День: 19.05.2023

19Май

Проверка давления в рампе: Как проверить давление в топливной рампе своими руками?

19 Май 2023 alexxlab Комментировать

Проверка давления в топливной системе ВАЗ 2115

admin ВАЗ 2115 Ответить на комментарий

Давление в топливной системе ВАЗ 2115 — один из немаловажных параметров при диагностике автомобиля. От этого параметра зависит поведение вашего автомобиля в разных режимах.

Основные признаки, по которым можно определить наличие неисправностей в топливной системе:

  • «Троение» двигателя или перебои в работе.
  • Плавают холостые обороты, двигатель глохнет на холостых оборотах.
  • Перерасход топлива.
  • Повышенное содержание СО в выхлопных газах.

Подтверждение (или опровержение) предположения о неисправности топливной системы автомобиля возможно после проверки давления в ней.

Для измерения давления в топливной системе можно купить специальный прибор для измерения давления топлива. Это готовый комплект, состоящий из топливного манометра, адаптера и слива. Второй вариант – измерение давления топлива на СТО. Есть вариант проверки давления своими руками.

Проверка давления в рампе ВАЗ 2115 в условиях своего гаража не потребует специальных приспособлений. Чтобы проверить давление вам потребуется обычный механический манометр. При этом если манометр имеет шкалу, например, до 16-20 атм., результат измерения давления в топливной системе автомобиля может дать большую погрешность. Это связано с тем, что для топлива предел намного меньше и составляет 5-7 атм. Правильно будет проверять давление топлива манометром с максимальным значением 10 атм. (в идеале 6-7 атм.). Также нужно иметь топливный (или кислородный) шланг с диаметром 9 мм, паклю (для обеспечения плотности соединения) и хомуты.

Для изготовления приспособления под патрубок наматываем паклю, надеваем кислородный шланг и затягиваем хомутами.

Очень важно перед началом измерения давления убедиться в целостности топливной системы и отсутствии ее разгерметизации, иначе ваши измерения будут не точными.

Подготовительный этап при проверке давления в топливной системе ВАЗ 2115

  1. Открыть капот и выключить зажигание.
  2. Открутить с топливной рамы пластиковый колпачок (если его давно не откручивали, могут понадобиться плоскогубцы).
  3. В случае если автомобиль только заглушили, в рампе бензин еще находится под давлением. Нажимая на золотник колпачком от колеса, стравить давление (предварительно подстелив тряпку или подставив какую-нибудь посуду для остатков топлива). Открутить ниппель.
  4. Шланг смонтированного прибора для измерения давления присоединить к штуцеру и зафиксировать, используя хомут.

Давление в топливной системе проверяется в четырех различных режимах работы автомобильного двигателя:

  • при включенном зажигании
  • на холостых оборотах
  • со снятой трубкой с регулятора давления топлива (РДТ)
  • с пережатой «обраткой».

При этом:

  • при включенном зажигании давление должно быть около 3 атм. (не меньше),
  • на холостых оборотах – около 2,5 атм.,
  • при снятой трубке РДТ – около 3,3 атм.,
  • при пережатой сливной трубке (обратке) – около 7 атм.,
  • при подгазовке давление увеличивается до 3 атм., затем опускается до 2,5 атм.

Определение неисправностей давления в топливной системе ВАЗ 2115

  1. Включить зажигание и после того, как бензин пойдет в топливную систему, выключить зажигание и заметить показание манометра: если давление упало до 0,7 атм. и закрепилось на этом уровне, рама исправна.
  2. Если давление упало до «0», наиболее вероятно то, что регулятор давления топлива находится в неисправном состоянии. В этом случае придется заменить РДТ или поменять обратный клапан моторчика бензонасоса.
  3. Далее нужно поднять обороты до 3000 и следить за показаниями манометра: стрелка, которая пошла вниз, говорит о неисправности топливного насоса.
  4. В случае, когда топливный насос долго не создает нужного давления, вероятнее всего забита сеточка или топливный фильтр бензонасоса.
  5. Если же описанные варианты не подтвердились при проверке, необходимо провести более тщательную, детальную диагностику.

С этой статьей так же читают:

Проверка давления в топливной системе Freelander 1 |

  • ‹‹‹ Проверка давления в топливной системе 4.4L Discovery 3
  • Проверка и регулировка троса селектора передач Range Rover 3 ›››

Проверка

  1. Откройте капот.
  2. Отсоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.
  • 3. Снимите реле и блок с предохранителем с крепления на монтажной коробке и отведите их в сторону, чтобы обеспечить доступ.
  • 4. До мая 2004 года: Отверните гайку крепления датчика давления топлива к брызговику кузова.
  • 5. Протрите датчик давления топлива.
  • 6. Разложите ветошь для сбора пролитого топлива.
  • 7. Отсоедините топливную трубку от датчика давления.
  • 8. Соберите приспособление LRT-19-004A, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Основной комплект для измерения давления выпускался под номером LRT-19-004. В дополнение к нему выпускался комплект приспособлений LRT-19-004X, отвечающий изменениям, вносимым в конструкцию двигателя. В настоящее время выпускается полностью обновлённый комплект для измерения давления топлива с номером LRT-19-004A.

  • 9. Присоедините приспособление LRT-19-004A к датчику даления и к топливной трубке.
  • 10. Присоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.
  • 11. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение II.
  • 12. Удерживая ключ в положении II запишите показания манометра. Если давление топлива ниже допустимого значения (2,5 ±0,1 бар, при напряжении 11,5 ±0,1 В, при температуре 20°C ±5°C), то замените подкачивающий насос.
  • 13. Выключите зажигание и выньте ключ из замка.
  • 14. Отсоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.
  • 15. Разложите ветошь для сбора вытекающего топлива.
  • 16. Когда стрелка манометра подойдёт к нулю шкалы, вы можете отсоединить приспособление от топливного насоса.
  • 17. Присоедините топливную трубку к датчику давления.
  • 18. До мая 2004 года: Приверните гайку крепления датчика давления топлива к брызговику кузова.
  • 19. Установите реле и блок предохранителя на кронштейн, расположенный на монтажной коробке.
  • 20. Присоедините «отрицательную» клемму аккумуляторной батареи.

Другие руководства

Заливная труба — снятие и установка Freelander 1

Воздуховоды впускной системы Freelander 1

Выключатель возобновления режима: с мая 2004 года Freelander 1

Выключатель круиз-контроля: до мая 2004 года Freelander 1

Турбокомпрессор — снятие и установка Freelander 1

Трубка высокого давления Freelander 1

Топливоподкачивающий насос в сборе с фильтром: после мая 2003 Freelander 1

Топливоподкачивающий насос: до мая 2003 года Freelander 1

Топливоподкачивающий насос: после мая 2003 года Freelander 1

Топливный бак — снятие и установка Freelander 1

Топливный насос высокого давления Freelander 1

Топливный фильтр тонкой очистки: после мая 2003 года Freelander 1

Свеча накаливания — снятие и установка Freelander 1

Слив топлива из бака Freelander 1

Регулятор давления топлива Freelander 1

Реле свечей накаливания: после мая 2003 года Freelander 1

Реле топливоподкачивающего насоса: до мая 2003 года Freelander 1

Реле топливоподкачивающего насоса: после мая 2003 года Freelander 1

Радиатор промежуточного охлаждения воздух Freelander 1

Радиатор охлаждения топлива: до мая 2003 года Freelander 1

Страницы

  • 1
  • 2
  • следующая ›
  • последняя »

Комплект для проверки давления топлива

нажмите на миниатюру, чтобы увеличить


29,95 долларов США
20-0392 Комплект для проверки давления топлива — (29,95 долл. США) В НАЛИЧИИ
20-0029 Манометр давления топлива 0-100 фунтов на квадратный дюйм — (49,95 долл. США) В НАЛИЧИИ
*
  • Описание
  • Также в универсальных регуляторах давления

В некоторых случаях установка манометра или преобразователя давления топлива непосредственно на топливную рампу невозможна из-за ограниченного пространства вокруг топливной рампы, или указатель уровня топлива будет плохо виден. В этих случаях идеальным вариантом является удаленная установка манометра или преобразователя.
Этот комплект содержит все необходимые детали для удаленной установки манометра или преобразователя для проверки давления топлива. Комплект работает с любой топливной рампой или регулятором давления с гнездовым портом 1/8NPT.
В комплект также входит клапан Шредера, который можно использовать для проверки давления, выпуска воздуха из линии, отбора проб топлива или сброса давления топлива перед обслуживанием.

Этот комплект можно использовать как одноразовый инструмент или оставить в автомобиле в качестве постоянного компонента.

В комплект входят:
1x 16-дюймовый шланг высокого давления из ПТФЭ 3AN
1x переходник с наружной резьбой 1/8NPT на 3AN, 90 градусов
1x переходник с наружной резьбой 1/8NPT на 3AN, прямой тинг , Женщина
1x 1/8NPT клапан Шредера с крышкой
**Всегда используйте тефлоновую ленту или пасту на резьбе NPT**

ДАТЧИК НЕ ВКЛЮЧЕН.
Совместимый датчик давления топлива Radium можно найти здесь.

Вакуумные адаптеры для топливных демпферов и регуляторов

Цена: 9,95 долларов США.

Больше информации

Датчик давления топлива, 0-100psi

Цена: 49,95 долларов США.

Больше информации

Сменное отверстие FPR

Цена: 14,95 долларов США.

Больше информации

Давление топлива — проверка

Давление топлива — проверка

FUEL-01, Давление топлива — проверка

Acrobat Версия для печати
Инструменты
  • Манометр давления топлива (P 378 или VW 1318)
  • Адаптер для соединения топливной рампы (резьба 12 x 1,50 мм) (если не используется заводской калибр) *
  • Тряпки для ловли

* Обратитесь к FUEL-20 за инструкциями по изготовлению адаптера для манометров топлива с неметрической резьбой.
Характеристики давления топлива
Все 8V 944 и 944 Turbos
Двигатель остановлен — реле перемыкается 2,5 бар +/- 0,2 бар (36 фунтов на кв. дюйм изб. +/- 3 фунта на кв. дюйм изб.)
Двигатель работает на холостом ходу 2 бар +/- 0,2 бар (29 фунтов на кв. дюйм +/- 3 фунта на кв. дюйм изб.)
Давление утечки за 20 минут 1 бар (14,5 фунт/кв. дюйм изб.)
Все 16 В 944
Двигатель остановлен — реле перемыкается 3,8 бар +/- 0,2 бар (55 фунтов на кв. дюйм изб. +/- 3 фунта на кв. дюйм изб.)
Двигатель работает на холостом ходу 3,3 бар +/- 0,2 бар (48 фунтов на кв. дюйм изб. +/- 3 фунта на кв. дюйм изб.)
Давление утечки за 20 минут 2 бар (29 фунтов/кв. дюйм изб.)

Процедура

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Приготовьте тряпки для сбора топлива, которое может вытечь из топливной рампы при снятии торцевой крышки. Будьте осторожны при снятии торцевой крышки топливной рампы, так как топливная рампа может находиться под высоким давлением.

  1. Снимите крышку с конца топливной рампы (автомобили 8V). На конце топливной рампы есть уплотнительный шарик (по сути, шариковый подшипник). Обязательно поймайте уплотнительный шарик при снятии крышки. На автомобилях с напряжением 16 В крышка находится на стороне топливной рампы, ближайшей к впускному коллектору, между впускными патрубками 1 и 2.
  2. Прикрепите манометр к концу топливной рампы. Для большинства манометров вам понадобится какой-либо адаптер для крепления манометра. Более дорогие комплекты датчиков давления топлива будут включать метрические адаптеры. Я изготовил свой собственный адаптер, используя старую торцевую крышку топливной рампы, которую я просверлил и нарезал резьбу, чтобы установить адаптер (трубная резьба на резьбу SAE), который будет работать с моим манометром давления топлива Craftsman 0-100 фунтов на квадратный дюйм.
  3. На автомобилях раннего выпуска (до 1985.5 г.) снимите реле топливного насоса, расположенное на панели реле/предохранителей под приборной панелью со стороны водителя (левостороннее рулевое управление).
  4. На автомобилях последних моделей снимите реле DME, расположенное на панели реле/предохранителей под капотом.
  5. На панели, где было снято реле, перемычка клемм 30 и 87b. Если вы не уверены в номерах клемм, посмотрите на маркировку клемм на нижней стороне реле. После установки перемычки топливный насос должен запуститься.
  6. Сравните показания манометра со значениями «Двигатель остановлен — перемычка реле» в таблице технических характеристик давления топлива для вашего автомобиля.
  7. Снимите перемычку, установите реле и запустите двигатель.
  8. Сравните показания манометра со значением «Двигатель работает на холостом ходу» в таблице технических характеристик давления топлива для вашего автомобиля.
  9. Значения, значительно превышающие указанные в спецификации, обычно указывают на проблему с регулятором давления топлива. Значения значительно ниже значений спецификации обычно указывают на проблему с топливным насосом или забитым топливным фильтром.
  10. После того, как двигатель поработает на холостом ходу, остановите двигатель и дайте автомобилю постоять 20 минут, чтобы проверить герметичность топливной системы.
  11. Через 20 минут проверьте показание манометра на соответствие значениям «20 Minute Leakdown» таблицы технических характеристик давления топлива.
  12. Значения, значительно ниже указанных в спецификации, обычно являются результатом неисправности обратного клапана (сторона подачи топливного насоса).
    ПРИМЕЧАНИЕ

    Приготовьте тряпки для сбора топлива, которое может вытечь из топливной рампы при снятии торцевой крышки.

19Май

Замена переднего бампера: Последовательность действий при замене переднего бампера — Статьи

19 Май 2023 alexxlab Комментировать

Снятие (замена) переднего бампера Nissan Juke / Ниссан Жук (джук)


1. Передняя правая боковая решетка. 2. Передняя левая боковая решетка 3. Правый боковой кронштейн бампера. 4. Центральная передняя решетка. 5, Эмблема. 6. Несущий элемент бампера. 7. Энергоаккумулятор. 8. Правая заглушка. 9. Облицовка бампера. 10. Втулки под винты. 11. Крышка кронштейна бампера 12. Кронштейн номерного знака. 13. Кронштейн правой противотуманной фары. 14. Нижняя облицовка бампера. 15. U-образная гайка. 16. Кронштейн левой противотуманной фары. 17. Левая заглушка. 18. Левый боковой кронштейн бампера. 19. Втулка под винт. 20. Двусторонний скотч (толщина: 1.2мм).

Облицовка бампера сделана из эпоксидных смол. Не прилагать к ней усилий и не допускать контакта с маслами.

Снятие

1. Полностью открыть капот автомобиля.

2. Удалить 4 зажима (А) с передней стороны бампера (пистоны).

 

3. Снять накладки передних колесных арок и подкрылки. (см. тут)

4. Отвернуть винты крепления (А) облицовки переднего бампера (слева и справа).

6. Удалить зажимы (пистоны) с нижней стороны бампера.

 

7. Потянуть облицовку бампера вперед, отщёлкивая боковые фиксаторы, показанные на рисунке, сначала с одной стороны, потом с другой.


Снятие облицовки бампера удобнее выполнять вдвоём, чтобы не допустить её падения.

8. На версии автомобиля с противотуманными фарами: отсоединить разъемы противотуманных фар.

На версиях с омывателями фар: снимите крепящую скобу и разъедините шланги омывателя

   

9. Снять облицовку бампера в сборе.

10. После снятия облицовки бампера снять следующие элементы:

• Версии с противотуманными фарами: снять левую и правую противотуманные фары.

  

• Версии без противотуманных фар: снять заглушки отверстий под противотуманные фары.

• Снять нижнюю облицовку бампера.

• Снять кронштейн номерного знака.

11. Снять энергоаккумулятор переднего бампера.

12. Отвернуть по три гайки крепления с каждой стороны и снять несущий элемент бампера.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.


Участок Зазор Разница по высоте поверхностей панелей
Облицовка бампера в сборе — Капот А-А 2.0~6.0 мм (-0.2)~(+0.1) мм
Облицовка бампера в сборе -Передняя центральная решетка В-В 0.3~2.7 мм —
Облицовка бампера в сборе -Передняя боковая решетка С-С 0. 5~2.5 мм —
Облицовка бампера в сборе -Передний комбинированный фонарь D-D 0.5~3.5 мм —
Облицовка бампера — Переднее крыло Е-Е 0.0~1.0 мм (-0.39)~(+1.7) мм


Передние бамперы Ranch Hand

Передние бамперы Ranch Hand изготавливаются вручную в США из стали высокой плотности для тяжелых условий эксплуатации. Это оригинальный бампер в стиле ранчо, созданный для тех, кто усердно работает, и ему доверяют службы экстренного реагирования по всей стране. Наши сверхпрочные передние бамперы рассчитаны на удары и обеспечат защиту вашего грузовика и безопасность вашей семьи. Стальные бамперы Ranch Hand для грузовиков разработаны с учетом качества, чтобы выполнять работу и защищать вас в пути.

  • ЗАЩИТА РЕШЕТКИ

    Передний бампер

    ЗАЩИТА РЕШЕТКИ

    Передний бампер

    Передний бампер с защитной решеткой обеспечивает максимальную защиту решетки радиатора и фар вашего автомобиля, поскольку этот продукт сочетает в себе традиционную замену переднего бампера и защитную решетку.

    • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  • БУЛЬНОЗ

    Передний бампер

    БУЛЬНОЗ

    Передний бампер

    Передний бампер со стальным корпусом в сочетании с закругленной трубой создает прочную центральную точку защиты. Передний бампер с закругленным носом разработан для внедорожных фонарей и легко дополняется аксессуарами.

    • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  • ГЛАДКАЯ СТАЛЬ

    Передний бампер

    ГЛАДКАЯ СТАЛЬ

    Передний бампер

    Гладкие стальные бамперы, повторяющие плавные линии вашего грузовика, отличаются долговечностью и индивидуальной настройкой. эти бамперы не только хорошо выглядят, но и созданы, чтобы выдерживать удары.

    • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  • ЛЕБЕДКА ГОТОВА

    Передний бампер

    ЛЕБЕДКА ГОТОВА

    Передний бампер

    Ranch Передние бамперы ручной сборки с лебедкой для тяжелой работы. Вместимость лебедки Warn до 16 500 фунтов, бамперы лебедки изготовлены из 1/4-дюймового формованного швеллера и снабжены 2-дюймовым ресивером.

    • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

О ПЕРЕДНИХ БАМПЕРАХ

Могу ли я заказать нестандартные цвета переднего бампера?

На заводе наши бамперы и решетки радиатора покрыты прочным глянцевым черным порошковым покрытием или черным матовым покрытием. Мы не окрашиваем порошковой краской нестандартные цвета.

Будет ли ваш передний бампер ржаветь?

Со временем продукт может испортиться и при неправильном хранении заржаветь. Мы предлагаем подкраску, чтобы скрыть это, если это произойдет. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки по телефону 1-800-366-9712, чтобы узнать, где можно получить краску для подкрашивания.

Насколько тяжелый передний бампер Ranch Hand?

Ranch Защитные решетки для рук и запасные части для бамперов спроектированы и изготовлены в соответствии с конкретными марками и моделями автомобилей. Это приводит к тому, что вес сильно зависит от транспортного средства и типа продукта. Вы захотите посмотреть на конкретный продукт, который вы ищете, чтобы узнать, насколько он тяжелый.

Как установить передний бампер Ranch Hand на свой грузовик?

При установке переднего бампера на свой грузовой автомобиль убедитесь, что у вас есть наши самые последние инструкции по установке. . Вы можете найти их, перейдя на страницу вашего продукта. Или обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-366-9712.

Где я могу это установить?

Вы можете установить свой продукт у любого из наших сотен сертифицированных дилеров. Чтобы найти ближайший к вам магазин, в котором продаются передние бамперы Ranch Hand, посетите нашу страницу поиска дилеров. здесь

ПОДБЕРИТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ВАШЕГО ГРУЗОВИКА

Выберите свой автомобиль ниже, и мы покажем вам всю доступную продукцию Ranch Hand.

Передний бампер с алмазной пластиной серии

FT || Бамперы Bodyguard

Сменный передний бампер серии FT — это наша новейшая линейка продуктов, обеспечивающая полную защиту передней части. Эта стильная серия предлагает вам функциональные варианты по доступной цене, идеально подходящие для вашего рабочего грузовика или шоу-грузовика!

  • Полная замена переднего бампера
  • Трубка с наружным диаметром 2 дюйма
  • Алмазная пластина 11 калибра
  • Съемная сетчатая вставка на болтах для центральной решетки
  • Вырез для световой балки подходит для жесткой 20-дюймовой штанги серии E
  • Заводские вырезы для противотуманных фар
  • Сцепка переднего ресивера
  • Крепления для скоб 3/4 дюйма
  • Вырезы под датчики парковки *
  • Совместим с адаптивным круиз-контролем **
  • Перемещение передней камеры ClearView *   (Ремень продается отдельно)
  • Средний вес 195-215 фунтов

*   Это стандартный вариант бампера для автомобилей, оснащенных этой функцией.

** Датчик сонара для адаптивного круиз-контроля расположен за металлическим вырезом со стороны водителя, между сцепкой приемника и местом крепления скобы эвакуатора. Это стандартный вариант бампера для автомобилей, оснащенных этой функцией.

Примечания:

  • ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СОНАРА ПРИМЕЧАНИЯ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:    Грузовики с «технологическим пакетом», предлагающим адаптивный круиз-контроль (пример: Ford SD 2017-20 гг.) — Они были протестированы и насколько мы может сказать, что датчик сонара совместим с нашим бампером, даже читая через вырез в сетке. Иногда для сброса модуля требуется повторная калибровка, а иногда дилеру необходимо прошить компьютер, чтобы все правильно сбрасывалось и работало.
  • ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ КАМЕРЫ:  При заказе полностью замененного бампера с защитной решеткой для любого из следующих автомобилей бампер позволит переместить заводскую переднюю камеру в бампер с помощью нашей технологии ClearView, на которую подана заявка на патент. При перемещении передней камеры обязательно приобретите дополнительный жгут проводов для передней камеры:     Ford F250/350/450/550 2017+; 2018+ Форд Ф150; Chevy 2020+ 2500/3500 HD: 2020+ GMC 2500/3500 HD; 2019+ Оперативная память 2500/3500/4500 HD
  • СОВМЕСТИМОСТЬ С ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ:  Этот продукт предназначен ТОЛЬКО для заводских противотуманных фар; это не совместимо с кубическими огнями послепродажного обслуживания. В частности, для Ford SD 2017-20 и Ram 25000/3500 2019+: вы получите два варианта кронштейна для установки заводского/OEM-пакета освещения для вашего автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям по установке для получения дополнительной информации.
  • СОВМЕСТИМОСТЬ СВЕТИЛЬНОЙ БАРКИ:  Этот бампер подходит для жесткой 20-дюймовой балки.
  • Этот продукт НЕ совместим с грузовиками Dodge Ram Warlock edition.
  • ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ПАРКОВКИ МОЖЕТ БЫТЬ ОГРАНИЧЕНА НА ГРУЗОВЫХ МАШИНАХ С ПОДЪЕМОМ МЕНЕЕ ШЕСТИ ДЮЙМОВ.
  • Разработаны, собраны и сварены на нашем заводе в Техасе. Отправляет 18-колесные грузовики на негабаритных поддонах в пункты назначения в США и Канаде.

Как производитель, мы оставляем за собой право вносить изменения в дизайн, материалы, цены, рекламные материалы, программы и т.д. при необходимости. Мы оставляем за собой право изменять содержимое этого сайта в любое время, и вы соглашаетесь с тем, что вы несете ответственность за отслеживание изменений на нашем сайте.

19Май

Схема подключения прицепного устройства: Распиновка розетки фаркопа, схема подключения розетки прицепа

19 Май 2023 alexxlab Комментировать

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема

02.07.2018 01:00

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

  1. Установить машину на смотровую яму или подъемник.
  2. Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
  3. Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
  4. Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№ Условное обозначение Подключаемый элемент Сечениепровода Цвет провода 1 L Левый поворотник 1,5 мм Желтый 2 54G Свободный провод 12 В для любой опции 1,5 мм Голубой 3 31 Автомобильная масса 2,5 мм Белый 4 R Правый поворотник 1,5 мм Зеленый 5 85R Правые габаритные огни и подсветка номерного знака 1,5 мм Красный 6 54 Стоп-сигналы 1,5 мм Коричневый 7 58L Левые габаритные огни 1,5 мм Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№ Условное обозначение Что подключается Цвет провода 1 1L Левый поворотник Желтый 2 2 Задние противотуманные фары Голубой 3 3/31 Масса для контактов с 1 по 8 Белый 4 4R Правый поворотник Зеленый 5 5/58-R Левые габаритные огни и подсветка номерного знака Коричневый 6 6/54 Стоп-сигнал Красный 7 7/58-L Правые габаритные огни Черный 8 8 Сигнализация заднего хода Черно-красный 9 9 Постоянное напряжение силой тока до 35 А Коричнево-белый 10 10 Напряжение, идущее через замок зажигания Красный 11 11 Основная масса Белый 12 12 Резервный провод Красно-голубой 13 13 Масса для контакта 9 Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

  1. Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
  2. Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
  3. Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
  4. Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
  5. Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
  6. Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе «контролька». Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

  1. Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
  2. Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
  3. Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
  4. Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля: методы и их особенности

Среди автомобилистов распространено мнение, что выполнить подключение фаркопа не так уж сложно, и с этой работой способен справиться любой новичок. В принципе, если говорить о подсоединении прицепа к автомобилю, то здесь и, правда, трудностей не возникнет. Однако, если говорить о подключении электрики прицепа, что это может озадачить многих автовладельцев. И часто для доведения дела до конца требуется схема подключения фаркопа.

Здесь нами не будет рассматриваться целесообразность наличия на автомобиле фаркопа, поскольку в подобных случаях это прицепное устройство является жизненно необходимым. Чаще всего они имеют специальную площадку, где находится розетка фаркопа. И у этой розетки предусмотрена специальная крышка, которая обеспечивает защиту от негативных факторов.

Чаще всего встречаются розетки, которые оснащены 7 или 13 контактами. Автомобили, которые ездят по российским дорогам, как правило, оснащены 7-контактными устройствами. Что же касается розеток, имеющих 13 контактов, то они более распространены на машинах, которыми пользуются жители стран Европы и США.

Отличаются же эти розетки друг от друга в плане использования дополнительных контактов. С помощью последних можно задействовать такие дополнительные приспособления, как противотуманки и иную электрическую начинку домов-прицепов, которые часто встречаются в западных странах.

Содержание статьи

Как подключить розетку фаркопа

Сталкиваясь с проблемой подключения розетки, владелец может рассмотреть один из двух методов:

  • стандартный;
  • универсальный.

Первый метод можно рассматривать лишь при условии, что у фаркопа, как и у прицепа легкового автомобиля, имеются соответствующие разъемы, которые позволяют выполнить соединение. Тогда владелец может выполнить работу, даже не имея на руках схемы подключения прицепа.

Ведь в этом случае все действия будут сводиться к совмещению розетки с гнездом. Нередко сведения о распиновке розетки фаркопа можно получить из инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно таким образом и следует поступать, поскольку владельцу не придется каким-либо образом изменять электрическую систему своей машины.

Однако чаще всего происходит так, что владельцам приходится прибегать к помощи универсального способа. Однако для получения более полного представления об особенностях далее будут рассмотрены оба этих варианта.

Первый способ

В конструкции автомобиля не предусмотрен современный электронный блок управления. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям. Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике.

Технология подключения

Первое, что здесь необходимо сделать — ознакомиться со схемой подключения розетки. Далее, розетку нужно подключить туда, где находятся колодки жгута одного из задних фонарей машины, используя для этого подходящие разъемы.

При внимательном обследовании там может быть обнаружено технологическое окошко: производители делают его намеренно, чтобы у владельца не возникло проблем в случае замены перегоревших лампочек. Однако сразу следует подготовиться к тому, что останется лишний провод, поскольку мы будем должны подключить второй указатель поворота.

Подобная задача может быть решена следующим образом:

  • путем подключения к объемным клипсам;
  • можно вначале очистить провод от изоляции, затем соединить его с проводом, который идет от розетки, после чего зафиксировать соединение, используя пайку.

Видео: Подключение розетки для прицепа

Для таких случаев нелишним будет владельцу иметь схему электрической проводки автомобиля. Если вам предстоит выполнять эту работу впервые, то не помешает прежде ознакомиться с видеороликом, чтобы вы точно знали, как нужно все правильно делать. Когда же вы начнете самостоятельно выполнять эту работу, то вы должны все время ориентироваться на схему подключения розетки фаркопа.

Второй способ

Собственникам современных автомобилей, имеющих довольно сложную электрическую электронную начинку, не стоит использовать первый метод подключения прицепа. Одной из функций блока управления является постоянная проверка состояния задней оптики. В момент, когда выяснится, что норма токопотребления увеличена, поступит соответствующий сигнал об ошибке.

В подобной ситуации специалисты обычно прибегают к помощи устройства, именуемого как «блок согласования». Также его применяют и тогда, когда нужно настроить передачу сигналов управления при помощи мультиплексной шины.

  • Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Далее в работу включается блок, от которого будут поступать соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Теперь блок управления автомобиля уже не сможет распознать устройство, из-за чего владелец сможет легко выполнить подключение фаркопа.
  • Если при обследовании машины вы обнаружите разъем, который имеет несколько иное исполнение, нежели тот, который применяется на прицепе, то лучше всего не пытаться самостоятельно решить эту проблему, а обратиться к помощи специалистов. Конечно, вы всегда можете все сделать сами, но для этого вы должны иметь под рукой схему подключения розетки и распиновки контактов. Довольно часто владельцы, которые обладают определенными навыками, способны решить эту задачу без посторонней помощи. По такой же схеме выполняют подключение и грузового прицепа.

Важные нюансы

Главное, о чем вам следует помнить — подключение электрики прицепа является обязательной процедурой. Поэтому не следует недооценивать важность этой операции, думая, что другие участники дорожного движения будут внимательны во время езды. Если вы решите пренебречь этим, то это может стать основанием для наложения на вас штрафа. Поэтому всякий раз, когда вы соберетесь в дорогу, найдите пару минут для того, чтобы убедиться в работоспособности сигнальных огней прицепа.

Если вы владелец легкового автомобиля, который вами используется совместно с прицепом, то вам следует позаботиться о подключении к нему электрики. При желании вы сможете выполнить эту работу самостоятельно, для этого достаточно найти розетку, после чего, ориентируясь на схему подключения, можно быстро и без особых затрат довести дело до конца. Но если вы впервые будете заниматься этой работой, то вам непременно понадобится схема подключения розетки.

Особое внимание следует обратить на то, что есть разные методы выполнения этой операции, о чем вы должны быть осведомлены еще до того, как приступите к решению этой задачи. Поэтому первым делом вам следует теоретически подготовиться к подключению розетки, чтобы вы не зря потратили свои силы и время.

2006 Viking Trailer Light Цветовая схема проводки

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.