Аппараты высокого давления Karcher (Кархер) экстракласса.
Главная Каталог оборудования Моечная и уборочная техника Моечное и уборочное Karcher (Германия) Профессиональные аппараты высокого давления АВД без подогрева воды
Экстракласса
Продажа аппаратов высокого давления без подогрева воды, экстракласса Керхер со склада (СПб, Москва, Челябинск, Казань) от производителя. Прайс-листы с ценами на моечное и уборочное оборудование Karcher запрашивайте в отделе оборудования для автосервиса.
АППАРАТЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ЭКСТРА КЛАССА.
Параметры сети: 380 В/ 50 Гц. Производительность: от 800 л/час. Рабочее давление: от 190 бар. Потребляемая мощность: от 7 кВт.
Аппараты без подогрева воды экстракласса: для непрерывной работы в самых сложных условиях. Уборка на стройплощадках, промышленных, сельскохозяйственных и коммунальных предприятиях требует применения надежной и высокопроизводительной техники. Параметры производительности аппаратов экстракласса и их оснащение специально рассчитаны на такие области применения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВД ЭКСТРА КЛАССА БЕЗ ПОДОГРЕВА:
HD 10/21-4 S
HD 10/23-4 S
HD 10/25-4 S
HD 13/18-4 S
Артикул
1.286-916.0
1.286-922.0
1.286-902.0
1.286-933.0
Забор воды из емкости
есть
есть
есть
есть
Материал помпы
латунь
латунь
латунь
латунь
Род тока, В (50Гц)
380
380
380
380
Производительность, л/час
1000
1000
500-1000
650-1300
Рабочее давление, бар
210
230
30-250
30-180
Макс. давление, бар
231
253
275
198
Макс. температура на входе, ºС
60
60
60
60
Потребляемая мощность, кВт
8
7,8
9,2
9,2
Регулировка давления
Servo Control
Servo Control
Масса, кг
68
62
62
62
Масса в упаковке, кг
68,8
73
74
76
Размеры, мм (Д х Ш х В)
560 х 500 х 1090
560 х 500 х 1090
560 х 500 х 1090
560 х 500 х 1090
Размеры в упаковке, мм (Д х Ш х В)
1194 x 554 x 603
1194 x 554 x 603
1194 x 554 x 603
1194 x 554 x 603
Аппараты высокого давления HD 10/21-4 S, HD 10/23-4 S.
Аппараты высокого давления HD 10/21-4 S, HD 10/23-4 S – профессиональное моющее оборудование экстракласса без нагрева воды. Агрегаты предназначены для работы на промышленных объектах, сельскохозяйственных комплексах, комбинатах, автомойках. Эффективно справится с самыми сложными загрязнениями.
ПРЕИМУЩЕСТВА МОЕК ЭКСТРА КЛАССА.
Трехфазный электродвигатель с трехпоршневой помпой и головкой блока цилиндров, выполненных из антикоррозийного металла – латуни. Производительность двигателя – 1000 л/час при максимальном давлении в 230 бар.
Экструдированные поршни из стали, покрытые керамическим напылением – это значительно увеличивает долговечность двигателя и обеспечивает комфортную работу на максимальных нагрузках.
Водяной пистолет с системой EASY!Force – управление соплом с изменяемым напором воды: от точечного, для очистки стойких загрязнений, до веерного распыления на большой поверхности, совместно с моющим средством. Шланг высокого давления длиной 10 метров легко подключается к аппарату посредством разъемов EASY!Lock, экономя время.
Подача чистящего средства непосредственно с напором воды – из встроенного бака средство подается через инжектор и распыляется на загрязненную поверхность в процессе работы.
Агрегат укомплектован системой тонкой фильтрации поступающей воды, оберегающей двигатель от поломок.
Надежное шасси, крупные колеса и эргономичная рукоять облегчают процесс управления агрегатом.
Технические характеристики.
Стандартная комплектация:
пистолет EASY!Force Advanced;
пистолет с мягкой накладкой;
шланг высокого давления м 10;
струйная трубка мм 1050;
мощное стрехпозиционное сопло;
ANTI!Twist;
4-полюсный трехфазный двигатель воздушно-водяного охлаждения;
автоматическое отключение;
большой водяной фильтр;
масломерное стекло;
латунный входной штуцер.
Модификации.
HD 10/21-4 S Plus — в комплектацию входит пистолет с мягкой накладкой и грязевая фреза; HD 10/21-4 SX Plus — в комплекте пистолет с мягкой накладкой, грязевая фреза, барабан для шланга высокого давления, 20 м.
HD 10/23-4 S Plus — в комплектацию входит пистолет с мягкой накладкой и грязевая фреза; HD 10/23-4 SX Plus — в комплекте пистолет с мягкой накладкой, грязевая фреза, барабан для шланга высокого давления, 20 м.
Аппараты высокого давления HD 10/25-4 S.
Аппараты высокого давления HD 10/25-4 S– профессиональное моющее оборудование экстракласса без нагрева воды. Агрегаты предназначены для работы на промышленных объектах, сельскохозяйственных комплексах, комбинатах, автомойках. Эффективно справится с самыми сложными загрязнениями.
ПРЕИМУЩЕСТВА МОЕК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.
Мощный 4-полюсный трехфазный двигатель воздушно-водяного охлаждения. Трехпоршневая помпа и головка блока цилиндров из латуни. Производительность двигателя – 1000 л/час.
Экструдированные поршни из стали, покрытые керамическим напылением – это увеличивает долговечность двигателя и обеспечивает комфортную работу на максимальных нагрузках.
Водяной пистолет с системой EASY!Force – управление соплом с изменяемым напором воды: от точечного, для очистки стойких загрязнений, до веерного распыления на большой поверхности, совместно с моющим средством. Шланг высокого давления длиной 10 метров легко подключается к аппарату посредством разъемов EASY!Lock, экономя время.
Подача чистящего средства непосредственно с напором воды – из встроенного бака средство подается через инжектор и распыляется на загрязненную поверхность в процессе работы.
Система тонкой фильтрации поступающей воды, оберегающей двигатель от поломок.
Надежное шасси, крупные колеса и эргономичная рукоять облегчают процесс управления агрегатом.
Технические характеристики.
Комплектация HD 10/25-4 S:
пистолет, EASY!Force Advanced;
шланг высокого давления 10 м;
струйная трубка, 1050 мм;
мощное трехпозиционное сопло;
4-полюсный трехфазный двигатель воздушно-водяного охлаждения;
автоматическое отключение;
фильтр тонкой очистки воды;
электроника защиты двигателя со светодиодными индикаторами;
масломерное стекло;
регулятор Servo Control;
латунный входной штуцер.
Модификации.
HD 10/25-4 S Plus — в комплектацию входит пистолет с мягкой накладкой и грязевая фреза; HD 10/25-4 SX Plus — в комплекте пистолет с мягкой накладкой, грязевая фреза, барабан для шланга высокого давления, 20 м.
Аппараты высокого давления HD 13/18-4 S Plus.
Karcher HD 13/18-4 S plus относится к профессиональному моющему оборудованию экстра-класса. Данный тип используется в условиях, требующих периодической очистки сильно загрязненных поверхностей: строительные площадки и большегрузный транспорт, сельскохозяйственное и промышленное оборудование, реставрационные работы на фасадах.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Низкооборотистый четырехполюсный двигатель водяного охлаждения с рекордными показателями производительности в своем классе — до 1300 л/час.
Прочная латунная головка блока цилиндров и керамические поршни увеличивают ресурс деталей и обеспечивают долговечную работу агрегата на предельных нагрузках.
Трехпоршневая помпа произведена из латуни, которая не подвергается коррозии.
Встроенный бак для химических средств очистки объемом 6 литров — подача происходит через специальный инжектор параллельно с водой.
Пистолет с регулировкой давления воды EASY!Force — эффективная и высококачественная очистка поверхностей с различной степенью загрязненности посредством выбора режима подачи воды — от сопла с высоким давлением до распыления с использованием моющего средства.
Шланги высокого давления укомплектованы быстроподключаемыми разъемами EASY!Lock — значительная экономия времени при подготовке агрегата к работе, крепкая и надежная фиксация аксессуаров.
Для защиты агрегата от аварии предусмотрены системы автоматического отключения при падении напряжения, коротком замыкании или обрыве гидролинии. Также имеется защита двигателя от перегрева в случае отсутствия воды в источнике.
Корпус агрегата имеет специальные карманы для хранения сменного оборудования, крюки для намотки электрического кабеля и шланга высокого давления.
Крупногабаритный агрегат легко управляется с помощью эргономичной рукоятки, объединенной с корпусом.
Большие колеса с резиновыми шинами для перемещения по бездорожью или лестницам. Удобное перемещение по принципу двухколесной тележки.
Технические характеристики.
Комплектация:
пистолет EASY!Force Advanced;
пистолет с мягкой накладкой;
шланг высокого давления 10 м, Long-life;
струйная трубка, 1050 мм;
мощное сопло;
грязевая фреза;
4-полюсный трехфазный двигатель воздушно-водяного охлаждения;
автоматическое отключение;
фильтр тонкой очистки воды;
электроника защиты двигателя со светодиодными индикаторами;
масломерное стекло;
байпас инжектора для чистящего средства;
регулятор Servo Control;
латунный входной штуцер. Наверх
Преимущества профессиональных моек Karcher HD и HDS
Аппарат высокого давления Karcher HD 5/15 C
77 890 р.
Аппарат высокого давления Karcher HD 10/23-4 S
222 790 р.
Аппарат высокого давления Karcher HDS 5/12 C с нагревом
278 280 р.
Аппарат высокого давления Karcher HD 13/18 S Plus
281 280 р.
Аппарат высокого давления Karcher HDS 6/14 С с нагревом
315 390 р.
Аппарат высокого давления Karcher HDS 8/18-4 M
401 990 р.
Аппарат высокого давления Karcher HDS 9/18-4 M
446 690 р.
На сегодняшний день существует огромное количество разнообразных видов очистительной техники, и среди них особой популярностью пользуется очистительное оборудование известной во всем мире компании Karcher. Поломоечные машины, моющие пылесосы, профессиональные и бытовые мойки – вся эта техника широко используется как в быту, так и на производстве.
При выборе того или иного моющего оборудования у каждого покупателя всегда возникает один и тот же вопрос: «А какое же моющее оборудование лучше?». Для того чтобы разобраться в данной проблеме и получить ответы на все возникающие вопросы, попробуем более детально рассмотреть некоторые особенности бытовых и профессиональных моек.
Для того чтобы сделать правильный выбор при покупке моющего оборудования, необходимо, прежде всего, определить, в каких целях оно будет использоваться. Дело в том, что ассортимент товаров Karcher необычайно велик, и каждый товар имеет разные функциональные способности и разные технические характеристики. Так, например, минимойки автомобильные (или же бытовые автомойки) отличаются от профессиональных моек тем, что длительность рабочего периода у них гораздо меньше. И, конечно же, функциональных способностей у них тоже меньше.
Если говорить о профессиональной технике Karcher, а именно об аппаратах высокого давления Karcher HD (профессиональных мойках Karcher HD), то следует отметить, что они отличаются большой мощностью и большим расходом воды. То есть, если Вы являетесь владельцем крупной автомойки, и каждый день в ней обслуживается большое количество автомобилей, тогда при покупке нового моющего оборудования для своей автомойки следует отдать предпочтение именно моделям Karcher HD. Также следует обратить особое внимание на те модели профессиональных моек, у которых имеется функція подогрева воды, которую очень удобно использовать при мойке автмобилей в зимний период. Такой функцией обладают аппараты высокого давления Karcher HDS (профессиональные мойки Karcher HDS).
Очень часто бывает так, что различные примеси в используемой воде негативно влияют на моющее оборудование, существенно снижая его срок службы. Потому при выборе бытовой или профессиональной мойки следует удостовериться в том, что в ней имеется специальный водяной фильтр.
Для более тщательной очистки автомобилей можно использовать и другую моющую технику Karcher – моющий пылесос PUZZI и компрессор. С помощью моющего пылесоса PUZZI можно распылить моющие химические вещества на загрязненную поверхность автомобиля, а затем собрать их вместе с отделившейся грязью. А при помощи компрессора можно легко и быстро очистить все труднодоступные места в автомобиле.
Конечно же, нет ни одной автомойки, где б не использовались вода и моющие средства. Потому каждый уважающий себя владелец автомойки обязательно должен помнить о запасе всех необходимых для работы средств.
Возвращаясь к нашим минимойкам Karcher (бытовым автомойкам), следует отметить, что они, конечно же, намного уступают профессиональным мойкам, однако у них имеются и некоторые преимущества. Во-первых, они просты в использовании. Во-вторых, при их использовании расходуется мало воды. И в-третьих, они не требуют специального обслуживания. Потому, если Вы покупаете автомоечное оборудование исключительно для того, чтобы содержать в чистоте Ваш персональный автомобиль, тогда бытовые автомойки Karcher – это самый оптимальный вариант для Вас.
Особенности очистки поверхности аппаратом высокого давления
Преимущества профессиональных моек Karcher HD и HDS
Техника для мойки автомобиля от Karcher
Вы можете купить
K 5 Регулятор мощности | Kärcher
K 5 Мойка высокого давления Power Control с приложением Kärcher, пистолетом-распылителем Power Control, струйными трубками Vario Power и Dirtblaster®, а также системой Kärcher Plug ‘n’ Clean. Сделано в Италии.
Пакетное предложение
Полная стоимость (до применения промокода)
:
K 5 Регулятор мощности
Универсальное мыло для мойки высокого давления
FC 3 Аккумуляторный
Часто покупают с этим
Для большего контроля и удобства использования приложение Kärcher Home & Garden помогает пользователю во многих ситуациях уборки и с различными предметами для уборки. Консультант по применению описывает оптимальный уровень давления для выбранного объекта очистки. Давление можно регулировать вручную, поворачивая струйную трубку Vario Power. Приложение также предлагает другие полезные функции, такие как инструкции по сборке, а также инструкции по обслуживанию и уходу. Другие детали оборудования: пистолет-распылитель G 160 Q Power Control, насадки Vario Power и Dirt Blaster, система моющих средств Plug ‘n’ Clean и высококачественная алюминиевая телескопическая ручка для удобной транспортировки и компактного хранения. Эта модель оснащена системой Quick Connect для легкого и быстрого подключения и отсоединения шланга высокого давления, устройства и пистолета-распылителя, а также встроенным отсеком для легкодоступных принадлежностей. Сделано в Италии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец и диизононилфталат, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www. P65Warnings.ca.gov.
Особенности и преимущества
Приложение Home & Garden
Приложение Kärcher Home & Garden превращает вас в эксперта по уборке.
Используйте наши обширные знания Kärcher для достижения идеальных результатов уборки.
Удобно и исчерпывающе – вся информация о мойке высокого давления и способах ее очистки.
Пистолет Power Control с Quick Connect и распылительными трубками
Оптимальная настройка для любой поверхности. Три настройки давления и одна настройка моющего средства.
Полный доступ — указывает выбранные настройки.
Quick Connect для легкого подсоединения шланга высокого давления и принадлежностей.
Plug ‘n’ Clean – система моющих средств Kärcher
Инновационная система вставки бутылочек для моющих средств Kärcher. Для быстрого, удобного и комфортного нанесения моющих средств с помощью мойки высокого давления.
Моющие средства Kärcher повышают эффективность, защищают и ухаживают за поверхностью.
Телескопическая ручка из высококачественного алюминия
Подходит для людей разного роста.
Высота телескопической ручки регулируется потянув.
Полностью выдвижная ручка для компактного хранения.
Технические характеристики
Технические характеристики
Блок питания
(Ф/В/Гц)
1/120/60
Давление
(пси)
Макс. 2000 г.
Расход
(гал/мин)
Макс. 1,4
Зона производительности
(фут²/ч)
430
Температура подачи воды Макс.
(°F)
Макс. 104
Масса без принадлежностей
(фунт)
29,9
Вес вкл. упаковка
(фунт)
37,4
Размеры (Д х Ш х В)
(в)
15,8 х 12 х 23,1
Оборудование
Пистолет-распылитель высокого давления: G 160 Q Power Control Gun
Быстрое подключение на машине
Применение моющего средства: Plug ‘n’ Clean System
Телескопическая ручка
Двигатель с водяным охлаждением
Мягкая сумка
Встроенный фильтр для воды
Переходник для садового шланга 3/4″ 3/4″
Видео
Приложение для очистки
Велосипеды
Оборудование и инструменты для ухода за газоном
Садовая мебель
Обшивка домов и заборы
Мотоциклы и квадроциклы
Компактные автомобили
Ступени и мостки
Средние и большие легковые автомобили, грузовики и внедорожники
Каменные стены и кирпич
Для очистки всего вокруг дома и фасадов.
Аксессуары
Моющие средства
Найдите детали для K 5 Power Control
Найдите детали и схемы для вашего уборочного оборудования Kärcher. Выберите «Найти запчасти», чтобы начать поиск, или обратитесь к авторизованному дилеру или продавцу Kärcher.
К1800ПС | Kärcher
Модель K1800PS с выходным давлением 1800 фунтов на квадратный дюйм хорошо подходит для большинства проектов по уборке дома и предлагает непревзойденную простоту использования. Он принимает универсальные аксессуары для максимальной совместимости.
Часто покупают с этим
Приложения
Электрическая мойка высокого давления Karcher Performance Series K1800PS обеспечивает высокую эффективность очистки и непревзойденную простоту использования. Эта электрическая моечная машина обеспечивает давление TruPressure™ 1800 фунтов на квадратный дюйм, гарантируя высокий уровень мощности очистки благодаря надежному универсальному двигателю. Он включает в себя такие удобные функции, как уникальный ножной переключатель включения/выключения, удобный контейнер для хранения, большой съемный бак для моющего средства на полгаллона и три распыляющие насадки (включая турбонасадку для интенсивной очистки). Металлические шланговые соединения, профессиональный пистолет-распылитель и трубка, а также встроенная черная алюминиевая рама делают эту мойку высокого давления очень прочной. Универсальные быстроразъемные насадки и стандартные шланговые соединения M22 упрощают использование насадок и принадлежностей. Лучше всего то, что для сборки не нужны никакие инструменты — вы можете настроить и начать использовать K1800PS за пять минут или меньше! Электрическая мойка высокого давления K1800PS с двухлетней гарантией от бампера к бамперу и ведущей в отрасли программой быстрой замены идеально подходит для решения типичных задач по уборке вне помещений. Электрические модели очистителей высокого давления Karcher обеспечивают надежную очистку, высокую эффективность и высокую производительность. Очиститель. Quicker.™ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая свинец и диизононилфталат, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov
Особенности и преимущества
Ножной переключатель Вкл./Выкл.
Удобное управление.
Легкий доступ.
Большой съемный контейнер для хранения
Удобное хранение аксессуаров.
Можно также хранить личные вещи.
Легко снимается и чистится.
Бортовой бак для моющего средства
Быстрая очистка с помощью мыла.
Вмещает до полгаллона моющего средства.
Легко снимается и чистится.
Уникальное место для хранения шнура питания
Уменьшает беспорядок при хранении
Держите вилку питания над головой и в легкодоступном месте
Смартфон — это устройство, состоящее из множества компонентов, среди которых по-настоящему незаменимым является вибромотор. В отличие от NFC и сканера отпечатков, он есть у каждой модели и выполняет сразу несколько функций. Этот аппаратный компонент сопровождает вибрацией звонки и уведомления, а также создает приятный тактильный отклик при наборе текста или перемещении между пунктами меню. Однако подобный эффект нравится далеко не всем, и порой он становится даже лишним. Поэтому каждый владелец смартфона на Android должен знать, как отключить вибрацию.
Существует несколько способов выключения вибрации
Содержание
1 Как отключить вибрацию на Андроид
1.1 Вибрация при ответе
2 Как отключить вибрацию при уведомлениях
3 Как отключить вибрацию на клавиатуре
4 Как отключить виброотклик
Как отключить вибрацию на Андроид
Прежде чем начать, еще раз напомню, что вибрация телефона работает сразу в нескольких сценариях, в каждом из которых она отключается по-разному. В первую очередь вас наверняка интересует вибрация на звонок, так как данный эффект постоянно сопровождает входящие и зачастую является неуместным. Например, когда телефон лежит на столе и дребезжит во время вызова. Но вибрация во время звонка легко отключается по следующей инструкции:
Откройте настройки телефона.
Перейдите в раздел «Звук и вибрация».
Деактивируйте ползунок, расположенный напротив пункта «Вибрация во время вызова».
Не забудьте отключить вибрацию в беззвучном режиме
Обратите внимание, что отключение звука не убирает этот эффект. Вибрация в беззвучном режиме продолжит работать ровно до тех пор, пока вы ее не деактивируете, для чего в настройках предусмотрен отдельный ползунок. Еще замечу, что отключить вибрацию можно через шторку уведомлений (центр управления), где присутствует соответствующий значок.
Это самый простой способ выключения вибрации
Сделав его неактивным (серым), вы отключите вибрирующий эффект при поступлении входящих звонков. Однако во многих других сценариях он продолжит работать.
⚡ Подпишись на Androidinsider в Дзене, где мы публикуем эксклюзивные материалы
Вибрация при ответе
Моторчик работает не только во время входящих, когда вам кто-то звонит, но и в случае обратного набора номера. В данном случае я имею в виду вибрацию при ответе. Штука полезная, если вы звоните на какую-нибудь горячую линию, но обычно она только раздражает. Отключить вибрацию при ответе можно так:
Откройте настройки устройства.
Перейдите в раздел «Приложения», а затем — «Стандартные приложения».
Выберите программу, через которую на вашем телефоне осуществляются звонки (обычно называется «Вызовы»).
Откройте вкладку «Расширенные настройки».
В пункте «Вибрация при ответе собеседника» установите значение «Нет».
Вибрацию при ответе можно просто сделать менее выраженной
Сразу после этого вибрирующий эффект исчезнет и не будет докучать вам во время ожидания ответа на звонок. Но опять же вибрация может работать не только во время вызовов, поэтому продолжим рассматривать другие варианты отключения.
❗ Поделись своим мнением или задай вопрос в нашем телеграм-чате
Как отключить вибрацию при уведомлениях
Наряду со звонками данный эффект сопровождает поступление уведомлений. Причем это могут быть как СМС и сообщения из мессенджеров, так и бесполезные оповещения от приложений. Если вы хотите убрать их полностью — прочитайте отдельный материал. Ну а я расскажу, как отключить вибрацию при уведомлениях:
Откройте настройки гаджета.
Перейдите в раздел «Уведомления» (на вашем телефоне может называться иначе), после чего — «Уведомления приложений».
Выберите нужную программу.
Деактивируйте ползунок «Разрешить вибрацию».
Также этот параметр может скрываться в настройках самого приложения
Теперь оповещения будут сопровождаться только звуковым сигналом, который тоже можно отключить в упомянутом выше разделе настроек. Подобную операцию нужно выполнить для каждого приложения, установленного на мобильном устройстве.
🔥 Загляни в телеграм-канал Сундук Али-Бабы, где мы собрали лучшие товары с АлиЭкспресс
Как отключить вибрацию на клавиатуре
В самом начале материала я уже отмечал, что вибромотор создает тактильный эффект, когда вы используете виртуальную клавиатуру. Поэтому не лишним будет сказать, как отключить вибрацию при наборе текста:
Как только на экране появится окно клавиатуры, нажмите кнопку в виде шестеренки.
Перейдите в раздел «Настройки».
Отключите опцию «Виброотклик на нажатие клавиш».
Вибрацию можно заменить звуком
Замечу, что убрать виброотклик при наборе также можно отключить через настройки телефона в разделе «Клавиатуры». А еще вы можете настроить вибрацию, если не хотите отказываться от нее полностью, а желаете лишь сделать эффект менее выразительным.
⚡ Подпишись на Androidinsider в Пульс Mail.ru, чтобы получать новости из мира Андроид первым
Как отключить виброотклик
Казалось бы, мы разобрали все способы, как выключить вибрацию на Андроид. Но это не так. Незатронутой осталась тактильная отдача, сопровождающая одновременно как набор текста, так и дополнительные эффекты в системе (например, на выполнение действия «Назад» при использовании управления жестами). Вот, как убрать виброотклик:
Откройте настройки смартфона.
Перейдите в раздел «Звук и вибрация».
Ползунок, расположенный напротив пункта «Тактильная отдача», передвиньте влево.
Тактильная отдача отвечает за эффекты в системе и при наборе текста
Отключая эту опцию, вы также деактивируйте эффект вибрации при наборе текста на клавиатуре. И последнее. Если вы не можете найти нужный пункт меню для изменения виброотклика и других параметров, воспользуйтесь поисковой строкой в настройках.
Как включить непрерывную вибрацию на телефоне
Виброотклик на смартфоне нужен для того, чтобы владелец мог слышать вызов даже при выключенном звуке. К примеру, когда его устройство находится в кармане. Она помогает людям с плохим слухом обращать внимание на входящие SMS и звонки. Рассмотрим, каким образом можно включить через настройки непрерывную вибрацию на вашем мобильном телефоне.
Содержание
Каким образом реализована функция вибрации в телефоне
Как включить непрерывного виброотклика на смартфоне Андроид
Способ настроить постоянную вибрацию на Samsung
Непрерывный виброотклик на телефоне Хонор
Активация функции на смартфоне Xiaomi
Подключение постоянной вибрацию на Айфоне
Приложение для настройки непрерывного вибрирования телефона
Видео-инструкция
Каким образом реализована функция вибрации в телефоне
Сегодня во всех устройствах встроена функция вибрации. Но так было не всегда. Первые мобильные устройства не умели вибрировать. Они были очень большими по сравнению с сегодняшними аппаратами. Их можно было с уверенностью назвать «кирпичами», так как они полностью соответствовали по размеру и весу. В начале 90-х годов их размер и вес значительно уменьшились. И появилась возможно узнавать о вызовах средствами вибрации. Впервые вибрацию реализовывали при помощи динамиков.
На звуковыводящие устройства подавались низкочастотные звуки, которые были похожими на сегодняшнюю вибрацию. Но она была значительно громче. Позже разработчики из разных концов света начали применять в своих устройствах специальные электромоторы, способствующие вызову коротких колебаний. Это устройство дожило и до наших дней. Но их размеры под корпусом мобильного устройства значительно уменьшились. Модуль создан в виде нелинейно-сбалансированного электродвигателя.
К центральному валу прикрепляется нагрузка со смещением так, чтобы при быстром вращении вала колебания передавались всему корпусу. Управляется это устройство за счёт настроенного низкоуровневого драйвера.
Это интересно: как включить диктофон во время разговора на телефоне.
Как включить непрерывного виброотклика на смартфоне Андроид
Управление устройствами на операционной системе Android осуществляется при помощи настроек. Большинство пользователей уже знакомы с ними, когда пытались установить рингтон. Или удаляли ненужные приложения из телефона. Последние модели смартфонов этой ОС обзавелись полезной функцией – поиском по параметрам. До сих пор к нему ещё не привыкли и пытаются искать ответы в Интернете по изменению тех или иных параметров. Чаще всего поиск поможет найти нужную настройку и быстро перейти к ней.
Что нужно сделать, чтобы включить на вашем мобильном устройстве непрерывную вибрацию:
Откройте телефон и найдите иконку «Настройки» на главном экране;
Попробуйте воспользоваться строкой поиск и ввести в неё «Вибрация»;
В результатах выберите вибрацию из раздела «Звуки»;
В этом окне можно будет найти параметр, отвечающий за постоянный виброотклик при входящих вызовах;
Можно найти этот параметр другим способом: на главном экране настроек найдите пункт «Звуки» или «Профили звука» и выберите его;
Найдите среди этих параметров настройку вибрации.
Эта инструкция поможет настроить виброотклик на разных моделях смартфонов с Андроид. Но не все телефоны имеют такие параметры. Также большинство известных создателей мобильных устройств модифицируют ОС, изменяя настройки до неузнаваемости. Поэтому о них нужно сказать отдельно. Далее будет предоставлена инструкция включения непрерывного сигнала для телефонов, на которых нет такой функции.
Это интересно: эхо в телефоне при разговоре — как убрать?
Способ настроить постоянную вибрацию на Samsung
Мобильные устройства Самсунг хотя и используют ОС Android как основу, но в некоторых моделях параметры сильно отличаются от эталонной системы. Несмотря на это настройка вибрации всё же присутствует.
Для изменения параметров нам также стоит открыть настройки:
К параметрам звука можно добраться и через «шторку» вашего устройства. Сделайте свайп от верхнего края экрана к нижнему;
Удерживайте иконку «Звук» в течение нескольких секунд;
Далее выберите пункт «Режимы звука»;
Укажите в настройках режим «Без звука» или «Вибрация» — зависит от модели мобильного телефона;
Далее стоит найти и активировать другие режимы вибрации в этом окне;
Найдите параметр «Громкость» и настройте ее.
Кроме этого в списках стандартных рингтонов иногда бывают звуки виброотклика или прямое включение этой функции. Попробуйте найти их в своей модели телефона. Они могут помочь активировать непрерывную вибрацию на вашем смартфоне.
Непрерывный виброотклик на телефоне Хонор
Мобильное устройство Honor разных моделей не очень отличается от прочих прошивок китайских производителей. Бренд занял нишу бюджетной и средней ценовой категории. Эти устройства отлично справляются со всеми поставленными задачами.
Включить вибрацию на смартфоне, которая будет работать непрерывно, можно следующим образом:
Открываем настройки смартфона;
В списке ищем и выбираем параметр «Звук»;
Находим пункт «Рингтон» и выставляем параметр на полную. Ниже должны быть настройки вибрации при звонке – активируйте её;
Профили звука также находятся в меню быстрого доступа. Разверните его на главном экране и найдите пункт «Режимы звука»;
Активируйте «Только вибрация».
Теперь испробуйте функцию, вызвав свой номер из другого мобильного устройства. Вибрация должна быть постоянной.
Активация функции на смартфоне Xiaomi
Инструкция для большинства моделей мобильных телефонов Xiaomi будет похожей.
Выполните такие действия:
Нажмите иконку «Настройки»;
В поиске вводим слово «Вибрация»;
Найдите и активируйте параметр «Виброотклик».
В устройствах Сяоми больше звуковых настроек, чем на любом другом устройстве. Поэтому здесь вы сможете не только найти подходящие режимы, но и настроить их. Разработчики этой компании весьма внимательно относятся к тонкостям настройки. Их прошивка является одной из лучших среди всех китайских производителей.
Подключение постоянной вибрацию на Айфоне
Вибрацию удобно использовать на совещаниях, во время дневного сна и даже в качестве будильника. Если положить смартфон на стол, то этот звук не оставит от сна и следа. Чтобы активировать вибрацию для уведомлений, рингтонов и СМС-сообщений, необходимо открыть параметры смартфона.
Что нужно сделать для включения непрерывного виброотклика:
Находим в главном меню настроек пункт «Звуки, тактильные сигналы»;
Далее откроется экран, на котором можно активировать функцию вибрации, а также настроить другие звуки;
Вибрация настраивается двумя первыми ползунками: во время звонка и в бесшумном режиме;
Активируйте их и сохраните эти настройки.
Настройте системные сигналы, в которых тоже может быть отключена вибрация. Эти звуки издаются во время разблокировки экрана, подключения к зарядке и в других случаях. В Айфонах есть собственные режимы с предустановленными звуковыми параметрами. Их список также доступен через настройки. Каждый имеет описание действий. Выберите тот, в котором действует виброрежим.
Приложение для настройки непрерывного вибрирования телефона
Для полного управления функцией вибрации в телефоне установите приложение «Вибрация». После его установки и запуска на экране сразу появятся параметры, которые смогут изменить частоту виброотклика смартфона, настроить интервал. В приложении уже есть несколько готовых пресетов. Это режимы с разными настройками – с коротким включением вибрации, с интенсивной вибро, с непрерывной и т.д. Программа бесплатна и доступна для загрузки в Play Market.
В магазине приложений есть другие подобные программы с настройками. Большинство из них предназначено для массажа тела.
Видео-инструкция
Подробную инструкцию о том, каким образом включить долгую непрерывную вибрацию на вашем телефоне iPhone, вы сможете посмотреть в этом видео.
Как заставить телефон постоянно вибрировать?
Меню
Счет
27
Oct
Смартфоны в наши дни — это больше, чем просто телефон, и вы используете их по разным причинам. Но задумывались ли вы когда-нибудь, что ваши телефоны также могут выступать в качестве вашего личного массажера или постоянно вибрировать, чтобы предупреждать вас с большей интенсивностью?
Ну, все это на самом деле возможно, и вы можете заставить свой телефон вибрировать постоянно и в соответствии с вашими предпочтениями. Если вы также один из тех людей, которые пытаются найти способ заставить свои телефоны постоянно вибрировать, то вы попали по адресу. Мы собираемся рассказать вам, ребята, о том, как вы можете заставить свои телефоны Android и iOS постоянно вибрировать. Так что давайте не будем терять время и сразу приступим к делу.
Как включить режим вибрации
Прежде чем мы углубимся в тему, давайте немного поговорим о том, как включить режим вибрации на своих телефонах.
Шаг 1. Включите режим вибрации на телефонах Android
Существует несколько способов включить режим вибрации на телефонах Android. Первое и самое простое, что нужно сделать, это включить режим вибрации из выпадающего меню. Просто раскройте меню, и вы найдете значок динамика где-то рядом со значком Wi-Fi. Если вы коснетесь его один раз, он изменит тип оповещения на вибрацию.
Вы также можете нажать и удерживать кнопку уменьшения громкости, пока она не будет полностью нажата и вы не почувствуете вибрацию. Но убедитесь, что громкость, которой вы управляете, является системным звуком, а не звуком мультимедиа.
Вы также можете изменить тип оповещения на вибрацию, зайдя в настройки и выбрав «Звуки и вибрации». Просто установите тип оповещения на вибрацию, и все будет хорошо.
Если вы хотите, чтобы ваши смартфоны постоянно вибрировали, вы можете использовать одно из множества замечательных приложений, доступных в Интернете. Вы можете скачать действительно хорошие и проверенные приложения из Play Store и Apple App Store. Ниже перечислены некоторые из этих приложений, которые вы можете скачать, чтобы ваш телефон вибрировал в соответствии с вашими потребностями.
Вариант 1: Приложение Massager Vibration (Android)
Первый — это приложение Massager Vibration, которое дает вам от 0 до 100 Power Dial для управления интенсивностью вибрации. Это дает вам свободу выбора из 4 различных режимов вибрации, а также установить успокаивающий звук.
Вариант 2: Приложение Body Massager Vibration (Android)
Это простое и удобное приложение, с помощью которого вы можете превратить свой смартфон в персональный массажер. Просто отрегулируйте уровень вибрации и нажмите кнопку запуска, чтобы начать вибрацию. Когда вы закончите, просто нажмите стоп, и все.
Итог
Это была статья, и мы надеемся, что она охватила все, что вам нужно было знать, и оказалась полезной для вас. Но вы должны иметь в виду, что слишком много непрерывной вибрации не всегда может быть хорошо, поэтому рекомендуется использовать в умеренных количествах.
Если вы хотите купить лучшие бюджетные смартфоны и аксессуары для себя или своих близких, мы рекомендуем вам посетить магазин OPPO и выбрать из широкой коллекции лучшие предложения.
Часто задаваемые вопросы как заставить телефон постоянно вибрировать на Android?
Чтобы ваш телефон Android постоянно вибрировал, существует несколько способов, которым вы можете следовать. Один — просто с помощью сочетаний клавиш «Домой»; в основном он активируется с помощью клавиш уменьшения громкости. Другой метод включает непосредственное изменение настроек через Настройки -> Звук и вибрация -> Режим звука -> Вибрация.
как заставить iPhone постоянно вибрировать?
В телефонах Apple относительно другой способ включения режима вибрации по сравнению со всеми Android-смартфонами. Но это можно легко сделать, перейдя на панель настроек . После этого Звук и тактильные ощущения -> Вибрация в беззвучном режиме -> Вкл. Вы также можете изменить характер вибрации iPhone, настроив звуки в режиме вибрации.
как заставить телефон вибрировать без остановки?
Многие приложения используются для того, чтобы телефоны вибрировали без остановки. Большинство приложений, включая вибрацию массажера для тела и приложение вибрации массажера, уже упоминались в этой статье. Кроме того, вы можете попробовать Vibrate Massage Calm онлайн и iMassage U Vibrating Massager на iOS для iPhone. Эти приложения могут легко включить вибрацию телефона как в сети, так и в автономном режиме.
как заставить телефон вибрировать без приложения?
Использование приложений может быть одной из прекрасных альтернатив. Но если вы думаете, могу ли я вибрировать телефон в течение 5 минут или без приложения, это тоже возможно. Просто изменив настройки звука телефона или применив сочетания клавиш, вы можете заставить свой телефон вибрировать. Кроме того, вы также можете вибрировать телефон из браузера с помощью Навигатора. Метод API вибрации(). По сути, это API вибрации, который можно использовать через браузер Chrome для устройств Android. Разработчики могут использовать этот API для непрерывной или своевременной вибрации телефона, вызывая функцию.
Они настолько распространены, что изменили наш мозг? : Рассмотрены все технологии : NPR
Фантомные вибрации телефона: настолько распространены, что изменили наш мозг? : Все технологии рассмотрены Ощущение, что ваш телефон вибрирует, когда это не так, существует достаточно давно, чтобы оправдать научное исследование. Один психолог рекомендует делать регулярные перерывы в работе со своими телефонами, чтобы снизить тревогу.
Все технологии учтены
Слышали обо всем
Фантомные вибрации телефона: настолько распространены, что изменили наш мозг?
Синдром фантомной вибрации: Это явление, когда вы думаете, что ваш телефон вибрирует, когда это не так. iStockphoto.com скрыть заголовок
переключить заголовок
iStockphoto.com
Синдром фантомной вибрации: Это явление, когда вы думаете, что ваш телефон вибрирует, когда это не так.
iStockphoto.com
Фантомная вибрация — явление, когда вам кажется, что ваш телефон вибрирует, но это не так, — появилась только в эпоху мобильных устройств. А пять лет назад, когда стало известно о его более широком существовании, новостные организации, в том числе и наши, освещали «синдром» как признак цифрового вторжения в нашу жизнь. Сегодня это настолько распространено, что исследователи посвятили ему исследования.
Для Валерии Куслер, которая работает на ранчо крупного рогатого скота площадью 2200 акров, ощущения усложняются коровами. «Коровье мычание очень приглушенное, оно звучит как… э-э-э-э», — говорит она. «Это очень похоже на то, как звучит мой телефон, когда он вибрирует на моем столе или в моей сумочке».
Если бы вы слышали сравнение, то могли бы понять, как она путается. «Определенно, другие люди тоже сталкивались с этим», — говорит Куслер.
Другие люди, возможно, не путают коров с их телефонами, но исследования показывают, что синдром фантомной вибрации или другие его прозвища, такие как гиповибохондрия или кольцевая чувствительность, являются почти универсальным опытом для людей со смартфонами.
Почти 90 процентов студентов колледжей в исследовании 2012 года заявили, что ощущают фантомные вибрации. Число было таким же высоким для опроса работников больниц, которые сообщали о том, что ощущали фантомные вибрации еженедельно или ежемесячно.
«В вашем мозгу срабатывает нечто, отличное от того, что срабатывало всего несколько лет назад», — говорит доктор Ларри Розен, психолог-исследователь, изучающий влияние технологий на наш разум.
«Если бы вы спросили меня 10 лет назад или, может быть, даже пять лет назад, если бы я почувствовал зуд под карманом джинсов, и спросили меня, что я буду делать, я бы протянул руку и почесал его, потому что вероятно, это был небольшой зуд, вызванный срабатыванием нейронов», — говорит он.
Теперь, конечно, покалывание заставляет его потянуться за телефоном. Розен говорит, что это пример того, как наши устройства меняют то, как наш мозг обрабатывает информацию.
«Мы наблюдаем много того, что выглядит как компульсивное поведение, навязчивое поведение. Люди, которые постоянно берут трубку, выглядят так, будто у них одержимость.
Тяжелые погодные условия (дождь, снег, туман) сильно ухудшают видимость, тем самым снижая безопасность движения. Важную роль для снижения опасности при движении в условиях плохой видимости играет качественная система головного освещения, особенно противотуманные фары (ПТФ). Но ВАЗ 2114 изначально не комплектуется “противотуманками”, поэтому владельцам приходится их устанавливать самостоятельно или на СТО.
Содержание
Зачем нужны ПТФ на ВАЗ 2114
Как выбрать ПТФ
Установка ПТФ на ВАЗ 2114
Схема подключения
Как подключить ПТФ ВАЗ 2114
Проверка работы ПТФ ВАЗ 2114
Зачем нужны ПТФ на ВАЗ 2114
Туман редко распространяется до земли, поэтому между ним и земной поверхностью остается небольшая прослойка прозрачного воздуха. Противотуманные фары формируют узкий в вертикальной плоскости (но широкий в горизонтальной) пучок света, который направлен параллельно поверхности дороги. Тем самым ПТФ ВАЗ 2114 подсвечивают туман снизу и дорога хорошо освещается. Широкий луч света улучшает видимость обочины дороги и боковой разметки, что помогает не выехать за пределы проезжей части. Распространено заблуждение, что эффективные ПТФ могут быть только со стелами желтого цвета. В реальности одинаково хорошо освещают дорогу как желтые, так и белые фары. Эти цвета отличаются максимальной световой энергией в спектре, в отличие от красного, зеленого или иного светового излучения. Следует помнить, то даже лучшие “противотуманки” — не панацея. В сильный туман при правильно отрегулированных ПТФ видимость не превышает 10 метров, но этого вполне достаточно, учитывая скорость движения. В некоторых случаях на машины устанавливаются задние ПТФ красного цвета, которые улучшают видимость авто во время тумана.
Как выбрать ПТФ
При выборе противотуманных фар следует обратить внимание на два параметра:
Цвет. Стекла ПТФ должны быть либо желтого, либо молочного цвета. Лучи такого спектра наиболее эффективны в туманной среде. Более того, ПДД разрешает установку ПТФ только таких цветов, поэтому, установив синие или иные “противотуманки”, можно получить административный штраф за нарушение правил.
Совет: с ПТФ с желтыми стеклами оптимально использовать белые лампы накаливания. И, соответственно, желтые лампы накаливания подходят к “противотуманкам” со стеклами молочного цвета.
Маркировка. Наличие на фаре буквы “Е” (возможно, с цифрами) говорит о сертификации фар в ЕС. Далее должна следовать латинская буква, обозначающая название и тип светового прибора. У ПТФ это должна быть буква”B”. Что входит в комплект ПТФ
Стандартная комплектация набора для установки противотуманных фар включает:
фары с лампочками;
комплект проводов;
электромагнитное реле;
кнопка включения ПТФ;
схема подключения ПТФ ВАЗ 2114.
Установка ПТФ на ВАЗ 2114
Есть три способа поставить ПТФ на автомобиль:
Купить новый бампер с установленными “противотуманками”. Это самое простое, но дорогое решение. Такой бампер можно приобрести в тюнинговом ателье, где произведут его установку и подключение ПТФ ВАЗ 2114.
Купить бампер ВАЗ 2115, подходящие “противотуманки” и самостоятельно установить и подключить детали.
Купить подходящие ПТФ с облицовкой, самостоятельно врезать их в стандартный бампер и произвести подключение к бортовой сети.
Чтобы заменить или доработать стандартный бампер ВАЗ 2114, его необходимо демонтировать с автомобиля. Отверстия в бампере следует разметить по трафарету, а затем вырезать лобзиком или высверлить. В готовые отверстия необходимо вставить и закрепить облицовку фар (очки). Крепление необходимо производить максимально надежно, так как плохо закрепленные “противотуманки” будут вибрировать при движении, что сократит срок их службы. Когда фары закреплены в бампере, а сам он установлен на штатное место, остается произвести подключение ПТФ ВАЗ 2114.
Схема подключения
Нажмите на картинку для увеличения
Как подключить ПТФ ВАЗ 2114
Схема ПТФ ВАЗ 2114 не меняется вне зависимости от того, какой способ установки фар был выбран. Место установки выключателя ПТФ закрыто заглушкой на приборной панели, которую необходимо вытащить и установить на ее место кнопку, входящую в комплект, Перед началом работы следует отключить клемму “минуса” от аккумулятора. Порядок действий по подключению ПТФ к проводке авто следующий:
снять декоративную решетку, находящуюся левее места установки выключателя “противотуманок” на приборной панели;
открутить и извлечь динамик;
вставить провода с колодками подключения, предназначенные для индикатора включения и питания ПТФ;
вытащить заглушку и установить кнопку для включения ПТФ;
надеть колодки проводов на кнопку;
установить динамик и решетку на штатные места;
открутить и отвести в сторону блок предохранителей, расположенный под капотом;
продеть провода от реле и “противотуманок” к блоку предохранителей;
вытащить разъемы Ш7 и Ш8, предназначенные для подключения ПТФ, из блока;
подключить вывод 86 к массе, а 85 — на разъем 17 колодки Ш7;
выводы 87 и 30 подключить к разъемам 1 и 8 колодки Ш8;
плюсовые провода от фар подключить к разъемам 2 и 3 колодки Ш8;
вставить разъемы в блок предохранителей свободной стороной внутрь последнего;
закрепить блок предохранителей;
установить реле ПТФ ВАЗ 2114 неподалеку от блока.
Остается подключить “минус” аккумулятора и проверить работоспособность установленных “противотуманок”.
Проверка работы ПТФ ВАЗ 2114
Чтобы убедиться в работоспособности противотуманных фар, необходимо включить габаритные огни и нажать кнопку включения ПТФ. Лампы в “противотуманках” должны загореться. При выключении “габаритов” лампы ПТФ должны отключаться независимо от того, была ли нажата кнопка включения. Теперь вы знаете как подключить ПТФ на ВАЗ 2114 и можете выполнить работу самостоятельно.
Вы ездите с противотуманными фарами круглосуточно и без выходных? Один эксперт хочет, чтобы вы увидели свет
Калгари
Если вы все время оставите противотуманные фары вашего автомобиля включенными, некоторые могут назвать вас придурком, а один эксперт по вождению говорит, что это может быть совершенно опасно, так что прекратите.
Социальный обмен
‘Я не знаю, что происходит, это тенденция?’ спросил одного слушателя о популярности использования противотуманных фар. Последнее обновление: 18 декабря 2018 г.
Дальний свет этого автомобиля включен. Неспособность затемнить их может стоить вам. Противотуманные фары также имеют проблемы, если вы не используете их должным образом. (Дэвид Белл/CBC)
Если вы все время оставите противотуманные фары вашего автомобиля включенными, некоторые могут назвать вас придурком, а один эксперт по вождению говорит, что это может быть совершенно опасно, так что откажитесь от этого.
«Мы хотим быть уверенными, что едем с включенными фарами, чтобы не ослеплять других водителей и чтобы мы могли видеть как можно лучше», — сказал Рон Уилсон 9.0017 Выход на финишную прямую .
Он работает менеджером по обучению водителей в Автомобильной ассоциации Альберты и отвечает на несколько вопросов о свете после того, как слушатель шоу оставил отзыв.
«Я заметил, что в этом году гораздо больше людей, чем обычно, с включенными фарами дальнего света. Я не говорю только о новых модных фарах по сравнению со старыми фарами», — сказал Дэвид Киган в телефонном сообщении.
«Я не могу поверить, сколько людей я видел, разъезжающих с включенными противотуманными фарами, дальним и дальним светом. Я не знаю, что происходит. Это тенденция? Это Калгари. Я могу видеть горы с того места, где нахожусь. Нет необходимости включать противотуманные фары или дальний свет».
Тяжело для встречных водителей
Уилсон говорит, что у противотуманных фар есть свое предназначение, но некоторые люди оставляют их включенными все время либо из-за незнания, либо из-за лени.
«Противотуманные фары предназначены для улучшения видимости в условиях плохой видимости, например, в тумане или сильном снегу. Для освещения дороги используется широкий луч. Луч направлен гораздо ближе к автомобилю, чем стандартные фары», — Уилсон. сказал.
«Но при хорошей видимости противотуманные фары могут быть очень яркими, что может плохо отразиться на приближающихся к вам транспортных средствах. Некоторые автомобили также имеют задние противотуманные фары, которые будут ярче, чем ваши задние фонари. Они должны быть только используются в условиях тумана. В обычных условиях в темноте они могут сбивать с толку водителей, которые могут подумать, что это стоп-сигналы».
Дневные ходовые огни тоже требуют внимания
Уилсон говорит, что если вы неправильно используете дневные ходовые огни, они тоже могут быть проблемой.
«Вы хотите постоянно включать фары, или многие автомобили имеют автоматический переключатель или переключатель дневных ходовых огней, поэтому включите его. переключатель включен, у вас могут гореть приборные панели, но не горят задние фонари», — сказал Уилсон.
«Это создает ситуацию, которую мы называем фантомными транспортными средствами, когда транспортное средство едет в темноте без включенных фар. Это создает опасную ситуацию.»
Незаконно?
Галогенные фары являются законными, если они не были тонированы или окрашены, и они популярны, потому что их легко заменить, добавил он, но будьте уважительны при использовании дальнего света вашего автомобиля.
«Вы можете получить штраф, если не приглушите свет для встречных транспортных средств в пределах 300 метров или 150 метров после другого водителя».
Прочитайте больше статей CBC Calgary, отметьте нас на Facebook, чтобы получать обновления, и подпишитесь на нашу рассылку CBC Calgary, чтобы быть в курсе последних новостей дня.
С файлами из The Homestretch
Журналистские стандарты и практика CBC|О новостях CBC
Исправления и пояснения|Отправить новость|
Блочный грант на общественные работы (CSBG)
Блочный грант на общественные работы (CSBG) — это блочный грант, финансируемый из федерального бюджета в Управлении общественных служб, Администрации по делам детей и семьи, Министерства здравоохранения и социальных служб США, который предоставляет средства штатам, территориям и племенам для управления службами поддержки, которые устраняют причины и условия бедности в сообществах с ограниченными ресурсами. Племена, территории и более 1000 местных агентств общественных действий предоставляют услуги и мероприятия, финансируемые CSBG, включая помощь с жильем, питанием, коммунальными услугами и транспортом; трудоустройство, образование и другие услуги по созданию доходов и активов; кризисные и экстренные службы; и инициативы по созданию общественных активов, среди прочего. Более 9миллионов человек ежегодно обслуживаются программами, финансируемыми CSBG.
В центре внимания CSBG
Предыдущий Следующий
Свяжитесь с нами в Твиттере
@OCS_ACFgov
Уведомление:
Блок-грант общественных услуг (CSBG) не предоставляет прямые гранты физическим лицам; CSBG не взимает плату за получение гранта.
История логотипа и названия автомобильной компании Geely
24.10.2016
Сегодня Geely является одной из крупнейших автомобилестроительных компаний в Китае и входит в 500 крупнейших компаний мира по версии Forbes. Однако история успеха автогиганта началась вовсе не с производства автомобилей.
В 1984 году Ли Шуфу открыл фирму Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company, занимавшуюся изготовлением холодильников и комплектующих для холодильных установок. Спустя пять лет из-за изменений в китайском законодательстве фирма была переориентирована на производство материалов для строительства и ремонта. Именно тогда в ее названии появилось слово Geely, в переводе с китайского означающее «счастье». Спустя еще три года Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd заключила партнерский договор с Honda и начала выпуск скутеров и мотоциклов по лицензии под маркой Geely. Свой первый хэтчбек компания построила в 1997 году, а в 2001-м получила официальную лицензию на производство автомобилей, став одним из первых частных автопроизводителей в стране.
Логотип Geely: живи счастливо, води Geely!
Вместе с развитием компании Geely развивался и видоизменялся ее логотип. Первый вариант стал результатом творчества Ли Шуфу. По одной из версий, изображение на нем представляло собой крыло на фоне голубого неба, символизирующего счастье. По другой — эмблема демонстрировала стилизованный контур гор на фоне ясного неба, что было продиктовано особенностями географического положения штаб-квартиры компании. Такой логотип отражал амбициозные планы бренда и служил визитной карточкой авто «Джили» вплоть до 2007 года. Именно тогда производитель, постепенно завоевывавший международный авторынок, принял решение провести конкурс и выбрать новую эмблему, воплощающую ценности и дух не просто одной компании, а всего китайского народа.
Авто «Джили»: надежность, инновации и стиль
После нескольких месяцев конкурсного отбора широкой публике представили новый логотип Geely. Им стала эмблема, которая по форме напоминала часть щита и представляла собой чередование красных и зеленых прямоугольников в золотой окантовке.
Она была достаточно солидной, чтобы конкурировать с другими автомобильными эмблемами на мировом уровне, в то же время подчеркивала аристократизм и утонченность китайской культуры.
Некоторое время изображение использовалось вместе с двумя другими эмблемами, размещаемыми на автомобилях подбрендов. Но в 2014 году все бренды автогиганта объединились под маркой Geely, а логотип приобрел окончательный вид, сменив красно-зеленую цветовую гамму на сине-черную. Такое сочетание цветов символизирует надежность, инновации и стиль — те характеристики, которые воплощают авто Geely.
«Джили-Эмгранд 7»: инновации для непревзойденного комфорта и безопасности
Ярким представителем ценностей и высоких амбиций компании стала модель «Джили-Эмгранд 7».
При доступной цене она имеет все атрибуты автомобиля премиум-класса. Уникальный современный дизайн кузова сочетается с отменными техническими характеристиками.
Мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом дает преимущество на дороге, но вместе с тем остается достаточно экономичным. Комфорт обеспечивают тщательно продуманные детали интерьера, эргономичное кресло с регулировкой, имеющиеся даже в базовой комплектации кондиционер и подогрев сидений, а также автоматические системы помощи водителю. За безопасность, подтвержденную независимыми краш-тестами Euro NCAP, отвечают высокопрочная сталь корпуса, инновационная технология «клетка безопасности салона», двухуровневые подушки безопасности, энергопоглощающие бамперы, автоматическая блокировка и открывание дверей.
Автосалон Джили в Москве «ДОЛАВТО» предлагает купить автомобили Emgrand X7 New и Emgrand 7 по самой выгодной цене. Мы ждем вас!
Фирменные титулы — Калифорния DMV
Бренд добавляется в Калифорнийское свидетельство о праве собственности или регистрационную карточку, чтобы отметить определенные условия или события в истории автомобиля.
Марки предоставляют важную информацию об истории автомобиля. Они присуждаются автомобилям с большим пробегом, значительными повреждениями, хроническими проблемами и т. д. Хотя большинство штатов помещают исторические марки где-нибудь в свои названия, формулировка варьируется от штата к штату.
Общеупотребительные торговые марки, используемые в большинстве штатов:
Поврежденный
Разобранный
Серый рынок
Хлам
Лимонный законный выкуп
Приор полиции
Приор такси
Восстановленный
Восстановленный
Восстановленный
Реплика
Оживленный хлам
Оживленный утиль
Повреждение
Утилизация автомобиля
Итого
Гарантия возвращена
Повреждение водой
Условия, требующие наличия торговой марки
Следующие марки указаны в калифорнийских сертификатах о праве собственности и записях DMV:
Утилизировано: Транспортные средства с пометкой «утилизированные» попали в аварию или получили значительный ущерб из-за другого источника, например наводнения или вандализм. К этой марке относятся ранее разобранные (утильные) автомобили.
Первоначальное такси (или Prior Taxi) : Транспортные средства, ранее использовавшиеся в аренду (обычно с большим пробегом).
Первоначальная полиция (или предыдущая полиция): Транспортные средства, ранее использовавшиеся правоохранительными органами (как правило, с большим пробегом).
Не для США (серый рынок): Транспортные средства, изначально произведенные для продажи и использования за пределами США, но переоборудованные для соответствия федеральным и калифорнийским стандартам безопасности и выбросов.
Гарантийный возврат (или выкуп по Закону о лимонах) : Транспортные средства, которые были возвращены производителю в соответствии с Законом о лимонах в Калифорнии.
Восстановленные : Транспортные средства, восстановленные лицензированным производителем, который производит автомобили с использованием восстановленных или бывших в употреблении деталей. Эти автомобили могут продаваться под отличительным торговым наименованием.
Трейлер для парковки: Транспортные средства общей площадью 400 кв. футов или менее (за исключением соответствующих площадей чердака), предназначенные для проживания людей только в целях отдыха или сезонного использования. Парковочные прицепы построены на одном шасси и могут перевозиться по дорогам общего пользования только с разрешения Департамента транспорта штата Калифорния в соответствии с Кодексом транспортных средств Калифорнии (CVC) §35780.
Поиск торговой марки, подтверждающей право собственности
Хотя Калифорния уже много лет указывает предыдущую историю в документах, подтверждающих право собственности, информация об истории транспортного средства теперь более заметно отображается в последней редакции как Калифорнийского свидетельства о праве собственности, так и Сертификата о списании.
Название марки указано в красном поле под названием ИСТОРИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в правом верхнем углу документа.
Спасательные транспортные средства
Из всех марок транспортных средств аварийно-спасательные средства могут быть наиболее важными. Спасательный автомобиль — это транспортное средство, которое было разбито или повреждено до такой степени, что его ремонт считается слишком дорогим.
Узнайте больше о спасательных транспортных средствах.
Узнайте, как получить свидетельство о списании автомобиля.
Будьте осторожны при покупке аварийного автомобиля
Восстановленный аварийный автомобиль — это аварийный автомобиль, который был отремонтирован и перерегистрирован в DMV. Хотя многие аварийно-спасательные автомобили ремонтируются квалифицированным персоналом, некоторые автомобили:
не ремонтируются и не тестируются должным образом и могут быть опасны в эксплуатации.
Был отремонтирован с использованием украденных деталей. Если Калифорнийский дорожный патруль (CHP) или DMV установит, что транспортное средство или его детали были украдены, транспортное средство не может быть зарегистрировано, а транспортное средство или его детали будут конфискованы.
Как идентифицировать аварийный автомобиль
Осмотрите заголовок. Название транспортного средства включает в себя следующую информацию, которая дает представление об истории транспортного средства:
Марка транспортного средства указана как «Salvaged».
Пробег на момент последней продажи автомобиля.
Владелец транспортного средства.
Продавцы, в том числе дилерские центры, по закону обязаны раскрывать информацию о праве собственности на транспортное средство и его историю. Однако этот закон трудно обеспечить соблюдением, особенно когда транспортное средство прибывает из другого штата.
Дилеры, имеющие лицензию в Калифорнии, должны получить отчет Национальной информационной системы о праве собственности на транспортное средство (NMVTIS) у утвержденного поставщика, прежде чем подержанный автомобиль будет предложен или выставлен на продажу. Если в отчете об истории подержанного транспортного средства NMVTIS указано, что транспортное средство является или было утильным или утилизированным, или свидетельство о праве собственности содержит марку, дилер должен опубликовать заявление о раскрытии информации о транспортном средстве, пока оно выставляется на продажу. Единственными исключениями являются случаи, когда дилер пытается получить отчет NMVTIS, но в NMVTIS нет записи о транспортном средстве, или если транспортное средство является мотоциклом, транспортным средством для отдыха или внедорожником, подлежащим идентификации в соответствии с CVC §38010.
Осмотрите автомобиль. Некоторые из следующих признаков могут свидетельствовать о нераскрытой истории утилизации автомобиля:
Признаки капитального ремонта на внутренних конструкциях крыльев.
Грязь, плесень или ржавчина под ковром в багажнике.
Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN), прикрепленная с помощью материалов, отличных от заклепок.
Индикатор системы безопасности всегда горит.
Крышки подушек безопасности закрыты или неправильно установлены.
Наклейки Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) (которые обычно появляются на дверях, внутренней части капота, задней двери и кузове хэтчбека) отсутствуют.
Способы защитить себя
Убедитесь, что продавец является владельцем. Если продавец не является владельцем или уполномоченным представителем владельца, он не имеет права продавать транспортное средство, а вы не имеете права передавать транспортное средство на свое имя.
Если имя продавца не указано в титуле, должна быть документация (например, купчая, отчет дилера о продаже или доверенность), разрешающая этому лицу продавать автомобиль.
Проверить историю автомобиля.
Проверить базу данных транспортных средств и плавсредств, пострадавших от ураганов Катрина, Рита и Сэнди.
Поиск автомобилей, поврежденных штормом.
Проверьте историю испытаний автомобиля на смог, проверьте лицензию дилера по ремонту и найдите информацию о том, как совершить разумную покупку подержанного автомобиля.
Помощь потребителям и информация об автомобиле.
Получить копию чужой записи о транспортном средстве.
Калькулятор сборов
Воспользуйтесь нашим калькулятором сборов, чтобы рассчитать применимые сборы за регистрацию или передачу права собственности.
Расчетный сбор
Продлить регистрацию автомобиля
Вам необходимо продлевать регистрацию автомобиля в Калифорнии каждые 1-5 лет, в зависимости от автомобиля. Убедитесь, что ваша регистрация актуальна.
Продлить мою регистрацию
Записаться на прием
Некоторые заявления можно подать в ближайший офис DMV. Запишитесь на прием, чтобы не стоять в очереди.
Записаться на прием
Бюро транспортных средств Индианы
Найти филиал или киоск BMV Connect
Получить информацию о номерных знаках и регистрации
Получить информацию о водительских правах, разрешениях и удостоверениях личности
Получить информацию о приостановке и восстановлении
Получить информацию о титульных транспортных средствах
Посмотреть руководство по эксплуатации в Интернете
У тебя уже есть настоящее удостоверение личности?
Отделение закрыто
Бейтсвилл будет закрыт 15 мая на ремонт. Вместо этого рассмотрите возможность посещения Бруквилля для завершения транзакций.
Быстрые ссылки
Информация о приеме в отделении
Запланируйте экзамен по вождению, запишитесь на прием в отделение, найдите существующую встречу.
Ученические права и обучение вождению
Новые водители могут найти информацию о прохождении обучения вождению и получении водительского удостоверения.
Где моя тарелка?
Войдите в myBMV, чтобы отслеживать статус вашей регистрации и операции с номерным знаком.
Портал инкассо
Войдите в BMV Biller Direct Express, чтобы произвести платеж со своего счета.
Программы и услуги
Программа безопасности водителей
Водители, набравшие баллы цитирования, могут заполнить утвержденный DSP для зачисления кредитов в свои права.
Ride Safe Indiana
Найдите информацию о курсах обучения мотоциклам и советы по безопасности.
Express Credential Services
Получите учетные данные в течение нескольких дней с помощью Express Credential Services.
Программа повышения квалификации водителей
У вас есть запрос на проверку ваших навыков вождения? Узнайте, что вам нужно сделать.
Информация для жителей Новой Индианы
Только что переехали в Индиану? Узнайте, как получить новую лицензию, названия и регистрацию.
Оцените свои сборы и налоги
Просмотрите таблицу комиссий и определите, какие комиссии применяются к вашей транзакции.
Специальные и персонализированные номерные знаки
Узнайте, как персонализировать номерной знак, и ознакомьтесь с различными вариантами дизайна номерного знака.
Сложность и многогранность русского языка порой удивляют даже его носителей. Особенность заключается в отсутствии структурности. Ведь очень много вольностей допускается не только при построении предложений. Использование некоторых словоформ тоже имеет несколько вариаций.
Сложности и особенности работы со словом
В русском языке огромное количество допущений, которые нельзя встретить в других культурах. Ведь в речи часто используются не только литературные слова, которых свыше 150 тысяч. Но еще и диалектизмы. Так как в России много народов и культур, их более 250 тысяч. Неудивительно, что даже носителям языка иногда необходимо отыскать точные значения слов. Сделать это можно с помощью толковых словарей или специального сервиса WordMap.
Чем удобна такая площадка? Это понятный и простой словарь значений слов, использовать который предлагается в режиме онлайн. Сервис позволяет:
узнать точное значение слова или идиомы;
определить его корректное написание;
понять, как правильно в нем ставить ударение.
Площадка предлагает ознакомиться с историей возникновения слова. Тут рассказывается, из какого языка или культуры оно пришло, когда и кем использовалось в речи.
Осуществляя поиск значения слов в словаре, важно понимать его суть. Ведь звуковая составляющая каждой лексической единицы в языке неразрывно связана с определенными предметами или явлениями. Вот почему при использовании сервиса не стоит ставить знак равенства между значением искомого слова и его понятием. Они связаны между собой, но не являются единым целым. К примеру, понятие слова «центр» можно определить как середину чего-либо. Однако конкретные значения могут указывать на внутреннюю часть комнаты, города, геометрической фигуры и т. д. Иногда речь идет о медицинской организации, математике или машиностроении. В многозначности и заключается сложность русского языка.
Поиск значений через WordMap
Для того, чтобы узнать, что значит слово, была проведена кропотливая работа. Ведь разные пособия и сборники могут давать разные значения одних и тех же лексических конструкций. Чтобы получить максимально полное представление о слове, стоит обратиться к сервису WordMap. В системе есть значения из наиболее популярных и авторитетных источников, включая словари:
Ожегова;
Даля;
медицинского;
городов;
жаргонов;
БСЭ и т. д.
Благодаря этому можно узнать не только все книжные, но и переносные значения лексической конструкции.
Только что искали:
сиберг только что
цетарих 1 секунда назад
неголи 1 секунда назад
прая 2 секунды назад
монетарист 3 секунды назад
ыеишнвпое 3 секунды назад
варитбг 3 секунды назад
сонявапе 4 секунды назад
удариться о ветку 5 секунд назад
камерунцы 6 секунд назад
виберг 7 секунд назад
узкий стол 7 секунд назад
приложить аппарат к уху 8 секунд назад
масло 9 секунд назад
лечить корову 10 секунд назад
Ваша оценка
Закрыть
Спасибо за вашу оценку!
Закрыть
Последние игры в словабалдучепуху
Имя
Слово
Угадано
Время
Откуда
Игрок 1
космодром
9 слов
18 часов назад
46. 73.127.220
Игрок 2
транспорт
27 слов
18 часов назад
46.73.127.220
Игрок 3
огнетушитель
15 слов
18 часов назад
46.73.127.220
Игрок 4
поздравление
125 слов
1 день назад
95.29.167.216
Игрок 5
диван
15 слов
1 день назад
95.29.167.216
Игрок 6
диван
0 слов
1 день назад
77.111.244.12
Игрок 7
краснословие
180 слов
1 день назад
95.29.167.251
Играть в Слова!
Имя
Слово
Счет
Откуда
Игрок 1
сайра
0:0
1 минута назад
89. 113.143.57
Игрок 2
мираб
50:42
11 минут назад
109.94.17.212
Игрок 3
спорт
49:53
21 минута назад
109.94.17.212
Игрок 4
обкос
51:49
54 минуты назад
81.177.127.98
Игрок 5
минорка
110:119
59 минут назад
95.153.160.75
Игрок 6
бокал
51:57
1 час назад
81.177.127.98
Игрок 7
весло
47:50
2 часа назад
176.59.128.87
Играть в Балду!
Имя
Игра
Вопросы
Откуда
О
На одного
5 вопросов
19 часов назад
178. 46.79.1
Кэ
На двоих
10 вопросов
23 часа назад
95.70.28.14
Пон
На одного
20 вопросов
1 день назад
158.46.103.178
Лиляук
На одного
15 вопросов
1 день назад
158.46.103.178
Долбаёб
На двоих
20 вопросов
1 день назад
176.59.1.79
Данек
На одного
5 вопросов
1 день назад
94.25.170.116
Ринат
На двоих
20 вопросов
1 день назад
95.82.88.5
Играть в Чепуху!
что это такое в принтере (Epson, Canon, HP), проверка , тест
На чтение 4 мин Просмотров 5. 5к.
Дюза в принтере Epson или Canon выполняет идентичную «работу» и в стратегическом плане они ничем между собой не отличаются. Разница наблюдается только в тактике выполнения поставленных задач. Что это за такая важная деталь в любом печатающей устройстве Вы сможете узнать именно с этого материала.
А также стоит знать как и уметь делать тест на проверку сопел, что позволит получать печать более высокого качества и продлить срок службы техники. Инструкции по выполнению таких манипуляций есть в этой статье.
Какой тип чернил использует Ваш принтер?
Водные
Я не знаю
Пигментные
Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Содержание
Что это?
Проверка и тестирование
Что такое тест
Зачем нужен
Как произвести
Epson
Canon
Сравнение с эталоном и принятие решения по прочистке
Максимальное количество попыток проведения процедуры
Проверка дюз с панели принтера
Что это?
Во всех струйных принтерах есть картридж, у которого есть дюза – небольшое устройство с отверстиями и насадками. Они установлены на печатающей головке картриджа. Насадки могут быть меньше человеческого волоса. Каждая насадка производит миллионы капель чернил, используемых при создании изображений и текста, генерируемых принтером.
Также дюзу называют соплами. Это связано с аналогичной формой устройства и принципом работы.
Как правило, проблемы с дюзой возникают по трем причинам:
Закончились чернила.
Засорились сопла.
Вышел из строя картридж.
Прежде чем решать проблему с дюзой, убедитесь, что чернильный картридж содержит чернила. Они могут закончиться быстрее, чем можно ожидать.
Причиной второй проблемы является засор сопел после длительной эксплуатации или простоя. Все струйные принтеры включают в себя либо программное обеспечение, либо последовательность кнопок, которые могут быть использованы для теста и очистки засоренных сопел.
Третья проблема возникает в том случае, если картридж слишком долго эксплуатировался, либо вышел из строя из-за неправильной установки или физической поломки.
Проверка и тестирование
Каждый принтер предоставляет возможность провести проверку работоспособности сопел, и если проблема будет выявлена значит необходимо приступать к её устранению.
Что такое тест
Тестирование дюз – это инструмент для технического обслуживания, с помощью которого можно проверить насколько эффективно этот компонент работает. Процесс представляет собой распечатывание определённого изображения, на котором можно посмотреть, как много на нем пустых областей.
Зачем нужен
Его основная функция заключается в том, чтобы дать визуальное доказательство того, что сопла печатающей головки работает должным образом.
Как произвести
Epson
Откройте служебную программу, выбрав пункт «Панель управления» в меню «Пуск» Windows, а затем пункт «Устройства и принтеры».
Выберете свою модель устройства, кликните по ней правой кнопкой мыши и нажмите на «Свойства принтера».
В появившемся меню нужно выбрать вкладку «Общие», там кликнуть по кнопке «Настройка».
Откроется окно с информацией, там нужно выбрать «Печать».
После распечатки откроется новое окно, на нем будет показан эталонный и проблемный вариант. Если распечатка похода на проблемный – то нажмите «Прочистить», если изображение получилось без дефектов – нажмите «Готово».
Для начала откройте «Панель управления», затем выберете пункт «Устройства и принтеры».
Выбрав подключенную модель к ПК, нажмите на неё правой кнопкой мыши, в открывшемся окне кликните «Свойства принтера».
Появится новое окно, вверху перейдите во вкладку «Обслуживание», затем кликните по кнопке «Проверка сопел».
Нужно подтвердить тест нажатием кнопки «Печать контрольного образца».
Как в предыдущем случае появится окно, где будет изображён идеальный и неудовлетворительный вариант.
Сравнение с эталоном и принятие решения по прочистке
Распечатайте тестовую страницу. Нужно внимательно посмотреть получившийся результат. Все отсутствующие участки на рисунке представляют собой неработающие сопла. Если получились многочисленные пустые области, то необходима чистка сопел.
Максимальное количество попыток проведения процедуры
Злоупотреблять проверкой и чисткой не рекомендуется – это может создать дополнительные проблемы. Начиная с вероятности забить счетчик памперса до возможности полностью вывести из строя картридж. Поэтому не стоит проводить чистку более 2-х раз подряд. После прочистки лучше оставить аппарат в покое на несколько часов, затем снова запустить тестирование. Как правило, после простоя результат получается идеальным.
Если результата достигнуть не удалось, то можно попробовать вручную почистить головку своего принтера HP, Canon или Epson. Процедура не отличается в зависимости от производителя.
Проверка дюз с панели принтера
Модели Epson также оснащены проверкой сопел без подключения компьютера. Чтобы запустить такой тест, следуйте данному алгоритму (пример для модели Epson L210).
Загрузите бумагу, затем выключите принтер.
Одновременно зажмите кнопки «Лист/Корзина» и включения.
После запуска устройства отпустите кнопку включения, после старта проверки отпустите кнопку «Лист/Корзина».
Распечатаются изображения, если на нем много припущенных точек, значит нужна чистка дюз.
Помогла наша инструкция — раскажите друзьям
Оцените автора
Дуду%c5%bca5%bca | Перевод с испанского на английский
1 (incertidumbre) сомнение
yo todavía tengo mis dudas sobre él У меня все еще есть сомнения насчет него
o нет, я не уверен, выключил я свет или нет; tengo enormes dudas religiosas У меня большие религиозные сомнения; al principio tuve muchas dudas У меня было много опасений o сначала сомнений
ante la duda de la constitucionalidad de la Ley mejor comprobarlo hay dudas sobre la efectividad de esta terapia
queda la duda en pie sobre . .. остается сомнение в отношении …
un hecho que no accepte duda an unquestionable факт
por si alguno de los Presentes aún abrigaba alguna duda
ante la duda, no lo hagas, если есть сомнения, не
me asaltó la duda de si … Меня внезапно схватила сомнения в том, что …
estas sospechas constituyen una duda Importante su testimonio no deja ningún resquicio a la duda la Investigacion ha disipado totalmente cualquier atisbo de duda sobre su imparcialidad la duda queda en pie sobre lo que pasó aquella noche
0 2 no 2 no cabe. .. не может быть никаких сомнений в том, что …
нет кабе дуда де куе вендра он несомненно придет vamos a ganar Я абсолютно не сомневаюсь, что мы победим; я абсолютно не сомневаюсь, что мы выиграем
[no] cabe la menor duda de lo que no me cabe la menor duda es de que el no cree en mí no cabe [ninguna] duda no le [quepa] duda
no te quepa duda de que se acordarán de ti вы можете быть уверены, что они вас запомнят
en caso de duda если есть сомнения
«en caso de duda, contacte a su farmaceutico» «если сомневаетесь, проконсультируйтесь с вашим фармацевтом»
para desvanecer o disipar toda duda, чтобы развеять сомнения; развеять все сомнения
convocó una rueda de prensa para desvanecer toda duda
estar en duda
aún está en duda si el será el nuevo директор есть еще некоторые сомнения относительно o насчет того, будет ли он новым менеджером; su profesionalismo no está en duda его профессионализм не вызывает сомнений
Las cualidades profesionales de Blázquez no están en duda unas elecciones cuya celebración estaba en duda por la posibilidad de que Ельцин las anulara estar [en la] duda
estoy en la duda sobre si me iré de vacaciones o no я не определился o сомневаюсь, идти ли в отпуск или нет груз
fuera de toda duda вне всяких сомнений
está fuera de toda duda que lo derivados del cáñamo aumentan la actividad cerebral su honoridad está fuera de toda duda
sin lugar 900s; несомненно
es sin lugar a duda una de las personalidades más originales
dejar lugar a dudas, чтобы не оставлять места для сомнений
su compportamiento no dejaba lugar dudas de sus culpabilidad
du algo 1 poner 900th question; сомнение sth
nadie está poniendo en duda su fidelidad никто не ставит под сомнение o сомневается в его верности; no pongo en duda que sea verdad, pero. .. Я не сомневаюсь, что это правда, но…
nadie puede poner eso en duda
sacar a algn de dudas o de la duda, чтобы прояснить ситуацию для sb
no me saca de dudas Я не мудрее
y el nos sacó de dudas vino a sacarnos de dudaning obra que lo sacara de dudas fue el propio Conde quien le sacó de dudas el gerente del club nos sacó de dudas
salir de dudas
preguntaselo a el, así saldremos de dudas спросите его, тогда мы узнаем 900 4 903 se lo preguntaré al médico para salir de dudas
pues no salimos de dudas мы не мудрее, тогда
sin duda несомненно
fue, sin duda, el mejor Director de orquesta de este siglo este ha sido, sin duda, nuestro mejor negocio
4
3 negocio es, sin duda alguna, una de las mejores novelas que he leído это, без сомнения, один из лучших романов, которые я читал; это, несомненно, один из лучших романов, которые я читал
¿habrás estado en la playa, sin duda? sin duda pensaste que no iba a llamar — estás seguro de lo que dices? —sin duda es una propuesta ambiciosa, sin duda —vamos a ganar, —sin duda lo identificó sin sombra de duda entre varias fotografías
sin sombra de duda без тени сомнения
lo identificó sin sombra de duda entre varias fotografías
la duda offende
ты имеешь в виду, я собираюсь вернуть его тебе?, как ты мог думать иначе?
¿cómo que si voy a venir a la fiesta? пор благосклонность, ла дуда офенде ла дуда ла эста матандо quiere saberlo, ла эста матандо ла дуда нет пуэдо сопортар вивир кон ла дуда
2 (pregunta) вопрос; запрос
ла última clase ла dedicaremos a dudas pensad sobre las dudas que tenéis y las resolvemos en la ultima media hora tengo una duda sobre la explicación
¿queda alguna duda? есть вопросы?; я всплеск уна дуда есть один момент я не совсем уверен насчет
si hay alguna duda al respecto, consúltese en el diccionario
duza — Перевод на английский — примеры румынский
Предложения:
дуза
Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.
Apa trece printr-o duză , dar nu afectează functionarea echipamentului.
Вода проходит через насадку , но это не влияет на функциональность оборудования.
Nu țineți duza într-un singur loc mult timp.
Не держите насадку на одном месте длительное время.
Matrița este ținută sub duza consolei de distribuire și umplută cu parafina topită.
Форма удерживается под носиком раздаточной консоли и заполняется расплавленным парафином.
Iar programele интегрировать де intretinere си duza де lapte intersanjabila asigura о igiena maxima.
А встроенные программы обслуживания и новый сменный носик для молока обеспечивают максимальную гигиену.
Scoateti capacul, puneți duza aplicatorului.
Снимите колпачок, наденьте аппликатор форсунка .
Il pompezi la presiune inalta printr-o duza .
Вы прокачиваете его под высоким давлением через насадку .
Номер отверстия для распыления duză : …
Количество выпускных отверстий на сопло : …
Pentru a asigura o acoperire uniformă a suprafeței solului trebuie ales tipul de duză .
Насадку типа следует выбирать для обеспечения равномерного покрытия поверхности почвы.
Un model de duză отличительных, у.е. или uşoară impresie.
Особый насадка узор с небольшим оттиском.
Dă-ți prosopul jos și spune-i că are o duză кобыл.
Ну, брось свое полотенце и скажи, что у него большая насадка .
El a făcut punctul duza de arma…
Делал точечный пистолет , насадка …
Deșurubați furtunul de la duză și stați în spate.
Открутите шланг от насадки и отойдите в сторону.
După aceasta duza poate fi eliberată şi pompa este gata pentru următoarea doză.
Затем можно отпустить насадку , и помпа готова к приему следующей дозы.
Capacul motorului împinge gazul și flăcările в duză .
Крышка двигателя нагнетает газ и пламя в сопло .
Soluţia salină este pulverizată îinteriorul camerai de testare printr-o duză ajustabilă din policarbonat.
Солевой раствор распыляется в испытательную камеру через поликарбонатный регулируемый форсунка .
Pentru acesta дин urmă, Эсте важно са alegeți duza corectă.
Для последнего важно правильно подобрать насадку .
Scoateți duza de la ea și glisați-o de-a lungul șinelor.
Снимите форсунку и сдвиньте его по направляющим.
Poate fi înlocuit cu un burghiu cu duza .
Его можно заменить дрелью с насадкой .
Folosind Duza de Extensie Incepeți Să injectați produsul în caroseria internă și în cavitățile șasiului.
Рама автомобиля (рис.1)
состоит из двух продольных балок 3, соединенных между собой пятью
поперечинами.
Четыре
поперечины приварены к продольным балкам электродуговой сваркой, одна
поперечина 8 (вторая спереди) крепится болтами к кронштейнам,
приваренным к продольным балкам рамы.
Все кронштейны к раме приварены, только два кронштейна 16 неподвижных
концов передних рессор приклепаны.
К задней поперечине рамы крепится буксирный прибор (рис.2) двустороннего действия закрытого типа,
который снабжен резиновым упругим элементом 4, смягчающим ударные
нагрузки при трогании автомобиля с прицепом с места, а также при
движении по неровной дороге.
Техническое обслуживание рамы УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 заключается в
периодической очистке ее от грязи и проверке внешним осмотром
состояния продольных балок, поперечин, кронштейнов, а также сварных,
заклепочных и болтовых соединений.
Необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку
рамы в зоне крепления картера рулевого управления на отсутствие
трещин.
Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой
краски.
Техническое обслуживание буксирного прибора заключается в
периодической очистке его от грязи, проверке его состояния и надежности
крепления к задней поперечине рамы, а также смазке трущихся поверхностей
согласно указаниям карты смазки.
Крюк буксирного прибора УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 должен свободно
вращаться вокруг своей оси и не иметь при этом ощутимого осевого
перемещения в корпусе.
Это достигается регулировкой опорной гайки 2 (см.
рис.2) стержня крюка. Защелка должна плотно закрывать зев крюка и
надежно запираться собачкой.
Смазка трущихся поверхностей шейки стержня крюка и отверстия в
кронштейне 5 производится через пресс-масленку 11.
Трущиеся поверхности
опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой,
закладываемой под колпак 1 при сборке буксирного прибора.
При перегрузках автомобиля или в случае аварии в некоторых местах рамы
могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения,
требующие ремонта рамы. Кроме того, в процессе эксплуатации возможно
ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор.
Рис.3. Основные размеры рамы УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151
Перед ремонтом необходимо очистить раму от грязи, тщательно осмотреть ее
и выявить все повреждения.
Если при осмотре и проверке установлено
нарушение правильной формы рамы, то ее необходимо выправить в холодном
состоянии при помощи приспособлений.
При этом следует руководствоваться размерами, указанными на рис.3. Кроме
того, разность между размерами А и Б не должна превышать 5 мм.
После
правки рамы необходимо проверить
перпендикулярность оси кронштейнов рессор к вертикальной плоскости рамы,
а также
обратить особое внимание на правильность участка рамы, где крепится
картер рулевого управления.
Трещины в деталях рамы необходимо заваривать электродуговой сваркой.
Перед заваркой с кромок трещин рекомендуется снять фаски под углом 60°.
При наличии на продольных балках и поперечинах трещин большой длины
необходимо дополнительно к заварке трещин приваривать усилитель,
наложенный на заваренный участок.
Усилитель должен быть плотно пригнан к поверхности поврежденного
участка. Сварной шов трещины перед приваркой усилителя зачистить
заподлицо
с поверхностью.
Усилитель можно приваривать как изнутри, так и снаружи,
в зависимости от места трещины и удобства выполнения работы.
Не рекомендуется приваривать усилитель сварным швом, проходящим поперек
продольной балки, особенно в вертикальном направлении, так как
такой шов ослабляет ее и создает возможность поломки рамы в этом месте.
Для обеспечения большей прочности рамы УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 и
сварного шва следует шов делать под углом 45°.
Надежность заклепочных
соединений проверяют постукиванием по ним молотком. У ослабнувших
заклепок при постукивании появляется дребезжащий звук.
Если обнаружено ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних
рессор, то ослабнувшие заклепки необходимо срубить и заменить
новыми. При этом отверстия под заклепки следует рассверлить и поставить
заклепки большего диаметра.
Перед этим необходимо вырезать в усилителе продольной балки напротив
кронштейна окно для доступа к заклепкам с внутренней стороны
продольной балки, а после приклепки окно заварить. Прилегание головки
заклепок к поверхности детали должно быть плотным.
В случае невозможности ремонта заклепочного соединения заклепки можно
заменить болтами с гайками. Ремонт буксирного прибора заключается в
замене изношенных и поврежденных деталей.
Использование буксирного прибора для буксировки прицепа после
исправления погнутых крюка и защелки не допускается. В этом случае
поврежденные детали должны быть заменены новыми.
Кузов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514
Корпус кузова автомобилей УАЗ-469, УАЗ-3151, 31514 — металлический,
сварной конструкции.
В полу кузова имеются люки (рис.4),
закрываемые крышками, для доступа к агрегатам трансмиссии, стояночному
тормозу, пробке заливного отверстия главного тормозного цилиндра, а
также к датчикам и приемным трубкам топливных баков.
Рис.4. Расположение люков в полу кузова УАЗ-469
1 — крышка уплотнителей педалей; 2—крышка люка к пробке наливного
отверстия главного тормозного цилиндра; 3 — крышки люка коробки передач
и
раздаточной коробки; 4 — крышки люков к датчикам и приемным трубкам
топливных баков
В задней части пола за кожухами задних колес имеются ящики для
размещения инструмента и принадлежностей.
Ветровая рама — съемная, установлена на кузове на двух петлях и при
необходимости может быть откинута в горизонтальное положение на капот до
упора в специальные буфера и закреплена на нем ремнями.
Двери крепятся к кузову на петлях болтами.
Передние и задние двери каждой стороны взаимозаменяемые.
Внутренняя
панель каждой двери выполнена открытой и образует вместительный карман
для размещения инструмента, принадлежностей и вещей водителя.
Двери имеют металлические надставки, представляющие собой верхнюю
съемную часть дверей. Надставки дверей имеют поворотные форточки и
неподвижные стекла.
Задний борт УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 — съемный, крепится к кузову на
трех петлях и удерживается в закрытом положении запором и держателем
запасного колеса.
В откинутом положении задний борт поддерживается двумя
складными растяжками (ограничителями).
Оперение кузова УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 (рис.5) — съемное, состоит из
облицовки радиатора, крыльев и брызговиков передних колес и панели
капота.
Тент кузова монтируется на металлическом
разборном каркасе. При необходимости тент и его каркас, а также
надставки
дверей могут быть сняты с автомобиля и уложены в кузов.
Передние сиденья водителя и пассажира — раздельные, взаимозаменяемые,
имеют регулировку положения по длине в пределах ±40 мм и угла
наклона спинок в пределах 6°30′.
Заднее трехместное сиденье — складное, с двумя раздельными спинками,
может быть сложено к спинкам передних сидений. Спинки сиденья в
откинутом положении удерживаются двумя фиксаторами, закрепленными на
бортах кузова.
Кроме того, имеются два дополнительных откидных одноместных полужестких
сиденья, расположенных по боковым бортам сзади трехместного
сиденья.
Отопление кузова УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 обеспечивается как при
движении автомобиля, так и при его стоянке.
Для отопления используется
горячая вода, поступающая в радиатор отопителя кузова из системы
охлаждения двигателя.
Поток теплого воздуха, прошедший через радиатор, распределяется на обдув
ветрового стекла, обогрев ног водителя и переднего пассажира, а также
заднюю часть помещения кузова. Поток теплого воздуха можно полностью
направить на обдув ветрового стекла.
Вентиляция кузова осуществляется через
вентиляционный люк передка при выключенном или включенном вентиляторе
отопителя, а также через поворотные форточки. В жаркое время года могут
быть сняты надставки дверей.
Рис.6. Детали крепления кузова на раме УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514
Крепление кузова с оперением в сборе на раме
производится на резиновых подушках двойного действия в 12 точках при
помощи болтов (рис.6).
Кроме того, имеются две опорные точки в виде
резиновых буферов, расположенных на задней поперечине рамы в зоне
заднего
пола кузова.
Снятие и установка кузова автомобилей УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514
Для снятия кузова УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 с рамы или для его установки
необходимо пользоваться подъемным устройством с цепями, имеющими
на концах крючки.
Для зацепления крючков в кузове предусмотрены отверстия в передних и
задних стойках, которые закрываются резиновыми заглушками. Кузов можно
снимать с автомобиля вместе с оперением, а также предварительно сняв
оперение.
При установке кузова на раму необходимо следить за правильностью
установки резиновых подушек в отверстиях поперечин и кронштейнов рамы и
наличием распорных втулок.
При креплении кузова гайки болтов должны быть
затянуты до отказа (до упора шайб подушек в распорные втулки) и
законтрены контргайками.
Кузов следует снимать и устанавливать на шасси
автомобиля при снятом рулевом механизме и снятых крышках люка
коробок.
В случае снятия и установки кузова с оперением в сборе во избежание
повреждения радиатор необходимо наклонить к лопастям вентилятора,
предварительно ослабив болты крепления его к раме.
Для машины УАЗ 469 рама – основа всей конструкции. Она представляет собой костяк, скелет, к которому прикреплены все узлы, механизмы, составные части транспортного средства. На раме держатся кузов, мосты, двигатель, топливные баки. Рама УАЗ является несущим элементом авто, его базой, сосредоточившей на себе всю техническую суть машины. Вся информация – далее.
Устройство рамы УАЗ 469
Составляющими компонентами рамы автомашины являются две стальные балки 3, представляющие продольные блоки на чертеже внизу. В единую конструкцию все они соединяются поперечинами в количестве пяти штук. Методом сварки 2, 10, 12, 13 поперечины приварены к раме.
Поперечина 8 закреплена на раме стальными болтами. По счету она вторая от начала рамы. К продольным лонжеронам, из которых состоит рама, приварены стальные кронштейны. Болты крепления второй поперечины вкручены в эти кронштейны, надежно удерживая ее в составе рамы.
Рама автомобиля УАЗ 469:
1 — основание для кронштейнов рессор передка; 2 — первая поперечина; 3—продольные лонжероны; 4 и 7 — кронштейны крепежа мотора; 5 — усиление продольных лонжеронов; 6 — передние кронштейны крепления кузова; 8 — вторая поперечина; 9 — кронштейны крепления кузова посередине; 10 — третья поперечина; 11 — кронштейны крепления кузова на задке; 12— четвертая поперечина; 13 — пятая поперечина; 14 — основание для кронштейнов рессор задка; 15 — кронштейны, в которых крепятся задние амортизаторы; 16 — кронштейны неподвижных концов рессор передка; 17 — кронштейны; 18 — кронштейны крепления оперения кузова.
За исключением двух кронштейнов, к раме приварены все остальные. Кронштейны 16, которых всего два, служат для крепежа неподвижных концов рессор передка. Заклепки надежно удерживают их на раме.
Пятая по счету, самая задняя поперечина, служит для установки буксирного прибора. Это закрытый механизм, работающий на две стороны. Буксирный крюк предназначен для транспортировки автомобильного прицепа в составе автопоезда сзади. Устройство имеет упругий резиновый компонент 4.
Эта деталь делает значительно мягче рывки и удары в момент старта автопоезда с места, движения по пересеченной местности и дороге без покрытия.
Чертеж буксирного прибора представлен на рисунке внизу.
Конструкция крюка выполнена так, что он может свободно совершать любые вращательные движения вокруг своей собственной оси. Однако это не дает ему возможности получать ощутимые осевые перемещения всего корпуса.
Чтобы это соблюдалось, прибор необходимо правильно отрегулировать. В конструкции предусмотрено наличие регулировочной опорной гайки 2 стержня крюка. Защелка прибора должна закрывать зев крюка с необходимой плотностью и эффективно запираться специальной собачкой 7.
Чтобы смазать плоскости трения шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне 5, необходимо шприцем ввести смазочный материал через пресс-масленку 11. Поверхности трения опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, которая закладывается под колпак 1 во время сборки буксирного прибора.
Во время проведения технического обслуживания буксирного прибора, его необходимо периодически очищать от пыли, грязи, ржавчины. Также следует регулярно проверять его состояние, надежность крепления к задней поперечине рамы. Важно вовремя смазывать трущиеся плоскости, как регламентирует карта смазки.
Если происходит авария, либо автомобиль постоянно испытывает значительные перегрузки, его рама страдает больше всех агрегатов. В некоторых, особо нагруженных участках рамы появляются:
трещины;
перекосы;
изгибы;
смещение пальцев и кронштейнов;
многие другие повреждения, требующие ее ремонта.
В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля по неровным участкам грунтовых дорог обязательно ослабляются заклепочные и болтовые соединения кронштейнов передних рессор.
Чтобы провести техническое обслуживание рамы УАЗ-469, следует тщательно очистить ее от грязи, пыли, масла, коррозии. Необходимо пристально методом внешнего осмотра проверить состояние:
продольных лонжеронов;
поперечин;
кронштейнов;
сварных, заклепочных, болтовых соединений.
Обязательно необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на предмет отсутствия трещин. Любая трещина чревата необратимыми последствиями.
Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.
Ниже представлен чертеж, на котором показаны все размеры рамы автомобиля УАЗ 469.
Общая длина всей конструкции составляет 3 760 мм. Ширина рамы УАЗ 469, ее передней части 700 мм. Широкая задняя часть рамы имеет ширину 1 005 мм.
Рама УАЗ имеет сложную конструкцию. Все габариты, углы, переходы выполнены в соответствии с техническими требованиями завода производителя машин.
В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:
452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.
17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”
01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”
105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.
Как снять кузов с рамы УАЗ 469
Многих автовладельцев, эксплуатирующих автомобили УАЗ 469, интересует вопрос, как снять кузов с рамы УАЗ 469. Это сделать несложно. Для всего комплекса работ следует задействовать минимум 3-х человек. Уазик необходимо загнать в бокс, где имеется кран-балка. Провести подготовительные операции:
капот, АКБ, фары и другие элементы, мешающие работе, снимаются;
силовая установка и КПП также демонтируются;
крылья спереди тоже подвергаются снятию;
после этого надо демонтировать передние лонжероны и брызговики.
Перед подъемом под колеса следует установить противооткатные упоры и отключить наконечники кабелей от АКБ. Демонтировать рулевой механизм и люки крышек коробок. Радиатор отсоединить от рамы. Если на двигателе имеется карбюратор К 150, необходимо отсоединить тягу, проходящую через весь кузов.
Перед самым подъемом открутить на УАЗ 469 крепление кузова к раме – 12 болтов. Поднимать кузов можно кран-балкой либо домкратом, используя деревянные проставки.
Несколькими приемами поднять кузов на необходимую высоту. Подъем осуществлять попеременно то переда, то зада в 2-3 приема, чтобы кузов не сместился относительно рамы. Выставить проставки. Зачалить стропы кран-балки 4-мя крюками за дверные проемы.
Чтобы не деформировать металл, использовать пластиковые либо металлические короба в качестве предохраняющих прокладок. Снять кузов с рамы и установить рядом на свободное пространство, предварительно подставив деревянные колодки.
Современная модернизация
Чем выше — тем лучше
Первоначально определяют размеры будущей конструкции и расстояние, на котором будет находиться рама от кузова. Этот показатель должен быть в пределах 50-100 мм. Следующий шаг предусматривает изготовление проставки с учетом выбранной высоты лифта. Для этого применяют специальный профиль квадратного сечения. Размеры его сторон должны составлять 100 мм.
Из профиля вырезают 12 заготовок. Высота каждого изделия — 120 мм. Из металлического листа толщиной в 2-3 мм вырезают 24 квадрата размерами в 100х100 мм. Их приваривают на отрезки профиля. Получаются кубы неправильной формы. На торцах каждой проставки делают сквозные отверстия диаметром 10 мм. Рама УАЗ 469, как и рама УАЗ 3303, выступает в качестве основного элемента изготавливаемой конструкции. Для фиксации деталей применяют болты, гайки и шайбы. Купить их можно в автомагазине.
Чтобы подготовить кузов к предстоящим работам, потребуется отключить аккумулятор, подставив под колеса упоры. Откручивают болты фиксации радиатора к раме. Если УАЗ 31514 карбюраторный, тогда отсоединяют тягу привода. Затем откручивают болты, которые фиксируют кузов на раме. Чтобы поднять УАЗ 469 или УАЗ 3303, потребуются домкрат и деревянные подставки.
Ремонт рамы УАЗ 469
Вес рамы УАЗ 469 составляет 112 кг
. Длительная эксплуатация транспортного средства по бездорожью, ямам и канавам приводит к тому, что кронштейны пальцев амортизатора смещаются друг относительно друга сантиметров на 15. Изношенную раму можно отремонтировать в специализированной мастерской либо собственными силами.
Ремонт рамы УАЗ 469 заключается в устранении трещин, вмятин, забоев, очагов коррозии. Работы осуществляются электросваркой. При тщательном осмотре рамы может понадобиться замена изношенных пальцев под рессоры и амортизаторы из-за их сильного коррозионного износа.
Ремонтные работы осуществляются путем срезания кронштейнов, рихтовкой металла рамы, зачисткой, установкой новых кронштейнов, пальцев, нового металла. Далее следуют пескоструйные работы, грунтовка стальной поверхности, сушка. На финишном этапе выполняется покраска и сборка.
Особенности конструкции
Рама внедорожного автомобиля Patriot представляет собой замкнутую конструкцию лестничной схемы, собранную из фасонных стальных лонжеронов и пустотелых поперечин. Детали соединяются электродуговой сваркой (кроме балки мотора). На элементах расположены точки крепления агрегатов трансмиссии, двигателя и кузова.
На задней поперечине крепится буксировочное приспособление, снабженное пружинным демпфером. От состояния и жесткости рамного основания зависят характеристики машины, а также пригодность транспортного средства к эксплуатации.
Фронтальная поперечина, используемая для крепления опор силового агрегата, выполнена съемной. Узел упрощает процедуру демонтажа и обратной установки двигателя. Для крепления подушек мотора к поперечине приварены кронштейны с усилителями. На боковой части лонжеронов прикреплены опоры рессор и амортизаторов переднего и заднего мостов.
На передней части рамного основания предусмотрены точки крепления отражательных щитков, снижающих заливание моторного отсека потоками грязи при движении по бездорожью.
В 2021 году проведена доработка рамы, позволившая повысить жесткость узла. В конструкцию введены дополнительные поперечины, для повышения прочности при авариях изменена схема крепления кузова к раме. Для предотвращения продольного смещения кузова при ударе используются специальные стальные кронштейны.
Конструкция рамы и кузова УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514
Рама УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514
Рама автомобиля (рис.1) состоит из двух продольных балок 3, соединенных между собой пятью поперечинами.
Четыре поперечины приварены к продольным балкам электродуговой сваркой, одна поперечина 8 (вторая спереди) крепится болтами к кронштейнам, приваренным к продольным балкам рамы.
Все кронштейны к раме приварены, только два кронштейна 16 неподвижных концов передних рессор приклепаны.
К задней поперечине рамы крепится буксирный прибор (рис.2) двустороннего действия закрытого типа, который снабжен резиновым упругим элементом 4, смягчающим ударные нагрузки при трогании автомобиля с прицепом с места, а также при движении по неровной дороге.
Техническое обслуживание рамы УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 заключается в периодической очистке ее от грязи и проверке внешним осмотром состояния продольных балок, поперечин, кронштейнов, а также сварных, заклепочных и болтовых соединений.
Необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на отсутствие трещин.
Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.
Техническое обслуживание буксирного прибора заключается в периодической очистке его от грязи, проверке его состояния и надежности крепления к задней поперечине рамы, а также смазке трущихся поверхностей согласно указаниям карты смазки.
Крюк буксирного прибора УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 должен свободно вращаться вокруг своей оси и не иметь при этом ощутимого осевого перемещения в корпусе.
Это достигается регулировкой опорной гайки 2 (см. рис.2) стержня крюка. Защелка должна плотно закрывать зев крюка и надежно запираться собачкой.
Смазка трущихся поверхностей шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне 5 производится через пресс-масленку 11.
Трущиеся поверхности опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, закладываемой под колпак 1 при сборке буксирного прибора.
При перегрузках автомобиля или в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ремонта рамы. Кроме того, в процессе эксплуатации возможно ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор.
Рис.3. Основные размеры рамы УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151
Перед ремонтом необходимо очистить раму от грязи, тщательно осмотреть ее и выявить все повреждения.
Если при осмотре и проверке установлено нарушение правильной формы рамы, то ее необходимо выправить в холодном состоянии при помощи приспособлений.
При этом следует руководствоваться размерами, указанными на рис.3. Кроме того, разность между размерами А и Б не должна превышать 5 мм.
Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости
Рама автомобилей УАЗ-469, УАЗ-469Б и УАЗ-469БГ состоит из двух продольных балок, соединенных между собой пятью поперечинами. Четыре поперечины рамы приварены к продольным балкам электродуговой сваркой, одна поперечина (вторая спереди) крепится болтами к кронштейнам, приваренным к продольным балкам рамы.
Все кронштейны к раме приварены, только два кронштейна неподвижных концов передних рессор приклепаны. К задней поперечине рамы крепится буксирный прибор двустороннего действия закрытого типа, который снабжен резиновым упругим элементом смягчающим ударные нагрузки при трогании автомобиля с прицепом с места, а также при движении по неровной дороге.
Техническое обслуживание рамы заключается в периодической очистке ее от грязи и проверке внешним осмотром состояния продольных балок, поперечин, кронштейнов, а также сварных, заклепочных и болтовых соединений. Необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку в зоне крепления картера рулевого управления на отсутствие трещин. Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски.
Техническое обслуживание буксирного прибора заключается в периодической очистке его от грязи, проверке его состояния и надежности крепления к задней поперечине рамы, а также смазке трущихся поверхностей. Крюк буксирного прибора должен свободно вращаться вокруг своей оси и не иметь при этом ощутимого осевого перемещения в корпусе. Это достигается регулировкой опорной гайки стержня крюка.
Защелка должна плотно закрывать зев крюка и надежно запираться собачкой. Смазка трущихся поверхностей шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне производится через пресс-масленку. Трущиеся поверхности опорной гайки и отверстия в корпусе смазываются смазкой, закладываемой под колпак при сборке буксирного прибора.
Ремонт рамы УАЗ-469.
При перегрузках автомобиля или в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ремонта рамы. Кроме того, в процессе эксплуатации возможно ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор.
Перед ремонтом необходимо очистить раму от грязи, тщательно осмотреть ее и выявить все повреждения. Если при осмотре и проверке установлено нарушение ее правильной формы, то раму необходимо выправить в холодном состоянии при помощи приспособлений. При этом следует руководствоваться ее основными размерами. Кроме того, разность между размерами А и Б не должна превышать 5 мм.
Внедорожники Ульяновского завода начали выпускать семь лет назад, и на то были свои причины. Демонстрация автомобиля УАЗ Пикап 2015 года состоялась осенью 2014 года. Среди нововведений можно отметить другую головную оптику со светодиодным дизайном, другую решетку радиатора и бампер, зеркала заднего вида с повторителями и встроенные подножки с большими нишами. Вряд ли кто-то мог представить, что в России могут выпускать такой роскошный автомобиль. Весь модельный ряд УАЗ.
Содержание: [SHOW]
Экстерьер
Интерьер
Спецификации
Блок косички
Подвеска
Тормозная система
Control Roller
Dimensions
Safety
Complete Sets и цена
77777799777 плюс
плюс
700077 700077779777797777 годы
и цены
70007779777797777 гол
7 700077 7000777777779777797779777 гол
700077777977779777777777777777 гол.
Подведем итоги
УАЗ Пикап 2015 фото
Тест Дирв
Видеообзор УАЗ Пикап
Экстерьер
Геометрическая составляющая фар Патриота усложнилась и приобрела более острые углы. Нижняя часть фар продублирована цепочкой ходовых огней из светодиодов. Привлекают внимание большой бампер, установленный в передней части автомобиля, и выпуклые арки колес, придающие автомобилю мужественности. В передней части также выделяется мощная защита, с которой передняя часть машины немного напоминает бульдожью щепку. Также решетка радиатора теперь имеет 3 арки с небольшим шильдиком компании.
Интересно, что новый бампер крепится уже не к раме, а к кузову. В результате машина лишилась больших зазоров, которые могли быть на предыдущей модели. Боковая часть обновленного УАЗ Пикап выглядит эксцентрично и солидно. Плоская крыша, большие боковые окна с большими дверными проемами, что облегчит посадку и высадку пассажиров. Дно обзавелось подставкой для ног, которая теперь шире и намного прочнее.
Когда смотришь на УАЗ в кузове пикап сбоку, то понимаешь, что смотришь на брутальную машину. Обновленная кормовая часть пикапа УАЗ выглядит стильно и красиво. Есть прямоугольные формы, в которых можно найти наличие задних фонарей, фонарей и срез борта грузового отсека.
При необходимости всегда можно оснастить автомобиль тентом или жестким чехлом. Несмотря на то, что принципиальных изменений не произошло, точечные изменения позволили оснастить УАЗ некой изюминкой, даже правом претендовать на звание самого стильного автомобиля повышенной проходимости.
Интерьер
Салон свободный, просторный и удобный. Важную роль играет видоизмененная приборная панель, которая теперь более выпуклая и массивная. Приборы выглядят современно, есть маршрутный компьютер, датчик температуры воздуха за бортом.
Места, где расположены устройства, понятные и интуитивно понятные, расположение удобное. Хорошо смотрится наличие новой ярко-зеленой подсветки. Руль направления выполнен как обычно с четырьмя спицами. Но производитель уже пообещал исправить этот недостаток и не только сделать многофункциональный руль, но и оснастить его системой подогрева.
На консоли, установленной по центру, выделено наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль тоже претерпела некоторые изменения. Сверху нашла свое место пара дефлекторов системы вентиляции, имеющих вертикальную форму. Под ними разместили 8-дюймовый дисплей, который также поддерживал сенсорный ввод. Он также отвечает за современную навигационную систему. В самом низу венчают несколько рядов клавиш и переключателей. Стулья удобные. На спинке разместился диван, на котором легко могут разместиться трое взрослых пассажиров.
Более того, у них есть крепления для детских кресел. Доступное пространство в ногах заметно увеличилось за счет отодвинутых назад креплений задних сидений. Водительское место хорошо оборудовано и имеет все необходимые настройки, позволяющие регулировать сиденье в разных направлениях. Но раньше, чтобы отрегулировать сиденье по высоте, нужно было встать, открыть дверь и, удерживая ее открытой, добраться до нужной ручки, теперь же можно производить регулировки, не проходя подобных манипуляций.
Однако боковой поддержки не так много, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых отделочных материалов. Мы также увеличили количество отделений, ящиков, сеток и полок, чтобы вещи были в безопасности. Накладки педалей из алюминия выглядят довольно неплохо. Алюминий также нашел свое место на дверных панелях и центральной консоли.
Стандартная версия оснащалась крыльями, галогеновой оптикой, светодиодными ходовыми огнями, атермальным остеклением, тканевой обивкой салона, бортовым компьютером, подогревом и электроприводом боковых зеркал, полным электропакетом, иммобилайзером.
При необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы получить 1200 литров места для хранения багажа. Поскольку удалось расширить багажное отделение, погрузка и разгрузка стали еще проще, чем раньше. Что касается материалов салона, то к ним нет явных претензий. Кроме того, компания приятно удивила, поместив в багажное отделение розетку на 12 вольт.
Технические характеристики
Косилочный агрегат
Обновленный УАЗ Пикап имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 объемом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Двигатель предпочитает топливо не ниже АИ-92. Его работа синхронизирована с 5-ступенчатой механической коробкой передач, передаточное число главной пары которой составляет 4,625. С аналогичным двигателем внедорожник может развивать скорость до 140 км/ч. Расход топлива УАЗ Пикап на 100 км пути составляет около 12 литров.
Далее идет четырехцилиндровый двигатель, который работает на дизельном двигателе ЗМЗ-51432, объем которого составляет 2,2 литра и который имеет непосредственный впрыск Common Rail и турбокомпрессор Bosch (такая же система установлена на Mitsubishi Паджеро 4). Дизельный двигатель выдает 114 лошадиных сил. Он также работает в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач и развивает максимальную скорость 135 км/ч. Расходует около 10 литров дизельного топлива на сотню километров.
Подвеска
УАЗ Патриот построен на существующей рамной базе с зависимой подвеской. Спереди была установлена стандартная рессорно-рычажная конструкция с продольными рычагами, а сзади — продольные полуэллиптические листовые рессоры.
Тормозная система
Тормозная система представлена на пикапе в виде передних дисковых тормозов с функцией вентиляции и барабанных механизмов на задних колесах.
Рулевое управление
Рулевое управление представлено реечным механизмом с гидроусилителем. Инженеры внедрили в конструкцию задней подвески необслуживаемые карданные валы и стабилизатор поперечной устойчивости, что позволит снизить крены кузова при крутых поворотах.
Услуга, которая подключает полный привод к Part-Time, основана на знакомом мотиве — передний мост жестко подключается через двухступенчатую раздаточную коробку Dymos, которая работает от электропривода. Автомобиль преодолевает многие препятствия, как танк – проедет почти везде.
Размеры
Грузовая платформа УАЗ Пикап значительно увеличилась в размерах. Теперь он равен 1 400×1 500×650 мм. Однако сам внедорожник стал немного крупнее. Его длина составляет 5 125 мм, ширина – 1 915 мм. Высота дорожного просвета просто не может не радовать – 210 мм. Этот автомобиль просто создан для наших дорог.
Безопасность
Скорее всего, разработчикам из Ульяновска показалось, что автомобиль выглядит как суровый брутальный внедорожник, чтобы считать его безопасным. На данный момент Патриот и Пикап имеют общепринятые системы активной и пассивной безопасности – передние и задние ремни безопасности, иммобилайзер, дистанционную сигнализацию, центральный замок, электрозамки на все двери, систему ISOFIX для креплений детских кресел, антиблокировочную систему тормозов ABS с вариант ЭБД.
Комплектации и цены
Российский пикап-внедорожник УАЗ будет предлагаться в трех комплектациях – Classic, Comfort и Limited. Базовая комплектация будет доступна:
16-дюймовые стальные колесные диски;
Закрылки;
Оптика Лалога;
Светодиодные дневные ходовые огни;
Армальное остекление;
Салон одежды;
Бортовой компьютер;
Функции обогрева и электропривода боковых зеркал;
Полный электропакет;
Иммобилайзер и аудиоподготовка.
Стоимость пикапа УАЗ Патриот 2016 года стартует от 809 000 рублей за бензиновую версию двигателя. Чтобы купить версию с дизельным двигателем, нужно будет выложить от 1 079 990 рублей — эта модификация идет с полным набором установок и оборудования.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
Стильный внешний вид;
Просторный салон;
Оборудование достойное похвалы;
Хорошая сборка;
Высокий дорожный просвет;
Мощные силовые агрегаты;
Доступный ценник;
Утвержденная цена услуги;
Наличие запасных частей;
Хорошие качества автомобиля повышенной проходимости и возможность его улучшения;
Задний ряд стал удобнее;
Бруталкар;
Доступна система светодиодного освещения;
Хороший багажник;
Доступен сенсорный дисплей;
Неплохая базовая комплектация;
Двигатели потребляют относительно мало топлива;
Полный привод.
Минусы автомобиля
Жесткая подвеска;
Индивидуальная шумоизоляция;
Слабое лакокрасочное покрытие;
Проблемы с коробкой передач;
Малочисленные соединения в узлах и агрегатах;
Обязательная перетяжка всех элементов после покупки;
Косвенная управляемость;
Плохо на скорости более 120 км/ч;
Отсутствие надлежащих систем безопасности;
Передние сиденья не имеют идеальной боковой поддержки;
Все такие слабые силовые агрегаты, как у аналогичного автомобиля.
Подведем итоги
В заключение хотелось бы сказать, что, конечно, этот автомобиль российского производства далек от идеала, но компания идет в правильном направлении, постепенно совершенствуя и совершенствуя свои автомобили. Изменен экстерьер УАЗ Пикап, что теперь позволит завоевать уважение еще большего количества покупателей. Появилась светодиодная система освещения, багажник стал больше и его ширина увеличилась, что облегчило загрузку и выгрузку багажа. Интерьер также был немного изменен.
Приборная панель теперь выглядит намного лучше, а 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли говорит о том, что автомобильная компания не стоит на месте, а хочет развиваться. Конечно, сиденья еще далеки от идеала, но они улучшены, если сравнивать с дорестайлинговой моделью.
В салоне УАЗ Патриот Пикап места предостаточно. Жаль, что пока компания не предусматривает различные системы безопасности или хотя бы наличие подушек безопасности, ведь машина не маленькая. Комплектация, даже базовая, имеет неплохой список опций. Конечно, моторы не такие мощные, но со своей задачей справляются. Система полного привода вкупе с таким высоким уровнем дорожного просвета позволит проехать даже там, где другие автомобили просто не проедут. Я надеюсь, что автомобильная компания продолжит совершенствовать свои автомобили, ведь они уже в какой-то мере способны конкурировать с европейскими автомобилями.
We advise you to read the article: UAZ – unique SUVs with a legendary history
УАЗ 469 Проблемы Год постройки не 1979!!! 1979, Baujahr stimmt nicht Karosserie mit wischer unten kam ca 1990!!!Hinten stimmt die heckle… Peças e vedantes 1990, bom dia senhores/boa tarde
вы используете lingua Que SEI Falar Portugues. desculpem
eu tenh…
Body type
SUV
Power
75 Hp
Engine Displacement
2400 cm3 or 2.4L or 146.4 cu-in
Transmission Gearbox
Руководство
Тип топлива
Gasoline
Drive wheel
4WD
Vin
XTT315120L0****33
Price (out of date)
$3807
Frequently Asked Questions
Какой тип кузова, УАЗ 469 Внедорожник 1990г?
Внедорожник, 5 мест, 5 дверей
Какой расход топлива, УАЗ 469 3151 1990?
15,6 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 1990 г. УАЗ 469 2,4 МТ?
120 км/ч, 0-100 км/ч: 39,2 с
Сколько мощности, УАЗ 469 1990 Внедорожник 2,4 МТ (75 л.с.)?
75 л.с.
Какой объем двигателя, 1990 г. УАЗ 469 Внедорожник 2,4 МТ (75 л.с.)?
2,4 л или 2445 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, УАЗ 469 Внедорожник 1990 г.?
4 МКПП
Какая трансмиссия, УАЗ 469 3151 1990г?
Полный привод (4×4)
Какой длины этот автомобиль, 1990 г. УАЗ 469 2,4 МТ?
Зарядка кальциевого аккумулятора — Battery Service 🔋 Обслуживание аккумуляторов ⚡
Зарядку кальциевого аккумулятора следует проводить согласно инструкции по эксплуатации на аккумулятор. А вот если ее нет с аккумулятором, то у пользователя возникает очень много вопросов:, например: “как правильно зарядить кальциевый аккумулятор?”, и мы постараемся на него ответить.
Перво-наперво стоит зайти на сайт производителя. Как правило, кальциевые аккумуляторы необходимо заряжать до 16В, если это не возбраняется производителем, только не думайте, что выставив на зарядном устройстве с ручной регулировкой напряжения и силы тока 16В и ток эквивалентный 10% от емкости батареи все пройдет как по маслу. Скорее вы очень быстро вскипятите батарею и придется ее нести в утиль.
Даже зарядные устройства, которые проводят десульфатацию при 16В или 22В (как optimate) на начальном этапе, делают это бережно, учитывая температуру батареи, а также время такого этапа строго ограничено во избежании кипения и выпаривания электролита. А зарядные устройства с режимом десульфатации на финальной стадии зарядки (заряд до 16В) делают это кратковременно и только после того, как батарея приняла максимальную емкость на более низком напряжении.
И так, например, производитель Акком в своей инструкции указывает: “Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В”
Только пользователю все равно не понятно, заряжать при 16В или до 16В. Благо есть более развернутая информация “Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной емкости “. И уже в этом случае специалист поймет о чем идет речь.
Другие отечественные производители не обременяют себя публикацией инструкции по эксплуатации вовсе. Например Тубор.
Завод Тангстоун не приводит каким образом нужно заряжать батарею, и оставляет это на усмотрение производителя зарядных устройств:
“Заряд вести до тех пор, пока не наступит интенсивное газовыделение во всех банках, после чего зарядный ток следует уменьшить в два раза и проводить заряд до достижения постоянства напряжения и электролита в течение двух часов, т. е. до полного заряда.”
Поэтому при работе с кальциевыми аккумуляторными батареями, если отсутствует информация, где четко и понятно написано, что необходимо заряжать их до 16В, обслуживать такие батареи стоит как обычные свинцово-кислотные. И во избежании бурного кипения электролита, увеличения концентрации электролита и соответствующее снижение ресурса батареи, ее заряд следует проводить до 14,4В или при 14.4В в зависимости от методики зарядки и модели зарядного устройства.
₽21 690
В корзину
₽17 190
В корзину
₽15 990
В корзину
Если батарея уже старая и Вам все равно, то можно использовать режим регенерации или восстановления в популярных современных зарядных устройствах. Обычно данный режим включается в ручную и обеспечивает окончание зарядки на 15.8-16В. Зарядное устройство Battery Service Expert обеспечивает 3 режима зарядки аккумуляторов: обычные, AGM, Ca. Каждый режим обеспечивает свое напряжение зарядки 14.4В, 14,7В и 16В соответственно.
Наиболее эффективным методом зарядки в настоящее время является заряд постоянным током до достижения напряжения 14.4В (14.7В для AGM и батарей глубокого разряда; 15-16В для определенных кальциевых батарей), а затем выравнивание напряжения на этом уровне и дальнейший дозаряд при снижающемся токе зарядки (так называемая абсорбция – принятие заряда), альтернативным по мнению части производителей, более эффективным способом является замена последней стадии на импульсы тока, вместо удержания напряжения и падения силы тока.
Такие зарядные устройства полностью заряжают аккумулятор.
Схема зарядки аккумулятора постоянным током
Схема зарядки аккумулятора на примере алгоритма зарядных устройств Optimate
Как выбрать зарядное устройство? Проблемы зарядных устройств
Статья. 17.01.2017. Бэттери Сервис. Все права защищены.
Как правильно заряжать аккумулятор?
Длительность срока службы аккумуляторной батареи, а также корректность ее работы зависит от правильности заряда устройства. Данное условие распространяется абсолютно на все аккумуляторы.
Тем не менее, далеко не все пользователи знают, как осуществлять корректный заряд аккумуляторов. В представленном материале будут рассмотрены основные рекомендации зарядки аккумуляторной батареи: как это правильно делать и сколько должна продолжаться зарядка АКБ.
В настоящее время современный рынок может предложить отечественному покупателю максимально широкий выбор аккумуляторов, различающихся не только характеристиками, но и особенностями зарядки. Хотелось бы заметить, что существуют несколько общих правил правильной зарядки устройств, которые могут быть применены к наиболее распространенным и часто используемым потребителями бытовым аккумуляторам (герметичные свинцово-кислотные АКБ необслуживаемого типа, AGM аккумуляторы).
Отметим, что представленные ниже правила также актуальны и для АКБ обслуживаемого типа (стартерные, для авто), хотя процесс зарядки таких устройств характеризуется некоторыми особенностями.
Частое заблуждение о том, что аккумуляторы для максимальной длительности эксплуатации необходимо периодически полностью разряжать перед осуществлением зарядки неверно.
Для корректности эксплуатации качественной продукции (АКБ LogicPower) оптимальным является режим постоянного подзаряда (буферный заряд), подразумевающий отсутствие полной разрядки устройства, а также применим режим циклического заряда аккумулятора. Например:
Наиболее яркий пример буферного заряда аккумулятора — это источник бесперебойного питания (ИБП/ UPS). В данном устройстве АКБ практически все время находится в режиме заряда, для того чтобы в случае возникновения критической ситуации (отсутствие электричества в общей сети) отдать энергию. Как только электрообеспечение возобновляется, аккумулятор устройства автоматически входит в режим подзарядки. Отметим, что такой режим является наиболее щадящим для аккумуляторов.
В качестве примера применения циклического режима заряда аккумуляторных батарей, можно взять детский электромобиль или же системы автономного электропитания с применением альтернативных источников энергии. В таких устройствах или системах, как правило, аккумуляторные батареи разряжаются, а затем и заряжаются по мере эксплуатации. Количество таких циклов заряда/разряда обозначается на самом аккумуляторе и заявляется производителем. На сегодня одним из оптимальных решений являются аккумуляторные батареи LogicPower, обеспечивающие достаточное число циклов на 100% глубокого заряда.
Длительность зарядки АКБ: что следует учитывать?
Продолжительность зарядки аккумуляторной батареи напрямую зависит от разряженности устройства. Сперва, как правило, осуществляется быстрая зарядка (бустерная), но по мере заряженности, потребляемые показатели тока снижаются, доходя до минимальных значений при достижении полного заряда АКБ.
Основной показатель полной заряженности батареи — это падение тока, который и принимает аккумулятор. Зарядка полностью разряженного аккумулятора в буферном режиме обычно в 3-4 раза дольше, нежели в циклическом.
Температурные показатели окружающей среды при осуществлении заряда аккумуляторных батарей должны составлять порядка 20-25 градусов. При меньшей температуре заряд должен выполняться более длительный период времени. Обращаем внимание на то, что при нулевой температуре зарядка АКБ крайне нежелательна.
Также существуют и индивидуальные правила, которые следует учесть при обслуживании и зарядке тех или иных аккумуляторов, с которыми пользователь может ознакомиться в инструкции, которая поставляется вместе с АКБ.
Читайте также:
Практическое руководство по зарядке аккумуляторов с помощью химии
В предыдущей статье «Практические советы по увеличению срока службы аккумулятора» мы обсудили несколько различных способов продления срока службы аккумулятора. Одним из них является подготовка, которая требует рекомендаций по зарядке для аккумуляторов разного состава, в частности, аккумуляторов на основе никеля, лития и свинца.
Давайте кратко рассмотрим зарядку этих химикатов и несколько практических правил.
Батареи на основе никеля
Как никель-металлогидридная (Ni-MH) батарея, так и ее предшественница, никель-кадмиевая (Ni-Cd или NiCad) батарея, заряжаются с использованием метода, называемого постоянным постоянным током. напряжение (CCV). Полный заряд достигается при небольшом падении напряжения после устойчивого роста. В отличие от химии на основе лития и свинца, которые заряжаются регулируемым током, напряжение поднимается свободно. Это делает никелевые батареи более сложными для зарядки.
Никель-кадмиевые батареи : Подобно системам батарей на основе свинца, недавно приобретенные никель-кадмиевые батареи не полностью форматируются или заполняются производителем. NiCad аккумуляторы следует заряжать в течение 16–24 часов перед использованием, если иное не указано в сопроводительных инструкциях. Зарядка будет служить для выравнивания уровней заряда элементов батареи, которые могли независимо разряжаться с различной скоростью. Это также облегчит перераспределение электролитов батареи, которые имеют тенденцию оседать на дно после длительного хранения.
Оптимальная производительность никель-кадмиевой батареи связана с ее качеством. В то время как качественные элементы могут работать оптимально после 5–7 циклов, более дешевым элементам может потребоваться 50 или более циклов для достижения их номинальных характеристик. После выхода на полную мощность производительность начнет постепенно снижаться.
При полной зарядке никель-кадмиевые батареи будут продолжать получать минимальный ток струйки, чтобы компенсировать их саморазряд. Поскольку длительные подзарядки полностью заряженной батареи вызывают ее стресс, не рекомендуется без необходимости откладывать извлечение заряженных батарей из зарядного устройства.
Никель-металлогидридные батареи : Зарядка никель-металлогидридных батарей представляет собой более сложный технический процесс, чем их кадмиевые аналоги. Большинство современных зарядных устройств, разработанных для аккумуляторов на основе никеля, могут работать с обоими типами аккумуляторов. К сожалению, более дешевые зарядные устройства склонны к неправильной зарядке. Это можно компенсировать пониманием технических концепций, таких как оценка SoC (состояние заряда) для ручной установки времени заряда.
В качественных зарядных устройствах для перезаряжаемых аккумуляторов часто используется ступенчато-дифференциальный метод зарядки, который включает в себя первоначальную быструю зарядку до заданного порогового напряжения и снижение его по мере продолжения сеанса зарядки. За каждым достигнутым порогом следует период восстановления в несколько минут. Агрессивное зарядное устройство, использующее этот метод, позволяет, например, вашим перезаряжаемым батареям типа АА достичь более высокого прироста емкости, но также имеет одну оговорку: нагрузка, оцениваемая для вашей батареи, со временем снижает ее эффективность и сокращает срок ее службы.
Как и в случае с никель-кадмиевыми батареями, не рекомендуется оставлять заряженные батареи в зарядном устройстве для возможного использования. Удалите их заранее и, при желании, быстро зарядите их непосредственно перед использованием.
Литиевые батареи (литий-ионные)
Адаптивный химический состав литиевых батарей делает их хорошими кандидатами для применения в возобновляемых источниках энергии, таких как солнечные батареи и ветряные турбины; а с простой схемой заряда технический процесс, связанный с зарядкой литий-ионной батареи, упрощается и устраняет необходимость в выравнивающей зарядке. Следует отметить, что, за некоторыми исключениями, большинство бытовых и промышленных зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов не обеспечивают регулировку напряжения окончания заряда, что, вероятно, продлит срок службы аккумуляторов. Вариант рассматривается как усложняющий зарядное устройство.
На практике, как и в случае с другими химическими элементами аккумуляторов, может возникнуть нестабильность, если зарядить литий-ионный аккумулятор выше номинального напряжения. Осторожность и правильное обращение имеют первостепенное значение для предотвращения угроз безопасности, таких как пожары и расплавления, которые могут возникнуть в результате перезарядки или неправильного обращения.
Литий-ионные аккумуляторы не поглощают перезаряд и должны регулярно отключаться от сети незадолго до достижения максимального заряда. Работа на частично заряженных аккумуляторах фактически увеличивает срок их службы. Непрерывная струйная зарядка может способствовать покрытию металлическим литием и создавать проблемы безопасности. Некоторые литий-ионные зарядные устройства, предназначенные для режима ожидания, применяют кратковременную дозарядку, чтобы компенсировать небольшой саморазряд батареи и ее защитной схемы, если оставить ее в зарядном устройстве для готовности к работе. Другие позволят напряжению батареи немного упасть, чтобы уменьшить перенапряжение и продлить срок службы батареи.
Батарея, заряженная во время установки или встроенная в родительское устройство, не должна использоваться одновременно. Родительское устройство должно быть выключено или, как минимум, оставлено в неактивном спящем режиме. В противном случае создается паразитная нагрузка, потребляющая ток при одновременной зарядке. Это может привести к тому, что ваше устройство будет ошибочно сигнализировать о том, что батарея заряжена, когда это не так, или показывать более низкий уровень заряда, когда батарея на самом деле полностью заряжена. Неправильная индикация заряда батареи подвергает стрессу вашу литий-ионную батарею.
Свинцово-кислотные аккумуляторы
Как и никель-кадмиевые аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы реализуют метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением (CCCV) и не могут заряжаться так же быстро, как другие аккумуляторные системы. Ожидайте, что время зарядки будет составлять 12–16 часов для большинства устройств, например, автомобильного или мотоциклетного аккумулятора; и до 36–48 часов для более крупных стационарных аккумуляторных систем, таких как те, которые используются в приложениях с высокой выходной мощностью (например, большие генераторы). Многоступенчатые методы и более высокие зарядные токи могут сократить время зарядки, но это происходит за счет утраты дозаряда, как описано ниже.
Свинцово-кислотные аккумуляторы проходят три этапа зарядки:
Заряд постоянным током , при котором свинцово-кислотный аккумулятор заряжается примерно до 70 процентов за 5–8 часов. Как только уровень напряжения достигнут, аккумулятор плавно переходит к следующей фазе зарядки.
Дополнительный заряд, , который включает большую часть оставшегося времени заряда при пониженном зарядном токе и сравним с неактивным или расслабленным состоянием. Этот этап обеспечивает насыщение. Постоянное лишение этого этапа в конечном итоге снизит производительность вашей батареи из-за накопления кристаллов сульфата свинца (состояние, известное как сульфатация) и ее неспособности принять полную замену. Этот этап зарядки жизненно важен для поддержания работоспособности вашей свинцово-кислотной батареи.
Плавающий заряд , который помогает компенсировать потерю мощности во время саморазряда и поддерживать максимальный уровень заряда аккумулятора. Если ваше зарядное устройство не имеет стадии подзарядки, рекомендуется вынимать аккумулятор из зарядного устройства через 48 часов и перезаряжать его каждые 6 месяцев.
Свинцово-кислотные аккумуляторы всегда должны храниться заряженными, а каждые 6 месяцев следует производить дозаправку для предотвращения сульфатации.
Следует понимать две концепции уникального химического состава свинцово-кислотных аккумуляторов в отношении зарядки:
Генерация кислорода или выделение газа, происходит при перезарядке батареи. Этого можно избежать, используя качественное трехступенчатое зарядное устройство, которое будет поддерживать напряжение ниже стадии выделения газа, ограничивая напряжение заряда и снижая его до плавающего заряда. При использовании зарядных устройств, которые не имеют функции подзарядки, важно следить за аккумулятором и следить за тем, чтобы он не нагревался и не закипал от высокого напряжения.
Полив часто игнорируется и неправильно применяется для обслуживания залитых свинцово-кислотных аккумуляторов; тем не менее, это один из самых важных для поддержания его здоровья. Вода истощается из-за использования и перезарядки. Вы можете оценить необходимую частоту полива, проверяя аккумулятор каждые несколько недель. Цель состоит в том, чтобы верхние части ваших тарелок всегда были погружены в воду. Окисление под воздействием воздуха может необратимо уменьшить емкость аккумулятора и снизить его производительность. Поливайте батарею деионизированной или дистиллированной водой. При подготовке к зарядке аккумулятора избегайте заполнения до нужного уровня, так как это может привести к переполнению аккумулятора во время процесса зарядки; скорее долейте воду после зарядки. Также важно никогда не добавлять электролит, так как это может способствовать коррозии.
Выводы и общие правила
NiCad и Ni-MH аккумуляторы
Литий-ионные батареи
Свинцово-кислотные батареи
Эффективность зарядки составляет почти 100 процентов при уровне заряда до 70 процентов. Аккумулятор остается холодным, но начинает нагреваться с уменьшением эффективности до полного заряда.
Выключите устройство или отключите нагрузку (например, прекратите использование устройства) во время зарядки, чтобы обеспечить беспрепятственное падение тока во время насыщения. Паразитная нагрузка может сбить с толку зарядное устройство.
Подзарядка после каждого использования предотвращает сульфатацию Определите правильную программу зарядки для вашей свинцово-кислотной батареи. Рекомендуемые пороговые значения напряжения можно найти в спецификациях производителя.
Недорогие зарядные устройства часто неправильно измеряют уровень заряда. Батареи, которые теплые на ощупь, должны быть удалены. Зарядное устройство, которое «готовит» аккумуляторы до тех пор, пока они не станут горячими на ощупь, может указывать на неисправное зарядное устройство.
Литий-ионные аккумуляторы не нужно регулярно заряжать до полной емкости. Частичный заряд, например, 75 процентов, лучше. Прекратите использование зарядного устройства или аккумулятора, если они слишком теплые на ощупь.
Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы всегда должны быть полностью погружены в электролит. Заполните батарею деионизированной или дистиллированной водой, чтобы покрыть пластины. Переполнение может привести к разливу кислоты во время зарядки. Никогда не добавляйте электролиты.
Заряжайте при комфортной комнатной температуре Не заряжайте при высоких или низких температурах.
Заряжайте при умеренной комнатной температуре и никогда при температуре замерзания.
Заряжайте в хорошо проветриваемом помещении. При зарядке образуется горючий газообразный водород. Уменьшите напряжение плавающего заряда, если температура окружающей среды выше 29°C (85°F) и избегайте зарядки при температуре выше 49°C (120°F). Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
Не храните никелевые батареи в зарядном устройстве для последующего использования. По завершении сеанса зарядки извлеките аккумуляторы.
Не храните литий-ионный аккумулятор полностью разряженным или в зарядном устройстве. Хранить при комнатной температуре и, в идеале, при 40-50-процентном уровне заряда.
Не храните свинцово-кислотный аккумулятор при низком уровне заряда и не допускайте его замерзания. Разряженная батарея замерзает быстрее, чем полностью заряженная.
Используйте зарядное устройство, предназначенное для вашего типа аккумулятора. Зарядное устройство, предназначенное для зарядки Ni-MH, может заряжать Ni-MH аккумулятор, но зарядное устройство NiCad перезарядит и повредит Ni-MH аккумулятор.
Зарядные устройства не всегда могут обеспечить полную зарядку, что означает, что ваша батарея может быть не полностью заряжена, когда указано «готово» или «100%».
Пузырьки газа в залитом свинцово-кислотном аккумуляторе указывают на то, что он приближается к полному уровню заряда. На отрицательной пластине появляются пузырьки водорода, а на положительной — кислород.
Вы можете узнать больше о перезаряжаемых батареях и зарядных устройствах батареи с этими отличными статьями:
Факторы, которые следует учитывать при выборе аккумуляторного зарядного устройства
Советы по ремонту или обновления батареи
. Технология аккумуляторов и советы по использованию
BU-706: Краткий обзор правил и запретов
“ Что я могу сделать, чтобы продлить срок службы аккумуляторов? » — спрашивают многие. Поскольку люди поддерживают себя в форме, воздерживаясь от курения, снижая потребление сахара и занимаясь физическими упражнениями, также можно продлить срок службы батареи. Нет точных цифр относительно того, насколько эффективен хороший уход, но доказательством служат примеры, когда пакеты выдавались как товары личного пользования, а не как стандартные товары. Личная забота почти всегда побеждает
В таблице 1 показано, как продлить срок службы батареи за счет надлежащего внимания. Из-за сходства внутри систем химический состав ограничен свинцом, никелем и литием.
Уход за аккумулятором
Свинцово-кислотный
(залитый, герметичный, гель, AGM)
На основе никеля
(никель-кадмиевые, никель-металлогидридные)
Литий-ионный
(Кобальт, Марганец, NMC)
Лучший способ для зарядки
Применяйте насыщенный заряд для предотвращения сульфатации.
Может оставаться на зарядке при правильном подзаряде.
Избегайте перегрева аккумулятора во время зарядки.
Не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве более чем на несколько дней в зависимости от памяти.
Частичная и случайная зарядка допустима.
Не требует полной зарядки.
Предпочтителен нижний предел напряжения.
Держите аккумулятор в прохладном месте.
Методы зарядки
Постоянное напряжение до 2,40–2,45/ячейка, плавающее при 2,25–2,30 В/ячейка.
Аккумулятор должен оставаться холодным.
По возможности не использовать быструю зарядку.
Время зарядки 14–16 часов.
Постоянный ток, NiCd можно быстро заряжать без стресса
Быстрая зарядка = 3 часа* Быстрая зарядка = 1 час * Рекомендуется
Выпуск
Может выдерживать высокие пиковые токи.
Избегайте полной разрядки.
Заряжайте после каждого использования.
Не допускайте чрезмерной разрядки при большой нагрузке.
Перестановка ячеек вызывает короткое замыкание.
Избегайте полной разрядки.
Предотвратите полные циклы, применяя некоторые заряды после полной разрядки, чтобы сохранить работоспособность схемы защиты.
Как продлить срок службы батареи
Ограничение глубокого циклирования.
Не допускайте глубокого разряда стартерной батареи.
Применить заряд полного насыщения.
Избегать нагревания.
Разряжайте регулярно используемые батареи (в основном никель-кадмиевые) до 1 В на элемент каждые 1–3 месяца для предотвращения запоминания.
Сохраняйте прохладу.
Работа в середине SoC 30–80%.
Предотвращение сверхбыстрой зарядки и высоких нагрузок (большинство литий-ионных аккумуляторов).
Транспорт
Затопление: ограничения класса 8, прикрепите этикетку «коррозионный».
Непроливаемый: исключение класса 8.
Во избежание короткого замыкания поместите батарею в прозрачный пластиковый пакет (см. BU-704: Транспортировка батарей)
Незакрепленный элемент в соответствии с Разделом II должен поставляться с уровнем заряда 30% (см. BU-704a Транспортировка литиевых батарей)
Хранение
Держите ячейки на уровне >2,05 В.
Наносите долив** каждые 6 месяцев для предотвращения сульфатации.
Хранить в прохладном месте.
Хранение NiCd в течение 5 лет.
Грунтовать перед использованием
Хранить при 40 % заряда в прохладном месте (40 % SoC показывает 3,75–3,80 В/элемент).
Не опускайтесь ниже 2,0 В на ячейку.
Утилизация
Токсично: не утилизировать. Электролит вызывает коррозию.
Выгодно перерабатывать.
NiCd: не выбрасывать.
NiMH: Можно утилизировать небольшими партиями.
Низкая токсичность.
Можно утилизировать небольшими партиями.
Лучше всего перерабатывать.
Таблица 1. Что можно и чего нельзя делать при использовании, обслуживании и утилизации аккумуляторов ** Дополнительный заряд применяется к аккумулятору, находящемуся в эксплуатации или на хранении, для поддержания полного заряда и предотвращения сульфатации свинца кислотные аккумуляторы.
ОСТОРОЖНО
Ни при каких обстоятельствах нельзя сжигать батареи, так как огонь может привести к взрыву.
Классический двигатель внутреннего сгорания способен какое-то время проработать без фильтров и даже с минимумом масла, но без коленчатого вала он просто не может существовать! Этот базовый элемент конструкции мотора является к тому же одним из самых дорогих в автомобиле.
Что это
Компоненты
Датчик
Неисправности
Как продлить срок службы
adv.rbc.ru
Что такое коленвал
Коленвал — это расположенный в блоке двигателя внутреннего сгорания (ДВС) элемент сложной формы, преобразующий возвратно-поступательное движение поршней во вращательное, которое через маховик и трансмиссию передается на колеса.
Слово «коленвал» является сокращением от термина «коленчатый вал». Употребляется и жаргонное обозначение элемента, «колено». Коленом также называют сегменты вала, смещенные относительно его оси вращения. Количество колен зависит от числа цилиндров.
В серийных ДВС имеется один коленвал, но создавались опытные образцы с двумя «коленами». Коленчатые валы изготавливают из литого высокопрочного чугуна и различных видов стали (для моторов с наддувом и дизелей). В ДВС малой и средней мощности для сокращения стоимости производства могут применяться стальные коленчатые валы, полученные методом горячей штамповки, а наилучшими характеристиками обладают кованые стальные элементы. В автомобильных ДВС, в отличие устанавливаемых на мототехнике, используют неразборные коленвалы.
Основные компоненты коленвала
В коленчатом вале любого ДВС выделяют следующие основные компоненты:
Коренные шейки — сегменты вала, находящиеся на его оси вращения.
Шатунные шейки — сегменты вала, смещенные относительно его оси вращения и коренных шеек. Служат для крепления шатунов с поршнями и воспринимают передаваемое от них усилие. Диаметр шатунных шеек меньше, чем у коренных.
Щеки — как правило, округлые или эллиптические диски, служащие для соединения коренных и шатунных шеек. В щеки также интегрированы противовесы, предназначенные для снижения уровня вибраций ДВС.
Носок — передняя часть коленвала, к которой крепится звездочка / шкив привода газораспределительного механизма и вспомогательных систем.
Хвостовик (фланец маховика) — задняя выходная часть коленвала, соединенная с маховиком, а через него — с трансмиссией.
Масляные каналы — система полостей во всех шейках и щеках вала для подачи масла к трущимся частям.
Из чего состоит коленчатый вал
(Фото: globaldrive-shop.ru)
По типу опоры различают две разновидности коленвалов:
Полноопорные. У таких валов коренные шейки располагаются по обеим сторонам от шатунных и их на одну больше. Сложны в изготовлении, но позволяют сочетать легкость и надежность конструкции. Сегодня являются самым распространенным видом коленвалов.
Неполноопорные. В таких валах коренных шеек меньше, чем шатунных, а с обеих сторон щеки могут располагаться смещенные относительно друг друга шатунные шейки. Проще в производстве, но из-за меньшего числа точек опор (коренных шеек) для получения приемлемого уровня надежности должны быть более тяжелыми.
Датчик коленвала
Бензиновые и дизельные двигатели с электронной системой управления имеют датчик коленвала или датчик положения коленвала (ДПКВ). Он необходим для синхронизации систем зажигания и впрыска топлива. Рассогласованность в их работе, вызванная неисправностью ДПКВ, может привести к тому, что двигатель не заведется или заглохнет.
ДПКВ могут устанавливаться:
У шкива коленвала.
В блоке ДВС.
В корпусе коробки передач.
По принципу действия различают следующие виды ДПКВ:
Магнитные — основаны на эффекте электромагнитной индукции, не требуют источника питания.
Датчики Холла — измеряют напряженность магнитного поля. Точнее магнитных, но требуют подключения к источнику питания.
Оптические — срабатывают при затенении светодиодного источника света специальным устройством.
ДПКВ, как и любое устройство, может выйти из строя. Причины этого следующие:
Механические повреждения при выполнении ремонтных работ в моторном отсеке.
Затрудненный пуск двигателя, особенно в сырую погоду.
Плавающие обороты двигателя как при остановке, так и в движении.
Детонация в цилиндрах при высоких нагрузках, проявляющаяся в повышенной вибрации двигателя.
Явное снижение мощности.
При работающем стартере двигатель не заводится, а стрелка тахометра при этом неподвижна.
Двигатель внезапно глохнет.
На панели приборов загорается индикатор Check engine.
К счастью, ДПКВ не «умирает» скоропостижно, поэтому при появлении таких симптомов, как правило, есть возможность добраться до сервиса. Самостоятельно поменять ДПКВ на дороге у большинства современных автомобилей крайне сложно, поскольку их моторные отсеки плотно нафаршированы различным оборудованием.
Неисправности коленвала
Коленвал — вещь массивная и «железная», но и нагрузки он испытывает серьезные, а потому «колено» тоже может заболеть. Чем?
Задиры шатунных шеек
Главная причина — недостаточная смазка элемента, испытывающего сильные нагрузки. Что к этому привело — плохое качество масла, забитый масляный фильтр или конструктивный просчет, — дело второе. Задиры не позволяют коленвалу свободно вращаться в подшипниках (вкладышах), из-за чего возникает перегрев, чреватый деформацией коленвала. Если своевременно принять меры, можно ограничиться шлифовкой шатунных шеек и подбором более толстых ремонтных вкладышей.
Коленвал — вещь массивная и «железная», но и нагрузки он испытывает серьезные
(Фото: cool-shina. ru)
Срез шпонки коленвала
Шпонка — вставляющийся в пазы миниатюрный металлический клин, который в данном случае позволяет закрепить на носовой части коленвала звездочку / шкив привода газораспределительного механизма и вспомогательного оборудования. Некачественный металл становится причиной среза шпонки. Поврежденный паз в коленвале можно попытаться восстановить сваркой с последующей фрезеровкой.
Износ отверстий фланца коленвала
Этот дефект, вызванный усталостью металла, можно устранить, рассверлив отверстия под бóльший диаметр болтов.
Течь масла из-под сальников
Со временем сальники, установленные на задней и носовой части коленвала, изнашиваются и начинают пропускать масло, которое может попасть на сцепление и/или ремень ГРМ, что чревато отказом первого и обрывом второго. В таком случае дорогостоящий ремонт обеспечен.
Как продлить срок службы коленвала
Коленвал не та деталь двигателя, к которой можно легко добраться, а любая неисправность элемента может больно ударить по карману. Чтобы не нарваться на крупные неприятности, лучше выполнять элементарные меры профилактики:
Своевременно менять масло в двигателе на рекомендованное производителем.
Выбирать качественные масляные фильтры и менять их одновременно с заменой масла.
Периодически проводить визуальный осмотр на предмет утечки моторного масла из-под сальников.
Не допускать перегрева двигателя.
Следить за состоянием прокладки головки блока цилиндров, чтобы не допустить попадания в моторное масло охлаждающей жидкости и топлива.
Коленвал не та деталь двигателя, к которой можно легко добраться, а любая неисправность элемента может больно ударить по карману
(Фото: Shutterstock)
Коленвал — основа поршневого двигателя
В статье:
Назначение
Конструкция
Производство
Какие проблемы могут возникнуть с коленвалом
Выбор, замена, ремонт
Про коленвал слышали, конечно, все. Но, вероятно, не каждый автолюбитель четко представляет себе, что это такое и для чего он нужен. А некоторые даже толком не знают, как он выглядит и где находится. Между тем это важнейшая деталь, без которой невозможна нормальная работа поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
Деталь эта, нужно заметить, довольно тяжелая и дорогостоящая, а ее замена — дело весьма хлопотное. Поэтому инженеры не оставляют попыток создать альтернативные облегченные ДВС, в которых можно было бы обойтись без коленвала. Однако существующие варианты, например, двигатель Фролова, еще слишком сырые, поэтому о реальном использовании подобного агрегата говорить пока очень рано.
Назначение
Коленчатый вал является составной частью ключевого узла ДВС — кривошипно-шатунного механизма (КШМ). В состав механизма входят также шатуны и детали цилиндро-поршневой группы.
При сгорании воздушно-топливной смеси в цилиндре двигателя образуется сильно сжатый газ, который в фазе рабочего хода выталкивает поршень к нижней мертвой точке.
Шатун одним концом при помощи поршневого пальца соединен с поршнем, а другим — с шатунной шейкой коленвала. Возможность соединения с шейкой обеспечивает съемная деталь шатуна, именуемая крышкой. Так как шатунная шейка смещена относительно продольной оси вала, то, когда шатун толкает ее, вал поворачивается. Получается нечто напоминающее вращение ногами педалей велосипеда. Таким образом возвратно-поступательные движения поршней преобразуется во вращение коленвала.
На одном из концов коленчатого вала — хвостовике — монтируется маховик, к которому прижимается диск сцепления. Через него вращательный момент передается первичному валу коробки передач и далее через трансмиссию — на колеса. Кроме того, массивный маховик за счет своей инерционности обеспечивает равномерность вращения коленвала в промежутках между рабочими тактами поршней.
На другом конце вала — его называют носок — размещают шестерню для ремня ГРМ, посредством которого вращение передается распредвалу, а тот, в свою очередь, управляет работой газораспределительного механизма. Этот же привод во многих случаях запускает еще и водяную помпу. Здесь же обычно находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов — насоса ГУР (гидроусилителя руля), генератора, кондиционера.
Конструкция
Каждый конкретный коленчатый вал может иметь свои конструктивные особенности. Тем не менее можно выделить общие для всех элементы.
Те участки, которые находятся на основной продольной оси вала, называются коренными шейками (10). На них коленвал опирается при установке в картер двигателя. Для монтажа используются подшипники скольжения (вкладыши).
Шатунные шейки (6) располагаются параллельно основной оси, но смещены относительно нее. В то время как вращение коренных шеек происходит строго по основной оси, шатунные шейки движутся по окружности. Это те самые колена, благодаря которым деталь получила свое название. Они служат для подсоединения шатунов и через них принимают возвратно-поступательные движения поршней. Здесь также используются подшипники скольжения. Количество шатунных шеек равно количеству цилиндров в двигателе. Хотя в V-образных моторах на одну коренную шейку зачастую опирается два шатуна.
Чтобы компенсировать центробежные силы, возникающие при вращении шатунных шеек, у них в большинстве случаев, хотя и не всегда, имеются противовесы (4 и 9). Они могут располагаться с обеих сторон шейки либо только с одной. Наличие противовесов позволяет избежать деформации вала, которая может вызывать неправильную работу двигателя. Нередки случаи, когда изгиб коленчатого вала приводит даже к его заклиниванию.
Так называемые щеки (5) соединяют между собой коренные и шатунные шейки. Они также выполняют роль дополнительных противовесов. Чем больше высота щек, тем дальше от основной оси находятся шатунные шейки, а следовательно, выше крутящий момент, но ниже максимальное число оборотов, которое способен развить двигатель.
На хвостовике коленвала находится фланец (7), к которому крепится маховик.
На противоположном конце имеется посадочное место (2) для шестерни привода распредвала (ремня ГРМ).
В некоторых случаях на одном из концов коленвала имеется готовая шестерня для привода вспомогательных агрегатов.
Коленвал монтируется в картере двигателя на посадочные поверхности с использованием коренных подшипников, которые сверху фиксируются крышками. Упорные кольца возле коренных шеек не дают валу смещаться вдоль своей оси. Со стороны носка и хвостовика вала в картере двигателя имеются сальники.
Для подачи смазки к коренным и шатунным шейкам в них имеются специальные масляные отверстия. Через эти каналы получают смазку так называемые вкладыши (подшипники скольжения), которые размещаются на шейках.
Производство
Для изготовления коленчатых валов используют высокопрочные марки стали и специальные виды чугуна с добавлением магния. Стальные валы производятся обычно методом штамповки (ковки) с последующей термической и механической обработкой. Для обеспечения поступления смазки просверливаются специальные масляные каналы. На конечном этапе производства производится динамическая балансировка детали для компенсации центробежных моментов, возникающих во время вращения. Вал уравновешивается и таким образом исключаются вибрации и биения в процессе вращения.
Изделия из чугуна изготавливают путем высокоточного литья. Чугунные литые валы дешевле, к тому же, такой способ производства облегчает создание отверстий и внутренних полостей.
В некоторых случаях коленвал может иметь разборную конструкцию и состоять из нескольких частей, но в автомобилестроении такие детали практически не используются, если не считать мототехники.
Какие проблемы могут возникнуть с коленвалом
Коленвал — одна из наиболее нагруженных деталей автомобиля. Нагрузки имеют в основном механический и тепловой характер. Кроме того, свое негативное воздействие оказывают агрессивные вещества, например, отработанные газы. Поэтому, даже несмотря на высокую прочность металла, из которого изготавливают коленчатые валы, они подвержены естественному износу.
Усиленному изнашиванию способствует злоупотребление высокими оборотами двигателя, применение несоответствующей смазки и в целом пренебрежение правилами технической эксплуатации.
Изнашиваются вкладыши (особенно коренные подшипники), шатунные и коренные шейки. Возможно искривление вала с отклонением от оси. А так как допуски здесь очень малы, то даже небольшая деформация может нарушить нормальную работу силового агрегата вплоть до заклинивания коленвала.
Проблемы, связанные с вкладышами («прикипание» к шейке и задиры шеек) составляют львиную долю всех неисправностей коленвалов. Чаще всего они возникают из-за дефицита масла. Прежде всего в таких случаях нужно проверить систему смазки — масляный насос, фильтр — и сменить масло.
Вибрация коленвала обычно вызвана плохой балансировкой. Другой возможной причиной может быть неравномерное сгорание смеси в цилиндрах.
Иногда могут появиться трещины, которые неизбежно завершатся разрушением вала. К этому могут привести заводской брак, что весьма редко, а также накопленное напряжение металла или нарушение балансировки. Велика вероятность, что причина появления трещин — воздействие сопрягаемых деталей. Треснувший вал ремонту не подлежит.
Всё это нужно учитывать перед заменой или ремонтом коленвала. Если не найти и не устранить причины проблем, в скором времени, всё придется повторить вновь.
Выбор, замена, ремонт
Чтобы достать коленвал, придется демонтировать мотор. Затем снимаются крышки коренных подшипников и шатунов, а также маховик и упорные кольца. После чего коленвал вынимается и производится его дефектовка. Если деталь ранее ремонтировалась и уже выбраны все ремонтные размеры, то ее придется заменить. Если же степень изношенности позволяет, вал очищают, особое внимание уделяя масляным отверстиям, а затем приступают к ремонту.
Изношенность и задиры на поверхности шеек устраняются шлифовкой под подходящий ремонтный размер. Процесс этот далеко не такой простой, как может показаться на первый взгляд, и требует специального оснащения и соответствующей квалификации мастера.
Хотя после такой обработки деталь подлежит обязательной повторной динамической балансировке, но зачастую ремонт коленвала ограничивается лишь шлифовкой. В результате неотбалансированный вал после такого ремонта может вибрировать, при этом разбиваются посадочные места, расшатываются сальники. Возможны и другие проблемы, которые в итоге приводят к перерасходу горючего, падению мощности, нестабильной работе агрегата в тех или иных режимах.
Нередко изогнутый вал необходимо выпрямить, но специалисты неохотно берутся за эту работу. Выпрямление и балансировка — весьма трудоемкий и дорогостоящий процесс. К тому же, правка коленвала сопряжена с риском его перелома. Поэтому в большинстве случаев деформированный коленчатый вал проще и дешевле заменить на новый.
При замене ставить нужно точно такую же деталь или допустимый аналог, иначе новых проблем не избежать.
Приобретение по дешевке бывшего в употреблении коленвала — это своего рода кот в мешке, который неизвестно чем в итоге обернется. В лучшем случае он в определенной степени изношен, в худшем — имеет не заметные на глаз дефекты.
Покупая новый коленвал у проверенного продавца, вы можете быть уверены в его качестве. Интернет-магазин Китаец может предложить различные запчасти для двигателя и других узлов вашего автомобиля по умеренным ценам.
Не забывайте также, что при установке нового коленвала обязательно следует заменить шатунные и коренные вкладыши, а также сальники.
После замены коленвала двигатель необходимо обкатать от двух до двух с половиной тысяч километров в щадящем режиме и без резких изменений оборотов.
Коленчатый вал двигателя | Купить Коленчатые валы и детали коленчатого вала
Коленчатые валы из литой стали Eagle
Коленчатые валы из литой стали Eagle
256,99 $ — 585,99 $
256,99 $ — 585,99 $
256,99 $ — 585,99 $
Облегченные коленчатые валы Scat серии 9000 Cast Pro Comp
Облегченные коленчатые валы Scat серии 9000 Cast Pro Comp
263,99 $ — 631,99 $
263,99 $ — 631,99 $
263,99 $ — 631,99 $
Колеса с редуктором коленчатого вала Chevrolet Performance
Колеса с редуктором коленчатого вала Chevrolet Performance
28,52–37,99 долл. США
28,52–37,99 долл. США
28,52–37,99 долл. США
Кованые коленчатые валы стандартной массы Scat 4340
Кованые коленчатые валы стандартной массы Scat 4340
$721,99 — $1192,97
$721,99 — $1192,97
$721,99 — $1192,97
Коленчатые валы Scat Cast Pro Stock
Коленчатые валы Scat Cast Pro Stock
250,99 $ — 334,99 $
250,99 $ — 334,99 $
250,99–334,99 долл. США
Адаптеры заднего главного уплотнения JEGS
Адаптеры заднего главного уплотнения JEGS
$114,29 — $170,09
$114,29 — $170,09
$114,29 — $170,09
Коленчатые валы Eagle ESP из кованой стали 4340
Коленчатые валы Eagle ESP из кованой стали 4340
700,99 $ — 2364,99 $
700,99 $ — 2364,99 $
700,99 $ — 2364,99 $
Коленчатый вал JEGS Reluctor Wheel
Коленчатый вал JEGS Reluctor Wheel
32,99 $
32,99 $
$32,99
Сменные литые коленчатые валы Scat серии 9000
Сменные литые коленчатые валы Scat серии 9000
295,99 $ — 664,79 $
295,99 $ — 664,79 $
295,99–664,79 долл. США
Коленчатые валы Lunati Voodoo
Коленчатые валы Lunati Voodoo
$36,99 — $1290,02
$36,99 — $1290,02
$36,99 — $1290,02
Коленчатые валы Speedmaster из литой стали
Коленчатые валы Speedmaster из литой стали
213,90 $
213,90 $
213,90 $
Модульные коленчатые валы Manley Ford 4.6L
Модульные коленчатые валы Manley Ford 4.6L
$1290,25 — $1332,99
$1290,25 — $1332,99
1290,25–1332,99 долл. США
Компоненты коленчатого вала Howard Cams
Компоненты коленчатого вала Howard Cams
$112,99 — $124,99
$112,99 — $124,99
112,99–124,99 долл. США
Оригинальные ремонтные втулки MAHLE
Оригинальные ремонтные втулки MAHLE
4,99–15,99 долл. США
4,99–15,99 долл. США
4,99–15,99 долл. США
ICT Заготовка коленчатого вала Вудрафф шпонки
ICT Заготовка коленчатого вала Вудрафф шпонки
16,99 $
16,99 $
$16,99
Коленчатые валы Brodix 4340
Коленчатые валы Brodix 4340
$890,40 — $1759,99
890,40–1759 долларов США.99
$890,40 — $1759,99
Коленчатые валы Manley Small Block Chevy
Коленчатые валы Manley Small Block Chevy
912,90 $
912,90 $
912,90 $
Комплекты вращающихся узлов двигателя Speedmaster
Комплекты вращающихся узлов двигателя Speedmaster
$625,99 — $1090,00
$625,99 — $1090,00
625,99 $ — 1090,00 $
Облегченные коленчатые валы Scat Forged серии 4340 Pro
Облегченные коленчатые валы Scat Forged серии 4340 Pro
982,99 $ — 2236,08 $
982,99 $ — 2236,08 $
$982,99 — $2236,08
Компактные коленчатые валы Scat Sport
Компактные коленчатые валы Scat Sport
1058,99 $ — 1409,99 $
1058,99 $ — 1409,99 $
1058,99 $ — 1409,99 $
Коленчатые валы Manley Big Block Chevy
Коленчатые валы Manley Big Block Chevy
$1089,40 — $1194,99
$1089,40 — $1194,99
$1089,40 — $1194,99
Сверхлегкие коленчатые валы Crower
Сверхлегкие коленчатые валы Crower
3376,99 $
3376,99 $
3376,99 $
Коленчатые валы Manley Chevrolet LT1 Gen V
Коленчатые валы Manley Chevrolet LT1 Gen V
$1244,28 — $1282,99
$1244,28 — $1282,99
$1244,28 — $1282,99
Manley Ford 351C и коленчатые валы Windsor
Manley Ford 351C и коленчатые валы Windsor
$1244,28 — $1282,99
$1244,28 — $1282,99
$1244,28 — $1282,99
Scat 4340 Кованый сверхлегкий коленчатый вал
Scat 4340 Кованый сверхлегкий коленчатый вал
1400,99 $ — 2581,08 $
1400,9 $9 — 2581,08 $
1400,99 $ — 2581,08 $
Коленчатые муфты Coleman
Коленчатые муфты Coleman
$102,99
$102,99
$102,99
Облегченные коленчатые валы Crower Big Block Chevy
Облегченные коленчатые валы Crower Big Block Chevy
3005,99 $
3005,99 $
$3005,99
Коленчатые валы Crower Maxi-Light
Коленчатые валы Crower Maxi-Light
$3080,99 — $3257,99
$3080,99 — $3257,99
$3080,99 — $3257,99
Стальные коленчатые валы Speedmaster 4340
Стальные коленчатые валы Speedmaster 4340
$518,99 — $861,10
$518,99 — $861,10
518,99 $ — 861,10 $
Комплекты приводов RPC Gilmer
Комплекты приводов RPC Gilmer
247,07 $
247,07 $
247,07 $
Коленчатый вал Огайо — более 1200 коленчатых валов в наличии
10. 02.23 БЛОКИ У нас есть 50 = 75 популярных номеров на складе, готовые к отправке в состоянии «как есть» или полностью обработанные
10.02.23 621 Race Motor В наличии, готовые к отправке.
10.02.23 Шатуны Mopar Мы работаем над большой «партией» популярных номеров
10.02.23 NHRA Contingency Сообщите нам, если вам нужны наклейки
09.02.23 Oliver Rods Многие популярные номера уже в наличии
09.02.23 Балансиры ATI Уже в наличии
09.02.23 Подшипники King Bearings и уплотнительные кольца Total Большой выбор товаров номера (Отличные цены)
Наш запас кривошипов снова в наличии. Мы шлифуем каждый кривошип на месте в Гринвилле, штат Огайо. Шатуны изготовлены из цельного прутка E4340 и готовы к механической обработке в соответствии с вашими спецификациями. *УВЕДОМЛЕНИЕ* Для всех людей в списке ожидания, мы обрабатываем их сейчас и позвоним вам. У нас самый большой в мире запас мелкоблочных шатунов Chevy, в том числе с труднодоступным носиком BB Chevy. *Примечание* Все заготовки малогабаритных автомобилей Chevy имеют 8 противовесов.
620 готово к отправке С карбюратором или без него и т. д.
Позвоните Скотту или Джеффу Бесплатный номер 800-333-7113
Посетите нашу страницу с короткими блоками для коленчатых валов штата Огайо, чтобы узнать подробности и цены наших наших новостей Болты ARP 2000 Diamond 2K, поршни на 2000 л.с. Уплотнительные кольца Total Подшипники King Внутренне сбалансированные и собранные
Компания «Огайо Крэнкшафт» ищет как опытных, так и начинающих шлифовщиков коленчатых валов для нашего предприятия в Гринвилле, штат Огайо. Хорошая заработная плата и условия труда. Способность поддерживать допуски на шлифовку коленчатого вала двигателя в соответствии с очень точными стандартами.
Ресурс двигателя, тыс. Км — по плану — практически
— 300+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурсов
— —
Установлен двигатель
Nissan Murano Nissan Explorer Nissan bassara Nissan navara Nissan NV350 Nissan примета Nissan серена Nissan Primastar / Renault Trafic / Opel Vivaro
Надежность, проблемы и ремонт двигателя YD25DDTi
Производство дизельного двигателя YD25 было начато в середине 1998 года, и первым автомобилем с ним стал Nissan Presage. Этот двигатель заменил CD20 и TD25 на некоторых автомобилях. Блок цилиндров здесь — 4-х цилиндровый рядный, чугунный, с диаметром цилиндра 89 мм. Внутри блока находится коленчатый вал с ходом поршня 100 мм, а длина шатунов 154,5 мм. Все это дает 2,5 литра рабочего объема.
Блок закрыт алюминиевой ГБЦ с двумя распредвалами и с 4 клапанами на цилиндр. Диаметр впускных клапанов составляет 28 мм, диаметр выпускных клапанов — 26 мм, а толщина стержня клапана — 6 мм. Этот двигатель требует периодической регулировки зазора клапанов, но это рекомендуется в случае шума. Клапанные зазоры при холодном двигателе следующие: впускной 0,24-0,32 мм, выпускной 0,26-0,34 мм. Горячие моторные игры: вход 0,29-0,37 мм, выход 0,33-0,41 мм. При передаче используется цепь раздачи, в среднем она обслуживает 250 тыс. Км, а иногда и больше.
Первая версия дизельного двигателя YD25DDTi была оборудована непосредственным впрыском топлива и ТНВД Bosch VP44, а в качестве турбонагнетателя здесь работал промежуточный охладитель Garrett GT1749V. Мощность двигателя была на уровне 150 л.с при 4000 об / мин, а крутящий момент 280 Нм при 1800 об / мин. Затем в 2001 году появился YD25 с Common Rail, с турбиной IHI RHF4H и интеркулером, степень сжатия здесь 18 (вместо 17,5). Мощность этого двигателя составляет 133 л.с при 4000 об / мин, крутящий момент 304 Нм при 2000 об / мин. Автомобили с YD25DDTi и Common Rail имеют обозначение dCi.
С 2005 года производство дизельного двигателя YD25DDTi началось с турбины Garrett GT2056V и степени сжатия 16,5. Мощность двигателя увеличена до 174 л.с при 4000 об / мин, а крутящий момент — 403 Нм при 2000 об / мин. В 2007 году этот двигатель был переведен на Евро-4 и мощность упала до 171 л.с при 4000 об / мин, крутящий момент остался неизменным. Заднеприводная версия Navara имела 144 л.с при 4000 об / мин. В 2010 году появилась версия под Евро 5 с турбиной BorgWarner BV45 и интеркулером. Его мощность выросла до 190 л.с при 4000 об / мин и крутящий момент до 450 Нм при 2000 об / мин.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) позволяет повысить экологический класс дизельного двигателя YD25.
На базе этого 2,5-литрового двигателя в 1999 году был выпущен младший брат YD22. Производство этого двигателя продолжается и сегодня, но через некоторое время его место займет двигатель YS23DDTT.
Проблемы и недостатки дизельных двигателей Ниссан YD25DDTi
Двигатель YD25 при правильном уходе, регулярном обслуживании и использовании качественного масла и топлива достаточно надежен и безотказен. Форсунки здесь служат около 150 тыс. Км, ресурс турбины более 250-300 тыс. Км, также неплохо бы систематически чистить клапан EGR — довольно быстро накапливается сажа. При правильном уходе ресурс двигателя YD25DDTi превышает 300 тысяч км.
Подробнее: Где номер двигателя на Форд Фокус
Тюнинг двигателя YD25
Чип-тюнинг
Самая коварная прошивка блока управления позволяет получить на двигателях мощностью 170 л. с. 210 л.с., при этом крутящий момент возрастет до 460-490 Нм. Двигатели с отдачей 190 л.с показывают еще лучшие результаты: до 230 л.с и 520-540 Нм крутящего момента. Более простые версии 133-сильного Navara имеют мощность 160–165 л.с., а прирост крутящего момента достигает 60 Нм.
Замена цепей и звезд ГРМ — бортжурнал Nissan Navara года на DRIVE2
ЧАСТЬ ВТОРАЯ. Nissan YD25. Монтаж ГБЦ, выставление по меткам, промывка системы охлаждения.
Прикручиваем коробку ГРМ и ставим шестерню коленвала — здесь важно отметить один момент. Следующим шагом будет установка корпуса балансиров.
Обзор двигателя Nissan Navara 2.5. Все это обеспечивает наш автосервис, который работает в Москве, Южном административном округе,…
Пара поддонов для сливаемых жидкостей. Масло для новых жидкостей с масляным фильтром, съемником фильтров и антифризом, при желании с замены не смешивать!
Устанавливаем задний сальник коленвала в корпус и наносим герметик: Для сборки использовалось специальное монтажное масло Permatex UltraSlick:
Переключитесь на нейтральную скорость и включите ручной тормоз. Снимаем клеммы с АКБ.
ГБЦ Ниссан Навара, Патфайндер 2.5 YD25 DDTi пустая и в сборе 11039-EC00A
На данный момент у вас есть машина: есть яма под машиной, у вас есть переносная лампа, у вас есть пара поддонов для слитых жидкостей и новых жидкостей, если вы хотите их заменить. Сначала слейте масло [первое фото]: поместите емкость под масляный поддон и открутите сливную пробку, дождитесь, пока масло перестанет течь, и открутите масляный фильтр.
Снова закрутите сливную пробку, чтобы предотвратить утечку, и снимите весь масляный поддон. Поместите все болты в определенную емкость, чтобы в итоге вы потом ничего не перепутали. В процессе работы нам снова придется залезать под машину, но уже позже.
Далее необходимо слить охлаждающую жидкость антифриза: В итоге поршни с шатунами были расположены таким образом, что разница между самым тяжелым и самым легким поршневыми наборами составила всего 1,2 г. Под старыми крышками в ложе в нижней головке всех шатунов были оксиды. Это бардак, чистим мелкой наждачной бумагой без фанатизма: Следующая операция — установка правого крепежного кронштейна, на котором крепятся топливный и вакуумный насосы. Кронштейн крепится к блоку четырьмя болтами с головкой блока цилиндров. Снимите старые уплотнительные кольца, почистите канавки и поставьте новые кольца, три штуки: Привинтите коробку ГРМ и наденьте звездочку коленчатого вала: Наденьте цепь на шестерню колеса топливный насос, поставьте саму звездочку, цепь, башмаки и нижний натяжитель: нижняя цепь имеет два цветных звена, одно желтое и одно черное.
Желтый цвет должен совпадать с меткой на звездочке коленчатого вала, черный должен совпадать с меткой на звездочке насоса. Не забудьте вставить внутрь цепочки резиновое кольцо и черный пластиковый башмак.
На фото его нет, потому что сначала в кучу запчастей забросил, потом опять пришлось разбирать передок, когда этот гад попал мне под руки .. Следующим шагом будет установка корпуса балансиров.
Мне здесь звонят, поэтому я пропустил пару фотографий. С балансирами есть два момента.
Первая — это разрезная звездочка приводного вала балансира. При разборке сначала правильно вверните стопорный винт с резьбой M5 и коническим хвостовиком в соответствующее отверстие в зубчатом колесе.
В моем случае этого не было, поэтому шестерни фиксировались вращением с помощью куска алюминиевой проволоки, вставленной между зубьями, шестерня была вооружена суппортом, и шестигранник на 3 мм был вставлен в совмещенное отверстие, первое, что попало внутрь достигать.
При установке балансирного блока на место необходимо совместить метки на шестерне уравновешивающего вала по одной точке и шестерне коленчатого вала по двум. Одиночный стежок должен находиться между точками двойного стежка.
После этого пора поставить маслосъемное уплотнительное кольцо в лоб и приклеить верх масляного поддона: Правильно размещенный герметик дает такой аккуратный ролик при затяжке: Следующим шагом будет установка кронштейна масляного фильтра и радиатора: Установить корпус термостата и водопровод: после этого приклеил дно поддона картера и увидел деформированное отверстие сливной пробки:
Подробнее: Датчик кислородный на ВАЗ калина, лямбда приора
Двигатель Nissan YD25DDTi
Двигатели
Nissan
YD25DDTi
2,5-литровый дизельный двигатель Nissan YD25DDTi или YD25 выпускается с 1998 года и устанавливается на самые популярные микроавтобусы, пикапы и внедорожники компании. Этот двигатель существует как в версии с ТНВД Bosch VP44, так и с системой Common Rail DENSO.
В серию YD также входят двигатели внутреннего сгорания: YD22DD, YD22DDT и YD22DDTi.
Характеристики
Потребление
Применение
Расставаться
Технические характеристики мотора Nissan YD25DDTi 2.5 литра
Точный объем
2488 см³
Система электроснабжения
nEO-Di с прямым впрыском
Мощность двигателя внутреннего сгорания
150 л.с
Пара
280 Нм
Цилиндрический блок
чугун R4
Голова блока
алюминий 16v
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
100 мм
Коэффициент сжатия
17,5
Характеристики двигателя внутреннего сгорания
интеркулер
Гидравлические компенсаторы
нет
Сроки
двухрядная цепь
Фазорегулятор
нет
Наддув
Garrett GT1749V
Какое масло лить
6,9 литра 5W-30
Вид топлива
дизель
Экологический класс
ЕВРО 3/4
Примерный ресурс
300000 км
Точный объем
2488 см³
Система электроснабжения
Общая железная дорога
Мощность двигателя внутреннего сгорания
110-190 л. С
Пара
260-450 Нм
Цилиндрический блок
чугун R4
Голова блока
алюминий 16v
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
100 мм
Коэффициент сжатия
15,0 — 18,0
Характеристики двигателя внутреннего сгорания
интеркулер, EGR
Гидравлические компенсаторы
нет
Сроки
двухрядная цепь
Фазорегулятор
нет
Наддув
турбина
Какое масло лить
7,6 литра 5W-30
Вид топлива
дизель
Экологический класс
ЕВРО 4/5
Примерный ресурс
320,000 км
Расход топлива YD25DDTi
На примере Nissan Pathfinder 2006 года выпуска с механической коробкой передач:
Небольшой городок
11,5 литров
След
7,6 литров
Смешанный
9,0 литров
На какие автомобили ставят двигатель YD25DDTi
Nissan
Омен до 30 лет
1998 — 2003 гг
Бассара JU30
1999 — 2003 гг
Патфайндер R51
2005 — 2012 гг
Патфайндер R52
2012-настоящее время
Murano Z51
2010 — 2014 гг
Навара D22
1998 — 2004 гг
Navara D40
2004-настоящее время
Навара D23
2014-настоящее время
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан YD25 DDTi
Чаще всего владельцы сталкиваются с типичными отказами топливной системы
Надежность форсунок и ТНВД неплохая, но стоимость ремонта очень высокая
Двигатель боится перегрева и при большой нагрузке бывает редко, но взрывается головка блока
Без турботаймера ресурс турбины сокращается до 100 — 150 тысяч километров
Система управления вакуумным турбонагнетателем часто выходит из строя, а ремонт стоит дорого
Клапан рециркуляции ОГ сильно забивается нагаром и требует регулярной очистки
Обычно при пробеге 200 — 250 тыс. Км необходима замена цепного механизма ГРМ
Вы можете связаться с администратором сайта по электронной почте: [email protected]
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, включены в оригинальные тексты Яндекса и нотариально заверены. При любой ссуде мы сразу же напишем официальное письмо на бланке в поддержку поисковых систем, вашего хостинга и регистратора доменов.
Тогда давайте подавать в суд. Не пытайтесь испытать удачу, у нас уже более тридцати успешных интернет-проектов и десяток успешных судебных дел.
Симптомы неисправной помпы
В системе охлаждения двигателя вращение крыльчатки водяного насоса обеспечивает циркуляцию антифриза в малом и большом контуре. Неисправности помпы могут привести не только к перегреву двигателя, но и к обрыву ремня ГРМ и последующему капитальному ремонту двигателя. Примите во внимание конструкцию насоса, симптомы и причины, по которым насос необходимо заменить.
Симптомы неисправности
Шум от насоса при работающем двигателе. Из-за износа подшипников возникает посторонний звук. Рекомендуется заменять насос системы охлаждения после одной или каждой замены комплекта ГРМ. Если не соблюдать интервалы технического обслуживания, на телах качения, внутреннем и внешнем сепараторах появляется истощение, что приводит к шуму и свисту. Часто причиной ускоренного износа является антифриз, который из-за негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает в пары трения.
Потеря антифриза. Как и подшипник насоса, сальник и резиновые уплотнения имеют ограниченный срок службы. Появление люфта из-за износа подшипников значительно приблизит негерметичность сальниковой коробки.
Несоосность относительно зубчатых колес, роликов (насос наклоняется). Неравномерное распределение натяжения приводит к ускоренному износу не только подшипника, но и сальника. Неправильная установка или заводской брак, при котором шкив вращается под наклоном, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня. Такой дефект даже при небольшом пробеге может стать причиной обрыва ремня ГРМ и встречи клапанов с поршнями.
Перегрев мотора. Когда лопасти рабочего колеса ломаются, производительность насоса снижается, поэтому через небольшой циркуляционный контур проходит меньше охлаждающей жидкости.
Часто после использования герметика для герметизации радиатора производительность ухудшается. Пролитая смесь забивает каналы системы охлаждения, прилипает к крыльчатке насоса.
Если подвеска не заблокировала сливной канал охлаждающей жидкости в корпусе, заливка герметика не вызовет неисправности водяного насоса. Но вы не можете не снять помпу и промыть систему.
Подробнее: Как прокачать сцепление на Лада Веста?
Как проверить насос системы охлаждения?
Проверив насос, не снимая его с двигателя, мы можем лишь косвенно оценить его работу. При уменьшении объема перекачиваемого теплоносителя печка начинает плохо нагреваться. Но перед тем, как снимать водяной насос для осмотра крыльчатки, мы рекомендуем вам проверить термостат, а также убедиться, что в системе охлаждения нет воздушной камеры.
После снятия обращайте внимание не только на целостность лопастей и положение крыльчатки на валу двигателя, но и на форму лопастей. Например, за долгие годы производства на ВАЗ 2121 устанавливались рабочие колеса, которые отличались диаметром крыльчатки насоса, количеством и профилем лопаток. Установка менее эффективного насоса на более нагретую версию двигателя приведет к более частому включению охлаждающего вентилятора и повышенному риску перегрева.
Обязательно осмотрите моторный блок, в который входит корпус, и сам насос. Запотевание, небольшое капание охлаждающей жидкости из сливного отверстия не означает, что помпу нужно менять. Если вы обнаружите значительную утечку, попробуйте определить ее место. Если течь только там, где корпус примыкает к моторному блоку, неисправность, скорее всего, можно устранить без замены насоса. Достаточно будет нанести герметик и установить новую прокладку.
Риск обрыва ремня ГРМ
Опасность перекоса звездочки водяного насоса заключается в отсутствии явных признаков неисправности. В первую очередь нужно обратить внимание на ремень ГРМ. Если ведет в одну из сторон, наблюдается неравномерность производства, необходимо проверить насос и ролики. Причиной наклона может быть заводской брак, износ подшипников или неравномерная посадка корпуса на моторный блок (грязные и ржавые сопрягаемые поверхности). Иногда неисправность начинает проявляться после аварии, когда элементы кузова или аксессуары попадают в шкив помпы.
При обнаружении несоосности неисправный насос следует как можно скорее заменить. Также не стесняйтесь устранять шум, свист сбоку водяной помпы. Критический износ может привести к разрушению подшипника и блокировке зубчатого шкива. Заклинивший насос гарантированно приведет к обрыву ремня ГРМ. Если на вашем автомобиле при поломке поршней они встречаются с клапанами, то устранение последствий неисправности обернется довольно большим объемом.
Проверка подшипника
Проще всего проверить насос, шкив которого находится в доступном месте и вращается вместе с приводным ремнем. Достаточно обхватить шкив рукой и покачать им в разные стороны (см. Видео). В случае неисправности вы будете чувствовать себя очень комфортно. Чтобы определить, что шум, свистящий при работающем двигателе, исходит от насоса охлаждающей жидкости, снимите приводной ремень и открутите ручной шкив. Изношенный подшипник с потускневшей смазкой будет вращаться с заметным шумом, качаясь.
Проверить помпу, шкив, вращающийся вместе с ремнем ГРМ, немного сложнее. Когда вы превысите натяжение ремня, вы можете попробовать качнуть звездочку в разные стороны. Но для полной проверки и оценки плавности вращения ремень ГРМ все же нужно ослабить.
Основная причина поломок
Если сальник или резиновое уплотнение протекает, охлаждающая жидкость вымывает смазку из подшипников. Проблема многократно обострится, если вместо качественного антифриза использовать дешевый антифриз или воду. Отсутствие антикоррозионных присадок и минимальная смазка очень быстро «убьют» подшипник насоса.
Но гораздо важнее использовать качественный антифриз для длительного срока службы сальника. В месте контакта с приводным валом необходимо смазать резиновые уплотнения, чего нельзя сказать о агрессивных антифризах и воде.
YD25 Техническое обслуживание
D40/R51
D40/R51 YD25 — очень надежный и мощный двигатель. У меня есть клиенты с пробегом более 600 000 км на оригинальном двигателе. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего D40/R51, необходимо провести профилактическое обслуживание цепей привода ГРМ и системы охлаждения.
Средний срок службы цепей ГРМ составляет 150 000 км. YD25 — это интерференционный двигатель, поэтому, когда цепь лопается, поршни ударяют по клапанам. Наш комплект двухрядной цепи ГРМ решает эту проблему.
Верхний бак радиатора
Верхний бачок радиатора — куда уходит горячая охлаждающая жидкость, нижний бачок — холодный. Примерно через 150 000 км пластик гниет, затем шишка под крышкой радиатора ломается, и вы теряете охлаждающую жидкость и перегреваете двигатель. Магазины радиаторов могут заменить верхний бачок на автомобилях, произведенных в Испании, таким образом, вы сохраните подлинный сердечник радиатора, который лучше, чем дешевые радиаторы вторичного рынка. Вы не можете получить верхний бак для автомобилей, построенных в Таиланде, вам нужен целый радиатор. На автоматических моделях лучше заменить весь радиатор, потому что охладитель трансмиссии находится в нижнем бачке и может сломаться, и охлаждающая жидкость попадет в трансмиссию.
Пластиковые фитинги шланга отопителя
Пластиковые фитинги шланга обогревателя OEM, которые ломаются
Модернизированный комплект шлангов отопителя
Пластиковые фитинги шланга отопителя. Пластиковые фитинги шлангов отопителя сделаны из того же пластика, что и верхний бачок радиатора, они гниют и ломаются примерно на 150 000 км. Наш обновленный комплект шлангов отопителя решает эту проблему. Позже Nissan заменил пластиковую фурнитуру на металлическую на модели мощностью 140 кВт.
Шланги масляного радиатора
Шланги масляного радиатора расположены под масляным фильтром. При замене фильтра на них всегда попадает масло. Будучи шлангом охлаждающей жидкости, они не рассчитаны на масло, и это привело к гибели шлангов, ведущих к ним, подтекающих охлаждающей жидкости. Обязательно обезжиривайте эти шланги после каждого обслуживания или заменяйте их, если они мягкие.
Трубка EGR
Треснувшая трубка EGR
Комплект трубы для удаления рециркуляции отработавших газов
Трубка EGR склонна к трещинам на фланце выпускного коллектора или внутри теплообменника, что приводит к потере охлаждающей жидкости. Наш комплект трубок для удаления рециркуляции отработавших газов решает эту проблему.
Всасывающий регулирующий клапан
Впускные регулирующие клапаны служат около 150 000 км. Когда SCV начинает выходить из строя, автомобиль будет резко подниматься на холостом ходу, что в конечном итоге приведет к остановке двигателя. Оригинальные SCV — лучшие, на eBay есть много копий.
Шкив генератора
Шкив генератора
Генератор после того, как шкив отвалился
Подшипники шкива генератора изнашиваются примерно через 200 000 км, когда шкив отваливается, это может привести к перегреву двигателя, поскольку он работает на одном ремне с водяным насосом. Лучше восстановить ваш оригинальный генератор с новыми подшипниками, чем заменить его генератором вторичного рынка или заменить его оригинальным генератором переменного тока.
Соленоид управления наддувом
Соленоид управления управляет приводом турбо ВНТ. Когда они сломаны, машина не будет давать такого сильного ускорения и будет пускать слишком много черного дыма. Их необходимо заменить оригинальными запчастями. Вакуумные магистрали, идущие к соленоиду, также следует проверить на наличие трещин.
Д22
YD25 D22 – очень надежный и простой в обслуживании автомобиль. D22 более надежны, чем D40, потому что у них не так много проблем с перегревом, вызванных сломанными пластиковыми фитингами и трубами EGR. При обслуживании я видел YD25 D22 с пробегом более 700 000 км.
Ремни вентилятора
Срок службы ремней вентилятора составляет около 120 000 км, они издают щелкающий звук, похожий на изношенные цепи. Чтобы проверить, издают ли шум ремни, вы можете полить ремни водой, и если шум исчезнет, это ремни. Оригинальные ремни лучше, потому что вторичные ремни не сидят в канавках должным образом.
Средний срок службы цепей ГРМ составляет 150 000 км. YD25 — это интерференционный двигатель, поэтому, когда цепь лопается, поршни ударяют по клапанам. Наш двухрядный комплект цепи ГРМ решает эту проблему.
Шланги маслоохладителя
Шланги масляного радиатора расположены под масляным фильтром. При замене фильтра на них всегда попадает масло. Будучи шлангом охлаждающей жидкости, они не рассчитаны на масло, и это привело к гибели шлангов, ведущих к ним, подтекающих охлаждающей жидкости. Обязательно обезжиривайте эти шланги после каждого обслуживания или заменяйте их, если они мягкие.
Всасывающий регулирующий клапан
Впускные регулирующие клапаны служат около 150 000 км. Когда SCV начинает выходить из строя, автомобиль будет резко подниматься на холостом ходу, что в конечном итоге приведет к остановке двигателя. Оригинальные SCV — лучшие, на eBay есть много копий.
Интеркулер
Утечка масла из концевых баков
Промежуточный охладитель склонен к протечкам вокруг гофр на концевых бачках. ARE Cooling делает модернизированный интеркулер со сварными концевыми баками
Инструмент насоса высокого давления ET7108 Nissan 2.2L
Служба поддержки клиентов 03 9753 3800
org/BreadcrumbList»>
Дом
Автомобильный
Инструменты синхронизации
Ниссан
Дополнительные инструменты
Инструмент для насоса высокого давления Nissan
Имя
Адрес электронной почты
Печать страницы продукта
Описание
Гарантия
Технические характеристики
OEM-эквиваленты
Автомобильные приложения
Специализированный инструмент для удержания звездочки ГРМ насоса высокого давления на дизельных двигателях Nissan YD25. В этот комплект также входит штифт для фиксации звездочки ГРМ/звездочки ТНВД.
Автор Игорь Григорьев На чтение 4 мин Просмотров 146 Опубликовано
Как быстро выветривается алкоголь? Вопрос далеко не праздный в любое время года. А в новогодние каникулы — самый что ни на есть актуальный. Отметить Новый год — это святое! Но начинать год с неприятности — потери прав — не хочет никто. Тем более, что в начале января «гаишники лютуют» как никогда…
Вот и в эти выходные пресс-служба ГИБДД сообщила: госавтоинспекция усиливает контроль за нетрезвыми водителями в период новогодних и рождественских праздников. Патрулировать дороги будут в местах массового скопления людей, на подъездах к торговым центрам, местам отдыха и развлечений, а также в других местах, где возможно возникновение транспортных заторов и аварийных ситуаций.
В период праздников на дороги вышли дополнительные наряды ДПС, задача которых де юре состоит в контроле за дорожным движением, а де факто — в желании измерить промилле в вашем персональном «выхлопе».
Отсюда нелишним будет еще раз проштудировать табличку о том, как быстро выветривается алкоголь и как скоро можно вновь садиться за руль после полноценного празднования Нового года — с оливье и под водочку…
Но начнем мы не с нее, а с пива. С самого «безобидного» на вид напитка, который чаще всего приводит к тяжелым последствиям. Для начала назовем три основных параметра, на которых строятся все расчеты о времени вывода алкоголя из организма. Первый параметр — это вес человека. Чем он (она) солиднее, тем быстрее «сбрасывает лишние промилле». Второй параметр — крепость потребляемого алкоголя. Интересная деталь: в таблице нет данных, касающихся смешения разных напитков. Это и понятно: вариантов может быть множество, все случаи не предусмотришь. Врачи предупреждают: напитки разных групп лучше одновременно не потреблять — «картина размывается»… Наконец, последний параметр — количество выпитого. Чем больше вы забросили в организм алкоголя, тем дольше он из него (организма) выводится.
Есть, кстати, и менее значимые факторы: общее состояние здоровья человека в момент приема алкоголя, его самочувствие в данный момент, количество и качество закуски, продолжительность застолья и т.д.
Вывод: приведенные в таблице данные по часам и минутам дают лишь приблизительный ответ по поводу того, когда можно снова садиться за руль без боязни быть наказанным за «пьяную езду». Приведенный здесь список — это не закон, а ориентир. Смотрите, изучайте, ориентируйтесь по ситуации.
А пока машин на дороге мало, сотрудники ГИБДД продолжают нести службу в усиленном режиме. И продлится он до окончания новогодних праздников. Желаем, чтобы вас останавливали на дороге как можно реже, а если и останавливали, то только трезвым…
Таблица 1. Как быстро выветривается алкоголь?
Алкоголь / Выпито
60 кг
70 кг
80 кг
90 кг
100 кг
Пиво,
4%
100 грамм
35 мин.
30 мин.
26 мин.
23 мин.
21 мин.
300 грамм
1 ч. 44 мин.
1 ч. 29 мин.
1 ч. 18 мин.
1 ч. 10 мин.
1 ч. 03 мин.
500 грамм
2 ч. 54 мин.
2 ч. 29 мин.
2 ч. 11 мин.
1 ч. 56 мин.
1 ч. 44 мин.
Шампанское,
11%
100 грамм
1 ч. 36 мин.
1 ч. 22 мин.
1 ч. 12 мин.
1 ч. 04 мин.
57 мин.
300 грамм
4 ч. 47 мин.
4 ч. 06 мин.
3 ч. 35 мин.
3 ч. 11 мин.
2 ч. 52 мин.
500 грамм
7 ч. 59 мин.
6 ч. 50 мин.
5 ч. 59 мин.
5 ч. 19 мин.
4 ч. 47 мин.
Портвейн, 18% 100 грамм
2 ч. 37 мин.
2 ч. 14 мин.
1 ч. 57 мин.
1 ч. 44 мин.
1 ч. 34 мин.
300 грамм
7 ч. 50 мин.
6 ч. 43 мин.
5 ч. 52 мин.
5 ч. 13 мин.
4 ч. 42 мин.
500 грамм
13 ч. 03 мин.
11 ч. 11 мин.
9 ч. 47 мин.
8 ч. 42 мин.
7 ч. 50 мин.
Ликёр, 30% 100 грамм
4 ч. 21 мин.
3 ч. 44 мин.
3 ч. 16 мин.
2 ч. 54 мин.
2 ч. 37 мин.
300 грамм
13 ч. 03 мин.
11 ч. 11 мин.
9 ч. 47 мин.
8 ч. 42 мин.
7 ч. 50 мин.
500 грамм
21 ч. 45 мин.
18 ч. 39 мин.
16 ч. 19 мин.
14 ч. 30 мин.
13 ч. 03 мин.
Водка, 40% 100 грамм
5 ч. 48 мин.
4 ч. 58 мин.
4 ч. 21 мин.
3 ч. 52 мин.
3 ч. 29 мин.
300 грамм
17 ч. 24 мин.
14 ч. 55 мин.
13 ч. 03 мин.
11 ч. 36 мин.
10 ч. 26 мин.
500 грамм
29 ч. 00 мин.
24 ч. 51 мин.
21 ч. 45 мин.
19 ч. 20 мин.
17 ч. 24 мин.
Коньяк, 42% 100 грамм
6 ч. 05 мин.
5 ч. 13 мин.
4 ч. 34 мин.
4 ч. 04 мин.
3 ч. 39 мин.
300 грамм
18 ч. 16 мин.
15 ч. 40 мин.
13 ч. 42 мин.
12 ч. 11 мин.
10 ч. 58 мин.
500 грамм
30 ч. 27 мин.
26 ч. 06 мин.
22 ч. 50 мин.
20 ч. 18 мин.
18 ч. 16 мин.
алкоголь в крови
Что такое 0,2 промилле и насколько быстро выветривается алкоголь – Автоцентр.ua
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
27
28
29
30
31
01
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
27
28
29
30
31
01
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
27
мая
28
мая
29
мая
30
мая
31
мая
01
июня
02
июня
03
июня
04
июня
05
июня
06
июня
07
июня
08
июня
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
00
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава! Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Как долго алкоголь остается в вашем организме?
Продолжительность пребывания алкоголя в организме зависит от таких факторов, как индивидуальные особенности, количество выпитого и скорость выпитого. Некоторые тесты могут обнаруживать алкоголь в организме на срок до 24 часов.
Алкоголь является депрессантом с коротким периодом жизни в организме. После того, как алкоголь попал в вашу кровь, ваше тело будет метаболизировать определенное количество алкоголя каждый час, в зависимости от индивидуальных особенностей и других факторов, таких как размер печени и вес.
При тестировании тип теста, который вы проводите, также может повлиять на результат, поскольку тесты различаются по чувствительности.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о жизненном цикле алкоголя в организме и основных факторах, которые следует учитывать.
Ваш организм усваивает алкоголь с постоянной скоростью, примерно один глоток в час.
Однако это может несколько варьироваться в зависимости от типа алкоголя, который вы пьете, вашего физического здоровья или вашей генетической предрасположенности.
Концентрация алкоголя в крови (BAC) относится к соотношению количества алкоголя в крови к количеству воды в крови.
Поделиться на PinterestВаш организм метаболизирует алкоголь с постоянной скоростью примерно одна порция в час. Однако это может немного варьироваться в зависимости от таких факторов, как пол, возраст, потребление пищи и многое другое.
Когда вы пьете алкоголь, он быстро всасывается в желудке и тонком кишечнике. Оттуда он попадает в кровоток и попадает в печень.
Ваша печень вырабатывает ферменты для расщепления алкоголя. Тем не менее, орган может метаболизировать только понемногу за раз, оставляя излишки циркулировать по всему телу. Таким образом, количество алкоголя, которое вы потребляете за определенное время, дает вам представление об его интенсивности.
Многочисленные факторы могут влиять на BAC и скорость его выведения из организма, в том числе:
Пол: Женщины, как правило, имеют более высокий BAC и выводят алкоголь быстрее, чем мужчины
Возраст: Подростки, молодые взрослые, и пожилые люди выводят медленнее
Пища: Скорость метаболизма увеличивается с пищей
Время суток: Алкоголь метаболизируется быстрее в конце дня
Физические нагрузки: Алкоголь выводится немного быстрее во время упражнений
Алкоголизм: Злоупотребление алкоголем увеличивает этот показатель, но прогрессирующее заболевание печени снижает его
Также важно знать, сколько алкоголя содержится в вашем напитке, потому что от этого зависит, сколько времени потребуется для метаболизма вашего напитка. Например, некоторые сорта пива имеют более высокое содержание алкоголя, что влияет на то, сколько алкоголя вы выпьете из одной порции.
Несмотря на то, что в игру вступает так много факторов, средняя скорость метаболизма для выведения алкоголя составляет около одной рюмки в час.
Существуют определенные меры, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить воздействие алкоголя.
Пища может помочь организму усвоить алкоголь.
Вода может помочь снизить уровень BAC.
Избегайте кофеина. Это миф, что кофе, энергетические напитки или подобные напитки быстрее снимают интоксикацию.
Безопасно ли употреблять алкоголь во время приема ацетаминофена? Узнать больше.
Анализы мочи позволяют обнаружить алкоголь спустя долгое время после того, как вы выпили последний раз, путем проверки следов метаболитов алкоголя. В среднем анализ мочи может обнаружить алкоголь в течение 12 часов после употребления алкоголя. Тем не менее, более сложные тесты позволяют определить содержание алкоголя в моче через 24 часа после употребления алкоголя.
Дыхательные тесты на алкоголь позволяют обнаружить алкоголь в более короткие сроки, примерно через 4–6 часов. Небольшая машина, называемая алкотестером, измеряет ваш BAC. Любое число выше 0,02% небезопасно, так как вы испытываете некоторую потерю суждения и ухудшение зрительных функций.
Алкоголь может оставаться в ваших волосах в течение 90 дней, временно обнаруживаясь в слюне, поте и крови.
Тест
Через какое время после употребления алкоголя он может обнаружить алкоголь?
моча
12 часов
дыхание
24 часа
волосы
90 дней
Возможно, вы слышали, что употребление алкоголя во время грудного вскармливания или грудного вскармливания ребенка в определенных случаях является нормальным. обстоятельства.
Однако самым безопасным вариантом для кормящих людей является отказ от употребления алкоголя.
Если вы употребляете алкоголь, рассмотрите следующие способы обезопасить своего ребенка:
не пейте больше одной стандартной порции в день
сцеживайте дополнительное количество молока заранее, чтобы иметь возможность кормить ребенка сцеженным молоком
подождите 2 часа после питья, прежде чем снова кормить грудью
избегайте постоянного чрезмерного употребления алкоголя
Отравление алкоголем представляет собой двухфазное состояние, также известное как отравление этанолом. Состояние возникает, когда вы пьете большое количество алкоголя, которое влияет на органы вашего тела.
Одна фаза представляет собой острую форму отравления алкоголем, вызванную главным образом запоями. Вторая — хроническая фаза, в которой вы пьете большое количество алкоголя, но находитесь в сознании и двигаетесь естественно из-за высокой толерантности, развившейся с течением времени. Ваш опыт токсического воздействия состояния различается в зависимости от того, находитесь ли вы в острой или хронической фазе.
Признаки и симптомы отравления алкоголем зависят от вашего BAC. По мере увеличения уровня BAC увеличивается и тяжесть ваших симптомов.
Некоторые симптомы от незначительных до тяжелых включают:
нарушение суждения и координации
трудности при ходьбе
невнятная речь
изменение настроения
изменение поведения
тошнота
рвота
низкая температура тела
потеря памяти
двойное зрение
непроизвольное движение глаз
затрудненное дыхание
кома
дыхательная недостаточность
изменения сердечного ритма
печеночная недостаточность
Хроническое алкогольное отравление приводит к алкогольному хроническому заболеванию печени. Сильно пьющие также чаще испытывают сердечную недостаточность. Другие симптомы включают:
слабоумие
поражение головного мозга
периферическую невропатию
печеночную недостаточность
изменения сердечного ритма
дефицит витаминов
Узнайте больше об отключениях электроэнергии.
Острое отравление алкоголем часто требует неотложной медицинской помощи. Чем быстрее вы обратитесь за помощью, тем больше у вас шансов свести к минимуму потенциально фатальные осложнения.
Позвоните в местные службы экстренной помощи, если вы подозреваете алкогольное отравление у друга или близкого человека. Чтобы предотвратить удушье от рвоты, переверните человека на бок. Никогда не оставляйте друга с алкогольным отравлением одного.
Расстройство, связанное с употреблением алкоголя, затрагивает многих, но некоторые подвержены более высокому риску, чем другие, получить этот диагноз. Кроме того, расстройства психического здоровья часто являются частью истории болезни пострадавших.
Лица с диагнозом шизофрения. Согласно обзору, 33,7% людей с диагнозом шизофрения также имеют расстройство, связанное с употреблением алкоголя.
Люди с диагнозом большое депрессивное расстройство. По оценкам, 28% людей с диагнозом депрессия также имеют расстройство, связанное с употреблением алкоголя.
Расстройства личности более вероятны . Из тех, у кого диагностировано расстройство личности, 50-70% также получают диагноз расстройства, связанного с употреблением алкоголя.
Другие факторы риска расстройств, связанных с употреблением алкоголя, включают:
употребление алкоголя в раннем возрасте
генетика и семейный анамнез расстройств, связанных с употреблением алкоголя
травма в анамнезе
синдром дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ) матическое напряжение расстройство (ПТСР)
Что такое концентрация алкоголя в крови (BAC)?
Концентрация алкоголя в крови (BAC) показывает количество алкоголя в крови и является наиболее точным способом измерения опьянения.
Что такое стандартный напиток?
Стандартный напиток составляет примерно 0,6 унции или 14 граммов чистого спирта. Количество алкоголя в обычных напитках включает:
унции
напиток
содержание алкоголя
12
пиво
5%
8
солодовый ликер
7%
5
вино
12%
1,5
80-градусный дистиллированный спирт
40%
Помогает ли питьевая вода или кофе протрезветь?
Питьевая вода не может протрезвить вас, но она может помешать вам пить слишком много и слишком быстро. Поскольку вы усваиваете алкоголь в течение определенного периода времени, употребление воды между напитками дает вашей печени время переработать алкоголь.
Кроме того, употребление алкоголя может привести к учащенному мочеиспусканию и обезвоживанию, поэтому вы можете предотвратить любые негативные последствия, принимая воду.
Употребление кофеина может сделать вас более бдительными, но не ослабляет другие его эффекты. Таким образом, употребление кофеина с алкоголем опасно, и его следует избегать, так как вы можете ухудшить свое состояние.
Должен ли я сцеживать молоко, чтобы удалить алкоголь из грудного молока?
Алкоголь невозможно удалить из грудного молока путем сцеживания. Пока алкоголь все еще метаболизируется в вашем организме, ваше молоко будет содержать следы. Чтобы помочь вам не прерывать кормление грудью, вам следует сцедить молоко перед употреблением или подождать два часа после употребления одного напитка.
Скорость, с которой алкоголь может оставаться в вашем организме, зависит от различных факторов. Суть в безопасности и умеренности. Сократите потребление до нескольких напитков в неделю и избегайте чрезмерного потребления.
Кроме того, не забудьте запланировать поездку, если вы пьете вдали от дома. Даже если вы находитесь ниже установленного законом предела, никогда не бывает безопасно управлять автомобилем с любым количеством выпитого алкоголя.
Как долго алкоголь остается в организме?
Продолжительность пребывания алкоголя в организме зависит от таких факторов, как индивидуальные особенности, количество выпитого и скорость выпитого. Некоторые тесты могут обнаруживать алкоголь в организме на срок до 24 часов.
Алкоголь является депрессантом с коротким периодом жизни в организме. После того, как алкоголь попал в вашу кровь, ваше тело будет метаболизировать определенное количество алкоголя каждый час, в зависимости от индивидуальных особенностей и других факторов, таких как размер печени и вес.
Тип проводимого теста также может повлиять на результат, поскольку тесты различаются по чувствительности.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о жизненном цикле алкоголя в организме и основных факторах, которые следует учитывать.
Ваш организм усваивает алкоголь с постоянной скоростью, примерно один глоток в час.
Однако это может несколько варьироваться в зависимости от типа алкоголя, который вы пьете, вашего физического здоровья или вашей генетической предрасположенности.
Концентрация алкоголя в крови (BAC) относится к соотношению количества алкоголя в крови к количеству воды в крови.
Поделиться на PinterestВаш организм метаболизирует алкоголь с постоянной скоростью примерно одна порция в час. Однако это может немного варьироваться в зависимости от таких факторов, как пол, возраст, потребление пищи и многое другое.
Когда вы пьете алкоголь, он быстро всасывается в желудке и тонком кишечнике. Оттуда он попадает в кровоток и попадает в печень.
Ваша печень вырабатывает ферменты для расщепления алкоголя. Тем не менее, орган может метаболизировать только понемногу за раз, оставляя излишки циркулировать по всему телу. Таким образом, количество алкоголя, которое вы потребляете за определенное время, дает вам представление об его интенсивности.
Многочисленные факторы могут влиять на BAC и скорость его выведения из организма, в том числе:
Пол: Женщины, как правило, имеют более высокий BAC и выводят алкоголь быстрее, чем мужчины
Возраст: Подростки, молодые люди и пожилые люди выделяют медленнее
Пища: Скорость обмена веществ увеличивается вместе с пищей
Время суток: Алкоголь метаболизируется быстрее в конце дня
Упражнения: 9002 5 Алкоголь выводится немного быстрее во время физических упражнений
Алкоголизм: Пьянство увеличивает скорость, но прогрессирующее заболевание печени снижает ее
Также важно знать, сколько алкоголя содержится в вашем напитке, потому что это будет определять, сколько времени потребуется для метаболизма вашего напитка . Например, некоторые сорта пива имеют более высокое содержание алкоголя, что влияет на то, сколько алкоголя вы выпьете из одной порции.
Несмотря на то, что в игру вступает так много факторов, средняя скорость метаболизма для выведения алкоголя составляет примерно один глоток в час.
Существуют определенные меры, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить воздействие алкоголя.
Пища может помочь организму усвоить алкоголь.
Вода может помочь снизить уровень BAC.
Избегайте кофеина. Это миф, что кофе, энергетические напитки или подобные напитки быстрее снимают интоксикацию.
Безопасно ли употреблять алкоголь во время приема ацетаминофена? Узнать больше.
Анализы мочи позволяют выявить наличие алкоголя спустя долгое время после того, как вы выпили последний напиток, проверяя наличие следов метаболитов алкоголя. В среднем анализ мочи может обнаружить алкоголь в течение 12 часов после употребления алкоголя. Тем не менее, более сложные тесты позволяют определить содержание алкоголя в моче через 24 часа после употребления алкоголя.
Дыхательные тесты на алкоголь позволяют обнаружить алкоголь в более короткие сроки, примерно через 4–6 часов. Небольшая машина, называемая алкотестером, измеряет ваш BAC. Любое число выше 0,02% небезопасно, так как вы испытываете некоторую потерю суждения и ухудшение зрительных функций.
Алкоголь может оставаться в ваших волосах в течение 90 дней, временно обнаруживаясь в слюне, поте и крови.
Тест
Через какое время после употребления алкоголя он может обнаружить алкоголь?
моча
12 часов
дыхание
24 часа
волосы
90 дней
Возможно, вы слышали, что употребление алкоголя во время грудного вскармливания или грудного вскармливания ребенка в определенные обстоятельства.
Однако самым безопасным вариантом для кормящих людей является отказ от употребления алкоголя.
Если вы употребляете алкоголь, подумайте о следующих способах обезопасить ребенка:
не пейте больше одной стандартной порции в день
заранее сцеживайте дополнительное молоко, чтобы вы могли кормить ребенка сцеженным молоком
подождите 2 часа после выпивки, прежде чем снова кормить грудью.
избегайте постоянного чрезмерного употребления алкоголя. Состояние возникает, когда вы пьете большое количество алкоголя, которое влияет на органы вашего тела.
Одна фаза представляет собой острую форму отравления алкоголем, вызванную главным образом запоями. Вторая — хроническая фаза, в которой вы пьете большое количество алкоголя, но находитесь в сознании и двигаетесь естественно из-за высокой толерантности, развившейся с течением времени. Ваш опыт токсического воздействия состояния различается в зависимости от того, находитесь ли вы в острой или хронической фазе.
Признаки и симптомы отравления алкоголем зависят от вашего BAC. По мере увеличения уровня BAC увеличивается и тяжесть ваших симптомов.
Некоторые симптомы от незначительных до тяжелых включают:
нарушение суждения и координации
трудности при ходьбе
невнятная речь
изменение настроения
изменение поведения
тошнота
9 0023 рвота
низкая температура тела
потеря памяти
двоение в глазах
непроизвольное движение глаз
затрудненное дыхание
кома
дыхательная недостаточность
изменения сердечного ритма
печеночная недостаточность
Хроническое отравление алкоголем приводит к алкогольному хроническому заболеванию печени. Сильно пьющие также чаще испытывают сердечную недостаточность. Другие симптомы включают:
слабоумие
повреждение головного мозга
периферическую невропатию
печеночную недостаточность
изменения сердечного ритма
дефицит витаминов
Узнайте больше о черном цвете ауты
Острое отравление алкоголем часто требует неотложной медицинской помощи. Чем быстрее вы обратитесь за помощью, тем больше у вас шансов свести к минимуму потенциально фатальные осложнения.
Позвоните в местные службы экстренной помощи, если вы подозреваете алкогольное отравление у друга или близкого человека. Чтобы предотвратить удушье от рвоты, переверните человека на бок. Никогда не оставляйте друга с алкогольным отравлением одного.
Расстройство, связанное с употреблением алкоголя, затрагивает многих, но некоторые подвержены более высокому риску, чем другие, получить этот диагноз. Кроме того, расстройства психического здоровья часто являются частью истории болезни пострадавших.
Лица с диагнозом шизофрения. Согласно обзору, 33,7% людей с диагнозом шизофрения также имеют расстройство, связанное с употреблением алкоголя.
Люди с диагнозом большое депрессивное расстройство. По оценкам, 28% людей с диагнозом депрессия также имеют расстройство, связанное с употреблением алкоголя.
Расстройства личности более вероятны . Из тех, у кого диагностировано расстройство личности, 50-70% также получают диагноз расстройства, связанного с употреблением алкоголя.
Другие факторы риска расстройств, связанных с употреблением алкоголя, включают:
употребление алкоголя в раннем возрасте
генетика и семейный анамнез злоупотребления алкоголем
травма в анамнезе
синдром дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ)
посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) концентрация алкоголя в крови (БАК)?
Концентрация алкоголя в крови (BAC) показывает количество алкоголя в крови и является наиболее точным способом измерения опьянения.
Что такое стандартный напиток?
Стандартный напиток составляет примерно 0,6 унции или 14 граммов чистого спирта. Количество алкоголя в обычных напитках включает:
унции
напиток
содержание алкоголя
12
пиво
5%
8
солодовый ликер
7%
5
вино
12%
1,5
крепкий дистиллированный спирт 80
40%
Помогает ли питьевая вода или кофе протрезветь?
Питьевая вода не может протрезвить вас, но она может помешать вам пить слишком много и слишком быстро. Поскольку вы усваиваете алкоголь в течение определенного периода времени, употребление воды между напитками дает вашей печени время переработать алкоголь.
Кроме того, употребление алкоголя может привести к учащенному мочеиспусканию и обезвоживанию, поэтому вы можете предотвратить любые негативные последствия, принимая воду.