20Июн

Гараж для покраски авто: Как сделать гараж для покраски автомобилей? (инструкция с фото)

Советы по подготовке автомобиля к покраске от Гараж 19

_

Работы Garage 19 «вид изнутри»

 

_

Цена покраски авто в Воронеже напрямую зависит от того, в какой сервис обращается владелец транспортного средства. Покрасочные работы можно выполнить самостоятельно. Для этого оборудуется специальная комната. В качестве малярной комнаты также используется домашний гараж. Нередко мастера, начинающие свое дело, обустраивают частные мастерские именно в гаражных пристройках около своего дома или в специальном кооперативе. Что позволяет экономить деньги на аренде специально оборудованного помещения.

В чем плюсы и минусы гаражных автомастерских

Стоимость покраски автомобиля во многом упирается в профессионализм мастера, его опыт. Никто не говорит о том, что в гаражных мастерских работают исключительно малоопытные специалисты. Некоторые вовсе оборудуют ее только для собственного использования. Но есть большой шанс попасть на специалистов-аматеров, которые мало что понимают в окрашивании автомобилей – весь кузов или отдельные запчасти.

Задаваясь вопросом, сколько стоит покрасить дону деталь или кузов целиком, вы услышите ответ, что совсем недорого. И это факт. Только вот результат не оправдывает порой даже этих затрат. Приходится платить дважды, так как спасает ситуацию повторное обращение в настоящий автосервис, где есть оборудованная всем необходимым малярная камера.

Если же вы все-таки решили сделать домашнюю покрасочную камеру из гаража, рекомендуем ознакомиться с некоторыми правилами, как сделать это правильно.

Подготовительный этап

Чтобы поверхности окрашивались равномерно, на новенькое лакокрасочное покрытие не попадала пыль и прочий мусор, эмаль сохла максимально быстро, необходимо подготовить гараж к покраске автомобиля. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Очистить пространство от лишних предметов, мебели и мусора. Расстояние до потолка должно быть достаточным, чтобы покрасочный пистолет находился на нужном расстоянии при покраске крыши автомобиля.
  • Организовать достаточно света, чтобы туман, исходящий от краски, никому не мешал. Грамотное освещение помогает ловить блики, что положительно сказывается на скорости окрашивания.
  • Выметание всего мусора из помещения. Уборка пыли при помощи влажной тряпки. Процедура проводится со стенами, полами и прочим. Продувание гаража сжатым воздухом.
  • Прогревание гаража, если ремонтные и малярные работы проводятся зимой. Это связано с технологией покраски автомобиля. Окрашиваемые поверхности не могут быть холодными. А сама краска при минусовой температуре вовсе может не застыть.
  • Покрывание стен и потолков полиэтиленом (если есть), это повысит эффект автомастерской и профессиональной покрасочной камеры (прямо как в сервисе).

Если все готово, можно приступать к самой покраске авто. Если цена покраски автомобиля в Воронеже от компании Garage19 не зависит от наличия профессионального оборудования. Все входит в стоимость услуги. То самостоятельное окрашивание обходится дороже, когда хотя бы одна рекомендация не соблюдена.

Преимущества обращения в компанию Garage19

Заказывая покраску автомобиля по адресу: ул. Еремеева 6а, Воронеж, Воронежская область, вам не придется переживать о качестве оборудования, лакокрасочных материалов, попадании грязи на окрашенные поверхности и т.д. Все операции проводятся опытными малярами-колористами, которые оперативно подберут оттенок, согласно рекомендациям производителя транспортного средства. Это обеспечит долговечный и высококачественный результат, независимо от количества окрашиваемых деталей, сложности покраски (переход, локальная, полная).

_

У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить?

Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы

 

_

ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ

Наши Кейсы:
Рейтинг Яндекс
Мы ВКонтакте
Мы находимся:
Оценить ремонт:

подготовка гаража для покраски, вентиляция в гараже, порошковая покраска автомобиля своими руками

Периодическая покраска авто в новый цвет требуется по многим причинам. Самые частые – устранение последствий аварии, износ заводского покрытия, «поглотившая» почти треть кузова ржавчина. Обладая прямыми руками и здравым смыслом, подобную работу вполне реально сделать в собственном гараже. Предварительно помещение надо подготовить, что сводится к обустройству вентиляции и покупке разных инструментов вместе с требуемыми материалами.

Содержание

  1. Покрасочное оборудование
  2. Вентиляционная система
  3. Обустройство
  4. Устранение сквозняков
  5. Подготовка к окрашиванию
  6. Дефектовка
  7. Сварка
  8. Кузовная чистка
  9. Шпаклёвка
  10. Шлифовка
  11. Грунтование
  12. Порошковые покрасочные материалы
  13. Краткое описание технологии
  14. Краска легла, что дальше?

Покрасочное оборудование

Инструменты для покраски авто.

Прожекторы – поскольку покраске нужно хорошее освещение, без мощного оборудования не обойтись. Устройства выполняют дополнительную функцию – обогрев ремонтируемых участков авто. Рекомендуемая мощность – 0,5-1 кВт.

Насадка из винила для электрической дрели – удаляет ржавчину, старую покраску, грунтовку, шпатлёвку. В отличие от болгарки не задирает металлическую поверхность авто. Области кузова зря не прогреваются.

Фен строительного типа – незаменим при демонтаже молдингов или снятии наклеек, наличие которых недопустимо при покраске авто. Оборудование быстро устранит стайлинговые излишества. Запомните, нужен нормальный источник питания.

Орбитально-шлифовальная машина – зачищает грунт и шпатлёвку. Применяется для полировки авто. Значительно ускоряет процесс покраски, так как сводит ручной труд к минимуму. Многофункциональна за счёт множества насадок.

Шлифовальный рубанок – нужен для обработки либо плоских, либо больших участков авто. Советуем покупать инструмент, который располагает крепёжными элементами для наждачки.
Малярный пистолет – он же краскопульт. Инструментом наносится краска. Подходит не только для описываемых составов. Пистолетом пользуются, когда надо покрыть какую-то поверхность авто жидкой грунтовкой, лаком или шпатлёвкой.

Компрессор – в обычный гараж, который потом не будет применяться для постоянной покраски авто, берите самое простое оборудование. Важно не забыть прикупить фильтрующие составляющие для забора из воздушных масс циркулирующего там масла и влаги.

Вентиляционная система

Отсутствие вентиляции приводит к появлению большого количества пыли. Полная покраска в гараже становится очень сложной или не даёт нужного результата. Другая проблема – образование тумана. Красить машину в условиях плохой видимости – допустить неточности в работе, которые потом придётся устранять.

Гаражное помещение без вентиляции несёт немалую угрозу здоровью. Скапливающиеся вредные запахи и вещества, от которых слезятся глаза, не должны препятствовать выполнению намеченных мероприятий. Наконец, вентиляционную систему стоит организовать не только ради покраски авто. Лишней она в гараже не будет по многим другим причинам: обеспечение нормального микроклимата, удаление пыли и пр.

Схема интенсивной вентиляции в гараже.

Обустройство

Сделайте два окна. Первое пустите на вытяжку из гаража. Второе нужно для притока воздушных масс во время покраски. Используйте специальные приточные и вытяжные вентиляторы. Временную систему вполне реально организовать за счёт вентилирующего устройства из авто. Подключаете оборудование к аккумулятору и зарядке, готово.

Устранение сквозняков

Убедитесь, что в выбранном для покраски автомобиля помещении нет сквозняков. Проверить наличие продуваний просто. Обработайте покрасочным составом какую-то деталь. Естественно, в гаражных условиях, в месте, которое по периметру огорожено плёнкой укрывочного типа. Заметили колыхание, сквозняки есть. Постоянная циркуляция воздуха не нужна. Иначе пыль налипнет на поверхность авто.

К слову, о пылевых отложениях на свежевыкрашенную поверхность. Иногда есть смысл не включать вентиляцию во время покраски, а запускать по окончании работ или в другое время. Виной всему пыль, от которой очень сложно избавиться в автомобильном гараже.

Подготовка к окрашиванию

Рассмотрим стандартную технологию, как производить покраску отдельных деталей автомобиля в гараже. Представленные ниже этапы характерны, как для всего кузова авто, так и некоторых частей. Не будет ошибкой, если начнёте обрабатывать бампер с дефектовки, о которой поговорим в самом начале.

Дефектовка

На данном этапе покраски необходимо тщательно вымыть авто. Придётся хорошенько поработать своими руками. Очищение машины от грязи выполняйте прямо в гараже. Визуальный осмотр поможет определить, красить всю поверхность или отдельные участки. Уделите внимание следующим местам – пороги, стыковые области, дно, крылья и разные стойки.

Сварка

Нужна, когда обнаружены места, где ржавчина глубоко въелась в поверхность авто. Перед покраской повреждённые участки вырезаются. Затем прямо в гараже накладываются заплатки, которые свариваются. Найдите сварочный аппарат и болгарку.

Кузовная чистка

Если была сварка, зачищаются образовавшиеся швы до полного слияния с общей плоскостью авто. Непосредственно очищение поверхности выполняется наждачкой. Ручной вариант – рубанок соответствующего типа. Автоматический – орбитально-шлифовальная машина. Очищение необходимо для устранения перепадов высоты и сколов. Коррозия снимается до металла. Зернистость абразива – Р60, Р80, Р120. Зависит от глубины дефектов, в том числе вмятины, трещинки и пр.

Шпаклёвка

Стартует с матования детали наждачной бумагой Р220-Р260. Большие повреждения равняйте крупнозернистой шпаклёвкой, которая содержит стеклянное волокно или наполнитель из алюминия. Нанесение на авто в гараже осуществляется в пару слоёв. Небольшие изъяны нейтрализуются составом из двух компонентов. Тип — универсальный. Некоторые области могут потребовать создания так называемой «финишной шпатлёвки». Микроскопические трещинки легко заделываются однокомпонентной смесью из акрила.

Шлифовка

До покраски авто осталось недолго, так как шлифование считается предпоследним подготовительным этапом. Сперва насыпьте на поверхность проявочную пудру. Пользуйтесь обыкновенной сажей или графитом (порошковая форма). Материалы выявляют области, где не достаёт шпатлёвки.

Непосредственно ремонтный процесс авто выполняется шлифовальной машиной. Наждачная бумага – Р80-Р120. Доводка – Р240-Р320. Перед покраской проводится обезжиривание детали. Части, которые не подвергнутся окрашиванию, защищаются прочной бумагой, скреплённой малярной ленточкой.

Грунтование

Грунтуем автомобиль.

Помимо грунта, необходимо найти простой компрессор. Требование по мощности – 3 атм. Грунтование следует производить, начиная с зашпаклёванных участков. Снова создаётся пара прослоек. Каждый из слоёв обязательно высушивается. Оптимальный вариант для долговечной покраски – акриловые составы.

Если собираетесь использовать краску из акрила, берите наждачку Р400-Р600. Металлик – Р600-Р800. Для скотч-брайта серого цвета следует взять Р500-Р600.

Учитывайте впадины и неровности. Дефекты удаляйте. Поверхность автомобиля перед покраской должна выглядеть идеально. Причём не имеет значения, своими руками проводите работы или собираетесь доверить специализированному гаражу, надо стремиться к одинаковому результату.

Порошковые покрасочные материалы

Материалов для покраски авто сегодня существует немало. Разница кроется в способах нанесения и мелких нюансах подготовительных работ. Предлагаем для примера подробно остановиться на порошковой краске, которую можно применять в профессионально оборудованном гараже. В качестве «подопытного» возьмём обычный автомобильный кузов, который надо отремонтировать или оттюнинговать.

Краткое описание технологии

Устройство линии порошковой покраски.

Подготовка – очистка авто, абразивная обработка, обезжиривание, а также другие подготовительные мероприятия для покраски в гараже, о которых говорили ранее.

Проверка покраски – работы начинают с теста порошка на предмет соответствия требованиям. Появившиеся комки, проникшая внутрь вода или нарушение агрегатного состояния ухудшают качество материала.

Подготовка сжатого воздуха – сводится к удалению масла и влаги. Очищение используемых впоследствии воздушных масс производится путём пропуска через осушительное устройство и масляный уловитель.

Оборудование – в гараже необходимо смонтировать установку с напылением ручного типа, оснащённую распылителем.

Нанесение – в основном применяют порошок, прошедший электростатическую зарядку. Прочие способы не столь эффективны, хотя широко используются для сложных деталей. Покраска авто происходит в камере, предназначенной для порошкового напыления.

Краска легла, что дальше?

Вслед за покраской следует термическая обработка, которая производится по следующему алгоритму:

  1. Оплавление порошка.
  2. Полимеризация – говоря проще, отвердевание краски на авто. Образуется два слоя – внутренний и внешний. Изделие приобретает нужный вид и набирает ряд эксплуатационных характеристик.
  3. Охлаждение в гараже.

Как покрасить пол в гараже?

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›

Хотите покрасить пол в гараже? Ну, вы либо готовитесь продать свой дом, либо вам наконец надоело работать на подушке из бетонной крошки всякий раз, когда вам нужно залезть под машину. Мы до сих пор стряхиваем камешки с волос и штанов после последней замены масла.

Гаражи часто упускают из виду во время типичной уборки дома, но это не обязательно. Покрытие пола в гараже специальной краской для бетона или эпоксидной смолой служит двум целям, поскольку обеспечивает чистый вид и защищает пол от целой армии автомобильной грязи и химикатов. А по цене нескольких ящиков хорошего пива это профессиональная функция, которую каждый может иметь дома.

Так что, если вы устали от того, что ваша спина выглядит так, как будто она прошла три раунда с промышленным тендерайзером для мяса, или вам нужен проект реконструкции на выходных, Первоклассный практический отдел Drive здесь, чтобы сломаться. Как правильно покрасить пол в гараже.

Катки готовы!

Джонатон Кляйн

Какой смысл красить пол в гараже?

Покраска пола в гараже — беспроигрышный вариант.

Прежде всего, краска действует как защитное средство для бетона, так как она предотвращает разрушение бетона сезонной дорожной солью и предотвращает окрашивание поверхности разливами масла и жидкостей.

Новая отделка изменит внешний вид гаража в лучшую сторону, придав ему премиальный вид, аналогичный тому, который можно увидеть в профессиональной рабочей среде. В частности, если краска светлого цвета, пространство будет ярче, и в нем в целом будет легче работать. Благодаря дополнительной текстурированной отделке это делает общую уборку в гараже быстрее, безопаснее и чище.

Типы красок для бетонных/гаражных полов
  • Латекс : Низкая стоимость, низкий глянец, быстрое высыхание, низкая износостойкость, меньшее покрытие
  • Акрил : Средняя стоимость, низкий глянец, быстрое сухое время, на воде, лучшее покрытие, чем латекс
  • Эпоксидная смола : более высокая стоимость, высокая глянец, медленное время, высокая долговечность

.

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, так что вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец, а также чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными — надеюсь.

  • Защитные очки
  • Рабочие перчатки
  • Рабочие ботинки или другая надежная обувь с закрытыми носками
Джонатон Кляйн

Все, что вам понадобится для покраски пола в гараже

Некоторые люди представляют себе заполненный гараж набором инструментов из ИКЕА, поэтому мы хотим убедиться, что вы готовы со всем необходимым оборудованием. Вот все, что вам нужно, прежде чем начать.

Список инструментов

  • Скребок
  • Щетка для чистки
  • Пластиковая лейка
  • Щетка с жесткой щетиной
  • Скребок
  • Шлифовальная машина для бетонных полов
  • Ветошь или бумажные полотенца
  • Шланг и/или мойка высокого давления
  • Респиратор для химической обработки
  • Du защитная маска

Список запчастей

  • Краска для гаража
  • Кислотное травление (если не входит в комплект)
  • Текстура пола (если не входит в комплект)
  • Обезжириватель, при необходимости
  • Материал для бетонных заплат, при необходимости
  • Растворитель для краски, при необходимости

Подготовка к покраске пола в гараже

Подготовка является наиболее важной частью всего процесса. Если не предпринять надлежащих шагов по подготовке пола в гараже, краска может не приклеиться должным образом и в конечном итоге выглядеть как двухлетний проект лодки вашего дяди, который он получил 15 лет назад. Не торопитесь и делайте работу, если хотите наслаждаться результатами.

  1. Прочтите инструкции на наборе: Они могут повторять кое-что из того, что сказано здесь, но мы обещаем, что в каждом наборе есть конкретные инструкции, которые можно увидеть только в этом наборе. Читайте внимательно.
  2. Удаление складских помещений: Уберите из гаража все транспортные средства, инструменты, складские полки, компрессоры и все остальное, что мешает доступу к полу.
  3. Разное вывоз мусора : В каждом гараже разбросан мусор, такой как грязь, опилки, обрезки газонов и болты. Возьмите веник, совок и пылесос для влажной уборки и уберите все это оттуда.
  4. Очистите пол : Используя обезжириватель и чистящую щетку или веник, вымойте всю поверхность гаража и уделите особое внимание пятнам с пятнами. Смойте шлангом и дайте высохнуть.
  5. Проверка на влажность : Самый быстрый способ сделать это — приклеить небольшой пластиковый квадрат к бетону. Запечатайте пластик, оставьте на ночь и на следующий день поищите капли воды или влагу. Если он влажный, он не подходит для покраски. Доступны средства защиты от влаги, которые можно наносить перед покраской.
  6. Проверка на старую краску : Если гараж ранее был окрашен, его необходимо удалить перед нанесением новой краски. Возьмите шлифовальную машину для пола или растворитель для краски и скребок и снимите их.
  7. Проверьте наличие герметика : Выберите несколько мест в гараже и капните пару капель воды на поверхность. Если вода капает, гараж, скорее всего, загерметизирован и краска не будет прилипать к поверхности. Этот тест работает только в том случае, если пол предварительно очищен от жира и масла.
  8. Проверка на наличие поврежденного бетона : Рыхлый или разрушающийся бетон может помешать достижению идеально гладкой, непрерывной поверхности гаража. Это также может привести к образованию отверстий в покрытии в будущем. Покраска пола в гараже — редкое явление, поэтому делайте полный ремонт, заделывая бетон.
  9. Проверить прогноз : Комплект Rust-oleum EpoxyShield предлагает применение при температуре окружающей среды 60-85 градусов по Фаренгейту и температуре пола не менее 55 градусов по Фаренгейту. Использование материалов за пределами этих температурных окон может испортить процесс и, в свою очередь, испортить ваш пол.
Джонатон Кляйн

Вот как покрасить пол в гараже

В рамках данного обсуждения мы познакомим вас с процессом нанесения двухкомпонентного эпоксидного щита Rust-oleum. Он имеет умеренную цену и считается надежным и долговечным продуктом. Давай сделаем это!

Шаг 1:

Нанесите протравку
  1. Когда пол будет чистым, залатанным, подготовленным и сухим, смешайте протравку для бетона в пластиковом контейнере, например в лейке. В инструкции будет указано, сколько воды использовать в зависимости от размера партии.
  2. Смочите пол шлангом.
  3. Равномерно нанесите протравку, которая сделает бетон более пористым. Rust-oleum предлагает делать это на участках размером 10 на 10 футов за раз.
  4. Используя метлу с жесткой щетиной, вычистите пол травлением.
  5. Промойте из шланга, промойте участок, затем перейдите к следующему квадрату.
  6. Повторяйте, пока весь гараж не будет готов.
  7. Дайте высохнуть в течение ночи.
  8. Проверьте поверхность на наличие пыли. Если есть, промойте и снова высушите.

Шаг 2:

Нанесите краску или эпоксидную смолу
  1. Нанесите малярную ленту на все, что не должно касаться краски или эпоксидной смолы.
  2. Встряхните обе банки перед открытием.
  3. Откройте обе банки.
  4. Влейте часть А (известную также как отвердитель, активатор или катализатор) в часть В (известную как основа или смола). Это можно сделать в банке с краской, но для простоты и чистоты используйте ведро.
  5. Смешайте с помощью малярной палочки до полного смешивания.
    • Примечание. После объединения двух часов начинается обратный отсчет. Эпоксидная смесь должна быть использована в течение времени, указанного на этикетке. Продукт Rust-oleum необходимо использовать в течение 1-2 часов.
  6. На этом этапе мы рекомендуем добавить в смесь текстуру, например, противоскользящее средство Rust-oleum. Это поможет предотвратить слишком глянцевую и скользкую поверхность гаража.
  7. Используйте маленькую тонкую кисть, чтобы нанести эпоксидную смолу на углы, края и другие места, которые будет трудно покрыть большой валиковой кистью.
  8. Налейте эпоксидную смолу в ванночку для краски и смочите малярный валик, специально предназначенный для краски по бетону.
  9. Закрашивайте небольшие области, например, четыре на четыре фута, за раз. Не скупитесь.
  10. При желании добавьте контрастные декоративные чешуйки. Сделайте это, взяв горсть гаражных брызг и слегка бросив их на краску.
  11. Повторяйте шаги 8 и 9, пока гараж не будет полностью окрашен.

Шаг 3:

Сушка

Сушка — это не шаг, который вы активно выполняете, но он так же важен, как и все остальное. Войдите слишком рано, и вся работа, которую вы только что сделали, может быть потеряна. Вот несколько рекомендаций, согласно Rust-oleum.

  1. Готовность к легкому пешеходному движению: 16 часов
  2. Готовность к работе с тяжелыми предметами: 48 часов
  3. Готовность к транспортному средству: 72 часа

Сколько стоит покраска пола в гараже?

Опять же, это будет зависеть от того, какой продукт вы используете и сколько требуется, но комплект для пола гаража Rust-oleum Epoxyshield на 2,5 автомобиля покрывает площадь более 500 квадратных футов и стоит примерно 120 долларов в Home Depot.

Видео

Здесь нет пропуска углов. Найдите время и сделайте работу.

Как подкрасить автомобиль в гараже: полное руководство

 

Ремонт автомобиля на дому чрезвычайно выгоден; нет необходимости водить машину и платить кому-то еще, когда вы можете легко сделать это самостоятельно. Однако это не так просто, как может показаться. Чтобы купить правильный цвет краски, использовать правильные материалы и получить равномерное покрытие, вам нужно учиться у экспертов.

Наше исчерпывающее руководство шаг за шагом проведет вас через весь процесс, чтобы вы знали, как подправить автомобильную краску, как профессионал. Мы даже научим вас, как добиться желаемых результатов, используя наши наборы для подкраски автомобиля. Мы хотим помочь вам снова уверенно водить машину!

 

Выберите правильный цвет

Имея в виду, что разные производители используют разные цвета, «на глазок» цвет не даст точного совпадения.

Полезно знать заводской код краски. Обычно вы можете найти эту информацию на приборной панели, на брандмауэре под капотом или в руководстве по эксплуатации.

Если вы не знаете свой код краски, ничего страшного — в ScratchWizard мы предлагаем отличные услуги по подбору цвета. Мы подбираем на заводе, чтобы новая краска выглядела идентично краске OEM.

Прежде чем красить, проверьте продукт в незаметном месте, чтобы убедиться, что вы используете правильный цвет. Если есть незаметная разница, то можно приступать к покраске.

 

Осмотрите весь автомобиль

Прежде чем начать, дважды проверьте весь автомобиль на наличие областей, требующих обработки. Вы захотите выполнить ремонт сразу, пока у вас есть все расходные материалы. Обратите особое внимание на любой открытый металл; вам нужно будет обработать пятно, прежде чем оно ухудшится и создаст ржавчину.

Обычно царапин и сколов больше, чем вы думали, поэтому убедитесь, что вы выделили достаточно времени. Спешка с работой может привести к менее чем удовлетворительным результатам.

Если вам нужно обработать только небольшие участки, вы можете легко подкрасить их самостоятельно. Тем не менее, большие площади могут потребовать внимания профессионала; они могут распылить краску на эти области для получения гладкой поверхности. Если вы все же хотите заняться проектом самостоятельно, мы предлагаем комплекты аэрозольной краски, которые делают царапины и сколы практически незаметными!

 

Усовершенствуйте нанесение

Во-первых, вам нужно припарковать машину в месте, где грязь и мусор не запечатаются в мокрую краску. Ваш открытый гараж идеально подходит для этого, так как в нем много вентиляции без прямого ветра. При нанесении краски также следует избегать прямых солнечных лучей.

Как только вы нашли чистую среду, пришло время помыть машину. Убедитесь, что он полностью высох, затем отшлифуйте область (или области), которую вы обрабатываете. Убедитесь, что на участке нет ржавчины. Для более глубоких царапин и сколов используйте более грубую зернистость и переходите к более мелкой зернистости по мере работы.

Прежде чем приступить к работе, мы рекомендуем потренироваться в технике рисования. Это поможет вам добиться наилучшего результата. Используйте кусок металлолома и двигайте кистью равномерными широкими движениями. Если площадь больше десяти центов, вы можете использовать набор для распыления, а не кисть.

Когда вы будете готовы к покраске, сначала нанесите грунтовку. Грунтовка заполняет любые отверстия и дефекты, давая вам ровную поверхность для подкраски.

Мы рекомендуем нанести два или три слоя краски для подкрашивания. Да, скорее всего, для этого потребуется несколько слоев краски, так что наберитесь терпения! Перед нанесением дополнительного продукта убедитесь, что каждый слой полностью высох.

Шлифование участка — лучший способ смешать старую и новую краску. Аккуратно потрите наждачной бумагой с высокой зернистостью. Меньшая зернистость грубее, и ее использование часто может привести к чрезмерному шлифованию. Наконец, нанесите прозрачный слой, чтобы закрепить вашу работу.

Через несколько дней можно нанести полироль для придания дополнительного блеска. Хотите подняться на ступеньку выше? Отремонтируйте колеса вашего автомобиля с помощью нашей краски для колес, чтобы завершить внешний вид вашего автомобиля.

 

Профилактика

В конечном счете, полностью избежать царапин и сколов будет сложно. Это неизбежно, так как это происходит при нормальном износе автомобиля. Но вот несколько виновников:

  • Грязь. Ее органические соединения проникают сквозь краску, вызывая появление пятен износа.
  • Камни — галька с гравийных дорог и автомагистралей может легко отколоть краску.
  • Жуки – Сотрите тварей с машины, как только сможете. Если оставить машину в машине, кислота от насекомых может повредить краску.
  • Двери автомобилей других водителей. Парковки могут быть опасным местом для вашего автомобиля, так как открытые двери автомобиля могут повредить вашу краску.

 

Безопасность

Как всегда, перед восстановлением автомобиля не забудьте подготовить себя и свое рабочее место. Мы всегда рекомендуем носить резиновые перчатки, а также защитные очки и респиратор. Так вы сохраните руки в чистоте, избежите раздражения глаз и защитите себя от химических паров. Не забывайте ответственно утилизировать все продукты после использования!

Чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, приобретите один из наших автомобильных наборов для подкраски. Каждый из них поставляется со всеми расходными материалами, необходимыми для легкого ремонта.

 

Регулярный косметический ремонт позволит вашему автомобилю дольше оставаться в идеальном состоянии. Кроме того, если вы знаете, как подкрасить автомобильную краску, более рентабельно просто устранить повреждения самостоятельно.

20Июн

Изготовление багажников на крышу: цены и фото от Podgotoffka.ru

Изготовление экспедиционного багажника своими руками | 🚘Авто Новости Онлайн

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Содержание

  • 1 Нужен ли багажник на крыше
  • 2 Плюсы и минусы экспедиционных багажников
  • 3 Как сделать багажник своими руками
  • 4 Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

  • боксы;
  • дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

  • он позволяет перевозить больше вещей;
  • защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
  • появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
  • при надёжной фиксации груз не упадёт;
  • перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
  • освобождается место в салоне автомобиля;
  • для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
  • можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
  • такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

  • вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
  • расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
  • придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
  • при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
  • неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
  • аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
  • машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
  • высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

  • сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
  • изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

  • подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
  • измерение параметров крыши автомобиля;
  • составление чертежа конструкции;
  • изготовление поперечин;
  • изготовление крепежей;
  • сборка конструкции;
  • установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

  • сварочный аппарат
  • болгарка для резки металла;
  • хомуты для автомобильных глушителей;
  • монтажная пена;
  • оборудование для шлифовки;
  • стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
  • автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

  • параметры каркаса конструкции;
  • длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
  • днище багажника;
  • высота бортиков конструкции.

подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами

Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму

Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки)

Соедините верхний и нижний прямоугольники

Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию

Нанесите на металл антикоррозийный грунт

При желании добавьте на дно багажника строительную сетку

Установите багажник с помощью специальных крепежей

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

На багажник машины также можно установить осветительные приборы

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Экспедиционные багажники | СПб | Москва | Россия | Цены | Фото | Видео

Экспедиционный багажник — это металлическая конструкция, которая размещается на крыше транспортного средства. Предназначается она для перевозки грузов или для защиты корпуса машины от повреждений при езде по сложным участкам (например, с густой растительностью).

Чаще всего экспедиционные багажники изготавливают из алюминия, поскольку этот металл при всей своей прочности имеет небольшой вес. А значит, не слишком сильно утяжеляет конструкцию транспортного средства.

Экспедиционные багажники в СГР

При создании экспедиционных багажников мы используем метод аргонодуговой сварки — благодаря ей швы получаются ровными, а сама конструкция — надёжной. Всё потому, что такая сварка производится в среде инертного газа — аргона, который защищает соединения от воздействия окружающей среды.

Мы производим экспедиционные багажники любой конфигурации

Экспедиционные багажники бывают различных видов — могут крепиться на рейлинги, на водостоки или прямо на крышу.

Мы предлагаем как универсальные модели различных размеров, так и выполненные по индивидуальным проектам.

Экспедиционные багажники в СГР

Процесс их производства можно разделить на два основных этапа.

Проектирование экспедиционного багажника

При составлении чертежей необходимо учитывать:

  • для перевозки каких грузов (вес, габариты) предназначается изделие;
  • конструктивные характеристики транспортного средства (размеры, мощность и т. д.).

Изготовление экспедиционного багажника

Чтобы изделие служило долго, сварные соединения должны быть качественными. Наши мастера обладают необходимым опытом и квалификацией для создания конструкций любой сложности!

Экспедиционные багажники — цена

Как формируется стоимость экспедиционных багажников?

Расчёт производится на основании следующих факторов:

  • параметры изделия;
  • требуемые сроки выполнения заказа.

Нужно больше информации? Звоните! Наши менеджеры сориентируют вас по расценкам!

Экспедиционные багажники на заказ

Хотите купить экспедиционные багажники? Найти надёжную компанию непросто! Обращаясь к нам, вы можете не сомневаться в высоком качестве изготавливаемой продукции.

Заказать

Экспедиционные багажники примеры

Экспедиционные багажники фото

Экспедиционные багажники — отзывы

Заказывали большую партию экспедиционных багажников. Ни одного бракованного. Это сильно)

Святослав

На заводе работают профи!!! Такое качество сварки ещё поискать!

Марина

Огромное спасибо всему коллективу завода — приятно работать с людьми, которые знают и любят своё дело

Константин

Чтобы сделать сайт еще удобнее, мы анализируем пользовательский опыт — собираем данные…
Подробнее

Чтобы сделать сайт еще удобнее, мы анализируем пользовательский опыт — собираем данные с помощью файлов cookie, журналов истории доступа и web-счетчиков. Согласно Федеральному закону «О персональных данных» мы обязаны сообщить вам об этом. Продолжая работу с ресурсом, вы выражаете согласие на обработку ваших данных. Более подробная информация размещена в разделе «Политика конфиденциальности»

Бренды, которые мы продаем — Стойки для транспортных средств Rack Attack

Ниже вы найдете список всех брендов, которые мы продаем на Rack Attack.

Thule предоставляет все необходимое для вашего следующего путешествия. Стойки Thule Rack спроектированы как самые передовые, простые в использовании и долговечные системы. Просмотр информации о бренде Thule Просмотреть все продукты Thule

Дизайн Yakima всегда отличался функциональностью и долговечностью. Стойки Yakima могут выдержать практически все. Это обещание Якима. Просмотр информации о бренде Yakima Просмотреть все продукты Yakima

Страсть Куата к велоспорту и отдыху на природе отражена в каждом из их продуктов. Команда Kuat стремится создавать лучшие продукты для велосипедистов. Посмотреть информацию о бренде Kuat Просмотреть все продукты Kuat

нужна информация Посмотреть информацию о бренде Stealth Hitches Просмотреть все продукты Stealth Hitches

нужна информация Посмотреть информацию о бренде EcoHitch Просмотреть все продукты EcoHitch

Компания Curt стремится к совершенству в своей продукции. Предлагая лучшие сцепные устройства для прицепов, проводку для сцепных устройств и другие продукты для сцепных устройств. Посмотреть информацию о бренде Curt Просмотреть все продукты Curt

Крышные палатки iKamper быстро завоевывают популярность. Их инновационный дизайн превращает автомобильный кемпинг в удовольствие и отлично смотрится на крыше. Просмотр информации о бренде iKamper Просмотреть все продукты iKamper

Системы крепления для велосипедов RockyMounts и компоненты от Boulder Colorado, поддоны для багажников на крышу и аксессуары для крепления для велосипедов. Посмотреть информацию о бренде RockyMounts Просмотреть все продукты RockyMounts

Rhino-Rack — самые полезные стойки в мире. Каждая стойка Rhino Racks разработана так, чтобы быть функциональной и простой в использовании. Преобразите свой автомобиль сегодня. Просмотр информации о бренде RhinoRack Просмотреть все продукты RhinoRack

Dometic поможет вам удовлетворить ваши основные потребности в путешествии. Например, приготовление пищи, сохранение свежести продуктов, соблюдение личной гигиены и многое другое. Просмотр информации о бренде Dometic Просмотреть все продукты Dometic

Saris верит в то, что наши стойки раздвигают технологические границы. Saris стремится предоставить вам самую интуитивную и инновационную стойку на рынке. Посмотреть информацию о бренде Saris Просмотреть все продукты Saris

SportRack с гордостью предлагает безопасные и высококачественные стеллажи, чтобы вы могли в полной мере использовать грузоподъемность вашего автомобиля и свой образ жизни. Просмотр информации о бренде SportRack Просмотреть все продукты SportRack

TracRac предлагает регулируемые, прочные и привлекательные стойки для клиентов, которым требуется оборудование и аксессуары, которые можно использовать в различных условиях. Просмотр информации о бренде TracRac Просмотреть все продукты TracRac

Steadyrack предлагает идеальное решение для хранения велосипедов, экономящее место. Просмотр информации о бренде Steadyrack Просмотреть все продукты Steadyrack

На протяжении десятилетий компания Swagman разрабатывала превосходные крепления для велосипедов и товары для активного отдыха, которые улучшают вашу жизнь на колесах, в воде и на снегу. Просмотр информации о бренде Swagman Просмотреть все продукты Swagman

Уже более 30 лет Inno разрабатывает и производит самые инновационные и технологически совершенные автомобильные багажники. Просмотр информации о бренде Inno Просмотреть все продукты Инно

Sea Sucker предлагает самую инновационную велосипедную стойку на рынке. Их багажники с присоской подходят практически ко всем автомобилям. Посмотреть информацию о бренде Sea Sucker Просмотреть все продукты Sea Sucker

От походов с палаткой на крыше до самых суровых экспедиций — линейка портативных аккумуляторов Goal Zero обеспечит зарядку и готовность вашего снаряжения. Посмотреть информацию о бренде Goal Zero Просмотреть все продукты Goal Zero

Чемоданы Pelican защищают то, что ценно. Построен прочно и водонепроницаемо. Найдите жесткий чехол для путешествий и транспортировки. Посмотреть информацию о бренде Pelican Просмотреть все продукты Pelican

Создан для жизни на улице и в дороге. Держите свое снаряжение организованным, защищенным и легкодоступным с помощью платформы для хранения грузовых автомобилей DECKED. Посмотреть информацию о бренде DECKED Посмотреть все продукты DECKED

Макстракс Просмотр информации о бренде Maxtrax Просмотреть все продукты Maxtrax

Ротопакс Посмотреть информацию о бренде Rotopax Просмотреть все продукты Rotopax

Продукция под брендом Rack Attack предназначена для специальных розыгрышей и конкурсов. Посмотреть информацию о бренде Rack Attack Просмотреть все продукты для атак в стойку

сдувать Просмотр информации о бренде Indeflate Просмотреть все продукты Indeflate

Бродячие приключения Просмотр информации о бренде Roam Adventure Просмотреть все продукты Roam Adventure

Защитите свой груз с помощью чехла BAK tonneau. Чехол для кузова грузовика сохранит ваши вещи в целости и сохранности, где бы вы ни находились. Посмотреть информацию о бренде Bak Industries Просмотреть все продукты Bak Industries

Защитите свой груз с помощью чехла Retrax. Чехол для кузова грузовика сохранит ваши вещи в целости и сохранности, где бы вы ни находились. Просмотр информации о бренде Retrax Просмотреть все продукты Retrax

Бренд KC HiLiTES является символом свободы на открытом воздухе, приключений и производительности. Освещайте малоизвестную дорогу с помощью комплектов внедорожного освещения. Посмотреть информацию о бренде KC HiLiTES Просмотреть все продукты KC HiLiTES

Roofnest славится своими прочными и удобными жесткими палатками на крыше. Поприветствуйте лучшие виды, чистую палатку и хороший ночной сон. Посмотреть информацию о бренде Roofnest Просмотреть все продукты Roofnest

Rightline Gear известна своими автомобильными продуктами для активного отдыха. Их функциональные, простые в использовании и прочные изделия незаменимы в любом приключении. Просмотр информации о бренде Rightline Gear Просмотреть все продукты Rightline Gear

FLATED предлагает надувные транспортные средства для дорожных кочевников, в том числе Air-Carrier и Air-Topper, предназначенные для путешественников и любителей активного отдыха. Посмотреть информацию о бренде FLATED Просмотреть все продукты FLATED

BACKRACK производит лучшую на рынке защиту кабины для пикапов. Инновационный дизайн, конкурентоспособные цены, превосходное качество. Доступен в Северной Америке. Посмотреть информацию о бренде BACKRACK Просмотреть все продукты BACKRACK

UnderCover произвел революцию на рынке покрытий для грузовых автомобилей, представив запатентованное цельное покрытие из АБС-пластика, которое вдвое легче традиционных покрытий. Просмотр информации о бренде UnderCover Просмотреть все продукты UnderCover

TruXedo — инновационный лидер в производстве чехлов для грузовых автомобилей, отличающийся стилем, качеством и долговечностью. Их продуктовая линейка постоянно расширяется. Просмотр информации о бренде TruXedo Просмотреть все продукты TruXedo

Roll-N-Lock — ведущий производитель складных тентов для грузовиков, известных своей надежностью, безопасностью, универсальностью и качеством изготовления. Посмотреть информацию о бренде Roll-N-Lock Просмотреть все продукты Roll-N-Lock

Extang Engineered: №1 среди чехлов для грузовых автомобилей. Инновационные высококачественные продукты повышают полезность, удобство и внешний вид грузовика. Просмотр информации о бренде Extang Просмотреть все продукты Extang

Рельсовые или гусеничные багажники на заводе

Выбор персонала!

К Туле

Thule Evo Raised Rail 710405 (набор из 4 шт.) (доступно предложение для участников)

ОТ: $237,45 249 долларов0,95

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Evo Flush (набор из 4 шт.
) (доступно предложение для участников)

ОТ: $237,45 249,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа 2 опции

К Якима

Yakima SkyLine Towers (НОВИНКА) (доступна сделка для участников)

ОТ: $154,95 275,00 долларов США

Выберите стиль

Сравнивать

Продажа

К Туле

Нога Thule 460R Rapid Podium Fixpoint (набор из 4 шт.) (доступна сделка для участников)

ОТ: $256,45 269,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Evo Fixpoint (набор из 4 шт.) (доступно предложение для участников)

ОТ: $237,45 249,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа 2 опции

К Якима

Башни Yakima TimberLine (НОВИНКА) (доступна сделка для участников)

ОТ: $154,95 275,00 долларов США

Выберите стиль

Сравнивать

Продажа

К Якима

Yakima TimberLine (набор из 4 штук) (доступна сделка для участников)

ОТ: $261,20 275,00 долларов США

Добавить в корзину (открытая коробка)

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Edge Flush Rail (набор из 4 шт.
) (доступно предложение для участников)

ОТ: $332,45 349 долларов США0,95

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Якима

Башни Yakima SightLine (набор из 4 шт.) (доступна сделка для участников)

ОТ: $261,20 275,00 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Edge Raised Rail (набор из 4 шт.) (доступно предложение для участников)

ОТ: $332,45 349,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule 450R Rapid Crossroad (набор из 4 шт.) (доступно предложение для участников)

ОТ: $284,95 299,95 долларов США

Добавить в корзину (открытая коробка)

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Edge Clamp (набор из 4 шт.
) (доступно предложение для участников)

ОТ: $332,45 349,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Edge Fixpoint (набор из 4 шт.) (доступно предложение для участников)

ОТ: $332,45 349,95 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

К RhinoRack

Стопорная ножка Rhino RCL (x6)

$253,99

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа 5 вариантов

К Якима

Yakima TimberLine FX (Сингл) (Доступна сделка для участников)

ОТ: $280,20 29 долларов5.00

Выберите стиль

Сравнивать

К RhinoRack

Блокирующая ножка Rhino RCL (набор из 4 шт.)

199,99 долларов США

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа 7 вариантов

К Якима

Yakima SkyLine FX (Сингл) (Доступна сделка для участников)

ОТ: $280,20 295,00 долларов США

Выберите стиль

Сравнивать

Продажа 4 опции

К Якима

Yakima SightLine FX (Single) (доступна сделка для участников)

ОТ: $280,20 295,00 долларов США

Выберите стиль

Сравнивать

К RhinoRack

Нога Rhino Vortex SX (SX100)

$306,00

Добавить в корзину

Сравнивать

Продажа

К Туле

Thule Evo Raised Rail 710401 (набор из 4 шт.
20Июн

Категория н: 3. Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов

3. Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов

  • Главная
  • Документы
  • 3. Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси

Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 (ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014) «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств»

3. Категория N — Транспортные средства, используемые 36 6281

для перевозки грузов — автомобили грузовые и их 36 6282

шасси, в том числе: 36 6317

Категория N — Транспортные средства, предназначенные 36 6610

1 36 6640

для перевозки грузов, имеющие технически допустимую 36 6654

максимальную массу не более 3,5 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

Категория N — Транспортные средства, 36 9320

2 45 1100

предназначенные для перевозки грузов, имеющие 45 2100

технически допустимую максимальную массу свыше 3,5

тонн, но не более 12 тонн.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

Категория N — Транспортные средства, предназначенные 45 2200

3 45 2300

для перевозки грузов, имеющие технически допустимую 45 2550

максимальную массу более 12 тонн. 45 2580

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

45 2620

45 2630

48 1113

48 1123

48 1133

48 2100

48 2312

48 2322

48 2624

48 2650

48 3120

48 3510

48 5134

48 5135

48 5136

48 5310

48 5320

48 5330

48 5350

48 5360

48 5410

48 5618

51 3190

51 3231

2. Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров 4. Категория O — Прицепы (полуприцепы) к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам

Аттестация специалистов со средним медицинским и фармацевтическим образованием для получения квалификационной категории

Уважаемые специалисты!
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Департамента здравоохранения города Москвы «Медицинский колледж 7» информирует Вас о возобновлении приема документов для специалистов со средним медицинским и фармацевтическим образованием, подтверждающих свою квалификационную категорию, полученную ранее.

В соответствии с приказом Департамента здравоохранения города Москвы от 25.02.2022 № 172 «Об аттестации медицинских работников и фармацевтических работников в городе Москве» Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Департамента здравоохранения города Москвы «Медицинский колледж 7» проводит аттестацию для специалистов со средним медицинским и фармацевтическим образованием для получения квалификационной категории.

Проведение аттестационного тестирования медицинских и фармацевтических работников, претендующих на присвоение квалификационной категории, проводится в очной форме с соблюдением санитарно-эпидемиологических правил, обеспечивающих предупреждение возникновения и распространения случаев заболевания новой короновирусной инфекцией (COVID-19) в городе Москве.

Этапы прохождения процедуры аттестации для специалистов со средним медицинским и фармацевтическим образованием

  1. Подача документов в соответствии с перечнем
  2. Аттестационное тестирование
  3. Собеседование

Подача документов

Почта России

Процедура регистрации на аттестацию специалистов со средним медицинским и фармацевтическим образованием для присвоения квалификационной категории в «Личном кабинете специалиста» посредством «Системы электронной регистрации».

1. Пройдите регистрацию — https://attest.medcollege7.ru/. Корректно заполните все поля. На указанную при регистрации электронную почту будет направлено письмо с Вашим логином и паролем, для завершения регистрации необходимо пройти по ссылке. Войдите в «Личный кабинет специалиста».

Если на указанную при регистрации электронную почту не поступило уведомление о регистрации, то необходимо проверить корректность указанной Вами почты или папку «спам».

2. Оформите заявку на прохождение процедуры аттестации и приложите сканы необходимых документов в соответствии с перечнем. Уведомление о приеме документов придет на электронную почту, а также в Личный кабинет специалиста.
3. Предоставленный пакет документов будет рассмотрен на соответствие требований по прохождению процедуры аттестации.
4. Уведомление о приеме и регистрации/ отказе будет направлено на электронную почту, а также в Личный кабинет специалиста.

Важно!
Специалисты могут претендовать на присвоение более высокой квалификационной категории (досрочная переаттестация) не ранее чем через два года со дня издания распорядительного акта о присвоении категории (для II и I квалификационной категории).

Обращаем ваше внимание на то, что тестовые задания периодически обновляются.
Проверьте актуальную версию за 2 недели до сдачи тестирования.

В соответствии с Приказом Департамента здравоохранения города Москвы № 172 от 25.02.2022 «Об аттестации медицинских работников и фармацевтических работников в городе Москве» специалисты допускаются к повторному тестированию не ранее, чем через 1 месяц, но не более 2 раз в год.

  1. Тестирование по базам тестов по специальности (по направлению деятельности) для второй, первой и высшей квалификационной категории:
    • 70% и более – тест по соответствующей категории пройден;
    • менее 70% – тест не пройден

Специалист, признанный не прошедшим аттестационное тестирование, вправе повторно представить документы для присвоения квалификационной категории в Аттестационную комиссию Департамента не ранее, чем через один месяц после аттестационного тестирования, но не более двух раз в год.

Нормативные документы

Приказ Минздрава № 1083н от 22. 11.2021 «О порядке и сроках прохождения медицинскими работниками и фармацевтическими работниками аттестации для получения квалификационной категории»

Приказ Департамента здравоохранения города Москвы от 25.02.2022 № 172 «Об аттестации медицинских работников и фармацевтических работников в городе Москве»

Приказ Минздрава № 59н от 07.02.2022 «Об особенностях прохождения медицинскими работниками и фармацевтическими работниками аттестации для получения квалификационной категории»

Задать вопрос

Что такое Cat N? Объяснение категории списания автомобилей

В Великобритании поврежденный автомобиль должен быть официально признан таковым, и в зависимости от серьезности повреждения автомобиль попадает в определенную категорию. Это абсолютно нормально, если вы все еще немного запутались в различных классификациях и категориях, особенно с учетом того, что несколько лет назад у категории N было другое название

. Вот почему мы собираемся взглянуть на современные автомобили категории N в статью ниже, что именно представляют из себя эти автомобили, и стоит ли их покупать. Мы также дадим вам советы о том, как максимально эффективно использовать автомобили категории N.

Автомобили категории N, значение и определение

Автомобиль категории N, сокращение от Автомобиль категории N, — это термин, используемый страховыми компаниями для описания «неструктурного» повреждения автомобиля. «Неструктурный» означает, что конструктивная рама или шасси автомобиля не были повреждены в результате аварии.

Однако страховая компания решила, что чинить машину не стоит, а купить новую будет дешевле. Но это не означает, что автомобили категории N нельзя вернуть на дорогу. На самом деле, многие страховщики ремонтируют и продают такие автомобили на утилизацию.

Происхождение страховой категории N

Если вы опытный водитель, вам следует помнить, что категории «N» не существовало до осени 2007 г. , когда ABI (Ассоциация британских страховщиков) ввела новый порядок списания средств страхования транспортных средств. категории Cat N и Cat S, заменяющие Cat D и Cat C соответственно, чтобы больше сосредоточиться на состоянии автомобиля, чем на стоимости.

Автомобиль классифицируется как транспортное средство категории S, если он получил структурные повреждения, но все еще может быть отремонтирован. Чтобы безопасно управлять таким транспортным средством, потребуется профессиональный ремонт.

Когда речь идет о классических автомобилях или моделях, представляющих особый интерес, транспортное средство, как правило, разрешается ремонтировать независимо от серьезности повреждений, если оно безопасно для вождения.

Найдите предложения автокредитования по лучшим ценам!

Узнать цену

Разница между автомобилями категории N и категории D

По сути, категория N заменила категорию D. Но транспортное средство, которое уже было классифицировано как категория D, не будет оцениваться страховой компанией.

Так же, как и в современной классификации категории N, термин «категория D» использовался для обозначения списанного автомобиля, не имеющего значительных повреждений и поддающегося ремонту и восстановлению. «Cat N» был введен только для того, чтобы подчеркнуть, что такие автомобили получили неконструктивные повреждения.

Почему до сих пор продаются автомобили кат с и д?

Поскольку страховщики не будут проводить переоценку автомобиля, который ранее относился к категории D, код списания страховки остается с автомобилем на всю жизнь. С учетом сказанного, вы увидите много автомобилей категории D в продаже на рынке в течение длительного времени.

К чему может привести повреждение категории N?

Несмотря на то, что автомобиль категории N не получил серьезных повреждений, его все же необходимо отремонтировать. Даже если повреждение слишком мало, чтобы его можно было увидеть, это не значит, что однажды оно не повлияет на жизнеспособность автомобиля. Такие важные детали, как двигатель, рулевое управление или тормоза, могут быть повреждены, если их вовремя не отремонтировать.

Хотя слегка поврежденная машина может показаться большой проблемой, ее следует отремонтировать правильно и безопасно. Имейте в виду, что стоимость ремонта может превышать цену, которую вы изначально заплатили за автомобиль категории N.

При покупке автомобиля категории N необходимо убедиться, что его код списания отражается в его истории. Избегайте покупать поврежденные автомобили у сомнительных продавцов, так как они могут не сообщить вам о полном объеме повреждений или вообще не сказать о том, что автомобиль находится на списании.

Независимо от того, какой автомобиль вы покупаете, рекомендуется выполнить проверку истории транспортного средства HPI и обратиться в DVLA (Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств) для получения дополнительной информации.

Какие существуют другие категории страховых списаний?

На сегодняшний день существует четыре категории автострахования:

  • Категория А. Автомобили категории А настолько сильно повреждены, что их нельзя отремонтировать или вернуть обратно на дорогу; они должны быть уничтожены. Покупать такое транспортное средство действительно не нужно, так как оно считается хламом.
  • Категория B. Если кузов транспортного средства был раздавлен и автомобиль получил серьезные повреждения, он будет классифицирован как категория B. Некоторые детали можно снять и закрепить для использования в других транспортных средствах, но каждая деталь должна быть тщательно осмотрена, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии.
  • Категория N. Как вы уже знаете, транспортные средства категории N не имели повреждений конструкции, но ремонтировать их все равно довольно дорого.
  • Категория S. Это автомобили, у которых есть структурные повреждения (например, разрушенная зона деформации, искривленное шасси и т. д.), которые можно исправить с помощью профессионального ремонта.
  • Категория F. Автомобиль категории F почти не пострадал от пожара, и страховая компания решила, что автомобиль не нуждается в ремонте.
  • Категория X. Эта категория подразумевает наличие у автомобиля незначительных повреждений, не влияющих на общую эффективность автомобиля.

Несуществующие категории:

  • Категория C. Эта категория была заменена на категорию S еще в 2017 году. Автомобиль категории C получил некоторые структурные повреждения в результате аварии, наводнения или пожара, но все еще подлежит ремонту. Тем не менее, стоимость ремонта может быть выше, чем на самом деле стоит автомобиль.
  • Категория D. В 2017 году он был заменен на Cat N. Такие автомобили имеют незначительные повреждения, но их ремонт слишком дорог, поэтому их можно просто списать.

Преимущества покупки автомобилей Cat N

Автомобиль Cat N — отличное предложение для тех, кто хочет сэкономить деньги и получить автомобиль, который иначе они не смогли бы себе позволить.

Для неопытных механиков покупка автомобиля категории N может стать хорошим способом попрактиковаться в ремонтных навыках.

Недостатки покупки автомобилей категории N

Даже если у вас есть автомобиль категории N, полностью отремонтированный и отремонтированный, его продажная цена никогда не будет такой высокой, как раньше, из-за того, что его код списания будет записан в его история на все времена.

Такие автомобили имеют очень ограниченные возможности страхования.

Строго говоря, получить автомобиль категории N — авантюра. Без проведения исследований, проверки истории и инвестиций в ремонт такая машина просто не стоит того. Так что, если вы планируете его купить, будьте готовы продолжать вкладывать свое время и деньги в автомобиль.

Продажа автомобиля категории N

Покупка или продажа автомобилей категории N является законной, если они классифицируются как таковые. Если вы решили продать свой списанный автомобиль, вот некоторая информация, которая может помочь вам продать автомобиль быстро и по более высокой цене.

Кому нужно купить автомобили категории N?

Определенных групп желающих приобрести автомобили категории N нет. И частные покупатели, и профессиональные дилеры могут быть заинтересованы в получении слегка поврежденного автомобиля для его ремонта и, возможно, последующей перепродажи.

Машины категории N стоят меньше?

Очевидно, что списанная машина стоит дешевле несписанной, даже если они одного возраста, пробега и состояния. Вот почему получить автомобиль Cat N для перепродажи может быть немного сложно: независимо от того, сколько вы вкладываете в него, он все равно будет стоить примерно на 20–40% меньше, чем обычно. Но если вы не собираетесь потом перепродавать машину, то это может стать для вас идеальным вариантом.

Есть ли способы продать кошку и машину?

Честно и открыто расскажите о своем автомобиле и его состоянии. Не пытайтесь скрыть какие-либо детали. Независимо от того, ремонтировали ли вы автомобиль в своем гараже или наняли профессионального механика, предоставьте как можно больше документов, сведений, квитанций и другой информации.

Застраховать кошку и машину дороже?

Страхование автомобилей категории N работает несколько иначе. Чтобы избежать разочарований, мы собираемся обсудить все, что вам нужно знать о страховании автомобиля категории N.

Страхование автомобиля стоит дороже, чем обычно?

Общего правила нет, но да, вы можете обнаружить, что списанный автомобиль иногда дороже застраховать, чем тот, у которого до сих пор не было повреждений.

Кроме того, некоторые страховые компании откажутся покрывать такой автомобиль. Страховщики полагаются на специальный алгоритм, который учитывает вас, ваше транспортное средство, ваш адрес, стиль вождения и многие другие детали. Если цифры выглядят не слишком хорошо, страховая компания решит, насколько вероятно, что им потребуется выплата. Как правило, автомобиль, который был поврежден и списан в прошлом, с большей вероятностью попадет в аварию, что снижает ваши шансы на получение страховки.

Но даже если одна отказалась застраховать вашу машину, это не значит, что не будет и следующая. Страховщики используют разные алгоритмы, поэтому попробуйте как можно больше компаний — если ваш автомобиль Cat N безопасен для вождения, вы обязательно найдете страховщика, который покроет все риски.

Должен ли я застраховать свой автомобиль N?

Вы определенно не хотите, чтобы ваша страховка автомобиля категории N была признана недействительной из-за неправильного декларирования вашего автомобиля. Так что, если вы хотите избежать таких рисков, обязательно застрахуйте свой автомобиль. Даже при более высокой стоимости страховки для автомобилей категории N вы все равно сэкономите деньги, поскольку такие автомобили стоят до 40% меньше, чем несписанные автомобили.

Могу ли я застраховать мою кошку и машину на меньшую сумму, чем обычная машина?

Иногда транспортные средства категории N дешевле застраховать по сравнению с несписанными автомобилями. В конце концов, важна общая стоимость автомобиля.

Трудно найти автомобиль категории N, который стоит больше, чем та же модель, которая никогда не списывалась. Это означает, что при сравнении котировок вы будете вводить намного меньшую расчетную рыночную стоимость. Эта рыночная стоимость будет использоваться страховой компанией для выплаты вам в случае аварии. Конечно, чем ниже рыночная стоимость, тем ниже будет компенсация.

Как проверить, относится ли автомобиль к категории N

Автомобиль не относится к категории N до тех пор, пока вы не обратитесь в страховую компанию и не задекларируете свое транспортное средство как таковое. Большинство крупнейших онлайн-сайтов сравнения не будут просить вас декларировать автомобиль Cat N, поэтому вам нужно обратиться к страховой компании и проверить свое покрытие.

Можно ли через интернет проверить статус автомобиля?

Многие страховые компании предлагают онлайн-проверку истории автомобиля, которая может стоить от 7 до 21 фунта стерлингов. Все, что вам нужно, это регистрационный номер.

Каковы последствия случайной покупки автомобиля категории n?

Узнав, что вы приобрели списанную машину с записью Can-N, вы явно расстроитесь. Вы можете обнаружить, что ваш автомобиль не полностью застрахован вашей страховой компанией, если произойдет авария.

Кроме того, вы можете обнаружить, что платежи основаны на гораздо более низкой стоимости автомобиля, чем вы думали. Теперь вы понимаете, почему так важно инвестировать и проверять историю автомобиля.

Вы можете отремонтировать автомобиль категории n?

Как мы уже говорили, автомобиль категории N можно легко отремонтировать и вернуть на дорогу; в противном случае он получил бы еще один код списания. Тем не менее, именно страховые компании должны решить, является ли ремонт транспортного средства экономически выгодным, и они основывают свое решение на том, чтобы работы выполнялись в авторизованном ремонтном центре.

В Соединенном Королевстве страховая компания должна вернуть ваш автомобиль в то же состояние, в котором он был до аварии, а это означает, что, например, некоторые детали должны быть официально заменены самим производителем.

Тем не менее, вам не обязательно чинить свой автомобиль в авторизованном центре — есть много местных механиков, которые могут выполнить тот же стандарт работы в своих гаражах по гораздо более низкой цене. Таким образом, даже если ваша страховая компания заявила, что ремонт автомобиля считается экономически нецелесообразным, вы все равно можете отремонтировать его у местного поставщика услуг по техническому обслуживанию и ремонту.

Сколько стоит починить мою кошку и машину?

Это зависит от того, насколько повреждена ваша машина, от производителя, можете ли вы выполнить работу – или хотя бы ее часть – самостоятельно и многое другое. Если некоторые детали необходимо заменить, это может увеличить вашу цену, что особенно актуально для некоторых конкретных производителей.

Если вы хотите приобрести автомобиль категории N, постарайтесь оценить, сколько вам придется вложить в автомобиль впоследствии, и учтите, что цена потенциально может возрасти, поскольку вы можете обнаружить, что есть больше проблем, которые нужно решить. необходимо разобраться.

Стоит ли завести машину и починить ее?

Опять же, решите, для чего вам нужна машина. Если это для ваших собственных нужд, и вы готовы потратить немного времени и денег на списанный автомобиль, то почему бы и нет? Самое главное – тщательно проверить автомобиль перед покупкой.

Если вы планируете перепродать автомобиль позже, вы можете принять во внимание несколько вещей — например, сможете ли вы заработать на этом деньги? Если вы обнаружите, что исправлять особо нечего и это не будет слишком дорого, конечно, вперед. Но вы не можете оценить сумму денег, которую вам нужно будет вложить в автомобиль, если вы не попросите профессионального механика оценить автомобиль или сами не являетесь механиком.

Короче говоря, у людей был хороший и плохой опыт работы с разными автомобилями и производителями. Тщательно взвесьте все риски перед покупкой битого автомобиля, будьте реалистом, и все получится.

Нуждается ли автомобиль категории N в новом ТО?

Будьте уверены, что объявление автомобиля категории N не означает, что им больше нельзя управлять. Вы можете быть удивлены, узнав, что вам даже не нужно ничего делать, чтобы продолжать использовать автомобиль, поскольку эта категория подразумевает, что автомобиль получил только косметические повреждения.

Так что нет, DVLS не требует проведения нового ТО для автомобиля, который только что получил категорию N.

Как снять категорию N с автомобиля

Любой код списания, полученный автомобилем, остается с ним навсегда , поэтому абсолютно невозможно удалить классификацию Cat N из истории автомобиля, по крайней мере, в рамках британского законодательства. Это может показаться несправедливым, но поставьте себя на место покупателя — вы не хотите рисковать своей жизнью, приобретая списанный автомобиль, даже не подозревая об этом.

Стоит ли покупать автомобили категории n?

Как и любой другой тип автомобилей, автомобили категории N имеют свои преимущества и недостатки. Вообще говоря, получение автомобиля категории N может быть хорошей идеей, но важно убедиться, что автомобиль на 100% безопасен. Вот наши советы, как подобрать списанный автомобиль.

1. Приобретайте автомобиль у профессионального дилера

Лучше не покупать автомобиль у частного продавца, если вы плохо его знаете. Когда вы получаете автомобиль у дилера, у вас больше прав как у потребителя. Кроме того, дилер должен декларировать все, что ему известно об автомобиле, чего не нужно делать частному продавцу.

2. Соберите всю информацию

Задавайте как можно больше вопросов. Если у вас недостаточно опыта, поищите в сети, какие вопросы следует задавать, например, какое повреждение получил автомобиль, есть ли фотографии повреждений, какие детали были заменены и т. д. Хотя страховая компания может не поделитесь информацией о том, как транспортное средство стало списанным.

3. Наймите инспектора для осмотра автомобиля

Инвестиции в услуги по осмотру абсолютно необходимы, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был безопасным для вождения. Наем инспектора может стоить около 150-250 фунтов стерлингов, но это того стоит, поскольку он может обнаружить проблемы, которые вы никогда не замечали.

4. Проведите проверку

Когда вы покупаете автомобиль Cat N, вам нужно беспокоиться не только о повреждениях. Мы рекомендуем запустить проверку истории, чтобы убедиться, что транспортное средство не было украдено или не осталось на свободе.

5. Не отвечайте на отрывочные объявления, предлагающие новые автомобили по низким ценам

Надеюсь, вы не поддались предложениям, которые выглядят слишком хорошо, чтобы быть правдой. Какой бы привлекательной ни была низкая цена, это говорит о том, что ремонт, скорее всего, был выполнен бюджетно и не соответствует требованиям безопасности.

6. Проверьте шасси, чтобы убедиться, что оно не повреждено

Как правило, повреждение кузова не слишком сложно или дорого исправить. Однако, если шасси было повреждено, вам придется пройти через всю волокиту ремонтов и исправлений, пока с этим не разберутся. Не говоря уже о том, что автомобиль категории N не предполагает повреждения шасси.

7. Сообщите своему страховщику

Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы сообщить им, что автомобиль относится к категории N, так как это может быть указано в вашем полисе.

8. Ознакомьтесь с гарантией

Некоторые бывшие в употреблении поставщики гарантии предоставляют покрытие для автомобилей категории N.

Что такое Cat N (значение категории N) Стоит ли покупать автомобиль Cat N?

Объяснение списанного автомобиля категории N

 

Покупка автомобиля с незначительными повреждениями после надлежащего ремонта

Как покупатель автомобиля, остерегайтесь четырех основных факторов при проверке истории автомобиля, которые влияют на безопасность автомобиля, ваши финансы или законность купить.

Первый фактор – аварийные автомобили.

Остальные три включают статус кражи, непогашенные финансы и мошенничество с пробегом.

Если проверка автомобиля CarVeto выявила хотя бы один из этих факторов, получите дополнительную информацию, прежде чем совершать покупку.

Если вы не уверены, свяжитесь с нашей командой, чтобы задать вопросы.

 

Вниманию существующих клиентов:

Выделяет ли ваш отчет CarVeto повреждения автомобиля категории N?

Нажмите здесь, чтобы узнать, что делать

Проверить зарегистрированные повреждения при аварии

Ввести номерной знак

(например, RJ65AXF)

Что такое аварийный автомобиль?

Категории списания определяются видом полученного повреждения и стоимостью возможного ремонта.

Оценщики транспортных средств определяют стоимость возвращения автомобиля на дорогу. Если ремонт превышает стоимость автомобиля, он классифицируется как списанный (аварийный). Актуальные классификации:

  • Списание категории A
  • Списание категории B
  • Списание категории S
  • Категория N описана ниже…

Содержание

  • Что такое Cat N на транспортном средстве?
  • Старые автомобили Cat N
  • Статус списания влияет на стоимость автомобиля
  • Отмененные категории утилизации
  • Возвращение автомобиля Cat N или S на дорогу
  • Аварийные автомобили и документация

Что такое Cat N?

В этом руководстве вы узнаете о списании категории N . Это самая низкая категория страхового списания, означающая, что никакие структурные компоненты, такие как повреждения шасси или зоны деформации, не пострадали.

Обычно это означает, что затраты на ремонт ниже, чем у других категорий страхования, а именно у категории S.

Большинство поврежденных автомобилей категории N старше

Это потому, что старые автомобили не стоят столько, сколько новые. Для ремонта не нужно много повреждений, чтобы превысить стоимость старого автомобиля. В этих случаях применяется категория N.

Повреждения в результате несчастного случая могут быть такими незначительными, как разбитое зеркало или проблемы с электричеством.

Безопасность и ценность превыше всего. Вы должны знать, что покупаете, качество ремонта, надежность и легкость перепродажи.

Остерегайтесь значительного снижения стоимости автомобиля

84% наших клиентов отказываются от поврежденного автомобиля категории N.

Если вы решите купить со списанием, даже после того, как все основные ремонтные работы будут выполнены, рассчитывайте, что вы заплатите намного меньше, чем обычная рыночная стоимость.

Но, как новый владелец, правило применяется при продаже автомобиля в будущем. Машина стоит гораздо меньше.

Также имейте в виду, что большинство частных покупателей автомобилей не будут рассматривать автомобиль с предыдущим ремонтом после аварии .

Это личное предпочтение. Вы можете не возражать против того, чтобы владеть автомобилем с предыдущими повреждениями в результате несчастного случая. В некоторых случаях за свои деньги вы получите более новый автомобиль с меньшим пробегом.

В целом, страховая категория поврежденного транспортного средства не подходит для частных автомобилистов . Мы предлагаем еще раз поискать оригинальный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, который можно легко перепродать.

Снятые категории аварийного состояния

Классификация поврежденных транспортных средств страховой компанией Великобритании:

Категории A, B, C и D, до 2017 г.

  • Кат. А в настоящее время используется.

 

Категория B

Значительные непоправимые повреждения, но некоторые детали можно спасти.

  • Категория B в настоящее время используется.

 

Категория C

Ремонтопригоден, но затраты на ремонт превышают стоимость автомобиля. Страховая компания не привела автомобиль в исправное состояние.

  • Категория C теперь переклассифицирована в категорию повреждений S

 

Категория D

Ремонтопригоден, но затраты на ремонт превышают стоимость автомобиля. Страховщик заявил, что затраты на ремонт превысили стоимость автомобиля.

  • Категория D теперь реклассифицирована как повреждение категории N

 

Автомобилисты могут купить автомобиль, списанный со списания категории C или D, признанный ремонтопригодным, несмотря на то, что страховая компания не производит ремонт.

Страховая компания сочла замену дешевле, чем ремонт автомобиля до пригодного к эксплуатации состояния.

Страховая компания использует ‘ коэффициент стоимости ремонта ‘в качестве традиционного датчика для определения экономичности ремонта автомобиля.

Категории S и N предназначены для оценки состояния автомобиля помимо потенциальных затрат на восстановление. Может учитывать пробег, сервисные книжки и общее состояние.

И S, и N можно вернуть на дорогу.

Кат. S и N ремонтировать нецелесообразно.

Различие между этими категориями относится к структурным и неструктурным повреждениям.

У Cat S могли быть структурные повреждения рамы и/или шасси, в то время как у Cat N таких повреждений не было.

В какой-то момент транспортное средство категории S получило структурные повреждения и было списано страховщиком из-за нерентабельного ремонта.

Повреждение может быть нанесено любой части конструктивной рамы автомобиля, включая шасси.

Проверка аварийного автомобиля

Обе категории списания имеют тенденцию заканчиваться в аварийном состоянии, когда третья сторона может купить автомобиль и отремонтировать его.

Тогда машину можно будет выставить на продажу.

Покупка этого типа транспортного средства является законной при условии, что он прошел все необходимые ремонтные процедуры с сертификацией Autoalign.

Как мы уже упоминали, такие автомобили не стоят столько, сколько сравнимые, неповрежденные модели.

Предложить точную оценку списанной ремонтной машины сложно. В конечном итоге все зависит от того, сколько покупатель готов заплатить.

Наш широкий барометр должен думать о том, насколько легко или сложно будет перепродать автомобиль в будущем.

Автомобили с классификацией S или N исторически сложно продать, поскольку количество потенциальных покупателей меньше.

Покупка автомобиля Cat S или N

Получите новую бесплатную историю проверки автомобиля.

CarVeto подсветит все зарегистрированные проблемы, в том числе украдут ли мою машину? Кроме того, статус списания, проблемы с пробегом, невыполненная финансовая проверка, проверки VIC, изменение цвета и другие.

20Июн

Рено логан бампер: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Бампер передний Рено Логан 1 c 2004 по 2009 г.в. | Без отверстий под ПТФ

Продавец: Автомагазин СевРес

Пункт оформления и выдачи заказа в г. Мурманске:

  • Пр. Кирова д.38

Маркетплейс СевРес отправит товар транспортной компанией:

  • СДЕК
  • Деловые Линии
  • ПЭК
  • СберЛогистика

В любой город России, включая:

  • Архангельск
  • Волгоград
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Краснодар
  • Москва
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Омск
  • Оренбург
  • Пермь
  • Петрозаводск
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Красноярск
  • Санкт-Петербург
  • Уфа
  • Челябинск

Автомагазин СевРес представляет Вашему вниманию коммерческое предложение на поставку оригинальных запчастей для автомобиля Renault Logan первого поколения.  Наши менеджеры имеют многолетний опыт продаж автозапчастей для Рено Логан и подберут оптимальный вариант комплектующих для проведения ремонта кузова, согласно бюджету и специфике работы Вашего автомобиля. Обратившись в нашу компанию с целью купить оригинальный передний бампер Renault Logan 1, выпускаемого с 2004 года, Вы получите выгодное предложение. Покупка товара осуществляется через интернет магазин нашего сайта, а также через оптово-розничные магазины, по удобному для Вас адресу:

 Автомагазин СевРес №1 г. Мурманск пр. Кирова, д.38

У нас всегда в наличие, как оригинальные генераторы для Рено Логан, так и широкий выбор аналогов. Весь перечень данных товаров Вы сможете увидеть, нажав на кнопку «Узнать цену», после чего выбрать интересный Вам вариант и купить его по выгодной цене. Для организаций предусмотрен вариант работы по договору и с оплатой счетов включая НДС в стоимость товара. Всю дополнительную информацию Вы можете получить у менеджеров нашей компании, воспользовавшись кнопкой «Оформить заявку», а также посредством телефонной связи и обращению по e-mail.

Основные географические направления продаж автозапчастей для техники Renault:

Москва Казань Уфа Петрозаводск
Санкт-Петербург Самара Красноярск Архангельск
Новосибирск Челябинск Пермь Мурманск
Екатеринбург Омск Волгоград Оренбург
Нижний Новгород Ростов-на-Дону Воронеж Краснодар

Характеристики бампера автомобиля Renault Logan первого поколения:

Параметр: Значение:
Сторона установки Передняя часть автомобиля
Тип готовности Под покраску
Отверстия под ПТФ Отсутствуют
Применение Рено логан 1 поколение до рестайлинг | Фаза 1 выпуска до ноября 2009 года с 8-ми клапанным двигателем
Автомобиль без противотуманных фар

Применение бампера Renault с каталожным номером 6001549906:

1. Logan I (LS_)

Описание Код двигателя кВт / Л.С. Объем двигателя Годы выпуска Топливо
1.4 8 клапанов K7J 710 55/75 1390 2004 —  ноябрь 2009 Бензиновый двигатель
1.6 8 клапанов K7M 710 64/87 1598 2004 —  ноябрь 2009 Бензиновый двигатель

2. LoganN I универсал (KS_)

Описание Код двигателя кВт / Л.С. Объем двигателя Годы выпуска Топливо
1.4 8 клапанов K7J 710 55/75 1390 2004 —  ноябрь 2009 Бензиновый двигатель
1. 6 8 клапанов K7M 710 64/87 1598 2004 —  ноябрь 2009 Бензиновый двигатель

Тюнинг Renault Logan

В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.

МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва) для Renault Logan

  • Стайлинг и кузов авто

    • Устранение вмятин без покраски
    • Установка тюнинг обвесов
    • Окраска и кузовной ремонт
    • Ремонт тюнинг обвесов
    • Установка защитных сеток в решетку и бампер
  • Детейлинг и уход за авто

    • Детейлинг и защита для кузова
    • Полировка и бронирование оптики
    • Химчистка и уход за салоном автомобиля
    • Тонировка и уход за стеклами
    • Антигравийные пленки и винил
  • Ремонт и тюнинг оптики

    • Замена линз в оптике
    • Ремонт оптики
    • LED вместо обычных ламп
    • Установка ДХО и ПТФ
  • Установка доп оборудования

    • Установка электронного выхлопа
    • Установка доводчиков дверей
    • Безопасность и защита от угона
    • Установка дополнительных опций
    • Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Наши работы

Бампер БЛИК 5506-00-1301950Q для RENAULT LOGAN (LS_/KS_)

  1. РЕНО ЛОГАН (LS_/KS_) 09. 2004-…
  2. Бампер (11)
  1. Дом
  2. Каталог Все марки автомобилей
  3. Рено Все модели Рено
  4. org/ListItem»> ЛОГАН (LS/KS) 09.2004-… Все запчасти для RENAULT LOGAN (LS_/KS_)
  5. Бампер

Код товара: АЛ22716997

Производитель БЛИК
Код 5506-00-1301950Q
Продукт Бампер
Расположение (спереди/сзади) Задний
Местоположение (другое) Задний
Цвет Черный

Исходные коды:
ДАКИЯ 60 01 546 776
Показать больше

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

ALVADI АЛ22716997
БЛИК 5506-00-1301950Q
ДАКИЯ 60 01 546 776
УМ 5506-00-1301950Q
ВАН ВЕЗЕЛЬ 1514540
ВАН ВЕЗЕЛЬ МСА 1514540

Детали кузова для Renault LOGAN (LS/KS)

Все запчасти для Renault LOGAN (LS/KS)

    org/BreadcrumbList»>
  1. Дом
  2. Каталог Все марки автомобилей
  3. Рено Все модели Рено
  4. ЛОГАН (LS/KS) 09.2004-… Все запчасти для RENAULT LOGAN (LS_/KS_)
  5. org/ListItem»> Бампер

Бампер 6001549254 для RENAULT LOGAN (LS_/KS_)

  1. РЕНО ЛОГАН (LS_/KS_) 09.2004-…
  2. Бампер (11)
  1. Дом
  2. Каталог Все марки автомобилей
  3. org/ListItem»> Рено Все модели Рено
  4. ЛОГАН (LS/KS) 09.2004-… Все запчасти для RENAULT LOGAN (LS_/KS_)
  5. Бампер

Код товара: АЛ14154552

Поверхность Под покраску
Местоположение Задний
качество ПД
Год -09
Информация о модели MCV
Информация о модели ЛОГАН (СД)

Исходные коды:
ОЕМ 6001549254

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

OEM 6001549254

Детали кузова для Renault LOGAN (LS/KS)

Все запчасти для Renault LOGAN (LS/KS)

  1. Дом
20Июн

Как правильно восстановить акб: Как восстановить разряженный аккумулятор? Десульфатация АКБ ― 130.com.ua

Восстановление аккумулятора как элемента питания в телефоне, причины его выхода из строя

Аккумулятор любого устройства, в том числе и мобильных телефонов, не может эксплуатироваться вечно и, так или иначе, перестанет стабильно работать. Увы, это факт, с которым владельцу необходимо смириться.

Конечно, еще более удручающая ситуация происходит тогда, когда старая батарея приказала долго жить, а новую покупать совершенно не с руки.

В таком случае можно использовать несколько хитростей, как восстановить аккумулятор телефона, однако это временное решение.

Долго такой источник питания вряд ли сможет «быть в строю», хоть и выполнит все необходимые функции, а потому все равно необходимо будет приобрести новый.

Почему вообще нужно восстановление аккумулятора у телефона?

Прежде чем говорить о том, чтобы восстановить АКБ, необходимо сначала понять, почему это может понадобиться.

Все современные смартфон (в подавляющем большинстве случаев) в качестве аккумулятора используют литий-ионные или же литий-полимерные (li-ion или li-pol, соответственно) устройства.

В среднем, их жизненный цикл составляет около 500 полных зарядок/разрядок. Такого ресурса хватает примерно на 2-3 года, что зависит от условий и среды эксплуатации. Какие же могут быть причины того, что нужно восстановить АКБ?

Восстановление аккумулятора из-за большой нагрузки на смартфон. Будем честными – сейчас телефон нужен не только для звонков и отправки текстовых сообщений.

В нынешних реалиях это полноценный мультимедийный комплекс, который нужен и для выхода в Интернет, и для игр, и для прослушивания музыки (а иногда все эти активности нужны сразу вместе).

Естественно, что после таких нагрузок вопрос о том, как восстановить аккумулятор в телефоне, начинает возникать спустя год или полтора от начала эксплуатации девайса.

Так что основная причина, по которой батарея преждевременно отправилась на свалку, как раз и заключается в слишком большой нагрузке.

Для того чтобы не настолько сильно использовать аккумулятор, а потом не искать способа, как его восстановить, стоит провести оптимизацию телефона. Как минимум, удалите ненужные приложение и не допускайте, чтобы остальные работали в фоновом режиме.

Восстановление из-за вредоносного ПО

В определенном смысле бич всех смартфонов — под управлением ОС Android, так как эту платформу очень любят «не слишком чистые на руку» люди.

Подхватить вирус достаточно просто – необходим только доступ в интернет и несколько неосторожных переходов по сомнительным ссылкам.

Вирусы не только могут украсть ваши персональные данные (в т.ч. и финансовые), но и запускают множество программ в фоновом режиме.

Обычно они даже могут не отображаться для пользователя, однако работают и потребляют ресурсы АКБ. Это приводит к тому, что через какое-то время необходимо будет проводить процедуру восстановления аккумулятора.

Восстановление из-за неправильного способа использования

Как бы это ни было странно, но восстановить аккумулятор в телефоне нужно еще и из-за неправильного использования девайса.

В данном случае имеются  в виду прерванный цикл зарядки и разрядки, использование в повышенных или пониженных температурных режимах, зарядка с помощью «неродных» устройств.

Такие методы использования несут серьезный вред для источника питания, и быстрее израсходуется его внутренний ресурс.

Сомнительного качества АКБ

Еще одной довольно распространенной причиной, почему необходимо восстановить аккумулятор в телефоне, является низкое качество производства  АКБ.

К сожалению, желание сэкономить и купить батарею подешевле с рук нередко оборачивается тем, что она умирает спустя полгода после использования.

Иногда она еще может и навредить самому смартфону, так что стоит трижды подумать, прежде чем брать АКБ с рук за низкую цену.

Для современных аккумуляторов наибольшими “врагами” можно считать их перегрев/переохлаждение, а также глубокий разряд. Это вполне способно убить батарею в считанные месяца, и восстановить ее будет трудно.

По каким признакам можно понять, что восстановить аккумулятор нужно из-за его собственных проблем

Основной задачей аккумулятора служит передача напряжения для запитывания других электрических систем. С течением времени и с разными условиями эксплуатации способность передавать энергию уменьшается, она не является чем-то постоянным.

Однако при эксплуатации телефона могут возникать проблемы, совершенно не связанные с восстановлением аккумулятора.

Это могут быть и внутренние дефекты, и проблемы с самой системой. Так как же определить, что именно АКБ является главной причиной неисправности?

Прежде всего, необходимо понимать, когда вообще был куплен аккумулятор. Если говорить довольно усредненно, то литий-ионные и литий-полимерные источники питания имеют срок службы порядка двух трех лет.

По истечении этого времени начинается естественный процесс деградации внутренних компонентов, и АКБ теряет свои функции.

Это влечет за собой быстрый разряд, долгий процесс зарядки, а также может привести к неожиданным выключениям. Потому, если у вас старое устройство, то гораздо проще купить новый, чем восстановить старый аккумулятор.

Если источник питания еще не исчерпал своего ресурса (или устройство куплено недавно), то необходимо достать его из ячейки и осмотреть на предмет неисправностей.

Если он вздулся, имеет какие-то дефекты на корпусе или трещины, то стоит в самом скором времени восстановить аккумулятор или купить новый.

Такое периодически бывает даже с новыми устройствами, и связано это с заводским браком или же неправильными условиями хранения.

В том случае, если аккумулятор не имеет явных следов вздутия или повреждения (или был недавно куплен), то необходимо проверить АКБ с помощью специального устройства – мультиметра, который нужен для того, чтобы замерять напряжение на источнике питания и определять, есть ли проблемы и нужно ли восстановление.

Вот как выглядит данный процесс со стороны:

  1. Вытянуть аккумулятор из гнезда.
  2. Мультиметр настроить на стандартное напряжение для мобильных телефонов. Обычно это 20 вольт, однако может быть немного больше или меньше — в зависимости от различных факторов.
  3. необходимо контакты от мультиметра положить на контакты аккумулятора в правильном порядке: «минус» — к «минусу», «плюс» —  к «плюсу».

Тот результат, который получился, по итогу, еще и необходимо дешифровать. Как понять, когда необходимо восстановить аккумулятор в телефоне, а когда без этого реально обойтись? Сейчас расскажем об этом:

  1. Если результат проверки находится в диапазоне 3.7-4.2 Вольта. В таком случае батарея полностью заряжена и исправна, никаких повреждений в ней нет, работает она стабильно. Это значит, что причина того, что устройство быстро садится, заключается в другом. В этом случае могли сбиться и настройки внутри телефона (как результат, в фоновом режиме работает много приложений).
  2. Если результат находится в диапазоне 2.1-3.4 Вольт. Батарея хоть и неполная, а частично разряженная, однако все еще может работать. Тут стоит помнить о том, что, чем ниже значение количества Вольт на мультиметре, тем более разряженной является батарея. Кроме того, это еще может сигнализировать о том, что она «не первой свежести», и и в скором будущем может потребоваться восстановление.
  3. Если результат находится в диапазоне 0-2 Вольта. Самые неприятные для владельца показатели напряжения. Это означает только одно: батарея находится в состоянии глубоко разряда и вовсе вышла из строя и теперь не сможет функционировать. А значить, ее можно восстановить. Для этого можно попробовать использовать некоторые методы — вроде раскачки или толчка, чтобы оживить ее.

Как раз последний случай и является знаковым, когда и нужно восстановить аккумулятор в телефоне.

С помощью чего можно восстановить аккумулятор

Восстановить аккумулятор в телефоне (а если быть более точным, то заставить его вновь принимать заряд из зарядного устройства и удерживать его) можно, используя несколько способов, начиная от обоснованных и заканчивая прибеганием к “народным средствам”.

В этот перечень входят подача напряжения на контакты, использование другого аккумулятора или источника питания. Также могут использовать так называемую «лягушку» и специальную батарейку Крона, чтобы попытаться восстановить источник питания.

В таких случаях главное понимать, что это только временные решения, которые позволят восстановить АКБ, но ненадолго — он просто протянет чуточку дольше положенного.

С помощью данных методов невозможно вернуть батарею к первозданному виду. А значит, ее замена на новый экземпляр — всего лишь вопрос времени. И чем скорее это сделать — тем будет лучше.

Важная информация! Некоторые советуют восстановить вздувшийся аккумулятор с помощью прокола или разреза его копруса, чтобы выпустить газ, который там накопился. После этого заклеить и использовать как раньше. К сожалению, это в корне неверный совет.

Ведь когда вскрывают корпус самого аккумулятора и токсичный газ выходит, начинается термическая реакция. Это ведет к тому, что АКБ сильно нагревается и может загореться, что очень неприятно само по себе. Потому делать такое категорически не рекомендуется. Данный “совет” — не совет вовсе.

Как можно восстановить аккумулятор, который находится в глубоком разряде

Наиболее распространенным способом, как восстановить аккумулятор, является метод “толчка”. По сути, этот метод заключается в подаче сильного и короткого разряда на АКБ.

В действительности, таким способом, действительн,о можно “поднять из мертвых” аккумулятор. Однако данным способом восстановить можно только старые батареи или с те экземпляры, которые находятся в глубокой разрядке и давно не использовались.

Как же это можно сделать? Процедура такая:

  1. Подать питание на контакты АКБ напрямую. Данный метод является достаточно простым при проведении и требует наличия минимального количества специальных инструментов. Чтобы его провести, необходимо иметь оригинальное (или просто универсальное) зарядное устройство, резистор и несколько проводов. Для этого необходимо минусовой контакт на АКБ соединить с минусовым на зарядке, а плюсовой — с плюсовым (однако в данную плюсовую цепь необходимо вставить еще и резистор). После чего подается энергия через ЗУ, и напряжение на самом аккумуляторе доводится до уровня 3 Вольт. Однако не стоит бросать приборы и само устройство без присмотра, так как необходимо постоянно следить за напряжением. В том случае, если оно будет высоким, то будет нагревать перегревать аккумулятор. Чтобы избежать этого, необходимо вовремя снимать его с подзарядки. В общем, понадобится порядка 10-15 минут для того, чтобы восстановить АКБ и попробовать вернуть его к работе.
  2. Восстановить при помощи другого аккумулятора с смартфона. Существует способ получить энергию от другого донорского — аккумулятора. Для этого понадобится рабочий источник питания, который будет полностью заряжен и точно такие же приспособления, как и для прошлого метода. Суть его заключается в следующем: берутся провода, «минус» стыкуется с «минусом», «плюс» — с «плюсом», контакты закрепляются при помощи качественного скотча. Это нужно, чтобы они не отклеивались. После чего подождите некоторое время. Индикатором того, что пора отклеивать провода, послужит нагрев аккумулятора реципиента. Когда он станет достаточно теплым (но не горячим), его можно отключить от донора, вставить в устройство и попробовать его включить. В том случае, если оно включится, нужно поставить его на полноценную зарядку с использованием родного зарядного устройства. Восстановление можно считать успешным.
  3. С помощью батарейки Крона. Не стоит пугаться названию, ведь под данным наименованием выступает специальная батарейка, в которой есть два контакта с напряжением в 9 Вольт. Восстановить аккумулятор с ее помощью достаточно просто – необходимо просто соединить плюсовой контакт с плюсовым, а минусовой — с минусовым и подождать некоторое время. Определить, что АКБ зарядилась, можно,  используя индикацию из прошлого метода. Единственное неудобство от данного метода может заключаться только в том, что далеко не у каждого есть батарейка Крона.

Внимание! Ни при каких обстоятельствах не замыкайте контакты аккумуляторов друг с другом. Если так сделать, то вместо того, чтобы восстановить аккумулятор, обе батареи окажутся в нерабочем состоянии, и им потребуется только полноценная замена на новые экземпляры.

Восстановление аккумулятора в телефоне через заморозку

Чего только не придумают народные умельцы для того, чтобы в домашних условиях починить определенные вещи. Например, существует такой метод восстановления аккумулятора в телефоне через заморозку его в морозильнике.

В принципе, если он и не сработает, то и ничего страшного не случиться, верно? Телефон же нередко находится на морозе, а потому вполне может сработать и такой метод. Все достаточно просто.

Для этого понадобится сам аккумулятор, пакет из полиэтилена и сама морозилка. Для этого метода кладем источник питания в пакет, плотно его закрываем и отправляем в морозильную камеру.

Нужно подождать пару часов, вынуть «многострадальный» источник питания, протереть его от выступившего конденсата и вставить в разъем батареи.

Телефон поставить на зарядку на одну минуту, снова вынуть АКБ и дать ему нормально нагреться до комнатной температуры. Как только он дойдет до комнатной температуры, устанавливаем его в гнездо, и уже нормально заряжаем.

Таким образом, мы можем восстановить аккумулятор, чтобы он зарядился. По крайней мере, народные умельцы так утверждают.

Важно! Если рассматривать данный метод с точки зрения физики и химии, то процесс нахождения в холоде только негативно сказывается на самой батарее. Применять его стоит только тогда, когда другие методы восстановления оказались неэффективными, и АКБ уже совершенно не жалко.

Данный метод служит простым обманом для контроллера, чтобы он «не понял», исправна ли батарея или нет, и дал возможность ее подзарядить. Однако не стоит увлекаться таким специфичным методом по “восстановлению” АКБ, чтобы не навредить телефону уже в целом.

Методы, чтобы восстановить емкость в аккумуляторе

Данный вопрос уже с самого начала задан несколько некорректно. Дело в том, что сама емкость АКБ, с течением времени и эксплуатации уменьшается из-за естественных процессов внутри нее самой. Такая деградация попросту неизбежна в любом типе батареи.

Ни будь ее, одного источника питания хватило бы, чтобы использовать его длительный срок. Совершенно другой вопрос заключается в том, можно ли восстановить возможность батареи удерживать заряд и самой заряжаться?

Да, это возможно, и существует много методов.

В среднем, Li-ion и Li-pol, которые устанавливают на большинство устройств, могут прослужить примерно три года. После этого срока начинаются те самые необратимые химические процессы, из-за которых аккумулятор теряет свою емкость. Потому все советы, по своей сути, направлены на то, как восстановить аккумулятор, чтобы он мог держать и принимать заряд.

Что такое калибровка аккумулятора и как она может помочь при восстановлении

Конечно, гораздо лучше не доводить свой источник питания до такого состояния, чтобы ему потребовалось восстановление.

Гораздо проще использовать профилактические методы — вроде калибровки аккумулятора. Он пригодится как новым батареям, так и для тех, которые уже начали терять свои прежние свойства.

Большинство современных батарей рекомендуют не доводить до полного разряда, а также не запитывать его до 100%. Из-за этого АКБ не знает, как себя правильно вести. Суть калибровки как раз и заключается в том, чтобы показать батарее, как нужно работать.

В данном случае применяется такая методика. Сначала телефон разряжают до 0%, чтобы он выключился самостоятельно, а затем его обратно ставят на зарядку и не снимают до того момента, пока он не будет 100% заряжен.

Даже после этого времени нужно выждать несколько часов, чтобы уж точно АКБ получил все нужное питание. Только после такой процедуры его можно включить.

Данный пример, о котором мы рассказали, можно назвать «механической калибровкой батареи». Существует и программный способ это сделать, ведь для большинства людей это будет предпочтительнее, нежели ждать полдня.

Для этого необходимо зайти в Google Play или же App Store (это уже зависит от того, под управлением какой ОС ваш телефон — Андроид или MacOS) и ввести в поиск программ: “калибровка” батарей.

Мы не даем никаких конкретных примеров, так как к моменту прочтения статьи они могут либо устареть, либо вовсе не подойти для вашего телефона.

А вводя такой поисковый запрос, вы всегда получите только свежую и актуальную версию программы для калибровки аккумулятора для вашего смартфона.

В каких случаях восстановить аккумулятор в телефоне будет тщетной затеей

Все те методы, которые были описаны и призваны восстановить АКБ, являются только временной мерой (причем достаточно краткосрочной), ведь даже если восстановить аккумулятор, вряд ли он сможет прослужить долго.

Дело тут в том, что старые батареи уже использовали весь внутренний ресурс, у них уменьшена емкость и возможность передавать и накапливать энергию.

Потому, если АКБ вообще никак не реагирует ни на какие способы его восстановить, а также отказывается заряжаться, то единственным правильным выходом является покупка нового.

Это наиболее оптимальный выбор, который поможет не только сохранить нервы владельцу, но и убережет его от возможных проблем с телефоном.

Когда еще попытка восстановить аккумулятор в телефоне является неэффективной? В том случае, если батарея визуально вздулась. Это достаточно серьезная проблема, которая решается заменой на новый экземпляр.

Если попытаться проколоть вздувшуюся АКБ или попробовать зарядить, есть очень большой шанс того, что он лопнет.Чревато это тем, что электролит, который находится в нем, попадет на внутренние части телефона и превратит его в простой кусок пластика.

Вместо восстановления получится сделать только намного хуже. Согласитесь, такой исход дела вряд ли кому-то нужен. Естественно, что восстановить аккумулятор в смартфоне является весьма ответственным и серьезным делом.

Ведь вы отвечаете не только за саму батарею, телефон и оборудование, так как при неправильных манипуляциях есть риск и самому пострадать. Ожоги от электролита не добавляют вам здоровья — помните это!

Может быть, вам самим доводилось восстанавливать аккумулятор телефона? Или, может быть, вы использовали один из предложенных методов? Или сами знаете какой-то другой способ восстановить АКБ?

Делитесь своими впечатлениями и методиками в комментариях. Это поможет дополнить статью интересными вещами, а также кому-то вернуть возможность использовать его смартфон и дальше.

Как правильно восстановить аккумулятор для автомобиля?

Автомобили, работающие на бензине или солярке, могут двигаться, если на свечи мотора подается электрический ток. Его производит стартер. Но, чтобы запустить последний, необходима краткосрочная мощная электроэнергия. Ее выдает аккумуляторная батарея. Конструкция АКБ достаточно надежная, но иногда и она выдает сбой. И если недавно установленный прибор вдруг перестал работать, не стоит его выбрасывать. Его можно восстановить.

Конструкция аккумулятора

Самый часто используемый вид батарей – кислотные аккумуляторы. Это кубический корпус из пластика, из которого торчат две свинцовые клеммы. Сразу надо оговориться, что производители выпускают две разновидности:

  • Обслуживаемые.
  • Необслуживаемые.

Первые отличаются от вторых тем, что на верхней плоскости у них есть отверстия, закрытые пластиковыми пробками.

Корпус разделен на шесть отсеков. Их называют банками. В каждую из них устанавливают свинцовые пластины, одна половина которых с положительным зарядом, другая с отрицательным. И располагаются они попеременно – через одну. Чтобы они не соприкасались друг с другом, между ними устанавливают сепаратор.

Все пластины объединены в блоки, которые между собой соединяются перемычкой. Ее называют бареткой. Она, в свою очередь, подключена к общему мосту. А те, объединяя блоки, к клеммам.

В банки заливают электролит, с помощью которого производится электричество. А так как ток не расходуется, то аккумулятор можно назвать хранилищем электроэнергии.

Неисправности АКБ

Их делят на внешние и внутренние. Первые – это:

  • Окисление клемм, отчего не происходит подача электричества на стартер.
  • Трещина на корпусе.

В первом случае окисление просто удаляется любыми средствами. Во втором все будет зависеть от того, рабочий ли аккумулятор, или с ним лучше распрощаться на веки. Если он еще может прослужить, то необходимо слить электролит и запаять трещину паяльником.

Восстановление неисправностей

Видов внутренних неисправностей намного больше. И, как показывает практика, многие из них ремонту не подлежат.

Самый распространенный – сульфатация пластин. Это появление на их поверхности сернокислого свинца. Он получается по разным причинам:

  • Долго не заряжался аккумулятор.
  • В процессе эксплуатации появлялись глубокие разряды.
  • Неправильная зарядка прибора.

Сернокислый слой закрывает собой активную массу, нанесенную на пластины. Она является частью химического процесса, при котором вырабатывается электрический ток. Закрытая налетом она не может взять требуемое количество энергии. Отсюда и быстрая разрядка агрегата.

Следующая неисправность – осыпание активной массы. В обоих случаях реанимировать АКБ можно. Нужно слить электролит и промыть корпус изнутри водой дистиллированной несколько раз. Кстати, литий-ионная аккумуляторная батарея восстанавливается в этом случае точно также.

Сульфатацию, если она средней степени, можно исправить с помощью контрольно-тренировочного цикла:

  • Батарею заряжают полностью.
  • Проверяют плотность электролита в каждой банке, она должна составить 1,27.
  • Разряжается аккумулятор путем подсоединения его к потребителю, подойдет лампочка от фары автомобиля.
  • При этом замеряется время разрядки, у нового прибора она обычно 10 часов.
  • Вновь проводится зарядка.

Четвертый пункт надо пояснить. Чем меньше время на разряжение, тем меньше емкость АКБ, тем меньше он будет работать под нагрузкой.

Есть химический метод избавиться от сульфатации. Для этого используют раствор Трилона В и аммиака.

  • Сливается электролит.
  • Банки промываются дистиллированной водой.
  • Внутрь заливается водный раствор с концентрацией: Трилона 2%, аммиаку 5%.
  • Сульфат вступает в химическую реакцию с жидкостью.
  • Как только бурление закончится, наполнение сливается.
  • Производится промывка.
  • Заливается электролит.
  • Аккумулятор ставится на зарядку.

Надеемся, что информация, изложенная в нашей статье, оказалась полезной для вас.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор

Пол Дорман

Jupiterimages/Photos.com/Getty Images

Вы можете обнаружить, что автомобильный аккумулятор старше двух лет или старше может не удерживать заряд, как это было раньше. Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы. По данным batterystuff.com, только 30 процентов продаваемых сегодня аккумуляторов служат целых четыре года из-за возросшего энергопотребления современных автомобилей. Однако есть техническое обслуживание, которое вы можете выполнить, чтобы восстановить большую часть производительности аккумулятора вашего автомобиля за небольшую часть стоимости приобретения нового.

Шаг 1

Выключите зажигание. Наденьте резиновые перчатки и защитные очки для защиты от ожога кислотой и ослепляющего взрыва соответственно. Отсоедините кабели аккумулятора и поместите его в хорошо проветриваемое место, чтобы вы могли с ним работать.

Шаг 2

Снимите пластиковые крышки ячеек сверху, если батарея обслуживаемого типа. Если ячейки герметичны, то просверлите в пластике отверстие, по одному отверстию на каждую ячейку. Вы увидите, где сверлить, потому что каждая из шести ячеек будет иметь «теневые метки». Вы собираетесь закрыть эти отверстия «заглушками», которые есть в большинстве хозяйственных магазинов.

Шаг 3

Разогрейте в микроволновой печи литр дистиллированной воды до температуры около 150 градусов. (Если вы промахнулись и она закипела, дайте ей сначала немного остыть.) Не используйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, которые покрывают пластины батареи и препятствуют работе.

Этап 4

Растворите в воде 10 столовых ложек английской соли (сульфата магния).

Шаг 5

Залейте раствор соли в верхнюю часть батареи через шесть отверстий. Заполните их до отмеченных уровней.

Шаг 6

Заряжайте аккумулятор в течение ночи с помощью «интеллектуального зарядного устройства». Вам особенно следует использовать трехэтапное зарядное устройство (см. Ресурсы), чтобы полностью зарядить его. Они особенно важны, поскольку зарядка аккумулятора только от автомобильного генератора может оставить его заряженным только на 90 процентов. По данным batterystuff.com, оставшиеся 10 процентов реактивного электролита приводят к сульфатации (осаждению серы на металлическом покрытии), процессу, который в первую очередь вызывает 80 процентов ослабления батареи. Вы можете получить такое трехступенчатое зарядное устройство примерно за 40 долларов.

Ссылки

  • Ysuusy: Ремонт свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов
  • Аккумулятор: зарядка аккумулятора

Советы

  • Оставьте аккумулятор без подзарядки на 24 часа в жаркую погоду или на несколько дней в холодную погоду бесплатно приводит к сульфатации. Чтобы избежать этой проблемы, солнечные зарядные устройства заряжают аккумулятор небольшими порциями. Отключите аккумулятор, если вы храните автомобиль в течение нескольких месяцев.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Английская соль
  • Перчатки
  • Защитные очки
  • Зарядное устройство
  • Дрель
  • Трехступенчатое зарядное устройство
  • Колпачки для отверстий
  • 9004 1

    Writer Bio

    Пол Дорман имеет академическое образование в области физики и экономики. Он имеет профессиональный опыт работы педагогом, ипотечным консультантом и страховым агентом. Его интересы включают экономику развития, технологические благотворительные организации и ангельское инвестирование.

    Другие статьи

    Как восстановить автомобильный аккумулятор: простые шаги

    Я знаю, как утомительно может быть замена аккумулятора в хорошем состоянии. К счастью, есть способ восстановить старый автомобильный аккумулятор и вдохнуть в него новую жизнь.

    Во-первых, вам нужно собрать некоторые материалы, такие как дистиллированная вода, пищевая сода и зарядное устройство. Затем вам нужно будет проверить напряжение батареи и очистить батарею перед заменой раствора для элементов батареи.

    В этой статье я расскажу вам, как восстановить автомобильный аккумулятор, и дам советы по его обслуживанию, чтобы он прослужил долгие годы.

    С помощью этого руководства вы сможете сэкономить на покупке нового аккумулятора и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

    Необходимые инструменты и материалы

    Необходимые инструменты

    Восстановить автомобильный аккумулятор несложно, но для выполнения этой работы вам понадобятся некоторые основные инструменты. Вот необходимые инструменты:

    • Ручное зарядное устройство
    • Мультиметр или вольтметр
    • Плоская отвертка
    • Проволочная щетка
    • Стальная вата или зубная щетка
    • Очиститель клемм аккумулятора
    • Воронка

    Эти инструменты необходимы для восстановления автомобильного аккумулятора. Их можно найти в местном магазине автозапчастей или в Интернете.

    Необходимые материалы

    В дополнение к инструментам вам также понадобятся некоторые материалы :

    • Дистиллированная вода
    • Английская соль
    • Пищевая сода
    • Защитные очки и перчатки

    Дистиллированная вода используется для заполнения элементов аккумуляторной батареи, а соль Эпсома используется для создания раствора, помогающего удалить отложения на пластинах аккумуляторной батареи.

    Пищевая сода нейтрализует любую кислоту, которая могла пролиться в процессе восстановления. Защитные очки и перчатки защищают глаза и кожу от вредных химических веществ.

    Восстановление автомобильного аккумулятора Видео | Учебники по Myke

    Шаг 1: Меры предосторожности

    Носите защитное снаряжение, такое как перчатки и очки, чтобы избежать вредного контакта с аккумуляторной кислотой.

    Снимите металлические украшения, такие как кольца или браслеты, во избежание поражения электрическим током. Кроме того, убедитесь, что помещение, в котором вы работаете, хорошо проветривается, чтобы избежать вдыхания вредных паров.

    Шаг 2. Проверка напряжения батареи

    Прежде чем продолжить, важно проверить напряжение батареи, чтобы определить, является ли оно еще жизнеспособным.

    Видео | Myke tutorials

    С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора, подключив положительный и отрицательный выводы вольтметра к соответствующим клеммам аккумулятора.

    Аккумулятор необходимо восстановить, если напряжение ниже 12 вольт.

    Шаг 3. Извлеките аккумулятор

    Следующим шагом в восстановлении автомобильного аккумулятора является извлечение его из автомобиля.

    Видео | Myke tutorials

    Используйте соответствующие инструменты, чтобы ослабить и снять кабели аккумулятора с клемм. После отсоединения кабелей осторожно снимите аккумулятор с автомобиля и поместите его на плоскую поверхность в хорошо проветриваемом помещении.

    Шаг 4. Очистите клеммы аккумулятора Видео | Myke tutorials

    Используя проволочную щетку или инструмент для очистки аккумулятора, очистите клеммы аккумулятора и кабельные разъемы, чтобы удалить коррозию или отложения.

    Шаг 5. Опорожнение и очистка элементов батареи

    Далее вам необходимо опорожнить и очистить элементы батареи.

    Видео | Учебники Myke

    Снимите крышки аккумуляторных батарей и вылейте раствор для старых батарей. Промойте элементы батареи водой и высушите их чистой тканью.

    Затем смешайте столовую ложку пищевой соды с чашкой воды в пластиковом контейнере. Перемешайте смесь, пока пищевая сода полностью не растворится.

    Видео | Myke tutoriales

    Затем налейте чистящий раствор в каждую ячейку с помощью воронки и оставьте на четыре часа.

    Видео | Myke tutoriales

    После этого освободите ячейки от чистящего раствора и промойте их дистиллированной водой.

    Шаг 6. Замена раствора для элемента батареи

    Теперь пришло время заменить раствор для элемента батареи. Смешайте новый раствор для батареи, смешав дистиллированную воду и английскую соль.

    Соотношение должно составлять одна часть английской соли на три части дистиллированной воды. Заполните каждую ячейку батареи новым раствором.

    Видео | Учебники Myke

    Шаг 7. Зарядка аккумулятора

    После замены электролита аккумуляторной батареи пришло время перезарядить аккумулятор.

    Видео | Myke tutorials

    Подключите аккумулятор к зарядному устройству и дайте ему зарядиться в течение нескольких часов. Следите за батареей во время зарядки, чтобы убедиться, что она не перезаряжается.

    Шаг 8. Проверка аккумулятора

    После подзарядки аккумулятора снова проверьте напряжение с помощью вольтметра. Если напряжение теперь выше 12 вольт, ваша батарея успешно восстановлена.

    Видео | Myke tutorials

    Следуя этим простым шагам, вы сможете вернуть своему автомобильному аккумулятору былую славу и сэкономить на покупке нового аккумулятора.

    Важно помнить о правильном уходе за аккумулятором, чтобы он прослужил как можно дольше.

    Советы по профилактическому обслуживанию

    Теперь, когда вы восстановили автомобильный аккумулятор, важно принять профилактические меры, чтобы он прослужил как можно дольше. Вот несколько советов, как поддерживать аккумулятор в отличном состоянии:

    Регулярный осмотр

    Регулярные осмотры являются ключом к предотвращению выхода из строя батареи. Я рекомендую каждые 3-4 месяца проверять аккумулятор на наличие признаков износа. Проверьте клеммы аккумулятора на наличие трещин, утечек или коррозии.

    Если вы заметили какое-либо повреждение, важно немедленно заменить аккумулятор, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

    Правильная зарядка

    Правильная зарядка необходима для поддержания работоспособности аккумулятора. Чрезмерная зарядка может повредить аккумулятор, а недостаточная зарядка может привести к более быстрой разрядке.

    Я рекомендую использовать интеллектуальное зарядное устройство, которое автоматически отключается, когда батарея полностью заряжена . Не используйте быстрое зарядное устройство, так как это может привести к перегреву аккумулятора и сокращению срока его службы.

    Избегайте экстремальных температур

    Экстремальные температуры могут привести к преждевременному выходу аккумулятора из строя. Я рекомендую хранить автомобиль в гараже или под навесом в сильную жару или холод.

    Если вы живете в районе с экстремальными температурами, рассмотрите возможность установки комплекта изоляции для защиты аккумулятора.

    Использование тендера для аккумуляторов

    Тендер для аккумуляторов — это отличный способ поддерживать аккумулятор заряженным и здоровым во время бездействия. Я рекомендую использовать аккумуляторный тендер, если вы планируете хранить свой автомобиль в течение длительного периода времени.

    Аккумуляторный тендер будет поддерживать вашу батарею заряженной, не перезаряжая ее, гарантируя, что она будет готова к работе, когда это необходимо.

    Подведение итогов

    Восстановление автомобильного аккумулятора может быть простым и экономичным способом продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. С помощью правильных инструментов и методов вы можете оживить старую батарею и заставить ее снова работать.

    Всегда помните о мерах предосторожности при работе с автомобильными аккумуляторами. Надевайте перчатки и защитные очки и работайте в хорошо проветриваемом помещении, чтобы не вдыхать вредные пары.

    Эти советы и приемы помогут восстановить автомобильный аккумулятор и уверенно вернуться на дорогу.

    Однако стоит также отметить, что не все аккумуляторы подлежат восстановлению. Если ваша батарея имеет физические повреждения или слишком старая, возможно, пришло время заменить ее.

    Каталожные номера

    Справочник видео

    Учебники Myke

    Насколько полезна была эта статья?

    Сожалеем, что это не помогло!

    Давайте улучшим этот пост!

    Пожалуйста, сообщите нам, как мы можем улучшить эту статью.

20Июн

Почему дизель плохо заводится на горячую: Дизель плохо заводится «на горячую»: возможные причины

Дизель плохо заводится «на горячую»: возможные причины

После поездки и непродолжительного простоя запуск двигателя может даваться с трудом. Плохо заводится на горячую дизель, который до этого нормально завелся на «холодную», после этого прогрелся и полностью вышел на рабочую температуру. В процессе поиска неисправностей стоит отдельно учитывать специфику дизельного мотора.

Солярка не способна активно испаряться сравнительно с бензином, а вспышка происходит от сжатия, а не от искры. Второй особенностью является то, что если дизельный мотор изначально завелся «на холодную», тогда в таком двигателе нет критических проблем с компрессией, стартером, АКБ, свечами накала и топливными магистралями. Проблему некачественного дизтоплива также можно исключить.

Рекомендуем прочитать статью о том, почему холодный дизельный двигатель не заводится. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах и неисправностях, которые затрудняют запуск дизеля после длительной стоянки.  

Наиболее частым ответом на вопрос, почему дизель нормально запускается «на холодную», но плохо заводится «на горячую», является выход из строя отдельных элементов топливной аппаратуры и электрооборудования. Горячий дизель чаще всего не заводится по нескольким причинам:

  • ТНВД;
  • датчики;
  • дизельные форсунки;

Содержание статьи

  • Изношена плунжерная пара 
  • Дизельные форсунки не герметичны
  • Датчики вышли из строя

Изношена плунжерная пара 

Распространенной причиной затрудненного горячего пуска дизельного мотора выступают износ и сбои в работе топливного насоса высокого давления. Разогретый дизель не запускается в таких случаях по причине износа плунжерной пары ТНВД.

Если горячий дизельный двигатель не заводится, тогда выявить неисправность можно следующим способом. Необходимо охладить заднюю часть топливного насоса высокого давления.

Для этого можно полить на ТНВД воду. Также желательно накрыть топливный насос мокрой тряпкой. Успешный запуск дизеля после таких манипуляций будет означать, что причина плохого запуска дизеля на горячую заключается в сильном износе плунжерной пары.

Дополнительными причинами может также выступать старение сальника или разбитая втулка вала насоса. Такие неисправности  свидетельствуют о том, что имеет место подсос воздуха в топливном насосе. В данных условиях деталь не способна создать необходимого давления в области плунжера. Это означает, что требуется ремонт ТНВД, который подразумевает замену сальника и втулок вала.

Дизельные форсунки не герметичны

Следующей причиной, почему дизель плохо заводится на горячую, является отсутствие герметичности форсунок. После того, как мотор остановлен, часть топлива продолжает попадать через форсунки в камеру сгорания дизельного двигателя. Лишнее горючее препятствует последующему пуску горячего дизеля.

Для диагностики указанной неисправности форсунки выкручивают из блока цилиндров (БЦ). Если дизельный инжектор мокрый, тогда проблема очевидна. Подобным образом можно выкрутить и свечи накаливания.

Мокрые свечи будут означать, что форсунки пропускают дизтопливо после остановки двигателя. В таких условиях попытайтесь завести дизель, предварительно открыв дроссельную заслонку. Это позволит сбросить давление в рабочей камере. Для устранения неисправности может потребоваться ремонт или замена форсунок на новые. Допускается перелив топлива и по причине износа уплотнительного кольца форсунки.

Датчики вышли из строя

Дизель может плохо заводится на горячую в результате неисправности температурного датчика охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Если датчик контроля температуры ОЖ подает на ЭБУ неверные значения или вышел из строя, тогда блок управления некорректно регулирует подачу топлива.

Нарушение в работе датчика подъема иглы форсунки приводит к тому, что нарушается угол впрыска. Дополнительно стоит проверить исправность датчика давления в топливной рампе.

Выше перечислены наиболее частые причины того, почему плохо заводится дизельный двигатель на горячую. Также горячий дизельный двигатель может не заводиться в результате неисправностей, которые напрямую связаны с приводом топливного насоса высокого давления.   

Не заводится на «горячую» дизельный двигатель. — Автопроблемы

#1 Оффлайн   Крохобор

Отправлено 27 Август 2015 — 18:32

Всем доброго времени суток, уважаемые участники форума! Машина с дизельным двигателем перестала заводиться на «горячую». На «холодную» с полоборота . Подскажите причину неисправности?


  • Наверх

#2 Оффлайн   N1TRAT

Отправлено 27 Август 2015 — 18:43

Может плунжерная пара, может блок который стоит возле ТНВД, может датчик какой.

Самодиагностику делали скрепкой?

  • Наверх

#3 Оффлайн   Che Guevara

Отправлено 27 Август 2015 — 18:49

Вот что говорит интернет, сам лично ни когда не сталкивался..

Основные проблемы с пуском на горячую Почему дизель плохо заводится на горячую? Для этого типа двигателя характерна масса причин возникновения этой неисправности. Итак, начинаем по порядку. Первоначально нужно обратить внимание на датчик контроля температуры жидкости охлаждения. Когда этот элемент начинает работать некорректно или ломается, на электронное бортовое устройство подается неверный импульс, в следствии чего ЭБУ начинает производить неправильную регулировку подачи топлива. Почему дизель плохо заводится на горячую? Список причин Следующая причина кроется в разгерметизации форсунок. При остановке через них начинает просачиваться дизельное топливо, что создает его переизбыток в камере сгорания. Для проверки этого предположения неисправности достаточно извлечь инжектор из блока цилиндров и посмотреть мокрый он или нет. Если свеча накала будет мокрая, то, следовательно, так и есть — форсунки пропускают (см. статью «Как проверить форсунки?»). Ремонт можно осуществить и самому, произведя чистку, но это целая морока. Рекомендуется заменить устройство впрыска на новое. Чтобы завести машину с этой проблемой (если все-таки надо) нужно открыть заслонку дросселя, таким образом, в камере сгорания произойдет сброс избыточного давления. Также на форсунках могут изнашиваться уплотнительные кольца, что приводит к той же проблеме перелива. Теперь переходим к причине №3. Очень характерной и распространенной причиной плохого запуска дизельного двигателя является неправильная работа топливного насоса высокого давления. Он часто выходит из строя из-за поломки плунжерной пары, которая катастрофически изношена. Почему дизель плохо заводится на горячую? Список причин Эту проблему, связанную с плунжерной парой можно проверить путем охлаждения задней части насоса высокого давления (полить водой), а затем попробовать завести. Если двигатель запустился, то значит, на 100% виновата плунжерная пара. На насосе может также износится сальник и втулки внутреннего вала. Из-за разбиения втулок и износа сальника в насос натягивает дополнительное количество воздушной смеси, тем самым не позволяя разогнать нужное высокое давление на плунжере. Проблема лечится не очень сложно – заменой втулок и сальника. Также могут встречаться и такие проблемы: Неисправность датчика форсунки. Датчик, отвечающий за правильный впрыск топлива, ломается и изменяется неконтролируемо угол впрыска топлива. Привод насоса может также изменить угол впрыска в неподходящую сторону. Его нужно просто правильно отрегулировать для решения проблемы. Модуль зажигания может сбиваться. Также датчик давления в топливной магистрали может выдавать неверные значения. На самом деле, как оказывается, проблем при запуске на горячую не так уж и много. Однако практически любая из них обойдется весьма недешево. В данной статье мы рассмотрели тему, почему дизель плохо заводится на горячую. После прочтения, которой Вам, возможно, удастся дать ответ на этот неприятный вопрос. Не нужно сразу паниковать и ехать в СТО, для начала нужно проверить все по выше приведенным пунктам.  Подробнее:

Пожалуйста, войдите ЗДЕСЬ или Зарегистрируйтесь ЗДЕСЬ для просмотра ссылок!


  • Наверх

#4 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 18:51

Всем доброго времени суток, уважаемые участники форума! Машина с дизельным двигателем перестала заводиться на «горячую». На «холодную» с полоборота . Подскажите причину неисправности?

Андрюх, что вообще на горячую не заводится или долго заводится?


  • Наверх

#5 Оффлайн   N1TRAT

Отправлено 27 Август 2015 — 18:59

У тестя на дизеле была проблема в форсунках.
Симптомы были такие- на холодную завод норм, прогревался и глох, не за водился на горячую.
Менял тнвд, рампу- не помогло, потом сканером прочитали ошибку, оказалось 2 форсунки не держали.

  • Наверх

#6 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 18:59

Che Guevara

Серёг, машина один в один, как моя. МПС -1, движок без всякой электроники, мозгов и датчиков. Износ минимальный — пробег тыс. 60. 


  • Наверх

#7 Оффлайн   Che Guevara

Отправлено 27 Август 2015 — 19:03

Che Guevara

Серёг, машина один в один, как моя. МПС -1, движок без всякой электроники, мозгов и датчиков. Износ минимальный — пробег тыс. 60. 

 

Сань, ну так скорее всего фарсунуи и ипут мозг.. вы у нас спецы, разберетесь))


  • Наверх

#8 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 19:12

Сань, ну так скорее всего фарсунуи и ипут мозг. . вы у нас спецы, разберетесь))

Да я сам в этом, не «шарю». На своём форсунки заменил на 120 000 пробега. Так просто, без причины, думал лучше будет. Ни чего не изменилось. 


  • Наверх

#9 Оффлайн   Крохобор

Отправлено 27 Август 2015 — 19:14

Андрюх, что вообще на горячую не заводится или долго заводится?

Саня, вообще не хочет заводиться. Поставил новый фильтр топливный (что у тебя покупал  ). Думал проблему решил, но нет. Поехал на коп. Место не понравилось, одна какафония . Решил поехать в другое место минут через 10, но машина не завелась. Отелился. Пришлось снимать  фильтр, думал, что может не дотянул его или хомуты трубок . Когда всё перепроверил, то «трактор» мой завёлся. Приехал на стоянку и заглушил. На «горячую» опять не заводится.

 

Может плунжерная пара, может блок который стоит возле ТНВД, может датчик какой.

Самодиагностику делали скрепкой?

Как сделать самодиагностику скрепкой?  Если протестить на компе, то покажет ошибку?


  • Наверх

#10 Оффлайн   Крохобор

Отправлено 27 Август 2015 — 19:17

Che Guevara

Серёг, машина один в один, как моя. МПС -1, движок без всякой электроники, мозгов и датчиков. Износ минимальный — пробег тыс. 60. 

 

точный пробег 72500. Саня как прогуглить  плунжер-распределитель? Хочу узнать цену.


  • Наверх

#11 Оффлайн   Che Guevara

Отправлено 27 Август 2015 — 19:20

Могу дать телефончик ребят где чинюсь, находятся в Марьино))


  • Наверх

#12 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 19:21

точный пробег 72500. Саня как прогуглить  плунжер-распределитель? Хочу узнать цену.

Посмотрю, по позже.


  • Наверх

#13 Оффлайн   CoolerOk

Отправлено 27 Август 2015 — 19:22

Машинка устала доехал до места, отдохни
Ну вообще сама саляра может быть х. .вой. Проверить тоже не сложно. Либо дожечь и заправиться , либо слить и заправиться.

  • Наверх

#14 Оффлайн   Крохобор

Отправлено 27 Август 2015 — 19:27

Могу дать телефончик ребят где чинюсь, находятся в Марьино))

Спасибо. Мир не без добрых людей . Уже дали телефон из своего региона.


  • Наверх

#15 Оффлайн   Крохобор

Отправлено 27 Август 2015 — 19:31

Машинка устала доехал до места, отдохни
Ну вообще сама саляра может быть х. .вой. Проверить тоже не сложно. Либо дожечь и заправиться , либо слить и заправиться.

Каюсь, грешен. Покупал солярку у знакомого по 25р.за литр. при нынишних ценах 34.70. А как проверишь её ? Эту соляру.


  • Наверх

#16 Оффлайн   CoolerOk

Отправлено 27 Август 2015 — 19:35

Каюсь, грешен. Покупал солярку у знакомого по 25р.за литр. при нынишних ценах 34.70. А как проверишь её ? Эту соляру.

Это не грешен , это домовит яб тоже покупал. Думаю оборудование будет дофига стоить. Я тут на рабочей залил так потом 2 дня еле заводилась. Минут по 40 крутил пока саляру не сжег. Потом опять с пол-оборота.

  • Наверх

#17 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 19:42

Каюсь, грешен. Покупал солярку у знакомого по 25р.за литр. при нынишних ценах 34.70. А как проверишь её ? Эту соляру.

Это вообще могла быть, не солярка — печное топливо. Очень губительно для ТНВД — нет в нём смазывающих свойств.


  • Наверх

#18 Оффлайн   CoolerOk

Отправлено 27 Август 2015 — 19:44

Это вообще могла быть, не солярка — печное топливо. Очень губительно для ТНВД — нет в нём смазывающих свойств.

Сань , я так думаю покупал не первый раз. У меня знакомый тоже берет по 25 с Метростроя. Там походу этой саляры ….

  • Наверх

#19 Оффлайн   N1TRAT

Отправлено 27 Август 2015 — 19:46

.
 

Как сделать самодиагностику скрепкой?  Если протестить на компе, то покажет ошибку?

Комп диагностика должна показать ошибку.
У тестя была что-то вроде Р1828 (недостаточное давление в топливной системе)
Не помню точно.
В инете есть инфа как проверить форсы самому.
У тестя две форсунки не держали, текли, вот и давление в т/с.

  • Наверх

#20 Гость_505_*

Отправлено 27 Август 2015 — 19:51

Сань , я так думаю покупал не первый раз. У меня знакомый тоже берет по 25 с Метростроя. Там походу этой саляры ….

 

Комп диагностика должна показать ошибку.
У тестя была что-то вроде Р1828 (недостаточное давление в топливной системе)
Не помню точно.
В инете есть инфа как проверить форсы самому.
У тестя две форсунки не держали, текли, вот и давление в т/с.

Это всё равно, что к трактору «Беларусь» комп подключить. Там «мозгов» -нет. Просто дизель.


  • Наверх

8 причин, почему ваш автомобиль плохо заводится, когда он теплый

Чаще всего автомобиль, который медленно заводится, не является признаком серьезной проблемы в двигателе, а может быть просто небольшими проблемами, которые препятствуют процессу сгорания.

Если ваш автомобиль плохо заводится в горячем состоянии, это может быть вызвано несколькими причинами. Однако наиболее часто упоминаемой причиной такой проблемы является датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

В идеале датчик температуры охлаждающей жидкости должен позволять впрыскивать меньше топлива в горячий двигатель при его запуске, но если датчик работает неправильно, он не будет считывать правильную информацию о температуре в блок управления двигателем и не позволит подавать больше топлива. впрыскивается на прогретом двигателе. Это может привести к затрудненному запуску или проблемам с повторным запуском двигателя и может даже привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями, когда он в конечном итоге запустится. Во многих случаях проблема решается простым отключением и подключением датчика. Хотя вы также можете проверить и другие области. Проводка и вилка датчика иногда могут потрескаться или сломаться. Кроме того, если у вас есть мультиметр, вы можете использовать его, чтобы проверить, правильно ли работает CTS, а если нет, вам нужно будет заменить датчик на новый.

В процессе воспламенения участвуют несколько компонентов. В некоторых случаях автомобиль может плохо заводиться, но не будет никаких признаков неисправности, кроме зажигания, и он будет работать нормально. Поэтому, если простые исправления не решают вашу проблему, вам, возможно, придется изучить автомобиль немного глубже, чтобы получить более точные ответы.

Содержание

Причины, которые могут вызвать проблемы с запуском в горячем состоянии

Чтобы перевернуть автомобиль, несколько компонентов работают вместе, чтобы обеспечить мощность запуска и обеспечить успех процесса сгорания. и с этими многочисленными компонентами в работе диапазон причин для автомобиля, который трудно завести, не совсем мал.

Итак, давайте начнем с сужения возможностей. Вот причины, из-за которых ваш автомобиль не заводится в горячем состоянии.

Датчик температуры охлаждающей жидкости  

Как упоминалось выше, это, вероятно, наиболее распространенная причина плохого запуска из-за изменения или разной температуры двигателя, поскольку CTS передает информацию о температуре охлаждающей жидкости. Датчик охлаждающей жидкости, который каким-то образом отсоединен, может считать, что температура на 40 градусов ниже нуля, в то время как датчик, который вышел из строя или имеет перекрещенные провода, может измерять температуру до 240 градусов. В обоих случаях данные о температуре, отправленные в ЭБУ, не будут содержать правильную информацию для корректировки топливной смеси, что приведет к затрудненному запуску. В большинстве случаев установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости должна быстро решить проблему, хотя вы должны использовать мультиметр, чтобы исключить, действительно ли причиной является CTS.

Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Если у вас нет мультиметра, вы можете оценить проблему, если обнаружите следующие признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости наряду с плохим запуском.

  • Плохая экономия топлива
  • Черный дым от выхлопных газов
  • Двигатель перегревает
  • Грубая простаивание

Изображение. СЛАДНЫЙ ИГРЫЙ ИГРЫЙ ИГРЫЙ ИГРЫЙ ИГРЫЙ ИГРУЗИЙ. искра.

Свечи зажигания играют решающую роль в запуске процесса сгорания, они запускают фактическое сгорание топлива и проворачивают двигатель. И по этой причине почти все проблемы с запуском двигателя можно в той или иной степени отнести к неисправной свече зажигания. Сами по себе свечи зажигания являются довольно прочными компонентами, которые обычно служат около 2-2,5 лет, хотя на интервал их обслуживания влияет множество факторов, влияющих на скорость их износа и выхода из строя.

Признаки неисправных свечей зажигания

Если на вашем автомобиле наблюдаются какие-либо из перечисленных ниже признаков в связи с затрудненным запуском, возможно, неисправны свечи зажигания.

  • Грубый простоя
  • Проблемы с началом
  • Двигатель Расширение
  • Высокий потребление топлива
  • УДАЧЕСТВО
  • 9003
  • ASCELERARE
  • 9003
  • . и топливо в цилиндры для сжатия и воспламенения топливной смеси. Воздушные фильтры обеспечивают подачу чистого воздуха без примесей в топливную смесь для плавного процесса сгорания, а также помогают в процессе зажигания. Однако со временем воздушные фильтры могут насыщаться нежелательными частицами, что снижает их эффективность по очистке и подаче кислорода в двигатель. Если воздушный фильтр чрезмерно загрязнен, это может даже повлиять на соотношение топливо/воздух, что приведет к проблемам с запуском вашего автомобиля. Также известно, что грязный воздушный фильтр влияет на искру в автомобиле. Уменьшенный поток воздуха из-за засоренного воздушного фильтра обеспечивает выход несгоревшего топлива в двигатель, образуя сажу на свечах зажигания. Это также может вызвать проблемы с формулировкой.

    Признаки засорения воздушных фильтров

    Воздушные фильтры легко доступны с капота, они расположены в передней части моторного отсека. Вы можете вынуть воздушный фильтр и посмотреть, не забит ли он и не забит ли мусор. Вы также можете оценить некоторые другие причины, связанные с забитыми воздушными фильтрами.

    • Снижение расхода топлива
    • Пропуски зажигания двигателя
    • Необычные звуки двигателя
    • Снижение мощности
    • Черный дым 

    Неисправность топливного насоса

    Еще одна распространенная проблема, связанная с затрудненным запуском двигателя, — неисправность топливного насоса. Топливный насос выполняет простую, но важную функцию: он вращается, создавая поток бензина под высоким давлением в топливопроводах, чтобы в двигателе поддерживалась необходимая мощность. Слабый топливный насос все еще может подавать топливо, необходимое для переворачивания автомобиля, но это может привести к трудным условиям запуска.

    Один действительно простой способ проверить, работает ли ваш топливный насос нормально, — это поместить ключ в рабочее положение, которое на один щелчок меньше, чем требуется для зажигания, и прислушаться к гудению, когда насос вращается и создает давление в топливной системе. Звук обычно исходит от заднего сиденья, где расположен топливный бак. Если ваш топливный насос не заправляется должным образом, двигатель может запуститься, но из-за пониженного давления топлива он может не запуститься с одного раза.

    Признаки неисправности топливного насоса

    Чтобы убедиться, что проблема связана с давлением топлива, вы можете ослабить гайку, крепящую топливопровод к топливной рампе, и понаблюдать за давлением впрыска. Вы также можете посмотреть на несколько других симптомов, которые поставляются с неисправным топливным насосом

    • Сложные запуска
    • Согласование топливного бака
    • Sputhing Engine
    • Потеря Power
    • .0029

    Корродированная клемма аккумуляторной батареи

    Аккумуляторы обычно с трудом проворачивают двигатель в противоположной ситуации, менее теплый климат — это то, что обычно влияет на аккумулятор. В основном это происходит из-за того, что батарея должна запускаться с большей мощностью при падении температуры, что также можно измерить с помощью CCA, рейтинга, присвоенного его мощности запуска. Однако аналогичная проблема с зажиганием может возникнуть, если на клеммах аккумулятора образовалась ржавчина.

    Коррозия на клеммах аккумуляторной батареи мешает соединению с массой и может затруднить процесс зажигания автомобиля. Чтобы проверить наличие коррозии, вы можете просто найти аккумулятор и попытаться очистить его сухой тканью (убедитесь, что автомобиль выключен). Если проблемы с запуском исчезнут после этого, вы узнаете виновника, а если нет, то следующей задачей, которую вы должны выполнить, может быть оценка аккумулятора, поскольку ржавчина может указывать на то, что срок службы устройства подходит к концу.

    Признаки коррозии клемм аккумуляторной батареи  

    Ниже приведены некоторые другие признаки коррозии клемм аккумуляторной батареи.

    • Трудно в главной роли
    • Медленное загрязнение
    • Клики, когда ключ повернут

    Перепура замки могут быть огромной проблемой. С другой стороны, современные автомобили также не застрахованы от его воздействия. Препятствие в циркуляции топлива, созданное паровой пробкой, может создать многочисленные проблемы с управляемостью, включая затрудненный запуск.

    Паровые пробки возникают, когда поток в линиях впрыска закипает и испаряется. Давление пара создает газовый пузырь, который препятствует потоку жидкого топлива в газопроводе, вызывая пониженное давление. Паровая пробка обычно возникает в очень жарких погодных условиях, когда срабатывает тепловое расширение бензина.

    Симптомы паровой пробки

    Имейте в виду, паровая пробка возникает при движении или холостом ходу в жаркую погоду, а не в автомобиле, стоящем на стоянке в палящую жару.

    • Потеря давления топлива
    • Остановка.
    • Затрудненный перезапуск двигателя.

    A Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов

    Система рециркуляции выхлопных газов, внедренная в современных автомобилях, является средством снижения выбросов NOx. Он снижает концентрацию кислорода в камере сгорания, а также рассеивает тепло. EGR ограничивает способность двигателя дышать и направляет небольшое количество выхлопных газов обратно в цилиндры, снижая температуру сгорания и выбросы NOx. Клапан EGR является важным компонентом, который должен оставаться закрытым. Если выпускной клапан каким-то образом застревает в открытом положении, воздух может попасть во впускное отверстие, что создаст неожиданные проблемы для двигателя. Двигатель не сможет получить достаточно топлива для сжигания, что заставит его бороться. Кроме того, когда автомобиль заводится, количество кислорода, поступающего из клапана рециркуляции отработавших газов, постоянно меняется, поэтому блоку управления двигателем трудно учесть неисправность рециркуляции отработавших газов. В некоторых местах чистка клапана может решить проблему, хотя в большинстве случаев замена будет единственным вариантом.

    Признаки неисправного клапана EGR

    Заедание клапана EGR в открытом состоянии может также привести к скоплению загрязняющих веществ, грязи из топлива и создать утечку вакуума во впускном коллекторе, что приведет к различным проблемам с управляемостью, таким как стук, неровный холостой ход , затрудненный запуск, остановка и даже проблемы с переворачиванием автомобиля.

    Для снятия и проверки системы рециркуляции отработавших газов вручную требуются определенные технические знания и опыт. Тем не менее, вы можете определить проблему, глядя на эти симптомы.

    • Reduction In Power,
    • Reduced Acceleration
    • Decreased Fuel Efficiency
    • Rough Idles
    • Hard Starting
    • Stalling

    Bad Crankshaft Position Sensor

    The crankshaft датчик положения используется двигателем для контроля скорости вращения коленчатого вала и положения движения. Он передает данные в блок управления двигателем для расчета топливной смеси и регулирования угла опережения зажигания. Обычно неисправность датчика положения распределительного вала приводит к тому, что двигатель вообще не запускается.

    Но в некоторых случаях блок управления двигателем может работать со слабыми сигналами от датчика и пытаться выдать искру. Некоторые современные автомобили могут даже прибегнуть к использованию датчика положения распределительного вала, если датчик коленчатого вала неисправен. Неисправный датчик, по сути, предоставляет неточную информацию о времени, что приводит к неправильной топливной смеси для запуска зажигания.

    Признаки неисправности датчика положения распределительного вала

    Поскольку в двигатель подается неправильное количество топлива, проблемы могут проявляться по-разному. Вот признаки, по которым вы можете диагностировать неисправность датчика положения коленчатого вала.

    • Engine Won’t Start
    • Poor Engine Performance
    • Engine Misfire & Vibration
    • Problems With Shifting Gear
    • Bad Fuel Consumption

    Frequently Asked Questions About Hard Starting

    Может ли неисправность датчика O2 стать причиной затрудненного запуска

    Датчик O2 практически не играет никакой роли в процессе зажигания. Плохой датчик O2 не может вызвать проблемы с запуском, так как ECU не будет учитывать информацию от некоторых датчиков, пока двигатель не поработает какое-то время. Датчик кислорода позже предоставит информацию об эффективности топливной смеси, которую компьютер должен интерпретировать.

    Может ли корпус дроссельной заслонки вызывать затрудненный запуск?

    Один из способов легко определить, является ли корпус дроссельной заслонки причиной затрудненного запуска, — это посмотреть на характеристики двигателя. Обычно, если проблема связана с корпусом дроссельной заслонки, двигатель будет работать с потерей мощности после запуска.

    • Фейсбук
    • Твиттер
    • LinkedIn
    • Копировать ссылку
    • Более

    Автомобиль плохо заводится при горячем

    Ваш автомобиль с трудом заводится при горячем двигателе? Это очень распространенная проблема, особенно на старых автомобилях, и обычно она возникает из-за того, что один или несколько компонентов не работают должным образом, когда они поглощают тепло от горячего двигателя.

    Как правило, если ваш автомобиль плохо заводится в жару, это обычно вызвано одной из следующих проблем; стартер, аккумулятор, кабели аккумуляторной батареи или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    Двигатель и его вспомогательные компоненты предназначены для работы в широком диапазоне температур. Нередки случаи, когда холодный автомобиль плохо заводится, и это довольно легко устранить. Однако, если ваш автомобиль с трудом заводится, когда он горячий, источник проблемы может быть труднее определить, если вы не знаете, с чего начать.

    В большинстве случаев проблема связана с компонентом, который не работает должным образом, когда он горячий, или с проблемой, связанной с тем, что ЭБУ не может отличить горячий двигатель от холодного из-за неисправного датчика.

    5 причин, по которым ваш автомобиль плохо заводится, когда он горячий

    Если ваш автомобиль с трудом заводится после того, как вы на нем покатались, в первую очередь следует проверить аккумулятор. Современные аккумуляторы должны иметь возможность перезапускать автомобиль несколько раз без полной перезарядки. Поэтому, если вы заведете свой автомобиль и проедете небольшое расстояние, у вас не должно возникнуть проблем с повторным запуском, при условии, что аккумулятор находится в хорошем состоянии.

    Однако в большинстве случаев проблема не в аккумуляторе, особенно если это более старый автомобиль с большим пробегом. Некоторые старые автомобили могут с трудом запускаться после того, как они проехали и прогрелись. Эта проблема обычно уникальна для автомобилей с большим пробегом, потому что со временем электрические компоненты и проводка могут стать менее способными работать и проводить электрический ток, когда они горячие.

    Вот несколько наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль медленно заводится, когда он теплый.

    Причина 1. Неисправный стартер

    Наиболее распространенная причина того, что ваш автомобиль плохо заводится при горячем запуске, связана с неисправным стартером.

    Стартер обычно спрятан глубоко в моторном отсеке и привинчен к блоку двигателя, где он должен выдерживать экстремальные температуры. Это тепло в конечном итоге окажет негативное влияние на стартер, поскольку оно высушивает внутренние смазки, которые помогают поддерживать надежную работу стартера. Со временем компоненты стартера могут подвергнуться коррозии из-за потери смазки.

    Стартер работает за счет питания соленоида стартера, что позволяет ему генерировать магнитное поле. Эта магнитная сила перемещает внутренний сердечник и замыкает контакты, питающие сильноточный выключатель, тем самым зацепляя стартер с маховиком и создавая достаточное усилие для запуска двигателя.

    Если внутренняя часть стартера высохла и стала липкой, соленоид стартера не сможет легко активировать стартер и сдвинуть бендикс так, чтобы он зацепился с маховиком. Это может оказаться более трудным, когда стартер горячий и его внутренние компоненты расширились.

    Причина 2. Плохой аккумулятор

    Другой распространенной причиной того, что автомобиль не заводится в горячем состоянии, является неисправный аккумулятор. Современные батареи обычно имеют высокую силу тока холодного пуска, доступную для запуска двигателя. Обычно полностью заряженной батареи достаточно для перезапуска автомобиля несколько раз без подзарядки.

    Однако, если аккумулятор не заряжается должным образом во время движения автомобиля, запуск двигателя будет затруднен. Обычно это связано не столько с тем, что автомобиль горячий, сколько с аккумулятором, который не держит заряд или заряжается полностью.

    Вышедший из строя аккумулятор сначала может быть незаметен, если вы регулярно ездите на автомобиле на дальние расстояния, так как у аккумулятора будет больше времени для полной зарядки. Вождение на короткие расстояния и вождение с частыми остановками может привести к более быстрому износу автомобильного аккумулятора. Может показаться, что проблема с запуском автомобиля связана с его прогревом, хотя на самом деле это просто аккумулятор, мощность которого уже недостаточно для повторного запуска двигателя.

    Причина 3.

    Изношенные кабели аккумуляторной батареи

    Изношенные кабели аккумуляторной батареи также могут затруднять запуск автомобиля. Кабель, идущий от автомобильного аккумулятора к стартеру, может изнашиваться и становиться хрупким, если он подвергался воздействию экстремальных колебаний температуры. Изношенные аккумуляторные кабели будут иметь внутреннее сопротивление выше нормального, что приведет к их нагреву во время использования. Это означает, что они не смогут передавать такой же уровень тока, как новые кабели, и это может повлиять на мощность, поступающую на стартер.

    Изношенные кабели также могут повлиять на передачу энергии от генератора переменного тока к аккумулятору, что приведет к снижению заряда аккумулятора, который не сможет полностью зарядиться так быстро. Как правило, аккумуляторные кабели не должны со временем изнашиваться. Обычно это происходит только в том случае, если им позволяли слишком сильно нагреваться на регулярной основе. Это может произойти, если есть скачки напряжения, вызванные ненадежными соединениями, или если кабели перегружены из-за дополнительных силовых нагрузок.

    Причина 4. Низкое напряжение на стартере

    Очень распространенная проблема, когда дело доходит до запуска горячего автомобиля, — это отсутствие питания на стартер. Это может произойти, если кабели, подающие питание на стартер, становятся твердыми и ломкими. Кабели аккумуляторной батареи, которые имеют высокое сопротивление, не смогут передавать столько энергии, сколько должны, и это сопротивление будет увеличиваться еще больше, когда двигатель прогрет.

    Снижение напряжения равносильно слабому аккумулятору и обычно приводит к тому, что стартеру не хватает мощности для запуска двигателя. Это связано с заметным падением разности потенциалов (напряжения) между клеммами аккумулятора и плюсовым соединением на стартере из-за сопротивления кабелей.

    Силовой кабель, питающий стартер, постоянно подвергается воздействию высоких температур, что может привести к его затвердеванию. Сильные колебания температуры также могут повлиять на соединительные клеммы, вызывая их ослабление и коррозию. Это также повлияет на мощность и может привести к периодическим проблемам с запуском, когда двигатель горячий.

    Причина 5. Неисправность датчика температуры двигателя

    Иногда причиной того, что двигатель не запускается, когда он горячий, является неисправность датчика температуры двигателя. ЭБУ отслеживает температуру двигателя, контролируя температуру охлаждающей жидкости двигателя. В большинстве автомобилей датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя установлен где-то рядом с термостатом двигателя, и он может передавать информацию о температуре в ЭБУ в режиме реального времени.

    Затем ECU использует эту информацию для регулировки подачи топлива, чтобы двигатель работал плавно в холодном и прогретом состоянии. Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, то ЭБУ не может отслеживать температуру двигателя. Если двигатель прогрелся, но ЭБУ все еще считает, что он холодный, то, скорее всего, двигатель будет работать на обогащенной смеси.

    Топливо, как правило, меньше испаряется, когда оно горячее, и сгорает намного легче, чем холодное топливо, поэтому его требуется меньше, когда двигатель достигает рабочей температуры. Слишком много топлива затруднит запуск горячего двигателя, что может привести к захлебыванию и остановке двигателя.

    Что дальше – Как починить автомобиль, который плохо заводится в горячем состоянии

    В большинстве случаев, если ваш автомобиль не заводится в горячем состоянии, проблема может быть связана с электрикой автомобиля. Обычно это проблема с аккумулятором, одним или несколькими датчиками двигателя, проводкой или стартером. Вот несколько вещей, которые вы должны проверить, чтобы найти причину проблемы.

    1.

    Проведите диагностику OBD для кодов ошибок двигателя

    Я всегда начинаю с диагностики. Если он выдает какие-либо коды ошибок, это может помочь вам найти источник проблемы без необходимости разбирать двигатель в поисках ослабленных соединений или плохой проводки. Общие коды ошибок, которые могут повлиять на запуск двигателя, включают:

    • P0118 — Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя — Высокий входной сигнал неисправность
    • P0562 — Низкое напряжение в системе
    • B1363 — Неисправность цепи запуска зажигания
    • P0616 — Цепь реле стартера condition

      Другой простой тест — проверка состояния аккумулятора. С помощью мультиметра или прибора для проверки аккумулятора убедитесь, что напряжение составляет не менее 12 В, а в идеале 12,6 В при выключенном двигателе. Если оно меньше 12 В, то двигатель будет с трудом запускаться, меньше 11,5 В и, скорее всего, вообще не заведется.

      Если напряжение в норме, а аккумулятор выглядит полностью заряженным, убедитесь, что кабели аккумулятора плотно подсоединены к аккумулятору, а соединения чистые и не имеют следов коррозии. Убедитесь, что кабели чистые и не повреждены, а батарея не повреждена и из нее не вытекает жидкость.

      3. проверьте кабельные соединения на стартере

      Найдите стартер и визуально осмотрите его на наличие сильного загрязнения или коррозии. Убедитесь, что внешняя оболочка кабелей питания от аккумуляторной батареи чистая, не повреждена и не оплавлена. Убедитесь, что соединения затянуты, чисты и не имеют следов коррозии. Убедитесь, что кабель заземления не поврежден, а соединение с корпусом стартера плотное и чистое.

      4. Проверьте напряжение на аккумуляторе и на стартере

      Измерьте еще одно значение напряжения на клеммах аккумулятора и сравните его с напряжением на стартере. Чтобы получить точные показания стартера, поместите один наконечник мультиметра на положительный контакт на основании стартера, а затем заземлите его на подрамник автомобиля. (Соскребите небольшое количество краски с подрамника, чтобы обеспечить хорошее соединение).

      Если напряжение на стартере заметно ниже, чем на аккумуляторе, то проблема в проводке от аккумулятора к стартеру. Это распространенная проблема со старой проводкой, и снижение проводимости ухудшается, когда проводка горячая.

      5. Снимите стартер для проверки.

      Если все остальное в порядке и в ЭБУ нет кодов ошибок, я бы рекомендовал снять стартер для проведения стендовых испытаний. Если у вас есть запасной стартер, его установка может быть хорошим способом проверить, неисправен ли существующий стартер.

      Часто задаваемые вопросы – Автомобиль медленно заводится в горячем состоянии

      1.

      Дизельный автомобиль с трудом заводится в горячем состоянии двигатель горячий. Распространенным источником проблемы является неисправный топливный насос высокого давления. Со временем внутренние допуски насоса могут увеличиться, и, если он горячий, это может снизить величину давления ниже того, которое необходимо двигателю для запуска.
      Также могут быть течи в топливопроводах, особенно в местах соединения с топливной рампой и форсунками. Они могут пропускать воздух в топливную систему в горячем состоянии, тем самым снижая давление топлива и подачу топлива в цилиндр двигателя.
      Также технически сложнее запустить дизельный двигатель, даже в холодном состоянии, из-за более высокой степени сжатия, необходимой для воспламенения дизельного топлива. Если стартер или батарея разряжены, то может не хватить мощности для создания компрессии, необходимой для проворачивания двигателя.

      2. Автомобиль плохо заводится после начала движения

      Наиболее вероятной причиной того, что автомобиль не запускается после движения, является разряженный аккумулятор.

20Июн

Какое масло лучшее: ТОП лучших моторных масел для легкового автомобиля

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Устранение неисправностей

Советы от специалистов

Обзоры моторных масел

Подбор масла по марке авто

Подбор антифриза по марке авто

Обзоры антифризов

28.03.2023 00:00

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

Читать

24.03.2023 00:00

Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

Читать

09.02.2023 00:00

Кристаллы в системе охлаждения

Читать

09.02.2023 00:00

Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

Читать

01.02.2023 00:00

Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

Читать

01.02.2023 00:00

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Читать

01.02.2023 00:00

Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

Читать

20. 12.2022 00:00

Причины повышенного расхода масла

Читать

01.12.2022 00:00

Замена масла в двигателе — порядок действий

Читать

23.11.2022 00:00

Масла для зимы

Читать

22.11.2022 00:00

Присадки для моторных масел

Читать

14.09.2022 00:00

Температурный режим двигателя

Читать

14.09.2022 00:00

Какое масло залить в моторы Renault Duster?

Читать

14.09.2022 00:00

Как правильно промывать систему охлаждения

Читать

24.08.2022 00:00

Что такое антифриз?

Читать

24.08.2022 00:00

Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

Читать

24.08.2022 00:00

Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

Читать

06.07.2022 00:00

Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

Читать

11.05.2022 00:00

Как найти утечку антифриза

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

21. 04.2022 00:00

Цвета антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

Читать

21.04.2022 00:00

Цвет антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Смешивание антифризов разных цветов

Читать

21.04.2022 00:00

Температура охлаждающей жидкости

Читать

21.04.2022 00:00

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Читать

21.04.2022 00:00

Виды антифризов и их совместимость

Читать

21.04.2022 00:00

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

Читать

21.04.2022 00:00

Почему замерзает антифриз

Читать


← ctrl предыдущая следующая ctrl →

Страницы: 1 2 3 … 5 6

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Устранение неисправностей

Советы от специалистов

Обзоры моторных масел

Подбор масла по марке авто

Подбор антифриза по марке авто

Обзоры антифризов

28. 03.2023 00:00

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

Читать

24.03.2023 00:00

Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

Читать

09.02.2023 00:00

Кристаллы в системе охлаждения

Читать

09.02.2023 00:00

Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

Читать

01.02.2023 00:00

Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

Читать

01.02.2023 00:00

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Читать

01.02.2023 00:00

Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

Читать

20.12.2022 00:00

Причины повышенного расхода масла

Читать

01.12.2022 00:00

Замена масла в двигателе — порядок действий

Читать

23.11.2022 00:00

Масла для зимы

Читать

22.11.2022 00:00

Присадки для моторных масел

Читать

14.09.2022 00:00

Температурный режим двигателя

Читать

14.09.2022 00:00

Какое масло залить в моторы Renault Duster?

Читать

14. 09.2022 00:00

Как правильно промывать систему охлаждения

Читать

24.08.2022 00:00

Что такое антифриз?

Читать

24.08.2022 00:00

Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

Читать

24.08.2022 00:00

Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

Читать

06.07.2022 00:00

Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

Читать

11.05.2022 00:00

Как найти утечку антифриза

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

21.04.2022 00:00

Цвета антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

Читать

21.04.2022 00:00

Цвет антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Смешивание антифризов разных цветов

Читать

21.04.2022 00:00

Температура охлаждающей жидкости

Читать

21.04.2022 00:00

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Читать

21. 04.2022 00:00

Виды антифризов и их совместимость

Читать

21.04.2022 00:00

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

Читать

21.04.2022 00:00

Почему замерзает антифриз

Читать


← ctrl предыдущая следующая ctrl →

Страницы: 1 2 3 … 5 6

Топ-11 самых полезных кулинарных масел

Масла играют важную роль как в нашей повседневной кулинарии, так и в составе здорового сбалансированного питания, но когда дело доходит до нагревания, не все масла созданы равными. Зарегистрированный диетолог Керри Торренс исследует варианты и объясняет, почему некоторые масла не выдерживают жары на кухне.

Что такое кулинарные масла?

Основной продукт на всех наших кухнях, масло играет центральную роль во многих наших любимых рецептах, от заправки салата до тушения, запекания или жарки продуктов. Каждое масло получило свое название от ореха, семени, фрукта, растения или зерна, из которого оно извлечено, и обычно упоминается в соответствии с его наиболее распространенным жиром — насыщенным, полиненасыщенным (ПНЖК) или мононенасыщенным (МНЖК). .

Жиры и масла играют важную роль в приготовлении пищи, потому что они эффективно проводят тепло, предотвращают прилипание пищи к сковороде и улучшают вкус и ощущение во рту пищи, которую мы готовим.

Ознакомьтесь с нашим полным набором руководств по пользе для здоровья, включая информацию о том, сколько жиров я должен есть каждый день, и наше полезное руководство по насыщенным жирам.

Немного науки

Масла и жиры состоят из цепочек более мелких жирных кислот, когда эти цепочки удерживаются вместе одинарными связями, они известны как «насыщенные» жиры; когда существуют двойные связи, они называются «ненасыщенными».

Существует три типа цепей жирных кислот: короткие, средние и длинные. Именно длина этих цепочек определяет, как наш организм усваивает их и насколько эффективно они обеспечивают нас энергией.

В чем проблема с мазутом?

Некоторые масла лучше подходят для приготовления пищи при высокой температуре, чем другие, потому что масла изменяют свою структуру при нагревании. Когда рецепт требует от нас жарить пищу, мы подвергаем масло воздействию повышения температуры, дополнительной влаги из пищи, а также кислорода в воздухе — все эти три фактора запускают химические реакции, вызывающие изменения, которые могут повлиять на масла, включая его вкус.

Больше похоже на это

Степень изменения масла зависит от используемой температуры, продолжительности приготовления на нем, выбранного вами масла и наличия или отсутствия защитных антиоксидантов, это могут быть питательные вещества, такие как витамин E или натуральные соединения, называемые полифенолами, которые содержатся в нерафинированных маслах, таких как оливковое масло первого отжима.

Что такое «точка дыма»?

«Точка дымообразования» масла — это температура, при которой оно начинает гореть, и, как следует из названия, вы увидите, как дым поднимается из кастрюли и заполняет вашу кухню. Когда это происходит, масло начинает разлагаться и может образовывать вредные соединения, такие как альдегиды. Если вы регулярно потребляете масло, с которым обращались таким образом, это может способствовать риску таких заболеваний, как рак и болезни сердца.

Знание точки дымления масла может помочь вам выбрать масло, наиболее подходящее для поставленной задачи. Однако стоит иметь в виду, что на температуру дымообразования влияют различные факторы – более свежее масло имеет более высокую температуру дымообразования, и как только вы соедините масло с едой, которую готовите, вы снизите его температуру дымообразования, потому что оно начнет реагировать. с влагой от пищи.

Как правило, чем плотнее упакованы жирные кислоты в масле, тем стабильнее масло для приготовления пищи. Это означает, что насыщенные жиры и МНЖК с большей вероятностью справятся с высокими температурами и, как следствие, с меньшей вероятностью изменятся.

*Обратите внимание, что указанные точки дыма являются ориентировочными. Значения варьируются в зависимости от свежести масла, степени его очистки и состава жирных кислот. Другие факторы, влияющие на температуру дымления, включают объем используемого масла, площадь поверхности вашей сковороды, контактирует ли масло с пищевыми продуктами (поскольку это добавляет влаги), степень воздействия воздуха и света и скорость, с которой температура повышается.

Выбор масла

Первое, на что следует обратить внимание, это то, как масло было обработано, потому что это влияет на его свойства во время приготовления и, в конечном счете, на его полезность. Этикетки с пометкой «virgin» или «extra virgin» указывают на то, что масло подвергалось минимальной обработке без использования химикатов. «Холодный отжим» говорит нам о том, что масло было экстрагировано без использования тепла, в результате чего в готовом продукте останутся питательные вещества и ферменты. Масла, имеющие эти описания, часто называют нерафинированными маслами.

Рафинированные масла, напротив, обрабатываются с использованием химикатов. Они могут иметь более высокую устойчивость к теплу, потому что в процессе очистки удаляются питательные вещества, ферменты и другие чувствительные соединения, которые с большей вероятностью сгорают. Тем не менее, они могут содержать химические остатки и не сохранят свои естественные питательные вещества или ферменты, хотя они выиграют от более длительного срока хранения.

Какое растительное масло самое полезное?

1. Оливковое масло

Оливковое масло, ключевой компонент средиземноморской диеты, производится из сока плодов оливы и известно многими полезными для здоровья свойствами, от защиты от сердечных заболеваний до снижения риска диабета 2 типа.

Оливковое масло является МНЖК, что означает, что оно имеет только одну двойную связь, что делает его более устойчивым к изменениям, происходящим при приготовлении пищи. На самом деле считается, что олеиновая кислота, преобладающая МНЖК, содержащаяся в оливковом масле, в 50 раз менее склонна к окислению (сочетанию с кислородом), чем линолевая кислота, которая является преобладающей ПНЖК, содержащейся в растительных маслах, таких как подсолнечное и кукурузное масло. Если вы выберете оливковое масло первого отжима, вы также получите пользу от защитных антиоксидантных свойств многочисленных полифенолов и питательных веществ, таких как витамин Е.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 200-240С (465F)
  • Нерафинированное – 160-190С (375F)

Вердикт: Для температур до 180-190°C оливковое масло первого отжима — отличный выбор . Более того, сообщается, что оливковое масло первого холодного отжима (EVOO), которое производится из чистых оливок холодного отжима, имеет самую низкую скорость окисления среди растительных масел. Это делает EVOO идеальным выбором для приготовления пищи дома, если вы не перегреваете ее. Если вы много жарите и у вас ограниченный бюджет, вы можете выбрать рафинированное оливковое масло и регулярно пополнять его при использовании длительных методов приготовления.

2. Масло авокадо

Это масло, полученное из плодов дерева авокадо, часто сравнивают с оливковым маслом. Оно богато МНЖК, особенно олеиновой кислотой, которая повышает стабильность масла при высоких температурах. Существует множество исследований, подтверждающих его пользу для здоровья, в том числе для сердечно-сосудистой системы. Одним из аспектов, в котором авокадо превосходит оливковое масло, является температура дымления, которая выше как у рафинированного, так и у нерафинированного масла.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 270C (520F)
  • Нерафинированное – 190-205C (400F)

Вердикт: Хотя масло авокадо имеет множество применений, включая жарку, тушение, подрумянивание и запекание ing, это сравнительно дорогое масло, которое может ограничить его использование в повседневной кулинарии. Будучи маслом с тонким ароматом, оно позволяет другим ингредиентам в вашем рецепте сиять.

3. Рапсовое масло

Это универсальное масло имеет половину содержания насыщенных жиров по сравнению с оливковым маслом, высокое содержание МНЖК, включая олеиновую кислоту, и содержит ПНЖК с благоприятным соотношением омега-6 и омега-3 жирных кислот (2: 1). Рапсовое масло также имеет самое высокое содержание полифенолов среди растительных масел, хотя стоит отметить, что на качество масла влияет ряд факторов, включая сбор урожая, хранение и процесс экстракции.

В некоторых странах термин рапсовое масло используется для обозначения типа масла, используемого для промышленного использования, при этом масло канолы используется в качестве пищевого кулинарного масла. Однако в Великобритании «рапсовое масло» используется как синонимы обоих, а термин «канола» используется редко.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 204-246C (475F)
  • Нерафинированное – 204-230C (450F)

Вердикт : Полезный выбор, когда требуется масло с нейтральным вкусом и хорошей температурой дымления. таких как тушение, приготовление на гриле и выпечка. При выборе рапсового масла выбирайте масло холодного отжима, потому что оно имеет превосходный профиль жирных кислот и более высокий уровень защитных полифенолов, каротиноидов и витамина Е.

4. Топленое масло (очищенное масло)

Топленое масло производится путем кипячения сливочного масла – влага испаряется, твердые частицы молока удаляются, и остается прозрачное масло золотистого цвета. Низкий уровень влажности в сочетании с более высоким содержанием насыщенных жиров обеспечивает топленому маслу высокую температуру дымления и длительный срок хранения. Он также не содержит лактозы и казеина молочного белка, что делает его подходящим вариантом для людей с непереносимостью лактозы или аллергией на молоко.

Исследования, сравнивающие использование топленого масла с растительными маслами при температуре 180°C, показывают, что топленое масло создает меньше вредных акриламидов, чем растительные масла.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 250C (485F)
  • Нерафинированное – 232C (450F)

Вердикт: Высокая Точка дымления делает топленое масло пригодным для приготовления при высокой температуре, включая жарку и жарку. Тем не менее, для выпечки масло с его более сладким и мягким вкусом является лучшим выбором, если у вас нет непереносимости лактозы или аллергии на молочные продукты.

5.

Кокосовое масло

Хотя кокосовое масло называют маслом, на самом деле это жир, который плавится из твердого состояния в жидкое при температуре чуть выше комнатной. Он имеет характерный вкус и текстуру, которые создают уникальное ощущение во рту и могут подходить не ко всем блюдам. Состоит преимущественно из насыщенных жиров (92%), кокосовое масло привлекло большое внимание из-за его относительно высокого уровня жирных кислот со средней длиной цепи.

Кокосовое масло благодаря высокому содержанию насыщенных и низкому содержанию ненасыщенных жиров более устойчиво к окислению, чем ненасыщенные масла, такие как подсолнечное и оливковое масло. Однако, несмотря на это, он имеет относительно низкую температуру дымления, из-за чего его использование во фритюре или длительное жарение может привести к образованию вредных веществ, в том числе полициклических ароматических углеводородов.

Точка дымления:

  • Рафинированный — 232C (450F)
  • Нерафинированный 171C — 175C (350F)

Вердикт: Выбрать кокос первого отжима масло, потому что используемые методы экстракции обеспечивают более высокий уровень антиоксидантов, включая витамин Е и защитные фитонутриенты. Это масло лучше всего использовать в рационе с осторожностью из-за высокого содержания насыщенных жиров, отсутствия незаменимых жирных кислот, включая линолевую и линоленовую жирные кислоты, и его относительно низкой температуры дымления. Оставить для тушения и запекания.

6. Красное пальмовое масло

Красное пальмовое масло получают из плодов пальмового масла, но его не следует путать с косточковым пальмовым маслом, которое получают из семян того же растения. Последний широко используется в обработанных пищевых продуктах, лишен антиоксидантных свойств и имеет желтовато-белый цвет. Красное пальмовое масло, с другой стороны, подвергается мягкой обработке и сохраняет содержание каротиноидов и витамина Е, отсюда и его красный цвет — считается, что эти питательные вещества объясняют, почему красное пальмовое масло может снизить риск атеросклероза и высокого кровяного давления. Тем не менее, красное пальмовое масло содержит большое количество насыщенных жиров, хотя большинство из них являются сортами со средней длиной цепи и не содержат трансжиров.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 232C (450F)
  • Нерафинированное – 232C (450F)

Вердикт: Красная пальма масло менее очищено, чем пальмовое масло, и сохраняет больше своих защитных питательных веществ, что делает его более здоровый вариант. Красное пальмовое масло с высоким содержанием насыщенных жиров (хотя и ниже, чем у сливочного масла) стабильно при высоких температурах, что делает его удобным выбором для жарки и запекания

7. Подсолнечное масло

выбрать может быть с высоким содержанием ПНЖК, линолевой кислоты или с высоким содержанием МНЖК, олеиновой кислоты. Подсолнечное масло с высоким содержанием олеиновой кислоты считается более стабильным для приготовления пищи.

Одним из основных недостатков этого масла из семян является то, что оно производит более вредные альдегиды, чем оливковое, рапсовое или кокосовое масла, независимо от используемого метода приготовления. По этой причине его рекомендуется использовать только для приготовления при низкой температуре.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 225-230C (440F)
  • Нерафинированное – 107-160C (320F)

Вердикт : Выберите подсолнечное масло с высоким содержанием олеиновой кислоты и используйте для приготовления пищи при низкой температуре. например, выпечка.

8. Кунжутное масло

Обычно используемое в азиатской кухне кунжутное масло производится из сырых прессованных семян кунжута. Он имеет нейтральный вкус и относительно высокую температуру дымления. Кунжутное масло богато активными соединениями, обладающими противовоспалительными и антиоксидантными свойствами.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 210C (410F)
  • Нерафинированное – 177C (350F)

Вердикт: Se одно и то же масло хорошо подходит для тушения, запекания и приготовления пищи общего назначения. Однако из-за его интенсивного орехового вкуса оставьте поджаренное кунжутное масло для сбрызгивания или заправки.

9. Арахисовое (арахисовое) масло

Также известное как арахисовое или арахисовое масло, арахисовое масло имеет мягкий вкус. В нем высокое содержание МНЖК (50%), включая олеиновую кислоту, и в неочищенном виде он является хорошим источником витамина Е. Арахисовое масло на 30% состоит из ПНЖК, что означает, что арахисовое масло склонно к окислению, хотя оно может похвастаться относительно высокой температурой дымления. .

Точка дымления:

  • Рафинированное – 225-230C (450F)
  • Нерафинированное – 160C (320F)

Вердикт: Мягкий, ореховый вкус арахиса и высокая температура дымообразования делают его хорошо подходящим для жарки с перемешиванием, однако высокое содержание ПНЖК предполагает, что время приготовления должно быть коротким.

10. Масло из виноградных косточек

Произведенное из косточек винограда, это масло богато полиненасыщенными жирами, включая линолевую кислоту и витамин Е. Было проведено несколько исследований для оценки влияния масла из виноградных косточек на здоровье, хотя оно может быть полезным для здоровья сердечно-сосудистой системы и управления инсулином.

Если на продукте конкретно не указано, как он был обработан, следует предполагать, что он был экстрагирован с использованием химических растворителей.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 215C (420F)
  • Нерафинированное – 176C (350F)

Вердикт: С масло из виноградных косточек с умеренно высокой температурой дымления и нейтральным вкусом можно использовать для тушения и выпечки .

11. «Растительное» масло

Одно из наиболее распространенных масел, используемых для приготовления пищи. Как правило, это смесь рафинированных масел с нейтральным вкусом. Обычно используются рапсовое, кукурузное и соевое масла. Это масло широко используется в пищевой промышленности, в точках продаж на вынос, а также в домашней кухне.

Воздействие этих масел на здоровье зависит от того, из каких растений они были извлечены, как они были обработаны и какие жирные кислоты они содержат. Многие из этих масел извлекаются с использованием химических растворителей и могут содержать другие добавки, такие как E900, антипенный агент, который предотвращает появление пузырей в горячем масле при добавлении замороженных продуктов.

Будучи растительным по происхождению, это масло богато полиненасыщенными жирами и, в первую очередь, омега-6. Этот тип жира подвержен окислению, поэтому он плохо хранится, легко повреждается при высоких температурах и многократном использовании.

Точка дымления:

  • Рафинированное – 204-260C (400-500F)
  • Нерафинированное – 176C (350F)

Вердикт: Рафинированные растительные масла могут быть пригодны для одноразового использования для жарки, тушения, а также для выпечка.

Итак, какое масло самое полезное?

Выбор масла зависит от времени жарки, температуры и от того, хотите ли вы нейтральное или ароматное масло. Масла, богатые ПНЖК, такие как подсолнечное и другие растительные масла, генерируют более высокие уровни продуктов окисления, называемых альдегидами, чем масла, богатые насыщенными жирами, такие как кокосовое масло, или МНЖК, такие как оливковое масло.

Из всех вышеперечисленных вариантов лучше всего подходит оливковое масло, которое считается лучшим по сравнению с большинством растительных масел, хотя вы все равно должны стремиться к тому, чтобы время нагревания было минимальным. Использование оливкового масла также улучшает качество жиров в рационе, потому что оно более полезно для здоровья, богато МНЖК и содержит мало насыщенных жиров.

Для тех, кто придерживается веганской или растительной диеты, рапсовое масло холодного отжима является хорошим выбором из-за высокого содержания незаменимого жира, называемого альфа-линоленовой кислотой (АЛК), которая является важной жирной кислотой омега-3.

Помимо использования подходящего масла для работы, обязательно храните масло в прохладном, сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей, и желательно в темной стеклянной, а не в пластиковой бутылке. Покупайте в небольших количествах, чтобы регулярно пополнять запасы и никогда не использовать их повторно.
Эта статья была проверена 13 февраля 2023 г. Керри Торренс, зарегистрированным диетологом.

Нравится? А теперь попробуйте…

10 самых полезных видов хлеба
10 самых полезных орехов
5 полезных свойств масла печени трески
Почему средиземноморская диета так полезна?


Это руководство представлено вам совместно с Nutracheck, надежным приложением для отслеживания калорий и питательных веществ, которое поможет вам в достижении ваших целей в области здоровья и снижения веса. Nutracheck позволяет вам следить за едой и напитками, которые вы потребляете, регистрируя их на смартфоне или планшете. Чтобы узнать больше, посетите bbcgoodfood.com/introduction-nutracheck

Весь контент о здоровье на bbcgoodfood.com предоставляется только для общей информации и не должен рассматриваться как замена медицинской консультации вашего врача или любого другого лица. медицинский работник. Если у вас есть какие-либо опасения по поводу вашего общего состояния здоровья, вам следует обратиться к местному поставщику медицинских услуг. Ознакомьтесь с условиями и положениями нашего веб-сайта для получения дополнительной информации.

5 самых полезных масел для жарки при высокой температуре (и 5, которые нужно пропустить)

Оливковое масло

Мария Каллин//Getty Images

Средиземноморская диета связана со снижением риска хронических заболеваний. Оливковое масло, известное своей ролью в средиземноморской диете, богато полезными мононенасыщенными жирными кислотами и мощными антиоксидантами, такими как жирорастворимый витамин Е, который помогает поддерживать здоровье кожи, волос и ногтей. Мало того, оливковое масло обычно классифицируется как самое полезное растительное масло из-за его многочисленных преимуществ для здоровья, от предотвращения или лечения диабета до защиты от некоторых видов рака, а также увеличения продолжительности жизни в целом. Фактически, в регионах, где оливковое масло является основным продуктом питания, люди, как правило, живут дольше. Одно исследование в Journal of American College of Cardiology обнаружил, что люди, потреблявшие более половины столовой ложки оливкового масла в день, имели более низкий риск смертности по сравнению с теми, кто этого не делал.

Чтобы оливковое масло получило сертификат первого холодного отжима, оно должно быть сначала холодного отжима. Холодный отжим означает, что оливки никогда не превышают определенную температуру в процессе прессования, что обеспечивает максимальное качество. Сбор урожая также важен, когда речь идет об оливковом масле. Катина Мунтанос, основательница греческого оливкового масла Kosterina, сказала, что ее бренд собирает незрелые оливки, что «делает масло более богатым полезными полифенолами и очень высоким содержанием антиоксидантов». Оливковое масло первого холодного отжима имеет относительно низкую температуру дымления, поэтому оно равно 9. 0011 лучше всего подходит для тушения на среднем огне или запекания при температуре ниже этой. Это также отличное дополнение к заправкам из-за его насыщенного перечного вкуса. Кроме того, приготовление овощей на оливковом масле первого отжима может увеличить количество фитонутриентов (типов антиоксидантов) в овощах.

  • Подходит для: Салатные заправки и обжаривание
  • Точка дымления: Extra virgin 325-375°F, рафинированное 465°F
  • Выбор диетолога: 900 12 Костерина Оливковое масло

Масло авокадо

lacaosa//Getty Images

Это масло, полученное из мякоти прессованного авокадо, имеет мягкий вкус и высокую температуру дымления, поэтому оно идеально подходит практически для любых кулинарных целей. Масло авокадо имеет один из самых высоких уровней полезных мононенасыщенных жиров среди всех масел , а также низкое содержание полиненасыщенных жиров. Эти комбинированные жиры делают масло авокадо полезным для сердца. Он также содержит полезные антиоксиданты, такие как лютеин, который естественным образом содержится в глазах. Режим питания с высоким содержанием лютеина может снизить риск катаракты и дегенерации желтого пятна, распространенного заболевания глаз у людей старше 50 лет. Ваше тело не вырабатывает лютеин самостоятельно, поэтому важно получать его из своего рациона и добавлять в блюда масло авокадо. это отличный способ поддержать здоровье ваших глаз. Кроме того, хотя масло авокадо не должно заменять солнцезащитный крем, исследования показали, что как местно, так и при употреблении масло авокадо может защищать от ультрафиолетовых лучей, поскольку оно помогает питать и защищать кожу.

Мягкий вкус очень универсален, поэтому масло авокадо прекрасно заменяет любую выпечку. Он, как правило, немного дороже, но многие бренды предлагают его в контейнере с распылителем без пропеллентов, чтобы вы могли контролировать, сколько вы используете за раз.

  • Подходит для: Жарка, запекание, выпечка
  • Точка дымления: Натуральное 375°F, рафинированное 520°F
  • Выбор диетолога: Chosen Foods Avocado Oil Spray

Арахисовое масло

ALLEKO//Getty Images

Высокотемпературное кулинарное масло, арахисовое масло производится из семян растения арахиса. Большинство из них рафинированное, что является распространенным типом арахисового масла. Он бюджетный и имеет нейтральный вкус, что делает его универсальным вариантом для многих блюд. Нерафинированные варианты существуют и производятся путем сушки арахиса при низкой температуре и извлечения масла, что помогает сохранить большую часть его питательных веществ. Нерафинированное или холодного отжима арахисовое масло имеет сильный ореховый вкус и аромат, который прекрасно дополняет салаты и хорошо намазывается.

По словам диетолога Джады Линтон, RDN, LD, существует несколько различных видов арахисового масла, каждый из которых производится с использованием различных технологий и предлагает диапазон вкусов от мягкого и сладкого до сильного и орехового. Почти половину арахисового масла составляют мононенасыщенные жиры. Традиционно используемое в азиатских блюдах, арахисовое масло имеет относительно высокую точку дымления и идеально подходит для обжаривания мяса, приготовления на гриле, запекания овощей и жарки. «Помимо восхитительного вкуса, арахисовое масло является отличным источником витамина Е, содержащего 11% рекомендуемой суточной дозы, и имеет одно из самых высоких значений содержания мононенасыщенных жиров среди растительных масел», — добавляет Линтон.0273

  • Подходит для: Жаркое и обжаривание
  • Точка дымления: 450°F
  • Выбор диетологов: Нерафинированное арахисовое масло Spectrum 9 0273

Реклама — Продолжить чтение ниже

Масло семян чиа

Гетти Images

Семена чиа, известные своей красотой и полезными свойствами для ухода за волосами, также можно использовать в виде растительного масла. Полученный из растения Salvia hispanica L . Семена прессуют для получения этого масла золотистого цвета. Масло семян чиа имеет высокую температуру дымления и нейтральный вкус, его можно использовать для легкого обжаривания, пасты и салатов. Он содержит омега-3 жирные кислоты, известные как альфа-линоленовая кислота, которые используются для производства других форм омега-3, особенно ЭПК и ДГК, содержащихся в жирной рыбе, такой как лосось. Он полезен для сердца, но вам все равно нужно включить в свой рацион больше омега-3 ЭПК (эйкозапентаеновой кислоты) и ДГК (докозагексаеновой кислоты), чтобы максимизировать эти преимущества. Когда дело доходит до различных форм омега-3, включая ALA, EPA и DHA, они могут принести пользу мозгу благодаря своим нейропротекторным эффектам.

Семена чиа сами по себе содержат большое количество клетчатки, но в результате процесса экстракции растительного масла ее не хватает. Диета, богатая клетчаткой, может снизить риск сердечных заболеваний, контролировать уровень сахара в крови и поддерживать здоровье кишечника. Если вы хотите добавить в свой рацион больше клетчатки, не полагайтесь на масло семян чиа, которое поможет вам удовлетворить ваши ежедневные потребности.

  • Подходит для: Обжаривания и выпечки
  • Точка дымления: 400°F
  • Выбор диетолога: Сырое масло семян чиа холодного отжима экстра-класса

Масло канолы

ChamilleWhite//Getty Images

Известно, что масло канолы полезно для сердца из-за низкого содержания насыщенных жиров, около 7%. Фактически, основные организации здравоохранения рекомендуют использовать масло канолы, в том числе Американская кардиологическая ассоциация.

Отлично заменяет растительное масло, рапсовое масло производится из семян рапса и имеет высокую температуру дымления, поэтому его можно использовать на кухне различными способами, что делает его основным продуктом во многих домах. Это также бюджетно. Большая часть масла канолы на рынке рафинируется, так как оно проходит несколько этапов производственного процесса, поэтому многие его естественные питательные вещества теряются. Одна столовая ложка масла канолы содержит 16% дневной нормы (DV) витамина Е, питательного вещества, которое поддерживает иммунную функцию и способствует здоровью глаз.

Правда в том, что масло канолы, как правило, проходит глубокую переработку, поэтому ключом к выбору бренда хорошего качества является холодный отжим, если вы хотите воспользоваться всеми его преимуществами для здоровья. Необходимы дополнительные исследования о пользе масла канолы для здоровья из-за противоречивых данных.

  • Подходит для: Тушение, жарение, выпечка
  • Точка дымообразования: 400°F
  • Выбор диетолога: Органическое масло канолы La Tourangelle

Масла, наихудшие для использования при сильном нагревании

Как упоминалось ранее, все растительные масла не созданы одинаковыми. Ключевым моментом здесь является то, что масла никогда не должны нагреваться выше точки дымления. При этом есть много масел, которые не идеальны для приготовления пищи при высокой температуре, но идеально подходят для улучшения низкотемпературных или более холодных блюд.

Кулинарные масла с низкой температурой дымления обычно требуют охлаждения и очень чувствительны к теплу, так как могут прогоркать и быстро окисляться. Хорошая новость заключается в том, что они чрезвычайно питательны, обладают отчетливым вкусом и ароматом и идеально подходят для заправки салатов, легкой заправки и добавления в ваши любимые рецепты.

Вот пять растительных масел, которые вы не должны использовать для приготовления пищи на сильном огне:

  • Льняное масло
  • Масло грецкого ореха
  • Фисташковое масло
  • Конопля масло семян
  • Масло семян тыквы

Реклама — Продолжить чтение ниже

Полезно ли кокосовое масло?

Кокосовое масло стало очень популярным среди последователей кето-диеты и палео-диеты, но полезно ли оно для здоровья? В зависимости от типа кокосовое масло производится путем прессования свежей мякоти кокоса или сушеной мякоти кокоса.

Кокосовое масло является твердым при комнатной температуре, поскольку оно на 90% состоит из насыщенных жиров, а также является богатым природным источником триглицеридов со средней длиной цепи. Исследования кокосового масла были непоследовательными; некоторые исследования показывают, что он может повышать уровень хорошего холестерина ЛПВП, в то время как другие исследования показывают, что он также может повышать уровень плохого холестерина ЛПНП и триглицеридов. Лучше всего подходит для быстрого обжаривания или в выпечке, но плохо работает при очень высоких температурах.

Если вы заменяете сливочное масло кокосовым маслом в хлебобулочных изделиях, вам нужно использовать примерно на 25% меньше кокосового масла, чем требуемое количество масла, поскольку кокосовое масло имеет более высокий процент сухих веществ жира. Тем не менее, кокосовое масло не является чудодейственным продуктом, и лучше использовать его в умеренных количествах.

  • Подходит для: Запекания и тушения
  • Температура дымления: Extra Virgin или Unrefined 350°F, Refined 450°F
  • Выбор диетолога: Nutiva Cold -Отжатое кокосовое масло

Как хранить масло для жарки

Когда дело доходит до хранения масла для жарки, никогда не стоит хранить масло рядом с плитой или над ней. Некоторые масла могут стать прогорклыми под воздействием света, тепла и кислорода. Вместо этого храните масло в прохладное, темное место . Для лучшего качества и вкуса старайтесь использовать масло в течение одного года с момента покупки (некоторые масла, возможно, придется использовать даже раньше). В то время как вино становится лучше с возрастом, масло — нет, и его качество и вкус ослабевают по мере старения масла.

Почему стоит доверять Good Housekeeping?

Стефани Сасос — зарегистрированный диетолог и персональный тренер, сертифицированный NASM. Имея степень бакалавра наук в области диетологии Университета штата Пенсильвания и степень магистра наук в области клинического питания Нью-Йоркского университета, Стефани стремится предоставлять научно обоснованный контент для поощрения осознанного выбора продуктов питания и здорового образа жизни. Выросшая в семье ресторанного бизнеса, она смогла совместить свой опыт в области питания с кулинарными навыками, которым ее научили мать и бабушка. Будучи занятой работающей матерью, Стефани нуждается в быстрой подаче еды на стол и полагается на высокотемпературное растительное масло, чтобы сократить время приготовления жареных овощей и белков.

Валери Агьеман — диетолог, занимающийся вопросами женского здоровья, и ведущая подкаста Flourish Heights, в котором она создает научно обоснованный контент, посвященный малоизвестным темам питания, хорошего самочувствия и женского здоровья. У нее более 10 лет опыта работы в сфере коммуникаций, корпоративного велнеса и клинического питания. Валери является надежным экспертом и регулярно появляется в сетях, в том числе в программе ABC Good Morning Washington , а также является экспертом в таких публикациях, как Women’s Health 9.0040 , Тридцать и Форма .

Стефани Сасос, MS, RDN, CSO, CDN, NASM-CPT

Директор лаборатории питания

Стефани (она/она) является зарегистрированным диетологом, персональным тренером, сертифицированным NASM, и директором лаборатории питания Института хорошего домашнего хозяйства , где она занимается всем содержанием, тестированием и оценкой, связанными с питанием. Она имеет степень бакалавра наук о питании Университета штата Пенсильвания и степень магистра клинического питания Нью-Йоркского университета.

20Июн

Габариты кашкай 2: Размеры кузова Nissan Qashqai 2 — Таблицы размеров

Размеры кузова Nissan Qashqai 2 — Таблицы размеров

Параметры кузовов для типовых модификаций:

Qashqai+2 Кроссовер (Внедорожник):

  • Длина: 4541 (мм).

2.0:

  • Длина: 4541 (мм).
Характеристики кузова:

К основным характеристикам кузова автомобиля относятся: колёсная база, клиренс (дорожный просвет), габаритная ширина и габаритная длина.

Для некоторых автомобилей колёсная база может быть неодинаковой для правых и левых колёс (разница может составлять несколько десятков миллиметров), связано это с конструкционными особенностями модели и не сказывается отрицательно на ходовых качествах транспортного средства.

Особенности измерения клиренса:

При определении клиренса модели под центральной частью подразумевается прямоугольник, длина которого равна длине автомобиля, а ширина ограничена двумя прямыми, отстоящими на 100 (мм) от внутренней поверхности колёс.

Важно: в некоторых случаях значение колёсной базы автомобиля может незначительно меняться при работе некоторых типов независимой подвески, например, с продольными рычагами.


Общий вид 
Общий вид кузова
L min (мм) 
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Nissan model

Измеряется в миллиметрах (мм)

L max (мм) 
Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Nissan model

Измеряется в миллиметрах (мм)


Количество модификаций модели в нашей базе

(Общий вид)

4541 (мм)4541 (мм)2
Параметр 
Параметр кузова

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Значение 
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
Qashqai+2 Кроссовер (Внедорожник)
Длина4541 (мм)
Ширина2120 (мм)
Высота1645 (мм)
Колесная база2765 (мм)
2. 0
Тип кузовавнедорожник
Годы выпуска2010-2014
Количество дверей5
Количество мест7
Колесная база2765 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1790 (мм)
Длина4541 (мм)
Высота1645 (мм)

Какие габариты у Ниссан Кашкай 2

  • Главная
  • Ниссан
  • Кашкай 2
  • Габариты

5дв. кроссовер

Модификаций в данном кузове: 14

  • МодификацияШиринаДлинаВысота

  • Nissan Qashqai+2 2. 0 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 dCi 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2. 0 dCi All-Mode 1780 мм. 4520 мм. 1640 мм.

  • Nissan Qashqai+2 1.5 dCi 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 1.6 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 1.6 dCi 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2. 0 All-Mode 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

  • Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 1783 мм. 4541 мм. 1646 мм.

Другие вопросы по Nissan Qashqai+2

  • Какой объем двигателя у Nissan Qashqai+2?
  • Какая максимальная скорость у Nissan Qashqai+2?
  • Какая мощность двигателя у Nissan Qashqai+2?
  • Какой клиренс у Nissan Qashqai+2?
  • Какой расход топлива у Nissan Qashqai+2?
  • Какое время разгона у Nissan Qashqai+2?
  • Какой крутящий момент у Nissan Qashqai+2?
  • Какой привод у Nissan Qashqai+2?
  • Какой кузов у Nissan Qashqai+2?
  • Какой объем бака у Nissan Qashqai+2?
  • Сколько весит Nissan Qashqai+2?
  • Какая коробка на Nissan Qashqai+2?
  • Какой бензин заливать в Nissan Qashqai+2?
  • Какой двигатель на Nissan Qashqai+2?
  • Какой размер шин на Nissan Qashqai+2?
  • Сколько мест в Nissan Qashqai+2?
  • Какой год выпуска Nissan Qashqai+2?
  • Какой объем багажника у Nissan Qashqai+2?
  • Какая длина кузова Nissan Qashqai+2?

Другие модели Nissan

Nissan 100 NX

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan 180 SX

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan 200 SX

Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 2

Nissan 300 ZX

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan 350Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 2

Nissan 370Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 2

Nissan AD

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan Almera

Страна производства: Япония
Количество версий: 62
Типов кузова: 3

Nissan Almera Tino

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

Nissan Altima

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Armada

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Avenir

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

Nissan Bassara

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Bluebird

Страна производства: Япония
Количество версий: 41
Типов кузова: 3

Nissan Cedric

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Cefiro

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Cherry

Страна производства: Япония
Количество версий: 13
Типов кузова: 2

Nissan Cima

Страна производства: Япония
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

Nissan Crew

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Cube

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

Nissan Datsun

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Datsun 280Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Nissan Elgrand

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Evalia

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Expert

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Fairlady

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Frontier

Страна производства: Япония
Количество версий: 22
Типов кузова: 2

Nissan GT-R

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Juke

Страна производства: Япония
Количество версий: 17
Типов кузова: 1

Nissan Lafesta

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

Nissan Largo

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Laurel

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Leaf

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Liberty

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Lucino

Страна производства: Япония
Количество версий: 24
Типов кузова: 4

Nissan Maxima

Страна производства: Япония
Количество версий: 13
Типов кузова: 1

Nissan Micra

Страна производства: Япония
Количество версий: 101
Типов кузова: 3

Nissan Moco

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan Murano

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Navara

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 2

Nissan Note

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan NP300

Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Nissan Pathfinder

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan Patrol

Страна производства: Япония
Количество версий: 27
Типов кузова: 2

Nissan Pick Up

Страна производства: Япония
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

Nissan Pixo

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Prairie

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 2

Nissan Presage

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Presea

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Primastar

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 3

Nissan Primera

Страна производства: Япония
Количество версий: 122
Типов кузова: 3

Nissan Pulsar

Страна производства: Япония
Количество версий: 19
Типов кузова: 5

Nissan Qashqai

Страна производства: Япония
Количество версий: 37
Типов кузова: 1

Nissan Quest

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 2

Nissan Rogue

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Roox

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Sentra

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Serena

Страна производства: Япония
Количество версий: 16
Типов кузова: 2

Nissan Silvia

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Skyline

Страна производства: Япония
Количество версий: 36
Типов кузова: 2

Nissan Stagea

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Stanza

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 3

Nissan Sunny

Страна производства: Япония
Количество версий: 78
Типов кузова: 7

Nissan Teana

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan Terrano

Страна производства: Япония
Количество версий: 30
Типов кузова: 2

Nissan Tiida

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 2

Nissan Tino

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Titan

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Vanette

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Versa

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Wingroad

Страна производства: Япония
Количество версий: 19
Типов кузова: 1

Nissan X-Terra

Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

Nissan X-Trail

Страна производства: Япония
Количество версий: 44
Типов кузова: 1

Внедорожники

  • Россия
  • Великобритания
  • Германия
  • Индия
  • Испания
  • Италия
  • Китай
  • Корея
  • Румыния
  • США
  • Франция
  • Чехия
  • Швеция
  • Япония

Кроссоверы

  • Россия
  • Великобритания
  • Германия
  • Испания
  • Италия
  • Китай
  • Корея
  • Румыния
  • США
  • Тайвань
  • Франция
  • Чехия
  • Швеция
  • Япония

Седаны

  • Россия
  • Австралия
  • Великобритания
  • Германия
  • Иран
  • Испания
  • Италия
  • Китай
  • Корея
  • Малайзия
  • Польша
  • Румыния
  • США
  • Тайвань
  • Узбекистан
  • Украина
  • Франция
  • Чехия
  • Швеция
  • Япония

Технические характеристики Nissan Qashqai+2 2012




Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и характеристикиРазмеры и весВнешний видИнтерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и характеристики

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Ручной

6

Рычаг 05 Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые тормоза

Цвет тормозного суппорта

Серый

Передняя подвеска

06

 

Независимая

Стойка MacPherson

Подвеска, задняя

Независимый

Да

Размеры и вес

Внешний

Длина

4541 мм

Ширина

1 783 мм

Высота

1 646 мм

Гусеница, передняя

1 540 мм

Гусеница, задняя

1 945 мм База

0005 2765 мм

Свес, задний

898 мм

Круг поворота

11 м

Дорожный просвет

200 мм

Интерьер

Пространство над головой спереди

1000 мм

Вес

5

6

5 Бордюр – 1590 кг

Полная масса

2072–2356 кг

Макс. нагрузка на прицеп с тормозами 12%

1200–1400 кг

Макс. 06

758 – 792 кг

Макс. Нагрузка на крышу

75 кг

Максимальная загрузка фаркопа

75 кг

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

6

5 Внедорожник

6

5

A-D

Конструкция шасси

Unibody

Двери

Количество дверей

5

Передние двери

Обычный

Задние двери

Обычный

9000 Платформа Renault

9000 Платформы issan

Платформа C

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировка

Электрическое

Складное

Ручное

Электрическое

Да | Дополнительно

Обогрев

Да

Зеркальная форма, сторона водителя

Выпуклая

Зеркальная форма, сторона пассажира

Выпуклая форма

Стеклоочистители

6

Задний стеклоочиститель 9000 0005 Окна

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, задние

С электроприводом (предохранитель)

Стеклоподъемники, функции

 

Защита от защемления

Драйвер | Пассажир | Сзади

Одно касание вверх/вниз

Водитель | Пассажирский

Окна с подогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд

Тонированные окна

Второй ряд | Заднее стекло

Защитное стекло

Да

Переднее

Ламинированное

Боковое

Закаленное

Заднее

Закаленное

6

6 Sunofro

5 Другое оборудование 006

Дополнительно

Солнцезащитная шторка

Дополнительно

Тонированное стекло

Дополнительно

Буксирный крюк

Передняя часть | Задний

Спойлер

Опционально

Фиксированный

Опционально

Антенна

Штыревая антенна

Брызговики

Опционально

6 Передний

56 6

Задние

Дополнительно

Фонари

Задние фонари

Галогенные

Дневные ходовые огни

Галогенные

Противотуманные фары

Да

Передний

Да | Дополнительно

Задний

Да

Автоматическое включение фар

Да | Опционально

Светильник Come Home/Leaving Lights

Да | Дополнительно

Омыватели фар

Дополнительно

Диски и шины

Количество болтов

Расстояние между болтами

114,3

6

х1,25 | M12x1,5

Центральное отверстие (CB)

66,1

Тип крепления

Болты с проушинами | Кольцевые гайки

Материал обода

Сплав

Количество спиц

6

5

Да | Дополнительно

Цвет обода

Серебристый

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Да

Интерьер

Оборудование Trip5 Компьютер

50 Приборная панель 0006

Да

Дисплей

Да

Спидометр 9Да Дополнительно

Количество климатических зон

1

2

Да | Дополнительно

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Фильтр от пыльцы

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Количество вентиляционных отверстий спереди

Возможности подключения

Радио

AM | FM

Формат носителя

CD | MP3 | WMA

Медиа-входы

 

AUX

Да

USB

Да | Дополнительно

Количество портов

Bluetooth

Телефон

Дисплеи

Центральный дисплей

5 дюймов

Сенсорный экран

Дополнительно0006

Эквалайзер

Дополнительно

Динамики

Общее количество динамиков

4–7 

Зеркало заднего вида

Антибликовое покрытие

Внутреннее отделение

6

Хранение

005 Вещевые отделения

 

Перчаточное отделение

Охлажденный | Свет

Люк подлокотника

Спинка

Задний карман

Да | Дополнительно

Отделение для солнцезащитных очков

Да

Держатель карты

Да

Подстаканники

Да

Передний

2

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задняя часть

Другое оборудование

Зеркало для макияжа

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Макияжная лампа

Дополнительно

Часы

Цифровые

Розетка 12 В

Передняя | Задняя часть

Коврики

Дополнительно

Пепельница

Дополнительно

Прикуриватель

Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Навигация по меню

Да

Круиз-контроль

Включение/выключение | Ускорение вверх/вниз | Резюме

Усилитель руля

Электрический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Материал

Пластик

Кожа

Да | Дополнительно

Цветной

Черный

Автоответчик

Да

Каналы

Да

Громкость

Да

Отключение звука

Да

Магистраль

Да

005 Объем

550 л

Объем заднего сиденья в сложенном виде

1520 л

Кнопка разблокировки

Да

Барьерная сетка/решетка

Дополнительно

Ковер

Дополнительно

Резина

Дополнительно

Ковер

6

Плоская поверхность

Да

Свет

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик

Цвет внутренней отделки

Черный 0065 Материал трансмиссии

Пластик

Кожа

Да | Дополнительно

Акцент, окрашенные вставки: Цвет

Серебристый

Сиденья

Общий

Количество сидений

7

Цвет и материал

Цвет строчки

Черный

Передние сиденья

Регулировки, водительское

 

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

6 Да

Угол наклона

Да

Подголовник, высота

Да

Номер Регулировок сиденья водителя, всего

8

Регулировок, пассажира

 

Глубина сиденья

Да

Угол наклона спинки

Да

Подголовник, высота

Да

Количество регулировок пассажирского сиденья, всего

6

Сиденья с подогревом

Опционально

Подушка

Количество уровней нагрева

Опционально 9000 6

2

Подлокотник

Средний

Заднее сиденье

Сиденья второго ряда

Подлокотник

Да

Складное

Ручное

Раздельное складывание

60/40 | 40/20/40

Регулировки

Угол наклона спинки

Количество сидений

2

Тип сиденья

Взрослое

Регулировка по высоте

Да

6 90 Место 9-е/4-е Ряд сидений

Да

Складное

Да

Количество мест

2

Тип сиденья

Взрослое

Особенности

Функции комфорта

Вход без ключа

Дополнительно

Запуск без ключа

Опция

Круиз-контроль

Да

Ограничитель скорости

Да

Стояночный обогреватель

Опция

Опция 5 Пульт дистанционного управления

Дополнительно

Камеры

Дополнительно

Задняя панель

Дополнительно

Другие функции

GPS

Дополнительно

Start & Stop

Дополнительно

Звуковой сигнал

Dual Note

Аксессуары

Комплект инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительно

Компрессор

Дополнительно

Огнетушитель Дополнительно

Дополнительно

Аптечка первой помощи

Да

Модули багажника

Дополнительно

Держатель велосипеда

Дополнительно

Вешалка для одежды

Дополнительно

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

Системы помощи 0006

Реакция динамического рулевого управления

Да

Система помощи при парковке

Дополнительно

Тормозные системы

Тормоза с усилителем

Да

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Датчики

Датчик освещенности

Да | Дополнительно

Датчики дождя

Да | Дополнительно

Другие функции

Иммобилайзер

Да

Центральный замок

Дистанционное управление

Замки для безопасности детей

Да

Активные подголовники

1 9000 Тестирование

9000

Euro NCAP

Общий

Испытательный год

2007

Взрослый пассажир

Ребенок

Пешеход

Подушки безопасности

9 10043 9 Пассажирский Задний
Фронтальная подушка безопасности
Боковая грудная подушка безопасности
Боковая головная подушка безопасности
Выключатель подушки безопасности 9Ремень безопасности 005
Напоминание о ремнях безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности
Ограничитель нагрузки на ремень

Защита от детей

1
Пассажирский Задний
Isofix
7

6 Другое 11 Идентификация

Расположение VIN

 

Моторный отсек, перегородка

Центр

Левый боковой кожух Окно

Да

Стойка

Средняя стойка, левая | Центральная стойка, правая

Автомобильная классификация

Американская классификация

Компактный внедорожник

Британская классификация

Компактный внедорожник

Австралийская классификация

Средний внедорожник

Европейский сегмент

J-сегмент

Car. info Part1 Средний внедорожник

s BETA

Типы ламп

Низкие Луч

D1S (ксенон) | H7

Дальний свет

H7

Противотуманная фара, передняя

h21

Противотуманная фара, задняя

BA15s (P21W)

Габаритные/стояночные огни, передние

W2.1×9.5d (W5W)

Задний/стоп-сигнал

BAY15d (P21/5W)

Фонарь заднего хода

, Передний

BAU15s (PY21W)

Указатели поворота, боковые

W2.1×9.5d (W5W)

Указатели поворота, задние

BA15s (P21W)

Лампа чтения

6 5 Вт)

Багажник

W2.1×9.5d (W5W)

Подсветка номерного знака

W2.1×9.5d (W5W)

Технические характеристики Nissan Qashqai+2 J10




Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и характеристикиРазмеры и весВнешний видИнтерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и характеристики

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Ручной

6

Рычаг 05 Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Диаметр

292 мм

Ширина

16 мм

Охлаждение

Задние тормоза

5 Вентилируемые

6

Дисковые тормоза

Диаметр

292 мм

Ширина

9 мм

Цвет тормозного суппорта

Серый

Подвеска

Подвеска, передняя

 

Независимая

Стойка MacPherson

Задняя 9 Подвеска0006

 

Независимый

Да

Размеры и вес

Внешний вид

Длина

4 525 мм

Ширина 6 90 005 1

0005 Высота

1 645 мм

Гусеница, передняя

1 540 мм

Гусеница, Задняя часть

1550 мм

Колесная база

2765 мм

Свес, задний

898 мм

Радиус поворота

11 м Клиренс

0006

200 мм

Внутреннее пространство

Пространство над головой, спереди

1 000 мм

Масса

Снаряженная масса

1379–1709 0 кг 6 000 000

6

0 005 2072 – 2356 кг

Макс. нагрузка прицепа с тормозами 12 %

1200–1400 кг

Макс. нагрузка на прицеп, без тормозов

735–750 кг

Грузоподъемность

649–702 кг

Макс. нагрузка на крышу

5 0006 9000 5 Max Towbar Download

75 кг

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Внедорожник

Стойки

A-D

Конструкция шасси 0 6

9 000506 0 05 Двери

Количество дверей

5

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Обычная

Платформа

Платформа Renault-Nissan

Платформа C

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировка

Электрическая

Складная

Ручная

Электрическая

Да | Дополнительно

Обогрев

Да

Зеркальная форма, сторона водителя

Выпуклая

Зеркальная форма, сторона пассажира

Выпуклая форма

Стеклоочистители

6 9005

Задний стеклоочиститель Да

Окна

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, задние

Электропривод

Окна с подогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд

Тонированные стекла

Опция

Второй ряд

Опция

Заднее стекло

Опция

Другое оборудование

Люк крыши

Опция Перила

Дополнительно

Спойлер

Дополнительно

Фиксированное

Дополнительно

Антенна

Штыревая антенна

Количество выхлопных труб

1

Фары

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары Да 06

Передний

Да

Задний

Да

Автоматическая фара Активация

Да | Опционально

Светильник Come Home/Leaving Lights

Да | Дополнительно

Диски и шины

Количество болтов

Расстояние между болтами

114. 3

Размеры гайки/болта

M12x1,25

Центральное отверстие (CB)

66.1

Тип крепления

Проушина 0 5ts0006

Материал

Сплав

Цвет обода

Серебро

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Дополнительно

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Дисплей

Да

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Цифровой

Климат-контроль

6

90 Ручной

Автоматический

Да | Дополнительно

Количество климатических зон

1

2

Да | Дополнительно

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Фильтр пыльцы

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Количество вентиляционных отверстий спереди

Возможности подключения

Радио

AM | FM

Формат носителя

MP3 | WMA

Медиа-входы

 

AUX

Да

USB

Дополнительно

Количество портов

1 Да

Bluetooth 006

Дисплеи

Центральный дисплей

5 дюймов

Сенсорный экран

Дополнительно

Эквалайзер

Дополнительно

Динамики

Общее количество динамиков

4–6 

Внутреннее отделение для хранения

6 900 5  

Перчаточный ящик

Да

Люк подлокотника

Передняя часть

Спинка

Дополнительно

Задний карман

Да

Отсек для солнцезащитных очков

Да

Под сиденьями

Передний

Подстаканники

Да

Передний

2

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задняя часть

Другое оборудование

Зеркало для макияжа

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Косметическая лампа

Опционально

Часы

Цифровые

Розетка 12 В

Передняя панель

Коврики

Опция 900 Пепельница 6

90 5 Дополнительный

Передний

Дополнительно

Задний

Дополнительно

Прикуриватель

Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Меню Да

Навигация Да 06

Круиз-контроль

Да | Дополнительно

Активация/деактивация

Да | Дополнительно

Увеличение/Уменьшение скорости

Да | Дополнительно

Резюме

Да | Дополнительно

Усилитель руля

Электрический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Количество спиц

3

Материал

Пластик

Кожа

Да | Дополнительно

Цвет

Черный

Автоответчик

Да

Каналы

Да

Громкость

Да

Отключение звука

Да 011 Багажник

Задний багажник

Да

Объем

550 л

Объем, заднее сиденье сложено

1520 л

Кнопка разблокировки

Да

Барьерная сетка/сетка

Дополнительно

Ковровое покрытие

Резина

Дополнительно

Дополнительно

Ковер

Дополнительно

Плоская поверхность

Да

Светлый

Да

Дизайн

Материал внутренней отделки

Пластик

Цвет внутренней отделки

Черный

Материал ручки коробки передач

Пластик

Кожа

Да | Дополнительно

Акцент, окрашенные вставки: Цвет

Серебристый

Сиденья

Общие

Количество сидений

7

Передние сиденья

Регулировки, водительское

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол наклона спинки

Да

Подголовник, высота

Ручная

Количество регулировок сиденья водителя, всего

8

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол наклона спинки 9

6 9

6 9 Подголовник, высота

Руководство

Количество регулировок сиденья пассажира, всего

8

Подлокотник

Средний

Заднее сиденье

Второй ряд

Подлокотник

Да | Дополнительно

Складной

Ручной

Коэффициент складывания

60/40

Количество мест

2 | Да 6

Количество мест

2

Тип сиденья

Взрослый

Угол сиденья

Перед лицом

Особенности

Комфортные функции

Бесключевой доступ

Дополнительно

Круиз-контроль

Да | Опция

Стояночный обогреватель

Опция

Обогреватель двигателя

Опция

Дистанционный

Опция

Камеры

Опция

Задняя часть

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Передние сиденья

Ремень безопасности Цвет

Черный

Вспомогательные системы

Электронный контроль устойчивости

Да

Система динамического рулевого управления

Да

Система помощи при парковке

Дополнительно 60 Тормозные системы с усилителем

11 kes

Да

Антиблокировочная тормозная система (ABS )

Да

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Датчики

Датчики парковки

Дополнительно

Передние

Дополнительно

Задние

Дополнительно

Датчики дождя

Да | Дополнительно

Прочие функции

Иммобилайзер

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Дистанционное управление

Замки для безопасности детей

Активные

Да 9005 опоры

Да

Проверка безопасности

Euro NCAP

Общий

Год испытаний

2007

Взрослый пассажир

Ребенок в пассажире

Пешеход

Подушки безопасности

011 Водитель 9
Пассажир Задний
Фронтальная подушка безопасности
Боковая головная подушка безопасности
Выключатель подушки безопасности
Задний ремень 5
Натяжитель ремня
Ремень Ограничитель нагрузки

Защита от детей

1005
Пассажирский Задний
Isofix

Другое

Идентификация 5 0 6 0006 IN

Моторный отсек, переборка

Центр

Левый боковой кожух окна

Да

Стойка

Центральная стойка, левая | Центральная стойка, правая

Классификация автомобилей

Американская классификация

Компактный внедорожник

Британская классификация

Компактный внедорожник

Австралийская классификация

Средний внедорожник

Европейский сегмент

J-сегмент

Классификация Car.

20Июн

Машины с открытым верхом: обзор самых доступных автомобилей с открытым верхом — журнал За рулем

автомобили Mercedes-Benz с открытым кузовом — ДРАЙВ

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

31 марта 2010

Пожалуй, именно кабриолеты дарят большее удовольствие от вождения, чем автомобили с каким-либо иным типом кузова. Путешествие с откинутым верхом, когда ветер нежно ласкает головы пассажиров, является наиболее свободным, элегантным и эксклюзивным способом передвижения. По крайней мере, именно так люди воспринимают кабриолеты, начиная с 

1920-х гг. В силу этого автомобили с открытым кузовом и определяли в то время автомобильный ландшафт.

Как и с другими кузовами, идея кабриолета восходит к эпохе карет: этим словом обозначался открытый лёгкий пароконный экипаж. Такое транспортное средство использовалось в основном для прогулок в хорошую погоду. Название происходит от французского глагола cabrioler, означающего «подпрыгивать от радости», «весело скакать». Однако езда с открытым верхом как гарантия хорошего настроения тогда, в первые годы после появления автомобиля, не требовала создания особой формы кузова, поскольку в период между 1886 и 1920 гг. и так господствовали открытые авто.

Уже после того, как в первой трети XX столетия прочно утвердился закрытый тип кузова, кузовостроители стали, помимо седана и купе с цельной конструкцией кузова, предлагать также ландо и кабриолет — с полностью откидываемым верхом. Характерным признаком данного типа авто уже в 1920 гг. стал спортивный и элегантный силуэт, а также возможность полностью открывать автомобиль над верхним краем дверей. С поднятым верхом кабриолет сбоку выглядел как купе. И по сей день большинство кабриолетов создаются на базе купе.

Между туринг-каром и седаном

Чудо техники автомобиль обрёл свою современную форму к 1900 г., когда завершилась эпоха дизайна, который даже сам Карл Бенц в 1925 г. охарактеризовал как «укороченный спереди экипаж»: сам автомобиль увеличился в длину, а центр его тяжести расположился ниже. С ростом максимальной скорости автомобиля клиентам требовалась защита от встречных потоков воздуха и непогоды. Подобную и даже бóльшую защиту в первых автомобилях обеспечивал мягкий верх, заимствованный у конных экипажей.

У покупателей автомобилей того периода был широкий выбор моделей кабриолетов. Автопроизводители и кузовостроители ещё пока не столкнулись с проблемой, существующей поныне и связанной с необходимостью усиления конструкции пола в целях придания кузову большей жёсткости: в то время как сегодня при разработке кабриолета особенности несущего кузова требуют особой сложной конструкции, то до Второй мировой войны кабриолеты создавались на рамных шасси, на которые можно было устанавливать самые различные модификации кузова, в зависимости от индивидуальных предпочтений. С другой стороны, в нескольких семействах автомобилей Mercedes-Benz различные секции рамы варьировались в плане прочности, что зависело от монтируемого кузова.

Особым вариантом открытого автомобиля, в строгом смысле не являющимся кабриолетом, был туринг-кар с приставным верхом, производившийся в 1920-е гг. компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft: это шестиместное прогулочное авто поставлялось вместе с суперконструкцией, которая сильно напоминает современный жёсткий верх. Она обеспечивала такую же защиту от непогоды, как и пульмановский седан.

Модели с открытым кузовом в момент слияния компаний

Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft уже с 1924 г. предлагала «Мерседесы» серий 15/70/100 PS и 24/100/140 PS как четырёхместные кабриолеты и открытые прогулочные авто (туринг-кары). После слияния компании с Benz & Cie. и образования Daimler-Benz AG в 1926 г. производство этих моделей было продолжено уже под маркой Mercedes-Benz. Из-за вертикального расположения своего лобового стекла, они ещё пока не впечатляли элегантной спортивностью, и только объёмные складки сложенного верха отличали их от сурового дизайна туринг-каров.

Однако, уже кабриолеты, построенные на базе 8/38 PS (W 02), начинают обретать свой собственный дизайн. Прежде всего, хочется упомянуть кабриолет типа A, сочетающий в себе стильную спортивность с повседневной практичностью — благодаря хорошей защите от непогоды. В то время как данная модель предлагалась и в виде двухдверного четырёхместного кабриолета, появившийся затем Mercedes-Benz 12/55 PS (W 03) и его прямые потомки уже изначально были доступны в трёх разных вариантах кузова «кабриолет». От солидного и внушительного четырёхдверного варианта до вполне спортивного двухместного авто с компактным складным верхом — в данном семействе можно уже было видеть все те варианты кабриолета, которые будут получать различные интерпретации в последующие годы.

Легендарные модели S, SS и SSK были спортивно-прогулочными авто. С 1926 по 1934 гг. они предлагались в качестве двухдверных четырёхместных спортивных кабриолетов. Если бы не длинный, захватывающий дух капот данного автомобиля, столь отличавший его от современников, то можно было бы абсолютно уверенно говорить о кабриолете С данного семейства, идеально «скроенного» для автомобильных гонок и спортивной динамики. Причём с 1928 г. любой клиент, желавший установить кузов кабриолет на модель SSK, должен был обращаться в эксклюзивное кузовное ателье, поскольку в списке моделей Mercedes-Benz отсутствовал кабриолет SSK. Сегмент открытых туринг-каров представляли модели 15/70/100, 24/100/140 и K.

Кабриолеты самых разных размеров

В предвоенные годы практически все семейства автомобилей Mercedes-Benz были доступны с кузовом типа «кабриолет». Модель Stuttgart 200 предлагалась в версиях А, В и С, а Stuttgart 260 ещё и в версии D. Модель Mannheim можно было приобрести с кузовом кабриолет типа С и D, а подчёркнуто спортивный двухместный кабриолет типа А позиционировался именно как «Спортивный кабриолет». Хронист марки Mercedes-Benz Вернер Освальд в своей книге, посвящённой её истории, подчёркивает как раз эстетическую сторону тех кабриолетов: «Хотя эти автомобили не отличались особой быстротой и мощностью, и посадка в них при поднятом верхе требовала почти акробатической гибкости, дизайн их был, однако, настолько завораживающим, что многие люди ради этого были готовы отказаться от остального».

Даже представительские автомобили вроде модели 770, «Большого Мерседеса» (W 07) были доступны с кузовами типа кабриолет B, C, D и F; здесь же стоит упомянуть и особые кузовные варианты, как, например, двухместный кабриолет от кузовостроителя Auer. В случае семейства 150, ставшим второй версией модели 770, Mercedes-Benz ограничилась, начиная с 1938 г., созданием чисто представительских вариантов кабриолета — типов D и F. Последний, стоимостью 47 500 рейхсмарок, стал самым дорогим воплощением семейства W 150.

Дизельные версии открытых авто

Кабриолеты Mercedes-Benz, выпускавшиеся в 

1930-е гг., отличались не только разнообразием исполнения кузова. Авто со складным верхом различались не только снаружи, но и внутри — под капотом. После разработки нового кузова для Mercedes-Benz 230 в 1937 г., модель 260 D (W 138) стала доступна уже не только в виде седана или пульмановского ландо, но и в виде кабриолета типа B и D.

Пример модели 380 позволяет судить о том, как различные типы кабриолета были количественно представлены внутри модельного ряда: с 1932 по 1934 гг. на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене было построено 54 кабриолета В, 44 кабриолета С и 16 кабриолетов А. Для сравнения, другие типы кузова данной модели были произведены в меньших объёмах: только одиннадцать туринг-каров, семь родстеров и шесть седанов.

Кабриолеты в эпоху «экономического чуда»

С 1936 г. штутгартские мастера предлагали модель 170 V (W 136) в виде кабриолетов типа А и В (а также в виде седан-кабриолет и родстера). Однако, когда после окончания Второй мировой войны производство автомобилей возобновилось, причём с выпуска моделей этого практически не изменившегося семейства, завод в Зиндельфингене перестал строить кабриолеты 170 V. Данный вид кузова уже окончательно утвердился как нечто самобытное, а стандартным исполнением стал считаться кузов седан. В послевоенный период, когда ощущалась нехватка многого, довольно скудно оснащённые версии семейства W 136, получившие название OTP (Open Touring car Police — Открытый туринг-кар для полиции), строились исключительно для сил правопорядка.

Только начиная с 1949 г., с семейства W 136 IV (170 S) возродился выпуск кабриолетов типа А и В. Эти открытые авто с обновлённым вариантом кузова стали для молодой Федеративной Республики символом спортивной роскоши на дороге. Их элегантный дизайн отражает дух эпохи так называемого Экономического чуда 1950-х гг. Уже спустя два года на смену кабриолетам 170 S приходит модель 220 (W 187).

Стремление Mercedes-Benz на примере этой машины предложить экстраординарное, роскошное авто, отражается уже в его цене: седан можно приобрести за 11 935 марок, кабриолет типа В отпускается уже за 15 150 марок, а изысканный двухдверный вариант (кабриолет типа А) стоит 18 850 марок. Классическая культура кабриолетов, существовавшая в довоенную эпоху, получает ещё один возрождающий импульс, когда Mercedes-Benz в 1951 г. представляет новый представительский седан — модель 300. Его можно было получить также и в исполнении со складным верхом, а именно в виде кабриолета типа D, выглядевшего необычайно внушительно. Модель 300 S (W 188), напротив, штутгартские мастера предлагали только в виде купе, кабриолета типа А и родстера.

Открытый, спортивный, изящный — Mercedes-Benz SL

На смену дебютировавшему в 1954 г. купе 300 SL в 1957 г. пришёл родстер. Эта открытая версия автомобиля 300 SL стала предтечей семейства, чья славная традиция не пресекается до сих пор. Свыше 50 лет семейство SL поддерживает традицию открытых авто с откидным матерчатым верхом, став неотъемлемой частью модельного ряда Mercedes-Benz.

В отличие от оригинальной концепции родстера со вставными боковыми окнами и тонким верхом, открытые модели SL представляют собой удачную комбинацию автомобильной спортивности и элегантности. Тем самым они продолжают традицию утончённости, заложенную кабриолетом Mercedes-Benz типа А — быть открытым, спортивным и изящным.

В 1950-х гг. появился ещё один двухместный «Мерседес», в названии которого использовалась аббревиатура SL — автомобиль 190 SL, построенный на платформе семейства W 120/121 (так называемый «Ponton»). Этот прекрасный родстер, унаследовав черты модели 190, стал определять стандарты дизайна открытых авто той эпохи.

Идея кабриолета во второй половине XX столетия

С семейства W 180 (1954 г.) для кабриолетов Mercedes-Benz начинается новая эпоха: несущий кузов требует отказа от традиции предлагать множество разных вариантов кабриолета. Теперь целью конструкторов становится создание открытого прогулочного автомобиля с элегантным дизайном, который с точки зрения комфорта и безопасности мог бы конкурировать с седанами своего же семейства.

Это потребовало, прежде всего, разработки особых конструктивных решений, которые могли бы повысить жёсткость кузова кабриолетов семейств W 180 (220 S) и W 128 (220 SE), учитывая, что их несущее основание на 120 мм короче, чем у седанов данных семейств. Причём дизайн складного верха также обновляется: если первые послевоенные кабриолеты (170 S, 220, 300 и 300 S) ещё оснащены характерными, расположенными снаружи дугами тента, то в 1955 г. на Франкфуртском международном автосалоне (IAA) дебютирует кабриолет типа А/С с гладкой внешней поверхностью складного верха. Он получил обозначение А/С, поскольку одновременно удовлетворял требованиям двух типов кабриолетов — А и С. Таким образом, крыша кабриолета стала похожей на крышу родстера. Строгое прежде различение этих двух типов кузова, хотя и не потеряло смысл, однако они заметно сблизились.

Кабриолеты класса «люкс»

Положение кабриолета как эксклюзивного варианта автомобиля чётко прослеживается и в семействах 111 и 112, появившихся в период с 1961 по 1971 гг.: модели 220 SEb и 300 SE строятся на платформе купе и сразу же впечатляют своей блестящей интерпретацией идеи кабриолета бизнес-класса. Дизайн открытого предшественника

S-Класса оказался настолько удачным, что даже после выхода на рынок семейства W 108, ещё продолжали создаваться кабриолеты на базе семейств W 111 и W 112.

За десятилетний период специалисты Mercedes-Benz разработали пять различных типов кабриолетов следующих семейств: 220 SEb, 250 SE, 300 SE, 280 SE и 280 SE 3. 5 — всего в Зиндельфингене было построено 7013 единиц кабриолетов этих пяти типов. Поначалу вслед за этим поколением в модельной гамме Mercedes-Benz не появлялось открытого автомобиля бизнес-класса. Эту роль скорее выполнял новый двухместный SL семейства 107, который, начиная с 1971 г., поддерживал культуру вождения под открытым небом среди автомобилей штутгартской марки.

Комфортабельность с ноткой спортивности благодаря складному верху

Первые две модели Mercedes-Benz SL позволили в 

1950-е гг. «прощупать» возможности по интерпретации кузова типа «родстер»: с одной стороны, автомобиль 300 SL семейства W 198 II с характерной пространственной рамой, возникший на основе легендарного спорткара с дверями типа «крыло чайки», и, с другой, 190 SL (W 121) — элегантный двухместный туринг-кар с удобным мягким верхом.

Автомобили SL семейства W 113, создававшиеся в период с 1963 по 1973 гг., сочетали в себе самое лучшее из двух «миров»: с одной стороны, родстер демонстрировал завидную мощность, а, с другой стороны, он обеспечивал великолепный ездовой комфорт, позволяющий изысканно путешествовать в элегантном кузове безопасной конструкции. Однако, в отличие от классических кабриолетов, здесь использовался жёсткий верх, защищавший родстер специально от ненастной погоды, которая доминирует с поздней осени до ранней весны. Из-за характерной, изгибающейся внутрь формы этой жёсткой крыши данное семейство получило прозвище «пагода»; причём мягкий складной верх, как и прежде, имел выпуклую форму.

Новый SL семейства 107 превратился в ещё более роскошное и мощное открытое двухдверное авто. Весной 1971 г. марка Mercedes-Benz представила родстер под внутренним кодовым названием R 170. А в 1972 г. появился очень близкий к нему автомобиль — купе SLC. В данном случае инженеры не просто на базе купе построили открытое авто, в этот раз всё было наоборот: родстер послужил основой для создания четырёхместного закрытого автомобиля.

Он оказался таким успешным, что только в 1989 г. ему на смену пришло семейство автомобилей R 129 SL. Впечатляющим был не только дизайн этого нового спорткара — он стал также носителем целого ряда технических инноваций. Среди них, например, была впервые применённая дуга безопасности кузова, которая выдвигалась вверх за 0,3 секунды при угрозе опрокидывания автомобиля. Помимо этого, инженеры Mercedes-Benz дополнительно повысили устойчивость открытого кузова в данном поколении автомобилей SL, нисколько не нарушив при этом плавность линий открытого спортивного авто.

Стальная крыша приближает концепцию купе к идее открытого кузова

В 1996 г. специалисты Mercedes-Benz произвели революцию в сфере автомобилей, позволяющих путешествовать под открытым небом, выпустив нового представителя семейства R 170 — автомобиль Mercedes-Benz SLK. В данном случае конструкторы говорили уже не просто о складном верхе, а о «складной крыше». Стальная крыша в поднятом состоянии способна обеспечить в салоне открытого спорткара такой же комфорт, что и в салоне купе. При этом она в течение нескольких секунд после нажатия соответствующей кнопки, с помощью гидравлического привода, откроется и пригласит в салон солнечный свет. Успешную концепцию родстера со стальным складным верхом перенял в 2004 г. автомобиль Mercedes-Benz SLK семейства R 171.

Автомобиль SL семейства R 230, выпущенный в 2001 г., также отличался наличием складной стальной крыши со встроенным задним стеклом. В этом большом и мощном спорткаре баланс между высокой комфортабельностью и элегантностью силуэта (при поднятом верхе), с одной стороны, и удовольствием от вождения (при опущенном верхе), с другой, был наиболее ощутим и впечатляющ.

Разработав инновационные конструкции автомобильных крыш с использованием стали и стекла, применённые на моделях SL и SLK, специалисты Mercedes-Benz определили стандарты конструирования открытых автомобилей XXI века. Однако дизайнеры и инженеры не поставили крест на традиции классических кабриолетов с матерчатым верхом.

Этому помогла легендарная популярность еще одного очень самобытного автомобиля: с 1979 г. внедорожники G-Класса предлагались и в качестве кабриолетов повышенной проходимости, хотя, признаться, они едва ли воспринимались публикой таковыми, поскольку имели дизайн, вполне типичный для открытых внедорожников.

Специалисты Mercedes-Benz не возвращались к идее классического кабриолета вплоть до сентября 1991 г., когда после 20-летнего перерыва, состоялась премьера нового четырёхместного кабриолета, построенного на базе купе 124-го семейства. Его кузов был не только усилен ввиду открытой конструкции, но и за счёт хитроумных инженерных решений получил дополнительную защиту от вибрации.

Таким образом, появился классический кабриолет, который смог с бóльшим успехом отвечать запросам той части клиентов, которые желали несколько иной автомобиль, чем открытый спорткар SL. Эстафету этого славного кабриолета Е-Класса по окончании производственного цикла семейства 124 подхватили открытые версии автомобилей CLK-Класса — А 208 (1998 — 2003 гг.) и А 209 (2003 — 2009 гг.). Наконец, в марте 2010 г. дебютировал новый кабриолет Е-Класса — и снова с классическим матерчатым верхом.

Марка Mercedes-Benz всегда открыта для новых идей, связанных с поездками под открытым небом. Четырёхместный кабриолет Е-Класса как раз и подчёркивает эту возможность. Кроме того, в январе 2007 г. посетители Детройтского автосалона были просто заворожены экспонировавшимся концепт-каром Mercedes-Benz Ocean Drive. Этот четырёхдверный кабриолет, построенный на базе седана Mercedes-Benz S 600, стал ошеломляющей интерпретацией идеи большого роскошного авто с мягким складным верхом — своего рода идеалом для будущих кабриолетов.

Комментарии 

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

© 2005–2023 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

Кабриолет (автомобиль) | Что такое кабриолет, плюсы и минусы, чем отличается от родстера

Свою историю кабриолеты начинают еще с конных экипажей (термин «кабриолет» произошло от французского «cabriolet»). Именно в те далекие времена впервые зародилась идея поездок под открытым небом, а с появлением средств передвижения, работающих на двигателях внутреннего сгорания, этот замысел, наконец-то, был успешно реализован. В 30-х годах прошлого столетия популярность кабриолетов значительно возросла. Еще бы! Кто бы не хотел прокатиться с ветерком по проселочной дороге, ощущая при этом благоуханье цветов и слушая шелест листьев в кронах деревьях!

Еще большей популярностью кабриолеты пользовались в США, где погодные условия были намного мягче, чем в Европе. Однако к концу 60-х годов количество автомобилей с открытым верхом заметно снизилось. Это было связано с тем, что американские компании-производители перешли на использование несущих кузовов. А в 70-х производство кабриолетов прекратилось вовсе из-за масштабной пропаганды новых средств автомобильной безопасности.

Внешний вид и особенности

Современные кабриолеты – это автомобили, которые оснащены складываемой мягкой или жесткой крышей, произведенной из винила или матерчатого полотна. Как правило, кабриолеты создаются на базе уже готовых седанов, хэтчбеков или купе и оснащаются двумя или четырьмя дверьми. 

Родстер и кабриолет. В чем отличия?

Родстер практически ничем не отличается от классического кабриолета. Это спортивный двухдверный автомобиль без крыши и с двумя сиденьями, как правило, который по своим габаритам немного уступает классическим кабриолетам. Родстер является стильным, динамичным автомобилем, но при этом не предназначен для гонок. Такое авто следует воспринимать как элемент имиджа, а не как серьезный спортивный автомобиль. Еще одним отличием от кабриолета является оригинальный корпус родстера, в то время как корпуса кабриолетов, как правило,  формируют на базе других легковых авто.

Модификации кабриолета

Помимо родстера у кабриолета существует еще несколько модификаций, о которых мы поговорим отдельно.

Спайдер – это разновидность кабриолета со снимающейся или вовсе отсутствующей крышей, двумя или четырьмя сиденьями.

Тарга – кузов с двумя сиденьями. Крыша тарги выполнена в виде металлической панели, которую можно убирать вручную. 

Преимущества и недостатки кабриолета

Кабриолет – это автомобиль, который является мечтой многих автолюбителей. Именно кабриолет можно считать символом свободы, большой скорости и особенного наслаждения дорогой. Во всем мире кабриолет является символом высокого положения в обществе и достатка.

К преимуществам кабриолета можно отнести:

  • Отличный (максимальный) обзор и практически полное отсутствие слепых зон.
  • Солидный и легкоузнаваемый дизайн, который придаст презентабельности.
  • Отличная аэродинамика и крыша, которая с легкостью снимается.

У кабриолета также имеются некоторые недостатки:

  • Самый главный недостаток данного класса автомобиля заключается в том, что он совсем не подходит для зимы и ненастья. Когда на улице холодно, то ездить в таком автомобиле практически невозможно даже с закрытой крышей.
  • Повышенный уровень загрязняемости из-за отсутствия крыши.

В каталоге FAVORIT MOTORS представлены новые автомобили и цены на них. В продаже имеются также кабриолеты.

Обзор Audi S5 2023 года, цены и характеристики -6, красиво- назначенный интерьер, впечатляющее торможение.

  • Минусы Слишком скромный визуально, напрашивается механическая коробка передач, большая премия за кабриолет.
  • Вердикт S5 обладает пробивной силой и атлетизмом настоящего спортивного купе, хотя нам бы хотелось, чтобы он выглядел более сексуальным по сравнению с более цивилизованным и медленным стандартным A5.
  • Остин Ирвин и Эрик Стаффорд

    Обзор

    Возможно, вам придется прищуриться, чтобы отличить высокопроизводительные модели Audi S5 купе и кабриолет 2023 года от их стандартных аналогов A5. Существенные отличия прячутся за носом S5. Каждый S5 получает 349-сильный V-6 с турбонаддувом и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, что является существенным скачком по сравнению с 261-сильным турбочетверкой A5. Полный привод Audi Quattro входит в стандартную комплектацию, как и пара массивных шестипоршневых передних тормозных суппортов. Хотя S5 больше кусается, чем ревет, его приглушенный звук выхлопа — это смена темпа в сегменте с большим количеством гудения и грохота. Нутро S5 модно и дополняет его точный и предсказуемый руль. Кузову купе и кабриолета не хватает места для пассажиров четырехдверного S5 Sportback (рассматривается отдельно), но все три имеют общие доступные технологии, такие как дисплей Audi Virtual Cockpit, большой информационно-развлекательный сенсорный экран и аудиосистема Bang & Olufsen. S5 не так быстр, как более агрессивные варианты, такие как BMW M340i и Mercedes-Benz C43, но, тем не менее, им интересно управлять, и он удовлетворит потребности тех, кто ищет баланс между комфортом, спортивными характеристиками и изысканным стилем. .

    Рейтинги этого автомобиля

    1

    Cadillac CT4-V Blackwing

    ОТ 62 390 долларов США 000

    3

    Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    ОТ: 81 855 долларов США

    4

    BMW M3

    ОТ 75 295 долларов США

    5

    BMW M4

    ОТ 77 995 долларов США

    11

    Audi S5

    ОТ 56 895 долларов США 90 055 Что нового в 2023 году?

    В 2023 году S5 получает дополнительное стандартное оборудование, хотя большинство обновлений относится к дополнительным пакетам внешнего вида. S5 Coupe получает звуковую систему Bang & Olufsen для средней комплектации Premium Plus. Пакет Black Optic был заменен пакетом Black Optic Plus, который теперь включает в себя черные пороги, задний спойлер, выхлопные патрубки и затемненные значки Audi. Адаптивный круиз-контроль теперь входит в доступный пакет Convenience. Дополнительный интерьер Audi Sport является новым для 2023 года и придает салону S5 черный цвет с красной строчкой и карбоновыми элементами отделки RS. Наконец, Chronos Grey заменяет вариант окраски Quantum Grey.

    Цены и выбор

    Премиум-купе

    56 895 долл. США

    Премиум Плюс купе

    60 895 долл. США

    Престиж купе 90 003

    64 995 долл. США

    Кабриолет Премиум

    65 495 долл. США

    Кабриолет Премиум Плюс

    69 495 долл. США

    Престиж Кабриолет

    $73 595

    Мы бы выбрали купе Audi S5 Premium Plus. Для такого же удовольствия, как кабриолеты, в приложении S5 кабриолет медленнее и добавляет дополнительные 8100 долларов на каждом уровне отделки салона. Комплектация Premium Plus — это хороший баланс опций и цены, который включает в себя стандартное оборудование, такое как дисплей Audi Virtual Cockpit, мониторинг слепых зон, пассивный вход без ключа, подогрев рулевого колеса, 360-градусную камеру, беспроводную зарядку и многое другое. кожаные поверхности по всему салону. Мы покроем наш S5 яркой краской District Green и выберем пакет Black Optic (20-дюймовые колеса на летних шинах и черная внешняя отделка). Нам также нравится более пикантный внешний вид акцентов интерьера из углеродного волокна, и мы были бы упущены, если бы не максимизировали производительность нашего S5 с пакетом S Sport. Он добавляет спортивные адаптивные амортизаторы, задний дифференциал с вектором крутящего момента и красные тормозные суппорты.

      Двигатель, трансмиссия и характеристики

      Все модели S5 оснащены одним и тем же двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 349 л. с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Благодаря системе управления запуском и полному приводу , последнее купе S5, которое мы тестировали, , продемонстрировало уверенное ускорение в классе быстрых альтернатив. В нашем тестировании он разгонялся с нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды. Несмотря на дополнительный вес, тестируемый нами кабриолет S5 по-прежнему был довольно быстрым, разгоняясь до 60 миль в час за 4,8 секунды. Оба протестированных нами двухдверных S5 были оснащены дополнительными 19-дюймовыми шинами с высокими эксплуатационными характеристиками и пакетом S Sport, который добавляет задний дифференциал с вектором крутящего момента и адаптивные амортизаторы. В оборудованном состоянии наши тестовые автомобили продемонстрировали твердую, но по-прежнему податливую езду. Купе также было оснащено опцией динамического рулевого управления, которая ускоряет рулевое управление по мере того, как руль поворачивается от центра. Мы нашли систему некоммуникабельной и непредсказуемой; мы рекомендуем отказаться от него и оставить стандартную настройку рулевого управления с фиксированным передаточным числом.

      Экономия топлива и реальный MPG

      С мощным двигателем V-6 с турбонаддувом и стандартным полным приводом можно ожидать, что купе и кабриолет S5 будут иметь не очень большую экономию топлива. Тем не менее, версия с фиксированной крышей расходует, по оценкам EPA, 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе — выбор кабриолета снижает рейтинг города и шоссе на 1 и 2 мили на галлон соответственно. Мы протестировали оба типа кузова на нашем экономичном маршруте по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний 9.0024 , купе заработало 30 миль на галлон, а кабриолет заработал 32 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива S5 посетите веб-сайт EPA .

      Интерьер, комфорт и багажник

      Интерьер S5 отличают приятные на ощупь дорогие материалы, высококачественная отделка и удобный дизайн. И водитель, и пассажир на переднем сиденье получают удобные и вместительные сиденья с электроприводом, в то время как пассажиры на заднем сиденье остаются с минимальным приемлемым пространством. Те, кому нужно больше места на заднем сиденье, должны обратить внимание на четырехдверный S5 Sportback, который имеет более длинную колесную базу и предлагает больше места для задних пассажиров. Интерьер S5 начинается с консервативного, но современного дизайна приборной панели, собранного с точностью до лазера. Кроме того, каждый S5 включает в себя такие предметы роскоши, как передние сиденья с функциями подогрева и массажа, трехзонный климат-контроль и запуск с кнопки. В нашем тестировании купе S5 вмещало столько же ручной клади, сколько и 9.0023 Последнее купе 440i мы протестировали , что сделало его одним из лучших в своем сегменте. Между тем, кабриолет проглотил в багажнике столько же ручной клади, сколько и кабриолет C43. Кроме того, сравнительно небольшая высота подъема и широкий проем багажника S5 упрощают загрузку предметов в грузовой отсек.

      Разница между автомобилем и водителем
      • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
      • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        Каждый S5 оснащен новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением Audi, которое отображается на высоко установленном 10,1-дюймовом сенсорном экране. Системой также можно управлять с помощью распознавания голоса и элементов управления на рулевом колесе, но интуитивно понятный поворотный контроллер на центральной консоли был исключен. Наряду со стандартной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, S5 может быть оснащен стильным 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, точкой доступа Wi-Fi и аудиосистемой Bang & Olufsen мощностью 705 Вт.

        Как купить и обслуживать автомобиль
        • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
        • Как купить подержанный автомобиль
        • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

          Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

          Купе и кабриолет S5 имеют набор доступных вспомогательных устройств , но некоторые функции входят в стандартную комплектацию. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов S5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

          • Автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации
          • Доступен мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
          • Доступен адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

          Гарантия и техническое обслуживание

          The S 5-я гарантия средняя для класса, но не предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, как другие автопроизводители , такие как BMW .

          • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль пробега
          • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль пробега
          • Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено
          Стрелка внизСтрелка вниз
          Технические характеристики

          Дополнительные характеристики и характеристики

          Сколько стоит моя машина?

          Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

          Рынок страховых услуг

          Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

          Автокредиты и финансирование

          Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

          2024 Audi Q8 e-tron / Q8 e-tron Sportback

          2025 Audi Q6 e-tron / Q6 e-tron Sportback

          2023 Audi e-tron GT

          2024 Audi RS7

          Реклама — Продолжить чтение ниже

          2024 Audi RS6 Avant

          2022 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

          2023 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

          2024 Audi SQ8 e-tron / SQ8 e-tron Sportback

          2023 Audi RS3

          2023 Audi R8

          2022 Audi RS3

          2023 Audi SQ5 / SQ5 Sportback

          90 002 Реклама — Продолжить чтение ниже

          2024 BMW 4-Series Обзор, цены и характеристики

          8/10 C/D RATING

          Энди Хедрик|Автомобиль и водитель

          8/10 C/D RATING

          Выберите год

          • Highs трасса экономия топлива, благоустроенный салон.
          • Минусы Вождение не так увлекательно, как в прошлых моделях BMW, нет механической коробки передач, уютное место на заднем сиденье.
          • Вердикт 4-я серия 2024 года может разочаровать любителей вождения по извилистой дороге, но это все же способный и хорошо оснащенный автомобиль класса люкс начального уровня.

          Фрэнки Круз и Дрю Дориан стиль важнее практичности с меньшим количеством задних сидений места и меньше грузового пространства, чем их четырехдверный аналог. У 4-й серии также другой дизайн решетки радиатора, чем у 3-й серии, что, вероятно, поможет отличить ее от своего брата с тремя коробками, но в результате получается поляризационный дизайн, который можно любить или ненавидеть. 4-я серия предлагается в начальном уровне 430i и более мощных комплектациях M440i, каждая из которых обладает большой мощностью. К сожалению, ни один из них не демонстрирует резких характеристик управляемости, которые мы предпочитаем предыдущим поколениям роскошных автомобилей BMW начального уровня. Хотя мы считаем, что 3-я серия является одним из лучших предложений в сегменте, протестированные нами модели 4-й серии не доставили столько удовольствия от вождения, что наводит нас на мысль, что среди двухдверных моделей есть более выгодные варианты. конкурентов, в том числе Audi A5. Тем не менее, роскошная кабина 4-й серии и мощные двигатели с турбонаддувом позволяют ему оставаться на охоте с остальными автомобилями этого класса. Тем, кто предпочитает стиль купе седану, но все же хочет четыре двери, следует рассмотреть 4-серию Gran Coupe, модель, которую мы рассматриваем отдельно.

          Где находится этот автомобиль

          1

          BMW 3-й серии

          ОТ 43 000 долларов США

          2

          Audi A5 Sportback

          ОТ 45 195 долларов США

          3 9 0003

          Genesis G70

          ОТ: 40 525 долларов США

          4

          BMW 4- Серия Gran Coupe

          ОТ 48 595 долл. США

          5

          Mercedes-Benz C-класса

          ОТ 46 000 долл. США

          8

          BMW 4-й серии

          ОТ 50 095 долл. США

          9 0023 Что нового в 2024 году?

          Модель 4-й серии 2024 года была обновлена ​​12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и 14,9-дюймовым-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Новые цифровые дисплеи работают под управлением новейшего программного обеспечения iDrive 8 с обновленной графикой и структурой меню, а также встроенной функцией голосового управления. Все модели также получили новый тумблер на центральной консоли. M4 40i купе

          61 545 долл. США

          Кабриолет M440i

          69 545 долл. США

            Мы думаем, что рядная шестерка с турбонаддувом в модели M440i будет выбором энтузиастов, но надбавка к цене почти в 11 000 долларов может оттолкнуть некоторых покупателей. Однако этот скачок в цене сопровождается множеством дополнительного оборудования, если вам нужно больше причин, чтобы оправдать стоимость. M440i оснащен уникальными 18-дюймовыми колесами M Sport с шинами Run-Flat, подвеской M Sport и задним дифференциалом, задним спойлером, приборной панелью, обтянутой искусственной кожей, и многим другим. Также предлагается модель с откидным верхом, но переход на кузов с откидным верхом добавляет к базовой цене 7500 долларов.

            Двигатель, трансмиссия и характеристики

            Те же самые два превосходных двигателя, что и для 3-й серии, доступны и для 4-й серии. Модели с обозначением 430i оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 л.с. M440i приводится в движение плавным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который получает помощь от 48-вольтовой гибридной системы и развивает мощность 382 л.с. 4-я серия обеспечивает спортивное вождение благодаря перенастроенной подвеске, более агрессивной калибровке рулевого управления, более широкой задней колеи и более низкому центру тяжести, чем у седана 3-й серии. Тем не менее, мы тестировал купе M440i и остался менее впечатлен его ходовыми качествами, чем потрясающим рядным шестицилиндровым двигателем. Помимо сильных тормозов, которые хорошо показали себя в нашем тесте на скорости от 70 до нуля в час (149 футов), дистанционное рулевое управление Bimmer и податливая езда не доставили того же удовольствия, которое мы получили от седана M340i. Во время нашего тест-драйва полноприводного 430i xDrive модели мы отметили приличную мощность четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, но отметили аналогичную жалобу на слишком мягкую подвеску автомобиля.

            Подробнее о купе и кабриолете 4-й серии
            • BMW M4 и 4-й серии 2024 года получили большие экраны
            • Протестировано: BMW 430i 2021 года заслуживает лучшего шасси

              Экономия топлива и реальный MPG

              Согласно EPA, купе 430i с четырьмя цилиндрами будет зарабатывать 26 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Добавление полного привода в уравнение снижает эти цифры до 24 и 33 миль на галлон соответственно. Шестицилиндровый M440i рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 31 на шоссе. Мы не тестировали модель M440i на наш маршрут по экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, но 430i xDrive показал 34 мили на галлон на 200-мильном тесте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 4-й серии посетите веб-сайт EPA .

              Салон, Комфорт и Багажник

              Покупатели могут не заметить большой разницы между салонами 4-й и 3-й серий, если они не находятся на заднем сиденье. Компоновка приборной панели, материалы салона и основные органы управления идентичны четырехдверной 3-й серии, хотя мы заметили, что более низкая линия крыши в 4-й серии делает ее менее просторной. Багажник здесь менее просторный, чем в 3-й серии, особенно в модели с откидным верхом; в нашем тестировании мы поместили пять чемоданов ручной клади в багажник модели купе, на одну меньше, чем в седане 3-й серии.

              Просмотреть фотографии

              Показан интерьер BMW 3-й серии 2024 года.

              BMW. 62 4-я серия 2023 года поставляется с тем же 12,3-дюймовым приборный дисплей и 14,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, как у седана 3-й серии. Оба дисплея работают под управлением последней версии информационно-развлекательного программного обеспечения BMW iDrive 8, которое сочетает в себе интуитивно понятный интерфейс с установленным на консоли контроллером с колесиком для удобного использования во время вождения; те, кто предпочитает взаимодействовать с дисплеем напрямую, могут это сделать, поскольку оба являются сенсорными экранами. Apple CarPlay, Android Auto и навигация в приборной панели входят в стандартную комплектацию, а встроенный Wi-Fi и беспроводная зарядная панель для смартфона являются дополнительными опциями.

              Как купить и обслуживать автомобиль
              • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
              • Как купить подержанный автомобиль
              • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

                Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

                BMW предлагает множество функций помощи водителю в стандартной комплектации, а более продвинутые функции доступны в качестве опции. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов автомобилей 4-й серии посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

                • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
                • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
                • Доступный адаптивный круиз-контроль

                Гарантия и техническое обслуживание

                По сравнению с конкурентами, такими как Cadillac CT5 или Genesis G70 стандартные гарантийные предложения BMW 4-й серии довольно просты. BMW компенсирует это трехлетним бесплатным планом обслуживания, в то время как Caddy предлагает только одно бесплатное посещение.

                • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
                • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
                • Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение трех лет или 36 000 миль 9 0024
                Стрелка внизСтрелка вниз
                Технические характеристики

                Технические характеристики

                2021 BMW 430i xDrive

                ТИП АВТОМОБИЛЯ 900 90 передний двигатель, полный привод, 4 пассажира, 2-дверное купе

                ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
                60 520 долл. США (базовая цена: 48 595 долл. США)

                ТИП ДВИГАТЕЛЯ
                с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
                Рабочий объем
                122 дюйма 3 , 1998 см 3
                Мощность
                255 л. с. при 6500 об/мин
                Крутящий момент
                294 фунт-фут при 1550 об/мин

                ТРАНСМИССИЯ
                8-ступенчатая автоматическая

                ШАССИ
                Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
                Тормоза (F/R): 13,7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
                Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 225/40R-19 93Y ★ R: 255/35R-1996Y ★

                РАЗМЕРЫ
                Колесная база: 112,2 в
                Длина: 187,9 дюйма
                Ширина: 72,9 дюйма
                Высота: 54,8 дюйма
                Объем пассажиров: 87 футов 3
                Объем груза: 12 футов 3
                Снаряженная масса: 3782 фунта

                C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
                60 миль/ч: 5,2 сек
                100 миль в час: 14,2 сек
                130 миль в час: 28,8 сек
                Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,3 с 90 090 Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,2 с
                Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,0 с 90 090 1/4 мили: 13,9 секунды @ 99 миль в час
                Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль/ч
                Торможение, 70–0 миль в час: 148 футов
                Время разгона с места без учета разгона на 1 фут за 0,3 с.

                C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
                Наблюдаемый: 21 миль на галлон
                Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 34 мили на галлон
                Запас хода по шоссе: 530 миль

                EPA FUEL ECONOMY
                Комбинированный/город/шоссе: 27/24/33 миль на галлон

                2021 BMW M440i xDrive

                ТИП АВТОМОБИЛЯ
                передний двигатель, полный привод, 4 пассажира, 2-дверное купе

                ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
                69 770 долл. США (базовая цена: 59 495 долл. США)

                ТИП ДВИГАТЕЛЯ
                с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный, 6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
                Рабочий объем
                183 дюйма 3 , 2998 см 3
                Мощность
                382 л.с. при 6500 об/мин
                Крутящий момент
                364 фунт-фут при 1800 об/мин

                ТРАНСМИССИЯ
                8-ступенчатая автоматическая

                ШАССИ
                Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
                Тормоза (F/R): 13,7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
                Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 225/40R-19 93Y ★ R: 255/35R-19 96Y ★

                РАЗМЕРЫ
                Колесная база: 112,2 в
                Длина: 188. 0 в
                Ширина: 72,9в
                Высота: 54,8 дюйма
                Объем пассажиров: 87 футов 3
                Объем багажника: 12 футов 3
                Снаряженная масса: 3986 фунтов

                C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
                60 миль в час: 3,8 с
                100 миль в час: 9,6 сек
                130 миль в час: 17,1 сек
                150 миль в час: 25,7 сек
                Старт с места, 5–60 миль/ч: 4,6 с 90 090 Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,4 с 90 090 Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,1 с 90 090 1/4 мили: 12,3 секунды при скорости 112 миль в час
                Максимальная скорость (ограничена регулятором): 157 миль в час
                Торможение, 70–0 миль в час: 149 футов
                Торможение, 100–0 миль в час: 299 футов
                Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,91 г
                Время разгона при трогании с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.  

                EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
                Комбинированный/город/шоссе: 25/22/31 миль на галлон

                C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

                Дополнительные характеристики и характеристики

                Инструменты для покупок

                Сколько стоит мой автомобиль?

                Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных Black Book®, которые дилеры используют для оценки автомобилей.

    20Июн

    Гранта 2018 новый кузов: Лада Гранта 2018 🔥 новый кузов, цены модели, комплектации, фото, видео тест-драйва

    Кузов Лада Гранта 2018, фото, цвета

    Lada Granta – это автомобиль, появившийся на рынке в конце 2011 года. Машина пришла на смену линейке Самара. За основу была взята компактная Калина. Правда, кузов Лада Гранта 2018 получился габаритным и объемным.

    Несмотря на то, что производитель позиционирует автомобиль как представителя Б класса, Гранту можно отнести к С категории. Популярность автомобиля была обусловлена заранее. Просторный салон, сбалансированные габариты, а также низкая стоимость способствовали повышению продаж с первых месяцев появления новой модели. Кроме того, машина показывала неплохие результаты в автоспортивных соревнованиях: как в российских, так и в европейских чемпионатах.

    Комплектации и их особенности

    Гранта поставляется в большом количестве модификаций.

    • Стандарт;
    • Норма;
    • Люкс;
    • Спорт.

    Внутри автомобиля находятся силовые установки 1,6 л с восьмиклапанной архитектурой, либо 16 клапанной. Максимальная мощность комплектации Sport составляет до 120 л. с. Двигатель снабжается пятиступенчатой механической коробкой передач. Это стандартный механизм, не отличающийся инновациями и обеспечивающий грамотную обратную связь и удобное управление машины как в городе, так и на загородных магистралях.

    По кузову машина разделяется на классический седан, а также пятидверный лифтбек. Вторая версия отличается передним бампером, формой боковых дверей, задним номерным знаком. При этом лифтбек – это относительно новая модель, которая появилась на рынке только в 2014-м году. Машина получила не менее широкую популярность и сейчас относится к одной из активно продаваемых моделей производителя.

    1. Кузов автомобиля отличается минимализмом и скромностью. Это не машина представительского класса, но и удачный городской автомобиль, идеально вписывающийся в транспортный поток.
    2. Средний клиренс делает машину неуязвимой для недостатков дорожного полотна. Это дает возможность использовать автомобили как на городских улицах, так и за городом, где качество дорог оставляет желать лучшего.

    Особенности системы безопасности

    Безопасность была взята за основу при разработке новой модели. Гранта учитывает ошибки прошлых лет и соответствует передовым стандартам как в России, так и за рубежом. В классической комплектации машина поставляется с инерционными ремнями безопасности, подушками для водителя и пассажира. Проработаны подголовники задних сидений, смягчающие удар и защищающие шею водителя от повреждений.

    • Кузов изготовлен с ударопрочными стойками, защищающими автомобиль в случае переворота.
    • Кроме того, удлинённый капот и массивный бампер минимизируют риски получения серьезных травм в случае лобового столкновения. На сегодняшний день Лада Гранта считается одним из самых безопасных автомобилей от российского производителя.

    Немалую роль в безопасности играет комфорт управления. Машина снабжается большим количеством современных технических опций. Это возможность регулировки руля по высоте, электроусилитель, подъемники, а также воздушный фильтр салона.

    Лада Гранта в версии 2018-го года поставляется со звукоизолированным салоном. Герметизированный кузов отвечает за комфорт управления автомобилем в любое время года. Климатическая система в машине относится к бюджетному классу, поэтому для её эффективной работы необходимо отсутствие любых щелей зазоров и шов. Производитель уже в стандартной комплектации использует специальные уплотнители и звукопоглотители, препятствующие проникновению в салон сквозняков, посторонних запахов и шумов.

    Интересные факты

    Лада Гранта – один из ожидаемых отечественных автомобилей. Тестирование машины проводил сам Владимир Путин, который назвал Гранту будущим народным автомобилем. Кроме того, Lada Granta стала первой машиной АвтоВАЗа, на которую была установлена автоматическая коробка передач на конвейере. Причем за основу была взята АКПП с японских автомобилей, которая производится с восьмидесятых годов прошлого столетия.

    Автоспортивная модификация Гранты адаптирована к регламенту соревнований. До появления версии Vesta, Granta успешно выступала на многих европейских этапах и имеет в своём арсенале ряд побед. Интересно заметить, что автоспортивная версия вышла гораздо раньше. Дебют пришелся на мировой туринг, где в первых гонках гонщикам российской команды удалось закрепиться в десятке сильнейших. Уже спустя несколько месяцев на Гранте была одержана первая победа. Сегодня автоспортивную линейку представляет Лада Веста.

    Потратиться на покупку Гранты выгодно. Это один из самых дешёвых российских автомобилей, отвечающий требованиям безопасности и техническим стандартам. Это удачная машина как для путешествий, так и для ежедневных поездок на работу или по магазинам.

    Лада Гранта фото 2019. Фото Гранты FL в новом кузове

    Новости 

    Admin

    Подборка фото Лада Гранта двух поколений не оставит вас равнодушным. Каждый может сравнить модель первого поколения (2011-2018) и второго (2018, 2019 — наст. вр.).

     

    Фото Лада Гранта 2019

    Компания АВТОВАЗ еще до начала Московского автосалона 2018 раскрыла все тайны Гранты нового поколения. Случилось то, чего многие ждали давно — семейства Калина и Гранта воссоединились. Теперь покупателю не придется делать сложный выбор между двумя фактически одинаковыми моделями.

    Слияние двух моделей привело к расширению выбора типов кузовов у Гранты. Теперь покупатель может выбрать седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, Кросс, а также несколько вариантов с претензией на спортивность: Sport (появится чуть позже) и Drive Active.

    Новый кузов Гранты

    Новую Гранту 2018-2019 не совсем правильно называть новым поколением модели. Изменения серьезные, особенно по выбору доступных кузовов, но в автомобильном мире такие изменения называют фейслифтингом.

    Lada Granta Facelift 2018 или Гранта FL получила оформление в стиле Весты и Икс-рея. Модернизации подверглись многие элементы передней части автомобиля: бампер, крылья, капот, фары головного света, решетка радиатора.

     

    Некоторые изменения сложно заменить с первого взгляда: форсунки омывателя стекла с поверхности капота переместились на панель перед лобовым стеклом, а колесные арки обзавелись мягкими подкрылками. Последняя доработка поглощает не только часть шумов, но и смягчает удары вылетающего из под колес гравия.

    Изменения задней части кузова коснулись всех моделей, но глобальные доработки были только у седана. Номерной знак перенесен с бампера на крышку багажника, сама крышка получила новый дизайн с небольшим спойлером-выштамповкой.

    В других типах кузова бампер получил иную вставку черного цвета. Глобальные изменения не потребовались, так как дизайн задних частей универсала и хэтчбека от Калины хорошо выглядит даже спустя много лет. А лифтбек и вовсе — самый новый тип кузова.

    Обновленный дизайн экстерьера дополнили новыми 15-дюймовыми легкосплавными дисками и расширенной цветовой палитрой.

    Фото салона новой Гранты

    Передняя панель Гранты модельного ряда 2011-2018 уже морально устарела, поэтому на новую версию было решено перенести вариант от Калины.

    Инженеры доработали мелкие элементы и получилось неплохо. Центральные дефлекторы получили Х-образное оформление, а боковые хоть и остались круглыми, получили хромированную окантовку.

    Подсветка кнопок изменена с зеленой на белую, декоративные накладки на панели получили иной узор, а приборная панель теперь имеет оранжевые ободки.

    Подголовники в старой Гранте всегда были причиной для насмешек. Узкие подголовники заменены на более широкие и удобные.

    Обивка всех сидений была изменена, а передние сидения получили более развитую боковую поддержку.

    Важное изменение — наличие регулировки по высоте у водительского кресла. Такая опция доступна только в дорогих комплектациях Лада Гранта, но позволяет поднимать и опускать подушку на значительные 40 мм.

    Изменения под “капотом”

    На АВТОВАЗе не радуют своих покупателей новыми двигателями — нещадно модернизируя свои старые наработки или варианты от партнеров по альянсу. Есть в таком подходе и значительный плюс — ресурс и надежность двигателей тольяттинского автогиганта заметно выше, чем у конкурентов.

    Пока для Granta 2019 такие варианты силовых установок и трансмиссий:

    • 8-кл, 1,6 литра, мощность 87 л.с. + МКПП 5-ст;
    • 16-кл, 1,6 литра, мощностью 98 л.с.+ АКПП 4-ст;
    • 16-кл, 1,6 литра, мощностью 106 л.с. + МКПП 5-ст или РКПП (робот, АМТ) 5-ст.

    В будущем версия Спорт получит двигатель 16-кл, 1,8 литра, мощностью 145 л.с.

    Небольшой разброс трех основных двигателей по мощности обусловлен сочетанием двигателей и трансмиссий.

    Претензии покупателей старой версии автомобиля чаще всего были связаны с работой трансмиссии АМТ. Несмотря на наличие нескольких режимов и обучаемости, водителям не хватало резкости переключения и скорости выбора подходящей передачи.

    В новой Гранте “роботу” добавили “ползущий” режим, позволяющий автомобилю трогаться уже при отпускании педали тормоза. Второй новый режим “зимний” — старт со второй передачи на заснеженных дорогах. Третий новый режим “Спорт” — более быстрая смена скоростей.

    В довершение технических изменений, новинка получила иные настройки амортизаторов и электроусилителя руля.

    Лада Гранта (2011-2018)

    На нашем сайте также собраны многочисленные видеоролики с участием этого автомобиля.

    Гранта первого поколения создавалась на базе Калины, поэтому неудивительно, что в этой модели угадываются «ягодные» черты. Спутать эти модели сложно, так как передняя и задняя части изменились.

    Дизайн LADA Granta стал более агрессивным и современным, хотя назвать его привлекательным сложно. Да, новинка неплохо смотрится спереди, но вот задняя часть выглядит слишком большой. Виной тому максимальное удешевление модели и старания сделать его как можно более универсальным. А разве может дешевый семейный автомобиль иметь маленький багажник?

    Granta получила новые комплектации

    Granta получит новые опции

    Цены на LADA выросли

    У лифтбека LADA Granta появилась версия Sport

    Лада Гранта Лифтбек: официальный рекламный ролик

    Lada Granta Sport Light фото

    Регистратор Royalton — Департамент полиции штата Северная Каролина получает грант на новый бронежилет

    Регистратор Royalton Департамент полиции НР получил грант на новые бронежилеты

    16 августа 2022 г.

    Полицейское управление Северного Роялтона недавно получило уведомление о том, что они получат около 11 000 долларов в виде гранта на покупку бронежилетов и пластин для офицеров. Грант был получен от Программы бронежилетов правоохранительных органов штата Огайо.
    В 2018 году тогдашний генеральный прокурор штата Огайо Майк ДеВайн объявил о плане создания новой программы, которая поможет местным правоохранительным органам штата Огайо приобрести бронежилеты. Бюро компенсации работникам штата Огайо (BWC) согласилось поддержать финансирование усилий за счет расширения своей программы грантов на безопасность. BWC предлагает свою программу грантов на вмешательство в области безопасности для покупки оборудования, чтобы уменьшить / исключить травмы и болезни. Часть средств этой программы грантов на вмешательство в обеспечение безопасности используется для финансирования новой программы бронежилетов для правоохранительных органов штата Огайо. Программа позволяет местным правоохранительным органам получить финансирование до 40 000 долларов на покупку бронежилетов с местным соответствием 25 процентов.
    «Я рад предложить новую программу бронежилетов для правоохранительных органов штата Огайо в партнерстве с Бюро компенсации работникам штата Огайо, чтобы помочь местным правоохранительным органам покрыть расходы, связанные с спасательными бронежилетами», — сказал ДеВайн. Он добавил, что программа «поможет нашим службам быстрого реагирования получить новейшие бронежилеты, помогая защитить их, пока они выполняют важную работу по обеспечению безопасности своих сообществ».
    Приобретаемые жилеты должны соответствовать стандартам Национального института юстиции (NIJ), а агентства должны продемонстрировать, что у них действует политика обязательного ношения для офицеров в форме при исполнении служебных обязанностей. Первоначально программа была рассчитана до 2019 года., но было продолжено. Более 7 миллионов долларов уже было выделено более чем 600 местным правоохранительным органам во всех 88 округах штата Огайо. Участие в программе ограничено правомочными правоохранительными организациями, имеющими или принадлежащими к действующему полису Фонда страхования штата Огайо с BWC. Те, кто получает грант, должны предоставить BWC отчет через год после покупки, который будет представлен в тематическом исследовании гранта на бронежилеты для правоохранительных органов штата Огайо.
    Полицейское управление Северного Роялтона рассматривает около тринадцати пуленепробиваемых жилетов, которые могут участвовать в этой программе. Кроме того, в рамках этой программы будет заказано около пяти бронежилетов, обеспечивающих дополнительную защиту от винтовок. По словам начальника полиции Северного Роялтона Кейта Тараса, Северный Роялтон впервые подал заявку на государственное финансирование. В прошлом NRPD подавала заявку на участие в федеральной программе под названием «Партнерство с пуленепробиваемыми жилетами Патрика Лихи». PD получал возмещение с 2018 года в размере пятидесяти процентов до 1000 долларов. До сих пор бронежилет стоил около 1000 долларов.
    Тарасе сказал, что кроме того, он подал заявку на федеральное финансирование, но пока не получил ответа. Он сказал, что бронежилеты нужно менять каждые пять лет.
    «Просто мы всегда агрессивно используем любые возможности для получения грантов», — сказал мэр Ларри Антоскевич. «Очевидно, что мы рады, что прошли квалификацию и можем предоставить еще один способ обеспечить безопасность наших полицейских».

    ГЛОРИЯ ПЛЕВА КАЧИК
    Соавтор

    Назад к новостям »

    админ2022-08-16T22:30:52+00:00

    Прокуратура штата выделила грант в размере 1 млн долларов на нательную камеру и цифровые улики – Государственный прокурор округа Броуард

    Перейти к содержимому

    30 ноября 2022 г.

    Прокуратура штата Бровард получила грант в размере 1 млн долларов от Министерства юстиции США для поддержки и улучшения использования нательных камер и цифровых доказательств в нашем сообществе, прокурор штата Гарольд Ф. Прайор. объявил.

    Государственная прокуратура была одной из трех прокуратур страны, получивших в этом году федеральный грант. Деньги на грант будут предоставляться в течение трех лет, заканчивающихся в сентябре 2025 года. другие цифровые доказательства играют все более важную роль в системе уголовного правосудия, и мы гордимся тем, что находимся в авангарде этой работы. Мы очень благодарны за этот грант от федерального правительства. Мы также очень благодарны нашим партнерам из правоохранительных органов и общественности за сотрудничество, которое помогло нам максимально использовать эти инструменты для обеспечения безопасности нашего сообщества», — сказал прокурор штата Броуард Гарольд Ф. Прайор.

    Государственная прокуратура планирует помочь в разработке, документировании и обмене передовым опытом для улучшения процесса принятия решений прокуратурой и повышения вероятности успешных результатов. Планы включают создание рабочей группы с камерами для ношения на теле с участием представителей всех правоохранительных органов округа Броуард, включая офис шерифа, сотрудников правоохранительных органов племен, сотрудников Флоридской комиссии по рыболовству и дикой природе и дорожного патруля Флориды.

    Цели включают разработку новых политик, когда это необходимо, и обмен перспективными практиками и уроками, извлеченными правоохранительными органами и прокурорами. Это должно помочь повысить эффективность использования цифровых доказательств, принятия прокурорами решений и исходов дел.

    Отдел цифровых доказательств прокуратуры зафиксировал чрезвычайно быстрый рост числа офицеров, использующих нательные камеры, и числа файлов цифровых доказательств, представленных в наш офис за последние пять лет. Цифровые доказательства включают фотографии, аудиозаписи, аудиозаписи 911, стенограммы, камеры в комнате для допросов, камеры в комнате для тестирования на содержание алкоголя в крови и видеорегистраторы.

    Год КБО Файлы цифровых доказательств Чемоданы
    2016-17 на 2018-19 финансовый год  1 200         66 670   10 600
    2017-18 на 2019-20 финансовый год  1 400       220 644   27 191
    2018-19 на 2020-21 финансовый год  2 365       483 780   51 604
    2019-20 на 2021-22 финансовый год 4 800       867 936   80 852
    2020-21 на 2022-23 финансовый год 5 600    1 298 652 103 196
    Поделиться этим .