27Май

Верхний габарит автотранспорта: Габариты груза при перевозке автотранспортом

3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам \ КонсультантПлюс

3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам

3.8.1. На транспортных средствах категорий , (за исключением седельных тягачей), и должны быть установлены задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.

Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.

Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.

3.8.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.

3.8.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.

3.8.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.

3.8.5. Кромки заднего защитного устройства должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.

3.8.6. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.

3.8.7. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.

3.8.8. Боковое защитное устройство не должно выступать за габариты транспортного средства по ширине.

3.8.9. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от бокового габарита транспортного средства внутрь не более чем на 120 мм. В задней части на протяжении не менее 250 мм наружная поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от внешнего края наружной задней шины внутрь не более чем на 30 мм (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства).

3.8.10. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна быть гладкой.

3.8.11. Если боковое защитное устройство состоит из нескольких частей, допускается их расположение внахлест, при условии, что наружный конец каждой части находится снизу или сзади. Также допускается зазор между частями размером по горизонтали не более 25 мм, при этом задняя часть не должна выступать за переднюю. Болты, заклепки и другие детали крепления могут выступать на расстояние до 10 мм от внешней поверхности. Все кромки должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.

3.8.12. Если боковое защитное устройство состоит из горизонтальных профилей, расстояние между ними должно быть не более 300 мм, и высота их должна быть не менее:

3.8.12.1. 50 мм для транспортных средств категорий и ;

3.8.12.2. 100 мм для транспортных средств категорий и .

3.8.13. Передний конец бокового защитного устройства по горизонтали должен отстоять:

3.8.13.1. Для грузовых автомобилей не более чем на 300 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса. Если в указанной зоне находится кабина, то не более чем на 100 мм от задней поверхности кабины.

3.8.13.2. Для прицепов не более чем на 500 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса;

3.8.13.3. Для полуприцепов не более чем на 250 мм от опор и не более чем на 2,7 м от центра шкворня.

3.8.14. Если конструкция транспортного средства предусматривает наличие дополнительного свободного пространства над боковым защитным устройством в передней его части, то высота бокового защитного устройства должна быть увеличена посредством установки дополнительного вертикального элемента шириной не менее 50 мм для транспортных средств категорий и и 100 мм для транспортных средств категорий и . Передний край дополнительного вертикального элемента должен быть загнут внутрь, и ширина этой внутренней части должна быть не менее 100 мм.

3.8.15. Задний конец бокового защитного устройства по горизонтали должен отстоять не более чем на 300 мм от передней поверхности протектора шины заднего колеса.

3.8.16. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края бокового защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.

3.8.17. Максимальное расстояние от опорной поверхности до верхнего края бокового защитного устройства должно составлять 950 мм. Если нижний край стационарного либо съемного кузова, если таковой предусмотрен конструкцией транспортного средства, располагается ниже этого расстояния, то верхний край бокового защитного устройства должен доходить до уровня нижнего края кузова. Однако, если часть кузова пересекается вертикальной плоскостью, касательной к наружной поверхности шины (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства), то верхний край бокового защитного устройства может отстоять от этой части не более чем на 350 мм.

3.8.18. Постоянно закрепленные на кузове транспортного средства запасное колесо, контейнер для аккумуляторных батарей, топливные баки, ресиверы тормозной системы и другие компоненты могут рассматриваться как части бокового защитного устройства, если они удовлетворяют выше установленным требованиям к его размерным характеристикам.

3. 8.19. Боковое защитное устройство не может использоваться для крепления воздушных и гидравлических трубопроводов.

Автомобильные грузоперевозки в Волгограде — доставка грузов по России

Склад «Центральный» (Восток)
Адрес: Россия, Москва, ул. Плеханова д. 13, стр. 9
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Склад «Химки» (Север)
Адрес: Россия, Химки, ул. Рабочая 2А, корпус 3
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Склад «Мосрентген» (Запад)
Адрес: Россия, г. Москва, посёлок завода Мосрентген, с1/12
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Склад «Дзержинский» (Юг)
Адрес: Россия, г. Дзержинский, ул. Алексеевская, 2
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Хасавюрт
Адрес: Энергетический переулок, 10
Телефон: +7(928)539-32-32
Email: [email protected]
Подробнее

Дербент
Адрес: г. Дербент, Северный въезд (территория гормолзавода)
Телефон: +7(938)984-81-11
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Новопортовской
Адрес: г. Якутск, ул. Новопортовская, д.1
Телефон: +7 (4112) 44-77-77 (ШЕРЛ)
Email: [email protected]
Подробнее

Актау
Адрес: Казахстан, Актау, 2-й микрорайон, д.46, кв.6
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Актобе
Адрес: Казахстан, Актобе, пр-т Санкибай Батыра 1, оф 112а. здание «ПОШ»
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Новый Уренгой
Адрес: Россия, Новый Уренгой, ул. Крайняя д.8 (Территория базы КОРАЛЛ)
Телефон: +7 (999) 258 19 50 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Китай
Адрес: уточняйте информацию по телефону: +7 (495) 647-88-80
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email:
Подробнее

Псков
Адрес: Адресная доставка. Забора груза нет. Стоимость адресной доставки уточняйте у менеджера
Телефон: +7 (495) 647-88-80 (ГЛАВТРАССА ООО)
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Великий Новгород
Адрес: Адресная доставка. Забора груза нет. Стоимость адресной доставки уточняйте у менеджера
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Нерюнгри
Адрес: г.Нерюнгри,База ППС, офис 129
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Петрозаводск
Адрес: ул. Зайцева, д. 65, строение 4
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Северодвинск
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7 (495) 647-88-80 (ГЛАВТРАССА ООО)
Email: [email protected]
Подробнее

Уссурийск
Адрес: ул. Тургенева, 145, стр.2
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Лабытнанги
Адрес: г. Лабытнанги, ул. Пристанская д. 6
Телефон: +7 (912) 912-51-58
Email: [email protected]
Подробнее

Оренбург
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Абакан
Адрес: Абакан, ул. Пушкина 219А
Телефон: +7 (3902) 29-32-95
Email: [email protected]
Подробнее

Луганск
Адрес: Адресная доставка из г. Таганрога
Телефон: +7 (8634) 624-665
Email: [email protected]
Подробнее

Донецк
Адрес: Адресная доставка из г. Таганрога
Телефон: +7 (8634) 624-665
Email: [email protected]
Подробнее

Мариуполь
Адрес: Адресная доставка из г. Таганрога
Телефон: +7 (8634) 624-665
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Островского
Адрес: Россия, 414022, Астрахань, ул.Н.Островского, д.148, зд.АЗХО
Телефон: +7(8512)61-25-25
Email: [email protected]
Подробнее

Анапа
Адрес: только адресная доставка из Новороссийска
Телефон: +7 (905) 477-49-35
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Митрофаньевском шоссе
Адрес: Россия, Санкт-Петербург, Митрофаньевское шоссе, д.6АД
Телефон: +7 (812) 622-01-02
Email: saint-petersburg@avtotransit. ru
Подробнее

Склад Парнас
Адрес: Россия, Санкт-Петербург, 2-ой Верхний пер., дом 5,литера И, пом.7Н, (промзона «Парнас»)
Телефон: +7 (921) 798-95-21
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на пр. Маршала Жукова
Адрес: проспект Маршала Жукова, 185А
Телефон: +7 (8442) 91-20-00
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Краснодонской
Адрес: г.Воронеж, ул. Краснодонская, дом 27/1, офис 25
Телефон: +7 (473) 200-85-52
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на ул. Тихорецкая
Адрес: Россия, г. Казань, ул. Тихорецкая д. 7 корп 35
Телефон: +7 (843) 233-31-00
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Горьковском ш.
Адрес: Россия, г. Казань, Горьковское Шоссе, д. 49к7
Телефон: +7 (843) 233-31-12
Email: [email protected]
Подробнее

Основной склад (На Новороссийской)
Адрес: Россия, Краснодар, ул. Новороссийская, д. 232
Телефон: +7 (861) 201-22-23
Email: krasnodar@avtotransit. ru
Подробнее

Склад на Ростовском шоссе
Адрес: г. Краснодар, ул.Ростовское шоссе 14/7
Телефон: +7 (861) 200-27-98
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Пролетарской
Адрес: Россия, Майкоп, ул. Пролетарская, д. 2
Телефон: +7 (8772) 54-43-96
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Титова
Адрес: г. Набережные Челны, ул. Сергея Титова, д. 36а
Телефон: +7 (8552) 33-36-26
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Кузбасской
Адрес: Россия, Н. Новгород, ул. Кузбасская 17А корпус 1 (территория базы ООО «Социальная сфера»)
Телефон: +7 (831) 216-44-34
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Прохорова
Адрес: Россия, Новороссийск, ул.Прохорова, д.1А
Телефон: +7 (905) 477-49-35
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Черкесском шоссе
Адрес: Россия, Пятигорск, Черкесское шоссе, д. 56
Телефон: +7 (8793) 398-600
Email: pjatigorsk@avtotransit. ru
Подробнее

Склад на ул. Орская
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону, Ул. Орская, 31
Телефон: +7 (863) 310-8-111
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на проспекте Стачки (Запад)
Адрес: Россия, г.Ростов-на-Дону, проспект Стачки 249
Телефон: +7 (863) 310-54-10
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Олимпийской
Адрес: Россия, Самара, ул. Олимпийская, д. 1, литер 0
Телефон: +7 (846) 212-98-17
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Дровяной
Адрес: г.Саратов, ул. Дровяная дом,3
Телефон: +7 (8452) 74-43-43
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Токарева
Адрес: г. Севастополь , Токарева 2Е склад №1 , офис № 9
Телефон: +7(8692)45 27 73
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Кубанской
Адрес: ул. Кубанская, 18, литер П2
Телефон: +7 (978) 972-60-88
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Донской
Адрес: Россия, Сочи, ул. Донская, дом 16 (на территории ОАО РМЗ)
Телефон: +7 (862) 448-07-12
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Старомарьевском ш.
Адрес: Россия, Ставрополь, Старомарьевское шоссе, д. 19
Телефон: +7 (8652) 29-89-01
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Лесной бирже
Адрес: Россия, Таганрог, ул. Лесная биржа, 18В
Телефон: +7 (8634) 624-665
Email: [email protected]
Подробнее

Армавир
Адрес: только адресная доставка из Ставрополя
Телефон: +7 (8652) 29-89-01
Email: [email protected]
Подробнее

Геленджик
Адрес: только адресная доставка из Новороссийска
Телефон: +7 (905) 477-49-35
Email: [email protected]
Подробнее

Йошкар-Ола
Адрес: только адресная доставка из Казани
Телефон: +7 (843) 233 31 02
Email:
Подробнее

Энгельс
Адрес: только адресная доставка из Саратова
Телефон: +7 (8452) 74-43-43
Email: [email protected]
Подробнее

Нальчик
Адрес: только адресная доставка из Пятигорска
Телефон: +7 (8793) 398-600
Email: pjatigorsk@avtotransit. ru
Подробнее

Тольятти
Адрес: только адресная доставка из Самары
Телефон: +7 (846) 212-98-17
Email: [email protected]
Подробнее

Атырау
Адрес: Казахстан, Атырау, ул. Исатая Тайманова, 108
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Балхаш
Адрес: Казахстан, Балхаш, ул. Мира, 26, к.2
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Караганда
Адрес: Казахстан, Караганда, ул. Ерубаева, 66, оф. 16
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Кокшетау
Адрес: Казахстан, Кокшетау, ул.Абая 112 каб.12
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Костанай
Адрес: Казахстан, Костанай, ул.Темирбаева, 39
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Кызылорда
Адрес: Казахстан, Кызылорда, ул. Ергешбаева, 35
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Павлодар
Адрес: Казахстан, Павлодар, ул. Генерала Дюсенова, 106, оф. 4
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Петропавловск
Адрес: Казахстан, Петропавловск, ул. Амангельды, 163
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Семей
Адрес: Казахстан, Семей, ул. Ч. Валиханова, 124 офис 102
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Тараз
Адрес: Казахстан, Тараз, ул.Сулейменова 16, оф. №1
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Уральск
Адрес: Казахстан, Уральск, ул. Жамбыла, 28/1
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Усть-Каменогорск
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск, ул. Серикбаева, 1, офис 322 Б
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Шымкент
Адрес: Казахстан, Шымкент, ул. Маншук Маметовой, 17
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Экибастуз
Адрес: Казахстан, Экибастуз, ул. Ауэзова 38 оф. 308
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Смоленск
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Архангельск
Адрес: г. Архангельск, ул. Дачная, д. 59
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Белоярский
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Екатеринбург
Адрес: г. Екатеринбург. ул. Академика Вонсовского . 1А
Телефон: +7 (343) 318-26-16
Email: [email protected]
Подробнее

Златоуст
Адрес: Малковский тупик, д. 15
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Иваново
Адрес: г. Иваново, ул. Жиделева, д.21, литер Б. склад 85, территория «Текстильград»
Телефон: +7(493)277-31-91
Email: [email protected]
Подробнее

Калининград
Адрес: Полтавская, 5А
Телефон: +7 (495) 647-88-80 (Центр автомобильных перевозок)
Email: [email protected]
Подробнее

Миасс
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Мурманск
Адрес: г. Мурманск, ул. Свердлова, д. 11
Телефон: +7 (906) 239 83 52 (ГЛАВТРАССА ООО)
Email: [email protected]
Подробнее

Пермь
Адрес: г. Пермь, ул. Куйбышева д. 117, лит. 3
Телефон: +7 (922) 350-98-30
Email: [email protected]
Подробнее

Стерлитамак
Адрес: адресная доставка из Уфы
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Сургут
Адрес: г. Сургут, ул. Сосновая, д. 6 склад 29
Телефон: +7(3462)555-545 (ФАСТранс)
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Тула
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Тюмень
Адрес: г. Тюмень, ул. Новаторов д. 5
Телефон: +7 (922) 222-1822
Email: [email protected]
Подробнее

Ульяновск
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Уфа
Адрес: г. Уфа, ул. Нехаева, 95
Телефон: +7(347)290-04-31
Email: [email protected]
Подробнее

Ханты-Мансийск
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(912)815-25-35 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Челябинск
Адрес: г.Челябинск ул. Механическая, д. 14/3
Телефон: +7 (351) 247-80-97
Email: [email protected]
Подробнее

Ярославль
Адрес: Адресные забор и доставка из Иваново
Телефон: +7(920)349-34-40
Email: [email protected]
Подробнее

Белгород
Адрес: только адресная доставка из Москвы
Телефон: +7(495)647-88-80 доб. 126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Владимир
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126
Email: [email protected]
Подробнее

Ишимбай
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Калуга
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Курск
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Липецк
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Минск
Адрес: По вопросам перевозки на данное направление обращаться к менеджерам компании
Телефон: +7(495)647-88-80(Центр автомобильных перевозок)
Email: [email protected]
Подробнее

Невинномысск
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб. 126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Орел
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Рязань
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Салават
Адрес: адресная доставка из Уфы
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Старый Оскол
Адрес: Адресная доставка из Воронежа
Телефон: +7 (473) 200-85-52
Email: [email protected]
Подробнее

Тамбов
Адрес: Адресная доставка из Воронежа
Телефон: +7 (473) 200-85-52/53
Email: [email protected]
Подробнее

Тверь
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Чебоксары
Адрес: только адресная доставка из Казани
Телефон: +7(843)233-31-00/02, 233-31-12
Email: kazan@avtotransit. ru
Подробнее

Алматы
Адрес: Казахстан, г. Алматы, ул. Капальская, дом 14/25
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Курган
Адрес: г. Курган, ул. Омская, д. 151
Телефон: +7(982)786-43-34
Email: [email protected]
Подробнее

Магнитогорск
Адрес: Россия, г. Магнитогорск, ул. Вокзальная, 1/1, стр. 3
Телефон: +7 (351) 725-90-42 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Ялта
Адрес: только адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Ижевск
Адрес: г. Ижевск, ул. Автономная, 99
Телефон: +7(3412)57-55-81/82 (Грузовой Экспресс)
Email: [email protected]
Подробнее

Махачкала
Адрес: г. Махачкала, ул. Каммаева, 101
Телефон: +7(8722)51-32-32
Email: [email protected]
Подробнее

Кострома
Адрес: Адресные забор и доставка из Иваново
Телефон: +7(920)349-34-40
Email: ivn@avtotransit. ru
Подробнее

Нур-Султан (Астана)
Адрес: Казахстан, г. Нур-Султан (Астана), ул. Акжол, 30
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Владивосток
Адрес: г. Владивосток, Енисейская, д. 32
Телефон: +7(423)261-06-69/71
Email: [email protected]
Подробнее

Чита
Адрес: г. Чита, ул. Лесозаводская, д. 3
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Нефтеюганск
Адрес: г. Нефтеюганск, Пионерная зона, строение № 10/3
Телефон: +7(3463)288-288 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Нижневартовск
Адрес: г. Нижневартовск, ул. Кузоваткина, д.27, строение 6
Телефон: +7(3466)29-66-01/02/03 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Ноябрьск
Адрес: г. Ноябрьск, Промзона, панель 12, проезд 10
Телефон: +7(3496)354-987/991/994 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Нягань
Адрес: г. Нягань, ул. Сибирская, 6/7
Телефон: +7(34672)770-11/12 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Стрежевой
Адрес: г. Стрежевой, ул. Ермакова, 22
Телефон: +7(38259)5-70-32 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Тобольск
Адрес: г.Тобольск, мкр. Анисимово, промкомзона 3, стр 2, офис 15
Телефон: +7(3456)27-06-00/01 (ФАСТранс)
Email: [email protected]
Подробнее

Барнаул
Адрес: Проспект Строителей, 56
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Благовещенск
Адрес: ул. Станционная, д. 70 В, Грузовой двор «Мой Город»
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Иркутск
Адрес: г. Иркутск, ул. Академика Образцова, 20/1, тяжеловесная площадка
Телефон: +7(3952) 505-396
Email: [email protected]
Подробнее

Кемерово
Адрес: ул.Красноармейская, д.13, склад 4
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Комсомольск-На-Амуре
Адрес: Адресная доставка
Телефон: +7(495)647-88-80 (Центр автомобильных перевозок)
Email: [email protected]
Подробнее

Красноярск
Адрес: Солонцы, Торговый квартал, д. 5, стр. 1
Телефон: +7(391)205-20-08
Email: [email protected]
Подробнее

Новокузнецк
Адрес: Адресная доставка от Кемерово
Телефон: +7(495)647-88-80 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Склад на Станционной
Адрес: г. Новосибирск, ул. Большая 256
Телефон: +7 (383) 241-06-49
Email: [email protected]
Подробнее

Омск
Адрес: г. Омск, ул. 20 лет РККА, д. 300, пом. 1
Телефон: +7 (3812) 69-88-90
Email: [email protected]
Подробнее

Томск
Адрес: г. Томск, ул. Енисейская 34
Телефон: +7 (3822) 21-33-72
Email: [email protected]
Подробнее

Улан-Удэ
Адрес: г. Улан-Удэ, ул. Борсоева, 105
Телефон: +7(3012)22-38-00 (ШЕРЛ)
Email: partners@avtotransit. ru
Подробнее

Хабаровск
Адрес: г. Хабаровск, ул. Юности, 19, строение 3
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Южно-Сахалинск
Адрес: г. Южно-Сахалинск, ул. Холмская, д.3А\1
Телефон: +7(495)647-88-80 доб.126 (ЦАП)
Email: [email protected]
Подробнее

Петропавловск-Камчатский
Адрес: г. Петропавловск-Камчатский, ул. Дальняя, д.1
Телефон: +7(495)647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Анадырь
Адрес: г. Анадырь, ул. Рультытегина
Телефон: +7 (495) 647-88-80
Email: [email protected]
Подробнее

Владикавказ
Адрес: г. Владикавказ, ул. Тельмана, 72
Телефон: +7 (989) 748-77-33
Email: [email protected]
Подробнее

Скорость

Обзор

Более 11 000 смертей — 29 процентов всех аварий со смертельным исходом — произошло в 2020 году в авариях, связанных со скоростью . Высокие скорости делают аварию более вероятной, потому что для остановки или замедления требуется больше времени. Они также делают столкновения более смертоносными, потому что энергия столкновения увеличивается экспоненциально с ростом скорости.

Повышение ограничения скорости приводит к большему количеству смертей. Люди часто ездят быстрее установленного ограничения скорости, а если ограничение увеличить, они будут ехать еще быстрее. Исследования показывают, что когда ограничения скорости повышаются, скорость увеличивается, как и аварии со смертельным исходом.

Соблюдение ограничений скорости помогает снизить скорость. К традиционному правоприменению, которое полагается на сотрудников полиции для измерения скорости с помощью радаров или других технологий, недавно добавились камеры контроля скорости. Доказано, что камеры контроля скорости снижают скорость и количество аварий.

Последние новости

Более низкие ограничения делают улицы Сиэтла более безопасными

В центре Сиэтла снижение ограничений скорости по умолчанию уменьшило вероятность того, что авария повлечет за собой травмы на магистралях, на одну пятую.

28 марта 2023 г.

Понимание

Безопасная система — более медленная система

Подход «Безопасная система» признает, что человеческая ошибка не должна стоить людям жизни. Мы можем сделать наши дороги более щадящими, решив проблему скорости с помощью различных инструментов.

Дэвид Харки

7 декабря 2022 г.

Опасность скорости

Скорость оказывает большое влияние на количество аварий и тяжесть травм (Elvik, 2005). Она влияет на риск аварий и травм при авариях тремя основными способами:

  • Увеличивает расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем чрезвычайной ситуации до момента, когда водитель отреагирует.
  • Увеличивает расстояние, необходимое для остановки автомобиля, когда водитель начинает тормозить.
  • Увеличивает риск того, что маневр уклонения от рулевого управления приведет к потере управления.
  • Увеличивает энергию столкновения в геометрической прогрессии. Например, когда скорость удара увеличивается с 40 до 60 миль в час (увеличение на 50 процентов), энергия, которой необходимо управлять, увеличивается на 125 процентов.

При столкновении на высокой скорости пассажирское транспортное средство подвергается настолько сильным нагрузкам, что конструкция транспортного средства не может выдержать силу удара и сохранить пространство для выживания в салоне. Точно так же, поскольку скорость столкновения становится очень высокой, удерживающие системы, такие как подушки безопасности и ремни безопасности, не могут удерживать силы, воздействующие на пассажиров, ниже уровня серьезных травм.

По практическим соображениям существуют ограничения на количество энергии столкновения, с которой могут справиться транспортные средства, удерживающие системы и дорожное оборудование, такое как барьеры и подушки безопасности. Чем выше скорость, тем выше вероятность того, что эти ограничения будут превышены при авариях, что ограничит защиту пассажиров и пассажиров.

Некоторые люди утверждают, что изменение скорости, а не превышение скорости, представляет реальную опасность. Эта идея уходит корнями в исследование, проведенное в 1960-х годах на двухполосных сельских дорогах, которое показало, что автомобили, движущиеся намного быстрее или намного медленнее, чем в среднем, с большей вероятностью попадут в аварии (Solomon, 1964). Однако то же исследование показало, что участие в серьезных авариях увеличивается со скоростью.

В то время как меньшее изменение скорости связано с меньшим количеством аварий, потому что это сокращает обгонные маневры и перестроения (Transportation Research Board, 1984; Garber & Ehrhart, 2000), риск смерти и тяжелых травм является прямой экспоненциальной функцией скорости, а не разницы скоростей.

Многие различия в скорости движения неизбежны из-за более низкой скорости поворота или слияния транспортных средств. Более высокие скорости других транспортных средств усугубляют эту проблему. Кроме того, многие аварии и почти половина аварий, повлекших за собой гибель пассажиров, являются столкновениями с участием одного транспортного средства, в которых разница в скорости транспортных средств не играет никакой роли или играет лишь незначительную роль.

По цифрам

В 2020 году в авариях, связанных с превышением скорости, произошло 11 258 смертей, или 29% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Согласно общенациональной репрезентативной выборке аварий, зарегистрированных полицией, превышение скорости, определяемое как превышение ограничения скорости, вождение слишком быстро для условий или гонка, было связано с 10 процентами аварий только с повреждением имущества и 13 процентами аварий с травмами или со смертельным исходом в 2020 году.

По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), экономический ущерб от аварий, связанных с превышением скорости, в 2019 году составил около 46 миллиардов долларов.(Блинко и др., 2022).

Водители превышают установленные ограничения скорости на различных типах дорог. Национальное исследование показало, что на межштатных автомагистралях и других автомагистралях 20 процентов свободного движения в 2015 году превышали установленные ограничения скорости на 10 миль в час или более (Leonardis et al. ). Проценты были одинаковыми для крупных и мелких артерий и коллекторов (18% и 19% соответственно).

Увеличена скорость на всех типах дорог. В 2007 г. 14% свободного движения на межштатных автомагистралях и других автострадах, 15% на крупных магистралях и 16% на второстепенных магистралях и коллекторах превышали установленные ограничения скорости на 10 миль в час или более (Huey et al., 2007).

В общенациональном телефонном опросе 2020 года, проведенном Фондом безопасности дорожного движения AAA, 45 процентов водителей заявили, что превышали ограничение скорости на 15 миль в час на автостраде в прошлом месяце, а 35 процентов сообщили о превышении ограничения скорости на 10 миль в час. на жилой улице (Фонд безопасности дорожного движения AAA, 2021).

Кто ускоряется?

Водители, которые превышают скорость, как правило, моложе водителей, которые этого не делают, а мужчины-водители чаще превышают скорость, чем женщины (Schroeder et al., 2013; Preusser et al. , 19).88; Уильямс и др., 2006).

Аварии и нарушения правил среди молодых водителей гораздо чаще связаны с превышением скорости, чем среди водителей других возрастов (Williams et al., 1995). Исследование, проведенное в Калифорнии, показало, что количество нарушений скоростного режима на пройденную милю было как минимум в 3 раза выше для водителей в возрасте 16–19 лет, чем для водителей в возрасте 30 лет и старше (Janke et al., 2003). В национальном телефонном опросе 2011 года процент водителей, сообщивших о по крайней мере одной аварии, связанной с превышением скорости, за последние пять лет, был выше среди самых молодых водителей в возрасте 16–20 лет, чем среди любой другой возрастной группы, хотя самые молодые водители могли не садиться за руль все последние пять лет (Schroeder et al., 2013).

Эти тенденции справедливы для аварий со смертельным исходом, связанных с превышением скорости. Во всех авариях со смертельным исходом в 2020 году мужчины-водители чаще превышали скорость, чем женщины. Двадцать два процента водителей-мужчин, участвовавших в авариях со смертельным исходом, превышали скорость в момент аварии, по сравнению с 13 процентами всех водителей-женщин. Доля водителей, превышавших скорость в авариях со смертельным исходом, уменьшалась с увеличением возраста водителей.

Ограничения скорости

Законы об ограничении скорости, принятые в 1901 году, традиционно находились в ведении штатов, но национальное ограничение максимальной скорости, действовавшее в 1970-е и 1980-е годы фактически установили ограничение максимальной скорости 55 миль в час по всей стране. После его полной отмены в 1995 году ограничения скорости увеличились.

В настоящее время в 22 штатах максимальная скорость ограничена 70 милями в час, а в 11 штатах максимальная скорость ограничена 75 милями в час на некоторых участках их дорожных систем. На некоторых участках автомагистралей в восьми штатах ограничение скорости составляет 80 миль в час. В октябре 2012 года открылся 41-мильный участок шоссе 130 штата Техас с ограничением скорости 85 миль в час.

Ограничения максимальной скорости для различных типов дорог по штатам

Законы штатов устанавливают ограничения максимальной скорости для каждого типа дорог (например, автомагистрали между штатами, автомагистрали с двусторонним движением) и землепользования (городские или сельские) (Федеральное управление автомобильных дорог, 2009). Установленные законом ограничения максимальной скорости также могут быть установлены для особых ситуаций, таких как школьные зоны. Однако установленное ограничение скорости для конкретной дороги или участка дороги может быть ниже максимально допустимого ограничения скорости, если местное или государственное агентство, отвечающее за дорогу, решит, что более низкий предел скорости является оправданным.

Общие факторы, учитываемые при установлении ограничений скорости, включают скорость 85-го процентиля, то есть скорость, с которой 85 процентов транспортных средств движутся или ниже в условиях свободного потока, землепользование, придорожная среда, конструкция проезжей части, опыт аварий и распространенность пешеходы.

Сторонники использования скорости 85-го процентиля для установления ограничений утверждают, что это уменьшает потребность в обеспечении соблюдения и в то же время снижает риск аварии за счет сужения различий между скоростями транспортных средств. Однако повышение ограничения скорости не всегда снижает разброс скорости (Hu, 2017), и многочисленные исследования скоростей движения показали, что скорость 85-го процентиля на сельских автомагистралях между штатами увеличивалась при повышении ограничения скорости, а затем продолжала расти (Retting & Greene, 1997; Реттинг и Тео, 2008 г .; Реттинг и Ченг, 2008 г .; Наджар и др., 2000). 85-й процентиль не является стационарной точкой. Это, скорее, движущаяся цель, которая увеличивается при повышении ограничения скорости. Если ограничения скорости будут повышены, чтобы соответствовать текущей скорости 85-го процентиля, скорее всего, появится новая, более высокая скорость 85-го процентиля.

Влияние ограничений скорости на безопасность

Установление национального ограничения максимальной скорости и его последующая отмена предоставили широкие возможности для изучения влияния снижения и повышения ограничений скорости.

Конгресс установил национальное ограничение максимальной скорости в 1973 году в ответ на нехватку нефти. Министерству транспорта США было приказано удерживать финансирование автомагистралей от штатов, которые не приняли ограничение максимальной скорости в 55 миль в час. До этого ограничения скорости на межштатных автомагистралях в сельской местности в большинстве штатов варьировались от 65 до 75 миль в час, при этом в большинстве штатов ограничение скорости между штатами в сельской местности составляло 70 миль в час. В городских районах большинство штатов сохраняли ограничение скорости 55 миль в час до того, как было установлено национальное ограничение максимальной скорости.

К марту 1974 года все штаты ввели национальное ограничение максимальной скорости 55 миль в час. Однако опасения по поводу наличия топлива и его стоимости рассеялись, и Конгресс в 1987 году разрешил штатам увеличить ограничение скорости на сельских межштатных автомагистралях до 65 миль в час.

Закон об обозначении национальной системы автомобильных дорог 1995 г. отменил ограничение максимальной скорости, что позволило штатам впервые с 1974 г. устанавливать свои собственные ограничения. Многие штаты быстро приняли меры по повышению ограничений скорости как на сельских, так и на городских межштатных автомагистралях и автострадах.

Хотя национальное ограничение максимальной скорости было введено для экономии масла, его наибольшее влияние было на безопасность. Национальный исследовательский совет объяснил, что снижение скорости в 1974 г. привело к снижению числа погибших на 4000 человек по сравнению с 1973 г. (Transportation Research Board, 1984).

Неудивительно, что более высокие ограничения, установленные после отмены в 1995 году, были связаны с немедленным увеличением скорости движения. Например, в течение одного года после того, как ограничения скорости были увеличены с 55 до 70 миль в час на трех городских автострадах в Техасе, процент легковых автомобилей, движущихся со скоростью более 70 миль в час, увеличился с 15 до 50 процентов; процент превышения 75 миль в час увеличился с 4 до 17 процентов (Retting & Greene, 19). 97). На городских автомагистралях Калифорнии, где ограничения скорости были увеличены с 55 до 65 миль в час, процент автомобилистов, едущих со скоростью более 70 миль в час, увеличился с 29 до 41 процента.

Поскольку ограничения продолжали расти до 70, 75 и 80 миль в час, скорость движения продолжала расти (Retting & Teoh, 2008; Hu, 2017).

Также увеличилось число погибших. Смертность на сельских межштатных автомагистралях увеличилась на 25-30 процентов, когда в 1987 году штаты начали увеличивать ограничения скорости с 55 до 65 миль в час (Baum et al., 1991; Baum et al., 1989; Baum et al., 19).90). В 1989 году около двух третей этого увеличения — 400 смертей — было связано с увеличением скорости, а остальное — с увеличением количества поездок.

В исследовании IIHS изучались долгосрочные изменения. В период с 1993 по 2017 год увеличение максимальной скорости в штате на 5 миль в час было связано с 8-процентным увеличением смертности на межштатных автомагистралях и автострадах и 3-процентным увеличением на других дорогах (Farmer, 2019). В общей сложности за эти годы погибло на 37 000 человек больше, чем можно было бы ожидать, если бы ограничения максимальной скорости в 1993 остались на месте. Только в 2017 году было зарегистрировано более 1900 дополнительных смертей.

Методы контроля скорости

Полиция использует различные методы и оборудование для измерения скорости транспортных средств.

Радар:  Радар – это основной метод контроля скорости в США. Радарные пушки направляют электромагнитный сигнал на целевой автомобиль и улавливают отраженный от него сигнал. Эффект Доплера вызывает сдвиг частоты обратного сигнала на величину, зависящую от относительных скоростей источника исходного сигнала и цели.

Радар очень надежен и точен. Тем не менее, может быть трудно точно определить конкретные транспортные средства в условиях интенсивного движения, и некоторые автомобилисты используют радар-детекторы, чтобы помочь им ускориться и не попасться.

Лазер:  Лазерные устройства, также известные как LIDAR (обнаружение света и измерение дальности), используют расчет времени/расстояния для измерения скорости. Устройства направляют узкую полосу света на целевое транспортное средство и измеряют время, необходимое для получения отраженного света. Поскольку скорость как исходного светового импульса, так и его отражения распространяется с одинаковой скоростью (скоростью света), различия во времени, которое требуется прошедшему свету для удара по целевому транспортному средству и обратно, можно использовать для расчета скорости транспортное средство. Лазеры могут определять конкретные транспортные средства в условиях интенсивного движения.

VASCAR:  VASCAR означает визуальный калькулятор и регистратор средней скорости. Он использует портативный компьютер для точного измерения, расчета и отображения скорости на основе времени, которое требуется транспортному средству, чтобы проехать известную длину дороги.

VASCAR обеспечивает измерение средней скорости на большем расстоянии, чем это возможно с помощью радара. Это позволяет полицейским идентифицировать конкретные транспортные средства, двигающиеся с большой скоростью, и может использоваться из патрульных машин, следующих за скоростными автомобилями. VASCAR может обнаруживать транспортные средства, движущиеся в противоположном направлении. При правильном использовании очень надежен.

Измерение воздушной скорости:  Офицеры на легких самолетах измеряют скорость транспортных средств, основываясь на времени, которое требуется для проезда между двумя или более разметками дорожного покрытия, расположенными на известном расстоянии друг от друга. Информация передается офицерам на местах, которые затем выписывают штрафы за превышение скорости.

Воздушное наблюдение может обеспечить очень точные измерения скорости и позволить офицерам сосредоточиться на самых быстрых транспортных средствах, но это дорого и может быть трудно использовать в местах с высокой интенсивностью движения.

Камеры контроля скорости

Среди методов принуждения камеры контроля скорости стоят особняком, поскольку не требуют присутствия офицера. Размещая камеры, сообщества могут обеспечивать соблюдение ограничений скорости гораздо более последовательно, чем при традиционном применении.

Большинство камер контроля скорости измеряют скорость автомобиля в одном месте. Стационарные камеры используют либо радар, либо детекторы, встроенные в дорожное покрытие, для измерения скорости транспортного средства. Мобильные камеры размещаются на обочинах дорог в размеченных или не обозначенных полицейских машинах, контейнерах, столбах и т. д. и используют радар или лазер для измерения скорости. В некоторых сообществах требуются мобильные камеры. В стационарных или мобильных системах, если транспортное средство движется быстрее заданной скорости, дата, время, местоположение и скорость записываются вместе с фотографией транспортного средства.

Современные технологии позволяют измерять среднюю скорость на определенном расстоянии. В этом случае камеры, расположенные в двух или более точках, фиксируют изображения всех проезжающих мимо транспортных средств с временными метками. Автоматическое распознавание номерных знаков используется для сопоставления отдельных транспортных средств, чтобы можно было рассчитать среднюю скорость между двумя точками. Фотографии мчащихся транспортных средств с отметкой времени используются в качестве доказательства превышения скорости. Камеры контроля скорости «точка-точка» использовались для обеспечения соблюдения ограничений скорости в таких странах, как Австралия и Великобритания.

Камеры контроля скорости обычно запрограммированы таким образом, что они не будут активированы, если транспортное средство не движется значительно быстрее установленного ограничения — обычно на 10 или 11 миль в час быстрее, хотя в некоторых местах, таких как школьные зоны, допуск может быть ниже.

Автоматическое ограничение скорости может существенно снизить превышение скорости на самых разных дорогах. Исследования IIHS камер на жилых дорогах в Мэриленде, на скоростных дорогах в Аризоне и на городских улицах в округе Колумбия показали, что доля водителей, превышающих ограничение скорости более чем на 10 миль в час, снизилась на 70, 88 и 82 процента. соответственно, через шесть-восемь месяцев после появления камер (Retting et al. , 2008; Retting et al., 2008; Retting & Farmer, 2003).

Исследование IIHS в округе Монтгомери, штат Мэриленд, показало, что примерно через 7,5 лет после начала программы камер контроля скорости камеры снижали среднюю скорость на 10% и снижали на 62% вероятность того, что транспортное средство проедет более На 10 миль в час превышается ограничение скорости на дорогах, на которых разрешено использование камер, почти на всех из которых есть камеры (Hu & McCartt, 2016).

Обзор 2010 года, опубликованный Cochrane Collaboration, международной организацией общественного здравоохранения, рассмотрел 35 исследований из разных стран. Авторы пришли к выводу, что камеры контроля скорости, включая стационарные, мобильные, открытые и скрытые устройства, снижают среднюю скорость на 1-15 процентов, а процент транспортных средств, превышающих установленные ограничения скорости или установленные пороги скорости, на 14-65 процентов по сравнению с сайтами без камер ( Уилсон и др., 2010).

Камеры контроля скорости также снижают количество аварий и травм при авариях. Использование камер контроля скорости в округе Монтгомери было связано с 8-процентным снижением вероятности того, что авария на дороге, на которой установлены камеры, была связана с превышением скорости, и 19-процентным снижением вероятности того, что авария привела к инвалидности или смертельному исходу (Hu & McCartt). , 2016). Коридорный подход, при котором камеры периодически перемещались по длине сегмента проезжей части, обеспечил дополнительное 30-процентное снижение вероятности того, что авария повлекла за собой инвалидизирующие или смертельные травмы сверх эффекта камер.

В своем обзоре 2010 года Кокрановское сотрудничество обобщило 28 исследований, в которых сообщается о влиянии на количество аварий, и было обнаружено снижение на 8–49 процентов для всех аварий, на 8–50 процентов для аварий с травмами и на 11–44 процента для аварий со смертельным исходом и серьезными травмами. , в непосредственной близости от камер (Wilson et al;. 2010). На более широких территориях обзор показал снижение на 9–35 процентов для всех аварий и на 17–58 процентов для аварий со смертельным исходом и серьезными травмами. Рассмотренные исследования с большей продолжительностью показали, что эти тенденции либо сохранялись, либо улучшались со временем.

Камеры контроля скорости действовали в 174 населенных пунктах США в 17 штатах и ​​округе Колумбия в течение 2021 года, согласно источникам СМИ и другой общедоступной информации, отслеживаемой IIHS, по сравнению с четырьмя сообществами в Аризоне и Юте в 1995 году. Пеория, Аризона и Парадайз-Вэлли, штат Аризона, были первыми двумя сообществами, которые установили камеры контроля скорости в 1987 году. Камеры используются по всему штату в зонах работ на дорогах в Делавэре, Иллинойсе, Мэриленде, Орегоне и Пенсильвании.

Динамика количества сообществ в США с камерами контроля скорости

Населенные пункты США, использующие камеры контроля скорости

Законы штатов об автоматизированном правоприменении

Несмотря на некоторую активную оппозицию принудительному применению камер, телефонные опросы в юрисдикциях с программами камер контроля скорости показывают, что большинство водителей их поддерживают.

Опрос, проведенный IIHS в 2014 году среди 900 лицензированных водителей в возрасте 18 лет и старше, проживающих в округе Монтгомери, штат Мэриленд, показал, что 62 процента водителей отдают предпочтение автоматическому контролю скорости на жилых улицах примерно через 7,5 лет после начала выдачи билетов с помощью видеокамер (Hu & McCartt, 2016).

Национальный опрос водителей в возрасте 16 лет и старше, проведенный в 2020 году, показал, что 44% поддерживают использование камер контроля скорости для выставления штрафов водителям, которые превышают скорость более чем на 10 миль в час на жилых улицах (Фонд безопасности дорожного движения AAA, 2021).

Опрос, проведенный IIHS в 2012 году среди 801 жителя округа Колумбия, выявил сильную поддержку камер контроля скорости (Cicchino et al., 2014). Округ Колумбия использует камеры контроля скорости с 2001 года. В ходе опроса 88 процентов жителей заявили, что превышение скорости представляет собой серьезную угрозу их личной безопасности. Семьдесят один процент жителей, которые водили машину в округе Колумбия в прошлом месяце, и 90 процентов жителей, которые не ездили, поддержали камеры контроля скорости.

В Скоттсдейле, штат Аризона, 63 процента водителей, опрошенных до начала автоматизированного контроля, заявили, что камеры контроля скорости следует использовать на городских автострадах, где планируется применение камер. После того, как камеры контроля скорости заработали, 77% водителей поддержали их использование (Retting et al., 2008).

Контрольный список программы автоматического контроля, опубликованный в 2021 году IIHS вместе с AAA, Advocates for Highway and Auto Safety, Ассоциацией безопасности дорожного движения губернаторов и Национальным советом безопасности, содержит практические инструкции по планированию и внедрению как камер на красный свет, так и автоматических программ контроля скорости. Руководство направлено на то, чтобы помочь сообществам следовать передовым методам и поддерживать общественную поддержку программ.

Интеллектуальная помощь при превышении скорости

Интеллектуальная помощь при превышении скорости (ISA), иногда также называемая интеллектуальной адаптацией скорости, описывает класс бортовых систем, которые предоставляют водителю информацию о его скорости относительно установленного ограничения скорости. Системы ISA работают либо с устройствами GPS, связанными с ограничениями скорости, либо с бортовыми датчиками или камерами, которые «считывают» знаки ограничения скорости, а затем интегрируют данные ограничения скорости со скоростью автомобиля в режиме реального времени.

Системы ISA различаются степенью контроля над драйверами при принятии решения о повышении скорости. Наименее автоматизированные системы предупреждают водителей (Biding & Lind, 2002). Второй подход заключается в том, чтобы ввести сопротивление педалям газа, что усложнит, но все же сделает возможным ускорение (Varhelyi & Makinen, 2001). Наиболее агрессивные автоматизированные системы ограничивают подачу газа к двигателям, поэтому водители могут разгоняться до установленного ограничения скорости, но не превышать его. Некоторые производители предлагают встроенные ограничители максимальной скорости, которые необходимо устанавливать вручную, в то время как некоторые системы автоматически ограничивают максимальную скорость до установленного ограничения скорости (Carsten et al., 2008). Четвертый вариант — предоставить водителям стимулы, например, скидки на автострахование, чтобы они снизили скорость (Reagan et al., 2013).

В течение последних 25 лет полевые оценки показали значительное снижение скорости при вождении с ISA.

Крупнейшее исследовательское предприятие изучило несколько тысяч шведских водителей, использующих системы, выдающие предупреждение, обратную связь с педалью или сжатие дроссельной заслонки в течение более года. Исследователи сообщили о снижении количества нарушений скоростного режима для каждой системы (Biding & Lind, 2002).

Исследование, проведенное в США, показало, что возможность получения скромного денежного вознаграждения за вождение с предупреждающей системой ISA увеличивает процент времени, проведенного за рулем с ограничением скорости или ниже, с 70 до 83 процентов (Reagan et al. , 2013).

Европейские исследователи обнаружили значительное снижение скорости в периоды от нескольких месяцев до года (Carsten, 2012).

Самыми большими техническими препятствиями для ISA являются точность и широта охвата цифровых карт с ограничениями скорости для систем на основе GPS и необходимость частого использования знаков ограничения скорости для систем на основе камер. Цифровые карты могут не включать местные дороги и не всегда своевременно обновляются с учетом изменений ограничения скорости, а системы на основе камер не будут знать ограничение скорости, пока транспортное средство не проедет знак ограничения скорости.

С июля 2022 года все новые автомобили, продаваемые в Европе, должны иметь стандарт ISA. Некоторые производители предлагают дополнительные рекомендательные системы ISA для автомобилей, продаваемых в США, а системы ISA, ограничивающие подачу газа к двигателям, доступны в качестве опций для ограниченного числа новых автомобилей. Производители начали интегрировать распознавание ограничения скорости на основе камеры с круиз-контролем, чтобы регулировать заданную скорость в зависимости от установленного ограничения.

Ограничения по размеру и весу

Информацию об ограничениях по размеру и весу для сельскохозяйственных грузовиков и седельных тягачей можно найти в Глава 49Кодекса транспортных средств Пенсильвании.

Ширина — Одно транспортное средство не может превышает ширину 8 футов 6 дюймов. Любой грузовой автомобиль и седельный тягач Комбинация не может превышать ширину 8 футов 6 дюймов. Есть несколько исключения, применимые к сельскохозяйственным транспортным средствам:

Высота — Транспортные средства, включая сельскохозяйственные грузовики и седельные тягачи, не должны превышать 13 футов 6 дюймов в высоту.

Длина — Нет индивидуального автотранспортного средства, включая сельскохозяйственные грузовики и седельные тягачи, может превышать в длину 40 футов, включая груз и бамперы. Общая длина комбинации отсутствует ограничение — длина комбинаций контролируется длиной трейлер. Для комбинации, состоящей из одного прицепа и тягач, длина одного прицепа не может превышать 53 фута при условии расстояние между шкворнем прицепа и осевой линией длина задней оси или группы осей не превышает 41 фута. Длина каждого двойной прицеп не должен превышать 28 футов 6 дюймов. транспортные средства.

Ограничения проектируемой нагрузки — Нагрузка на любом отдельном транспортном средстве или на переднем транспортном средстве комбинации транспортные средства не могут выступать более чем на 3 фута за переднюю часть транспортного средства и не более 6 футов за задней частью автомобиля.

  • Если груз выдвигается более чем на 4 фута за тылом красный флаг или ткань размером не менее 12 квадратных дюймов, или если ночью, к выступающему грузу должен быть прикреплен красный свет.
  • Проецирование нагрузки также ограничиваются ограничениями по длине, налагаемыми на всю транспортное средство. Ограничения по проектируемой нагрузке не применяются к транспортным средствам. перевозка живых деревьев для посадки.

Ограничения по весу — Каждый грузовик должен иметь собственный зарегистрированный общий вес, основанный на номинальная полная масса автомобиля, установленная производителем (указана на федеральная сертификационная этикетка веса) и эквивалентный рейтинг веса определяется PennDOT на основе прочности осей и колес, лошадиных сил, мощность торможения и другие факторы, влияющие на способность автомобиля справиться с более тяжелыми нагрузками.

Если сельскохозяйственное транспортное средство зарегистрировано, ни один грузовик не может эксплуатироваться с полной массой сверх зарегистрированной массы брутто. Никакая комбинация, содержащая прицеп, имеющий полную массу или зарегистрированную общую массу, превышающую 10 000 фунтов должны эксплуатироваться с полной массой, превышающей зарегистрированная полная масса грузовика или седельного тягача для автопоезда.

Максимальная полная масса любого отдельного транспортного средства, включая сельскохозяйственные транспортных средств, составляет 80 000 фунтов.

27Май

Установка блокировки дифференциала на ваз 2107: Блокировка дифференциала на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Дифференциал Ваз 2114. Снятие и установка самоблокирующегося

Дифференциал Ваз 2114 это важный элемент системы трансмиссии. Он выполняет функции по передаче крутящего момента к ведущим колесам. Основа его устройства — так называемый планетарный механизм.

Содержание

  1. Дифференциал ваз 2114 и его виды
  2. Как отрегулировать преднатяг дифференциала Ваз 2114
  3. Причины неисправностей
  4. Замена дифференциала ваз 2114

Дифференциал ваз 2114 и его виды

Существует несколько разновидностей изделия. Различия зависят от типов автомобильных кузовов и самих принципов работы элемента. Кроме того, фактическое расположение самого дифференциала может различаться.  Например, для переднего привода актуально расположение в КПП, для заднего – в картере заднего моста, и так далее.

Бывают канонические, цилиндрические, и самые распространенные — червячные дифференциалы.
Кроме того, большую популярность среди автовладельцев набирает самоблокирующийся дифференциал ваз 2114.

Его главное преимущество это – блокировка усилий в одном месте и передача момента туда, где это действительно требуется. Например, в ситуации, когда одно из ведущих колес застряло или проскальзывает на гладкой поверхности, второе колесо получает повышенный крутящий момент.
Плюсы применения изделия очевидны:

  • повышается проходимость автотранспортного средства;
  • гарантируется полная взаимозаменяемость с классическим узлом;
  • обеспечивается надежная работа.

Самое главное то, что блокировка дифференциала на ваз 2114 позволяет колесам автомобиля максимальным образом использовать соприкосновение с твердой поверхностью для создания тяги и обеспечения дальнейшего движения транспортного средства.

Как отрегулировать преднатяг дифференциала Ваз 2114

Случается так, что блокировка начинает запаздывать, либо вовсе не срабатывает. Причина — уменьшается величина преднатяга или пропадает вовсе. В таком случае не стоит спешить менять узел целиком, рекомендуется попробовать увеличить его величину (преднатяг) самостоятельно.
Для этого необходимо подобрать требуемую толщину регулировочного кольца, установить в гнездо картера КПП. Вся процедура достаточно трудоемкая, поэтому рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации ТС.

Причины неисправностей

Ввиду конструктивных особенностей дифференциала и его рабочего предназначения, происходят разрушительные процессы, связанные с трением, силовыми нагрузками и другими причинами. В результате происходит активный износ узла с его элементами.
Основные причины неисправностей следующие:

  • Износ подшипников и нарушение их целостности;
  • Повреждение или износ сальников;
  • Недостаточное количество масла в трансмиссии, равно как и его плохое качество;
  • Иные причины.

Первые признаки наличия проблем в работе дифференциала Ваз 2114:

  • Повышенная шумность в мосте или коробке;
  • Протекания масла;
  • Заклинивание моста;
  • Люфты и стуки при проверке;
  • И прочая, нестандартная работа узла и его составляющих.

Если вы наблюдаете нештатную работу механизмов дифференциала, первое что рекомендуется сделать – это проверить все соединения узла на предмет герметичности, отсутствия протекания масла. Если целостность соединений, креплений не нарушена, а признаки (шум или нарушение функциональности) присутствуют, требуется демонтаж и разбор узла для выявления, устранения причин.

Замена дифференциала ваз 2114

В связи с тем, что привод автомобиля ВАЗ четырнадцатой модели – передний, интересующий нас узел, располагается в коробке передач. Потому для извлечения, замены самого дифференциала, потребуется демонтировать саму КПП. Не будем очень подробно расписывать все нюансы процесса снятия коробки, а остановимся только на основных этапах.

Итак, этапы для снятия коробки передач таковы:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник.
  2. При помощи отвертки, молотка и специального ключа откручиваем (ослабляем) ступичные гайки на двух передних колесах;
  3. Поднимаем автомобиль на необходимую для работы высоту;
  4. Если установлена защита картера, то снимаем ее.
  5. Сливаем масло из коробки. Если не планируете его менять, то сливайте в чистую тару для повторного применения;
  6. Снимаем защиту моховика;
  7. Ослабляем хомут и откручиваем крепление рычага переключения скоростей;
  8. Теперь требуется отсоединить привода. Для этого с одной из сторон, резким движением при помощи длинного рычага с плоским концом, срываем шруз от привода. В результате, должен образоваться небольшой зазор.
  9. Для второго колеса потребуются аналогичные действия. Разница лишь в том, что придется разобрать подвеску, для того чтобы демонтажу ничего не мешало (снять колесо, шаровую опору, раскрутить стойку стабилизатора, открутить рычаг). После, вытаскиваем шруз.
  10. Перед тем как открутить все болты и снять саму коробку, подставьте под нее стойку, тем самым вы избежите падения и повреждения узла.
  11. Не забудете отсоединить разъем с датчика скорости и с проводом на задние фонари, иначе вы их оторвете. В подкапотном пространстве снимите оду из клемм аккумулятора. Разъединяем клеммы со стартера. С модуля зажигания отвинчиваем болт, который соединяет его с коробкой. Освобождаем трос сцепления (отсоединяем его).
  12. Откручиваем все болты крепления коробки и подушки крепления.
  13. Аккуратно отсоединяем коробку с блока.

Теперь все подготовительные условия выполнены, и можно приступать к непосредственному разбору самой КПП и замене дифференциала.

Дальнейшие действия показаны на этом видео:

 

Блокировка дифференциала LADA 2108 Автопродукт не обслуживаемая

Производитель:
Автопродукт

Страна производства:
Россия

Оригинальный номер:
AP-0030/AP08-2303012-15

Винтовой самоблокирующийся дифференциал, необслуживаемый – LADA: Vesta, Largus, Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2110-2112, 2108-21099, 2113-2115; Datsun

АР 0030 (не обслуживаемая) была специально спроектирована для а/м со 100% ежедневной эксплуатацией (машина на каждый день). Конструкция позволяет решать все основные проблемы связанные с улучшением проходимости без ухудшения и потери управляемости а/м в неблагоприятных условиях, а так же отсутствием дискомфорта при управлении а/м (толчков, рывков и увеличение нагрузки на руле). Автомобиль держит курс четко за рулем и не уводит автомобиль с траектории при увеличении тяги на колесах. Увеличенный коэффицент блокирования позволяет лучше реализовывать подаваемый от двигателя момент на ведущие колеса с разными коэффициентами сцепления под ними. Это блокировка не потребует особых навыков вождения от водителя и поможет и зимой и летом в тяжелых условиях каждый день, а отсутствие необходимости ее планово обслуживать сэкономит вам в итоге и время и деньги (одно обслуживание блокировки работа + з/ч, в среднем равно или больше стоимости самой блокировки). Для информации при интенсивной эксплуатации натяжные блокировки мо
гут потребовать обслуживания минимум 1 раз в год. Блокировка АР 0030 думаю спокойно переживет и не потребует к себе внимания пару а/м при условии использования нормального трансмиссионного масла и соблюдения установленного заводом регламента его замены

1. Проблемы, решаемые установкой самоблокирующегося дифференциала:

Улучшает проходимость автомобиля.
Установка самоблокирующегося дифференциала обеспечивает оптимальное перераспределение крутящего момента между ведущими колесами. Это позволяет передать дополнительную мощность двигателя колесу, имеющему лучший коэффициент сцепления.
Улучшает управляемость автомобилем при прохождении виражей, без потери комфорта.
Не требует от водителя специальных навыков вождения.
Улучшает курсовую устойчивость на поверхностях с разными коэффициентами сцепления.
2. Преимущества установки самоблокирующегося дифференциала «Автопродукт»:

Не требует обслуживания.
Увеличенный коэффициент блокирования за счет равномерного расположения по окружности пяти парных сателлитов с увеличенным углом наклона зуба.
Мягкое включение блокировки (отсутствует толчковое усилие на руле) снижается износ трансмиссии.
Высокое качество используемых материалов, контроль на всех этапах производства.

27Май

Топливная система двигателя: Топливная система автомобиля

Топливная система и ее элементы

Топливная система предназначена для приема, хранения, очи­стки и своевременной подачи топлива в цилиндры двигателя. В состав топливной системы входят: топливные цистерны, топливоперекачивающий и топливоподкачивающий насос низкого давле­ния, фильтры грубой и тонкой очистки, подогреватели топлива, топливные сепараторы, подогреватели сепараторов, топливный на­сос высокого давления, топливные форсунки и топливные трубо­проводы.

На рис. 172 показана принципиальная схема топливной сис­темы. Топливо из запасной цистерны 3 основным топливоперекачивающим насосом 2 подается в расходную цистерну 7. Расходная цистерна располагается выше двигателя для обеспечения подпора, она оборудована переливной трубой 6, указателем уровня 8 и сливным краном 9. Топливо из расходной цистерны, пройдя спа­ренный фильтр грубой очистки 10, топливоподкачивающим насо­сом 11 подается через спаренный фильтр тонкой очистки 12 к топ­ливным насосам высокого давления 13, а последние нагнетают че­рез трубопроводы высокого давления 15 и щелевые фильтры 16 топливо к форсункам 17. Рециркуляционный трубопровод 14 обес­печивает отвод излишнего топлива (отсечное топливо насосов вы­сокого давления), а трубопровод 18 отвод топлива, просочивше­гося через неплотности форсунок и насосов, в сточную цистерну 19. Предохранительный клапан 20 осуществляет перепуск излишнего топлива в расходную цистерну. При сильном загрязнении водой и механическими примесями через сепаратор 21 пропускается топ­ливо, предварительно нагретое в подогревателе 22. Прием топлива осуществляется через палубные втулки 5 правого и левого бортов и трубопровод 4. Резервный ручной насос — 1. При работе двига­теля на тяжелом топливе устанавливается еще цистерна пуско­вого (легкого) топлива для запуска и маневров главного двига­теля. Для удаления отстоя из запасной цистерны используется ручной зачистной насос 23.

Цистерны основного запаса топлива обычно располагают в междудонном пространстве, их емкость должна обеспечивать запас топлива для заданной автономности плавания. Расходные цистерны устанавливают попарно, причем одна из них может быть отстойной. Все топливные цистерны оборудуют вентиляционными трубами, дистанционными указателями уровня, необходимой арматурой, горловинами для осмотра и ремонта. При работе дви­гателя на тяжелом топливе все цистерны имеют паровой обогрев.

Топливоперекачивающие насосы служат для приема топлива из-за борта; в случае необходимости выдачи топлива на другое судно осуществляют перекачку топлива из одних цистерн в дру­гие и подачу его в расходные цистерны. Топливоперекачивающие насосы выполняют шестеренного, винтового и центробежного ти­пов.

Топливоподкачивающие насосы служат для обеспечения избы­точного давления топлива, подаваемого к всасывающей полости насосов высокого давления. По конструкции эти насосы бывают: плунжерные, шестеренные и коловратные. Топливоподкачивающие насосы приводятся в действие от коленчатого и распределитель­ного вала. Схема плунжерного топливоподкачивающего насоса показана на рис. 173.

В процессе транспортировки и хранения происходит загрязне­ние и обводнение топлива, поэтому его фильтрация является необ­ходимым условием для обеспечения на­дежной работы топливной аппаратуры и уменьшения износа ее трущихся частей. Топливные фильтры подразделяются на фильтры грубой очистки, которые уста­навливают перед топливоподкачивающими насосами, фильтры тонкой очистки, устанавливаемые перед насосом высоко­го давления, и щелевые фильтры, уста­навливаемые непосредственно перед фор­сункой или вмонтированные в форсунку. С помощью фильтров достигается высо­кая эффективность очистки топлива, про­стое обслуживание и легкость замены фильтрующих элементов. Обычно фильт­ры выполняют спаренными, что обеспечи­вает чистку или замену одного из эле­ментов фильтров при работе другого. Фильтрующая поверхность грубых филь­тров состоит из металлических сеток или набора металлических пластин со щеля­ми. Для фильтров тонкой очистки филь­трующим элементом являются металли­ческие пластины с уменьшенными зазо­рами, а также бумажные, войлочные, фетровые и капроновые смен­ные вставки.

На рис. 174 показаны топливные фильтры грубой очистки: а — щелевой и б — сетчатый. В корпусе 5 расположен фильтрующий элемент 4 в виде набора пластин или сеток, стянутых специальным пустотелым болтом 3. Топливо поступает с наружной стороны фильтрующего элемента и, пройдя его, попадает в центральный канал смежного болта и затем выходит из фильтра. Спускная пробка 6 обеспечивает удаление осевшей на дно фильтра грязи. Корпус фильтра закрывается крышкой 2, вентиляционный винт 1 обеспечивает удаление воздуха из системы при заполнении ее топ­ливом.

Тонкая очистка топлива достигается с помощью специальных фильтров и сепараторов. Применяя сепараторы, из топлива можно удалить воду и механические частицы размером до 3—10 мкм. Работают сепараторы на принципе центробежной силы. В процессе сепарирования топливо распыляется на мельчайшие частицы при этом происходит удаление воды и примесей. Для лучшего се­парирования вязкие топлива предварительно подогревают.


Топливная система автомобиля, система подачи топлива — устройство, назначение, принцип работы — Autodromo

Топливная система — это одна из важнейших систем автомобиля, которая самым непосредственным образом отвечает за работу машины. Без топливной системы двигатель бы не смог работать, а, следовательно, машина никуда бы не поехала.

Содержание

Назначение топливной системы

Топливная система хранит и подает топливо в камеры сгорания так, чтобы процесс сгорания проходил эффективно. Причем, несмотря на то что почти все топливные системы содержат много общих узлов, они различаются: одни для подачи топлива в двигатель используют инжекторы, другие — карбюраторы. Это, что касается бензиновых двигателей. В дизельных двигателях топливо подается через форсунки.

В целом, топливная система состоит из следующих элементов:

  • топливный бак (в нем хранится запас топлива — бензина или дизтоплива)
  • топливный насос (забирает топливо из бака и гонит его к двигателю)
  • датчик уровня топлива (подает сигнал о необходимости дозаправки)
  • топливный фильтр или система фильтров (очищают топливо от механических примесей)
  • воздушный фильтр (очищает воздух от пыли и других мелких частиц)
  • топливопровод (система трубок и шлангов, по которым топливо подается в двигатель)
  • система впрыска (устройство, через которое топливо попадает в камеру сгорания)

Топливный бак, или бензобак, представляет собой металлическую или пластиковую емкость, которая обычно находится под багажником, хотя в некоторых машинах для него нашли довольно интересные места. Если вы не можете найти бензобак, его местоположение лучше выяснить в инструкции либо у механика.

Внутри бензобака находится маленький поплавок, который плавает на поверхности топлива, посылая сигналы датчику уровня топлива на панели приборов, благодаря чему можно узнать, когда нужна очередная заправка. Невзирая на то что некоторые машины работают на дизельном топливе, сейчас в большинстве случаев используется бензин, поэтому под словом «топливо» мы будем подразумевать именно его, хотя это и не совсем корректно.

Топливный насос подает бензин (или дизтопливо) по топливопроводу, который идет под днищем автомобиля от бака к карбюратору или инжекторам — для бензиновых двигателей. В дизельных двигателях топливо подается в насос высокого давления (ТНВД) и далее в форсунки. В старых машинах с карбюраторами используется механический насос, который работает от двигателя. Двигатели с впрыском топлива используют электрический насос, который может находиться внутри бака либо где-то рядом.

Топливный фильтр делает именно то, о чем говорит его название, — фильтрует топливо, то есть очищает его. На своем пути по бензопроводу к инжекторам или карбюратору топливо проходит через топливный фильтр. Маленькая сетка внутри фильтра задерживает грязь и ржавчину, которая может присутствовать в бензине. На некоторых машинах установлены дополнительные фильтры между баком и насосом. Важно менять фильтры, следуя заводскому графику обслуживания.

Воздухоочиститель очищает воздух перед его смешиванием с бензином. В карбюраторных двигателях воздухоочиститель обычно большой и круглый с торчащей сбоку трубкой для облегчения забора свежего воздуха. На  инжекторных двигателях может быть установлен круглый воздухоочиститель, а может быть и прямоугольный.

Чтобы найти прямоугольный воздухоочиститель, следуйте за большим раструбом воздухозаборника, отведенного как можно дальше от двигателя.

Внутри воздухоочистителя находится воздушный фильтр, который задерживает грязь и частицы пыли из забираемого воздуха. Если вы часто ездите по пыльной или песчаной местности, нужно периодически проверять воздушный фильтр и менять его по мере загрязнения (чаще чем того требует инструкция по эксплуатации).

Работа топливной системы автомобиля

Все рассмотренные элементы работают в следующей последовательности… в момент запуска двигателя, а на некоторых машинах в момент открытия водительской двери, начинает работать топливный насос, создавая необходимое рабочее давление в топливной системе, необходимое для подачи топлива к двигателю.

В момент прохождения топливного фильтра или системы фильтров, по пути к двигателю, топливо очищается от различных механических примесей. Воздух, поступает к камере сгорания или карбюратору через воздушный фильтр, где так же очищается.

В зависимости от конструкции двигателя топливо-воздушная смесь может готовиться как непосредственно внутри камеры сгорания цилиндра двигателя, так и до попадания в цилиндр, например, в карбюраторе. Возможен так же комбинированный способ приготовления топливо-воздушной смеси.

После того, как топливо-воздушная смесь готова и поступила в камеру сгорания, происходит ее воспламенение. Для продолжения работы двигателя требуется постоянная подача все новых порций топлива, за что и отвечает топливная система.

Что такое топливная система? – Гумаут

Что такое топливная система?

1 августа 2020 г.

Что такое топливная система?

Топливная система автомобиля состоит из нескольких компонентов, которые помогают перекачивать топливо из бака в двигатель для сгорания. Поскольку подача топлива в двигатель необходима для плавного вождения; Ваша топливная система всегда должна быть в исправном рабочем состоянии. Если в системе есть сбой, вы почувствуете потерю мощности и производительности.

Давайте подробно рассмотрим компоненты топливной системы, чтобы лучше понять, как работает топливная система и какую роль каждый компонент играет в топливной системе.

Топливный бак

В баке хранится все топливо. Он также является отправной точкой всей топливной системы. Топливные баки в старых автомобилях обычно расположены сзади, прямо между задним сиденьем и багажником. Однако современные требования к пространству багажника и пространству для ног заставили конструкторов переместить топливный бак под заднее сиденье во многих новых автомобилях.

Топливный насос

Когда у вас есть бензин в баке, он должен пройти из бака в двигатель. Расстояние между баком и двигателем слишком велико, чтобы гравитация или даже инерция могли помочь. Здесь в дело вступает топливный насос. Насос впрыскивает топливо в топливопроводы под высоким давлением, чтобы двигатель получал нужное количество топлива в нужное время. Если топливный насос не выполняет свою работу должным образом, вы обязательно потеряете мощность. Кроме того, топливный насос является наиболее уязвимой частью всей топливной системы, поэтому вероятность его замены выше.

Топливная рампа

Компонент, который получает топливо до того, как оно попадет в камеру сгорания двигателя, называется топливной рампой. Этот компонент имеет несколько датчиков, которые измеряют давление топлива, получаемое от насоса, и количество топлива, требуемое двигателем. Рассчитывая потребности двигателя, топливная рампа подает топливо, возможно, к самой важной части топливной системы – топливным форсункам.

Топливные форсунки

Последняя часть головоломки топливной системы — топливные форсунки. Как следует из их названия, форсунки «впрыскивают» топливо в цилиндры двигателя. Процесс впрыска топлива происходит тысячи раз во время вождения, что делает форсунки подверженными износу. Топливные форсунки являются вторым наиболее уязвимым компонентом топливной системы, и, хотя их не нужно заменять так часто, их необходимо время от времени очищать, чтобы они работали наилучшим образом. Нужен очиститель топливной системы.

Как помогает очиститель топливной системы?

Посмотрим правде в глаза; качество топлива, которое мы получаем, не так уж велико. Часто отложения на основе углерода накапливаются в топливной системе и со временем засоряют всю систему. Именно тогда ключевые компоненты топливной системы, такие как топливные форсунки, начинают работать неправильно. И мы уже знаем, что за этим следует – потеря производительности, потеря ускорения, проблемы с холостым ходом и потеря экономии топлива. В ваших же интересах избежать таких проблем, чтобы вождение оставалось увлекательным и приятным, а двигатель оставался здоровым.

Очистители топливной системы предназначены для безопасного удаления вредных углеродистых отложений с топливных компонентов и, в свою очередь, делают их более безопасными и эффективными. Очиститель топливной системы обычно используется каждые 3000 миль, чтобы все внутри оставалось чистым и функционировало должным образом. Несмотря на то, что на рынке доступно так много очистителей топлива, очистители топливной системы Gumout производятся с использованием P. E.A. (полиэфирамин), сильнодействующее моющее средство на основе азота, которое тщательно очищает детали двигателя так, как это не может сделать более слабое моющее средство. Gumout использует более высокие концентрации активных ингредиентов и тщательно тестирует каждую формулу на соответствие жестким стандартам производительности и безопасности. Очиститель топливной системы улучшит ускорение вашего автомобиля до такой степени, что вы почувствуете, что добавили несколько лошадиных сил двигателю. Кроме того, двигатель будет работать намного ровнее, и вы заметите увеличение расхода топлива. Поэтому, если вы заметили снижение производительности вашего автомобиля и если вы никогда раньше не использовали очиститель топлива, пришло время попробовать его. Вы не только улучшите работу двигателя вашего автомобиля, но и улучшите его состояние. Кроме того, им очень легко пользоваться. Если вы можете качать газ, вы можете использовать Gmout. Просто налейте бутылку прямо перед наполнением, и все; продукт начинает работать немедленно, и вы должны увидеть разницу, прежде чем вам нужно будет снова заполнить.

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИСЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ

Топливная система двигателя

Гленн

Исследовательский центр

В течение сорока лет после первый полет братьев Райт, самолеты использовались двигатель внутреннего сгорания повернуть пропеллеры генерировать толкать. Сегодня большинство самолетов авиации общего назначения или частных самолетов по-прежнему приводимый в движение пропеллерами и двигателями внутреннего сгорания, как и ваш автомобильный двигатель. Мы обсудим основы двигатель внутреннего сгорания, использующий Братья Райт 1903, показанный на рисунке в качестве примера. Дизайн братьев очень прост по сегодняшним меркам, так что это хороший двигатель для студентов, чтобы учиться и изучать основы двигателей и их операция. На этой странице мы представляем компьютерный чертеж топливной системы Райта Авиадвигатель братьев 1903 года.

В любом двигателе внутреннего сгорания топливо и кислород соединяются в процесс горения чтобы произвести мощность, чтобы повернуть коленчатый вал двигателя. Работа топливная система предназначена для правильного смешивания топлива и воздуха (кислорода). пропорции для сгорания и для распределения топливно-воздушной смеси по камеры сгорания. Топливная система братьев Райт состоит из три основных компонента; топливный бак и трубопровод, установленный на планере, карбюратор в котором топливо и воздух смешиваются, и впускной коллектор, который распределяет топливно-воздушной смеси в камеры сгорания.

На рисунке топливный бак и линия окрашены в синий цвет. Бак установлен высоко, потому что братья использовали гравитацию для подачи топлива в двигатель. Топливо течет через небольшой металлический топливопровод от бака к двигателю. Подача топлива к двигателю регулируется топливным клапаном расположен на топливопроводе. На самолете Райт 1903 г. подача топлива к двигателю была отрегулирована, когда самолет стоял на пусковом рельсе. Когда двигатель работал максимально быстро и плавно, самолет был готов к запуску. У пилота была ручка управления , которая была соединена с отсечным клапаном. для остановки двигателя в конце полета. Но у братьев не было дросселя или управление двигателем во время 1903 рейса.

Историческая справка — Ваш современный Автомобиль использует топливный насос для перемещения топлива из бензобака в двигатель. В двигателе братьев 1903 года не было топливного насоса, но они добавили топливный насос к более поздние двигатели.

Топливная магистраль продолжается мимо клапана, вдоль верхней части двигателя и в со стороны воздухозаборника , как показано на этом рисунке. Жидкое топливо капает в карбюратор , который представляет собой плоский закрытый поддон, который находится в верхней части двигателя. Пол карбюратора горячий, потому что он расположен над цилиндрами двигателя. Воздух всасывается в карбюратор через воздухозаборник из-за действия поршней далеко вниз по потоку. В течение ход впуска двигателя поршень втягивается в цилиндр, увеличивая объем в камере сгорания. Топливо и воздух подаются через карбюратор. и впускной коллектор для заполнения увеличенного объема. Сочетание воздуха, подаваемого на топливо, и тепла пола карбюратор вызывает испарение жидкого топлива (бензина). Бензин смешивается с воздухом по мере того, как газы проходят через карбюратор, на что указывает желтая стрелка на графике. Рядом с выходом карбюратора есть однородная газовая смесь топлива и воздуха, что обозначено зелеными «молекулами» и стрелками на рисунке.

Историческая справка — Карбюратор, используемый Райтами, представляет собой просто поддон, в котором смешивается топливо и воздух. В современных автомобилях используются топливные форсунки с компьютерным управлением. та же самая функция. До использования топливных форсунок автомобили и самолеты двигатели использовали гораздо более сложные карбюраторы для распыления топлива, смешивания его с воздуха и варьировать соотношение топливо/воздух для оптимизации производительности в диапазоне условия эксплуатации.

27Май

Насос определение: Что такое насос?

определение, принцип действия, основные разновидности

Насос — это специальное устройство, применяемое для перемещения перекачиваемой среды (твердой, жидкой или газообразной).

Насосы, компрессоры и вентиляторы, предназначенные для перекачивания жидкости, воздуха или газа, получили за последние два столетия чрезвычайно широкое распространение практически во всех сферах экономики и человеческой деятельности. Современные виды и типы насосов различаются по принципу работы, особенностями конструкции, применению и по ряду прочих характеристик. Они используются для поднятия воды из скважины в автономной системе водоснабжения, откачки канализационных стоков, для перекачки агрессивных и горючих жидкостей на предприятиях химической и нефтегазовой промышленности и во многих других случаях.

Мы собираем для Вас все о насосах, затем сортируем информацию и объединяем в категории: типы насосов, все о промышленных насосах, описание насоса, дренажи и дренажный насос, что такое бустерный насос и многое другое.

В разделе магазин представлены самые популярные категории насосов от производителей мирового уровня, таких как Wilo, Grundfos, Bad, Джилекс, Вихрь и многие другие

Предлагаем Вам описание насосов: всех типов для подачи воды в домдля откачки воды, для канализация для повышения давления в трубахпромышленного назначения

  • Скважинный насос

    Подает воду с глубины до 50 метров. Основным отличием скважинного насоса является то, что при работе он полностью или частично погружен в воду.

    Применяется для обеспечения водой частных домов и коттеджей.

  • Поверхностный насос

    Подает воду с глубины до 10 метров. Не требует опускания в скважину и скорее подойдет для снабжения водой из колодца или резервуара.

    Применяется для обеспечения водой частных домов и коттеджей.

  • Насосная станция

    Способна подавать воду из колодца, резервуара или центрального водопровода. Обеспечивает постоянное давление в водопроводной системе дома.

    Применяется для обеспечения водой частных домов и коттеджей. Удобная и проста в эксплуатации.

  • Дренажный насос

    Предназначен для откачки воды, с твердыми включениями размером от 3 — 12 мм до 120 мм, из любых емкостей и резервуаров.

    Применяется для откачивания воды из бассейна, осушения котлована, перекачивания воды из одного резервуара в другой.

  • Фекальный насос

    Предназначен для откачки грязной, агрессивной, химически активной среды при работе в составе системы канализации. Корпус насоса герметичен, материалы, из которых он сделан, химически нейтральны и стойки к агрессивным средам.

    Применяется для организации системы канализации в загородном доме.

  • Канализационная установка

    Используют для измельчения отходов и откачки бытовых стоков в систему трубопроводов, а затем в специальный резервуар.

    Применяется для принудительной откачки всех бытовых и фекальных стоков.

  • Циркуляционный насос

    Позволяет регулировать количество тепла, обеспечивать равномерный и качественный прогрев помещения, а также позволяет получить достаточную температуру рабочей жидкости, позволяя избежать ее перегрева.

    Применяется для принудительной циркуляции теплоносителя по трубам.

  • Центробежный насос

    Способен перекачивать чистую и загрязненную воду, нефтепродукты, легковоспламеняющиеся и химически агрессивные жидкости, пищевые продукты.

    Применяется в промышленности, сельском хозяйстве, жилищно-коммунальной сфере.

  • Мембранный насос

    Отличается простотой конструкции и имеет длительный срок службы. Используется для перекачивания жидкости с большим количеством твердых частиц.

    Применяется в автомобильной, дорожной и сельскохозяйственной технике.

  • Поршневые насосы

    Отличается простотой конструкции и имеет длительный срок службы. Используется для перекачивания жидкости с большим количеством твердых частиц.

    Применяется в автомобильной, дорожной и сельскохозяйственной технике.

  • Винтовой насос

    Превосходно подходят для перекачивания вязких жидкостей и жидкостей с включением твердых частиц крупного размера.

    Применяется в нефтяной и химической промышленности, а так же в производстве продуктов питания. Все о промышленных насосах винтового типа.

  • Шестеренный насос

    Прост в изготовлении и очень компактен, обладает высоким КПД. Перекачивает преимущественно вязкие жидкости, которые выполняют роль смазки насоса.

    Применяется в системах смазки машин, а так же для перекачивания вязких жидкостей: масла, нефти, мазута.

Скважинные насосы

Погружной насос используется для обеспечения водой загородного дома или дачного участка. Довольно часто требуется поднять воду с довольно большой глубины – порядка 40 метров и более.

Устройство погружной насос для скважины рассчитано на погружение и работу в толще воды. От других насосов такого типа погружной насос для скважины отличается высокой напорной характеристикой и большой производительностью. Купить насос скважинного типа можно по электронному каталогу NektonNasos.

Дренажные и Фекальные насосы

Конструктивно насосы для загрязненных жидкостей представляют собой одноступенчатые консольные насосы горизонтального или вертикального исполнения. Отличительной особенностью их является значительная ширина проходных сечений проточной части, обусловленная размером твердых частиц в перекачиваемой жидкости.

В насосах для загрязненных жидкостей часто применяются специальные промывочные устройства, которые предотвращают попадание перекачиваемой среды в переднее уплотнение рабочего колеса и в сальниковое концевое уплотнение вала.

Насос фекальный погружной работает постоянно погруженным в агрессивную среду. Корпус такого насоса должен быть не только герметичным, но и способным выдерживать воздействие любых разрушающих факторов.

Бытовой дренажный насос необходим для откачивания грязной воды с участка частного дома. Он используется для откачки воды из бассейна, подвала, погреба или другого водоема. При выборе такого насоса важно учесть спектр его работы. Дренажный насос способен откачивать воду без крупных примесей, тогда можно гарантировать его долгую работу. Купить насос для грязной воды можно по электронному каталогу NektonNasos.

Канализационные установки

Нередко можно столкнуться с ситуацией, когда нет условий для эффективной работы самотечной системы канализации в загородном доме или на даче. Это может быть из-за ошибок в проектировании, большого расстояния до коллектора или септика. В этом случае для откачки сточных вод применяется специальное насосное оборудование – канализационная установка.

Если откачивать предстоит воду после стиральной машины или душевой кабины, достаточно простой модели, если же требуется перемещать канализационные отходы из туалета или кухонной раковины, не обойтись без установки, оснащенной измельчающим фильтром.

Насосные станции

Вопрос о том как правильно подобрать насос для загородного коттеджа или дачи важен для каждого, кто хочет обеспечить себя бесперебойным и автономным водоснабжением на круглый год. Насосная станция предназначена для автоматизированного обеспечения водой частного дома или коттеджа. Насосная станция может подавать воду из любого источника, скважины, колодца или другого резервуара. Основное достоинство насосной станции – это постоянное давление в трубопроводе, что позволяет подключать и пользоваться любой техникой.

Перед тем как выбрать и купить насосную станцию для дома необходимо обратить внимание на её технические характеристики. Первостепенное значение имеют мощность, напор и производительность. Подробнее о каждой можно узнать на соседних страницах сайта. Купить насос и насосную станцию можно по электронному каталогу NektonNasos.

Поверхностный насос

Поверхностный насос получил свое название от способа монтажа. Отличительной чертой и преимуществом этого типа насосов является размещение на поверхности, в воду опускается только водозаборный шланг.

Благодаря своим характеристикам насосы широко применяются для перекачки воды из резервуаров, например для наполнения или слива воды из бассейна, откачки воды из подтопленного подвала и т.д.

На рынке современных насосов на сегодняшний день представлено довольно много производителей. Самыми популярными, надежными и качественными считаются насосы Wilo, Grundfos, DAB, и Джилекс. Купить насос поверхностного типа можно по электронному каталогу NektonNasos.

Циркуляционный насос

Современный потребитель достаточно давно оценил преимущества принудительного движения теплоносителя над его естественной циркуляцией по трубопроводу. Купить насос для отопления возможно за сравнительно небольшую цену.

В настоящее время на рынке представлено большое количество моделей насосов для отопления, отличающихся геометрическими размерами, мощностью, конструктивными особенностями, диаметром присоединительного отверстия, производительностью и многими другими параметрами. Купить насос циркуляционного типа можно по электронному каталогу NektonNasos.

Рециркуляционный и бустерный насос

Насос для повышения давления предназначен для поднятия напора воды в системе автономного или централизованного водоснабжения до оптимального значения. Насос для повышения давления одинаково успешно может применяться как в частных домах, так и в многоэтажных жилых зданиях.

Что такое бустерный насос? Бустерный насос – представляет собой гидравлическую машину, которая необходима для повышения давление внутри определенных систем. Основным предназначением насоса является увеличение напора в системах отопления или водоснабжения.

В последние десятилетия мы все привыкли к высокому уровню комфорта в наших домах. Поэтому когда случаются перебои или неполадки в водоснабжении, это способно серьезно нас расстроить. А ситуации, когда вода в водопроводе не обладает нужным давлением, бывают, к сожалению, достаточно часто. Купить насос для повышения давления можно по электронному каталогу NektonNasos.

Центробежный насос — Что такое Центробежный насос?

81906

Это насос, в котором движение жидкости и напор создаются за счёт центробежной силы

Центробежный насос- это насос, в котором движение жидкости и необходимый напор создаются за счёт центробежной силы, возникающей при воздействии лопастей рабочего колеса на жидкость.

Внутри корпуса насоса, который обычно имеет спиральную форму, на валу жестко закреплено рабочее колесо.

Колесо состоит из заднего и переднего дисков, между которыми установлены лопасти. 
Они отогнуты от радиального направления в противоположную сторону, направления вращения рабочего колеса. 
С помощью патрубков корпус насоса соединяется с всасывающим и напорным трубопроводами.

Принцип работы.

При вращении рабочего колеса жидкость, которая находится в каналах рабочего колеса между его лопастями, под действием центробежной силы будет отбрасываться от центра колеса к периферии. При этом, в центральной части колеса создастся разрежение, а на периферии повысится давление, в результате чего жидкость из насоса начнёт поступать в напорный трубопровод.
Это образует разрежение, под действием которого жидкость одновременно начнёт поступать в насос из всасывающего трубопровода.
Благодаря тому, что корпус насоса состоит из отдельных секций, имеется возможность, не меняя подачи, менять напор путем установки нужного числа сек­ций. 
При этом меняется только длина вала и стяжных шпилек.
Во время работы насоса, вследствие давления жидкости на неравные по пло­щади боковые поверхности рабочих колес, возникает усилие, которое стремиться сместить ротор насоса в сторону всасывания.
Для уравновешивания указанного осевого усилия в насосе применяется гидравлическая пята, состоящая из диска гидравлической пяты, кольца гидравлической пяты и втулки.

Во время работы насоса жидкость проходит через кольцевой зазор, образованный отверстием крышки нагнетания и втулкой и давит на диск гидравлической пяты с усилием, которое по величине равно сумме усилий, действующих на рабочее колесо, но направленным в сторону нагнетания. Таким образом, ротор насоса оказывается уравновешенным. Равенство усилий устанавливается автоматически, благодаря возможности осевого перемещения ротора насоса. Часть жидкости из разгрузочной камеры гидравлической пяты проходит между втулкой и сальниковой набивкой, чем достигается жидкостная смазка трущихся поверхностей и их охлаждение. Другая (основная) часть жидкости из разгрузочной камеры гидравлической пяты в насосах типа ЦНС, ЦНСМ, ЦНС(н) отводится через резьбовое отверстие и штуцер в дренаж.

При работе насоса с давлением на входе до 0,З МПа, вытекающую из штуцера жидкость можно направить во всасывающий трубопровод.

В насосах типа ЦНСГ вода из разгрузочной камеры гидропяты отводится наружу или во всасывающий трубопровод.

Между втулкой и сальником всегда должна протекать перекачиваемая жидкость в количестве 15-30 л/ч. Излишнее затягивание сальников ускоряет износ втулок и увеличивает потери на трение.

В крышке всасывания и кольца направляющего аппарата имеется отверстие через которое вода под давлением созданным первым рабочим колесом, проходит к втулке гидрозатвора, в которой имеется отверстие для подвода воды к рубашке вала, при этом болт должен быть вывинчен из крайнего нижнего положения на 8-12 оборотов.

Конструкция насосов ЦНСГ предусматривает охлаждение подшипников водой от постороннего источника. Охлаждаемая вода должна подаваться с давлением не выше 0,З МПа (З кгс/см2). В насосах ЦНСГ отсутствует резиновое кольцо, устройство для выпуска воздуха и обводная система.

В насосах ЦНС(Г) для возможности работы с холодной и горячей водой имеется резиновое кольцо и предусмотрено охлаждение подшипников аналогично насосам типа ЦНСГ.

Привод насоса — от электродвигателя через упругую втулочнопальцевую муфту. Вращение ротора насоса правое (по направлению движения часовой стрелки), если смотреть со стороны электродвигателя.
Центробежные насосы бывают не только 1-ступенчатыми (с одним рабочим колесом), но и многоступенчатыми (с несколькими рабочими колесами). При этом принцип их действия во всех случаях остается таким же, как и всегда. Жидкость будет перемещаться под действием центробежной силы, которая развивается за счёт вращающегося рабочего колеса.

Устройство Насоса.


Насос состоит из корпуса и ротора. 
К корпусу крепятся крышки всасывания 6 и нагнетания 5, корпуса направляющих аппаратов 7 с направляющими аппаратами 8, кронштейны передний 9 и задний 10. 
Корпусы направляющих аппаратов и крышки стягиваются стяжными шпильками 21. 
Стыки корпусов направляющих аппаратов и крышек уплотняются резиновыми кольцами 84. 
Ротор насоса состоит из вала 25, на котором установлены рабочие колеса 3,8 диск гидравлической пяты 18, втулки 20,28,30 подшипники 90 и полумуфта муфты 1.  
Все эти детали стягиваются на валу специальными гайкой 51. 
Места выхода вала из корпуса уплотняются сальниковой набивкой 95, пропитанной антифрикционным составом. 
Сечение сальника — квадрат. 
Кольца набивки на валу устанавливаются с относительным смещением разрезов на 120 и поджимаются втулками сальника 11 с помощью гаек 47 на шпильках 66. 
Опорами ротора служат 2 радиальных сферических подшипника 90, которые установлены в кронштейнах 9 и 10 по скользящей посадке, позволяющей ротору перемещаться в осевом направлении на величину хода ротора.
Места выхода вала из подшипников уплотняются манжетами 87. 
Подшипниковые камеры закрыты крышками 14 и 13, закрепленными шпильками с гайками.
Для предупреждения попадания воды в подшипниковые камеры установлены отбойники 32,37.
Корпус направляющего аппарата 7, аппарат направляющий 8 и колесо рабочее 3 в своей совокупности образуют секцию насоса.  
Всего в насосе ЦНС может быть до 10 секций.


Последние новости

Насос Определение и значение — Merriam-Webster

1 из 3

ˈpəmp 

1

: устройство, которое поднимает, перекачивает, доставляет или сжимает жидкости или ослабляет газы, особенно за счет всасывания или давления, или того и другого

2

9000 9 : сердце

3

: акт или процесс сцеживания

4

: источник энергии (например, свет) для прокачки атомов или молекул

5

: биологический механизм, с помощью которого атомы, ионы или молекулы транспортируются через клеточные мембраны

сравните натриевый насос

насос 9 0003 2 из 3

непереходный глагол

1

: работать с насосом : поднимать или перемещать жидкость с помощью насоса

2

: заставить себя качать или как бы качать что-то

1

а

: для поднятия (что-то, например воды) с помощью насоса

б

: для забора жидкости с помощью насоса

2

: для выливания, подачи или забора с помощью или как бы с помощью насоса

закачать деньги в экономику

закачать новую жизнь в класс

3

а

: постоянно задавать вопросы

прокачал его за информацию

б

: выявить путем настойчивого опроса

4

а

: для работы с помощью рычага

б

: для манипулирования, как при управлении рукояткой насоса

тепло пожал мне руку

с

: приводить в движение с действием, напоминающим действие ручки насоса

бегунья качает руками

5

: транспортировать (что-либо, например ионы) против градиента концентрации с затратой энергии

6

а

: для возбуждения (атомов или молекул), особенно для испускания когерентного монохроматического электромагнитного излучения (как в лазере)

б

: для подачи энергии (например, лазера) путем накачки

насос

3 из 3

: обувь, обхватывающая стопу главным образом за носок и пятку

особенно : облегающая женская модельная обувь на среднем или высоком каблуке

Фразы

насос утюг

: поднимать тяжести

Синонимы

Глагол

  • боб
  • помпон
  • толчок
  • прыгать
  • кивок
  • качели
  • wag
Просмотреть все синонимы и антонимы в тезаурусе 

Примеры предложений

Глагол Он откачал воду со дна лодки. Машина внезапно перестала качать . Мы прокачал лодку насухо. Нам пришлось откачивать подвал. Ваше сердце перекачивает крови по всему телу. Я чувствовал, как кровь качает по моим венам. Кровь выкачал из реза. Узнать больше

Последние примеры в Интернете

Характеристики Все надувные гидромассажные ванны обычно включают насос , нагреватель, систему фильтрации и крышку, а многие также поставляются с тряпками, дополнительными фильтрующими картриджами, регуляторами содержания хлора и сумками для переноски. — Рэйчел Кляйн, Popular Mechanics , 16 мая 2023 г. Рассмотрите возможность использования насоса солнечного фонтана , который находится внутри сетчатого мешка в контейнере под фонтаном, чтобы предотвратить засорение. — Моника Кардоза, 9 лет.0195 Вашингтон Пост , 15 мая 2023 г. В течение многих лет рабочие по всему Большому Парижу реализовывали то, что известно как «План плавания» — мечта инженера, включающая тысячи новых подземных труб, резервуаров и насосов, предназначенных для предотвращения попадания вредоносных бактерий в Сену, особенно во время штормов. — Кэтрин Портер Джеймс Хилл, New York Times , 12 мая 2023 г. Мышца 9Насосы 0195 были бы бесполезны, если бы не односторонние значения в венах, расположенных ниже сердца. — Брайант Стэмфорд, The Courier-Journal , 11 мая 2023 г. Сыворотка после бритья $145 на сайте shen-beauty.com Плюсы Оживляет уставшую кожу Делает кожу гладкой и шелковистой Минусы Бритье — это ад для кожи, но несколько нажатий этого лосьона после бритья мгновенно успокаивают раздраженную кожу после бритья. — Гаррет Манс, 9 лет.0195 townandcountrymag.com , 5 мая 2023 г. Благодаря непрерывным усилиям город получил несколько миллионов долларов за последние несколько лет на проекты систем водоснабжения, в том числе: прокладку канализационных труб, замену / ремонт насосной станции , сокращение / прощение кредита, замену основного водопровода и другие виды ремонта. — Томас Гудвин Смит, Baltimore Sun , 5 мая 2023 г. Бизнес по переработке сырой нефти в топливо по-прежнему остается очень прибыльным для американских нефтеперерабатывающих заводов, но в последнее время в 9Цены на насосы 0195 и и прибыльность нефтеперерабатывающих заводов в других местах бросают тень на их перспективы. — Джинджу Ли, , wsj.com , 4 мая 2023 г. Блестящий бархатный топ с удлиненными рукавами и колье-ошейник цвета камелий отсылают к наследию Лагерфельда от Chanel и сочетаются с ее туфлями на платформе . — Исайя Магсино, Town & Country , 2 мая 2023 г.

Голливуд вкладывает миллионов долларов в день в отели, рестораны и строительные компании, среди прочего, не говоря уже о зарплате рабочих, поддерживающих эти сектора. — Уинстон Чо, The Hollywood Reporter , 5 мая 2023 г. При отключении электроэнергии генератор подавал в здание проточной воды всего за час в день. — Вивиан Йи, 9 лет0195 Нью-Йорк Таймс , 4 мая 2023 г. На видео видно, как Оганян кричит от волнения и сжимает кулак , пока Олимпия оглядывается. — Скайлер Карузо, Peoplemag , 2 мая 2023 г. Затем официальные лица ввели третье лекарство внутривенно, в результате чего сердце Постелла остановилось. —Лорен Гилл, ProPublica , 29апрель 2023 г. Вкусы голубой малины и фруктового пунша затем содержат безводный кофеин, чтобы дать вам настоящий заряд энергии и пунш , в то время как вариант зеленого яблока без кофеина использует вместо этого ДМАЭ и гиперзин, чтобы дать такой же заряд энергии для людей, чувствительных к стимуляторам. — Журнал Discover , 29 апреля 2023 г. Шоссе проходит через Вила-да-Горонгоса, главный город на окраине парка, который полон людей качает музыку из гигантских динамиков на обочине дороги, а субботние торговцы на рынке продают все, от древесного угля до одежды. — Мэри Холланд, , отчет Робба , 22 апреля 2023 г. Больше от команды здесь Получите свой адреналин , прокачивая в эти выходные на 8 лучших реках Калифорнии для рафтинга. — Стивен Варгас, Los Angeles Times , 19 апреля 2023 г. Вот 75 лучших подписей в спортзале, чтобы привлечь ваших подписчиков прокачаю и получу вам все лайки. — Брианна Ривера, Seventeen , 11 апреля 2023 г. Узнать больше

Эти примеры программно скомпилированы из различных онлайн-источников, чтобы проиллюстрировать текущее использование слова «насос». Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.

История слов

Этимология

Существительное (1)

среднеанглийский pumpe, pompe ; сродни средненижненемецкому pumpe pump, среднеголландскому pompe

Существительное (2)

происхождение неизвестно

Первое известное употребление

Существительное (1)

15 век, в значении, определенном в смысле 1

Глагол

1508, в значении, определенном в непереходном смысле 1

Существительное (2)

1555, в значении, определенном выше

Путешественник во времени

Первое известное использование насоса было в 15 веке

Посмотреть другие слова того же века

Словарные статьи Рядом с

насос

пэмми

насос

прокачиваемость

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись «Насос.

» Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/pump. Доступ 20 мая. 2023.

Копия цитирования

Детское определение

насос

1 из 3 сущ.

ˈpəmp 

: устройство, которое поднимает, перекачивает, доставляет или сжимает жидкости, особенно за счет всасывания или давления, или того и другого

насос

2 из 3 глагол

1

: поднимать, перемещать или сжимать с помощью насоса

насос для подъема воды

2

: для удаления (из воды или воздуха) с помощью насоса

насос лодка сухая

3

: для заполнения с помощью насоса

насос вверх по шине

4

: тянуть, заставлять или двигаться вперед как насос

сердце перекачивает кровь в артерии

5

: двигаться вверх и вниз, как ручка насоса

насос рука друга

6

а

: задавать вопросы снова и снова, чтобы что-то узнать

б

: вытянуть таким опросом

насос сущ.

насос

3 из 3 сущ.

: полуботинок, обхватывающий ногу главным образом за носок и пятку

Медицинское определение

насос

1 из 2 существительное

ˈpəmp 

1

: устройство, которое поднимает, перекачивает или сжимает жидкости или разжижает газы, особенно за счет всасывания или давления, или того и другого

2

: сердце

3

9 0009 : акт или процесс прокачки

4

: источник энергии (в виде света) для прокачки атомов или молекул

5

: механизм, с помощью которого атомы, ионы или молекулы транспортируются через клеточные мембраны

см. протонный насос, натриевый насос

насос

2 из 2 непереходный глагол

: работать с насосом : поднимать или перемещать жидкость с помощью насоса

2

: для забора жидкости насосом

3

: транспортировать (в виде ионов) против градиента концентрации с затратой энергии

4

а

: для возбуждения (в виде атомов или молекул), особенно для того, чтобы вызвать испускание когерентного монохроматического электромагнитного излучения (как в лазере)

б

: для питания (в качестве лазера) путем накачки

Еще от Merriam-Webster о насосе

Английский: Перевод pump для говорящих на испанском языке

Britannica English: перевод pump для говорящих на арабском языке

Britannica. com: Энциклопедическая статья о насосе

Последнее обновление: — Обновлены примеры предложений

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster полный текст

Насос Определение и значение | Dictionary.com

  • Основные определения
  • Викторина
  • Связанный контент
  • Об этом слове
  • Примеры
  • Британский
  • Научный

Показывает уровень оценки в зависимости от сложности слова.

1

[ puhmp ]

/ pʌmp /

Сохранить это слово!

См. синонимы для: насос / насос / насос / насосы на Thesaurus.com

Показывает уровень оценки в зависимости от сложности слова.


сущ.

Устройство или машина для подъема, приведения в движение, выпуска или сжатия жидкостей или газов с помощью поршня, плунжера или набора вращающихся лопастей.

Машиностроение, Строительные работы. берег с винтовым домкратом в основании для регулировки длины или для более прочного прилегания к конструкции, которую необходимо поддерживать.

Биология. орган животного, который продвигает жидкость по телу; сердце.

Клеточная биология. система, которая поставляет энергию для транспорта против химического градиента, как натриевый насос для переноса ионов натрия и калия через клеточную мембрану.

глагол (используется с дополнением)

поднимать, водить и т. д. с помощью насоса.

для очистки от воды или другой жидкости с помощью насоса.

надуть путем накачки (часто с последующей накачкой): накачать шину.

для работы или перемещения вверх-вниз или вперед-назад.

снабжать воздухом, как орган, с помощью устройства, похожего на насос.

гонять, насиловать и т.д., как из помпы: Быстро накачал дюжину выстрелов в яблочко.

подавать или вводить как бы с помощью насоса: вкачивать деньги в несостоятельный бизнес.

искусно или настойчиво задавать вопросы для получения информации: выкачивать из кого-либо конфиденциальную информацию.

для получения (информации) путем опроса.

глагол (используется без дополнения)

работать с насосом; поднимать или перемещать воду, масло и т. д. с помощью насоса.

для работы как насос.

для перемещения вверх и вниз, как ручка насоса.

напрягаться в манере, похожей на накачку: Весь вечер он накачивал свою домашнюю работу.

для получения информации от человека.

выходить рывками.

Глагольные фразы

накачать,

  1. надуть.
  2. для увеличения, повышения или усиления; приложить больше усилий или акцентировать внимание; усиливать: Магазин решил накачать свою рекламу.
  3. , чтобы наполниться энтузиазмом, духом соперничества, энергией и т. д.: все участники за кулисами готовились к важному событию.

ВИКТОРИНА

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОТВЕЧАТЬ НА ЭТИ ОБЫЧНЫЕ ГРАММАТИЧЕСКИЕ ДИСКУССИИ?

Есть грамматические дебаты, которые никогда не умирают; и те, которые выделены в вопросах этой викторины, наверняка снова всех разозлят. Знаете ли вы, как отвечать на вопросы, которые вызывают самые ожесточенные споры по грамматике?

Вопрос 1 из 7

Какое предложение правильное?

Идиомы о насосе

    заправить насос,

    1. увеличить государственные расходы в целях стимулирования экономики.
    2. для поддержки или продвижения эксплуатации или улучшения чего-либо.

    железный насос. железо (по определению 29).

Происхождение насоса

1

Впервые упоминается в 1400–1450 гг. ; позднесреднеанглийское существительное pumpe, pompe; родствен немецкому Pumpe , голландскому великолепию

ДРУГИЕ СЛОВА СЛОВА насос

насосный, прилагательноенасосный, прилагательноенасосный, прилагательноененасосный, прилагательное

ненасосный, прилагательное

Слова рядом с насосом

помело лед, пемза страна, бить, pummelo, pump, pump-action, pump-and-dump, pump box, pumped storage, pumper

Другие определения для насоса (2 из 2)

насос 2

[ puhmp ]

/ pʌmp /

9 0580

сущ.

легкая женская обувь с низким вырезом без застежек.

Черные туфли из лакированной кожи без шнуровки для мужчин, которые можно носить с официальным платьем.

Происхождение насоса

2

Впервые упоминается в 1720–1730 гг.; происхождение неизвестно

Dictionary.com Unabridged Основано на словаре Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023

ОБ ЭТОМ СЛОВЕ

Что еще означает

насос ?

Предупреждение о содержании: эта статья содержит ссылки на оружие.

Среди многих других сленговых смыслов, помпа является сокращением от помпового дробовика, типа дробовика, который требует от пользователя смены патрона с помповым действием.

Откуда

насос ?

Помповые ружья , или ружья с продольно-скользящим затвором, относятся к концу 19 века. Сокращенный насос можно найти в словаре Urban Dictionary к 2003 году.

Pump особенно использовался в рэп-песнях, включая «Bartier Cardi» Cardi B 2017 года. В ее текстах упоминается дробовик, который она, по-видимому, держит в багажнике своей машины.

Ранее помпа появлялась в песне рэпера The Game 2011 года «Heavy Artillery» : «Отнеси их к Boyz in da Hood, когда я вытащу помпу / Что-то вроде C-Murder на Worldstar, когда я вывалюсь».

Видеоигры-шутеры от первого лица (FPS) часто включают помповый дробовик, который игроки часто сокращают до помповый . Такие игры, как Destiny, Halo, Call of Duty, и Fortnite , очень популярные в 2000-х, имеют насосы .

Как насос

используется в реальной жизни?

Рэперы часто используют pump в своих текстах. Помимо Cardi B и The Game, Offset и Fat Joe также использовали pump в своих текстах, обычно в пугающей форме.

Единственные люди, которые, вероятно, используют pump больше, чем рэперы, это любители оружия, охотники, а также геймеры. Поскольку дробовики Pump распространены в большинстве игр FPS и, как правило, являются мощным оружием ближнего боя, геймеры много говорят о них.

Похоже, что наши службы входа в систему, возможно, получили двойную рампу, двойную стену, которую поспешили представить. К счастью, наши инженеры — боги строительства, и они работают над тем, чтобы опередить этих нубов. Пожалуйста, поддержите нас, пока мы пытаемся получить этот дубляж. (например, если вы пропустите двойной насос)

— Служба поддержки Xbox (@XboxSupport) 30 октября 2018 г.

Теперь подтверждено, что кирки наносят больше урона, чем насосы. pic.twitter.com/8Jg2kMEqQc

— FaZe Thiefs (@Thiefs) 14 ноября 2018 г.

Несколько интересных мелочей: Вы когда-нибудь замечали, что насосы часто используются в фильмах? Это потому, что их не нужно модифицировать для стрельбы холостыми патронами, как это делают другие ружья.

Примечание

Это содержание не является формальным определением этого термина. Скорее, это неформальное резюме, которое стремится предоставить дополнительную информацию и контекст, который важно знать или помнить об истории, значении и использовании термина.

Слова, относящиеся к насосу

слить, вытянуть, впрыснуть, налить, подтолкнуть, отправить, сифонить, подать, коснуться, расширить, надуть, вытянуть, прогнать, поднять, опустошить, заставить, надуть, раздуть, поджарить, опросить

Как использовать в предложении помпу

  • Кроме того, распылитель оснащен скрытым насосом для защиты сопла от блокировки.

    Лучшие масляные распылители и мистеры для домашних поваров|PopSci Commerce Team|11 сентября 2020 г.|Popular-Science

  • К тому времени, как промышленность вылезет из ямы, она найдет другой мир, с электромобилями и теплом насосы разъедают свой основной рынок.

    Крупные нефтяные компании возлагают большие надежды на пластик. Это не закончится хорошо.|Дэвид Робертс|4 сентября 2020 г.|Vox

  • Архитекторы могут использовать большие тепловые насосы и другое оборудование для обслуживания нескольких зданий по поэтапному графику в течение дня.

    Здания потребляют много энергии — вот как спроектировать целые сообщества, которые отдают столько же, сколько и берут|Чарльз Ф. Кучер|28 мая 2020 г.|Singularity Hub 

  • Электричество, используемое для работы тепловых насосов, освещения и прочего оборудование будет поступать от фотогальваники на месте, а ветровая и солнечная электроэнергия будет импортироваться извне.

    Здания потребляют много энергии — вот как спроектировать целые сообщества, которые отдают столько же, сколько и берут|Чарльз Ф. Кучер|28 мая 2020 г.|Singularity Hub 

  • его вакуум собирается.

    Поднимитесь, как замедленный Человек-паук, используя этого супер-всасывающего робота|Кэролин Уилке|12 мая 2020 г.|Новости науки для студентов

  • Ее небольшой просчет в том, как исправить ситуацию, приводит к тому, что она объезжает бензоколонку.

    Прыжок тигра в замедленной съемке, Торнадо в Роуз Боул и другие вирусные видео|Видео Daily Beast|4 января 2015 г.|DAILY BEAST когда вы видите человеческие силуэты, снующие по крышам.

    Что бы ты ни делал, кто-нибудь умрет. Короткая история о невозможном выборе в Ираке|Натан Брэдли Бетеа|31 августа 2014 г.|DAILY BEAST

  • В двух футах от обрезанного пня третьей ивы находится небольшая карусель с ножным насосом, на которой Рэй сидел, когда стрелял сам.

    The Stacks: The Judas Priest Суд над подростком-самоубийцей|Иван Золотарёв|28 июня 2014|DAILY BEAST

  • Чтобы разместить пациентов, получающих химиотерапию в нерабочее время, Грушески использовал насос, который работал автоматически.

    Как большая фармацевтика сдерживается в войне с раком|ProPublica|23 апреля 2014 г.|DAILY BEAST

  • Итак, у нас есть компрессор, и мы буквально накачиваем воздух в каждую из четырех камер, чтобы сдувать воду с камеры. линзы.

    «Ной» — это эпопея о глобальном потеплении о битве между религией и наукой, говорит кинематографист|Марлоу Стерн|27 марта 2014 г.|DAILY BEAST

  • Формула будет такой: «Изобретён насос — Осушить колодец», или Вода, поднятая в лощину.

    Ассимиляционная память|Маркус Дуайт Ларроу (он же профессор А. Луазетт)

  • В Wheal Alfred есть 64-дюймовый цилиндр; воздушный насос составляет 20 дюймов, а ход вдвое меньше, чем у двигателя.

    Жизнь Ричарда Тревитика, Том II (из 2)|Фрэнсис Тревитик

  • Я заметил, что вы заказали насос, и, судя по описанию, которое вы ему даете, я думаю, что он будет очень хорошим.

    Жизнь Ричарда Тревитика, Том II (из 2)|Фрэнсис Тревитик

  • Он был размещен непосредственно над валом и насосными штангами, не требуя балки двигателя.

    Жизнь Ричарда Тревитика, Том II (из 2)|Фрэнсис Тревитик

  • Подающий насос нагнетал воду в котлы; у каждого был предохранительный клапан с рычагом и грузом.

    Жизнь Ричарда Тревитика, Том II (из 2)|Фрэнсис Тревитик

Определения слова pump из Британского словаря (1 из 2)

насос 1

/ (pʌmp) /


сущ.

любое устройство для сжатия, приведения в движение, повышения или снижения давления жидкости, особенно с помощью поршня или набора вращающихся крыльчаток

90 002 биология механизм активного транспорта ионов, таких как протоны, ионы кальция и ионы натрия, через клеточные мембранынатриевый насос

глагол

(когда tr обычно следует из, из, внутрь, прочь и т. д.) для повышения или нагнетать (воздух, жидкость и т. д., особенно во что-либо или из чего-либо) с помощью насоса или аналогичного устройства

(tr; обычно следует in или in) поставлять в больших количествахвкачивать капитал в проект

(tr) многократно доставлять (выстрелы, пули и т. д.) с большой силой или рычаг) в виде насоса или (чего-либо) работать таким образомнакачать педали велосипеда

(tr) получить (информацию) от (человека) путем настойчивого расспроса

(ввод; обычно следует из или из) (жидкостей) свободно течь в больших струях грунта, выкачиваемых из трещины

Происхождение слова для насоса

C15: от среднеголландского pumpe pipe, вероятно, от испанского bomba, подражательного происхождения

Определения слова pump из Британского словаря (2 из 2)


сущ.

полуботинки на низком каблуке без застежек, носимые, в частности, для танцев

тип обуви на резиновой подошве, используемый в таких играх, как теннис; кеды

Word Origin для насоса

C16: неизвестного происхождения

Английский словарь Коллинза — полное и полное цифровое издание 2012 г. © William Collins Sons & Co. Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins Publishers 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2012

Научные определения насоса

насос

[ pŭmp ]


или перекачивать жидкости.

27Май

Корейское авто марки: Какие корейские автомобили лучше всего продаются в России в 2021 году? ТОП-10 моделей

По накатанной Корее – Газета Коммерсантъ № 133 (7334) от 26.07.2022

Поставки легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию постепенно восстанавливаются: в июне было ввезено машин на $22 млн, что соответствует уровню марта. Hyundai и Kia с марта начали сертификацию в России автомобилей корейского происхождения вместо выпускавшихся на калининградском «Автоторе». При этом текущие поставки по-прежнему в разы меньше, чем до начала военных действий на Украине, когда в РФ поставлялось машин на сотни миллионов долларов.

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Импорт в РФ готовых пассажирских автомобилей из Южной Кореи начал восстанавливаться после апрельского минимума и в июне достиг $22 млн, или 1,6 тыс. тонн, следует из данных южнокорейской таможни. Это эквивалентно мартовским объемам в денежном выражении ($22,1 млн), но меньше в объемном (2 тыс. тонн). Поставки по-прежнему значительно ниже, чем в феврале, когда в Россию было отгружено 11,6 тыс. тонн автомобилей на $146 млн. Для сравнения: в апреле поставки упали до 0,3 тыс. тонн, или $3,8 млн.

Южная Корея, в отличие от ЕС, США и Японии, не вводила ограничений на поставки автомобилей в РФ.

С весны корейские марки, которые до этого в основном продавали в РФ машины российской сборки, начали получать одобрения типа транспортного средства (ОТТС), где указывалась Корея как место производства.

Так, к примеру, Kia в марте получила ОТТС на модели Soul, Mohave, Stringer и K5, в мае — Sorento и Seltos производства Южной Кореи, в июле — на модель Cerato. Hyundai, в свою очередь, сертифицировала Genesis G70 и GV80, а также Hyundai Santa Fe корейской сборки. Все эти автомобили прежде выпускались на калининградском «Автоторе». Новое ОТТС с указанием выпуска в Калининграде весной получено только на модель K5. В «Автоторе» не ответили на запрос “Ъ”, продолжается ли там производство корейских автомобилей. В Kia и Hyundai также не прокомментировали темпы импорта.

Отметим, что марки из КНР — например, Haval и Geely — весной также активно получали ОТТС на автомобили из домашнего региона вместо российского или белорусского производства. При этом экспорт готовых машин из Китая в денежном выражении в июне составил $30,8 млн, что эквивалентно объему мая, но ниже марта-апреля ($190,7 млн и $84,6 млн), а также докризисных месяцев.

Также в таможенной статистике Кореи в мае—июне зафиксированы значительные объемы поставок машин из России.

Если в предыдущие месяцы импорта почти не было (в феврале было ввезено машин на $235 тыс.), то в мае в Корею было поставлено машин на сумму $16,1 млн (1,1 тыс. тонн), в июне — на $16,3 млн (1 тыс. тонн). Напомним, что правительство РФ в марте ввело запрет на экспорт автомобилей из РФ за пределы территории ЕАЭС. Вероятно, так в статистике отражены корейские автомобили, которые были отправлены в РФ, но в итоге из-за логистических сложностей не были доставлены, вернулись в Корею и были перетаможены. В то же время в таможенной статистике Китая, чьи компании также весной указывали на сложности с поставками в РФ, не видны существенные объемы импорта из РФ. На Eurostat зафиксирован только нехарактерно высокий объем (почти на €4 млн и 257,6 тонны) импорта в марте пассажирских автомобилей из РФ в Швецию.

Автомобильный эксперт Владимир Беспалов отмечает, что отраженные как импорт из РФ автомобили могли быть отгружены из Кореи в конце февраля и теоретически развернуты обратно из-за логистических сложностей — при сроках доставки в 40–45 дней они возвратились бы именно в мае-июне. Средний срок доставки морем составляет 40–45 дней, подтверждает президент таможенного брокера «КВТ Сервис» Юлия Шленская. Господин Беспалов отмечает, что в теории там могли быть чипы с американскими технологиями, которые в условиях санкций ввозить в РФ нельзя, но это знать может только отправитель.

В целом переориентация корейских марок на экспорт в Россию вряд ли может обеспечить существенные объемы поставок в ближайшее время, считает аналитик: как минимум квоты на производствах под рынок РФ не были запланированы.

Впрочем, один из дилеров в России сказал, что у Kia и Hyundai сейчас на складах меньше произведенных в Южной Корее машин, чем до кризиса.

Владимир Беспалов ожидает, что по итогам года рынок автомобилей в РФ составит около 600 тыс. машин, то есть каждый оставшийся месяц должно продаваться около 38,2 тыс. машин, основная доля которых будет приходиться на Lada. Поставки машин из Кореи за декабрь—май в объемном выражении просели на 39,03%, тогда как рынок, по данным АЕБ, в первом полугодии 2022 году упал на 57,5%.

Ольга Никитина

Genesis | Характеристики, цены и фото автомобилей Genesis

В конце 2015 года корейская компания Hyundai вплотную приступила к реализации своей странной затеи – созданию отдельного подразделения для выпуска автомобилей премиум-класса под названием Genesis. Первым представителем новой марки стал перелицованный седан Equus второго поколения, который за рубежом получил индекс G90. К 2020 году линейка люксовых корейских автомобилей должна по прогнозам ее творцов насчитывать шесть моделей, среди которых будут в том числе внедорожники и спорт-купе.

Если проанализировать спрос в России на модели Equus и Quoris, то можно заметить, что он был мизерным. Автомобили расходились буквально поштутно. Такое предубеждение наших соотечественников к «корейскому премиуму» не внушает никакого оптимизма по поводу судьбы нового бренда в России.

  • G80
  • G90
  • Миллион проблем: какие фатальные неприятности ждут сегодня всех владельцев Kia и Hyundai
  • Японцы хлопнули дверью, корейцы подвисли, а китайцы заблудились: итоги недели
  • Genesis будет выпускать эксклюзивные автомобили под заказ
  • Hyundai и Genesis выпустят 17 новых автомобилей
  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Где, как и чем чинить в кризис корейские машины

133211

  • Автомобили
  • Автопром

Самые важное — в видеообзоре портала «АвтоВзгляд»

201617

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы поднимают премиум-бренд на новый уровень

1959

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы, как и многие другие, делают ставку на электрификацию

3448

  • Автомобили
  • Автопром

В продажу поступили G80 с дизельным мотором и GV80 в исполнении Royal

5282

  • Автомобили
  • Автопром

Автомобильный журналисты выбрали шорт-лист лучших новинок

7173

  • Автомобили
  • Автопром

Флагман марки обновится

4405

  • Автомобили
  • Автопром

Калининградцы планируют наладить выпуск «электричек» к 2023

3598

  • Автомобили
  • Автопром

Состоялась презентация флагманской модели бренда

3720

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы выбрали весьма своеобразный способ покорения сегмента «электричек»

10041

  • Автомобили
  • Автопром

В июле-октябре автопроизводители расторгли 100 контрактов

6889

  • Автомобили
  • Тест-драйв

На что способны премиальные корейцы

30573

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы рассекречивают новинку по частям

3387

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы покажут инновационный SUV

3002

  • Автомобили
  • Автопром

Седан второго поколения проходит завершающие дорожные тесты

3902

  • Автомобили
  • Прайс-лист

В Москве прошел закрытый показ премиальных корейцев

7073

  • Автомобили
  • Автопром

Седан следующего поколения проходит дорожные испытания

3141

  • Автомобили
  • Автопром

Премиальный SUV «прописался» на калининградском «Автоторе»

6496

  • Автомобили
  • Прайс-лист

Модель получила обновления в стиле G80 и G90

3651

  • Автомобили
  • Тест-драйв

Сталкиваем лбами азиатский «премиум»

39292

  • Автомобили
  • Автопром

Новинка встанет на конвейер в третьем квартале 2021 года

3606

  • Автомобили
  • Автопром

Товарный автомобиль покажут в Гудвуде

4967

  • Автомобили
  • Автопром

Новинка готовится дебютировать в Европе

10381

  • Автомобили
  • Автопром

Премьера таинственного автомобиля состоится 31 марта

2157

  • ГАИ
  • ПДД

Опубликованы результаты очередного «аварийного» исследования

14937

  • Автомобили
  • Кроссоверы

Работы над новинкой уже ведутся

2895

  • Автомобили
  • Тест-драйв

Знакомимся с большим седаном азиатского «премиума»

24345

  • Автомобили
  • Прайс-лист

Автомобили можно будет купить или взять по подписке

6008

  • Автомобили
  • Кроссоверы

Самые ожидаемые новинки рынка

34570

  • Автомобили
  • Автопром

Стартовала главная автомобильная премия года

5797

Топ-10 корейских автомобильных брендов

Корейские автомобили в последнее время завоевали популярность благодаря высокому качеству сборки и надежности. Если вы хотите купить корейский автомобиль, вам нужно выбрать правильную марку.

Этот список корейских марок автомобилей поможет вам принять решение! От Hyundai до Kia, давайте рассмотрим некоторые из самых громких имен в мире корейских автомобилей.

1. Kia Motor

Kia — одна из ведущих корейских марок автомобилей. Компания Kia Motors, основанная в 1944 году, имеет штаб-квартиру в Сеуле, Южная Корея.

Основными подразделениями компании являются Kia Motors Corporation и Kia Motors Corp, которые в основном занимаются производством автомобилей, грузовиков и строительной техники.

В 2002 году Hyundai Motor Group (в которую входит Kia) заняла второе место после General Motors как самый ценный бренд Южной Кореи по версии консалтинговой фирмы Brand Finance.

Hyundai-Kia также владеет 14% доли рынка Южной Кореи, что делает его крупнейшим автопроизводителем в стране с 2008 года.

2. Hyundai Motor Company

Hyundai Motor Company — южнокорейский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле, Корея. В 2013 году Hyundai Motor заняла восьмое место среди крупнейших автопроизводителей.

В 2012 году компания продала 4,4 миллиона автомобилей по всему миру, а вместе с Kia Motors и Hyundai мировые продажи составили 7,12 миллиона.

 По состоянию на 2016 год Hyundai является одним из трех автопроизводителей, продающих автомобили в Америке, Европе, Китае и Южной Корее. В 2015 году по всему миру было продано более 5 миллионов автомобилей с годовым доходом около 114 миллиардов долларов. Они входят в число самых продаваемых корейских марок автомобилей.

3. SsangYong Motor Company

Южнокорейская компания также является одним из крупнейших корейских производителей автомобилей и имеет множество моделей. Это делает его отличным выбором, если вы хотите купить новый автомобиль.

Компания SsangYong Motor Company была основана в 1954 году, когда Кьюнг Сон Тэ основал Taegu Tire, которая начиналась как всего одна производственная линия, ориентированная на производство грузовых шин.

В конце концов, Taegu Tire превратилась в одного из крупнейших производителей шин в Корее и занялась производством других шин, таких как легковые автомобили и тяжелая техника.

Компания сменила название на SsangYong Motor Company в 1974 году, когда сосредоточилась на автомобилях.

4. Samsung Motors

Samsung Motors, также известная как SsangYong Motor Company, — международная компания, производящая автомобили. Они также производят внедорожники (внедорожники) и пикапы.

Штаб-квартира Semyung Motors находится в Южной Корее, и они в основном занимаются экспортом автомобилей в другие страны Азии и Европы.

Это крупная и опытная компания, производящая автомобили с 19 лет.52. Одним из их самых популярных продуктов является внедорожник Actyon Sports, впервые выпущенный в 2003 году.

Еще одним из их наиболее успешных автомобилей является линейка Korando, в которую входят маленькие хэтчбеки и большие внедорожники.

Помимо производства легковых автомобилей, Semyung Motors также производит военные автомобили для армии Южной Кореи и некоторых других вооруженных сил по всей Азии.

5. GM Daewoo Auto & Technology

GM Daewoo Auto & Technology, также известная как GM Korea, является производителем автомобилей в Южной Корее. Ее сформировала General Motors, а Ким Чжун основал ее в качестве генерального директора. В 2009, GM продала большую часть своей собственности SAIC, сохранив за собой 40% акций.

В настоящее время GM владеет примерно 18% акций GM Daewoo, а Fidelity Investments и Nexteel владеют примерно по 14% через свои соответствующие инвестиционные фонды (9%).

SAIC Motor Corporation Limited владеет оставшимися 52%. Это часть корейских марок автомобилей, которые удивят вас скоростью.

6. Ford Motor Company Korea (FMCK)

Ford Motor Company Korea (FMCK) была создана в 1983 с Ford Motor Company в качестве основного акционера.

Это уникальное совместное предприятие занимается продажами, маркетингом и поддержкой продуктов для легковых и коммерческих автомобилей Ford в Южной Корее.

С момента своего основания FMCK зарекомендовала себя как одна из ведущих автомобильных компаний Южной Кореи и неуклонно растет. В штаб-квартире в Сеуле и региональных офисах по всей Южной Корее работает более 1800 человек.

FMCK добилась значительного увеличения доли рынка за последние годы. Этот один из растущих корейских автомобильных брендов подпитывается высоким потребительским спросом.

7. Hummer (Южная Корея)

Hummer входит в число южнокорейских производителей автомобилей, штаб-квартира находится в Чонджу, провинция Северная Чолла. Они продают роскошные автомобили и внедорожники под своим именем, а также производят автомобили Kia и Hyundai.

Корейские автомобили от Hyundai (현대): Hyundai производит автомобили с 1967 года, когда она начинала как фирма по производству строительного оборудования, а в 1972 году занялась производством автомобилей. Она производит широкий спектр моделей, включая седаны, кроссоверы, хэтчбеки и внедорожники.

Самой продаваемой моделью компании является седан среднего размера Sonata. Такие модели, как Elantra и Santa Fe, также пользуются популярностью у потребителей.

Дочерняя компания Hyundai Kia Motors (공) была основана в 1944 году, но начала производить автомобили только в 1974 году. Сегодня она производит все, от малолитражных автомобилей до полноразмерных седанов.

8. Renault Samsung Motors, Inc.

Renault Samsung Motors, Inc. — компания по производству автомобилей со штаб-квартирой в Пусане, Южная Корея. Он является частью альянса Renault-Nissan с 2001 года и является пятым по величине подразделением Nissan Group в мире.

В марте 2010 года компания была переименована в Renault Samsung Motors. Первоначально она была создана как Samsung Motor Co., Ltd в 1994 году. Nissan производит Infiniti, и его название происходит от бесконечных инноваций, с упором на смелый стиль и инновационные технологии. Infiniti выпускает седаны, купе, спортивные автомобили, кроссоверы и внедорожники.

Компания Infiniti была создана в 1989 году, когда Nissan поглотила американского автопроизводителя INFINITI Motor Company Ltd. Под марками Infiniti и INFINITI доступно восемь различных автомобилей.

Iveco Bus (сборочный завод в Пусане)

Iveco Bus — один из корейских автомобильных брендов и крупнейший производитель коммерческих автомобилей. Эта компания разрабатывает, производит и продает легкие и средние грузовики, автобусы, городские и междугородные автобусы.

Iveco завоевала международную репутацию за десятилетия инноваций, высокого качества, надежности и передовых технологий.

Помимо того, что компания известна своими коммерческими автомобилями, Iveco также известна производством двигателей для грузовых автомобилей, которые используются в промышленности и на судах на трех континентах.

Заключение

Выбор подходящей марки автомобиля – непростая задача. Такие значительные инвестиции могут показаться пугающими, особенно если вы не знаете, что искать в автомобиле.

К счастью, многие корейские автомобильные бренды превзошли своих конкурентов и заслужили похвалу как критиков, так и потребителей.

В то время как американские и японские транспортные средства часто ассоциируются с автомобилями высшего качества, корейские автопроизводители, такие как Hyundai и Kia, зарабатывают на себе внимание водителей, которые ценят свои автомобили.

Поскольку мы понимаем, как сложно бывает определить, каким брендам стоит доверять, мы надеемся, что наш список корейских марок автомобилей будет вам полезен.

Топ-7 южнокорейских автомобильных брендов (с фотографиями)

29 октября 2022 г. / Авторы Брайан Мэтт

В Южной Корее одни из ведущих автомобильных брендов доминируют на мировых рынках. Популярные названия, такие как Kia, Hyundai и Genesis, родом из Южной Кореи, и вы хотели бы знать еще больше. Южнокорейские автомобильные бренды известны использованием передовых технологий при создании своих автомобилей.

На самом деле в Южной Корее не так много производителей автомобилей; на самом деле, три действующих автомобильных бренда в Южной Корее принадлежат одной и той же компании.

Остальную часть этого списка составляют иностранные компании, производящие определенные модели своих серий автомобилей в стране.

Давайте быстро узнаем больше о различных южнокорейских автомобильных брендах!

Лучшие южнокорейские марки автомобилей

1.

Hyundai
  • Дата основания: 1967
  • Основатель: Chung Ju-yung
  • Председатель: Eon Tae Ha
  • Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
90 002 Hyundai Motor Company, просто Hyundai была основана в 1967 году как производитель автомобилей, выпускающий большой выбор автомобилей для разных классов.

Hyundai — самая известная и крупнейшая автомобильная компания Южной Кореи; в равной степени это старейший и до сих пор действующий автомобильный бренд в стране. Штаб-квартира компании находится в Сеуле, ей принадлежат Kia и Genesis.

Интересно, что автомобили Hyundai считаются одними из самых надежных автомобилей, которые можно купить в наше время. Компания выпускает классические привлекательные седаны, внедорожники, кроссоверы и хэтчбеки. Автомобили Hyundai продаются по всему миру, и они отличаются оптимальными характеристиками на дорогах и бездорожье.

2. Kia

  • Дата основания: 1944
  • Основатель:
  • Председатель: Сон Хо-Сун 9012 6
  • Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

Вы должны любить автомобили Kia — они не только красивы, но и классичны и мягки внутри. Корпорация Kia, называемая Kia, является южнокорейским многонациональным производителем автомобилей, основанным в 1944 году, но в то время она не производила автомобили.

Kia начала производить автомобили в 1974 году. В настоящее время это второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее.

Бренд известен своими элегантными внедорожниками и седанами, оснащенными впечатляющими технологиями. В недавнем рейтинге JD Power назвала Kia самой надежной автомобильной маркой в ​​США.

Kia также стала первым производителем автомобилей не класса люкс с 1989 года, занявшим первое место в общем рейтинге надежности. Kia принадлежит миноритарной компании Hyundai Motor Company, которой принадлежит 33,88% акций компании.

3. Genesis

  • Дата основания: 4 ноября 2015 г.
  • Основатель: Hyundai
  • Председатель: Вон-Хи Ли
  • Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

Genesis — южнокорейская автомобиль класса люкс. Это единственный производитель автомобилей класса люкс в стране. Компания была основана в 2015 году Hyundai для производства роскошных внедорожников и седанов — и действительно, автомобили Genesis — это высший класс — настоящие стандарты роскоши.

Этот бренд также входит в список самых надежных марок автомобилей, что означает, что модели автомобилей Genesis надежны.

Автомобили Genesis продаются в Америке и Европе. Они построены по-разному и определяют истинное значение «Роскоши». В 2020 году JD Power назвала Genesis самой надежной автомобильной маркой. Кроме того, в 2021 году Genesis был самым технологически инновационным автомобильным брендом в Северной Америке по версии JD Power.

4. Рено Корея Моторс

  • Дата основания: 1994
  • Основатель: Samsung Motors
  • Председатель: Стефан Деблез
  • Штаб-квартира: Пусан, Южная Корея

Renault Korea Motors — южнокорейский производитель автомобилей, базирующийся в Пусане. Компания была впервые создана как Samsung Motors в 1994 году, а в связи с кризисом в 2000 году была приобретена Renault и стала дочерней компанией французской компании.

После приобретения название было изменено на Renault Samsung Motors (RSM), а в 2022 году — на Renault Korea Motors.

Renault Korea Motors в настоящее время производит и продает широкий спектр моделей автомобилей, включая электромобили и кроссоверы. Существующие топовые модели автомобилей марки включают SM6 (большой 4-дверный внедорожник), QM6 (надежный кроссовер) и XM3 (еще один впечатляющий кроссовер).

5. GM Korea

Фото Чу через Викимедиа 0095 Председатель: Роберто Ремпель
  • Штаб-квартира: Бупён, Инчхон, Южная Корея
  • GM Korea Company является подразделением американской компании Genera Motor Company. Первоначально компания называлась Daewoo Motors, принадлежала Daewoo Group и имела три производственных предприятия в Южной Корее.

    В настоящее время GMK является третьим по величине производителем автомобилей в Южной Корее; В 2019 году было построено более 1,9 миллиона автомобилей.

    6. Ioniq

    • Дата основания: 2020
    • Основатель: Hyundai Motor Company
    • Председатель:
    • Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

    IONIQ — подразделение Hyundai Motor Company со штаб-квартирой в Сеуле . Это автомобильная марка, созданная в 2020 году для производства электромобилей для Hyundai Motor Company.

    Суббренд Hyundai IONIQ выпустил довольно много моделей, включая небольшой спортивный хэтчбек с аккумуляторной батареей и компактный лифтбэк. Hyundai планирует производить различные электромобили под брендом IONIQ, чтобы конкурировать с гибридными моделями Toyota и аккумуляторно-электрическими моделями Nissan.

    7. SsangYong Motor

    • Дата основания: 4 марта 1954
    • Основатель:
    • Председатель: Квак Чжэ -sun
    • Штаб-квартира: Pyeongtaek, Gyeonggi-do

    SsangYong Motor Company — производитель автомобилей, базирующийся в Пхёнтхэке, Кёнгидо. Компания была основана в 1954 году и работает по сей день. SsangYong Motor Company принадлежит Daewoo Motors, SAIC Motor и Mahindra & Mahindra; однако нынешним владельцем является KG Group.

    SsangYong Motor специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов и, как и другие автомобильные компании, готовится начать производство электромобилей.

    Текущие модели внедорожников и кроссоверов этой марки включают Rexton, Tivoli, XLV, Torres и Korando. Автомобили, как правило, стильные и изысканные.

    Часто задаваемые вопросы

    Какая марка автомобиля известна в Южной Корее?

    Популярны все родные южнокорейские автомобильные марки – их три: Hyundai, Kia и Genesis. Бренд SsangYong Motor популярен только в стране и выпускает несколько крутых внедорожников и кроссоверов.

    Самая известная машина в Корее?

    Модели Hyundai. Porter II и Grandeur — две самые продаваемые модели автомобилей в Южной Корее по объему продаж. Относительно популярен и Kia Bongo – объем продаж ежегодно увеличивается.

    27Май

    Можно ли мешать минеральное масло с полусинтетикой: Можно ли смешивать минеральное и полусинтетическое масло

    Можно ли смешивать минеральное и полусинтетическое масло

    Можно ли в полусинтетику доливать минералку? Большинство экспертов отвечает, что автомасла различных типов запрещено смешивать, потому как использование смешанных масляных жидкостей плохо отражается на движке.

    Разные присадочные вещества обязательно вступят друг с другом в химическую реакцию. Ее результат достаточно сложно предсказать. Можно с уверенностью сказать лишь о том, что получившаяся смесь не соответствует принятым нормам.

    Но случаются ситуации, когда не остается ничего иного, кроме как смешать минеральное масло с полусинтетикой. ДВС сможет проработать на подобной смеси определенный срок.

    Содержание

    1. Задачи автомобильной смазки
    2. Отличия минеральных и синтетических масел
    3. Когда возможно выполнять смешение минералки с полусинтетикой
    4. Правила смешивания смазок в КПП
    5. Когда нужна замена смазки, правила промывки мотора

    Задачи автомобильной смазки

    Двигатель, судя по результатам исследований, способен функционировать без автомасла. Однако он быстро сломается. Масляная жидкость выполняет следующие задачи:

    • предохранение соприкасающихся деталей от изнашивания, заклинивания и иных неисправностей;
    • снижение энергетических потерь;
    • очищение силового агрегата;
    • теплоотвод от трущихся запчастей;
    • снижение шума, вибрации шестерен, уменьшение ударных нагрузок.
    Полные функции моторного масла

    Проще говоря, моторное масло дает возможность движку долго и бесперебойно функционировать.

    Отличия минеральных и синтетических масел

    Минералку получают посредством прямой обработки нефти. Такие масла имеют нестабильные показатели, сильно испаряются. В подобные смазки добавляют множество специальных присадочных веществ, склонных к достаточно быстрому распаду. По этой причине минералку надо часто заменять.

    Синтетика делается в лабораторных условиях посредством синтеза. Ее показатели (вязкостный индекс, температура вспышки и замерзания, коэффициент щелочности/кислотности) определяются при изготовлении нефтепродукта.

    Характеристики синтетических смазок стабильные, такие масла почти не содержат присадочных компонентов.

    Читайте также: Что будет если смешать синтетику и полусинтетику в двигателе?

    Синтетику надо менять намного реже, чем минералку. Кроме того, она устойчива к окислению, слабо испаряется, при ее использовании образуется мало нагарных и иных отложений.

    Ввиду наличия в маслах разнообразных присадок необходимо соблюдать осторожность при смешивании смазок. Разные присадочные элементы реагируют друг на друга. Данные реакции могут отрицательно сказаться на состоянии мотора.

    Когда возможно выполнять смешение минералки с полусинтетикой

    В поездке у автолюбителя может закончиться смазка. Если емкости с автомаслом нет, понадобится сделать все возможное, чтобы доехать до дома, автомобильного сервиса и залить масло. Также водители иногда хотят поменять смазку на другую, значительно отличающуюся по своим характеристикам от залитой.

    Если вы решили заменить масло на совершенно другое, знайте, что это не лучшим образом отразится на двигателе. Помните, что лучше всего использовать то автомасло, которое рекомендовано производителем вашего автомобиля. Не экспериментируйте. Лучше положите в багажный отсек канистру с запасной смазкой.

    Перед тем, как доливать в масло другую смазку, взвесьте все плюсы и минусы данной процедуры. Неопытные водители опасаются сворачивания автомасла при заливке, причем совершенно напрасно. Так можно ли смешивать смазки? Да, доказательством этому является существование полусинтетических масел.

    Когда будете добавлять масло к уже залитому нефтепродукту, следуйте некоторым правилам. Если присадочные вещества окажутся несовместимыми, мотор сломается, придется его капитально ремонтировать.

    Подобное развитие событий возможно предотвратить. Автомасла одного типа от различных изготовителей хорошо сочетаются друг с другом. Когда смазки различаются по происхождению, нужно принимать во внимание определенные нюансы.

    Правила смешивания смазок в КПП

    Если все выполнить правильно, агрегат не будет поврежден. При доливке смазки в коробку соблюдайте такие правила:

    1. Если вы боитесь, что основные жидкости окажутся несовместимыми, используйте нефтепродукты, изготовленные одной фирмой. Разные производители применяют различные методики. Точный состав не разглашается. Поэтому, выполняя переход на смешанное масло, лучше использовать продукцию одного и того же производителя.
    2. Если нет другого выхода, можно долить в коробку передач автомасло, которое имеет вязкостные характеристики, отличающиеся от уже залитого продукта. Главное – это совпадение бренда. Когда масляный уровень доходит до аварийной черты, долго думать не приходится, в особенности в том случае, если нужно немедленно ехать дальше. Доливка иной смазки напоминает имплантацию. Нужно избавиться от нее до того, как она будет отторгнута агрегатом. Постоянно использовать смешанные масла нельзя.
    3. Заменяя автомасло, автолюбитель не полностью избавляется от отработанной смазки. Примерно пять-десять процентов остается в агрегате. Остатки старого расходника перемешиваются с заливаемым маслом. Ввиду этого характеристики нового автомасла отличаются от тех, что прописаны на этикетке канистры. Если вы хотите использовать свой автомобиль на полную мощность, вам нужно выполнить несколько заливок.

    rekomendacii-motornogo-masla

    Неопытным водителям, никогда не заменявшим автомасло собственноручно, рекомендуется отправиться в автомобильный сервис. Его квалифицированные сотрудники проведут все процедуры сами.

    Если вы знаете, как заменять масло, сделайте в собственном гараже смотровую яму (для вашей же безопасности). Потребуется купить маслофильтр, который заменяется вместе с автомаслом.

    Когда нужна замена смазки, правила промывки мотора

    Заменяя смазку, водитель должен помыть силовой агрегат. Промывка осуществляется также при попадании в движок посторонних веществ (охлаждающая жидкость, горючее), проведении ремонта, связанного со вскрытием головки цилиндрового блока.

    Также, если автомобиль был приобретен с рук, при этом нет данных о периодичности замены смазки, нужно обязательно промыть мотор.

    Силовой агрегат автомобиля промывается следующим образом:

    1. Выполните прогрев мотора и слив отработанного автомасла. Подождите, пока из движка не вытечет как можно больше смазки. Желательно установить машину на подъемник.
    2. Налейте новую смазку. Установите другой маслофильтр.
    3. Не перегружайте двигатель хотя бы пару суток.
    4. Опять замените масляную жидкость. Повторите вышеперечисленные действия, включая смену маслофильтра.
    5. Следующую замену осуществите, когда проедете половину прошлого пробега. К примеру, если раньше вы меняли смазку каждые десять тысяч километров, то теперь придется проводить замену каждые пять тысяч километров.

    Если вы по-прежнему сомневаетесь в чистоте мотора, уменьшите интервал замены. Это точно не повредит силовому агрегату.

    Всесезонная полусинтетика оптимально подходит почти для любых агрегатов. Она содержит множество особых присадочных веществ, которые уменьшают трение соприкасающихся деталей.

    Всесезонные смазки универсальны, могут улучшить работу автомобиля. Перед тем, как заливать автомасло, посоветуйтесь с сотрудниками автомобильного сервиса. Используемый нефтепродукт должен быть одобрен автоизготовителем.

    Умиргали

    Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

    Можно ли смешивать минералку и полусинтетику — CARHack.ru

    Главная » Лайфхаки

    Опубликовано: Рубрика: Лайфхаки

    Можно ли смешивать минералку и полусинтетику? Что из этого получится и не навредит ли двигателю?

    Для начала ответьте нам: зачем? Зачем вам вообще нужно что-то смешивать? Есть родное масло, есть рекомендации автозавода. Для чего нужно заново изобретать велосипед? Производители явно знают свои машины лучше нас и подобрали к ним масла, наиболее соответствующие специфике того или иного двигателя.

    Хотя не будем отрицать бывают ситуации, когда смешивать масла приходится. Например:

    • Когда уровень масла упал, купить родное масло невозможно, а ехать все же надо.
    • Когда вы решили перейти с одного типа масла на другой (ведь как тщательно ни сливай старое масло, 8 – 10% все равно останется в двигателе).

    Официальных запретов на смешивание разных видов моторных масел не существует, есть лишь рекомендации. Однозначного мнения среди механиков тоже нет. Кто-то снимает ролик о том, как он смешал полусинтетику с минералкой и угробил движок, а кто-то на своем опыте доказывает, что ничего страшного от смешения масел не случается. Кому верить?

    Никому! Вы никогда не угадаете, что произойдет с вашим мотором после смешивания масел. Потому что производителей смазок очень много, и даже внутри одной компании составы сильно меняются. При смешивании полусинтетики и минералки некоторые присадки могут оказаться несовместимыми. Неожиданные химические реакции могут привести к выпадению осадка и выделению опасных реагентов, способных разрушать детали двигателя.

    В то же время многие производители масел уже сегодня заявляют, что их продукты абсолютно совместимы и взаимозаменяемы. Эти масла изготавливаются по спец-стандартам, имеют одну базу и включают одинаковые присадки. Поэтому такие масла смешивать можно, но в соответствии с инструкцией на упаковке.

    В остальных случаях экспериментов с маслами лучше не проводить. Если смешать полусинтетику и минералку жизненно необходимо, то выбирайте:

    • масла одной фирмы или как минимум с одной базой;
    • масла с добавками, которые не могут вступать в реакции друг с дружкой.

    Если особого выбора нет, все равно не торопитесь лить то, что попало под руку. Для начала смешайте немного синтетики и минералки в стаканчике, нагрейте и посмотрите на реакцию. Если раствор начнет сильно мутнеть и выдавать сильный осадок, лучше даже не пытаться заливать эту смесь в мотор.

    Если вам все-таки пришлось залить в двигатель заведомо подозрительную смесь, избавьтесь от нее сразу, как только появится возможность. Слейте масло, неоднократно промойте мотор, поменяйте масляный фильтр.

    Всего 4

    Хорошая оценка Плохая оценка

    Рейтинг

    ( Пока оценок нет )

    двигатель масла

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Полусинтетическое масло против синтетического | Как лучше?

    7 ноября 2022 г.

    Тип моторного масла, который вы заливаете в свой автомобиль, имеет решающее значение для его непрерывной работы и долговечности. Поскольку на рынке доступны различные типы моторных масел, может потребоваться некоторое исследование, чтобы определить, какое из них лучше всего подходит для вашего двигателя. Узнайте больше о полусинтетических и синтетических маслах здесь и узнайте, что предлагают оба типа, чтобы сделать наиболее подходящий выбор для вашего автомобиля.

     

    Что такое обычное моторное масло? Что такое синтетическое масло?

    Обычное моторное масло состоит из базового минерального масла, изготовленного из очищенной сырой нефти, хотя оно менее очищено, чем синтетические и полусинтетические масла. Его рекомендуется использовать в старых автомобилях из-за его высокой вязкости, что означает, что он медленно проходит через двигатель. Оно более экономично, чем синтетические масла, и широко доступно, но, как правило, не подходит для более современных автомобилей, требующих более высоких уровней производительности.

    В противоположность этому, синтетическое масло имеет химический состав, обеспечивающий более низкую вязкость и более длительный срок службы, что делает его лучшим для автомобилей, которые совершают значительные дальние поездки и требуют максимальной производительности. Этот тип масла содержит чистую синтетическую масляную основу и присадки и имеет однородную молекулярную формулу. Эта характеристика означает, что оно не содержит примесей, а каждая молекула в масле подвергается глубокой очистке и предназначена для улучшения характеристик двигателя.

     

    В чем разница между синтетическим и полусинтетическим маслом?

    Хотя полностью синтетические и полусинтетические формулы содержат синтетическое моторное масло, это не одно и то же. Полусинтетика сочетает в своей базовой формуле обычное и синтетическое масло, что делает их менее чистыми и менее эффективными, чем полностью синтетические версии. Чем больше синтетических масел в формуле, тем лучше она будет работать с точки зрения долговечности и смазывающей способности — это означает, что полусинтетика по-прежнему предлагает более качественный вариант, чем обычное масло, но они не так эффективны, как полностью синтетические составы.

    Базовая формула синтетического масла

    полностью состоит из химически модифицированного очищенного масла. Однако при создании полусинтетического масла не существует регламентированного отраслевыми нормами количества синтетического базового масла, которое должно быть включено, чтобы продукт считался полусинтетической смесью. Это означает, что могут быть некоторые различия в количестве синтетического масла в этих смесях, а это означает, что разные бренды обеспечивают разную степень защиты вашего двигателя.

     

    Какое масло лучше?

    При выборе полусинтетического или синтетического масла важно также взвесить их сходство. Несмотря на свои различия, синтетические и полусинтетические масла обладают схожими преимуществами, и знание этого может помочь вам решить, требует ли ваш автомобиль максимально возможных улучшений или он может нормально работать с умеренными улучшениями. Некоторые из этих преимуществ более высокого коэффициента синтетического масла включают:

    • Стойкость к окислению
    • Лучшая термостойкость по сравнению с обычным маслом
    • Вязкость ниже, чем у обычного масла
    • Лучшая производительность при низких температурах

    Если вы ищете более долговечную защиту или часто используете свой автомобиль для выполнения сложных задач, полностью синтетическое масло — это то, что вам нужно. Для тех, кто использует свой автомобиль для поездок на работу или регулярных поездок, полусинтетики может быть достаточно, чтобы снизить расходы на техническое обслуживание.

     

    Что выбрать?

    При выборе между полусинтетическим маслом и смесью синтетических масел учитывайте особенности вашего применения, а также свойства каждого типа масла. В тяжелых условиях эксплуатации, таких как экстремальные температуры и тяжелая буксировка, обычно требуется синтетическое масло из-за его более высокой стабильности и меньшей вязкости. Помните также, что обычно рекомендуется следовать инструкциям производителя относительно того, какой тип масла использовать в вашем автомобиле.

    Если вы используете полностью синтетическое масло в двигателе, который использует полусинтетические масла, вы можете увидеть дополнительные преимущества благодаря улучшенной смазке и устойчивости к деградации. Тем не менее, мы не рекомендуем смешивать типы масел или использовать полусинтетическую смесь в двигателе, который использует полностью синтетическое масло, так как это может привести к снижению производительности.

    Синтетические масла

    являются предпочтительным выбором для многих владельцев транспортных средств, поскольку они обладают защитными свойствами и другими преимуществами, которые обеспечивают полусинтетические масла, что дает вам оптимальное преимущество.

     

    Выберите секрет Hot Shot для высокоэффективного синтетического масла

    Если вы решили использовать синтетическое масло в своем автомобиле, у Hot Shot’s Secret есть продукты, которые вам нужны, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Наслаждайтесь преимуществами научно обоснованных формул, которые помогают продлить срок службы вашего двигателя и обеспечивают постоянную работу в любых условиях.

    Хотите узнать больше о наших моторных маслах и о том, как они могут повысить эффективность вашего автомобиля или автопарка? Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Моторное масло | Установщик на месте

    Синтетические и полусинтетические масла совместимы с маслами на минеральной основе, поэтому владельцы машин могут переходить на синтетический тип, не повреждая двигатель. (Фото предоставлено Shell Lubricants)

    Заинтересованы в ремонте?

    Получайте статьи, новости и видео о ремонте прямо на почту! Войти Сейчас.

    Ремонт + Получать оповещения

    Моторное смазочное масло бывает разной вязкости (веса) и на основе различных базовых масел. Хотя вы всегда должны следовать рекомендациям производителя двигателя по категории спецификации (например, API CJ-4 или Caterpillar ECF-3), это по-прежнему оставляет широкий выбор масел по разным ценам.

    Одно из решений, которое необходимо принять, заключается в том, использовать ли обычное минеральное масло или перейти на более дорогую полусинтетическую смесь или полностью синтетическое масло.

    Что такое синтетическое масло?

    «Полностью синтетическое масло — это не что иное, как минеральное масло, которое вы разобрали и снова собрали контролируемым образом», — объясняет Джами Мелани, менеджер по проектированию и техническому обслуживанию тяжелых условий эксплуатации в BP/Castrol (BP Lubricants USA). ). Мелани сказал, что молекулы углеводородов, когда они выходят из-под земли, несовершенны. «На атомах углерода есть пустые места, где в идеале должен быть присоединен атом водорода».

    Пустое пространство создает место для присоединения кислорода к молекуле, а окисление — это не то, что вам нужно; мы рассмотрим это более подробно позже. «В синтетическом масле на каждый атом углерода приходится столько же атомов водорода, сколько в нем свободного места, поэтому кислород не может легко присоединяться к молекуле», — отмечает Мелани.

    Некоторые масла идентифицируются как полусинтетические. Шон Юинг, технический координатор по коммерческим продуктам Phillips 66, говорит: «Синтетическая смесь — или «полусинтетика» — моторные масла представляют собой комбинацию масел на минеральной основе и синтетических масел, смешанных для достижения баланса эксплуатационных характеристик, близких к полностью синтетического, но с ценой, которая остается ближе к минеральной формуле».

    Независимо от того, являются ли они минеральными, полу- или полностью синтетическими, базовые масла затем смешиваются с присадками для создания продуктов для конкретных типов применения, таких как моторное масло, компрессорное масло, трансмиссионное масло или гидравлическое масло.

    Синтетические моторные масла обладают мультивязкостью, что достигается с помощью полимеров. «Думайте о них как о лапше — чем горячее масло, тем полимеры становятся длиннее и толще», — сказал Мелани. «Когда холодно, масло имеет вес 15, но когда масло нагревается до рабочей температуры, полимеры заставляют его течь, как будто оно имеет вес 40. Таким образом, вы получаете более жидкое масло при низких температурах, чтобы лучше течь и смазывать поверхности, а когда становится жарче, масло становится более густым, чтобы обеспечить прочность и защиту пленки. Это прямо противоположно тому, что происходит в природе: масло густое в холодном состоянии и жидкое в горячем».

    Поскольку синтетические базовые масла стоят дороже, каковы преимущества их использования в грузовых автомобилях и землеройных машинах? Есть несколько причин для выбора полусинтетического или полностью синтетического масла.

    «Синтетические и синтетические моторные масла могут быть полезны как в экстремально холодных, так и в экстремально жарких условиях», — отмечает Юинг. «Для строительного оборудования, работающего в холодную погоду, синтетические материалы облегчат запуск и снизят износ при запуске, поскольку синтетические материалы обладают превосходными характеристиками холодного пуска и текучести».

    Синтетические масла, как правило, имеют более низкий рейтинг вязкости при низких температурах, 5W-40 или 10W-40, по сравнению с обычным минеральным маслом 15W-40, говорит Стеде Грейнджер, менеджер по техническому обслуживанию OEM компании Shell Lubricants. Shell также представила полностью синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелых условий эксплуатации с классом вязкости 0W-40 для экстремально холодных условий в Канаде и на Аляске.

    Экстремальная жара и высокие рабочие температуры могут ускорить окисление масла.

    «Масло, подвергающееся воздействию воздуха и тепла, соединяется с кислородом с образованием кислот, нерастворимого шлама и лака», — объясняет Юинг из Phillips 66. «Процесс окисления приводит к порочному кругу увеличения вязкости масла, что увеличивает трение жидкости и тепло, которое ускоряет скорость окисления».

    «Синтетические масла лучше защищают от окисления и лучше сопротивляются термическому разрушению при более высоких температурах», — отмечает Грейнджер из Shell. «Если вы ожидаете более высоких, чем обычно, рабочих температур, желательно синтетическое масло».

    Еще одним преимуществом использования синтетических базовых масел является возможность увеличения интервала замены.

    Как объясняет Юинг: «Поскольку побочные продукты окисления и загрязняющие вещества являются наиболее распространенными причинами, по которым масло достигает своего предела неприемлемости при анализе масла, превосходная стойкость к окислению синтетических моторных масел и моторных масел на основе синтетических смесей является ключевым фактором в их способности продлить срок службы. ”

    По словам Мелани из BP/Castrol, основным преимуществом увеличенных интервалов замены является общее снижение затрат на техническое обслуживание. «Несмотря на то, что синтетические масла стоят дороже за галлон, вы выигрываете от более длительного использования масла между заменами». Дополнительными преимуществами являются увеличение времени безотказной работы, меньшее количество масла для обработки, меньше канцелярских заказов, меньше отходов, меньше фильтров и меньше рабочих часов технического персонала.

    Существуют разные мнения о том, насколько можно увеличить интервалы замены масла за счет использования синтетических масел.

    «Синтетика может обеспечить более длительный срок службы смазки в большинстве ситуаций», — говорит Юинг. Количество увеличенных часов или миль зависит от типа услуги и приложения. Однако Юинг предупреждает: «Не во всех ситуациях допускается продление интервала замены масла только из-за перехода на синтетическое масло». В качестве примера он приводит крайне запыленную среду, где при нарушении фильтрации воздуха грязь может попасть в картер и вызвать износ двигателя. При этом синтетические жидкости становятся такими же грязными, как и обычные моторные масла.

    «Одной из причин, по которой вы сливаете моторное масло, является его загрязнение в процессе сгорания», — говорит Грейнджер из Shell. «В дизеле одним из таких загрязнителей является топливная сажа. В какой-то момент получается столько нагара, какое бы хорошее масло ни было, его приходится сливать».

    Тем не менее, в некоторых случаях время работы между заменами масла может быть увеличено на 50 и более процентов за счет использования полусинтетического или полностью синтетического масла.

    «Мы призываем клиентов быть ответственными, постепенно увеличивать интервалы и полагаться на анализ отработанного масла, чтобы убедиться, что они безопасно и ответственно продлевают интервалы замены без какого-либо ущерба для оборудования», — говорит Мелани.

    Можно ли смешивать минеральное и синтетическое базовые масла, или предыдущий тип следует вымыть из картера? Эксперты сходятся во мнении, что не должно быть проблем с совместимостью, если двигатель работает нормально и не имеет механических проблем. «Синтетические и полусинтетические моторные масла смешиваются, чтобы быть совместимыми с обычными моторными маслами, а также совместимыми с уплотнениями и прокладками», — говорит Юинг.

    27Май

    Клейка бамперов: Сварка бамперов, пайка пластикового бампера, цены, услуги, заказать в Москве

    Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве

    Станция кузовного ремонта — профессиональный ремонт в Москве, ВАО. Ремонтируем и красим с гарантией качества

    1

    15 лет успешной работы

    2

    Профессиональная команда

    3

    11872 автомобиля отремонтировано

    4

    Соблюдаем сроки

    5

    Онлайн запись и оценка

    6

    100% гарантия на работы

    1. Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?

    Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если  очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем  навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.

    Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.

    Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.

    Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!

    Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много  других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.

    Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05

    Ждем Вас по адресу: Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26
    График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.
     

    Покраска автомобиля

    В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии,  покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники,  так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля. 

    Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов

    ремонтируем: пластиковые бампера

    Кузовной цех

    Кузовной цех автосервиса 03  выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт 

    Слесарный цех

    Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем

    Предпродажная подготовка автомобиля

    Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.

    Тонировка

    Тонировка автомобиля или точнее тонировка  стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры

    Диагностика автомобиля

    Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики

    Ремонт двигателя

    В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля

    Аэрография

    Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.

    Доверьте свой автомобиль профессионалам! 

    Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!

    Полезная информация по ремонту автомобилей

    Мы ремонтируем Все бренды

    Ремонт бамперов в Ростове-на-Дону


    Бампер – часть автомобиля, которая страдает в 100 % случаев во время даже самых мелких и незначительных ДТП. В современных автомобилях чаще всего бампера изготовлены из пластика, поэтому их ремонт производится оперативно и эффективно.

    Проклейка – ремонт бампера, который является не просто не дорогостоящим, но и очень быстрым способом вернуть ему первозданный вид. Сделать проклейку своими руками не просто. Такой ремонт бампера потребует специальных навыков и профессионального оборудования. Обратившись к профессионалам, которые проведут ремонт повредившегося бампера, вы будете уверенны в том, что после оклейки он прослужит вам ни один год. Для оклейки потребуются отвердитель, стеклоткань, эпоксидная смола.

    Весь процесс работы и дальнейшего высыхания продлится примерно 1 день.

    Ремонт пластиковых бамперов в таких случае будет еще быстрее и легче. Важное преимущество проклейки заключается в том, что можно даже не демонтировать с автомобиля, что также займет не мало времени. Сколько будет стоить ремонт бампера, зависит в первую очередь от того, насколько велико повреждение.

    Этапы проклейки бампера:

    1. Тщательное очищение и обезжиривание. Очень важно хорошо ошкурить поврежденный участок.
    2. На наружную сторону наносится стекловолокно, предварительно пропитанное эпоксидной смолой. Укладывая стекловолокно лучше всего сделать несколько слоев, притом напускать один на другой не менее чем на 4-5 см. выполняя таким образом ремонт пластикового бампера вы будете уверенны в том, что трещина в дальнейшем не разбежится дальше. Если наносить ткань с достаточным нахлестом, внутренне напряжение будет распределяться равномерно и не будет деформироваться.
    3. Пока смола, которой смочена стеклоткань, будет застывать, края склеивания следует зашкурить, после чего участок, на котором проводятся работы, следует покрыть шпатлевкой, тонким и равномерным слоем. Высыхает шпатлевка примерно 0,5-1 час. После высыхания можно покрасить.

    Сколько стоит ремонт бампера?

    На ремонт бампера цена может зависеть от разных показателей, начиная от степени повреждения и заканчивая классом используемых во время него материалов. Но на цене ремонта бампера экономить не стоит, так как он качества выполненных работ зависит, сколько эта деталь прослужит вам и выдержит в дальнейшем все испытания. Узнать, стоимость ремонта бампера или кузовного ремонта, вы можете, проконсультировавшись в профессиональном автосервисе.

    Мы производим ремонт бамперов и креплений автомобилей любых марок и моделей, будь то Mercedes-Benz W211 или ВАЗ 2109, 2114, 2110 и др.

    Если Вы вдруг не нашли необходимой информации на нашем сайте, закажите телефонный звонок с помощью кнопки вверху страницы и наш оператор перезвонит Вам. Или звоните сейчас по телефонам 8 (928) 229-88-27 или 8 (863) 226-61-84, и мы ответим на все ваши вопросы.

    Наши работы


    Наша команда

    • Дмитрий

    • Анастасия

    Расчет стоимости кузовного ремонта по фотографии

    Самоклеящиеся литые полиуретановые бамперы | Сделано в США

    Самоклеящиеся формованные полиуретановые бамперы — Сделано в США

    Bumper Specialties, Inc. является мировым лидером в производстве самоклеящихся полиуретановых резиновых ножек для бамперов, которые с гордостью производятся в США. Наши легкосъемные резиновые бамперы используются в тысячах различных областей применения и изготавливаются в различных формах и размерах в соответствии с потребностями наших клиентов. Мы производим более 40 различных форм ножек из полиуретановой резины, которые доступны в прозрачном, черном, белом, коричневом и сером цветах. Эти устойчивые к растрескиванию, нескользящие накладки на бампер не содержат пластификаторов, масел или наполнителей. Кроме того, они не царапают, не царапают и не окрашивают любую поверхность. Нашим главным приоритетом является обеспечение наших клиентов качественной продукцией, конкурентоспособными ценами и отличным сервисом. Мы отправляем в тот же день, когда размещается заказ, а время выполнения заказа минимально, поскольку на нашем складе с климат-контролем хранятся миллионы резиновых бамперов. На нашем производственном предприятии площадью 100 000 кв. футов у нас есть возможности производить миллионы бамперных ножек в день. Так как мы поддерживаем такие большие запасы на складе, мы можем сократить время выполнения заказа и предоставить вам самоклеящиеся резиновые ножки, которые вам нужны, как можно быстрее.

    О нас

    Узнайте больше о Bumper Specialties и о том, как мы стали ведущим производителем самоклеящихся полиуретановых резиновых бамперов. Мы находимся в Западном Дептфорде, штат Нью-Джерси, и вся наша продукция производится в США.

    ПОДРОБНЕЕ

    Продукция

    Если вы ищете различные размеры резиновых накладок, накладок или упоров для ног, вы попали по адресу! Наши бамперы поставляются в различных цветовых вариантах, таких как прозрачный, черный, белый, коричневый и серый.

    ПОДРОБНЕЕ

    Области применения

    Наши бамперы повсюду, а возможности их применения безграничны! Нескользящие резиновые амортизаторы можно использовать в качестве шумоглушителей для дверей шкафов, подкладок для ящиков и рамок для картин, ножек для разделочных досок, проставок для электроники, подставок, мебели, витрин и многого другого.

    ПОДРОБНЕЕ

    Услуги

    Мы предоставляем нашим клиентам полную инженерную поддержку, чтобы помочь им разработать резиновый бампер, соответствующий их конкретным потребностям. Это включает в себя бамперы и цвета нестандартной формы, специальные штампованные листы и сумки с индивидуальным дизайном.

    ПОДРОБНЕЕ

    Часто задаваемые вопросы

    У вас есть вопрос, связанный с бампером, и вам нужен быстрый ответ? Просмотрите часто задаваемые вопросы клиентов, на которые ответил наш знающий персонал Bumper Specialties.

    ПОДРОБНЕЕ

    Ресурсный центр

    Наш ресурсный центр предоставит вам подробную информацию о нашем клее для бамперов, полиуретане, упаковке и значениях веса для отгрузки и документов ROHS. Узнайте, как правильно наклеивать бамперы и как правильно хранить клейкие ножки.

    ПОДРОБНЕЕ

    Из блога Bumper Specialties

    Бамперы для практики социального дистанцирования

    Предприятия по всему миру адаптируются к возросшему спросу на средства защиты. Мы обнаружили, что наши клиенты POP и Acrylic Display переключились на производство защитных продуктов для социального дистанцирования. На основе нового…0005

    ПОДРОБНЕЕ

    Каталог продукции Bumper Specialties доступен на платформе TraceParts CAD Content Platform

    CINCINNATI, OHIO and WEST DEPTFORD, NJ USA (6 августа 2020 г.) — Bumper Specialties, Inc., ведущий мировой производитель самоклеящихся полиуретановых резиновых ножек для бамперов, и компания TraceParts объявили о публикации отчета Bumper Specialties Полиуретановые бампера. Большой выбор самоклеящихся формованных полиуретановых резиновых бамперов Bumper Specialties, таких как конические прокладки, закругленные полусферические…

    ПОДРОБНЕЕ

    Наши бамперы защищают медицинские устройства, а устройства защищают вас!

    Мы много раз говорили вам, что наши Бамперы можно найти повсюду, и это верно даже в медицинском пространстве. Наши самоклеящиеся бамперы играют важную роль в поддержании оптимального уровня медицинского оборудования, обеспечивая правильную балансировку респираторов и правильное измерение весов. Каким бы сложным ни было медицинское устройство, без нашей наклейки…

    ПОДРОБНЕЕ

    Какой клей использовать для бамперов бильярдного стола

    Если бамперы вашего бильярдного стола не остаются на месте, возможно, вам понадобится подходящий клей для работы. Обязательно проверьте адгезию через несколько минут после нанесения и при необходимости очистите все загрязнения.

    Используйте подходящий клей для материалов вашего стола — дерева, металла или пластика — и убедитесь, что после этого он тщательно очищен. Клей может быть сложным делом; следуйте этим советам, чтобы гарантировать успех каждый раз

    Какой клей использовать для бамперов бильярдного стола?

    Если вы хотите добавить изюминку своему бильярдному столу, рассмотрите возможность установки бамперов. Бамперы бывают разных материалов и стилей, поэтому обязательно найдите тот, который подходит для вашего применения.

    После выбора подходящего материала бампера нанесите клей и убедитесь, что он полностью приклеился, прежде чем дать вещам отдохнуть. Как только все будет приклеено, немедленно уберите все беспорядки, иначе со временем с ними станет сложнее справляться.

    Наконец, всегда помните, что бамперы необходимо поддерживать в хорошем состоянии, регулярно приклеивая и очищая их по мере необходимости. Невыполнение этого требования может привести к повреждению или даже потере

    Бамперы для бильярдного стола должны быть приклеены стол, чтобы обеспечить прочную поверхность для ваших бильярдных шаров. Правильный клей обеспечит плотное соединение и предотвратит смещение с течением времени.

    Выбирайте клей, совместимый с древесиной вашего стола — некоторые клеи могут нанести вред при неправильном применении. Приклеивайте бамперы на место с усилием, чтобы они были полностью закрыты и не двигались во время использования.

    Подождите не менее 24 часов, пока клей высохнет, прежде чем снова использовать бильярдный стол.

    Используйте подходящий клей для ваших целей

    Бамперы бильярдных столов можно приклеивать различными клеями, в зависимости от типа поверхности, к которой они прикрепляются. Проверьте совместимость вашего клея заранее, сначала протестировав его на небольшом участке.

    Используйте столярный клей, если вы прикрепляете бамперы к деревянным доскам; используйте эпоксидную смолу для металлических или пластиковых поверхностей. Всегда надевайте защитное снаряжение при склеивании чего-либо вместе, и имейте в виду, что горячий клей очень чувствителен к теплу.0005

    Проверка адгезии через несколько минут

    Прежде чем приклеивать бамперы, убедитесь, что поверхность чистая и на ней нет следов масла, жира и других остатков. Нанесите тонкий слой клея на обе поверхности и подождите несколько минут, пока он склеится.

    Дайте клею полностью высохнуть, прежде чем использовать бампер в желаемом месте. Если по краю нужны неровности, обязательно отшлифуйте их после нанесения, чтобы они были на одном уровне со столешницей.

    Немедленная уборка любого беспорядка

    Немедленно убирайте любые загрязнения, чтобы не испачкать или не сделать поверхность скользкой, что может привести к несчастным случаям. Используйте белый школьный клей, который не токсичен и легко смывается водой с мылом.

    Если бампер несъемный, используйте столярный клей вместо клея, поскольку он будет сохнуть медленнее, но по-прежнему будет эффективно удерживать бамперы на месте. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое, включая перчатки и пылезащитную маску, если это необходимо, чтобы не загрязнять окружающую среду или себя во время работы за бильярдным столом.

    Будьте терпеливы; этот проект может занять некоторое время, но когда он будет завершен, он того стоит.

    Какой клей вы используете для бильярдного стола?

    Если вам нужен прочный клей, чтобы скрепить бильярдный стол, Super 77 — идеальный вариант. Его можно использовать как на деревянных, так и на пластиковых поверхностях, поэтому он универсален для любого применения.

    Аэрозольная форма делает нанесение Super 77 простым и удобным. После активации Super 77 будет оставаться активным до тех пор, пока не будет очищен водой с мылом, что делает его идеальным для использования в занятых домах.

    Всегда держите под рукой дополнительную банку этого сильнодействующего клея.

    Какой клей лучше всего подходит для сукна для бильярдного стола?

    Если вам нужен наилучший клей для крепления сукна к вашему бильярдному столу, вам подойдет аэрозольный клей для ткани для бильярдного стола 3M. Этот высококачественный клей доступен в различных размерах и цветах, поэтому вы можете найти идеальную формулу для своих нужд. №

    Быстро сохнет и не оставляет следов, что делает его идеальным для использования на деревянных поверхностях, таких как каркас бильярдного стола. Спрей-клей для скатерти для бильярдного стола M доступен по цене и прост в использовании — вам никогда не придется тратить время или деньги на пробу различных клеев.

    Наша команда обслуживания клиентов работает круглосуточно и без выходных, если у вас возникнут вопросы о том, как правильно наносить клей-спрей M для бильярдных столов».

    Войлок для бильярдного стола лучше склеивать или скреплять скобами?

    Некоторые люди считают, что лучше приклеить или прикрепить скрепками войлок к нижней части стола, чтобы он оставался на месте. Другие считают, что лучше всего сшивать скобами, потому что они не оставляют следов на древесине.

    В конце концов, вы можете попробовать оба метода и посмотреть, какой из них вам больше подходит. Войлок для бильярдного стола можно приклеить или скрепить скобами. Клей обычно считается лучшим вариантом, так как он предлагает много преимуществ по сравнению со скобами. К ним относятся то, что его легче распылять и прикреплять, и что он должен быть достаточно плотным, чтобы предотвратить образование складок.

    Как долго служат бамперы для бильярдных столов?

    Люди часто спрашивают, как долго они должны поддерживать свои бильярдные столы в хорошем состоянии. Ответ заключается в том, что это зависит от типа бампера и его использования.

    Однако большинство экспертов рекомендуют заменять их каждые несколько лет в рамках общей программы профилактического обслуживания вашего бильярдного стола. Правильный уход за бамперами для бильярдных столов необходим для их долговременного здоровья и долговечности.

    Бамперы для бильярдных столов подвержены повреждениям от экстремальных температур и уровней влажности, а также от неправильного использования или неправильного обращения. Если вы не позаботитесь о них должным образом, они могут не прослужить так долго, как вы надеялись. Хранение также может быть основным фактором, влияющим на то, как долго прослужит бампер вашего бильярдного стола.

    Обязательно храните их в сухом месте вдали от солнечных лучей и источников тепла, которые со временем могут привести к порче. Наконец, имейте в виду, что неправильное использование или установка также могут со временем привести к выходу из строя компонентов вашего бампера. Обязательно установите их правильно в первый раз, чтобы они прослужили дольше в целом.

    Из чего сделаны бамперы для бильярдных столов?

    Бамперы для бильярдных столов обычно изготавливаются из дерева или пластика. Обычно они изогнуты и имеют приподнятый центр для защиты поверхности стола.

    Бамперы для бильярдных столов изготовлены из резины

    Резина является наиболее распространенным материалом, используемым для изготовления бамперов для бильярдных столов. Этот материал является гибким и может быстро отскакивать после удара мячом, что помогает свести к минимуму потерю и отскок мяча.

    Амортизирующая резина используется для минимизации потери и отскока мяча

    Еще одна цель резиновых амортизаторов — поглощать часть энергии удара мяча, чтобы он не оказывал такого сильного воздействия на игровое оборудование.

    Это снижает вероятность того, что вы потеряете мячи или они слишком резко отскочат от стола.

    Бамперы для бильярдных столов обычно белого или желтого цвета

    Цвет бамперов для бильярдных столов зависит от типа используемых подушек: белый для подушек из твердой резины, желтый для подушек из мягкого вспененного латекса (похожих на кухонные губки). ).

    Существует несколько различных типов бамперов для бильярдных столов

    Сегодня на рынке доступно несколько различных типов, каждый из которых имеет свое конкретное назначение: защитные накладки, угловые ограждения, боковые поручни и т. д. Вы также можете рассмотреть возможность добавления одного из них. если вы склонны терять много мячей во время игры.

    Некоторые люди кладут толстую подкладку на дно своих бильярдных столов.

    Сколько стоит переоборудовать и обработать бильярдный стол?

    Как правило, замена войлока и покрытие бильярдного стола стоит от 250 до 300 долларов. Диапазон цен на данную услугу широк и зависит от размера переваливаемого бильярдного стола.

    Бильярдные столы бывают трех размеров: маленький, средний и большой, что влияет на стоимость их перевалки. Материалы и трудозатраты примерно поровну распределяются между отделкой бильярдных столов и ремонтом/перевалянием

    Как удалить клей с поручней бильярдного стола?

    Если к направляющим вашего бильярдного стола прилип клей, есть несколько способов его удалить. Вы можете использовать обезжириватель или абразивный очиститель, но будьте осторожны, чтобы не повредить древесину.

    В качестве альтернативы вы можете попробовать кипящую воду и использовать ткань или губку, чтобы удалить клей.

    Чистка с помощью продукта, подобного Gunk Off

    Один из способов очистить клей от направляющих бильярдного стола — использовать такой продукт, как Gunk Off.

    Этот продукт разрушит клей и удалит все его следы.

    Удалить все остатки путем шлифовки

    Если очистка с помощью продуктов не помогает, вы можете попробовать отшлифовать рельс до полного удаления клея.

    Будьте осторожны, чтобы не повредить древесину при удалении клея.

    Если клей все еще остается после попыток очистки и шлифовки, попробуйте использовать обезжириватель

    Резюме

    Бамперы бильярдных столов часто изготавливаются из различных материалов, поэтому может быть трудно найти подходящий клей для работы. Есть ряд клеев, которые хорошо подходят для бамперов, но важно протестировать разные клеи, прежде чем выбрать лучший вариант.

    Некоторые клеи могут быть недостаточно прочными, чтобы выдерживать их длительное время, поэтому важно выбрать такой, который одновременно является прочным и гибким.

    Похожие сообщения:

    Как очистить кожаные ручки для гольфа?

    Если ваши ручки для гольфа грязные и покрыты пятнами, вам нужно их почистить. Вот как: 1) Налейте небольшое количество мягкого мыла в миску или чашку.

    Как чистить обувь для гольфа Footjoy Flex?

    Обувь для гольфа Footjoy Flex разработана для обеспечения комфортной и долговечной игры в гольф. Однако, как и любое другое оборудование, они могут загрязняться и нуждаются в регулярной чистке.

    Можно ли надеть кожу ящерицы на старую рукоятку?

    Если у вас есть старая рукоятка, которая нуждается в новом покрытии, у вас есть несколько вариантов. Одним из вариантов является кожа ящерицы, натуральный материал, который можно использовать для покрытия рукояток.

    Как построить поле для гольфа в подвале?

    Зелень — отличное дополнение к любому дому, независимо от того, ищете ли вы выход из гостиной или просто место, где можно расслабиться после долгого дня.

    27Май

    Как зашпаклевать машину своими руками видео: Шпаклевка авто — Как правильно шпаклевать авто

    Технология покраски автомобиля (Ауди) своими руками. Видео

    Покраска автомобиля своими руками

    Сегодня мы попробуем немного детальнее познакомить тебя, дорогой читатель, с техникой покраски и нанесения лака на автомобили своими руками. В качестве примера возьмем Ауди А6. По всему кантику на автомобиле присутствовала коррозия нижней двери.

    Появилась она, преимущественно, вследствие того, что под резиновым молдингом, который идет внизу двери, накопилось много грязи и песка, что повлияло на образование «грибов» коррозии.

    Это следствие того, что за автомобилем не было необходимого уровня ухода.

    Подготовка автомобиля к покраске

    Поэтому перед началом покраски понадобилось весь этот участок, где автомобиль прогнил, хорошо вышкурить, загрунтовать, где нужно – зашпаклевать. Как это делать, вы можете прочитать в наших предыдущих статьях.

    Небольшое, но очень важное отступление по теме, которое касается именно нашего случая, но может случится и на других автомобилях. Может возникнуть такая ситуация, что после того, как лобовое стекло треснуло и его пробовали вырезать, поцарапали края.

    Вследствие недостаточной обработки этих поврежденных мест, после того, как было вставлено новое стекло, по краям также появилась коррозия. Что нужно в такой ситуации сделать? Необходимо срезать стекло, вышкурить, загрунтовать и красить мы будем переходом. Примерно на расстоянии ладони от грунта будет металлик, а остальную область нужно будет покрыть лаком и сделать красивым переходом. В конце все это нужно будет отполировать.

     

    Теперь несколько слов о подготовке. Прежде всего нужно сказать, что такие операции выполнять следует в гараже. Сразу нужно отметить, что не рекомендуется перед началом покраски подметать пыль и пытаться наводить порядок в гараже. Если же обстановка потребует все же уборки, тогда подметать пыль нужно за час-полтора до начала процесса. В противном случае, если времени меньше, обязательно должна быть хорошая вентиляция. Но лучше пыль вообще не тревожить, просто смочить ее водой.

    Второй главный нюанс: одевать костюм, с которого легко можно будет стряхивать остатки краски или пыли на ветру. Но чтобы к нему ничего не липло, его также лучше смочить водой.

    Также нужно перед самой покраской, после того, когда машина будет обезжирена, воспользоваться липкой салфеткой или марлей и нежно протереть по поверхности, собирая из нее пыль.

    Начинаем покраску

     

    После этого переходи к покраске автомобиля. Наносим первый («туманный») слой. Перекрытие примерно 70%. Этим слоем нужно покрыть участки, где наложен грунт. На оригинальный цвет машины его наносить не рекомендуется. Обязательно нужно задувать все полости, из которых потом может вылетать пыль.

     

    Важно, чтобы было как можно меньше загрязнений и различных кратеров. Для противодействия этим процессам, нужно использовать антисиликоновую добавку.

     

    Во врем разбавления лака следует применять фильтры, которые помогут устранить разного рода грязь. Кроме этого, также нужно использовать антисиликоновую добавку.

    Также, чтобы избежать попадания на поверхность автомобиля после покраски и во время нанесения лака масел и конденсата, рекомендуется использовать автоматический фильтр, который идет от компрессора. Он также обеспечит повышенное качество работы.

     

    Далее можно переходить непосредственно к нанесению лака.

    После останется только отполировать все места, где будет наносится лак и вы получите новое авто, реставрацию которого можно сделать своими руками даже в гаражных условиях.

    Шпаклевка стен под обои своими руками: пошаговая инструкция, как правильно шпаклевать

    Выбор отделочных материалов широк, но несмотря на это многие выбирают для отделки стен обои. Тем более, что теперь ассортимент не ограничивается бумажными полосами с рисунком. Фактура и оформление материала разнообразны. Перед поклейкой надо подготовить основание. Разберемся, как правильно шпаклевать стены под обои, чтобы без особых усилий получить хороший результат.  

    Как самостоятельно подготовить стены перед наклеиванием обоев

    Зачем это нужно
    Что подготовить перед работой
    Поэтапное описание технологии
    — Подготовка основы
    — Нанесение стартовой шпаклевки
    — Укладка финишной смеси

    Обойные полотна, особенно тонкие, нельзя приклеивать на невыровненную основу. Все дефекты, будь это крупные выпуклости и ямки или едва заметные впадины и трещинки, окажутся заметными. Это испортит вид отделки. Кроме того, если стенная поверхность темная или с пятнами, все это тоже будет заметно. Пострадает цвет покрытия, на таком фоне он станет темнее, будет казаться грязноватым. Пятна тоже будут заметны. 

    Поэтому клеить обойное полотно можно только на идеально ровную, сухую и светлую стену. Именно такой она становится после шпаклевания. Ошибочно думать, что оштукатуренная по маякам поверхность уже готова к финишной отделке. Это так, если предполагается класть плитку или устанавливать панели. Но для поклейки обоев, как и для покраски, этого недостаточно. Штукатурка крупнозернистая, она не закрывает мелких неровностей. Поэтому требуется шпаклевание мелкодисперсной мастикой, которая скроет все дефекты.

    Шпаклевка стен из гипсокартона под обои тоже необходима. Листы ровные, но между ними есть стыки, которые необходимо заделать. Кроме этого остаются ямки от утопленных в поверхность крепежей. Их также заделывают шпаклевочной смесью, иначе они будут заметны. Есть вероятность, что со временем не заделанные шляпки саморезов поржавеют и станут источником рыжих разводов на полотне. И еще один момент. Если наклеить полотно на не зашпаклеванные ГКЛ, его нельзя будет потом снять, не повредив гипсокартон. 

    Шпаклевать можно разными составами. В магазинах продаются готовые к работе расфасованные в ведра пасты. Это хороший, но дорогостоящий вариант. Поэтому чаще всего выбирают сухие смеси, цементные либо гипсовые. Перед нанесением их разводят водой.

    Для работы потребуется два вида шпаклевочной смеси: стартовая и финишная.  Стартовая — самая крупнозернистая. Она легко заглаживает небольшие неровности, поэтому ее кладут первой. Следом накладывают финишный раствор. Он мелкодисперсный, ложится слоем 1-1,5 мм, поэтому закрывает мельчайшие неровности. Если основа относительно ровная, можно уложить универсальный состав. Он сочетает свойства обеих разновидностей.

    Перед нанесением шпаклевочной пасты основание грунтуют. Поэтому потребуется еще и грунтовка. Состав выбирают, ориентируясь на материал основания. Если есть риск появления грибка, покупают праймер с антисептиком. 

    Кроме материалов готовят инструменты. Понадобятся шпатели. Берут два прямых: средний и большой, а также угловой. Потребуются правило или ровная длинная рейка, затирочная терка либо наждачная бумага, длинноворсовый валик с кисточкой для грунтования. Если предполагается использовать сухой состав, понадобится тара для замеса и строительный миксер.

    Подготовить основу под поклейку обоев несложно. Предлагаем поэтапное описание технологии нанесения шпаклевочной пасты своими руками.  

    1. Подготовка основания

    Перед работой готовят основу. Сначала снимают с нее старую отделку, если она есть. Водоэмульсионную краску и побелку смывают или счищают. Масляные и эмалевые составы убирают смывкой или разогревают строительным феном, затем счищают. Обойные полосы размачивают, потом снимают. Осыпающуюся старую шпаклевку или штукатурку тоже лучше убрать. Если после этих манипуляций остались значительные неровности, придется выровнять поверхность штукатурным раствором. 

    Очищенное от старого покрытия основание внимательно осматривают. На нем наверняка будут заметны все дефекты. Выступающие участки стесывают или сбивают. Избавляются от трещин. Делают это так. 

    1. Глубокую трещину расшивают. То есть острым инструментом стесывают под углом ее стенки так, чтобы можно было полностью заполнить ремонтным составам. Небольшие трещинки расшивать не нужно.
    2. Кисточкой аккуратно очищают внутреннюю поверхность дефекта, убирают пыль и остатки старого покрытия.  
    3. Грунтуют трещину, обильно наносят праймер на ее внутренние стороны. Дают время на высыхание.
    4. Плотно заполняют полость ремонтной мастикой: стартовой шпаклевкой, цементным раствором, монтажной пеной, т.п. Ждут, пока материал отвердеет, зачищают наждачкой. 

    Если своими руками выполняют шпаклевку гипсокартона под обои, основу готовят иначе. Все стыки ГКЛ проклеиваются армирующей лентой-серпянкой. Ленту укладывают на старт-шпаклевку, и ею же заделывают сверху. Шпателем аккуратно разравнивают заделанные швы. Небольшим количеством шпаклевочной мастики закрывают каждую вмятину от крепежных шляпок, аккуратно выравнивают шпателем. Подготовленную таким образом поверхность оставляют до полного высыхания смеси.

    Последний подготовительный этап — грунтование. Он проводится на всех без исключения основаниях. Праймер улучшает адгезию основы, закрывает ее поры. Это увеличивает прочность сцепления материалов основы и отделки. Грунтовку накладывают одним-двумя слоями. Точные инструкции есть на упаковке. Перед нанесением нового слоя обязательно дают предыдущему полностью высохнуть.   

    2. Нанесение стартового слоя

    Сначала готовят раствор. В ведро наливают чистую воду, затем засыпают порошок. При этом надо точно соблюдать пропорции, указанные на упаковке. Интенсивно перемешивают состав до получения густой пасты. Лучше делать это миксером. Важный момент: замешивать мастику нужно небольшими порциями. Она быстро отвердевает, можно не успеть выработать весь подготовленный раствор. Тогда он испортится. Накладывают стартовый слой так. 

    1. Средним или малым шпателем зачерпывают пасту из емкости, кладут ее на длинный шпатель. 
    2. Начинают накладывать шпаклевочную смесь от угла. Ее распределяют по плоскости равномерными движениями инструмента. Держат его под наклоном 45°, чтобы не оставить следов. Высота слоя нанесения — 1,5-3 мм. На участках с впадинами, которые нужно вывести в плоскость, можно сделать слой чуть выше. Раствор наносят полосами с нахлестом в 6-8 см. 
    3. После того как участок будет зашпаклеван, проверяют точность нанесения. Для этого берут правило и проводят им по стене. Оно соберет излишки шпаклевочной пасты и сделает заметными фрагменты, на которые надо положить еще мастики. 
    4. Ровно уложить шпаклевку в углах помогает угловой шпатель. Его устанавливают в верхней точке угла и аккуратно ведут вниз. Получается ровно и красиво. 
    5. После того как нанесенная на стены паста схватится, но еще не отвердеет окончательно, проводят затирание поверхности. Делают это затирочной теркой либо шлифовальной машинкой. Затирают равномерными движениями по кругу против часовой стрелки. Обрабатывают каждый участок плоскости. Оставляют до полного отвердения материала. 

    На этом этапе можно остановиться, если для поклейки выбраны плотные или рельефные обои, например, тисненый или вспененный винил.  

    3. Работа с финишным раствором

    Финиш-шпаклевка самая мелкозернистая. Она скрывает мельчайшие неровности, которые остались после обработки стартовой пастой. Наносят ее в том случае, когда предполагается наклеить листы тонких обоев. Под них нужно идеальное основание. Разводится шпаклевочная мастика по инструкции на упаковке. За один раз готовят небольшую порцию. 

    Накладывается мастика аналогично стартовой. Разница в высоте слоя. Он не должен быть больше 1-2 мм. Паста с легким нажимом аккуратно растягивается большим шпателем по плоскости. Начинают с угла либо от окна, направление движения — снизу вверх. Углы обрабатываются угловым инструментом, можно использовать прямой шпатель из мягкой резины. 

    Для контроля точности нанесения используют подсветку. Светильники выставляют в разных точках комнаты так, чтобы они светили на стенку. Это помогает увидеть погрешности.

    Финишную смесь накладывают двумя слоями. Второй наносится на просохший первый. Оба после схватывания затираются. Для затирки первого используют мелкозернистую наждачку, второй обрабатывают насадкой из кожи или замши.

    27Май

    Как мыть машину на автомойке: купить, продать и обменять машину

    все нюансы и советы — СоюзМедТранс на vc.ru

    {«id»:13906,»url»:»\/distributions\/13906\/click?bit=1&hash=bcb868c2a76a99f2155c2ac85865128078682ac0e7855f4e6f9e919dec30b431″,»title»:»\u041a\u0430\u043a \u00ab\u0426\u0438\u0444\u0440\u0430\u00bb \u043c\u0435\u043d\u044f\u0435\u0442 \u0438\u043d\u0444\u0440\u0430\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0443\u0440\u0443 \u0443\u0436\u0435 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u044e\u0449\u0435\u0433\u043e \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f»,»buttonText»:»»,»imageUuid»:»»,»isPaidAndBannersEnabled»:false}

    48 просмотров

    Специалисты рассказали, как правильно мыть машину зимой.

    На мойке машины зимой есть как сторонники, так и противники. Пока одни аргументируют ее необходимость защитой кузовного металла и пластика от солей, другие говорят об опасности воды на автомойке для коррозионных процессов. Эксперты попытались ответить на самые острые вопросы о зимней мойке и рассказали, как все сделать правильно, чтобы не навредить машине.

    Можно ли мыть машину зимой

    Если вы хотите точно ответить на вопрос «мыть или не мыть машину зимой», вам необходимо взвесить все аргументы, которые приводят сторонники и противники водных процедур на морозе. Первые утверждают, что соль и реагенты, облепившие автомобильный кузов, не улучшают его здоровья. Они ухудшают качество лакокрасочного покрытия и провоцируют появление коррозии.

    Дорожная химия портит пластик и резиновые элементы в отделке. Сторонники мытья автомобиля в морозы убеждены, что вода, если машину плохо просушить, может нанести не меньше вреда кузову, чем соль. Опасные свойства осевших на металл реагентов при минусовых температурах они считают преувеличенными.

    Конечно, лучше всего помыть машину зимой. Однако для ее целостности и сохранности делать это необходимо с помощью ряда условий. Необходимо со всей серьезностью подойти к выбору времени, места и способа мойки, а также тщательно ссушить и продуть сжатым воздухом в конце. Не стоит мыть машину на холоде, если машина не сильно испачкана или за окном лютые морозы.

    Каким образом выбрать мойку

    Опишем преимущества и недостатки использования автомоек разных типов при минусовых температурах:

    Рукавная

    Самому помыть автомобиль, который находится во дворе или стоянке — не самое приятное и легкое дело. К тому же, вода все время будет замораживаться на кузове в то время как вы с тряпкой, губками или щеткой будете его мыть, есть риск обморозить руки. Это означает, что при этом не исключена вероятность повреждения лакокрасочного покрытия, да и хорошо отмыть его не получится. Много времени на это уйдет. В этом случае преимущество только в том, что он бесплатный для автовладельца. Но прибегать к нему все же лучше при плюсовых температурах.

    Автоматическая

    Закрытая мойка автомобиля в теплом закрытом боксе — автоматическая, ручная или бесконтактная — пожалуй самый лучший и безопасный способ провести ее в зимнее время. Во-первых, вы не отморозите руки. Мойщики используют специальную автохимию, которая эффективно удаляет любые загрязнения с автомобиля. После мойки и сушки есть возможность продуть сжатым воздухом элементы кузова, чтобы в них не осталось воды. В этом минус только один – все это требует немалых затрат.

    Мойка самообслуживания

    Этот вид мойки хорош сам по себе и при умелом обращении стоит недорого, но отправляться на самомойку лучше не во время холодов. Если за окном теплее -5°С, то мойкой самообслуживания лучше не пользоваться. В их автомобилях не всегда есть компрессоры для просушки кузова, а оставшаяся вода на машине быстро замерзнет вместе с щетками стеклоочистителя. В борьбе с замерзающей на глазах грязью вы потратите ненамного меньше денег, чем при мойке в боксе.

    Общие условия зимней мойки машины

    Зимой для безопасности и качества мойки автомобиля в зимнее время важным является температурный режим. В диапазоне от -5°С до + 5 градусов С, ржавчина может образовываться на металле. А при -15°С – коррозионные процессы становятся более медленными.

    При какой температуре мыть машину на улице:

    • 0 и выше — это оптимальные условия для зимних водных мероприятий.
    • -10 С и ниже — повод для использования профессиональной мойки в теплом боксе с последующей просушкой кузова.
    • Если температура ниже 15 С и ниже, отложите мойку до потепления. Чтобы замерзшая вода не образовала ледяную корку на кузове и не испортила лакокрасочное покрытие или пластик.

    Как мыть правильно

    Мойка автомобиля зимой должна проводиться в соответствии с этим порядком.

    • В течение 5-10 минут после мойки, дайте машине прогреться в теплом боксе.
    • С помощью струи, которая была под напором воды, соберите крупные куски льда и насыпанного снега с порогов и с колесных арок;
    • С расстояния 25-30 см от мокрого кузова автомобиля нанесите на него специальную активную пену, которая растворит грязь;
    • Пену и грязь смойте в горизонтальном направлении снизу вверх сначала на боковых поверхностях, а затем на крыше, багажнике и капоте;
    • Затем промойте машину сверху вниз, чтобы удалить остатки пены и загрязнений;
    • На кузов автомобиля можно наносить жидкий воск. Он защитит лакокрасочное покрытие от агрессивной среды и будет отталкивать грязь;
    • После высыхания обработайте автомобиль деминерализованной водой.
    • Просушите все кузовные ручки, замки, петли, «дворники», корпуса зеркал и лючок бензобака.

    Когда нужно мыть машину зимой

    В то время как автомобиль большую часть времени находится в гараже или на парковке, ему вполне достаточно одной мойки в месяц, чтобы сбить пыль. В случае если зима выдалась теплой и морозы не превышают 5 С, то регулярно пачкающуюся на грязных дорогах машину можно без особых опасений возить на автомойку до двух раз в неделю. При подходящей температуре воздуха и с учетом погодных условий это можно делать чаще.

    Как мыть машину с боксом на крыше

     

     

    Мягкие боксы придется однозначно снимать, даже планируя деликатную ручную мойку, а вот жесткий бокс способен выдержать условия автомойки, но при определенном уровне страховки от затекания воды внутрь бокса.

     

     

    Как помыть машину с боксом на крыше без ущерба для вещей

     

     

    • Правило №1 – бокс гораздо легче отмыть, если периодически его протирать. Некоторые производители автомобильной косметики производят специальные полироли, подходящие для АБС-пластика и ЛКП автомобиля. Благодаря обработке замков спреем, в составе которого есть силикон, можно свести к минимуму налипание дорожной пыли и грязи. Такие составы не смываются простой водой, а удаляются с моющими средствами.

     

    • Самый доступный и качественный способ – вымыть бокс на крышу вручную. Внешняя поверхность бокса не имеет острых внутренних углов и в принципе затруднений с применением специальных инструментов не предвидится. Обычной губки или тряпки вполне достаточно. Для тщательной очистки достаточно щетки с мягкой искусственной щетиной, а вот металлические детки применять не стоит – они легко повреждают поверхность пластика и царапают ЛКП машины.

     

    • При посещении полностью автоматизированной автомойки можно перестраховаться и попросить операторов отключить верхнюю щетку. Перед сушкой также на некоторых мойках можно заказать услугу дополнительной ручной мойки. Если такой услуги нет, то можно немного схитрить и заказать полировку. Секрет в том, что перед полировкой мойщики обязательно должны проверить и тщательно удалить вручную любые остаточные загрязнения и влагу.

     

    • Если нет желания оплачивать дополнительные услуги на автомойке, то можно помыть машину с боксом в домашних условиях. В этом случае тоже не стоит усердствовать и направлять струю воды со шланга на замки бокса и стык. Лучше всего смывать мыльные растворы сверху вниз.

     

    • Можно перестраховаться и дополнительно запаковать вещи в герметичные пакеты (на замке-зиппере) или приобрести для них набор специальных дорожных сумок. Некоторые автовладельцы защищают стык бокса перед мойкой обычным строительным скотчем на бумажной основе. Этот метод страховки от затекания влаги в принципе эффективен, но требует времени, да и неудобно постоянно снимать и заново клеить липкие ленты. Кроме того, некоторые виды скотча могут оставлять следы клея, на которые грязь налипает еще сильнее, а оттирается с трудом.

     

    • Вроде бы элементарно, но лучше проверить – закрыт ли бокс перед заездом на автомойку. Нередко, особенно в дальних поездках, заезжают на мойки, которые входят в полный комплекс придорожного сервиса (заправка, кафе, мотель, мойка) и бокс открывают для того, чтобы что-то достать.

    Вам стоит прочесть

    • Недорого купить бокс на крышу
    • Как выбрать бокс на крышу авто
    • Самые выгодные цены на багажные боксы у производителя.

    Как помыть машину за 9 простых шагов

    Не у всех есть доступ к закрытым гаражам и постоянному водопроводу, но это не означает, что вы не можете мыть машину, чтобы она выглядела чистой и новой. В первой части серии статей об обслуживании автомобилей Mekanik Mo от Automart.ph мы научим, как быстро помыть машину, выполнив пару простых шагов.

    Отказ от ответственности: когда дело доходит до чистки автомобилей, вы можете сделать это простым способом (который мы показываем здесь) или сложным способом (о котором мы поговорим в следующей части нашей серии статей о мойке и детализации) . Есть причина, по которой автомойки и автосервисы взимают более высокие цены за услуги по очистке автомобилей: требуется самоотверженность, терпение, правильные инструменты и тщательное внимание к деталям, чтобы восстановить совершенно новый вид вашего автомобиля.

    Как быстро помыть машину за 9 простых шагов

    Если у вас есть свободный час в эти выходные, вы можете подумать о том, чтобы помыть машину, используя эти несколько простых шагов.

    Коэффициент сложности: легкий

    Необходимые материалы:

    1. Пылесос (влажный или сухой)
    2. Автомобильный шампунь
    3. Одно пластиковое ведро или ведро среднего размера
    4. постоянный напор воды
    5. Рукавица для мытья посуды (дополнительно)
    6. Три чистящих полотенца из микрофибры
    7. Чернь для шин или протирка для шин

    Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте, предпочтительно в закрытом гараже.

    Дайте автомобилю остыть перед мойкой, но только если это возможно. Кроме того, не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами, если можете этого избежать. Причина в том, чтобы предотвратить попадание мыльной воды на стекло и краску.

    Шаг 2: Пропылесосьте салон.

    Начните с пылесоса, чтобы высосать всю рыхлую грязь с напольных ковриков и ковров. Снимите напольные коврики, если это возможно, и не забудьте пропылесосить эти закоулки между сиденьями и центральной консолью.

    Если в вашем автомобиле тканевые сиденья, вы также можете их пропылесосить. Для кожаных сидений вы можете безопасно пылесосить, чтобы удалить стоящую грязь, но не всасывайте кожу, чтобы предотвратить растрескивание материала (это происходит, если у вас сильный пылесос).

    Шаг 3: Протрите внутреннюю часть.

    Протрите приборную панель, центральную консоль, дверные панели и дверные накладки влажным полотенцем из микрофибры, чтобы удалить пыль, грязь и грязь. Придайте этим пластиковым компонентам быстрое оживление, применив средство для внутренней отделки, такое как Armor All. Распылите и вытрите. Легкий.

    Шаг 4: Промойте автомобиль чистой водой.

    После очистки салона пришло время заняться экстерьером. Быстро промойте автомобиль с помощью мойки высокого давления или садового шланга, чтобы удалить всю рыхлую грязь, пыль, птичий помет и другие загрязнения со стекол и краски.

    Важный совет: Перед мытьем автошампунем обязательно ополаскивайте автомобиль чистой водой. Этот важный шаг предотвратит появление царапин, завитков и других дефектов на вашей краске до, во время и после мытья. Имейте это в виду, если у вас черный или темный автомобиль.

    Шаг 5: Вымойте снаружи, используя моющие рукавицы и автомобильный шампунь.

    Вымойте автомобиль с помощью автомобильного шампуня и рукавиц. Если у вас есть дозатор пены, распылите пену по всей поверхности автомобиля. Если у вас нет пеногенератора, смешайте два колпачка автомобильного шампуня с небольшим ведром чистой воды. Смешать до образования пены.

    Возьмите варежку и вымойте машину сверху донизу. Начните с крыши, капота и багажника, прежде чем переходить к крыльям и дверям.

    Важный совет: Мойка сверху вниз — дешевая страховка от царапин на краске.

    Шаг 6: Очистите колеса и шины.

    После мытья кузова используйте оставшуюся мыльную воду для очистки колес и шин. Используйте отдельную моющую рукавицу, чистящую щетку или полотенце для колес и шин.

    Шаг 7: Смойте.

    Промойте всю машину чистой водой. Обязательно растворите все следы мыла и пены во время полоскания.

    Шаг 8: Высушите автомобиль.

    Возьмите отдельное полотенце из микрофибры (или сушильную замшу), чтобы высушить автомобиль. Начните с протирания капота, крыши и багажника, чтобы предотвратить появление царапин.

    Шаг 9: Нанесите смазку для шин.

    Обработайте шины шинной сажей или шинным составом с помощью губчатого аппликатора. Периодическое использование протравки или сажи для шин предотвращает поседение шин — это неприятный коричневатый цвет, который появляется на боковинах шин, обычно возникающий на грязных, грязных, запущенных шинах.

    Экономно нанесите черную шину, чтобы добиться глянцевого или полуглянцевого вида.

    Важный совет: Если у вас нет черных шин, вместо них можно использовать Armor All. Armor All, средство для внутренней отделки или любой другой тип защиты приборной панели идеально подходит для пластика и резины, а также для шин! Распылите раствор на маленькую губку и аккуратно протрите, чтобы шины выглядели чистыми.

    И все! Сделайте шаг назад, полюбуйтесь своей работой и похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную работу.

    Заключение

    Не забывайте мыть автомобиль не реже двух раз в месяц (предпочтительно раз в неделю), чтобы сохранить цвет краски и блеск автомобиля. Следите за следующей публикацией, поскольку мы более подробно рассмотрим чистку автомобилей своими руками, детализацию и основные советы по обслуживанию от Mekanik Mo здесь, на Automart.ph!

    Автоматическая мойка против ручной мойки

    Вы чистите зубы. Вы расчесываете волосы. Вы стираете свою одежду. И вы выполняете десятки других рутинных дел в течение дня, ни разу не подумав о том, чтобы заплатить кому-то другому, чтобы он сделал это за вас. Некоторые работы обычно требуют профессиональной помощи, например, стоматологическая помощь, стрижка и окрашивание, а также индивидуальный пошив. Тем не менее, другие задачи находятся где-то посередине. Вы можете приготовить кофе сами, но можете предпочесть, чтобы его приносил бариста. Вы можете приготовить ужин, но в некоторые дни гораздо проще расслабиться в ресторане.

    Поддержание автомобиля в чистоте — одна из тех рутинных обязанностей, которые могут выполняться в любом случае. Вы можете сделать это самостоятельно или заплатить, чтобы это сделали на автоматической мойке. Но является ли выбор просто вопросом предпочтений, как пойти куда-нибудь поесть? Или есть явные преимущества того или другого?

    Мытье рук — это все о деталях

    Возможно, вы слышали, что самый безопасный и эффективный метод очистки вашего автомобиля, грузовика или внедорожника — это мытье рук. В конце концов, вы можете подумать, что каждому аспекту работы можно уделить больше внимания, чем в автоматической мойке. И это было бы правдой — до некоторой степени.

    Мытье рук, безусловно, является наиболее тщательной формой чистки автомобиля. Но, как и в случае со стрижкой, делать это самостоятельно — не лучший вариант. То, что вы умеете чистить зубы, не означает, что вы должны браться за инструменты гигиениста и начинать их соскабливать. Когда дело доходит до вашего автомобиля, ручную мойку лучше доверить профессионалу.

    И хотя ничто не сравнится с автомобилем, который был профессионально отполирован или вымыт вручную обученным техником, у большинства водителей нет ни времени, ни желания тратить деньги на эти услуги премиум-класса. В некоторых областях таких вариантов может быть немного. Таким образом, лучший выбор для большинства водителей — это проехать через автоматическую мойку с мягкой тканью.

    Вот почему…

    Домашнее мытье рук: больше вреда, чем пользы

    Не кажется, что мытье автомобиля должно быть таким большим делом. В конце концов, люди моют свои машины десятилетиями. А что насчет всех этих сборов денег на автомойки? Вы ведь не пытаетесь заменить собственный генератор или починить тормоза, верно?

    Правда в том, что мытье рук всегда сопряжено с риском: возможно повреждение краски на автомобиле. Если метод мойки автомобиля слишком агрессивен или выполнен неправильно, на поверхности появляются крошечные микроцарапины (или хуже). Со временем эти царапины размножаются и краска тускнеет. Он удерживает загрязняющие вещества и не может легко сбрасывать воду. Сегодняшняя отделка автомобилей гораздо более высокотехнологична, чем раньше. Когда прозрачное покрытие на вашем автомобиле повреждается, оно теряет способность защищать вашу краску.

    К счастью, технология автоматической мойки тоже изменилась. Ваш автомобиль больше не забросан агрессивными нейлоновыми щетками старой школы. Вместо этого мягкие ткани аккуратно вытирают грязь и копоть. Таким образом, риск повреждения лакокрасочного покрытия может быть выше, когда вы моете машину на подъездной дорожке, чем когда вы проезжаете через современную автоматическую мойку.

    Повреждение от грязи

    Грязь и мусор на вашем автомобиле состоят из крошечных острых кусочков камня и металла, которые могут легко поцарапать краску. Если их не удалить должным образом, произойдет повреждение. Когда вы моете автомобиль самостоятельно, вероятность поцарапать краску выше, чем при автоматической мойке, где предварительная обработка и мойка под давлением удаляют большую часть отслоившегося материала в начале процесса.

    Более того, место, где вы моете машину, имеет значение. Когда вы работаете на подъездной дорожке, всегда есть вероятность попадания большего количества грязи на поверхность вашего автомобиля. Из шланга наркотик попадает на землю, грязь брызжет на краску, а мусор падает с деревьев или сдувается ветром. Ничего страшного, если вы уроните мочалку или варежку.

    В любом случае, при самостоятельном выполнении существует значительный риск втирания песка в краску.

    Подбор материалов для работы

    Профессионал использует специальные инструменты и продукты для ручной мойки вашего автомобиля. От обработки ваших колес и шин до удаления дорожной смолы, каждый аспект профессиональной работы требует специальной техники, инструмента и химического продукта.

    Рассмотрите следующие материалы, которые могут быть использованы:

    • Сбалансированное автомобильное мыло PH для мытья автомобиля
    • Средство для очистки колес от тормозной пыли
    • Отбеливатель для шин для очистки резины на шинах
    • шины
    • Обезжириватель для удаления дорожной смолы и других загрязнений
    • Средство для очистки автомобильных стекол и зеркал

    Наряду с этими продуктами профессионал также будет использовать набор неабразивных щеток, рукавиц и тряпок, а также методы, которые помогут защитить лакокрасочное покрытие.

    На подъездной дорожке, наверное, не так. Скорее, большинство людей полагаются на товары для дома, такие как средство для мытья посуды. К сожалению, средство для мытья посуды и другие чистящие средства, которые вы можете найти в доме, могут удалить восковые покрытия с вашей краски и оставить следы.

    Так что лучше всего проехать через автоматическую автомойку, в которой используются специально разработанные мыла и другие продукты, которые мягко воздействуют на ваш автомобиль. Вы можете почистить колеса, почистить шины, почистить днище и нанести герметик. Там, где тряпки, полотенца и другие инструменты, используемые на подъездной дорожке, могут вызвать царапины, механизмы мягкой ткани в современной автоматической мойке действуют бережно. Определенно более бережно, чем щетки для мойки автомобилей на некоторых старых автомойках. И нежнее, чем любитель с грязной губкой.

    Слишком мало воды

    Еще одна проблема, связанная с мытьем автомобиля самостоятельно, заключается в том, что для правильного выполнения работы используется слишком мало воды. Например, домашние мастера обычно используют одно ведро для мытья автомобиля. К сожалению, одно это ведро быстро загрязняется. Каждый раз, когда вы засовываете руку в мыльную воду, вы вытаскиваете часть царапающей грязи, которую пытаетесь удалить, и вытираете ее об машину мочалкой.

    Еще одна проблема, связанная с работой дома, заключается в том, что ваш садовый шланг не может обеспечить достаточный объем и давление для адекватного смывания грязи и мыла. Остатки в конечном итоге высыхают на поверхности, и их иногда труднее удалить, чем исходные загрязнения.

    Автоматические автомойки, напротив, используют струи высокого давления и большой объем воды для тщательной очистки и ополаскивания автомобиля.

    А как насчет использования мойки высокого давления? Конечно, это вариант. Но мойка высокого давления, оказавшаяся не в тех руках, может не только принести пользу (отслоение краски, ослабление отделки, царапины или вмятины), но и принести пользу.

    Слишком много воды

    Кажется странным, что для мытья подъездных дорог своими руками, с одной стороны, требуется слишком мало воды, чтобы выполнить работу правильно, а с другой стороны, расходуется гораздо больше воды, чем при мойке подъездных путей. средняя автоматическая стирка.

    По оценкам, на мойку автомобиля в домашних условиях уходит более ста галлонов воды. Даже если вы будете очень стараться экономить воду, вы будете использовать более чем в два раза больше сорока или около того галлонов, чем обычная автоматическая мойка. Автоматические мойки экономят воду и перерабатывают отходы, что делает их гораздо более эффективными распорядителями ресурсов.

    Вопросы охраны окружающей среды

    Еще одна проблема, связанная с мытьем на подъездной дорожке или в любом другом не отведенном для этого месте, — это то, что происходит со сточными водами. Куда все это идет? И это имеет значение?

    Много химикатов и загрязняющих веществ попадает в сточные воды. Некоторые люди считают, что ответом является использование биоразлагаемого мыла. Это естественно, верно? Многие муниципалитеты не согласны. Во многих районах страны запрещено допускать попадание стоков с автомоек в ливневую канализацию.

    Таким образом, автоматические автомойки (где сточные воды собираются и фильтруются перед утилизацией или переработкой) считаются более экологически безопасными. Как по количеству используемой воды, так и по способу сбора сточных вод.

    Автомойка с оплатой монетами

    Как насчет компромисса? Автомойка самообслуживания имеет специальный слив для сбора воды, встроенный дозатор мыла и удобно подвешенные шланги для напорной палочки и поролоновой щетки. Мойка монет даже решает еще одну проблему мытья автомобиля на подъездной дорожке: она обеспечивает тень от солнца и защиту от сока и других загрязнений, которые создают проблемы, когда вы делаете это самостоятельно.

    Действительно, автомойка с оплатой монетами не позволяет легко использовать индивидуальные продукты или инструменты. И эта мощная палочка способна сразу же снять краску с вашей машины, если вы не будете осторожны. Отпустите спусковой крючок слишком близко к поверхности, и вы можете оставить значительную вмятину или царапину на двери или крыле. А как насчет последней машины, которая использовала стойло? Был ли это большой грузовик с большими шинами, только что из грязевых ям? Представьте себе весь этот песок и гравий, упакованные в поролоновую щетку, которую вы собираетесь пробежать по своему блестящему капоту или крыше. После всего этого вам все равно нужно высушить его собственными полотенцами.

    У автомойки самообслуживания есть некоторые преимущества перед подъездной дорогой, но не все.

    The Automatic Advantage

    Самостоятельная мойка автомобиля в любом месте требует времени. И деньги. Даже если бы вы могли собрать все инструменты и материалы, чтобы сделать это, и изучить надлежащие методы защиты вашей краски, все равно неудобно (для большинства людей) выполнять эту работу каждую неделю или две.

    Конечно, вы могли бы сделать это сами. Но вместо того, чтобы мыть свой автомобиль вручную, вы можете просто проехать через автоматическую автомойку с мягкой тканью, положиться на ее передовые технологии, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и помочь вам сохранить стоимость вашего автомобиля.

    Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторские права, январь 2020 г.

    Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.

    27Май

    Как отрегулировать свет фар: инструкция и правила :: Autonews

    Регулировка света фар

    Безопасное вождение автомобиля во многом зависит от правильной регулировки фар. Особенно это актуально при плохой видимости и в тёмное время суток, когда водители должны быть особенно осторожными. Хоть человеческий фактор и является важным, тем не менее, дорожная ситуация зависит не только от него одного. Если фары настроены неправильно, то вероятность аварии значительно увеличивает шансы. Соответственно, возникает дополнительный риск для автовладельца и других участников дорожного движения.

    Грамотная регулировка света фар позволяет настроить его таким образом, чтобы он не слепил водителей встречных авто. Особенно важна регулировка ксеноновых фар, так как их свет гораздо ярче и риск ослепления выше. Со временем яркость фар снижается – на это может оказать влияние генератор или регулятор напряжения. Низкое напряжение приводит к тому, что лампы дают со временем все более тусклый свет. Перезарядка аккумулятора, напротив, заставляет лампы светить ярче, отчего они быстро приходят в негодность. Кроме того, тусклый свет может быть следствием загрязнения отражателя. Безусловно, сами лампы фар имеют определённый срок.

    Существует много обстоятельств, которые говорят о том, что автомобилю просто необходима постоянная регулировка фар. При этом свет фар авто регулируется в зависимости от особенностей конкретной модели. Работы проводятся на специальном высокоточном оборудовании, которое позволяет добиться корректного рассеивания и направления света. Специалисты «Zet-Avto» применяют универсальный стенд, которые оснащён системой лазерной центровки, стеклянной линзой, оптикой и другими приспособлениями.

    Наш опыт и новейшее оборудование позводяют настроить и отрегултровать фары на любом автомобиле в кротчайшие сроки и по самым низким ценам.

    По всем вопросам звоните или приезжайте.


     


    Записаться на услугу

    Нажимая кнопку, Вы даете свое согласие
    на обработку персональных данных

    ОТЗЫВЫ

    М

    Мария Шатрова

    27. 12.2022 08:54

    Я этому сервису доверяю уже на все сто процентов, по любой возникшей проблеме, обращаюсь сюда не задумываясь.

    Н

    Никита Маркушин

    27.12.2022 08:53

    Подвеску проверили как следует, пришлось чуть ли не всю работу переделывать предыдущего сервиса, вот такие у нас бывают сервисы в питере.

    Т

    Тимур Дорофеев

    24.12.2022 08:55

    Обзвонил три сервисы, каждому одни и те же вопросы задавал и мне показалось что более компетентно мне ответили когда вам звонил. По приезду столкнулся тоже с вежливостью)

    А

    Андрей Карпов

    21.12.2022 08:57

    Совершенно никаких жалоб быть не может к вашему автоцентру, давно уже работаете и в моих глазах успели себя зарекомендовать.

    С

    Станислав

    20.12.2022 09:02

    Не так давно купил машину. Приехал делать замену глушителя, частичную замену масла в автоматической коробке, ремонт зеркала и ещё что-то по мелочи. Всё было хорошо организовано и быстро. Долго не пришлось и ждать. Сразу же машину загнали, осмотрели, показали, объяснили.

    И

    Иван

    19.12.2022 09:03

    Оперативность понравилась, без задержек проверили машину и отпустили. Я приезжал на ТО, так как поблизости проживаю. Мастера общались нормально, сделали все по регламенту.

    В

    Василий

    16.12.2022 09:04

    Отношение ко мне было доброжелательное, обслуживание хорошее, сотрудники все объясняют. Я менял масло и делал развал-схождение, и качество последней услуги сразу чувствуется, машина после нее лучше держит дорогу.

    А

    Артем Утюжин

    16.12.2022 08:58

    Пока это первый автоцентр в котором я в принципе оставлял на ремонт свой автомобиль, который кстати недавно купил. Удивлен что мне попался хороший сервис, а то наслышан о многих местах.

    А

    Альберт Карасевич

    16.12.2022 08:51

    Безошибочно был проведен ремонт, придраться не к чему, за такое денег заплатить не жалко было!

    В

    Вова Царицын

    13.12.2022 09:05

    На своем опыте могу сравнить этот сервис с другими в которых побывать успел, и в плане скорости и стоимости ремонта лучше не нашел пока.

    С

    Сема Дасаев

    07.12.2022 09:06

    Покрасили мне крыло левое, вышло не так уж и дорого, как мне предлагали еще в одном месте, а выполнено шикарно.

    Г

    Гордей Шубский

    05.12.2022 09:06

    Скажу коротко и ясно, ТО недорогое, относительно быстрое и грамотное, езжу в третий раз.

    Преимущества работы с нами

    ПОДТВЕРЖДЁННОЕ КАЧЕСТВО

    У нас стоит оборудование из Европы. Мы работаем напрямую с поставщиками и имеем сертификаты от Росстандарта и производителей

    РАБОТА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ

    Мы отвечаем за свою работу, а Вы не переплачиваете. А еще мы сами делаем выхлопные системы и рулевые рейки, карданы, турбины

    КОМФОРТНЫЕ АВТОТЕХЦЕНТРЫ

    В каждом автоцентре есть оборудованная комната ожидания и даже детский уголок. Работает вай-фай, есть телевизор и автомат с едой

    Регулировка фар самостоятельно

    • Регулировка фар самостоятельно

    Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

    Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

    Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

     Как отрегулировать фары?

    Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

    В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных #автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

    Как отрегулировать фары своими руками

    Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

    В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

    Порядок самостоятельной регулировки

    Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ #2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т. п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

    Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

    Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

    Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

    На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

    После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

    Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

    Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.