техпаспорт и доверенность — Юридичний портал України

В этой статье автоюрист рассказывает о правовых нюансах сделок покупки-продажи новых и б/у автомобилей, включая оформление генеральной доверенности с распиской (без перерегистрации), заключение договора купли-продажи (с регистрацией) и растаможку «евроблях» в Украине.

Рассмотрена процедура приобретения и переоформления подержанных авто, обязательные налоги и сборы, а также преимущества и недостатки (риски) каждого способа. Даны рекомендации по списку документов, которые нужны для легализации покупки и продажи машины.

Статья дополнена разделом про последние новости законов № 8208 и № 5562 про «евробляхи» и еврономера. Рассмотрена предложенная Верховной Радой процедура законной растаможки и перерегистрации (легализации) авто с иностранных номеров на украинские.

Покупка нового автомобиля в салоне

Покупка нового авто в салоне является, пожалуй, самым надежным и безопасным способом приобретения транспортного средства, тем более что все заботы по оформлению автомобиля ложатся на дилера. Но сперва стоит выяснить, в каком автосалоне лучше всего купить машину. Во многом выбор зависит от репутации салона, поэтому внимательно изучите отзывы покупателей — это поможет определить степень доверия к автосалону и качество обслуживания клиентов.

Когда лучше покупать новое авто?

Наилучшее время для покупки автомобиля — в конце текущего и начале следующего года. Именно в этот период скидки доходят до 10-20% от начальной стоимости. Снижение цен на авто связано с необходимостью салонов освободить места и мощности под новые машины. Кроме того, несомненным плюсом приобретения автомобиля в данный период является возможность получить в подарок несколько приятных опций или аксессуаров, за которые раньше пришлось бы доплачивать.

Какая процедура покупки авто в салоне?

Процедура покупки авто в салоне сопровождается составлением и подписанием договора купли-продажи транспортного средства. Для этих целей у большинства автосалонов имеются стандартные договора, содержание которых вряд ли будут менять под индивидуальные запросы клиента. Тем не менее, не стоит сразу же подписывать документы, внимательно прочитайте все пункты контракта. Кроме того, чтобы сделать покупку машины максимально безопасной, обратите внимание, чтобы в договоре четко были прописаны следующие пункты:

• сроки поставки автомобиля (они должны быть зафиксированы в календарных днях)
• сумма аванса и процедура его возвращения, в случае вашего отказа от приобретения авто
• указана полная модификация модели, по которой можно установить точную комплектацию

Как оформить покупку нового автомобиля из салона?

Процедура оформления покупки нового автомобиля влечет за собой необходимость регистрации ТС в сервисном центре МВД. Для регистрации нового авто достаточно подать такие документы:

• договор с печатью продавца
• индивидуальный налоговый номер (ИНН)
• паспорт или другой документ, подтверждающий личность
• квитанции об оплате регистрации и комплекта номерных знаков

В сервисном центре Вы получите свидетельство о регистрации (технический паспорт) и комплект номерных знаков. После регистрации машины в СЦ водитель должен оформить полис обязательной страховки гражданской ответственности (ОСАГО) в течение трех дней.

Что должен проверить покупатель во время получения автомобиля в салоне?

Заплатить деньги за машину недостаточно, нужно еще быть очень внимательным при ее получении. Главное правило безопасного приобретения автомобиля — ничего не подписывать, не убедившись в качестве автомобиля. Как только вы подпишете все необходимые документы и покинете салон, любые выявленные позже повреждения будут считаться причиненными вами лично и доказать что-то автосалону станет крайне проблематично. Поэтому при покупке автомобиля следует обязательно проверить:

• комплектацию автомобиля и целостность лакокрасочного покрытия
• работу замков и всех систем автомобиля (стеклоподъемников, ремней безопасности и т.д.)
• исправность световых приборов (ближний и дальний свет, поворотники, габаритные огни)
• работу двигателя, наличие и уровень жидкостей во всех бачках, а также уровень масла и т. п.

Покупка-продажа б/у автомобиля

На сегодняшний день Интернет и страны ЕС являются самыми развитыми площадками для покупки и продажи автомобилей с пробегом. Купля-продажа подержанных авто всё чаще производится с помощью посредников (перекупщиков) и автосайтов, где можно приобрести не только машины из Украины, но и нерастаможенные авто из США и Европы: Литвы, Польши, Латвии, Германии, Венгрии, Болгарии, Словакии, Румынии и других европейских стран.

Как оформить покупку автомобиля с пробегом?

На данный момент есть несколько способов купить б/у автомобиль. Все они отличаются ценой, скоростью и дополнительными проверками. Провести процедуру оформления купли/продажи подержанного авто в Украине сегодня можно такими способами:

• составив договор купли-продажи у нотариуса
• оформив договор через комиссионный магазин
• выписав нотариальную генеральную доверенность
• заключив договор купли-продажи в сервисном центре МВД

Отдельным направлением правоотношений с государством является приобретение нерастаможенных машин с иностранной регистрацией. Возможности перерегистрации таких транспортных средств на украинских граждан посвящен специальный раздел этой статьи (см. далее).

Покупка авто по договору

Наиболее надежным способом покупки машины с пробегом является заключение договора купли-продажи у частного или государственного нотариуса. При этом, для переоформления прав собственности на транспортное средство, нет необходимости снимать авто с учета (абз. 2 п. 33 Постановления КМУ №1388 от 09.07.1998 «Об утверждении Порядка госрегистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей»). В целом, основным преимуществом нотариального удостоверения договора купли-продажи автомобиля является гарантия безопасности и законности сделки, так как нотариус проверяет документы и отсутствие обременений (аресты, запреты, кредиты) на машину.

Покупка авто по доверенности

Еще одним способом проведения сделки купли продажи автомобиля в Украине является оформление генеральной доверенности. С финансовой точки зрения этот вариант считается более выгодным (экономным) по сравнению с заверением договора купли-продажи и занимает меньше времени. Однако с юридической точки зрения генеральная доверенность имеет существенный недостаток – не дает права собственности на авто. Более того, доверенность может быть отозвана в любой момент, а покупатель рискует потерять и деньги, и машину.

Оформление сделки купли-продажи автотранспорта через комиссионный магазин (автосалоны с площадками trade-in) производится в соответствии с Порядком осуществления оптовой и розничной торговли транспортными средствами, который утвержден Постановлением Кабмина № 1200.

Налоги при покупке-продаже авто

Налог с первой продажи легкового автомобиля б/у в 2020 году не взимается, однако фискальные органы Украины требуют установить налоговую ставку со всех продаж авто (включая подержанные). До внесения изменений в Налоговый кодекс, нулевая ставка налога распространяется также на первую продажу мотоцикла и мопеда.

После введения налога на первые продажи б/у авто в Украине, единственный способ избежать налогообложения — сделать генеральную доверенность на автомобиль и оформить сделку без перерегистрации машины и без нотариального договора. Покупка б/у авто по техпаспорту не рекомендуется из-за риска мошенничества со стороны хозяина: его бывает трудно найти, а машину невозможно снять с учета и переоформить (например, перебит vin номер кузова).

Владелец по техпаспорту может оказаться и порядочным человеком, но всё-же покупать автомобиль по генеральной доверенности (без переоформления) юристы настоятельно не рекомендуют, риски слишком велики.

За повторную реализацию ТС в текущем году, продажу грузового автомобиля, автобуса, прицепа или тягача, налоговая ставка составляет 5% от стоимости (статьи 167.2 и 173.1 Налогового кодекса).

Перерегистрация авто

Переоформление прав собственности на автомобиль в 2020 году производится непосредственно в сервисном центре МВД (ранее МРЭО). Договор купли-продажи машины составляется сторонами сделки индивидуально (подготавливается заранее с согласованием всех пунктов) или за основу принимается бланк типового договора, выданный в СЦ МВД. Сделка оформляется в присутствии работника центра и удостоверяется печатью. После этого проводится прямая перерегистрация на нового владельца.

Легализация и растаможка «евроблях»

Переоформление авто на иностранных номерах в Украине предусмотрено законопроектом № 8208 от 28.03.2018 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів». Предполагается, что для того, чтобы легализовать «евробляхи», фактический владелец машины должен заплатить единый сбор в сумме 500 евро за одно нерастаможенное транспортное средство.

Для легализации автомобиля с иностранной регистрацией его возраст не должен превышать десяти лет, иначе растаможка этого транспортного средства в Украине будет невозможна. Владельцы «евроблях» должны успеть перерегистрировать свои авто и получить украинские номера не позднее трёх месяцев со дня принятия ВР закона № 8208.

Верховной Радой Украины может быть принят законопроект № 5562, который продлевает граничные термины действия льгот на растаможку автомобилей с иностранной регистрацией до 31 декабря текущего года, однако предельный срок льготной растаможки для «евроблях» и других машин на иностранных номерах по законопроекту № 8208 уже истёк.

Подробнее про новые штрафы за езду на евробляхах.

Обмен авто

Система trade in — это возможность поменять свое старое транспортное средство на новую машину из автосалона или другое авто с пробегом. Обмен автомобилей по системе трейд-ин предполагает процедуру принятия б/у автомобиля в счет стоимости нового. Автосалоны, предоставляющие услугу Trade–in, могут устанавливать разные условия выкупа машин.

Преимущества программы trade-in

• юридическая чистота сделки (речь идет про официальных дилеров)
• экономия времени – продажа и покупка машины производится в одном автосалоне
• скидка на новый авто (размер и порядок предоставления зависят от условий салона)
• возможность оформления кредита на новое авто (стоимость б/у автомобиля зачисляется в первоначальный взнос)

Недостатки программы trade-in

• стоимость выкупа подержанного автомобиля ниже, чем при самостоятельной продаже (салон вычитает расходы на продажу авто с пробегом)
• ограниченный выбор авто, поскольку по системе trade-in купить новую машину можно только в том автосалоне, где производите обмен

Как оформить покупку автомобиля в рассрочку по договору

Вы продаёте свой автомобиль и уже даже нашли желающего его купить? Но вот незадача — он не может сразу заплатить всю сумму! Что делать? Отказываться? Если вы продаёте свою машину по цене ниже рыночной, то лучше так и поступить. Найдётся другой желающий купить. А вот если человек согласен на выгодную для вас цену, то тут можно и подумать! Ведь есть ещё вариант рассрочки, то есть оплаты частями. В этой статье мы расскажем, как правильно продать транспортное средство, если покупатель не может предоставить всю сумму.

Продажа автомобиля таки образом может хранить множество подводных камней

Содержание

• Как продать авто в рассрочку — варианты
• Как оформить авто в случае покупки в рассрочку лучше всего

Как продать авто в рассрочку — варианты

Существует несколько вариантов продажи машины, если недостаточно денег у человека, желающего её купить.

1. По расписке

Суть варианта: оформляется расписка, в которой указывается, что покупатель передал продавцу такую-то сумму денег для покупки автомобиля. Оставшуюся часть он обязуется погасить в такие-то сроки (приводится график погашения задолженности). Очень желательно, чтобы в расписке была указана ответственность человека, покупающего ТС, при несвоевременном погашении задолженности (например, пеня за каждый день просрочки платежа). Взамен расписки владелец ТС оформляет на покупателя доверенность на право вождения этим ТС (но без права продажи) и передаёт ему техпаспорт и ключи от машины. Кстати, сейчас по законодательству транспортное средство можно передавать и без доверенности. После выплаты полной суммы составляется договор купли-продажи и техпаспорт переоформляется на нового владельца.

Риски для продавца

Самое главное — при угоне или ДТП получить компенсацию будет очень сложно. Всё же расписка — это не договор. У неё довольно ограниченная юридическая сила. Для нивелирования этого минуса необходимо, чтобы машина была застрахована по КАСКО. В любом случае, если попался недобросовестный покупатель, владельца ТС ожидают долгие судебные разбирательства.

Риски покупателя

Продавец в любой момент может потребовать вернуть его машину. Ведь юридически она ему принадлежит.

2. По договору займа

Суть варианта: Оформляется договор займа на сумму, эквивалентную стоимости авто (с учётом внесения первого взноса). Одновременно оформляется договор купли-продажи автомобиля и залога (вторая сторона сразу закладывает только что купленное авто и при непогашении займа оно вновь возвращается к прежнему хозяину).

Риски для продавца

Как показывает российская практика, забрать залог из-за непогашения займа бывает очень трудно. Кроме того, так как все документы на машину будут оформлены на покупателя (в т. ч. и техпаспорт), он может просто на нём скрыться или продать.

Риски для покупателя

Бывший владелец ТС может потребовать у нынешнего владельца досрочного погашения займа, если предмет залога будет сильно повреждён в ДТП или угнан (это предусмотрено российским законодательством).

3. По договору купли-продажи

Суть варианта: оформляется договор купли-продажи автомобиля в рассрочку, то есть в этом документе указывается первый взнос, а также график погашения задолженности. Также желательно, как и в первом варианте, указать ответственность покупателя при несоблюдении графика погашения задолженности. Тогда на нового владельца машины оформляется техпаспорт с пометкой «В рассрочку» и он не сможет продать ТС, пока полностью не расплатиться с бывшим владельцем и не переоформит техпаспорт.

Риски для продавца

При отказе погашать задолженность необходимо ввязываться в длительное судебное разбирательство.

Риски для покупателя

Никаких.

Как оформить авто в случае покупки в рассрочку лучше всего

Вначале будем смотреть на вышеприведённые варианты с точки зрения продавца. Все три варианты предполагают судебные разбирательства при нарушении покупающей стороны своих обязательств. Сколько могут длиться у нас в стране судебные дела, и сколько это будет стоить нервов, мы знаем. Поэтому продавая ТС в рассрочку, очень ответственно подойдите к этому решению. Максимально соберите информацию о человеке, которому вы решили так продать своего железного коня. А если он с другого города, то мы бы вообще не рекомендовали продажу машину таким способом, каким бы заманчивым ни казался вам этот вариант. Но если выбирать из трёх зол меньшее, мы бы рекомендовали остановиться всё же на расписке. По той простой причине, что пока покупатель полностью не расплатится со второй стороной, он не сможет на себя оформить ТС. А это весомый стимул выполнить свои обязательства.

С точки зрения покупающей стороны лучший вариант — второй. При нём он получает техпаспорт без всяких пометок и вправе полностью распоряжаться автомобилем.

Всегда следует помнить о дополнительных расходах на оформление документов

Также следует понимать, что покупка ТС в рассрочку — это дополнительные расходы на оформление документов. При первом варианте — это нотариальное заверение расписки плюс возможные расходы на фиксацию платежей по задолженности. При втором варианте — нотариальное оформление договоров займа и залога. И опять же возможные расходы на фиксацию платежей по задолженности. При третьем варианте — переоформление техпаспорта и та же фиксация платежей.

Итак, в этой статье мы рассмотрели все возможные варианты, как продать машину в рассрочку. Показали их слабые места. На каком варианте остановиться — решать вам.

7 шагов, чтобы купить свой первый автомобиль

Банкрейт обещание

В Bankrate мы стремимся помочь вам принимать более взвешенные финансовые решения. При этом мы строго придерживаемся , этот пост может содержать ссылки на продукты наших партнеров. Вот объяснение для .

По данным Experian, средний ежемесячный платеж за подержанный автомобиль составлял 526 долларов в четвертом квартале 2022 года, а новые автомобили стоили дороже — 716 долларов. Если вы покупаете впервые, такие высокие цифры могут показаться пугающими и еще более ошеломляющими, если вы не знакомы с процессом. Но уверенность зависит от подготовки, поэтому прежде чем отправиться в Интернет или в автосалон, найдите время, чтобы понять основные шаги, которые необходимо предпринять при покупке своего первого автомобиля.

1. Определите, сколько вы можете себе позволить

Ключом к успешной покупке является сначала определение того, сколько вы можете себе позволить. Ваш кредитный рейтинг, ежемесячный доход и тип автомобиля, который вы хотите, должны учитываться при принятии этого решения. Ключ в том, чтобы найти баланс между вашим бюджетом и поиском автомобиля, который соответствует вашим потребностям.

При составлении бюджета смотрите на цену на улице, а не только на цену на наклейке, которую вы видите в рекламе. Настоящая наружная цена — это полная стоимость, которую вы должны будете заплатить, включая комиссию дилера и налоги. Как только у вас будет это число — или подходящая оценка — учтите вашу обычную зарплату и воспользуйтесь калькулятором автокредита, который поможет вам определить, каковы будут ежемесячные расходы на финансирование автомобиля.

Совет по банковскому переводу

Владение автомобилем сопряжено с непредвиденными расходами, поэтому убедитесь, что в вашем бюджете есть место для любых дополнительных расходов.

2. Сохраните первоначальный взнос

Первоначальный взнос за ваш будущий автомобиль — это первоначальная единовременная сумма, которую вы платите за него. Стремитесь покрыть не менее 20% покупной цены, что может занять некоторое время.

Быть терпеливым и копить на большой первоначальный взнос, вероятно, стоит, если вы можете отложить получение автомобиля до тех пор, пока у вас не будет средств. Это сэкономит вам деньги в целом и снизит ваши ежемесячные расходы.

Если вы не можете ждать, вы можете внести меньший первоначальный взнос. Тем не менее, вы не можете получить хорошую ставку с вашим кредитором. В этом случае рассмотрите менее дорогой автомобиль. Чем меньше вы платите в целом, тем меньше вам нужно будет откладывать на первоначальный взнос.

3. Посмотрите на свою кредитную историю

Если это транспортное средство является вашей первой крупной финансовой инвестицией, возможно, у вас нет длинной кредитной истории. Если это так, проверьте свою кредитную историю, чтобы определить, какие варианты кредита доступны.

Ваш кредитный рейтинг является основным фактором, который кредиторы учитывают при определении процентной ставки, которую вам предложат. Чем лучше ваш кредит, тем выгоднее будет ваша процентная ставка.

Прежде чем обращаться к потенциальному дилеру, проверьте свой кредитный рейтинг. Вы можете сделать это онлайн через Experian или бесплатно на AnnualCreditReport.com. Стоит подождать, чтобы получить кредит в хорошей форме, прежде чем подавать заявку на финансирование транспортного средства, если вы можете.

4. Решите, какой автомобиль вам подходит

Выбор наиболее подходящего автомобиля требует гораздо большего внимания, чем просто цвет или стиль. Учитывайте и другие факторы, такие как долговечность автомобиля, размер в соответствии с вашими потребностями, технологии, функции безопасности, расход топлива и погода, в которой вы живете. Ознакомьтесь с этой статистикой в ​​«Синей книге» Эдмундса и Келли, а также дополнительной информацией о том, по какой цене обычно продается интересующий вас автомобиль.

Это также хорошее время, чтобы решить, хотите ли вы новый или подержанный автомобиль. В то время как новый автомобиль — это интересно, сертифицированный подержанный (CPO) может дать вам более низкую цену, но при этом иметь новые функции и гарантию производителя. А если вам не терпится как можно скорее сесть за руль, вы можете сэкономить, дождавшись сезонных распродаж или акций.

5. Предварительная квалификация для финансирования

После того, как вы соберете некоторую информацию о типе автомобиля, который хотите приобрести, и вашей финансовой истории, подайте заявку в кредиторы, которые предлагают предварительную квалификацию. Этот шаг жизненно важен для экономии денег и предоставления вам контроля, когда дело доходит до выбора наилучшего доступного варианта финансирования.

Предквалификация, или предварительное одобрение, отличается от полного утверждения, поэтому даже после завершения процесса предварительной квалификации дело еще не сделано. Скорее, предварительное одобрение даст вам представление о возможных ставках и условиях. После этого вам все равно придется заполнить официальное заявление, но у вас будет представление о том, можете ли вы себе это позволить заранее.

При подаче заявления на предварительную квалификацию вам потребуется следующее:

• Средний доход и финансы.
• Личная информация.
• Информация о занятости.
• Любой текущий долг.

6. Посетите дилерский центр — лично или через Интернет

После предварительной квалификации на получение кредита и выбора автомобиля своей мечты пришло время начать процесс покупки автомобиля. В идеале вам следует посмотреть в Интернете, какие транспортные средства доступны в вашем районе. У большинства дилеров есть свой инвентарь, указанный на их веб-сайтах, и они позволяют вам назначать встречи.

Перед покупкой важно сесть за руль потенциального автомобиля и пройти его тест-драйв. Обязательно отрегулируйте сиденье, измерьте, поместится ли оно в вашем гараже и сможет ли оно справиться с вашими повседневными делами.

Но вы не ограничены местными дилерами. Онлайн-дилеры, такие как Carvana, TrueCar и Vroom, предоставляют вам доступ к национальному каталогу подержанных автомобилей. Вы можете просматривать и получать финансирование, не выходя из дома, а когда вы выбираете автомобиль, у вас есть до недели, чтобы протестировать свой автомобиль и проверить его механиком.

7. Переговоры

Переговоры могут показаться пугающими, но получение наилучшей сделки сводится к тому, чтобы постоять за себя. Приходите подготовленными со всеми необходимыми документами, четким пониманием вашей кредитной истории и правильными вопросами. Но суть в следующем: будьте готовы уйти, если вы не можете получить сделку, которую заслуживаете.

Когда придет время заключить сделку, оставайтесь на оговоренном номере. Вы можете ожидать, что дилер будет настаивать на дополнительных сборах и надстройках. Скажите «нет» таким опциям, как защита ткани или краски, когда более полезным может быть дополнение, такое как страховка от промежутков.

Следующие шаги

Переговоры могут показаться пугающими, но получение наилучшей сделки сводится к тому, чтобы постоять за себя. Приходите подготовленными со всеми необходимыми документами, четким пониманием вашей кредитной истории и правильными вопросами. Сосредоточьтесь на цене покупки, а не на ежемесячном платеже. И будьте готовы уйти, если вы не сможете получить сделку, которую заслуживаете.

Когда придет время заключить сделку, оставайтесь на оговоренном номере. Вы можете ожидать, что дилер будет настаивать на дополнительных сборах и надстройках. Скажите «нет» таким опциям, как защита ткани или краски, когда более полезным может быть дополнение, такое как страховка от промежутков.

Узнать больше

• Ставки по автокредитам
• Экономия на страховке
• Как договориться о цене автомобиля

Как купить автомобиль

Покупка автомобиля может дать некоторые преимущества по сравнению с арендой транспортного средства, но если вы никогда раньше не покупали автомобиль, вы можете не знать, чего ожидать. Есть разные способы купить автомобиль, как и разные способы его оплаты — и, конечно, важно убедиться, что покупка легальна. Если вы впервые собираетесь купить автомобиль, вот подробнее о том, что входит в этот процесс.

Key Takeaways

• Покупка автомобиля может быть предпочтительнее аренды транспортного средства, если вы хотите владеть тем, чем вы управляете, и не хотите иметь дело с ограничениями по пробегу или износу.
• Оплатить покупку автомобиля можно разными способами, в том числе наличными, автокредитом или даже кредитной картой.
• При покупке автомобиля за пределами штата важно убедиться, что вы правильно зарегистрировали транспортное средство, чтобы им можно было управлять.
• Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль в дилерском центре, дилер может позаботиться о регистрации автомобиля для вас.

Основы покупки автомобиля

При покупке автомобиля необходимо выполнить несколько предварительных действий, чтобы убедиться, что вы готовы к покупке. Это включает:

• Расчет бюджета на покупку автомобиля
• Принятие решения о том, как вы будете платить (например, наличными или финансированием)
• Оценка суммы, которую вы отложите, если будете финансировать покупку
• Решите, какой тип автомобиля вы хотите купить
• Где вы хотите купить автомобиль (например, у частного продавца или у дилера)
• Знание того, о чем можно (и нельзя) договариваться при совершении покупки
• Понимание того, что требуется после покупки для регистрации и страхования автомобиля

Если вы планируете финансировать покупку автомобиля, вам также необходимо проверить свои кредитные рейтинги и отчеты. Это может помочь вам определить, на какие условия кредита вы, скорее всего, претендуют. Оттуда вы можете сравнить лучшие ставки автокредита онлайн, чтобы найти подходящего кредитора.

Совет

Подумайте также о том, чтобы получить котировки автострахования в Интернете, что может помочь в расчете вашего бюджета на покупку автомобиля.

Как купить автомобиль онлайн

Традиционно, если вы хотели купить машину, вы отправлялись на автомобильную стоянку и начинали пинать шины. Но сегодня проще, чем когда-либо, купить автомобиль онлайн. И это может быть предпочтительнее, учитывая требования социального дистанцирования, связанные с пандемией COVID-19.

Существуют разные способы покупки автомобиля в Интернете, в зависимости от того, хотите ли вы купить новый или подержанный автомобиль и будете ли вы платить наличными или использовать кредит. Но, как правило, вы можете изучить следующие способы покупки автомобиля онлайн:

• Facebook Marketplace
• Местные торговые группы Facebook
• Craigslist
• Интернет-журналы для автоторговцев
• Услуги консьержа при покупке автомобилей
• Сайты дилеров

Любой из этих вариантов может подойти, если вы ищете подержанные автомобили для покупки. Но если вы заинтересованы в покупке совершенно нового автомобиля, вам, возможно, придется отправиться прямо на сайт дилерского центра или воспользоваться услугами консьержа.

Покупая автомобиль через Интернет, имейте в виду, что некоторые этапы процесса могут потребовать от вас выхода в автономный режим. Например, вы можете протестировать автомобиль, чтобы увидеть, как он работает, или проверить его у доверенного механика. Но другие вещи, такие как переговоры о цене продажи, обсуждение дополнений или дополнений, таких как гарантийный пакет, и подача заявки на получение автокредита, можно сделать виртуально.

Совет

Услуги консьержа, такие как Carvana, позволяют вам покупать подержанные автомобили в Интернете, подавать заявки на финансирование, завершать покупку и доставлять автомобиль к вашей двери в обмен на определенную плату.

Как купить автомобиль за наличные

Покупка автомобиля за наличные дает некоторые преимущества. Во-первых, вам не нужно беспокоиться о ежемесячном платеже по кредиту. Во-вторых, использование наличных для покупки автомобиля означает, что вам будет легче уложиться в свой первоначальный бюджет.

Если вы заинтересованы в покупке автомобиля за наличные, важно знать, сколько вы можете позволить себе потратить в первую очередь. Тогда вам нужно знать, откуда берутся деньги. Например, это могут быть средства, которые вы спрятали на высокодоходном сберегательном счете, деньги, которые вы ожидаете получить от налогового возмещения или стимулирующего чека, или деньги, которые вы получите, продав что-то, чем владеете.

После того, как у вас есть деньги наготове, последний шаг — это переговоры о покупке автомобиля и организация оплаты. Оплата наличными может быть возможна только в том случае, если вы покупаете автомобиль у частного дилера, и даже в этом случае предпочтительнее использовать заверенный чек или кассовый чек. Официальные банковские чеки помогают создать бумажный след, подтверждающий покупку, и являются более безопасными, поскольку наличные деньги могут быть потеряны или украдены.

Важно

Если вы планируете заплатить наличными за покупку автомобиля у частного продавца, рассмотрите возможность встречи в общественном месте для завершения продажи, чтобы свести к минимуму опасения по поводу безопасности.

Можно ли купить машину с помощью кредитной карты?

Если у вас нет наличных денег для покупки автомобиля, вы можете вместо этого выбрать автокредит. Но вам может быть интересно, можете ли вы использовать кредитную карту для совершения покупки.

Короткий ответ, возможно, зависит от карты, которую вы планируете использовать, лимита вашей карты и того, что разрешает эмитент карты. Возможно, вы сможете снять первоначальный взнос или всю покупку автомобиля, если у вас достаточно высокий кредитный лимит, со своей карты.

Так в чем преимущество использования кредитной карты для покупки автомобиля?

Вы можете получить вознаграждение на сумму, которую вы взимаете, что может сэкономить вам деньги. Например, скажем, у вас есть бонусная карта, которая возвращает 1% наличными за покупки. Если бы вы взимали плату за покупку автомобиля на 10 000 долларов, вы могли бы заработать 100 долларов в качестве вознаграждения.

Однако вы должны учитывать компромисс, на который вы можете пойти, когда дело доходит до интереса. Если у вас хороший кредит, вы можете претендовать на получение автокредита по более низкой процентной ставке, чем та, которую вы будете платить за покупки по кредитной карте. Если у карты также есть ежегодная плата, то связанные с этим расходы могут легко перевесить любые преимущества, которые вы получите с точки зрения вознаграждения или удобства.

Примечание

Если вы планируете использовать кредитную карту для покупки автомобиля, сначала свяжитесь с эмитентом вашей карты, чтобы узнать, возможно ли это и какую процентную ставку вы будете платить за покупку.

Как купить автомобиль за пределами штата

Вполне возможно, что онлайн-поиск нового или подержанного автомобиля может вывести вас за пределы вашего родного штата. Хотя нет закона, запрещающего покупку автомобиля за пределами штата, вам может потребоваться выполнить некоторые требования, чтобы покупка была законной.

Например, как покупатель, вы будете платить налог с продаж при покупке, но важно знать, в каком штате он уплачивается. В большинстве случаев вы будете платить налог с продаж государству, в котором будет зарегистрировано транспортное средство. В зависимости от того, где вы живете, вы также можете платить местные налоги.

Вам также необходимо знать, что требуется для регистрации и страхования транспортного средства в вашем родном штате. Это может включать оплату регистрационных сборов в Департамент транспортных средств (или отдел или подразделение с аналогичным названием, в зависимости от вашего штата), получение номерных знаков, прохождение проверки безопасности и получение по крайней мере минимальной суммы страхового покрытия ответственности, требуемой в соответствии с законодательством штата. .

Все это происходит, как только вы доставите автомобиль в родной штат. Еще одна вещь, которую вы должны учитывать при покупке автомобиля за пределами штата, — это то, как вы получите его обратно. В зависимости от расстояния, вы можете забрать его самостоятельно или заплатить за доставку по месту жительства.

Важно

Отсутствие регистрации транспортного средства, его страховки или прохождения обязательного техосмотра может рассматриваться как нарушение правил дорожного движения и повлечь за собой штрафы или пени.

Как купить подержанный автомобиль у дилера

Покупка подержанного автомобиля у дилера включает в себя многие из тех же шагов, которые уже описаны здесь. Например, вам нужно решить, какой тип подержанного автомобиля вас интересует, сколько вы можете позволить себе тратить на ежемесячные платежи, что вы готовы откладывать и планируете ли вы искать финансирование для оплаты. ваша покупка.

Если вы заинтересованы в финансировании подержанного автомобиля, вам также придется решить, использовать ли финансирование дилера или найти кредитора самостоятельно. Дилерское финансирование может быть удобным, но оно не обязательно гарантирует, что вы получите лучшие условия. Финансирование «Купи здесь, заплати здесь», например, предназначено для людей с плохой кредитной историей и часто может быть намного дороже, чем традиционное финансирование подержанных автомобилей.

При покупке подержанного автомобиля в автосалоне уделите время визуальному осмотру и тест-драйву автомобиля. Кроме того, вы можете попросить механика осмотреть его, чтобы определить, есть ли какие-либо серьезные проблемы. Если дилерский центр предлагает отчет Carfax, также полезно тщательно просмотреть его, чтобы вы знали, был ли автомобиль в аварии или серьезно поврежден в какой-то момент.

Если вы знаете, какой тип транспортного средства вас интересует, проведите небольшое исследование, чтобы понять, сколько оно стоит. Затем вы можете сравнить это с тем, что дилер просит за подержанный автомобиль, чтобы понять, справедлива ли цена.

Совет

Если вам предлагают гарантию на подержанный автомобиль через дилерский центр, прочитайте мелкий шрифт, так как варианты покрытия могут быть более ограниченными по сравнению с тем, что вы можете получить с новым автомобилем.

Глушители к мотоблоку — изготовление своими руками

Мотоблоки — это техника, которая способна сделать сельскохозяйственные работы если не приятными, то по крайней мере безвредными для здоровья. К тому же вы сможете обрабатывать землю больших площадей очень быстро и качественно.

Как и любая другая техника, мотоблоки имеют сложную систему, состоящую из разных деталей, элементов и конструкций. Глушитель на первый взгляд кажется не самой значимой частью агрегата, но при этом он играет важную роль в качественной и бесперебойной работе мотоблока.

В данной статье мы рассмотрим то, как сделать тихим глушитель. Также мы расскажем процесс создания данного элемента собственными руками. Многие мотоблоки уникальны тем, что их легко самостоятельно модернизировать, добавлять конструкции, которые вы можете делать практически из подручных материалов. Это же касается и глушителя.

Содержание

• 1 Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?
• 2 Мотоблок стреляет в глушитель
• 3 Пламя из глушителя мотоблока

Как сделать глушитель на мотоблок своими руками?

Глушитель — это элемент конструкции мотоблока, который является частью выхлопной системы. Его главная задача заключается в выведение и нейтрализации выхлопных газов, а также в подавлении шумов.

Чтобы сделать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом, вам понадобятся такие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• разводной ключ;
• тиски.

Большинство пользователей мотоблоков стараются делать все комплектующие собственными руками. Это значительно экономит средства, а также вы можете полностью исключить недостатки глушителя, из-за которых он когда-то вышел из строя. В итоге конструкция получается более долговечной и надежной.

Перед началом работ обязательно ознакомьтесь со схемой. Вы можете вносить свои изменения, чтобы глушитель подошел под вашу модель мотоблока. Данный чертеж представляет конструкцию глушителя, который отлично подойдет для мотоблоков «Нева», и другие.

Также сначала вам следует принять во внимание такой момент, что самым слабым местом глушителя является крепление фланца. Поэтому вам необходимо подобрать более толстый и прочный металл для этих целей. Если этого не сделать, можно столкнуться с такими проблемами:

1. Перегородки конструкции будут быстро прогорать;
2. Если труба глушителя будет иметь еще и маленький диаметр, по ним будут плохо проходить выхлопные газы. А, как следствие, мотоблок будет терять силу.

Итак, вся работа выполняется в несколько этапов:

1. Первое, с чего нужно начинать всю работу по изготовлению самодельного глушителя на мотоблок, — это с крепления. Заготовка должна быть толщиной от 8 до 12 миллиметров. Если глушитель будет направляться вверх, то его заготовка должна быть выполнена из более толстого металла. Для того, чтобы фланцевое крепление более плотно прилегало, вам необходимо сделать переходник. Он похож на тот, который есть на выхлопной патрубке двигателя;
2. Далее можно создавать расширительную камеру. Она выглядит как труба со множеством перегородок. Эти препятствия уменьшают скорость движения выхлопных газов и тем самым подавляют шум. Не стоит делать очень много перегородок — это может негативно повлиять на работу мотоблока, который будет сложно завести. В идеале их должно быть около трех;
3. Последней нужно сделать выхлопную трубу, которая находится прямо в глушителе. Не стоит ее делать из очень тонкого металла, но также она не должна очень много весить, так как она может оборвать всю систему и полностью вывести из строя мотор.

Сделать самодельный глушитель для мотоблока с малым шумом — задача не самая сложная. С ней справится каждый, кто хоть немного умеет обращаться с инструментами и имеет представление о том, как устроен мотоблок. Глушитель может быть разных размеров и конструкций — вы должны выбрать для себя подходящий вариант, исходя из модели вашей техники.

Мотоблок стреляет в глушитель

Устройство мотоблоков достаточно просто на первый взгляд. Однако случаются неприятности, которые могут попросту остановить работу по обработке земли и оператор может не знать, что ему делать.

Если вы заметили, что мотоблок стал стрелять в глушитель, вам нужно сразу же остановить работу и постараться найти причину поломки и сразу же ее исправить. Сделать это очень просто.

Итак, если у вас случилась такая проблема, то причина может скрываться в свече зажигания, а точнее в ней происходят пропуски в подаче искры. Вам нужно в первую очередь прочистить саму свечу. Затем вы должны вывернуть ее и соединить корпус свечи с массой, параллельно прокручивая коленчатый вал пусковой рукоятки, проверяя наличие искры.

Если вы заводите мотоблок, а он выключается и появляются хлопки из глушителя, вам нужно проверить свечу зажигания. Если она мокрая, вам нужно ее прочистить или даже заменить на новую. Наличие на свече жидкости станет причиной того, что искра между электродами не будет появляться.

Пламя из глушителя мотоблока

Случается и такая ситуация, когда мотоблок стреляет и из глушителя появляется пламя. Не стоит паниковать, а сразу же прекращайте работу, глушите мотор и постарайтесь избавиться от причины такой поломки.

Все дело может скрываться в том, что топливо не полностью сгорает в системе. Причин для этого может быть несколько:

• пропуск в зажигании;
• слишком насыщенная смесь топлива;
• перегрев во время продолжительной тяжелой работы;
• падение мощности;
• позднее зажигание;
• вода в топливе;
• слабое давление в цилиндре;
• размагничивание в маховике.

Как видно, причин может быть очень много, но не стоит отчаиваться. Вам нужно проверить все эти системы и найти первоисточник поломки. Сделать это достаточно просто — в инструкции по эксплуатации вы найдете устройство агрегата и ответы на многие вопросы.

Ремонт глушителя своими руками — починка глушителя

Глушитель – это важная деталь конструкции автомобиля, поэтому она должна всегда быть в исправном состоянии. Но некоторые автомобилисты об этом иногда забывают или просто игнорируют. И тогда по городским дорогам мчатся «гоночные болиды», звук от которых распространяется за несколько кварталов.

Если наблюдаются проблемы с выхлопной системой, необходимо срочно принимать меры. И в этом случае понадобится ремонт глушителя своими руками или в автосервисе.

Данная процедура не вызывает особых сложностей, поэтому при необходимости её вполне под силу провести в гараже, используя стандартный набор инструментов. И справиться с этой задачей сможет даже начинающий автомобилист.

Основные причины неисправностей выхлопной системы

Схема выхлопной системы автомобиля

Выхлопная система любого автомобиля подвергается высокой нагрузке. Из-за этого просто неизбежны повреждения и поломки. Они время от времени дают о себе знать во время эксплуатации. К основным причинам неисправностей относят:

1. Высокое давление в системе во время работы двигателя;
2. Постоянное воздействие вредных химических веществ, содержащихся в выхлопном дыме;
3. Сильные перепады температуры;
4. Механические повреждения во время движения автомобиля.

В таких условиях металл глушителя начинает изнашиваться очень быстро, поэтому со временем происходят пробои. Из-за этого система не способна функционировать должным образом.

Почему важно вовремя принимать меры по устранению неисправностей?

Необходим ли срочный ремонт?

Некоторые водители думают, что никаких серьёзных причин проводить срочный ремонт глушителя своими руками нет. Но не совсем верно. Если сильный шум из-под днища машины не смущает, то есть и другая веская причина – неисправная выхлопная система снижает КПД.

При неисправном глушителе двигатель работает не так эффективно и тратит часть топлива впустую.

Начало ремонта автомобильного глушителя

Проведите осмотр

Первым делом следует провести тщательный осмотр глушителя. Иногда специалисты рекомендуют просто установить новую запчасть, так как ремонт иногда становится очень хлопотным.

Если же повреждения не очень серьёзные, например, нет повреждений на гофрированной части, то вполне можно отремонтировать старый глушитель.

После этого необходимо подготовить инструменты, а также место для работы.

Восстановление глушителя

Ремонтно-восстановительные работы не занимают много времени, если повреждения не очень серьёзные. Для этого необходимо просто всё сделать правильно. Можно выделить несколько ключевых шагов:

1. Демонтаж глушителя.
2. Осмотр и диагностика.
3. Устранение пробоины.
4. Обратная установка.

Конечно, на деле процедура не так проста, как кажется на первый взгляд.

В некоторых случаях даже демонтировать глушитель не получается без труда, так как под днищем машины всё намертво «спаивается» друг с другом.

В данном случае основной пункт, на который необходимо обратить внимание – «устранение пробоины». Именно здесь кроется основная проблема.

Каким образом устраняются пробоины глушителя?

Ставим заплатку

Необходимо любыми способами восстановить герметичность и целостность глушителя, чтобы он вновь стал полноценной частью выхлопной системы. Для этого существует множество народных и вполне профессиональных методов. Стоит выделить наиболее популярные и действенные из них:

• различные виды сварки;
• прочные металлические заплатки;
• жидкие герметики и клей и т.д.

Небольшие термические прогары на поверхности глушителя можно устранить обычным герметиком или специальным клеем, которые продаются в любом автомобильном магазине или на рынке. Они достаточно полезны и эффективны, и помогают добиться нужного результата. Однако не стоит на них надеяться постоянно – это скорее временная мера, призванная немного продлить жизнь детали.

Металлические заплатки и сварка – это более серьёзные и действенные методы ремонта глушителя своими руками.

В этом случае на место прогара или пробоя устанавливается металлическая заплатка. Её можно посадить как на прочные хомуты, так и приварить намертво. Кроме того, с помощью сварочного аппарата иногда вырезают целые участки металла, если они сильно повреждены, и на их место привариваются новые. При таком подходе важно соблюдать предельную осторожность и точность.

После самостоятельного ремонта необходимо в течение одного часа протестировать глушитель на холостом ходу.

Такие способы ремонта были опробованы уже очень давно, и они доказали свою эффективность. Если всё сделать правильно, то действительно удаётся значительно продлить жизнь своей выхлопной системы. Однако сейчас специалисты всё чаще говорят о том, что лучше просто установить новую деталь. Благодаря этому можно сэкономить и силы и время, а также избавить себя от множества проблем. Но самостоятельный ремонт всё равно остаётся выбором опытных автомобилистов, умеющих правильно экономить.

Видео

О неисправностях глушителя расскажет специалист:

Ремонт выхлопной трубы — DIY GF Video — GardenFork

Эрик · Этот пост может содержать партнерские ссылки, это один из способов оплаты счетов. · Оставить комментарий

Вот лайфхак по ремонту выхлопной трубы, который я научился делать некоторое время назад. Это простой ремонт глушителя своими руками, который продлится достаточно долго, пока у вас не будет времени отвезти машину в ремонтную мастерскую. Это не означает постоянный ремонт, это просто мера экстренной остановки. Может быть, у вас еще нет денег, чтобы пойти в магазин глушителей, это снизит шум. Обратите внимание, это не поможет вашему автомобилю пройти тест на выбросы, но это аккуратный маленький лайфхак, который поможет временно устранить утечку из выхлопной трубы.

Гибкий металл, который я использовал, называется обшивкой крыши, но вы также можете использовать металлическую банку, например, из-под томатной пасты или нарезанных помидоров для приготовления соуса для спагетти. Вы также можете использовать банку из-под газировки, но банки из-под газировки сделаны из алюминия, поэтому хак прослужит не так долго. Алюминий имеет более низкую температуру плавления. Любой вид гибкого металла, который у вас может быть, что-то от ремонта желоба или, может быть, у вашего соседа есть листовой металл, который подойдет. Вы в основном хотите свернуть металл вокруг выхлопной трубы, а затем затянуть его хомутами.

Вы также можете использовать этот лайфхак для ремонта трубы глушителя. Вам придется найти действительно длинные хомуты или соединить вместе несколько хомутов. Обычно вы можете получить зажимы диаметром около 4 дюймов, если вы купите несколько таких, вы сможете соединить их конец в конец, а затем обернуть большой кусок металла вокруг глушителя. Такой ремонт глушителя не продлится долго, но шум уменьшится, но ваша машина работает — меньше людей будет пялиться на вас на перекрестке с красным светом!

Стенограмма видео:

У одной из наших машин дырка в выхлопной трубе. Я покажу вам, как быстро починить выхлопную трубу, пока у вас не будет времени починить ее как следует, хорошо? Итак, вы можете где-то застрять, вы можете сбегать в хозяйственный магазин, купить два хомута, одолжить несколько ножниц по металлу и купить кровельный гидроизоляционный материал. Вы также можете просто использовать, например, консервную банку. Например, банка из-под газировки, или банка из-под помидоров, или что-то в этом роде. что-то, что имеет гибкий материал из листового металла. Все в порядке?

Залезай под машину, поехали. Итак, сначала я должен разрезать старую трубу. Я срежу хомуты и посмотрю, что там осталось. Мы будем использовать так называемую угловую шлифовальную машину с диском для резки металла. И обязательно иметь защиту для глаз и ушей. Будьте осторожны, хорошо? Много раз вы можете просто вытащить это. Просто наденьте сюда плоскогубцы и подвигайте туда-сюда, и они выйдут.

Вставьте два трубных хомута немного большего размера, по одному с каждой стороны отверстия. А затем поместите свой фартук сюда, и вы будете скручивать фартук вокруг пролома в трубе. У него острые края, поэтому будьте осторожны, чтобы не порезаться. А затем сдвиньте эти зажимы по металлу и наденьте вот так, вот так. Ну вот. Итак, у вас есть два зажима, вы хотите отцентрировать их в разрыве, а потом мы их прикрутим. Кстати, если у вас есть одна из этих отверток «четыре в одном» или «шесть в одном», если вы вынете часть отвертки, у вас здесь будет гаечный ключ. Когда зажим затягивается, он оборачивает листовой металл вокруг зазора и сжимает его. Затяните их.

Ну вот. Срочный ремонт выхлопной трубы глушителя. Если у вас есть эта дыра, и вы едете по шоссе, вы можете остановиться в хозяйственном магазине, купить эти детали и починить их, пока не вернетесь домой и не закажете нужные детали или не отнесете их в магазин. Это просто одна из тех вещей, которые выручали меня пару раз, поэтому я просто хотел показать вам об этом.

Автомобильный аккумулятор разряжен? Возможно нет. Узнайте, почему здесь.

признаков и симптомов неисправного глушителя

Вам нравится слушать музыку в машине, но в последнее время становится все труднее слушать музыку. Это ваше воображение или глушитель? Вы полагаете, что подождёте и увидите.

Возможно, это не лучший ход, потому что глушители — это прежде всего безопасность.

Что такое глушитель и для чего он нужен?

Хотя мы редко задумываемся о глушителях до тех пор, пока не возникнет проблема, на самом деле они выполняют несколько жизненно важных функций. Шумоглушители, или глушители, — это устройства, которые уменьшают звуки, поглощая звуковые волны и направляя их через различные проходы. Кроме того, они отводят вредный углекислый газ и другие выхлопные газы, образующиеся в результате сжигания бензина. [1]

В частности, вдыхание угарного газа может быть смертельным. Пассажиры не могут знать, что это происходит, поскольку он бесцветен и не имеет запаха. Угарный газ фактически препятствует способности организма транспортировать кислород, что может привести к различным симптомам после длительного воздействия, включая головные боли, тошноту; и потеря сознания, которая в конечном итоге может быть фатальной.

Глушитель и выхлопная система: в чем разница?

Выхлопная система состоит из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы свести к минимуму шум и помочь выхлопным газам выходить из двигателя, предохраняя вас и ваших пассажиров от болезней. Выхлопные системы включают выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, резонатор, выхлопную трубу и глушитель. [3]

Глушитель обеспечивает достаточную для вращения колес мощность, необходимую для сжатия поршней. Это регулирует скорость, с которой выхлопные газы выходят из системы. Когда функция сжатия не работает должным образом, автомобиль может начать терять бензин или заглохнуть.

Симптомы неисправного глушителя

Громкий звук глушителя

Как звучит неисправный глушитель? Самая распространенная наводка — это шум. Если в вашем автомобиле обычно тихо, а теперь вы слышите его грохот, не включайте радио; вместо этого проверьте глушитель. [3] Если у вас есть глушитель с отверстием, вы можете услышать грохочущий звук. [2] Если вы продержитесь достаточно долго, вас даже могут оштрафовать за нарушение правил шума.

Дребезжащий звук автомобильного глушителя — еще один предупредительный звук, сигнализирующий о том, что ваша выхлопная система ослабла и больше не отрегулирована должным образом. Хуже того, иногда глушитель может опускаться и волочиться по земле. В любом случае пришло время поручить это дело профессионалу.

Низкий расход бензина

Одним из признаков того, что глушитель больше не работает должным образом, может быть уменьшение расхода бензина. Если вы обнаружите, что стали чаще заправлять свой бак, возможно, это ваш глушитель. [3]

Кроме того, вы можете почувствовать запах выхлопных газов. Если газы выходят через отверстия в глушителе и возвращаются обратно в автомобиль, проблема очень серьезная и требует немедленного устранения. [3]

Когда нужно ремонтировать или заменять глушитель автомобиля

Вам может быть интересно, как долго служат глушители? Срок службы глушителя может варьироваться от автомобиля к автомобилю в зависимости от модели автомобиля и частоты использования автомобиля. Автомобиль, который проехал больше миль, будет иметь больший износ ходовой части автомобиля, в котором расположен глушитель, а влажный климат и снег также могут усугубить износ. Но в средних условиях вождения глушитель прослужит от 40 000 до 80 000 миль или от 2 до 4 лет. [3]

Дребезжащий звук, низкий расход топлива и запах выхлопных газов — все это признаки того, что глушитель нуждается в замене. Замена глушителя стоит около 800 долларов и может варьироваться в зависимости от того, где вы живете.

Если вы считаете, что ваш глушитель может быть источником шума при монтаже, отнеситесь к этому серьезно и немедленно проверьте его. Вы также захотите убедиться, что вы застрахованы в случае проблемы с глушителем. Узнайте, как Nationwide Car Insurance может защитить вас и ваш автомобиль.

[1] «Стоимость замены выхлопного глушителя», repairpal.com/estimator/exhaust-muffler-replacement-cost (по состоянию на 12 апреля 2022 г.)

[2] sundevilauto.com/exhaust-systems-101 / (по состоянию на 12 апреля 2022 г.)

[3] philsservice.com/killeen-2ndst/blog/how-long-does-a-muffler-last (по состоянию на 12 апреля 2022 г.

Топливные насосы низкого давления тракиторов

Топливные насосы низкого давления тракиторов

В тракторных двигателях топливо подводится к насосу высокого давления двумя способами: самотеком (только на некоторых зарубежных образцах тракторов) или под избыточным давлением, которое создается топливоподкачивающим насосом.

Топливоподкачивающий насос низкого давления в системе питания дизельного двигателя необходим для осуществления надежного засасывания топлива из бака, который в ряде конструкций расположен ниже насоса высокого давления; для преодоления гидравлического сопротивления топливных фильтров (особенно по мере загрязнения), для создания стабильной величины давления топлива перед впускными окнами втулок плунжера насоса высокого давления.

Избыточное давление в линии подвода топлива препятствует выделению растворенного в топливе воздуха.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Характеристика топливоподкачивающего насоса должна быть такой, чтобы на всем рабочем диапазоне чисел оборотов поддерживалось необходимое избыточное давление топлива. При пуске, когда число оборотов невелико, давление, создаваемое подкачивающим насосом, мало, но должно превышать на 0,1—0,2 кПсм2 гидравлическое сопротивление фильтра.

Производительность насоса низкого давления выбирается в 4—6 раз большей,. чем подача топлива в цилиндры двигателя на режиме максимальной мощности. Избыток производительности необходим для осуществления циркуляции топлива во впускной полости насоса высокого давления. Это способствует удалению выделяющихся из топлива пузырьков воздуха.

В системе , питания двигателя топливоподкачивающий насос низкого давления чаще всего включается между фильтром-отстойником грубой очистки, обладающим небольшим гидравлическим сопротивлением, и фильтром тонкой очистки топлива.

Привод насоса, как правило, осуществляется от привода топливного насоса высокого давления. Для подготовки машины к пуску необходимо осуществить предварительную прокачку топливом для спуска скопившихся пузырьков воздуха или заполнения системы топливом. Для этой цели применяется поршневой насос с ручным приводом, который устанавливается на корпусе насоса низкого давления.

Применяются топливоподкачивающие насосы низкого давления трех основных типов: поршневые, шестеренные и коловратные.

Топливоподкачивающие насосы диафрагменного типа в системе питания дизелей используют крайне редко из-за того, что развиваемое ими избыточное давление до 0,3—0,35 кПсмг в большинстве случаев недостаточно для преодоления сопротивлений топливного фильтра и поддержания достаточной величины давления перед впускными окнами втулок плунжеров.

Поршневые топливоподкачивающие насосы. Наибольшее распространение получили поршневые топливоподкачивающие насосы. В большинстве случаев они устанавливаются непосредственно на корпусе топливного насоса и приводятся в действие от профилированного кулака, а для высокооборотных двигателей —от эксцентрика на кулачковом валу насоса. В отдельных случаях топливоподкачивающий насос устанавливается на блоке двигателя и приводится в действие от эксцентрика, расположенного на распределительном валу двигателя.

Конструкция поршневого топливоподкачивающего насоса показана на рис. 1. Насос ручной прокачки устанавливается на корпусе поршневого топливоподкачивающего насоса.

Топливоподкачивающие насосы низкого давления поршневого типа имеют преимущества по сравнению с другими, заключающиеся в том, что они могут создавать разряжение, позволяющее производить подсос топлива с высоты до м. Это обеспечивает надежную работу системы питания при расположении топливного бака ниже насоса.

Подача топлива поршневым топливоподкачивающим насосом происходит следующим образом.

В корпусе насоса расположен поршень, нагруженный пружиной. Поршень совершает поступательные движения при помощи штанги и толкателя от кулачка на валу ременная и зависит от расхода топлива и давления под поршнем.

Насос ручной прокачки, установленный на корпусе над впускным клапаном, состоит из направляющей гильзы, поршня с завальцо-ванным в торце шариком и штока, соединенного с поршнем и рукояткой. После заполнения системы топливом рукоятка навинчивается на крышку направляющей гильзы, а шарик перекрывает соединительную полость.

Шестеренные топливоподкачивающие насосы. Шестеренные топливоподкачивающие насосы насоса, высокого давления. Возвратные движения осуществляются под действием пружины поршня.

Рис. 1. Топливные насосы низкого давления:
а – поршневой: б – шестеренный; в — коловратный

При ходе поршня, совершаемом под действием кулачка, топливо перекачивается из надпоршневой полости в полость под поршнем через нагнетательный клапан. Впускной клапан при этом закрыт. При движении поршня под действием пружины надпоршневое пространство заполняется топливом, поступающим через впускной клапан, а топливо, имеющееся в подпоршневой полости, нагнетается по кацалу в выходное отверстие топливоподкачивающего насоса. Нагнетательный клапан при этом закрыт.

Величина давления нагнетаемого топлива определяется жесткостью и величиной предварительной затяжки пружины поршня. При повышении давления в нагнетательной магистрали поршень не совершает полного хода. Он останавливается, когда давление, создаваемое силой пружины, уравновешивается противодавлением топлива. Таким образом, осуществляется автоматическое изменение подачи топлива насосом. Ход поршня — величина пе-низкого давления просты по конструкции и обладают высокой надежностью. Недостаток их заключается в том, что они создают малое разряжение на всасывании, вследствие чего насос необходимо располагать ниже уровня топливного бака. Шестеренный топливоподкачивающий насос применяется в топливной системе двигателя Д-100М.

Конструкция шестеренного топливоподкачивающего насоса низкого давления с насосом ручной прокачки показана на рис. 1, б.

В корпусе насоса установлены две шестерни: одна на ведомом валике, другая — на оси, запрессованной в корпус. Фигурная выемка в корпусе закрывается крышкой. Топливо поступает во впускную полость, расположенную с одной стороны шестерни, и переносится впадинами зубьев в нагнетательную полость с другой стороны шестерен.

При повышении давления выше установленного открывается перепускной клапан, и топливо перепускается на линию впуска.

Для нормальной работы шестеренного топливоподкачивающего насоса необходимо, чтобы радиальные и торцовые зазоры между шестернями и корпусом были минимальными. Торцовый зазор не должен быть более 0,15— 0,20 мм. При увеличении зазора производительность и давление резко уменьшаются.

Для обеспечения работы насоса ручной прокачки топлива в корпусе топливоподкачивающего насоса выполнены дополнительные каналы и установлен запорный шариковый клапан, который дает возможность производить засасывание топлива из впускной магистрали и подавать его в нагнетательный канал.

Коловратные топливоподкачивающие насосы. Широкое применение нашли встроенные в топливные насосы автотракторных дизелей коловратные топливоподкачивающие насосы. Коловратный топливоподкачивающий насос также прост, как и шестеренный насос, и способен создавать разряжения на впуске почти такие же, как и поршневой топливоподкачивающий насос. Коловратный топливоподкачивающий насос применялся в топливной системе двухтактного двигателя ЯМЗ. Оригинальная конструкция коловратного топливоподкачивающего насоса CAV ДРА и схема насосного элемента показаны на рис. 1, в. Насос работает следующим образом: при вращении ротора от вала насоса высокого давления объем за лопаткой увеличивается, создается разряжение и топливо заполняет эту полость; одновременно объем перед лопаткой уменьшается и топливо выжимается в выходное отверстие.

В крышке топливоподкачивающего насоса расположен перепускной клапан. При неработающем двигателе топливо от ручной прокачки перемещает клапан с пружиной и, минуя ротор, поступает в нагнетательный канал.

Оригинальным в топливоподкачивающем насосе является применение пластинчатых лопаток из металлокерамики, которые не прижимаются к образующей поверхности корпуса специальными пружинами, как это выполнено в других конструкциях насоса (например, в насосе ЯМЗ).

Ось вращения ротора расположена в корпусе с эксцентрицитетом около мм. Внутренняя поверхность корпуса не имеет форму правильного цилиндра, а специально спрофилирована, чтобы обеспечить равные и минимальные зазоры между поверхностью корпуса и концами лопаток.

Коловратные насосы чувствительны к величинам торцовых зазоров между лопатками и корпусом. Изменение зазора на 0,2 мм уменьшает производительность при противодавлении кПсм2 почти вдвое.

Топливоподкачивающие насосы низкого давления являются надежными агрегатами, обеспечивающими работоспособность всей топливной системы. В процессе эксплуатации в течение гарантийного срока они не требуют проведения технического обслуживания. По окончании эксплуатации производят капитальный ремонт, при котором в поршневых топливоподкачивающих насосах заменяют поршни, толкатели, клапаны; растачивают на ремонтные размеры поверхности корпуса под поршень и толкатель, а также обрабатывают седла клапанов. В шестеренных насосах шлифуют торцы корпусов» шестерен и крышек для обеспечения нормальных торцовых зазоров.

Топливные насосы низкого давления (ТННД) в России

Товаров:244

Галерея

Список

Рейтингу

Цене

Скидке

Хит продаж

Shantui

Хит продаж

Новое поступление

Запчасти Howo

1 2 3 4 5 следующая »

Модернизация насоса низкого давления BMW E9x / E8x (немодульный)

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Сохранить 0

Precision RaceworksАртикул: 601-0176

Нет отзывов

Какой насос: Ступень 2

Этап 2

Этап 2. 5v2

Вариант

Этап 2 — 369 долларов США.99Стадия 2.5v2 — $444,99

Поделиться этим продуктом Все перечисленные ниже варианты насосов включают оригинальные насосы Walbro 450 (F

274) или топливный насос Walbro 535 (F

295), способный подавать на 350 % больше топлива, чем заводской топливный насос, и все варианты на 100 % соответствуют требованиям E85.

• Stage 2  (2,6 литра в минуту)
  Наш бакетный топливный насос Stage 2 поставляется с одним топливным насосом Walbro 450 (F

  274). Этот насос может поддерживать до

  575 л.с. (рассчитан на 500 л.с. на 100% E85).
  

• Stage 2. 5 v2  (3,9 литра в минуту)
  Наш бакетный топливный насос Stage 2 поставляется с одним топливным насосом Walbro 535 (F

  295). Этот насос может поддерживать до

  650 л.с. (рассчитан на 550 л.с. на 100% E85).

ВАРИАНТЫ СБОРКИ

Все комплекты полностью собраны и готовы к установке!

 


Несмотря на то, что все безковшовые топливные насосы подают на 0,2 галлона в минуту больше, чем ковшовые конструкции с трубкой Вентури, это обходится дорого. Безковшовые насосы не должны работать с резервуарами, заполненными менее чем на ¼, и не должны использоваться для гонок по шоссе. Это недостаток не только конструкций без ковша, но и недостаток любой конструкции ковша, в которой отсутствует трубка Вентури. Если вы не планируете участвовать в шоссейных гонках (не уличных гонках) и несете ответственность за поддержание ¼ бака топлива во время энергичной езды, безковшовые насосы могут быть для вас более дешевой альтернативой.

* Чтобы достичь заявленных характеристик этих топливных насосов, необходимо использовать Precision Raceworks в сборе регулятора фильтра топливного бака.

** Для некоторых автомобилей европейской спецификации может потребоваться повторное использование цилиндра из-за различий в требованиях к выбросам.

Это действительно готовое к работе решение, которое каждый может установить в своем домашнем гараже и сразу начать пользоваться его преимуществами.

Подробнее см. вкладку «Характеристики»

Технические характеристики

Инструмент для стопорного кольца В комплекте: НЕТ — доступно здесь

• Заводской насос BMW
  • Расход насоса 72 фунта на кв. дюйм (5 бар): XXX галлонов в минуту
  • Вес насоса:
  • л.с. Поддерживаемый насос Газ:
  • Поддерживаемая мощность 100 % E85: НЕ СОВМЕСТИМО
    
• Этап 2 
  • Расход насоса 72 фунта на кв. дюйм (5 бар): 2,4 л/мин
  • Вес насоса:
  • Поддерживаемая мощность насоса Газ: 575
  • Поддерживаемая мощность 100 % E85: 500
  • Требуется EKP для вторичного рынка: Нет
• Стадия 2.5 v2
  • Расход насоса 72 фунта на кв. дюйм (5 бар): 3,1 л/мин
  • Вес насоса:
  • Поддерживаемая мощность насоса Газ: 650
  • Поддерживаемая мощность 100% E85: 550
    
  • Требуется EKP для вторичного рынка: Нет

Отзывы

Страна

United StatesCanadaAustraliaUnited Kingdom—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea- БисауГайанаГаитиГондурасСАР Гонконг HungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Почтовый индекс

Компания Precision Raceworks, LLC занимается возвратом товаров только непосредственному покупателю. Если покупка была совершена не у PrecisionRaceworks.com, а у другого продавца, обратитесь по месту покупки для получения дополнительной помощи.

Возврат «нового» товара для обмена или возврата денег допускается в течение 30 дней с даты отгрузки. «Новый» товар не может быть использован или иметь признаки повреждения в результате установки или монтажа. Если вы каким-либо образом устанавливаете или модифицируете заказанные детали, вы автоматически отказываетесь от права на возврат, возмещение или обмен.

Все возвраты должны сопровождаться «разрешением на возврат товара» (RMA). Чтобы получить RMA, вы должны связаться с Precision Raceworks, LLC по адресу [email protected]. При запросе RMA предоставьте следующую информацию: имя, номер заказа, дату покупки и номер телефона. Возвраты не будут обработаны без RMA. Возврат также должен быть получен в течение 14 дней с момента выдачи RMA. RMA не гарантирует возврат или замену. Все возвращаемые товары будут проверены по возвращении в Precision Raceworks, LLC на предмет соответствия критериям возврата. Возвраты должны быть отправлены покупателями с предоплатой. Пожалуйста, сохраняйте всю информацию о доставке и отслеживании до тех пор, пока ваш возврат не будет обработан, поскольку Precision Raceworks, LLC не несет ответственности за предметы, потерянные при доставке. Стоимость доставки не возвращается. Приложите копию оригинального счета и контактную информацию ко всем возвратам. Приемлемые возвраты будут обменены или возвращены за вычетом комиссии за пополнение запасов в размере 25%. Возврат будет произведен чеком или на кредитную карту, использованную для первоначальной покупки.

Покупки могут быть отменены для полного возмещения до отправки заказа. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с Precision Raceworks, LLC по адресу [email protected], чтобы остановить обработку заказа. После подтверждения отмены будет выдан кредит.

Заказы, уже отправленные с нашего объекта, не могут быть отменены и подпадают под действие правил возврата или обмена.

Специальные заказы или индивидуальные товары не могут быть отменены, возвращены или обменены.

Заказчик/установщик несет ответственность за проверку правильного размера и применения всех деталей перед установкой.

Чтобы начать возврат, пожалуйста, заполните запрос RMA здесь.

Система топливного насоса низкого давления (LPFP) для APR 2.0T

Модернизация топливного насоса низкого давления (LPFP) APR предназначена для обеспечения того, чтобы топливная система низкого давления могла подавать надлежащий объем топлива из топливного бака в топливный бак высокого давления. система заправки топливом под давлением в условиях повышенного спроса.

Основные компоненты и преимущества:

• ЭБУ APR LPFP, жгут проводов и кронштейн
• Рядный топливный насос высокого давления 255 л/ч и кронштейн
• Топливопроводы, обжимные хомуты и быстроразъемные соединения OEM-качества
• Чистое и простое решение для топливной системы низкого давления OEM
• Позволяет выполнять более высокие калибровки выходной мощности с некоторыми системами турбонагнетателя APR Stage 3/3+.
• Встроен в заводскую шину CAN
• Тихая и холодная работа с низким энергопотреблением, включается только при необходимости
• Режим быстрого опорожнения топливного бака для использования при смене сорта топлива или сухом хранении/транспортировке
• Нет непредвиденных побочных эффектов, присущих другим компонентам
• Программное обеспечение ECU не требуется
• Требуется только там, где это указано в APR

Обзор топливной системы OEM:

Топливная система OEM состоит из нескольких основных компонентов:

• Форсунки прямого впрыска
• Топливный насос высокого давления с прямым впрыском (ТНВД)
• В баке ШИМ-управляемый топливный насос низкого давления (ТНВД)
• Контроллер низкого давления
• Блок управления двигателем (ECU)

 

Топливный насос высокого давления (ТНВД) должен подавать на форсунки большой объем топлива, чтобы обеспечить требуемое соотношение воздуха и топлива. Форсунки могут распылять только в течение очень короткого промежутка времени, поэтому ТНВД должен подавать топливо под высоким давлением, выше 200 бар. В некоторых случаях, если форсунки являются ограничивающим фактором, их можно увеличить, чтобы сократить время распыления. В других случаях диаметр отверстия и/или ход ТНВД могут быть увеличены для увеличения объема топлива, вытесняемого ТНВД. При увеличении объема топлива между ТНВД и форсунками давление за форсунками увеличивается, а количество времени, необходимое форсункам для распыления, уменьшается.

К сожалению, в некоторых ситуациях ТНВД способен вытеснять больший объем топлива, чем он получает из топливной системы низкого давления. По мере роста спроса система заправки топливом низкого давления должна работать усерднее, чтобы обеспечить необходимый объем топлива, но в некоторых ситуациях заводская установка не может этого сделать.

APR LPFP увеличивает подачу топлива из топливного бака в ТНВД, чтобы гарантировать, что ТНВД вытесняет максимально возможный объем топлива при каждом такте. Это гарантирует, что ТНВД может работать на 100% мощности.

Проблемы с модернизацией LPFP:

• Очень мало места для модернизированного насоса
• Насос OEM требует ШИМ-сигнала
• OEM-контроллер насоса перегревается при использовании насосов с высокой производительностью
• Обновленный OEM-контроллер насоса не полностью совместим
• Могут потребоваться модификации ЭБУ
• Вторичные контроллеры часто полагаются на физические форсированные сигналы

 

Заводской LPFP находится в корзине, погруженной в бензобак автомобиля. Насос работает от сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), посылаемого модулем управления насосом, который отображается в ЭБУ. По мере того, как потребность в топливе увеличивается и уменьшается, сигнал ШИМ настраивается для подачи только необходимого количества топлива через насос.

К сожалению, обновление LPFP — непростая задача. Заводской корпус насоса имеет некоторые ограничения по компоновке, ограничивающие чистое расширение до более крупного блока. Точно так же это часто приводит к перегреву и последующему защитному отключению заводского блока управления, поскольку он работает не по назначению. Это справедливо даже при установке более крупных и дорогих заводских агрегатов, таких как те, что устанавливаются на автомобили с высокой производительностью, такие как Audi TT RS и RS3. Кроме того, модернизация модуля управления LPFP соответствующими дорогостоящими блоками управления с более высоким выходом создает другие проблемы, поскольку контроллер получает сообщения CAN от встроенных компонентов автомобиля, что не характерно для автомобилей, требующих модернизированного LPFP.

Решение APR:

• Рядный топливный насос
• Контроллер топливного насоса с правильной связью по шине CAN ECU
• Чистые монтажные кронштейны в комплекте
• Прямое крепление без программного обеспечения

 

Компания APR применила многоэтапный подход к решению проблемы топливной системы низкого давления и рада представить чистое и точно контролируемое решение для двигателей высокой мощности.

Система APR LPFP оснащена линейным топливным насосом высокого давления производительностью 255 л/ч, который находится между HPFP и заводским LPFP. Включенный вспомогательный ЭБУ APR подключен к заводской шине CAN и получает важную рабочую информацию от заводского ЭБУ для точного управления насосом. По мере увеличения и уменьшения потребности в топливе вспомогательный ЭБУ APR регулирует мощность насоса, чтобы подавать требуемый объем топлива в ТНВД.

Благодаря подключению к заводской шине CAN вспомогательный ЭБУ APR устраняет необходимость в менее сложных и зачастую проблематичных методах управления модернизированным насосом. Поскольку насос работает только тогда, когда это необходимо, потребляется меньше энергии, температура топлива ниже, а шум, особенно на холостом ходу, практически отсутствует.

Наконец, при отсоединенном топливопроводе одним нажатием кнопки вспомогательный ЭБУ APR позволяет пользователю быстро и легко опорожнить топливный бак автомобиля, чтобы освободить место для перехода на топливо с более высоким октановым числом или для сухого хранения и транспортировки.

Ремонт бампера и установка парктроника — Peugeot 406 2.2 HDi Executive

1 2 3 4 5

Запись опубликовал Jo-Rah · 18 декабря, 2016

830 просмотров

Добрый день! История ремонта длинная, началась с глупейшего случая, сравнимого разве что, с упавшим деревом. Благо все не так печально, но понятное дело, неприятно. В один хороший день поднялся ураган и ветром понесло пустой мусорный контейнер, стоящий у подъезда, прям в задний бампер, «счастливчику» на серебристом пежо. Найти крайнего, хоть я и пытался у меня не получилось, в страховой — до свидания, участковый — виновных нет! Тоесть, рукажопы есть (мусорщики оставили его под уклоном, колёсами в сторону машин) но они не специально. Итак имеем, трещину в заднем бампере под буквами peugeot, и поломанную хром полоску. С первым понятно, снимаем, ремонтируем, перекрашиваем. Со вторым, хочешь красиво, плати. О том, что задняя полоска оригинальная в цене, я думаю, тот кто сталкивался в курсе. Заказал я этот артикул, идеальное состояние вопросов нет.

Мда, судьба любит испытывать мои нервы и вторая покраска одного из элементов не исключение. Краску подбирал уже с личным присутствием, триста оттенков, ну серебро же попробуй попади. Итог цвет из заводских поехали красить. Снимал самостоятельно для экономии средств. Однако, на свою голову обратился к гаражному маляру. Рискнул и пожалел. Косяков миллион. Заплатил меньше чем пол суммы гонорара, пожелал ему здоровья, и забрал бампер. Целый день гадал, что делать, И все же не смог смирится устанавливать эту печаль. Покатался неделю без бампера и отдал на СТО. Так же дал задачу зачистить от царапин три детали черного молдинга. Только говорю, ребята, вы конечно полахайте с того что я вам привез, но смотрите сами сделайте так чтобы не стыдно было отдавать. В грудь били, но все равно не без сюрпризов! Блин кто мне объяснит покраска это такой космос или какие нужно отдать специалистам деньги чтобы я посмотрел и сказал — отлично, не могу понять! Итог не более чем, — да нормально, чёты! Ставь потом доделаем, отполируем. По молдингу краску подобрали правильно, от остальных не отличить. Решил покататься зиму, дороги скользки всякое бывает, после наведаюсь, пусть наводят блеск.

По ходу дела тут мне пришло в голову, а почему бы не поставить парктроник, действительно, вещь недорогая и полезная. Купил дороже, конечно, чем можно было заказать из китая, но ждать времени не было.

Подключение к правому заднему фонарю.

Подробнее в этом общедоступном видеоролике.

Ну и напоследок, история про ремонт датчиков парктроника, при установке оторвались два датчика, думал приплыли. Однако разобрав силикон которым были залиты контакты и спаяв контакты они ожили. Работают адекватно.

Буквы пока не доделал, решил оставить до весны.

Всем ровных дорог и удачных парковок!

Пробег: 284100 км

 Поделиться

почему рябит и как убрать полосы

Помехи на камере заднего вида автомобиля могут возникнуть по самым разным причинам. Иногда изображение, и вовсе, мерцает и отключается. Между тем, эта маленькая, но безумно удобная опция, здорово облегчает жизнь современному водителю. Особенно, не самому опытному в вопросах тесной парковки. К слову, иногда и гуру теряются, когда нужно «воткнуться» в пространство, где зеркала не дают достаточного обзора.

Устройства бывают самыми разными – штатными, от производителя, или сторонними, например, с Алиэкспресс. Способы и места установки на авто варьируются, благо, рынок сегодня чрезвычайно обширен. К сожалению, срок службы стандартной по качеству камеры заднего вида редко превышает 3 года. Вспомните, где она располагается – в месте, где чрезвычайно уязвима к воздействиям различных внешних факторов (дождь, влага, пыль) и механическим повреждениям (удары).

Проблему с герметичностью как-то можно решить, избежать ударов и аварий – тоже. А вот про неправильное подключение и питание, из-за которых, к слову, чаще всего на камере заднего вида и возникают полосы и помехи, многие забывают. Поэтому неудивительно, что водители время от времени сталкиваются с теми или иными проблемами. То изображение показывает вверх ногами, то картинка рябит, а то и вовсе мутное пятно на экране.

Почему возникают помехи при заведенном двигателе?

Один из самых распространенных вариантов проявления проблемы – камера заднего вида рябит при заведенном двигателе. В то время, как при заглушенном – изображение стабильно. Большая ошибка думать, что помехи возникают из-за скачков напряжения в бортовой сети и, как следствие, настраивать питание через дополнительные стабилизаторы.

Рябь камеры заднего вида с ними никак не связана. Дело в том, что большинство устройств штатно оборудованы стабилизатором, который преобразует 12В бортовой сети в необходимые гаджету 3,3В. Он выглядит, как небольшое утолщение (капсула) на проводе, или размещен на плате модуля.

Главная же причина помех при включении камеры заднего вида на заведенном двигателе – бортовая самодиагностика тачки, а именно, контроль исправности ламп. Как это происходит?

1. На лампы с определенной периодичностью подается питание импульсами с очень высокой частотой.
2. В моменты отсутствия напряжения происходит оценка исправности лампочки;
3. Вот именно от такой «болтанки» камера заднего вида и моргает, появляются помехи;

Что делать и как убрать такое мерцание? Гаджет можно подключить к фарам заднего хода не напрямую, а через диод. А между проводом питания камеры и массой внедрить конденсатор. Если этого недостаточно, питание прибора можно настроить отдельно — от аккумулятора или прикуривателя, через высокоомное реле, обмотку которого подключают к лампам заднего хода через тот же конденсатор и диод.

Есть и более сложные схемы подключения, разобраться в которых без обладания хотя бы минимальным запасом знаний в области авто-электроники трудно. Рекомендуем обратиться к мастерам своего дела, которые в два счета разберутся, почему у вас мерцает камера заднего вида и осуществят корректное подключение (равно, как и питание).

Другие причины и пути решения

Если вы не знаете, что делать, если камера заднего вида рябит, мелькает или мерцает, при этом, уверены, что подключение выполнено правильно (еще вчера картинка была стабильной), стоит искать другие причины.

• Подумайте, не подвергалось ли устройство механическим воздействиям, не было ли аварий с ударами в область размещения гаджета. Если да, не изобретайте велосипед – причина на поверхности. Скорее всего камера повредилась в результате удара, и, увы, придется обращаться за ремонтом.

• Сколько лет вашему прибору? Если он верно служит уже 3-4 года, есть вероятность, что внутри гниют или начали окислятся провода или материнская плата с микросхемами. Если сможете разобрать и зачистить – дерзайте, но лучше, опять же, поехать к мастерам;
• Почему еще иногда рябит камера заднего вида на автомобиле, давайте подумаем! Высока вероятность, что причина заключается в беспроводных помехах, например, от включенных Bluetooth или Wi-Fi на телефоне или автомагнитоле машины. Эти волны можно «поймать» и от проезжающих мимо тачек, других посторонних источников. Такие помехи на камере заднего вида проявляются периодически, как правило, кратковременно, и не зависят от работы двигателя;

• Еще одной популярной причиной появления помех на экране камеры заднего вида – нарушение ее герметичности. Внутрь из-за дождей, тумана, снегопадов, агрессивной мойки и прочих факторов могла попасть влага. В результате, там стал образовываться конденсат. Качество видео снижается, возникает мерцание или рябь. В этой ситуации, можно попробовать разобрать прибор, протереть его изнутри и, обработав силиконовым герметиком, вернуть на место. Но, все это сложно и не всегда экономически оправданно. Проще заказать новый;
• Проблема с сигналом может вообще никак не быть связанной с рассматриваемым прибором. Возможно у вас просто некачественный монитор, который выдает зернистую картинку. Именно ее вы и принимаете за помехи. Плохую технику остается только заменить;
• Что еще советуют делать, когда мерцает экран камеры заднего вида? Протрите сам глазок, очистите его мягкой салфеткой для очков от загрязнений. Убедитесь, что на стекле нет царапин. Возможно, из-за них возникают блики, которые на экране проявляются, как помехи. Попробуйте отполировать стекло с помощью шуруповерта с мягкой войлочной насадкой.

Итак, мы разобрали, почему возникают помехи при включении камеры заднего вида на заведенном двигателе авто, а также, почему еще картинка рябит и мерцает. Чтобы определить свою ситуацию, методично исключите все приведенные варианты, выход обязательно будет обнаружен.

В крайнем случае, причину, почему камера заднего вида показывает с помехами, поможет определить профессиональный автоэлектрик. Пусть этот вариант станет вашим крайним решением! Удачи в поисках!

Комплект датчиков парковки заднего хода Grand Turismo, 3 зоны

 
 Цифровые датчики парковки Grand Turismo оснащены 4 датчиками, которые излучают ультразвуковой сигнал и работают как передатчики и приемники. Комплект для трех зон разработан и запрограммирован специально для автомобилей, на которых установлены фаркоп или аксессуары, выступающие из задней части автомобиля.  Последняя предупреждающая зона находится на высоте 60 см, что обеспечивает буфер для этих выступающих частей. 
 
   
 
 Этот комплект уникален тем, что не требует внешнего модуля, поскольку каждый датчик имеет встроенную необходимую схему. Благодаря этому комплект датчиков парковки Grand Turismo отлично подходит для самостоятельной установки, поскольку его очень просто установить. Головки датчиков оснащены разъемами OEM (производство оригинального оборудования), что делает их надежными и безотказными. Эти цифровые датчики обеспечивают быструю и точную работу, предлагая явное преимущество перед аналоговыми датчиками парковки. Оператор/водитель предупреждается о приближающихся объектах серией звуковых сигналов или непрерывными тонами предупредительного зуммера. 
 
   
 
 4 датчика имеют матовую черную поверхность, которая подходит для установки в пластиковые накладки или бамперы, а также представляет собой загрунтованную поверхность, готовую к покраске. GP Vehicle Accessories предлагает услугу индивидуальной покраски (за дополнительную плату), при которой мы сопоставляем код краски вашего автомобиля (цена зависит от краски — свяжитесь с нами для получения более подробной информации).  
 
   
 
 Операция: 
 
 При включении задней передачи вы услышите одиночный звуковой сигнал зуммера, указывающий на то, что датчики парковки активированы. 
 
 Первым сигналом зуммера будет звуковой сигнал, указывающий, когда транспортное средство достигло расстояния 1,2 метра от объекта, к которому вы движетесь. 
 
 Затем на расстоянии 0,9 метра (90 см) звуковой сигнал будет усиливаться, пока не достигнет конечной зоны предупреждения на расстоянии 0,6 метра (60 см). Когда транспортное средство достигает конечной зоны на расстоянии 0,6 метра, раздается непрерывный звуковой сигнал, предупреждающий водителя о необходимости немедленно остановиться. 
 
   
 
 Установка: 
 
 Комплект заднего датчика парковки Grand Turismo требует простой двухпроводной установки. Подключите красный провод к обратному источнику питания 12 В, а черный провод к земле. 4 датчика и зуммер подключаются по принципу plug-and-play. 
 
 Расположение и установка датчиков Grand Turismo зависит от типа автомобиля и формы заднего бампера.  При самостоятельной установке мы рекомендуем следующее: 
 
 
 Измерьте датчики слева и справа с одинаковым расстоянием между обоими угловыми датчиками по центру слева и по центру справа. 
 
 Отмерьте от уровня земли расстояние 500–600 мм, чтобы указать конечное положение датчиков. Примечание: во избежание ложных срабатываний НЕ устанавливайте датчики ниже 500 мм от уровня земли. 
 
 Убедитесь, что изогнутая поверхность заднего стержня, на которой должны быть установлены датчики, не должна быть обращена к земле под углом более 5 градусов. 
 
 Просверлите сквозное отверстие диаметром 22 мм с помощью кольцевой пилы TCT для каждого из 4 датчиков. * Примечание. Кольцевая пила не входит в комплект поставки. 
 
 Убедитесь, что датчики установлены в правильном положении/плоскости со стрелкой ВВЕРХ, расположенной на задней стороне датчика, в верхней части датчика. 
 
 НЕ устанавливайте головки датчиков непосредственно в металл. При необходимости установки в металл мы можем поставить лицевые панели 26 мм.  
 
 
   
 
   
 

Артикул: GTRPA003-43

169,00 $Цена

Количество

Преимущества датчиков парковки

Одним из самых стрессовых аспектов вождения может быть парковка автомобиля. Если вы находитесь на узкой улице и вам нужно параллельно парковаться, нет ничего хуже, чем необходимость оценить, сможете ли вы вписаться в тесное пространство. Парковка есть прошли долгий путь со времен, предшествовавших гидроусилителю руля, и, к счастью, были разработаны датчики парковки, облегчающие задачу. Узнать больше о датчиках парковки, о том, как работает эта технология и чем она может вам помочь дорога с нашим гидом.

Разработаны первые датчики парковки в 1970-х годах и изначально предназначались как устройство для водителей, которые были слабовидящие. Но только три десятилетия спустя технология получил более широкое развитие и был принят производителями автомобилей. Первая машина с конвейера со встроенными датчиками парковки вышла Toyota Приус 2003 года.

Проще говоря, датчики парковки — это инструмент помощи при парковке. Обычно устанавливается в задний бампер автомобиля и активируется, когда автомобиль переключены на задний ход, их основная цель — предупредить вас обо всем, что сзади или вокруг автомобиля, когда он движется задним ходом.

Они служат точкой отсчета того, насколько ваш автомобиль близок к любому потенциалу препятствия при парковке. С момента своего массового появления они стала встроенной функцией во многих современных автомобилях. Не беспокойтесь, если ваш автомобиль изготовленных до того, как парктроник получил широкое распространение, вы все еще можете выбрать и подходит для совместимой парковки датчики для вашего автомобиля из широкого ассортимента, доступного здесь, в Euro Car Parts.

Есть два типа датчиков парковки. Эти два варианта используют разные виды технологий для оценки того, что находится вокруг вашего автомобиля, пока вы пытаетесь парк это:

Ультразвуковой датчик парковки работает аналогично радару летучей мыши, который использует высокочастотные звуковые волны для обнаружения объекта.

При сужении локации ультразвуковые датчики издают звуковые импульсы которые отражаются от любого предмета в непосредственной близости. Затем это будет оцениваться приемное устройство, которое вычисляет, насколько близко ваш автомобиль находится к бордюру или любому другому близлежащие транспортные средства.

Эти датчики связаны с сигнализацией, которая срабатывает во время процесс парковки. Он издаст звуковое предупреждение, которое станет более чем ближе вы к объекту. Некоторые автомобили со встроенной системой также предлагают визуальное руководство с использованием светодиодов или ламп LEC. Этот вариант может использовать светодиод дисплей для отображения на экране предупреждений о расстоянии.

Даже если вы паркуете автомобиль с помощью ультразвуковых датчиков парковки, вам следует будьте особенно осторожны при движении задним ходом. Эта форма сенсорного обнаружения не может выбрать любые ультразвуковые волны от тонких или плоских предметов, таких как пластик и люди, потому что они мягкие или звукопоглощающие.

Ультразвуковые датчики парковки крепятся к переднему и заднему бамперам, места, которые могут собирать грязь и навоз, поэтому их необходимо содержать в чистоте, чтобы полностью функция.

Этот тип датчика парковки использует электромагнитные частоты для точного определения любые препятствия на пути вашего автомобиля. Электромагнитные датчики имеют обширный диапазон и может замечать различия между различными объектами. Этот дает им более широкую сферу охвата, чем ультразвуковые датчики парковки и средства они могут обнаруживать больше препятствий, которые в противном случае могут быть пропущены.

Оба датчика парковки активируются, как только включается задняя передача. Затем они автоматически отключатся, как только автомобиль начнет ускоряться. вперед и в сторону от парковочного места.

Парковка — это искусство; в то время как некоторым водителям может понравиться процесс, другим это может показаться более трудным. Датчик парковки действует как полезное руководство в ситуации, когда пространство может быть тесным, а напряжение высоким.

Они могут обеспечить дополнительный уровень уверенности в тех случаях, когда вы чувствуете, что ваше пространственное восприятие за рулем отсутствует, особенно в слепые зоны, где легко пропустить высокий тротуар или столбы.

Не забывайте — если в вашем автомобиле нет встроенного датчика парковки, легко установить самостоятельно, а датчики парковки доступны для всех марок и моделей. моделей в Euro Car Parts.

Если вам нужна еще большая видимость при парковке задним ходом, попробуйте установка высокотехнологичного заднего хода камеру в задней части автомобиля.