Заменить лампы габаритных огней на Ниссан Кашкай J10

	Сделай сам Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

автомобилем : Nissan : Qashqai : Заменить лампы габаритных огней на Ниссан Кашкай J10 Nissan Qashqai — Видео-урок Модель: Nissan Qashqai J10 — Годы 2006-2014 Часть: Лампа головного света эксплуатация: Заменить лампы габаритных огней на Ниссан Кашкай J10 В сегодняшнем видеоуроке мы увидим, как снять и заменить лампы фар, в частности лампы габаритов, Nissan Qashqai J10 первой серии. Прежде всего, мы открываем капот и начинаем с того, что снимаем пластиковый защитный колпачок лампы; затем снимаем лампочку габаритного огня, отсоединив ее вместе с электрическим разъемом, чтобы заменить на новую. В этот момент также снимите и замените лампу ближнего света, отсоединив электрический разъем и освободив металлический зажим; так что давайте заменим его новым, правильного типа (типа H7). Опубликовано 7 Июль 2022 by ScegliAuto

Установка багажных реек. Автомобиль уже имеет предрасположенность для установки багажника, поэтому необходимо приобрести подходящие для модели автомобиля багажные рейли. В качестве первой операции необходимо удалить восемь пластиковых заглушек, скрывающих резьбовую гайку. Расположите две балки на крыше в соответствии с отверстиями для крепления, затем закрутите восемь крепежных винтов, не затягивая их. Теперь можно осторожно затянуть винты, повторно проверив, чтобы все они были правильно закручены. Хорошей практикой является не перегружать багажник и поддерживать размеры в пределах законных ограничений. Смотрите видео! by ScegliAuto больше видео Как завести Mini без ключа Опубликовано 26 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как сбросить лампочку AdBlue на Peugeot 3008 1.5 BlueHDi Опубликовано 21 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как обнулить коробку передач Smart Fortwo Опубликовано 20 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как снять задние сиденья в Рено Модус Опубликовано 19 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как открыть лючок бензобака на Рено Каптур? Опубликовано 13 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как настроить время Фольксваген Гольф 8 Опубликовано 8 Декабрь 2022 by ScegliAuto Как изменить время на Iveco Daily Опубликовано 19 Ноябрь 2022 by ScegliAuto Почему загорается лампочка Check Engine? Опубликовано 18 Ноябрь 2022 by ScegliAuto Где находится управление противотуманными фарами в Citroen C3 Aircross? Опубликовано 14 Ноябрь 2022 by ScegliAuto Как изменить время на Citroen C5 Aircross Опубликовано 10 Ноябрь 2022 by ScegliAuto

Поменять лампочку габаритного света на Ниссан Кашкай 2?

Лампа ночника поджарился на вашем Nissan Qashqai 2, на самом деле вы хотели бы знать как это исправить? Несомненно, разумнее не сбрасывать со счетов эту озабоченность. С одной стороны, потому что ты не пройдешь технический контроль и что вы рискуете штраф 68 евро. Но также потому, что он может представлять риск для вашей видимости и видимости для других участников дорожного движения. Поэтому в этой статье мы начнем с подробного описания как поменять лампочку на ниссан кашкай 2. Тогда мы также дадим вам другие рекомендации. Особенно цена замена в гараже. Или же как выбрать лампочку.

Sen o żonie

Please enable JavaScript

Sen o żonie

Этапы замены лампочки габаритного света на Ниссан Кашкай 2:

Миссия ночника или габаритный огонь на вашем Nissan Qashqai 2 в основном для того, чтобы вы видимый для других участников дорожного движения. В вашем автомобиле их 4, т. Е. 2 ​​спереди и 2 сзади. Их необходимо активировать, когда видимость ограничена . Большую часть времени ночью или в плохую погоду.

Если одна из лампочек больше не работает на вашем автомобиле, вас могут посчитать двухколесная машина. Как следствие, это реальная опасность аварии. Однако не паникуйте, самостоятельно позаботиться об этом будет детской забавой.

Найдите перегоревшую лампочку в блоке фар вашего Nissan Qashqai 2:

Будь то свет спереди или сзади вашего Nissan Qashqai 2. Прежде всего, мы советуем вам, прежде чем разбирать детали, чтобы определить положение неисправной лампы. Это поможет вам в остальных манипуляциях. Таким образом, вы должны сфотографировать оптический блок, чтобы визуально определить неисправную лампочку.

Когда вы это понимаете, вам придется выключить фары et вынуть ключ из замка зажигания если хотите продолжить безопасные манипуляции.

Доступ к лампочке габаритного света на вашем Nissan Qashqai 2:

Для замена лампы спереди вашего Nissan Qashqai 2 или сзади, это один и тот же прием. Ваш оптический блок закреплен винтами, которые вы можете легко удалить. Можно будет провести ремонт без необходимости снимите весь оптический блок. Однако, если вы удалите его, у вас будет больше места, поэтому вам будет удобнее. После того, как вы удалили винты из оптического блока, вам нужно будет отключите вилку который снабжает фары электричеством. Именно поэтому будет лучше, если ключи не будут вставлены в замок зажигания автомобиля. После этого вам придется отсоединить опору изготовлен из пластика, который используется в качестве изоляции для лампочек. Будьте осторожны, чтобы не сломать застежки. Наконец, вы сможете добраться до неисправных лампочек оптического блока.

Замените лампочку стояночного света на вашем Nissan Qashqai 2:

1. Когда ты видишь лампочка габаритного света вашего Nissan Qashqai 2. Вы заметите, что этот состоит из ценной бумаги. Иногда это вязанье Обслуживание. В противном случае лампочка просто удерживать давлением в его основе.
2. В этом случае вам придется слегка надавить на последний, чтобы снять давление и иметь возможность снять его.
3. Наконец, вы должны повернуть лампу на четверть оборота, чтобы вынуть ее из держателя. потом установить новую лампочку сделав противоположное удалению.
4. Не забудьте заменить изолирующую крышку, убедившись, что пластиковые застежки надежно закреплены.
5. переподключить электрическая вилка.
6. И в заключение, снова прикрепите оптический блок на своем Nissan Qashqai 2 и проверьте, сработала ли манипуляция, включив фары.

Другие советы по замене лампочки габаритного света на Ниссан Кашкай 2

Помимо обработки для заменить лампочку на ниссан кашкай 2, мы также предоставим вам несколько советов об этих лампочках. В частности, мы вам расскажем как выбрать лампочку для вашего автомобиля, и где взять. Однако, если вас не устраивает такая процедура, мы предоставим вам ценообразование чтобы произвести замену у слесаря.

Как выбрать лампочку габаритного света на Ниссан Кашкай 2?

Вам уже не стоит покупать не те амулеты для своего Ниссан Кашкай 2. Если они не подходят, вы не сможете расположить их на опоре блока фары. Обычно это лампочки. W5W 12 В для передних габаритных огней и R5W 12 В для фар, расположенных сзади. Тем не менее, если вы не уверены, также можно обратитесь к буклету по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Вы можете получить Этот тип ламп у крупных брендов, таких как Feu Vert или Norauto, Мы советуем вам взять дополнительный комплект, который вы можете хранить в бардачке вашего Nissan Qashqai 2 на всякий случай.

Цена замены лампочки у профессионала:

Цены могут отличаться от одного бренда к другому. Однако в среднем это займет десять евро оплатить замену лампочки. К этому, очевидно, необходимо будет добавить стоимость лампочки.

В итоге: замена лампочки габаритного света на ниссан кашкай 2 не очень сложно сделать самостоятельно. Таким образом, вы сэкономите на оплате труда. И это также позволит вам узнай, как его заменить в том случае, если он сгорит во время ночной езды. Действительно, водить машину может быть опасно, если лампочка в ваших фарах больше не работает.

Как заменить лампу в фарах NISSAN – пошаговые инструкции и видеоуроки

Полезные руководства и советы по замене лампы головного света NISSAN

Категория автозапчастей

Пошаговые инструкции: Замена лампы головного света NISSAN

Заменить лампу головного света на вашем автомобиле NISSAN будет намного проще, используя приведенные здесь инструкции в формате PDF и видеоуроки. Они были созданы профессиональными автомеханиками. Эти руководства помогут вам решить любую проблему, с которой вы можете столкнуться при замене лампы головного света на вашем автомобиле NISSAN. Чтобы быстро найти нужное руководство по электрике, просто выберите модель автомобиля.

Не нашли ответ на свой вопрос в учебниках? Вы можете задать вопрос об этой замене на нашем сайте Форум .

Специально для вас мы сделаем туториал!

Отправьте запрос. Как только общее количество пользовательских запросов на этот учебник достигнет 100, мы создадим учебник в формате PDF и видеоурок и отправим вам ссылки на них по электронной почте.

VIN номер

Это поле обязательно к заполнению

Это поле обязательно к заполнению

Комментарий

Получено: 0 запросов из 100

Полезные советы для вашего NISSAN

Подробнее

• Как заменить шпильку колеса | Советы AUTODOC

• Ремонт генератора своими руками | Советы AUTODOC

• Замена вентилятора охлаждения двигателя | Советы AUTODOC

• Как покрасить автомобиль с помощью баллончика | Советы АВТОДОК

• Как заменить рычаг задней подвески на TOYOTA RAV4 II [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить поликлиновой ремень на AUDI A6 C5 Avant [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

  90 038

• Как поменять передние пружины на BMW X3 E83 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить переднюю шаровую опору на PEUGEOT 307 (3H) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять замок двери SEAT IBIZA 3 6L [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC] 900 05

• Как заменить задний тормозные диски на LEXUS RX400h 2 (XU30) [TUTORIAL AUTODOC]

• Как заменить суппорт переднего тормоза на VW GOLF 4 (1J1) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передний рычаг подвески на TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

Хочу чтобы получить больше полезной информации?

Задавайте вопросы или делитесь опытом ремонта на автомобильном форуме. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства.

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Сканировать

Чтобы загрузить приложение:

• — отсканируйте QR-код
• — загрузите из App Store
• — загрузите из Google Play

Ваш профиль — ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Самостоятельная замена деталей автомобиля NISSAN

Другие руководства по замене

Руководства по обслуживанию и ремонту

Автомобильные светодиодные фонари | Сверхъяркие светодиоды

Введите информацию об автомобиле

РЕСУРСЫ

Есть вопросы? Ознакомьтесь с некоторыми из наших полезных ресурсов, чтобы помочь ответить на них.

Общая расшифровка по ошибкам на панели приборов

 71638 |  1/5/2018

Для автовладельцев, разбирающихся в технике, и специалистов в автосервисах индикация на панели приборов может многое сказать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства. Если знаний и опыта эксплуатации авто недостаточно, лучше всего воспользоваться инструкцией или советами профессионалов. Одной из сложностей является отличающееся обозначение одних и тех же дефектов для различных марок и моделей авто. Отдельные индикаторы оповещают о поломках в работе узлов и агрегатов, другие несут информационную нагрузку.

 

Все лампочки на панели приборов делятся на три категории:

 

• Индикаторы красного цвета всегда предупреждают владельца автомобиля об опасности. Оперативное принятие мер, обращение в автосервис, самостоятельная диагностика и ремонт автомобиля требуются немедленно. При этом в некоторых случаях необходимо прекратить движение и заглушить двигатель. В других ситуациях можно своим ходом добраться до сервиса.

• Лампочки, горящие желтым цветом, предупреждают о поломке или дефекте в работе узлов техники. Задачей индикаторов является предупреждение владельца о необходимости определенных действий или о плановом техническом обслуживании.

• Индикаторы зеленого цвета говорят водителю о различных сервисных операциях, активности той или иной функции.

 

На панели приборов могут загораться различные индикаторы. При этом часть из них является типовыми для любых марок и моделей техники. Расшифровка кодов индикаторов также является одинаковой. Самыми распространенными являются следующие виды датчиков.

Значок на панели приборов в форме эмблемы или силуэта транспортного средства может иметь несколько вариантов расшифровки. Чаще всего значок загорается вместе с дополнительными элементами. Стандартными вариантами расшифровки являются:

 

 

Если силуэт автомобиля на панели приборов перечеркнут разводным ключом, скорее всего в работе силового агрегата зафиксированы дефекты. Чаще всего подобная индикация указывает на проблемы с датчиками мотора или электронными блоками трансмиссии. В подобных ситуациях необходимо производить полную диагностику двигателя на современном стенде.

 

 

В ситуациях, когда на фоне эмблемы автомобиля загорается замок, поломки имеются в противоугонной системе, установленной на заводе. Запустить мотор и начать движение невозможно до устранения неисправности. В штатном режиме значок замка моргает при закрытых дверях автомобиля. Такая ситуация является нормой.

 

 

Для транспортных средств с гибридными моторами восклицательный знак на фоне значка транспортного средства, горящий желтым цветом, говорит о сбоях в работе электропривода. Некоторые владельцы отключают аккумулятор и сбрасывают ошибку. Такая мера помогает на короткий промежуток времени. Собственнику необходимо обратиться в сервис.

 

 

Практически на любой панели приборов имеется индикатор в форме машины, указывающий на открытые двери. Если автомобиль закрыт при одновременной работе лампочки, требуется проверить концевые датчики на дверях и крышке багажника. Чаще всего достаточно почистить или заменить данные элементы.

 

 

Если транспортное средство, оснащенное системой стабилизации курсовой устойчивости, движется по сколькой трассе, загорается соответствующий индикатор желтого цвета. Система автоматически пытается выровнять автомобиль исключить пробуксовку и заносы. Поэтому беспокоиться за постоянное загорание лампочки не стоит. Если же рядом периодически появляется ключ, перечеркнутый занос, треугольник, необходимо обратиться в сервис для ремонта системы стабилизации.

 

 

На многих современных авто автоматически определяется интервал до прохождения ТО. Если время техобслуживания подошло, на панели загорается желтый гаечный ключ. При проведении регламентных работ в сервисном центре счетчик сбрасывается.

 

Указанные индикаторы являются типовыми для большинства марок и моделей транспортных средств. Размеры, расположение, форма значков на приборной панели могут отличаться, при этом расшифровка остается неизменной и понятной для автовладельцев.

 

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

 

 

Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

 

 

На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

 

 

Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

 

 

Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

 

 

Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

 

 

 

Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

 

 

Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

 

 

Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

 

Индикация на приборной панели, обозначающая неисправности

 

 

 На приборной панели каждого автомобиля имеется значок в виде аккумулятора. Фигура загорается при падении напряжения электросети. Чаще всего причина заключается в отсутствии зарядки от генератора. Если на транспортном средстве установлен гибридный силовой агрегат, ниже индикатора имеется надпись «Main».

 

 

Появление масленки красного цвета свидетельствует о низком уровне смазки в силовом агрегата. Чаще всего индикация появляется при запуске холодного мотора и через несколько секунд пропадает. Также лампочка может загораться при движении автомобиля. Сбои в работе системы смазки двигателя, снижение давления и уровня масла инициируют появление масленки. На разных марках и моделях авто значок может быть дополнен каплей, различными надписями, в некоторых случаях присутствуют символы L и Н. Цвет индикации желтый или красный.

 

  

 

Подушки безопасности присутствуют практически во всех модификациях транспортных средств. На панель приборов выведены значки в нескольких вариантах исполнения. Это может быть простая надпись, силуэт пристегнутого ремнем безопасности человека. Если загорается подобная лампочка, в системе безопасности возникли проблемы. При ДТП подушки не сработают. Для устранения поломок необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.

 

 

 

Индикация в виде восклицательного знака в треугольнике, круге, других формах практически всегда говорит о поломке техники. Если горит восклицательный знак в круге, необходимо проверить тормозную систему, стояночный тормоз, колодки, диски. Дефект может быть в снижении уровня жидкости в системе, износе тормозных колодок, поднятом ручном тормозе.

 

Опасность представляет снижение уровня жидкости, так как возможными причинами являются обрывы и повреждения шлангов, потеря герметичности. В некоторых случаях индикатор появляется при выходе из строя датчика расширительного бака. Для части транспортных средств значок загорается одновременно с надписью Brake.

 

В режиме «Внимание» восклицательный знак имеет желтый, в некоторых случаях красный цвет. Для владельцев такая индикация означает необходимость проверки электронной системы стабилизации. На некоторых приборных панелях имеется поясняющий текст или другие информационные сообщения.

 

 

Появление поломок в антиблокировочной системе также сопровождается индикацией на приборной панели. Обозначение на разных марках и моделях техники примерно одинаковое. Для владельца наличие горящей желтой лампочки с надписью ABS говорит о  том, что система вышла из строя. Тормоза продолжают работать, но электроника автомобиля перестает им помогать. Соответственно машина может уйти в занос на скользкой и мокрой дороге.

 

 

Автомобили, оснащенные системой электронной стабилизации, также имеют соответствующий значок на приборной панели. При дефектах оборудования индикация мигает или горит постоянно. Чаще всего поломки связаны с выходом из строя датчика угла поворота, реже при поломке датчика стоп-сигнала. Более серьезные проблемы появляются при поломках датчика давления тормозной системы. Устранять дефекты необходимо в сервисе.

 

 

Индикатор в виде инжектора имеется на панели каждого автомобиля. При запуске и работе силового агрегата лампочка может светиться желтым цветом. Наличие сбоев в работе мотора обязательно сопровождается подобной индикацией. Самостоятельно определить причину поломки сложно. Необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику оборудования на стенде.

 

 

Для дизельных транспортных средств характерно наличие индикатора состояния свечей накаливания. Лампочка аналогична значку инжектора на бензиновых авто. При запуске мотора индикатор загорается и через несколько минут тухнет. Если после прогрева силового агрегата на приборной панели присутствует ошибка, необходимо проверить силовой агрегат в сервисном центре.

 

Полностью описать значки и индикаторы приборных панелей всех марок и моделей транспортных средств невозможно. Часть лампочек являются типовыми и присутствуют на всех автомобилях. Некоторые индикаторы имеются только на определенной технике. В большинстве случаев в комплекте с машиной идет инструкция по эксплуатации, в которой индикация на приборной панели расписана детально.

 

Основными видами информирующих и предупреждающих значков являются:

 

 

1. Противотуманные фары (передние).

2. Неисправность усилителя рулевого управления.

3. Противотуманные фары (задние).

4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.

5. Износ тормозных колодок.

6. Значок включенного круиз-контроля.

7. Включены поворотные сигналы.

8. Датчик дождя и света.

9. Зимний режим.

10. Индикатор информационного сообщения.

11. Индикация работы свечи накаливания.

12. Мороз.

13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

14. Ключ не обнаружен.

15. Батарея ключа нуждается в замене.

16. Опасное сокращение дистанции.

17. Нажмите педаль сцепления.

18. Нажмите тормозную педаль.

19. Блокировка рулевой колонки.

20. Дальний свет.

21. Низкое давление в шинах.

22. Индикатор включения наружного освещения.

23. Неисправность наружного освещения.

24. Не работает стоп-сигнал.

25. Предупреждение сажевого фильтра.

26. Предупреждение прицепного устройства.

27. Предупреждение пневматической подвески.

28. Смена полосы движения.

29. Перегрев катализатора.

30. Не пристёгнут ремень безопасности.

31. Активирован стояночный тормоз.

32. Неисправность аккумулятора.

33. Система помощи при парковке.

34. Требуется техническое обслуживание.

35. Адаптивные передние фары.

36. Неисправность автоматического наклона фар.

37. Неисправность заднего спойлера.

38. Неисправность крыши в кабриолете.

39. Ошибка подушки безопасности.

40. Неисправность ручного тормоза.

41. Вода в топливном фильтре.

42. Подушка безопасности деактивирована.

43. Неисправность.

44. Фары ближнего света.

45. Загрязнение воздушного фильтра.

46. Режим экономии топлива.

47. Система помощи спуска с горы.

48. Повышенная температура.

49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

50. Неисправность топливного фильтра.

51. Открыта дверь.

52. Открыт капот.

53. Низкий уровень топлива.

54. Неисправность автоматической коробки передач.

55. Автоматический ограничитель скорости.

56. Амортизаторы подвески.

57. Низкое давление масла.

58. Обогрев лобового стекла.

59. Открыт багажник.

60. Система стабилизации отключена.

61. Датчик дождя.

62. Неполадка двигателя.

63. Обогрев заднего стекла.

64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Приборная панель автомобиля: краткое описание, тюнинг, ремонт

Каждый раз, когда автолюбитель запускает свой автомобиль, включая ключ зажигания, на приборной панели отображаются подсвеченные символы. Датчики, выполняя самотестирование узлов и механизмов машины, сигнализируют автолюбителю о состоянии важных агрегатов и систем.

В то время, как большинство огней погаснут практически сразу после запуска, может случиться так, что одна или несколько лампочек останутся включенными и будет сигнализировать о проблемах. Для того, чтобы четко отреагировать на любую неисправность, нужно хорошо знать, что означает каждый индикатор на приборной панели. Так что эту тему сейчас следует обсудить.

Устройство панели приборов

Транспортное средство оснащено несколькими датчиками, за которыми должен следить водитель во время движения. На главной панели сразу бросаются в глаза два больших индикатора, вокруг которых организована работа всех остальных. Список типового набора значков:

Пежо 605: фото, технические характеристики и отзывы

Официальный дебют автомобиля «Пежо 605» состоялся во время международной выставки во Франкфурте в…

• Спидометр, который позволяет водителю контролировать скорость движения.
• Тахометр, отслеживающий с какими оборотами работает двигатель.
• Манометр, показывающий сколько топлива осталось в баке и обозначен символом в виде насоса.
• Манометр давления масла. Стрелка этого датчика в нормальном состоянии должна находится в средней части циферблата, например, как на приборной панели ваз. Если стрелка демонстрирует высокое или низкое показание, водитель должен остановиться и устранить проблему.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если он показывает предельно высокую температуру, то нужна немедленная остановка авто, иначе двигатель заглохнет или перегреется.
• Вольтметр. Этот датчик сообщает водителю напряжение, создаваемое батареей во время работы двигателя. Если этот датчик показывает особенно высокое или низкое значение, это может означать, что аккумулятор или генератор переменного тока работает неправильно.

Цветовая маркировка

Приборная панель рассказывает автолюбителю, что происходит с внутренними механизмами машины. Освещение выполняет информационную функцию, используя разную цветовую гамму.

Панель приборов ВАЗ 2110 серий АМС, Flash и STREET STORM….

Впервые легковой автомобиль ВАЗ 2110 сошёл с конвейера в 1996-м году. С этого периода легендарная…

Обычные цвета: красный, желтый и зеленый. Они похожи на сигнальные огни светофора, как в цвете, так и в значении. Красный указывает на потенциальную опасность. Он также может передавать важное напоминание, которое требует немедленных действий и внимания. Поэтому, как только водитель увидит этот цвет, нужно немедленно остановить движение автомобиля.

Желтые огни значков на приборной панели обычно означают, что нужен срочный ремонт или обслуживание. Водитель, обнаружив эти сигналы, должен действовать с осторожностью.

Зеленые (иногда синие) индикаторы панели обычно указывают, что система включена и функционирует нормально. Мигающая сигнальная лампа панели применяется для информирования о срочности действий, связанных с системой, на которую ссылается датчик.

Автолюбитель должен изучить руководство пользователя для своего автомобиля, дабы узнать значение каждого конкретного индикатора лампочки в приборной панеле. Это поможет ему мгновенно отреагировать на внештатную ситуацию .

Узнаем как разобрать панель приборов ВАЗ-2114?

Панель приборов ВАЗ-2114 – это одна из самых важнейших деталей в машине, от показаний которой может…

Типовые сигналы двигателя

Это самые важные показатели авто. Они сигнализируют о том, что в двигателе нет масла или давление его очень низкое. Водитель должен немедленно остановить машину иначе будет перегрев и повреждение двигателя. Виды сигнализации:

1. Тормозная система. Сигнализация означает, что уровень жидкости тормозов критично низкий, стояночный тормоз включен, или же есть сбой с антиблокировочной системой тормозов (ABS). Рекомендуется провести быстрый визуальный осмотр, чтобы проконтролировать, включен ли стояночный тормоз, а также проверить уровень жидкости. Этот предупредительный сигнал очень серьезный, если он связан с потерей тормозной жидкости из-за утечки.
2. Температура охлаждения жидкости двигателя. Эта подсветка приборной панели указывает на то, что двигатель слишком горячий. Или уровень охлаждающего агента низкий. Или неисправный датчик температуры жидкости. Транспортное средство должно быть немедленно отключено. Система охлаждения должна оставаться под контролем, во избежание повреждения мотора.
3. Поверка двигателя. Индикатор указывает, что компьютер установил диагностический код неисправности (DTC) в системе двигателя и обычно связан с системами контроля выбросов или сбоями в эксплуатации. Возможно, транспортное средство работает нормально. Появление света двигателя не означает, что водитель должен быстро встать на обочину дороги, а вот мигающий контрольный свет требует немедленного действия.
4. Давление масла двигателя. Эти датчики на приборной панели загораются, когда обнаруживаются предельно низкие показатели. Необходимо немедленно проверить уровень и давление, этот сбой может привести к серьезному повреждению внутренних деталей двигателя.

Индикация работы аккумулятора и тормозов

Значки на приборной панели тормозного индикатора обычно сигнализируют, что жидкость находится на низком уровне. В этом случае необходима проверка на наличие утечек. Работа автомобиля полностью зависит от работы аккумулятора.

Для контроля за ней установлена индикация, предупреждающая о сбое системы подзарядки. Контролирующая схема следит за напряжением, генератора и свидетельствует при низких показателях. Если эта сигнальная лампа горит во время движения, скорее всего, сломался ремень генератора. Предупреждение зарядного индикатора показывает, что уровень напряжения ниже нормы, а система зарядки работает неправильно. Кроме ремня генератора, следует проверять контакты аккумуляторных батарей и сам генератор.

Индикация антиблокировочной тормозной системы указывает на неисправности в системе ABS. Эта поломка не приведет к утрате тормозов, но дополнительные функции безопасности ABS будут отключены. Сигнализация датчика уровня жидкости омывателя ветрового стекла сообщает о сбоях в этой системе. Уровень давления в шинах показывает, что одна или несколько шин имеют низкое давление воздуха. Водитель должен проверить давление на всех шинах, так как оно должно всегда соответствовать техническим требованиям.

Аварийная сигнализация вспомогательного оборудования

Технология и дизайн аварийной сигнализации авто изменялись вместе с развитием транспорта, однако, принцип ее остался тем же. Следующий список не является всеобъемлющим, изображения индикаторов не универсальны, так как их перечень зависит от автопроизводителя. Общий перечень:

1. Индикатор подушки безопасности. Сигнальный свет указывает на наличие проблемы с одной или несколькими подушками безопасности или всей системы.
2. Индикация ремней безопасности. Напоминает водителю и пассажирам пристегнутся.
3. Низкий уровень топлива. Предупреждает, что автомобиль работает на предельно низком уровне топлива.
4. Автоматическая блокировка двигателя. Этот индикатор является информационным и означает, что необходимо задействовать тормоз, чтобы либо вывести автомобиль из парка, либо запустить автомобиль.
5. Индикатор подсветки двери. Загорается, когда одна из дверей не закрыта, или если один из переключателей дверных косяков неисправен.

Это отдельные из наиболее распространенных предупреждающих или информационных огней на панели управления, которые могут освещаться.

Замена кластера приборов

У каждого прибора есть свой срок службы, в итоге все когда-то изнашивается. Так что обязательно придет время, когда спидометр, другие циферблаты и датчики перестанут реагировать, а индикаторы не будут функционировать.

Даже когда датчики рабочие, их замена может быть обусловлена модернизацией или изменением дизайна. Замена панели приборов является относительно простым процессом, а потому может быть выполнена любым автолюбителем, кто знаком с базовыми знаниями устройства автомобиля и имеет необходимый набор инструментов.

Алгоритм производства работ:

1. Поместить авто на ровную площадку и удостовериться, что ручной тормоз включен.
2. Ознакомится с технической документацией авто, дабы убедиться, что раздел панели, содержащий кластер, можно удалить. В некоторых автомобилях требуется, чтобы поместили его на определенную передачу или поместили руль автомобиля в нужную позицию.
3. Снять приборную панель. Аккуратно вынуть необходимый отсек, не снимая зажимов, удерживающих его на месте.
4. Осторожно положить ее в сторону, изучить комбинацию приборов. Должно быть несколько болтов, фиксирующих ее на автомобиле в ключевых точках.
5. Открутить крепления приборов, используя набор гнезд, начиная с позиции на панели управления.
6. Потянуть кластер к себе и осмотреть подключение жгута проводов, который передает всю информацию на устройство. Когда будет найден разъем, отсоединить его, используя стыковочные зажимы в отсеке подключения.
7. Заменить приборный блок. Сравнить старый кластер с новым кластером, чтобы убедиться, что он соответствует марки и модели автомобиля.
8. Все соединения и места подключения должны точно совпадать. После проверки того, что детали одинаковы, подключить жгут проводов и задвинуть блок приборов обратно.
9. Установить рамку панели обратно на автомобиль.
10. Выполнить проверку правильности работы нового кластера приборов — запустить двигатель и проверить, как подсвечиваются огни перед проверкой автомобиля на тест-драйв.
11. Если кластер не работает должным образом, выполнить шаги для доступа к детали и проверить все соединения на месте.

Настройка Paint A Car Dashboard

Изменение светового дизайна — хороший способ обновить тюнинг приборной панели. Этот метод одинаково хорош как для современного автомобиля, так и для классического, а расположенный недалеко автомагазин поможет подобрать нужную краску. Существуют также комплекты приборов для улучшения поврежденных или устаревших панелей. Последовательность действий:

1. Выбрать, в какой цвет нужно перекрасить приборную панель. Подумать о том, как предпочесть внешний цвет краски автомобиля или создать двухцветный цветовой эффект. Также можно обратится к специалистам или посмотреть образцы в интернете.
2. Очистить панель и обезжирить спиртом. Это поможет краске хорошо лечь на поверхность.
3. Применить клейкую ленту, чтобы защитить любые области, где нужно сохранить первоначальный цвет.
4. Распылить 3 слоя аэрозольной краски. Подождать, пока краска высохнет.
5. Удалить защитную ленту.
6. Обработать поверхность лаком.
7. Приобрести и смонтировать комплект наклеек. Эти наборы предлагают кусочки отделки логотипы и прочие украшения, которые могут улучшить вид панелей, например, из дерева. Такие наклейки могут заменить полностью краску.

Процесс установки, обычно, включает нанесение грунтовки на очищенную, сухую, существующую панель, а затем очистку и приклеивание материала отделки на нее.

Замена сигнальных ламп на панели

Наиболее распространенными источниками проблем в авто являются лампочки, провода, разъемы, плавкие предохранители, блоки мигалки и переключатели.

Владелец автомобиля может устранить эти неисправности с использованием тестового света, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).

При работе с любой неисправностью электрической цепи транспортного средства, рекомендуется заменить лампочки в приборной панели, используя инструкцию по ремонту конкретного автомобиля и модели. Это помогает идентифицировать не только провода и компоненты, схемы их подключения, но еще и понять, как устранять неисправности и заменять их, если это необходимо.

Все манометры имеют зеленый «бутылочный» фильтр, который автолюбители стараются поменять. Замена фильтров:

1. Открыть датчик.
2. С помощью острого тонкого ножа снять немного пластика, затем просто нажать на фильтр с задней стороны.
3. Они аккуратно заправлены в пластиковую крышку вокруг вала рулевого колеса.
4. Заменить необходимый, предварительно купленный в автомагазине.

Тюнинг цветными светодиодами

В последнее время получил широкое распространение тюнинг приборной панели с заменой светодиодов вместо обычных ламп.

Вначале приобретают светодиоды в соответствии с требуемым фильтром. То же самое относится и к внешнему освещению — передние мигалки (янтарные) и стоп-сигналы (красный).

Кроме того, необходимо приобрести светодиодный диммер, который контролирует яркость ламп. Без него ЛЭД не будут работать, поскольку светодиоды потребляют намного меньше тока, чем оригинальные лампы накаливания. Для этих целей подойдет небольшой PWM (Pulse Width Modulation). Это контроллер, основанный на таймере 555 с силовым транзистором для переключения. Плата встраивается в схему освещения, что, в свою очередь, обеспечивает работу диммера.

Снятие и установка приборной панели

Демонтаж частей автомобиля — очень серьезный вопрос. Это имеет отношение и к ситуации, когда не работает приборная панель и ее надо заменить. Отдельные люди поручают эту работу автомеханику, а некоторые любят ремонтировать автомобиль сами. Тогда данная информация о снятии и монтаже панели управления на примере популярной машины «Мазда 3» будет интересна для них. Все детали процесса:

1. Установить режим подачи воздуха FRESH, а показатель воздушной смеси перевести в положение «макс.холод».
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять следующие части: передние двери, фронтальную пластину, переднюю облицовку, приборную панель автомобиля под крышкой, перчаточный ящик, верхнюю панель, ручку рычага переключения передач (MTX), ручку рычага селектора (ATX), панель переключения, боковую стенку, консоль, компонент рычага переключения передач (MTX), компонент рычага селектора (ATX), рычаг освобождения вытяжки, нижнюю панель, модуль подушки безопасности на стороне водителя, руль, колонку, комбинированный переключатель, рулевой вал, центральную панель, аудиоустройство, блок управления, приборный щиток, центральную крышку, верхнюю приборную панель автомобиля, информационный дисплей, отделка передней стойки, щетку стеклоочистителя.
4. Отсоединить разъем двигателя вентилятора и жгута проводов при замене панели.
5. Снять корпус нагревателя, гайки A, болты B.
6. Снять колпачки. Затем — болты C.
7. Снять гайки D и болты E. Затем — кронштейн панели.
8. Снять болты F.
9. Поднять заднюю сторону панели, повернуть ее в направлении стрелки. Извлечение ее без поддержки опасно, она может упасть и повредить водителя.
10. Снять панель приборов с переднего отверстия на передней двери водителя.
11. Установить в обратном порядке.

Современные автомобили имеют приборные панели, оборудованные циферблатами и множеством предупреждающих огней. Если случилась поломка, то перед тем, как приступить к вышеописанному процессу, нужно тщательно ознакомится с ремонтной документаций конкретного автомобиля.

Панель управления Автомобильные дизайны, темы, шаблоны и загружаемые графические элементы на Dribbble

1. Посмотреть редизайн Porsche Connect

   Новый дизайн Porsche Connect
2. Посмотреть концепт Tesla

   Тесла Концепт
3. Посмотреть приборную панель автомобиля

   Приборная панель автомобиля
4. Посмотреть панель управления электромобилем

   Панель управления электромобилем
5. Просмотр пользовательского интерфейса приборной панели автомобиля Tesla (SaaS)

   Пользовательский интерфейс приборной панели автомобиля Tesla (SaaS)
6. Посмотреть панель управления Super Charger

   Приборная панель Super Charger
7. Посмотреть приборную панель автомобиля

   Приборная панель автомобиля
8. Просмотр приборной панели панели управления автомобилем

   Приборная панель панели управления автомобилем
9. Посмотреть дизайн автомобильного приложения

   Дизайн автомобильных приложений
10. » data-ad-data=»» data-boost-id=»» data-is-boost-fallback=»»> Посмотреть концепцию дополненной реальности «Персональный помощник»

    Персональный помощник AR Concept
11. Просмотр пользовательского интерфейса приборной панели автомобиля (SaaS)

    Пользовательский интерфейс приборной панели автомобиля (SaaS)
12. Просмотр Smart Hub — веб-приложение

    Smart Hub — веб-приложение
13. Посмотреть концепцию Dyson Link

    Dyson Link Concept
14. Просмотр виджетов инструментов 10

    Виджеты инструментов 10
15. Просмотр панели удаленного управления

    Панель дистанционного управления
16. Посмотреть приложение Skeuomorph Remote Car Control

    Приложение Skeuomorph Remote Car Control
17. View Cek-smart — Панель управления умным домом

    Cek-smart — Панель управления умным домом
18. Посмотреть панель управления предприятием | Панель управления

    Панель управления предприятием | Панель управления
19. Просмотр виджетов инструментов 11

    Виджеты инструментов 11
20. Посмотреть монитор панели солнечных батарей

    Монитор солнечной панели
21. Посмотреть приложение для управления солнечными панелями

    Приложение для управления солнечными панелями
22. Посмотреть концепт Audi HMI 2

    Audi HMI Concept 2
23. Посмотреть концепцию контроллера самолета

    Концепция контроллера самолета
24. Просмотр контроллера видеозаписи

    Контроллер видеозаписи

Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить или войдите на сайт

Загрузка еще…

Рынок автомобильных панелей управления – глобальный прогноз на 2021 г.

[125 Pages Report] Прогнозируется, что рынок автомобильных панелей управления вырастет с 74,65 млрд долларов США в 2016 году до 110,18 млрд долларов США к 2021 году при среднегодовом темпе роста 8,10%. Рост рынка в первую очередь обусловлен инновациями и технологическими достижениями в автомобильной промышленности. Растущий спрос на электромобили также увеличивает спрос на автомобильные электронные компоненты и панели управления. Панель управления обеспечивает легкий доступ к различным функциям комфорта и удобства в автомобиле.

Целью исследования является определение и сегментация мирового рынка легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей (LCV) и тяжелых коммерческих автомобилей (HCV). В этом отчете также сегментируется мировой рынок по компонентам: поворотный переключатель, управление крышей, потолочное освещение, сенсорная панель, умная крыша, электрические стеклоподъемники, функция блокировки, боковое зеркало, подсветка дверной панели и камера наблюдения за водителем. По оценкам, сегмент электрических окон занимает наибольшую долю рынка. Растущая склонность потребителей к улучшенному стилю интерьера привела к росту рынка электрических окон.

Годы, рассматриваемые для исследования:

• 2015-базовый год
• 2016-оценочный год
• 2021-прогнозируемый год

Динамика рынка

Драйверы

• Растущий спрос на прикладные технологии
• Растущий спрос на комфорт и удобство салона
• Растущий мировой спрос на электромобили

Средства пассивной безопасности

• Переработка пластиковых компонентов, используемых в салонах автомобилей

Возможности

• Растущий спрос на дизайн интерьера
• Разработка солнечных люков в автомобилях
• Партнерство между крупными OEM-производителями и местными игроками

Проблемы

• Обеспечение роскошных интерьеров по низкой цене

Основные цели исследования:

90 257 Предоставить подробный анализ различных сил, действующих в рынок автомобильных панелей управления (драйверы, ограничения, возможности и проблемы)
• Для анализа региональных рынков на предмет тенденций роста, будущих перспектив и их вклада в общий рынок.
• Для анализа и прогнозирования (с 2016 по 2021 год) размера рынка с точки зрения объема (тыс./млн единиц) и стоимости (млн долларов США/млрд) мирового рынка автомобильных панелей управления
• Для сегментации рынка и прогнозирования его размера по объему и стоимости на основе регионов, а именно Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы, Северной Америки и остального мира (ROW)
• Для сегментации рынка и прогнозирования размера рынка по объему и стоимости в зависимости от типа транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили (LCV) и тяжелые коммерческие автомобили (HCV))
• Сегментация рынка и прогнозирование его размера с точки зрения объема и стоимости на основе компонентов (поворотный переключатель, управление крышей, потолочное освещение, сенсорная панель, умная крыша, электрические стеклоподъемники, функция блокировки, боковое зеркало, подсветка дверной панели) , Камера наблюдения за водителем)
• Для отслеживания и анализа конкурентных разработок, таких как совместные предприятия, слияния и поглощения, запуск новых продуктов, расширение и другие действия, осуществляемые ключевыми участниками отрасли

Методология исследования:

Методология исследования, используемая в отчете, включает первичные и вторичные источники. Вторичные источники включают платные базы данных и каталоги. На этапе первичного исследования были опрошены эксперты из смежных отраслей и поставщиков, чтобы понять будущие тенденции рынка автомобильных панелей управления. Размер рынка по объему (в тысячах единиц) и стоимости (млн долларов США) для различных регионов и областей применения продукта был рассчитан с использованием методов прогнозирования, основанных на спросе на автомобили и тенденциях производства. OEM-цены на компоненты автомобильных панелей управления подтверждены первоисточниками. Для определения размера рынка с точки зрения объема и стоимости использовались подходы «снизу вверх» и «сверху вниз».

Чтобы узнать о предположениях, рассмотренных в исследовании, загрузите брошюру в формате pdf

Экосистема рынка автомобильных панелей управления включает различных производителей компонентов панелей управления, таких как Continental AG (Германия), Johnson Controls, Inc. (США) , Magna International Inc. (Канада) и Faurecia S.A. (Франция). Эти производители поставляют компоненты многочисленным производителям автомобилей, включая BMW AG (Германия), Daimler AG (Германия), Fiat Chrysler Automobiles (Италия), Ford Motor Company (США) и Toyota (Япония). В экосистему также входят региональные автомобильные ассоциации, такие как Международная организация автопроизводителей (OICA), Общество индийских автопроизводителей (SIAM), Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), Японская ассоциация автопроизводителей (JAMA) и Европейские автопроизводители. Ассоциация (АСЕА).

Критические вопросы, на которые отвечает отчет:

• Какой регион будет лидировать на рынке автомобильных панелей управления в будущем?
• Кто является ключевыми игроками рынка?
• Каковы основные движущие силы и возможности рынка?

Целевая аудитория:

• Производители автомобильных компонентов
• Поставщики сырья
• Производители автомобилей
• Дистрибьюторы и поставщики автомобильных компонентов/запчастей
• Отраслевые ассоциации и эксперты

Получите онлайн-доступ к отчету о первом в мире облаке Market Intelligence

• Простая загрузка исторических данных и прогнозов
• Анализ компании Информационная панель для потенциальных возможностей высокого роста
• Аналитик-исследователь Доступ для настройки и запросов
• Анализ конкурентов с интерактивной информационной панелью
• Последние новости, обновления и анализ тенденций

Образец запроса

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его

Объем отчета

:

Объем отчета рынок автомобильных панелей управления выглядит следующим образом:

• По типу транспортного средства
  • Легковые автомобили
  • легкие коммерческие автомобили
  • ВПЦ
• По регионам
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Северная Америка
  • Европа
  • Остальной мир
• По компонентам
  • Поворотный переключатель
  • Управление крышей
  • Потолочный фонарь
  • Сенсорная панель
  • Умная крыша
  • Электрический стеклоподъемник
  • Функция блокировки
  • Боковое зеркало
  • Светильник дверной панели
  • Камера наблюдения за водителем
• Региональная сегментация была рассмотрена на основе рыночных тенденций в каждом из вышеупомянутых сегментов.

Доступные настройки

Используя данные рынка, MarketsandMarkets предлагает настройки в соответствии с конкретными потребностями компании.

• Профилирование дополнительных участников рынка (до 3 игроков)
• Рынок компонентов автомобильных панелей управления по типу транспортного средства*
• *Данный сегмент охватывает только два типа транспортных средств: легковые автомобили и коммерческие автомобили.

Прогнозируется, что рынок автомобильных панелей управления будет расти со среднегодовым темпом роста 8,10%, с 74,65 млрд долларов США в 2016 году до 110,18 млрд долларов США к 2021 году. Это обусловлено растущим спросом на прикладные технологии и растущим спросом на усовершенствованные стайлинг интерьера.

По оценкам, в 2016 году на рынке будут доминировать камеры наблюдения за водителями, за которыми следуют сенсорные панели. Растущая электрификация автомобилей и растущий спрос на повышенный комфорт и безопасность салона стимулируют рынок автомобильных панелей управления. Растущий спрос на функции безопасности и прикладные технологии открывает многообещающие возможности для производителей автомобильных панелей управления.

Электрические стеклоподъемники, по оценкам, составляют крупнейший рынок приложений (в стоимостном выражении), за которым следуют поворотные переключатели. Электрические стеклоподъемники, поворотные ручки переключения передач и различные другие функции обычно встречаются в сегментах автомобилей премиум-класса и класса люкс. Однако ожидается, что сегмент легковых автомобилей также будет иметь высокий потенциал роста. Инновации и технологические достижения в таких регионах, как Северная Америка и Европа, привели к развитию передовых технологий и, следовательно, стали движущей силой глобального рынка.

Другими типами панелей управления, рассматриваемых в исследовании, являются управление крышей, потолочное освещение, умная крыша, функция блокировки, боковое зеркало и дверное освещение. Эти панели управления представляют собой привлекательный рынок, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Северной Америке, которые являются самыми быстрорастущими региональными рынками автомобильных панелей управления.

Азиатско-Тихоокеанский регион, по оценкам, занимает наибольшую долю мирового рынка. В регион входят страны с развивающейся экономикой, такие как Китай, Япония, Южная Корея и Индия. Китай, крупнейший производитель автомобилей в мире, считается одним из крупнейших рынков автомобильных панелей управления. Увеличение производства автомобилей в сочетании с растущим спросом на комфорт и удобство, вероятно, будет стимулировать рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Растущий спрос на прикладные технологии, увеличение производства автомобилей, высокий спрос на автомобили класса люкс и растущий спрос на электромобили создают возможности для роста рынка автомобильных панелей управления

Легковые автомобили

A Легковые автомобили (ПК) ), по определению OICA, представляет собой автомобиль, оборудованный как минимум 4 колесами и содержащий не более 8 сидячих мест. Сегмент ПК является крупнейшим по типу транспортного средства и включает седаны, хэтчбеки, универсалы, внедорожники (SUV) и многоцелевые автомобили (MUV). Этот сегмент транспортных средств является наиболее перспективным рынком для электромобилей, поскольку он является крупнейшим сегментом в автомобильной промышленности. Сегмент ПК на рынке электромобилей растет значительными темпами в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Рост рынка в регионе можно объяснить ростом ВВП и населения, улучшением образа жизни, повышением покупательной способности потребителей и развитием инфраструктуры.

Легкие коммерческие автомобили

Транспортные средства, разрешенная масса которых составляет от 3,5 до 7 тонн, называются легкими коммерческими автомобилями. Легкие коммерческие автомобили прошли долгий путь от базовых функций до полноценных транспортных средств, которые можно использовать как для пассажиров, так и для коммерческих целей.

Тяжелые коммерческие автомобили

Сегмент грузовых автомобилей включает грузовые автомобили, автобусы и туристические автобусы. Транспортные средства, разрешенная масса которых превышает 7 тонн, называются тяжелыми коммерческими автомобилями. Грузовые автомобили сочетают в себе 2 категории транспортных средств: большегрузные автомобили и городские и междугородные автобусы. Характер этих транспортных средств ограничивает объем их производства и темпы роста, поскольку они используются в конкретных приложениях, таких как логистика, строительство и горнодобывающая промышленность.

По оценкам, на рынке автомобильных панелей управления доминируют несколько всемирно известных поставщиков, таких как Johnson Controls, Inc. (США), Continental AG (Германия), Magna International Inc. (Канада), Faurecia S.A. (Франция) и Valeo S.A. (Франция). Эти компании приняли такие стратегии, как разработка новых продуктов, расширение, слияния и поглощения и создание совместных предприятий, чтобы завоевать популярность на рынке.

Критические вопросы, на которые отвечает отчет:

• Каковы основные тенденции на рынке автомобильных панелей управления?
• Какой тип транспортного средства лидирует на рынке?
• Как повлияет увеличение спроса на электромобили на рынке?

Чтобы поговорить с нашим аналитиком для обсуждения вышеуказанных выводов, нажмите Поговорите с аналитиком

Содержание

1 Введение (Страница № — 14)
    1. 1 Цели исследования
    1.2 Определение рынка
    1.3 Объем рынка
           1.3.1 Охватываемые рынки
           1.3.2 Годы, рассматриваемые для исследования
    1.4 Валюта
    1.5 Размер пакета
    1.6 Ограничения
    1.7 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (стр. — 17)
    2.1 Данные исследований
    2.2 Вторичные данные
           2.2.1 Ключ Вторичный Источники
           2.2.2 Ключевые данные из вторичных источников
    2.3 Первичные данные
           2.3.1 Методы выборки и методы сбора данных
           2.3.2 Основные участники
    2.4 Факторный анализ
           2.4.1 Введение
           2.4.2 Анализ со стороны спроса
                             2.4.2.1 Влияние располагаемого дохода на общий объем продаж автомобилей
                   2.4.2.2 Инфраструктура: дороги
           2.4.3 Анализ предложения
                    2. 4.3.1 Растущий спрос для гибридных и электрических транспортных средств
    2.5 Оценка размера рынка
    2.6 Триангуляция данных
    2.7 Предположения

3 Резюме (страница № — 26)

4 Premium Insights (№ страницы — 30)
    4.1 Возможности на рынке автомобильных панелей управления
    4.2 Региональный анализ рынка, 2016 и 2021
    4.3 Рынок по компонентам ,  2016 и 2021
    4.4 Рынок, по Тип автомобиля, 2016 и 2021

5 Обзор рынка (№ страницы — 32)
    5.1 Введение
    5.2 Сегментация рынка автомобильных панелей управления
           5.2.1 Рынок
                   5.2.1.1 Глобальный рынок по типу транспортного средства
                   5.2.1.2 Мировой рынок, по регионам
                    5.2.1.3 Мировой рынок, по компонентам
    5.3 Динамика рынка
           5.3.1 Драйверы 9 0501                    5.3.1. 1 Повышенный спрос на прикладные технологии
                    5.3.1.2 Растущий спрос на функции обеспечения комфорта и удобства в салоне
                   5.3.1.3 Растущий мировой спрос на электромобили
           5.3.2 Ограничения
                            5.3.2.1 Переработка пластиковых компонентов, используемых в салонах автомобилей
           5.3.3 Возможности
                    5.3.3.1 Растущий спрос на стиль интерьера
                    5.3.3.2 Разработка солнечных люков в автомобилях
                   5.3.3.3 Партнерство между крупными OEM-производителями и отечественными игроками
           5.3.4 Проблемы
                    5.3.4.1 Предоставление роскошных интерьеров по более низким ценам

6 Рынок автомобильных панелей управления по компонентам (№ страницы — 39)
    6.1 Введение
           6.1.1 Поворотный переключатель
           6.1.2 Roof Control
           6. 1.3 Roof Light
           6.1.4 Touch Pad
           6.1.5 Smart Roof
           6 .1.6 Электрические стеклоподъемники
           6.1.7 Функция блокировки
           6.1.8 Боковое зеркало
           6.1.9 Дверное освещение
           6.1 .10 Камера наблюдения за водителем

7 Рынок автомобильных панелей управления по типу транспортного средства (№ страницы — 52)
    7.1 Введение
           7.1.1 Легковые автомобили:
           7.1.2 LC В 98.1 Введение 8.2.1 Китай
           8.2.2 Япония
           8.2.3 Южная Корея
           8.2 .4 Индия
    8.3 Северная Америка
           8.3.1 США
           8.3.2 Канада
           8.3.3 Мексика
    8.4 Европа
           8.4.1 Германия
           8.4.2 Франция
           8.4.3 Великобритания
           8.4.4 Италия
           8.4.5 Остальная Европа
    8.5 Остальной мир
           8. 5.1 Бразилия
           8.5.2 Россия
           8.5.3 Прочее

9 Конкурентная среда (Страница № — 88)
    9.1 Обзор
    9.2 Рейтинговый анализ рынка: рынок автомобильных панелей управления
    9.3 Борьба за долю рынка: ключевой стратегией было расширение
    9.4 Расширение
    9.5 Партнерство/соглашения/совместные предприятия/контракты на поставку
    9.6 Запуск нового продукта
    9.7 Слияния и поглощения

10 Профили компаний (номер страницы — 93)
     10.1 Введение
(Обзор, финансы, продукты и услуги, стратегия и разработки)*
     10.2 Faurecia S.A.
     10.3 Magna International Inc.
     10,4 Lear Corporation
     10,5 Continental AG
     10,6 Johnson Controls, Inc.
     10,7 Hyundai Mobis Co., Ltd.
     10,8 Toyota Boshoku Corporation
     10.9 Calsonic Kansei Corporation
     10.10 Delphi Automotive PLC.
     10.11 Valeo SA

* Подробная информация об обзоре, финансах, продуктах и ​​услугах, стратегии и разработках может быть недоступна для компаний, не зарегистрированных на бирже.

11 Приложение (Страница № — 118)
     11.1 Мнение отраслевых экспертов
     11.2 Руководство для обсуждения
     11.3 Магазин знаний: Портал подписки Marketsandmarkets
    11.4 Доступные настройки
     11.5 Связанные отчеты

Список таблиц (81 таблица)

Таблица 1. Технологические усовершенствования в различных компонентах панелей управления, которые, как ожидается, будут стимулировать рынок автомобильных панелей управления
Таблица 2. Типы транспортных средств, рассматриваемых для исследования
Таблица 3 Рассматриваемые ключевые регионы для исследования
Таблица 4 Компоненты, рассмотренные для исследования
Таблица 5 Размер рынка по компонентам, 2014–2021 годы (млн единиц)
Таблица 6 Размер рынка по компонентам, 2014–2021 годы (млн долларов США)
Таблица 7 Поворотные переключатели: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 8 Поворотные переключатели: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 9 Управление крышей: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн единиц) )
Таблица 10 Roof Control: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн долларов США)
Таблица 11 Roof Light: объем рынка автомобильных панелей управления по регионам, 2014–2021 гг. (млн единиц) 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 13 Сенсорная панель: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 14 Touch Pad: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 15 Smart Roof: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 16 Smart Roof: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн долл. США) )
Таблица 17. Электрические стеклоподъемники: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 18. Электрические стеклоподъемники: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн. долл. США) 2014–2021 (млн единиц)
Таблица 20 Функция фиксации: объем рынка по регионам, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 21 Боковые зеркала: объем рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн штук)
Таблица 22 Боковые зеркала: объем рынка по регионам, 2014–2021 (млн долл. США)
)
Таблица 24 Дверное освещение: объем рынка по регионам, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 25 Камеры наблюдения за водителем: объем рынка по регионам, 2014–2021 (млн единиц)
Таблица 26 Камера наблюдения за водителем: объем рынка по регионам, 2014–2021 (млн долларов США)
Таблица 27 Объем рынка автомобильных панелей управления по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (млн единиц)
Таблица 28 Объем рынка по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (млн долларов США)
Таблица 29 Легковые автомобили: объем рынка по компонентам, 2014–2021 годы (млн единиц)
Таблица 30 Легковые автомобили: объем рынка по компонентам, 2014–2021 годы (млн долларов США)
Таблица 31. LCV: размер рынка nel по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 32. LCV: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. 34 ВПЦ: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 35. Объем рынка автомобильных панелей управления по регионам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 36. Размер рынка по регионам, 2014–2021 гг. (млн. долл. США)
Таблица 37. Таблица 38 Азиатско-Тихоокеанский регион: размер рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долларов США)
Таблица 39 Китай: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 41. Размер рынка Японии по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 42 Япония: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 43 Южная Корея: объем рынка автомобильных панелей управления по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
млн. долл. США)
Таблица 45 Индия: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 46 Индия: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
2014–2021 (млн единиц)
Таблица 48 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: объем рынка по компонентам, 2014–2021 (млн долл. США)
Таблица 49 Северная Америка: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 50 Северная Америка: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 51 США: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 52 США: Размер рынка по компонентам, 2014–2021 (млн долларов США)
Таблица 53 Канада: Размер рынка по компонентам, 2014–2021 (млн единиц)
Таблица 54 Канада: Размер рынка по компонентам, 2014–2021 (млн долларов США)
Таблица 55 Мексика: объем рынка по компонентам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 56 Мексика: объем рынка по компонентам транспортных средств, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 57 Европа: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)
Таблица 59. Германия. Объем рынка автомобильных панелей управления по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 60. Германия. Объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг.
Таблица 62. Размер рынка Франции по компонентам, 2014–2021 годы (млн долл. США)
Таблица 63. Великобритания: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 64. Великобритания: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. долл. США)
Таблица 65. Италия: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 66 Италия: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 67. Остальная Европа: объем рынка автомобильных панелей управления по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц) млн. долл. США)
Таблица 69. Остальной мир: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 70 Остальной мир: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн долл. США)
Таблица 71 Бразилия: объем рынка по компонентам, 2014–2021 гг. (млн единиц)

Таблица 73. Размер рынка России по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. единиц)
Таблица 74. Размер рынка России по компонентам, 2014–2021 гг. (млн. долл. США)
Таблица 76 Прочее: объем рынка по компонентам, 2014–2021 годы (млн долл. США)
Таблица 77. Рыночный рейтинг автомобильных панелей управления по ключевым игрокам, 2015 г.
Таблица 78. Расширения, 2013–2015 гг. Таблица 81. Слияния и поглощения, 2014–2015 гг.

Список рисунков (39 рисунков)

Рисунок 1. Сегментация рынка автомобильных панелей управления
Рисунок 2. Рынок: дизайн исследования
Рисунок 3. Модель методологии исследования 9.0501 Рисунок 4. Разбивка первичных опросов: по YPE компании, назначению и региону
Рисунок 5. Влияние располагаемого дохода на продажи автомобилей, 2014 г.
Рисунок 6. Дорожная инфраструктура: дорожная сеть (км), по странам, 2011 г.
Рисунок 7. Оценка размера рынка Методология: подход «снизу вверх»
Рисунок 8. Рынок автомобильных панелей управления по компонентам, 2016 и 2021 гг.
Рисунок 9. Легковые автомобили составят крупнейший сегмент рынка транспортных средств в 2016 году
с 2016 по 2021 год
Рисунок 11. Растущий спрос на комфортные кабины для стимулирования рынка автомобильных панелей управления
Рисунок 12. Размер рынка по компонентам, 2016 и 2021 гг. (млрд долларов США)
Рисунок 13. Рынок поворотных переключателей: Азиатско-Тихоокеанский регион, по прогнозам, будет занимать крупнейший рынок Размер в 2021 г. (млрд долл. США)
Рис. 14 Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке люков в 2016 г.
Доминирование на рынке в течение прогнозируемого периода
Рисунок 17. Региональный снимок рынка автомобильных панелей управления: размер рынка по объему (2016–2021 гг.)
Рисунок 18. Китай считается крупнейшим рынком автомобильных панелей управления (2016 г.)
. Рисунок 19. США считается самым быстрорастущим рынком для Автомобильные панели управления в Северной Америке с 2016 по 2021 год
Рисунок 20. В 2016 году Германия станет крупнейшим рынком автомобильных панелей управления в Европейском регионе (млрд долл. США)
Рисунок 21. По оценкам, Бразилия станет крупнейшим рынком автомобильных панелей управления в Европе. Регион «Остальной мир» К 2021 г.

Типы кузовов автомобилей — AUTOMIXED

Войти Регистрация

Войти в свою учетную запись

У вас еще нет учетной записи? Зарегистрируйтесь сейчас!

Логин для входа *

Пароль *

Запомнить меня

• Забыли пароль?
• Забыли логин?

Создать учетную запись

Поля отмеченные звездочкой (*), обязательны.

Ваше имя *

Логин для входа *

Пароль *

Повторить пароль *

Email *

Повторить Email *

Captcha *

Обновить Captcha

+7(903)950-03-33, 22-40-90, ул. Депутатская, 25

AUTOMIXED

Типы кузовов автомобилей

 

СЕДАН-НОТЧБЕК (SEDAN-NOTCHBACK)

В России – просто седан. Трехобъемный кузов, имеет два основных ряда сидений, четыре двери и горизонтальную крышку багажника. Примерно с 40-х годов прошлого века утвердился как классический. Большинство легковых автомобилей в мире имеют данный кузов. Седан, как правило, присутствует в модельных рядах всех моделей автомобилей, которые производятся в разных кузовах. РФ: Седан USA: Sedan, Fourdoоr CND: Sedan, Fourdoоr AUS: Werdine SUI: Werdine PL: Kareta CZ: Kareta GB: Saloon FR: Berline GER: Limousine ITA: Berlina KOR:Sedan

---

СЕДАН-ХАРДТОП (SEDAN-HARDTOP)

«Hardtop» в переводе с английского – «жесткий верх». Трехобъемный кузов, Имеет два основных ряда сидений, четыре двери и горизонтальную крышку багажника. Отличие от нотчбэка в отсутствии боковой стойки между передней и задней дверями. Были распространены в США в середине прошлого века. В современном автомобильном мире седан-хардтоп — довольно редкий представитель. В основном — из-за низкой жесткости крыши. РФ: Седан EUR: Sedan-Hardtop USA: Sport-Sedan

---

ХЭТЧБЕК (HATCHBACK)

Хэтчбек – от английского «hatch» – «люк» и «back» – «задний». Двухобъемный кузов, имеет два основных ряда сидений, четыре двери и покатую заднюю дверь. Хотя функционально он предназначен для перевозки как пассажиров, так и груза (при сложенных задних сиденьях), используется в основном для перевозки пассажиров. Данный тип кузова появился сравнительно недавно (Renault 16 – первый «официальный» хэтчбек – появился в 1964-м, а уже в 1966 он стал «автомобилем года»), однако находится на втором месте по распространенности после классического седана. Распространен в основном в Европе. Иногда (например у VOLKSWAGEN GOLF), задняя дверь хэтчбека расположена почти вертикально (как у универсалов), однако по компановке это именно хэтчбеки, т. к. багажное отделение практически отсутствует. РФ: Хэтчбек (Комби) KOR: Sedan UK: Hatchback USA: Hatchback JPN: Hatchback GER: Heckklappenlimousine (Kombi) PL: Kombi AUS: Hegkleppen SUI: Hegkleppen NL: Hegkleppen

---

ЛИФТБЕК (LIFTBACK)

Этот кузов мало отличается от вышеупомянутого хэтчбека. Отличие заключается в наличии «ступеньки» на задней двери, что делает лифтбек в профиль похожим на седан-нотчбек. Данный тип кузова нигде не классифицирован, поэтому может называться и седаном (Chery Amulet), и хэтчбеком (Nissan Primera P11), и лифтбеком (Toyota Avensis), и комби (ИЖ Комби), и т.д. Есть мнение, что первоначально применять данный термин стали именно тойотовцы, а потом он стал использоваться и для других авто.

---

УНИВЕРСАЛ (WAGON)

Двухобъемный кузов с 2-5 дверями и вертикальной задней (т. н. нечетной) дверью, открывающейся вверх (люк багажника в данном случае объединён с задним стеклом). Американцы как правило не считают заднюю дверь (отсюда бывают двух- и четырёхдверные универсалы), а европецы – считают (соответственно кузова имеют три и пять дверей). Универсал вполне оправдывает свое название. Этот кузов вполне можно считать универсальным. И на деловую встречу съездить не стыдно и картошку с дачи привезти можно. USA: Station Wagon GB: Estate Car, Shooting Brake F: Break, Estate GER: Kombilimousine, Kombi PL: Kombi I: Giardinera, Familiare, Giardinetta

---

КОМПАКТВЭН (COMPACTVAN) и МИНИВЭН (MINIVAN)

По сути компактвэн и минивэн – это практически одно и тоже. Такие автомобили вместе с фургонами именуются коммерческими. Могут иметь сдвижные задние боковые двери. Если универсал имеет покатое ветровое стекло, составляющее плавную линию с капотом (например Renault Espase, Pontiac Trans Sport), то такой однообъёмный кузов как правило называют минивэн (mini-van) или даже просто вэн (van). Последний термин не совсем правильный, т.к. вэн – это фургон и имеет некоторые отличия (фургон предназначен для перевозки грузов и обычно двухобъёмный). Такие автомобили несколько больше простых легковушек. Если универсал имеет «высокую» крышу – как правило над задней частью автомобиля – (например Renault Kangoo, Citroen Berlingo), то такой кузов как правило называют компактвэн (compact-van). Построены они на шасси легковых авто (VW Caddy – шасси VW Golf).

---

КРОССОВЕР (CROSSOVER)

Те же универсалы, но имеющие полный привод (как правило это подключаемый полный привод, может быть и передний), усиленную но независимую подвеску и слегка увеличенный дорожный просвет. Лучший пример – Audi Allroad (практически та же Audi A6 Avant, но имеющая вышеперечисленные отличия) или Volvo V70 CrossCountry (впоследствии Volvo XC70). К кроссоверам также можно отнести т.н. городские внедорожники (Toyota RAV4, Nissan Qashqai и другие). Такой автомобиль больше подходит для лазанья по городским бордюрам. Для серьезного бездорожья он не годится. В последнее время (в связи с повальным увлечением автопроизводителей кроссоверами) практически все кроссоверы изготавливаются в кузове хэтчбек. Однако по функционалу они ближе к универсалам, чем к хэтчбекам, да и исторически кроссоверы «выросли» именно из универсалов. Типичный представитель — Nissan Qashqai.

---

ВНЕДОРОЖНИК (OFF-ROAD VEHICLE)

Как правило внедорожные автомобили имеют кузов «универсал» (хотя встречаются и редкие исключения: так Suzuki Vitara выпускалась в кузове, который можно было бы отнести разве что к купе…). В отличие от обычных легковых универсалов они построены на раме, а не с несущим кузовом, имеют постоянный полный привод (может быть и задний) и зависимую подвеску с неразрезными мостами. Нечетная дверь может открываться по-разному: вверх / петли сверху: как у обычного универсала; в сторону / петли с одной стороны: как обычная дверь; распахиваться в разные стороны / 2 двери, петли с двух сторон; распахиваться вверх-вниз / 2 двери, петли сверху и снизу: напоминает пикап с жёстким верхом. Также у некоторых моделей может отдельно открываться окно нечетной двери.

---

РОДСТЕР (ROADSTER)

Пассажирский двухместный кузов со складывающимся мягким тентом. ITA: Spider

---

КАБРИОЛЕТ (CABRIOLET)

Пассажирский кузов с двумя рядами сидений, мягким складывающимся тентом, опускающимися боковыми окнами и без боковой стойки между передней и задней дверями. Фактически это седан-хардтоп либо (чаще всего) купе со складным мягким верхом. Двери не имеют рамок вокруг окон и стёкла дверей опускаются полностью.

---

БРОГАМ (BROUGHAM)

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений (или без нее). До появления автомобиля так именовались экипажи с аналогичной конструкцией. F: Coupe de Ville

---

ТАРГА (TARGA)

Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая «Т-образная» крыша – с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины. А вот для чего для BUGATTI VEYRON TARGA выбрали именно кузов тарга — загадка. Вероятно не нашли места для складной крыши, которая на таком автомобиле смотрелась бы намного выигрышнее. Но зато это один из редких представителей автомобильного мира в таком кузове.

---

КУПЕ (COUPE)

От французского «couper» – «отрезать». Двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений. Поскольку понятие «стесненный» неоднозначно, проще будет сказать, что купе – это автомобили сделанные по формуле 2+2. То есть 2 полноценных места спереди и два места, которые годятся разве что для детей, сзади (тот, кто хоть раз ездил на заднем седенье в автомобиле-купе, всё поймёт сразу). Крышка багажника у купе дверью не является, то есть через багажник проникнуть в салон нельзя. Такие модели кузова зачастую используются в спортивных автомобилях. ITA: Gran Turismo

---

ЛИМУЗИН (LIMOUSINE)

От названия исторической провинции Лимузен во Франции. На дорогих автомобилях начала ХХ века водитель располагался вне салона (такой кузов назывался лимузином). Сейчас лимузин – трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя или шестью боковыми дверями, двумя или тремя рядами сидений, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений либо складной, либо расположен спиной к направлению движения. Немцы называют лимузинами седаны, а лимузины – пульманами. GER: Pullman  SWE: Pullman

---

ПИКАП (PICK-UP)

От английского – «pick up» – «поднимать». Грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для перевозки грузов. Кабина может быть оборудована двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями и иметь один или два ряда сидений по схеме 2+1, 2+2 или 2+3. У грузовой платформы откидной задний борт, мягкий или жесткий верх. в Европе практически не продаются . Основные потребители рынка пикапов (как и универсалов) американцы. Называют они их грузовиками (truck), хотя судя по их размерам (например Chevrolet Avalanche) они таковыми и являются. USA: Truck, SUT (Sport Utility Truck) CND: Truck, SUT (Sport Utility Truck)

Наверх

Автомобиль. Краткое описание для детей

Автомобиль (от древнегреческого «сам» и латинского «подвижной, скорый») — моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов. Современный тип автомобиля, передвигающегося при помощи двигателя внутреннего сгорания, сконструировал Карл Фридрих Бенц в 1886 г.

Автомобиль вошел в нашу жизнь сравнительно недавно, сменив повозки на конной тяге. Как некогда карета, легковой автомобиль предназначен в первую очередь для перевозки людей. Он может быть спортивным или внедорожным, массовым или эксклюзивным, индивидуальным или семейным и т. п. Однако, несмотря на такую «многоликость», его конструкция стандартна и состоит из трех основных частей: двигателя, шасси, кузова, а также различных систем (управления, охлаждения и т. п.) и электрооборудования.

Как устроен автомобиль?

Современный автомобиль состоит из почти 20 000 деталей, из которых около 300 являются наиболее важными. Сердце машины — это двигатель, он приводит в движение основные узлы автомобиля. Приборная панель содержит датчики для контроля состояния основных систем и приборы для управления машиной.

Рычаг переключения передач под приборной панелью позволяет выбрать оптимальную передачу и двигаться задним ходом. Рулевое колесо, размещенное перед водительским креслом, обеспечивает поворот передних колес, которые позволяют изменять направление движения.

Задние (приводные) колеса, отталкиваясь от дорожного покрытия, приводят в движение автомобиль. Амортизатор отвечает за плавный ход. Аккумулятор поддерживает энергию в электрических системах. А кузов объединяет основные системы, создает минимальное сопротивление воздуха и обеспечивает водителю и пассажирам комфортную поездку.

Устройство легкового автомобиля

Легковой автомобиль XIX в. развивал небольшую, на наш взгляд, скорость — до 20 км/ч. Однако и в те времена случались аварии с участием водителей и пешеходов.

Обтекаемые формы, мощный мотор, низкая посадка и многие другие конструктивные особенности этого вида техники увеличивают его скорость. Однако быстрая езда уместна лишь на скоростном шоссе или гоночном треке. У большинства современных легковых автомобилей скорость искусственно ограничивается на уровне 250 км/ч, ведь их предназначение — передвигаться по городским улицам.

Тип кузова

Кузовы современных легковых автомобилей по конструкции крыши подразделяются на закрытые и открытые. Тип закрытых автомобилей насчитывает девять основных видов кузовов — седан, купе, хардтоп, фастбэк, комби (хетчбэк), универсал, лимузин, минивэн и фургон. Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов — баркетта, родстер (спайдер), кабриолет, фаэтон. Однако из всех модификаций в настоящее время наибольшей популярностью пользуется автомобиль с кузовом универсал.

Для развозки грузов

Главный «рабочий инструмент» грузового автомобиля — кузов, в который помещают грузы для их дальнейшей перевозки. Кузов — в данном случае фургон — обычно изготовлен из металла. Через заднюю дверь фургона осуществляются погрузка и выгрузка грузов. При установке специального холодильного оборудования грузовой автомобиль может использоваться для транспортировки скоропортящихся продуктов.

Просторная кабина — место для размещения водителя и его напарника (экспедитора или грузчика). Водитель управляет грузовиком, используя обычно механическую коробку передач. Количество передач на грузовиках может достигать 20 (плюс 2 скорости заднего хода), но обычно их не более 8. Задние колеса обычно ведущие и сдвоенные, ведь они принимают на себя основную часть веса груза.

Устройство грузового автомобиля

Поделиться ссылкой

5 причин выбрать хэтч вместо седана и 5 причин не покупать

Хотя седаны по-прежнему очень популярны в США, хэтчбеки набирают популярность, особенно в компактном сегменте. Это означает, что если вы ищете компактный автомобиль, перед вами стоит дилемма. Вы выбираете более традиционный седан или менее распространенный хэтчбек или универсал? Вот пять причин выбрать хэтчбек и пять причин не делать этого.

Космос, Космос, Космос

Когда вы выбираете люк, вы часто получаете грузовое пространство. На самом деле, некоторые небольшие хэтчбеки предлагают больше места для ваших вещей, чем седаны среднего размера. Примите к сведению складные спинки задних сидений, которые обычно входят в стандартную комплектацию хэтчбеков, и вы с легкостью превратите свой компактный автомобиль в грузовой автомобиль.

Гибкость

В то время как многие автомобили в наши дни стандартно поставляются со складывающимися задними сиденьями, хэтчбеки выигрывают от этой установки больше всего благодаря своему большему внутреннему объему. Это означает, что у вас есть больше возможностей для перевозки людей и грузов любого типа. Это пригодится, когда вы отправитесь за антиквариатом или сделаете импровизированный шоппинг в Икеа с парой друзей.

Маленький снаружи, большой внутри

Просторный салон хэтчбека обычно не уступает салону более крупных автомобилей, но без дополнительных внешних размеров. На самом деле, хэтчбеки иногда меньше своих собратьев-седанов с точки зрения занимаемой площади. Это означает, что если вы живете в городе или в месте, где пространство ограничено, вам не составит труда найти место для парковки своего универсального компактного автомобиля.

Больше места над головой для задних пассажиров

По сравнению с седаном, у хэтчбека немного более высокая линия крыши, что позволяет легко перевозить громоздкие предметы. Более высокая линия крыши также дает вам больше места над головой. Пассажирам, сидящим на задних сиденьях, не придется сутулиться и болеть шеей благодаря этому дополнительному пространству.

Превосходная видимость

Поскольку хэтчбеки часто более вертикальны, чем седаны, площадь остекления у них больше. Это означает, что вам будет легче видеть машину из-за больших окон вокруг вас. У большинства хэтчбеков задние окна расположены более вертикально, что обеспечивает лучший обзор из зеркала заднего вида.

(Иногда) Менее экономичный

В некоторых случаях, чтобы воспользоваться преимуществами хэтчбека, нужно немного пожертвовать, когда речь идет об экономии топлива. Поскольку они иногда менее аэродинамичны, чем седаны, и короче по длине, хэтчбеки могут получить небольшой удар в отделе экономии топлива в обмен на дополнительную полезность, которую они предлагают.

Дополнительный вес

Все эти дополнительные функции, которые вы получаете в хэтчбеке, иногда достигаются за счет дополнительного веса по сравнению с традиционным седаном. Дополнительные конструкции кузова, задняя дверь, а иногда и дополнительное стекло могут добавить от нескольких фунтов до почти 100 фунтов и более в некоторых хэтчбеках и универсалах.

Заднее стекло создает или разрушает преимущество полезности

Как и у кроссоверов, единственным фактором, который может создать преимущество полезности хэтчбека перед седаном, является заднее стекло. Если у люка спортивная наклонная линия крыши, скорее всего, у вас не будет столько полезного грузового пространства.

Цена может быть проблемой

Некоторые автопроизводители предлагают кузов хэтчбек только в более высоких комплектациях определенной модели, что означает, что они не будут доступны каждому покупателю. Например, базовый уровень отделки салона «S» на Ford Focus предлагается только в кузове седан (здесь показан Focus 2014 года). В случае, если хэтчбек доступен во всех классах или автомобиль доступен только как хэтчбек, его цена обычно выше, чем у его эквивалента в виде седана, что по-прежнему делает его недоступным для многих потребителей.

Ограниченная доступность

Из-за неприязни потребителей в США к хэтчбекам вы можете найти в дилерских центрах лучший выбор для определенных седанов, чем хэтчбек аналогичного размера.

Что вы думаете: Вы бы выбрали четырехдверный хэтчбек или предпочли бы седан?

Лучшие 5-местные комбинированные и многоместные фургоны в продаже 2023

Если вам нужен фургон, способный перевозить грузы и пассажиров, то ответом может стать многоместный или комбинированный фургон (иногда пишется как комбинированный), который может перевозить пять или более человек. . Эти комбинированные фургоны представляют собой нечто среднее между обычными фургонами и микроавтобусами или минивэнами на базе фургонов и оснащены вторым рядом сидений сзади. Это хороший выбор для тех, кому нужен рабочий автомобиль, который можно использовать в качестве семейного транспорта, но при этом он хочет большей безопасности или грузового объема, чем может обеспечить пикап с двойной кабиной.

Большинство панельных фургонов доступны в обличье экипажа или комбинированного фургона, хотя обычно диапазон длин кузова и отделки, а также вариантов двигателей и коробок передач не так широк. Эти модели обычно изготавливаются по тому же стандарту, что и фургон, на котором они основаны. Под этим мы подразумеваем, что вы не должны ожидать уровня изысканности легкового автомобиля, потому что полы без ковров, жесткий пластик и базовый комплект часто являются повесткой дня. Тем не менее, некоторые модели фургонов и комби оборудованы по тому же стандарту, что и их аналоги на базе фургонов MPV, с коврами, кожаными сиденьями и приличным количеством комплекта, который делает их более привлекательными в качестве семейных универсалов.

Вы найдете варианты фургонов для экипажа, доступные в классах малых, средних и больших фургонов. В самом маленьком классе это случай «обойденного труда»: небольшие фургоны для экипажа обычно основаны на версиях рассматриваемого фургона с длинной колесной базой, но чаще всего имеют цельнометаллические раздвижные боковые двери со стеклом, предлагаемым в качестве опции. Некоторые модели предлагают складное заднее сиденье, встроенное в многопозиционную перегородку из стальной сетки. Это означает, что вы можете сложить задние сиденья, чтобы увеличить грузоподъемность, когда они не используются, но это означает, что сами сиденья действительно предназначены только для коротких поездок из-за используемой тонкой набивки.

Если вы ищете комбинированный или многоместный фургон, который можно использовать и как семейный транспорт, то выбирайте версию среднего размера. Эти фургоны не такие громоздкие, как фургоны с большими панелями, и они предлагают комплектацию и опыт вождения, которые не так уж далеки от легкового автомобиля. Выберите вариант со стальной перегородкой между грузовым и пассажирским отсеками, и он будет таким же безопасным, как фургон, а может быть, даже более безопасным, потому что доступ к нему осуществляется только через задние двери. Эти модели будут оснащены раздвижными боковыми дверями с окнами, а также доступны хорошо оснащенные версии с пяти- или шестиместной компоновкой.

Сектор больших фургонов предлагает непревзойденную грузоподъемность. Большинство из них шестиместные, потому что фургоны, на которых они основаны, обычно имеют три сидения в ряд спереди в стандартной комплектации, а некоторые могут быть даже с четырьмя узкими сиденьями сзади, если вам нужна вместимость для коротких поездок. Эти фургоны для экипажа часто более просты по своему оборудованию, потому что они предназначены для перевозки рабочих, а не семей. У них, как правило, моющиеся поверхности, износостойкие ткани и не так много удобств.

Еще один вариант — кабина для экипажа. Эти модели обычно имеют голое шасси сзади для целей переоборудования, часто оставляя место для кузова самосвала или пикапа, установленного в рамках переоборудования. Это отделяет грузовую зону от пассажирского салона, как в пикапе, и эти модели часто имеют гораздо большую грузоподъемность.

Итак, какой 5-местный фургон или комбинированный фургон подойдет именно вам? Ниже мы выбираем 10 лучших…

Ford Transit Custom Double Cab In-Van

Ford Transit Custom Double Cab In-Van (DCIV) действительно усовершенствовал формулу пассажирского фургона. Он предлагается со стандартной и длинной колесной базой, а также в широком ассортименте комплектаций. Это означает, что вы можете либо купить базовую рабочую версию, либо перейти к варианту с высокими характеристиками, который в равной степени подходит как для семьи, так и для груза.

DCIV — это пятиместный фургон для экипажа (в некоторых моделях есть возможность добавить шестое место между передними сиденьями), а выбор модели Limited, Active, Trail или Sport с высокими характеристиками дает вам стильный фургон. . Все модели оснащены стальной перегородкой со смотровым окошком за вторым рядом сидений, а стандартные неостекленные двери амбара обеспечивают защиту грузового отсека (объемом 3,5 и 4,3 кубических метра в версиях L1 и L2) от посторонних глаз. Тонированные задние стекла также повышают безопасность.

Мощность исходит от дизелей Ford EcoBlue (опция PHEV еще не перекочевала на DCIV), а топовый двигатель мощностью 185 л. Отдельный грузовой отсек большой и квадратный, поэтому вам никогда не придется путешествовать налегке, в то время как пассажирский салон хорошо оборудован, с коврами, кожаной отделкой на некоторых моделях и приличной информационно-развлекательной системой, взятой из линейки легковых автомобилей Ford.

Если вы хотите, чтобы фургон действительно выделялся, модернизируйте Transit Custom Sport с помощью одобренного заводом обвеса MS-RT. Компания является ответвлением раллийной команды M-Sport, управляющей Ford Fiesta в чемпионате мира по ралли, и модернизация придает Transit Custom достаточно агрессивный вид, вдохновленный раллийным автомобилем.

Mercedes Sprinter Crew Van

Mercedes Sprinter — лучший выбор для перевозки грузов и пассажиров. Это комфортабельный панельный фургон, и добавление второго ряда сидений просто означает, что с ним может ехать больше людей.

Технически Mercedes не продает фургон Sprinter Crew. Вместо этого это вариант обновления Crew Van Pack, который доступен на заднеприводном панельном фургоне. Это добавляет к цене около 3500 фунтов стерлингов, если вы включаете перегородку, или около 2000 фунтов стерлингов, если вы выбираете версию с открытой планировкой. Модернизация включает в себя трехместную скамью, добавленную сзади, добавление окон к раздвижным боковым дверям и дополнительные внутренние панели, чтобы сделать его немного более гостеприимным. Это не самый роскошный Crew Van, но он справляется со своей задачей.

Однако, поскольку это дополнительное обновление, это означает, что вы можете получить Crew Van самых разных размеров, а также две высоты крыши и четыре длины кузова. Вы также получаете варианты двигателей 314, 315 и 317 CDI, а также шестиступенчатую механическую коробку передач или отличные семи- или девятиступенчатые автоматические коробки GTronic.

Vauxhall Vivaro Doublecab

Новейший Vauxhall Vivaro (а также его братья и сестры Citroen Dispatch и Peugeot Expert) имеет в своем ассортименте два типа фургонов для экипажа. Названный Vivaro Doublecab, многоместный фургон Vauxhall выпускается в двух вариантах длины кузова, а если вы выберете более короткую версию L1, вы получите многопозиционную перегородку из стальной сетки, аналогичную той, что уже используется в меньшем фургоне Combo Crew. Это означает, что он подвижен, но также и то, что задние сиденья действительно предназначены только для коротких поездок или перевозки персонала, а не для семейного перевозчика выходного дня.

Если это то, что вам нужно, то лучшим выбором будет L2 Doublecab. В нем есть стальная перегородка с высоко посаженным окном, благодаря чему грузовой отсек полностью скрыт от посторонних глаз, и фиксированная трехместная скамья сзади, которая будет гораздо удобнее.

Мощность обеспечивают ряд мощных дизельных двигателей, или вы можете выбрать полностью электрический Vivaro-e с плавным ходом. Эта версия будет идеальной, если вы совершаете много коротких поездок, хотя запас хода до 190 миль для версии с большой батареей на 75 кВтч довольно удобен.

Как и стандартный фургон Vivaro, фургон Doublecab является одним из наиболее похожих на легковой автомобиль фургонов с большим количеством комплектов безопасности и технологий из линейки легковых автомобилей PSA Group. Выберите модель Elite высшего класса, и это, по сути, Vivaro Life MPV, но с перегородкой между сиденьями и багажным отделением.

Volkswagen T6.1 Transporter Kombi

Как и стандартный фургон Transporter и пассажирский автомобиль Caravelle, Transporter Kombi немного более престижен, чем некоторые конкурирующие фургоны для экипажа. Последнее обновление добавило технологии от хэтчбека Golf, так что это фургон, который предлагает один из лучших комплектов подключения и безопасности в секторе фургонов.

В то время как Transporter популярен среди тех, кто хочет спортивный фургон, способный перевозить семьи и их снаряжение, нынешний Kombi предлагается только в комплектациях Startline и Highline, что может не впечатлить владельцев предыдущих версий Sport. Еще одна проблема заключается в том, что у Kombi нет перегородки между задними сиденьями и багажным отделением. Это означает, что длинные предметы могут быть загружены довольно легко, но безопасность груза может быть лучше.

Что не вызывает сомнений, так это производительность Транспортера. 2,0-литровый дизель выпускается в вариантах TDI мощностью 148 л.6-сильный BiTDI, последний с двойным турбонаддувом для обеспечения удивительно быстрой скорости. Обидно, что 7-ступенчатая коробка передач DSG немного медленно реагирует с места, но в движении Transporter Kombi чувствует себя уверенно. Другим недостатком этого отсутствия перегородки является то, что на более высоких скоростях немного больше дорожного шума, что идет вразрез с ориентированной на комфорт природой Transporter.

Если вы больше заинтересованы в том, чтобы быть экологичным, Kombi также поставляется в обличье электрического e-Transporter с ходовой частью, взятой от e-Golf. Тем не менее, диапазон до 80 миль довольно скромный, поэтому планирование маршрута должно быть приоритетом.

Renault Trafic Crew

Выберите Renault Trafic для перевозки пассажиров, и вы получите фургон, который больше предназначен для работы, чем для семейной жизни, но это все равно отличный вариант, потому что это один из самых вместительных фургонов в мире. средний сектор.

Вариант Crew Van имеет застекленную перегородку и стекло для раздвижных дверей, но, как и у других фургонов в этом секторе, задние двери выполнены из цельной стали для обеспечения безопасности. Основным преимуществом этих фургонов является возможность очистки грузового отсека, а в Trafic Crew вы также получаете приличное количество места. Его объем составляет 3,2 кубических метра для стандартной модели L1, а L2 увеличивается до четырех кубических метров. А с квадратной формой его легко загружать.

На задних сиденьях много места и открывается прекрасный вид на дорогу впереди, а 2,0-литровые дизели dCi, которые теперь устанавливаются во всех моделях, обеспечивают достаточную тяговую мощность. Выберите Trafic Sport с более высокими характеристиками или одну из специальных версий, а стандартный комплект включает навигацию с сенсорным экраном, автоматические фары и дворники.

Комбинированный фургон Vauxhall

Маленькие фургоны для экипажа действительно предназначены для доставки более трех человек на место работы, и большинство из них оборудовано соответствующим образом. Combo Crew Van, наряду с Citroen Berlingo Crew и Peugeot Partner, построенными на одной платформе, является ярким примером.

В то время как более крупные фургоны для экипажа имеют стальную перегородку, отделяющую грузовой отсек от пассажирского салона, эти фургоны меньшего размера больше приспособлены для перевозки грузов впереди пассажиров. Combo оснащен регулируемой перегородкой из стальной сетки, поэтому он складывается вперед, создавая больше места для груза, в то время как сиденья второго ряда интегрированы в него. Это означает, что набивка тонкая, а сиденья на самом деле не предназначены для чего-то большего, чем короткие поездки. Кроме того, Vauxhall относит застекленные боковые двери к списку опций, подчеркивая характер этой 5-местной рабочей лошадки.

Тем не менее, в передней части фургона Combo высокотехнологичная кабина осталась нетронутой, с множеством систем безопасности и приличным оборудованием в более дорогих версиях. А поскольку Crew Van создан на базе панельного фургона с более длинной колесной базой, грузовое пространство по-прежнему довольно хорошее.

Renault Kangoo Maxi Crew

Как и упомянутое выше трио Combo/Berlingo/Partner, Kangoo Crew основан на более длинном кузове Maxi, поэтому вы не теряете столько места, как если бы он был основан на стандартной версии. Как и в предложениях PSA Group, заднее сиденье встроено в перегородку из стальной сетки, и ее можно сложить, чтобы получить больше грузового пространства, если вам это нужно: 5-местный автомобиль предлагает до 3,4 кубических метра пространства по сравнению с 3,6 куб. метров для стандартного Kangoo Maxi.

В то время как стандартный Kangoo имеет одну раздвижную боковую дверь, у Maxi есть две двери, поэтому доступ к задним сиденьям в версии Crew не является проблемой. Но опять же, он поставляется только со сплошными стальными дверями — вам придется доплатить, если вы хотите, чтобы ваши пассажиры имели вид на мир.

Одно из основных различий между Renault и его небольшими фургонами заключается в том, что он предлагается в полностью электрической версии ZE 33. Эта модель имеет реальный запас хода примерно до 160 миль, хотя, конечно, он упадет, если вы путешествуете впятером, и упадет еще больше, если учитывать температуру, скорость и полезную нагрузку.

Ford Transit In-Van с двойной кабиной

Как и Transit Custom с двойной кабиной In-Van, полноразмерный Transit предлагает отличное сочетание грузовместимости и пассажирского пространства. Поскольку Transit — это большой фургон, DCIV — шестиместный, а не пятиместный, и в нем достаточно места для всех пассажиров.

Он оснащен теми же дизельными двигателями 2.0 EcoBlue, что и Custom DCIV, поэтому предлагаются варианты мощностью 128, 168 и 182 л.с., хотя то, что вы можете получить, зависит от того, какой тип кузова вы выберете. Существуют комбинации L2 h3, L2 h4, L3 h3, L3 h4 и L4 h4, при этом, в отличие от Sprinter Crew Van, есть выбор переднего, заднего или полного привода.

Застекленная перегородка отделяет грузовой отсек от кабины, и в то время как большинство версий Transit DCIV довольно практичны с точки зрения их подгонки и отделки, модель Trail имеет кожаные сиденья и более грубый внешний вид.

Основной фургон

Еще один тяжелый пассажирский фургон — Renault Master Crew Van. Как и его конкуренты Mercedes и Ford, это шестиместный автомобиль (в два ряда по три человека), и он ориентирован на рынок рабочих автомобилей, а не на пассажирские перевозки или семейный сектор. В отличие от Kangoo Maxi Crew, для шестиместного Master нет электропривода, но доступные мощные дизели обеспечивают гораздо больший запас хода и мощность, чем ходовая часть ZE могла бы предложить при путешествии вшестером.

Вариантов кузова Master Crew Van всего два: длиннобазный или среднебазный, крыша средней высоты, а объем грузового отсека составляет 9 и 6,9 куб. м соответственно. Как и все его конкуренты, фургон Master Crew может быть оснащен стандартным набором багажников и фитингов, которые доступны для стандартного панельного фургона Master у утвержденных установщиков послепродажного обслуживания.

Volkswagen Crafter с двойной кабиной

Мы всегда видели Crafter как транспортер суперразмеров, потому что это большой фургон, который больше всего похож на автомобиль, и он оснащен достойными технологиями. Но в то время как VW построил автомобиль, который балует своих пассажиров как фургон или даже кемпер Grand California, он не представил другие пассажирские варианты Transporter в линейке Crafter, поэтому нет вариантов Crafter Kombi или Caravelle. в продаже.

Ближе всего вы получите кабину шасси Crafter, которая поставляется в различных стилях, включая семиместную двойную кабину с 3-4 сидячими местами. Все семь сидений оборудованы 3-точечными ремнями безопасности, но, как и следовало ожидать, пространство сзади предназначено для работы, а не для отдыха, потому что вы сидите прямо с относительно ограниченным пространством для ног.

Регулировка капота на Range Rover в Москве

LR⁠-⁠Expert 15.04.2021

Практически каждый автовладелец сталкивался с такой проблемой, как большие зазоры между капотом и крыльями. Иногда даже случается, что капот автомобиля открыть вовсе не получается. Причиной этому служит невысокое качество изготовление кузовных элементов или ручная сборка.

Что делать, если обнаружились зазоры между капотом?

Если обнаружились зазоры между капотом, то необходимо произвести регулировку капота. Конечно, можно сделать это самостоятельно, просмотрев несколько видео в Ютубе. Но стоит ли подвергать автомобиль такому большому риску? Ведь на конкретную модель автомобиля необходимо конкретное решение. Если вы не хотите сталкиваться с трудностями, то лучшим выбором будет обратится в автосервис.

Но стоит отметить, что не все автосервисы соблюдают правила ремонта, и нет гарантии, что вы получите свой автомобиль в прежнем состоянии. Необходимо найти такой автосервис, где работают профессионалы, имеющие большой опыт. Будет плюсом, если автосервис имеет отношение к вашей марки авто.

Компания LR-Эксперт может стать для вас одним из самых лучших решений! Специалисты из нашего бюро занимаются ремонтом автомобилей Range Rover очень долгое время, что гарантирует качественное выполнение ремонта. Мы произведем регулировку капота на Range Rover по максимально низкой и доступной цене.

Для постоянных клиентов у нас действуют скидочные купоны! Мы с радостью ждем вас в нашем автосервисе!

Преимущества регулировки капота на Range Rover в компании LR-Эксперт

Часто автосервисы нанимают к себе неквалифицированных специалистов, у которых даже нет высшего технического образования. Такие рабочие часто не соблюдают даже самые простые нормы ремонта, что в свою очередь сильно сказывается на функциональности автомобиля. Как вы думаете, хорошо ли произведут регулировку капота такие рабочие? Обратитесь ли вы в этот автосервис еще раз? Логично, что рабочие, не имеющие опыта не смогут справятся с регулировкой капота, особенно если это автомобили Range Rover.

От подобных случаев застрахована компания LR-Эксперт! У нас работают высококлассные специалисты, имеющие как минимум несколько технических образований, за плечами которых не один год опыта в ремонте автомобилей Range Rover. Огромное количество автовладельцев, имеющие автомобиль Range Rover не имеют понятия, в какой автосервис обратится. Мы гарантируем, что все работы с вашем автомобилем будут выполнены на высшем уровне, а вы 100% останетесь довольны результатом!

Основные преимущества регулировки капота у нас:

1. Оперативность

Абсолютно все владельцы авто не любят, когда ремонтные работы с их автомобилем затягиваются. Мы прекрасно понимаем этот неприятный момент! Специалисты нашего автосервиса выполнят регулировку капота на Range Rover в максимально короткие сроки.

2. Качество

Главным показателем успешного ремонта автомобиля является качество. Именно качество определяет профессиональный уровень автосервиса. Мы гарантируем, что в наших руках ваш автомобиль не приобретет ни одной царапины, ведь мы используем инновационные инструменты, а также прямые руки наших мастеров!

3. Гарантия

Основным показателем доверии к компании заключается взаимосвязь между клиентом и бизнесом. Каждая услуга по ремонту автомобиля предоставляется с гарантией, благодаря чему вы можете не переживать, что при плохом ремонте мы не возместим ущерб.

4. Оборудование

Наличие профессионального оборудования на каждый вид ремонта намного увеличивает качество работы. Наука не стоит на месте и постоянно развивается, а мы в свою очередь стараемся использовать этот фактор в нашей работе.

Марк Чирибаш

технический директор

Сообщение

ошибка

ошибка

ошибка

Нажимая кнопку отправить, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности

Кузовной ремонт автомобилей на Range Rover — решаем проблемы с ремонтом, любой степени сложности

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

узнать детали

Замена лобового стекла на Range Rover

узнать детали

Регулировка капота на Range Rover

узнать детали

Замена стекла 5-ой двери на Range Rover

узнать детали

Стапельные работы Range Rover

узнать детали

Замена лобового стекла Range Rover

узнать детали

Ремонт арки заднего левого крыла на Range Rover

узнать детали

Ремонт арки заднего правого крыла на Range Rover

узнать детали

Ремонт защиты двигателя на Range Rover

узнать детали

Регулировка крышки багажника на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы по переднему бамперу на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы заднего крыла на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы задней двери на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы по заднему бамперу на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы передней двери на Range Rover

узнать детали

Арматурные работы переднего крыла на Range Rover

узнать детали

Сварочные работы на Range Rover

узнать детали

Кузовные работы на Range Rover

узнать детали

Снятие кузова на Range Rover

Посмотрите видеоролики о процессе работы наших специалистов. Мы всегда рады показать высокий уровень и профессионализм.
Мы работаем для вас!

Капот (замена капота, регулировка зазоров и замка) Опель Вектра / Opel Vectra (С,Ц)

Снятие

1. Откройте капот и отсоедините от него газонаполненный телескопический упор, для чего немного приподнимите отверткой стопорную скобу и выведите стойку из верхней сферической опоры — потребуется помощь ассистента для поддерживания капота.

2.. Для последующей установки обведите маркером положение петель на капоте

10.2 Болты (1) крепления капота к петлям (3)
2 Винты крепления петли к кузову

3. Выверните 4 крепежных болта (по 2 с каждой стороны) ( 10.2), затем при помощи ассистента снимите капот и отложите его в сторону. При необходимости, вывернув по 3 винта, снимите петли с кузова.

Замечание: Для этого потребуется предварительно снять решетку обтекателя .

4. Декоративная решетка радиатора крепится к капоту посредством восьми болтов — при необходимости выверните болты и снимите решетку.

Установка

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При помощи ассистента установите капот, выровняв петельные планки относительно нанесенных в процессе демонтажа меток, затем заверните вручную крепежные болты. Если снимались петли, смажьте винты их крепления фиксирующим компаундом (например, Loctite 243)

6. Закройте капот, выровняйте его в кузовном проеме и отрегулируйте зазоры (см. ниже).

7. По окончанию регулировки затяните болты и закрепите верхний конец газонаполненного упора на капоте.

Регулировка зазоров капота

8. Ослабьте болты крепления капота (если перед этим не производилось его снятие).

9. Закройте капот и удостоверьтесь, что зазоры его сопряжений с правым и левым крыльями являются одинаковыми, при необходимости произвести соответствующую корректировку, затем затяните болты крепления капота с требуемым усилием. (см. Спецификации)

10. Снимите решетку обтекателя , ослабьте болты крепления петель к кузову (если перед этим не производилось их снятие) и выставите высоту стороны капота путем смещения петель на необходимую величину.

11. Путем вращения четырех демпферных упоров, установленных на планке держателя замка капота, отрегулируйте высоту передней кромки последнего. Капот отрегулирован правильно, если в закрытом положении его кромки совпадают по высоте с кромками прилегающих элементов кузова. Затяните крепежные винты с требуемым усилием.

12. Установите и отрегулируйте защелку замка капота (см. ниже). Закройте капот и еще раз проверьте его положение и легкость открывания/закрывания, при необходимости повторите регулировку.

13. Установите решетку обтекателя .

Установка страховочного крюка и защёлки замка капота

Замечание: При установке нового капота крюк и шпиндель должны быть переустановлены со старого или покупаются отдельно.

14. Установите страховочный крюк с пружиной и расклепанным осевым пальцем на капот, при этом сделайте клещами засечку на конце заклепки и расширьте ее

10.14 Схема крепления страховочного крюка замка капота

1 Пружина
2 Клещи
3 Крюк
4 Расклепанный осевой палец

15.  Закрепите на капот защелку замка в сборе (см. рисунок) и отрегулируйте размер «X», который не должен выходить за пределы диапазона 40 + 45 мм. Размер «X» измеряется от поверхности капота до края шайбы. Затем, удерживая защелку замка гаечным ключом, затяните гайку с усилием 22 Нм

10.15 Регулировка высоты положения защелки замка капота

5 Контргайка
6 Пружина
7 Шайба
8 Защелка X = 40 — 45 мм

16. По окончании регулировки смажьте цапфу замка универсальной смазкой.

Как отрегулировать высоту капюшона? Полное руководство

Установить вытяжку в нужном месте не так просто, как кажется. Разместить его сложно из-за формы и размера. Производители используют специальное оборудование при замене или установке новой вытяжки. Но требуется много усилий, чтобы правильно выровнять его по точному положению. Возможно, вам придется иметь дело с лишними зазорами по обе стороны капота. Именно поэтому для этой задачи необходим вызов профессионала. Эксперты знают как идеально отрегулировать высоту капюшона .

Ну а если вы хотите отрегулировать высоту капота самостоятельно, то вам могут помочь специальные инструменты и навыки. Существует специальная техника фиксации капота в его положении. Нужны специальные знания, чтобы правильно выровнять капот.

Теперь давайте обсудим шаги по равномерной регулировке высоты капюшона.

Как отрегулировать высоту капота – Полное объяснение

Автопроизводители применяют некоторые методы для идеальной регулировки капота. Именно поэтому вы не найдете никаких зазоров ни с одной из сторон. И правильно установленный капот открывается и закрывается правильно, так как ни с одной стороны нет лишнего зазора.

Регулировка капюшона не требует много времени, только если вы знакомы с процессом. И эти необходимые инструменты играют важную роль в безупречном открытии, регулировке и закрытии капота. Даже лишний зазор в дюйм с обеих сторон доставит вам неприятности. И, конечно же, необходимо правильно ослаблять и затягивать болты.

Иногда капот не закрывается полностью и оставляет щель. Проблема сильно раздражает при опускании капота. И вам, возможно, придется приложить дополнительное усилие, чтобы закрыть капот.

Итак, чтобы избавиться от этой проблемы, давайте пошагово обсудим здесь процесс регулировки капюшона.

1. Откройте капот

При поиске ответа на как отрегулировать высоту капота, вам нужно открыть и закрыть капот несколько раз. Так вы узнаете об ошибках в механизме. Поднимите капот полностью, как только обнаружите ошибку или пробел.

Полностью откройте капот, как только обнаружите ошибку или пробел (Источник фото: pxhere)

     ПОДРОБНЕЕ:

• Регулировка автомобильных зеркал для максимальной видимости и безопасности
• 10 лучших автомобилей с регулируемыми педалями

2. Ослабьте болты

Теперь найдите механизм открытия и закрытия капота и открутите там болты. Вы должны ослабить болты немного не полностью. Регулировать и закрывать болты будет проще, если немного открутить. Согласно советам специалистов по обслуживанию, не следует откручивать автомобильные болты. После этого болты на секции капота необходимо ослабить и закрыть.

3. Регулировка капота

Гораздо проще отрегулировать капот, когда болты сняты. Теперь совместите края капота с краем автомобиля, осторожно опуская капот. Затяните болты, как только вы найдете точное положение движения. Вы можете установить или заменить капот, также полностью открутив болты.

Затяните болты, как только вы найдете точное положение движения (Источник фото: maxpixel)

Заключительные слова

Вот и все! Это полный пошаговый процесс регулировки высоты и положения капюшона. Принять экспертную помощь для того же было бы здорово, поскольку они знают как идеально отрегулировать высоту капюшона .

Руководство по обслуживанию Mazda 3 — Регулировка капота

Руководство по обслуживанию Mazda 3 / Кузов / Двери/Крышки и капот/Багажник / Регулировка капота

Регулировка зазора

1. Убедитесь, что зазор между капотом и кузовом находится в пределах спецификация.

2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи..

3. Снимите следующие детали:

a. Передний бампер.

б. Передний комбинированный свет.

в. Молдинг переднего крыла.

д. Молдинг боковых ступеней.

эл. Панель переднего крыла.

4. Ослабьте болты крепления петли капота и отрегулируйте капот.

5. Затяните болты..

6. Установите следующие детали:

a. Панель переднего крыла.

б. Молдинг боковых ступенек.

в. Молдинг переднего крыла.

д. Передний комбинированный свет.

эл. Передний бампер.

7. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи..

Регулировка разницы высот

1. Убедитесь, что разница высот между капюшоном и кузовом находится в пределах спецификация.

Стандартный зазор

• а: 3,06,0 мм {0,120,23 дюйма}

• b: 1,95,1 мм {0,080,20 дюйма}

• c: 2,54,9 мм {0,100,19 дюйма}

2. Поверните стопорную резинку, чтобы отрегулировать высоту бленды.

Снятие/установка передней внешней ручки

1. Чтобы получить доступ к установочному болту стекла, расположите стекло передней двери так, чтобы расстояние от верхней части стекла передней двери до верхней части передней поясная молдинг ок. 80 мм {…

Капот в сборе/разборке

Кроме Mazdaspeed3 1. Разберите в порядке, указанном в таблице. 1 Разделительное уплотнение уплотнителя 2 Уплотнение кожуха уплотнителя …

Другие материалы:

Получение и ответ на Сообщения (доступно только с телефоны, совместимые с электронной почтой/SMS)
сообщения SMS (служба коротких сообщений), и электронная почта, полученная подключенными устройствами можно скачать, отобразить и воспроизвести (читается системой). Кроме того, ответы также могут быть сделаны к звонкам и сообщениям в полученном Сообщения. Загрузка сообщений Можно отправить до 20 новых сообщений.

Женский топ: 5 лучших малолитражек для женщин на российской вторичке

Car.ruиещё 2

14 мая, 15:04

Понятие ”женский автомобиль” давно не относится к компактным транспортным средствам двухместной компоновки. Современные машины стали настолько комфортными и безопасными, что представительницы прекрасного пола не задумываются о формате кузова. В ход идут даже крупные внедорожники, оснащенные большим количеством электронных ассистентов.

© Car.ru

Малолитражный транспорт все еще пользуется спросом у дам, особенно если речь идет о начинающем водителе. Такие автомобили имеют большой список преимуществ — компактные размеры, более удобная парковка и прочие бонусы в условиях заполненного города. Если между двумя машинами на парковке осталось только 4.5 метра, на Volkswagen Tiguan без определенных навыков припарковаться не получится, а на KIA Picanto — без проблем.

Видео дня

Кроме того, в маленьком автомобиле женщины испытывают меньше стресса во время передвижения — лучше ощущаются габариты. Еще один несомненный плюс — маленький расход топлива даже в условиях города.

Рассмотрим ТОП-5 популярных автомобилей на вторичном рынке среди женщин.

KIA Picanto II открывает рейтинг. Даже в 5-дверном исполнении этот автомобиль является самым компактным в подборке. Его длина составляет всего 359.5 см. В помощь для маневрирования предлагается камера заднего вида и парктроники. Места в салоне достаточно, а объем багажного отделения составляет 200 литров. В оснащении предусмотрен мотор 1.2 на 85 л.с. и 4АКПП. Расход топлива в смешанном цикле — 5.6 литра на 100 км.

Ravon R2 — еще одна популярная модель на вторичке. По конструкции это обновленный Chevrolet Spark III генерации в более свежем варианте. В списке агрегатов — проверенный мотор на 1.3 литра с отдачей 85 л.с. Расход топлива достигает 8.2 литра на 100 км в пути. Тройку лидеров закрывает Ford Fiesta Mk6. Автомобиль имеет богатое оснащение — обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, а также климат-контроль. Надежность закрепляется двигателем на 1. 4 литра, мощностью 96 л.с. В паре с ним работает 4АКПП. Единственная проблема — возможные течи сальников.

В рейтинге специалисты также отметили KIA Rio III хэтчбек и Volkswagen Golf VII.У первого под капотом стоят моторы на 1.4 и 1.6 литра. Оба проверены временем — надежные, не доставляют проблем до 100 000 км пробега. Для Golf предусмотрен двигатель объемом 1.4 литра, мощностью 122 л.с. С ним расход топлива составляет всего 6.5 литра. К данной генерации производитель исправил все проблемы модели, поэтому автомобиль можно смело покупать даже с DSG.

В сегменте автомобилей для женщин все еще лидируют малолитражные модели. Они предлагают ряд преимуществ — компактные размеры, удобное маневрирование и низкий расход топлива.

Автоэксперт, Chevrolet Spark, Ford Fiesta, Ravon R2, Kia Picanto, Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Kia Rio, Chevrolet, Kia, Volkswagen

Car.ru: главные новости

• Раскрыта топовая комплектация гибридного кроссовера SKYWELL HT-i

• Большой седан Buick LaCrosse четвёртой генерации выпустили для Китая

• Citroen выпустила «дальнобойную» версию электро-хэтчбека е-C4

Автомобили для женщин: ТОП машины для девушек

Представительницы прекрасного пола известны своей повышенной требовательностью ко всему, что их окружает. Это касается и личного транспорта – автомобиль для женщин должен соответствовать всем высоким стандартам комфорта и безопасности.

Выбирая машину, дамы предпочитают элегантные модели небольших размеров, отличающиеся широким функционалом и наличием АКПП. И среди изобилия предлагаемых на рынке авто отыскать надежный и приемлемый по цене автомобиль несложно.

Критерии выбора авто для девушки

Бешеный ритм современной жизни вынуждает дам учиться искусству вождения – автомобиль служит оптимальным средством для быстрого передвижения по городу и выполняет роль незаменимого помощника в повседневных делах. Учитывая любовь женщин к компактным и стильным аксессуарам, выбор ими авто основывается преимущественно на критериях к габаритам и дизайну.

Однако внимание прекрасных покупательниц уделяется и другим параметрам:

• экономичности содержания – машина для девушек не должна потреблять много топлива, быть дорогой в обслуживании и страховании;
• маневренности – сложности с переполненными парковками и дорожными «пробками» не должны стать серьезным препятствием для дамы за рулем;
• комфорту – удобство салона и отсутствие трудностей в управлении служат для девушки важнейшим критерием в выборе верной помощницы.

Немаловажными факторами выступают безопасность и надежность автомобиля. А потребность в частом использовании машины и стремление сохранить бюджет семьи объясняют пристальное внимание женщин к недорогим моделям, отличающимся небольшим расходом топлива.

Перечисленным критериям соответствуют многие разновидности современных иномарок. Среди огромного ассортимента малолитражек, кросоверов, компактных хэтчбеков и седанов выбрать авто для женщины с учетом всех ее пожеланий и возможностей вполне реально. А, ориентируясь на ТОП лучших моделей, сделать это намного проще.

ТОП-10 «малолитражек» для девушек

Малолитражные авто – лучшие машины для женщин, и на практике это подтверждается их очевидными преимуществами. При уменьшенных внешних габаритах внутреннее пространство автомобилей остается вместительным и комфортным для автоледи и пассажиров.

В списке ТОП машин для женщин следует отметить следующие марки малолитражек:

• Ford Fiesta;
• Daewoo Matiz;
• Mini Cooper;
• Kia Picanto;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Spark;
• Skoda Fabia;
• Peugeot 107;
• Opel Corsa;
• Hyundai i20.

К достоинствам перечисленных иномарок относится компактность, экономичность, высокая маневренность и мощность. Приемлемые по стоимости малолитражки представлены на рынке в огромном ассортименте – а налаженная в стране доставка машин из США позволяет приобрести надежный и удобный автомобиль в соответствии с семейным бюджетом.

Ford Fiesta

Автомобиль относится к простой, но привлекательной и безопасной модели с экономичным двигателем. За годы производства Ford Fiesta приобрел немало модификаций в плане функций и дизайна. Сегодня это – наиболее рекомендуемый автомобиль для женщин, предпочитающих идеальное соотношение цены машины и её качества.

Среди сильных сторон Ford Fiesta следует выделить:

• компактность;
• эстетичный дизайн;
• маневренность.

Расход топлива марки составляет около 6 литров, в базовой комплектации присутствуют электростеклоподъемники, ABS+EBS, аудиосистема CD/MP3/USB, обогрев зеркал и кондиционер. Несмотря на небольшой багажник, Ford Fiesta станет оптимальным вариантом для активной дамы – в автомобиле легко передвигаться по узким улицам и городским пробкам.

Daewoo Matiz

Daewoo Matiz входит в ТОП лучшие машины для девушек с небольшой оговоркой – бюджетные малолитражки, выпускаемые в Узбекистане, не оснащаются АКПП. Поэтому желающим управлять авто с коробкой-автоматом, следует ориентироваться на оригинальные корейские Матизы.

Matiz хорош дешевизной – он недорог в покупке и обслуживании, отличается экономичным двигателем с расходом в 5-6 литров. Миниатюрная маломощная машина с бортовым компьютером, кондиционером, двумя подушками безопасности и электрическими стеклоподъемниками довольна юркая и подходит для частых передвижений в пределах города.

Mini Cooper

Легендарная линейка Mini Cooper, представляемая мировым производителем автомобилей BMW, долгие годы вызывает трепет в женских сердцах. Эти авто – самые модные машины для девушек благодаря неповторимому дизайну. Модификаций иномарки существует множество, поэтому с выбором проблем нет.

К плюсам модели относятся:

• высокая эстетика;
• широкая комплектация;
• мощность двигателя.

В основу базового комплекта включены системы ABS+EBS, климат-контроль, функциональная мультимедийная система, автоматический подогрев зеркал, сидений и руля. С расходом около 5 литров и оригинальным внешним видом машина станет идеальной помощницей даме, желающей подчеркнуть собственную индивидуальность.

Kia Picanto

Корейская марка известна среди автолюбителей, ценящих надежные и неприхотливые модели. Маленький и привлекательный, оптимальный автомобиль для женщины, Kia Picanto идеально подходит для повседневной эксплуатации.

Плюсы модели:

• ценовая доступность и низкая стоимость обслуживания;
• компактность габаритов;
• низкий расход.

Потребности авто в 5 литрах на сто километров обуславливают экономичные поездки по магазинам или рабочим вопросам. Базовый комплект из бортового компьютера, ABS/EBS, кондиционера и двух подушек безопасности служат достаточным основанием для выбора машины.

Nissan Micra

Миниатюрный и безопасный, Nissan Micra полностью соответствует женским представлениям о хорошем спутнике. Небольшой расход в 6 – 7 литров вместе с приемлемой ценой продажи позволяют обзавестись компактным помощником каждой любительнице безопасного вождения. При небольших габаритах машины она без труда вмещает до пяти человек, что сулит приятные поездки с подругами или детьми.

Chevrolet Spark

Недорогой авто А-класса представлен на рынке моделями, собираемыми в Узбекистане – желающим приобрести марку из первого поколения следует ориентироваться на подержанные варианты ранних годов. Легкий по весу и в управлении, Chevrolet Spark с двигателями в 1 и 1,2 литра подразумевают экономичность повседневных затрат хозяйки. С расходом около пяти литров машина станет идеальной спутницей активной и целеустремленной девушке.

Skoda Fabia

Чешская иномарка известна миру с далекого 1999 года. Современные модели комплектуются бензиновыми двигателями до 1,2 литра – однако на рынке можно найти Skoda Fabia с турбодизелем 1,4 литра. Низкая продажная цена наряду с экономичным расходом до шести литров объясняют популярность малолитражки среди представительниц слабого пола.

Peugeot 107

Выпуск модели осуществлялся до 2014 года – на мировые авторынки поступали небольшие и энергичные Peugeot 107 с маломощными двигателями в 1,0 литра. Минимальный расход малолитражки, составляющий немногим более четырех литров, вкупе с невысокой ценой модели с первых дней приковали внимание дам к Peugeot 107.

Opel Corsa

Немецкая малолитражка идеальная для женщин – она пользуется огромной популярностью в странах Европы и сегодня. Среди всех версий востребованностью отличаются последние разновидности Corsa E и Corsa D. Маневренный малогабаритный автомобиль для женщин можно найти с классической механикой или шестиступенчатой коробкой-автомат.

Hyundai i20

Мировой бренд Hyundai прочно лидирует по числу красивых и недорогих моделей автомобилей. И Hyundai i20 входит в список компактных и комфортных вариантов. Эти лучшие машины для девушек не представлены в официальных продажах, но отыскать на рынке подержанный вариант остается возможным.

Среди достоинств Hyundai i20 значатся:

• удобный салон;
• устойчивая подвеска;
• неприхотливость в обслуживании.

Расход в 8 литров и надежный двигатель машины обеспечат низкие расходы обладательницы авто на содержание помощницы. Стандартный комплект подразумевает присутствие многофункционального руля, двух подушек безопасности, системы ABS, кондиционера и бортового компьютера, гидроусилителя руля.

ТОП-10 женских кроссоверов

Кроссоверы можно назвать не автомобилем, а особым стилем жизни. Среди небольших внедорожников присутствуют как мужские, так и женские варианты иномарок. Ориентированные на прекрасную половину человечества, вместительные и красивые машины для девушек целиком удовлетворят высокие требования своих покупательниц.

В рейтинг машин для женщин входят следующие марки кроссоверов:

• Infiniti QX60;
• Renault Kaptur;
• Kia Soul;
• Hyundai Tucson;
• Nissan Juke;
• Mitsubishi ASX;
• Hyundai ix 35;
• Peugeout 3008;
• Honda CR V
• Chery Tiggo 2.

К преимуществам кроссоверов относятся высокая эстетика, оснащенность коробкой-автоматом, присутствие навигационной и электронной систем, легкость руля и широкий обзор. В просторном салоне дама будет ощущать себя в комфорте и безопасности. Верный кроссовер обеспечит удобную перевозку детей и покупок, станет надежным помощником в далеких путешествиях.

Infiniti QX60

Комфортабельный и стильный, Infiniti QX60 – лучший автомобиль для женщины, предпочитающей премиум-класс. Дама за его рулем будет не только наслаждаться процессом вождения, но и ловить восхищенные взгляды со стороны. Новейшие модели авто оснащены биксеноновыми фарами и интеллектуальной аудиосистемой, а также электроприводом багажника, что в разы увеличивает удобство водителя.

К плюсам модели относятся:

• стильный дизайн;
• внушительная вместительность;
• высокая мощность в 283 л.с.;
• качественная отделка салона.

В просторном авто с легкостью разместится до семи человек. Сенсорная панель и система шумоподавления обеспечат хозяйке машины повседневный комфорт езды, а кожа на сиденьях и руле напомнит о преимуществах элитных аксессуаров.

Из недостатков Infiniti QX60 стоит отметить расход до 10 литров и дорогое обслуживание марки. Однако обладание мощным и элегантным автомобилем требует от владельца готовности к соответствующим затратам.

Renault Kaptur

Небольшая и достаточно безопасная машина для женщины, марка Renault Kaptur относится к оптимальным кроссоверам, используемым ежедневно. Наличие ассортимента в 36 оттенках цвета с легкостью позволит даме определиться с любимой расцветкой, а присутствие коробки-автомат обеспечит комфортное и быстрое передвижение.

Среди преимуществ авто указывают:

• внушительный базовый комплект;
• элегантный дизайн;
• вместительность.

Комплектация подразумевает полный электропакет, системы ABS/EBD, кондиционер и кнопку запуска двигателя, встроенную аудиосистему. Новые модели оснащены дополнительными функциями. Расход в десять литров устроит любительниц дальних поездок и активных путешествий.

Kia Soul

Компактные и одновременно мощные модели Kia – хорошие машины для девушек. А приятный необычный дизайн Kia Soul вкупе с обновленным экстерьером и вовсе не останутся незамеченными представительницами прекрасной половины. Расход в 7 – 8 литров и возможность легко передвигаться по бездорожью высоко оценят приверженцы семейных поездок за город.

Плюсы модели:

• экономичность;
• маневренность;
• безопасность;
• комфорт.

В стандартный комплект Kia Soul входят электропакет, кондиционер и подогрев кресел, системы курсовой устойчивости и ABS+EBD. Стильный и простой в управлении, автомобиль станет лучшим помощником для бизнес-леди или домохозяйки, занимающейся воспитанием детей.

Hyundai Tucson

Модели корейского производителя получили легендарную славу – это поистине крутые машины для девушек, отличающиеся ультрасовременным дизайном и широким оснащением. Стоимость в салоне нельзя назвать низкой, однако с помощью услуг Мотормарт всегда можно отыскать стильное и приемлемое по цене авто в США.

К очевидным преимуществам Hyundai Tucson относятс:

• вместительность;
• качественная отделка;
• презентабельность;
• низкие расходы по обслуживанию.

Дама сможет всецело насладиться мощностью своего автомобиля и комфортом управления. В комплектацию входят аудиосистема, ABS+EBD, кондиционер и подушки безопасности. При расходе в 10 литров Hyundai Tucson станет идеальным помощником в городе и за его пределами.

Nissan Juke

Преимущественно женская модель – несмотря на интерес мужчин к марке, Nissan Juke пользуется особой любовью среди дам. Внешняя компактность при внутренней просторности вкупе с легким управлением и достаточной мощностью ставят автомобиль в линейку современных бестселлеров, что априори соответствует всем пожеланиям требовательным девушек.

Дизайн машины относится к отличительному критерию – оригинальность исполнения многие дамы воспринимают в виде способа выразить свой вкус и индивидуальность. Основополагающим фактором остается цена, позволяющая обзавестись стильным и надежным помощником без существенных трат.

Mitsubishi ASX

Кроссоверы Mitsubishi в точности соответствуют политике дизайна компании. Этот автомобиль для женщин сочетает вместительность багажника, что служит важнейшим критерием для активного шопинга, с комфортом и безусловной безопасностью.

Восторг у прекрасной половины человечества вызывает эстетика – Mitsubishi ASX лишен эффекта миниатюрности, но не смотрится громоздким и неуклюжим. Изящный внешний вид, удобство управления и подтвержденная надежность в пути служат лучшими показателями современной городской машины.

Hyundai ix35

Статистика по продажам Hyundai ix35 показывает любопытную закономерность – популярность модели среди женщин приравнивается к востребованности мужчинами вариантов Santa Fe и Tuscon. Несмотря на то, что производители не ставили целью создать женский кроссовер, в реальности Hyundai ix35 оказался излюбленным транспортным средством прекрасных дам.

Данный факт логично объясняется неоспоримыми преимуществами авто. Hyundai ix35 отличается удобным водительским сиденьем, приятным интерьером салона, превосходным обзором и экономичным по расходу двигателем.

Peugeout 3008

Надежный и элегантный кроссовер не может похвастаться внушительными габаритами – небольшие размеры идеально подходят для ежедневных женских поездок. Учитывая ограниченное пространство багажника, Peugeout 3008 станет оптимальным выбором для одиноких леди, придерживающихся умеренной езды без спешки.

Honda CR V

Модель востребована среди дам, акцентирующих внимание на габаритных паркетниках. Создавая Honda CR V, проектировщики учли потребности любителей вместительных автомобилей – поэтому машина отличается мощностью и комфортом вкупе с повышенной безопасностью.

За рулем Honda CR V каждая леди почувствует себя королевой – ее верный помощник не затеряется среди потока автомобилей. А вместительный салон и багажник идеально дополнят образ современной практичной семьи.

Chery Tiggo 2

Машины серии Chery Tiggo 2 входят в лучшие автомобили для женщин, ставящих в приоритет бюджетность транспортного средства. При доступной стоимости авто обладает внушительным оснащением и отличается элегантным внешним и внутренним дизайном.

Очевидные плюсы:

• низкий расход;
• недорогое обслуживание;
• устойчивость на дороге;
• безопасность.

Комплект подразумевает шестиступенчатую АКПП, кожаный салон, системы климат-контроля, парктроника, круиз-контроля и ABS+EBD. Комфортная мультимедийная система, камера заднего вида и подогрев сидений напоминают о том, что марка по достоинству входит в ТОП автомобилей для женщин.

ТОП-10 хэтчбеков и седанов для женщин

Не все дамы предпочитают громоздкие автомобили, пугаясь их габаритов и чрезмерной мощности. Поэтому седаны и хэтчбеки – хорошие машины для девушек, ценящих утонченный дизайн и простоту управления. Они практичны и безопасны, а большой багажник позволяет с удовольствием отправляться с подругами за приятными покупками.

В список лучших авто для дам в данном сегменте входят:

• Renault Sandero;
• Mazda 3;
• Audi А3;
• Hyundai Getz;
• Lexus ES 200;
• Volvo S40;
• Subaru Impreza;
• Ford Focus;
• Peugeot 408;
• KIA Rio.

Небольшие, но стильные и легкие в управлении, приемлемые по цене седаны и хэтчбеки на протяжении многих лет пользуются интересом прекрасной половины. Они идеальны для ежедневного применения, прекрасно подходят для решения рабочих и семейных вопросов, не затратны в обслуживании и обладают всеми требуемыми параметрами.

Renault Sandero

Марка французского производителя прочно держится в рейтинге высокого интереса со стороны автомобилистов. Модель Renault Sandero – идеальная машина для девушек, выбирающих доступные и надежные седаны. Бюджетный автомобиль отличается достойным оснащением и оптимальной мощностью.

К плюсам модели относятся:

• надежность:
• недорогое техническое обслуживание;
• полнофункциональная комплектация.

В базовый набор машины входят системы ABS и EBD, круиз-контроль, кондиционер, электропакет и подогрев сидений. В авто присутствует аудиосистема, поддерживающая USB и Bluetooth, и передние подушки безопасности. Мощности в 102 л.с. с лихвой хватает для удовлетворения повседневных нужд хозяйки при передвижении по городу.

Mazda 3

Модель, представленную в обновленном виде японским автоконцерном, нельзя отнести к разряду дешевых седанов – но авто для леди предполагает соответствующее качество, которое требует определенных вложений. Эстетически выдержанный внешний вид и экономичный двигатель полностью окупят затраты новоиспеченной хозяйки, раз за разом напоминая ей о правильности сделанного выбора.

К преимуществам Mazda 3 можно причислить:

• превосходную управляемость;
• приятный дизайн;
• низкий расход.

При потребности двигателя в 6 литров он выдает достаточную мощность в 120 л.с. В комплектации учтены двухсезонный климат-контроль, системы ABS/ EBD/ DSC, полный электропакет, датчики парковки, света и дождя. Четыре подушки напомнят о важности безопасной езды, а спортивный стиль кузова подтвердит очевидное – авто по праву стоит затраченных денег.

Audi А3

Немецкие марки – безусловно, самые модные машины для девушек. Значок Audi предполагает отменное качество во всем, начиная со сборки и заканчивая оснащением. Несмотря на внушительную стоимость, Audi А3 не теряет своей популярности среди поклонниц быстрой и безопасной езды.

Преимущества марки:

• быстрый разгон;
• экономичный расход;
• мощный двигатель;
• визуальная эстетика.

Немецкий производитель славится своим умением творить качество при соблюдении стандартов красоты. Этим правилам Audi А3 соответствует полностью – мощный двигатель обеспечивает 150 л. с. при расходе в 6 литров бензина. В начинку авто входят климат-контроль и круиз-контроль, бортовой компьютер, система мультимедиа, парктроник и многофункциональный руль.

Hyundai Getz

Недорогой хэтчбек, грамотно сочетающий оптимальные внешние габариты с внутренним пространством, дополненный внушительным багажником. Линейка Hyundai Getz представлена моделями с тремя и пятью дверьми, что создает идеальные условия для подходящего выбора. Передний привод вкупе с двигателями до 97 л.с. обуславливают достаточно быструю езду и маневренность при отличной надежности – Hyundai Getz не подвержены частым поломкам и отличаются низкими затратами в ремонте.

Lexus ES 200

Роскошный и воплотивший в себе идею премиум-комфорта, Lexus ES 200 рассчитан на бизнес-леди, готовых заплатить высокую цену за получение удовольствия. К достоинствам элегантного образца стиля и качества относится яркий дизайн и полнофункциональное оснащение.

Кожаный салон с климат-контролем и последними по технологиям системами безопасности напоминают о приоритетах японского автопрома – качество должно прослеживаться в каждой детали. Двигатель в 2 литра предполагает разгон за 12 секунд и мощность в 150 л.с. Наличие таких опций, как датчики света, парковки и дождя, системы ABS/ EBD, мультимедиа, камеры и увеличенное число подушек безопасности обеспечат гарантированные комфортные ощущения у обладательницы солидного авто.

Volvo S40

Компактный автомобиль для женщин станет разумным приобретением для приверженец удобного вождения с минимальными рисками в плане безопасности. Линейка из нескольких расцветок позволит упростить сложность выбора, а небольшой топливный расход около пяти литров – снизить ежедневные траты на заправку.

Subaru Impreza

Хэтчбек с отличными эргономичными свойствами и коробкой-автомат дополнен мощным двигателем и простым управлением. Наличие стабилизационной системы позволяет уверенно держаться за рулем женщинам-новичкам без страха попасть в ДТП. Маневренная Subaru Impreza отличается универсальностью, обеспечивая превосходное перемещение как по городским улицам, так и в условиях бездорожья.

Ford Focus

Небольшой, но резвый, хэтчбек станет лучшим выбором для дам, предпочитающих рациональную экономию. Марка обладает лаконичным привлекательным дизайном, оснащена множеством датчиков и системами стабилизации. Сочетание стильного салона, превосходной эргономики и низкой стоимостью запчастей объясняют интерес леди-новичков к Ford Focus.

Peugeot 408

Привлекательная модель превосходно зарекомендовала себя на городских дорогах. Созданная для любительниц удобства и практичности, доступная Peugeot 408 – лучшая машина для женщины, разбирающейся в соотношении функциональности и цены.

Достоинства марки:

• мягкость подвески;
• надежная оцинковка кузова;
• экономичность содержания.

Со времен представления рынку автолюбителей Peugeot 408 прошла несколько рестайлингов. Современные модели подразумевают мощность в 115 л.с. при расходе около 9 литров. Французское авто оснащено бортовым компьютером, всеми системами безопасности, электропакетом и климат-контролем, обладает достойной аудиосистемой и пакетом для езды по плохим дорогам.

KIA Rio

Известный во многих странах автомобиль для женщин, KIA Rio отличается добротным двигателем при элегантном внешнем виде. Машина относится к бюджетным – его изначальная стоимость позволяет каждой семье приобрести модель без серьезного ущерба бюджету.

Плюсы KIA Rio:

• приемлемая стоимость;
• экономичность эксплуатации;
• стильный дизайн;
• вместительный салон.

При изучении авто будущая хозяйка обратит внимание на экстерьер – над ним дизайнеры поработали усердно. Марка представлена двумя вариантами бензиновых моторов – в 1,4 и 1,6 литров. Показатели мощности в 100 и 123 л.с. вкупе с АКПП станут достойной альтернативой другим моделям иномарок. Удручает высокий расход, превышающий 7 литров, но расширенная комплектация сгладит недостатки машины. В базовый набор входят мультируль, электростеклоподъемники, кондиционер и бортовой компьютер, отработанные до мелочей системы безопасности и подогрева. Надежная ходовая часть вкупе с долговечными двигателями позволят леди наслаждаться качественной ездой не один год.

Заключение

Предложение современных компаний автомобильной промышленности позволяет подобрать каждой даме автомобиль, исходя из любых заявленных критериев. Лучший автомобиль для женщин – не всегда дорогой и недоступный. Варианты приобретения верного и надежного помощника гарантируют возможность грамотно увязать имеющиеся приоритеты и финансовую сторону покупки.

Лучшие малолитражки 2023 года

Деньги могут приносить комиссию, когда вы нажимаете на продукты и услуги, указанные ниже. Мнения являются нашими собственными,
но компенсация и углубленное исследование определяют, где и как они появляются. Узнайте больше о том, как мы зарабатываем деньги.

Маленькие автомобили — милые дорожные угодники. Они идеально подходят для городских водителей, начинающих владельцев автомобилей и пустых домов, они экономичны, их легко парковать и, что неудивительно, они дешевле, чем их более крупные собратья.

Тем не менее, этим автомобилям также может не хватать функций, и они могут быть менее удобными, чем автомобили более крупных категорий. К счастью, лучшие из сегодняшних моделей совершенствуются, добавляя больше технологий и функций безопасности в свои низкие цены, повышая при этом производительность и комфорт.

Используя пошаговую методологию, мы оценили представленные на рынке малолитражные автомобили по таким характеристикам, как соотношение цены и качества, безопасность и производительность. Ниже представлены пять лучших вариантов с пояснениями, чем каждый из них отличается от остальных. Спецификации, перечисленные для автомобилей, относятся к уровню отделки салона, который мы оценили, и который, по нашему мнению, предлагает наилучшее соотношение цены и качества.

Вы также можете ознакомиться с нашим выбором лучших компактных автомобилей. Эти автомобили могут быть немного меньше, чем некоторые из представленных ниже, но в них больше места для пассажиров и груза, чем в малолитражных автомобилях.

Наш выбор лучших малолитражных автомобилей 2023 года

Hyundai Elantra — Лучший в целом и лучшее соотношение цены и качества
Toyota Corolla — Лучший по характеристикам
Mazda Mazda 3 — Лучший по управляемости
Honda Civic — Лучший для Безопасность
Acura Integra — лучший по производительности

Обзоры лучших малолитражных автомобилей

Лучший в целом и лучшее соотношение цены и качества: Hyundai Elantra

Предоставлено Hyundai

• Низкая стоимость владения
• Проворное управление

• Меньшая мощность, чем у некоторых конкурентов

Покупка, техническое обслуживание и ремонт, а также заправка топливом Hyundai Elantra обходятся дешевле, чем у большинства конкурентов. Даже его лучшая комплектация (SEL, на одну ступень выше базовой модели) стоит всего 21 900 долларов, что мало для сегмента.

Тем не менее, Elantra не кажется простой, несмотря на низкую стоимость владения и небольшой размер даже для этой категории. В то время как 147-сильный двигатель менее мускулистый, чем другие в этом списке, этот Hyundai был особенно искусен в поворотах и ​​особенно гладок на асфальте. Нам нравится, что он поставляется с беспроводным CarPlay и Android Auto и опциональным подогревом передних сидений.

• Цена $21 900
• Пробег 30/40 миль на галлон
• Мощность 147 л.с.
• Дополнительные характеристики и подробности о модели

Лучший по характеристикам: Toyota Corolla

Предоставлено Toyota

• Многие функции, предлагаемые конкурентами за дополнительную плату
• Тихая езда, особенно для небольшого автомобиля

• Управляемость менее маневренная, чем у большинства, даже для этой категории

Toyota Corolla может похвастаться большим количеством функций, чем любой конкурент, и даже базовая модель LE должна быть достаточно загружена для большинства покупателей. Он почти такой же экономичный, как Hyundai Elantra.

Все модели Corolla поддерживают беспроводную связь CarPlay и Android Auto. В верхних комплектациях добавлен мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади — функция безопасности, которую обычно можно найти только в более дорогих автомобилях.

Поездка Corolla не такая динамичная, как у конкурентов, но она по-прежнему тихая, удобная и надежная.

• Цена $21 550
• Пробег 32/41 миль на галлон
• Мощность 169 л.с.
• 9001 6 Дополнительные характеристики и сведения о модели

Лучший в обращении: Mazda Mazda 3

Предоставлено Mazda

• Динамичная управляемость, особенно на поворотах
• Удобная информационно-развлекательная система

• Дорого, особенно для небольшого автомобиля

Mazda Mazda3 стоит на несколько тысяч долларов больше, чем некоторые модели из этого списка, но это настоящий автомобиль для водителя с соответствующими характеристиками.

Благодаря 191-сильному двигателю эта Mazda разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,1 секунды, что делает ее одной из самых быстрых машин в группе. Он также ловко обрабатывает кривые и углы. (Volkswagen Jetta был еще немного быстрее, но ему мешали маленький и подверженный сбоям информационно-развлекательный экран и худшие фары среди проанализированных нами небольших автомобилей.)

Информационно-развлекательная система Mazda3 имеет самый большой размер экрана в категории, даже на базовой модели. Дополнительные сиденья из кожзаменителя — еще одно необычное преимущество для небольшого автомобиля.

Большинству водителей следует выбрать модель Mazda3 2.5 Select, которая на одну ступень выше базовой модели, для дополнительных функций, таких как мониторинг слепых зон с предупреждением о движении сзади.

• Цена $23 950
• Пробег 28/37 миль на галлон
• Мощность 191 л.с.
• Другие характеристики и подробности о модели

Лучшее для безопасности: Honda Civic

Предоставлено Honda

• Безопасность фар
• Много грузового пространства

• Маленький сенсорный экран

Универсальный выбор для небольшого автомобиля, Honda Civic выделяется своими функциями безопасности, особенно фарами, и спортивной манерой езды.

Большинство современных автомобилей считаются очень безопасными для вождения и получают высокие оценки от двух национальных рейтинговых агентств — Национального управления безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, Civic — единственный автомобиль в этом списке, который успешно прошел испытания фар IIHS на предмет видимости в ночное время во всех комплектациях.

У него также самый большой грузовой отсек в сегменте. Объем его багажника составляет 14,8 кубических футов, чего достаточно, чтобы вместить несколько чемоданов или сумок с покупками.

• Цена 25 050 $
• Пробег 30/37 миль на галлон
• Мощность 158 л.с.
• Больше спецификаций и деталей модели

Лучший по производительности: Acura Integra

Предоставлено Acura

• Множество стандартных технологий помощи водителю
• Большой сенсорный экран

• Дорого, особенно для небольшого автомобиля

Acura Integra выходит на рынок новых автомобилей в 2023 году после 17-летнего перерыва. Небольшой спортивный автомобиль Acura был перезапущен как спортивный автомобиль с двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Время разгона автомобиля от 0 до 60 миль в час составляет 7,0 секунды, что превосходит 8,1 секунды следующего по скорости автомобиля в группе, Mazda 3. Надежная езда и премиальные функции, включая Wireless Apple CarPlay и Android Auto, делают Integra самый дорогой малолитражный автомобиль в этом списке.

Дополнительный пакет технологий A-Spec добавляет беспроводную зарядку смартфона, точку доступа Wi-Fi, проекционный дисплей и более крупный дисплей, 9- дюймовый экран.

Integra может похвастаться самыми стандартными технологиями безопасности в этом списке. Каждая Integra поставляется с AcuraWatch, набором инновационного оборудования, предназначенного для повышения осведомленности водителя и предотвращения столкновений. Функции включают распознавание дорожных знаков, которое обнаруживает и уведомляет водителя о размещенных ограничениях скорости и знаках ограничения скорости, а также помощь в пробках, которая помогает управлять автомобилем на низких скоростях во время интенсивного движения.

• Цена $36 300
• Пробег 29/36 миль на галлон
• Мощность 200 л.с. журналист, который не только освещает автомобильные новости, но и проводит дорожные испытания и обзоры автомобилей. Ее подпись появилась в The New York Times, The New Yorker, Fortune, Consumer Reports и US News & World Report, а также в других публикациях.
  

  Объявления за деньги. Мы можем получить компенсацию, если вы нажмете на это объявление. Объявление

  Защитите себя и свой автомобиль с помощью автострахования.

  Если вы ищете страховку, которая соответствует вашему бюджету и образу жизни, запросите расценки и начните делать покупки уже сегодня. Кликните ниже для того, чтобы получить больше информации.

  Просмотр оценок

   

  Лучший малолитражный автомобиль в Австралии – 5 лучших вариантов

  Какой самый лучший малолитражный автомобиль в Австралии?

  Простой вопрос со сложным ответом, потому что, как и в любом сегменте автомобильной промышленности, здесь нет универсального варианта. Выбрать лучший малолитражный автомобиль, который может предложить Австралия, не так просто, как посмотреть, что есть в автосалонах.

  Лучшие маленькие автомобили бывают всех форм, размеров и по разной цене — вы можете получить небольшой седан или хэтчбек, и, конечно же, есть множество моделей в стиле внедорожников — и то, чего не хватает этим маленьким автомобилям в размере, они часто могут компенсируют это умной упаковкой и стильным салоном.

  Подробнее о малолитражных автомобилях 

  • Самые безопасные малолитражные автомобили в Австралии
  • Сколько сейчас времени ожидания этих малолитражных автомобилей в Австралии? Обновленная информация о сроках поставки Toyota Corolla, MG 3, Subaru WRX, Volkswagen Golf и др.
  • Почему у маленьких автомобилей, таких как Kia Cerato, Hyundai i30, Volkswagen Golf и других, есть будущее, а у его электромобилей

  Они тоже играют разные роли. Для некоторых покупателей пространство будет самым важным фактором, в то время как для других это может быть топливная экономичность или даже производительность. В этой части мы постараемся предложить вам лучшие варианты в различных подсегментах, чтобы вы могли получить представление о том, что вам следует искать.

  CarsGuide.com.au также проводил сравнительные тесты небольших автомобилей на протяжении многих лет, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними для более глубокого анализа сильных и слабых сторон

  Небольшой автомобиль с лучшим соотношением цены и качества — Kia Picanto S

  Очевидно, что есть много способов взглянуть на «стоимость», и, безусловно, есть несколько моделей, которые мы могли бы поставить на эту позицию. Mazda3, Toyota Corolla и Hyundai i30 неизменно входят в число самых продаваемых малолитражных автомобилей по уважительной причине. Все три предлагают множество оборудования по запрашиваемой цене, хорошее пространство и хорошую динамику вождения.

  Но если мы более внимательно посмотрим на цену как на меру стоимости, то самый дешевый малолитражный автомобиль, который в настоящее время предлагает Австралия, — это Kia Picanto S. Он официально обозначен как «микроавтомобиль», но стоит 15,9 долларов.90 (плюс дорожные расходы) ни один другой новый автомобиль не может сравниться с ним по цене.

  Несмотря на низкую цену, он по-прежнему хорошо оснащен для своего размера и цены, он оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 62 кВт, системой автономного экстренного торможения, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, а также 8-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном.

  Самый безопасный малолитражный автомобиль — Skoda Fabia

  Судя по одобренной отраслевой рейтинговой системе ANCAP, существует множество малолитражных автомобилей с максимальным пятизвездочным рейтингом, но только четыре модели, продаваемые в настоящее время в Австралии, прошли самые последние испытания протоколы.

  Skoda Fabia, Audi A3 и Cupra Leon получили пять звезд, в то время как Citroen C4 получил только четыре звезды.

  Fabia доказывает, что вам не нужно тратить большие деньги, чтобы получить безопасную машину. Он набрал более 70% по всем четырем ключевым критериям ANCAP — защита взрослых пассажиров, защита детей, защита уязвимых участников дорожного движения и помощь в обеспечении безопасности.

  Он оснащен двойными передними, боковыми и боковыми подушками безопасности (но не «центральной подушкой безопасности», которая раскрывается между передними пассажирами, чтобы избежать ударов головой).

  В стандартную комплектацию входит автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и аварийное удержание полосы движения.

  Однако за безопасность приходится платить, поскольку новая Fabia 2022 года доступна только в одной высокоуровневой спецификации по стартовой цене 36 990 долларов США (плюс дорожные расходы).

  Самый удобный для семьи маленький автомобиль — Kia Seltos

  Да, технически это внедорожник, но понятие «маленький автомобиль» больше не ограничивается только маленькими седанами и хэтчбеками. Seltos (особенно с пакетом безопасности) — отличный маленький автомобиль для семей.

  У него просторное заднее сиденье, достаточно места для коленей и достаточно места для головы благодаря форме кузова внедорожника. Также есть багажник объемом 493 литра для моделей, оснащенных компактной запаской, или 433 литра для моделей с полноразмерной запаской.

  Модельный ряд Seltos начинается с 27 290 долларов за S и достигает 38 790 долларов за GT-Line.

  Если вам нужен более традиционный компактный автомобиль для семьи, все еще относительно новый седан Hyundai i30 имеет просторное заднее сиденье и багажник объемом 474 л.

  Самый экономичный малолитражный автомобиль — Toyota Yaris Hybrid  

  Неудивительно, что для автомобиля, фактически заменившего Toyota Prius C, новейший Yaris с бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом является самым экономичным на рынке.

  Он приводится в движение 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 67 кВт и электродвигателем мощностью 59 кВт, общая мощность которых составляет 85 кВт.

  Toyota утверждает, что маленький Yaris потребляет всего 3,3 литра на 100 км, а на тестах мы получили реальный результат — все еще впечатляющие 4,0 л/100 км.

  Yaris SX Hybrid стоит от 29 130 долларов, а более оснащенный ZR Hybrid — от 32 200 долларов.

  Если вы хотите что-то немного больше, но такое же экономичное, Toyota Corolla Hybrid вам поможет. Официальный заявленный показатель экономии топлива в комбинированном цикле составляет 4,2 л/100 км, а на тестах мы видели 4,8 л/100 км.

  Лучший электрический компактный автомобиль — Hyundai Kona Electric Но в наши дни электромобили бывают всех форм и размеров.

  С точки зрения лучшего компактного электромобиля по соотношению цены и запаса хода трудно обойти компактный внедорожник Hyundai Kona Electric. Он предлагает до 484 км пробега между посещениями зарядного устройства и стоит от 54 500 долларов (плюс дорожные расходы) для модели начального уровня.

  Для сравнения, маленький хэтчбек Nissan Leaf немного дешевле, 50 990 долларов, но имеет запас хода всего 270 км. Или вы можете приобрести Leaf e+ с увеличенной батареей для большей дальности 385 км, но цена также больше — 61,49 долларов.0.

  Развивающийся китайский бренд BYD угрожает перевернуть рынок электромобилей более доступными моделями. Он начнется с нового небольшого внедорожника Atto3 по цене от 44 381 долларов США, что сделает его самым дешевым электромобилем, доступным в Австралии в 2022 году. по-прежнему сильны, несмотря на весь хаос вокруг, это горячие люки. Бренды, в том числе Ford и Hyundai, во многих случаях отказывались от массовых доступных небольших автомобилей. И в этом случае вам лучше поторопиться, потому что Ford прекратил выпуск Fiesta ST, и запасов хватит до конца 2022 года9.0004

  Fiesta ST, пожалуй, лучший пример того, как можно упаковать как можно больше острых ощущений от вождения в самый маленький автомобиль. Хотя теперь это пятидверный хэтчбек, а не трехдверный, как у его предшественника, недавно обновленная Fiesta ST 2023 года по-прежнему представляет собой карманную ракету размером с пинту.

  Оснащенный 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 кВт и ориентированной на энтузиастов шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, этот автомобиль создан для водителя.

  Как и многие автомобили в этом сегменте, цены на Fiesta ST резко выросли в последние годы, начиная с 34,49 долларов США.0.

  Но есть много других автомобилей, которые доказывают, что вам не нужна большая машина, чтобы улыбаться, когда вы отправляетесь в поездку на выходных.

  Hyundai i20 N — отличный маленький автомобиль, как и его более крупные собратья i30 N люк, i30 Sedan N и Kona N. В Volkswagen Group также есть множество вариантов, от VW Polo GTI, Golf GTI и Golf. R к Skoda Octavia RS и недавно приземлившимся Cupra Leon, Formentor и Ateca.

  Лучший компактный автомобиль класса люкс — Audi A3

  То, что вы покупаете компактный автомобиль, не означает, что вы не можете получить что-то особенное. За последние два десятилетия бренды роскошных автомобилей, такие как Audi, BMW и Mercedes-Benz, расширились, чтобы привлечь новых клиентов и предложить что-то новое.

Датчик включения вентилятора: надежное управление вентилятором радиатора

Главная   Полезная информация   Датчик включения вентилятора: надежное управление вентилятором радиатора

В каждом современном транспортном средстве есть вентилятор охлаждения радиатора, который управляется простым устройством — датчиком включения вентилятора. Все об этих датчиках, их существующих типах, конструкции и принципах работы, а также о правильном выборе и замене — читайте в предложенной статье.

Назначение датчика включения вентилятора и его место в автомобиле

Датчик включения/выключения вентилятора (ДВВ) — датчик системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания; электронное или электромеханическое устройство, осуществляющее включение и отключение электрического вентилятора охлаждения радиатора в зависимости от текущей температуры охлаждающей жидкости.

Ключевая функция датчика — включение электровентилятора в определенном интервале температур (в пределах 82-110 градусов), что обеспечивает обдув радиатора и интенсивное отвод тепла от двигателя. Некоторые датчики не только включают и выключают вентилятор, но и изменяют скорость его вращения в зависимости от температуры.

ДВВ входят в состав систем охлаждения двигателей, оснащенных электрическим приводом вентилятора (с электромотором). В автотракторной технике с приводом вентилятора от коленчатого вала используются иные средства его включения и отключения, о которых в данной статье не рассказано.

• Датчик включения вентилятора ВАЗ-2103-2107 92-87 град. ПЕКАР

  310 ₽
  

• Датчик включения вентилятора КАМАЗ АВТОПРИБОР-КЗАЭ

  450 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ВАЗ-2108-2110 95-86 град.

  VERNET 470 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ВАЗ-2103-2107 DAEWOO Nexia 92-87 град. VERNET

  460 ₽
  

• Датчик включения вентилятора PEUGEOT 106 CITROEN C3,C4 BOSCH

  1 739 ₽
  

• Датчик включения вентилятора VW Golf 5,6,Jetta,Polo,Touareg AUDI A3,TT SKODA Fabia,Octavia PATRON

  912 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ГАЗ,МОСКВИЧ 87-82 град.

  АВТОТРЕЙД 275 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ВАЗ-2103-2107 92-87град. (блистер) АВТОПРИБОР-КЗАЭ

  380 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ВАЗ-2108-2110 97-92 град. VERNET

  445 ₽
  

• Датчик включения вентилятора ГАЗ,МОСКВИЧ 87-82град. (блистер) АВТОПРИБОР-КЗАЭ

  390 ₽
  

Показать все товары

Типы, устройство и принцип действия датчика включения вентилятора

Общая схема цепи управления вентилятором

В настоящее время находят применение три основных типа датчиков:

• Восковые — на основе герметичного объема, заполненного воском (церезитом) или иным вязким рабочим телом с высоким коэффициентом расширения;
• Биметаллические (термобиметаллические) — на основе биметаллической пластины;
• Бесконтактные электронные — на основе терморезистора (термистора).

Первые два типа устройств являются электромеханическими контактными, они имеют в своем составе контактные группы (одну или две), которые замыкают и разрывают электрическую цепь вентилятора при изменении температуры мотора. Электронный датчик контактной группы не имеет, он является датчиком абсолютной температуры, данные с него поступают на электронный блок управления, который среди прочего выполняет и включение/отключение вентилятора. О конструкции и работе каждого из датчиков подробно рассказано ниже.

Контактные электромеханические датчики бывают двух типов:

• Односкоростные — включают и отключают вентилятор только в одном интервале температур, имеют единственную контактную группу;
• Двухскоростные — включают и отключают вентилятор, а также изменяют скорость его вращения в различных интервалах температур, имеют две контактные группы, замыкающиеся/размыкающиеся при различной температуре.

Контакты в ДВВ могут быть нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми. Они могут срабатывать в четырех температурных интервалах:

• От 82 до 87 градусов;
• От 87 до 92 градусов;
• От 92 (94) до 99 градусов;
• От 104 до 110 градусов.

В отечественных автомобилях чаще используются датчики на первых три интервала (до 99 градусов), в зарубежных часто встречаются и боле высокотемпературные устройства.

ДВВ, независимо от типа, имеют типовую конструкцию. Их основу составляет закрытый корпус, внутри которого располагается чувствительный элемент (воск, биметаллическая пластина или термистор), а на наружной поверхности выполнены резьба, шестигранник под ключ и электрический разъем. Корпус изготавливается из латуни или бронзы (для лучшей теплопроводности), он имеет форму пробки, которая через уплотнительное кольцо ввинчивается в радиатор (с «горячей» стороны — у патрубка от блока двигателя) и непосредственно контактирует с потоком охлаждающей жидкости. В некоторых автомобилях устанавливается сразу два датчика (на входе и выходе из радиатора), чем обеспечивается лучшее управление системой охлаждения.

Большинство датчиков имеют резьбу М22х1,5 и шестигранник под ключ на 29 мм, однако встречаются и другие варианты с меньшей резьбой (М14 и М16). Электрический разъем может быть с ножевыми и штифтовыми контактами, открытым или с защитной пластиковой юбкой. Обычно разъем располагается непосредственно на задней части датчика, однако встречаются датчики и с вынесенным разъемом на коротком кабеле.

Устройство и принцип действия воскового ДВВ

Восковый датчик включения вентилятора

Работа датчика данного типа основана на известном эффекте температурного расширения тел — увеличении и уменьшении объема при увеличении и уменьшении температуры. В качестве рабочего тела в таких датчиках используется смесь парафинов — церезит (он же нефтяной воск) с добавкой небольшого количества медной пудры для повышения теплопроводности. Церезит помещен в герметичный корпус, закрытый диафрагмой (мембраной), которая связана с приводом контактной группы. Привод может быть прямым (мембрана непосредственно связана с контактами) или косвенным (через рычаг и пружину, обеспечивающую более надежное замыкание и размыкание контактов). В односкоростных датчиках есть только одна мембрана и контактная группа, в двухскоростных — две мембраны со своими контактными группами.

Общая схема цепи управления вентилятором с двухскоростным датчиком

Работает датчик следующим образом. При низкой температуре церезит имеет определенный объем, при котором на диафрагму не оказывается никакого воздействия — контакты датчика разомкнуты (либо замкнуты, если для данного датчика это положение является нормальным), цепь вентилятора обесточена. При повышении температуры церезит расширяется и приподнимает мембрану, в определенный момент она настолько поднимается, что обеспечивает замыкание контактной группы — цепь вентилятора замыкается. В двухскоростных датчиках при дальнейшем повышении температуры церезит расширяется и воздействует на вторую диафрагму. При понижении температуры объем воска уменьшается и в определенный момент контакты размыкаются — вентилятор выключается.

Сегодня именно восковые датчики включения вентилятора получили наибольшее распространение во всех типах автотракторной техники.

Устройство и принцип действия биметаллического датчика включения вентилятора

Биметаллические датчики включения вентилятора

Работа ДВВ этого типа основана на свойства биметаллической пластины — плоской или изогнутой пластины, спаянной из двух полос металлов с различным коэффициентом температурного расширения — деформироваться при изменении ее температуры. Основу датчика составляет биметалл той или иной формы, помещенный в герметичном корпусе, и непосредственно либо косвенно связанный с контактной группой. Пластина конструируется таким образом, чтобы деформация происходила резко, с щелчком — это обеспечивает более надежное срабатывание датчика.

Работает датчик довольно просто. При нагревании биметаллическая пластина деформируется и в определенный момент замыкает цепь вентилятора. При охлаждении пластина принимает первоначальную форму, обеспечивая разрыв электрической цепи. В двухскоростных датчиках могут использоваться две пластины, либо одна, но с несколькими контактами.

Биметаллические датчики сегодня менее распространены, чем восковые, что объясняется их более высокой стоимостью.

Устройство и принцип действия электронных ДВВ

Устройства данного типа являются датчиками абсолютной температуры охлаждающей жидкости — они не замыкают и размыкают цепь, а постоянно отслеживают температуру в радиаторе, передавая данные на электронный блок управления, который и осуществляет включение/отключение или изменение скорости вращения вентилятора.

Чувствительным элементом такого датчика является терморезистор (термистор) — полупроводниковый прибор, электрическое сопротивление которого зависит от температуры. Сопротивление термистора постоянно измеряется электронным блоком, и в соответствии с заложенными алгоритмами осуществляется управление вентилятором. Более подробно о данном типе устройств можно узнать в статье о датчиках температуры.

Вопросы выбора и замены датчика включения вентилятора

Типовая схема установки датчика включения вентилятора

От состояния ДВВ зависит функционирование важной части системы охлаждения двигателя — вентилятора охлаждения радиатора. Вышедший из строя датчик может привести к перегреву мотора, поэтому данное устройство следует как можно скорее заменить.

Выбор датчика довольно прост — лучше всего брать тот тип и модель датчика, что стоял на радиаторе ранее (и это единственный вариант для новых авто на гарантии). Но в ряде случаев вполне допустима замена, главное, чтобы новый датчик имел те же температурные интервалы включения/отключения вентилятора, подходил по электрическому напряжению (12 или 24 В) и типу электрического разъема. Что касается размеров, то в большинстве случаев датчики имеют одинаковые корпуса, поэтому проблем с установкой новой детали не возникнет.

Замена датчика проста: нужно отключить и выкрутить старый датчик, и сразу же вкрутить новый. При этом следует не забыть о прокладке (уплотнительном кольце), а после ремонта нужно долить охлаждающую жидкость. В большинстве случаев слива охлаждающей жидкости производить не требуется, но рекомендуется приготовить емкость, в которую жидкость будет сливаться при демонтаже датчика.

При верной замене датчика система сразу начинает работать, обеспечивая надежное включение и отключение вентилятора при изменении температуры силового агрегата.

Интеллектуальное реле управления вентилятором охлаждения двигателя / Хабр

Прочитав пост mrsom о пересадке микроконтроллерной начинки в ретротахометр от Жигулей, решил рассказать об одной своей давней микроконтроллерной разработке (2006 год), сделанной для плавного управления электровентилятором охлаждения двигателей переднеприводных моделей ВАЗа.

Надо сказать, что на тот момент уже существовало немало разнообразных решений — от чисто аналоговых до микроконтроллерных, с той или иной степенью совершенства выполняющих нужную функцию. Одним из них был контроллер вентилятора компании Силычъ (то, что сейчас выглядит вот так, известной среди интересующихся своим автоматическим регулятором опережения зажигания, программно детектирующим детонационные стуки двигателя. Я некоторое время следил за форумом изготовителя этих устройств, пытаясь определить, чтов устройстве получилось хорошо, а что — не очень, и в результате решил разработать свое.

По задумке, в отличие от существующих на то время решений, новый девайс должен был a) помещаться в корпус обычного автомобильного реле;
б) не требовать изменений в штатной проводке автомобиля; в) не иметь регулировочных элементов; г) надежно и устойчиво работать в реальных условиях эксплуатации.

История появления девайса и алгоритм работы первой версии обсуждалась здесь — для тех, кто не хочет кликать, опишу ключевые вещи инлайн:

-1. Алгоритм работы устройства предполагался следующий: измерялось напряжение на штатном датчике температуры двигателя; по достижении нижней пороговой температуры вентилятор начинал крутится на минимальных оборотах, и в случае дальнейшего роста линейно увеличивал скорость вращения вплоть до 100% в тот момент, когда по мнению ЭСУД (контроллера управления двигателем), пора бы включать вентилятор на полную мощность.
То есть, величина температуры, соответствующая 100% включению могла быть получена при первом включении устройства, т.к. оно имеет вход, соответствующий выводу обмотки штатного реле.
Нижний порог в первой версии нужно было каким-то образом установить, проведя таким образом через две точки линейную характеристику регулирования.

0. При токах порядка 20А очевидно, что для плавного регулирования применяется ШИМ, а в качестве ключевого элемента — мощный полевик.

1. Размещение устройства в корпусе обычного реле означает практическое отсутствие радиатора теплоотвода. А это в свою очередь накладывает жесткие требования к рассеиваемой ключевым элементом мощности в статическом (сопротивление канала) и динамическом (скорость переключения) режимах — исходя из теплового сопротивления кристалл-корпус она не должна превышать 1 Вт ни при каких условиях

2. Решением для п.1 может являться либо применение драйвера полевика, либо работа на низкой частоте ШИМ.
В отличие от аналогов, из соображений компактности и помехозащищенности был выбран вариант с низкой частотой ШИМ — всего 200 Гц.

3. Работа устройства со штатной проводкой и датчиком температуры неминуемо приводит к ПОС, т.к. ТКС штатного датчика температуры — отрицательный, а при включенном вентиляторе из-за конечно сопротивления общего провода и ‘проседания’ бортсети измеряемое на датчике напряжение неминуемо падает. Стабилизировать же, или использовать четырехпроводную схему включения нельзя — изменения в штатной проводке запрещены.
С этим решено было бороться программно — измерением напряжения на датчике только в тот момент, когда ключ ШИМ выключен — то есть паразитное падение напряжения отсутствует. Благо, низкая частота ШИМ оставляла достаточно времени для этого.

4. Программирование порога включения устройства должно быть либо очень простым, либо быть полностью автоматическим. Изначально в устройстве был установлен геркон, поднесением магнита к которому сквозь корпус программировался нижний порог (значение естественно, запоминалось в EEPROM). Верхний порог устанавливался сам в момент первого импульса от контроллера ЭСУД.
В дальнейшем я придумал и реализовал алгоритм полностью автоматической установки порогов, основанный на нахождении термостабильной точки двигателя (точки срабатывания термостата) в условиях отсутствия насыщения по теплопередаче радиатор-воздух.

5. Устройство должно предоставлять диагностику пользователю. Для этого был добавлен светодиод, который промаргивал в двоичном коде два байта — текущий код АЦП и слово флагов состояния.

Устройство было собрано частично навесным монтажом прямо на выводах бывшего реле, частично на подвернувшейся откуда-то печатной платке.
Силовой MOSFET выводом стока был припаян прямо к ламелю вывода реле, что увеличило запас по рассеиваемой мощности. Устройство без глюков проработало на ВАЗ-2112 c 2006 по 2010 год, когда я его снял перед продажей, и побывало не только в холодном питерском климате, но и на горных крымских дорогах (да еще на машине в наддувном варианте — стоял у меня на впуске приводной компрессор), несмотря на монтаж уровня прототипа и контроллер в панельке.

Вот оригинальная схема (рисовал только на бумаге):

А это вид устройства изнутри:

Устройство было повторено несколькими людьми, один из них (офф-роудер Геннадий Оломуцкий из Киева) применил его на УАЗе, нарисовав схему в sPlan и разведя печатную плату — в его варианте это выглядит так:

— схема, печатка и последняя версия кода лежат здесь: http://code.google.com/p/mc-based-radiator-cooling-fan-control-relay

А вот кусок из переписки с одним из повторивших этот девайс — в нем впервые детально выписан алгоритм (!) — до этого писал прямо из мозга в ассемблер:
Теперь идея и реализация собственно алгоритма автоустановки (все шаги ниже соответствуют неустановленным порогам):

1. Ждем сигнала включения вентилятора от ЭСУД (либо от датчика температуры в радиаторе в варианте Геннадия)
2. Запоминаем температуру в момент появления сигнала как T1 (реально запоминается код канала АЦП оцифровки сигнала датчика — назовем его C1)
3. Включаем вентилятор на 100%. Ставим флаг «режим автоустановки активен (бит 3)»
4. Через 3 секунды считываем код АЦП (назовем его C1′). Это действие нужно для того, чтобы определить величину компенсации значения температуры из-за влияния тока, протекающего через вентилятор, и вызванного им падения напряжения в измерительной цепи, на оцифрованное значение температуры. Реально за 3 секунды мотор не успевает охладиться, зато вентилятор стартует и выходит на номинальный ток.
5. Вычисляем коррекцию АЦП для 100% мощности вентилятора (назовем ее K100 = C1 — C1′). Запоминаем К100.
6. Ждем снятия сигнала включения вентилятора от ЭСУД (либо отключения датчика в радиаторе).
7. Плавно снижаем мощность с 75% до 12% примерно на 1.5% в секунду.
8. Выключаем вентилятор, ждем 60 секунд.
9. Запоминаем температуру как T2 (код АЦП С2).
10. Корректируем нижний порог (увеличиваем на 1/8 разницы между верхним и нижним), для того, чтобы он был выше термостабильной точки термостата. T2 = T2 + (T1 — T2) / 8. В кодах АЦП это C2 = C2 — (C2 — C1) / 8, т.к. напряжение на датчике с ростом температуры падает.
11. Сохраняем C1, C2, K100 во внутреннем EEPROM реле.
12. Устанавливаем флаг «пороги установлены» (бит 5), снимаем флаг «режим автоустановки активен», выходим из режима автоустановки в рабочий режим

Идея алгоритма в том, что он продувает радиатор до термостабильной точки термостата, но дует не сильно, чтобы не остужать двигатель прямым охлаждением блока и головки. Затем вентилятор выключается и реле дает мотору чуть нагреться — таким образом мы автоматически получаем точку для начала работы вентилятора.

Во время автоустановки реле воспринимает сигнал с геркона в течение шагов 7 и 8 — поднесение магнита к реле в эти моменты вызывает последовательность шагов 9, 11, 12. Коррекция порога на шаге 10 при этом не производится).

Если во время автоустановки нарушились некоторые ожидаемые реле условия, устанавливается флаг «ошибка автоконфигурации (бит 4)» и реле выходит из режима автоустановки. Чтобы реле опять смогло войти в этот режим по условию шага 1, надо выключить и включить питание реле.

Ошибки ловятся такие:
Шаг 2 — значение АЦП вне диапазона (слишком низкое или высокое). Диапазон автоконфигурации по коду АЦП 248..24 (11111000…00011000). В этом случае реле просто не входит в режим автоконфигурации без установки флага ошибки.
Шаг 4 — в течение времени ожидания 3 секунд обнаружено снятие внешнего сигнала включения вентилятора.
Шаг 7 — во время снижения оборотов обнаружен активный внешний сигнал включения вентилятора Шаг 8 — во время ожидания обнаружен активный внешний сигнал включения вентилятора Шаг 11 — установленные пороги вне диапазона 248..24, либо разница C2 — C1 < 4 (то есть они слишком близко друг к другу, либо по какой-то причине C2 > C1 — например, когда вентилятор на самом деле не срабатывает, и температура продолжает расти)

Теперь рабочий режим:

Расчет требуемой мощности (Preq)
1. Если внешний сигнал активен — Preq = 100% 2. Если неактивен, то смотрится текущий код АЦП © и соответствующая ему температура T:
T < T2 (C > C2): Preq = 0%
T > T1 (C < C1): Preq = 100%
T2 <= T <= T1 (C2 >= C >= C1): Preq = Pstart + (100% — Pstart) * (C2 — C) / (C2 — C1), где Pstart = начальная мощность (12%)

При этом, требуемая мощность не сразу подается на вентилятор, а проходит через алгоритм плавного разгона и органичения частоты пуска/останова вентилятора.
Этот алгоритм работает только в рабочем режиме и при отсутствии внешнего сигнала включения:
Пусть Pcurr — текущая мощность вентилятора
1. Если Pcurr > 0 и Preq = 0, либо Pcurr = 0 и Preq > 0 — то есть требуется запуск остановленного или останов работающего вентилятора, то:
— Смотрится время находжения вентилятора в данном состоянии (запущен или остановлен). Если время меньше порога — состояние вентилятора не меняется.
— При этом, если Pcurr > Pstart и Preq = 0, то на остаток времени запущенного состояния устанавливается Pcurr = Pstart (то есть вентилятор крутится на минимальных оборотах) 2. Если п.1 не выполняется, либо время нахождения в состоянии прошло, то:
— Если Preq < Pcurr, то устанавливается Pcurr = Preq (то изменение скорости вращения в сторону снижения происходит сразу, как рассчитано новое значение)
— Если Preq > Pcurr, то набор скорости вращения ограничивается сверху величиной примерно 1.5% в секунду (кроме случая, когда включение вентилятора запрашивается внешним сигналом) — то есть если Preq — Pcurr > Pdelta, то Pcurr = Pcurr + Pdelta, иначе Pcurr = Preq

Теперь про алгоритм оцифровки значения АЦП датчика и компенсации паразитной обратной связи при работе вентилятора:

При расчете мощности используется усредненное значение кода текущей температуры С (см. Расчет требуемой мощности), получаемое средним арифметическим последних 8 значений Сm1, Cm2, Cm3… Cm8. Усреднение происходит методом «скользящего окна» — то есть помещение нового значения в буфер из 8 значений выталкивает наиболее старое и вызывает пересчет среднеарифметического С. Цикл АЦП (и пересчет среднего) происходит каждые 640 мс.
«Сырое» (считанное из АЦП) значение Cadc, прежде чем попадет в буфер подсчета, участвует в следующем алгоритме:
1. Проверяется, что Cadc > Cdisc, где Cdics — макс. Значение АЦП для неподключенного измерительного вывода.
2. Если Cadc > Cdisc, то выставляется флаг «датчик не подключен (бит 6)», значение не попадает в буфер 8 последних значений, и пересчет среднего не выполняется.
3. Если Cadc >= Cdisc — то есть датчик подключен, то Сadc корректируется на определенную величину в зависимости от текущей мощности вентилятора и величины коррекции для 100% мощности (см. шаг 4 алгоритма автоустановки): Cadc = Cadc + Кcurr, где Кcurr = К100 * (Pcurr / 100%). Если при этом Кcurr > 0, то устанавливается флаг «значение АЦП скорректировано (бит 7)». Алгоритм коррекции работает только в рабочем режиме и не работает в режиме автоконфигурации.
4. Выполняется ограничение отрицательной динамики Cadc, чтобы подавить резкие снижения С из-за импульсной нагрузки в общих с датчиком температуры цепях питания автомобиля: Если C — Cadc > Сdelta, то Cadc = C — Cdelta. Ограничение не работает в течение первых 15 секунд после включения зажигания, для того, чтобы в буфере значений быстро сформировались правильные значения Cm1, Cm2…Cm8.
5. Скорректированное по мощности и динамике значение Cadc заталкивается в буфер значений для усреднения как Cm1..Cm8 в зависимости от текущего значения указателя головы буфера (буфер циклический, указатель головы принимает значения от 1 до 8).

Теперь про диагностику светодиодом:

Первый байт — это «сырой» код АЦП (в ранних версиях здесь индицировалось среднее значение C) Второй байт — слово состояния Между первым и вторым байтом пауза порядка 1.5 секунд.
Между циклами индикации пауза 3-4 секунды.
Байты индицируются побитно, начиная со старшего (бит 7, бит 6,… бит 0).
Длинная вспышка соответствует биту, установленному в «1», короткая — в «0».

Расшифровка слова состояния:
Бит 7 — значение АЦП откорректировано по текущей мощности вентилятора
Бит 6 — датчик температуры не подключен
Бит 5 — пороги установлены
Бит 4 — ошибка установки порогов
Бит 3 — режим автоконфигурации активен
Бит 2 — внутренний сброс процессора из-за зависания — нештатная ситуация
Бит 1 — внешний сигнал включения вентилятора активен
Бит 0 — режим продувки при остановке двигателя активен

Когда я описал алгоритм, то удивился как его удалось впихнуть в 1024 слова программной памяти tiny15. Однако, со скрипом, но поместился! ЕМНИП, оставалось всего пару десятков свободных ячеек. Вот что такое сила Ассемблера 🙂

UPD: Многие спрашивают ссылку на скачивание кода — вот ссылка на страницу, на которой можно кликнуть на Download и получить архив: https://code.google.com/archive/p/mc-based-radiator-cooling-fan-control-relay/source/default/source

Методы контроля производительности вентилятора

МЕТОДЫ МОНИТОРИНГА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ 

Тим Шафер, инженер по применению

ВВЕДЕНИЕ

Современные электронные системы находятся в непрерывном, развивающемся цикле проектирования, когда все более мелкие и более горячие компоненты помещаются в тесные корпуса. Эти дорогие системы должны оставаться надежными и надежными. Отказ вентилятора может привести к выходу из строя других хрупких и дорогих компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту и задержкам. Лучший способ справиться со сбоями вентиляторов – это точно знать, когда вентилятор выходит из строя, и контролировать работу системы до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

В настоящее время Comair Rotron предлагает два способа контроля производительности вентиляторов. Выход тахометра — это простой и недорогой способ контролировать скорость вращения вентилятора. Заказчику потребуется разработать схему для считывания сигнала тахометра и определения того, когда вентилятор не смог обеспечить достаточное охлаждение. Датчик производительности вентилятора (FPS) имеет внутреннюю схему вентилятора для считывания сигнала тахометра и определения неисправности вентилятора. Оба варианта более подробно описаны ниже.

ТАХОМЕТР ВЫХОД

Выходной сигнал тахометра поступает от ячейки Холла, которая воспринимает вращающиеся магнитные поля, создаваемые вращающимся ротором. Ячейка Холла излучает последовательность импульсов прямоугольной формы, как показано на рисунке

. На большинстве моделей вентиляторов тахометр будет иметь 2 импульса на оборот. Несколько других будут иметь 1 импульс на оборот.

Выходной сигнал

Стандартная амплитуда, показанная как В _из , составляет 5 В. Этот уровень напряжения задается внутри вентилятора. См. рис. 2. Заказчику потребуется разработать электронную схему для контроля выходного сигнала и обнаружения неисправности.

Рис. 2. Неизолированная цепь тахометра, 5 В

Заказчик может выбрать V _из с другой амплитудой. Comair Rotron может обеспечить этот выход до значения входного напряжения (т. е. вентилятор на 24 В постоянного тока будет генерировать прямоугольную волну до 24 В на проводе датчика).

Если заказчик желает установить выходную амплитуду, Comair Rotron может предоставить выход с открытым коллектором. Выходной сигнал на выводе датчика отсутствует, пока не будет подключено внешнее нагрузочное сопротивление. Значение сопротивления нужно будет определить так, чтобы ток был ограничен 15 мА. См. рис. 3.

Рис. 3. Неизолированная цепь тахометра с открытым коллектором

Неизолированная/изолированная цепь

На большинстве моделей вентилятор предлагается с изолированной или неизолированной цепью датчика. Вентилятор с изолированным датчиком будет иметь пять проводов. Два сплошных провода питания [красный (+), черный (-)] обеспечивают питание обмоток двигателя. Также будет три провода цепи датчика [красный/белый (+), черный/белый (-) и синий/белый (выход датчика)] для питания тахометра и возврата сигнала. См. рис. 4. Вентилятор с неизолированным датчиком будет иметь только три провода. Два однотонных провода питания двигателя [красный (+), черный (-) и синий/белый (провод датчика)}. Питание схемы датчика внутренне получено от мощности обмоток двигателя.

Рис. 4. Изолированная цепь тахометра на 5 В

Изолированный тахометр обычно используется, когда потенциал отрицательного напряжения используется для питания вентилятора, а потенциал положительного напряжения используется для схемы контроля тахометра. Два разных потенциала напряжения имеют разное отношение к заземлению и поэтому должны быть изолированы. Неизолированный выход тахометра является типичным и встречается практически на каждой модели вентилятора.

ДАТЧИКИ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ -ВЕНТИЛЯТОРЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Датчик производительности вентилятора (FPS) для вентиляторов постоянного тока — это второй тип сигнала датчика, предлагаемый Comair Rotron. Он предлагает постоянный выходной сигнал через провод датчика. Выходной сигнал выводится из ячейки Холла таким же образом, как и выходной сигнал тахометра. Однако внутри вентилятора имеется дополнительная схема для обработки выходного сигнала и обеспечения постоянного напряжения V _{на выходе} . Затем выход можно подключить непосредственно к аварийному сигналу, светодиоду, зуммеру, реле и т. д. Выход будет оставаться постоянным, пока не будет достигнут заданный уровень оборотов. В этот момент выходной сигнал изменится на другое состояние. RPM обычно устанавливается на пороге 1900 об/мин.

Версия FPS предлагает несколько различных конфигураций; который необходимо выбрать, чтобы он соответствовал последующей электронике оборудования заказчика. Эти варианты дополнительно обсуждаются ниже.

Выходной сигнал

Выход датчика имеет 4 различные конфигурации. Эти конфигурации будут определять V _из и логический уровень выхода.

Открытый коллектор:   Сигнал поступает от коллектора выходного транзистора и требует подтягивающего резистора. Резистор должен быть установлен таким образом, чтобы ток был ограничен 15 мА. Выходная логика имеет высокий уровень при успешном прохождении и низкий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом. См. рис. 5.

Рисунок 5 – Неизолированная цепь сигнализации с открытым коллектором

Перевернутый открытый коллектор: Сигнал поступает от коллектора выходного транзистора и требует подтягивающего резистора. Резистор должен быть установлен таким образом, чтобы ток был ограничен 15 мА. Выходная логика имеет низкий уровень при успешном прохождении, высокий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом. См. рис. 5.

Совместимость с TTL: Сигнал поступает с коллектора выходного транзистора и имеет внутреннее напряжение до 5 вольт. Выходная логика имеет высокий уровень при успешном прохождении и низкий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом. См. рис. 6.

Рис. 6. Неизолированная цепь сигнализации на 5 В

Инвертированный ТТЛ Совместимость: Выходная логика имеет низкий уровень при успешном прохождении, высокий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом. См. рис. 6. 

Delay/No Delay

Функция задержки устраняет ложные срабатывания сигнала отказа во время запуска вентилятора. Задержка установлена ​​на 10 ± 4 секунды с момента, когда вентилятор достигает порога оборотов. «Без задержки» вызовет немедленную тревогу после того, как вентилятор достигнет порога оборотов. Если RPM восстанавливается и превышает пороговое значение, оба варианта перейдут в состояние немедленного прохождения без какой-либо задержки.

С фиксацией/без фиксации

Сигнал также может быть «С фиксацией», чтобы оставаться фиксированным в режиме отказа, или «Не с фиксацией», чтобы вернуться в режим пропуска, когда вентилятор превысил пороговое значение скорости вращения. Выход с фиксацией будет удерживать сигнал в состоянии сбоя, даже если вентилятор вернется на полную скорость. Защелку необходимо сбросить, отключив питание FPS и выходной нагрузки . Опция «Non-Latch» создаст выходной сигнал, который вернется к сигналу пропуска, как только число оборотов в минуту вернется к приемлемому уровню.

Неизолированная/изолированная цепь

На большинстве моделей вентилятор предлагается с изолированной или неизолированной цепью датчика. Вентилятор с изолированным датчиком будет иметь пять проводов. Два сплошных провода питания [красный (+), черный (-)] обеспечивают питание обмоток двигателя. Также будет три провода цепи датчика [красный/белый (+), черный/белый (-) и синий/белый (выход датчика)] для питания FPS и возврата сигнала. Вентилятор с неизолированным датчиком будет иметь только три провода. Два однотонных провода питания двигателя [красный (+), черный (-) и синий/белый (провод датчика)}. Питание схемы датчика внутренне получено от мощности обмоток двигателя. См. рис. 7.

Рис. 7. Изолированная цепь сигнализации 5 В

Изолированный FPS обычно используется, когда потенциал отрицательного напряжения используется для питания вентилятора, а потенциал положительного напряжения используется для схемы контроля FPS. Два разных потенциала напряжения имеют разное отношение к заземлению и поэтому должны быть изолированы. Как неизолированные, так и изолированные варианты FPS можно найти почти на каждой модели вентилятора.

ДАТЧИКИ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ — ВЕНТИЛЯТОРЫ АС

Датчики производительности вентилятора переменного тока работают немного иначе, чем их аналоги постоянного тока. Выходной сигнал переменного тока поступает от электрически изолированной приемной катушки, которая генерирует сигнал переменного тока с амплитудой, пропорциональной скорости вращения вентилятора и приложенному к вентилятору напряжению. Затем этот сигнал внутренне кондиционируется для генерации дискретного выходного сигнала «пройдено/не пройдено», аналогично FPS постоянного тока. Эта опция доступна только для более крупных продуктов переменного тока, таких как вентиляторы Patriot, Falcon, Major и Maltese.

Выходной сигнал

Выход датчика имеет 2 различные конфигурации. Эти конфигурации будут определять V _из и логический уровень выхода.

Открытый коллектор:   Сигнал поступает от коллектора выходного транзистора и требует подтягивающего резистора. Резистор должен быть установлен таким образом, чтобы ток был ограничен 15 мА. Выходная логика имеет высокий уровень при успешном прохождении и низкий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом.

Совместимость с TTL: Сигнал поступает с коллектора выходного транзистора и имеет внутреннее напряжение до 5 вольт. Выходная логика имеет высокий уровень при успешном прохождении и низкий уровень при отказе. Последующая электроника может быть связана только между напряжением питания (Vcc) и выходом.

Delay/No Delay

Функция задержки устраняет ложные срабатывания сигнала отказа во время запуска вентилятора. Задержка установлена ​​на 10 ± 4 секунды с момента, когда вентилятор достигает порога оборотов. «Без задержки» вызовет немедленную тревогу после того, как вентилятор достигнет порога оборотов. Если RPM восстанавливается и превышает пороговое значение, оба варианта перейдут в состояние немедленного прохождения без какой-либо задержки.

С фиксацией/без фиксации

Сигнал также может быть «С фиксацией», чтобы оставаться фиксированным в режиме отказа, или «Не с фиксацией», чтобы вернуться в режим пропуска, когда вентилятор превысил пороговое значение скорости вращения. Выход с фиксацией будет удерживать сигнал в состоянии сбоя, даже если вентилятор вернется на полную скорость. Защелку необходимо сбросить, отключив питание FPS и выходной нагрузки. Опция «Non-Latch» создаст выходной сигнал, который вернется к сигналу пропуска, как только число оборотов в минуту вернется к приемлемому уровню.

Изолированная цепь

Поскольку это вентилятор переменного тока, для срабатывания сигнализации к цепи аварийной сигнализации вентиляторов необходимо подключить источник питания постоянного тока. Вентилятор будет иметь три провода. Красный/белый провод для питания сигнализации (+), черный/белый для возврата цепи сигнализации (-) и синий/белый для выхода датчика. Есть также две лепестковые клеммы, которые обеспечивают питание обмоток двигателя. См. рис. 7. Для работы цепи сигнализации требуется от 5 до 15 вольт.

ВЫВОДЫ

Существует множество различных способов контроля состояния вентилятора. Основное внимание в этой статье уделяется демонстрации возможностей вентиляторов Comair Rotron. Необходимость тщательного контроля эффективности охлаждения была постоянной потребностью инженеров-теплотехников на протяжении многих лет. По мере того, как оборудование становится все более экзотическим и дорогостоящим, становится очевидным, что такие дополнительные функции, как простой тахометр, становятся ежедневной необходимостью.

Компания Comair Rotron создала множество различных выходов для облегчения интеграции в системы наших клиентов. Каждый метод имеет свои достоинства и цели. Если у вас есть дополнительные вопросы относительно выбора правильного метода для вашего приложения, обратитесь в наш отдел разработки приложений, где наши опытные инженеры могут вам помочь.

Датчик влажности и управление вентилятором

Автоматический вентилятор в помещениях с повышенной влажностью и сыростью

• Дом
• Продукты
• Жилой
• Датчик влажности

Наши датчики влажности и переключатели управления вентиляторами Decora обнаруживают избыточную влажность в помещении и автоматически включают ванну или вентилятор для уменьшения избыточного конденсата.

Как обслуживать автомобиль с пробегом более 200 тыс. км пробега

Владелец авто с пробегом 200 тыс. км пожинает плоды заботы или отсутствия таковой. И тут либо продолжать наслаждаться автомобилем, либо уже решать возникающие проблемы. Узнаем, как чувствует себя автомобиль на этом жизненном отрезке и как ему помочь проехать ещё столько же и больше!

Жизнь после 200 тыс. км пробега

Вот что говорит о своем Chevrolet Lacetti 2011 года (236 тыс. км) клиент ЕвроАвто Антон: “В среднем я проезжаю 160 км в день и проблем не вижу. Я бы оценил состояние машины на 4: она не новая и была в ДТП. Это влияет на кузов и расход масла, но регулярного ТО достаточно для нормального использования”.

Действительно, современные моторы чувствительны к качеству масла и периодичности его замены. Если не уделять этому внимания, то неизбежно закоксовывание колец и износ поршневой группы. Как следствие большой расход масла. У моторов с непосредственным впрыском бензина есть своя “болячка” – загрязнение деталей впускного тракта.  

Когда потребление продукта станет критичным, придется полностью перебрать мотор. Может помочь частичное решение — замена маслосъемных колпачков. Часто начинаются небольшие проблемы с запуском в мороз или вибрации на холостых оборотах и в движении. Это результат естественного износа двигателя. 

После 200 тыс. км может потребовать внимания и сам двигатель, начаться течь маслом из разных уплотнений, выйти из строя навесные и вспомогательные системы (система вентиляции картерных газов, водяные насосы). После 10 лет эксплуатации под угрозой тормозные магистрали. Если есть риск коррозии, то потребуется осмотр и превентивные меры! Проблемы бывают разные, главное — вовремя их обнаружить и решить.

Чего ждать от машины с пробегом от 200 тыс. км?

Не устанем повторять: регулярное ТО — ключ к максимальному пробегу! Следите, не увеличился ли расход масла и топлива, как машина заводится и “тянет”. Это водитель знает лучше механика, а в случае отклонений должен говорить о них на ТО.

Нужно регулярно следить за показаниями масляного щупа.  Если до 100 тыс. км на него можно не обращать внимания, то после — необходимо проверять его регулярно, а на 200 тыс. км с этого мы начинаем утро. Проверять уровень масла нужно через 3 минуты после остановки прогретого мотора. Помните: патрубки имеют свойство деревенеть и рваться, антифриз и система кондиционирования могут потерять герметичность. Раньше чистку или замену форсунок и насосов производили 1 раз за весь жизненный цикл автомобиля, а теперь после 200 тыс. км это нужно будет сделать в первый раз. 

Нужно позаботиться и о кузове. Если своевременно не была сделана качественная антикоррозийная защита, то уже могут появиться небольшие пятна ржавчины и трещины, возможны очаги сквозной коррозии. Жители влажных, северных регионов, вы поняли, к кому это относится в первую очередь! И здесь нет полумер: косметический ремонт поможет на год в лучшем случае. Если автомобиль заржавел, то нужен капитальный кузовной ремонт. Здесь тоже действует правило: профилактика дешевле ремонта.

Антон рассказал, какой уход позволяет ему быть уверенным в своей машине: “Важно выбрать правильный автосервис. Для меня главное — соотношение цены и качества, а еще ассортимент запчастей. Я довольно часто меняю масло и каждые 8 тыс. км прохожу ТО. Каждые 30 тыс. ставлю новые свечи, каждые 60 тыс. — ремень ГРМ. После шиномонтажа регулирую сход-развал — стандартный набор. 

Из серьезного: дважды пришлось заменить сцепление и отремонтировать выхлопную систему, бывают проблемы с электрикой. В целом же автомобиль простой и неприхотливый в использовании, считаю, что он в хорошем состоянии!”.

  

Доехать и “переехать” 300 тыс. км

Так 200 тыс. км — это много? Есть шансы проехать еще столько же и больше?

Вот что говорит наш очевидец: “Раньше думал, что 200 тыс. км – огромный пробег, а сейчас – что и 500 тыс. км – не предел. Для меня состояние автомобиля зависит не столько от намотанных километров, сколько от производителя, количества владельцев и их отношения к машине. А самое важное — своевременное обслуживание и устранение проблем”.

ЕвроАвто разделяет такую позицию. При правильном уходе и внимательном отношении пробег машины превысит ожидания! Убедитесь в этом сами!

Записаться на ТО

Узнать стоимость описанных работ для своего авто, подобрать запчасти и записаться в автосервис

АВТОВАЗ выпустил 200 тысяч машин на платформе Renault-Nissan — 24 июля 2014

Все новости

В Кремле сказали, почему спецоперация продолжается: дайджест главных событий СВО за 16 мая

«У нас общая репродуктивная система»: история сиамских близнецов, одна из которых встречается с парнем, — как живет необычное трио

Челябинскому депутату Госдумы оставили в силе приговор по делу о дорожной взятке на 3 миллиарда

Следователи СК пришли в министерство экологии Челябинской области

Водитель Toyota пострадала в ДТП с тремя машинами и трамваем в центре Челябинска

На виновника крупного пожара в озерских садах завели уголовное дело. Ущерб оценили в 3,3 миллиона

В закон об отсрочках подготовили поправки: что придумали в Госдуме

В Челябинске после сообщений о похищении подростка арестовали двоих обвиняемых

В Челябинске возбудили уголовное дело после обрушения склада, в результате которого ранены четверо

У складского помещения в Челябинске обрушилась крыша. Есть пострадавшие

Есть на каждой кухне: топ-7 продуктов, которые снижают продолжительность жизни

«Урал» протаранил «Газель» на трассе под Челябинском и вылетел с дороги на дачный участок

Четверо рабочих пострадали при обрушении склада в Челябинске, один — в реанимации: онлайн-репортаж

Юрию Шевчуку — 66 лет. Вспоминаем его последний концерт в России (после него к музыканту нагрянул ОМОН)

Рядом со строящимся ЖК в Челябинске срубили 20 тополей. Мы узнали, что хотят сделать в этом месте

Замуж за миллионера: журналист узнала, где познакомиться с обеспеченным мужчиной

Батюшки мои. Петербургский священник из ревности похитил мужа прихожанки

«Не может делать элементарные упражнения». Врач — о реабилитации фигуриста Романа Костомарова

Жителям Колхозного поселка рассказали в мэрии, как будут строить офисный центр «Красное&Белое»

Отправят ли призванных на военные сборы в зону спецоперации? Ответили в Госдуме

На Южном Урале отправили в колонию заместителя директора ритуальной фирмы за заказ прострелить ногу конкуренту

В Челябинске хотят построить новую высотку рядом с ЖК «Святогор»

Экс-главе района в Челябинской области дали условный срок за крупную растрату

В Минздраве Челябинской области прокомментировали пропажу препарата, назначаемого женщинам при бесплодии

«Просто людей нужно спрашивать!»: священники — о строительстве мечетей в России и межнациональных конфликтах

«Больно от такой несправедливости». Уральский школьник, которого сбили на светофоре, год провел в коме

Планы по строительству 30 домов на берегу озера в Челябинской области заинтересовали Бастрыкина

Крафтовая паста и вяленые томаты: что еще уральские фермеры представят на городской ярмарке

Жить как на курорте: почему челябинцы переезжают в Рощино

Главный выпускной года устроят в семейном парке развлечений для всех детей Челябинска

«Вы никогда не сможете иметь детей»: из челябинских аптек пропал препарат, назначаемый женщинам при бесплодии и спортсменам

Без суда и с пенсией: как узнать, что государство вам недоплатило, и вернуть деньги

«Нужно ведь заключение историков»: челябинцев возмутило строительство высотки рядом с особняками XIX — начала XX вв.

АВТОВАЗ случайно засветил новую Lada Granta. Рассказываем, что известно о модели

Главу МВД ЛНР ранили при взрыве в барбершопе: новости СВО за 15 мая

В Челябинске трамваям на месяц изменят маршруты из-за ремонта путей

В центре Челябинска столкнулись грузовик, Toyota Camry и трамвай

VK заявила о росте выручки на 49%

В Челябинской области взрывом самогонного аппарата разворотило балкон многоэтажки

Все новости

200-тысячный автомобиль на платформе В0 от альянса Renault-Nissan сошел с конвейера российского автогиганта. Именно со сборки этой модели в апреле 2012 года начала работу новая линия, сообщает сайт компании.

Производство автомобилей на платформе В0 стало первым совместным проектом российского автопроизводителя и альянса Renault-Nissan. Для создания этого подразделения был полностью реконструирован сборочный конвейер, построены цеха сварки и окраски. Инвестиции в создание новых мощностей составили почти 400 млн евро.

Первые 100 000 автомобилей выпустились за 19 месяцев. Вторая сотня была выпущена за восемь месяцев. Из 200 000 машин 137 000 – универсалы Lada Largus, остальные – модели Renault и Nissan.

Павел Бряков

Renault-NissanАВТОВАЗ

• ЛАЙК0
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ0

Гость

Войти

Новости СМИ2

Новости СМИ2

лучших новых спортивных и спортивных автомобилей (от 100 до 200 тысяч долларов США)

Если вы читаете это, скорее всего, вам интересно, насколько дороже будет автомобиль вашей мечты в 2022 году, или у вас есть бюджет в 100–200 тысяч долларов. в вашем распоряжении и просто начал осматриваться.

К сожалению, текущие цены на рынке новых автомобилей взлетели до такой степени, что кажется, что они вышли из-под контроля. Кроме того, поскольку рынок спортивных автомобилей становится все более и более конкурентным, варианты, которые вы можете получить, возможно, немного отклоняются от территории суперкаров.

Тем не менее, бюджет в размере от 100 000 до 200 000 долларов дает достаточно передышки при выборе захватывающего нового спортивного автомобиля или автомобиля с высокими характеристиками.

С таким количеством доступных спортивных и мощных автомобилей определить, какие из них являются лучшими, непросто. Тем не менее, этот список, который мы составили для вас, может стать отправной точкой для принятия решения о том, на какой из этих автомобилей нажать на курок.

2022 Mercedes AMG GT

Базовая цена 118 600 долларов США

Хотя купе Mercedes-AMG GT 2022 года считается комплектацией начального уровня в линейке Mercedes-AMG, это гораздо больше.

Мощь и грохочущие звуки двигателя в сочетании с по-настоящему впечатляющим стилем — это то, что вы обычно не получаете от спортивного автомобиля начального уровня. Вместо этого Mercedes-AMG GT — это мощный, но в то же время гражданский автомобиль.

С этим Mercedes AMG GT «начального уровня» вы получаете доступ к автомобилю с потрясающим дизайном и безупречной отделкой. Кроме того, вы получаете привлекательные функции, такие как изготовленное на заказ распределительное устройство, высококачественная кожа и элементы из алюминия и углеродного волокна.

В результате этот автомобиль стал исключительным местом для проживания. Он предлагает большее чувство времени, чем его конкуренты, такие как Audi R8 или Porsche 911. Поэтому мы можем с уверенностью сказать, что купе Mercedes-AMG GT является преемником старого суперкара SLS, но в меньшем размере и более маневренном.

Главной изюминкой Mercedes-AMG GT 2022 года является его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом ручной работы в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль развивает мощность 523 лошадиных силы и 494 фунта-фута крутящего момента. Кроме того, он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,7 секунды и развить максимальную скорость в 196 миль в час.

2022 Audi R8 RWD

Базовая цена 151 895 долларов США

Audi Quattro — имя нарицательное, которое можно найти почти во всей линейке Audi. И если автомобиль Audi не поставляется с Quattro, это, как правило, FWD. Однако в последнее время в Ингольштадте стала актуальна аббревиатура «RWD». Причина в том, что Audi R8 V10 теперь также поставляется в версии начального уровня, которая предлагает вождение спортивного автомобиля старой школы, передавая всю мощность только на заднюю ось.

Audi R8 V10 Performance RWD 2022 — это роскошный спортивный автомобиль для водителей, стремящихся к самым чистым ощущениям от вождения. Те характеристики, которые может предложить только хорошо зарекомендовавший себя заднеприводный спортивный автомобиль.

Будучи вариантом Performance, бренд взял свой безнаддувный 5,2-литровый V10, чтобы настроить его и теперь извлекает из него 570 лошадиных сил. Это улучшение на 30 лошадей по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, крутящий момент увеличивается на 7 фунт-футов до 405 фунт-футов.

Благодаря этим корректировкам его ускорение от 0 до 60 занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость в варианте купе составляет 320 км/ч. Spyder разгоняется до сотни за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 203 мили в час. Двигатель Audi R8 RWD работает в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

2022 Nissan GT-R Premium

Базовая цена 113 540 долларов США

Известный японский спортивный автомобиль продолжает успешную формулу, которая восходит к 2008 году, показывая, что вся работа японских инженеров была подлинным успехом, потому что Автомобиль Nissan GT-R не перестает нас удивлять.

Nissan бросал вызов условностям на каждом этапе разработки Nissan GT-R. Вместо большого, тяжелого двигателя, который требует много топлива, GT-R получает мощность от идеального размера 3,8-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который производит удивительные 565 лошадиных сил и 467 фунт-футов. крутящего момента в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Двигатель очень прочный, от моноблока с закрытым основанием до лестничной рамы для дополнительной поддержки. А поскольку сборка так же важна для GT-R, его двигатели собираются вручную мастером, чью подпись вы найдете на небольшой, но заметной табличке.

Платформа Nissan GT-R Premium Midship размещает двигатель в задней части шасси для улучшения управляемости. Эта уникальная конструкция также предусматривает установку трансмиссии с раздаточной коробкой в ​​задней части автомобиля, создавая независимую заднюю трансмиссию на полноприводном автомобиле.

GT-R может разогнаться до 60 миль в час за 2,9 секунды и развить максимальную скорость в 199 миль в час.

2022 Maserati MC20

Базовая цена 195 000 долларов США

С презентацией MC20 в 2020 году целью Maserati было вернуть бренду его славу. Компания с богатой историей, победами в автоспорте и некоторыми продуктами, которые по-разному определяли эстетику и роскошь спортивных автомобилей. MC20 — первый спортивный суперкар Maserati.

Сердцем MC20 является 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом под названием «Nettuno» (Нептун), который относится к богу моря и держит трезубец, который Maserati использует в качестве своей эмблемы. MC20 производит 630 лошадиных сил и 538 фунт-футов. крутящего момента.

Стоит отметить, что у него нет никакого уровня электрификации. Тем не менее, этот двигатель уникален тем, что он имеет две камеры сгорания, чтобы обеспечить более высокую эффективность, потребление и передачу мощности с помощью запатентованной системы Maserati, которая привела к созданию самого мощного V6 в серийном автомобиле.

Трансмиссия представляет собой восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на заднюю ось. Он поставляется с механическим дифференциалом повышенного трения в стандартной комплектации, но опционально может быть установлен электрический. В результате Maserati MC20 может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 202 мили в час.

2022 Porsche 911 GT3

Базовая цена 161 100 долларов США

Porsche считается автопроизводителем, который производит одни из лучших спортивных автомобилей в мире благодаря их превосходному балансу, маневренности и качествам, которые важны в сложных условиях вождения на треках. или в дороге.

Все мы знаем, что Porsche 911 довел до совершенства рецепт тонкой эволюции, создав автомобиль, сохранивший сущность своего первого поколения, хотя и совершенно другой по возможностям и размерам.

GT3 ничем не отличается, но с простым визуальным и аэродинамическим подходом к получению наилучшего возможного времени на трассе.

Под капотом Porsche 911 GT3 (992) 2022 года находится 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель без наддува (B6). Тем не менее, теперь он выдает 510 л.с. и 346 фунт-фут крутящего момента.

И, несмотря на наличие большего количества фильтров в выхлопе из-за строгих экологических стандартов в Европе, он сохраняет впечатляющий звук своего двигателя. Однако, чтобы выжать все соки из двигателя, вы должны разогнать его до 8400 об/мин.

Porsche утверждает, что автомобиль может разогнаться с 0 до 60 всего за 3,3 секунды и разогнаться до 190 км/ч за 10,8 секунды для вариантов с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK. В то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач GT3 достигает этих скоростей за 3,9 секунды и 11,9 секунды соответственно.

2022 Corvette C8 Z06

Базовая цена 90 000 долларов США

Как мы видели на протяжении всей разработки, новый Corvette C8 Z06 выглядит удивительно грозным и спортивным, и он обещает стать новым автомобилем GM. месис европейских суперкаров.

Эта последняя версия Z06 обладает более мускулистой осанкой благодаря более агрессивным бамперам, как у конкурирующего Corvette C8.R. Некоторые из особенностей дизайна этого нового Corvette включают большой передний сплиттер, большие воздухозаборники и спортивные юбки.

Тем не менее, после его различных появлений, мы все можем согласиться с тем, что славной звездой этого нового Corvette Z06 2023 является его двигатель. В отличие от базового C8, Z06 поставляется с безнаддувным 5,5-литровым LT6 V8 с плоским коленчатым валом и DOHC на базе нового Corvette C8.R.

Помимо технических деталей, эта конфигурация V8 означает, что мы можем наслаждаться интенсивной и резкой мелодией на уровне около 9000 об / мин, которую мы можем услышать в различных официальных видео американского суперкара. Этот звук сопровождает Corvette 679.лошадей и 470 фунт-фут крутящего момента.

Кроме того, полностью алюминиевый двигатель оснащен системой смазки с сухим картером в спортивном стиле, которая дает понять, что новый Corvette C8 Z06 готов ко всему.

2022 Tesla Model S Plaid

Базовая цена 129 990 долларов США

Новая Tesla Model S решает, могут ли другие предложения, такие как Porsche Taycan или Lucid Air, занять трон более быстрого и эффективного электрического седана. завоевав титул самого быстрого разгона среди всех серийных автомобилей.

Кроме того, обновленная архитектура батареи для всех комплектаций Model S позволяет совершать последовательные поездки без снижения производительности.

Технология, которая позволяет Tesla Model S быть самым быстрым электрическим четырехдверным седаном, который вы можете купить, включает в себя набор из трех электродвигателей и полный привод с векторизацией крутящего момента. В результате этот автомобиль может развивать мощность 1020 лошадиных сил и разгоняться до 60 миль в час всего за 2,1 секунды. Кроме того, Model S Plaid преодолевает четверть мили всего за 9,23 секунды при максимальной скорости 175 миль в час.

Платформы Model S объединяют технологии трансмиссии и аккумуляторов для непревзойденной производительности, дальности и эффективности. Кроме того, новая тепловая архитектура модуля и упаковки обеспечивает более быструю зарядку и дает вам больше мощности и выносливости в любых условиях.

2022 Acura NSX Type S

Базовая цена 169 500 долларов США

Не новость, что лучший спортивный автомобиль из Японии близок к тому, чтобы попрощаться в конце 2022 года, но не без почестей, которые столь культовый машина заслуживает. Acura NSX получает обработку Type-S, что дает нам самый экстремальный вариант в истории этого спортивного автомобиля.

Отличия последнего обновления от трехлетней давности очевидны и выходят за рамки производительности. Углеродное волокно присутствует в передней части, сплиттере, подножках, крыше и заднем спойлере. В то время как агрессивный задний диффузор является очевидным наследием его гоночного брата, NSX GT3.

Что касается механики, то Acura NSX Type S, будучи версией с более высокими характеристиками, обладает улучшенными характеристиками в соответствии с новой номенклатурой. 3,5-литровый блок V6 с двойным турбонаддувом и тремя электрогенераторами по-прежнему присутствует, только на этот раз он набирает 27 лошадиных сил при суммарной мощности 608 л.с. и крутящем моменте 49.1 фунт-фут.

Частично это связано с использованием турбонагнетателей с более высоким давлением, форсунок, промежуточных охладителей и более качественной батареи в пользу электрической помощи. Коробка передач также улучшается в программировании, поэтому скорость переключения увеличивается на 50%.

2022 Audi e-tron GT

Базовая цена 100 000 долларов США

Audi e-tron GT переводит характерный для Audi дизайн на язык электрического века. Он имеет аэродинамический дизайн экстерьера купе, который подчеркивает его спортивный вид, выразительные линии, подчеркивающие силуэт по бокам, и аэроакустику, которая помогает снизить внешний шум в салоне.

За исключением технических различий в силовой установке и платформе, речь идет об аналогичной концепции Audi A7 Sportback. Кроме того, Audi e-tron GT был разработан на основе Porsche Taycan (оба производителя принадлежат Volkswagen Group).

Среди электрических электромобилей, стремящихся конкурировать с Audi e-tron GT, есть и другие седаны того же класса, среди которых выделяются Porsche Taycan, Mercedes EQE и Tesla Model S.

Audi e-tron GT Quattro имеет мощность 476 лошадиных сил и крутящий момент 465 фунт-футов. Он может разогнаться до 60 миль в час за 3,9секунд и имеет максимальную скорость 152 мили в час.

Производительность e-tron GT обеспечивается литий-ионными батареями общей емкостью 93 кВтч (полезной емкостью 85 кВтч), расположенными под полом салона. Такое расположение обеспечивает идеальное распределение веса и очень низкий центр тяжести.

2022 Mercedes Benz AMG E63 S

Базовая цена 115 500 долларов США

Я не могу придумать на современном рынке более очаровательную четырехдверную спортивную модель, чем седан Mercedes-AMG E 63 S. Этот автомобиль предлагает захватывающую конструкцию, в которой есть место для всей семьи, но каждый компонент предназначен для сокращения времени круга на трассе.

Снаружи первое, что бросается в глаза, — это более агрессивный аэродинамический обвес, который дополняется новым комплектом 20-дюймовых колес, а интерьер — спортивный и роскошный.

Но поскольку мы говорим о модели AMG, наиболее важным аспектом автомобиля является его механика. И этот седан E 63 S знает, как выделиться благодаря своему 4,0-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 л. все четыре колеса с системой 4Matic.

Конечно, управляемость седана Mercedes-AMG E 63 S отличается от серийной модели, так как это автомобили разного назначения.

Этот автомобиль подтверждает свой статус суперседана, поддерживаемого спортивной подвеской Air Body Control, обеспечивающей жесткое и точное управление, идеально подходящее для прохождения поворотов на высоких скоростях, хотя и неудобное для повседневного использования.

2022 Mercedes AMG EQS

Базовая цена 148 550 долларов США

Премиальные бренды постоянно совершенствуют то, что априори уже кажется совершенным. Например, некоторое время назад мы познакомились с EQS, новым представительским электрическим седаном марки Stuttgart, а сегодня представляем вам совершенно новую топовую версию.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ — лучший автомобиль немецкой фирмы с точки зрения роскоши, технологий и производительности в семействе электромобилей EQ. Есть два доступных уровня мощности: «базовый» предлагает 658 лошадиных сил и 700 фунт-футов. С пакетом AMG Dynamic Plus эти цифры увеличиваются до 761 лошадиных сил и крутящего момента 752 фунт-фут.

В этой последней конфигурации экологический лимузин разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,4 секунды, хотя аккумулятор должен быть заряжен не менее 80%. Максимальная скорость ограничена электроникой до 155 миль в час.

В Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ установлена ​​аккумуляторная батарея емкостью 107,8 кВтч, которая обеспечивает запас хода 350 миль. Этот компонент, который гарантирует десять лет или 155 000 миль, автоматически обновляет программное обеспечение через облако.

В точке быстрой зарядки на 200 кВт требуется 15 минут, чтобы достичь 186 миль пробега, хотя его также можно заряжать переменным током на 22 кВт.

2022 BMW M8 Competition Coupe

Базовая цена 130 000 долларов США

Проще говоря, BMW M8 Coupe Competition — самая спортивная модель BMW, которую вы можете купить. Это купе отличается радикальным, внушительным и технологичным стилем, но при этом универсально даже для повседневной жизни.

M8 — это не просто модель; речь идет о самом полном купе, предлагаемом баварским автопроизводителем, как по оснащению, так и по спортивности. Его дизайн отличается крупными размерами и деталями, так как это вариант для соревнований. Также двигатель М8 издает опьяняющий звук; коробка передач обеспечивает быстрые переключения, и вы всегда чувствуете контроль над автомобилем.

Под капотом M8 находится 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 625 лошадиных сил и крутящий момент 553 фунт-фут. Силовой агрегат комплектуется 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией Launch Control и полным приводом.

Любителей BMW больше всего привлекает то, что BMW M8 позволяет выжать максимум из гоночного дня. Тем не менее, если вы ищете более тихое вождение, вы также можете добиться этого благодаря различным режимам вождения и интеграции различных вспомогательных средств. Кроме того, такие элементы, как камера заднего вида и парковочный ассистент, упрощают жизнь в городе.

2022 Aston Martin Vantage

Базовая цена 146 000 долларов США

Новый Aston Martin Vantage не является спортивным автомобилем для застенчивых водителей, главным образом из-за его громоподобного двигателя V8 и впечатляющего стиля. Vantage — первый Aston Martin с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG, но хорошая новость заключается в том, что немецкое наследство не испортило эту настоящую британскую классику.

В целом, Aston Martin Vantage — настоящий британский спортивный автомобиль.

С мощностью 503 л.с. и крутящим моментом 505 фунто-футов. крутящего момента в вашем распоряжении, вы можете разогнаться до 60 миль в час за 3,4 секунды с этим Aston начального уровня. Это территория суперкаров.

Мощный двигатель Vantage сочетается с механической или автоматической коробкой передач, но, к сожалению, первая доступна только на обычном купе. Тем не менее, стоит подчеркнуть, что точное рулевое управление и управляемость позволяют максимально эффективно использовать спортивную подвеску Vantage на извилистых проселочных дорогах.

Тем не менее, вы можете укротить весь автомобиль с помощью простой кнопки и превратить его в комфортабельный крейсер для дальних поездок, когда вам нужно гражданское вождение. Несмотря на то, что автомобиль широкий, рулевое управление в городе легкое, поэтому им достаточно легко маневрировать.

Aston Martin Vantage — отличный спортивный автомобиль на каждый день, но, что более важно, это настоящий Aston Martin, который стал возможным благодаря небольшой помощи немецких инженеров.

2022 Lexus LC500 Кабриолет

Базовая цена 101 100 долларов США

Lexus LC500 — роскошное купе, способное заинтересовать зрелого любителя спортивных автомобилей, но в первую очередь это гранд-турист.

Покупатели могут выбирать между двумя двигателями. Здоровенный агрегат V8 мощностью 467 л.с. приводит в движение LC 500 с помощью 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Наиболее совершенная и эффективная альтернатива — LC 500h, гибридная модель, сочетающая в себе 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 295 л.с. и электромотор на 354 л.с.

LC — более коммуникабельный и привлекательный автомобиль, чем многие конкуренты в трех доступных комплектациях. Тем не менее, более увлеченные водители захотят версию Sport+, которая действительно вдохнет новую жизнь в автомобиль.

С этой отделкой и двигателем V8 LC — чертовски крутая машина.

Тем не менее, он не так сбалансирован в поворотах, как породистый спортивный автомобиль, а рулевое управление исключительно легкое и разочаровывающе слабое.

Что касается системы управления задними колесами, то она повышает устойчивость на высоких скоростях и повышает маневренность, помогая поворачивать автомобиль в поворотах на более низких скоростях. Стандартная спецификация по-прежнему доставляет массу удовольствия от вождения, но, неизбежно, она не так хорошо привязана к поворотам.

2022 Porsche 911 Carrera S

Базовая цена 117 100 долларов США

Сегмент спортивных автомобилей по-прежнему остается большой тенденцией для автопроизводителей, чья родословная построена на высокопроизводительных автомобилях. Одним из таких брендов является Porsche, а модель 911 уже несколько десятилетий является эталоном.

Пару лет назад было представлено новое поколение Porsche 911, показавшее, что классический стиль, сделавший бренд уникальным, можно сочетать с футуристическими элементами. Поэтому, если вы ищете спортивный автомобиль со всеми характеристиками и универсальностью для повседневного использования, 911 — отличный вариант.

Снаружи Porsche 911 Carrera S выглядит одновременно элегантно и радикально, его классические линии в равной степени футуристичны. В этой версии 911 оснащен 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который генерирует 450 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента, а также 8-ступенчатой ​​​​коробкой передач PDK с задним приводом. Благодаря этому он может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,0 секунды.

Управляемость приятная и отзывчивая, а звук двигателя в значительной степени влияет на впечатления от вождения. Кроме того, благодаря своим режимам вождения и конфигурациям вы сможете получить комфортные ощущения, поэтому он по-прежнему подходит для вождения в городе.

2022 Morgan Plus Six

Базовая цена 104 000 долларов США

Несмотря на то, что под узнаваемым внешним видом скрываются передовые технологии и инженерные разработки, внешне новый Morgan Plus Six не сильно отличается. Тем не менее, серия тонких обновлений в целом сильно изменила ситуацию.

Например, совершенно новая алюминиевая платформа CX-Generation, лежащая в основе Plus Six, обладает на 100% большей жесткостью при кручении по сравнению с предыдущей алюминиевой платформой, используемой Morgan.

И хотя он остается дорогим в 104 000 долларов, он по-прежнему ощущается каждым дюймом как верный Morgan, но с более удобным салоном, более четкой динамикой и волнующим звуковым сопровождением.

Благодаря успешному двухдесятилетнему партнерству Morgan с BMW, Plus Six получил доступ к новейшему шестицилиндровому рядному двигателю BMW Turbo. Этот двигатель развивает мощность 335 л.с., 369 фунт-футов. крутящего момента и работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса и позволяет Plus Six разгоняться до 60 миль в час всего за 4,1 секунды. Эти характеристики делают Morgan Plus Six настоящей альтернативой стандартным спортивным автомобилям.

Кроме того, новейшая технология трансмиссии BMW обеспечивает более впечатляющие спортивные характеристики автомобиля и лучшую топливную экономичность. В результате Morgan Plus Six, без сомнения, является самым динамичным автомобилем, когда-либо созданным Morgan.

2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS

Базовая цена 143 000 долларов США

Porsche 718 Cayman GT4 RS, возможно, является одним из самых ожидаемых автомобилей 2022 года. в первый раз к уличная модель с центральным расположением двигателя, а по мощности она не уступает самой высокопроизводительной 9-цилиндровой11.

Начиная с аэродинамики, GT4 RS создает на 25% больше прижимной силы, чем 718 Cayman GT4. Это достигается благодаря аэродинамическому пакету, состоящему из полностью обтекаемых днищ, в которых мы видим два невидимых воздухозаборника NACA на нижней стороне автомобиля.

Таким образом, мы говорим о двигателе для соревнований, о чудо техники, перенесенной на трамваи, несмотря на ограничения и экологические нормы, которые с каждым днем ​​усложняют это приключение.

Безнаддувный шестицилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 4,0 литра делает новый 718 Cayman GT4 RS самым мощным среднемоторным спортивным автомобилем в истории Porsche (не считая суперкаров).

Он развивает 500 л.с. (на 10 меньше, чем у GT3, чтобы сохранить уважение) при 8400 об/мин и 331 фунт-фут. крутящего момента при 6750 об/мин. Благодаря этим характеристикам Cayman GT4 RS разгоняется от 0 до 60 км/ч за 3,4 секунды и достигает максимальной скорости 196 миль в час.

Шесть лучших суперкаров стоимостью менее 200 тысяч долларов

SlashGear

Автор: Элвин Рейес/Обновлено: 7 марта 2022 г., 13:35 EST

Автомобильный мир гудит рекордными гиперкарами, такими как Bugatti Chiron, Pagani Huayra BC, Koenigsegg Agera RS, Porsche 918 и Ferrari LaFerrari. . Но есть проблема. Все эти демоны скорости обойдутся вам более чем в 1 миллион долларов. Если вы не технологический миллиардер или наследник богатого нефтью государства на Ближнем Востоке стоимостью в триллион долларов, гиперкары — это не то, что вы бы назвали «доступным» в прямом смысле этого слова.

Но если вы достаточно богаты, чтобы позволить себе скоростную машину стоимостью менее 250 тысяч долларов, у вас есть из чего выбирать. Эти автомобили во много раз лучше и быстрее обычных спортивных автомобилей, и у них есть цифры, подтверждающие это. Вот 6 лучших суперкаров, которые вы можете купить сегодня менее чем за 200 тысяч долларов.

1. Chevrolet Corvette ZR-1 2019

Нет, это не ошибка. Поклонники спортивных автомобилей знакомы с шильдиком Corvette, но почему ZR-1 включен в этот список бюджетных суперкаров? На это мы бы спросили: как еще вы бы назвали автомобиль, оснащенный 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который производит 755 лошадиных сил и 715 фунт-фут крутящего момента? С 600 фунт-футами, достигающими низких 2000 оборотов в минуту, Corvette ZR-1 может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 2,85 секунды.

Максимальная скорость оценивается в 212 миль в час, что, как мы полагаем, не займет много времени, учитывая гигантскую мощность двигателя V8. И в отличие от других суперкаров, Chevrolet Corvette ZR-1 2019 модельного года может комплектоваться как 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и 8-ступенчатым автоматом. Самое приятное то, что Corvette ZR-1 — самый доступный суперкар в этом списке. Цены начинаются всего от 121 000 долларов.

2. Acura NSX 2019 года

Acura NSX первого поколения трудно забыть. Это был автомобиль, разработанный в тандеме с покойным Айртоном Сенной, который единодушно считается величайшим и самым злобным гонщиком Формулы-1, когда-либо колесившим по этой планете. 2019Acura NSX — это другой вид животных. Он сочетает в себе преимущества старой школы двигателя внутреннего сгорания с набором электродвигателей.

Acura NSX 2019 года оснащается 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями; два спереди и один сзади. Это соответствует 573 лошадиным силам и 476 фунтам-футам крутящего момента. Вся эта мощность управляется 9-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей разгон от 0 до 60 миль в час за 3,1 секунды и максимальную скорость 191 миль в час. Новая Acura NSX может стать вашей, начиная с базовой цены в 157 500 долларов. [Обновлено, чтобы отразить правильные данные о крутящем моменте и ценах]

3. 2018 Ауди Р8

Audi

Когда-то только Porsche 911 можно было назвать суперкаром для повседневного использования. Это продолжалось только до появления Audi R8. Audi R8 2018 года примерно на 50% состоит из тех же компонентов, что и гоночный автомобиль R8 GT3 LMS, что обеспечивает невероятную производительность. Но в типичной манере Audi R8 остается одним из самых дружелюбных суперкаров для повседневной жизни.

Базовая модель оснащена 5,2-литровым двигателем FSI V10 мощностью 532 л.8 фунт-фут крутящего момента. Если вам нужно больше мощности, R8 V10 plus подойдет с 602-сильным двигателем V10. Оснащенный полноприводной трансмиссией Quattro с задним смещением и вектором крутящего момента, новый R8 может быстро разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды. Хотите добавить Audi R8 2018 года в свой гараж? Пока у вас есть 177 000 долларов, вы можете это сделать.

4. Mercedes-AMG GT-R 2018 года

Для тех, кто скучает по великолепному Mercedes-Benz SLS AMG, Mercedes-AMG GTR 2018 года — это то, что вам нужно. AMG GT-R на самом деле лучше, потому что у него пара нормальных дверей и нет элегантных, но глупых дверей типа «крыло чайки», как у SLS. Под смехотворно длинным капотом скрывается мощный 4,0-литровый битурбированный двигатель AMG V8 мощностью 577 лошадиных сил. Этот громкий и агрессивный двигатель также может развивать крутящий момент в 516 фунт-футов от 1800 до 5500 об/мин.

Подключенный к 7-ступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, Mercedes-AMG GT-R 2018 года может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 3 секунды, а максимальная скорость достигает 204 миль в час. Немецкий высококачественный металл не может быть дешевым, но это конкретное купе по-прежнему находится в центре внимания нашей коллекции. Приготовьтесь потратить не менее 157 000 долларов на AMG GT-R.

5. McLaren 570S 2018 года

McLaren 570 2018 года доступен в двух моделях: S и GT. S — более спортивная версия, а GT — более комфортная. Достаточно одного взгляда на McLaren 570S, чтобы понять, что это больше, чем просто суперкар. Он имеет экзотический внешний вид гиперкара стоимостью в миллион долларов и инженерное совершенство специализированной высокопроизводительной машины. Он также имеет качество сборки ультра-эксклюзивного роскошного автомобиля.

McLaren 570S 2018 года оснащен 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, расположенным сзади. Он может производить 562 лошадиных силы и 443 фунт-фута крутящего момента через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. 570S может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,0 секунды и развивать максимальную скорость 204 мили в час. Понятно, что McLaren 570S 2018 года — самый дорогой суперкар в этой группе. Цены начинаются от 191 000 долларов.

6. 2018 Порше 911 Турбо

Porsche

Вы ведь не думали, что мы забыли о Porsche 911 Turbo 2018 года? 911 остается одним из наших любимых суперкаров. Фактически, он по-прежнему определяет стандарт суперкаров, несмотря на появление более новых и мощных моделей. Новый Porsche 911 Turbo приводится в движение знакомой задней оппозитной шестеркой с двойным турбонаддувом, которая выдает 540 лошадиных сил и 486 фунт-фут крутящего момента при 1950–5000 об/мин.

Подключенный к семиступенчатой ​​автоматической коробке передач PDK с двойным сцеплением, которая передает мощность на все четыре колеса, Porsche 9 2018 года11 Turbo разгоняется от 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды. Максимальная скорость составляет 205 миль в час. Базовая модель 911 Turbo стоит менее 162 000 долларов. Если вам нужно больше мощности, 911 Turbo S с 607-сильным двигателем стоит около 191 тысячи долларов без учета опций.

7. Подведение итогов

Мы бы с удовольствием включили в этот список Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB, Noble 600 и даже Lamborghini Aventador. Но все они стоят более 250 тысяч долларов. Даже базовый Huracan колеблется в опасной близости от отметки в 200 тысяч долларов, прежде чем поставить галочку в поле параметров.

Антикоррозийная ингибированная пленка Ликкор — Likkor

Антикоррозийная ингибированная пленка Ликкор — Likkor

Преимущества

Защита металла от коррозии внутри всего упакованного объема

Сокращение времени и трудозатрат на упаковку/распаковку

Универсальное средство защиты для широкого спектра металлов

Экономичная технология упаковки металлических изделий

Пленка Ликкор безопасна в применении

Собственная производственная линия. Мы используем 98% отечественного сырья

1946 Первое средство защиты

Компанией Shell выпустила первое средство защиты металлических изделий с VCI.

1978 Внесение технологии в ГОСТ

Защита металлов летучими ингибиторами внесена в ГОСТ 9.014-78.

2014 Пенка под маркой VCI 2000

На выставке «Нефть-Газ 2014» была представлена ингибированная плёнка под маркой VCI 2000.

2015 Отечественный ингибитор «LIKKOR»

Была получена первая партия материала на основе нового, отечественного ингибитора «LIKKOR».

2020 Ингибитор для пескоструйной обработки

Разработали технологию защиты после пескоструйной обработки. Ингибитор является лучшей альтернативой едким и вредным химическим составами.

Антикоррозийная пленка

Технология упаковки в антикоррозионную пленку LIKKOR достаточно проста, однако мы можем приехать к вам на предприятие, чтобы провести тренинг и подобрать оптимальные материалы для упаковки вашей продукции.

Ваша заявка принята!
В ближайшее время с Вами свяжется менеджер

Оставьте заявку на расчет, и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время

Рассчитать

Вернемся к истокам. Проблематика коррозии неразрывно связана с большинством металлических и неметаллических материалов и изделий из них. По данным статистики мировые экономические потери по причине коррозии превышают 2,5 трлн.$ или более 3,5% от мирового ВВП. При этом в расчетах, как правило, не учитываются факторы вреда здоровью и окружающей среде. В итоге такие затраты заставили большинство компаний задуматься об управлении коррозионными процессами.

Управление рисками, связанными с коррозией, подразумевает снижение невосполнимых потерь металла или, например снижение числа аварийных остановок оборудования. По средним подсчетам глобальная экономия при реализации мер по предотвращению коррозии составит от 15 до 35%. Стратегию защиты от коррозии характеризуется пятью подходами: проектирование, выбор материалов, применение электрохимических методов защиты, нанесение дополнительных слоев на поверхность и модификация окружающей среды. Среди методов модификации поверхности можно выделить нанесение или создание дополнительного слоя на поверхности. Использование защитного покрытия или ингибированной пленки является примером эффективной защиты от коррозии за счет дополнительного слоя.

Распространенной причиной частичной деградации металлоконструкций является атмосферная коррозия. Такого вида поражения встречаются на уже эксплуатирующихся изделиях, а также на транспортируемом или находящимся на хранении металлопрокате, деталях и оборудовании. В случае защиты конструкций от коррозии в процессе эксплуатации эффективно применяются такие методы как горячее цинкования или нанесение полимерных покрытий. Однако при защите деталей, находящихся на хранении или в процессе транспортировки описанные выше методы могут быть неприменимы исходя из требований конструкторской документации или по другим причинам.

 

Товар в наличии.
Мин. партия: 20 кг
Производитель: Россия

8 (800) 775-69-86

 

Ингибированная пленка – это один из вариантов защиты металлопроката, деталей, изделий от негативных условий хранения и транспортировки, который сочетает в себе эффективность, простоту применения и экономические преимущества по сравнению с другими методами защиты. Ингибированная пленка представляет собой полиэтилен с добавлением парофазных или, по-другому, летучих ингибиторов коррозии (vapor-phase-corrosion inhibitors, VCI). Ингибитором, согласно определению международной ассоциации инженеров-коррозионистов, подразумевается вещество замедляющее протекание коррозионных процессов при добавлении в среду в малых концентрациях. При этом существует несколько механизмов ингибиторной защиты:

• адсорбция тонкой пленки на поверхности защищаемого материала;
• образования большого количества продуктов коррозии;
• модификация окружающей среды с целью снижения ее агрессивности.

Летучие ингибиторы коррозии, используемые в составе защитной пленки, обладают высоким давлением насыщенных паров, что позволяет применять их без необходимости нанесения непосредственно на защищаемую поверхность. Исходя из этого свойства, ингибиторы VCI эффективны в закрытых пространствах. В рассматриваемой случае в качестве закрытого пространства выступает объем, ограниченный пленкой. Еще одним преимуществом летучести данных типов ингибиторов является их проникновение в труднодоступные зоны изделий и оборудования.

К парофазным ингибиторам предъявляется несколько основных требований:

• представлять собой летучее соединение или смесь таких соединений;
• способен образовывать стабильную связь на границе металл-среда, таким образом создавая защитный слой;
• создаваемый защитный слой должен быть непроницаем для агрессивных ионов.

Определяющим фактором для VCI ингибиторов является давление насыщенных паров. При низком давлении порядка 1,3×10^-4 Па при комнатной температуре защитный слой образуется медленно, что может привести к протеканию коррозионных процессов. При слишком высоком давлении от 13 Па эффективность ингибитора будет ограничена небольшим промежутком времени из-за его быстро испарения.

Технические параметры

Наименование

Информация

Полотно

200-2300 мм

Рукав

200-5000 мм

Полурукав

200-5000 мм

При разработке ингибированной пленки Likkor были учтены все описанные выше факторы, что позволило создать продукт, эффективно защищающий металлические изделия при транспортировке, хранении и консервации.

Примеры

                                   

Пример упаковки

Пример упаковки

Пример упаковки

Пример упаковки

Пример упаковки

Пример упаковки

Пример упаковки

Антикоррозийная пленка

Технология упаковки в антикоррозионную пленку LIKKOR достаточно проста, однако мы можем приехать к вам на предприятие, чтобы провести тренинг и подобрать оптимальные материалы для упаковки вашей продукции.

Ваша заявка принята!
В ближайшее время с Вами свяжется менеджер

Оставьте заявку на расчет, и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время

Рассчитать

Заполните форму и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Ваша заявка принята!
В ближайшее время
с Вами свяжется менеджер

Получать новости

Заказать звонок

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Заполните форму и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Ваша заявка принята!
В ближайшее время
с Вами свяжется менеджер

Оставить заявку

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Блог об ингибиторах коррозии

Блог об ингибиторах коррозии

Защита меди от коррозии

Защита меди от коррозии

Защита меди от коррозии. Несколько лет назад для защиты меди использовалось консервационное масло. Его недостаток в том, что перед использованием оборудования нужно было проводить предварительную подготовку…

Подробнее Просмотров: 1442

Антикоррозийная защита оборудования

Антикоррозийная защита оборудования

Некоторые методы антикоррозийной защиты оборудования довольно трудоёмкие и затратные. Они применяются только в особых случаях, когда другие…

Подробнее Просмотров: 805

Консервация емкостного оборудования

Консервация емкостного оборудования

Консервация емкостного оборудования – комплекс мероприятий, направленных на защиту металлических изделий от коррозии…

Подробнее Просмотров: 2632

Защитные покрытия от коррозии

Защитные покрытия от коррозии

Наше предприятие выпускает 4 вида антикоррозийной защиты. Они отличаются по способу использования ингибиторов, надежно защищающих поверхности металлических деталей от контакта с воздухом…

Подробнее Просмотров: 1713

Консервация технологического оборудования

Консервация технологического оборудования

Все материалы для консервации соответствуют ГОСТ 9.014-78 и имеют необходимы протоколы испытания и отзывы предприятий…

Подробнее Просмотров: 1417

Консервация котлов водным раствором

Консервация котлов водным раствором

Длительное прекращение работы котельного оборудования может стать причиной появления ржавчины на внутренних поверхностях котловых труб, барабанов, коллекторов, теплообменников и экономайзеров. ..

Подробнее Просмотров: 1077

Консервация металла от коррозии

Консервация металла от коррозии

Консервация металла от коррозии происходит при помощи механических и химических воздействий на поверхность изделий…

Подробнее Просмотров: 2308

Антикоррозийная пленка

Антикоррозийная пленка

Достоинство полимерной термоусадочной плёнки в том, что она выполняет двойную защитную функцию: изолирует металлоконструкции от влияния…

Подробнее Просмотров: 1319

Комплексная защита от коррозии

Комплексная защита от коррозии

В зависимости от условий хранения и перевозки следует тщательно подбирать ингибирующие составы для обеспечения комплексной защиты от коррозии объектов…

Подробнее Просмотров: 735

Ингибиторы коррозии металлов — ищем решение

Ингибиторы коррозии металлов — ищем решение

Такие ингибиторы, также, имеют влияние на кинетику электродных реакций. К этому виду можно отнести китоны, нитриты, бензоаты, соли слабых органических и неорганических кислот. ..

Подробнее Просмотров: 2071

Ингибитор коррозии купить — какой, как и где?

Ингибитор коррозии купить — какой, как и где?

Небольшие затраты, необходимые для того, чтобы ингибитор коррозии купить, многократно компенсируются при успешной транспортировке металла морским путем или в открытых полувагонах…

Подробнее Просмотров: 996

Ингибиторная пленка или ингибированная

Ингибиторная пленка или ингибированная

Ингибиторная пленка содержит полимеры и комплексные ингибиторы коррозии ЛИК. Метод изготовления основан на экструзии полимерной основы, которая обеспечивает связь всех компонентов…

Подробнее Просмотров: 2526

Информация

Закажите звонок

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Закажите прайс-лист

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Закажите тренинг

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Название заказа

Описание заказа

Отправляя заявку вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

Авторизация

Просмотр изображения

Пленка Crusader™ VCI | Антикоррозийная пленка | Защита от ржавчины

Эффективная защита от ржавчины на долгие годы

Пленка ARMOR CRUSADER™ VCI очень прочная и защищает черные и цветные металлы от ржавчины и коррозии при длительном хранении. Трехслойная конструкция выдерживает самые суровые условия.

CRUSADER помещает ARMOR VCI Nanotechnology™ (также известный как наш «секретный рецепт» ингибитора паровой коррозии) на внутренний слой, ближайший к металлу/металлическим частям, чтобы максимизировать его эффективность. Наружные слои предназначены для дополнительной барьерной защиты, повышенной прочности и устойчивости к проколам, что приводит к 80-процентному снижению пропускания кислорода и пятикратному усилению барьерной защиты по сравнению с однослойными пленками. Независимо от того, используете ли вы листы CRUSADER для обертывания металлических деталей или пакеты VCI или трубки, изготовленные из CRUSADER, ваши металлические детали будут защищены на долгие годы!

Продукция ARMOR имеется на складе и готова к отправке без минимального заказа в рамках нашей программы ARMOR Stock & Ready®.

Свяжитесь с нами по поводу ARMOR CRUSADER

Загрузите список наших запасов

Характеристики

Защита для тяжелых условий эксплуатации: обеспечивает в пять раз более высокий уровень барьерной защиты по сравнению со стандартными пленками

формула технологии ингибиторов паровой коррозии для предотвращения ржавчины/коррозии

Bright Idea Technology ™: Все пленки Armor Poly Files излучают светящиеся видимые доказательства VCI под черным светом

• Технические характеристики
• Диаграмма совместимости

Технические спецификации

Технические характеристики:

.

• Пакеты со складками
• Плоские пакеты
• Пакеты на молнии
• Защитное покрытие
• Трубка

Загрузите список наших запасов

Найдите свой размер сумки

Характеристики:

Калибр: от 0,004 до 0,007 дюйма +/- 10%.

Без нитритов; не содержат вторичных аминов

Одобрено/соответствует:

• FDA для использования в упаковке оборудования
• Глобальные OEM-компании
• RoHS – соответствует требованиям REACH
• Стандарт NACE TM0208-2008

Таблица совместимости

Совместимость ARMOR CRUSADER с металлами

Защищаемый металл	БРОНЯ КРЕСТОВИДА
Алюминий	★★★
Алюминий Бронза	★★
Алюминий Магниевый сплав	⚪
Латунь	★★★
Бронза	★★
Кадмий	★★
Чугун	★★★
Хром	★★
Константан	★★
Медь	★★★
Оцинкованный	★★★
Свинец	⚪
Молибден	⚪
Никель	★★★
Нейзильбер (CU, Ni, Zn)	★★★
Серебро	★
Припой (Pb, Sn)	⚪
Сталь	★★★
Олово (чистое)	★★★
Луженая сталь	★★★
Цинк	⚪

Ключ совместимости

★★★	Полная защита
★★	Хорошая защита
★	Этот продукт защитит этот металл от коррозии; однако может быть доступна более подходящая формула.
⚪	Рекомендуется тестирование

ARMOR CRUSADER обеспечивает защиту металлических деталей при длительном хранении

Armor Protective Packaging обеспечивает эффективное решение для предотвращения ржавчины с помощью пленочного мешка ARMOR CRUSADER VCI для глобальной насосной компании, у которой ранее не было способа защитить свои металлические детали. которые хранились в суровых условиях.

История успеха ARMOR — Global Pump Company

Упаковка ЛИК | Упаковочные пленки с ЛИК

ZERUST® — это первая компания по производству пленок с ЛИК, которая изобрела технологию пластика с добавлением ЛИК. Упаковочные пленки ZERUST® VCI доступны во многих вариантах на складе и по индивидуальному заказу. Пленка VCI выпускается в различных размерах и толщине MIL и может быть изготовлена ​​из пластиковых листов VCI, труб, листов J-образного и c-фальцованного листа. Некоторые варианты складских пакетов представляют собой плоские пакеты с VCI, пакеты с застежкой-молнией и вкладыши со складками с VCI. Кроме того, доступен ряд типов защиты металла, а также технология очистки от кислых газов и добавки, такие как защита от электростатического разряда и УФ-излучения. Пленка Valeno® VCI является зарегистрированной торговой маркой Excor®.

Пленка ZERUST® ICT®510-C VCI

Используйте пленку ICT®510-C VCI для экономичной и универсальной защиты металлов от коррозии при транспортировке и хранении.

Подробнее

ZERUST® ICT®510-C Пленка ЛИК для черных металлов

Используйте пленку ICT®510-C ЛИК для экономичной и универсальной защиты от коррозии черных металлов при транспортировке и хранении.

Детали

ZERUST® ICT®510-C Пленка VCI для цветных металлов

Используйте пленку ICT®510-C для цветных металлов для экономичной и универсальной защиты от коррозии цветных металлов, таких как алюминий, медь , латуни, бронзы и оцинкованной стали при транспортировке и хранении.

Детали

ZERUST® ICT®510-C Мультиметаллическая пленка ЛИК

Используйте мультиметаллическую пленку ICT®510-C ЛИК для экономичной и универсальной защиты от коррозии черных и цветных металлов при транспортировке и хранении.

Подробнее

ZERUST® ICT® VCI Bags

ZERUST® VCI Poly Bags Диффузные паровые ингибиторы коррозии для защиты металлических компонентов, механически обработанных деталей, двигателей, пресс-форм и многого другого от ржавчины и коррозии.

Подробная информация

Трубка ZERUST® ICT®510-C VCI

Используйте трубки ICT®510-C VCI для экономичной и универсальной защиты металлов от коррозии при транспортировке и хранении.

Подробнее

ZERUST® ICT®510C-AN Пленки серии VCI

ICT®510C-AN Серия упаковочных пленок ICT®510C-AN не содержит нитритов и аминов. Они идеально подходят для защиты металлов в агрессивных средах или металлов, подверженных мгновенной коррозии.

Детали

Пленка ZERUST® Natur-VCI®

Пленка ZERUST® Natur-VCI® предназначена для безопасной утилизации на профессионально управляемом предприятии по компостированию, где углерод в пленке используется микроорганизмами в качестве источника пищи для полного расщепления пластика на гумус, воду и CO2.

Подробная информация

ZERUST® ICT®520-CSL Пленка с летучими ингибиторами холодного отпечатывания

Используйте пленку ICT®520-CSL для экономии драгоценного времени, оборудования и трудозатрат при упаковочных операциях за счет устранения необходимости термосваривания, наклеивания ленты или скобы.

Детали

ZERUST® ICT®520-HS Высокопрочная пленка ЛИК

ICT®520-HS Высокопрочная пленка ЛИК с меньшей вероятностью прокола или разрыва по сравнению с традиционной полиэтиленовой пленкой, поэтому она особенно подходит для областей применения, подверженных коррозии. требования защиты.

Подробнее

ZERUST® ICT®510-MSF Маскирующая пленка с ЛИК

ICT®510-MSF Маскирующая пленка с ЛИК представляет собой самоклеящуюся пленку. Он обеспечивает защиту от царапин и пыли, а также коррозии. Кроме того, пленка удаляется чисто и не оставляет следов.

Подробнее

ZERUST® ICT®504-LM Влагоограничивающая пленка VCI

ICT®504-LM Пленка обеспечивает значительно повышенную защиту от коррозии для железа и стали, при этом резко снижая коэффициент пропускания водяного пара (WVTR) упаковки (30 % снижения в среднем).

Подробнее

ZERUST® ICT®510-OPS Термоусадочная пленка с ЛИК для консервации на открытом воздухе

Используйте термоусадочную пленку ICT®510-OPS с ЛИК для длительного хранения вне помещений и консервации деталей и оборудования. Пленка ZERUST® защищает ценные активы от коррозии при хранении на открытом воздухе и позволяет хранить предметы рядом с проектной площадкой и быть готовыми к эксплуатации.

Детали

ZERUST® ICT®510-SRK Термоусадочная пленка с ЛИК

Пленка ICT®510-SRK представляет собой полиэтиленовую термоусадочную пленку, пропитанную ингибиторами коррозии в парах, которая плотно сжимается вокруг предмета при воздействии тепла, обеспечивая прилегание по контуру и защиту от ЛИК .

Детали

ZERUST® ICT®510-SK Skin VCI Film

ZERUST®/EXCOR® ICT®510-SK Skin Film представляет собой полиэтиленовую пленку для кожи, содержащую паровые ингибиторы коррозии для обеспечения превосходной защиты от коррозии хрупких предметов во время транспортировки и хранилище.

Детали

Пленка ZERUST® ICT®540-SDA VCI

Пленка ZERUST®/EXCOR® ICT®540-SDA Advanced VCI Film представляет собой высококачественный антикоррозионный упаковочный продукт для использования в экстремально длительных условиях хранения и в сложных условиях. При правильной упаковке и герметизации он защищает металлы от воздействия кислотных газов и морской среды.

Подробная информация

Сумки для оружия ZERUST® ICT® Poly VCI

Используйте сумки для оружия ICT® VCI для защиты от коррозии оружия и аксессуаров при транспортировке, хранении и промежуточных операциях.

Подробнее

Чехлы ZERUST® ICT® VCI

Используйте чехлы ICT® для защиты металлических деталей от загрязнения и коррозии во время временного хранения.

Детали

ZERUST® ICT® VCI Coil Covers

ICT® VCI Coil Covers — это специальные продукты, предназначенные для покрытия металлических катушек наиболее распространенных размеров и выступающие в качестве защитного барьера от грязи, пыли, дыма и других загрязнений.

Детали

ZERUST® ICT®570 VCI Foam Sheet

Используйте вспененный лист ICT®570 VCI для легкого и эластичного упаковочного материала, который предотвращает ржавчину с помощью ингибиторов коррозии паров.

Детали

ZERUST® ICT®520-SRA Пластиковая сетка с ЛИК

ICT®520-SRA Сетчатая пленка с ЛИК представляет собой прочную пленку из полиэтиленовой ткани с переплетенными нитями для обеспечения прочности и устойчивости к разрыву, предотвращающей коррозию и повреждения при транспортировке и хранении.

Подробнее

Профильная плита ZERUST® ICT® VCI

Используйте профилированную плиту ZERUST® вместо традиционного гофрированного листа, чтобы обеспечить прочность и защиту от коррозии.

Детали

ZERUST® ICT®520-XF Пленка ЛИК

ICT®520-XF — это непрозрачная черная пленка ЛИК, которая обеспечивает превосходную защиту от коррозии для тяжелых, крупных предметов или изделий неправильной формы.

Подробнее

Что такое упаковочная пленка с ЛИК?

Упаковка с летучими ингибиторами коррозии, или упаковочная пленка с ингибитором коррозии паров, представляет собой полиэтиленовую упаковочную пленку, изготовленную с добавлением химии с летучими ингибиторами коррозии. Молекулы ЛИК защищают металлы от коррозии, образуя тонкий невидимый слой на поверхности.

Этот слой препятствует процессу коррозии, вызванному кислородом, водой и загрязняющими веществами.

Есть ли сцепление в автоматической коробке передач

Universeofcars » Водителю на заметку

Водителю на заметку

На чтение 3 мин Просмотров 8.6к. Опубликовано 20.02.2020

Содержание

Каждый из нас хотя бы раз в жизни задавался вопросами, в чем разница между автоматической и механической коробкой передач, и есть ли сцепление на АКПП. Давайте вспомним принципы работы каждой из коробок и рассмотрим их основные отличия.

Механическая коробка передач

В автомобилях с МКПП водитель имеет в своем распоряжении сразу три педали: газа, тормоза и сцепления. Машина начинает ехать только в том случае, если водитель сначала нажмет на педаль сцепления, выберет нужную передачу, отпустит педаль сцепления и нажмет на газ. При каждом переключении передачи процедура повторяется.

Работа механической коробки в данном случае имеет довольно простой принцип: пока нажата педаль сцепления, ведомый и нажимной диски разомкнуты и вращательный момент с маховика не передается колесам. Как только педаль отпускают — диски плотно прижимаются к друг другу и машина едет.

Благодаря сцеплению обеспечивается комфортная езда как водителя, так и пассажиров. Машина маневренна, а коробка передач и маховик работают слаженно. И эта конструкция функционирует уже не одно десятилетие.

Но и в данной системе отыщутся слабые места. Со временем диски стираются и перестают плотно прилегать друг к другу. Разгоняться, тормозить и переключать передачи становится сложнее. В этом случае нужно менять комплект сцепления, купить который можно в интернете или на авторынке.

Автоматическая коробка передач

Сцепления в классическом понимании на машинах с коробкой «автомат» нет. Диски, которые бы тесно прижимались друг к другу, отсутствуют.

Но принцип переключения передач все же есть. Просто реализован он абсолютно по-другому. К тому же, не менее стар, чем механическая коробка. Автоматическая КПП была придумана более 100 лет назад.

Чтобы заставить ехать машину на АКПП, водитель нажимает педаль тормоза, переводя рычаг сцепления в положение D (drive). После нужно отпустить педаль тормоза и нажать на газ.

Работу ведомого и нажимного дисков здесь выполняет гидротрансформатор, который работает за счет трансмиссионной жидкости. Принцип не менее прост: скорость вращения маховика передается на турбины гидротрансформатора, который, в свою очередь, распределяет момент вращения на ведущие колеса.

Турбины находятся в герметичном корпусе и помещены в масло. И чем быстрее вращается маховик, тем больше вращающего импульса получают колеса.

Если одна из турбин начинает вращение, вторая его повторяет. Как только обе турбины начинают двигаться с одинаковой скоростью, они жестко сцепляются между собой.

Это мокрый тип сцепления. А масло используют, чтобы снизить трение и обеспечить стабильную работу механизма.

Таким образом, на АКПП осуществляется «автоматическое» сцепление, только без использования педалей и прижимных дисков.

Многие производители выпускают авто как на механических, так и переходят на автоматические коробки, например «Хендай»: главный цилиндр сцепления купить и заменить так же просто, как и любую другую деталь.

комплект сцепления купить хендай главный цилиндр сцепления купить

есть ли сцепление в коробке автомат

Как известно, на трансмиссию передается крутящий момент от двигателя. При этом передача момента на автомобилях с МКПП происходит через механизм сцепления. Также сцепление присутствует и в устройстве роботизированных коробок передач. Что касается АКПП, владельцы таких автомобилей часто интересуются, есть ли сцепление на коробке автомат, как оно работает, когда менять сцепление АКПП и т.п.

В этой статье мы рассмотрим, как реализована передача крутящего момента от силового агрегата  на машинах с автоматом, а также какие особенности и отличия сцепления на коробке автомат можно выделить по сравнению с МКПП или РКПП.

Содержание статьи

• Коробка автомат и сцепление
• Подведем итоги

Коробка автомат и сцепление

Чтобы было понятнее, начнем с привычной механики. Конструкция сцепления на таких КПП простая. В основе лежит взаимодействие двух дисков: ведомого и ведущего. В двух словах, ведомый диск прижимается к ведущему диску усилием пружин, за счет чего и происходит передача крутящего момента от двигателя.

Как только водитель нажмет на педаль сцепления, диски разжимаются, отодвигаясь один от другого. Передача момента от ДВС прекращается, при этом появляется возможность переключать передачи.

Если просто, пока автомобиль с МКПП движется на той или иной передаче, сцепление замкнуто, для переключения передачи (как пониженной, так и повышенной) выжимается педаль сцепления, диски сцепления при этом размыкаются, водитель включает нужную передачу, после чего отпускает педаль сцепления.

Далее сцепление снова замыкается и крутящий момент продолжает передаваться от ДВС на КПП. Кстати, по такому же принципу работают и роботизированные коробки передач, только в этом случае за выжим сцепления и выбор/включение нужной передачи отвечают исполнительные устройства под управлением ЭБУ.

Отметим, что сам механизм сцепления надежный и выносливый, но только при условии правильного обращения. Если сцепление передерживать, выжимать не полностью, буксовать и т.д., тогда быстро выходит из строя выжимной подшипник, сцепление «подпаливается», его диски стираются.

В результате связь изношенных дисков ухудшается, нет должного прилегания поверхностей, сцепление начинает пробуксовывать. Не удивительно, что машина с изношенным сцеплением хуже разгоняется, так как теряется часть крутящего момента от силового агрегата, при езде передачи могут включаться с трудом и т.д.

• Теперь перейдем к гидромеханической АКПП. Что касается данной трансмиссии и вопроса, есть ли на автоматической коробке передач сцепление, а также как переключаются передачи, сразу ответим, что привычного сцепления по аналогии с механикой там нет.

Другими словами, полное отсутствие сухих дисков, прилегающих друг к другу и размыкающихся в нужный момент, корзины сцепления, выжимного подшипника и т.д. При этом разрыв мощности (отключение передачи крутящего момента от ДВС на КПП при переключении передач) на автомате все же имеет место быть.

Получается, сцепление на АКПП есть, но оно сильно отличается от МКПП и работает по другому принципу. Сцеплением на автомате является отдельное устройство, известное под названием гидротрансформатор (ГДТ) или преобразователь (конвертер) крутящего момента.

Также в гидротрансформаторе важную функцию выполняет трансмиссионное масло (жидкость ATF), которая является не просто смазкой, а рабочим телом. Если просто, гидротрансформатор можно представить как герметичный корпус, в котором установлены две крыльчатки (турбины) друг напротив друга.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему АКПП пинается и толкается. Из этой статьи вы узнаете о причинах толчков коробки автомат при переключении передач и режимов автоматической трансмиссии.

Вращается одна крыльчатка благодаря приводу от двигателя, далее через трансмиссионную жидкость усилие передается на вторую крыльчатку, которая также начинает вращаться и передает крутящий момент на КПП. В зависимости от скорости вращения первой турбины, с такой же скоростью будет вращаться и вторая.  

Если иначе, ведущая и ведомая турбины находятся в масле, образуя сцепление «мокрого» типа. Именно масло в гидротрансформаторе позволяет наилучшим образом передавать момент от ДВС, выдерживает высокие температуры, так как во время работы ГДТ жидкость сильно разогревается, эффективно защищает детали гидротрансформатора от коррозии и преждевременного износа.

Еще отметим, что современные автоматы также имеют возможность блокировки гидротрансформатора. Когда обороты ведущей и ведомой турбин выравниваются, происходит их жесткое зацепление посредством муфт. Такое решение позволяет повысить КПД АКПП и уменьшить потери полезной энергии при передаче крутящего момента.

Подведем итоги

Как видно, автоматическая коробка передач также имеет сцепление, однако этот механизм сильно отличается от сухого дискового сцепления на МКПП или коробках-роботах. Фактически, сцеплением АКПП является гидротрансформатор.

Также важно понимать, что трансмиссионное масло в коробке автомат является жидкостью, через которую происходит передача крутящего момента от ведущей турбины к ведомой. Масло в ГДТ сильно разогревается, по мере его старения меняются свойства трансмиссионной жидкости. По этой причине масло в  коробке автомат нужно своевременно менять, а также постоянно контролировать его уровень и состояние.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как ездить на вариаторе. Из этой статьи вы узнаете об особенностях эксплуатации вариатора CVT, а также какие нюансы нужно отдельно учитывать владельцам автомобилей с КПП данного типа.

На интервалы замены напрямую влияют особенности эксплуатации ТС, то есть в одних случаях ATF можно заменить через 50-60 тыс. км. пробега, тогда как в других замена может потребоваться уже к 40 тыс. км. Также специалисты рекомендуют отдельное внимание уделять температуре масла в коробке автомат, не допускать перегревов и устанавливать дополнительный радиатор охлаждения АКПП при такой необходимости.

Напоследок отметим, что гидротрансформатор также устанавливается на вариатор CVT. Хотя устройство и принцип работы вариатора и АКПП отличаются, на CVT гидротрансформатор также выполняет функцию сцепления, то есть крутящий момент передается от ДВС на коробку через трансмиссионное масло за счет вращения турбин.

пакетов сцепления для автоматической коробки передач — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 312

$58,66

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 апр. 2023 г.

$132,95

Ориентировочная дата отгрузки в США: 11 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 28 апр. 2023 г.

128,70 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

160,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 5 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 6 апр. 2023 г. если заказать сегодня

216,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 14 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$60,72

Ориентировочная дата отгрузки в США: 18 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 18 апр. 2023 г. если заказать сегодня

41,95 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$18,29

Ориентировочная дата отгрузки в США: Завтра Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$82,95

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$61,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

159,60 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 13 апр. 2023 г. если заказать сегодня

70,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник 20.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Понедельник 16.01.2023 если заказать сегодня

109,00 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 10 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$34,95

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$308,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$42,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

79,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 13 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$38,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 3 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$32,49

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 3 апр. 2023 г. если заказать сегодня

27,50 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 3 апр. 2023 г. если заказать сегодня

55,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 17 апр. 2023 г. если заказать сегодня

204,97 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$24,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 3 апр. 2023 г. если заказать сегодня

46,30 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 13 апр. 2023 г. если заказать сегодня

У автомобиля с автоматической коробкой передач есть сцепление?

Большинство людей думают, что раз у автомобиля с автоматической коробкой передач нет педали сцепления, то и сцепления нет, но это не так.

Автомобиль с автоматической коробкой передач может иметь сцепление, а точнее несколько сцеплений, но они используются иначе, чем в автомобилях с механической коробкой передач.

В этой статье мы рассмотрим основы автоматических коробок передач, как они реализуют сцепление в своей работе, а также кратко пройдемся по обслуживанию и ремонту автоматических коробок передач.

Содержание [показать]

Комплект сцепления для автоматической коробки передач

Есть ли в автомобилях сцепление?

В зависимости от марки и модели автомобили с автоматической коробкой передач имеют сцепление, но сцепление реализовано иначе, чем в автомобиле с механической коробкой передач.

Большинство из нас интуитивно знакомо с тем, как работает сцепление в автомобиле с механической коробкой передач: нажатие на педаль сцепления приводит к кратковременному отключению сцепления для переключения передач.

Автомобиль с автоматической коробкой передач не имеет педали сцепления, а сцеплением управляет гидравлический насос.

Основы автоматической коробки передач

Существует четыре основных типа автоматических коробок передач:

1. Гидравлическая автоматическая : Гидравлические автоматические трансмиссии являются наиболее распространенным типом автоматических трансмиссий на дорогах сегодня, хотя их использование с каждым годом сокращается. В нем реализован ряд пакетов сцепления, которые приводятся в действие трансмиссионной жидкостью и гидравлическим давлением. В настоящее время в основном встречается в более тяжелых транспортных средствах, таких как внедорожники и грузовики.

2. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) : вариаторная трансмиссия может иметь бесконечный диапазон передаточных чисел, поскольку она работает на системе регулируемых шкивов. Имеют первичную и вторичную муфту.

3. Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) : В трансмиссиях DCT используются два отдельных сцепления, одно для нечетных передач, а другое для четных. Часто это описывается как две отдельные механические коробки передач, размещенные вместе, но не требующие участия водителя в большинстве приложений. Они становятся все более популярными, особенно в приложениях для повышения производительности.

4. Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ) : часто называемая механической коробкой передач без сцепления, коробка передач АМТ сконструирована аналогично обычной механической коробке передач; однако переключение передач автоматизировано. Они не распространены в современных автомобилях, их заменяют трансмиссии DCT в высокопроизводительных приложениях.

Где находится сцепление в автомобиле с автоматической коробкой передач?

Во-первых, сцепление расположено внутри автоматической коробки передач, тогда как на автомобилях с механической коробкой передач сцепление находится вне коробки передач.

Сколько сцеплений у автомата?

Количество сцеплений в автоматической коробке передач зависит от типа и модели коробки передач.

Трансмиссия CVT обычно имеет два сцепления, первичное и вторичное, тогда как гидравлическая трансмиссия с пакетами фрикционов обычно имеет от 4 до 8 сцеплений.

Например, модель GM 4L65E, снятая с производства в 2001 году, имеет семь сцеплений, а новая модель GM 8L90 имеет тройное сцепление.

Как работает сцепление в автомате?

Автоматические коробки передач могут быть чрезвычайно сложными, и существуют большие различия в том, как работают их муфты между различными типами и моделями.

В гидравлической автоматической трансмиссии мощность передается от двигателя к трансмиссии через гидротрансформатор, а муфты расположены по внутреннему шлицу. Когда различные пакеты фрикционов находятся под давлением и зацепляются, они поворачиваются и составляют наборы шестерен, создавая различные передаточные числа.

В трансмиссии CVT пакет фрикционов блокирует солнечную шестерню с зубчатым венцом в планетарной передаче.

Как долго служит автоматическое сцепление?

Правильно обслуживаемые автоматические сцепления прослужат весь срок службы автомобиля при правильном обслуживании.

Чтобы максимально продлить срок службы автоматического сцепления, необходимо соблюдать график обслуживания трансмиссии, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Следует также помнить, что компоненты трансмиссии изнашиваются преждевременно в условиях движения с частыми остановками, а не при постоянной езде по шоссе.