Что делать, если не работает сигнализация?

Итак, что делать, если сигнализация сломалась и автомобиль не получается снять с охраны/завести? В этой статье мы опишем основные этапы самостоятельного диагностирования поломки, которые позволят Вам сэкономить время и деньги.

1. В первую очередь, проверьте батарейку в брелоке или метке сигнализации. Также стоит проверить состояние аккумулятора автомобиля. Возможно, он разряжен, и причина вовсе не в сигнализации. Статистика работы нашего техцентра показывает, что самая распространенная «поломка» сигнализации — севшая в брелоке или метке батарейка. Всегда держите в автомобиле запасную батарейку от брелока сигнализации!
2. Если Вы убедились, что брелоки сигнализации в порядке, а АКБ в норме, но можно попробовать перевести сигнализацию в сервисный режим (режим VALET). В инструкции к любой сигнализации есть подробное описание как это сделать. Обычно, для этого используется служебная кнопка или кнопка «VALET». Где расположена эта кнопка — зависит от установщика. Распространенные места установки: блок предохранителей в салоне авто, обратная сторона деталей салона в районе ног водителя или пассажира.
3. Если вы не можете найти эту кнопку, или отключить не работающую сигнализацию с ее помощью не получается, выход один — обращаться к специалистам. Можно вызвать их на место стоянки автомобиля, но, как правило, специалист лишь заведет автомобиль, и ехать в техцентр для дальнейшей диагностики и устранения неисправности все равно придется. Это оправдано, если автомобиль «застрял» на подземном паркинге или припаркован так, что забрать его эвакуатором невозможно. В остальных случаях проще и выгоднее вызвать эвакуатор и привезти автомобиль в техцентр для диагностики сигнализации, и ее ремонта или замены. Если не работает сигнализация, Вам смогут помочь наши выездные специалисты. Просто позвоните нам: (495) 380-13-35

Частая проблема очень многих сигнализаций — выход из строя контактов или реле. Наиболее часто из строя выходят «концевики» капота. Концевик — это кнопка, которая нажимается капотом при его закрытии, и сигнализация понимает, в каком положении находится капот (открыт/закрыт). Находясь в агрессивной среде, концевики регулярно ржавеют, окисляются, забиваются грязью, и в результате перестают корректно работать. В итоге — или сигнализация регулярно без причин срабатывает, или не реагирует на вскрытие капота вовсе. Лечится такая проблема заменой концевика капота.

Иногда из строя выходят внешние датчики сигнализаций: датчик удара, наклона, или особенно часто, микроволновый датчик объема. При неисправных внешних датчиках сигнализация будет временами без причин выдавать ложные тревоги. Самостоятельно выявить такую «плавающую» неисправность довольно сложно. Лучше обратиться к специалистам.

Самая неприятная поломка сигнализации — выход из строя центрального блока сигнализации. Они не подлежат ремонту — только замена. А это, по сути, замена всей системы. Увы, но и такие случаи бывают, хотя и нечасто.

Основные симптомы «умирающего» блока сигнализации:

• неадкватная реакция или отсутствие реакции на команды с брелока
• самопроизвольные переходы в режим тревоги
• отсутствие некоторых, ранее работавших,функций.

В любом случае — диагностика данной поломки сигнализации может быть проведена только в техцентре квалифицированным специалистом.

В редких случаях из строя выходит реле блокировки двигателя. Если сигнализация не работает именно по этой причине, то передвигаться своим ходом автомобиль уже не может — он просто не заведется. Если знать, где находится это реле, и обладать некоторыми навыками в ремонте автомобилей, то можно его самостоятельно отключить, перемкнув нужные контакты, и доехать до специалистов для проведения диагностики без помощи эвакуатора.

Настоятельно не рекомендуется без соответствующих знаний и навыков перемыкать между собой какие‑либо контакты в автомобиле. Это может привести к пожару или дорогостоящему ремонту! Сэкономьте свое время и деньги, не пренебрегайте своей безопасностью и здоровьем окружающих — просто обратитесь в один из наших техцентров, и мы разберемся, почему не работает сигнализация на вашем автомобиле.

Выбрать сигнализацию

Читайте так же

• Лучшая сигнализация — какая она?
• Подключение, установка и инструкция к сигнализациям
• Сигнализация с обратной связью

Не открывается машина с брелка сигнализации? Советы мастера.

Сегодня на столичных улицах редко можно встретить исправный автомобиль, не оборудованный блоком сигнализации. Защищая имущество владельца от посягательства недоброжелателей, в то же время она может создавать хозяину целый ряд проблем. Как правило, такие ситуации возникают в самый неподходящий момент, когда нужно быстро открыть машину или запланирована срочная внезапная поездка.

Брелок не открывает машину – возможные причины

Поиск способа решения этой проблемы зависит от ряда факторов:

• типа и производителя установленных автомобильных сигнализаций;
• характера неисправности, определяемой опытным путем;
• периодичности возникновения неполадок;
• марки и года выпуска автомобиля;
• наличия соответствующего оборудования и инструментов.

На неисправность охранной системы автовладельцу указывают: неверная информация на табло дисплея, отсутствие отклика машины на нажатие кнопок брелока, возникновение внезапного сбоя в работе исправной сигнализации.

Зачастую, независимо от марки и производителя системы защиты, владелец авто может видеть на дисплее картину, указывающую на то, что после подачи сигнала двери автомобиля находятся в открытом положении. На самом деле разблокировка дверных замков не происходит. Возможен и такой вариант развития событий, при котором электроника реагирует на функции нажатия кнопок пульта за исключением блокировки и разблокировки замков автомобильных дверей.

Первое, что необходимо выяснить при отсутствии должной реакции на кнопку открытия на пульте – вероятную причину неполадки. Среди самых распространенных причин:

• выход сигнализации из строя;
• неисправность брелока;
• изначально неверная установка и настройка сигнализации;
• присутствие радиопомех в месте стоянки автомобиля.

Обращение к сомнительным специалистам, выполняющим установку сигнализации почти даром, часто становится причиной самостоятельного срабатывания системы защиты в те моменты, когда подача сигнала не требуется. Итогом неграмотного монтажа и настройки блока становится частичный или полный разряд аккумулятора в результате постоянных пустых срабатываний, не позволяющий завести двигатель автомобиля. Для решения вопроса следует обратиться к профессиональным мастерам.

Частая причина «капризов» штатных брелоков сигнализации на машине – севшие батарейки или миниатюрные аккумуляторы. Об этом автовладельца информирует отсутствие индикатора зарядки на мониторе брелока. Еще один возможный симптом – отсутствие отклика автомобиля на нажатие кнопки на некотором расстоянии от него. Проблема решается заменой разряженных батареек новыми. Если же после этого причина не устранена, следует заменить пульт управления.

Иногда сигнализация Старлайн и другие защитные устройства не распознают команды из-за возникновения неисправностей в антенне приемника. При этом положительный эффект не проявляется даже при нахождении пульта рядом с автомобилем. Возможная причина – необходимость повторной синхронизации устройства.

Зависание брелока или его некорректная работа может быть следствием существенных радиопомех в зоне приема сигнала. Решить проблему позволяет кратковременное снятие клеммы аккумуляторной батареи (на 2-3 минуты) при одновременном двойном нажатии кнопки брелока, расположенного рядом с автомобилем. В этом случае выполняется перезагрузка системы.

Причиной неполадок могут стать окислившиеся контакты или оборванная проводка. Как правило, в подобных случаях при нажатии соответствующих кнопок на пульте управления отклик отсутствует. Проблема решается заменой предохранителей, диагностикой и ремонтом электропроводки и соединителей.

Что делать, если машина не открывается

Это первый вопрос, который возникает у автомобилиста, оказавшегося в подобном положении. В зависимости от модели и марки авто, года выпуска транспортного средства, наличия соответствующего опыта, приспособлений и инструментов, автовладельцы чаще всего используют следующие методы:

1. Звонят по мобильному телефону в режиме громкой связи человеку, у которого имеется запасной исправный брелок. Напарнику в это время необходимо поднести пульт как можно ближе к микрофону телефона и нажать кнопку открытия дверей. Радиосигнал передается на приемник отключения сигнализации, проверяющий соответствие уникального кода.
2. С помощью деревянного колышка или другого приспособления аккуратно отгибают верхний угол рамки двери возле стойки. В проделанную щель вводят кусок веревки или толстой лески с завязанной по центру петлей. После ввода приспособления в салон петлю аккуратно накидывают на кнопку блокиратора двери, затягивают и поднимают вверх.
3. Удаление уплотнителя окна на автомобилях старых выпусков. Как правило, для открытия авто вытаскивают уплотнитель форточки, если не помогает – саму форточку.
4. Для получения доступа внутрь салона применяют теннисный мячик, шило и нож. В мячике проделывают небольшое отверстие порядка 15 мм, после чего его плотно прикладывают к личинке замка и резко сжимают. Зачастую поток воздуха поднимает флажок блокиратора вверх, открывая двери.
5. С помощью дополнительного источника питания (АКБ). Нередко причина отсутствия связи брелока с системой сигнализации кроется в разряженной аккумуляторной батарее. Установив источник электроэнергии поближе, с помощью проводов соединяют массу автомобиля с минусом АКБ и клемму питания стартера с плюсом.

В случае попыток самостоятельного вскрытия автомобиля автовладельцу следует помнить, что все манипуляции он выполняет на свой страх и риск. Без соответствующего опыта и инструментария существенно повышается вероятность деформации рамки и самой двери, стойки, появления трещин на автомобильных стеклах, вмятин на металле, царапин на лакокрасочном покрытии и других повреждений. В более тяжелых случаях могут потребоваться дорогостоящая замена или ремонт электронного блока управления, выведенного из строя.

Как открыть машину, если сигнализация не открывает

Существует целый ряд других причин, из-за которых невозможно открыть двери автомобиля пультом или завести авто. В большинстве случаев обнаружить и устранить причины неисправностей самостоятельно автовладельцам не удается. Все они хорошо известны и оперативно устраняются специалистами дилерских сервисных центров. Среди часто встречающихся неполадок мастерам приходится восстанавливать:

1. Работоспособность контактных групп и реле. При попадании влаги и грязи в подкапотное пространство происходит окисление и коррозия концевиков капота. Во время его закрывания они отжимаются, передавая соответствующий сигнал на запоминающее устройство системы сигнализации. Наиболее часто проблему холостого срабатывания или отсутствия реакции на сигнал удается решить путем замены кнопок-концевиков.

2. Вышедшие из строя или неотрегулированные датчики системы. Чаще всего виновниками становятся датчики удара, наклона и объема. В случае несоответствия их параметров или неправильной регулировки сирена сигнализации может срабатывать при небольшом порыве ветра.

3. Отсутствие срабатывания центрального замка, блокирующего автомобильные двери. История, когда поставленный на охрану автомобиль в дальнейшем невозможно снять с охраны из-за закрытых запоров, известна многим. При этом на пульте высвечивается информация, что двери открыты. Причиной подобной неполадки часто становятся окисленные концевики дверей, нерабочие соленоиды, перегоревшие силовые предохранители. В отдельных случаях приходится заменить штатную проводку.

4. В ряде случаев с пульта невозможно выключить сработавшую сигнализацию. Для этого установщики размещают в секретном месте салона аварийное отключение сирены – кнопку Valet. С ее помощью выполняется перепрограммирование системы и отключение звуковой сигнализации. Для этого необходимо ввести секретный код в соответствии с имеющейся инструкцией.

Безопасно и недорого жителям Москвы и области помогут решить все проблемы подключения сигнализаций специалисты нашей компании. Заявки на оказание услуг по устранению любых возникших неисправностей принимаются в круглосуточном режиме, мастера компании выезжают по вызову в любой день недели, включая выходные и праздничные дни. Время прибытия сотрудника фирмы по заявке в удобное для клиента время не превышает 20 минут.

МагазинMINIUSA.com | MINI Alarm System

Аксессуары Mini Технологии Аварийный сигнал

Нам нужно убедиться, что он подходит для вашего MINI.

$140

Количество

Доставка или самовывоз

Доставка ко мне

Самовывоз в магазине

Пожалуйста, выберите опцию.

Вы уже добавили в корзину максимальное количество товаров.

Центральная цена будет отображаться после добавления товара в корзину.

Мы получили ваш запрос на этот предмет. Ваш дилер свяжется с вами.

Подходит для вашего MINI.
Подходит для вашего MINI.Change MINI

Поддерживаемые номенклатуры изделий

Система сигнализации обеспечивает защиту дверей, крышки багажника и капота. Кроме того, ультразвуковой датчик обеспечивает внутреннюю защиту. Сигнализация срабатывает, если: открыта дверь, капот или дверь багажника, в салоне есть какое-либо движение, изменение наклона и перебой в подаче питания от аккумуляторной батареи. Светодиод, встроенный в тахометр, отображает состояние системы охранной сигнализации.

Часть #

65120443179
Система дооснащения сигнализацией MINI (для автомобилей, выпущенных после 09/2009 г.)

Каждая цена является рекомендованной розничной ценой и может быть изменена. Если не указано иное, цена не включает установку и налоги. Цены на установку основаны на предполагаемом времени установки и ставке оплаты труда в центре и могут быть изменены. Из-за количества переменных, которые в конечном итоге определяют стоимость перевозки, ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ ОЦЕНИВАЮТСЯ до тех пор, пока заказ не будет отправлен и не будут рассчитаны фактические транспортные расходы. Уточните у официального дилера MINI полную точность информации и доступность продукта.

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ПРОДЛЕННЫМ ВРЕМЕНЕМ ИГРЫ

На все оригинальные аксессуары MINI распространяется ограниченная гарантия до лет/50 000 миль*

• Высококачественная конструкция; проверено и одобрено инженерами MINI
• Специально разработан для вашего MINI
.

*На большинство оригинальных аксессуаров MINI, которые устанавливаются на/в автомобиль до доставки клиенту, распространяется полная ограниченная гарантия MINI New Passenger Car. Если установка производится дилером после розничной продажи автомобиля, на аксессуар распространяется оставшаяся часть ограниченной гарантии на новый легковой автомобиль MINI или ограниченная гарантия на детали в течение двух лет с даты установки, в зависимости от того, что больше. Гарантийный ремонт не является продлением первоначального срока ограниченной гарантии на автомобиль или любые его части (включая аксессуары). В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому приведенные выше ограничения могут к вам не относиться. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.

Ваше сообщение было получено.

Автосигнализация | Manchester, CT

Технологии автомобильной сигнализации и автомобильной безопасности за последние годы прошли долгий путь. Технические специалисты компании EXTREME AUDIO & PERFORMANCE помогут вам найти подходящую высококачественную сигнализацию с функциями, которые подходят именно вам. Технические специалисты и опытные специалисты по продажам в выставочном зале EXTREME AUDIO & PERFORMANCE в Манчестере, штат Коннектикут, действительно разбираются в автомобильной безопасности. Зайдите и узнайте, как мы можем обеспечить безопасность и профессиональную установку, которую вы ищете.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Системы охранной сигнализации и дистанционные пусковые устройства

​

Если вы беспокоитесь о безопасности своего автомобиля, вы можете рассмотреть возможность добавления дистанционно управляемой системы сигнализации для дополнительной меры защиты. Многие системы Alar также предлагают удобные функции, которые не предлагаются в системах сигнализации, поставляемых автопроизводителем.

Базовая система безопасности включает в себя пульт дистанционного управления или приложение для смартфона, которое можно использовать для включения и выключения системы безопасности снаружи автомобиля, а также включает в себя датчики, указывающие, была ли открыта дверь, капот или багажник пока тебя не было. Дополнительные датчики могут обнаруживать попытки разбить стекло или сдвинуть автомобиль с места. При обнаружении любого из этих событий система сигнализации включает громкую сирену, чтобы привлечь внимание к попытке взлома, и выводит автомобиль из строя, пока звучит сирена. Некоторые системы включают двустороннюю связь, чтобы предупредить вас о попытке с помощью пульта дистанционного управления или приложения для смартфона.

Даже если ваш автомобиль угнали, система сигнализации, работающая в сочетании с системой GPS-слежения, может помочь полиции найти и вернуть автомобиль. Ваша страховая компания может уменьшить ваши страховые взносы, если одно из этих устройств установлено в вашем автомобиле.

В дополнение к повышенной безопасности системы сигнализации предлагают несколько полезных удобных функций. Дистанционное отпирание дверей и багажника — обычные удобные функции. Удаленный стартер позволит вам завести автомобиль, чтобы кондиционер или обогреватель могли охладить или нагреть салон до вашего приезда. Когда автомобиль заводится дистанционно, система безопасности все еще активна, поэтому, даже если автомобиль работает, безопасность не нарушается. Эти функции можно активировать с помощью пульта дистанционного управления или даже приложения для смартфона.

Если в вашем автомобиле установлена ​​система безопасности, установленная на заводе, вы можете добавить такие функции, как дистанционный запуск, к заводской системе сигнализации. Многие новые системы безопасности предназначены для интеграции с заводской системой сигнализации, чтобы обеспечить дополнительные датчики для повышения безопасности и дополнительных функций удобства.

Чем смазать направляющие суппортов, лучшие смазки, отзывы

Суппорт дискового тормоза — технически сложный узел, на который возлагается большая ответственность. При его изготовлении используются лучшие материалы, от качества которых зависят жизни людей.

Наличие смазки облегчает работу узла, повышает его эффективность и продлевает срок службы.

Ниже рассмотрим, чем смазывать направляющие суппортов, в каких условиях функционируют дисковые тормоза, выделим основные требования к ним, поговорим о рекомендации к выбору смазывающих составов.

Для упрощения выбора выделим ТОП лучших смазок с содержанием металла от лучших производителей, заслужившие положительные отзывы по цене-качеству.

Строгие требования к дисковым тормозам обусловлены высокими температурами в процессе их эксплуатации.

Из-за активного трения дисков и колодок этот параметр может составлять до 500-600 градусов Цельсия, а на других элементах тормозов температура может достигать 150 градусов.

В обычной эксплуатации достичь таких условий трудно, но при агрессивной езде, а именно резком разгоне и торможении, а также при длительном движении с горы это вполне реально.

Дополнительно на суппорт попадает вода и соли с дороги, а также рабочая жидкость с тормозной системы. Все это негативно влияет на узел, снижает его эффективности и повышает риск отказа.

На этом фоне механизмы дисковых тормозов, а особенно суппорта нуждаются в качественной смазке, рассчитанной на экстремальные условия их работы.

Простые составы быстро коксуются, смываются попадающей на поверхность водой или растворяются под действием тормозной жидкости.

Кроме того, такая смазка может плохо влиять на резиновые / пластмассовые элементы системы, что приводит к снижению ее эффективности.

Во избежание негативных последствий важно брать смазку для суппортов, удовлетворяющую следующим требованиям:

Смазки с рассмотренными выше характеристикам не производятся общеизвестными компаниями, занимающимися выпуском стандартных масел / смазок.

Чаще всего такую продукцию предлагают специализированные предприятия, ориентированные на это направление.

К основным представителям стоит отнести Dow Corning Corp, Kluber Lubricarion Munchen KG, HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants).

Чем нельзя смазывать, и к чему это может привести

С учетом сказанного не рекомендуется применение простых смазок, таких как графитовая паста, литол, нигрол и другие аналоги с простым составом.

Популярностью пользуются противоскрипные пасты, которые многими, даже продавцами, позиционируются как для направляющих суппортов и активно продаются в интернет-магазинах так как востребованы из-за более доступной цены.

Применение таких смазок может привести к негативным последствиям:

1. Разбухание резиновых пыльников, из-за чего они плохо фиксируются на пальцах и не выполняют поставленную задачу.
2. Закисание обработанных направляющих пальцев в суппорте, что приводит к снижению подвижности у скобы. Как результат, колодки перегреваются и могут заклинить.

Виды и группы смазок для суппортов

Для смазывания направляющих суппортов применяются только пластичные смазывающие составы, изготовленные на базе загустителя и масла-синтетики.

Как результат, смазка не стекает с направляющих при нагреве до критических температур и не коксуется из-за попадания на поверхность воды.

Качественный состав с легкостью выдерживает до 300 градусов Цельсия и не оказывает негативного воздействия на уплотнители.

Они не бояться щелочей, кислот, воды, морозной жидкости, а также метилового или этилового спиртов.

Сразу отметим, что компании-производители разделяют смазки для суппортов на два вида: паста и спрей. Они отличаются по структуре и способу нанесения.

Также составы делятся на две группы по типу. На них остановимся более подробно.

Первая группа

К этой категории относится два типа паст — на синтетической и минеральной основе. При их изготовлении применяются металлы, что позволяет выдерживать высокие температуры и защищать от появления задиров.

Рабочий диапазон таких составов небольшой и находится на уровне от -185 до +1100 градусов Цельсия.

Для каждой смазки характерен индивидуальный температурный диапазон.

Условно смазки для суппортов из этой группы делятся на несколько подкатегорий:

1. Комплексные — содержат порошок алюминия, меди и графита.
2. Без металлических частиц — отличаются содержанием керамики и силиката магния.
3. Медные — подразумевают добавление графита и меди.
4. Медно-дисульфатмолибденовые — изготавливаются с применением дисульфата молибдена и купрума (меди).

Такие смазки используются на скобах, оборотной части тормозных колодок и для улучшения работоспособности противоскрипных пластин.

Ниже приведем ТОП-5 лучших смазок из первой группы, отличающихся по цене и качеству.

5. Смазка медная 520 мл 3ton ТС-569

Полусинтетический смазывающий состав с высоким содержанием меди и ингибиторов.

Используется для смазывания шарнирных и болтовых соединений, суппортов тормозов, ступичных механизмов, клемм аккумулятора и т. д.

Смазка антизадирная и антипригарная, защищает от клина и прикипания чрезмерно нагретых элементов.

Подходит для обработки свечей зажигания, тормозных барабанов, элементов выхлопной системы и т. д.

Характеристики:

1. Тип — медная.
2. Назначение — легковые автомобили, мотоциклы.
3. Свойства — противоскрипная, противокоррозийная.
4. Консистенция — жидкость.
5. Особенности — стойкость к низким и высоким температурам.
6. Рабочие температуры — от -40 до 1100 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 3 года.
8. Страна-производитель — Россия.

Преимущества:

1. Легкость нанесения.
2. Высокое качество.
3. Удобство флакончика.
4. Универсальность применения.
5. Долгое сохранение смазочного эффекта.
6. Защита от ржавчины и иных негативных воздействий.

Недостатки:

1. Цена выше среднего.

Общим недостатком рассмотренных выше смазок является сравнительно небольшой срок службы. Через некоторое время они высыхают, и механизм может заклинить.

Во избежание негативных последствий ими нужно мазать только точки контакта колодок с суппорт и поршней с колодками. Иными словами, они больше используется в качестве противосрипных паст.

4. FILL Inn FL129

Термостойкая смазка на медной основе, устойчивая к агрессивным средам и высокой температуре.

Защищает от появления скрипов и вибраций, уменьшает риск возникновения ржавчины и упрощает разборку старых механизмов.

Имеет высокие адгезионные свойства, обеспечивающие способность удерживаться на обрабатываемых поверхностях.

Не боится воды, солей, кислот и щелочей. Подходит для тормозов и суппортов.

Характеристики:

1. Тип — медная.
2. Назначение — легковые / грузовые авто, мотоциклы.
3. Свойства — противоскрипная, противокоррозийная.
4. Консистенция — жидкость.
5. Особенности — стойкость к воде и температурам.
6. Рабочие температуры — от -30 до 1100 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 2 года.
8. Страна-производитель — Россия.

Средство распыляется при температуре от +10 градусов Цельсия и выше. Перед нанесением все детали очищаются от грязи и коррозии с помощью щетки с металлическим ворсом.

Кроме того, перед применением нужно встряхнуть емкость и нанести жидкость, удерживая флакон на удалении 15-20 см.

Преимущества:

1. Легкость нанесения.
2. Долгий срок службы.
3. Выдерживает высокие температуры.
4. Небольшой расход.
5. Универсальность.
6. Защита от ржавчины и посторонних звуков.

Недостатки:

1. Снижение эффективности при неправильном применении.
2. Встречаются подделки на рынке.

3. ASTROhim Медная 0.14 л

Многофункциональная смазка с множеством противозадирных присадок. Подходит для смазывания узлов с/х, строительного и промышленного оборудования, функционирующего в условиях повышенных нагрузок.

Состав имеет медную основу, выпускается в виде спрея и надежно защищает от коррозии.

Выдерживает большие температуры, что позволяет использовать смазку на суппортах и в тормозной системе легковых автомобилей.

Характеристики:

1. Тип — медная.
2. Назначение — легковые авто.
3. Свойства — противокоррозийная.
4. Консистенция — жидкость, спрей.
5. Рабочие температуры — от -30 до 1100 градусов Цельсия.
6. Срок годности — 2 года.
7. Страна-изготовитель — Россия.

Наносится путем предварительного взбалтывания и распыления на обрабатываемый участок.

Преимущества:

1. Удобство применения.
2. Высокая эффективность.
3. Хорошее распыление.
4. Смывает мазут и масло.
5. Приятный запах.
6. Полное соответствие описанию.
7. Небольшая цена.
8. Хороший объем.
9. Удобная упаковка.

Недостатки:

1. Не предусмотрен носик для направленного распыления.
2. Имеет кратковременный эффект.

2. LIQUI MOLY Aluminium-Spray

Алюминиевый спрей, изготовленный на базе графита и порошка алюминия. Подходит для нанесения на нагретые и нагруженные узлы.

Защищает детали от заедания при действии высокой температуры, исключает «приваривание» шпилек и болтов.

Защищает от вибраций элементов тормозной системы.

Отличается универсальностью и упрощает разборку деталей после длительной эксплуатации.

Состоит из углеводородов, алканов, пентана и ароматных соединений. Уменьшает износ и трение, защищает от задиров и коррозии. Имеет серебристый цвет, делающий смазку мене заметной.

Характеристики:

1. Тип — алюминиевая.
2. Назначение — легковые / грузовые авто, мотоциклы.
3. Свойства — противоскрипная, противокоррозийная, антифрикционная, противозадирная, демпферная, влаговытесняющая.
4. Консистенция — жидкость, спрей.
5. Особенности — стойкость к воде, адгезии и температурам.
6. Рабочие температуры — от -60 до 900 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 1 год.
8. Страна-производитель — Германия.

Перед применением флакончик необходимо смешивать в течение одной минуты. Обрабатываемые поверхности необходимо очистить и высушить, а после распылить на них интересующий продукт.

После нанесения баллон нужно перевернуть, после чего продолжить процесс до выхода из распылителя чистого газа.

Преимущества:

1. Универсальность.
2. Защита от коррозии.
3. Возможность применения в качестве монтажной смазки.
4. Небольшой расход.
5. Легко справляется со своими задачами.
6. Широкий диапазон применения.
7. Возможность нанесения на разные элементы в тормозных системах.

Недостатки:

1. Слишком жидкая консистенция.
2. Высокая цена.

1. RUSEFF Алюминиевая 0.25 л

Жидкая алюминиевая смазка от известного бренда. Предназначена для защиты от коррозии и появления скрипов.

Содержит в составе алифатические, нафтеновые и ароматические углеводороды, бентотитовую глину, графит, алюминиевую пасту и ингибитор коррозии.

Отличается водостойкостью и способностью работать в широком температурном диапазоне. Имеет серебристый цвет, что делает ее незаметной для большей части металлических изделий.

Подходит для тормозной системы, в колесных ступицах, на месте стыка коллектора выпуска и элементов подвески.

Характеристики:

1. Тип — алюминиевая.
2. Свойства — противоскрипная, противокоррозийная.
3. Особенности — стойкость к воде и температурам.
4. Рабочие температуры — от -40 до 900 градусов Цельсия.
5. Срок годности — 5 лет.
6. Страна-производитель — Россия.

Для применения необходимо взболтнуть баллон, после чего распылить состав тонким слоем на чистые и сухие детали.

Плюсы:

1. Высокое качество.
2. Не уступает Ликви Молли.
3. Легкость нанесения.
4. Оптимальная густота.
5. Широкий спектр применения.

Минусы:

1. Светлый оттенок.
2. Высокая цена.

Вторая группа

К этой группе относятся пасты на минеральной основе, содержащие бентонит и выступающие в качестве загустителя. В роли добавок применяются металлические элементы и частицы жирных кислот.

Главный плюс смазки состоит в устойчивости в широком температурном диапазоне — от -45 до +180 градусов Цельсия. Это значит, что паста остается на обработанном узле и сохраняет качества в течение всего срока службы.

Ее рекомендуется использовать на направляющих суппортов в ситуации, если машина эксплуатируется в обычных условиях.

В качестве примера можно привести Teroson VR 500 (Loctite Teroson Plastilube) — смазку, созданную на базе минерального масла, не содержащую жирных / металлических элементов.

Отличается большим количеством трущихся элементов, стойкостью к щелочам и защищает от коррозии. Средство не имеет запаха, имеет вид пасты или спрея.

ВАЖНО! В случае смешивания с другими смазками теряет стойкость к высоким температурам.

Третья группа

Сюда входят пасты на базе масла-«синтетики». Они отличаются универсальностью, ведь могут использоваться для всех элементов тормозной системы.

При их изготовлении использовались составы из качественного синтетического масла и ряда присадок, защищающих от коррозии, окисления или износа. Дополнительно добавляется загуститель.

Особенностью смазок 3-й группы является стойкость к воде, щелочам, тормозной жидкости и кислотам. Они не растворяются, сохраняются под действием температур от -40 до +300 градусов Цельсия и имеют качества диэлектрика.

Ниже приведем ТОП 5 лучших смазок из этой категории.

5. ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта

Специализированная смазка, отличающаяся высокой стойкостью к температурам и пластичностью.

Имеет в составе специальный загуститель в виде литиевого комплексного мыла. Подходит для применения в направляющих суппорта и тормозного поршня.

Отличается устойчивостью к вымыванию водой, исключает закисание направляющих / поршня.

Представленная модель не взаимодействует с тормозной жидкостью DOT5, которая изготавливается с применением силиконовых масел.

Это позволяет использовать смазку в гидравлических системах.

Характеристики:

1. Тип — синтетическая.
2. Назначение — легковые / грузовые автомобили, мототехника.
3. Свойства — морозо- и водостойкая.
4. Консистенция — крем.
5. Особенности — противокоррозийная, противозадирная, противоскрипная и антифрикционная.
6. Рабочие температуры — от -40 до +200 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 5 лет.
8. Страна-изготовитель — Россия.

Для получения ожидаемого эффекта перед нанесением поверхность необходимо предварительно очистить.

Преимущества:

1. Соответствие заявленным характеристикам.
2. Доступная цена.
3. Легкость нанесения.
4. Высокая эффективность.
5. Возможность нанесения тонким слоем.
6. Стойкость к воде.
7. Подходит для всех видов направляющих.
8. Устойчивость к морозам и высоким температурам.

Недостатки:

1. Сильный неприятный запах.
2. Хватает на четыре контура.

4. Liqui Moly Bremsenfuhrungsstiftefett

Смазка на основе синтетических компонентов, не содержащая жирных кислот и металлических мыл.

Нанесение состав на суппорт позволяет защитить узел от коррозии, повысить его эффективность и продлить срок службы.

Средство легко наносится, выделяется отличной адгезией и подходит для применения вместе с системой АБС.

Применение такой смазки позволяет решить вопрос с заеданием или скрипом.

Состав также глушит шумы и вибрации, отличается совместимостью с эластичными элементами, отвечает требованиям производителей направляющих.

Характеристики:

1. Тип — синтетическая.
2. Назначение — легковые / грузовые автомобили, автобусы, коммерческая техника.
3. Свойства — водостойкая.
4. Консистенция — крем.
5. Особенности — противокоррозийная, противоскрипная.
6. Рабочие температуры — от -40 до +250 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 5 лет.
8. Страна-изготовитель — Германия.

Преимущества:

1. Легкость нанесения.
2. Отличные адгезионные качества.
3. Защита от появления ржавчины.
4. Стойкость к высоким температурам и брызгам воды.
5. Возможность круглогодичного применения.
6. Доступная цена.

Недостатки:

1. Неудобный вариант хранения.
2. Строгие требования к применению.

Перед нанесением смазки обрабатываемый участок должен быть очищен с учетом рекомендаций производителя.

Поверхность необходимо обезжирить с помощью очистителя Schnell-Reiniger. После его испарения наносится непосредственно смазка.

Читайте также:

3. LIQUI MOLY Anti-Quietsch-Paste (красный цвет)

Синтетическая и пластичная смазка для тормозной системы и суппортов. Многим схожа с Liqui Moly Bremsenfuhrungsstiftefett, имеет такие же отзывы.

Отличается противозадирными, противоскрипными и антифрикционными свойствами.

Благодаря правильно подобранному составу, стойкая к морозам и воде, имеет высокую адгезию.

Максимальная рабочая температура — 250 градусов Цельсия.

Наносится на пальцы суппорта, пыльники и иные поверхности колодок. Состоит из базового масла, присадок и загустителя.

2. Ruseff синтетическая

Смазывающий состав для направляющей суппорта, представляющий собой готовый продукт. Подходит для нанесения на разные элементы тормозной системы.

В ее функции входит повышение эффективности тормозов, безопасность торможения, устранение скрипа и уменьшение тормозного пути.

Считается одним из лучших решений для направляющих суппортов, хорошо взаимодействует с резиновыми втулками. Защищает от коксования, залипания и засыхания.

Характеристики:

1. Тип — синтетическая.
2. Назначение — легковые / грузовые автомобили, автобусы, коммерческая техника, внедорожники, квадроциклы.
3. Консистенция — крем.
4. Особенности — противокоррозийная, противоскрипная.
5. Рабочие температуры — от -50 до +200 градусов Цельсия.
6. Срок годности — 5 лет.
7. Страна-изготовитель — Россия.

Преимущества:

1. Оптимальная густота.
2. Удобный тюбик.
3. Высокое качество.
4. Возможность выбора удобного объема.
5. Оптимальная цена.
6. Отсутствие запаха.

Недостатки:

1. Производство Россия.
2. Небольшой объем.
3. Быстро заканчивается.

1. Slipkote 220-R DBC

Одна из лучших смазок для легковых / грузовых автомобилей. Изготавливается на силиконовой основе, состоит из синтетических базовых масел и специального загустителя.

Обеспечивает защиту разных элементов в широком диапазоне температур. Состав не плавится, имеет высокую диэлектрическую прочность, устраняет посторонние звуки.

Смазку можно совмещать с большей частью пластмасс и эластомеров. Она сертифицирована и полностью пригодна к применению.

Имеет прозрачный белый цвет, что делает состав почти незаметным на поверхности.

Характеристики:

1. Тип — силиконовая.
2. Назначение — легковые / грузовые автомобили, автобусы, строительная и с/х техника.
3. Свойства — противоскрипная, противокоррозийная.
4. Консистенция — крем.
5. Особенности — стойкость к температурам, устранение скрежета / шума, нерастворимость в воде и химических составах.
6. Рабочие температуры — от -46 до +299 градусов Цельсия.
7. Срок годности — 5 лет.
8. Страна-изготовитель — США.

Преимущества:

1. Защита от ржавчины.
2. Низкая испаряемость.
3. Стойкость к химическим элементам.
4. Снижение износа обрабатываемых элементов.
5. Хватает надолго.
6. Много положительных отзывов.

Недостатки:

1. Цена.
2. Много подделок на рынке.
3. Сложно найти в обычном автомагазине.

Медная смазка (высокотемпературная), преимущества и недостатки

Такой тип смазки является наиболее популярным, поэтому остановимся на нем более подробно.

Ее особенность состоит в способности выдерживать высокие температуры, актуальные для тормозной системы.

В состав медной смазки входит три основных элемента:

1. Масло: «минералка» или «синтетика».
2. Медь в мелкой дисперсии.
3. Дополнительные вещества для защиты от коррозии.

Медная смазка отличается большей вязкости, поэтому после попадания в рабочий узел надолго там сохраняется.

Плюсы:

1. Работа в большом температурном диапазоне.
2. Уменьшение трения.
3. Отсутствие испарений / точки росы.

Минусы:

1. Строгие требования к нанесению.
2. Невозможность применения на суппортах из алюминия.

При нанесении важно очистить обрабатываемый участок, а после осторожно нанести смазку на узел, чтобы исключить попадание мусора. Если был нанесен лишний состав, его убирать не нужно.

Что рекомендуют производители дисковых тормозов

Компании с мировым именем, занимающиеся выпуском известных тормозных систем для машин и мотоциклов (к примеру, Делфи, Ремса Америка, Кардоне и прочие) рекомендуют силиконовые составы.

Они больше подходят для суппортов дисковых тормозов и отличаются стойкостью к высоким температурам.

Следовательно, нужно отдавать предпочтение продукции из 3-ей группы, которые можно наносит на скобы, поршни, болты, колодки и другие поверхности с гарантией результата и без риска ухудшения функциональности.

Производители, выпускающие продукцию под своими брендами

Каждый завод-изготовитель выпускает под определенные модели свои смазки, которые соответствуют требованиям и гарантированно подходят для автомобиля.

Выделим несколько примеров такой продукции:

• BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• CHRYSLER/Mopar J8993704;
• LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
• HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
• NISSAN 999MP-AB002;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• TOYOTA 08887-80609;
• SUZUKI 99000-25100;
• Volvo 1161325-4;
• Volkswagen/Audi G 052 150 A2.

В качестве бюджетного варианта можно рассмотреть смазки от компании XADO.

Здесь на выбор доступно два вида:

1. VERYLUBE — защищает от заклинивания / заедания направляющих суппортов и тормозных колодок. Обеспечивает четкость работы механизма, увеличивает его срок службы, устраняет посторонние звуки. Выдерживает температуру от -35 до +400 градусов Цельсия. Имеет зеленый цвет. Перед нанесением необходимо предварительно выкрутить суппорта с последующим встряхиванием баллона и равномерным нанесением состава в несколько слоев (до пяти).
2. XADO Brake Caliper — также обеспечивает четкость работы механизма, увеличивает срок службы, удаляет писк и скрипы. Отличается устойчивостью к высоким температурам и не оказывает негативного воздействия на резиновые материалы.

Осторожно с Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste

В автомобильных магазинах под видом состава для смазки направляющих часто продается Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste. К характерным особенностям средства относится серо-голубой цвет.

При этом завод-изготовитель позиционирует продукт как пасту для защиты от скрипа, не советуя использовать ее для обработки направляющих и пыльников.

Известно, что в составе содержится керамический наполнитель, особенность которого в высокой температурной стойкости до 1200 градусов Цельсия.

Но вот синтетическая база продукта может потерять свои качества при много меньшей температуре. Это значит, что возможно расплавление и вытекание.

В линейке этого производителя доступна паста Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656), отличающаяся наличием красного цвета. Об этом средстве уже упоминалось выше.

Она не оказывает негативного воздействия на элементы из резины и пластика, но сохраняет качества при температуре до +250 градусов Цельсия.

Какая смазка подойдет для линейки автомобилей ВАЗ

Для автомобилей линейки ВАЗ предусмотрена специальная смазка УНИОЛ-1. Она подходит для направляющих суппортов и делается на базе нефтяных масел.

Недостатком состава является дефицитность, ведь купить его почти нереально.

В качестве альтернативы можно использовать заменитель и на выбор доступно два варианта:

1. ЦИАТИМ 221. Это пластичная смазка на кальциевой основе, изготавливаемая по ГОСТ 9433-80. Используется для применения на разных подшипниках качения.
2. ЦИАТИМ 221F. Еще одна эффективная смазка, имеющая в составе ультрадисперсный политетрафторэтилен. Благодаря такому наполнению, средство защищает от износа и появления задиров.

В большинстве случаев применяется ЦИАТИМ 221, который не оказывает негативного воздействия на резиновые и полимерные материалы, а также хорошо работает при температуре от -60 до +150 градусов Цельсия с возможностью кратковременного выполнения функций при 200 градусах.

Эта особенность позволяет использовать смазку на обычных ВАЗ Лада.

Но есть два нюанса, которые должны быть учтены перед применением ЦИАТИМ 221:

1. Температура каплепадения материала составляет около 200 градусов Цельсия. Это означает, что при частом нажатии на педаль тормоза смазка может стать более жидкой и вытекать. Следовательно, замена не всегда актуальна и лучше использовать фирменные смазки от зарубежных производителей.
2. Стоимость товара далеко не самая низкая. Кроме того, продукт продается в таре с большим объемом. Покупать такой объем для нанесения на направляющие суппортов не актуально, ведь для этого нужно всего лишь несколько грамм. Не удивительно, что многие производители продают продукцию для смазки в небольших пакетиках. Главное — не перепутать смазку для тормозной системы и направляющих.

Что лучше — смазать или заменить

Принимая решение о смазывании направляющих суппортов, может возникнуть вопрос, что лучше сделать — смазать изделие или купить новый ремонтный комплект. В состав последнего входят пыльники, пальцы и крепление.

Минус в том, что направляющие производятся неизвестным производителем, часто делаются из «сырого» металлического основания и имеют не всегда корректные размеры.

Некоторые «мастера» не меняют пальцы, а просто разбивают их молотком, из-за чего направляющие могут заклинить.

Некоторые автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда шум суппортов появляется в период действия гарантии. В такой ситуации единственный выход — обращение к дилеру для замены узлов.

Но и здесь не всегда есть уверенность в качестве запчастей. Так, для ВАЗ и ряда зарубежных авто скобы, цилиндры и «ладошки» приходится покупать отдельно. При этом все они должны быть изготовлены на официальном заводе.

Иными словами, принимая решение о замене / смазывании нужно учитывать последствия и наличие подходящих деталей.

Единого ответа не существует, ведь в простых случаях достаточно нанести на направляющие суппорта одну из перечисленных выше смазок, а при поломке может потребоваться полная замена детали.

Как правильно смазывать

Процесс смазывания направляющих суппортов требует особого внимания и проходит в несколько этапов.

Алгоритм действий:

1. Проверьте колпачок, защищающий от пыли на факт дефектов и при необходимости, поменяйте его.
2. Почистите контактную часть поршня цилиндра и нанесите на него тонкий слой пасты для устранения визга при торможении. Исключите контакт манжеты с пастой, ведь последняя может набухнуть под действием такого материала.
3. Очистите Т-образные завершения колодок и корпуса суппорта, а после нанесите смазку сверху и снизу.
4. Подготовьте контактную часть суппорта дискового механизма и смажьте его.
5. Почистите кронштейн суппорта в участке Т-образных направляющих и смажьте его тонким слоем пасты для защиты от появления визга.

После смазывания пальцев необходимо собрать суппорта и убедиться в сохранении их подвижности. Средний объем смазки, необходимый для этих деталей — около двух-трех грамм.

Некоторые мастера не ограничиваются смазкой и дорабатывают пальцы путем проточки с дальнейшим нанесением полимерного состава. Но такой ход не всегда оправдан и не рекомендуется заводами-изготовителями тормозов / автомобилей.

Кроме того, нет никакой уверенности в последствиях такой отделки пальца направляющих.

Выбор смазки для суппортов только кажется простым, ведь на практике в работе кроется множество нюансов.

Во избежание ошибок важно учитывать рекомендации производителя и подбирать продукт с учетом состава и качеств.

Кроме того, для достижения результата важно правильно смазать механизм и не ошибиться в обработке деталей.

Смазка для суппортов и направляющих какая лучше в Находке: 346-товаров: бесплатная доставка, скидка-69% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Находка

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Дом и сад

Дом и сад

Все категории

ВходИзбранное

Смазка для направляющих тормозного суппорта (30мл туба), RUSEFF Код: 278349, Бренд: RUSEFF

В МАГАЗИН

Смазка для направляющих суппорта и тормозного поршня ВМПАВТО PAG Состав: противоизносные присадки,

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта и тормозного поршня ВМПАВТО PAG Состав: противоизносные присадки,

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта и тормозного поршня ВМПАВТО PAG Состав: противоизносные присадки,

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих тормозного суппорта RUSEFF 16734N Объем: 5. 000, Объем (вес): до 50 мл (г)

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппортов ВМПАВТО МС 1630 Объем: 5.000, Объем (вес): до 50 мл (г), Min

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппортов ВМПАВТО МС 1630 Объем: 30.000, Объем (вес): 50-249 мл (г), Max

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта Reinwell RW-56 Объем: 5.000, Объем (вес): до 50 мл (г)

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта AutoGrand AG1630 Объем: 5.000, Объем (вес): до 50 мл (г)

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих тормозного суппорта RUSEFF 16733N Объем: 30.000, Объем (вес): до 50 мл (г)

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта EFELE 0097541 Для пластика: да, Объем (вес): до 50 мл (г),

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих пальцев суппорта LIQUI MOLY Bremsenflussigkeit Объем: 5. 000, Объем (вес):

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта Wurth 9501010800990 1 Объем: 50.000, Объем (вес): 50-249 мл (г),

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппортов AXIOM A8521P Объем: 8.000, Объем (вес): до 50 мл (г), Min рабочая

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта (30 г) EB00030

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих тормозного суппорта 5мл

ПОДРОБНЕЕ

Смазка Для Направляющих Суппорта Высокотемпературная, Туба, 30 Г Cмазка Пальцев И Поршня С Резинками Carville Racing арт. G5150252

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих тормозного суппорта 30мл

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих пальцев суппорта Bremsenfuhrungsstiftefett 0,005кг 7656 LiquiMoly антискрипная паста Anti-Quietsch-paste 0. 01кг

ПОДРОБНЕЕ

Смазка высокотемпературная для поршеньков и направляющих суппорта 492-1010-00 GREASE 5G 90999-94010 (MIYACO) 0

ПОДРОБНЕЕ

Смазка Для Направляющих Тормозного Суппорта (5 Мл) 7656 Liquimoly Антискрипная Паста Anti-Quietsch-Paste 0.01кг RUSEFF арт. 16734N

ПОДРОБНЕЕ

Смазка Для Направляющих Пальцев Суппорта Bremsenfuhrungsstiftefett 0,005кг 7656 Liquimoly Антискрипная Паста Anti-Quietsch-Paste 0.01кг Liqui moly арт. 39022

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта высокотемпературная, туба, 30 г Cмазка пальцев и поршня с резинками

ПОДРОБНЕЕ

Смазка Для Направляющих Тормозного Суппорта (30 Мл) Cмазка Пальцев И Поршня С Резинками RUSEFF арт. 16733N

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта высокотемпературная-1 шт- CARVILLE RACING Производитель: CARVILLE

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта высокотемпературная, туба, 30 г CARVILLE RACING G5150252

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для направляющих суппорта высокотемпературная CARVILLE RACING G5150252 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Смазка для суппортов METACO. Смазка для направляющих суппорта. Стик-пакет. 5 гр. Для резиновых втулок. От -50°С до +200°С METACO 10000003

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Смазка для суппортов и направляющих какая лучше

MOLYKOTE® G-3407 Смазка для пальцев суппорта

• Дом
• Продукты
• MOLYKOTE® G-3407 Смазка для пальцев суппорта

MOLYKOTE® G-3407 Смазка для пальцев суппорта

Смазка на основе полиалкиленгликоля (ПАГ), предназначенная для использования в качестве смазки для металлических/металлических деталей в направляющих пальцах автомобильных тормозных суппортов.

Ведро 18 кг

Найти дистрибьютора Контакты МОЛИКОТЕ

Загрузки

Технический паспорт Паспорт безопасности

• Ключевые свойства

  Синтетическая смазка с противоизносными и антикоррозионными свойствами

• Приложения

  Смазка монтажного штифта автомобильного тормозного суппорта. Смазка для пар металл/металл.

  • Подшипники скольжения, втулки и втулки
  • Пластмассовая смазка
  • Смазка для резины и эластомеров
• Преимущества производительности
  • Широкий диапазон рабочих температур (от -40°C до +200°C)
  • Повышенная термическая стабильность при высоких температурах
  • ГМ: 9986340
  • Улучшенная совместимость с эластомерами при 150°C
  • Хорошая коррозионная стойкость
  • Отличные антикоррозионные свойства
  • Хорошая защита от коррозии
  • Хорошая защита от истирания
  • Хорошая совместимость с пластиком и резиной
  • Высокотемпературные характеристики
  • Широкий диапазон температур
• информация о продукте

  Тип продукта	Смазки
  Технология	Полиалкиленгликоль (ПАГ)
  Класс NLGI	2
  Загуститель	Литиевый комплекс
  Низкотемпературный (C)	-40
  Высокотемпературный (C)	200
  Цвет (ППШ-50)	Светло-зеленый

• Технические ресурсы

  Просмотр:

• Паспорта безопасности (все языки)

  Просмотр:

Где купить Найдите источник нужного вам продукта MOLYKOTE ^® .

Свяжитесь с нами Не можете найти то, что ищете? Позвольте нам помочь вам.

— Противозадирный штифт на ползунке?

Существуют ли какие-либо обстоятельства, при которых допустимо нанесение противозадирного средства на ползунковый штифт (для тормозного суппорта)?

Механик написал мне это:

«При обслуживании ползунковые штифты снимаются с монтажного кронштейна, полируются на проволочном колесе и смазываются противозадирной или синтетической тормозной смазкой. Оба варианта приемлемы (вопреки вашему поиску в Google) и предоставляются Napa.»

Как сказал механик, я уже изучил эту тему. Я мог бы рассказать вам, что я нашел, но я не хочу ничего делать, чтобы поставить под угрозу нейтральность ответов.

Я могу, по крайней мере, показать вам, какое исследование я провел, чтобы убедиться, что этот вопрос не дублируется:

• Какой тип тормозной смазки использовать (дает одно предложение по продукту для использования на направляющих штифтах, но не решает вопрос о том, будет ли приемлем антизахват).
• Какие компоненты тормозной системы необходимо смазывать? (в двух ответах упоминается защита от заедания, но ни одно из упоминаний не относится конкретно к его использованию на направляющих штифтах).
• Заменил тормозные колодки — одна колодка была полная, другой нет. Тормоза теперь очень горячие после вождения (противозаклинивание упоминается в связи с направляющими штифтами в одном из ответов, но деталей не хватает, и этот ответ имеет чистую оценку на 10 ниже, чем ответ, получивший наибольшее количество голосов, так что кажется относительно плохо приняли).
• Похоже, что тормозной диск соприкасается с прокладками колодок (для полноты картины я перечисляю здесь последнюю тему из 6 результатов моего поиска «противозадирный скользящий штифт», что может быть истолковано некоторыми как релевантное, но это кажется намного менее связанным, чем предыдущие три, которые я перечислил здесь).
• Визжащие тормоза (Chevy Cruze RS 2012 года) (поиск «противозадирный направляющий штифт» дал мне два результата, один из которых я уже перечислил выше, а другой, который, я думаю, справедливо сказать, не очень актуален).

• тормоза
• обслуживание
• тормозные суппорты
• смазка
• противозадирная

1

То, что сказал вам ваш механик, кажется верным и хорошим советом.

Нет ничего плохого в том, чтобы нанести противозадирное покрытие на направляющие пальцы тормозного суппорта. Идея состоит в том, чтобы суппорт скользил легко/свободно без заеданий. Anti-seize должен обеспечить это без компромиссов. Единственное, на что вам нужно обратить внимание, это убедиться, что он не попал на ротор или фрикционную поверхность колодки. В любом случае это поставит под угрозу тормозную способность тормозов. Если вы когда-либо сталкивались с противозадирными средствами, вы знаете, что они имеют тенденцию проникать повсюду.

Какие существуют категории и подкатегории водительских прав?

Водительское удостоверение – документ, подтверждающий право управления транспортным средством и содержащий в себе информацию о водителе, в том числе список категорий ТС, которыми он может управлять. Категория определяется согласно габаритам и эксплуатационным характеристикам транспортного средства.

На территории Российской Федерации действует единая классификация водительских удостоверений, согласно которой категории ВУ обозначаются заглавными латинскими буквами A, B, C, D, M, а подкатегории – аналогичными литерами с добавлением цифры 1.

При помощи подкатегорий выделяют транспортные средства одного вида, но облегчённого варианта, обладающие меньшей грузоподъёмностью и мощностью двигателя, и те, которыми может управлять водитель при недостаточном стаже подготовки.

Категории и подкатегории водительских удостоверений отражают градацию транспортных средств по массе, мощности и вместимости. Для каждой отдельной категории и подкатегории введены дополнительные требования к стажу и возрасту.

Получить новую категорию или подкатегорию можно только после прохождения соответствующего курса обучения, но ряд подкатегорий открывается автоматически. Одна из них – категория М, разрешающая управлять транспортным средством водителю с любым удостоверением.

Действующие категории ВУ

Выделяют следующие категории водительского удостоверения:

• Категория А. Право на управление мотоциклами с боковыми прицепами или без них. Масса ТС – не более 400 кг, база – двухколёсная, трёхколёсная или четырёхколёсная;
• Категория В. Разрешает управлять автомобилями массой до 3500 кг и перевозящими не более 8 пассажиров. Допускается наличие прицепа массой не более 750 кг;
• Категория С. Право управления транспортным средством массой более 3,5 тонн, с прицепом массой до 750 кг. Водители с категорий С не могут управлять автомобилями, относящимися к категории D;
• Категория D. Право управления транспортными средствами, предназначенными для пассажирских перевозок и имеющими более 8 пассажирских мест. Допускается наличие прицепа массой 750 кг;
• Категория М. Разрешает управлять мопедами и квадроциклами. Для её получения достаточно открыть любую другую категорию;
• Категории Tm и Tb. Для управления городским электротранспортом;
• Категория ВЕ. Дополнительная категория, позволяющая управлять транспортными средствами категории В с прицепами массой более 750 кг;
• Категория СЕ. Аналогична категории ВЕ, разрешает управлять транспортными средствами категории С и прицепами массой от 750 кг до 3,5 тонн.

Помимо основных категорий, действуют и дополнительные, которые открываются автоматически.

Подкатегории водительского удостоверения

Сегодня действуют следующие подкатегории ВУ:

• Категория А1. Для управления мотоциклами с объёмом двигателя от 20 до 125 кубических сантиметров;
• Категория В1. Разрешает управление транспортными средствами массой не более 550 кг и максимальной скоростью движения 50 км/час, объёмом двигателя не более 50 кубических сантиметров;
• Категория С1. Право управлять автомобилями массой от 3,5 до 7,5 тонн и оснащёнными прицепом массой до 750 кг. Не позволяет водить транспортные средства, относящиеся к категории D;
• Категория С1Е. Позволяет управлять транспортом весом от 3,5 до 7,5 тонн с прицепом массой свыше 750 кг. Общий вес автомобиля и прицепа не должен превышать 12 тонн;
• Категория D Разрешает управлять пассажирскими транспортными средствами с 16 местами и прицепом массой до 750 кг;
• Категория D1E. Аналогична категории D, но масса прицепа может быть больше 750 кг, а суммарный вес – до 12 тонн. Перевозить пассажиров в прицепе при этом запрещено.

Открытие новых категорий водительских прав

Для получения любой категории (за исключением тех, что открываются автоматически) требуется пройти обучение и сдать теоретический и практический экзамены. Повторно сдать заваленную теоретическую часть можно через неделю после первой сдачи. Об отказе в допуске к экзаменам соискателю сообщают письменно, с указанием причины. Водитель вправе обжаловать отказ и результаты экзамена.

На открытие новой категории даётся определённый временной промежуток. Например, категория Е открывается при условии, что водитель минимум 12 месяцев эксплуатирует транспортное средство, подходящее под категорию С, D или В. Для получения категории DE нужно год отъездить с категорией D.

Право на управление транспортным средством с автоматической коробкой передач даёт отдельная категория водительского удостоверения.

Открытие новой категории иногородними водителями

Иногородние водители должны предоставить следующие документы:

• Паспорт гражданина РФ;
• Медицинскую справку;
• Справка с подтверждением местной регистрации;
• Справка из ГИБДД по месту прописки, подтверждающая, что водителя не лишали прав за нарушения.

Категории водительского удостоверения, принятые в РФ, действуют на территории стран, принявших Венскую конвенцию. Согласно данной конвенции, страны, подписавшие её, признают национальные удостоверения других государств-участников.

Водительские права в Канаде

Canada4u

Canada4u

• Вы здесь:  
• Главная
• Блог
• Водительские права в Канаде

Подробности

Создано: 03 октября 2018

Для того, чтобы вы могли передвигаться по Канаде за рулем автомобиля, вы должны иметь водительские права, выданные правительством провинции, в которой вы проживаете или в которую иммигрировали.  

После переезда в Канаду вы сможете определенное время законно ездить с водительскими правами вашей родной страны. Продолжительность разрешительного периода, а также сама процедура замены или получения новых водительских прав зависит от провинции. Так, например, в Онтарио вы сможете ездить с правами своей страны на протяжении 60 дней, в Британской Колумбии – 90 дней, в Квебеке – 6 месяцев. Перед выездом в Канаду позаботьтесь о получении на Родине водительских прав международного образца International Driving Permit (IDP). Для получения водительских прав канадского образца вы должны будете сдать письменный экзамен по ПДД и один или два практических теста по вождению. Существуют специальные платные курсы для того, чтобы подготовиться к экзаменам и тестовому вождению.

Ознакомьтесь с нюансами получения водительских прав в каждой провинции:

Альберта

Британская Колумбия

Манитоба

Нью-Брансвик

Новая Шотландия 

Нунавут

Онтарио

Остров Принца Эдуарда 

Саскачеван

Юкон

Квебек

Водительские права в Канаде выдаются на определенный срок. Дата его истечения будет указана на вашем документе. Для безопасного вождения вы должны досконально знать ПДД в Канаде. Безопасность на дорогах строго регулируется, и штрафы за нарушения достаточно высоки.

Автострахование

Вождение автомобиля без страховки противозаконно. Вы можете застраховать свою жизнь и повреждения автомобиля и/или жизнь и повреждения автомобиля участников ДТП, которое произошло по вашей вине. Стоимость страховки зависит от страховой компании.

Покупка автомобиля в Канаде

Вы можете приобрести автомобиль у официального дилера или у предыдущего владельца. Все, что вы должны знать о покупке  автомобиля в Канаде изложено в Canadian Consumer Handbook, кроме того в каждой провинции есть Consumer affairs office, в который вы можете обратиться за помощью при покупке автомобиля. Кроме покупки вы можете заключить договор лизинга и пользоваться автомобилем на протяжении длительного периода.

Классификация водительских удостоверений | lingoking

Согласно действующему законодательству ЕС, иностранные водительские права должны быть преобразованы не позднее чем через шесть месяцев, чтобы они оставались действительными. В зависимости от страны, в которой выдано иностранное водительское удостоверение, преобразование водительских удостоверений включает в себя ряд административных процедур и проверок. Поскольку не существует международного стандарта для водительских удостоверений или классов транспортных средств, офисы выдачи водительских удостоверений в Германии требуют не только заверенного перевода, но в некоторых случаях и классификации удостоверения.

Содержание

• Определение: Классификация
• Нужна ли мне классификация моих водительских прав?
• Где я могу получить классификацию своего водительского удостоверения

Определение: Классификация

Классификация означает определение эквивалентности между двумя классами водительских прав с разными названиями. В ЕС с 2013 года существуют стандартизированные классы. Если у вас есть водительское удостоверение на легковой автомобиль, в нем будет указан класс водительского удостоверения B. Это дает вам право управлять транспортным средством общей массой 3,5 тонны.

Однако за пределами Европейского Союза классы водительских прав обозначаются не A, A1, A2, C, CE, B, BE и т. д., а цифрами или другими комбинациями цифр и цифр. Кроме того, водительские права различаются в зависимости от допустимой массы транспортного средства или возраста владельца лицензии. Чтобы иметь возможность адекватно сравнивать и определять классы водительских прав ЕС с иностранными водительскими правами, необходима классификация.

Термин «классификация» также используется в связи со старыми и новыми классами водительских прав. Например, классы B, BE, C1 и C1E (с прицепом) были классом 3.

Нужна ли мне классификация моих водительских прав?

Необходимость классификации зависит от того, где и на каком языке были выданы ваши водительские права и где вы подаете заявление на конвертацию. В случае водительских прав на английском языке отделы выдачи водительских удостоверений часто отказываются от классификации, поскольку они известны из-за большого количества преобразований. Можно применить следующее эмпирическое правило: чем экзотичнее страна выпуска, тем скорее власти потребуют классификации.

Количество обращений также зависит от того, какие иммигранты приезжают в тот или иной регион. На юге Германии, например, турецкие и арабские водительские удостоверения конвертируются чаще, чем российские. В конце концов, орган выдачи водительских удостоверений решает, нужна ли вам дополнительная классификация для нотариально заверенного перевода вашего водительского удостоверения.

Будьте осторожны и обратитесь в местный отдел водительских прав, прежде чем заказывать перевод. Здесь вы найдете свой авторитет.

Закажите перевод с классификацией прямо сейчас!

Перевод водительских прав

Перевод вкл. классификация. Признан государственными органами и органами власти.

От € 49,90 вкл. сертификация и классификация

Где я могу получить классификацию своих водительских прав?

Классификация водительских удостоверений обычно применяется только к переведенным водительским удостоверениям из стран, не входящих в ЕС. В большинстве случаев классификации заказываются только вместе с заверенным переводом. В настоящее время есть только несколько мест, которые предлагают классификации. В lingoking вы получаете заверенные переводы с классификацией на все языки. И все это в течение нескольких дней. Достаточно скана или фотографии вашего водительского удостоверения. Переведите и классифицируйте свои водительские права прямо здесь.

Более подробную информацию и руководство по немецким водительским правам вы можете найти у наших друзей в Simple Germany.

Вам также может показаться интересным

• Перевод водительских прав
• Технический перевод

Заказывайте переводы быстро и легко онлайн

Перевод свидетельства о рождении

Заверенный перевод получен по почте в течение 7 рабочих дней. Любой язык. Признан властями!

От € 71,90 вкл.
сертификация и поставка

Перевод водительских прав

Сертифицированный перевод. Одобрено властями, на всех возможных языках!

От € 45,90 вкл.
сертификация и поставка

Перевод диплома / диплома

Заверенный перевод получен по почте. Все языки. Признан властями!

От € 59,90 вкл.
сертификация и поставка

Перевод свидетельства о браке

Сертифицированный перевод.
На любой язык, который вы хотите и признается властями!

От € 71,90 вкл.
сертификация и поставка

Перевод сертификата Abitur

Перевод сертификата на любой язык. Экспресс и с сертификацией возможно!

€ 99,90 вкл.
сертификация и поставка

Перевод рекомендательного письма

Перевод переводчиками-носителями языка. Возможна сертификация!

От 69,90 евро вкл.
Проверка качества

Классификация водительских прав Техаса (Полное руководство на 2023 год)

В Техасе классификации водительских прав могут быть немного запутанными.

Это потому, что есть два набора с одинаковым именем. Например, вы можете получить либо некоммерческую лицензию класса A, либо коммерческую лицензию класса A.

В чем разница между ними?

С помощью нашего руководства по классификации водительских прав Техаса вы поймете, какие существуют типы классов, что разрешено водить каждому типу, а также требования для каждого класса.

Кроме того, в конце мы добавим раздел часто задаваемых вопросов.

Таким образом, вы будете знакомы с классификациями и не запутаетесь, какую из них выбрать.

Итак, приступим!

Какие классы лицензий существуют в Техасе?

Ниже приведен список и краткое описание каждого из классов лицензий, выданных в Техасе:

Коммерческие лицензии

• Класс A

Коммерческая лицензия класса А разрешает владельцу управлять любым сочетанием транспортных средств с полной совокупной массой (GCWR) 26 001 фунта или более при условии, что полная разрешенная масса транспортного средства (GVWR) прицепа или любого буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов стерлингов.

• Класс В

Коммерческая лицензия класса B позволяет владельцу управлять одним транспортным средством с полной массой 26 001 фунт или более и буксировать любое транспортное средство с полной разрешенной массой не более 10 000 фунтов. Кроме того, владельцы коммерческих прав класса B могут управлять транспортным средством, которое перевозит 24 пассажира, включая водителя.

• Класс С

Коммерческая лицензия класса C позволяет владельцу управлять одним или несколькими транспортными средствами, которые не подпадают под определение классов A и B. В основном она используется для перевозки от 16 до 23 пассажиров, включая водителя, или для перевозки опасных материалов. .

Некоммерческие лицензии

• Класс A

Лицензия класса А позволяет оператору управлять транспортными средствами с описанием, аналогичным описанию коммерческой лицензии класса А, за исключением того, что транспортные средства не должны использоваться в коммерческих целях.

• Класс В

Лицензия класса B разрешает владельцу управлять любым из следующего в некоммерческих целях:

1. Транспортное средство с полной разрешенной массой, равной или превышающей 26 001 фунт
2. Транспортное средство с полной разрешенной массой 26 001 фунт или более, буксирующее автомобиль или сельскохозяйственный прицеп, полная разрешенная масса которого не превышает 10 000 фунтов или 20 000 фунтов соответственно
3. Автобус, предназначенный для перевозки 24 и более пассажиров, включая водителя

• Класс С

Класс C — наиболее распространенная лицензия. Он разрешает владельцу использовать любое из следующего в некоммерческих целях:

1. Одиночные или составные транспортные средства, которые не подпадают под определение класса A или B 
2. Транспортное средство с полной массой менее 26 001 фунта, буксирующее автомобиль или прицеп с полной разрешенной массой менее 20 000 фунтов
3. Транспортное средство, перевозящее менее 24 пассажиров, включая водителя
4. Автоцикл

• Класс М

Лицензия класса M позволяет владельцу управлять мотоциклом.

Каковы требования для некоммерческой лицензии в Техасе?

Чтобы подать заявление на получение некоммерческого водительского удостоверения в Техасе, вам необходимо посетить Управление по выдаче водительских удостоверений.

Чтобы сэкономить время, Департамент общественной безопасности штата рекомендует вам использовать контрольный список онлайн-заявок, который поможет вам определить, какие документы нужно принести.

После заполнения необходимых документов выполните следующие действия:

• Назначьте встречу.
• Распечатайте и заполните форму заявки.
• Представить лицензионно-разрешительному специалисту следующие документы:

• Форма заявки
• Доказательство гражданства США или законного присутствия
• Подтверждение проживания в Техасе
• Удостоверение личности
• Номер социального страхования

• Оплатить регистрационный взнос. (16 долларов США для заявителей младше 18 лет, 33 доллара США для заявителей в возрасте от 18 до 84 лет).
• Выполните требование по отпечатку пальца.
• Сфотографируйтесь.
• Пройти проверку зрения.
• Пройти тест на знания и навыки вождения.

Техасская программа получения водительских прав для подростков

Подростки в возрасте 15–17 лет должны сначала пройти два этапа Техасской программы получения водительских прав, чтобы получить полную лицензию.

Первый этап — это ученические права, которые позволяют подросткам практиковаться в вождении со взрослыми, имеющими права.

Ниже приведены требования для подачи заявления на получение водительского удостоверения:

• Пройти курс обучения вождению у утвержденного поставщика.
• Назначить встречу.
• Посетите офис водительских удостоверений и представьте следующие документы:

• Форма заявки
• Доказательство гражданства США или законного присутствия
• Подтверждение проживания в Техасе
• Удостоверение личности
• Номер социального страхования
• Регистрационный номер транспортного средства в Техасе
• Сертификат о прохождении обучения водителю
• Подтверждение зачисления и посещаемости, аттестат о среднем образовании или GED

• Предоставьте свою подпись и отпечатки пальцев.
• Сфотографируйтесь.
• Оплатите регистрационный взнос в размере 16 долларов США.
• Пройти проверку зрения.

Второй этап — это временное водительское удостоверение, которое вы получите, удерживая ученические права не менее шести месяцев.

Чтобы подать заявку на временное водительское удостоверение, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• Вам должно быть от 16 до 17 лет.
• Вы прошли обязательное обучение вождению, которое включает 14 часов наблюдения и обучения в автомобиле с инструктором и 30 часов практики вождения со взрослым с правами.
• Вы завершили программу Impact Texas Teen Driver Program не менее чем за 90 дней до сдачи экзамена на квалификацию.
• Вы должны пройти тест на навыки вождения.

Процесс подачи заявления на временное водительское удостоверение аналогичен процессу получения ученического удостоверения, за исключением дополнительных необходимых документов.

Срок действия ваших временных водительских прав истекает в день вашего 18-летия. Вам нужно будет продлить его за 30 дней до истечения срока его действия. Затем вы получите водительские права для лиц в возрасте до 21 года, которые уже являются неограниченными правами.

Каковы требования для коммерческой лицензии в Техасе?

Чтобы иметь право на техасский CDL, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• У вас есть действующие водительские права категории C (некоммерческие)
• У вас есть разрешение на коммерческое обучение не менее 14 дней.

Аналогично описанным выше процедурам подачи заявления, вам также необходимо записаться на прием в отдел выдачи водительских удостоверений и подать форму заявления на коммерческую лицензию вместе с необходимыми документами.

После прохождения проверки знаний вы можете записаться на проверку навыков вождения в любой точке тестирования. Помните, что вы должны иметь свой CLP в течение 14 дней, прежде чем вы сможете сдать этот тест, который состоит из осмотра транспортного средства, базового контроля транспортного средства и дорожных испытаний.

Часто задаваемые вопросы о классификации водительских прав в Техасе

Требуются ли водительские права в Техасе?

Да, это обязательно для соискателей лицензии в возрасте от 14 до 25 лет.

Могу ли я пройти онлайн-обучение вождению в Техасе?

Да. В штате Техас разрешены онлайн-курсы обучения водителей.

Ниже перечислены некоторые онлайн-школы обучения вождению, которые мы настоятельно рекомендуем:

DriversEd.com остается онлайн-школой вождения номер один в США. Он может похвастаться 99% проходных баллов и более 8000 довольных отзывов клиентов на Trustpilot. Несмотря на высококачественные программные предложения, стоимость курса доступна и стоит всего около 60 долларов.

Aceable.com — новичок на рынке онлайн-обучения водителей.

Недостаток опыта Aceable компенсирует инновационными курсами. Его онлайн-обучение для водителей в Техасе стоит всего около 60 долларов и уже включает доступ к официальному мобильному приложению, которое позволяет вам учиться на ходу.

iDriveSafely.com — еще одна онлайн-школа вождения в стране, которой доверяют. Он наиболее известен своими простыми курсами, которые проходят быстро и легко. Обучение вождению, которому обучают родители, также стоит около 60 долларов и включает в себя одни из лучших ресурсов для индивидуального консультирования родителей и подростков.

Для каких транспортных средств не требуется CDL в Техасе?

Водители, которые управляют следующими транспортными средствами, освобождаются от подачи заявки на CDL в Техасе:

• Транспортные средства для отдыха, используемые для личного пользования
• Модули семян хлопка или хлопковые жёрни
• Пожарный или аварийный автомобиль
• Военная машина
• Транспортные средства, контролируемые, арендованные или принадлежащие авиаперевозчикам

Как долго действительны водительские права в Техасе?

Водительское удостоверение Техаса действительно на срок до восьми лет для владельцев в возрасте 18 лет и старше.

Подогрев руля в категории «Авто — мото»

Чехол c подогревом на руль М

На складе в г. Смела

Доставка по Украине

513 — 534 грн

от 2 продавцов

534 грн

Купить

Кнопка Nissan для включения подогрева руля

Доставка по Украине

по 360 грн

от 2 продавцов

360 грн

Купить

Ручки с подогревом для руля 22мм под 2 троса газа 12-24v

Доставка из г. Хмельницкий

695 грн

Купить

Хмельницкий

Штатная кнопка подогрева руля для Тойота 33,1 х 22,4мм

Доставка по Украине

350 — 400 грн

от 2 продавцов

400 грн

Купить

Kia Sportage IV 2018- Блок управления подогревом сидений руля 4A920B-1800 / 4A920B-2110

Доставка по Украине

3 900 грн

Купить

Кнопки управления (на руле) лев верх Chevrolet Volt 16- под подогрев руля

Доставка по Украине

1 005 грн

Купить

Кнопки управления (на руле) лев Chevrolet Bolt 17-21 под круиз и подогрев руля

Доставка по Украине

1 005 грн

Купить

Шлейф руля Cadillac ATS 13- с подогревом руля, дефект фишки

Доставка по Украине

1 609 грн

Купить

Модуль подогрева руля BMW X3 F25 11-17

Доставка по Украине

3 217 грн

Купить

Шлейф руля Chevrolet Impala 14-20 без подогрева руля

Доставка по Украине

1 206 грн

Купить

Оплетка на руль Киа Рио III (Kia Rio III) 2011- 2017 (без кожи с завода и подогрева) из натуральной кожи Vero

Доставка по Украине

760 грн

Купить

Подогрев ручек руля Oxford Hotgrips Commuter & handlebar switch

Доставка по Украине

3 150 грн

Купить

Подогрев ручек руля Oxford Hotgrips EVO Adventure (Temperature controlled)

Доставка по Украине

8 190 грн

Купить

Подогрев ручек руля Oxford Hotgrips EVO Touring (Temperature controlled)

Доставка по Украине

6 500 грн

Купить

Подогрев ручек руля Oxford Hotgrips Premium — CRUISER

Доставка по Украине

5 250 грн

Купить

Смотрите также

Подогрев ручек руля Oxford Hotgrips Premium Retro

Доставка по Украине

3 780 грн

Купить

Кнопка подогрев руль NISSAN LEAF 11-17 NISSAN LEAF 11-17,LEAF (ZE0) 10-17 NISSAN 251933NA0A

Доставка из г. Харьков

760 грн

Купить

Харьков

Кожух рулевой колонки под подогрев руля KIA Sportage 10-16,SPORTAGE (SL) 10-н.в.; ОЕ:848553W050WK KIA Sportage

Доставка из г. Харьков

950 грн

Купить

Харьков

Чехол с подогревом на руль , размер М, эко — кожа (производитель Дорожная карта, Харьков)

Доставка из г. Полтава

575 грн

Купить

Полтава

299105391 Кнопки, Блок управления ESP, подогрева руля, парктроников Kia Rio 3

Доставка по Украине

700 грн

Купить

Шлейф руля Mitsubishi ASX 1 (2012-2016) рестайлинг без подогрева руля оригинал б/у

Доставка по Украине

2 800 — 3 068.1 грн

от 3 продавцов

2 800 грн

Купить

Блок управленни фарами Кнопка регулировки яркости подсветки Кнопка корректора фар Подогрева руля Kia Ceed II

Доставка из г. Винница

1 200 грн

Купить

Винница

Чехол c подогревом на руль М

Доставка из г. Киев

560.28 грн

667 грн

Купить

Блок подогрева руля оригинальный (б/у) 9218380

Доставка по Украине

1 158 грн

Купить

Кнопка блока подогрева руля и системы включения ESP KIA OPTIMA TF 2011-2016г. 933004C610

Заканчивается

Доставка по Украине

1 050 грн

Купить

Чехол c подогревом на руль М DK-MP01

На складе

Доставка по Украине

651 грн

Купить

Чехол c подогревом на руль М DK-MP01

На складе

Доставка по Украине

545.3 — 611.01 грн

от 2 продавцов

545.30 грн

779 грн

Купить

Чехол c подогревом на руль М DK-MP01

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

542 грн

Купить

Кнопка подогрева руля на кожухе рулевой колонки BMW X3 F25 11-17 61-31-9-201-736

Доставка по Украине

1 200 грн

Купить

Комплекты подогрева руля в Старом Осколе: 64-товара: бесплатная доставка, скидка-19% [перейти]

Подогрев ручек руля с кнопкой для квадроцкила, мотоцикла, снегохода (+ установочный комплект) 12V CS-937A1

ПОДРОБНЕЕ

Ariete Ручки руля (комплект) BMW style #2 под подогрев 26-26мм/125мм, Цвет Черный Цвет: Черный,

ПОДРОБНЕЕ

Ручки руля с подогревом, с регулятором, 12В, посадка 22 мм, черный, набор 2 шт Тип: руль

ПОДРОБНЕЕ

Ariete Ручки руля (комплект) BMW style #2 без подогрева 22-26мм/125мм, Цвет Черный Цвет: Черный,

ПОДРОБНЕЕ

Оплетка на руль и спицы Hyundai Solaris I (2011-2017) рули-м

ПОДРОБНЕЕ

Разъем HYUNDAI/KIA 99999-00021AS / 9999900021AS / 12059251 / для подключения подогрева руля BL Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Ariete Ручки руля (комплект) BMW style #1 под подогрев и джойстик 26-26мм/125мм, Цвет Черный Цвет:

ПОДРОБНЕЕ

Шлейф руля Toyota Camry / Тойота Камри / Toyota Estima Тойота Естима / Кольцо SRS Airbag / Шлейф-лента подрулевая улитка / Механизм подрулевой SRS ленточный (улитка)

ПОДРОБНЕЕ

Штатный круиз контроль Kia Rio 3 рестайлинг(комплект для руля с подогревом, серая рамка) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Ariete Ручки руля (комплект) BMW style #2 под подогрев и джойстик 26-26мм/125мм, Цвет Черный Цвет:

ПОДРОБНЕЕ

Мотоциклетный руль Электрический горячий подогрев ручек грелка комплект термостат снежный мотоцикл ATV нагревательный 22-35 см — арт. SZ-OZ8Q-I500170826

ПОДРОБНЕЕ

Комплект нагревательных элементов ГЭН-2Р на рукоятки руля с комплектом подключения Тип: руль,

ПОДРОБНЕЕ

Мотоциклетный руль Электрический горячий подогрев ручек грелка комплект термостат снежный мотоцикл ATV нагревательный 22-35 см — арт. SZ-OZ2Y-I500170826

ПОДРОБНЕЕ

Подогреваемые рукоятки руля с курком Kimpex, комплект Производитель: KIMPEX

ПОДРОБНЕЕ

Нагревательный элемент рукоятки руля (ГЭН-2Р) двухрежимный комплект из 2 шт Производитель: Элемент

ПОДРОБНЕЕ

Штатный круиз контроль Kia Rio 3 рестайлинг(комплект для руля без подогрева, серая рамка) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Штатный круиз контроль Kia Rio 3 рестайлинг(комплект для руля с подогревом, серая рамка, с индикацией)

ПОДРОБНЕЕ

11 161

Штатный круиз контроль Kia Rio 3 рестайлинг(комплект для руля без подогрева, черный глянец, с индикацией)

ПОДРОБНЕЕ

Ariete Ручки руля (комплект) BMW style #1 под подогрев 26-26мм/125мм, Цвет Черный Цвет: Черный,

ПОДРОБНЕЕ

Оплетка на руль Hyundai Solaris 2 Пермь-рулит Тип: оплетка/чехол, Производитель: Пермь-рулит,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект подогрева ручек руля KTM / Husqvarna, KTM (КТМ) Тип: руль, Марка мотоцикла: Husqvarna

ПОДРОБНЕЕ

Обогрев руля Стандарт 4/4

ПОДРОБНЕЕ

GH-19 RSI Подогрев Ручек Руля Для Ski Doo REV Gen4 506153135, 506152856 Тип: руль, Тип автотехники:

ПОДРОБНЕЕ

Комплект подогрева ручек руля снегохода, квадроцикла, буксировщика,мотоцикла ,2 режима нагрева.

ПОДРОБНЕЕ

860201283 Комплект Подогрева Визора Для Ski Doo Gen4

ПОДРОБНЕЕ

Шлейф руля Toyota Camry / Тойота Камри / Toyota Estima Тойота Естима / Кольцо SRS Airbag / Шлейф-лента подрулевая улитка / Механизм подрулевой SRS ленточный (улитка)

ПОДРОБНЕЕ

Комплект подогрева для почти любого руля, автомобильный нагреватель, аксессуары для легковых автомобилей, фургона, грузовика, внедорожника

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 3

Kit058 — Рулевое колесо Volvo XC90 с подогревом, светло-русый. Рулевое управление

Наслаждайтесь бесплатной доставкой для тележек на сумму от 100 долларов США*

*В течение ограниченного времени, с 1 апреля по 30 июня. Доступно в участвующих магазинах.

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.
• 1991 г.
• 1990 г.
• 1989 г.
• 1988 г.
• 1987 г.
• 1986 г.
• 1985 г.
• 1984 г.
• 1983 г.
• 1982 г.
• 1981 г.
• 1980 г.
• 1979 г.
• 1978 г.
• 1977 г.
• 1976 г.
• 1975 г.

«},»vehicleDescription»:null},»интерпретировать»:{«exampleSearch»:»kit058″,»searchSummary»:»»,»уточнить поиск»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5772,»ukeyModel»:0,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»kit058\».для вашего Volvo»,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Volvo, такие как \»Подогрев рулевого колеса Blonde XC90\»»,»ukeyModelRange»:0},»корзина»:false,»производительность»:true,»аксессуар»:true,»isRelated»:false,»id»:»RelatedProductsComponent»,»title»:»RelatedProductsComponent «,»style»:»»,»dataAttributes»:null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Твоя цена $ 844,69

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции, могут присутствовать в автомобильном сервисе, запасных частях и жидкостях. Для получения дополнительной информации перейдите к разделу «Рак и репродуктивный вред». www.P65Warnings.ca.gov

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»kit058″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake»:5772 ,»ukeyModel»:0,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение»: «Найдено точное совпадение со складским кодом «kit058″.для вашего Volvo»,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Volvo, такие как «Подогрев рулевого колеса Blonde XC90\»»,»ukeyModelRange»:0},»корзина»:false,»производительность»:false,»аксессуар»:false,»isRelated»:true,»id»:»AlsoBoughtComponent»,»title»:»AlsoBoughtComponent «,»style»:»»,»dataAttributes»:null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

Бостон Volvo Cars

61 N Beacon St, Allston, MA, 02134

Введите VIN

Введите 17-значный VIN здесь

5591060280 — Модуль обогрева рулевого колеса.

Тормоза, подвеска

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.
• 1991 г.
• 1990 г.
• 1989 г.
• 1988 г.
• 1987 г.
• 1986 г.
• 1985 г.
• 1984 г.
• 1983 г.
• 1982 г.
• 1981 г.
• 1980 г.
• 1979 г.
• 1978 г.
• 1977 г.
• 1976 г.
• 1975 г.
• 1974 г.
• 1973 г.
• 1972 г.
• 1971 г.
• 1970 г.
• 1969 г.

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»5591060280″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:0,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение с биржевым кодом \»5591060280\».

Рейтинги скорости — журнал Tire Review Magazine

В Германии на участках знаменитого автобана нет ограничений скорости, поэтому вождение на высокой скорости является нормой. Несмотря на свою терпимость к высоким скоростям, правительство Германии также очень заботится о безопасности.

Чтобы водители могли сопоставлять скоростные характеристики шин, установленных на их автомобилях, с максимальной скоростью этих транспортных средств, были установлены рейтинги скорости.

Скоростные рейтинги имеют неравномерное увеличение миль в час, потому что все скоростные рейтинги изначально были установлены в километрах в час, а затем преобразованы в мили в час. Следующий список включает наиболее распространенные символы рейтинга скорости и соответствующие максимальные скорости:

L 75 миль в час 120 км/ч
м 81 миль в час 130 км/ч
N 87 миль в час 140 км/ч
P 93 миль в час 150 км/ч
Q 99 миль в час 160 км/ч
R 106 миль в час 170 км/ч
с. 112 миль в час 180 км/ч
T 118 миль в час 190 км/ч
U 124 миль в час 200 км/ч
ч 130 миль в час 210 км/ч
В. 168 миль/ч    270 км/ч
Y    186 миль/ч    300 км/ч

The Irregular Z

Когда это было впервые установлено, рейтинг скорости Z был самым высоким рейтингом и предполагался, что это самый высокий рейтинг скорости, который когда-либо требовался. В то время как шины с рейтингом Z-скорости способны развивать скорость более 149 миль в час, в рейтинге Z не указано, насколько выше 149 миль в час. Появление экзотических спортивных автомобилей с чрезвычайно высокими максимальными скоростями в конечном итоге привело к созданию рейтингов скорости W и Y для обозначения шин, соответствующих потребностям таких автомобилей.

Номинальные скорости определяются лабораторными испытаниями. Хотя это является чрезмерным упрощением фактической процедуры испытаний, по сути, шина прижимается к металлическому барабану большого диаметра, чтобы имитировать ее соответствующую нагрузку, и работает на постоянно увеличивающейся скорости (с шагом 6,2 мили в час с шагом 10 минут) до тех пор, пока шина не будет требуемой. скорость была соблюдена, или шина вышла из строя.

Важно помнить, что индексы скорости относятся только к неповрежденным, неизмененным шинам, которые не эксплуатировались с недостаточным давлением или перегрузкой. Кроме того, поскольку производитель шин не может контролировать качество ремонта, шина, которая была порезана или проколота, не сохраняет рейтинг скорости, указанный производителем шины, даже после ремонта.

Ранние дни

Так как рейтинги скорости возникли в Европе, первоначально они встречались только на иностранных шинах. У американских шин таких этикеток не было, хотя производители автомобилей и шин работали вместе, чтобы указать шины, которые (обычно) подходили. Начиная с 1967, чтобы гарантировать, что все шины соответствуют минимальным стандартам производительности, включая долговечность на высоких скоростях, предшественник NHTSA разработал Федеральный стандарт безопасности транспортных средств (FMVSS) 109.

FMVSS 139 обновил эти стандарты, и, начиная с 2007 года, все шины должны были отвечают требованиям более высоких скоростей, более тяжелых нагрузок и более низкого давления накачивания… все это было протестировано при температуре 100°F. Эти новые стандарты четко отражали серию аварий Ford Explorer/Firestone, которые обычно происходили на постоянной скорости на шоссе в течение лета.

Высокоскоростная часть тестов FMVSS 139 использует методологию, аналогичную европейской оценке скорости, но тест выполняется с шагом 30 минут на скоростях 87, 93 и 99 миль в час. Чтобы пройти тест, шина должна выжить без каких-либо видимых дефектов. Однако FMVSS 139 похож на класс «пройдено-не пройдено», здесь нет оценок, аналогичных европейским рейтингам скорости.

Единые стандарты качества шин (UTQG) включают «температурный класс» для легковых шин. Он предназначен для обозначения способности шины рассеивать тепло и сопротивляться разрушительному воздействию накопления тепла. Как и в других высокоскоростных испытаниях, температурный класс устанавливается путем измерения способности нагруженной шины безотказно работать на высоких скоростях путем запуска накачанной испытательной шины против высокоскоростного лабораторного испытательного колеса большого диаметра. Температурные классы UTQG:

температурная скорость в MPH
класс
A более 115
B от 100 до 115
C от 85 до 100

Обозначения скорости

До 1991 , например 225/50SR16.

Начиная с 1991 г., индекс скорости всех новых шин для легковых и легких грузовых автомобилей указывается (за исключением шин с рейтингом Z) только в тех разделах описания шин, где указана скорость, например 225/50R16 89S. «89S» в конце размера — это эксплуатационное описание шины, которое определяет индекс нагрузки и индекс скорости шины. Первые две цифры (89) представляют индекс нагрузки шины, за ними следует одна буква (S), обозначающая рейтинг скорости.

Несмотря на то, что индекс скорости Z по-прежнему часто указывается в размерах некоторых шин, таких как 225/50ZR16 91W, буква Z в этом размере означает максимальную скорость, превышающую 149 миль в час; буква W в описании обслуживания указывает на конкретную максимальную скорость шины 168 миль в час. Аналогично размер 285/35ZR1999Y указывает на максимальную скорость более 149 миль в час, а Y в описании услуги указывает максимальную скорость 186 миль в час.

Последнее изменение заключается в заключении в скобки рейтинга скорости Y, указанного в описании услуги, например 285/35ZR19 (99Y). Такое сервисное описание удостоверяет, что максимальная скорость шины при испытаниях превышала 186 миль/ч (300 км/ч).

Больше, чем просто скорость?

Теоретически рейтинги скорости не показывают, насколько хорошо шина справляется с поворотами. Они только удостоверяют способность шины выдерживать высокие скорости. На практике, однако, рейтинги скорости шин имеют значение не только в отношении скорости, но и в отношении комфорта езды, сцепления с дорогой, износа протектора и способности проходить повороты.

Хотя многие шинные инженеры съежились бы от такого чрезмерно упрощенного объяснения, многие методы и материалы, используемые для придания шинам хороших характеристик на высоких скоростях, также приводят к лучшей управляемости, более отзывчивой шине с лучшим сцеплением и тормозной способностью.

Однако есть некоторые компромиссы. Более высокий рейтинг скорости обычно сопровождается более устойчивым ходом, меньшим сроком службы протектора и плохими характеристиками в холодную погоду.
Недавние разработки, особенно в области составов протектора, позволили сократить некоторые компромиссы, но шины с рейтингом V, Z, W и Y обычно лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей и более высоких температур.

С другой стороны, большинство зимних шин имеют индексы скорости Q, S и T. Есть исключения, и различия не так значительны, как раньше, но обычно это связь между скоростными рейтингами и общими характеристиками шин.

Рекомендации по замене

Все производители шин рекомендуют владельцам транспортных средств заменять шину, рассчитанную на скорость, на шину, имеющую эквивалентный или более высокий рейтинг скорости. Однако, по крайней мере, некоторые соглашаются (по-видимому, неохотно), что, если покупатель никогда не ездит со скоростью, близкой к предельным для их шин с номинальной скоростью, он может безопасно заменить их шинами с меньшим рейтингом скорости.

Причина, по которой производители шин рекомендуют не снижать класс при замене шин, заключается в том, что это создает риск для безопасности. Использование шины с рейтингом скорости ниже, чем у оригинальных шин автомобиля, снижает ограничение максимальной скорости автомобиля до рейтинга скорости этой шины. Они также утверждают, что шины с более высокими рейтингами скорости обычно имеют лучшую реакцию на рулевое управление и сцепление на поворотах, чем шины с более низкими рейтингами скорости.

В конце концов, производители шин считают, что автопроизводитель потратил миллионы на испытания автомобиля с такой специфической конфигурацией шин, подвески и тормозной системы, а понижение рейтинга скорости могло привести к плохой управляемости и непредсказуемому рулевому управлению.

С другой стороны, если водитель хочет лучшего прохождения поворотов и торможения, а также большей реакции, производители шин рекомендуют клиенту установить шины с более высокими характеристиками скорости.

Клиенты должны знать

Имея дело с розничным покупателем, здесь необходимо соблюдать здравый смысл. В дополнение к выяснению того, какой автомобиль водит клиент, как он его использует? Что им понравилось в шинах, которые они заменяют? Что им не понравилось?

Маловероятно, что когда-либо будет иметь смысл менять шины на Porsche 9 последней модели.11 с шинами с рейтингом Q, и многим Kia Sephia не потребуются шины с рейтингом W. Конечно, если вы устанавливаете шины с рейтингом скорости ниже, чем у оригинальных, клиент должен быть уведомлен в письменной форме о том, что максимальная скорость автомобиля теперь ограничена рейтингом скорости новых шин.

Следует избегать смешивания и подбора шин с разным скоростным индексом на транспортном средстве. В лучшем случае максимальная безопасная скорость автомобиля ограничивается шиной с наименьшим скоростным индексом.

Смешивание также может вызвать серьезные проблемы с управлением транспортным средством. Чтобы предотвратить избыточную поворачиваемость, шины с более низкой номинальной скоростью должны быть установлены на переднюю ось независимо от того, какая ось является ведущей.

Однако это может противоречить не менее важному требованию всегда устанавливать шины с наибольшей глубиной протектора на заднюю ось во избежание избыточной поворачиваемости на мокрой или заснеженной дороге.

Будьте очень осторожны в этой ситуации, особенно если шины значительно различаются по скоростным характеристикам. Если есть проблема, клиент не вспомнит, что вы сказали ему, что это плохая идея.

Не забудьте наклейку Speed ​​для зимних шин

Нажимать

На нашем портале для прессы вы найдете актуальные пресс-релизы, фотографии, видео, информацию о выставках и мероприятиях, а также исследования и другие публикации.

Overview
Press Contacts

Press Releases

• Corporate Topics
• Products & Technologies
• Vehicle Types

Fairs & Events

• Quarterly Publications
• Fairs
• Events

Media Library

• Pictures
• Videos
• Footage

Studies & Publications

• Technology Dossiers
• Continental Mobility Studies
• Continental Magazine
• Other Publications
• Figures | Данные | Факты

Карьера

Узнайте больше о Continental как о работодателе.

Обзор
Контакты

Работа в Continental

• Сферы деятельности
• People@Continental Blog
• Что мы предлагаем
• Ваше развитие

Вход в карьеру

• Профессионалы
• Подать заявку

Информация и контакты

Инвесторы

На этих страницах мы представляем новости и информацию для инвесторов

Обзор
Связаться с
о США

IR News

• Ad-Hoc News
• IR-пресс-релизы
• Сделки менеджеров
• Права по голосованию

События

• . Годовые акции.
• Финансовый календарь

Акции

• Зачем инвестировать в Continental?
• Динамика цен на акции
• Дивиденды
• Структура акционеров
• Share Data

Reports

• Financial Reports
• Fact Book
• Financial Key Figures

Presentations

Debt and Rating

• Rating & Financing Strategy
• Debt Issuance Programme
• Bonds

Отделение Vitesco Technologies

устойчивость

На этих страницах мы представляем информацию о наших усилиях и результатах в области устойчивого развития

Overview
Contact

Sustainability Framework

• Overview
• Carbon neutrality
• Emission-free mobility and industry
• Circular economy
• Responsible value chain

Sustainable Corporate Governance

• Organization and Management
• Stakeholder Dialog
• Соблюдение прав человека
• Деловой партнер
• Членство и инициативы
• Рейтинги и индексы
• Отчеты об устойчивом развитии

Окружающая среда

• Окружающая среда
• Экологическая стратегия
• Ключевые рисунки по охране окружающей среды
• Организация защиты окружающей среды
• Управление окружающей средой
• . Целостная кадровая политика
• Ключевые показатели и структура сотрудников
• Развитие и квалификация
• Разнообразие и равные возможности сотрудников
• Управление знаниями
• Гибкая работа
• ЗДОРОВЬЕ И ЗАЩИТА
• Вознаграждение и предоставление для выхода на пенсию
• Наши основы

Social Comment

• Аспект. – Поддержка «Детей Света» в Бразилии
• «Познание Европы»
• Интеграция в трудовую жизнь
• Продвижение молодых талантов MINT
• Молодые водители, прежде всего, безопасность

Отчетность и принципы

Продукты и инновации

На этих страницах мы представляем информацию о наших продуктах и ​​инновациях

Обзор
Контакты

Инновации

• Технологии для мобильности будущего
• Автономная мобильность | Автоматизированное вождение
• Связь
• Электромобили
• Технологии безопасности
• Информационно-развлекательные системы в автомобиле
• Сельское хозяйство

Продукция

• Автомобильная промышленность
• Шины
• ContiTech
• Поиск продукции

Компания

С 1871 года мы разрабатываем новаторские технологии и услуги для устойчивой и связанной мобильности людей и их товаров. Узнайте больше о нашей компании на этих страницах.

Обзор
Контакты

Корпоративное управление

• Видение и миссия
• Исполнительный совет
• Наблюдательный совет
• Наши достижения
• 150 лет Continental

Для поставщиков

• Корпоративные закупки
• Информация для поставщиков
• Ergonomics Requirements

Continental Magazine

Country Websites

Back

Careers

Investors

Sustainability

Products & Innovation

Company

Select Country

Выберите язык

Пресса

Пресс-релизы

Fairs & Events

Media Library

Studies & Publications

Press Releases

Corporate Topics

Products & Technologies

Vehicle Types

Fairs & Events

Quarterly Publications

Fairs

События

Медиатека

Фотографии

Видео

Видеоматериалы

Исследования и публикации

Технологические досье

Continental Mobility Studies

Continental Magazine

Другие публикации

Цифры | Данные | Facts

Continental Mobility Studies

Исследование «The Connected Truck»

Mobility Study 2015

Mobility Study 2016

Mobility Study 2018 20002 904 | От водителя к пассажиру

Исследование мобильности 2018

Исследование мобильности 2018 года

Фотографии и графики для прессы

Контакты для прессы

Исследование мобильности 2020 | От водителя к пассажиру

Водители держатся за руль – и возлагают надежды на существующие технологии

Преимущества автономного вождения становятся все более очевидными – но все еще остаются оговорки

Вспомогательные системы: чем яснее преимущества, тем выше приемлемость

Данные охотно делятся, когда есть явная выгода

Continental Magazine

Автоматизированное вождение в реальном дорожном движении

Проекционный дисплей с дополненной реальностью

Сеть для успеха

Поворот к безопасности

Приборная панель: дело прошлого

23 90 как в вашей собственной гостиной

Аудиореволюция

Трансформация — использование перемен как возможности

Поставщик для войны Гитлера

Высокопроизводительные компьютеры на ходу

Континентальное исследование мобильности

Дисплеи завтрашнего дня

С Днем Рождения, Continental

Устойчивое развитие. Легкий. Эффективный.

Other Publications

Cyberattack: questions and answers

20220926 Continental informs

Continental Informs – Cyberattack Averted

Tiny House ContiHome

Careers

Working at Continental

Career Entry

Jobs & Application

Information and Contact

Working at Continental

Fields of Work

People@Continental Blog

What we Offer

Your Development

Fields of Work

Software Инжиниринг

Сферы деятельности

Разработка программного обеспечения

Сделайте это своей работой

Сферы деятельности

Бизнес-консалтинг

Business IT

Производство / производство

Разработка материалов

Управление качеством

Development

Системная инженерия

Что мы предлагаем

Награды

.

Различные направления карьеры

«Мистер. У Рейнданца все в голове»

Continental Ambassadors

Talent Management

Станьте талантом ИИ @ Continental!

Международные задания

Вход в карьеру

Профессионалы

Выпускники и студенты

ученики

Программа для выпускников eXplore Tyres Supply Chain Management

Программа для выпускников eXplore Tyres Manufacturing IT

Программа eXplore Tyres Manufacturing & Engineering Graduate Program

Программа eXplore Tyres Research & Development Graduate Programme

Вакансии и применение

Открытые вакансии (портал вакансий)

Как подать заявку

Советы 9002

Инвесторы

Новости IR

События

Акции

Отчеты

90
003

Долги и рейтинг. ‘ Сделки

Подробнее

Право голоса

Подробнее

Мероприятия

Годовое собрание акционеров

Дни рынка капитала 2020

Результаты

Финансовый календарь

Годовые акционеры «Совещание

Годовой акционеров» 2023

Годовые акционеры.

Годовое собрание акционеров 2020

Годовое собрание акционеров 2021

Годовое собрание акционеров 2018

Вопросы и ответы к годовому собранию акционеров

Расписание годового собрания акционеров 2018

годовое собрание акционеров 2019

Вопросы и ответы к годовому собранию акционеров

расписание годового собрания акционеров 2019

90 Собрание 2020

Вопросы и ответы, связанные с переносом годового Собрания акционеров на 14 июля 2020 года

Осуществление права голоса

График годовой заседание Sharholders ‘2020

Вопросы и возражения

Годовой заседание акционеров 2021

Общественная трансляция

Право голоса. Технологии

Автономная мобильность и безопасность

Автомобильные сети и информация (VNI)

ContiTech

Шины

Устойчивость и окружающая среда

Пресс -конференция

Пресс -конференция

Презентации Исполнительного совета 16 декабря

Результаты

Предварительные результаты 922

9m22 Результаты

H2 2022 Результаты 9000 2

Q13922 2 Результаты 9000 2

Q1392222222222222 2 Результаты

2222 2

Q13922. Предварительные итоги года за 2021 год

Бизнес-обзор COVID-19

Акции

Зачем инвестировать в Continental?

Динамика цен на акции

Dividend

Структура акционеров

Данные об акциях

Отчеты

Финансовые отчеты

Фактические книгу

Финансовые ключе Стратегия

Стратегия финансирования и профиль погашения

Кредитный рейтинг Continental

Срок погашения облигаций

Облигации

WKN A30VQ4 — ISIN XS2558972415

Bonds Performance

WKN A2YPE5 — ISIN XS2051667181

WKN A2YPAE — ISIN XS2056430874

WKN A28XTQ — ISIN XS2178585423

WKN A28XTR — ISIN XS2178586157

WKN A28YEC — ISIN XS2193657561

Sustainability

Концепция устойчивого развития

Устойчивое корпоративное управление

Окружающая среда

Сотрудники

Social Commitment

Reporting & Principles

News

Sustainability Framework

Overview

Carbon neutrality

Emission-free mobility and industry

Circular economy

Responsible value chain

Overview

Углеродная нейтральность

Углеродная нейтральность

Net|Zero|Теперь для немедленной защиты климата

Устойчивое корпоративное управление

Организация и управление организацией и управлением

Диалог с заинтересованными сторонами

Уважение в правах человека

Деловой партнер

Члена и инициативы

Рейтинги и индексы

. Устойчивости.

Закон штата Калифорния о прозрачности цепочек поставок

Устойчивое развитие цепочки поставок натурального каучука

Конфликтные минералы

Окружающая среда

Окружающая среда

Экологическая стратегия

Ключевые рисунки по охране окружающей среды

Организация защиты окружающей среды

ЭКОЛИНА И ЭКОЛИНА

Экологическая стратегия Continental

Устойчивое развитие в цепочке поставок

Защита от климата

Устойчивая борьба с пластиковыми отходами

Ответственность за продукцию

Оценки жизненного цикла

Восстановление

Ответственность за продукцию

Утилизация и восстановление

работники

HOLISTH HR -политика

. Развитие и квалификация

Многообразие сотрудников и равные возможности

Управление знаниями

Flexible Work

Health and Safety

Remuneration and Provision for Retirement

OUR BASICS

Knowledge Management

Dialog and Knowledge

ConNext

OUR BASICS Live

Health and Safety

Demography program

Подписана Люксембургская декларация

Социальные обязательства

Проект Aspect Change – Изменение точки зрения

Уэре – Поддержка «Детей Света» в Бразилии

«Experiencing Europe»

Integration into Working Life

Promoting Young MINT Talent

Safety First Young Drivers

Products & Innovation

Innovation

Products

Innovation

Technologies for Future Mobility

Автономная мобильность | Автоматизированное вождение

Связь

Электрическая мобильность

Технологии безопасности

Информационно -развлекательная информация в автомобиле

Сельское хозяйство

Технологии для будущей мобильности

. Автоматизированное вождение

Автоматизированное вождение

Концептуальный автомобиль BEE для мобильности в свободном от стрессов городе будущего

Испытательный полигон Нижняя Саксония: Continental расширяет автоматизированные экзамены по вождению на автобанах

Круизный шофер

Услуги парковщика — подъезжайте и припаркуйте свой автомобиль для вас

Использование органов чувств CUBE

Трансформация — новые подходы к мобильности

Пять вопросов доктору Эльмару Дегенхарту

В будущем кто будет за рулем, водитель или сама машина?

Человек против машины? Беспилотные автомобили и цифровые фабрики

Связь

Связь

Комплексная защита климата для всех

Супермозг

Когда люди говорят о «мобильности будущего», они имеют в виду Continental

Электрическая мобильность

Электробус уже здесь

Электрическая мобильность

VW ID. Buzz: Continental поставляет множество технологий и системных компонентов

Вот какой вклад Continental внесла в Ford Mach-E

Вот какой вклад Continental внесла в новый BMW iX

Наша роль в революции электромобилей

Continental Makes Устойчивая мобильность возможна

Extreme E: внедорожная электрическая гоночная серия с электрическими внедорожниками и шинной технологией от Continental

Заправка электричеством — с кабелем или без него

Климатически нейтральное вождение

Трансформация — Взлет в будущее

Электромобилей недостаточно: сочетание приводных технологий для смягчения последствий изменения климата

48 Volt Eco Drive

Extreme E: Серия внедорожных электрических гонок с электрическими внедорожниками и шинными технологиями от Continental

Трансляция информации EXTREME E

Extreme E Link zu Reifen (en)

Extreme E link zu e-formel (en)

Safety Technologies

Safety Technologies

Infotainment in the Car

2 Car Infotainment 3D-опыт без специальных очков с сенсорной функцией

Получите лучший звук — даже без динамиков

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Продукция

Автомобильная промышленность

ContiTech

Product Finder

Tires

Conti Urban

Conti EcoPlus HT3+

Conti EfficientPro Gen 3+

Company

Corporate Governance

History

For Suppliers

Continental Magazine

Корпоративное управление

Видение и миссия

Правление

Наблюдательный совет

Принципы и декларации

Статьи о включении

горячая линия целостности

Исполнительный совет

Nikolai Setzer

Christian Kötz

Philip Nelles

Dr. Ariane Reven

Catrars Dlarers

Dlarilars

Dlarilars

Catrars

. в соответствии с разделом 161 Закона об акционерных обществах Германии (AktG) предыдущих лет:

Принципы и декларации

Горячая линия по вопросам добросовестности

Anti-Corruption Hotline

Ombudsperson service

Brand

Our Brand

Personality

Positioning

The Future in Motion

Our Logo

Our Logo

Unmistakable

History

Our Milestones

150 лет Continental

150 лет Continental

Raising Heartbeats Challenge

150 лет Continental

Историческая юбилейная публикация

Историческая юбилейная публикация

Трансформация — ключ к успеху

Определение личностей, стоящих за историей успеха

Жители континента: представление о себе и интересы рабочей силы в течение времени

3 –Caoutchoucucucucucucucucucucucucuc

3 метаморфозы ключевого сырья для Continental

Continental Tyre: постоянное обновление высокотехнологичного продукта

Акция Continental: жизненный цикл ценной бумаги в меняющемся развитии рынка капитала

От местной торговой марки к мировому бренду — бренд и маркетинг в истории Continental

Continental как глобальная компания. Длинный путь к интернационализации

Глава 9: Революционные видения будущего против осторожного планирования: континентал и ее ориентация во время

для поставщиков

Корпоративные закупки

Информация по поставщику

ERGONAMIC.

Добро пожаловать в корпоративную покупку

Контактная команда сырья

Команда контактных форм Непроизводственных материалов

Информация о поставщике

Кодекс поведения делового партнера

Электронное представление поставщиков счетов поставщиков

Законодательство о достижении

Требованные требования поставщика. Международный

• Америка
• Азия
• Европа
• United States of America
• Mexico
• China
• Japan
• South Korea
• Czech Republic
• France
• Germany
• Hungary
• Romania

Press Release

November 18, 2019

• Наклейка с указанием максимально допустимой скорости для зимних и всесезонных шин
• За ее отсутствие может быть наложен штраф в размере до 25 евро

Ганновер, 18 ноября 2019 г.

Крепления переднего и заднего бампера для Chevrolet Cruze

Марка

CHEVROLET

Модель

Кузов

2012-2015 год / J300

2009-2012 год / J300

Товар

Крепление

Кронштейн

В наличии

Крепление заднего бампера центральное

Есть на складе
Доставка 7 дней
SAT

660 ₽

В корзину

Еще 3 варианта от 660 ₽

Крепление переднего бампера правое

Есть на складе
Доставка 2 дня
SAT

200 ₽

В корзину

Еще 12 вариантов от 200 ₽

Крепление переднего бампера левое

Есть в магазине
Омск, ул. Декабристов, 155
SAT

200 ₽

В корзину

Еще 8 вариантов от 200 ₽

Крепление заднего бампера правое (большое+маленькое)

Есть на складе
Доставка 8 дней
SAT

1670 ₽

В корзину

Крепление заднего бампера левое (большое+маленькое)

Есть на складе
Доставка 8 дней
SAT

1670 ₽

В корзину

Крепление заднего бампера левое хетчбек

Есть на складе
Доставка 22 дня
GM

1930 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 5040 ₽

Крепление заднего бампера правое хетчбек

Есть на складе
Доставка 4 дня
GM

3940 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 3090 ₽

Кронштейн нижний переднего бампера правый

Есть на складе
Доставка 10 дней
GM

1190 ₽

В корзину

Кронштейн нижний переднего бампера левый

Есть на складе
Доставка 4 дня
GM

1010 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 720 ₽

Крепление номера на передний бампер

Есть на складе
Доставка 8 дней
GM

2340 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 3280 ₽

Крепление заднего бампера правое

Есть на складе
Доставка 4 дня
GM

890 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 840 ₽

Крепление заднего бампера левое

Есть на складе
Доставка 8 дней
Gm

690 ₽

В корзину

Еще 1 вариант за 1060 ₽

Если вам нужно заменить крепление переднего или заднего бампера на вашем автомобиле Chevrolet Cruze, вы можете купить их на Autotoot. ru в Омске. Autotoot.ru предлагает широкий выбор креплений для левого и правого бамперов Chevrolet Cruze по выгодным ценам. Крепления переднего и заднего бампера необходимы для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в случае аварии. Если крепление сломалось или повреждено, бампер может сместиться или даже оторваться от машины во время движения, что может привести к серьезным последствиям. Поэтому важно обеспечить свой автомобиль надежными креплениями бампера. Крепления для Chevrolet Cruze на Autotoot.ru изготовлены из высококачественных материалов, что обеспечивает их долговечность и надежность. Вы можете выбрать крепления для левого и правого бамперов от различных производителей, включая оригинальные запчасти.

Как снять фару Шевроле Круз

Замена бампера Chevrolet Cruze послепродажного обслуживания » Go-Parts

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

Начните здесь

ПОИСК ПО МОДЕЛИ, ДЕТАЛИ, БРЕНДУ ИЛИ НОМЕРУ ДЕТАЛИ:

1 — год Выберите Год202420232022202120202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199

1997199619951994199319

119