7Апр

Смывка ржавчины: Очистители, смывки, преобразователи ржавчины — производство и продажа. Интернет-магазин, доставка по России. Оптом и в розницу

Преобразователь ржавчины — Колорика ООО

НАЗНАЧЕНИЕ:

Для химической очистки и обработки ржавых металлических поверхностей с одновременным их фосфатированием. Применяется для очистки металла от продуктов коррозии перед ремонтной окраской. После обработки преобразователем ржавчины на металлической поверхности образуется защитная фосфатно-железная плёнка, которая обладает механической прочностью и повышенной химической устойчивостью.

СВОЙСТВА:

На поверхности обеспечивает образование конверсионного цинк-фосфатного покрытия.

СОСТАВ:

Представляет собой водный высококонцентрированный раствор, содержащий фосфорорганические комплексоны, ингибиторы коррозии, соединения цинка и некоторые другие компоненты.

ЦВЕТ И ВНЕШНИЙ ВИД ПОКРЫТИЯ:

Прозрачная бесцветная или окрашенная жидкость с оттенком от слабо-желтого до коричневого с осадком. Не имеет постороннего запаха.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Показатели качества Значение по ТУ
Плотность при 20 °С, г/см3, в пределах 1,040-1,055
Водорастворимый показатель, pH(поверхность металла через 24 часа после обработки преобразователем) 0,8-2,0сухая

 УПАКОВКА:

0,5 л, 1 л, 10 л – 8 кг.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Перед нанесением, металлическую поверхность следует очистить от рыхлой ржавчины, старой краски с помощью металлической щётки и наждачной бумаги, протереть от грязи и пыли, затем нанести преобразователь ржавчины на поверхность кистью, пульверизатором, распылителем до получения достаточного увлажнения. Допускается проводить работы с преобразователем ржавчины от -5 до +30 °С.

Однократное применение преобразователя ржавчины подразумевает расход 100-300 г продукта на 1 м2 поверхности.

После нанесения поверхность просушить. При необходимости, произвести повторную обработку поверхности. После полного высыхания с помощью жесткой волосяной щётки следует удалить непрореагировавшие остатки продукта и «рыхлые» элементы покрытия, обильно промыть водой, насухо протереть тряпкой.

Время сушки при комнатной температуре (20±2 °С) — 1,5-3 часа.

Лакокрасочные покрытия на обработанную металлическую поверхность должны быть нанесены не позднее чем через двое суток после обработки.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ:

Преобразователь ржавчины хранят в плотно закрытой таре, вдали от приборов отопления, электрических устройств, пищевых продуктов, в местах недоступных для детей, предохраняют от влаги и прямых солнечных лучей.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:

При работе с преобразователем ржавчины необходимо избегать попадания в глаза и на незащищенные участки тела, использовать средства индивидуальной защиты. При попадании на незащищенные участки тела, необходимо смыть большим количеством воды. Состав не горюч, не токсичен.

УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ:

Тару с остатками материала плотно закрыть укупорочными средствами и утилизировать в организованные места сбора бытовых отходов.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК:

12 месяцев с даты изготовления.


У нас вы можете купить Преобразователь ржавчины по выгодной цене. Оформить заказ можно по телефонам +375 16 293-74-31, +375 33 995-64-65, +375 29 580-64-65 и +375 29 325-74-31, а также отправив заявку по электронной почте kolorika. [email protected]. У вас остались вопросы? Мы с радостью ответим на них! Звоните по телефону  +375 33 995-64-65, либо обращайтесь к нам через Viber и WhatsApp. Все наши контакты вы можете найти здесь.

Преобразователь ржавчины с цинком, распылитель 1 л ХИМИК

Избранное0

Сравнение0

Просмотренные0

Преобразователь ржавчины с цинком, распылитель 1 л ХИМИК

ОбзорОтзывы (0)

Преобразователь ржавчины с цинком, распылитель 1 л ХИМИК

Бренд:

ХИМИК

Характеристики

Объем:

1 л

Тип упаковки:

Распылитель

Бренд:

ХИМИК

Вид грунта:

Кислотный

Категории

Преобразователь ржавчины

Описание

Преобразователь ржавчины с цинком, распылитель 1 л ХИМИК

Преобразователь ржавчины в грунт с цинком предназначен для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно- климатических воздействий, а также образующий грунтовочный слой, обеспечивающий прочную адгезию с любыми лакокрасочными материалами. Не требует последующей промывки водой, нейтрализации и грунтования. Преобразователь ржавчины в грунт с цинком представляет собой водный раствор ортофосфорной кислоты с модифицирующими добавками. Выпускается по ТУ 2389-117-00205357-2010

ПРИМЕНЕНИЕ:

Преобразователь ржавчины перед нанесением встряхнуть. С обрабатываемой поверхности удалить рыхлый слой ржавчины, смазку, грязь, пыль. На очищенную поверхность кистью втереть преобразователь. Не допускать попадания влаги на поверхность при нанесении. Через 15-20 минут после высыхания образуется матовое защитное фосфатно-цинковое покрытие серого цвета. После высыхания удалить избыточный налет состава с поверхности металла щеткой. Окончательное высыхание второго слоя 30-40 минут. Наносить лакокрасочный материал можно через 2 часа после нанесения последнего слоя преобразователя.

Преобразователь ржавчины образует грунтовочный слой, который легко удаляется шпателем. Не препятствует адгезии с любыми лакокрасочными материалами. Не требует последующего смывания водой.

Характеристики

Объем

1 л

Тип упаковки

Распылитель

Бренд

ХИМИК

Вид грунта

Кислотный

Покупатели, которые приобрели Преобразователь ржавчины с цинком, распылитель 1 л ХИМИК, также купили

Мощная смывка старой краски в аэрозоли APS-M10aero, 520 мл

Липкое противопылевое покрытие для покрасочных камер на водной основе RoxelPro

2 100 ₽

Шлифок ручной средний 70х198 мм, без пылеотвода, жесткий RoxelPro

2 300 ₽

Шлифовальный диск для полировки RoxelPro 156845 3Z D-150 мм, P3000

Шлифок ручной длинный 70х400 мм, с пылеотводом 53 отв., жесткий RoxelPro

3 800 ₽

Смывка старой краски APS A77, 500 мл

Шлифок ручной маленкий 70х125 мм, с пылеотводом 13 отв. , жесткий RoxelPro

2 200 ₽

Мощная смывка старой краски APS-M10, 600г

Шлифок ручной средний 70х198 мм с 4-мя сменными подошвами, с пылеотводом 22 отв., жесткий RoxelPro

4 100 ₽

Избранное0

Сравнение0

Просмотренные0

Мы используем файлы cookie, чтобы сайт был лучше для вас.

×

Заказать обратный звонок

55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих
персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Спасибо за оставленную заявку!
Наш оператор свяжется с вами в ближайшее время

Средство для удаления ржавчины — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных.

7Апр

Галогенки для авто: Купить лучшие галогеновые лампы для авто с увеличенным сроком службы в интернет-магазине Цены

какие лучше, как выбрать и установить

Исправность галогенных ламп в автомобиле не менее важна, чем исправность двигателя. Особенно остро этот вопрос встаёт при частом движении в ночное время: согласно статистике департамента полиции, 50 % ДТП с тяжёлыми или смертельными последствиями происходит именно ночью. Таким образом, использование качественных и конструктивно совместимых галогенок является залогом вашего безопасного передвижения. О том, как правильно определить вид, который использует ваш производитель, выбрать мощность и цвет светового потока, вы сможете узнать в нашей статье.

  • Основные характеристики галогенных ламп
    • Виды галогенных ламп
    • Мощность
    • Цветовая температура
    • Срок службы
  • Использование галогенных ламп
    • Преимущества
    • Недостатки
  • Принципы выбора галогенной лампы
    • Как подобрать лампы по марке автомобиля?
    • Автолампы повышенной яркости
  • Установка: пошаговое руководство
  • Рейтинг автоламп

Основные характеристики галогенных ламп

Рынок предлагает множество вариаций одних и тех же комплектующих от разных производителей. Это могут быть как именитые бренды, так и китайские аналоги, которые заманивают покупателя на первый взгляд низкими ценами и лучшими характеристиками.

Количество вариантов можно существенно уменьшить, если вы знаете, что именно вам нужно, а для этого необходимо ознакомиться с основными характеристиками.

Виды галогенных ламп

Неоспоримым преимуществом использования в автомобиле именно галогенок является их разнообразие видов на рынке, а именно:

  • галогенная с повышенной яркостью — увеличенная яркость необходима людям с ухудшенным зрением, чтобы увеличить длину освещаемого полотна;
  • галогенная с повышенной мощностью — мощность может быть увеличена до 2–3 раз. Нужно быть внимательным: штатная электросистема не рассчитана на такие мощности — как следствие, риск возгорания резко увеличивается;
  • галогенная всепогодная — изменение цвета светового потока на жёлтый помогает улучшить видимость в сильный дождь или туман;
  • галогенная с долгим сроком службы — по уверениям производителей, эти лампы обладают большим сроком действия вследствие особой конструкции колбы и формы закрутки спирали;
  • галогенная улучшенного визуального комфорта — изменение цвета света в сторону бело-голубого спектра уменьшает нагрузку на глаза и утомляемость водителя, улучшает видимость разметки и знаков.

Ниже приведена таблица яркости ламп и их соответствия с обозначениями новых образцов

Новое обозначение Старое обозначение Яркость штатной, люмен
h2 h2 1500
h5 h5 1000/1600
H7 H7 1500
H8 H8 800
H9 H9 2000
h21 h21 1350
h26 PSX24W 550
h37 880, 881 700
HB3 9005 1600
HB4 9006 1300

Мощность

Это одна из главных характеристик галогенных ламп, на которую в первую очередь обращают внимание водители при покупке. Производители обещают 90 Ватт мощности вместо стандартных 50–60 Ватт и, как следствие, лучшее освещение дороги в ночное время. Необходимо покупать лампы, которые имеют рекомендуемую производителем мощность. Ведь повышенная мощность создаётся за счёт увеличения напряжения, что приведёт к проблемам с электричеством в автомобиле и увеличит риск возгорания. Также это плохо повлияет на ресурс генератора, поскольку он не будет рассчитан на увеличенную мощность.

Цветовая температура

В яркий солнечный день мы чётко можем различать все предметы — это так называемая комфортная дневная температура. Составляет в среднем от 4000 до 6500 К. Чаще всего автолюбителями используется цветовая температура 6000 К, так называемый белый свет. Чем ближе температура света галогенных ламп к этой цифре, тем комфортнее глазам, и водитель будет чувствовать меньше усталости.

Но такой свет очень сильно отражается от капель дождя и тумана, поэтому для подобных погодных условий используют жёлтый свет: в цветовой температуре это 3000 К.

Срок службы

Срок службы производители обычно завышают. Так, штатные лампы прослужат вам в среднем 600–800 часов. Это при условии, что напряжение в бортовой сети будет равно 13,2 В. В случае если для увеличения яркости вы поднимете напряжение на 5 %, срок службы резко упадёт до 60 % от заявленных производителем. При напряжении в 12 вольт срок действия ламп увеличится на 60–70%, но световой поток уменьшится на 10 %.

Также существуют лампы с увеличенным сроком службы, что достигается путём использования особой конструкции колбы, более толстой спирали или уникальной смеси газов. Как правило, их срок службы составляет не более 10–12 месяцев.

Если вы решите купить дешёвый китайский аналог, то менять его вам придётся каждый 2–3 месяца, и экономия по сравнению с покупкой брендовых комплектующих будет мизерной.

Использование галогенных ламп

Галогенные лампы являются новым этапом развития обычных ламп накаливания, поэтому имеют как свои преимущества, так и недостатки.

Преимущества

  1. Повышенная светоотдача — по сравнению с лампами накаливания яркость увеличиватся на 60 %. Это заслуга использования инертного газа, который в совокупности с парами брома увеличивает температуру накаливания спирали.
  2. Возможность выбора разного цвета свечения в результате окрашивания колбы в желаемый оттенок.
  3. Срок службы намного выше, чем у обычных — при условии соблюдения правил эксплуатации они прослужат вам до двух лет.
  4. Качество освещения при плохих дорожных условиях гораздо лучше, яркость ламп позволяет освещать даже обочину, что уменьшает риск наезда на пешехода в тёмное время суток.
  5. Яркость сохраняется в течение всего срока службы.

Недостатки

  1. Высокая температура внешней оболочки — колба сильно нагревается из-за большой температуры вольфрамовой нити.
  2. Высокое потребление энергии — изделия потребляют большое количество энергии, особенно по сравнению со светодиодными лампами;
  3. Скачок напряжения в бортовой сети может привести к выходу из строя фар или их перегоранию.
  4. При неправильной установке без использования перчаток и оставлении отпечатков на колбе она может лопнуть или привести к выходу из строя лампы.

Принципы выбора галогенной лампы

В настоящее время представлен огромный выбор галогенных элементов для фар. Возникает вопрос — как их выбрать, если они отличаются по характеристикам, но по виду практически идентичны. По этой причине при их замене нельзя опираться на визуальное сходство — покупать следует только по маркировке во избежание непредвиденных проблем. При выборе необходимо учитывать маркировку цоколя, посадочный диаметр и номинальную мощность. Цвет свечения выбирается в зависимости от условий использования и непосредственного назначения.

По строению лампы разделяются на:

  • фланцевые — для использования в фарах головного света, самая популярная модель H7, менее яркий вариант — h5;
  • софитные — применяются в поворотниках и освещении салона автомобиля;
  • штифтовые — используются с симметричным или смещенным штифтом. Устанавливаются в поворотниках, стоп-сигналах и габаритных огнях;
  • бесцокольные — благодаря своей долговечности получили применение в габаритных огнях и приборной панели;
  • лампочки со стекло-пластмассовым патроном — как и бесцокольной аналог, используются в приборной панели;
  • лампочки с уплотняющим цоколем — используются с маркировкой h5, H9, h21.

Как подобрать лампы по марке автомобиля?

Если вы столкнулись с проблемой сгоревшей лампы главного света, то первым правилом является замена сразу двух элементов.

Элемент фары необходимо выбирать согласно руководству по эксплуатации автомобиля, руководствуясь маркировкой и индексами осветительных элементов. Необходимо знать марку своего автомобиля, модель, объём двигателя и год выпуска.

Для ламп главного, дополнительного и салонного освещения выбор облегчает маркировка на цоколе. А вот для приборной панели такой маркировки не предусмотрено, поэтому стоит быть более внимательным.

Важно! Стоит помнить, что лампы, похожие по внешнему виду, не являются взаимозаменяемыми.

Автолампы повышенной яркости

При плохой видимости или для людей с ухудшенным зрением при езде в тёмное время суток возникает необходимость в хорошем освещении дороги. Чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам дорожного движения, рассмотрим лампы увеличенной яркости, относящиеся к типу h5.

Производитель заявляет, что этот тип позволяет увеличить её яркость от 30 до 100 % по сравнению с аналогичными стандартными моделями. Увеличение мощности происходит вследствие особой конструкции, которая выдерживает большее напряжение. Перед использованием необходимо обязательно убедиться, что штатная электросистема выдержит такую нагрузку.

Также такое освещение может приводить к ослеплению водителей встречного движения, поэтому не рекомендуется использовать его на дорогах общего пользования без предварительной проверки. А вот при использовании для офф-роуд поездки такой вариант подходит.

Замер яркости проходит следующим образом:

  1. Галогенная лампа устанавливается в специальное отражающее устройство.
  2. Значения для сравнения выбираются из середины светового луча.
  3. С помощью люксометра измеряется значение.
  4. Процесс проводят с лампами улучшенной яркости, определяя их эффективность в отношении заводского варианта.

Ниже приведены проверенные варианты моделей повышенной яркости от известных производителей:

  • GE MegaLight Ultra;
  • MTF Light Titanium;
  • Kioto VWhite;
  • Phillips Crystal Vision;

Установка: пошаговое руководство

В случае если вы решили не тратить лишние деньги на поездку в сервисный центр и произвести замену самостоятельно, необходимо соблюдать следующие рекомендации:

  1. Внимательно осмотрите корпус фары, чтобы определить, как проходит демонтаж лампы. В некоторых автомобилях этот процесс сложный и предполагает снятие дополнительных элементов — бампер или решётку радиатора.
  2. В процессе замены нужно быть максимально осторожным — нельзя браться руками за стекло колбы без специальных перчаток. Пятна на корпусе вследствие высокой температуры могут вызвать вывод из строя или повреждения колбы. Если вы всё же по неосторожности коснулись колбы, необходимо вытереть её микрофиброй, смоченной в спирте.
  3. При подключении нужно быть внимательным и следить за правильным расположением штифтов, чтобы избежать их повреждения.
  4. Несмотря на то, что спираль в колбе располагается достаточно точно, после замены вам, возможно, придётся отрегулировать фары заново. Этот процесс возможен только в специализированных технических центрах.
  5. После установки необходимо проверить её правильность. В случае необходимости демонтажа элементов для замены нужно проверить надёжность их крепления.
  6. После окончания проделанной работы необходимо сделать тест обновлённого головного света автомобиля.

Важно! В современных автомобилях не всегда можно самостоятельно произвести замену. Некоторые модели предусматривают замену только с использованием специализированного оборудования и навыков специалиста.

Рейтинг автоламп

Какие компании необходимо рассматривать при покупке ламп — достаточно сложный вопрос. Не стоит экономить: китайские производители привлекают низкой ценой, но и срок службы их изделий гораздо меньше. Поэтому рассматривать необходимо компании с известным именем и хорошей репутацией:

  • Osram — компания имеет более чем вековую историю, это мировой производитель световых приборов. Является поставщиком оригинальных запчастей на большинство автомобильных заводов;
  • Philips — голландская компания, известная не только в области производства светотехники. Занимается выпуском комплектующих фар как для крупных автомобильных компаний, так и для вторичного рынка;
  • Bosch — немецкая компания, производит довольно широкий спектр продуктов для автомобильной сферы. Занимается изготовлением ламп и блоков управления двигателя;
  • General Electric — американская компания, несомненно, один из крупнейших поставщиков источников световых приборов для автомобилей. Занимает лидирующие места в сфере автомобильного освещения, ассортимент является одним из крупнейших на рынке;
  • Koito — японская компания, мировой производитель ламп как для автомобилей, так и для железнодорожного, морского и авиационного транспорта.

При выборе ламп не следует обращать внимание только на цену, ведь от их качества зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения.

Не стоит забывать, что за свет, который ослепляет других водителей или не соответствует установленным нормам, предусмотрен штраф.

Замена галогенок на автомобиле и ее особенности

Главная » Запчасти

На чтение 3 мин. Опубликовано

Практически каждому владельцу машины приходилось в своей личной практике сталкиваться с такой технической процедурой, как замена галогенок на автомобиле

Содержание

  1. Сложности при демонтаже лампы
  2. Можно понизить напряжение
  3. Надо почистить электро-контакты
  4. Замена галогенок или просушим фары?
Сложности при демонтаже лампы

Многие современные автомобили укомплектованы галогенной оптикой. Ее основа —  лампы накаливания с буферным газом. Это газ по идее должен увеличить ресурс спирали. Однако при этом она сильнее накаливается, давая более яркий свет. На деле же такие лампочки очень быстро перегорают. Причем замена галогенок на автомобиле зачастую сопряжена изрядными сложностями.

Подкапотное пространство большей части современных легковушек очень перегружено. А это не позволяет оперативно поменять перегоревшую лампу. Потребуется провести ряд манипуляций, которые по силам далеко не каждому автолюбителю. Нередко замена галогенок на автомобиле требует демонтаж батареи. Наглядный пример – левая головная лампа кроссовера Santa Fe Classic.  

Впрочем, это лишь ягодки. Так, в ряде моделей требуется съем переднего бампера или даже переднего крыла. Это превращает процесс в полноценные ремонтные работы с изрядным вложением денежных средств. Чтобы избежать всего этого, нужно другое решение. Оно должно позволить увеличить срок эксплуатации головной светотехники.

Можно понизить напряжение

И такой способ есть. Он подходит для новых автомобилей, оснащенных большим количеством электронного оборудования. Его суть заключается в понижении напряжения на лампах с помощью реле-регулятора. Потребуется перепрограммирование специальным сканером, которое отнимет не более пяти минут драгоценного времени. Об этом мы уже писали в этой статье.

Галогенные лампы

Разумеется, свет фар станет более тусклым. Зато однозначно повысится их ресурс. Тогда уж и замена галогенок отложится на более поздний срок. А если водителя не устроит яркость освещения дороги, напряжение всегда можно поднять обратно.

К перегоранию галогенных ламп ведет и повышенное напряжение бортовой сети. Например, если реле-регулятор генератора выйдет из строя. В этом случае может произойти скачок напряжения до 16 Вольт. Учитывая, что оптика рассчитана на 13.5 Вольт, галогенки однозначно перегорят.

Надо почистить электро-контакты

Для машин старшего поколения применяют другой метод. Известно, что с годами контакты проводки начинают окисляться. При этом увеличивается потеря напряжения в бортсети. Фиксаторы лампы изнашиваются, что приводит к постоянной вибрации галогенки. Поэтому на старых машинах первым делом проверяется, в каком состоянии находятся блок-фары. А также проверяется правильность установки ламп. Затем проводится чистка контактов и, по мере необходимости, меняется проводка.

Каждый производитель галогеновых ламп неизменно твердит — нельзя прикасаться к колбе голыми руками. Все работы по монтажу проводятся только в перчатках. Речь не только о том, что можно обжечься или пораниться. Лампа сильно нагревается. А жирные пятна ведут к разрушению стекла ее колбы. Итог – внеплановая замена галогенок на авто.

Замена галогенок или просушим фары?

Еще один злейший враг оптики — влажность. Запотевание блок-фар может произойти из-за потери эластичности резиновых уплотнителей, что ведет к нарушению герметизации на стыке корпуса фары и стеклянного фонаря, или через вентиляционные каналы. Если подобные неприятности случаются с новым авто, это гарантийный случай.  В таком случае замена галогенок на автомобиле на новые проводится за счет дилера.

Хуже, если машина уже не на гарантии. Тогда ее нужно загнать в сухое и теплое место и открыть заглушки фар. Затем дождаться пока давление воздуха под фонарем не сравняется с атмосферным. И лишь после этого стекла изнутри просохнут.

Ну и совсем крайняя мера — замена вентиляции фар. Например, так поступают на Ford Focus и KIA Ceed. Подробную информацию о том, как это сделать, можно легко найти в Интернете.

Количество просмотров статьи составляет: 2 618

галогенки лампы светотехника фары фонари

Что лучше галогенные или светодиодные фары?

В то время как многие автомобили все еще используют старые галогенные фары, большинство автопроизводителей переходят на более современные варианты, включая Xenon/HID и светодиоды, особенно в премиальном диапазоне.

Но действительно ли светодиодные фары лучше галогенных?

Есть ли недостатки в выборе светодиодных фар?

Как правило, светодиодные фары лучше галогенных, потому что они гораздо более энергоэффективны, значительно долговечнее и лучше освещают дорогу. Недостатки светодиодов включают уязвимость к снегу, способность ослеплять водителей и их стоимость.

Здесь есть что рассказать, поэтому давайте рассмотрим это руководство:

  • Различия между галогенными и светодиодными фарами
  • Светодиодные фары ярче галогенных
  • Можно ли заменить светодиодные фары на галогенные

Различия между галогенными и светодиодными фарами

Галогенные лампы для фар используются уже много лет, но они начинают стареть.

Светодиодные лампы сейчас начинают завоевывать рынок благодаря своим многочисленным преимуществам.

Но это не совсем так.

Давайте сравним галогенные и светодиодные лампы для фар, чтобы вы могли понять разницу:

Энергопотребление

Несмотря на то, что характеристики каждой лампы различаются, светодиодная лампа всегда будет значительно более энергоэффективной, чем галогенный эквивалент.

Светодиодная лампа такой же яркости, как и эквивалентная галогенная, потребляет примерно на 80-85% меньше энергии.

Это не обязательно означает, что вы будете меньше разряжать аккумулятор. Это зависит от того, поддерживает ли схема вашего автомобиля светодиодные фары.

Если да, то отлично — вам не нужно будет так сильно полагаться на батарею, что в автомобиле с бензиновым двигателем означает, что батарея будет работать (немного) дольше, поскольку фары потребляют очень мало энергии.

Но если корпус фары вашего автомобиля не поддерживает светодиоды, вам потребуется добавить резистор.

Это означает, что они по-прежнему потребляют ту же мощность от батареи, но направляют только нужное количество напряжения на светодиодную лампу.

Таким образом, они по-прежнему разряжают батарею так же сильно, как и обычные галогенные лампы.

Срок службы

Светодиодные лампы работают насквозь благодаря току, проходящему через полупроводник, в то время как галогенные лампы нагревают вольфрамовую нить.

Эта нить изнашивается намного быстрее, чем полупроводник. Ожидается, что галогенная фара прослужит в среднем до 2500 часов или около того, а светодиодная — где-то между 30 000 и 50 000 часов.

Цветовая температура

Большинство галогенных фар имеют слегка желто-оранжевый цвет с цветовой температурой около 3000–4000 Кельвинов.

Как правило, светодиодные фары имеют цвет, близкий к чисто белому, при температуре от 5500 до 6000 Кельвинов.

Фактическая температура

Светодиодные фары лучше всего работают на морозе и не выделяют большого количества избыточного тепла во включенном состоянии.

Галогенные фары тратят много электроэнергии, вырабатывая тепло и свет (отсюда более высокое потребление энергии), поэтому они нагреваются.

На самом деле это преимущество галогенных фар, если вы едете в снежную погоду.

Галогенные фары растапливают любой снег, попадающий в фары, а светодиодные — нет.

При сильном снегопаде светодиодные фары могут быть покрыты снегом, что ухудшит видимость, если он достаточно толстый.

И, конечно же, яркость лампочек — сравним.

Светодиодные фары ярче галогенных?

Светодиодные фары обычно намного ярче галогенных ламп.

Большинство обычных галогенных ламп светит около 1000 люмен, а светодиодная фара — около 3000 люмен.

Это означает, что светодиодные фары обеспечивают лучшую видимость в темноте, что делает их более безопасным выбором. Светодиоды

способны излучать гораздо более яркий свет, чем 3000 люмен, но вам нужно убедиться, что они не слишком яркие. В противном случае вы ослепите встречных водителей.

Общепринятого закона, определяющего максимальную яркость фары, не существует. Тем не менее, существуют ограничения на рейтинг кандел, который является измерением света в трехмерном пространстве.

В соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств № 108 световой поток должен составлять от 20 000 до 75 000 кандел.

Чтобы вычислить люмен из этого, вам нужно знать точный угол наклона ваших фар. Как правило, все будет в порядке, если ваша лампа накаливания рассчитана на диапазон от 2000 до 4000 люмен.

Некоторые светодиодные лампы для фар могут продаваться с этикеткой «только для внедорожного использования», что означает, что они либо не того цвета (голубые фары не допускаются), либо слишком яркие для использования на дорогах.

Убедитесь, что вы не используете эти лампы для своих фар, иначе вас могут остановить и оштрафовать.

Также будьте осторожны при использовании светодиодных ламп для любых ДХО, так как они опять же могут быть слишком яркими, особенно если оставить их включенными на ночь.

Совместимы ли светодиодные лампы с галогенным корпусом?

В большинстве случаев светодиодные лампы для фар совместимы с существующими галогенными корпусами. Тем не менее, вы всегда должны исследовать совместимость с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля, прежде чем покупать новые лампы.

Однако, даже если они совместимы, обычно это не так просто, как заменить лампочку на светодиодную.

Если вы используете рефлекторную фару, вам также необходимо заменить ее на фару, предназначенную для светодиодных ламп.

Это связано с тем, что направление, при котором светодиоды излучают свет, отличается от обычного освещения галогенными лампами. Таким образом, вы, вероятно, получите более слабое покрытие в некоторых местах, а в других — ослепительно интенсивный белый луч.

Вы можете подумать, что это не проблема — вы будете видеть лучше, не так ли?

Ну, может быть, но другие водители этого не сделают, и полиция может захотеть поговорить с вами за то, что вы создали опасность.

Во-вторых, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам также может понадобиться установить комплект для переоборудования или заменить проводку фар.

Светодиодные лампы работают от гораздо более низкого напряжения, чем галогенные лампы, поэтому вам может понадобиться драйвер в качестве посредника для понижения напряжения.

Вам также может понадобиться перемонтировать схему, чтобы ваш автомобиль не думал, что неисправна лампочка, поскольку она потребляет очень мало энергии.

Однако есть альтернативы – некоторые лампы, такие как Lasfit, намного умнее, и для них уже установлен драйвер.

Final Words

Светодиодные фары явно лучше галогенных фар.

Конечно, галогенные лампы дешевле, но их придется заменять гораздо чаще, поэтому светодиоды, скорее всего, будут стоить столько же или даже сэкономят вам деньги в течение срока службы.

И да, галогенные лампы не попадут под снег во время сильного шторма, но это очень нишевое преимущество.

Долговечность светодиодных ламп делает их очевидным выбором, если у вас есть возможность — да, они дороже изначально, но в течение срока их службы вы, вероятно, сэкономите деньги и усилия, поскольку вам придется значительно их заменить меньше раз – их хватит на много-много лет.

У вас уже есть светодиодные фары или вы планируете их изменить?

Что вас останавливает, если вы об этом подумали?

Получите скидку 10% на первый заказ с Lasfit

Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля

  • Замените тусклые галогенные фары яркими светодиодными
  • Светодиодное освещение повышает вашу видимость на дороге днем ​​и ночью
  • Выберите светодиодное освещение, которое идеально подходит для вашего автомобиля
  • Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на первый заказ на сумму более 50 долларов США, используя промо-код « FIRSTTIME10 »!

ЗАЯВКА ЗДЕСЬ

Переход с галогенных фар на светодиодные – Блог Chehalis Collision Center

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные лампы, доступные для использования в автомобилях.
В то время как галогенные фары были стандартом для автомобилей США с 19В 70-х годах несколько автопроизводителей переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность в электрических или гибридных автомобилях.

Некоторые автовладельцы покупают неоригинальные светодиодные фонари взамен галогенных ламп. У каждого типа ламп накаливания есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о преимуществах и недостатках. Вот что вы должны знать.

Преимущества светодиодных фар

Светодиодные фары становятся все более популярными — и не зря. Они предлагают несколько преимуществ, как описано ниже.

Светодиодные налобные фонари более энергоэффективны

Одной из главных причин перехода с галогенных на светодиодные лампы является низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодных ламп. Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на систему означает меньший износ аккумулятора и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, ваши светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор. С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без пуска от внешнего источника, если фары случайно оставлены включенными на слишком долгое время.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов. Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Долгий срок службы светодиодной лампы является серьезным плюсом для людей, которые:

  • Владеют несколькими автомобилями
  • Регулярно ездить на большие расстояния
  • Отсутствие возможности обслуживать собственные автомобили
  • Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена ламп в фарах — сложный процесс в некоторых автомобилях. Эксперты предупреждают, что при замене галогенной лампы нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы. Жир и другие загрязнения с рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогенную лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные фонари не так чувствительны к грязи на руках. Вам не нужно быть деликатным при замене светодиодных ламп в фарах. Этот фактор значительно облегчает трудоемкую задачу замены лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои преимущества, светодиодные фары не лишены проблем. Вот несколько недостатков, о которых следует помнить.

Светодиодные лампы не являются всенаправленными

Галогенные лампы являются всенаправленными. Это означает, что они излучают свет спереди и сбоку лампы. Они обеспечивают достаточное освещение дороги впереди и обочины дороги одновременно.

Светодиодные фонари излучают свет прямым образом от каждого диода. Свет массива светодиодов намного интенсивнее, чем свет, излучаемый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения. Если вы не направите светодиодные лампочки должным образом, вы получите фары, которые не показывают вам большую часть дороги.

Если вы изменяете высоту вашего автомобиля с помощью шин разного размера или новой подвески, вы должны переориентировать лампы. В противном случае огни будут направлены слишком высоко или слишком низко для вашей безопасности и безопасности других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, а светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту. Тепло, которое они выделяют, эффективно растапливает снег, лед и ледяной дождь с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают некоторое количество тепла вблизи задней части своих креплений. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для таяния снега с линз фар вашего автомобиля.

Когда вы регулярно ездите в условиях снегопада или гололеда, линзы фар обледеневают при движении с установленными светодиодными светильниками. Автопроизводители создали несколько конструкций для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную и влажную погоду со светодиодными фарами, эксперты рекомендуют во время вождения включать все ходовые огни вашего автомобиля. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на наличие обледенения и снежного покрова. Вы должны очистить автомобиль от снега, когда это возможно, чтобы снег не сползал на капот и на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком кузовного цеха, если вы плохо видите дорогу. Некоторым светодиодным фарам нужны новые линзы или специальный корпус, чтобы правильно отражать свет на дороге.

7Апр

Чем отличается распил от конструктора: В чем отличие конструктора от распила?

«autosender.ru» Запрошенная вами страница не существует

Страница не найдена

Возможно, вас заинтересует каталог автомобилей?

Фильтр

Производитель TOYOTA NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUZUKI SUBARU DAIHATSU LEXUS BMW ALFA ROMEO ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW ALPINA BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAIMLER DODGE FERRARI FIAT FORD GMC HINO HUMMER HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KOBELCO KOMATSU KUBOTA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LINCOLN LOTUS MASERATI MERCEDES BENZ MINI MITSUOKA NISSAN DIESEL (UD) OPEL OTHER OTHER TECHNICS PEUGEOT PONTIAC PORSCHE RENAULT ROLLS ROYCE ROVER SAAB SATURN SMART TESLA VOLKSWAGEN VOLVO YAMAHA YANMAR

Модель

Цена, руб

от 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000 до 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000

Год выпуска

от202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991до202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991

Модель кузова

Тип кузова Седан Кей-кар Пикап Купе Универсал Минивен Открытый Джип Хэтчбек Кроссовер Популярные

Пробег, км

Объем, см3

ПриводВсе2WD4WD

Оценка

Аукционы USS Sapporo USS Tohoku USS Gunma USS Tokyo USS Saitama USS Yokohama USS Shizuoka USS Nagoya USS R Nagoya USS Osaka USS Kobe USS Okayama USS Fukuoka USS Kyushu AUCNET Honda Kyushu Honda Kansai Honda Nagoya Honda Tokyo Honda Hokkaido JU Tokyo CAA Tokyo CAA Gifu TAA Kinki TAA Kyushu SAA Sapporo JU Saitama JU Shizuoka JU Nagano JU Mie JU Yamaguchi ARAI Sendai ZIP Tokyo CAA Chubu JAA BAYAUC LAA Shikoku KCAA M Kyushu HERO JU Ibaraki JU Ishikawa TAA Kantou TAA Chubu TAA Touhoku LAA Kansai KCAA Fukuoka NAA Osaka NAA Nagoya SAA Hamamatsu JU Aichi JU Hiroshima JU Hokkaido JU Gunma JU Fukushima JU Kanagawa ARAI Oyama JU Fukuoka LAA Okayama JU Miyagi JU Niigata JU Chiba ARAI Bayside JAA Tsukuba NAA Tokyo KCAA Yamaguchi JU Tochigi HAA Kobe JU Gifu JU Nara TAA Yokohama NAA Tokyo Nyuusatsu TAA Minamikyu ARAI Oyama VT NAA Nagoya Nyu AS Oneprice Honda Sendai AS Members CAA Touhoku NAA Osaka TAA Hiroshima USS Hokuriku GAO Stock USS Niigata JU Toyama JU Okinawa Korea Oneprice One ORIX Kobe ORIX Sendai ORIX Atsugi GNN ORIX Nagoya TAA Hokkaido ZIP Osaka USS Stock Syoudan Stock Kyouyuu Stock JU Kyouyuu Ippatsu Stock Isuzu Kobe Isuzu Kyushu ORIX Fukuoka NPS Tokyo NPS Osaka TAA Shikoku LP Tokyo LP Fukuoka LP Kobe IAA Osaka Simulcast NPS Sendai NPS Fukuoka ORIX IP Stock OVE. com Shisuroke NCS Kobe Shisuroke Kobe Shisuroke Nagoya Shisuroke Tokyo Shisuroke Kyusyu Korea Oneprice Two LUM Tokyo LUM Sapporo LUM Fukuoka LUM Kobe LUM Nagoya Quick Stock JU Yamanashi Isuzu Kyouyuu NAA Fukuoka NPS Tochigi IAA Kyouyuu Sakura CAA Kyouyuu In Lane SimEv BCA Europe NPS Gifu AEP Gifu LAA Challenge NPS Tomakomai JU Kumamoto JU Akita Hino Hansha JU Yamagata JU Miyazaki Hino Kobe Hino Hidaka JCRA Auct Kyouyuu BCN Kyouyuu JU Oita Nissan Osaka Yanase ZERO Syonan ZERO Sendai ZERO Chiba ZERO Chubu JU Aomori ZERO Hokkaido IPA Fukuoka IPA Kobe ZERO Osaka IPA Tokyo ZERO Hakata AUCNET Hyakuretsu JU Fukui ARAI Kenki USS HAA Kobe USS JAA KCAA Kyoto Isuzu Tokyo MIRIVE Saitama MIRIVE Osaka TAA Hyogo MIRIVE Aichi JU Shimane Guliver Oneprice JU Nagasaki Carseru Stock SOGO Narita1 SOGO Tomakomai SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko

103 538 автомобиля с ценами и фото на 98 аукционах Японии

2023. 02.23 / JU Aichi / №4039

JU Aichi

Аукцион

1 893 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.23 / NAA Osaka / №3076

NAA Osaka

Аукцион

767 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / ARAI Sendai / №76

ARAI Sendai

Аукцион

787 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / TAA Yokohama / №321

TAA Yokohama

Аукцион

503 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.01.19 / ZIP Osaka / №170

ZIP Osaka

Аукцион

1 903 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / TAA Hiroshima / №336

TAA Hiroshima

Аукцион

3 721 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 01.17 / TAA Kinki / №3266

TAA Kinki

Аукцион

1 059 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

Оставьте заявку

Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости

2023.02.24 / JU Miyagi / №6503

JU Miyagi

Аукцион

700 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.17 / ZERO Chiba / №39

ZERO Chiba

Аукцион

1 536 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.13 / Honda Tokyo / №20102

Honda Tokyo

Аукцион

435 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.01.19 / KCAA Fukuoka / №3229

KCAA Fukuoka

Аукцион

962 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.07 / TAA Kinki / №2433

TAA Kinki

Аукцион

1 565 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 02.08 / MIRIVE Saitama / №70144

MIRIVE Saitama

Аукцион

3 102 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.20 / MIRIVE Aichi / №70762

MIRIVE Aichi

Аукцион

3 183 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.31 / TAA Kinki / №522

TAA Kinki

Аукцион

802 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.14 / TAA Yokohama / №62121

TAA Yokohama

Аукцион

1 474 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.31 / TAA Shikoku / №4265

TAA Shikoku

Аукцион

453 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / JU Gifu / №60236

JU Gifu

Аукцион

3 877 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023. 02.18 / JU Gifu / №2279

JU Gifu

Аукцион

1 023 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.04 / JU Gifu / №7043

JU Gifu

Аукцион

1 703 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.23 / Honda Tokyo / №10155

Honda Tokyo

Аукцион

1 457 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / TAA Yokohama / №3048

TAA Yokohama

Аукцион

984 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.02.22 / CAA Chubu / №36161

CAA Chubu

Аукцион

2 270 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.16 / KCAA Fukuoka / №7055

KCAA Fukuoka

Аукцион

4 318 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 03.07 / ARAI Sendai / №44

ARAI Sendai

Аукцион

494 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.23 / ZIP Osaka / №387

ZIP Osaka

Аукцион

1 636 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / MIRIVE Saitama / №70027

MIRIVE Saitama

Аукцион

1 497 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.16 / TAA Kantou / №3067

TAA Kantou

Аукцион

588 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.11 / MIRIVE Saitama / №78113

MIRIVE Saitama

Аукцион

950 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.06 / Honda Tokyo / №26063

Honda Tokyo

Аукцион

817 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 02.04 / TAA Yokohama / №12013

TAA Yokohama

Аукцион

1 371 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.18 / TAA Hyogo / №4805

TAA Hyogo

Аукцион

967 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.28 / TAA Yokohama / №12086

TAA Yokohama

Аукцион

1 861 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.04 / JU Gifu / №60300

JU Gifu

Аукцион

1 040 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / TAA Hiroshima / №5011

TAA Hiroshima

Аукцион

2 886 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.15 / LAA Shikoku / №4625

LAA Shikoku

Аукцион

772 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 03.07 / JU Fukui / №4035

JU Fukui

Аукцион

960 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.01 / MIRIVE Saitama / №70054

MIRIVE Saitama

Аукцион

2 297 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.28 / TAA Kinki / №3263

TAA Kinki

Аукцион

751 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.24 / NAA Tokyo / №1023

NAA Tokyo

Аукцион

863 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.02 / TAA Touhoku / №115

TAA Touhoku

Аукцион

1 967 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.25 / CAA Chubu / №9309

CAA Chubu

Аукцион

641 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 01.28 / TAA Yokohama / №3018

TAA Yokohama

Аукцион

1 021 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.09 / SAA Hamamatsu / №120

SAA Hamamatsu

Аукцион

780 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / ORIX Fukuoka / №69

ORIX Fukuoka

Аукцион

779 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.07 / TAA Kinki / №62158

TAA Kinki

Аукцион

795 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / CAA Chubu / №36505

CAA Chubu

Аукцион

1 999 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.14 / TAA Kinki / №5418

TAA Kinki

Аукцион

1 114 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023. 01.31 / TAA Kinki / №3118

TAA Kinki

Аукцион

1 172 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / CAA Chubu / №40029

CAA Chubu

Аукцион

1 850 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

1 2 3 … 2069 2070 2071

Оставьте заявку

Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости

«autosender.ru» Запрошенная вами страница не существует

Страница не найдена

Возможно, вас заинтересует каталог автомобилей?

Фильтр

Производитель TOYOTA NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUZUKI SUBARU DAIHATSU LEXUS BMW ALFA ROMEO ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW ALPINA BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAIMLER DODGE FERRARI FIAT FORD GMC HINO HUMMER HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KOBELCO KOMATSU KUBOTA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LINCOLN LOTUS MASERATI MERCEDES BENZ MINI MITSUOKA NISSAN DIESEL (UD) OPEL OTHER OTHER TECHNICS PEUGEOT PONTIAC PORSCHE RENAULT ROLLS ROYCE ROVER SAAB SATURN SMART TESLA VOLKSWAGEN VOLVO YAMAHA YANMAR

Модель

Цена, руб

от 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000 до 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000

Год выпуска

от202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991до202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991

Модель кузова

Тип кузова Седан Кей-кар Пикап Купе Универсал Минивен Открытый Джип Хэтчбек Кроссовер Популярные

Пробег, км

Объем, см3

ПриводВсе2WD4WD

Оценка

Аукционы USS Sapporo USS Tohoku USS Gunma USS Tokyo USS Saitama USS Yokohama USS Shizuoka USS Nagoya USS R Nagoya USS Osaka USS Kobe USS Okayama USS Fukuoka USS Kyushu AUCNET Honda Kyushu Honda Kansai Honda Nagoya Honda Tokyo Honda Hokkaido JU Tokyo CAA Tokyo CAA Gifu TAA Kinki TAA Kyushu SAA Sapporo JU Saitama JU Shizuoka JU Nagano JU Mie JU Yamaguchi ARAI Sendai ZIP Tokyo CAA Chubu JAA BAYAUC LAA Shikoku KCAA M Kyushu HERO JU Ibaraki JU Ishikawa TAA Kantou TAA Chubu TAA Touhoku LAA Kansai KCAA Fukuoka NAA Osaka NAA Nagoya SAA Hamamatsu JU Aichi JU Hiroshima JU Hokkaido JU Gunma JU Fukushima JU Kanagawa ARAI Oyama JU Fukuoka LAA Okayama JU Miyagi JU Niigata JU Chiba ARAI Bayside JAA Tsukuba NAA Tokyo KCAA Yamaguchi JU Tochigi HAA Kobe JU Gifu JU Nara TAA Yokohama NAA Tokyo Nyuusatsu TAA Minamikyu ARAI Oyama VT NAA Nagoya Nyu AS Oneprice Honda Sendai AS Members CAA Touhoku NAA Osaka TAA Hiroshima USS Hokuriku GAO Stock USS Niigata JU Toyama JU Okinawa Korea Oneprice One ORIX Kobe ORIX Sendai ORIX Atsugi GNN ORIX Nagoya TAA Hokkaido ZIP Osaka USS Stock Syoudan Stock Kyouyuu Stock JU Kyouyuu Ippatsu Stock Isuzu Kobe Isuzu Kyushu ORIX Fukuoka NPS Tokyo NPS Osaka TAA Shikoku LP Tokyo LP Fukuoka LP Kobe IAA Osaka Simulcast NPS Sendai NPS Fukuoka ORIX IP Stock OVE. com Shisuroke NCS Kobe Shisuroke Kobe Shisuroke Nagoya Shisuroke Tokyo Shisuroke Kyusyu Korea Oneprice Two LUM Tokyo LUM Sapporo LUM Fukuoka LUM Kobe LUM Nagoya Quick Stock JU Yamanashi Isuzu Kyouyuu NAA Fukuoka NPS Tochigi IAA Kyouyuu Sakura CAA Kyouyuu In Lane SimEv BCA Europe NPS Gifu AEP Gifu LAA Challenge NPS Tomakomai JU Kumamoto JU Akita Hino Hansha JU Yamagata JU Miyazaki Hino Kobe Hino Hidaka JCRA Auct Kyouyuu BCN Kyouyuu JU Oita Nissan Osaka Yanase ZERO Syonan ZERO Sendai ZERO Chiba ZERO Chubu JU Aomori ZERO Hokkaido IPA Fukuoka IPA Kobe ZERO Osaka IPA Tokyo ZERO Hakata AUCNET Hyakuretsu JU Fukui ARAI Kenki USS HAA Kobe USS JAA KCAA Kyoto Isuzu Tokyo MIRIVE Saitama MIRIVE Osaka TAA Hyogo MIRIVE Aichi JU Shimane Guliver Oneprice JU Nagasaki Carseru Stock SOGO Narita1 SOGO Tomakomai SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko

103 538 автомобиля с ценами и фото на 98 аукционах Японии

2023. 02.23 / JU Aichi / №4039

JU Aichi

Аукцион

1 893 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.23 / NAA Osaka / №3076

NAA Osaka

Аукцион

767 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / ARAI Sendai / №76

ARAI Sendai

Аукцион

787 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / TAA Yokohama / №321

TAA Yokohama

Аукцион

503 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.01.19 / ZIP Osaka / №170

ZIP Osaka

Аукцион

1 903 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / TAA Hiroshima / №336

TAA Hiroshima

Аукцион

3 721 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 01.17 / TAA Kinki / №3266

TAA Kinki

Аукцион

1 059 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

Оставьте заявку

Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости

2023.02.24 / JU Miyagi / №6503

JU Miyagi

Аукцион

700 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.17 / ZERO Chiba / №39

ZERO Chiba

Аукцион

1 536 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.13 / Honda Tokyo / №20102

Honda Tokyo

Аукцион

435 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.01.19 / KCAA Fukuoka / №3229

KCAA Fukuoka

Аукцион

962 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.07 / TAA Kinki / №2433

TAA Kinki

Аукцион

1 565 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 02.08 / MIRIVE Saitama / №70144

MIRIVE Saitama

Аукцион

3 102 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.20 / MIRIVE Aichi / №70762

MIRIVE Aichi

Аукцион

3 183 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.31 / TAA Kinki / №522

TAA Kinki

Аукцион

802 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.14 / TAA Yokohama / №62121

TAA Yokohama

Аукцион

1 474 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.31 / TAA Shikoku / №4265

TAA Shikoku

Аукцион

453 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / JU Gifu / №60236

JU Gifu

Аукцион

3 877 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023. 02.18 / JU Gifu / №2279

JU Gifu

Аукцион

1 023 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.04 / JU Gifu / №7043

JU Gifu

Аукцион

1 703 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.23 / Honda Tokyo / №10155

Honda Tokyo

Аукцион

1 457 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.11 / TAA Yokohama / №3048

TAA Yokohama

Аукцион

984 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023.02.22 / CAA Chubu / №36161

CAA Chubu

Аукцион

2 270 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.16 / KCAA Fukuoka / №7055

KCAA Fukuoka

Аукцион

4 318 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 03.07 / ARAI Sendai / №44

ARAI Sendai

Аукцион

494 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.23 / ZIP Osaka / №387

ZIP Osaka

Аукцион

1 636 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / MIRIVE Saitama / №70027

MIRIVE Saitama

Аукцион

1 497 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.16 / TAA Kantou / №3067

TAA Kantou

Аукцион

588 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.11 / MIRIVE Saitama / №78113

MIRIVE Saitama

Аукцион

950 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.06 / Honda Tokyo / №26063

Honda Tokyo

Аукцион

817 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 02.04 / TAA Yokohama / №12013

TAA Yokohama

Аукцион

1 371 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.18 / TAA Hyogo / №4805

TAA Hyogo

Аукцион

967 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.28 / TAA Yokohama / №12086

TAA Yokohama

Аукцион

1 861 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.04 / JU Gifu / №60300

JU Gifu

Аукцион

1 040 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / TAA Hiroshima / №5011

TAA Hiroshima

Аукцион

2 886 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.15 / LAA Shikoku / №4625

LAA Shikoku

Аукцион

772 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 03.07 / JU Fukui / №4035

JU Fukui

Аукцион

960 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.01 / MIRIVE Saitama / №70054

MIRIVE Saitama

Аукцион

2 297 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.28 / TAA Kinki / №3263

TAA Kinki

Аукцион

751 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.24 / NAA Tokyo / №1023

NAA Tokyo

Аукцион

863 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.02 / TAA Touhoku / №115

TAA Touhoku

Аукцион

1 967 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.25 / CAA Chubu / №9309

CAA Chubu

Аукцион

641 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023. 01.28 / TAA Yokohama / №3018

TAA Yokohama

Аукцион

1 021 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.02.09 / SAA Hamamatsu / №120

SAA Hamamatsu

Аукцион

780 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.01.24 / ORIX Fukuoka / №69

ORIX Fukuoka

Аукцион

779 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.07 / TAA Kinki / №62158

TAA Kinki

Аукцион

795 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / CAA Chubu / №36505

CAA Chubu

Аукцион

1 999 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.14 / TAA Kinki / №5418

TAA Kinki

Аукцион

1 114 000 ₽

Средняя цена

Заказать через аукцион

2023. 01.31 / TAA Kinki / №3118

TAA Kinki

Аукцион

1 172 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

2023.03.08 / CAA Chubu / №40029

CAA Chubu

Аукцион

1 850 000 ₽

Цена во Владивостоке

Заказать через аукцион

1 2 3 … 2069 2070 2071

Оставьте заявку

Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости

Дизайнерская стрижка против стрижки.

Саймон   | 23 апреля 2012 г.

 Есть ли разница или просто парикмахерская реклама?

Среднестатистическая британская женщина будет иметь 9828 дней плохих волос дней в своей жизни. Это эквивалентно 26 годам, исходя из средней продолжительности жизни женщины в 63 года. Это были невероятные результаты, полученные в прошлом месяце в ходе опроса 2000 женщин, о котором говорилось в предыдущем блоге. Единственное, что меня удивило как парикмахера, так это то, что средний возраст женщин в Великобритании всего 63 года!! Насколько я понимаю, многие чувствуют себя совершенно по-другому, когда их волосы не ведут себя. Плоские, непослушные локоны могут заставить вас чувствовать себя усталой, сварливой и менее уверенной в себе. Отличные волосы, напротив, помогут вам чувствовать себя уверенно и с большей вероятностью будут держать волосы высоко.

 

Опрос показал, что 12 % женщин отменили свидание, а 20 % признались, что звонили на работу из-за болезни, потому что их волосы плохо укладывались. 8% поняли, что они часто компенсировали это, переусердствуя с макияжем.

 

F или те, кто думает, что все эти выводы немного экстремальны, почти наверняка уступят чувству менее уверенного и  счастливого, когда их волосы подводят их. 12% опрошенных признались, что их настроение часто приводило к ссорам с партнером, а 14%, как известно, огрызались на своих детей. Конечно, в отличие от одежды, которая не работает на вас в какой-то конкретный день, вы не можете просто снять волосы и поменять их местами.

 

Хотя меня не удивляют опросы об эмоциональном воздействии прически, всегда полезно помочь моей команде, и я переориентируюсь на то, чем на самом деле занимаются парикмахеры, и никогда не недооцениваю силу великолепной стрижки. 56% опрошенных женщин сказали, что они лучше относятся к окружающим, а у 67% в целом день стал лучше.0009 Миссия нашей команды – «Помочь вашим волосам работать на вас 365 дней в году» удавшийся.

 

Как увеличить число дней с хорошей прической?

 

«Конечно, все в разрезе» Я слышу, как ты плачешь. абсолютно, но высшая сила отличной стрижки заключается в знаниях выбранного вами парикмахера. Конечно, приятно пообщаться, поделиться праздничными историями, ваш парикмахер может быть даже «милым», но если он не понимает «Принципы дизайна волос» это будет делом случая. В мире, где вы не получаете что-то даром, стрижка по выгодной цене, которую, как вы думаете, вы получаете, может быть не такой уж и выгодной. Обычные стрижки, из-за которых большинство дней с плохими волосами, отмеченные в этом опросе, в значительной степени являются симптомами низкого уровня парикмахерского образования и кажущегося непонимания публикой того, что стрижка отличается от стрижки дизайнера. «Одна заботится о том, что лежит на полу, а другая — о том, что осталось у вас на голове, и о том, как это работает на вас», — говорит Саймон Уиллеттс, директор Combers, ведущей парикмахерской в ​​Тонтоне

 

Если бы я покупал сшитый на заказ костюм, портной применил бы принципы дизайна, чтобы костюм не только подходил мне по размеру, но и улучшал мою фигуру, а также маскировал то, что кажется растущим числом шишек и бугров, которые совмещаются с возрастом и гравитацией. против. Купите с полки, и вы рискуете. Это правила и принципы в дизайне волос, которые, как и любые «принципы», являются фундаментальной истиной или положением, которое в данном случае служит основой для стрижки вашей новой прически. Если они будут проигнорированы или не поняты, вы получите готовый вид, который был создан для кого-то другого и чьих-то волос, или, что еще хуже, выглядит так, как будто он был подстрижен комитетом!

 

Принципы укладки или стрижки на заказ!

 

В вашей консультации будет рассмотрено следующее: естественное выпадение волос, гравитация, текстура, , состояние, модели роста, , плотность, форма головы, и вы.

 

Итак, предположим, что прическа, которая подойдет вам, уже согласована, ваш парикмахер теперь должен уметь выполнить эту стрижку с вашими уникальными волосами и формой головы.

 

Форма головы на первый взгляд кажется круглой, но на самом деле это ряд плоских плоскостей, которые, если их не учитывать, приведут к плоским пятнам на ваших волосах. Вы когда-нибудь задумывались, почему вы не можете получить достаточную высоту или ширину? — ну вот и причина. Если вы не хотите, чтобы ваша прическа точно отражала несовершенства вашей формы головы, ваш парикмахер должен понимать следующее:

9000

Вертикальные линии разреза создают иллюзию длины и более мягкие формы

Диагональные линии разреза создают закругленные или скошенные формы, предназначенные для еще большего смягчения

Высота управляет градацией формы.

Прямая градуировка — высота на 90 градусов или ниже горизонтали

Зачерпнутая градация — высота над горизонталью 90

Раздутая градация — высота над горизонталью0 и наматывают на голову перед стрижкой.

Угол пальца создает объем в форме

Перенаправление создает длину и вес в направлении, противоположном направлению вытягивания волос.

 

Если ваш парикмахер применяет эти принципы, уделяя постоянное внимание форме вашей головы, используя точные срезы, дает вам советы по укладке с правильным выбором продуктов и размещением, вы будете менее капризны, более уверены в себе и будете иметь лучшие отношения со всеми, с кем вы встречаются, хотя, к сожалению, это не является гарантией увеличения продолжительности жизни!!

 

Пожалуйста, не мечтайте о том, что если вы нашли этот блог, вы, вероятно, не обычная британка, и по моему опыту, обычная британка не обязательно готова платить за настоящую дизайнерскую стрижку.

 

Саймон Уиллеттс Директор салона-парикмахерской Combers является колумнистом «Общества ограниченного выпуска»

 

Разница между стилистом и дизайнером

Автор: Гаятри

Ключевое отличие — стилист против дизайнера
 

Слова «стилист» и «дизайнер» приходят нам на ум, когда мы говорим об индустрии моды. Обе эти должности играют важную роль в индустрии моды. Индустрия моды или даже слово мода в нашем повседневном контексте были бы совершенно неуместны без стилиста и дизайнера. И стилист, и дизайнер обладают глубоким пониманием конструкции одежды, конкретных тканей, форм и форм, которые скрывают недостатки и подходят разным типам фигуры. И стилисты, и дизайнеры могут концептуализировать цвет, текстуру и дизайн, чтобы создавать уникальные стили для клиента или аудитории. Обсуждая разницу между стилистом и дизайнером, очень важно отметить, что если человек хочет сменить свой профиль с модельера на стилиста, это может быть возможно, но сделать это наоборот может быть немного сложно. Проще говоря, дизайнера можно охарактеризовать как человека, который создает что-то новое из уже существующих вокруг себя вещей, а стилиста можно описать как человека, который создает что-то новое, не используя уже имеющееся. T это ключевое отличие стилиста от дизайнера.

Кто такой стилист?

Стилист – это человек, который создает стиль – этот стиль может быть оригинальным или обновленным вариантом старой существующей моды. Это может быть линия одежды, гардероб, человек (например, известный деятель или знаменитость).

Пример:

Она стилист известной актрисы Сьюзен.

          Она фуд-стилист в только что открывшемся ресторане.

Известный стилист из Нью-Йорка.

Кто такой дизайнер?

Термин «дизайнер» возник в 1640-х годах от слов dih – zahyner. В то время слово «дизайнер» означало того, кто строит схемы. В 1660-х годах это слово означало того, кто делает художественный замысел или план строительства.

В современном контексте термин «дизайнер» используется для обозначения человека и бренда.

Пример:

У нее была дизайнерская сумочка. (Бренд)

Том Форд — известный дизайнер. (человек)

В чем разница между стилистом и дизайнером?

  Стилист

Дизайнер

Чем они занимаются?
  • Выберите одежду, аксессуары
  • Помогите оптимизировать шкаф
  • Переделка шкафов
  • Расскажите людям о лучших цветах и ​​формах для их тела
  • Развивайте у людей хорошие покупательские привычки
  • Изменение отношения клиента с одеждой
  • Создание одежды
  • Эскиз стилей, предметов, нарядов
  • Создать шаблон
  • Выберите ткань и отделку
  • Сшить одежду
  • Подгонка одежды по фигуре
  • Производит настоящую одежду
  • Создание одежды, сумок, обуви или других аксессуаров

На кого они работают?
  • Реклама моды, редакционные статьи
  • Потенциальные клиенты
  • Эксклюзивные проекты, такие как музыкальные клипы и дизайн костюмов
  • Бельевые веревки
  • Потенциальные клиенты
  • Отрасли

 

Каковы их направления работы?
Индустрия моды
  • Волосы
  • Одежда
  • Макияж
  • Башмак
  • Гардероб

Пищевая промышленность

Фотография

  •   Индустрия моды

Какие навыки необходимы?
  • Необходимо опережать новые тенденции
  • Должен понимать потребности клиента
  • Убедительный
  • Навыки межличностного общения
  • Тайм-менеджмент
  • Способность решать проблемы
  • Способность мыслить в трех измерениях, чтобы переводить их в одежду, которую они визуализируют
  • Знание современных тенденций
  • Целеустремленность
  • Эластичный
  • Деловая хватка
  • Интерес к рисованию
  • Возможность создать что-то новое или воссоздать существующее

Какие знания необходимы?
  • Производство одежды
  • Теория цвета
  • История моды
  • Визуальный мерчандайзинг
  • Брендинг
  • Дизайн одежды
  • Техника рисования
  • Теории мерчандайзинга
  • Маркетинг
  • Производство одежды
  • Теория цвета
  • Текстиль
  • История моды
  • Визуальный мерчандайзинг
  • Брендинг
  • Дизайн одежды
  • Методы автоматизированного проектирования
  • Методы рисования
  • Теории мерчандайзинга
  • Маркетинг

Какая квалификация им нужна?

 

 

 

По крайней мере один из них должен быть получен, чтобы человек преуспел в отрасли.

  • Высший диплом в области управления одеждой, дизайна одежды, управления текстилем, управления одеждой
  • Диплом продвинутого уровня в области дизайна одежды, мерчандайзинга одежды
  • Диплом в области мерчендайзинга одежды, дизайна одежды, дизайна аксессуаров, технологии производства одежды, контроля качества одежды
  • Сертификационный курс по мерчандайзингу одежды
  • Бакалавриат по текстильному дизайну
  • Модный дизайн BDes
  • Расширенный диплом в области управления одеждой, дизайна одежды, управления текстилем, управления одеждой
  • Диплом продвинутого уровня в области дизайна одежды, мерчандайзинга одежды
  • Диплом в области мерчендайзинга одежды, дизайна одежды, дизайна аксессуаров, технологии производства одежды, контроля качества одежды
  • Диплом колледжа по дизайну одежды
  • Диплом дизайнера одежды
  • Диплом текстильного дизайнера

Аналоги

 

  • Оригинальность и изобретательность
  • Чувствительность к цветам, оттенкам и тонам
  • Ушко для детали
  • В моде
  • Убедительный
  • Наблюдательный
  • Хорошее понимание рынка и образа жизни клиентов
  • Творчество

Заключение

Стилисты и дизайнеры могут работать в схожих областях, но их работа и характер работы, то, как они используют свой мозг и навыки для работы, различаются.

7Апр

Лак для оптики автомобиля: Лак-спрей для восстановления фар BODY Lens Clear (400мл)

Body Лак для оптики 400 мл.

Каталог / Лакокрасочные материалы / Body / Body Лак для оптики 400 мл.

Описание:
Прозрачный лак обеспечивает защиту и восстановление фар головного света, которые под влиянием погодных условий, со временем тускнеют и даже приобретают желтоватый оттенок.. Специально разработанный эластичный лак, позволяющий придать блеск передней и задней оптике автомобиля. Отличное решение для фар, которые под влиянием погодных условий, потускнели со временем и приобрели желтоватый оттенок. Лак легко наносится и быстро сохнет. . Обеспечивает длительную защиту. Удалите верхний потускневший слой с помощью наждачной бумаги и нанесите два слоя лака

Характеристики товара

  • Бренд Body
  • Объем 400 мл.
  • Цвет
  • Штук в коробке 6
  • Страна Греция
  • Статус Есть в наличии
  • Производитель HB Body
  • Пропорция Готовый к применению

Каталог

Скидка дня

Тонировка фар с помощью лака или пленки

Услуги

    org/BreadcrumbList»>
  1. Главная
  2. /
  3. о компании
  4. /
  5. статьи
  6. /
  7. Тонировка фар лаком или пленкой

Тонировка автомобильных фар, а также бронирование фар сейчас очень популярны. Этот способ тюнинга позволяет добиться сразу нескольких целей:

  • нанесение защитного слоя на фары дает возможность уберечь фонари от механических повреждений;
  • тонирование позволяет придать автомобилю индивидуальный дизайн. Можно подобрать цвет тонировки, совпадающий или гармонирующий с цветом вашего автомобиля.

Производители предлагают купить готовые тонированные фары, но этот способ не всегда удобен и подходит не каждому. Выбор тонированных фар ограничен, и не каждой модели авто можно подобрать подходящую оптику с тонировкой, к тому же цена таких световых приборов достаточно высока.

Намного проще и доступнее вариант заказать тонировку фар по индивидуальному заказу. Специалисты смогут подобрать способ и цвет покрытия, оптимально подходящий под ваш автомобиль.

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два способа тонировки:

  • тонирование автомобильной оптики пленкой;
  • тонировка фар лаком.

Давайте рассмотрим оба варианта и разберемся, в чем преимущества и недостатки каждого из них.

Лак для тонировки: плюсы и минусы

Тонировку автомобильной оптики выбирают многие владельцы. Аккуратно нанесенное покрытие смотрится достаточно неплохо.

Однако автовладельцам стоит обратить внимание на ряд моментов:

  • затонированные лаком фары значительно хуже пропускают свет. Это, во-первых, может послужить причиной штрафа от ГИБДД. Во-вторых, может явиться причиной ДТП в темное время суток, а значит представляет реальную опасность как для водителя, так и для пешеходов и владельцев других транспортных средств;
  • для нанесения лака необходимо демонтировать фары. Т.к. тонировочный лак распыляется из баллончика, весьма сложно уберечь другие элементы машины от случайного попадания спрея. А значит в обязательном порядке необходимо снять оптику, выполнить всю процедуру и уже после полного высыхания краски установить фары обратно. Это требует некоторых усилий и затрат по времени;
  • не исключено, что со временем владельцу захочется растонировать оптику. В этом случае он рискует столкнуться с рядом трудностей. Тонировочный лак сложно удалить с фары. Для этого необходимо использовать специальный растворитель, который может нанести вред и самой оптике, сделав ее мутной;
  • со временем краска начинает постепенно разрушаться из-за перепадов температур и воздействия ультрафиолетового излучения;
  • лак очень сложно нанести равномерно. При аэрозольном распылении всегда есть риск, что где-то слой окажется тоньше, а где-то — плотнее.

Тонировать фары лаком — способ, требующий значительных усилий, и не дающий гарантии, что покрытие прослужит долго и эффективно.

Тонировка передних и задних фар пленкой: за и против

Тонирование автомобильной оптики пленкой — популярная услуга. Среди преимуществ такого способа можно выделить:

  • пленка пропускает свет фар на 90%. На практике это мало чем отличается от светопропускной способности незатонированной фары;
  • кроме изменения дизайна, пленка выполняет еще одну важную функцию: она защищает фары от мелких механических воздействий, оберегает от царапин и предотвращает небольшие сколы;
  • для нанесения пленки нет необходимости снимать фары с автомобиля или дополнительно защищать другие части. Пленку легко нанести на поверхность оптического прибора, не повредив иные детали машины;
  • если со временем вы захотите отказаться от тонировки или изменить ее цвет или яркость, это не составит труда: пленка легко снимается с поверхности фары;
  • пленка защищает фары от вредного воздействия ультрафиолета, при этом сама не страдает и не портится от этого.

Кроме того, возможна полировка тонировочной пленки при необходимости.

Среди недостатков можно выделить более высокую в сравнении с лаком цену и необходимости периодически менять пленку.

Тонировка фар с помощью профессионалов

Есть мнение, что оба способа тонирования фар можно осуществить самостоятельно. Однако практика показывает, что это не так просто.

Тонировка фар лаком требует проводить ее исключительно в средствах индивидуальной защиты. Для работы нужно сухое, чистое и светлое помещение.

Тонировку пленкой также непросто осуществить, если до этого у вас не было соответствующего опыта. Важно нанести пленку равномерно, чтобы под ней не образовалось пузырей воздуха.

Центр тонирования и автовинила «АвтоТон» в Санкт-Петербурге осуществляет качественную, эффективную и долговечную тонировку и бронирование фар пленкой. У нас созданы все необходимые условия для того, чтобы вся работа была произведена в кратчайшие сроки, а ее результат оправдал ожидания заказчика.

Среди наших услуг как тонирование передней автомобильной оптики, так и тонировка задних фар пленкой. Мы подберем для вас подходящие по цвету, толщине и плотности материалы, чтобы обеспечить вашему автомобилю надежную защиту и привлекательный внешний вид.

«АвтоТон» работает только с проверенными поставщиками материалов для тонирования. Наш ассортимент виниловых и полиуретановых пленок позволяет подобрать нужный вариант для автомобиля любого класса. Мы также ремонтируем сколы на лобовом стекле по низким ценам, обращайтесь!


Автомобили «Атлант Моторс» в Санкт-Петербурге.


Получить бесплатную консультацию +7 (812) 988-17-65

согласен на обработку персональных данных

Подарочный сертификат

Встал вопрос что подарить друзьям?
У нас есть отличное предложение!

В нашем центре тонирования вы можете приобрести подарочный сертификат на любую из оказываемых нами услуг и подарить действительно нужный подарок своим близким. Предъявитель сертификата сможет в удобное для него время выполнить выбранную услугу.

Подробности уточняйте у менеджеров по тел. +7 (812) 988-17-65

Лак со специальным эффектом

Блеск, люминесцентный или изменяющий цвет, вот несколько примеров особенностей некоторых из специальных лаков , которые более конкретно называются лаками со специальными визуальными эффектами.

Они отличаются от технических или реакционных лаков, которые, безусловно, обладают визуальными характеристиками, но которые не являются финишными покрытиями, предназначенными исключительно для создания экстраординарного, инновационного и совершенно неожиданного визуального эффекта. Эффектные лаки – редкие, малоизвестные продукты. Они создают зачастую очень красивые и впечатляющие образы. Их свойства не всегда очевидны, и элемент неожиданности обеспечивается тем, что лак проявляет свое особое действие в определенных обстоятельствах.

Область их применения безгранична. Они могут привнести, помимо своей защитной силы и блеска, свой особый визуальный облик, на любую поверхность, любой предмет: это могут быть очки, мотоциклетный шлем, блендер, флакон духов, барная стойка… Это очень часто можно приготовить их в классической версии на основе растворителя, а также в версии на акриловой основе на водной основе.

Переливчатость, то есть переливающийся и цветной эффект микроотражения света, является одним из основных эффектов, которые можно найти среди этих отделок. Создан прозрачными пигментами, что позволяет сохранить термин «лак». Радужность становится «помехой», когда отражение света приводит к отражению другого цвета, света или фона.

Это удивительное визуальное явление состоит из чистого света. Иногда он может быть многоцветным с «опалесцирующей» отделкой. Они также создают «цвета на основе чистого света», это фотолюминесцентные лаки, которые светятся в темноте. Эффектные лаки многочисленны и играют со светом, создавая привлекательную и инновационную отделку на всех типах опор, не изменяя цвет этой опоры.

Перламутровые переливающиеся лаки

Искрящийся, блестящий, переливающийся, перламутровый, вот ряд прилагательных, сущность и отличие которых мало кто знает точно. Лаки с перламутровым переливом в основном играют со светом, заставляя его отражаться от пигментов. Между продуктами есть тонкие различия и вариации в зависимости от размера частиц, содержащихся в лаках. Радужные лаки допускают оптические явления благодаря микроскопическим слоям этих драгоценных пигментов, которые способны фильтровать и преобразовывать падающий на них свет, который затем возвращается к нашим глазам.

Фосфоресцирующие лаки

Краски по существу не отличаются от фосфоресцирующих лаков , потому что на самом деле оба имеют одинаковую, то есть среднюю, прозрачность. Название «лак» подразумевает, что продукт является финишным, блестящим и стойким. Что касается внешнего вида фосфоресцентного лака, то он бесцветен и кажется слегка беловатым или даже желтоватым, в зависимости от содержания в нем европия, особенно при многократном наслоении.

Лак по стандарту
Лак технический
Специальный защитный лак
Лак на водной основе
Текстурный лак

Лак для кузовных работ для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля (UHS и Керамика) до специальных лаков для промышленности и декора (анти-УФ-лак, лак для металлов, Candy, мат…). Для верхних покрытий для кошек Stardust® предлагает BS830, верхнее покрытие со сверхвысоким содержанием твердого вещества, эквивалентное…

Подробнее

Сортировка по опозданию: самая низкая первая цена: самая высокая название первого продукта: A до Zproduct Название: z to ain stockreference: самый низкий Firstreferen

В наличии 32.40£

В наличии

Верхнее покрытие BESA Ultra HS доступно в полных комплектах*Доставка на следующий день *Полный комплект включает верхнее покрытие, отвердитель и разбавитель.Доступно в 29Аэрозольный баллончик 0мл.

  • Керамический 2K автомобильный лак Cerastar

    В наличии 29.64£

    В наличии

    Керамический лак в банке или аэрозоле. , отвердитель и разбавитель. Аэрозоль 290 мл. Наличие: В НАЛИЧИИ

  • LiNaQuartz® Nano Ceramic Перманентное защитное покрытие

    В наличии 32,40£

    В наличии

    Нанокерамическое стойкое защитное покрытие LiNaQuartz® 9H Linaquartz представляет собой настоящий стеклянный барьер в виде концентрированной жидкости, которая при высыхании образует слой микрокварца толщиной менее 1 мкм (твердость до 9H) 4 предложения: 612 мл бутылка в комплекте на складе Доставка в течение 48 часовИнструкция по применению, паспорт и паспорт безопасности0005

    В наличии

    ST819 Атласно-матовый акриловый прозрачный лак для всех поверхностей Степень глянца: 60°Продается в комплекте 1,35 л или 6,5 л

  • ST820 Полуматовое автомобильное верхнее покрытие 40°

    Комплект финишного покрытия с полуматовым эффектом 1,35L или 6,5L40° GlossПрозрачное покрытие ST820 из линейки Stardust® Variance Mat представляет собой хороший компромисс между полной матовостью и глянцем для тех, кто ищет матовый эффект без потери переливающегося эффекта современные кузовные краски.

  • ST-821 Extra-Hard Matte Topcoat для кузовных работ — Gloss 20°

    В наличии 75.60£

    В наличии

    наиболее матовое прозрачное покрытие, непосредственно перед полуматовым прозрачным покрытием ST820 40° и после покрытия ST-822 4° Extreme Matte Clear Coat. Продается в виде комплекта объемом 1,35 л или 6,5 л. — ST823 2°

    В наличии 75.60£

    В наличии

    Сверхпрочный лак с матовым эффектом (4°) для автомобилей, мотоциклов, колесных дисков, мебели6 доступных упаковок:1,35 л комплект ST822 6,5 л комплект ST822 1,75 л комплект ST822-X 2K аэрозольный баллончик против царапин 290 мл ST822-X 1,35 L Kit ST823 6.5L Kit ST823 Банки поставляются с отвердителем и разбавителем

  • ANTI UV CLEARCOAT

    В наличии 39.24£

    В наличии

    НАБОР 1,5 л: UHS анти-УФ отвердитель, 33 мл, 33 л, поставляется с и 150 мл растворителя SPRAY 290 мл

  • Гибкая добавка

    в наличии 13,50 £

    в складе

    2 Размеры на выбор: 50 мл 250 мл

  • UV Abrister для покрытий

    в акциях 13,5061

    .
    УФ-поглотитель очень эффективен для защиты цвета 50г-250г-1кгновая формула

  • Акриловый разбавитель для лака

    В наличии 18.54£

    В наличии

    Доступен в 1 л 5 л 4 скорости: Сверхмедленная (Замедлитель) Медленная (25-35°C) Нормальная (15-25°C) Быстрая (5-15°C)

  • ОТВЕРДИТЕЛЬ ДЛЯ ЛАК

    В наличии 20.06£

    В наличии

    Доступны 3 скорости Для всех температурных режимов

  • Глянцевое антикоррозийное финишное покрытие для всех металлов ST2900

    В наличии 54.60£

    В комплекте с финишным покрытием и отвердителем

    разбавитель Расход: 6-8 м² л смеси В наличии и доставлен в течение 48 часов

  • ClearCoat Hi Gloss Super UHS ST6000

    в складе 66,00 £

    в складе

    Премиум. Акрилово-полиуретановые верхние покрытия – матовые, сатиновые или глянцевые

    В наличии 5,40£

    В наличии

    Производитель: StardustColorsНаше предложение: 60 мл Прокрутите страницу вниз, чтобы получить доступ к техническому описанию.

  • 7Апр

    Антикоррозийное покрытие: Антикоррозийное покрытие. Как правильно выбрать материал? Интернет магазин Dinitrol

    Покрытие труб антикоррозийное от ЗИАТ ПолимерКОР Возможен выезд изолировочных бригад!

    Главная » Покрытие труб » Покрытие труб антикоррозионное » Покрытие труб антикоррозийное

    Антикоррозийное покрытие стальных труб, нанесенное в заводских условиях, необходимо при прокладке подземного трубопровода. Прочный металл хорошо сопротивляется давлению, трению и механическим нагрузкам, однако может быстро разрушиться при постоянном контакте с водой и влажным грунтом. От ржавчины и грибка сталь защищают, покрывая внешнюю поверхность материалами из  полиэтилена, пвх, мастик или другими полимерными изоляционными материалами. Специалисты ЗИАТ ПолимерКОР подберут различные варианты антикоррозийной защиты и изоляции ВУС труб и конструкций трубопроводов по оптимальной цене и условиям.

    Они имеют следующие характеристики:

    • высокая влагостойкость — даже при длительном нахождении во влажной среде полиэтилен не впитывает жидкость,
    • биостойкость — на гладких поверхностях полимерных материалов не образуются грибки и плесень, другие биологические отложения,
    • сопротивляемость порезам, разрывам и растяжению — полимеры способны выдержать значительные нагрузки, после деформации принимают прежнюю форму,
    • крайне низкая электрическая проводимость — обеспечивает надежную защиту от блуждающих токов,
    • длительный срок службы — антикоррозийное покрытие сохраняет защитные свойства в течение нескольких десятков лет.

    Наиболее эффективную защиту стальных трубопроводов обеспечивает многослойная изоляция. Такая антикоррозийная изоляция стальных труб обычно включает в себя эпоксидные грунтовки, адгезивы, праймеры и экструдированный полиэтилен или ленточные материалы изоляции. ЗИАТ ПолимерКОР произведет любую изоляцию труб и проведет работы по нанесению различных антикоррозийных покрытий трубопроводов.

    На стальные газовые трубы антикоррозийное покрытие можно нанести в заводских или полевых условиях. Изготовленная в промышленных условиях изоляция обеспечивает металлу максимальную защиту от ржавчины и повреждений. Только при использовании автоматизированных производственных линий можно достичь однородности и гладкости покрытия на всем протяжении. Готовые изделия проходят обязательную проверку, их качество подтверждают соответствующие сертификаты.

    Для нанесения антикоррозийной изоляции весьма усиленного типа на стальные трубы / антикоррозийнного покрытия  в полевых условиях используют специальные ленты и праймеры. Металл очищают, удаляют окалину и загрязнения. Затем обрабатывают внешнюю поверхность стали грунтовками. Они обеспечивают прочное соединение полимеров со сталью. После этого проводят нанесение полимерно-битумных лент и изоляционных материалов специальным навесным оборудованием. При соблюдении всех правил монтажа удается получить прочное и надежное защитное покрытие. Специалисты Завода изоляционных антикоррозионных технологий ПолимерКОР проведут все виды работ по нанесению антикоррозйнных покрытий и всех типов изоляции ВУС труб на действующих магистральных газо нефтетрубопроводах и объектах строительства и ремонта объектов трубопроводного транспорта.

    Созданные в заводских условиях изолированные трубы покрыты изоляцией не полностью. На конце каждого изделия оставлено несколько сантиметров металла для проведения сварочных работ. После монтажа газопровода их необходимо защитить от коррозии. Для этого также используют грунтовка и термоусаживающаяся лентано главное термоусаживающиеся манжеты необходимые для защиты и изоляции сварного стыка трубопровода.

    Цена

    по запросу

    Отправьте заявку и получите уникальное предложение!

    Укажите Ваш электронный адрес*

    Контактный телефон*

    Содержание

    Приложить файл

    не более: 3

    Наружная антикоррозионная изоляция стальных труб изготавливается нашей компанией в двухслойном трехслойном и в различных других вариантах, в исполнении типа — усиленной изоляции УС и весьма усиленной изоляции ВУС и предназначается для защиты наружной внешней поверхности стальных труб от коррозии и необходимой для предельной их эксплуатации.

    ООО «Завод изоляционных антикоррозионных технологий ПолимерКОР» проводит работы по нанесению любых других изоляционных защитных покрытий на стальные металлические и прочие трубы, секции труб, отводы, тройники и детали трубопроводов диаметров от 45 мм до 1720 мм. и осуществляет защиту сварных соединений изоляционными материалами, покрытия внутренней поверхности труб, резервуаров и емкостей.  

    Мы всегда готовы быть Вам полезными и надежными партнерами!

    Антикоррозийное покрытие «DEFENDER-МE plaster», цена в Новосибирске от компании Огнезащита54 (№1 в ОГНЕЗАЩИТЕ)

    «DEFENDER-МE plaster»® Огнезащитный и антикоррозионный состав (обмазка) для несущих металлоконструкций эпоксидный двухкомпонентный
    (ЭП-121) ТУ 2310-014-17356267-13

    Толстослойный огнезащитный и антикоррозионный состав (обмазка) на эпоксидной основе. Является конструктивной огнезащитой..

    Назначение:

    • для обеспечения требуемых пределов огнестойкости (до R120) несущих стальных строительных конструкций (в т.ч. с малой приведенной толщиной металла) зданий и сооружений всех классов функциональной и конструктивной пожарной опасности и всех степеней огнестойкости;
    • для антикоррозионной защиты строительных конструкций, там, где требуется ее совместимость с огнезащитой.

    Область применения:

    • на открытом воздухе и под навесом;
    • в атмосфере всех типов по ГОСТ 15150;
    • для всех атмосферно-коррозионных категорий по ISO 12944-2;
    • во всех климатических зонах по ГОСТ 9.401;
    • в условиях воздействия окружающей среды от слабо- до сильноагрессивной.

    Состав применяется как для образования монопокрытия (не требует грунта и защитного слоя) в среднеагрессивной среде, так и в системе с антикоррозионными грунтами и финишными защитными эмалями при эксплуатации в сильноагрессивной среде.

    Объекты применения: объекты нефтеперерабатывающей, газовой, химической, атомной, горнодобывающей, горноперерабатывающей и т.п. промышленностей

    Соответствует требованиям пожарной безопасности, установленным в техническом регламенте о требованиях пожарной безопасности (Федеральный закон от 22.07.2008 №123-ФЗ: ГОСТ Р 53295-2009).

    Антикоррозионные свойства покрытия (без грунта) соответствуют IV группе по СП 28.13330.

    Срок службы покрытия – не менее 20 лет (по методике ГОСТ 9.401) при условии соблюдения технологии нанесения и правильного подбора всей системы покрытий.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1) Практический расход зависит от толщины слоя, группы сложности и формы изделия, метода и условий нанесения, шероховатости поверхности.

    2) Толщина одного слоя на вертикальной поверхности зависит от степени разбавления материала, температуры, метода нанесения, шероховатости поверхности и формы изделия.

    Внешний вид покрытия: Однородная пастообразная масса от серого до кремового цвета, оттенок не нормируется

    Сухой остаток:
     — по массе — (83±3)%масс.
     — по объему — 78%объемн.

    Плотность: 1,38 — 1,45 кг/л

    Время высыхания:

    при +10°С при +20°С при +30°С
     — до степени 3 24 часа 12 часа 6 часов
     — до эксплуатации 96 часов 48 часов 36 часов
    Огнезащитная эффективность III группа (90 мин) II группа (120 мин)
    Приведенная толщина металла 2,5 мм 3,4 мм
    Расход материала 7,73 кг/м2 8,83 кг/м2
    Общая толщина слоя 4,83 мм 5,52 мм

    Соотношение компонентов: компонент А (основа) / компонент В (отвердитель), 100:4 по массе

    Жизнеспособность смеси: 4 часа при +20°С

    Очистка инструментов: толуол, ксилол, растворитель Р-4

    Упаковка: 20 кг (евроведро) основа, 1,2 кг (банка) отвердитель

    Гарантийный срок хранения: 60 месяцев с даты изготовления при условии сохранения герметичности тары и температуре хранения от 5°С до 35°С. Допускается образование осадка, который устраняется перемешиванием. Допускается транспортирование компонентов состава при отрицательных температурах, но не более 3 суток.

    Подготовка поверхности

    Огнезащитное покрытие «Defender-ME plaster» может наноситься как на чистый металл (в средах слабой и средней степени агрессивности), так и на антикоррозионные грунтовки. В качестве грунтовок рекомендуется применять материалы, соответствующие условиям эксплуатации конструкций по СП 28.13330.

    Металл: абразивоструйная очистка до степени 2 по ГОСТ 9.402 (Sa 2 ½ по ISO 8501)

    Грунтованные поверхности: должны быть очищены от загрязнений до степени 1 (по ГОСТ 9.402). При использовании антикоррозионного грунтовочного покрытия, отличающегося от рекомендованных производителем состава, необходимо обратиться к поставщику для согласования покрытия.

    Подготовка материала

    Перед смешением компоненты тщательно перемешать миксером на низких оборотах не менее 10 минут до полного устранения следов расслоения и осадка. Добавить в тару с компонентом А компонент Б в соотношении, указанном выше. Перемешать. Дать смеси отстояться в течение 10-20 минут для выхода пузырьков воздуха.

    Способы нанесения

    Безвоздушное распыление, шпатель, кисть (только подкраска).
    При нанесении методом безвоздушного распыления рекомендуются следующие режимы работы оборудования:

    Рабочее давление, бар 200-250
    Диаметр сопла распылителя, дюймы 0,021-0,030
    Расстояние до окрашиваемой поверхности, мм 300-350
    Диаметр подающего шланга, мм 10 мм (⅜ дюйма)
    Длина подающего шланга, м Не более 60

    Рекомендуемый размер фильтров:

    Фильтр насоса, меш 30
    Фильтр пистолета, меш 60

    При нанесении материала кистью следует делать не более 1-2 проходов по одному месту до высыхания ранее нанесенного слоя.

    Рекомендуемая толщина мокрой пленки при нанесении методом безвоздушного распыления не более 1000 мкм, а при нанесении кистью – 500 мкм.

    Условия при нанесении: температура окружающего воздуха при нанесении материала – от 5°С до 40°С, относительная влажность воздуха – не более 80%.

    Температура материала для качественного распыления должна быть 15°С…30°С (оптимально 20-23°С).

    Для исключения конденсации влаги температура поверхности конструкции во время нанесения и до высыхания покрытия должны быть выше точки росы не менее, чем на 3°С.

    Меры предосторожности: при выполнении окрасочных работ следует руководствоваться требованиями безопасности, установленными ГОСТ 12.3.035-84 «ССБТ Работы окрасочные. Требования безопасности».

    Антикоррозийный | Порошковые покрытия Axalta

    Решение для любого антикоррозионного проекта


    Устойчивое развитие, жизненный цикл, эффективность затрат и материалов: это вопросы, которые наша отрасль должна учитывать сегодня, чтобы подготовиться к будущему.

    Ежедневная задача, с которой сталкивается наш рынок порошковых покрытий, — найти хорошее решение для коррозии металлических подложек. Коррозия — это электрохимическое взаимодействие между металлом и окружающей средой, приводящее к изменению или ухудшению эстетического качества, функциональности и целостности. Чтобы защитить металлические подложки от коррозии, необходимо выбрать и эффективно применять соответствующую систему, принимая во внимание условия, в которых система будет сталкиваться в течение срока службы.

    Благодаря своему опыту и полному портфелю порошковых термопластов и термореактивных технологий компания Axalta Coating Systems способна справиться с большинством проблем, связанных с коррозией, во всех климатических условиях.

    Ниже мы познакомим вас с несколькими одно- или двухслойными системами, ассортиментом нашей продукции и техническими рекомендациями, которые следует учитывать при запуске вашего проекта. В вашем распоряжении есть уникальный инструмент выбора продуктов, позволяющий найти продукты, которые мы рекомендуем для вашего проекта, на основе определенных критериев.
    В различных средах защита от коррозии включает в себя комбинацию подложки, подготовки поверхности, выбора системы покрытия и нанесения.

    Начнем защищать ваш проект вместе!

    Заказать антикоррозионную брошюру

    Начните с основ


    Прежде чем выбрать грунтовку и верхнее покрытие, необходимо рассмотреть три важных шага, чтобы найти правильный антикоррозионный продукт для вашего проекта.

    Подложка

    Каждая металлическая подложка имеет свои характеристики. Для каждой подложки существует решение для покрытия, обеспечивающее оптимальную защиту.

    Определите свой субстрат

    Защита окружающей среды и долговечность

    Важным шагом к поиску лучшей антикоррозионной системы является определение условий окружающей среды и долговечности. Это позволит определить идеальную грунтовку для использования.

    Определить окружающую среду и долговечность

    Обработка поверхности

    Результаты, полученные с помощью покрытия, зависят от применяемой обработки поверхности.
     

    Укажите обработку поверхности

    Ассортимент антикоррозионной продукции


    Компания Axalta Powder Coatings предлагает широкий ассортимент систем покрытий на основе термопластов и термореактивных технологий. Ознакомьтесь со спецификациями каждой линейки продуктов здесь.

    Abcite® X60

    Abcite® X60 — линейка однослойных, не требующих грунтовки, высокопрочных, адгезивных термопластичных порошковых покрытий, обеспечивающих лучшую в своем классе и очень надежную защиту от коррозии стали и других металлов в самых суровых условиях. .

    Abcite® 2060

    Используя Abcite® 2060, вы сможете защищать большие металлические конструкции на месте в большинстве погодных условий и легко устранять незапланированные повреждения без демонтажа конструкции благодаря технологии нанесения покрытия методом газопламенного напыления.

    Серия Plascoat® PPA 571

    Идеальное покрытие для наружных работ, подвергающихся воздействию сложных городских или прибрежных условий. Plascoat® PPA 571 обеспечивает долговременную защиту металла в сложных условиях.

    Plascoat® PPA 742

    Plascoat® PPA 742 — это однослойный термопласт, который можно использовать в качестве грунтовки и который специально разработан для покрытия верхним покрытием Alesta®.

    Грунтовки Alesta® ZeroZinc

    Антикоррозионные грунтовки Alesta® ZeroZinc обеспечивают термореактивное покрытие, которое изолирует подложку от окружающей среды, сводя к минимуму процесс коррозии.
     

    Грунтовки Alesta® ZeroZinc

    Alesta® ZeroZinc Uniprime

    Alesta® ZeroZinc Uniprime — это САМАЯ многофункциональная грунтовка. Он отвечает самым строгим антикоррозионным требованиям, независимо от формы и типа детали, и покрывает наиболее труднодоступные участки.

    Грунтовки Alesta® ZeroZinc

    Электропокрытия AquaEC™

    Технология ecoat предлагает потенциал энергосбережения и обладает отличной химической и коррозионной стойкостью в сочетании с очень хорошими механическими свойствами и адгезией к различным основаниям.

    Видео выступлений

    Изображения стоят больше, чем тысяча слов.

    Выбирая систему для оптимальной защиты ваших компонентов и конструкций от опасностей коррозии, вы хотите увидеть продукты в действии. Именно поэтому на нашем веб-сайте есть библиотека технических видеороликов.

    Откройте для себя все наши видеоролики о производительности

    Защитим ваш проект вместе

    Нажмите на изображение ниже, чтобы найти продукт Axalta для вашего проекта

    Технические рекомендации


    После того, как вы выбрали подложку, порошковую систему и обработку поверхности, необходимо рассмотреть еще несколько вопросов. Мы предоставляем вам рекомендации, от дизайна вашей металлической детали или применения порошковой системы до различных факторов, влияющих на стоимость.

    С самых первых этапов вашего проекта ключевым является общий дизайн конструкции. Это облегчит не только подготовку поверхности, нанесение и осмотр, но и обслуживание.

    Рекомендации по дизайну

    При нанесении порошковых покрытий необходимо соблюдать важные рекомендации для оптимального нанесения порошка, термореактивного или термопластичного материала.
     

    Рекомендации по применению

    Основа, покрытие, энергия, рабочая сила, затраты на техническое обслуживание: это основные затраты, которые следует учитывать при оценке вашего проекта. Тем не менее, не все они равноценны в зависимости от того, какую антикоррозионную систему вы выберете.

    Соображения стоимости

    Алюминиевые антикоррозионные покрытия для алюминиевых поверхностей: Al Corr – Покрытия STEEL-IT

    Необработанный алюминий (Al) может похвастаться довольно высокой коррозионной стойкостью в большинстве нормальных сред. Тем не менее, алюминиевые поверхности подвержены различным видам коррозии во многих городских, сельских и промышленных условиях. Если ваши алюминиевые поверхности, детали, конструкции или оборудование требуют защиты от коррозии, просто воспользуйтесь контактной формой справа, чтобы сообщить нам о своих задачах, чтобы мы могли помочь вам выбрать лучший продукт для ваших нужд (или направить вас в другое место, когда Покрытие -It® не является рекомендуемым решением).

    Покрытия Steel-It®, усиленные специально разработанными чешуйками из нержавеющей стали 316L для лучшей защиты, эффективно блокируют некоторые распространенные формы коррозии на алюминии и его сплавах, а также обеспечивают высокую стойкость нержавеющей стали к воздействию тепла, износа, истирание, жесткие смывки, элементы и взаимодействие с едой.

    Алюминий и нержавеющая сталь: лучшее из обоих миров

    Короче говоря, Steel-It® дает вам возможность работать с алюминием в качестве предпочтительного металла, наслаждаясь защитными преимуществами нержавеющей стали без наиболее важных недостатков последней. .

    Алюминий — более дешевый, легкий и мягкий металл с гораздо более высокой электропроводностью. Хотя алюминий сам по себе широко используется из-за его коррозионной стойкости, нержавеющая сталь имеет несколько иной набор свойств и, следовательно, преимуществ. Например, нержавеющая сталь является гораздо более твердым металлом, менее химически активным, с гораздо более низкой электропроводностью и гораздо более высокой термостойкостью. Важно отметить, что алюминий гораздо более подвержен химическому взаимодействию с пищевыми продуктами и, следовательно, считается менее безопасным для пищевых продуктов, чем нержавеющая сталь. (Покрытия Steel-It® официально одобрены Министерством сельского хозяйства США для случайного контакта с пищевыми продуктами.)

    Нержавеющая сталь обладает гораздо более высокой коррозионной стойкостью, чем алюминий, при высоком pH. Алюминий начинает быстро корродировать примерно при pH 10 и растворяется в растворе с pH 12. По этой причине алюминиевая поверхность может быть повреждена аэрозолем для очистки духовки с высоким pH, в то время как нержавеющая сталь невосприимчива к нему. Многие, хотя и не аэрозоли, такие как лаки для волос, освежители воздуха и инсектициды, более склонны реагировать с алюминием, чем со сталью, в зависимости от их соответствующих формул. Органические галогены (например, четыреххлористый углерод, широко используемый в очистительной промышленности и в огнетушителях) могут вызвать сильную коррозию алюминия.

    Сравнительные недостатки нержавеющей стали – ее более высокая цена и гораздо более высокая плотность и масса – преодолеваются при нанесении нержавеющей стали в виде отделочного покрытия Steel-It. Пожалуйста, свяжитесь с нами через веб-форму, чтобы сообщить нам, с какими проблемами вы сталкиваетесь при защите алюминиевых поверхностей, и мы незамедлительно сообщим вам, подходит ли вам Steel-It и какой продукт подходит лучше всего.

    Некоторые распространенные формы коррозии алюминия

    Естественная устойчивость алюминия к коррозии обусловлена ​​спонтанным образованием прилипшего непроницаемого слоя оксида алюминия (Al2O3) – так называемого пассивирующего слоя, – который имеет тенденцию к немедленному самовосстановлению, даже если нарушается из-за высокой скорости окисления алюминия. Обычные сплавы AlMgSi обладают еще более высокой коррозионной стойкостью. Однако зачастую этого недостаточно. Помимо пассивирующего слоя, алюминий сам по себе является химически высокореактивным металлом. В сложных условиях алюминий подвергается точечной, щелевой, химической и реже другим видам коррозии. Присутствие меди или некоторых других металлов в алюминиевых сплавах делает их особенно уязвимыми для коррозии.

    Питтинг, наиболее распространенный вид коррозии алюминия (алюминия), возникает в присутствии солей (хлоридов), растворенных в воде или влаге, вызывая эстетическое уродство и в некоторых случаях подрывая прочность алюминия. Попытка удалить точечную коррозию с помощью щелочных моющих средств может оказаться слишком жесткой для алюминия и по-своему разрушительной. Steel-It хорошо работает для предотвращения коррозионной точечной коррозии. В качестве бонуса, хотя общая рекомендация по дизайну алюминиевых поверхностей состоит в том, чтобы придерживаться профилей, избегающих углов и карманов, где может скапливаться вода или влага, покрытия Steel-It могут помочь преодолеть это ограничение и обеспечить большую гибкость дизайна.

    Щелевая коррозия возникает в узких щелях со скопившейся влагой, чаще всего в морской среде или на внешней поверхности транспортных средств, что приводит к «водяным пятнам». Дождевая вода или конденсат проникают между металлическими поверхностями за счет капиллярного действия. (Типичной причиной образования конденсата является разница между ночными и дневными температурами в помещениях или под брезентом.) Кроме того, коррозия алюминия на открытом воздухе или в атмосфере может произойти при длительном воздействии конденсационной влаги (влажность более 80% при температуре конденсации, чуть выше 0 ° C). Сернистая атмосфера может быть причиной некоторых точечных повреждений, но высокая концентрация хлоридов и других солей в атмосфере может снизить долговечность алюминия, как и грязевая коррозия (вызванная накоплением грязи или грязи на алюминиевой конструкции). также снижает прочность алюминия. И здесь на помощь приходят покрытия Steel-It для алюминия.

    Еще одна среда, которая может сделать прочность алюминия более уязвимой, — это почва. Современные знания об особенностях почвенной коррозии алюминия далеко не полны и нуждаются в дополнительных исследованиях. Почва сильно различается по химическому составу и уровню влажности, что затрудняет прогнозирование того, как встроенная алюминиевая конструкция будет реагировать на комбинацию минералов, органических веществ, рН и т. д. с которым он вступает в длительный контакт, наряду с электропроводностью почвы. По этой причине часто требуется армирование алюминиевых конструкций, которые должны быть зарыты в землю, защитным покрытием, и Steel-It® предлагает отличный и экономически конкурентоспособный выбор.

    В воде прочность алюминия снижается из-за присутствия хлоридов и тяжелых металлов. Точечная коррозия распространена даже в природной пресной и питьевой воде, но вредоносное воздействие возрастает при застое воды и длительном увлажнении, а также при воздействии морской воды, к которой одни алюминиевые сплавы проявляют большую устойчивость, чем другие.

    Несмотря на достойную стойкость алюминия к широкому спектру химических агентов, он подвержен коррозии в средах с низким и высоким pH (pH ниже 4 или выше 7) из-за разрушения пассивирующего слоя. По этой причине неорганические кислоты и сильнодействующие щелочные растворы, за исключением азотной кислоты и аммиака, могут оказывать сильное коррозионное воздействие на алюминиевые конструкции. Влияние присутствия тяжелых металлов (особенно меди, свинца, ртути, никеля и олова) в алюминиевых сплавах является серьезной проблемой в кислых средах. Даже умеренно щелочные водные растворы также вызывают коррозию, если не принять профилактических мер. Щелочная среда удаляет естественный оксидный слой алюминия. На строительных площадках алюминий легко и необратимо окрашивается при контакте с раствором, бетоном и другими влажными щелочными строительными материалами. Хуже того, алюминий, залитый в бетон, может подвергнуться коррозии, если бетон не высохнет вовремя. Коррозия алюминия в бетоне крайне нежелательна, так как ее объем может привести к образованию трещин в бетоне. Покрытия Steel-It, устойчивые к химической коррозии, защищают алюминий, блокируя коррозию и устраняя или значительно снижая большинство этих рисков.

    7Апр

    Чем полировать кузов автомобиля: полировка кузова и фар своими руками

    5 фактов о полировке кузова автомобиля | Major Auto

    Российские условия эксплуатации автомобиля: снег, соль, реагенты и ультрафиолет создают определенные проблемы для лакокрасочного покрытия Вашей машины. Со временем оно теряет первоначальный цвет и блеск. А неидеальное дорожное покрытие за городом и проблемы с парковкой в мегаполисах приносят кузову массу царапин, сколов и потертостей. Поэтому важно ухаживать за лакокрасочным покрытием с первых дней эксплуатации автомобиля.

    Обычные регулярные мойки создают лишь внешнюю чистоту и временное обновление машины. Чтобы Ваш автомобиль выглядел, как новый, мы рекомендуем ряд процедур, которые помогут не только восстановить его внешний вид, но и защитить лакокрасочное покрытие кузова, а так же поверхность стёкол при дальнейшей эксплуатации:

    1. Восстанавливающая полировка кузова возвращает первоначальную яркость и блеск лакокрасочного покрытия. Исчезают потертости, мелкие царапины (если они не превышают толщину лака), окисления. Эффект от данного восстановительного покрытия сохраняется длительное время.
    2. После восстановления рекомендуем закрепить результат и сделать защитную полировку лакокрасочного покрытия. Эффект от данной процедуры позволит избежать недочетов на кузове и сэкономит деньги при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

    Существует несколько видов защитной полировки:

    Защитная полировка “Жидкое стекло”

    Данное покрытие создает на поверхности автомобиля прочную невидимую  пленку из силикатных соединений с содержанием оксида кремния. Полировка обеспечивает максимальную защиту кузова даже после регулярных бесконтактных моек, сохраняет его цвет и насыщенность оттенков, защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от механического воздействия. Данная полировка способна сохранять эффект даже после 50 моек.

    Твёрдый воск на основе нанотехнологий

    Данная полировка специально адаптирована для различных видов лакокрасочных покрытий: одноцветных и типа «металлик».   Нанокомпоненты и полимеры эффективно защищают кузов автомобиля от повреждения щётками моечной установки и обеспечивают длительную защиту от дорожной соли, кислотных дождей, насекомых, древесной смолы и многих других сезонных воздействий. Благодаря нанокомпонентам стойкость к воздействию моющих средств по сравнению с обычными восковыми покрытиями повышается на 300%. При этом усиливается блеск и яркость лакокрасочного покрытия. Данная процедура подходит для хромированных, окрашенных неметаллических деталей и легкосплавных дисков.

    Нанообработка стекла средством “Антидождь”

    Все мы попадали в ситуации, когда на улице идет проливной дождь, вследствие чего видимость в автомобиле сильно затрудняется. Средство «Антидождь» – это водоотталкивающее (гидрофобное) покрытие, которое при нанесении на стекло создаёт устойчивый защитный барьер, делая поверхность не смачиваемой.  Попав на обработанные стекла, капли воды не растекаются кляксами, а превращаются в шарики и скатываются под действием силы гравитации или удаляются набегающим потоком воздуха. Вследствие чего, на скорости от 80 км/ч Вы можете не использовать дворники. А стекла вашего автомобиля в процессе езды будут значительно меньше загрязняться. Данное покрытие сохраняется на  лобовом стекле до 6 месяцев, на боковых стеклах — до года.

    Обратитесь к нашим специалистам и мы всегда поможем подобрать Вашему автомобилю необходимую программу восстановления, защиты и дополнительной безопасности лакокрасочного покрытия и стекол.

    Подробности по телефону:

    +7 (495) 780-55-33.

    Полировка кузова автомобиля по низким ценам. Защита от царапин.

    Лакокрасочное покрытие любого транспортного средства имеет несколько слоев, а именно фосфатная защитная пленка, грунт, несколько слоев краски и лака. Тем не менее, ЛКП обладает порами, через которые проникают влага, соль и другие вещества. Начинается химический процесс, результатом которого является коррозия. Полироли действуют таким образом, что обеспечивают заполнение всех пор и микротрещин. В итоге, вредные вещества не могут туда попасть.

    Виды полировки автомобиля

    Поверхностная или защитная – актуальна для новых и свежеокрашенных машин.

    Глубокая или восстановительная (абразивная) – для транспортных средств с серьезными проблемами лакокрасочного покрытия (глубокие, ощутимые на ощупь царапины, потертости). Проводится несколько раза за всю жизнь авто, так как процедура предполагает снятие слоя покрытия.

    Как часто нужно полировать автомобильный кузов?

    Частота проведения таких мероприятий во многом зависит от условий хранения и эксплуатации транспортного средства, количества моек и т.д.

    Так, обновлять обычный полирольный слой можно раз в месяц-полтора. Защитные полироли на полимерной основе могут работать по полгода. Соответственно, проводить такую защитную полировку следует несколько раз в год, лучше всего перед зимой и перед весной.

    Как полируется автомобиль?

    Большое значение при проведении данной процедуры имеют подготовительные мероприятия. Транспортное средство сначала тщательно моется и сушится. Используя специальные средства глубокой очистки удаляются следы от гудрона, насекомых, почки, битумные пятна и другие загрязнения. Чтобы полироль впоследствии лучше сцепилась с лаком, лакокрасочное покрытие обезжиривается. После этого начинается непосредственно процесс полировки с применением профессиональных полировальных средства и инструментов, вроде шлифовальной машинки. Что касается восстановительной полировки, то данный этап предваряется шлифовкой поверхности и обработкой абразивными пастами разной калибровки при помощи отобранных по жесткости полировальных кругов.

    Где в Москве сделать полировку кузова автомобиля?

    «Мегус-сервис» предлагает свои услуги по автомобильной полировке разных видов. Наши мастера имеют богатый опыт проведения таких работ, в частности удаления царапин лакокрасочного покрытия. Мы соблюдаем все технологические тонкости процесса полировки. Так, в цеху сервиса отличная вентиляция, хорошее освещение, полностью отсутствует солнечный свет, очень быстро высушивающий полироль. Именно поэтому Вы можете быть уверены в высоком качестве работы и отличном результате. На все наши услуги предоставляется гарантия. Специалисты компании подберут материалы и разработают план работ в зависимости от состояния Вашего автомобиля и конкретных проблем его ЛКП. Мы используем только качественные расходные материалы от известных компаний, в том числе продукцию американской компании 3М, одного из лидеров на рынке материалов и оборудования для кузовных работ.

    Подумываете об обучении автодетейлингу? Знайте разницу между автомобильным воском и автомобильной полиролью!

    От полировки до грунтовки и даже восстановления салона требуется множество различных методов и инструментов, чтобы убедиться, что автомобили, над которыми вы работаете в течение своей карьеры, выйдут из-под вашего надзора в красивом, сияющем состоянии выставочного зала.

    Как автомастер, вы, вероятно, будете часто использовать автомобильный воск и автомобильную полироль. Хотя может показаться, что эти термины используются взаимозаменяемо, на самом деле оба являются отдельными продуктами с определенными целями, и каждый из них приносит разные преимущества в работе по детализации, за которую вы будете нести ответственность в своей будущей карьере. Если вы хотите стать специалистом по ремонту автомобилей, прочтите краткий обзор автомобильного воска и автомобильной полироли, а также различий между ними.

    Полироль для автомобиля придает здоровый блеск и помогает сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля

    После того как автомобиль помыт, автомастера первым делом обращаются к полироли. Полировка автомобиля устраняет царапины, разводы, грязь и мусор на поверхности автомобиля, используя химические абразивы для удаления тонкого слоя краски. Это также помогает восстановить краску и освежить блеск, который она могла потерять из-за окисления.

    Полироль для автомобилей может иметь различную степень абразивности, в зависимости от того, насколько серьезно вы относитесь к удалению дефектов поверхности. Некоторые из современных полировок, с которыми вы можете столкнуться после 9В курсе 0013 по автодетейлингу даже используются так называемые уменьшающие абразивы, которые содержат частицы, которые становятся все мельче и мельче по мере того, как они вводятся в краску. Независимо от степени абразивности полироль следует наносить мягкими круговыми движениями, чтобы получить более ровную поверхность и, следовательно, наилучшее отражение света.

    Профессиональные автомобильные мастера используют воск для придания гладкости

    После полировки автомобиля обычно лучше нанести слой воска. На самом деле есть определенные воски, которые вы можете использовать на поверхности автомобиля, чтобы придать ему блеск. Детейлеры высоко ценят автомобильный воск, потому что он помогает улучшить внешний вид краски, а также сгладить любые дефекты лакокрасочного покрытия. Растительный воск, такой как карнаубский воск, изготавливаемый из бразильских пальм, является одним из самых популярных восков из-за его блестящего покрытия. Он также нерастворим в воде, а это значит, что не смоется следующим дождем, и имеет высокую температуру плавления, поэтому может держаться даже в жаркую летнюю погоду. Карнаубский воск часто комбинируют с другими синтетическими восковыми продуктами, чтобы помочь сгладить поверхность краски автомобиля, поэтому может быть трудно найти продукт, который на 100% состоит из чистого карнаубского воска.

    Мастера автодетейлинга полагаются на автомобильный воск, чтобы придать лакокрасочному покрытию превосходный глянец

    Понимание различий важно для вашей карьеры в автодетейлинге

    Обучение автодетейлингу может научить вас, как правильно обрабатывать внутреннюю и внешнюю часть автомобиля , а также правильные и неправильные продукты, которые вы должны использовать, чтобы получить желаемый внешний вид. Автомобильный воск и автомобильная полироль являются важными инструментами, которые могут помочь вам добиться глянцевой, профессиональной отделки автомобилей, над которыми вы будете работать. Одна из ключевых вещей, которую нужно помнить, это то, что лак удаляется, а воск разглаживает. Также крайне важно помнить порядок, в котором вы наносите эти продукты — сначала всегда следует наносить полироль, а затем следует воск, чтобы закрепить отделку. Автомобильная полироль также имеет тенденцию сохраняться дольше, чем воск, даже до года, в то время как воск обычно следует наносить повторно чаще.

    Студенты ATC могут начать свою карьеру в автомобильной мастерской, пройдя всестороннее обучение.

    Для получения дополнительной информации обратитесь в местный автомобильный учебный центр.

    Купить Воск для автомобиля Cosmic Korean Car 200 г

    Воск для автомобиля Cosmic Korean 200 г

    • Воск для полировки кузова автомобиля 4
    • Воск автомобиля высшего качества кенгуру
    • Твердый автомобильный воск

    Делает полировку быстрой и легкой. Красивый стойкий блеск постоянно. Мгновенно распределяется по металлической поверхности. Образует прочную восковую пленку на поверхности

    Указания

    Удаляет пыль и грязь с поверхности автомобиля. Откройте крышку. Нанесите небольшое количество воска на губку. Равномерно потрите поверхность круговыми движениями несколько раз. Дайте высохнуть и протрите чистой мягкой тканью.

    Предостережение

    Избегайте нанесения на горячий кузов автомобиля и держите контейнер закрытым, когда он не используется. Не используйте его для других целей. Храните в недоступном для детей месте. Не попасть в глаза. При попадании в глаза немедленно промойте глаза водой. Беречь от тепла, искр и открытого огня.

    Нанесение слоя автомобильного воска или синтетического герметика на лакокрасочное покрытие автомобиля дает 2 основных преимущества, а также несколько дополнительных преимуществ. Защищает краску, что защищает ваши инвестиции и делает краску красивой, что, в свою очередь, делает автомобиль красивым. Люди могут соглашаться или не соглашаться с этим. Два основных преимущества, которые я перечислил, на самом деле являются главными преимуществами, которые дает нанесение слоя автомобильного воска или герметика для краски на поверхность вашего автомобиля, но я думаю, что можно с уверенностью сказать, что большинство автовладельцев будут наносить воск на свой автомобиль. по одной из этих двух причин, а обычно по обеим.

    Помимо основных преимуществ, есть еще несколько дополнительных преимуществ. Защита краски p защищает краску. Кроме того, нанесение слоя воска или герметика для краски в рамках программы регулярного ухода сохраняет целостность краски, поддерживает краску в хорошем состоянии. Регулярное нанесение слоя воска или герметика для краски стоит намного меньше, чем повторная покраска автомобиля. Не существует такой вещи, как покрытие без воска
    На протяжении десятилетий представители отдела продаж автомобилей говорили потенциальным клиентам, что новые автомобили поставляются с прозрачными покрытиями, поэтому их не нужно натирать воском. Это просто невежество и нечестность. Новые автомобили поставляются с прозрачным покрытием, но прозрачное покрытие по-прежнему является типом краски, о котором нужно заботиться, иначе оно испортится за чертой невозврата. Как только краска вашего автомобиля пройдет точку невозврата, единственным вариантом будет новая и дорогостоящая покраска. Вощение автомобиля сохраняет его стоимость при перепродаже. Регулярное нанесение воска сохраняет краску, что, в свою очередь, сохраняет стоимость автомобиля при перепродаже или обмене. Когда люди принимают решение о покупке автомобиля, качество внешнего вида автомобиля является огромным фактором, влияющим на их решение. Чистый, блестящий автомобиль создает впечатление, что автомобиль в целом находится в отличном состоянии. Автомобиль, который выглядит заброшенным снаружи, будет восприниматься заброшенным во всех отношениях. В заключение, поддержание покрытия из воска или герметика для краски делает мытье быстрее и проще. Равномерное покрытие или слой автомобильного воска или герметика для краски поможет предотвратить прилипание к краске большей части переносимой по воздуху грязи и других загрязняющих веществ, поэтому их будет легче смыть, что ускорит мойку автомобиля.

    7Апр

    Краска для колес: Краски для резины купить

    Краска для резины:👍 критерии выбора и применение (+25 фото)

    В последнее время особой популярностью пользуется тюнинг автомобилей. Владельцы транспортных средств не экономят на отделке своих авто, они меняют оттенок автомобиля и цвет фар, наносят всевозможные изображения и даже затемняют задние окна. Большинство, конечно, преображает внешний вид кузова, однако некоторые из автолюбителей экспериментируют и с цветом колес, для этого применяется уникальная краска для резины. В этой статье мы рассмотрим способы применения красок по резине, а также разберемся в процессе окрашивания колесных шин.

    Содержание

    Предназначение краски для резины

    Специалисты выделяют несколько функций такого рода красящих составов, при этом стоит отметить, что они обладают уникальной консистенцией, высокой стойкостью и невероятной пигментированностью. Краски по резине используются в первую очередь в качестве защиты резиновых изделий от негативного влияния факторов окружающей среды, а также от воздействия других химических составов (бензина, масла).

    Для резины характерна быстрая утрата первоначального вида и потеря эластичности, постоянное использование шин только усугубляет эту ситуацию. Поэтому для защиты резины рекомендуют использовать универсальные красящие составы.

    Еще одной из основных функций красок по резине является обеспечение надежной гидроизоляции резинового изделия, в частности автомобильных шин. Такая мера просто необходима при эксплуатации автомобиля в регионах с повышенной влажностью или в местах, где предполагается непосредственный контакт резины с водой. Чтобы повысить надежность гидроизоляции резины, принято проводить покраску материала специальными красками подходящей модификации.

    Внимание! В процессе покраски увеличивается стойкость поверхности к атмосферному воздействию, а также повышаются ее водоотталкивающие свойства (это касается как соленой, так и пресной воды).

    Где применяется материал?

    Чаще всего данный красящий состав используется при окраске резиновых приспособлений, в особенности это касается автомобильных шин. Для тех автолюбителей, кто стремится изменить первоначальный внешний вид своего авто, покраска покрышки станет отличным решением. Такое преображение колес придаст транспортному средству более стильный, уникальный дизайн. Самое главное здесь – это подобрать подходящий цвет и вид краски.

    Важно! Не все виды красок по резине, которые представлены в магазинах, подходят для покраски автомобильных шин.

    Нюансы при выборе

    И все-таки, чем покрасить резину, какая краска подойдет для колесных шин транспортного средства? Это достаточно сложный вопрос, поэтому перед покупкой краски лучше проконсультироваться со специалистом (в зависимости от назначения продавец подберет вам подходящую модификацию красящего состава).

    Для покраски шин нельзя использовать стандартную акриловую либо эмалевую краски, так как колеса авто постоянно испытывают на себе повышенные механические нагрузки (такие красящие смеси не способны выдерживать длительное механическое воздействие).

    Выделим основные критерии, которым должны отвечать краски:

    • высокая степень адгезии к резине;
    • хорошая эластичность после высыхания на поверхности;
    • прочность и износоустойчивость.

    Выбирая материал для покраски шин автомобиля, обращайте внимание на состав. Для максимально качественного и долговечного нанесения подходят краски, в основе которых содержится каучук, латекс либо полиуретан. Они позволяют добиться равномерного слоя необходимой степени прочности, то есть такое покрытие не исчезнет при первых же нагрузках, а также при растяжениях и сжатии.

    Обратите внимание! Обычные краски, для стен например, в составе которых тоже есть латекс, совершенно не подходят для покраски шин (в них недостаточно содержание основного компонента, придающего эластичность).

    На видео: применение резиновой краски.

    Технология покраски автомобильных шин

    Колеса авто можно по праву назвать одними из важнейших частей транспортного средства, особенно это касается спортивных машин, где отличительной дизайнерской составляющей становятся шины и единое оформление колесной конструкции. Если вы хотите выгодно преобразить свое транспортное средство, то первый вопрос, который вы должны себе задать – это чем красить резину?

    На сегодняшний день на рынке представлен широкий выбор красок для шин, красок для покрышек и других аналогичных элементов. Если в вашем городе вы не можете найти такие составы, всегда можно обратиться в специализированный центр, где предлагаются такие услуги, как окрашивание и тюнинг машины.

    Процесс окрашивания колес можно подразделить на два основных этапа:

    1. Покраска дисков.
    2. Покраска шин.

    Рассмотрим подробнее вторую стадию, так как именно здесь возникает множество проблем:

    1. Прокачка шин. Перед тем как покрасить резину, шины необходимо накачать до рабочего состояния.

    2. Очистка обрабатываемой поверхности. Участок, который требуется закрасить, необходимо очистить от грязи и обезжирить специальным средством (Уайт-спирит, универсальный обезжириватель).

    3. Выделение зон покраски. Если планируется покрасить определенный участок на шине, используйте изоленту для скрытия других элементов.

    4. Нанесение краски. Сперва определитесь, каким инструментом вам будет удобнее работать (кисть, валик или краскораспылитель). В продаже имеются и краски в баллончиках, с ними работать гораздо удобнее, однако расход материала больше. Пред нанесением краску рекомендуется немного нагреть, чтобы она легла более равномерно. Слоев должно быть как минимум два-три.

    5. Просушка. Важно оставлять шину на просушку после нанесения каждого слоя примерно на 24 часа, только после полного высыхания предыдущего наносится новый слой. После финишного покрытия изделие можно пускать в ход уже через сутки.

    Что важно знать

    Технология окраски шин состоит в частичном закрашивании, это обуславливается неравномерным расположением (то есть одна часть покрышки скрыта, а основная ее поверхность постоянно «контактирует» с дорогой). При длительной езде покрышка подвергается быстрому изнашиванию оттеночного покрытия. Именно поэтому неправильно сравнивать покраску кузова и покраску шин транспортного средства.

    В большинстве случаев для резиновых предметов используется белая краска, которая выгодно подчеркивает все особенности колес. Однако тюнинговые компании располагают широким разнообразием оттенков, как нейтральных, так и ярких цветов. Черная краска и хорошо пигментированные цвета применяются для оформления коллекционных авто за счет своей высокой стоимости и определенных сложностях в нанесении. Наоборот же, белый цвет состава стоит относительно недорого и не требует особых навыков в покрасочных работах.

    Могут возникнуть сложности в окраске нешироких шин из низкопрофильной резины, в таких случаях используют частичное подкрашивание отдельных участков или поверхностное выделение какой-либо надписи или изображения.

    При выборе сплошного окрашивания, покрашенную поверхность покрышек стоит оставить высыхать на некоторое время, чтобы краска легла более равномерно, и в последствии не возникло потертостей, плешин и сколов. Для частичной покраски рекомендуется использовать специальные красящие маркеры, сейчас их можно найти практически в любом автомобильном магазине.

    Стайлинг шин своими руками (3 видео)

    Покраска колес (25 фото)

    Как покрасить шины? / Виды краски и сложности.

    Летняя резина 15 радиус в каталоге с ценами и фото.

    У любителей тюнинга зачастую возникает вопрос, как покрасить шины. Подобная доработка значительно изменяет внешний вид автомобиля. Изменение цвета покрышек позволяет выделить свою машину из транспортного потока.

    Проблемы покраски шин

    На самом деле крашеные шины не новинка, используются они довольно давно. Водители решив провести покраску своими руками сталкиваются с рядом сложностей. В первую очередь речь идет о недолговечности декора.

    В начале прошлого века самыми дорогими шинами были изделия с сажевым протектором. При этом, боковина оставалась белой или серой. К концу двадцатых годов, шины стали полностью черными, а белая боковина осталась признаком дорогого автомобиля. Теперь этого добивались покраской.

    Первая проблема заключается в неправильном подборе краски. Тут не годится привычная всем акриловая или масляная краска. Они быстро трескаются при эксплуатации. Нужно выбирать специализированные красители, тогда срок эксплуатации значительно увеличится.

    Причин, ускоряющих «сход» краски несколько.

    • Постоянная деформация. Покрышка постоянно испытывает динамические нагрузки, амортизируя их, она деформируется. Корд ограничивает этот процесс, но не устраняет полностью. В итоге краска, имея меньшую пластичность быстро начинает трескаться.
    • Химические реагенты. На дороге много разных химических веществ. Летом – бензин и масла, зимой противоледные реагенты. Они постепенно разъедают краску.
    • Механическое воздействие. Песок, вода, грязь могут стирать пигмент с автошины.

    Все перечисленное делает практически бессмысленным использование обычных красителей.

    Какая краска нужна для шин

    Решая вопрос какой краской будет обработана автошина, следует ознакомиться с особенностями предлагаемых красителей. Используются составы на основе каучука и полиуретана. Вещества сохраняют достаточную пластичность после высыхания. Краска для шин должна выдерживать все неблагоприятные условия. В крайнем случае покупайте любую с пометкой «подходит для резины».

    Производиться подобная краска может в следующих видах:

    • Аэрозольный баллончик;
    • Ведерко или банка;
    • Маркер.

    Выбор в каком виде приобретать краску придется делать самостоятельно, исходя из собственного удобства. К примеру, надпись проще сделать маркером, а полностью покрасить легче кисточкой из банки или баллончиком.

    Перечислим несколько вариантов краски, встречающихся в магазинах.

    • КЧ-136. Создана на основе натурального каучука, в составе имеются полимеры. Производится только белого цвета.
    • Резэл+. В составе имеет латекс и акрил. Может быть разного цвета. Выпускается расфасованной в баллончики или банки.
    • White Tire Pain. Производится на полимерной основе. Встречается во всех видах фасовки.

    Решая, чем красить шины учитывайте особенности эксплуатации. Зимняя или летняя покрышка. Как будете наносить пигмент.

    Этапы покраски автошин

    Красить шины самому задача несложная. В результате ваша машина будет выглядеть, как вы ее представляете. Рассмотрим по шагам процесс.

    • Колесо лучше снять. Диск заклейте бумагой, все части шины, не планируемые к покраске также следует защитить.
    • Автошина тщательно моется. Вся грязь должна быть удалена.
    • Обезжириваем поверхность. Для этого можно использовать ацетон, растворитель.
    • Готовим краску. Разводим ее до оптимальной густоты, добавляем цветовой пигмент. Баллончик достаточно интенсивно потрясти.
    • Наносить краску нужно аккуратно. Особенно если речь идет о надписях. Все потеки красителя сразу удаляйте.
    • После высыхания первого слоя наносят второй. Этого обычно достаточно, чтобы полностью закрасить черный цвет шины.

    На этом покраска завершена. Дождитесь высыхания и можете отправляться в путь.

    Надписи лучше наносить симметрично.

    С покрашенными шинами автомобиль выглядит очень оригинально. Если хотите выделить свое транспортное средство с минимальными затратами, достаточно покрасить покрышки, или нанести на них надписи.

    VHT Краска для колес — Высокотемпературные покрытия

    Краска для колес VHT обеспечивает отличную отделку и реальную защиту для всех стандартных и нестандартных колес. Повседневные колеса бьются как на дороге, так и вне ее. Соль, песок, тормозная пыль и камни сильно портят внешний вид и защиту поверхности колеса. Этот уникальный продукт устойчив к сколам, растрескиванию и выцветанию, а также защищает поверхность колеса от окисления. Он доступен в семи популярных цветах, а также с прозрачным покрытием.

    Температура 250F (121C) Периодически

    Время высыхания Высыхает на ощупь через 30 минут. Тщательно высыхает за ночь. Не требует отверждения.

    Области применения Алюминиевые диски, стальные диски, колесные колпаки, центральные колпаки

    Масса нетто 11 унций.

    Отделка глянцевая и сатинированная

    Доступны следующие цвета:

    Алюминий СП181 GHS SDS

    Черный матовый СП183 СГС ПБ

    Прозрачное покрытие СП184 GHS SDS

    Шевроле Ралли Серебряный СП186 GHS SDS

    Черный глянец СП187 GHS SDS

    Форд Арджент Серебристый СП188 СГС SDS

    Графит СП189GHS SDS

    матовый прозрачный СП190 GHS SDS

    Матовая золотая чешуйка СП193 GHS SDS

    НАЙТИ РОЗНИЧНОГО ПРОДАВЦА

    Система покрытия VHT предлагает высокоэффективную систему покрытия для максимальной защиты и качества. Эта система включает в себя подготовку поверхности, грунтовку, покраску и прозрачное покрытие.

    Прайм СП148 Грунтовка двигателя

    Покрытие SPXXX Цвет краски для колес

    Прозрачный SPXXX Прозрачное покрытие

    Система покрытия VHT представляет собой высокоэффективную систему покрытия для максимальной защиты и качества. Эта система включает в себя подготовку поверхности, грунтовку, покраску и прозрачное покрытие.

    Прайм СП148 Грунтовка двигателя

    Покрытие SPXXX Цвет краски для колес

    Очистить SPXXX Clear Coat

    Обои, декор для окон и домашний декор

    Обои или краска: что лучше подходит для вашего проекта по отделке дома? 02 март 2023

    У вас есть множество вариантов, когда пришло время сделать ремонт в вашем доме (или украсить ваш новый дом в первый раз). Одно из самых важных решений, которое вы должны принять, это красить стены в свой любимый цвет…

    Подробнее

    Контрольный список расходных материалов перед началом проекта покраски дома 12 февраль 2023

    Покраска дома — отличный способ увеличить стоимость вашей собственности, освежить интерьер (или экстерьер) и изменить декор. Не говоря уже о том, что покраска может помочь скрыть следы или потертости на …

    Подробнее

    Вы недавно пустовали? Советы по ремонту и обновлению детских комнат 19 Ян 2023

    Наконец-то это случилось — дети переехали! Ваша работа в качестве родителя никогда не заканчивается полностью, но теперь у вас есть дом для себя. Быть пустым гнездом приносит много изменений в жизни, в том числе дополнительный спа…

    Подробнее

    Советы и инструменты для удаления старых обоев 13 декабрь 2022

    Советы и инструменты для удаления старых обоев Обои, безусловно, находятся в центре внимания благодаря драматическим узорам, изысканным оттенкам и простоте нанесения. Однако что происходит, когда в вашем доме есть старые обои, которые вы хотите удалить, хотите ли вы покрасить или поклеить новые обои?…

    Подробнее

    Что нужно знать об уходе за окнами и безопасности детей 09октябрь 2022

    Жалюзи и другие оконные украшения со шнурами представляют серьезную опасность для детей и даже домашних животных, которые могут задохнуться.

    7Апр

    Моторное масло это: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиум

    Полусинтетическое моторное масло для двигателя, полусинтетика

    13.07.2020

    Содержание:

    • Состав и характеристики полусинтетических масел
    • Почему стоит перейти на полусинтетику
    • Разновидности по сезонности
    • Особенности выбора
    • Что еще нужно учитывать
    • Полусинтетическое моторное масло от производителя
    • Актуальные продукты

    Многие недооценивают важность правильного выбора моторного масла, а ведь именно от этого во многом зависит эффективность работы двигателя. Одним из самых популярных выборов автолюбителей становится полусинтетическое масло. Это группа смазочных материалов, которые производят путем смешения синтетической и минеральной основ. От пропорций компонентов, а также от используемых присадок зависят свойства масел. 

    Состав и характеристики полусинтетических масел

    Полусинтетика является компромиссом между минеральными и синтетическими маслами, сочетая в себе повышенную устойчивость к воздействию высоких температур и кислорода, а также доступную стоимость. Полусинтетика значительно превосходит минералку по эксплуатационным характеристикам. Так, индекс зимней вязкости минералки – от SAE 15W до SAE 25W, синтетика является маловязкой – от SAE 0W до SAE 5W, полусинтетика же обычно имеет индекс SAE 15W или SAE 10W. При этом индекс высокотемпературной вязкости большинства сортов масла – SAE 40W. Благодаря своим характеристикам полусинтетические масла, и особенно SAE 10W-40 как наиболее популярный вид, могут использоваться практически во всех российских регионах, а наличие предпускового подогревателя позволяет применять их даже в северных зонах.

    Почему стоит перейти на полусинтетику

    Благодаря своим характеристикам полусинтетика имеет существенные преимущества перед другими видами моторных масел.
    В сравнении с минеральным маслом:

    • Полусинтетическое масло имеет больший ресурс и заменяется реже минерального. Благодаря этому разница в цене становится несущественной, а при большом пробеге с полусинтетикой можно даже сэкономить.
    • Полусинтетическое масло отлично подходит для дизельных двигателей за счет своих моющих и диспергирующих свойств – оно позволяет снизить количество нагара и других отложений в механизме двигателя. 
    • В свою очередь, в высокофорсированных бензиновых двигателях имеется большая стабильность при высоких температурах. Полусинтетическое масло менее чувствительно к низкому качеству бензина.

    Использование полусинтетики позволяет снизить износ двигателя за период прогрева, облегчает зимний запуск. 
    В сравнении с синтетическим маслом:

    • Главный плюс – это более доступная стоимость, особенно в сравнении с полиальфаолефиновыми и эстеровыми маслами. Синтетика, как правило, служит дольше, однако при небольших пробегах использование полусинтетики выгоднее.
    • Для автомобилей с пробегом полусинтетическое масло способно обеспечить даже лучшую защиту – оно дольше сохраняет щелочную реакцию.

    Разновидности по сезонности

    Первоначально существовало деление моторных масел только на летние и зимние, однако сегодня существенную долю рынка занимают всесезонные масла, которые можно использовать в большинстве климатических зон круглогодично.  

    • Зимние масла тестируются при отрицательных температурах. Современные стандарты предполагают два испытания: на прокачиваемость масла и на проворачиваемость коленчатого вала. Это дает возможность установить нижнюю границу температуры, при которой может эксплуатироваться масло.
    • У летних масел вязкость измеряется при температуре 100 ˚С, с имитацией работы прогретого мотора и повышенных тепловых нагрузок. Работа при низкой температуре не проверяется.
    • Всесезонные масла тестируются по обеим методикам.

    Особенности выбора

    Когда приходит пора выбирать моторное масло для двигателя, автовладельцы часто испытывают затруднения. Это обусловлено, пожалуй, внушительным рыночным ассортиментом. Несмотря на то, что полусинтетический продукт объединяет в себе свойства двух других типов масел, не стоит смешивать продукты с разными типами основ. Это крайне нежелательно и чревато неприятными последствиями для силового агрегата. Когда принимается решение поменять, например, минеральное масло на полусинтетическое, логичнее заменить жидкость в полном объеме.

    Что еще нужно учитывать

    В случае принятия решения о замене масла важно понимать:

    • рекомендации производителя по характеристикам имеют первоочередное значение;
    • переход должен быть связан с выбором более подходящих характеристик моторного масла, а для этого нужно учитывать вязкостно-температурные особенности каждого продукта;
    • наиболее предпочтительным будет выбор масел одного и того же производителя, например Takayama, поскольку это гарантирует использование однотипных присадок;
    • переход с одного типа масла на другой может как увеличить, так и сократить сервисные интервалы замены продукта;
    • первый цикл использования нового моторного масла может быть более коротким.

    Полусинтетическое моторное масло от производителя

    Выбор смазочного материала сопряжен не только с его качественными характеристиками, но и с ценовой политикой производителя. Продукция Takayama соответствует международным допускам и показывает высокую эффективность в разных условиях. Вы можете приобрести подходящее полусинтетическое моторное масло высокого класса напрямую от производителя по адекватной цене.

    Актуальные продукты

    TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF – полусинтетическое моторное масло, которое подходит для применения в легковых автомобилях. Предназначено для бензиновых двигателей, в том числе турбированных, а также для дизельных моторов, устанавливаемых на легких грузовиках.


    Все статьи

    Синтетическое моторное масло |

    Моторные масла представляют собой базовую основу и набор определённых присадок, которые и формируют характеристики каждого вида. Моторные масла бывают минеральными и синтетическими. Полусинтетические масла — это смесь минеральных и синтетических.
    Синтетические масла — это продукты синтеза нефтехимического процесса, при котором получают полиальфаолефины —  молекулы, имеющие определённую структуру, способствующую меньшему испарению и снижающую возможность образования отложений.
    Свойства базового масла тоже имеют свои особенности, которые влияют на исходные характеристики моторных масел:

    • растворимость базового масла. От этого зависят чистота деталей, стабильность состава.
    • коэффицент испарения. Он влияет на потребление масла, толщину масляной пленки, коксование.
    • стойкость к окислению базового масла. Информирует о возможности отложений, толщине масляной пленки и появлении кислот, коррозии.
    • вязкость и индекс вязкости базового масла. Влияет на текучесть жидкости при низких температурах, потерю энергии и защиту от износа.

    Синтетические масла предельно высоки по их характеристикам: имеют высокую вязкость, низкую кислотность, термическую стабильность и защиту от образования отложений/коррозии.

    Преимущества и недостатки синтетических моторных масел.

    К плюсам можно отнести возможность синтетических масел переносить сильные перепады температур без потери своей работоспособности с сохранением смазывающих свойств. Даже без присадок имеют хорошую моющую способность. В связи с низкой окисляемостью, существенно увеличивается интервал замены масла.

    Минусами являются высокие требования к правильной конфигурации пакета присадок и технологии производства, так как данный вид масел хуже растворяет в себе добавки в отличии от минеральных масел. Синтетическое масло значительно дороже. Бывает, что автомобилю совершенно не обязательно работать на данном виде масла, а порой и противопоказано. Советуем перед выбором моторного масла проконсультироваться с производителями вашего автомобиля.

    Что такое ПАО-синтетика и НС-синтетика?

    Два этих вида масел различают процессы их изготовления. НС-синтетику получают путем очистки базового масла от тяжелых примесей и разрушения длинных цепочек молекул. Такую технологию называют гидрокрекинг. ПАО-синтетика производится из газа, за счет синтеза из легких углеводородов полиальфаолефинов (PAO), которые являются основой данного типа масел.
    В современных автомобилях всё чаще применяется синтетическое масло, но в целях экономии это зачастую НС-синтетика, что влияет на антиокислительную характеристику масла.

    Как купить ПАО-синтетическое масло?

    В современном разнообразии сложно разобраться, где полностью синтетическое масло, а где масло на основе гидрокрекинга.

    • Во первых, нужно искать, чтобы не было упоминаний НС-масла.
    • Масла 0W являются синтетикой, а 5W/ 10W/ 15W/ 20W уже идут полусинтетические или продукция гидрокрекинга.
    • Цена настоящей синтетики не может быть ниже 450р/л.

    100% гарантию даёт лишь лабораторный анализ масла.

    Моторное масло 101: что такое масло и что оно делает

    Моторное масло — это смазка, созданная на основе базовых масел (минеральных и/или синтетических), используемая для снижения вредного воздействия трения и тепла, создаваемых внутри двигателей внутреннего сгорания. Масло позволяет компонентам двигателя двигаться более свободно и плавно, следовательно, более эффективно. Это означает большую мощность при меньшем расходе энергии и меньшем износе деталей двигателя. Многие называют моторное масло «кровью» двигателя.

    Причины разложения масла

    Масло естественным образом со временем портится. Это называется термическим разрушением. Эффективный состав масла нарушается. В нем развивается окисление (химическая реакция молекул масла и кислорода), в результате чего оно становится более вязким (загустевает), а также накапливает лак, шлам, грязь/остатки и осадок, которые вредны для двигателя и силовой передачи (трансмиссии, приводного вала и дифференциал).

    Воздействие химических присадок

    Для защиты от преждевременной деградации масла в состав большинства современных масел входят важные химические присадки, такие как антиоксиданты для подавления ржавления и коррозии, детергенты для поддержания чистоты двигателей, модификаторы трения для уменьшения истирания деталей двигателя, стабилизаторы и многое другое – предназначены для улучшения характеристик масла. Эти присадки могут продлить срок службы масла и интервалы замены.

    Важность фильтрации масла

    Масляные фильтры также удаляют многие частицы грязи, загрязнения и примеси из масла. Но фильтры также засоряются при длительном использовании и теряют эффективность фильтрации. По этим причинам производители автомобилей рекомендуют регулярное обслуживание и интервалы замены (замена масла и фильтров). Сроки и пробег могут варьироваться в зависимости от автомобиля. Поэтому всегда важно проверять руководство пользователя вашего автомобиля на предмет соответствующих циклов технического обслуживания.

    Новые характеристики MAG 1®

    Моторное масло MAG 1 содержит технологию FMX® — Управление трением для Xtreme Protection™. он содержит особую молекулярную структуру, которая вступает в реакцию с теплом, образуя многослойный пленочный барьер, препятствующий трению, достаточно прочный, чтобы фактически защитить компоненты двигателя и вращающиеся детали от контакта металла с металлом.

    Смотреть видео >>>

    Почему важны стандарты и сертификаты для масел

    Объективные отраслевые эксперты, Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американский институт нефти (API), установили стандарты качества для сортировки и классификации моторных масел. Эти обозначения были созданы для защиты потребителей и облегчения идентификации продуктов, которые соответствуют или превышают допустимые критерии эффективности.

    Ищите знаки одобрения на этикетках продуктов — как круглое обозначение класса обслуживания, так и сертификационное свидетельство API «звездочка».

    Масла и смазочные материалы должны пройти определенные испытания в рамках Системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS) и Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC) для отображения этих маркировок. Это означает, что вы можете быть уверены в качестве приобретаемых масел и смазок.

    Определение общей терминологии моторных масел/смазочных материалов

    Присадки – Химикаты и материалы, включаемые в масляные составы для усиления некоторых защитных функций.

    Классификация API — Обозначение независимых отраслевых органов по сертификации (например, Американского института нефти и Общества автомобильных инженеров), предназначенное для классификации масел и смазочных материалов по установленным стандартам.

    Моющие средства – Присадки, предназначенные для поддержания чистоты деталей двигателя и отсутствия загрязнений.

    Дисперсия – Способность масла удерживать грязь и отложения во взвешенном состоянии (избегая образования отложений), чтобы их можно было удалить при фильтрации или при сливе и не собирать в двигателе.

    Стук – Звук, связанный с неравномерным или ранним воспламенением, вызванным неправильной смесью масла и воздуха в камере сгорания.

    Смазка – Гладкопленочное покрытие движущихся частей двигателя и компонентов машин с целью снижения трения и износа.

    Всесезонное масло  — Масло, которое соответствует как спецификациям вязкости при низких температурах – номеру SAE «W» (W означает зимний класс), так и пределам вязкости при 100°C одного из номеров, отличных от W, например, «30» в 10W-30.

    Моносорт — Масла, соответствующие только одному классу вязкости. Обычно не используется при низких температурах.

    Окисление – Молекулы кислорода в маслах и смазочных материалах или других соединениях могут вызвать реакцию, которая в конечном итоге приводит к окислению (ржавчине) и коррозии металлических частей, с которыми он вступает в контакт.

    Марка SAE   — Обозначает диапазон вязкости смазки картера, трансмиссии или заднего моста в соответствии с системами, разработанными SAE (Общество автомобильных инженеров).

    Сдвиг и устойчивость к сдвигу – Сдвиг относится к условиям высокой нагрузки, предъявляемой к маслам и смазочным материалам, которые могут снизить вязкость. Устойчивость к сдвигу — это способность масла сопротивляться сдвиговым воздействиям.

    Термическое разрушение – Деградация и разложение полезных защитных свойств масел и смазочных материалов из-за воздействия тепла и окисления с течением времени.

    Вязкость – Тонкость или густота масла при заливке или протекании через двигатель.

    Вязкость моторного масла: почему это важно

    Если вы когда-нибудь смотрели на бутылку с моторным маслом, вы замечали разницу в весе масла. Возможно, на бутылке написано 10W 30 или 5W 20. Что означают эти цифры и почему они важны? Эти масляные «веса» вовсе не весы, а мера вязкости моторного масла.

    Если вы относитесь к тому типу людей, которые меняют масло с помощью механика, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы подобрать масло подходящей вязкости. Механик может найти правильную вязкость, и ему даже не нужно будет консультироваться с вами, хотя он может захотеть узнать, какой тип масла (обычное, смешанное или синтетическое) вы хотите, чтобы он залил в вашу машину.

    Однако, если вы меняете масло, что является гораздо более дешевым и относительно простым процессом, вы должны быть уверены, что заливаете моторное масло правильной вязкости и свой автомобиль, и полезно знать, почему это так важно . Чтобы понять взаимосвязь между вязкостью и моторным маслом, в первую очередь важно понять, что моторное масло делает в вашем двигателе.

    Понимание роли моторного масла в вашем двигателе

    Моторное масло — это смазка. Ваш двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложную машину, и, как и все машины, он имеет движущиеся части. И, как и все движущиеся части, части вашего двигателя со временем изнашиваются, поскольку они движутся друг против друга. Трение — враг.

    Ваше моторное масло служит жизненно важной смазкой, которая позволяет этим частям тереться друг о друга, не повреждая друг друга, и снижает степень износа этих частей при их совместном движении. Кроме того, некоторые компоненты моторного масла позволяют ему улавливать и поглощать загрязнения, которые могут нанести вред вашему двигателю. Если у вас есть утечка масла, и в двигатель попадает недостаточно масла для его смазки, ваш двигатель быстро заклинит и станет бесполезным. Даже если у вас нет утечки, вы, вероятно, знаете, что вам нужно время от времени менять масло.

    Причина, по которой вы меняете масло, заключается в том, что со временем накопление загрязняющих веществ и мусора может засорить масляный фильтр и затруднить работу масла. Вот почему вам требуется свежее масло примерно каждые 5000 миль или около того (каждый автомобиль отличается, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения конкретных рекомендаций). Со временем ваше масло также может потерять вязкость. Но что такое вязкость масла и какое отношение она имеет к вашему моторному маслу?

    Вязкость моторного масла 101

    Когда вы решаете, какую вязкость моторного масла выбрать, вы можете спросить себя, что означает вязкость? Вязкость — это просто мера густоты вашего масла. Чем выше вязкость вашего масла, тем оно гуще. Подумайте о шкале от воды до кетчупа, когда вы думаете о повышении вязкости.

    Насколько густым должно быть масло? Что лучше, низкая вязкость или высокая вязкость? Единого объективного ответа нет. Это зависит от того, какой у вас двигатель и как он работает. Ваше масло должно иметь баланс между способностью протекать через двигатель и способностью полностью смазывать детали и собирать загрязняющие вещества.

    Если вязкость слишком высока, а масло слишком густое, ваше масло не будет хорошо течь при холодном пуске, а при очень низких температурах это может стать проблемой. Если она слишком жидкая, она не будет полностью смазывать детали двигателя, когда двигатель перегревается или условия эксплуатации становятся экстремальными. Поскольку это такой тонкий баланс, каждый тип двигателя имеет свои особые требования к вязкости моторного масла.

    Как узнать, какая вязкость должна быть у масла? Производитель вашего автомобиля понял это за вас и напечатал в руководстве по эксплуатации. Легкий.

    Показатели вязкости моторного масла определены Обществом американских инженеров (SAE) и пронумерованы 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60 в зависимости от увеличения толщины. Итак, что означает такой вес, как 10W 30?

    Другим фактором вязкости масла является влияние температуры. Предполагая, что вы живете где-то, где климат меняется, вам нужно масло, которое может эффективно течь как при низких, так и при высоких температурах. В прошлом это означало, что вам приходилось менять масло на масло, более подходящее для погодных условий, всякий раз, когда менялись времена года.

    К счастью, теперь у нас есть так называемое всесезонное масло, которое регулирует вязкость в зависимости от погоды. Первая цифра с буквой W — это зимняя вязкость масла, или насколько густым будет масло при температуре -35 градусов по Цельсию или -31 градусу по Фаренгейту. Второе число — это стандартная вязкость, то есть, насколько густым будет масло при 100 градусах Цельсия или 212 градусах по Фаренгейту, что соответствует температуре, создаваемой вашим работающим двигателем. Таким образом, 10W 30 означает, что ваше масло имеет вязкость 30, которая зимой падает до 10.

    Использование присадок для вашего двигателя

    Всесезонные синтетические масла предназначены для регулирования вязкости в зависимости от температуры. Несинтетические всесезонные масла могут иметь присадки для сохранения вязкости в холодную погоду. Однако эти присадки могут израсходоваться, поэтому в таких случаях особенно важно менять масло, когда это рекомендовано.

    Существуют и другие присадки, которые можно добавлять в масло для улучшения его характеристик. Например, большинство моторных масел содержат некоторое количество цинка для защиты распределительного вала. Однако слишком много цинка также может повредить каталитический нейтрализатор, поэтому современные моторные масла имеют гораздо более низкий уровень, чем старые. Если у вас есть старый автомобиль, которому нужно больше цинка, вы можете добавить присадку, например Rislone Concentrated Engine Oil Supplement, чтобы ваше современное масло подходило для более старого двигателя. Чтобы узнать, какие присадки к маслу лучше всего подходят для вашего двигателя, свяжитесь с Rislone. Или, чтобы узнать, где поблизости можно купить качественные присадки к маслам, воспользуйтесь нашим локатором здесь.

    7Апр

    Тюнинг бампера ваз 2114: Передний бампер 2113-2114 2115 — Еxtream tuning | Интернет магазин

    ВАЗ-2114-ЛАДА-САМАРА — GTA5-Mods.com

    Скачать

    Все версии

     (текущий)

    18 131 скачивание, 22,2 МБ
    04 октября 2020 г.

    Еще моды от AKROM:
    • Автомобиль

    ГАЗ-22+ТЮНИНГ

    АКРОМ

    • Газ 21
    • Эвакуатор

    ГАЗ-21 Эвакуатор

    АКРОМ

    • Автомобиль
    • Автобус

    ПАЗ-3205

    АКРОМ

    • Автомобиль
    • внедорожник
    • Аварийный

    УАЗ-ПАТРИОТ-ПОЛИЦИЯ

    АКРОМ

    • Автомобиль

    ЛАДА-ГРАНТА-ЛИФТБЕК

    АКРОМ

    5.0 / 5 звезд (4 голоса)

    Особенности:
    HQ интерьер;
    Рабочая приборная панель;
    Картирование грязи;
    Бьющиеся окна;
    Правильная позиция игрока;
    Руки на руле;
    Правильное столкновение;
    Реальное отражение в зеркалах;

    oracle.