рейтинг хороших недорогих зимних шин 2021-2022 года

Бытует заблуждение, что надежную зимнюю резину по дешевке не купишь. Однако и среди бюджетных моделей несложно отыскать такой вариант, который будет мало чем уступать более дорогим собратьям. Чтобы вам было легче подготовиться к сезону и подобрать себе обновку к холодам, мы составили рейтинг бюджетных зимних шин с похвальными характеристиками и по очень небольшим ценам. Помните, что любой топ крайне субъективен и доверять стоит лишь своему индивидуальному опыту. Список призван лишь помочь вам определиться с ожиданиями. Он составлен по отзывам водителей и на основе тестов, проведенных автоэкспертами.

Прежде чем познакомиться с доступными моделями, любой водитель задаст себе или знакомому водителю привычный вопрос: «шиповать резину в этом году или обойтись?». У шипованных покрышек и у фрикционных есть и достоинства, и недостатки. Для того, чтобы ездить в непогоду по снежным загородным дорогам лучше подойдут шипованные – они лучше «вгрызаются» в лед и меньше скользят на обледенелых участках. На асфальте они справляются хуже, да и дребезжат сильно по покрытию. В городских условиях «липучки» едут увереннее – на блоке протектора больше ламелей для откачки воды, к тому же они эластичнее шиповок и выдерживают более низкие температуры.
Когда будете смотреть рейтинги и выбирать шины, обращайте внимание на несколько важных моментов, которые важны для зимней резины:

Прочность и способность выдерживать низкие температуры, не теряя эластичности.

Знаменитый финский производитель Nokian известен не только моделями премиум класса, но и бюджетными моделями, которые могут потягаться с резиной из среднеценового диапазона. Несмотря на то, что пятый Нордман вышел более десяти лет назад, его неплохие характеристики продолжают привлекать владельцев легковых автомобилей. Главное достоинство – это отличная управляемость автомобиля в непогоду. Водители, которые попробовали северянина на прочность, отмечают, что машина продолжает хорошо отзываться даже на льду и сохранять низкий тормозной путь. Секрет такого успеха в конфигурации протектора с направленным рисунком и ярко выраженным ребром в центральной части шины. Курсовая устойчивость остается стабильной благодаря боковым кромкам, а широкие блочные канавки быстро вымывает всю грязь с поверхности резины.

Отзывы о Nokian Nordman 5

2.

Эта резина от японского производителя подходит и внедорожникам, и легковым автомобилям. Неоспоримое преимущество этих шин, которое отмечает большинство водителей и экспертов, – это усовершенствованная система отвода воды с пятна контакта, что надежно защищает колеса от эффекта слешпланнинга. Направленный рисунок протектора состоит из крупных блоков и поперечных ламелей, которые в сочетании с жесткими плечевыми зонами помогают крепкому сцеплению автомобиля с дорогой и лучшей управляемости на скользких участках во время гололеда или на утрамбованным снегу. При изменении нагрузки канавки будут расширяться и сужаться, что сохраняет форму колеса и помогает не сбиться с курса на разбитой дороге. Еще пользователи хвалят прочность резины и устойчивость «колючки» к выпадению на протяжении нескольких сезонов.

Отзывы о Bridgestone Ice Cruiser 7000S

3. Toyo Observe Ice-Freezer

Шина от японской компании Toyo предназначена для легковых автомобилей малого и среднего класса. Основной момент, на который обратили внимание эксперты – это увеличенной фланец шипа, который утопает в резине, и крепко держит его в основании. Штифт стал меньше и теперь мягче взаимодействует с дорожным покрытием. Для лучшего контакта с дорогой эта модель оснащена направленным V-образным рисунком протектора. Колеса хорошо справляются с продольным и поперечным сцеплением, на высоких скоростях не гуляют, благодаря стреловидным блокам центральной части. Ламели раскиданы не только вдоль пятна контакта, но и на боковинах, что позволяет автомобилю легче вписываться в повороты на самых скользких участках.

Отзывы о Toyo Observe Ice-Freezer

4. Hankook Winter i*Pike RS2

Эту модель корейского производителя выгодно отличает богатый рисунок протектора, оснащенный шестиугольными блоками по центру. Он способствует лучшему контакту даже на утрамбованном снеге или на льду. Воду быстро отводят дренажные канавки, незаменимые на мокром асфальте и при движении по лужам. Езде по сугробам помогают плечевые зоны – они утрамбовывают и накапливают снежную крошку и льдинки. Эксперты называют эту бюджетную модель лучшей для прохождения по голому льду – ошиповка расположена не только по краям, но и по краям в целых двенадцать рядов.

Отзывы о Hankook Winter i*Pike RS2

5. Pirelli Ice Zero

Продукцию итальянских мастеров легко узнать по рисунку протектора. Он заполнен пятиугольными шашками и множеством ламелей, которые улучшают устойчивость автомобиля на трассе и быстро отводят воду. Форма шипов тоже примечательна: на переднем краю кромка имеет широкую кромку, с помощью которой вращение замедляется; на заднем шипы в форме ромба. С ними машина скорее стартует с места и уверенней держится на скользких участках пути. Водители, которые пользовались Ice Zero, отмечают, что «колючка» если и выпадает, то крайне медленно.

Отзывы о Pirelli Ice Zero

6. Marshal WinterCraft Ice WI31

Машина в резине от Marshal защищена от скольжения на льду и на укатанной снежной трассе, автомобиль крепко держится на скользком покрытии и не сходит с траектории даже при боковом контакте. Все дело в уникальном дизайне протектора с разнонаправленными прорезями, цельными блоками и боковыми каналами, с помощью которых любой маневр каждому окажется по плечу. Резиновая смесь предохраняет шину от замерзания на морозе, при любой температуре она остается мягкой и эластичной.

Отзывы о Marshal WinterCraft Ice WI31

7. Cordiant Snow Cross

В составе резиновой смеси присутствует много кремния, что предохраняет покрышки от износа. Силика предохраняет резину от разрушения при низких температурах, позволяет лучше сохранять устойчивость на льду и мокром покрытии. На испытаниях шина показала хорошие результаты торможения и старта с обледенелой трассы.

Отзывы о Cordiant Snow Cross

8. Roadstone WinGuard WinSpike

Невысокая цена продукта компании Roadstone скрывает массу возможностей этой бюджетной модели. Направленный, стрелообразный дизайн протектора обеспечивает неплохое сцепление на льду и на утрамбованном снегу. Автомобиль не уходит в занос и быстро отзывается на повороты руля. Главная особенность этой шины – это обильная ошипвка в 12 рядов, которая не дает автомобилю потерять управления на оледенелых и влажных покрытиях. Резина щедро усеяна водоотводными канавками, которые быстро и эффективно справляются с жидкостью и препятствуют эффекту аквапланирования.

В целом все названные шины отвечают тем требованиям, которые опытные водители предъявляют зимней резине. Они прочны и выдерживают низкие температуры, рисунок протектора отвечает требованиям сцепления с трассой и в лед, и в слякоть, и во время сильного снегопада. У каждой из них есть свои неоспоримые достоинства и недостатки, поэтому какой комплект выбрать – сугубо ваше решение.

Лучшие зимние шипованные шины 2016-2017

Да, статья именно про шипованную зимнюю резину, и если вы предпочитаете ездить на фрикционных (нешипованных) покрышках, то жмите сюда и читайте точно такой же обзор лучшей зимней резины, но уже БЕЗ шипов.

Итак, предлагаем вам ТОП-5 в номинации «Лучшие Шипованные Шины» по версии магазина «Бодрые Колеса».

1. Toyo Observe Garit G3 ICE — зимние шины из японии

V-образный протекторный рисунок с чётким разделением на центральную и плечевые зоны, большие размеры протекторных блоков, расположенных под значительным углом делают превосходными показатели курсовой устойчивости этой модели и существенно снизить сопротивление качению. В общем, если вы знаете толк в том, какие шины лучше покупать для зимы, то по достоинству оцените эту модель.

Основные достоинства шины:

• Оптимизированный рисунок протектора 

• Превосходное сцепление на любом покрытии

• Новейший состав резиновой смеси

• Высокая эластичность 

• Устойчивость к порезам и повреждениям боковины

• Высокая курсовая устойчивость благодаря использованию особого V-образного рисунка.

Шины Toyo Observe Garit G3 в нашем каталоге

Кстати, помочь определиться в вопросе «какие зимние шины лучше выбрать» вам помогут многочисленные отзывы о зимних шинах в интернете.

Идём далее и представляем очередную достойную модель

2. Bridgestone Blizzak Spike-01 — шины для северных регионов

Японские шины, пришедшие на смену модельному ряду Ice Cruiser. Японцы даже полностью изменили название, чтобы ничего не напоминало о предыдущих шинах, и это сработало (а может и не это) — модель существенно превзошла предшественницу по многим показателям. 

Отметим основные достоинства Blizzak Spike-01:

• Уверенное сцепление на льду за счёт использования новой конструкции шипа.

• Отличная производительность на заснеженных 

• Шипы надёжно сидят в протекторе.

• Дренажные канавки большого размера предотвращают аквапланирование.

• Наличие самоочищающихся ламелей.

• Повышенная прочность шин.

Шины Bridgestone Blizzak Spike-01  в нашем каталоге

Стоит добавить, что эта резина предназначена для климата североевропейских стран и России. Подобрать эту модель можно практически на любой автомобиль — производитель выпускает почти 60 типоразмеров. На многих автомобильных форумах на вопрос: «Какие шины лучше купить для зимы?» часто советуют именно эту модель.

3. Nokian Hakkapeliitta 7 — шины от знатоков зимней резины.

Вся серия Хакапелита достойна самых высоких похвал. Революционные малошумные зимние шины Хаккапелита 7 — лучшие шипованные шины в своём классе.

Почему мы так считаем? Судите сами:

По результатам тестов резина демонстрирует лучшие показатели сцепления с любой зимней дорогой. Шины очень тихие, что не свойственно зимней резине. Это заслуга финских инженеров — новая конструкция шипа плюс воздушные амортизаторы под ними создают небывалый акустический комфорт.

Помимо этого, эти шины еще демонстрируют:

• Уникальное поперечное сцепление, благодаря тому же новому шипу. Разгон и торможение стали значительно лучше по сравнению с предыдущей моделью.

• Стойкость шипов к износу благодаря новой технологии “Эко Стад”

• Новый рисунок протектора сделал более стабильным поведение шин, и существенно повысил точность управления.

• Новая резиносмесь, которая существенно увеличила сцепление ещё и на мокром покрытии.

• Наличие информационного участка, который указывает на степень износа шины.

Шины Nokian Hakkapeliitta 7 в нашем каталоге

Шина выпускается в 48 типоразмерах, что позволяет подобрать шины практически для любого автомобиля. Если вы сомневаетесь, что это одна из лучших зимних шин, то почитайте в интернете многочисленные отзывы о зимних шинах Nokian Hakkapeliitta 7.

4. Yokohama Ice Guard IG35 plus — Еще одна отличная зимняя шина

Японцы постарались на славу — главной особенностью этой модели стало применение инновационных 3Д-ламелей с большим количеством граней, способствующих увеличению кромочного эффекта, существенно увеличивающего характеристики шины при передвижении по снегу и льду. Кроме этого, применение такого типа ламелей помогает шине успешно самоочищаться.

Помимо этого в смесь добавили особый компонент “Зерума”, который распределяет оксид кремния по все поверхности шины. Для чего это нужно? Для придания шине оптимальной жёсткости, что делает ещё сцепление с поверхностью дороги практически идеальным.

Подчеркнем основные достоинства данной модели шин:

• Многогранные 3Д-ламели, которые помогают при движении по снегу и льду

• Кромочный эффект, который достигается благодаря особому трёхмерном дизайну протектора.

• Новые компоненты в составе резиносмеси, которые повышают стойкость шины к деформации.

• Канавки противоскольжения в рисунке протектора.

Шины Yokohama Ice Guard IG35 plus  в нашем каталоге

Если вы дочитали до этого момента, то у нас создаётся впечатление, что вы не нашли ещё для себя ответа на вопрос «какие зимние шины лучше выбрать?». Тогда на суд нашего покупателя мы предлагаем последнюю модель из нашего ТОП-5.

5. Pirelli Winter Ice Zero — зимние шины из италии

Итальянцы решили не отставать от конкурентов, и так появилась эта модель шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников премиум-класса, способная составить конкуренцию многим моделям зимних шин.

И вот что они предлагают в своей модели:

• Адаптированность шины для мощных машин в тяжелых условиях зимних условиях.

• Великолепное сцепление со льдом.

• Шина легко справляется со снегом, благодаря боковым граням.

• Новая резиновая смесь подходит для всех погодных зимних условий.

Шины Pirelli Winter Ice Zero в нашем каталоге

В общем, мы представили на ваш суд все лучшие зимние шины из раздела шипованной резины нашего магазина. Что выбрать — решать вам, ну а если вы до сих пор сомневаетесь какие шины лучше шипованные или нешипованные то читайте наш обзор «Шипы или липучки –как выбрать зимние шины» 

Рассказать друзьям:

Следущая новость:

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7

Предыдущая новость:

Bridgestone Blizzak DM-V2-уверенность на льду

Все новости

Зимняя сила | Сцепление шин на снегу и льду

Шины Firestone Winterforce™ разработаны для работы в самых суровых зимних условиях.

Найдите подходящую шину

Прочная тяга

Выдержит самые суровые зимние условия.

Плавная езда

Комфортная езда по снегу, льду и слякоти.

Ultimate Traction

Надежное торможение на снегу и льду.

Максимальное сцепление

Контролируемое сцепление для любой зимней погоды.

Винтерфорс ЛТ

Уверенность в холодную погоду

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Зимняя сила 2 УФ

Зимние характеристики, на которые можно положиться

Подробнее о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Резюме Винтерфорс

Созданы для зимы

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Зимняя сила 2

Зимняя работа

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Посмотри, подходит ли Не уверен, подходит ли эта шина

Что говорят наши клиенты

Зимой эти шины обеспечивают надежное сцепление; прошлой ночью передо мной выбежал олень, и мне пришлось резко затормозить, а с этими не юзить.

Наслаждайтесь плавной и тихой ездой с

Зима вернулась на Средний Запад. Переключитесь на зимние шины для превосходного сцепления на заснеженных поверхностях.

Найдите шины Winterforce

Найдите ближайших к вам дилеров Firestone

Найдите подходящие шины в местном магазине.

Введите свой город, штат или почтовый индекс, чтобы найти ближайших к вам дилеров и товарные запасы

Пожалуйста, введите действительное местоположение

К сожалению, для этого местоположения ничего не найдено

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТЕКУЩЕЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

90 ДЕНЬ КУПИТЬ И ПОПРОБОВАТЬ

Попробуйте шины Firestone в течение 90 дней. Если они вам не понравятся, мы вернем деньги или заменим без вопросов. Узнайте больше о 90-дневной гарантии Firestone «Купи и испытай». ^‡

^‡ Применяются определенные ограничения. Подробнее см. гарантийное руководство

Узнать больше

Зимние шины | Toyo Tyres Canada

Вы здесь

Главная » %node:menu-link:pb-join:name » ШИНЫ

Зимние шины Toyo

Зимние шины предназначены не только для снега, но и для мороза, льда, слякоти и любых холодных погодных условий. Зимняя линейка шин Toyo Tyres — это универсальные зимние шины, способные работать в любых условиях! В зимних шинах Toyo используется улучшенная технология сцепления на снегу для сохранения сцепления при низких температурах. Мы серьезно относимся к безопасности зимнего вождения! Зимние шины Toyo — это один из наиболее тщательно разработанных и технически совершенных продуктов, которые вы когда-либо устанавливали на свой автомобиль.

Зимний пассажирский

3,0 5,0 3. 0 4.0 4.0

НАБЛЮДАТЬ G3-ICE Заводские шипованные размеры — легковые автомобили, минивэны, внедорожники Зимняя шина Toyo Observe G3-ICE разработана для тяжелых зимних условий эксплуатации и сочетает в себе отличные зимние характеристики и комфорт при вождении. Подробнее Сравнить Вы можете сравнить до 3 шин одновременно.

Ледяная тяга Сухая обработка Снежная тяга Жизнь протектора Поездка Комфорт

Легкий грузовик

Сравнить шины

Рейтинг производительности

Сухая обработка

Тихая езда

Комфорт Ride

0003

ROLLING RESISTANCE

TREAD LIFE

WET HANDLING

WINTER HANDLING

Tread Talk

Toyo Tyres Canada

3 недели 2 дня

Празднуем победу на ралли Дакар 2023! Toyo Tire поддержала (TLC), предоставив свой внедорожник OPEN COUNTRY M/T-R… https://t.

Infiniti — Статистика угонов Москва

Информация о материале

Категория: Infiniti

На 01.01.2020г. общее количество угонов автомобилей Infiniti за 2019 год хх шт. (ххх в Москве, хх в МО)*. За весь 2019 год всего ххх автомобиля Infiniti, из угнанных, найдены и возвращены владельцам.
*Представленная статистика угонов включает все автомобили, без учета грузовиков, сельхозтехники и коммерческого автотранспорта.

На диаграмме представлена статистика угонов всех автомобилей Infiniti в Москве и МО с 2013 по 2020 год.

В статистику вошли все автомобили Infiniti, угнанные в Москве и Московской области с 2013 по 2020год.

Статистика угонов Infiniti по месяцам в Москве и МО за 2019 год

На диаграмме представлено общее количество угонов всех автомобилей Infiniti в Москве и Московской области в 2019 году по месяцам, с разбивкой на территории угона (Москва и МО).

Рейтинг угонов по моделям Infiniti в Москве и МО в 2019 году

На диаграмме представлена статистика угонов всех автомобилей Infiniti в Москве и МО в 2019 году.

В статистику вошли все автомобили Infiniti, угнанные в Москве и Московской области в 2019 году.

Если Вам нужен полный отчет по всем маркам и моделям автомобилей, то приобрести его можно здесь.

Удельные веса угнанных Infiniti в Москве и МО в 2019 году

В 2019 самым высоким риском угона из всей линейки Infiniti обладали автомобили Infiniti ххх. По статистике их было угнано ххх% от общего парка зарегистрированных в Москве и МО автомобилей Infiniti ххх, следом идут автомобили Infiniti ххх и Infiniti ххх.

Доля угнанных Infiniti ххх по году выпуска в Москве и МО

Кому точно повезёт?

Начиная с 2000 года противоугонная маркировка ЛИТЭКС даёт полное отсутствие попыток угонов автомобилей у наших клиентов. На начало 2020 года больше 5 млн автомобилей стоят на учете с официальной дополнительной маркировкой ЛИТЭКС, из них 0 (ноль) числятся в розыске и совершено 0 (ноль) попыток угона! С 1992 года статистика по промаркированным автомобилям показывала постепенное снижение угонов и увеличение процента обнаружения угнанных автомобилей, а в дальнейшем и до текущего момента фиксируется полное отсутствие угонов промаркированных автомобилей.

Противоугонная маркировка ЛИТЭКС — это предотвращение и профилактика преступлений связанных с угонами и кражами деталей автомобилей. Маркировка делается один раз и на весь срок службы автомобиля. Маркировка не сломается, не устареет, не будет создавать вредных побочных эффектов (излучений, шума), не потребует никаких дальнейших действий при эксплуатации автомобиля. Злоумышленники даже не будут пытаться угнать промаркированный автомобиль. Отказ от угона произойдёт на первой подготовительной стадии!

Противоугонная маркировка ЛИТЭКС, нанесённая на автомобиле, помогает сделать автомобиль коммерчески невыгодным для дальнейшей незаконной перепродажи злоумышленниками. Также у автовладельца отпадает потребность видоизменять и дополнять штатную, предустановленную на заводе изготовителе, охрану и безопасность автомобиля. Владение автомобилем переходит в высшей степени в иную плоскость.

Авторская защита от угона — Лаборатория Кондрашова

Лаборатория авторской защиты от угона

+7 499 647 8 000

Москва, ул. Василия Петушкова, 3 к.3 схема проезда

Записаться на консультацию



Карта партнёров.

• Главная
• В тылу врага
• Секрет угона Nissan/Infiniti

На сегодняшний день самым быстрым сопособом угона автомобилей Nissan/Infiniti, которые оборудованы бесключевым доступом KeyLess, является ретрансляция сигнала при помощи т.н. «удочки». В видеоролике подробно показан принцип работы ретранслятора. 

Высокую криминальность моделей показывает статистика угонов по России за 2016 год автоомбилей Nissan и Infiniti. Как правило, угнанные автомобили до 4 лет идут на продажу на вторичный рынок, а автоомбили страше 5 лет выступают донорами, удовлетворяя спрос на б/у запчасти.

УГОНЫ NISSAN в 2016 году в РФ:

Модель	шт.
NISSAN AD	30
NISSAN ALMERA	208
NISSAN AVENIR	8
NISSAN BLUEBIRD	24
NISSAN CEDRIC	5
NISSAN CEFIRO	14
NISSAN CUBE	12
NISSAN EXPERT	10
NISSAN GLORIA	3
NISSAN GT-R	1
NISSAN HOMY/ELGRAND	1
NISSAN JUKE	73
NISSAN LARGO	2
NISSAN LAUREL	13
NISSAN LEOPARD	1
NISSAN LIBERTY	6
NISSAN MARCH	16
NISSAN MAXIMA	10
NISSAN MISTRAL	1
NISSAN MURANO	90
NISSAN NAVARA	4
NISSAN NOTE	19
NISSAN PATHFINDER	41
NISSAN PATROL	32
NISSAN PICKUP	1
NISSAN PRAIRIE	5
NISSAN PRESAGE	5
NISSAN PRIMERA	29
NISSAN PULSAR	10
NISSAN QASHQAI	119
NISSAN RNESSA	5
NISSAN SAFARI	12
NISSAN SENTRA	2
NISSAN SKYLINE	12
NISSAN SUNNY	41
NISSAN TEANA	217
NISSAN TERRANO	34
NISSAN TIIDA	39
NISSAN WINGROAD	16
NISSAN X-TRAIL	176
NISSAN FUGA	1
NISSAN MICRA	1
NISSAN TINO	1

Как видно наибольшим спросом у угонщиков пользуются модели, вострребованные у автовладельцев. Т.е. чем популярнее модель, тем выше ее криминальность. Из наиболее рискованных моделей стоит отметить Teana, Almera и X-Trail

УГОНЫ INFINITI в 2016 году в РФ:

Безусловно лидером по криминальности здесь является модель FX и она же в новом буквенном индексе QX70

Поиск угнанных автомобилей INFINITI InTouch

Используя сложную технологию отслеживания, функция поиска украденных транспортных средств может помочь точно определить местонахождение вашего автомобиля и помочь полиции найти его в случае неудачного захвата. Перед активацией локатора угнанных автомобилей требуется полицейский отчет. [[2445]]

ЗАПУСК УСЛУГИ

Свяжитесь с нами по телефону 1 (800) 334-7858 и предоставьте подробный отчет полиции, чтобы инициировать услугу поиска угнанных автомобилей, и мы будем сотрудничать с властями, чтобы вернуть ваш INFINITI домой в целости и сохранности.

ДОСТУПЕН НА

Ознакомьтесь с полным списком функций каждой доступной системы INFINITI InTouch. Просмотрите доступность системы и сравните ее, чтобы получить наиболее важные для вас функции, включая удаленные функции INFINITI InTouch Services (если применимо).

Доступность системы и сравнение

Вопросы клиентов

Посетите раздел часто задаваемых вопросов, чтобы получить ответы на любые вопросы, запросы или опасения, которые могут у вас возникнуть в отношении INFINITI InTouch, вариантов подписки и т. д.

1. Как начать пользоваться услугами INFINITI InTouch?

   Если вы приобрели автомобиль новым, вам может быть доступна бесплатная пробная версия, но вам необходимо зарегистрироваться, чтобы воспользоваться этой пробной версией. Никогда еще не было так легко начать работу, просто следуйте инструкциям ниже.

   1. Просто попросите вашего продавца зарегистрировать вас.
   2. Лучше записаться в свободное время? Вы также можете найти нас в магазине приложений.
   3. Загрузите приложение MyINFINITI.
   4. Или войдите/зарегистрируйте учетную запись на портале владельцев MyINFINITI.

2. Что такое услуги INFINITI InTouch™?

   INFINITI InTouch™ Services — это инновационное решение для подключенных автомобилей, которое сочетает в себе безопасность, обслуживание и информационно-развлекательную систему.

3. Какие услуги входят в пакет INFINITI InTouch™ Services?

   Чтобы просмотреть полный список функций, посетите страницу «Система и доступность» для получения дополнительной информации.

   > Доступность системы и сравнение

4. Как работает поиск угнанных автомобилей?

   Используя сложную технологию, функция обнаружения угнанных транспортных средств может помочь точно определить местонахождение вашего автомобиля и помочь полиции найти его в случае его кражи.

   В случае кражи вашего INFINITI вам необходимо сначала сообщить в местную полицию и подать заявление в полицию об угоне автомобиля. Затем позвоните в службу INFINITI InTouch Services по телефону [Nissan 1-844-711-8100; INFINITI 1-800-334-7858] с номером протокола полиции и запросите запуск службы поиска угнанных автомобилей на вашем автомобиле. В целях вашей безопасности, когда ваш автомобиль будет обнаружен, о местонахождении будет сообщено только правоохранительным органам.

   Вы можете обратиться в INFINITI InTouch Services, чтобы проверить статус существующего запроса на поиск украденных автомобилей, запросить продление или инициировать новый запрос. INFINITI InTouch Services прекратит отслеживание через 14 дней или как только станет известно местонахождение автомобиля. К транспортным средствам, которые были заявлены как украденные, нельзя получить доступ через приложение MyINFINITI или портал владельцев MyINFINITI.

   Когда местонахождение автомобиля станет известно, служба INFINITI InTouch Services свяжется с правоохранительными органами страны, в которой находится автомобиль, и сообщит властям о его местонахождении. Ваша контактная информация будет передана правоохранительным органам, чтобы вы могли быть уведомлены после того, как автомобиль будет успешно возвращен. Вы можете связаться с местной полицией в любое время, чтобы проверить статус отчета об угнанном автомобиле.
   

• ПОСМОТРЕТЬ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО INFINITI INTOUCH

Это самый угоняемый роскошный автомобиль в Америке.

Воровство автомобилей неизбежно, даже когда речь идет о роскошных автомобилях. IIHS выпускает подробный отчет каждые несколько лет, перечисляя каждую украденную машину и систематизируя количество претензий. В отчете за 2019 год Dodge Charger 2016-2018 годов занял первое место с самой высокой частотой претензий. Следующим был его старший брат Dodge Challenger SRT Hellcat, а не так сильно отставал седан Infiniti Q50. Частота претензий означает вероятность того, что кто-то подаст заявку в процентах. В случае с Q50 вероятность того, что его украдут, в 525 раз выше, чем средняя частота претензий. С другой стороны, BMW 3-й серии является наименее вероятным, с чрезвычайно низкой частотой претензий.

Что именно делает Inifinit Q50 таким неотразимым?

Седан Q50 представляет собой спортивный роскошный автомобиль с тремя вариантами двигателей, устанавливаемыми на заводе. Покупатели могут выбрать рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 208 л.с., V6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. или гибридную силовую установку мощностью 360 л.с. Они могут передавать мощность через задние или полноприводные конфигурации. Для роскошного седана Q50, похоже, не предлагает много удобств, как его конкуренты. «Автомобиль и водитель» описывает поездку как нервную и непредсказуемую при движении по любой траектории, отличной от прямой.

Считается, что он больше ориентирован на комфорт, чем на производительность. Судя по тому, что может предложить автомобиль, он не кажется вероятным кандидатом, но воров, вероятно, больше волнует, насколько легко его украсть. По словам владельцев Infiniti и NICB, есть несколько вещей, благодаря которым Q50 легко украсть.

Почему Q50 так легко украсть?

Один из популярных методов якобы связан с модулем управления. Он расположен под рулевой колонкой в ​​каждом Nissan, по крайней мере, в каждой последней модели Nissan. Вор может пойти на свалку, взять контрольную модель от Nissan и обменять ее на Q50. Теперь у них есть ключ, который работает, они могут завести машину и уехать. Этот метод, по-видимому, не так прост, как все это. Вместо этого воры могут пойти на «релейную атаку» на систему пассивного доступа без ключа (PKES).

Что такое релейная атака?

Работает только на автомобилях, которые используют брелоки для входа и запуска, но если все сделано правильно, работает быстро и тихо. При попытке войти в Q50 с брелока нажатие кнопки разблокировки на двери отправляет запрос на авторизацию с брелока на дверь. В случае одобрения дверь разблокируется, и вы сможете войти. Второй запрос на авторизацию отправляется, когда водитель нажимает кнопку запуска двигателя. Если запрос одобрен, двигатель запускается.

Воры используют двустороннюю радиосвязь, чтобы угонять машины перед домами людей группами не менее двух человек. Один вор держит рацию рядом с машиной, а другой держит ее возле дома, надеясь, что она поймает сигнал с брелока.

Зарядка аккумулятора: советы и ответы на часто задаваемые вопросы

Может быть несколько причин, по которым не получается завести автомобиль, но пожалуй чаще всего это не серьезная поломка, а разряженный автомобильный аккумулятор. Хотя в интернете есть множество советов, большую часть информации трудно понять, если у вас нет технического образования. В статье легко и понятно опишем способы зарядки аккумулятора и ответим на часто возникающие вопросы.

Почему автомобиль не заводится?

По неосторожности оставленные включенные автомобильные фары, короткие поездки, во время которых аккумулятор не успевает зарядиться, низкие температуры в зимний период, неисправный генератор — это лишь некоторые причины, по которым автомобильный аккумулятор может разрядиться. Если аккумулятор полностью разряжен или слабо заряжен, у него не будет достаточно мощности для запуска двигателя. Пытаясь завести автомобиль, можете услышать слабый звук щелчка или может крутится стартер, но слишком медленно для запуска автомобиля.  

У вас есть два варианта — можете зарядить аккумулятор от другого работающего автомобиля или использовать зарядное устройство. Подзарядка автомобиля от другого автомобиля займет примерно около получаса, но потом еще надо будет некоторое время поездить на автомобиле, после чего аккумулятор хотя бы частично зарядится. Если снова поставите машину на целый день, вполне вероятно, что опять не сможете завести ее. Если будете заряжать автомобиль с помощью зарядного устройства, это займет еще больше времени, но зато батарея будет лучше заряжена, поэтому даже не поездив, автомобиль заведется на следующий день. 

Какое напряжение аккумулятора?

Аккумуляторы легковых автомобилей и мотоциклов бывают 12 В, для мопедов — 6 В, для грузовиков — 24 В. В зависимости от того, какое транспортное средство хотите зарядить, такое зарядное устройство аккумулятора и выбирайте. Некоторые зарядные устройства обладают несколькими режимами зарядки, поэтому они также подойдут для зарядки различных транспортных средств.  

Как проверить аккумулятор, хороший ли он?

Для того, чтобы проверить хороший ли аккумулятор, вам понадобится вольтметр. Этот прибор предназначен для измерения напряжения в электрических цепях.

Спустя 2-4 часа после поездки, откройте капот автомобиля и прикрепите контакты вольтметра к клеммам. Контакт (+) присоединяется к положительному полюсу аккумулятора, а контакт (-) к отрицательному. 

Значения показаний прибора:

• 12-12,5 В — в принципе все хорошо, но с приближением холодов желательно подзарядить аккумулятор еще больше;
• 12,5-12,7 В (возможен и более высокий показатель) — отличные показания, не нужно заряжать аккумулятор.

При помощи вольтметра можно измерить и мощность генератора, если возникли сомнения на счет него. В данном случае необходимо запустить двигатель. Процесс — полностью идентичен. В первую очередь получите показания вольтметра при выключенном двигателе, а затем — при работающем. Если вольтметр при заведенном двигатели показывает 13,8-14,6, тогда генератор работает хорошо, и можно спокойно ездить. Если при запуске двигателя внутреннего сгорания, напряжение отображаемое на вольтметре, падает ниже уровня, показываемого при незапущенном двигателе, тогда автомобиль следует отвезти в сервис, где его проверят специалисты.

Подзарядка аккумулятора от другого автомобиля

Перед началом зарядки необходимо оценить состояние аккумулятора снаружи. Аккумулятор должен быть целым, без трещин, не течь или без иных повреждений. Если никаких повреждений нет, следуйте ниже предоставленным инструкциям.

1. Поставьте автомобили так, чтобы их аккумуляторы находились как можно ближе друг к другу. Оставьте достаточно места, чтобы можно было подойти и прикрепить соединительные провода.
2. Выключить зажигание автомобиля. Обе машины должны быть оставлены на нейтральном положении.
3. Наденьте резиновые перчатки. Начинайте подключать провода с заряженного аккумулятора.
4. Подсоедините красную клемму соединительных проводов к положительному (+) полюсу автомобиля. Присоедините другую красную клемму к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, которую надо заряжать.
5. Подсоедините черную клемму к отрицательному (-) полюсу автомобиля (снова начните с заряженного аккумулятора). 
6. Другую черную клемму прикрепите к неокрашенной металлической поверхности, которую найдете вдали от автомобильного аккумулятора. 
7. Заведите транспортное средство, от которого будете заряжать автомобиль, который не заводится. 
8. Дайте аккумулятору зарядиться хотя бы 10 минут.
9. Попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.
10. Если автомобиль не заводится, дайте аккумулятору зарядиться еще хотя бы 5 минут.
11. Когда автомобиль заведется, отсоедините соединительные провода, начиная с отрицательных (черных) проводов. Затем также отсоедините положительные (красные) провода.

После подзарядки на автомобиле необходимо поездить не меньше 20 минут, после чего сможете выключить двигатель.

Подзарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Если Вы все таки приобрели зарядное устройство для аккумулятора или у вас есть возможность одолжить его, рекомендуется, из соображений безопасности, заряжать аккумулятор именно таким образом, который описан далее.

1. В первую очередь убедитесь, что выключатель зарядного устройства находится в выключенном положении. 
2. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается красным цветом и знаком плюс.
3. Подсоедините отрицательный провод зарядного устройства к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Обычно отмечается черным цветом и знаком минус.
4. Настройте зарядное устройство по мере необходимости. Аккумуляторы для легковых автомобилей и мотоциклов — 12 В, мотороллеры — 6 В, грузовики — 24 В. Некоторые зарядные устройства могут заряжать аккумуляторы разного напряжения.
5. На некоторых моделях зарядного устройства также есть возможность выбрать режим зарядки — быстрый или медленный. Режим быстрой зарядки выбирайте, когда аккумулятор полностью разряжен. Между тем, режим медленной зарядки с низким энергопотреблением и длительным циклом больше предназначен для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии в холодную погоду или когда автомобиль долго не используется. Этот режим также подходит, если собираетесь заряжать аккумулятор всю ночь. 
6. Выбрав нужные настройки, включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться так, как указано в инструкциях к продукту. 

Можно ли…? Ответы на часто возникающие вопросы

1. Можно ли заряжать аккумулятор дома?

Для подзарядки выберите нежилое помещение. Это должно быть хорошо проветриваемое, сухое место. Подзарядка дома опасна.

2. Как узнать, что аккумулятор уже заряжен? 

С интервалом в несколько часов, зайдите проверить, как меняются показания. Когда в течение 2-3 часов показатели зарядного устройства не меняются — это означает, что можно закончить подзарядку.

3. Сколько времени заряжается аккумулятор?

Все зависит от вашего зарядного устройства. Зарядное устройство с функцией быстрой зарядки может зарядить аккумулятор всего за 15 минут, в то время, как режим медленной зарядки с низким энергопотреблением занимает несколько часов. Некоторые зарядные устройства имеют индикатор уровня заряда аккумулятора. Когда аккумулятор будет заряжен, устройство это покажет.

4. Можно ли заряжать аккумулятор всю ночь?

Да можно, если используете высококачественное зарядное устройство с медленной зарядкой с низким энергопотреблением и автоматическим отключением. Однако не стоит держать аккумулятор подключенным более 24 часов.

5. Можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от автомобиля?

Да можно, хотя из соображений безопасности, все же рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.

Но если аккумулятор разряжается довольно часто, это может означать, что в автомобиле возникла более серьезная поломка или что срок службы аккумулятора истек, и его необходимо заменить. Для выявления более серьезных поломок, рекомендуем показать свой автомобиль специалистам. Если хотите узнать больше об аккумуляторах, их типах и обслуживании, читайте наш гид.

Сколько нужно проехать чтобы полностью зарядить аккумулятор

Статьи › Куда звонить › Куда звонить если сел аккумулятор в машине

Для полноценной зарядки аккумулятора необходимо отправиться в интенсивную поездку. Зимой аккумулятор полностью заряжается в поездке длительностью 1,5-2 часы при скорости 100 км/ч. В летний период будет достаточно в среднем 40-45 минуты.

1. Сколько времени нужно заряжать полностью разряженный аккумулятор
2. Сколько заряжается аккумулятор после запуска двигателя
3. Сколько ездить после разрядки аккумулятора
4. Сколько нужно ездить после прикуривания аккумулятора
5. Как понять что аккумулятор полностью заряжен
6. Как возбудить полностью севший аккумулятор
7. Как узнать сдох аккумулятор или нет
8. Что будет если передержать аккумулятор на зарядке
9. Сколько нужно времени для подзарядки аккумулятора
10. Как зарядить аккумулятор во время езды
11. Как правильно зарядить аккумулятор севший в ноль
12. Как быстро зарядить аккумулятор в машине
13. Как быстро разряжается аккумулятор в машине зимой
14. Почему нельзя прикуривать от заведенной машины
15. Сколько машина может проехать на одном аккумуляторе
16. Как понять что аккумулятор зарядился на машине
17. Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор
18. Почему так долго заряжается аккумулятор
19. Можно ли заряжать не полностью разряженный аккумулятор
20. Сколько показывает полностью разряженный аккумулятор
21. Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт
22. Что будет если очень долго заряжать аккумулятор

Сколько времени нужно заряжать полностью разряженный аккумулятор

15 часов.

При стандартном режиме заряда, рекомендуемом производителями аккумуляторов величина тока заряда должна составлять 0,1 от емкости аккумуляторной батареи, при этом полностью разряженный аккумулятор заряжать нужно 15 часов.

Сколько заряжается аккумулятор после запуска двигателя

Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

Сколько ездить после разрядки аккумулятора

Время зарядки при поездке

Для того чтобы батарея набрала заряд, нужно двигаться примерно 1,5 часа. Стоит обратить внимание на то, что в зимнее время длительность поездки должна быть больше, а летом, наоборот, можно сократить время. Чем чаще обороты мотора, тем больше тока получает батарея.

Сколько нужно ездить после прикуривания аккумулятора

После прикуривания не глушите двигатель автомобиля 20–30 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Стоять на месте при этом не обязательно, будет даже лучше, если вы поедете.

Как понять что аккумулятор полностью заряжен

Как узнать, что аккумулятор авто полностью зарядился? Многие необслуживаемые аккумуляторы имеют индикатор, который загорается зеленым цветом, если АКБ находится в заряженном состоянии. На ЗУ может быть амперметр. Если значение находится на 0 несколько часов, то аккумулятор считается заряженным.

Как возбудить полностью севший аккумулятор

Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни:

• «Прикурить» от донора
• Толкнуть или завести на буксире
• Воспользоваться веревкой или тросом
• Использовать пуско-зарядное устройство или бустер
• Использовать мощное зарядное устройство
• Использовать аккумулятор от шуруповерта

Как узнать сдох аккумулятор или нет

Как понять, что аккумулятор пора менять?:

• недостаточная энергия при запуске двигателя;
• быстрая разрядка;
• невозможность зарядить аккумулятор до приемлемого уровня;
• слабый цвет приборной панели либо тусклое освещение салона до старта авто;
• низкое значение напряженности на клеммах;
• низкая плотность электролита;

Что будет если передержать аккумулятор на зарядке

Отметим, что для автомобильных аккумуляторов важна строго полная зарядка аккумулятора автомобиля. Если «передержать» АКБ, подключённой к сети, то из-за кипения будет испаряться электролит.

Сколько нужно времени для подзарядки аккумулятора

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор? Отдельно следует рассмотреть вопрос, сколько времени заряжать аккумулятор. Обычно на это дело уходит от 8 до 10 часов. Чтобы узнать точный ответ, можно использовать калькулятор зарядки аккумулятора.

Как зарядить аккумулятор во время езды

При работающем двигателе вся электрика автомобиля берет заряд от генератора. Вырабатываемый им ток распределяется по всем питающимся от электричества узлам, а не востребованный поступает на АКБ для поддержания ее работы. Из этого следует вывод, что батарея заряжается на холостых оборотах.

Как правильно зарядить аккумулятор севший в ноль

Подсоединяем провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора машины. Включаем зарядное устройство, устанавливаем силу тока зарядки на максимальное значение (но не более 10 А). Выжидаем 15 минут. Выключаем зарядное, отсоединяем провода от клемм аккумулятора, запускаем двигатель, прогреваем и — в путь!

Как быстро зарядить аккумулятор в машине

Порядок «быстрой зарядки» севшего аккумулятора бустером тот же, что и при «прикуривании» — подключаем плюсовую клемму бустера к аккумулятору, затем соединяем «массы» и ждем 10-15 минут.

Как быстро разряжается аккумулятор в машине зимой

Саморазряд все производители считают нормой, если в сутки новая батарея теряет не более 0,5-0,8% емкости. Это касается плюсовых температур — зима же в данном случае являет редкий пример союзника, а не врага: при температурах ниже нуля саморазряд замедляется!

Почему нельзя прикуривать от заведенной машины

Опасным для принимающего помощь автомобиля может быть только «прикуривание» от машины с заведенным мотором. В этом случае при запуске, когда начинает работать генератор, возникает скачок напряжения, отчего может выгореть предохранитель контроллера электропитания или даже сам блок.

Сколько машина может проехать на одном аккумуляторе

Имейте в виду, что современный легковой автомобиль со всеми его системами потребляет приблизительно 20-25 А. Резерв для батарей емкостью 65 А∙ч — 100-120 мин. У совсем маленьких, емкостью 40–45А∙ч, — поменьше. Иными словами, без генератора (то есть без зарядки АКБ) можно двигаться не больше двух часов.

Как понять что аккумулятор зарядился на машине

Базовый принцип: установите вольтметр на клеммы аккумулятора с зарядкой. Если в течении часа напряжение не увеличивается при токе заряда, который не изменяется, значит АКБ заряжен на 100%.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор

Да, можно. Литий-ионные аккумуляторы можно заряжать, даже если они разряжены не до конца.

Почему так долго заряжается аккумулятор

Самая очевидная причина — это естественное старение аккумулятора. Современные литий-ионные батареи рассчитаны на определенное количество перезарядок. В среднем, аккумулятора хватает на 3-4 года. Со временем он будет быстрее разряжаться и медленнее заряжаться.

Можно ли заряжать не полностью разряженный аккумулятор

Да, можно. Литий-ионные аккумуляторы можно заряжать, даже если они разряжены не до конца.

Сколько показывает полностью разряженный аккумулятор

Для исправной заряженной батареи оно должно составлять 12,7 — 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта — хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше — батарея разряжена, а может быть и хуже того — требует замены.

Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Что будет если очень долго заряжать аккумулятор

Уровень электролита понижается, оголяются свинцовые пластины, а заряд все идет! Таким образом, они будут нагреваться, что негативно на них влияет — если долго не размусоливать, они «осыпятся», может замкнуть банки или вообще умрет батарея.

Сколько времени требуется для зарядки электромобиля

Вы наш главный приоритет.

Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.

Так как же нам зарабатывать деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.

Зарядка может занять полчаса или полдня в зависимости от типа используемого зарядного устройства.

By

Курт Вук

Курт Вук
Ведущий писатель

Курт Вук начал писать для NerdWallet в 2021 году. До прихода в NerdWallet Курт был писателем и преподавателем в Colorado PERA, пенсионной системе для государственных служащих. До этого он был законодательным редактором Генеральной Ассамблеи Колорадо. Курт имеет степень бакалавра. по музыке Университета Вальпараисо и степень магистра журналистики Университета Миссури-Колумбия. Он живет в Детройте.

Обновлено 15 февраля 2023 г.

Под редакцией Julie Myhre-Nunes

Julie Myhre-Nunes
Ассистент ответственного редактора | Автокредиты, потребительские кредиты

Жюли Мире-Нюнес — помощник главного редактора NerdWallet. Работает в сфере личных финансов более 10 лет. До прихода в NerdWallet Джули руководила редакционными группами в NextAdvisor, Red Ventures и Quote.com. Ее понимание личных финансов на протяжении многих лет публиковалось в Forbes, The Boston Globe и CNBC. Статья Джули была опубликована, в частности, USA Today, Business Insider и Wired Insights. Электронная почта: [email protected].

Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это влияет на то, о каких продуктах мы пишем, где и как продукт появляется на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.

Вы можете увеличить запас хода электромобиля на 200 миль за 30 минут, используя самое быстрое доступное коммерческое зарядное устройство. С другой стороны, только две или три мили будут просачиваться в аккумулятор вашего электромобиля за то же время, если вы используете зарядное устройство, которое подключается к стандартной розетке.

На скорость зарядки могут влиять и другие факторы, в том числе возраст аккумулятора и температура на улице, но тип подключения для зарядки является основным фактором, влияющим на скорость зарядки аккумулятора.

Electric vehicles and charging equipment

Уровень 1: Медленно, но легко

(Фото предоставлено Getty Images)

Зарядное устройство уровня 1 подключается непосредственно к стандартной сетевой розетке. Этот тип зарядного устройства подключается к вашему автомобилю через аппаратное обеспечение, называемое разъемом, которое напоминает бензоколонку с коротким соплом. На конце находится круглый штекер с пятью меньшими круглыми точками подключения. Это универсальное соединение, называемое J1772, совместимо почти со всеми электромобилями в США. Думайте о нем как о более продвинутой версии стандартного разъема, который можно найти на таких предметах, как лампы и пылесосы.

Уровень 1 — самый медленный тип зарядки электромобиля. Зарядка в течение ночи может увеличить запас хода на 40 или 50 миль. Этого достаточно для обычного дня для обычного человека, но если вам нужно быстро пополнить запасы, вам нужно пойти в другое место.

Есть место для зарядки уровня 1, даже если вы решите перейти на уровень 2. Это не быстро, но совместимость с обычными розетками позволяет держать его в машине на случай чрезвычайной ситуации.

Уровень 2: быстрее, но требует дополнительного оборудования

Зарядное устройство 2-го уровня подключается к вашему автомобилю с помощью того же разъема J1772, что и при зарядке 1-го уровня, если только ваш автомобиль не Tesla, в котором используется собственный разъем. Но оборудование на другом конце кабеля другое; он получает питание от более мощного источника, подключенного к 240-вольтовому соединению в специальной 40-амперной цепи. Эта дополнительная мощность означает более быструю зарядку: 25 миль или более за час.

Такое количество энергии в доме обычно резервируется для крупных бытовых приборов, таких как электрическая сушилка для белья или духовка. Розетка, которую использует этот тип подключения, внешне отличается от стандартной настенной розетки. Этот тип подключения не встречается в большинстве гаражей — хотя вскоре он может стать нормой для новостроек — поэтому, если вы хотите зарядное устройство уровня 2, где вы паркуете свой автомобиль, вам понадобится электрик, чтобы установить его. Поскольку оборудование для зарядки уровня 2 почти универсально, вы можете присмотреться к нему. Между проводкой и оборудованием установка этого типа зарядного устройства у вас дома может стоить несколько тысяч долларов.

Примерно 3 из 4 общедоступных зарядных устройств имеют соединения уровня 2. Поскольку для зарядки может потребоваться час или два, эти зарядные устройства можно найти в местах, где вы оставляете свой автомобиль припаркованным на это время — например, в торговом центре, в офисном комплексе или в гараже. В США доступно более 50 000 общественных зарядных станций. 

Уровень 3/быстрая зарядка постоянным током: самая быстрая, но не требуется для повседневного использования DCFC. Вы можете увеличить запас хода на сотни миль всего за 30 минут.

Эти зарядные устройства можно найти только на коммерческих зарядных станциях из-за мощного соединения.

Разъемы уровня 3 бывают трех конфигураций:

зарядное устройство CCS, зарядное устройство CHAdeMO, зарядное устройство Tesla (фото предоставлено Getty Images)

разъем CCS. Это выглядит как стандартный разъем с дополнительной заглушкой под ним. Большинство новых электромобилей, продаваемых в США, совместимы с CCS.

Разъем CHAdeMO. Хотя CCS менее популярен в США, в некоторых автомобилях, включая Nissan Leaf, он используется.

Разъем Теслы. У Tesla есть собственное зарядное устройство, которое подходит для Уровней 2 и 3.

Со временем интенсивное использование зарядки постоянным током может ухудшить состояние батареи. Использование зарядки уровня 1 или уровня 2 в качестве метода по умолчанию и резервирование зарядки постоянным током для более длительных поездок — это один из способов продлить срок службы батареи электромобиля.

Большинство подключаемых к сети гибридных электромобилей — те, у которых аккумулятор можно заряжать от розетки или от двигателя внутреннего сгорания — не работают с этим уровнем зарядного устройства.

Зарядные станции Tesla: Только для владельцев Tesla — пока

Большинство производителей автомобилей используют универсальные стандарты зарядки. Однако Tesla использует собственный разъем, продает собственное зарядное оборудование для дома и управляет сетью зарядных устройств 3-го уровня, называемых Supercharger. Он также поддерживает сеть предприятий, которые установили домашние зарядные устройства для клиентов.

Располагая более чем 1600 точками, сеть быстрой зарядки Tesla имеет обширное присутствие в США, включая покрытие менее используемых коридоров, где у других зарядных компаний нет зарядных устройств. Однако, если вы не водите Tesla, в настоящее время вы не можете использовать эти зарядные устройства из-за уникального разъема Tesla. К концу 2024 года ситуация изменится: Tesla планирует сделать не менее 7500 зарядных устройств, совместимых с электромобилями, в которых используются стандартные зарядные устройства CCS.

Водители Tesla могут использовать разъемы сторонних производителей на общественных зарядных станциях, если они купят адаптер. Адаптеры работают со стандартным разъемом для зарядки уровня 1 или уровня 2 или разъемом CCS уровня 3. Tesla не продает адаптеры CHAdeMO.

Другие факторы, влияющие на скорость зарядки

Время, необходимое для зарядки, зависит от состояния батареи. Например, зарядка с 90 % до 100 % может занять столько же времени, сколько переход от полного заряда к 90 % — явление, которое вы можете заметить и при зарядке телефона. Это может раздражать, если вам нужна полностью заряженная батарея, но также дает возможность сэкономить деньги. Если вы заряжаетесь от общедоступного зарядного устройства, которое заряжается поминутно, вы получаете постепенно меньшую мощность в минуту по мере повышения уровня заряда батареи. Наиболее экономичное время для прекращения зарядки часто бывает, когда ваша батарея заряжена примерно на 80%.

Размеры аккумуляторов электромобилей различаются. Например, у некоторых автомобилей Lucid запас хода превышает 500 миль, а у Nissan Leaf — 200. Для полной зарядки аккумуляторов большего размера требуется больше времени. В результате полезнее думать о зарядке с точки зрения увеличения запаса хода при аналогичных обстоятельствах, а не времени для зарядки от нуля до 100%.

Об авторе: Курт Вук — автор NerdWallet. Читать далее

В том же духе…

Получайте больше выгодных денежных переводов – прямо в почтовый ящик

Зарегистрируйтесь, и мы будем присылать вам занудные статьи о денежных темах, которые наиболее важны для вас, а также о других способах, которые помогут вам получить больше от ваших денег.

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 10 А?

Обновлено 3 дня назад

Получите дешевые страховые котировки уже сегодня!

Наша команда поможет вам найти самые низкие цены на страхование.

Начало работы →

В зависимости от размера аккумулятора зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 10 А может занять от 2 до 7 часов. Чем больше и больше разряжена батарея, тем дольше она заряжается. Учитывайте временные рамки, когда решаете, сколько ампер использовать, и никогда не допускайте перегрева батареи, так как это чрезвычайно опасно.

Лучшее понимание аккумулятора. Ампер-часы

Ампер-часы — это количество ампер-часов, которое может выдать зарядное устройство. Если у батареи 36 ампер-часов, она может выдавать 1 ампер в течение 36 часов, 3 ампер в течение 12 часов, 6 ампер в течение 6 часов и так далее и тому подобное. Зарядное устройство на 10 ампер отдает 10 ампер в час на аккумулятор.

Определение продолжительности зарядки

Если вы знаете, сколько ампер-часов у вашей батареи, вы можете рассчитать, сколько времени потребуется для ее зарядки. не рекомендуется превышать зарядное устройство на 10 ампер, потому что «быстрая зарядка» может привести к перегреву и заливу аккумулятора. Для этих примеров мы используем аккумулятор на 48 ампер.

Использование 2 ампер

Использование зарядного устройства на 2 ампера для 48 амперной батареи заряжается от нуля за 24 часа. Зарядное устройство выдает 2 ампера в час и должно работать в течение 24 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 4-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 4 ампера для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 12 часов. Зарядное устройство выдает 4 ампера в час и должно работать 12 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 10-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 10 ампер для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 4,8 часа. Зарядное устройство выдает 10 ампер в час и должно работать 4,8 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 12 ампер

Использование зарядного устройства на 12 ампер для 48 амперной батареи заряжается от нуля за 4 часа. Зарядное устройство выдает 12 ампер в час и должно работать 4 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Если батарея не держит заряд, пора заменить

Замена батареи не очень сложна и может быть выполнена в домашних условиях. Пока у вас есть надлежащее оборудование для обеспечения безопасности, это низкий риск. Пока вы вынимаете старую батарею, стоит отметить, что не следует класть новые батареи на бетон, так как он их разряжает.

Замена батареи в домашних условиях может быть опасной, если она не выполнена должным образом. Когда вы начинаете, убедитесь, что у вас есть надлежащее защитное оборудование и подходящие инструменты. Сначала отсоедините положительный провод, а затем отрицательный. После того, как вы полностью сняли аккумулятор с автомобиля, установите на его место новый. Сначала подключите отрицательный провод, а затем положительный. Убедитесь, что все соединения затянуты, и заведите автомобиль, чтобы убедиться, что аккумулятор работает и остается заряженным.

Если вы замените батарею дома, единственными расходами для вас будет стоимость новой батареи. Новые батареи стоят от 90 до 200 долларов в зависимости от марки. Весь процесс должен занять около 10 минут, чтобы убедиться, что все соединения затянуты и надежны.

Как понять, что проблема в моей батарее или в другой машине?

Иногда проблема может выглядеть как проблема с аккумулятором, но это проблема с другой частью вашего автомобиля. Наиболее распространенными виновниками являются генератор переменного тока, перегоревший предохранитель или короткое замыкание в электропроводке. Чтобы сэкономить время и деньги, важно отличать их от проблемы с аккумулятором.

• Если вы заряжаете аккумулятор, а он не держит заряд, проверьте генератор. Генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения.

Условные графические обозначения. Таблица 3.4 — Вентиляторы, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005 = СТО НП АВОК

		Раздел недели: Скоропись физического, математического, химического и, в целом, научного текста, математические обозначения. Математический, Физический алфавит, Научный алфавит.
Поиск на сайте DPVA Поставщики оборудования Полезные ссылки О проекте Обратная связь Ответы на вопросы. Оглавление Таблицы DPVA.ru — Инженерный Справочник	Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru:  главная страница / / Техническая информация/ / Технологии и чертежи/ / Символы и обозначения оборудования на чертежах и схемах. / / Условные графические изображения в проектах отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005 = СТО НП АВОК / / Условные графические обозначения. Таблица 3.4 — Вентиляторы, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005 = СТО НП АВОК Поделиться:    Условные графические изображения в проектах отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005 = СТО НП АВОК Условные графические обозначения. Таблица 3.4 — Вентиляторы. Таблица 3.4 — Вентиляторы Обозначение Наименование Код обозначения Радиальный вентилятор, общее обозначение 3. 4.01 Радиальный вентилятор, с внешним ротором 3.4.02 Радиальный вентилятор, первое исполнение 3.4.03 Радиальный вентилятор с клиноременной передачей 3.4.04 Радиальный вентилятор с муфтовым соединением 3.4.05 Радиальный вентилятор без кожуха, общее обозначение 3.4.06 Радиальный вентилятор без кожуха, первое исполнение 3.4.07 Радиальный вентилятор без кожуха с клиноременной передачей 3.4.08 Осевой вентилятор с неподвижными лопатками 3.4.09 Осевой вентилятор с поворотными лопатками 3. 4.10 Осевой вентилятор с неподвижными лопатками, первое исполнение 3.4.11 Осевой вентилятор с неподвижными лопатками с клиноременной передачей 3.4.12 Осевой вентилятор с неподвижными лопатками с муфтовым соединением 3.4.13 Канальный вентилятор 3.4.14 Канальный прямоточный вентилятор в квадратном корпусе 3.4.15 Канальный прямоточный вентилятор в круглом корпусе 3.4.16 Канальный прямоточный вентилятор в прямоугольном корпусе 3.4.17 Крышный осевой вентилятор с боковым выбросом 3. 4.18 Крышный осевой вентилятор с выбросом вверх 3.4.19 Крышный радиальный вентилятор с боковым выбросом 3.4.20 Крышный радиальный вентилятор с выбросом вверх 3.4.21 Крышный канальный вентилятор с боковым выбросом 3.4.22 Крышный канальный вентилятор с выбросом вверх 3.4.23 Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос: Дополнительная информация от Инженерного cправочника DPVA, а именно — другие подразделы данного раздела: Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста.
Коды баннеров проекта DPVA.ru Начинка: KJR Publisiers Консультации и техническая поддержка сайта: Zavarka Team	Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator

Обозначение вентиляторов

Разъяснение по обозначениям радиальных и осевых вентиляторов.

В соответствии с ГОСТ 5976-90 обозначение радиальных вентиляторов принимается по п. 1.14- 1.15:

«…1.14. Обозначение типа вентилятора должно состоять из:

1)буквы В — вентилятор;

2)буквы Р — радиальный;

3)стократной величины коэффициента полного давления на режиме максимального полного КПД. округленной до целого числа;

4)величины быстроходности п_у на режиме максимального полного КПД. округленной до целого числа.

Тип вентилятора обозначают по величинам коэффициента полного давления У и быстроходности п_у вентиляторов номеров 5 или 6,3 и окружной скорости рабочего колеса выше 20 м/с. При отсутствии в типоразмерном ряду номеров 5 или 6,3 обозначение типа присваивают по ближайшему к ним номеру вентилятора.

Пример обозначения типа радиального вентилятора с коэффициентом полного давления, равным 0,875 (на режиме максимального полного КПД), и быстроходностью, равной 71,5: (ВР 88- 72).

Вентиляторы, выполняемые по одной аэродинамической схеме, должны иметь одинаковые обозначения типа вентилятора, присваиваемое организацией-разработчиком.

1.15. Обозначение типоразмера вентилятора состоит из:

1)типа;

2)номера по ГОСТ 10616;

3)класса.

Пример обозначения типоразмера радиального вентилятора типа ВР 88-72, номера 4, 1-го класса: (ВР 88-72-4.1).

Условные обозначения вентиляторов устанавливают в технических условиях на конкретные изделия.

Примечание. Вводится на новые разработки. Обозначение типоразмеров вентиляторов, разработанных до введения в действие настоящего стандарта, сохраняется прежним….»

В соответствии с приведенным выше примечанием вентиляторы, выпускаемые по конструкторской и технической документацией, разработанной до 1992 года, обозначаются по старой маркировке по ГОСТ 5976-73, где обозначение вентилятора

1)буквы В — вентилятор;

2)буквы Ц — центробежный;

3)пятикратной величины коэффициента полного давления на режиме максимального полного КПД, округленной до целого числа;

4)величины быстроходности п_у на режиме максимального полного КПД, округленной до целого числа.

Пример обозначения типоразмера радиального вентилятора типа ВР 88-72, номера 4, по ГОСТ 5976-73 будет ВЦ 4-72-4.

Таким образом, обозначение радиального вентилятора ВР или ВЦ зависит от времени разработки конструкторской и технической документации.

Аналогичная ситуация и с обозначениями осевых вентиляторов.

В соответствии с ГОСТ 11442-90 п. 1.13, осевые вентиляторы, разработанные после 1990 года, в обозначении должны иметь :

1)В — вентилятор

2)О – осевой

3)стократное значение коэффициента полного давления на режиме максимального КПД, округленного до целого числа

4)быстроходность п_у на режиме максимального КПД, округленного до целого числа

В соответствии с приведенным выше примечанием вентиляторы, выпускаемые по

конструкторской и технической документацией, разработанной до 1992 года, обозначаются

по старой маркировке по ГОСТ 11442-73, где обозначение вентилятора

1)буквы О — осевой;

2)буквы В — вентилятор;

3)пятикратной величины коэффициента полного давления на режиме максимального полного КПД, округленной до целого числа;

4)величины быстроходности п_у на режиме максимального полного КПД, округленной до целого числа. ‘^3/4ф^|/2

Следовательно, коэффициент производительности определяется как:

Ф = (П_у/(138* У’^Ш ))² из этой формулы следует, что коэффициент производительности для вентилятора ВР-80-70 составляет ф(ВР-80-70) =0,184,

ВР-80-75 -ф(ВР-80-75) =0,211,

ВР-86-77 -ф(ВР-86-77) =0,223 при одинаковом коэффициенте давления.

Электрические двигатели используемые в вентиляторах в данном конкретном случае КВМ.

Информация по характеристики IP.

Схема подключения потолочного вентилятора №1

» Домашняя электропроводка » Справочник по электропроводке
» Подключите потолочный вентилятор
» Жилая электропроводка: Руководство по домашней электропроводке
» Нужна помощь с электрикой? Получите быстрый ответ! Спросите электрика

Резюме: На этой схеме подключения показано, как подается питание в распределительной коробке, где выполняется соединение.

Узнайте, чем делятся другие, по адресу Спросите электрика:
Люблю этот сайт — он был полезен даже для тех, у кого есть опыт! Джефф из Цинциннати, Огайо

Установка потолочного вентилятора: электрическая схема №1 — подача питания на настенный распределительный ящик

Видео по электромонтажу Установка потолочного вентилятора ПРИМЕЧАНИЕ. Список всех моих полезных видео Будет отображаться в конце этого видео Так что продолжайте смотреть, а я помогу вам подключить правильно! Посмотрите мой канал на YouTube: » Спроси у электрика « и подписывайтесь!

Питание от распределительной коробки

Эта схема подключения показывает мощность, начиная с распределительной коробки, где выполняется соединение с горячей линией, которая передает мощность на оба выключателя, и до потолочного вентилятора и освещения.

Питание обеспечивается двухжильным кабелем с заземляющим проводом, всего 3 провода.

Затем 3-жильный кабель протягивается от распределительной коробки до утвержденной распределительной коробки потолочного вентилятора. Провода подключаются к выводам от потолочного вентилятора.

стиль=»очистить: слева»>

Соединения проводки для выключателей потолочного вентилятора Электропроводка распределительной коробки для выключателей потолочного вентилятора У меня есть распределительная коробка с питанием от розетки с 14/2. Я протянул провод 14/3 от вентилятора к распределительной коробке. У моего вентилятора есть световой комплект, и я хочу управлять им с помощью одного комбинированного переключателя. Выключатель имеет: черный, зеленый, красный (вентилятор) и желтый (свет) провода. В распределительной коробке у меня есть белый / белый, черный переключатель на черный горячий, красный переключатель на черный вентилятор, желтый переключатель на красный вентилятор и все три зеленых вместе. В вентиляторе у меня есть: черный/черный, белый/белый, красный/красный и зеленый/зеленый. Я не могу заставить переключатель включить вентилятор или свет. Что мне не хватает? Грег, хотел бы я знать точный переключатель, который у вас есть, однако его проводка обычно следующая: ПОТОЛОЧНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР — КАБЕЛЬ 14/3 — ТИПОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Двигатель вентилятора — черный — красный Свет вентилятора — красный — желтый Черный цвет на коммутаторе обычно означает питание. Белые/Нейтралы — Связаны. Заземляющие провода все подключены и соединены. Подключение диммера к потолочному вентилятору Необходимая проводка для выключателя диммера потолочного вентилятора Вопрос от Бренды: Я купил потолочный вентилятор и отдельный диммер, и парень из Home Depot сказал мне, что я могу установить диммер для освещения потолочного вентилятора и что я могу использовать цепной выключатель на потолке. вентилятор для двигателя потолочного вентилятора. Кажется, я не могу это сделать. У меня есть только черный и белый провод на настенном выключателе для диммера и два черно-белых провода в коробке потолочного вентилятора с примерно четырьмя отдельными белыми проводами из-за того, что потолочный светильник обеспечивает питание нескольких розеток в стене. комната. Объясните, пожалуйста, подключение проводки? Бренда, поскольку блок потолочного вентилятора имеет питание, которое подается на настенные розетки в комнате, тогда черный провод для двигателя потолочного вентилятора подключается к питанию настенных розеток, что позволяет управлять двигателем вентилятора с помощью цепного выключателя. . Диммер для освещения потолочного вентилятора подключается так же, как и обычный выключатель, который был подключен к настенной распределительной коробке, что позволит управлять диммером для освещения потолочного вентилятора. Поскольку коробка потолочного вентилятора представляет собой распределительную коробку, которая подает питание на настенные розетки, проводка может быть немного сложной, и было бы лучше, чтобы квалифицированный электрик выполнил эти соединения для вас. Идентификация проводов потолочного вентилятора Соединения проводки для потолочного вентилятора У меня никогда не было проблем с заменой старого светильника, но теперь я хотел бы установить потолочный вентилятор там, где раньше не было светильника, а была только пластиковая крышка. Провода оранжевые, желтые и белые. Как я могу проверить их с помощью мультиметра, чтобы выяснить, какой провод какой? Ответ Дэйва: Том, тестер напряжения отлично подходит для определения проводки цепи. Использование заземляющего провода в качестве эталона поможет определить остальные провода. Если желтый провод помечен зеленой полосой, то это заземление, или для заземления может использоваться сплошной зеленый провод. Во многих домах, которые предварительно подключены к потолочным вентиляторам, обычно используются два цвета и белый, а также провод заземления. Самый темный провод, как правило, для подключения двигателя вентилятора, следующий цветной провод, как правило, для освещения потолочного вентилятора. Похоже, что вы находитесь в Чикаго, где есть дома, которые обычно подключаются с помощью кабелепровода, а не кабеля типа NM, и поэтому цвета проводов не бывают черными, красными и белыми. Убедитесь, что потолочная электрическая коробка рассчитана на потолочный вентилятор, а не на коробку с осветительными приборами. Сняв крышку потолочного вентилятора, я получил дым с дымом! Проверка и идентификация проводки потолочного вентилятора Замена потолочного вентилятора. Меня не шокировало, хоть я и держал обложку обеими руками, может кроссовки? Он оставил черный круг размером с десятицентовую монету на боковой стороне корпуса двигателя. Я использовал вольтметр и прикоснулся одним к коробке, а другим к кронштейну вентилятора, и я получил длинный звуковой сигнал, пока не удалил красный или черный провод тестера. Из левой стороны коробки выходит 4 провода: открытый красный и синий (они были просто обрезаны и оставлены), белый провод и черный провод. С правой стороны коробки идут белый провод, черный провод и толстый провод с серебряной полосой, который был обернут вокруг центральной гайки коробки. Белые провода соединены с белым колпачком. Но у черных у каждого есть кепка. Коробка немного болтается. Вентилятор раскачивался на высокой скорости, поэтому я взял одну из тех коробок с регулируемыми боковыми ножками, которые упираются в стропила. Должен ли я просто прикрепить два черных провода колпачком, а затем закрыть красный и синий провода. Замените коробку и следуйте схеме подключения моих новых вентиляторов. Единственным горячим проводом является правый черный провод. Теперь, когда я думаю об этом, вентилятор просто перестал работать без света. Бьюсь об заклад, что черный провод (Горячий) вырвался из-за шатания. Вот почему он перестал работать. И он, вероятно, касался кронштейна, потому что он довольно короткий. Значит, левая сторона идет к настенному выключателю. Звук примерно правильный. LOL Я не знаю, но Бог присматривал за мной, потому что мне пришлось сменить боксеры после того POOW-LAMO! Спасибо за ваше время. Ответ Дейва: Антон, будь осторожен! Что я предлагаю, так это убедиться, что коробка вентилятора установлена ​​​​надежно, а ваши соединения затянуты. Ваш тестер отлично подходит для идентификации проводов, но похоже, что вы все сделали правильно. Урок здесь заключается в том, чтобы убедиться, что цепь выключена или настенный выключатель находится в положении ВЫКЛ. Наслаждайтесь своим потолочным вентилятором! Дэйв Подключение провода красного потолочного вентилятора Соединения проводки потолочного вентилятора Здравствуйте, у меня красный, черный белый и заземляющий провод с потолка. К чему подключить красный провод? Черный или белый? Ответ Дэйва: Вероника, если в потолочной электрощитке есть только черный, белый и заземляющий провод, то красный и черный провода потолочного вентилятора подключаются к черному проводу потолочной электрощитка, а остальные провода подключаются белый к белому, а зеленый к земля. Замена светильника потолочным вентилятором Диммеры не работают с двигателями потолочных вентиляторов Мишель спрашивает: Я устанавливаю потолочный вентилятор там, где когда-то был светильник с настенным выключателем. Из потолка выходят 2 БОЛЬШИХ провода, медный, черный и белый от каждого БОЛЬШОГО провода. Два медных провода соединены между собой. Белый от одного БОЛЬШОГО и черный от другого БОЛЬШОГО соединены вместе. Потолочный вентилятор имеет световой комплект и синий провод (для света, как говорится) в дополнение к белому и черному. Сварил черный и синий от вентилятора с черным, который был прикреплен к старой фаре, а белый с белым. Свет работает, вентилятор нет. Я слышу, как он немного гудит, но не идет. Любая помощь? Раньше у меня там был потолочный вентилятор, и он был подключен таким же образом, и вентилятор работал, но едва-только имел очень медленную скорость, а не 3, как предполагалось. Этот вентилятор стоял в другой комнате и работал нормально… Ответ Дейва: Мишель, убедись, что настенный выключатель не диммер. Стандартные диммеры не могут использоваться для управления двигателем потолочного вентилятора. Потолочный вентилятор для промышленного дома Определение проводки для установки потолочного вентилятора Дейв спрашивает: Мне нужно установить потолочный вентилятор в доме 1997 года выпуска. Верхнего света нет, только розетки. Я купил старую рабочую монтажную коробку и кабель 12-3 Type NM. Я собираюсь протянуть кабель через потолок, чтобы спуститься вниз по стене. Мне нужна схема подключения. Я предполагаю, что черный и красный — это мои 2 провода питания, красный — к свету, черный — к однополюсному настенному выключателю с одним броском. Я могу следовать схеме потолка № 1, но я не собираюсь использовать диммер. Я собираюсь использовать переключатель SPST, чтобы закрыть свой проект. Хотелось бы, чтобы прошитая розетка оставалась постоянно включенной. ДА, обе розетки выключаемой розетки гаснут при использовании выключателя. Спасибо, Дэйв Ответ Дейва: Убедитесь, что устанавливаемая потолочная коробка одобрена для потолочного вентилятора. Существующая проводка должна быть идентифицирована для правильного подключения. Электропроводка для потолочного вентилятора Подключение потолочного вентилятора к выключателю освещения Алан спрашивает: Я собирался подключиться к выключателю, который висит на стене, но все твердят мне, что я не могу этого сделать, потому что там нет нейтрального провода. Ответ Дэйва: Вы не предоставили здесь много подробностей, однако, если вы пытаетесь расширить цепь на 120 вольт для использования в потолочном вентиляторе, тогда да, необходим полный источник питания, горячий, нейтральный и заземленный. Рассматриваемую распределительную коробку необходимо будет осмотреть, чтобы определить, присутствует ли нейтраль или нет. Некоторые распределительные коробки работают, некоторые нет, и вы должны понимать, что только потому, что вы можете видеть белый провод, белый провод может использоваться для переключения, особенно если он подключен к выключателю света. См. другие электрические схемы в этом разделе, посвященные подключению потолочных вентиляторов. Подробнее о проводке потолочного вентилятора Проводка и соединения потолочного вентилятора с видео Куда подключаются красный и черный провода на потолочном вентиляторе? Провода потолочного вентилятора и способы их подключения, проводка в потолочной электрощитке, проводка потолочного вентилятора. Подключение потолочного вентилятора к другим переключателям Как подключить проводку потолочного вентилятора к другим выключателям света? Соедините проводку потолочного вентилятора и существующие выключатели освещения, а также несколько источников света в одной цепи. Как подключить провода потолочного вентилятора Куда подключить красный провод потолочного вентилятора? Установка потолочного вентилятора и подключение проводки. Проводка для дистанционного управления потолочным вентилятором Как подключить пульт дистанционного управления потолочным вентилятором? Подключение пульта дистанционного управления потолочным вентилятором к существующей проводке. Подключение потолочного вентилятора к распределительной коробке Как добавить второй выключатель для потолочного вентилятора и освещения? Как подключить выключатель для комбинированного потолочного вентилятора и светильника. Почему потолочный вентилятор отключает автоматический выключатель Почему мой новый потолочный вентилятор отключает автоматический выключатель? Общие проблемы с проводкой потолочного вентилятора и способы их устранения. Электропроводка для потолочного вентилятора Как снять и установить потолочный вентилятор и выключатель: подключение потолочного вентилятора и настенного выключателя. Подробнее о проводке потолочного вентилятора.

СВЯЗАННЫЕ Подробнее о потолочном вентиляторе 1 Почему не работает светильник в ванной? Как починить светильник в ванной и вытяжной вентилятор, которые перестали работать? Наиболее распространенные проблемы со светильниками в ванной и способы их устранения. Проблема с потолочным вентилятором и мигающей лампой Как исправить мигающие огни на потолочном вентиляторе: наиболее распространенные проблемы, из-за которых потолочные вентиляторы мигают и выключаются, и как их исправить. Схема подключения потолочного вентилятора Черный, белый, красный и зеленый провода Как подключить черный, белый, красный и зеленый провода потолочного вентилятора к проводам в потолочной электрической коробке: Соединение белого, черного, синего и зеленого проводов. Сменные конфигурации проводки потолочного вентилятора Как устранить проблемы с проводкой потолочного вентилятора: распространенные проблемы с проводкой потолочного вентилятора и способы их устранения, определить провода потолочного вентилятора для правильного подключения, провода для светильников потолочного вентилятора, соединения проводки, которые Причина срабатывания автоматического выключателя. Как решить проблемы с проводкой потолочного вентилятора Как решить проблему с проводкой потолочного вентилятора и переключателей? Как определить проблемы с проводкой потолочного вентилятора и выключателя света, устранить неполадки и отремонтировать проводку потолочного вентилятора и выключателя. Как установить потолочные вентиляторы и проводку пульта дистанционного управления Как подключить универсальный пульт дистанционного управления к потолочному вентилятору? Установка потолочного вентилятора и модуля дистанционного управления, электрические схемы и руководство по установке различных вариантов выключателя освещения и вентилятора. Проводка светильника и запасной красный провод Как подключить красный провод к потолочному светильнику: красный провод к проводке потолочного вентилятора или светильника. Замена цепного выключателя потолочного вентилятора Я заменил цепной выключатель в потолочном вентиляторе новым выключателем, и теперь двигатель работает неправильно: Как заменить и подключить цепной выключатель потолочного вентилятора. потолочный вентилятор 1 — 1734

Самый безопасный способ проверки электрических устройств и идентификации электрических проводов! Бесконтактный электрический тестер Это инструмент для тестирования, представляющий собой бесконтактный тестер, который я использую для простого определения напряжения в кабелях, шнурах, автоматических выключателях, осветительных приборах, выключателях, розетках и проводах. Просто вставьте конец тестера в розетку, патрон лампы или приложите конец тестера к проводу, который вы хотите проверить. Очень удобный и простой в использовании. Самый быстрый способ проверить неисправность электропроводки! Тестер розеток Это отлично подходит для устранения проблем с проводкой выходной цепи, также используется большинством инспекторов для проверки питания и проверки полярности проводки цепи. Он обнаруживает вероятные неправильные условия проводки в стандартных розетках 110–125 В переменного тока. Предоставляет 6 возможных условий подключения, которые быстро и легко считываются для максимальной эффективности. Световые индикаторы указывают на правильность проводки, а таблица индикаторов включена Тестирует стандартные 3-проводные розетки. Лампа, внесенная в список UL, указывает на неправильное подключение. Очень удобна и проста в использовании. Снимите изоляцию провода, не надрезая и не повреждая электрический провод! Инструмент для зачистки проводов и кусачки Инструмент для зачистки проводов, используемый для безопасного зачистки электрических проводов. Этот удобный инструмент имеет множество применений: Калибры проводов показаны сбоку инструмента, чтобы вы знали, какой слот использовать для зачистки изоляции. Конец инструмента можно использовать для захвата и сгибания провода, что удобно для крепления провода к винтовым клеммам выключателей и розеток.

Последние отзывы Я думаю, что ваш сайт предлагает самую четкую и лучшую информацию по электротехнике для домовладельцев, которую я когда-либо видел в сети. Вы вселили в меня уверенность в своих собственных проектах, чего у меня никогда раньше не было. СПАСИБО! Пол, из Фоксборо, Массачусетс Жаль, что я не нашел этот сайт раньше, это, безусловно, лучший ресурс, связанный с электричеством, который я нашел в Интернете. Джордж из Скрэнтона, Пенсильвания Люблю этот сайт для офисного работника, который ничего не смыслит в электропроводке. Билл, из Нью-Йорка, Нью-Йорк Этот сайт намного лучше, чем 3 книги, которые я только что купил, мне жаль, что я не пришел сюда первым. Коллин, из Гранд-Рапидс, Мичиган Спасибо за ответ на мой вопрос. Я смог добиться этого. Этот сайт идеален. Я рад, что нашел его. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. Майк, из Чикаго, Иллинойс Подробнее Комментарии Оставить комментарий

Схема подключения потолочного вентилятора №2

» Домашняя электропроводка » Справочник по электропроводке
» Подключите потолочный вентилятор
» Жилая электропроводка: Руководство по домашней электропроводке
» Нужна помощь с электрикой? Получите быстрый ответ! Спросите электрика

Резюме: На этой схеме подключения показано, как питание подается на блок потолочного вентилятора и подключается к двум выключателям.

Узнайте, чем делятся другие, на Спросите электрика:
Очень нравится. Ты уже выручал меня. Я ценю ваши услуги. Эрик из Ньюбери, Вермонт

Подключение потолочного вентилятора при подаче питания на блок потолочного вентилятора

Видео по электромонтажу Установка потолочного вентилятора ПРИМЕЧАНИЕ. Список всех моих полезных видео Будет отображаться в конце этого видео Так что продолжайте смотреть, а я помогу вам подключить правильно! Посмотрите мой канал на YouTube: » Спроси у электрика « и подписывайтесь!

Запуск питания от блока потолочного вентилятора
Эта схема подключения показывает мощность, начиная с коробки потолочного вентилятора. Стык производится с горячей линией или источником питания. Источник питания расширен, так что он может подавать питание на распределительную коробку. В этой конфигурации 3-жильный кабель ведет от коробки потолочного вентилятора к настенной распределительной коробке.

В распределительной коробке источник питания используется для подключения либо к одному настенному выключателю вентилятора, либо его можно использовать для питания второго выключателя потолочного вентилятора.
Энергия будет проходить через выключатели и обратно к потолочному вентилятору и свету.

стиль=»очистить: слева»>

Подключение потолочного вентилятора от розетки и дополнительного выключателя Правильная проводка выключателя потолочного вентилятора в магазине У меня в гараже есть розетка, к которой я подключаю фонари. Я хотел бы добавить отдельный выключатель рядом с этой коробкой, подать питание на выключатель и управлять потолочным вентилятором. Прямо сейчас, если я хочу, чтобы мой вентилятор работал, мой верхний свет также должен быть включен. Таким образом, добавив переключатель, я могу держать его включенным и управлять вентилятором с помощью цепочки переключателей. Я не использую свет с вентилятором. Гэри Дополнительный переключатель поможет управлять потолочным вентилятором отдельно от других источников света. Если потолок и стены не отделаны настенными покрытиями, такими как гипсокартон, то электропроводка должна быть установлена ​​в кабелепроводе, чтобы обеспечить защиту электрических проводов. Потолочный вентилятор с 3-позиционными переключателями Подключение выключателя к потолочному вентилятору Как я могу подключить трехпозиционный переключатель к потолочному вентилятору с питанием от света и отдельным выключателем к вентилятору. Ответ Дейва: Тим, питание должно быть разделено на источнике питания перед переключателями, тогда один переключатель будет подключен для каждой отдельной функции. Затем необходимо будет установить трехходовую проводку переключателя между двумя точками переключения. Замена светильника потолочным вентилятором Дуг из Мурстауна, штат Нью-Джерси, спрашивает: Устанавливаю потолочный вентилятор. На моей панели выключателя основного света есть четыре выключателя света, один из которых является переключателем света / диммера, который управляет основным светом, куда пойдет потолочный вентилятор со светом. Я хочу поменять местами выключатель света/диммера с одним из других простых выключателей света, чтобы я мог управлять сбросом освещения в комнате с помощью выключателя света/диммера. Есть провода №14-3 к выключателю света/диммера и провода №14-2 к обычному выключателю. Как мне сделать этот переключатель или это можно сделать? Дуг, Диммерный переключатель, который используется для существующего потолочного светильника, представляет собой трехпозиционный переключатель, если все три провода 14/3 подключены к переключателю, поэтому существующий диммерный переключатель необходимо будет заменить на стандартный трехпозиционный переключатель. путь переключатель. Большинство диммерных переключателей могут быть подключены как трехпозиционные или одиночные переключатели, где один из проводов закрыт и не используется. Стандартный однополюсный выключатель света можно использовать для потолочного вентилятора, однако вам нужно будет использовать цепные выключатели на потолочном вентиляторе, чтобы контролировать уровень освещенности и скорость двигателя потолочного вентилятора, если только вы не выбрали опцию возможности дистанционного управления, что является наиболее удобным способом полного беспроводного управления всеми функциями освещения потолочного вентилятора и скорости вращения вентилятора. Убедитесь, что электрическая коробка потолочного светильника рассчитана на вес потолочного вентилятора, или удалите существующую коробку приборов и установите хорошо закрепленную коробку потолочного вентилятора. Потребуется ли потолочному вентилятору новая цепь? Джеймс из Мемфиса, штат Теннесси, спрашивает: У меня старый дом, и электричество заменено с предохранителей на выключатели. Мне нужно добавить немного электричества в главную ванную комнату. Я хочу добавить небольшой потолочный вентилятор и вытяжной вентилятор, а также еще одну розетку. Думаю, мне следует провести новую линию от электрощита. Так ли это, и какой размер провода я должен использовать и какой размер прерывателя я должен использовать? Спасибо. Джеймс, Дополнительный контур для потолочного вентилятора и вытяжного вентилятора потребуется только в том случае, если существующий контур для светильника в ванной комнате не имеет достаточной мощности для поддержки дополнительной нагрузки от этих элементов. Количество энергии, необходимой для потолочного вентилятора и стандартного вытяжного вентилятора, не очень велико. Если вы обнаружите, что необходима новая цепь, тогда подойдет схема на 15 А с кабелем 14/2 Нм. Моя цепь для потолочного вентилятора шокирует меня Милли из Bartles Ville, OK, спрашивает: Когда я дотрагиваюсь до цепи освещения потолочного вентилятора, через нее начинает проходить электрический ток. Вентиляторная сеть занимается не только светом. Когда я выключаю настенный выключатель, меня не бьет током, а если я выключу свет и включу настенный выключатель, удара не будет. Что мне нужно сделать, чтобы исправить это? Милли, Очень возможно, что цепной выключатель потолочного вентилятора вышел из строя и нуждается в замене. Это опасное состояние, о котором необходимо немедленно позаботиться. Сменный цепной выключатель для освещения потолочного вентилятора должен быть доступен в большинстве хозяйственных магазинов, где продается широкий ассортимент потолочных вентиляторов и компонентов.

СВЯЗАННЫЕ Подробнее о потолочном вентиляторе 2 Почему не работает светильник в ванной? Как починить светильник в ванной и вытяжной вентилятор, которые перестали работать? Наиболее распространенные проблемы со светильниками в ванной и способы их устранения. Проблема с потолочным вентилятором и мигающей лампой Как исправить мигающие огни на потолочном вентиляторе: наиболее распространенные проблемы, из-за которых потолочные вентиляторы мигают и выключаются, и как их исправить. Схема подключения потолочного вентилятора Черный, белый, красный и зеленый провода Как подключить черный, белый, красный и зеленый провода потолочного вентилятора к проводам в потолочной электрической коробке: Соединение белого, черного, синего и зеленого проводов. Основные проблемы с дистанционным управлением потолочного вентилятора Как устранить проблему с дистанционным управлением потолочного вентилятора? Наиболее распространенные причины проблем с дистанционным управлением потолочного вентилятора. Конфигурации проводки сменного потолочного вентилятора Как устранить проблемы с проводкой потолочного вентилятора: общие проблемы с проводкой потолочного вентилятора и способы их устранения, определить провода потолочного вентилятора для правильных соединений, провода для светильников потолочного вентилятора, соединения проводки, вызывающие срабатывание автоматического выключателя. Как решить проблемы с проводкой потолочного вентилятора Как решить проблему с проводкой потолочного вентилятора и переключателей? Как определить проблемы с проводкой потолочного вентилятора и выключателя света, устранить неполадки и отремонтировать проводку потолочного вентилятора и выключателя. Как установить потолочные вентиляторы и проводку пульта дистанционного управления Как подключить универсальный пульт дистанционного управления к потолочному вентилятору? Установка потолочного вентилятора и модуля дистанционного управления, электрические схемы и руководство по установке различных вариантов выключателя освещения и вентилятора. Проводка светильника и запасной красный провод Как подключить красный провод к потолочному светильнику: красный провод к проводке потолочного вентилятора или светильника. потолочный вентилятор 2 — 1697

Самый безопасный способ проверки электрических устройств и идентификации электрических проводов! Бесконтактный электрический тестер Это инструмент для тестирования, представляющий собой бесконтактный тестер, который я использую для простого определения напряжения в кабелях, шнурах, автоматических выключателях, осветительных приборах, выключателях, розетках и проводах. Просто вставьте конец тестера в розетку, патрон лампы или приложите конец тестера к проводу, который вы хотите проверить. Очень удобный и простой в использовании. Самый быстрый способ проверить неисправность электропроводки! Тестер розеток Это отлично подходит для устранения проблем с проводкой выходной цепи, также используется большинством инспекторов для проверки питания и проверки полярности проводки цепи. Он обнаруживает вероятные неправильные условия проводки в стандартных розетках 110–125 В переменного тока. Предоставляет 6 возможных условий подключения, которые быстро и легко считываются для максимальной эффективности. Световые индикаторы указывают на правильность проводки, а таблица индикаторов включена Тестирует стандартные 3-проводные розетки. Лампа, внесенная в список UL, указывает на неправильное подключение. Очень удобна и проста в использовании. Снимите изоляцию провода, не надрезая и не повреждая электрический провод! Инструмент для зачистки проводов и кусачки Инструмент для зачистки проводов, используемый для безопасного зачистки электрических проводов. Этот удобный инструмент имеет множество применений: Калибры проводов показаны сбоку инструмента, чтобы вы знали, какой слот использовать для зачистки изоляции. Конец инструмента можно использовать для захвата и сгибания провода, что удобно для крепления провода к винтовым клеммам выключателей и розеток.

Последние отзывы Я думаю, что ваш сайт предлагает самую четкую и лучшую информацию по электротехнике для домовладельцев, которую я когда-либо видел в сети. 24Апр Тросики ручного тормоза: Тросики ручника, стояночного тормоза 24 Апр 2023 alexxlab Комментировать Когда нужна замена или натяжка троса ручника и как это сделать? Ручной тормоз – это противооткатная система, предназначенная для фиксации автомобиля на месте во время остановок и длительных стоянок. На большинстве машин она механическая и работает от рычага с тросовым приводом, воздействующим на тормозные колодки напрямую. Уязвимое место механизма – трос, который со временем растягивается, отчего «ручник» перестает функционировать. Для решения проблемы необязательно посещать автосервис, натянуть или поменять элемент можно самостоятельно. Содержание 1 Регулировка и проверка 2 Как заменить стояночный тормоз 2.0.1 Смазка для тросика ручного тормоза 3 Особенности ручного тормоза на ВАЗ-2110 3.1 Осмотр троса 3.2 Проверка троса 4 Когда натягивать, а когда – менять? 5 Виды конструкции 5.1 Причины для замены 5.2 Как бороться с прикипевшими элементами 6 Устройство стояночного тормоза 6. 0.1 Принцип работы ручного механического тормоза с барабанными тормозами: 6.0.2 Принцип работы электронного ручника: 6.0.3 Плюсы электронного тормоза: Регулировка и проверка Ход правильно отрегулированного рычага ручного тормоза не должен превышать 8 щелчков. Оптимальный вариант хода рычага — 6-7 щелчков (это количество варьируется в зависимости от модели автомобиля, подробности для конкретной модели ВАЗ можно узнать в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к машине). После установки нового троса задние колёса автомобиля следует поддомкратить и попробовать прокрутить их вручную. Вращение должно быть свободным. Теперь работу тормозов следует проверить на ходу. Нужно проехать метров 30-40, затем притормозить, используя стояночный тормоз. После торможения нужно выйти из машины и потрогать задний тормозной барабан. Он не должен быть горячим, его температура не должна превышать температуру окружающей среды. Если барабан нагрелся так, что обжигает руку, это значит, что тормозной трос натянут слишком сильно и его следует ослабить. Чтобы ослабить трос, следует вновь поставить автомобиль на смотровую яму, открутить ключом на 13 контргайку на внешнем наконечнике, а затем ослабить основную крепёжную гайку. После этого контргайка снова затягивается. Если тормозной трос слишком провисает, его нужно подтянуть. Все действия перечислены выше, исключение одно: основную гайку на наконечнике следует затягивать, а не откручивать. Чтобы самостоятельно проверить надёжность стояночного тормоза, следует найти уклон с соотношением 1:5 (то есть высотой в 1 метр и длиной в 5 метров), загнать на него автомобиль, заглушить двигатель, поставить машину на стояночный тормоз и выжать сцепление. Машина после этих действий должна оставаться на месте и не скатываться под уклон. Если автомобиль всё же покатился, следует ещё немного подтянуть тормозной трос. Как видно из нашей статьи, ничего сложного в замене тормозного троса нет и эта задача по силам даже начинающему автолюбителю. Главное, на что следует обратить внимание в данном случае, это соблюдение правил техники безопасности. Меняя трос, очень легко получить травму или химический ожог, так что лучше не проводить эту операцию в одиночку, а работать в паре с опытным автомехаником. Как заменить стояночный тормоз Если после регулировки стояночный тормоз не работает, еле держит, а трос затянут по максимуму до упора, то пришло время делать замену. Для замены главного тросика или отходящих к колесам надо поставить также машину на смотровую яму. Из салона, снимаем декор накладку у основания ручника и откручиваем гайку, с помощью которой делали регулировку. Для вспомогательных тросов надо отсоединить уравнители поворотом на 90 градусов. Снять тормозной барабан, тормозные колодки, и отверткой надо оттянуть наконечник троса из паза на разжимном рычажке. Пассатижами (плоскогубцами) разжимаем фиксатор пружины снимаем его с щитка. Смазка для тросика ручного тормоза Лучше смазывать трос консистентной смазкой, которая имеет хорошие эксплуатационные характеристики: высокая максимальная температура плавления и стойкая к окислению. Отлично подходит смазка для троса Литол 24. Можно также воспользоваться его зарубежными аналогами. Отработанное или масло для промывки не подходит для смазки тросиком. Такие масла не имеют консервирующих свойств и содержат серу с водой, в результате чего происходит окисление. Особенности ручного тормоза на ВАЗ-2110 Устройство ручного тормоза на автомобиле ВАЗ-2110. Иногда замена тросика может быть произведена своими силами, если нет поблизости СТО. Такую работу рекомендуется выполнять при наличии минимального опыта. Когда такого нет, то замену должны производить специалисты в сервисе. Это обеспечит более качественную работу и даст гарантию. В правилах дорожного движения указано, что ручник должен удерживать транспорт на склоне в 25%!. При этом водитель натягивает рычаг на 6-7 щелчков. Осмотр троса Когда автомобиль эксплуатируется долгое время без проведения ТО, то осуществлять осмотр тормозного тросика надо раз в год. Для этого надо поставить авто на ровной горизонтальной площадке и натянуть рычаг привода троса в салоне. Должно прозвучать 6-8 щелчков. После этого надо выйти из салона и попытаться сдвинуть машину, приложив усилие. Щелчков обязательно не должно быть больше восьми. Когда автомобиль покатиться при затянутом тросе, то надо провести его регулировку. Узел регулировки ручного тормоза: 1 — контргайка, 2 — регулировочная гайка, 3 — тяга рычага, 4 — уравнитель тросов. Проверка троса Для этого стоит выполнить следующие действия: Поставить автомобиль на смотровую яму. Подложить под колеса башмаки, чтобы авто не двигалось. Поднять заднюю часть машины на домкрате. Рычаг опустить вниз до упора. Проверить барабаны на колесах. Износ накладок не должен быть больше четверти от общего объема. Трос не должен иметь потертостей и обрывов. При таких факторах он будет плохо ходить в кожухе. Изнашиваться система может у любого транспорта во время его эксплуатации. Повреждение оболочки троса. Обрыв жилы троса. Когда натягивать, а когда – менять? В процессе эксплуатации машины стальной трос постепенно растягивается и начинает провисать. Тогда часть рабочего хода рычага используется, чтобы выбрать эту слабину (первые 2-3 щелчка), а уж потом усилие передается на тормозные колодки задних колес. В результате они слабо прижимаются к поверхности дисков или барабанов и автомобиль затормаживается ненадежно. Первый признак неисправности – «ручник» перестает срабатывать на первых двух щелчках рукоятки и поднимается рукой без всякого усилия. В этом случае однозначно необходима натяжка ручного тормоза, точнее — тросового привода. Но работа механизма зависит и от других факторов: от степени износа накладок на тормозных колодках; от глубины выработки на поверхности стального диска или барабана. Истирание накладок не оказывает особого влияния на действие основной системы, поскольку ход гидравлических поршней довольно велик. А вот действие механического «ручника» постепенно ослабевает. Чтобы вернуть его в рабочее состояние, надо компенсировать износ элементов за счет натяжения привода. При удовлетворительном состоянии самого тросика вылета натяжной шпильки хватит, чтобы обеспечить работоспособность стояночного тормоза при любой степени изношенности накладок. Замена троса производится в таких ситуациях: Элемент вытянулся до такой степени, что при максимальном натяжении колодки не схватывают диски и автомобиль откатывается на любом уклоне. Из-за постоянного попадания воды под кожух тросика он заржавел и заклинил намертво. Так случается, когда автомобилист редко пользуется ручным тормозом. Заклинивание троса также происходит в зимний период, когда вода, попавшая под кожух, замерзает внутри. При таком раскладе не спешите его менять, сначала отогрейте машину в гараже, а потом выгоните влагу с помощью аэрозольной смазки WD-40. Виды конструкции Замена тросика стояночного тормоза не требует серьезного вмешательства в устройство задних барабанных или дисковых тормозов. Для замены даже не нужно снимать задние тормозные колодки. Характер работ в первую очередь зависит от того, установлены на вашем автомобиле задние дисковые или барабанные тормоза, поэтому процесс замены рассмотрим на обоих вариантах конструкции. На большинстве автомобилей новый трос ручника крепится к регулировочному механизму в салоне, тогда как в некоторых вариантах конструкции замена производится целиком из-под днища автомобиля. Причины для замены Обрыв. Чаще всего причиной обрыва становится плохой крепеж, вследствие чего трос свисает из-под днища и может быть вырван. Менее распространенная причина — фиксация в кронштейнах без защитной втулки. В последнем случае вибрации, движение троса при поднятии ручника, приводят к перетиранию изоляции и самого тросика об металлический кронштейн. Если причину обрыва не устранить, то новый трос ручника в скором времени постигнет та же участь. Закисание. Внутрь резиновой обоймы может попадать влага, грязь. Если в таком случае редко либо совсем не пользоваться ручником, коррозия заблокирует тросик внутри изоляции (иногда это происходит только с одним контуром). Ручник не держит, но диапазона регулировки уже недостаточно для восстановления работоспособности системы. Случается такое, если часто затягивать ручной тормоз при движении или оставлять автомобиль на долгое время с активированным ручником, даже если автомобиль не стоит на уклоне. Растягивается трос крайне редко, поэтому если вы решили заменить его из-за плохой работы ручника, в первую очередь рекомендуем ознакомиться с процессом регулировки стояночного тормоза. Как бороться с прикипевшими элементами Именно откручивание прикипевших гаек, снятие закисших барабанов — основная проблема при самостоятельной замене троса стояночного тормоза. Как можно уменьшить количество обломанных болтов, скрученных резьбовых соединений? Тщательно очищайте металлической щеткой болты, гайки, шпильки, от коррозии и грязи. Перед откручиванием нанесите несколько ударов по шапке болта, гайке. Если доступ к элементу позволяет, удары нужно наносить перпендикулярно оси закручивания. Ни в коем случае нельзя наносить удары по оголенной резьбе! После обстукивания залейте крепежные элементы проникающей смазкой. Если под рукой нет жидких ключей наподобие WD-40, можно использовать тормозную жидкость. Обстучав болты, гайки, и создав в местах прикипания микротрещины, вы ослабляете сопряжение и открываете доступ к прониканию внутрь смазки. Для работы проникающим смазкам нужно как минимум 20-30 мин., но если вы не спешите с заменой, то смоченные детали перед попытками откручивания лучше оставить на 40-60 мин. Откручивайте болты в несколько приемов. Даже если болт поддался, чередуйте откручивание с закручиванием и применением жидких ключей. Устройство стояночного тормоза Основной элемент, активирующий тормоза — это тросик. Тросик лучше, когда он состоит из большого количества тоненьких жилок диаметром 0,01 мм. Эти стальные тоненькие проволоки свиваются и свивки скручиваются в один канат. Если тросик состоит из одной проволоки, то надежность его меньше, так как он одножильный тросик легко сломать. Материал для тросика —  высокопрочная сталь. На схемах изображено устройство механического стояночного тормоза механического типа. Привод стояночной тормозной системы механического типа: 1 – кнопка фиксации рычага; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 – оболочка троса Устройство тормозного барабанного механизма заднего колеса: 1 – гайка крепления ступицы; 2 – ступица колеса; 3 – нижняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – направляющая пружина; 6 – колесный цилиндр; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимная планка; 9 – палец рычага привода стояночного тормоза; 10 – рычаг привода стояночного тормоза; 11 – щит тормозного механизма Тросики по технологии изготовления подвергаются упрочнению и смазываются, чтобы максимально минимизировать силу трения, возникающую в кожухе троса. Снаружи трос обвит металлической проволокой и покрывается полимерным материалом (прорезиненный пластик). С торцов оболочка тросика имеет специальные стальные оболочки, гильзы, которые запрессовываются. 1 — рычаг; 2 — кнопка; 3 — пружина тяги; 4 — тяга защелки; 5 — чехол; 6 — передний трос; 7 — направляющая заднего троса; 8 — распорная втулка; 9 — оттяжная пружина; 10 — распорная планка; 11 — рычаг ручного привода тормозных колодок; 12 — задний трос. Принцип работы ручного механического тормоза с барабанными тормозами: Водитель поднимает рукоятку тормоза до определенного щелчка. Если трос перетянут, то возможно можно только поставить на первую защелку с большим усилием. Если слабоват, то даже на последней защелке тормозные колодки не зафиксируют колеса на 100%! Тяга тянет основной трос, о он тянет вторичные тросы через крепежный кронштейн. Рычаг, что находится внутри тормозного барабана, начинает поворачиваться и распорная планка одинаково раздвигает колодки, в результате чего накладки колодок прижимаются к барабану и не дают ему вращаться. Когда водитель опускает ручник, тросы ослабляется, пружины в барабанах возвращают назад распорку и рычаг (тот, что в барабане), колодки сжимаются и больше не воздействуют своими накладками на барабан. На машинах, задние тормоза которых дисковые, принцип работы механического ручника примерно такой же. Трос тянет рычажок, который в свою очередь сжимает тормозной диск. Рычажок на дисковых тормозах устанавливается сзади ступицы и снаружи. Принцип работы электронного ручника: Водитель грузового автомобиля нажимает кнопку ручного тормоза, электронный блок получает команду. Контроллер включает 2 электродвигателя с редукторами, которые установлены на задних колесах. Электромоторчики сжимают тормозные колодки вокруг диска. Датчик определяет с какой силой сжимать колодки. Если колодки накладки колодок стерлись, колодки сжимаются с большей силой. Для отключения электромеханического ручника достаточно также нажать кнопку. Плюсы электронного тормоза: Если водитель забыл отключить стояночный тормоз, то после запуска ДВС во время трогания машины, контроллер отпустит колодки. Для разблокировки задних колес, водитель не сможет отключить тормоз, просто нажав. Надо сначала завести двигатель, пристегнутся, поставить ногу на тормоз и нажать на кнопку. На машинах с электротормозами, есть кнопка противооткатного устройства Auto Hold (Авто удержание). Когда автомобиль останавливается с работающим ДВС, сразу автоматически включается блокировка колес. Это позволяет водителям трогаться на разных уклонах. Электронные тормоза надежнее механических, хоть у электротормозов есть такой минус: не будет работать с севшим аккумулятором. Механические тормоза просты в конструкции, но частая причина отказов или уменьшения эффекта, это загрязнение тросика, его растяжение или обрыв. Особенности эксплуатации ручного тормоза зимой Можно ли использовать ручной тормоз зимой? Многие автолюбители до сих пор не могут дать точный ответ. Одни уверены в том, что зимой парковать автомобиль с использованием ручника не стоит. В те времена, когда на дорогах можно было видеть отечественную классику, вроде «Волги» и «Жигулей», в сильный мороз автомобиль старались не ставить на ручник – задние барабанные тормоза примерзали, а тросики лопались. Однако решена ли эта проблема в более современном транспорте? Давайте разберемся и выдвинем несколько предположений о том, как правильно эксплуатировать ручной тормоз зимой. Немного теории К несчастью, в автошколах и даже руководствах ручному тормозу уделяется очень мало времени. Конечно, о достоинствах этого тормоза неопытный автолюбитель узнает рано, но вот узнать о том, почему примерзание ручника возможно, он может узнать уже от опытных водителей или почерпнуть информацию об этом из сети. Примерзание автомобильного тормоза происходит в несколько этапов: По ходу эксплуатации тормозные диски серьезно нагреваются. На них образуется конденсат; Водитель ставит автомобиль на ручник – диски соприкасаются с колодками и откат транспортного средства становится невозможным; Конденсат на дисках начинает замерзать. Колодки намертво спаиваются с дисками и снятие автомобиля с ручника становится очень сложным. Важно отметить, что полное замерзание конденсата происходит в среднем за полчаса. При очень сильном морозе тормоза замерзнут и за меньшее время. Как видите, автолюбителю нечего опасаться, если он паркует автомобиль на непродолжительное время – например, чтобы сходить в магазин. Тросик — элемент стояночного тормоза, который может сильно пострадать от мороза. Дело в том, что тросики тормозной системы могут быть скрыты в специальных трубках-направляющих. Они хорошо защищают их от механических повреждений, но также могут накапливать жидкость. Зимой она замерзает, вследствие чего и будет наблюдаться примерзание тросика. Если автомобиль с замерзшим тросиком снять с ручника, тот может оборваться. В обоих случаях неполадки с ручным тормозом современного автомобиля могут наблюдаться лишь при попадании в тормозные механизмы значительного количества воды. К примеру, автомобиль сначала двигался по слякоти, а ночью резкого понизилась температура – вода, грязь и конденсат превратятся в корку льда и нарушат работу ручного тормоза. Как показывает практика, блокировка дисковых тормозов наблюдается не так уж часто, так как на дисках вода практически не задерживается. А вот тросики ручных тормозов в сильный мороз и впрямь могут оборваться. Эксплуатация автомобиля зимой Раз уж речь зашла об использовании стояночного тормоза зимой, давайте вкратце рассмотрим еще и другие распространенные ошибки автолюбителей, не подготовившихся к зимнему периоду. Итак, вот что они делают неправильно: Не покупают и не пользуются скребком. Чистить снег и снимать наледь со стекол критически важно. Делать это лучше всего скребком. Опытные автолюбители говорят о том, что в качестве скребка подойдет и старый CD-диск; Не прогревают двигатель и аккумулятор. Силовой агрегат и АКБ нужно подготовить к активной эксплуатации, а уже потом выходить на дорогу; Поздно переходят на зимнюю резину. Конечно, опасность езды по зимним дорогам на летней резине преувеличена, но не менять «обувь» автомобиля на зимнюю – это если не безрассудство, то безответственность владельца транспорта; Ездят с неполным баком. В период особенно сильных морозов бак нужно держать наполненным более чем на 50%. В ином случае при сильном морозе пары бензина начнут кристаллизироваться. Кристаллики попадут в топливо, а затем и в бензонасос, что может привести к поломке последнего: Не проверяют ходовую. Еще до зимы имеет смысл проверить всю резинотехническую составляющую ходовой – пыльники, сайлентблоки, амортизаторы и шаровые опоры. Перед наступлением зимних холодов также имеет смысл проверить свечи зажигания, компоненты тормоза (в т.ч. и тросики стояночного тормоза), залить новое масло. Для предотвращения запотевания стекол стоит сменить салонный фильтр, а также озаботиться установкой новых щеток стеклоочистителей. К слову, предотвратить запотевание стекол можно еще более простым способом — нанести на них антизапотеватели. Они продаются в виде салфеток со специальной пропиткой, аэрозолей и жидкостей. Что делать, если ручник замерз Если автолюбитель не смог отказаться от старых привычек и зимой продолжил ставить свое транспортное на ручник во время длительных стоянок, он все же рискует не сдвинуться с места – ручник примерзнет и с ним придется что-то делать. Здесь есть несколько вариантов: Резко тронуться с места. Выжав сцепление, нужно тронуться с места. Сходу сильно давить на педаль строго не рекомендовано. Если все было сделано верно, автомобиль будто бы подпрыгнет, а замерзший тормоз разблокируется. При таком варианте все равно есть риск повредить т.н. называемые собачки, а также растянуть тросик; Воспользоваться феном. Заметьте, что строительный фен не подойдет – он выдувает слишком горячий воздух. Если под рукой есть мощный бытовой фен, то им можно воспользоваться для приведения тормоза в рабочее состояние. Достаточно прогреть смерзшиеся колодки и диски, а также растопить лед в направляющих тросиков. После этого автомобиль можно будет снять с места. При отсутствии фена некоторые автолюбители практикуют экстремальный способ обогрева тормозных механизмов: отвод горячих выхлопных газов к тормозу при помощи достаточно длинного шланга подходящего диаметра; Воспользоваться тосолом. Здесь все еще проще: нужно смазать диски слоем антифриза, после чего резко тронуться с места; Вызвать эвакуатор и отогнать автомобиль в теплое место. Здесь все очевидно: в тепле лед начнет таять и автомобиль можно будет снять с ручника. Не самое однозначное решение: лить на тормоз и ступицы горячую воду. Подобное решение может таить в себе много опасностей. Во-первых, вода должна быть довольно горячей – не кипяток, но, скажем, такой, чтобы в ней было трудно держать руку продолжительное время. Во-вторых, если лед в механизмах не растает, а автолюбитель не тронется с места как можно скорее, механизмы заблокируются еще сильнее. Впрочем, такое происходит довольно редко и то лишь в тех случаях, когда температура воздуха очень низкая. Кроме того, все механизмы еще нужно будет просушить, иначе в ходе следующей стоянки они снова замерзнут. Нельзя забывать и о том, что заклинивание тормозных колодок и их замерзание – это два крайне неприятных, но разных состояния. В случае замерзания тормоза нужно сделать что-то из вышеуказанного, но вот если колодки заклинило, без помощи мастера не обойтись. Как правило, заклинивает барабанные тормоза, так что вот совет владельцам автомобилей с такими тормоза: тщательно проверяйте их перед каждой зимой. Как парковать автомобиль зимой Хоть современные автомобили оснащены достаточно продвинутыми тормозами, которые не боятся сильных холодов, эксперты все же советуют парковать автомобиль на долгое время без использования ручника. Так, например, авто с механической КП можно оставлять на месте, включив передачу. Подойдет или задняя, или первая. Когда двигатель выключен, трансмиссия будет отрабатывать не хуже ручника. Главное не забывать о том, что передачу надо выключить строго перед запуском силового агрегата. В автомобилях с коробкой-автоматом все еще проще – став на месте, выставить рычаг в режим «Паркинг». Так как рабочая шестерня трансмиссии заблокирована, автомобиль не сдвинется с места. Транспорт с коробкой-роботом также нужно оставлять на передаче. Не забывайте о том, что перед запуском двигателя все равно нужно будет выставить нейтраль. На самых современных автомобилях концерны устанавливают т.н. электромеханические стояночные тормоза (они же FBF и EPB). В таких тормозах не используются тросики, а так как устанавливают их еще и в автомобилях с полностью дисковым тормозом, проблемы замерзания механизмов наблюдаться не будет. EPB/FBF отлично показывает себя в любое время года, хотя и имеют один существенный недостаток: зависимость от заряда АКБ. Электромеханический ручник можно и временно отключать – об этом пишется в мануале к автомобилю. Несколько полезных советов Итак, проблема замерзания ручного тормоза ясна. Снизить вероятность замерзания довольно легко, но есть ли другие методы? На самом деле есть, однако мы сразу отметим, что они касаются не только ручного тормоза, но и ходовой автомобиля в целом. Вот что советуют бывалые автолюбители: Избегать луж. Если морозы вот-вот «ударят», но в светлое время суток еще влажно и относительно тепло, лучше избегать луж — вода, попавшая на тормоз, ночью может замерзнуть. Практика показывает, что крепкое схватывание тормоза в таких случаях наблюдается крайне редко, но мы все же советуем быть осторожными; Избегать ухабов и рытвин. Здесь дело не столько во всем ручнике, сколько в механизме тяги, которую в теории можно повредить в ходе езды по некачественным дорогам. Если целостность тяги будет нарушена, ручной тормоз в принципе не будет нормально работать; Следить за целостностью пыльников. Даже самый надежных механизм, оборудованный пыльником, быстро выходит из строя, если этот самый пыльник рвется. За примером далеко ходить не нужно: если в комплекте ШРУСов у одного порвался пыльник, именно он выйдет из строя первым; Смазывать тросик ручника маслом. Это слегка увеличит его остаточный эксплуатационный ресурс. Специалисты рекомендуют еще накануне зимы смазывать тросик через верхнюю точку оплетки вязким трансмиссионным маслом; Не перетягивать ручник. Нужды в сильной затяжке нет, если вам не нужно парковаться под существенным наклоном. Как видите, советы касаются не только тормоза, но и ходовой. Здесь все просто: следите за состоянием всех систем, деталей и расходников, а также эксплуатируйте механизмы автомобиля в щадящем режиме, и они будут служить вам долго. Кстати, можно дать водителям еще один совет: автомобиль лучше всего мыть в теплое время года, так как мойка зимой без качественной просушки и продувки увеличивает риск замерзания замков. Вывод Вопреки распространенному мнению, зимой ручной тормоз сильно примерзает довольно редко. Обычно корка льда на механизме тормоза несильно влияет на его эксплуатацию. Нельзя не отметить, что с проблемой замерзания ручника редко сталкиваются владельцы как наиболее современных, так и поддержанных автомобилей (исключение: самые старые авто еще советской эпохи). Чего действительно стоит опасаться, так это износа тормозных механизмов и, в особенности, обрыва троса ручника. Мы лишь советуем быть аккуратными при использовании тормозных механизмов. В суровую зиму постановка автомобиля на ручной тормоз рекомендована при попытке припарковаться под углом и в случае, если ручником вне зависимости от погодных рекомендует пользоваться производитель авто. В иных случаях автомобиль можно ставить на передачу. А если у вас установлен электрический ручник, то дилемм возникать не должно — пользуйтесь им без опаски. Запчасти на mazda 2 Диск тормозной передний 1.5 P5Y8 Запчасти на great wall phenom Антидождь 1.3 1300cc Тросы аварийного, электронного и стояночного тормозов Результаты 1–25 2000 г. + 159,29 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.04.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня $180,93 Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> $244,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: 5 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 139,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 5 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 158,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 11 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> $123,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 180,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> 158,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня 140,00 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня 95″> 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 11 мая 2023 г. 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 03. 04.2023 $333,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня 210,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 03. 04.2023 $123,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня $218,13 Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 11 апр. 2023 г. 232,95 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 14 апр. 2023 г. 139,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 05.04.2023 Расчетная дата международной отправки: 6 июня 2023 г. 47,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.04.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня $123,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 03. 04.2023 $123,95 Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 31.03.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня 174,52 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 10 апр. 2023 г. Lokar: Тросы аварийного тормоза Тросы аварийного тормоза и соединительные кабели Универсальные тросы аварийного тормоза Комплект предназначен для использования с напольным аварийным ручным тормозом Lokar и соединительными кабелями Lokar. Комплект поставляется с качественным цельные алюминиевые регуляторы и алюминиевый наконечник для предотвращения истирания корпуса из нержавеющей стали. Внешний корпус разработан со специально экструдированным вкладышем. для увеличения срока службы кабеля. Внутренний кабель из нержавеющей стали устойчив к влаге. Конструкция позволяет снимать фитинги задней опорной пластины, не снимая тормозные тросы. Тросы Lokar также оснащены регулируемым замком и скобой. Комплект укомплектован кабельным кронштейном и прокладками. В комплект входят два 8-футовых внешние корпуса, которые «U-Cut-to-Fit» доступны в корпусе из нержавеющей стали или в черном цвете. Применение: 8″ и 9″«Форд, Шеви, Крайслер и Линкольн Барабанные и дисковые тормоза Версаль. См. таблицу для дополнительных применений торможения. Звоните для других приложений или пользовательских конфигураций. Деталь № Описание Инструкции EC-80FU Универсальные тросы аварийного тормоза — черный корпус EC-80FHT Универсальные тросы аварийного торможения — корпус из нержавеющей стали EC-80JAGU Тросы заднего тормоза Jag — черный корпус (указать год и модель) EC-80JAGHT Тросы заднего тормоза Jag — корпус из нержавеющей стали (указать год и модель) EC-80FUTB Тормозные тросы T-Bird — черный корпус EC-80FHTTB Тормозные тросы T-Bird — корпус из нержавеющей стали EC-80WU Тормозные тросы Wilwood MC-4 — черный корпус EC-80WHT Тормозные тросы Wilwood MC-4 — корпус из нержавеющей стали EC-81FU Комплект тросов заднего диска в стиле Ford Explorer/Wilwood Explorer — черный корпус (в комплекте скобы) EC-81FHT Комплект тросов заднего диска в стиле Ford Explorer/Wilwood Explorer — корпус из нержавеющей стали (в комплекте скобы) Тросы аварийного тормоза Transmount Комплект кабелей Transmount разработан для использования с аварийным ручным тормозом Lokar Transmount и включает кронштейн для крепления кабелей к ручному тормозу. Комплект приходит оснащен качественными цельными алюминиевыми регуляторами и алюминиевым наконечником для предотвращения истирания корпуса из нержавеющей стали. Внешний корпус разработан специально экструдированный вкладыш для увеличения срока службы кабеля. Внутренний трос из нержавеющей стали устойчив к влаге. Конструкция позволяет снимать фитинги задней опорной пластины без снятия тормозных тросов. Тросы Lokar также оснащены регулируемым замком и скобой. В комплект входят два 8-футовых внешних кожуха, которые можно обрезать по форме U-образной формы. и доступны в корпусе из нержавеющей стали или в черном корпусе. Приложение подходит для 8″ и 9″Барабанные и дисковые тормоза Ford, Chevy, Chrysler и Lincoln Versailles.	Описание	Инструкции
ЕС-80ТУ	Трансмонтируемые тормозные тросы — черный корпус
EC-80THT	Трансмонтируемые тормозные тросы — корпус из нержавеющей стали
EC-80ТУТБ	Тормозные тросы Transmount T-Bird — черный корпус
EC-80THTTB	Тормозные тросы Transmount T-Bird — корпус из нержавеющей стали
EC-80WTU	Трансмаунт Wilwood MC4 — черный корпус
EC-80WTHT	Трансмаунт Wilwood MC4 — корпус из нержавеющей стали
ЕС-81ТУ	Трансмаунт Ford Explorer — черный корпус
EC-81THT	Трансмаунт Ford Explorer — корпус из нержавеющей стали

• jpg»>

U-образный комплект тросов заднего тормоза для грузовиков Chevy 1942–1954 годов

Комплекты тормозных тросов для грузовиков Chevy с 1942 по 1954 год. Кабели крепятся от опорных пластин на заднем конце к оригинальному шасси с поперечным валом. Разработан со специально экструдированным вкладыш для увеличения срока службы кабеля. Внутренний кабель из нержавеющей стали устойчив к влаге. В комплект входят два внешних кожуха длиной 4 фута, которые можно обрезать по форме U-образной формы. в корпусе из нержавеющей стали или в черном корпусе. Конструкция позволяет снимать фитинги задней опорной пластины без демонтажа тормозных тросов. Кабели Lokar также имеют два регулируемых тросовых замка и скоба. Применение: 8″ и 9″» Барабанные и дисковые тормоза Ford, Chevy, Chrysler и Lincoln Versailles. Также подходят для моделей 1987 года и ранее. Корвет сзади. Для дисковых тормозов Corvette и Wilwood 1988 года или более поздних версий (с отдельным суппортом электронного тормоза) для тросов требуется комплект вилки Wilwood (продается отдельно).

Деталь №	Описание	Инструкции
EC-8004U	Комплект тормозных тросов для грузовиков Chevy ’42–’54 — черный корпус
EC-8004HT	Комплект тормозных тросов для грузовиков Chevy ’42–’54 — корпус из нержавеющей стали
EC-8007U	Грузовик Chevy от ’42 до ’54 с дисками Ford Explorer или Wilwood с внутренним барабанным тормозом — черный корпус
EC-8007HT	Грузовик Chevy ’42–’54 с дисками Ford Explorer или Wilwood с внутренним барабанным тормозом — корпус из нержавеющей стали

Соединительные кабели для оригинальных заводских ручных тормозов под приборной панелью

Соединительные кабели Lokar работают в сочетании с универсальными тросами экстренного торможения Lokar и стандартными ручными тормозами под приборной панелью. В комплект входит один 6-футовый внешний корпус разработан со специально экструдированным вкладышем, который «U-Cut-to-Fit» и 7-футовым внутренним кабелем из нержавеющей стали, устойчивым к влаге. Комплект поставляется в комплекте с качественной алюминиевой фурнитурой и регулятором. Феррула включена для предотвращения истирания корпуса из нержавеющей стали.

Деталь №	Описание	Инструкции
EC-8000U	Черный соединительный кабель Ford ’37–48
EC-8000HT	’37 — ’48 Соединительный кабель Ford из нержавеющей стали
EC-8002U	’38 — ’48 Plymouth/Dodge Black Соединительный кабель
EC-8002HT	’38 — ’48 Plymouth/Dodge Соединительный кабель из нержавеющей стали
EC-8003U	Соединительный кабель Chevy Black от ’39 до ’48
EC-8003HT	’39 — ’48 Соединительный кабель Chevy из нержавеющей стали

Соединительные кабели для ножного и ручного аварийного тормоза под приборной панелью

Соединительные кабели Lokar предназначены для непосредственного подключения к ножному аварийному тормозу под приборной панелью и ручному аварийному тормозу под приборной панелью. с универсальными тормозными тросами Lokar. Кабели «U-Cut-to-Fit» имеют длину 6 футов. Доступен в черном корпусе или корпусе из нержавеющей стали.

Деталь №	Описание	Инструкции
EC-8001U	Соединительный кабель для ножного и ручного аварийного тормоза Lokar — черный корпус
EC-8001HT	Соединительный кабель для ножного и ручного аварийного тормоза Lokar — корпус из нержавеющей стали

Комплекты скоб заднего тормоза

Комплекты втулок Lokar адаптируют комплекты тросов аварийного тормоза Lokar для Corvette 1984–1987 годов, Corvette 1988 года и позже, задний Jag с Wilwood, диск Wilwood, стиль Wilwood Ford Explorer с внутренней задней частью ступицы и тормозами Baer.

Промывка ISCV 4E-FE

Станислав, Красноярск Отчет о снятии и промывке БДз и КХХ 4е-фе Приветик всем! Начитавшись про промывку блока дроссельной заслонки и клапана холостого хода, решил, так сказать, сделать это на своем СтарлЁте 94 года выпуска. Движка 4е-фе. Меня просто достала вибрация на Д, которая усугублялась включением фар, отопителя и других потребителей. Короче, распечатав себе на всякий случай отчеты иных форумчан и взяв книжки по движке, а также: 1. Очиститель карбюратора «kerry … throtlle cleaner». 2. Ватные палочки. 3. Старая зубная щетка. 4. Термостойкий герметик. 5. Набор головок и набор рожково-накидных ключей. 6. Отвертка крестовая и простая. 7. Плоскогубцы. 8. Ацетон. 9. Унисма 9. Руки. 10. Мозг. Суббота, солнышко, жара +35. Духота, короче, самое время посвятить себя автомобилю. Начинаем с того, что глушим двигатель, открываем капот и раскладываем свои прибамбасы. В мозгу последние ноты сомнения — а стоит ли это начинать? Но делать нечего, начинаем. Первое, что приходит в голову, так это снять воздуховод между воздушным фильтром и БДЗ. Для это ослабляем отверкой хомут, отстегиваем 4 защелки на корпусе воздушного фильтра. И не забываем вытащить из него температурный датчик. Все, теперь места вроде побольше стало. Обжигаясь о корпус БДЗ и впускного коллектора и громко про себя матерясь, отсоединяем колодку с датчика положения дроссельной заслонки. Снялась очень легко, я даже начал его отверкой поддевать, а там все легко и так снялось. Снимаем 2 шланга, которые находятся сверху БДЗ. Один из них тоненький, а второй примерно 0,5 см диаметром. Кстати, паралелльно смотрим в «ДУПЛО» БДЗ и думается, что мыть-то особо нечего, немножно налета (мыл последницй раз снаружи 10 месяцев назад). А тут у меня начался приступ паники, так как захотел я снять тросики ГАЗА и АКПП. А вот нигде не описано как это сделать! Я опять громко про себя матерюсь — типа все умолчали про такой подводный камень на котором запросто и Титаник потонет :-(. В общем, смысл такой, что необходимо отогнуть крепление (ушки в которых стоит «пломба» тросика). Промучился я тут почти полчаса, сначала долго и упорно пытался понять, как их так легко снимают остальные, а потом до меня дошло что видимо на моем особом двигателе их можно снять 2-мя способами — либо отгнуть ушки крепления, либо открутить эту хрень с БДЗ. Но так как там стоит пружина, то я решил не суетиться, и отогнуть. В общем, кое-как удалось-таки мне это. Еще одна сложность заключается в том, что места в подкапотном пространстве ооочень мало, так что трудно подлезть. Теперь снимаем один воздушный шланг снизу БДЗ. Его на данном этапе можно только один снять, так что не перепутаешь. Потом откручиваем саму БДЗ от коллектора. Прикручена 4 болтами на 12. Верхние в свободном доступе, а вот к нижним можно подлезть только головкой, а то у меня обычные большие головки не подошли, хорошо были поменьше. Болты откручиваются достаточно легко. В общем, открутив 4 болта, плавненько отстоединяем БДЗ от коллектора. Между ними бумажная прокладка, бумага плотная, у меня она чуток прикипела к коллектору, так что я ее даже не стал трогать. Ой мама дорогая, с «потайной» стороны заслонки грязи значительно больше. В общем не зря полезли. Осталась мелочь, снять еще 4 шланга непосредственно с клапана. Два из них с охлаждающей жидкостью внутри, а два воздушных. Их-то первыми и снимаем. В принципе, снимаются они все легко. Вот тосольные я снимал долго, там хомуты стоят и плюс еще очень не удобно это делать, так как подлезть проблематично. Я на них побрызгал «Унисмой» (можно ВД-40), чтобы хомуты легче скользили, помогло частично. Но тем не менее я их таки снял и облился ГОРЯЧИМ тосолом, так он еще и пульсирует как гейзер. Пришлось экстренно искать затычки, подошли болтики на 10. Заткнули. А вот теперь самое интересное — откручиваем клапан подачи дополнительного воздуха (он так в книжке называется), а в простонародье КХХ. Прикручен 4 болтами под крестовую отвертку. Открутились ооочень легко, тут просто другие мучались, а у меня они легко открутились. Снимаем клапан, а он, гад такой, прикипел чуток, там тоже прокладка бумажная. Она одной стороной прикипела к БДЗ, а с другого края клапана — к самому клапану. В общем, я ее частично порвал, хотя пытался сохранить в целости, но она слишком плотно прикипела. В общем, сняли клапан. Там тоже грязи достаточно. Вот тут я что-то не понял, у всех КХХ имеет биметаллическую пружину и электромагнитный клапан. В книжке написано, что такая схема реализована с 1995 года, а у меня 1994 г (декабрь), соответственно у меня только пружина здоровая такая, и через нее идет воздух. С одного конца к ней приделана «тарелка» клапана, то есть от температуры тосола она меняет «просвет» этого клапана. В общем, система прямо как в термостате. Саму пружину трогать не стал. Промывал, брызгая прямо в нее. Потом залил ацетоном и дай постоять слил. Вытекло грязи средненько. Потом промывал саму БДЗ, а именно заслонку, там грязи хоть и немного, но она есть. В общем, тщательно все вымываем, я потом прямо заливал ацетон, так он даже не просачивался с другой стороны. Теперь очень важно отмыть каналы для воздуха, это такое отверстие на боку БДЗ. Через него и идет воздух основной для холостого хода. Там еще болт есть регулировочный, его нужно закрутить до упора, считая количество оборотов (запомнили это число), а теперь его полностью выкручиваем и вынимаем, выниматься он может плохо потому что имеет уплотнительное кольцо, но вынуть его реально. А теперь вот вымываем там все, с самого болта тоже. Теперь все собираем в обратном порядке. Перед заводкой вкручиваем болт регулировки оборотов до упора, а потом откручиваем на запомненное количество оборотов. Все теперь заводим. У меня завелась отлично, все хорошо, движка прогрелась. Осталось выставить обороты регулировочным болтом, смотрим по тахометру и регулируем, я поставил примерно 800. Результаты: вибрация не ушла, частично осталась, то есть теперь я точно знаю, что такой тип БДЗ не реагирует на увеличение электрической нагрузки (включение фар, отопителя). То есть тут в чем-то ином дело. Имхо есть мысль сменить масло в акпп. Или что еще может быть, так это износ генератора, потому как немного притухают фары на холостом ходу, когда начинаешь движение, то все начинает гореть ярче. Так что дело думаю в нем, так как я уже сказал, такой тип БДЗ с «механическим» клапаном холостого хода (дополнительного воздуха) не может регулировать обороты кроме как по температуре охдаждающей жидкости. Вот и все. Тем не менее положительный результат все же есть, движок крутится легче, охотней реагирует на газ, думаю та грязь из БДЗ раньше мешала нормально работать, это заметила и моя мама, сказав, что что-то изменилось, как-то резвее машина стала. Так что тут полнейший субъективизм исключен. ФУУУУУ, наконец-то закончил… всем спасибо за внимание. Будут вопросы — пишите, и я отвечу [email protected]

дроссельная заслонка | SUZUKI CLUB RUSSIA

андрей зуев

Редкий гость

28 Март 2012

• #1

подскажите при диагностике двигателя положение дроссельной заслонки при неработающем двигателе показывает что она открыта на 15 %, на самом деле закрыта. Как добиться чтобы показания датчика и положение заслонки совпадали. У меня XL 7 2003 год американец

dimsert

Друг Сузуководов

28 Март 2012

• #2

Ответ: дроссельная заслонка

Если я правильно понял устройство БДЗ на XL 7, то никак. В смысле так и должно быть. Норма 9,8-18,2% при закрытой заслонке.

андрей зуев

Редкий гость

29 Март 2012

• #3

Ответ: дроссельная заслонка

то есть показания с ЭБУ при диагностике должны колебаться от 9 до 18 %?

Ptizelov

Эксперт

29 Март 2012

• #4

Ответ: дроссельная заслонка

андрей зуев написал(а):

то есть показания с ЭБУ при диагностике должны колебаться от 9 до 18 %?

Нажмите для раскрытия. ..

А про какой параметр Вы говорите? Если про «абсолютный дроссель»,то примерно так.

андрей зуев

Редкий гость

29 Март 2012

• #5

Ответ: дроссельная заслонка

я не до такой степени продвинут поэтому прошу пояснить что такое «абсолютный дроссель», а вообще если есть ссылки на какую — то литературу из которой можно побольше почерпнуть то буду рад

николай1980

Местный

30 Март 2012

• #6

Ответ: дроссельная заслонка

андрей зуев написал(а):

то есть показания с ЭБУ при диагностике должны колебаться от 9 до 18 %?

Нажмите для раскрытия. ..

А что диагносты говорят

dimsert

Друг Сузуководов

30 Март 2012

• #7

Ответ: дроссельная заслонка

андрей зуев написал(а):

то есть показания с ЭБУ при диагностике должны колебаться от 9 до 18 %?

Нажмите для раскрытия. ..

Не колебаться. Показания «Throttle position» при закрытой заслонке на прогретом и заглушенном двигателе Н27 должны находиться в этом диапазоне. У Вас 15% — норма. Датчик положения ДЗ на икселе не регулируется. На Н25 им можно поиграть процентов 5 туда-сюда.

андрей зуев

Редкий гость

31 Март 2012

• #8

Ответ: дроссельная заслонка

Спасибо всем большое за полученную информацию.

RRoman

Бывает здесь

31 Март 2012

• #9

Ответ: дроссельная заслонка

Уважаемый dimsert добрый день!

Подскажите пожалуйста, где можно прочитать про рассматриваемую тему более подробно.

dimsert

Друг Сузуководов

31 Март 2012

• #10

В продаже есть книга издательства Легион-Автодата http://www. autodata.ru/catalog/suzu…roystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/А с рассматриваемой темой все проще, чем кажется. Надо всего лишь померить напряжение на сигнальном выводе ДПДЗ при закрытой заслонке на прогретом двигателе при включенном зажигании (не отключая ДПДЗ). Напряжение должно быть в пределах 0,4-0,6 вольт относительно минуса ЭБУ.P.S. советую книге от Легион-Автодата безоговорочно не доверять, неоднократно находил неточности.

RRoman

Бывает здесь

4 Апрель 2012

• #11

Ответ: дроссельная заслонка

Большое спасибо за ответ, посмотрел в Легионовской книге.

А не подскажите почему бортовой компьютер может показывать 0 (постоянно) для регулятора холостого хода?

Stepamel

Редкий гость

4 Апрель 2012

• #12

Ответ: дроссельная заслонка

Кстати, подскажите, кто-нибудь чистел дросельную заслонку?

dimsert

Друг Сузуководов

5 Апрель 2012

• #13

Ответ: дроссельная заслонка

RRoman написал(а):

А не подскажите почему бортовой компьютер может показывать 0 (постоянно) для регулятора холостого хода?

Нажмите для раскрытия. ..

Потому, что БК не может прочитать правильное значение положения РХХ в ЭБУ. Машинки наши производились в смутные времена поголовного приведения всех ЭБУ к стандарту OBD-II (наши варианты протокола соответствуют ISO 9141 или KWP2000), и количество отображаемых БК параметров растет вместе с годом выпуска авто. Стандартизованных OBD-II парамеров мало, многие параметры остались по оригинальным протоколам производителя.
БК, имеющих возможность получения полной информации о всех системах автомобиля нет. Попросту говоря БК не все вопросы умеет задавать, и не все ответы понимает. Не следует забывать, что БК — это всего лишь маршрутный компьютер с возможностью диагностики.

Stepamel написал(а):

Кстати, подскажите, кто-нибудь чистел дросельную заслонку?

Нажмите для раскрытия…

Конечно чистили, многие, и не по одному разу. Преполезнейшее занятие для увеличения точности дозирования воздуха через нее, через клапан РХХ, а у Вас еще и через байпасный канал поддержания прогревочных оборотов.

Реакции: 1 человек

OGVL

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

5 Апрель 2012

• #14

Ответ: дроссельная заслонка

Привет!!!А технологию очистки не подскажете.А лучше вместе с фото!!!
заранее спасибо!!!

dimsert

Друг Сузуководов

5 Апрель 2012

• #15

Ответ: дроссельная заслонка

БДЗ разные, а технология очень простая: снимаете БДЗ, с него снимаете все электрические датчики(что бы не залить ненароком) и резинки(если есть), берете карбклинер и вычищаете всю грязь, которую найдете, особенно небольшие байпасные каналы(если есть). Затем сушите, смазываете моторным маслом ось заслонки и все. Очистка датчиков и клапанов — отдельная история, но тоже ничего сложного, главное не залить электрическую часть, смазать(или не трогать) то, что должно быть смазано, и не забывать про резинки(могут разбухнуть). У меня БДЗ совсем простой, практически просто труба, на Н27 посложнее, там клапан-регулятор ХХ еще стоит и поддержка прогревочных оборотов требует чистки. У Вас не знаю, не видел живьем, но думаю тоже не сложный.

OGVL

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

5 Апрель 2012

• #16

Ответ: дроссельная заслонка

спасибо!!!

newuser745

Бывает здесь

6 Апрель 2012

• #17

Ответ: дроссельная заслонка

OGVL написал(а):

Привет!!!А технологию очистки не подскажете. А лучше вместе с фото!!!
заранее спасибо!!!

Нажмите для раскрытия…

file://localhost/D:/Мои%20документы/28.11.08/01%20instal/30.12.2010/МЁ/01%20SUZUKI%2002.04/Зап%20и%20Рем/Колхозим%20БДЗ%20на%20J20A/bdz.mht

OGVL

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

6 Апрель 2012

• #18

Ответ: дроссельная заслонка

А по русски — это чё?

YARA

Проходил мимо

7 Апрель 2012

• #19

Ответ: дроссельная заслонка

OGVL написал(а):

А по русски — это чё?

Нажмите для раскрытия. ..

А по-русски, это человек или по незнанию, или по запарке кинул ссылку на свой локальный диск….

dimsert

Друг Сузуководов

7 Апрель 2012

• #20

Ответ: дроссельная заслонка

OGVL написал(а):

А по русски — это чё?

Нажмите для раскрытия. ..

наверно это имелось ввиду http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151057019.html

OGVL

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

7 Апрель 2012

• #21

Ответ: дроссельная заслонка

ПАринял!!!Спасибо!!!!

newuser745

Бывает здесь

9 Апрель 2012

• #22

Ответ: дроссельная заслонка

dimsert написал(а):

наверно это имелось ввиду http://forums. drom.ru/suzuki-escudo/t1151057019.html

Нажмите для раскрытия…

а имелось в виду именно это, с фотами и подробно.

DmitryXL7

Наш человек

17 Август 2012

• #23

Ответ: дроссельная заслонка

У меня на холостом ходу показывает 14%, а при полностью нажатой педали газа 79% причём у заслонки больше хода нет это правильно или сдох ДПДЗ ?

Что означает БДЗ?

Аббревиатура » Термин

Термин » Аббревиатура

Слово в термине

#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ НОВЫЙ

Сокр. » Срок

Срок » Сокр.

Слово в термине

Фильтровать по: Выбрать категорию из списка…──────────ВсеХимия (1)Разработка (1)Военные (1)Несекретные (4)Коды аэропортов (1) Сортировать по: ПопулярностьПо алфавитуКатегория

BDZ	Base Defense Zone Governmental » Military				Rate it:
BDZ	Bundesverband Deutscher Zeitungsverleger Miscellaneous » Unclassified				Rate it:
BDZ	Baindoung, Papua New Guinea Региональные » Коды аэропортов				Оценить:
BDZ	Benzodiazepine Academic & Science »Химия				. ит:
БДЗ	База Дельта Ноль Разное » Несекретно				Rate it:
BDZ	Buffer Demodulator Zero Miscellaneous » Unclassified				Rate it:
BDZ	Bund Deutscher Zupfmusiker Разное » Unclassified				Оценить:

Know what is

БДЗ ? Есть еще одно хорошее объяснение для BDZ ? Не держите это в себе!

Все еще не можете найти искомое определение аббревиатуры? Используйте нашу технологию Power Search , чтобы искать более уникальные определения в Интернете!

Цитата

Используйте приведенные ниже параметры цитирования, чтобы добавить эти сокращения в свою библиографию.

Самый большой ресурс в Интернете для

Акронимы и сокращения

---

Член сети STANDS4

Просмотреть Abbreviations.com

#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

Бесплатно, регистрация не требуется:

Добавить в Chrome

Получите мгновенное объяснение любой аббревиатуры или аббревиатуры, которая попадется вам в любом месте в Интернете!

Бесплатно, регистрация не требуется:

Добавить в Firefox

Получите мгновенное объяснение любой аббревиатуры или аббревиатуры, которая попадется вам в любом месте в Интернете!

Викторина

Окончательный тест аббревиатуры

»

ФИМХ

• A. Первая международная охота на обезьян

• B.  Для израильских военных героев

• C. Глупость и зараженное психическое здоровье

• D. Навсегда в моем сердце

Встроить

Поделитесь изображением BDZ

»

Нажмите, чтобы просмотреть:

Антагонисты бензодиазепинов — PubMed

Обзор

. 1983; 9 (4 Приложение 2): 143B-150B.

Вт Хефели

• PMID: 6144509

Обзор

W Haefely. Энцефал. 1983.

. 1983; 9 (4 Приложение 2): 143B-150B.

Автор

Вт Хефели

• PMID: 6144509

Абстрактный

Бензодиазепины (БДЗ) взаимодействуют со специфическими рецепторами (R), активация которых улучшает блокирование Cl-каналов рецептором ГАМК (GABA-R). Нейроны, чей ГАМКергический вход имеет определенный уровень активности, будут более ингибированы в присутствии BDZ (первичные нейроны-мишени для BDZ). Во-вторых, будут затронуты нейроны, зависящие от активности первичных нейронов-мишеней. Лекарства, которые взаимодействуют с ГАМКергическими функциями (кроме BDZ-R) или с функцией первичных или вторичных нейронов-мишеней, могут ингибировать некоторые или все эффекты BDZ; это неспецифические антагонисты БДЗ (например, антагонисты ГАМК, ингибиторы холинэстеразы, налоксон, метилксантины). Специфические антагонисты BDZ ингибируют действие BDZ, конкурентно блокируя BDZ-R. Ro 15-1788 является наиболее изученным специфическим антагонистом BDZ. Практически лишенное какого-либо фармакологического действия само по себе соединение блокирует все типичные эффекты БДЗ. Он также хорошо переносится человеком и найдет применение в анестезиологии для сокращения седативного и миорелаксирующего действия BDZ, а также в службах неотложной помощи для купирования коматозных состояний после передозировки BDZ. Недавно были обнаружены лекарства, которые оказывают действие, противоположное транквилизаторам BDZ, индуцируя конформацию BDZ-R, которая подавляет ГАМК-опосредованное открытие Cl-каналов. Эффекты этих обратных агонистов (например, проконвульсивный, судорожный, анксиогенный) блокируются чистыми конкурентными блокаторами BDZ-R, такими как Ro 15-1788.

Похожие статьи

• Антагонисты бензодиазепинов: функциональные аспекты.

  Хефели В. Хефели В. Adv Biochem Psychopharmacol. 1983; 38:73-93. Adv Biochem Psychopharmacol. 1983. PMID: 6142609

• Фармакодинамика бензодиазепинов.

  Штамер SD. Штамер С.Д. С Афр Мед Дж. 1985 26 октября; Приложение: 14-22. S Afr Med J. 1985. PMID: 2865820 Обзор.

• [Бензодиазепины и бензодиазепиновые рецепторы].

  Данчев Н. Данчев Н. Эксп Мед Морфол. 1986;25(1):46-50. Эксп Мед Морфол. 1986 год. PMID: 2874981 Русский. Аннотация недоступна.

• Бензодиазепиновые рецепторы: механизм взаимодействия агонистов и антагонистов.

  Мелер Х. Мёлер Х. Adv Biochem Psychopharmacol. 1983; 37: 247–54. Adv Biochem Psychopharmacol. 1983. PMID: 6314762 Обзор. Аннотация недоступна.

• Бензодиазепиновые рецепторы: дифференциальные взаимодействия лигандов и очистка рецепторного белка.

  Мёлер Х. Мёлер Х. Adv Biochem Psychopharmacol.