День: 28.03.2023

28Мар

Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

28 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Фильтр нулевого сопротивления.Мифы,конструкция,как работает,тест фильтров

Тюнинг двигателя начинается с впуска и выпуска воздуха: мотору нужно «дышать». Ставим на впуск фильтр нулевого сопротивления, а для выпуска как минимум прямоточную заднюю «банку». Еще лучше установить полностью прямоточную систему, начиная от коллектора до задней «банки».

Какие бывают фильтры
Воздушный фильтр очищает воздух перед тем, как он попадет в двигатель. Казалось бы, чем более чистый воздух попадет в двигатель, тем мощнее будет работа мотора. Но, увы: большинство гоночных двигателей, особенно для профессиональных гоночных автомобилей, не оснащается воздушными фильтрами. Фильтры создают сопротивление воздуха на впуске, и чем больше сопротивление, тем сильнее теряется мощность двигателя. Обычные бумажные элементы имеют большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Альтернатива – «нулевики», фильтры нулевого сопротивления, фильтрующий материал которых – хлопковая марля, пропускающая без снижения фильтрующей способности как минимум на 50% больше воздуха, чем обычные штатные фильтры.

Мифы о «нулевиках»
В автомобильном сообществе очень популярно суждение о неудовлетворительной способности фильтрации спортивных фильтров за счет уменьшенного сопротивления воздушному потоку. Это в корне неправильно.

Штатные воздушные фильтры тем эффективней, чем меньше пористость материала, из которого они изготовлены. Именно поэтому возникает большое сопротивление воздушному потоку.

Пропитанные хлопковые фильтры работают совершенно иначе. В производстве фильтров нулевого сопротивления применяются доказанные научные принципы, которые определяют, как воздушный фильтр удаляет частицы грязи от воздушного течения. Первый из этих принципов известен как «перехват», который применяется к частицам грязи, путешествующим с воздушным течением. Воздушный поток будет всегда находить самую короткую дорожку и поскольку воздух проходит через волокна фильтра, некоторые из частиц войдут в контакт с волокнами и будут «захвачены». Эти частицы будут удерживаться в волокнах фильтрующего элемента за счет применения специальной пропитки.

Второй принцип – «impaction» (сжатие, столкновение, удар), который главным образом воздействует на большие или более тяжелые частицы грязи. Инерция или импульс заставляют частицу отклониться от общего воздушного потока: тяжелые частицы не следуют за воздушным течением мимо волокон фильтра, а вместо этого они попадают прямо в волокна.

Наиболее важный принцип для разработки фильтра – это законы физики, которые управляют движением очень маленьких частиц грязи. На маленькие частицы воздействуют силы в воздушном течении. Например, силы скоростных изменений, изменений давления, буря, вызванная другими частицами и взаимодействием с воздушными молекулами, заставляют очень маленькие частицы двигаться случайно и хаотично, вопреки основному воздушному потоку. В итоге эти частицы не следуют за воздушным течением, и их беспорядочное движение заставляет их сталкиваться с волокнами фильтра. Обычный бумажный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. В отличие от обычных фильтров элементы фильтров нулевого сопротивления имеют большее преимущество, благодаря многослойной пропитанной поверхности и лучшей конфигурации элемента. Данная особенность позволяет воздушному фильтру-нулевику задерживать большее количество пыли.

Бумажные автомобильные фильтры
Бумажные фильтры сделаны из спрессованных волокон. Воздух поступает через микроскопические отверстия между волокнами. Как только волокна засоряются, воздух ищет дополнительный маршрут. Этот процесс известен как поверхностная нагрузка. Поверхность фильтра собирает большое количество грязи, сопротивление воздушному потоку увеличивается, ибо остается меньшее количество не засоренных участков фильтра – мощность двигателя и экономия топлива понижается. Исходя из стандартов минимальной фильтрации, бумага для фильтрующих элементов должна быть очень толстой, а волокна должны быть сильно спрессованы. Поэтому бумажные элементы, которые обеспечивают адекватную фильтрацию, имеют большее сопротивление изначально.

Конструкция фильтра-нулевика
Конструкция фильтра нулевого сопротивления немного сложнее. Фильтр нулевого сопротивления состоит из нескольких слоев смазанной хлопковой ткани, которая захватывает частицы грязи. Частицы грязи цепляются за волокна фильтра и фактически становятся частью фильтрующего элемента. В итоге фильтры нулевого сопротивления отфильтровывают во много раз больше пыли на квадратный дюйм, чем бумажный фильтр. Хлопковая ткань зажимается в спрессованный алюминиевый экран, что увеличивает поверхностную область фильтра-нулевика. Поверхностная область фильтра нулевого сопротивления в пять раз больше, чем у обычного элемента. Частицы грязи, схваченные слоями перекрещиваемых хлопковых волокон и специальным маслом, которым пропитан элемент, практически не вредят воздушному потоку.

Как работает система впуска
При разработке фильтров нулевиков особое внимание уделялось штатному корпусу воздушной системы, шлангам, соединяющим корпус фильтра с карбюратором или дроссельной заслонкой двигателя. Дело в том, что воздух сначала проходит по всем лабиринтам системы впуска, и только затем попадает в карбюратор или дроссельную заслонку. Конфигурация системы впуска серьезно влияет на воздушный поток. Поскольку воздушные потоки подобны воде, то различные преграды типа острого изгиба в шланге негативно влияют на подачу воздуха. В некоторых случаях, штатная система впуска – самый большой источник ограничения подачи воздуха. Входное отверстие в корпусе штатного фильтра – хороший пример.

«Нулевик» для гонок
Гоночную или овальную трассу можно рассматривать как относительно чистую воздушную зону. В таком случае гонщик может не устанавливать воздушный фильтр в пользу всасывания больших объемов неограниченного воздуха. Однако, проверяя данное утверждение, фирма K&N использовала воздушный фильтр, установленный в корпус. Фильтр и кожух улавливали частицы свободной пыли, поднимаемой другими гоночными автомобилями в течение гонки. Грязь, маленькие камни и части каучука от шин гоночных автомобилей обнаруживались внутри кожуха после даже короткой гонки.

Правильно подобранный конический или круглый воздушный фильтр нулевого сопротивления будет пропускать 100 процентов воздушного потока без ограничения, одновременно препятствуя попаданию пыли в двигатель.

Существует еще одна проблема, связанная с применением фильтров в гоночных автомобилях. Воздух, попадающий в двигатель на больших скоростях движения автомобиля, создает завихрения на впуске. Воздушный поток на большой скорости превращается в бурю. На высокой скорости воздух имеет тенденцию создавать частичный вакуум внутри впускной системы. Таким же проблемам подвержены системы с открытыми карбюраторами. Чем выше скорость, тем больше сопротивление на впуске. Установка спортивного фильтра нулевого сопротивления устраняет описанные проблемы. Фильтрующий элемент-нулевик становится источником спокойного чистого воздуха. Ударные волны сбрасывают давление в пределах границ камеры.

Тест воздушных фильтров нулевого сопротивления
Специалисты тюнинг-центра «Билкон» протестировали несколько фильтров пониженного сопротивления (см. таблицу). Тестирование проводилось на мощностном стенде Bosch. За эталон приняли номинальную мощность автомобиля ВАЗ-21103 с 16-клапанным двигателем объемом 1500 куб. см. Все фильтры ставили под капот именно этой «десятки». Комплектация машины стандартная, пробег – 10500 км. С заводским фильтром сделали четыре замера. Средний результат – 71,6 кВт (или 94,11 л.с.) при 5320 об/мин. Что же касается других подопытных фильтров, то можем сразу сообщить: результаты были близки к ожидаемым. Да, в большинстве случаев фильтры пониженного сопротивления дают прирост мощности, но… около 6-9%. Большая прибавка оборачивается потерей мощности на «низах» и провалом в зоне около 5000 об/мин. Физически же обычный человек не в силах почувствовать разницу в мощности двигателя менее 5 л.с., а динамические характеристики с фильтром и без меняются совсем уж неуловимо. Так что потешить самолюбие могут скорее цифры на бумаге, чем реальность. А между тем, если говорить о ценах, один фильтр пониженного сопротивления стоит как семь штатных…

С приобретением «спортивного» фильтра автолюбитель получает обязанность регулярно (скажем, через 5000 км) промывать и пропитывать специальным раствором, который тоже денег стоит, фильтрующий элемент (причем выдерживая определенную технологию), что трудно сравнить с простотой общеизвестной операцией «снял-поставил». Забывать о периодическом обслуживании фильтра нельзя, иначе машина станет «тупой» и «прожорливой».

Да, на «нулевик», предназначенный для открытой установки, приятно посмотреть. Но только в первые дни. Потом он обрастает толстым слоем грязи и пыли…

Фильтры пониженного сопротивления, которые ставят в штатные коробки («панельные»), незаметны и потому менее популярны. Разве им похвастаешься перед приятелями – «Смотри, чо поставил!»…

Еще об одном заблуждении. Считается, что если снять фильтр и его корпус вовсе, мощность мотора возрастет, причем значительно. Это не так. Дело в том, что инженеры рассчитывают фазы газораспределения с учетом потерь на фильтр. И с практической точки зрения двигатель, в который попадает абразив (пыль), долго не протянет. Преграда в виде воздушного фильтра просто необходима. Но чудес не бывает. Снизить сопротивление потоку можно только за счет увеличения проходных отверстий, то есть – ухудшить качество фильтрации. Игра не стоит свеч: глупо получать скорее теоретическую прибавку мощности за счет значительного снижения ресурса двигателя.

Большинство фильтров в этом тесте – универсальные, конусного типа. Такая форма – не дань эстетике, она оптимальна с точки зрения практики. Пара «конусов» – с внутренним диффузором. Как показывают замеры, такая конструкция дает наилучшие показатели.
В общем, результаты тестов перед вами. Конечно, неплохо было бы узнать и эффективность фильтров – интересно же, сколько пыли какой пропускает. Но это – совсем другая история.

Таблица сравнения фильтров нулевого сопротивления


Фильтр нулевого сопротивления в категории «Авто — мото»

Фильтр нулевого сопротивления Тюнинг нулевик (D=63мм или D=76мм) (RIDER)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

393 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления с пропиткой Mannol 9964 (D=63мм или D=76мм) (RIDER)

На складе

Доставка по Украине

595 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления универсальный K&N RC-3180

Доставка по Украине

1 111 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d 42мм. Муравей

На складе

Доставка по Украине

176 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d 42мм. Турбина МТ, Днепр, Урал, К-750

На складе

Доставка по Украине

176 грн

Купить

Комплект для обслуживание воздушных фильтров нулевого сопротивления K&N 595 мл (99-5050)

На складе в г. Нововолынск

Доставка по Украине

772 грн

717.96 грн

Купить

SCT SB 001/76 Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Доставка из г. Кривой Рог

580 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления (нулевик) D 63mm

Доставка по Украине

550 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления (нулевик) D 76mm

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления (универсальный) PROSPORT RS-03592 D 70мм (зелёный/хром)

Доставка из г. Киев

800 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления открытый Ø35 мм

Доставка по Украине

84 грн

Купить

MANNOL Air Filter Oil 9964 Пропитка для фильтров нулевого сопротивления

Доставка из г. Кривой Рог

156 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления Диаметр 42 с колпаком

Доставка по Украине

106.7 — 139 грн

от 5 продавцов

124 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления (Dрез.=63мм) (пр-во RIDER) RD.1430SB00363 (ом-DP)

На складе

Доставка по Украине

517 грн

413.60 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления (Dрез.=76мм) (пр-во RIDER) RD.1430SB00176 (ом-DP)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

505 грн

404 грн

Купить

Смотрите также

Фильтр воздушный нулевого сопротивления Ø35mm 45* (пуля, оранжевый)

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

228 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления Ø35mm 45* пуля (серебро)

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

228 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления Ø35mm 45* колокол (красный)

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

148 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления Ø35mm 90* турбина (хром) «KOSO»

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

235 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления Ø35mm, колокол (синий, прозрачный) «YAOXIN»

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

135 грн

Купить

Фильтр воздушный нулевого сопротивления D=63 мм (производитель Rider, Венгрия)

Доставка из г. Полтава

390 грн

Купить

Очиститель для воздушных фильтров нулевого сопротивления K&N Power Kleen 3785 мл (99-0635)

На складе в г. Нововолынск

Доставка по Украине

1 632 грн

1 468.80 грн

Купить

Пропитка воздушных фильтров Mannol 9964 AIR FILTER OIL 200мл (масляная для фильтра нулевого сопротивления)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

175 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d 42мм. с хром колпачком МТ, Днепр, Урал, К-750

На складе

Доставка по Украине

132 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d 42мм. Турбина Минск, Восход

На складе

Доставка по Украине

176 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d 42мм. Турбина Ява

На складе

Доставка по Украине

176 грн

Купить

Смазка Mannol 9964 для воздушных фильтров нулевого сопротивления 0.2 л

На складе

Доставка по Украине

213 грн

Купить

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Доставка из г. Ивано-Франковск

660 грн

Купить

Фильтр нулевого сопротивления d=42mm турбина

Доставка из г. Кременчуг

287 грн

Купить

Падение давления на воздушном фильтре Часто задаваемые вопросы

Что такое падение давления на фильтре?

Падение давления на воздушном фильтре — это измерение сопротивления воздуху, проходящему через фильтр. Чем плотнее или толще фильтрующий материал, тем больше частиц и загрязнений может уловить фильтр. Это часто совпадает с более высоким рейтингом MERV; однако это также означает, что фильтр немного более ограничен и скорость воздушного потока через фильтр ниже. До сих пор существует распространенное заблуждение, что наличие фильтра с высоким рейтингом MERV будет слишком ограничивающим и нагрузит вашу установку. Тем не менее, большинство систем HVAC, построенных за последние 20 лет, не должны иметь проблем с использованием воздушного фильтра MERV 6 — MERV 13. Вы можете помочь свести к минимуму риск проблем с оборудованием HVAC или повреждения из-за перепада давления, регулярно меняя воздушный фильтр. Хотя верно то, что чем больше улавливает воздушный фильтр, тем эффективнее он улавливает больше частиц; в конечном итоге он станет слишком загруженным, и в этот момент поток воздуха может быть нулевым и чрезвычайно ограничивающим. Это не рекомендуется и может привести к увеличению счетов за электроэнергию и чрезмерному износу вашего блока HVAC. Частая замена фильтров поможет свести к минимуму риски, связанные с падением давления.

Как измеряется падение давления на фильтре?

Падение давления определяется Национальной ассоциацией фильтрации воздуха (NAFA): Падение давления на фильтре – это мера его сопротивления проходящему через него потоку воздуха. Сопротивление измеряется в дюймах водяного столба (w.g.) в системе измерения дюйм-фунт. Измеряется в Паскалях в системе СИ.

Какой начальный перепад давления по сравнению с конечным перепадом давления?

Падение давления на фильтре измеряется дважды: один раз, когда фильтр новый, и второй раз, когда фильтр находится в эксплуатации и «загружен» загрязнителями воздуха. Начальный перепад давления на фильтре (начальное сопротивление) зависит от типа фильтра, рейтинга MERV и размера. Когда фильтр используется, он улавливает и собирает частицы, и чем больше частиц задерживается, тем труднее воздуху проходить; когда это происходит, увеличивается перепад давления на фильтре. Как только фильтр полностью загружен, фильтр достигает конечного перепада давления. Окончательный перепад давления/конечное сопротивление измеряется, когда фильтр достигает своей полной пылеемкости и готов к замене. Не рекомендуется продолжать использовать фильтр после достижения конечной точки падения давления. Это может вызвать нагрузку на ваш блок HVAC и может привести к дорогостоящему техническому обслуживанию и ремонту.

Изменяется ли перепад давления на воздушном фильтре?

Поскольку грязь и мусор задерживаются фильтром, остается меньше места для прохождения воздуха, что приводит к увеличению перепада давления на протяжении всего срока службы фильтра. Это одна из основных причин, почему так важно проверять, менять и чистить воздушный фильтр каждый месяц, чтобы гарантировать, что перепад давления на воздушном фильтре не станет слишком высоким и не вызовет нагрузки на ваш кондиционер / манипулятор. Помнить о замене воздушного фильтра — это ключ к снижению риска падения давления.

Что такое статическое давление?

Статическое давление — это измерение усилия воздушного потока, который ваша система HVAC перемещает по системе и воздуховоду.

Каковы признаки нездорового статического давления в системе HVAC?

Шумные системы при работе, причиной может быть высокое статическое давление. Горячие или холодные точки по всему дому? Это может быть связано с тем, что ваша система пропускает слишком много или недостаточно воздуха через свои воздуховоды.

Какая связь между падением давления на фильтре и расходом воздуха?

Падение давления на фильтре напрямую соответствует расходу воздуха через фильтр. Чем выше перепад давления, тем больше фильтр ограничивает поток воздуха. Чем ниже перепад давления, тем легче воздуху проходит через фильтр. Это важно учитывать при выборе фильтра для вашего приложения и вашего блока HVAC. В большинстве современных домашних кондиционеров можно установить фильтр с MERV 13 или ниже. Гофрированный фильтр MERV 13 диаметром 1 дюйм имеет перепад давления около 0,27, а MERV 8 диаметром 1 дюйм имеет перепад давления около 0,14.

Как падение давления на фильтре влияет на скорость потока?

Когда установлен воздушный фильтр, он становится барьером между системой ОВКВ и воздуховодами/вентиляционными отверстиями. Когда ваша система HVAC работает, фильтр замедляет и ограничивает воздух, проходящий через ваши вентиляционные отверстия и воздуховоды. Величина воздушного потока системы ОВКВ, замедленного фильтром, эквивалентна падению давления на фильтре. Как правило, чем выше рейтинг MERV, тем выше перепад давления и тем более ограничен поток воздуха. Падение давления напрямую соответствует расходу воздуха через фильтр.

Влияет ли материал (например, стекловолокно) на перепад давления в фильтре?

Фильтры используют различные типы носителей в зависимости от применения или требований окружающей среды. Тип материала фильтра и рейтинг эффективности влияют на падение давления и сопротивление воздушному потоку. Например, у бытового гофрированного фильтра с синтетическим наполнителем падение давления ниже, чем у наполнителя из микростекловолокна, используемого в критических условиях, таких как больницы и центры обработки данных.

Сравнение перепада давления — MERV 8, MERV 11 и MERV 13

Чем выше рейтинг эффективности фильтрации (рейтинг MERV), тем выше перепад давления. Это также означает, что чем выше рейтинг MERV, тем больше частиц и загрязнителей может улавливать фильтр. Ниже приведена диаграмма, сравнивающая падение давления стандартных 20X24X1 MERV8, 11 и 13 при 1000 кубических футов в минуту. Большинство современных бытовых установок/манипуляторов HVAC могут легко работать со складчатым фильтром MERV 6-13. Перед заменой воздушного фильтра всегда обращайтесь к руководству производителя вашей системы HVAC.

МЕРВ

Номинальный размер

Фактический размер

ЦФМ

Падение давления

13

20X24X1

19-1/2” X 23-1/2” X 3/4”

1000

0,27

11

20X24X1

19-1/2” X 23-1/2” X 3/4”

1000

0,27

8

20X24X1

19-1/2” X 23-1/2” X 3/4”

1000

0,14

Фильтры с более высоким рейтингом MERV ограничивают поток воздуха?

Чем выше рейтинг MERV, тем эффективнее фильтр отфильтровывает и улавливает частицы воздуха и загрязнения. По мере увеличения рейтинга MERV среда обычно становится выше и толще, чтобы улавливать больше загрязнителей воздуха, при этом вы можете увидеть немного большее ограничение воздуха. Тем не менее, мы используем гофрированную гармошку, которая позволяет нам эффективно увеличить площадь поверхности фильтра без высокого перепада давления или ограничения потока воздуха. Большинство современных бытовых установок/манипуляторов HVAC могут легко работать со складчатым фильтром MERV 6-13. Регулярная замена воздушных фильтров предотвратит их загрузку и чрезмерное ограничение.

Какой перепад давления безопасен для моей системы кондиционирования воздуха/воздуховода?

Допустимый перепад давления различен для каждой системы кондиционирования или обработки воздуха, поэтому перед заменой воздушного фильтра всегда следует обращаться к руководству производителя, чтобы убедиться, что вы используете соответствующий фильтр. Большинство современных бытовых установок/манипуляторов HVAC могут легко работать со складчатым фильтром MERV 6-13.

Каждый воздушный фильтр имеет свой уникальный перепад давления. Даже фильтры с одинаковым рейтингом MERV могут иметь разное падение давления. Многие гофрированные воздушные фильтры HVAC по-прежнему могут иметь высокий рейтинг MERV, не сильно ограничивая поток воздуха. Перед заменой воздушного фильтра всегда обращайтесь к руководству производителя вашего кондиционера.

Падение давления на фильтрах HEPA, ULPA и ASHRAE

Падение давления для высокоэффективных фильтров, таких как HEPA, ULPA и ASHRAE, как правило, выше, поскольку в них используется качественный фильтрующий материал, который отлично улавливает загрязняющие вещества и мелкие частицы. Фильтры HEPA, ULPA и ASHRAE обычно используются в коммерческих и промышленных условиях или в приложениях.

Дополнительные факторы, влияющие на перепад давления

Перепад давления в фильтре меняется в процессе его использования. По мере того, как фильтр улавливает и собирает переносимые по воздуху загрязняющие вещества, перепад давления на фильтре увеличивается, а поток воздуха уменьшается. Частая замена фильтров необходима для уменьшения возможного негативного воздействия загруженного фильтра на ваше оборудование HVAC.

Сравнение фильтров по сопротивлению и эффективности

Автор: Джим Розенталь

Джим Розенталь, CAFS

Несколько лет назад я написал для этого веб-сайта статью, в которой сравнивал различные общедоступные фильтры по сопротивлению и эффективности (при 0,3 мкм). Статья продолжает оставаться одной из самых популярных на нашем сайте. Просто не так много мест, где можно сравнить фильтры разных производителей. Каким-то образом это удовлетворило потребность. Надеюсь, это обновление статьи будет продолжаться.

На фото выше наша «испытательная установка». По сути, это демонстрационная камера, которую мы построили много лет назад, чтобы показать стойкость и эффективность различных типов фильтров. Он использовался на семинарах и презентациях для таких организаций, как RSES, ACCA, BOMA, IAQA и в ряде классов HVAC в младших колледжах. Это довольно просто — 8 футов в длину, слоты для фильтров 1″, 2″ и 4″, отверстие фильтра 24″X24″, вентиляторы, способные развивать скорость до 750 футов в минуту, и магнетический манометр для измерения «падения давления» на фильтрах. Эффективность фильтра измеряется портативным прибором Lighthouse 3016-IAQ с шестью размерами частиц: 0,3 мкм, 0,5 мкм, 1 мкм, 2,5 мкм, 5 мкм и 10 мкм.

Это не соответствует требованиям ASHRAE 52.2 Test Duct. Тем не менее, он может предоставить нам очень полезную информацию. Мы протестировали в общей сложности 26 различных фильтров. «Розничные» версии были получены из различных торговых точек, от хозяйственных магазинов до супермаркетов. Кроме того, был включен ряд более «коммерческих» фильтров, таких как 2-дюймовые фильтры от крупных производителей, прокладки из полиэстера и кольцевые панели.

Все фильтры были протестированы с использованием одной и той же процедуры. Сначала фильтры были протестированы на скорости 300 футов в минуту — как на сопротивление, так и на эффективность. Затем в помещении производился подсчет частиц окружающей среды. Затем скорость увеличивали до 500 футов в минуту и ​​измеряли сопротивление фильтра. Эффективность рассчитывалась как процент снижения количества частиц в окружающей среде до количества, измеренного на стороне выхода воздуха из воздуховода. В результате все фильтры обрабатывались одинаково, в одних и тех же условиях в одно и то же время. Таким образом, результаты должны обеспечивать хорошее сравнение друг с другом.

(Сопротивление и эффективность также сравнивались с опубликованными данными, чтобы подтвердить относительную точность наших цифр.)

Вот они:

00205 78%6060606060606060606066060606060606060606606060606н %6666660666066606066606060606060606060606060606006.920206609606060606066060606060606060602%

6060606060606060606066060660209006.%060606060606020920606060606060606060606209006.
PD при 300 футов в минуту PD при 500 футов в минуту Eff 0,3 мкм Эфф. 0,5 мкм Эфф. 1 мкм Эфф. 2,5 мкм Эфф. 5um Eff 10um
3M – MERV 13 – 1″ 0,19″ wg 0,29″ wg 45% 85% 91% 91%
3M – MERV 5 Basic – 1″ 0. 20″ wg 0.32″ wg 1% 10% 26% 54% 53% 62%
3M Filtrete 1085 MERV 11 – 1″ 0.20″ wg 0.29″ wg 32% 40% 52% 69% 75% 75%
3M Filtrete 1500 MERV 12 – 1″ 0.20″ wg 0.28″ wg 48% 55% 75% 95% 94% 91%
3M Filtrete 1900 MERV 13 – 1″ 0.21″ wg 0.31″ wg 45% 53% 66% 86% 90% 84%
AAF Flanders Prepleat M8 – 2″ 0.14″ wg 0.21″ вг 1% 16% 29% 65% 76% 79%
AAF Perfect Pleat 2″ 0.17″ wg 0.31″ wg 4% 3% 25% 52% 82% 89%
ACE Hardware MERV 8 – 1″ 0. 15″ wg 0.24″ wg 7% 8% 27% 36% 40% 74%
Aerostar MERV 8 – 2″ 0,18″ wg 0,24 ″ WG 1% 10% 20% 54% 83% 87%
ARM и HART 12000 — 1,1060.10101010101010101010.102060.
. 5% 15% 24% 40% 59% 63%
CAMFIL 30/30 MERV 9 — 2 ″050502060606060606060606060606606060606066060606060606rA 5% 14% 42% 77% 75%
Стекловолокно EZ- Поток- 1 ″ 0,12 ″ WG 0,19 ″ WG 1% 1% 18%92060666066060660101010101010101010101010101010101010101010101010106006.%
Flanders Fiberglass 1″ 0.10″ wg 0.15″ wg 1% 9% 11% 27% 50% 50%
Honeywell FPR10 – 1″ 0,27″ вд 0,40″ вд 41% 59% 76% 79% 86% 87%
Honeywell FPR7 – 1″ 0.26″ wg 0.38″ wg 23% 39% 63 % 62% 92% 86%
Polyester Pad – 2″ 0.18″ wg 0.26″ wg 1% 1% 8% 17% 31% 54%
Полиэтиленовая прокладка – липкая MERV8 – 1″ 0.21″ wg 0.27″ wg 4% 6% 25% 46% 66% 78%
Polyester Ring Panel – 1″ 0.19″ wg 0,29 ″ WG 1% 4% 19% 26% 49% 76%
Precisionaire Poly % 1% 1% 48% 52% 66%
Purafilter 2000 – 1″ 0. 19″ wg 0.30″ wg 1% 11% 15% 59% 75% 80 %
TEX-AIR MERV 10-1 ″ O.19 ″ WG 0,27 ″ WG 13% 30% 37% 57%
Tex-Air MERV 10 – 2″ 0,16″ wg 0,20″ wg 13% 30% 37% 57%. 30% 37% 57% 76% 88%
Tex-Air MERV 11 – 1″ 0.21″ wg 0.30″ wg 26% 44% 55% 62% 79% 89%
Tex-Air MERV 11 – 2″ 0.16″ wg 0.26″ wg 26% 44% 55% 62% 79% 89%
Tex- Air MERV 13 – 2″ 0. 17″ wg 0.27″ wg 46% 50% 56% 71% 89% 91%

Observations:

  1. Нелегко получить хорошее количество частиц выше 5 мкм. Причина довольно проста. Просто их не очень много – условно говоря. Во многих случаях количество частиц при 0,3 мкм/фут3 будет в диапазоне 400 000, в то время как количество частиц 5 мкм и 10 мкм будет составлять 600 или 400 на кубический фут. Небольшие числа могут привести к странным процентам. В этих случаях я повторял тест, когда в комнате присутствовали более крупные частицы.
  2. Скорость воздушного потока сильно влияет на сопротивление или падение давления (PD) фильтра. Чем выше скорость, тем больше перепад давления из-за фильтра в перед фильтром. (это то, что измеряет Magnehelic).
  3. Конструкция фильтра влияет на сопротивление. Гофрированные фильтры имеют меньшее сопротивление, чем фильтры с плоской панелью, поскольку скоростное давление воздушного потока распределяется по большей площади среды. Таким образом, 2-дюймовый складчатый фильтр будет иметь меньшее падение давления, чем 1-дюймовый складчатый фильтр, изготовленный из того же материала. Точно так же 4-дюймовый фильтр будет иметь меньшее сопротивление, чем 2-дюймовый фильтр. Это очень важная концепция для бытовых фильтров. Многие жилые установки ОВКВ не имеют надлежащего размера воздуховодов или фильтров, чтобы они могли нормально функционировать с более ограничивающим фильтром. (По возможности рекомендуется использовать более толстый складчатый фильтр.)
  4. Эффективность часто влияет на сопротивление. Как правило, более высокий MERV (объяснение здесь — https://www.texairfilters.com/what-is-a-merv-air-filter-testing-explained/) с более высокой эффективностью частиц создает больший перепад давления. Таким образом, фильтр MERV 13 часто более устойчив, чем фильтр MERV 8 или MERV 10. Однако, как мы увидим в следующем пункте, из этого правила есть исключения. Опять же, система HVAC должна быть проанализирована, прежде чем переходить на фильтр MERV 13. Если повышенное сопротивление может стать проблемой для работы системы, перейдите к следующим фильтрам MERV, совместимым с системой HVAC.
  5. Одним из самых удивительных моментов этого анализа является большая разница в сопротивлении между фильтрами разных типов и разных производителей. Некоторые гофрированные фильтры с таким же или меньшим значением MERV имеют более высокие потери давления. Фактически, некоторые фильтры MERV 8 и MERV 9 имеют такие же или более высокие перепады давления, чем фильтры MERV 13. Все фильтры увеличивают падение давления при использовании. «Грязь» на фильтрах добавляет сопротивления. Некоторые фильтры будут увеличивать сопротивление быстрее, чем другие, что подводит нас к последнему пункту.
  6. Ряд фильтров в этом анализе имеют очень низкую эффективность при размерах частиц 0,3 мкм, 0,5 мкм, 1 мкм и 2,5 мкм. Это примерно соответствует диапазонам размеров E1 (от 0,3 мкм до 1 мкм) и E2 (от 1 мкм до 3 мкм) в системе MERV. Многие из этих фильтров классифицируются как MERV 8 или MERV 9. Тем не менее, при таких меньших размерах они в 2–7 раз менее эффективны, чем другие фильтры аналогичного MERV. Вот в чем проблема. В настоящее время воздушные фильтры являются важнейшим компонентом нашей защиты от распространения Covid-19.. В настоящее время широко признается тот факт, что Covid-19 передается через аэрозоли, которые могут оставаться в воздухе в течение длительного периода времени. Диапазон размеров аэрозолей Covid-19, вызывающий наибольшую озабоченность, составляет от 1 мкм до 3 мкм. (Наибольшее количество частиц с РНК Covid-19 находится в диапазоне <1 мкм, но сомнительно, заразны ли они.) Другими словами, эти фильтры с очень низкой эффективностью ниже 3 мкм очень мало делают для улавливания аэрозолей Covid-19. .
  7. В фильтрах с более высокой эффективностью менее 3 мкм используется так называемый электретный фильтрующий материал. Было показано, что фильтры, использующие этот материал, снижают эффективность использования. Это может быть важным фактором для фильтров, используемых в операционных, чистых помещениях и других средах, где требуется чистый воздух. Однако для фильтров, которые мы анализируем на этом графике, снижение эффективности в целом незначительно. (В этой статье дается более подробное объяснение — Что происходит с электретным зарядом на гофрированном фильтре MERV 11 в эксплуатации? | Воздушные фильтры Tex) Суть в том, что фильтры с электретным наполнителем превзойдут строго механические фильтры в критических диапазонах размеров для всю их жизнь.

Примечания:

  1. ASHRAE 52.2 — 2017 — Стандарт США для испытаний воздушных фильтров. Как показано выше, его можно улучшить, сосредоточив внимание на потребностях пользователя. Пользователь хочет знать, как фильтр будет работать в его жилой или коммерческой системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Система MERV (по крайней мере, MERV 1-11) ориентирована на демонстрацию эффективности на более крупных частицах. Проблема в том, что большая часть этих частиц не попадает в фильтр. (Они оседают в воздухе из-за гравитации.) См. «Являются ли тесты воздушного фильтра репрезентативными для подсчета частиц в помещении?» | Tex-Air Filters Систему можно улучшить, предоставляя больше информации об удалении мелких частиц (менее 3 мкм).
  2. Международный стандарт испытаний воздушных фильтров — ISO16890 — еще хуже. Большинство фильтров, используемых в США, будут классифицироваться с использованием «сельского» распределения частиц. Это распределение на самом деле смещено в сторону более крупных частиц, что делает систему еще более неточной. Эта статья объясняет проблему более подробно и дает информацию о том, откуда произошло «сельское» распределение – Анализ показывает, что ISO 16890 использует устаревшие и неточные данные о распределении частиц | Воздушные фильтры Tex
  3. Это сравнение также подчеркивает ошибочность «антиэлектретного уклона» в производстве фильтров. Хотя это должно беспокоить фильтры MERV 14 и выше, которые используются в критических зонах. Это не должно беспокоить типы гофрированных фильтров, используемых подавляющим большинством бытовых и коммерческих пользователей. Как видно из таблицы – все электретные фильтры не одинаковы. Правильно изготовленные — они обеспечивают лучший воздушный поток и более высокую эффективность при работе с частицами размером менее 3 мкм.
28Мар

Тип двигателя по vin коду: Как узнать модель двигателя по VIN коду

28 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Проверка и расшифровка VIN кода на carsvin.ru. Новости автомира, 3d модели автомобилей, правила ПДД и генератор гос номеров

Как выбрать автомобиль

15-12-2022 06:38
Сколько стоит бу автомобиль?

13-12-2022 09:46
Все, что вам нужно знать о шинах для внедорожников

09-12-2022 08:50
Оригинальные комплектующие на Kia Ceed

01-12-2022 13:33
Вождение автомобиля

01-12-2022 12:07
Tesla Model 3

30-11-2022 14:57
Как научиться водить автомобиль?

29-11-2022 04:33
Преимущества приобретения запчастей и других товаров для иномарок через интернет

26-11-2022 07:11
5 самых частых вопросов о зимних шинах

25-11-2022 16:14
Противоугонные устройства для автомобиля

25-11-2022 13:06
Stellantis займется выпуском летающих такси

05-01-2023 13:30
Концепт i Vision Dee показал будущее цифровых технологий BMW

05-01-2023 12:43
Aston Martin выпустит финальный DBS с 770-сильным V12

05-01-2023 11:10
Редкий Ferrari F512 M попытаются продать за 700 тысяч долларов

05-01-2023 09:10
Видео: для чего нужен режим Rally в Lamborghini Urus Performante

05-01-2023 07:30
Важные китайские новинки 2022 года

05-01-2023 05:00
Новые русские: 10 автомобильных брендов 2022 года

05-01-2023 04:00
Chrysler показал интерьер электромобилей будущего

04-01-2023 14:10
Электрический седан Volkswagen ID. 7 спрятали под светящимся камуфляжем

04-01-2023 11:55
В 2022 году Ford продавал по одному пикапу каждые 49 секунд

04-01-2023 10:05
VIN 4T1BE30KX4U817368

05-01-2023 14:05

TOYOTA CAMRY седан (_V3_)
VIN XTA211020X0078634

05-01-2023 14:04

LADA 110 (2110)
VIN SALCA2BN0HH708320

05-01-2023 14:03

LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550)
VIN JMBSNEA5A1Z000861

05-01-2023 14:02

MITSUBISHI GALANT VI (EA_)
VIN XW8ZZZ7PZCG003437

05-01-2023 14:02

VOLKSWAGEN TOUAREG (7P5, 7P6)
VIN WVGAV7AX1HKOO1115

05-01-2023 14:00

VOLKSWAGEN TIGUAN (5N_)
VIN 1B3JZ65Z55V501997

05-01-2023 14:00

DODGE VIPER Кабриолет
VIN WBAVB33596KS31272

05-01-2023 13:59

BMW 3 (E90)
VIN Z8NBBUJ32BS022418

05-01-2023 13:58

NISSAN 100 NX (B13)
VIN YV1MS214282389824

05-01-2023 13:58

VOLVO S40 II (544)
VIN RUMKEK938GV075816

05-01-2023 13:57

MAZDA CX-5 (KE, GH)
VIN JMBLNV78W1J002081

05-01-2023 13:57

MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W)
VIN JF1SG5LT54G028487

05-01-2023 13:57

SUBARU FORESTER (SG_)
VIN 2T2HA31U84C032690

05-01-2023 13:57

LEXUS RX (_U3_)
VIN 3C3EL55h4WT264807

05-01-2023 13:57

CHRYSLER STRATUS Кабриолет (JX)
VIN JTHBJ46G702423789

05-01-2023 13:56

LEXUS ES (_V4_)
VIN 1FAFP33PX1W316090

05-01-2023 13:56

FORD USA AEROSTAR
VIN XW8ZZZ5NZCG118810

05-01-2023 13:56

VOLKSWAGEN TIGUAN (5N_)
VIN XUUTA69EJC0005178

05-01-2023 13:55

OPEL CORSA D (S07)
VIN RUMA0A1SSF0031194

05-01-2023 13:55

MAZDA 1000
VIN WP0ZZZ97ZHL123563

05-01-2023 13:55

PORSCHE PANAMERA (970)
VIN JTJBK11A402429353

05-01-2023 13:53

LEXUS RX (_L1_)
VIN WV1ZZZ2HZGH00164

05-01-2023 13:53

VOLKSWAGEN AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
VIN JF1Gh4LW48G002328

05-01-2023 13:51

SUBARU IMPREZA Наклонная задняя часть (GR, GH, G3)
VIN JF1BG5LJ4VS911861

05-01-2023 13:51

SUBARU LEGACY II универсал (BG)

VIN номер квадроцикла: проверьте и расшифруйте свой VIN

Таблицы номеров VIN квадроциклов и информация, которые помогут вам найти и расшифровать VIN вашего квадроцикла. Каждый спортивный квадроцикл имеет 17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства), даже если вам нужно немного поискать местоположение VIN квадроцикла. Вы найдете табличку с номером VIN, прикрепленную к раме квадроцикла, обычно в нижней левой части. Это информационное руководство поможет вам с идентификацией VIN-кода квадроцикла.

Kawasaki, например, имеет VIN, установленный на левой стороне рамы под двигателем. Если у вас установлены нерф-бары, возможно, часть VIN будет трудно увидеть. Не путайте номер двигателя, который установлен на двигателе, с номером VIN, потому что они разные.

VIN или идентификационный номер транспортного средства стандартизированы. Если вы едете на Honda, Kawasaki, Suzuki, Polaris, Yamaha или другом квадроцикле, все они будут содержать 17 символов, которые могут включать заглавные буквы от A до Z и цифры от 1 до 0. Буквы I, O и Q никогда не используются в VIN в чтобы избежать ошибок, сделанных из-за неправильного их прочтения. В идентификационном номере транспортного средства не допускаются никакие знаки или пробелы.

Расположение каждой буквы и/или цифры в VIN-коде раскрывает важную информацию о том, где и когда был изготовлен ваш квадроцикл, типе двигателя, модели или серии квадроцикла, различном оборудовании/атрибутах и ​​последовательности его производства.

По вопросам, связанным с VIN, обращайтесь к производителю автомобиля. Свяжитесь с вашим местным DMV, отделом транспортных средств, если вам нужно заменить табличку VIN (если она сломалась или вы установили новую рамку и т. д.). Вот общая разбивка того, что означает номер VIN вашего квадроцикла.

Разбивка VIN-кода квадроцикла по цифрам – что означает каждая цифра

  • 1-я цифра : представляет страну, в которой он был изготовлен. 1 или 4 для США, 2 для Канады, J для Японии, K для Кореи.
  • 2-я цифра : представляет производителя. H для Honda, K для Kawasaki и т. д.
  • 3-я цифра : эта позиция представляет тип транспортного средства или производственное подразделение, которое может варьироваться в зависимости от марки транспортного средства.
  • цифры с 4-й по 8-ю  : эти позиции представляют атрибуты автомобиля, такие как тип кузова и тип двигателя (не путать с кодом двигателя, каждый автомобиль имеет один из них, установленный на двигателе). Владельцы квадроциклов Honda посещают список кодов моделей квадроциклов Honda, чтобы получить информацию о модели.
  • 9-я цифра : это называется контрольной цифрой и существует в целях безопасности. Эта буква или цифра выводится математически в зависимости от предыдущих 8 цифр. Он используется для подтверждения того, что VIN не сфабрикован.
  • 10-я цифра vin  : год выпуска автомобиля.
1971 1
1972 2
1973 3
1974 4
1975 5
1976 6
1977 7
1978 8
1979 9
1980 А
1981 Б
1982 С
1983 Д
1984 Е
1985 Ф
1986 Г
1987 Х
1988 Дж
1989 К
1990 л
1991 М
1992 Н
1993 Р
1994 Р
1995 С
1996 Т
1997 В
1998 Вт
1999 х
2000 Д
2001 1
2002 2
2003 3
20044
2005 5
2006 6
2007 7
2008 8
2009 9
2010 А
2011 Б
2012 С
2013 Д
2014 Е
2015 Ф
2016 Г
2017 Х
2018 Дж
2019 К
2020 л

КОДЫ ГОДА МОДЕЛИ

– Номер VIN Годовая таблица, которая продолжается из года в год: 2011 = B, 2012 = C, 2013 = D, 2014 = E, 2015 = F, 2016 = G и т. д. 2018 = J, 2019 = К, 2020 = Л, вы поняли. Важно : Буквы i,q, u и o никогда не используются, поэтому пропустите их соответственно. Также важно : чтобы отличить более старый и новый квадроцикл, используется 7-я цифра. Например, буква А на 10-м месте может означать квадроцикл 1980 или 2010 года выпуска. Чтобы узнать, что это, посмотрите на 7-ю цифру, если 7-я цифра является числом, то более ранний год является точным. Если 7-я цифра является буквой, более поздний год является точным.

–  11-я цифра : Сборочное предприятие

–  с 12 по 17 цифры  : эти vin-номера квадроциклов увеличиваются на единицу для каждой единицы, сходящей с конвейера, последние четыре всегда являются числами.

См. также

Знать VIN-код своего квадроцикла очень полезно при покупке запасных частей. Вот диаграмма того, как может выглядеть VIN-код вашего квадроцикла Honda. Это полезная информация, которую необходимо иметь при проверке VIN-кода.

Honda VIN Chart

Чтобы выполнить бесплатный поиск ATV VIN, посетите страницу проверки VIN ATV.

gm-engine-serial-number-lookup — Поиск в Google

AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher

suchoptionen

Поиск серийного номера двигателя Chevy 🏎️ Как их расшифровать?

www.motorverso.com › Новости

18.11.2022 · Самый простой способ – найти VIN-номер своего автомобиля. VIN можно найти в регистрационных документах автомобиля, названии, руководстве по эксплуатации и страховке …

Серийный номер двигателя · ESN Chevy · А как насчет суффикса? · Некоторые примеры

Поиск серийного номера двигателя GM 🏎️ Что они означают?

www.motorverso.com › Новости

25.11.2022 · Серийный номер двигателя GM — это производственный код двигателя. Этот производственный код сообщит вам характеристики двигателя. И в …

Что такое серийный номер? · Chevy Inline-Six · Pontiac V8 · Buick «Fireball» V8

Идентификация двигателя Chevy Small Block V8 | Monaro Shrine

www. gregwapling.com › hotrod › chev-small-block…

1. НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ. Все двигатели проштампованы идентификационным кодом двигателя, состоящим из кода сборочного завода, даты производства и суффиксного кода. Коды V8 …

Ähnliche Fragen

Где я могу найти серийный номер двигателя?

Как узнать мой двигатель GM?

Как расшифровать номер двигателя?

Какого года выпуска мой двигатель GM?

Ссылка: Номера отливок блока цилиндров Chevy

www.chevyhardcore.com › новости › reference-chevy-…

19.09.2013 · Ознакомьтесь с этим кратким справочником по литью блоков Chevy V8. Добавьте это краткое справочное руководство в закладки и возвращайтесь к нему по мере необходимости.

Какого года мой двигатель? — Crate Insider

crateinsider.com › Технические статьи и видео

Есть два способа определить год выпуска вашего 604. Первый способ — посмотреть на цифры на передней части блока. Эти номера . ..

GM Casting Numbers — Техническая сеть Deve

devestechnet.com › Домашняя страница › CastingNumbers

Матрица справа — это литейные номера двигателей, которые должны предоставить вам идентификационный номер, марку и год выпуска вашего двигателя. Прежде чем мы продолжим…

Как расшифровать блок двигателя GM — он все еще работает

itstillruns.com блок, если это шестицилиндровый двигатель GM. На маленьком блоке GM V8 он выбит перед цилиндром …

Chevrolet Big Block Идентификационный номер двигателя и коды двигателей

wowmusclecars.com › chevrolet-big-block-casting-no

123456 = Соответствует последним 6 номерам VIN автомобиля, в котором был установлен двигатель , Код подразделения GM. 1 = Chevrolet 2 = Pontiac 3 = Oldsmobile 4 = Buick

Как определить двигатель Chevy V8 с малым блоком | Проверьте номера

www.youtube.com › смотрите

04.06.2022 · Вы когда-нибудь покупали у кого-то двигатель и задавались вопросом, соответствует ли он тому, что он сказал? я .

28Мар

Полироль для автостекол от царапин: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

28 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Полировка лобового стекла, полироль для лобового стекла, удаление царапин на стекле авто в Кишинёве

Стёкла, как и любые идеально гладки поверхности, подверждены царапинам, полировка стекла отлично этому препятсвует, если у вас плохая видимость на дороге — полировка лобового стекла исправит плохую видимость. Автосервис Автошина https://autoshina.md/ отполирует ваше лобовое стекло, для комфортного вождения. Автошина предлагает вам услугу полировки стекла автомобиля: https://autoshina.md/polirovka-lobovogo-stekla/ Со всем списком услуг по автосервису можно ознакомиться на странице https://autoshina.md/avtoservis/ ВНИМАНИЕ! Звоните, на сообщения не отвечаем. Автомобили с которыми работаем: Alfa Romeo Audi, Dacia, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada, ВАЗ, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, Aurus, Lada (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen, Daewoo, Genesis, Hyundai, Kia, SsangYong, Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, DS, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Volvo, ZAZ, Brilliance, BYD, Changan, Chery, CheryExeed, DongFeng, FAW, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan, Luxgen, Zotye Тэги: полировка лобового стекла цена, полировка стекла авто, полироль для лобового стекла, царапины на лобовом стекле, полировка автостекол, отполировать лобовое стекло, удаление царапин на стекле авто, полировка лобового, царапины на стекле авто, шлифовка лобового стекла цена, удаление царапин с лобового стекла, полировка лобового стекла стоимость, удаление царапин на стекле, полировка боковых стекол цена, полировка лобовых стёкол, полировка стекла лобового, полировка царапин на стекле, полировка автомобильных стёкол, полировать лобовое стекло, удаление царапин со стекла, стоит ли полировать лобовое стекло, устранение царапин на стекле, мелкие царапины на лобовом стекле, лобовое стекло полировка, полируют ли лобовое стекло, полировка лобового стекла от царапин, полироль для автостекла, полировка стекла машины, удаление царапин со стекла авто, стоимость полировки лобового стекла, полировка царапин на стекле авто, восстановление стекол авто, лобовое стекло царапины полировка, полировка стекол от царапин, полировка лобового стекла без машинки, полировка лобовое стекло, устранение царапин на стекле авто, полировка лобового стекла авто, полировка автостёкол, полировка сколов на лобовом стекле, цена полировки лобового стекла, полировка лобового стекла от сколов, шлифовка автостекла, отполировать лобовое стекло от царапин, можно ли отполировать лобовое стекло от царапин, полировка для лобового стекла, шлифовка царапин на стекле, шлифовка автомобильного стекла, полировка автостекла от царапин, удаление мелких царапин на лобовом стекле, полировка переднего стекла, полировка стекла на машине, царапины на стекле машины, ремонт и полировка лобового стекла, полировка стекол авто от царапин, царапины лобовое стекло, можно отполировать лобовое стекло, глубокие царапины на стекле, полировка лобового стекла от царапин дворников, полироль для лобового стекла от царапин, полировка стекла машины от царапин, полировка фар и лобового стекла, полируем лобовое стекло, полировка лобового стекла от дворников, полировка глубоких царапин на стекле, полировка лобового цена, полироль для лобового стекла цена, полировка автостекол цена, полировка автостекол на чеканах, полировка автостекол на рышкановке, полировка автостекол на старых чеканах, полировка автостекол в телецентре, полировка автостекол на ботанике, полировка автостекол на буюканах, полировка автостекол в Кишинёве, полировка автостекол в Молдове, полировка автостекол в центре, полировка лобового на чеканах, полировка лобового на рышкановке, полировка лобового на старых чеканах, полировка лобового в телецентре, полировка лобового на ботанике, полировка лобового на буюканах, полировка лобового в Кишинёве, полировка лобового в Молдове, полировка лобового в центре, удаление царапин с лобового стекла на чеканах, удаление царапин с лобового стекла на рышкановке, удаление царапин с лобового стекла на старых чеканах, удаление царапин с лобового стекла в телецентре, удаление царапин с лобового стекла на ботанике, удаление царапин с лобового стекла на буюканах, удаление царапин с лобового стекла в Кишинёве, удаление царапин с лобового стекла в Молдове, удаление царапин с лобового стекла в центре, полировка стекол от царапин на чеканах, полировка стекол от царапин на рышкановке, полировка стекол от царапин на старых чеканах, полировка стекол от царапин в телецентре, полировка стекол от царапин на ботанике, полировка стекол от царапин на буюканах, полировка стекол от царапин в Кишинёве, полировка стекол от царапин в Молдове, полировка стекол от царапин в центре, полировка стекла машины от царапин на чеканах, полировка стекла машины от царапин на рышкановке, полировка стекла машины от царапин на старых чеканах, полировка стекла машины от царапин в телецентре, полировка стекла машины от царапин на ботанике, полировка стекла машины от царапин на буюканах, полировка стекла машины от царапин в Кишинёве, полировка стекла машины от царапин в Молдове, полировка стекла машины от царапин в центре

Сервис

  • org/PropertyValue»> Легковых автомобилей
  • Микроавтобусов
  • Мотоблоков

Ремонт

  • Автостекла и оптика

Подкатегория

Автосервис

Цена:

  • договорная
Регион:
Молдова
, Кишинёв мун.
Контакты:
  • +373 60 

Показать номер

Полировка стекол авто в Тюмени

Зачем нужна полировка стекла автомобиля

Даже совершенно новое стекло, установленное на машине, никогда не попадавшей в дорожно-транспортное происшествие, со временем теряет прежнюю прозрачность. Это может быть вызвано как естественными процессами, происходящими по причине воздействия негативных явлений окружающей среды, так и по многими другим причинам. Иногда достаточно проявить неосторожность, и окно испорчено.

Полировка стекла авто — технологическая операция, позволяющая:

  • удалить без следа все сколы, оставшиеся от ударов мелких камней и прочего мусора, которым обильно усыпаны наши дороги;
  • нейтрализовать потертости, появившиеся из-за слишком интенсивного применения скребка и щетки, а также от эксплуатации дворников, резину на которых давно пора менять;
  • удалить пятна и различные отложения, возникающие из-за мытья не самыми качественными чистящими средствами и попадания на стекла различных реагентов.

Причины появления микротрещин и царапин на лобовом стекле

Стекла для автомобилей, произведенные европейскими и японскими фирмами, отвечают всем требованиям безопасности в области лобовой части транспортного средства. Однако такой мягкий материал, осколки которого не поранят кого-либо в случае столкновения, имеет и свои минусы, главным из которых является слабая стойкость к негативным воздействиям. Триплекс, чаще всего используемый для лобового остекления, быстро мутнеет.

До сих пор думаете, что все эти мелкие неприятности не должны вас беспокоить? Лучше сразу удалять все сколы и царапины на лобовом стекле. Иначе в один момент микротрещина, не представлявшая опасности на первый взгляд, в ходе резкого поворота или наезда на яму может увеличиться в объеме. И тогда стекло вполне способно расколоться на части таким образом, что реконструировать его уже не получится.

Процесс полировки автостекол

Где отполировать лобовое стекло? Не откладывайте решение этого вопроса и не пытайтесь справиться с этим делом самостоятельно, не имея опыта проведения подобных работ. Сотрудники нашего автоцентра качественно сделают ремонт лобового стекла по лучшей цене в Тюмени, причем при наличии повреждений любого типа:

  1. поверхностные дефекты, ограниченные размером в 50 — 200 микрон, мы удаляем в два счета. Для этой работы будет достаточно мелкозернистой абразивной пасты, с помощью которой предстоит убрать очень тонкий слой — не более 10 микрон. Полироль должна содержать оксид цинка или марганца, а наносят ее войлочным или мелко-абразивным кругом;
  2. повреждения средней глубины в 200 — 300 микрон удаляют с помощью паст с мелкой и крупной зернистости. Эти вещества включают в себя диоксид циркония и оксид железа;
  3. больше всего усилий предстоит приложить при наличии дефектов, глубина которых более 300 микрон. Для удаления таких сложных сколов и трещин нужны самые эффективные и мощные полироли — крупнозернистые абразивные полироли с оксидом хрома и церия.

Преимущества полировки лобового стекла

Полировка стекла автомобиля — отличное решение для тех, кто хочет добиться следующих целей:

  • управлять машиной и ясно видеть ситуацию на дороге вне зависимости от погодных условий и уровня освещенности местности;
  • не проводить слишком долго времени без любимого средства передвижения. Машину не нужно оставлять на ночь, ведь полировка занимает от 30 минут до двух часов;
  • не остаться без денег после посещения автоцентра. В нашей фирме полировка лобового стекла предлагается на самых выгодных условиях в Тюмени!

По указанному на сайте номеру телефона вы можете задать все вопросы, звоните в компанию «АвтостеклаПрофи»!

Отправляйте ваши отзывы

#ВИТРЕО 250г #Лабокосметика | Полироль для стекла, удаляет небольшие царапины, окисление и коррозию на автомобильном стекле

Перейти к содержанию

Форматы
Прозрачный