26.05.2023 — Страница 13 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Чем отличается гидроусилитель руля от электроусилителя — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото http://freemancollision.com

Управляемость автомобиля и его ездовые характеристики в значительной степени зависят от рулевой системы и, в частности, от усилителя «баранки», который может отличаться по типу и конструкции. Что такое ГУР, ЭУР и ЭГУР и как они работают, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Иван Флягин

Эталоном в мировом автопроме считается гидроусилитель руля (ГУР), известный еще с середины прошлого века. Речь идет о системе трубопроводов низкого и высокого давления, в которых с помощью поршневого насоса циркулирует специальная жидкость.

Она подается на распределительный механизм, связанный с встроенным в рулевой вал торсионом. Как только мы начинаем крутить руль, масляные каналы в распределителе раскрываются, и жидкость поступает в полость гидроцилиндра, где она приводит в движение шток и поршень. С их помощью и поворачиваются колеса. Таким образом масло постоянно циркулирует в замкнутой герметичной системе по шлангам высокого и низкого давления, передавая энергию на колеса.

Работа электроусилителя руля (ЭУР) обеспечивается за счет электромотора, датчика крутящего момента и блока управления. При повороте «штурвала» датчик фиксирует данные о вращении торсионного вала, блок управления тут же получает информацию о количестве оборотов двигателя и скорости движения автомобиля, и в соответствии с этим в определенном режиме запускает электродвигатель. В результате, на малых скоростях его мощность максимальна настолько, чтобы облегчить водителю вращение руля, а на высоких, наоборот, минимальна.

В современных автомобилях используется также электрогидравлический усилитель (ЭГУР), который представляет собой классический «гидрач», где вместо механического насоса работает электрический.

У всех типов усилителей руля есть свои преимущества и недостатки, поэтому ответ на вопрос: «Какой из них лучше?» будет неоднозначным. Гидроусилитель отличается дешевизной и простотой конструкции, ремонтопригодностью и, что немаловажно, высокой мощностью. Не случайно его устанавливают на заряженные авто, полноразмерные внедорожники и грузовики.

231434

С другой стороны, ГУР отличается громоздкостью конструкции и всеми капризами, характерными для любой гидравлической системы — износ шлангов, течи, забитые фильтры, чувствительность к перепадам температур. За всем этим надо следить, регулярно диагностировать и проводить профилактику.

Электроусилитель лишен всех этих проблем, у него компактные размеры и меньше вес. Но в то же время ЭУР обладает недостаточной мощностью, уязвим на плохой дороге, где может перегреться и выйти из строя. Неисправность устройства грозит дорогостоящим ремонтом или его полной заменой.

Что касается комфорта и ощущений при эксплуатации, то, как правило, электроусилитель более чуток и отзывчив. Но в то же время ГУР отличается лучшей информативностью и обратной связью, не реагирует на удары и вибрации на плохом покрытии.

Как правило, отличить с первых мгновений движения, какой в машине установлен усилитель руля по силам, кроме профессионала-автомеханика, только совсем опытному водителю. Большинство автовладельцев вряд ли способны на такое, а, следовательно, актуальность таких тонких материй, как «информативность», «отзывчивость» и «обратная связь» руля для них сводится к нулю. Хотя многие «бывалые водилы» традиционно предпочитают классический гидроусилитель.

Автомобили
Прайс-лист

Выбираем подержанную машину по типу кузова

19350

Автомобили
Прайс-лист

Выбираем подержанную машину по типу кузова

19350

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

производство, автосервис, технология, ремонт, запчасти, комплектующие, купить машину, техническое обслуживание

Тяжелый поворот руля. Как избавиться от проблемы — Иксора

Если при движении на автомобиле тяжело крутится руль, это доставляет массу неудобств. К тому же реально может снизиться маневренность. Например, в слабых женских руках тугой руль часто становится виновником ДТП. Эта статья расскажет как о причинах этого технического недуга, так и о способах борьбы с ним.

Как устроено рулевое управление

Существуют всего два вида систем рулевого управления:

Рулевой механизм реечного типа. Основными узлами являются руль, рулевой вал, рулевая колонка, рейка, тяги и наконечники. Вращение руля сопровождается поворотом шестерни, приводящей в движение рейку. Рейка передает усилие на рычаг с наконечником, вставленным в поворотный кулак.
Червячного типа. В системе привода присутствует червячная шестерня (отсюда и название), руль, вал руля с крестовиной, рулевая колонка, тяги, наконечники. В процессе вращения руля усилие давит на колонку, начинает вращаться ведомая шестерня, и движется сошка. Сошка и маятник соединяются с рулевыми наконечниками с помощью тяг. Наконечники, в свою очередь, вставлены в поворотный кулак. При повороте рулевой сошки движутся тяги, проворачивая ступицы вместе с колесами автомобиля.

Реечный тип на сегодня является самым распространенным, однако червячные рулевые системы все еще можно встретить, например, на старых «Жигулях» или «BMW».

Усилители руля

Для того чтобы облегчить поворот рулевого колеса автопроизводителями были разработаны специальные системы, такие как:

Гидроусилитель. В составе системы — гидронасос, работающий от двигателя через ременную передачу, шланги и бачок для жидкости ГУР. В системе с помощью насоса постоянно поддерживается высокое давление, при повороте руля жидкость начинает давить на рейку, тем самым снижая нагрузку на водителя.
Гидроэлектроусилитель. Отличается от обычного гидроусилителя только тем, что насос имеет собственный электропривод.
Электроусилитель. Соединен с рейкой или валом руля. Управление этим узлом осуществляется ЭБУ авто.
Пневмоусилитель. По конструкции похож на гидроусилитель, но жидкость в системе заменена на сжатый воздух.

Благодаря повсеместному внедрению вышеперечисленных систем сегодня уже не выпускаются автомобили, в которых тяжело поворачивается руль. Если рулевое колесо вращается с трудом, то это неисправность, которую нужно устранять.

Что делать, если руль стал тяжелее крутиться

Если на вашем автомобиле руль стал тяжелым, то в первую очередь стоит выполнить такие действия:

замерьте уровень жидкости ГУР, при необходимости долейте;
проверьте шланги, они могут быть просто забиты;
удостоверьтесь в герметичности шлангов и бачка ГУР, возможны утечки;
попробуйте подтянуть приводной ремень, он может проскальзывать.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то причина тяжести поворота руля, скорее всего, в износе деталей рулевого управления, тут нужна уже профессиональная диагностика. Также причиной тяжести руля может быть неправильный угол установки колес.

Нужно отметить, что стоит обращать особое внимание и на выбор запчастей, иначе проблема может появиться в скором времени снова.

Выбор и покупка запчастей для рулевого механизма

На рынке производителей запасных частей и комплектующих рулевого управления авто достаточно много предложений от разных фирм. Среди них можно выделить такого производителя как Quinton Hazell. Продукция, выпущенная под этим брендом:

недорогая;
долговечная;
надежная.

Также стоит отметить большой выбор – возможность купить нужную деталь практически на любой современный автомобиль. Приобрести продукцию QH (и не только) можно в магазине IXORA. Здесь вам также помогут сделать правильный выбор и дадут очень ценные советы квалифицированные менеджеры.

Производитель	Номер детали	Название детали	Применяемость*
Quinton Hazell	1345100509	Гидравлический насос, рулевое управление MERCEDES-BENZ	MERCEDES-BENZ G-Class, M-Class
Quinton Hazell	1545100509	Гидравлический насос, рулевое управление FORD	Focus, Focus Kombi, Focus Stufenheck
Quinton Hazell	1545101109	Гидравлический насос, рулевое управление FORD	Fiesta V, Fusion
Quinton Hazell	1545101309	Гидравлический насос, рулевое управление FORD	FORD C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus II Cabriolet, Focus II Kombi, Focus II Stufenheck, Kuga I
JP GROUP	1145100900	Гидравлический насос, рулевое управление AUDI, SEAT, SKODA, VW	AUDI A3; SEAT Leon, Toledo; SKODA Octavia, VW Beetle, Bora, Golf, Jetta, New, Novo
JP GROUP	1145103000	Гидравлический насос, рулевое управление VW	VW Crafter
JP GROUP	1345101300	Гидравлический насос, рулевое управление MERCEDES-BENZ	MERCEDES-BENZ C-Class, E-Class
JP GROUP	1445101100	Гидравлический насос, рулевое управление BMW	BMW 1, 3, X3
MEYLE	0146310000	Гидравлический насос, рулевое управление MERCEDES-BENZ	MERCEDES-BENZ V-Class, Vito
MEYLE	1146310031	Гидравлический насос, рулевое управление AUDI, VW	AUDI A4; VW Passat

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Замена жидкости ГУР своими руками
Почему бьет руль при торможении?
Рулевое управление: рекомендации к устранению неисправностей

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Уход за гидравлическим рулевым управлением

Что вы должны знать об этой морской системе, о которой часто забывают.

Ежегодная проверка вашей гидравлической системы рулевого управления начинается с поста управления, где находится масляный резервуар.

Некоторые морские системы настолько надежны, что мы не замечаем их. В свое время у меня было несколько лодок, и большинство из них имели гидравлическое рулевое управление. Это одна из тех надежных систем, которые настолько широко распространены, что практически универсальны, за исключением лодок, использующих румпель, трос или другую форму механического управления. Хорошие системы рулевого управления работают так, как должны, год за годом, и, как правило, не попадают в график планового технического обслуживания, если только не возникают проблемы.

Но это может быть не лучшая идея. В конце концов, это на лодке, а на лодке нет ничего идеального или вечного. Гидравлическая жидкость со временем портится? Фурнитура болтается? Есть ли общие точки отказа, о которых вам следует знать? Итак, как часто вы должны думать об этих вещах и что именно вы ищете? Чтобы найти некоторые ответы, мы провели время с Чадом Уингетом, ведущим техническим специалистом Zimmerman Marine, уважаемого предприятия по обслуживанию и ремонту в Дельтавилле, штат Вирджиния, чей технический персонал, сертифицированный ABYC, знает, как все должно быть сделано. Когда мы собрались, он простыми словами объяснил, что такое гидравлическое рулевое управление, и показал, на что обращать внимание и как лучше всего обеспечить бесперебойную работу системы, независимо от того, на какой лодке она установлена.

Гидравлическое рулевое управление состоит из трех компонентов: насоса со встроенным резервуаром для гидравлического масла, гидроцилиндра, который соединяется с рулем направления или подвесным двигателем, и соединительных линий, которые передают входные данные от насоса рулевого управления к гидроцилиндру рулевого управления. Это очень просто и при правильном размере и установке делает систему практически беззаботной. При повороте рулевого колеса в любом направлении масло перекачивается по магистралям к гидроцилиндру, который, в свою очередь, тянет или толкает руль направления, подвесной двигатель или кормовой привод в нужном направлении.

Простейший пример гидравлического рулевого управления можно найти на небольших моторных лодках с одним подвесным или несколькими двигателями, соединенными стяжкой. На небольшой лодке компактный гидравлический насос со встроенным резервуаром для гидравлической жидкости, расположенный на рулевом колесе, соединяется прочными нейлоновыми шлангами под палубой и, в свою очередь, гибкими резиновыми шлангами с рулевым цилиндром на транце, который надежно поворачивает подвесной(ые) мотор(ы) как человек поворачивает руль. Системы рулевого управления становятся все более сложными на больших лодках с несколькими штурвалами, автопилотами и гидроусилителем руля, но основы во многом одинаковы. Так же и техническое обслуживание.

Наконечник

В экстренной ситуации моторное масло 5W будет достаточно хорошо работать в вашей гидравлической системе, чтобы доставить вас домой.

Winget рекомендует проводить ежегодную проверку. Посмотрите на пломбы на таране, особенно на открытой лодке, где он подвергается воздействию соли, песка, лески и других потенциальных опасностей. Вал ни в коем случае не должен быть мокрым от масла. Если это так, вытрите его насухо тряпкой и проверьте еще раз, прокручивая цикл рулевого управления. Если из плунжера выходит влажный вал, уплотнения негерметичны и их необходимо заменить. Убедитесь, что на валу нет точечной коррозии, которая в конечном итоге приведет к утечке гидравлической жидкости из цилиндра.

Снимите вентилируемую крышку с гидравлического резервуара на штурвале и возьмите пробу гидравлического масла. Он выглядит черным? Он пахнет? Гидравлическая жидкость рулевого управления прозрачная, в основном без запаха и светлого цвета. Оно специально разработано со стабилизаторами вязкости, противоизносными и антипенными присадками, а также ингибиторами коррозии. Это лучшее масло для использования в гидравлических системах рулевого управления, но можно использовать любое масло, соответствующее спецификации MIL 5606, а в экстренных случаях даже моторное масло 5W. В то время как многие яхтсмены используют жидкость для автоматических трансмиссий в своих системах рулевого управления, рекомендуется использовать продукт, рекомендованный производителем.

Если проба гидравлического масла рулевого управления содержит грязь или иным образом загрязнена, следует промыть всю систему и заменить гидравлическое масло. Абразивная грязь – главный убийца гидравлических систем. Часто это происходит из-за мусора во время первоначальной установки системы рулевого управления. Грязь или пыль могут попасть в систему при обрезании шлангов и установке фитингов. Лучше всего промыть систему рулевого управления до того, как в нее попадет последнее гидравлическое масло, что следует учитывать при ремонте. Гидравлическую систему следует промывать и заменять масло каждые пять лет, включая тщательную прокачку системы для удаления пузырьков воздуха. Многие сервисные станции используют портативные системы продувки, которые делают эту работу быстрой и надежной, занимая всего несколько минут.

Баран никогда не должен быть мокрым. Если это так, вытрите его насухо и проверьте еще раз, повернув замок колеса в положение блокировки.

Проведите минутку у руля. Видно ли масло вокруг уплотнений за колесом? Колесо кажется губчатым при вращении? В системе может быть воздух, который нужно прокачать. Если система была ранее промыта и весь воздух удален из линий, это может быть признаком того, что где-то есть утечка. Губчатое колесо также может указывать на внутреннюю утечку из гидроцилиндра или насоса рулевого управления, что может быть незаметно. Если вам когда-то нравились три с половиной оборота от упора до упора, а теперь пять оборотов, у вас есть утечка. Масло не испаряется и не расходуется при использовании. Так что, если вам нужно добавить масло в резервуар, у вас есть утечка.

Наконечник

Губчатое колесо указывает на утечку гидравлики. масло не испаряется, так что если в бачке мало, то утечка есть.

С помощью чистой тряпки проверьте шланги и соединения между штурвалом и домкратом. Нет ли влаги в местах соединений? Нейлоновые пластиковые шланги, тянущиеся к корме рулевого цилиндра, со временем могут стать хрупкими и треснуть, хотя по этой причине они обычно защищены от непогоды. Это гибкие резиновые шланги, которые наиболее уязвимы, но их также легко осматривать.

Раз в год проверяйте, и все будет хорошо. На больших судах этот ежегодный осмотр занимает немного больше времени, но процесс тот же.

Мы также связались с Альдо Мастропьери, руководителем проекта по морскому рулевому управлению в SeaStar Solutions, лидере в области гидравлических систем рулевого управления для прогулочных судов. Он повторил все ранее рассмотренные пункты технического обслуживания и значение ежегодного осмотра или каждые 200 часов работы. Он сказал, что у SeaStar нет конкретной политики замены масла через регулярные промежутки времени, а скорее «по мере необходимости» на основе анализа пробы масла из резервуара. Само по себе оно не портится, но если оно черное или плохо пахнет, замените масло.

«Рулевое управление — это ощущения, — говорит он. Сколько усилий нужно, чтобы управлять лодкой? Оно не должно быть жестким или неточным. В настоящее время SeaStar уделяет особое внимание будущему морского рулевого управления, интеграции электроники в современные решения для рулевого управления. Электрогидравлическое рулевое управление — это усовершенствованная технология и направление, в котором движется отрасль. Электронный штурвал управляет лодкой с помощью проводных сигналов, чтобы включать и выключать насос, а гидравлика теперь считается «задней частью» системы рулевого управления. Значительно более короткие гидравлические линии хорошо защищены рядом с рулями или двигателями и управляются сигналами, передаваемыми по проводам от любого работающего штурвала. Добавление второй станции рулевого управления — это просто еще один набор проводов, который нужно проложить, и это далеко не так сложно, как традиционное гидравлическое рулевое управление.

Учитывая огромные возможности для замены систем послепродажного обслуживания, Mastropieri считает, что прогулочные суда отказываются от полностью гидравлических систем рулевого управления в пользу большего контроля и гибкости электрогидравлического рулевого управления.

Mastropieri прокомментировал, что сервисный центр компании больше не рекомендует заменять детали любой системы рулевого управления старше 10 лет. По мере старения резины уплотнения изнашиваются, а компоненты системы становятся твердыми и хрупкими. SeaStar советует своим клиентам рассмотреть возможность замены и/или модернизации их системы рулевого управления на одно из новейших решений, использующих электронику. Выполнить такой проект несложно, и он является приемлемым решением для всех, у кого есть проблемы с рулевым управлением на старой лодке. Это также относится к сфере проекта «сделай сам», особенно привлекательного для тех, кто владеет лодками, построенными в 70-х и 80-х годах, которые являются главными кандидатами на модернизацию старого гидравлического или механического рулевого управления.

Ежегодная (через 200 часов) проверка гидравлического рулевого управления

Проверьте гидравлические уплотнения на гидроцилиндре, повернув запор колеса до упора и проверив наличие жидкости на валу.

Проверка гидравлического масла — должно быть прозрачным, без запаха, без примесей.

Проверьте наличие жидкости вокруг штурвала.

Поворот руля. Убедитесь, что количество оборотов от упора до упора не увеличилось. Почувствуйте вялость.

Протрите чистой тряпкой шланги и соединения между штурвалом и домкратом, чтобы найти утечки.

Осмотрите все шланги на наличие признаков износа или трещин.

Связанные статьи

Поднимите воздух вниз: как улучшить вентиляцию на любой лодке

Хорошая вентиляция внутри лодки необходима для обеспечения комфорта и безопасности. Вот как получить прохладный ветерок.

Подробнее

Лучшие средства для ухода и обслуживания лодок

Наша команда экспертов BoatUS оценивает свои продукты для ухода и обслуживания лодок.

Подробнее

Участники BoatUS делятся своими лучшими переделками лодок

Два участника BoatUS делятся вдохновляющими переделками своих моторных лодок с центральной консолью и спортивных купе.

Подробнее

Темы

Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме

как самостоятельно обслуживать системы

Опубликовано: февраль 2014 г.

Автор

Билл Парлаторе

Автор журнала BoatUS Magazine

Билл Парлаторе вместе со своей женой Лорен является редактором-основателем журнала PassageMaker.

Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS

Преимущества членства включают:

Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine
4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine.com
Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях
Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…
Все всего за 25 долларов в год!

Вступайте сегодня

Полные гидравлические рулевые системы для лодок

Узкие по

22 Продукты

$ 3 265.11 $ 144,95

БЕСПЛАТНЫЕ

DOMET 9003

MORESTER

DOMET

SOLEF

УФЛЕКС

Deals

Clearance
Fall Specials

$3,265.11

26Май
Средство для сухой мойки: 5 препаратов для сухой мойки кузова — экспертиза «За рулем» — журнал За рулем
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Средства для сухой мойки — очистители авто
Сухая мойка автомобиля летом
Cухая мойка – это простой, удобный, эффективный и безопасный метод ухода за автомобилем. Она ценится автолюбителями, ее рекомендуют автопроизводители и используют специалисты.
Фабрика создала специальные очистители для сухой мойки автомобилей, используя которые можно получить не только чистый автомобиль, но и одновременно защитить его от неблагоприятных факторов.
Актуальность сухой мойки Nanoformula
Очистители для автомобиля Nanoformula – это продукты нового поколения. Они не являются детергентами, не содержат кислот, щелочей и прочих химических компонентов, безопасны для окружающей среды. Можно проводить очистку любых частей автомобиля, за исключением обивок из текстиля и кожи.
Удаление грязи очистителем Car.Cleaner Универсальный
В составе очистителей для автомобиля присутствует нано размерная композиция бентонитовой глины. Благодаря содержанию в глине монтмориллонита (Al2[Si4O10](ОН)2•nh3О), имеющего каркасную структуру, характерную для алюмосиликатов, она служит основой для создания защитного слоя на поверхности. Нано-дисперсная размерность и высокая удельная поверхность частиц глины, позволяет, при относительно низкой их концентрации экранировать защитным слоем всю покрываемую поверхность, оставаясь для человека не видимой.
Защитный слой придает поверхностям водоотталкивающие свойства. В результате автомобиль самоочищаться при движении. Эффект самоочищения после сухой мойки наблюдается как на окрашенных поверхностях, металле, пластике, резине так и на стекле. Водоотталкивающий эффект длится 1 месяц.
Очистка автостекол
Составы сухой мойки автомобиля обладают хорошей проникающей способностью. Жидкость проникает через грязь и легко образует защитный слой между очищаемой поверхностью и грязью на ней. Сила прилипания грязи к поверхности снижается, и загрязнения легко и бережно убираются салфеткой с очищаемой поверхности без следа.
Очищение происходит по механизму экстракции частиц грязи с очищаемой поверхности в жидкий полимер. Слой грязи размягчается, а абразивные частицы пропитываются и обволакиваются полимером. При таком бережном способе минимизируется негативное воздействие на лакокрасочное покрытие и исключается царапание поверхности автомобиля. При проведении очистки автомобиля грязь, смоченная полимером, собирается на мягкой микрофибровой салфетке и удаляется с нее периодическим встряхиванием.
Поскольку состав не содержит детергентов, соответственно нет риска попадания и загрязнения моющими веществами водной системы. В этой связи сухую мойку можно произвести в любом месте не опасаясь загрязнить окружающую среду.
Очистка кузова с Car.Cleaner зимой
После сухой мойки мы получаем чистую и защищенную поверхность, которая легко полируется: мелкие дефекты покрытий визуально устраняются, автомобиль приобретает ухоженный вид. Образовавшийся грязе- и водоотталкивающий защитный слой противодействует дальнейшему загрязнению, поскольку прилипание грязи к защищенной поверхности в 4-5 раз слабее, по сравнению с незащищенным авто.
В составе очистителей для сухой мойки используются относительно недорогие компоненты. Продукты является доступным по цене для регулярного применения.
Использование их позволяет произвести качественную и быструю очистку автомобиля без значительных затрат и без загрязнения окружающей среды, характерной при использовании обычных авто детергентов. После применения очистителей остается ничтожно малое количество нерастворимого инертного полимера на салфетке, который утилизируются без загрязнения окружающей среды как обычные твердые отходы. Таким образом, очистители для сухой мойки автомобиля Nanoformula — это продукты «три в одном»: бережно удаляют загрязнения, создают дополнительную защиту и полируют.
Очистка автомобильной фары Car.Cleaner
Расход средств для сухой мойки составляет 25-30г/м². На одну очистку автомобиля среднего класса расходуется примерно 150г продукта. Стандартной 450мл бутылки достаточно для очистки автомобиля 3 раза, что позволяет сэкономить 160 литров воды, обычно используемой для мытья автомобиля. Срок годности продуктов 3 года.
Очиститель для сухой мойки Car.Cleaner
Автомобиль после зимней сухой мойки
Очиститель Car.Cleaner – не содержит в составе воды и может быть использован при любой температуре окружающей среды. Этот продукт полезен зимой, когда использование обычной автохимии и воды для мойки становится проблематичной или невозможной.
Зимой кузов автомобиля подвергается, прежде всего, агрессивному действию солей и противогололедных реагентов, которые разрушают лакокрасочное покрытие, вызывая сильную коррозию.
Традиционная мойка водой также не является безвредной и не всегда желательна, так как даже небольшое количество воды при недостаточной сушке автомобиля, проникает в микротрещины и царапины, при замерзании, расширяясь углубляет их, приводя к нежелательным последствиям. В результате весной часто выясняется, что требуется восстановление лакокрасочного слоя. Чтобы избежать этого требуется специальный очиститель для сухой мойки, не содержащий воду. Температура замерзания очистителя Car. Cleaner около -50 C. Это позволяет проводить сухую мойку автомобиля при любой наружной температуре.
Очиститель для сухой мойки Car.Cleaner Универсальный
Результат летней сухой мойки очистителем Car.Cleaner Универсальный
В теплое время года автомобиль подвержен загрязнениям еще более интенсивнее, чем зимой. Достаточно одной поездки по трассе в дождливую погоду, и надо срочно приводить транспортное средство в надлежащий вид. Езда вечером или ночью приводит к загрязнению передней части автомобиля и лобового стекла следами от мошек, а парковка под деревьями имеет свои печальные последствия в виде липкого сока и пыльцы с деревьев, тополиного пуха, птичьего помета и прочих загрязнений. Эти и другие «летние» загрязнения приносят много хлопот автовладельцам, часто хочется немедленно от них избавиться.
Действенный вариант оперативного решения проблемы — использование сухой мойки с Car.Сleaner Универсальный. Этот очиститель для авто представляет собой водно-полимерную эмульсию с поверхностно-активными веществами, благодаря чему способен быстро удалять вышеназванные загрязнения, а также масляные пятна и въевшуюся грязь. Очиститель также создает защитный, гидрофобный слой на поверхности, который легко полируется микрофибровой салфеткой, придавая окрашенным и металлическим поверхностям глубокий блеск.
Средством для очистки Car.Сleaner Универсальный можно без усилий избавиться от следов насекомых, птичьего помета, сока и смолы деревьев.
Оба средства для сухой мойки расфасованы в удобные бутылочки с триггером-распылителем для равномерного и экономного нанесения. Для сухой мойки рекомендуем махровые микрофибровые салфетки Nanoformula или аналогичной структуры.
Салфетки можно стирать для вторичного использования. Рекомендуется предварительно замочить их в воде (или в небольшом количестве стирального порошка) около 12 часов. Не рекомендуется выстиранные микрофибровые салфетки сушить на нагревательных приборах.
Что такое сухая мойка машины, или как помыть автомобиль без воды?
Сегодня поговорим о сухой мойке автомобиля – о том, что она собой представляет, о ее преимуществах и недостатках, о мифах вокруг данного вида мойки, о том, что скрывают продавцы, и, конечно же, о самом процессе сухой мойки.
Что такое сухая мойка машины
Сухая мойка – правда и ложь
То, о чем вам никогда не расскажут продавцы
Преимущества использования сухой мойки автомобиля
Мойка без воды, пошаговая инструкция
Что такое сухая мойка машины
Это один из способов мойки, при котором кузов машины очищается о грязи без использования воды. Основным средством для такой мойки является автошампунь-полироль, который очень просто наносится с помощью распылителя. Загрязнение с поверхности кузова автомобиля удаляется с помощью салфетки из микрофибры. Именно использование таких салфеток во многом обеспечивает успех мойки без воды. Применение обыкновенных полотенец из хлопка для сухой мойки не практикуется, потому что они не могут так качественно впитывать влагу и грязь, как микрофибровые. Сухая мойка не так уж и давно появилась на нашем рынке, и пришла к нам из Америки, но с каждым годом она пользуется все большей популярностью.
Это важно! Специалисты утверждают, что сухая мойка защищает еще и от кислотных осадков, ультрафиолетового излучения и агрессивных воздействий окружающей среды.
Сухая мойка – правда и ложь
Многие автомобилисты, точнее большинство, против такого вида мойки. Они являются приверженцами более консервативных методов борьбы с грязью и руководствуются тем, что сухая мойка вредит лакокрасочному покрытию автомобиля, и что невозможно таким способом вымыть грязную машину.
Машины царапаются
Среди противников сухой мойки бытует мнение, что автомобиль царапается во время мойки, что тряпкой без воды грязь и песок лишь развозятся, и, собственно, повреждается лакокрасочное покрытие. Но это лишь миф, ведь микрофибровая салфетка очень мягкая и с легкостью впитывает любую влагу и грязь, а средство для сухой мойки не дает никаких шансов песку и пыли, так как с помощью разных ПАВ и силиконовых добавок обволакивает частицы и не позволяет поцарапать лаковую поверхность машины.
Грязные машины помыть невозможно
Также говорят о том, что просто невозможно вымыть грязный автомобиль, что сухая мойка не может справиться с грязью, маслянистыми пятнами и другими смолистыми веществами. Но это также ложь: в составе средств для сухой мойки есть различные ПАВ, которые хорошо нейтрализуют и растворяют любые, даже очень сложные загрязнения.
То, о чем вам никогда не расскажут продавцы
Средства для мытья машины без воды пришли к нам из Америки – страны, что давно задумывается об экологии и о сбережении природных ресурсов. Производители предлагают разные продукты и говорят об их уникальных свойствах и характеристиках, но рецепты таких продуктов хорошенько законспирированы. Также не считают нужным переводить на этикетке то, что данные средства категорически нельзя использовать на автомобилях с поврежденным лакокрасочным покрытием, и что их можно применять лишь при небольших загрязнениях.
Сухая мойка не дает возможности очистки колес, днища и трудно достигаемых мест, это просто физически сделать очень сложно, да и уйдет много средства и салфеток, что повышает себестоимость мойки. Данный вид мойки – недешевое удовольствие, да и вашего времени займет немало, мыть придется как минимум 30-40 минут.
Преимущества использования сухой мойки автомобиля
Прежде всего, кроме очистки от грязи, сухая мойка также и полирует кузов автомобиля. Полирование прекрасно защищает лакокрасочное покрытие от воздействия птичьего помета, который способен разъедать ЛКП, и агрессивных жидкостей.
• С помощью эффекта «антидождь» можно избежать потеков от каплей дождя.
• Благодаря сухой мойке экономится вода.
• Мобильность. Машину можно помыть в любом месте и в любое время суток.
• Не придется стоять в долгих очередях на автомойке.
• Если автомобиль загрязнен не очень сильно, то не придется тратиться на дорогостоящую полноценную мойку водой.
Это очень хорошее решение для зимнего времени, ведь не нужно переживать, замерзнут ли замки, уплотнители и весь автомобиль от воды.
Мойка без воды, пошаговая инструкция
Вначале на поверхность автомобиля наносится специальное средство с помощью распылителя, в составе которого есть вода, ПАВ, силиконы и ингибитор коррозии, который не дает песку и другим мелким частицам действовать на лакокрасочное покрытие, жидкость как бы обволакивает грязь. Затем все хорошо удаляется салфеткой из микрофибры – такие салфетки очень мягкие, легко впитывают грязь и влагу и не оставляют никаких ворсинок. После этого кузов еще раз протирается чистой салфеткой со специальной полиролью, создавая защитную пленку, устойчивую к воде и грязи. Вот, собственно, и все.
Важно! На звание единственно правильного метода мойки автомобиля сухая мойка ни в коем случае не претендует, она никогда не сможет заменить привычную всем полноценную мойку водой. Это всего лишь альтернатива и очень хороший выход из ситуации тогда, когда машина стала грязной в неподходящий момент.
Что такое химчистка? — Как работает процесс химчистки
Доставка нашей одежды в химчистку часто является главной задачей в нашем списке дел, но мы редко задумываемся о том, как на самом деле чистятся наши самые ценные рубашки, брюки и униформа.
В отличие от традиционной стирки, в которой используется вода и моющее средство, химчистка представляет собой процесс чистки одежды без использования воды. И как бы странно это ни звучало, химчистка действительно очищает вашу одежду.
Вместо очистки водой и моющими средствами одежда очищается органическими растворителями, которые удаляют пятна, не повреждая деликатные ткани, такие как шелк, шерсть и бархат. Одежда — ваша и чужая — стирается в машине, похожей (хотя и больше, дороже и гораздо более регулируемой) на стиральные машины, которыми мы пользуемся дома. Но не дайте себя обмануть, химчистка — это не тот процесс, который вы можете выполнить без надлежащей подготовки и оборудования. Большинство химчисток имеют многолетний практический опыт, а такие организации, как Институт химчистки и прачечной, предлагают обучение и ресурсы для химчисток по всему миру.
История химчистки
В 1820 году Томас Дженнингс, портной из Нью-Йорка, искал способ почистить одежду своего клиента, не повреждая деликатные вещи. Год спустя он подал патент в Патентное ведомство США на процесс, который он назвал «сухой чисткой». По данным IPOEF, этот патент сделал Дженнингса первым афроамериканцем, получившим патент в Соединенных Штатах. К сожалению, он был уничтожен во время пожара в 1836 году, но метод, используемый в современных химчистках, по-прежнему очень похож на его первоначальный процесс.
По данным Enviro Forensics, четыре года спустя, в 1825 году, Жан-Батист Жолли, красильщик из Франции, сделал похожее открытие, когда работавшая на него горничная пролила керосин на испачканную краской льняную скатерть. Когда керосин испарился, он заметил, что пятна на скатерти исчезли. Джолли понял, что это открытие может изменить то, как мы чистим одежду, и открыл первую химчистку во Франции.
Вскоре сотрудники химчистки обнаружили, что использование химикатов на основе нефти (таких как керосин и бензин) не является хорошим вариантом. Эти химические вещества легко воспламеняются и небезопасны для работы в течение длительного периода времени. Уильям Джозеф Стоддард, американский химчист, создал первый ненефтяной чистящий растворитель для химчистки, но именно Майкл Фарадей открыл перхлорэтилен, который до сих пор является предпочтительным растворителем для большинства химчисток.
Перхлорэтилен (или перхлорэтилен, как его обычно называют) — это летучее органическое соединение, которое оказалось канцерогенным и вредным для окружающей среды. Даже незначительные разливы могут вызвать серьезное загрязнение почвы и грунтовых вод вокруг химчистки. По этим причинам EPA очень строго регулирует использование перхлорэтилена в химчистках.
Как работает процесс химчистки
Шаг 1: Маркировка одежды.
Когда вы впервые сдаете свою одежду в химчистку, на нее наносится уникальный номер для идентификации каждой вещи. Это помогает загруженным химчисткам следить за одеждой своих клиентов и избегает головной боли, связанной с тем, что они отдают не те вещи клиенту, когда процесс завершен.
Этап 2: Осмотр и предварительная обработка пятен.
Все предметы одежды проходят визуальный осмотр, любые пятна помечаются и при необходимости обрабатываются. Предварительная обработка производится специальными химикатами, предназначенными для определенных видов пятен и тканей. На этом этапе любые украшения или пуговицы также накрываются мягкой тканью, чтобы защитить их от повреждений в процессе химчистки. Некоторые химчистки могут даже удалить украшения и пуговицы в качестве дополнительной меры предосторожности.
Шаг 3: В машину для химчистки.
Загрязненная одежда помещается в машину для химической чистки. Выбранный органический растворитель (или вода, если ваша химчистка использует метод влажной чистки) закачивается в машину, в то время как одежда медленно перемешивается. Эти машины намного больше, чем стиральные машины, которые есть у нас дома, но работают с той же базовой функцией отжима. Машины для химчистки можно настроить так, чтобы они вращались намного медленнее и имели больший контроль температуры.
Шаг 4: Вторая проверка.
По завершении цикла химической чистки одежду снова осматривают, чтобы убедиться, что с нее удалены все пятна. Кроме того, все пуговицы, украшения и швы проверяются на целостность. Если какие-либо украшения и пуговицы были удалены на начальном этапе проверки, теперь они снова прикрепляются.
Шаг 5: Последние штрихи.
В зависимости от типа ткани химчистка теперь будет гладить, гладить или отпаривать каждое изделие, чтобы избавиться от складок. Многие химчистки используют на этом этапе формовочную машину. Формовочные машины — это машины, которые гладят одежду с помощью воздуха или пара в том положении, в котором она надета. Это позволяет получить более гладкую и первоначальную отделку одежды после химчистки. Вся одежда проходит окончательную проверку перед тем, как быть покрытой пластиком и возвращена владельцу.
deepblue4you//Getty Images
Другие виды химчистки
Из-за необходимости производить растворитель, который может заменить перхлорэтилен, появились четыре других метода химчистки («зеленая» химчистка): синтетический нефть (DF-2000), силоксан (Green Earth), жидкая двуокись углерода и влажная очистка .
Синтетическая нефть – это побочный продукт, образующийся при производстве бензина, который часто продается как более экологичная альтернатива перхлорэтилену. Агентство по охране окружающей среды классифицировало его как нейротоксин, и он так же строго регулируется, как и перхлорэтилен.
Силоксан (через коммерческое название Green Earth) представляет собой бесцветный жидкий силикон без запаха, используемый в химической чистке. Этот растворитель безопасно разлагается на песок, воду и углекислый газ, но также было обнаружено, что он является канцерогенным для крыс и может быть токсичным для печени.
Жидкий диоксид углерода — негорючий, нетоксичный растворитель, который можно повторно использовать для нескольких циклов очистки. С помощью этого метода не производится новый углекислый газ, и это дешевый растворитель в изобилии. Однако первоначальные затраты на покупку машины для химической чистки, необходимой для этого метода, очень высоки, и поэтому не являются доступным вариантом для многих уборщиков.
Влажная уборка — это именно то, на что это похоже. Этот метод использует воду в качестве чистящего растворителя, но используемая стиральная машина может быть настроена на очень конкретную температуру и режимы отжима. Хотя для большинства вещей она часто столь же эффективна, как и традиционная химчистка, она может быть небезопасна для всех видов одежды и тканей, и тесты Good Housekeeping Cleaning and Textile Labs показали, что удалить некоторые пятна, особенно жирные, без предварительной обработки сложно. .
Как добиться наилучших результатов от химчистки
Проверьте этикетку на одежде, чтобы убедиться, что сухая чистка является рекомендуемым методом чистки. Символом этикетки по уходу за сухой чисткой является круг, а на некоторых этикетках буквой внутри круга указывается, какой тип растворителя для химической чистки рекомендуется.
Перед тем, как сдать одежду, обязательно сообщите в химчистку о любых пятнах. Многие пятна необходимо предварительно обработать, прежде чем помещать в машину для химической чистки. Знание того, что вызвало появление пятен (кофе, масло, вино и т. д.) на вашей одежде, может помочь вашей химчистке выбрать наилучшее решение для предварительной обработки.
Не пытайтесь стирать одежду, предназначенную только для сухой чистки, с помощью домашних моющих средств. Одежда помечена как сухая чистка не просто так. Есть продукты для домашней уборки, которые претендуют на сухую чистку прямо в сушилке, но они лучше подходят для дезодорации и удаления складок и легких пятен. Они не удаляют пятна так же хорошо, как профессиональные растворители и методы, используемые в химчистке.
Хотя рекомендуется снимать пластиковое покрытие с одежды из химчистки по возвращении домой, одежда, возвращаемая из химчистки, не должна пахнуть растворителем или перхлорэтиленом. Если они это сделают, это признак того, что химчистка не очищает или не фильтрует растворитель, который они используют. И это признак того, что вам нужно найти другую химчистку!
Джодхайра Родригес
Аналитик лаборатории по уходу и уборке
Джодхайра (она/она) работает аналитиком по обзору продуктов в лаборатории по уходу за домом и уборке Института хорошего домашнего хозяйства, где она тестирует и пишет о бытовой технике, чистящих средствах и советы по уборке. До прихода в GH в 2021 году она окончила Университет Хофстра со степенью бакалавра судебной медицины и два года проработала аналитиком в экологической лаборатории в Квинсе.
Что на самом деле происходит с вашей одеждой в химчистке?
Что такое химчистка и как она работает
К
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых в отрасли экспертов по домашнему хозяйству и уходу за тканями. Она делится своими знаниями об эффективном ведении домашнего хозяйства, стирке и консервации текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.
Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс
Обновлено 18.08.22
Рассмотрено
Рея Мехта
Рассмотрено Рея Мехта
Рея Мехта, доктор философии, отмеченный наградами новатор в области здравоохранения и токсиколог, автор более 15 научных публикаций и сертификат в области интегративного коучинга здоровья.
Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет
Ель / Мишель Ли
Химчистка обычно используется для одежды и тканей, которые не выдерживают суровых условий стандартной домашней стиральной машины и сушилки. Но задумывались ли вы когда-нибудь, что на самом деле делает химчистка с вашей одеждой? Читайте дальше, чтобы узнать больше о процессе и проследить путь создания одежды от начала до конца.
Что такое химчистка?
Химчистка Стирка и чистка одежды и тканей с использованием химического растворителя, содержащего небольшое количество воды или не содержащего ее. Растворитель для сухой чистки очищает поверхность материалов, но не проникает в волокно, как это делает вода в стиральной машине. Он также предотвращает растяжение и усадку.
История химических чистящих средств
Сухая чистка существует с римских времен, когда шерстяные тоги чистили аммиаком, чтобы предотвратить усадку, которая происходит, когда шерсть подвергается воздействию горячей воды. Затем очистители перешли на растворители на нефтяной основе, такие как бензин и керосин, которые оказались легковоспламеняющимися и опасными в использовании.
К 1930-м годам чистящие средства начали использовать перхлорэтилен, обычно называемый «перхлорэтиленом». Этот хлорированный растворитель очень эффективен и до сих пор используется многими коммерческими чистящими средствами. Perc имеет характерный химический запах и классифицируется как канцероген для человека. В 1990-х годах Агентство по охране окружающей среды США начало регулировать химические вещества для химической чистки и поощрять использование коммерческими чистящими средствами более безопасных и экологически чистых растворителей.
Коммерческая химчистка
Процесс коммерческой химчистки безопаснее, чем когда-либо. Сухая чистка не лучше и не хуже, чем стирка одежды, но это зависит от ткани одежды и от того, нужна ли химчистка для сохранения внешнего вида и формы. Все начинается в местной химчистке, когда вы сдаете грязную одежду. Сегодня в большинстве химчисток нет очень большого и дорогого чистящего оборудования; многие доставят вашу прачечную в центральную уборочную. Это более рентабельно, чем иметь автоматы в каждом пункте выдачи. Очистка каждого предмета выполняется в несколько этапов:
Бирки для одежды
Каждое изделие маркируется идентификационным номером. Некоторые чистящие средства используют бумажные бирки, которые прикрепляются степлером или булавками к одежде. Другие используют термоклейкую ленту с постоянным штрих-кодом для постоянных клиентов. Одинаковая загрязненная одежда от разных клиентов стирается вместе, а маркировка гарантирует, что ваша одежда будет возвращена вам.
Проверка одежды
Перед чисткой одежды ее проверяют на наличие предметов, оставленных в карманах, разрывов, разрывов и отсутствующих пуговиц. Эти предметы возвращаются клиентам, а проблемы отмечаются как проблемы, известные до очистки.
Предварительная обработка пятен
В рамках процесса проверки чистящее средство проверяет одежду на наличие пятен и обрабатывает их перед процессом очистки растворителем. Если вы знаете, что вызвало конкретное пятно, очень полезно сообщить об этом уборщику, чтобы получить наилучшие результаты в процессе удаления пятен. Это также время, когда хороший очиститель удаляет или покрывает тонкие пуговицы и отделку, чтобы предотвратить повреждение.
Машинная химчистка
Грязная одежда загружается в большую барабанную машину и очищается безводным химическим растворителем. Одежда осторожно перемешивается в растворе, что приводит к разрыхлению почвы. Затем растворитель сливают, фильтруют и перерабатывают, а одежду «полоскают» в свежем растворе растворителя, чтобы смыть последние остатки грязи.
Пост-споттинг
Процесс сухой чистки очень хорошо справляется с удалением пятен на масляной основе благодаря химическому растворителю. Однако другие виды пятен не всегда эффективно удаляются. Соответственно, вся одежда подвергается постобработке для поиска оставшихся пятен. Пятна обрабатываются паром, водой или даже вакуумом, чтобы удалить оставшиеся следы.
Отделка
Завершающим этапом является подготовка одежды к носке. Это включает в себя отпаривание или разглаживание складок, пришивание пуговиц или ремонт. Затем товары подвешивают или складывают, чтобы вернуть покупателю. Предоставленные полиэтиленовые пакеты предназначены только для того, чтобы помочь вам доставить одежду домой без пятен. Важно снять их сразу, иначе вы рискуете повредить одежду из-за скопившейся влаги.
Ель / Мишель Ли
Как добиться наилучших результатов от химчистки
Всегда читайте этикетки
Это может показаться очевидным, но многие люди не обращают внимания на ярлыки на своей одежде или, что еще хуже, полностью их срывают. Ваша химчистка всегда должна обращаться к этикеткам перед чисткой, но вы должны быть первыми, кто обращает внимание на любые специальные инструкции по уходу или уникальные ткани, чтобы обеспечить надлежащую чистку.
Не пытайтесь удалить свои собственные пятна
Заманчиво попробовать вывести пятно с одежды самостоятельно. Избегайте этого искушения и вместо этого отдайте одежду прямо в химчистку. Вы, скорее всего, усугубите ситуацию, если протолкнете масло, краску или пищу глубже в ткань, что сделает ее еще более трудной или даже невозможной для удаления.
Обязательно указывайте на любые пятна при сдаче
Всегда указывайте и идентифицируйте пятна, чтобы их можно было правильно пометить и предварительно обработать во время очистки.
Укажите на любые специальные пуговицы или украшения
На некоторых предметах одежды есть тонкие пуговицы или украшения, требующие особого ухода. Поскольку вы, вероятно, будете иметь дело с помощником, который может не заниматься уборкой, укажите на него и спросите, можно ли его защитить или удалить во время уборки. Спросите, будут ли элементы повторно прикреплены в рамках услуги.
Обращайтесь с особыми просьбами заранее
Всегда обращайте внимание на любые пятна, деликатные ткани или украшения при сдаче. Не оставляйте это на волю случая и не думайте, что в процессе химической чистки все будет хорошо. Налаживание диалога с чистящим средством даст гораздо лучшие результаты, которые оценят и вы, и ваша одежда.
Экологически чистые варианты химической чистки
Если вы хотите отказаться от традиционных химикатов для химчистки, найдите экологическую химчистку, которая может предложить вам одну из следующих услуг, но убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно с любым из этих процессов:
Влажная чистка: Вода, специальные моющие средства, а также высокотехнологичные стиральные и сушильные машины удаляют пятна и очищают одежду, но могут не подходить для всех тканей.
Очистка жидким диоксидом углерода: Жидкие и газообразные формы диоксида углерода используются в качестве нетоксичных растворителей в сложных (и дорогостоящих) чистящих машинах, которые применяют давление для протягивания диоксида углерода через ткани для удаления грязи. При этом не используется тепло, что также делает процесс более щадящим для тканей.
Растворитель на основе кремния : Этот растворитель, также известный как силоксан, представляет собой жидкий песок, не содержащий химикатов, который удаляет пятна с тканей. Однако производство продукта может быть не таким экологичным, потому что в нем используется хлор.
Углеводородный растворитель DF-2000: Хотя этот метод рекламируется как органический, поскольку растворитель добывается из земли, он представляет собой продукт на нефтяной основе и может быть не таким экологичным, как вам хотелось бы.
Совет
Рассмотрите возможность использования набора для сухой чистки дома. Химические вещества в наборе не такие агрессивные или токсичные, как традиционные растворители, используемые в коммерческих чистящих средствах, но они и не кричаще-зеленые. Эти наборы могут хорошо справляться со слабозагрязненными вещами, но менее сильнодействующие химикаты не справятся с такой задачей, как химчистки по соседству.

26Май
Давление в коммон рейл: www.zr.ru | 502: Bad gateway
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Топливная система Common Rail — что это такое?
Система впрыска Common Rail появилась благодаря ужесточению экологических норм по выбросу вредных веществ, которые предъявлялись к дизельным двигателям.
В данной статье узнаем, что такое топливная система впрыска Common Rail, устройство и принцип работы.
Что такое Common Rail?
Если открыть автомобильный англо-русский словарь, то термин Common Rail можно перевести как ‘общая магистраль’. Она характеризуется впрыском топлива в цилиндр под высоким атмосферным давлением, благодаря чему снижается расход топлива на 15 процентов, а мощность двигателя вырастает почти на 40 процентов.
Это не все достоинства. Было отмечено уменьшения шума при работе двигателя, притом, что крутящий момент дизеля был увеличен. Благодаря своему преимуществу, система впрыска Common Rail приобрела широкую популярность, и на данное время, каждый второй автомобиль с дизельным двигателем оснащен этой системой впрыска.
К недостаткам комон рейл относят более высокие требования к качеству дизельного топлива. При попадании мелких посторонних частиц в топливную систему, которая выполнена с большой точностью, управляемые электроникой форсунки могут выйти из строя. Поэтому в дизелях Common Rail использование качественного топлива является обязательным условием.
Принцип работы Common Rail
Принцип работы основан на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы. Давление в топливной системе создается и поддерживается независимо ни от частоты вращения коленчатого вала двигателя, ни от количества впрыскиваемого топлива. Сами форсунки впрыскивают топливо по команде контроллера блока EDC, посредством встроенных в них магнитных соленоидов, активация которых, происходит с блока управления.
Особенностью системы Common Rail стало использование аккумуляторного узла, который содержит распределительный трубопровод, линии подачи топлива и форсунки. ЭБУ по заданной программе передает управляющий сигнал к соленоиду форсунки, которая подает топливо в камеру сгорания двигателя. Использование здесь принципа разделения узла, создающего давление, и узла впрыскивания обеспечивает повышение точности управления процессом сгорания, а также увеличение давления впрыскивания.
Устройство системы Common Rail
Common Rail состоит из трех основных частей: контура низкого давления, контура высокого давления и системы датчиков. В контур низкого давления входят: топливный бак, подкачивающий насос, топливный фильтр и соединительные трубопроводы.
Контур высокого давления состоит из насоса высокого давления (заменяющего традиционный ТНВД) с контрольным клапаном, аккумуляторного узла высокого давления (рампы) с датчиком, контролирующим в ней давление, форсунок и соединительных трубопроводов высокого давления. Аккумуляторный узел представляет собой длинную трубу с поперечно расположенными штуцерами для подсоединения форсунок и выполнен двухслойным.
Электронный блок управления Common Rail получает электрические сигналы от следующих датчиков: положения коленвала, положения распредвала, перемещения педали «газа», давления наддува, температуры воздуха, температуры охлаждающей жидкости, массового расхода воздуха и давления топлива. ЭБУ на основе полученных сигналов вычисляет необходимое количество подаваемого топлива, дает команду на начало впрыска, определяет продолжительность открытия форсунки, корректирует параметры впрыска и управляет работой всей системы.
В контуре низкого давления подкачивающий насос засасывает топливо из бака, пропускает его через фильтр, в котором задерживаются загрязнения, и доставляет его к контуру высокого давления.
В контуре высокого давления насос высокого давления подает топливо в аккумуляторный узел, где оно находится при максимальном давлении 135 Мпа с помощью контрольного клапана. Если контрольный клапан насоса высокого давления открывается по команде ЭБУ, топливо от насоса по сливному трубопроводу поступает в топливный бак. Каждая форсунка соединяется с аккумуляторным узлом отдельным трубопроводом высокого давления, а внутри форсунки имеется управляющий соленоид (электромагнитный клапан).
При получении электрического сигнала от ЭБУ, форсунка начинает впрыскивать топливо в соответствующий цилиндр. Впрыск топлива продолжается, пока электромагнитный клапан форсунки не отключится по команде блока управления, который определяет момент начала впрыска и количество топлива, получая данные от датчиков и анализируя полученные значения по специальной программе, заложенной в памяти компьютера.
Кроме того, блок производит постоянный контроль работоспособности системы. Поскольку в аккумуляторном узле топливо находится при постоянном и высоком давлении, это дает возможность впрыска небольших и точно отмеренных порций топлива. Появилась возможность впрыска предварительной порции топлива перед основной, что дает возможность значительно улучшить процесс сгорания.
Будущее системы Common Rail
Благодаря высокой точности электронного управления и высокому давлению впрыска, сгорание топлива в двигателе происходит с максимальной отдачей, что соответствует оптимальной работе двигателя. На каждом из режимов работы двигателя достигается оптимальные результаты. Из-за этого, уменьшается расход топлива и уровень токсичности выхлопных газов.
Система Common Rail повлекла развитие дизельных двигателей, т.к. обладает значительным потенциалом. Ведь мы знаем, что экологические нормы по токсичности повышаются постоянно и это способствуют дальнейшему развитию топливной системы.
Какое должно быть давление топлива 1.6 HDI?
В зависимости от режима работы двигателя давление составляет от 230 до 1800 бар. При слишком высоком давлении топлива регулировочный клапан открывается и часть топлива из топливной рампы через обратную магистраль попадает в топливный бак.
Содержание
Какое должно быть давление топлива 1.6 HDI?
Должно 0,5 В быть при 0 бар. Если потенциометром можно выставлять давление, значит датчик не рабочий. Проверьте датчик: подайте на него 5 вольт и посмотрите на сигнальном напряжение.
Какое давление в Коммон Рейл?
Английское слово COMMON RAIL обозначает одинаково высокое давление в трубке-аккумуляторе (рампе или рейке), которое распределяется по всем цилиндрам. Конструкция имеет два контура давления подачи топлива – низкое давление до ТНВД (от вакуума до 6 бар) и высокое давление от ТНВД до форсунок (от 1350 до 2500 бар).
Что будет если не работает регулятор давления топлива?
Неисправности регулятора давления топлива приводят к тому, что двигатель запускается с трудом, имеет «плавающие» холостые обороты, машина теряет динамические характеристики, иногда с топливных шлангов подтекает топливо.
Для чего нужен редукционный клапан на ТНВД?
Перепускной клапан ТНВД (редукционный клапан) — узел топливного насоса высокого давления систем питания дизельных двигателей, регулируемый клапан (гидравлический дроссель) для слива излишков топлива и поддержания необходимого давления топлива в насосе.
Что лучше насос форсунки или Common Rail?
насос-форсунки позволяют развить большее давление впрыска, а это, в свою очередь, повышает эффективность сгорания топлива, улучшает экологичность и мощностные характеристики двигателя; более тихая работа, чем у моторов с Common Rail и других вариантов дизелей.
Как понять что не работает регулятор давления топлива?
О неисправности регулятора давления топлива могут говорить следующие признаки:
автомобиль стал плохо заводиться
автомобиль глохнет на холостом ходу
автомобиль не развивает необходимую мощность
автомобиль дергается при наборе скорости
плавают обороты коленчатого вала
Как работает регулятор давления топлива без обратки?
Система без обратки использует модуль управления двигателем (ЭБУ, электронный блок управления) для регулирования подачи топлива. При этом, в переходных системах такого регулирования может и не быть. Датчик давления топлива расположен на топливной рампе, позволяя ЭБУ контролировать давление.
Как определить неисправность топливного насоса?
Симптомы неисправности топливного насоса
«Скулящий» шум в бензобаке
Троение двигателя
Трудность запуска двигателя
Двигатель глохнет по достижении высоких температур
Потеря или снижение мощности двигателя под нагрузкой
Повышение расхода топлива
Резкий скачок мощности
Как проверить клапан регулировки давления топлива?
Проверка регулятора давления проводится путем пережатия обратного шланга. Подсоединенный к топливной системе манометр должен выдать немедленную реакцию. Если мотор не развивает нормальные обороты, можно определить неработоспособность РДТ и без прибора. Запустите двигатель и пережмите обратный шланг.
Как проверить давление в топливной системе без манометра?
Как проверить состояние топливной системы без манометра ? Открутить подающий топливопровод и подать питание на бензонасос. Если все исправно, тогда за минуту должно набежать около 1.5литра. Кстати, если давление в топливной рампе всего 1атм и неровный звук работы насоса.
Как проверить регулятор давления топлива сенс?
Для этого нужно кратковременно (менее секунды) пережать пассатижами обратку, которая подсоединена к регулятору снизу. Давление должно моментально прыгнуть на 5-7 атмосфер. Если это так, значит насос исправен. На этом все – проверка давления в рампе закончена.
Как должен работать обратный топливный клапан?
Клапан открывается благодаря перемещению пружины, возникающего в результате разряжения при увеличении оборотов двигателя. Лишнее топливо возвращается обратно в топливный бак. Клапан топливной системы часто путают с редукционным. Чтобы избежать этого, подробно изучите инструкцию по эксплуатации автомобиля.
Как проверить регулятор давления топлива мультиметром?
Для этого черный провод мультиметра необходимо поместить на минусовую клемму аккумулятора, а красную — на третий сигнальный провод (обычно он находится посередине). Далее нужно запустить двигатель и дать поработать ему на холостых оборотах (минимальных). При этом выходное напряжение также должно быть минимальным.
Как работает клапан обратки топлива?
При увеличении оборотов двигателя создавшееся в коллекторе разряжение (на третьем выводе) преодолевает силу пружины и двигает мембрану, тем самым приоткрывая клапан. Лишнее топливо получает доступ ко второму выводу и уходит обратно в бензобак. Нередко РДТ еще называют обратным клапаном.
Как работает клапан на топливном фильтре?
Вся теплая обратка идет сразу (и только) в фильтр (по малому кругу) и растворяет парафин, не позволяя забить фильтрующий элемент. В это время из бака идет минимальный забор топлива (компенсация потраченного топлива), и парафин (почти) не устремляется к сетке в баке и тоже не залепляет ее.
Для чего нужен клапан обратки на топливном фильтре?
Который состоит из биметалической менбрамы ,которая зимой приоткрывает подачу топлива с насоса обратно в фильтр,при этом предотвращает запарафинивание фильтра. При неисправном клапане ,летом может происходить перегрев топлива. что при изношенном насосе вызывает трудности при запуске.
Как прокачать топливную систему Common Rail?
И так:
Выбираем блок управления двигателем.
Далее Специальная функция.
Выбираем Fuel line air remove (удаления воздуха из топливной системы).
Появится окошко с текстом.
Появится следующее окно, запустится топливный насос в баке и в течении 30 секунд будет прокачивать систему и выгонять воздух.
Какое давление должен держать регулятор давления топлива?
Приведем примерные значения давления в топливной рампе:
Старт мотора: не менее 3 атмосфер; На холостом ходу: около 2,5 атмосфер; Со снятой с регулятора давления топлива трубкой: около 3,3 атмосфер; При пережатой сливной трубке: около 7 атмосфер.
Какое напряжение подается на регулятор давления топлива?
Датчик давления в рампе по умолчанию имеет напряжение около 0,5Вольта, что соответствует давлению 20-30бар. Это же напряжение используется Блоком Управления для проведения самодиагностики системы.
Как работает клапан регулировки давления топлива?
Если рассмотреть упрощенно принцип действия, то он достаточно прост. Насос закачивает топливо в рампу, из которой оно попадает также и в топливную камеру регулятора. Как только сила давления превысит жесткость пружины, мембрана начинает перемещаться в сторону вакуумной полости, увлекая за собой клапан.
Как замерить давление в топливной системе?
Как замерить давление топлива.
Манометр с ножного насоса
Ниппель из топливной рампы
Советский велосипедный колпачок
Обычный червячный хомут
Какое давление должно быть в инжекторе?
При включенном бензонасосе и неработающем двигателе давление должно составлять 2,8—3,2 атмосферы. Если двигатель работает на холостом ходу, давление должно снизиться до 2,2—2,5 атмосферы. При перегазовках стрелка манометра должна отклоняться в зону 2,8—3,2 атмосферы.
Как проверить регулятор давления топлива гранта?
Для проверки исправности регулятора давления топлива (при низком давлении в рампе) следует подсоединить шланг манометра непосредственно к выходному штуцеру крышки топливного модуля. Включив зажигание, измеряем давление топлива.
Common Rail Общие проблемы: устранение типичных неисправностей дизелей
Несмотря на то, что Common Rail является улучшением по сравнению с предыдущими типами топливных систем, они не лишены некоторых проблем. Однако многие из этих проблем связаны с вещами, не связанными с конструкцией системы Common Rail, о чем должны знать владельцы Common Rail, если они хотят свести к минимуму дорогостоящий ремонт. Будь то проблемы с общей топливной рампой Cummins , проблемы с приводом управления подачей топлива, 6. 7 низкое давление в топливной рампе и т.п., следующее должно помочь вам с поиском и устранением неисправностей дизельного двигателя Common Rail . Испытательная ячейка
Scheid оценивает точность потока насоса CP3 и форсунок Common Rail. Он оценивает обороты насоса и имеет общую магистраль с датчиками, поэтому ширину импульса можно отрегулировать до трех или четырех заданных значений топлива.
Прежде чем углубляться в эти детали, мы должны сначала уточнить, чем Common Rail отличается от других типов впрыска топлива. Затем мы сосредоточимся на нескольких распространенных проблемах, возникающих при использовании Common Rail.
Обратите внимание, что места недостаточно для охвата всех возможных кодов неисправностей сканера OBD или обширного списка диагностических процедур SAE, поскольку для этого потребовалось бы объемное руководство. Вместо этого мы покажем на прилагаемых фотографиях некоторые основные шаги и инструменты, используемые для оценки форсунок Common Rail в опытном магазине Scheid Diesel. Эта известная компания не только обслуживает большое количество тяжелых грузовиков, но и производит гоночные автомобили и тягачи для саней, завоевавшие чемпионские титулы. Таким образом, их технические специалисты знают свое дело и являются отличным ресурсом для ремонта и повышения производительности.
Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей
OLD VS. НОВИНКА
Начнем с основ. Система впрыска топлива под высоким давлением Common Rail (HPCR), используемая в тяжелых пикапах GM и Dodge с начала 2000-х годов, сильно отличается от ранее использовавшейся насосной линии-форсунки ( PLN) (такие, как, например, на Cummins с P-Pumped, но не такие, как на Power Strokes с HPOP). Многие старые системы впрыска дизельного топлива создают примерно половину давления топлива в современных двигателях, а старые форсунки направляют топливо через гораздо большие каналы. Кроме того, современные дизельные форсунки с общей топливной рампой могут срабатывать два или три раза за цикл двигателя, что удваивает износ форсунки по сравнению с дизелями прошлого, что требует более тщательного обслуживания.
В системе PLN встроенный ТНВД выполняет следующие функции: подача сжатого и дозированного количества топлива к форсункам один раз при каждом рабочем такте; контроль момента впрыска топлива; Регулятор управления частотой вращения двигателя и количеством подаваемого топлива в зависимости от условий работы двигателя.
COMMON RAIL OPERATION
В отличие от системы HPCR, модуль управления двигателем или силовой передачей (ECM или PCM) управляет давлением в рампе , дозированием топлива, моментом впрыска и регулированием частоты вращения двигателя . Однако для подачи топлива к форсункам необходимо выполнить несколько шагов. В дизельных двигателях Duramax или Cummins насос низкого давления сначала всасывает топливо из бака и нагнетает его до давления около 10 фунтов на квадратный дюйм.
Затем впускной дозирующий клапан, управляемый PCM (обычно называемый исполнительным механизмом управления подачей топлива или регулятором давления в топливной рампе), регулирует величину давления подачи на насосные элементы высокого давления. Этот шаг регулирует как объем, так и производительность насоса высокого давления (HP).
Из насоса HP топливо поступает в рампу, где оно скапливается перед подачей к форсункам. Затем форсунка получает топливо под высоким давлением из рампы и впрыскивает распыленное топливо в камеру сгорания в соответствии с запросом PCM.
1. Для проверки расхода на возвратной линии форсунки этого Duramax шланг подсоединяется к возвратному фитингу форсунки и подается в градуированный цилиндр.2. Обратите внимание на отметку 20cc, написанную черным цветом на цилиндре. Если расход превышает это количество в минуту, вероятно, имеется некоторый износ уплотнения высокого давления форсунки.
ПРИСУТСТВЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Учитывая сложность соответствующих этапов, несколько областей могут быть подвержены сбоям, но часто из-за одной простой проблемы: загрязнения. Как отмечает Тодд Эммерт, руководитель механического цеха Scheid Diesel, проблема обычно сводится к трем ключевым словам: «Топливо, топливо и еще раз топливо». Он здесь не шутит. Помимо мусора и твердых частиц, «в нем слишком много эмульгированной воды».
Другими словами, тот золотой оттенок, который вы можете видеть на компонентах топлива, не блестит. На самом деле это пленка или осадок (то, что производители бензина иногда называют «шеллаком» или «лаком» на карбюраторе), созданный коррозией из-за слишком большого количества влаги. Что это делает с форсункой, так это разрушает седло клапана форсунки в узле регулирующего клапана, ухудшая точную подачу топлива. Это критически важный компонент, поскольку системы Common Rail имеют гораздо более высокое давление впрыска, а допуски измеряются с точностью до пяти знаков после запятой. Эта крошечная толщина делает человеческий волос похожим на ствол дерева.
В узле клапана топливо проходит через крошечное отверстие под очень высоким давлением. Отверстие закрывается контрольным шариком диаметром всего 1 мм. Загрязнения от воды и мусора оказывают абразивное воздействие на отверстие, шлифуя поверхность, что быстро и неизбежно приводит к плохой герметизации между клапаном и обратным шаром. Это, в свою очередь, приводит к плохой работе форсунок, включая проблемы с запуском, снижение расхода топлива и производительности, а также неровную работу.
Присутствие воды также снижает смазывающую способность, что приводит к контакту металла с металлом, отмечает Эммерт. Откуда влага? Он говорит, что биодизельное топливо является типичным компонентом большинства дизельных двигателей № 2 (независимо от того, помечено оно так или нет), и оно имеет тенденцию притягивать капли воды. Но влага может также появиться из-за конденсации наружного воздуха, протекающих резервуаров для хранения на заправочной станции или даже дождевой воды, скапливающейся на верхней части дополнительного резервуара в кузове пикапа 9.0011
Иногда насос высокого давления ошибочно принимают за причину горячего пуска, малой мощности (или ее отсутствия). Чтобы избежать ненужного ремонта, первое, что делает техник магазина Scheid Дэрин Клэпп, — это проверяет наличие диагностических кодов неисправностей (DTC). Уровень баланса впрыска укажет на низкую компрессию в цилиндре, отображая значения частоты вращения коленчатого вала при ходе поршня вниз.
3. Для диагностики плохо работающего двигателя сканер (здесь показан GM Tech3) отображает коды ошибок OBD, а также может отображать скорость балансировки форсунок.4. Тюнер Edge, установленный на этом Chevy, также предоставляет данные о скорости баланса впрыска Duramax.5. Здесь показаны все детали системы Common Rail, работающие под высоким давлением. Эти форсунки находятся в различных состояниях сборки. В крайнем левом (вверху) соленоиде вместе с прокладкой воздушного зазора, якорем, клапаном с шаровым седлом, уплотнениями и соплом.6. Вот крупный план шарового седла комплекта клапанов. Присмотритесь, и вы увидите маленький шарик на столе, прямо под ним. Эта 1-миллиметровая гранула является важным компонентом в функционировании инжектора. Если гнездо для шарика даже слегка повреждено (обычно влагой или мусором), инжектор не будет работать должным образом. 7. Желтый оттенок седла шара — это Fool’s Gold. Этот оттенок представляет собой нежелательную пленку, состоящую из остатков топлива и загрязнений, и для правильной работы форсунки ее необходимо удалить с помощью растворителей и ультразвуковой очистки.
09.08.10. Обратите внимание на чистый серебристый штифт для седла шара. Манометр измеряет зазор, чтобы он не превышал 6000 фунтов на квадратный дюйм. В противном случае форсунка будет подавать слишком много топлива. Этот манометр измеряется в мегапаскалях (МПа) и числах в барах, которые можно преобразовать в более привычные числа в фунтах на квадратный дюйм. Например, 24 МПа, показанные на манометре, равны 240 бар, что равно 3480 фунтов на квадратный дюйм. Типичное рабочее давление в системе Common Rail составляет от 1600 до 1800 бар или от 23 000 до 26 000 фунтов на квадратный дюйм.
ОБНАРУЖЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Если система подачи топлива в порядке, он может быстро проверить насос высокого давления. Он начинает с того, что снимает нагнетательную линию высокого давления с насоса, прикрепляет шланг к линии и проворачивает двигатель до тех пор, пока не начнет вытекать топливо. Затем он собирает и измеряет расход топлива, трижды прокручивая двигатель в течение десяти секунд. Если скорость проворачивания около 150 об/мин, собранное количество должно быть 70 мл, а при 200 об/мин – около 9 мл.0 мл. Если объем нагнетания низкий, проблема может заключаться в неисправном насосе высокого давления.
Сканер может указывать на короткое замыкание в соленоиде форсунки, указывая на слишком большое сопротивление статора. Это может быть вызвано тепловым пробоем в верхней части форсунки или «просто невезением», как выразился Клапп. Сломанный соленоид не исправить — его нужно заменить.
Он также проверит систему подачи топлива, замерив возврат топлива из форсунок. Используемый метод довольно прост и дает четкое указание на проблему с форсункой. Обратная линия отсоединена и подается в градуированный цилиндр. Если расход слишком большой (не более 20 куб. см в минуту), вероятной причиной является изношенное уплотнение высокого давления.
Однако в некоторых случаях, например, на 5,9-литровом Cummins, проблема может быть вызвана ослаблением стопорных гаек на HPC (соединителе высокого давления; номер детали 4929864), также известном как переходная трубка. Другая возможная проблема, в частности, с 5,9-литровым двигателем Cummins, связана с тем, что уплотнение на переходной трубке на корпусе форсунки можно использовать повторно, если область уплотнения наконечника не повреждена. Повторное использование хорошей трубки HPC не снижает стоимость ремонта, но также может сэкономить время на поиск и устранение неисправностей.
Высокая обратка или Проблемы с соединительной трубкой/форсункой можно определить для конкретного цилиндра, отсоединив по одной линии форсунки за раз. Повторная проверка скорости обратного потока, давления в рампе или попытка запустить двигатель могут выявить негерметичную соединительную трубку или форсунку.
11. Этот датчик устанавливается на промежуточном узле форсунки для измерения воздушного зазора между соленоидом и якорем, который можно регулировать с помощью регулировочной шайбы.12. Эти четыре прецизионных манометра используются для оценки воздушного зазора, а также высоты подъема якоря и сопла форсунки.13. Некоторые компоненты настолько точны, что их нельзя измерить вручную, так как тепло от человеческой кожи нарушит калибровку. Вместо этого держатель микрометра измеряет прокладку воздушного зазора (элемент в форме кольца, расположенный вверху в центре). Если воздушный зазор слишком велик, регулировочную шайбу можно немного уменьшить с помощью ручной притирки с зернистостью 2000.14. На испытательной ячейке Scheid соленоиды хорошо видны в верхней части этих форсунок для 5,9L Cummins головка.15. Линии на задней стороне держателей форсунок для испытательной ячейки подключаются к дополнительным датчикам, которые проверяют обратный поток топлива.
УНЦИЯ ПРОФИЛАКТИКИ
Итак, в целом, что может сделать энтузиаст дизельного топлива, чтобы предотвратить проблемы на дизельном топливе Common Rail ? Эммерт советует заправиться на хорошо посещаемой стоянке для грузовиков известной марки. Топливо, скорее всего, будет свежее и лучшего качества.
Часто проверяйте топливные фильтры и водоотделители (от 10 000 до 15 000 миль или при каждой второй замене масла). Убедитесь, что фильтр для воды фильтруется до нужного микронного уровня. Кроме того, не ждите, пока загорится индикатор «вода в топливе». Эммерт говорит, что нашел пару чайных ложек воды в сепараторе задолго до того, как увидел предупреждение на приборной панели. А сепаратор следует проверять на остановке, желательно после того, как двигатель был заглушен на ночь.
Рассмотрите возможность использования водоотталкивающих присадок к топливу. Шайд предпочитает формулы производительности и смазывающей способности Stanadyne, отчасти потому, что эта компания производит насосы и знает, как они работают и могут изнашиваться. Он говорит, что Шейд также в настоящее время проводит долгосрочные испытания очистителя Stanadyne для Common Rail на предмет преимуществ при обслуживании DPF , и компания считает, что эта добавка также может помочь.
В общем, поддерживать бесперебойную работу системы Common Rail можно так же просто, как избегать этой старой аббревиатуры, обозначающей компьютеры: «GIGO — мусор на входе, мусор на выходе». Другими словами, чистый (и сухой) дизель — это счастливый дизель. DW
16/17. Технический специалист Scheid Дэрин Клэпп тщательно контролирует испытательную камеру на предмет функционирования насоса CP3, общей топливной магистрали и топливных форсунок.18. Цифровой микроскоп обеспечивает очень крупный план седла клапана форсунки, чтобы проверить его на предмет возможного повреждения водой или мусором.
19/20. Этот сверхчеткий снимок крупным планом, сделанный с помощью цифрового микроскопа, показывает, что вода и мусор могут сделать с седлом клапана форсунки. Справа новые, слева повреждены. Существует нулевая терпимость к такого рода повреждениям. Если это выглядит плохо, это так. Даже небольшое количество задиров на поверхности похоже на дыру размером с палец в дамбе, которая только и ждет, чтобы перерасти в еще большие проблемы.
ИСТОЧНИК:
Шейд Дизель . 800.669.1593 . ScheidDiesel.com
Давление топлива – общий код неисправности двигателя
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА – И ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО
EID 396 — Высокое давление в топливной рампе
Давление в топливной рампе выше допустимого уровня. Код зарегистрирован. Мощность двигателя снижена. Двигатель может остановиться.
Возможные причины высокого давления топлива:
Регулятор давления топлива
Засорение обратных линий
Датчик давления в топливной рампе
Предохранительный клапан топливной рампы (PRV)
Топливный насос высокого давления
Комбинированный клапан
EID 398 — Низкое давление в топливной рампе
Давление в топливной рампе ниже допустимого уровня. Код зарегистрирован. Мощность двигателя снижена. Двигатель может остановиться.
Возможные причины низкого давления топлива:
Негерметичность топливной системы
Низкие/холодные температуры могут привести к гелеобразованию топлива
Ограничение/закупорка топливопроводов
Забиты топливные фильтры
Высокое содержание воды в топливе или водоотделителе требует слива
Воздух в топливной системе или топливная система требует прокачки
Электрический насос для подкачки топлива
Датчик давления в топливной рампе
Топливные системы дизельных двигателей Caterpillar состоят из специального набора компонентов, которые должны подавать в цилиндр нужное количество топлива — именно в тот момент, когда это необходимо.
Хорошо спроектированная топливная система позволяет двигателю развивать максимальную мощность при максимальной эффективности с минимальным выбросом выхлопных газов.
Компоненты базовой топливной системы
Базовая топливная система состоит из топливного насоса, топливных фильтров, топливных форсунок и регулятора давления топлива. Давление топлива контролируется клапаном регулировки давления, и он должен постоянно обеспечивать правильное давление топлива на форсунках.
Современные дизельные форсунки должны развивать очень высокое давление впрыска, чтобы работать с современными конструкциями двигателей с высокой степенью сжатия. Топливная система отвечает за подачу достаточного количества чистого и стабильного топлива для правильной работы.
Результаты неправильного давления топлива
Неправильное давление топлива может привести к следующим состояниям:
Снижение мощности двигателя
Плохое ускорение
Колебания двигателя
Плохая приемистость
Нет стартовых событий
Запрет работы системы доочистки
Множество других проблем с производительностью.
Если вы испытываете проблемы с производительностью или у вас есть какие-либо вопросы о вашем оборудовании, обратитесь к представителю службы поддержки или в местный H.

26Май
Шумоизоляция своими руками: Шумоизоляция авто своими руками
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Шумоизоляция автомобиля своими руками
Даже когда речь идет об автомобилях премиум-класса, штатная шумоизоляция недостаточно эффективна. О том, чтобы снизить вибрационные нагрузки и шум во время движения, задумываются многие автовладельцы. Поиск решения этого вопроса чаще всего начинается с интернет-серфинга. В сети можно и купить шумо-вибро-изоляционные материалы, и найти пошаговые инструкции по их нанесению. Но насколько самостоятельная шумоизоляция в условиях гаража выгоднее обращения в профессиональный установочный центр? Давайте разбираться!

Шумоизоляция автомобиля своими руками: стоит ли игра свеч?
Скажем сразу – если у вас нет опыта и специального оборудования, лучше отказаться от идеи самостоятельной шумоизоляции авто. Из плюсов такого решения можно назвать только более низкую стоимость, но в итоге сумма вырастет, и сейчас мы объясним почему.
Итак, шумоизоляция автомобиля своими руками – кропотливая и сложная задача. Она всегда связано с большими трудозатратами, а главное, может повлечь неприятные последствия:
— далеко не каждый автолюбитель может спроектировать учитывающую все специфические особенности авто технологическую карту, а поэтому не получится подобрать и эффективные материалы, которые обеспечат качественную шумоизоляцию авто;
— неаккуратная работа скажется на внешнем виде салона;
— вырастет вес автомобиля, что может повлиять на управляемость;
— возрастет расход топлива.
Несмотря на затраченные усилия, сделав шумоизоляцию автомобиля самостоятельно, владелец может столкнуться с тем, что никакого существенного эффекта не получит. И деньги, и труд окажутся выброшенными впустую. Придется обращаться в установочный центр, исправлять допущенные ошибки и снова проводить шумоизоляцию. В итоге общая сумма будет выше.
Профессиональная шумоизоляция в Децибелов.НЕТ: как работают узкоспециализированные мастера
Выбирая установочный центр, чтобы заказать шумоизоляцию для автомобиля премиум-класса, владельцы часто задаются вопросом, действительно ли работа принесет необходимый результат. Подразделение Децибелов.НЕТ готово подтвердить эффективность выполненных работ.
Тщательный выбор материалов – одна из главных сильных сторон нашей компании. Мы используем только современные, тонкие, но высокоэффективные материалы, которые поставляет производитель Comfort Mat. В зависимости от зоны обработки, слои изоляции накладываются для получения максимального эффекта.
Как только автомобиль поступает на установку шумоизоляции, мастера проводят замеры шумности и совместно с инженерами-акустиками компании Comfort Mat разрабатывают технологическую карту предстоящих работ. Сразу после этого начинается подготовка к шумке. Чтобы уложить вибро- и звукоизоляционные материалы, салон полностью разбирается. Укладка проводится в строгом соответствии с утвержденным планом.
Децибелов.НЕТ: гарантированная тишина без компромиссов
Децибелов.НЕТ занимается только шумоизоляцией автомобилей. Для вас работают узкоспециализированные мастера, которые знают, как добиться акустического комфорта. Среди главных преимуществ обращения в нашу компанию клиенты отмечают, что мы:
— работаем тщательно и аккуратно, поэтому внешний вид салона после установки шумоизоляции остается неизменным;
— подтверждаем эффективность шумки документально, предоставляем заключение инженеров-акустиков, показывающее, насколько снизился уровень шума в салоне;
— предоставляем гарантию на работу, если владелец заметил шумы, готовы переделать шумку и исправить обнаруженные несовершенства;
— используем только сертифицированные и безопасные материалы, качество которых не вызывает сомнения;
— проводим полную шумоизоляцию, после которой даже штатная акустика звучит идеально.
А еще вас ждут доступные цены. Позвоните или оставьте заявку на нашем сайте, чтобы узнать, сколько стоит шумоизоляция автомобиля, и записаться к мастерам!

Город: Москва Изменить

Центральный, Нововладыкинский проезд, д. 2, стр. 1 | 9-21 (без выходных)

Москва-Сити, 3-й Силикатный проезд, д. 4, к. 1, стр. 6 | 9-21 (без выходных)

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.
Шумоизоляция багажника автомобиля своими руками
TSI-auto Новости и статьи по шумоизоляции 08 июля 2022
Обычно в шумоизоляции багажник часто уходит на третий план после дверей и арок. Попробуем разобраться, насколько верно такое решение и когда шумоизоляция багажника имеет очень важное значение.
Зачем делать шумоизоляцию багажника авто?
Многие автовладельцы часто заблуждаются, считая, что шумоизоляция багажника не даст результата. Их аргументы таковы: «у меня спереди шумит», «у меня арки шумят, а не багажник», «у меня шум снизу, а багажник и так тихий» и т.п.
Но при этом почему-то никто не задумывается, что в багажнике располагаются задние колесные арки, от которых резонанс распространяется по багажнику и по конструкции кузова на крышу. Особенно существенно багажник влияет на общий комфорт в автомобилях с открытым багажником (кроссоверы, хетчбеки и лифтбеки), т.к. в седанах он отделяется от салона задними спинками сидений и полкой.
Есть еще один важный момент для меломанов: если в багажнике располагается сабвуфер — он создает низкочастотный резонанс, от которого начинают «звенеть» задние крылья.
И давайте уже зафиналим таким моментом, как теплоизоляция. Она является неотъемлемым компонентом шумозоляции в багажнике. Багажник, как правило хуже всего прогревается, поэтому там часто возникает точка росы. В итоге: постоянная сырость в полостях и в нише запасного колеса.
Какой эффект будет при правильной шумке багажника?
Учитывая описанное выше можно однозначно говорить, что шумоизоляция багажника — вещь полезная. В результате этой процедуры:
будет значительное уменьшение шума от задних колес (особенно это ощутимо в кроссоверах, хетчбеках и лифтбеках)

снятие точки росы и, как следствие, отсутствие конденсата на поверхностях

снижение уровня распространения резонанса от задних арок на крышу

устранение звона металла от работы сабвуфера

Кто готов сделат шумоизоляцию багажника своими руками, в нашем магазине вы можете приобрести готовые комплекты для шумоизоляции багажника на любой класс авто, а также получить бесплатную консультацию по телефону.
Шумофф М3 27х37 см виброизоляция
Цена113 ₽
Шумофф М4 27х37 см виброизоляция
Цена141 ₽
Шумофф Микс Ф виброизоляция
Цена241 ₽
Шумофф Микс Ф Спешл Эдишн виброизоляция
Цена309 ₽
Шумофф Black Jack виброизоляция
Цена134 ₽
Шумофф П4В шумоизоляция
Цена321 ₽
Шумофф Комфорт 6 шумоизоляция
Цена909 ₽
Шумофф Комфорт 10 шумоизоляция
Цена1208 ₽
Шумофф Герметон 7Л шумопоглотитель
Цена1335 ₽
Practik Noise Stop 4 шумопоглотитель
Цена463 ₽
Шумофф Absorber А15 шумопоглотитель
Цена1140 ₽
Шумофф Герметон А15 шумопоглотитель
Цена1410 ₽
Шумофф Герметон А30 шумопоглотитель
Цена2490 ₽
PRACTIK Finish звукоизоляционная мембрана
Цена380 ₽
Шумофф Мембран шумоизоляция
Цена510 ₽
Шумоизоляция багажника своими руками
Для начала предлагаем Вам подробную видеоинструкцию по шумоизоляции багажника автомобиля от центра TSI auto.
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/dop-studio.ru/thumb/2/LlkoZ0mSglB_sgV_QEWVGg/800r600/d/photo_2019-11-18_16-20-14.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/k3f1-Ev5plQ?rel=1″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
При шумоизоляции багажника оклеивается не только днище багажника с местом под запаску, но и задние арки, задние крылья. Теперь пора разобраться в самой технике монтажа. Итак, погнали!
Подготовка поверхности багажника под шумоизоляцию
Если автомобиль не новый, то помимо обезжиривания металла потребуется его отмывать. Да, багажник один из самых запыленных и загрязненных участков кузова автомобиля (после колесных арок, конечно же). Поэтому будьте готовы иметь ведро воды, микрофибру и немного автохимии для отмывания загрязнений и последующее обезжиривание.
В остальном проблем не должно возникнуть, разве что можете также столкнуться с антикором. Это бывает не так часто, но 1 из 100 машин приезжает к нам с обработанным антикором багажником. И его приходится оттирать.
Первый слой — виброизоляция багажника авто
Не устаем повторять — от виброизоляции 50% и более результата. Поэтому этот этап очень важен. Не надо экономить на виброизоляции — она должна быть с фольгой 100 микрон, и толщиной мастики не менее 3мм.
Если говорить про толщины, то рекомендуем на задние арки в багажнике использовать от 4мм, нижняя часть от 3мм, боковины (задние крылья) 2мм будет достаточно (максимум 3мм).
Если говорить о самих материалах, то подбор должен быть такой:
на арках: Шумофф М4, Шумофф МиксФ, Шумофф МиксФ Special Edition

на нижней части багажника: Шумофф М3, Шумофф М4, Шумофф МиксФ, Шумофф Black Joker

на крыльях: Шумофф М2, Шумофф М3, Шумофф Joker, Шумофф Black Joker

Виброизоляция монтируется в стык и обязательно хорошо прикатывается валиком.
Второй слой — шумоизоляция или шумопоглотитель
Выбор типа материала для второго слоя зависит от условий эксплуатации автомобиля и запросов клиента. Если основной акцент идет на создание термокапсулы из автомобиля, а также, если высока вероятность попадания воды в багажник, то использовать в работе надо шумоизолятор.
Шумопоглотитель применяем при задаче максимально снизить шум, но надо учитывать, что он впитывает влагу.
Шумоизоляторы можно использовать следующие: Шумофф П4В, Шумофф Комфорт 6 и Шумофф Комфорт 10 (в крылья)

Шумопоглотители на арки и нижнюю нишу: Шумофф Герметон 7Л, Practik NoiseStop 4

Шумопоглотитель внутрь крыша: Шумофф Absorber A15, Шумофф Герметон А15, Герметон А30

Второй слой монтируется также как и первый: встык, без нахлестов (иначе будет выглядеть некрасиво и труднее собираться). Прикатывать не обязательно. Важно — материал не надо протягивать в углубления — его лучше именно проложить.
Третий слой — звукоизоляционная мембрана
Ее можно использовать на задних арках, а также в некоторых автомобилях на нижней части багажника. Почему на некоторых, потому что не все элементы обшивки соберутся с мембраной.
Мембранный материал Practik Finish кратно увеличивает работоспособность и эффективность второго мягкого слоя. Она, конечно, имеет вес, но результат того стоит. Как минумум, на арки очень рекомендуем.
На этом багажник можно считать законченным. Разве что антискрип вам потребуется для проклейки стыков пластиковых обшивок, мест крепежа и открытой проводки.
Ошибки при шумоизоляции багажника
Часто при непонимании процесса автовладельцы, либо хуже того горе-мастера допускают серьезные и грубые ошибки при шумоизоляции багажника, что приводит либо к пустой трате денег, либо к негативным последствиям. Давайте разберемся в основных ошибках.
Самой грубой ошибкой при шумоизоляции багажника является заклеивание клапанов вывода воздуха (вентиляционных каналов). Они находятся в полости задних крыльев. Часто через них официальный дилер протягивает проводку при установке задних парктроников. Когда мы такое видим становится очень грустно и стыдно за коллег. Эти клапана ни в коем случае нельзя закрывать, т.к. это остановит поток воздуха и стекла в автомобиле всегда будут запотевать. А провода через них нельзя протягивать, т.к. в таком случае клапан будет всегда приоткрыт и через него будет завихрением воздуха лететь пыль из задних арок, которой вы будете дышать. Ниже показан клапан и правильный монтаж материалов

Вторая ошибка — это частичная оклейка. Например, обработка только ниши под запаской в надежде, что это даст высокие результаты, либо наоборот, обработка только задних арок. Обращаем ваше внимание, что в автомобиле все поверхности связаны жестко друг с другом, поэтому каждый пропуск — это, как на мойке одну дверь помыть, а другая пусть грязная остается.

Третья ошибка — использование неправильной подборки материалов, которая предназначена на другие толщины металла, а также нарушения комбинаций из-за непонимания физики процесса.

Это основные ошибки в шумоизоляции багажника, хотя в целом ошибок может быть огромное количество: взять хотябы некачественную прикатку материалов. Но это уже вопрос подхода к работе.
Теперь вы готовы для самостоятельной шумоизоцляции багажника вашего автомобиля, осталось лишь купить материалы Шумофф. Напомним, что эту услугу можно выполнить и в нашем центе. Свяжитесь с нами для оценки стоимости работ и записи на услугу.
Комментарии (0)
Рейтинг 0 из 5 на основе 0 голосов
Оставьте свой комментарий
Как легко сделать звукоизоляционные панели своими руками
747 акции
Сегодня я расскажу о простом и недорогом способе изготовления звукоизоляционных панелей своими руками для музыкальной студии, домашнего кинотеатра или домашнего спортзала.
У вас есть шумная комната, в которой вы хотели бы быть тише?
Вот что случилось с нашим домашним спортзалом .
У нас есть опыт производства звукоизоляционных панелей.
Трент и я были профессиональными музыкантами уже много-много лет, и у нас было студия звукозаписи в каждом доме, в котором мы когда-либо жили.
А поскольку мой муж барабанщик, я быстро поняла, как распространяется звук, особенно когда мы делили стены в дуплексе!
Поэтому нам нужно было найти самые простые способы изготовления звукопоглощающих панелей, чтобы наши соседи были счастливы!
Много лет назад, когда мы жили в Вегасе, мы построили эти звуковые панели, которые прослужили годы во всех домах, в которых мы жили.
Это четвертый дом, в котором мы использовали эти звуковые панели, и я удивлен как хорошо им было вместе все эти годы!
Когда мы ремонтировали наш Малый домашний спортзал , мы сразу заметили, насколько шумной была комната со всеми твердыми поверхностями.
Поэтому мы добавили эти звукопоглощающие панели, чтобы уменьшить шум.
Я подумал, что это может быть полезно, если у вас есть кинозал, домашняя студия или даже громкий домашний спортзал, как у нас!
Содержание
Как сделать звукоизоляционные панели своими руками
(Некоторые партнерские ссылки приведены ниже. Полное описание здесь.)
Это материалы, которые вам понадобятся для этого проекта.
Стрипс мех — мы получили наши от Home Depot
Круглая пила
Nail Gun — мы любим Этот пневматик One
Gons Gun
L Блингаки и винты
1111111112 2 2 2 2 2 12 12 12 12 2 2 12 2 2 2 12 2 2 2
111
Ткань
Рулетка
Инструкции
Так как я не могу путешествовать во времени и фотографировать сборку рамы, я буду максимально подробно описывать, как мы их делали.
По сути, вы строите длинную прямоугольную деревянную раму. Мы использовали 1-дюймовые полоски для обшивки. Если вы хотите более толстую панель, вы можете изменить размер дерева.
Но мы обнаружили, что полоски обшивки делают панели легкими и при этом являются эффективным способом поглощения окружающего шума в вашей комнате.
Отрежьте отрезки дерева до желаемого размера. Наши примерно 6 футов в высоту и 2 фута в ширину. У нас тоже есть несколько штук разного размера.
Самая простая стратегия — строить стыки встык. Вы можете использовать шурупы для дерева или прибить их вместе, добавив каплю столярного клея на конец, где встречаются стыки.
Так как они будут висеть на стене, мы добавили Г-образные скобы внутрь соединения.
Этот маленький трюк был секретом, чтобы наши панели не разваливались все эти годы спустя.
Первое, что вам нужно сделать после сборки каркаса, это покрыть дерево ватином.
Для внутренней части наших самодельных звукоизоляционных панелей мы использовали пенопластовые постельные принадлежности , чтобы заполнить пространство.
Мы прикрепили нашу к раме с помощью этих пластиковых ремней, но аэрозольный клей также подойдет, если прикрепить ее к ватину.
Следующий шаг — обтянуть его тканью.
Можно было купить звукопоглощающий материал, но мы каждый раз использовали разные ткани.
В первый раз мы обтянули его тканью обивочного типа, а вторым слоем был черный хлопок. Лучшая ткань та, которая хорошо сочетается с домашним декором!
Как я уже говорил, мы использовали их в нескольких домах, и ткань сильно пострадала.
Так что я хотел восстановить их еще раз, используя войлок угольного цвета, который я нашел в Walmart.
Итак, вы хотите положить панель на плоскую поверхность.
Вы хотите обрезать ткань так, чтобы у нее было достаточно края, чтобы полностью обернуть деревянный каркас, который вы построили.
Затем вы кладете панель поверх ткани так, чтобы задняя часть панели была обращена к потолку.
Сегодня я расскажу о простом и недорогом способе изготовления звукоизоляционных панелей своими руками для музыкальной студии, домашнего кинотеатра или домашнего спортзала.
Совет : Проверьте, как тянется ваша ткань. Это может позволить вам скорректировать разрезы. Поскольку мы использовали фетр, он сильно натягивался, и мы могли разрезать ткань примерно на дюйм с каждой стороны.
Затем просто прикрепите ткань к каркасу.
Мы начали с короткой стороны рамы, а затем перешли к длинной стороне.
Поскольку мы не снимали предыдущую ткань с рамок, мы вытащили наш пневматический степлер , и он отлично заработал.
Продолжайте шить вокруг задней части рамы, пока вся ткань не будет сшита.
Переверните панель, чтобы проверить, как выглядит ткань на лицевой стороне панели.
Сегодня я расскажу о простом и недорогом способе изготовления звукоизоляционных панелей своими руками для музыкальной студии, домашнего кинотеатра или домашнего спортзала.
Вам просто нужно убедиться, что ткань не сморщивается и не тянет там, где этого быть не должно.
Теперь вы можете повесить панели как есть, и это работало для нас в прошлом.
Но на этот раз мы хотели их немного оживить.
Поэтому мы выбрали кедровую рамку по краю.
Итак, мы разрезали кедровые доски размером 1×2″ по длине короткой стороны и прибили их к деревянной раме.
Затем мы измерили длинную сторону и обрезали стороны, чтобы создать такое же стыковое соединение, как и раньше.
Мы использовали пневматический гвоздезабивной пистолет , и он пробил дерево и ткань, а также оригинальную раму.
Теперь у нас есть красивые панели для домашнего спортзала!
Добавление внешней рамы определенно помогает панелям выделиться.
И это не увеличивало вес панелей, поэтому их было очень легко повесить на стену.
Мы использовали два гвоздя для каждой панели и повесили ее на стену, как рамку для картины, но вы можете использовать проволоку для картин, прикрепленную к задней части рамы, если хотите.
Поскольку наш домашний спортзал находится в подвале вместе с нашей музыкальной студией , я выбрал псевдоиндустриальную атмосферу, чтобы комнаты сливались воедино.
Мне нравится однотонный цвет с небольшими оттенками текстуры, которые дает войлочная ткань.
Вот еще несколько идей и часто задаваемых вопросов для вас.
Часто задаваемые вопросы
Замена
Существуют и другие решения, которые могут поглощать звуковые волны. Мы попробовали несколько, но до сих пор не согласны с некоторыми из этих предложений.
Одеяла и коврики – если у вас временное пространство, вы можете улучшить качество звука в небольшой комнате, добавив ковер на пол. Вы также можете попробовать повесить несколько тяжелых одеял на внутренние стены.
Звукоизоляционная краска — я никогда не использовал ее раньше, поэтому не могу дать однозначного мнения об этом методе. Но если у вас есть хороший опыт использования звукоизоляционной краски, оставьте мне комментарий ниже! Я хотел бы услышать от вас!
Акустическая плитка — есть много акустических пенопластовых панелей, которые вы можете найти на Amazon . Лично я нахожу их дорогими и предпочитаю иметь возможность создать свой собственный внешний вид для моего дома с помощью этих звуконепроницаемых стеновых панелей, сделанных своими руками.
Звукоизоляция – мы установили минеральную вату, которая отличается от теплоизоляции, на потолок нашей Музыкальной комнаты. Это действительно уменьшило высокие частоты между нашим подвалом и комнатами наверху. Нет, мы не строили индивидуальную студию с комнатой в дизайне комнаты и не устанавливали второй слой гипсокартона с волшебным зеленым клеем между ними. Это потребовало бы от нас полной очистки и перестройки нашего подвала, а это было нерентабельно. Но хорошая новость заключается в том, что мы измерили децибелы и увидели ОГРОМНОЕ снижение только за счет установки минеральной ваты.
Акустическая ткань — еще один продукт, который я не пробовал, поэтому по опыту не могу сказать, что это лучшие материалы для использования. Но это специально изготовленная акустическая ткань, которая бывает разных цветов и может использоваться для покрытия панелей или подвешивания штор.
Действительно ли звукоизоляционные панели своими руками работают?
Я должен сказать твердое да!
Трент не только профессиональный барабанщик, но и наш младший сын посещает художественную школу перкуссии. Кроме того, наш старший мальчик играет на бас-гитаре.
Так что да, этой мамочке нужно немного тишины в доме, и эти звуконепроницаемые панели показали значительное снижение уровня шума.
Где разместить звукоизоляционные панели?
Мы повесили акустические стеновые панели на внутренние стены. Но их можно повесить и на межкомнатную дверь, особенно если это пустотелая дверь.
Хитрость заключается в том, чтобы измерить площадь вашей поверхности, и это поможет вам решить, сколько панелей вы могли бы использовать. Мы повесили 3 панели шириной примерно 2 фута на расстоянии около фута друг от друга.
Сколько звукоизоляционных панелей мне нужно для комнаты?
Это зависит от размера комнаты, а также от звукоизоляции.
Это может потребовать небольшой домашней работы для ваших собственных акустических панелей и цели, для которой вы их используете.
Мы установили 3 в нашем домашнем спортзале , и этого было достаточно, чтобы немного смягчить шум.
Для нашей студии звукозаписи у нас есть еще много других в диспетчерской. Мы также изготовили эти деревянные диффузорные панели , которые помогают с передачей звука.
Лучший способ контролировать фоновый шум в комнате или, может быть, даже громкую музыку от соседей – изготовить эти недорогие панели для себя. Это так быстро, просто и можно сделать за день!
Надеюсь, это вдохновит вас на создание таких для вашей шумной комнаты.
Хорошо, что вы можете использовать десятки различных цветов и настроить их для своей комнаты с домашним кинотеатром.
купить наши любимые товары для дома
купить сейчас
Присоединяйтесь к нашему сообществу
Не пропустите следующий мастер-класс! Получите эксклюзивный контент, в том числе закулисные фотографии, наши любимые украшения для дома своими руками и многое другое!
Подпишитесь
Другие музыкальные инструменты своими руками, чтобы ознакомиться с ними
Путеводитель по эпическим подаркам для музыкантов и любителей музыки
Как мы снова сделали старое пианино новым
Музыкальная доска «Сделай сам»
Как сделать музыкальную комнату звукоизоляцией
Комната дешево
Эмили Медлок | Опубликовано 7 января 2022 г. Отзыв от Lance Crayon
Купить сейчас
Мало кто знает как дешево звукоизолировать комнату . Многие думают, что это работа для профессионального подрядчика, но это не так. Звукоизоляция комнаты — это простой домашний проект своими руками.
Изображение от rda-architecture
Найм подрядчика для звукоизоляции помещения может сэкономить время и усилия. Если вы хотите сделать это самостоятельно, вот несколько советов и методов звукоизоляции комнаты своими руками.
Зачем звукоизолировать вашу комнату
Студия дизайна Брюса Палмера
В квартирах звукоизоляция защищает ваших соседей от шума.
Если вы планируете записывать песни, воспроизводить музыку или выпускать подкасты, вам необходимо звукоизолировать помещение. Вы также можете узнать, как звукоизолировать игровую комнату.
Для больших помещений можно установить звуконепроницаемую перегородку с дверью. Звукоизоляция работает в обе стороны. Это предотвращает выход шума, а также проникновение в ваш дом.
Как звукоизолировать комнату
Изображение от brooklyninsulation
Звукоизолировать стандартную комнату с четырьмя стенами и дверью проще всего. Альтернативные пространства сложнее и требуют профессиональной помощи.
Если ваша комната плохо защищена от непогоды, она не будет работать. Чем более замкнуто пространство, тем проще его звукоизолировать. Вот почему звуконепроницаемые капсулы так популярны.
Вы можете построить их за пределами своего дома в складском помещении для личного пространства. Пространство можно использовать для сна, прослушивания музыки или работы над проектами. Это безопасное место, где можно расслабиться в одиночестве.
Звукоизоляционные полы
Самый простой способ звукоизоляции полов — положить под коврик коврик. Но для этого вам нужно добавить ковер, который покрывает весь пол. Это быстрый способ уменьшить входящий и исходящий звук.
Однако есть более действенный способ. Но это включает в себя переделку полов. Вы можете добавить звукоизоляционный слой или подложку между плинтусами вашего пола и выбранным напольным покрытием. Обычно это циновка или переплетенные плитки.
Наконец, убедитесь, что по краю пола нет отверстий или щелей. Если они есть, заполните их герметиком.
Звукоизоляционные потолки
Если вам необходимо звукоизолировать нижний этаж вашего дома, утеплите нижние потолки. Это самый простой и эффективный способ звукоизоляции потолка.
Вы можете начать с верхнего уровня вашего дома, утеплив его. Также поможет дополнительный слой тонкой звукоизоляционной плиты.
Звукоизоляция стен
Это наиболее распространенный метод. Звук проходит через стены, а не через пол и потолок. Лучший способ покрыть стены – это заклеить двери и окна.
Стены необходимо утеплить. Вы можете добавить звукоизоляционную плиту между основной стеной и гипсокартоном или другой внешней стеной. Это состоит из двух частей. Тот, который поглощает звук, и тот, который его изолирует.
Вы можете установить звуконепроницаемую перегородку с дверью, что очень просто.
Звукоизоляция вашего дома
Для домов открытой планировки выполните те же шаги, что и выше. Сосредоточьтесь на дверях и окнах, а не на стенах и полах. Защитите дверь от атмосферных воздействий для достижения наилучших результатов.
Цель состоит в том, чтобы убедиться, что комната герметична. Это может помочь как со звукоизоляцией, так и с обогревом/охлаждением вашего дома. Поэтому, даже если у вас нет звукоизоляции, примите меры, чтобы убедиться, что окна и двери герметичны.
Как звукоизолировать комнату в квартире
Звукоизоляция комнаты в квартире ничем не отличается от звукоизоляции любой другой комнаты. Разница в том, что вы должны спросить своего арендодателя, прежде чем что-либо менять.
Как дешево звукоизолировать комнату
Изображение с сайта soundproofcow
Есть много бюджетных способов звукоизоляции комнаты. Вот несколько советов:
Звукоизоляция полов с ограниченным бюджетом
Самый дешевый метод — напольные коврики и коврики. Это поможет звукоизолировать пол. Вы должны положить напольный коврик под ковер и накрыть его ковриком.
Звукоизоляция потолков с ограниченным бюджетом
Не существует простого способа звукоизоляции потолка. Установка подвесного потолка требует дополнительных расходов. Акустическая пена дешевле, но ее нужно чем-то покрыть, чтобы она хорошо выглядела.
Звукоизоляция стен с ограниченным бюджетом
Вы можете начать с простых вещей, таких как размещение книжного шкафа у стены. Вы можете добавить настенное покрытие, которое поможет минимизировать звук.
Продукты для звукоизоляции комнаты
Большинство продуктов для звукоизоляции можно купить в хозяйственном или музыкальном магазине. Но есть несколько предложений, от которых сложно отказаться. Вот некоторые звукоизоляционные продукты, которые должны быть у вас.
Акустические поглощающие плитки Boshen
Плитки из вспененного материала идеально подходят для музыкальной комнаты. Они уменьшают входящий звук и поглощают звук, распространяющийся по комнате. Есть шесть цветов на выбор .
Эко-плюшевый амортизирующий коврик без пучков
Этот коврик создан для того, чтобы положить его под ковер. Он блокирует распространение звука на этаж ниже вас и наоборот. Есть 21 размер, так что вам не придется их делать.
Виниловые панели для отделки и наклеивания
Этот может быть самым дешевым из для звукоизоляции стен. Виниловая плитка приклеивается к стенам. Есть три цвета на выбор, и каждая плитка стоит менее десяти центов за штуку.
Плитка из пенопласта Flooring Inc
Эти плитки из пенопласта немного дороже стеновых панелей, но они того стоят. Они бывают восьми разных пород древесины. Хотя они из пенопласта, они выглядят почти как настоящие, поэтому вам не нужно их накрывать.
Пробковый рулон Гента
Этот пробковый рулон можно укладывать под полы, стены и потолки. Таким образом, вы можете подать в суд на всю вашу комнату. На нем должен быть слой, поэтому лучше всего использовать этот рулон при строительстве ваших комнат и возведении стен.
Теплозащитные шторы Dimitri Blackout
Если вам нужны шторы, которые снижают проникающий свет, шум и помехи, вы не найдете ничего лучше, чем эти. Они затемняют комнату и бывают трех цветов, поэтому вы можете получить тепло или прохладу, которые хотите.
Soundproof Cow
Часто задаваемые вопросы (FAQ)FAQ
Сколько стоят переносные звуконепроницаемые перегородки?
Переносные звукоизоляционные стены имеют массу и звукопоглощающие материалы. Они являются популярным способом снижения шума. Вы должны знать, что переносные стены не помогают отделить или ослабить шум.
Как звукоизолировать игровую комнату?
Чтобы защитить игровую комнату от шума, можно воспользоваться несколькими самодельными хитростями. Если в комнате есть окно, закройте его плотными портьерами. Постелите пол мягкими толстыми ковриками. Что касается других твердых поверхностей, подумайте, что одеяла помогут поглотить шумовое загрязнение. №
Для вашего потолка подойдут плиты из акустической пены.
В чем разница между акустической обработкой и звукоизоляцией?
Акустическая обработка предназначена для воспроизведения музыки. Суть в том, чтобы предотвратить не только проникновение звука в комнату, но и его перемещение по комнате. Основное внимание уделяется контролю звука в помещении.
Но со звукоизоляцией нужно контролировать звук, входящий в комнату или выходящий из нее. Акустическая обработка повышает качество звука, а звукоизоляция полностью уменьшает звук, сводя к минимуму помехи.
Что такое воздушный и ударный шум?
Воздушные звуки распространяются по воздуху. К таким звукам относятся разговоры людей, лай собак и свист поездов. Ударный звук возникает при контакте и вибрациях предметов. Шаги, подпрыгивающие мячи и стук труб — это ударные шумы.
В чем разница между изоляцией и поглощением?
Звукоизоляция используется для блокировки звука и предотвращения его проникновения в помещение. Звукопоглощение поглощает звуки в помещении, предотвращая их эхо. Используйте как для студий звукозаписи, так и изоляцию для блокировки входящих звуков.
Можно ли частично закрыть поверхность для звукоизоляции?
Может помочь частичное покрытие поверхности. Но вы не можете звукоизолировать комнату без полной обработки. Если ваша цель — уменьшить звук, покройте его дополнительным слоем.
Как проверить звукоизоляцию?
Вы можете проверить уровень звука в комнате с помощью децибеллометра. Децибел — это единица измерения, используемая для измерения звука. 20 по шкале — это шепот, а 170 — дробовик. Большинство звуков будет между этими двумя.
Для достижения наилучших результатов протестируйте определенный звук до и после звукоизоляции.

26Май
Как сделать точечную сварку из микроволновки: Точечная сварка своими руками из микроволновки: схема, фото, описание изготовления
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Точечная сварка своими руками из микроволновки
Самодельная точечная сварка, сделанная своими руками из микроволновки.
По случаю, изготовил себе аппарат точечной сварки из трансформатора от микроволновой печи.
Теперь собственно, описание, как сделать точечную сварку из микроволновки.
Трансформатор от микроволновой печи.
Медный провод (я использовал обмотку статоров от генераторов автомобиля «Скания»).
Шнур питания от этой же микроволновки.
Концевик двери (коих в микроволновке аж 3 штуки).
Фанера.
Текстолит.
Болты, гайки, саморезы.
Куски трубок.
Итак, теперь берём трансформатор.
1-шов, 2-первичная обмотка, 3-вторичная обмотка.
Нам нужно удалить вторичную обмотку (№3 на фото), проводок, в данном случае красного цвета и две полоски вставленные между первичной и вторичной обмотками (полоски трансформаторного железа, завёрнутые в бумагу.
Можно разобрать трансформатор, пропилив ножовкой по металлу, сварной шов (№1 на фото), аккуратно вытащить первичную обмотку, №2 на фото, она нам пригодится.
Нам нужен сердечник и первичная обмотка. Когда всё вытащено, чистим внутри железа остатки лака, чтоб не царапали всё, что будем устанавливать внутрь. Далее вставляем на место первичную обмотку, аккуратно, что бы она оказалась на месте вторичной.
Далее нам нужен медный провод огромного сечения. Я изготовил его сам. Пришлось размотать несколько статоров от генераторов «Скания». Провод в них заложен диаметром 1,2мм. Провод был выпрямлен и намотан на два штыря, между которыми было 1,5 м расстояния.
Таким образом я получил нужное количество отрезков медного провода по 1,5 метра. Хотел сделать жгут проводов, общим сечением в 50 мм2, но как оказалось, в магнитопровод может влезть провод и потолще. Методом тыка, я добавил ещё проводов. В общем получился провод, общим сечением 60 с чем то квадратов. Получившийся пучок я скрутил с помощью токарного станка, обмотал в 2 слоя ХБшной изолентой. Винилка не пойдёт, при нагреве провода она потечёт и провод оголится.
После вправил получившийся провод в железо. Получилось аккурат 1,5 витка. Снятую часть магнитопровода я приклеил на эпоксидку. Хотел потом ещё и проварить, но — и так держится хорошо по сей день. Транс почти готов.
Попавшийся под руку кусок толстой фанеры, тут же превратился в несущую платформу. Транс привернул к ней саморезами. Из квадратной трубы 20*20 прям по месту сделал электродо-держатели. В качестве самих электродов выступают медные болты на 10, изъятые из отработавшего своё втягивающего реле стартера МАЗ.
В качестве ручки использован кусок железной трубки, который в прошлой жизни работал ножкой табуретки. Всё это делалось без каких либо замеров, расчётов и проектов.
Когда всё было прикручено на несущую платформу (фанеру), я обрезал по месту лишние концы толстого провода, зачистил от от оставшегося лака, надел наконечники, сделанные из кусков медной трубки, всё обжал, привинтил наконечники на электроды медными гайками.
Осталось всё это подключить в сеть. Сетевой шнур использовал от той же микроволновки. Один провод был одет прям на клемму первичной обмотки, второй через концевик двери от неё же. Сам концевик вмонтировал в ручку, как следует заизолировав всё.
Настал волнующий момент испытаний. Электроды подточил по месту напильником, подогнал, чтоб всё было чётко. Пробую сварить пару тонких жестянок. Нагрев есть, сварки нет… Провод нагрелся, запахло изолентой… Толку то нет. Не варит даже 0,5мм.
Снял наконечники с толстого провода, облудил оловом наждую жилку как следует. Сделал новые наконечники. Облудил их изнутри. Поставил на место, обжал и посредством газовой горелки залил вовнутрь припой. В общем пропаял как следует.
Собираю всё на место, пробую и о чудо! Оно работает!
Испытания показали, что аппарат, спокойно спекает железные листы в 1,5мм, сваривает проволоку в 6мм. Приваривал я им и шайбы к гайкам на 8. Им можно греть железки для ковки. Как пример нагреть кончик обломаной отвёртки, чтоб отковать новое рабочее жало… Погреть железку в месте будущего сгиба… Нагреть гайку, прикисшую к болту, чтоб открутить… Короче штука функциональная получилась.
Как пример, вот изделие, которое сделано с помощью точечной сварки: приваренный металл имеет толщину 1,5 мм. Места сварки отметил стрелками.

YarMedwed г. Екатеринбург.
базовый комплект деталей и расходных материалов, процесс сборки
Главная » Технология

Порой для бытовых целей намного проще использовать подручные материалы и средства, чем приобретать дорогостоящее профессиональное оборудование. Прекрасное подтверждение тому – сварочно-плавильные аппараты, которые умельцы изготавливают из микроволновок всего за пару часов.
Содержание
1 Что нужно, чтобы сделать аппарат для точечной сварки
2 Процесс сборки сварочного аппарата из микроволновой печи
3 Об управлении прибором
Что нужно, чтобы сделать аппарат для точечной сварки
Для сборки такого аппарата необходим базовый комплект деталей и расходных материалов:
Бытовая СВЧ-печь, желательно мощностью от 700 Вт. Подойдет как работающий, так и сломанный прибор, главное, чтобы был цел его трансформатор.
Сварочный кабель или аналогичный многожильный провод сечением не менее 25 кв. мм (обычно ему соответствует диаметр в 8 мм и более).
Обжимные клеммы типоразмера, соответствующего сечению кабеля; клеммы типа «крокодил».
Тонкие провода (до 1 мм), небольшие клеммы и переключатели, рассчитанные на работу в бытовой сети 220 В.
Медные пластины и наконечники (например, от паяльника), которые будут использоваться как рабочий инструмент для сварки.
Изоляционная лента и термоусадочная трубка.
Листовой металл, крепежная фурнитура, деревянные рейки и брусья для корпусных конструкций.
Кроме того, понадобятся инструменты, которые наверняка найдутся в гараже или в крайнем случае у друзей и знакомых. К ним относятся:
ножовка по металлу или болгарка;
дрель с набором сверл;
зубило или стамеска;
молоток;
нож или кусачки;
строительный фен или паяльная лампа;
ручной крепежный инструмент (отвертки, ключи, пассатижи).
Практика показывает, что можно обойтись и куда меньшими средствами – все зависит от навыков и фантазии мастера.
Если вы хорошо разбираетесь в электронике, подготовьте мультиметр и паяльник – они пригодятся для определения расчетных параметров установки, проектирования и сборки блока управления.
Процесс сборки сварочного аппарата из микроволновой печи
Прежде всего необходимо разобрать микроволновку и вынуть из нее те узлы, которые пригодятся. В первую очередь, это трансформатор – «сердце» будущей конструкции. Продиагностировать трансформатор можно, измерив сопротивление его обмоток мультиметром. Но есть и более простой путь: если вы не видите копоти, подгорелостей и обрывов проволоки, деталь почти наверняка исправна. Кроме нее, понадобится демонтировать кабель с вилкой для подключения к электропитанию и 220-вольтный выключатель. Дальнейший алгоритм действий выглядит так:
Отсоедините от трансформатора все механические и электрические контакты.
Срежьте выступающие части вторичной обмотки (ее провод более тонкий), используя любой удобный инструмент режущего или рубящего типа. Будьте осторожны – если вы повредите первичную обмотку или сердечник, можете сразу выкидывать деталь.
Выбейте из сердечника остатки обмотки и металлические шунты, удалите изоляционный слой.
Намотайте новую вторичную обмотку из заизолированного сварочного кабеля или его аналога. Обычно достаточно 1-2 витков. Наматывать лучше в том же направлении, в котором изготовитель наматывал первичный провод.
Наденьте обжимные клеммы или клеммы-«крокодилы» на концы сварочного кабеля. Заизолируйте все соединения.
Выполните разрыв в сетевом кабеле, установите в нем выключатель или более сложную управляющую цепь при наличии соответствующих навыков.
Подключите сетевой кабель к первичной обмотке (обычно там уже имеются парные клеммы). Заизолируйте все соединения.
Соберите рабочий орган в виде щипцов с наконечниками или «неплавящегося электрода». Подключите к нему клеммы сварочного кабеля.
На этом процесс сборки аппарата завершен. Увидеть его наглядно, а также ознакомиться с особенностями работы прибора можно в видео:

Об управлении прибором
В простейшем случае для включения самодельного сварочного аппарата для точечной сварки достаточно одной кнопки без фиксации. Замыкая цепь, она подает ток на первичную обмотку, которая формирует электрическое поле и наводит значительно больший ток во вторичной обмотке (сварочном кабеле).
Регулировать этот процесс можно, установив последовательно с кнопкой промышленный диммер или аналогичную конструкцию, собранную самостоятельно на тиристоре и переменном резисторе. Линейно изменяя напряжение на первичной обмотке, можно менять и характеристики наведенного тока. Если захочется дополнительно усложнить схему, можно ввести в нее таймер автоматического отключения, например, интервальный и/или по перегреву кабеля (тут понадобится датчик на терморезисторе).
В конечном счете при изготовлении точечного сварочного аппарата из микроволновки вы ограничены лишь собственными знаниями, навыками и фантазией. Главное – не забывайте о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

0

Ануфриенок Константин/ автор статьи
Сварщик: 7 разряд, опыт ручной дуговой, аргоно-дуговой, газовой сварки — 14 лет, наличие удостоверения НАКС НГДО, ОХНВП, КО.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Посмотрите, как один производитель объединил старую микроволновую печь и немного лишнего дерева, чтобы создать самодельный аппарат для точечной сварки
ВойтиРегистрация
Пожалуйста, убедитесь, что JavaScript включен в вашем браузере для просмотра этой страницы.
Этот крутой (и потенциально опасный) аппарат для точечной сварки использует детали старой микроволновой печи и Arduino для соединения батарей.
Сборка аккумуляторных блоков
Аккумуляторные аккумуляторные блоки почти никогда не состоят из одного высоковольтного элемента, а скорее из множества элементов, расположенных в определенной последовательной/параллельной конфигурации, которая обеспечивает требуемые значения напряжения и тока. Но процесс его создания сложен, так как многие никелевые полоски должны быть прихвачены на месте, что обычно достигается с помощью аккумуляторных точечных сварочных аппаратов, которые потребляют большое количество тока для расплавления связующего материала и приклеивания полосок. Роберт Данн, который ведет канал Under Dunn на YouTube, хотел сделать свой собственный аккумуляторный блок, а также сэкономить деньги, создав свой собственный аккумуляторный точечный сварочный аппарат, состоящий всего из нескольких компонентов.
Сбор оборудования
Материалы для этого проекта были довольно дешевыми и обычными, включая старую микроволновую печь, кусок меди, немного провода 6-го калибра и Arduino Uno с присоединенным твердотельным реле. Uno управляет переменным током, поступающим на трансформатор микроволновой печи, который затем резко снижает напряжение и подает его на пару медных проводов, которые создают очень горячую дугу.
Несколько модификаций
Возможно, наиболее очевидная проблема с микроволновым трансформатором заключается в том, что он обычно потребляет 120 В переменного тока и увеличивает его примерно до 1 кВ, а из-за законов преобразования энергии ток уменьшается обратно пропорционально. Поэтому, поскольку точечному сварщику требуется больший ток, Данн поменял местами обычные входную и выходную стороны, чтобы входящие 120 В были снижены примерно до 2 В, что резко увеличило ток почти до 600 ампер. Это также означало, что ему пришлось заменить меньшую катушку несколькими витками провода 6-го калибра, к концам которого также должны были быть прикреплены медные электроды.
Создание какой-то схемы
Данн не был просто доволен нажатием кнопки каждый раз, когда он хотел что-то сварить из-за потребности в точном времени. Поэтому он использовал Arduino Uno, ожидающую нажатия красной кнопки, которая затем активирует твердотельное реле на определенное время. Задержку можно регулировать вращением потенциометра, а значение в миллисекундах отображается на семисегментном светодиодном модуле.
Что он может сделать?
Взяв эту схему с макетной платы и спаяв ее вместе, Данн вырезал несколько кусков деревянных панелей и склеил их, чтобы сформировать небольшой корпус с отверстиями для потенциометра, входа 120 В переменного тока, выхода сварки 2,2 В, семи- модуль сегмента и кнопку, он подключил устройство и смог создать дугу длиной 300 мс.
В ближайшем будущем он планирует перебрать многочисленные аккумуляторные элементы, которые он купил, и вставить их в гораздо больший батарейный блок для забавного проекта.
Arduino «having11» Парень
21-летний энтузиаст Интернета вещей и встроенных систем. Также создавайте контент для Hackster.io и любите работать над проектами и делиться знаниями.
Последние статьи
Подробнее
Статьи по теме
13 Схемы точечной сварки своими руками для домашнего использования
Если вы ищете способ ремонта мелкой бытовой техники и электроники, не ищите ничего, кроме этого руководства по схемам точечной сварки своими руками. Наш простой пошаговый проект и инструкции помогут вам собрать аппарат для точечной сварки для небольших домашних проектов. Учитывая Схемы точечной сварки своими руками помогут вам вывести свой бизнес на новый уровень и одновременно сэкономить деньги. С помощью этих аппаратов для точечной сварки вы можете самостоятельно выполнять все виды ремонта и работы своими руками, экономя деньги на трудозатратах. Когда у вас в сарае для инструментов есть аппарат для точечной сварки, вы больше никогда не застрянете со сломанной деталью.
Являетесь ли вы воином выходного дня или тем, кто хочет делать что-то самостоятельно, эти сварочные аппараты для точечной сварки DIY идеально подходят для ваших нужд . Здесь вы найдете ряд идей; выберите лучший из них в соответствии с вашими потребностями и начните делать своими руками эти планы точечной сварки своими руками, включая фотографии, видео и инструкции по настройке вашего сварочного аппарата. Наши планы покажут вам, как использовать ваши материалы для создания недорогой, но надежный сварочный аппарат , который даст отличные результаты.
Самодельный точечный сварочный аппарат для аккумуляторов
Этот сварочный аппарат удовлетворит ваши потребности в создании аккумуляторного блока по доступной цене. Вы будете удивлены мастерством этого аппарата для точечной сварки аккумуляторов. Эти инструкции охватывают все этапы сборки аппарата для точечной сварки и проверки его работоспособности. Если вы не занимаетесь сделай сам, этот проект может быть за пределами вашей зоны комфорта, но даже если вы никогда не собирали свой аппарат для точечной сварки, полезно понять, как они работают, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от устройство с батарейным питанием, которое вы покупаете.
hackaday
Самодельный аппарат для точечной сварки своими руками
Этот самодельный аппарат для точечной сварки пригодится как дома, так и в магазине. Есть много приложений, где такая маленькая машина может пригодиться. Его легко построить, он недорогой и простой в использовании, так как его легко построить и использовать, что делает его идеальным инструментом для мелкосерийного производства металла. В нем используется трансформатор микроволновой печи, который обеспечивает высокое напряжение, необходимое для выполнения сварки с помощью горелки TIG. Этот сварочный аппарат выделяет меньше тепла, чем другие сварочные аппараты, и может использоваться для различных металлов.
makezine
Сборка аппарата для точечной сварки своими руками
Хотите быстро сварить прочную точечную сварку? Этот видеоурок покажет вам, как сделать точечный сварочный аппарат своими руками, который можно использовать для ремонта любого электронного устройства. Самодельный сварочный аппарат также можно использовать для других целей, включая крепление петель к дверям, строительные инструменты, ремонт автомобилей и т. д. Это продвинутый инструмент, но при тщательной сборке каждый может собрать свой точечный сварочный аппарат и использовать его для точечной сварки прямых и криволинейных участков. сварочные работы. После того, как вы сделали свой аппарат для точечной сварки, узнайте, как подключить его к плате Arduino, чтобы вы могли использовать его в любом проекте.
hackaday
Самодельный точечный сварочный аппарат Трансформатор для микроволновой печи
Вы ищете компактный точечный сварочный аппарат в одном корпусе? Если это так, то этот микроволновый трансформаторный точечный сварочный аппарат может стать ответом на ваши потребности. Сварочный аппарат прост в сборке, очень доступен по цене и отлично работает! Как только вы закончите электрические и сборочные процессы, вы можете сразу приступить к сварочным работам. Не удивляйтесь, потому что он очень мощный и станет отличным дополнением к вашему гаражу или магазину. Он имеет большую мощность, чем ранее упомянутые самодельные сварочные аппараты, и каждый раз делает красивое, чистое соединение.
hackaday
Небольшой аппарат для точечной сварки на батарейках своими руками

В этом пошаговом видео показано, как сделать своими руками аппарат для точечной сварки Arduino! Его легко построить, он недорогой и очень эффективный. Создайте свой аккумуляторный сварочный аппарат с помощью этого простого в использовании руководства и бесплатных планов. Сэкономьте деньги, создав полезное устройство, которое можно использовать дома или в гараже. У вас будет доступ к пошаговым инструкциям, включая видеоролики на YouTube, так что вы сможете собрать дешевый аккумуляторный точечный сварочный аппарат своими руками, который работает лучше, чем модели, в десять раз превышающие его стоимость.
Самодельный точечный сварочный аппарат из микроволновки
Этот проект для вас, если у вас сломалась микроволновая печь. Это удобное устройство может помочь вам заменить внутренние электронные компоненты и с минимальными усилиями превратить вашу печь в полезный аппарат для точечной сварки. Это устройство может сваривать различные металлы, в том числе латунь, медь, сталь и алюминий. Он идеально подходит для домашнего ремонта, например, для ремонта сломанных контактов на пластиковых крышках электрических компонентов. Это также полезно при создании пользовательских схем.
инструкции
Аппарат для точечной сварки Easy DIY
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/duetdom.ru/wp-content/uploads/f/4/5/f4598e34a83eff52804fe87516b21091.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/Ceos88VO6p4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share» allowfullscreen=»»>
Сборка аппарата для точечной сварки — отличный способ сэкономить деньги и создать свое произведение искусства из металла, если вы не стесняетесь немного заняться своими руками. Этот набор для точечной сварки является хорошей отправной точкой для новичков в металлообработке. Создайте его, следуя инструкциям в видео (см. ниже), и узнайте, как правильно его использовать, прежде чем подключать его по-настоящему. Этот сварочный аппарат позволяет сваривать мелкие детали или создавать большие сварные швы на тонком материале, таком как листовой металл или алюминий.
Самодельный аппарат для точечной сварки Схема
Вам нужен аппарат для точечной сварки для разовых проектов, где стоимость коммерческих аппаратов для точечной сварки слишком высока? Самодельный точечный сварочный аппарат может быть собран из переработанных деталей и представляет собой мощное решение для таких работ, как хобби и ремонт дома. Самодельный точечный сварочный аппарат — это просто способ сделать небольшие сварные швы на ваших домашних проектах. Аппарат для точечной сварки не справится с большими работами и может использоваться только на металлических объектах с низким током.
инструкции
Сделать недорогой аппарат для точечной сварки

Если вы ищете недорогой аппарат для точечной сварки, то вам сюда. У нас есть все детали, перечисленные здесь, и некоторые другие интересные электронные компоненты. Используя стандартные детали из вашего местного хозяйственного магазина, мы можем собрать машину примерно за 20 долларов! Инструкции содержат фотографии каждого шага, чтобы вы могли быстро собрать все вместе. Вы получите подробные инструкции с изображениями, схемами и всем остальным, что вам нужно, чтобы собрать недорогой аппарат для точечной сварки с помощью Arduino!.
моды-н-хаки.
Сварочный аппарат для точечной сварки своими руками для выводов аккумуляторных батарей
Аппарат для точечной сварки с выступами — это простой и удобный в использовании аппарат для точечной сварки, который позволяет вам работать над небольшими проектами в вашей мастерской. Он имеет точную регулировку усилия электрода, так что вы можете установить точную длину дуги, а двойной импульс этого сварочного аппарата обеспечивает лучшую зажимную способность. Ток также можно отрегулировать в соответствии с выполняемой сварочной задачей. С помощью этого трубогибочного сварочного аппарата «сделай сам» вы легко сделаете выступы для своего следующего проекта; Я надеюсь, вы будете восхищаться им.
avdweb
Самодельный аппарат для точечной сварки Arduino
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/samodel-kak.ru/wp-content/uploads/6/a/e/6aec354176b26fd33a43409a7676c0d9.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/CNmvx2JSCvA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share» allowfullscreen=»»>
Этот самодельный аппарат для точечной сварки на батарейках Arduino прост в сборке и может удовлетворить все ваши потребности в сварке. Этот небольшой, но мощный сварочный аппарат может легко и быстро сваривать небольшие куски металла. С этим компактным сварочным аппаратом вы можете паять, паять и сваривать одновременно. Этот удивительный сварочный аппарат, сделанный из обычных деталей из местного магазина электроники, станет именно тем, что вам нужно для всевозможных проектов по дому или в магазине. Вы можете построить его менее чем за час и научиться работать с ним сразу после завершения процесса сборки.
инструкции
Портативный мини-станок для точечной сварки
Этот самодельный точечный сварочный аппарат представляет собой простой и доступный проект, который можно адаптировать в соответствии с вашими потребностями. Расширьте свои сварочные возможности, создав этот аппарат для точечной сварки, который позволяет нагревать небольшую площадь и сваривать детали с большим контролем, чем при использовании аппарата для электродуговой сварки. Идея состоит в том, чтобы иметь аккумуляторный точечный сварочный аппарат, который можно использовать для небольших работ или ремонта. Вы можете собрать аппарат для точечной сварки с Arduino или создать его с микроконтроллером по вашему выбору.
rcgroups
Схемы устройства для точечной сварки своими руками

Сборка устройства для точечной сварки своими руками в домашних условиях — отличный проект «Сделай сам» для людей, обладающих некоторыми навыками механики и некоторыми ноу-хау.

26Май
Как ездить на вариаторе ниссан х трейл: отзывы владельцев о надежности и сроке службы, проблемы и ремонт вариаторной коробки передач
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл цена, замена масла, гидроблок, диагностика в Москве (ЮЗАО)

JF011E (по каталогу Jatco, код — RE0F10A)
Это совместная разработка 2005 года Nissan и Jatco для переднеприводных автомобилей с объемом двигателя от 1.6 до 2.5 литров, создавался на базе вариатора RE0F06A, который устанавливался на Ниссан Примера с 1999 года.
Этот вариатор устанавливается не только на Пежо и Ниссан, но и на Dodge, Jeep, Citroen, Renault, Mitsubishi и др.
В принципе надежная конструкция, но только если на ней не летать как угорелый.
Типичным капитальным ремонтом (ресурс для безпроблемный езды где-то 150 тыс км) является замена ремня, ремонт конусов (если возможно), фрикционов, мотора регулировки передаточного числа, при необходимости масляного насоса, фрикционов, диски пакетов, фильтра и масла.

Сборка ведущего и ведомого конусов с ремнем JF011E на вариаторе Х-Трейл
С нами удобно работать:
1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.
2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.
3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Nissan X-Trail в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.
4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.
5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.
6. Удачи вам! Гарантия на ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл 2.5 2.0 прилагается.
Если вы заметили неправильную работу ваших акпп, вариатора: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.
JF011E с партнерского сервиса

Ниссан Х Трейл: коробка автомат или вариатор

Nissan X Trail – это кроссовер, на который отмечается большой спрос из-за высокого уровня безопасности. Данный автотранспорт имеет клиренс 200 мм. Машину актуально эксплуатировать по пересеченной местности. Ниссан имеет комфортабельный и просторный салон.
Чтобы иномарка бесперебойно функционировала, ее периодически следует диагностировать, осуществлять ремонтные или реставрационные работы.
Особенности силовых установок
Ниссан Х Трейл
Представляется возможным приобрести Nissan X Trail, на котором установлен дизельный или бензиновый мотор. Данные установки отличаются надежностью.
На бензине может работать двигатель с объемом 2.5 литра, который выдает 169 лошадиных сил. Тип привода у данной машины – передний, разгон происходит примерно за 10 секунд, по городу расходуется около 13 литров.
Двухлитровый бензиновый вариант может иметь либо передний, либо полный привод. Мощность при этом доходит до 144 лошадиных сил.
Максимальные 130 лошадиных сил выдает дизельный мотор 1.6 л., он имеет передний привод. По городу расходуется примерно 6.5 литров топлива. Данная силовая установка отвечает экологическому стандарту Евро-5.
Функционирование МКПП на Nissan X-Trail
Распространены иномарки, оснащенные МКПП. Данное устройство отличается выносливостью. Благодаря муфте, механическая коробка передач соединена с силовым агрегатом. Присутствующие валы, к которым относятся шестерни с разным числом зубьев, синхронизаторы рассчитаны на продолжительный ресурс. Механизмом переключения передач водитель осуществляет управление с помощью рычага из салона.

При поломке МКПП Nissan X Trail T31 станут отмечаться посторонние шумы и характерные вибрации со стороны трансмиссии, когда происходит передвижение. Периодически хозяин данного транспортного средства должен проверять качество залитого масла, менять его, если оно потемнело.
Если требуется ремонт «механики», необходимо снять КПП из штатного места, далее следует ее чистка, разборка, замена изношенных комплектующих деталей, сборка и установка.
Раздаточная коробка передач
Nissan Differential Fluid
Раздаточная коробка
Ниссан Икс Трейл Т31 отлично подходит для городских и загородных поездок. На автотранспорте присутствует раздатка. Какое масло следует в нее добавлять? Для раздаточной коробки и заднего дифференциала на X Trail рекомендуется использовать жидкость Nissan Differential Fluid. Ее отличает устойчивость к тяжелым нагрузкам, пенообразованию. Также, обеспечивается защита комплектующих деталей трансмиссии от износа.
Как правило, требуется примерно литр новой жидкости. Интервал замены составляет 60000 км пробега. Чтобы раздаточная коробка не утратила свою функциональность преждевременно, необходимо ее каждые 15000 км диагностировать.
Ниссан Икс Трейл: автомат или вариатор
Помимо механической коробки на X Trail устанавливают вариатор или «автомат». При их выборе нужно учитывать все плюсы и минусы каждого устройства.
Какая коробка надежнее? Многие автомобилисты обращают внимание на такой параметр, как ресурс их работы. Средний эксплуатационный срок вариатора составляет 150000 км, «автомата» в 2 раза больше.

Представляется возможным купить вариант Ниссан Х Трейла с «автоматом» и дизельным двигателем. При обгоне на «автомате» не требуется ничего переключать, только прибавить «газ».

Вариатор встречается на бензиновых версиях авто. В частности, это модели RE0F06A / RE0F10A (JF011E). Коробка CVT способствует экономии моторной мощности.
Модель JF011E
Модель RE0F06A стала встречаться с конца 1990-х гг. Версию JF011E можно встретить на Renault Megan, Peugeot 4007. Спрос на данный агрегат обусловлен тем, что он:
надежен;
неприхотлив в использовании;
при переключении скоростей не ощущается рывков.
В состав «автомата» входит редуктор вместе с гидротрансформатором. Благодаря им происходит быстрое переключение скоростных режимов. Если сравнивать с автоматической трансмиссией, вариатор требователен к качеству масла. Оба варианта обеспечивают должный уровень безопасности, когда совершается передвижение. Кроме того, машина с вариатором быстрее разгоняется. При сравнении с «автоматом», кроссовер с коробкой CVT меньше тратит топлива.

Вариатор оснащен фильтром грубой очистки, легко поддающийся монтажу. Также, на поддоне коробки присутствуют магнитные ловушки для притягивания металлической стружки, которая образуется в масле. Для снижения температуры, производитель установил воздушный радиатор.
Возможные поломки коробки передач на Nissan X Trail
Диагностика системы трансмиссии Ниссан – это необходимая процедура, направленная на выявление нарушений ее работы. О ее поломке свидетельствует появление гула, вибраций, затрудненности при смене передач.
Поломки с любым видом трансмиссии на кроссовере происходят в результате несвоевременного обслуживания. Нельзя допускать осуществление поездки длительное время с забитым фильтром.
Если на Ниссан Икс Трейл присутствует вариатор или «автомат», не следует придерживаться агрессивного стиля езды. Оба варианта имеют сложное строение, их ремонт не отличается дешевизной. Именно поэтому стоит соблюдать предписанные правила по эксплуатации. Перед началом старта нужно прогреть автомобиль. Затрудненное включение передач нередко возникает при износе штока. Для данных коробок критичным является как малый уровень масла, так и его избыток.

Поездки по бездорожью – это одна из причин того, что в скором времени потребуется срочный ремонт CVT коробки. Необходимость первого ремонта вариатора может понадобиться при пробеге 100000 км.
На любой тип трансмиссии, который может присутствовать на Nissan X Trail, следует устанавливать оригинальные комплектующие детали. При своевременном техобслуживании, скоростная коробка прослужит несколько лет.
Выбор масла для CVT и автоматическую КПП
Dexron III
Nissan CVT Fluid NS-2
В 4-ступенчатую АКПП Nissan X Trail T30 можно добавлять трансмиссионное масло Dexron III. Для частичной замены достаточно 4 литра новой жидкости (при полной необходимо в около 12 литров). Интервал замены – 50000 (60000) км. Вместе с этим может понадобиться замена фильтра. К данному временному периоду расходник забивается продуктами износа, из-за чего машиной становится хуже управлять.
Какое масло рекомендуется в вариатор Nissan X Trail? Для данного типа коробки стоит использовать оригинальное топливо Nissan CVT Fluid NS-2. При полной замене требуется 8 л. масла. Данная жидкость имеет отличные технические характеристики, обеспечивает корректную работу системы трансмиссии.

Проблемы с коробкой передач и трансмиссией Nissan X-TRAIL
Трансмиссия
Дизель
Двигатель
Отзыв
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
Мой Nissan X-Trail трясется и стучит
Ответил CarsGuide 21 фев. 2023
Вы, конечно, пошли на крайние меры, чтобы проверить это, но ваши исследования должны дать вам хорошее представление о том, что проблема связана с передней осью. Таким образом, это может быть либо дифференциал, который гремит и заставляет машину дрожать, либо, что более вероятно, передние ШРУСы, которые позволяют автомобилю управлять своей передней осью, одновременно управляя автомобилем. Как только вы разгружаете передние карданные валы (путем их отсоединения), шум прекращается, потому что изношенные ШРУСы не берут на себя усилия, связанные с движением автомобиля, поэтому они не издают ужасного шума.
В некоторых случаях вы можете просто заменить изношенные ШРУСы, но есть также вариант полного карданного вала (с уже установленными новыми ШРУСами), который является более простым ремонтом, но немного более дорогим. Вы также можете купить карданные валы новые или восстановленные. Похоже, вы более чем достаточно опытны, чтобы справиться с этим дома.
Показать больше
Почему мой Nissan X-Trail 2018 г.
издает дребезжащий звук, когда я нажимаю педаль тормоза?
Ответил CarsGuide 22 окт 2021
Звучит так, как будто что-то ослаблено в трансмиссии и вибрирует (шум, который вы слышите) при торможении и снятии нагрузки с трансмиссии. Затем, когда тормоза отпущены, нагрузка снова воздействует на трансмиссию (поскольку автомобиль начинает ползти вперед), и то, что гремит, внезапно снова оказывается под нагрузкой и перестает издавать шум.
Это может быть связано с чем-то в самой трансмиссии, и если это так, это может быть изношенный гидротрансформатор. Это компонент, который фактически превращает мощность двигателя в силу, приводящую в движение трансмиссию и, в конечном итоге, колеса. Внутри гидротрансформатора находится ряд лопаток. Если один из них ослаблен или поврежден, результатом может быть погремушка.
Однако, прежде чем делать такие выводы, хорошенько загляните под машину. Есть все шансы, что шум — это простой случай, когда теплозащитный экран, защитная пластина или даже часть выхлопной системы дребезжат на определенной частоте двигателя. Когда вы отпускаете педаль тормоза, и машина начинает двигаться, обороты двигателя меняются, частота вибрации меняется одновременно, и что бы это ни было, перестает тарахтеть. Внутренне сломанный каталитический нейтрализатор также является главным подозреваемым в том, что он производит дребезжание на определенных частотах вибрации.
Показать больше
Мой Nissan X-Trail 2002 года выпуска 2002 года с трудом переключает передачи
Ответил CarsGuide 8 фев. 2021
Возможно, вы правы, полагая, что сцепление не полностью отключается, так как это определенно вызовет проблемы с выбором передачи. Если сцепление изношено или имеет сломанные компоненты внутри, то его полное отключение может оказаться невозможным, а выбор передач, особенно при трогании с места, может быть затруднен, если не невозможен. В этот момент, предполагая, что сцепление отрегулировано правильно (а в вашем автомобиле используется гидравлическое срабатывание сцепления, поэтому в нем нет никакой регулировки), замена сцепления — единственное реальное решение.
Но не исключайте проблемы с механизмом, который фактически выбирает передачи и связывает переключатель передач с коробкой передач. В некоторых автомобилях это трос, в других — набор рычажных механизмов, но любое из этих соединений может стать неправильным и вызвать проблемы с переключением передач.
Показать больше
Nissan X-Trail 2018: вариатор или проблемы с настройкой?
Ответил CarsGuide 2 авг. 2019
Это похоже на характеристику вариатора, а не на настройку.
Показать больше
Является ли Nissan Rogue полноприводным, полноприводным или переднеприводным?
Ответил CarsGuide 22 фев. 2019
Nissan продает свой Rogue (или X-Trail в Австралии) с различными конфигурациями привода. Это включает в себя передний привод (как в комплектации ST, так и в комплектации ST-L), а также 4WD в комплектации моделей ST, ST-L, Ti, TL, TS.
Показать больше
Nissan X-Trail 2014: Чрезмерная вибрация
Ответил CarsGuide 7 декабря 2018
Похоже, проблема с бесступенчатой трансмиссией, и я бы посоветовал вам отремонтировать ее и заменить трансмиссионное масло.
Показать больше
Nissan X-Trail: Проблемы с вариатором?
Ответил CarsGuide 8 июня 2018 г.
Невозможно знать, станет ли хуже, все, что вы можете сделать, это внимательно следить за ним и вести учет того, что вы наблюдаете. У меня возникает соблазн поверить, что в этом нет ничего плохого, что просто вариаторная трансмиссия делает свое дело.
Показать больше
Nissan X-Trail: вибрация
Ответил CarsGuide 27 октября 2017 г.
Это раздражает, но автопроизводители нередко выпускают автомобили с известными недостатками. Иногда они считают, что это недостаточно серьезно, чтобы с этим что-то делать.
Показать больше
Проблемы с помпажем X-Trail
Ответил CarsGuide 24 июн 2016
Трансмиссия у вас бесступенчатая, и я бы предположил, что у нее проблема, возможно, с компьютером, который ею управляет. Заберите его и потребуйте, чтобы они правильно его оценили.
Показать больше
Nissan X-Trail: Расход топлива и замена масла
Ответил CarsGuide 27 мая 2016 г.
Масло в вариаторе следует менять каждые 100 000 км. Что касается расхода топлива, лучше всего проверить это самостоятельно, измерив, сколько топлива он фактически использует. Судить о расходе по тому, как далеко падает стрелка, очень неточно, и я бы не стал ставить на карту свою жизнь по указателям расхода топлива в машине. Сделайте фактическое измерение, и вы точно будете знать, каково потребление. Nissan утверждает, что в среднем 90,1 л/100 км, 7,7 л/100 км при движении по загородной местности и 11,5 л/100 км при использовании в городе. Я ожидаю, что ваш автомобиль упадет где-то между 9,1 и 11,5 л / 100 км.
Показать больше
Поиск из более чем 8000 вопросов Более 8000 вопросов, на которые ответил CarsGuide
Выберите маркуAlfa RomeoAudiBMWFordHoldenHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMGMitsubishiNissanPeugeotRenaultSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo————AbarthAlpineArmstrong SiddeleyAsiaAston MartinAustinAus жестянка ХилиБедфордБентлиБертонБМВ АльпинаБолвеллБоргвардБьюикBYDКадиллакКатерхэмЧериШевролеКрайслерСитроенКорса Специализированные АвтомобилиКупраДэуДайхатсуДаймлерДатсунДе ТомасоДоджЮносФеррариФиатФотонFPVFSMFusoGeelyGiocattoloGJMGoggomobilGreat WallGWMHavalH illmanHinoHolden HDTHSVHumberHummerHyundai TrucksIneosInfinitiInternationalIsoIvecoJaguarJensenJMCJoylongLadaLamborghiniLanciaLDVLexusLeylandLotusMahindraMaseratiMaybachMcLarenMiniMitsubishi FusoMorganMorrisNSUOKAOpelPantherPERFORMAXPolestarPontiacPorschePrinceProtonRAMRa mblerRolls-RoyceRoverSaabSeatSimcaПевицаSkodaSkywellSmartSsangyongStandardStudebakerSunbeamTataTD 2000TeslaTriumphTVRVanden PlasVauxhallVespaWolseleyZetaZX Auto
Выберите модель{{ model. text }}
Поиск
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы предоставлены в качестве только общее руководство, и на него не следует полагаться как на индивидуальный совет. Автогид не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
1
2
следующий ›
Последний
Complete
Guide to Nissan
X-TRAIL
Отзывы, цена, характеристики и многое другое
Обзор: Nissan X-Trail Ti 2023 года — возвращение японского бренда в форму особенно впечатлил. Итак, когда я приближался к недельному обзору совершенно новой модели четвертого поколения, я ожидал, что меня разочаруют. Я не был. На самом деле, я был поражен тем, насколько улучшился внедорожник, и теперь считаю его одним из лучших предложений в своем сегменте.
Мало кто будет отрицать, что X-Trail третьего поколения, известный как T32, производился слишком долго. Действительно, он продавался в Австралии почти десять лет и за последние пару лет все еще оставался в местном ассортименте, несмотря на то, что эта новая модель была запущена в Северной Америке в 2021 году. Когда он был новым, T32 был приличным, но он быстро начал показывает свой возраст и с 2019 года чувствует себя совершенно устаревшим.
Итак, вы можете представить мое удивление, когда я обнаружил, что новый X-Trail на дрожжах превосходит своего предшественника. Каждый аспект нового внедорожника значительно превосходит старую модель, и это может помочь бренду возглавить чарт продаж внедорожников среднего размера в Австралии.
9019 5
Краткая информация Цена: 40 445 австралийских долларов (27 112 долларов США) / протестированная модель 57 361 австралийских долларов (38 451 доллар США)
› Размеры: 4680 мм (184,3 дюйма) Д x 1840 мм (72,4 дюйма) Ш x 1725 мм (67,9 дюйма) В четырехцилиндровый
› Мощность: 181 л. с. / 135 кВт и 180 фунт-футов / 244 Нм
› Трансмиссия: Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
› Экономия топлива 7,8 л/100 км в смешанном цикле* (30,2 миль на галлон)
› В продаже: Сейчас
Новый и улучшенный
Компания Nissan Australia представила новое поколение Qashqai , X-Trail и Pathfinder в быстрой последовательности, помогая модернизировать свое семейство моделей и позволить ему лучше конкурировать с корейскими брендами, которые украли его популярность в последние годы.
Существует не менее восьми различных версий X-Trail 2023 года выпуска. Диапазон начинается с 40 445 австралийских долларов (27 112 долларов США) с пятиместным ST и семиместным ST (43 575 австралийских долларов / 29 210 долларов США). Затем есть ST-L, также предлагаемый в пяти- и семиместной версиях по цене 47 077 австралийских долларов (31 557 долларов) и 50 326 австралийских долларов (33 675 долларов) соответственно. Тогда есть пятиместный Ti, который мы тестировали, начиная с 54 211 австралийских долларов (36 340 долларов США), и семиместный Ti-L, начиная с 57 361 австралийских долларов (38 451 долларов США). Все эти варианты имеют одинаковую силовую установку. Те, кто ищет что-то более мощное, могут выбрать 1,5-литровый бензиновый гибрид e-Power, продаваемый в комплектациях Ti и Ti-L.
Объявление прокрутите, чтобы продолжить
Стандартный двигатель представляет собой безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 135 кВт (181 л.с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 244 Нм (180 фунт-фут) при 3600 об/мин. об/мин. Эти цифры отражают увеличение мощности на 9 кВт (12 л.с.) и 19 Нм (14 фунт-футов) по сравнению со старой моделью. Они также означают, что X-Trail превосходит 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель начального уровня Kia Sportage с его 115 кВт (154 л.с.) и 192 Нм (141 фунт-фут) и хорошо сочетается с 1,6-литровым двигателем Sportage. литровый турбо бензиновый с его 132 кВт (177 л.с.) и 265 Нм (195 фунтов на фут).
В паре с двигателем X-Trail работает такой же вариатор, как и у старой модели. Что касается бесступенчатой трансмиссии, то та, что установлена в новом X-Trail, хороша, но мы бы предпочли более традиционную автоматическую коробку передач, даже если это означало бы, что внедорожник действительно переключается между передачами. Nissan продает новую модель в передне- и полноприводной конфигурациях.
Это не обычный интерьер Nissan
Тестируемый нами Nissan X-Trail Ti, возможно, не был топовым вариантом, но он был значительно более роскошным и шикарным, чем старая модель, и это нигде так не видно, как в салоне.
Войдите в новый X-Trail Ti, и вас встретит огромное количество дисплеев. Во-первых, прямо перед водителем находится 10,8-дюймовая цифровая приборная панель высокого разрешения, а на приборной панели — 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Издалека этот экран выглядит превосходно, но, присмотревшись поближе, мы заметили, что он немного размыт и не в фокусе. Тем не менее, он значительно лучше, чем старый дисплей, а также поддерживает новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Nissan, что также является значительным улучшением. Также присутствуют беспроводной Apple CarPlay, проводной Android Auto, цифровое радио DAB+ и шесть динамиков.
В Ti также есть функция, которую мы не ожидали найти, когда брали ключи: цифровое зеркало заднего вида. Хотя можно утверждать, что цифровые зеркала заднего вида не более полезны, чем обычные зеркала, мы сочли это долгожданным дополнением к новому X-Trail, поскольку при использовании функции зеркала видимость сзади невелика. 10,8-дюймовый проекционный дисплей также является стандартным, как и трехзонный автоматический контроль температуры, задняя дверь с электроприводом, автоматические передние дворники с датчиком дождя и автоматические фары.
Читайте: Новый Nissan X-Trail 2023 года представлен для Европы с электрифицированными силовыми агрегатами
Салон нового Nissan может понравиться еще многим. Есть беспроводное зарядное устройство для смартфона и красивая отделка из искусственного дерева, украшающая центральную консоль, которая намного приятнее, чем черный цвет рояля, который вы найдете у некоторых конкурентов. Кожа приятная, как и строчка, и трехспицевый руль.
Кабина нашего испытателя была обтянута в основном черной кожей, но на приборной панели и в верхней части дверных панелей было немного приятной коричневой кожи. Все основные точки соприкосновения были приятными и мягкими и давали нам ощущение качества, чего нельзя сказать обо всех последних моделях Nissan. Автопроизводителю даже удалось спроектировать центральную консоль с плавающей конструкцией, а это означает, что теперь можно использовать дополнительное место для хранения вещей. Передние и задние пассажиры также имеют легкий доступ к портам зарядки USB-C и USB-A.
Как и в модели предыдущего поколения, задние сиденья в этом новом можно сложить, и даже когда они подняты, в них остается приличное 585 литров места для хранения вещей. Двойные багажные полки также позволяют настроить багажник одним из 16 различных способов.
X-Trail имеет более чем красивый салон
Итак, интерьер нового X-Trail намного лучше, чем у старой модели, но как насчет безопасности? Что ж, все австралийские модели стандартно поставляются с автоматическим экстренным торможением, системой помощи при слепых зонах, предупреждением о выходе из полосы движения, помощью в удержании полосы движения, распознаванием дорожных знаков, автоматическим дальним светом и адаптивным круиз-контролем. Модели ST-L и выше, включая Ti, также оснащены системой Nissan ProPILOT с радиолокационным круиз-контролем и функцией активного центрирования полосы движения. Мы обнаружили, что эта система работает очень хорошо, и были впечатлены простотой ее использования.
Вождение Nissan X-Trail Ti 2023 года также кажется гораздо более премиальным, чем на старой модели. Конечно, двигатель и вариатор такие же, но оба более совершенные и тихие. Было бы неплохо иметь немного больше крутящего момента, но предлагаемого ворчания более чем достаточно для подавляющего большинства сценариев вождения.
Читайте: Новый Nissan X-Trail 2023 года прибывает в Австралию
Общий комфорт X-Trail также впечатлил нас. Австралия известна широким спектром дорожных покрытий — хороших и плохих, — но внедорожник никогда не чувствовал себя не в своей тарелке и всегда оставался спокойным. Он даже удивительно хорошо управляется для своего типа транспортного средства и, как и его предшественники, никогда не чувствует нагрузки на пересеченной местности.
Действительно, систему полного привода X-Trail можно настроить между режимами Eco, Standard и Sport, а также пять режимов тяги, которые подходят даже для движения по льду и снегу. В стандартную комплектацию также входит функция Hill Descent Control. У нас не было возможности увидеть, как буксирует внедорожник, но Nissan говорит, что он может тянуть 2000 кг, что на 500 кг больше, чем у его предшественника.
2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель достаточно эффективен. Nissan Australia сообщает, что модели Ti и Ti-L возвращают 7,8 л/100 км (30,1 миль на галлон) в смешанном цикле, и хотя мы достигли среднего показателя 8,7 л/100 км (27,04 миль на галлон), мы не сомневаемся, что указанная цифра достижима с немного больше езды по шоссе и меньше городского использования.
Звезда своего сегмента
Нас тревожил новый Nissan X-Trail. Ни для кого не секрет, что последние пять лет Nissan находился не в лучшей форме и продолжал выпускать некоторые модели, которые давно должны были быть сняты с производства. Новейший X-Trail, а также новые Qashqai и Pathfinder представляют собой новый рубеж для японского производителя автомобилей и похвальное возвращение к прежней форме.
Новый X-Trail настолько значительно превосходит старую модель, что я призываю всех, у кого возникнет искушение купить одну из оставшихся моделей третьего поколения в местных дилерских центрах, пересмотреть свое решение и потратить немного больше денег на то, что является одним из самых лучшие среднеразмерные внедорожники на рынке.

26Май
Растворитель ржавчины: рейтинг преобразователей ржавчины для автомобиля с цинком, в виде аэрозоля, геля, жидкие и нейтрализаторы с отзывами и ценами
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Технические аэрозоли и промышленная химия
О компании
Компания «ТехАэрозоль» — импортер и дистрибьютор технических аэрозолей, химии и промышленных решений из Европы.
Являясь дистрибьютором многих международных производителей, мы оперативно и качественно обрабатываем заявки по химическим продуктам, выполняем проекты по поставкам инструментов и промышленных решений на предприятия многих сегментов: от пищевой промышленности до заводов, связанных с электроникой; сервисы, морские порты, монтажные службы и многие другие.

Благодаря транспортным компаниям оперативно доставляем продукцию по всей России.
Нам доверяют: структуры РосАтома, Центральный Банк РФ, ПАО Камаз, Северсталь, ОАО Группа Илим, АО Климов, ПАО Силовые Машины, Петербургский тракторный завод, Русал, ВГТРК, подрядчики башни Лахта-центр.
Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором технических аэрозолей PRF финской компании Taerosol Oy, которая в течение 50 лет производит технические аэрозоли т. м. PRF для применения в промышленности и электронике.
Ваши преимущества, при работе с нами
Высочайшее качество
________
Оперативность
________
Выгодные условия
________

Продукция из Европы — гарантия качества Быстрая обработка и доставка товаров в сжатые сроки
Прямые поставки, выгодные цены
Официальные поставки, сертификаты на товары Имеем в наличии большой складской запас Возможна компенсация транспортных расходов
Товары отлично справятся с поставленными задачами
Доставляем по России и ЕАЭС ТК Деловые Линии, СДЭК
Возможна рассрочка платежа постоянным партнерам
ТехАэрозоль – технические аэрозоли, химия и промышленные решения от брендов:
Запрашиваемая страница «/%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25bc%25d1%258b%25d1%2588%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25bd%25d0%25b0%25d1%258f-%25d1%2585%25d0%25b8%25d0%25bc%25d0%25b8%25d1%258f/%25d0%25b0%25d0%25b2%25d1%2582%25d0%25be%25d1%2585%25d0%25b8%25d0%25bc%25d0%25b8%25d1%258f/%25d1%2580%25d0%25b0%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25b2%25d0%25be%25d1%2580%25d0%25b8%25d1%2582%25d0%25b5%25d0%25bb%25d1%258c-%25d1%2580%25d0%25b6%25d0%25b0%25d0%25b2%25d1%2587%25d0%25b8%25d0%25bd%25d1%258b-%25d1%2581-%25d0%25b4%25d0%25b8%25d1%2581%25d1%2583%25d0%25bb%25d1%258c%25d1%2584%25d0%25b8%25d0%25b4%25d0%25be%25d0%25bc-%25d0%25bc%25d0%25be%25d0%25bb%25d0%25b8%25d0%25b1%25d0%25b4%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25b0-mos2-liqui-moly-rostloser» не найдена.
Сертификаты
Предлагаемая нами продукция гарантирует Вам получение оригинального товара, оформленного в соответствии с законодательством Российской Федерации. По запросу Вам могут быть предоставлены все необходимые сертификаты.
Продукция PRF от компании Taerosol Oy имеет сертификаты системы менеджмента качества ISO 9001, экологического менеджмента ISO 14001 и менеджмента косметических средств ISO 22716 (GMP), заверенные DNV (Det Norske Veritas).
В ассортименте PRF есть смазочные продукты, имеющих пищевой допуск h2, 3Н, зарегистрированный InS. Эти продукты могут быть использованы во всех пищевых, молочных и пивоваренных производствах.

Сертификат официального дистрибьютора
Сертификаты качества ISO 9001/14001/22716
Сертификаты пищевого допуска InS h2
Доставка и оплата
Оформление заказа
Оформить свой заказ Вы можете следующими способами:
— отправить заказ в отдел продаж по электронной почте на адрес: sale@techaerosol. ru
— позвонить в отдел продаж по телефону +7 (812) 908-80-81
— выбрать товар в электронном каталоге сайта и через раздел «Корзина» оформить заказ
— через обратную связь в разделе «Контакты»
Способы оплаты
Работаем только с юридическими лицами. Оплата – безналичным банковским переводом.
Вместе с заказом вышлите нам реквизиты Вашей компании, отдел продаж выставит Вам счёт и вышлет его по электронной почте.
Способы доставки
— доставка по России ТК “Деловые Линии” (рассчитывается менеджером)
Бесплатная доставка до терминала г. Санкт-Петербург
— забор из пункта самовывоза (необходимо предварительное согласование)
Вы сами забираете товар с нашего склада по адресу: Санкт-Петербург, ул.Б.Пороховская д.23 лит.А офис 38 1 этаж
— доставка курьером по Санкт-Петербургу до 3 кг — 350 руб (до 14:00 — на следующий день; после 14:00 — через день).
Обращаем Ваше внимание доставка осуществляется с 10-00 до 18-00 в будние дни.
Иные условия доставки рассчитываются менеджером отдельно.
— доставка курьером компании СДЭК
Возможна практически во все города России: Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Калуга, Ярославль, Кострома, Орел, Брянск, Тверь, Вологда, Иваново, Владимир, Екатеринбург, Челябинск и т.д.
— если Вы хотите использовать другие варианты оплаты или доставки Вашего заказа, свяжитесь с нами.
Весь товар проверяется перед отправкой на целостность и сопровождается всеми необходимыми документами
Цены и скидки
В каталоге указаны рублевые розничные цены за штуку с НДС. По условиям получения оптовых цен, дополнительных скидок и прочих изменений в стандартной схеме взаиморасчетов обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону +7 (812) 908-80-81
Контакты
+7 (812) 908-80-81
Наши реквизиты Официальный дилер в Казахстане
sale@techaerosol. ru ООО «Родис» / Rodis Ltd. ТОО «Нордтех Казахстан»
195176, Санкт-Петербург, Большая Пороховская ул., 23А
Режим работы:
ПН-ПТ: с 09:00 до 18:00
Доставка через ТК по всей России

ИНН 7814167499, КПП 780601001,
ОГРН 1157847007658, р/с 40702810900024864079 в Петербургский филиал АО ЮниКредит Банк, БИК 044030858, к/с 30101810800000000858
130000, Республика Казахстан,
г. Актау, мкр 11 дом 38.
Тел.+7-705-104-01-00
www.nordtech.kz
Email: [email protected]

Информация на сайте носит сугубо рекламно-информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Точную и окончательную информацию о наличии и стоимости указанных товаров Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж по телефону (812) 908-80-81 или по электронной почте sale@techaerosol. ru.

Растворители ржавчины | Liqui Moly

Условия эксплуатации любого автомобиля не назовешь дружественными к технике. Сезонные и суточные перепады температуры, прогрев и охлаждение двигателя и салона, вода, реагенты — все это вызывает коррозию. Конечно, за последние десятилетия, антикоррозионная защита автомобиля многократно усилилась, но принципиально не изменилась, до сих пор пока не открыто новых способов борьбы.
Первое, что подвержено действию коррозии, это автомобильный крепеж, особенно по ходовой части. Нет, он не перестает функционировать и не теряет прочность, но коррозия сильно затрудняет ремонтные операции. Немудрено, ведь объем окиси железа примерно в три раза больше, чем объем самого вещества, которое подверглось ржавлению.
Отсюда и возникают напряжения в соединении. Именно поэтому и гайка не откручивается, и болт не вылезает со своего законного места. Чтобы все нормально крутилось, нужно снять повышенное напряжение в соединении, и тут на помощь приходит современная химия, а именно — высокоэффективные растворители ржавчины.

Действующие вещества в этих средствах представляют собой отнюдь не масло или керосин, как многие считают. В растворителях ржавчины нефтяная основа — всего-навсего носитель основных компонентов, а на саму ржавчину действуют поверхностно-активные вещества, как раз и снимающие напряжение в заржавленных соединениях. Именно ПАВы ответственны за снижение поверхностного натяжения и великолепные проникающие свойства составов. Но их наличием функционал не ограничивается, ведь ослабить соединения — еще не значит открутить и разобрать. Нужен еще и компонент в составе растворителей ржавчины, снижающий трение. Поэтому в определенных случаях в состав включают снижающие трение компоненты.
Давайте рассмотрим ассортимент растворителей ржавчины на примере продукции компании Liqui Moly GmbH.
Schnell-Rostloser
Schnell-Rostloser — быстрый растворитель ржавчины, препарат на основе высокоэффективных ПАВов, способствующих быстрейшей пропитке слоев ржавчины и быстрому демонтажу деталей. Используется в несильно запущенных случаях, способствует ускорению слесарных работ. Обладает сильными водовытесняющими свойствами, образует временный смазочный слой. Так сказать, базовый вариант, который должен быть в любом сервисе, заботящемся о качестве и быстроте обслуживания автомобиля.
Отличительная особенность данного растворителя ржавчины — использование углекислого газа СО2 в качестве газа-вытеснителя (пропеллента). Дело в том, что СО2 дает остронаправленную игольчатую струю, не разбрызгивает содержимое на выходе из распылителя. Это позволяет не использовать длинную трубку, которая может легко потеряться при хранении, но исключает распыление из перевернутого баллона. Препарат имеет клона в крупной упаковке 600 мл, особенно удобной для работы сервиса — Rostloser XXL.

MoS2-Rostloser
Для откручивания длинных резьб, закрученных с приличным моментом силы, оптимален растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser. Мелкая взвесь дисульфида молибдена эффективно снижает трение и позволяет открутить, казалось бы, безнадежные резьбы. Ведь для профессионала не секрет, что очень часто затронутая на пол оборота резьба клинит, и при дальнейшем приложении усилия болт ломается. Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена как раз для таких случаев. А также для временной смазки деталей сложной формы, для случаев, когда необходимы мощные проникающие свойства. И тут имеется клон увеличенной емкости — 600 мл.

Keramik Rostloser mit Kalteschock
Все механики знают, что наиболее сложный крепеж находится на системе выхлопа. Например, замена катализатора практически всегда заканчивается заменой шпилек, гаек или болтов, накрепко приварившихся под действием высоких температур. Но и тут есть надежный помощник – растворитель ржавчины с керамикой Keramik Rostloser mit Kalteschock.
Как доставить действующее вещество в зазор, надежно герметизированный высокотемпературными окислами? Обычно механик использует газовую горелку для разогрева соединения по принципу клин клином, сервисы побогаче используют индукционный нагреватель. Но в любом случае расположенные рядом элементы могут пострадать от перегрева.
Растворитель ржавчины с керамикой тоже действует при помощи температуры, но не нагревом, а сильным охлаждением детали. При распылении происходит локальное охлаждение и состав засасывает в тончайшие зазоры, а окружающие детали не страдают от нагрева. Керамика же в составе продукта действует аналогично дисульфиду молибдена, снижая трение.

Pro-Line Injektorenloser
Для абсолютно специфической задачи создан растворитель ржавчины Pro-Line Injektorenloser, препарат для демонтажа форсунок с дизелей Common Rail. Данные конструктивные элементы современных дизелей очень глубоко вставляются в тело головки блока мотора, со временем в зазоре накапливается не только ржавчина, но и нагары, что делает съем форсунки непростым делом.
Инструкция по ремонту предлагает использование обратного молотка с ударом на несколько тонн, причем на прогретом двигателе. Но это далеко не всегда возможно, к примеру, мотор не заводится и, соответственно, не прогрет. Замачивание посадочного места препаратом спасает ситуацию: несколько минут и форсунку можно вынимать. Растворитель ржавчины Pro-Line Injektorenloser создан не на нефтяной основе, а на химических растворителях с хорошими проникающими свойствами, эффективными по окислам и нагарам.

Такой набор современной химии позволяет ускорить и повысить качество сервисных работ на любой станции техобслуживания.

Средство для удаления ржавчины и средство для удаления пятен от ржавчины в Ace Hardware
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.
Выберите 2 или более продуктов для прямого сравнения характеристик. 006
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
90 005 Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
рядом сравнение функций.Сравнить
Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 006
Выберите 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями comparrishsion.compare
Выберите 2 или более продуктов для бок о бок по бок сравнение. сравнение функций.Сравнить
Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 006
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
90 004
Выберите 2 или более продукты для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций. Сравнить
Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 006
Показ 29 из 29
Средства для удаления кальция, извести и ржавчины
Средства для удаления кальция, извести и ржавчины
Чистая химическая группа продуктов: не указано
Средства для удаления кальция, извести и ржавчины Химический очиститель Группа продуктов: Не указано, отсортировано по типу контейнера, по индивидуальному заказу 0230 Загрузка…
Средство для удаления кальция и извести
Средство для удаления кальция, извести и ржавчины Средство для удаления кальция и извести, отсортированное по типу контейнера, пользовательское
Загрузка. ..
Средство для удаления кальция, извести и ржавчины
Средство для удаления кальция, извести и ржавчины Средство для удаления кальция, извести и ржавчины, отсортированное по типу контейнера, заказное
90 221

Загрузка.. . 21
Загрузка…
Средство для удаления извести
Средство для удаления кальция, извести и ржавчины Средство для удаления извести, отсортированное по типу контейнера, индивидуальное 9 0006
Загрузка .
26Май
Кшм реферат с картинками: Произошла ошибка
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Кривошипно-шатунный механизм | это… Что такое Кривошипно-шатунный механизм?
ТолкованиеПеревод
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение (например, во вращательное движение коленчатого вала в двигателях внутреннего сгорания), и наоборот. Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали:
подвижные: поршень с поршневыми кольцами, поршневой палец, шатун, коленчатый вал с подшипниками или кривошип, маховик.
неподвижные: блок цилиндров (является базовой деталью двигателя внутреннего сгорания) и представляет собой общую отливку с картером, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, нижний картер (поддон), гильзы цилиндров, крышки блока, крепежные детали, прокладки крышек блока, кронштейны, полукольца коленчатого вала.
Содержание
1 Принцип действия
2 Применение
3 См. также
3.1 Другие способы преобразования вращательного движения в прямолинейное
4 Ссылки
Принцип действия
Прямая схема: Поршень под действием давления газов совершает поступательное движение в сторону коленчатого вала. С помощью кинематических пар «поршень-шатун» и «шатун-вал» поступательное движение поршня преобразовывается во вращательное движение коленчатого вала. Коленчатый вал состоит из:
шатунные шейки
коренные шейки
противовес
Кривошипно-шатунный гидравлический поворотный механизм
Обратная схема: Коленчатый вал под действием приложенного внешнего крутящего момента совершает вращательное движение, которое через кинематическую цепь «вал-шатун-поршень» преобразовывается в поступательное движение поршня.
Применение
Кривошипно-шатунный механизм используется в двигателях внутреннего сгорания, поршневых компрессорах, поршневых насосах, швейных машинах
См.
также
Двигатель внутреннего сгорания
Другие способы преобразования вращательного движения в прямолинейное
Механизм Чебышева
Механизм Хойкена
Механизм Липкина — Посселье
Механизм Ватта
Механизм Саррюса
Шотландский механизм
Механизм планшайба-стержни
Кулачковый механизм
Качающий подшипник
Ссылки
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
Преобразование вращательного движения в прямолинейное
Кривошипно-шатунный механизм
Wikimedia Foundation. 2010.
Игры ⚽ Поможем сделать НИР
КШМ
Гай Кассий Лонгин
Полезное

40 прекрасных примеров абстрактной фотографии
Если все сделано правильно, абстрактная фотография может превратить обычный объект в шедевр цветов, узоров и текстур. Иногда это произведение искусства может получиться случайно, как в случае с двойной экспозицией на пленке. Но в целом абстрактные фотографии требуют тщательной композиции и внимания к деталям.
Хотя абстрактная фотография и красива, она также может показаться двусмысленной или даже глупой, как будто вы намеренно портите свои фотографии. Когда вы размываете объект или поворачиваете камеру под странным углом, вы можете задаться вопросом: «Хорошо ли это?» и «Откуда я знаю, что это хорошо?»
Хотя «хороший», «плохой» и «глупый» — все это субъективные ярлыки, есть несколько способов оценить и улучшить вашу абстрактную фотографию. Вы можете начать с поиска абстрактных фотографий, которые вам нравятся. Затем вы можете попытаться подражать их стилю. Вот 10 идей и 40 примеров, которые вас вдохновят!
Преднамеренное движение камеры (ICM)
Размытые деревья
Светопись
Боке
Дым | Краска в воде
Отражения
Архитектура
Макро цветы и растения
Высокоскоростные капли воды
Интересные узоры
Преднамеренное движение камеры (ICM)
Многие абстрактные фотографии создаются с помощью ICM, когда вы намеренно перемещаете камеру во время съемки. Это движение может быть быстрым и случайным, как подбрасывание камеры, или это может быть продуманная длинная выдержка. В любом случае, это забавная техника фотографии, с которой можно поиграть.
Эндрю Густар – Kinetic Abstract
Эван – Желтые цветы абстракция
enki22 – хор
swapnil deshpande – берсерк
Blurry Trees
Один из лучших объектов для ICM – деревья. В общем, вы увидите два типа абстрактных фотографий деревьев: головокружительный круг и размытую полосу. Вы можете создать круг, вращая камеру во время экспозиции, а для создания полосы просто перемещайте камеру вверх или вниз во время экспозиции.
Ник Арес — Абстрактное размытие дерева
Ксения Сантарелли
Элизме – ~ Трансценд ~
Пол Ширс – Осень Абстракция
Светопись
Освещение – это тип длинной выдержки, при котором источник света создает полосу изображения. Вы можете создать эти полосы самостоятельно с помощью фонарика, бенгальского огня и т. д., или вы можете перемещать камеру, снимая стабильный источник света, например светофор. Вы даже можете использовать свой смартфон (или любую камеру), чтобы делать творческие портреты, используя эту технику.
Kevin Dooley — Sunday abstract
Nikk — The Nebula……
Spencer Starnes — Abstract — Midland Texas
Bob Doran — Experiment
Боке — еще один простой способ создать абстрактное фото
3 . Обычно боке используется только для фона изображения, в то время как основной объект остается в фокусе. А вот с абстрактными снимками боке становится главным предметом, красивым само по себе.
Джинни — огни большого города боке
kenneth__ — Tripping on Bokeh
jordan parks — вечер
James McLarnan — Really wet window
Smoke / Dye in Water
Усики имеют элегантный внешний вид, капли дыма в воде выглядят красиво и похожи абстрактная фотография. Однако и то, и другое непредсказуемо, поэтому во время съемки у вас будет время на пробы и ошибки.
Для дыма лучше использовать черный фон и благовония вместо спичек, так как благовония горят дольше. Для окрашивания в воде вам понадобится белый фон, немного пищевого красителя и прозрачная стеклянная емкость с прямыми стенками, например аквариум или квадратная ваза. Если у вас есть эти материалы и штатив, вы готовы к крутым абстрактным изображениям!
theilr — кудри и шевелюры
frankieleon — абстрактное ничто
Arthur Lee — «Love» Smoke Art Photography
Reflections
Несмотря на обыденность, вода по-прежнему остается увлекательным объектом фотографии. Отражения в воде особенно интригуют. Хотя они часто являются второстепенными объектами (основной объект является источником отражения), вы можете создать прекрасную абстрактную фотографию, сосредоточившись только на отражении.
Амин Фасси – Ночное отражение
Алан Кливер – Волновые отражения
Фил Ричардс – Аннеси Абстракт
enki22 – цвета…
Архитектура они кажутся абстрактными типами
9000 Архитектуры. Их изгибы, цвета и формы могут показаться странными, если убрать людей со сцены. Туннель метро, изогнутая лестница или коробчатое здание могут стать чужеродными конструкциями без людей вокруг, которые могли бы показать их назначение.
Ximo Michavila — CPH Architecture #31
Erik Beck — Assemblage
Colin Knowles — Skytrain abstract
Shamini — Staircase Abstract
2 9 Цветы и растения выглядеть абстрактно. Цветочные изгибы и цвета выглядят иначе, чем вблизи. Они по-прежнему великолепны, но вместо знакомой красоты цветка вы получаете странную красоту деталей.
Steven Scott – Calla Lily Edge
Elizme – ~ Поэзия природы ~
Steven Scott – Red and Yellow
Техасский слон – Закрученный лист не легко взять, но результаты могут быть ошеломляющими. Не все фотографии капель воды абстрактны. Иногда капля воды — это только один элемент большой фотографии, например дождь на улице. Однако, если вы сосредоточитесь исключительно на форме и цвете воды, финальное изображение может выглядеть удивительно абстрактно.
Heidi Southworth — Smurfy
Corrie White — Zoooom
Corrie White — Eclectic Dreams
Интересные узоры
Наряду с движением камеры узоры — это хлеб с маслом абстрактной фотографии. Интересные узоры можно найти везде . У вас, вероятно, есть десятки узоров вокруг вашего дома, которые могли бы сделать привлекательные фотографии. Все, что вам нужно сделать, это начать искать.
Джон Д. – легкий ветерок
Фил Ричардс — пляж
Tanakawho — Net Abstract
Rodger Evans — Flaming Mollusc
Nancy — Glass Art Macro
Gags9999 — Twirls
Многие из вышеупомянутых фотографий были выбранными. В следующий раз, когда вы сделаете абстрактную фотографию, которой вы гордитесь, добавьте ее в группу, чтобы мы могли ею восхищаться!
6 творческих способов сделать невероятные абстрактные фотографии на iPhone
Абстрактная фотография — увлекательный жанр, который позволяет представить обычные предметы уникальным и творческим способом. Абстракты позволяют вам проявить творческий подход к своим фотографиям, создавая стимулирующие изображения, которые привлекают и удерживают внимание зрителя. Так что же является ключом к созданию удивительных абстрактных изображений? В этом руководстве вы узнаете о шести простых способах создания потрясающих абстрактных фотографий с помощью iPhone.
Создание аннотаций – это сосредоточение внимания на конкретном аспекте предмета без раскрытия всей информации о нем. Например, вы можете сосредоточиться на таких элементах дизайна, как узоры, линии, формы, цвета или текстуры. Или вы можете использовать отражения и тени.
Таким образом, в центре внимания изображения должен быть конкретный аспект предмета, а не сам предмет. Ваша цель — создать изображение, в котором зритель может потерять элементы, притягивая их и заставляя чувствовать эмоциональное притяжение к вашему произведению искусства.
Итак, давайте взглянем на шесть очень эффективных методов, которые вы можете использовать для создания завораживающих абстрактных изображений с помощью вашего iPhone.
1. Ищите формы, узоры и линии
Такие элементы, как формы, узоры и линии, идеально подходят для создания абстрактных произведений искусства. Эти функции создают строгие геометрические узоры, которые мгновенно привлекают внимание зрителей, даже прежде чем они узнают, на что на самом деле смотрят.
Архитектура отлично подходит для поиска интересных геометрических элементов, поэтому обращайте внимание на формы, линии и повторяющиеся узоры всякий раз, когда вы исследуете здание внутри или снаружи.
Чтобы создать абстрактный снимок, подойдите ближе и заполните кадр узором. Используйте направляющие линии в шаблоне, чтобы перевести взгляд с одной части кадра на другую.
Поэкспериментируйте с симметрией и пробуйте разные ракурсы съемки, пока не получите сильную композицию, привлекающую внимание зрителя к изображению.
Лестничные клетки — еще одно прекрасное место для создания абстрактных изображений, особенно винтовых лестниц. Если вы встанете у подножия лестницы и посмотрите вверх, вы заметите интересные формы и линии над вами.
Используйте эти формы и линии вместе со светом и негативным пространством, чтобы составить красивое абстрактное изображение, подчеркивающее геометрические элементы сцены.
2. Фотография Интересные текстуры
Текстура является важным компонентом абстрактной фотографии. Текстуры дают возможность фотографировать интересные узоры, а также создавать более «тактильные» изображения, которые вызывают у зрителя желание протянуть руку и прикоснуться к фотографии.
Мы часто думаем о текстурах как о шероховатых на ощупь, но гладкие текстуры, такие как вода или блестящие поверхности, могут быть столь же эффективными.
Примеры текстуры включают облупившуюся краску, грубое дерево, песчаные дюны, сосульки, капли воды и рябь на водоемах. В зависимости от текстуры вам может понадобиться снимать с близкого ракурса, чтобы запечатлеть ее сложные детали.
Заполните весь кадр текстурой, чтобы удалить ее из контекста — это сфокусирует внимание на абстрактных деталях текстуры.
Обратите внимание, как свет влияет на внешний вид текстуры в разное время дня. Сила и направление источника света изменят внешний вид текстуры.
3. Захват отражений
Отражающие поверхности дают прекрасную возможность создавать интересные абстрактные изображения. Съемка искаженных отражений придаст вашим изображениям уникальное качество.
Обращайте внимание на блестящие поверхности, такие как полированные полы, или металлические предметы, такие как автомобили, поезда, здания или скульптуры. Можно использовать даже разбитое зеркало!
Когда свет отражается от этих блестящих поверхностей, вы сможете найти отличные отражения для абстрактной фотографии.
Ищите уникальные ракурсы, чтобы зритель не мог сразу распознать объект. Вы хотите, чтобы зритель задержался на фотографии, пока он работает над тем, на что он смотрит.
Некоторые абстрактные отражения не видны на расстоянии, поэтому вам часто приходится приближаться к этим блестящим объектам. Экспериментируйте с углом съемки, пока не получите хорошую композицию.
Вода — еще одно место, где можно найти отражение. Если на поверхности воды есть рябь, это создаст красивый живописный эффект, который добавит абстрактности изображению.
Когда зимой падает температура, следите за ледяными поверхностями, такими как замерзшие пруды, озера, реки или даже лужи. Текстура льда создаст потрясающий абстрактный эффект.
Вы также можете попробовать перевернуть свои фотографии с отражением вверх ногами, чтобы на мгновение запутать зрителя!
4. Съемка сквозь объекты
Еще один интересный способ сделать абстрактную фотографию — снимать через среду, которая искажает объект позади. Матовое или узорчатое стекло, пластиковая занавеска для душа, стеклянная чаша или окно, залитое каплями дождя, создадут прохладный эффект.
На фотографии выше шероховатая поверхность стекла добавляет интересную текстуру, скрывая детали фигуры, стоящей за ним. Это создало замечательную абстрактную фотографию, которая просто концентрируется на форме, текстуре, свете и цвете.
В следующий раз, когда пойдет дождь, попробуйте сделать фото через окно или лобовое стекло автомобиля. Подождите, пока объект, например человек, пройдет перед стеклянной рамой, и обязательно используйте режим серийной съемки, чтобы сделать несколько снимков во время ходьбы.
Капли воды искажают картину снаружи, часто создавая живописный эффект, который затемняет многие детали. Неизвестно, что получится в конечном изображении, но вы обязательно получите интересные результаты!
Как насчет того, чтобы проявить немного творчества? На фотографии выше я сделал снимок, глядя сквозь стеклянную сферу/хрустальный шар, создав этот уникальный перевернутый вид.
5. Съемка теней
Съемка теней всегда была способом добавить таинственности, интриги и сильного визуального воздействия на ваши фотографии. И вы, безусловно, можете использовать их с большим эффектом в абстрактной фотографии.
Ищите формы, линии и узоры, созданные тенями, и используйте их для создания абстрактной композиции, которая фокусируется на этих геометрических элементах.
Тени постоянно меняются в течение дня, поэтому изучите, как меняется их сила и узор, когда солнце меняет положение на небе. Тени наиболее сильны при резком солнечном свете, а длинные тени появляются, когда солнце находится низко в небе.
Золотые часы восхода и заката — отличное время для поиска теней. Сочетание теплых цветов и длинных теней идеально подходит для съемки абстрактных узоров.
Ищите тени, отбрасываемые на стены, или поднимитесь на высокую точку обзора и поймайте тени, отбрасываемые на землю. Поэкспериментируйте с перспективой съемки и заполните кадр рисунком теней.
Великолепные тени можно найти даже у себя дома. Когда солнце светит в окна, обратите внимание на интересные узоры теней, отбрасываемые на стены или пол. На фотографии выше я использовал тени, отбрасываемые жалюзи, чтобы создать абстрактную картину.
При постобработке вы можете попробовать отразить или повернуть изображение, чтобы увидеть, создает ли оно более уникальное абстрактное изображение.
6. Проявите творческий подход со светом
Наконец, вы можете попробовать поэкспериментировать с использованием света для создания абстрактных фотографий. Одним из забавных приемов является создание изображения с длинной выдержкой, на котором фиксируются световые следы.
Можно использовать любой движущийся источник света. Например, машины на дороге ночью, или кто-то крутит фонарик, бенгальский огонь или даже горящую стальную вату (будьте осторожны, чтобы не обжечься и не поджечь что-нибудь!).
На фотографии выше я использовал приложение Slow Shutter Cam с режимом съемки Light Trail и выдержкой 8 секунд. Когда мимо проезжала машина, она производила эффект розового светового следа.
Чтобы остальная часть изображения оставалась четкой при съемке с длинной выдержкой, используйте штатив для iPhone или другой способ, чтобы камера оставалась неподвижной.
Еще одна интересная техника, которую вы можете попробовать, — это создание боке. Это метод, в котором используется малая глубина резкости для создания размытого фона. Если у вас есть источники света на заднем плане, они будут выглядеть как размытые круги света, которые создадут уникальное абстрактное изображение.
Чтобы создать небольшую глубину резкости, чтобы фон стал размытым, сначала необходимо сфокусироваться на объекте, расположенном крупным планом. Чтобы создать этот снимок, я сфокусировался на чем-то близком к камере — вы могли использовать любой объект, в том числе держать руку близко к объективу.
Вам необходимо заблокировать фокус на объекте крупным планом, коснувшись экрана и удерживая его, пока на экране не появится блокировка АЭ/АФ. Если вы не заблокируете фокус, ваша камера перефокусируется, как только вы наведете ее на удаленную сцену.
После фиксации фокуса наведите камеру на отдаленные огни, и они должны выглядеть размытыми. При необходимости отрегулируйте экспозицию, проведя пальцем вверх или вниз по экрану, а затем сделайте снимок.
Заключение
Как вы видели из моих примеров, существует множество различных предметов, которые можно использовать для абстрактной фотографии. Все зависит от вашего воображения и от того, как вы видите окружающие предметы.
Научиться видеть обычные объекты в абстрактной манере — это ключ к созданию таких фотографий. Вместо того, чтобы смотреть на общую картину, тренируйте свой глаз, чтобы сосредоточиться на деталях, таких как узоры, формы, линии, текстуры, цвета, отражения, тени и свет.
Заполнив рамку этими деталями, можно создать замечательные произведения абстрактного искусства. Одна из замечательных особенностей абстрактной фотографии заключается в том, что вам не нужно полностью понимать, о чем фотография, чтобы оценить элементы.
Наконец, помните, что абстрактная фотография не всегда должна быть посвящена исключительно созданию абстрактного искусства. Вы также можете включить абстрактные элементы в другой жанр фотографии, чтобы создать мощное настроение на вашем изображении.
26Май
Чем можно управлять с категорией м: на чём можно ездить, до скольки кубов, стоимость обучения
26 Май 2023 alexxlab Комментировать
Список контролируемых веществ
Список контролируемых веществ
Отказ от ответственности
Сокращения
Определение списков контролируемых веществ
Списки действий по составлению списков, контролируемых веществ, регулируемых химических веществ (PDF) (апрель 2023 г.)
Этот документ является общим справочником, а не исчерпывающим списком. Этот список описывает основное или исходное химическое вещество и не описывает соли, изомеры и соли изомеров, сложные эфиры, простые эфиры и производные, которые также могут быть контролируемыми веществами.
Планирование действий Контролируемые вещества Перечень I и II регулируемых химикатов
Алфавитный порядок Алфавитный порядок Алфавитный порядок
Хронологический порядок Кодовый номер контролируемого вещества Кодовый номер химического вещества DEA
Приложение CSA Список номеров
Незаконное использование и пороговые количества
Списки исключений
Освобожденные анаболические стероиды
Освобожденные процедуры для анаболических стероидов
Список анаболических стероидов, освобожденных от уплаты налогов (PDF) (5 ноября 2020 г. )
Освобожденные химические препараты
Освобожденные химические препараты (§1308.23 (a))
Процесс подачи заявки на освобождение от химических препаратов (§1308.23 (b-d))
Заявление об освобождении от обработки химических препаратов (§1308.23 (e-f))
Соответствующая информация о приложении (§1308.24)
Перечень химических препаратов, освобожденных от налогов (PDF) (28 сентября 2022 г.) Для дат применения до 31 марта 2022 г.
Освобожденные рецептурные препараты
Заявление на освобождение от рецептурных препаратов
Таблица отпускаемых по рецепту продуктов (PDF) (7 апреля 2023 г.)
Списки контролируемых веществ Отказ от ответственности
В разделе 812 Закона о контролируемых веществах (21 U.S.C. §801 и последующие) (CSA) перечислены вещества, которые находились под контролем в 1970 году, когда CSA был принят. С тех пор многие вещества были добавлены, удалены или переведены из одного списка в другой. Текущий список контролируемых веществ можно найти в разделе 1308 самого последнего выпуска Раздела 21 Свода федеральных правил (CFR), часть 1300 до конца (21 CFR §1308), а также в окончательных правилах, которые были опубликованы в Федеральном реестре после выпуск CFR.
Эти списки описывают основное или исходное химическое вещество и не описывают соли, изомеры, соли изомеров, сложные эфиры, простые эфиры и производные, которые могут быть контролируемыми веществами. Это неполные списки , поэтому обратите внимание, что вещество не обязательно должно быть внесено в список контролируемых веществ, чтобы его можно было рассматривать как вещество, включенное в список веществ, подлежащих уголовному преследованию. В столбце «Другие названия» приведены некоторые примеры альтернативных названий для определенных соединений, а в некоторых случаях приведены примеры «позиционных изомеров». Если внешние стороны хотят убедиться, что соединение не считается списочным веществом или перечисленным химическим веществом, они должны написать в DEA, Отдел оценки лекарственных средств и химических веществ (DRE), Diversion Control Division, 8701 Morrissette Drive, Springfield, Virginia 22152, для официального лица. определение.
Вещество (не включенное в эти списки) также может регулироваться как аналог контролируемого вещества. Аналог контролируемого вещества представляет собой вещество, которое предназначено для потребления человеком, структурно в значительной степени сходно с веществом из Списка I или Списка II, фармакологически в значительной степени аналогично веществу из Списка I или Списка II или представлено как подобное веществу из Списка I. или вещество из списка II и не является одобренным лекарством в Соединенных Штатах. См. 21 U.S. §802(32)(A) для определения аналога контролируемого вещества и 21 U.S.C. §813 для расписания.
Определенные сокращения
Определенные
Аббревиатура Аналог контролируемого вещества
2С-Б 4-бром-2,5-диметоксифенетиламин
2С-Т-7 2,5-Диметокси-4(н)-пропилтиофенэтиламин
БЗП N-бензилпиперазин
ДМТ Диметилтриптамин
ДОМ 4-Метил-2,5-диметоксиамфетамин
ГБЛ Гамма-бутиролактон
ГХБ Гамма-гидроксимасляная кислота, гамма-гидроксибутират, 4-гидроксибутановая кислота, оксибат натрия
ЛААМ Лево-альфацетилметадол
ЛСД Диэтиламид лизергиновой кислоты, лизергид
МДА 3,4-метилендиоксиамфетамин
МДЭ 3,4-метилендиокси-N-этиламфетамин
МДМА 3,4-метилендиоксиметамфетамин
МППП 1-Метил-4-фенил-4-пропионоксипиперидин
P2P Фенил-2-пропанон, фенилацетон
ПКС 1-Пиперидиноциклогексанкарбонитрил
ПСЕ N-Этил-1-фенилциклогексиламин
ПЧ 1-Фенилциклогексиламин
ПКП 1-(1-Фенилциклогексил)пиперидин, фенциклидин
ПЕПАП 1-(2-Фенилэтил)-4-фенил-4-ацетоксипиперидин
PHP 1-(1-Фенилциклогексил)пирролидин
СПА (-)-1-диметиламино-1,2-дифенилэтан
TCP 1-[1-(2-тиенил)циклогексил]пиперидин
TCPy 1-[1-(2-тиенил)циклогексил]пирролидин
ТГК Тетрагидроканнабинолы
ТГГ Тетрагидрогестринон
Определение списков контролируемых веществ
Лекарства и другие вещества, которые считаются контролируемыми веществами в соответствии с Законом о контролируемых веществах (CSA), подразделяются на пять списков. Обновленный и полный список расписаний публикуется ежегодно в Разделе 21 Свода федеральных правил (CFR) с §§1308.11 по 1308.15. Вещества помещаются в соответствующие списки в зависимости от того, используются ли они в настоящее время в медицинских целях при лечении в Соединенных Штатах, их относительного потенциала злоупотребления и вероятности возникновения зависимости при злоупотреблении. Некоторые примеры препаратов в каждом списке перечислены ниже.
Список I контролируемых веществ
Вещества, включенные в этот список, в настоящее время не имеют медицинского применения в Соединенных Штатах, отсутствие общепринятой безопасности для использования под медицинским наблюдением и высокий потенциал злоупотребления.
Некоторыми примерами веществ, включенных в Список I, являются: героин, диэтиламид лизергиновой кислоты (ЛСД), марихуана (каннабис), пейот, метаквалон и 3,4-метилендиоксиметамфетамин («Экстази»).
Список II/IIN контролируемых веществ (2/2N)
Вещества, включенные в этот список, обладают высоким потенциалом злоупотребления, что может привести к тяжелой психологической или физической зависимости.
Примеры наркотиков Списка II включают: гидроморфон (Dilaudid®), метадон (Dolophine®), меперидин (Demerol®), оксикодон (OxyContin®, Percocet®) и фентанил (Sublimaze®, Duragesic®). Другие наркотики Списка II включают: морфин, опиум, кодеин и гидрокодон.
Примеры стимуляторов Списка IIN включают: амфетамин (Dexedrine®, Adderall®), метамфетамин (Desoxyn®) и метилфенидат (Ritalin®).
Другие вещества Списка II включают: амобарбитал, глутетимид и пентобарбитал.
Контролируемые вещества Списка III/IIIN (3/3N)
Вещества в этом списке имеют меньший потенциал злоупотребления, чем вещества в списках I или II, и злоупотребление может привести к умеренной или слабой физической зависимости или высокой психологической зависимости.
Примеры наркотиков Списка III включают: продукты, содержащие не более 90 миллиграммов кодеина на единицу дозировки (тайленол с кодеином®) и бупренорфин (субоксон®).
Примеры ненаркотических препаратов Списка IIIN включают: бензфетамин (Дидрекс®), фендиметразин, кетамин и анаболические стероиды, такие как Депо®-тестостерон.
Контролируемые вещества Списка IV
Вещества из этого списка имеют низкий потенциал злоупотребления по сравнению с веществами из списка III.
Примеры веществ Списка IV включают: алпразолам (Xanax®), каризопродол (Soma®), клоназепам (Klonopin®), клоразепат (Tranxene®), диазепам (Valium®), лоразепам (Ativan®), мидазолам (Versed®), темазепам (Restoril®) и триазолам (Halcion®).
Вещества, контролируемые по Списку V
Вещества в этом Списке имеют низкий потенциал злоупотребления по сравнению с веществами, перечисленными в Списке IV, и состоят в основном из препаратов, содержащих ограниченное количество определенных наркотиков.
Примеры веществ Списка V включают: препараты от кашля, содержащие не более 200 миллиграммов кодеина на 100 миллилитров или на 100 граммов (Robitussin AC®, Phenergan with Codeine®) и эзогабин.
Иерархия элементов управления | NIOSH
Контроль воздействия опасностей на рабочем месте жизненно важен для защиты работников. Иерархия средств контроля — это способ определить, какие действия лучше всего контролируют риски. Иерархия средств контроля имеет пять уровней действий по уменьшению или устранению опасностей. Предпочтительный порядок действий, основанный на общей эффективности:
Устранение
Замена
Технические средства управления
Административный контроль
Средства индивидуальной защиты (СИЗ)
Использование этой иерархии может снизить воздействие на работников и снизить риск заболевания или травмы.
Устранение
Устранение устраняет опасность в источнике. Это может включать в себя изменение рабочего процесса, чтобы отказаться от использования токсичных химических веществ, тяжелых предметов или острых инструментов. Это предпочтительное решение для защиты рабочих, потому что облучение исключено.
Замена
Замена использует более безопасную альтернативу источнику опасности. Примером может служить использование печатных красок на растительной основе вместо красок на основе растворителей.
При рассмотрении замены важно сравнить потенциальные новые риски замены с первоначальными рисками. Этот обзор должен учитывать, как заменитель будет сочетаться с другими агентами на рабочем месте. Эффективные заменители снижают вероятность вредных последствий и не создают новых рисков .
Устранение и замена могут быть самыми сложными действиями для внедрения в существующий процесс. Эти методы лучше всего использовать на этапе проектирования или разработки рабочего процесса, места или инструмента. На этапе разработки удаление и замена могут быть самым простым и дешевым вариантом. Еще одна хорошая возможность использовать исключения и замены — это выбор нового оборудования или процедур. Предотвращение посредством проектирования — это подход, предусматривающий активное включение предотвращения при проектировании рабочего оборудования, инструментов, операций и пространств.
Технические средства контроля
Технические средства контроля уменьшают или предотвращают контакт опасностей с работниками. Инженерный контроль может включать модификацию оборудования или рабочего пространства, использование защитных барьеров, вентиляции и многое другое. В базе данных NIOSH Engineering Controls есть примеры опубликованных результатов исследований инженерного контроля.
Наиболее эффективные технические средства контроля:
являются частью конструкции оригинального оборудования
удалить или заблокировать источник опасности до того, как он вступит в контакт с работником
запретить пользователям изменять элемент управления или вмешиваться в него
требуется минимальный ввод данных пользователем для работы элементов управления
работают правильно, не мешая рабочему процессу и не усложняя рабочий процесс
Средства инженерного контроля могут стоить дороже, чем средства административного контроля или средства индивидуальной защиты. Однако долгосрочные эксплуатационные расходы, как правило, ниже, особенно при защите нескольких работников. Кроме того, инженерный контроль может сэкономить деньги в других областях рабочего процесса или эксплуатации объекта.
Административный контроль
Административный контроль устанавливает методы работы, которые сокращают продолжительность, частоту или интенсивность воздействия опасностей. Это может включать:
обучение рабочему процессу
ротация работ
обеспечение адекватных перерывов для отдыха
ограничение доступа к опасным зонам или оборудованию
регулировка скорости линии
СИЗ
СИЗ — это оборудование, которое надевается для сведения к минимуму воздействия опасностей. Примеры СИЗ включают перчатки, защитные очки, средства защиты органов слуха, каски и респираторы. Когда сотрудники используют СИЗ, работодатели должны внедрить программу СИЗ. Хотя элементы программы СИЗ зависят от рабочего процесса и выявленных СИЗ, программа должна учитывать:
оценка опасностей на рабочем месте
Выбор и использование СИЗ
осмотр и замена поврежденных или изношенных СИЗ
обучение сотрудников
программный мониторинг для обеспечения постоянной эффективности
Работодатели не должны полагаться только на СИЗ для контроля опасностей, когда доступны другие эффективные варианты контроля. СИЗ могут быть эффективными, но только тогда, когда работники используют их правильно и последовательно. СИЗ могут показаться менее дорогими, чем другие средства контроля, но со временем они могут стать дорогостоящими. Это особенно актуально при ежедневном использовании нескольких работников.
Если другие методы контроля не могут снизить вредное воздействие до безопасного уровня, работодатели должны предоставить СИЗ. Сюда входят:
, в то время как другие элементы управления находятся в разработке
, когда другие меры не могут в достаточной степени снизить опасное воздействие
, когда PPE является единственным доступным вариантом управления
Административный контроль и СИЗ требуют значительных и постоянных усилий со стороны работников и их руководителей. Они полезны, когда работодатели находятся в процессе внедрения других методов контроля из иерархии. Кроме того, административный контроль и средства индивидуальной защиты часто применяются к существующим процессам, где опасности не контролируются должным образом.
« Предыдущая 1 … 11 12 13
Навигация по записям
Следующие записи
Найти:
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта

Краткая информация Цена:	40 445 австралийских долларов (27 112 долларов США) / протестированная модель 57 361 австралийских долларов (38 451 доллар США)
› Размеры:	4680 мм (184,3 дюйма) Д x 1840 мм (72,4 дюйма) Ш x 1725 мм (67,9 дюйма) В четырехцилиндровый
› Мощность:	181 л. с. / 135 кВт и 180 фунт-футов / 244 Нм
› Трансмиссия:	Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
› Экономия топлива	7,8 л/100 км в смешанном цикле* (30,2 миль на галлон)
› В продаже:	Сейчас


Продукция из Европы — гарантия качества	Быстрая обработка и доставка товаров в сжатые сроки	Прямые поставки, выгодные цены
Официальные поставки, сертификаты на товары	Имеем в наличии большой складской запас	Возможна компенсация транспортных расходов
Товары отлично справятся с поставленными задачами	Доставляем по России и ЕАЭС ТК Деловые Линии, СДЭК	Возможна рассрочка платежа постоянным партнерам

+7 (812) 908-80-81	Наши реквизиты	Официальный дилер в Казахстане
sale@techaerosol. ru	ООО «Родис» / Rodis Ltd.	ТОО «Нордтех Казахстан»
195176, Санкт-Петербург, Большая Пороховская ул., 23А Режим работы: ПН-ПТ: с 09:00 до 18:00 Доставка через ТК по всей России	ИНН 7814167499, КПП 780601001, ОГРН 1157847007658, р/с 40702810900024864079 в Петербургский филиал АО ЮниКредит Банк, БИК 044030858, к/с 30101810800000000858	130000, Республика Казахстан, г. Актау, мкр 11 дом 38. Тел.+7-705-104-01-00 www.nordtech.kz Email: [email protected]

Информация на сайте носит сугубо рекламно-информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Точную и окончательную информацию о наличии и стоимости указанных товаров Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж по телефону (812) 908-80-81 или по электронной почте sale@techaerosol. ru.

Гидравлический руль: Гидроусилитель руля: устройство, как работает, как установить и заменить

Чем отличается гидроусилитель руля от электроусилителя — Лайфхак

Тяжелый поворот руля. Как избавиться от проблемы — Иксора

Как устроено рулевое управление

Усилители руля

Что делать, если руль стал тяжелее крутиться

Выбор и покупка запчастей для рулевого механизма

Полезная информация:

Уход за гидравлическим рулевым управлением

Что вы должны знать об этой морской системе, о которой часто забывают.

Наконечник

Наконечник

Ежегодная (через 200 часов) проверка гидравлического рулевого управления

Связанные статьи

Поднимите воздух вниз: как улучшить вентиляцию на любой лодке

Лучшие средства для ухода и обслуживания лодок

Участники BoatUS делятся своими лучшими переделками лодок

Темы

Автор

Билл Парлаторе

Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS

Полные гидравлические рулевые системы для лодок

Узкие по

22 Продукты

MORESTER

SOLEF

SOLEF

Deals