Проблемы и неисправности вариатора

Несмотря на то, что первые серийные автомобили, оснащенные вариаторами, появились еще в 1958 году, особое распространение этот тип автоматической трансмиссии получил в конце 80-ых годов, и основным у японских автопроизводителей.

Все больше автопроизводителей выбирают вариатор или CVT (Continuously Variable Transmission) в качестве автоматических трансмиссий для своих автомобилей. Лидерами по производству вариаторов в мире являются несколько компаний: Aisin и JATCO, обе фирмы японские, первая принадлежит Toyota Motor Corporation, вторая Nissan Motor Co., Ltd. Но не нужно думать, что только японцы знают толк в вариаторах. Так же CVT производят Audi, Mercedes-Benz, Ford…

Как и в любой другой коробке передач, принцип вариатора стоит на изменении передаточного числа крутящего момента от двигателя и перенаправлять его на колеса, но конструктивно представляет собой совсем другой агрегат. У трансмиссии CVT нет какого-то определенного количества передач, и за это ее нередко называют еще «бесступенчатой» автоматической трансмиссией.

Не смотря на ряд преимуществ вариатора, владельцы первых серийных автомобилей, оснащенных такими коробками были недовольны. Помимо некоторых механических проблем, они столкнулись и с рядом эксплуатационных ограничений, таких как невозможность долгое время буксировать прицеп, вариаторы не любят быстрые ускорения и длительные пробуксовки, и автомобили с данным типом трансмиссии очень ограничены по подъему мощности двигателя. Все это может вызвать преждевременные проблемы с агрегатом.

Теперь остановимся подробней на том, с чем может столкнуться владелец автомобиля с вариатором.

1. Первое, на что начали жаловаться владельцы Ниссанов и Субару с пробегом – это износ подшипников конусных валов. Все это сопровождается гулом, и может произойти как при 50 000 км, так и при 100 000 км. Хоть агрегат и ремонтопригоден, но лучше надеяться на заводскую гарантию, так как замена всех четырех подшипников обойдется очень дорого.

С ремонтом лучше не затягивать, так как при разрушении подшипника произойдет разрушение и самого конусного вала. Так же при образовании люфта на валу, страдают и металлические пластины ремня.
Не допустить этой проблемы можно путем замены масла в CVT раз в интервал 50 000 км. Стоимость работ по замене масла тоже не дешева, да и сама трансмиссионная жидкость стоит дороже, чем ATF для классической АКПП.

2. При замене масла в вариаторе стоит строго придерживаться указаний производителя и не экономить на оригинальном масле. Так как CVT сложный механизм, то он очень требователен к соблюдению допусков и стандартов. В противном случае, экономия пары тысяч рублем может ускорить износ и повлечет за собой еще больше траты.

3. Так как любая трансмиссия не любит высокие температуры, на вариаторы очень часто ставят теплообменники.

Это устройство, представляющие собой радиатор, в который входит трансмиссионное масло из CVT, а по другому каналу в теплообменник входит антифриз из системы охлаждения ДВС. Первой причиной того, что масло в вашем вариаторе поднялось выше нормы скорее всего забитый теплообменник. Его следует промывать каждые два – три года. Так же перегрев может быть вызван тем, что трансмиссионная жидкость набрала в себя много шлама и отложений и требует замены. Перегрев масла в коробке до критической температуры приведет к тому, что вариатор встанет в аварийный режим и все нормализуется только после того, как агрегат остынет.

4. Как и классическая АКПП, вариатор может что называется «пинаться».Причина очень часто кроется в редукционном клапане масленого насоса. По причине его не стабильной работы или не работы, давление масла может постоянно «скакать» или не подниматься вовсе.

Решить эту проблему можно только заменой клапана, или всего насоса. Помимо этого, возможно будет требоваться шлифовка валов, а ремень скорее всего потребует замены.
Чем раньше Вы обратитесь к специалисту за ремонтом, тем дешевле этот самый ремонт Вам обойдется, так как эксплуатация автомобиля с неисправным вариатором просто усугубит ситуацию.

Как и у любого сложного механизма, в эксплуатации вариатора существует ряд условий, которые требуется соблюсти для беспроблемной его работы. Очень часто поломки связаны с неправильной эксплуатацией или несвоевременным обслуживанием, но тем не менее проблемы существуют, и производители от года к году стараются их исправить. Что-то получается, что то еще нет, но тенденция смены классических АКПП на CVT прослеживается уже давно, и думаю что уже вполне обозримом будущем, все больше и больше автомобилей будут оснащается вариатором.

Автор — Андрей Червяков

Читайте также о проблемах коробки автомат

Ошибка

• Автомобиль — модели, марки
• Устройство автомобиля
• Ремонт и обслуживание
• Тюнинг

• Аксессуары и оборудование
• Компоненты
• Безопасность
• Физика процесса

• Новичкам в помощь
• Приглашение
• Официоз (компании)
• Пригородные маршруты

• Персоны
• Наши люди
• ТЮВ
• Эмблемы

•  
• А
• Б
• В
• Г
• Д
• Е
• Ё
• Ж
• З
• И
• Й
• К
• Л
• М
• Н
• О
• П
• Р
• С
• Т
• У
• Ф
• Х
• Ц
• Ч
• Ш
• Щ
• Ъ
• Ы
• Ь
• Э
• Ю
• Я

Навигация

• Заглавная страница
• Сообщество
• Текущие события
• Свежие правки
• Случайная статья
• Справка

Личные инструменты

• Представиться системе

Инструменты

• Спецстраницы

Пространства имён

• Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

129 Вариатор Стоковые фото, картинки и изображения

Старый ремень скутера мотоцикла на лотке для инструментовPREMIUM

Коробка передач Cvt, новый современный вариатор, автоматическая коробка передач в процессе замены масла и обслуживания, крупный план. и техническое обслуживание новой современной автоматической коробки передач вариатора на внедорожнике в автосервисе. ПРЕМИУМ

Автомобильный фильтр из микрофибры оранжевой бумаги для очистки масла вариатора коробки передач автоматической коробки передач, изолированная запчасть на белом фоне. ПРЕМИУМ

Вариатор скутера, динамометрический ключ. замена ремня шкив трансмиссииPREMIUM

Коробка передач CVT, новый современный вариатор АКПП в процессе замены масла и обслуживания, крупным планом. PREMIUM

Открытый корпус CVT с задним приводом скутера. ремонт и техническое обслуживание мотоциклов. PREMIUM

Автомобильный фильтр оранжевой бумаги для вариатора автоматической коробки передач, изолированная запчасть на градиентном фоне от синего до черного с копией пространства. PREMIUM

Движущийся рабочий механизм. инфографика роботизированная схема. векторная иллюстрация.ПРЕМИУМ

Мужчина переключает ручку автоматической коробки передач автомобиля в режим движения. начало поездкиPREMIUM

Вид изнутри шкива и ремня мотоциклаPREMIUM

Коробка передач Cvt крупным планом, замена масла в современной автоматической коробке передач на внедорожнике в автосервисе.PREMIUM

Автомобильный фильтр из микрофибры для очистки вариатора коробки передач автоматической коробки передач, изолированная запасная часть часть на белом фоне с копией пространства для текста. ПРЕМИУМ

Коробка передач Cvt крупным планом, замена масла и техническое обслуживание новой современной автоматической коробки передач вариатора на внедорожнике в автосервисе. ПРЕМИУМ

Заднее колесо мотоцикла с коробкой передач, тормозным механизмом и корпусом вариатора. ремонт мотоцикла.PREMIUM

Мастера вручную откручивают гайку динамометра на вариаторе скутераPREMIUM

Механизм привода вариатора с приводным валом заднего колеса скутера. Ремонт и техническое обслуживание мотоциклов. ПРЕМИУМ

Сетка машинной трансмиссии многоугольная веб-иконка векторная иллюстрация. Модель основана на плоской иконке трансмиссии машины. треугольная сетка образует абстрактную плоскую модель трансмиссии машины. ПРЕМИУМ

Вариатор, устройство механической передачи мощностиPREMIUM

Вариаторная трансмиссия современного автомобиля. редуктор вариатор. Коробка передач cvt крупным планомPREMIUM

Линейная мозаика на основе значка бесступенчатой ​​трансмиссии. мозаичная векторная беспеременная передача формируется со случайными строчными элементами. добавлены бонусные значки.PREMIUM

Мужчина в перчатках держит коробку передач от машины рядом с флягами с маслом. PREMIUM

Роса прохладным утромPREMIUM

Старый ремень скутера на лотке для инструментовPREMIUM

Коробка передач Cvt крупным планом, замена масла и техническое обслуживание в новой современной автоматической коробке передач вариатора на внедорожнике в автосервисе. PREMIUM

Корпус клапана коробки передач вариатора центра управления автоматической коробкой передач на черном фонеPREMIUM

Роса прохладным утром . редуктор вариатор. Коробка передач cvt крупным планомPREMIUM

Вид сверху на центр управления автоматической коробкой передач Корпус клапана коробки передач вариатораPREMIUM

Современная автомобильная трансмиссия вариатора. редуктор вариатор. вариатор крупным планомPREMIUM

Масло из пипетки капает на коробку передач автомобиля. ПРЕМИУМ

Крупный план рычага переключения передач автоматической коробки передач современного автомобиля премиум-класса. нет людей. интерьер автомобиля премиум классаPREMIUM

Детали вариатора трансмиссии автомобиля на столеPREMIUM

Переключение передач авто вариатор трансмиссии наPREMIUM

Часть блока управления АКПП вариатора коробки передач гидроблокаPREMIUM

Гидроблок вариатора автомобиля в руках и на руках детали на заднем плане с малой глубиной резкостиPREMIUM

Система обработки. рабочий механизм. клапаны и трубы. датчики и бак. устройство с экраном и трубкамиPREMIUM

Из пипетки масло капает на коробку передач из автомобиля. PREMIUM

Оранжевая фильтровальная бумага из микрофибры для вариатора коробки передач автомобиля, изолированная запасная часть на градиентном фоне от синего до черного с копией пространства. PREMIUM

Автоматическая коробка передач крупным планом Блок управления коробкой передач вариатора на черном фонеPREMIUM

Корпус клапана коробки передач центра управления автоматической коробкой передачPREMIUM

Крупный план части корпуса клапана коробки передач вариатора центра управления трансмиссиейPREMIUM

Сетчатая модель бесступенчатой ​​трансмиссии с треугольным мозаичным значком. проволочный каркас треугольной сетки бесступенчатой ​​передачи. векторная мозаика из треугольных элементов различных размеров и цветовых тонов. ПРЕМИУМ

Оранжевая фильтровальная бумага из микрофибры для очистки масла автоматической коробки передач вариатора коробки передач автомобиля, изолированная запасная часть на белом фоне с копией пространства. ПРЕМИУМ

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач блок клапанов коробки передач вариатора brainPREMIUM

Снятая нижняя крышка коробки передач вариатора АКПП для замены масла в автосервисе, крупный план. ПРЕМИУМ

Подвижный рабочий механизм. инфографическая диаграмма. vector illustration.PREMIUM

Композиция бесступенчатой ​​трансмиссии из элементов неправильной формы различных размеров и цветовых оттенков, основанная на значке бесступенчатой ​​трансмиссии. векторные горбатые элементы составлены в коллаж.PREMIUM

Подвижный рабочий механизм. инфографическая диаграмма. vector illustration.PREMIUM

Задняя часть скутера с корпусом вариатора и приводным валом заднего колеса. ремонт и обслуживание мотоциклов.ПРЕМИУМ

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана, мозгPREMIUM

Подвижный рабочий механизм. инфографическая диаграмма. векторная иллюстрация. ПРЕМИУМ

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана, мозг. перчатки держит коробку передач от машины рядом с фляжками с маслом.ПРЕМИУМ

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана, головной мозгPREMIUM

Мозаичная бесступенчатая трансмиссия и проблемная печать с фразой «Прокат мотоцикла». вектор мозаики формируется со значком непереключаемой передачи и случайными круглыми пятнами. PREMIUM

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана, мозг.0003

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Компонент шкива мотоциклPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Роса прохладным утромPREMIUM

Вид изнутри шкива и ремня мотоциклаPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач, вариатор, головной мозгPREMIUM

Вид изнутри шкива и ремня мотоциклаPREMIUM

Компонент шкива мотоциклаPREMIUM

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач вариатора, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач, вариатор, корпус клапана, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора, мозгPREMIUM

Роса прохладным утромPREMIUM

Роса прохладным утромPREMIUM

Дизайн концепции инженера на синем фоне ,чистый векторPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач вариатора, корпус клапана, мозгPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач, вариатор, корпус клапана, мозгPREMIUM

Большой красный регулятор напряжения на электростанции. ПРЕМИУМ

Чиангмай, Таиланд — 26 августа 2015 г.: механик проверяет шкив и ремень мотоцикла в местном магазине механиков. фраза. Мозаичная векторная беспеременная передача состоит из случайных эллиптических элементов. технические тренды штампуют печати синего цвета, ПРЕМИУМ

Чиангмай, Таиланд — 26 августа 2015 г.: механик проверяет шкив и ремень мотоцикла в местном магазине механиков. ПРЕМИУМ

Чиангмай, Таиланд — 26 августа 2015 г.: механик проверяет шкив и ремень мотоцикла в местном магазине механиков. PREMIUM

Чиангмай, Таиланд — 26 августа 2015 г.: механик проверяет шкив и ремень мотоцикла в в местном магазине механиков.PREMIUM

Автомобильный двигатель: блок управления автоматической коробкой передач, блок клапанов коробки передач вариатораPREMIUM

Автомобильный двигатель: блок управления автоматической коробкой передач, блок управления коробкой передач вариатора, блок клапановPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора. PREMIUM

Вид изнутри шкива и ремня мотоцикла.PREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора. body brainPREMIUM

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана brainPREMIUM

Автомобильный двигатель: центр управления автоматической коробкой передач, вариатор, коробка передач, корпус клапана, brainPREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора.PREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора.PREMIUM

Двигатель автомобиля: центр управления автоматической коробкой передач, корпус клапана коробки передач вариатора. центральный блок управления коробкой передач вариатора brainPREMIUM

Автомобильный двигатель: автоматическая коробка передач центр управления блоком клапанов коробки передач вариатора brainPREMIUM

Инструменты и значки с шестеренками.

Лонжерон на ВАЗ 21099: осмотр и замена

Конструкция современных легковых автомобилей предусматривает использование в качестве несущего элемента непосредственно кузова машины. Немного раньше преимущественно использовались рамные конструкции. В связи с этим к силовому каркасу автомобиля, основу которого и составляют лонжероны, предъявляются достаточно серьезные требования.

Содержание

• О назначении лонжерона
• Нужна ли замена задних лонжеронов?
• Подготовка к проведению работ
• Порядок замены

О назначении лонжерона

Ремонт кузова «девятки»

Применяемый лонжерон на ВАЗ 21099 представляет собой своеобразную интегрированную раму, которая проходит по всей длине кузова и несет несколько определенных функциональных нагрузок:

• опора для навесных кузовных элементов;
• придание жесткости кузову, обеспечение его геометрической целостности;
• обеспечение пассивной безопасности в автомобиле;
• крепление деталей ходовой части;
• крепление фиксирующих элементов (кронштейны и др. ) для топливопроводной, выхлопной, тормозной систем.

Такая значительная функциональность объясняет большое значение, уделяемое состоянию лонжеронов. Если качество металла при конструировании автомобиля было на нужном уровне, машина эксплуатировалась в нормальных условиях, а водитель обращал внимание на антикоррозийную защиту, то состоянию лонжерона ничего не угрожает. Наибольшее воздействие на этот кузовной элемент оказывает столкновение автомобиля с препятствием.

Нужна ли замена задних лонжеронов?

Несмотря на кажущуюся простоту и относительную дешевизну, не стоит принимать однозначное решение по поводу немедленной замены лонжерона. Ведь помимо обычных операций удаления прежней части кузова и установки нового элемента следует учесть множество нюансов, чтобы сохранить геометрию автомобиля, обеспечить безопасность его дальнейшей эксплуатации.

Задняя балка

В технологии выполнения любой ремонтной операции обязательно должен присутствовать этап, когда проводится дефектовка неисправной детали или устройства. При осмотре как переднего, так и заднего лонжеронов необходимо обратить внимание на коррозийное состояние каждого из них. При этом нужно учитывать, что сильнее всего внешнему воздействию подвергаются именно задние элементы.

Прогнивший (или подверженный серьезной коррозии) задний лонжерон практически не подлежит ремонту по следующим соображениям:

• в случае применения сварки при заделке определенного участка следует ожидать зарождение коррозии на сварных швах;
• использование сварки ослабляет металл, а также может привести к его деформации;
• экономия, которая достигается, если вместо трудоемкой замены провести обычную заделку сваркой, может привести к быстрому изнашиванию резины, созданию избыточной нагрузки на детали трансмиссии, постоянному уводу автомобиля в сторону.

Поэтому проводить ремонт установленного лонжерона следует только в случае его незначительной деформации или при появлении трещины в результате не очень серьезного ДТП. Тогда решение заварить незначительную трещину или слегка выровнять деформировавшейся задний лонжерон может быть оправдано.

Ремонт обычно сводится к завариванию трещины. Однако такая полумера не может обеспечить долговременную работоспособность. Сварной шов обязательно необходимо усилить, используя накладные пластины, которые привариваются к здоровой поверхности. Место проведения ремонта обязательно впоследствии необходимо обработать.

Подготовка к проведению работ

Учитывая продолжительное использование седана ВАЗ 21099, состояние силового каркаса кузова автомобиля может быть не самое лучшее. Поэтому, если потребовалась замена заднего лонжерона ВАЗ 21099, необходимо приобрести все необходимые запчасти.

Замена задней балки

Не менее важно определиться с тем, как будет проводиться замена. Если делать все в гаражных условиях, то потребуется подъемник и необходимое оборудование. В случае проведения самостоятельной замены заднего лонжерона нужно выполнить ряд подготовительных работ, прежде чем поднять автомобиль на подъемник.

1. Необходимо удалить сиденья, коврики и внутреннюю обшивку пола. Это делается для соблюдения пожарной безопасности и сохранения качества материалов.
2. Учитывая проведение сварочных работ, целесообразно демонтировать (или хотя бы защитить специальным материалом) топливный бак с остатками бензина. А после того, как автомобиль окажется на подъемнике, обязательно отключаем минусовую клемму с аккумулятора.

Далее операции проводятся в такой последовательности:

• автомобиль загоняете на подъемник, снимаете колеса со ступиц;
• освобождаете заднюю балку с элементами подвески, иначе работы проводить будет невозможно;
• очищаете задний лонжерон с целью определения точек крепления.

Следует учитывать, что крепление лонжерона обычно происходит точечной сваркой, поэтому важно обнаружить все такие места. Для более качественной очистки используем металлическую щетку. Места сварки зачищаем, применяя углошлифовальную машинку.

Порядок замены

1. Высверливаем точки крепления силового элемента, а если это не удается, то оставшиеся точки нужно срубить, используя зубило и молоток.
2. После демонтажа прежнего лонжерона необходимо провести тщательную очистку места под купленную на замену деталь, установить ее и в случае необходимости подогнать под требуемый размер.
3. Проводится подготовка новой детали под сварку. Это необходимо сделать в тех же местах, где применялась заводская сварка. Для первоначальной фиксации потребуется минимум три точки сварки.
4. Подготовленную деталь крепят на устанавливаемое место при помощи съемных фиксаторов.
5. Последовательно привариваем лонжерон к кузову по ранее заготовленным меткам, после чего оцениваем правильность конструкции.
6. Заключительным этапом установки является окончательная обварка детали. При этом конструкцию усиливают за счет наложения дополнительных силовых элементов.
7. После завершения работ места сварки необходимо обработать, зачистив шлифовальной машиной. Обязательным является проведение финишной обработки.

Этап предусматривает тщательную очистку мест сварки от окалины и прочих посторонних загрязнений. Поверхность тщательно обезжиривается, покрывается грунтовкой и антикором. В местах сварки можно нанести эпоксидную смолу, чтобы окончательно защитить их от очаговой коррозии. Заключительным этапом является обратная установка деталей подвески и закрепление балки. Монтируются элементы внутреннего пространства, автомобиль полностью вычищается, ставится на колеса и выкатывается из гаража.

Кузов придется основательно разобрать

Несмотря на кажущуюся простоту, прежде чем начинать проведение работ, необходимо оценить собственные возможности. Ведь переделывать сложнее, чем изначально сделать все правильно. Ошибки, которые могут быть допущены при некачественной установке, способны привести не только к выбраковке нового лонжерона, но и к нарушению геометрической формы автомобиля или неправильному его поведению в процессе движения. Таким образом, замена задних лонжеронов — процесс, который вполне можно осуществить самостоятельно, но необходим ответственный подход к работе.

John Richard Selenite Spar Ваза

Джон Ричард

MSRP $870,00 Специальная цена $725,00

Узнать больше

Перейти в конец галереи изображений

Перейти к началу галереи изображений

Другие работы Джона Ричарда

НАЙТИ ВДОХНОВЕНИЕ

Что говорят о нас наши клиенты

Я только что получил свой прекрасный буфет Bernhardt в отличном состоянии, и самое приятное то, что это была самая низкая цена, которую я мог найти. Danica и Harry w/Unlimited связались со мной после моей покупки, чтобы информировать меня о статусе доставки и, в конечном итоге, о доставке, а также после доставки, чтобы убедиться, что все прошло хорошо. Отличный опыт. Я обязательно буду покупать мебель в Unlimited снова.

Даниэль Харти — Атланта, Джорджия, 20 февраля 2021 г. ⭐⭐⭐⭐⭐

Компания оставалась на связи. Мой развлекательный центр был задержан из-за пандемии COVID, однако компания была прилежной и поддерживала связь, чтобы держать меня в курсе о доставке. Мед был отличным контактным лицом!

Джонатан Герра — Браунсвилл, штат Техас, 11 февраля 2021 г. ⭐⭐⭐⭐⭐

Я очень рад, что заказал через Unlimited Furniture. Я знал, чего хочу, поэтому искал место, где мне дали бы скидку. Просто доставка таких вещей занимает много времени, но они действительно были на вершине все это время, и хотя я был взволнован, они были обнадеживающими. С Unlimited Furniture было приятно иметь дело — все были компетентны и отлично справились со своей задачей!

CVS от 15.01.2021⭐⭐⭐⭐⭐

Получил фантастическую скидку на консольный стол Bernhardt с неограниченным количеством мебели. Потребовалось некоторое время, чтобы добраться до Колорадо, но в целом фантастический опыт работы с Джермейном в сфере обслуживания клиентов. Он был чрезвычайно внимателен к предоставлению статуса на каждом этапе процесса доставки. Определенно использовал бы их снова.

Рик Адамс — Аврора, Колорадо 23.12.2020 ⭐⭐⭐⭐⭐

Без ограничений Мебель доставлена ​​в соответствии с обещаниями, и я в восторге от своей мебели! Спасибо Тому, Данике, Гарри, Дейлу, Маку и Аните за то, что позаботились о том, чтобы я получил свой заказ как можно быстрее. Выглядит красиво, а самое приятное — это невероятная экономия! СПАСИБО КОМАНДЕ

TALIA MALIZIA — Saddlebrook, New Jersey, 23.11.2020 ⭐⭐⭐⭐⭐

Unlimited Мебель доставлена ​​в соответствии с обещаниями, и я в восторге от своей мебели! Спасибо Тому, Данике, Гарри, Дейлу, Маку и Аните за то, что позаботились о том, чтобы я получил свой заказ как можно быстрее. Выглядит красиво, а самое приятное — это невероятная экономия! СПАСИБО КОМАНДЕ

Присцилла Г. — Хьюстон, Техас, 9 ноября 2020 г. ⭐⭐⭐⭐⭐

Разместила заказ на 2 кожаных кресла и только что получила. Моя семейная комната слишком мала для огромных мягких кресел, на которые я смотрел, но эти кресла идеального размера, цвета и качества. Так доволен обслуживанием клиентов и доставкой белых перчаток; ОБОЖАЮ эти стулья!!

Сью Гризер — Форт-Уэрт, штат Техас, 19.10.2020 ⭐⭐⭐⭐⭐

Ваза из флюорита с фиолетовыми полосами из флюорита, перекрашенная в XIX век, лонжерон 19 века, высота 36,5 см

Предыдущий лот Все лоты Следующий лот

Этот лот был удален с веб-сайта, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов для получения дополнительной информации

Лот 267

Ваза XIX века из флюорита с фиолетовыми полосами из флюорита, окрашенная в 19 век, или дербиширский лонжерон

Высота 36,5 см

ДОМ И ИНТЕРЬЕР

8 окт 2019, 10:00 по московскому времени

Лондон, Найтсбридж

Ваза XIX века из флюорита с фиолетовыми полосами, переделанная из голубого Джона или дербиширского лонжерона

в форме урны на пьедестале, узкое расклешенное горлышко с грибовидным навершием, возвышающееся на низком цилиндрическом постаменте из белого мрамора, а затем на квадратном постаменте из черного мрамора,

Контакты

×

Впервые на Bonhams онлайн?

Войти

Адрес электронной почты

Забыли адрес электронной почты?

Пароль

Забыли пароль?

Я прочитал, понял и согласен с политикой конфиденциальности Bonhams и условиями использования веб-сайта.

Закрыть Войти

Виды деятельности

Перейти к Скульптура и произведения искусства Идти

Информация об аукционе

Этот аукцион завершен. Если вы заинтересованы в отправке на будущие аукционы, пожалуйста, свяжитесь со специализированным отделом. Если у вас есть вопросы по лотам, купленным на этом аукционе, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Обязательства покупателей

ВСЕ УЧАСТНИКИ ЗАЯВОК ДОЛЖНЫ СОГЛАСИТЬСЯ С ТЕМ, ЧТО ОНИ ПРОЧИТАЛИ И ПОНЯЛИ BONHAMS’ УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ И СОГЛАСНЫ СОБЛЮДАТЬ ИХ И СОГЛАСНЫ УПЛАЧИВАТЬ ПРЕМИИ ПОКУПАТЕЛЯ И ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ РАСХОДЫ, УКАЗАННЫЕ В УВЕДОМЛЕНИИ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ . ЭТО ВЛИЯЕТ НА ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА УЧАСТНИКОВ УЧАСТНИКОВ.

Если у вас есть какие-либо жалобы или вопросы об условиях продажи , обратитесь в ближайший отдел обслуживания клиентов.

Премия покупателя и сборы

Для всех категорий продаж премия покупателя, за исключением продаж автомобилей, мотоциклов, вина, виски и монет и медалей, будет следующей:

Премиальные ставки покупателя
27,5% от первых 20 000 фунтов стерлингов цены с молотка;
26% от цены молотка сумм свыше 20 000 фунтов стерлингов до 700 000 фунтов стерлингов включительно;
20% от цены молотка сумм свыше 700 000 фунтов стерлингов до 4 500 000 фунтов стерлингов включительно;
и 14,5% от цены молотка любой суммы, превышающей 4 500 000 фунтов стерлингов.

MINIATURMODELLE 0 3930 1 — Автомобиль-лесовоз ГАЗ-52 с роспуском 1-Р-3 (серый), 1:87, СССР. Модели железных дорог

+7 965 119-56-65

+7 965 119-56-65

•  MINIATURMODELLE 0 3930 1

1. Главная
2. Декор
3. Автомобили и техника
4. org/ListItem»> Грузовые автомобили
5. MINIATURMODELLE 0 3930 1

Автомобиль-лесовоз ГАЗ-52 с роспуском 1-Р-3 (серый), 1:87, СССР

Артикул: MINIATURMODELLE 0 3930 1

Производитель: MINIATURMODELLE

1899 руб

Кол-во:

12

Модель MINIATURMODELLE 0 3930 1 — Автомобиль-лесовоз ГАЗ-52 с роспуском 1-Р-3 (серый), 1:87, СССР.

Масштабная модель грузового автомобиля-лесовоза ГАЗ-52 с роспуском 1-Р-3 произведена в соответствии с оригиналом в историческом и техническом плане. Окраска модели не требуется (цвет кабины серый). Рекомендуется для железнодорожных макетов, диорам и миниатюр в масштабе 1/87 (H0).

Для сборных моделей рекомендуется клей для декора и моделей из пластика, а так же различные материалы и инструменты для макетов и диорам.

Масштаб (типоразмер, колея): железная дорога — 1/87 (H0 (HO), 16,5 мм)
Года эксплуатации (эпоха): 1965–1990 (IV)
Производитель: MINIATURMODELLE

Модели похожие на Автомобиль-лесовоз ГАЗ-52 с роспуском 1-Р-3 (серый), 1:87, СССР: СССР (282) , ГАЗ-52 (13)

Представленная информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

ЧЕРИ ЦЕНТР РОЛЬФ ЛАХТА — Официальный дилер Chery в Санкт-Петербурге: легковые автомобили

Авто в наличии Заказать звонок Купить в кредит Тест-драйв

Автомобили в наличии

Модель Tiggo 4 Pro Tiggo 7 Pro Tiggo 8 Pro Tiggo 8 Pro Max

Комплектация Ultimate

Тип КПП Робот

Цвет кузова Белый Серый Синий Черный

Показать 5 авто

По умолчаниюпо убыванию ценыпо возрастанию цены

Tiggo 8 Pro Max Ultimate

2022г. , Бензин, 2.0 AMT (197 л.с.) 4WD

4 190 900 ₽

3 310 900 ₽

Оставить заявку

Tiggo 8 Pro Max Ultimate

2022г., Бензин, 2.0 AMT (197 л.с.) 4WD

4 190 900 ₽

3 310 900 ₽

Оставить заявку

Tiggo 8 Pro Max Ultimate

2022г., Бензин, 2.0 AMT (197 л.с.) 4WD

4 190 900 ₽

3 310 900 ₽

Оставить заявку

Tiggo 8 Pro Max Ultimate

2022г. , Бензин, 2.0 AMT (197 л.с.) 4WD

4 190 900 ₽

3 310 900 ₽

Оставить заявку

Tiggo 8 Pro Max Ultimate

2022г., Бензин, 2.0 AMT (197 л.с.) 4WD

4 190 900 ₽

3 310 900 ₽

Оставить заявку

подержанных автомобилей Clifton Heights PA | Подержанные автомобили и грузовики PA

Наш инвентарь

Подать заявку сегодня

Проложить маршрут

Наш дружелюбный и знающий персонал здесь, чтобы помочь вам найти идеальный автомобиль, который вы заслуживаете, по цене, соответствующей вашему бюджету. Подайте заявку сегодня, чтобы начать ехать домой.

Быстрый поиск

МаркаAcuraAudiBMWBuickChevroletDodgeFordGMCHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLincolnMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanSubaruToyotaVolkswagenVolvo

Model4 SeriesA6AcadiaAccord SedanArmadaC-HRCR-VCX-5CX-9CamaroCamryChargerCherokeeCivic SedanCompassCorvetteDurangoE-ClassEnclaveF-PaceFlexForesterFusionGrand Cherokee LLegacyMKZMirage G4MuranoMustangQ3Q5QX80RDXRioRogueS-ClassSentraSonata60TL0CversenSorentoSoulXTingSportage

Позвольте 1ownercar.net показать вам, как легко купить качественный подержанный автомобиль в Клифтон-Хайтс. Мы считаем, что справедливые цены, превосходное обслуживание и правильное отношение к клиентам приводят к довольным постоянным покупателям.

Наш дружелюбный и знающий персонал по продажам всегда готов помочь вам найти автомобиль, которого вы заслуживаете, по цене, соответствующей вашему бюджету. Сделайте покупки в нашем виртуальном салоне подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников онлайн, а затем зайдите на тест-драйв.

По цене

Доступный

5 тысяч долларов и менее

Базовый

От 5 000 до 15 000 долларов

Стандартный

От 15 000 до 25 000 долларов США

Премиум

25 тысяч долларов и более

По типу

По марке

Акура (2) Ауди (4) БМВ (1) Бьюик (1) Шевроле (3) Додж (2) Форд (3) ГМЦ (1) Хонда (6) Хендай (1) Инфинити (1) Ягуар (1) Джип (3) Киа (6) Линкольн (1) Мазда (3) Мерседес-Бенц (3) Мицубиси (2) Ниссан (5) Субару (2) Тойота (2) Фольксваген (1) Вольво (1)

Получить маршрут проезда

1ownercar.

Часы работы магазина

:

Как редизайн автомобилей Формулы-1 меняет Гонки

Радикальные изменения в правилах, определяющих дизайн автомобилей Формулы-1, в этом году перевернули положение команд.

Например, Haas, единственная американская команда в этом виде спорта, выходит на Гран-при Майами в воскресенье с 15 очками в первых четырех Гран-при, что больше, чем за два предыдущих сезона вместе взятых.

Правила, введенные в этом сезоне FIA, руководящим органом спорта, представляют собой «крупнейшую аэродинамическую перестройку за последние 40 лет», — сказал Пол Монаган, главный инженер Red Bull Racing.

Автомобиль Формулы-1 похож на самолет, перевернутый задним ходом. В то время как самолет использует свои крылья для создания подъемной силы, силы, подтягивающей самолет вверх, автомобиль Формулы-1 использует свои крылья для создания прижимной силы, которая толкает машину к земле, увеличивая сцепление и позволяя ей легче поворачивать на более высоких скоростях.

Автомобиль оставляет за собой турбулентный «грязный» воздух. Этот грязный воздух нарушает способность следующего автомобиля поддерживать прижимную силу, из-за чего водителю, преследующему его, трудно приблизиться, поддерживать скорость и совершить обгон.

В новых правилах реализован ряд конструктивных изменений, призванных уменьшить воздействие этого грязного воздуха, чтобы обеспечить более тесную гонку и более легкий обгон.

Для уменьшения размера следа автомобиля переднее крыло было упрощено и расширено, направляя больше воздуха через кузов автомобиля.

Закругленные концевые пластины и ныряющие плоскости на большом переднем крыле уменьшают турбулентность и помогают воздушному потоку обтекать передние колеса.

Винглеты над колесами направляют воздушный поток по шинам и по бокам автомобиля.

В прошлые сезоны мчащиеся автомобили отбрасывали воздух в сторону, замедляя автомобили, следующие за ними. Новый дизайн удерживает воздушный поток ближе к бокам автомобиля, создавая меньший след.

Размер колес увеличен до 18 дюймов с 13 дюймов, что снижает высоту боковины шин . Меньше резины в шинах означает, что они менее упругие и более отзывчивые.

После более чем десятилетнего запрета колесные колпаки вернулись, еще больше снижая турбулентность.

Новые туннели под полом шасси направляют воздушный поток , по существу создавая вакуум, который помогает автомобилю прилипать к трассе, обеспечивая более высокую скорость на поворотах.

Закругленные наконечники на новом заднем крыле помогает контролировать пробуждение .

Балочное крыло перенаправляет воздух вверх и над тянущимся автомобилем.

Но все эти изменения имели непреднамеренное последствие: морскую свинью.

Дельфинье происходит, когда прижимная сила на высоких скоростях притягивает автомобиль так близко к земле, что нарушает воздушный поток, что приводит к внезапной потере прижимной силы. Подвеска толкает машину обратно вверх, и машина подпрыгивает, пока этот цикл повторяется.

Команды изо всех сил пытались взять под контроль дельфинов, каждая пробовала разные решения с переменным успехом.

отзывы, описание, технические характеристики — RUUD

Содержание статьи:

• Особенности модели
• Что внутри
• Обновленный ассортимент Nissan Almera
• «Альмера G15» серии 2014
• Тестируем авто
• Система безопасности
• Отзывы владельцев
• Интересные факты о Nissan Almera
• АКПП
• Наше производство
• Подведем итоги

«Ниссан-Альмера» 2014 года – седан с обновленным внешним видом и спецификацией, свойственной автомобилям этого класса. Какими особенностями изменения интерьера может порадовать автолюбителей данное авто? Ответ на этот вопрос предлагается в статье.

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше возможностей за стоимость, которая доступна для многих автолюбителей. Авто с обновленным внешним видом и улучшенными спецификациями — Almera возглавила свой сегмент. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Вам будет интересно:Карбюратор на «Москвич-412»: описание, регулировка и фото

Изменения внешнего вида, по отзывам о «Ниссан-Альмере» 2014 года, включает в себя появление таких деталей:

• агрессивный передний бампер;
• более прочная хромированная решетка, окруженная новыми острыми фарами;
• автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
• преобразованным задним бампером;
• задними датчиками парковки.

Что внутри?

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска — это авто, о котором можно сделать вывод, что внутренние усовершенствования включают следующее:

• новая ткань сиденья с контрастной строчкой;
• обновленный салон с новым дизайном аудиосистемы;
• классические элементы управления кондиционированием воздуха;
• рулевое колесо также было обновлено — появилась возможность использования спутниковых средств управления;
• новая аудиосистема теперь имеет порт USB в дополнение к беспроводной связи Bluetooth.

Вам будет интересно:Шумоизоляция «Лады-Веста» своими руками: пошаговая инструкция. Шумоизоляция STP

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года имеет вместительный и просторный салон.

Обновленный ассортимент Nissan Almera

Что говорят люди о вариациях машины в своих отзывах? «Ниссан-Альмера» (2014) предлагает две модели:

• пятиступенчатую механическую коробку Almera 1.5 Acenta;
• четырехступенчатую автоматику Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций обладает как минусами, так и плюсами, о которых речь пойдет далее. Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают такие возможности:

• ABS с EBD и BAS;
• автоблокировка двери;
• трехточечные ремни безопасности для всех пяти мест;
• двойные передние подушки безопасности и крепления для детских кресел ISOFIX.

Вам будет интересно:Замена салонного фильтра в «Ситроен С4» самостоятельно

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с классом трехлетнего/60 000 км сервисного плана и гарантией Nissan на 3 года/100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно внедряют свои официальные тюнинговые салоны и в нашей стране.

«Альмера G15» серии 2014

Автомобиль «Ниссан-Альмера G15» 2014 года имеет две подушки безопасности, оснащен противотуманными фарами, установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Действительно, отзывы о «Ниссан-Альмере» говорят о том, что в авто вместительный салон. Задние сиденья и отделение для ног просторны. Изготовитель этих транспортных средств заявляет, что у этой Almera самый длинный салон в своем классе (B-сегмент).

Механика «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска будет лучше всего изучена в ходе проведения детального осмотра и тест-драйва. Панель приборов короче по сравнению с ее конкурентом, Toyota Vios выглядит более скучновато.

«Ниссан-Альмера» 2014 года не имеет функции автоматического сгибания бокового зеркала, которая очень полезна, когда необходимо припарковаться или маневрировать через плотный слот. Кроме того, боковые зеркала Nissan Almera намного меньше, чем Toyota Vios и Honda City.

Хотя приборная панель выглядит тускло, но вместе с тем она и привлекательна. Отдельно размещенная подсветка с белым светом выглядит красиво.

Приборная панель оснащена цифровым информационным дисплеем, позволяющим рассчитать расстояние для поездок, средний расход топлива, состояние бензобаков и температуру двигателя данного транспортного средства. Хром дверных ручек очень эффектно выглядит на фоне черных элементов интерьера.

Тестируем авто

Тест-драйв проводился с целью изучения возможностей напольной педали газа. Сила тяги, по отзывам пользователей, похожа на Toyota Vios. Шум двигателя более тихий, чем Toyota Vios, хотя скорость RPM достигла уровня 5,5 K.

Nissan Almera G15 расходует до 24 км на 1 л топлива и способен достичь скорости 110 км/ч. Автомобиль выглядит слабо по сравнению с Toyota Vios, а кузов его несколько слабее.

Almera оснащена кнопкой включения/выключения O/D (овердрайва) на боковой стороне шестерни. Это альтернативный способ представить третью передачу для автомобиля с автоматической трансмиссией. По отзывам владельцев этой марки транспортного средства можно судить, что у машины удобная ручка переключения передач, но у Nissan Almera нет подлокотника. Есть подлокотник на задних сидениях, но не на передних.

Вам будет интересно:Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах: поиск неисправности и их устранение

Он был заменен на два слота для чашек или бутылок. Автомобиль оснащен четырьмя динамиками для всех вариантов моделей: двумя — сзади, еще двумя — на передних дверях.

Система безопасности

Nissan Almera отлично справляется со всеми новинками и усовершенствованиями от конструкции кузова до тормозной системы.

Конструкция кузова разделена на две зоны, есть модели с расширенным электронным распределением тормозов (EBD), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и Brake Assist (BA).

Отзывы владельцев

Изучая далее характеристики «Ниссан-Альмера» 2014 года, следует указать, что в дороге можно почувствовать, что электроусилитель руля (EPS) легче по сравнению с Toyota Vios и Honda City.

Есть возможность легко поворачивать колеса, но их цвет слишком светлый. Возможно, нужно взять дополнительные аксессуары для модернизации колес Impul 16′ или 17′, чтобы увеличить коэффициент рулевого управления, поскольку большие колеса увеличивают вес руля.

Производитель автомобиля «Ниссан-Альмера» (2014), двигатель которого оснащен АКПП, поставляет с двигателем HR15DE CVTC, который работает со скоростью 6000 об/мин и 4000 об/мин. Можно сделать вывод, что момент ускорения почти такой же, как у Toyota Vios.

Автовладельцам нравится просторный салон «Ниссан-Альмера» 2014 года. Но они также указывают на большой расход топлива и сдержанность дизайна интерьера. Внешний вид «Альмеры» также не очень привлекателен по сравнению с его конкурентами.

Тем не менее, автомобилисты указывают, что Nissan Almera в усовершенствованном виде, со спортивным плинтусом и тюнингованными колесами, выглядит довольно привлекательным, несмотря на свой консервативный дизайн.

Интересные факты о Nissan Almera

Предлагаем несколько интересных сведений о «Ниссан-Альмере»:

• Alméras — фамилия французских гонщиков в восьмидесятые годы. Известными французскими гонщиками с этой фамилией являются Филипп Альмерас, который участвовал в чемпионатах Формулы Renault 2001 и 2002 годов, Жак Альмерас и Жан-Мари Альмерас.
• «Альмера» известна еще несколькими именами по всему миру. Это Nissan Pulsar 1995-2000 годов, Nissan Sentra 2000-2006 годов. N15 Pulsar был запущен в производство в 1995 году и заявлен в Европе как Almera.
• Первый Nissan Almera вышел в конце 1995 года. Это была замена Nissan Sunny (N14), почти идентичная Nissan Pulsar (N15) из Японии. Различия между Pulsar и Almera в то время включали бензиновый двигатель, а также различные варианты отделки.
• В течение определенного периода типы двигателей были такими: бензин 1.4 Si GA14DE, бензин 1.6 Sri GA16DE и дизель 2.0 GTi SR20DE.
• В 1998 году Almera пережила свой первый рестайлинг. Изменения коснулись передних бамперов, были добавлены передние разделители, интегрированные стоп-сигналы, передние индикаторы этой модели и фары. Корпус был также изменен, чтобы иметь более утонченный вид. Добавлен задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия.
• Второе поколение Nissan Almera 2000 года имело более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной MS-платформе Nissan. Также известна как M&S и платформа FF-S, она представляет собой платформу для автомобилей с передним приводом, которые разделяют панели пола, коробки передач, детали и компоненты для двигателя и шасси. Модели, которые были частью Nissan MS-Platform за это время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
• Модели Almera 2000-2006 годов были доступны в трех разных стилях кузова — трех- или пятидверных хэтчбеков, четырехдверного Almera. Варианты двигателя включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель с турбонаддувом.
• Пятидверный хэтчбек Almera был экспортирован из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera является частью коллекции автомобилей Nissan Pulsar (N16). Седан этого времени был синего цвета, отличался особенным стилем.

АКПП

Выбирая транспортное средство, важно знать, какой тип трансмиссии в нем установлен:

• автоматика;
• механика;
• вариатор;
• робот.

АКПП «Ниссан-Альмера» (2014) может быть с механической (МКПП) и автоматической (АКПП) типами трансмиссии. Плюсом трансмиссии механического типа являются более доступная стоимость, показатели простоты обслуживания и долговечности. Достоинства автоматической коробки передач, несмотря на более высокую стоимость автомобиля с такой трансмиссией, заключается в комфортности управления, когда не надо тратить нервы в пробке.

В автомобилях Nissan Almera 2014 года выпуска поколения G15 установлена автоматическая трансмиссия.

Наше производство

Теперь «Ниссан-Альмера» выпускается на «АвтоВАЗе» в Тольятти. Это транспортное средство с приятным дизайном:

• обтекаемым кузовом;
• раскосыми фарами.

Но диссонанс вызывают маленькие колеса, неприемлемые для машины таких размеров. Ведь длина транспортного средства превышает 4,6 м. Конкуренты — «Фольксваген-Поло-Седан», «Киа-Рио» и «Пежо 301».

Интерьер напоминает «Рено-Логан», несмотря на японские корни производства.

Недостатками считается:

• кресло с небольшой боковой поддержкой;
• отсутствие у руля регулировки по вылету;
• расположенные на центральной консоли клавиши электростеклоподъемников;
• установленный под ручником блок управления наружными зеркалами.

Все это неудобно. Но есть и масса преимуществ:

• Огромное пространство салона на заднем диване. Такого запаса пространства в этом сегменте не встретить нигде.
• Багажник впечатляет вместительностью. Спинка задних сидений стала складной.

«Альмера» не предлагает альтернативы в выборе мотора. Под ее капотом может быть только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью в 102 л. с. Этот мотор заимствован у «Логана». Но у последнего меньше размеры в сравнении с более увесистым «Ниссаном». «Альмера» разгоняется спокойно и задумчиво, несмотря на наличие пятиступенчатой автоматической коробки передач. Зато благодаря лучшей шумоизоляции в салоне сохраняется покой и тишина. Радуют и настройки подвески. С первых метров пути подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, буграми и ямами.

Благодаря дорожному просвету в 16 см также можно успешно объезжать дорожные препятствия.

Подведем итоги

У «Альмеры» приятный дизайн и просторный салон. Но автолюбители ожидают от интерьера проявления японского уровня красоты и оригинальности. Некоторые недостатки компенсируются теми особенностями, что у «Ниссан-Альмера» просторный салон в районе задних сидений и вместительный багажник. Также радует качество подвески, которая выручает в условиях сложного дорожного покрытия.

Автолюбители отмечают подобие «Альмеры» и «Рено-Логана». В модели 2014 года установлена автоматическая пятиступенчатая коробка передач.

Отзывы водителей в целом имеют положительный характер. Теперь эта модель «Ниссана» выпускается и в России.

Источник

Nissan Almera | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Nissan >> Almera

Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API

Русский ▼

Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski

Nissan  Nissan 100 NX  Nissan 180 SX  Nissan 200 SX  Nissan 240SX  Nissan 280 Zx,zxt  Nissan 300 ZX  Nissan 350Z  Nissan 370Z  Nissan AD  Nissan Almera  Nissan Altima  Nissan Ariya  Nissan Armada  Nissan Avenir  Nissan Bassara  Nissan Bluebird  Nissan Cedric  Nissan Cefiro  Nissan Cherry  Nissan Cima  Nissan Crew  Nissan Cube  Nissan Datsun  Nissan Elgrand  Nissan Expert  Nissan Fairlady  Nissan Figaro  Nissan Frontier  Nissan Fuga  Nissan Gloria  Nissan GT-R  Nissan IMQ  Nissan IMx  Nissan Juke  Nissan Kicks  Nissan King Cab  Nissan Lafesta  Nissan Langley  Nissan Largo  Nissan Laurel  Nissan Leaf  Nissan Leopard  Nissan Liberty  Nissan Livina  Nissan Lucino  Nissan Magnite  Nissan March  Nissan Maxima  Nissan Micra  Nissan Mistral  Nissan Moco  Nissan Murano  Nissan Navara  Nissan Note  Nissan NP 300 Pick up  Nissan NV200  Nissan Pathfinder  Nissan Patrol  Nissan Pick UP  Nissan Pixo  Nissan Prairie  Nissan Presage  Nissan Presea  Nissan President  Nissan Primera  Nissan Pulsar  Nissan Qashqai  Nissan Quest  Nissan R Nessa  Nissan Rasheen  Nissan Rogue  Nissan Rogue Sport  Nissan Safari  Nissan Sakura  Nissan Sentra  Nissan Serena  Nissan Silvia  Nissan Skyline  Nissan Stagea  Nissan Stanza  Nissan Sunny  Nissan Sway  Nissan Sylphy  Nissan Teana  Nissan Terra  Nissan Terrano  Nissan Tiida  Nissan Tino  Nissan Titan  Nissan Townstar  Nissan Vanette  Nissan Versa  Nissan Wingroad  Nissan X-Trail  Nissan Xterra  Nissan Z

Выберите поколение модели Nissan Almera из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Технические характеристики Nissan Almera Sedan 1.

Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Infrformation отсутствует

Engine & PerformanceExerIinterInteriorsafety & Security Other

Engine & Performance

Engine

Спецификация двигателя

Power

75 кВт

HOSHPONS

102 HP (101 BHP)

.0006

6,000 rpm

Torque

136 Nm

Torque

100 lb-ft

Rev. at Max Torque

4,000 rpm

Engine Configuration

Displacement

1,498 cc / 1.5 l

Fuel

Общие

Топливо

Бензин

Тормоза

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Задние тормоза

Барабанные тормоза

Экстерьер и кузов

06

Chassis

Chassis

Sedan

Doors

Number of Doors

4

Equipment

Side Mirrors

Folding

Manual

Windows

Window Lifts, Front

Powered

Window Lifts, Задние

Электропривод

Фары

Дальний свет

Галогенные

Ближний свет

Галогенные

Противотуманные фары

Передние Да

0006

Yes

Tire dimensions

Recommended dimensions
Tires	Rim	Tire Pressure (bars)
175/70R14	5. 5Jx14 ET40	—
185/ 65R15	5.5Jx15 ET40	—
205/50R16	-Jx16 ET	—
175/70R14	5.5×14 ET40	—
185/65R15	5.5×15 ET40	—

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Trip Computer

Yes

Display

Yes

Type

Monochrome

Shape

Кабина

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Температура охлаждающей жидкости

Analogue

Odometer Limit

1,000,000 km/miles

Climate Control

Air Condition

Yes

Connectivity

Radio

Yes

Media Format

CD

Media Inputs

USB

AUX

Да

Bluetooth

Да

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Да

Регулировки

Наклон | Телескоп

Number of Spokes

3

Material

Plastic

Colour

Black

Steering Mechanism

Rack and Pinion

Trunk

Rear Trunk

Yes

Carpet

Optional

Rubber

Дополнительно

Плоская поверхность

Да

Тип открывания люка

Под задним стеклом

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки, водительское

Глубина сиденья

Руководство

Угол спинки

РУКОВОДСТВО

ГОДОВЫЙ РУКОВОД

Руководство

Подогрев сидений

Опция

Подушка

Опция

Заднее сиденье

Второй ряд сидений

Складные

Manual

Split Fold Ratio

60/40

Headrests

Outer Seats

Height Adjustment

Centre Seat

Yes

Number of Seats

3

Type of Seat

Adult

Цвет и материал

Обивка

Текстиль

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центр заднего сиденья

задний центральный ремень безопасности

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

Тормозные системы

Пробромная система торможения против блокировки (ABS)

Да,

Ассоциация электронного тормоза (BA/EBA)

Да,

.

Подушки безопасности

Seat Belt

Другое

Автомобильная классификация

Американская классификация

Compact Car

British Classification

Small Family Car

Australian Classification

Small Car

European Segment

C-Segment

Car.info Classification

Medium Family Car

ALMERA ALMERA ALMERA 1.5 ACENTA A/ Технические характеристики

Размеры и вес

Объем багажника

490

Load

490

Length

4425

Ground Clearance

161

Gross Laden Mass

1480

Height

1505

Лицензионная масса

1006

Ширина

1695-

Двигатель и передача 995-

Двигатель и передача

0010

Engine Layout

TRANSVERSE INLINE 4

Cylinders

4

Aspiration

NATURAL

Valves

DOHC, 4 VALVES PER CYLINDER, VARIABLE КОНТРОЛЬ ВРЕМЕНИ

Диаметр/Ход

Объем

1498

Степень сжатия

Ignition Type

Hybrid/Clutchless

YES

Manual / Automatic

AUTOMATIC

Gearbox Details

4-SPEED AUTOMATIC

Number of Gears

4

Техническое обслуживание и гарантия

План технического обслуживания или план обслуживания

S

Исключения

Расстояние

.

ДА

Гарантийное расстояние (км)

150000

Гарантия

6 ЛЕТ/150000КМ ГАРАНТИЯ, 3 ГОДА/

КМ ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ

Производительность

Запас топлива

41

Тип топлива

UNLEADED

Fuel Consumpsion — Highway

0

Fuel Consumpsion — Urban

0

Consumption Average

0

Fuel Supply

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА

Ускорение 0-100

0

От 100 до 0 секунд

4

0

Quarter Mile Sprint

0

Top Speed ​​

0

Power Output

73kW@6000

Torque

134Nm@ 4000

Автоматическая система контроля тяги

НЕТ

Дифференциал повышенного трения

НЕТ

3 Буксировочная мощность

0

Круг поворота (метры)

0

ОТКАЗАЦИИ.

Peripherals and Accesories

Air conditioner

YES

Automatic Air conditioner

NO

Climate Control

NO

Auto Headlamps

NO

Fog Lamps — Front

NO

Fog Lamps — Rear

NO

Xenon Headlamps

NO

Remote Боковые зеркала

ДА

Зеркала с автоматическим затемнением

НЕТ

Дистанционная память зеркала с электроприводом

НЕТ

Боковые зеркала Электрические

Электрический

Электрические окна

Да

Деблих.

Tinted Side Windows

NO

Tinted Windscreen

NO

Rear Screen Demister

X

Sliding Roof

NO

Number of Sliding Крыши

0

Стеклоочистители

НЕТ

Автоматические стеклоочистители

Стеклоочиститель заднего стекла

НЕТ

Подогрев сидений

НЕТ

Деталь регулировки сиденья с электроприводом

НЕТ

Память сиденья с электроприводом

Электрическая регулировка сиденья

NO

Rear Seat Split

NO

Headrests — Front

YES

Headrests — Rear

YES

Hands-Free Phone

NO

Предварительный проводник телефона

Bluetooth

Радиолегатель

Да

Радио

Да

0504

YES

Tape

NO

CD Player

YES

CD Shuttle

NO

Multi Function Steering Wheel

AUDIO , ТЕЛЕФОН

Тахометр

ДА

Центральный замок

ПУЛЬТ ДУ

04

НЕТ

на борту компьютера

Да

Круиз -контроль

NO

Cup Halders

ПЕРЕДНИЙ+ЗАДНИЙ

Бесключевой доступ

ДА

Park Distance Control — Back

YES

Park Distance Control — Front

NO

Satelite Navigation

NO

Remote Boot Opener

ДА

Дистанционное открытие крышки топливного бака

X

Сигнал дальнего торможения

ДА

Безопасность и безопасность

Система безопасности

Да,

Алома

NO

Immobiliz ДА

Ремни безопасности с натяжением

ПЕРЕДНИЕ

Подушка безопасности — номер

2

6

Air Bag — Driver

YES

Air Bag — Passenger

YES

Air Bag — Side

NO

Gearlock

НЕТ

Стоп-сигнал высокого уровня

ДА

Усилитель руля

ДА

Деталь подушки безопасности

ВОДИТЕЛЬ, ПАССАЖИР

Стиль и внешний вид

Тип кузова

СЕДАН

Бамперы в цвет кузова

ОКРАШЕННЫЕ

Зеркала в цвет кузова

Body

Металлическая краска

Опция

Кожа

NO

Задний спойлер

.

Различные

Класс

S

ДВЕРЫ

4

Сиденья

4

.0504

5

Стабильность

NO

Тип

Седан

Группа опционов

. NISAMR001

Колеса, тормоза и рулевое управление

ABS

ДА

Легкосплавные диски

Да

Передние тормоза

Диски

Задние тормоза

ДАМАСЫ

RIM-FRONT-FRONT

Икс

Размер обода — задний

Икс

Ведущие колеса

ПЕРЕДНИЕ

Number of Wheels Driven

2

Front Track

0

Rear Track

0

Tyre Size-Front

185/65 R15

Шина размер размер

185/65 R15

Достигание рулевого управления.

Категория М — эффективное обучение в автошколе РЕАЛ, отделение в Жуковском

В 2013 году, наряду с другими категориями для мототранспорта, в дорожное законодательство была введена новая категория M, которая позволяет ее владельцу осуществлять управление мопедом. Для получения таких прав необходимо пройти обучение в специализированном центре и сдать два экзамена (практический и теоретический) в ГАИ. Если вы хотите получить водительскую категорию M, обращайтесь в автошколу РЕАЛ. У нас вы сможете получить все необходимые знания и навыки для успешной сдачи экзаменов.

Особенности получения прав

Итак, для начала необходимо внести определенную ясность в саму классификацию категорий, ведь до этого в дорожном законодательстве уже существовали другие виды прав для управления мотоциклами, коими и являются мопеды. Их отличия заключаются в следующем:

• Категория A. Распространяется на мотоциклетный транспорт с объемом двигателя от 125 см3 и более. Может выдаваться только лицам, которые достигли возраста 18 лет.
• Категория A1. Распространяется на мотоциклетный транспорт с объемом двигателя от 50 до 125 см3. Может выдаваться только лицам, которые достигли возраста 16 лет.
• Категория M. Распространяется на мотоциклетный транспорт с объемом двигателя до 50 см3. Может выдаваться только лицам, которые достигли возраста 16 лет.

Дополнительный класс прав был внедрен в связи с частым нарушением ПДД и многочисленными аварийными ситуациями, которые создавались несовершеннолетними водителями мопедов.

Стоит отметить, что права категории M также позволяют управлять другими видами транспортных средств, кроме мопедов:

• Скутеры.
• Минибайки.
• Легкие квадрициклы (следует обратить внимание, что это именно квадрИциклы — такие транспортные средства отличаются от квадрОциклов).

С введением новой категории все, кто желают иметь возможность управлять мопедами или другими, описанными выше, транспортными средствами обязаны пройти специальное обучение и сдачу экзаменов. Происходит это по следующей схеме:

• Теоретический курс.  
• Практические занятия.
• Сдача внутреннего экзамена в автошколе.
• Сдача экзамена в ГАИ.

Только после этого вы сможете стать счастливым обладателем прав на мопед и на законных основаниях ездить по дорогам.

Права на вождение мопеда

Если вы желаете получить права категории M, приходите в нашу автошколу РЕАЛ. У нас вы сможете получить все необходимые знания и навыки, чтобы не только сдать экзамены в ГАИ, но и уверенно чувствовать себя в условиях реальной дороги.

К основным преимуществам обучения в автошколе РЕАЛ можно отнести:

• Опытные инструкторы. Все инструкторы автошколы РЕАЛ имеют не менее 10 лет опыта вождения.
• Современная материально-техническая база. Технологичные тренажеры, наглядные материалы и стенды способствуют более простому и эффективному усвоению материала.
• Онлайн-обучение. В случае, если у вас нет времени на посещение лекций, вы можете пройти теоретическую часть курса в онлайн-режиме.
• Удобное расположение. Наши филиалы расположены в различных городах Московской области: в Куровском, Ногинске, Электростали, Орехово-Зуево и Люберцах.
• Современные методики обучения. Мы отказались от классических устаревших программ и внедрили в наших автошколах самые прогрессивные методики обучения Европейских стран.
• Наличие лицензии. Автошкола РЕАЛ имеет государственную аккредитацию, выданную Министерством образования Московской области.

Кроме того, стоит отметить ценовую политику на курсы в нашей автошколе. Мы стараемся сделать обучение максимально доступным и эффективным, поэтому не только готовы гарантировать самую низкую стоимость курса, но и предложить рассрочку, а также всевозможные акции и скидки для наших учеников.

Процесс взаимодействия с нашими учениками строиться следующим образом:

• Вы оставляете заявку на сайте или звоните нашему менеджеру.
• Приезжаете в офис и заключаете договор на обучение.
• Проходите теоретический и практический курсы обучения.
• Сдаете внутренний экзамен в автошколе.
• Сдаете экзамен в ГАИ и получаете права.

Более подробную информацию о нашей автошколе вы можете получить по номеру ☎ 8 800 555 09 18. Кроме того, у вас есть возможность лично приехать в один из наших филиалов и ознакомиться с учебными аудиториями, тренажерами и т.д. Адреса филиалов можно найти на сайте.

Отзывы наших учеников

Мы на карте

Категория M — Автошкола автолицей КАЛИТА в Королеве

Мопед – это двухколесное или трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см., или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Хотите пройти обучение на категорию М? Можете записаться в нашу автошколу. Мы предоставляем возможность всего за пару месяцев пройти курсы категории M и научиться управлять скутером или мопедом. И при этом относительно недорого. Точную стоимость обучения на категорию М вы можете узнать, связавшись с нами по телефону.

Что входит в программу

Для того чтобы получать теоретические знания, необходимо посещать занятия в одном из филиалов нашей автошколы. Всего курсы категории М предусматривают 16 уроков по теории. В некоторых случаях проводятся 8 сдвоенных занятий.На курсы могут записываться все желающие возрастом от 14 лет и выше. Обучение на права категории М включает в себя теоретическую и практическую часть. Общая продолжительность составляет 1,5-2 месяца.

После изучения теории вы приступаете к практике — езде на мопеде. Минимальное время таких занятий составляет 1 академический час. При необходимости вы можете дополнительно заказать ещё несколько уроков с инструктором. Таким образом, можно заранее рассчитать, сколько стоят права категории М (стоимость 1 часа вождения с педагогом указана на сайте). Если у вас есть собственный мопед — проходить практическую часть можно на нём.

Сдача на права категории М проходит в ГИБДД в форме экзамена. Те, кто успешно справится с заданием, получат документ, разрешающий управлять мопедом с объёмом двигателя не более 50 см³.

Цена обучения на категорию М включает в себя:

— оформление на курсы;
— прохождение занятий;
— регистрацию в ГИБДД для получения допуска на экзамен;
— внутреннюю аттестацию;
— получение документа, свидетельствующего об успешной сдаче экзамена.

Почему именно мы

Почему стоит записаться именно к нам? Потому что обучение на категорию М в автошколе обойдётся довольно дёшево. Во-первых, мы предлагаем доступные цены на свои услуги. Во-вторых, студентов ждут приятные скидки. А ещё у нас периодически действуют акции — тоже хорошая возможность сэкономить.

Кроме того, в нашей автошколе имеется ряд других преимуществ:

Удобное расположение учебных классов. Вы можете выбрать любой филиал, который расположен ближе всего к вашему дому, ВУЗу или месту работы.
Опытные инструктора. В штате работают квалифицированные педагоги с большим опытом вождения (более 10 лет), которые научат вас всему, что знают сами.
Современный автопарк. Вы будете ездить на Honda, Suzuki, Yamaha или на своём транспортном средстве.
Собственные автодромы, оборудованные согласно всем регламентам. Практические занятия проходят на наших площадках.
Удобный график. Вы можете заниматься в будни или выходные в любое время.
В общем, если хотите получить в 2020 году права на мопед, мы вас ждём в нашей автошколе!

Чтобы узнать, сколько стоит получить права категории М, свяжитесь с менеджером по указанным на сайте телефонам. Он назовёт вам точную стоимость курса, на который можно будет записаться в ближайшее время.

Партнерская платформа Accord — вопросы по категориям

• Обзор тарифов на лекарства
• Тарифные категории лекарств
• Как работает категория M
• Как регулируется категория M?
• Чем отличается шотландский тариф?
• Каковы наиболее распространенные области категории М?
• Ударная нагрузка категории M
• Как устанавливаются цены возмещения?
• Изменения категории M
• Изменения категорий А и С
• Ценовые скидки

В Великобритании аптеки и диспансеры используют Тариф на лекарства. ¹ Это издание ежемесячно рассылается в первую очередь фармацевтам и врачам общей практики. ²

Наряду с перечислением медицинских устройств, приборов и химических реагентов, которые были одобрены DHSC для назначения в учреждениях первичной медико-санитарной помощи, в Тарифе на лекарственные средства указано, что будет выплачиваться подрядчикам аптек за услуги NHS, предоставляемые либо за возмещение расходов, либо за вознаграждение. . ¹

Сюда также входят:

• правила, которым необходимо следовать при выдаче
• стоимость сборов и надбавок, которые вам будут выплачены
• цены на лекарства и приборы, которые вам заплатят

Тариф на лекарственные средства Стоимость дженерика определяется категорией продукта. В части VIIIA перечислены базовые цены на непатентованные лекарства, которые далее разделены на категории, одной из которых является Категория М. ¹

Основными категориями продуктов, которые определяют цену Тарифа на лекарственные средства (или возмещаемую цену) непатентованного лекарственного средства, являются: ¹

• Категория C:
  Лекарства этой категории не так легко доступны, как другие непатентованные лекарства, и они основаны на определенной торговой марке или производителе.
• Категория A:
  В эту категорию входят популярные дженерики, которые легко доступны, но стоимость этой категории определяется средневзвешенной прейскурантной ценой от 2 оптовых продавцов и 2 производителей дженериков.
• Категория M:
  В эту категорию входят легкодоступные препараты, компенсационная цена которых рассчитывается Департаментом здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) на основе информации, предоставленной производителями.

Иногда лекарства меняют категорию. Например, когда непатентованный продукт запускается после истечения срока действия патента на фирменный продукт, он может появиться в категории А, но по прошествии некоторого времени, когда появляется больше поставщиков и рыночные цены снижаются, он может перейти в категорию М.

Это Важно понимать, как работает категория M, поскольку она обеспечивает значительную часть дохода аптеки и диспансера, особенно в Англии и Уэльсе. Это также относится к Северной Ирландии, но в Шотландии действуют отдельные тарифы на лекарства, которые будут рассмотрены позже в ходе этого тренинга. ³

Существуют способы отслеживания изменений в возмещении, используя их для защиты или повышения прибыльности до того, как они вступят в силу.

• Лекарства категории M составляют часть дохода аптеки/диспансера и являются наиболее доступными непатентованными лекарствами
• Эта категория была введена в Тариф на лекарственные средства в рамках новой системы договоров с внебольничными аптеками в 2005 г. и используется для корректировки возмещаемой цены на более чем 500 непатентованных лекарств в Англии и Уэльсе ⁴
• Национальная служба здравоохранения Англии отвечает за ввод в эксплуатацию фармацевтических услуг и определение суммы, выплачиваемой подрядчикам аптек за эти услуги в соответствии с Контрактными рамками общественных аптек (CPCF) ⁵
• Государственный секретарь отвечает за регулирование цен возмещения NHS ⁵
• Департамент здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) совместно с Комитетом по переговорам о фармацевтических услугах (PSNC) и Национальной службой здравоохранения Англии оценивают маржу лекарственных средств, достигнутую подрядчиками аптек ⁵

• Надзор за схемой категории M осуществляет Комитет по переговорам о фармацевтических услугах (PSNC), который регулярно встречается с представителями Департамента здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) для обеспечения надлежащего функционирования схемы ⁴
• DHSC ежемесячно публикует обновленную информацию о нехватке лекарств для первичной и вторичной медико-санитарной помощи. Они перечислены на веб-сайте Специализированной аптечной службы (SPS) https://www.sps.nhs.uk/ ⁸
.
• В случае, если фармацевту не хватает определенного лекарства, которого нет на веб-сайте СФС, он должен сообщить об этом лекарстве в PSNC через свою онлайн-форму сообщения. Эту форму можно найти по адресу https://psnc.org.uk/dispensing-supply/supply-chain/shortage-reporting-form/9.0027 9

Тарифы на лекарства в Шотландии отличаются от других стран Великобритании. ⁶
Категория M не применима к Шотландии, вместо этого Часть 7 – «Лекарства и препараты с тарифными ценами» в целом является шотландским эквивалентом этого механизма.

Часть 7 также включает следующие разделы: ³

• Часть 7A – Вакцины
• Часть 7B – Дополнительные пункты для схемы лечения легких заболеваний
• Часть 7S – Возмещение стоимости специальной подготовки
• Часть 7U — Ограниченный список возмещаемых нелицензионных продуктов

Время от времени, в силу множества факторов, могут возникать проблемы с поставками препаратов Части 7, в связи с чем они недоступны по тарифу на лекарство, в этих случаях может быть согласована корректировка цены, т. е. цена на товар по тарифу на лекарство будет изменено. ⁶
С этими скорректированными ценами можно ознакомиться здесь:
https://www.cps.scot/nhs-services/remuneration/drug-tariff/adjusted-prices/

Сектор внебольничных аптек получит 2,59 фунта стерлингов.2 миллиарда в год с 2019/20 по 2023/24 год. Из этой годовой суммы 800 миллионов фунтов стерлингов должны быть предоставлены в качестве нераспределенной покупательной маржи, т. е. прибыли, которую аптеки могут получить от отпуска лекарств за счет рентабельных закупок. Этот показатель общей сохраненной маржи основан на соглашении между DHSC и PSNC. ⁴

Лекарства категории M устанавливают цену возмещения и гарантируют, что фармацевты получат общую годовую маржу в размере 800 миллионов фунтов стерлингов по всем отпущенным непатентованным препаратам. ⁴

Это также относится к врачам, выдающим лекарства.

Ежемесячно в аптеках собираются данные, чтобы DH мог видеть, как компенсация отслеживается в соответствии с этой целью.

Если по всему диапазону категории M возмещение отслеживается выше значения нераспределенной маржи, тарифные цены для категории M будут снижены в будущих кварталах, чтобы компенсировать эту переплату.

Если общая сумма возмещения ниже целевого показателя маржи, цены в категории M увеличатся, чтобы аптеки могли увеличить прибыль от покупки дженериков.

Это означает, что прибыль, которую аптеки могут получить за счет отпуска этих непатентованных лекарств, пересматривается и корректируется, чтобы поддерживать баланс в размере 800 млн. фунтов стерлингов, нераспределенной прибыли для аптек. ⁴

Цена возмещения, установленная DHSC, рассчитывается с использованием данных, предоставленных производителями дженериков и оптовиками, которые предоставляют информацию в рамках двух добровольных схем, предназначенных для помощи DHSC в сборе информации для поддержки ежеквартального пересмотра цен категории M. . ⁴

Цена возмещения расходов на лекарства категории M определяется уровнем конкретной молекулы, силой действия, формой выпуска и размером упаковки.

Чтобы получить возмещаемую цену, DHSC поднимает среднюю фактическую цену продажи на уровне гранулированного продукта. ¹²

Это увеличение может быть в районе 100%, поэтому цена по тарифу на лекарство может быть примерно в два раза выше фактической продажной цены, полученной производителем дженерика ¹²

Стилизованный пример различных компонентов цены лекарственного тарифа на непатентованный препарат из отчета Oxera 2019 «Предложение непатентованных лекарств в Великобритании». ¹² Цифры на диаграмме не соответствуют какому-либо конкретному продукту, а указывают на непатентованный продукт в Категории M.

Разница между ценой, уплаченной за лекарство, и тарифной ценой на это лекарство является нераспределенной прибылью.

Здесь это показано как «аптечная наценка».

Как часто вносятся изменения в тариф категории М?

Тарифные цены категории M публикуются ежеквартально, а возмещение рассчитывается ежеквартально ¹³ в зависимости от сохраненной маржи. Однако иногда внеплановые обновления позволяют скорректировать оставшуюся маржу. ¹⁴

Обновления тарифов категории M обычно выпускаются за 1-2 недели до конца каждого квартала, например, в середине марта, июня, сентября и декабря.

Доступ к ним можно получить здесь:
https://www.nhsbsa.nhs.uk/pharmacies-gp-practices-and-appliance-contractors/drug-tariff/drug-tariff-part-viii

Верхний совет – сохраните эту ссылку в браузере своего компьютера, чтобы просматривать изменения каждый квартал

Как часто вносятся изменения в тарифы категорий A и C?

Тариф на эти продукты публикуется ежемесячно до начала соответствующего месяца.

Они находятся в Части VIIIA тарифа на лекарства и доступны здесь:
https://www.nhsbsa.nhs.uk/pharmacies-gp-practices-and-appliance-contractors/drug-tariff/drug-tariff-part-viii

Главный совет — сохраните эту ссылку в браузере вашего компьютера, чтобы Ежемесячно просматривать изменения

Бывают ситуации, когда отпуск с убытком может иметь место во время нехватки лекарства ¹⁵ , т. е. когда цена покупки выше цены возмещения.

Например, если есть проблемы с производством или изменение спроса, в результате чего подрядчики аптеки вынуждены отпускать эквивалентный продукт, который доступен только по цене, превышающей установленную Тарифом на лекарства.

Иногда, если аптеки не могут приобрести лекарства по цене Тарифа на лекарства или ниже нее, DHSC устанавливает более высокую льготную цену возмещения на этот месяц, чтобы отразить текущие рыночные цены. ¹⁶ Это называется «Ценовые льготы», и они работают как временный тариф, который призван помочь избежать выдачи в убыток, когда предложение не хватает.

Никаких дополнительных подтверждений для уступок в цене не требуется, но льготная цена применяется только к тому месяцу, в котором она предоставлена. ¹⁶ Возможно, что DHSC предоставит новую концессию на последующие месяцы; однако они подлежат применению и не гарантируются.

В этом случае, если вы отпустили препарат в том месяце, на который предоставляется льгота по цене, вам будет возмещено 2,50 фунта стерлингов, а не обычная цена по тарифу на лекарство.

Список продуктов обновляется ежемесячно и доступен по адресу https://psnc.org.uk/dispensing-supply/supply-chain/generic-shortages/

Главный совет: сохраните эту ссылку в браузере своего компьютера, чтобы ежемесячно просматривать изменения

• сайте ПСНК. Вы можете сообщить об этом здесь: https://psnc.org.uk/dispensing-supply/supply-chain/supply-issues-feedback/problems-with-obtaining-a-generic-medicine/
• PSNC изучит масштабы проблемы и при необходимости обсудит ее с DHSC.
• PSNC не может предоставить подробную информацию о непатентованных продуктах, на которые предположительно повлияли проблемы с поставками непатентованных препаратов, до тех пор, пока DHSC не предоставит разрешение. ¹⁶
• Иногда скидка по цене предоставляется в конце месяца, это связано с изменением уровня запасов в течение месяца. Подрядчикам рекомендуется закупать как можно более экономично для своего индивидуального бизнеса. ¹⁶

Категория M Тариф

https://www.nhsbsa.nhs.uk/pharmacies-gp-practices-and-appliance-contractors/drug-tariff/drug-tariff-part-viii

Скорректированные цены по шотландским тарифам

https://www.communitypharmacyscotland.org.uk/nhs-services/remuneration/drug-tariff/adjusted-prices

Ценовые льготы

https://psnc.org.uk/dispensing -supply/supply-chain/generic-shortages/ 

Калькулятор категории M

https://www.accordpartnerplatform.co.uk/category-matters/

1. https://psnc.org.uk/dispensing-supply /лекарственный-тариф-ресурс/виртуальный-лекарственный-тариф/ Дата обращения: март 2021 г.
2. https://www.nhsbsa.nhs.uk/pharmacies-gp-practices-and-appliance-contractors/drug-tariff Дата доступа: март 2021 г.
3. https://www.isdscotland.org/Health-topics/Prescribing-and-Medicines/Scottish-Drug-Tariff/Drugs-and-Preparations-with-Tariff-Prices.asp Дата доступа: март 2021 г.
4. http://psnc. org.uk/funding-and-statistics/funding-distribution/retained-margin-category-m/ Дата обращения: март 2021 г.
5. https://www.england.nhs.uk/primary-care/pharmacy/medicines-reimbursement-prices/ Дата обращения: март 2021 г.
6. https://www.cps.scot/nhs-services/remuneration/financial-framework-2021/ Дата обращения: март 2021 г.
7. https://www.cps.scot/nhs-services/remuneration/drug-tariff/adjusted-prices/ Дата обращения: март 2021 г.
8. https://www.sps.nhs.uk/ Дата обращения: март 2021 г.
9. https://psnc.org.uk/dispensing-supply/supply-chain/shortage-reporting-form/ Дата обращения: март 2021 г.
10. Accord UK Category Matters — The World согласно Accord Generic Reimbursement Дата доступа: январь 2021 г.
11. http://archive.psnc.org.uk/data/files/funding_and_drug_tariff/contract_funding/cat_m_price_lists/cat_m_q3_prices_oct_2005.pdf Дата обращения: май 2021 г.
12. Поставки непатентованных лекарств в Великобритании – исследование Oxera (2019)
13. https://psnc.

Моменты затяжки креплений двигателя Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ В КАРТИНКАХ
(указано в H-m. Символами «+/-» указано допустимое отклонение)

ГБЦ и клапаны Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

Головка блока цилиндров и клапаны: 1 — Болт крепления головки блока цилиндров; 2 — Головка блока цилиндров; 3 — Прокладка; 4, 8 — Сухари клапанов; 5, 9, 13,15 — Тарелки пружин клапанов; 6,10- Пружины клапанов; 7 — Впускной клапан; 11 — Выпускной клапан; 12, 14 — Сальники стержней клапанов; 16 — Направляющая втулка впускного клапана; 17 — Направляющая втулка выпускного клапана; 18 — Кольцо седла впускного клапана; 19 — Кольцо седла выпускного клапана; 20 — Головка блока цилиндров.

2. Пометьте маркером или накерните снятые клапана, пружины и другие элементы по принадлежности к определенному цилиндру.

3. Установите специальное приспособление для сжатия клапанных пружин.

4. Снимите сухари клапанов.

5. С помощью плоскогубцев снимите сальник стержня клапана.

Внимание! Запрещается повторное использование сальника стержня клапана.

7. При установке болтов крепления головки блока цилиндров, проверьте их длину.

Максимальная длина: 99.4 мм.

Если длина болта больше допустимой, замените болт.

8. Смажьте болты и шайбы моторным маслом.

9. Затяните болты крепления головки блока цилиндров с моментом 78 Нм. Затем полностью их отпустите.

10. Затем затяните все болты с моментом 20 Нм в указанном порядке.

11. Нанесите маркером метки на головке болта и головке блока цилиндров.

12. Дотяните все болты на 90°.

13. Затем еще дотяните болты на 90° и убедитесь, что нанесенные ранее метки совпали.

14. С помощью тонкой линейки и измерительного щупа проверьте деформацию уплотнительной поверхности головки блока цилиндров.

Стандартное значение: 0.05 мм.

Допустимое значение: 0.2 мм.

Окончательная притирка: 0.2 мм.

Высота головки блока цилиндров (нового): 119.9-120.1 мм.

15. Проверьте тарелку клапана на плотность прилегания. При необходимости откорректируйте ее. Рабочая поверхность седла клапана должна находиться в середине тарелки клапана и равномерно распределяться по всей окружности. Если высота тарелки клапана меньше допустимой, замените его.

Нормальное значение:
впускной клапан — 1.0 мм,
выпускной клапан -1.5 мм.

Предельно допустимое значение:
впускной клапан — 0.5 мм,
выпускной клапан — 1.0 мм.

16.Измерьтеобщуюдлинуклапана. Если полученная величина меньше допустимой, клапан необходимо заменить.

Нормальное значение:
впускной клапан — 112. 30 мм,
выпускной клапан — 114.11 мм.

Предельно допустимое значение:
впускной клапан — 118.80 мм,
выпускной клапан -113.61 мм.

17. Измерьте длину клапанной пружины в свободном состоянии. Если полученная величина меньше предельно допустимой — пружину нужно заменить

Нормальное значение: 51.0 мм.
Предельно допустимое значение: 50.0 мм.

18. Измерьте пружины отклонения от прямоугольности. Если полученная величина отличается от предельно допустимой, пружину нужно заменить.

Номинальное значение: 2°.

Предельно допустимое значение: 4°.

19. Определите зазор между направляющей втулкой стержня клапана и стержнем. Если полученная величина больше допустимого значения, замените втулку или клапана (или обе детали).

Заданная величина:
впускной клапан — 0.02 — 0.05 мм,
выпускной клапан — 0.05-0.09 мм.

Допустимое значение:
впускной клапан — 0. 10 мм,
выпускной клапан — 0.15 мм.

20. Установите клапан. Прижмите стержень клапана к седлу и измерьте расстояние от конца стержня до рабочей поверхности седла пружины клапана. Если величина больше допустимой замените седло клапана.

Нормальное значение:
впускной клапан — 49.30 мм,
выпускной клапан — 49.30 мм.

Предельно допустимое значение:
впускной клапан — 49.80 мм,
выпускной клапан — 49.61 мм.

21. Выпрессуйте направляющую втулку стержня клапана со стороны блока цилиндров.

22. Просверлите в головке блока цилиндров отверстие для направляющей втулки стержня клапана в соответствии с ее ремонтным размером.

Диаметр отверстия для направляющей втулки стержня клапана:

ремонтный размер 0.05:
11.05- 11.07 мм.

ремонтный размер 0.25:
11.25- 11.27 мм.

ремонтный размер 0.50:
11.50- 11.52 мм.

Внимание! Никогда не устанавливайте еще раз направляющую втулку того же самого размера.

23. Запрессовывайте направляющую втулку стержня клапана до тех пор, пока ее выступание не будет соответствовать требуемому.

Нормальное значение: 14 мм.

Внимание! Направляющая втулка стержня клапана должна устанавливаться с верхней стороны головки блока цилиндров. Направляющие втулки впускных и выпускных клапанов отличаются по своей длине. После запрессовки направляющей втулки стержня клапана вставьте клапан и проверьте, чтобы он перемещался без заеданий.

24. Очистите нагар с клапанов подходящим инструментом (например, металлической щеткой). Затем внимательно осмотрите клапаны.

25. Замените клапаны со следующими дефектами: глубокие риски и царапины на рабочей фаске 1, трещины, деформация стержня 3 клапана, коробление тарелки 2 клапана, следы прогара. Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно вывести притиркой клапанов. В специализированной мастерской повреждения рабочей фаски клапанов, которые невозможно вывести притиркой, можно прошлифовать на специальном станке.

26. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и т.п. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и пр.) можно вывести притиркой клапанов.

27. Более значительные дефекты седел клапанов устраняются шлифовкой. При шлифовке выдержите размеры, указанные в таблице технических данных.

Седла рекомендуется шлифовать в специализированной мастерской. Имея слесарный навык, можно это сделать вручную с помощью набора специальных фрез. Вначале обрабатывается фаска а под углом 15°, затем фаска б под углом 20° и фаска в под углом 45°. После шлифовки необходимо притереть клапаны.

Peace Sports — Brozz 250 > Техническая информация > Момент затяжки двигателя

Название детали

Резьба

Крутящий момент (Н·м)

Примечание

Головка блока цилиндров

М6

10~15

М7

18~22

М8

28~32

М10×1,25

45~55

Крышка головки цилиндров

М6

8~12

Крышка головки цилиндров

М8

25~30

Головка цилиндра и корпус

М6

8~12

М8

25~30

Корпус цилиндра и картер

М6

10~15

Головка цилиндра Болт A.

Осмотр кузова

• Знания
• Покупка автомобиля
• Осмотр кузова

Итак, вы выбрали модель автомобиля, отобрали подходящие объявления, пообщались с продавцом по телефону и основательно подготовились к осмотру. Дальнейшие действия требуют максимальной концентрации внимания и даже немного скептического настроя, потому что вас ждёт осмотр самого автомобиля.

Разумеется, на этом этапе лучше иметь рядом специалиста, который сможет проверить автомобиль на наличие серьёзных повреждений или последствий после ДТП. Но, если такого советчика у вас нет, мы предоставим список самых важных моментов, на которые необходимо обратить внимание.

VIN-номер

Первое, что нужно сделать на осмотре, — проверить документы на автомобиль, удостовериться в соответствии VIN-номера, указанного в техпаспорте, и номера на кузове автомобиля. Чтобы сэкономить время, выясните перед осмотром, где у выбранной модели находятся VIN-коды. Чаще всего он находится на стойке водительской двери, под лобовым стеклом, на моторном щите или под пассажирским сиденьем.

Сравните коды, обнаруженные на кузове, с указанными в документах и в объявлении. Коды должны совпадать.

VIN-номера, которые продавцы указали в объявлении av.by бесплатно проверяет на залог.

Геометрия и симметричность кузова

Кузов — один из ключевых элементов авто. Двигатель можно заменить, коробку передач отремонтировать, а вот восстановленный кузов непредсказуем при повторной аварии.

В результате восстановления меняется геометрия кузова и теряется стойкость металла к коррозии, а всё это плачевно сказывается на защитных свойствах. Состояние кузова отвечает за безопасность водителя и пассажиров, поэтому покупать автомобиль не будучи уверенным в кузове нельзя.

Основная задача при осмотре кузова — понять, был ли автомобиль в ДТП и если был, то насколько серьёзно пострадала машина.

Разумеется, автомобили старше 10 лет хотя бы раз попадали в мелкие ДТП.

Окраска царапин и заделка мелких сколов — это оправданные мелочи. И совсем другое дело, если при аварии была нарушена геометрия кузова и повреждены силовые элементы: арки, стойки, лонжероны или нижняя часть кузова. В таком случае автомобиль восстанавливают по частям и это снижает показатели безопасности.

Чтобы понять, были ли восстановлены какие-либо части кузова, обращайте внимание на его симметричность. К примеру, если возникли подозрения, что с левым крылом что-то не так, — визуально сравните его с правой стороной.

Присматривайтесь к зазорам между аналогичными деталями с двух сторон автомобиля. Если они отличаются по ширине — это явный признак переделки после аварии.

Проверить аварийное прошлое автомобиля можно также по наличию и внешнему виду точечных сварных швов в местах соединения элементов кузова: у безаварийного автомобиля они идеально ровные.

Двери и пороги

Понять, снимались ли детали кузова для ремонта, можно и по состоянию болтов, которыми крепятся друг к другу элементы. Часто при кузовном ремонте необходимо снимать всю деталь целиком. После таких операций на болтах остаются следы: потёртости, смятия на торцах, сколы краски.

Окрашенный болт будет иметь шероховатую шляпку. Также проверяйте все петли дверей, багажника или капота. Если деталь меняли — будет видна стёртая краска.

Если выбор пал на автомобиль не старше 10 лет, коррозия должна отсутствовать или проявляться совсем незначительно. Наличие таких участков говорит о плохом уходе за автомобилем. Поэтому не поленитесь поискать повреждённые места на нижней части двери, порогах, колёсных арках, под задним бампером.

Автомобили с пробегом более года всегда имеют небольшие недочёты кузова: царапины, сколы от камней или потёртости. Но тут тоже есть важная деталь — на всех элементах кузова дефекты внешнего покрытия должны быть одинаковыми.

Состояние и работа дверей, капота и крышки багажника также могут многое сказать о состоянии кузова в целом. Нормой считается открывание и закрывание без лишних скрипов, заеданий и «тяжёлого хода». Конечно, это может быть и обычная неполадка, но, возможно, это следствие ремонта кузова.

Важно также осмотреть состояние порогов. Особое внимание необходимо уделить кантику, так как вследствие удара он заминается. Снаружи это может быть не видно, поэтому проведите ладонью изнутри.

Конечно, можно скептически относиться к такому тщательному осмотру, но, если в автомобиле нашлась хоть одна мелкая деталь, которая вас не устроила, — не стесняйтесь узнать максимум информации о её происхождении. На этом этапе вы выбираете не просто автомобиль, а безопасное средство передвижения.

Бампер, багажник и крыша

Не поленитесь и уделите внимание стыку крыла, фары и бампера. Так же, как и на стыке крыла с бампером, не должно быть ступенек — все детали в заводской комплектации расположены в одной плоскости. Проверьте также крепления противотуманных фар и омывателей фар.

Крыша автомобиля также должна быть в одной плоскости с кузовом. Вмятины или выпуклости — признак ДТП. Проверить визуально недостаточно, проведите рукой по центральной части крыши и убедитесь, что «волны» отсутствуют.

Нередки и повреждения крыши от града. Такие вмятины, как правило можно восстановить без перекраски элемента, но это затратный процесс, поэтому можно смело попросить скидку.

Толщина лакокрасочного покрытия

Начинать проверку толщины покрытия лучше с крыши автомобиля. Это связано с тем, что крыша «страдает» только в серьёзных ДТП и если она была окрашена — значит у машины серьёзное аварийное прошлое.

Заранее поинтересуйтесь средним заводским значением лакокрасочного покрытия выбранной модели и сравните эти данные с показателями при осмотре. В среднем, стандартные значения у большинства производителей находятся в диапазоне от 70 до 150 мкр. Показатели выше этих не являются нормой.

Важно проверить не только основные детали кузова, но и уделить внимание второстепенным элементам: стойкам и порогам. Мы рекомендуем замерять каждый элемент толщиномером хотя бы в 2-3 точках, чтобы получить более точные данные. И помните, если автомобиль грязный — сначала протрите участок микрофиброй.

Качество окраски кузова

Если не оказалось с собой толщиномера, проверить автомобиль на наличие последствий повторных окрашиваний помогут косвенные признаки.

Напылы краски

Это один из самых очевидных факторов, по которому распознают повторную покраску элемента кузова. Отчётливо видно, когда краска застыла на кромках или внутренней стороне элемента.

Изменения микрорельефа краски — шагрени.

При повторном окрашивании рельеф поверхности будет иметь совсем другой рисунок, по сравнению с соседними деталями. Конечно, различить повреждённую шагрень с первого взгляда сложно, но, просмотрев несколько автомобилей одной марки и года выпуска, вы станете замечать разницу и поймёте, как должна выглядеть заводская шагрень

Отличия по цветам у соседних деталей

Незаводскую краску можно отличить по цвету. Для этого нужно изучить поверхность под разными углами, посмотреть на кузов при естественном и искусственном освещении. У авто, которое не красили повторно, тон краски должен быть одинаковым на всех поверхностях и при любом свете.

Переход краски

Будет хорошо видно, если кузов окрашивали не полностью. Так делают, если нет возможности снять деталь. Самые распространенные случаи окраски детали «наживую»: окраска задних крыльев или стоек.

Определить факт частичного окрашивания можно визуально, ведь границы краски часто прячут за проёмами, которые отделяют смежные детали. Полировать сложные формы проёмов достаточно сложно, поэтому этим часто пренебрегают. Обнаружить разницу можно на ощупь.

Песок, волоски и другой мусор под краской

При заводском окрашивании поверхность кузова всегда остаётся чистой и под слоем краски не виднеются посторонние частицы. Поэтому обращайте внимание не только на переходы краски и фактуру, но и на наличие «инородных» частиц на поверхности лака.

Чаще всего, если деталь красили в гаражных условиях, что-то останется под слоем, на краях или кромках. Если же заметили мусор под краской по всему кузову — это очевидный признак повторного окрашивания в кустарных условиях.

Так же, как и неравномерность окрашивания и разные оттенки, в заводских условиях исключены потёки или застывшие капли краски или лака на поверхности кузова.

И, пожалуй, самый очевидный признак нарушения заводской технологии окраски — следы краски или полироли на уплотнителях, пластике, наклейках, стекле, фарах или порогах.

Стёкла и оптика

Один из самых простых способов проверить, был ли автомобиль в серьёзном ДТП, — сверить маркировки стёкол. Обычно дата производства стекла должна совпадать с годом выпуска самого автомобиля. Иногда бывает годовая разница. Но маркировка всех стёкол в таком случае должна быть одинакова. Если же маркировка разная или штамп хоть на одном стекле отсутствует — это повод задать неудобные вопросы продавцу.

На лобовом стекле маркировка может отличаться от остальных. Это не всегда признак ДТП, его могли поменять и вследствие скола от камней на трассе.

Состояние фар и фонарей также говорит о многом. Если их крепления сломаны или прикручены «неродными» болтами — это признак замены или ремонта. Попросите продавца продемонстрировать работу оптики: свет, поворотники, стопы, противотуманки. Проверьте корректор фар и подсветку номера.

Допустимые признаки ремонта

Есть несколько допустимых ремонтных работ, которые возникают не от аварийных ситуаций, а в связи с эксплуатацией авто. Например, зазор между бампером и элементами кузова может быть чуть больше заводского. Это связано с тем, что пластиковые бамперы со временем обвисают.

Окраска бампера также может быть следствием обычных сколов от камней, а не ДТП. Об этих нюансах лучше сразу поговорить с продавцом, чтобы иметь полную информацию об автомобиле.

И в целом окрашенные элементы кузова — это не трагический фактор. Главное, узнать, почему красили, и определить качество нанесения повторного слоя. Если грунтовка нанесена некачественно, со временем участок облезет и начнёт гнить. Поэтому внимательно осмотрите окрашенные участки, чтобы понимать, на какие риски вы идёте.

Читать дальше

Как выбрать автомобиль: топ-7 советов новичкам

20 июня 2021

Какой автомобиль выбрать? Для тех, кто планирует впервые обзавестись транспортным средством, это один из наиболее важных вопросов.

Перед покупкой необходимо четко представлять, с какой целью приобретается транспорт. Для начала определитесь, где и как вы планируете использовать автомобиль:

• Будут ли это междугородние поездки или передвижение по городу по маршруту дом-работа?
• Для чего чаще будет использоваться авто, для работы или отдыха?
• Нужен ли вам вместительный семейный автомобиль или компактная малолитражка?

Независимо от того, с какой целью вы покупаете автомобиль, он должен максимально соответствовать вашим требованиям. Ориентируясь на них, вы сможете определиться, какой автомобиль лучше выбрать.

В этой статье мы рассмотрим такие критерии выбора авто:

• тип кузова и привода;
• характеристики двигателя;
• тип коробки передач;
• комплектация.

Это основные параметры, от которых, как правило, зависит размер и класс автомобиля, расход топлива, удобство управления и безопасность. Также мы поговорим о том, какое авто лучше купить новичкам: новое или подержанное.

Выбор типа кузова

От типа кузова зависят размеры транспортного средства, безопасность, комфорт, внешний вид. Он должен быть легким, прочным, стойким к коррозии, долговечным. Рассмотрим наиболее распространенные типы кузова.

Седан

Один из самых популярный в России типов автомобиля. Трехобъемный кузов имеет четыре двери и два ряда сидений. Пассажирский салон отделен от багажника жесткой металлической перегородкой. Удлиненные седаны с перегородкой между передними и задними сиденьями называют лимузинами.

Автомобили этого типа комфортабельны, безопасны, при правильной настройке шасси балуют водителя удобством управления. Содержимое отделенного багажника не досаждает пассажирам запахами и шумом, дополнительный объем гасит силу удара при столкновениях. Их часто выбирают в качестве семейного автомобиля. Седаны малого класса еще и экономичны. Недостаток – относительно большая длина кузова за счет отдельного багажника, невозможность трансформации салона. 

Хэтчбек

С английского языка переводится как «люк сзади». Представляет собой пяти- или трехдверный кузов, в большинстве случаев имеющий два ряда сидений. Багажное отделение объединено с салоном, поэтому кузов двухобъемный. В задней стенке расположена дверь для доступа к багажнику. Существуют и трехобъемные хетчбэки с укороченным задним свесом.

Главное достоинство этого типа кузова – компактность, которая достигается за счет отсутствия выделенного багажника, при этом отмечается способность перевозить до 5 человек с багажом, или 2 пассажиров вместе с крупногабаритными предметами. Этому способствует широкий дверной проем в задней части кузова и возможность трансформации салона путем складывания задних сидений. Хетчбэк ощутимо короче сопоставимого по вместительности седана, поэтому имеет преимущество на тесных городских улицах.

Среди недостатков отмечается более длительный прогрев салона в холодную погоду из-за увеличенного объема. Зимой открытая задняя дверь приводит к более быстрому вымерзанию салона. Шумоизоляция хуже, чем в седанах, поскольку багажник не отделен от салона. В непогоду загрязняется заднее стекло, что требует использования стеклоочистителя.

Универсал

Универсалы во многом родственны хетчбэкам, но у них длиннее задний свес. Это двухобъемный кузов с пятью дверями. На покатой крыше часто устанавливают рейлинги, которые подчеркивают длину универсала и придают ему стремительный облик. Универсал в еще большей степени, чем хетчбэк, приспособлен для перевозки крупногабаритных длинных грузов. Во многих моделях сложенные задние сиденья образуют ровную поверхность. В таких авто во время дальней дороги даже можно переночевать.

Универсалы несколько тяжелее хетчбэков и седанов, цена их выше. Это действительно универсальные автомобили, одинаково пригодные для дальних путешествий всей семьей, повседневной городской эксплуатации, перевозки грузов. Недостатки те же, что и у хетчбэков: пассажиры и багаж находятся в одном отделении.

Минивэн

Минивэном называют нечто среднее между универсалом и микроавтобусом. Это просторный семейный или служебный автомобиль, предназначенный для перевозки до восьми пассажиров и багажа. Кузов оснащен четырьмя или пятью дверями. В четырехдверном варианте доступ к задним сиденьям обеспечивает одна сдвижная дверь. Обширные возможности трансформации салона делают автомобиль универсальным, салон можно превратить как в большой багажник, так и в офис на колесах.

Внедорожник

Автомобили этого типа представлены двумя видами:

• С несущим кузовом. Он почти идентичен кузову универсала, только более прочный. Автомобиль способен преодолевать бездорожье. Отличительная черта – характерные формы и высокий дорожный просвет, дополненный внедорожным арсеналом: полным приводом, понижающей передачей, блокировками дифференциалов, специальный резиной, другими средствами.
• Рамные. Кузов крепится на прочной металлической раме. У такого внедорожника выше центр тяжести, что снижает устойчивость и управляемость. Но на бездорожье такой внедорожник великолепен. Плата за это – не самые лучшие ходовые качества на асфальте, высокие эксплуатационные расходы.

Кроссовер

Этот тип автомобилей завоевывает все большую популярность среди автолюбителей благодаря своей универсальности. Конструкторам удалось найти удачный компромисс между проходимостью и ходовыми качествами. По форме это тот же внедорожник, но более обтекаемый. Кузов напоминает хетчбэк или универсал со специальным обвесом и увеличенным дорожным просветом.

Внедорожные способности ограничены плохими дорогами или легким бездорожьем. Зато на асфальте такие автомобили демонстрируют превосходные ходовые качества. Они не доставляют неудобств ни в условиях мегаполиса, ни в дальней дороге, подходят для активного отдыха на природе. Недостатками считаются более высокая цена и увеличенные затраты на эксплуатацию, особенно у полноприводных версий.

Пикап

Данный тип автомобиля представляет собой гибрид легкого грузовика и внедорожника. К изолированному салону прикреплен полноценный грузовой кузов. В салоне один или два ряда сидений, кузов открытого типа предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Чаще всего пикапы приобретают фермеры, хотя в США они стали иконой и эксплуатируются повсеместно.

Купе

Представляет собой закрытый кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений. Багажник отдельный, с крышкой. Высокие ходовые качества, спортивная посадка, эффектная внешность, – неотъемлемые атрибуты купе. Такой легковой автомобиль однозначно не стоит выбирать для семейных поездок.

Кабриолет или родстер

Это двухдверное купе с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, более тесный из-за особенностей аэродинамики открытых автомобилей. Крыша у кабриолетов складная, что позволяет передвигаться с открытым верхом, а при необходимости поднять ее, чтобы уберечься от непогоды. Эти прогулочные автомобили для активного отдыха могут использоваться и для повседневных поездок.

Как правильно выбрать коробку передач

Потребительские свойства автомобиля во многом зависят от типа коробки передач. Сегодня предлагаются два типа трансмиссий: механическая и автоматическая.

Автоматическая коробка бывает трех видов:

• гидромеханический автомат;
• вариатор;
• роботизированная.

Каждой из них присущи свои особенности, достоинства и недостатки.

Механическая коробка передач имеет самую богатую историю. За длительное время этот агрегат усовершенствовали настолько, что при правильной эксплуатации он способен пережить сам автомобиль. У такого типа трансмиссии самый высокий коэффициент полезного действия, а значит, меньшие механические потери.

Обдумывая, какое авто выбрать новичкам, стоит помнить: управлять автомобилем с механикой сложнее. Новичков это часто отвлекает от дороги, что небезопасно. Многим опытным водителям нравится переключать передачи самостоятельно, своими силами добиваться плавного хода или наоборот, проявлять спортивные навыки.

Гидромеханический автомат уступает механике по ресурсу и дороже в обслуживании. Заглохшее транспортное средство с автоматической коробкой передач нельзя буксировать на дальнее расстояние. Но управлять автомобилем значительно комфортнее: педаль сцепления отсутствует, передачи переключаются сами. Водитель совершает меньше движений, соответственно, не устает. Конструкция автоматических коробок передач тоже претерпела долгий путь эволюции. Современные автоматы надежны, работают четко, оперативно и мягко переключают передачи.

Вариатор является разновидностью автоматической коробки, у которой вместо набора фиксированных передач – непрерывный бесступенчатый ряд в определенном диапазоне. Коробка отличается плавной работой, экономичностью, но имеет ограничение по передаваемой к колесам тяге. Такая трансмиссия не подходит для мощных автомобилей, буксировки тяжелых прицепов, дорога в обслуживании.

Робот конструктивно не отличается от механической коробки передач, разница – в автоматизированном управлении. Это хороший вариант для любителей динамичной езды. Робот работает очень быстро, как опытный автогонщик. Однако в пробках переключения часто происходят с рывками, перегревается сцепление.

Какой тип привода автомобиля выбрать

Тип привода влияет на проходимость, устойчивость и управляемость автомобиля. Для движения по ровным, сухим дорогам хорошо приспособлена любая трансмиссия. Если не нарушать скоростной режим и следить за техническим состоянием, разницу можно и не почувствовать. К тому же современные модели оснащаются электронными помощниками, помогающими сохранить контроль над авто в сложных условиях. В этом случае разницу может не ощутить и опытный водитель.

В связи с тем, что условия наших дорог далеки от идеальных, тип привода очень важен. Этому критерию выбора авто следует уделить особое внимание.

Автомобили выпускаются с тремя типами привода:

• передний – крутящий момент двигателя передается на колеса передней оси;
• задний – ведущими являются задние колеса;
• полный – тяга передается на все колеса.

Переднеприводная трансмиссия компактна, автомобили такого типа достаточно устойчивы на скользкой дороге, экономичны. Но преодолеть скользкий подъем с существенным уклоном порой проблематично. За счет перераспределения веса на заднюю ось передние колеса на подъемах разгружаются и теряют сцепление с покрытием.

Заднеприводной автомобиль обладает лучшей маневренностью, так как угол поворота передних колес у него больше, хорошо стартует с места, не боится подъемов. Основной недостаток – склонность к заносу задней оси. Однако управлять заднеприводным автомобилем на скользкой дороге, особенно когда отсутствуют системы стабилизации, непросто. Многие заднеприводные автомобили тяжелее и уступают переднеприводным по экономичности.

Полноприводная схема более универсальна. Она позволяет совместить достоинства переднего и заднего привода. Для дорог невысокого качества, преобладающих в России, это оптимальный вариант. Полный привод помогает добиться высокой устойчивости и безопасности даже на скользком покрытии, он значительно улучшает проходимость в самых сложных дорожных условиях. Автомобили с такой трансмиссией лучше стартуют с места, меньше застревают в рыхлом снегу, устойчивее в поворотах. Полноценный внедорожник без четырех ведущих колес вообще трудно представить. Недостатки – более высокая цена, стоимость обслуживания, увеличенный расход топлива.

Двигатель авто: какой выбрать

Если кузов – тело, то двигатель – сердце автомобиля. Технология производства моторов достигла значительных высот, все они обладают отменными эксплуатационными свойствами независимо от типа.

При выборе силового агрегата следует в первую очередь обратить внимание на следующие характеристики:

• мощность;
• расход топлива;
• надежность;
• ресурс;
• стоимость обслуживания.

Если приобретается компактный автомобиль для поездок по городу, избыточная мощность не нужна. Мощности в 100–130 л. с. для подобной эксплуатации и редких выездов на трассу вполне достаточно. Любителям спортивной езды, а также для движения по автобанам требуются более мощные моторы, которыми оснащаются большие и тяжелые автомобили.

Между автолюбителями продолжается извечный спор, какой автомобиль лучше выбрать, на дизеле или бензине. Каждому типу двигателей присущи свои достоинства и недостатки.

Дизель экономичнее, развивает большую тягу, обладает высоким ресурсом. Этот тип мотора тем выгоднее, чем тяжелее транспортное средство. На малолитражке разницы в стоимости эксплуатации не будет, поскольку экономичность дизеля компенсируется более частым и дорогим обслуживанием, да и сам автомобиль обойдется в большую сумму. Тяжелый дизельный внедорожник в сопоставимых комплектациях потребует ощутимо меньших затрат, чем бензиновый.

Большая проблема – качество топлива. Современные дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к этому параметру. Одной заправки суррогатом достаточно для дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры. Помимо этого, дизели более шумные, хуже приспособлены к низким температурам. В морозы салон дизельного автомобиля прогревается дольше, требуется зимняя солярка.

Бензиновые двигатели уступают дизельным аналогам по экономичности, мощности развиваемой тяги. Компенсируется это более высокими максимальными оборотами двигателя, поэтому динамические характеристики сопоставимы. Бензиновые двигатели менее чувствительны к качеству топлива, лучше приспособлены к эксплуатации при низких температурах, межсервисный интервал у них продолжительнее.

Если вы отдали предпочтение автомобилю с бензиновым двигателем, необходимо выбрать между атмосферным вариантом и турбонаддувом.

• Применение турбины позволяет добиться более высокой мощности и экономичности при сопоставимом литраже. Но платить за это придется уменьшением ресурса. Если предполагается продажа автомобиля до достижения пробега 150–200 тыс. км, стоит остановиться на бензиновом моторе с турбиной.
• Атмосферный двигатель характеризуется меньшим расходом масла, простотой в обслуживании. Увеличенный расход топлива окупится долгим сроком службы. Лучшие атмосферные моторы при бережном отношении способны прослужить 400–500 тыс. км, что недоступно турбированному варианту.

Существуют электрические автомобили, а также гибриды на совместной тяге – электрической и бензиновой. Но такие двигатели в нашей стране пока особо не распространены.

Какое авто выбрать: новое или подержанное

Это также является предметом нескончаемых дискуссий. Конечно же, каждому хочется быть первым хозяином сверкающего лаком нового автомобиля. Транспорт без пробега – это заводская гарантия и уверенность в отличном качестве. Если возникают неисправности, не вызванные нарушениями правил эксплуатации, они устраняются по гарантии в сервисных центрах.

Впрочем, за соизмеримую сумму можно купить подержанное авто  в более богатой комплектации, а часто и классом выше. Но тут встает вопрос юридической чистоты автомобиля, его истории, степени износа.

Самому разобраться в этом сложно. Поэтому новые и подержанные модели рекомендуется покупать у официального дилера.

Так, ГК «АвтоСпецЦентр» уже более 20 лет представляет в России ведущие автомобильные бренды. Официальный дилеробладаюет возможностями для доскональной проверки автомобиля по всем параметрам. Опытные менеджеры дадут советы, как правильно выбрать автомобиль, определят остаточный ресурс.

Как выбрать комплектацию

В настоящее время производители наделяют автомобили большим количеством различных опций и предлагают комплектации разной степени оснащенности, а дополнительные опции устанавливаются за доплату. Часто многие из них остаются невостребованными. При выборе опций, необходимо исходить из потребностей и бюджета, отказываясь от ненужных функций. Например, жителю южных регионов вряд ли понадобится автономный подогреватель двигателя, а вот кондиционер или климат-контроль будет весьма полезен.

Следует помнить, что главный критерий выбора автомобиля – безопасность, поэтому на системах активной и пассивной безопасности экономить нельзя.

Расходы на содержание

Решая, какой автомобиль выбрать новичку, необходимо определить сумму, которая будет потрачена на покупку. Стоит учесть и расходы на содержание автомобиля. Затраты складываются из стоимости страховки и налогов, техобслуживания, горюче-смазочных материалов и потери стоимости при продаже авто. Возможны и непредвиденные расходы, например, в случае дорожно-транспортных происшествий. Страховые выплаты почти никогда не перекрывают нанесенный ущерб. В интернете можно найти усредненные данные о стоимости однокилометрового пробега для того или иного автомобиля с учетом всех затрат. Это облегчит принятие решения.

Наиболее распространенные названия частей кузова автомобиля и их функции

Автомобиль – это четырехколесное моторизованное транспортное средство, используемое физическими лицами для перемещения между местами (транспорт). Автомобили обычно имеют четыре колеса, вмещают от одного до восьми человек и в основном используются для перевозки людей, а не товаров.

Ниже приводится перечень производимых автомобильных деталей, в основном для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Подобно тому, как части человеческого тела дополняют нас, части тела автомобиля необходимы для его работы. Без них автомобиль не может существовать. Вы когда-нибудь задумывались, как называются детали двигателя вашего автомобиля? В этом посте вы изучите основные части автомобиля и узнаете не только, как называется каждый элемент, но и то, что он делает.

Contents

Наименования частей кузова автомобиля

Ниже приведены названия частей кузова автомобиля и их функции:

• Body shell
• Bumper grille
• Cowl panel
• Crash guard or bullbar
• Dashboard
• Doors
• Door handle
• Front bumper
• Fog lamp
• Fender
• Fender liners
• Headlight
• Hubcap
• Капот
• Сигнальные лампы
• Брызговики
• Зеркала
• Номерной знак
• Боковая панель
• Боковое окно
• Задний бампер
• Кровя
• (множественное число кузовов) — это основная конструкция автомобиля, опирающаяся на шасси и вмещающая электрические и механические компоненты, а также сиденья. Другими словами, это структурное ядро ​​автомобиля, его кузовная оболочка. Он сделан так, чтобы выдерживать вес всех частей автомобиля и даже может выдерживать вес пассажиров.

  Части кузова на корейском языке

  Включите JavaScript

  Части кузова на корейском языке

  Решетка бампера

  Эти детали кузова предотвращают появление царапин на вашем автомобиле. Вы можете надежно защитить бампер своего автомобиля с помощью некоторых фантастических охранников или охранников, которые легко доступны на рынке, но вы не можете полностью устранить эту опасность. Передняя часть кузова автомобиля закрыта решеткой бампера, которая охлаждает двигатель. Ваш автомобиль всасывает воздух через решетку, когда вы едете, что помогает вентилировать моторный отсек.

  Радиатор автомобиля в первую очередь защищен им, и внутрь может проникать холодный воздух. Помимо передних, они также находятся в передних колесах для охлаждения тормозов, в капоте для вентиляции в салоне или на задней крышке багажника в автомобилях с задним расположением двигателя.

  Панель капота

  Панели капота являются важными компонентами кузова автомобиля. Они используются в качестве крышки, чтобы закрыть пространство между капотом автомобиля и лобовым стеклом. Кроме того, он поддерживает приборную панель и предотвращает попадание посторонних предметов в зону салонного фильтра или стеклоочистителя.

  Подробнее: Причины, по которым протекает масляный фильтр вашего автомобиля

  Защита от ударов или дуга

  К передней раме или шасси автомобиля крепятся защитные решетки. Это обычно встречается на внедорожниках, чтобы защитить их от повреждений в случае аварии. Это жизненно важные компоненты кузова автомобиля, которые имеют решающее значение для поддержания движения автомобиля после столкновения. Они могут эффективно защитить переднюю часть автомобиля и обычно изготавливаются из сверхпрочной стали. Кроме того, дизайн этого дополнения придает вашему автомобилю модный внешний вид, но при этом обеспечивает настоящую защиту.

  Приборная панель

  Приборная панель — это панель управления, расположенная на центральной консоли автомобиля или небольшого самолета. Его также называют приборной панелью (IP), лицевой панелью или приборной панелью. На нем показаны инструменты и элементы управления, необходимые для управления транспортным средством, и обычно он размещается непосредственно перед водителем (или пилотом).

  Инструменты водителя и органы управления автомобилем отображаются на приборной панели. Он содержит простые элементы управления (например, рулевое колесо) и различные датчики для отображения информации о скорости, уровне топлива и давлении масла. Информационные, климат-контроль и развлекательные системы обычно присутствуют в современных моделях.

  Двери

  Дверь — это особая конструкция, которая часто имеет петлю снаружи автомобиля. Иногда к нему подключаются дополнительные устройства, например, дорожка для посадки и высадки из машины. Большинство людей могут не знать о различных типах автомобильных дверей, которые доступны.

  В дверях часто есть окна, чтобы пассажиры могли видеть снаружи автомобиля, и их можно закрепить, чтобы обеспечить безопасность автомобиля. Они могут управляться вручную или с использованием мощности транспортного средства. Двери с электроприводом — обычная черта роскошных автомобилей, модифицированных автомобилей и минивэнов.

  Дверная ручка

  Эти детали кузова автомобиля облегчают водителю или пассажирам вход и выход из автомобиля. Наиболее важной частью является дверная ручка, потому что она имеет дверной замок. Как правило, мы используем дверную ручку внутри или снаружи автомобиля, чтобы отпереть ее. В зависимости от модели автомобиля доступно множество дверных ручек.

  Подробнее: Автомобильный масляный фильтр

  Передний и задний бампер

  Эти части кузова автомобиля представляют собой стержни, которые уменьшают воздействие автомобиля на объект. В случае внезапного столкновения задача переднего бампера — защитить автомобиль. Чтобы избежать серьезного вреда водителю, автомобилю и пассажирам в этой ситуации, он поглощает большую часть удара при столкновениях на низкой скорости. То же самое относится и к заднему бамперу.

  Противотуманные фары

  Противотуманные фары предназначены для обеспечения яркости при видимости менее 100 метров. Они помогают освещать пространство под туманом, чтобы вы могли видеть поверхность дороги и защищать вас от дальнейших лучей тумана. Все автомобили по закону обязаны иметь задние противотуманные фары. Только несколько моделей оснащены противотуманными фарами, которые обычно добавляются в качестве косметического штриха к автомобилям с более высокими характеристиками. Дневные ходовые огни (ДХО) входят в стандартную комплектацию всех новых автомобилей, что должно способствовать тому, чтобы автомобиль был виден на дороге.

  Крыло

  Часть кузова автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средства, обрамляющая колесную арку, в Америке называется крылом (нижняя часть крыла). Его основная функция — не дать вращающейся шине выбрасывать в воздух мусор, включая песок, грязь, камни, жидкости и другие брызги с дороги.

  Эта часть кузова автомобиля представляет собой изогнутую часть автомобиля, которая опирается на колеса и фиксирует их там. Помимо того, что это функция безопасности, она также улучшает внешний вид вашего автомобиля. Его основная цель — экранировать и защищать пассажирские салоны, не давая вращающейся шине разбрызгивать в воздух песок, грязь, гравий, жидкости и другой дорожный мусор.

  Подпишитесь на нашу рассылку новостей

  Подкрылки

  Подкрылки предназначены для предотвращения попадания вредных загрязняющих веществ в моторный отсек и причинения серьезного вреда, такого как грязь, грязь, вода, яды окружающей среды и другие загрязнения. Эта деталь кузова также помогает предотвратить коррозию тросов и других деталей внутри колесной арки. Не рекомендуется водить автомобиль без подкрылка, так как он служит как разделителем, так и подушкой между двигателем, капотом, радиатором, фарами и лобовым стеклом вашего автомобиля.

  Фара

  Основное назначение автомобильных фар — освещать дорогу, чтобы вы могли безопасно и не уставать за рулем. Фары бывают двух видов: ближний и дальний свет. Эти фары устанавливаются в передней части автомобиля. Помимо того, что они позволяют водителю видеть дорогу в темноте, они служат предупреждением другим автомобилистам о присутствии автомобиля. Каждый тип света, используемый в автомобилях, имеет определенное назначение.

  Колпак

  Центральная часть колеса закрыта декоративным диском на автомобильном колесе. Ступица колеса и крепления колеса закрыты колпаком, чтобы предотвратить скопление грязи и влаги. Кроме того, это улучшает общую структуру колеса. Все виды грязи и мусора застревают в шинах, когда вы едете без кожуха ступицы, что может привести к износу шин. Посторонние предметы не могут повредить ваши колеса и продлить срок их службы с помощью колпака.

  Подробнее: Работа и эффективность карданного вала

  Капот или капот

  Эта часть кузова автомобиля называется капотом, а в некоторых других странах иногда называется капотом. Цель состоит в том, чтобы сделать двигатель доступным для обслуживания и ремонта. Капот обычно фиксируется на месте с помощью потайной защелки. Эта часть кузова автомобиля состоит из тонкой листовой крышки на петлях и устанавливается сверху двигателя в автомобилях. В дополнение ко многим другим, он охватывает двигатель, аккумулятор, охлаждающую жидкость, жидкость для ветрового стекла, охлаждающий вентилятор, компрессор и генератор переменного тока.

  Для технического обслуживания и ремонта прямой доступ в моторный отсек возможен через капот. Кроме того, он защищает эти компоненты от солнечных лучей и пыли. Когда вы хотите заглянуть внутрь своего автомобиля, капот часто используется со скрытой застежкой, чтобы надежно удерживать его на месте.

  Световые индикаторы

  Эти детали кузова автомобиля можно найти спереди, сзади, а иногда даже с левой и правой сторон автомобиля. Световые индикаторы доступны красного, оранжевого и белого цвета. Они используются для подачи сигнала о желаемом изменении направления, например, повороте налево или направо или въезде в полосу движения. Чтобы дать другим водителям достаточно времени, чтобы отреагировать и приспособиться к вашему сигналу, вы должны задействовать их в нужный момент.

  Брызговики

  Приобретение брызговика для вашего автомобиля необходимо, независимо от того, водите ли вы седан, внедорожник или грузовик. Ходовая часть автомобиля, уязвимая для коррозии и ржавчины, является одной из чувствительных областей, которую этот автомобильный аксессуар помогает защитить от грязи и грязи. Брызговики также называют брызговиками или брызговиками.

  Зеркала

  В автомобилях боковые зеркала и зеркала заднего вида являются двумя наиболее распространенными типами зеркал. Боковые зеркала заднего вида — еще одно название боковых зеркал. Эти зеркала находятся снаружи автомобилей, чтобы помочь водителю видеть объекты, которые находятся впереди, по бокам или за пределами автомобиля. Кроме того, он предупредит водителя о возможных авариях, которые могут произойти сзади. Выпуклые боковые зеркала обеспечивают больший обзор каждой стороны автомобиля, что помогает уменьшить слепые зоны.

  Зеркала с обзором для чтения, с другой стороны, обеспечивают множество применений, которые способствуют вашей безопасности как водителя. Благодаря тому, что вы можете видеть позади своего автомобиля, не поворачивая головы, вы можете управлять автомобилем более внимательно. Кроме того, они имеют решающее значение, когда автомобиль движется задним ходом.

  Номерной знак

  Каждый автомобиль должен иметь номерной знак в соответствии с государственным Законом об автомобилях. Номерной знак состоит из четырех важных компонентов, которые вместе отображают очень конкретную информацию об автомобиле. Кроме того, это придает автомобилю особую индивидуальность. В настоящее время желательно, чтобы все дорожные автомобили имели регистрацию как спереди, так и сзади.

  Боковая панель

  Ниша колеса, пространство между дверью и крышкой багажника или пространство между дверью и капотом обычно имеют эту боковую часть кузова автомобиля. Он поддерживает задние крылья/бамперы, багажник автомобиля и другие задние панели, включая заднюю панель.

  Подробнее: Разбираемся в автомобильных шинах

  Боковое окно

  Эта часть кузова автомобиля представляет собой своего рода боковое окно, которое размещается перед или за стеклом передней или задней двери. Неподвижное боковое окно в некоторых моделях может быть установлено на «стойке C» или в углу автомобиля. Они дают водителю краткий обзор дороги впереди, чтобы он мог безопасно повернуть, ускориться, припарковаться или перестроиться. Такие окна часто можно найти на старых автомобилях. Они меньше основного окна и имеют фронтальную треугольную форму.

  Крыша

  Часть автомобиля, расположенная над пассажирским салоном и обеспечивающая защиту от солнца, ветра, дождя и других элементов, называется крышей. Потолочные панели, которые изолируют от тепла и шума, а также закрывают кабели и оборудование для электрических деталей, антенн и других аксессуаров, часто используются для покрытия автомобильных потолков.

  Опора радиатора

  Опора радиатора — это механизм, который крепит и поддерживает радиатор автомобиля. Это стальная, пластиковая или алюминиевая рама, которая удерживает радиатор под капотом автомобиля, защищая его от повреждений. Чтобы защитить их от повреждений во время движения автомобиля, он также содержит систему охлаждающего вентилятора и узел конденсатора.

  Люк на крыше

  Люк на крыше обеспечивает пассажирам беспрепятственный обзор неба, обеспечивает кондиционирование воздуха в автомобиле и пропускает внутрь солнечный свет, создавая впечатление простора. Крыша автомобиля может иметь подобную панель, которая выдвигается или может быть выдвинута, чтобы впустить свет. Из-за дополнительных затрат, связанных со всеми системами, используемыми для управления люком, они довольно дороги. Поскольку резина, стекло, двигатель и все другие компоненты требуют регулярного обслуживания, они также требуют особого ухода.

  Задние фонари

  Эти части кузова автомобиля служат в качестве устройства безопасности. Эти огни делают ваш автомобиль видимым в условиях низкой освещенности и сообщают другим водителям, что вы снижаете скорость. Стоп-сигнал часто ярче красного цвета, чем задний фонарь на большинстве автомобилей. Когда стояночный тормоз включен или включены фары, задние фонари остаются включенными. Когда вы прокачиваете тормоза, стоп-сигнал включается мгновенно. Поэтому стоп-сигнал и задние фонари разные.

  Багажник

  Основное место хранения или багажа в автомобиле, которое часто находится в задней части седана, купе или кабриолета, — это крышка багажника. Багажник автомобиля должен использоваться для перевозки грузов, а не только для их хранения. Его нужно часто чистить, потому что это важное место для хранения. Кроме того, имейте в виду, что двигатель будет потреблять больше топлива, если вы загрузите больше багажа.

  Стеклоочиститель

  Чтобы водитель мог видеть, что находится перед ним, стеклоочистители используются для очистки переднего стекла автомобиля от снега, воды и/или мусора. В дождь они очень кстати, потому что капли воды на лобовом стекле постоянно ухудшают видимость водителю, что может привести к серьезным авариям. Они изготовлены из разлагаемой резины, которая со временем теряет свою эффективность. Из-за этого очень важно менять их каждые шесть-двенадцать месяцев.

  Оконное стекло

  Основной задачей этой детали кузова является улучшение видимости. Видимость, которую контролирует стекло, очень полезна, смотрите ли вы спереди, сбоку или сзади автомобиля. Пассажиры могут видеть, куда они едут, через стекло, которое также пропускает искусственное или естественное уличное освещение. Обычно используются однослойное закаленное стекло или многослойное безопасное стекло.

  Колеса

  Колеса являются наиболее важными и важными компонентами кузова автомобиля, которые всегда использовались. Автомобиль перемещается из одного места в другое с помощью этих круговых образований, которые производят вращательное движение.

  Подробнее: Знакомство с основными частями автомобильного двигателя

  Часто задаваемые вопросы

  Какие части кузова автомобиля?

  Компоненты кузова, включая отделку

  • Капот/капот. Капот/капюшон. Покрытие автомобиля. Поддерживающая палка. Петли и пружины.
  • Бампер. Нераскрытый бампер. Открытый бампер.
  • Экран капота.
  • Крышка.
  • Крыло (крыло или брызговик)
  • Облицовка.
  • Решетка (также называемая решеткой)
  • Стойка и жесткая отделка.

  Из каких 5 частей состоит автомобиль?

  • Двигатель.
  • Трансмиссия.
  • Аккумулятор.
  • Генератор.
  • Радиатор.
  • Передний мост.
  • Переднее рулевое управление и подвеска.
  • Тормоза.

  Как называются детали автомобилей?

  Колеса являются наиболее важными и важными компонентами кузова автомобиля, которые всегда использовались. Автомобиль перемещается из одного места в другое с помощью этих круговых образований, которые производят вращательное движение.

  Как называется основная часть автомобиля?

  Подобно скелету организма, рама автомобиля, часто ранее называемая его шасси, является фундаментальной несущей структурой, с которой связаны все остальные компоненты.

  Подробнее: Наиболее важные названия деталей автомобиля и их функции

  Сколько деталей в кузове автомобиля?

  Один автомобиль состоит примерно из 30 000 деталей, включая все мельчайшие винты, гайки и болты. Хотя многие из этих деталей изготавливаются поставщиками, некоторые из них производит и производитель.

  Как называется передний бампер?

  Передняя панель, иногда называемая крышкой бампера, представляет собой видимую формованную часть кузова, которая обычно изготавливается из стекловолокна или пластика. Люди часто принимают эту часть передней части за настоящий бампер. Перед фактическим бампером находится крышка бампера.

  Как называется задняя часть автомобиля?

  Основное хранилище или грузовое отделение автомобиля называется багажником (североамериканский вариант английского языка) или багажником (британский вариант английского языка). Доступ к этой области часто осуществляется через люк в задней части автомобиля. Другое его название — багажник.

  Что такое капот в автомобиле?

  Моторный отсек автомобиля с передним расположением двигателя закрыт откидным капотом, который в некоторых других странах иногда называют «капотом».

  Что такое крыло и бампер?

  Оба предназначены для защиты вашего автомобиля, однако крыло закрывает ваши шины от посторонних предметов, таких как камни, а бампер защищает переднюю и заднюю часть автомобиля от столкновений. Бампер часто изготавливается из пластика, а крыло — это металлическая рама, обрамляющая колесные арки вашего автомобиля.

  Как называется часть над колесом?

  Область кузова над шинами автомобиля называется рулевой рубкой.

   

  Заключение

  Автомобиль состоит из множества частей. Однако автомобиль состоит из четырех основных компонентов. К ним относятся кузов, двигатель, система трансмиссии и шасси. С вышеупомянутыми частями кузова автомобиля вы можете видеть, что есть множество деталей. Ну вот и все для этой статьи, где обсуждаются названия частей кузова автомобиля. Надеюсь, вы многому научились из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за чтение, увидимся!

  Почему ваша машина похожа на ваше тело

  Перейти к основному содержанию

  Махбубул Алам

  Махбубул Алам

  Директор по маркетингу и директор по развитию бизнеса Dimaag-AI

  Опубликовано 14 апреля 2015 г.

  + Подписаться

  Аналогии позволяют нам совершать неожиданные скачки в нашем прозрении и понимании. Вот тот, над которым я размышлял последние пару недель:

  машина как человеческое тело .

  Автомобили представляют собой сложные системы с множеством взаимосвязанных частей, которые выполняют определенные задачи, подобно человеческому телу. Двигатель — это сердце, автобус — это нервная система, а ЭБУ — это органы. Множество передовых датчиков безопасности — это глаза и уши автомобиля. Но самое главное, программное обеспечение автомобиля — это мозг.

  Когда мы хотим улучшить свои способности, мы читаем книги или посещаем лекции, эффективно загружая новую информацию в нейронные сети нашего мозга. Даже новые физические возможности имеют ментальную составляющую; если мы тренируемся, чтобы освоить новый вид спорта, наше сознание меняется, поскольку мозг учится более эффективно использовать существующее тело. С недавними изменениями в автомобилестроении то же самое теперь верно и для автомобиля. Чтобы улучшить возможности автомобиля — например, топливную экономичность или ходовые качества — теперь мы можем загрузить новое программное обеспечение в существующую сеть модулей автомобиля.

  Аналогия с автомобилем и человеческим телом применима и к медицине. Когда мы заболеваем, врачи просматривают нашу историю болезни, чтобы понять наше прежнее состояние здоровья; они могут даже запросить тесты, чтобы точно определить, что не так. В автомобилях записи программного обеспечения позволяют автопроизводителям понять предыдущее состояние автомобиля; технические специалисты часто извлекают диагностические данные, чтобы точно определить, что не так. Врачи прописывают лекарства, помогающие нам бороться с различными заболеваниями, а автопроизводители теперь могут поставлять новое программное обеспечение, помогающее нашим автомобилям бороться с кибератаками. По мере того, как программное обеспечение становится все более важным для исправной работы автомобиля, мы можем предположить, что будущее ремонта автомобилей сместится в сторону виртуального, диагностируя болезнь автомобиля по состоянию его программного обеспечения и применяя лечение посредством беспроводного обновления.

  Как и в моем предыдущем посте о программно-определяемом автомобиле, эта аналогия помогает нам увидеть возможности действительно адаптируемых автомобилей. Вместо того, чтобы думать об автомобиле как о неподвижном металлическом объекте, он становится сущностью, которая может меняться и расти, становясь со временем лучше. Как далеко заходит эта аналогия человека/автомобиля? Станет ли наш идентификационный номер автомобиля (VIN) таким же важным, как наш номер социального страхования? Сможем ли мы вакцинировать наши автомобили, как мы делаем это сами? Научатся ли наши автомобили приспосабливаться к окружающей среде?

  Дайте мне знать, что вы думаете.

  • Топ-5 тенденций в области технологий электромобилей на 2023 год

    24 декабря 2022 г.

  • 6G раскроет силу «ИИ для всего»

    3 января 2021 г.

  • Промышленные, технологические и инновационные тенденции в эпоху после COVID-19

    28 декабря 2020 г.

    

  • Что вам даст 5G? Что такое призыв к действию?

    1 января 2018 г.

  • Как дополненная реальность улучшит техническое обслуживание подключенных автомобилей?

    17 августа 2017 г.

  • Возникновение Интернета вещей (серия «Эпоха программно-определяемых транспортных средств» — электронная книга 1)

    17 января 2017 г.

  • Топ-7 тенденций в автомобильной промышленности на 2017 год

    23 декабря 2016 г.

    

…Законно ли клеить на лобовое стекло наклейку с надписью «Мне плевать на всех. Паркуюсь где хочу»? | Вопрос-Ответ

16.07.2010 11:09

«Аргументы и

Примерное время чтения: 2 минуты

3576

Категория:  Архив Вопрос-ответ из газеты: Еженедельник «Аргументы и Факты» № 26 30/06/2010

Как нам удалось выяснить, акцию с наклейками уже несколько недель проводит одно молодёжное движение. За эти действия несовершеннолетние участники мероприятия в начале июня задерживались столичной милицией. Однако после воспитательной беседы были отпущены.

«В такой ситуации грамотный адвокат может попробовать привлечь расклейщиков по статье «хулиганство», — объяснил «АиФ» Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев. – Но, по моему мнению, скорее речь идёт о намеренной порче имущества. Ведь на лобовом стекле остаётся слой клея, осложняющий видимость и затрудняющий обзор. Кроме этого, в определённых обстоятельствах наклейка станет причиной поломки дворников, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Уверен, что если использовать наклейки в борьбе с неправильно припаркованными автомобилями, то лепить их стоит на лоб некоторым чиновникам. Ведь именно они виновны в ситуации, сложившейся сегодня с парковками в городе. Не секрет, что большинство водителей, оставляющих свои машины в запрещённых местах, идут на это вынужденно, не имея возможности найти легальную стоянку. А граждане, пожелавшие притрунить нарушителей, могут действовать вполне легально. Например, так – сфотографировать авто, чтобы на снимке хорошо различалось место парковки, и приложить фотографию к заявлению в милицию. Правоохранительные органы обязаны реагировать на подобные заявления граждан, кроме того, имеют право составить на их основании протокол об административном правонарушении и наложить штраф».

• …Можно ли получить компенсацию с дорожных служб, если случилось ДТП из-за льда? →
• Что будет водителю, сбившему пешехода без светоотражающих элементов? →
• Законно ли размещать траурные венки на местах, где произошли ДТП? →

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Кто виноват в повреждении автомобиля из-за плохой дороги?
• ..Кто возместит ущерб за погнутый диск?
• Можно ли коммунальщиков наказать за перелом?
• Оштрафуют ли за поврежденные номера на автомобиле?
• Почему не стоит мыть машину на собственной даче?

законно ли клеить наклейки на лобовое стекло?

Все наверное уже слышали про данный проект.

Так вот, по нему есть пара вопросов, относительно того какими мерами они пытаются присечь парковки, расстановки машин вторыми, третьими рядами и т.д.

Они лепят наклейки на стекла автомобилей — а это хулиганство, как минимум.

Тут опять же могу ли я вызвать наряд полиции и написать заявление, если они не отклеят мне эту наклейку и т.д. если не отклеят то подать заявление в полицию на их организацию, а это уже статья.

Ведут съемку всех водителей и всех лиц. есть же статья ст. 152.1 ГК при условии того что видео с участием меня или моего друга, который допустим был в авто рядом, попадет в сеть без моего согласия, имею ли я право подать на данную организацию в суд, или договориться с ними чтобы они(т.к. видео допустим уже распространилось в сеть) приняли меры по удалению данного материала из сети иначе я подам в суд.

т.е. вообще сам проект то правилен, но действия участников проекта не законны. Нельзя ничего клеить на имущество другого гражданина страны без его согласия!

Так вот разъясните правы ли они при наклеивании наклеек на стекла и как можно на них ссылаться в судебном порядке или заявлениями в полицию. Нет мне наклейки не клеили, я по крайней мере пытаюсь парковаться правильно. Меня больше интересует вопрос «права» этого самого стопхама и его действий в отношении водителей!

Показать полностью

16 апреля 2013, 16:54, Тема, г. Санкт-Петербург

заявление в полицию

Олег Феофанов

Юрист, г. Одинцово

рейтинг 10

Эксперт

Они лепят наклейки на стекла автомобилей — а это хулиганство, как минимум. 

Ошибаетесь

а это уже статья.

Нет такой статьи

Ведут съемку всех водителей и всех лиц. есть же статья ст. 152.1 ГК при условии того что видео с участием меня или моего друга, который допустим был в авто рядом, попадет в сеть без моего согласия, имею ли я право подать на данную организацию в суд, или договориться с ними чтобы они(т.к. видео допустим уже распространилось в сеть) приняли меры по удалению данного материала из сети иначе я подам в суд.

Можете.

16 апреля 2013, 17:18

Похожие вопросы

700 ₽

Интеллектуальная собственность

Могу ли я также использовать отрывки из сериала в своём платном образовательном проекте?

Я хотела бы в качестве самозанятой делать переводы немецкого сериала и выкладывать в вк, при этом собирая донаты на перевод. Насколько это законно с точки зрения авторского права, если учитывать, что донаты на перевод (т.е. за мою работу), а не на то, что я заливаю серии в вк (по факту сами серии бесплатно). Сериал конца 90х — начала 2000, на ютубе в открытом доступе. Могу ли я также использовать отрывки из сериала в своём платном образовательном проекте?

15 февраля, 13:41, вопрос №3606326, Анна, г. Москва

Трудовое право

В случае, если выиграем грант, кто несёт материальную ответственность в случае невыполнения проекта?

На работе заставляют участвовать в рабочей группе по разработке и участию в проекте президентских грантов. В случае, если выиграем грант, кто несёт материальную ответственность в случае невыполнения проекта? Боюсь попасть на деньги.

15 февраля, 13:15, вопрос №3606277, Евгения До, г. Курск

Недвижимость

Договор дарения, Как это возможно?

Являюсь собственником 1/2 доли нежилого здания, произведена реконструкция (Разрешение Правительства СПб на проект и работы, согласована со вторым собственником двусторонний акт согласования), В данный момент второй собственник отказывается вносить изменения в ЕГРН после реконструкции(Изменение этажности, материал стен)Кадастровый Паспорт ОНС выполнение проекта на 51%), № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости»и ввести недвижимость в правовое поле ГК РФ Статья 8.1.. Хочу реализовать свое право Ст. 209 ГК РФ установлено, что «Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом. А именно подарить свою долю(ГК РФ Статья 572. Договор дарения),Как это возможно?

15 февраля, 07:20, вопрос №3605662, Артем Андреев, г. Санкт-Петербург

Административное право

Выбивает счетчик раз 10 за сутки точно а то и больше

Тнс энерго кубань ограничивает кол-во вольт на дома нашего района, вместо привычных 220 у нас еле 110 собирается. Выбивает счетчик раз 10 за сутки точно а то и больше. Не возможно включить печь и чайник одновременно или тот же кател для отопления и плиту для готовки. К чему это приводит что вынуждает меня писать жалобу впервые в моей жизни: — Дети приходят голодные с учебы и я не могу им ничего приготовить, почему? когда выбивает счетчик — у электроплиты срабатывает какой-то баг по типу детского режима и она не работает час и более, но даже после этого в момент когда я грею сковороду — выбить может вновь и снова час и более не возможно готовить. Итог, дети засыпают голодными либо довольствуются лапшой быстрого приготовления. — В силу того что работа у меня на дому заключается через написания проектов для заказчиков — я не могу потребить их нужны т к рендер проекта идет от 8 часов и более а свет выбивает каждый час минимум. От того вся работа летит в никуда. Это не как доклад в колледже — который можно сохранять каждую минуту. Если рендер сбивается — начинать надо заного и потому я уже месяц не могу работать (да-да, проблема длиться уже долго) — Жесткие диски на пк быстро портятся из-за того что выбивает свет. Только представьте — рабочий пк выключается как с розетки раз 10 на день. В месяц это выше 300 выключений мгновенных.

14 февраля, 14:24, вопрос №3605010, Богдан, г. Краснодар

Недвижимость

Думали подписать ДКП, подать на регистрацию, получить приостановку и одновременно закрывать все эти задолженности с ипотекой/приставами

Есть задача за выходные доработать один договор купли-продажи недвижимости с учётом определённых рисков сделки + дать правовой анализ возможным последствиям. Если кратко, мы покупаем квартиру с обременениями, и часть денег вынуждены платить вперёд — хотели подстраховаться, насколько это возможно. Квартира ипотечная, мы выкупаем её из под залога Банка. Есть официально утверждённая процедура, в рамках которой Банк может дать согласие на это. Но кредитное учреждение этого не сделает до тех пор, пока не сняты аресты Приставов (налоги + другие незначительные кредиты). Думали подписать ДКП, подать на регистрацию, получить приостановку и одновременно закрывать все эти задолженности с ипотекой/приставами. Прописать определённый срок и предусмотреть серьёзную ответственность Продавца за его нарушение и не добросовестное поведение. Проект договора с перс. данными отправлю уже напрямую исполнителю…

11 февраля, 10:42, вопрос №3601201, Олег Купер, г. Санкт-Петербург

Как легко снять и заменить наклейки на лобовом стекле – Наклейка Shield

Наклейки на ветровое стекло и оконные наклейки часто поставляются с клеем на лицевой стороне наклейки или эмблемы и предназначены для наклеивания внутри ветрового стекла или окна, обращенного наружу.

ВИДЕО НАКЛЕЙКИ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И НАПИСАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти инструкции предназначены для оконных наклеек – наклеек с прочным клеем на лицевой стороне наклейки. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с инструкциями по нанесению стандартных наклеек (наклеек с клеем на оборотной стороне). Если вы чувствуете, что ваша оконная наклейка не имеет сильного клея, вы можете следовать инструкциям по нанесению стандартной наклейки.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что ваши руки и поверхность чистые и на них нет грязи, пыли, влаги и жира.

1. Каждый лист пленки Sticker Shield имеет защитную бумажную сторону и блестящую сторону со съемным клеем на обратной стороне. Поместите Sticker Shield защитной бумажной стороной вниз и блестящей стороной вверх.
2. Снимите защитную бумагу с ветрового стекла или оконной наклейки, открывая клейкую сторону наклейки.
3. Поместите наклейку липкой стороной вниз на блестящую сторону защитного экрана.
4. Ножницами обрежьте наклейку как можно ближе к ее краям. Аккуратная обрезка и близость к вашей наклейке гарантируют, что ваша наклейка будет выглядеть так, как будто она размещена непосредственно на стеклянной поверхности без каких-либо промежуточных элементов.
5. Затем снимите защитную бумагу с наклейки Shield, наклеив наклейку на другую сторону пленки.
6. Теперь вы можете легко нанести наклейку на лобовое стекло или другие стеклянные поверхности!
7. Если вы хотите удалить или отрегулировать наклейку, просто отогните угол, поднимите наклейку на ветровом стекле с помощью Sticker Shield и сразу снимите ее. Теперь вы можете наклеивать наклейку на лобовое стекло снова и снова, не соскабливая и не используя растворители. Это так просто!

Sticker Shield — универсальный продукт! Вот лишь несколько способов его использования.

Защитите встроенные полоски обогревателя стекол вашего автомобиля

Соскребая старые наклейки со стекол автомобиля, вы можете повредить тонкие полоски обогревателя, встроенные в стекло.

Carpool Lane Stickers

Toll Pass Transponders

Наклейки на воротах

Безопасная поверхность для взломанных экранов телефона

Kid Stickers

Наклейки на домашнюю безопасность

. Этикетки

И, конечно же… Наклейки на ветровое стекло

Облегчение жизни

Избавьтесь от необходимости соскребать остатки старого клея

Сделано с гордостью в США

5% всех продаж веб-сайта пожертвованы американским ветеранам-инвалидам. Узнать больше.

Как установить или снять наклейки с лобового стекла надежное автомобильное стекло

Существует несколько различных видов наклеек на ветровое стекло , включая виниловые наклейки, магнитные знаки, светоотражающую краску и оконные наклейки. Эти типы наклеек доступны в самых разных цветах и ​​​​размерах и могут использоваться для различных целей, таких как реклама, представление ваших интересов или принадлежности, предупреждающие сигналы или туалетные столики. Наклейки на лобовое стекло дают компаниям или организациям уникальную возможность размещать свои логотипы и сообщения на транспортных средствах.

Сегодня оконные наклейки используются различными организациями, в том числе корпорациями, школами, военными подразделениями и полицейскими управлениями. Они также используются многими людьми для отображения своих любимых клубов, спортивных команд и других интересов. Для получения более подробной информации свяжитесь с нашей командой по ремонту автомобильных стекол в Техасе, чтобы получить экспертное заключение.

Аппликатор наклеек на ветровое стекло

Аппликатор наклеек на ветровое стекло — это инструмент, используемый для облегчения, ускорения и повышения эффективности наклеивания наклеек на ветровое стекло.

Этот инструмент прост в использовании и позволяет точно разместить наклейку на стекле автомобиля. Это помогает снизить вероятность повреждения наклейки или окна при установке, а также значительно упрощает удаление при необходимости. Аппликатор наклеек на лобовое стекло также отлично подходит для создания нестандартных дизайнов, поскольку он позволяет пользователям изменять размер и форму наклейки в соответствии со своими потребностями.

Аппликатор для наклеек на ветровое стекло можно использовать на различных поверхностях, включая стекло, окрашенный металл, пластик и другие. Обязательно внимательно прочитайте все инструкции перед использованием аппликатора для наклеек на ветровое стекло, так как неправильное использование может привести к повреждению. Аппликатор наклеек на лобовое стекло — незаменимый инструмент для тех, кто хочет быстро и легко наклеить наклейки на лобовое стекло.

Средство для удаления наклеек с ветрового стекла

Средство для удаления наклеек с ветрового стекла — это инструмент, облегчающий удаление наклеек с ветрового стекла. Этот инструмент работает, ослабляя клейкую основу наклейки, чтобы ее можно было легко снять с окна. Средство для удаления наклеек с ветрового стекла также помогает снизить вероятность повреждения ветрового стекла или окружающих поверхностей при удалении, а также экономит время. Внимательно прочитайте все инструкции перед использованием средства для удаления наклеек с ветрового стекла, так как неправильное использование может привести к повреждению.

Преимущества наклеек на лобовое стекло

Наклейки на лобовое стекло — доступный, но эффективный способ продемонстрировать ваше сообщение или логотип. Они могут быть очень привлекательными и запоминающимися для тех, кто с ними сталкивается, что делает их отличным рекламным инструментом.

1. Наклейки на лобовое стекло — это доступный способ продвижения вашего бизнеса, логотипа или сообщения.
2. Изготовлены из прочного, стойкого к выцветанию и потрескавшегося винила.
3. Легко наносится и удаляется, не повреждая ветровое стекло автомобиля.
4. Доступны различные размеры, цвета и формы для удовлетворения ваших потребностей.
5. Может использоваться как для личного использования, так и для продвижения бизнеса.
6. Легко найти готовые дизайны или даже создать собственный дизайн.
7. Доступны аппликаторы и съемники, облегчающие процесс установки и удаления.
8. Техническое обслуживание и уход могут гарантировать, что наклейка на ветровом стекле прослужит долго.
9. В целом, наклейки на лобовое стекло могут стать отличным рекламным инструментом для рекламы вашего бизнеса, представления ваших увлечений и увлечений или просто для самовыражения.

Скребок для наклеек на ветровое стекло

Скребок для наклеек на ветровое стекло — это незаменимый инструмент, который поможет вам удалить наклейку с ветрового стекла, не повредив ее. Скребок обычно имеет острое заостренное лезвие, которым можно снять наклейку с окна, не оставив следов или царапин.

Инструменты, необходимые  для установки и удаления наклеек с ветрового стекла

• Аппликатор для наклеек на ветровое стекло: для наклейте наклейку на ветровое стекло, не повредив его.
• Средство для удаления наклеек с ветрового стекла: Для легкого удаления наклейки без повреждения ветрового стекла.
• Скребок для наклейки на ветровое стекло: Помогает снять наклейку со стекла, не повредив ее.
• Мягкое мыло и вода: Чтобы регулярно очищать наклейку, чтобы она выглядела как новая.

Наклейки на лобовое стекло грузовиков

Наклейки на лобовое стекло грузовиков часто встречаются на дорогах, но для чего они нужны? Эти наклейки, также известные как наклейки, обычно изготавливаются из светоотражающего винила и могут быть размещены снаружи или внутри лобового стекла грузовика.

Обычно они содержат информацию о грузовике, такую ​​как название или логотип компании, имя водителя и маршрут движения грузовика. Некоторые наклейки могут также содержать информацию о безопасности или инструкции для других автомобилистов.

Наклейки на лобовое стекло для грузовиков служат для различных целей, наклейки на лобовое стекло для грузовиков в основном используются как форма идентификации и маркетинга. Четко маркируя лобовое стекло грузовика, предприятия могут гарантировать, что их транспортные средства будут легко узнаваемы и смогут произвести впечатление на потенциальных клиентов.

Кроме того, эти наклейки помогают повысить безопасность, напоминая водителям о важных правилах и положениях.

Наклейки на лобовое стекло Jeep

Пришло время проявить любовь к вашему джипу с помощью удивительных наклеек на лобовое стекло. Многие люди считают, что лучший способ персонализировать свой Jeep — это наклеить наклейки на лобовое стекло. Это потому, что это очень заметное место на джипе, и оно может показать вашу индивидуальность.

Есть много разных типов Наклейки на лобовое стекло Jeep , так что вы сможете найти что-то, что соответствует вашему стилю. Вы можете найти все, от простых флагов до сложных дизайнов, которые сделают ваш Jeep заметным. И так, чего же ты ждешь? Начните покупать идеальную наклейку на лобовое стекло Jeep сегодня!

Наклейки на ветровое стекло

Являетесь ли вы фанатом Брюинз или Пакерс, наверняка найдется наклейка, которая идеально олицетворяет вашу преданность. Но если вы похожи на большинство водителей, поддержание идеального внешнего вида вашего автомобиля — заноза в заднице.

Вот где Наклейки на лобовое стекло пригодятся – их можно легко наклеить и снять, не повреждая лобовое стекло.

Существует множество различных типов наклеек, поэтому может быть трудно решить, какой из них подходит именно вам.

После того, как вы определились с типом наклеек, который подходит именно вам, пришло время подобрать необходимые материалы. Вам понадобится прозрачная клейкая лента, перманентный маркер или маркер, а также наклейки или пленка для окон.

В зависимости от того, какой тип наклейки вы используете, также могут потребоваться различные материалы. Например, для бумажных наклеек нужна клейкая лента, но они не очень хорошо прилипают к стеклу — для таких случаев лучше всего подходят наклейки.

Пришло время проявить творческий подход! Начните с прикрепления наклейки к внутреннему краю ветрового стекла с помощью прозрачной клейкой ленты. Убедитесь, что центр наклейки находится по центру ветрового стекла, а края наклейки находятся на одном уровне с краем ветрового стекла.

Когда закончите, просто снимите липкую ленту и наслаждайтесь своим новым видом!

Категории наклеек на ветровое стекло

Существует четыре основных категории наклеек на ветровое стекло: светоотражающие, прозрачные, с логотипом/графикой и коммерческие.

• Светоотражающие наклейки на ветровое стекло хорошо заметны для встречного транспорта и обычно содержат информацию о безопасности, такую ​​как маршрут движения грузовика или имя водителя.
• Прозрачные наклейки на ветровое стекло можно разместить на любой стороне стеклянной поверхности и часто использовать в декоративных целях.
• Логотип/графика Наклейки обычно содержат логотип компании или другую графику. Коммерческие наклейки на лобовое стекло можно использовать для рекламы товаров.
• Независимо от того, какой тип наклейки на лобовое стекло вы выберете, важно убедиться, что она правильно нанесена, чтобы обеспечить максимальную видимость и предотвратить повреждение вашего автомобиля.

Назначение наклеек на лобовое стекло

Наклейки на ветровое стекло можно использовать для различных целей, от информационных до учебных. Наклейки на лобовое стекло особенно полезны в профессиональных и деловых условиях. Например, компании могут использовать наклейки на лобовом стекле для рекламы своих услуг или продуктов или для предоставления важных предупреждений о безопасности.

• Образовательные учреждения могут использовать наклейки на лобовое стекло для продвижения своих программ или распространения важной информации среди учащихся.
Наклейки на лобовое стекло
• также можно использовать в декоративных целях, например, для демонстрации поддержки местной спортивной команды или любимой поговорки.
• Независимо от ваших потребностей, обязательно найдется наклейка на лобовое стекло, которая подойдет для вашей работы.
• Наклейки на лобовое стекло — это простой способ заявить о себе, не разорившись! Так почему бы не добавить блеска вашему автомобилю уже сегодня?

Заключение

Существует множество различных видов наклеек на лобовое стекло, которые можно использовать для различных целей. Если вы ищете способ отобразить свой логотип или сообщение на транспортных средствах, наклейки на окна предлагают уникальную возможность. Многие предприятия и организации используют оконные наклейки, поскольку они являются эффективным маркетинговым инструментом. При выборе наклейки на лобовое стекло важно учитывать назначение наклейки и тип транспортного средства, на которое она будет наклеена.

Так что, если вы ищете услуги, связанные с автомобильными стеклами, свяжитесь с нами в Техасском надежном ремонте автомобильных стекол. У нас работает команда профессионалов, имеющих многолетний опыт работы в сфере обслуживания автостекол.

Наклейки на лобовое стекло повреждают стекло?

Нет, наклейки на ветровое стекло не должны повреждать стекло, если они наклеены и удалены правильно. Тем не менее, некоторые типы клея могут быть более агрессивными, чем другие, поэтому всегда лучше проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или производителем наклеек для получения конкретных инструкций.

Как снять наклейку с лобового стекла?

Чтобы удалить наклейку с ветрового стекла, вам понадобится средство для удаления клея. Нанесите средство на чистую ткань и осторожно протрите им наклейку, пока она не начнет отставать. После того, как наклейка ослабнет, вы сможете легко отклеить ее. Если остались какие-либо остатки, вы можете удалить их с помощью средства для мытья окон или медицинского спирта.

Могу ли я наклеить наклейку на лобовое стекло автомобиля, если у него тонированные стекла?

Да, вы можете наклеить наклейку на тонированное стекло, но имейте в виду, что тонировка может сделать наклейку менее заметной. Если возможно, наклейте наклейку в хорошо освещенном месте, чтобы ее было хорошо видно.

Нужно ли мне обращаться к специалисту для установки наклейки на лобовое стекло?

Нет, вам не нужно обращаться к профессионалу, чтобы установить наклейку на лобовое стекло. Однако, если вы не уверены в своей способности правильно наклеить наклейку, всегда лучше проявить осторожность и поручить это тому, кто знает, что делает.

Могу ли я наклеить несколько наклеек на лобовое стекло?

На лобовое стекло можно наклеить несколько наклеек, если они расположены в разных местах и ​​не мешают обзору во время вождения. Помните, что безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом во время вождения, поэтому убедитесь, что вы хорошо видите свое лобовое стекло, прежде чем отправиться в путь.

Наши услуги

Области, которые мы обслуживаем

Наши последние блоги

Получите больше удовольствия от вождения с тонировкой ветрового стекла. Получите защиту от вредных ультрафиолетовых лучей и уменьшите блики во время вождения.

Оборудование для шипования шин — Восьмеркин инструмент

По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Код Товара (А — Я)Код Товара (Я — А)

15255075100

602.80грн.

 1 отз.

Код товара: 8715

Сверло 3 мм с ограничителем для резины под шипы

Сверло для резины с ограничителем диаметром 3 мм подходит для просверливания отверстий в покрышке по..

Материал: Металл

Производитель: Sivik

Страна производитель: СНГ

Длина (мм): 64

Ширина (мм): 19

Высота, толщина (мм): 19

Вес (грам): 10

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

12900. 00грн.

 6 отз.

Код товара: 4748

Шиповальный пистолет Сибек ПШ-8

Шиповальный пистолет ПШ-8 Сибек предназначен для установки шипов противоскольжения в предварительно ..

Гарантийный срок (мес): 12

Материал: Металл

Рабочее давление (бар): 7

Расход воздуха (литр/мин): 10

Производитель: Сибек

Страна производитель: СНГ

Цвет: Красный

Длина (мм): 265

Ширина (мм): 265

Высота, толщина (мм): 65

Вес (грам): 1870

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

29040. 00грн.

 1 отз.

Код товара: 77990

Шиповальный пистолет EPK8 Ugigrip Франция

Шиповальное оборудование предназначено для установки шипов в предварительно подготовленные отверст..

Гарантийный срок (мес): 12

Материал: Металл

Рабочее давление (бар): 7

Расход воздуха (литр/мин): 10

Производитель: Ugigrip

Страна производитель: Франция

Цвет: Красный

Длина (мм): 265

Ширина (мм): 265

Высота, толщина (мм): 65

Вес (грам): 1870

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

1032. 00грн.

Код товара: 7760

Сверло для резины под шипы с ограничителем

Сверло для резины с ограничителем диаметром 3.5 мм подходит для просверливания отверстий в покрышке ..

Материал: Металл

Производитель: Sivik

Страна производитель: СНГ

Длина (мм): 45

Ширина (мм): 9

Высота, толщина (мм): 9

Вес (грам): 25

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

12900.00грн.

Код товара: 7992

Шиповальный пистолет КС-130 Sivik

Шиповальный пистолет Sivik предназначен для установки шипов противоскольжения в предварительно образ. .

Гарантийный срок (мес): 12

Материал: Металл

Рабочее давление (бар): 7

Расход воздуха (литр/мин): 10

Производитель: Sivik

Страна производитель: СНГ

Цвет: Красный

Длина (мм): 230

Ширина (мм): 220

Высота, толщина (мм): 70

Вес (грам): 1700

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

38433.60грн.

Код товара: 7991

Шиповальный полуавтомат ROTOSYSTEM 8 mm Scason

Шиповальные пистолеты полуавтоматы фирмы «Скасон» надежны, просты и эффективны в эксплуатации. К ши..

Гарантийный срок (мес): 12

Напряжение питания: 220 В

Производитель: Scason

Страна производитель: Италия

Длина (мм): 370

Ширина (мм): 370

Высота, толщина (мм): 250

Вес (грам): 4000

Предназначение: для ремонта шин

Теги: Шиповальное оборудование, ошиповка, инструмент для установки шипов, шиповальные устройства, ручная шиповка, шиповальный пистолет, купить шиповальный пистолет, инструмент для ошиповки резины, пистолет для шиповки, шипы для ошиповки шин

Оборудование для шипования шин.

Шиповка резины осуществляется при помощи специального оборудования. Известные торговые марки Sivik, Scason, Сибек выпускают ручные шиповальные пистолеты, автоматические универсальные станки. Мы предлагаем все необходимые инструменты для шиповки шин по приемлемым ценам этих производителей.

Восстановление шин. Установить выпавшие или заменить стертые шипы можно при помощи специальных технических средств. Для шипования требуется наличие таких инструментов:

• шипы
• трубчатые сверла
• шиповальный пистолет
• станок шиповальный полуавтомат, автомат
• стойка для ремонта шин.

Самый простой, доступный по цене способ — использовать пистолет. Шипы устанавливаются на место выпавших, стертых шипов. Ремонт колес при помощи пистолета выполняется в течение короткого времени. Для шиповки новой покрышки необходимо заранее высверливать отверстия, куда будут вставляться шипы. Такая работа займет в два раза дольше времени.

Шиномонтаж старых и новых покрышек легковых, грузовых автомобилей, при наличии специального оборудования, осуществляется в несколько раз быстрее, качественнее. В нашем интернет-магазине большой выбор инструментов, комплектов оборудования для ремонта автомобилей любых марок.

Sibek

Клёст

Описание

Шиповальный полуавтомат «Клест» предназначен для ошиповки шин наружным диаметром 8 мм в подготовленные отверстия в автомобильных покрышках размером до 19 дюймов включительно. Применение штоковой головки позвляет использовать многофланцевые шипы.

Правильная ориентация шипов и подача их в шипопровод осуществляется при помощи шипоподающего устройства. При заполнении шипопровода происходит автоматическое отключение сепаратора, что увеличивает ресурс шипоподающего устройства и снижает уровень шума при работе. Регулируемая конструкция рабочего стола обеспечивает правильное расположение шипуемых покрышек разных типоразмеров. Полуавтомат оборудован системой подготовки сжатого воздуха с целью увеличения срока службы узлов шиповальной головки, лампой подсветки рабочей зоны для обеспечения высокой производительности труда оператора. Улучшенная конструкция пневмосистемы позволила сократить расход воздуха до 350 л/час. Автоматическое изменение темпа работы полуавтомата возможно при помощи электронного регулятора темпа ошиповки. Увеличение темпа ошиповки осуществляется за счёт уменьшения времени задержки между рабочими ходами шиповальной головки. Регулятор предназначен для отображения в графическом виде текущей скорости работы шиповальной головки, что позволяет выбирать темп ошиповки в зависимости от навыков конкретного оператора. Управление рабочим циклом осуществляется при помощи ножной педали на гибком шнуре. Корпус имеет встроенный шкаф для хранения шипов и других необходимых инструментов.

Характеристики

Напряжение питания, В	~220±10%
Потребляемая мощность, Вт, не более	100
Рабочее давление пневмосистемы полуавтомата, кгс/кв.см	от 6 до 7
Степень защиты оболочки,	IPX0
Класс защиты от поражения электрическим током,	I
Диаметр используемых шипов, мм	8*
Размер обрабатываемых шин, диаметр борта, дюймов	13. ..19
Расход воздуха за один рабочий ход, л, не более	1,3
Высота устанавливаемых шипов, загружаемых в барабан сепаратора, мм	10…13*
Максимально допустимое количество шипов, загружаемых в барабан устройства, шт./грамм	400/800
Производительность в полуавтоматическом режиме, шипов/мин.	не менее 60
Вес нетто,кг	42
Вес брутто, кг	65
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм, не более	650х710х1590
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ), мм, не более	1150х745х400
* — изготовление полуавтоматов под применение других размеров и конструкций шипов возможно по предварительной заявке.

Цена

Под заказ

• Скачать руководство по эксплуатации

КОЛЕСНАЯ ШПИЛЬКА M10 X 1,25 (об/мин) –

1 / из 1

вопросов об осях rpm?

Что делает ось Dominator II настолько прочнее, чем оси других марок?

Более 20 лет проектирования, испытаний и модернизации ушло на создание самой прочной оси в отрасли. Наш запатентованный 10-этапный процесс был точно настроен для создания самой прочной оси, способной выдерживать экстремальные нагрузки в гоночной среде. Внимание к деталям, уделяемое каждой оси Dominator II, обеспечивает высочайший уровень качества и надежности.

Какую гарантию я получаю на ось Dominator II?

Все оси RPM Dominator поставляются с полной пожизненной гарантией от изгиба или поломки для первоначального покупателя. Каждая отдельная ось поставляется с гарантийным талоном, который можно заполнить онлайн или отправить по почте напрямую в RPM. Эта карточка должна быть заполнена в течение 10 дней с момента покупки и отправлена ​​в RPM, чтобы можно было требовать гарантийные оси! В соответствии с этой гарантией мы либо отремонтируем, либо заменим ось (по нашему выбору) до тех пор, пока вы владеете осью. Все, за что вы будете нести ответственность, это стоимость доставки! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ: Другие производители осей один раз заменят сломанную ось бесплатно, но после этого будут брать почти 200 долларов США ЗА ЗАМЕНУ, а не RPM! Без сомнения, у нас лучшая гарантия в отрасли.

Что такое «жесткое» хромированное покрытие?

Dominator II покрыты твердым хромом для более длительного блеска, чем хромированное покрытие, которое часто может отслаиваться и со временем оставлять под собой медный оттенок.

Подойдет ли ось Dominator II ко всем моим стандартным компонентам?

Да!

В чем разница между стандартной втулкой и гоночной втулкой оси Dominator II?

Наиболее распространенной проблемой алюминиевых ступиц звездочек являются шлицы, удерживающие мощность, передаваемую на ось. Стандартная ступица изготовлена ​​из алюминия 6061-T6 (такой же, как у других производителей осей и ступиц), подходит для стандартных двигателей и может прослужить от 3 до 4 гоночных сезонов. Гоночная втулка более прочная и изготовлена ​​из авиационного алюминия 7075 с более высоким пределом текучести. Это предпочтительнее при использовании сильно модифицированных двигателей и имеет гораздо более длительный срок службы в любом приложении. Он также имеет монтажную поверхность для дополнительной звездочки/защиты цепи. Он поставляется с новым крепежным оборудованием, необходимым для более толстой втулки. Он широко используется в профессиональных гонках.

TIG-10608 Комплект для обслуживания гидравлической шпильки колеса

Китайский производитель освежителей воздуха, средств личной гигиены, поставщиков дезинфицирующих средств для рук

Аэрозольная краска

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Бытовая и личная гигиена

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Освежитель воздуха

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Средство по уходу за автомобилем

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Тип бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Основные продукты:	Освежитель воздуха , Продукт личной гигиены , Санитайзер для рук , Дезинфицирующий спрей , Балончик с краской , . ..
	Зарегистрированный капитал:	16500000 юаней
	Площадь завода:	1001~2000 квадратных метров
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001, ИСО 14001, BSCI, FSC
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: один месяц Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней

Tianyuan (Yichang) Aerosol Manufacturing Co. , Ltd. была основана в 2017 году в рамках национальной стратегии развития военно-гражданской интеграции. Он расположен у ворот Трех ущелий и имеет очевидные географические преимущества. Компания расположена в промышленном парке Цзянбэй, уезд Юаньань, город Ичан, провинция Хубэй (ранее 066 Aerospace Base Jiangbei Factory), примерно в 60 километрах от порта Байян, золотого водного пути реки Янцзы, примерно в 70 километрах. .

Просмотреть все

Доска объявлений

Выставка

Кантонская ярмарка

Кантонская ярмарка 2019

Canton Fair

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

Мисс Камилла

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас

Купите высокоэффективную силиконовую смазку WD-40 от SBI

WD-40 Silicone Spray — это высококачественная силиконовая смазка, которая отлично подходит для использования в оборудовании, работающем под высоким давлением. Он вытесняет влагу и обеспечивает превосходную смазку, защиту и продлевает срок службы ваших инструментов и оборудования. Поскольку спрей изготовлен на основе силикона, он идеально подходит для использования на резиновых деталях, таких как оконные уплотнители, шланги, трубки, трубы и ремни. Вы даже можете использовать его на металле, пластике и дереве, не оставляя пятен.

• Предотвращает ржавчину и коррозию
• Выдерживает температуру до 200°C
• Совместим со всеми металлами, пластмассами, резиной и деревом

Характеристики

EAN	5032227317215
Номер продукта	1810142
Торговая марка	ВД-40
Класс ДОПОГ	ДОПОГ 2. 1 – Легковоспламеняющиеся газы
Основной цвет	серый
Дополнительный цвет	Печать
Страна происхождения	Болгария
Опасные вещества	GHS07 Вреден для здоровья GHS02 Легковоспламеняющийся
Фразы EUH	EUH066 — Многократное воздействие может вызвать сухость или растрескивание кожи.
Общая высота в сантиметрах	20,8
Общая длина в сантиметрах	5.3
Вес брутто в килограммах	0,25
Общая ширина в сантиметрах	7.2
Фразы H	h329 — Контейнер под давлением: при нагревании может взорваться. h436 — Может вызывать сонливость или головокружение. h322 — Чрезвычайно легковоспламеняющийся аэрозоль.
Первичный материал	Жидкость
Контент-блок	250 мл
Длина изделия в сантиметрах	5.3
Количество в упаковке	6,0
Тип упаковки	Аэрозоль
Тип продукта	Распылители
P-фразы	P312 — Позвоните в ТОКСИКОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР/к врачу/…/, если вы плохо себя чувствуете. P405 — Магазин заперт. P261 — Избегайте вдыхания пыли/дыма/газа/тумана/паров/распылителей. P271 — Использовать только на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. P210 — Беречь от тепла горячих поверхностей искр открытого огня и других источников воспламенения. « Предыдущая 1 2 3 4 … 11 Следующая »