Сразу стоит отметить, что речь пойдет исключительно о тормозной системе грузового транспорта.
|Тормозная система грузовика существенно отличается от тормозной системы легкового авто тем, что в первом случаи чаще всего используются системы с пневматическим приводом.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА: ПРИНЦИП РАБОТЫ И УСТРОЙСТВО
Тормозная пневмосистема коммерческого транспорта состоит из:
Стояночной тормозной системы;
Рабочей тормозной системы;
Системы контроля и сигнализации;
Антиблокировочной системы.
Принцип работы пневмосистемы основан на задействовании энергии сжатого воздуха. То есть, сжатый воздух выступает в роли рабочего газа. Механика работы системы следующая: Воздушный насос накачивает из атмосферы необходимый объем воздуха. Закаченный воздух создает в системе давление, а регулятор давления обеспечивает поддержание уровня этого давления в пневмосистеме. Дополнительно зжатый воздух накапливается в специальных баллонах – ресиверах, расположенных на раме транспортного средства.
В момент нажатия на педаль тормоза воздух из ресиверов через шланги и трубки поступает к тормозным камерам, которые в свою очередь приводят в действие механизмы тормозных колодок. Тормозные колодки передают энергию сжатого воздуха на тормозные барабаны или на тормозные диски. После чего скорость движения грузовика снижается.
Не зависимо от того, какая тормозная система применяется на грузовике, принцип ее работы основан на применении силы трения. Это качается и барабанной тормозной системы, и дисковой.
БАРАБАННАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ГРУЗОВИКА
Начнем с элементов барабанной тормозной системы. Механизм включает в себя:
Тормозной барабан – устанавливается непосредственно на ступице колеса.
Тормозные колодки – служат для обеспечения необходимой силу трения.
Тормозной цилиндр – служит для подачи сжатого воздуха или тормозной жидкости к исполнительным механизмам.
Пружины – служат для удержания тормозных колодок в рабочем состоянии и обеспечивают необходимый зазор.
Устройство, которое поддерживает колодки.
Барабанная тормозная система может быть выполнена с применением одного или двух тормозных цилиндров. Два тормозных цилиндра обеспечивают более высокую скорость торможения.
Принцип действия барабанной системы торможения достаточно прост: при нажатии на педаль тормоза сжатый воздух или тормозная жидкость увеличивает давление на поршень. Далее, создаваемое усилие передается на тормозные колодки, они начинают раздвигаться и соприкасаться с тормозными барабанами. Как результат – скорость движения автомобиля снижается.
В подавляющем большинстве случаев барабанная тормозная система устанавливается на задние оси авто. Она имеет, как свои преимущества, так и недостатки.
Преимущества барабанной тормозной системы:
Она обеспечивает защиту от воздействия грязи, воды, реагентов
Рабочий ресурс тормозных колодок в данном случаи может достигать до 150 тыс. км. пробега.
Высокая стойкость к износу элементов барабанной тормозной системы.
Увеличенная сила трения, соответственно, хороший показатель торможения авто.
Недостатки барабанной тормозной системы:
Чаще всего – значительный нагрев рабочих элементов барабанной системы, как результат – приходится сильнее воздействовать на педаль тормоза.
Летом – прикипание, зимой – примерзание тормозных колодок.
Не смотря на все недостатки барабанной тормозной системы, она продолжает использоваться в процессе производства авто. Почему? Потому что сама по себе система имеет невысокую себестоимость.
ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ГРУЗОВИКА
Дисковая тормозная система – это более современный вариант системы торможения. Механизм включает в себя:
Тормозной диск, закрепленный на ступице грузовика.
Тормозной суппорт.
Тормозные колодки с накладками фрикционного типа. Накладки, при необходимости, легко меняются на новые.
Тормозные цилиндры с поршневой системой.
Принцип действия дисковой тормозной системы имеет следующую последовательность: при воздействии на педаль тормоза в системе создается избыточное давление, которое начинает перемещать поршень тормозного цилиндра. Под воздействием тормозные колодки начинают раздвигаться и прижиматься к диску. В результате – соприкосновение подвижной части суппорта и тормозных колодок вызывает увеличение силы трения и авто начинает процесс торможения.
Дисковая тормозная система имеет множество преимуществ:
Она имеет простую конструкцию.
Рабочие элементы дисковой тормозной системы меньше нагреваются.
Конструкция применяется, как на задние, так и на передние оси авто.
Тормозные колодки имеют увеличенный срок службы за счет равномерного износа.
Сама система проста в обслуживании и ремонте.
Минус дисковой тормозной системы заключается в ее более высокой стоимости относительно барабанной. Помимо стоимости, водителями отмечается, что дисковый механизм хуже в торможении.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Тормозная система грузовика – это один из ключевых механизмов авто. Тормозная система не только выполняет ряд функций по торможению и остановке авто, но и отвечает за безопасность транспортного средства на дороге.
Поэтому все элементы тормозной системы (барабанной или дисковой) должны быть всегда исправны! При необходимости – заменены на новые, из Автотяги.
В сети магазинов «Автотяга» представлен широкий выбор элементов тормозной системы грузовых Hyundai, Isuzu, Hino, Fuso. В наличии оригинальные запасные части и аналоги известных проверенных брендов.
Мы обеспечиваем качественный бесплатный подбор, возможность самовывоза и доставки. Для подбора и заказа обращайтесь в Автотягу по телефону +7 (495) 432-11-89 или воспользуйтесь формой обратной связи на сайте.
Читайте также:
Что такое пневмоподвеска и для чего она нужна.
Как продлить срок службы аккумулятора?
Самые опасные дороги Москвы: назван ТОП-7.
✔️ Ремонт тормозной системы грузовых автомобилей
От исправности тормозной системы грузовика во многом зависит безопасность самого автомобиля, водителя и других участников движения, поэтому нельзя пренебрегать своевременным обслуживанием. Ремонт тормозной системы грузового автомобиля должны проводить только профессионалы — нельзя экономить и доверять эту работу неспециалистам. Воспользуйтесь услугами компании «Технология Движения», чтобы обеспечить машине стабильную работу и предотвратить аварийные ситуации.
Что должен включать ремонт тормозной системы?
Важно вовремя заметить первые признаки неисправностей системы и обратиться к специалистам. Со временем любые детали изнашиваются, поэтому важно проводить регулярное техобслуживание и вовремя отправлять машину на профилактический ремонт. Сигналами тревоги, свидетельствующими о неисправностях, являются следующие признаки:
Увеличение протяженности тормозного пути. Это снижает безопасность движения: велика вероятность, что в сложной ситуации водитель не сможет быстро остановить грузовик.
Нарушение управляемости. Если грузовик заносит во время торможения, необходимо быстрее проводить ремонт тормозной системы. Низкая управляемость на мокрой или обледеневшей дороге может стать причиной аварии и схода с трассы.
Заедание педали тормоза или ее слишком свободный ход. Это тревожный признак, ведь педаль может отказать в самый неподходящий момент.
О неисправностях также свидетельствуют посторонние скрипы, стук и другие звуки, которые опытный водитель легко заметит. Стоит обратить внимание на неравномерный износ колодок и нагревание барабанов. Любой из этих признаков является поводом для срочного обращения в автосервис для выполнения ремонта.
Замена тормозных колодок
Ремонт тормозной системы
Замена шкворня грузовика
Замена тормозных дисков
Для выявления причин неисправности сегодня используется электронная техника. Она позволяет расшифровать сигналы бортового компьютера и определить, какую часть тормозной системы нужно менять. Наши специалисты проведут полную проверку и выявят неисправный узел, после чего поломка будет оперативно устранена.
Мы предлагаем приобрести комплектующие для тормозной системы любых современных грузовиков. Центр «Технология Движения» работает с европейскими, корейскими и китайскими автомобилями, нужные запчасти помогут провести ремонт тормозной системы в самые короткие сроки.
Популярные услуги по ремонту тормозной системы
диагностика тормозной системы;
замена тормозных колодок;
замена тормозных барабанов;
замена тормозных дисков;
ремонт и замена суппортов.
Цены на ремонт тормозной системы
Обратите внимание! Цены на ремонт могут отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от марки/модели и года выпуска Вашего автомобиля.
№ п/п
Наименование работ
Цена (от)
1
Диагностика тормозной системы и ходовой части
1560
2
Тормозные колодки – демонтаж/монтаж
3600
3
Тормозные накладки – замена на барабанных механизмах (1 ось)
2040
4
Тормозной суппорт – демонтаж/монтаж
1440
5
Тормозной суппорт – ремонт (суппорт снят)
2300
6
Тормозные диски и колодки – замена 1 ось со снятием ступицы
12000
Согласование тормозных усилий (Тягач + Прицеп)
3600
8
Тормозной рычаг – демонтаж/монтаж (замена)
960
9
Тормозной вал – демонтаж/монтаж (замена)
3120
10
Регулировка тормозных механизмов (1 ось)
720
11
Энергоаккумулятор – демонтаж/монтаж (замена)
1800
12
Тормозная камера – демонтаж/монтаж (замена)
1200
13
Компьютерная диагностика тормозных механизмов
1800
Наши главные преимущества
Воспользуйтесь услугами профессионалов, чтобы устранить любые появившиесянеполадки в работе тормозной системы грузового автомобиля.
Наш центр оборудован современной техникой и лучшими инструментами, что позволяет справляться даже со сложными поломками. Но никакая техника не сравнится с опытом мастера: мы предлагаем услуги настоящих профессионалов, благодаря которым машина вновь будет готова к любым трассам.
На все работы предлагаются доступные расценки. Так как услуги специалистов стоят недорого, вам не придется откладывать ремонт из-за высокой цены.Проблемы с тормозами грузовика могут привести к существенному ущербу для компании-собственника, поэтому лучше не откладывать обращение в автосервис. С нашей помощью вы сможете в короткие сроки вернуть машину к работе, и все вложения быстро окупятся.
«Технология Движения» — компания, специализирующаяся на ремонте и техническом обслуживание грузовиков. Мы знаем все об устройстве и работе коммерческих автомобилей, поэтому наши мастера быстро выявят и устранят любую проблему. Позвоните нам, чтобы получить дополнительную информацию, и закажите срочный профессиональный ремонт!
Тормоза для грузовых автомобилей и тормоза для полуприцепов | Купить Тормоза для тяжелых грузовиков, включая тормоза для тракторов, прицепов и тормоза для кранов онлайн — Knott Brake
При эксплуатации тяжелых транспортных средств, таких как полуприцепы, тракторы, краны и другое промышленное оборудование, вы должны иметь надежные тормозные системы. В Knott Brake у нас есть широкий выбор нестандартных тормозов. Мы выполним работу быстро и эффективно, потому что понимаем, что сломанное оборудование и приостановленные работы повлияют на вашу прибыль.
Наши тормозные решения эффективны, высококачественны и не требуют особого обслуживания. Эти тормоза рассчитаны на длительный срок службы, поэтому вы можете удерживать тяжелые грузы на дороге и безопасно тормозить. Узнайте больше о нашей продукции и о том, что мы можем предложить.
Лучшие тормоза для грузовиков
Пневматические тормоза обычно устанавливаются на тяжелые грузовики, тракторы и автобусы. Тормозная система состоит из стояночного тормоза, рабочего тормоза, ресивера и педали управления. Мы поставляем грузовые тормоза отличного качества для различных большегрузных транспортных средств.
Вам также понадобится барабан или диск для стояночного тормоза, который используется, когда вы удерживаете его в «нажатом» положении под давлением пружины. Мы осмотрим ваш автомобиль и дадим вам свое экспертное мнение о лучших тормозных решениях для вашего грузовика. Какой бы ни была проблема, мы придумаем, как ее решить быстро и эффективно.
Высокоэффективные тормоза для грузовых автомобилей
Наши изготовленные на заказ высокоэффективные тормоза для грузовых автомобилей гарантируют максимальную мощность и управляемость независимо от ваших потребностей. Независимо от того, везете ли вы тяжелый груз, буксируете прицеп, участвуете в гонках, небрежно ведете машину или управляете огромным грузовиком, наши тормоза позволят вам остановиться в мгновение ока.
Благодаря нашим высокоэффективным тормозам вы сможете останавливаться быстро, плавно и без сбоев. Эти типы тормозов имеют решающее значение для грузовиков с большими шинами и колесами, которые увеличивают общий вес автомобиля. Если вам нужно надежное оборудование по доступной цене, ознакомьтесь с нашим ассортиментом тормозов для тяжелых грузовиков.
Тормозная система тракторного прицепа
Тормозная система тягача с прицепом представляет собой пневматическую тормозную систему, включающую установку автоматических пружинных тормозов и баллонов с воздухом. Также нужны дополнительные клапаны для промышленного транспорта, привыкшего буксировать прицепы. Не попадитесь на неадекватные тормоза при управлении тягачом с прицепом; наша команда позаботится о том, чтобы у вас были лучшие дисковые или барабанные тормоза, чтобы обеспечить оптимальную остановку независимо от дорожных условий.
Крановые тормоза
Подъемный тормоз жизненно важен для подъемных кранов, поскольку он может замедлять или ускорять его движение по вертикали, а также останавливаться на стабильной высоте при опускании или подъеме грузов.
Тормоза вашего мостового крана включаются автоматически, как только движение подъема прерывается. Удерживающие тормоза крана требуют особых настроек крутящего момента. Мы также специализируемся на электрических крановых тормозах, для которых требуется блочная конструкция. Давайте сегодня посмотрим на вас!
Тормоза полуприцепа
Полуприцепы используют пневматические тормоза; эта система состоит из трех различных типов тормозов:
Стояночные тормоза
Пневматические тормоза
Аварийный тормоз
Каждый компонент тормозной системы играет различную роль в остановке полуприцепа. У нас есть идеальные тормоза для полуприцепов, изготовленные по индивидуальному заказу в соответствии с вашими потребностями.
Что такое пневматические тормоза?
Как правило, пневматические тормоза используются на грузовиках, прицепах, полуприцепах и автобусах. Пневматические тормоза доминируют как предпочтительная конструкция для тормозов больших транспортных средств. Это связано с тем, что воздушные тормоза эффективны и работают за счет использования воздуха. Обилие воздуха позволяет воздушным тормозам быть надежными.
Кроме того, полуприцепы и подобные им транспортные средства используют сжатый воздух. По этой причине нередко можно услышать, как пневматические тормоза называют «пневматической тормозной системой», что является более техническим названием пневматической тормозной системы. Наши грузовые тормоза хорошо сконструированы, специально разработаны для вашего автомобиля и поставляются с гарантией.
Стояночные тормоза
Стояночные тормоза имеют решающее значение, когда речь идет о больших и тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы и полуприцепы. Из-за огромных размеров автомобиля необходима дополнительная тормозная система, чтобы предотвратить его откат во время стоянки.
Когда стояночный тормоз включен, тормоза включаются пружинами. Однако во время движения грузовика управляемые пневматические тормоза пропускают сжатый воздух, не позволяя пружинам стояночных тормозов расцепиться.
Тракторы и прицепы, оснащенные пневматическими тормозами:
Под тягачом понимается передняя часть полуприцепа, состоящая из двигателя, кабины и места, где водитель сидит для управления транспортным средством.
Вес тягача и прицепа является причиной того, что каждому из них нужны собственные стояночные тормоза. Тем не менее, эти тормоза работают в унисон благодаря тормозной системе, облегчающей остановку этих тяжелых транспортных средств.
Аварийные тормоза
Аварийные тормоза необходимы для полуприцепов. Если бы стандартные тормоза потеряли давление воздуха, сработали бы аварийные тормоза, чтобы остановить автомобиль. Как вы понимаете, это жизненно важно и может спасти много жизней в дороге.
Однако не все аварийные тормоза срабатывают автоматически; некоторые аварийные тормоза должны быть установлены вручную. Тем не менее, когда эти тормоза обслуживаются должным образом, они работают эффективно и предотвращают серьезные травмы.
Позвоните нам сегодня, чтобы получить консультацию, если вашему большегрузному автомобилю нужны тормоза для грузовых автомобилей и квалифицированное обслуживание клиентов. Мы здесь, чтобы помочь и предоставить вам лучшие продукты, разработанные для удобства клиентов и высочайшей надежности, когда вы находитесь в полевых условиях.
Свяжитесь с нами О тормозах для строительства
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Наша продукция
Проверка тормозной системы: новейшие сведения о тормозных системах большегрузных грузовиков
Если есть что-то, что специалисты по эксплуатации и техническому обслуживанию должны знать о коммерческих транспортных средствах, так это тормозные системы. Несвоевременное начало движения грузовика приведет к задержке доставки и пропуску работы. Если его не остановить, это вызовет все это и многое другое, включая материальный ущерб, травмы и даже смерть. Неправильное техническое обслуживание тормозов также сделает автопарки и магазины уязвимыми для «ядерных» вердиктов.
Хорошей новостью является то, что автопарки, которые идут в ногу с новейшими технологиями торможения, а также соответствующим профилактическим обслуживанием и проверками, не должны терять сон из-за проблем с тормозами.
Барабан или диск? Автопарки весят
В качестве ключевого элемента безопасности тормозной путь коммерческого транспорта закреплен в законе. В частности, FMVSS (Федеральный стандарт безопасности транспортных средств) 121 требует, чтобы пневматические тормозные системы полностью останавливали тягачи с прицепами на расстоянии не более 250 футов, когда они загружены до полной массы транспортного средства (GVWR) на скорости 60 миль в час. Это верно для коммерческих автомобилей, использующих либо пневматические дисковые тормоза, либо барабанные тормоза с S-образным кулачком.
Итак, какой тип тормоза лучше соответствует этим стандартам FMVSS?
По данным Bendix Commercial Vehicle Systems, тягачу с прицепом 6×4, движущемуся со скоростью 60 миль в час, требуется 200 футов для остановки с пневматическими дисковыми тормозами и 225 футов с барабанными тормозами. Независимое испытание пневматических дисковых тормозов Bendix ADB22X, проведенное на испытательном треке Питтом Огайо, показало, что на скорости 55 миль в час эти ADB останавливаются на 15 футов раньше, чем барабанные.
«Пятнадцать футов — это длина автомобиля», — отметил Джефф Меркаданте, вице-президент по безопасности в Питте, штат Огайо, многолетний лауреат премии в области безопасности автопарка. «Когда вы разгоняетесь до 70 миль в час, вы говорите о расстоянии от 50 до 60 футов».
Барабанные тормоза, однако, составляют большинство систем в грузовых автомобилях, поскольку изначально они стоят дешевле. Однако за последнее десятилетие АБР завоевали долю рынка. В 2015 году внедрение АБР составило около 15%, а в 2020 году оно удвоилось до 30%. ADB имеют меньше деталей для более быстрого обслуживания, что может привести к увеличению времени безотказной работы и снижению совокупной стоимости владения. Но вряд ли это уладит спор.
Терренс Уолл, старший менеджер службы технической поддержки компании Ryder, отметил, что на протяжении десятилетий барабанные тормозные системы S-кулачкового типа были стандартом для грузовиков и тракторов средней и большой грузоподъемности.
«Барабанные тормоза — это последовательное экономичное решение, которое обеспечивает общие компоненты для различных платформ транспортных средств, а также для различных весовых категорий», — сказал он. «А после введения в 2013 году правил сокращения тормозного пути производители накладок барабанных тормозов улучшили материалы, чтобы соответствовать требованиям к тормозному пути или даже превосходить их».
«Хотя пневматические дисковые тормоза имеют немного более короткий тормозной путь, барабанные тормоза по-прежнему легко соответствуют требованиям», — продолжил Уолл. «Системы пневматических дисковых тормозов имеют преимущество, когда тормоза нагреваются и их износ становится более очевидным, но с многофункциональным парком унифицированный и экономичный вариант становится основным приоритетом после безопасности».
По мнению Райдера, именно здесь барабанные тормоза имеют преимущество. При эксплуатации самых разных транспортных средств и в нескольких местах ремонта стандартные методы, включающие единообразное обучение, инструменты и процедуры технического обслуживания, имеют первостепенное значение для максимального увеличения срока службы компонентов тормозной системы при сохранении безопасности и экономической эффективности тормозной системы. Между тем,
Penske Truck Leasing в основном специфицирует ADB. «Однако, чтобы воспользоваться всеми преимуществами, трактор и прицеп должны быть оснащены пневматическими дисковыми тормозами», — отметил Крис Хаф, вице-президент Penske по техническому обслуживанию, проектированию и проектированию.
Пневматические дисковые тормоза приносят пользу автопарку Penske несколькими способами. Что касается безопасности, отметил Хаф, они обеспечивают более короткий тормозной путь и меньшее затухание при торможении. С точки зрения технического обслуживания меньше движущихся частей и точек смазки, и нет необходимости измерять ход тормоза. Кроме того, замена колодок — относительно быстрый и простой процесс. Магазины Penske также снабжены инструментами для конкретных поставщиков тормозов, а также приспособлениями для ступиц и различными датчиками для измерения оставшегося срока службы тормозных колодок и проверки состояния ротора.
Хаф также отметил, что ADB помогли сократить количество единиц, выведенных из эксплуатации из-за проблем с соблюдением требований к тормозному ходу во время придорожных проверок. «Когда дело доходит до рентабельности инвестиций, есть сегменты, которые трудно измерить», — пояснил он. «В целом мы обнаружили, что ADB обеспечивают более низкую стоимость обслуживания тормозов [стоимость за милю], обеспечивают нашим клиентам улучшенный тормозной путь и увеличивают время безотказной работы».
Появление новых технологий, таких как смещение с полосы движения, электронная система стабилизации и адаптивный круиз-контроль, которые теперь интегрируются с системами ABS, также в значительной степени способствует продлению срока службы основных тормозных систем, добавил он. Системы ADB также предлагают электронные датчики износа колодок, которые могут передавать данные с помощью телематики, чтобы помочь в планировании и процедурах интервалов PM.
«Все производители компонентов тормозной системы предусматривают специальные процедуры технического обслуживания для обеспечения оптимальной производительности и срока службы этих компонентов», — сказал Хаф. «Благодаря интеграции этих процедур в вашу программу обслуживания тормозов в сочетании с использованием правильных инструментов можно добиться максимального срока службы при минимальных затратах».
«Системы ADB обеспечивают такие преимущества, как меньшее время, необходимое для замены материала футеровки, и меньшее количество компонентов для смазки», — продолжил Хаф. «Однако, даже с этими преимуществами, системы ADB, как правило, обходятся дороже в обслуживании, и их трудно стандартизировать для многопрофильного парка без поддержания большего количества запасов для соответствия различным спецификациям и требованиям к футеровке».
Например, некоторые операции с частыми остановками, такие как вывоз мусора и внутригородские маршруты с несколькими доставками, могут обеспечить экономию средств за счет сокращения времени обслуживания и увеличения срока службы колодок, если системы ADB оснащены надлежащим фрикционным материалом.
Однако он предупредил, что простота точного измерения материала футеровки как на передней, так и на задней части ротора постоянно является недостатком разрабатываемых в настоящее время систем ADB. Это, в свою очередь, обычно приводит к неполному использованию материала футеровки, если колодки заменяются преждевременно.
«Важно тщательно проанализировать рабочий цикл и работу парка, чтобы определить оптимальный тип тормозной системы, который имеет экономический смысл, но также обеспечивает максимальный срок службы при сохранении эффективности обслуживания для ваших техников», — заявил Хаф. См. также: Время развеять мифы о давлении в шинах — трейлер — водитель и команда технического обслуживания должны внимательно следить за своими системами, потому что Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) будет следить.
К сожалению, не все флоты так делают. В CVSA International Roadcheck 2022 года, посвященной инспекции и правоприменению коммерческих автомобилей, проблемы с тормозной системой привели к наибольшему проценту нарушений: 25,2% в США, Канаде и Мексике вместе взятых. Фактически, тормоза были главной причиной выхода из строя как в США (24%), так и в Канаде (38%), а 26,1% нарушений уступали только шинам в Мексике.
Согласно Информационной системе управления автомобильными перевозчиками FMCSA, общие нарушения, связанные с прекращением эксплуатации за весь 2022 год, включали: перетирание и/или перекручивание тормозного шланга или трубки (код нарушения 39).3.45B2), неработающие/неисправные тормоза (393.48A), тормоза вышли из строя (396. 3A1BOS) и отсутствие или дефект системы стояночного тормоза (393.95B).
Невозможно знать все различные переменные и события, которые привели ко всем этим нарушениям. Известно, что последняя линия защиты, водитель, вероятно, что-то упустила во время предрейсового осмотра.
«Учитывая, что высокий процент нарушений, связанных с тормозной системой, связан с утечками воздуха и перетертыми воздушными шлангами, большую часть — но не всех, конечно — из них можно было бы избежать при тщательном предрейсовом осмотре», — отметил Кит ДиРускиа, менеджер по обслуживанию автопарка в Питт Огайо. «Мы по-прежнему соблюдаем интервалы профилактического обслуживания в точке, где мы выявляем наибольшую толщину тормозов и трещины накладки на уровне цеха».
Водители — это последняя линия защиты, и бывший офицер патрульной службы штата Вашингтон Фред Факкема, в настоящее время вице-президент по безопасности и соблюдению требований в Zonar Systems, дал несколько советов, которые помогут водителям избежать таких нарушений правил торможения.
«При проведении предрейсовых осмотров прислушивайтесь к утечкам и смотрите на шланги и клапаны», — сказал он. «Очень легко увидеть натертости и проверить соединения. Визуальная проверка регуляторов зазора и концов колес также важна перед поездкой. Многие водители считают, что раз есть автоматические регулировщики, то и искать незачем. Но они по-прежнему механические, и их нужно обслуживать».
Факкема призвал водителей не расслабляться. Такие проблемы, как потеря давления или неработающий стояночный тормоз, должны быть обнаружены во время надлежащей подготовки к поездке. Важно, чтобы флоты всегда были активны.
«Как только автопарк поймет, что у него могут быть проблемы с нарушением торможения, может быть слишком поздно, и они уже получат многочисленные придорожные проверки с нарушениями торможения», — сказал он. «Автопарк всегда должен проходить предрейсовые осмотры и выявлять нарушения тормозной системы в процессе обучения без отрыва от производства. Обучение и закрепление этих вопросов жизненно важны не только для безопасности водителя, но и для всех автомобилистов на дороге».
МоторчикЭлектрический Дверной Star Line Sl-5 , 5-Ти Проводной STARLINE арт. 1011485
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 18
Электрический моторчик
Ремонт электромоторчиков для игрушек. Как починить электрический мини моторчик. « ЭлектроХобби
Ремонт электромоторчиков для игрушек. Как починить электрический мини моторчик. « ЭлектроХобби
Блог Монтаж Ремонт Обслужив.
Видео по этой теме:
Нередко случается так, что игрушка, моделька, которая работает от электрического моторчика ломается, и неисправным оказывается именно электромоторчик. Что делать если такое случилось, как подчинить маленький электродвигатель самому? Задача это в принципе не сложная. Обычно ломаются в таких двигателях наиболее уязвимые части. Давайте же в этой статье посмотрим, какими бывают основные неисправности в этих мини электрических моторах, и что делать при обнаружении той или иной поломки, дефекта.
Итак, ремонт электромоторчиков для игрушек начинается с нахождение конкретной неисправности. Самой распространённой поломкой таких моторов является место контакта щеток и контактного барабана ротора (движущейся части электродвигателя). Именно эти самые щётки со временем стираются, подгибаются, отходят на некоторое расстояние (не доставая до ротора мини моторчика). После снятие крышки у электромотора сначала смотрим на состояние этих щёток (в моторчиках для игрушек они сделаны из металла, реже из графита). Если видим, что явно с этими щетками что-то не в порядке, исправляем дефект.
Также электромоторчик для игрушек может не работать если его контакты на контактном барабане ротора сильно сместились со своего нормального (ровного, равноудаленного) положения. Бывает даже, что они касаются друг друга, чего точно не должно быть (происходит замыкание обмоток электрического моторчика на роторе). Если это произошло, аккуратно подгибаем контакты на свое нормальное положение. Может быть так, что между этими контактами попался мусор, проводящий ток (маленький кусочек провода, металлическая стружка, притянутая постоянным магнитом и т. д.). Опять же будет короткое замыкание обмоток электромоторчика, что спровоцирует его неисправность. Если нашли мусор, удаляем его.
Менее распространенной, но всё же также встречаемой неисправностью бывает случаи, когда постоянный магнит (что стоит на статоре электромоторчика по сторонам, внутри) смещается относительно своего нормального положения. Это приводит к заклиниванию ротора электрического моторчика. Естественно нужно просто вытащить магнит и снова ровно поставить его на то место, где он должен быть. Такое встречается с новыми Китайскими моторчиками, поскольку в них постоянные магниты крепятся специальной пружиной, что при сильном ударе двигателя может просто вызвать смещение магнитов.
При ремонте электромоторчиков вы также можете обнаружить, что между щетками электродвигателя для игрушек и самыми выходными контактами (что выходят наружу мотора) нет электрического контакта. Он может быть прерван на крышке (внутри), на которой крепятся щетки и контакты. Сначала для уверенности прозвоните тестером, и убедитесь, что контакта нет, а после уже принимайте меры по устранению этого дефекта.
P.S. Ну и совсем редко бывает так, что произошел обрыв самих обмоток на роторе моторчика. Либо по причине плохого качества изоляции медного провода, что намотан на роторе, было вызвано межвитковое короткое замыкание. Тут уж найти такую неисправность будет посложней. Для этого осторожно отпаяйте проводки на роторе (чтобы они были каждый сам по себе и отвечали только за свою обмотку) и мультиметром проверьте сопротивление этих обмоток. Если увидите, что оно не равно между собой, то попробуйте перемотать эту/эти обмотки.
Поиск по сайту
Меню разделов
Электродвигатель | Определение, типы и факты
трехфазный асинхронный двигатель
Посмотреть все СМИ
Ключевые сотрудники:
Никола Тесла
Томас Давенпорт
Ипполит Фонтейн
Майкл Фарадей
Похожие темы:
синхронный двигатель
линейный двигатель
коммутатор
арматура
реактивный двигатель
См. всю связанную информацию →
электродвигатель , любой из классов устройств, преобразующих электрическую энергию в механическую, обычно с использованием электромагнитных явлений.
Большинство электродвигателей развивают свой механический крутящий момент за счет взаимодействия проводников, несущих ток, в направлении, перпендикулярном магнитному полю. Различные типы электродвигателей различаются способами расположения проводников и поля, а также управлением, которое может осуществляться над механическим выходным крутящим моментом, скоростью и положением. Большинство основных видов описаны ниже.
Простейший тип асинхронного двигателя показан в поперечном сечении на рисунке. Трехфазный набор обмоток статора вставлен в пазы в железе статора. Эти обмотки могут быть соединены либо по схеме «звезда», обычно без внешнего соединения с нейтральной точкой, либо по схеме «треугольник». Ротор состоит из цилиндрического железного сердечника с проводниками, размещенными в пазах по всей поверхности. В наиболее обычной форме эти проводники ротора соединены друг с другом на каждом конце ротора проводящим концевым кольцом.
Основу работы асинхронного двигателя можно разработать, если сначала предположить, что обмотки статора подключены к трехфазному источнику электропитания и что в обмотках статора протекает набор из трех синусоидальных токов формы, показанной на рисунке. На этом рисунке показано влияние этих токов на создание магнитного поля в воздушном зазоре машины в течение шести мгновений цикла. Для простоты показана только центральная петля проводника для каждой фазной обмотки. В данный момент t 1 на рисунке ток в фазе a является максимальным положительным, а в фазах b и c вдвое меньше отрицательного значения. Результатом является магнитное поле с примерно синусоидальным распределением вокруг воздушного зазора с максимальным значением наружу вверху и максимальным значением внутрь внизу. В момент времени t 2 на рисунке (т. е. на одну шестую цикла позже) ток в фазе c максимален, а в обеих фазах b и фазы a имеют положительное значение половины значения. Результат, как показано для t 2 на рисунке, снова представляет собой синусоидально распределенное магнитное поле, но повернутое на 60° против часовой стрелки. Изучение распределения тока для t 3 , t 4 , t 5 и t 5 и t 6 показывает, что магнитное поле продолжает вращаться во времени. Поле совершает один оборот за один цикл токов статора. Таким образом, совместное действие трех равных синусоидальных токов, равномерно смещенных во времени и протекающих по трем равномерно смещенным по угловому положению статорным обмоткам, должно создавать вращающееся магнитное поле с постоянной величиной и механической угловой скоростью, зависящей от частоты электроснабжение.
Викторина «Британника»
Энергия и ископаемое топливо
Вращательное движение магнитного поля по отношению к проводникам ротора вызывает индуцирование в каждом из них напряжения, пропорционального величине и скорости поля относительно проводников. Поскольку проводники ротора замкнуты накоротко друг с другом на каждом конце, эффект будет заключаться в том, что в этих проводниках будут протекать токи. В простейшем режиме работы эти токи будут примерно равны наведенному напряжению, деленному на сопротивление проводника. Картина токов ротора на момент t 1 рисунка показан на этом рисунке. Видно, что токи примерно синусоидально распределены по периферии ротора и расположены так, чтобы создавать крутящий момент против часовой стрелки на роторе (т. е. крутящий момент в том же направлении, что и вращение поля). Этот крутящий момент ускоряет ротор и вращает механическую нагрузку. По мере увеличения скорости вращения ротора его скорость относительно скорости вращающегося поля уменьшается. Таким образом, индуцированное напряжение уменьшается, что приводит к пропорциональному уменьшению тока проводника ротора и крутящего момента. Скорость ротора достигает устойчивого значения, когда крутящий момент, создаваемый токами ротора, равен крутящему моменту, требуемому при этой скорости нагрузкой, без избыточного крутящего момента, доступного для ускорения объединенной инерции нагрузки и двигателя.
Механическая выходная мощность должна обеспечиваться входной электрической мощностью. Первоначальных токов статора, показанных на рисунке, как раз достаточно для создания вращающегося магнитного поля. Чтобы поддерживать это вращающееся поле при наличии токов ротора на рисунке, необходимо, чтобы обмотки статора несли дополнительную составляющую синусоидального тока такой величины и фазы, чтобы нейтрализовать влияние магнитного поля, которое в противном случае возникло бы. токами ротора на рисунке. Тогда общий ток статора в каждой фазной обмотке представляет собой сумму синусоидальной составляющей, создающей магнитное поле, и другой синусоиды, опережающей первую на четверть цикла, или 90°, чтобы обеспечить требуемую электрическую мощность. Вторая, или силовая, составляющая тока находится в фазе с напряжением, приложенным к статору, в то время как первая, или намагничивающая, составляющая отстает от приложенного напряжения на четверть периода или 90°. При номинальной нагрузке эта составляющая намагничивания обычно находится в диапазоне от 0,4 до 0,6 величины составляющей мощности.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас
Большинство трехфазных асинхронных двигателей работают с обмотками статора, подключенными непосредственно к трехфазной сети постоянного напряжения и постоянной частоты. Типичное линейное напряжение питания находится в диапазоне от 230 вольт между фазами для двигателей относительно малой мощности (например, от 0,5 до 50 киловатт) до около 15 киловольт между фазами для мощных двигателей мощностью до 10 мегаватт.
За исключением небольшого падения напряжения на сопротивлении обмотки статора, напряжение питания согласовано со скоростью изменения во времени магнитного потока в статоре машины. Таким образом, при питании с постоянной частотой и постоянным напряжением величина вращающегося магнитного поля поддерживается постоянной, а крутящий момент примерно пропорционален силовой составляющей тока питания.
В асинхронном двигателе, показанном на предыдущих рисунках, магнитное поле совершает один оборот за каждый цикл частоты питания. При частоте питания 60 Гц скорость поля составляет 60 оборотов в секунду или 3600 оборотов в минуту. Скорость ротора меньше скорости поля на величину, достаточную, чтобы индуцировать требуемое напряжение в проводниках ротора для создания тока ротора, необходимого для крутящего момента нагрузки. При полной нагрузке скорость обычно на 0,5–5 % ниже рабочей скорости (часто называемой синхронной скоростью), при этом более высокий процент применяется к двигателям меньшего размера. Эту разницу в скорости часто называют скольжением.
Другие синхронные скорости можно получить с источником постоянной частоты, создав машину с большим количеством пар магнитных полюсов, в отличие от двухполюсной конструкции, показанной на рисунке. Возможные значения скорости магнитного поля в оборотах в минуту: 120 f / p , где f — частота в герцах (циклов в секунду), а p — число полюсов (которое должно быть четное число). Данную железную раму можно намотать для любого из нескольких возможных чисел пар полюсов, используя катушки, которые охватывают угол приблизительно (360/ р )°. Крутящий момент, доступный от корпуса машины, останется неизменным, так как он пропорционален произведению магнитного поля и допустимого тока катушки. Таким образом, номинальная мощность рамы, являющаяся произведением крутящего момента и скорости, будет примерно обратно пропорциональна количеству пар полюсов. Наиболее распространенные синхронные скорости для 60-герцовых двигателей составляют 1800 и 1200 оборотов в минуту.
Электродвигатель | Определение, типы и факты
трехфазный асинхронный двигатель
Смотреть все СМИ
Ключевые люди:
Никола Тесла
Томас Давенпорт
Ипполит Фонтейн
Майкл Фарадей
Похожие темы:
синхронный двигатель
линейный двигатель
коммутатор
арматура
реактивный двигатель
См. всю связанную информацию →
электродвигатель , любой из классов устройств, преобразующих электрическую энергию в механическую, обычно с использованием электромагнитных явлений.
Большинство электродвигателей развивают свой механический крутящий момент за счет взаимодействия проводников с током в направлении, перпендикулярном магнитному полю. Различные типы электродвигателей различаются способами расположения проводников и поля, а также управлением, которое может осуществляться над механическим выходным крутящим моментом, скоростью и положением. Большинство основных видов описаны ниже.
Простейший тип асинхронного двигателя показан в поперечном сечении на рисунке. Трехфазный набор обмоток статора вставлен в пазы в железе статора. Эти обмотки могут быть соединены либо по схеме «звезда», обычно без внешнего соединения с нейтральной точкой, либо по схеме «треугольник». Ротор состоит из цилиндрического железного сердечника с проводниками, размещенными в пазах по всей поверхности. В наиболее обычной форме эти проводники ротора соединены друг с другом на каждом конце ротора проводящим концевым кольцом.
Основу работы асинхронного двигателя можно разработать, если сначала предположить, что обмотки статора подключены к трехфазному источнику электропитания и что в обмотках статора протекает набор из трех синусоидальных токов формы, показанной на рисунке. На этом рисунке показано влияние этих токов на создание магнитного поля в воздушном зазоре машины в течение шести мгновений цикла. Для простоты показана только центральная петля проводника для каждой фазной обмотки. В данный момент t 1 на рисунке ток в фазе a является максимальным положительным, а в фазах b и c вдвое меньше отрицательного значения. Результатом является магнитное поле с примерно синусоидальным распределением вокруг воздушного зазора с максимальным значением наружу вверху и максимальным значением внутрь внизу. В момент времени t 2 на рисунке (т. е. на одну шестую цикла позже) ток в фазе c максимален, а в обеих фазах b и фазы a имеют положительное значение половины значения. Результат, как показано для t 2 на рисунке, снова представляет собой синусоидально распределенное магнитное поле, но повернутое на 60° против часовой стрелки. Изучение распределения тока для t 3 , t 4 , t 5 и t 5 и t 6 показывает, что магнитное поле продолжает вращаться во времени. Поле совершает один оборот за один цикл токов статора. Таким образом, совместное действие трех равных синусоидальных токов, равномерно смещенных во времени и протекающих по трем равномерно смещенным по угловому положению статорным обмоткам, должно создавать вращающееся магнитное поле с постоянной величиной и механической угловой скоростью, зависящей от частоты электроснабжение.
Викторина «Британника»
Энергия и ископаемое топливо
Вращательное движение магнитного поля по отношению к проводникам ротора вызывает индуцирование в каждом из них напряжения, пропорционального величине и скорости поля относительно проводников. Поскольку проводники ротора замкнуты накоротко друг с другом на каждом конце, эффект будет заключаться в том, что в этих проводниках будут протекать токи. В простейшем режиме работы эти токи будут примерно равны наведенному напряжению, деленному на сопротивление проводника. Картина токов ротора на момент t 1 рисунка показан на этом рисунке. Видно, что токи примерно синусоидально распределены по периферии ротора и расположены так, чтобы создавать крутящий момент против часовой стрелки на роторе (т. е. крутящий момент в том же направлении, что и вращение поля). Этот крутящий момент ускоряет ротор и вращает механическую нагрузку. По мере увеличения скорости вращения ротора его скорость относительно скорости вращающегося поля уменьшается. Таким образом, индуцированное напряжение уменьшается, что приводит к пропорциональному уменьшению тока проводника ротора и крутящего момента. Скорость ротора достигает устойчивого значения, когда крутящий момент, создаваемый токами ротора, равен крутящему моменту, требуемому при этой скорости нагрузкой, без избыточного крутящего момента, доступного для ускорения объединенной инерции нагрузки и двигателя.
Механическая выходная мощность должна обеспечиваться входной электрической мощностью. Первоначальных токов статора, показанных на рисунке, как раз достаточно для создания вращающегося магнитного поля. Чтобы поддерживать это вращающееся поле при наличии токов ротора на рисунке, необходимо, чтобы обмотки статора несли дополнительную составляющую синусоидального тока такой величины и фазы, чтобы нейтрализовать влияние магнитного поля, которое в противном случае возникло бы. токами ротора на рисунке. Тогда общий ток статора в каждой фазной обмотке представляет собой сумму синусоидальной составляющей, создающей магнитное поле, и другой синусоиды, опережающей первую на четверть цикла, или 90°, чтобы обеспечить требуемую электрическую мощность. Вторая, или силовая, составляющая тока находится в фазе с напряжением, приложенным к статору, в то время как первая, или намагничивающая, составляющая отстает от приложенного напряжения на четверть периода или 90°. При номинальной нагрузке эта составляющая намагничивания обычно находится в диапазоне от 0,4 до 0,6 величины составляющей мощности.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас
Большинство трехфазных асинхронных двигателей работают с обмотками статора, подключенными непосредственно к трехфазной сети постоянного напряжения и постоянной частоты. Типичное линейное напряжение питания находится в диапазоне от 230 вольт между фазами для двигателей относительно малой мощности (например, от 0,5 до 50 киловатт) до около 15 киловольт между фазами для мощных двигателей мощностью до 10 мегаватт.
За исключением небольшого падения напряжения на сопротивлении обмотки статора, напряжение питания согласовано со скоростью изменения во времени магнитного потока в статоре машины. Таким образом, при питании с постоянной частотой и постоянным напряжением величина вращающегося магнитного поля поддерживается постоянной, а крутящий момент примерно пропорционален силовой составляющей тока питания.
В асинхронном двигателе, показанном на предыдущих рисунках, магнитное поле совершает один оборот за каждый цикл частоты питания. При частоте питания 60 Гц скорость поля составляет 60 оборотов в секунду или 3600 оборотов в минуту. Скорость ротора меньше скорости поля на величину, достаточную, чтобы индуцировать требуемое напряжение в проводниках ротора для создания тока ротора, необходимого для крутящего момента нагрузки.
AVS — система, предназначенная для разработки в автоматическом и диалоговом режимах комплекта текстовойконструкторской документации. Автоматизирует выпуск единичных спецификаций, групповых спецификацийформ А и Б, различных ведомостей. Обеспечивает оформление спецификаций и ведомостей в полном соответствии с ГОСТ 2.106-96. Предоставляет возможность создания и использования форм выходных документов согласно СТП предприятия. В связке с системами Cadmech, Cadmech Desktop, Cadmech дляInventor, Cadmech для SolidWorks, Cadmech для Unigraphics обеспечивает прямую обратную и связьмежду сборочным чертежом и спецификацией.
«В стандартный комплект поставки входит: «
* AVS — редактор текстовой конструкторской документации ; * IMBASE — справочно-информационная база данных стандартных элементов и материалов. * Редактор бланков — программа создания бланков для различных типов документов. «В комплект формируемых документов входят: «
* спецификация; * групповая спецификация формы А и Б; * перечень элементов; * ведомость покупных изделий; * ведомость спецификаций; * развернутая (общая) спецификация; * другие конструкторские текстовые документы.
«AVS позволяет: «
* изменять имеющиеся формы документов, их бланки и создавать новые; * выводить документы на принтер; * выводить документы на чертеж (через систему CADMECH) на бланках или в виде таблицы; * выводить документы в метафайл; * выводить информацию в файл формата DBF; * изменять параметры обработки документов; * создавать перечисленные документы в диалоговом режиме в полном соответствии с требованиями стандартов; * быстро редактировать документы: копировать, перемещать, удалять записи; * производить автоматическую сортировку документов; * производить автоматическое присвоение позиций; * контролировать правильность составления документов; * поддерживать автоматическую связь между сборочным чертежом и спецификацией. При конструировании — данные автоматически заносятся в спецификацию, а после разработки спецификации — позиции автоматически переносятся на чертеж; * обращаться к обширной справочной базе данных IMBASE.
На основании имеющихся спецификаций AVS обеспечивает автоматическое построение ведомости покупных изделий, ведомости спецификаций, развёрнутой спецификации.
AVS даёт возможность связать спецификации с другими системами проектирования.Система AVS интегрирована с программами:
* SEARCH * CADMECH
«AVS + SEARCH «
AVS интегрирована с системой ведения архивов технической документации SEARCH, обеспечивающей ведение долгосрочного архива спецификаций на изделие. При этом часть информации о входящих в спецификацию деталях и сборочных единицах передаётся в систему AVS из системы SEARCH.
«AVS + CADMECH «
Совместное использование AVS+CADMECH позволяет в процессе создания сборочного чертежа автоматически сформировать спецификацию (данные будут отсортированы согласно требованиям стандартов ЕСКД, будут созданы заголовки разделов, проставлены позиции и т. д.) и на основании её автоматически занести позиции в сборочный чертеж. Кроме того, AVS позволяет на основании спецификации автоматически сформировать ведомость спецификаций, ведомость покупных изделий и другие ведомости.
Наличие в AVS и CADMECH общих программных и информационных средств поддержки справочных данных (IMBASE) обеспечивает полную достоверность данных в документации.
«Системные требования «
Минимальная конфигурация для локальной установки AVS:
* процессор Intel Pentium; * 32 МВ ОЗУ; * не менее 105 МВ на жестком диске для начальной инсталляции; * система Microsoft Windows NT 4.0/2000/ XP.
Необходимо наличие установленного программного обеспечения:
Interbase v6.0 или Oracle 8.1.7, 9.0, 9.2, 10 или MS SQL Server 2000, 2005.
Требования к файл-серверу определяются требованиями к серверу СУБД и количеством пользователей.
Wikimedia Foundation.
2010.
Игры ⚽Поможем написать курсовую
Магалинщина
Марксбург
Полезное
ABS-система в авто: особенности работы и преимущества
12. 12.2016
Первая АБС система (ABS) была анонсирована в мировом сообществе на выставке в Германии от производителя Бош в 1978 г. На тот момент, антиблокировочные системы стояли только на автомобилях премиум-класса. К такому высшему классу относился Мерседес Бенц 560 SEC. В 80 годах АБС систему стал устанавливать в своих автомобилях немецкий авто концерн BMV. Позже, начиная с 1992 года, АБС начинает постепенно внедряться и в другие известные марки автомобилей импортного производства.
Особенности АБС системы
Во многих автомобилях установлена АБС система (ABS). Она является антиблокировочной системой повышенного класса. По статистике свыше 80% от общего количества выпускаемых автомобилей имеют антиблокировочную систему. У нее множество преимуществ.
Преимущества
Каждый автолюбитель наверняка сталкивался с тем, что порой приходилось прибегать к непредвиденному торможению автомобиля в самый неподходящий момент, например, встречная машина, препятствие, занос и прочие ситуации. И не всегда такое торможение может обходится без аварийных ситуаций, ведь автомобилю нужно определенное время для остановки в пути.
Система ABS способна в различных ситуациях, в том числе и экстремальных, прибегнуть к экстренному эффективному торможению с сохранением возможности задавать траекторию в экстремальных условиях.
Принципы работы системы ABS
Любая антиблокировочная система тормозов вне зависимости от производителя имеет три основных элемента: электронный блок управления, блок гидравлический и датчики скорости вращения колес. Все 3 элемента взаимодействуют дуг с другом.
В процессе торможения автомобиля, датчик в колесе получает сигнал о блокировке, который следом информирует об этом электронный блок управления. Далее блок начинает собирать аналогичные команды со всех колес. Полученная информация позволяет блоку определить какое из колес начнет блокироваться сильнее всех, то есть медленнее остальных вращаться.
Электронный блок направляет импульс в гидравлический блок электромагнитным клапанам, с помощью которых происходит регулировка усилия в тормозной системе. Таким образом, происходит снижение тормозного усилия на «проблемном» колесе. Современная электронная тормозная система ABS способна регулировать усилие на каждом колесе по отдельности.
Неисправности
АБС система, как и любое устройство подвержено незначительным поломкам. Неисправности могут возникнуть при перепадах напряжения в бортовой сети. Если возникли проблемы с тормозной системой, то об этом проинформирует бортовой компьютер (загорится лампочка). Причиной поломки тормозной системы могут стать датчики скорости вращений колес. Датчики могут выдавать ошибку по различным причинам, например, люфт в подшипниках. Датчики могут выйти из строя из-за химических реагентов, насыпанных в зимний период на дорогах.
За АБС системой нужен особый уход и контроль. Необходимо несколько раз в год проходит техосмотр своего автомобиля. И следует помнить, что АБС система должна всегда находится в рабочем состоянии. От нее порой зависит не только жизнь водителя, но и пассажиров.
Где купить автомобиль с АБС системой
Наша компания на протяжении нескольких лет занимается продажей автомобилей, оборудованных ABS системой. Самыми популярными марками, которые пользуются спросом у опытных водителей и новичков являются автомобили Чери, Джили и Брилианс. Данные марки автомобилей представлены в нашем автосалоне — ДОЛАВТО.
Джили, Брилианс и Чери пользуются большим спросом у автолюбителей. Они по качеству и надежности не уступают другим автомобилям зарубежных концернов, однако стоят на порядок дешевле аналогов.
ДОЛАВТО ведет честную ценовую политику. У нас можно купить автомобили Чери, Джили и Брилианс по самым доступным ценам. Все автомобили, представленные в автосалоне, оснащены антиблокировочной системой торможения, поэтому можно быть уверенным в надежности и безопасности пассажиров и водителя.
ДОЛАВТО всегда открыто для сотрудничества!
Служба проверки адресов (AVS): определение, использование и пример
Служба проверки адресов (AVS) — это инструмент, предоставляемый обработчиками кредитных карт и банками-эмитентами продавцам для обнаружения подозрительных транзакций по кредитным картам и предотвращения мошенничества с кредитными картами. AVS сверяет платежный адрес, предоставленный пользователем карты, с платежным адресом держателя карты, зарегистрированным в банке-эмитенте.
Key Takeaways
Служба проверки адресов (AVS) — это инструмент, который позволяет торговцам обнаруживать подозрительную активность.
AVS проверяет, что платежный адрес, введенный клиентом, совпадает с адресом, связанным с учетной записью держателя карты.
Коды ответов AVS возвращаются продавцу в процессе авторизации.
Продавец определяет, одобрить или отклонить транзакцию.
Другие методы обнаружения мошенничества включают проверочные коды CVV, проверку IP-адреса, биометрический анализ и аутентификацию устройства.
Что такое служба проверки адреса (AVS)?
Служба проверки адресов (AVS) — это система предотвращения мошенничества, которая может помочь ограничить мошенничество и возвратные платежи. AVS проверяет, что платежный адрес, введенный клиентом, совпадает с адресом, связанным со счетом кредитной карты владельца карты.
Подтверждение адреса выполняется как часть запроса продавца на авторизацию транзакции по кредитной карте. Процессор кредитных карт отправляет обратно продавцу код ответа, указывающий степень совпадения адресов, тем самым удостоверяя право собственности на кредитную или дебетовую карту в нелицевой транзакции. Этот процесс помогает продавцу определить, следует ли принять или отклонить транзакцию по карте.
AVS широко используется крупными компаниями, выпускающими кредитные карты, для предотвращения мошенничества с использованием карты без предъявления (CNP). Однако это не надежная система. Платежный адрес, предоставленный законным клиентом, может не всегда совпадать с адресом, зарегистрированным у эмитента карты. Например, адрес может не совпадать, если владелец карты недавно переехал или адрес в записи был неправильным. В таких случаях продавец рискует отклонить законную транзакцию.
AVS является важной частью процесса аутентификации кредитной карты и применяется к адресам держателей карт из США, Канады и Великобритании
Как работает служба проверки адресов (AVS)
В процессе оформления заказа покупатель вводит свой адрес, который затем сравнивается с адресом, хранящимся в банке-эмитенте. После сравнения адресов банк-эмитент возвращает продавцу код AVS. Продавцы могут использовать этот код AVS в качестве руководства, чтобы определить, как продолжить транзакцию.
Коды ответов AVS — это однобуквенные коды, которые возвращаются продавцу в процессе авторизации через его платформу обработки. Эти коды помогают определить следующее действие, которым может быть одобрение или отклонение транзакции.
Как правило, аутентификация AVS используется как часть многоуровневой системы защиты от мошенничества, чтобы гарантировать, что действительные транзакции будут одобрены, а подозрительные отклонены.
Пример службы проверки адреса (AVS)
Представьте, что покупатель совершает покупки в Интернете на Amazon.com. Когда клиент вводит свой платежный адрес во время оформления заказа, происходит следующее:
Платежный шлюз Amazon передает эти данные адреса кредитной карте клиента (например, Visa, MasterCard, Discover или American Express).
Марка кредитной карты отправляет эту информацию в банк-эмитент. Эмитент сравнивает адрес с адресом, хранящимся в файле.
Затем эмитент отправляет статус авторизации и соответствующий код ответа AVS на платежный шлюз Amazon.
Если адрес, предоставленный клиентом, не совпадает с адресом, который эмитент имеет в файле для этого клиента, код AVS укажет на несоответствие между двумя адресами, и транзакция может быть отклонена. Если два адреса совпадают, код ответа AVS укажет на это, и транзакция, скорее всего, будет авторизована. Процесс AVS обычно занимает всего несколько секунд и невидим для клиентов.
Особые указания
AVS не гарантирует предотвращение мошенничества. В редких случаях система может генерировать ложные или частичные отказы. Частичный отказ может потребовать от продавца использования дополнительных методов проверки перед завершением транзакции.
Платежный шлюз или другое платежное решение также должны использовать другие механизмы обнаружения мошенничества. Другие системы обнаружения мошенничества могут включать в себя коды проверки CVV, проверку IP-адреса, 3D Secure, биометрический анализ и аутентификацию устройства.
Сколько времени занимает проверка кредитной карты?
В зависимости от службы проверки, используемой продавцом, проверка кредитной карты может занять несколько минут или всего несколько секунд.
Что такое номер CVV?
Номер CVV или проверочное значение карты — это трехзначное число, напечатанное на обратной стороне кредитной карты, обычно на панели для подписи. Он обычно используется для проверки наличия кредитной карты у держателя карты при совершении покупок в Интернете. Он также известен как код безопасности карты (CSC) или код проверки.
Как я могу защитить свою кредитную карту от кражи?
Вы можете предпринять несколько шагов, чтобы защитить свою кредитную карту от воров. Во-первых, вы можете не делиться информацией о своей кредитной карте с другими. Если компания, выпускающая вашу кредитную карту, предоставляет оповещения об учетной записи, включите их, чтобы получать уведомления о подозрительных действиях.
Практический результат
Проверка адреса — это один из способов, с помощью которого банки и продавцы могут снизить вероятность мошенничества. Вы можете предпринять шаги для дополнительной защиты информации о своей кредитной карте, создав безопасные пароли и избегая разглашения информации о вашей кредитной карте. Вы также можете регулярно отслеживать активность своей кредитной карты на наличие признаков мошенничества, в том числе регулярно проверяя свой кредитный отчет.
Что такое проверка AVS? Служба проверки адреса Значение и прочее
Одним из наиболее широко используемых инструментов предотвращения мошенничества в транзакциях без предъявления карты является Служба проверки адреса или AVS .
Первоначально разработанный для использования с почтовыми заказами и заказами по каталогу, AVS в настоящее время широко используется интернет-магазинами и другими продавцами, не использующими карты, как метод проверки действительности получаемого ими заказа. Проверка AVS сравнивает платежный адрес, используемый в транзакции, с информацией об адресе банка-эмитента в файле для этого держателя карты. В зависимости от того, совпадают ли они полностью, частично или нет, продавец может использовать эту информацию при принятии решения о принятии или отмене заказа.
Таким образом, полное совпадение AVS в транзакции во время проверки заказа обеспечивает базовый уровень уверенности для продавцов в том, что заказ не является мошенническим. Однако большинство продавцов не понимают, как лучше всего использовать AVS для обнаружения мошенничества в электронной торговле, а также не понимают своей ответственности за транзакции, которые они принимают, если проверка AVS дала полное совпадение.
В этой статье мы расскажем об AVS и подробно о том, как работает эта услуга, расскажем, кто несет ответственность за уплату продавцам возвратного платежа по транзакции с полным соответствием AVS, и как использовать AVS при проверке заказа.
Справка по оценке поставщиков
Если вы являетесь интернет-продавцом, оценивающим поставщиков средств защиты коммерческой деятельности, вас может заинтересовать наше бесплатное Руководство для покупателей по защите коммерческой деятельности. В этом всеобъемлющем руководстве описывается эволюция защиты коммерческой деятельности от предотвращения мошенничества и подробно описываются неотъемлемые компоненты решения по защите коммерческой деятельности. Ресурсы на вынос включают:
Образец шаблона RFI для использования в процессе оценки
Советы по созданию бизнес-обоснования решения для защиты коммерческой деятельности
Как оценить рентабельность инвестиций и понять инструменты, используемые для защиты от мошенничества и возвратных платежей
Как найти правильное решение для вашего бизнеса
Исходная информация
Напоминаем, что целью проверки заказа для продавца является подтверждение того, что лицо, размещающее заказ, и владелец карты являются одним и тем же лицом. AVS можно использовать в качестве метода проверки этого, потому что, если человек, размещающий заказ, и владелец карты указывают один и тот же платежный адрес, они, вероятно, будут одним и тем же лицом. Из-за этого AVS часто очень помогает продавцам при просмотре заказов.
В частности, AVS проверяет, совпадают ли числовой адрес и почтовый индекс, введенные в заказе, с адресом, зарегистрированным в банке-эмитенте. (Примечание: в настоящее время AVS доступен только в США, Великобритании и Канаде.)
Для большинства продавцов запрос на проверку AVS для транзакции автоматически отправляется через платежный шлюз/процессор вместе с запросом на авторизацию платежа. Запрос пингует банк-эмитент с информацией об адресе для выставления счетов, используемой в заказе, и служба возвращает код, который соответствует тому, насколько хорошо введенный адрес совпадает с адресом в файле банка-эмитента. В результате продавец может обнаружить транзакцию с полным, частичным соответствием или отсутствием совпадения AVS.
Ниже приведены наиболее распространенные коды AVS:
Код AVS
Определение
Пояснение
Д
Полный комплект
Адрес и 5-значный почтовый индекс совпадают с
Х
Полный комплект
Адрес и 9-значный почтовый индекс совпадают с
Вт
Частичное совпадение
9-значный почтовый индекс совпадает, почтовый адрес не соответствует
З
Частичное совпадение
5-значный почтовый индекс совпадает, почтовый адрес не соответствует
А
Частичное совпадение
Адрес совпадает, почтовый индекс не совпадает
Г
Международная карта
Не для США банк-эмитент карты
Н
Нет соответствия
Нет совпадений по почтовому адресу или почтовому индексу
Р
Повторить попытку
Повторить попытку — система недоступна или истекло время ожидания
У
Недоступно
Либо информация об адресе недоступна для этой учетной записи, либо эмитент карты не поддерживает AVS
В зависимости от возвращенного кода AVS следующим шагом продавца является отмена заказа, дальнейшее расследование или просто одобрение отправки.
Полное соответствие AVS, ассоциации карт и ответственность продавца
Делая шаг назад, помните, что ассоциации карт (например, Visa, MasterCard и American Express) определяют правила транзакций, которых должны придерживаться банки, если они хотят продолжать участвовать в сети. и выпуск брендированных карт. (Чтобы узнать, как работают онлайн-платежи, перейдите сюда.) Примером установленных правил является обменный курс, а в случае мошенничества — максимальный процент транзакций, которые могут закончиться возвратными платежами.
Ассоциации карт также определяют обстоятельства, при которых продавец может оспорить возврат платежа, другими словами, когда он имеет право представлять себя в споре об обнаружении мошенничества с возвратом платежа. В отношении определенных видов возвратных платежей продавец может не иметь представительских прав и может быть вынужден принять возвратный платеж.
В случае отзыва платежа из-за предполагаемого мошенничества или несанкционированного списания средств продавец имеет право на представительство только в том случае, если он попытался проверить действительность транзакции, например, выполнив проверку AVS. Отображение полного соответствия AVS дает продавцу гораздо более сильную защиту в споре о возврате платежа, связанном с мошенничеством, и, хотя это не гарантирует, что продавец выиграет спор, это действительно помогает его делу.
К сожалению, многие продавцы неправильно понимают, что на самом деле означает полное совпадение AVS для транзакции. Многие предполагают, что в случае возврата платежа, связанного с мошенничеством, по транзакции, в которой было полное совпадение AVS, продавец не будет нести ответственность за возврат платежа. На самом деле продавцу, возможно, все же придется участвовать в споре о возврате платежа и предоставить доказательства, чтобы выиграть возвратный платеж. Как уже упоминалось выше, полное соответствие AVS является убедительной информацией, которую необходимо предоставить в процессе спора.
В результате многие продавцы часто ограничивают прием своих заказов заказами, прошедшими полное соответствие AVS. Хотя это может быть относительно безопасной стратегией предотвращения некоторых случаев мошенничества, продавцы должны понимать, что (1) это не стратегия, которая позволит успешно избежать всех видов мошенничества и (2) это не снимает с них потенциальную ответственность за возвратные платежи, связанные с мошенничеством. где произошло полное совпадение AVS .
Итак, почему продавцы по-прежнему несут ответственность за связанные с мошенничеством возвратные платежи по транзакциям, когда они подтвердили, что владелец карты и покупатель, по-видимому, являются одним и тем же лицом? Причина в правах держателя карты.
Права держателей карт
Напоминаем, что банки, выдающие кредитные карты потребителям, имеют профессиональные обязательства перед своими клиентами, в данном случае перед держателями карт. Когда держатель карты сообщает о несанкционированной транзакции по своей карте, банк обязан серьезно отнестись к этой жалобе и провести расследование. Даже в случае полного совпадения AVS банк-эмитент все равно должен будет уважать заявление держателя карты о том, что произошла несанкционированная транзакция, и действовать соответствующим образом.
После того, как банк-эмитент получает диспут от держателя карты и рассматривает его, если банк определяет, что претензия держателя карты обоснованна, эмитент подает чарджбэк в банк-эквайер продавца. Затем банк-эквайер уведомляет продавца соответствующим образом, и процесс оспаривания возвратного платежа начинается всерьез.
Возвратные платежи по транзакциям с полным соответствием AVS
Как упоминалось выше, в случае заказа, в котором было полное совпадение AVS, и он закончился возвратным платежом из-за мошенничества, продавцу, возможно, все же придется участвовать в полном возвратном платеже. процесс спора, чтобы выиграть возвратный платеж. Несмотря на то, что у продавца есть права представителя, из-за его попыток проверить действительность транзакции участие в споре о возврате платежа отнимает у продавца время и ресурсы. Многие продавцы просто предпочитают отказаться от спора и списать безвозвратную потерю средств заказа, чтобы сосредоточиться на ведении своего бизнеса. Вдобавок ко всему, многие продавцы не знают о правилах ассоциации карт в отношении возвратных платежей и о том, как правильно оспаривать возвратные платежи, поэтому им проще просто отказаться от всего этого вопроса.
ГОСТ Р 52051-2003: категории (L, M, N, O, T, G) АТС — Классификации АТС
ГОСТ P 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация
и определения», дата введения 01.01.2004г., разработан на основе Приложения
7 к «Сводной резолюции о конструкции транспортных средств» (СР.3), принятой
Всемирным форумом для согласования правил в области транспортных средств КВТ ЕЭК ООН,
и Директивы 2002/24 ЕС.
Определяет 6 категорий (L, M, N, O, T, G) и дает обозначения транспортных средств
(ТС) согласно международным стандартам.
Категория L. Механические ТС, имеющие менее 4-х колес,
и квадрициклы:
Категория М. Механические ТС, имеющие не менее 4-х колес и используемые
для перевозки пассажиров:
M1 Легковые автомобили с типом кузова: АА седан, АВ хэтчбек, АС
универсал, АD купе, АЕ кабриолет, AF многоцелевое транспортное средство,
M2 Автобусы, имеющие, помимо места водителя, бол.8 мест для сиденья с макс. массой
не бол. 5 т.,
M3 Автобусы, имеющие, помимо места водителя, бол.8 мест для сиденья с макс. массой
бол. 5 т..
Категория N. Механические ТС, имеющие не менее 4-х колес и предназначенные
для перевозки грузов:
N1 ТС с макс. массой не бол.3,5т,
N2 ТС с макс. массой св.3,5 т, но не бол. 12т,
N3 ТС с макс. массой бол.12т.
Категория О. Прицепы (включая полуприцепы):
O1 прицепы с макс. массой не бол.0,75т,
O2 прицепы с макс. массой св.0,75т, но не бол.3,5т,
O3 прицепы с макс. массой св.3,5т, но не бол.10т,
O4 прицепы с макс. массой бол.10т.
ТС спецназначения категорий М, N и О:
SA автомобиль-дом (кемпер), категория M1,
SB бронированное транспортное средство,
SC ТС медицинской помощи, категория M,
SD автомобиль для ритуальных услуг (катафалк).
Обозначение категории ТС спецназначения должно дополняться буквой С.
Например: ТС медицинской помощи категории M2 должно иметь
обозначение M2С.
Категория Т. Сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы:
Категория G. ТС повышенной проходимости категорий М и N:
Буквы М и N могут сочетаться с буквой G.
Например, ТС категории N1, которое может использоваться как
ТС повышенной проходимости, допускается обозначать как N1G.
Классификация согласно ГОСТ Р 52051-2003 в настоящее время не влияет на систему
обозначения АТС и представлена для ознакомления.
Категории автомобилей — OTK-СЕРВІС — техосмотр, сертификация, тахосервис, ГБО
Важность прохождения техосмотра
Обязательный технический контроль проводится с несколькими целями: проверить исправность конструкции и основных агрегатов транспортного средства, что гарантирует безопасность передвижения, а также определить количество выбросов в окружающую среду. Учитывая законопроект, поданный на рассмотрение, ответим на вопрос, кому можно будет не осуществлять прохождение ОТК. Легковые автомобили любой категории сроком эксплуатации до четырех лет пока не будут проходить техосмотр.
М1
Легковые автомобили
Подробнее
M2, M3
Автобусы и маршрутные такси
Подробнее
N1, N2, N3
Грузовые автомобили
Подробнее
O1, O2, О3, О4
Прицепы и полуприцепы
Подробнее
Опасные грузы
Подробнее
Кому надо будет проходить техосмотр в Украине?
Украина — страна, где происходят частые изменения в законодательстве касательно обязательного технического контроля. На протяжении нескольких лет было более или менее понятно: проходит ОТК в обязательном порядке колесный грузовой транспорт категории N1, категория (categoria) N2, N3, а также коммерческие модели, спецтранспорт, машины, осуществляющие грузоопасные перевозки, такси, автобусы. Список в ближайшее время может стать больше, ведь в законопроекте указан дополнительный транспорт:
легковые авто, старше четырех лет;
мототранспорт с V движка 125 см3
Для транспорта, задействованного в международных перевозках, необходимо дополнительно иметь Международный сертификат техосмотра. Есть некоторая часть счастливчиков, которым удастся в ближайшее время избежать обязательного технического контроля. К таким относятся владельцы легковых автомобилей, меняющие машину каждые четыре года; коллекционные модели, что не находятся в эксплуатации, а также гоночные авто для соревнований, тракторы со скоростью до 40 км/ч, колесные средства с дипломатическими номерными знаками. Периодичность прохождения ОТК указана в Законе Украины «О дорожном движении». Лица, нарушающие данную статью, караются штрафом.
Техосмотр в лучшей сети профессиональных лабораторий
Не стоит ждать дня, когда будут окончательно внесены изменение в статью о техосмотре в Украине. Обращайтесь в надежные компании, которые компетентны в данном вопросе, где подробно проинформируют насчет обязательного технического контроля. В ОТК-СЕРВИС проведут быстро и качественно техосмотр транспорта любой категории: легковых машин (M1), автобусов и маршрутных такси (M2, M3), грузовых авто (N1, N2, N3), прицепов и полуприцепов (01, 02, 03, 04). Мы также оказываем услуги по мобильному выездному пункту технического осмотра в помещении и на открытой местности, что только экономит время владельцев автопарков с наличием более чем 50 колесных транспортных средств.
Высокопрофессиональный состав специалистов, современное оборудование, быстрая и качественная работа, предоставление услуг во многих городах Украины — главные преимущества сети профессиональных лабораторий «ОТК-СЕРВИС».
Категория:Оси — Wikimedia Commons
Подкатегории
Эта категория имеет следующие 9 подкатегорий из 9 в общей сложности.
Автомобильные оси (7 C, 41 F)
Велосипедные оси (7 F)
Оси подвижного состава (7 C, 143 F)
G
Шестерни водяных колес (7 F)
СМИ в категории «Топор» les»
Следующие 35 файлов находятся в этой категории, из 35 всего.
Ракета Dr. Goddard Series LC 1939 г. Снижение веса верхнего бака за счет использования тонкостенных топливных баков, намотанных высокопрочной проволокой.jpg
4032 × 3024; 1,55 МБ
Ракета Dr. Goddard Series LC 1939 г. Снижение веса за счет использования тонкостенных топливных баков, намотанных высокопрочной проволокой.jpg
4032 × 3024; 1,96 МБ
EB1911 — Топливо — Рис. 8. — Топливные баки и т. д. из нерж. «Мурекс».jpg
897 × 162; 40 КБ
Незамерзайка своими руками в домашних условиях, совет от ПСПРОФФ
В московском регионе немало уважаемых фирм, занимающихся изготовлением незамерзающей жидкости на основе изопропанола. Рецептура изготовления «незамерзайки» хорошо известна и отработана, и мы не будем вдаваться в подробности технологии её производства. Наша задача немного упростить жизнь и сэкономить средства рядовых автолюбителей, которые каждый день утром, спеша на работу, выходят к своему «железному коню», чтобы ехать по делам, везти ребёнка в школу или детский сад. Да мало ли куда может спешить современный человек морозным утром в хмуром заснеженном мегаполисе.
Итак, садимся за руль, поворот ключа, стартёр, для приличия крутанув вал двигателя, заводит мотор. Мы, включив вентилятор печки, выходим из зябкой машины и начинаем смахивать щёткой снежок сначала со стекол, потом и со всей машины. Но предательская ледяная корка никак не хочет отскребаться от стекла! «Ага!» — думаем мы, вспоминая, что вчера по дороге домой в родные Химки, мы специально заехали в магазин «Автозапчасти» и купили флакон симпатичной, такой голубенькой незамерзайки, производства ООО «Клубничка и Ко». На обочине мы жидкость не покупаем. Наслушавшись рассказов коллег о вреде метанола, считаем себя подкованными в этом вопросе. «Сейчас мы эту корку незамерзайкой!» — думаем мы и нажимаем гашетку омывателя. Хрясь! Щётки с противным хрустом медленно поползли по кристаллам льда, примёрзшим за ночь к лобовому стеклу нашей машины. Но что это! Жидкость замёрзла! «Как же так, — начинаем горячиться мы, — ну вот же написано: „До минус 25 градусов Цельсия!“ А тут?!»
Картина, к сожалению, обычная и знакомая почти каждому автолюбителю (тут мы не рассматриваем тех счастливчиков, которые имеют возможность, на лифте, спустившись из своего пентхауса в подвал-гараж, сесть в тёплую машину и, проехав мимо козырнувшего охранника, выехать на морозную улицу). Мы проще, мы тут растерянно смотрим на флакон с надписью «До минус 25 градусов Цельсия!» и на замёрзшее безобразие.
Сразу необходимо отметить, что Компания «ПСПРОФФ» не занимается изготовлением и продажей незамерзающей жидкости. Мы продаём изопропиловый спирт (ИПС) фирмам, которые имеют производство, ориентированное на изготовление незамерзающей жидкости для автотранспорта, и среди наших клиентов нет недобросовестных производителей.
Тут автор этих строк хотел продолжить: «А я делаю так…», но всё же решил не скатываться к советам из «журнала моей бабушки», а просто поделиться своим опытом.
Возьмите использованную 4-х литровую канистру из-под незамерзающей жидкости (лучше с «лейкой-носиком») и осторожно (лучше через воронку) налейте на дно 1 литр Абсолютированного Изопропилового спирта (АИПС). Долейте сверху 3 литра чистой воды комнатной температуры. Дождитесь пока все пузырьки воздуха поднимутся вверх и выйдут из ёмкости (1 минута). Залейте состав в пустой бачок омывателя и спокойно ездите до температуры в -25 градусов Цельсия.
Что еще можно тут добавить? Во-первых, вы гарантированно защищены от метанола и других не менее ядовитых соединений (к сожалению — дешёвых), которые недобросовестные производители незамерзающей жидкости добавляют в свою продукцию.
Во-вторых, вы точно уверены, что сделанная вами незамерзайка не подведёт вас в нужный момент. Подумайте о потерянном времени, своей безопасности и безопасности своих пассажиров!
Ну и наконец, в-третьих, вы экономите свои деньги. Ведь 20-ти литровой канистры абсолютированного изопропилового спирта хватит вам на 20 (двадцать)! 4-х литровых заправок бачка омывателя вашей машины.
НО, ВНИМАНИЕ!
1. При работе с Абсолютированным Изопропилововым спиртом (АИПС) категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ!
2. Изопропиловый спирт НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для употребления ВНУТРЬ, он широко используется в медицине, промышленности, химическом синтезе и т. д., но это не водка!
3. Не добавляйте в полученный водно-спиртовой раствор никакие шампуни, тем более средства для мытья посуды. Вступив в реакцию с изопропанолом, они могут вызвать выпадение осадка в виде хлопьев, которые никогда не пройдут через форсунки омывателей и надёжно закупорят вашу систему омыва стекла.
4. Если ваш бачок омывателя представляет из себя «снежную кашу с водой», но пробка горловины при этом открывается и есть ещё место, тогда налейте в него изопропиловый спирт, не разбавляя его. Через некоторое время спирт растопит лёд, пока не упадёт его концентрация. Слейте (на стекло) часть жидкости и снова добавьте изопропиловый спирт, не разбавляя его. Делайте так до полного исчезновения льда в бачке омывателя. Если все же ваш бачок представляет собой кусок сосульки, то вам поможет только постановка автомобиля в тёплый бокс.
С уважением, Дмитрий Пспроффкин
Незамерзайка Своими Руками Из Спирта
Дата добавления обзора: 2019-03-18 22:33:39
Сегодня мы Вам расскажем 7 способов, как сделать незамерзайку своими руками.
А также преимущества домашней стеклоочистительной жидкости.
Незамерзайка из средства для мытья окон
Необходимо смешать бытовое спиртовое средство для очистки стекла (окон), с водой в пропорции 1:2.
Например, чтобы сделать незамерзайку своими руками в размере 1,5 л, Вам нужно взять 0,5 л очистителя и добавить 1 л воды.
Незамерзайка из средств для мытья посуды
У этого способа есть универсальная формула. Необходимо, взять 3,25 литра воды, дополнить туда столовую ложку средства для мытья посуды.
Помните, что качество спецжидкости будет зависеть от качества моющего средства, которое легко можно проверить. Выставьте его в холодную погоду, зимой, чтобы убедиться замёрзнет оно или нет.
Волшебная жидкость для лобового стекла из уксуса
Способ можно использовать, при температуре от -10 градусов. Иначе внутри салона будет противный запах. (На заметку: яблочный и виноградный уксус неприятного запаха не дают, но они дороже)
Чтобы приготовить эту чудо-жидкость надо, совместить уксус с водой в одинаковых количествах. Для примера, 500 мл уксуса + 500 мл воды = 1 л стеклоочистительной жидкости.
Антифриз с аммиаком
Для этого метода необходимо, прибавить 1 часть аммиака к 3 частям воды.
Например, смешайте 250 миллилитров аммиака с 750 миллилитрами воды, получите 1 литр антифриза
При смешивании нельзя допускать пенообразования.
Незамерзающую жидкость не получится использовать при очень низких температурах. Чтобы использовать её в холода, добавьте туда 50-100 мл уксуса.
Стеклоочистительная жидкость из изопропилового спирта
При изготовлении 3,75 литров завсегдатайки необходимо, взять 1/3 от 450 мл изопропилового спирта (70%), добавить в него воду. Доведите уровень раствора до 4,5 литра. После смешайте.
Жидкость для автомобильного стекла на основе медицинского спирта
Этот способ можно назвать традиционным. Чтобы приготовить 3,75 л антифриза “по-нашему”, нужно взять 750 мл 70 процентного спирта и смешать его с 3 литрами водицы. Далее добавить столовую ложку стирального порошка. Всё перемешать-готово.
Жидкость на основе метанола
Метанол — это ядовитое вещество. Чтобы готовить незамерзайку из этого вещества, нужно быть предельно внимательным. Нельзя допустить попадания этого яда в глаза и дыхательные пути.
Для приготовления завсегдатайки своими руками необходима 1 часть метанола, 9 частей воды. Допустим, нам нужен 1 литр антифриза. Берем 100 мл метанола и 900 мл водички.
Чтобы улучшить очистительные свойства жидкости, в полученную смесь добавляем столовую ложку средства для мытья посуды.
Преимущества домашней незамерзайки:
Экономия денег.
Вы сберегаете свой автомобиль. Некачественный антифриз замерзает. Это может повредить систему очистки лобового окна вашей машины.
Небольшие советы:
Летом покупную жидкость можно разбавлять дистиллированной водой.
Используйте дистиллированную воду, чтобы избежать повреждений системы стеклоочистителей.
Помните, что при использовании некачественной воды на стеклоочистителях, внутри насоса бачка стеклоомывателя остаются ржавчина и налёт.
Проверка качества незамерзающей жидкости. Налейте немного завсегдатайки в тару и выставьте на несколько часов в холод. Если она замерзла или приняла гелеобразную консистенцию, то необходимо усилить её свойства, добавив спиртосодержащий продукт.
Храните незамерзайку подальше от детей, а также домашних животных
Вывод
Теперь вы знаете:
7 способов, как сделать незамерзайку своими руками.
Преимущества домашнего антифриза.
Самодельная жидкость для омывателя ветрового стекла: недорогой натуральный рецепт
Этот пост может содержать партнерские ссылки.
Перейти к рецепту
Самодельная жидкость для омывания ветрового стекла — это простой, недорогой и натуральный рецепт. Откажитесь от коммерческого материала, сэкономьте деньги и сделайте свой собственный!
Готовы к небольшому раскрытию? У меня есть тайная одержимость автомойками. Хотя вы и не догадались бы, глядя на мою грязную машину, я всегда присматриваюсь к автомойкам с лучшими купонами/ценами, лучшей предварительной мойкой, самыми крутыми моющими средствами, самыми дружелюбными сотрудниками, бесплатными пылесосами и парнем. в конце кто полирует вашу машину насухо без дополнительной оплаты.
Моя семья заметила эту навязчивую идею задолго до того, как я признал, что у меня есть проблема.
Я сейчас в рекавери , поэтому стараюсь сосредоточиться только на лобовом стекле. (Хорошо, неправда, но в какой-то момент мне пришлось перейти к проблеме с ветровым стеклом.)
В последнее время жидкость для ветрового стекла в наших автомобилях заканчивается каждые несколько недель. На юге у нас вечный слой желтой пыли на наших машинах.
Недавно мне сообщили , что район, куда мы переехали, имеет один из самых высоких уровней содержания пыльцы в стране. Правда это или нет, но каждый раз, когда я уезжаю, я оставляю за собой след из волшебной волшебной пыли.
Так как мне нужно иметь возможность видеть дорогу, когда я протираю город своей особой волшебной смесью, я делаю жидкость для омывания ветрового стекла. Он дешевый, нетоксичный и может использоваться для очистки других вещей.
1
пустой и чистый галлонный кувшин
8
унции
99% изопропиловый медицинский спирт
(удвойте это количество в очень холодную погоду)
1
унция
жидкое кастильское мыло
4
капли
синий пищевой краситель
(необязательный)
Стандарт США – метрическая система
Налейте медицинский спирт в пустой кувшин, затем наполните кувшин водой, оставив место для мыла.
Медленно добавьте мыло и дополнительный пищевой краситель в кувшин.
Закройте кувшин крышкой и несколько раз осторожно переверните его вверх дном, чтобы смешать ингредиенты.
Залейте жидкость для стеклоочистителя в соответствующий отсек под капотом автомобиля.
Если вы живете в более холодном климате, обязательно используйте 99% изопропиловый спирт, чтобы предотвратить замерзание омывающей жидкости.
Самодельные наконечники для жидкости для омывателя ветрового стекла
Используйте эту жидкость для мытья стекол для мытья остальных стекол автомобиля или дома.
Также прекрасно очищает столешницы и полирует смесители!
Всегда не забывайте маркировать свои домашние смеси.
Спирт предотвратит замерзание, для более сильной защиты от замерзания в сильные морозы добавьте больше спирта.
Старые литровые кувшины из-под уксуса идеально подходят для хранения домашнего состава для лобового стекла.
A Примечание об автомобильном воске
Изопропиловый (протирочный) спирт используется для удаления автомобильного воска в соотношении 1:1 (1 часть воды на 1 часть спирта). Эта самодельная жидкость для омывания ветрового стекла требует разбавления 16:1 (и 8:1 в сильные морозы), поэтому она не должна оказывать никакого воздействия на воск. Тем не менее, мы рекомендуем проверить это на небольшом участке, прежде чем заливать раствор в бачок омывателя и использовать.
instagram
Сделали по этому рецепту?
Упомяните @diynatural или пометьте его #diynatural!
Коммерческая жидкость для омывания ветрового стекла ядовита – Они делают ее с метанолом, который Национальный институт здравоохранения относит к ядовитым спиртам, способным причинить значительный ущерб даже в небольших количествах.
Домашнее производство намного дешевле бутылка медицинского спирта по цене 0,88 доллара, 32 унции. бутылка кастильского мыла доктора Броннера по цене 13 долларов и галлон коммерческого омывателя ветрового стекла по 3,16 доллара за галлон. При этом стоимость за галлон составляет около 0,9 доллара США.0 за наш рецепт по сравнению с 3,16 доллара за коммерческие бренды, экономия более 350%.
Каковы ваши причины? Не ограничивайтесь моим воображением, оставьте комментарий с другими творческими мотивами, чтобы сделать их своими.
После того, как вы сделаете это, возможно, вам стоит научиться изготовлять жидкое мыло.
Дополнительный контент
Создайте свой собственный комплект аварийной безопасности на дороге
Научиться делать соду для стирки очень просто!
Как вам понравилось делать самодельную жидкость для омывания ветрового стекла?
*******
Ссылки и ресурсы
Опасный метанол в коммерческой жидкости для омывания ветрового стекла в Национальной медицинской библиотеке.
Отравление метанолом в Национальной медицинской библиотеке.
О Бетси Джабс
Бетси имеет степень бакалавра психологии и степень магистра консультирования и в течение почти десяти лет работала консультантом начальных классов. В 2011 году она оставила карьеру консультанта, чтобы вести здоровый образ жизни. Ей нравится использовать DIY Natural как способ научить людей полагаться на себя, чтобы питать свое тело и жить более счастливой и здоровой жизнью. Свяжитесь с Бетси на Facebook и Twitter.
ПЛАТНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РАСКРЫТИЯ: Чтобы мы могли поддерживать деятельность нашего веб-сайта, мы можем получать денежную компенсацию или другие виды вознаграждения за нашу поддержку, рекомендацию, свидетельство и/или ссылку на любые продукты или услуги с этого веб-сайта.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Информация о DIY Natural™ не проверяется и не одобряется FDA и НЕ предназначена для замены рекомендаций вашего лечащего врача. Если вы полагаетесь исключительно на этот совет, вы делаете это на свой страх и риск. Прочтите полные заявления об отказе от ответственности и раскрытии информации здесь.
Как сделать жидкость для омывания ветрового стекла своими руками
Как сделать жидкость для омывателя ветрового стекла своими руками | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость проверки системы стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла
Место обслуживания
$118,14 — $152,87
Диапазон цен для всех автомобилей
Многие люди предпочитают изготавливать жидкость для омывания ветрового стекла в домашних условиях из соображений безопасности, связанных с промышленными омывающими жидкостями. Большинство коммерчески продаваемых жидкостей для омывания ветрового стекла содержат метанол, который не только ядовит и потенциально вреден для человека, но и вреден для окружающей среды.
Если вы выполните следующие действия, вы сможете приготовить собственную безопасную и недорогую омывающую жидкость для использования как в теплую, так и в холодную погоду.
Примечание : Помните об изменении погодных условий и держите под рукой разные жидкости для разных сезонов. При переходе с жидкости для теплой погоды на жидкость для холодной погоды обязательно слейте всю старую жидкость перед заливкой новой.
Если ваша жидкость для теплой погоды содержит уксус, обязательно промойте резервуар для жидкости и линии чистой водой, так как уксус и средство для мытья посуды могут засорить линии жидкости для омывателя.
Предупреждение : При хранении самодельной жидкости для омывателя следует помнить о детях и домашних животных и хранить ее в недоступном для них месте. Также обязательно маркируйте свою смесь и храните ее в недоступном для детей месте.
Примечание : Обязательно смешивайте потенциально вредные жидкости, такие как нашатырный спирт и медицинский спирт, в месте с хорошей вентиляцией.
Медицинский спирт, мыло и нашатырный спирт могут быть очень вредными при проглатывании. Как и в случае с любой другой смесью, лучше всего хранить самодельную омывающую жидкость в безопасном месте с постоянной температурой. Хранение омывающей жидкости в багажнике или на заднем сиденье может привести к ее разливу, который может повредить ковер или сиденья автомобиля.
Способ 1 из 5: Приготовьте смесь жидкости для омывателя в теплую погоду
Эта смесь предназначена для использования при умеренных температурах и может нуждаться в модификации для использования в более холодную погоду.
Предупреждение : Эта смесь не рекомендуется для очень высоких температур, так как теплый/горячий уксус будет давать сильный неприятный запах.
Совет : Эта смесь является одной из самых эффективных для мест, где пыльца вызывает беспокойство.
Необходимые материалы
Шаг 1: Возьмите дистиллированную воду в кувшин . В большой сосуд добавьте дистиллированную воду, пока сосуд не будет заполнен примерно на ¾.
Для галлонового кувшина это будет означать 12 чашек, а для 2-литровой бутылки чуть более 6 чашек.
Совет : Дистиллированная вода работает намного лучше, чем водопроводная вода, так как отложения водопроводной воды в конечном итоге засорят распылительную форсунку вашего автомобиля.
Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните остальную часть сосуда белым уксусом. Оставьте немного места в контейнере, чтобы смешать воду и уксус.
Совет : Обязательно используйте только белый уксус. Другие виды уксуса могут оставить нежелательный осадок.
Способ 2 из 5: Приготовьте смесь жидкости для стеклоомывателя в жаркую погоду
Эта смесь лучше всего подходит для жарких температур, так как средство для мытья окон не производит такого же неприятного запаха, как уксус.
Необходимые материалы
Дистиллированная вода
Большой кувшин или сосуд
Средство для мытья окон
Шаг 1: Возьмите дистиллированную воду . В большой сосуд добавьте дистиллированную воду, пока сосуд не будет заполнен примерно на ¾.
Шаг 2: Добавьте средство для мытья окон . Добавьте 8 унций средства для мытья окон в воду и хорошо перемешайте.
Совет : Лучше всего использовать средство для мытья окон, которое не оставляет разводов, так как это может повлиять на чистоту ветрового стекла.
Способ 3 из 5: Приготовление смеси омывающей жидкости для холодной погоды
Люди, живущие в районах с экстремальными погодными условиями, могут не иметь возможности использовать омывающую жидкость для теплой погоды круглый год. И уксус, и средство для мытья окон замерзнут в сильный мороз и могут повредить шланги и форсунки вашего автомобиля.
К счастью, смеси для теплой погоды можно легко модифицировать для холодных погодных условий. Самый простой способ изменить смесь для теплой погоды на холодную — добавить спирт. Поскольку спирт замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода, он может быть более эффективным в холодную погоду.
Хотя рекомендуется медицинский спирт, его также можно заменить крепкой водкой. Добавление чашки спирта в омывающую жидкость для теплой погоды может предотвратить замерзание смеси.
Необходимые материалы
Дистиллированная вода
Большой кувшин
Медицинский спирт или водка
Белый уксус
Шаг 1: Возьмите дистиллированную воду в кувшин . В большой сосуд добавьте дистиллированную воду, пока сосуд не будет заполнен примерно на ¾.
Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните остальную часть сосуда белым уксусом. Оставьте немного места в контейнере, чтобы смешать воду и уксус.
Шаг 3: Добавьте медицинский спирт . Добавьте 1 стакан медицинского спирта или водки и хорошо перемешайте. Проверьте спиртовую смесь, поставив ее на ночь на улицу. Если смесь замерзнет, вам может понадобиться добавить еще спирта.
Способ 4 из 5: Приготовьте смесь всепогодной жидкости для омывателя с аммиаком и средством для мытья посуды
Если вам нужна более универсальная жидкость для ветрового стекла, которую можно использовать при любой погоде, попробуйте выполнить следующие действия, чтобы приготовить смесь, которая будет эффективна. не замерзает и будет по-прежнему эффективен в теплую погоду.
Необходимые материалы
Аммиак
Средство для мытья посуды
Дистиллированная вода
Большой кувшин
Шаг 1: Смешайте воду и средство для мытья посуды . В большой сосуд добавьте один галлон дистиллированной воды. Добавьте столовую ложку средства для мытья посуды в воду и хорошо перемешайте.
Обязательно используйте средство для мытья посуды, которое не оставляет разводов, так как это может повлиять на чистоту ветрового стекла.
Шаг 2: Добавьте аммиак . Добавьте в смесь ½ стакана нашатырного спирта, чтобы очистить ветровое стекло и предотвратить замерзание.
Примечание : Хотя эта смесь может не работать при сильном холоде, она должна быть эффективной при более низких температурах.
Метод 5 из 5: Приготовьте всесезонную омывающую жидкость, смешанную со спиртом
В более холодном климате смеси омывающей жидкости со спиртом также могут быть эффективными антиобледенителями. Использование коммерческой жидкости омывателя для удаления льда может быть дорогостоящим, что делает самодельные смеси более экономичным выбором.
Необходимые материалы
Кастильское мыло
Дистиллированная вода
Большой кувшин
Медицинский спирт
Шаг 1: Смешайте воду и медицинский спирт . В большой сосуд налейте один галлон дистиллированной воды. Добавьте примерно 8 унций медицинского спирта в воду и хорошо перемешайте.
Шаг 2: Добавьте кастильское мыло . Для этой смеси попробуйте использовать кастильское мыло вместо средства для мытья посуды. Кастильское мыло содержит больше натуральных ингредиентов и может быть более безопасным для краски вашего автомобиля.
Совет : При более низких температурах увеличьте количество используемого спирта, чтобы избежать замерзания.
Прежде чем заливать жидкость в бачок омывателя автомобиля, всегда проверяйте приготовленную смесь на лобовом стекле, чтобы убедиться, что она эффективна. Нанесите небольшое количество смеси на чистую ткань и протрите лобовое стекло автомобиля. Вы также можете использовать самодельную смесь для очистки других боковых и задних стекол вашего автомобиля.
Убедитесь, что вы идентифицировали бачок омывающей жидкости, прежде чем пытаться залить жидкость. Горловина заливной горловины обычно находится в моторном отсеке и обозначается либо словами «Только жидкость омывателя», либо символом жидкости для ветрового стекла на крышке бачка, как показано выше.
Примечание : Как и в случае любого самодельного проекта, вы должны знать о потенциальных проблемах, которые могут возникнуть при добавлении в ваш автомобиль жидкостей, не предназначенных специально для транспортных средств. Если вы заметили, что жидкость не распыляется должным образом или оставляет полосы, немедленно прекратите использование.
Если вы заметили, что жидкость омывателя не течет свободно на ветровое стекло, возможно, у вас забиты трубки омывателя. Если у вас возникли проблемы, обратитесь к сертифицированному механику, например, к вашему механику, для осмотра вашей системы омывателя и замены трубок, если это необходимо.
Следующий шаг
Запланировать проверку системы стеклоочистителя/омывателя
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка системы стеклоомывателей и стеклоочистителей. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН
DIY
жидкости
ветровые стекла
стеклоочистители
омыватель ветрового стекла
Вышеуказанные заявления должны быть проверены независимо и должны быть проверены только в информационных целях. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Отличный рейтинг
Сводка рейтинга
См. Обзоры возле ME
Петр
43 -летний опыт работы
1321 Обзоры
Запрос Peter
Peter
43 года. Chrysler Crossfire V6-3.2L — Осмотр системы стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла — Скоттсдейл, Аризона
Явился вовремя, очень профессионально диагностировал мою проблему, а также объяснил, что он делает, и следующие шаги для завершения моей работы
Это второй раз, когда я воспользовался услугами Your Mechanic и специально обратился к Питеру за моей помощью. Я снова был впечатлен его обслуживанием клиентов, знанием моего автомобиля и общим профессиональным подходом. Ваш механик был прекрасным вариантом, когда мне понадобилось обслуживание автомобиля, и я очень рекомендую их услуги, и если вы находитесь в районе метро Феникса, особенно в Питере.
Tien
23 года опыта
903 Обзоры
Запрос Tien
Tien
23 -летний опыт
Запрос Tien
от Michelle
Land Rover Range Sport V8-4.4 Инспекция систем – Сан-Лоренцо, Калифорния
Я ценю профессионализм и знания Тьена. Меня ввел в заблуждение другой механик, но он отнесся ко мне с достоинством и уважением и решил мою проблему. Я обязательно назначу его снова
Лукас
Ford Taurus — Осмотр системы стеклоочистителя/омывателя — Аламеда, Калифорния
Тьен был великолепен, и все было сделано в отведенное время. Это был мой первый раз, когда я использовал yourmechanic.com, и это был отличный первый опыт.
Lavell
28 лет опыта
230 Обзоры
Запрос Lavell
Lavell
28 лет опыта
Запрос Lavell
от Margaret
Hyundai Santa Fe L4-2.4. — Окленд, Калифорния
Лавель
выполнял поставленные задачи профессионально и в срок. Его подход к задаче был позитивным. .. профессиональным и вежливым… настолько близким к совершенству, насколько это вообще возможно.
Делано ясно обратился к моей проблеме И ясно объяснил, что он делает. Я очень доволен обращением в сервис.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить отверстие в динамике
Если вам нужна хорошая звуковая система, вам нужен хороший набор динамиков (https://www. yourmechanic.com/article/4-essential-things-to- «знай-о-своем-автомобиле-с-стерео-и-колонками»). Динамики — это, по сути, воздушные поршни, которые двигаются вперед и назад, создавая разные звуковые частоты. Переменный ток подается на звуковую катушку динамика по…
Как быстро завести автомобиль
Руководство по запуску автомобиля в случае разрядки аккумулятора. Вам понадобятся соединительные кабели, защитные очки и правильно заведенный автомобиль.
Как заменить переключатель стеклоочистителя
Переключатели стеклоочистителя автомобиля обеспечивают эффективную работу щеток стеклоочистителя, обеспечивая чистоту ветрового стекла автомобиля.
Похожие вопросы
Непостоянные скорости стеклоочистителей и отказы стеклоочистителей
Для вашего автомобиля есть отзыв по этой проблеме, вы сможете получить неисправный модуль стеклоочистителей (https://www. yourmechanic.com/article/symptoms-of- a-плохой-или-сбойный-модуль-стеклоочистителя) заменен. Свяжитесь с вашим местным дилером, чтобы проверить идентификационный номер вашего автомобиля (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-decode-a-vin-vehicle-identification-number-by-jason-unrau), чтобы выполнить это. и любой…
Почему у меня не работают дворники, звуковой сигнал и радио. 2015 Nissan Altima
Здравствуйте. Мне нужно знать, если все они вышли в то же время. Мне также нужно знать, привело ли что-нибудь к этому. В большинстве случаев, когда несколько цепей выходят из строя одновременно…
Привет, Хосе, мои стеклоочистители начали работать со сбоями несколько дней назад. Сначала он не включается, и через пару миль после того, как я проехал
Это вызвано двигателем стеклоочистителя. Замени моторчик дворников и все исправится. Сначала узнайте у дилера о любых возможных отзывах, которые устранят это бесплатно, а если не заменят двигатель.
Лампы, применяемые в автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112
Просмотров: 19166
В данном разделе приведена информация о применяемости стандарных заводских ламп в различных электроузлах автомобиля. В настоящее время возможно применение светодиодов для подсветки и индикации в различных узлах автомобиля, но данное применение не гарантирует корректной работы реле исправности ламп, так как оно расчитано на работу с сопротивлением ламп накаливания, в следствии чего возможно ложное срабатывание световой сигнализации исправности ламп на блоке индикации.
Дополнительная информация: последние цифры в маркировке лампы обозначают мощность в ватах.
Блок–фара
– лампа дальнего света
АКГ12–55
– лампа ближнего света
АКГ12–55
– лампа переднего указателя поворота
А12–21–3
– лампа габаритного света
А12–5–2
Задний наружный фонарь
– лампа указателя поворота
А12–21–3
– лампа габаритного света
А12–4
– лампа противотуманного света
А12–21–3
Задний внутренний фонарь
– лампа стоп–сигнала
А12–21–3
– лампа света заднего хода
А12–21–3
Фонарь освещения номерного знака
АС12–5
Плафон направленного света
А12–4
Фонарь освещения багажника
АС12–5
Фонарь освещения вещевого ящика
АС12–5
Переносная лампа
А12–5–1
Плафон освещения салона
АС12–5
Боковой повторитель указателя поворота
А12–5–1
Контрольная лампа включения обогрева сидений
А12–1,2
Лампы подсветки символов
А12–1,2
Контрольные лампы комбинации приборов
А12–1,2
Лампы освещения комбинации приборов
А12–1,2
Дополнительно о принципе работы видах ламп и их прменяемости можно посмотреть в разделе
Лампы накаливания галогенные и газоразрядные для автомобилей. Типы, маркировка характеристики, эксплуатация (почему нельзя брать руками галогенную лампочку)
Регулятор напряжения многофункциональный 9444.3702 предназначен для поддержания напряжения
бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электроснабжения
оборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки и
температура окружающей среды.
Применяемость: автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, с генератором 9402.3701-03,
ВАЗ-2123 «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
Многофункциональный регулятор напряжения 9444.3702 обеспечивает полное отключение генератора
обмотка возбуждения от бортовой сети, что повышает надежность и безопасность автомобиля
система электропитания.
Регулятор 9444.3702 имеет функцию индикации пониженного и повышенного напряжения бортовой сети
автомобильной сети, а также низкое фазное напряжение генератора. Индикация повышенного напряжения есть
осуществляется миганием, а реализация других режимов — свечением контрольной лампы, управляющей
заряд аккумулятора на комбинации приборов. Изделие обеспечивает плавное нарастание тока нагрузки при
2-3 с при частоте вращения ротора генератора до 3000 об/мин. Многофункциональный
напряжение 9444.3702 имеет функцию защиты от короткого замыкания на выходе и индикатор
схема.
Данный регулятор создан с использованием современного микроконтроллера и не имеет себе равных по некоторым параметрам.
основные параметры среди серийно выпускаемых изделий
Контроль и регулировка напряжения выполняются непосредственно на выходной клемме генератора – на
На этом принципе построены все схемы питания современных зарубежных автомобилей высокого класса.
Дополнительные диоды в блоке выпрямителя отсутствуют, контроль пуска генератора и
управление частотой его вращения производится непосредственно на одной из обмоток управления выходной мощностью.
Регулятор изготавливается в едином климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для
внутренний рынок и на экспорт. По степени защиты от проникновения инородных тел и
воде изделие соответствует исполнению IP67 по ГОСТ 14254. Режим работы
регулятор С1 по ГОСТ 3940.
Регулятор крепится с помощью стандартных винтов непосредственно на генераторе, где
настройка регуляторов 7931.3702И4, 844.3702, 845.3702 или 9444.3702.
Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня
продажа в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя действуют в течение 4
лет со дня изготовления изделия. Дата изготовления указана на корпусе изделия.
Технические характеристики:
Рабочий диапазон
температура, °С
-45 . . +125
Напряжение регулирования с батареей при
t°=(25 ± 2)°С и нагрузка генератора 5А, В
14,5 ± 0,1
Регулируемое напряжение с аккумуляторной батареей при t°=(25 ± 2)°С в
диапазон нагрузки генератора от 5А до 0,9·Imax*,
В
Можно ли смешивать разные моторные масла в двигателе? — Иксора
Сразу отметим, что, не смотря на положительный опыт от смешивания разных масел в среде некоторых автолюбителей, все же нежелательно это делать без крайней необходимости, особенно если речь идет о моторных маслах разных марок.
Почему не рекомендуется смешивать моторные масла разных марок?
Как известно, моторные масла состоят из основы, синтетического или минерального происхождения, и пакета присадок. Это и является первой проблемой при смешивании разных моторных масел – производители создают основы по разным технологиям, поэтому даже основы одного типа у разных фирм могут заметно отличаться и обладать различными физическими качествами.
Более серьезную роль в вопросе смешивания моторных масел играют присадки. Поскольку базовые основы масел различных производителей отличаются по своим свойствам, к основе добавляется набор присадок, призванный привести конечный продукт к стандарту. Таким образом, набор, количество и свойства присадок остаются различными в маслах разных брендов. Принудительное смешивание моторных масел заставляет химически активные компоненты составов смешиваться и взаимодействовать друг с другом, что может привести к неожиданным результатам.
Автопроизводители настоятельно не рекомендуют смешивать масла различных категорий, а также различных производителей, так как это может привести к неприятным последствиям для двигателя автомобиля. Среди проблем, которые могут возникнуть в результате смешивания разных масел наиболее часто встречаются следующие: зашлаковка двигателя, закоксовывание колец, снижение эффективности работы присадок и выпадение активных компонентов масел в осадок, забивание маслопроводящих каналов, изменение вязкости масла в сторону его повышения, вплоть до полного сворачивания. Все перечисленные проблемы могут обернуться капитальным ремонтом двигателя.
Если же вы попали в ситуацию, когда смешивание разных масел является необходимостью, следуйте нашим рекомендациям, которые позволят снизить вероятность возникновения проблем. Однако, при первой же возможности советуем произвести замену моторного масла и масляного фильтра на рекомендованные автопроизводителем.
Какие моторные масла допустимы к смешиванию?
Моторные масла разных категорий необходимо смешивать с осторожностью. Если в двигатель залито масло на минеральной основе, его можно смешать с маслами полусинтетического типа, а также гидрокрекинговыми маслами. Допускается также смешивание с маслом на синтетической ПАО-основе. Минеральное масло с полиэфирной гликолевой или силиконовой синтетикой лучше не смешивать.
Моторные масла на синтетической основе, имеющие допуск по API или ACEA, допустимо смешивать с маслами других производителей при условии их соответствия тем же стандартам. В этом случае не должно возникнуть опасных химических реакций между активными компонентами. Однако, произвести замену масла при первой возможности все же необходимо. Синтетические моторные масла также можно смешивать с полусинтетикой, лучше если качество добавленной смазки будет выше уже залитой, например, к маслу на полусинтетической основе 10W-40 добавить синтетику 5W-40.
Исходя из вышеизложенного, смешивать разные моторные масла нежелательно, но при необходимости допустимо, главное не использовать полученную смесь продолжительное время и при первой возможности произвести замену моторной жидкости и фильтра. Кратковременное смешивание разных моторных масел при условии следования основным рекомендациям не должно нанести вред двигателю Вашего автомобиля.
Качественное моторное масло Вы всегда можете найти в сети магазинов IXORA. Наши сотрудники с удовольствием помогут Вам сделать правильный выбор!
Производитель
Номер детали
Название детали
SHELL
550021644
Масло моторное Shell Ultra Extra 1l, 5W-30, синтетическое, 1L
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Нужна помощь в подборе запчастей?
Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.
Можно ли смешивать масла разных производителей
Опубликовано:
Содержание
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей
Синтетика и Минералка
Присадки
Допустимое смешивание
Вывод
Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.
Вопрос действительно интересный, так как у множество автолюбителей, хоть раз в жизни, но вставали перед такой дилеммой, как доливка этого важнейшего вещества для двигателя. Причем зная, что того масла, которое используется, нет в наличии. Специалисты могут ответить категорически – смешивать нельзя. Но жизненных ситуаций много, так что стоит все-таки попробовать разобраться, что произойдет при смешивании разных масел, чем синтетическое отличается от «минералки», и почему их смешивать нельзя.
Синтетика и Минералка
Что получиться при смешивании «минералки» и «синтетики»? Кстати, стоит отметить, что составляющие их основы, точно также, как и присадки, абсолютно разные. То есть присадки, которые находятся в синтетическом смазывающем веществе, могут отказаться взаимодействовать с присадками «минералки», и просто-напросто не растворятся. Что в итоге – двигатель автомобиля из-за отложившихся в моторе шлаков, закоксовавшихся колец и других очень неблагоприятных процессов просто выйдет из строя. Но это только один пункт в длинном списке «за» и «против» смешивания моторных масел, где больше «против», чем «за».
Присадки
Присадки, добавленные в моторное масло для улучшения характеристик, имеют совершенно различный химический состав.
В таком случае при смешивании одной смеси с другой можно получить довольно-таки «взрывоопасную» для двигателя смесь. К примеру, присадки, находящиеся в минеральной смазывающей жидкости, отвечают за поддержание стабильной вязкости. Что совершенно не нужно «синтетике», которая итак обладает достаточной для нее вязкостью. И данное свойство еще раз доказывает, что, вступая во взаимодействие, присадки минерального и синтетического смазывающего вещества не просто ухудшат работу силовой установки транспортного средства, но и полностью выведут ее из строя. Также, учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что и «полусинтетику» смешивать с каким-либо из масел тоже не стоит.
Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.
Допустимое смешивание
Минеральное, синтетическое масла на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.
Вывод
Лично для меня общи вывод по вопросу можно ли смешивать моторные масла разных производителей, такой что можно, но не нужно по крайне мере без совсем уж крайней необходимости. То есть если вы производите регламентную замену смазывающего вещества, лучше лить качественное, предусмотренное производителем, а не заниматься колхозом и созданием коктейлей, от которых здоровье двигателя может пострадать.
Считаю, что смешивание допустимо в экстренных остановках:
Вытекло в дали от цивилизации, а в багажнике есть канистра с другим
Резко упал уровень смазывающего вещества на безлюдной дороге, при этом в машине есть запасное, но другого производителя и другой марки
Возможно какие-то еще не слишком стандартные ситуации
При всех остальных случаях лучше не заниматься химией и беречь свой автомобиль.
Как вам статья?
Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?
11 августа 2022 г.
Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?
Короткий ответ: да, вы можете смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Тем не менее, вы должны использовать эту комбинацию только в качестве временного решения, пока вы не сможете получить профессиональную замену масла. Хотя смешивание моторных масел безопасно, это ограничит эффективность вашего масла.
Смешивание моторного масла
Поскольку большинство моторных масел содержат комбинацию присадок и базового масла, они обычно совместимы при смешивании. Однако синтетические и обычные масла проходят различные процессы очистки, что влияет на их качество и эксплуатационные характеристики.
Синтетическое масло хорошо очищено, то есть содержит более качественные присадки и минимальное количество примесей, что позволяет дольше сохранять чистоту и смазку двигателя. Обычное моторное масло менее очищено, чем синтетическое, что приводит к повышенному накоплению отложений. Смешивание этих масел может ослабить полезные свойства синтетического масла, замутив его менее очищенным маслом.
Синтетическое масло в сравнении с обычным маслом
Вы сможете лучше понять, почему не рекомендуется смешивать синтетические и обычные масла, зная состав каждого моторного масла.
Синтетическое масло
Синтетическое моторное масло состоит из базового масла на нефтяной основе и равномерно распределенных высококачественных порошковых присадок. Эта смесь предназначена для улучшения работы двигателя и защиты на более длительный срок, чем другие масла.
Благодаря своим однородным свойствам синтетическое масло обладает высокой эффективностью в широком диапазоне температур, что позволяет ускорить запуск двигателя и увеличить время работы между заменами масла. Низкий уровень содержания примесей обеспечивает более чистое горение и более медленное загустевание, что снижает сопротивление двигателя. Синтетическое масло также производит меньше выбросов, предотвращая накопление смолы и лака, способствуя лучшей экономии топлива за счет снижения трения.
Синтетические масла
идеально подходят для старых автомобилей, в которых не проводится регулярная замена масла, так как это масло защищает от загрязнений и отложений, даже когда автомобиль не используется.
Обычное масло
Обычное моторное масло получают из натуральной сырой нефти, добытой из-под земли. Это масло очищается путем осаждения, которое удаляет отходы и примеси. Наконец, масло нагревается и испаряется, в результате чего остается базовое масло, которое смешивается с различными жидкостями, такими как моющие средства, антиоксиданты, ингибиторы ржавчины и диспергаторы. Какие жидкости добавляются в базовое масло, зависит от производителя.
Масло
Regular хорошо подходит для новых автомобилей, используемых в малотоннажных автомобилях и для поездок на короткие расстояния, поскольку эти задачи менее требовательны к двигателю.
Возможные негативные последствия смешивания обычного и синтетического масла
Смешивание синтетического масла с обычным маслом безопасно, но может иметь множество недостатков для вашего двигателя:
Более частая замена масла: Поскольку обычное масло ослабляет полезные качества синтетического масла, их смешивание означает, что вам придется заменить масло раньше.
Пониженная эффективность: Обычные и синтетические масла содержат различные присадки, химикаты и моющие средства, которые при смешивании могут дестабилизировать масло, влияя на работу двигателя.
Нижнее значение: Сочетание обычного масла с синтетическим маслом снижает стоимость ваших инвестиций в синтетическое масло, а это означает, что вы не получите того качества или производительности, за которые заплатили.
Можно ли использовать обычное масло после синтетического?
Переход на обычное масло после использования синтетического масла в вашем автомобиле безопасен. Поскольку оба масла ставят под угрозу совместимые жидкости, переход на обычное моторное масло допустим, если в вашем автомобиле раньше использовалось синтетическое масло. Современные технологии гарантируют, что эти масла достаточно схожи по своим свойствам, чтобы не возникало осложнений при смешивании, несмотря на то, что синтетическое масло имеет более качественные ингредиенты.
Выберите моторное масло Hot Shot’s Secret сегодня
С маслом от Hot Shot’s Secret вы можете обеспечить оптимальную работу и долговечность двигателя. Мы известны созданием специализированных решений для автомобильной, грузовой и сельскохозяйственной отраслей, предназначенных для повышения эффективности и срока службы оборудования. Наши продукты поддерживаются наукой и нашей гарантией возврата денег.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших автомобильных продуктах сегодня!
Безопасно ли смешивать мотоциклетные масла разных марок? (Полное руководство)
Автор Кевин Дьюк
Коленчатый вал вашего мотоцикла вращается со скоростью от 10000 до 15000 оборотов в минуту (об/мин). Только представьте силу трения между компонентами без синтетического масла. Компоненты двигателя не могут прожить и минуты без надлежащей смазки.
Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок…
Включите JavaScript
Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок (2023)
Многие популярные бренды, такие как Pennzoil, Valvoline, Castrol, Mobil, Total и т. д. , предоставлять различные типы синтетических моторных масел и смазочных материалов, которые уменьшают силу трения между движущимися компонентами и обеспечивают охлаждение двигателя.
Итак, можно ли смешивать масла двух разных марок в мотоцикле? Если вязкость и присадки двух марок моторных масел одинаковы, то нет ничего плохого в том, чтобы смешать их вместе для использования в автомобиле. Однако не рекомендуется смешивать масла разных марок, если вы используете их на своем мотоцикле, потому что ваш мотоцикл использует один и тот же шкаф для двигателя и системы мокрого сцепления. Незначительное изменение фрикционных характеристик приведет к потере мощности, и вы получите меньше MPG .
Можно ли доливать моторное масло разных марок?
Доливать в канистру можно моторное масло любой марки при одинаковой вязкости и присадках. Однако смешивать масла разных марок в мотоцикле нецелесообразно, поскольку у него система мокрого сцепления. Моторное масло мотоцикла должно иметь сбалансированные характеристики для более плавной передачи мощности на трансмиссию.
При увеличении фрикционной характеристики подвижные части будут изнашиваться. Если фрикционная характеристика уменьшится, система мокрого сцепления не будет передавать мощность на полную мощность, и топливная экономичность мотоцикла уменьшится.
Итак, при замене моторного масла мотоцикла полностью слейте его и залейте мотоциклетное масло хорошей марки с указанной вязкостью. Никогда не смешивайте в своем мотоцикле масло двух разных марок.
Читайте также : Можно ли использовать моторное масло для мотоциклов?
Можно ли смешивать два разных типа синтетического масла?
Хотя цвет и визуальные характеристики двух марок синтетических масел одинаковы, присадки могут быть разными. Если смешать их вместе, смесь может стать менее стабильной и не обеспечить достаточную смазку деталей двигателя.
Не рекомендуется смешивать синтетические масла двух разных марок, даже если они имеют одинаковую вязкость. Если вы уже смешивали их, замените их через 200–500 миль.
Что произойдет, если смешать масло двух разных марок в мотоциклах?
Если вы смешаете масло двух разных марок в своем мотоцикле, экономия топлива уменьшится, и вы получите меньше MPG. Это происходит потому, что фрикционные характеристики меняются после смешивания масла, создавая потери мощности при передаче от мокрого сцепления к трансмиссии.
Можно ли смешивать масла разных марок 5W30?
Ответ довольно прост. Смешивание различных марок 5W30 не оказывает кратковременного воздействия. Однако делать это не рекомендуется, так как присадки и улучшитель индекса вязкости могут быть другими, что может привести к нестабильности смеси в долгосрочной перспективе.
Если вы используете в своем мотоцикле синтетическое масло 5W30, избегайте смешивания обычного масла, даже если индекс вязкости такой же.
Можно ли смешивать полностью синтетические масла разных марок?
Синтетическое масло считается лучшим маслом для защиты и повышения производительности двигателя. Это связано с тем, что полностью синтетическое масло не теряет своей стабильности при более высоких температурах.
Нельзя смешивать полностью синтетические масла разной вязкости. Если индекс вязкости одинаков, то нет ничего плохого в смешивании полностью синтетических моторных масел разных марок.
Но в долгосрочной перспективе это не рекомендуется. Смешивайте только в том случае, если у вас не осталось другого выхода. Потому что каждая марка использует разные полимеры для улучшения индекса вязкости, и эти полимеры со временем реагируют и влияют на стабильность масла.
Можно ли смешивать Castrol с Pennzoil?
Castrol и Pennzoil — две самые популярные марки синтетических масел в США. Вот почему многие люди хотели знать, можно ли смешивать Castrol с Pennzoil.
Ответ не однозначный, потому что обе марки имеют разные индексы вязкости полимеров и добавок. Итак, эти полимеры со временем вступают в химическую реакцию и снижают эффективность смазки.
Однако смешивание Castrol с Pennzoil не причинит кратковременного вреда, если оба масла полностью синтетические и имеют одинаковый индекс вязкости. Но это не рекомендуется для длительного использования.
Заключение
В производстве моторных масел используется множество химических наук. Производители синтетических масел используют сополимеры олефинов и полиметакрилаты в качестве присадок, улучшающих индекс вязкости. Поскольку обе марки имеют одинаковые присадки и индекс вязкости, их смешивание не повредит. В экстренной ситуации вы можете смешивать масла разных марок и менять их через 200–500 миль.
Кевин Дьюк
Привет, я Кевин, инженер-механик по образованию и фанат мотоциклов по увлечению. У меня есть опыт тонкой настройки двигателей для повышения производительности. Я поделюсь своими знаниями, чтобы улучшить ваш опыт катания.
Похожие сообщения
Ремонт и обслуживание
Как часто менять масляный фильтр на мотоциклах? – (ответил)
ByKevin Duke
Моторное масло загрязняется металлической стружкой (из-за износа компонентов двигателя) и пылью. На вашем мотоцикле (или любом транспортном средстве) установлен масляный фильтр, чтобы поддерживать чистоту моторного масла. Но со временем масляный фильтр забивается и его необходимо заменить для нормальной работы. Итак, как часто менять масло…
Подробнее Как часто менять масляный фильтр на мотоциклах? – (Отвечено) Продолжить
Ремонт и техническое обслуживание
Как исправить неработающую фару мотоцикла? — 6 исправлений!
ByKevin Duke
Нелегко ездить и безопасно ездить на мотоцикле без фар ночью. Я говорю это из своего личного опыта, потому что в прошлые выходные я был в ночной поездке, и внезапно фара перестала работать. Если фара вашего мотоцикла не работает, не ездите ночью, пока не устраните проблему. В этом руководстве…
Подробнее Как исправить неработающую фару мотоцикла? – 6 исправлений!Продолжить
Ремонт и техническое обслуживание
6 причин, почему мотоцикл разгоняется сам по себе – (Простые исправления!)
Средства по уходу интерьером — винилом, резиной пластиком, кожей авто в Украине
Средства по уходу за салоном автомобиля
В этом разделе вы можете купить средства по уходу за салоном автомобиля: средства для натирки винила, резины, пластика, очистители и кондиционеры для кожаного салона, нейтрализаторы неприятных запахов в салоне автомобиля. Купить автохимию для салона автомобиля вы можете в магазинах Meguiar’s Украина в г. Киев, Днепр, Харьков, Кривой Рог, Полтава, Одесса, Львов или заказать продукцию онлайн.
В современных условиях мы проводим много времени за рулем, особенно в условиях большого города. Находиться в чистом и опрятном автомобиле не только приятно, но и полезно для здоровья, так как пыль является мощным аллергеном. Грязная и пыльная панель приборов, руль, двери, неухоженный пластик или неприятный запах в салоне автомобиля способны испортить впечатление даже о самом дорогом автомобиле.
Средства по уходу за салоном автомобиля включают:
— средства по уходу за винилом, пластиком, резиной. Сюда входят универсальные очистители, с помощью которых вы можете очистить эти детали от загрязнений. Вы можете вы использовать универсальные очистители, которые подходят для очистки деталей экстерьера и интерьера или специальные средства. Средства для чернения резины, винила и пластика защитят детали от внешних воздействий и придадут им естественный блеск. Подобные средства также обладают антистатическим эффектом, в результате чего деталь сохраняет чистоту дольше и меньше притягивает пыль. Чернение резины, винила и пластика доступно в форме спрея, жидкости и в форме салфеток, пропитанных специальным составом.
Купить средства по уходу за кожаным салоном
— средства по уходу за кожей. Они делятся на одношаговые средства, которые сочетают в себе очиститель и кондиционер и отдельные средства – очистители и кондиционеры. В зависимости от личных предпочтений и от времени, которым вы располагаете, можно использовать разные. Кожаный салон требует особого ухода. Любое средство мы рекомендуем попробовать на малозаметном участке, чтобы убедиться, что оно не повредит поверхность. Также рекомендуем использовать поролоновые аппликаторы, чтобы не повредить нежную кожу. Если вы используете очиститель, то на кожу, после очистки обязательно нужно нанести кондиционер, чтобы напитать ее и восстановить ее баланс, избежать иссыхания, сделать ее мягкой наощупь. Средства по уходу за кожаным салоном представлены в разном формате – паста, лосьон, спрей. В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать наиболее подходящий для вас. Также следует обратить внимание на финиш, который вы хотите достичь – некоторые средства оставляют после себя явный блеск, другие – более естественный сатиновый финиш.
— средства для очистки текстильного салона и ковров. Как правило подойдут универсальные очистители. Они создают малое или умеренное количество пены, что идеально для химчистки автомобильных сидений и ковров — пена вбирает в себя грязь и не сильно мочит поверхность, сокращая время на сушку автомобиля.
— очистители воздуха. Порой в автомобиле остаются неприятные запахи, особенно если в нем курят, перевозят животных и т.д. В линейке продукции Meguiar’s представлены нейтрализаторы неприятных запахов, которые не маскируют неприятные запахи, а борются с причиной их возникновения, искореняют ее. Рекомендуем обратить внимание на так называемые бомбочки, которые работают через систему вентиляции. Их эффект длится до 3 месяцев. Ароматы включают в себя традиционные свежие, цитрусовые ароматы и такие ароматы, как запах нового автомобиля. Доступны также освежители воздуха в форме спрея.
Все средства любительской серии разработаны для самостоятельного применения и не требуют предварительных навыков. На карточке товара большинства средств вы найдете инструкцию по применению того или иного средства. Также вы можете связаться с нами в любом удобном для вас мессенджере или по телефону для получения консультации. Мы также проводим тематические бесплатные семинары для автолюбителей – следите за графиком проведения в наших соцсетях или телеграм-группе. Также приглашаем подписаться на наш Youtube-канал, где вы найдете обзоры продуктов и видео-инструкции, как применять тот или иной продукт. Если вам нужно подобрать продукт под определенную задачу, вы можете воспользоваться функционалом Подбор продукции на главной странице сайта или связаться с нами, и мы подскажем вам нюансы использования продукции и поможет выбрать нужное средство.
Мы предоставляем гарантию от производителя на поставляемую продукцию. Поэтому, в случае обнаружения брака, просим немедленно связаться с магазином Магваерс в вашем городе – Киев, Днепр, Харьков, Одесса, Львов, Полтава, Кривой Рог, и мы найдем решение проблемы.
Средства по уходу за салоном автомобиля в категории «Авто — мото»
поиск в товарах / по продавцам
Автомобильные очистители
Аквариумная химия
Моющие и чистящие средства
Средства для ухода за интимными игрушками
Средства по уходу за шинами
Средства по уходу за гитарами
Аксессуары для духовых инструментов
Наборы косметики по уходу
Полироли
Мужская косметика по уходу за волосами
Автошампуни
Средства по уходу за бородой
Расходные материалы для бассейнов
Шампуни для волос
Автомобильные салфетки и губки
Средства для очистки бытовой техники
Расходные материалы, автохимия и автокосметика, общее
Средства для гигиены животных
Товары, общее
Средства по уходу за ногтями и кутикулой
Средство по уходу за салоном
Доставка из г. Луцк
153.04 грн
161.09 грн
Купить
«АВЕС-ПЛЮС»Луцк
Очищающий спрей FleshWash: антибактериальное средство по уходу за Fleshlight (100 мл) SOLA
На складе
Доставка по Украине
469 грн
938 грн
Купить
Спрей FleshWash: антибактериальное средство по уходу за Fleshlight (F16012) gr
Доставка по Украине
569.16 грн
739.17 грн
Купить
Набор WINSO по уходу за кожаным салоном автомобиля (6 предметов)
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
440 грн
Купить
Винница
Набор WINSO по уходу за кожаным салоном автомобиля + Сумка для хранения (7 предметов)
На складе
Доставка по Украине
580 грн
Купить
Набор для ухода за салоном автомобиля К 2 (Польша) + Подарок
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
480 — 505 грн
от 3 продавцов
505 грн
Купить
Винница
Набор автомобилиста по уходу за салоном авто 11 единиц.
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
930 грн
Купить
Винница
Набор автомобилиста по уходу за салоном авто 8 единиц.
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
654 грн
Купить
Винница
Набор автомобилиста по уходу за салоном авто 14 единиц.
На складе в г. Винница
Доставка по Украине
1 650 грн
Купить
Винница
Средство для ухода за кожей салона (глянцевое) 320 мл
На складе
Доставка по Украине
157.50 грн
210 грн
Купить
2
3
Вперед
Показано 1 — 29 товаров из 2000+
Смотрите также
Камуфляж для мужчин
American crew паста
Американ крю
Leather cleaner
Для волос American Crew
Для лица American Crew
Для тела American Crew
Очищение American Crew
Американский шампунь для волос
Профессиональный кондиционер для кожи авто
Уход за волосами american crew
Профессиональный кондиционер для кожи
American crew precision blend
Автомобильная кожа уход
Детейлинг
Средства по уходу за салоном автомобиля со скидкой
Средства по уходу за салоном автомобиля оптом
Популярные категории
Авто — мото
Автохимия, автокосметика и автомасла
Автомобильные очистители
Дом и сад
Уход за домом
Уборка
Моющие и чистящие средства
Домашние животные и зоотовары
Товары для рыб
Аквариумная химия
Красота и здоровье
Интимные товары
Средства для ухода за интимными игрушками
Средства по уходу за шинами
Насколько вам удобно на проме?
Наш лучший выбор для безупречных результатов
лучший очиститель для автомобильной кожи — важный предмет, который должен быть частью вашего арсенала по уборке. Тем не менее, найти тот, который может одновременно очищать и продлевать срок службы салона вашего автомобиля, может быть непросто.
Это связано с тем, что, вообще говоря, верхнее чистящее средство для кожи предназначено для увлажнения и питания материала, чтобы помочь ему сохранить свой уникальный блеск и эластичную текстуру.
Это отличает чистящие средства для кожи от некоторых лучших чистящих средств для автомобильной обивки, поскольку они содержат такие ингредиенты, как пчелиный воск и витамин Е, которые делают кожу водонепроницаемой и увлажняют ее, чтобы она дольше служила.
Пренебрежительное отношение к кожаному салону может привести к высыханию, растрескиванию материала и частому старению, чем оно есть на самом деле.
Таким образом, наличие хорошего чистящего средства для кожи невероятно важно для технического обслуживания автомобиля, и его следует считать одним из лучших средств для чистки автомобилей, если вы найдете подходящее.
Итак, помня обо всем этом, мы решили составить список лучших продуктов на основе цены, отзывов, ингредиентов и любых других характеристик, которые, по нашему мнению, делают эти продукты достойными внимания.
Ищете ли вы что-то, что можно распылить, например эту формулу Weiman, или ищете что-то для еще более быстрой очистки, например, салфетки Gold Class от Meguiar, тогда мы вам поможем. Давайте приступим к делу…
Лучшее средство для чистки автомобильной кожи
Средство для чистки кожи с медом для кожи
Средство для чистки и кондиционера для кожи Weiman
Салфетки Meguiar’s Gold Class
Средство для ухода за кожей Armor All Leather Care
Средство для чистки и кондиционера для кожи Chemical Guys
Лучшее средство для чистки автомобильной кожи — Leather Honey Leather Cleaner
1 кредит
Бренд: Кожаный мед | Размер: 8 жидких унций.
Посмотреть на Амазонке
Мы начинаем с этого предварительно приготовленного чистящего средства для кожи, которым может похвастаться Leather Honey. Оно отличается от более агрессивных чистящих средств тем, что содержит нетоксичные натуральные ингредиенты, которые можно использовать для чистки кожи, винила, искусственной кожи, пластика, и резина.
Формула, описанная Leather Honey, проста в применении, быстро и эффективно удаляет грязь, масло, стойкие пятна и грязь с автомобильных сидений, салона и других кожаных изделий, таких как кроссовки и сумки.
Подробнее: Лучшие средства для мытья окон автомобиля
После нанесения вы обнаружите, что оно обеспечивает защиту до шести месяцев, поскольку впитывается в поры материала, а затем создает водоотталкивающий слой , продлевающий срок службы стекла. ваш интерьер.
В конечном счете, если вы ищете что-то, что не содержит химикатов, то мы рекомендуем обратить внимание на средство для чистки кожи от Leather Honey.
Лучший спрей для чистки автомобильной кожи — Weiman Leather Cleaner and Conditioner
1 кредит
Марка: Weiman | Размер: 22 жидких унции.
Посмотреть на Амазонке
Очистка салона автомобиля может занять довольно много времени, но выбор спрея поможет ускорить процесс благодаря простоте его нанесения.
Этот очиститель и кондиционер для кожи Weiman, в частности, выделяется для нас как один из лучших спреев, поскольку он предназначен для комплексной очистки и восстановления блеска кожаного салона.
Подробнее: Лучшие автомобильные восковые спреи
Кроме того, формула содержит солнцезащитный фильтр UVX-15 для защиты от солнечных лучей, таких как выцветание, растрескивание и общее высыхание кожи при воздействии сильного тепла.
Каждая упаковка содержит две порции по 12 жидких унций. бутылок, что, по нашему мнению, является отличным соотношением цены и качества.
Лучшие салфетки для чистки автомобильной кожи — Meguiar’s Gold Class Wipes
1 кредит
Торговая марка: Meguiar’s | Размер: 25 салфеток
Посмотреть на Амазонке
Тем не менее, чтобы действительно ускорить процесс очистки, выбор упаковки салфеток, безусловно, является одним из способов сэкономить время, поскольку он устраняет такие шаги, как полировка чистящего раствора, чтобы все было быстро и просто.
Салфетки, пожалуй, лучше всего подходят для удаления значительного количества грязи или мусора с любого материала до того, как он начнет затвердевать.
Подробнее: Лучшие автомобильные шампуни
Итак, если вы хотите попробовать салфетки, мы рекомендуем обратить внимание на салфетки Gold Class от Meguiar, которые содержат обогащенные алоэ увлажняющие вещества для очистки, кондиционирования и защиты вашей кожи. в один простой шаг.
Meguiar’s также может похвастаться своими нежирными и небелеющими салфетками, а также обеспечивает защиту кожи от УФ-излучения, помогая бороться со старением, растрескиванием и высыханием, делая кожу более здоровой и долговечной.
Лучшее чистящее средство для кожи автомобиля бюджетного класса — Armor All Leather Care
1 кредит
Марка: Броня Все | Размер: 16 жидких унций.
Посмотреть на Амазонке
Если вы ищете относительно недорогое чистящее средство для кожи, то вам может подойти спрей Armor All’s Leather Care.
Его довольно низкая цена, на наш взгляд, впечатляет, учитывая, что вы получаете 16 жидких унций. за бутылку. Этого должно быть более чем достаточно для ухода за кожаным салоном вашего автомобиля после нескольких циклов чистки.
Подробнее: Лучшие средства для мытья стекол автомобиля
Сама формула содержит пчелиный воск, который помогает питать материал и делать его водонепроницаемым, помогая ему дольше оставаться шелковистым и чистым, даже если пролиты напитки или мокрая грязь принесена снаружи.
Он также поставляется во флаконе-распылителе, который позволяет быстро и легко наносить нужное количество формулы, тем самым экономя ваше время, чтобы поработать над внешним видом вашего автомобиля или просто расслабиться после того, как отметите эту работу в своем списке дел.
Лучший очиститель и кондиционер для автомобильной кожи — Chemical Guys Leather Cleaner & Conditioner
Кредит: Химические парни
Торговая марка: Chemical Guys | Размер: 16 жидких унций.
Посмотреть на Амазонке
Мы завершаем этот набор чистящих и кондиционирующих средств от Chemical Guys, который, возможно, стоит рассмотреть, если вы хотите одновременно очищать и питать свой кожаный салон.
Формула pH-сбалансирована, бесцветна и не имеет запаха, поэтому ее можно использовать для кожи любого оттенка в салоне автомобиля.
Подробнее: Лучшие чистящие средства для легкосплавных дисков
Интересно, что одним из ингредиентов очистителя и кондиционера является витамин Е, который часто используется в дерматологии и, по данным NHS, связан с поддержанием здоровья кожи.
Химические парни утверждают, что уход за кожей похож на уход за кожей, поэтому снабжение ее питательными веществами для питания и увлажнения должно помочь ей дольше оставаться блестящей и эластичной.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Поиск лучшего чистящего средства для кожи часто может вызвать массу вопросов. Не беспокойтесь, потому что мы ответили на некоторые из наиболее распространенных вопросов прямо здесь.
Как часто нужно чистить кожу автомобиля?
Это будет зависеть от того, как часто вы ездите на машине и сколько пассажиров вы обычно берете с собой в каждую поездку, так как чем больше ваш автомобиль заполнен, тем больше грязи может попасть в него.
Вообще говоря, вы должны найти вас нужно чистить кожаный салон раз в несколько месяцев.
Мы рекомендуем ознакомиться с нашим списком лучших автомобильных пылесосов, чтобы начать с удаления любой рыхлой грязи перед очисткой и кондиционированием кожи для восстановления влаги.
Чтобы свести к минимуму частоту чистки кожаной обивки автомобиля, мы рекомендуем как можно скорее убирать любой крупный мусор, чтобы он не врезался в кожу и не причинил еще больших повреждений.
Сюда может входить, например, засохшая грязь, которую можно просто удалить совком и щеткой до того, как на нее наступят и оставят пятна на кожаном салоне.
Вам нужен отдельный очиститель и кондиционер для кожи автомобиля?
Как правило, чистящие средства и кондиционеры для кожи поставляются отдельно; однако иногда вы можете найти их в одном пакете.
Как упоминалось выше, мы считаем, что важно иметь и то, и другое, или что-то, что выполняет две функции одновременно, поскольку кондиционирование кожи помогает оживить материал необходимыми натуральными маслами и, в свою очередь, освежить его внешний вид.
Будьте осторожны, вы можете переборщить с кондиционером, так как слишком большое количество может привести к тому, что кожа не будет дышать и даже может начаться гниение.
Таким образом, наш главный совет – обрабатывать материал только тогда, когда вы заметите, что кожа начинает высыхать.
Можно ли использовать бытовые чистящие средства для кожи автомобиля?
Вообще говоря, большинство продуктов для чистки кожи должно быть безопасным для использования в салоне вашего автомобиля. Все, что одобрено для использования в автомобилях, особенно должно идеально подходить для этой работы.
Если вы не уверены, вы всегда можете протестировать продукт.
Просто нанесите небольшое количество средства для чистки кожи на незаметную область. Если он очищает материал, не оставляя пятен, то, скорее всего, его можно будет безопасно использовать для чистки салона автомобиля.
Очиститель и кондиционер для кожи
– CarBrite
Очиститель и кондиционер для кожи
— КарБрайт
Горячий
Новый
Артикул: CBO1C044L02
Автомобильный очиститель и кондиционер для кожи Brite максимально упрощает обработку кожи, объединяя обычно двухэтапный процесс в один простой шаг. Он готов к использованию и очистит поверхность кожи от грязи, жира и других загрязнений, гарантируя, что ее естественный цвет будет очевиден. Формула содержит кондиционеры, которые эффективно восстанавливают натуральные масла в вашей коже, чтобы ваша кожа не портилась, не выцветала и не трескалась со временем из-за высыхания. Вам не придется беспокоиться о том, что вы испортите кожу, используя слишком агрессивную щетку для чувствительной поверхности; Кондиционер и очиститель для кожи требуют минимального оттирания. Его также можно использовать с большой эффективностью на резиновых, пластиковых и виниловых поверхностях.
Как затонировать машину самому: советы автолюбителям
Тонирование стёкол, без тени сомнения, является одним из главных элементов тюнинга авто. Не стоит долго рассуждать о преимуществах тонировки автомобильных стёкол. Ведь большинство автолюбителей знают и понимают все достоинства, которые она даёт. При этом, чаще всего возникает сам собой разумеющийся вопрос: затонировать авто самостоятельно, либо обратиться за помощью в автосервис?
Как правильно выбрать плёнку для тонировки?
Наиболее часто для защиты салона автомобиля от пагубного влияния солнечных лучей или любопытных взглядов прохожих, используют специальную самоклеящуюся плёнку. Так как же правильно выбрать плёнку для тонировки, какие для этого существуют параметры и требования закона.
Тонирование стёкол является одним из главных элементов тюнинга авто
Самостоятельно затонировать автомобиль может практически каждый автолюбитель. Для этого необходим минимальный набор инструментов, так как в этом деле важны не столько профессиональные качества мастера, сколько правильный выбор материалов.
Плёнки в продаже имеется достаточное количество видов, но не все они пригодны для поклейки на боковое или лобовое стекло.
С точки зрения буквы закона, а именно правил ПДД, главным критерием считается затемнение тонировки в соответствии с ГОСТом. Последние изменения в данном документе датированы 1 января 2015 года, согласно которым пропуская способность лобового стекла обязана составлять не менее 70% света. Поэтому, если у Вас возникли какие-либо сомнения по поводу прозрачности плёнки, перед покупкой возьмите образец у продавца, приложите к стеклу своего авто и проведите замеры затонированного участка.
При покупке, следует ориентироваться на следующие основные показатели и характеристики плёнки:
свето-пропускная способность;
стойкость к повреждениям;
цветовой оттенок;
соотношение цены и качества.
Гамма цветов — дело вкуса и напрямую зависит от личных предпочтений владельца, а также марки и цвета кузова авто. А вот с такими характеристиками как прочность и стоимость не всё так просто. Считается, что покупка дорогой тонировки для стекла автомобиля – уже залог качества, однако, это не совсем так.
На деле, приобретая на рынке такой комплект, пусть даже и от известного бренда, существует высокий риск попадания на мошенника и приобретения подделки. Следовательно, лучшим советом будет обратиться за помощью к опытным знакомым и продавцам. Опять-таки, ориентируясь на популярные торговые марки, которые уже неоднократно были опробованы многими.
Самостоятельно затонировать автомобиль может практически каждый автолюбитель
Задаваясь вопросом «Как затонировать машину самому?», прежде всего следует ответить на вопрос «С какой целью делать это?» Если в задачах на первом месте стоит безопасность, для этого существует широкий ассортимент специальных антивандальных плёнок, клеящихся снаружи автомобиля. А ещё их часто используют любители погонять по пересечённой местности.
Материалы и инструменты для самостоятельной тонировки
Для того, чтобы затонировать автомобиль самому, в процессе понадобятся следующие инструменты:
канцелярский нож;
линейка;
пульверизатор;
моющее средство для стёкол;
сухая мягкая безворсяная тряпка;
губка и бумажные салфетки;
пластмассовый скребок;
фен.
Для работы с тонирующей плёнкой используют водно-мыльный раствор в пропорции 3 литра воды к 10 каплям моющего шампуня. Перед применением, следует тщательно перемешать и перелить раствор в ёмкость распылителя. И, перед наклеиванием плёнки, провести наружную очитку стёкол при помощи приготовленного раствора.
Обычно в наборе с плёнкой идёт маленький пластмассовый скребок и нож, но они неудобны ввиду маленького размера и сомнительного качества, поэтому лучшим вариантом будет покупка хорошего инструмента. Ещё пластмассовый шпатель плох тем, что при надавливании возможно повреждение поверхности стекла, а комплектный резак изготовлен из быстро затупляющегося металла, что приводит к разрывам плёнки.
Затонировать свой автомобиль или нет – дело выбора каждого владельца
Для того чтобы, наглядно увидеть процесс подготовки стекла к поклейке плёнки и непосредственно самой процедуры тонирования, рекомендуем посмотреть данное видео:
Подготовительный этап работы
Ни для кого не секрет, что тонировать стёкла автомобиля следует изнутри салона. Причина этого довольно банальна и заключается в том, что снаружи плёнка прослужит гораздо меньшее количество времени и её придётся быстро заменить. Конечно, существуют специальные антивандальные плёнки, отличающиеся сверхпрочными свойствами, однако даже они в силах длительное время противостоять воздействию окружающей среды.
На этом этапе тонировочной работы, лучше всего иметь, помогающего Вам, напарника. На плёнку нанесён специальный защитный слой, при снятии которого легче, когда один человек аккуратно стягивает его, а второй распрыскивает мыльный раствор в появившийся зазор. В результате, это минимизирует риск склеивания плёнки. А вот защитный слой выбрасывать не рекомендуется, ведь его можно будет использовать в дальнейшем при поклейке, путём подкладывания под шпатель при сгонке пузырей. Так можно уберечь плёнку от повреждения.
Стёкла, конечно, кроме лобового, лучше всего демонтировать с авто, особенно, если плёнка наклеивается впервые и отсутствует нужный опыт. Таким образом будет намного проще обеспечить качественное покрытие стекла. Существуют и отдельные требования к чистоте рабочей поверхности, ведь любая песчинка, которая попадёт в зазор между стеклом и плёнкой, после поклейки будет заметно выделяться выпуклостью. Это, кроме неэстетического вида, приведёт к искажению обзора в машине.
Стёкла, конечно, кроме лобового, лучше всего демонтировать с авто, особенно, если плёнка наклеивается впервые и отсутствует нужный опыт
После этого, следует момент вырезки заготовок из плёнки. Выкройки обычно вырезают с припуском в несколько миллиметров, а после наклеивания подгоняют по месту заточенным ножом. Н этой стадии главное – не перепутать стороны при примерке. Важно помнить, что приклеивается она внутренней стороной после снятия защитного слоя.
Завершающий процесс
Первые два этапа работы не должны вызвать никаких сложностей. Вымыть стёкла и сделать заготовки по силам даже ребёнку. А вот самостоятельно поклеить тонировочное покрытие довольно нелегко и требует определённой сноровки. Непосредственно сам процесс приклеивания можно разделить на несколько стадий:
обильное опрыскивание стекла из распылителя мыльным раствором;
снятие защитного слоя с предварительно вырезанной заготовки, опрыскивание плёнки раствором;
прикладывание её к стеклу и аккуратное выравнивание;
разглаживание шпателем неровностей и скатывание к краю воздушных и водных пузырей;
обрезание припуска;
подсушивание феном.
Особенно следует обратить внимание на второй пункт, который удобнее всего проводить вдвоём. Самая сложная стадия – подгонка. Если с боковыми стёклами работать достаточно легко, то самому затонировать заднее или лобовое довольно проблематично. Проблема тут заключается в выгнутости. Тут также нужно действовать, используя пульверизатор и фен. Опрыскав плёнку, её следует приложить к стеклу и подгонять по месту.
Если тонировка не ложится, её нужно прогреть и растянуть с помощью резинового шпателя, добиваясь идеального прилегания. Стоит отметить, что работу следует проводить с особой осторожностью, так как деформированная плёнка уже не выровняется. После удаления пузырьков, покрытие должно хорошо просохнуть, для чего можно использовать фен. После тонирования стёкол, они готовы к эксплуатации и можно ставить их обратно на авто.
Если же возникли какие-либо вопросы или Вы элементарно боитесь проводить тонировку самостоятельно, рекомендуем Вам не рисковать и обратиться к специалистам, либо предварительно посмотреть данное видео, чтобы воочию увидеть полный процесс тонирования стекла.
Делаем тонировку автомобиля в домашних условиях своими руками. Как самостоятельно наклеить тонировочную пленку на стекло авто
Подготовка авто
Для качественного результата перед тем, как клеить тонировку на машину своими руками, уделите должное внимание подготовке:
Выберите пленку нужной светопропускной способности с учетом стандарта на тонирование (для разных стекол предусмотрены свои параметры светопропускания).
Найдите подходящее место для работы. Для этого подойдет обычный гараж, но в нем должно быть как можно меньше пыли, чтобы она не попала на внутреннюю поверхность тонировки при оклейке. Желательно предварительно увлажнить воздух, чтобы пылевые частицы осели на пол.
Подготовьте инструменты: мыльный раствор в распылителе, мягкая ткань без ворсинок (или губка), острый канцелярский нож (или тонировочные лезвия), тонкий маркер, ракель (выгонка), промышленный фен (можно обойтись без него, если стекла ровные), резиновый шпатель.
Мыльный раствор можно сделать из любого жидкого мыла, геля для душа или шампуня, смешав их со слегка теплой водой. Шпатели и ракели продаются в авто- или строительных магазинах.
Подготовительный этап
Перед тем как начать непосредственно тонировку стёкол, потребуется выбрать подходящую плёнку. Сразу стоит отметить, что крайне нежелательно использовать самую дешёвую китайскую плёнку, т. к. срок её службы будет не слишком большим. Со временем такой материал выгорает на солнце, да и клеевой слой оставляет желать лучшего. Он либо слишком слаб, либо, напротив, слишком клейкий и его остатки будет очень сложно удалить в том случае, если тонировка будет сниматься.
Более дорогая плёнка от именитых производителей обладает оптимальной толщиной, не теряет цвет на солнце и способна прослужить долгие годы.
Не стоит также забывать и о свето-пропускной способности плёнки, ведь если не учесть этот момент, можно получить серьёзные проблемы при прохождении технического осмотра или проверки ГИБДД. Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.
Тонировка автомобиля должна производиться в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Нелишним также будет найти помощника, для того чтобы свести к минимуму все риски. Перед началом процесса следует тщательно помыть автомобиль, уделив особое внимание стёклам. Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. В том случае, если дверные стёкла планируется тонировать, не снимая с автомобиля, то потребуется снять все уплотнители.
Необходимые инструменты
Для того чтобы самостоятельно защитить автомобиль от солнечных лучей потребуются следующие инструменты и расходные материалы:
Тонировочная плёнка. Естественно, что без неё произвести данный процесс будет попросту невозможно. При приобретении помимо качественных свойств стоит обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, для того, чтобы избежать различных неловких ситуаций, когда ширина плёнки после поклейки не соответствует стеклу на несколько миллиметров.
Шпатель. Предмет, которым производится непосредственное разглаживание плёнки. В комплекте, как правило, поставляются пластиковые шпатели, однако резиновые будут более приемлемыми. Нередко помимо шпателя тонировщики используют обыкновенные щётки стеклоочистителя, однако такой подход более актуален для больших и негнутых стёкол.
Канцелярский нож. Он обязательно должен быть очень острым, для того чтобы избежать замятий и разрыва материала. А также отличной заменой может стать лезвие, однако управляться с ним не настолько удобно.
Строительный фен. Если стёкла автомобиля имеют изгиб в двух плоскостях, или проще говоря, они выпуклые, то для разглаживания складок и пузырей потребуется нагрев тонировочного материала. Тут-то и пригодится промышленный фен с регулировкой температуры.
Будет необходим ряд расходных материалов. Сухие хлопчатобумажные тряпочки, жидкое мыло или шампунь, пульверизатор для воды. Стоит отметить, что крайне не рекомендуется применять в качестве моющего средства, жидкость для мытья стёкол. Для удобства можно использовать бумагу миллиметровку, из которой можно изготовить предварительные шаблоны для вырезки плёнки.
Какую пленку лучше выбрать для самостоятельной оклейки
На начальном подготовительном этапе тонирования автомобиля важно определиться с выбором материала. Если Вы новичок в этом деле, данный аспект приобретает куда большую важность.
Начнем с того, что на сегодняшний момент автолюбителю предоставлен широкий выбор моделей и видов тонировочных пленок. Познакомимся с наиболее распространенными из них.
К ним можно отнести:
окрашенные;
металлизированные;
с переходом;
энергосберегающие.
Это далеко не все виды пленок, которые представлены на автомобильном рынке, но выбор именно этих наиболее обоснован для тех, кто впервые решил попробовать себя в этом деле.
Окрашенные разновидности пленок пользуются спросом во многом благодаря оптимальному соотношению цена-качество. Тем не менее, несмотря на все плюсы такой пленки, у неё есть и существенный недостаток. Дело в том, что со временем пленка под действием солнечного излучения попросту теряет свою привлекательность и перестаёт радовать своего владельца.
Другой вид – металлизированные пленки. Такая пленка практически не подвержена выгоранию. Смотрится достаточно эффектно и должным образом обеспечивает защиту от солнечных лучей.
Пленка с переходом значительно превосходит в цене обычные аналоги. Название пленки говорит само за себя. Достаточно взглянуть на нее, и становится ясно, чем отличается она от всех остальных: слой металлизированного напыления меняет свою плотность по нарастающей от нижнего основания стекла к верхнему.
Стоит упомянуть и об энергосберегающих видах покрытия. Пленка отличается хорошими защитными свойствами и помогает водителю и пассажирам избавиться от навязчивых бликов и солнечных лучей. Стоит отметить, что в силу их высокой стоимости, спрос на них несколько ниже, чем на все остальные виды.
Виды тонировочных пленок
Перед тем как узнать, как самостоятельно тонировать стекла, хорошо бы изучить доступные варианты пленки на рынке. Еще несколько лет назад выбирать автолюбителям было не из чего, но сегодня в магазинах можно найти десятки типов тонировки, в том числе:
Цветную – отличается наличием пигмента в составе, который можно подобрать к оттенку машины, создав единый облик.
Металлизированную – способную отражать солнечные лучи сильнее, чем классический вариант.
Инфинити – тоже металлизированная пленка, но в этом случае слой металла наносится на внешнюю сторону тонировки.
Атермальную – отличается от прочих феноменальной способностью задерживать ультра- и инфракрасное излучение. До 90% солнечных лучей будут отражены, а в некоторых случаях даже больше.
Антивандальную – обеспечивающую бронирование стекла и многие другие.
Важно отметить: Все типы пленок обладают своими достоинствами и недостатками. И чем больше первых, тем выше цена изделия.
Как выбрать тонировку, чтобы не пришлось ее снимать
Ответ на вопрос, как правильно тонировать свою машину, записан в правилах дорожного движения. Законодательство нашей страны не позволяет обклеивать все стекла автомобиля «наглухо», поскольку это снижает обзорность, а вместе с тем и безопасность вождения.
Согласно ГОСТу, светопропускная способность лобового стекол должна составлять не меньше 75%. Для боковых передних зеркал показатель снижается до 70%. И только задние окна можно тонировать без ограничений. Запрет устанавливается только на зеркальную тонировку.
Этапы работы
Имеется множество фото автомобилей, а также видео, где показано, как выглядят машины до и после правильно проведенных работ. Посмотрев их, непременно захочется сделать такое своими руками. Тонировка стекол автомобиля осуществляется в четыре этапа:
Хотя сделать такую работу своими руками, в общем-то, не сложно, но она требует кропотливости и не терпит суеты и спешки.
Поэтому, чтобы осуществить качественное тонирование стекол автомобиля, следует выделить достаточное количество свободного времени, а главное, подготовить необходимый инструмент и материалы.
Подготовка к тонировке
Практически все, что необходимо для осуществления работ, имеется в хозяйстве у подавляющего большинства людей:
Также понадобится теплая вода. Тонировать авто своими руками можно без фена, но он сильно ускоряет процесс, поэтому, если таковой имеется, то надо использовать и его. В подготовке к работе хорошо помогает дидактический материал, в изобилии имеющийся в Интернете. Видео и фото, демонстрирующие, как осуществляется поэтапная тонировка стекол автомобиля, наглядно покажут все тонкости процесса, которые невозможно передать словами.
Подготовка стекол
Обязательным условием качества тонировки является предварительная помывка автомобиля и рабочего места. Мелкие песчинки являются главной причиной возможных дефектов. Тонировка авто производится исключительно на чистую поверхность и в достаточно стерильных условиях. Понятно, что условия операционной в гараже создать не удастся, но и клубов пыли во время работы с пленкой тоже быть не должно. Стекла автомобиля моются с обеих сторон с использованием мыльного раствора, а затем тщательно вытираются.
Необходимо внимательно следить, чтобы на поверхности не осталось ворсинок. Удобнее всего делать это при помощи лезвия или канцелярского ножа, которые помогут дочистить стекла авто.
После этого готовится пенный раствор. Для этой цели можно использовать какой-либо шампунь или моющее средство, имеющиеся в наличии. Раствор заливается в распрыскиватель и на этом подготовительный этап завершается и начинается основное действо.
Подготовка пленки к поклейке
Заготовки для стекол авто вырезаются по-разному. Можно сделать из подручного материала трафареты-выкройки и работать с ними. При помощи такого способа можно добиться идеального совпадения размеров, но по времени он будет достаточно долог. Проще всего приложить пленку обратной стороной снаружи авто и вырезать по месту. Сначала, с максимальной точностью подгоняются низ и бока, а потом верх, где остается припуск в несколько сантиметров.
Начинать работу следует с боковых стекол автомобиля, которые имеют плоскую поверхность. Потренировавшись на них и добившись положительного результата, можно приступать к более сложному делу – вырезке заготовок для лобового и заднего стекла, если их тоже решено тонировать своими руками. Если есть возможность, то лучше посмотреть, как это делается, на видео или пошаговых фото, потому что очень важно добиться плотного прилегания пленки к стеклу авто и чтобы при этом не возникло никаких зазоров по краям.
Тонировка плоских и выгнутых стекол
Третий и четвертый этапы работы происходят по одинаковому принципу, но последний существенно труднее, особенно для тех, кто ранее не занимался подобными вещами. В процессе можно выделить следующие основные моменты:
Отделять защитный слой очень удобно при помощи скотча, который приклеивается с двух сторон пленки. Мыльный раствор обеспечивает хорошее скольжение, поэтому тонировка может быть легко подогнана по месту. Шпатель нужен для того, чтобы разогнать по краям воздушные пузыри и удалить их из-под пленки. Если он изготовлен из резины, то можно не бояться порвать тонкий материал наклеиваемого покрытия.
Без фена достаточно сложно подогнать плоскую пленку под выгнутое стекло, он позволяет, нагревая материал, немного его деформировать, обеспечивая плотное прилегание по всей поверхности.
Завершающие штрихи
Тонировка своими руками завершается просушиванием наклеенной пленки. Для этой цели удобно использовать фен, но слишком усердствовать в нагреве не надо, чтобы материал покрытия от нагрева не деформировался. Лучше всего не трогать результаты работы в течение трех дней, тогда все гарантированно просохнет, и пленка будет качественно и долго держаться на стекле.
Тонировка, осуществленная своими руками, даст возможность сэкономить средства, но, скорее всего, на первый раз будет выглядеть хуже профессиональной работы в автомастерской. Но даже самые выдающиеся мастера когда-то начинали свой труд, совершая первые шаги и делая ошибки. Если посмотреть видео и фото, показывающие авто, оттонированные умельцами-самоучками, то отличить результаты их работ от фирменных изделий невозможно.
Победу может одержать только тот, кто все время движется вперед, а значит, если сегодня получилось не очень качественно, то в следующий раз выйдет гораздо лучше. Главное не опускать руки, учиться у профессионалов и совершенствовать собственные навыки.
Выкройка пленки для тонирования заднего стекла
Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.
Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!
Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.
Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).
Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля
Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.
Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.
Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.
Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.
Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.
Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.
Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.
Соблюдайте несколько простых правил:
Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.
Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!
Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).
Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.
Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло
Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.
Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.
Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!
Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!
Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.
Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.
Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.
Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.
Как снять тонировку
Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто вам надоела, или ее требует снять сотрудник ДПС, избавиться от нее довольно просто своими руками в домашних условиях. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь содрать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!
Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства, действительно, растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки приклеятся еще больше и самостоятельно их очистить будет очень трудно.
Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки стекол:
Снятие с нагревом
Разогрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край плёнки и потяните его. Так, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, не забывая при этом другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.
Если на заднем стекле установлен обогрев, технология снятия пленки будет точно такой же. Главное — не повредить систему обогрева острыми предметами.
Снятие без нагрева
Осторожно подденьте инструментом с тонким концом (желательно, чтобы он был не острым) край плёнки и медленно потяните за него.
После того, как вы снимите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем мягким резиновым или силиконовым скребком удалите остатки клея и как следует вымойте окно.
Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки авто своими руками. Просмотрев ролики, вы получите полное представление о том, как проводить каждый этап работ самостоятельно.
Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работ и строго следовать технологии. Уверены, что у вас все получится!
Проблемы и их решение
В процессе оклейки, особенно в первый раз, нередко случается целый ряд проблем, которые могут застать вас врасплох. Чтобы этого не произошло, важно оперативно и правильно среагировать на них и принять единственно верное решение.
Какие же нежелательные явления имеют место быть при тонировании автомобиля?
Воздушные пузыри
Случается, что в процессе недобросовестного тонирования автомобиля, под пленкой остаются пузыри, наполненные воздухом. При таком раскладе можно взять на вооружение как минимум два способа. К первому целесообразно прибегать в том случае, когда пленка была наклеена совсем недавно.
Для второго способа этот аспект не имеет определяющего значения. Итак, в первом случае следует вооружиться пластиковой картой или строительным ластиком. Суть его состоит в следующем: нужно плавно надавить на стекло в злополучном месте и попытаться выдавить пузырёк наружу, сгоняя его к краю стекла.
Вариант №2 предполагает использование строительного фена. Он полностью копирует предыдущий способ с одним единственным отступлением – выдавливание пузырька сопровождается локальным нагревом пленки.
Заломы
Поговорим о заломах и о том, как с ними бороться. Тонировочная пленка при небрежном хранении нередко теряет свой первоначальный облик. На её поверхности появляются характерные «морщины» или заломы.
Чтобы от них избавиться достаточно опустить пленку в теплую воду. Спустя несколько минут её нужно разложить на гладкой поверхности и распрямить.
Полосы
Иногда на тонировочной пленке наблюдаются весьма неприятные явления – полосы и разводы. Причиной тому может быть недоброкачественное покрытие. В таком случае остаётся один единственный выход – оклеивать стекло заново.
В ряде случаев, от такого явления избавлялись путём тщательного очищения тонировки моющими средствами. Всё же вероятность того, что это поможет крайне незначительно.
Точки
Помимо разводов, на поверхности пленки могут проявляться точки, чаще всего белого цвета. Природа их появления очень банальна – частицы пыли, пепел от сигарет и т.п.
Избавится от такого недоразумения не представляется возможным. Чтобы не столкнуться с подобной проблемой следует более тщательно подходить к вопросу поддержания чистоты во время тонирования своего автомобиля.
Как тонируют стекла авто в других странах
Как же обстоят дела с тонировкой в других странах? Приведем некоторые примеры. Так, в Англии и в большей части стран Европы действуют те же нормативы и требования к тонировкам, что и у нас.
В Америке, в Калифорнии в частности, тонировка входит в перечень обязательных опций для любого автомобиля.
Объясняется это тем, что при наличии тонировки водитель будет реже пользоваться кондиционером. Это будет способствовать снижению топлива и сокращению вредных выбросов в окружающую среду.
Рекомендации, что делать, если заметили дефекты
Как бы аккуратно вы не работали, насколько четко не следовали бы инструкции, наклейка пленки все равно может сопровождаться досадными ошибками. Некоторые из них можно исправить, так что снимать плохо приклеенную тонировку не придется. Вот что следует помнить:
Если пленка уже высохла, но вы заметили несколько пузырьков или неровностей, воспользуйтесь феном или парогенератором. Они размягчат и увлажнят поверхность, после чего тонировка снова станет податливой для разглаживания шпателем.
Так же можно действовать, если заметили, что выкройка съехала с первоначально определенного места. Правда тут уже понадобится не малая степень удачи и повышенная осторожность.
Полное высыхание тонировки занимает не менее суток. И на протяжении всего этого времени машине лучше оставаться в сухом теплом гараже. Если это невозможно, хотя бы никуда не ездите на ней. Под действием встречного ветра почти наверняка получите несколько заломов, пузырьков и прочих неприятностей. Кондиционер тоже лучше отключить.
И самое главное, если купили дорогостоящую пленку, лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Специалисты давно «набили руку» на процедуре монтажа. Они действуют слаженно и осторожно, что помогает избежать ошибок или быстро устранять их. Ну или потренируйтесь для начала на самом дешевом варианте.
Своими руками. В гараже. Китайской пленкой.» src=»https://www.youtube.com/embed/e3UTAozA_Ak?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Как самостоятельно снять тонировку
Ситуация, при которой необходимо избавиться от тонировки, может возникнуть в самый неподходящий момент. Если человек не хочет обращаться в автосервис, где его автомобиль будет избавлен от затемнённой плёнки, то он может сделать это самостоятельно.
Необходимость снятия тонировки может возникнуть в следующих случаях:
Требование инспектора ГИБДД;
Необходимость замены плёнки;
Реставрация стекла после появления на нём трещин или других дефектов.
Существует два способа очистить стекло от тонировки:
Горячий;
Холодный.
При горячем методе избавления от тонировки, автовладельцу лучше пригласить помощника. Одни из них должен нагревать плёнку феном, а второй — аккуратно её снимать. Не следует торопиться, поскольку велика вероятность разрыва плёнки. Нагревать её лучше до 40 градусов. Этот температурный режим позволит её легко отклеиться от стекла, но не даст расплавиться.
Такой способ подойдёт, если на улице стоит тёплая погода. Остатки клея и плёнки можно удалить при помощи концентрированного мыльного раствора и скребка. Если пятна всё же остались, то водитель может воспользоваться ацетоном или растворителем для их удаления. После этого, стёкла необходимо вымыть и протереть безворсовой салфеткой.
При холодном методе снятия тонированной плёнки, необходимо поддеть её выступающий край ножом. После этого, нужно аккуратно тянуть её на себя. После того, как плёнка удалена, необходимо обильно полить стекло концентрированным мыльным раствором. После этого, мягкие клеевые остатки аккуратно удаляются резиновым шпателем. Если клей не до конца размягчился, то автомобилист может воспользоваться растворителем или ацетоном для его удаления.
Для того, чтобы вода не затекала под обшивку салона, необходимо положить на нижний уплотнитель мягкую тряпку. Такой способ предотвратит порчу пластиковых деталей обшивки салона и замыкание проводки из-за попадания на неё жидкости.
Как видно из данного материла, самостоятельное наклеивание и удаление тонированной плёнки — не такое уж и сложное занятие. Конечно, наклеивая тонировку первый раз, лучше попросить кого-нибудь о помощи. Это поможет завершить процесс затемнения стёкол быстрее и аккуратнее.
Советы
Тонировка без снятия стекол не занимает много времени. Чтобы достичь хорошего результата и затонировать машину без изъянов, нужно внимательно осмотреть щиток на предмет загрязнений и инородных предметов.
Тонировка лобовых стекол — самый сложный этап из-за изгибов и большой площади. Затруднения часто вызывает обрезка места под зеркало, датчики дождя. Для удобства следует вести нож по черной линии шелкографии и не заступать за нее.
При подборе материала в цвет кузова стоит избегать ярко-красных оттенков, которые изменяют правильное восприятие цветов и могут путать водителя во время езды.
При соблюдении некоторых особенностей оклейки и использовании качественных материалов стекла автомобиля заметно преобразятся и сохранят светопропускаемость. При уходе за тонировкой не стоит пользоваться агрессивными средствами и тряпками с жестким ворсом: это может привести к появлению помутнений и царапин.
Многие люди тонируют окна в машине, доме или офисе у профессионала, но вы можете сэкономить кучу денег, научившись тонировать окна самостоятельно. Вы можете наносить тонировку на ветровые стекла, передние боковые окна и крылья, задние боковые окна и крылья и задние окна. Тонировка собственных окон может дать любителям-любителям отличный способ освоить новый навык и почувствовать себя успешным. Вы можете тонировать свои окна с помощью нескольких простых шагов и инструментов, и это дает много преимуществ.
Зачем тонировать окна?
Тонированные стекла придают вашему автомобилю эффектный вид, особенно матовые (плоские) тонированные стекла. Допустим, у вас есть черная машина. Добавление тонировки стекол может сделать ваш автомобиль гладким, создав полностью черный вид. Тонировка окон дает не только эстетические преимущества, но и служит многим практическим целям.
Некоторые практические причины для тонирования окон включают следующее:
Более прохладный автомобиль, дом или бизнес
Тонировка окон действует как солнцезащитные очки, затеняя салон вашего автомобиля, дома или офиса. С тонированными окнами внутрь проникает меньше тепла и света, благодаря чему в вашем автомобиле или здании становится прохладнее и комфортнее при высоких наружных температурах. Вы можете включать кондиционер реже или на более низкой скорости с тонировкой стекол.
Улучшенный контроль температуры
Когда на улице тепло, будь то круглый год или только в летние месяцы, ваш автомобиль может превратиться в сауну. Когда ваши окна тонированы, ваш автомобиль дольше остается прохладным, когда работает кондиционер. То же самое происходит в вашем доме или на работе, что может помочь вам сэкономить деньги, используя меньше энергии для работы вашего кондиционера. Зимой тонированные окна могут удерживать тепло внутри, что также помогает сократить счета за коммунальные услуги в вашем доме или офисе и дольше сохранять тепло в помещении.
Повышенная защита и конфиденциальность
Тонировка окон может повысить защиту предметов в автомобилях, домах и на предприятиях, делая окна темнее. Потенциальным ворам становится труднее увидеть, что внутри, что снижает вероятность того, что они взломают помещение и украдут имущество.
Сохранение салона автомобиля
Уменьшение солнечного света помогает сохранить целостность и внешний вид салона автомобиля. Одной из основных причин, по которой люди тонируют свои окна, является защита салона автомобиля от вредного воздействия ультрафиолетовых (УФ) лучей и предотвращения выцветания или износа. Солнечный свет и тепло могут привести к растрескиванию кожи и пластика, а также к выцветанию цветов.
Увеличение стоимости автомобиля
Некоторые люди, которые покупают новые или подержанные автомобили, например модели с тонированными стеклами. Поскольку оттенки обеспечивают повышенную защиту и сохранность интерьера, они потенциально могут увеличить стоимость автомобиля при перепродаже. В местах с более теплым климатом тонированные окна могут быть особенно желательны, чтобы избежать повреждения интерьера и добавить возможности охлаждения. Если вы пытаетесь продать свой автомобиль, тонировка может стать неожиданным бонусом, который убедит дилера или покупателя совершить покупку.
Есть и дополнительный элемент удобства, так как покупателю не нужно самому добавлять тонировку.
Снижение риска рака
Тонировка окон блокирует и отражает вредные солнечные лучи. Постоянное воздействие большого количества ультрафиолетовых лучей может вызвать рак кожи, такой как меланома, поэтому крайне важно по возможности уменьшить воздействие — и тонировка окон может помочь. Блокирование ультрафиолетовых лучей также может помочь вашей коже дольше выглядеть здоровой и молодой, делая вас более привлекательным в дополнение к сохранению вашего автомобиля!
Инструменты, необходимые для тонирования окон
Если вы собираетесь тонировать окна в ближайшее время, у вас под рукой должны быть несколько инструментов для тонирования окон. Точные элементы, необходимые для завершения тонировки окон, могут различаться в зависимости от того, какую тонировку вы устанавливаете, но в следующем списке перечислены некоторые обязательные инструменты для тонировки, которые следует учитывать:
Тонировка окон: Это данность! Вы можете установить пять различных типов оконных тонировок, и вам нужно изучить каждый, чтобы выбрать лучший, прежде чем совершить окончательную покупку.
Лезвие или скребок: Вы можете использовать лезвие или скребок для удаления любых частиц, которые могут прилипнуть к окнам перед нанесением оттенка.
Универсальный нож: Используйте канцелярский нож, чтобы отрезать оконную тонировку, предварительно измерив ее до нужного размера.
Скребок: Скребок поможет удалить всю чистящую жидкость с окон перед нанесением тонировки. Ракель также поможет удалить пузырьки воздуха из-под краски после ее нанесения. Для больших окон, таких как окна вашего дома, лучше использовать плоский скребок большего размера. Для автомобильных стекол можно использовать меньший по размеру и острый скребок.
Твердая карта: Похожая по размеру и форме на кредитную карту, жесткая карта работает как ракель, выталкивая пузырьки воздуха из-под нанесенного оттенка. Вы также можете использовать жесткую карту, чтобы сгладить оттенок при нанесении его в труднодоступных местах. Этот предмет является отличным вариантом для узких углов, в которые ракель может не вписаться.
Безворсовая ткань: Убедитесь, что у вас есть под рукой пара безворсовых салфеток. Он понадобится вам, чтобы высушить окна после их мытья. Вы также можете наложить его поверх ракеля, если вам нужно удалить пузырьки воздуха после нанесения краски.
Термопистолет: Термопистолет может понадобиться не для каждой работы по окрашиванию. Однако, если ваши окна имеют много изгибов, вы можете использовать тепловую пушку, чтобы нанести оттенок на закругленные края с большой точностью.
Средство для мытья посуды: Средство для мытья посуды необходимо для приготовления мыльной воды для мытья окон перед нанесением тонировки.
Распылители: Вам потребуются распылители для распыления воды и жидкостей на окна. Вы можете найти дешевые аэрозольные баллончики в местном магазине. Если вы хотите, чтобы бутылка с распылителем содержала более сильнодействующие химикаты, загляните в местный магазин скобяных изделий, автомобилей или товаров для дома.
Клейкая лента: В процессе нанесения вам понадобится лента, чтобы прикрепить тонировку к одной стороне окна, пока вы будете прикреплять другую.
Мерная лента: Прежде чем вы сможете применить тонировку к своим окнам, вам необходимо измерить окна, чтобы создать тонировочные элементы нужного размера. Для измерения можно использовать сантиметровую ленту или линейку.
Шаги по окрашиванию Windows
Теперь, когда вы знаете, какие инструменты для тонирования окон необходимы, пришло время приступить к вашему проекту. Имейте в виду, что вам потребуется от двух до четырех часов, чтобы завершить тонировку, в зависимости от автомобиля или помещения и вашего уровня опыта. Запланируйте время на выходные или в свободный день, чтобы у вас было достаточно времени для завершения проекта.
1. Помните о местных законах
В каждом штате существуют свои требования относительно допустимого процента оттенка. Оттенок видимого света (VLT) — это измерение, показывающее, сколько света проходит через тонировку вашего окна. Чем выше процент, тем светлее оттенок. В некоторых штатах, таких как Арканзас, у вас может быть тонировка заднего стекла на 10%, что означает, что 90% света блокируется от проникновения через ваше заднее стекло. С другой стороны, в Пенсильвании разрешена тонировка заднего стекла на 70%, что намного светлее, чем в Арканзасе.
Общий оттенок VLT включает:
5%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
50%
2.
Выберите тонировку
После ознакомления с местными законами о тонировке окон вы можете приобрести ту, которая лучше всего подходит для вашего применения. Каждый тип оттенка имеет свои преимущества и соображения, а некоторые лучше подходят для определенных целей, поэтому тщательно изучите каждый из них, прежде чем покупать свой оттенок. Вот пять доступных типов оттенков, перечисленных от наименее до самых дорогих:
Окрашенный: Окрашенный оттенок — самый дешевый вариант. Известно, что оттенки окрашенной пленки расслаиваются, что означает, что слои могут разделяться. Однако они обеспечивают отражение тепла и темный внешний вид, что повышает безопасность, и они не мешают работе электроники. Этот тип требует точного нанесения, потому что при неправильном нанесении он может иметь пузырьковый вид.
Металлизированный: Металлизированный оттенок состоит из нескольких слоев материала, в который встроены металлические частицы. Это один из самых прочных вариантов из-за более толстой пленки, эффективно предотвращающей появление царапин и зазубрин. Этот тип оттенка может повлиять на электронику внутри вашего автомобиля из-за металла, из которого он сделан. Если вы не используете электронику, такую как радио или GPS, во время вождения, вы можете не возражать против этой характеристики. Тем не менее, многие новые автомобили имеют множество электронных компонентов, на которые может повлиять этот оттенок.
Гибрид: Гибридный оттенок представляет собой комбинацию окрашенных и металлизированных оттенков. Гибридные оттенки требуют нанесения двух слоев, что важно учитывать, так как это может быть сложнее нанести самостоятельно. Гибридные оттенки имеют более светлый вид, но все же отражают значительное количество тепла и ультрафиолетовых лучей солнца. Единственным недостатком гибридной тонировки является то, что она дороже, чем тонировка крашеной пленкой.
Карбон: Углеродная тонировка придает вашим окнам аутентичный матово-черный вид, они устойчивы к выцветанию, что делает их долговечными. Они не мешают работе электроники, потому что этот тип не сделан из металлов. Карбоновые оттенки стоят дороже, чем окрашенные и металлизированные.
Керамика: Керамическая краска — самая качественная, но и самая дорогая. Он предотвращает блики и отражает тепло, не выцветает, не мешает обзору и не мешает работе электроники. Тем не менее, керамические оттенки не обеспечивают конфиденциальности, поэтому другой вариант может быть лучше, если он для вас приоритетен.
Правильный выбор оттенка важен для придания желаемого вида вашему автомобилю или зданию, а также для оптимальной защиты вас, ваших пассажиров и ваших вещей. Для вашего автомобиля вы также должны убедиться, что выбрали оттенок с оптимальными возможностями обзора, чтобы не мешать обзору из окна.
3. Подготовьте и очистите окна
После того, как вы выберете желаемый оттенок, подготовьте окна к процессу — это важно для успешного нанесения оттенка. Соберите все свои инструменты в начале, чтобы сэкономить время и нервы, связанные с поиском необходимых предметов. Прежде чем начать, убедитесь, что вы находитесь в сухом и свободном от пыли месте.
Удалите все наклейки или наклейки, которые могут заблокировать доступ к окнам. Очистите окна автомобильным средством для мытья окон и используйте швабру, чтобы убедиться, что вся вода полностью вытерта. Затем протрите окна безворсовой тканью.
4. Размер тонировки
Если вы новичок в тонировке стекол, может оказаться полезным использовать картонные вырезы окон вашего автомобиля в качестве шаблона тонировки. Если у вас есть опыт в нанесении тонировки на окна, используйте окна вашего автомобиля, чтобы определить размер оттенка. Распылите воду на внешнюю сторону окна во время определения размера оттенка, чтобы убедиться, что он остается на месте.
С помощью скребка выровняйте и разгладьте тонировочный валик для более точного определения размера. Убедитесь, что клейкая сторона тинта обращена к вам. Используя нож или бритвенное лезвие, обрежьте тонировку по размеру ваших окон, но оставьте лишнюю четверть или полдюйма по краю тонировки.
5. Нанесите краску
Распылите жидкость для нанесения на внутреннюю часть окон. Начните отклеивать половину тонировочной подводки. По сути, оттенок представляет собой большую наклейку, поэтому будьте осторожны, чтобы не сорвать ее, когда будете снимать лайнер. Для раздвижных окон слегка опустите их, чтобы убедиться, что вы закрываете все части окна.
Используйте оконные уплотнители в качестве краев краски для точного нанесения и используйте ленту, чтобы зафиксировать тонировку на месте, пока вы будете прикреплять другую сторону. При необходимости продолжайте распылять клейкую жидкость на окна.
Используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха из-под нанесенной краски, и поместите безворсовую ткань поверх ракеля в качестве дополнительного слоя защиты от разрывов. Повторяйте этот процесс, пока все ваши окна не будут тонированы.
Приобретите тонировку для окон у Rvinyl
Без правильной тонировки для окон ваш проект «Сделай сам» может быстро превратиться из «да» в «нет». Независимо от того, применяете ли вы углеродные или керамические оттенки, у Rvinyl есть подходящие решения, которые упростят ваш проект по тонированию окон. Выберите из нашего ассортимента предварительно нарезанных оттенков в диапазоне уровней оттенка от 5% до 50%. У нас есть тонировка окон в многочисленных вариантах для любой работы.
Наши доступные тонировочные пленки также включают трехлетнюю гарантию от растрескивания, отслоения и выцветания. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы заплатить автомастерской или автомастерской за замену дефектных оконных тонировок. Мы с радостью заменим любую бракованную пленку! И если вы решите, что больше не хотите тонировать автомобильные стекла или переедете в место, где ваши оттенки не разрешены, вы можете легко удалить эти непостоянные оттенки.
Наши специалисты будут рады ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть у вас по поводу тонировки окон и определения того, какие типы тонировки лучше всего подходят для вашей ситуации. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Если вы готовы сделать заказ, не стесняйтесь покупать оконные оттенки Rvinyl сегодня. Мы предлагаем бесплатную доставку заказов в США на общую сумму 59 долларов США.0,00 или больше.
Тонировка окон | Профессиональные Против. Установка своими руками
При модификации автомобиля тонировка стекол является одним из самых практичных проектов, которые вы можете предпринять. Это не только улучшит внешний вид вашей поездки, но, как вы увидите, защитные свойства также могут помочь вам окупить вложения, когда вы решите продать свой автомобиль в будущем. Если вы решите установить комплект для тонировки стекол, вы окажете услугу себе и своему автомобилю.
Прежде чем приступить к проекту, вам нужно принять несколько решений и исследовать несколько предметов. Ваше первое решение — это ваш бюджет. Как и в случае с большинством автомобильных проектов, у вас есть широкий выбор ценовых вариантов. Вы можете купить самый дешевый комплект для тонировки окон, который только сможете найти, и установить его самостоятельно, или заплатить в дорогом магазине сотни долларов за установку материалов самого высокого качества. Мы не собираемся рассказывать вам, как тратить ваши деньги, но мы можем, по крайней мере, дать вам представление о том, чего вы можете ожидать.
Следующее решение, которое вам нужно будет принять, — заплатить мастеру за установку или сделать это самостоятельно. Мы сосредоточимся на этом вопросе до конца этой статьи, чтобы убедиться, что у вас есть хорошее представление о масштабах вашего проекта.
Вы захотите провести собственное исследование, чтобы понять, что входит в проект. Мы дадим вам краткое изложение процедуры установки комплектов для тонировки окон, но вам следует поискать другие, более полные ресурсы, чтобы быть максимально подготовленными.
Кроме того, как и при любой модификации вашего автомобиля, вы должны убедиться, что он соответствует законам вашего штата и муниципалитета. Правительства штатов приложили значительные усилия для создания правил и положений, регулирующих безопасность вашего автомобиля, поэтому сотрудники правоохранительных органов относятся к ним серьезно. Незаконно затонированные окна гораздо легче обнаружить, чем, например, незаконную выхлопную трубу.
Это не означает, что любая тонировка окон незаконна. Если бы это было так, то не было бы смысла писать эту статью. Тем не менее, вы хотите убедиться, что понимаете свои параметры, когда покупаете комплект для тонировки окон. Было бы позором потратить деньги на комплект для тонировки стекол только для того, чтобы выбросить все это, когда полицейский или механик-инспектор скажет, что ваша машина не соответствует требованиям.
Наиболее очевидным преимуществом тонировки стекол является улучшение внешнего вида автомобиля. Темные окна просто кажутся крутыми большинству из нас. Важно, чтобы ваш автомобиль хорошо выглядел, но это не самое большое преимущество тонировки стекол. Тонировка стекол обеспечивает важную защиту салона вашего автомобиля, когда солнце припекает. Если вы живете на юге и юго-западе, тонированные стекла незаменимы. Более темная тонировка стекол не позволит солнечному и ультрафиолетовому излучению повредить кожаные сиденья, пластиковую приборную панель и элементы отделки салона.
Тонировка стекол также помогает контролировать температуру в салоне автомобиля. В солнечный летний день температура в салоне вашего автомобиля может достигать 160 градусов, и система кондиционирования вашего автомобиля должна работать очень усердно, чтобы бороться с этими экстремальными температурами.
Применяя тонировку окон, вы можете отражать часть солнечного и ультрафиолетового света и поддерживать низкую температуру в помещении. Это не только поможет снять нагрузку с вашей системы переменного тока, но вы также можете увидеть небольшое улучшение расхода бензина. Эти экстремальные температуры также вредны для электронных систем вашего автомобиля — от информационно-развлекательной системы до любого из компьютерных модулей на приборной панели. Электроника не любит экстремальных температур, и 160 градусов, безусловно, подходят.
Наконец, тонированные окна могут помочь обеспечить некоторую конфиденциальность, когда вы едете по городу. Вы оцените конфиденциальность, когда находитесь в машине, но вы также будете благодарны, когда ваша машина припаркована. Эти более темные окна закроют обзор любому, у кого может возникнуть идея одолжить ваши вещи, пока вас нет рядом.
Профессиональная установка вместо самостоятельной
Установка комплекта для тонировки стекол — не самый простой проект, который вы могли бы выполнить на своем автомобиле, но если у вас есть нужные инструменты, хорошие руки и достаточное терпение, вы сможете добиться результата, который может конкурировать с профессиональной работой. Тем не менее, есть что сказать об опыте, который может принести профессионал. Вот плюсы и минусы каждого варианта.
Плюсы DIY
Самостоятельная установка оконного комплекта имеет много преимуществ. Здесь только несколько:
Варианты для любой ситуации и бюджета: Интернет-магазин автомобильных аксессуаров может предложить сотни различных комплектов для самостоятельной тонировки стекол для амбициозных механиков-любителей. Как и в случае с большинством автомобильных запчастей, качество сильно зависит от цены. Ваш бюджет является важным фактором, но долговечность и простота установки вашего комплекта для тонировки окон также должны иметь определенное значение.
Предварительно нарезанные комплекты облегчают работу: При покупке комплектов для тонировки окон у вас есть два варианта: предварительно нарезанные и цельные листы. У Rvinyl есть готовые комплекты для сотен моделей легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Эти комплекты точно измеряются и обрезаются, чтобы соответствовать вашим окнам прямо из коробки, и эти комплекты и материалы намного удобнее для пользователя, чем предыдущие варианты.
Эти готовые комплекты сэкономят вам массу времени по сравнению с использованием целых листов. Это избавляет от догадок при измерении, и Rvinyl — единственный производитель, который предлагает гарантии на наши наборы для самостоятельной сборки.
Дешевле: Выбор пути «Сделай сам» поможет вам сэкономить деньги. Вам не придется платить магазину за работу по установке тонировки окон. Если вы беспокоитесь о том, что ошибка может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе, не волнуйтесь — наши комплекты имеют скидки на замену, поэтому вам не нужно покупать весь новый комплект.
Уверенность в себе: Наконец, выполнение работы самостоятельно всегда оставит вас с чувством выполненного долга. Хорошо выполненная работа означает, что вы можете гордиться своим автомобилем.
Минусы DIY
Хотя мы, безусловно, хотим вселить в вас уверенность в том, что вы сможете справиться с этой работой самостоятельно, мы также хотим предоставить вам всю информацию, которая может вам понадобиться для принятия наилучшего решения. Итак, давайте взглянем на некоторые минусы маршрута «сделай сам».
Не самая простая работа: Сделать профессиональную тонировку окон, несомненно, сложно. Не невозможно, но определенно сложно. Даже если у вас есть большой опыт ремонта и модификации остальной части вашего автомобиля, это совершенно другая задача, требующая своего набора навыков и инструментов. Если вы делаете это впервые, вполне естественно иметь сомнения и оговорки.
Чистая комната? В некотором смысле: Для аккуратного и чистого нанесения комплекта для тонирования окон требуется чистое рабочее место, где пыль находится под контролем. Вы уверены, что у вас есть рабочее пространство, которое даст вам необходимую среду? Мы говорим не о комнате без статики, требующей масок и ботинок, а обо всех этих поэтических образах пылинок, танцующих на ветру? Эти частицы пыли могут легко оказаться между тонировочной пленкой и вашим окном, так что вам лучше найти способ справиться с этим.
Действительно ли это законно?: Модификации автомобилей строго регулируются по всей стране, и хотя у нас есть ресурсы, чтобы помочь вам понять правила в вашем штате, мы не претендуем на роль юристов. Правила вашего муниципалитета могут немного отличаться от правил вашего штата. Когда вы принимаете решение о покупке и выполняете работу самостоятельно, вы принимаете на себя всю юридическую ответственность, которая с этим связана.
Даже если вы проведете все свои исследования и без тени сомнения будете знать, что соблюдаете все правила и положения в своем регионе, набор для самостоятельной сборки не является подходящим решением для штатов, которые требуют сертификационных наклеек для ваших оттенков.
Плюсы профессиональной установки
Если вы не выполняете работу самостоятельно, у вас есть только один вариант — поручить это кому-то другому. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы кто-то другой был профессионалом. Вот самые веские причины, чтобы нанять профессионала для выполнения установки.
Опытные техники: Профессиональный техник будет иметь инструменты и опыт, чтобы выполнить работу быстро, и результат, вероятно, будет лучше, чем то, что вы можете сделать самостоятельно.
Гарантии: Любой магазин, достойный вашего внимания, даст гарантию на свою работу. Если есть что-то, чем вы недовольны, будь то во время установки или в последующие месяцы, они исправят это. Это означает, что независимо от того, сколько времени или денег потребуется для выполнения работы, результат того стоит.
Значение может принимать разные формы: Результаты окрашивания своими руками могут различаться, особенно если вы пытаетесь выполнить этот проект впервые. Вполне возможно, что время и разочарование, которые вы сэкономите, затонировав свой автомобиль, перевесят любые сбережения от самостоятельной работы.
Это даже при условии, что дешевле. В некоторых городских районах, где тонировка стекол необходима для выживания вашего автомобиля, вы можете обнаружить, что профессионал может сделать эту работу за меньшие деньги, чем вы могли бы потратить на свой собственный проект. Присмотритесь и убедитесь, что вы узнали, какой комплект они будут устанавливать на ваш автомобиль.
Законно ли это? Они лучше знают: Вам следует искать магазин, который ведет активный бизнес, а это значит, что у них есть опыт работы и правила, применимые к вашей тонировке окон. Они будут хорошо знакомы с правилами и положениями вашего штата и муниципалитета, поэтому вы будете знать, что ваши окна будут законными.
Минусы профессиональной установки
Чтобы сбалансировать ситуацию, мы должны рассказать о минусах профессиональной установки.
Опытны ли они?: Легко предположить, что техник, выполняющий установку, является опытным профессионалом, который делает это изо дня в день. Тем не менее, мы все видели объявления о вакансиях для гаражей и кузовных мастерских. Было бы наивно думать, что у человека, устанавливающего тонировку, 20 лет опыта и тонны обучения. Кто сказал, что у него значительно больше опыта, чем у вас? «Нет» может быть невысокой планкой, но не думайте, что профессионалы всегда легко ее справятся.
Стоимость : Хорошо это или плохо, мы никогда не сможем обойти вопрос стоимости. Профессиональная работа будет стоить вам профессиональной цены. Мы упоминали выше, что профессиональная установка может быть дешевле, но это маловероятно.
Качество: Магазин, в который вы обратитесь для установки, не будет тратить время на то, чтобы стать вашим личным покупателем. Если вам не посчастливилось жить в районе, где есть специализированные мастерские по тонировке стекол, у вас вряд ли будет выбор качества материалов, которые они используют для вашего автомобиля.
Если они используют самый дешевый вариант, который они могут заказать, результатом будет дешевая хорошо выполненная работа. Они могут дать гарантию на свою работу, если что-то пойдет не так, но они не дадут никаких гарантий, если через два-три года пленка начнет отслаиваться, выцветать или иным образом разрушаться.
У них чистая окружающая среда?: В стране не так много мест, где можно платить за аренду магазина, специализирующегося на установке тонировки окон, так что есть вероятность, что в гараже, в который вы его отвезете, есть другие виды работ. книги. Автомобили грязные, и работа, выполняемая с ними, имеет тенденцию производить много пыли, жира и других веществ.
Профессиональные операторы должны убедиться, что они выполняют установку чисто, но случаются несчастные случаи, и установщик не собирается убирать свое рабочее место только для того, чтобы выполнить вашу работу.
Принятие решения
Если вы читаете эту статью, значит, вы, по крайней мере, рассматриваете вариант самостоятельной тонировки окон. Надеемся, мы помогли предоставить вам достаточно информации, чтобы решить, хотите ли вы взять на себя эту задачу самостоятельно. Профессиональная установка в магазине, которому вы доверяете, может дать вам душевное спокойствие, зная, что ваш автомобиль выглядит хорошо, и все, что вам нужно было сделать, это оставить его в магазине.
Однако, если вы возьметесь за проект самостоятельно, и у вас будет несколько инструментов, запас терпения и острый как бритва фокус, вы сможете создать готовый продукт, который будет столь же впечатляющим, как профессиональный техник.
Просмотрите наш ассортимент комплектов для тонировки окон, изучите правила и положения, действующие в вашем штате, и приступайте к работе.
Панель приборов, разъём XP2: повороты (+) – красный и желтый (пин 2 и 3) ручник (-) – коричневый (пин 4)
Панель приборов, разъём XP3: тахометр – красный (пин 5)
Концевики все ставим свои. Привода в двери – по желанию.
Точки подключения автосигнализации на ГАЗель NEXT с дизелем Cummins
Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.
Замок зажигания после разъёма: +12 – красный IGN1 – жёлтый IGN2 – оранжевый/чёрный Starter – коричневый
Центральный замок: на блоке центрального замка за рулевой колонкой – синий с чёрной полосой: закрыть — разрыв, открыть — на массу.
Панель приборов: Генератор – розовый Ручник – розовый/чёрный, необходимо отвязаться диодом от панели приборов. Двери общий: серый/белый, необходимо развязаться двумя диодами (один в разрыв от панели приборов, второй катодом к катоду первого диода, анодом к сигнализации). Также вход дверей сигнализации необходимо подтянуть к +12В через резистор примерно в 10кОм, иначе через 10сек после закрытия дверей на этом проводе будет 2,5В и сигнализация будет считать дверь открытой.
Точки подключения автосигнализации на Газель NEXT 2014
Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.
Замок зажигания: 12V – розовый IGN1 – красный IGN2 – коричневый ST – белый
На приборке: Повороты – красный и жёлтый/белый Двери – серый/белый Ручник – розовый/черный
Центральный замок: Синий/черный – масса – открывание, разрыв – закрывание
Контроль работы двигателя – желтый, от датчика положения распредвала с задней стороны двигателя.
Точки подключения автосигнализации на Газель Бизнес 2022
Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.
Замок зажигания: +12 – желтый зажигание – красный асс – коричневый стартер – белый
Разъём панели приборов: повороты – красный и желтый/белый ручник – розовый/чёрный, через диод генератор – розовый, А93 работает корректно
Центрального замка не было. Ставили привода. В замках есть уши для тяги.
Концевики в верхнюю часть над дверью, протягивать несложно, только клипсы потолка убрать.
Блок управления системой блокировки дверей ГАЗель Next. Схемы
Руководства
Блок управления системой блокировки дверей ГАЗель Next. Схемы.
Схемы ГАЗель Next.
Замки дверей ГАЗель Next 4.6т.
Замки дверей и приводы замков «Kiekert» ГАЗель Next.
Схема электрическая принципиальная комбинации приборов, центрального замка, плафона кабины, освещения подножки ГАЗель Next 4.6т.
Контактные группы автофургонов ГАЗель Next.
Блок управления (А21R23.3867100 или С41R11.3867100 или А31R22.3867100-20) системой блокировки дверей установлен на усилителе панели приборов около рулевой колонки, предназначен для одновременной (центральной) блокировки (запирания) или разблокировки (отпирания) передних дверей (для блоков управления А21R23. 3867100 и С41R11.3867100) и всех дверей (для блока управления А31R22.3867100 – 20) автомобиля и осуществляет задержку и плавное погасание плафона внутреннего освещения кабины и плафона освещения подножки. Блок управления имеет функцию защиты моторедукторов замков от перегрева, вызванного чрезмерно частым блокированием/разблокированием дверей. При этом центральный замок перестает работать на несколько минут, после чего его работоспособность полностью восстанавливается.
Установка блока управления системой блокировки дверей.
1 – основание панели приборов; 2 – усилитель кронштейна руля задний; 3 – винт, 4 – блок управления системой блокировки дверей.
Электрическая схема подключения блока управления А21R23.3867100 системой блокировки дверей.
1 – блок управления замками дверей; 2 – сигнализатор открытых дверей в комбинации приборов; 3 – плафон кабины; 4 – актуатор двери водителя; 5 – актуатор двери пассажира.
Колодка блока управления замками дверей.
Электрическая схема подключения блока управления С41R11.3867100 системой блокировки дверей.
Электровелосипед — это велосипед, оснащенный аккумулятором, мотором и контроллером. Эти велосипеды имеют все типичные детали обычного велосипеда, а также эти элементы. Когда вы включаете функцию помощи педалям и начинаете крутить педали, это дает вам дополнительную мощность при вращении педалей. Некоторые дают вам помощь педали до 20 миль в час (класс 1), некоторые — 28 миль в час (класс 3), а некоторые — только дроссель (класс 2). Есть много велосипедов класса 1 и 3, которые также дадут вам мощность только на дроссельной заслонке до 20 миль в час.
Кто такая Газель?
Газель базируется в Нидерландах, производит велосипеды уже более 130 лет, и 98% людей регулярно пользуются велосипедами. Имея такой опыт, они действительно обращают внимание на детали. Все их велосипеды, кроме одного, имеют встроенный замок, все имеют встроенные передние и задние фары, первоклассную окраску, все велосипеды среднего привода (с использованием систем Bosch), потрясающие гарантии, и они действительно уделили внимание деталям. байк. У них также есть регулируемые выносы, которые водитель может отрегулировать за считанные секунды. Все их велосипеды действительно предназначены для асфальтированных дорог (также могут ездить по гравийным дорогам), поскольку они созданы для людей, которые любят кататься на велосипеде для отдыха и поездок на работу. Это бренд премиум-класса по цене от 2,49 долларов США.9 до 4999 долларов. Мы рекомендуем один с крутящим моментом не менее 50 Нм для нашей области. Меньше только у Медео Т9 Сити.
Мы включили сравнительную таблицу и ссылку для покупки всех моделей Газелей на нашем сайте. Доступный инвентарь для каждой модели можно просмотреть, нажав на каждую модель. Многие модели также включают видеообзор велосипеда.
«Газель» предоставляет до десяти лет гарантии на материальные и производственные дефекты рамы и передней вилки без подвески при нормальном обращении, эксплуатации и техническом обслуживании. На переднюю вилку с подвеской распространяется пятилетняя гарантия. На лакокрасочное покрытие рамы и передней вилки распространяется пятилетняя гарантия. На детали вашего велосипеда распространяется двухлетняя гарантия при условии нормального использования и технического обслуживания.
Какая модель подходит мне лучше всего / в чем разница между велосипедами / почему такой широкий диапазон цен на велосипеды, предназначенные только для трейловых / приключенческих велосипедов?
Покупка электровелосипеда может быть более чем сложной задачей. Мы предлагаем модели для отдыха от 1100 до почти 5000 долларов, а есть модели даже ниже и выше этих ценовых диапазонов. Почему так много вариаций? Короче говоря, речь идет о качестве рамы, механических частей, двигателей, размещении двигателя, размере двигателя, размере батареи, качестве батареи, общем качестве велосипеда, гарантии, рейтинге скорости педалирования и т. д. такие компоненты, как встроенные фонари, багажники, крылья и т. д. Не все электровелосипеды сделаны одинаково.
Для Газели я даю обзор каждого мотоцикла / модельного ряда ниже и добавил таблицу внизу, чтобы помочь вам. Все их велосипеды отличного качества. Есть велосипеды с крутящим моментом от 40 Нм до 85 Нм. Что такое крутящий момент — это в основном то, какая мощность при старте / подъеме на холм есть у вашего электровелосипеда. Чем выше рейтинг, тем быстрее вы будете крутить педали и лучше подниматься в гору. Мы обнаружили, что любому, кто катается по холмам на Гринуэе и нашим местным холмам, действительно нужен велосипед с мощностью не менее 50 Нм. Этого достаточно, чтобы подняться на наши холмы. Все их велосипеды оснащены двигателями и батареями Bosch, одной из лучших систем на рынке, которая также обеспечивает бесшумное вращение педалей. Все их велосипеды имеют амортизаторы спереди. Хотя они предназначены в первую очередь для езды по асфальту, они могут справляться с гравийными/грунтовыми дорогами, хотя и не предназначены в первую очередь для такого использования. Все они имеют встроенные фонари и крылья, так как предназначены для езды в любых условиях.
У них есть велосипеды с внешними переключателями против тех, у которых есть внутренние втулки (шестерни находятся внутри для меньшего обслуживания), большинство со стандартными цепями и другие с ременным приводом (для более тихой и не требующей обслуживания работы). Два их велосипеда даже имеют бесступенчатую коробку передач с внутренней ступицей и системой ременного привода. Это велосипеды Ultimate C380 (20 миль в час) и Ultimate C380+ (28 миль в час). Таким образом, вы никогда не почувствуете, как переключаются передачи на этих двух мотоциклах — вы просто крутите рычаг переключения передач, и он оказывает большее или меньшее сопротивление. У двух более дешевых велосипедов аккумуляторы расположены на задней стойке, чтобы сэкономить деньги. Все остальные модели имеют аккумулятор, встроенный в раму. Системы привода Bosch такие же тихие, как и все, что мы тестировали. В то время как многие электровелосипеды шумные, с системой Bosch вы часто даже не слышите этого.
Первая из наших «Газелей» была показана, несколько демоверсий уже есть в магазине, а несколько других уже выставлены на продажу. У моей (Роба) жены есть Arroyo C7 HMB Elite, средний дорожный мотоцикл для Газели. Она ездит на нем по всей Северной Западной Австралии, для развлечения и для поездок на работу. У него двигатель 50 Нм, аккумулятор 500 Втч, чего вполне достаточно, чтобы прокатиться по всему NWA. На нем есть защита цепи (многие имеют защиту цепи или имеют ременный привод), поскольку они много ездят на работу в Нидерландах, и вам не нужна смазка цепи на вас / вашей одежде. Это дает ей помощь педали до 20 миль в час. Я собираюсь поменять свой текущий горный велосипед E на один из двух велосипедов. Одной из них является Газель Медео Т10+. Почему этот велосипед? Я планирую ездить как по асфальтированным, так и по гравийным дорогам, а шины шириной 2 дюйма больше подходят для езды по гравию. с ограничениями скорости в диапазоне 25–35. С велосипедом со скоростью 28 миль в час я могу в значительной степени не отставать от трафика (ну, и получать больше удовольствия).
Велосипеды этой компании бывают разных размеров и трех общих стилей: ступенчатый, средний и высокий. Все велосипеды со скоростью 28 миль в час имеют среднюю или высокую ступеньку, поскольку требуется дополнительная жесткость, и гонщики на таких скоростях имеют большую устойчивость, сидя дальше вперед. Одна удивительная деталь их велосипедов заключается в том, что все они оснащены выносом, который пользователь может отрегулировать за считанные секунды без инструментов. Поэтому, если вы хотите ездить более агрессивно, или более прямо, или несколько человек в доме хотят кататься на велосипеде, это очень легко настроить. Они называют все свои велосипеды «спортивными» (с большим наклоном вперед), «активными» (положение при езде посередине дороги) и «вертикальными» (как говорится) посадками при езде. Мы указываем, что есть что на моделях ниже. Если кто-то едет быстрее и агрессивнее, ему нужно больше наклоняться вперед для лучшего баланса и маневренности.
Их покраска тоже не имеет себе равных. Велосипеды в Нидерландах используются ежедневно, их часто оставляют на улице среди непогоды, и Газель отреагировала очень качественной покраской.
ОБЗОР МОДЕЛЕЙ ГАЗЕЛЬ
ЛИНЕЙКА МЕДЕО. Шины этой линейки имеют ширину 28 дюймов (700) x 2 дюйма. Все остальные Газели имеют шины шириной 1,75 дюйма. Таким образом, модельный ряд Medeo немного лучше справится с гравийными дорогами, хотя на другие велосипеды можно установить более широкие шины. немного больше, чем, скажем, серия Arroyo. Велосипеды также имеют быстрое переключение передач, которое переключается быстрее, чем переключатели поворотного типа. T9у них немного более вертикальная посадка по сравнению с T10.
— Medeo T9 City HMB — Начнем с T9 City HMB по цене 2499 долларов. Отличный велосипед по цене. Если вы планируете подниматься на большое количество холмов, у него наименьший крутящий момент — 40 Нм, а наименьшая батарея — 400 Втч. Это также единственный велосипед без встроенного замка, но с подсветкой в линейке. Он бывает как на низком, так и на высоком шаге. У него аккумулятор на задней стойке. Помощь педали до 20 миль в час. Активная посадка. Вес около 47 фунтов.
— Медео Т9 ХМБ. Хотите еще 10 Нм крутящего момента, встроенную блокировку и аккумулятор большей емкости, это хороший вариант за 2799 долларов. Это происходит только на низком уровне. У него также есть батарея на задней стойке. При крутящем моменте 50 Нм он доставит вас вверх и вниз по холмам NWA. Помощь педали до 20 миль в час. Активная посадка. Вес около 48 фунтов.
— Медео Т10 HMB по цене 3299 долларов США. Здесь вы получаете 65 Нм крутящего момента, чего более чем достаточно для большинства гонщиков. В отличие от T9, у него батарея встроена в раму и добавлена дополнительная передача. Он поставляется со средним и высоким шагом по раме. Помощь педали до 20 миль в час. Спортивная посадка. Вес около 49фунтов
— Medeo T10+ HMB по цене 3699 долларов США. Эти велосипеды дают вам колоссальный крутящий момент 85 Нм и помощь при педалировании до 28 миль в час. Это приключенческий мотоцикл, который доставит вас туда, куда вы хотите. Теперь больше мощности (если вы ее используете) и более высокие скорости просто означают меньше миль помощи педали. Однако, если вы держите его на скорости 20 миль в час, вы получите сравнимое расстояние с другими велосипедами. Спортивная посадка. Вес около 51 фунта.
ЛИНЕЙКА АРРОЙО. Самая вертикальная посадка среди всех Газелей, а также сквозные проходы, позволяющие ездить на них самым разным водителям. Модельный ряд состоит из 2 мотоциклов, C7 по цене 3,39 доллара. 9 и C8 по 3699 долларов. Оба велосипеда имеют поворотный переключатель и внутренние втулки. Судя по названиям, у C7 7 передач, а у C8 8 передач. Оба велосипеда имеют шины шириной 1,75 дюйма. Единственные реальные различия между двумя моделями заключаются в дополнительной передаче и более мягком амортизаторе на C8. Двигатель, аккумулятор и расстояние помощи педалям одинаковы. Оба имеют вертикальное положение при езде. C7 весит около 51 фунт и C8 54 фунта.до 4999 долларов. Три модели имеют как внутреннюю ступицу, так и ременный привод. Два из них обеспечивают помощь при педалировании до 28 миль в час.
— Ultimate C8 HMB по цене 3749 долларов США. У этого велосипеда удобная посадка при езде, немного менее вертикальная, чем у Arroyo, но все же очень удобная, и он идет только на низкой ступеньке. Благодаря регулируемому выносу вы можете быстро приспособиться к более или менее агрессивной посадке. По сути, это шаг вперед по сравнению с Arroyo, с очень похожими характеристиками, но с ременным приводом. Тот же крутящий момент (50 Нм) и аккумулятор (500 Втч), что и у Arroyo. Переключение передач такое же, как у Arroyo. Активная посадка. Вес около 51 фунта.
— Ultimate T10 HMB за 3999 долларов. 10 передач, но с быстрым переключением. Он бывает как с низким, так и с высоким шагом. Посадка при езде более спортивная (менее вертикальная), чем у C8, но, опять же, все Газели поставляются с регулируемыми выносами руля, чтобы легко регулировать положение при езде. Он идет к заднему переключателю вместо ступицы, но эта комбинация дает вам быстродействующие регуляторы, которые позволяют быстрее переключаться. Этот мотоцикл увеличивает крутящий момент до 65 Нм. Спортивная посадка. Вес около 51 фунта.
— Ultimate T10+ HMB за 4499 долларов. Здесь у нас по-прежнему 10 передач и быстрое переключение передач. Он имеет средний и высокий шаг и спортивную посадку. Основное отличие от T10 (отсюда +) — это двигатель мощностью 85 Нм, обеспечивающий ускорение педали до 28 миль в час. Спортивная посадка. Вес около 51 фунта.
— Ultimate C380 HMB за 4249 долларов США. Этот байк идет только пошагово. У него среднее (активное) положение для езды, и опять же, его можно легко отрегулировать. Он имеет 65 Нм крутящего момента, внутреннюю ступицу и ременный привод. Этот мотоцикл — одна из двух моделей, в которых ступица представляет собой бесступенчатую трансмиссию. Так что отрегулируйте поворотный переключатель вверх или вниз, и вы не почувствуете передачи! Это просто становится постепенно легче или сложнее в зависимости от того, как вы его крутите. Активная посадка. Вес около 55 фунтов.
— Ultimate C380+ за 4999 долларов. Абсолютный Абсолют. У этого велосипеда только средний и высокий шаг (ни один из велосипедов со скоростью 28 миль в час не имеет низкого шага — эта конструкция рамы недостаточно поддерживает велосипед со скоростью 28 миль в час). Это немного более спортивная посадка, чем у C380. Как и C380, он также имеет ременный привод и бесступенчатую трансмиссию. Основные различия между ними заключаются в посадке, конструкции рамы, способности развивать скорость 28 миль в час и крутящем моменте 85 Нм. Спортивная посадка. Вес около 56 фунтов.
НИЖЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ С НИЗКИМ, СРЕДНИМ И ВЫСОКИМ ШАГОМ
Шестерни, двигатели и переключение передач. Как далеко проедет мой электровелосипед?
Опять же, все их мотоциклы средние. В то время как задний ступичный привод (мощность исходит от заднего колеса) и средний привод — отличные велосипеды, средний привод дает вам гораздо более естественное ощущение. В задней ступице вы крутите педали, но при этом чувствуете, что вас толкают вперед. В среднем приводе мощность двигателя генерируется там же, где вы генерируете мощность при вращении педалей, так что вы просто чувствуете, что вы действительно сильный гонщик. Это позволяет тем, кто ездит на велосипедах со средним приводом, получить лучшую тренировку, если они этого хотят (если это то, к чему вы стремитесь).
Сколько передач у каждой Газели? Это в названии, так что если вы видите 7, 8, 9 или 10 в названии — это количество передач. Разница только в 380-х. У этих двух моделей нет передач, так как они используют бесступенчатую трансмиссию (как и многие современные автомобили).
Ниже приведена таблица, которая поможет вам понять, как далеко ваша Газель может проехать без подзарядки при различных уровнях помощи педалям.
Нужен ли мне электровелосипед и зачем?
Думаем, да! Многие из тех, кто не так давно издевался над электронными велосипедами, сегодня являются одними из самых заядлых гонщиков. Электрические велосипеды нравятся начинающим и продвинутым гонщикам, а также всем, кто находится между ними. Когда они только появились, многие думали, что езда на электронном велосипеде — это «обман». Это не может быть дальше от истины! Все, кого мы знаем, у кого он есть, катаются чаще, преодолевают больше миль, становятся в лучшей форме и получают больше удовольствия. См. нашу полную статью об электронном велосипеде для получения дополнительной информации.
У вас есть электровелосипеды для пробной поездки?
Да, электровелосипеды Gazelle есть в наличии для демонстрации. Как всегда, каждый велосипед, который мы продаем, поставляется с 30-дневной тестовой поездкой, поэтому, если вы решите, что купили не тот велосипед, верните его и замените на другую модель.
Как узнать больше?
Вы можете отправить нам сообщение на нашей странице в Facebook, по адресу: [email protected] или посетить магазин.
Зачем покупать велосипед в Lewis & Clark, а не в Интернете?
Сборка: Когда ваш велосипед будет доставлен, он будет профессионально собран профессиональным сборщиком велосипедов, а затем осмотрен механиком. Это гарантирует, что он будет безопасным и будет работать должным образом;
Техническое обслуживание: Каждый велосипед, который мы продаем, поставляется с бесплатными пожизненными настройками! Так что, пока вы являетесь первоначальным владельцем, мы настроим его для вас. Это включает в себя как физические компоненты, так и электрические. Это позволит вам получить максимальную отдачу от вашего велосипеда.
30-дневная пробная поездка: Если вы решите, что купили не тот велосипед, мы вернем вам то, что вы заплатили за него, на другой велосипед.
Служба поддержки: Если вы покупаете велосипед в Интернете, часто вы выступаете против компании, которая вам его продала. Мы стоим за всеми нашими велосипедами и позаботимся о вас. Мы будем работать с велосипедными компаниями по гарантии и обслужим ваш велосипед, когда возникнут проблемы
Поддержка местного семейного магазина. Мы работаем в NWA уже почти 22 года. Приходите к нам и попробуйте прокатиться на велосипеде. Наши люди будут работать с вами, чтобы найти подходящую модель, и мы также будем работать с производителями велосипедов по любым гарантийным вопросам. Наши велосипедные механики с полным спектром услуг в обоих магазинах также будут поддерживать ваш велосипед в хорошем состоянии.
ГАЗЕЛЬ
ПРОБЕГ ПО ОЦЕНКЕ ПОСТАВЩИКА
МОДЕЛЬ
ЦЕНА
НИЗКАЯ, СРЕДНЯЯ, ВЫСОКАЯ СТУПЕНЬ
МАКС. СКОРОСТЬ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ СТУПИЦА
ЦЕПЬ ИЛИ РЕМЕНЬ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ШТОК
# ШЕСТЕРН
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Нм
МОТОР
ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
АККУМУЛЯТОР
ТУРБО, СПОРТ, ТУР, ЭКО
ЗАМОК
ЛАМПЫ
РАЗМЕР ШИН
МЕДЕО Т9 ГОРОД HMB
2399 долларов США
НИЗКИЙ И ВЫСОКИЙ
20
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
9
40
АКТИВНАЯ ЛИНИЯ BOSCH
ДА
400 БЕЛ
20, 25, 35, 65
НЕТ
ДА
28 х 2,0
МЕДЕО Т9 ХМБ
2699 долларов
НИЗКИЙ
20
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
9
50
АКТИВНАЯ ЛИНИЯ BOSCH ПЛЮС
ДА
400 БЕЛ
20, 25, 35, 60
ДА
ДА
28 х 2,0
МЕДЕО Т10 ХМБ
3199 долларов США
СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ
20
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
10
65
БОШ ПЕРФОРМАНС
ДА
500 БЕЛ
25, 30, 40, 70
ДА
ДА
28 х 2,0
ARROYO C7 HMB ЭЛИТА
3299 долларов США
НИЗКИЙ
20
СТУПИЦА
ЦЕПЬ
ДА
7
50
АКТИВНАЯ ЛИНИЯ BOSCH ПЛЮС
ДА
500 БЕЛ
25, 35, 45, 70
ДА
ДА
28 х 1,75
МЕДЕО Т10+ ХМБ
3699 долларов США
СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ
28
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
10
85
СКОРОСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ BOSCH
ДА
500 БЕЛ
20, 25, 35, 55
ДА
ДА
28 х 2,0
ARROYO C8 HMB ЭЛИТА
3699 долларов США
НИЗКИЙ
20
СТУПИЦА
ЦЕПЬ
ДА
8
50
АКТИВНАЯ ЛИНИЯ BOSCH ПЛЮС
ДА
500 БЕЛ
25, 35, 45, 70
ДА
ДА
28 х 1,75
ULTIMATE C8 HMB
3749 долларов
НИЗКИЙ
20
СТУПИЦА
РЕМЕНЬ
ДА
8
50
АКТИВНАЯ ЛИНИЯ BOSCH ПЛЮС
ДА
500 БЕЛ
25, 35, 45, 70
ДА
ДА
28 х 1,75
ULTIMATE T10 HMB
3999 долларов США
НИЗКИЙ И ВЫСОКИЙ
20
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
10
65
БОШ ПЕРФОРМАНС
ДА
500 БЕЛ
25, 30, 40, 70
ДА
ДА
28 х 1,75
ULTIMATE T10+ HMB
4199 долларов
СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ
28
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЦЕПЬ
ДА
10
85
СКОРОСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ BOSCH
ДА
500 БЕЛ
20, 25, 35, 55
ДА
ДА
28 х 1,75
ULTIMATE C380 HMB
4 249 долларов
НИЗКИЙ
20
СТУПИЦА
РЕМЕНЬ
ДА
НЕПРЕРЫВНЫЙ.
65
БОШ ПЕРФОРМАНС
ДА
500 БЕЛ
25, 30, 40, 70
ДА
ДА
28 х 1,75
ULTIMATE C380+ HMB
4749 долларов
СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ
28
СТУПИЦА
РЕМЕНЬ
ДА
НЕПРЕРЫВНЫЙ.
85
СКОРОСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ BOSCH
ДА
500 БЕЛ
20, 25, 35, 55
ДА
ДА
28 х 1,75
Газель СитиЗен Т10 Обзор | ElectricBikeReview.com
Полноценный городской электрический велосипед, который легче конкурирующих моделей и более спортивный, узкий руль позволяет легко протискиваться сквозь пробки и дверные проемы. чистые штаны, встроенные фонари и светоотражающие шины помогут вас заметить при слабом освещении
Доступный в трех размерах рамы и с доступной, но жесткой смешанной рамой, двигатель Bosch Performance Line — спортивный и мощный, модернизированный аккумулятор Powerpack 500 увеличивает запас хода
Не прощает ошибок на ухабистой местности, потому что здесь нет амортизационной вилки или подседельного штыря, даже ручки и седло более прочные и активные, большой дисплей легко читается и снимается, также есть порт Micro USB
Miranda, сплав, длина 170 мм, передняя звезда с 15 зубьями
Педали:
Торговая марка Gazelle, платформа из сплава пластика с резиновым протектором
Гарнитура:
1-1/8 дюйма без резьбы, внутренние чашки
Стержень:
Smica 3D Forged Alloy, длина 110 мм, регулируемый угол (от 0° до 50°), диаметр зажима 31,8 мм
Руль:
V-образный привод FSA, сплав, плоский, длина 580 мм
Детали тормоза:
Гидравлический диск Shimano, роторы 160 мм, трехпальцевые рычаги с регулируемым вылетом
Захваты:
Herrmans, резина, плоская, фиксирующая
Седло:
Selle Royal
Подседельный штырь:
Марка Gazelle, сплав
Длина подседельного штыря:
230 мм
Диаметр стойки сиденья:
27,2 мм
Диски:
Средняя тарелка, алюминиевый сплав, двойные стенки, 32 отверстия
Спицы:
Нержавеющая сталь, диаметр 14G, черная, с регулируемыми сосками
Марка шины:
Schwalbe Energizer Plus, 28 x 1,4 дюйма (700 x 35c)
Размеры колес:
28 дюймов (71,12 см)
Информация о шинах:
Performance Line GreenGuard, от 55 до 85 PSI, светоотражающая полоса
Детали трубки:
Клапан Presta
Аксессуары:
Пластиковая крышка цепи, пластиковые крылья с покрытием из сплава, регулируемая задняя подножка, встроенная светодиодная фара AXA Blueline30, встроенная светодиодная подсветка Spanninga Solo, стойка из сплава с тройным банджи-ремнем (максимальный вес 25 килобайт, 55 фунтов), замок AXA Defender Cafe (тот же ключ как батарея), щелкните колокольчик справа
Другое:
Блокирующий съемный аккумуляторный блок, установленный на нижней трубе, зарядное устройство 1,7 фунта, 4 А
Марка двигателя:
Bosch Performance Line Cruise
Тип двигателя:
Мотор-редуктор среднего монтажа
Узнайте больше о двигателях Ebike
Номинальная мощность двигателя:
250 Вт
Крутящий момент двигателя:
63 Ньютон-метра
Напряжение батареи:
36 вольт
Батарея Ампер-часы:
13,4 Ач
Аккумулятор Ватт-часы:
482,4 Втч
Химический состав батареи:
Литий-ионный
Время зарядки:
4 часа
Расчетный минимальный диапазон:
25 миль (40 км)
Расчетный максимальный диапазон:
115 миль (185 км)
Тип дисплея:
Bosch Intuvia, съемный, регулируемый угол, оттенки серого, ЖК-дисплей с подсветкой, (удерживайте Reset и i для меню настроек)
Показания:
Скорость, уровень помощи (Eco, Tour, Sport, Turbo), уровень заряда батареи (5 делений), одометр, пройденное расстояние, расчетный запас хода, часы, максимальная скорость, средняя скорость, время в пути, рекомендации по переключению передач
Принадлежности для дисплея:
Независимая кнопочная панель с тактильной обратной связью слева, порт Micro USB 5 В, 500 мА на дисплее
Режим привода:
Расширенный педальный ассистент
(Измеряет скорость вращения колеса, частоту педалирования и крутящий момент педали, выходную мощность относительно усилия педали: Eco 50% 40 Нм, Tour 120% 50 Нм, Sport 190% 55 Нм, Turbo 275% 63 Нм)
Максимальная скорость:
20 м/ч (32 км/ч)
Модель Газель CityZen T10 улучшена по сравнению с CityZen C8 2016 года по ряду интересных и продуманных способов, не повышая при этом цену. Это спортивный городской электровелосипед, который обеспечивает эффективную поездку на работу и позволяет легко проезжать через узкие пространства (между автомобилями или через двери) благодаря узкому рулю, относительно легкой конструкции и отличному распределению веса — при низком уровне заряда аккумулятора и двигателя. центр. При весе чуть менее 50 фунтов будет легче подниматься по ступенькам или в лифты, независимо от того, снимаете ли вы 5,7-фунтовый аккумулятор и быстросъемные колеса или нет. На самом деле он на один фунт легче, чем модель предыдущего года, несмотря на аккумуляторную батарею большей емкости на 100 ватт-часов. Это связано с тем, что в нем используется традиционная 10-ступенчатая кассета + переключатель передач, а не восьмиступенчатая втулка с внутренним зацеплением. Для меня это изменение является наиболее значимым обновлением, потому что оно фактически меняет то, как байк едет и реагирует на него. Переключатель скоростей Shimano Deore переключается быстрее, позволяя использовать несколько передач, и больше похож на шоссейный или горный велосипед, чем на неторопливый крейсер. Без амортизационной вилки или подвески подседельного штыря мотоцикл кажется отзывчивым и прочным, передача мощности очень хорошая, но комфорт снижается на ступеньку выше, когда движение становится трудным. Трасса, на которой мы тестировали этот электронный велосипед, относительно новая велосипедная дорожка в Марин Калифорния, была идеально гладкой и чувствовала себя прекрасно. Для тех, кто ценит гладкую вилку с лопастями, более тонкую колесную пару 700c с глубокими дисками V и более узкой стойкой, он идеален. Для таких, как я, у кого чувствительные спина и шея, есть возможность заменить жесткий 27,2-миллиметровый подседельный штырь на что-то вроде высокоэффективной пружинной стойки BodyFloat для гашения вибрации. А прочный вынос с регулируемым углом наклона имеет большое значение для того, чтобы велосипед чувствовал себя агрессивно вперед или расслабленно в вертикальном положении.
Вождение этого велосипеда является одним из наиболее широко используемых и проверенных средних двигателей Bosch на рынке в настоящее время. Это модель Performance Line Cruise, предлагающая пиковую мощность от 250 до 500+ Вт и пиковый крутящий момент до 63 Нм. По сравнению с двигателями Active Line, он запускается быстрее и кажется более быстрым, но также быстрее использует энергию. И, по сравнению с двигателем для горных велосипедов Performance Line CX, он немного более плавный и эффективный. Для меня это идеально подходит для такого рода приложений, вы все равно можете настроить скорость его ускорения и, в конечном счете, скорость движения, перемещая стрелки вверх и вниз по четырем уровням помощи, но у него не должно возникнуть проблем с подъемом на холмы, пока вы переключаете шестерни задумчиво. Переключение передач — это еще одна область, в которой Bosch преуспевает, потому что их контроллер измеряет комбинацию скорости вращения колеса, частоты вращения педали и крутящего момента педали более 1000 раз в секунду и имеет функцию программного обнаружения переключения для уменьшения затирания. Пока вы на мгновение ослабляете усилие, с которым вы крутите педали при переключении передач, будет меньше затирания и нагрузки на вашу цепь, кассету и переключатель. Это уникально для Bosch в космосе. Визуально корпус мотора гармонирует с черным цветом рамы, но не сильно изменился. Это та же самая овальная форма, которую мы видим уже несколько лет. Вместо того, чтобы вращать звездочку традиционного размера, двигатель Bosch Performance Line вращает звездочку с 15 зубьями 2,5 раза за каждый оборот кривошипа. Чтобы сделать это возможным, встроена коробка передач, и Bosch сказал мне, что меньшая передняя звезда обеспечивает лучший захват цепи и более короткую общую цепь. Два соображения по поводу этой конструкции заключаются в том, что коробка передач добавляет некоторое сопротивление при вращении педалей без посторонней помощи, а двигатель издает пронзительный визг при работе на более высокой мощности и оборотах. Тем не менее, вы получаете отличную поддержку при более высоких скоростях педалирования, она не пропадает, как это делают некоторые конкурирующие модели (требуя от вас более активного переключения). Как человек, который любит вращаться, этот мотор — один из моих любимых.
Велосипед приводится в действие модернизированным аккумулятором Powerpack 500 от Bosch. Это тот же физический размер, что и раньше, и фактически монтажный интерфейс позволяет подключать батареи Powerpack 400 и обратно совместим. Вместо полностью черного пластикового корпуса, который использовался раньше, теперь батарея наполовину черная со светло-серой верхней частью, что добавляет немного стиля. Мне нравится, как Газель спроектировала раму CityZen T10 так, чтобы она была ниже ромбовидной высокой ступеньки, но при этом оставалась жесткой и спортивной. Под верхней трубой достаточно места, чтобы поместить этот аккумуляторный блок вниз, и они сформировали нижнюю трубу, чтобы иметь небольшое углубление в месте крепления батареи, опуская его и визуально сливая его с трубкой. Расположение аккумуляторной батареи немного ниже и ближе к этой раме, чем у некоторых конкурирующих электрических велосипедов Bosch, что обеспечивает небольшое улучшение управляемости и баланса, и я думаю, что это просто выглядит хорошо. Аккумулятор можно заряжать как на раме, так и вне ее, и он быстро заряжается с помощью прилагаемого зарядного устройства на 4 ампера. Большинство электрических велосипедов, кажется, предлагают зарядные устройства на 2 ампера, и они часто весят столько же или больше, чем этот, и такие же большие. Вам не нужны какие-либо специальные адаптеры или ключи для использования этого зарядного устройства, но конец вилки представляет собой запатентованную конструкцию, предназначенную для обеспечения четкого разделения между контактами и уменьшения путаницы в зарядных устройствах, которая может повредить аккумулятор. Вы можете так много сделать с энергией этого аккумулятора, в том числе управлять передними и задними светодиодными фонарями, а также большим дисплеем с подсветкой, который имеет встроенный порт Micro USB для питания аксессуаров. Я протестировал его с iPhone и обнаружил, что он поддерживает и медленно заряжает мою батарею, что было бы удобно, если бы я использовал его в качестве GPS во время езды. Обратите внимание, что фару можно нацелить, но по бокам также есть окна, чтобы улучшить обзор. Классическая темно-серая/черная рама неподвластна времени и помогает скрыть провода и слиться с коробками для аккумуляторов/двигателей, но она не так заметна, как белая или серебристая рама, поэтому фары и светоотражающие шины станут приятным дополнением.
Управление этим велосипедом интуитивно понятное и быстрое, потому что есть только одна кнопка питания, а дисплей загружается более чем в два раза быстрее, чем многие другие. Как только батарея будет заряжена и правильно установлена, а дисплей встанет на место (если вы по какой-либо причине сняли его), просто нажмите кнопку питания в левом нижнем углу, и он начнет мигать. Это монохромный дисплей в оттенках серого с четким разделением уровня заряда батареи, показаний скорости и вспомогательной диаграммы от менее важных статистических данных о поездке ниже. В любой момент вы можете нажать маленькую кнопку i на дисплее или на пульте дистанционного управления, чтобы просмотреть такие статистические данные, как пройденное расстояние, средняя скорость, таймер и оценка дальности полета. Это последнее показание особенно полезно, потому что инфографика батареи не показывает проценты и предлагает только пять полос (шаг 20%). С диапазоном вы можете почувствовать, как далеко велосипед может проехать с оставшейся батареей, исходя из вашего собственного использования за последнюю милю и с учетом выбранного уровня помощи в режиме реального времени. Приятно нажимать «+» и «-», чтобы изменить уровни помощи и наблюдать за тем, как оценка дальности действия увеличивается с 25 миль до более чем 100 миль. Все люди разные, рельеф оказывает влияние, но это действительно одна из самых эффективных и способных работать на больших расстояниях электрических велосипедных систем… чему способствуют эффективные шины для электронного велосипеда и жесткая конструкция велосипеда. Для меня это более утилитарный, более удобный шоссейный велосипед для использования в городских условиях.
«Газель» — солидная компания, и не надо мне верить на слово, они получили обозначение Royal Dutch. Это почетное звание, присваиваемое определенным компаниям и некоммерческим организациям в Бельгии и Нидерландах на основании того, что они являются лидерами в определенной отрасли или области знаний, имеют национальное значение и занимаются бизнесом более 100 лет. Мне сказали, что они идут на крайние меры, проверяя целостность рамы и качество окраски, подвергая их экстремальным УФ-тестам и ваннам с соленой водой. Титул Royal Dutch пересматривается каждые пять или десять лет, поэтому эти компании, как правило, делают все возможное, чтобы сохранить его, приятно извлечь выгоду из такого пристального внимания и исторического импульса здесь, в США, поскольку Газель была доступна только пару раз. лет от премиальных дилеров, таких как New Wheel, где я снимал это. Другие мысли, которыми я хотел поделиться, касаются того, насколько хорошо работает подножка и насколько легко ее настроить. Что тройная банджи и стойка имеют стандартные размеры и оказались прочными и тихими при езде по ухабистым участкам местности. Мне нравится выбор крыльев здесь, они сделаны из тонких легких полосок пластика с покрытием из алюминиевого сплава для прочности. Ранее я упоминал, как легко было бы снять колеса с этого электровелосипеда из-за быстросъемной установки, но если вы сделаете это и попытаетесь повернуть передние рули, чтобы положить велосипед на ровную поверхность, переднее крыло все равно будет выступать и может получить согнуты, так что имейте это в виду. Мне нравятся фиксирующие рукоятки, потому что они прочные и позволяют носить велосипедные перчатки, но некоторые гонщики могут захотеть заменить их на более толстые и мягкие эргономичные рукоятки, такие как Ergon GS1, которые бывают двух размеров. Я также хочу отметить приятный звонок и регулируемые рычаги гидравлического тормоза, которые можно вернуть для людей с маленькими руками или для тех, кто носит перчатки. На этом велосипеде вы получаете 160-миллиметровые роторы, которые должны хорошо работать в городских условиях и быть менее уязвимыми для ударов и изгибов при парковке на велосипедных стойках, чем 180-миллиметровая конфигурация. На мой взгляд, этот электрический велосипед должен быть надежным и более производительным, чем многие предложения по аналогичной цене. Правда, это не самый доступный продукт, но вы получаете солидную гарантию, отличную поддержку дилера и ряд аксессуаров, которые были тщательно проверены на предмет производительности, стиля и долговечности. Большое спасибо Gazelle за сотрудничество со мной в этом посте и Бретту Терберу из New Wheel за то, что он нашел время, чтобы поделиться своим опытом в качестве владельца магазина. Если вы находитесь в Сан-Франциско или Марине, вы можете протестировать этот мотоцикл в одном из их магазинов, и у него есть опыт работы с более старым C8 (у которого есть ступица с внутренним редуктором), и он может рассказать о различиях, поскольку это была популярная модель для их в 2016 году.
Плюсы:
Доступен в трех размерах рамы, так что вы можете выбрать нужную посадку и чувствовать себя комфортно, обратите внимание на регулируемый угол выноса для более агрессивного или расслабленного положения тела, смешанная рама «средний шаг» также более доступна, потому что он снижает высоту стойки велосипеда, но остается жестким и крепким, как высокая ступенька
Для меня этот электрический велосипед представляет собой невероятную ценность, потому что он оснащен встроенными фарами премиум-класса, высококачественными крыльями и использует Bosch Performance Двигатель Line 63 Нм вместе с новым мощным Bosch Powerpack 500 стоит чуть менее 3 тысяч долларов
В дополнение к встроенным светодиодным фонарям, которые работают непосредственно от основного аккумуляторного блока, и высококачественному звонку, вы также получаете светоотражающие шины, которые обеспечивают хорошую защиту от проколов, поэтому этот велосипед обеспечивает высокую безопасность и долговечность.
Взвешивание при весе чуть менее 50 фунтов я бы отнес этот велосипед к более легкому концу спектра, учитывая все аксессуары, которые он предлагает, я думаю, что отсутствие амортизационной вилки является частью того, что делает его легче, чем конкурирующие продукты
Этот велосипед станет отличной заменой вашему автомобилю для коротких поездок. Он отлично подойдет для поездок на работу из-за крыльев и длинного кожуха цепи, обеспечивающего сухость и чистоту, а также багажника со встроенными банджи-ремнями и трубками стандартного калибра. который хорошо сочетается с пристегивающимися кофрами
Многие европейские электрические велосипеды поставляются с замками, похожими на ключи, как в случае с Gazelle CityZen T10, который оснащен замком AXA Defender для быстрой остановки, чтобы обездвижить велосипед
Я большой поклонник гидравлических дисковых тормозов, и этот велосипед поставляется с оборудованием Shimano, которое имеет рычаги с регулируемым вылетом, поэтому их можно использовать, если у вас маленькие руки или вы часто носите перчатки во время езды.
Отличная 10-скоростная трансмиссия с Аппаратное обеспечение Shimano Deore, обеспечивающее мультипереключение и четкую работу, не требующую частых настроек, я думаю, что оно обеспечивает достаточный диапазон для комфортного педалирования на скорости от 0 до 20+ миль в час
Одно из замечательных преимуществ электровелосипеда со средним приводом заключается в том, что оба колеса легче обслуживать, а оба колеса на CityZen T10 имеют быстросъемные крепления, что помогает в плоской фиксации и портативности велосипеда
Мне нравится, что на панели дисплея есть встроенный порт для зарядки Micro USB, и что вы можете снять дисплей, чтобы безопасно держать его подальше от велосипеда во время парковки, аккумуляторная батарея также легко снимается и стандартизирована, поэтому ее легче заменить или одолжить еще один пакет (и обратно совместим с Powerpack 400)
Gazelle является признанной компанией Royal Dutch, которая является наградой, присуждаемой более чем 100-летним брендам, которые предоставляют продукты и услуги премиум-класса с акцентом на этику и рациональное использование. большое дело, потому что только одна компания получает награду в каждой отрасли, у них есть хорошая гарантия и продажи через магазины с самым высоким рейтингом в США
Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и по направлению к центру велосипеда для устойчивости и улучшения управляемости. хотелось бы, чтобы у этой штуки была подвесная вилка, 1,4-дюймовые шины не особенно толстые и щадящие, а седло тоже более активное, я бы, вероятно, купил подседельный штырь с подвеской 27,2 мм, чтобы сгладить езду, и SR Suntour делает хороший значение один или вы можете получить регулируемый BodyFloat
Двигатели со средним приводом, такие как тот, который используется в этом велосипеде, тянут ту же цепь, звездочки и переключатель, что и вы, когда крутите педали, и это может добавить некоторую нагрузку и ускорить их износ, но, по крайней мере, двигатели Bosch используют комбинацию сигналов. включая крутящий момент, чтобы вы могли ослабить переключение передач и уменьшить давление, а также имеет программное определение переключения передач, которое не идеально, но лучше, чем ничего
Bosch использовала звездочку меньшего размера для своей конструкции передней звезды, которая вращается со скоростью 2,5 оборота.
Дополнительно зжатый воздух накапливается в специальных баллонах – ресиверах, расположенных на раме транспортного средства.
Она имеет, как свои преимущества, так и недостатки.
В наличии оригинальные запасные части и аналоги известных проверенных брендов.
Воспользуйтесь услугами компании «Технология Движения», чтобы обеспечить машине стабильную работу и предотвратить аварийные ситуации.
Это тревожный признак, ведь педаль может отказать в самый неподходящий момент.
В Knott Brake у нас есть широкий выбор нестандартных тормозов. Мы выполним работу быстро и эффективно, потому что понимаем, что сломанное оборудование и приостановленные работы повлияют на вашу прибыль.
Какой бы ни была проблема, мы придумаем, как ее решить быстро и эффективно.
Также нужны дополнительные клапаны для промышленного транспорта, привыкшего буксировать прицепы. Не попадитесь на неадекватные тормоза при управлении тягачом с прицепом; наша команда позаботится о том, чтобы у вас были лучшие дисковые или барабанные тормоза, чтобы обеспечить оптимальную остановку независимо от дорожных условий.
У нас есть идеальные тормоза для полуприцепов, изготовленные по индивидуальному заказу в соответствии с вашими потребностями.
Из-за огромных размеров автомобиля необходима дополнительная тормозная система, чтобы предотвратить его откат во время стоянки.
Как вы понимаете, это жизненно важно и может спасти много жизней в дороге.
Несвоевременное начало движения грузовика приведет к задержке доставки и пропуску работы. Если его не остановить, это вызовет все это и многое другое, включая материальный ущерб, травмы и даже смерть. Неправильное техническое обслуживание тормозов также сделает автопарки и магазины уязвимыми для «ядерных» вердиктов.
Это верно для коммерческих автомобилей, использующих либо пневматические дисковые тормоза, либо барабанные тормоза с S-образным кулачком.
Однако за последнее десятилетие АБР завоевали долю рынка. В 2015 году внедрение АБР составило около 15%, а в 2020 году оно удвоилось до 30%. ADB имеют меньше деталей для более быстрого обслуживания, что может привести к увеличению времени безотказной работы и снижению совокупной стоимости владения. Но вряд ли это уладит спор.
«Системы пневматических дисковых тормозов имеют преимущество, когда тормоза нагреваются и их износ становится более очевидным, но с многофункциональным парком унифицированный и экономичный вариант становится основным приоритетом после безопасности».
«Однако, даже с этими преимуществами, системы ADB, как правило, обходятся дороже в обслуживании, и их трудно стандартизировать для многопрофильного парка без поддержания большего количества запасов для соответствия различным спецификациям и требованиям к футеровке».
См. также: Время развеять мифы о давлении в шинах — трейлер — водитель и команда технического обслуживания должны внимательно следить за своими системами, потому что Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) будет следить.
3A1BOS) и отсутствие или дефект системы стояночного тормоза (393.95B).
Тип: электростеклоподъемник, Производитель:
1011482 Производитель:
VSK-00002504
д.). Опять же будет короткое замыкание обмоток электромоторчика, что спровоцирует его неисправность. Если нашли мусор, удаляем его.
всю связанную информацию →
В наиболее обычной форме эти проводники ротора соединены друг с другом на каждом конце ротора проводящим концевым кольцом.
е. на одну шестую цикла позже) ток в фазе c максимален, а в обеих фазах b и фазы a имеют положительное значение половины значения. Результат, как показано для t 2 на рисунке, снова представляет собой синусоидально распределенное магнитное поле, но повернутое на 60° против часовой стрелки. Изучение распределения тока для t 3 , t 4 , t 5 и t 5 и t 6 показывает, что магнитное поле продолжает вращаться во времени. Поле совершает один оборот за один цикл токов статора. Таким образом, совместное действие трех равных синусоидальных токов, равномерно смещенных во времени и протекающих по трем равномерно смещенным по угловому положению статорным обмоткам, должно создавать вращающееся магнитное поле с постоянной величиной и механической угловой скоростью, зависящей от частоты электроснабжение.
Поскольку проводники ротора замкнуты накоротко друг с другом на каждом конце, эффект будет заключаться в том, что в этих проводниках будут протекать токи. В простейшем режиме работы эти токи будут примерно равны наведенному напряжению, деленному на сопротивление проводника. Картина токов ротора на момент t 1 рисунка показан на этом рисунке. Видно, что токи примерно синусоидально распределены по периферии ротора и расположены так, чтобы создавать крутящий момент против часовой стрелки на роторе (т. е. крутящий момент в том же направлении, что и вращение поля). Этот крутящий момент ускоряет ротор и вращает механическую нагрузку. По мере увеличения скорости вращения ротора его скорость относительно скорости вращающегося поля уменьшается. Таким образом, индуцированное напряжение уменьшается, что приводит к пропорциональному уменьшению тока проводника ротора и крутящего момента. Скорость ротора достигает устойчивого значения, когда крутящий момент, создаваемый токами ротора, равен крутящему моменту, требуемому при этой скорости нагрузкой, без избыточного крутящего момента, доступного для ускорения объединенной инерции нагрузки и двигателя.
При частоте питания 60 Гц скорость поля составляет 60 оборотов в секунду или 3600 оборотов в минуту. Скорость ротора меньше скорости поля на величину, достаточную, чтобы индуцировать требуемое напряжение в проводниках ротора для создания тока ротора, необходимого для крутящего момента нагрузки. При полной нагрузке скорость обычно на 0,5–5 % ниже рабочей скорости (часто называемой синхронной скоростью), при этом более высокий процент применяется к двигателям меньшего размера. Эту разницу в скорости часто называют скольжением.
Крутящий момент, доступный от корпуса машины, останется неизменным, так как он пропорционален произведению магнитного поля и допустимого тока катушки. Таким образом, номинальная мощность рамы, являющаяся произведением крутящего момента и скорости, будет примерно обратно пропорциональна количеству пар полюсов. Наиболее распространенные синхронные скорости для 60-герцовых двигателей составляют 1800 и 1200 оборотов в минуту.
На этом рисунке показано влияние этих токов на создание магнитного поля в воздушном зазоре машины в течение шести мгновений цикла. Для простоты показана только центральная петля проводника для каждой фазной обмотки. В данный момент t 1 на рисунке ток в фазе a является максимальным положительным, а в фазах b и c вдвое меньше отрицательного значения. Результатом является магнитное поле с примерно синусоидальным распределением вокруг воздушного зазора с максимальным значением наружу вверху и максимальным значением внутрь внизу. В момент времени t 2 на рисунке (т. е. на одну шестую цикла позже) ток в фазе c максимален, а в обеих фазах b и фазы a имеют положительное значение половины значения. Результат, как показано для t 2 на рисунке, снова представляет собой синусоидально распределенное магнитное поле, но повернутое на 60° против часовой стрелки. Изучение распределения тока для t 3 , t 4 , t 5 и t 5 и t 6 показывает, что магнитное поле продолжает вращаться во времени.
Поле совершает один оборот за один цикл токов статора. Таким образом, совместное действие трех равных синусоидальных токов, равномерно смещенных во времени и протекающих по трем равномерно смещенным по угловому положению статорным обмоткам, должно создавать вращающееся магнитное поле с постоянной величиной и механической угловой скоростью, зависящей от частоты электроснабжение.
Видно, что токи примерно синусоидально распределены по периферии ротора и расположены так, чтобы создавать крутящий момент против часовой стрелки на роторе (т. е. крутящий момент в том же направлении, что и вращение поля). Этот крутящий момент ускоряет ротор и вращает механическую нагрузку. По мере увеличения скорости вращения ротора его скорость относительно скорости вращающегося поля уменьшается. Таким образом, индуцированное напряжение уменьшается, что приводит к пропорциональному уменьшению тока проводника ротора и крутящего момента. Скорость ротора достигает устойчивого значения, когда крутящий момент, создаваемый токами ротора, равен крутящему моменту, требуемому при этой скорости нагрузкой, без избыточного крутящего момента, доступного для ускорения объединенной инерции нагрузки и двигателя.
Чтобы поддерживать это вращающееся поле при наличии токов ротора на рисунке, необходимо, чтобы обмотки статора несли дополнительную составляющую синусоидального тока такой величины и фазы, чтобы нейтрализовать влияние магнитного поля, которое в противном случае возникло бы. токами ротора на рисунке. Тогда общий ток статора в каждой фазной обмотке представляет собой сумму синусоидальной составляющей, создающей магнитное поле, и другой синусоиды, опережающей первую на четверть цикла, или 90°, чтобы обеспечить требуемую электрическую мощность. Вторая, или силовая, составляющая тока находится в фазе с напряжением, приложенным к статору, в то время как первая, или намагничивающая, составляющая отстает от приложенного напряжения на четверть периода или 90°. При номинальной нагрузке эта составляющая намагничивания обычно находится в диапазоне от 0,4 до 0,6 величины составляющей мощности.
Типичное линейное напряжение питания находится в диапазоне от 230 вольт между фазами для двигателей относительно малой мощности (например, от 0,5 до 50 киловатт) до около 15 киловольт между фазами для мощных двигателей мощностью до 10 мегаватт.
При конструировании — данные автоматически заносятся в спецификацию, а после разработки спецификации — позиции автоматически переносятся на чертеж; * обращаться к обширной справочной базе данных IMBASE.
д.) и на основании её автоматически занести позиции в сборочный чертеж. Кроме того, AVS позволяет на основании спецификации автоматически сформировать ведомость спецификаций, ведомость покупных изделий и другие ведомости.
12.2016
И не всегда такое торможение может обходится без аварийных ситуаций, ведь автомобилю нужно определенное время для остановки в пути.
Таким образом, происходит снижение тормозного усилия на «проблемном» колесе. Современная электронная тормозная система ABS способна регулировать усилие на каждом колесе по отдельности.
AVS сверяет платежный адрес, предоставленный пользователем карты, с платежным адресом держателя карты, зарегистрированным в банке-эмитенте. 
После сравнения адресов банк-эмитент возвращает продавцу код AVS. Продавцы могут использовать этот код AVS в качестве руководства, чтобы определить, как продолжить транзакцию.
Эмитент сравнивает адрес с адресом, хранящимся в файле.
Вы можете предпринять шаги для дополнительной защиты информации о своей кредитной карте, создав безопасные пароли и избегая разглашения информации о вашей кредитной карте. Вы также можете регулярно отслеживать активность своей кредитной карты на наличие признаков мошенничества, в том числе регулярно проверяя свой кредитный отчет.
В зависимости от того, совпадают ли они полностью, частично или нет, продавец может использовать эту информацию при принятии решения о принятии или отмене заказа.
В этом всеобъемлющем руководстве описывается эволюция защиты коммерческой деятельности от предотвращения мошенничества и подробно описываются неотъемлемые компоненты решения по защите коммерческой деятельности. Ресурсы на вынос включают:
Из-за этого AVS часто очень помогает продавцам при просмотре заказов.
Отображение полного соответствия AVS дает продавцу гораздо более сильную защиту в споре о возврате платежа, связанном с мошенничеством, и, хотя это не гарантирует, что продавец выиграет спор, это действительно помогает его делу.
где произошло полное совпадение AVS .
Затем банк-эквайер уведомляет продавца соответствующим образом, и процесс оспаривания возвратного платежа начинается всерьез.
12т,
Легковые автомобили любой категории сроком эксплуатации до четырех лет пока не будут проходить техосмотр.
Есть некоторая часть счастливчиков, которым удастся в ближайшее время избежать обязательного технического контроля. К таким относятся владельцы легковых автомобилей, меняющие машину каждые четыре года; коллекционные модели, что не находятся в эксплуатации, а также гоночные авто для соревнований, тракторы со скоростью до 40 км/ч, колесные средства с дипломатическими номерными знаками. Периодичность прохождения ОТК указана в Законе Украины «О дорожном движении». Лица, нарушающие данную статью, караются штрафом.
Мы также оказываем услуги по мобильному выездному пункту технического осмотра в помещении и на открытой местности, что только экономит время владельцев автопарков с наличием более чем 50 колесных транспортных средств.
jpg
4000 × 3000; 6,39 МБ 
jpg
1931 × 2701; 1,28 МБ 
jpg
4608 × 3456; 3,65 МБ 
jpg
387 × 216; 17 КБ 
JPG
2112 × 2816; 1,14 МБ 
д. из нерж. «Мурекс».jpg
897 × 162; 40 КБ 
jpeg
2076 × 1608; 575 КБ 
Ведь 20-ти литровой канистры абсолютированного изопропилового спирта хватит вам на 20 (двадцать)! 4-х литровых заправок бачка омывателя вашей машины.
Через некоторое время спирт растопит лёд, пока не упадёт его концентрация. Слейте (на стекло) часть жидкости и снова добавьте изопропиловый спирт, не разбавляя его. Делайте так до полного исчезновения льда в бачке омывателя. Если все же ваш бачок представляет собой кусок сосульки, то вам поможет только постановка автомобиля в тёплый бокс.
Необходимо, взять 3,25 литра воды, дополнить туда столовую ложку средства для мытья посуды.
Чтобы использовать её в холода, добавьте туда 50-100 мл уксуса.
(Хорошо, неправда, но в какой-то момент мне пришлось перейти к проблеме с ветровым стеклом.)
При этом стоимость за галлон составляет около 0,9 доллара США.0 за наш рецепт по сравнению с 3,16 доллара за коммерческие бренды, экономия более 350%.
В 2011 году она оставила карьеру консультанта, чтобы вести здоровый образ жизни. Ей нравится использовать DIY Natural как способ научить людей полагаться на себя, чтобы питать свое тело и жить более счастливой и здоровой жизнью. Свяжитесь с Бетси на Facebook и Twitter.
Большинство коммерчески продаваемых жидкостей для омывания ветрового стекла содержат метанол, который не только ядовит и потенциально вреден для человека, но и вреден для окружающей среды.
Также обязательно маркируйте свою смесь и храните ее в недоступном для детей месте.
И уксус, и средство для мытья окон замерзнут в сильный мороз и могут повредить шланги и форсунки вашего автомобиля.
Заполните остальную часть сосуда белым уксусом. Оставьте немного места в контейнере, чтобы смешать воду и уксус.
В большой сосуд добавьте один галлон дистиллированной воды. Добавьте столовую ложку средства для мытья посуды в воду и хорошо перемешайте.
В большой сосуд налейте один галлон дистиллированной воды. Добавьте примерно 8 унций медицинского спирта в воду и хорошо перемешайте.
Горловина заливной горловины обычно находится в моторном отсеке и обозначается либо словами «Только жидкость омывателя», либо символом жидкости для ветрового стекла на крышке бачка, как показано выше.
После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
.. профессиональным и вежливым… настолько близким к совершенству, насколько это вообще возможно.
yourmechanic.com/article/4-essential-things-to- «знай-о-своем-автомобиле-с-стерео-и-колонками»). Динамики — это, по сути, воздушные поршни, которые двигаются вперед и назад, создавая разные звуковые частоты. Переменный ток подается на звуковую катушку динамика по…
yourmechanic.com/article/symptoms-of- a-плохой-или-сбойный-модуль-стеклоочистителя) заменен. Свяжитесь с вашим местным дилером, чтобы проверить идентификационный номер вашего автомобиля (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-decode-a-vin-vehicle-identification-number-by-jason-unrau), чтобы выполнить это. и любой…
Многофункциональный
напряжение 9444.3702 имеет функцию защиты от короткого замыкания на выходе и индикатор
схема.
По степени защиты от проникновения инородных тел и
воде изделие соответствует исполнению IP67 по ГОСТ 14254. Режим работы
регулятор С1 по ГОСТ 3940.
. +125
. 7,25
Однако, при первой же возможности советуем произвести замену моторного масла и масляного фильтра на рекомендованные автопроизводителем.
Специалисты могут ответить категорически – смешивать нельзя. Но жизненных ситуаций много, так что стоит все-таки попробовать разобраться, что произойдет при смешивании разных масел, чем синтетическое отличается от «минералки», и почему их смешивать нельзя.
К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.
Однако синтетические и обычные масла проходят различные процессы очистки, что влияет на их качество и эксплуатационные характеристики.
Какие жидкости добавляются в базовое масло, зависит от производителя.
Если фрикционная характеристика уменьшится, система мокрого сцепления не будет передавать мощность на полную мощность, и топливная экономичность мотоцикла уменьшится.
Это происходит потому, что фрикционные характеристики меняются после смешивания масла, создавая потери мощности при передаче от мокрого сцепления к трансмиссии.
Если индекс вязкости одинаков, то нет ничего плохого в смешивании полностью синтетических моторных масел разных марок. 
На вашем мотоцикле (или любом транспортном средстве) установлен масляный фильтр, чтобы поддерживать чистоту моторного масла. Но со временем масляный фильтр забивается и его необходимо заменить для нормальной работы. Итак, как часто менять масло…
Любое средство мы рекомендуем попробовать на малозаметном участке, чтобы убедиться, что оно не повредит поверхность. Также рекомендуем использовать поролоновые аппликаторы, чтобы не повредить нежную кожу. Если вы используете очиститель, то на кожу, после очистки обязательно нужно нанести кондиционер, чтобы напитать ее и восстановить ее баланс, избежать иссыхания, сделать ее мягкой наощупь. Средства по уходу за кожаным салоном представлены в разном формате – паста, лосьон, спрей. В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать наиболее подходящий для вас. Также следует обратить внимание на финиш, который вы хотите достичь – некоторые средства оставляют после себя явный блеск, другие – более естественный сатиновый финиш. 
Также приглашаем подписаться на наш Youtube-канал, где вы найдете обзоры продуктов и видео-инструкции, как применять тот или иной продукт. Если вам нужно подобрать продукт под определенную задачу, вы можете воспользоваться функционалом Подбор продукции на главной странице сайта или связаться с нами, и мы подскажем вам нюансы использования продукции и поможет выбрать нужное средство. 
Луцк
Тем не менее, найти тот, который может одновременно очищать и продлевать срок службы салона вашего автомобиля, может быть непросто.
в один простой шаг.
Его также можно использовать с большой эффективностью на резиновых, пластиковых и виниловых поверхностях.
Информация
Считается, что покупка дорогой тонировки для стекла автомобиля – уже залог качества, однако, это не совсем так.
Причина этого довольно банальна и заключается в том, что снаружи плёнка прослужит гораздо меньшее количество времени и её придётся быстро заменить. Конечно, существуют специальные антивандальные плёнки, отличающиеся сверхпрочными свойствами, однако даже они в силах длительное время противостоять воздействию окружающей среды.
Существуют и отдельные требования к чистоте рабочей поверхности, ведь любая песчинка, которая попадёт в зазор между стеклом и плёнкой, после поклейки будет заметно выделяться выпуклостью. Это, кроме неэстетического вида, приведёт к искажению обзора в машине.
Например, задние стёкла допускается тонировать с помощью любых плёнок, кроме тех, что имеют зеркальный эффект. Если говорить о передних боковых стёклах, то они должны быть в состоянии пропустить не менее 70 процентов света, что же касается лобового, то тут показатель должен составлять не менее 75 процентов.
Естественно, что без неё произвести данный процесс будет попросту невозможно. При приобретении помимо качественных свойств стоит обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, для того, чтобы избежать различных неловких ситуаций, когда ширина плёнки после поклейки не соответствует стеклу на несколько миллиметров.
Тут-то и пригодится промышленный фен с регулировкой температуры.
Пленка отличается хорошими защитными свойствами и помогает водителю и пассажирам избавиться от навязчивых бликов и солнечных лучей. Стоит отметить, что в силу их высокой стоимости, спрос на них несколько ниже, чем на все остальные виды.
Тонировка стекол автомобиля осуществляется в четыре этапа:
Мелкие песчинки являются главной причиной возможных дефектов. Тонировка авто производится исключительно на чистую поверхность и в достаточно стерильных условиях. Понятно, что условия операционной в гараже создать не удастся, но и клубов пыли во время работы с пленкой тоже быть не должно. Стекла автомобиля моются с обеих сторон с использованием мыльного раствора, а затем тщательно вытираются.
При помощи такого способа можно добиться идеального совпадения размеров, но по времени он будет достаточно долог. Проще всего приложить пленку обратной стороной снаружи авто и вырезать по месту. Сначала, с максимальной точностью подгоняются низ и бока, а потом верх, где остается припуск в несколько сантиметров.
В процессе можно выделить следующие основные моменты:
Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.
Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.
Чтобы этого не произошло, важно оперативно и правильно среагировать на них и принять единственно верное решение.
Чтобы не столкнуться с подобной проблемой следует более тщательно подходить к вопросу поддержания чистоты во время тонирования своего автомобиля.
Они размягчат и увлажнят поверхность, после чего тонировка снова станет податливой для разглаживания шпателем.
Своими руками. В гараже. Китайской пленкой.» src=»https://www.youtube.com/embed/e3UTAozA_Ak?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> 
Нагревать её лучше до 40 градусов. Этот температурный режим позволит её легко отклеиться от стекла, но не даст расплавиться.
Такой способ предотвратит порчу пластиковых деталей обшивки салона и замыкание проводки из-за попадания на неё жидкости.
ru/kak-zatonirovat-masinu-svoimi-rukami/
В местах с более теплым климатом тонированные окна могут быть особенно желательны, чтобы избежать повреждения интерьера и добавить возможности охлаждения. Если вы пытаетесь продать свой автомобиль, тонировка может стать неожиданным бонусом, который убедит дилера или покупателя совершить покупку.
Точные элементы, необходимые для завершения тонировки окон, могут различаться в зависимости от того, какую тонировку вы устанавливаете, но в следующем списке перечислены некоторые обязательные инструменты для тонировки, которые следует учитывать:
Для больших окон, таких как окна вашего дома, лучше использовать плоский скребок большего размера. Для автомобильных стекол можно использовать меньший по размеру и острый скребок.
Имейте в виду, что вам потребуется от двух до четырех часов, чтобы завершить тонировку, в зависимости от автомобиля или помещения и вашего уровня опыта. Запланируйте время на выходные или в свободный день, чтобы у вас было достаточно времени для завершения проекта.
Выберите тонировку
Это один из самых прочных вариантов из-за более толстой пленки, эффективно предотвращающей появление царапин и зазубрин. Этот тип оттенка может повлиять на электронику внутри вашего автомобиля из-за металла, из которого он сделан. Если вы не используете электронику, такую как радио или GPS, во время вождения, вы можете не возражать против этой характеристики. Тем не менее, многие новые автомобили имеют множество электронных компонентов, на которые может повлиять этот оттенок.
Они не мешают работе электроники, потому что этот тип не сделан из металлов. Карбоновые оттенки стоят дороже, чем окрашенные и металлизированные.
Прежде чем начать, убедитесь, что вы находитесь в сухом и свободном от пыли месте.
Независимо от того, применяете ли вы углеродные или керамические оттенки, у Rvinyl есть подходящие решения, которые упростят ваш проект по тонированию окон. Выберите из нашего ассортимента предварительно нарезанных оттенков в диапазоне уровней оттенка от 5% до 50%. У нас есть тонировка окон в многочисленных вариантах для любой работы.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Если вы готовы сделать заказ, не стесняйтесь покупать оконные оттенки Rvinyl сегодня. Мы предлагаем бесплатную доставку заказов в США на общую сумму 59 долларов США.0,00 или больше.
Мы не собираемся рассказывать вам, как тратить ваши деньги, но мы можем, по крайней мере, дать вам представление о том, чего вы можете ожидать.
Незаконно затонированные окна гораздо легче обнаружить, чем, например, незаконную выхлопную трубу.
Эти более темные окна закроют обзор любому, у кого может возникнуть идея одолжить ваши вещи, пока вас нет рядом.
Ваш бюджет является важным фактором, но долговечность и простота установки вашего комплекта для тонировки окон также должны иметь определенное значение. 
Если вы беспокоитесь о том, что ошибка может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе, не волнуйтесь — наши комплекты имеют скидки на замену, поэтому вам не нужно покупать весь новый комплект. 
Если вы делаете это впервые, вполне естественно иметь сомнения и оговорки. 
Это означает, что независимо от того, сколько времени или денег потребуется для выполнения работы, результат того стоит. 
Они будут хорошо знакомы с правилами и положениями вашего штата и муниципалитета, поэтому вы будете знать, что ваши окна будут законными. 
Ставили привода. В замках есть уши для тяги.
3867100 и С41R11.3867100) и всех дверей (для блока управления А31R22.3867100 – 20) автомобиля и осуществляет задержку и плавное погасание плафона внутреннего освещения кабины и плафона освещения подножки. Блок управления имеет функцию защиты моторедукторов замков от перегрева, вызванного чрезмерно частым блокированием/разблокированием дверей. При этом центральный замок перестает работать на несколько минут, после чего его работоспособность полностью восстанавливается.
Когда вы включаете функцию помощи педалям и начинаете крутить педали, это дает вам дополнительную мощность при вращении педалей. Некоторые дают вам помощь педали до 20 миль в час (класс 1), некоторые — 28 миль в час (класс 3), а некоторые — только дроссель (класс 2). Есть много велосипедов класса 1 и 3, которые также дадут вам мощность только на дроссельной заслонке до 20 миль в час.
Это бренд премиум-класса по цене от 2,49 долларов США.9 до 4999 долларов. Мы рекомендуем один с крутящим моментом не менее 50 Нм для нашей области. Меньше только у Медео Т9 Сити.
Мы предлагаем модели для отдыха от 1100 до почти 5000 долларов, а есть модели даже ниже и выше этих ценовых диапазонов. Почему так много вариаций? Короче говоря, речь идет о качестве рамы, механических частей, двигателей, размещении двигателя, размере двигателя, размере батареи, качестве батареи, общем качестве велосипеда, гарантии, рейтинге скорости педалирования и т. д. такие компоненты, как встроенные фонари, багажники, крылья и т. д. Не все электровелосипеды сделаны одинаково.
Этого достаточно, чтобы подняться на наши холмы. Все их велосипеды оснащены двигателями и батареями Bosch, одной из лучших систем на рынке, которая также обеспечивает бесшумное вращение педалей. Все их велосипеды имеют амортизаторы спереди. Хотя они предназначены в первую очередь для езды по асфальту, они могут справляться с гравийными/грунтовыми дорогами, хотя и не предназначены в первую очередь для такого использования. Все они имеют встроенные фонари и крылья, так как предназначены для езды в любых условиях.
У двух более дешевых велосипедов аккумуляторы расположены на задней стойке, чтобы сэкономить деньги. Все остальные модели имеют аккумулятор, встроенный в раму. Системы привода Bosch такие же тихие, как и все, что мы тестировали. В то время как многие электровелосипеды шумные, с системой Bosch вы часто даже не слышите этого.
Одной из них является Газель Медео Т10+. Почему этот велосипед? Я планирую ездить как по асфальтированным, так и по гравийным дорогам, а шины шириной 2 дюйма больше подходят для езды по гравию. с ограничениями скорости в диапазоне 25–35. С велосипедом со скоростью 28 миль в час я могу в значительной степени не отставать от трафика (ну, и получать больше удовольствия). 
Они называют все свои велосипеды «спортивными» (с большим наклоном вперед), «активными» (положение при езде посередине дороги) и «вертикальными» (как говорится) посадками при езде. Мы указываем, что есть что на моделях ниже. Если кто-то едет быстрее и агрессивнее, ему нужно больше наклоняться вперед для лучшего баланса и маневренности.
T9у них немного более вертикальная посадка по сравнению с T10.
Здесь вы получаете 65 Нм крутящего момента, чего более чем достаточно для большинства гонщиков. В отличие от T9, у него батарея встроена в раму и добавлена дополнительная передача. Он поставляется со средним и высоким шагом по раме. Помощь педали до 20 миль в час. Спортивная посадка. Вес около 49фунтов
9 и C8 по 3699 долларов. Оба велосипеда имеют поворотный переключатель и внутренние втулки. Судя по названиям, у C7 7 передач, а у C8 8 передач. Оба велосипеда имеют шины шириной 1,75 дюйма. Единственные реальные различия между двумя моделями заключаются в дополнительной передаче и более мягком амортизаторе на C8. Двигатель, аккумулятор и расстояние помощи педалям одинаковы. Оба имеют вертикальное положение при езде. C7 весит около 51 фунт и C8 54 фунта.до 4999 долларов. Три модели имеют как внутреннюю ступицу, так и ременный привод. Два из них обеспечивают помощь при педалировании до 28 миль в час.
Тот же крутящий момент (50 Нм) и аккумулятор (500 Втч), что и у Arroyo. Переключение передач такое же, как у Arroyo. Активная посадка. Вес около 51 фунта.
Спортивная посадка. Вес около 51 фунта.
Основные различия между ними заключаются в посадке, конструкции рамы, способности развивать скорость 28 миль в час и крутящем моменте 85 Нм. Спортивная посадка. Вес около 56 фунтов.
См. нашу полную статью об электронном велосипеде для получения дополнительной информации.
Это включает в себя как физические компоненты, так и электрические. Это позволит вам получить максимальную отдачу от вашего велосипеда.
com/embed/edNJP8BCn4Y?autoplay=0″ allowfullscreen=»»> 
Это спортивный городской электровелосипед, который обеспечивает эффективную поездку на работу и позволяет легко проезжать через узкие пространства (между автомобилями или через двери) благодаря узкому рулю, относительно легкой конструкции и отличному распределению веса — при низком уровне заряда аккумулятора и двигателя. центр. При весе чуть менее 50 фунтов будет легче подниматься по ступенькам или в лифты, независимо от того, снимаете ли вы 5,7-фунтовый аккумулятор и быстросъемные колеса или нет. На самом деле он на один фунт легче, чем модель предыдущего года, несмотря на аккумуляторную батарею большей емкости на 100 ватт-часов. Это связано с тем, что в нем используется традиционная 10-ступенчатая кассета + переключатель передач, а не восьмиступенчатая втулка с внутренним зацеплением. Для меня это изменение является наиболее значимым обновлением, потому что оно фактически меняет то, как байк едет и реагирует на него. Переключатель скоростей Shimano Deore переключается быстрее, позволяя использовать несколько передач, и больше похож на шоссейный или горный велосипед, чем на неторопливый крейсер.
Без амортизационной вилки или подвески подседельного штыря мотоцикл кажется отзывчивым и прочным, передача мощности очень хорошая, но комфорт снижается на ступеньку выше, когда движение становится трудным. Трасса, на которой мы тестировали этот электронный велосипед, относительно новая велосипедная дорожка в Марин Калифорния, была идеально гладкой и чувствовала себя прекрасно. Для тех, кто ценит гладкую вилку с лопастями, более тонкую колесную пару 700c с глубокими дисками V и более узкой стойкой, он идеален. Для таких, как я, у кого чувствительные спина и шея, есть возможность заменить жесткий 27,2-миллиметровый подседельный штырь на что-то вроде высокоэффективной пружинной стойки BodyFloat для гашения вибрации. А прочный вынос с регулируемым углом наклона имеет большое значение для того, чтобы велосипед чувствовал себя агрессивно вперед или расслабленно в вертикальном положении.
Это модель Performance Line Cruise, предлагающая пиковую мощность от 250 до 500+ Вт и пиковый крутящий момент до 63 Нм. По сравнению с двигателями Active Line, он запускается быстрее и кажется более быстрым, но также быстрее использует энергию. И, по сравнению с двигателем для горных велосипедов Performance Line CX, он немного более плавный и эффективный. Для меня это идеально подходит для такого рода приложений, вы все равно можете настроить скорость его ускорения и, в конечном счете, скорость движения, перемещая стрелки вверх и вниз по четырем уровням помощи, но у него не должно возникнуть проблем с подъемом на холмы, пока вы переключаете шестерни задумчиво. Переключение передач — это еще одна область, в которой Bosch преуспевает, потому что их контроллер измеряет комбинацию скорости вращения колеса, частоты вращения педали и крутящего момента педали более 1000 раз в секунду и имеет функцию программного обнаружения переключения для уменьшения затирания. Пока вы на мгновение ослабляете усилие, с которым вы крутите педали при переключении передач, будет меньше затирания и нагрузки на вашу цепь, кассету и переключатель.
Это уникально для Bosch в космосе. Визуально корпус мотора гармонирует с черным цветом рамы, но не сильно изменился. Это та же самая овальная форма, которую мы видим уже несколько лет. Вместо того, чтобы вращать звездочку традиционного размера, двигатель Bosch Performance Line вращает звездочку с 15 зубьями 2,5 раза за каждый оборот кривошипа. Чтобы сделать это возможным, встроена коробка передач, и Bosch сказал мне, что меньшая передняя звезда обеспечивает лучший захват цепи и более короткую общую цепь. Два соображения по поводу этой конструкции заключаются в том, что коробка передач добавляет некоторое сопротивление при вращении педалей без посторонней помощи, а двигатель издает пронзительный визг при работе на более высокой мощности и оборотах. Тем не менее, вы получаете отличную поддержку при более высоких скоростях педалирования, она не пропадает, как это делают некоторые конкурирующие модели (требуя от вас более активного переключения). Как человек, который любит вращаться, этот мотор — один из моих любимых.
Аккумулятор можно заряжать как на раме, так и вне ее, и он быстро заряжается с помощью прилагаемого зарядного устройства на 4 ампера. Большинство электрических велосипедов, кажется, предлагают зарядные устройства на 2 ампера, и они часто весят столько же или больше, чем этот, и такие же большие. Вам не нужны какие-либо специальные адаптеры или ключи для использования этого зарядного устройства, но конец вилки представляет собой запатентованную конструкцию, предназначенную для обеспечения четкого разделения между контактами и уменьшения путаницы в зарядных устройствах, которая может повредить аккумулятор. Вы можете так много сделать с энергией этого аккумулятора, в том числе управлять передними и задними светодиодными фонарями, а также большим дисплеем с подсветкой, который имеет встроенный порт Micro USB для питания аксессуаров. Я протестировал его с iPhone и обнаружил, что он поддерживает и медленно заряжает мою батарею, что было бы удобно, если бы я использовал его в качестве GPS во время езды.
Обратите внимание, что фару можно нацелить, но по бокам также есть окна, чтобы улучшить обзор. Классическая темно-серая/черная рама неподвластна времени и помогает скрыть провода и слиться с коробками для аккумуляторов/двигателей, но она не так заметна, как белая или серебристая рама, поэтому фары и светоотражающие шины станут приятным дополнением.
Это последнее показание особенно полезно, потому что инфографика батареи не показывает проценты и предлагает только пять полос (шаг 20%). С диапазоном вы можете почувствовать, как далеко велосипед может проехать с оставшейся батареей, исходя из вашего собственного использования за последнюю милю и с учетом выбранного уровня помощи в режиме реального времени. Приятно нажимать «+» и «-», чтобы изменить уровни помощи и наблюдать за тем, как оценка дальности действия увеличивается с 25 миль до более чем 100 миль. Все люди разные, рельеф оказывает влияние, но это действительно одна из самых эффективных и способных работать на больших расстояниях электрических велосипедных систем… чему способствуют эффективные шины для электронного велосипеда и жесткая конструкция велосипеда. Для меня это более утилитарный, более удобный шоссейный велосипед для использования в городских условиях.
Мне сказали, что они идут на крайние меры, проверяя целостность рамы и качество окраски, подвергая их экстремальным УФ-тестам и ваннам с соленой водой. Титул Royal Dutch пересматривается каждые пять или десять лет, поэтому эти компании, как правило, делают все возможное, чтобы сохранить его, приятно извлечь выгоду из такого пристального внимания и исторического импульса здесь, в США, поскольку Газель была доступна только пару раз. лет от премиальных дилеров, таких как New Wheel, где я снимал это. Другие мысли, которыми я хотел поделиться, касаются того, насколько хорошо работает подножка и насколько легко ее настроить. Что тройная банджи и стойка имеют стандартные размеры и оказались прочными и тихими при езде по ухабистым участкам местности. Мне нравится выбор крыльев здесь, они сделаны из тонких легких полосок пластика с покрытием из алюминиевого сплава для прочности. Ранее я упоминал, как легко было бы снять колеса с этого электровелосипеда из-за быстросъемной установки, но если вы сделаете это и попытаетесь повернуть передние рули, чтобы положить велосипед на ровную поверхность, переднее крыло все равно будет выступать и может получить согнуты, так что имейте это в виду.
Мне нравятся фиксирующие рукоятки, потому что они прочные и позволяют носить велосипедные перчатки, но некоторые гонщики могут захотеть заменить их на более толстые и мягкие эргономичные рукоятки, такие как Ergon GS1, которые бывают двух размеров. Я также хочу отметить приятный звонок и регулируемые рычаги гидравлического тормоза, которые можно вернуть для людей с маленькими руками или для тех, кто носит перчатки. На этом велосипеде вы получаете 160-миллиметровые роторы, которые должны хорошо работать в городских условиях и быть менее уязвимыми для ударов и изгибов при парковке на велосипедных стойках, чем 180-миллиметровая конфигурация. На мой взгляд, этот электрический велосипед должен быть надежным и более производительным, чем многие предложения по аналогичной цене. Правда, это не самый доступный продукт, но вы получаете солидную гарантию, отличную поддержку дилера и ряд аксессуаров, которые были тщательно проверены на предмет производительности, стиля и долговечности. Большое спасибо Gazelle за сотрудничество со мной в этом посте и Бретту Терберу из New Wheel за то, что он нашел время, чтобы поделиться своим опытом в качестве владельца магазина.
Если вы находитесь в Сан-Франциско или Марине, вы можете протестировать этот мотоцикл в одном из их магазинов, и у него есть опыт работы с более старым C8 (у которого есть ступица с внутренним редуктором), и он может рассказать о различиях, поскольку это была популярная модель для их в 2016 году.
большое дело, потому что только одна компания получает награду в каждой отрасли, у них есть хорошая гарантия и продажи через магазины с самым высоким рейтингом в США