23.05.2023 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 — ООО «ПромСтройРесурс»

Каталог

> Дорожные знаки > Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28

Тип плёнки: Пленка тип А (инженерная)Пленка тип Б (высокоинтенсивная)

× Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 добавлен в корзину

Узнать ценуБыстрый заказ

Оставьте заявку, и мы сообщим вам актуальные цены и условия заказа.

2.5 «Движение без остановки запрещено»

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией 1.12, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части.

3.27 «Остановка запрещена»

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена»

Запрещается стоянка транспортных средств.

Тип плёнки

Пленка тип А (инженерная), Пленка тип Б (высокоинтенсивная)

Категории: Дорожные знаки

Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 купить по привлекательным ценам в компании ООО «ПромСтройРесурс»

Вы можете заказать Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 с доставкой по Хабаровску, Москве и всей России.

Ниже представлена информация о доставке и оплате товара.

Оплата

Наличный расчет;
Безналичный расчет для юридических лиц.

Доставка

Самовывоз;
Доставка в регионы любой удобной вам транспортной компанией.

Расчет стоимости доставки ведется по тарифам транспортной компании.

Более подробную информацию по заказу и доставке Дорожные знаки № 2.5, 3.27, 3.28 вы можете получить по телефону 8 (800) 505-86-44.

Остались вопросы? Нужна консультация?

Узнать актуальные цены на наш ассортимент продукции (геосинтетика, дорожные знаки, ЖБИ, габионные конструкции), а также уточнить условия заказа, доставки и оплаты можно по телефону 8 (800) 505-86-44 или оставив заявку на сайте.

Оставить заявку

Оставьте заявку удобным вам способом!

8 (962) 677-70-11

8 (800) 505-86-44

Получить консультацию

Оставить заявку

Решение Верховного Суда РФ от 19.

07.2017 N АКПИ17-367

ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

от 19 июля 2017 г. N АКПИ17-367

Верховный Суд Российской Федерации в составе:

председательствующего судьи Верховного Суда Российской Федерации Романенкова Н.С.,

судей Верховного Суда Российской Федерации Меркулова В.П., Назаровой А.М.,

при секретаре П.К.,

с участием прокурора Степановой Л.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по административному исковому заявлению Е. о признании недействующими абзацев, предусматривающих дорожные знаки 3.27, 3.28, приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденным постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090,

установил:

приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации устанавливает дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств.

Раздел 3 приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации предусматривает запрещающий дорожный знак 3. 27 «Остановка запрещена», в соответствии с которым запрещаются остановка и стоянка транспортных средств, запрещающий дорожный знак 3.28 «Стоянка запрещена», в соответствии с которым запрещается стоянка транспортных средств.

Гражданин Е. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с административным исковым заявлением о признании недействующими абзацев, предусматривающих дорожные знаки 3.27, 3.28, приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (административный истец ошибочно называет их пунктами 3.27, 3.28), ссылаясь на то, что оспариваемые положения нормативного правового акта противоречат статьям 3, 21, 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и нарушают права и законные интересы водителей транспортных средств, поскольку указанные знаки позволяют органам исполнительной власти и уполномоченным организациям произвольно ограничивать места остановки и стоянки транспортных средств.

Как указывает административный истец, 13 июня 2014 г. он осуществил парковку своего транспортного средства с регистрационным номером «_______» возле продуктового магазина «Азбука вкуса», расположенного по адресу г. Москва, Кутузовский проспект, дом 8, за что был привлечен к административной ответственности, предусмотренной статьей 12.16 КоАП РФ, в виде штрафа.

В суде административный истец Е. и его представитель Г. поддержали заявленные требования.

Правительство Российской Федерации поручило представлять свои интересы в Верховном Суде Российской Федерации Министерству внутренних дел Российской Федерации (поручение от 17 мая 2017 г. N СП-П9-3112).

Представители Правительства Российской Федерации П.Ю., М. возражали против удовлетворения заявленных требований и пояснили суду, что оспариваемый нормативный правовой акт издан в пределах полномочий Правительства Российской Федерации, соответствует действующему законодательству и не нарушает прав административного истца.

Выслушав сообщение судьи-докладчика Романенкова Н.С. , объяснения административного истца Е., его представителя Г., представителей Правительства Российской Федерации П.Ю., М., исследовав материалы дела, заслушав заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации Степановой Л.Е., полагавшей, что административный иск не подлежит удовлетворению, и судебные прения, Верховный Суд Российской Федерации не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

Правительство Российской Федерации в соответствии с Федеральным конституционным законом от 17 декабря 1997 г. N 2-ФКЗ «О Правительстве Российской Федерации» на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, нормативных указов Президента Российской Федерации издает постановления и распоряжения, обеспечивает их исполнение (статья 23).

Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации (пункт 4 статьи 22).

Правительство Российской Федерации, осуществляя полномочия, предоставленные ему федеральным законодателем, постановлением от 23 октября 1993 г. N 1090 утвердило Правила дорожного движения Российской Федерации (далее — Правила).

Нормативный правовой акт опубликован в Собрании актов Президента и Правительства Российской Федерации 22 ноября 1993 г., N 47, «Российских вестях» 23 ноября 1993 г., действует в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 июня 2017 г. N 761, опубликованного на «Официальном интернет-портале правовой информации» (http://www.pravo.gov.ru) 4 июля 2017 г., «Российской газете» 6 июля 2017 г.

Правила устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Приложение 1 к Правилам устанавливает дорожные знаки по ГОСТу Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, утвержденному приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. N 120-ст, по ГОСТу Р 52290-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования, утвержденному приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. N 121-ст.

ГОСТ Р 52289-2004 определяет знак дорожный как устройство в виде панели определенной формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, о расположении населенных пунктов и других объектов (пункт 3.2).

Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств, а дорожный знак 3.28 «Стоянка запрещена» применяют для запрещения стоянки (пункт 5.4.25).

Данные положения национального стандарта Российской Федерации ГОСТа Р 52289-2004 воспроизведены в Правилах и не могут рассматриваться как противоречащие действующему законодательству, поскольку национальный стандарт является документом, в котором устанавливаются характеристики объекта стандартизации для всеобщего применения (статья 2 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации»).

Оспариваемые положения нормативного правового акта также не могут рассматриваться как противоречащие основным принципам обеспечения безопасности дорожного движения, приведенным в статье 3 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.16 КоАП РФ.

Определяя мероприятия по организации дорожного движения, Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» предусматривает, что не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением либо выезд на такую дорогу или проезжую часть, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами (пункт 3 статьи 21).

Следовательно, доводы административного истца о том, что абзацы, предусматривающие дорожные знаки 3.27, 3.38, приведенные в приложении 1 к Правилам, нарушают баланс интересов граждан, ограничивают права владельцев транспортных средств на беспрепятственную парковку в ситуациях, когда она не создает угрозу безопасности дорожного движения, являются несостоятельными, поскольку они не регулируют установку запрещающих дорожных знаков.

Оспариваемые положения нормативного правового акта подлежат применению в системном единстве с иными положениями законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, не содержат неопределенности и не могут рассматриваться как нарушающие права административного истца.

Проверка законности и обоснованности действий и решений должностных лиц и государственных органов, связанных с установкой конкретных дорожных знаков, осуществляется в порядке, предусмотренном главой 22 КАС РФ .

В силу пункта 2 части 2 статьи 215 КАС РФ по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании нормативного правового акта судом принимается решение об отказе в удовлетворении заявленных требований, если оспариваемый полностью или в части нормативный правовой акт признается соответствующим иному нормативному правовому акту, имеющему большую юридическую силу.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 175, 176, 180, 215 КАС РФ , Верховный Суд Российской Федерации

решил:

в удовлетворении административного искового заявления Е. о признании недействующими абзацев, предусматривающих дорожные знаки 3.27, 3.28, приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденным постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, отказать.

Решение может быть обжаловано в Апелляционную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в течение месяца после вынесения судом решения в окончательной форме.

Председательствующий

судья Верховного Суда

Российской Федерации

Н.С.РОМАНЕНКОВ

Судьи Верховного Суда

Российской Федерации

В.П.МЕРКУЛОВ

А.М.НАЗАРОВА

Дорожные знаки Флориды

5 Запрещенный знак BHP (бывший FTP-30)

Пандусы с ограниченным доступом (30″x30″) 9001 3

5_BHP_Prohibited.sgn

5_BHP_Prohibited.dxf

5_BHP_Prohibited. bmp

5_BHP_Prohibited.dgn

Знак разрешения на проезд велосипеда

Знак «Дай велосипед 3 фута»

Дай велосипеды 3 ft. sgn

Дай велосипеды 3 ft.dxf

Дай велосипеды 3 ft.bmp

Бендер Крыло

Перемещение транспортных средств с полосы движения (120″x54″)

R16-04.sgn

R16-04.dxf

R1 6-04.bmp

R16-04.dgn

Знак закона о мусоре Флориды

Ограниченный доступ (42 x 48 дюймов)

FTP-40-2 1.sgn

FTP-40-21.dxf

FTP-40 -21.bmp

Неограниченный доступ (30″x36″)

FTP-41-21.sgn

FTP-41-21.dxf

FTP-41-21 .bmp

Знак закона Флориды о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах

Ограниченный доступ (108″x72″)

FTP-44-04. sgn

FTP-44-04.dxf

FTP-44-0 4.bmp

FTP-44-04 .dgn

Неограниченный доступ (48″x36″)

FTP-45-04.sgn

FTP-45-04.dxf

FTP-45-04. бмп

ФТП-45 -04.dgn

Закон о ремнях безопасности штата Флорида – Зона отдыха

Ограниченный доступ

Restraint-Law_06.sgn

Restraint-Law_06.dxf

Restraint-Law_06.bmp

Restraint-Law_06.dgn 90 013

Дорожный знак HOV (R3-14a) (Привилегированная работа только по полосе)

Ограниченный доступ (96″x72″)

R3-14a.sgn

R3-14a.dxf 900 13

R3-14a.bmp

R3-14a. дгн

Ограниченный доступ (96″x84″)

R3-14a_2_diff_times.sgn

R3-14a_2_diff_times. dxf

R3-14a_2_diff_times.bmp

R3-14a_2_diff_times.dgn

Знак пешеходного перехода на улице (FTP-86-21)

Уменьшенный вариант стандартного знака R1-6a (9″x27″)

Маленький Уличный_FTP-86-21. sgn

Small In-street_FTP-86-21.dxf

Small In-street_FTP-86-21.bmp

Стандартный знак ремня безопасности

Ограниченный доступ (36″x48″)

FTP-46-04. sgn

FTP-46-04.dxf

FTP-46-04.bmp

FTP-46-04.dgn

Неограниченный доступ (24″x30″) 9000 4

ФТП-47- 04.sgn

FTP-47-04.dxf

FTP-47-04.bmp

FTP-47-04.dgn

Знак правил школьного автобуса

Stop This Roadway (36″x36″)

STOP_THIS_RDWY. sgn

STOP_THIS_RDWY.dxf

STOP_THIS_RDWY.bmp

STOP_THIS_RDWY .dgn

Весь трафик в обоих направлениях (36″x36″)

Весь трафик в обоих направлениях.sgn

Весь трафик в обоих направлениях.dxf

Весь трафик в обоих направлениях.bmp

Движение в обоих направлениях.dgn

Знак «Стоп для пешеходов на пешеходных переходах»

Знак «Остановка для пешеходов на пешеходных переходах»

«Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.sgn»

Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.dxf

Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.bmp Знаки для пешеходных ворот на разводных мостах в стиле

Знак «Пешеходы и велосипеды за воротами запрещены» (36 x 18 дюймов)

Знак «Пешеходы и велосипеды за воротами запрещены». 3

Пешеходам и велосипедистам за воротами запрещено sign.dxf

Пешеходам запрещено или Знак «Велосипеды за воротами». 8

Поворот налево

R10-15aL.sgn

R10-15aL.dxf

R10-15aL.bmp

Поворот направо

9001 0 R10-15aR.sgn

R10-15aR.dxf

R10-15aR.bmp

Детектор нарушений правил дорожного движения (Фотоусилитель светофора) Знак

9 0003 Менее 40 миль в час

FTP — TRAFFIC PHOTO ENFORCED MIN.sgn

FTP — TRAFFIC PHOTO ENFORCED MIN. .dxf

FTP — TRAFFIC PHOTO ENFORCED MIN.bmp

FTP-TRAFFIC-PHOTO-ENFORCED-MIN.dgn

40 миль в час или выше

R10- 18.знак

R10-18a.dxf

R10 -18a.bmp

Только двухосные автомобили

Limited Доступ (156″ x 66″)

Только для двухосных автомобилей. Sgn

Только для двухосных автомобилей. dxf

Двухосные автомобили.bmp

Только двухосные автомобили.dgn

За дополнительной информацией обращайтесь к Дане Нокс по адресу [email protected].

Главная | Департамент транспорта

проектов по районам

Проекты ADOT

Новости и события

Консультации по автомагистралям выходного дня

Информация о состоянии автомагистралей в режиме реального времени доступна на информационном сайте ADOT для путешественников в Аризоне по адресу az511.gov, по телефону 511 и через ленту ADOT в Твиттере, @ArizonaDOT

Консультации по путешествиям по шоссе выходного дня в четверг днем.

Информационные бюллетени о путешествиях по автострадам выходного дня публикуются по мере их появления, обычно к вечеру четверга на предстоящие выходные.

Подпишитесь, чтобы получать советы о путешествиях по шоссе выходного дня по электронной почте, или следите за нами в Facebook или Twitter.

КОНСУЛЬТАЦИЯ О ПУТЕШЕСТВИЯХ НА ВЫХОДНЫЕ ПОДРОБНЕЕ

Обновления дорожной обстановки в реальном времени

Информация для путешественников в Аризоне — AZ 511

AZ 511 является частью 511, трехзначного телефонного номера, установленного на национальном уровне. для информации путешественника. Информацию о закрытии дорог и ограничениях можно получить, позвонив по номеру 511, посетив сайт az511.gov или загрузив мобильное приложение AZ 511. Веб-сайт и приложение включают в себя маршрутизацию, время в пути, дорожные работы и виды с сети дорожных камер ADOT по всему штату. AZ 511 обслуживается и управляется Департаментом транспорта Аризоны в сотрудничестве с региональными, государственными и местными партнерами.

ПОСМОТРЕТЬ УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ

Добро пожаловать в Отдел автотранспортных средств (MVD) Департамента транспорта штата Аризона (ADOT).

Автомобильный отдел (MVD) Департамента транспорта штата Аризона (ADOT) — поддержка водителей с помощью множества онлайн-услуг и услуг в офисе…

Посмотреть услуги Узнать больше

Загрузите для своего устройства Apple iOS или Android

Мобильные приложения ADOT

ADOT предлагает несколько приложений, которые помогают водителям быть в курсе дорожных условий и ограничений, которые могут повлиять на движение по автомагистралям штата, а также приложение для предоставления вашего удостоверения личности, выданного МВД, на вашем телефоне.

23Май

Средство от целлюлита: топ-15 антицеллюлитных средств для тела – 4fresh блог

23 Май 2023 alexxlab Комментировать

топ-15 антицеллюлитных средств для тела – 4fresh блог

Девочки! Быстро бросаем все дела и бежим к зеркалу! Теперь оголяем бедро и аккуратно защипываем кожу! Что вы видите? Есть ли болевые ощущения при этом?

Если кожа в момент щипка стала похожа на апельсиновую корочку, то наша сегодняшняя статья как раз для вас. Ведь эффект апельсиновой корки — это первый и самый заметный признак целлюлита.

Но для начала давайте выясним, что же такое этот зловещий целлюлит?

Целлюлит или, говоря медицинским языком, липодистрофия, это весьма распространенное явление. Целлюлит характеризуется структурными изменениями в подкожно-жировом слое, то есть увеличением жировых клеток на некоторых участках кожи и нарушением микроциркуляции в ткани. Вам что-нибудь понятно из этого определения?

Попробуем разобраться.

В нашем теле есть особые клеточки — адипоциты, то есть жировые клетки. Они отвечают за превращение жиров из пищевого сахара в калории. Эти клетки собираются в маленькие «стаи», связанные с кровеносной системой. Таким образом липиды имеют возможность поступать в кровь и питать ткани тела.

По разным причинам, о которых мы еще с вами поговорим позже, эти клеточки перестают нормально функционировать. Это приводит к скоплению жиров, клетки задерживают внутри себя различные загрязнения и токсины, что в совокупности становится причиной нарушения нормальной циркуляции крови и лимфы. Визуально видно, как образуются отеки (1-2 стадия), а со временем и ярковыраженные бугорки (3-4 стадия) — то есть целлюлит.

До недавнего времени, кстати, целлюлит являлся совершенно естественным явлением. Даже в конце 20 столетия целлюлит у кинозвезд не был ничем из ряда вон выходящим. Мода на избавление от этого «страшного недуга» появилась только лишь с выпуском книги Николь Ронсар, владелицы косметического салона, обещавшей девушкам чудесное избавление от уродливой апельсиновой корки.

Еще один любопытный факт: образованию целлюлита больше всего подвержены женщины, потому как в его появлении замешано действие женских половых гормонов — эстрогенов. Вот почему коварная апельсиновая корочка быстрее появляется во время беременности или если вы — обладательница роскошных форм.

Получается, что, в целом, целлюлит — это не заболевание, а довольно естественное явление. Но зачем нам копить «запасы» токсинов и загрязнений по бокам и провоцировать нарушение нормальной циркуляции крови и лимфы? Ведь это напрямую отражается на нашем здоровье и долголетии. Можно ли избавиться от целлюлита самостоятельно?

Как эффективно избавиться от целлюлита?

Итак, давайте рассмотрим причины появления апельсиновой корки, и тогда нам будет легче самостоятельно разработать комплекс мер по предотвращению ее появления и избавлению, если вы уже, к сожалению, ее заработали.

К причинам возникновения целлюлита относятся:

Гормональный дисбаланс и эндокринные нарушения. Повышенное содержание гормонов эстрогенов может привести к появлению целлюлита. Различные гормональные перестройки (например, беременность или половое созревание) также провоцируют его возникновение.
Неправильное питание. Представьте, что наш организм — это машина. Еда — это топливо для нее. Если топливо поступает от случая к случаю, если оно содержит в себе кучу нездоровых примесей, рано или поздно машина начнет барахлить и ломаться, а в разных ее частях будет застревать и накапливаться мусор из этого топлива.
Малоподвижный образ жизни. Во-первых, это нарушает правильное крово- и лимфообращение и приводит к застою. Во-вторых, если мы при этом еще и постоянно что-то жуем, то накопившемуся «добру» просто некуда податься, и оно начинает накапливаться в нашем теле в виде жировых отложений.
Генетическая предрасположенность.
Постоянный стресс и усталость.

Теперь, увидев врага в лицо, нам будет легче разработать комплекс мер по борьбе с ним.

Как избавиться от целлюлита и растяжек самостоятельно?

Наладить правильное питание. Это значит питаться регулярно и здорово, чтобы в наших клеточках перестали скапливаться токсины и загрязнения. Регулярно устраивайте себе разгрузочные дни и детокс-недели, чтобы организм успевал справиться с незваными токсинами.
Больше спорта! Даже есть у нас не так много времени, все равно хотя бы несколько минут в день следует посвятить спорту. Это активизирует кровообращение в проблемных зонах и заставит клеточки отдавать жир. Кстати, во время рабочего дня тоже полезно регулярно вставать из-за стола и разминаться.
Медитация и отдых. Нам, девушкам, вообще очень важно оставаться спокойными и избегать стресса. А регулярные медитации и отдых помогут успокоить встревоженный ум, отпустить проблемы, запастись силами и энергией, да еще и фигурку улучшить. Одни плюсы!
Массаж. Массаж должен быть регулярным. Его можно проводить как дома, так и у специалистов. Очень важно подобрать себе правильного мастера, чтобы вместо того, чтобы разрешить проблемы, не заработать себе новые. Дома массаж может быть разным — можно просто активно разминать кожу руками с помощью пары лечебных масел, можно делать вакуумный массаж баночками или натирать кожу щеточкой во время ежедневного душа.
Средства от целлюлита. Признаемся себе честно, мы ленимся бороться с целлюлитом и обычно покупаем себе массу антицеллюлитных кремов, наносим их время от времени и ждем чуда. Но как видно из списка, такие средства — лишь часть общей программы. Только их регулярное использование в совокупности с остальными действиями и приведет к долгожданному эффекту.

Борьба с целлюлитом в домашних условиях: кто наш друг?

Современные косметологи каждый день исследуют и анализируют дары нашей матушки-природы, чтобы отыскать для нас наиболее эффективных помощников для борьбы с этой неприятной проблемой. Какие же компоненты способны произвести наибольший эффект?

Кофе и чай. Кофеин способствует расщеплению подкожного жира, стимулирует обмен веществ и выводит токсины.
Водоросли. Водоросли воздействуют на внутреннем и внешнем уровне, нормализуя обмен веществ и усиленно сражаясь с токсинами и загрязнениями.
Мята. Помогает разбить жировые отложения.
Цитрусовые. Цитрусовые обладают мощным антиоксидантным эффектом и нормализуют обмен веществ.
Глина и целебные грязи. В этих продуктах содержится больше количество минералов и полезных веществ, что помогает подтянуть кожу, наладить обменные процессы и вывести шлаки.

В основе антицеллюлитных средств также могут быть и различные эфирные масла, лекарственные травы, как например, плющ или крапива, ананас и другие фрукты, масло листьев березы и другие немаловажные компоненты. Нельзя сказать однозначно, какой из них является наиболее эффективным, но каждый может найти себе средство по душе.

Средства от целлюлита и растяжек: выбор 4fresh

Мы приготовили для вас подборку наиболее интересных с нашей точки зрения средств.

Эффективные средства от целлюлита, конечно, должны иметь натуральный состав из нескольких активных компонентов. Перед началом стоит упомянуть, что их можно условно разделить на две группы — разогревающие и охлаждающие. Для наиболее выраженного эффекта средства можно чередовать их друг с другом. Разогревающие крема и гели усиливают кровообращение, за счет чего происходит сжигание жиров и выведение токсинов из клеточек тела. Но такой метод, к сожалению, не подойдет тем, у кого есть варикоз. Охлаждающие средства тонизируют кожу и замедляют накопление жиров.

Топ-15 антицеллюлитных средств для тела по версии 4fresh

Березовое антицеллюлитное масло «Weleda»

Масло помогает улучшить состояние кожи, усиливает кровообращение, активизирует лимфодренаж, улучшает обменные и окислительные процессы в организме. Это масло имеет приятный березово-цитрусовый аромат, поэтому делать с ним массаж одно удовольствие. По консистенции оно не густое, но и не жидкое, впитывается довольно хорошо.

По ощущениям кожа после массажа мягкая, нежная и увлажненная. Эффект при регулярном использовании — более подтянутая и упругая кожа. Кстати, хватает масла надолго благодаря удобному дозатору в бутылочке.

Моделирующее масло с эффектом похудения от NONICARE

Масло содержит в себе большое количество активных компонентов, которые быстро помогут разобраться с этой надоедливой проблемой. Кофеин, присутствующий в составе средства, способствует сжиганию лишних жировых отложений, стимулирует лимфодренаж и тонизирует кожу.

Масло обладает нежным фруктово-тропическим ароматом и очень удобно в использовании. Хорошо подходит для массажных процедур, особенно если они назначены на середину дня, ведь масло быстро впитывается и не вызывает дискомфорт.

Антицеллюлитный крем «Идеальный силуэт» от Jurassic Spa

В состав крема входят такие активные вещества, как ниацин, экстракт зеленого кофе, экстракт орехов Колы и другие. Крем ускоряет распад жира и эффективно борется с нежелательными жировыми отложениями, усиливает циркуляцию крови и улучшает обменные процессы.

Этот крем — настоящая находка для любительниц побаловать себя чем-нибудь приятным, ведь он имеет яркий бодрящий аромат, а на ощупь совсем как нежное молочко. В состав средства входит большое количество эфирных масел, поэтому перед применением советуем проверить средство на небольшом участке кожи, чтобы не вызвать раздражение.

Натуральный крем для тела «Антицеллюлитный» от Organic Tai

В составе этого крема вы не найдете вредных химических веществ — только натуральные компоненты. Средство улучшает обмен веществ и усиливает циркуляцию крови.

Кожа после использования становится ровной, подтянутой и бархатистой. Кстати, это отличная возможность на несколько минуток устроить себе настоящий отпуск, ведь крем обладает таким ярким тропическим ароматом!

Гель антицеллюлитный «Эффект 3-х обертываний», с ламинарией Jurassic Spa

Этот супергерой содержит в себе силу трех салонных обертываний — водорослевого, солевого и кофейного. У средства максимально короткий состав, действующие вещества — реликтовая соль, экстракт ламинарии, кофеин и L-карнитин содержатся в максимальных концентрациях, за счет чего средство производит дренаж, ускорение обмена веществ в жировой ткани, переработку жиров в энергию.

Наши клиенты отмечают, что средство убирает отечность и дряблость, а в сочетании с физическими нагрузками и правильным питанием отлично справляется с целлюлитом. Важный момент: гель нужно наносить тонким слоем на сухую кожу, не втирая, а затем обернуть места нанесения средства пищевой пленкой и лучше после этого заняться физическими нагрузками — фитнесом или просто уборкой по дому.

Антицеллюлитный крем Nano Organic

Одно из самых эффективных натуральных средств от целлюлита. Содержит классические для натуральных антицеллюлитных средств компоненты: экстракт гарцинии, L-карнитин, кофеин. Крем стимулирует кровообращение и ускоряет метаболизм в проблемных зонах.

Многие отмечают, само по себе использование крема дает отличные результаты даже без изменения в питании и тренировочном графике: кожа заметно разглаживается и подтягивается.

Массажное масло «Аnticellulite», 100% натуральное Botavikos

Средство с бодрящим цитрусовым ароматом на основе растительных масел для ежедневного самомассажа с целью профилактики и устранения целлюлита.

Увлажняет и разглаживает кожу, избавляя от дряблости, нормализует жировой обмен, стимулирует лимфоток, выводит токсины, подтягивает кожу.

Крем для тела «Имбирь», антицеллюлитный organic Mi&Ko

Этот крем поможет в короткие сроки подготовиться к пляжному сезону! Поклонники средства отмечают, что крем значительно улучшает качество кожи, придает упругость, увлажняет, подтягивает.

Экстракты конского каштана, имбиря, зеленого кофе, планктона, красного перца и воск дерева ним обеспечивают лимфодренаж, выведение токсинов, стимулируют кровообращение, заставляя проблемные места худеть активнее.

Масло для тела «Бразильское розовое» для похудения Planeta Organica

Это густое кремообразное масло с приятным сладковато-цветочным ароматом — эффективное и бюджетное средство для борьбы с целлюлитом и его профилактики. Богатый фруктовыми экстрактами и маслами состав оказывает антиоксидантное и антивозрастное действие, ускоряет обмен веществ и препятствует накоплению жира в проблемных местах.

Масло экономично расходуется, прекрасно увлажняет кожу, придает бархатистость.

Крем для тела «Моделирующий №19» Sativa

В состав этого крема входит огромное количество полезных экстрактов и масел, среди которых — масло зеленого кофе в высокой концентрации — целых 3%! Средство ускоряет жиросжигание, подтягивает кожу и улучшает контуры тела.

Крем можно наносить разными способами в зависимости от того, чем вы хотите усилить желаемый эффект: массажем или тренировкой.

Крем антицеллюлитный Matsesta

Крем на основе природной воды Мацеста восстанавливает микроциркуляцию, обеспечивает лимфодренаж, обладает венопротекторным действием, уменьшает проявления целлюлита. Содержит богатую микроэлементами спирулину, кофеин, экстракт зеленого кофе.

Крем обладает легкой текстурой, хорошо подходит для массажа и прекрасно увлажняет и разглаживает кожу.

Масло антицеллюлитное «Зелёная свежесть» Aromashka

Масло с проверенными антицеллюлитными средствами — экстрактами зеленого кофе, конского каштана, а также множеством свеже-пряным ароматом и помогает не только избавиться от целлюлита, но и стабилизировать психоэмоциональное состояние.

Ежедневный самомассаж с этим маслом поможет избавиться от отечности, улучшить крово- и лимфообращение, выровнять рельеф кожи и сделать кожу невероятно бархатистой. Также можно использовать масло для обертываний.

Крем «Антицеллюлитный» c экстрактами северного боярышника и конского каштана и натуральным кофеином Madara

Сила нетронутой северной природы против “апельсиновой корки”! Уже через 4 недели ежедневного использования можно увидеть результат — сокращение целлюлита, уменьшение объемов, разглаживание и подтягивание кожи.

Обертывание «Антицеллюлитное моделирующее» DNC

Разогревающее обертывание для уменьшения объемов проблемных зон и детоксикации. В составе — только активные компоненты (черная глина, экстракты и масла). Наибольший эффект достигается при применении курсами, 2-3 раза в неделю в течение 1-2 месяцев. Выделите себе немного свободного времени: производитель советует наносить средство под пленку, а затем завернуться в теплое одеяло и спокойно полежать 30-60 минут:)

Обертывание «Антицеллюлитное», охлаждающее OZ! OrganicZone

Отличное решение для тех, кто не может пользоваться разогревающими средствами из-за варикозного расширения вен. Обертывание с ментолом и эвкалиптом укрепляет капилляры, за счет чего убирается целлюлит, мята ускоряет сжигание жира, голубая глина выводит шлаки и токсины.

Для усиления эффекта можно предварительно распарить кожу проблемных зон с помощью разогревающего скраба (если нет варикоза). Рекомендуется проведение курсов по 12 обертываний с перерывами в 2-3 дня.

Итак, мы с вами разобрали, что же такое целлюлит, откуда он берется и как с ним бороться. Теперь за вашей спиной стоит целая армия верных и преданных солдат, и мы уверены, враг будет побежден!

#ТОПы
#Уход за телом

Читайте по теме

Питание

Протеиновые коктейли: пить или не пить?

Спорт

ТОП-10 спортивных находок на 4fresh

Уход

Как сделать шугаринг дома: ответы на 7 горячих вопросов

Питание

Для чего нужна клетчатка и чем она полезна при диете?

Эффективные средства от целлюлита.

Борьба с целлюлитом

Целлюлит — это естественно, но… некрасиво! К счастью, есть способы избавиться от ненавистных бугорков быстро и надолго. Рассказываем как!

Теги:

Здоровье

Похудение

Питание

Лайфхаки

Правильное питание

Чтобы подобрать правильные средства и методы борьбы с целлюлитом, для начала нужно взглянуть правде в глаза и определить, насколько все плохо. Иначе говоря — диагностировать стадию заболевания. Всего их, кстати, четыре.

Эффективные средства от целлюлита

Целлюлит на коже можно условно разделить на 4 стадии. Рассказываем, как определить, к какой из них больше можно отнести твою «апельсиновую корку»!

1-я стадия

Дерматологи называют ее «зачаточной», поскольку определить целлюлит визуально на этом этапе крайне сложно. Но можно! Первый настораживающий симптом — ты чуть поправилась, если верить весам, но продолжаешь носить свой размер одежды. Это отеки: накопленная влага увеличивает вес тела, но благодаря пластичности позволяет тебе застегивать ремень на привычную дырочку. Второй симптом — при попытке сжать кожную складку пальцами, ты замечаешь, что рельеф меняется. Это еще не бугорки, но уже не идеально ровная поверхность.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Способы избавления от целлюлита:

Массаж. Лимфодренажный, антицеллюлитный или спортивный — на твой выбор, но минимум раз в неделю сильные руки массажиста должны разгонять жидкость и стимулировать обмен веществ в тканях.
Использовать эффективные средства от целлюлита с массажными роликами и масла не реже, чем два раза в неделю.
Регулярно пользоваться скрабами для улучшения тонуса кожи

2-я стадия

2-я стадия целлюлита заметна невооруженным глазом. Кожа выглядит неровной даже без сдавливания, поскольку из-за отечности сформировались пласты жировой прослойки с нарушенным кровооттоком и плохой циркуляцией лимфы. Кожа становится менее чувствительной, приобретает бледный нездоровый оттенок. Но все еще поправимо без особых жертв. Главное — не затягивать, поскольку 2-я стадия — последняя, на которой ты можешь справиться сама, без специалиста.

Способы избавления от целлюлита:

Перейти на правильное питание. Нужно за день пить не меньше полутора литров воды, следить за балансом белков, жиров и углеводов, полностью исключить сладкое, жирные, консервированные, маринованные и соленые продукты, сладкие газированные напитки и крепкий алкоголь.
В дополнение к массажу подключить спорт: существуют упражнения, которые помогут существенно усилить эффективность диеты и массажа.
Ежедневно (а лучше — утром и вечером) наносить антицеллюлитные средства последнего поколения.

3-я стадия

У врачей она называется «микронодулярная». Принципиальная разница со второй стадией заключается в том, что захватить кожную складку становится болезненно. «Апельсиновая корка» на этом этапе становится более плотной и толстой, и даже эффективными средствами от целлюлита тут уже не справишься.

Способы избавления от целлюлита:

Пройти курс обертываний. Против целлюлита наиболее эффективны процедуры на основе водорослей, экстрактов цитрусовых и медовые обертывания в сочетании с массажем.
Записаться на сеансы LPG. Во время этого массажа кожу активно разминают в разных направлениях два валика, спрятанные под вакуумной насадкой. Но это не вакуумный массаж — не путай, — поскольку в данном случае вакуум просто помогает роликам крепче «ухватиться» за кожу. Да, это больно.
Регулярно ходить на прессотерапию. Это вид массажа, при котором на проблемные зоны надевается манжета, в которую с различной интенсивностью подается сжатый воздух. Подобное давление на ткани стимулирует вывод жидкости, уменьшает отечность и повышает упругость кожи.

4-я стадия

Искренне надеемся, что ты дочитала до этого пункта из чистого любопытства. Это патологическая стадия, на которой в тканях могут начаться необратимые изменения. Кожа становился синюшной, испещренной неровностями и твердыми узлами, буграми и впадинами. При небольшом нажатии ощущается резкая боль. На этом этапе домашние и даже салонные средства от целлюлита практически бесполезны, необходимо обратиться к врачу для подбора адекватной терапии.

Реально ли полностью избавиться от целлюлита

Извини, но нет — по крайней мере, не дома. Представь себе пуговицу, создающую складку на диванной подушке: чтобы избавиться от морщин, нужно копнуть глубже и перерезать шнуры.

Тем не менее, есть несколько советов и приемов, которые помогут уменьшить проявления целлюлита в краткосрочной перспективе, и если ты подходишь к процессу с реалистичными ожиданиями, это неплохое начало.

Самый распространенный миф о целлюлите

Распространенное мнение заключается в том, что целлюлит связан с увеличением веса, но это не так. Целлюлит может быть у любого, независимо от цифры на весах. Некоторые также предполагают, что от целлюлита легко избавиться, но это не так.

Эффективные способы избавиться от целлюлита

Эти средства для домашнего ухода и современные методики в косметологии помогут сделать целлюлит на твоей коже менее заметным. Да, полностью избавиться от него не получиться, но это не значит, что надо опускать руки и запускать ситуацию до 4-ой стадии!

Средства с кофеином

Кремы, сыворотки и обертывания с кофеином помогут свести к минимуму целлюлит. Да, они не заставят целлюлит исчезнуть за одну ночь, но помогут заметно разгладить и подтянуть кожу. Дело в том, что кофеин обезвоживает жировые клетки, делая их менее заметными. Главное — применять эти средства ежедневно.

Инъекции для лечения целлюлита

Если же ты готова к инъекционным методикам, то спроси у своего дерматолога или косметолога про QWO. Это препарат считается эффективным, но все нужно рассматривать индивидуально.

Сухая щетка

Если целлюлит изрядно портит жизнь и мешает с гордостью выгуливать бикини на пляже, то массаж сухой щеткой должен стать твоим верным другом. Многие специалисты уверяют, что такой лимфодренажный массаж помогает избавиться от бугров на коже.

Совет: чистка проводится исключительно на сухую кожу, поэтому используй щетку ее перед банными процедурами, а потом обязательно нанеси увлажняющий крем. И не бери сразу щетку с самой жесткой щетиной, как бы сильно тебя не достала «апельсиновая корка»!

Крем для тела с ретинолом

Думала, что ретинол можно наносить только на лицо? А вот и нет! Имеет смысл приобрести средства с ретинолом и для тела. Этот ингредиент помогает увеличить выработку коллагена и сделать кожу более плотной. И не забывай про санскрины!

Кофейный скраб

Еще одна палочка-выручалочка в нашей подборке! Если тебе не по душе массажные щетки, то обрати внимание на скраб для тела с кофеином. При местном применении эксфолиант из молотого кофе может свести к минимуму кратковременное появление целлюлита двумя способами: во-первых, он уменьшает отеки за счет лимфодренажного эффекта, а во-вторых, он подтягивает и разглаживает кожу.

Специализированные средства

Сыворотки и кремы для местного применения могут помочь уменьшить проявления целлюлита, но тут чудес ждать точно не стоит. В лучшем случае они помогут укрепить кожу, сделав целлюлит менее заметным.

Здоровое питание

Ешь здоровую пищу, чтобы свести целлюлит к минимуму. Помни, диета не несет единоличной ответственности за образование целлюлита, но здоровое питание определенно не повредит. Следи за потреблением натрия и ешь много клетчатки и цельнозерновых продуктов. И, конечно, налегай на фрукты и овощи.

Питьевой баланс

Пей много воды, чтобы свести к минимуму целлюлит. Да, да — питьевая вода звучит как базовое решение, но это работает! Обезвоживание может привести к тому, что кожа станет тоньше и потеряет упругость, и тогда целлюлит будет заметен в разы больше.

Спорт

Да, ни кардио, ни гимнастика, ни силовые тренировки не помогут избавиться от «апельсиновой корки», но на подтянутом теле все это становится менее заметным.

Косметолог

Обертывания, крио-сауны, ультразвук, вакуум, карбокситерапия… И так далее, и тому подобное. Процедур много, ведь наука не стоит на месте. Есть более травматичные варианты, а есть, наоборот, малоинвазивные. Подбирать их нужно только с врачом, которому ты доверяешь. И дело не только в том, что что-то может быть неэффективным в твоем конкретном случае, а в том, что это, все-таки, вопрос здоровья. Не экспериментируй —береги себя!

Фото: Shutterstock

процедур от целлюлита: что действительно работает?

Болезни и состояния

Ресурсный центр по коронавирусу
Акне
Экзема
Выпадение волос
Псориаз
Розацеа
Рак кожи
Болезни от А до Я
Видео от А до Я

Лечение акне своими руками
Как лечат дерматологи
Уход за кожей: Кожа, склонная к акне
Причины
Это действительно прыщи?

Виды и обработка
Детская экзема
Экзема взрослых
Инсайдерские секреты

Типы выпадения волос
Средство от выпадения волос
Причины выпадения волос
Уход за волосами имеет значение
Инсайдерские секреты

Что такое псориаз
Диагностика и лечение
Уход за кожей, волосами и ногтями
Триггеры
Инсайдерские секреты

Что такое розацеа
Лечение
Уход за кожей и триггеры
Инсайдерские секреты

Типы и обработка
Найти рак кожи
Предотвращение рака кожи
Повышение осведомленности
Испанский

Избранное

Как Натали избавилась от взрослых прыщей

Натали безуспешно перепробовала множество средств от прыщей. Узнайте, как сертифицированный дерматолог помог Натали обрести чистую кожу перед свадьбой.

Ингибиторы JAK: новый тип лекарств Ингибиторы JAK

помогают пациентам с очаговой алопецией, экземой/атопическим дерматитом, псориазом и витилиго. Вот что вам нужно знать.

Ежедневный уход

Основы ухода за кожей
Секреты ухода за кожей
Поврежденная кожа
Зудящая кожа
защита от солнца
Уход за волосами и кожей головы
Секреты ухода за ногтями.

Основной уход за кожей
Сухая, жирная кожа
Удаление волос
Татуировки и пирсинг

Антивозрастной уход за кожей
Для лица
Для ухода за кожей
Предотвращение проблем с кожей

Укусы и укусы
Ожоги, порезы и другие раны

Средство от зуда
Ядовитый плющ, дуб и сумах
Сыпь

Тень, одежда и солнцезащитный крем
Солнечные повреждения и ваша кожа
Aprenda a proteger su piel del sol

Ваши волосы
Ваш скальп

Основы ухода за ногтями
Маникюр и педикюр

Избранное

Практикуйте безопасное солнце

Все подвержены риску рака кожи. Эти советы дерматологов расскажут вам, как защитить вашу кожу.

Избавьтесь от неконтролируемого зуда кожи

Узнайте, что может вызывать зуд и что может облегчить его.

Более темные тона кожи

Секреты ухода за кожей
Уход за волосами
Выпадение волос
Заболевания и состояния

Акне
Темные пятна
Сухая кожа
Световые пятна
Удары бритвой

Уход за черными волосами
Псориаз волосистой части головы
Плетения и расширения

Центральная центробежная рубцовая алопеция
Фронтальная фиброзирующая алопеция
Прически, которые тянут, могут вызвать выпадение волос

Черный акантоз
Затылочные келоидные угри
Гнойный гидраденит
Келоидные рубцы
Волчанка и ваша кожа
Саркоидоз и ваша кожа
Рак кожи
Витилиго
Дополнительные заболевания и состояния

Избранное

Исчезают темные пятна

Узнайте, почему появляются темные пятна и что может их осветлить.

Неизлечимые прыщи или прыщи?

Если у вас на задней части шеи или на коже головы появляются следы от бритвы или прыщи, возможно, у вас келоидные угри в области затылка. Узнайте, что может помочь.

Косметические процедуры

Ваша безопасность
Пигментные пятна и темные пятна
Удаление целлюлита и жира
Удаление волос
Шрамы и растяжки
Морщины
Кожа выглядит моложе

Избранное

Лазерное удаление волос

Вы можете ожидать постоянных результатов во всех областях, кроме одной. Знаете какой?

Лечение рубцов

Если вы хотите уменьшить заметный шрам, узнайте об этих 10 вещах перед лазерной терапией.

Ботокс

Может разглаживать глубокие морщины и морщины, но результаты не являются постоянными. Вот как долго действует ботокс.

Программы общественного здравоохранения

Осведомленность о раке кожи
Бесплатные обследования на рак кожи
Детский лагерь
Хорошее знание кожи
Гранты структуры теней
Рак кожи, в поход!™
Информационные кампании
Флаеры и плакаты
Втягиваться

Планы уроков и мероприятия
Общественные гранты

Избранное

Бесплатные материалы, которые помогут повысить осведомленность о раке кожи

Используйте эту профессионально созданную онлайн-инфографику, плакаты и видео, чтобы помочь другим найти и предотвратить рак кожи.

Утвержденные дерматологами планы уроков, упражнения, которые вы можете использовать

Эти бесплатные для всех материалы рассказывают молодым людям о распространенных кожных заболеваниях, что может предотвратить недопонимание и травлю.

Найти дерматолога

Найдите дерматолога
Что такое дерматолог?
ФААД: что это значит
Как выбрать дерматолога
Телемедицинские назначения
Предварительное разрешение
Дерматологи объединяются для улучшения ухода за пациентами

14 Методы лечения и средства от целлюлита

Отзыв Дебры Джалиман, доктора медицинских наук, 25 февраля 2023 г.

Целлюлит: у большинства женщин он появляется на бедрах, ягодицах или животе. Это нормально, но если он вас беспокоит, есть способы сделать его менее заметным.

Двигайся. Это один из лучших методов лечения. Это не заставит ваш целлюлит исчезнуть, но сильные мышцы под бугристыми участками могут сделать вашу кожу более ровной. Попробуйте план, состоящий из трех частей: здоровое питание, энергичные упражнения и движения, которые тонизируют ваши мышцы.

Ешьте больше клетчатки — в цельнозерновых продуктах, фруктах и овощах — вместо продуктов с «пустыми» калориями. Простые или «рафинированные» углеводы, содержащиеся во многих хлебобулочных изделиях, конфетах и безалкогольных напитках, добавляют калории. Это приводит к жиру, особенно в зонах, склонных к целлюлиту.

Тощий или полный, у вас может быть целлюлит. Но лишний вес часто делает его более заметным. Если у вас избыточный вес, лучшее средство — сбросить несколько килограммов. Однако старайтесь худеть медленно. Йо-йо диета может сделать целлюлит еще хуже. Если вы сильно похудели, это может проявиться в тех местах, где у вас дряблая кожа. Спросите своего врача о лечении.

Каждая затяжка влияет на кровоснабжение кожи. Он становится тоньше и с большей вероятностью провиснет. Это делает целлюлит на руках, бедрах и ягодицах более заметным. Спросите своего врача, какой метод отказа от курения лучше всего подходит для вас.

Уделите несколько дополнительных минут каждый день, чтобы тщательно растереть эти пятна. Попробуйте в душе или во время нанесения лосьона. Массаж улучшает кровоток и избавляет от лишней жидкости, что может сделать ямочки на какое-то время менее заметными.

Кремы с растительными экстрактами могут ненадолго улучшить внешний вид кожи. Например, продукты с кофеином могут помочь быстро подтянуть кожу. Но будет ли массаж или ваш обычный увлажняющий крем работать так же хорошо? Запустите тест. И прежде чем намазать себя новым продуктом, попробуйте небольшой мазок, чтобы знать, как реагирует ваша кожа.

Когда вы просматриваете рекламу укрепляющих кремов, ищите слово ретинол. Это не вылечит целлюлит — ничего не вылечит. Но это может улучшить внешний вид и текстуру вашей кожи. Лучше всего подойдет продукт с 0,3% ретинолом. Вы должны использовать его в течение по крайней мере 6 месяцев, чтобы увидеть эффект. Он должен утолщать внешний слой вашей кожи, чтобы скрыть неровности под ним.

Если у вас светлая кожа, вам может помочь автозагар. Участки с ямочками менее заметны на темной коже. Начните с мягкого скраба для тела, затем нанесите лосьон-автозагар только на целлюлитные участки. Затем сбрызните все тело спреем для загара. Передайте настоящий загар. Это повредит вашу кожу и усугубит целлюлит.

Современные поддерживающие шланги не похожи на те толстые, обвисшие вещи, которые носила ваша бабушка. Если вы носите их часто, ваша кожа должна выглядеть более гладкой, потому что они помогают предотвратить накопление жидкости целлюлитом. Ваш врач или фармацевт могут помочь вам выбрать правильный сорт. Подвох: это может занять год или два!

Отправляйтесь в спа! Обертывание может на некоторое время подтянуть и разгладить кожу. Эффект длится около суток, а стоимость варьируется. Формирователь тела или эластичный бинт, обернутый вокруг целлюлитных зон, может дать вам спа-эффект за меньшие деньги.

Липомассаж использует вращающееся всасывающее устройство для сбора и массажа кожи. Лечение одобрено FDA, но оно дорогое. И может потребоваться несколько сеансов, чтобы получить результаты. Преимущества, скорее всего, исчезнут, если вы не будете делать это снова и снова.

Лазеры или радиочастоты (РЧ) воздействуют на кожу теплом, а также добавляют массаж и всасывание. Процедуры могут придать вашим шишкам более гладкий вид — в некоторых случаях на 6 месяцев и более. Они не очень болезненны, но могут быть дорогими, и вам может потребоваться несколько посещений.

Эта операция, одобренная FDA, устраняет целлюлит в самом его источнике. Врач вводит лазер под вашу кожу, чтобы уменьшить жировые клетки, срезать жесткие полосы, которые вызывают бугорки, и утолщать кожу. Результаты должны длиться год или больше, но долгосрочные эффекты неизвестны. Обязательно обратитесь к сертифицированному косметическому хирургу для этой процедуры. Это может не сработать, если у вас очень тяжелый вес или у вас выраженный целлюлит. Попросите совета у своего врача.

Cellfina, еще одно средство, одобренное FDA, обещает уменьшить целлюлит за один сеанс. Ваш врач обезболит область, а затем введет в кожу устройство размером с иглу. Они прорежут вызывающие целлюлит полосы под вашей кожей, которые вызывают шишки и шишки. Изменения должны длиться около 2 лет. Cellfina не работает, если у вас дряблая кожа или так называемая «апельсиновая корка» целлюлита.

Изображения, предоставленные:

1) Daniel Day / Iconica

2) Lisa Spindler Photography Inc. / The Image Bank

3) Maximilian Stock Ltd. / Фотограф

4) Tetra Images

5) nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / nacivet / Выбор фотографа.0095

10) mana productions inc.

11) Claudio Beduuschi/фотолибранство

12) BSIP/Phototake

13) Altrendo Images/Stockbyte

14) Tetra Images

15) Getty Images

С. : обновление», «Уменьшение жира: аминофиллиновый крем — позиция ASAPS», «Хирурги-эстетики анализируют данные и ажиотаж о новых и предстоящих методах лечения жира», «Американское общество эстетической пластической хирургии предупреждает пациентов, чтобы они держались подальше от инъекционных методов лечения потери жира». , «Руководство мудрой женщины по лечению целлюлита».
Барбоза, Виктория, доктор медицины, сертифицированный дерматолог, Чикаго.
Целлюлаза: «У вас есть вопросы, у нас есть ответы».
Green, JB Семинары по кожной медицине и хирургии , сентябрь 2015 г.
Международная академия косметической дерматологии: «Солярии».
Мисба Кан, доктор медицинских наук, FAAD, дерматолог; клинический доцент дерматологии Медицинского колледжа Вейла Корнелла; Нью-Йорк.
Хан, М. Журнал Американской академии дерматологии , март 2010 г.
Lupi, O. Journal of Cosmetic Dermatology , 2007.
Medscape Education: «Местные методы лечения для уменьшения жира — работают ли они? Обзор лучших доказательств».
Пресс-релиз, FDA
Smalls, L. Пластическая и реконструктивная хирургия, , август 2006 г.
Отчет персонала Федеральной торговой комиссии США: «Семинар по рекламе обмана в снижении веса: использование возможностей и налаживание партнерских отношений для прекращения мошенничества с потерей веса », декабрь 2003.
Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США: «Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США предупреждает о заявлениях о продуктах липодизолва», 7 апреля 2010 г.

23Май

Как сделать обратный молоток своими руками: Обратный молоток своими руками (14 фото изготовления)

23 Май 2023 alexxlab Комментировать

Обратный молоток для кузовного ремонта своими руками

Обратный молоток — это инструмент для кузовного ремонта автомобилей и его можно сделать своими руками.

Материалы и инструменты для изготовления
Обратный молоток для кузовного ремонта: пошаговая инструкция

Изделие состоит из нескольких частей: рукоятки длиной около 50 сантиметров, двух стопорных гаек с шайбами, гири и нескольких крюков (других насадок, в зависимости от целевого использования).

Принцип работы заключается в том, что закрепленная на металлическом пруте гиря с каждым последующим движением ударяется о стопорные гайки таким образом оказывает воздействие на закрепленный крюк, который вытягивает вмятины или изгибы деформированного металла.

Материалы и инструменты для изготовления

Качественный обратный молоток можно сделать в гаражных условиях без использования серьезного оборудования и с минимальными затратами на материал. Процесс изготовления при наличии всех необходимых элементов занимает порядка 1-го часа.

Основные инструменты и материалы для изготовления обратного молотка:

Стальной прут 12 мм длиной около 50 см;
Изолента, клейкая лента;
Стальной прут 16 мм;
Две крупных стальные шайбы с гайками;
Инструмент для нарезки резьбы;
Электросварка;
Тиски для фиксации.

Обратный молоток для кузовного ремонта: пошаговая инструкция

Процесс изготовления обратного молотка начинается с подготовки материала. В качестве рукоятки будет использоваться металлический прут толщиной 12 мм и длиной 50 сантиметров.

1. Изготовление подвижной «гири»

Гиря для обратного молотка изготавливается из прута диаметром 16 мм. Прут нарезается на 5 ровных частей длина которых равняется 12-16 сантиметров. Прутья закрепляются на основной рукояти с помощью изоленты, а далее осуществляется их сваривание между собой продольным сварочным швом. Важно учитывать отсутствие сварного шлака на поверхности рукоятки.

2. Нарезка резьбы в верхней части рукоятки обратного молотка

Резьба нарезается под длинную гайку примерно на 2-3 сантиметра по прутку. Данная процедура должна осуществляться с учетом всех углов так, как от этого зависит то насколько крепкий получится обратный молоток для рихтовки.

3. Изготовление гнутых крюков для обратного молотка

Данные крюки необходимы для выравнивания деталей в разных плоскостях. Изготовление элементов осуществляется в индивидуальном порядке в зависимости от потребностей пользователя. Процедура сгибания проводится при помощи кувалды и упора.

4. Нарезание резьбы металлических крюков

На готовых крюках для обратного молотка также нарезается резьба, чтобы при помощи длинной гайки соединить два элемента необходимых для работы данного инструмента. Нарезка должна происходить под ровным углом, чтобы две соединенных детали были без перекосов, иначе возможен срыв крюка с резьбы во время рабочего процесса.

5. Установка стопорных шайб на рукоятку

Чтобы получить качественный универсальный обратный молоток необходимо изготовить надежные стопорные шайбы. Данные элементы принимают большую часть нагрузки во время ударов, поэтому их монтаж должен осуществляться с учетом всех углов. На конце рукоятки нарезается резьба на которую в дальнейшем накручивается гайка с шайбой. Перед установкой шайбы монтируется резиновая ручка изготовленная из изоленты или резиновой шланги.

6. Проверка работоспособности обратного молотка в сборе

Изготовленный обратный молоток должен работать без заеданий и каких-либо трудностей. Все механизмы передвигаются плавно.

Резьба на крюках и стопорной гайке обязательно должна быть смазана, чтобы сохранить узловой механизм.

Видео: как сделать обратный молоток своими руками?

Republished by Blog Post Promoter

конструкция инструмента, как использовать при кузовном ремонте,как применять для споттера, как сделать своими руками

Один из незаменимых инструментов для рихтования авто – это обратный молоток для кузовного ремонта. Его предназначение – выправление небольших вмятин на стойках, порогах, арках, т. е. на участках, куда нет доступа изнутри кузова.

Об этом приспособлении и пойдет речь в данной статье. Сначала расскажем, как это устройство выглядит.

Что он собой представляет инструмент для рихтовки авто?

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

По своей конструкции обратный молоток достаточно прост. Его основа – это металлический прут, диаметр которого 10-20 мм, а длина около 50 см. На стержень надета стальная втулка (гиря).

С одного конца прут имеет форму крюка, с другого – приваривается шайба с тем, чтобы гиря не слетала, а ударная сила приспособления передавалась бы стержню. Нередко в комплектации промышленных молотков имеется несколько разных по форме крючков, которые нужны для захвата приваренных к ремонтируемому участку скоб.

В продаже есть и обратные молотки, имеющие две-три втулки. Это дает возможность регулировать ударную силу при выравнивании вмятин.

Как обратным молотком пользоваться?

Для начала нужно осмотреть ремонтируемый участок авто, чтобы подобрать крюк по форме вмятины и рассчитать степень приложения силы.
После этого, тот участок кузовной поверхности, который необходимо отремонтировать, нужно очистить от краски и грунта до металла.
Далее, к вмятине надо приварить специальные ремонтные шайбы (скобы).
Затем за скобы зацепляется крючок инструмента.
Потом легкими и аккуратными ударами необходимо начать вытягивать вмятину.
Этот процесс нужно производить до тех пор, пока повреждение не будет исправлено.
С тем, чтобы убрать вытянутые кромки и вмятины, необходимо приварить несколько скоб, а затем, просунув через их отверстия прут молотка, удалить дефект.
После этого, выправленный участок можно грунтовать и заново покрывать подходящей под цвет кузова краской.

Важно! Из недостатков данного приспособления следует отметить то, что с вмятины приходится удалять краску, даже если она не была повреждена. Помимо этого, больших повреждений с его помощью не исправишь.

Обычные обратные молотки крайне не рекомендуется использовать для обширных вмятин при ремонте центральных участков капота и крыши, а также крышки багажника автомобиля. Итогом приваривания скоб может стать сильная деформация металла и его вытягивание. Вследствие этого деталь придется заменять полностью.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Существует особая разновидность описываемого приспособления – обратный молоток вакуумного типа. Его отличительная особенность в том, что при его помощи возможно отремонтировать обширную площадь кузова автомашины. Помимо этого – перед работой с ним не надо снимать краску.

Как сделать своими руками?

Чтобы сделать данное устройство своими руками, вам необходимы будут железный, а еще лучше стальной (нержавеющий) прут длиной 50 сантиметров и сечением 10-20 миллиметров, а также стальная втулка (гиря), крюк и рукоять из эбонита.
Крючок-захват вы можете либо приобрести уже готовый либо сделать сами из стали, имеющей толщину 4 миллиметра.
Чтобы изготовить вакуумную разновидность обратного молотка, вы можете использовать вместо захвата присоску от какого-либо инструмента, например, обычного вантуза.
После того как соберете приспособление, тщательно обработайте все его элементы сначала напильником, а затем наждачной шкуркой с тем, чтобы удалить все зазубрины и заусенцы.
После этого, опробуйте новый инструмент на какой-нибудь ненужной автомобильной детали.

Полезное видео

Посмотрите наглядно видео инструкцию как сделать инструмент своими руками:

ОборудованиеАэрограф для покраски автомобиля: как выбрать

ОборудованиеСамодельный аэрограф для покраски из подручных материалов

Простые шаги могут вылечить молоткообразную ногу

Новости > Функции

Сб, 28 марта 2015 г.

Твиттер
Электронная почта
Реддит

УВАЖАЕМЫЙ ЧИТАТЕЛЬ: Четыре меньших пальца ваших ног состоят из трех маленьких костей, соединенных двумя суставами. Молоткообразный палец развивается, когда сухожилия и связки — волокнистые ткани, соединяющие мышцы и кости друг с другом — сокращаются. Вместо того, чтобы лежать ровно, пальцы ног очень медленно начинают горбиться. В суставе между первой и второй костями образуется изгиб; кончик пальца ноги начинает скручиваться. Носок напоминает молоток, отсюда и название.

Если палец ноги стал тугоподвижным и постоянно искривленным, его можно выпрямить хирургическим путем. Один из видов операции включает в себя удаление небольшого участка кости пальца ноги, чтобы позволить пальцу лежать ровно.

Если вы заметите первые признаки молоткообразной деформации стопы, возможно, вы сможете предотвратить натяжение сухожилий. Регулярно распрямляйте пальцы ног. Кроме того, каждый день замачивайте ноги в теплой воде, а затем направьте пальцы ног.

Простые упражнения для ног также могут помочь сохранить или восстановить гибкость сухожилий. Например, положите на пол маленькое полотенце, а затем поднимите его только пальцами ног. Или хватайтесь за ковер пальцами ног, или несколько раз сгибайте пальцы ног вверх и вниз.

The Spokesman-Review Newspaper
Местная журналистика необходима.
Пожертвуйте напрямую в серию форумов сообщества The Spokesman-Review Northwest Passages, которая помогает компенсировать расходы на несколько должностей репортеров и редакторов в газете, используя простые варианты, указанные ниже. Подарки, обработанные в этой системе, не облагаются налогом, но в основном используются для удовлетворения местных финансовых потребностей, необходимых для получения национальных фондов долевых грантов.
Получайте последние новости в свой почтовый ящик, как только они появляются.
Зарегистрироваться
Обратный молот 2,0 — 2 в 1 GHD и разгибательном расширении спины
Бесплатная доставка
Доверенный с 2010 года
Отличная гарантия
Бесплатная доставка
Доверенные с 2010 года
ваш домашний тренажерный зал, объединенный в один, за небольшую часть стоимости (и места), когда вы покупаете их по отдельности. Сочетание тренажера для обратного разгибания спины и тренажера для ягодичных мышц (GHD) представляет собой оригинальный дизайн Bells of Steel, который был разработан компанией Bells of Steel.
Это универсальный тренажер, который позволяет спортсменам выполнять любые движения, связанные с любым тренажером — подъемы ягодичных мышц, приседания в GHD, разгибания спины и обратное разгибание спины — с одним и тем же оборудованием. Он даже включает в себя наш самый продаваемый ремень для приседаний, который можно использовать в качестве ремня.
Б.о.С. Обратный молоток прост в настройке, прост в настройке и экономит массу драгоценной площади за счет объединения двух обычно огромных машин в одну. Никакое другое отдельное оборудование не укрепит и не разовьет вашу заднюю цепь так, как обратное разгибание спины с обратным молотом / тренажер для ягодичных мышц!
Обратный молоток Bells of Steel — не единственная комбинация обратного разгибания спины и развивающего тренажера для ягодичных мышц на рынке, но он лучший. Он также является одним из самых доступных!
Регулируемая по вертикали подножка/роликовая тележка для ног для пользователей любого роста. Платформы с ромбовидными пластинами для перехода в GHD, съемная промежность, чтобы ребята не повредили товары, и многое другое.
Версия 2.0 также включает в себя 2 штифта для работы с эспандером, боковые ручки для облегчения входа и выхода, а также дополнительную набивку на изогнутой части подушки для более удобного обратного разгибания спины. Подножка также была сделана прямо вверх и вниз, а не под углом, согласно отзывам клиентов о нашей версии 1.0.

Преимущества тренажера для ягодичных мышц (GHD)
GHD — это универсальное силовое оборудование и важный инструмент для развития силы, мощности и скорости в задней цепи. В то время как GHD полезен для множества различных движений, которые укрепляют кор и заднюю цепь, таких как разгибания спины и приседания GHD, он чаще всего используется для подъема бедра на ягодичные мышцы (GHR).
Подъемы ягодичных мышц — невероятно полезное упражнение для изоляции подколенных сухожилий и ягодичных мышц, увеличения гипертрофии этих двух основных групп мышц. Подъемы ягодиц также считаются более эффективными, чем сгибание ног, потому что они задействуют больше мышц и делают больший акцент на эксцентрическом компоненте сгибания колена. Увеличенное время нахождения в напряжении, более полный диапазон движений и возможность добавить сопротивление с помощью бинтов или весовых пластин обеспечивают очень целенаправленный подход к развитию подколенных сухожилий и ягодичных мышц, который перенесется в ваши тяжелые приседания, становую тягу и вашу взрывную силу на тренажере. игровая площадка.
GHD и GHR помогают не только подколенным сухожилиям и ягодицам. Приносит пользу вся задняя цепь, включая мышцы, выпрямляющие позвоночник. Это не только увеличивает силу и мощность в других основных упражнениях и в спорте, но также помогает противостоять травмам.
Проще говоря, GHD — это идеальный инструмент для развития силы и мощи в задней цепи, для улучшения результатов на игровом поле и в тренажерном зале, а также для устранения риска стресса и травм нижней части спины. GHD также может безопасно использоваться теми, у кого ранее были проблемы с поясницей, и которые не могут использовать традиционные упражнения в стиле становой тяги для тренировки задней цепи.

Specs
Weight 280lbs
Long 1900mm/74″
Wide 1190mm/47″
Height 1065mm/42″
Стальная трубка 2 × 3 ″
Стальная сталь.0107
Колышки для хранения веса Да

Преимущества обратного разгибания спины
Обратное разгибание спины используется для одного важного вспомогательного упражнения; обратное разгибание спины. Обратное разгибание спины — отличное упражнение для нижней части спины, ягодичных мышц и подколенных сухожилий, потому что оно позволяет тренировать всю заднюю цепь подобно становой тяге, но без фактической нагрузки на позвоночник.

23Май
Почему машину дергает при езде: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
23 Май 2023 alexxlab Комментировать
Машина дергается при движении: 8 основных причин
Если автомобиль едет с рывками, трясется или пинается, это признак того, что вскоре что-то может выйти из строя. Лучше перестраховаться и провести полную диагностику автомобиля.
Иногда проблема проявляется нерегулярно, а индикатор ошибки на приборной панели не горит, поэтому источник ищут методом исключения. В этом материале мы собрали самые распространенные причины этой проблемы.
⛽️ Некачественное топливо
Если машина начала дергаться вскоре после заправки, возможно, дело в некачественном топливе. Это первое, что стоит проверить и исключить из возможных причин. Скорее всего, плохое топливо придется слить и заправиться на проверенной АЗС
🔃 Топливный фильтр
Топливный фильтр — расходный материал, который защищает топливную систему от механического загрязнения. Регламент его замены: от 30 тысяч километров для выносных фильтров до 120 тысяч километров для встроенных в бензонасос. Автомобиль с засоренным топливным фильтром будет дергаться при любой нагрузке на двигатель
🕯️ Свечи зажигания
При неисправных или изношенных свечах зажигания автомобиль начинает «троить» на ходу. В это время на приборной панели может на время загореться и погаснуть лампа «Проверьте двигатель»
Как работают свечи зажигания
🔌 Катушки зажигания
Если со свечами зажигания все в порядке, то проверяют катушки зажигания и высоковольтные провода. Компьютерная диагностика при этом покажет ошибку пропуска зажигания в конкретном цилиндре. Если переставить неисправную катушку на другую свечу, пропуск будет уже в другом цилиндре
🔧 Дроссельная заслонка
Из-за засорения дроссельной заслонки в двигатель поступает меньше воздуха, чем положено. Поэтому он начинает работать нестабильно. Для профилактики дроссельную заслонку чистят каждые 50 тысяч километров пробега
Как работает дроссельная заслонка
💨 Каталитический нейтрализатор
Автомобиль может подергивать, если катализатор разрушился или его соты оплавились. Выхлопная система в этом случае работает некорректно, мощность двигателя падает. Лампа «Проверьте двигатель» при этом может не загореться
Зачем нужен катализатор
⚙️ Автоматическая коробка передач
Проблема возникает во время переключения передач и ощущается как небольшой пинок. Дело в некорректной работе АКПП. Иногда помогает замена трансмиссионной жидкости, но лучше обратиться в сервис для диагностики
🔨 Проблемы с двигателем
Износ цилиндро-поршневой группы и негерметичность клапанов ГБЦ приводят к потере компрессии в цилиндре. Автомобиль может двигаться рывками. Двигатель придется ремонтировать или менять на контрактный
Как быть в курсе новостей про автомобили
Читайте наш Автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного
Еще полезные материалы про неисправности авто:
1. Почему в машине пахнет бензином.
2. Почему потеют стекла в автомобиле.
3. Из-за чего автомобиль уводит в сторону.
Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.
Тэги: автоОбложка — Yarrrrrbright / Shutterstock
Причины, по которым машина дергается во время движения
Подергивания и рывки при езде могут свидетельствовать о проблеме с двигателем, коробкой передач, трансмиссией либо с их опорами. Поэтому перед проверкой узлов и агрегатов важно выделить характерные факторы, при которых проявляются подергивания.
Причина – неисправность двигателя
Машина дергается при движении из-за пропусков зажигания, возникающих в одном либо сразу нескольких цилиндрах. Вероятные причины:
проблема с топливовоздушной смесью;
неисправность системы зажигания, проявляющаяся несвоевременной подачей искры в цилиндры либо недостаточной силой искрового разряда;
неправильная работа датчиков.
Большинство причин подергиваний начнут проявлять себя на переходных режимах (при резком ускорении или сбрасывании газа). На автомобилях с умной системой самодиагностики обязательно зажжется лампа Check Engine. Подключив диагностический сканер и считав ошибки, вы, скорее всего, увидите следующие коды неисправности:
Р0300 — многочисленные пропуски зажигания;
Р030Х, где Х – порядковый номер цилиндра, в котором зарегистрированы пропуски;
Р0171 – бедная смесь и/или Р0172 – богатая смесь.
Коды неисправности по пропускам зажигания регистрируются ЭБУ двигателя с помощью датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), который видит неработающий цилиндр по неравномерному вращению коленвала. Ошибки по смеси возникают вследствие попадания в выхлопную систему несгоревшего кислорода и бензина, что регистрируется системой контроля токсичности выхлопных газов при помощи лямбда-зонда.
Диагностика системы зажигания
Проверка свечей зажигания, в которую входит оценка керамической изоляции на предмет пробоя искры, контроль зазора между электродами и степени эрозии бокового электрода.
Диагностика катушки зажигания. Проверяются катушки при помощи разрядника с регулируемым зазором между электродами. К примеру, исправная индивидуальная катушка должна пробивать воздушный зазор в 1.8-2 см. Если справится с таким стресс-тестом катушка не в силах, значит, с обеспечением качественной искры в камере сгорания у нее также будут проблемы. Нелишним в процессе диагностики будет побрызгать корпус катушки водой, а затем провести по его периметру контролькой, подключенной к массе АКБ. Так вы выявите места стекания искры на массу.
Проверка высоковольтных проводов зажигания. Начните с визуального осмотра наконечников на предмет трещин. Проверьте сопротивление. Но самый достоверный метод проверки полностью повторяет способ диагностики корпуса катушки зажигания на предмет стекания искры на массу. Заметить убегающую искру удобнее всего при отсутствии освещения.
При любом подозрении на пробой изоляции в высоковольтной цепи к высоковольтным проводам и катушке на работающем двигателе следует прикасаться в прорезиненных перчатках. Иначе есть риск получить болезненный удар силой 24000-40000 В.
На автомобилях с контактной системой зажигания в случае рывков при движении следует проверить угол опережения зажигания, качество контактов в цепи низкого напряжения, состояние бегунка, контактов прерывателя и зазор между ними, исправность вакуумного корректора распределителя зажигания.
Выявляем проблемы со смесью
Проверьте давление в топливной рампе. В случае низкого давления в рампе машину дергает при движении под нагрузкой и при попытках резкого ускорения. Проверить давление можно через специальный штуцер либо переходник, который позволит подключиться вразрез топливной магистрали. Для замера давления можно приобрести специальный набор либо изготовить прибор самостоятельно. Вам потребуется лишь манометр со шкалой измерения до 7 кг/см2, шланг, тройник, «мама» и «папа» быстросъемного типа.
Проверьте подсос воздуха. Подсос неучтенного воздуха проявляет себя на малом газу, когда дроссельная заслонка открыта меньше 25-30%, а также при резком сбросе газа. При таких условиях разряжение во впускном коллекторе атмосферного двигателя больше всего. Проверяется вакуумная система с помощью дымогенератора. Помимо подергиваний на переходных режимах, вы можете заметить плавающие обороты, потряхивание и нестабильную работу двигателя в режиме малых нагрузок.
На автомобилях с карбюраторной системой питания рывки при разгоне чаще всего связаны с неисправностью ускорительного насоса, засорением фильтрующих элементов. Если неисправность проявляет себя на холодную, проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости через впускной коллектор, регулировки качества и количества.
Неисправности датчиковой аппаратуры
Вполне вероятно, что подергивания вызваны поломкой датчика. Если ЭБУ способен отследить аномалию в показаниях, в энергонезависимой памяти сохранится соответствующий код неисправности. Наиболее вероятные причины рывков:
износ резистивного слоя датчиков положения дроссельной заслонки, педали акселератора. Из-за пропадания сигнала, дребезга контактов, ЭБУ двигателя не в состоянии оценить фактическую нагрузку. Чаще всего дергается машина при езде на малом газу. При размеренном движении по трассе и городу большую часть времени двигатель находится в режиме малой и средней нагрузки, что соответствует 10-45% открытия дросселя. Соответственно, скользящий контакт резистивных датчиков чаще всего перемещается в этой зоне, стирая токопроводящий слой. Поэтому на полном газу автомобиль может разгоняться плавно, но при этом дергаться в режиме малой и частичной нагрузки. Поверить датчики можно с помощью диагностического сканера, наблюдая за его показаниями в реальном времени;
загрязнение ДМРВ. Наблюдается характерный рывок при начале ускорения с первой передачи. Из-за загрязнений падает чувствительность датчика, а вместе с тем и способность адекватно посчитать количество воздуха, поступающего в цилиндры. На дизельных ДВС неисправность сопровождается густым черным дымом при перегазовках. Диагностировать исправность датчика можно измерением напряжения на его выводах при включенном зажигании. С помощью диагностического сканера можно в реальном времени наблюдать за показаниями датчика, сравнивая фактическое количество воздуха с эталонными значениями на разных режимах работы двигателя.
Видео:Машина Дергается при Движении Несколько Причин

Особенности автомобилей с АКПП
Если вы замечаете, что машина дергается в момент переключения передач, причину следует искать в механической или электронной части АКПП. Типичные неисправности гидротрансформаторных автоматов:
недостаточный уровень жидкости ATF;
износ соленоидов, их посадочных мест в гидроблоке;
загрязнение соленоидов, золотников, каналов гидроблока;
износ тормозной ленты (отдельные типы АКПП).
На автомобилях с роботизированной КПП рывки при езде могут быть связаны с перегревом сцепления, когда ЭБУ начинает быстрее смыкать ведомый и ведущий диски для уменьшения их нагрева. Подергивания чаще всего возникают после тянучки в пробке и могут полностью исчезать при восстановлении рабочей температуры сцепления. Неисправности, вызывающие подергивания:
Износ ведомого диска корзины сцепления.
Износ щеток, загрязнение, обрыв в цепи электродвигателя актуатора.
Износ рычагов, зубчатых колес актуатора (первые рывки появляются при старте с места).
Отдельного внимания заслуживают роботизированные КПП DSG с сухим сцеплением. Износ двухдискового сцепления – одна из самых частых причин рывков при переключении. Второе слабое место – Mechatronic (электрогидравлический блок управления коробкой передач). Из-за повышенных температурных нагрузок нередко выходят из строя датчики, клапаны, нарушается качество контактов. Быстрое старение жидкости ATF приводит к засорению каналов внутри мехатроника, износу соленоидов.
Для продления срока службы роботизированных коробок передач производитель рекомендует переводить КПП в нейтраль при остановке более чем на 5 с.
Рывки при езде на автомобиле с вариатором свидетельствуют о повреждении конусов, растянутом ремне, недостаточном количестве масла. Для каждого из типов автоматических коробок передач крайне важен параметр адаптации. На многих моделях коробок программное обеспечение нужно заново обучать даже после плановой замены трансмиссионной жидкости.
6 причин, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении
×
Хорошие новости, мы открыты!
Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:
Авторемонтные мастерские считаются жизненно важными услугами.
Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
Вы можете продолжать посещать нас!
Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!
23 мая 2018 г. | Блог
Это наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении…
Дергание автомобиля — распространенная проблема, причиной которой может быть множество различных факторов.
Изношенные свечи зажигания
Грязные топливные форсунки
Поврежденный трос акселератора
Засорены топливные или воздухозаборники
Накопленная влага
Забит каталитический нейтрализатор
Почтовая навигация
1. Почему моя машина дергается при ускорении?
2. AAMCO может помочь!
3. Еще из нашего блога
Почему моя машина дергается при ускорении?
Если ваш автомобиль дергается при ускорении, это предупреждающий знак о том, что с вашим автомобилем возникла более серьезная проблема. Чем раньше вы сможете диагностировать проблему, тем больше вы сможете минимизировать ущерб своему автомобилю и снизить затраты на ремонт. Вы не должны игнорировать эту проблему, всегда отдавайте свой автомобиль сертифицированному механику, прежде чем станет хуже.
Связанный : Почему мой автомобиль трясется, когда он стоит или работает на холостом ходу?
Поиск:
Последние сообщения
Категории
Забронировать онлайн
Изношенные свечи зажигания
Изношенные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе. Это означает, что ваши свечи зажигания не воспламеняют топливо в каждом цилиндре поршня своевременно, в результате чего ваш автомобиль дергается при ускорении. Если ваши свечи зажигания изношены, их следует просто заменить, поскольку, как правило, это простой и недорогой ремонт.
Грязные топливные форсунки
Топливные форсунки используются для подачи бензина в двигатель автомобиля. Когда ваши топливные форсунки загрязняются, поток топлива не будет непрерывным, вызывая пропуски зажигания в вашем двигателе, и в результате ваш автомобиль будет дергаться при ускорении. Ваши топливные форсунки следует время от времени чистить, чтобы избежать этой проблемы, а также более дорогостоящего ремонта в будущем.
Связанный: Что следует знать о топливных форсунках
Поврежден трос акселератора
Вы можете испытывать рывки, если трос акселератора изношен. Это металлический плетеный трос, который служит связующим звеном между педалью газа и дроссельной заслонкой двигателя. Когда вы нажимаете на педаль газа, трос натягивается, и это открывает дроссельную заслонку. Со временем эти кабели ослабевают с возрастом и могут выйти из строя и сломаться. Когда этот кабель повреждается, вам потребуется больше времени для ускорения, и ваша машина будет дергаться.
Засорение топливных или воздухозаборников
Автомобильным двигателям для работы необходимы воздух и топливо. Внутри вашего двигателя воздух смешивается с топливом и зажигается свечами зажигания, создавая взрыв, который перемещает поршни внутри. Этот цикл продолжается снова и снова, позволяя вашему автомобилю двигаться. Если в линиях, которые пропускают топливо или воздух в ваш двигатель, есть блокировка, этот цикл прерывается, и ваш автомобиль может дергаться, когда вы пытаетесь ускориться. Обычно индикатор проверки двигателя загорается, если один из этих воздухозаборников заблокирован. Помните, никогда не игнорируйте индикатор проверки двигателя, всегда сразу же доставляйте его в сервисный центр!
Не дергайтесь из-за проблем с автомобилем
AAMCO Colorado остается открытым, практикуя безопасные и здоровые меры, чтобы обеспечить необходимое техническое обслуживание автомобилей и услуги по проверке транспортных средств, чтобы помочь нашим сообществам. Берегите себя и обслуживайте свой автомобиль здесь.
Записаться на прием
Узнать больше
Накопление влаги
Влага, скапливающаяся в крышке распределителя вашего автомобиля, может вызвать рывки автомобиля при ускорении, так как это приведет к пропуску зажигания в двигателе. Это может легко произойти, когда вы припаркованы на улице в холодную погоду. Лучший способ предотвратить это — припарковаться в теплом сухом месте в холодные и дождливые дни.
Забитый каталитический нейтрализатор
Ваш каталитический нейтрализатор отвечает за регулирование выбросов, выбрасываемых автомобилем. Иногда богатые смеси воздуха и топлива, протекающие через каталитический нейтрализатор, могут забиваться, что может привести к рывкам или рывкам при нажатии на педаль газа.
Связанный: Моя машина катится, когда я ставлю ее в парк | Подробнее…
Связанный: Замените фильтр коробки передач | Подробнее…
Связанный: Звуки, которые издает ваш автомобиль, когда он нуждается в ремонте | Подробнее…
Найдите местный офис AAMCO в Колорадо
Перейдите по нашему блогу
Поиск:
Последние сообщения
Категории
Записаться на прием
ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

причин, почему ваш двигатель и автомобиль дергаются
Находиться в трясущейся, трясущейся или дергающейся машине на дороге может быть страшно. Одно дело, если ваш автомобиль трясется, когда он припаркован и работает на холостом ходу, но когда ваш автомобиль дергается при движении на высокой скорости, это может застать вас врасплох и даже привести к потере контроля над автомобилем.
Рывки двигателя или автомобиля могут быть вызваны целым рядом проблем, от грязного воздушного фильтра до забитого каталитического нейтрализатора. И если проблему не решать слишком долго, она может впоследствии привести к серьезным и более дорогостоящим проблемам.
Содержание
На что похожа дергающаяся машина
Дергание автомобиля при движении с постоянной скоростью
Автомобиль дергается при ускорении
Автомобиль дергается на холостом ходу
Автомобиль дергается при торможении
Из-за чего может дергаться машина?
Изношенные или поврежденные свечи зажигания
Грязные воздушные фильтры
Грязные топливные фильтры
Засорение топливных форсунок
Неисправность датчика массового расхода воздуха
Заблокирован или поврежден топливопровод
Проблемы с передачей
Забит каталитический нейтрализатор
Проблемы с тормозами
Посетите сервисный центр CARSOME, чтобы починить дергающийся автомобиль
Что чувствует дергающийся автомобиль
Ваш автомобиль может дергаться в различных ситуациях, будь то во время движения или в состоянии покоя. Когда ваш автомобиль дергается, часто кажется, что он изо всех сил пытается двигаться вперед, даже когда вы нажимаете на педаль акселератора. Вот несколько распространенных случаев, когда автомобиль может дергаться.
Автомобиль дергается при движении с постоянной скоростью
Представьте, что вы едете по шоссе с постоянной скоростью, и двигатель вашего автомобиля внезапно дергается. Обычно это связано с тем, что ваш автомобиль резко дергается, прежде чем продолжить как обычно, или, в некоторых случаях, даже колеблется в течение секунды, а затем бросается вперед, когда вы нажимаете на педаль газа.
Это определенно может быть страшно, особенно если вокруг вас есть другие машины, которые тоже едут на высокой скорости. Общие проблемы, связанные с этим, включают неисправные топливные форсунки или датчики массового расхода воздуха или грязные фильтры.
Автомобиль дергается при ускорении
Автомобиль чаще всего дергается при ускорении с места. Когда это происходит, автомобиль обычно колеблется, когда вы нажимаете на педаль акселератора, что сопровождается либо внезапным креном вперед, либо тряской, как будто ваша машина пытается двигаться. Общие проблемы, способствующие рывкам двигателя при ускорении, включают неисправный трос дроссельной заслонки, изношенные свечи зажигания или неисправные топливные форсунки.
Автомобиль дергается на холостом ходу
Иногда автомобиль может дергаться, трястись или дребезжать даже на холостом ходу. Незначительные вибрации нормальны, особенно в старых автомобилях, но чрезмерные вибрации могут быть признаком структурных проблем, таких как изношенные втулки или поврежденные опоры двигателя.
Хотя это и не так часто, у вас также могут быть рывки или заикания двигателя на холостом ходу и ощущение, что он запыхался. Если ваш автомобиль так дергается на низких оборотах, у вас могут быть неисправные свечи зажигания или изношенный датчик дроссельной заслонки.
Автомобиль дергается при торможении
Это необычная проблема, хотя она может быть опасной. Автомобиль, который дергается при торможении, может резко дергаться до остановки или быстро трястись перед остановкой. У вашего автомобиля также может быть снижена тормозная способность, что может привести к авариям, особенно если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете вовремя затормозить. Если ваш автомобиль дергается при торможении, у вас может быть деформированный тормозной диск/тормозной диск или слишком много мусора на тормозах.
Подробнее: Что означают сигнальные лампы и индикаторы вашего автомобиля
Что может вызывать рывки автомобиля?
Дергание автомобиля может быть вызвано рядом причин. В то время как некоторые из них легко исправить, например, заменить грязный воздушный фильтр, некоторые признаки требуют большего внимания. Многие проблемы, из-за которых ваш автомобиль дергается, могут привести к срабатыванию сигнальной лампы «Проверить двигатель», так что это один из признаков, на который следует обратить внимание.
Изношенные или поврежденные свечи зажигания
Свечи зажигания отвечают за передачу электрического тока от системы зажигания к камере сгорания. Эта «искра» воспламеняет смесь топлива и сжатого воздуха, которая затем перемещает поршни в цилиндрах вашего двигателя. Если у вас неисправные свечи зажигания, топливо не может воспламениться должным образом, и цилиндры будут давать пропуски зажигания.
Этот пропуск зажигания может привести к тому, что ваш автомобиль будет дергаться при ускорении, сохраняя скорость, а также чрезмерно вибрировать на холостом ходу. К счастью, вы можете решить эту проблему, заменив свечи зажигания, которые, как правило, доступны по цене и должны быть частью вашего регулярного графика обслуживания.
Грязные воздушные фильтры
Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи и мусора из воздуха в двигатель. Если он грязный, это может ограничить поток воздуха к двигателю, тем самым уменьшив количество кислорода, которое получает двигатель. Это вызывает неравномерное соотношение кислорода и топлива в двигателе, что приводит к пропуску зажигания. В результате ваш автомобиль будет дергаться и дергаться, особенно при ускорении.
Часто двигатель компенсирует это, потребляя больше топлива для производства той же мощности, что влияет на экономию топлива. Чтобы предотвратить это, важно регулярно заменять воздушный фильтр во время каждого планового обслуживания.
Грязные топливные фильтры
Как и воздушный фильтр, топливный фильтр задерживает грязь и мусор в топливе. Если он загрязнится, это может помешать попаданию достаточного количества топлива в двигатель, вызывая рывки в вашем автомобиле. Однако грязный топливный фильтр может вызвать другие проблемы, включая снижение производительности двигателя, особенно при резком ускорении, остановку двигателя во время движения и затрудненный запуск.
Если не принять меры, грязный топливный фильтр может привести к выходу из строя других частей вашей топливной системы. Например, ваш топливный насос может работать больше, чтобы подавать больше топлива в двигатель, что может привести к перегреву и поломке насоса.
Засорение топливных форсунок
Топливные форсунки направляют постоянный поток топлива в цилиндры двигателя автомобиля. Когда топливная форсунка загрязняется, она не сможет достаточно быстро подавать нужное количество топлива в двигатель. В конце концов, топливо не воспламеняется должным образом, что приводит к пропуску зажигания. Дергание автомобиля из-за грязных топливных форсунок происходит довольно редко, но проблемы с топливными форсунками могут привести к отказу двигателя, поэтому важно проверить это.
Чтобы предотвратить засорение топливных форсунок, вы можете регулярно очищать их с помощью очистителей топливных форсунок — просто залейте очиститель в топливный бак в соответствии с инструкциями к продукту, и все готово. Вы также можете проконсультироваться со своим механиком, чтобы узнать больше о очистителях топливных форсунок, которые они рекомендуют.
Читайте: Почему ваш автомобиль ломается и как получить помощь
Неисправность датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет количество воздуха, которое получает ваш двигатель. Затем эти данные используются для корректировки количества топлива, которое должна подавать топливная форсунка, чтобы обеспечить правильное соотношение кислорода и топлива. С неисправным датчиком MAF топливная форсунка может в конечном итоге отправить в двигатель неправильное количество топлива, что вызовет множество проблем.
Ваш автомобиль может начать дергаться при ускорении или во время движения на высокой скорости. Ваш автомобиль может даже иметь проблемы с запуском и может трястись или глохнуть на холостом ходу. Если слишком долго игнорировать неисправный датчик массового расхода воздуха, ваш автомобиль может снизить эффективность использования топлива и ухудшить выбросы.
В крайних случаях это может привести к заклиниванию двигателя, то есть он блокируется и не может запуститься. В зависимости от степени повреждения ремонт заклинившего двигателя может быть чрезвычайно трудным и дорогостоящим, поэтому обязательно проверьте свой автомобиль, если столкнетесь с этими проблемами.

Засорение или повреждение топливопровода
Засорение или повреждение топливопровода может быть еще одной причиной, по которой ваш автомобиль дергается. Топливопровод транспортирует топливо по всему двигателю, и когда в топливопроводе есть порез или засор, может быть неравномерное давление топлива в двигателе. Низкое давление топлива вызовет пропуски зажигания в двигателе, что приведет к рывкам. Если ее не остановить, утечка из поврежденного топливопровода может даже привести к возгоранию вашего двигателя.
Проблемы с коробкой передач
Существует ряд проблем с коробкой передач, из-за которых ваш автомобиль может дергаться. Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости, ваш автомобиль может трястись или трястись на холостом ходу. Вы также можете обнаружить, что ваш автомобиль сильно дергается или дергается при ускорении с места, особенно сразу после того, как вы завели машину.
Еще одна проблема, из-за которой двигатель может дергаться, — это неисправность блока управления коробкой передач (TCU). TCU управляет переключением передач вашего автомобиля при ускорении, поэтому его неисправность может привести к тому, что ваш автомобиль будет переключать передачи непоследовательно или медленно, что приведет к рывкам вашего автомобиля.
Засоренный каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор уменьшает количество частиц выхлопных газов, которые выбрасывает ваш автомобиль. Однако, если он засорится, это может привести к скоплению выхлопных газов, что уменьшит поток воздуха в вашей выхлопной системе. Затрудненный поток воздуха может вызвать рывки в вашем автомобиле и ряд других проблем.
Помимо того, что ваш автомобиль дергается при ускорении, на скорости или на холостом ходу, засоренный каталитический нейтрализатор может повлиять на экономию топлива вашего автомобиля и даже увеличить выбросы выхлопных газов вашего автомобиля. Если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля дергается, потребляет больше топлива, извергает больше дыма или издает гнилой запах выхлопных газов, возможно, у вас забит каталитический нейтрализатор.
Проблемы с тормозами
Если ваш автомобиль сильно дергается или вибрирует при торможении, скорее всего, проблема в тормозах. Если у вас изношены или загрязнены тормозные колодки, ваши тормоза обычно издают скрежещущий или визжащий звук при торможении, сопровождаемый некоторой вибрацией. Если у вас деформированы или повреждены тормозные диски, ваш автомобиль может сильно дергаться при торможении, в зависимости от состояния дисков.
Ваш автомобиль также может пульсировать, когда вы замедляетесь из-за неравномерных роторов, что требует больше времени для остановки. Эти проблемы особенно опасны, поскольку они приводят к снижению тормозной способности, что может привести к несчастным случаям.
Несмотря на то, что вы все еще можете управлять автомобилем с рывками, если такие случаи незначительны или редки, более частые и сильные рывки при движении с постоянной скоростью могут означать наличие серьезных проблем с вашим автомобилем. Рывки в вашем автомобиле могут перерасти из незначительной проблемы в более серьезную и дорогостоящую проблему.

23Май
Как добавить мощности дизельному двигателю: Увеличение мощности дизельных двигателей — CARS.ru
23 Май 2023 alexxlab Комментировать
Увеличение мощности дизельных двигателей — CARS.ru
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ ВСЕ О НОВЫХ ПДД
На сегодняшний день есть несколько простых способов увеличения мощности дизельного двигателя − это чип-тюнинг (перепрошивка блока ЭБУ) и установка специального блока увеличения мощности параллельно блоку ЭБУ.
Чип-тюнинг в данной статье не рассматривается, так как по поводу данного метода проводились независимые исследования. Было доказано, что данный способ увеличения мощности существенно снижает срок службы дизельного двигателя и негативно влияет на стабильность работы всей системы в целом. Если провести сравнение с организмом человека, то чип-тюнинг − это как прием анаболических стероидов, которые дают отменный результат, но при этом непрогнозируемый исход для организма: может повезти и всё будет нормально, а может и не повезти − последствия будут плачевными. То же и с чип-тюнингом: результат будет, но какой ценой?! В связи с этим мы опишем единственно безопасный на сегодняшний день способ увеличения мощности − с помощью специальных модулей/блоков.
В процессе написания и анализа российского рынка блоков увеличения мощности дизельных двигателей была отмечена слабая техническая и информационная поддержка от фирм, занимающихся продажей данных устройств. Дело в том, что огромное количество сайтов унифицировано «дергает» описание работы устройств друг у друга, пытаясь внести новое свойство своему продукту лишь только на словах. Главное, никого не смущает гибкая конвертабельность таких устройств между применением в обычном атмосферном дизельном двигателе с рядным ТНВД с системами common rail. Также эти интернет-магазины не открывают истинных принципов работы своих модулей. Так вот, наших читателей мы не считаем людьми, готовыми купить любой продукт с минимальным набором таких свойств, как, например «Сделано в Германии», «Одобрено Евросоюзом», «Проверено нашими специалистами», «Продукт месяца» или «Только у нас».
Мы попробуем рассказать о разновидностях таких блоков и приоткрыть завесу тайн, которая над этим всем стоит. После прочтения данной статьи для полного понимания принципов работы всех блоков увеличения мощности, мы рекомендуем ознакомиться со статьей, которая описывает принцип работы современного дизельного двигателя с аккумуляторной топливной системой common rail.
РАЗНОВИДНОСТЬ СПОСОБОВ УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
На сегодняшний день нет возможности перепрограммировать рабочую вычислительную матрицу в ЭБУ дизельного двигателя, так как ЭБУ дизельного двигателя самостоятельно рассчитывает значения режимов, постоянно собирая и анализируя информацию с внешних датчиков. Есть определенные условия, при которых происходит вмешательство непосредственно в сам ЦП ЭБУ, для изменения величины стехиометрической величины, но такое вмешательство чревато серьезными последствиями. Такой вид увеличения мощности − удел недобросовестных сервисных центров и отчаявшихся автолюбителей. Есть и другие методы, которые мы подробно обсудим, это так называемы боксы или модули увеличения мощности. На сегодняшний день на мировом рынке существует четыре типа блоков:
1) Блок изменения импульсов управления форсунками;
2) Блок замещения режимов работы ТНВД;
3) Блок изменения показаний датчика давления топливного аккумулятора «топливной рейки»;
4) Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ.
Давайте принципиально рассмотрим каждый.
1-й тип: «Блок изменения импульсов управления форсунками»
Самый распространенный тип блоков, встречается в 90% случаев. В данном случае используется способность блока изменять время (задержка, опережение) управляющего тока, который непосредственно участвует в открытии «иглы» форсунки. Таким образом, происходит прямое вмешательство в работу исполнительного каскада топливной системы. На первый взгляд, такая возможность увеличения мощности двигателя может показаться безобидным вмешательством. На самом же деле, это самый распространенный и далеко не безобидный метод. Установка блока происходит в разрыв управляющих проводов топливного инжектора. На простой элементной базе происходит задержка сигнала, что, в свою очередь, приводит к изменению угла впрыска, а экономия топлива происходит из того, что кратковременный импульс, посылаемый для предварительного открытия и после открытия (время такого импульса не более 0,0002 сек.), не улавливается блоком, а просто блокируется. Такие блоки не имеют своих высоковольтных каскадов для посылки импульса, поэтому возможности к трансляции кратковременных (не основных) импульсов у них невозможны.
Плюсы. Возможность установить на любой дизельный двигатель с электронной системой впрыска. Экономия топлива. Доступная элементная база, что снижает себестоимость в изготовлении. Универсальность в применении. Экономия топлива.
Минусы. Несоизмеримо высокая цена исходя из реальной стоимости компонентов. Экономия топлива за счет исключения из работы важных цикловых подач топлива, что снижает общий ресурс двигателя. Быстрый выход из строя сажевого фильтра, который связан с отсутствием импульса правильного сгорания топлива. Повышение эмиссии вредных веществ. Возможность проследить работу сервисной кампанией, после просмотра и изучения составления стехиометрической смеси и реального состояния всей выхлопной системы. Не быстрая установка.
Бренды: TuningBox, Power-Box, R-Box (использует одновременно технологии 1-го и 3-го типа), TBS, TUNIT (одна из модификаций), RedBOX, BlueBOX, GreenBOX, HOPA (использует одновременно технологии 1-го и 3-го типа), FGS-BOX.
2-й тип: «Блок замещения режимов работы ТНВД»
Такой тип увеличения мощности используется на переходных дизельных системах высокого давления. В основном это дизельные двигатели с насосом BOSCHVP 44 до 2008 года выпуска. В системе такого автомобиля не присутствует общая рампа высокого давления, аккумуляция высокого давления происходит непосредственно в самом насосе. Такой принцип работы не позволяет реализовать на топливном инжекторе более двух впрысков за такт. В таких системах используются электрогидравлические форсунки. Установка блока происходит в разрыв шины данных насоса ТНВД и ЭБУ. На элементарном уровне происходит занижение показаний датчика давления топлива, что, свою очередь, приводит к поднятию давления в корпусе насоса. В такой схеме управление давлением осуществляется при помощи электромагнитного клапана, который работает вне номинальных режимов и снижает общий ресурс ТНВД.
Плюсы. Увеличение мощности двигателя без снижения ресурса блока цилиндров. Нет прямого воздействия на количество эмиссии вредных веществ. Отсутствует возможность проследить установку со стороны сервисной кампании. Простая и недорогая элементная база. Быстрая установка. Экономия топлива.
Минусы. Снижение ресурса ТНВД. Снижение общего ресурса электромагнитной форсунки, за счет повышенного давления в магистрали. Плавающие обороты двигателя за счет постоянного повышенного давления в ТНВД даже на холостом ходу. После¬эксплуатационное дымление из выхлопной трубы. Бренды: TUNIT (одна из модификаций).
3-й тип: «Блок изменения показаний датчика давления топливного аккумулятора» В этом случае используется способ занижения показаний датчика давления топливного аккумулятора. Принципиальная схема такого вида вмешательства основана на электронной элементной базе аналогового вида, где процесс количества влияния на канал данных выбирается подстрочным резистором для оптимальной работы двигателя. Блок устанавливается в разрыв информационной шины датчика давления. Давление топлива в аккумуляторе поддерживается ТНВД всегда в номинальных пределах. Скорость реакции ЭБУ на любое изменение в топливном аккумуляторе мгновенно, ведь от информации о правильном давлении в аккумуляторе зависит точный расчет цикла открытия форсунки. Так вот, блок увеличения мощности использует возможность постоянной замены информации в канале данных о давлении. [info] Блок ЭБУ не выводит ошибку на табло приборов, так как дефектный сигнал вносит в электронную схему заниженное давление в рейке, но не ниже номинального значения, поэтому на таких боксах стоит потенциометр, которым опытным путем и выбирается минимально заниженное значение, при котором система не выдаст ошибку. Вследствие этого ЭБУ рассчитывает иной тайминг впрыска для двигателя, как будто (судя по информации от датчика давления) ТНВД потихоньку теряет свою мощность. Эффект экономии топлива и прирост мощности достигается за счет того, что циклы дополнительного и последующего впрысков не вносятся во все режимы работы двигателя. То есть продолжительность открытия форсунки увеличивается в момент главного впрыска, за счет исключения из расчетов всех остальных. В этой схеме, по аналогии с первой, используется та же разновидность подмены сигнала, только в первом описываемом способе идет замещение импульсного сигнала, а в этом происходит влияние на канал данных от датчика, что, в свою очередь, понижает выводимый сигнал до низкого значения.
Плюсы. Доступная недорогая элементная база и возможность самостоятельной сборки. Минимальное количество элементов и простота электрической схемы увеличивают надежность устройства. Быстрый монтаж. Не прослеживается использование сервисными организациями. Экономия топлива. Доступно везде к приобретению.
Минусы. Исключение из работы инжекторов дополнительного впрыска быстро выводит из строя сажевый фильтр или систему эмиссии отработанных газов. Заниженные показания давления выводят работу форсунок на перелив, что в будущем приводит к дымлению двигателя. Системы с электронной регулировкой давления ТНВД на привод подают больший крутящий момент, что неминуемо ведёт к быстрому износу насоса. Количество недовпрыскиваемого топлива со временем пропорционально количеству нагара на стенках цилиндра за счет постоянного, неправильного и бесконтрольного процесса сжигаемости горючей смеси.
Бренды: R-Box (использует одновременно технологии 1-го и 3-го типа), HOPA (использует одновременно технологии 1-го и 3-го типа), Spider.
4-й тип: «Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ»
На сегодняшний день это самый современный метод. Работа модуля использует канал данных, благодаря которому возможно воздействовать на процесс расчета тайминга топливного инжектора ЦП. Если говорить подробнее, то в блоке стоит вычислительный модуль с программным обеспечением, который посылает в блок ЭБУ импульсный сигнал, позволяющий, не влияя и не меняя показаний любых основных датчиков, заставить увеличить тайминг форсунок на необходимое время, которое не превышает нормальных временных и запрограммированных величин. Так вот, ограничение воздействия на систему в целом происходит не выше рассчитанных временных характеристик. Установка модуля происходит в систему высокого давления. Модуль использует информацию с датчика давления и понимает, в каком на данном этапе работы находится двигатель. Иными словами, резкий всплеск давления понимается блоком, что необходимо увеличить подачу топлива. Плавный подъем давления говорит об отсутствии необходимости вмешательства в работу двигателя. Сложная программная база позволила использовать самостоятельное принятие решений модулем для исключения корректировки штатных параметров ЭБУ. Блок использует параллельный канал данных для доступа к логическому модулю ЭБУ.
Плюсы. Безопасен для двигателя. Нет аналоговой схема управления, внедренное программное обеспечение гарантирует исключение пропуска циклов подачи топлива. Быстрая и простая установка. В процессе работы нет ни одного сигнала, который видоизменяется, то есть не используется изменение или подмена сигнала с любого датчика. Возможность установить на любую систему commonrailс топливным аккумулятором (необходима перепрошивка). Работа модуля не влияет на систему ОГ в целом. Работа модуля не использует поднятие давления в топливной рейке. Цифровая схема управления. Соединение модуля не происходит в разрыв информационной линии датчиков.
Минусы. Высокая себестоимость изготовления, что и является причиной высокой стоимости устройства. Поддерживается ограниченный модельный ряд автомобилей. Нет моментального эффекта для получения максимальных показателей необходимо проехать минимум 500 километров для обучения модуля.
ВЫВОДЫ
На сегодняшний день безопасным устройством увеличения мощности дизельных двигателей с аккумулятором высокого давления можно считать только блоки четвертого типа. Только они являются современным, безопасным и интеллектуальным способом увеличения мощности. Есть только один момент: это ограниченность ассортимента модельного ряда поддерживаемых автомобилей в связи с тем, что данные блоки появились на рынке не так давно.
23.12.2013
CARS.ru
Как увеличить мощность дизельного двигателя
29 марта 2019 Категория: Полезная информация.
Ребята, которые давно в тюнинге, расскажут, что для того, чтобы выжать из ДВС максимум, нужно модифицировать систему впуска и выпуска и провести глубокую модернизацию мотора в целом.
Мы рассмотрим эти меры — и предложим небольшие изменения, которые под силу каждому владельцу. Ведь по сути все варианты тюнинга сводятся к двум моментам: топливо должно сгорать большее эффективно либо мотор должен потреблять его больше, чем это планировал производитель.
облегчить конструкцию автомобиля
Самый простой способ добавить динамики — уменьшить массу машины, тем самым снизить нагрузку на двигатель. И значение имеют каждый десяток кило. Не случайно же новые поколения одних и тех же машин хвастаются «похудением» на 20-30-40 кило за счёт алюминиевых деталей кузова, например.
Рьяные поклонники тюнинга идут дальше банальной чистки багажника от мусора. Вслед за лишним багажом на свалку отправляются «запаска» и набор инструментов, стальные диски (их меняют на легкосплавные, обутые в спортивные покрышки) и даже кресла заднего ряда, которые могут весить до 50 кило. Отдельные автовладельцы следуют за трендами и меняют детали кузовщины с металлических на карбоновые или из углеволокна.
установить воздушный фильтр нулевого сопротивления
Такой метод позволяет уменьшить сопротивление воздуха на впуске — в результате в камеру поступает больше воздуха. Прирост мощности минимален, порядка 0,5-2,5%, на некоторых моторах его вообще не наблюдается, но доступность такого метода сделало установку «нулевиков» популярной. Да и выглядит фильтр-нулёвка эффектно, по-спортивному.
Правда, за уменьшение сопротивления воздуха приходится платить его худшей фильтрацией — с таким фильтром вероятность, что во впускной коллектор попадёт мелкий сор, выше.
Подробнее о недостатках установки воздушного фильтра нулевого сопротивления мы писали здесь.
провести тюнинг выхлопа
К этому пункту относят целую палитру мер.
Можно заменить выхлопные трубы на трубы с другим диаметром, установить прямоточный глушитель, удалить клапан EGR и сажевый фильтр, который программно «душат» мотор.
Все эти меры направлены на уменьшение сопротивления, которое создаётся при выпуске отработавших газов, и оптимизацию их движения по выпускному коллектору.
В результате дизель будет лучше набирать обороты, быстрее разгоняться. Грамотный тюнинг выхлопа может добавить добавить дизельному мотору до 5% мощности.
провести чип-тюнинг дизеля
Тоже доступный рядовому владельцу метод — перепрошить блок управления дизелем так, чтобы поменять важные характеристики вроде состава топливовоздушной смеси и повышения крутящего момента.
Грамотно проведённый чип-тюнинг даёт снять с двигателя больше мощности и крутящего момента, уменьшить эффект турбоямы, повысить стабильность работы дизеля на холостых оборотах — и всё это без необходимости вносить изменения в конструкцию мотора.
С другой стороны, ошибки в чип-тюнинге вызовут сбои в работе двигателя и существенно сократят его ресурс.
Подробно о том, как происходит чип-тюниг дизеля и на каких эффекты стоит рассчитывать владельцу, мы разбирались в этой статье.
Серьёзная доработка узлов. Для идейных
провести тюнинг «железа»
Замена коленвала на спортивный, расточка блока цилиндров, замена поршней и шатунов на облегчённые, замена распредвала для изменения фаз газораспределения — все этим меры относятся к глубокой модернизации мотора и называются «железным» тюнингом.
Облегчение конструкции поршней и шатунов при аналогичной размерности деталей позволяет снизить потери на раскручивание и трение деталей ЦПГ.

Спортивный распредвал увеличивает время впуска топливной смеси на каждый такт, что увеличивает мощность и динамику автмообиля. Обычно к спортивному распредвалу прилагаются тюнингованный впуск и выпуск.

Игры с зазорами в конструкции деталей ЦПГ позволяют изменить степень сжатия топливо-воздушной смеси и выжать максимум из дизеля. С этой же целью подрезают ГБЦ, устанавливают более тонкую прокладку ГБЦ и т.п.

Замена цилиндров на аналогичные, но с большим диаметром, помогает мотору потреблять больше топлива — эо тоже увеличивает разгонную динамику и мощность.

Тюнинг «железа», в общих чертах, способен снизить потери энергии на трение при работе дизеля, поднять его КПД, повысить степень сжатия топливо-воздушной смеси и эффективность газораспределения в разных режимах работы.
В зависимости от целей и возможностей владельца, подобная глубокая модернизация дизеля проводится частично или комплексно. Но стоит учесть, что отдельно, например, замена поршней и шатунов влетит в копеечку, а ощутимого прироста «лошадей» может и не привести.
Тюнинг «железа» — это всегда серьёзные доработки и изменения в штатной конструкции дизеля. Отсюда — повышенные требования к эксплуатации, включая расходники, масло и топливо. Сам мотор после таких вмешательств боится детонации, его ресурс существенно сокращается.
установить турбину с интеркулером
Достаточно сложный и дорогой метод увеличения мощности двигателя для атмосферного мотора — но действенный. Турбонагнетатель даст 20-30% прироста мощности двигателю.
Стоит отметить, что современные дизели все сплошь «турбо», устанавливать же нагнетатель на атмосферный дизель будут разве что в качестве авторского проекта — и при этом сочетать с тюнингом «железа».
Если на дизеле уже установлен нагнетатель, можно пойти дальше и установить к нему интеркулер с системой охлаждения. Проходя через него, горячий воздух из компрессора прибавляет в плотности, следовательно, наполнение цилиндров улучшается — мощность двигателя растёт.
За доработку системы наддува или установку турбины с нуля возьмётся далеко не каждый специалист, это ювелирная работа, требующая точных расчётов. Но в сочетании с доработками по «железу» турбина может повысить мощность двигателя до 2-3 раз.
Дорабатывая турбонаддув, важно поработать над системой охлаждения и обслуживать двигатель самым качественным топливом (для ДТ имеет значение цетановое число) и премиальным моторным маслом. И всё же ресурс такого дизеля будет снижен — это, впрочем, касается всех серьёзных методов тюнинга мотора.
Итого
Обычно вопросом повышения мощности мотора задаются при подготовке машин к автоспорту и профессиональным гонкам. Или же владелец увлечён доработками своего железного коня и претендует на создание эксклюзивной машины.
Для всех остальных стремление добавить «лошадок» — следствие недовольства разгонной динамикой. Да, более мощный ДВС повысит ваш ездовой комфорт. Но тюнинг дизельного мотора — сам по себе редкий случай, а стоимость и риск последствий кардинальных изменений часто перевешивает выгоды от доработок.
Самым безопасным для бюджета и ресурса мотора методом будет переход на качественное обслуживание дизеля и простые меры профилактики. Как продлить жизнь своему дизельному мотору, узнаете здесь.
Топливные дизельные форсунки найдёте в нашем каталоге
Посмотреть запчасти в наличии
7 способов получить больше мощности от дизельного двигателя
Выберите свой автомобиль
2011201220132013.52014201520162017201820192020
МаркаChevroletDodgeFordIsuzuJohn DeereGMCHummerMid-RangeNavistar
Модель2500HD с 6,6 л Duramax & ChaspressCab Duramax 6,6 л с DuramaxCab Duramax с 6,6 л Duramax 6,6 L DuramaxKodiak с 6,6-литровым двигателем DuramaxSavana с 6,6-литровым двигателем DuramaxTop Kick с 6,6-литровым шасси DuramaxCab с 6,7-литровым двигателем CumminsRam с двигателем 5,9L D CumminsRam с двигателем 6,7 л CumminsExcursionF-250F-350F-450F-550E SeriesHTR 7.8LHVR 7.8LHXR 7.8LFSR 7.8LFTR 7.8LFVR 7.8LFRR 7.8LNPR 5.2LNPR-HD 5.2LNQR 5.2LFXR 7.8LHD 5.6LNRR 5.6L8.1 с 6 L8.2L8.1 uramax3500 с 6,6-литровый DuramaxCab & Chassis с 6,6-литровым DuramaxExpress с 6,6-литровым DuramaxKodiak с 6,6-литровым DuramaxSavana с 6,6-литровым DuramaxTop Kick с 6,6-литровым DuramaxKodiak 7,8-литровый 6HK1TopKick . 2LW4500 5.2LW5500 5.2LKodiak C6500 7.8LKodiak C7500 7,8LTopKick C6500 7,8LTopKick C7500 7,8LKodiak C8500 7,8LTopKick C8500 7,8LW5500HD 5,2Lh2 с 6,6L Duramax5.9L Средний Cummins6.7L Средний CumminsMaxxForce 7I530E: от 230 л.с. (HT) до 300 л.с. (HT)DT4668.7L Detroit Diesel Series 40E8.7L Perkins 1300 Series EDiT444E
28 марта 2020 г.
Автомобили с дизельным двигателем значительно улучшены по сравнению с предшественниками, но вы все еще не можете избавиться от желания выжать из двигателя больше мощности.
Современные дизельные двигатели достаточно универсальны, чтобы их можно было оптимизировать для увеличения мощности и крутящего момента, не полагаясь на дорогостоящие инструменты и модификации.
Если вы хотите получить максимальную отдачу от дизельного двигателя вашего автомобиля, вот семь советов, которые мы рекомендуем:
1. Запланируйте регулярные настройки
Постоянное техническое обслуживание двигателя позволит вам выявить любую проблему, которая потенциально может работу двигателя и привести к дорогостоящему ремонту в будущем.
Дизельные двигатели работают при гораздо более высоком давлении, чем бензиновые аналоги, поэтому регулярный осмотр и ремонт имеют решающее значение для предотвращения износа.
2. Инвестируйте в модернизацию воздухозаборника
Если у вас есть дополнительные деньги, холодный воздухозаборник или комплект для притока воздуха значительно увеличат мощность двигателя.
Эти усовершенствования обеспечивают подачу в двигатель большего количества воздуха, обогащенного кислородом, что делает его более эффективным при сжигании топлива. Это приводит к увеличению мощности и экономии топлива.
3. Приобретите турбокомпрессор
Если на вашем автомобиле его еще нет, турбокомпрессор также может существенно повысить производительность.
Турбина нагнетает в двигатель больше воздуха, создавая сжатый поток, который легче сгорает вместе с топливом. Двигатель со стандартным турбокомпрессором обеспечивает в три раза больший поток воздуха, а турбокомпрессоры с улучшенными характеристиками могут увеличить эту цифру до пяти раз.
4. Переход на высокопроизводительные форсунки
Переход на высокопроизводительные топливные форсунки также может увеличить выходную мощность. Это может даже увеличить пробег дизельного двигателя.
Правильная регулировка форсунок должна привести к увеличению мощности на 50-100 л.с. с помощью набора форсунок со специальными характеристиками. Если вы не можете позволить себе высокопроизводительные форсунки, переход на новый комплект дизельных форсунок все равно приведет к значительному увеличению мощности двигателя.
Специалисты рекомендуют менять форсунки каждые 36 месяцев или 45 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
5. Перепрограммируйте ECM
Модуль управления двигателем или ECM отвечает за управление работой двигателя с помощью системы параметров двигателя, таких как соотношение воздух-топливо и максимальное число оборотов в минуту.
Профессиональный механик может быстро изменить эти параметры, например, чтобы увеличить максимальную мощность двигателя и крутящий момент до оптимального уровня.
6. Модернизация выхлопной системы
Если вы планируете инвестировать в модернизацию впускной системы вашего автомобиля, подумайте также об улучшении выхлопной системы.
Детали выхлопной трубы с высокими эксплуатационными характеристиками имеют большой диаметр и меньше изгибов, что позволяет более эффективно перемещать и рассеивать выхлопные газы. Это приводит к более плавному ускорению, снижению шума двигателя и значительному увеличению расхода топлива.
7. Рассмотрите возможность использования присадок
Присадки к дизельному топливу выпускаются в различных формах, но все эти компоненты выполняют одну и ту же функцию — улучшают характеристики вашего автомобиля различными способами.
Очистители дизельных топливных форсунок, например, могут помочь предотвратить засорение, а антифриз обеспечивает плавную работу двигателя в холодных погодных условиях. Однако сверьтесь с руководством по обслуживанию, чтобы определить, подходит ли та или иная добавка для вашей поездки.
Для получения дополнительной информации или предложения по этим обновлениям позвоните Тейлору Дизелю сегодня.
© Taylor Diesel Group, 2023. Все права защищены.0001
Если вы хотите увеличить мощность своего дизеля, модернизация производительности может помочь вам увеличить мощность, которую вы ищете.
В Солт-Лейк-Сити и на севере штата Юта популярны дизельные грузовики. Они выдерживают суровые экстремальные погодные условия и справляются с проселочными дорогами и бездорожьем, не задумываясь.
Но, как и во всех новых автомобилях, современные дизели ориентированы на повышение энергоэффективности и расхода топлива, а не на производительность или имидж. К счастью, вы можете модернизировать свой дизельный грузовик, чтобы увеличить мощность без ущерба для эффективности.
Модификации воздухозаборника и выхлопа для повышения производительности дизельного двигателя
Модернизация воздухозаборника вашего автомобиля позволит вам подавать в двигатель больше кислорода для сжигания топлива, увеличивая его мощность. Эта модификация также может помочь подавать в двигатель более холодный и плотный воздух. Чем холоднее воздух, тем больше кислорода он может переносить, что помогает еще больше улучшить сжатие.
Чем больше воздуха вы втягиваете, тем больше выхлопных газов вам придется откачивать. Если ваш грузовик поставляется с завода с менее чем впечатляющей выхлопной системой, это может быть еще одним из первых улучшений производительности, которые следует рассмотреть, особенно если вы планируете производить дополнительные обновления послепродажного обслуживания.
Установка высокопроизводительной выхлопной системы помогает снизить температуру, позволяя двигателю выбрасывать выхлопные газы максимально эффективно. Когда вы сделаете другие улучшения производительности, это поможет минимизировать нагрузку. Модернизация как впуска, так и выхлопа также поможет улучшить глубокий, хриплый звук, который вы хотите услышать от своего грузовика.
Модернизация дизельной топливной системы для увеличения мощности
После увеличения и улучшения потока воздуха и выхлопа вам необходимо увеличить количество доступного для сжигания топлива. Модернизация топливного насоса и форсунок — следующий шаг к повышению производительности.
Заводские форсунки предназначены для максимальной экономии топлива, а не мощности. Топливные форсунки с высоким расходом являются одним из наиболее распространенных вариантов повышения производительности дизельных двигателей на вторичном рынке. Однако в большинстве случаев вам также потребуется модернизировать топливный насос, чтобы не отставать от требований новых форсунок. В противном случае вы никогда не получите давление топлива, необходимое для повышения производительности.
В зависимости от вашего автомобиля и типа модернизации топливной системы, которую вы выберете, вы можете значительно увеличить мощность с помощью этой модификации.
Модификации ECM для повышения производительности дизеля
Одним из наиболее экономичных способов увеличения мощности вашего дизельного грузовика является модуль управления двигателем (ECM), бортовой компьютер вашего автомобиля. Эти модификации могут изменить то, как ваш автомобиль управляет функциями двигателя и трансмиссии, чтобы выжимать из двигателя каждую каплю лошадиных сил.
В зависимости от марки и модели вашего грузовика эти модификации могут регулировать синхронизацию и давление для увеличения мощности, корректировать степень сжатия и повышать эффективность вашей трансмиссии.
Тюнинг, чипирование и переназначение блока управления двигателем дизельного двигателя являются деликатными операциями, и вам никогда не следует заниматься ими самостоятельно. Позвольте профессионалам заняться этим типом модернизации послепродажного обслуживания, иначе вы можете столкнуться с грузовиком, который не может пройти испытания на выбросы, или, что еще хуже, с перегоревшим двигателем.
Специалисты RUSH Diesel & Automotive предоставляют дизельные услуги клиентам в районе Солт-Лейк-Сити. Наша автомастерская Midvale специализируется на всех видах ремонта автомобилей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как мы можем увеличить мощность вашего автомобиля с помощью улучшенных дизельных двигателей.

23Май
Какая мощность двигателя не облагается налогом: Транспортный налог | ФНС России
23 Май 2023 alexxlab Комментировать
Льготы по транспортному налогу 2023: пенсионерам, инвалидам, ветеранам, многодетным
https://ria.ru/20210427/lgoty-1730215629.html
Льготы по транспортному налогу: кому положены и как получить в 2023 году
Льготы по транспортному налогу 2023: пенсионерам, инвалидам, ветеранам, многодетным
Льготы по транспортному налогу: кому положены и как получить в 2023 году
В России право на льготы по транспортному налогу имеют различные категории граждан: пенсионеры, ветераны, многодетные, инвалиды и другие. Какие правила… РИА Новости, 26.12.2022
2021-04-27T20:33
2021-04-27T20:33
2022-12-26T13:20
экономика
общество
образование — общество
федеральная налоговая служба (фнс россии)
авто
налоги — вопрос-ответ — полезное
налоги
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/01/1c/1770065922_0:0:3335:1876_1920x0_80_0_0_1026b5663619b00530fa5416bfa5ba78. jpg
МОСКВА, 24 дек – РИА Новости. В России право на льготы по транспортному налогу имеют различные категории граждан: пенсионеры, ветераны, многодетные, инвалиды и другие. Какие правила предоставления таких налоговых льгот существуют в стране сегодня и будут действовать в 2023 году, как написать заявление — в материале РИА Новости.Льготы по транспортному налогуПо закону транспортный налог полагается платить не только на автомобили, мотоциклы, мотороллеры или автобусы, но и самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и прочие транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке.В свою очередь, льготы по транспортному налогу — это закрепленная в законодательстве возможность для определенных категорий граждан не платить налог за транспортное средство. Как гласит Налоговый кодекс, таким транспортным налогом облагаются как физические, так и юридические лица, на которые зарегистрирован автомобиль. Общая информация о данном виде налога, а также основные моменты, касающиеся соответствующих льгот, прописаны в главе 28 документа. Налог на транспорт платят в региональную казну, поэтому в различных субъектах России действуют разные налоговые ставки и льготы для различных категорий населения и предприятий. Они варьируются от снижения ставки до полного освобождения от уплаты налога.Кому положеныНа определенные послабления в вопросах уплаты транспортного налога могут рассчитывать как физические, так и юридические лица. Все нюансы прописаны в соответствующих региональных документах. Подробнее о том, какие транспортные льготы действуют в каждом конкретном субъекте России, можно узнать на сайте ФНС.»При помощи этого удобного сервиса, который называется “Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам”, любой гражданин может достаточно быстро узнать, какие ставки по транспортному налогу действуют в его регионе и имеется ли у него право на налоговую льготу», — говорит юрист Европейской Юридической Службы Анастасия Белоглазова.»Например, в Москве освобождаются от уплаты транспортного налога на одно ТС следующие категории граждан:Вот основные категории граждан, которые чаще других упоминаются в перечне обладателей льгот по транспортному налогу: инвалиды, многодетные, пенсионеры, ветераны. ИнвалидыКаждый регион сам принимает решение, какие преференции необходимо предоставить людям с ограниченными возможностями здоровья. Однако в Налоговом кодексе прописано, что автомобиль, специально оборудованный для инвалида или купленный для него через органы соцзащиты, транспортным налогом не облагается. Мощность его двигателя при этом не должна превышать 100 л.с.Большую роль в данном вопросе может играть и группа инвалидности. Так, в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Челябинской, Воронежской, Иркутской, Волгоградской, Ростовской областях и большинстве других регионов инвалиды 1 и 2 группы полностью освобождены от уплаты транспортного налога. При этом есть ограничения по мощности двигателя автомобиля. Например, если в законе написано, что его мощность не должна превышать 100 л.с., а у инвалида автомобиль с мощностью 150 л.с., то ему придется платить налог. В каждом регионе этот порог устанавливается индивидуально. Если у гражданина есть две машины, то освобождается от обложения только одна из них. Что касается инвалидов 3 группы, то транспортная льгота на них распространяется далеко не всегда. Ее также устанавливают региональные власти.Помимо этого от уплаты транспортного налога могут быть освобождены родители и опекуны детей-инвалидов.ПенсионерыВ отношении пенсионеров, которые не являются ветеранами или Героями СССР и РФ, в каждом регионе также действуют свои правила предоставления льгот по транспортному налогу. Как правило, полного освобождения от уплаты нет, но возможны послабления, например, значительное снижение суммы такого налога.»Например, в Санкт-Петербурге все пенсионеры не платят налог на транспорт за одну машину мощностью до 150 л. с., если ее произвели на территории России или ЕАЭС, — рассказал РИА Новости юрист Александр Иванов. — А в Республике Карелия пенсионеры платят за автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил на 50% меньше. В некоторых субъектах люди пенсионного возраста платят налог по сниженной ставке».ВетераныНалоговый кодекс не предполагает льгот по транспортному налогу для ветеранов, однако в статье 356 оговаривается, что субъекты Федерации могут сами их устанавливать. Так, в столице Герои Советского Союза и России, полные кавалеры ордена Славы, ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий освобождаются от уплаты налога на транспорт, но только за один автомобиль. Таким же правом обладают ветераны в Новосибирской, Ленинградской, Воронежской, Саратовской, Ростовской, Волгоградской областях, а также Краснодарском и Ставропольском краях. При этом допустимая мощность автомобиля может различаться в зависимости от региона.Ветераны труда также не везде имеют льготы. Например, в Москве для этой категории граждан ее нет, а вот жители Московской области могут рассчитывать на скидку в 50 процентов (при этом есть ограничения по мощности авто).Волгоградская, Ростовская и Воронежская области разрешают не платить налог Героям Социалистического Труда. Краснодарский край дает льготу Героям Соцтруда, полным кавалерам ордена Трудовой Славы, Героям труда Кубани.Многодетные семьиВ российском законодательстве нет единого понятия, какая семья считается многодетной — это решает каждый регион самостоятельно. Чаще всего в такую категорию попадают семьи как минимум с тремя несовершеннолетними детьми.Для них льготы по транспортному налогу предусмотрены в:Сумма предоставляемой при этом льготы может составлять как 100 % от суммы налога (то есть семья полностью освобождается от его уплаты), так и меньше. Например, многодетным семьям Нижнего Новгорода разрешено вовсе не платить данный налог, а в Красноярске размер льготы составляет 90%.Как правило, данная льгота распространяется лишь на одно транспортное средство, при этом действуют и ограничения по предельной мощности автомобиля.Юридические лица и ИПЛьготы по транспортному налогу могут быть положены не только физическим, но и юридическим лицам, а также индивидуальным предпринимателям.Согласно п. 2 ст. 358 Налогового кодекса России от уплаты транспортного налога освобождаются:Помимо этого в отдельных регионах страны от транспортного налога также могут освободить организации, которые обслуживают школы и детские сады, осуществляют перевозку инвалидов на некоммерческой основе, а также пассажиров на общественным транспорте (но не на такси). Как получитьПорядок получения льгот по транспортному налогу можно найти в тексте статьи 361.1 Налогового кодекса РФ. Данную информацию также можно уточнить в местной налоговой инспекции.“Для того, чтобы узнать о существовании льгот в каждом субъекте России, можно обратиться в местное отдел ФНС за предоставлением соответствующей информации, изучить региональное налоговое законодательство или посетить региональные сайты правительства или налоговой службы”, — говорит Оксана Васильева.Куда обращатьсяГраждане и организации, которые претендуют на получение льготы по транспортному налогу, могут обратиться за ней лично, в выбранный для этого налоговый орган или через местный МФЦ, а также оформить ее через «Личный кабинет налогоплательщика».ЗаявлениеОсновной документ, который необходимо предоставить для получения льготы по транспортному налогу — это соответствующее заявление. Его образец можно найти на сайте Федеральной налоговой службы.Необходимые документыВместе с заявлением на получение льготы гражданин может предоставить:Если заявитель не предоставил подтверждающие право на льготу документы, сотрудники налоговой службы имеют право самостоятельно запросить нужные сведения у соответствующих органов. И еще один важный момент, прописанный в действующем Налоговом кодексе. Если человек, имеющий право на получение льготы, не направил заявление в налоговый орган, но и не сообщил об отказе от ее применения, то данная льгота “предоставляется на основании сведений, полученных налоговым органом в соответствии с настоящим Кодексом и другими федеральными законами, начиная с налогового периода, в котором у налогоплательщика возникло право на налоговую льготу”.СрокиКак гласит статья 361.1. Налогового кодекса РФ, на рассмотрение заявления налоговым органам отводится 30 дней. По окончании данного срока заявитель должен получить ответ.Однако в том случае, если представителям налоговой службы пришлось делать дополнительные запросы для получения нужных сведений, срок рассмотрения заявления может быть продлен. Правда, не более чем на 30 дней, и о данном решении необходимо уведомить налогоплательщика.Кто еще освобожден от уплаты транспортного налогаСогласно п. 2 ст. 358 НК РФ далеко не все виды транспорта являются объектами налогообложения. Например, транспортный налог при определенных условиях не нужно платить за тракторы, молоковозы, комбайны, машины для внесения удобрений и т.д.Помимо этого гражданин может быть освобожден от транспортного налога в результате происшествия. Например, если зарегистрированный на него автомобиль сгорел или был угнан. В этом случае автовладелец должен передать данную информацию в налоговую службу.Как уменьшить транспортный налогЕсли сумма транспортного налога кажется гражданину слишком серьезной нагрузкой на бюджет, но на получение льготы он претендовать не может, можно попробовать иные способы уменьшить размер данных платежей.Например, сменить автомобиль на менее мощное транспортное средство, ведь количество лошадиных сил под капотом напрямую влияет на сумму транспортного налога. Также теоретически можно снизить мощность двигателя уже существующего автомобиля, однако на практике сделать это по закону весьма проблематичноВ отдельных регионах желаемую льготы можно получить, если сменить бензиновый автомобиль на машину, которая будет работать на электричестве. Что будет, если не платить транспортный налогОплатить транспортный налог всем автовладельцам полагается в срок до 1 декабря. Если пропустить указанную дату или оплатить налог не полностью, то сумма начисленного налога автоматически переходит в статус задолженности и, соответственно, за каждый день просрочки будет увеличиваться на размер начисленной пени.“Если не уплатить транспортный налог вовремя, то будут начислены штрафы и пени, — говорит Оксана Васильева. — Также ФНС может обратиться в суд с заявлением и инициировать исполнительное производство в отношении должника. Срок давности составляет 3 года, то есть налоговая служба может привлечь к ответственности в течение 3 лет с момента неуплаты транспортного налога”.Код налоговой льготы по транспортному налогуСогласно Приложению №2 к приказу ФНС России от 25 июля 2019 года:ЗаконодательствоОбщая информация о транспортном налоге и связанных с ним льготах содержится в Налоговом кодексе РФ. Однако конкретные меры поддержки по каждому отдельному субъекту прописаны в региональных законах.
россия
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/01/1c/1770065922_349:0:3080:2048_1920x0_80_0_0_599076a749658b455ccfa249a46b17d8.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4. 7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
экономика, общество, образование — общество, федеральная налоговая служба (фнс россии), авто, налоги — вопрос-ответ — полезное, налоги, россия
Экономика, Общество, Образование — Общество, Федеральная налоговая служба (ФНС России), Авто, Налоги — Вопрос-ответ — Полезное, Налоги, Россия
Оглавление
Льготы по транспортному налогу
Кому положены
Инвалиды
Пенсионеры
Ветераны
Многодетные семьи
Юридические лица и ИП
Как получить
Куда обращаться
Заявление
Необходимые документы
Сроки
Кто еще освобожден от уплаты транспортного налога
Как уменьшить транспортный налог
Что будет, если не платить транспортный налог
Код налоговой льготы по транспортному налогу
Законодательство
МОСКВА, 24 дек – РИА Новости. В России право на льготы по транспортному налогу имеют различные категории граждан: пенсионеры, ветераны, многодетные, инвалиды и другие. Какие правила предоставления таких налоговых льгот существуют в стране сегодня и будут действовать в 2023 году, как написать заявление — в материале РИА Новости.
Льготы по транспортному налогу
По закону транспортный налог полагается платить не только на автомобили, мотоциклы, мотороллеры или автобусы, но и самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и прочие транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке.
В свою очередь, льготы по транспортному налогу — это закрепленная в законодательстве возможность для определенных категорий граждан не платить налог за транспортное средство. Как гласит Налоговый кодекс, таким транспортным налогом облагаются как физические, так и юридические лица, на которые зарегистрирован автомобиль. Общая информация о данном виде налога, а также основные моменты, касающиеся соответствующих льгот, прописаны в главе 28 документа.
Налог на транспорт платят в региональную казну, поэтому в различных субъектах России действуют разные налоговые ставки и льготы для различных категорий населения и предприятий. Они варьируются от снижения ставки до полного освобождения от уплаты налога.
Паспорт гражданина Российской Федерации
Кому положены
На определенные послабления в вопросах уплаты транспортного налога могут рассчитывать как физические, так и юридические лица. Все нюансы прописаны в соответствующих региональных документах. Подробнее о том, какие транспортные льготы действуют в каждом конкретном субъекте России, можно узнать на сайте ФНС.
«При помощи этого удобного сервиса, который называется “Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам”, любой гражданин может достаточно быстро узнать, какие ставки по транспортному налогу действуют в его регионе и имеется ли у него право на налоговую льготу», — говорит юрист Европейской Юридической Службы Анастасия Белоглазова.
«Например, в Москве освобождаются от уплаты транспортного налога на одно ТС следующие категории граждан:
Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней;
ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной войны;
ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий;
инвалиды I и II групп;
бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;
один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида;
лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 л. с. (до 51,49 кВт) включительно;
один из родителей (усыновителей) в многодетной семье;
лица, подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении «Маяк» и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча или радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне;
физические лица, принимавшие участие в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах;
физические лица, получившие или перенесшие лучевую болезнь или ставшие инвалидами в результате испытаний, учений и иных работ, связанных с любыми видами ядерных установок, включая ядерное оружие и космическую технику», — перечисляет к. ю.н., доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Оксана Васильева.
Вот основные категории граждан, которые чаще других упоминаются в перечне обладателей льгот по транспортному налогу: инвалиды, многодетные, пенсионеры, ветераны.
Инвалиды
Каждый регион сам принимает решение, какие преференции необходимо предоставить людям с ограниченными возможностями здоровья. Однако в Налоговом кодексе прописано, что автомобиль, специально оборудованный для инвалида или купленный для него через органы соцзащиты, транспортным налогом не облагается. Мощность его двигателя при этом не должна превышать 100 л.с.
Большую роль в данном вопросе может играть и группа инвалидности. Так, в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Челябинской, Воронежской, Иркутской, Волгоградской, Ростовской областях и большинстве других регионов инвалиды 1 и 2 группы полностью освобождены от уплаты транспортного налога. При этом есть ограничения по мощности двигателя автомобиля. Например, если в законе написано, что его мощность не должна превышать 100 л.с., а у инвалида автомобиль с мощностью 150 л.с., то ему придется платить налог. В каждом регионе этот порог устанавливается индивидуально. Если у гражданина есть две машины, то освобождается от обложения только одна из них.
Опознавательный знак «Инвалид» под стеклом автомобиля в Москве
Что касается инвалидов 3 группы, то транспортная льгота на них распространяется далеко не всегда. Ее также устанавливают региональные власти.
Помимо этого от уплаты транспортного налога могут быть освобождены родители и опекуны детей-инвалидов.
Пенсионеры
В отношении пенсионеров, которые не являются ветеранами или Героями СССР и РФ, в каждом регионе также действуют свои правила предоставления льгот по транспортному налогу. Как правило, полного освобождения от уплаты нет, но возможны послабления, например, значительное снижение суммы такого налога.
«Например, в Санкт-Петербурге все пенсионеры не платят налог на транспорт за одну машину мощностью до 150 л. с., если ее произвели на территории России или ЕАЭС, — рассказал РИА Новости юрист Александр Иванов. — А в Республике Карелия пенсионеры платят за автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил на 50% меньше. В некоторых субъектах люди пенсионного возраста платят налог по сниженной ставке».
Ветераны
Налоговый кодекс не предполагает льгот по транспортному налогу для ветеранов, однако в статье 356 оговаривается, что субъекты Федерации могут сами их устанавливать. Так, в столице Герои Советского Союза и России, полные кавалеры ордена Славы, ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий освобождаются от уплаты налога на транспорт, но только за один автомобиль. Таким же правом обладают ветераны в Новосибирской, Ленинградской, Воронежской, Саратовской, Ростовской, Волгоградской областях, а также Краснодарском и Ставропольском краях. При этом допустимая мощность автомобиля может различаться в зависимости от региона.
Ветераны труда также не везде имеют льготы. Например, в Москве для этой категории граждан ее нет, а вот жители Московской области могут рассчитывать на скидку в 50 процентов (при этом есть ограничения по мощности авто).
Волгоградская, Ростовская и Воронежская области разрешают не платить налог Героям Социалистического Труда. Краснодарский край дает льготу Героям Соцтруда, полным кавалерам ордена Трудовой Славы, Героям труда Кубани.
Многодетные семьи
В российском законодательстве нет единого понятия, какая семья считается многодетной — это решает каждый регион самостоятельно. Чаще всего в такую категорию попадают семьи как минимум с тремя несовершеннолетними детьми.
Для них льготы по транспортному налогу предусмотрены в:
Москве;
Санкт-Петербурге;
Воронеже;
Волгограде;
Перми;
Ростове-на-Дону;
Новосибирске и других российских регионах.
Сумма предоставляемой при этом льготы может составлять как 100 % от суммы налога (то есть семья полностью освобождается от его уплаты), так и меньше. Например, многодетным семьям Нижнего Новгорода разрешено вовсе не платить данный налог, а в Красноярске размер льготы составляет 90%.
Как правило, данная льгота распространяется лишь на одно транспортное средство, при этом действуют и ограничения по предельной мощности автомобиля.
Юридические лица и ИП
Льготы по транспортному налогу могут быть положены не только физическим, но и юридическим лицам, а также индивидуальным предпринимателям.
Согласно п. 2 ст. 358 Налогового кодекса России от уплаты транспортного налога освобождаются:
промысловые морские и речные суда;
пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда в собственности организаций и ИП, которые осуществляют пассажирские и грузовые перевозки;
тракторы, самоходные комбайны, молоковозы, скотовозы и другие машины, используемые для производства сельхозпродукции.
Помимо этого в отдельных регионах страны от транспортного налога также могут освободить организации, которые обслуживают школы и детские сады, осуществляют перевозку инвалидов на некоммерческой основе, а также пассажиров на общественным транспорте (но не на такси).
Как получить
Порядок получения льгот по транспортному налогу можно найти в тексте статьи 361.1 Налогового кодекса РФ. Данную информацию также можно уточнить в местной налоговой инспекции.
“Для того, чтобы узнать о существовании льгот в каждом субъекте России, можно обратиться в местное отдел ФНС за предоставлением соответствующей информации, изучить региональное налоговое законодательство или посетить региональные сайты правительства или налоговой службы”, — говорит Оксана Васильева.
© Фото : Пресс-служба мэра и правительства Москвы | Перейти в медиабанкЗдание Федеральной налоговой службы на Мосфильмовской улице в Москве
© Фото : Пресс-служба мэра и правительства Москвы
Перейти в медиабанк
Здание Федеральной налоговой службы на Мосфильмовской улице в Москве
Куда обращаться
Граждане и организации, которые претендуют на получение льготы по транспортному налогу, могут обратиться за ней лично, в выбранный для этого налоговый орган или через местный МФЦ, а также оформить ее через «Личный кабинет налогоплательщика«.
Заявление
Основной документ, который необходимо предоставить для получения льготы по транспортному налогу — это соответствующее заявление. Его образец можно найти на сайте Федеральной налоговой службы.
Необходимые документы
Вместе с заявлением на получение льготы гражданин может предоставить:
документ, удостоверяющий личность;
документ, который подтверждает право на льготу (удостоверения, справки, свидетельство многодетной семьи и свидетельства о рождении всех детей и т.д.).
Если заявитель не предоставил подтверждающие право на льготу документы, сотрудники налоговой службы имеют право самостоятельно запросить нужные сведения у соответствующих органов.
И еще один важный момент, прописанный в действующем Налоговом кодексе. Если человек, имеющий право на получение льготы, не направил заявление в налоговый орган, но и не сообщил об отказе от ее применения, то данная льгота “предоставляется на основании сведений, полученных налоговым органом в соответствии с настоящим Кодексом и другими федеральными законами, начиная с налогового периода, в котором у налогоплательщика возникло право на налоговую льготу”.
Как гласит статья 361.1. Налогового кодекса РФ, на рассмотрение заявления налоговым органам отводится 30 дней. По окончании данного срока заявитель должен получить ответ.
Однако в том случае, если представителям налоговой службы пришлось делать дополнительные запросы для получения нужных сведений, срок рассмотрения заявления может быть продлен. Правда, не более чем на 30 дней, и о данном решении необходимо уведомить налогоплательщика.
Кто еще освобожден от уплаты транспортного налога
Согласно п. 2 ст. 358 НК РФ далеко не все виды транспорта являются объектами налогообложения. Например, транспортный налог при определенных условиях не нужно платить за тракторы, молоковозы, комбайны, машины для внесения удобрений и т.д.
Помимо этого гражданин может быть освобожден от транспортного налога в результате происшествия. Например, если зарегистрированный на него автомобиль сгорел или был угнан. В этом случае автовладелец должен передать данную информацию в налоговую службу.
Как уменьшить транспортный налог
Если сумма транспортного налога кажется гражданину слишком серьезной нагрузкой на бюджет, но на получение льготы он претендовать не может, можно попробовать иные способы уменьшить размер данных платежей.
Например, сменить автомобиль на менее мощное транспортное средство, ведь количество лошадиных сил под капотом напрямую влияет на сумму транспортного налога. Также теоретически можно снизить мощность двигателя уже существующего автомобиля, однако на практике сделать это по закону весьма проблематично
В отдельных регионах желаемую льготы можно получить, если сменить бензиновый автомобиль на машину, которая будет работать на электричестве.
Что будет, если не платить транспортный налог
Оплатить транспортный налог всем автовладельцам полагается в срок до 1 декабря. Если пропустить указанную дату или оплатить налог не полностью, то сумма начисленного налога автоматически переходит в статус задолженности и, соответственно, за каждый день просрочки будет увеличиваться на размер начисленной пени.
“Если не уплатить транспортный налог вовремя, то будут начислены штрафы и пени, — говорит Оксана Васильева. — Также ФНС может обратиться в суд с заявлением и инициировать исполнительное производство в отношении должника. Срок давности составляет 3 года, то есть налоговая служба может привлечь к ответственности в течение 3 лет с момента неуплаты транспортного налога”.
Код налоговой льготы по транспортному налогу
Согласно Приложению №2 к приказу ФНС России от 25 июля 2019 года:
20210 — код льготы в виде освобождения от транспортного налога;
20220 — код льготы в виде уменьшения транспортного налога;
20230 — код льготы по снижению налоговой ставки;
30200 — льготы по транспортному налогу по международным договорам РФ;
40300 — освобождение от уплаты транспортного налога в отношении автомобилей, оснащенных исключительно электрическими двигателями мощностью до 150 лошадиных сил включительно.
Законодательство
Общая информация о транспортном налоге и связанных с ним льготах содержится в Налоговом кодексе РФ. Однако конкретные меры поддержки по каждому отдельному субъекту прописаны в региональных законах.
Кто имеет льготы по транспортному налогу в 2022 — 2023 годах?
Льготы по транспортному налогу — это способ законно сэкономить на его уплате. В данной статье мы расскажем о том, кто имеет право на льготы по транспортному налогу и как их получить. А еще здесь вы найдете заявление на получение льготы.
Налоговые льготы на транспортный налог: где искать перечень
Транспортный налог (ТН) — налог региональный, поэтому НК РФ задает только общие рамки налогообложения. Особенности же уплаты могут устанавливать органы власти субъекта РФ своими законами. В том числе они вправе вводить налоговые льготы по транспортному налогу и определять основания для их использования налогоплательщиками — об этом прямо сказано в ст. 356 НК РФ.
Поэтому для того, чтобы выяснить, кто имеет льготы на транспортный налог, нужно обратиться к закону соответствующего региона, найти который можно на сайте ФНС. Но для начала стоит установить, является ли транспортное средство объектом обложения ТН.
О том, как по регионам может различаться величина ставок налога, читайте в материале «Ставки транспортного налога по регионам — таблица».
Кто освобожден от уплаты транспортного налога по НК РФ
Согласно п. 1 ст. 358 НК РФ, объектом налогообложения ТН признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, а также самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке.
В п. 2 ст. 358 НК РФ приведен перечень ТС, которые не являются объектом налогообложения. Соответственно, их владельцы имеют право на освобождение от транспортного налога. В числе таких объектов:
автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы соцзащиты;

пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, которыми владеют перевозчики;

тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины сельхозпроизводителей;

транспортные средства, находящиеся в розыске, а также ТС, розыск которых прекращен, с месяца начала розыска и до месяца его возврата лицу, на которое оно зарегистрировано. Факты угона (кражи), возврата транспортного средства подтверждаются документом, выдаваемым уполномоченным органом, или сведениями, полученными налоговыми органами в соответствии со ст. 85 НК РФ.

С 03.07.2016 по 31.12.2018 дополнительно действовала льгота, позволявшая уменьшать налог, начисленный по большегрузам, вплоть до нуля на величину уплаченной в бюджет платы за вред, причиняемый таким транспортом дорогам. Она распространялась как на физлиц (ст. 361.1 НК РФ), так и на юрлиц (п. 2 ст. 362 НК РФ).
Подробнее о вычете читайте в статье «Транспортный налог и система Платон (нюансы)».
Кто освобождается от уплаты транспортного налога региональными законами
Льготы по транспортному налогу регион может вводить как для физических лиц, так и для организаций. В основном они имеют социальную направленность, и к льготникам обычно относят инвалидов, пенсионеров, участников войны, лиц, имеющих госнаграды и т. п. Льготы могут быть предоставлены как в виде полного освобождения от налога, так и в виде снижения ставки.
Установлены ли льготы по транспортному налогу для многодетных семей? Ответ на этот вопрос есть в КонсультантПлюс. Если у вас нет доступа к системе К+, получите пробный онлайн-доступ бесплатно.
Льготы по уплате транспортного налога (освобождение от уплаты) в Москве
Рассмотрим перечень льготников на примере московского закона о транспортном налоге. В столице порядок уплаты транспортного налога регулирует закон г. Москвы «О транспортном налоге» от 09.07.2008 № 33. Льготам посвящена ст. 4 этого закона.
Согласно этой статье в Москве право на льготы по транспортному налогу в 2021-2022 годах имеют:
Организации, оказывающие услуги по перевозке пассажиров городским пассажирским транспортом общего пользования, — по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси).

Резиденты особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Зеленоград» — по транспортным средствам, зарегистрированным на них с момента включения в реестр резидентов особой экономической зоны.

Герои Советского Союза, Герои РФ, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней.

Ветераны и инвалиды ВОВ.

Ветераны и инвалиды боевых действий.

Инвалиды I и II групп.

Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны.

Один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида.

Лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (51,49 кВт) включительно, — на одно зарегистрированное на них транспортное средство.

Один из родителей (усыновителей) в многодетной семье.

Физлица, имеющие право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом Российской Федерации «О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС» от 15.05.1991 № 1244-1, федеральными законами «О социальной защите граждан Российской Федерации, подвергшихся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении «Маяк» и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча» от 26. 11.1998 № 175-ФЗ и «О социальных гарантиях гражданам, подвергшимся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне» от 10.01.2002 № 2-ФЗ.

Физлица, принимавшие в составе подразделений особого риска непосредственное участие в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах.

Физлица, получившие или перенесшие лучевую болезнь или ставшие инвалидами в результате испытаний, учений и иных работ, связанных с любыми видами ядерных установок, включая ядерное оружие и космическую технику.

Один из опекунов инвалида с детства, признанного судом недееспособным.

Организации, признаваемые управляющими компаниями ОЭЗ и осуществляющие деятельность в целях реализации соглашений об управлении ОЭЗ, — в отношении транспортных средств, зарегистрированных на указанные организации, с момента заключения с уполномоченным Правительством РФ федеральным органом исполнительной власти соглашений об управлении особыми экономическими зонами. Льгота предоставляется сроком на 10 лет, начиная с месяца регистрации транспортного средства.

Управляющие компании Международного медицинского кластера и участники проекта, заключившие соглашения об осуществлении проекта с управляющей компанией Международного медицинского кластера и осуществляющие на территории Международного медицинского кластера деятельность по реализации проекта (с 01.01.2018 по 31.12.2027 — ст. 4 закона № 33 в редакции закона г. Москвы о внесении изменений в отдельные законы г. Москвы в сфере налогообложения от 29.11.2017 № 45).

С 01.01.2020 по 31.12.2024 — лица, имеющие транспортные средства, оснащенные исключительно электрическими двигателями.

Физлицам льготы предоставляются только на одно зарегистрированное на них транспортное средство. При этом следует помнить, что льготы не действуют в отношении автомобилей с мощностью двигателя более 200 л. с. Данное правило не распространяется лишь на родителей многодетной семьи.
Где найти образец заявления на льготу по транспортному налогу
Тот, кто освобожден от транспортного налога, должен заявить об этом в ИФНС и подтвердить свое право на освобождение (снижение) налога.
Форма заявления на льготу по транспортному налогу для физлиц утверждена приказом ФНС России от 14.11.2017 № ММВ-7-21/897@.
Можете увидеть его и бесплатно скачать на нашем сайте по ссылке ниже:

Скачать форму заявления
В заявлении можно выбирать:
представить документы, подтверждающие право на льготу;

или только сообщить реквизиты таких документов.

В последнем случае налоговики сами направят запрос туда, где были выданы указанные налогоплательщиком документы-основания, а затем проинформируют заявителя о решении о предоставлении льготы.
Образец заявления на льготу по ТН для физлица вы найдете в КонсультантПлюс. Получите пробный доступ к системе бесплатно и переходите в пример заполнения документа.
Обратиться с заявлением о предоставлении льготы по имущественным налогам можно в любой налоговый орган, а также через личный кабинет налогоплательщика.
Плательщики — юрлица с 2020 года также подают в ИФНС заявления о льготах (приказ ФНС от 25.07.2019 № ММВ-7-21/377@). Бланк заявления вы можете скачать бесплатно, кликнув по картинке ниже:
льгот Скачать
За периоды до 2020 года льгота отражалась в декларации по транспортному налогу.
Итоги
Льготы по транспортному налогу делятся на федеральные (они перечислены в НК РФ) и региональные (их устанавливают в региональных законах).
О своем праве на льготу необходимо заявить в ИФНС (подать заявление в рекомендуемой налоговиками форме), а также представить подтверждающие документы или сообщить налоговикам их реквизиты.
Источники:
Налоговый кодекс РФ
Федеральный закон от 10. 01.2002 № 2-ФЗ
Приказ ФНС России от 25.07.2019 № ММВ-7-21/377@
Приказ ФНС России от 14.11.2017 № ММВ-7-21/897@
Сила схем налогообложения транспортных средств
В предыдущем сообщении в блоге я писал о текущей структуре рынка транспортных средств в Турции, а также упомянул, что покупка и владение транспортным средством в Турции довольно дороги, в основном из-за высокого налога на покупку, который взимается на новых транспортных средствах. За последние месяцы в качестве одного из стипендиатов Mercator Istanbul Policy Center (IPC) в 2015–2016 гг. у меня была возможность более подробно изучить налогообложение транспортных средств и другие меры политики, которые потенциально могут помочь снизить выбросы от автопарка. в Турции. Некоторые аспекты моего анализа для Турции, кратко изложенные здесь и здесь, также актуальны для других автомобильных рынков по всему миру. В частности, сильное влияние, которое схемы налогообложения транспортных средств могут оказать на структуру рынка и уровни выбросов транспортных средств, хорошо видно на примере Турции.
Новые легковые автомобили в Турции облагаются общим налогом на добавленную стоимость (НДС), который составляет 18% и применяется ко всем товарам. Кроме того, взимается специальный налог на покупку, который на турецком языке называется Motorlu Taşıt Araçlarına İlişkin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV). Помимо автомобилей, этот ÖTV также облагается табаком, алкоголем и различными другими предметами, которые считаются предметами роскоши. Сумма сбора ÖTV зависит от объема двигателя автомобиля и составляет от 45% до 145% от базовой стоимости автомобиля. Важным налоговым порогом является объем двигателя 1,6 л. При превышении этого порога уровень налогообложения удваивается с 45% до 9%. 0%. Другой порог составляет 2,0 л, выше которого уровень налогообложения увеличивается до 145%. Воздействие этой структуры налогообложения весьма драматично: для нового автомобиля стоимостью 20 000 евро налог с продаж составляет 9 000 евро, если он имеет объем двигателя 1,6 л или меньше, и 18 000 евро, если он имеет объем двигателя 1,7 л или больше. Неудивительно, что 95% новых автомобилей в Турции имеют объем двигателя 1,6 л или меньше.
Значение схемы налогообложения транспортных средств в Турции становится еще более очевидным при сравнении ее с другими рынками. На рисунке 1 сравниваются чистые цены транспортных средств и уровни налогообложения для пяти выбранных моделей транспортных средств на четырех различных рынках (Турция, Германия, Франция, Нидерланды). Выбранные модели являются одними из самых популярных в соответствующем сегменте размеров автомобилей и доступны для продажи на всех четырех рынках. Первые три модели — VW Polo, Golf и Passat — не превышают порога объема двигателя ≤1,6 л в Турции и облагаются минимально возможным уровнем налогообложения в размере 45% от чистой стоимости автомобиля. Конечная цена для покупателя этих трех автомобилей относительно одинакова для всех рассматриваемых рынков, самая высокая в Нидерландах. Для версии VW Passat с двигателем 2,0 л ситуация иная. Этот автомобиль подлежит 90% ÖTV в Турции, и в результате конечная потребительская цена в Турции значительно выше, чем на ту же модель в Германии, Франции и Нидерландах. Последняя модель автомобиля, Mercedes-Benz E350, подлежит 145-процентному OTV в Турции, и итоговая комбинация чистой цены автомобиля и налогов намного выше, чем на любом из других рынков. Как для Passat 2.0L, так и для E350 сумма налогов, подлежащих уплате в Турции, фактически превышает чистую цену автомобиля.
Рисунок 1. Продажные цены и уровни налогообложения для отдельных моделей автомобилей в Турции, Германии, Франции и Нидерландах.
Таким образом, нет никаких сомнений в том, что схема налогообложения транспортных средств в Турции эффективно влияет на решения клиентов о покупке транспортных средств. Но в своем нынешнем виде он стимулирует покупателей выбирать автомобиль с малым объемом двигателя и низкой ценой. Выбросы CO ₂ транспортного средства не имеют прямого влияния на уровень налогообложения. Например, гибридная модель Toyota Yaris с CO ₂ уровень выбросов 78 г/км (в соответствии с процедурой испытаний NEDC) в соответствии с действующей турецкой схемой налогообложения транспортных средств облагается примерно таким же уровнем налога, что и внедорожник Dacia Duster с CO ₂ выбросы 137 г/км . Это связано с тем, что обе модели имеют примерно одинаковый объем двигателя и примерно одинаковую чистую цену. Учитывая эту ситуацию, неудивительно, что доля рынка гибридных (и других электрифицированных) автомобилей в Турции в настоящее время составляет менее 0,1%.
Изменение схемы налогообложения транспортных средств в Турции с схемы, основанной на объеме двигателя, на схему, использующую CO 9Выбросы 0013 2 в качестве основного показателя помогут преодолеть текущее рыночное препятствие для автомобилей с низким уровнем выбросов. Рисунок 2 иллюстрирует, как будет выглядеть такая схема налогообложения. Уровень налогообложения будет основываться на выбросах CO ₂ транспортного средства, а линейная налоговая функция будет применяться без каких-либо дискретных шагов налогового порога (во избежание непреднамеренной группировки вокруг налоговых порогов). Транспортные средства ниже установленной точки разворота будут получать бонусную выплату, а автомобили выше точки разворота должны платить малус. Доход, полученный от неплатежей, будет использоваться для уравновешивания премиальных платежей за автомобили с низким уровнем выбросов, тем самым обеспечивая бюджетную нейтральность с точки зрения правительства. Чтобы помочь правительствам во всем мире разработать такую систему налогообложения транспортных средств, ICCT предлагает инструмент расчета, который может загрузить и использовать любой, кто интересуется этой темой.
Рисунок 2. Схематическая иллюстрация передовой практики схемы налогообложения транспортных средств на основе вознаграждения.
Переход на схему налогообложения транспортных средств на основе CO ₂ обеспечивает беспроигрышную ситуацию не только для государства (сокращение выбросов транспортных средств при сохранении общих налоговых поступлений), но и для клиентов (CO ₂ выбросы от транспортного средства напрямую связаны с расходом топлива, т. е. выбор транспортного средства с более низким уровнем выбросов CO ₂ не только снижает налоговые платежи, но и расходы на топливо) и автомобилестроительной промышленностью (производители автомобилей и поставщики запчастей уверены, что их транспортное средство с низким уровнем выбросов технологии будут приобретаться и, следовательно, будут иметь стимул инвестировать в эти технологии и сохранять свою конкурентоспособность). Эти преимущества делают систему сборов привлекательной не только для Турции, но и для любого рынка транспортных средств, который хочет использовать возможности схем налогообложения транспортных средств для снижения уровня выбросов.
Моторное топливо
15 мая 2020 г. | Агентство
Только если соответствует нашему формату. Пожалуйста, свяжитесь с отделом моторного топлива для спецификаций формата. Отчет о тестировании должен быть отправлен, чтобы мы могли определить, соответствует ли он нашим рекомендациям, прежде чем отправлять созданный вами на компьютере отчет в качестве оригинала.
Нет. Огайо больше не требует разрешения на возмещение стоимости моторного топлива для получения возмещения. Заявки на возмещение доступны на сайте www.tax.ohio.gov в разделе «Налоговые формы». Каждое приложение доступно в формате PDF или PDF-файле. Заявки на возмещение можно подать в бумажном или электронном виде через бизнес-шлюз штата Огайо. Свяжитесь с отделом моторного топлива для получения дополнительной информации.
Да. Независимо от использования, если продукт соответствует определению топлива, вы должны иметь лицензию на ведение бизнеса в штате Огайо. За дополнительной информацией о лицензионных требованиях обращайтесь в отдел моторных топлив по телефону 855-466-3921, вариант №4.
Вы должны заполнить заявление MF 201 — Заявление на получение лицензии в качестве дилера моторного топлива, а также соответствовать хотя бы одному из следующих требований, изложенных в разделе 5735.01 (I) пересмотренного кодекса штата Огайо, а также выполнить все обязательные требования.
Лицо ввозит из другого государства или иностранного государства или приобретает моторное топливо любым способом на терминал в этом государстве;
Лицо ввозит моторное топливо из другого государства или иностранного государства наливными транспортными средствами для последующей реализации и распределения в этом государстве наливными транспортными средствами;
В этом состоянии человек перерабатывает моторное топливо;
Лицо приобретает моторное топливо у торговца моторным топливом для последующей продажи и распределения этим лицом в этом штате из транспортных средств оптом;
Да. С января 2018 года дилеры авиатоплива должны будут зарегистрироваться в Акцизном отделе и подавать ежемесячные декларации. Это обеспечит надлежащее распределение денег между аэропортами из их сборов налога с продаж округа.
№ Пожалуйста, обратитесь к ORC 5735.14 (D) для получения дополнительной информации.
Нет. В штате Огайо налог на топливо, израсходованный во время простоя, не подлежит возврату.
Нет. Конвейерные транзакции находятся над стойкой и отражаются в отчете оператора терминала. Независимо от принадлежности, дилер сообщает о топливе только тогда, когда оно изымается для последующей выдачи, в виде квитанции с терминала.
Все моторное топливо рассчитывается с точностью до ближайшего целого галлона 100,5 галлона = 101 возмещаемый галлон.
Нет. Любое топливо, используемое для эксплуатации автомобиля на автомагистралях или водных путях этого штата, облагается топливным налогом штата Огайо. Тем не менее, мусоровозы могут получить компенсацию за использование ВОМ (отбора мощности).
Нет. Поскольку декларации необходимо подавать в электронном виде, измененная декларация считается полной обратной/заменой. Это означает, что вы должны заново заполнить всю декларацию, включая обновленные цифры. Это заменит то, что было обработано изначально, с правильными цифрами.
Только при наличии действующей лицензии экспортера или лицензии продавца моторного топлива.
Претензия может быть подана в любое время при наличии 100 возвратных галлонов моторного топлива. Однако, если инвентаризация ведется, рекомендуется подавать претензии два раза в год. Это должно помочь обеспечить точность существующего баланса запасов и отсутствие потерь запасов из-за установленных законом сроков.
Копии всех счетов-фактур с указанием купленных галлонов и уплаченного акцизного налога должны быть представлены вместе с возмещением стоимости моторного топлива.
Бензин облагается налогом при получении за вычетом любых кредитов (продажа лицензированным дилерам, правительству США, экспорт из Огайо или продажа для двигателей самолетов)
Все остальные продукты облагаются налогом при выплате конечному пользователю.

23Май
Спойлер что такое: Спойлер — что это такое? Определение, значение, перевод
23 Май 2023 alexxlab Комментировать
Не так страшен спойлер, как его малюют, или Почему нам стоит знать концовку сериала?
Фраза «Только без спойлеров!» способна развязать нешуточные споры между теми, кто уже успел посмотреть новый сериал, и теми, кто только начал. Многие считают, что спойлеры лишают дальнейший просмотр смысла и напрочь отбивают интерес у публики, однако в 2011 году ученые выяснили, что спойлеры действуют совершенно наоборот и даже повышают удовольствие от знакомства с произведением. Рассказываем, как это работает.
Парадокс спойлера
Это явление назвали парадоксом спойлера. О нем написали исследователи Калифорнийского университета из департамента психологии в Сан-Диего Николас Кристенфельд и Джонатан Левитт. В 2011 году они провели исследование, давая испытуемым читать рассказы Агаты Кристи, Джона Апдайка и Роальда Даля. Испытуемые должны были прочитать 12 коротких рассказов, для каждого рассказа были даны 2 проспойлеренные версии: в начале либо в теле текста. Нескольким группам испытуемых предлагалось прочитать три разных рассказа, один из них был со спойлером в начале, а другой — со спойлером в середине, третий был неизменным.
После этого более 800 испытуемых должны были оценить прочитанные произведения, и в результате выяснилось, что рассказы со спойлерами читались с куда большим удовольствием, а общими фаворитами стали те версии рассказов, где концовка была известна с самого начала.
В результате исследования ученые предположили, что рассказы с известной концовкой обладают большей когнитивной легкостью, известный финал позволяет более целостно погружаться в произведение и оценивать его вне рамок сюжета: читатели замечали больше деталей, обращали внимание на авторский слог.
Также ученые предположили, что знание концовки повышает не только ожидания относительно сюжета, но и усиливает саспенс, ведь путешествие читателя через историю концентрируется на событиях между завязкой и развязкой. Так, зная развязку, читатель еще больше хочет узнать, что привело к ней.
Актуальные статьи и подборки в вашем смартфоне. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и получайте все материалы, которые выходят на нашем сайте.
На самом деле мы не боимся спойлеров
Отчасти наша предрасположенность к спойлерам связана с тем, что люди гораздо больше любят уже знакомые вещи и сюжеты. Это касается как товаров — вы с наибольшей вероятностью выберете то, о чем слышали из каждого утюга, — так и медиапродуктов. Эта предрасположенность активно используется в сторителлинге — крупные блокбастеры и сериалы, романы и рассказы можно разделить на несколько больших сюжетных групп, внутри которых возможны вариации.
Например, если вы увидите в начале фильма пару, которая не может быть вместе («Титаник», «Ромео и Джульетта», «Один день»), вы будете ждать красивой истории, в которой любовь преодолевает запреты и преграды. При этом знание так называемых законов жанра не мешает зрителям получать удовольствие от просмотра фильмов или чтения книг.
И точно так же люди не отказывают себе в удовольствии пересмотреть фильм, даже если сюжет давно известен наизусть, а диалоги вы сами можете зачитывать по ролям, как, например, в «Гарри Поттере» или «Пятом элементе».
Многие авторы косвенно манипулируют этой предрасположенностью к спойлерам, меняя местами эпизоды в книгах и фильмах, и сами сначала знакомят зрителя (или читателя) с концовкой, а затем последовательно раскручивают сюжет. Вот несколько примеров:
«Рапунцель: Запутанная история»

2010
реж. Нэйтан Грено, Байрон Ховард
«Это история о моей смерти», — печально вздыхает Флинн Райдер за кадром в первые секунды мультфильма. Маленькие зрители подаются вперед, еще не зная, что говорит это герой, стоя у алтаря в ожидании своей возлюбленной, а смерть его — больше метафора.
«Гражданин Кейн»

1941
реж. Орсон Уэллс
Практически эталонный байопик из золотой коллекции американской классики начинается с загадочной смерти медиамагната-миллиардера Чарльза Фостера Кейна. Зритель ожидает дележки наследства, но вместо этого вслед за журналистом Томпсоном он отправляется в путешествие по биографии Кейна.
«Бойцовский клуб»

1991
реж. Дэвид Финчер
Известная экранизация романа Чака Паланика также начинается с практически финальной сцены, где Рассказчик сидит с пистолетом во рту, и от развязки этой сцены зрителя отрывают почти два часа экранного времени и ответ на вопрос «Кто такой Тайлер Дерден?».
Александра Иваницкая
Теги
#культура и искусство
#психология
#эрудиция
Что такое спойлер для спортивного автомобиля?
Спойлер. Это слово, хоть и произошло от английского «спойл», означающее «портить», ничего плохого из себя не представляет. Сегодня мы расскажем о том, что такое спойлер на автомобилях. Говоря о спойлерах и антикрыльях, мы имеем в виду детали, которые устанавливаются на автомобиль, чтобы влиять на аэродинамику при движении и менять (увеличивать) прижимную силу. Всё это существенно влияет на скорость и динамику движения.
Следует строго различать спойлеры на спортивных автомобилях и на серийных легковых машинах, которые ездят по городу. Если в первом случае, производитель до миллиметра рассчитывает размеры и форму, а также тщательно распределяет массу всех подобных элементов, то в городских автомобилях это – просто декоративный элемент.
Спойлер на крыше раллийного автомобиля Subaru Impreza VRX STI
Здесь он выполняет свою основную функцию – увеличивает прижимающую силу. Спойлеры могут крепиться как на юбку бампера, боковые юбки, крышу и делятся на заводские и «кастомные». Кастом (ручная сборка), это дополнительные элементы, придающие автомобилю новый облик, стиль.
Спортивные машины и спойлеры
Когда речь идёт о скоростных спортивных машинах, то спойлеры, антикрылья и воздухозаборники здесь устанавливаются не только для дизайна, но и для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля.
Также спойлеры отличаются и по материалу, из которого они изготавливаются.
На дорогих спорткарах, таких как Porsche 911 Turbo, устанавливаются спойлеры из угепластика (карбон), или стеклопластика (фиберглас). Оба материала – достаточно дороги и сложны в производстве. Потому их массовое применение в настоящее время не слишком рентабельно. Также качественные спойлеры изготавливают из алюминиевого сплава.
Некоторые автолюбители устанавливают спойлер на багажник своего авто. Это просто дань моде на красивый элемент, но не более того. На городские легковые автомобили из Германии, например, ставят пластиковые и силиконовые спойлеры. ABS пластик – самый популярный материал спойлеров для городских авто.
Срок службы недорогих пластиковых спойлеров значительно меньше, чем у их собратьев из стеклопластика, карбона и алюминия.
Спойлер на автомобиль должны устанавливать только профессионалы.
Неправильно установленный спойлер может негативно влиять на расход топлива, скорость и управляемость автомобиля, особенно на высоких скоростях.
Наилучший вариант спойлера – устройство, изменяющее угол наклона автоматически, в зависимости от скорости движения транспортного средства.
Спойлер: что это – роскошь, или необходимость?
Если вы – владелец обычного городского автомобиля, то в установке спойлера ваша машина не нуждается. Некоторые компании устанавливают небольшие элементы дизайна в виде спойлера, как элемент фирменного дизайна конкретных моделей. Тем не менее, на ходовые качества эти детали не влияют.
Когда речь идёт об автогонках, здесь действуют совсем другие правила. Спойлер создаёт благоприятные условия, при которых машина, которую на скоростях далеко за сто километров в час, слегка приподнимает над трассой, получает дополнительную прижимную силу.
Хорошим примером может стать любой болид Формула 1. Здесь аэродинамика и прижимная сила так же важны, как мощный и надёжный двигатель. Не менее важную роль играет спойлер в американских гонках Nascar, в которых огромное количество американских машин разных марок несутся на огромной скорости.
Nascar – одни из самых быстрых и опасных гонок мира. Ежегодно многие автомобили из-за высоких скоростей и динамики вылетают с трассы. Потому, производители очень заботятся о том, чтобы аэродинамика таких автомобилей была как можно лучше.

Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Alex S 3 октября, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто
Метки: Крутые, Новые, Советы автомобилистам, Спортивные
определение слова «спойлер» в The Free Dictionary
спойлер
информация о фильме, книге или телепередаче, которая портит удовольствие тем, кто их еще не видел , 2013 by Mary Embree
спойлер
(spoi′lər)
сущ.
1. Тот, который портит, особенно:
а. Кандидат на должность, чьи шансы на победу невелики, но который может набрать достаточно голосов, чтобы помешать победе одного из ведущих кандидатов.
б. Спорт Спортсмен, который не имеет шансов на победу или квалификацию (как в плей-офф), но побеждает и тем самым мешает другому сделать это.
в. Опубликованная часть информации, раскрывающая сюрприз, например сюжетный поворот в фильме.
д. Тот, кто захватывает добычу или добычу: Одиссей, опустошитель городов.
2.
а. Длинная узкая шарнирная пластина на верхней поверхности крыла самолета, уменьшающая подъемную силу и увеличивающая сопротивление при подъеме.
б. Воздушный дефлектор, устанавливаемый обычно в задней части автомобиля для уменьшения подъемной силы на высоких скоростях.
Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторские права © 2016, издательство Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.
спойлер
(ˈspɔɪlə)
сущ.
1. грабитель или разбойник
2. лицо или вещь, причиняющие порчу или порчу
3. (Воздушная промышленность) Устройство, устанавливаемое на крыло самолета для увеличения лобового сопротивления и уменьшения подъемной силы. Обычно он выдвигается в воздушный поток, чтобы облегчить спуск и вираж. Сравните пневматический тормоз ²
4. (автомобилестроение) аналогичное устройство, устанавливаемое на автомобиль
5. (общие спортивные термины) спорт участник, использующий тактику порчи, как в боксе
45
5
5 6. (журналистика и издательское дело) журнал, газета и т. д., выпускаемые специально для выпуска конкурирующего журнала, газеты и т. д. с целью отвлечь внимание общественности и сократить их продажи
Коллинз английский словарь — Полный и неопроверженный, 12 -е издание 2014 © Harpercollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014
Propil • Er
(ˈspɔɪ lər)
n.
1. человек или вещь, которые портятся.
2. человек, который грабит или разоряет; грабитель.
3. устройство, используемое для разделения воздушного потока вокруг аэродинамической поверхности, такой как крыло самолета, для уменьшения подъемной силы и обеспечения контроля крена или снижения.
4. аналогичное устройство на автомобиле, предназначенное для уменьшения подъемной силы на высоких скоростях.
5. любой участник или кандидат, не имеющий шансов на окончательную победу, но преуспевающий достаточно, чтобы испортить шансы другого.
[1525–35]
Random House Словарь колледжа Кернермана Вебстера, © K Dictionaries Ltd, 2010 г. Copyright 2005, 1997, 1991 Random House, Inc. Все права защищены.
ТезаурусАнонимыРодственные словаСинонимы Легенда:
Переключиться на новый тезаурус победитель
активист, кандидат, номинант — политик, баллотирующийся на государственную должность

спойлер — тот, кто грабит или грабит (как на войне)

грабитель, флибустьер, мародер, грабитель, грабитель, налетчик

война, военное дело — ведение вооруженного конфликта против противника; «тысячи людей погибли на войне»

пират, морской разбойник, морской бродяга, пират — тот, кто грабит на море или грабит землю с моря без поручения какого-либо суверенного государства

похититель, вор — преступник кто забирает чужое имущество с намерением оставить его себе или продать

спойлер — балующий или балующий чрезмерной снисходительностью

баловник, баловник, баловник

индивидуум, смертный, человек, кто-то, кто-то, душа — человек; «для одного человека было слишком много работы»

спойлер — аэродинамическая поверхность, устанавливаемая в задней части автомобиля для уменьшения подъемной силы на высоких скоростях

аэродинамическая поверхность, аэродинамическая поверхность, поверхность управления, поверхность — устройство, обеспечивающее реактивную силу при движении относительно окружающего воздуха; может поднять или управлять самолетом в полете

спойлер — шарнирный аэродинамический профиль на верхней поверхности крыла самолета, приподнятый для уменьшения подъемной силы и увеличения лобового сопротивления реактивная сила при движении относительно окружающего воздуха; может поднимать или управлять самолетом в полете

Translations

ilonpilaaja spoileri

déflecteur réducteur de portance

figyelemelterelõ légterelõ spoiler

Collins Spanish Dictionary — Complete and Unabridged 8th Edition 2005 © William Collins Sons & Co. Ltd 1971, 1988 © HarperCollins Publishers 1992, 1993, 1996, 1997, 2000, 2003, 20050011 м

(= человек) → Шпильвердербер(в) м(ж)

; (Пресса) Публикация, die zur gleichen Zeit wie ein Konkurrenzprodukt erscheint

Немецкий словарь Коллинза – полное и полное, 7-е издание, 2005 г. © William Collins Sons & Co. , 2007

спойлер

[ˈspɔɪləʳ] n ( Aut, Aer ) → спойлер m inv

Collins Italian Dictionary 1st Edition © HarersperCollins 1995

спойлер — Политический словарь

«Спойлер» — кандидат, у которого нет шансов на победу, но чья кандидатура все же влияет на исход выборов.

Кандидат-спойлер отбирает голоса у одной из основных партий, склоняя чашу весов в пользу другой партии.

Таким же образом партия-спойлер — это партия, которая, кажется, предназначена для того, чтобы отобрать голоса у одной или другой из основных партий, тем самым лишив эту партию шансов на победу на выборах.

Сторонники кандидатов-спойлеров описывают их как идеалистов, стремящихся представить большие новые идеи; в последние годы левые кандидаты, такие как Берни Сандерс и Джилл Стайн, назывались кандидатами-спойлерами. Но их критики говорят, что их кандидатура иногда вредит тому самому делу, которое они отстаивают, и приносит победу противоположной стороне.

Критики избирательной системы США утверждают, что кандидаты-спойлеры неизбежны в нашей системе:

Нынешняя система не гарантирует, что большинство правит. Кандидаты могут победить на выборах, набрав менее большинства голосов. Это создает «спойлеров» — кандидатов, которые не могут победить сами, но получают достаточно голосов, чтобы отдать победу на выборах какому-то другому кандидату, пользующемуся поддержкой меньшинства. Это также «портит» лучшие дебаты и большее участие избирателей, которые мы могли бы получить, если бы больше внимания уделялось достойным независимым кандидатам.

Другие утверждали, что рейтинговое голосование положит конец спойлеру кандидатов, потому что это будет означать, что ни один кандидат не может разрушить шансы другого кандидата, лишив его голосов. В статье для журнала Democracy Дэвид Дейли утверждал, что:

Если бы в этих штатах использовалось рейтинговое голосование, никто бы не стал спойлерить. Кандидат, занявший третье место, просто исключается. Эти голоса будут немедленно перераспределены второму варианту избирателя.

Тем не менее, стоит отметить, что не все принимают концепцию спойлера.

Ральфа Нейдера, который четыре раза баллотировался в президенты по сторонним билетам, часто называют кандидатом-спойлером. Однако, со своей стороны, Надер сказал, что сторонние кандидаты — это идеалисты, которые обещают избирателям реальные ответы. Надер также критиковал двухпартийную систему за поощрение нездорового прагматичного отношения, граничащего с цинизмом.

В статье для Los Angeles Times в 2016 году Надер сказал:

В этом сезоне политически фанатичное слово у всех на устах — «спойлер», что довольно смело, если вы сделаете паузу, чтобы учесть, что двухпартийная тирания избалована до основания, а не только пожертвованиями на кампанию «услуга за услугу». Обзыватели не ожидают, что их обвинят в том, что они против выбора. Разве мы не знаем, что «ни один кандидат не идеален», и наверняка видели, насколько плох кандидат другой партии? Разве мы не знаем, что политика — это прагматизм, и только один из двух кандидатов от основных партий может победить? Они говорят, что сейчас не время, чтобы избиратели позволяли своим моральным компасам направлять их.

23Май

Лада веста универсал 2018 в новом кузове: новая модель, фото, цена, комплектации

23 Май 2023 alexxlab Комментировать

LADA (ВАЗ) Vesta SW Cross универсал 2023 новый кузов комплектации и цены у официальных дилеров в Нижнем Новгороде

LADA Vesta SW Cross – яркий и оригинальный универсал, который сочетает в себе спортивный и привлекательный дизайн, хорошие внедорожные возможности и практичность.

Внешность универсала притягивает взгляды и не оставляет равнодушным никого. Такого эффекта удалось достичь благодаря эффектному стилистическому решению: разработчики использовали икс-образный дизайн. Это является визитной карточкой модели. Кроме того, кузов авто смотрится спортивно из-за наклона заднего и боковых стекол. Кроме экспрессивных и элегантных черт в этой машине имеются и черты кроссовера. Их инженеры показали через пластиковый защитный обвес по низу кузова, защитные накладки металлического цвета на бамперах, рейлинги на крыше, увеличенный дорожный просвет и 17-дюймовые литые диски.

За разгон кросс-универсала отвечают 1.6-литровый или 1.8 литровый моторы. Первый развивает 106 лошадиных сил. Второй – 122 лошадиные силы. В паре с двигателями работают МКПП и АКПП.

Салон Лады Весты СВ Кросс порадует комфортом и отличным оснащением. Главными особенностями интерьера стали: глубокие, удобные и эргономичные сиденья, яркий и практичный кокпит, трехспицевый мультируль с клавишами для управления мультимедиа-комплексом и климат-контролем. Отдельно водителя и пассажиров порадует багажник: здесь ровный пол и стенки, полозья для крепления груза.

Эксклюзивное предложение

на новые авто пользователям сайта Drivenn

Дилер сделает вам подарок или эксклюзивное предложение

Коробка

все
механическая
роботизированная

Название	Цена *	В наличии	Мощность	Разгон	Расход
1. 6 MT Comfort В сравнение	~~791 900 ₽~~694 710 ₽	1 в наличии	106 лс	12.6 с	7.5 л
1.8 MT Comfort В сравнение	~~816 900 ₽~~717 210 ₽	—	122 лс	11.2 с	7.9 л
1.8 AMT Comfort В сравнение	~~841 900 ₽~~739 710 ₽	—	122 лс	13.3 с	7.7 л
1.6 MT Luxe В сравнение	~~842 900 ₽~~740 610 ₽	—	106 лс	12.6 с	7.5 л
1.8 MT Luxe В сравнение	~~867 900 ₽~~763 110 ₽	—	122 лс	11.2 с	7. 9 л
1.6 MT Luxe Multimedia В сравнение	~~870 900 ₽~~765 810 ₽	—	106 лс	12.6 с	7.5 л
1.8 AMT Luxe В сравнение	~~892 900 ₽~~785 610 ₽	—	122 лс	13.3 с	7.7 л
1.8 MT Luxe Multimedia В сравнение	~~895 900 ₽~~788 310 ₽	—	122 лс	11.2 с	7.9 л
1.8 MT Luxe Prestige В сравнение	~~913 900 ₽~~804 510 ₽	—	122 лс	11.2 с	7.9 л
1. 8 AMT Luxe Multimedia В сравнение	~~920 900 ₽~~810 810 ₽	—	122 лс	13.3 с	7.7 л
1.8 AMT Luxe Prestige В сравнение	~~938 900 ₽~~827 010 ₽	—	122 лс	13.3 с	7.7 л

* По умолчанию мы приводим цены на новые автомобили в салонах официальных дилеров. Периодически они попадают под действие различных акций и спецпредложений. В данном случае стоимость автомобилей выделяется красным цветом.

Где купить LADA (ВАЗ) Vesta SW Cross универсал

Арзамас ул. Ленина, д. 110Д
ежедневно: 08:00 — 00:00

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, д. 43
ежедневно: 08:00 — 20:00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, д. 121Д
ежедневно: 08:00 — 20:00

Нижний Новгород, Московское ш., д. 294Б
пн.-пт.: 08:00 — 20:00
сб. : 08:00 — 18:00
вс.: 09:00 — 15:00

Нижний Новгород, ул. Новикова Прибоя, д. 2
ежедневно: 08:00 — 20:00

Дзержинск, пр. Циолковкого, 61В
ежедневно: 08:00 — 20:00

Новости LADA (ВАЗ)

Отечественный седан LADA Vesta отметила 5-летний юбилей. Разработанный вместе с альянсом «Рено-Ниссан», для АвтоВАЗа автомобиль стал рывком в развитии.

АвтоВАЗ объявил о начале продаж новой модели Granta Cross Quest – это яркая динамичная молодежная машина, которая, кстати, уже появилась на сайтах нижегородских дилеров марки.

АвтоВАЗ начал собирать новую версию Lada 4×4 Urban. Об этом сообщили федеральные СМИ, но со ссылкой не на свои источники на заводе, а на паблик в соцсети «ВКонтакте». Что за новинка сходит с конвейера?

Все новости

Отзывы владельцев LADA Vesta (Лада Веста) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Очень хороший конструтор «Лего» для взрослых

Недостатки:

Этот конструкиор необходимо собрать и доработать, чтобы он стал автомобилем

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Просторный салон, комфортно и впереди и сзади

Недостатки:

Оцинковка не везде. Коробка робот очень мягко говоря — самая ужасная что может быть . Машина 2019 года. За год прослушивания матов о коробке, жена не выдержала и попросила поменять машину т.к. выучила в мате все что можно.

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Все забыты

Недостатки:

Можно без мата?

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

2019 г.в. Нормальное авто. За год катания, кроме ТО, никаких поездок в сервис. Хотя, имея опыт владения нашим автомобилем ждал, что что-то отвалится или перестанет работать. Причем, авто использовалось также в такси.

Недостатки:

Загрязняется пространство под капотом. Вероятно, нет достаточной плотности закрытия или неудачный уплотнитель. Других заметных косяков пока не выявлено.

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

2019 год выпуска

Недостатки:

маты нельзя употреблять, потому недостатков нет.

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Почти 3 года в пользовании (пробег 55к), кроме ТО ни копейки не вложил.

Недостатки:

Сборка салона могла быть и по-качественней. НЕ БЕРИТЕ РОБОТ, он ужасный, и ненадёжный. На механике вообще нет проблем

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Отличная Машина. Уже 2 года и не разу не ломалась.

Недостатки:

нет

Комментарий:

LADA Vesta 2010 / срок владения до 6 месяцев

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Высокий клиренс, большой багажник

Недостатки:

робот не очень, тупит камера.

Комментарий:

LADA Vesta 2010 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Не жалко. Дизайн автомобиля относительно неплох

Недостатки:

Быстро приходит в негодность, много мелких поломок как вариант нормы

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Внешний дизаин

Недостатки:

Проклятый ВАЗ…….

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Vesta 2010 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Цена

Недостатки:

салон, качество КПП.

Комментарий:

LADA Vesta 2010 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

отличная подвеска все ухабы проходит без стуков…. по сравнению с поло или солярис…..хорошая шумка солярис отдыхает…..богажник большой…. в повороты входит отлично…… .на мкпп1.6 106 л.с. резвая… салон просторный…… зимой теплая и цена 582т.р…. говорят что машина гавно, чушь просто полнейшая!!!!

Недостатки:

мажоры и гламурщики ПАСИТЕСЬ козлята и овечки на лужайке!

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

нет

Недостатки:

багажник..это какой-то опад…когда еду за ней…блевать тянет…

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

жесткий кузов

Недостатки:

много

Комментарий:

LADA Vesta 2010 / срок владения до 6 месяцев

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Веста 1,6, механика, пробег 19 000 км. Харизматичный, яркий для своего класса дизайн. Отличная, «проглатывающая» ухабы подвеска, объемный салон, неплохая управляемость.

Недостатки:

Пока не было

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

ВЕСТА, 1,6; робот; пробег 36000 Комфортный салон, эргономика, динамика, работа подвески, емкий багажник

Недостатки:

Отсутствие подсветки панели приборов днем. При скорости выше 120 возникает провал в управляемости — руль становится пустой вдруг, причем пугающе неожиданно

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Вместительность, клиренс, динамика, управляемость, работа подвески

Недостатки:

Владею 3 дня — не заметил.

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

—

Недостатки:

—

Комментарий:

LADA Vesta 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Салон, подвеска

Недостатки:

Не заметил пока

Комментарий:

LADA Vesta 2015 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, комплектация, качество сборки, динамика

Недостатки:

Нет

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн

Недостатки:

Роботизированная коробка

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Подвеска, салон,

Недостатки:

Робот

Комментарий:

LADA Vesta 2016 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, цена, опции

Недостатки:

Качество сборки, качество краски

Комментарий:

День открытых дверей АвтоВАЗа — Реальное время

09:00, 28.08.2018

Ходьба по конвейеру разрешена в Тольятти

АвтоВАЗ вновь открыл двери для всех желающих – 25 августа в Тольятти прошел День открытых дверей предприятия. Уже ставшее традиционным событие, на протяжении нескольких лет стало визитной карточкой как завода, так и города. На это мероприятие съезжаются не только тольяттинцы, но и жители со всей области и близлежащих районов. Как и в прошлом году, гости побывали на конвейере, протестировали автомобили и увидели презентацию новинки. Подробности — в репортаже «Реального времени».

Granta с новым лицом

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа посетили настоящую презентацию нового автомобиля, обычно недоступную для широкой публики. На площадке перед административным зданием была организована сцена, на которой была представлена обновленная Lada Granta.

Автомобиль семейства Granta выпускается с 2011 года и до недавнего времени включал версии седан и лифтбек (производится в Ижевске). По итогам семи месяцев текущего года эта модель была второй по популярности среди автомобилей ВАЗ, уступая лишь «Весте». В рейтинге самых популярных моделей в России LADA Granta наряду с Vesta (и Largus) входит в первую десятку.

Чтобы закрепить эти результаты, АвтоВАЗ решил модернизировать модель, заодно придав ей более высокий статус — спереди новая модель похожа на Весту. Как рассказал главный дизайнер АвтоВАЗа Lada Стив Маттин, автомобиль постарались сделать визуально крупнее. «Когда мы разрабатывали новую модель, было важно сохранить дизайн бренда и его узнаваемость. Lada Vesta — новый язык фирменного дизайна. Для Granta мы попытались сделать знакомое «x-face». Теперь у нас есть Веста и как бы ее младший брат — Гранта, — рассказал Маттин. Он отметил, что автомобиль изменился не только внешне, но и внутри: в автомобиле появилось новое сочетание приборов и «свежие интерьерные решения». Что касается технических характеристик, то они пока не разглашаются. Цена также пока не разглашается. Но уже сейчас можно сказать, что у модели будет два новых варианта кузова — хэтчбек и универсал, которые стали доступны благодаря упразднению бренда Kalina.

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа посетили реальную презентацию нового автомобиля

Президент ПАО «АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис считает, что новое «лицо» позволит Granta укрепить свои позиции на рынке и найти новых поклонников, которые предпочли бы модель более высокого класса.

Напомним, что француз Ив Каракатзанис стал президентом Волжского автозавода в начале июня этого года, сменив на этом посту своего соотечественника Николя Море. По словам Каракатзаниса, он намерен «и дальше укреплять позиции предприятия». Он отметил, что сегодня АвтоВАЗ занимает 20% российского рынка — рекордный показатель за последние 7 лет.

Granta не останется единственной новинкой этого года. XRAY в версии Cross будет продемонстрирован на Московском международном автосалоне, а продажи седана Vesta также с приставкой Cross начались совсем недавно.

От сварки до полной сборки

В День открытых дверей практически каждый имел возможность наблюдать за циклом сборки тольяттинских автомобилей. Напомним, что на конвейере в Тольятти собирают ряд французских автомобилей Renault (Logan и Sandero), а также модели под японской маркой Datsun.

Единственным препятствием на пути к экскурсии была очередь из сотен желающих посмотреть сборку машин.

Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме

Во время экскурсии были продемонстрированы цеха сборки двигателя, сварка кузовов, а так же гости были допущены к той части конвейера, где двигатель устанавливается в вагон и детали подвески и салона собраны. Можно было ознакомиться с самим производством, а также увидеть рабочую одежду персонала, места отдыха сотрудников. Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме, поэтому работу сотрудников можно увидеть буквально в их естественной среде — от рабочих операций до отдыха.

Круг вокруг полигона

Увидев, как собираются автомобили, гости мероприятия могли сразу их опробовать. На площадке завода был организован тест-драйв, где предлагалось опробовать Весту во всех возможных модификациях, XRAY, а также Lada Largus. Разрешалось проехать только один круг, но управлять несколькими автомобилями.

Это позволило сравнить автомобили, оценить их управляемость и динамические характеристики. Например, было видно, что Vesta намного превосходит XRAY, похожий на нее внешне почти по всем параметрам. Удивил Ларгус, который при всей своей полезности и простоте управления оказался даже комфортнее XRAY.

К сожалению, новые Granta и Lada 4×4 не были доступны для тестирования. Желающих протестировать последнюю нашлось довольно много, но им оставалось лишь прислушаться к опыту тех, кто испытал эту модель в прошлом году.

Сергей Черных. Фото автора

Руководство Lada считает дизайнерские решения жизненно важными для будущего бренда

Убыточный российский АвтоВАЗ вселил оптимизм среди клиентов марки Lada, представив в августе концепт 4×4 Vision — концепт, предвосхищающий возможную замену давно — ходовая 4х4, которая продается как Нива на экспортных рынках. Уроженец Великобритании Стив Маттин, который возглавляет отдел дизайна Lada с 2011 года после того, как занимал аналогичный пост в Volvo Cars, рассказал о трудностях, связанных с заменой 40-летней иконы. Он также рассказал корреспонденту Automotive News Europe Нику Гиббсу, что продуманное планирование дизайна играет решающую роль в финансовом оздоровлении Lada.

С какими трудностями вам пришлось столкнуться при замене легендарного автомобиля Lada 4×4?

Нельзя просто заменить машину, которой исполнилось 40 лет. Это та же проблема, что и у Land Rover с Defender. Мир изменился, правила изменились, технологии производства изменились, изменился покупатель. Оригинальный 4×4 не был предназначен для городов. Но если вы посмотрите, сколько внедорожников сегодня в городах и сколько там потенциальных клиентов, вы должны принять это во внимание.

Вы оцениваете две платформы, одну с продольным двигателем, а другую с поперечным двигателем. Предпочли бы сегодняшние покупатели полноприводных автомобилей более традиционный продольный вариант?

Конечно, но если ориентироваться на хардкорного покупателя, то есть только ограниченная база. Если вы посмотрите, что делают конкуренты, то внезапно ваша клиентская база резко расширится.

Так вы пойдете с поперечным вариантом?

Решение не принято. Речь идет о сборе информации и определении того, что подходит для бренда. Это единственный автомобиль, который дает бренду очень хорошую репутацию во всем мире.

Вам нужны удивительные внедорожные способности, чтобы сохранить подлинность?

Да и нет. У преданного, хардкорного владельца 4×4 всегда будут проблемы, если вы не сделаете точную копию автомобиля. Эти клиенты не хотят ничего другого. Эта машина соответствует их требованиям. Но не каждый покупатель 4×4 сегодня является хардкорным внедорожником.

Как дизайн концепта преодолевает разрыв между старым и новым 4×4?

Есть прочные связи ДНК с исходным 4×4 — например, «бровные» фары, горизонтальный капот, очень вертикальная передняя часть, пропорции кузова к стеклу. Затем у нас есть новая ДНК X-дизайна, которую мы разделяем с Vesta, X-ray и новыми моделями, которые появятся в будущем. Вместо того, чтобы функции X были более плавными и динамичными, здесь мы сделали их очень структурно с множеством четких краев, чтобы соответствовать теме 4×4.

Вы также только что показали версию компактного седана Vesta Cross. Это всегда было планом?

Я думал немного вперед. Работая в Volvo, я знал потенциал кроссовых автомобилей. В России идеальным автомобилем является кросс, потому что у него больше дорожный просвет; а русские любят ездить по бездорожью, иногда просто обгонять. Когда мы разрабатывали Vesta, мы изначально работали над версией хэтчбека. Затем мы сказали: «Давайте сделаем универсал», потому что тогда мы сможем повысить универсальность и, следовательно, сократить затраты и время выхода на рынок. Например, задний бампер, фонари и структура днища идентичны для универсала и седана. У хэтчбека задняя часть короче, поэтому у вас новые бамперы, новые фары и новое днище. Это то, что мы вложили в дизайн; нас никогда не просили это сделать. Для седана Кросс возим все запчасти от универсала Кросс с минимальными вложениями.

Вы добавили маленький хэтчбек Kalina в семейство Granta для косметического ремонта Granta. Было ли это также сделано для экономии затрат на проектирование?

Да. Когда мы запускали семейство Granta, у нас не было такой стратегии, поэтому теперь у вас есть четыре разных задних колеса. Вы не можете инвестировать в четыре совершенно разных новых фейслифтинга задней части, поэтому мы решили сделать одно большое изменение в передней части, которое мы сможем применить ко всем автомобилям. Kalina позиционировалась выше, чем Granta, но покупатели теперь получают свой автомобиль дешевле с одной супер крутой передней частью, которая выглядит как маленькая Веста.

Как вы взаимодействуете с другими дизайн-студиями Renault?

Мы очень тесно сотрудничаем. У меня тесное взаимодействие с Энтони Грейдом [руководителем отдела синергии дизайна альянса], потому что он несколько лет работал в Lada. Он и Лоренс ван ден Акер [главный дизайнер Renault] уговорили меня работать в Lada. Мы делимся информацией больше, чем когда-либо прежде, из-за сильного контроля Renault. Я бываю в Renault несколько раз в год и провожу с собой презентации, чтобы показать, что мы делаем.

23Май

Как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий: Толщинометр лакокрасочных покрытий: как работает, как пользоваться, как настроить

23 Май 2023 alexxlab Комментировать

Как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобилей

Для точной проверки насколько однородно покрашен автомобиль и нет ли скрытых дефектов разработчики создали толщиномер лакокрасочных покрытий. Этот высокоточный прибор позволяет быстро определить толщину различных материалов покрытия (грунтовки, краски, шпаклевки и даже ржавчины). При этом целостность покрытия не нарушается.

Чтобы подобрать толщиномер ЛКП, нужно изучить приборы подробнее

Этот прибор необходим при покупке автомобиля даже в автосалоне. Если вы еще не слышали рассказов о царапинах, вмятинах, которые возникают при транспортировке, разгрузке и погрузке автомобилей на трейлер, то поверьте, они случаются. Как правило, в таких случаях производится быстрый косметический ремонт в сервисном центре и автомобиль отправляется в продажу.

Толщиномер поможет без эксперта определить не только место покраски, но и серьезность дефекта определенной детали кузова. Прибор недорогой и несложный в эксплуатации. Но при этом необходимо учитывать некоторые особенности, чтобы получить более точные показания.

Содержание

Различные модели толщиномеров
Как производить замер
Полезная функция: фиксированные режимы
Рассмотрим, как производить переключение для различных моделей:
Как разобраться с результатами замеров
Предостережения:

Различные модели толщиномеров

«CHY-113» − может определять толщину различных покрытий исключительно на черных металлах.

«CHY-115» − более модернизированный, имеет дополнительные функциональные особенности, которые делают их незаменимыми и очень полезными для этого вида работ, в том числе они необходимы специалистам, занимающимся оценкой автомобилей. Параметры:

Звуковой сигнал.
Тип материала распознается без дополнительных настроек (автоматически).
В памяти фиксируются 255 последних замеров.
Тип материала может определяться благодаря принудительному режиму.
Есть замечательная функция, позволяющая выставлять максимальные и минимальные параметры. В случае превышения: подается звуковой сигнал.
На дисплее после замера отображаются максимальные и минимальные цифры результата.

Этот аппарат может производить замеры не только на магнитных поверхностях, как предыдущий толщиномер металла, но и алюминии, меди (и других немагнитных металлах).

«ET 11Р» − работает на тех же металлических поверхностях, что и предыдущий прибор. Но при этом имеет ряд особенностей, которые делают его более привлекательным для использования:

Температурный режим соответствует российским реалиям: от +50 вплоть до –25 градусов. Это позволяет эксплуатировать, не ориентируясь на погодные ограничения.
Все надписи на этом приборе, а также на дисплее на русском языке.
Самое оптимальное соотношение цены и качества.
Прошивка удобная и сбалансированная, исключает сбой настроек в случае ошибочного нажатия на клавиши.
Приятный дизайн, обеспечивающий удобство в эксплуатации.

Как производить замер

В настоящее время разработаны специалистами и реализуются различные модели этого прибора. Но принцип действия одинаков. Мы рассмотрим, как пользоваться толщиномером для получения правильных результатов замеров. Несмотря на простоту, необходимо придерживаться некоторых правил.

Включить прибор, если у вас «CHY-115» или «ET 11Р», дождитесь звукового сигнала. «CHY-113» − нажмите на курок и подождите пару минут, при этом нельзя прикасаться к металлической поверхности. В противном случае произойдет сбой настроек. После этого плотно прижмите прибор к проверяемой поверхности.

На замер показателей одной машины может понадобится около 30 минут. Можно, конечно, делать замеры каждые 5 см, но самым рациональным является квадратный метод с шагом 15-20 см. Даже если был более мелкий ремонт, он принципиально не влияет на общее качество лакокрасочного покрытия и состояние кузова в целом.

В случае сбоя программы прибор необходимо убрать с металлической поверхности и подождать, когда он сам отключится. Никакие манипуляции с меню производить не стоит. Это касается прибора «CHY-113» и «ET 11Р». Толщиномер покрытий автомобилей «CHY-115» сам не отключается. Необходимо производить сброс вручную. Нужно дождаться отключения прибора, нажать с удержанием кнопку «ZERO» и одновременно нажать «Clr set». Необходимо дождаться надписи «Run».

Затем необходимо произвести калибровку и только после этого прибор будет функционировать с высокой точностью. Для этого в комплект прибора входят металлические калибровочные шайбы. Такие манипуляции необходимо проводить после сбоя программы «CHY-115» − обязательно. И время от времени для настройки аппарата на точные параметры.

Защитную пленку с калибровочных шайб (белого цвета) необходимо снять с двух сторон.
После включения прижать к шайбе для калибровки и кратко нажать курок.
Нажать «ZERO», затем приложить к шайбе пластиковую пластину, плотно прижать к ней и нажать курок.
Сбросить нажатием «CAL».
Указанные значения на пластине выставить стрелками.
Повторить пункт 4.

Но и для «CHY-113» и «ET 11Р» ее также необходимо регулярно производить для того, чтобы снизить погрешности результата. Для «CHY-113»:

После включения нажать «CAL» с удержанием до 4 сек.
Затем прижать прибор к металлической шайбе (без защитной пленки) и сделать кратковременное нажатие курка (достаточно 1 сек.)
Повторно нажать «CAL».
Повторить пункт 3.
С помощью стрелок выставить значения, появившиеся на пластине.
Нажать «CAL» с удержанием до 4 сек.

Для «ET 11Р» принцип тот же:

Начинать с включения, прижать шайбу, нажать курок.
Сбросить кнопкой «О».
Повторить пункт 1, но с накладкой на шайбу пластиковой пластины.
Кратко нажать «К».
Затем стрелками выставляется указанное на пластине значение.
Повторить пункт 4.

Прибор готов к точной работе.

Если расхождение показателей замеров в различных частях кузова превышает 150 микрон − это явный показатель того, что определенный участок дополнительно окрашивался. 200 микрон и более являются показателем применения шпаклевки.

Полезная функция: фиксированные режимы

Нередко, во время тестирования необходимо делать замеры на поверхностях неоднородных по своему составу. Как вариант: на обычный металл нанесено напыление цветного металла и уже на него шпаклевка и лакокрасочное покрытие.

В этом случае обычная проверка толщиномером не даст точных результатов. В современных приборах имеется режим «nonF». Для правильного замера толщины покрытия с добавлением в шпаклевку алюминиевого порошка (иногда это делают, чтобы изменить показания прибора), несложно включить режим «ferr/ЧЕРН» (для магнитных поверхностей).

Рассмотрим, как производить переключение для различных моделей:

«ET-11Р»: включить толщиномер, нажать курок, при этом необходимо удерживать кнопку «Ч». В этом случае включается режим магнитного железа. Такая же процедура с нажатием кнопки «Ц» включает «не железный» режим тестирования.

«CHY-115» -нажать кнопку «*» и одновременно курок, это включает режим «железо». При нажатии кнопки «mils/µm» и курка включается режим «не железо».

Все манипуляции будут производиться правильно, если вы будете плотно прижимать прибор в районе датчиков к тестируемой поверхности, а ручку необходимо отводить примерно на 45 градусов. В этом случае результаты будут наиболее точными и достоверными.

Как разобраться с результатами замеров

Существуют таблицы, отражающие толщину лакокрасочного покрытия различных марок и моделей автомобиля. Мы сейчас разберем принципы, которые несложно применить при любом замере.

Например, если базовая цифра составляет 110 микрон, то такие показатели должны быть в различных частях кузова. Особенно внимательно необходимо проверять район переднего, заднего бампера и пороги. Расхождение порядка 20 микрон ничего не значат. Это просто может быть небольшое отклонение за счет неравномерной окраски.

Если расхождения около 150 микрон − это явный показатель того, что место подвергалось дополнительной окраске. Возможно, вследствие царапины или другого небольшого дефекта. Увеличение показателя на 200-300 и более единиц явно указывают на более серьезные работы. Скорее всего, была произведена рихтовка и последующие: шпаклевки и окраски.

При этом показатель порядка 75-80 микрон (то есть меньше нормы) просто может указывать на производимую полировку абразивными материалами, в результате которой был снят небольшой слой лакокрасочного покрытия.

Предостережения:

Не стоит покупать дешевые варианты тестера. Они не имеют правильного диапазона настроек. И как результат на различных автомобилях могут давать ошибочные результаты, поскольку настроены на определенную толщину лакокрасочного покрытия. Дополнительные советы по использованию толщиномера:

Нельзя направлять луч на глаза,
Работа прибора противопоказана в помещениях с взрывоопасными и едкими газами.
Проверка толщиномером возле приборов с высоким электромагнитным излучением не рекомендуется: будут значительные помехи и ошибки показаний.
Не стоит хранить на сильном солнце и в помещениях с повышенной влажностью и большой концентрацией пыли.
Сильные перепады температур также крайне негативно могут влиять на работу, например, при переходе с мороза в теплый гараж. В этом случае может появиться на дисплее конденсат. Необходимо выдержать полчаса и только после этого начинать замеры.

Как видите, такой небольшой, но полезный прибор позволяет быстро определить не только окрашенные места после аварии, но и их размеры. Что, в свою очередь, точно подскажет, какой была авария или ремонт (небольшая царапина или серьезные кузовные работы с рихтовкой и шпаклевкой), а это позволяет решить соответствует ли цена автомобиля заявленной. И как результат вам будет легче решить стоит ли покупать автомобиль после ремонта, особенно если это касается стоек и важных частей кузова.

Толщиномеры — принцип действия, разновидности, применение

14.01.2011

Толщиномеры применяются для измерения толщины лакокрасочных покрытий и металлических изделий. Разновидностей толщиномеров много, подразделяются они на магнитные, ультразвуковые, вихретоковые, электромагнитные приборы.

Применение толщиномеров

Приобретать автомобиль на вторичном рынке рискованно, мало какой хозяин станет избавляться от хорошей машины, без ведомых причин. Нередки случаи, когда в продажу поступают битые транспортные средства, естественно, ни один покупатель не станет связываться с такими продавцами. В автомастерских научились полностью маскировать следы автомобиля побывавшего в аварии, порой даже опытные мастера, с ходу не отличают перекрашенный автомобиль. Здесь и пригодится толщиномер лакокрасочных покрытий.

На сегодняшний день выпускаются приборы, с помощью которых можно выявить следы свежей краски, достаточно лишь прикоснуться датчиками к поверхности кузова. К счастью для покупателей, толщиномеры лакокрасочного покрытия продаётся в каждом специализированном магазине. Компактное устройство, легко размещается на ладони руки, питается от обычной батарейки.

Существуют и более серьёзные сферы применения, например, ультразвуковые толщиномеры металла позволяют определить толщину стенки трубы или резервуара, узнать насколько она поражена коррозией. Ультразвуковой толщиномер фиксирует донные эхо-сигналы, что позволяет определять толщину стенок труб (включая изгибы), котлов, баллонов, сосудов, работающих под давлением, обшивок и других изделий из чёрных и цветных металлов. Прибор измеряет толщину изделий из пластмасс, стекла, керамики и других материалов с высоким затуханием ультразвука при одностороннем доступе к поверхности этих изделий. С помощью ультразвукового толщиномера можно определить степень коррозионного и эрозионного износа по остаточной толщине.

Принцип работы толщиномеров

Слой краски, наносимый производителями транспортных средств, обычно не превышает 140мкм. Нередко, детали после рихтовки, обрабатывают шпаклёвкой, затем, наносят слой грунтовки, а это даёт дополнительную толщину. Если автомобиль не перекрашивался полностью, то разница толщин красочного слоя, на дверях и капоте, будет отличаться. Иногда, слой краски, на рихтованном изделии может отличаться в меньшую сторону, в этом случае определить какую деталь заменили, будет сложно.

Что касается УЗ толщиномеров металла, они могут применяться в лабораторных, полевых, цеховых условиях в различных отраслях производства и промышленности. При этом обязательна предварительная подготовка поверхности, необходимо использовать контактную смазку (различные масла, вода, глицерин, специальные контактные жидкости и гели для ультразвукового контроля и т.д.), это обеспечивает устойчивый акустический контакт.

УЗ толщиномер состоит из электронного блока, к нему с помощью кабелей подключаются сменные пьезоэлектрические преобразователи (ультразвуковые преобразователи, ПЭП). Для определения толщины изделий используются раздельно-совмещенные и совмещенные преобразователи.

Принцип действия ультразвукового толщиномера заключается в измерении времени двойного прохода ультразвуковых колебаний через исследуемое изделие от одной поверхности до другой, полученные данные пересчитываются в значение толщины изделия. Перед тем как приступить к измерениям, поверхность изделия очищается от грязи и песка, если есть коррозия, то необходимо соскоблить рыхлую ржавчину и нанести больше смазки, чем в случае с гладкой поверхностью.

Разновидности приборов, выбор толщиномера

Приборы отличаются принципом работы, по этой причине разность показаний у различных моделей может существенно отличаться. Сегодня на прилавках интернет-магазинов можно встретить толщиномеры, следующего типа: магнитные, ультразвуковые, вихретоковые, электромагнитные приборы.

Самые доступные по цене — это магнитные толщиномеры, их принцип работы, прост. Внутри корпуса располагается обыкновенный магнит, с помощью которого и определяется толщина покрасочного слоя. Точность показаний приблизительная, может сильно отличаться от дорогостоящих моделей.

Электромагнитный прибор – это уже более дорогостоящее устройство, позволяет получить более точные показания. Их принцип действия аналогичен с первым типом, но за счёт электромагнитной индукции качество показаний у них выше. Минусом этих устройств можно считать узкую направленность. Эти устройства могут измерять толщину только металлических изделий.

Принцип действия ультразвуковых приборов, основан на отражении ультразвукового сигнала от поверхности. Это самые точные устройства, их способность позволяет получать данные с любой поверхности, пластик, алюминий, композитный материал. Единственный недостаток устройств – высокая стоимость.

Вихретоковые измерители толщины изделий. С помощью этого типа устройств можно снимать точные показатели, даже на таких поверхностях, как цветной металл или пластик, но в случае с железом, погрешность данных может отличаться.

Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.

Как использовать толщиномер краски (и почему это важно)

Как использовать толщиномер краски Автор — Энди Поттс 6 июля 2020 г. (время чтения 2 минуты)

Пример толщиномера влажной пленки краски

Производители высокоэффективных покрытий всегда рекомендуют целевые диапазоны толщины в технических описаниях своих продуктов. Соблюдение этих спецификаций имеет решающее значение для обеспечения оптимальных рабочих характеристик продукта. Ваши клиенты полагаются на вас в выполнении этих требований, поэтому очень важно проверять толщину пленки на каждом этапе процесса нанесения. В этой статье объясняются различные методы тестирования, когда их можно использовать и какой толщиномер краски использовать.

Почему измерение толщины краски так важно?

Взгляд клиента

Ваши клиенты выбирают высокоэффективные покрытия для своей продукции, потому что они обладают особыми свойствами, такими как:

Стойкость к воде, коррозии или огню
Эстетика
Адгезия к сложным поверхностям

Если вы не нанесете покрытие в соответствии с заданными диапазонами толщины, продукты ваших клиентов не будут соответствовать их требованиям. Представьте, что вы заканчиваете продукт вспучивающейся огнестойкой краской, которая, например, обеспечивает 60-минутную защиту от огня. Если толщина вашей пленки ниже рекомендованного производителем диапазона, продукт не будет обеспечивать такой уровень защиты. Перекрытие может вызвать столько же проблем, сколько и грунтовка.

Преимущества для вашей покрасочной мастерской

Очевидно, что в ваших интересах выполнять контрактные условия. Но использование тестера толщины краски также поможет вам:

Контроль материальных затрат
Управление эффективностью приложений
Поддержание высокого качества отделки

Как проверить толщину краски

Существует два метода измерения толщины пленки: измерение толщины влажной пленки (WFT) и измерение толщины сухой пленки (DFT).

Измерение толщины влажной пленки

Как следует из названия, маляр проводит этот тест во время нанесения, когда краска еще влажная. Измерение каждого слоя позволяет регулировать толщину в соответствии с рекомендациями производителя.

Используйте измерение толщины влажной пленки для прогнозирования толщины сухой пленки после отверждения покрытия. Вы можете легко сделать это, используя формулу толщины мокрой и сухой пленки .

Измерители толщины мокрой пленки

Измеритель мокрой пленки, также известный как гребенка для измерения толщины мокрой пленки, является лучшим инструментом для этого типа измерения пленки. Вы можете либо купить набор гребенок с разными шкалами, чтобы соответствовать требованиям по толщине пленки, либо один датчик с широким диапазоном и высоким разрешением измерения для всех типов применения. Все расчески работают одинаково.

Как пользоваться толщиномером влажной пленки?

Технология дешевая и простая в использовании. После нанесения слоя на подложку проверьте его толщину в скрытом от глаз месте.

ШАГ 1:	Используя край гребенки с наименьшей толщиной в микронах, равномерно прижмите гребенку под углом 90ø к лакокрасочному покрытию. Внешние зубья будут давить на подложку, а градуированные зубья гребенки будут отмечены краской.
ШАГ 2:	Снимите гребенку, поверните ее и выполните второе измерение, используя следующий набор толщин в микронах. Ваш WFT — это зубец с наибольшим номером на гребне, отмеченный краской.
ШАГ 3:	Сравните толщину пленки с требованиями WFT в техническом паспорте производителя, чтобы определить, сколько еще нанесений требуется для достижения нужной толщины мокрой пленки.
ШАГ 4:	Либо дайте гребенке высохнуть и сохраните ее как запись WFT, либо очистите ее растворителями для повторного использования.
ШАГ 5:	Повторите этот процесс для каждого слоя.

Измерение толщины сухой пленки

Начальник или инспектор окрасочного цеха обычно занимается тестированием ТСП. Они часто измеряют толщину покрытия на различных этапах проекта, чтобы убедиться, что каждый слой соответствует стандарту и подходит для покраски. Окончательная проверка в конце проекта подтверждает, что все участки покрытия соответствуют требованиям спецификации.

Измерители толщины сухой пленки

Технология тестирования DFT является более продвинутой и, следовательно, более дорогой, чем тестирование WFT. Датчики DFT обычно используют датчики магнитной индукции, которые используют принципы вихревых токов для измерения глубины покрытия. На рынке представлен широкий выбор мониторов. Некоторые из них имеют стандартную функциональность, а другие могут хранить большой объем данных, которые вы можете загрузить на ПК для

проверка и регистрация.

Узнайте больше о датчиках DFT и WFT с помощью наших кратких видеоруководств


Измеритель толщины мокрой пленки Видео	Измеритель толщины сухой пленки Видео

Приобрести манометры WFT и DFT в Ultrimax

В нашем интернет-магазине есть гребенки для влажной окраски и манометры DeFelsko . Если вы не уверены, какую модель купить, или вам нужна помощь в процессе тестирования, свяжитесь с нашей службой поддержки Total Paint Shop, которая будет более чем рада помочь.

Узнайте больше о TPS4

Посмотрите этот короткий видеоролик, чтобы узнать больше о TPS4 и о том, какую пользу он может принести вашей покрасочной мастерской:

Получить дополнительную информацию

Скачать брошюру: Нажмите здесь

Есть вопрос?

Наша служба поддержки Total Paint Shop может помочь вам с любыми запросами, от консультации по продукту до заботы друг о друге перед лицом COVID-19..

Для получения дополнительной информации:

Телефон: 01302 856666

Электронная почта: [email protected]

Подпишитесь на новые обновления по мере их выпуска: Подпишитесь

YouTube: Нужен совет, но вы любите смотреть короткие видео? Посетите наш справочный канал YouTube.

Скачать: Каталог Ultrimax

Связанные статьи

Система чашек 3M PPS. Зачем она нужна?
Какая покрасочная камера мне нужна? (Сухой фильтр, промывка водой или надувной!)
Почему Jotun Paint так хорош?
Стойки для сушки краски — почему они экономят ваше время, деньги и узкие места
Нагреватель для покрасочных камер — почему его следует использовать в жарких и холодных условиях
Проблемы с окраской — Youtube канал
3 способа, которыми стеллаж для сушки краски экономит время, деньги и устраняет узкие места
Как часто следует менять фильтры окрасочной камеры?
Очистка воды для распылительной камеры для промывки водой
5 причин использовать отслаивающееся покрытие для покрасочных камер

Назад к блогам

также называется датчиком глубины краски) электронное устройство, измеряющее расстояние между панелью кузова и датчиком. Таким образом, вы можете измерить толщину краски. Это дает вам представление о том, сколько краски у вас осталось для работы.

90 002 Толщиномер краски имеет датчик, который торчит из нижней части прибора, либо соединяется проводом с устройство. Затем этот датчик помещается на поверхность панели, которую вы хотите измерить. Вы размещаете его перпендикулярно поверхности. Затем устройство измерит расстояние между панелью кузова под краской и датчиком. Это расстояние и есть толщина краски. Например, если общая толщина краски составляет 0,2 см (0,08 дюйма), на дисплее будет отображаться 2000 мкм (микрометр). Потому что это расстояние между датчиком и панелью кузова под краской.
Различные типы
Толщиномер краски, который может измерять независимые слои
Существует несколько различных толщиномеров краски. Более дешевые модели могут измерять только расстояние между датчиком и металлической панелью. Более дорогие модели могут измерять расстояние между датчиком и любой панелью кузова под краской (даже если она не металлическая). Очень дорогие модели могут даже измерять толщину каждого слоя независимо друг от друга. Более дешевые модели используются, чтобы просто получить общее представление о том, с чем вы работаете. Более дорогие модели могут помочь вам в случае со стекловолоконными или пластиковыми панелями кузова. Очень дорогие модели могут дать вам очень точное измерение толщины каждого слоя. Это означает, что вы точно знаете, с каким количеством прозрачного покрытия вам придется работать.
Зачем нужен толщиномер краски
Полироль прошла через прозрачный слой, а местами даже через цветной слой. Это называется замазкой насквозь
. Когда вы собираетесь полировать какую-либо область, полезно знать, сколько краски вам придется использовать. Вы удаляете краску путем полировки, поэтому каждый раз, когда автомобиль полируется, вы удаляете очень тонкий слой краски. Удаление в больших количествах означает, что вы можете пройти через очистительный слой (который может вызвать окисление цветного покрытия) или даже через цветной слой. Это означает, что у вас есть «зачеркнутый штрих», и грунтовка видна.
Например, вы измеряете толщину 150 мкм и знаете, что удаляете 3 мкм при каждой полировке, вы знаете, что вам далеко до дна. В теоретическом мире вы могли бы сказать, что краска состоит из грунтовки, цветного покрытия и прозрачного покрытия. Затем 150 мкм можно разделить на 3 слоя по 50 мкм. Это означает, что вы можете отполировать поверхность 16,5 раз, прежде чем наносить прозрачный слой. И 33 раза до прохождения цветного пальто.
Однако в жизни не все так просто. Толщина каждого слоя варьируется в широких пределах. 1 панель может иметь грунтовочный слой толщиной 30 мкм, а соседняя панель может иметь грунтовочный слой толщиной 50 мкм. То же самое касается цветного пальто и прозрачного пальто. Все они имеют очень разную толщину. Это означает, что толщиномер краски может дать вам только указание и небольшую гарантию безопасности.
Толщина краски
В среднем самая новая полная толщина краски составляет около 120 мкм. Однако это всего лишь средний показатель. Если вы измерите 10 совершенно новых автомобилей, а затем подсчитаете среднее значение каждой панели, вы получите примерно 120 мкм. В среднем слои разумно поровну разделены на 3 слоя толщиной 40 мкм. Тем не менее, это все еще только средний показатель. Он может не только сильно различаться между двумя панелями, он может даже отличаться между двумя точками, находящимися всего в нескольких сантиметрах друг от друга. Если вы собираетесь решить проблему с измерением, то стоит сделать это правильно. Это даст вам больше информации, на которую можно положиться, и (со временем) поможет вам лучше понять среднюю толщину краски и то, как это может быть важно для этапа коррекции.
Различные сопутствующие товары
Производители
гибкий
Flex Tools — немецкий производитель промышленных инструментов. Наряду со многими другими инструментами они производят несколько различных полировальных машин. Название компании часто сокращают до «Flex», а инструменты, используемые в мире детализации, часто называют «Flex»….
Производители
Колад
Colad входит в состав компании EMM вместе с Hamach и Ronin Tools. Головной офис находится в Нидерландах и нацелен на любой сектор, работающий с цветными покрытиями, такими как автомобильная краска. Они предлагают очень широкий ассортимент продукции, такой как мерные стаканы, инструменты и вентиляция….
Направляющие
Что такое метод двух ведер
Метод с двумя ведрами, возможно, является наиболее известным и наиболее часто используемым методом, используемым специалистами и профессионалами для мойки автомобиля. Это один из 3 различных способов мойки автомобиля, которые считаются безопасными и правильными способами очистки поверхности….
Детализация Разное
Лучший глиняный бар или глиняный рукав
На форумах по детейлингу и в соцсетях часто спрашивают: «Что лучше керамзит или керамзит». Конечно, между некоторыми продуктами и брендами есть разница, но важно знать, о чем вы спрашиваете. В этом руководстве я попытаюсь объяснить, в чем проблема с этим вопросом, если только он не задан более подробно….
Детализация Разное
Как запланировать основные маркетинговые мероприятия
Когда вы ведете собственный бизнес, маркетинг — это то, что вы используете, чтобы заявить о себе и привлечь новых клиентов. Это пассивный способ активного привлечения новых клиентов. Но как организовать это для себя?…
Детализация Разное
Как защитить кожу
Если кожа новая, повреждена, перекрашена или тщательно очищена, может потребоваться добавить новый слой защиты.

23Май
Первая марка автомобиля в мире: Самый первый автомобиль в мире
23 Май 2023 alexxlab Комментировать
Про Тойоту — Toyota Центр Севастополь Омега Моторс
Началом истории компании Toyota можно считать 1933 год, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Открыл его старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), впоследствии и приведший автомобильную марку Toyota к мировой известности. Начальным капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании Platt Brothers.
В 1935 году была завершена работа над первым пассажирским автомобилем, получившим название Model A1 (впоследствии AA) и первым грузовиком Model G1, а в 1936 году автомобиль Model AA был запущен в производство. Тогда же была произведена первая экспортная поставка — четыре грузовика G1 отправились в северный Китай. Через год, в 1937 г., автомобильный департамент превратился в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co., Ltd. Такова краткая история довоенного развития компании Тойота.
После Второй мировой войны, в 1947 году, началось производство еще одной модели — Toyota Model SA, а в 1950 году, в условиях жесточайшего финансового кризиса, компания пережила первую и единственную забастовку своих рабочих. В результате была пересмотрена корпоративная политика, отдел реализации выделился в отдельную компанию — Toyota Motor Sales Co., Ltd. Впрочем, для послевоенных годов, когда автомобильная промышленность Японии наравне с остальными отраслями переживала не самые лучшие времена, компания вышла из кризиса не с самыми большими потерями.
В начале 50-х годов Таичи Оно (Taiichi Ohno) была задумана уникальная система управления производства («камбан»), позволяющая устранение всех видов потерь — материалов, времени, производственных мощностей. В 1962 году система получила свое воплощение на предприятиях группы Toyota и доказала свою эффективность, способствуя успеху компании.
В 1952 году умер создатель компании — Киичиро Тойода. К этому времени Toyota вступила в период начала расцвета. В 50-х годах проводились разработки собственных конструкций, обширные исследования, расширялся модельный ряд — появился внедорожник Land Cruiser, такая известная ныне модель, как Crown, а в США была основана компания Toyota Motor Sales, U.S.A., задачей которой был экспорт автомобилей Toyota на американский рынок. Правда, первая попытка экспорта автомобилей Toyota на американский рынок окончилась неудачей — но впоследствии, сделав выводы и быстро справившись с новыми задачами, Toyota это исправила.
В 1961 году выпущена модель Toyota Publica — небольшой экономичный автомобиль, быстро ставший популярным. В 1962 году Toyota отметила выпуск миллионного за свою историю автомобиля. Шестидесятые годы стали периодом улучшения экономической ситуации в Японии, и, как следствие, бурного роста продаж автомобилей. Активно развивается сеть дилеров Toyota за рубежом — в Южной Африке, в Европе и Азии. Добилась успеха Toyota на рынке США — модель Corona, которую начали экспортировать туда в 1965 году, быстро получила широкое распространение и стала самым популярным на иностранном рынке японским автомобилем. В следующем, 1966 году, Toyota выпускает свой, пожалуй, самый массовый автомобиль — Corolla, производство которого с успехом продолжается и по сей день, а также заключает деловое соглашение с компанией Hino — еще одним японским автопроизводителем. Такое же соглашение Toyota заключила еще с одной фирмой — Daihatsu — в 1967 году.
1970-е годы ознаменовались строительством новых заводов и постоянными техническими усовершенствованиями агрегатов, а также «перекочевыванием» новшеств с дорогостоящих моделей, куда их изначально устанавливали, на более дешевые. Начинается производство таких моделей, как Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II. Tercel стал первым переднеприводным японским автомобилем. В 1972 году с конвейера сходит 10-миллионный автомобиль Toyota. Преодолев энергетический кризис и финансовые трудности, введя режим жесткой сырьевой экономии, разработав под давлением законодательства, касающегося загрязнения воздуха, эффективную выхлопную систему, укрепляя внутрикорпоративную политику, Toyota вступила в следующее десятилетие.
В начале 80-х годов, а точнее, в 1982 году компании Toyota Motor Co., Ltd. и Toyota Motor Sales Co., Ltd. сливаются в Toyota Motor Corporation. В это же время начинается выпуск модели Camry. К этому моменту Toyota окончательно утвердилась в роли крупнейшего автомобильного производителя Японии, занимающего третье место в мире по объемам производства. В 1983 году Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США. Тогда же была завершена первая очередь строительства собственного испытательного полигона Тойоты — Шибецу, который был полностью завершен в 1988 году. В 1986 году перешагнут еще один рубеж — выпущен уже 50-миллионный автомобиль марки Toyota. Появляются на свет новые модели — Corsa, Corolla II, 4Runner.
Одним из главных событий 80-х годов можно считать появление такой марки, как Lexus — подразделения Toyota, созданного для выхода на рынок автомобилей высокого класса. До этого Япония ассоциировалась с небольшими, экономичными, недорогими и демократичными автомобилями; с появлением же Lexus в секторе роскошных дорогих машин положение изменилось. Уже через год после основания Lexus, в 1989 году были представлены и поступили в продажу такие модели, как Lexus LS400 и Lexus ES250.
1990 год ознаменовался открытием собственного дизайнерского центра — Tokyo Design Center. Что интересно, в октябре того же года открывается первая авторизованная сервисная станция в тогда еще Советском Союзе. Toyota продолжает свою мировую экспансию — открываются филиалы во все новых и новых странах мира и развиваются те, что уже были открыты. Кроме этого, очень активно идут научно-технические исследования; открываются такие компании, как Toyota System Research Inc. (совместно с Fujitsu Ltd., 1990 год), Toyota Soft Engineering Inc. (совместно с Nihon Unisys, Ltd., 1991 год), Toyota System International Inc. (совместно с IBM Japan Ltd. и Toshiba Corp., 1991 год) и т.п.
В 1992 году были опубликованы Toyota Guiding Principles — основные принципы работы корпорации, выражение корпоративной философии. Тогда же вышла Хартия Земли (The Earth Charter) — как реакция на усиливающиеся экологические веяния в обществе. Экология оказала на развитие Toyota большое влияние; были разработаны планы и программы по защите окружающей среды, а в 1997 году была создана модель Prius, оснащенная гибридным двигателем (Toyota Hybrid System). Помимо Prius, гибридными двигателями были оснащены модели Coaster и RAV4.
Кроме этого, в 90-е годы Toyota успела выпустить свой 70-миллионный автомобиль (1991 год), и 90-миллионный (1996), открыть в 1992 году Toyota Training Center во Владивостоке и заключить дилерские договора с Ауди и Фольксвагеном, в 1995 году подписать с Hino и Daihatsu соглашение о долевом распределении продукции и в том же году объявить о принятии нового глобального бизнес-плана, а также начать выпуск двигателей с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 году был открыт Toyota Training Center в Москве и началось производство четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива (D-4). В 1997 году, помимо Prius, было объявлено о запуске в производство модели Raum, а в 1998 — Avensis и нового поколения культового внедорожника Land Cruiser 100. Тогда же Toyota приобрела контрольный пакет акций Daihatsu. В следующем, 1999 году, в Японии был выпущен 100-миллионный автомобиль Toyota. В 2000 году продажи модели Prius достигли 50 тысяч по всему миру, было запущено новое поколение RAV4, а в 2001 была продана 5-миллионная Camry в США. В июле прошлого года была основана компания «Toyota Motor» в России, в декабре продажи Prius увеличились до цифры в 80 тысяч.
На сегодняшний день Тойота — один из крупнейших мировых производителей автомобилей. Безусловно, она также является крупнейшим японским автопроизводителем, выпускающим более 5,5 миллионов машин в год, что примерно равно одной машине каждые шесть секунд. В группе Toyota — множество компаний, как автомобильных, так и занимающихся многими различными областями. В 2002 году Toyota вступила в новую сферу, приняв участие в автогонках Formula 1.
Хронология
1930: Киичиро Тойода открывает автомобильный отдел в компании своего отца
1936: Появился первый автомобиль компании — седан «Toyoda AA»
1937: 28 августа основана компания Toyota Motor Co. Ltd
1938: Начинает работу завод в Ходоша
1950: Компания попала в кризисное положение. Основание Toyota Motor Sales. Киичиро Тойода подает в отставку в результате конфликта с профсоюзами, получившего название «трудового диспута». Начало зарубежных операций, поставка небольшой партии автомобилей в Коста-Рику
1951: На фирме вводится система «предложения новых идей»
1952: Появление модели «Land Cruiser»
1954: Выпуск модели «Crown»
1957: Первый экспорт автомобилей Toyota в США
1958: Начало продаж модели «Corona»
1959: Начинает работу завод компании Мономачи
1962: С конвейера компании сошел миллионный автомобиль
1965: Успех модели «Corona» в США
1966: Начало продаж модели «Corolla»
1968: Начало выпуска модели «Сressida»
1970: Выпуск модели «Celica»
1972: Выпущен 10-миллионный автомобиль
1974: Основание фонда Toyota
1978: Начало выпуска модели «Tersel» и «Starlet»
1981: Открытие бизнес-технологического института Toyota
1982: Реорганизация компании в Toyota Motor Corp. Начало выпуска модели «Camry»
1984: Начало производства автомобилей на совместном предприятии в США Toyota GM. Завершение первой очереди строительства собственного полигона в Сибацу. Первый показ модели «Starlet»
1986: Выпущен 50-миллионный автомобиль компании. Презентация «Tersel-Corsa-Corolla II»
1987: Первый показ модели «Toyota 4 Runner»
1988: Американское отделение компании начало выпуск автомобилей в США
1989: Презентация моделей «Lexus LS 400» и «Lexus ES250»
1990: Выпущен 15-миллионный автомобиль «Toyota Corolla».Начало выпуска модели «Previa»
1992: Британское отделение компании начинает выпуск продукции
1993: Начало выпуска модели «Celica»
1996: Выпущен 90-миллионный автомобиль марки Toyota
1997: Презентация компактного мини-вэна «Raum». Компания презентовала автомобиль со смешанным силовым агрегатом «Prius»
1998: Презентация нового поколения внедорожника «Land Cruiser 100»
1999: В Японии выпущен 100-миллионный автомобиль Toyota. Начинается производство автомобилей в Индии на Toyota Kirloskar Motor Ltd. (TKM)
2000: Презентация нового поколения внедорожника «RAV4»
2001: Начинается производство автомобилей на заводе Toyota Motor Manufacturing France S. A.S. (TMMF)
2002: Заводская команда Toyota приняла участие в чемпионате мира по автогонкам Formula 1
История логотипа Toyota
Никто сейчас не скажет, что Toyota — родственник ткацкого станка. Но что поделаешь, так оно и есть. Дело в том, что господин Киичиро Тойода в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро.
Существует версия, что эмблема Тойоты — ни что иное, как нитка, вдетая в иголку. Дань ткацкому прошлому компании. Но на данный момент сама фирма трактует свой символ несколько иначе.
Японцы имеют что-то вроде слабости к безумным значкам. Современный символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но — фактически -три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс — сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс — это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, — как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
Философия Toyota
В январе прошлого года «Тойота Мотор Корпорэйшн» выпустила документ под названием «Вклад в устойчивое развитие», где изложены основные положения политики компании в отношении корпоративной социальной ответственности (CSR). Этот документ был подготовлен в расчёте на то, что наши акционеры, сотрудники и деловые партнеры смогут лучше понять позицию компании Toyota в отношении корпоративной социальной ответственности.
Мы убеждены, что рост бизнеса Toyota в Украине напрямую связан с нашей способностью соответствовать ожиданиям общества. Несмотря на существенные различия между автомобильными рынками в Украине и других странах, потребность в участии крупных корпораций в общественной жизни здесь может быть даже больше, чем где-либо еще. Следовательно, мы должны приложить все усилия для того, чтобы обеспечить эффективное внедрение политики компании Toyota в отношении вклада в устойчивое развитие.
Вклад в устойчивое развитие
Мы, «Тойота Мотор Корпорэйшн», и все дочерние предприятия компании, стремимся способствовать гармоничному и устойчивому развитию общества во всем мире, основываясь на наших «Руководящих принципах».
Мы следуем букве и духу местных, национальных и международных законов и нормативных актов и осуществляем свою деятельность честно и добросовестно.
Мы верим, что для устойчивого развития очень важным является взаимодействие руководства со всеми заинтересованными сторонами в соответствии с приведенными ниже принципами, и мы приложим все усилия для укрепления взаимоотношений путем свободного предоставления достоверной информации.
Потребители
Основываясь на нашем принципе «Клиент всегда на первом месте», мы разрабатываем и предлагаем инновационные и безопасные товары и услуги высокого качества, отвечающие широкому спектру требований потребителей, для улучшения качества жизни во всем мире.
(Руководящие принципы, п. 3 и 4)
Мы приложим все усилия для защиты персональной информации потребителей, согласно букве и духу закона о защите частной информации, принятого в соответствующей стране.
(Руководящие принципы, п. 1)
Сотрудники
Мы уважаем наших сотрудников и верим, что успех нашего дела зависит от творческого вклада каждого сотрудника и слаженной работы всего коллектива. Мы поощряем личный рост наших сотрудников.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы придерживаемся принципов равных возможностей при трудоустройстве, вовлечения в работу компании всех сотрудников с учетом их личных особенностей и не относимся предвзято ни к одному из них.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы стремимся обеспечивать безопасные и достойные условия труда для всех наших сотрудников.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы уважаем права всех людей, участвующих в нашей деятельности, и, в частности, мы не используем и не допускаем использования в любой форме принудительного или детского труда.
(Руководящие принципы, п. 5)
В процессе диалога с нашими сотрудниками мы строим отношения, основанные на принципе взаимного доверия и взаимной ответственности, и работаем вместе для преуспевания каждого сотрудника в отдельности и компании в целом.
(Руководящие принципы, п. 5)
В функции менеджмента в наших компаниях входит развитие корпоративной культуры и распространение морально-этических норм.
(Руководящие принципы, п. 1 и 5)
Деловые партнеры
Мы уважаем всех своих партнеров, поставщиков и дилеров, и стремимся к основанному на взаимном доверии долгосрочному сотрудничеству, способствующему развитию бизнеса как наших партнеров, так и самой компании.
(Руководящие принципы, п. 7)
При выборе новых партнеров мы рассматриваем все предложения, независимо от национальной принадлежности и размера компании кандидатов, и составляем свое мнение исходя из их общего потенциала.
(Руководящие принципы, п. 7)
Мы придерживаемся принципов свободной и честной конкуренции в соответствии с буквой и духом законов каждой страны.
(Руководящие принципы, п. 1 и 7)
Местные сообщества / Общество в целом
Защита окружающей среды
Осуществляя свою деятельность, мы стремимся к гармонии с окружающей средой. Мы ставим своей целью разрабатывать и внедрять такие технологии, благодаря которым возможно сосуществование экономики и экологии. Мы стремимся сотрудничать с широким кругом лиц и организаций, работающих в области защиты окружающей среды.
(Руководящие принципы, п. 3)
Общество
Мы придерживаемся принципа «Уважение ко всем людям» и чтим культуру, традиции, историю и законы каждой страны.
(Руководящие принципы, п. 2)
Мы постоянно ищем более безопасные и экологически чистые технологии для разработки товаров, отвечающих быстро меняющимся потребностям общества.
(Руководящие принципы, п. 3 и 4)
Мы не терпим взяточничества со стороны партнеров, правительственных учреждений или государственных органов и поддерживаем честные и законные отношения с правительственными учреждениями и государственными органами.
(Руководящие принципы, п. 1)
Благотворительность
Где бы мы ни вели свой бизнес, мы активно участвуем в благотворительной деятельности, как самостоятельно, так и с нашими партнерами, направляя свои усилия на укрепление сообщества и улучшение качества жизни.
(Руководящие принципы, п. 2)
Руководящие принципы Toyota
Начиная со дня основания в 1937 году, мы, «Тойота мотор корпорэйшн», и все дочерние предприятия компании, постоянно стремились вносить свой вклад в устойчивое развитие общества, производя и предлагая инновационные товары и услуги высочайшего качества. Благодаря этому стремлению, мы смогли разработать собственную философию, ценности и методы управления, которые передаются в компании от поколения к поколению.
Мы обобщили эту философию управления в «Руководящих принципах «Тойота» (в 1992 году появилась первая версия, а в 1997 году — переработанная), где отражено наше представление о том, какой компанией мы хотим быть.» Мы искренне верим, что наша деятельность и наш вклад в развитие общества соответствуют этим принципам. Наши ценности и наши методы были изложены в книге «The Toyota Way» («Философия Тойота», издана в 2001 году), поскольку для реализации на практике «Руководящих принципов «Тойота» необходимо, чтобы наши ценности и методы разделяли сотрудники наших предприятий во всем мире. Мы уверены, что новые поколения будут следовать «Философии Тойота».
В последние десятилетия наша компания распространила свою деятельность по всему миру, и в то же время возросли ожидания общества относительно роли корпораций в устойчивом развитии. Принимая это во внимание, мы постарались интерпретировать «Руководящие принципы «Тойота» с точки зрения того, как мы можем способствовать устойчивому развитию, взаимодействуя со всеми заинтересованными сторонами.
Все сотрудники нашей компании знают и разделяют эти принципы, и мы будем продолжать наши усилия, направленные на устойчивое развитие. Мы также надеемся, что наши партнеры поддержат эту инициативу и будут действовать в соответствии с ней.
Январь 2005 года. Президент «Тойота Мотор Корпорэйшн».
Руководящие принципы компании «Тойота»
Чтить букву и дух закона каждой страны, вести дела открыто и честно для того, чтобы быть достойным корпоративным гражданином мира;
Уважать культуру и традиции всех наций и способствовать своей деятельностью экономическому и социальному развитию общества;
Направлять усилия на производство экологически чистых и безопасных товаров, на повышение качества жизни во всём мире;
Разрабатывать и развивать передовые технологии и предлагать товары и услуги высочайшего качества;
Развивать корпоративную культуру, которая стимулирует личное и коллективное творчество и способствует взаимному доверию и уважению между рядовыми сотрудниками и руководством;
Стремиться к росту в гармонии с мировым сообществом при помощи новаторских методов управления;
Сотрудничать с деловыми партнерами в области исследований и разработок с целью стабильного долгосрочного роста и взаимной выгоды, оставаясь в то же время открытыми для новых контактов.
Экология
Взаимодействие автомобиля с окружающей средой происходит на всем протяжении его жизненного цикла: начиная с разработки концепции и проектирования, и заканчивая эксплуатацией и утилизацией автомобиля, утратившего потребительские свойства.
Работающий двигатель автомобиля служит источником выбросов в атмосферу, оказывая негативное влияние на химический состав воздуха, которым мы дышим, и, в глобальном масштабе, на изменения климата на планете. Важнейший вопрос — как можно снизить это влияние?
Для Toyota минимизация подобных воздействий на окружающую среду — одно из приоритетных направлений деятельности на протяжении многих лет. Экологическая политика компании является частью концепции устойчивого развития, которая в будущем станет основой глобального экономического мышления. Создание автомобилей с возможностью стопроцентной утилизации, безвредных для окружающей среды — приоритетная задача для Toyota в ближайшие годы.
Обсуждение экологических проблем чаще всего сводится к тому, что крупным компаниям сложно сочетать в своей деятельности заботу об окружающей среде и постоянный промышленный и экономический рост. Традиционная позиция в этом вопросе — компания может достичь лишь одной из этих целей единовременно, но никогда — обеих сразу. В корпоративных традициях Toyota — достижение недостижимого. Именно поэтому компания активно работает в экологическом направлении, стремясь к гармоничному росту экономических и экологических показателей.
Политика социальной ответственности
Тойота Центр «Автогалс», компания по маркетингу и продажам автомобилей, запасных частей и аксессуаров Toyota и Lexus, подобно всем организациям, входящим в группу компаний Toyota, при осуществлении деятельности руководствуется принципами политики социальной ответственности.
Toyota в полной мере осознает свою ответственность перед обществом. При определении стратегии развития и в текущей деятельности, компания исходит из того, что обязательным условием устойчивого развития бизнеса является неуклонное следование принципам социальной ответственности. В соответствии с этими принципами компания видит свои задачи не только в производстве необходимой для общества продукции, но и содействии социальному прогрессу, росту благосостояния общества в целом и повышении уровня жизни своих сотрудников, в частности.
Компания стремится осуществлять свою производственную деятельность в строгом соответствии с требованиями не только законодательства Украины в сфере экологии и природопользования, но и собственной экологической политикой, а также в соответствии с экологической хартией Toyota (подробнее см. раздел «Экология»).
На практике это означает, что каждый сотрудник в офисе или на производстве стремиться бережно относиться к природным ресурсам, а именно экономить электроэнергию и воду, рационально расходовать бумагу, стараясь преимущественно использовать электронные многоразовые носители.
Тойота Центр «Автогалс» обеспечивает занятость активной части населения в ряде городов Украины. Взаимоотношения менеджмента и сотрудников строятся на принципах социального партнерства. Компания обеспечивает сотрудникам конкурентоспособный уровень вознаграждения.
Особое внимание Toyota уделяет профессиональному развитию сотрудников. На постоянной основе действуют программы обучения и повышения квалификации, различные тренинги.
Toyota ведет активную благотворительную и спонсорскую деятельность как самостоятельно, так и в партнерстве с общественными и государственными организациями, привлекая своих сотрудников к участию в общественно-эффективных проектах в социальной и природоохранной сферах.
В рамках реализуемой политики социальной ответственности Toyota оказывает содействие развитию культуры, спорта и образования.
Особое внимание компания уделяет программам, связанным с безопасностью на автомобильных дорогах. В частности, Toyota ведет постоянную пропаганду по использованию ремней безопасности. По твердому убеждению экспертов, именно это несложное приспособление спасло жизни миллионам автомобилистов в экстремальной ситуации на дороге.
Самый первый Mercedes, почему марку назвали Мерседес
22 ноября 2019, Статьи
22 ноября — день рождения, возможно, самого популярного автомобильного бренда мира. 22 ноября на заводе фирмы Daimler Motoren Gesellshaft был собран самый первый Mercedes. В честь знаменательной даты мы решили вспомнить, как все начиналось…
Формально автором первого Mercedes (пока еще без приставки Benz — она появится лишь после объединения двух немецких фирм Daimler и Benz в 1926-м) принято считать Вильгельма Майбаха, гениального немецкого конструктора, а впоследствии и основателя собственной автомобильной компании. Но было бы в высшей степени несправедливо игнорировать роль Эмиля Елинека, немецкого бизнесмена, большую часть жизни прожившего в Австрии и Франции. Именно с его легкой руки красивое слово Mercedes стало маркой автомобиля, которую десятки лет спустя превозносят во всем мире.
В семье не без урода
Елинека, родившегося в 1853-м в Лейпциге, можно считать и богачом, и чудаком, и бездельником, но точнее всего будет назвать его ребенком, отказавшимся взрослеть. Средний из трех сыновей влиятельного раввина, Эмиль, аккурат как в русских народных сказках, рос дурачком, тогда как его братья отличались умом и сообразительностью. Младший — Макс-Герман стал известным во всей Европе лингвистом, а старший Георг не менее уважаемым в Старом Свете учителем права и, между прочим, одним из авторов «Декларации о правах человека».
Ну а Эмиль оказался форменным оболтусом. Он не любил учебу, сменив сразу несколько школ, зато обожал поиграть на нервах благочестивых родителей. В нежном 17-летнем возрасте Елинек-средний, к несказанному удивлению семьи и явному негодованию отца, устроился клерком в местную железнодорожную компанию.
Не то чтобы Эмиля прельщала перспектива честно трудиться за одну зарплату. Боже сохрани! Однако малопрестижная должность открывала молодому человеку интересные возможности. По ночам он вместе с такими же обалдуями и сорвиголовами устраивал… гонки на паровозах, принимая нелегальные ставки на исход заездов. Когда об этом «невинном» хобби узнало начальство, Эмиль с треском вылетел на улицу. От греха подальше родители отправили 19-летнего бездельника во Францию, а вскоре отец, воспользовавшись своими связями, устроил сына в дипломатическую миссию в Марокко.
К ссылке на край света юноша отнесся спокойно. Более того, именно в Африке он заложил фундамент своего беззаботного будущего. Охмурив испанскую еврейку Рахель Гоггман, дочку местного табачного плантатора, Елинек вскоре наладил экспорт табака в Европу. Кроме того, по случаю он занял вакантное место в местном отделении крупного французского банка, а успешная игра на фондовой бирже приумножила его капиталец.
Новый внедорожник для миллиардеров: он похож на битые «Жигули»
Серийный Aston Martin DBX, выставленный на автосалоне в китайском Гуанчжоу, оставил после себя такое впечатление, будто на этой машине уже проехали 100 000 километров и побывали в нескольких ДТП
Попутно откосив от службы в армии — по состоянию здоровья, как же, как же! — через некоторое время Елинек вернулся в Европу уже богатым человеком. Он купил дом в австрийском Бадене, а с осени по весну укатывал на французскую Ривьеру, где зимовало целое сборище европейских аристократов и состоятельных бездельников. Скуку, которая сопровождает любую сытую жизнь, Эмиль разгонял с помощью самого дорогого и ультрамодного увлечения конца 19-го века — любви к автомобилям.
Кто заказывает музыку
Елинек мог позволить себе покупать чуть ли не каждую новинку, появлявшуюся на рынке, и не упускал этой счастливой возможности. В его коллекции значился и трехколесный De Dion, и квадроцикл Benz Victoria 1893 года, а когда в 96-м Эмиль увидел в газете рекламное объявление Daimler Motoren Gesellshaft («Моторное сообщество Даймлера»), он немедленно отправился в Штутгарт, где располагалась штаб-квартира и мастерские немецкой компании.
Появление Елинека, высокого, с комично пышными усами и не расстающегося с колониальным шлемом, по его собственным словам, навевавшим воспоминания о молодых годах проведенных в Марокко, произвело весьма глубокое впечатление на Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. К удивлению основателей и владельцев Daimler Motoren Geselshaft, странный господин, слегка клоунской внешности, неплохо разбирался в автомобилях, а главное, оказался весьма щедрым.
Эмиль, следивший за всеми автомобильными трендами, хорошо знал, что большинство гонок, проводимых в то время, выигрывали машины, оснащенные моторами Daimler. Поэтому он немедленно заказал сразу два автомобиля мощностью 4 и 9 л.с. Последний, по заявлениям фирмы, мог на хорошей дороге (и не иначе, как при попутном ветре) развить более чем впечатляющие 40 км/ч!
На самом же деле 9-сильный Daimler Phoenix передвигался не быстрее 25 км/ч. Убедившись в недостаточной быстроходности, Елинек сообщил в Штутгарт, что купит еще четыре автомобиля, при условии что их максимальная скорость составит порядка 50 км/ч.
— Если на самодвижущемся экипаже я не могу ехать значительно быстрее, чем на лошадях, то зачем вообще покупать автомобиль?! — взывал он к здравому смыслу Даймлера и Майбаха.
Немецкие конструкторы, напротив, считали увеличение мощности делом опасным. Но оплаченный заказ на 4 автомобиля был слишком серьезным посулом, чтобы от него отказаться.
Получив квартет более мощных Phoenix, Эмиль повеселел. «То, что нужно!» — телеграфировал он в Штутгарт. И оставив один экземпляр себе, оставшиеся три Елинек решил продать. В Ницце, настоящем краю миллионеров, это оказалось не сложно.
Барон Артур Ротшильд, как и многие представители истеблишмента, убивавший зимнюю скуку на Лазурном берегу, имел привычку по утрам совершать автомобильные прогулки по окрестностям Ниццы. «Тем самым я развлекаю простолюдинов», — смеясь, рассказывал он друзьям, радуясь собственному остроумию. Какого же было удивление барона, когда одним прекрасным утром его Pahnard дерзко и, что называется, без шансов обошел незнакомец на новеньком Daimler. Артур выяснил, что быстроходная машина принадлежит некоему господину, скрывавшемуся под псевдонимом «месье Мерседес». Конечно же это был Елинек собственной персоной. Ротшильд разыскал «обидчика» и немедленно… купил его автомобиль.
Почему Елинек скрывался за псевдонимом? Назовите это прихотью богатеев или просто желанием избежать огласки, но в ту пору состоятельные господа частенько пользовались вымышленными именами. Скажем, другой член семейки мультимиллионеров Ротшильдов — Генри заявлялся на старт гоночных состязаний как «Доктор Паскаль». Елинек же выбрал свой псевдоним неспроста. Возможно, из-за сильной привязанности к жене — наполовину еврейки, наполовину испанки — Эмиль испытывал крайне теплые чувства ко всему испанскому. Он свободно говорил на этом языке, и, по воспоминаниям сына, «все, что было связано с этой страной, занимало в его сердце особое место».
Ну а женское имя «Мерседес», то есть «милосердная», по глубокому убеждению Елинека, приносило счастье его семье. Так в домашнем кругу Эмиль называл свою дочь Мерседес, хотя ее настоящее имя — Адрианна Марриэта Рамона Елинек. Точно так же наш герой окрестил и… дом в Бадене, а две его виллы в Ницце известны как «Вилла Мерседес — 1» и «Вилла Мерседес — 2». Впоследствии «милосердное» имя будут носить многочисленные катера и яхты Эмиля, а финал-апофеозом слегка нездоровой привычки станет смена собственной фамилии на Елинек-Мерседес.
Но мы, впрочем, забежали вперед. Продав Ротшильду первый Daimler, «месье Мерседес» не успокоился. Елинек отправился в Штутгарт, где механики Daimler Motoren Geselsahft cлегка подтюнинговали его Phoenix. Спустя две недели Эмиль без зазрения совести повторил фокус с обгоном, вновь обставив машину барона.
Ротшильду бы обидеться на подобное надувательство в изощренной форме, но вместо этого он вновь достал чековую книжку. «По большому секрету» узнав от Эмиля, что на фабрике Daimler разрабатываются еще более мощные модели, щедрый Артур пообещал купить и их тоже… Не мешкая, Елинек разместил заказ еще на 6 автомобилей.
К тому времени деловая репутация и хватка позволяли ему в буквальном смысле диктовать условия владельцам Daimler Motoren Gesellshaft, лично настаивая на тех или иных технических решениях. Эмиль распорядился, чтобы на новую партию машин установили четырехцилиндровые моторы (предыдущие модели имели лишь по два цилиндра), причем двигатели должны быть расположены в передней части автомобиля. В конце 19-го века подобное решение вовсе не казалось столь же очевидным, как сегодня.
День в истории: катастрофа по имени Edsel
19 ноября 1956 года руководство Ford объявило о запуске нового автомобильного бренда, названного в честь единственного сына Генри Форда
— Но сами подумайте, ведь лошадь всегда находится впереди экипажа, — подкручивая усы, увещевал Елинек компаньонов из DMG. — Ну а поскольку мотор, собственно, заменяет лошадь, то и он должен тянуть автомобиль за собой!
Какими бы банальными и примитивными ни казались эти объяснения и доводы, но сегодня в правоте и дальновидности Елинека сомневаться не приходится. Тогда же в Штутгарте, пожав плечами, уступили пожеланиям щедрого заказчика. Воистину: кто платит, тот и заказывает музыку.
Как и прежде, первый автомобиль из новой партии Эмиль оставил себе, решив заявиться на старт Автомобильной недели Ниццы — пожалуй, самой престижной гонки рубежа столетий. Пафосное мероприятие, проходившее каждой весной, собирало весь бомонд Лазурного берега и состояло из трех частей: скоростного подъема на холм, спринта длиной в одну милю и гонки на выносливость протяженностью порядка 200 миль.
Чтобы подсобить своему успешному торговому агенту, Daimler прислал в помощь Елинеку опытного механика Вильгельма Бауэра. Но «месье Мерседес» на 28-сильном Phoenix не смог блеснуть ни в одной из трех дисциплин. Хуже того: ровно через год в марте 1900-го во время очередной Автомобильной недели разыгралась настоящая трагедия. На старте скоростного заезда на 1 милю тот самый Вильгельм Бауэр, на сей раз сам сидевший за рулем, не справился с управлением и врезался в каменную стену в первом же повороте. На следующий день гонщик скончался в больнице.
Новое начало
Всего за несколько дней до этой трагедии неожиданно умер и Готлиб Даймлер, так что на заводе в Штутгарте царили подавленность и пессимизм. В сердцах Майбах решил навсегда отказаться от участия в автоспортивных состязаниях. Талантливый конструктор не сомневался: погоня за лошадиными силами приведет лишь к большим жертвам. И, конечно же, во всех грехах винил Елинека, развязавшего гонку вооружений.
Тот в свою очередь считал иначе. «Отказ от участия в гонках равносилен самоубийству для компании, — убеждал он Майбаха. — Никто не станет покупать автомобили той марки, которая не побеждает в соревнованиях и не попадает на страницы газет!»
Кроме того, Елинек считал, и, в общем, тоже небезосновательно, что главной причиной катастрофы Бауэра стал не столько сверхмощный — аж целых 28 л.с., вы не забыли?! — мотор, сколько сама конструкция машины. Daimler Phoenix с высоким центром тяжести мало того что выглядел неуклюжим, но и отличался склонностью к перевороту. В конце концов Майбаха удалось убедить в необходимости создания совершенно нового автомобиля.
Случилось это, впрочем, не ранее, чем Елинек пообещал выкупить всю партию из 36 машин общей стоимостью 550 тысяч марок. Взамен же он получил место в наблюдательном совете DMG, а также настоял еще на одном условии — у модели должно быть новое имя.
— Название Daimler плохо воспринимается за пределами Германии, — уверял Эмиль. — Меж тем имя машины должно быть звучным и запоминающимся на всех языках. Почему бы не назвать машину Mercedes?
Майбах не стал спорить. Во-первых, логика в словах Елинека, безусловно, присутствовала — во Франции, скажем, крупнейшем на тот момент рынке сбыта автомобилей, права на торговую марку Daimler держала фирма Pahnard Levassor. А главное, на споры не оставалось времени — согласно контракту машина должна быть готова к 15 октября. Если бы речь шла о простом апгрейде модели Phoenix, то проблем бы не возникло, но на повестке дня стояла совершенно новая конструкция: от колес до сидений.
К тому же работу осложняли постоянные телеграммы от Елинека, продолжавшего фонтанировать идеями и рацпредложениями. Каким-то чудом Майбах, работавший над машиной вместе с сыном Готлиба Даймлера — Паулем, умудрился почти поспеть к сроку. Первый собранный Mercedes был готов 22 ноября 1900 года.
Для начала века конструкция получилась просто авангардной, начиная от рамы из прессованного металла до первого в истории сотового радиатора, требовавшего значительно меньшего объема воды для эффективного охлаждения мотора. Важнее, что для увеличения мощностного потенциала Майбах пошел нетрадиционным для тех лет путем. Он не стал значительно увеличивать мощность двигателя, сосредоточившись на снижении снаряженной массы автомобиля.
Mercedes 35 hp, как несложно догадаться из названия, развивавший 35 лошадок, был лишь немногим мощнее того же 28-сильного Daimler Phoenix, зато весил Mercedes чуть больше тонны, тогда как его предшественник — все две! Неудивительно, что автомобиль разгонялся почти до 100 км/ч. При этом сам 6-литровый двигатель, между прочим, с алюминиевым картером, двойным распредвалом и сдвоенным карбюратором, установили максимально низко в раме, заметно улучшив устойчивость на высокой скорости.
После непродолжительных дорожных испытаний и небольшого файн-тюнинга первый Mercedes доставили на виллу Елинека в Ницце. А к традиционным мартовским стартам Автомобильной недели завод Daimler отрядил на Лазурный берег заводскую команду — водителя Вильгельма Вернера и механика Германа Брауна.
То, что произошло, потом не могло присниться Елинеку и Майбаху и в самых сладких снах. Новый Mercedes 35 hp буквально растоптал всех соперников, победив и в спринтерском заезде, и в подъеме на холм, и в 244-мильной гонке на выносливость. К концу недели имя Mercedes не сходило с уст богатеев Ривьеры, равно как и с полос газет и журналов.
По требованию Елинека, Вернеру и Брауну выписали премию в 1000 марок каждому, а на заводе в Штутгарте в срочном порядке установили на шасси 35-го просторный четырехместный кузов, чтобы показать публике — лучшую гоночную машину года уже можно купить. И продажи пошли. Да как! Среди первых владельцев машины значатся фамилии всех главных миллионеров эпохи: Рокфеллер и Астор, Морган и Тейлор. На Daimler Motoren Geselshaft осыпался денежный дождь.
— Мой друг, — писал Майбах Елинеку. — Должен признаться, что ваша заслуга в появлении этого автомобиля ничуть не меньше моей. Мы вместе с вами в равной степени можем считаться создателями Mercedes!
Увы, идиллия продолжалась недолго. Чем больше машин собирали в мастерских Daimler Motoren Gesellshaft, тем задумчивей становились в Штутгарте. Ведь Эмиль на правах эксклюзивного импортера покупал машины по заводской цене, а перепродавал их с весьма ощутимой прибылью, оседавшей исключительно в его карманах. В свое время табачный и банковский бизнес вместе с биржевыми махинациями сделали Елинека просто человеком состоятельным, но торговля машинам Mercedes превратила его в миллионера, скупающего недвижимость, казино и яхты чуть ли не оптом.
Причем сказочное богатство нисколько не изменило его дурного характера. Требования и предложения Елинека со временем стали напоминать шантаж. («Я больше не возьму ни одного автомобиля, пока вы не сделаете работу коробки передач бесшумной. Каждому известно, что на Daimler ставят самые шумные трансмиссии!»)
Полные взаимных обвинений и нападок, отношения DMG и Елинека длились еще несколько лет. После того как фирму в 1905-м покинул Майбах, Эмиль совсем сорвался с катушек, в частных разговорах отзываясь об инженерах компании не иначе, как об «этих ослах». После очередного демарша терпение руководства фирмы лопнуло и контракт с «месье Мерседесом» был разорван.
Вместо послесловия
Как принято говорить в таких случаях, стороны расстались к взаимному удовлетворению. К тому времени успех 35-го, закрепленный более простой и доступной моделью Simplex, сделал торговую марку Mercedes синонимом превосходной степени автомобиля.
Елинек же после развода с Daimler Motoren Geselshaft отошел от автомобильного бизнеса, возобновив дипломатическую карьеру. Он служил в консульстве Австро-Венгрии в Ницце, затем в Мексике, а потом и в Монако, где по ходу дела приобрел несколько казино. Но с началом Первой мировой войны для Эмиля настали трудные дни.
Правительство Австро-Венгрии заподозрило в нем французского шпиона, и Эмиль вместе с семьей переехал во Францию, где его сразу обвинили в шпионаже в пользу Германии. В конце концов Елинек перебрался в нейтральную Швейцарию, где в январе 1918-го и скончался в возрасте 64 лет. Вся его французская собственность была конфискована.
Еще более грустной оказалась судьба Адрианны Марриэты Рамоны Елинек, которую весь мир знает как девочку, в чью честь назван Mercedes. Дочь Эмиля попадала на страницы прессы лишь по скандальным поводам: она дважды выходила замуж и оба раза крайне неудачно. Ей не было и сорока, когда в 1929-м Мерседес Елинек умерла от рака.
Данила Михайлов
Контент недоступен
Михаил Медведев
Продолжение темы
Все новости
12 апреля 2023Любимые автомобили Юрия Гагарина
29 марта 202310 изобретений, изменивших мир автомобилей
25 марта 2023Почему мощность измеряют в лошадиных силах?
17 марта 2023Каким мог стать «Москвич» в наши дни: «Истра»
10 октября 2022Волга ГАЗ-21: как создавали легендарный автомобиль
Старейшие марки автомобилей в мире: от Mercedes-Benz до Peugeot, Land Rover, Skoda, Opel, Tatra и других Обновлено: вторник, 1 марта 2022 г.
, 10:25 [IST]
Легковые автомобили иметь сегодня становиться такой ан интеграл часть из каждый жизнь сегодня. Это является сегодня один из в большинство использовал режимы для личный транспорт. Пока много из нас знать что Мерседес Бенц построен в в мире первый бензиновый машина назад в 1886 г., там иметь был а немного машина бренды в существование даже до, идущий как далеко как 1810.
Много из их иметь стоял в тест из время и около 200 годы позже, являются все еще в существование. Здесь являются Семь из в самый старый машина бренды в в мир.
Примечание: Много из эти бренды не были изначально машина производители в в время из учреждение, но над время расширенный в в автомобильный сегмент и иметь остались а часть из это в некоторый способ или другой всегда с.
7. Рено
Рено был учредил в в год 1899 г., к три братья: Фернан, Луи и Марсель Рено в Франция. Пока Луи Рено обрабатывается в дизайн и здание, Фернан и Марсель обрабатывается в бизнес и управление сторона из в компания.
Рено, хотя а машина марка от в начинать, расширенный в другой потоки такой как здание грузовики, Автобусы и коммерческий груз транспортные средства. Затем в течение Мир Война Я, в компания даже построен военный самолет двигатели, вдоль с другой сельскохозяйственный и промышленный техника.
Сегодня, Рено является один из в самый большой машина компании в в мир, с его присутствие в над 100 страны вокруг в мир, включая Индия.
6. Земля Ровер
Земля Ровер является Англии первый машина бренд, основан назад в 1896. Однако, в в время из учреждение, в компания был называется Ланкашир Пар Мотор Компания. марка подвергся а число из изменения над в год, до окончательно изменение в имя к ‘Земля Ровер в 1978.
компания изначально произведено пар лужайка косилки, до в конце концов начиная в производство из на паровой тяге фургоны. компания является обдуманный а британский икона и к этот дата, служит в Королевский Семья.
5. Шкода Авто
Шкода Авто был основан в 1885 г. и был изначально называется Лорин & Клемент. компания был основанный на вне из в Королевство из Богемия и изначально изготовленный велосипеды и мотоциклы. компания первый начал здание легковые автомобили в 1905, до существование купил над к Шкода Работает, позволяя это к быть переименован «Шкода Авто’.
Шкода над в годы имеет ушел на к становиться один из в в мире самый большой машина бренды. компания в 2000 г., стал а дочернее предприятие из в Фольксваген Группа.
4. Мерседес-Бенц
марка ‘Мерседес Бенц’ как мы знать это сегодня, технически пришел в существование в 1926 год. Однако, в марка является а сотрудничество между два другой компании: Даймлер основан в 1890 г. и Бенц & Си учредил в 1883.
Бенц & Си был основан к Карл Бенц, Макс Роза и Фридрих Вильгельм, как упомянул в 1883 г. Три годы позже, в трио построен в «Бенц Патент Моторваген — сказал к быть в в мире первый бензиновый транспортное средство.
Даймлер на в другой рука был основан к Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах в 1890 г. компания построен бензин двигатели. Позже в 1926 г., в два компании объединены к форма ‘Мерседес Бенц’.
3. Опель Автомобили ООО
Опель был еще другой Немецкий компания который был первый учредил в 1862 г. как а шитье машина производитель. компания расширенный к велосипеды в 1886 г. и позже к легковые автомобили в 1899 и а немного годы позже, сдвинутый его фокус полностью к автомобили, прекращение его шитье машина производство процесс.
К 1913 г., Опель стал в самый большой автопроизводитель в Германия и даже шел на к становиться в самый большой машина производитель в Европа в 1930.
2. Татра
Татра является в первый автомобиль марка от Чешский Республика. марка был учредил в 1851 г. и был изначально называется Игнатц Шустала & Комп. компания подвергся а число из имя изменения, до окончание вверх с «Татра» в 1919. Их первый машина, однако, пришел вне в 1897 г. и был называется в Президент Автомобиль.
Изначально производство легковые автомобили, в компания расширенный к здание грузовики и бак двигатели в течение Мир Война II для Германия. компания окончательно закрыть вниз в машина производство сторона из их бизнес в 1999 г. и сейчас специализироваться в полный привод грузовики.
1. Пежо
Пежо является в в мире самый старый машина марка в существование. компания был учредил в 1810 г. и начал выключенный как а Кофемолка компания к Арман Пежо. компания расширенный к мотоцикл производство первый в 1830 г., до производство легковые автомобили в 1882.
бренд первый машина был построен в сотрудничество с Леон Серполлет, однако, это не было слишком успешный. Позже в 1890 г., в дуэт сделал их первый машина для масса производство с использованием а Панар-Даймлер двигатель. марка является сейчас а часть из в СРП Группа.
Так, там ты иметь это. Семь самый старый машина бренды все еще в существование. который бренд история удивлен ты в большинство? позволять нас знать!
Большинство Читать Артикул
Подробнее на: #car talk
Статья опубликована: понедельник, 21 декабря 2020 г. , 18:49 [IST]
Вот 10 старейших производителей автомобилей, которые все еще работают сегодня
Есть старая поговорка: в этом мире нет ничего постоянного, кроме изменений. Во многих отношениях автомобили в наше время стали необходимостью для повседневного передвижения людей, а не просто удобством для избранных, как это было на заре автомобилестроения. Прошло более 100 лет с тех пор, как родился первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, и они выглядят совершенно иначе, чем автомобили, которые мы видим сегодня. конструкции развивались, но они стали быстрее, безопаснее, а некоторые из них теперь приводятся в движение электродвигателями. Вместе с автомобилями автомобильные компании также должны идти в ногу со временем, чтобы оставаться актуальными в отрасли. Многие автомобильные бренды появлялись и исчезали на протяжении многих лет, но эти производители в нашем списке сделали все возможное, чтобы остаться в живых и выдержать испытание временем.
10 Peugeot — 1810
Via Behance
Старейший производитель автомобилей в мире — не кто иной, как Peugeot. Интересно отметить, что компания Peugeot начала свою деятельность как семейная кофейная фабрика в 1810 году, предоставив нам такие модели, как 205 T16 и нынешний спортивный седан 508 PSE. производство велосипедов в 1830 году, и только в 1882 году они начали производить автомобили. В настоящее время Peugeot входит в группу PSA вместе с другими производителями, такими как Citroën и Vauxhall.
СВЯЗАННЫЕ: Это самые важные автомобили в истории Peugeot
9 Tatra — 1850
Via: Wikipedia
Хотя они больше не производят легковые автомобили, чешский производитель автомобилей Tatra по-прежнему остается в отрасли сегодня как производитель всех — полноприводные грузовики, способные победить в изнурительном ралли Дакар.
via pinterest
Основанная в 1850 году компания Tatra начинала с производства конных экипажей, пока в 1897 году не смогла производить собственные автомобили. Кроме того, чешский производитель сыграл важную роль в военных действиях Германии еще во время Второй мировой войны, производя грузовики и танки. двигатели.
СВЯЗАННЫЕ: Подробный взгляд на Tatra 603
8 Opel — 1862
Через: Media.stellantis.com
Opel, как и два наших старейших производителя, не начинал с автомобилей, когда компания была основана в 1862 году. Фактически, Opel первым сделал швейные машины, и только в 1899 году они сделали свой первый автомобиль.
из Википедии
Сегодня Opel находится в собственности группы PSA, а ранее принадлежал General Motors. На протяжении многих лет Opel участвовал в автоспорте, особенно в эпоху Группы B с Manta и в BTCC с Vectra.
7 Mercedes-Benz — 1883
Через: NetCarShow
Карл Бенц был первым, кто подал патент на бензиновый автомобиль с Benz-Patent Motorwagen в 1886 году, всего через три года после того, как он основал компанию Benz, производящую промышленные машины. и газовые двигатели.
Via: Mercedes-Benz
Компания Готлиба Даймлера произвела первый автомобиль Mercedes в 1901 году, и только в 1926 году автомобили марки Mercedes-Benz впервые появились после слияния компаний Daimler и Карла Бенца.
СВЯЗАННЫЕ : Вот 10 самых сумасшедших автомобилей Mercedes-Benz, когда-либо произведенных с одним или несколькими колесами.
через wrc
Они начали производить автомобили в 1905 году и начали производить грузовики после Первой мировой войны. Позже, в 1925 году, Laurin & Klement была приобретена Škoda Works и переименована в Škoda Auto. Сегодня компания принадлежит VW после того, как в 2000 году стала дочерней компанией, и является крупнейшим и самым популярным автомобильным брендом в Чешской Республике.
5 Land Rover — 1896
Via Classic Driver
На протяжении многих лет компания Land Rover сменила владельца и сменила название, но впервые она была известна как Lancashire Steam Motor Company еще в 1896 году и производила паровые газонокосилки и фургоны.
Land Rover
После непродолжительного пребывания в собственности BMW и Ford с 90-х до начала 2000-х, Land Rover стал дочерней компанией индийской Tata Motors вместе с Jaguar в 2008 году.
4 Renault — 1899
0002 Братья Луи, Марсель и Фернан Рено основали корпорацию Renault еще в 1899 году. Луи занимался проектированием и производством автомобилей, а Марсель и Фернан занимались бизнесом. В самом первом Renault Voiturette 1CV использовались двигатели De-Dion Bouton, но вскоре французская компания начала производить свои собственные двигатели в 1903 году. богатое наследие в автоспорте, добившись успеха в Формуле-1 и WRC, двух крупнейших чемпионатах по автоспорту, санкционированных FIA.
3 Fiat — 1899
Pinterest
Компания Fiat, известная своими симпатичными маленькими супермини и городскими автомобилями, начала свою деятельность в 1899 году и впоследствии стала крупнейшим производителем автомобилей в Италии. FIAT расшифровывается как Fabbrica Italiana Automobili di Torino, что переводится как «Итальянский автомобильный завод в Турине».
Fiat
Итальянский производитель объединился с Chrysler Automobiles в 2014 году, чтобы сформировать Fiat Chrysler Automobiles, многонациональную корпорацию, владеющую такими автомобильными брендами, как Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Maserati и ранее Ferrari.
2 Cadillac — 1901
Via CarTV:YouTube
Cadillac и Ford имеют тесные отношения, которые восходят к основанию компании Генри Форда в 1901 году. Автомобильная компания Cadillac была основана в 1902 году на базе завода компании Генри Форда, и производил модели Runabout и Tonneau на заводах на Касс-стрит и Амстердам-авеню.
via Mecum
К 1909 году компания Cadillac была приобретена General Motors и с тех пор оставалась в собственности GM, но к тому времени Cadillac уже зарекомендовал себя как американский производитель автомобилей премиум-класса.
1 Ford — 1903
Via Wikimedia Commons
Компания Ford Motor была основана в 1903 году и приблизила автомобили к массовому производству, придумав более эффективные методы производства, такие как движущаяся сборочная линия, которые производители автомобилей используют сегодня. Карл Бенц, возможно, был первым, кто создал автомобиль с бензиновым двигателем, но именно Генри Форд в 1908 году придумал модель Т, первый серийный автомобиль.