17Апр

Электронный регулятор давления топлива: функции, устройство и принцип работы

P0090 — Регулирование давления подачи топлива Ошибка в цепи токаP0090 — Fuel pressure regulator 1 — open circuit

24.01.2020 / 14.02.2020   •   2110 / 949

OBD-II код неисправности Техническое описание

Разрыв цепи управления регулятором давления топлива 1

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II (GMC, Chevy, Chrsyler, Dodge, Jeep, Mitsubishi, VW, Toyota и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Сохраненный код P0090 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв цепи управления в электронном регуляторе давления топлива (обозначен 1). Это обозначение используется в системах с несколькими электронными регуляторами давления топлива. Этот тип обозначения может относиться к блоку двигателей, но не исключительно. Кроме того, слово «открытый» можно заменить на «отключенный» или «сломанный».

Электронный регулятор давления топлива обычно контролируется PCM. Сигнал напряжения батареи и сигнал заземления используются для управления серводвигателем, который позиционирует клапан так, чтобы желаемый уровень давления топлива мог быть достигнут при любом данном наборе обстоятельств. При подаче напряжения на сервомотор с электронным регулятором давления топлива клапан открывается с небольшим шагом, а давление топлива увеличивается. Когда напряжение уменьшается, сервопривод втягивается и сильная пружина заставляет клапан закрываться; Давление топлива снижается.

Датчик давления топлива (обычно расположенный в рампе топливной форсунки) позволяет PCM контролировать давление топлива и соответствующим образом регулировать напряжение регулятора давления топлива.

Регулятор давления топлива и датчик давления топлива могут быть отдельными компонентами, но чаще всего они встроены в один корпус, который имеет один электрический разъем.

Если фактическое давление топлива не соответствует требуемому давлению топлива, как рассчитано PCM, P0090 может быть сохранен и загорелась индикаторная лампа неисправности (MIL).

Соответствующие коды двигателя регулятора давления топлива:

  • P0089 Характеристики регулятора давления топлива 1
  • P0091 Низкая цепь управления регулятора давления топлива 1
  • P0092 Высокий контур управления регулятора давления топлива 1

Симптомы и тяжесть

Чрезмерное давление топлива может привести к различным проблемам вождения, а также к повреждению внутреннего двигателя и каталитического нейтрализатора. По этой причине код P0090 следует классифицировать как серьезный.

Симптомы кода P0090 могут включать в себя:

  • Задержка запуска
  • Черный дым из выхлопной системы
  • Снижение эффективности использования топлива
  • Коды двигателя могут также сопровождать коды P0090

причины

Потенциальные причины установки этого кода:

  • Замкнутая или разомкнутая проводка и / или разъемы в цепи управления регулятора давления топлива
  • Неисправный регулятор давления топлива
  • Неисправен датчик давления в топливной рампе
  • Плохой PCM или ошибка программирования PCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), подходящий датчик давления топлива и надежный источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY) будут необходимы для диагностики кода P0090.

ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте особую осторожность при подключении ручного указателя давления топлива. Топливо под высоким давлением, которое вступает в контакт с горячими поверхностями или открытой искрой, может воспламениться и стать причиной опасного пожара в автомобиле.

Я обычно начинаю с визуального осмотра проводки системы и разъемов; Сосредоточив внимание на жгутах и разъемах в верхней части двигателя. Тепло, связанное с этим районом, делает его популярным среди вредителей в холодном климате. Эти вредители могут повредить (прогрызть) проводку и разъемы системы.

Моя следующая задача — подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и получить сохраненные коды и данные стоп-кадра. Я записываю эту информацию, потому что она может быть полезна в процессе диагностики. Теперь я бы очистил коды и по возможности провел тест-драйв автомобиля.

Если код сбрасывается немедленно, проверьте напряжение и массу на регуляторе давления топлива. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле электропитания и предохранители, следуя электрической схеме, полученной из источника информации об автомобиле. Если заземления нет, следуйте электрической схеме, чтобы найти подходящее место заземления системы управления топливного регулятора и убедитесь, что все в порядке.

Если на регуляторе контроля давления топлива есть напряжение и заземление, узнайте характеристики давления топлива у источника информации о своем автомобиле и проверьте давление в топливной системе, используя датчик давления топлива. Внимательно следуйте рекомендациям производителя по подключению указателя давления топлива. Наблюдайте за данными топливной системы с помощью сканера, одновременно визуально отслеживая давление топлива вручную с помощью указателя уровня топлива. Если давление топлива, отображаемое на дисплее данных сканера, не совпадает с фактическим давлением топлива, заподозрить неисправный датчик давления топлива.

Колебания фактического давления топлива должны происходить при изменениях управляющего напряжения регулятора давления топлива. Если это не так, подозревайте, что регулятор давления топлива неисправен, в одной из цепей управления регулятора давления топлива имеется обрыв или короткое замыкание, или что PCM неисправен.

Следуйте рекомендациям производителя по тестированию электронного регулятора давления топлива и отдельных цепей управления регулятора давления топлива с DVOM. Отключите контроллеры от цепи перед тестированием с DVOM, чтобы предотвратить повреждение модулей управления.

Дополнительные диагностические заметки:

  • Топливная рампа и связанные с ней компоненты могут находиться под высоким давлением. Будьте осторожны при снятии датчика давления топлива или регулятора давления топлива
  • Выключите зажигание, чтобы подключить / отключить датчик давления топлива

Другие коды неисправностей давления топлива включают в себя:

  • P0087 Топливопровод / Давление в системе — слишком низкое
  • Топливная рампа P0088 / Давление в системе — слишком высокое
  • P0190 Цепь датчика давления в топливной рампе A
  • P0191 Датчик давления в топливной рампе A Диапазон цепи / производительность
  • P0192 Низкий вход цепи датчика давления в топливной рампе A
  • P0193 Высокий вход цепи датчика давления в топливной рампе A
  • P0194 Цепь датчика давления в топливной рампе A прерывистая

Электронное реле давления (Электронный регулятор давления) LEO PS-04A (id 66209888)

Характеристики и описание

LEO PS-04A — электронное устройство для запуска (при открытии крана) и остановки (при закрытии крана) однофазных электронасосов, реагирующее на изменение давления и потока воды в системе водоснабжения и применяется в системах водоснабжения частных домов и небольших производств. Микропроцессор регулятора давления LEO PS-04A защищает насос от работы всухую (при поступлении воды происходит автоматический запуск насоса), обеспечивая автоматическую или ручную перезагрузку. Кроме того, регулятор давления LEO PS-04A защищает электронасос от слишком частых запусков из-за небольших утечек в системе и имеет функцию защиты электродвигателя от перегрузки в случае превышения установленного максимально допустимого тока.

Код10.25.23.001Цена, тенге
Номинальное напряжение220В-240В/110В-120В
Частота50/60 Гц15 300
Максимальный ток10А
Максимальная мощность1,1 кВт/1,5 кВт
Начальное давление1,2 бар/1,5 бар/ 2,2 бар
Максимальное рабочее давление10 бар
Соединительная резьбаG1″
Класс защитыIP65
Максимальная рабочая t°С60°С
Требования к кабелюДиаметр кабеля 7,5 — 9 мм

Был online: Вчера

Продавец AquaBest. kz

8 лет на Satu.kz

100+ заказов

  • Каталог продавца
  • Отзывы

    19

  • Сайт продавца

г. Алматы. Продавец AquaBest.kz

Был online: Вчера

В наличии

10+ купили

20 168  Тг.

Доставка

Оплата и гарантии

Популярные производители в категории Регуляторы давления

Danfoss

Giacomini

Собственное производство

Goetze

Honeywell

Valtec

Сварог

Officine Rigamonti

Foxweld

У нас покупают

Оборудование для полива

Оборудование автоматического полива

Муфты для труб, монтажные гильзы

Фитинги и краны для поливочных систем

Шланги, ленты и трубки для капельного полива

Тройники

Запорная арматура

Отводы, обходы

Шаровые, пробковые краны

Седелки для труб

Угольники для труб

Вентили

Оборудование для растениеводства

Оборудование и машины для сельскохозяйственной ирригации

Пожарное оборудование, инвентарь и комплектующие

Поливочные шланги

Оборудование для газоснабжения

Отопительное оборудование

Электромагнитные клапаны для воды, газа

ТОП теги

Аргонный аппарат

Пропановая газосварка

Редуктор кислородный пропановый

Арматура GIACOMINI

Проточный водонагреватель edisson 350

Регулировка клапанов ямз 238

Резка водой под давлением

Насколько вам
удобно на satu?

Как работает электронный регулятор FUELAB

05 нояб. , 2015

В этой статье описывается, как работают электронные регуляторы давления топлива FUELAB серии 529xx

и какие функции они обеспечивают. Регуляторы серии 529xx можно отнести к категории байпасных регуляторов с особыми характеристиками. Мы расширим эту информацию, сосредоточив внимание на том, как электронный регулятор FUELAB работает с EFI.

Вид в разрезе FUELAB 529Электронный регулятор давления топлива серии xx: (щелкните изображение, чтобы увеличить его)

Пример водопроводной цепи, используемой с электронным регулятором давления: (щелкните изображение, чтобы увеличить его)


Как электронное давление топлива серии 529xx компании FUELAB Регуляторы Электронные регуляторы серии Work 529xx совместимы только с внешними электронными топливными насосами FUELAB Prodigy и внутренними силовыми модулями FUELAB. Так же, как и стандартные регуляторы Bypass Style, 529Электронные регуляторы серии xx управляют потоком и давлением топлива с помощью механического регулятора и узла диафрагмы, который сбрасывает давление топлива, направляя избыточный поток обратно в топливный бак после достижения заданного давления. Однако электронный регулятор FUELAB делает еще один шаг вперед, размещая ограничительный клапан вдоль обратной линии для создания противодавления в обратной линии.

Электронный компонент электронных регуляторов серии 529xx представляет собой датчик давления, предназначенный для контроля обратного давления в линии возврата топлива и использования этой информации для управления топливным насосом Prodigy. Если считываемое давление слишком высокое, это сигнализирует о снижении скорости работы насоса. Если давление слишком низкое, он сигнализирует насосу увеличить скорость. Управление скоростью позволяет насосу работать на пониженной скорости в условиях низкой потребности в топливе, помогая поддерживать температуру топлива, что помогает избежать паровых пробок и кавитационных повреждений. Это также обеспечивает относительно постоянный расход обратной линии, что сводит на нет характерный для регулятора наклон механического регулирования (это значение представляет собой величину изменения давления топлива на величину разницы расхода через регулятор), тем самым помогая сохранить топливо. давление более стабильное. Видео, демонстрирующее функцию контроля скорости, можно посмотреть по адресу https://www.youtube.com/watch?v=dP6Pogm6Ts0.

Следует отметить, что эта система уникальна для FUELAB; Электронные регуляторы давления топлива FUELAB и работа системы контроля скорости запатентованы. Электронные регуляторы серии 529xx несовместимы с резервуарами под давлением, такими как вихревые резервуары. Это может привести к ошибочным показаниям датчика давления. Регуляторы должны быть возвращены в вентилируемый топливный бак.

На этом описание работы электронного регулятора FUELAB заканчивается. В следующем сегменте мы расскажем о топливе, как можно выполнить диагностику системы с использованием 529. Электронные регуляторы давления топлива серии xx, в том числе о том, как регулятор можно модифицировать, чтобы он действовал как обычный байпасный регулятор, и как можно использовать аналоговый выход.


Электронный регулятор давления топлива серии 529xx

,

Регулятор скорости топливного насоса Prodigy

,

Электронный регулятор давления топлива

ПредыдущийСледующий

список адресов электронной почты

Вы будете первыми, кто узнает о продуктах, скидках и специальных мероприятиях Fuelab!

Адрес электронной почты

FUELAB 52902-1 Электронные регуляторы давления топлива FUELAB серии 529

Напишите первый отзыв

Номер детали: FUE-52902-1

  • Изображений

Обзор

Марка:

ТОПЛИВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Номер детали производителя:

52902-1

Тип детали:

Регуляторы давления топлива

Линейка продуктов:

Электронные регуляторы давления топлива серии FUELAB 529

Номер по каталогу Summit Racing:

FUE-52902-1

СКП:

845096004491

Диапазон давления (psi):

25-90 фунтов на кв. дюйм

Тип регулятора:

Возврат

Расположение регулятора:

Крепление топливной рампы

Эталонный порт наддува/вакуума:

Да

Порт датчика :

Да

Вход Количество:

1

Размер входного отверстия регулятора:

-8 АН

Впускное приспособление:

Наружная резьба

Выход Количество:

1

Размер обратного фитинга:

-8 АН

Приложение для возврата:

Наружная резьба

Фитинги в комплекте:

Да

Материал регулятора:

Заготовка алюминиевая

Отделка регулятора:

Черный анодированный

Перестраиваемый:

Да

Монтажный кронштейн в комплекте:

Да

Количество:

Продается по отдельности.

FUELAB Электронные регуляторы давления топлива серии 529

Электронные регуляторы давления топлива серии FUELAB 529 работают напрямую с линейкой топливных насосов FUELAB Prodigy, чтобы уменьшить накопление тепла и условия паровой пробки, связанные с уличной/полосной работой. Устанавливайте давление механически, как в традиционном байпасном регуляторе, а об остальном позаботится регулировка скорости в зависимости от потребности! Эти регуляторы генерируют сигнал на насос для управления расходом обратной линии. Эта функция снижает потребление тока при низкой мощности двигателя, чтобы предотвратить перегрев топлива, что может привести к отказу системы.

Дополнительная информация:

* Предназначен для использования с топливными насосами FUELAB® Prodigy (только 41401, 41402, 41403, 42401 и 42402)
* Запатентованный метод управления потоком по требованию; способность обнаруживать изменения в спросе до того, как будет реализовано изменение давления в рампе
* Автоматически снижает потребляемый ток при низком расходе
* Дополнительный аналоговый выход для отслеживания фактической емкости топливной системы
* Независимая система — никаких других соединений, блоков управления или калибровки не требуется.
* Совместимость с бензином, дизельным топливом, метанолом и этанолом
* Конструкция из алюминиевых заготовок с анодированным покрытием
* Мелкий шаг резьбы для точной регулировки давления
* Универсальный монтажный кронштейн и крепеж из нержавеющей стали
* Порт манометра 1/8 дюйма NPT с заглушкой для внешнего манометра
* Порт сравнения давления 1/8 дюйма NPT с зазубренным фитингом

Необходимые детали

Рекомендуется для вас

Приложения

Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте

Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

У меня есть вопрос
службы поддержки клиентов (заказ, доставка, возврат и т. д.). Вопрос по обслуживанию клиентов

— ИЛИ —

Я хотел бы задать другим клиентам
вопрос об этом продукте .

17Апр

Плохо включается вторая передача на лачетти: !! . — Chevrolet Lacetti —

Плохо включается вторая передача на Шевроле Ланос: фото

Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Семен Лазарев.
Вопрос: перестала включаться вторая передача, почему?


До сегодняшнего дня вторая включалась хоть как-то, ловил момент когда обороты около 3 000. Теперь вторая вообще включается через раз, и с хрустом и большим усилием. Приходится газовать на первой и потом накатом на третьей, горки преодолеваю с визгом, так как третья не тянет.

Почему перестала включаться вторая скорость, масло недавно в коробке меняли. Со снятием поддона. Пробовал отрегулировать кулису, но там всё хорошо, остальные передачи включаются чётко.


Содержание

  • 1 Почему на Шевроле Ланос плохо включается вторая передача
    • 1.1 Проблема в кулисе?
    • 1.2 Изношенный сток и палец

The following two tabs change content below.

  • Об эксперте:

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Когда автомобиль Шевроле Ланос проедет определённое количество километража, обычно это случается за 100 000 тысяч, то у него может наблюдаться, что вторая передача плохо включается. Такая проблема в основном возникает, когда автомобиль не прогретый. В этом случае водителю приходится насильно «вбивать» рычаг. Как было в вашей ситуации до недавнего времени.

Проблема в кулисе?

Регулировка кулисы помогает ненадолго.

Некоторые думают, что тут проблема в кулисе и пытаются её отрегулировать. Такой процесс поможет исправить ситуацию, но ненадолго. После регулировки будет возникать опять такая же проблема.

Специалисты отмечают, что такое может происходить, когда на пальце кулисы большая выработка.

Изношенный палец и новый.

Так как обычно такие детали на автомобили ставятся плохо обработанные (не калённые), то они имеют особенность изнашиваться со временем. Также наравне с пальцем могут быть и другие проблемы. Тут потребуется весь узел пересмотреть и поменять изношенные детали.

Изношенный сток и палец

Изношенный шток.

Обычно после замены деталей, эта проблема исчезает. Стоимость деталей для замены небольшая. А работу по их демонтажу и монтажу можно провести своими силами в гараже. Некоторые мастера говорят, что такую проблему можно устранить также только при замене пальца, но чтобы гарантировать точный результат, рекомендуется поменять все изношенные детали.

Далее в систему не стоит лезть, так как проблема того, что на Шевроле Ланос не включается вторая передача – изношенный шток и палец.

Палец.

Номер по каталогу пальца и штока: 94535807 и 94580787 соответственно.

Ремонт КПП Шевроле Лачетти, не включается 5 передача

Да, трансмиссия автомобиля Chevrolet Lacetti считается одной из самых надежных среди машин своего класса. Но даже КПП этого авто подвержено возникновению серьезных поломок, что толкает многих мастеров на заблаговременный поиск каталога запчастей Шевроле Лачетти. Слабым местом механической коробки передач данного автомобиля является 5-ая скорость.

МКПП южнокорейского седана Chevrolet Lacetti является частично обслуживаемой. В этой коробке скоростей отсутствует контрольный щуп и нет традиционной сливной пробки.

Чаще всего проблемная работа 5-й передачи выражается в том, что она банально не включается. То есть селектором переключения передач не удается нащупать рабочее положение данного скоростного режима. Эту скорость как бы «закусывает». Поломка 5 передачи Шевроле Лачетти может быть обусловлена различными причинами:

  1. Смещение синхронизатора
  2. Повреждение вилки
  3. Износ кулисы
  4. и пр.

По статистике, большая часть поломок пятой скорости относится к смещению шестеренок синхронизатора. Это происходит из-за выпадения стопорного кольца либо же из-за повреждения демпфера. Обычно он лопается и разлетается на части. Но хватает случаев, когда 5 скорость перестает включаться по причине разрушения вилки.

Ремонт 5 передачи МКПП  Шевроле Лачетти

Одно хорошо в поломке именно пятой скорости, к ней можно подобраться без необходимости демонтажа полностью всей коробки передач. Механизм синхронизации 5-й скорости находится сразу за крышкой КПП. Получить доступ к заветной крышке можно через арку левого переднего колеса.

КПП предварительно следует опустить. Это можно сделать только вместе с двигателем, если снять левую подушку.

Разумеется, среди мастеров хватает и таких, которым мало просто отремонтировать проблемную передачу. Многие специалисты еще и промывают/прочищают полностью все скорости. Чистка позволяет убрать полностью осколки, которые могут вызвать серьезную или даже необратимую поломку трансмиссии. Но чтобы почистить КПП, ее необходимо будет полностью снять. В блоге по ремонту Chevrolet Lacetti есть подробный обзор на тему демонтажа КПП.

Если же поломка 5-й передачи устраняется в полевых условиях или же если нет времени на полную ревизию КПП, то вполне можно обойтись ремонтом пятой скорости через крышку, без демонтажа КПП.

Как снять левую подушку двигателя Шевроле Лачетти

Чтобы добраться до 5 передачи, необходимо приопустить (наклонить) трансмиссию. Для это необходимо предварительно снять левую подушку двигателя.

  • Заезжаем на смотровую яму. Это нужно для слива коробочного масла. Сразу можно демонтировать защиту поддона картера.
  • Приподнимаем домкратом левое переднее колесо. Данный этап нужен будет в дальнейшем, но выполнить его нужно сейчас, так как впоследствии будет проблематично вывешивать колесо.
  • Открываем капот и отключаем питание ЭБУ. Чтобы извлечь проводную колодку, необходимо вначале отодвинуть фиксатор. Неразработанное соединение может вызвать некоторые затруднения при извлечении проводной колодки.

  • Отключаем питание блока предохранителей. Предварительно необходимо освободить фиксатор.

  • Откручиваем и подвигаем в сторону блок предохранителей, а вместе с ним и жгут проводов. Это нужно, чтобы обеспечить свободный доступ к левой подушке двигателя.

  • Подпираем домкратом КПП. При этом следует учесть, что трансмиссию нужно будет опускать вниз. По этой причине необходимо предусмотреть запас хода грузоподъемного механизма.

Подпирать коробку скоростей Шевроле Лачетти следует через проставку. Для этого обычно используется деревянный брус или отрезок толстой резины. Если не использовать проставку, может лопнуть корпус трансмиссии.

  • Откручиваем и демонтируем левую опору двигателя, в сборе с кронштейном.

​​

Все, можно переключаться на откручивание крышки КПП.

Как получить доступ к шестеренкам 5 передачи
  • Снимаем переднее левое колесо и отсоединяем грязезащиту.

  • Опускаем коробку передач до тех пор, пока не появится доступ ко всем болтам крышки КПП. В изначальном же состоянии крепеж закрыт левым лонжероном. Из такого положения болты никак не получится выкрутить.
  • Откручиваем крепеж. Крышка держится на 11 болтиках. Интересно, что часть болтов использует головку на 13,  другая часть на 11.

​​

  • Отсоединяем крышку. Начнет течь коробочное масло. Нужно подставить под крышку какую-то емкость для сбора протекающей смазки.

Обратите внимание, крышка КПП посажена на прокладку. При сборке узла нужно будет использовать новый уплотнитель.

  • Проводим ревизию механизма синхронизации 5 передачи.

Чтобы разобрать 5 передачу, необходимо открутить вилку включения передачи. Вилка держится 2-мя болтиками с головкой под шестигранный ключ. Отсоединив вилку можно снимать синхронизатор и шестерни 5 передачи. Чтобы снять зубчатые зацепления с осей, необходимо предварительно извлечь стопорные кольца.

Все отсоединенные элементы необходимо осмотреть на предмет наличия механических повреждений. Очень часто в пятой передаче вылетают стопорные кольца, но может доставаться и вилке, а также демпферам.

Если отремонтировать 5-ю передачу трансмиссии Шевроле Лачетти сразу не получилось, при этом автомобиль срочно понадобился, то не беда. Можно свободно эксплуатировать КПП без пятой передачи. Нужно только извлечь из корпуса все зубчатые зацепления, которые относятся к пятой скорости. Это нужно для того, чтобы случайно не размолотило и без того неработающий синхронизатор.

Ниже прилагается дополнительное видео, автор которого показывает весь процесс отсоединения и ревизии 5 скорости на данном автомобиле.

Дополнительная информация

Пятая скорость трансмиссии Chevrolet Lacetti может выходить из строя не сразу, а постепенно. Обычно поломка 5 передачи начинается с легкого заедания. То есть для включения скорости нужно просто пошевелить рычаг переключения скоростей, который уже переведен в нужное положение.

Проблема с пятой скоростью обычно усугубляется с ростом пробега. Многие водители начинают бить тревогу лишь тогда, когда при обгоне обнаруживается, что 5-й передачи нет. В таких ситуациях не помогает ни шевеление рычага, ни его подергивание.

Многие специалисты отмечают, что выходу из строя 5 передачи предшествует неправильное переключение скоростей. Нередко такое бывает, что  случайно водители переключаются с 3 сразу на 5 скорость. В этот момент может наблюдаться посторонний шум, скрежет и дребезжание зубчатых зацеплений. После таких разрушительных нагрузок 5 передача и выходит из строя.

Кстати, вместе с 5-й скоростью может начать закусывать и 4-ю, и даже 3-тью. Для ревизии скоростей от 4 до 1 необходимо будет демонтировать КПП и разбирать корпус трансмиссии.

Разумеется, если Шевроле Лачетти управляет опытный водитель, то проблем с КПП обычно не возникает. С поломкой скоростей трансмиссии, как правило, сталкиваются водители без достаточного опыта. Малоопытным водителям рекомендуется использовать Лачетти в модификации с автоматической коробкой скоростей. В этом плане автоматическая КПП на порядок надежней и долговечней механических аналогов.

АКПП не переключается на 2 передачу. chev…

Автоматическая коробка передач не переключается на 2-ю передачу. шев…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Макс. высота

на 22 декабря 2015 г.

Моя АКПП не включает 2-ю передачу во время движения.

Не могу переключать передачи Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение

Или для любого другого авторемонта Получить предложение

Эндрю Куинн

Автомеханик

11 лет опыта

Эта проблема может быть вызвана несколькими причинами. Прокладка рядом с фильтром трансмиссии, где он крепится к корпусу клапана, может протекать, из-за чего гидравлика внутри трансмиссии не включает вторую передачу должным образом. С другой стороны, соленоид переключения передач также может быть неисправен. Если соленоид переключения передач выходит из строя, вы можете испытывать очень похожие симптомы. Я бы порекомендовал, чтобы технический специалист проверил вашу трансмиссию на наличие чего-либо, что не соответствует спецификации. Могут существовать и другие проблемы, но наиболее вероятными являются две перечисленные.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену


Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Что такое кулисный переключатель и для чего он нужен в автомобилях?

Кулисный переключатель представляет собой тип электрического переключателя включения/выключения, который при нажатии качается вперед и назад на оси вращения между положениями. При нажатии переключателя одна сторона переключателя поднимается, а другая…

Как проверить жидкость гидроусилителя руля?

Жидкость для гидроусилителя руля необходима для правильной работы системы. Однако ваш автомобиль может иметь или не иметь гидравлическую систему. Если у вас 2,5-литровый двигатель или 3,0-литровый двигатель, ваша система полностью электронная и не…

Автомобиль трясется на первой передаче

Здравствуйте. Вполне возможно, что тюнинг вашего автомобиля решит эту проблему. Также может быть проблема с одной из опор двигателя. Диагностика управляемости автомобиля должна проводиться сертифицированным специалистом…

Не затянута отрицательная клемма

В этом случае доступны сменные клеммы. Клемма должна быть чистой и герметичной. Плохая клемма может привести к прерывистым условиям отсутствия запуска, низкому напряжению батареи и может привести к перегреву заземляющего провода. Сертифицированный техник может…

Мой датчик скорости не работает-

Датчики сделаны из пластика, а пластик не любит ни нагреваться, ни охлаждаться. Именно это и происходит с вашей машиной каждый день. Как правило, пластмассы служат около 100 000 миль. С новым датчиком это не так…

Могу ли я попробовать использовать ремонт прокладки головки блока цилиндров Blue Devil, даже если я даже не уверен, что проблема именно в прокладке головки блока цилиндров?

Вы можете попробовать жидкость для ремонта прокладки ГБЦ Blue Devil. Единственное, если на ГБЦ есть трещина, то ремонт прокладки не повлияет на алюминий или чугун. Для условий, которые вы описали, либо Idle…

Ваш механик вносит ежемесячные платежи?

Механики ориентируются исключительно на технические требования по диагностике и ремонту вашего автомобиля и, таким образом, не участвуют в выставлении счетов и учете. В настоящее время «финансирование» недоступно частично из-за уже предпринятых усилий по…

Я только что получил свой грузовик, и он что-то упомянул о реле стартера, но не собирался его чинить, потому что оно было не доставляет проблем, потому что вместо того, чтобы мой грузовик включался на один оборот, если ключ требовал два. Мой грузовик работал нормально, но теперь он не заводится и слышен щелчок. У меня новый [аккумулятор](/topics-battery-dodge/) и новый стартер, и он сказал, что мой [генератор](/topics-alternator-dodge/) в порядке.

Я хочу знать, есть ли способ проверить мой [генератор переменного тока](/topics-alternator-toyota/) на неисправный диод, так как моя батарея разряжается, когда она выключена

Статьи по Теме

Как узнать, когда нужно заменить трансмиссионную жидкость?

Трансмиссионное масло или жидкость являются жизненно важной частью работы вашего автомобиля, поскольку они смазывают различные компоненты и внутренние. ..

Руководство покупателя Chevrolet Silverado 2012 года продавая пикап в США, Chevrolet Silverado 2012 года является одним из лучших полутонных пикапов, доступных сегодня. На самом деле Silverado и GMC Sierra — это один и тот же автомобиль…

Как долго работает соленоид блокировки переключения передач?

Современность Современные трансмиссии намного совершеннее, чем всего несколько десятилетий назад, особенно автоматическая трансмиссия. На рынке представлено множество новых функций и конструкций, от «гладких» коробок передач до лепестков ручного переключения передач на рулевом колесе…


Просмотр другого контента

Города

Сметы

Техническое обслуживание

Услуги


шлифов при включении второй передачи chevrolet 2006 v6-4.3l silv…

шлифов при переходе на вторую передачу chevrolet 2006 v6-4.3l silv…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Аллен С

на 21 марта 2016 г.

Конечно, это 5-ступенчатая коробка передач, и каждая передача работает нормально, но (единственная) проблема в том, что она скрежещет при переходе (на) вторую передачу, но как только я включаю вторую передачу, она едет нормально и имеет тенденцию если на меньших оборотах переключается чуть мягче через секунду иногда вообще не скрежещет

Пробег моей машины 94557 миль.
У моей машины механическая коробка передач.

Обслуживание трансмиссионной жидкости 140,08–502,73 $ Получить предложение
Скрипящий звук от коробки передач Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение

Или для любого другого авторемонта Получить предложение

Роберт Томашек

Автомеханик

26 лет опыта

Привет. Обычно, когда ваша трансмиссия глохнет только на этой конкретной передаче, это происходит из-за того, что синхронизатор второй передачи выходит из строя. Это означает, что трансмиссию придется разобрать и собрать заново. Прежде чем сделать это, я обычно сначала меняю трансмиссионное масло, так как старая жидкость может вызвать трение, которое вы чувствуете. Обычно, если причиной является масло, это происходит на каждой передаче, но это не всегда так. Если вы планируете диагностировать автомобиль, подумайте о том, чтобы сертифицированный механик, например, из YourMechanic, пришел к вам домой или в офис, чтобы узнать, почему ваша трансмиссия издает скрежещущий шум.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену


Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Джип пропускает зажигание и глохнет.

Код P0455 может означать, что крышка бензобака ослаблена или протекает, или утечка в системе вентиляции топливного бака. Также проблема с утечкой датчика или соленоида в системе. Систему необходимо проверить…

У грузовика низкий уровень давления масла

Здравствуйте. В большинстве случаев, когда этот индикатор загорается при таком шуме двигателя, это вызвано неисправностью масляного насоса. Если насос выйдет из строя внутри, то это произойдет. Это также может быть вызвано…

Мой спидометр не работает

Спидометр управляется PCM (модулем управления силовым агрегатом). PCM получает данные от модуля ABS, а затем отправляет их в комбинацию приборов. Всего имеется три модуля, и датчик скорости автомобиля (VSS), связанный с…

Проверьте двигатель, проверьте аккумулятор на наличие дыма

Если произошла утечка «антифриза» или «охлаждающей жидкости» на автостраде, утечка в системе охлаждения, хотя также возможно, что ваш автомобиль перегревается (https://www. yourmechanic.com/services/car-is-overheating-inspection) (из-за проблемы с системой охлаждения, такой как заклинивший термостат или двигатель).

Компрессор кондиционера завис

Привет. Если компрессор заблокирован изнутри и автомобиль может работать с выключенным кондиционером, то можно просто отключить компрессор. Иногда причиной неисправности является подшипник шкива кондиционера, который заедает, вызывая…

Утечка воды в средней части автомобиля

Привет, спасибо, что написали. Обычно, когда охлаждающая жидкость протекает в центре автомобиля, это происходит от водяного насоса (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-water-pump) или первичной линии охлаждающей жидкости, присоединенной от насоса к блоку. Чтобы убедиться в этом, вы…

Неравномерное ускорение или пропуски зажигания

Возможно, одна или несколько свечей зажигания или катушек зажигания вышли из строя (https://www. yourmechanic.com/services/ignition-coil-replacement). Свечи зажигания и катушки зажигания составляют систему зажигания, и эта система отвечает за сжигание топлива. Если…

Отопитель подает смешанный воздух в салон.

Привет. Проверьте смесительные дверцы системы обогрева. Двери могли протекать из-за герметика. Затем проверьте воздуховод в приборной панели рядом с двигателем вентилятора отопителя и посмотрите, есть ли…

Во время движения у меня загорелся индикатор аккумулятора и индикатор двигателя, а руль был почти заблокирован, пришлось сильно приложить руку, чтобы он едва повернулся

Нужно проверить поликлиновой ремень, приводящий в действие насос ГУР. Даже если ремень выглядит нормально и натянут, все вращающиеся элементы (шкивы и аксессуары) следует проверить на заедание. Если в этом проблема…

Статьи по Теме

Руководство покупателя Chevrolet Volt 2012 года

Независимо от того, беспокоитесь ли вы об окружающей среде или просто хотите автомобиль, который позволит вам использовать меньше бензина, Chevrolet Volt 2012 года может подойти вам.

17Апр

Как покупать автомобиль с рук: Как правильно купить подержанный автомобиль с рук – инструкция как безопасно купить машину с рук

10 советов при покупке авто с рук (как торговаться)

При покупке автомобиля важно проверять всю информацию по несколько раз. Многие допускают ряд ошибок, не знают, что нужно спрашивать у владельца будущего авто. Как же разговаривать с человеком, покупая авто с рук? Даём 10 советов при покупке авто с рук, как и за что торговаться.

Содержание

  • Оцените машину для торга
  • Спросите владельца о состоянии машины
  • Обратите внимание и на другие машины этой модели
  • Посмотрите на состояние авто под капотом
  • Обратите внимание на состояние кузова
  • Осмотрите салон
  • Узнайте историю машины
  • Проверьте идентификационные номера
  • Отвезти машину на диагностику
  • Как сбросить цену на подержанный автомобиль, на этапе звонка по объявлению
  • Будьте осторожны при совершении сделки
  • Видео 10 советов при покупке авто

Оцените машину для торга

При выезде машины с автосалона, она сразу же теряет 20% от рыночной цены. Как только набегает 100 тысяч километров, цена за нее опускается еще ниже. Это поддается объяснению: производители дают гарантию на 3-5 лет использования машины, либо на этот пробег, здесь уже зависит от того, что произойдет быстрее.

Если у машины гарантийный срок закончился, то все последующие повреждения уже потребуется чинить за свои деньги. Уже за этот момент нужно начинать торговаться.

Нужно также обращать внимание и на мельчайшие сколы или царапины, которые могут также послужить снижению цены. Более того если в дальнейшем вы захотите сами продать такую машину, то покупатель обязательно поторгуется за любую царапину.

Плюсом покупки поддержанной машины является большое количество предложений.

Спросите владельца о состоянии машины

Не нужно сразу покупать авто, для начала поинтересуйтесь у владельца, где она хранилась до этого. Если авто в ночное время находится в гараже, а днем во дворе или на открытой парковке, то это вовсе не «гаражное хранение», как многие сейчас называют.

Не забудьте заглянуть в сервисную книжку, чтобы проверить, где машина проходила техобслуживание. Если автомобиль не старый, то все сведения можно посмотреть по номерам наряд-заказов. Внимательно смотрите на печати и подписи в сервисной книжке, поскольку многие владельцы их часто подделывают.

Можно попросить прокатить вас на машине, заодно вы можете посмотреть, как водит автомобиль владелец. Резкий тормоз, не слишком аккуратное вождение, нарушение правил, может многое сказать о состоянии авто.

Не лишним будет узнать, где покупались запчасти. Многие владельцы покупают недорогие детали, Китай, Тайвань, которые и приводят к скорой поломке машины.

Обратите внимание и на другие машины этой модели

Различные представители одной и той же модели могут показывать разный разгон, управление и отзывчивость. Чтобы понять, что действительно вам нужно, что будет гораздо удобнее, стоит посмотреть больше предложений. Обратите внимание и на комплектацию. Возможно, какие-то опции вам сейчас не нужны, и переплачивать пока за них вы не готовы.

Посмотрите на состояние авто под капотом

Если на машине ездят постоянно, то не о какой стерильности и речи быть не может. Если заметно, что двигатель мыли, а подкапотное пространство очищали, то ни о чем хорошем это не говорит. Возможно, недавно машину серьезно ремонтировали, либо пытались скрыть следы подтекающих жидкостей.

Да, конечно, есть водители, которые регулярно моют свою машину, однако, мойка двигателя сопряжена с отдельными рисками.

Что обезопасить себя, поговорите с владельцем, а после попросите его переставить машину на другое место. Если какие-то жидкости протекают, то это обязательно будет видно.

Обязательно нужно проверить лонжероны, если их варили или выгибали, значит, когда-то машина попадала в крупное ДТП, либо авто хранилось в сырости, в результате конструкция начала разрушаться из-за коррозии. Наиважнейший совет из нашей 10ки, стоит уделить ему особое внимание.

Обратите внимание на состояние кузова

Сначала посмотрите на зазоры, в идеале они симметричны. Обычно проблему можно обнаружить, уже смотря на фото: если капот перекошенный, крылья рихтованные, а стойки вытянутые, то зазоры в таком случае будут неровными. Для более точной информации можно обратиться в СТО.

Чтобы обнаружить следы подкрасов и шпаклевки поможет отличное устройство – толщиномер. Обычно толщина краски варьируется на 75-160 мкм. Но если на устройстве показывает свыше 500 мкм, то машину однозначно перекрашивали и шпаклевали.

Если есть небольшие царапины или вмятины, то это прекрасный повод для торга. Однако если окрашены сразу несколько элементов, находящихся рядом, то это повод задуматься о серьезной аварии, в которой побывала машина.

Осмотрите салон

Обычно пробег скручивают, однако, по некоторым элементам непосредственно в салоне можно понять, что авто проехало не менее сотни тысяч километров.

Обратите внимание на наличие потертостей на руле, водительством сиденье, подкладках на педалях и переключении передач.

Если машина работала в такси, то переднее пассажирское сиденье будет слишком стерто, а дверь открываться намного легче, чем со стороны водителя.

Если на пластике на приборной панели и руле видны какие-то изменения деталей, то возможно срабатывали подушки безопасности. А это лишь говорит о том, что машина могла попасть в крупное ДТП.

Можно также отогнать уплотнители вокруг дверей и в багажнике. Если цвет краски там немного изменен, то это говорит о том, что машину перекрашивали.

Узнайте историю машины

Чтобы не нарваться на краденный автомобиль, который может стать важным доказательством в деле, стоит заранее проверить все документу и историю на машину.

Более того нужно узнать, сколько у авто было владельцев, попадали оно в ДТП, проводились ли ремонтные работы и менялся ли пробег. Чем больше сведений у вас о машине, тем легче будет снизить начальную цену. См. Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий. И Проверка авто по вин-коду.

Также основополагающий момент из наших 10 советов при покупке авто, следует уделить ему особое внимание.

Проверьте идентификационные номера

Обязательно нужно сверить номер двигателя и кузова с той информацией, что имеется в ПТС. В некоторых случаях, таким образом, продают «двойников, т.е. по документам машина одна, а на деле совершенно другая, но той же модели и цвета. При этом машина, которая показывается покупателю, может быть угнанной. Естественно после покупки у нового владельца будут проблемы.

Отвезти машину на диагностику

Если все вышеуказанные пункты были выполнены, машина кажется идеальной, то не стоит экономить, а лучше на всякий случай проверить машину в авторизированном центре. Специалисты в данном случае покажут точный пробег машины, сравнят всю документацию, а также укажут на проблемные моменты, и сколько будет стоить ремонт.

Если продавцу есть, что скрывать, то он будет против такой процедуры, либо предоставит свой сервис.

Как сбросить цену на подержанный автомобиль, на этапе звонка по объявлению

Палим тему! Звоните по объявлению, сразу спрашиваете, какая «последняя цена». Продавец если скидывает по телефону цену, говорит что то. Вы слушаете, потом как бы признаётесь в том, что приехали люди из другого города, ищут именно такой авто. «Мы помогаем им найти за 10 000»
Например продавец сказал последнюю цену *60 000. Говорите что у них на руках как раз *60 000. Из чего сам продавец делает вывод *60 — 10 = *50. И борясь с желанием не прогибаться ниже последней цены, прогибается ещё на 10к.

Будьте осторожны при совершении сделки

На практике сначала машину может представлять один человек, возможно, родственник, как могут представить. Однако, на деле это может быть посредник. А во время совершения сделки может представиться уже другой человек. В этом случае могут легко отдать подставные документы.

Чтобы такой ситуации не возникало, важно все заранее предусмотреть. Человек, который не собирается обманывать, как раз с пониманием отнесется к таким моментам. В договоре купли-продажи указывайте ту сумму, которую реально отдаете. Если вы ее уменьшите, чтобы меньше заплатить сборов, то в случае каких-то проблем всю сумму денег получить обратно будет весьма сложно.

Видео 10 советов при покупке авто

Ильдар известный блогер по тематике ремонта, подбора автомобилей на YouTube.
Надеемся наши 10 советов при покупке авто б/у с рук помогут вам, в довесок смотрим видео.

Несколько советов о том, что нужно знать при покупке автомобиля с рук.

Немногие могут позволить приобрести себе новый автомобиль. Поэтому, приходится делать свой выбор в пользу подержанного. Но здесь можно встретить множество подводных камней. Ведь бывшие владельцы или перекупщики часто не говорят о состоянии и истории машины. А с ней могли делать все, что угодно: она могла побывать в серьезной аварии, плохое техническое состояние, а то и вовсе, машина может быть в угоне.

Несколько советов о том, что нужно знать при покупке автомобиля с рук.

Исходя из всего этого, нужно быть более внимательным и аккуратным. Вот советы опытных автоэкспертов, помогающие выявить скрытую информацию об автомобиле, которую продавец старается не афишировать.

Купить автомобиль с рук можно как у частных лиц, находя объявления о продаже в печатных изданиях и интернет-сайтах, так и на частных авторынках и салонах подержанных машин.

Поговорите с продавцом и постарайтесь узнать об автомобиле как можно больше. Спросите, по какой причине он продает машину, если это иномарка, то поинтересуйтесь о том, сколько она эксплуатируется в нашей стране. Узнайте, участвовала ли она в авариях, были ли крупные поломки и какие крупные замены деталей были во время ее эксплуатации. Вовремя ли заменялись расходники и жидкости, какие свечи стоят, какое масло залито в двигатель и коробку, как давно менялись тормозные колодки. Не факт, что продавец расскажет вам все, намного больше можно узнать, переходя к самостоятельному осмотру авто.

Осмотр кузова.

Обойдите вокруг автомобиля и внимательно осмотрите его внешний вид. Обращайте внимание на все, даже на незначительные царапины. До каждой царапины, скола и вмятины дотроньтесь рукой, показав таким образом, что все изъяны были замечены. Это выбьет у продавца почву из под ног, и он уже засомневается, а адекватную ли цену он назначил? Старайтесь не дать ему возможности замять данную ситуацию, и оправдаться за найденные недостатки.

Также внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие. Убедитесь, что нет различающихся по цвету и на ощупь участков. Если они имеются, то это говорит о возможной покраске и рихтовке кузова вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Проверить участвовал ли автомобиль в сильной аварии можно таким способом. На два-три метра отойдите от машины, и на уровне фар осмотрите ее боковые стороны. Авария была, если на дверях и крыльях есть волнистости. Далее, встав в полный рост, осмотрите и крышу. Если и там поверхность неровная, то можно сразу отказываться от покупки такого автомобиля, так как структура кузова, из-за сильной аварии, уже нарушена. По сути, это можно сравнить с переломом позвоночника у человека.

Проверить, была ли рихтовка дверей, можно с помощью магнита. Известно, что не всегда удается полностью отрихтовать поверхность, и чтобы сделать ее идеально ровной, вмятины заделывают шпаклевкой. Вот для этого магнит и нужен. Пройдитесь им по поверхности двери, и там, где металл его не притянет, в тех местах производилась шпаклевка. Можете сразу отказаться от покупки данного автомобиля, а можно потребовать от продавца большую скидку.

Чтобы узнать есть ли перекос у автомобиля, встаньте сзади, напротив левого или правого колеса, и попытайтесь мысленно сопоставить переднее колесо с задним. Если визуальная колея одна, то все нормально, если же есть смещение в одну из сторон, то это плохо.

Если сопоставить колеса у вас не получается, можно попробовать найти лужу и проехать по ней. Затем, посмотрите на отпечатки от колес на сухом участке. Если они четко совпали, значит с машиной все в порядке, а если нет, то больше не обращайте внимание на этот автомобиль. Если вы его приобретете, то в будущем только намучаетесь с ним.

Осмотрите на наличие коррозии днище и колесные арки автомобиля, узнайте у владельца\продавца, как обстоит дело с антикоррозийной обработкой. Проверьте, нет ли люфта на рулевом колесе, и прямо ли оно держится при прямолинейном движении.

Осмотрите колеса, не шатаются ли они, нет ли на дисках следов деформации. Также проверьте пыльники ШРУСов, не нужна ли им скорая замена. Чтобы узнать, насколько изношены ШРУСы, можно вывернуть до упора руль и тронуться с места. Прислушайтесь, нет ли тресков в том районе.

Осмотр двигателя.

Переходим к подкапотному пространству, оно важно ничуть не меньше, чем кузов. Не секрет, что некоторые владельцы намеренно скручивают пробег своего автомобиля, дабы продать его подороже, но именно осмотр кузова и двигателя могут указать на то, сколько реально прошла эта машина.

Внимательно осмотрите двигатель, есть ли на нем подтеки масла или других жидкостей. Осмотрите все соединения и шланги на предмет герметичности и износа, на них не должно быть трещин. Проверьте радиатор на наличие забившейся грязи и наличие подтеков. Осмотрите, есть ли протечки у шлангов системы охлаждения, рассказать о них может наличие ржавчины и белого налета в местах стыков.

Также, об износе двигателя может сказать нагар и белый налет внутри выхлопной трубы.

Не нужно забывать и об электрике. Проверьте работу стартера, фар и поворотников при заведенном двигателе. Также, следует узнать работу других электроприборов: стоп-сигналов, отопления, стеклоподъемников, дворников (также, осмотрите их на предмет износа), подогревателей стекол и других.

Отдельно стоит сказать об аккумуляторе. Есть ли на нем подтеки или налет на клеммах. Не лишним будет заглянуть внутрь его, и проверить количество электролита, вдруг, в скором времени, его следует доливать. В общем, все это нужно для того, чтобы убедиться, что не нужно будет выбирать новый аккумулятор.

Осмотр салона.

Осмотр салона автомобиля может многое рассказать о владельце. Проверьте все ли ручки, переключатели и кнопки функционируют. Не забудьте про бардачок и регулировки водительского сидения. Осмотрите ремни безопасности, обычно, снизу, на них есть небольшая тканевая бирка, там написан год выпуска, который, обычно, должен совпадать с годом выпуска машины. Ну и конечно, проверьте обивку сидений и салона, есть ли на ней грязь и прожженные места.

Советы при покупке подержанного автомобиля

Подведем итоги того, что необходимо знать при покупке автомобиля с рук. На что необходимо заострить свое внимание, насчет чего следует торговаться с продавцом, и как проверить «криминальное прошлое» автомобиля.

1. Обычно, цены на рынке подержанных авто часто не соответствую действительности. Цену на машину составляют несколько компонентов: это марка авто, возраст и пробег. Само собой, марка – это бренд, престиж. Пробег диктует цены по ходовой части, а возраст ответственен за кузов. Поэтому, если вы увидите какие-либо недостатки в автомобиле, то смело торгуйтесь и требуйте скиду за каждый такой недочет.

2. При осмотре кузова обратите внимание на его геометрию, равномерность и ширину зазора между кузовными деталями. Опустите рулевое колесо во время движения прямо, если машину уводит в сторону, значит, есть какие-то дефекты. Проверить состояние лакокрасочного материала можно при помощи магнита (см. выше).

3. Не так страшно аварийное прошлое автомобиля, если ремонт был произведен грамотно и профессионально. И если вы обнаружили признаки ремонта, узнайте, по какой причине была замена или рихтовка детали, возможно, причина была в небольшой вмятине или царапине. Гораздо серьезнее, если был произведен капитальный кузовной ремонт и замена ребер жесткости. Делается это вследствие серьезной аварии.

4. Обязательно, перед покупкой автомобиля с рук, проверьте его в базе ГИБДД, вдруг у него имеется криминальное прошлое. В отделение полиции ехать необязательно, достаточно добраться до любого поста ДПС.

5. Обязательно осмотрите на предмет коррозии все зоны риска – это днище, крылья, пороги и колесные арки. Если вы обнаружили пятна ржавчины, проверьте степень ущерба от нее. Простукайте, либо с помощью отвертки или ножа осмотрите расслоения в металле. Труднодоступные места осматриваются при помощи магнита и зеркала.

6. Двигатель должен работать стабильно. Он не должен глохнуть, и безо всякой причины набирать обороты. Проводите его проверку, как в заглушенном состоянии, так и в рабочем. При увеличении оборотов двигателя обратите внимание на цвет выхлопных газов. Если есть какие-либо изменения, или присутствие масляных примесей, это говорит об его износе. Проверьте уровень масла, для этого достаньте щуп. Обратите внимание на цвет, вязкость и на наличие металлических примесей, это тоже может говорить об износе. Узнать, что двигатель перегревался, можно узнать по накипи на горловине заливного бачка. Ну и убедитесь, что шланги системы целы, и нет никаких подтеков.

7. Тормозную систему следует проверять как во время стоянки, так и на ходу. Износ тормозных колодок должен быть равномерен со всех сторон. Если же их износ неравномерен, это может говорить о неполадках. Опробуйте систему как на спуске, так и на подъеме. И не забудьте про стояночный тормоз.

8. При переключении скоростей, в коробке не должно быть никаких посторонних звуков, так как это первый признак неисправности. Переключение скоростей должно проходить с легкостью, без каких либо усилий и без заклиниваний. Автомобиль, при этом, не должен вздрагивать, и не должно быть толчков по днищу.

9. Работа амортизаторов проверяется на ходу, прибавив резко газу, и затормозив. Машину при этом не должно раскачивать.

10. Чтобы полностью проверить автомобиль, предложите его проверить на станции техобслуживания, путем диагностики. Если продавец отказывается от такой проверки, возможно, ему есть что скрывать, сразу откажитесь от покупки.

И еще один совет, который поможет вам при покупке подержанного автомобиля. Постарайтесь держать себя в руках, не «западайте» сразу на автомобиль, оценивайте все трезво. Еще лучше будет, если вы никогда не занимались оценкой состояния подержанных авто, взять с собой специалиста по этому делу, можно даже за деньги. Лучше немного переплатить сейчас, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт.

Надеюсь, что данные советы помогут вам правильно выбрать подержанный автомобиль и узнать некоторые нюансы его проверки. Удачной Вам покупки.

Наш сайт присутствует также в Твиттере, Вконтакте и Facebook. Кроме того, вы можете подписаться на нашу e-mail рассылку и ленту RSS.

Цены на автомобили показывают, что сейчас один из худших периодов для покупки

Подержанных автомобилей, выставленных на продажу у дилера в Ричмонде, Калифорния, в феврале. Предоставлено: Дэвид Пол Моррис/Bloomberg через Getty Images

Дэвид Пол Моррис/Bloomberg/Getty Images/FILE

Си-Эн-Эн —

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_AFA28CC9-BA87-3715-3D70-38C868E23A6C@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Купить новый или подержанный автомобиль в Соединенных Штатах почти никогда не было так сложно, как сегодня, несмотря на улучшение ситуации с поставками и начало стабилизироваться инфляцию.

Согласно последним данным Бюро трудовой статистики, цены сделок с транспортными средствами — цена, которую вы в конечном итоге платите после любых дилерских скидок или наценок, — с 2020 года растут выше и быстрее, чем в любой другой момент за более чем 35 лет.

Индексы потребительских цен как на новые, так и на подержанные автомобили — среднее изменение цены сделки с транспортным средством с течением времени — намного выше, чем четыре года назад, в 2019 году.

Есть серебряная подкладка. Данные BLS показывают, что инфляция на подержанные автомобили с декабря 2022 года снижается так же резко, как и росла в предыдущие месяцы. Но до наступления 2019 года подержанным автомобилям еще далеко.продажные цены и цены на новые автомобили еще не замедлились.

Согласно данным автомобильного веб-сайта Edmunds.com, средняя цена сделки с новым автомобилем подскочила почти на 12 000 долларов за последние пять лет. Для подержанных автомобилей средняя цена сделки по-прежнему почти на 9000 долларов выше, чем в феврале 2018 года.

«[Цены] немного снижаются, но не так быстро, как можно было бы надеяться», — сказал Иван Друри, директор по аналитике Edmunds. com. «Если вы оглянетесь назад или если вы когда-либо совершали транзакцию в своей жизни, все эти цифры плохие».

Покупатели автомобилей не видели такого скачка цен с 1970-х и 80-х годов. Что делает 2020-е годы уникальными, так это то, насколько выросли цены на автомобили за короткий период времени. За худшие 12 месяцев пандемии на рынке подержанных автомобилей индекс вырос на 45%. Никогда еще не было 12-месячного периода с тех пор, как BLS начала вести учет в 1947 году, когда цены на подержанные автомобили выросли сильнее.

Недавние тенденции цен были одинаковыми во всех регионах США, хотя в некоторых районах стартовые цены могут быть выше, чем в других. По словам Друри, предпочтения в отношении более дорогих автомобилей в некоторых регионах определяют региональные различия.

По его словам, на юге существует большой рынок пикапов и внедорожников, где данные BLS показывают, что цены на новые автомобили выросли больше всего с 1987 года.

По данным Edmunds.com, средняя цена большого пикапа по стране в 2022 году составляла 62 430 долларов. Средняя цена автомобиля среднего размера составляла всего 31 381 доллар.

Путь к более разумным ценам на новые и подержанные автомобили по-прежнему усеян выбоинами.

Потребительские вкусы сместились в сторону более крупных и дорогих пикапов и внедорожников. Покупатели новых автомобилей загружают варианты, по сравнению с более урезанными моделями, доступными несколько лет назад. Обе эти тенденции повышают цены, а также стимулируют автопроизводителей производить более дорогие автомобили. На рынок подержанных автомобилей по-прежнему влияет сокращение числа компаний, занимающихся лизингом и арендой автомобилей, конкурирующих с потребителями за то же ограниченное предложение автомобилей трех-пятилетней давности.

«У нас есть несколько вещей, которые действительно мешают рынку США», — сказал Друри. «Я не вижу, чтобы они исчезли в ближайшее время».

Покупка автомобиля за пределами штата у частного продавца

Было время, когда покупатели автомобилей часто ограничивались местным ассортиментом. Однако благодаря технологиям современные любители автомобилей могут просматривать объявления со всей страны и находить подходящее для них предложение. Покупка автомобиля за пределами штата у частного продавца радикально не отличается от покупки автомобиля на месте, но есть некоторые дополнительные соображения. Начнем с общего процесса покупки автомобиля за пределами штата:

  1. Найти машину.
  2. Рассчитайте общие затраты, включая налог с продаж и транспортные расходы.
  3. Собрать средства на покупку.
  4. Получить отчет об истории автомобиля.
  5. Убедитесь, что автомобиль соответствует стандартам безопасности и выбросов вашего штата.
  6. Проверьте автомобиль у доверенного механика.
  7. Зарегистрировать и застраховать автомобиль.
  8. Получите титул.

Причины покупки автомобиля за пределами штата

Возможно, вам интересно, почему кто-то решил купить автомобиль за пределами штата. Вот некоторые распространенные причины:

  • Редкие или классические автомобили: Коллекционные автомобили часто продаются за пределами штата и привлекают определенный тип покупателей, которые однозначно заинтересованы в этом автомобиле. Кроме того, коллекционеров, как правило, меньше пугают расстояние или стоимость доставки.
  • Региональное предложение и спрос: Региональные различия в спросе и предложении могут означать, что вы найдете заманчивую сделку за пределами своего штата. Частный продавец за пределами штата может предложить лучшую цену, или вы можете просто найти больше моделей автомобиля, который ищете.
  • Особые обстоятельства: Иногда особые обстоятельства могут побудить человека купить автомобиль за пределами штата. Возможно, ваш дядя готов продать вам свою машину с большой семейной скидкой, или друг подсказал вам особенно выгодную сделку.

Как купить машину за пределами штата у частного продавца

Как видите, есть несколько причин, по которым люди могут купить машину за пределами штата. Какими бы ни были ваши причины, вот краткий обзор процесса, если вы решите двигаться дальше: 

1. Найдите автомобиль

Покупка автомобиля за пределами штата начинается с поиска желаемого автомобиля. Возможно, вы ищете конкретную марку или модель, определенный ценовой диапазон или нашли предложение, от которого просто не можете отказаться.

Если у вас есть представление о том, что вам может понадобиться, есть множество онлайн-ресурсов, доступных для поиска списков. Многие из них общенациональные и позволяют фильтровать результаты в соответствии с вашими предпочтениями.

2. Рассчитайте общие затраты, включая налог с продаж и транспортные расходы

После того, как вы нашли автомобиль, который вам нравится, может быть полезно сложить другие расходы, которые вы ожидаете понести при покупке. Перед завершением покупки полезно дважды проверить соответствующие органы каждого штата, чтобы определить любые требования, такие как налоги, сборы, регистрация и т. д. для. Если вы решите отвезти его домой самостоятельно, вам придется подумать о расходах на топливо, питание, дорожные сборы и, возможно, даже о расходах на проживание в отеле. Как только все будет учтено, у вас будет более четкое представление о том, стоит ли еще эта сделка за пределами штата.

3. Соберите средства для покупки

После определения окончательной стоимости покупки вам нужно выяснить, как вы будете ее оплачивать. Обратите внимание, что кредиторы иногда не предлагают финансирование для частных продаж автомобилей, поэтому у вас могут возникнуть трудности с получением автокредита. Если у вас есть деньги, отложенные на покупку, это может помочь упростить дело.

4. Получить отчет об истории автомобиля

Если вы нашли автомобиль, и после учета всех затрат вы все еще готовы заключить сделку, пришло время немного углубиться в отчет об истории автомобиля. чтобы убедиться, что он все еще в хорошей форме.

Существует множество онлайн-сайтов с отчетами об истории транспортных средств, и вам может быть полезно просмотреть любые отчеты об авариях, которые могут помочь в ваших переговорах. Департамент транспортных средств (DMV) — еще один отличный ресурс для поиска информации о заголовке. Например, если на автомобиль наложен арест, нынешнему владельцу, скорее всего, потребуется решить эту проблему и добиться освобождения от залога, прежде чем вы сможете вернуть его домой.

5. Убедитесь, что транспортное средство соответствует стандартам безопасности и выбросов штата проживания

Независимо от того, где куплен автомобиль, он должен соответствовать правилам штата, в котором вы будете ездить. Если автомобиль, который вы хотите, не соответствует этим правилам, вы, вероятно, будете нести ответственность за необходимые модификации.

6. Осмотр автомобиля проверенным механиком

Использование доверенного механика для осмотра автомобиля перед покупкой может помочь вам избежать головной боли в будущем, особенно при покупке подержанного автомобиля у частного продавца. Если автомобиль находится в нескольких штатах, можно найти местного механика, который проверит его от вашего имени, прежде чем вы отправитесь в долгую поездку, чтобы посмотреть автомобиль. Это может сэкономить время и транспортные расходы, если механик обнаружит серьезные проблемы.

Процесс осмотра может служить не только вашему собственному спокойствию. Некоторые штаты требуют осмотра автомобиля во время сделки в качестве меры безопасности для покупателей. Ваш местный DMV должен быть в состоянии предоставить дополнительную информацию по этому вопросу.

7. Зарегистрируйте и застрахуйте автомобиль

Как и при покупке любого автомобиля, вам необходимо зарегистрировать новый автомобиль в штате, в котором вы будете им управлять. Во многих штатах у вас обычно есть около 30 дней для завершения регистрации. . Если транспортное средство находится под каким-либо особым типом титула, оно должно быть зарегистрировано в соответствии с правилами вашего штата.

Никогда не выезжайте на дорогу без страховки. Если вы собираетесь приобрести автомобиль за пределами штата, поговорите со своей страховой компанией и объясните им ситуацию. Они могут посоветовать вам доступные варианты, чтобы убедиться, что ваш новый автомобиль покрыт страховкой, прежде чем вы поедете домой.

8. Получить ПТС

При определенных обстоятельствах продавец может предоставить ПТС при оплате автомобиля и вступлении во владение им. Однако это может быть не всегда так. В зависимости от специфики распродажи получение титула может занять до нескольких недель. В этом случае рекомендуется периодически проверять статус перевода.

Покупка автомобиля за пределами штата у частного продавца по сравнению с дилером

Описанные выше шаги применимы к любому автомобилю, купленному за пределами штата, будь то у частного продавца или дилера. В дилерском центре они обычно помогают обрабатывать и регистрировать многие налоги и документы, упомянутые ранее. В частных продажах вам, вероятно, придется решать это самостоятельно с продавцом.

17Апр

Как полировать стеклянные фары: купить, продать и обменять машину

Полировка фар автомобиля — как правильно полировать фары, что нужно и как делается