Чем отличается купе от седана и что лучше выбрать

Кузов автомобиля – это важнейшая часть, которая при правильном выборе дарит водителю и пассажирам максимальный комфорт. Существуют два популярных типа: купе и седан. Каждый из них имеет свои особенности, как технические, так и чисто эстетические. Перед тем, как покупать автомобиль, следует точно определить не только его характеристики, но и вид предпочитаемого кузова.

Что такое седан и купе

Взглянув на современные модели автомобилей, можно заметить, что именно седан является самым распространённым типом кузова. Ключевым отличием от других видов, например, от купе или хэтчбека, считается разделение между пассажирским салоном машины и её багажным и моторным отсеками.

В большинстве авто с кузовом этого типа эти отделения находятся в строгом порядке:

• Спереди – двигатель.
• Середина – пассажирский салон.
• Сзади – отсек для багажа.

Исключения в расположении этих трёх отделений существуют, однако их очень мало. В них обычно багажный отсек и двигатель меняются местами.

Частный транспорт с кузовом седан считается одним из самых вместительных, просторных и удобных. Во многих автомобилях задние пассажирские места довольно тесные, а вот для седана это вовсе не проблема даже для крупных людей.

Седаны бывают разных размеров, но все они отличаются вместительностью. Выделяют средние и полные модели. К полноразмерным седанам относят следующие авто: Chevrolet Impala, Ford Taurus, Toyota Avalon. Модели машин, которые относятся к седанам средних размеров: Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Toyota Camry.

Интересно, что купе возникло уже после седана и является его переделкой. Главным изменением оказалось количество дверей. Однако, и эта характеристика в последнее время стирается. Производители стали создавать купе с четырьмя дверями и седаны с двумя, поэтому отличать типы кузовов приходится иначе.

Ключевые различия между купе и седаном

В нынешнее время отличия между этими близкими типами кузова заметить почти невозможно. Однако, существует несколько ключевых черт.

1. Количество дверей

Ранее эта характеристика была основной, когда дело доходило до задачи отличить купе от седана. По старым правилам купе всегда имел две двери, а седан, как более крупный автомобиль, четыре. Сейчас массово распространены купе с четырьмя дверями. Интересно, что в России довольно редко можно встретить автомобили с двумя дверями. Это можно объяснить преимущественно семейным направлением при покупке машины в странах бывшего СССР.

Четыре двери и просторные задние пассажирские места — действительно лучший выбор для большой семьи. Зато в Европе уже давно заметна тенденция на небольшие купе с двумя дверями.

2. Количество и размер мест для пассажиров

Классические купе – это миниатюрные и юркие машины. Они имеют только два передних кресла: одно пассажирское и одно водительское. Естественно, что вместительность купе – два человека. Современные авто с таким кузовом выполняются уже с четырьмя дверями и местами. Однако, задние кресла для пассажиров всё равно далеки от удобства — слишком маленькие.

Седаны – полная противоположность. В изначальном виде они могут вмещать 4-5 человек (а может и больше). Задние пассажирские места при этом напоминают цельный диван, отчего такие машины иногда и называют «диванами».

Купе вовсе не подходит, если нужно возить с собой детское кресло. Даже в четырёхместном автомобиле такого типа перевозить маленького ребенка довольно опасно. Седан же называют семейной машиной не просто так, для детей он тоже подходит. К тому же, стоит учитывать, что детское кресло должно быть установлено на задних местах примерно посередине, а значит двухместное купе — точно плохой вариант.

3. Вместительность

Именно этот параметр точно может рассказать о том, к какому типу принадлежит конкретный автомобиль. В стандартном купе вместительность очевидно очень маленькая. Она редко превышает 800 л. В основном, такие машины имеют 300-400 л объёма вместе с багажником.

Седан же кажется просто огромным по сравнению с купе. Его средний объём — 500-600 л. Существуют малочисленные модели автомобилей, которые достигают рекордных 1400 литров. Также на вместительность положительно влияет возможность опустить задние кресла. Таким образом, машину можно превратить в небольшой грузовой транспорт.

4. Внешность и характер

Конечно, главное, что влияет на внешний вид машины, – это дизайнерское решение и уникальный стиль производителя. Однако, размер, количество дверей и вид самого кузова тоже играют свою роль. Купе – маленькая и юркая машина. Она не предназначена для большого количества пассажиров, но имеет свои плюсы. Водитель такого автомобиля представляется как энергичный и свободный молодой человек. Он способен собраться и уехать куда-то на своей маленькой стильной «ласточке» посреди ночи.

Седан – полная противоположность «взбалмошного» купе. Такие машины надёжные и крепкие. Пассажиры представляются как супружеская пара с детьми. Для всех членов такой семьи найдётся достаточно места в автомобиле. Владельцам таких авто главное, чтобы поездка была размеренной, спокойной и без неприятных инцидентов на дороге.

5. Производительность

В этом параметре купе, наконец, вырываются вперед. Маленькие и юркие машины имеют лучшие технические характеристики, в том числе и производительность. Это объясняется размером, весом и количеством пассажиров в автомобиле.

Седан уступает в этом параметре за счёт своих габаритов. Однако, есть варианты моделей с таким кузовом, которые своей производительностью могут переплюнуть даже лёгкие купе. Например, производители BMW и Audi делают свои седаны очень мощными, но, конечно, за этим следует и более высокая стоимость.

В вопросе производительности главную роль играет всё же не размер кузова или машины в целом, а личные характеристики модели и успех определённого производителя. Поэтому, если вам необходим очень мощный автомобиль, лучше отдельно изучить эту тему и определить лично для себя лучшие варианты.

Заключение: купе против седана

Каждому из типов машин отдаёт своё предпочтение масса водителей. Главное, что стоит понимать, — важно определиться с собственными целями. Купе и седан — отличные варианты, однако подходят они под совсем разных людей.

Если обобщить, то купе – это менее затратная и более производительная машина. Из минусов можно выделить только слишком маленькое пространство как для пассажиров, так и для багажа. Подойдёт она для активного молодого человека, который ещё не успел обзавестись семьей. Часто такой автомобиль встречается среди обеспеченных путешественников, например, по Европе. Конечно, для проезда по лесу или другим труднопроходимым местам, купе — не лучший вариант. Многих также подкупает стиль этих машин. Они часто выполнены в спортивном и утончённом дизайне с использованием очень ярких оттенков. Такой автомобиль может выгодно подчеркнуть статус человека и даже выделить его из толпы.

Самое важное, что нужно сказать про седан, — это то, что он семейный. Именно за это его и любит огромное множество людей по всему миру. Большой, удобный и надёжный автомобиль подходит для семейных поездок и по городу, и на природу. Из минусов можно выделить только стандартный внешний вид машины, однако и в этом случае есть исключения.

Вообще невозможно точно сказать, что лучше подойдёт определённому человеку. Лучше всего будет рассмотреть несколько вариантов, в том числе и среди купе/седанов. Грань между ними становится настолько тонкой, что понять, где какой кузов, почти невозможно.

Седан, хэтчбек, а может, купе? Разбираемся в типах кузова

Категория: Секреты вашего авто.

Мы уже писали о классах автомобилей Volkswagen а теперь поговорим о типах кузова, ведь от этого важного параметра зависит не только стоимость и престиж автомобиля, но и комфорт и даже безопасность.

Самые популярные типы кузова автомобилей:

• седан
• хэтчбек
• внедорожник
• универсал
• купе
• минивен.

Также встречаются такие типы кузова, как лифтбек, лимузин, пикап, фургон, кабриолет, родстер.

Давайте рассмотрим представленные типы подробнее.

Седан

Такой автомобиль имеет выступающий капот и багажник, отделенный от пассажирского салона и с отдельной дверью.
Седан может иметь удлиненую колесную базу – в этом случае седан относится к автомобилям премиум-класса и в его названии есть буква L, от long – длинный.

Седан – самый распространенный и популярный тип кузова во всем мире. Это классический и престижный кузов, не теряющий своей популярности и в Беларуси.

Audi A6 A6

Хэтчбек

Второе место по популярности кузова занимают автомобили-хэтчбеки. Их главное отличие от седана – отсутствие выступающего багажника. Эту роль в «усеченной» задней части автомобиля выполняет багажная ниша, закрывающаяся массивной задней дверью.

Причина популярности хэтчбеков в Европе – их компактные габариты и маневренность. Существуют и особенный вид такого типа кузова – лифтбеки. В лифтбеках крышка багажника имеется, но открывается вместе с задним стеклом.

Skoda Fabia Fabia

Купе

Обычно купе (от фр. «couper» — отрезать) создается компаниями, которые выпускают мощные спортивные автомобили. Яркий представитель этого вида кузова – Порше 911. Как правило, автомобиль купе рассчитан на двоих пассажиров, имеет две двери и конструктивно отделенный багажник. Крыша купе сзади имеет покатую форму, а сам кузов «прижат» к земле, что позволяет достичь спортивного стиля.

Отдельным видом купе является кабриолет – вместо жесткой крыши в кабриолете «мягкая» складывающая крыша-тент, которая поднимается и складывается по мере необходимости.
Кабриолет, рассчитанный исключительно на двоих людей – водителя и пассажира, называется родстер.

Audi TTS

Универсал

Универсал – компромисс между легковым и грузовым автомобилем. Это созданные на базе хэтчбеков автомобили с удлиненным кузовом и большим объемом вмещаемого багажа. Пассажирские сиденья в универсалах складываются и убираются, существенно увеличивая пространство автомобиля и вместимость груза. Универсал может иметь 3 или 5 дверей.

Volkswagen Passat Passat

Внедорожник

Внедорожник или SUV — Sport Utility Vehicle – тип автомобиля с повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Внедорожник (джип) отличается внушительными габаритами, полным приводом и понижающей передачей. По сути внедорожник – это универсал, пригодный для бездорожья. Часто внедорожник имеет рамный кузов.

Отдельно можно выделить кроссоверы, или «паркетники» — так часто называют автомобили, ходовые свойства которых не позволяют отнести их к «настоящим» SUV. Кроссовер сочетает в себе свойства джипа и универсала (хэтчбека), он более скромен в размерах по сравнению с внедорожником, а его клиренс меньше. В последнее время популярность кроссоверов стремительно растет.

Volkswagen Tiguan

Минивен

Главное отличие минивена – наличие третьего ряда сидений, а также внушительная длина. Часто минивены оборудованы сдвигающимися дверями. Минивены рассчитаны на перевозку пассажиров. В салоне минивена помещается семь человек.
Минивены на базе фургонов получили отдельное название – микроавтобусы. Они вмещают до 16 человек. 

Volkswagen Touran

Пикап

Пикап представляет собой легкий по весу грузовой автомобиль с открытой грузовой площадкой сзади. Особенно популярны пикапы в США. 

Volkswagen Amarok

купе против седана: в чем разница?

При покупке нового автомобиля у вас есть выбор между несколькими вариантами кузова. Большинство из нас знает, что такое кабриолет, или пикап, или даже хэтчбек. Но в чем, собственно, разница между купе и седаном? Один лучше другого?

Особенности седанов и купе

Немного истории

Слово «купе» происходит от французского coupé , что означает «вырезать». Первоначально этот термин применялся к конным экипажам (carrosses coupé), в которых помещались только два человека, что фактически исключало сиденья, обращенные назад.

Седан — вид транспорта, приводимого в движение человеком. Впервые появившись в древние времена, эти закрытые ящики могли вместить одного человека, которого затем поднимали с земли и несли два или более человека с помощью прикрепленных шестов. Это слово впервые было применено к автомобилю примерно в 1912 году, когда Studebaker продавал две свои модели как седаны.

Бесколесный автомобиль, рассчитанный только на одного человека, едва ли подходит для описания автомобилей, которые мы называем седанами. Тем не менее, это имя, вероятно, использовалось для обозначения роскоши, которую напоминали исторические седаны. В конце концов, стулья были зарезервированы для самых богатых людей, включая фараонов и императоров. Кто не хочет чувствовать себя королевской особой за рулем автомобиля?

Дизайн с тремя ящиками

Как в купе, так и в седане пассажирский салон, багажник и моторный отсек находятся в трех отдельных отсеках, или «коробках». Это известно как «дизайн с тремя коробками». Эта конфигурация отличается, скажем, от универсала, который обычно сочетает в себе пассажирский и грузовой объемы (двухобъемная конструкция).

Две двери против четырех дверей

Один из самых простых способов отличить купе от седана — это количество дверей. Очень просто, у седанов четыре двери, а у купе две. В прошлом это был довольно надежный дифференциатор. Однако в наши дни многие бренды заимствуют различные элементы для достижения перекрестного эффекта.

Например: покатая крыша, которая когда-то была отличительной чертой купе, теперь используется на различных моделях автомобилей, включая седаны. В некоторых случаях эти автомобили даже позиционируются как «четырехдверные купе».

Mercedes Benz GLC Coupe является примером этой новой тенденции mashup. У него не только четыре двери, но и характеристики для вождения внедорожника G-класса, а также задняя дверь, которая открывается в общее грузовое и пассажирское пространство. Что происходит? Как внедорожник может быть купе?

На самом деле все сводится к двум вещам: маркетингу и тенденциям покупателей. Для многих слово «купе» олицетворяет специфический спортивный вид, напоминающий о быстрых европейских гонщиках. Именно это определение использует Mercedes, прикрепляя слово «купе» к внедорожнику или хэтчбеку. Такая простая вещь, как крыша с малым уклоном, может кардинально изменить усталый профиль автомобиля, и Mercedes знает, как продать это тонкое изменение одним словом.

Размер седана и размер купе

До сих пор мы определили дизайн с тремя коробками и определенное количество дверей как способы отличить купе от седана. Однако, по мнению Общества автомобильных инженеров, количество дверей на самом деле не имеет значения. Скорее, это сводится к общему количеству внутренних кубических футов. Трехместные автомобили с объемом помещения менее 33 кубических футов классифицируются как купе; автомобили с объемом салона более 33 кубических футов являются седанами.

Так что же лучше? Купе или седан?

Учитывая то, что мы знаем о гибкости, связанной с использованием этих терминов, решение о том, что лучше, купе или седан, в конечном итоге остается за покупателем. Если вам нравится его внешний вид и он соответствует вашим потребностям, какая разница, как он называется?

Тест-драйв GLC 300 на Mercedes Benz of Littleton

Готовы испытать модное сочетание роскоши и спорта? Посетите наш дилерский центр Mercedes Benz в Литтлтоне и сядьте за руль одной из наших великолепных моделей GLC 300. Эти внедорожники невероятно плавны в управлении и великолепны на вид. А при начальной цене менее 50 000 долларов они также являются одними из самых доступных роскошных автомобилей Mercedes в нашем дилерском центре. Зайдите или зайдите в Интернет сегодня, чтобы начать.

Теги: #cclass, #купе, #glc, #седан, сравнить
Опубликовано в Образование, История | No Comments »

20 седанов, которые должны стать купе

Седаны постоянно выпускают купе, но иногда автопроизводители отказываются от двухдверных вариантов по той или иной причине. Вот несколько новых автомобилей, которые заслуживают обращения с купе.

Реклама — Продолжить чтение ниже

1

Audi RS 7

Если вы хотите двухдверный спортивный автомобиль GT от Audi, самое близкое, что вы можете получить, это новый S5 или RS 5. Если вы надеетесь на что-то большее, вам не повезло. Вот где купе RS 7 прекрасно вписалось бы.

Реклама — Продолжить чтение ниже

2

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce раньше предлагал купе-версию своего топового седана Phantom, но больше не предлагает. Конечно, вы можете получить Wraith, но это всего лишь версия купе Ghost на базе 7-Series. Нам бы очень хотелось увидеть возвращение роскошного двухдверного GT компании.

Реклама — Продолжить чтение ниже

3

Tesla Model S

Люди требовали Tesla Model S Coupe в течение многих лет, и не зря. Его и без того привлекательный дизайн отлично смотрелся бы в форме купе, делая и без того модную модель S еще более модной. Черт возьми, может быть, Tesla могла бы даже придумать способ оснастить купе Model S дверями Falcon от Model X. Вот это было бы здорово.

Реклама — Продолжить чтение ниже

4

Honda Civic Type R

Конечно, Accord — не единственная Honda, которую мы хотели бы видеть в виде купе. В настоящее время вы можете получить Civic Type R только в пятидверной версии. Представьте, насколько легче и мощнее будет версия купе или трехдверного хэтчбека?

Реклама — Продолжить чтение ниже

5

Porsche Panamera

Мы думаем, что Porsche следует направить 928 и построить двухдверную версию Panamera. Переднемоторная компоновка и ориентированность на гранд-туризм не позволили бы Panamera Coupe ступить на девятку.11 пальцев, и у нас есть ощущение, что он будет выглядеть лучше, чем и без того красивый седан.

Реклама — Продолжить чтение ниже

6

Kia ​​Stinger

Новый седан Kia Stinger получил в целом положительные отзывы с момента его выпуска в конце 2017 года. Это стильный автомобиль, безусловно, достойный двухдверной версии. С таким количеством конкурентов, предлагающих двухдверные версии подобных автомобилей, мы не понимаем, почему Kia не должна последовать их примеру.

Реклама — Продолжить чтение ниже

7

Subaru WRX STI

В 1998 году Subaru построила купе-версию STI под названием 22B. Учитывая, что Subaru не будет продавать нам версию STI в кузове хэтчбек и не будет выпускать более мощный BRZ, мы видим прекрасную возможность для возвращения STI Coupe. Цена намного выше BRZ и, вероятно, более хардкорная, чем у седана STI, мы бы хотели, чтобы Subaru предоставила нам возможность купить STI Coupe.

Реклама — Продолжить чтение ниже

8

Genesis G70

Mercedes C-Class Coupe, BMW 4-Series и Audi A5 существуют, так почему же не может быть двухдверный G70? С точки зрения удовольствия от вождения, он наравне с любой из этих машин.

Реклама — Продолжить чтение ниже

9

Lincoln Continental

Мы сомневаемся, что у него будет чванство, скажем, у купе Lincoln Continental 1961 года, но последний Линкольн просто кричит о двухдверной версии. Мало того, что дизайн поддается форме купе, он также уместен, учитывая историю Continental. Если Lincoln хочет вернуться в роскошь, он должен отказаться от задних дверей Continental.

Реклама — Продолжить чтение ниже

10

Toyota Mirai

Mirai, автомобиль Toyota на водородных топливных элементах, раньше был скучным компактным Prius-подобным. Но к 2021 году он превратился в поразительный седан с задним приводом, который вы видите здесь. Единственное, что могло бы его улучшить, так это версия с двумя дверями меньше.

Реклама — Продолжить чтение ниже

11

Bentley Mulsanne

Хотя Mulsanne Coupe не существует, стоит отметить, что Bentley строит несколько кабриолетов, хотя ни один из них не появится на рынке США. Если вам действительно нужен большой двухдверный ремонт, вы всегда можете позвонить в этот магазин и попросить их изготовить для вас индивидуальный пример.

Реклама — Продолжить чтение ниже

12

Volvo S60

В настоящее время в линейке Volvo ноль купе, и это позор. Скоро появится Polestar 1, но он будет дорогим и не будет носить значок Volvo. Что Volvo должна сделать, так это превратить потрясающий новый седан S60 в спортивное купе, которое понравится людям.

Реклама — Продолжить чтение ниже

13

Cadillac CT6 V-Sport

Мы все хотели бы увидеть возвращение большого американского роскошного купе, и CT6 V-Sport — идеальный автомобиль для этой работы. Двухдверная версия, оснащенная тем же 550-сильным двигателем Blackwing с двойным турбонаддувом V-8, будет иметь все, что вам нужно для стильного путешествия по стране.

Реклама – Продолжить чтение ниже . Такие автомобили, как M4, RS5 и C63 S Coupe, означают, что для них определенно есть рынок. Все, что нужно сделать Альфе, это сделать это.

Реклама — Продолжить чтение ниже

15

Honda Accord

Нам было грустно слышать, что Honda не будет возвращать двухдверную версию Honda Accord для своего нового поколения. Мы назвали купе предыдущего поколения последним настоящим американским маслкаром благодаря его олдскульному подходу. Пожалуйста, верни его, Хонда.

Реклама — Продолжить чтение ниже

16

Acura TLX

Если Honda не даст нам купе Accord, то мы согласимся на купе-версию Acura TLX. Укажите его в облике A-Spec и нанесите краску Valencia Red Pearl от NSX, и вы получите надежную двухдверную машину.

Реклама – Продолжить чтение ниже

17

Chrysler 300

FCA проделала большую работу по дифференциации Chrysler 300 и Dodge Charger, сосредоточившись больше на роскоши и комфорте, чем на управляемости в 300. Но если Dodge получит преимущество Челленджер, а почему Chrysler не выпускает большое мускулистое купе? Двухдверный, комфортный Chrysler 300 Coupe — это то, что мы могли бы отстать.

Реклама — Продолжить чтение ниже

18

Mazda 6

У Mazda6 уже много чего есть. В сегменте седанов среднего размера он лучше всего выглядит, а также является одним из лучших в управлении. Воспользовавшись этим успехом, мы считаем, что Mazda должна вернуться к временам, когда 626 также продавалась как купе.

Advertisement — Продолжить чтение ниже

19

Volkswagen Arteon

Arteon — один из самых красивых новых автомобилей Volkswagen со спортивными четкими линиями и красивой передней панелью.

как сделать для сельского хозяйства

• 1 Материалы, которые будут нужны
• 2 Изготовление главного элемента прицепа
• 3 Соединение прицепа с транспортным средством
• 4 Установка соединяющей муфты
• 5 Как сделать ось самодельного прицепа?
• 6 Монтаж домкратов для стабилизации и бортов
• 7 Заключение

Говоря о том, как сделать прицеп своими руками, следует знать, что это несложно. У каждого хозяина транспортного средства возникает необходимость в перевозке грузов существенных размеров. Багажное отделение для подобной цели не подойдет, лучшим решением является именно прицеп. Если есть немного свободного времени, то не нужно тратить денежные средства на приобретение подобной конструкции.

Материалы, которые будут нужны

Если нет понимания того, как сделать самодельный прицеп, то обязательно следует подготовить чертеж. Составление чертежа прицепа лучше поручить квалифицированным специалистам. Схема должна соответствовать всем нормам, которые указаны в ГОСТ 37.001.220-80. Если конструкция не будет соответствовать всем требованиям, то не получится зарегистрировать ее и получить разрешение на ее использование. В конечном итоге время и деньги будут потрачены впустую.

Если опыта в изготовлении подобных приспособлений нет, то своими руками рекомендуется изготавливать конструкции весом до 750 кг. Дополнительным преимуществом является то, что для эксплуатации подобных тележек не нужна дополнительная категория водительских прав.

Понадобится подготовить следующие элементы:

1. Для изготовления каркасной конструкции будет необходима труба квадратной формы. Сечение элемента должно быть минимум 40х40 мм. Если использовать трубу больших размеров, то увеличится общий вес конструкции. Если трубу подходящих размеров найти не получилось, можно использовать швеллер 25х50 мм.
2. Для изготовления бортов надо будет подготовить металлические листы толщиной более 0,6 мм. Количество листов определяется по составленному чертежу.
3. Нижнюю часть прицепа можно сделать из следующих материалов: жесть, пластмасса высокой прочности, фанера большой толщины или поликарбонат. Размеры материала определяются исходя из площади днища.
4. Ходовая часть может быть изготовлена своими руками, однако проще всего взять соответствующую деталь от мотоколяски.
5. Обязательно следует подготовить колеса подходящих размеров.
6. Для подвески будут необходимы пружинно-гидравлические амортизаторы. Данные элементы устанавливаются в мотоциклах «Урал».
7. Приспособление для сцепления прицепа с автомобилем или минитрактором.
8. Тормозная система.
9. Электрические устройства: поворотники, фары, стоп-сигналы. Следует помнить и о проводах, которые будут необходимы для того, чтобы подключить вышеописанные приспособления к автомобилю или трактору.
10. Материал для накрытия тележки. Можно применить брезент или другую прочную ткань, которая не боится влаги.
11. Элементы для крепежа.
12. Сварочное устройство

Обязательно стоит помнить о том, что без чертежа определить количество необходимых элементов не получится.

Изготовление главного элемента прицепа

Главной частью любого прицепа является рама. Период службы конструкции можно определить жесткостью рамы. Надежное соединение можно получить путем использования сварки.

Начинать работы нужно с определения подходящей длины и ширины главного элемента. Его размер стоит определять по внешней части каркасной конструкции. Чтобы рассчитать ширину, понадобится к расстоянию между боковыми стенами добавить две толщины стены. Если планируется разместить основание между колесами, то к полученным значениям следует прибавить расстояние между колесами и бортами самодельного прицепа.

Когда габариты будут определены, можно будет примерить каркасную конструкцию. Для этого металлический профиль следует разместить на выровненном основании, соблюдая перпендикулярность деталей каркасной конструкции. Далее все детали нужно скрепить временными зажимами. Таким способом можно будет проверить конфигурацию рамы. Обязательно следует рулеткой измерить расстояние рамы по всем диагоналям в образовавшейся фигуре. Значения длины должны быть идентичными, максимальное расхождение — приблизительно 4-5%.

Прицеп своими руками рекомендуется усиливать ребрами жесткости, так как полученная фигура не слишком устойчива к нагрузкам.

Соединение прицепа с транспортным средством

Если с автомобилем используется и другое прицепное устройство, то для изготавливаемого приспособления нужно будет подобрать шар сцепления идентичных габаритов, для того чтобы исключить появление каких-либо проблем в дальнейшем.

В процессе изготовления конструкции надо помнить о том, что в случае небольшой длины элементов соединения есть возможность получить увеличение скорости реагирования изготавливаемой тележки на маневры автомобиля. Если ведущие колеса переместятся на небольшую величину, самодельная телега незамедлительно повторит маневр. Это часто провоцирует падение вещей, которые в ней находятся. Рекомендуется сооружать прицеп для трактора длиной максимум 2,5 м, а для автомобиля — длиной менее 1,5 м.

Чтобы сделать самодельный прицеп для минитрактора или автомобиля, можно использовать железную трубу квадратной формы. Их будет необходимо 3 шт. Для фиксации деталей следует использовать сварку.

Чтобы увеличить прочность, данный узел нужно будет усилить металлическим уголком.

Перед началом работ по сварке рекомендуется сделать дополнительную примерку.

Далее можно будет приступать к установке цепочки или троса для страховки. Длина элемента должна быть такой, чтобы в процессе движения самодельного прицепа он не цеплялся за дорогу. Чтобы было удобнее перемещать прицеп без культиватора или минитрактора своими руками, в сцепке можно установить складывающиеся колеса небольших размеров.

Установка соединяющей муфты

В процессе монтажа муфты для соединения элементы можно скреплять с помощью сварки. Другой вариант — скрепление деталей болтами. Перед креплением конструкции на раме рекомендуется проверить, совпадают ли пазы желоба по размерам с трубками основания конструкции. Стоит учесть, что ширина паза должна быть меньше ширины трубки минимум на 0,5 см.

Если муфта будет фиксироваться с помощью сварки, то прицеп для трактора сможет получить повышенную жесткость. Для выполнения работ по демонтажу будет необходима газовая горелка. Если муфта будет фиксироваться болтами, прочность будет меньшей. Для подобных работ рекомендуется использовать крепежные элементы минимум 8 класса прочности. Соединение может производиться с помощью двух болтов. Если устанавливать большее количество крепежных элементов, то прочность рамы может снизиться из-за того, что возникает необходимость в проделывании дополнительных отверстий.

Как сделать ось самодельного прицепа?

Есть определенные правила, которые говорят о том, что длина оси должна составлять 40% от длины тележки. Устанавливать ось следует в задней части конструкции. После определения длины нужно обозначить место, где будет размещаться ось. Устанавливать элемент можно сверху вниз, при этом раму надо будет перевернуть и разместить на ровном основании. Шпиндели должны свисать, чтобы было удобно выполнять необходимые действия. Место, где планируется размещать ось, следует очистить от краски. Далее понадобится измерить расстояние между втулками, разделить полученное значение пополам, после чего сделать отметку на оси с помощью простого карандаша или маркера.

Контрольные замеры следует производить таким образом: размер ширины рамы надо разделить на 2 части, после чего полученное значение надо будет отметить от центральной части оси. На этом этапе следует произвести корректировку положения. После выполнения данного действия можно будет выполнять монтаж всех остальных элементов.

Скрепление деталей выполняется с помощью точечной сварки. Подвеска должна быть пружинно-амортизационной. Данная деталь не обладает повышенной прочностью, однако ход прицепа будет мягким в процессе езды.

Монтаж домкратов для стабилизации и бортов

Домкраты понадобятся для того, чтобы навесные прицепы находились в горизонтальном положении. Оптимальные места их размещения — внутренние углы рамы. В некоторых случаях элементы устанавливают только с одной стороны. Подъемная сила может быть получена за счет монтажа винтового механизма. Подобное устройство можно использовать и в процессе замены какого-либо из колес.

Боковые стенки можно изготовить из деревянных досок, железных заготовок, фанеры или поликарбоната. Выбирать материал следует исходя из предназначения изготавливаемой конструкции. Дерево имеет небольшой вес и удобную форму обработки, в связи с чем чаще всего используются деревянные доски или фанера. На основании следует расположить настил из досок, после чего зафиксировать его болтами. Затем к данной основе болтами прикрепить главную коробку. Чтобы придать жесткость конструкции, в углах короба надо зафиксировать стальные уголки.

Заключение

Самостоятельно изготовленный прицеп для маленького трактора или автомобиля сможет в существенной степени увеличить потенциал использования транспортного средства. На нем можно будет перевезти грузы различных форм и габаритов, при этом не надо будет бояться повредить салон или багажное отделение. Сегодня есть огромное количество различных вариантов прицепов. Технология изготовления, которая была описана выше, позволит реализовать любую конструкцию подобного типа. Помимо рассмотренных узлов и деталей тележку можно оснастить тормозной системой и осветительными устройствами. Однако проведение подобных работ рекомендуется доверить квалифицированным специалистам с опытом работы.

Отзывы и комментарии к статье

Как сделать прицеп для лодки своими руками?

Любители рыбалки часто озадачены вопросом, как доставить лодку на место отдыха. Транспортировать плавсредство можно на прицепе: его можно купить (но готовое изделие иногда не подходит по параметрам под вашу лодку, да и стоит дорого) или сделать собственноручно (обойдется дешевле и, к тому же, появится возможность усовершенствовать прицеп под свои потребности). В статье мы расскажем, как сделать прицеп для лодки самому.

• Прицеп и ГИБДД, какой должен быть прицеп для лодки
• Что нужно для создания прицепа
• Выбираем материал
• Необходимый инструмент
• Поэтапное изготовление
• Как сделать раму
• Установка опор
• Установка фар
• Покраска

Собрав прицеп для лодки своими руками, вы получите ряд выгод:

• Не нужно переплачивать спецтранспорту за доставку лодки/катера на водоем.

• Можно выезжать на разные водоемы в любое время.

• Можно поднимать лодку из воды (это продлит жизнь плавучему средству и облегчит уход за ним).

• Можно хранить лодку на прицепе (особенно удобно для холодного времени года).

Помните! Лодочные прицепы своими руками – транспортное средство. Прицеп должен быть безопасным на дороге.

Прицеп и ГИБДД, какой должен быть прицеп для лодки

Поскольку лодочный прицеп своими руками относят к транспортному средству, то его надлежит зарегистрировать в ГИБДД (на это у вас будет 5 дней с момента завершения сборки прицепа) и купить страховку гражданской ответственности на прицеп.

Помните! Выезжать на дорогу без талона о прохождении государственного технического осмотра и номерного знака (это выдает ГИБДД) запрещено! Перечисленные документы должны быть всегда при вас, если отправляетесь в дорогу с лодочным прицепом.

Что понадобится для оформления прицепа в ГИБДД:

• Грамотный чертеж прицепа. Высота прицепа с лодкой не должна превышать 3,8 м, ширина – 2,2 м; длина прицепа вместе с тягачом должна быть меньше 20 м. Параметры прицепа в чертежах должны быть четко указаны.

• С чертежом вы должны пройти тестирование (в организации, имеющей лицензию на проведение подобного вида работ: автошкола, МРЭО, частная организация) и получить заключение о состоянии транспортного средства. Только в этом случае вы сможете поставить прицеп на учет в ГИБДД.

• С заключением о состоянии транспортного средства отправляйтесь в ГИБДД и получайте техталон и госномер.

Что нужно для создания прицепа

Изготовить прицеп для лодки вы сможете при наличии таких материалов:

• Сертифицированная торсионная ось и сцепное устройство.

• Металлический профиль с толщиной стенки 4мм размером 60х40х2 или труба размером 80х40х3,5. Для легких лодок можно использовать алюминиевый профиль толщиной 12-15 мм.

• Швеллер 12.

• Железо (лист) толщиной 2 мм.

• Крылья и брызговики.

• Опорная ножка.

• Проводка.

• Светотехника: фары, стопы, подсветка для номера.

• Колеса.

• Ручная лебедка с тросом.

• Кильблоки либо полиуретан для их вытачивания.

• Антикоррозийное покрытие, шпатлевка, грунтовка и краска (можно купить обычную эмаль).

Выбираем материал

Перед тем как самому сделать лодочный прицеп, надлежит позаботиться о материалах. Прицеп для лодки должен быть относительно легким, потому для его сборки не подходят толстые швеллера и толстостенные трубы. Материал для прицепа должен быть легким, но прочным.

Необходимый инструмент

Чтобы сделать прицеп для катера/лодки своими руками, вам понадобится такой набор инструментов:

• Сварочный аппарат.

• Болгарка.

• Дрель и сверла.

• Набор ключей, молоток.

• Гараж.

• Чертеж (по нему можно рассчитать количество комплектующих деталей и расходных материалов для прицепа). Схема лодочного прицепа должна соответствовать габаритам вашего плавсудна.

Поэтапное изготовление

Прицеп для перевозки катера/лодки своими руками собирается поэтапно. Но перед сборкой обязательно высчитайте вес будущего изделия: автомобиль должен справиться с нагрузкой. Помните! Есть ограничения по весу!

Внимание! Собирая конструкцию, надлежит рассчитать балансировку прицепа: вес лодки должен равномерно распределиться по ширине лодки.

Как сделать раму

Прежде чем изготовить прицеп для лодки, надлежит собрать раму. Помните, что все элементы рамы между собой соединяются при помощи сварки отдельно от ходовой части и оси. Каркас рамы делают из профиля или трубы (например, прямоугольная труба 80х40х3,5), стыки усиливаются тонкими металлическими косынками.

Ставим рулевое колесо (это не обязательно). С его помощью можно будет перемещать прицеп вручную. Нижняя рукоять рулевого колеса регулирует его высоту и положение колеса относительно оси прицепа. Для перемещения прицепа вручную рулевое колесо опускается, и можно с его помощью направлять прицеп в нужную сторону. Ось и сцепку фиксируют болтами М12 или М13 (дрелью делают отверстия нужного диаметра).

Внимание! Проверьте балансировку рамы: ось по отношению к центральной балке должна быть перпендикулярной.

Поставьте крепежный механизм в месте присоединения оси и фаркопа (для этого нужно просверлить отверстия). Крепежный механизм лучше купить готовый. Чтобы проверить точность балансировки, поставьте колеса, соедините пустой прицеп с машиной и проедьтесь. Если прицеп не «уводит» в стороны, то балансировка сделана правильно. Теперь проверьте балансировку вместе с лодкой. Нагрузка на сцепку должна быть в пределах 50-80 кг. Если замечены отклонения во время тестового заезда, то придется переставлять ось.

Установка опор

Прицепы под лодку должны иметь опоры:

• Опорная ножка и страховочный трос.

• Опора для лебедки. Ее делают из трубы 60х40х2. Приваривают лебедку к передней части оси над опорной ножкой.

• Опоры крыльев. Для них подойдет труба 60х40х2.

• Опоры кильблоков. Изготавливаются из полос металла толщиной 4 мм и больше. Полоски нарезают на гильотине и сваривают.

Внимание! Ролик на оси должен легко «ходить». Если он будет «заедать», то киль лодки повредит ролик.

Длина опоры кильблоков должна быть такой, чтобы колеса попадали на элемент продольного набора лодки/катера и не давили одной стороной на обшивку лодки, а плотно прилегали. Так днище меньше деформируется. Чтобы определить, под каким углом ставить ролики, вырежьте из фанеры макет днища лодки, и под эту копию подгоняйте ролики.

Если вы решили сделать лодочный прицеп своими руками, то должны знать, как сделать ролики самому. Вам потребуется кусок (кругляк) полиуретана. На токарном станке выточите 4 боковых и 2 килевых ролика. Посредине ролика нужно сделать отверстие под болты М14 (ними ролик крепится к оси). Теперь следует нарезать 50 уголочков из уголка 50, просверлить в них дырки и сварить П-образные кронштейны для осей и скрутить готовый ролик в одно целое.

Установка фар

Фары на прицепе должны быть обязательно, так как перевозить лодку вы будете по трассе. Вся светотехника устанавливается на подваренной легкой трубе сзади (внизу прицепа). Прицеп для моторной лодки своими руками должен иметь номерной знак и подсветку для него (размещается на той же подваренной трубе). Подключить фары (стопы и повороты) можно с помощью разъемов у фаркопа. Проводку надлежит закрепить под местом лодки (так она не повредится).

Покраска

После того как вы сделали прицеп под лодку, его надлежит покрасить. Перед покраской на все металлические детали нужно нанести антикоррозийное покрытие (дать ему высохнуть), прогрунтовать, а при необходимости сначала зашпаклевать, а потом нанести грунтовку. Красить прицеп можно обычной эмалью (кисточкой или из пульверизатора).

Производитель прицепов | Создавайте захватывающие видео-трейлеры

Выберите шаблон

Как сделать бесплатный трейлер за считанные минуты.

Начало работы →

1. Выберите профессиональный шаблон прицепа.
   Выберите бесплатный и настраиваемый шаблон трейлера в программном обеспечении для проектирования трейлеров Vimeo Create, чтобы начать с правильного начала.
2. Выберите из нашей неограниченной библиотеки.
   Добавьте свои лучшие изображения и видеоклипы, чтобы рассказать свою историю. Или выберите из обширной библиотеки сцен и стоковых фотографий Vimeo Create.
3. Редактирование текста, фильтры и многое другое.
   Vimeo Create действует как профессиональный производитель трейлеров, чтобы дать вам основу и гибкость для создания вашего трейлера по вашему желанию. Добавляйте к видео текст, музыку, фильтры, переходы и титры.
4. Сохраните и поделитесь своим трейлером.
   Поздравляем! Пришло время сохранить свой трейлер и поделиться им со всем миром. Сохраните свой трейлер или сохраните его прямо в социальных сетях из Vimeo Create.

В обществе, которое отслеживает социальные события в режиме реального времени, охват и актуальность контента часто связаны с тем, насколько быстро и сколько вы можете сделать в данный момент. В этом помогают такие инструменты, как Vimeo Create.

Крис Кантино
Соучредитель Supermaker

Использование Vimeo Create определенно сэкономило мне много времени и энергии. Теперь я чувствую, что могу более творчески подойти к общей структуре видео.

Карли Крапаро
Менеджер социального контента в Tappan Collective

Vimeo Create позволяет нам легко создавать видео, которые можно размещать на нашем веб-сайте, а также IG Stories, ленту. Это делает создание видео проще и занимает меньше времени!

Фелиция Александр
Соучредитель и президент Boxunion

Ваша аудитория ждет от вас чего-то потрясающего. Готовы ли вы продвигать книгу, фильм, событие или новый бизнес, вы можете создать мощный трейлер, который даст желаемые результаты с помощью этих советов экспертов.

Ставьте свою аудиторию на первое место.

Ваш трейлер не только о вас и о том, что вы демонстрируете. Это также касается вашей аудитории. Что они любят? Что они хотят видеть? Поставьте себя на их место и создайте высококачественный трейлер, который обязательно привлечет их внимание, с помощью бесплатного программного обеспечения Vimeo Create для создания трейлеров. Потратьте время на просмотр трейлеров, которые имели успех у аналогичной аудитории.

Используйте цвет в своих интересах.

Цвета могут помочь вам рассказать свою историю так же, как музыка, освещение и ракурсы. Бесплатный конструктор трейлеров Vimeo включает в себя инструменты и фильтры для раскрашивания, которые помогут вам настроить цвет ваших клипов. Смягчите вещи угрюмыми оттенками серого или оживите сцены желтыми оттенками. Полная библиотека инструментов у вас под рукой с Vimeo Create.

Заставьте их хотеть большего.

Цель трейлера — вызвать интерес. Старайтесь не выдавать зрителям все в своем трейлере. Будьте краткими и лаконичными, с достаточным количеством информации, чтобы они захотели перейти к тому, что вы продвигаете.

Трейлер видео часто задаваемые вопросы.

• Как сделать трейлер?
  • Нет необходимости искать программное обеспечение для создания прицепов, которое можно загрузить бесплатно. Вместо этого обратите внимание на бесплатного создателя трейлеров Vimeo. Начните с профессионально разработанного шаблона для вдохновения и руководства. Настраивайте свой трейлер, пока он не станет идеально соответствовать вашему видению, прямо с вашего компьютера.
• Какой длины должен быть трейлер?
  • Трейлер должен быть достаточно длинным, чтобы показать то, что вам нужно, но достаточно коротким, чтобы не выдать слишком много. В большинстве случаев лучше оставаться в пределах от 90 секунд до двух минут. Используйте бесплатное средство создания трейлеров Vimeo, чтобы показать свои лучшие моменты.
    
• Как сделать хороший трейлер к фильму?
  • В потрясающих трейлерах есть несколько движущихся частей, от сценария до нужных сцен и привлекательного монтажа. Чтобы сделать отличный трейлер, покажите только лучшие кадры, которые соответствуют общему сюжету, и не выдавайте слишком много информации. Сосредоточьтесь на создании клиффхэнгера, который заставит людей говорить и заставит их хотеть узнать больше.

Создайте свой первый трейлер сегодня.

Начало работы

Trailer Maker Online | Создавайте трейлеры быстро и легко

Быстро создавайте трейлеры для своего проекта прямо из веб-браузера

Учетная запись не требуется

Узнайте больше

Используйте простой, но мощный инструмент для создания трейлеров

Легко создавайте трейлеры и делитесь ими со своей аудиторией В сети! Используйте наш простой онлайн-редактор видео, чтобы вырезать, соединять или обрезать клипы и комбинировать их с изображениями, анимированными титрами, музыкой и логотипами, чтобы создавать привлекательные трейлеры для ваших будущих проектов.

Все это можно сделать в веб-браузере, поэтому вам не нужно ничего загружать или устанавливать на свой компьютер. Кроме того, интерфейс Flixier интуитивно понятен и прост в освоении, поэтому вам не нужен какой-либо предыдущий опыт редактирования видео, чтобы создавать привлекательные профессионально выглядящие трейлеры.

‍

Избегайте сложностей с помощью онлайн-конструктора трейлеров 

Создавайте трейлеры к своим видео в Интернете. Вам не нужно ничего скачивать или устанавливать, чтобы использовать Flixier, наш инструмент полностью работает в вашем веб-браузере. Наслаждайтесь плавным и быстрым редактированием на Mac, настольном компьютере с Windows или даже на бюджетном Chromebook. Наша облачная технология позволяет вам забыть об оборудовании и дает вам больше времени, чтобы сосредоточиться на своем творчестве.

Используйте анимированные заголовки в своих трейлерах

Выберите из библиотеки профессионально анимированных, полностью настраиваемых анимированных заголовков и нижних титров, которые вы можете использовать в своих трейлерах, чтобы придать им профессиональный вид. Для этого не нужно быть аниматором! Просто перетащите анимированные ресурсы на свое видео, а затем используйте меню инспектора объектов, чтобы настроить все, что касается их: от самого текста и шрифта до цвета каждого графического элемента.

Загрузите свои собственные шрифты 

Выберите из более чем 1000 встроенных шрифтов или загрузите свои собственные. Flixier дает вам полный контроль над текстом в вашем трейлере, поэтому вы можете быть уверены, что он всегда будет идеально соответствовать эстетике вашего проекта. Вы даже можете добавить переходы к своему тексту или анимировать его самостоятельно, используя нашу мощную, но интуитивно понятную систему ключевых кадров.

Экономьте время с помощью простого средства создания трейлеров  

Создавайте профессионально выглядящие трейлеры, не имея опыта работы с Flixier! Вам не придется тратить часы на просмотр онлайн-уроков по редактированию видео. Наш инструмент был разработан с нуля, чтобы быть максимально интуитивно понятным и простым в использовании. Просто загрузите свои медиафайлы, разместите их на временной шкале и перетащите, чтобы добавить заголовки, переходы, анимированную графику или музыку.

Как сделать трейлер:

Загрузить медиафайл

Нажмите Начать , чтобы открыть Flixier в веб-браузере. Загрузите медиафайлы, которые вы хотите использовать в своем трейлере. Вы можете загружать изображения, файлы, музыку и шрифты со своего компьютера, переносить мультимедиа из облачных служб хранения, таких как Google Drive или Dropbox, или даже из таких служб, как SoundCloud, YouTube или Twitch.

Отредактируйте свой трейлер

Чтобы отредактировать свой трейлер, перетащите и расположите медиаданные в хронологическом порядке на временной шкале. Перетаскивайте элементы по холсту, чтобы настроить их размер и положение, и используйте временную шкалу, чтобы изменить их синхронизацию. Выберите объект и используйте Object Inspector меню с правой стороны, чтобы изменить его свойства, применить фильтры, изменить шрифты и многое другое.

Экспорт

Когда вы будете готовы отрендерить свой трейлер и опубликовать его в Интернете, нажмите кнопку Экспорт и загрузка в правом верхнем углу экрана. Flixier обработает ваше видео за пару минут, после чего вы сможете сохранить его на свой компьютер или опубликовать прямо на своем канале YouTube, в учетной записи Vimeo или на странице Facebook.

Зачем использовать Flixier для создания онлайн-трейлера?

Экономьте деньги с помощью бесплатного производителя трейлеров 

Создавайте свои трейлеры в Flixier бесплатно. Наш инструмент можно попробовать бесплатно, поэтому вам не нужно ничего платить, чтобы использовать его. На самом деле, вам даже не нужно иметь учетную запись. Бесплатные пользователи получают доступ ко всем нашим стоковым библиотекам, анимированным ресурсам и инструментам редактирования, так что вы можете свободно экспериментировать и раскрывать свой творческий потенциал. Платная учетная запись позволит вам удалить водяной знак Flixier и увеличить объем облачного хранилища, которое вы получаете для своих медиафайлов.

Создайте трейлер для своего канала YouTube 

Используйте Flixier, чтобы создать трейлер для своего канала YouTube и рассказать людям, о чем вы и ваш контент. Когда вы закончите редактирование своего трейлера, дайте ему название и описание, выберите эскиз, и Flixier опубликует его прямо на вашем канале YouTube, чтобы сэкономить ваше время и позволить вам перейти к созданию следующего видео.

‍

Воспользуйтесь преимуществами нашей фонотеки

Добавьте музыку в свой трейлер, чтобы улучшить атмосферу и вызвать у зрителей предвкушение. Наш создатель трейлеров позволяет загружать собственные треки, а также вставлять ссылки в SoundCloud для импорта музыки прямо с платформы. Если у вас нет готовой музыки, вы можете поискать в нашей бесплатной библиотеке стоковой музыки и выбрать из десятков треков без авторских прав, которые вы можете просто перетащить в свое видео.

Работайте в команде с нашим совместным производителем прицепов

Делитесь мультимедиа со своей командой, работайте вместе над одними и теми же проектами и получайте точную и мгновенную обратную связь одним щелчком мыши! Наши функции совместной работы упрощают совместную работу с товарищами по команде или даже с клиентами. Не нужно отправлять большие файлы или ждать, пока что-то отобразится, прежде чем вы сможете запросить отзыв. Просто создайте команду, добавьте в нее своих коллег, и вы сможете редактировать вместе удаленно.

Я годами искал такое решение, как Flixier. Теперь, когда я и моя виртуальная команда можем вместе редактировать проекты в облаке с помощью Flixier, производительность моей компании увеличилась втрое! Супер простой в использовании и невероятно быстрый экспорт.

Стив Мастроянни — RockstarMind.com

Моим главным критерием для редактора был знакомый интерфейс и, самое главное, чтобы рендеринг был в облаке и был очень быстрым. Гибкость больше, чем в обоих случаях. Теперь я использую его ежедневно для редактирования видео в Facebook для моей страницы подписчиков 1M.

Евгений Коган

Я так рад, что нашел Flixier. У меня есть канал на YouTube с более чем 700 тысячами подписчиков, и Flixier позволяет мне беспрепятственно сотрудничать с моей командой, они могут работать с любого устройства в любое время, плюс рендеры выполняются в облаке и очень быстро работают на любом компьютере.

Аня Винтер, владелец, LearnGermanWithАня

Часто задаваемые вопросы.

Часто задаваемые вопросы

Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нашей дружной командой

Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нашей дружной командой

Где я могу сделать прицеп?

Вы можете использовать Flixier, чтобы легко создавать и редактировать собственные трейлеры онлайн. Создавайте трейлеры для каналов YouTube, трейлеры для Twitch или игровые трейлеры за считанные минуты, не выходя из браузера.

Является ли Flixier производителем трейлеров без водяных знаков?

Вы можете создавать трейлеры в Flixier без водяных знаков, используя один из наших платных планов.

Какое приложение делает трейлеры к фильмам?

Вы можете создавать трейлеры к фильмам с помощью любого видеоредактора, но если вы ищете самый простой способ сделать это, то мы рекомендуем использовать Flixier. Наш инструмент прост в понимании, работает в вашем веб-браузере и обработает и сохранит ваше видео за пару минут.