Как двигаться на Т-образном перекрестке: правила проезда и наказание за нарушение, проезд по нерегулируемому, перекрёстку равнозначных дорог, со светофором

Нетрудно догадаться, как выглядит Т-образное пересечение путей, но иногда сложно понять условия движения по нему. А в законах и правилах такой участок отдельно не рассматривается. Неуверенность же водителя в том, что он соблюдает установленный порядок движения, может стать причиной аварии. О том, какие особенности отличают Т-образный перекресток, правила проезда по нему, читайте в статье.

В этой статье:

Общие данные о Т-образном перекрестке

Иногда пересечение дорог представляет собой не точку, от которой в четыре стороны отходят отрезки пути, а вхождение одного направления в другое под углом. Он может быть прямым или тупым/острым. В любом случае этот участок называют Т-образным перекрестком. Его дороги ведут в три, а не четыре стороны.

Правила проезда

Участок в виде буквы Т, конечно, отличается от стандартного перекрестка. Но особенности движения на нем все те же, что на обычном, то есть диктуемые пунктом 13 ПДД. Они зависят от того, попадает ли территория под влияние дорожных символов, есть ли на ней светофор, и других нюансов.

На регулируемом, со светофором

Самый простой для понимания случай – регулируемый Т-образный перекресток, правила проезда через него устанавливаются по сигналам светофора или знакам, подаваемым полицейским с жезлом:

• 
  Если нужно свернуть влево при горящем зеленом, придется сначала уступить ТС, едущим по встречной полосе и намеревающимся двинуться прямо или направо.

Требование относится и к автомобилям, которым необходимо развернуться.

• Особое правило есть для участка со светофором, имеющим дополнительную секцию. Если на ней включен зеленый, а на основной горит красный или желтый, следует пропустить авто, едущие со всех прочих направлений.
• При зеленом свете, относящемся к трамваю и автомобилям, первый транспорт имеет приоритет. Но если разрешающий сигнал включился на дополнительной секции, а на основной горит красный или желтый, рельсовое ТС уступает путь тем, кто едет с прочих направлений.
• Правила проезда Т-образного перекрестка со светофором при въезде на него под зеленый разрешают покинуть участок вне зависимости от того, какой сигнал горит на аналогичном устройстве на выезде. Но только при отсутствии перед пересечениями стоп-линий или знака 6.16. Если они есть, следует подчиняться сигналам каждого светофора.

На разрешающий продолжать следование зеленый свет нельзя мгновенно возобновлять движение. Автомобили, для которых он зажегся, обязаны дождаться, пока участок покинут другие ТС, оказавшиеся на нем раньше. Необходимо также дать перейти дорогу пешеходам, уже начавшим это делать на зеленый сигнал для них.

На равнозначных дорогах

Если на пути возник Т-образный перекресток, правила проезда равнозначных перекрестков тоже могут к нему применяться. Как определить, что дороги имеют одинаковое значение:

• в этой зоне отсутствуют символы приоритета;
• покрытие всех сходящихся в одной точке отрезков не отличается.

Если есть эти признаки, действует подпункт 13.11:

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Условие помехи справа работает вне зависимости от того, по какому отрезку пути автомобиль приблизился к пересечению.

Свои правила проезда Т-образного перекрестка равнозначных дорог существуют и для тех, кто намеревается повернуть на нем в левую сторону или развернуться. Эти автомобили уступают транспорту, едущему по встречному ряду прямо или направо.

Т-образный на нерегулируемом, без знаков

В отсутствие на пересечении дорожных символов, светофора и регулировщика нужно определить, является ли оно равнозначным, или какое-то из направлений здесь главное. Правила проезда Т-образного перекрестка без знаков таковы:

• Если установлено, что дороги равнозначны, работает условие правой руки (подпункт 13. 11).То есть ТС, приближающееся к оппоненту с этой стороны, имеет преимущество.
• Если одна из дорог асфальтированная, а другая грунтовая, первая считается главной. Едущие по ней автомобили имеют приоритет, а движущиеся по второстепенной уступают им.

• Если главная дорога на рассматриваемом участке поворачивает, это уже равнозначный нерегулируемый Т-образный перекресток, правила проезда определяются подпунктом 13.10 ПДД:

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

То есть опять в действие вступает условие помехи справа.

По одностороннему пути, выезд по одностороннему

Затруднение у автомобилистов может вызвать пересечение в виде буквы Т, с которого путь идет на дорогу с односторонним движением, в то время как до того она была двухсторонней. Хотя на самом деле здесь все просто. При въезде на такой участок можно видеть указатели направления (5.7.1 или 5.7.2), в котором следует ехать. Следовать в противоположную сторону нельзя.

А еще там может быть знак 2.4, диктующий необходимость уступить проезд тем, кто едет по отрезку с односторонним движением. Или 2.5, требующий от въезжающих на этот путь обязательной остановки. Символы означают, что дорога с односторонним движением является главной. И на ее пересечении с второстепенной действуют правила проезда перекрестков неравнозначных путей.

Иногда ситуация прямо противоположная, то есть с односторонней дороги автомобиль попадает на отрезок с двусторонним движением. Об этом свидетельствуют указатели 5.1.2, расположенные на обеих сторонах полотна. И не совсем понятно, кто должен уступить. В таком случае следует слушаться знаков:

• Если перед пересечением установлен 2.1, дорога является главной. И едущие по ней имеют преимущество. В этом случае заранее водитель может обнаружить у себя на пути знаки 2. 3.2-2.3.7.
• Если виден символ 2.4, направление является второстепенным. Движущиеся по нему обязаны уступить тем, кто едет по главной.
• Когда рядом с 2.1 имеется табличка 8.13, путь меняет направление на указанное на ней. И правила проезда диктуются подпунктом 13.10 ПДД. То есть перекресток превращается в схождение равнозначных дорог, и для него действительно условие правой руки.

Есть еще один важный момент, касающийся выезда с одностороннего отрезка на двусторонний, если для этого нужно поворачивать с «ножки» буквы Т. Маневр выполняется из крайнего ряда, соответствующего направлению. То есть при необходимости уехать, например, влево нужно заранее прижаться к левому краю дороги.

Т-образный перекресток, правила проезда могут отличаться в зависимости от сопутствующих условий и обстоятельств. Поэтому на подходе к нему стоит сбросить скорость, чтобы оценить их и выбрать верную линию поведения. А если нет подсказывающих ее знаков, светофора, не видно покрытия, водителю следует считать себя находящимся на второстепенной дороге и ехать в соответствии с этим обстоятельством.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о правилах проезда Т-образного перекрестка:

Правила проезда Т-образного перекрестка

Добрый день, уважаемый читатель.

Ранее на была опубликована большая серия статей, посвященная правилам проезда перекрестков.

Однако в ней речь в основном шла о традиционных перекрестках, представляющих собой пересечение двух дорог.

Т-образный перекресток является частным случаем обычного X-образного, т.е. правила проезда остаются теми же самыми. Тем не менее есть несколько важных особенностей для Т-образных пересечений и именно о них речь пойдет сегодня.

• Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог.
• Правила разворота на Т-образном перекрестке.
• Обгон на Т-образном перекрестке.
• Остановка на Т-образном перекрестке.

Проезд Т-образного перекрестка равнозначных дорог

Если на перекрестке установлены светофоры (регулируемый) или знаки приоритета (неравнозначный), то очередность проезда не вызывает вопросов у водителей.

Однако если на дороге встречается Т-образный перекресток без знаков, т.е. равнозначный, то зачастую возникает недопонимание.

Рассмотрим следующий рисунок:

Водители должны руководствоваться пунктами 13.11 и 13.12 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Т.е. действует так называемое правило «помехи справа».

Например, зеленый и оранжевый автомобили едут прямо, а белый поворачивает направо. В этом случае оранжевый автомобиль должен уступить дорогу белому, т.к. он приближается справа.

Еще раз посмотрите на рисунок. Не случайно на нем одна из дорог изображена четырехполосной, а вторая — двухполосной. Если Вы встретите подобный перекресток, то Вы наверняка заметите, что многие водители считают более широкую дорогу главной, т.е. они считают, что приоритет имеют автомобили, движущиеся прямо. На самом деле это не так.

Однако данный факт следует обязательно учитывать. Т.е. на месте белого автомобиля, имеющего приоритет над оранжевым, следует убедиться в том, что оранжевый уступает дорогу. В случае ДТП виноват в нем будет водитель оранжевой машины, однако в Ваших интересах избежать столкновения.

Населенный пункт

Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков

В ПДД не существует понятий «город», «поселок», «мегаполис» или «загород». Есть участки дорог, обозначенные как «населенный пункт» или «вне населенного пункта». А обозначают эти участки соответствующие знаки.

Следовательно, в российской практике дорожного движения существует три основных участка дороги: населенный пункт, вне населенного пункта и автомагистраль

. Разнятся такие участки требованиями, которые предъявляются к водителям, двигающимся по ним. И главное требование – это максимальная скорость.

Но, возвращаясь к понятию населенного пункта, следует задаться вопросом: «А почему знаков, обозначающих этот участок, целых три?». Для одного понятия – сразу три знака? Давайте разбираться.

Знаки «Населенный пункт» — черное на белом – означают, что на данном участке дороги действуют нормы, регулирующие движение именно в населенном пункте. Назовем такой участок – «настоящий населенный пункт». То есть общее ограничение максимальной скорости движения здесь – не более 60 км/ч.

Второй же тип знака «Населенный пункт» — белое на синем – обозначает участок дороги, где действуют правила движения вне населенного пункта. Иными словами, максимальная скорость здесь ограничена классически – не свыше 90 км/ч (для ТС категории В). Как и должно быть вне населенного пункта!

Возникает резонный вопрос: «А зачем нужен последний знак?» Или так: «Зачем называть участок населенным пунктом, если он таковым не является?».

А он существует для информирования водителя о том, что он проезжает мимо этого самого населенного пункта, но в него пока не заехал (и может не заехать, пока на его пути не встретится знак «Населенный пункт» — черное на белом!). Но даже здесь могут быть сконцентрированы элементы инфраструктуры населенного пункта: автобусные остановки, обилие перекрестков, пешеходные переходы, трамвайные пути и т.п. Но это – не населенный пункт!

Конечно же, такое смешение понятий и знаков – безусловная путаница. Но это — наши ПДД, которым мы должны следовать и их выполнять. Других, к сожалению, нет!

Правила разворота на Т-образном перекрестке

Правила дорожного движения не накладывают ограничений на разворот на трехсторонних перекрестках. Однако следует учитывать следующее:

• Перед разворотом автомобиль должен занять крайнее левое положение на проезжей части данного направления (пункт 8.5 ПДД).
• На перекрестке запрещается движение задним ходом (пункт 8.12 ПДД).

Посмотрите на рисунок выше. Обратите внимание на оранжевый автомобиль. Его водитель занял крайнее левое положение, как того и требуют правила. Однако очевидно, что ему не хватит ширины проезжей части, чтобы завершить разворот.

Т.е. не смотря на то, что правила разрешают разворачиваться на Т-образных перекрестках, следует учитывать, что далеко не на каждом перекрестке это удастся сделать.

Кроме того, не следует путать разворот на перекрестке и разворот с использованием прилегающей территории, который предлагается в экзаменационных билетах ГИБДД (билеты 9-19 и 12-19):

Указанные схемы разворота могут применяться только на прилегающих территориях, т.к. на перекрестках движение задним ходом запрещено.

Легковой прицеп Б/У: как выбрать, где купить и как оформить

Зная, что равнозначный Т-образный перекресток это участок пересекающихся дорог, где отсутствуют знаки приоритета, а также светофоры. То есть движение во всех направлениях равноправное.

Также перекресток — это пересечение проезжей части. Следовательно, в ПДД есть четкий запрет на остановку на таких участках.

Но равнозначный Т-образный участок имеет некоторые особенности. В 12.4 пункте прописано исключение.

Согласно правилам, остановиться на Т-перекрестке можно. Но это зависит от нанесенной разметки.

Если разметка будет сплошной, либо двойной сплошной, то по правилам остановка здесь разрешена. Если же это прерывистая разметки, сплошная с прерывистой линией, а также если разметка отсутствует вовсе, то и парковаться здесь запрещается.

Дополнительно важно помнить, что остановку допускается останавливаться не ближе чем 3 метра от разметки.

Тема перекрестков достаточно сложная и разнообразная. Потому каждую ситуацию, а также наиболее важные вопросы изучаем отдельно.

Обгон на Т-образном перекрестке

Обгон возможен только в том случае, если автомобиль движется через перекресток по прямой. При этом должны выполняться 2 условия:

• Перекресток нерегулируемый (нет регулировщика или светофоров).
• Водитель находится на главной дороге, которая идет прямо.

На левом рисунке изображен равнозначный перекресток и обгон на нем запрещен.

На правом рисунке изображен неравнозначный перекресток, на котором примыкает второстепенная дорога. На таком перекрестке обгон не запрещен, однако водитель должен соблюдать правила обгона.

Правила обгона на перекрестке

Правила движения по одностороннему пути

Подобное пересечение встречается в случае организации по стержню потока в одну сторону, который при Т-пересечении превращается в двухстороннюю проезжую часть (не стержень). Нередко таковым является Т-перекресток неравнозначных путей. Выезд на такую дорогу (двухсторонняя, не стержень) обозначен знаками под пунктом2.4, что означает — «Уступите дорогу» либо под пунктом2.5, что означает — начало движения без предварительной остановки под запретом. Приближаясь к данному пересечению, надо преждевременно занять требуемую полосу движения согласно будущей траектории движения: правый поворот – крайняя правая полоса дороги, левый поворот – крайняя левая полоса. Проезд дальше возможен лишь при условии учета безопасности движения и пропуска ТС, движущегося по приоритетному пути.

Правила движения с одностороннего пути

В случае изменения траектории приоритетной дороги на нерегулируемом Т-пересечении должна присутствовать табличка 8.13, устанавливающаяся вкупе с дорожными знаками под пунктами 2.1, а также 2.4. Необходимо сразу определиться, какой является дорога, по которой вы подъехали к пересечению путей, и имеется ли у вас право проезда. Сначала через нерегулируемое пересечение осуществляет проезд транспорт, который подъехал к нему по приоритетному пути.

Т-образный перекресток, преимущественно нерегулируемый, за пределами населенных пунктов — частое явление. О приближении к нему водители (которые имеют приоритет) узнают по знакам под пунктами от 2.3.2 до 2.3.7, что означает примыкающую второстепенную дорогу», при этом на второстепенных путях перед пересечением дорог стоят знаки под пунктом2.4, что означает — «Уступите дорогу», под пунктом 2. 5 — что означает запрет движения без предварительной остановки. С учетом высоких скоростей ТС вне населенных пунктов проезд со второстепенного пути на такое пересечение требует предельной концентрации внимания, ибо транспорт, имеющий приоритет в движении движется с большей скоростью, нежели можно себе ее представить.

Правила выезда на дорогу с двусторонним движением

Отдельным случаем выступает движение по Т-образному перекрестку с двусторонним движением.
Здесь последовательность действий водителя зависит от того, в какую сторону он продолжит следование.

При необходимости повернуть направо по Т-образному перекрестку следует действовать согласно инструкции:

1. При подъезде к пересечению заранее перестроиться на правую полосу.
2. Посмотреть налево, так как именно с этой стороны будут автомобили, движущиеся к пересечению.
3. Посмотреть направо.
4. При отсутствии приближающихся транспортных средств и автомобилей, препятствующих выезду, совершить маневр.

При необходимости повернуть налево следует действовать так:

1. Заранее занять левую полосу при приближении к перекрестку.
2. Включить соответствующий сигнал поворота.
3. Посмотреть налево, затем направо. Ситуацию следует анализировать комплексно, так как при совершении данного маневра важно движение с обеих сторон.
4. При появлении выгодного момента совершить маневр.

При этом не следует суетиться или паниковать. Главное — уверенно и быстро совершать задуманное, чтобы не создавать многозначной ситуации на дороге.

В целом нет ничего сложного при въезде на Т-образное пересечение с двусторонним движением. Водителю следует соблюдать ПДД и быть предельно внимательным. https://www.wtransports.com/ – Растаможка товаров из Китая

Кто имеет преимущественное право проезда на Т-образном перекрестке

Т-образный перекресток состоит из второстепенной дороги, которая соединяется с главной дорогой. Как правило, движение по главной дороге будет иметь преимущество перед движением по второстепенной дороге, если только знаки и дорожная разметка не предписывают иное.

Когда вы начнете учиться водить машину, вам придется иметь дело со многими Т-образными перекрестками. Хотя каждый Т-образный перекресток имеет свои уникальные характеристики, понимание типа Т-образного перекрестка, к которому вы приближаетесь, поможет вам безопасно ориентироваться на дороге. 4 типа Т-образных переходов, с которыми вы столкнетесь:

Уступи дорогу (обозначен) Т-образный перекресток

Т-образный перекресток с пунктирной разметкой уступи дорогу (обозначен) является наиболее распространенным типом Т-образного перекрестка, с которым вы можете столкнуться. Наряду с дорожной разметкой вы часто увидите треугольный знак «уступи дорогу», предупреждающий о предстоящем перекрестке. На некоторых перекрестках может быть дорожная разметка «уступи дорогу», но нет знака.

При приближении к Т-образному перекрестку со второстепенной дороги движение по главной дороге будет иметь преимущественное право проезда. Приготовьтесь уступить дорогу и, если необходимо, остановитесь непосредственно перед линиями уступки.

Т-образный перекресток без опознавательных знаков

Т-образный перекресток без опознавательных знаков может вызвать затруднения у начинающих водителей из-за отсутствия дорожной разметки. Даже если на немаркированном Т-образном перекрестке нет дорожной разметки, вы все равно должны быть готовы остановиться и уступить дорогу в случае необходимости.

Чтобы вы знали, где остановиться на немаркированном перекрестке, визуализируйте линию уступки, соединяющую каждый из самых дальних бордюров. На немаркированных Т-образных перекрестках не будет дорожной разметки или предупреждающих знаков, и их часто можно найти на тихих жилых улицах или проселочных дорогах.

Остановка на Т-образных перекрестках

На остановке на Т-образном перекрестке необходимо остановиться и уступить дорогу транспорту на главной дороге. На перекрестке с остановкой будет сплошная линия остановки и красный восьмиугольный знак остановки.

Световой регулируемый Т-образный перекресток

Контролируемый Т-образный перекресток использует светофоры для определения того, кто имеет преимущественное право проезда. Контролируемые перекрестки обычно используются в оживленных городах и городских районах, чтобы помочь контролировать поток транспорта и сделать оживленные перекрестки более безопасными.

На красный сигнал светофора вы должны остановиться непосредственно перед белой стоп-линией. Желтый свет также означает остановку, но с небольшим исключением: если вы уже пересекли белую стоп-линию, вы можете продолжить движение, или если вы находитесь так близко к стоп-линии, что остановка может привести к аварии, вы можете продолжать.

Правила уступки | Транспортное агентство Waka Kotahi NZ

Уступить дорогу кому-либо означает убедиться, что этому человеку не нужно ничего делать, чтобы избегать вас. Например, им не нужно останавливаться, замедляться или сворачивать.

Бывают случаи, когда другие транспортные средства должны уступить вам дорогу, но это не означает, что вы имеете преимущественное право проезда. Все участники дорожного движения должны избегать аварии, когда это возможно. Вы всегда должны быть готовы остановиться, особенно на перекрестках. Следите за опасностями и следите за другими, которые могут совершить ошибку.

Правила уступки дороги — это правила дорожного движения, которые позволяют всем участникам дорожного движения знать, кому нужно уступить дорогу и когда они могут безопасно двигаться. Они одинаковы независимо от того, едете вы или ведете машину:

Остановиться или уступить дорогу на перекрестках
При повороте уступить дорогу транспортным средствам, которые едут прямо
При повороте направо уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся навстречу вам
Уступить дорогу на Т -перекрестки
Если ни одно из других правил уступить дорогу не применяется, уступите дорогу направо

Остановитесь или уступите дорогу на перекрестках

При необходимости вы должны остановиться или уступить дорогу в следующих местах:

• Перекрестки без знаков или светофоров (так называемые нерегулируемые перекрестки).
• Знаки остановки.
• Знаки уступи дорогу.
• Светофор.

Знаки уступи дорогу

Знаки остановки

Нерегулируемый перекресток

Светофор

При повороте уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся прямо

При повороте уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся прямо .

Если вы покидаете отмеченную осевую линию на нерегулируемом перекрестке, это считается поворотом, и вы должны уступить дорогу транспортным средствам, следующим по осевой линии.

Если вы едете по пешеходной, автобусной или велосипедной полосе, вы должны уступить дорогу людям на пешеходной дорожке или движущимся по этим полосам.

Уступите дорогу транспортным средствам, движущимся прямо, если вы поворачиваете

Уступите дорогу транспортным средствам, следующим по осевой линии, если вы пересекаете осевую линию

При повороте направо уступайте дорогу всем транспортным средствам, движущимся навстречу вам

Если вы поворачиваете направо, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся навстречу вам, в том числе поворачивающим налево. Это правило применяется, когда оба транспортных средства стоят перед одними и теми же знаками или светофорами или когда они не обращены ни к каким знакам или светофорам.

Уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся налево, если вы поворачиваете направо

Уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся прямо, если вы поворачиваете направо

На нерегулируемых перекрестках уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся прямо, если вы поворачиваете направо

Если вы и приближающийся к вам автомобиль поворачиваете направо, на многих перекрестках оба автомобиля могут поворачивать одновременно, потому что ваши пути не пересекаются.

Вы оба можете идти, если это безопасно, но будьте осторожны, если ваши пути могут пересечься – например, большому грузовику или автобусу нужно больше места для поворота. И следите за следующим движением, которое может не поворачиваться.

Если оба автомобиля поворачивают направо, ни один из них не должен уступать дорогу другому

Уступить дорогу на Т-образном перекрестке

На Т-образном перекрестке, общественном доступе или подъездной дороге движение на конечной дороге должно уступить дорогу всему движению на дороге, которая продолжается.

На Т-образном перекрестке уступите дорогу транспорту на дороге, которая продолжается, если вы поворачиваете с дороги, которая заканчивается

Общественный въезд или выезд

Если ни одно из других правил уступки не применяется, уступите дорогу направо

Если ни одно из остальных четырех правил уступки не применимо, используйте правило №5. Это правило гласит, что вы должны уступать дорогу всем транспортным средствам, едущим справа от вас.

Если все дороги на перекрестке имеют один и тот же знак (например, знак остановки) или не имеют знака, вы должны уступить дорогу всем, кто идет справа от вас.

Уступайте дорогу транспортным средствам, едущим справа от вас

Вежливость помогает

Пять правил уступки полезны в большинстве случаев. Но иногда вам нужно использовать немного здравого смысла. Нам всем приходится делить дороги. Частью хорошего вождения, езды на велосипеде, самоката и ходьбы является вежливость и внимательность к другим.

Замена, ремонт и установка центрального замка на Лада Гранта

Сейчас практически во всех комплектациях на автомобили устанавливают центральный замок. Лада Гранта не стала исключением. Помимо сигнализации, машина может быть оборудована и штатной охранной системой, возможностей которой вполне достаточно, чтобы облегчить доступ в машину и защитить ее от воров. Что умеет штатный ЦЗ, какие для него характерны неисправности и можно ли поставить такое устройство на автомобиль, необорудованный данной системой.

Обзор штатного центрального замка Гранты

Прежде чем изучать принципы работы ЦЗ, необходимо разобраться с ее составом. Такая система состоит из следующих элементов:

1. Блок управления ЦЗ.
2. Концевые выключатели двери.
3. Подсветка салона.
4. Исполнительные механизмы – клаксон и замки дверей.
5. Пульт дистанционного управления.

Постараемся разобраться с каждым элементом отдельно и разберем, как работает центральный замок на Lada Granta.

Принцип работы ЦЗ на Гранте

Центральное звено в этой системе – это блок управления. Именно он обрабатывает все сигналы и раздает «указания» исполнительным устройствам. Блок управления дает импульсы на замки дверей и запирает их.

Также по команде он меняет полярность на замках и отпирает их. Для контроля состояния дверей (открыты или закрыты) используются концевые выключатели.

Эта информация нужна блоку ЦЗ, чтобы включить подсветку в салоне и не допустить запирания замков с открытой дверью во избежание поломки привода или тяг.

Для управления блоком центрального замка используется пульт дистанционного управления. Он имеет три кнопки:

1. Открытие.
2. Закрытие.
3. Открытие багажника.

Чтобы закрыть машину, нужно нажать на «закрытие», для того чтобы открыть – на «открытие». Багажник можно отпереть, даже если автомобиль находится под охраной.

Для этого зажмите кнопку на пульте на несколько секунд – заасьемок багажника разблокируется, концевик крышки багажника учитываться не будет. В течение 30 секунд крышку нужно закрыть или включится сигнал тревоги.

Любое открытие двери в момент, когда система стоит на охране, сопровождается тоновым сигналом клаксона и морганием аварийной сигнализации. Таким образом, автомобиль привлекает к себе внимание в случае несанкционированного доступа в салон.

Дополнительные возможности

Стоит отметить, что система может управляться не только при помощи пульта, но и соответствующей клавишей на водительской двери. При нажатии на эту клавишу, можно заблокировать или разблокировать все двери автомобиля.

Это удобно в случае внезапного нападения злоумышленников или для защиты детей.

В ЦЗ Гранты предусмотрена возможность автоматического запирания дверей при движении автомобиля.

Для этого данную функцию нужно активировать:

1. Запустите двигатель.
2. Зажмите кнопку открытия и закрытия на 5 секунд.
3. Под торпедо раздастся звуковой сигнал в качестве подтверждения.

Теперь при достижении скорости в 20-40 км/ч двери машины будут запираться автоматически. Это исключит возможность открытия двери ребенком на скорости.

Еще одна возможность – это управление стеклоподъемниками. Если зажать на пульте ДУ кнопку блокировки двери на 3 секунды, блок ЦЗ поднимет все окна в машине – очень удобно, если кто-то забыл закрыть свое окно, а зажигание уже было выключено.

Так же работает и кнопка разблокировки – открывает окна.

Неисправности ЦЗ Лады Гранты и способы устранения

Центральный замок призван обеспечивать безопасность автомобиля от злоумышленников, но для поддержания его работоспособности, необходимо своевременно выявлять и устранять неисправности. Проблемы могут быть разными и для каждого есть свое решение.

Таблица неисправностей:

Неисправность	Способы устранения
Не гаснет подсветка в салоне, ЦЗ не запирает дверь или срабатывает клаксон	Неисправен концевой выключатель одной из дверей. Заменить концевой выключатель или почистите его.
Не запирается одна дверь	Замените замок двери или устраните обрыв электропроводки. Не исключена и поломка блока ЦЗ, который подлежит только замене.
Не запирается несколько дверей	Неисправность блока управления центрального замка – замените блок. Села батарейка в ПДУ – замените батарею.
Запирается только одна дверь	Замените блок управления ЦЗ.

Это малая, но основная часть неисправностей, которые могут произойти с автомобильным центральным замком.

Можно ли установить ЦЗ на Lada Granta

Есть комплектации Гранты (ниже Norma), где ЦЗ полностью отсутствует. Автовладельцев, которые привыкли к комфорту, наверняка, волнует вопрос, а можно ли поставить на такую комплектацию ЦЗ с пультом ДУ?

Можно, но делать это на оригинальных комплектах долго, дорого и нецелесообразно.

Лучшим решением принято считать сразу установку сигнализации или универсального ЦЗ. Независимо от выбранного пути, действия выполнить придется одни и те же. Вначале разберемся, что понадобится для базового монтажа:

1. Блок управления.
2. Привода для блокировки дверей.
3. Концевые выключатели.

На Lada Grana устанавливаются концевики, монтирующиеся в кузов. Поэтому с их монтажом проблем не возникнет и необходимости покупать замок в сборе, как на иномарках, не будет.

После покупки всего необходимого, осталось выполнить следующее:

1. Разберите все двери и установите в каждой из них электропривод, соединенный с тягой замка.
2. Провода проложите в резиновой гофре двери и соедините параллельно в одной точке салона – там, где будет блок управления.
3. Так же поступите и с концевиками дверей. Соедините провода с ЦЗ согласного схеме, подключите блок управления к питанию и протестируйте работу замков дверей, концевиков. Если все в порядке, переходите к следующему этапу.
4. Подключите тревожную часть ЦЗ к штатному клаксону.
5.  Блок управления спрячьте далеко в салоне автомобиля. Желательно, под торпедо – максимально, куда сможете дотянуться только вы.
6. Произведите сборку дверей и всех остальных частей салона.

Такая система ЦЗ будет отличаться от штатного, но может иметь массу дополнительных функций. Например, кнопку Start-Stop, что очень популярно, а также свой оригинальный пульт управления. 

Как заменить блок управления ЦЗ на Гранте

Блок центрального замка на Гранте выходит из строя редко, но при поломке может доставить массу неприятностей, например – самопроизвольное открытие или закрытие дверей, даже если машина просто припаркована на стоянке.

Блок ЦЗ расположен за монтажным блоком предохранителей. Чтобы до него добраться, необходимо:

1. Снять облицовочную панель монтажного блока под рулевой колонкой.
2. Снять блок с крепления и отвести в сторону.
3. Открутить два крепления штатной сигнализации.
4. Отключить электрический разъем.
5. Снять блок ЦЗ и установить на его место новый.
6. Провести сборку в обратной последовательности.

Чтобы не ошибиться, следует знать артикул нового блока управления – 21900651201000.

Подведем итоги

Чтобы защитить свой автомобиль, необходимо научиться пользоваться центральным замком и вовремя замечать его поломки. Если ваш автомобиль еще не оборудован ЦЗ, то обязательно следует это сделать.

Блок центрального замка: установка, ремонт

Центральный замок! Чинить – не чинить? Каждый сам для себя делает выбор, восстанавливать, либо устанавливать центральный замок.

Центральный замок! Чинить – не чинить?

При покупке машины (ALFA ROMEO 146 1.6ts 1999) были у нее некоторые неисправности, и одна из них: не работал центральный замок, а именно не было реакции на нажатие кнопки с ключа, да и личинки в замках закисли настолько, что ключ вставить было невозможно.

Мысль о том, что машина на улице не заперта, будоражила меня с каждым днем все сильней, действовать нужно было незамедлительно. Хотя сам работаю на сервисе, у самого времени было мало, а хотелось побыстрей сделать автомобиль, поэтому решил позвонить по различным СТО. Предложили вариант отключения штатной системы, и установку блока центрального замка, цена приблизительно 110$. Цена заставила задуматься, мало ли мелочь? Поэтому пришлось все-таки найти время в своем плотном графике и заняться своей машиной. Тем более, когда делаешь себе сам, то и параллельно обращаешь внимание на нюансы.

Было принято решение восстановить штатную систему. Начнем с того, что начал с самого простого, и это логично, с предохранителя и ключа. Предохранитель на месте, даже целый, хорошо!

Ключ разобрал, плата была слегка окислена, батарея (2шт.) разряжена — под замену. Произведена очистка, пропайка переходных отверстий ПП. При нажатии микровыключателя засветился индикаторный светодиод, отлично, может это и есть конец работы, и момент истины, посмотрим!

Рис. 1 – Плата ключа, сторона 1.

Рис. 2 — Плата ключа, сторона 2.

Испытания у машины не дали результата, центральный замок молчит. Значит ищем дальше!

Нашел схемы на машину, сравнил расположение блоков, реле, и номиналы предохранителей, и уже есть зацепка: желтого цвета блока не хватает. Связался с предыдущим хозяином. Он сказал, что пытался разобраться с неисправностью центрального замка и обращался на СТО. На СТО указали на неисправность реле центрального замка, но замена реле не помогла. Сам блок лежал у него дома, и он собирался его выбрасывать. Я забрал этот блок, фото его ниже в разобранном виде, в момент профилактики и пропайки.

Рис. 3 – Блок центрального замка, в разборе.

Момент истины! Установил блок, пробую, а центральный замок молчит, не реагирует… Эх, ищем дальше!

Блок открывал, проверял, проблем в нем не обнаружил. Следующий этап — это приемник сигнала от ключа с контроллером и управлением блока центрального замка. Находится он рядом с подсветкой салона. При нажатии на кнопку никакой реакции индикатора. Снимаю блок!

Рис. 4 – Блок центрального замка с приемником.

Рис. 5 – Блок центрального замка с приемником, сторона 1.

Рис. 6 – Блок центрального замка с приемником, сторона 2.

После съема приемника я нашел проблему: на плате были сильные подтравки печатных проводников, пробит транзистор. Плату восстановил, транзистор заменил, установил. Ну что ж, проверяем. Произошло то, что должно было произойти, центральный замок заработал! Плату покрыл защитным радиомонтажным жидким пластиком, чтобы проблема не повторилась. Учитывая начатый ремонт, заодно и восстановил личинку двери водителя и багажника.

Теперь моя машина с штатной рабочей системой центрального замка. Я не жалею, что восстановил центральный замок. Каждый сам для себя делает выбор, восстанавливать, либо устанавливать центральный замок.

Как починить автомобильный центральный замок

Слесари обучены решать различные проблемы с автомобильным центральным замком и другим автомобильным слесарным услугам . Наиболее распространенной проблемой является проблема с приводом, который является компонентом, который активирует механизм блокировки.

Квалифицированный мастер-слесарь сможет определить причину проблемы и произвести необходимый ремонт. Кроме того, они также смогут дать вам совет о том, как предотвратить будущие проблемы с центральным замком вашего автомобиля.

1.    Проверка предохранителей

Первое, что сделают слесари, это проверят предохранители центрального замка автомобиля. Если предохранитель перегорел, его заменят новым. Если предохранитель не перегорел, попытаются отремонтировать центральный замок автомобиля. Если центральный замок автомобиля не подлежит ремонту, его заменят на новый.

2.    Осмотрите приводы дверных замков

Большинство новых автомобилей оснащены системой центрального замка, которая запирает и отпирает все двери нажатием кнопки. Эта система использует приводы дверных замков для включения и выключения замков.

Со временем эти приводы могут изнашиваться или повреждаться, что затрудняет запирание или отпирание дверей. Если вы заметили, что ваши двери начинают капризничать, рекомендуется проверить приводы дверных замков.

Проверьте приводы на наличие видимых повреждений. Если они выглядят поврежденными, их необходимо заменить. Если видимых повреждений нет, попробуйте проверить приводы, запирая и отпирая двери с помощью центрального замка.

Если вам кажется, что они по-прежнему не работают должным образом, вам может потребоваться их профессиональное обслуживание. Регулярно проверяя приводы дверных замков, вы можете помочь сохранить исправность дверей вашего автомобиля на долгие годы.

3.    Очистите и смажьте цилиндры дверных замков

Починка центрального замка автомобиля обычно выполняется быстро и легко. Первым делом необходимо очистить и смазать цилиндры дверных замков. Со временем грязь и грязь могут накапливаться внутри цилиндров, что затрудняет запирание замков.

Второй шаг — проверка состояния механизма дверного замка. Если механизм поврежден или изношен, может потребоваться его замена. Наконец, убедитесь, что двери правильно выровнены. Если двери не выровнены должным образом, запирающий механизм может не сработать должным образом.

4.    Проверка жгута проводов

Ремонт центрального замка автомобиля является одним из наиболее распространенных видов ремонта. Система использует жгут проводов для соединения дверей, багажника и двигателя. Со временем провода могут повредиться или перетереться.

В результате система может работать неправильно или вообще не работать. Проверка жгута проводов на наличие повреждений является важным этапом устранения неполадок в системе центрального замка.

5.    Отремонтируйте или замените поврежденные провода

Со временем эти провода могут изнашиваться или ломаться, что мешает правильному запиранию или отпиранию дверей. В некоторых случаях возможно восстановить поврежденные провода. Однако, если повреждение серьезное, может потребоваться замена всего жгута проводов.

Замена жгута проводов — более дорогой ремонт, но он обеспечит правильную работу центрального замка вашего автомобиля на долгие годы.

6.    Проверка и сброс блока управления

Починить центральный замок автомобиля не так сложно, как может показаться. Первым делом нужно проверить блок управления. Обычно его можно найти возле блока предохранителей автомобиля. Если устройство повреждено, его необходимо заменить.

Если устройство работает нормально, следующим шагом будет его сброс. Это можно сделать, отключив аккумулятор, а затем снова подключив его. После повторного подключения аккумулятора центральный замок должен работать.

7.    Замена блока управления

Ремонт центрального замка автомобиля — простой процесс, который можно выполнить за несколько минут. Центральный замок отвечает за запирание и отпирание дверей автомобиля. Если система не работает должным образом, это может быть неприятно для водителей и пассажиров. Первым шагом в ремонте системы является замена блока управления.

Блок управления расположен под приборной панелью. После замены блока система должна работать правильно. Если проблема сохраняется, может потребоваться замена всей системы.

8.    Попробуйте другой ключ

Ремонт центрального замка автомобиля может быть простым процессом, если используется правильный ключ. Например, если у вас есть автомобиль Dodge, использование неправильного ключа для ремонта его системы центрального замка может привести к дорогостоящим затратам слесарей на замену ключа автомобиля Dodge .

Главное, что нужно помнить при попытке починить центральный замок автомобиля, это то, что ключ должен быть правильным. В противном случае процесс будет более сложным и может вообще не получиться. Использование неподходящего ключа может привести к повреждению центрального замка автомобиля.

Важно знать, как определить правильный ключ, прежде чем пытаться починить центральный замок автомобиля. К счастью, есть несколько простых шагов, которые можно выполнить, чтобы найти правильный ключ. Как только правильный ключ найден, починка центрального замка автомобиля может быть быстрым и легким процессом.

9.    Проверьте дистанционный передатчик

Отремонтировать центральный замок автомобиля относительно легко, и его можно выполнить, выполнив следующие действия. Сначала проверьте удаленный передатчик. Если батареи передатчика разряжены, их необходимо заменить.

Далее проверьте проводку между датчиками двери и модулем управления. Если есть какие-либо ослабленные провода, их нужно будет снова подключить. Наконец, проверьте сам модуль управления. Если на него не подается питание, его необходимо заменить.

Следуя этим шагам, вы сможете быстро и легко починить центральный замок автомобиля.

10.    Обратитесь к специалисту для осмотра системы запирания

Ремонт центрального замка автомобиля может быть сложной задачей. Даже если вы склонны к механике, лучше доверить эту работу профессионалам . У них есть инструменты и опыт, чтобы сделать работу правильно, и они часто могут обнаружить другие потенциальные проблемы с вашим автомобилем, пока они работают с замками.

Кроме того, они могут сэкономить вам деньги, отремонтировав или заменив детали, на которые еще распространяется гарантия. Поэтому, если у вас возникли проблемы с замками вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к профессионалам. С их помощью вы сможете вернуть свой автомобиль на дорогу в кратчайшие сроки.

Как отремонтировать/заменить сломанную систему центрального замка автомобиля

Наличие системы центрального замка автомобиля удобно. Однако иногда система может перестать работать. Статья поможет вам с некоторыми способами решения проблемы.

Люди пытаются сделать жизнь проще, удобнее и быстрее, потому что день ото дня мы становимся все более занятыми. Давным-давно механики изобрели в автомобилях механизм, который может значительно сократить время, которое мы отпираем и запираем двери автомобиля. Система называется автомобильным центральным замком. С помощью этой системы водитель может открывать/запирать все двери одновременно. Еще одним полезным преимуществом наличия автомобильной системы центрального замка является то, что некоторые системы выдают предупреждение, чтобы помочь водителям найти свои автомобили на переполненной парковке, что экономит водителям массу времени, особенно когда они спешат.

Вы можете открыть свой автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.

Что такое центральный замок автомобиля?

Если кратко, то автомобильный центральный замок контролирует доступ к транспортному средству, например, к вашему автомобилю с помощью пульта дистанционного управления. Помогать водителям запирать и открывать свои автомобили, не касаясь автомобилей, — не единственная его функция. Другие функции могут включать открытие ручек или подъем, торможение и открытие капота и багажника. Большинство производителей предлагают автомобильные центральные замки в качестве дополнительной функции. Как правило, система центрального замка автомобиля должна состоять из электрических частей, приводов дверных замков и пульта дистанционного управления. Другие компоненты могут быть включены: узел капота, узел багажника и узел боковой двери.

Пытаетесь разблокировать, но машина все еще заблокирована?

Почему не работает центральный замок вашего автомобиля?

Почти у всего бывают плохие времена, в том числе и у центрального замка. Причин, приводящих к поломке центрального замка автомобиля, множество. Чтобы сузить число случаев, наиболее распространенные причины перечислены ниже:

1. Ваш автомобильный аккумулятор разряжен или неисправен: каждый электрический компонент нуждается в дополнительном питании. Поэтому проверьте автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает должным образом или нет. Кроме того, разряженная батарея также может привести ко многим проблемам.

2. Аккумулятор брелка разряжен или неисправен: не только электрическая часть центрального замка нуждается в питании, но и брелок. Поскольку батарея в брелоке часто работает очень долго, многие водители могут в конечном итоге забыть о ее существовании. Оказывается, это одна из самых распространенных причин, по которой автомобильный замок перестает работать. В этом случае все, что вам нужно сделать, это заменить батарейку брелока. Однако, если замена батарейки не помогает, возможно, брелок неисправен, и вам следует обратиться к дилеру для дальнейших проверок брелока.

3. Перегорел предохранитель: хотя все двери работают, кроме одной, может быть перегоревший предохранитель. Замена предохранителя является решением, и это очень дешево и легко.

4. Неисправный соленоид: неисправный соленоид также может вызвать предыдущую проблему, когда одна дверь не работает, а другие работают. Однако замена соленоида стоит дороже, чем замена предохранителя, а также требует более сложных действий.

5. Обрыв провода: иногда причиной поломки центрального замка автомобиля являются не проблемы с аккумулятором, а неисправный провод.

6. Замки либо застряли, либо плохо смазаны: это тоже может быть проблемой.

Как починить сломанный центральный замок автомобиля

Быстрый способ починить центральный замок автомобиля

Помимо вышеперечисленных способов ремонта сломанного центрального замка автомобиля, есть еще несколько способов, которые можешь попробовать.

1. Замените автомобильный аккумулятор, который необходимо время от времени заменять.

2. Если брелок не посылает сигналы после проверки, проведенной вашим автодилером, поможет его замена.

3. Прежде чем предположить причины, попробуйте все двери и посмотрите, какие из них работают, а какие нет. При обнаружении каких-либо проблем сначала проверьте проводку и замените оборванные провода. Если нет оборванного провода, проблемы могут быть вызваны перегоревшим предохранителем, который можно легко починить. Однако, если вам нужно отремонтировать неисправный соленоид, обратитесь к механику.

4. Попробуйте распылить смазку, если один или несколько замков «пытаются» сдвинуться при застревании. Не забывайте использовать правильную смазку для вашего автомобиля. После распыления жидкости оставьте пряди на пару минут.

5. 5. Если вы оставляете автомобиль в очень холодном месте, где замки могут замерзнуть и застрять, попробуйте разморозить их с помощью нагревания. Для разогрева можно попробовать использовать фен или зажигалку.

Как установить новый центральный замок автомобиля

Если вы хотите установить новый автомобильный центральный замок на свой автомобиль или заменить старый, лучше отвезти автомобиль в гараж, к автосалону или к опытному механику. Однако, если вы хотите настроить свой автомобиль, вот краткое руководство, которое поможет вам узнать основные шаги по установке системы центрального замка автомобиля.

Подробное руководство по установке центрального замка автомобиля

1. Снимите обшивку

Прежде всего, снимите обшивку, освободив ручки, замотки и фиксаторы панели. Затем осторожно поднимите панель и снимите лист конденсата, закрепленный за накладкой.

2. Разместите блок привода системы запирания автомобиля

Вы должны установить блок привода внутри внутренней обшивки двери и убедиться, что блок не мешает механизму открывания или стеклу.

3. Проделайте в автомобиле несколько отверстий и закрепите привод.

Сначала нужно отметить положение винта ручкой/маркером и выбрать сверло подходящего размера. Затем закрепите скобу винтами и установите предусмотренные зажимы за обшивкой двери. После этого закрепите привод.

4. Прокладка проводки и проводка центрального замка

На этом этапе вы соединяете все детали, о чем подробно написано в прилагаемой инструкции при покупке комплекта. Вы также можете посмотреть это обучающее видео ниже по установке системы центрального замка автомобиля.

Вердикт

Автомобильный центральный замок необходим любому автомобилю, так как позволяет получить доступ к автомобилю, не прикасаясь ни к чему, кроме кнопок на брелоке. Однако электрические и другие его компоненты не вечны. Иногда вы обнаружите, что он сломан, даже с самого начала. Поэтому имейте в виду советы из этой статьи, если столкнулись с проблемой.

как узнать, как проверить машину на залог в банке

Проверить авто на залог необходимо любому потенциальному покупателю подержанного транспортного средства. В соответствии с действующими законодательными нормами при продаже заложенного имущества обременение сохраняется. Это значит, что банк или иной залогодержатель в ряде случаев (например, невыплате автокредита) вправе предъявить свои права на машину.

Покупка автомобиля — серьезный шаг, который требует от покупателя внимательности и тщательной проверки на возможные проблемы. Особенно это важно, если речь идет о покупке машины «с рук».

Известны случаи, когда недобросовестные бывшие владельцы обманывали покупателей, продавая им автомобиль с плохой историей или с серьезными неисправностями. В частности, это может быть:

• авто, находящееся в розыске;
• машина с повреждениями, устранение которых отнимет много времени и денег;
• автомобиль, который находится в залоге у банка;
• авто с другими обременениями.

Именно поэтому так важно проверять все, что может показаться вам подозрительным, и история машины не исключение. Проверка автомобиля на залог обязательна при покупке. при покупке, особенно если сделка совершается на вторичном рынке. В противном случае неприятная правда вскроется позже, что чревато потерей и денег, и покупки. Куда более правильным решением будет проверить авто на залог и обезопасить себя от подобных рисков.

Проверка залога автомобиля по VIN-номеру

Если вы не знаете, как проверить машину на залог, не волнуйтесь. Эта процедура проста и отнимет у вас всего несколько минут времени. По закону каждый залог регистрируется в реестре Федеральной нотариальной палаты, доступном каждому желающему. Если вам понадобилось проверить, в залоге ли авто, вам достаточно воспользоваться официальным сайтом реестра. На reestr-zalogov.ru предоставлена вся необходимая информация о том, находится ли авто в залоге у банка и находилось ли когда-нибудь. Нужно лишь указать VIN-номер интересующей машины.

Пошаговая инструкция по проверке автомобиля на залог

На сайте reestr-zalogov.ru вы можете легко узнать, в залоге ли авто у банка. Все, что вам нужно, — несколько минут времени и VIN-номер машины.

1. Первое, что вам понадобится, — перейти на вкладку «Найти в реестре».

2. Из возможных вариантов вам нужно будет выбрать «По информации о предмете залога», так как узнать, в залоге ли авто, вы можете по VIN-номеру, который считается основным идентификатором машины. Нужный пункт — «Транспортное средство» — открывается по умолчанию.

3. В появившееся поле вам потребуется ввести VIN-номер, узнать который вы сможете по паспорту машины. Вводить его необходимо заглавными латинскими буквами.

4. После введения номера нужно нажать на кнопку «Найти» и ввести код подтверждения. Система выведет результаты поиска: если все в порядке, вы получите сообщение «По данному запросу результатов не найдено». Это будет значить, что машина никогда не была в залоге.

Если же проверка авто на залог показала положительный результат, машину лучше не приобретать, поскольку вместе с автомобилем вы получите обременение.

Что делать, если машина в залоге уже куплена

Если вы не смогли узнать, в залоге ли машина, и вам не повезло купить автомобиль с обременением, постарайтесь сделать все возможное, чтобы избежать потери средств. Это реально, однако может потребовать от вас настойчивости и участия в судебных разбирательствах.

Дата покупки. Главный фактор, от которого зависит, получите ли вы свою машину назад, — дата покупки автомобиля. До 1 июля 2014 года залог однозначно переходил к покупателю вместе с машиной, однако теперь в статью 352 Гражданского кодекса внесены изменения, позволяющие прекратить залог, если машина продана человеку, не знавшему о наличии обременения.

Статья 352. Прекращение залога

1. Залог прекращается: …

2) если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога;

Судебные разбирательства. Нововведение открывает простор для мошенничества, поэтому будьте готовы к тому, что свое незнание ситуации вам придется доказывать в суде. Если покупатель знает о залоге, тот сохраняется при покупке и переходит к новому владельцу вместе с автомобилем.

В некоторых случаях суд может отказать вам в прекращении залога, если окажется, что вы заблаговременно не проверили машину перед покупкой. Поэтому не забудьте проверить автомобиль на залог и не связывайтесь с сомнительными продавцами, так как узнать, в залоге ли авто, намного проще и быстрее, чем разбираться с сомнительной покупкой в суде.

Персональный
кредитный рейтинг

Хороший показатель ПКР
это кратчайший путь к лучшему кредиту!

Узнать ПКР онлайн Это бесплатно

Как говорить с полицией, когда вас остановили

Узнайте, что вы должны и не должны делать, когда вас остановил полицейский.

Никому не нравится, когда его останавливают, но если вас останавливает полицейский, вам нужно знать, как с ним разговаривать. Главное помнить, что полицейский, приближающийся к вашей машине, понятия не имеет, кто вы и представляете ли угрозу. Реальность такова, что полицейских убивают во время обычных остановок, и по этой причине полицейские всегда будут относиться к ситуации так, как будто вы опасны. Следующие советы могут помочь вам поговорить с полицией, обезопасить себя и, возможно, даже предотвратить арест или штраф.

Для получения дополнительной информации о нарушениях правил дорожного движения и связанных с ними уголовных правонарушениях см. раздел «Нарушения правил дорожного движения и преступления, связанные с вождением».

Информацию о том, как вести себя в случае ареста, см. в разделе Что делать и чего не делать при аресте.

Прежде чем что-либо сказать или сделать

Перед тем, как подойдет полицейский, поставьте машину на стоянку, выключите зажигание, опустите стекло, положите руки на руль так, чтобы их было видно, и, ночь, включите внутренний свет автомобиля. Двигайтесь медленно и не делайте никаких движений украдкой — запихивание чего-либо под сиденье может дать полицейскому повод для обыска автомобиля. Не начинайте рыться в перчаточном ящике или карманах в поисках водительских прав или регистрации, пока офицер не попросит вас сделать это. Офицер может подумать, что вы тянетесь за оружием, и действовать соответственно.

Для получения дополнительной информации см. Полицейские остановки: что делать, если вас остановили.

Сотрудничать

Вы всегда должны сотрудничать с любым (законным) требованием офицера. Назовите сотруднику свое имя и адрес, если его спросят. Сотрудник полиции не обязан объяснять вам, почему вас остановили, по крайней мере, сначала. Офицер может попросить вас выйти из машины или остаться в машине. Вы должны делать то, что вас просят, и оставаться сердечными. Это определенно та ситуация, в которой вежливость не помешает.

Пусть говорит офицер

Пусть говорит офицер. Обычно офицер сначала запрашивает ваши водительские права и регистрацию. Не действуйте враждебно или оборонительно. Не настаивайте на том, чтобы офицер объяснил вам, почему вас остановили. Вместо этого просто ответьте «Конечно» или «Конечно» и отдайте документы. Если вам нужно залезть в бардачок, сумочку или карман, вы можете сказать полицейскому, что вам нужно это сделать, и дождаться разрешения.

Многие полицейские обучены действовать так, как будто они могут отпустить вас с предупреждением, но только если вы будете сотрудничать и отвечать на их вопросы. Офицер может попытаться сделать вид, что готов выслушать вашу версию событий, чтобы вы сказали что-то компрометирующее, что офицер может использовать против вас в суде. Часто полицейский пытается заставить вас признать, что вы совершили нарушение. Например, не поддавайтесь искушению извиниться в надежде отделаться предупреждением. Сказать что-то вроде: «Да, офицер, я знаю, что превышал скорость, но обещаю в следующий раз быть осторожнее» — это всего лишь признание вины. Иногда сотрудники полиции будут пытаться заставить вас признать, что вы не обращали внимания и не знаете, совершили вы нарушение или нет. Не делайте этого.

Будьте проще

Не лгите полицейскому, но отвечайте кратко. Офицер может спросить: «Вы знаете, почему я вас остановил?» Если вы вообще отвечаете, ваш ответ всегда должен быть «Нет». Точно так же, если офицер спрашивает: «Вы знаете, как быстро вы ехали?», лучший ответ — «Да». Затем офицер может сказать вам, как быстро вы ехали, но не спорьте. Ваша лучшая стратегия может состоять в том, чтобы немного поразмышлять, говоря «Хммм», «я вижу» и «я понимаю», не говоря ничего существенного. Вы также можете вообще не отвечать на вопросы офицера. Молчание не является признанием вины и, как правило, не может быть использовано против вас в суде.

Не давать согласия на обыск

Офицер может попросить обыскать вашу машину. Никогда не соглашайтесь на обыск. Гораздо сложнее оспорить какие-либо улики, найденные в вашей машине, если вы дадите согласие на обыск. И, если у офицера есть законные основания для обыска вашей машины, он или она будет обыскивать машину независимо от того, дадите вы разрешение или нет. Во многих случаях офицеры будут запрашивать ваше согласие на обыск вашего автомобиля, когда офицер знает, что нет никаких законных оснований для поддержки обыска без вашего согласия.

Дополнительную информацию о том, когда полиция может обыскать вашу машину, см. в разделе Когда полиция может обыскать мою машину?

Если офицер попросит вас выйти из машины, он может на законных основаниях обыскать вас на наличие оружия, если есть основания полагать, что вы можете быть опасны. Если во время обыска офицер обнаружит что-либо похожее на оружие, он или она может еще раз проверить.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде никогда не будет хорошей идеей, но вы ничего не добьетесь, признав, что вы пили. В большинстве штатов водители могут отказаться от прохождения полевых тестов на трезвость (например, от ходьбы по прямой) и не могут быть за это наказаны. Но отказ от такой проверки может вызвать подозрения у следователя и продлить остановку движения. Кроме того, в некоторых штатах прокурор может сообщить судье или присяжным об отказе водителя сотрудничать.

Алкотестеры, анализы крови и другие химические анализы — это отдельная история. Водители, которые отказываются от этих тестов, автоматически приостанавливают действие своих водительских прав или отзывают их часто на срок до года в соответствии с «Законом о подразумеваемом согласии» штата. Этот закон предусматривает, что после получения водительского удостоверения каждый водитель автоматически соглашается пройти химические анализы по запросу офицера.

Для получения дополнительной информации см. Отказ от алкотестера или образца крови после задержания в состоянии алкогольного опьянения.

Получение юридической помощи

Если вас оштрафовали или арестовали, поговорите с местным адвокатом по уголовным делам, который занимается делами о дорожном движении. Адвокат может рассказать вам, чего ожидать в суде и как обеспечить максимально сильную защиту. Если вы были осторожны во время остановки движения, вы, вероятно, будете в гораздо лучшем положении, чтобы защитить себя в суде.

Чего ожидать на остановке в Калифорнии

Когда тебя останавливает полиция, это нервирует, даже когда все идет хорошо. Во многих случаях полиция попросит обыскать вашу машину, потребует, чтобы вы прошли тест на алкоголь, или задаст наводящие вопросы, призванные заставить вас сказать что-то, чего вы не должны. Если вас остановили, вы должны быть вежливы, говорить как можно меньше и как можно скорее позвонить адвокату.

Юридическая группа Симмрин работает исключительно с обвиняемыми в преступлениях и нарушениях правил дорожного движения, и мы знаем, как выигрывать дела. Первый шаг к самозащите, если вас обвинили в преступлении во время остановки на дороге в Калифорнии, — это понимание ваших прав по закону.

Калифорнийская дорожная остановка Правила дорожного движения

Если вы видите позади себя огни патрульной машины, вам следует съехать на правую обочину дороги, как только это станет безопасным. Если обочины нет, поищите место, где можно съехать с дороги, чтобы не попасть в пробку. Всегда включайте сигнал поворота, чтобы сообщить полицейскому, что вы собираетесь остановиться, даже если нет безопасного места, чтобы сделать это немедленно.

Во время остановки вы должны следовать этому простому контрольному списку:

• НЕОБХОДИМО включить сигнал поворота (или аварийную сигнализацию, если вам нужно снизить скорость и искать место для остановки)
• НЕОБХОДИМО притормозить медленно и осторожно
• НЕОБХОДИМО попытаться остановить машину в хорошо освещенном месте, если это возможно (ночью)
• НЕОБХОДИМО включить внутреннее освещение, чтобы полицейские могли видеть, что вы не представляете угрозы инструкции, как добраться до чего-либо
• НЕ останавливайте машину в пробке
• НЕ выходите из машины, если этого не требуют сотрудники полиции
• НЕ пытайтесь «выбросить» что-либо из окна

Как только полиция приблизится к автомобилю, будьте вежливы и уважайте и выполняйте любые инструкции, которые они вам дают.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, позвоните по телефону (310) 896-2723

Остановка на дороге может стать стрессовой ситуацией

Когда вас остановит полиция, это может вызвать стресс, даже если вы знаете, что не сделали ничего плохого. Вы можете быть обеспокоены тем, что офицер выпишет вам штраф или даже арестует вас, если вы совершили более серьезное правонарушение. Однако важно помнить о том, что офицер, вероятно, тоже нервничает.

Работа полицейского может быть опасной. Даже рутинная остановка транспорта может стать смертельной. Помогите полицейскому успокоиться, выключив зажигание, держа руки на виду и включив плафон в автомобиле, если вас остановят ночью. Если офицер не считает, что вы представляете угрозу, он, скорее всего, отпустит вас с предупреждением.

Подозрительное поведение может быстро привести к конфликту с полицейским. Дав понять, что вы не представляете угрозы, офицер, скорее всего, будет намного спокойнее и более склонен отпустить вас с предупреждением.

Каковы стандартные действия при обычной остановке движения?

Есть несколько стандартных процедур, которым должен следовать сотрудник полиции, если вас остановили за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии. Если у офицера нет оснований полагать, что вы виновны в каком-либо другом преступлении, помимо нарушения, за которое вас остановили, он, скорее всего, будет придерживаться этих нескольких простых шагов.

Наряду с вопросами, которые, по мнению офицера, имеют отношение к ситуации, они потребуют у вас права, регистрацию и подтверждение страховки. Затем они прогонят вашу информацию через свой компьютер, чтобы выполнить быструю проверку биографических данных. Они увидят, есть ли в вашей судимости или водительском досье что-либо, что может потребовать дальнейших действий.

Если ваше досье чистое, и вы ведете себя не так, чтобы предупредить полицейского о каком-либо другом потенциальном преступлении, ваша остановка движения, скорее всего, не повлечет за собой ничего, кроме этих шагов. Однако, когда в игру вступают другие факторы, ситуация может стать намного сложнее.

Нажмите, чтобы связаться с нашими Адвокатами по уголовным делам сегодня

Что я должен сказать полиции во время остановки движения?

Ничего.

Самое главное правило — говорить как можно меньше.

Вы можете (и должны) сотрудничать и сообщать основную информацию по запросу, например, свое имя. Однако не следует сообщать полиции лишнюю информацию. Не думайте, что вы знаете, что может или не может выставить вас в плохом свете — офицеры знают, как ввести людей в заблуждение, заставив их говорить неправильные вещи. Вот несколько примеров:

• Когда офицер спрашивает, знаете ли вы, почему вас остановили, скажите: «Нет, сэр».
• Если полицейский спросит, почему вы превысили скорость (или проигнорировали знак остановки и т. д.), не объясняйте.
• В ответ можно сказать: «Офицер, мне посоветовали никогда не отвечать на вопросы на остановке».

Очевидно, вы не хотите раздражать или провоцировать офицера. Но можно спокойно и вежливо отказаться от ответа. Отказ отвечать на вопросы находится в пределах ваших законных прав, и это лучшее, что вы можете сделать, чтобы защитить себя.

Заполните форму бесплатной оценки дела прямо сейчас

Что делать, если офицер хочет обыскать мою машину?

Если вас еще не арестовали, в большинстве случаев полицейский может законно обыскать вашу машину только двумя способами. Они могут либо искать, потому что:

1. У них есть ордер
2. Вы даете им разрешение

Однако офицеры не будут спрашивать вас, дадите ли вы им разрешение. Вместо этого они спросят, что у вас в багажнике (или на заднем сиденье), а затем спросят: «Вы не возражаете, если я посмотрю?» Если вы скажете им, что они могут, вы теперь дали им разрешение на поиск. Никогда не делайте этого, даже если вы считаете, что ваша машина на 100% «чиста».

Вместо этого вежливо скажите офицеру: «Сэр (или мэм), у меня есть правило, согласно которому я не даю согласия на обыски».

Даже без вашего разрешения офицеры могут смотреть в окна с фонариками. Если что-то подозрительное находится на виду, у них есть основания для дальнейшего расследования и, возможно, обыска автомобиля.

Должен ли я проходить дыхательный тест?

Полицейские могут заподозрить вас в вождении в нетрезвом виде, или они могут попросить вас пройти тест на дыхание просто для того, чтобы увидеть результат. В большинстве случаев вам разрешено говорить «нет», если вас еще не арестовали.

Есть только две основные группы людей, которые должны пройти дыхательный тест, даже если они не арестованы. К этим группам относятся водители в возрасте до 21 года, которые в настоящее время находятся на испытательном сроке за вождение в нетрезвом виде.

Если вы не принадлежите ни к одной из этих групп, вы можете вежливо отказаться от проверки дыхания. Вам также разрешено отказываться от выездных тестов на трезвость. Это не означает, что вас не арестуют, но это означает, что у офицера (и прокурора) гораздо меньше улик, чтобы предъявить вам обвинение.

Однако, если вы арестованы, по закону вы обязаны сделать анализ дыхания, крови или мочи. Невыполнение этого требования, вероятно, приведет к дополнительным уголовным наказаниям.

Можно ли выйти из билета?

Иногда да. Но это не работает так, как думает большинство людей.

Многие считают, что если они извинятся за нарушение закона, офицер может проявить милосердие. На самом деле, если вы извиняетесь за превышение скорости (или другое правонарушение), все, что вы на самом деле сделали, это признали, что нарушили закон. Лучший подход:

• Будьте вежливы и уважительны все время
• Следуйте приведенным выше правилам
• Когда полицейский получит вашу информацию, спросите его, прежде чем он вернется к своей машине, могут ли они отпустить вас с предупреждением

Это так просто. Предупреждает ли вас офицер, полностью зависит от их собственного усмотрения, и спрашивать — это нормально.

Можно ли избежать ареста?

Редко.

Если офицер считает, что вы совершили уголовное преступление, он предъявит вам обвинение — выхода нет. Однако это не означает, что вас обязательно арестуют и отправят в тюрьму. У них есть возможность выдать вам «справку», на которой напечатана дата суда.

Если вы все время были вежливы и уважительны, и они говорят, что собираются вас арестовать или предъявить обвинение, спросите, могут ли они вынести вам приговор и отпустить вас домой сегодня вечером. Вряд ли они скажут да, но в некоторых случаях это работает.

В любом случае, самое важное, что вы можете сделать, это дать отпор нападению. Даже одно осуждение может иметь последствия, которые длятся годами. Вам нужно поговорить с адвокатом по нарушениям правил дорожного движения в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.

Советы, как избежать сложного взаимодействия с полицией

Есть много простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы все прошло гладко, если вас остановит полиция. Поддержание вашей машины в чистоте поможет, потому что офицеру не будет любопытно, есть ли у вас что-то незаконное в беспорядке. Вы также должны выключить радио, когда офицер подходит в знак сотрудничества.

Будьте дружелюбны, но не пытайтесь шутить над ситуацией. Офицер, скорее всего, не оценит ваш юмор. Конечно, худшее, что вы можете сделать, это попытаться предложить офицеру взятку. Предложение взятки, вероятно, является более серьезным преступлением, чем то, с которым вы столкнулись, и может привести к гораздо большим неприятностям.

Делала ли когда-либо полиция ложные обвинения во время остановки движения

К сожалению, были случаи, когда полицейским Калифорнии предъявлялись обвинения в фальсификации записей на остановках. Это вряд ли произойдет, но это возможно. Поэтому важно понимать, как защитить свои права во время остановки движения. Вы должны убедиться, что вы не делаете ничего, что могло бы облегчить выдвижение против вас ложных обвинений.

Некоторые обращения должны быть разрешены в суде

Если вам не удастся убедить полицейского вынести вам предупреждение во время остановки, вам грозит либо штраф, либо арест. Если вас арестовали, вам нужно будет обратиться в суд для слушания вашего дела или подписать сделку о признании вины.

Однако, если вы столкнулись с билетом, у вас есть варианты. Вы можете либо просто заплатить штраф, либо обжаловать его в суде. Как правило, оспаривание штрафа за нарушение правил дорожного движения — это не то, для чего вы бы наняли адвоката. Штрафы, как правило, настолько малы, что нанимать адвоката не стоит. Люди обычно экономят на найме адвоката для дорожного ареста.

Поскольку вы, скорее всего, будете бороться с тикетом самостоятельно, важно убедиться, что вы полностью информированы о законах, которые могут применяться к вашему делу. Чем больше вы знаете, тем больше шансов, что ваш билет будет отклонен.

Бесплатный разговор с калифорнийским юристом

Если вас остановили за нарушение правил дорожного движения, безрассудное вождение, вождение без прав или что-то похуже, это только начало гораздо более длинного дела. Не сталкивайтесь со своими обвинениями без профессиональной помощи.

Обивочные материалы для автомобилей — виды, особенности — обзор

Содержание

1. Отличие чехлов и обивки
2. Автомобильные ткани и обивочные материалы
3. Варианты тканей
4. Варианты отделки автокресел
5. Базовый или эконом
6. Средний уровень
7. Элитный или премиум уровень

С креслами в салоне автомобиля контактируют спины водителя и пассажиров. Пассажиры чаще обращают внимание на дизайн, водитель — на удобство. И то, и другое определяет автомобильная ткань. От ее выбора зависит долговечность и презентабельный вид обивки автомобильных сидений.

Ткань для авто отличается от костюмных материй прочностью и пластичностью. Она облегает плавные линии автомобильных кресел без морщин. Материалы для сидений делают стойкими к истиранию и образованию катышек. Автомобильная ткань должна легко очищаться от загрязнений, не впитывать запахи и при этом быть доступной по цене.

Поэтому автомобильные ткани преимущественно синтетические. Натуральные не обладают нужной износостойкостью и требуют регулярной стирки. Из хлопка могут быть изготовлены накидки для автосидений и подголовников, которые крепятся на липучки или крючки поверх обивки. При загрязнении их просто снимают, стирают и снова одевают на кресла.

Отличие чехлов и обивки

Чехол ставят на заводскую обивку. В нем предусмотрены молнии и другие застежки, чтобы его можно было снимать для стирки. Накидки закрывают только часть кресла на сидении и на спинке, которая больше всего подвержена загрязнению от соприкосновений с кожей и одеждой.

Для полной замены обтяжки снимают кресла, старая обивочная материя удаляется. Заменяют износившиеся части поролона. Ставят на место автомобильную фурнитуру.

Затем новый чехол натягивают на автокресло. Чтобы он точно, без перекосов, сел на место, перетяжку должны делать специалисты в салоне. Обычно при обновлении интерьера автомобиля заменяют тканевые вставки на потолке и дверцах, чтобы новый обивочный материал не выглядел чужеродно.

Вас может заинтересовать: Что лучше – алькантара или экокожа?

Автомобильные ткани и обивочные материалы

Все ткани для обивки имеют общий для синтетики недостаток – они не «дышат». Летом в автомобильном кресле жарко. Профессиональные водители используют сменные накидки. Их стоит предусмотреть для пассажиров в долгом путешествии. Но обычно низкую воздухопроницаемость ткани для салона автомобилей не замечают.

Варианты тканей

Материал	Уровень обивки	Фактура	Недостаток
Карпет	Базовый	Ворсистая	Пристают волокнистые загрязнения.
Велюр	средний	Ворсистая	Со временем волокна «лысеют».
Кожзаменитель	Средний	Глянцевая	При повышенной температуре липнет к телу.
Винил	Средний	Глянцевая	При повышенной температуре липнет к телу.
Искусственная замша	Средний	Бархатистая	Засаливается, пачкается
Флок	Средний	Ворсистая	Комфортность зависит от температуры
Полиэстер	Средний или базовый	Гладкая	Плохая воздухопроницаемость
Жаккард	Средний	Гладкая с рисунком	Плохая воздухопроницаемость
Твид	Средний и премиум	Ворсистая	Подвержен загрязнениям
Натуральная кожа	Премиум	Гладкая	Может прилипать к телу
Натуральная замша	Премиум	Бархатистая	Подвержена загрязнениям
Алькантара	Премиум	Бархатистая	Высокая стоимость

Ткань для автомобильных сидений представлена множеством фактур и цветов:

• велюр, вельвет, плюш, флок;
• полиэстер, твид и жаккард;
• трикотажное полотно;
• кожзаменители;
• алькантара;
• натуральная кожа.

Бархатистая, ворсистая ткань для обшивки приятна на ощупь, создаёт ощущение комфорта. Это велюр, вельвет, плюш, флок. Они должны быть специальной, автомобильной, выделки.

У нас в стране велюр для обтяжки автокресел очень популярен. Чтобы салон выглядел современно, надо выбирать интересные цвета или комбинировать ворсистый материал для сидения и спинки с гладкими боковыми деталями.

Гладкая ткань для чехлов на сиденья автомобиля не собирает пыль. Ее легче очищать от пятен. Это свойство надо учесть, если в машине часто возят детей. Для большой семейной машины подойдут полиэстер, твид и жаккард. Полиэстер – универсальный и чрезвычайно прочный материал. С него легко удалить загрязнения, он быстро сохнет после чистки, не садится при стирке. Недостатки – плохая воздухопроницаемость и электростатичность.

Жаккард – однотонная или цветная ткань с рисунком, который создаёт переплетение нитей. Ткани для обивки изготавливают из прочных синтетических волокон. Твид напоминает материю для костюмов, но ткань для автомобиля ткут с добавлением прочных синтетических нитей к шерстяной пряже. Как любая шерсть, он слегка колкий на ощупь.

Трикотажное полотно лучше, чем плотная ткань, пропускает воздух, без проблем натягивается на кресло любой формы. Его часто комбинируют с «солидными» материалами.

Кожзаменители прекрасно смотрятся в салоне автомобиля. Производители сообщают, что их продукция содержит микропоры и не выделяет вредных веществ. Все виды искусственных кож и замши предлагают в варианте с перфорацией. Перфорированные вставки делают на сидении и спинке в местах, прилегающих к телу.

Самая дорогая ткань для обивки салона – алькантара. Внешне автоткань напоминает качественную замшу. Разработана по заказу японских автоконцернов. Она изготовлена из волокон полиэстера и полиуретана по специальной технологии, и по свойствам близка к натуральным материалам. Ее чаше других подделывают. Выдают за алькантару обычную искусственную замшу.

Натуральная кожа – материал для салонов элитных авто. Дороговизна связана с тем, что не все части выделанных шкур можно использовать для обивки автомобильных кресел.

Вас может заинтересовать: Перфорированная кожа

Варианты отделки автокресел

После того, как выбрана ткань для перетяжки, выбирают тип внутренней обшивки. Это условное деление, которое помогает заказчикам и исполнителям определиться с бюджетом.

Базовый или эконом

Еще одно название – карпет, по названию доступной обивочной ткани. При правильном выборе цвета обивка базового уровня выглядит так, как хочется владельцу автомобиля: солидно, спортивно или богемно. Ткань карпет не считается престижной, хотя она прочная, имеет приятную ворсистую структуру. Тянется без деформаций, поэтому легко принимает форму сидений.

Средний уровень

Предполагает выбор винила или искусственной кожи. Машина обретает классический вид, но на кресле водителя быстро появляется тканевая накидка. Проводить часы на липком жарком сидении некомфортно. Зато салону не страшны пролитые напитки, детские шалости и собачья шерсть.

Вас может заинтересовать: Чехлы из экокожи с ромбами

Элитный или премиум уровень

Предполагает замену обивки кресел и всего салона, потому что натуральная кожа требует дополнения из натурального дерева. По стоимости с кожей и замшей сопоставима алькантара для авточехлов. По внешнему виду и свойствам она не уступает естественным материалам, и превосходит их по прочности. Качественная обивка не сочетается с дешевой пластмассой, поэтому пересматривается весь дизайн внутреннего пространства автомобиля.

Дизайнерские компьютерные программы позволяют пересмотреть все варианты новой обивки. В разном цветовом сочетании, тканей гладких и с рисунками, велюровых и трикотажных. Полностью изменить восприятие может простежка, аппликация или вышивка, раскрой фактурной ткани по диагонали и другие приемы.

Салоны по пошиву авточехлов имеют наборы лекал для автокресел стандартной комплектации. Для пошива по индивидуальному заказу снимают мерки и составляют выкройки. Автомобильные ткани и искусственная кожа плотные, поэтому для пошива из них чехлов нужно специальное швейное оборудование.

Даже имея опыт перетяжки мягкой мебели, не стоит браться за переделку автомобильных кресел. Потому что это не только дизайн. Только профессионалы сделают сидение с учетом требований безопасности.

Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал

Видеоролик c YouTube

Автовелюр и автомобильные ткани

  Велюр (франц. velours — бархат, от лат villosus — волосатый, мохнатый)

Велюром называют материалы, поверхность которых ворсистая и отчасти напоминает бархат. Сюда относятся не только ткани (хлопчатобумажные, шерстяные, искуственный шёлк), но и фетр, а также кожу особой выделки. Хотя чаще всего велюром называют лучшие сорта бархата и плюша.

Велюр – это ткань с бархатистой поверхностью, образуемой мягким ворсом. Различают несколько разновидностей велюра:

Велюр-бархат – мягкий бархат с ворсом из вискозного шелка на полотне из креповой ткани натурального шелка.

Драп-велюр – чистошерстяная тонкосуконная ткань с густым, коротко постриженным, начесанным ворсом на лицевой стороне. Драп-велюр одна из самых ценных велюровых тканей , для изготовления которой используют лучшие сорта мериносовой шерсти

Велюр (хромовая замша) – кожа хромового дубления, выработанная из плотных мелких шкур рогатого скота или свиней с поврежденной лицевой поверхностью и отделанная со стороны бахтармы под бархат. При изготовлении велюра для дубления применяют циркониевые или титановые соли, благодаря воздействию которых кожа при шлифовании после дубления приобретает хорошую ворсистость. При производстве велюра используют также наполнители: альбумины, крахмалы, растительные клеи. Для придания велюру водостойкости его обрабатывают алюминиевыми или хромовыми мылами, силиконом.

Основное применение данных материалов это перетяжка сидений автомобиля целиком, либо центральной части.

Прочная и доступная ткань для салона автомобиля

Магазин автомобильных тканей Магазин автомобильных виниловых материалов Магазин морских виниловых материалов Магазин морских тканей Магазин натуральной кожи

Быстрое и модное

Модные и функциональные ткани, так же высокоэффективны, как и ваш конечный продукт. При таком износе и устойчивом сжатии, которые выдерживает автомобильная ткань, важно, чтобы они обладали как долговечностью, так и способностью выдерживать большие нагрузки. KOVI Fabrics предлагает широкий выбор винила и тканей коммерческого класса, которые являются водонепроницаемыми, влагонепроницаемыми, грязеотталкивающими и устойчивыми к атмосферным воздействиям. Некоторые ткани также обладают противомикробными свойствами против потоотделения и микробов, встроенными в плетение или применяемыми в качестве местного покрытия, которое препятствует накоплению запахов. Помимо того, что наши ткани функциональны, они также представлены в модных и популярных стилях, таких как принты, узоры и однотонные ткани. Винилы бывают матовыми, глянцевыми, состаренными, копиями кожи животных и рептилий.

KOVI Automotive выполнит все ваши работы по обивке под ключ.

Premium Selection

Мы продаем только совершенно новые высококачественные обивочные и портьерные ткани, на которые распространяется пожизненная гарантия. Воспользуйтесь преимуществами нашей программы образцов тканей, чтобы увидеть и почувствовать разницу своими глазами.

Экспертная служба

Члены нашей команды работают круглосуточно и без выходных, чтобы помочь вам выбрать идеальную ткань для вашего проекта. Мы можем помочь вам получить образцы, подобрать цветовые координаты, получить характеристики ткани и многое другое.

Бесплатная доставка

Получите бесплатную доставку для всех заказов свыше 5 ярдов и бесплатный возврат без проблем! Большинство товаров на складе отправляются в тот же день и доставляются в течение пяти рабочих дней.

Ткань для обивки салона автомобиля

Помните времена, когда вам приходилось листать образцы и ходить из одного магазина в другой, чтобы найти подходящую ткань для обивки автомобиля? Те дни прошли. KOVI Fabric предлагает вам лучшее решение, когда речь идет об ткани для салона автомобиля. Из-за широкого ассортимента, который мы можем предложить, у вас не возникнет проблем с поиском того, который будет соответствовать вашим потребностям. Единственная дилемма, с которой вы столкнетесь, — это контролировать свое стремление купить больше, чем вам нужно, потому что все выглядит потрясающе.

Выберите ткани KOVI для обивки вашего автомобиля

Вам нужны обивочные ткани для автомобилей или морских судов взамен изношенных? Вы просто стремитесь оживить интерьер своего автомобиля? Независимо от вашей цели, нет другого магазина, на который можно положиться, кроме KOVI Fabric. Мы стремимся сделать ваш путь к поиску подходящей ткани для обивки автомобиля или винила намного быстрее и без проблем. Просмотрите коллекцию и посмотрите, какая из них заставит ваше сердце учащенно биться. Затем разместите свой заказ, и вскоре ткань будет готова к использованию.

В KOVI Fabric мы понимаем, что покупка обивочной ткани для автомобиля означает получение высококачественных, прочных, привлекательных и, что более важно, доступных материалов. Поэтому мы тщательно отобрали каждый тип и цвет автомобильной виниловой обивки и ткани из переработанной кожи, чтобы вы остались довольны. Глядя на ваше автокресло, у нас есть материалы для тканевых сидений, тканевых сидений и даже кожаных сидений. Мы не продаем ковры.

Когда дело доходит до чистки салона автомобиля, например, автомобильного сиденья, подумайте об использовании подходящего чистящего средства для обивки. Для тканевых сидений, тканевых сидений мы рекомендуем чистящие средства на основе растворов или защиту от пятен. Для кожаных сидений и виниловой ткани из искусственной кожи мы рекомендуем обработку кожи, чтобы вам не пришлось использовать чистящее средство для обивки.

С нашей помощью вы можете превратить интерьер вашего любимого автомобиля из простого в потрясающий с помощью подходящей ткани, винила или натуральной кожи. Самое приятное то, что вы можете забыть о том, чтобы потратить колоссальную сумму денег только для того, чтобы добиться этого.

Наша команда рада помочь вам найти идеальную ткань для салона автомобиля! Присоединяйтесь к клубу КОВИ! Получите ранний доступ к новым продуктам, эксклюзивным распродажам, подаркам и многому другому. Присоединяйтесь сейчас и получите бесплатную доставку на все заказы свыше 5 ярдов! Если вы занимаетесь автомобильной обивкой, стоит держать KOVI на первом месте в списке поставщиков материалов для обивки автомобилей, когда вы думаете о поставках автомобильной обивки рядом со мной. Закажите образцы материалов для обивки непосредственно в вашем салоне для автомобилей, и все расходы будут зачтены в счет покупки материалов для обивки и заказов на складе.

SMS Автоткани — самый большой выбор классических автомобильных интерьеров

Ткань, винил, кожа, дверные панели, обивка потолка, виниловые верха и ковры для всех американских автомобилей 1930-х-1990-х годов.

Ткань

Винил

Дверные панели

Зеленая клетчатая ткань Chevrolet Highlander 1972 года 73-3440

Ткань Шевроле 1973 года 73-3439

Ткань в клетку Chevrolet Blue Highlander 1972 года 73-3438

Шевроле Хайлендер 1972 г. серый клетчатая ткань 73-3437

1972 Chevrolet Orange Highlander клетчатая ткань

1976 Ткань Porsche 914 Желтая

1976 Ткань Porsche 914 Оранжевая

1976 Ткань Porsche 914 Зеленый

Избранная коллекция

1964 Ford Galaxie 500/XL 2-дверные дверные панели с жесткой крышей

1977 Дверные панели Ford Bronco Ranger

1959 Ford Galaxie Skyliner Trim 34 Дверные панели

1959 Ford Galaxie Skyliner Trim 56 Дверные панели

1962 Chrysler New Yorker Дверные панели 4-дверного седана

1957 Ford Fairlane 500 Club Victoria 2-дверные дверные панели с жесткой крышей

1958 Chevrolet Bel Air 4-дверный седан Дверные панели

2-дверная жесткая крыша Fury III 1966 года Дверные панели h2B

1964 Ford Galaxie 500 4-дверные дверные панели с жесткой крышей

Московский АИ-92: качество бензина в столице не вызвало нареканий

Роскачество провело дополнительное исследование автомобильного бензина АИ-92. На этот раз регионом для отбора проб стала Москва. Экспертами лаборатории было испытано топливо, которое реализовывалось на семи столичных АЗС. По итогам исследования ни одного несоответствия бензина установленным законом требованиям обнаружено не было.

Исследование было организовано в рамках соглашения о взаимодействии с Росстандартом, в соответствии с методическими рекомендациями по организации и проведению общественного контроля в сфере топливного рынка, совместно с телеканалом «Россия 1», на котором выходит в эфир ТВ-программа Роскачества «Тест». Образцы отбирались сертифицированными экспертами на автозаправках, принадлежащих следующим компаниям:

• ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» (АЗС №77621)

• АО «РН — Москва» (Проспект 60-летия Октября, 19а)

• ООО Компания «Контур-Ойл Групп» (ул. Воронцовские пруды, стр. 1)

• ООО «Газпромнефть-Центр» (ул. Обручева, 42а),

• ФСВ ООО «Фортекс» (Волгоградский проспект, вл.1, стр.2)

• ЗАО «ТрансАЗС» (ул. Нижегородская, вл. 27, стр. 3)

• ООО Нефтегазовая компания «Интеройл» (МАЗС-21)

Тестирование проходило в аккредитованной лаборатории Росстандарта, которая ранее проводила испытания дизельного топлива, на поверенных средствах измерения и аттестованном испытательном оборудовании.

Бензин оценивался по более чем 30 параметрам качества и безопасности, включая наличие в нём потенциально вредных веществ (массовые доли серы и органически связанного кислорода, концентрации свинца, марганца и железа, объёмные доли углеводородов, монометиланилина, бензола и оксигенатов), потребительские свойства топлива (октановое число, давлние насыщенных паров, концентрация смол, плотность при 15 С °, испытание на медной пластинке, водорастворимые кислоты и щелочи и кислотность), органолептические (внешний вид и содержание механических примесей), а также маркировку.

В результате вся продукция, отобранная для дополнительного исследования, получила наивысший балл.

Напомним, по итогам испытаний бензина АИ-92, прошедших год назад в Ставропольском крае, несоответствия требованиям технического регламента, предъявляемые к характеристикам топлива, были выявлены в семи из 60 образцов. Примечательно, что все они были закуплены на несетевых АЗС.

Кроме того, в ходе самой закупки были зафиксированы нарушения, связанные с порядком обращения топлива на рынке. Так, на двадцати восьми АЗС по требованию потребителя не были предоставлены копии документа о качестве бензина (паспорта), а на двенадцати – предъявлены устаревшие. Подавляющее большинство таких нарушений – 36 из 40 – были допущены также на несетевых заправках.

В исследовании бензина, реализовывавшемся в Москве, подобных нарушений не выявлено: копии паспортов качества топлива размещались на специально установленных на АЗС стендах, и были в свободном доступе.

Благодарим за то, что дочитали этот текст до конца. Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку.

При цитировании данного материала активная ссылка на источник обязательна.

Подведены итоги исследования бензина | Новости от Роскачества

В 2018 году Роскачество совместно с Минпромторгом России и в рамках соглашения с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) запустило исследование качества автомобильного бензина АИ-92. Пилотный проект проходил в Ставропольском крае и охватил 60 АЗС. Аналогичные программы исследования качества бензина пройдут и в других регионах России. В 7 случаях из 60 выявлена фальсификация.

По данным Росстандарта, фальсифицированный бензин может попасть на автозаправки с баз нефтепродуктообеспечения, которые в немалом количестве функционируют, в том числе на территории Северо-Кавказского федерального округа. В исследование вошел бензин 26 сетевых (ПАО «Газпром», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Лукойл», ООО «Южная нефтяная компания», ООО ПКП «Ставпромкомплект», ООО «ЮТК», ООО «Компания «Астра», ООО «Ставнефть») и 34 частных АЗС Ставропольского края.

Бензин был исследован по 31 показателю качества и безопасности. Эксперты проверяли соответствие топлива обязательным требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту»), требованиям ГОСТа 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия», а также по экологическим и эксплуатационным показателям.

Исследования качества автомобильного топлива подтвердили, что только в семи случаях из 60 были выявлены нарушения обязательных требований. Большинство проб с нарушениями закуплены на небольших заправках частных предпринимателей. Исследование также показало, что топливо по цене ниже, чем на сетевых АЗС, уступает по качеству бензина крупных автозаправочных станций. Информация о нарушениях была передана в Росстандарт, который уже начал соответствующие мероприятия в целях принятия в отношении нарушителей мер административного воздействия, вплоть до наложения «оборотных» штрафов», — сообщил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

В то же время, согласно результатам проведенных испытаний, одним из массовых нарушений стало несоблюдение порядка обращения топлива на рынке – с данным видом несоответствий эксперты столкнулись еще на этапе закупки. Продавцы 28 АЗС не смогли предъявить копию паспорта топлива. То есть документа, подтверждающего качество бензина. Это нарушение техрегламента (ст. 3 ТР ТС). Чаще всего этим грешат небольшие заправочные станции индивидуальных предпринимателей. (4 сетевые АЗС, 11 АЗС формы собственности ООО, 13 АЗС формы собственности ИП). Там, где копии паспортов предъявить смогли, треть из них была просрочена (12 АЗС).

Испытания проходили в аккредитованной испытательной лаборатории в соответствии с методическими рекомендациями Росстандарта по организации и проведению общественного контроля, партнёрства и взаимного сотрудничества в сфере топливного рынка. Исследования проб проводились стандартными методами на поверенных средствах измерения и аттестованном испытательном оборудовании.

В рамках соглашения Роскачества и Росстандарта были апробированы методические рекомендации контрольно-надзорного органа для проведения мониторинга качества топлива на АЗС. После проведения отбора проб и исследования Роскачество направило информацию о выявленных нарушениях в Росстандарт. – сообщил руководитель Роскачества Максим Протасов. – «Это отличный пример объединения передовых методологий регулятора и высокоточных принципов исследования Роскачества. И мы намерены развивать сотрудничество в этом направлении. Эффективность подобной коллаборации уже доказана мировым опытом

Одним из ключевых эксплуатационных показателей качества топлива является октановое чисто – оно характеризует стойкость бензина к воспламенению под воздействием сжатия: чем оно выше, тем больше давления можно оказать на топливо, не вызывая детонации. Октановое число указывается в стандартах или технических условиях топлива, бензине АИ-92 оно должно быть не менее 92 по исследовательскому методу, и не менее 83 по моторному. По словам начальника испытательной лаборатории «ОНКО-ВНИИ НП» Александра Гордейко, несоответствие октанового числа заявленному классу может привести к уменьшению КПД двигателя, увеличению расхода топлива и разрушению поршневой группы двигателя. Согласно результатам исследования, не соответствие топлива заявленному октановому числу было выявлено только на 1 частной АЗС.

Следующим важным вектором исследования стала проверка на концентрацию оксигенатов – метанола, этанола, изопропилового спирта, трет-бутилового спирта, изобутилового спирта, эфиров и других. Данные компоненты расширяют ресурсы бензина и порой позволяют повысить его качество – топливо с такими добавками обладает улучшенными моющими свойствами и характеристиками горения, а также при сгорании образует меньше оксида углерода и углеводородов. Согласно результатам исследования, на пяти частных АЗС было выявлено превышение концентрации оксигенатов.

Производной от содержания оксигенатов является кислород, большое содержание которого может спровоцировать некорректную работу датчиков расхода воздуха и привести к чрезмерному окислению деталей. Согласно техническому регламенту, массовая доля кислорода в топливе не должна превышать 2,7 процента (норматив установлен для бензина экологических классов К3, К4, К5). Результаты исследования констатировали повышенное содержание кислорода на трёх частных АЗС.

Превышение допустимого содержания серы было выявлено на семи АЗС, из которых одна – сетевая и шесть частных. По словам Александра Гордейко, большая концентрация серы сокращает срок службы моторного масла и топливных форсунок.

Эксперты не обнаружили в составе бензина механических примесей и воды, способных негативно влиять на работу двигателя. Также не было выявлено нарушений по фракционному составу топлива, превышений концентрации свинца, марганца и железа, несоответствий стандартам объёмных долей монометиланилина, бензола, ароматических и олефиновых углеводородов, которые могут оказывать негативное воздействие на окружающую среду.

Что касается экологических требований, предъявляемых к топливу, то, согласно ГОСТу, основным средством от его вредных воздействий является использование герметичного оборудования в ходе производственных процессов, а также во время транспортировки бензина и его хранения. Одновременно должен строго соблюдаться технологический режим, а при проведении различных манипуляций с бензином необходимо предусматривать меры, исключающие его попадание в канализации, водоёмы и почву. Допустимое количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, а также контроль за их содержанием устанавливает ГОСТ 17.2.3.02-78.

Следует отметить, что с 1 июля 2016 года Россия в целях охраны окружающей среды перешла на использование топлива экологического стандарта не ниже Евро-5, предполагающее пятикратное снижение в топливе сернистых соединений (по сравнению с Евро-4) и уменьшение токсичности выхлопных газов.

По данным Росстандарта, в 2018 году доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива снизилась до 9%. Так, среди сетевых АЗС она составила около 3,5 %, а среди «независимых» несетевыхорганизаций – 22%.

«Самые частые нарушения – «массовая доля серы», «температура вспышки в закрытом тигле», «октановое число», выявленный «монометиланилин», — уточнили в Росстандарте.

Улучшение ситуации стало результатом внедрения новых механизмов надзора на рынке и работы Росстандарта совместно с объединениями и добросовестными участниками рынка, которые наладили механизмы внутреннего контроля качества реализуемого топлива.

Не путайте октановое число бензина и качество

Если производитель вашего автомобиля рекомендует бензин обычного качества, вы можете задаться вопросом, даст ли премиум-класс дополнительные преимущества. С другой стороны, если автопроизводитель говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» или «требуется», вы, возможно, подумали о заправке обычным бензином, чтобы сэкономить от 30 до 50 центов за галлон. Имеет ли смысл любой из этих вариантов и, что более важно, могут ли они вызвать какие-либо проблемы? Чтобы ответить на эти вопросы, давайте поговорим об октановом числе и качестве бензина.

Октановое число бензина

Ключевое различие между обычным бензином и бензином премиум-класса заключается в октановом числе — способности топлива предотвращать детонацию двигателя или «детонацию». Неконтролируемый стук может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Бензин премиум-класса обычно имеет октановое число на четыре-шесть пунктов выше, чем у обычного — например, 93 против 87.

(Изображение: Министерство энергетики США)

Вопреки распространенному мнению, топливо премиум-класса не содержит больше мощности, чем обычное. Энергоемкость премиального бензина на самом деле немного ниже, чем у обычного из-за дополнительных антидетонационных присадок.

Мнение о том, что высокооктановое топливо обеспечивает большую мощность, возникло потому, что автопроизводители требуют бензина премиум-класса для высокопроизводительных двигателей. Однако дополнительную мощность обеспечивает не топливо, а «настроенность» двигателя, которая включает в себя ряд факторов механической конструкции. Когда эти элементы оптимизированы для получения большей мощности, увеличивается вероятность детонации двигателя, а вместе с ней и потребность в топливе премиум-класса, чтобы предотвратить повреждение двигателя и дорогостоящий счет за ремонт автомобиля.

Качество бензина

Все бензины обычного качества в любой данной области используют одно и то же базовое топливо, как и все бензины высшего качества. Единственное различие между марками топлива заключается в «секретном соусе» присадок, которые смешиваются с базовым топливом. Эти присадки служат многим целям, но главной из них является предотвращение образования нагара внутри двигателя. Эти отложения снижают производительность и экономию топлива и могут привести к проблемам с холодным запуском и другим проблемам с управляемостью.

С 19 лет95, Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует минимального уровня присадок для контроля отложений в бензине. Тем не менее, восемь крупных автопроизводителей считают, что EPA не зашло достаточно далеко, чтобы двигатели работали чисто. В 2004 году они выпустили бензиновый стандарт TOP TIER (TM), который обеспечивает превосходную защиту от отложений, требуя большего количества присадок более высокого качества. Сертификация TOP TIER также требует, чтобы улучшенные присадки использовались во всех сортах топлива, продаваемых компанией, и чтобы эти топлива продавались во всех розничных точках компании в США и Канаде.

Бензин Рекомендации

Независимо от того, требуется ли вашему автомобилю обычный или премиальный бензин, лучшим выбором для постоянной производительности и экономичности является бензин ВЕРХНЕГО УРОВНЯ . Недавние испытания AAA показали, что бензины TOP TIER сохраняют внутренние компоненты двигателя в 19 раз чище, чем бензины, которые соответствуют только минимальным стандартам EPA. Требования TOP TIER являются добровольными, но по состоянию на 14 июня 2018 года к ним присоединились 63 марки топлива.

Если вы водите автомобиль, производитель рекомендует обычный бензин , переплачивать за премиум — пустая трата денег. Недавние испытания AAA не обнаружили увеличения мощности или экономии топлива, а также снижения выбросов выхлопных газов, когда в автомобилях, предназначенных для обычных автомобилей, использовался бензин премиум-класса.

Если вы водите автомобиль, производитель которого говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» , вы можете использовать обычный бензин без каких-либо проблем, кроме небольших потерь мощности и экономии топлива. Бензин среднего качества можно использовать для баланса между премиальным и обычным бензином.

Если вы водите автомобиль, для которого производитель говорит, что «требуется» бензин премиум-класса , и особенно если это высокопроизводительный автомобиль, часто работающий на высоких оборотах и ​​с большими нагрузками, более высокая антидетонационная способность бензина премиум-класса необходимо для предотвращения детонации и обеспечения максимальной номинальной выходной мощности. Особенно это касается двигателей, оснащенных турбонагнетателями или нагнетателями.

Вот и все. Если ваш двигатель, работающий на топливе премиум-класса, нормально работает, вы никогда не слышите стука, а вырабатываемая им мощность приемлема, у вашего автомобиля вряд ли возникнут какие-либо проблемы. Однако каждый раз, когда вы слышите стук в двигателе при использовании бензина более низкого сорта, чем рекомендованный производителем вашего автомобиля, вам необходимо перейти на топливо с более высоким октановым числом. Невыполнение этого требования сэкономит вам копейки сейчас, но позже может обойтись вам в сотни или даже тысячи долларов на ремонт автомобиля, если произойдет повреждение двигателя. Также важно прочитать руководство пользователя; на некоторых автомобилях использование обычного бензина там, где требуется премиальный бензин, может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

Поиск качественного авторемонта

AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

Обновление бензина и дизельного топлива

Обычные цены на бензин в США*(доллары за галлон) полная история XLS

	03.04.23	10.04.23	17.04.23	неделю назад	год назад
США	3,497	3,596	3,663	0,067	-0,403
Восточное побережье (PADD1)	3,357	3,461	3,512	0,051	-0,414
Новая Англия (PADD1A)	3,264	3,349	3. 401	0,052	-0,592
Центральная Атлантика (PADD1B)	3,447	3,526	3,605	0,079	-0,454
Нижняя Атлантика (PADD1C)	3,323	3,447	3,479	0,032	-0,346
Средний Запад (PADD2)	3,389	3,516	3,590	0,074	-0,286
Побережье Мексиканского залива (PADD3)	3,148	3,253	3,341	0,088	-0,392
Скалистая гора (PADD4)	3,465	3,438	3,524	0,086	-0,624
Западное побережье (PADD5)	4,396	4,457	4,525	0,068	-0,570
Западное побережье без Калифорнии	4,142	4,208	4,305	0,097	-0,293

Увидеть меньше Узнать больше

Штаты

				Изменение с
	03. 04.23	10.04.23	17.04.23	неделю назад	год назад
Калифорния	4,625	4,682	4,725	0,043	-0,820
Колорадо	3,384	3.340	3,521	0,181	-0,375
Флорида	3,422	3,539	3,512	-0,027	-0,430
Массачусетс	3,221	3,327	3,353	0,026	-0,674
Миннесота	3,289	3,414	3,597	0,183	-0,242
Нью-Йорк	3,425	3,467	3,546	0,079	-0,509
Огайо	3,444	3,692	3,615	-0,077	-0,083
Техас	3,137	3,242	3,362	0,120	-0,309
Вашингтон	4,166	4,262	4,370	0,108	-0,125
Города
Бостон	3,241	3,345	3,370	0,025	-0,703
Чикаго	3,922	4,044	4,172	0,128	-0,218
Кливленд	3,459	3,672	3,643	-0,029	-0,178
Денвер	3,357	3,286	3,505	0,219	-0,374
Хьюстон	3,104	3,188	3,244	0,056	-0,495
Лос-Анджелес	4,612	4,669	4. 705	0,036	-0,869
Майами	3,435	3,564	3,585	0,021	-0,423
Нью-Йорк	3,322	3,396	3,475	0,079	-0,493
Сан-Франциско	4,581	4,636	4,739	0,103	-0,821
Сиэтл	4,378	4,434	4,506	0,072	-0,157

Цены на автомобильное дизельное топливо в США*(доллары за галлон)полная история XLS

	03.04.23	10.04.23	17.04.23	неделю назад	год назад
США	4.105	4,098	4.116	0,018	-0,985
Восточное побережье (PADD1)	4,226	4,199	4,198	-0,001	-0,953
Новая Англия (PADD1A)	4,580	4,568	4,540	-0,028	-0,637
Центральная Атлантика (PADD1B)	4,527	4,483	4,486	0,003	-0,849
Нижняя Атлантика (PADD1C)	4,078	4,055	4,056	0,001	-0,977
Средний Запад (PADD2)	3,952	3,968	4,027	0,059	-0,894
Побережье Мексиканского залива (PADD3)	3,887	3,883	3,876	-0,007	-0,979
Скалистая гора (PADD4)	4,150	4,095	4. 104	0,009	-0,990
Западное побережье (PADD5)	4,724	4,699	4,692	-0,007	-1,103
Западное побережье без Калифорнии	4,442	4.446	4,456	0,010	-0,822
Калифорния	5,047	4,989	4,963	-0,026	-1,287

Вершина

• Круглосуточная горячая линия: (202) 586-6966
• Подпишитесь на обновления по электронной почте
• График выпуска
• Радиоролики

• Подробнее.

Как разбавить краску для покраски авто

Практически любая автомобильная краска состоит из:

• связующего вещества – очень важного элемента, способствующего удержанию ее на окрашенной поверхности. Именно благодаря этому компоненту в результате получается глянцевая ровная плоскость.
• пигмента – порошкообразного элемента краски, основной целью которого является достижение требуемого цвета и тона.
• растворителя, придающего краске уровень вязкости, подходящий для ее равномерного нанесения. Кстати, во время работы растворитель испаряется, оставляя только пигмент и связующее вещество.

Надежность защитных свойств покрытия в основном зависит от плотности, эластичности, твердости и прочих физических свойств краски. Например, с помощью автомобильной краски, обладающей высокими показателями твердости, можно защитить железного друга от возможного образования царапин или сколов. Существует определенное сочетание указанных параметров: высокие показатели твердости ведут к увеличению значений плотности и снижению эластичности.

Разновидности автомобильных красок

Краски в зависимости от химического состава подразделяются на:

• алкидную эмаль, основой для которой служит маслянистая алкидная смола. Главная их особенность – наличие быстрой полимеризации в обычных условиях (нормальная температура и атмосферный кислород). Но, осуществлять полную окраску автомобиля такой краской не рекомендуется, ведь она требует дополнительных слоев лака, а также полировки. Алкидной краске свойственна отличная полимеризация, дешевизна и устойчивость к агрессивным средам. Знакомство с достоинствами, открывает заодно и недостатки, например, из-за того, что краска очень быстро сохнет, образуя при этом тонкую пленку, поверхность не может высохнуть равномерно.
• меламиноалкидную эмаль, требующую для высыхания очень высоких температур – 110-130°С (устранить дефекты в гараже не удастся). Такая эмаль создает на поверхности прочное покрытие, а богатая цветовая палитра порадует многих покупателей. Обычно таким видом краски пользуется завод, ведь только на предприятии можно достичь требуемых рабочих условий.
• акриловую эмаль. Ее любят практически все автовладельцы. В состав автомобильной акриловой краски входят два компонента: пигмент и отвердитель. Главным преимуществом является следующий момент: нет необходимости наносить лак, ведь поверхность и так становится глянцевой после того, как полностью высохнет.
• нитро-краску, предназначенную для проведения мелких ремонтных работ. Главным плюсом такой краски является короткий промежуток времени, необходимый для высыхания – около 30 минут при +20 град. Выполнение полного окрашивания автомобиля тоже возможно, правда, нужно будет покрыть все лаком.

В зависимости от концентрации компонентов, весь спектр автомобильных эмалей на рынке представлен:

• высоконаполненными;
• средненаполненными;
• низконаполненными (именно их не стоит слишком сильно разбавлять).

При определении нужного количества растворителя нужно опираться на значение вышеописанного показателя – тогда краска не будет слишком жидкой и не будет частично высыхать до того, как будут окончены все лакокрасочные работы.

Разбавляем автомобильную краску

Обыкновенный растворитель обычно состоит из: уайт-спирита, болуола, ксилола, бутилацетата, нефраса и др. Кстати, основная часть разбавляющих составов отличается только соотношением.

Чтобы определиться с ответом на вопрос: чем разбавить автомобильную краску, уточним следующие моменты:

• уайт-спирит не сможет справиться с разведением акриловой краски, но зато, хорошо подойдет для сланцевой, обычной или резинобитумной мастики. А чаще всего им пользуются, когда нужно обезжирить поверхность.
• в самом популярном составе № 646 главным достоинством и недостатком является агрессивность, которая не только разбавляет основу, но и меняет состав. Его выдерживает акрил и основная масса грунтовок, в остальных же случаях его применение довольно-таки опасно.
• область применения 647 растворителя – это разведение нитроэмалей и лаков, хотя его тоже нужно применять с осторожностью – он очень агрессивен. Более мягкий состав у № 650, его предпочитает большинства автомаляров для эмали и лака.
• многокомпонентный растворитель Р-4, имеющий в составе толуол, бутилацетат и ацетон, рекомендован для алкидных красок.
• эмаль на основе хлорированного полимера следует разводить чистым толуолом и ксилолом.

Кроме всего вышеописанного, обращать внимание нужно еще и на наличие или отсутствие полярности в самой краске, ведь растворитель нужно будет выбрать соответствующий. Молекулы гидроксильной группы, имеющиеся в составе растворителя, говорят о его полярности (спирт). А для производства неполярных (уайт-спирит, керосин) используют жидкие углеводороды. Водоэмульсионную краску и водорастворимую акриловую эмаль лучше сочетать со спиртом или эфиром, но, ни в коем случае не заменять их уайт-спиритом – абсолютно другим веществом. Положительную реакцию ацетона можно пронаблюдать только в сочетании с полярным веществом, а ксилол – универсальный растворитель, подходящий для основной части эмалей и бензол.

Разбавление акриловых красок, в основе которых лежит вода требует специального отвердителя, с последующим добавлением растворителя, цель которого довести материал до необходимой консистенции. В настоящее время существуют растворители со специальным составом, стимулирующие процесс высыхания акриловой краски, правда стоят они не дешево. Если бюджет небольшой, то можно воспользоваться такими растворителями, как Р-12 или № 651.

Алкидная краска предпочитает растворитель Р-4, хотя также можно воспользоваться чистым толуолом или ксилолом. Такие краски не совсем соответствуют экологическим стандартам, в силу чего их использование сводится к минимуму.

Нитроэмаль, используемая в основном только для придания автомобилю металлического эффекта. Для этого необходимо нанести два слоя: сначала синтетическую нитроэмаль, а затем акриловый автомобильный лак, требуемый для защиты. Эта разновидность красок очень чувствительна к растворителям и производители зачастую стараются указывать рекомендуемый на самой банке.

В общем, чтобы решить,чем нужно разбавлять краску для авто нужно опираться на состав самой краски.

Как взаимодействует автомобильная краска и растворитель?

Итог работы по большей часть зависит от того момента, когда была разведена краска. Автомобильная эмаль всегда представляет из себя жидкую смесь, в которую все же необходимо добавить растворитель. Это положительно скажется на гладкости поверхности и на значении показателя надежности. Когда покраска завершена и пигмент начинает высыхать, происходит испарение растворителя с определенной скоростью. Так вот в соответствии с данной характеристикой выделяют:

• быстрый, рекомендованный для применения в условиях низких температур;
• медленный или длинный, которым лучше пользоваться во время жары;
• универсальный, которым пользуются во время переходного сезона.

Гладкая и глянцевая поверхность – мечта каждого автолюбителя

Желание правильно развести краску не должно сводиться только к строгому соответствию всему, что написано в инструкции.

Совершенно ясным является тот факт, что использование слишком густой краски не позволит получить в результате ничего хорошего – все испортит “шагрень”. А если чрезмерно густая краска используется при окрашивании автомобиля из краскопульта, то это приведет к отсутствию блеска и привлекательного внешнего вида. Кисть и краскопульт дают разные результаты: при работе с последним частицы краски смешиваются с дополнительным воздухом, сильно сушащим их. Соответственно поверхность покрывается сухими частицами краски, которые не могут полностью раствориться и равномерно распределиться по поверхности, тем самым значительно портят привлекательность элемента или автомобиля в целом.

Так, как разбавить краску для покраски авто? Для получения гладкой однородной покраски нужно следовать следующей рекомендации опытных людей: каждый краскопульт и каждая манера красить индивидуальны, и как следствие, требуют определенной “своей” вязкости краски. Для измерения этого показателя стоит воспользоваться специальным прибором – вискозиметром.

Четкие пропорции краски и разбавителя неизвестны никому. В каждой ситуации необходимо опираться на совокупность условий, имеющихся в настоящий момент времени.

Наглядные примеры (при наличии соответствующего отвердителя и разбавителя для каждого вида краски):

• Если помещение располагает хорошим температурным режимом, то краска получается жидкой уже после того, как в нее отправился отвердитель в рекомендуемом количестве. Значит, разбавитель стоит добавлять в самом минимальном количестве (примерно 3-5%).
• В холодном пространстве разбавитель следует использовать в большем количестве – от 5 до 15%. Хотя можно обойти ситуацию и разогреть краску, тогда она вернется в жидкое состояние.
• Если не удалось покрасить автомобиль в тот момент времени, когда была разведена краска, то в нее скорее всего нужно будет добавить еще растворителя. Кстати, этот момент зачастую является причиной того, что второй слой краски лег намного хуже, чем первый – 20 минут времени вполне достаточно, чтобы отвердитель успел сделать краску более густой. Чтобы избежать возникновения таких неприятных моментов, можно промывать краскопульт и проверять показатель вязкости после каждого нанесенного слоя.

Перейти в каталог автомобильных красок Easicoat
Задайте интересующий вопрос на нашем форуме для колористов

выбор растворителя и пропорции смешивания

При общем взгляде на проблему подготовки краски к нанесению на поверхность кажется, что ничего сложного в этом нет. Если внимательно изучить инструкцию с рекомендациями производителя относительно концентрации растворителя, степени вязкости краски и другие указания, ошибиться практически невозможно. Но следует учитывать и то, что инструкции по применению того или иного средства включают и коммерческую составляющую, то есть совет использовать средства этой же марки, а это может существенно увеличить ваши затраты.

Если же вы будете знать, по какому принципу взаимодействуют эмали и растворители и какова технология подготовки краски к нанесению на авто, вы сможете сэкономить, заменив дорогие растворители известных марок не менее качественными отечественными номерными средствами.

Содержание

1. Основы взаимодействия краски и растворителя
2. Номерные растворители и их компонентный состав
3. Защитите ваши деньги
4. Полярные и неполярные растворители
5. Как правильно развести краску?

Основы взаимодействия краски и растворителя

Различные растворители.

Результат покраски во многом зависит от того, как разбавить краску перед ее нанесением на поверхность. Эмали для покраски авто уже изначально представляют собой жидкую смесь, но добавление растворителя необходимо для того, чтобы она, во-первых, лучше ложилась, а во-вторых, сформировала покрытие, которое будет надежно защищать металл кузова от коррозии и механических повреждений. После покраски в процессе высыхания пигмента растворитель испаряется с определенной скоростью. По этому параметру подобные составы классифицируются на:

• быстрые, которые применяются, если краску наносят в условиях низкой температуры;
• медленные (длинные), которые подходят для покраски авто в жаркое время года;
• универсальные, предназначенные для использования в переходный сезон.

Окончательный состав эмалевой смеси для покраски автомобиля определяется не только тем, какое количество растворителя в нее добавлено непосредственно перед нанесением, но и тем, какая концентрация компонентов была предусмотрена производителем изначально. Важно, чтобы некоторые вещества в составе краски оставались активными и во время ее хранения. По этому признаку эмали делятся на низко-, средне- и высоконаполненные с соответствующими аббревиатурами: LS (Low Solid) — низконаполненные, к слову, их не рекомендуется сильно разводить; HD и HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – высоконаполненные.

Какую роль играет наполненность? Во-первых, высоконаполненную краску легче наносить. Во-вторых, от наполненности напрямую зависит летучесть, хотя вязкость красок всех типов примерно одинаковая.

Особенности технологии приготовления эмалевой смеси определяются и тем, какой растворитель использовался при производстве краски, так как оба вещества должны иметь примерно одинаковый химический состав. Немаловажно и то, какие компоненты лежат в основе самой эмали. Например, для того чтобы развести акриловый лак и акриловую эмаль, можно использовать один и тот же растворитель, так как и лак, и эмаль – это тот же акрил, только с добавлением пигмента или без него.

Номерные растворители и их компонентный состав

Каждый растворитель имеет в своем составе такие компоненты, как нефрас, уайт-спирит, толуол, сольвент, бутилацетат, ксилол и др. Свойства растворителя в значительной степени определяются тем, в каком соотношении он содержит эти вещества.

Растворитель №646 пользуется большой популярностью в сфере малярных работ, так как его состав очень агрессивен. В то же время, из-за своей агрессивности этот растворитель способен не только разбавить краску, но и изменить ее состав, а значит, и свойства. Данным растворителем можно развести грунтовку или лакокрасочные материалы на основе акрила, но следует быть предельно осторожным.

В связи с тем, что качество веществ, входящих в состав растворителя №646, не всегда поддерживается на должном уровне, профессиональные маляры рекомендуют использовать его только для очистки пистолетов после покраски автомобиля. Здесь высокая агрессивность растворителя будет как нельзя кстати.

Уайт-спирит находит самое широкое применение при обезжиривании поверхностей под покраску. Им нельзя разбавить краску на основе акрила, зато отлично получится растворить обычную, сланцевую или резинобитумную мастику. В обычном уайт-спирите могут содержаться примеси, которые со временем могут выпадать в осадок, поэтому более качественным вариантом считается художественный уайт-спирит.

Растворитель №647 используется при покраске автомобиля нитролаком или нитроэмалью, но при работе с ним также следует соблюдать осторожность из-за агрессивного состава.

Растворитель №650 более мягкий. Он подходит для большинства лакокрасочных материалов.

Защитите ваши деньги

Еще один популярный состав – это Р-4. Им разводят алкидные эмали и краски, изготовленные на основе хлорированных полимеров. Для последних подходит и чистый толуол или ксилол.

Полярные и неполярные растворители

Пример растворителей для краски.

Ответ на вопрос, как правильно развести краску, определяется тем, какой материал используется для покраски авто: полярный или неполярный. Растворитель следует подбирать по этому же признаку: если краска для автомобиля изготовлена на основе полярного вещества, то и средство для ее растворения должно быть полярным. Для того чтобы действовать наверняка, лучше приобретать эмаль и растворитель из одной серии.

К полярным растворителям относятся спирты, кетоны и другие вещества, имеющие в составе молекул гидроксильную группу. Неполярными являются такие средства, как керосин, уайт-спирит и еще несколько составов на основе жидких углеводородов. Так, водоэмульсионная краска и водорастворимые акриловые эмали отлично взаимодействуют со спиртами и эфирами, однако отторгают уайт-спирит. Спирт и уайт-спирит – это два абсолютно разных вещества, которые ни при каких условиях нельзя заменять друг другом.

Ацетон вступает в реакцию только с полярными веществами. Ксилол можно считать универсальным растворителем, так как он активно взаимодействует и с полярными, и с неполярными веществами. Подходит для большинства классических эмалей и бензол.

Как правильно развести краску?

На 1 литр краски 100 – 150 мл отвердителя и пол-литра растворителя.

Информация о том, как правильно разводить краску с растворителем, обычно указывается на упаковке. Например, если для покраски авто используется акрил, в составе которого присутствует активатор, растворитель добавляется в минимальном количестве: примерно 10-15% от общего объема рабочего состава. Вместо специального растворителя для акрила можно развести краску номерным составом Р-12.

Разбавляем краску в краскопульте.

Немаловажное условие качественной покраски – правильный уровень вязкости состава. Ее измеряют специальным прибором – вискозиметром. Насколько краска готова к нанесению, можно определить и визуально: краска достаточно вязкая, если она не льется, а капает. Еще лучше перед нанесением на кузов авто протестировать краску на старом покрытии или незаметном участке. Еще один способ – смешивать краску с растворителем непосредственно в бачке краскопульта и тут же делать пробные «пшики».

Вязкость краски зависит от температурных условий в покрасочной мастерской, а также может изменяться с нанесением каждого нового слоя, особенно если работа идет медленно.

Вот как смешивать автомобильную краску — Источник для кузовов

Итак, ваш Pontiac Trans-Am уже не такой дерьмовый, как раньше, и вы хотите вернуть ему славу, покрасив его свежим слоем? Чудесный! Но вы ошеломлены разнообразием доступных красок и тем, как их смешивать? Успокойся, ты попал в нужное место.

Составы автомобильных красок различаются в зависимости от десятилетия, при этом лаки, эмали и уретаны составляют основные доступные типы красок. Старые формулы лаков более подвержены выцветанию, чем современные смеси, но их легко наносить и они подходят для классических автомобилей, таких как Trans Am. Современные формулы уретана долговечны, но требуют определенных этапов смешивания и нанесения, которые могут быть сложными для домашних мастеров.

Суть в том, что краска вашего автомобиля влияет на его стоимость. Если вы готовы придерживаться правильных методов смешивания, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить деньги. Команда The Drive Crack How-To готова помочь, поэтому давайте вернем вашему автомобилю заводской вид. Мешалки готовы!

Расчетное необходимое время : 30 минут0003

Система автомобиля : Экстерьер

Безопасность при смешивании автомобильных красок

Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно. Краска, растворители и другие углеводороды могут раздражать кожу. Вот что вам нужно, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а ваши кости невредимыми.

• Нитриловые перчатки (для защиты от химических веществ).
• Рубашка с длинными рукавами для защиты рук.
• Защита для глаз.
• Маска или аппарат ИВЛ (дополнительно).

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий денди или четвероногий помощник принесет вам мешалку для краски или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу. — Ред.) . Главное — не допустить попадания твердых частиц в краску, что помешает вашим мечтам о Concours d’Elegance, и в то же время обеспечить достаточную вентиляцию, которая будет держать вас в вертикальном положении (пары краски ядовиты).

Все, что вам нужно для смешивания автомобильной краски

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

• Смешайте автопокраску

  Автомобильную краску можно разделить на четыре основные категории: акриловый лак, акриловая эмаль, уретан и акрил-уретан. Каждый тип требует немного отличающегося рецепта и метода смешивания, поэтому обратитесь к руководству пользователя или к местному дилеру, чтобы определить, какая краска подходит для вашего автомобиля, и внимательно следуйте инструкциям.

  Вот краткое описание типов красок и способов их правильного смешивания.

  Акриловый лак

  Акриловый лак был ранним отраслевым стандартом, который был упразднен в XIX веке.80-е годы. В штатах, регулирующих использование вредных летучих органических соединений или летучих органических соединений (привет, Калифорния), акриловые лаковые краски запрещены законом. Акриловые лаковые краски просты в использовании и дают глянцевую поверхность, но они более восприимчивы к повреждениям от ультрафиолетовых лучей, чем современные краски и прозрачные покрытия на основе уретана. Некоторые реставраторы классических автомобилей до сих пор используют акриловые лаки, чтобы сохранить заводской вид старинных автомобилей, которые не используются в качестве повседневных автомобилей.

  Смешивание акрилового лака (соотношение 1:1 краска/разбавитель)

  1. Осмотрите емкость для смешивания с предварительной маркировкой на наличие пыли и мусора. Вытрите его, если это необходимо.
  2. Найдите маркеры соотношения 1:1 на контейнере; залить краской.
  3. Используя мешалку, перемешайте краску, чтобы полностью смешать пигменты.
  4. Используя в качестве ориентира маркеры соотношения 1:1, налейте разбавитель.
  5. Смешивайте краску и разбавитель в течение нескольких минут, следя за тем, чтобы консистенция была однородной.
  6. Ты сделал это!

  Акриловая эмаль 

  Акриловая эмаль образует твердый акриловый лак, напоминающий ракушку, но служит дольше и обеспечивает лучшую защиту от ультрафиолетового излучения.

  Акриловые эмали делятся на две категории: одноэтапные, которые высыхают до глянцевого покрытия, и двухэтапные, которые включают базовый слой пигментированной краски и отдельный прозрачный слой. Прозрачное покрытие придает глянцевую поверхность и дополнительную защиту.

  Смешивание акриловой эмали в один этап (соотношение 8:1:1 краска/разбавитель/отвердитель)

  1. Осмотрите контейнер для смешивания с предварительной маркировкой на наличие пыли и мусора. Вытрите его, если это необходимо.
  2. Прочтите инструкции к краске о том, когда добавлять каждый ингредиент, так как некоторые требуют добавления отвердителя в определенное время.
  3. После того, как вы найдете маркеры соотношения 8:1:1, налейте краску.
  4. С помощью мешалки перемешайте краску, чтобы полностью смешать пигменты.
  5. Смешайте краску и растворитель.
  6. В указанное время добавьте отвердитель, заполнив контейнер до нужного уровня 8:1:1.
  7. Перемешайте смесь.
  8. Готово!

  Двухэтапное смешивание акриловой эмали (базовое покрытие 1:1, краска/разбавитель, прозрачное покрытие 4:1, краска/отвердитель) пыль и мусор. Вытрите его, если это необходимо.

• После того, как вы найдете маркеры с пропорцией 1:1, налейте краску.
• Используя мешалку, перемешайте краску, чтобы полностью смешать пигменты.
• С помощью маркеров масштаба 1:1 налейте разбавитель.
• Смешайте краску и растворитель.
• Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. Вытрите его, если это необходимо.
2. После того, как вы найдете маркеры соотношения 4:1, залейте лаком.
3. Перемешайте лак, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4:1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Готово!

Уретан

Уретановая краска чрезвычайно устойчива к сколам и выцветанию и выглядит фантастически при правильном нанесении, но эти свойства имеют свою цену, которая обычно выше, чем у других автомобильных красок.

Уретан также сложно смешивать и наносить, так как температура окружающей среды определяет, какой тип активатора уретана необходим (быстрый, средний или медленный). Другими факторами, влияющими на нанесение уретана, являются влажность, воздушный поток и общая желаемая толщина краски, что может потребовать от вас использования разбавителя для краски и обычно не рекомендуется для воинов выходного дня.

Многоступенчатое смешивание уретана (соотношение базового покрытия 4:1 краска/активатор, соотношение прозрачного покрытия 4:1 краска/отвердитель)

базовое покрытие обломки. Вытрите его, если это необходимо.

• Найдите маркер с соотношением сторон 4:1 и налейте краску.
• Используя мешалку, перемешайте краску, чтобы полностью смешать пигменты.
• Используя маркер соотношения 4:1, залейте правильный активатор (быстрый: до 70 градусов, средний: от 70 до 80 градусов и медленный: выше 80 градусов).
• Смешайте краску и активатор.
• Повторите процесс, учитывая время высыхания, если требуются дополнительные базовые слои.
• Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. Вытрите его, если это необходимо.
2. После того, как вы найдете маркеры соотношения 4:1, залейте лаком.
3. Перемешайте лак, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4:1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Готово!

Акриловый уретан

Акриловый уретан в настоящее время является отраслевым стандартом, так как он обеспечивает длительную защиту от ультрафиолета, превосходную устойчивость к сколам и вмятинам и является более дешевым.

Но, как и в случае с уретаном, температура окружающей среды будет влиять на тип используемого активатора уретана (быстрый, средний или медленный), а влажность, поток воздуха и общая требуемая толщина краски могут потребовать дополнительных шагов и соображений. Это не рекомендуется для воинов выходного дня.

Смешивание акрилового уретана (базовое покрытие 4:1, краска/активатор, прозрачное покрытие 4:1, краска/отвердитель) Вытрите его, если это необходимо.

• Найдите маркер с соотношением сторон 4:1 и налейте краску.
• Используя мешалку, перемешайте краску, чтобы полностью смешать пигменты.
• Используя маркер соотношения 4:1, залейте правильный активатор (быстрый: до 70 градусов, средний: от 80 до 70 градусов и медленный: выше 80 градусов).
• Смешайте краску и активатор.
• Повторите процесс, если требуются дополнительные базовые слои, с учетом времени высыхания.
• Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. Вытрите его, если это необходимо.
2. После того, как вы найдете маркеры соотношения 4:1, залейте лаком.
3. Перемешайте лак, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4:1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Вы сделали это, поздравляю!

Советы профессионалов по смешиванию автомобильной краски

Вот профессиональные советы по смешиванию красок:

• Смешайте небольшое количество краски перед полным количеством. Затем вы можете нанести эту небольшую партию на тестовую площадку, чтобы убедиться, что ваши пропорции хороши и имеют желаемый эффект, при этом не разрушая остальную часть краски.
• Производители автомобилей часто предлагают краски с автомобильным кодом, доступные в дилерских центрах или в Интернете. Они, как правило, дороже, чем краски вторичного рынка, но использование этих красок обеспечивает равномерный оттенок.

Сколько стоит покраска автомобиля

Цена на краску может варьироваться в зависимости от того, сколько краски требуется, типа используемой краски, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или привлекаете профессионала. Небольшие работы по покраске своими руками могут стоить всего несколько сотен долларов, в зависимости от того, есть ли у вас время и инструменты для завершения работы. Крупномасштабные перекраски, где требуется сертифицированный специалист, могут стоить многие тысячи долларов, опять же, в зависимости от ряда факторов.

Авторы и права: Джонатон Кляйн, The Drive

Как правильно смешать двухкомпонентную краску

Связанные продукты

FPP — Быстрая подготовка краски

Vaso Mezclas + Tapa

Filtro Papel

Buzo Tyvek

903 важно, чтобы позволить профессионалу сократить время и расход продукта во время ремонта , что позволяет избежать повторения работы и обеспечить правильную колориметрию .

Получение плохого качественного ремонта часто связано с неправильной подготовкой промежуточного слоя или с плохим процессом нанесения . Однако иногда проблема может возникнуть из-за плохой подготовки смеси продукта для нанесения, особенно с 2-компонентной краской . Этот, казалось бы, элементарный процесс может свести на нет все усилия, затраченные на ремонт.

Здесь вы увидите процесс двухкомпонентного смешивания краски в кузовном и покрасочном цехе , используемые инструменты и несколько практических советов по получению оптимальной смеси продуктов .

ЧТО ВЫ НАУЧИТЕСЬ?

Что такое двухкомпонентная краска или двухкомпонентная краска

Некоторые краски, используемые в кузовных работах, такие как шпаклевка или прозрачное покрытие, являются двухкомпонентными красками .

Это означает, что эти краски должны быть смешаны с отвердителем . 0012, чтобы они работали правильно.

Смесь основы и отвердителя ускоряет процесс высыхания краски.

Эта смесь продуктов (основа и отвердитель) запускает процесс полимеризации, что приводит к быстрому высыханию или отверждению краски .2-компонентные краски имеют ряд преимуществ по сравнению с однокомпонентными или однокомпонентными красками :

• Больше яркости и долговечности.
• Повышенная твердость и стойкость как к химическому (масла, топлива и т.д.), так и к механическим воздействиям.
• Лучшая адгезия к детали и устойчивость к пожелтению.
• Повышенная эластичность и легкость стирки.

Компоненты двухкомпонентной краски

Компонент А (краска или лак)

Этот компонент определяет тип и характеристики финишной краски. Есть много типов, таких как наполнительная краска или прозрачное покрытие.

Компонент В (катализатор или отвердитель)

Это элемент, вызывающий химическую реакцию отверждения, без которой краска (или компонент А) не высыхала бы.

Компонент C (разбавитель)

В некоторых случаях также потребуется использование третьего компонента, например разбавителя .

Разбавитель позволяет адаптироваться к условиям окраски и типу нанесения

Этот продукт позволяет изменять вязкость смеси , адаптируя применение к условиям окраски и типу нанесения, чтобы обеспечить оптимальную растяжимость краски, укрывистость и поведение.

Методы смешивания двухкомпонентной краски

В процессе смешивания различные инструменты и приспособления помогут вам добиться правильного соотношения компонентов:

Смешивание краски с помощью точных весов (рекомендуется) точное соотношение смешивания различных компонентов. Это, в сочетании с передовым программным обеспечением для управления цветом

, которое используется в двухслойной системе URKIMIX-PRO, позволяет регулировать цвет простым и интуитивно понятным способом, сокращая при этом время, затрачиваемое на приготовление смеси для краски.

Данные, отображаемые на весах, основаны на весе, а не на объеме

Для точного смешивания двухкомпонентной краски просто следуйте указаниям цвета, следя за тем, чтобы было добавлено правильное количество каждого компонента. Это можно проверить на дисплее прецизионных весов.

Наконец, регулярно перемешивайте продукт до получения однородной смеси.

Смешивание краски в контейнерах для смешивания

Контейнер для смешивания – это еще один метод, который позволяет легко рассчитать пропорции смеси, следуя правилам, напечатанным на контейнере для каждого компонента. BESA имеет емкости для смешивания компонентов А и В (1:1, 2:1, 3:1, 4:1 и т. д.). Существуют контейнеры разного размера или емкости в зависимости от количества продукта, который вы хотите нанести.

Внутри контейнеров для смешивания находится система быстрой подготовки краски, называемая FPP (Быстрая подготовка к окраске). Эта система включает в себя регулируемый контейнер и гибкий одноразовый контейнер, что сокращает время подготовки краски и подавляет процесс очистки контейнера.

Система FPP помогает сократить время подготовки краски и подавляет процесс очистки контейнера.

Это простое, быстрое и чистое решение для нанесения краски (как на водной основе, так и на основе растворителя), которое адаптируется ко всем типам красок.

Смеси с нормами объема

Как и в случае с емкостями для смешивания, вы должны заранее знать пропорции смешивания (упаковка или технический паспорт).

Это наименее рекомендуемый метод среди упомянутых, и он может привести к большим неточностям в смеси краски .

Существуют правила с разными соотношениями смешивания (2:1, 3:1 и т.д.). Правила объема требуют использования неконической вертикальной емкости или емкости для получения точного соотношения краски или прозрачного покрытия, отвердителя и растворителя. Размер контейнера следует учитывать для правильного соотношения смешивания.

Пример смешивания двухкомпонентной краски с помощью контейнеров для смешивания: этапы

Чтобы проиллюстрировать пример двухкомпонентной смеси краски, мы будем использовать наполнительную краску в качестве компонента A , а количество для приготовления составит 300 мл.

Обратитесь к техническим данным производителя, чтобы узнать о пропорциях смешивания продукта. В данном случае 4:1:10% .

Это означает, что на каждую часть отвердителя необходимо залить 4 части краски , включая 10% растворителя от общей смеси (краска + отвердитель).

1. Безопасность и предварительная защита

Для того, чтобы получить эту смесь с полной гарантией, важно, чтобы как мастерская по кузовным и малярным работам, так и профессионал соблюдали все правила техники безопасности, предусмотренные для обращения с химическими продуктами .

Зона смешивания и зона хранения продукта должны быть чистыми и опрятными, с соответствующей вентиляцией и без элементов, мешающих работе с продуктом и инструментом.

Кроме того, важно убедиться в отсутствии загрязняющих веществ, которые могут изменить состав смеси для нанесения , и что вся посуда (контейнеры, приемники и т. д.) и инструменты, которые будут использоваться, чистые и в хорошем состоянии.

Что касается профессионального малярного оборудования, потребуются средства индивидуальной защиты , такие как комбинезон, латексные перчатки, защитные очки или маска для лица с сертификацией FP2 или выше.
BESA имеет широкий спектр средств индивидуальной защиты, предназначенных для обеспечения целостности и защиты профессионального маляра.

Следуя инструкциям, приведенным в техническом паспорте

1. Как уже отмечалось выше, для получения правильного соотношения смешивания требуются различные компоненты.

   Эта пропорция (определенная по объему) указана в паспорте продукта и на упаковке продукта (пиктограммы).
   Соблюдение этих указаний необходимо для получения оптимального результата применения.

   Каждый производитель красок предоставляет информацию о пропорциях смешивания для правильного затвердевания и поведения своего продукта.
   Следует отметить, что количество и тип каждого используемого компонента могут варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как комнатная температура, тип отделки и т. д.

   После того, как вы определились с количеством продукта для смешивания, добавьте различные компоненты в соответствии с соотношением смешивания, указанным производителем.
   Всегда соблюдайте пропорции смешивания и делайте это в следующем порядке :

   1- Компонент А (краска / лак).
   2- Компонент B (отвердитель).
   3- Компонент С (разбавитель).

3. Добавьте краску-наполнитель или компонент А

Залейте компонент А, регулируя количество в соответствии с напечатанным на нем правилом. В данном случае 240 мл.

4. Добавьте отвердитель или компонент B

Залейте компонент B, отвердитель. Для пропорции смешивания 4:1 необходимо налить 60 мл. Перемешивайте смесь палочкой, пока не получится однородная и однородная смесь.