суть метода, его преимущества и недостатки, сфера применения
TIG сварка была разработана более 50 лет назад для авиационной промышленности в связи с необходимостью соединять алюминий и магний. Первоначально в качестве экранирующей среды, в которой обрабатывался шов, использовали гелий, поэтому технологию можно было классифицировать как гелийдуговую сварку. Сегодня наиболее общим названием для подобных методов является аббревиатура TIG (Tungsten Inert Gas) — Вольфрам Инертный Газ, а вместо гелия чаще используется аргон. Сущность процесса такова: электродуговая сварка производится неплавящимся электродом в облаке из инертного газа. Сварочный материал подаётся в зону соединения отдельно.
- Вольфрам и инертный газ
- ТИГ сварка — что это
- Применение ТИГ
Аргон:
- оптимизирует зажигание и стабильность дуги;
- создаёт химически чистую среду в области электрода;
- рекомендуется для ручной сварки.
Гелий:
- благодаря высокой теплопроводности позволяет создавать широкий и глубокий шов;
- уменьшает образование пор при сварке алюминия;
- рекомендуется для автоматической сварки.
И аргон и гелий не меняют химсостав сварного шва. В некоторых случаях используют сложные смеси газов. Экран из чистого аргона удовлетворяет практически большинству требований к среде, в которой должна происходить сварка.
Вольфрам и инертный газ
Для TIG сварки существуют и другие названия, например, WIG и GTAW. Поскольку самые распространённые обозначения описываемого метода включают в себя термин «вольфрам», как основу технологии, то для понимания важности этого материала для процесса стоит остановиться на его свойствах подробнее.
Вольфрам — крайне тугоплавкий и очень хрупкий металл, типично применяемый как электропроводный материал с высокой температурой плавления: в лампах накаливания, нагревательных элементах, ракетных двигателях. В TIG сварке он используется в качестве нерасходуемого электрода, предназначенного для создания дуги с температурой до 6000 °C. Выдающаяся термостойкость и отличная электропроводность сохраняют вольфрамовый электрод от выгорания.
Уникальные механические свойства этого металла позволяют работать дугой с температурой, превышающей возможность сохранения вольфрама в твёрдом состоянии. Предел прочности на растяжение у него значительно выше по сравнению, например, со сталью. Несмотря на такие выдающиеся прочностные характеристики, сохраняемые вольфрамовым электродом в горячей среде, сам металл очень хрупок — его нетрудно разрушить ударом молотка.
О чём говорит в названии метода термин Inert Gas? Основными компонентами атмосферы являются кислород и азот. Последний легко растворяется в расплавленном материале и вступает с ним в соединение, образуя нитриды. Кислород активно окисляет металлы при высоких температурах. И первое и второе приводят к большому количеству нежелательных примесей в сварном шве, что делает его хрупким и непрочным. Сложные и ответственные работы возможны только при производстве сварочного процесса без присутствия воздуха.
Создание экрана из инертного газа в высокотемпературной зоне позволяет решить эту задачу.
ТИГ сварка — что это
Итак, ТИГ сварка требует три вещи: тепла, экрана и материала для создания шва. Температура в зоне работы повышается с помощью электричества, подаваемого через вольфрамовый электрод. Экранирование осуществляется подачей сжатого газа в место создания дуги, чтобы защитить процесс от атмосферного воздуха. Сварочным материалом, заполняющим шов, служит обычная проволока, расплавляемая при помощи погружения в дугу.
Преимущества:
- универсальность — можно сваривать практически все металлы и их сплавы во всех положениях;
- возможность работы с тонкими листовыми металлами;
- высокое качество и чистота шва;
- лёгкий контроль сварочной ванны;
- возможность автоматизации и механизации метода.
Недостатки:
- невысокая скорость, особенно при работе с толстыми деталями;
- качество ручной сварки требовательно к мастерству сварщика;
- работа мощной дуги может создавать помехи для радиоэлектронных устройств.

Применение ТИГ
Описываемый метод даёт возможность получать чрезвычайно чистый сварной шов высокого качества. Процесс исключает образование шлака — это позволяет избежать загрязнений сварного шва дисперсными включениями и практически не требует его очистки. Метод TIG в основном используют для работы с нержавеющими или другими высоколегированными сталями, для сварки таких материалов, как алюминий, медь, титан, никель и их сплавов.
- В авиации и космонавтике. Создание современных летательных и космических аппаратов не обходится без аргонодуговой сварки благодаря универсальности и точности технологии.
- В автопромышленности. Сварочные швы, полученные способом TIG, зарекомендовали себя как коррозионностойкие соединения, поэтому автомобильные крылья зачастую приваривают именно этим способом, чтобы защитить их от ржавчины во время эксплуатации.
- В ремонтных и восстановительных работах.
ТИГ процессы востребованы в ремонте — от сварки алюминиевых инструментов в быту до решения сложных промышленных задач. - В производстве арт-объектов. Поскольку метод ТИГ позволяет получать сварочные швы косметического качества, этот способ обработки металлов привлекателен для художников и дизайнеров. Изделия, для которых внешний вид сварки очень важен, создаются с помощью методов ТИГ. Это могут быть как промышленные изделия, так и единичные произведения искусства, например, металлические скульптуры.
что это такое, технологии аргонодуговой сварки, таблица
Содержание:
- Принцип действия
- Применение
- Преимущества и недостатки метода
- Заточка электродов
- Инвертор для сварки
- Технологический процесс
- Правила безопасности
- Необходимое оборудование
- Ошибки при ТИГ сварке
- Заключение
- Интересное видео
Среди методов сваривания выделяется TIG сварка, позволяющая при сваривании различных металлов получать высокое качество шва.
Что такое TIG сварка нетрудно разобраться, ознакомившись со способом ее применения.
Принцип действия
Для того, чтобы разобраться что это — аргонодуговая сварка TIG, необходимо иметь хотя бы элементарные познания в области сварки. Технология процесса методом сварки TIG была разработана в 1841 году. Прогресс состоял в том, что это позволило производить сварку ранее не соединяемых этим способом материалов.
Суть метода — горение электрической дуги в аргоне. Этот газ обладает рядом примечательных свойств. Тяжелее воздуха, он, проникая в сварочную ванну, является ее защитой от других атмосферных газов. В результате шов получается без оксидной пленки. Это способствует хорошему качеству соединения металлов. Аргон — самый недорогой защитный при сварке газ.
Основной элемент — электрод из вольфрама. Температура его плавления почти 4000°С. Это дает возможность работы почти со всеми видам стали. Вольфрамовый электрод не плавится. Необходима лишь его периодическая заточка для обеспечения точного и аккуратного сварочного шва.
Электрод, находящийся в цанге, зафиксирован в горелке. Его избыточная длина, бездейственная в работе, находится в особом колпаке, что предотвращает возможность замыкания.
Горелка оканчивается соплом из керамики. По центральной линии сопла проходит электрод, а вокруг находится инертный газ. При сварке ТИГ в качестве инертного газа выступает аргон. Его присутствие исключает попадание воздуха в сварочную ванну, что вызвало бы пористость шва при затвердевании. Запуск аргона регулируется кнопкой на горелке.
Электрод разжигает дугу, а она плавит кромки свариваемых металлов. Если между металлическими пластинами существует зазор или стоит задача создать шов, обладающий высоким сопротивлением на разрыв и излом, то применяют присадочную проволоку. Ее диаметр выбирают в зависимости от толщины изделия и сварного шва. При ручной сварке проволоку в зону плавления подает сварщик.
Качественный шов обеспечивает сварка аргоном с поддувом. Это осуществляется подачей защищающего газа к другой стороне шва.
Аргонодуговая сварка с поддувом имеет следующие режимы:
- автоматический;
- полуавтоматический;
- ручной.
В первом случае аргоновая сварка с поддувом осуществляется полностью автоматически. Прокладывание траекторий, по которым перемещаются электрод и присадочная проволока, — функция аппарата. При полуавтоматическом режиме оператор регулирует сварку с помощью аппарата, а подача проволоки происходит автоматически. При ручном режиме автором процесса является сварщик.
В ручной аргонодуговой сварке не пользуются электродами с покрытием, поскольку защитой является инертный газ. Высокую температуру обеспечивает электрическая дуга. Покрытый электрод не обеспечивал бы необходимого уровня защиты. Кроме того, в отсыревших электродах может скопиться водород, что наносит урон качеству шва.
Автоматическая аргонодуговая сварка работает по такому же принципу, как и ручная. Отличие состоит в том, что управление происходит с помощью автоматов. Оператор устанавливает необходимую программу, и техническое оборудование начинает работать по заданным параметрам.
Автоматическая система также подает проволоку с установленной скоростью.
Аргонодуговая сварка плавящимся электродом предполагает, что розжиг дуги возникает при соприкосновении электрода с металлом. Когда применяются неплавящиеся электроды, такой способ неприменим, поскольку у аргона величина ионизации высокая и для розжига потребуется сильная искра. При использовании вольфрамового электрода для разжигания нужен дополнительный прибор — осциллятор. Он вырабатывает ток высокой частоты для импульса розжига. В процессе сварки осциллятор генерирует импульсы, которые стабилизируют дугу.
На электрод подается высокое напряжение с большой частотой импульсов. Это обеспечивает ионизацию и розжиг дуги. Применение осциллятора позволяет сварщику спокойно осуществлять сварку, как при переменном, так и при постоянном токах.
Оборудование может работать при разных режимах. Разберемся, что это — режим TIG сварки. Для сваривания применяются два способа в зависимости от вида тока: переменного или постоянного.
При ТИГ сварке переменным током после розжига роль стабилизирующего элемента, подающего импульсы при замене полярности ТИГ сварки, играет осциллятор. Это гарантирует постоянство горения дуги.
Во время TIG сварки на постоянном токе выделяемое тепло на аноде и катоде неодинаково. Для лучшего нагрева металла используют прямой вид полярности, при котором плюс на детали, а минус — на электроде. Такая полярность TIG сварки подходит для всех сплавов, исключая алюминиевых. Для них требуется сварка на переменном токе, чтобы окись на поверхности удалялась более эффективно.
Работа при постоянном токе обладает следующими преимуществами:
- Экономичность процесса.
- Возможность сварки на большой глубине. Шов в результате становится глубоким, но узким.
- Увеличение скорости процесса.
При режиме TIG сварки на переменном токе смена полюсов происходит автоматически. Режимы выбирают в зависимости от свариваемых металлов.
Применение
Достоинства сварки ТИГ металлов находят ей применение в отраслях:
- машино- и приборостроение;
- пищевое производство;
- нефтяная промышленность;
- химическая промышленность;
- буровые вышки;
- строительство металлоконструкций для высотных зданий;
- каркасные конструкции из стали;
- трубопроводы;
- авиация;
- космонавтика;
- самолетостроение;
- кораблестроение.

Сварка аргоном ТИГ применяется и для менее глобальных решений. Ее нередко используют в бытовых условиях. Примером являются монтаж в автомобиль кондиционера, заделывание трещин в радиаторе машины. Во всех домах найдется кухонная посуда и металлические сушители для полотенец, изготовленные этим способом.
Такое широкое распространение сварка аргоном TIG получила благодаря тому, что при ее помощи можно сваривать, как углеродистую сталь, так и цветные металлы, сохраняя отличное качество шва.
Преимущества и недостатки метода
К основным преимуществам относятся:
- Вытеснение аргоном воздуха из зоны, где происходит сварка. Благодаря этому шов получается без дефектов.
- Возможность сваривания разных металлов.
- Высокое качество шва.
- Невысокий нагрев деталей, что исключает их деформацию.
- Работа с металлами, плохо поддающимися сварке.
- Возможность работы с конструкциями разных габаритов.
- Пожаробезопасность.

- Отсутствие отходов.
- Изоляция от влияния внешней среды.
- Стабильность электрической дуги.
- Универсальность.
- Возможность работы с тонкими металлическими листами.
- Небольшая зона нагрева изделия.
- Обучение, что такое сварка ТИГ, не представляет трудности.
- Защита поверхности от оксидной пленки.
- Отсутствие необходимости дополнительной обработки после сваривания.
- Хороший контроль за состоянием сварочной ванны.
- Возможность делать наплавку при восстановительных и реставрационных работах.
- Возможность применения прямой и обратной полярностями.
- Компактность инвертора с этой функцией.
- Различные режимы ТИГ сварки.
Недостатки метода:
- Невысокая производительность.
- Небольшая скорость процесса.
- Высокая стоимость применяемого оборудования.
- Наличие профессиональных навыков.
- Неэффективность работы на сквозняке или при большой силе ветра.
Приходится устанавливать специальные щиты и увеличивать подачу аргона, что приводит к его перерасходу. - Необходимость предварительной подготовки поверхностей.
- Затрудненность работы в труднодоступных местах.
При условии, что недостатки не являются слишком значимыми, применение данного метода является оправданным.
Заточка электродов
Главным элементом в сварке является вольфрамовый электрод. За электродами для ТИГ сварки необходим постоянный уход. Он заключается в регулярной заточке его кончика. Это обеспечивает хороший сварочный шов.
Существует правило — при сварке с постоянным током кончик электрода затачивают конусообразно, а с переменным током — сферически. Длину конуса можно вычислить, удвоив значение диаметра электрода. Для устойчивости конец конуса следует слегка притупить.
Значения углов заточки электродов для TIG сварки:
- при небольшой величине тока — 10-20°;
- среднем — 20-30°;
- для тока большой величины — 60-120°.

Если угол заточки менее 20°, то сокращаются возможности электрода, а при угле более 90° горение дуги может утратить устойчивость. На нее также отрицательно влияют риски, которые возникают на поверхности при заточке.
Чтобы сделать их минимальными, TIG электроды надо затачивать вдоль. Точение происходит с помощью болгарки, мелкозернистым абразивным кругом, наждаком, вращая электрод в руке. Чтобы сделать заточку равномерной, стержень закрепляют в шуруповерте или электродрели. При этом надо устанавливать небольшие значения оборотов вращения. Для защиты от пыли следует надевать маску.
Инвертор для сварки
Понятие инвертора включает в себя устройство, функция которого — преобразование тока постоянного в переменный. Также он может изменять частоту переменного тока.
Преимущества применения сварочных инверторов:
- Повышают эффективность при работе со сварочным аппаратом.
- Конструкция из сваренных деталей становится более надежной.
- Швы приобретают надежность и долговечность.

- Компактность позволяет с легкостью переносить прибор на место работы.
- Высокий КПД увеличивает производительность процесса.
- Расход электроэнергии умеренный.
- Наличие возможности регулирования плавной подачи тока.
- Несложность управления.
Аргоновая сварка с инвертором требует особой разновидности этого прибора. В нем должна быть предусмотрена функция подключения горелки, в которой имеются шланги, с помощью которых подается газ. Аргонная сварка с инвертором дает возможность сваривать сталь на постоянном токе и алюминий на переменном.
Технологический процесс
Несмотря на то, что аргонодуговая TIG сварка требует навыка и профессиональных знаний, ее можно выполнить своими руками. Перед этим необходимо разобраться, что такое сварка ТИГ в принципе, какое необходимо оборудование, последовательность действий.
Этапы сборки сварочного аппарата:
- Соединение осциллятора с инвертором.
- Прикрепление к клемме со знаком плюс провода, отвечающего за массу.

- Прикрепление к клемме со знаком минус провода, соединенного с горелкой.
- Закрепление горелки на рукав, через который проходит газ.
- Подготовка баллона с аргоном. Накрутка редуктора.
- Закрепление на редукторе рукава, подающего газ.
- Подключение инвертора к сети 220 В. Осциллятор питается от блока 6 В.
Аргонодуговая сварка своими руками в ручном режиме имеет следующий алгоритм:
- Очистка поверхности, где будет производиться сварка.
- Подготовка горелки к работе.
- Подача аргона.
- Розжиг дуги.
- Начало сварки.
Для очистки можно использовать способы механический или химический. Заканчивать очистку надо обезжириванием. Газ следует подавать на несколько секунд раньше, чем подключать к сети источник питания. Это обеспечит появление защитного слоя.
Важно! Чтобы была создана малая сварочная дуга, электрод должен располагаться на расстоянии минимум в 2 мм от свариваемой поверхности.
После разжигания дуги можно приступать к сварочному процессу. Горелкой, находящейся в левой руке, сварщик ведет дугу вдоль шва, а правой двигает проволоку навстречу перемещению горелки. Электрод и проволока должны составлять угол примерно 90°. Недопустима резкая подача проволоки, поскольку это может привести к брызгам раскаленного металла и образованию неровного шва.
Правила безопасности
При сварке нельзя забывать о правилах безопасности. Необходимо использовать средства защиты для сварщика: маску или щиток, перчатки или краги, специальную одежду и обувь.
Все маски можно разделить на активные и пассивные. Смотровое стекло пассивных масок имеет постоянное затемнение. У активных затемнение происходит только как реакция на световую вспышку от дуги. Преимуществом этого варианта является то, что на время прекращения сварочного процесса стекло становится прозрачным и сварщик хорошо видит объект. Нет необходимости приподнимать стекло, что достаточно удобно.
Основные виды сварочных краг:
- Брезентовые.
Не востребованы, поскольку плохо выполняют основную функцию защиты рук от высокой температуры и искр. При попадании искр легко прожигаются. - Спилковые. Изготавливаются из специально обработанной кожи свиней или коров. Устойчивы к летящим искрам. Прочны, эластичны, гигиеничны. Не сковывают движения рук. При наличии внутри хлопчатобумажного слоя сохраняют тепло рук.
- Войлочные. Удобны для работ при сварке.
Существуют комбинированные модели, в которых использованы разные виды материалов. Сварочные краги бывают длиной до локтя и закрывающие только кисть руки. Наличие возможности стягивания края перчатки обеспечивает дополнительную безопасность.
Костюм для сварщика должен быть изготовлен из материалов высокого качества. Он должен обладать устойчивостью к попаданию брызг расплавленного металла. Требования к костюму сварщика указаны в ГОСТе 12.4.250. Главные части костюма — куртка и брюки. Материал, из которого они сшиты, должен обладать большой теплоустойчивостью.
Согласно нормативному материалу куртка должна прикрывать брюки более, чем на 20 см. Застежки закрываются клапанами. Максимальное расстояние между ними на куртке — 15 см.
В правила соблюдения техники безопасности входит электробезопасность. Баллон с аргоном должен быть расположен на расстоянии не менее 5 метров от возможных источников огня. Баллон должен быть поставлен вертикально и быть закреплен во избежания падения. Перед работой необходимо проверять состояние шлангов.
Необходимое оборудование
Аргонодуговая сварка меди и других металлов предполагает наличие особого оборудования. Минимальное техническое оснащение включает в себя:
- Источники тока.
- Осциллятор.
- Инвертор.
- Баллон с аргоном.
- Редуктор.
- Горелку.
- Соединительные кабели.
- Вольфрамовые электроды.
- Присадочную проволоку.
Для полноценной ТИГ сварки в аппарате необходим постоянный поджиг. Самые простые источники для ТИГ сварки выдают постоянный ток.
Ими можно сваривать металлы — нержавейку, черный металл, латунь, медь, бронза. Но нельзя сваривать металлы, имеющие оксидную пленку — алюминий и магний. Для них необходимо, чтобы в источнике была функция переменного тока. Это более сложные источники, имеющие функцию и постоянного и переменного тока. Для переменного тока существуют такие настройки, как баланс тока.
В современных моделях существуют источники с режимами для разных толщин материала, различных пространственных положений. Самая распространенная функция — пульсовый режим. Одна из характеристик — частота пульса. Существуют источники с частотой пульса до 15 тысяч Гц. Чем больше частота, тем выше функциональность.
При выборе аппарата для TIG сварки надо определиться, где он будет использоваться и для каких целей. Это определит наличие нужных функций:
- напряжение источника питания;
- наличие режимов с постоянным и переменным током;
- возможность смены полярности;
- наличие режима для стали с высокой вязкостью;
- способность долгое время сваривать металл, имеющий большую толщину;
- нахождение в комплекте горелки с водяным охлаждением;
- наличие охлаждения стационарного вида;
- наличие возможности контроля работы с помощью дисплея;
- возможность работы на производственных линиях.

К достоинствам относятся и дополнительные функции:
- наличие возможности бесконтактного поджога дуги;
- DOWN POST GAS — позволяет плавно производить отключение дуги;
- BALANCE — возможность изменения баланса полярности при сварке переменным током.
Существует много моделей сварочных аппаратов для ТИГ сварки. Модель TIGER 170 DC опережает конкурентов по соотношению веса прибора и производительности. Аппарат имеет широкие возможности применения — от стальных листов толщиной 0,2 мм до 6 мм. Дополнительная функция регулировки значения тока позволяет сваривать тонкие листы без прожогов. Аппарат имеет микропроцессорное управление и большой объем памяти. Простой и удобный интерфейс позволяет устанавливать нужные параметры и режимы.
Аппарат HAMER TIG-200DC может работать в двух режимах. Это вариант для сварки черных металлов и нержавеющей стали. Главное достоинство — невысокая цена в сочетании с наличием всех необходимых функций.
Сварочный аппарат ELAND TORS-200 имеет похожие характеристики.
В наличии — большее количество дополнительных функций. Отличительная черта — комплектация приспособлениями и расходными элементами для работы, как для ТИГ, так и для MMA сварках.
В ГОСТе 5.917-71 изложены требования к ручным горелкам для аргонодуговой сварке. Согласно этому нормативному документу должны применяться горелки типа РГА. Наиболее распространенные модели — РГА-150 и РГА-400. Выбор для TIG сварки диаметра и толщины электрода зависит от вида свариваемых металлов.
Ошибки при ТИГ сварке
Основная ошибка — быстрое сгорание электрода. Это может произойти из-за неправильной полярности выбранного режима, маленькому расходу газа, плохо подобранному диаметру вольфрамового электрода. Может произойти загрязнение сварочного шва вольфрамом. Причина — попадание электрода в сварочную ванну и начало его плавления там.
Шов плохого качества может получиться при наличии конденсата на металле, неисправности шлага или его неплотного прилегания, недостаточного поступления газа, плохой предварительной очистке поверхности.
Нестабильность дуги может образоваться вследствие неправильной полярности, загрязненности электрода, слишком длинного его размера.
К распространенным ошибкам относится изменение цвета шва и появление желтого дыма. Причиной является чересчур быстрое отключение аргона. Отключают газ через 10 секунд после того, как погаснет дуга.
Заключение
Сварка методом — современный способ, позволяющий соединять различные металлы. Результатом является получение швов высокого качества.
Интересное видео
Что такое сварка TIG? | Основы сварки ВИГ
Сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа (сварка ВИГ) — это еще один сварочный процесс, в котором для плавления и соединения металлических частей используется электричество. Сварка ВИГ была изобретена в 1940-х годах для решения задачи сварки магния и алюминия в калифорнийской аэрокосмической промышленности.
С тех пор его популярность феноменально выросла. Во многом это связано с его универсальностью, чистотой и минимальными требованиями к отделке. И его пригодность для сварки самых разных металлов. Читайте дальше, чтобы узнать больше…
Сварка ВИГ (также известная как дуговая сварка вольфрамовым электродом или GTAW) является подтипом дуговой сварки металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW). Хотя детали оборудования изменились с момента его изобретения, общие принципы сварки TIG остаются неизменными.
Сварка ВИГ — это не самый простой метод сварки для изучения и освоения, и при этом он не самый дешевый. Тем не менее, это вознаградит усилия, которые вы вкладываете в его освоение. Не ошибитесь; результаты, которых можно достичь с помощью сварки TIG, действительно поразительны.
Вы читали Руководство R-Tech по сварочному оборудованию для сварки TIG уже есть?
Как работает сварка ВИГ При сварке ВИГ используется электричество для создания дуги (короткое замыкание) между неплавящимся вольфрамовым электродом (положительный анод) и свариваемым металлом (отрицательный катод).
Дуга защищена потоком инертного газа, обычно аргона.
В отличие от плавящейся электродной проволоки при сварке МИГ высокая ( с. 6192 °F или 3422 °C) температура плавления вольфрамовых электродов для сварки TIG означает, что они не расплавятся во время сварки. Вместо этого дуга между электродом и изделием плавит основной металл. В то же время (если это не автогенный шов , такой как временная прихватка), дуга также плавит отдельный сварочный стержень из присадочного металла, чтобы сформировать сварной шов.
Инертный защитный газПри этом расплавленная сварочная ванна защищена инертным защитным газом. Обычно это аргон или смесь аргона, хотя опытные сварщики TIG могут использовать гелий для более быстрой сварки при определенных обстоятельствах.
Защитный газ подается по подводящему трубопроводу от сварочного аппарата к горелке TIG с вольфрамовым электродом.
Как и при других формах электродуговой сварки, при удалении тепла сварочная ванна охлаждается, затвердевает и образует новый кусок расплавленного металла — сварка завершена.
По этой причине при использовании аппарата для сварки TIG необходимо согласовывать взаимодействие ручной горелки TIG с присадочным стержнем, а также изменять электрический ток. Удержание электрода на правильном расстоянии от сварного шва, удержание наконечника присадочного стержня в нужном положении, удержание защитного газа и регулировка тока — все это усложняет сварку TIG.
Универсальность сварки ВИГЭта же сложность делает сварку ВИГ столь универсальной для сварки различных металлов. Мягкая сталь, нержавеющая сталь, алюминий, магний, медные сплавы, титан и золото можно сваривать методом TIG. Даже разнородные металлы можно сваривать методом TIG — и все это с минимальными потерями.
С первых дней работы калифорнийской корпорации Northrop Aircraft Corporation сварка TIG завоевала любовь сварщиков благодаря своей универсальности.
И за его способность обрабатывать сложные сварные швы, такие как S-образные формы, кривые и углы. Или в любом месте, где будут видны сварные швы, и где важны точность и отделка — от шасси спортивного автомобиля до вашего следующего проекта сварки своими руками!
Управляющий директор R-Tech Роберт Уайт говорит: «Многолетний опыт работы со сварщиками-профессионалами и любителями подтверждает, что из всех методов дуговой сварки сварка TIG неизменно обеспечивает наилучшее сочетание качества. и закончить. Хорошо, TIG не совсем «подключи и работай», но действительно стоит потратить время и усилия на его освоение. С самого начала сварки TIG выработайте привычку содержать свое рабочее место в безопасности, чистоте и порядке и инвестируйте в чистый, не содержащий влаги высококачественный защитный газ от надежного поставщика. Помните также о важности поддержания работы в сухом состоянии, использовании чистых, качественных присадочных прутков и постоянном подаче защитного газа во время сварки, чтобы избежать пористости, которая разрушает сварные швы.
Конечно, для более полезных советов по сварке TIG, выбору оборудования и расходных материалов мы всегда к вашим услугам».
Напишите нам сейчас или позвоните по телефону 01452 733933, чтобы получить помощь по всем аспектам сварки TIG
Плюсы и минусы сварки TIGКак мы постоянно говорим, сварка TIG невероятно универсальна и подходит для широкого спектра металлов . Однако, как и любой сварочный процесс, сварка TIG имеет свои преимущества и недостатки. Вот некоторые из основных моментов, которые необходимо знать при рассмотрении вопроса о сварке ВИГ:
Преимущества сварки ВИГ- Сварка ВИГ подходит для металлов различной толщины. Он подходит даже для очень тонких материалов, которые трудно (или невозможно) соединить другими методами сварки.
- Превосходное управление дугой и сварочной ванной (или «бассейном») обеспечивает чистые, привлекательные сварные швы, когда важен внешний вид.
Поскольку тепловложение (определяемое электрическим током) часто регулируется ножной педалью, сварка TIG позволяет нагревать или охлаждать сварочную ванну для точного контроля сварного шва. Это делает сварку TIG идеальной для косметических сварных швов на скульптурах, архитектурных элементах и в автомобильной промышленности. - Сварка TIG возможна в любом положении: вертикальном; горизонтальный; накладные расходы.
- Минимальное количество дыма и бесцветный защитный газ позволяют легко видеть заготовку во время сварки. Сварка TIG
- очень чистая, с меньшим количеством брызг, дыма, искр или дыма, чем при других методах сварки. Из-за этого сварка TIG требует минимальной очистки или финишной обработки, поэтому вы экономите время и деньги. Сварные швы
- TIG чрезвычайно пластичны (менее хрупкие), прочнее и более устойчивы к коррозии, чем другие сварные швы.
- Лучшие аппараты для сварки TIG также позволяют выполнять традиционную сварку электродами.

- Сварка ВИГ относительно медленная, особенно на начальном этапе. Этот процесс, даже выполняемый опытными сварщиками TIG, зачастую медленнее, чем при другой сварке.
- Из-за своей сложности сварка TIG требует более крутой кривой обучения, чем другие сварочные процессы. Как мы постоянно говорим, вознаграждение за освоение TIG-сварки является значительным, но вам нужно будет потратить время и проявить терпение, развивая свои навыки TIG.
- Поскольку очень важно поддерживать постоянный поток газа над сварочной ванной, сварка TIG может быть очень сложной за пределами контролируемой (безветренной) среды цеха.
- По сравнению с обычными аппаратами для сварки электродом хороший аппарат для сварки TIG стоит дороже. Тем не менее, если вы хотите освоить сварку TIG и воспользоваться ее преимуществами, инвестиции в высококачественный комплект, расходные материалы и аксессуары того стоят.
Итак, основные плюсы и минусы сварки TIG.
Мы говорим: не позволяйте этому оттолкнуть вас от инвестиций в высококачественное оборудование для сварки TIG, упорной практики и овладения искусством сварки TIG. Из всех сварочных процессов сварка TIG остается наиболее универсальной. Он также способен обеспечить самые аккуратные, высококачественные и впечатляющие сварные швы.
Совет R-Tech Pro — Майк из R-Tech говорит: «Растрескивания от расширения или сжатия на сварных швах TIG из нержавеющей стали часто можно избежать, предварительно нагрев металл примерно до 400°F (204°C).
Оборудование для сварки TIG – путь R-Tech Мы построили наш сервис для сварщиков TIG, таких как вы, на поставке надежного, высококачественного оборудования – всегда. Каждый сварочный аппарат R-Tech TIG прост в использовании, зарекомендовал себя в самых сложных условиях сварки и предлагает исключительную ценность — просто прочитайте отзывы клиентов. Кроме того, есть уверенность в нашей прямой поддержке клиентов.
Он начинается с вашего первого запроса или запроса информации и продолжается по мере того, как вы выбираете, используете и добавляете оборудование для сварки TIG.
Забудьте о неудобствах и задержках, связанных с обращением к дистрибьюторам, которые сами не производят и не обслуживают сварочное оборудование. С R-Tech вы имеете дело напрямую с производителем.
Создан на векаВсе наши аппараты для сварки TIG имеют прочный металлический корпус. Более того, все они используют новейшие сверхнадежные силовые компоненты инверторов от американских и немецких компаний. К ним относятся лучшие в своем классе IGBT Siemens, а не устаревшая электроника MOSFET.
Чтобы максимально снизить стоимость владения в течение всего срока службы, мы проектируем и производим наши сварочные аппараты TIG на модульной основе. Это означает, что их можно обслуживать и ремонтировать на уровне компонентов. Мы также снабжаем их стандартными съемными горелками для сварки TIG, поэтому вам не придется заменять весь сварочный аппарат в (маловероятном) случае возникновения проблемы с горелкой.
Наконец, мы даем на каждый сварочный аппарат R-Tech TIG беспрекословную трехлетнюю гарантию «забери и верни» и обнадеживающую 10-летнюю обязанность по уходу. Все это способствует минимизации долгосрочных эксплуатационных расходов вашего сварочного аппарата R-Tech TIG, в то время как вы продолжаете зарабатывать деньги на сварке.
Кстати, если вашему портативному TIG-сварщику когда-нибудь понадобится обратиться в наш (не очень занятый) ремонтный отдел, мы бесплатно предоставим вам еще один аппарат, чтобы вы могли продолжать работать или наслаждаться своим хобби.
«Отличный сервис от R-Tech, купил новый сварочный аппарат, у меня было несколько их в прошлом, все отличное оборудование, у меня есть R-Tech tig уже более 8 лет, отличный аппарат, я бы рекомендовал и рекомендую ребят на 100 процентов». – Обзор eKomi (7 января 2019 г.)
Сварка ВИГ? Мы здесь, чтобы помочь Если вы только начинаете или уже являетесь опытным профессионалом в области сварки, мы можем помочь вам со сваркой TIG.
Наша признанная поддержка начинается, когда вы отправляете нам электронное письмо или звоните. Давайте поговорим о сварке TIG!
Напишите нам по электронной почте или позвоните по номеру 01452 733933, чтобы получить помощь и консультацию по всем аспектам сварки ВИГ, принадлежностям и расходным материалам ВИГ
Сварка ВИГ 101: как научиться сварке ВИГ
перейти к содержаниюWeldingMetal
Кристин Арцт
Сварка ВИГ — это высокоточный и универсальный метод сварки, который позволяет сваривать материалы различных размеров и типов. Это отличный вариант для сварки цветных металлов. По сравнению с другими видами сварки, TIG требует больше времени для освоения, что делает его более медленным процессом с более высокими производственными затратами. Отдел сварки Crucible предлагает занятия по четырем различным типам сварки, поэтому прежде чем начать, проведите небольшое исследование и ознакомьтесь с различными типами сварки.
Что такое сварка ВИГ?
Сварка ВИГ, что означает вольфрам в инертном газе, представляет собой точный процесс сварки, который используется для проектов с более тонкими материалами. Также известный как GTAW (газовая вольфрамовая дуговая сварка), этот тип сварки обычно используется для тонких работ и цветных металлов. Он использует источник питания переменного/постоянного тока, нерасходуемый вольфрамовый электрод и инертный газ для формирования дуги и создания сварного шва.
Сварка TIG и сварка MIG
Сварка TIG и MIG использует дугу для создания тепла и сварки металлов вместе, но они различаются способом использования дуги в процессе сварки. При сварке TIG (вольфрам в среде инертного газа) используется вольфрамовый электрод, который создает электрическую дугу между горелкой и материалами. Сварщик TIG использует ножную педаль, контролирующую длину дуги, одна рука подает расходуемый стержень, а другая рука направляет электрод на рабочую поверхность. С другой стороны, MIG (металлический инертный газ) использует проволочный сварочный электрод, который последовательно перемещается через сварочный аппарат на катушке.
TIG — это более медленный процесс обучения, чем MIG, потому что он требует больше времени для обучения и не прощает распространенных ошибок. TIG обеспечивает более точные сварные швы на различных металлах, в то время как MIG ограничивается более толстыми металлами.
Сварка ВИГ
Сварка ВИГ — это практичный и полезный навык с невероятно широким спектром применения. TIG — самый универсальный вид сварки с точки зрения свариваемых металлов. Его можно использовать на стали, бронзе, титане, меди, алюминии, нержавеющей стали, хромомолибдене, никелевых сплавах, магнии, латуни и даже золоте.
TIG — полезный процесс сварки:
- Велосипедные рамы
- Сварка труб
- Вагоны
- Газонокосилки
- Дверные ручки
- Самолеты
- Автомобили
- Космические корабли
- Медицинское и научное оборудование
Как работает сварка ВИГ
Сварка ВИГ работает путем выделения тепла между соединяемыми металлами и неплавким электродом на основе вольфрама, который находится в сварочной горелке.
Зона дуги защищена газом для защиты сварочной ванны и вольфрамового электрода от окисления.
Источник питания постоянного тока
При сварке ВИГ используется источник питания, который поддерживает постоянный ток. Напряжение, которое может резко меняться, подается с помощью ножной педали, которая регулирует длину дуги. Постоянный ток компенсирует изменения длины дуги.
Зажигание дуги
Когда вы впервые включаете свадебную машину, зажгите дугу на куске металла, чиркнув по нему, как спичкой. Сначала включите газ на горелке. Затем сделайте небольшое движение горелкой, чтобы установить контакт между вольфрамовым наконечником и металлической пластиной. Дуга загорится автоматически.
Электроды
Электроды, используемые для сварки TIG, изготовлены из вольфрама из-за их теплостойкости и проводимости. Поскольку электрод не является расходным материалом, он может изнашиваться в процессе эксплуатации. В идеале вольфрамовый электрод должен иметь заостренный кончик.
Вольфрамовый электрод поддерживается в идеальной форме, чтобы он мог эффективно направлять электрическую дугу на рабочую поверхность. В зависимости от типа обрабатываемого материала и толщины электроды могут варьироваться в комбинациях сплавов.
Защитный газ
Защитный газ подается через сварочную горелку, чтобы сварочная ванна не окисляла область сварки. Аргон является благородным газом и наиболее часто используемым защитным газом при сварке TIG, поскольку он легко доступен и прост в управлении. Гелий также может быть смешан для увеличения проникновения и расширения экранированной области, хотя это более дорогой газ, чем аргон.
Как научиться сварке ВИГ
Если вы уверены, что хотите научиться сварке ВИГ, вы можете начать планировать свои проекты и изучать различные способы обучения. Мы рекомендуем сначала записаться на местные курсы, чтобы лично научиться сварке TIG у профессионала. Когда вы освоите основы, вы можете начать сварку самостоятельно или выйти на поле в качестве профессионального сварщика.
Поскольку сварка TIG является одной из наиболее сложных форм сварки, многие студенты сначала изучают более вводный тип сварки, а затем переходят к изучению методов, необходимых для успешной сварки TIG.
Знайте свои цели
Есть много возможностей, когда вы впервые учитесь сварке TIG. Во-первых, планируйте свои проекты заранее и четко определите свои цели. Если вы садовник, вы можете попробовать создать скульптурные произведения искусства для своего двора. Если вы байкер, вы можете получить большое удовольствие от сварки TIG рамы собственного велосипеда. При достаточной практике и технических навыках сварка TIG также может стать путем к прибыльной карьере.
Посещайте местные курсы
Существует несколько различных способов изучения сварки ВИГ в условиях класса. Когда вы только начинаете, обучение у профессионала является самым безопасным вариантом и, вероятно, сэкономит вам время в долгосрочной перспективе. Некоторые средние школы и общественные колледжи предлагают профессиональные программы.
Основная сертификация, которую требуют работодатели, — это сдача базового экзамена на сертифицированного сварщика Американского общества сварщиков, который вы можете сдать в любом аккредитованном испытательном центре. Если вы заинтересованы в сварке для личных проектов или просто хотите изучить, какой тип сварки вам подходит, вам не нужно становиться сертифицированным сварщиком. Для тех, кто живет в районе залива, The Crucible предлагает широкий спектр классов сварки, которые открыты для публики с различными вариантами в зависимости от вашего опыта, графика и интересов.
Сварка ВИГ в The Crucible
Если вы хотите сваривать цветные металлы, курсы сварки ВИГ в The Crucible будут вашим лучшим выбором. Сварку TIG часто описывают как использование швейной машины для сварки, в которой задействованы обе руки и педаль. С использованием холоднокатаной стали класс сварки TIG в The Crucible начинается с серии небольших упражнений и переходит в сложный технический проект, который дает вам основы в области металлургии, подготовки, соединений, техники и безопасности.
В тигле начальные и продвинутые классы обучаются четырем различным видам сварки: кислородно-ацетиленовой газовой сварке, дуговой или электродуговой сварке, сварке МИГ и сварке ВИГ. Начните с начального курса по сварке MIG или попробуйте все четыре типа на нашем курсе «Изучение сварки». Crucible также предлагает курсы сварки TIG для начинающих и продвинутых, которые познакомят вас с работой с различными материалами. В классе дуговой сварки вы узнаете, как использовать электрическую дугу для создания тепла для плавления и соединения металлов. Дуговая сварка — отличный метод для сложных соединений и положений сварки. Курс кислородно-ацетиленовой сварки Crucible научит вас сваривать с использованием тепла, выделяемого горящими газами. Кислородно-ацетиленовая сварка – один из самых универсальных видов сварки. Вы можете использовать его для сварки железа или стали, а также использовать тепло для резки, пайки и сварки металлов. Он пригодится для удаления ржавчины или окалины с металлов, а также для ослабления заржавевших гаек и болтов.
Часто задаваемые вопросы по сварке ВИГ
Трудно ли научиться сварке ВИГ?
Сварка ВИГ известна как один из самых сложных видов сварки, поскольку требует большей координации и практики, чем другие виды сварки. Процесс включает в себя ножную педаль, контролирующую длину дуги, одну руку, подающую расходуемый стержень, и другую руку сварщика, направляющую электрод на рабочую поверхность. Изучение основ занимает больше времени, что делает этот процесс более медленным, чем другие виды сварки.
Могу ли я научиться сварке TIG в домашних условиях?
Из-за технических навыков, необходимых для сварки TIG, лучше всего изучать процесс в контролируемой среде в присутствии профессионального инструктора по сварке. Сэкономьте время и деньги в долгосрочной перспективе, обучаясь в классе с учителем сварки, а не обучаясь самостоятельно. Создание собственной сварочной студии дома может быть дорогостоящим, поэтому рекомендуется начинать с профессионального пространства.
Безопаснее заниматься в хорошо проветриваемой студии, где есть необходимое оборудование.
Нужен ли мне сертификат сварщика из программы или школы?
Для начала сварки не требуется сертификат или лицензия сварщика. Вы можете научиться сварке на общедоступных занятиях, подобных тем, которые предлагаются в The Crucible. Многие студенты, которые заинтересованы в том, чтобы заниматься сваркой как карьерой, начинают с занятий в The Crucible, чтобы определить, хотят ли они посвятить время полной программе. Crucible не является аккредитованной программой сварки и не предоставляет лицензий или степеней по окончании курсов сварки в The Crucible.
Если вы заинтересованы в профессии сварщика, существует ряд сертификатов и лицензий, которые могут потребоваться работодателям. Американское общество сварщиков — отличный источник информации о том, как пройти сертификацию. Вы также можете записаться и пройти программу обучения сварщика в профессиональной школе или местном колледже.
Если вы живете в районе залива, Laney College предлагает отличную программу сертификации.
Какой вид сварки самый прочный?
Самый прочный тип сварки зависит от типа металла, толщины материала и предполагаемой весовой нагрузки. Сварка TIG обеспечивает самые чистые сварные швы с наименьшим количеством брызг. Это связано с тем, что большее количество присадочного металла попадает непосредственно в сварной шов. Он также идеально подходит для более тонких материалов, требующих более точных сварных швов. Сварка MIG обеспечивает наиболее стабильные сварные швы и является самым простым видом сварки для новичков. Сварка под флюсом создает самые прочные сварные швы в более толстых материалах, однако присадочный материал дороже, чем другие типы сварки. Проволока с флюсовой сердцевиной позволяет сварному шву остывать медленнее, что создает более прочное и стабильное сварное соединение.
Сколько зарабатывают сварщики?
Средняя почасовая оплата сварщика в Соединенных Штатах составляет 17,60 долларов США, что в сумме составляет около 45 000 долларов США в год.
Более опытные сварщики могут зарабатывать до 35 долларов в час. Сварщики-специалисты могут зарабатывать от 50 000 до 200 000 долларов в год. Командирующие промышленные сварщики труб зарабатывают до 185 000 долларов в год, а подводные сварщики могут зарабатывать более 200 000 долларов в год.
MIG, TIG или Stick, что лучше?
Лучшего вида сварки не существует. Тип сварки, который подойдет вам лучше всего, зависит от вашего опыта, материалов и проекта. Начинающим сварщикам, как правило, легче всего научиться сварке MIG. Сварка TIG — это более медленный и точный процесс, который работает со многими различными типами материалов. Сварка стержнем обеспечивает прочные сварные швы на толстых материалах и может работать на открытом воздухе и под водой, что делает этот процесс очень универсальным.
Продолжить изучение руководств по металлу
Узнайте, как работать с механическими молотами и как они работают, из этого вводного руководства по кузнечному делу с помощью силового молота.
…
Читать далее →
Задумывались ли вы, чем занимается литейный цех? Узнайте о разнице между черными и цветными металлами и о том, как начать литейную карьеру….
Подробнее →
Узнайте о различных способах литья бронзы в литейном и ювелирном производстве, а также о том, как начать работу, из этого руководства для начинающих. к бронзовому литью….
Подробнее →
Узнайте о различных типах литья по выплавляемым моделям, от металлов до стекла, и о том, как начать работу, из этого руководства для начинающих по литью по выплавляемым моделям….
Подробнее →
Узнайте, как построить Собственный кузнечный горн и станьте кузнецом с помощью этого пошагового руководства….
Подробнее →
Узнайте все, что вы хотели знать о литье металлов от типов форм до различных методов литья….
Читать Подробнее →
Вы можете научиться сваривать металл
В Горниле еженедельно проводятся новые занятия по сварке.

Производство металлической мебели
Изготовьте единственную в своем роде металлическую мебель для вашего дома! Выходя за рамки базовой сварки MIG, этот курс фокусируется на проектировании и изготовлении функциональных и эстетически привлекательных…
Узнать больше и зарегистрироваться →
Сварка MIG для женщин
Изучите сварку, которую преподают женщины и для женщин! Мы научим вас основам сварки MIG и плазменной резки, включая металлургию, подготовку, соединения, технику и…
Узнать больше и зарегистрироваться →
3-часовой дегустационный курс: сварка MIG
3-часовой дегустационный курс — отличный способ изучить новый вид искусства без более глубокого изучения полного курса. После базового ознакомления со сваркой металлов в среде инертного газа (MIG), плазменной…
Узнать больше и зарегистрироваться →
3-часовой дегустатор: дуговая сварка
3-часовой дегустатор — отличный способ изучить новый вид искусства без более глубокой приверженности полному курсу.
После базового ознакомления со сваркой электродом попробуйте свои силы в создании…
Узнать больше и зарегистрироваться →
Лаборатория сварки MIG и TIG
Лабораторные занятия — большое преимущество, исключительно для участников Crucible! Практикуйте навыки, которые вы изучаете в классе, и открывайте новые возможности в своем ремесле. Инструкции не предоставляются…
Узнать больше и зарегистрироваться →
Молодежная сварка ВИГ I
Сварка ВИГ (вольфрам в среде инертного газа) — это высокоточный метод сварки, который обеспечивает чистые и целенаправленные сварные швы любых материалов, от сверхтонких до очень толстые материалы. Вы узнаете…
Узнать больше и зарегистрироваться →
Молодежная сварка MIG
MIG (металл в среде инертного газа) — наиболее распространенный вид современной сварки. Это процесс, при котором сварочный аппарат фокусирует электричество на движущейся металлической проволоке, которая подается через шланг.


ТИГ процессы востребованы в ремонте — от сварки алюминиевых инструментов в быту до решения сложных промышленных задач.

Приходится устанавливать специальные щиты и увеличивать подачу аргона, что приводит к его перерасходу.


Не востребованы, поскольку плохо выполняют основную функцию защиты рук от высокой температуры и искр. При попадании искр легко прожигаются.
Поскольку тепловложение (определяемое электрическим током) часто регулируется ножной педалью, сварка TIG позволяет нагревать или охлаждать сварочную ванну для точного контроля сварного шва. Это делает сварку TIG идеальной для косметических сварных швов на скульптурах, архитектурных элементах и в автомобильной промышленности.

Ничего критичного в этом нет – вы сможете легко восстановить внешний вид ламината своими силами.
Возможно, что через некоторое время эффект от применения масла станет менее заметным. В этом случае повторите процедуру.
Удалять всю лишнюю массу нужно быстро, пока она не успела застыть.
Не дожидаясь высыхания, нанесите пасту.
in («Сайт» или «мы») собирает, использует и раскрывает вашу Личную информацию, когда вы посещаете или совершаете покупку. с сайта.

Мы не собираем преднамеренно личную информацию от детей. Если вы являетесь родителем или опекуном и считаете, что ваш ребенок предоставил нам личную информацию, свяжитесь с нами по указанному ниже адресу, чтобы запросить удаление.
Например:
networkadvertising.org/understanding-online-advertising/how-does-it-work.

]
Если вы хотите воспользоваться этими правами, свяжитесь с нами, используя контактную информацию ниже [ИЛИ ВСТАВЬТЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ОТПРАВКЕ ЗАПРОСОВ О ДОСТУПЕ, УДАЛЕНИИ, ИСПРАВЛЕНИИ И ПЕРЕНОСИМОСТИ] .






8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 23
8 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 23
8 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 23
8 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 23
8 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 23
При управлении при поворотах начинает сказываться высота автомобиля. Хорошо разгоняется, и если надо, то можно дать газу, правда придется двигатель раскрутить посильней. 140 л.с. обеспечены только наверху, после 4500 оборотов. Иногда на загруженной машине не хватает тяги на низах, но при движении с небольшой скоростью 90-100 км/ч, этого можно и не заметить. На третьей передаче спокойно можно выезжать с 30-35 км/ч.
Расход топлива зимой в городе от 10 до 12 л/100км, на трассе 7,5. Отлично работают системы АВS, ESP, BAS и это проверено неоднократно во время эксплуатации, включаются эти электронные помощники в самый последний момент, и не мешают в управлении водителю. Учитывая вес автомобиля, 1,5 тонны, рулится автомобиль очень неплохо для своего класса.
Плавность хода хорошая. Штатная резина 205/55 R16, сновья поменял комплект летних колес, и зимние, купил и поставил на 205/60 R16. Колеса встали как свои, увеличили дорожный просвет на 10 мм, и плавность хода объективно улучшилась и управляемость.
Подвеска энергоемкая и очень крепкая, за пять лет эксплуатации никаких проблем и нареканий.
В салоне все просто, но это мне очень нравится. Все необходимое есть и находится на своих местах, под рукой. Магнитолой с mp3 и бортовым компьютером управлять можно с руля. Климат работает хорошо, штатная сигналка, подогрев зеркал. Сиденья удобные никакого дискомфорта при длительном передвижении, регулировка сидений, высокая посадка и хороший обзор из салона автомобиля. В целом обзорности сильно мешает широкая передняя стойка. За ней запросто может спрятаться автомобиль или пешеход, поэтому при поворотах необходимо быть очень внимательным. Это плата за пассивную безопасность, заложенную в конструкции кузова, и возможность перевозить груз весом до полтонны.
Панель приборов из мягкого пластика. Сверчки просыпаются только зимой в сильные морозы, и то пока салон не прогрелся, прогревается салон при температуре -20 не быстро, мощности печки начинает не хватать. Внедорожным качествам сильно мешает, кроме клиренса, низкий передний бампер.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего, как и на многих современных одноклассниках. Шум от движка вполне на уровне, а вот от дороги на скорости за 100 км/ч начинает сильно ощущаться, хотя в пределах терпимости.
Вместимость салона, возможно, самая сильная сторона этого автомобиля. Моторчик тянет, и что немаловажно автомобиль при загрузке 7 человек, или полтонны дополнительного веса неплохо тормозит. Несколько вариантов трансформации салона. Позволяет перевозить длинномеры длиной до 3 метров.
ЛКП слабое. Из-за особенностей аэродинамики сечет песком задние арки и угол задней двери у задней арки. Но кузов оцинкованный, ржавчины нет. Но краска по цинку ползет легко. Обработал арки всех колес и угол задней двери у заднего колеса антигравием, так как не хватает пластиковой защиты на арки. Качество ЛКП это самая слабая грань автомобиля.
Гарантия на машину 2 года или 100000 км, ТО через 15000 км. За время гарантии никаких поломок. Покупал авто в кредит на пять лет, при выборе не последнюю роль сыграла стоимость страховки и ТО.
Надежно прослужила все время, пока выплачивался кредит с 2007 года, и сейчас продолжает радовать своей работой. Масло сначала заливал по регламенту, но после 100000 км, стал менять каждые 12000-13000 км. Машина ремонто пригодна и проста в обслуживании. На 80000 км сам за 30 мин поменял рулевой наконечник; на 110000 км заменил сцепление, полетел подшипник, 130000 км замена переднего ступичного подшипника в сборе со ступицей, и заменил ремни и ролики. За 163000 км пробега два раза менял свечи, может, что еще по мелочам, но не существенно. По существу машина надежная, недорогая в обслуживании, вместительная и удобная.
8, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной информации о достоинствах и недостатках автомобилей Opel Zafira 1.8. Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями.

Учитывая возраст автомобиля и качество обработки цинком, при нормальных условиях эксплуатации коррозия кузова распространяется в начальной стадии. На таких автомобилях ржавчина уже заметна в скрытых полостях и стыках.
Учитывая возраст автомобиля и качество обработки цинком, при нормальных условиях эксплуатации коррозия кузова только началась.Если автомобиль не был ударен или поцарапан, это трудно заметить.


Чем моложе автомобиль, тем лучше он оцинкован!
0 DTi первого поколения (серии «А»), выпущенный в конце 2003 года, был доставлен в наше заведение для замены трансмиссионного масла, а также для одной или двух других мелких работ.
хорошо видно на верхней стороне нижнего щитка.
О, да, они ржавеют — и в мой гараж мы видим их каждый день!).

В смонтированном положении.

Только для взрослых
В процессе поездки Карл принимается заигрывать с Куини и попутно дразнить её, в то время как Нолан и Бесс недвусмысленно обмениваются симпатиями, а недовольный всем Реджи просто сидит на заднем ряду, тихо себе хмурясь. Пребывающий в приподнятом настроении Джозеф, задаёт юным пассажирам загадку, которая зиждется на благородстве и могучести. Несмотря на то, что по сути своей загадка произнесённая устами Джозефа оказалась довольно-таки лаконичной, подростки не торопятся с ответом, поскольку в обычных, с виду, словах, кроется истинная замысловатость, которую на прочность испытали разные народы, жившие в том или ином веке. Вдруг на дороге Джозеф замечает упавшее дерево. Так как дерево сильно преграждает героям дальнейший путь, водитель автобуса решает поехать другим, кажется, менее изведанным маршрутом.
В автобус Джозеф возвращается уже под дулом пистолета особо опасного преступника Педро Мингелла, которого активно разыскивает полиция. Карл, ранее видев новостную сводку, узнаёт бандита и рассказывает про детали его печально известной биографии своим товарищам. Педро, ныне пребывающий в статусе сбежавшего заключённого, то и дело истерит и велит подросткам, а также водителю, неукоснительно слушать его команды, а за непослушание — пуля в лоб. Педро заставляет Джозефа завести автобус и ехать, кроме того, он заставляет всех выбросить свои телефоны на улицу. Теперь у группы подростков и их водителя нет ни единого шанса позвонить кому-либо или отправить сообщение с посылом о помощи. Спустя некоторое время Джозеф продолжает вести автобус. На улице уже порядком стемнело. Вскоре герои въезжают в туннель, где автобус по неустановленным причинам ломается и впоследствии напрочь отказывается заводиться. Разъярённый Педро вынуждает водителя выйти и попытаться устранить неисправность двигателя. Чтобы всё прошло как по маслу, Педро удерживает Куини в заложниках.
Несмотря на то, что Нолан рвётся помочь ей, этому препятствует вооружённый пистолетом Педро. Тем временем отважная девушка находит ключ и благополучно возвращается в автобус. Распсиховавшийся Педро заставляет Реджи попытаться завести автобус, и если у парня это не получится сделать за отведённые секунды, преступник грозится выстрелить ему в голову. После небольшой потасовки с подростками, Педро выходит из салона автобуса, чтобы разделаться с монстром, но в конечном итоге всё происходит наоборот — монстр убивает Педро. Далее ужасающий монстр выводит проводку автобуса из строя, тем самым вырубая в салоне свет, и проникает внутрь. Подростки вынуждены ретироваться. Они укрываются в огромном заброшенном секторе.
Ушедшие двое подростков при помощи прямых доказательств устанавливают, что некто другой знал о существовании монстра и, очевидно, тщетно пытался его убить: Нолан и Бесс обнаруживают фотографии и журналы, а также множественные рисунки монстра — всё это принадлежало охотнику, чьи высохшие останки лежат неподалёку в углу. Меж тем Куини просит оставшихся с ней ребят, чтобы кто-нибудь из них сопроводил её до туалета. Поскольку Карл не хочет никуда идти и рисковать жизнью, добровольцем вызывается Реджи. Когда Реджи уходит за угол, ожидая справляющую нужду Куини, объявляется монстр. Он хватает девушку и уволакивает её за собой. Реджи заручается поддержкой Карла, после чего они вместе спешат на подмогу похищенной девушке. Реджи и Карл находят монстра, который пьёт из шеи Куини кровь. Чуть ли не в последний момент парням удаётся спасти девушку, отогнав кровожадную тварь при помощи факелов. Однако уже скоро монстр возвращается и похищает Реджи. Как только тварь собирается убить парня, Нолан и Бесс обнаруживают генератор и включают по обширной территории подземки свет, тем самым отпугивая монстра.
Некоторое время спустя нам показывают, что ребята стали друг для друга настоящей опорой — неразлучными друзьями с общей историей о таинственном монстре из тьмы. Закадровые голоса подростков как один говорят, что они разгадали загадку почившего Джозефа — ответом было слово «храбрость», которая, как раз таки, потребовалась им, дабы совместными усилиями одолеть казалось бы непобедимого врага. Перед титрами демонстрируется, как несколько полицейских приезжают к злополучному туннелю. Один из полицейских, сжав в руке фонарик, входит в тёмный коридор, а потом попадает в не менее тёмное помещение. Мужчина слышит странные звуки, сильно пугается и начинает осматриваться по сторонам. Тут позади него появляется монстр (другая ли это особь или же выжившая после встречи с подростками — неизвестно). Экран становится чёрным, далее идут титры…
На разок глянуть вечером очень даже можно.
Цветовая гамма и детали также напомнят новую версию «Оно» по Стивену Кингу и ставший культовым сериал «Тьма». «В кино было много монстров, похожих друг на друга; придумать что-то совершенно новое – это настоящий вызов. Создатели фильма справились с задачей», — пишет известный кинокритик Майк МакГрэнаган для издания The Aisle Seat.
Музыка Бенджамина Кваси Буррелла добавляет картине пугающей атмосферы, композитор смешивает электронные композиции 1980-х годов, которые напомнят фильмы Джона Карпентера, с классической музыкой. Над созданием кровожадного существа работала команда из четырех художников и гримеров, Алессио Лигуори в итоге добавил и без того пугающему монстру эффектов при помощи игры света и тени.
Фермер с Лонг-Айленда объединяет группу друзей детства, чтобы сформировать маловероятная группа шпионов, которые меняют ход борьбы Америки за независимость. Фермер с Лонг-Айленда объединяет группу друзей детства, чтобы сформировать необычную группу шпионов, которые меняют ход борьбы Америки за независимость.
John Simcoe…
Отличная интрига и отличные персонажи!!
0003 English
— Лейн Хиггинс, WSJ , 24 марта 2023 г.
Обвинение в Нью-Йорке стало бы исключительным событием.0473 поворот в американской истории, что сделало Трампа первым бывшим президентом, которому предъявили уголовное обвинение.
— Джилл Колвин, Chicago Tribune , 22 марта 2023 г.
Пятничный встречный иск — это последний поворот в , все более оскорбительный юридический ход со стороны Байдена-младшего, который до недавнего времени в основном избегал публичных столкновений по поводу своих деловых операций.
— Люсьен Брюггеман, 9 лет.0473 ABC News , 17 марта 2023 г.
Другое местное издание, NBC10 Philadelphia, сообщило, что мужчина резко развернулся на автомобиле, перепрыгнул через бордюр и врезался в парадные медные двери штаб-квартиры.
— Салин Мартин, , США, СЕГОДНЯ, , 14 марта 2023 г.
В «Лос-Анджелес Таймс» репортер по энергетике Сэмми Рот воспринял успешный поворот 90 473 в освещении климата 90 474.
— Кайл Паолетта, 9 лет.0473 Журнал Harper’s , 13 марта 2023 г.
Сезон также ознаменует последний поворот звезды кантри в его надежном кресле-качалке после того, как он работал тренером с момента дебюта в сериале в апреле 2011 года.
— Гленн Роули, Billboard , 2 марта 2023 г.
План президента Байдена вложить миллиарды долларов в производство полупроводников представляет собой резкий поворот в американской экономической политике, направленный на противодействие Китаю путем создания единой критически важной отрасли.
— Джим Танкерсли, 9 лет.0473 New York Times , 28 февраля 2023 г.
А его повторное появление в демократических кругах после поворота 90 473 на орбите Трампа 90 474 подчеркивает, как скандально-промышленный комплекс Вашингтона может размыть границы между юридическим представительством, доступом к власти и саморекламой.
Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/turn-in. Доступ 8 апреля 2023 года.
глагол
Вследствие этого установочные метки, нанесенные на маховике или шкиве коленчатого вала, а также другие детали двигателя, вращающиеся или перемещающиеся синхронно с коленчатым валом, при освещении их стробоскопической лампой кажутся неподвижными. Это позволяет наблюдать сдвиг между моментом зажигания и моментом прохождения поршнем верхней мертвой точки на всех режимах работы двигателя, т. е. контролировать правильность установки начального момента зажигания и проверять работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания.
1. Электрическая принципиальная схема автомобильного стробоскопа на германиевых транзисторах.
Лампа зажигается, и накопительные конденсаторы С2, С3 разряжаются через нее. При этом энергия, накопленная в конденсаторах С2, С3, преобразуется в световую энергию вспышки лампы. После разряда конденсаторов С2, С3 лампа Н1 гаснет, и конденсаторы снова заряжаются через резисторы R5, R6 до напряжения 420—450 В. Тем самым заканчивается подготовка схемы к следующей вспышке.
Изменяются данные трансформатора и выдвигаются дополнительные требования к его исполнению. Это связано с тем, что кремниевые транзисторы серии КТ837 более высокочастотны и схема, выполненная на них, склонна к возбуждению. Кроме того, чтобы открыть эти транзисторы, нужно большее напряжение, чем для германиевых транзисторов. Так, например, если в стробоскоп, собранный по схеме рис. 1, впаять вместо транзисторов П214А, например, транзисторы КТ837Д, ничего не изменяя, преобразователь работать не будет, оба транзистора будут закрыты, для того чтобы преобразователь начал работать, сопротивления резисторов R2, R4 надо уменьшить до 200—300 Ом. При этом снижается коэффициент полезного действия преобразователя, а главное, он без каких-либо видимых причин может начать генерировать высокочастотные синусоидальные колебания с частотой 50—100 кГц. питания, предотвращают возникновение высокочастотной генерации.
Таким образом, удается выполнить два противоречивых требования: получить высокоомный делитель для начального смещения при низкоомном резисторе в цепи тока базы.
С появлением на рынке отечественных светодиодов с силой света более 2000 мкд (для сравнения — у светодиодов серии АЛЗО7-М при таком же токе значение этого параметра 10…16 мкд) возможным использование их в любительских стробоскопических приборах. В ниже описываемой конструкции использована группа из девяти светодиодов КИПД21П-К красного свечения.
Конденсатор С3 заряжен (плюс со стороны инверсного выхода), заряжается он через резистор R3. Импульс высокого уровня запускает одновибратор, при этом триггер переключается и конденсатор начинает перезаряжаться через тот же резистор R3 с прямого выхода триггера. Примерно через 15 мс конденсатор зарядится настолько, что триггер будет снова переключен в нулевое состояние по входу R.


Х. Электроника в автомобиле/ А.Х. Синельников – Москва: Радио и связь, 1985, с.82
1 мкФ
01 мкФ
25 Вт
068 мкФ
1 Ом
Из светодиодов и светящихся элементов можно создать данное приспособление и в этом случае не требуется приобретать в специальных магазинах дорогостоящие лампы. Ведь общая сумма затрат на самодельный стробоскоп для зажигания будет в три раза меньше заводских изделий.
Все что нужно, можно купить в специальном магазине или на радиорынке. Они доступны и стоят недорого. Также для установления корпуса приспособления вы можете воспользоваться старыми частями от фонарика или камеры.


Таким образом, шумы существуют независимо от того, можем ли мы их слышать или обнаруживать визуальные эффекты в наших навигационных приемниках. Конечно, когда они слышны нашим ушам, такое состояние может стать довольно раздражающим и неприемлемым для человека.
Ваш успех в устранении определенного радиошума может даже удивить вас.
. . никаких проблем с радиошумом!
Это может быть хорошей новостью, поскольку стоимость двух магнетофильтров теперь составляет астрономические 40 долларов или около того. Мой совет? Не устанавливайте магнетофильтры в ожидании того, что они понадобятся. Их может и не быть! Однако, если вы обнаружите, что ваша экранированная система зажигания не эффективно снижает шум зажигания, вам, возможно, придется установить фильтр между магнето и выключателем магнето. Тем не менее, при необходимости можно легко добавить магнитный фильтр.
Противопомеховой фильтр подключается параллельно выходному проводу генератора и корпусу к земле. Чем выше выходная мощность генератора переменного тока, тем больше должна быть мощность фильтра для снижения радиочастотных помех и шума в системе. Большинство электрических схем показывают, что установка генератора должна производиться с использованием экранированного провода. . . твой?
Несмотря на то, что ваш электрический топливный насос может работать только во время взлета и посадки, такая продолжительность шума может быть весьма раздражающей и недопустимой, тем более что шум может также повлиять на точность работы некоторых ваших электрических приборов.
. . Например, когда вы тащите телевизор своему радисту для проверки на стенде. Если ваш радист не может проверить наличие проблемы, как он может ее решить?
Примерами этого могут быть радиопомехи, которые могут сопровождать работу любого блока, управляемого переключателем, такого как электрический топливный насос, проблесковый маячок, стробоскопы, закрылки, двигатель шасси и т. д.
Магазины Radio Shack и Electronics Store — хорошие источники фильтров. Некоторые фильтры так же дешевы, как и дороги. Разве вы не знали, что более дорогие фильтры обычно намного эффективнее. Фильтр, устанавливаемый между магнето и переключателем магнето, обычно состоит из одного обходного конденсатора или комбинации конденсаторов и дроссельных катушек. Они доступны из ваших самодельных источников поставок. Между прочим, как упоминалось ранее, мне редко приходилось добавлять шумовые фильтры к моим магнето. Я также никогда не считал необходимым устанавливать противошумный фильтр с электрическим топливным насосом. . . повезло, наверное. Чаще всего проблема с шумом может быть связана с чем-то простым, например, с плохим заземлением между устройством и металлической конструкцией самолета (землей). . . поэтому я всегда сначала проверяю плохое заземление. Вы говорите, что слышали это раньше? . . . Я уверен, что у вас есть.
Однако он также может отключать шум и другие помехи в радио. Некоторое радиооборудование может иметь отдельный переключатель «Шумоподавление вкл./выкл.». Другие могут иметь регулируемое управление, а третьи (более дорогие установки) могут иметь автоматическую регулировку шумоподавления. Обычно большинство приемников авиации общего назначения, включая установки внутренней связи, имеют функцию шумоподавления. Довольно много пилотов не понимают, как на самом деле работает шумоподавитель, поэтому я попытаюсь объяснить. Шумоподавитель управляет мощностью принимаемого сигнала, прежде чем он будет передан на аудиоусилитель.
. . это не атмосферный шум, улавливаемый антенной. Когда вы повернете регулятор шумоподавления против часовой стрелки, появится точка, в которой шипящий шум исчезнет. Это правильная настройка для вашего шумоподавителя. Поворот шумоподавителя дальше, чем это, предотвратит прием более слабых сигналов приемником.





75
Итак, 450-граммовой партии строб-топлива, приведенной в формуле выше, хватит примерно на 18 моторов.
Я использую руки в перчатках, чтобы разбить комки топлива, пока оно высыхает.

Как я уже говорил, это, пожалуй, самая важная мера безопасности: ограничение количества воздействующего горючего состава при работе с ним.
Когда оправка удаляется после этого приращения, положение уплотнительного кольца указывает, где была верхняя часть трубки, и насколько далеко в трубу заходил оправку при нажатии на это приращение.
в.
в.
Благодаря инновационным функциям приложения, таким как «Статус автомобиля», «Семейный доступ», «Умный водитель» † и многим другим, вы можете получить беспрецедентную возможность подключения к своему автомобилю GMC.
Просто откройте приложение и нажмите на вкладку «Карта». † На экране карты найдите место, к которому вы направляетесь. Когда маршрут появится, выберите отправку маршрута во встроенную навигацию вашего автомобиля (если она установлена), в пошаговую навигацию или в предпочитаемое картографическое приложение.

†
США †
Вы и до 7 ваших близких теперь имеете доступ к основным службам безопасности, будь то в пути или сидя дома. Узнайте, как приложение Guardian делает работу с OnStar еще более гибкой. 
Наверное, самая безобидная причина, так как для ремонта потребуется замена лампочки.
Причина этого – повышение визуального комфорта. Также отмечается, что это способно подчеркнуть экстерьер профиля авто.
Второй – более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит дольше.
В уме прагматичного автомобилиста чаша весов должна перевесить в пользу более привлекательного, хоть и дорогого, товара.
Днепр
Харьков
+ оранж.)
Одесса
Производители проекторов устанавливают в свои модули высококачественные лампы таких производителей, как Philips, Osram, Phoenix, Ushio, Iwasaki или Matsushita. 
25 сентября 2022 г. 25 декабря 2022 г. Целью миссии tREXS было изучение мягкого рентгеновского излучения остатка сверхновой в петле Лебедя. Сверхновые звезды являются ключевым источником энергии в межзвездной среде.
Он также знакомит учащихся с жизненным циклом проекта и миссии. Полезная нагрузка была восстановлена, и эксперименты возвращены студентам.
Целью миссии SISTINE было спектроскопическое наблюдение научной цели — α Cen A+B, двойной звездной системы, состоящей из звезд G и K. Изучив этот относительно близкий аналог солнечной системы с заявленным кандидатом в экзопланеты, SISTINE стремилась охарактеризовать спектральное распределение энергии FUV этих маломассивных систем.
. Предоставлено: фото НАСА Терри Заперах
Целью эксперимента в области выступа (C-REX) 2 было определение механизмов отвечает за поддержание области нейтральной плотности массы на высоте 400 км, которая, по-видимому, является постоянной особенностью термосферы области острия Земли.
Его неядерные научные эксперименты оценивают прототипы и помогают разрабатывать высокоточные компьютерные модели и механические авиасимуляторы
030 Ракета-зонд UO Terrier-Improve Malemute была запущена с острова Уоллопс, штат Вирджиния, 19 августа 2021 года. Студенческие эксперименты RockSat-X разрабатываются с целью предоставить учащимся расширенный опыт летных экспериментов, которые подвергаются воздействию к космической среде. Студенты получают опыт проектирования, строительства, испытаний, а затем проведения своих экспериментов в суборбитальном космическом полете. Он также знакомит учащихся с жизненным циклом проекта и миссии. Полезная нагрузка была восстановлена, и эксперименты возвращены студентам.
Фото НАСА/Эллисон Стэнсил
NASA Photo/Allison Stancil
Предоставлено: Эллисон Стансил/НАСА Уоллопс
Взял её в 2015 году в полной комплектации Tekna…
ru/brands/nissan/almera/sedan/review/166/
Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом…
..
С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать.
Покупал я её для рабочих поездок…
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/
Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…
ru/brands/nissan/almera/sedan/review/174/
Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…
Дали 3 года гарантийного о…
6 AT Comfort Plus
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/
Внешний вид стильный…
Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…
ru/brands/nissan/almera/sedan/review/171/
Приобрела Алмеру всего три месяца назад, но уже поняла, что не прогадала. В моем Ниссане мне нравится все. Полностью устраивает внешний вид, машина смотрится аккуратно и стильно, а раз я девушка для меня это осо…
..
Это моя первая машина, купленная из салона. Захотелось получить авто, в котором не будет «скелетов в багажнике» и расходов на обслуживание с первого дня эксплуатации….
ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/
Присматривался к Гранте, Рио и Соля…
Выпускалась в Тольятти до осени 2018 года, причем только в версии седан. Всего продали 138 тысяч машин.
с., 16 клапанов). Его силенок маловато для такой крупной машины, однако он прост, надежен и неприхотлив – бензин АИ‑92 ест с удовольствием.
Многие экземпляры успешно перешагивают отметку «400 000 км» – таксисты подтвердят.
Вы можете отписаться в любое время.
M
25
)
0003
Треугольник




mongoose.com › коллекции › велосипеды



При начале движения шатуна вниз этот зазор сокращается, и втулка бьет по поршневому пальцу.


Катушка, свеча, свечной колодец в саже.
05.2018, 09:45
#65
Щас то диагностов толковых нет, все бегают с этим сканером, а в случае чего идет агрегатная замена. В век одноразовых вещей живем.
Щас то диагностов толковых нет, все бегают с этим сканером, а в случае чего идет агрегатная замена. В век одноразовых вещей живем
05.2018, 13:32
#67
При прогреве становится тише но не исчезает.
Лечить лопухом не получится а экстрасенсов на форуме еще никто не встречал…
10.2010, 19:57


Ваш автомобиль больше не гремит после нескольких секунд работы. Как только транспортное средство набирает достаточную скорость, чтобы преодолевать большее сопротивление, чем создает крыльчатка, сопротивление воздуха больше не вызывает шума.

3,5 л Ecoboost F150 Дребезжание при запуске затем исчезло. Попробуйте это — может решить проблему с фазовращателем Ford. 

Другими словами, требуется больше времени, чтобы добраться до «дребезжащих» частей.
