Ремонт Х Трейл, ремонт Ниссан Х Трейл Т31 в Санкт-Петербурге
Записаться на сервис
Выберите раздел, чтобы посмотреть стоимость и описание услуг!
Плановое техобслуживаниеТормозная системаХодовая частьШиномонтажТрансмиссия и сцеплениеРулевое управлениеСистема отопленияСистема кондиционированияДиагностикаЭлектрооборудование и освещение
Получите консультацию нашего специалиста
с 09:00 до 21:00 без выходных
Записаться на ближайшее свободное время
Записаться скорее
Ремонт Nissan X-Trail T31 08-14 в Санкт-Петербурге
Огромный выбор оригинальных запчастей и сертифицированных аналогов
Актуальный прайс на услуги
Экономия средств без потери качества
Ремонт в строгом соответствии с требованиями Nissan
Весь персонал регулярно проходит обучение и курсы повышения квалификации
Все запчасти в наличии без предзаказа
Точный расчёт ТО в 3 клика
Подробнее →
При прохождении планового ТО Вы получаете БЕСПЛАТНЫЙ осмотр основных систем Вашего автомобиля
На время ремонта вы можете расположиться в комфортной клиентской зоне с TV и Wi-Fi
Вы владелец Ниссан Х Трейл Т31? Ищете, где перебрать подвеску и привести в порядок тормоза? Или вам нужно пройти плановое ТО согласно заводскому регламенту? А, может, вы хотите провести комплексную компьютерную диагностику? Специализированная постгарантийная СТО «Орбита» готова вам в этом помочь. У нас самое современное оборудование, наборы специализированных инструментов, фиксаторов и съемников, дилерский сканер и большой склад комплектующих, поэтому мы беремся за ремонт Nissan X Trail T31 любой сложности. Нам можно доверять! СТО «Орбита» специализируется на ремонте автомобилей Ниссан и знакома со всеми проблемами Х Трейл в кузове Т31.Помимо этого мы ремонтируем Ниссан Х Трейл Т32 (2015-). На все работы и купленные запчасти даем фирменную гарантию. Подробнее об условиях и сроках можно узнать на обратной стороне бланка заказ-наряда, который выдаст мастер после ремонта. Все расходы по подбору и доставке запчастей на СТО мы берем на себя.
Чтобы получить точную стоимость планового ТО Ниссан Х Трейл Т31, воспользуйтесь сервисом «Рассчитай ТО в 3 клика». В первом поле нужно выбирать модель автомобиля, во втором – модификацию и в третьем – пробег. После внесения данных система быстро обработает информацию, и вы увидите таблицу с указанием работ и используемых материалов. Ниже приведена итоговая стоимость с учетом работ и запчастей. Там же можно отправить заявку на проведение работ в удобное для вас время.
Чтобы посмотреть актуальные цены на основные виды работ, выберете соответствующий раздел в верхней части страницы. Для удобства, мы объединили работы в несколько блоков — плановое ТО, ходовая часть, трансмиссия, тормозная система и т.д. Открой интересующий раздел и убедись, что ремонтировать Ниссан Х Трейл Т31 на СТО «Орбита» выгодно! Работаем без задержек. Клиенты получают гарантию на услуги и установленные запчасти.
Примеры работ
Замена маслосъемных колпачков Ниссан Кашкай (подробные фото и видео)
Замена масла вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 (подробные фото и видео)
16 фотографий
Поломка конуса вариатора Ниссан Х Трейл (фото и видео)
3 фотографии
Ремонт вариатора JF010E Ниссан Мурано (фото и видео)
4 фотографии
Ремонт вариатора JF011E Ниссан Х Трейл Т31 (фото и видео)
62 фотографии
Ремонт гидроблока вариатора Ниссан Х-Трейл T31
6 фотографий
Ремонт вариатора Jatco JF015E Ниссан Жук (фото и видео)
54 фотографии
Ремонт вариатора JF011E Nissan Rogue (фото и видео)
11 фотографий
Ремонт вариатора JF010E Ниссан Мурано Z51 (фото и видео)
18 фотографий
Ремонт вариатора JF016E Ниссан Теана L33 (фото и видео)
33 фотографии
Дефектовка вариатора JF015E Ниссан Кашкай (фото и видео)
11 фотографий
Оригинальные запчасти Ниссан
13 фотографий
Постгарантийный сервис СТО Орбита Ниссан
132 фотографии
Ниссан Кашкай ТО 60 000 фотогалерея
49 фотографий
Ниссан Ноут ТО 90000
72 фотографии
Замена крестовины Ниссан Патфайндер
32 фотографии
Замена задней ступицы и задних колодок Ниссан Патфайндер
23 фотографии
Замена амортизаторов и рычагов Ниссан Альмера
37 фотографий
Замена сцепления и маховика X-trail
66 фотографий
Заправка кондиционера Ниссан Кашкай
29 фотографий
ТО 150 тысяч км Ниссан Тиида
27 фотографий
Диагностика подвески и ходовой части Альмера N16
9 фотографий
ТО 45 тыч. км. Nissan Teana 250XV
27 фотографий
Ниссан Жук ТО 90
42 фотографии
Ниссан Жук заправка кондиционера
20 фотографий
Замена двигателя Ниссан Навара
19 фотографий
ТО и ремонт Ниссан Х-Трейл
28 фотографий
Замена крестовины кардана Ниссан Патфайндер (фото и видео)
14 фотографий
Обслуживание вариатора Ниссан Мурано Z51 (фото и видео)
34 фотографии
Заправка кондиционера Ниссан Х-Трейл (фото и видео)
8 фотографий
Замена трубок кондиционера Ниссан Патфаиндер R51
12 фотографий
Замена свечей зажигания Ниссан Мурано Z50
6 фотографий
Замена свечей зажигания Ниссан Х Трейл Т31
3 фотографии
Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)
15 фотографий
Ремонт мотора Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)
15 фотографий
Подробная информация
Вы в поиске надёжной мастерской по ремонту Х Трейл Т31?
Вот уже более 10 лет СТО «Орбита» ремонтирует автомобили Nissan. Все работы, в том числе ремонт Ниссан X Трейл Т31 любой степени сложности, мы выполняем профессионально и внимательно. Строго следим за соблюдением заранее оговоренныx с заказчиком сроков. Наши сотрудники долгое время проработали в официальных дилерских центрах Nissan. На все оказанные услуги, а также запчасти предоставляется 100% гарантия.
Вы можете прямо сейчас взглянуть на то, как мы работаем!
Пройдите в фотогалерею на главной странице нашего сайта или посетите наш официальный YouTube канал. Мастера и диагносты СТО «Орбита» поделятся информацией о том, как они ремонтируют и обслуживают автомобили.
Стоимость ремонта Ниссан X Трейл
Узнать прайс-лист на основные работы очень просто! Наводите «мышкой» на Вашу модель и выбираете интересующий Вас пункт из перечня услуг (например «ходовая часть Ниссан Х Трейл Т31»). Нажимаете на него и раздел с детальным описанием проводимых работ и расценок перед Вами.
Специалисты СТО «Орбита» проводят плановое техобслуживание автомобилей Nissan, в том числе модели X Trail T31. Техобслуживание требует точного соблюдения рекомендаций, технических регламентов и нот завода-изготовителя. Мы работаем в строгом соответствии со всеми необходимыми предписаниями. Как узнать цену на ТО? Достаточно сделать 3 клика мышкой. С помощью онлайн-калькулятора на сайте выбираете модель автомобиля, указываете модификацию и уточняете пробег. После внесения всей информации Вы видите таблицу с подробным описанием работ, материалов и запчастей. Ниже указана итоговая стоимость техобслуживания Вашего автомобиля с учетом всех параметров.
Преимущества ремонта X Trail T31 на СТО «Орбита»
Фирменный сканер «Nissan Consult 3+», который безошибочно проводит комплексную диагностику автомобиля;
Полный набор необходимых запчастей (как оригинальных, так и сертифицированных аналогов), которые всегда в наличии на нашем складе;
При прохождении ТО мы предлагаем Вам пройти бесплатный полный осмотр ходовой, тормозной, рулевой систем автомобиля, а также освещения;
Оперативный ответ от мастера-консультанта по интересующему Вас вопросу;
10% скидка, если Вы оставляете у нас автомобиль после 18:00. Ваша машина будет полностью готова уже на следующий день!
Комфортный клиентский зал.
Проблемы при ремонте Ниссан Икстрейл
Среди наиболее распространенных неполадок, которые встречаются в данной модели, можно выделить следующие:
Быстрый износ пыльников передних суппортов;
Заклинивание направляющих тормозных колодок на задней оси;
Выход из строя передней ступицы;
Часто отрывается задний сайлентблок переднего рычага;
Низкий ресурс сайлентблоков подрамника.
Обращайтесь к нам и Ваш автомобиль «оживёт»! СТО «Орбита» работает ежедневно с 9:00 до 21:00.
Запишитесь на сервис и получите скидку 10% на все работы при сдаче автомобиля на ночь! Забрать готовую машину можно будет уже на следующий день!
Записаться на сервис
Читать полностью
ТО Ниссан Икстрейл. Цены на ТО, регламент и перечень работ.
Главная »
ТО Ниссан »
ТО Ниссан Икстрейл
Выберите модель автомобиля:
X-Trail III ( 2013 – н.в ) 2.5X
X-Trail III ( 2013 – н.в ) 2.0X
X-Trail III ( 2013 – н.в ) 1,6D X
X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.5 X
X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0D с 04.2011X
X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0DX
X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0X
X-Trail I ( 2000-2007 )2.2D ДО 10.05.18 X
X-Trail I ( 2000-2007 ) 2.2D С 10.05.18 X
X-Trail I ( 2000-2007 ) 2.0;2.5X
Укажите пробег:
Внедорожник Nissan X-Trail выпускался для российского рынка в первом, втором, третьем поколении и их рестайлинге с 2001 года и по настоящее время. Это вместительный и мощный внедорожник, отличающийся огромным ресурсом и надёжностью. Тем не менее, очень важно своевременно проводить ТО Ниссан Икстрейл, причём доверять его квалифицированным мастерам, в совершенстве знающим все конструктивные особенности модели и её слабые места.
Специалисты нашего сервиса индивидуально подходят к техобслуживанию каждого авто, дополняя базовый регламент работ по ТО Ниссан Икстрейл различными процедурами, назначаемыми в зависимости от поколения, года выпуска, типа кузова, двигателя и КПП, условий эксплуатации авто с учётом особенности движения по Москве и области.
Регламент ТО Икстрейл
Разработанный производителем для Ниссан Икстрейл регламент ТО обязывает владельцев машины посещать специализированный сервис каждые 15 тыс. км пробега или 12 месяцев. Базовый минимум работ, проводимый при каждом ТО Ниссан Икс Трейл, включает в себя:
замену масла с масляным фильтром и прокладкой сливной пробки картера;
установку новых свечей зажигания;
диагностические процедуры.
Но зачастую этих работ оказывается недостаточно для обеспечения максимальной надёжности внедорожника. И тогда специалисты сервисного центра самостоятельно вводят новые процедуры, необходимые для сохранения полной работоспособности машины.
ТО 1 Ниссан Икстрейл
Первое ТО Ниссан Икстрейл основано на базовом перечне работ. При пройденных 15 тыс. км пробега базового минимума достаточно для поддержания работоспособности всех узлов и систем автомобиля.
ТО 2 Ниссан Икстрейл
При втором ТО дополнительно производится замена салонного и воздушного фильтров, тормозной жидкости.
ТО 3 Ниссан Икстрейл
Следующее третье ТО неотличимо от первого обслуживания и базируется на обязательном минимуме работ.
ТО 4 Ниссан Икстрейл (ТО 60000)
В рамках четвёртого техобслуживания (ТО 60000) проводятся установленные для ТО 2 процедуры, меняется трансмиссионное масло в вариаторе и дифференциале. Также при этом пробеге стоит заменить топливный фильтр.
ТО 5 Ниссан Икстрейл
Пятое сервисное обслуживание ничем не отличается от первого и третьего ТО. Параллельно проверяется состояние приводных ремней.
ТО 6 Ниссан Икстрейл (ТО 90000)
При шестом сервисном обслуживании проводятся предусмотренные ТО 2 работы, дополняемые заменой масла в механической трансмиссии и охлаждающей жидкости. Также при этом пробеге необходимо заменить приводные ремни навесного оборудования двигателя и привод ГРМ.
Ниссан Икстрейл стоимость ТО
Мы предлагаем нашим клиентам уникальную услугу «Правильное ТО», позволяющую сэкономить до 40–60% от стоимости техобслуживания у дилера. Также в рамках этой услуги мастера автосервиса формируют индивидуальный перечень работ при каждом обслуживании, что положительно отражается на итоговой надёжности автомобиля.
ТО Ниссан Икстрейл Т31
Nissan X-Trail в кузове T31 представлен вторым поколением (выпускался с 08.2007 по 02.2011) и его рестайлингом (выпускался в период 03.2011-01.2015). Плановое ТО Икстрейл T31, проводимое в сертифицированной СТО, также позволит существенно продлить эксплуатационный ресурс вашего автомобиля.
Регламент ТО Икстрейл Т31
Официальный регламент ТО Ниссан Икстрейл Т31 не отличается от правил техобслуживания других версий внедорожника — посещать автосервис требуется каждые 15 тыс. км пробега или год эксплуатации.
ТО 1 Икстрейл Т31
При первом ТО техобслуживание ограничивается стандартным набором процедур: замена масла с фильтром, свечей зажигания, уплотнительного кольца сливной пробки, диагностикой автомобиля.
ТО 2 Икстрейл Т31
При втором техобслуживании работы дополнительно предусматривают замену воздушного фильтра и фильтрующего элемента системы вентиляции салона, тормозной жидкости с последующей прокачкой тормозов.
ТО 3 Икстрейл Т31
В рамках ТО 3 мастерами специализированного сервиса выполняются аналогичные первому техническому обслуживанию работы. Дополнительно после третьего года эксплуатации автомобиля требуется проверка кондиционера.
ТО 4 Икстрейл Т31 (ТО 60000)
Четвёртое техобслуживание базируется на разработанном для ТО 2 перечне работ, дополнительно осуществляется замена масла в CVT, топливного фильтра.
ТО 5 Икстрейл Т31
Пятое регламентное обслуживание дублирует ТО 1 и ТО 3. Дополнительно рекомендуется проверить масло в МКПП.
ТО 6 Икстрейл Т31 (ТО 90000)
В рамках ТО 6 характерные для второго обслуживания процедуры дополняются заменой масла в МКПП, антифриза, приводных ремней дополнительного оборудования и приводного механизма ГРМ в сборе.
Стоимость ТО Икстрейл Т31
Цена техобслуживания Nissan X-Trail в кузове Т31 в сертифицированном автосервисе также на 40–60% ниже стоимости ТО у дилера.
ТО Ниссан Икстрейл Т32
Nissan X-Trail второго поколения в кузове Т32 и его рестайлинга важно своевременно обслуживать, поскольку пропуск планового ТО приведёт к снятию внедорожника с заводской гарантии. Техобслуживание машины может проводиться как в условиях официального дилерского центра, так и в специализированной СТО.
Регламент ТО Икстрейл Т32
Периодичность выполнения регламентных работ для этой модели X-Trail остаётся неизменной — посещать сервис необходимо каждые 15 тыс. км или один год эксплуатации машины.
ТО 1 Ниссан Икстрейл Т32
Первое ТО на Ниссан Икстрейл Т32 предусматривает проведение базового набора сервисных процедур. Как в других случаях, здесь основной упор делается на тщательной диагностике авто.
ТО 2 Ниссан Икстрейл Т32
Очередное плановое ТО 2 по объёму работ аналогично второму техобслуживанию, проводимому на других поколениях X-Trail. Также важно уделить внимание обслуживанию автокондиционера.
ТО 3 Ниссан Икстрейл Т32
Третье сервисное обслуживание повторяет первое ТО. Дополнительно специалисты рекомендуют промыть инжектор.
ТО 4 Ниссан Икстрейл Т32 (ТО 60000)
При четвёртом плановом посещении автосервиса производится замена всех фильтров и тормозной жидкости в системе, также меняется масло в CVT и дифференциале.
ТО 5 Ниссан Икстрейл Т32
Пятое регламентное обслуживание внедорожника аналогично ТО 1 и ТО 3. При этом пробеге также рекомендуется проверить масло в механической КПП и состояние приводных ремней.
ТО 6 Ниссан Икстрейл Т32 (ТО 90000)
Шестое плановое ТО на X-Trail осуществляется по аналогичной предыдущим версиям внедорожника схеме и обязательно включает в себя замену ремней навесного оборудования ДВС и привода ГРМ.
Стоимость ТО Икстрейл Т32
Сервисное обслуживание Nissan X-Trail Т32 с услугой «Правильное ТО» также обходится автовладельцам с экономией от 40 до 60% от дилерской цены.
Чтобы уточнить, сколько стоит ТО на Ниссан Икстрейл вашей версии и года выпуска, обратитесь к представителям нашего автосервиса любым удобным для вас способом.
Nissan X Trail Photos and Premium High Res Pictures
доступных стоковых фотографий и изображений nissan x trail или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений. nissan x-trail в горном пейзаже — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей Общий вид вывесок на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим…Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 04 февраля 2019 г.в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… внедорожник nissan x-trail — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей Логотип Nissan Motor Co. виден на решетке радиатора спортивного внедорожника X-Trail, выставленного возле дилерского центра Nissan в Токио, Япония, на… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим… nissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения nissan x trail стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялтиnissan x trail на дороге — nissan x trail стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения nissan x-trail на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти nissan x-trail на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти автосборочный завод Nissan 04 февраля 2019 г. в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим, что… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… Новые автомобили ожидают распределения на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил о… nissan x-trail остановился на дороге 9 июня, 2005 г. в Хиконэ, префектура Сига, Япония…. Автомобиль Nissan X-Trail на выставке 19-й Шанхайской международной выставки автомобильной промышленности, также известной как Auto Shanghai 2021, в Национальном… Общий вид автосборочного завода в Сандерленде Nissan 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим, что… Общий вид завода по сборке автомобилей Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим, что. .. Новые автомобили ожидают распределения на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 04 февраля 2019 г.в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила о том, что… представитель японского автогиганта Nissan Motor Тосиюки Шига представляет новый внедорожник компании под названием «X-Trail», оснащенный двигателем 2.0 или… Nissan X-Trail. Художник неизвестен. Nissan X-Trail. Художник неизвестен. Блок топливных элементов собственного производства, установленный на новом автомобиле X-TRAIL на топливных элементах компании Nissan Motor Co. Ltd. На мероприятии для СМИ в компании Oppama… nissan x-trail на неубранной дороге — nissan x след стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей Nissan Motor Co. X-trail демонстрируется на Токийском автосалоне 2014 в Makuhari Messe 10 января 2014 года в Тибе, Япония. Токийский автосалон работает… nissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти Значок Motor Co. на внедорожнике X-Trail в демонстрационном зале глобальной штаб-квартиры компании в Иокогаме, Япония, в среду… Гибридный автомобиль Nissan X-Trail на выставке в галерее Nissan в Йокогаме. Nissan X-Trail в горный пейзаж — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти. Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ позирует фотографам во время запуска внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября. 2005. Toyota,… Toyota Motor Corp. Прес. ident Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ позирует фотографам во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, ноябрь. 14. Toyota, 2005 год. Стюардесса чистит внедорожник Nissan Motor Co. X-Trail на выставке 2009 года.Шанхайский автосалон в Шанхае, Китай, в понедельник, 20 апреля 2009 г. Тосиюки Сига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с внедорожником X-Trail во время его презентации в Токио, Япония. ..Тошиюки Шига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с внедорожником X-Trail во время его запуска в Токио, Япония, на… Тосиюки Шига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с Спортивный внедорожник X-Trail во время его запуска в Токио, Япония, на… Тошиюки Сига, главный операционный директор Nissan Motor Co., выступает перед представителями СМИ на презентации внедорожника X-Trail в Токио, Япония, …Nissan X-TRAIL FVC выставлен перед новой североамериканской штаб-квартирой Nissan Motor Co. во Франклине, штат Теннесси, США, во вторник, 22 июля… Nissan Motors Co. на выставке в выставочном зале компании в Токио, Япония, в четверг, 26 апреля 2007 г. Nissan Motor… Седан Nissan Teana и автомобиль X-Trail Внедорожник rt представлен во время презентации продукта Nissan Motors India Private limited в Мумбаи… Главный исполнительный директор и управляющий директор Nissan Motors India Private limited Киминобу Токуяма позирует с недавно выпущенным спортивным X-Trail…nissan x-trail автомобили на парковке — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти. & René Metge Nissan X-Trailnissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображенияМодель позирует рядом с автомобилем Nissan X-Trail на выставке Auto Guangzhou 2008 во время дня СМИ 18 ноября 2008 года в Гуанчжоу, провинция Гуандун… Главный операционный директор Nissan Motor Тосиюки Шига демонстрирует отсутствие загрязняющих веществ, выбрасываемых выхлопными газами нового «чистого»… Главный операционный директор Nissan Motor в Японии Офицер Тосиюки Сига позирует с новым «чистым дизельным двигателем» X-TRAIL 20GT компании во время пресс-показа в Токио. .. из 5
Китай Производитель автомобильных радиаторов, Радиатор, Поставщик конденсаторов
Популярные продукты Японские автомобили
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Рекомендация продавца (ТОТОТА)
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Корея автомобиль /Форд радиатор
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}
{{ } }}
Вид бизнеса:
Производитель/Фабрика
Деловой диапазон:
Автозапчасти и аксессуары для мотоциклов, Производство и обработка оборудования
Автомобильные лампы головного света – одна из тех вещей, которые владельцы транспортного средства могут с легкостью купить, а иногда даже и заменить самостоятельно. Сегодня на рынке автомобильных ламп можно найти самые разные товары: ксеноновые, биксеноновые, классические лампы накаливания, а также галогеновые и, совсем уж с недавних пор, светодиодные лампочки. В ближайшем будущем автолюбители будут засматриваться на лазерное освещение! Но пока это будущее не наступило, приходится выбирать между тремя вариантами. Большая часть автолюбителей по-прежнему отдает предпочтение испытанному галогеновому освещению – она не слишком яркое, плотное, относительно экономное и долговечное. Недобросовестные производители пользуются доверием владельцев авто к галогену. Давайте разберемся с тем, как правильно выбирать галогеновую лампу под автофары и заодно разберемся с тем, как они вообще устроены.
Галоген или ксенон?
Давайте начнем с разбора полетов. Сегодня наибольшим спросом на рынке головного света пользуются галогеновые и ксеноновые лампочки. И ту, и другую лампу легко найти в магазине. Они все относятся к популярным типам (h2, а также H7, h5), прекрасно справляются со своими основными задачами и будут активно использоваться в ближайшем будущем, несмотря на активное развитие лазерного освещения. Первое, что бросается в глаза при изучении каталога ксеноновых ламп, так это их высокая цена. Давайте сравним характеристики и особенности двух ламп и выясним, почему же одна может стоить в несколько раз дороже другой:
Галоген. Лампа проста, потребляют не очень много энергии в сравнении с классической лампой накаливания, легко заменяема. Что также важно, в магазинах можно найти галогеновые лампы самых разных размеров и форм. Минусы: энергозатратны в сравнении с более современными лампами, хрупки. Как правило, галоген служит около 1000 часов;
Ксенон. Такие лампы служат очень долго, экономичнее, гарантируют хорошую обзорность. Минусы: высокая стоимость, требуют докупки блока розжига, достигают максимальной яркости при работе за несколько секунд, могут ослепить водителей на встречке. Важно учесть, что световое пятно многих ксеноновых фар неравномерно: местами оно плотное, а местами прерывается тонкими полосами, что ухудшает видимость. Служит ксенон 2000 часов. Примерно после 2200 часов эксплуатации плотность светового пучка такой лампы становится критически низкой.
Несмотря на очевидную экономию электроэнергии и больший срок службы, экономия на ксеноне оказывается весьма относительной – автолюбителю придется докупать блок розжига. Еще дороже обходится биксенон, т.е. ксеноновая оптика, которая работает и как ближний, и как дальний свет. А вот галоген, входящий в штатную оптику значительной части иномарок, обходится дешевле, но служит меньше где-то в два раза. Как показывает практика, автолюбители сегодня отдают предпочтение галогеновой оптике, и дело отнюдь не в ее ценовой доступности. Она светит не так ярко, как ксенон, но зато не слепит и выдает довольно плотный световой пучок. Значительная часть ксеноновых ламп, которые можно найти на рынке, по качеству освещения даже проигрывают галогеновым. Здесь важно учитывать не только их совместимость с автомобилем, но и то, кем оптика была произведена. Этот момент мы затронем чуть позже.
Устройство галогеновой лампы и особенности работы
Даже некоторые опытные автолюбители верят в то, что автомобильный галоген работает по совсем новому принципу образования света. На самом деле все крайне просто. Внутри лампы находится уже привычная нам всем вольфрамовая нить, которая, раскаляясь, начинает светиться. Однако интересных отличий между галогеном и обычной лампочкой накаливания хватает. Начнем с конструкции. Она включает в себя:
Обыкновенную вольфрамовую спираль;
Контактную группу;
Светоотражающий колпачок;
Колбу из высокопрочного материала;
Электроды.
Наполнителем колбы являются т.н. галогены – газы брома, хлора, а также йода. Во-первых, лампы накаливания имеют наполнитель потому, что без него вольфрамовая нить быстро перегорает. Во-вторых, наполнитель предотвращает потемнение материала лампы по ходу ее работы. Галогены стали использоваться в лампах накаливания как раз по второй причине: объем галогенов для лампы заданной мощности может быть вдвое меньше объема, скажем, аргона для лампы этой же мощности без риска потемнения колбы. Проще говоря, автомобильный (да и любой другой в принципе) галоген удается сделать очень компактным.
Впрочем, галоген страдает теми же болезнями, что и любая другая лампа накаливания с наполнением в виде инертного газа. Вольфрамовая спираль со временем истончается в одном или нескольких участках, в этом же месте температура нити повышается, равно как и ускоряется испарение материала. Итог: перегорание спираль. Напомним, что принцип работы спиралей накаливания состоит в том, что атомы (в данном случае вольфрама) отлетают от сильно нагретого тела накала, но, не долетая до поверхности колбы, снова попадают на спираль. Результатами работы является свечение, образование тепла и постепенное истончение спирали.
Галогеновые лампы могут похвастать отличной цветопередачей. Выражаясь научным языком, их непрерывный спектр очень близок к спектру так называемого черного тела, температура которого исчисляется 2800-3000 Кельвинами. На практике это выглядит так: свет очень теплый, близкий к солнечному, но не такой теплый, как свет обычной лампы накаливания.
Параметры автомобильного галогена
При выборе новой галогеновой лампы стоит помнить о том, что она описывается целым рядом параметров. Важнейшим автолюбители считают параметр цоколя, хотя для более полного понимания особенностей автомобильной оптики нельзя забывать и об остальных параметрах. Галогеновая лампа имеет следующие характеристики:
Мощность: от 55 до 65 Ватт;
Световой поток: от 1450 до 2100 Люмен;
Светоотдача: от 22 до 32 Люмен на Ватт. Втрое меньше, чем у ксеноновой лампы.
Ключевой особенностью фары является используемый в ней отражатель. Галогеновые фары обычно используют или параболические отражатели, или отражатели свободной формы. Светотеневая граница в совмещенных фарах реализуется посредством установки на галогеновой лампе светоотражающего колпачка или же использовании светового экрана.
После появления на рынке галогенных ламп автомобильную оптику начали адаптировать именно под них. Изначально буквой «H» обозначала галоген, а цифрой после буквы – типоразмер. Теперь такое обозначение является одним из стандартных. Самые распространенные лампы имеют обозначение: h2, h4, H7, H8 и H9. Также пользуются спросом лампы h5/HB2. Все остальные цоколи и типоразмеры не так распространены.
Выбор новой лампы
Купить галогеновую лампу можно как в специализированных магазинах, так и в онлайн-магазинах, на рынках. Последний вариант мы категорически не рекомендуем, поскольку на рынке велик шанс попасться на подделку или же лампу от малоизвестной фирмы, и, обольстившись низкой ценой, купить не лучший продукт. Правильно подобрать детали оптики можно по:
VIN-коду. Неплохой вариант поиска штатной оптики, но, как правило, автолюбители ищут лампы и фары в сборе другими способами;
Данным автомобиля. А именно: марка, модель транспортного средства, кузов, год выпуска. Руководствуясь этими данными можно легко найти оригинальную и аналоговую оптику в электронных каталогах. Минус такого способа в том, что могут возникнуть вопросы по совместимости ламп с остальными элементами фар;
Данным лампы. Кроме уточнения совместимости с цоколем при подборе стоит руководствоваться собственными предпочтениями. Ведущие производители автомобильной оптики предлагают лампы с повышенным сроком службы и низкой яркостью света, которые отлично подойдут тем, кто ездит по хорошо освещенным дорогам. Напротив, можно найти и очень яркий галоген, как, например, Osram Night Breaker Unlimited.
На самом деле при подборе подходящей лампочки можно столкнуться с целым рядом проблем. Фара автомобиля должна гарантировать максимальную освещенность как на скорости до 100 километром в час, так и свыше. Что же выбирать: лампы повышенной яркости или «долгоживущие»? Как показывает практика, оптика известных фирм многофункциональна и хорошо показывает себя практически в любых условиях. Для экстремальных же условий нужны специфические лампы, которые, впрочем, те фирмы, о которых мы вам расскажем, тоже предлагают.
Экскурс по брендам
На примерах рассмотрим лампы под цоколь h5, так они очень распространены. Практически все лампы имеют цветовую температуру до 5000 Кельвин – и встречных водителей не слепят, и хорошо себя показывают в дождь и негустой туман. Итак, ведущие производители и их интересные продукты:
Osram (Германия). Многими автолюбителям признан как лучший производитель оптики. Предлагает сотни решений по галогеновому, ксеноновому, светодиодному освещению. Недавно в каталогах немецкого производителя появились лампы подсерии Laser, хотя, конечно, лазерными они не являются. Но светят очень хорошо! Одни из самых интересных галогеновых ламп: Original Line, Night Breaker, Fog Breaker. Первая – нестареющая классика, вторая – одна из самых ярких ламп, а третья – отличное решение для езды в туман;
Philips (Нидерланды). Еще один прекрасный европейский производитель. В каталогах Philips легко запутаться, так что выделим для вас самые интересные и функциональные лампы: Long Life, Vision, X-Treme Vision +130%. Первая лампа – известный долгожитель, а третья является самым яркий на сегодняшний день галогеном;
Koito (Япония). Как ни странно, японские производители автомобильной оптики известны не очень широко. Их продукция отличается высочайшим качеством, но от европейской отличается разве что чуть более высокой ценой (порядка 5-10%). Пожалуй, лучшая лампа: White Beam. Она светит очень ярко, но при этом ее мощность равна мощности стандартного галогена;
Narva (Германия). По качеству исполнения Narva практически не уступает Philips и Osram. Видна разница в наполненности каталогов, т.е. у Narva галогеновых ламп не так уж и много. Однако среди них можно отметить много хороших вариантов для автомобильной оптики: Range Power White, Long Life, Heavy Duty.
Категорически не советуем покупать галогеновые лампы любых других производителей, особенно если они относятся к категории малоизвестных. Во-первых, галоген не слишком устойчив к вибрациям, а недобросовестный производитель не вносит в конструкцию лампы дополнительные усиливающие элементы. Во-вторых, некачественный аналог служит очень мало: от пары дней до 3 месяцев.
Вывод
На самом деле выбрать галогеновую лампу головного света очень легко. Автолюбителю нужно лишь руководствоваться ее типом и обращать внимание на фирму-производителя. Отличные лампы изготавливают в Южной Корее и Германии. Кроме того, хорошие варианты можно подобрать в каталогах японских и нидерландских производителей. Как показывает практика, многие водители не доверяют ксенону – он кажется им слишком ярким. На самом деле качественная ксеноновая лампа, которая обычно продается по намного большей цене, нежели галоген, на данный момент является лучшим решением для головного света авто. Бюджет ограничен или свет все равно кажется слишком ярким? Галоген отлично вам подойдет.
Запчасти на hafei princip
Бак топливный
1.6 DA4G18
Запчасти на mazda 1000
Антидождь
1.0 PC
Лучшие галогенные лампы для авто с разным типом цоколя. Рейтинг
Безопасность управления автомобилем зависит в том числе от качества освещения дороги. Если свет слишком тусклый, вы просто не различите пешехода или препятствие на дороге вовремя. У вас будет гораздо меньше времени на принятие решения. Поэтому с улучшением света на авто связано очень много советов и «лайфхаков» гаражных мастеров. Но вовсе не обязательно ставить ксенон и нарушать закон, чтобы получить нормальное освещение. Достаточно приобрести хорошие лампы, подготовить фару к нормальной эксплуатации и добиться вполне достойного освещения на вашей машине. Сделать это весьма просто. Но из обилия современных предложений часто бывает сложно выбрать на самом деле хороший вариант, который устроил бы вас по всем параметрам.
Сегодня мы рассмотрим лучшие галогенные лампы для авто в разных сегментах, а также расскажем о том, каким видам элементов освещения можно смело доверять. Вы можете использовать как простейшие и самые дешевые варианты, так и дорогостоящие комплекты с повышенной производительностью. Но подбор нужно начать не с цены и не с производителя. Необходимо убедиться, что вы покупаете именно такой комплект деталей освещения, который необходим для вашего автомобиля. Сегодня мы расскажем о галогенных автомобильных лампах все, что нужно знать при их подборе. Если вы задумались об установке ксенона или о других дорогих переделках, дочитайте статью до конца.
Содержание
Что такое галогенная лампа?
Основные разновидности галогенных ламп
Характеристики и недостатки галогенных лампочек
Основные типы цоколей галогеновых ламп
Рейтинг и описание лучших типов ламп
Как улучшить свет в машине без замены ламп?
Итоги
Что такое галогенная лампа? Смотрим на технологию
Именно этот вид деталей освещения является классическим и применялся на большинстве автомобилей в серийном выпуске. Сегодня производители переходят на светодиодную технику, но в целом галоген остался востребованным, особенно в бюджетных моделях и недорогих комплектациях. По своей сути это лампа накаливания, которая обладает специальной формой и испускает свет на отражатель, чтобы дать необходимое направление лучу.
Можно выделить такие особенности автоламп:
в колбе лампочки присутствует так называемый буферный газ, который делает эксплуатацию изделия более надежной и долговечной;
производители выпускают как стандартные лампы с обычной мощностью, так и более мощные решения для различных сложных задач;
в каталоге крупных компаний есть лампочки с повышенной производительностью, выдающие намного больший световой поток, чем стандартные модели;
продолговатая форма и наличие газа внутри колбы позволяют детали не перегреваться и равномерно отдавать световой поток;
существуют модели с длительным сроком жизни (long life), обычно именно такие лампы ставят на конвейерах при сборке авто.
Нужно заметить, что производители галогенных лампочек не унывают по поводу внедрения светодиодных технологий. Они продолжают разрабатывать и совершенствовать свои модели, делая их более доступными. Комплект «галогенок» на машину обходится в разы дешевле любого другого вида элементов освещения. А это значит, что свой покупатель на эти лампы будет всегда.
Основные разновидности галогенных ламп в авто
Стандартные модели, устанавливаемые на заводах. Обычно это long life или eco vision, не обладающие самыми приятными характеристиками.
Эконом-сегмент – простейшие лампочки, которые стоят копейки, но и светят не слишком долго и хорошо.
Мощные модели на 100W. Такие элементы освещения не всегда безопасны для электрооборудования, но светят гораздо лучше.
Производительные модели (+90%, +130%) – дают гораздо лучшее освещение, но обладают недостатком в виде короткого срока службы.
Лампы с особым цветом – это может быть белый или синий цвет для разных погодных условий.
Характеристики и недостатки галогенных лампочек
По характеристикам вам нужно выбирать лампу под ваш автомобиль. Обычно сегодня принятым стандартом являются лампы 55/50W со световым потоком 2800-3000K. Форма и размеры изделия регламентируются типом цоколя. В остальном характеристики зависят от индивидуальных пожеланий покупателя. Это могут быть самые разные дополнения, такие как измененный цвет, его температура и прочие особенности.
Не стоит забывать о том, что галогенки обладают рядом недостатков:
даже изменение цвета светового потока не помогает справиться с проблемой отсутствия эффекта освещения на мокром асфальте;
на снегу большинство ламп такого типа практически ничего не высвечивают, и это проблема для зимней поездки;
температура светового потока в стандартных лампах типа long life не самая удачная для человеческого глаза;
изделия нуждаются в качественной работе электросети, перепады приведут к быстрому выходу из строя;
достичь яркости и качества освещения дороги, как в случае с ксеноном, не получится, у этой технологии есть ограничения.
Многие владельцы автомобилей не в самых дорогих комплектациях сталкиваются с тем, что использование галогенных ламп не дает нужного эффекта в процессе эксплуатации авто. В этом случае нужно попробовать сначала поиграть с яркостью и цветом светового потока, купив альтернативные лампочки. Также не забывайте, что со временем лампы тускнеют, качество и эффективность их работы снижается, поэтому лучше вовремя выполнять замену, чем ездить наугад.
Основные типы цоколей галогеновых ламп
Основные разновидности:
h2 – распространенный вариант на иномарках, весьма популярный тип цоколя в РФ.
h5 – один из самых популярных вариантов для бюджетных автомобилей, стоит практически на всех авто Lada.
H7 – также востребованный тип цоколя с большим количеством предложений от производителя.
Выделяют также цоколи h3, h4, H8, H9, h21, h23, HB1. HB2, HStrong3, HB4, HB5. Но эти виды цоколей используются гораздо реже. Буква H в начале названия цоколя говорит о том, что изначально производитель планировал использование галогенной технологии на этом авто.
Рейтинг и описание лучших типов ламп
Сложно выделить самого лучшего производителя или наиболее оптимальную модель лампочек для всех машин. Автомобилисты эксплуатируют свой транспорт в разных условиях, для каждого из нас важны определенные особенности головного света. Так что мы приведем рейтинг автоламп, учитывая отзывы и результаты различных испытаний. Сегодня это сделать несложно, так как есть доступ к огромной базе информации. Стоит сказать, что у каждого вида ламп есть и негативные отзывы, так что выбирать нужно очень осторожно.
Лучшие галогеновые лампы с цоколем h2:
Philips Long Life EcoVision. Ставим эту лампу первой в рейтинге по той причине, что многие автомобильные производители выбрали этот тип лампочек в качестве оригинальных решений для своих машин.
Osram Night Breaker Laser. популярное решение с повышенной производительностью и особым цветом светового потока.
Philips WhiteVision. Хорошая альтернатива для тех, кто любит белый оттенок светового пучка, очень приятное освещение, которое не утомляет глаза.
Osram Fog Breaker. Обычно это решение покупают для внедорожников, которые часто эксплуатируются на сложных участках дороги. Очень эффективные лампы для тумана.
Bosch Pure Light. Данная лампа попадает в список из-за прекрасного сочетания срока службы и стоимости. Это недорогое стандартное решение с прекрасным потенциалом.
Лучшие галогеновые лампы с цоколем h5:
Philips Vision +30%. Это один из лучших вариантов лампочек со стандартным световым потоком, обеспечивают прекрасную яркость и отличную светоотдачу в течение длительного срока.
Philips X-Treme Vision. Один из оптимальных вариантов с точки зрения яркости. Конечно, это также один из наиболее дорогих типов ламп, да и срок жизни проигрывает менее ярким решениям.
Osram Cool Blue Intense. Идеальная лампа для тех, кто любит исключительно ксенон. Это имитация синего ксенонового цвета, которая хорошо подходит для мокрого асфальта.
Koito WhiteBeam Premium. Японские лампы оказываются одними из наиболее дорогостоящих в своем сегменте, но в целом они оправдывают свою дороговизну сроком службы и производительностью.
Bosch Longlife Daytime. Это лампа для универсального использования, которая демонстрирует удивительный срок службы. Бош рекомендует использовать ее в качестве основы для ДХО.
Лучшие галогеновые лампы с цоколем H7:
Osram Original. Несмотря на стремление каждого водителя сделать свет лучше, оригинальная лампа со стандартным световым потоком лучшая с точки зрения цены/качества.
Bosch Plus 90. Это лампочка от известного бренда, которая демонстрирует на 90% больше света, чем конкуренты в стандартных версиях (так утверждает производитель).
Philips Vision Plus 60%. Отличный выбор, который удовлетворит как любителей увеличенной мощности свечения, так и поборников длительного срока службы лампы.
NarvaRange Power White. Весьма неплохой вариант, который позволяет получить удовольствие от прекрасного белого цвета пучка, а также от увеличенной интенсивности свечения.
Osram Ultra Life. Результаты практически всех тестов подтвердили, что эта модель живет дольше остальных в любых условиях. Свет не самый лучший, но срок жизни удивляет.
Как улучшить свет в машине без замены ламп?
Не всегда проблемы с освещением связаны именно с тем, что лампочки пришли в негодность. Бывает и так, что виновником плохого качества света становятся другие факторы. Важно проверить, все ли правильно работает в штатной системе освещения и электричества, чтобы с уверенностью идти покупать более качественные лампы. Проблемы с электрической частью могут быстро вывести дорогую покупку из строя и стать причиной множества проблем.
Чтобы улучшить свет в авто, воспользуйтесь такими советами:
замеряйте с помощью мультиметра, какое напряжение доходит на лампы в фарах, часто есть потери в сети, которые можно устранить с помощью замены элементов проводки;
посмотрите на прозрачность стекол фар – со временем стекла затираются, желтеют, покрываются различными повреждениями, что приводит к проблемам с точки зрения прозрачности;
оцените состояние отражателя – его можно заменить отдельно от фары, часто замена дает неожиданный эффект по увеличению качества освещения;
не забывайте о настройке света фар – очень часто плохой свет связан с неправильно настроенными пучками света, что приводит к свечению в непредсказуемом направлении.
Если вы проверили все эти особенности, стоит обратить внимание на лампочки. Но начать работу с головным светом стоит именно с этих советов. Возможно, вам даже не придется ничего делать с лампами, оставив родные элементы. Но если вышеуказанные рекомендации не помогли справиться с тусклым освещением, самое время отправиться в магазин за новыми лампочками.
Предлагаем посмотреть видео с тестами различных ламп головного света для авто:
Подводим итоги
Современные автомобили должны быть качественными не только с точки зрения техники, но и по вопросам безопасности. Лучше всего использовать наиболее эффективные лампы для качественного освещения дороги. Это позволит вам намного лучше подготовиться к различным неприятностям на дороге, получить больше времени на реакцию, избежать столкновения и наездов в сложных условиях. Покупая хорошие лампы, стоит обратить внимание на отзывы и результаты разных тестов. Обычно сборное мнение на самом деле предложит вам хорошие варианты лампочек.
При покупке этой детали не забывайте о том, что нужно подобрать их по характеристикам. Это не только тип цоколя и мощность, но также цвет светового потока, номинальная яркость и прочие особенности. Не всегда лампы решат все ваши проблемы. Нужно учитывать качество настройки света, прозрачность стекол фар, качество поверхности отражателя и прочие особенности вашей машины. Обязательно займитесь подготовкой качественного света на вашей машине, это спасет вас от неприятностей на дороге.
Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!
Какие лампы ближнего света лучше? Выбираем тип и производителя
Автомобильные лампы H7 – недорогой эффективный свет
Светодиодные лампы для автомобилей – все мифы и рекомендации
Слишком плохо светят фары – улучшаем ближний/дальний свет на машине
Хорошие галогеновые лампы h5 для ближнего и дальнего света
К списку статей
Социальные комментарии Cackle
Галогенные автомобильные фары | Автомобильный номер OSRAM
Самая популярная классическая лампа по уважительной причине
Долгий срок службы или высокая производительность, оптимизированное освещение, лучшее качество, убедительное соотношение цены и качества — по этим прекрасным причинам галогенные решения OSRAM являются самой продаваемой классикой среди ламп для фар.
Среди оригинальных, качественных, дизайнерских и комфортных продуктов каждый покупатель может выбрать именно ту лампу, которая наилучшим образом соответствует его личным потребностям, будь то оригинальная запасная часть или продукт с добавленной стоимостью.
Загрузить: Автомобильный каталог (PDF)
Примечание. Со временем лампы излучают меньше света, что снижает видимость водителя в ночное время. Чтобы в полной мере использовать преимущества фар, меняйте лампы парами до того, как они перегорят. Избегайте несбалансированных или непредсказуемых лучей фар!
Самая яркая галогенная лампа OSRAM
Затмевают все остальные галогенные лампы OSRAM
До 200 % больше света
1
Вы не хотите идти на компромиссы, когда речь идет о характеристиках вашего автомобиля? Попробуйте самую яркую галогенную лампу OSRAM! Благодаря усовершенствованной катушке NIGHT BREAKER 200 светит особенно ярко. Световой конус достигает 150 м в длину и на 20 % белее, чем требуют минимальные законодательные требования. Больше света и улучшенная видимость помогают водителям гораздо раньше распознавать потенциально опасные ситуации и реагировать на них.
Доступны как h5 и H7.
Каталог продукции: NIGHT BREAKER 200
До 150 % больше света
1
Благодаря уникальной технологии лазерной абляции лампы NIGHT BREAKER LASER впечатляют своим необычным дизайном. Даже название продукта выгравировано на поршне. Световой конус длиной 150 м освещает дорогу на 150 % больше 1 . Водители могут раньше обнаруживать опасности и быстрее реагировать. Доступен в большом портфолио.
Каталог продукции: NIGHT BREAKER LASER
До 100 % больше света
OSRAM NIGHT BREAKER SILVER — это мощная и долговечная галогенная лампа для вашего автомобиля. По сравнению с минимальными законодательными требованиями OSRAM NIGHT BREAKER SILVER обеспечивает до 100 % большую яркость 1 и световой конус длиной до 130 м. Водитель может раньше распознавать дорожные знаки, опасности и опасности и реагировать гораздо быстрее.
Каталог продукции: NIGHT BREAKER SILVER
Особо белый свет для светодиодов
Цветовая температура до 5000 К
2 , до 100 % больше света 1
До 100 % больше света
1,2
Современный дизайн с серебряным колпачком для вашего накопителя
4 4 высокотехнологичная галогенная лампа, по мощности белого света почти не уступающая светодиодным лампам.
Краткий обзор ваших преимуществ:
Современный и стильный внешний вид
Высокая контрастность
Больше света позволяет видеть дальше и быстрее реагировать
Простая замена лампы
Каталог продукции: COOL BLUE INTENSE
Во время работы только желтый или красный
Визуальная настройка для указателей поворота и задних фонарей
Только желтый или красный свет во время работы
Визуальная настройка указателей поворота и задних фонарей: Во время работы сигнальные огни излучают только желтый или красный свет, что делает их прекрасным и привлекательным дополнением к галогенным и ксеноновые фары.
Автомобильные лампы OSRAM ULTRA LIFE являются фаворитом, когда речь идет о долговечности. По сравнению со стандартными галогенными лампами их срок службы в три раза больше, чем у обычных ламп. Кроме того, лампы головного света ULTRA LIFE имеют современный дизайн с серебристым колпаком. Они идеально подходят для часто водителей и совместимы с фарами с прозрачным стеклом.
Каталог продукции: ULTRA LIFE
Оригинальная запчасть
Прочные и экономичные
Надежные запасные части ORIGINAL
Классические для легковых автомобилей галогенные лампы ORIGINAL LINE зарекомендовали себя миллион раз. Оригинальные запасные части OSRAM обеспечивают надежную и эффективную работу стандартного освещения новых автомобилей известных автопроизводителей. Ассортимент характеризуется оптимальным соотношением цены и качества и сертифицированной надежностью. Замените стандартное оригинальное оборудование этими высококачественными автомобильными лампами.
Краткий обзор ваших преимуществ:
Оригинальные запасные части надежного качества OEM
Оптимальное соотношение цены и качества
Широкий ассортимент продукции
Каталог продукции: ORIGINAL LINE
Еще больше света на улице, стильный внешний вид или меньше замен ламп
Автомобильные лампы OSRAM отвечают многим требованиям. Что вам нужно от автомобильной лампы? Найдите тот, который подходит вам и вашему автомобилю.
Узнать
1 по сравнению с минимальными требованиями к законодательству 2 , измеренные в фарах 3 H2, H5, H7, H21, HB3, HB4, HIR2 4 H5, H7, H21, HB4 4 , H7, H21, H21, HB49955, H21, HIR2 . Галогенные лампы для транспортных средств, включая фары и противотуманные фары
0 из 4 товаров, добавленных для сравнения
Вы не можете сравнить более 4 товаров
Автомобиль успешно сохранен
SYLVANIA H21 SilverStar ULTRA Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке
Дальше по дороге, более белый свет и лучшая видимость сбоку
54,99 $
Номер оригинальной детали
х21
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогеновую фару SYLVANIA 9.0074
БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине позволяет вам видеть дальше
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
СООТВЕТСТВИЕ
: Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
Наша самая белая галогенная лампа для премиального внешнего вида и стиля HID
74,99 $
Номер оригинальной детали
х21
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 SilverStar, 2 шт. в упаковке
Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic
47,99 $
Номер оригинальной детали
х21
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
БЕЛЫЙ СВЕТ: технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что облегчает различение объектов на дороге
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 XtraVision, 2 шт. в упаковке
Ярче на дороге с тем же цветом света, что и у Basic
34,99 $
Номер оригинальной детали
х21
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
НАДЕЖНЫЙ: разработан и изготовлен для улучшения вашего вождения без ущерба для срока службы ламп
БОЛЬШАЯ ВИДИМОСТЬ НА ДОРОГЕ: лампы XtraVision обеспечивают больше света на дороге для улучшения видимости по сравнению с SYLVANIA Basic
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
Базовая галогенная лампа SYLVANIA h21, 2 шт. в упаковке
Соответствует нормам DOT по характеристикам и сроку службы
недоступен онлайн
Номер оригинальной детали
х21
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
НАДЕЖНЫЙ: изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих длительный срок службы и улучшающих условия вождения
КАЧЕСТВО ОЕ: Разработано, чтобы соответствовать основным характеристикам оригинальной лампы вашего автомобиля
.
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
SYLVANIA 9006 SilverStar ULTRA Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке
Дальше по дороге, белее свет и лучшая боковая видимость
$54,99
Номер оригинальной детали
9006
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогеновую фару SYLVANIA 9.0074
БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине позволяет вам видеть дальше
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
СООТВЕТСТВИЕ
: Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
SYLVANIA 9006 SilverStar zXe Gold Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке
Наша самая белая галогенная лампа для превосходного внешнего вида и стиля HID
74,99 $
Номер оригинальной детали
9006
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
SYLVANIA 9006XS SilverStar Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке
Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic
47,99 $
Номер оригинальной детали
9006XS
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
БЕЛЫЙ СВЕТ: технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что облегчает различение объектов на дороге
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
SYLVANIA 9006 Галогенная лампа для головного света XtraVision, 2 шт. в упаковке
Ярче на дороге с тем же цветом света, что и у Basic
34,99 $
Номер оригинальной детали
9006
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
НАДЕЖНЫЙ: разработан и изготовлен для улучшения вашего вождения без ущерба для срока службы ламп
БОЛЬШАЯ ВИДИМОСТЬ НА ДОРОГЕ: лампы XtraVision обеспечивают больше света на дороге для улучшения видимости по сравнению с SYLVANIA Basic
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
SYLVANIA 9006 Галогенная лампа накаливания SilverStar, 2 шт. в упаковке
Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic
47,99 $
Номер оригинальной детали
9006
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
БЕЛЫЙ СВЕТ: Технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что позволяет лучше видеть объекты на дороге
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампочки никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов OEM с более чем 100-летним опытом разработки оптических систем
Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 SilverStar ULTRA, 2 шт. в упаковке
Дальше по дороге, более белый свет и лучшая боковая видимость
54,99 $
Номер оригинальной детали
Н7
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогенную фару для бездорожья из SYLVANIA
.
БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине — позволяет вам видеть дальше
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
СООТВЕТСТВИЕ
: Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 SilverStar zXe Gold, 2 шт. в упаковке
Наша самая белая галогенная лампа для превосходного внешнего вида и стиля HID
74,99 $
Номер оригинальной детали
Н7
Гарантия
12 месяцев гарантии
Особенности
БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу.
Эксплуатация дизельного двигателя, оснащённого системой Common Rail
Система впрыска Common Rail используется в дизельных двигателях любой мощности, как в легковых автомобилях, так и во внедорожной технике. Эксплуатация дизельного двигателя, оборудованного данной системой, в некоторой степени отличается от привычной работы понятных дизелей отечественного производства. Принцип работы Common Rail основан на традиционных системах питания, когда топливо попадает на форсунки путём подачи его насосом высокого давления от подкачивающего насоса.
И всё же существуют определённые конструктивные особенности мотора, благодаря которым данный двигатель выпадает из общего ряда дизельных силовых агрегатов.
Принципиальные отличия Common Rail от привычных систем
Между ТНВД и форсунками расположен аккумулятор топлива. Он выполняет роль посредника (промежуточного дополнительного оборудования) между насосом и форсунками, принимая на себя топливо под высоки давлением от ТНВД, и уже потом подавая его на форсунки.
В управлении Common Rail применяются электронные схемы, которые в отличие от старых систем, основанны на механическом или электронно-механическом способе управления. Надёжность электрической системы подтверждают эксперты в ходе длительной эксплуатации. Но в России следует принимать во внимание, что отправляя технику на вторичный рынок, владелец зачастую скручивает пробег. Для этого необходимо удалить сажевый фильтр, заглушить клапан EGR, и перепрошить весь блок управления. Таким образом, налаженная электроника кардинально нарушается. Сможет ли доморощенный специалист, взявшийся за перепрошивку, восстановить безупречную работу всей системы – неизвестно. Поэтому гарантировать длительную бесперебойную эксплуатацию двигателя, оснащённого Common Rail, можно лишь при условии, что электронная система управления не вскрывалась.
Благодаря рейке, или аккумулятору топлива, впрыск по форсункам осуществляется под более высоким давлением по сравнению с двигателями аналогичного класса. Качество распыления топлива значительно улучшается, что влечёт за собой улучшение показателей смесеобразования и последующего процесса сгорания. А это положительно отражается на эффективности работы силового агрегата. Достижение показателей высокого давления впрыска потребовало более жёсткого отбора фильтра по размерам и допускам, что, в свою очередь, изменило параметры смазки, то есть самого дизельного топлива, обеспечивающего длительную бесперебойную работу трущихся деталей. Common Rail не способен «переварить» низкопробное дизельное топливо.
Common Rail не терпит пренебрежительного отношения
Первые владельцы автобусов и грузового транспорта, оснащённого новой системой впрыска, были возмущены надёжностью работы всего двигателя. Традиционный подход к обслуживанию незамедлительно вызывал очередной сбой в работе силового агрегата. Например, при наличии Common Rail требуется установки оригинальных фильтров. Только такая категория расходников совместима с двигателем. Использование фильтров от двигателей ЯМЗ, которые имеют близкое сходство, а также систематическое нарушение регламентов технического обслуживания, незамедлительно повлечёт за собой выход из строя самого агрегата. Отсюда и претензии автовладельцев к качеству конструкции двигателя, которые, как выясняется потом, были абсолютно необоснованными.
Несвоевременная замена неоригинальных фильтров в процессе обслуживания двигателя Common Rail вызвана увеличением пропускной способности пор бумаги фильтра. При достижении показателей в 50 микрон, вместо положенного стандарта в 5 микрон, увеличивается поток инородных частиц, который провоцирует посторонние включения. Такой небрежный подход к эксплуатации двигатель Common Rail не прощает.
По определению – своевременная замена фильтра гарантирует долговечную работу любого силового агрегата. Использование оригинальных комплектующих Bosch, Denso или Delphi –самый оптимальный вариант, но есть версии рекомендованные производителем. Они дешевле и, в то же время, такие же надёжные.
Коррозия изнутри
Заклинившие в насосе плунжеры, подвергаются активной коррозии, продукты которой, попадают в форсунки и портят их. Наличию коррозии способствует и так называемое биотопливо, в своё время в избытке реализуемое на АЗС. Для Common Rail характерно прогорание уплотнительных шайб, находящихся под форсунками. Это происходит из-за перегрева корпуса детали, которое проявляется после полного наполнения колодца форсунки сажей. В этом случае ремонт обойдётся дорого, так как необходимо извлечь форсунки, что далеко не всегда удаётся. Своевременная диагностика может спасти положение дел. Но, предварительная диагностика, как сервисная услуга, в России не востребована. Автовладельцы прибегают к ней лишь тогда, когда ситуация зашла слишком далеко и небольшой поверхностный ремонт не решает проблему. Та же коррозия аккумулятора выявляется только с помощью компьютерной диагностики.
В заключение следует указать основные причины, которые влияют на качество работы двигателя, оборудованного системой Common Rail. Во-первых, использование неоригинальных фильтров. Во- вторых, несоблюдение сроков замены фильтров. В-третьих, присутствие коррозийных процессов, запущенных неправильной технологий технического обслуживания. Common Rail, как и любой силовой агрегат, подвержен обычному техническому износу. Но вышеперечисленные причины способствуют существенному его ускорению и преждевременному выходу двигателя из строя.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Поиск запроса «дизельный двигатель с системой Common Rail » по информационным материалам и форуму
Common Rail: преимущество или недостаток
Производители техники постоянно сталкиваются с огромным количеством стандартов и правил. Некоторые из этих законов оказывают сильное влияние на технологии производства техники, например, нормы выбросов в Европе, Северной Америке и Японии являются очень жесткими. В 2014 году вступил в силу стандарт TIER 4 — это потребует соответственных изменений в системах выхлопа.
Несмотря на то, что процесс внедрения требований TIER 4 уже идёт полным ходом, часть производителей спецтехники, в т.ч. и европейских, всеми силами пытаются оттянуть переход на новые нормы. Другие просят расширить перечень машин, использование которых допускалось бы с устаревшими моделями двигателей. Принятие такого перечня позволит этим производителям торговать своей продукцией вплоть до окончательного принятия норм TIER 4 в 2015 году.
Компания Komatsu стремится к производству экологически чистых двигателей, поэтому, для достижения норм TIER 4 существует система Common Rail, которая помогает добиться значительного снижения выбросов оксидов азота и твердых частиц, а также повышения эффективности двигателя. К особенностям данной системы можно отнести регулировку подачи топлива, тем самым улучшается управление распылением, что приводит к оптимальному сгоранию горючего. Эти факторы обеспечивают низкий уровень выбросов и высокую производительность двигателя. Ещё одной особенностью системы Common Rail является гибкость, чтоб поддерживать необходимый объем впрыска оптимального количества топлива, давления и времени. Это приводит к почти полному сгоранию топлива, способствующему сокращению вредных выбросов в окружающую среду.
Стоит отметить, что Komatsu, по праву, считается одной из передовых компании мира, используя современные разработки учёных. Интересно, но Komatsu единственная компания, прибегшая к использованию системы впрыска Common Rail собственного производства. За многие годы использования систем Common Rail на технике Комацу, гарантийные случаи установлены не были. Это указывает на уникальность данной системы.
В обычных системах питания для впрыска каждой порции топлива ТНВД должен повышать давление в соответствующем топливопроводе и форсунке. Поскольку производительность насоса зависит от числа оборотов кулачкового или коленчатого вала, результат в каждом конкретном случае получается далеко не оптимальным. Отметим, что так же далека от идеальной и работа форсунки. Ее запорная игла открывается под действием ударной волны в топливной магистрали, а закрывается под действием пружины.
В новой системе все иначе. Топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали (отсюда и название принципа работы — Common Rail). В ней блок управления дизелем поддержвается, меняя производительность насоса при различных режимах работы двигателя, то есть независимо от его оборотов и нагрузки при любой последовательности впрыска по цилиндрам.
Форсунки также претерпели существенные изменения. Они оснащены специальными электромагнитными клапанами и управляются по гибкому алгоритму в соответствии с конкретными условиями работы дизеля. Высокое давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндр, создается уже при самом малом числе оборотов коленчатого вала. Благодаря ему, а также электронному управлению процессом впрыска достигается значительно лучшая подготовка смеси в цилиндрах, что приводит к уменьшению расхода топлива и снижению токсичности выхлопных газов!
В системе Common Rail электроника регулирует момент впрыска, количество впрыскиваемого топлива и сам закон его подачи. Именно этим и достигается оптимальный на каждом конкретном режиме работы дизеля результат. Общая магистраль оборудована датчиком давления и обратным клапаном, перепускающим топливо обратно в бак. Любопытно, что работа топливного насоса с разной производительностью, малой при низких оборотах и высокой на больших, сказалась еще и на уровне шума, производимого дизелем. Замеры показали, что переход на систему Common Rail позволил уменьшить его на 10%.
Главные преимущества системы Common Rail:
Экономия топлива на 10%;
Уровень шума снизился на 10%;
Пуск при низких температурах значительно упростился.
Система Common Rail боится только одного – ВОДЫ!
Основным вопросом наших клиентов остается качество топлива в России. Как форсунки ведут себя при использовании некачественного топлива на технике?
Komatsu, как производитель техники мирового масштаба, однозначно против использования некачественного топлива на технике, то же самое вам скажут все производители спецтехники в мире!
Объяснение топливной форсунки Common Rail
Введение
Для всех двигателей внутреннего сгорания (IC) требуется способ хранения и подачи топлива в двигатель. Топливо хранится удаленно от двигателя, а циркуляционный насос используется для подачи и возврата топлива в/из двигателя.
Бак для хранения топлива и циркуляционный насос
Поскольку во многих двигателях используются топливные форсунки , которые представляют собой прецизионные компоненты с чрезвычайно жесткими допусками и очень маленькими отверстиями для впрыска, топливо, подаваемое в двигатель, должно быть очень чистый и без загрязнений.
Топливная форсунка
Таким образом, топливная система должна не только подавать топливо, но и обеспечивать его чистоту. Обычно это достигается с помощью серии встроенных фильтров . Обычно топливо фильтруется один раз вне двигателя, а затем топливо проходит по крайней мере через еще один фильтр внутри двигателя (обычно расположенный в топливопроводе у каждой топливной форсунки).
Топливный фильтр
Дизельные двигатели
В дизельном двигателе топливная система намного сложнее, чем топливная система на простом двухбензиновом двигателе 904, потому что топливо служит 900. Одной из целей является подача топлива для запуска двигателя; другой должен действовать как охлаждающая жидкость для форсунок. Для достижения этой второй цели дизельное топливо постоянно течет через топливную систему двигателя с расходом, намного превышающим расход, необходимый для простой работы двигателя. Избыточное топливо направляется обратно к топливному насосу или в бак для хранения топлива в зависимости от применения.
Совет 1: Топливо проходит через отверстия форсунки и испаряется в виде крошечных капелек при попадании в камеру сгорания. Испаренное топливо образует идеальную топливно-воздушную смесь и обеспечивает более быстрое и эффективное сгорание.
Совет 2: Топливный фильтр следует периодически менять, так как со временем он может засориться. Забитый топливный фильтр вызовет ограничение потока в топливопроводе и может привести к тому, что двигателю не хватит топлива. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию двигателя, чтобы определить правильный интервал обслуживания (обычно указывается в месяцах, часах работы двигателя или пробеге в км/милях).
Система впрыска топлива Common Rail
Система впрыска топлива Common Rail используется в традиционных дизельных двигателях, а также в бензиновых двигателях, особенно в автомобильной промышленности. Внедрение системы впрыска топлива Common Rail для бензиновых/бензиновых двигателей является относительно новой тенденцией (последние 10-15 лет).
Технология Common Rail позволяет сделать время впрыска топлива более точным по сравнению с традиционным механическим впрыском. Для того, чтобы функционировать, необходимо зарядить топливную магистраль до очень высокое давление (>1000 бар) затем используйте электромагнитные клапаны для открытия/закрытия подачи топлива к каждой форсунке; также возможно использовать гидравлический контур для управления срабатыванием топливной форсунки. Топливо подается в общий коллектор перед впрыском, отсюда и название «common rail».
Электромагнитный клапан
Компоненты 3D-модели
На этой 3D-модели показаны все основные компоненты, связанные с типичной топливной форсункой Common Rail, включая:
Дизельная технология Common-Rail: системы многократного впрыска
3 июл 2022
Галерея3
Вы когда-нибудь задумывались, почему дизельные системы впрыска с общей топливной рампой могут подавать топливо в камеру сгорания двигателя не только за один впрыск, но и за несколько впрысков для любого одного события сгорания? Не знали, может быть?
Ну, здесь есть очень умная технология, которая превращает короткое, резкое событие возгорания в более тонкое, но более продолжительное и мускулистое.
Под событием сгорания я подразумеваю химическую комбинацию воздуха и топлива в камерах сгорания двигателя, которая представляет собой пространство, остающееся над поршнем в любом заданном цилиндре, когда поршень находится в верхней точке своего хода или около нее.
ПОДРОБНЕЕ
Говоря о дизельной политике: выбросы выхлопных газов
Эта химическая комбинация фактически представляет собой взрыв, поскольку потенциальная энергия топлива бурно высвобождается в виде тепла, когда топливо «сгорает». В дизеле топливо воспламеняется от тепла, выделяемого при сжатии всасываемого воздуха, а не от электрической искры, как в случае с бензиновым двигателем, как вы знаете.
Технология многократного впрыска Common-Rail на самом деле является одной из двух ключевых причин, по которым современные дизельные двигатели обладают такой энергичной, утонченной и экономичной производительностью, что лучшие из них — просто ракеты, и это не только V8! Другая причина — огромные недавние достижения в области турботехнологий, в том числе использование нескольких турбонагнетателей.
3
Многократные впрыски топлива удлиняют период сгорания, так что максимальное давление в цилиндре поддерживается в течение более длительного периода, что увеличивает эффективную силу хода поршня вниз. И если вы можете увеличить усилие, которое создает больший крутящий момент на коленчатом валу и, следовательно, большую мощность, при прочих равных условиях.
Олдскульные дизели выбрасывали все топливо за один раз, а затем в сочетании с очень высокой степенью сжатия — мерой того, насколько всасываемый воздух механически вдавливается в камеру сгорания — производили кратковременный, но сильный взрыв. Таким образом, вы можете получить разумную мощность, но будет много шума или так называемого дизельного грохота, а двигатель будет резким и грубым. Это может быть приемлемо для грузовика, но не для легкового автомобиля, включая полноприводные автомобили.
При многократных впрысках процесс сгорания начинается с небольшого количества топлива, но затем продолжается с последующими впрысками до тех пор, пока это диктуется входом дроссельной заслонки и нагрузкой двигателя. Широко открытая дроссельная заслонка при полной нагрузке на двигатель обеспечивает наибольшее количество впрысков, в то время как маленькое открытие дроссельной заслонки и малая нагрузка на двигатель означают всего один впрыск топлива.
Время, на которое вы можете продлить событие горения, конечно, ограничено. Когда поршень начинает свой рабочий ход, объем камеры сгорания быстро увеличивается, поэтому впрыск большего количества топлива для продолжения процесса сгорания приводит к уменьшению отдачи с точки зрения эффективного давления в цилиндре.
3
Преимущество использования многократного впрыска заключается в том, что современные дизели могут обходиться гораздо более низкой степенью сжатия, по сравнению с примерно 22:1 у дизеля 25-летней давности до 15:1 у современного дизеля. Эта «более мягкая» степень сжатия помогает сделать двигатель намного тише и совершеннее.
Эффективное давление в цилиндре обычно указывается как среднее эффективное давление в тормозной системе (BMEP), которое рассчитывается на основе крутящего момента, развиваемого двигателем при измерении на тормозном динамометре.
Поршень на воздуходувное устройство Stihl BR 500, 550, 600 / 4282-030-2003
БЕНЗОПИЛЫ, ЭЛЕКТРОПИЛЫ + РАСХОДКА
БЕТОНОМЕШАЛКИ
МОТОБЛОКИ + КУЛЬТИВАТОРЫ
МОТОБУКСИРОВЩИКИ (МОТОСОБАКИ) И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
МОТОБУРЫ, РУЧНЫЕ БУРЫ, ШНЕКИ
СНЕГОУБОРОЧНИКИ
СТАБИЛИЗАТОРЫ
ТЕПЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ТРИММЕРЫ + КУСТОРЕЗЫ
ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРЫ
АВТОМОЙКИ
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
ВСЁ ДЛЯ ВАШЕГО ОГОРОДА
ВЫСОТОРЕЗЫ
ГАЗОНОКОСИЛКИ И СКАРИФИКАТОРЫ
ДВИГАТЕЛИ БЕНЗИНОВЫЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ЗАПЧАСТИ
КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
КРЕПЕЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ЛЕСТНИЦЫ, СТРЕМЯНКИ
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
МОТОПОМПЫ
НАСОСЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ФЕРМЕРОВ
ОПРЫСКИВАТЕЛИ БЕНЗИНОВЫЕ и РУЧНЫЕ
ПОДМЕТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ И АКСЕССУАРЫ
ПОДЪЁМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, РАСХОДКА
ПРОМСЫРЬЕ
ПУСКО-ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
САДОВЫЕ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ, ДРОБИЛКИ
САДОВЫЕ НОЖНИЦЫ
САДОВЫЕ ПЫЛЕСОСЫ И ВОЗДУХОДУВЫ
СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СЛЕСАРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
СПЕЦОДЕЖДА
СТАНКИ
СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
ТУРИЗМ, СПОРТ, ОТДЫХ, СУВЕНИРЫ
ШТУКАТУРНО-МАЛЯРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Котлы и отопительное оборудование
ХОЗТОВАРЫ
ТРАКТОРА И РАЙДЕРЫ
Описание
Отзывы (0)
Описание
Напишите свой отзыв о «Поршень на воздуходувное устройство Stihl BR 500, 550, 600 / 4282-030-2003»
Имя / Псевдоним
Плюсы
Минусы
Комментарий
Оценка товара
Нажимая на кнопку я соглашаюсь с политикой обработки моих персональных данных
20.
Каково устройство поршня? Почему донышко поршня дизеля имеет достаточно сложное очертание?
ПОРШЕНЬ В
конструкции поршня принято выделять
следующие элементы (рис. 5.1):
головку
1 и юбку 2. Головка включает днище З,
огневой (жаровой) 4 и уплотняющий 5 пояса.
Юбка поршня состоит из бобышек б и
направляющей части.
На
рис. 5.2 и 5.3 представлены наиболее типичные
в настоящее время Конструкции поршней
различного типа.
Сложная
конфигурация поршня, быстро меняющиеся
по величине и направлению тепловые
потоки, воздействующие на его элементы,
приводят к неравномерному распределению
температур по его объему и, как следствие,
к значительным переменным по времени
локальным термическим напряжениям и
деформациям (рис. 5.4).
Теплота,
подводимая к поршню через его головку,
контактирующую с рабочем телом в цилиндре
двигателя, отводится в систему охлаждения
через отдельные его элементы в следующем
соотношении, %: в охлаждаемую стенку
цилиндра через компрессионные кольца
— 60…70, через юбку поршня — 20. ..30, в систему
смазки через внутреннюю поверхность
днища поршня — 5…10. Поршень также
воспринимает часть теплоты, выделяющейся
в результате трения цилиндра и поршневой
группы. КОНСТРУКТИВНЫЕ
ПАРАМЕТРЫ ОСНОВНЫХЭЛЕМЕНТОВ
ПОРШНЯ При
проектировании поршня используются
статистические данные по конструктивным
параметрам его элементов, отнесенным
к диаметру цилиндра 1) (рис. 5.5, табл.
5.1).
Высота
поршня Н определяется в основном высотой
головки h При малой Н существенно
возрастает влияние на характер движения
поршня несоблюдение при производстве
и эксплуатации зазоров, допускаемых
между его элементами и зеркалом цилиндра,
что может интенсифицировать процессы
перекладин, нарушение газо- и
маслоуплотнения, повышенные износы
стенок канавок компрессионных
колец.
Высота
головки поршня определяет его габариты
и массу, в связи с чем ее выбирают
минимально необходимой для обеспечения
нормального температурного режима ее
элементов. Особое внимание при этом
обращается на температуру в зоне канавки
верхнего компрессионного кольца и в
бобышках поршня.МАТЕРИАЛЫ
И ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОРШНЕЙ Для
изготовления поршней ДВС в настоящее
время в основном используют алюминиевые
сплавы, реже серый или ковкий чугун, а
также композиционные материалы. Алюминиевые
сплавы имеют
малую плотность, что позволяет снизить
массу поршня и, следовательно, уменьшить
инерционны нагрузки на элементы
цилиндропоршневой группы и КШМ. При
этом упрощается также проблема уменьшения
термического со противления элементов
поршня, что в сочетании с хорошей
теплопроводностью, свойственной данным
материалам, позволяет уменьшать
теплонапряженность деталей поршневой
группы. К положительным качествам
алюминиевых сплавов следует отнести
малые значения коэффициента трения в
паре с чугунными или стальными
гильзами.
Однако
поршням из алюминиевых сплавов присущ
ряд серьезных недостатков, основными
из которых являются невысокая усталостная
прочность, уменьшающаяся при повышении
температуры, высокий коэффициент
линейного расширения, меньшая, чем у
чугунных поршней, износостойкость,
сравнительно большая стоимость. В
настоящее время при изготовлении поршней
используют два вида силуминов:
эвтектические с содержанием кремния
11…14% и заэвтектические — 17…25%.
Увеличение
содержания Si в сплаве приводит к
уменьшению коэффициента линейного
расширения, к повышению термо- и
износостойкости, но при этом ухудшаются
его литейные качества и растет стоимость
производства.
Для
улучшения физико-механических
свойств силуминов в
них вводят различные легирующие добавки.
добавка в алюминиево-кремниевый сплав
до 6% меди приводит к повышению усталостной
прочности, улучшает теплопроводность,
обеспечивает хорошие литейные качества
и, следовательно, меньшую стоимость
изготовления. Однако при этом несколько
снижается износостойкость поршня.
Использование в качестве легирующих
добавок натрия, азота, фосфора увеличивает
износостойкость сплава. Легирование
никелем, хромом, магнием повышает
жаропрочность и твердость
конструкции.
Заготовки
поршней из алюминиевых сплавов получают
путем отливки в кокиль или горячей
штамповкой. После механической обработки
они подвергаются термической обработке
для повышения твердости, прочности и
износостойкости, а также для предупреждения
коробления при эксплуатации. Кованые
поршни пока используются реже, чем
литые. Чугунв
качестве материала для поршней по
сравнению с алюминиевым сплавом обладает
следующими положительными свойствами:
более высокими твердостью и износостойкостью,
жаропрочностью, одинаковым коэффициентом
линейного расширения с материалом
гильзы. Последнее позволяет существенно
уменьшить и стабилизировать по режимам
работы зазоры в сочленении юбка поршня
— цилиндр. Однако большая плотность не
позволяет использовать его широко для
поршней высокооборотных ыц двигателей.
Данный недостаток может быть частично
нивелирован включением в структуру
чугуна шаровидного графита, что позволяет
отливать элементы поршня существенно
меньшей толщины. Как следует из сказанного
выше, ни силумины, ни чугун в полной мере
не являются оптимальными материалами
для изготовления поршней. В
связи с этим в настоящее время ведется
активная работа по использованию для
поршней керамических
материалов,
которые наилучшим образом отвечают
требованиям, предъявляемым к материалам
поршневой группы. Это малая плотность
при высокой прочности, термо-, химико-
и износостойкости, низкой теплопроводности
и необходимом значении коэффициента
линейного расширения.
Один
из практических способов использования
керамики состоит в изготовлении деталей
поршня из металло- или полимерокомпозиционных
материалов. Матрицей (основой) первого
типа материалов является алюминий или
магний, а в качестве наполнителя
используют керамические и металлические
порошки или волокла пористых материалов.
Основу полимерокомпозиционных материалов
составляют полимерные материалы с
наполнителем из волокон углерода,
стекла, порошков металлов или керамики.
Они обладают малой плотностью, высокими
антифрикционными свойствами и применяются
для элементов с небольшими тепловыми
нагрузками, например для изготовления
юбки поршня. Перспективным
является армирование элементов поршня
керамическими волокнами из оксида
алюминия и диоксида кремния.
При
содержании в основном материале до
40…50% оксида алюминия получается аморфное
керамическое волокно с диаметром 2…3
мкм, успешно работающее при температуре
1200…1300°С. Если содержание оксида алюминия
превышает 70%, получается структура
волокна, приближающаяся к кристаллической,
что способствует высокой термической
стабильности изделия.
Основными
проблемами, сдерживающими широкое
использование керамики для изготовления
поршней , являются хрупкость, низкая
прочность на изгиб, склонность к
трещинообразованию и усталости, а также
высокая стоимость.
Материал
поршня должен быть возможно малой
плотности, иметь низкий коэффициент
линейного расширения, обладать
износостойкостью, высокой теплопроводностью,
в том числе при повышенных температурах,
иметь хорошую обрабатываемость. При
этом важными являются комплексные
характеристики материала, а не только
отдельные его свойства. Так, уровень
термических напряжений зависит от
величины Еt и т.д. В зависимости от
назначения двигателя и типа конструкции
поршня могут быть применены различные
материалы. Поршни штампуют из сплавов
АК4 и АК4-1, отличающихся высокими
прочностными свойствами при повышенных
температурах.
Несмотря
на то, что масса поршней из алюминиевого
сплава меньше массы поршней из чугуна,
последний также применяется для
изготовления поршней быстроходных
двигателей. Из легированного серого и
высокопрочного чугунов типов СЧ 24-СЧ
45 и ВЧ 45-5 изготовляют поршни форсированных
двигателей. При повышенной по сравнению
с алюминиевыми сплавами температуре
плавления чугуна устраняется обгорание
кромок на поверхностях, обращенных к
камере сгорания.
В
составных поршнях для изготовления
головки применяют жаростойкие стали
типа 2ОХЗМВФ. На изготовление из стали
переходят, если максимальная температура
в наиболее нагретых зонах поршня
превышает ориентировочно 450С. В ряде
случаев (накладки поршней двухтактных
двигателей) применяют высоколегированные
жаропрочные стали.
Обработка поршней на станках VT/VTC
Здравствуйте, чем могу вам помочь?
Вертикальные токарные станки
Вертикальные токарные станки
Лазерная сварка
Шлифовальные станки
Технология ECM
технологическая цепочка для их полной обработки. Внешний контур, в частности, требует очень жестких допусков.
Растут требования к гибкости производства. Например, станок, используемый для обработки внешней поверхности поршня, должен быть способен обрабатывать ряд вариантов поршня, не только в отношении размера и конструкции, но и в том, что станки должны обрабатывать алюминий, сталь и закаленную сталь.
От поршня 3D CAD непосредственно к процессу обработки
Поршень является одним из определяющих качество компонентов, отвечающих за чистое сгорание и долговечность двигателя. Оптимизация камер сгорания приводит к созданию еще более сложных конструкций поршней, адаптированных к жестким условиям, возникающим в камере. Обычно поршень проектируется с использованием экспериментально определенных кулачков, часто создаваемых в системах 3D CAD, поскольку они позволяют исследовать конечное поведение поршня уже на стадии разработки.
Производственная система группы EMAG способна обрабатывать поршень любой формы. Контур свободно программируется и определяется с помощью облака точек. Это позволяет разработчику адаптировать поршень к двигателю, не уделяя особого внимания процессу обработки. Кроме того, геометрические данные, полученные из 3D-модели, могут быть переданы непосредственно на станок, где система управления автоматически генерирует соответствующую программу ЧПУ для процесса обработки. Это значительно сокращает усилия по сбросу для новых вариантов.
VLC 100 / VTC 100 Производственная линия для поршней
Модульные станки EMAG с удачной конструкцией подборщика составляют основные компоненты системы обработки. Их преимущества при обработке поршней включают:
Высокая производительность: простых компонентов автоматизации, оптимизированные интерфейсы и короткие перемещения, гарантирующие быстрый запуск поршневой линии и общую экономическую эффективность процесса в долгосрочной перспективе
Простота обслуживания: Различные станки в системе производства поршней имеют общую стратегию изготовления деталей, а сама система предлагает короткое время переналадки и низкие требования к техническому обслуживанию
Разделение процессов обработки поршня обеспечивает высокую степень эксплуатационной готовности станка
Производство поршня система состоит из дублирующих однотехнологических станков с интегрированными процессами обработки. Разделение этих процессов на несколько машин одинакового типоразмера приводит к высокой степени доступности (OFE 80%) и простым и понятным процедурам. Доступность станка не снижается при запланированных сменах инструмента.
Производственные системы EMAG используются для высокоточной обработки поршней
Станки для ваших требований
( 2 ) найдены станки
Технологии
Комплексные производственные системы из одних рук благодаря широкому спектру технологий
4 У нас есть правильное решение для вас!
Подробнее о EMAG Group
Главная | УЭМ поршни
Ваши поршни у UEM
ЗАМЕНА OEM
Вот уже 100 лет Silv-o-lite производит высококачественные поршни для замены оригинальных запчастей для ремонта двигателей. UEM продолжает производить исключительно широкий спектр приложений со всеми последними «современными» функциями марки Silv-o-lite. Все производственные процессы выполняются на предприятии, включая легирование алюминия, литье, термообработку, алмазную обработку, а также полный спектр анодирования и покрытий для днищ поршней, кольцевых канавок и юбок.
ДИЗЕЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Поршни Dualoy Diesel отливаются и обрабатываются на заводе, что обеспечивает высочайший уровень качества и стабильности. Доступно для большинства популярных дизельных двигателей легкой и средней грузоподъемности, а также кодов двигателей. Все поршни Dualoy оснащены высокопрочным держателем верхнего кольца для повышения прочности верхнего пояса и устойчивости к экстремальным температурам дизельных двигателей. Галереи масляного охлаждения отлиты в поршнях по мере необходимости в зависимости от конкретного применения.
Скорость воздушных поршней
Компания United Engine & Machine получила эксклюзивную лицензию от Speed of Air Technologies на применение своего запатентованного процесса к нашей линейке поршней Dualoy для средних условий эксплуатации, создающих высокоэффективные поршни Speed of Air. Запатентованная технология двигателя Speed of Air обеспечивает значительно более эффективный процесс сгорания, что дает ряд тесно связанных преимуществ. Отзывы
За последние 7 лет Team War Wagon установила множество рекордов и несколько мировых рекордов AA/FA, используя Icon Pistons. Мы установили текущий мировой рекорд AA/FA на 1/4 мили в час (304,59 миль в час) без отказов поршня! Мы используем Icon Pistons в нашем механическом цехе Farris Racing Engines, и мы не используем ничего, кроме Icon, в наших личных гоночных автомобилях и проектах. У Icon бесспорно самое лучшее обслуживание клиентов, и если вам нужна лучшая доступная деталь, позвоните команде Icon. Начальник экипажа Шейн Фаррис
Mighty Mouse Racing использует гоночные поршни Icon. Покрытие юбки помогает при раскачивании поршня и продлевает срок службы поршня в суровых условиях, таких как продувка нитро. Обслуживание клиентов не имеет себе равных. Когда вы говорите поршневой компании, что вы используете малый блок Chevy 400 с 30 фунтами наддува и 96% Nitro, и вы не можете оставить в нем поршень, могут ли они помочь? Ответ был да, и они приветствуют обратную связь и постоянно пытаются улучшить. Лучший в своем деле. — Энтони Уитфилд
Категории водительских прав — частное обучение в индивидуальном порядке в СПБ
Автомобили
Спецтехника
Спецсигналы
Аттестация ГИМС
Автомобили
Категория А
Категория B
Для начинающих
Для подростков
МКПП
Категория BЕ
Категория С
Категория СЕ
Категория Д
Спецтехника
Управление квадроциклом/ снегоходом
Погрузчик
Трактор
Бульдозер
Эскаватор
Вездеход
Ричтрак
Bobcat
Аттестация ГИМС
Гидроцикл
Моторное судно
Категории прав
Автошкола “Мегаполис” проводит обучение водителей по категориям А, В, С, СЕ, ВЕ, обучение судоводителей маломерных судов, обучение водителей квадроциклов и снегоходов, а также ускоренную переподготовку на категории В, С и D.
Категории водительских прав подразделяются в зависимости от массы ТС или совокупной массы ТС с прицепом, технических особенностей вашего транспорта и количества пассажирских мест.
Существует всего 5 основных категорий (В, А, С, D и М), плюс 3 для вождения ТС с прицепом (ВЕ, СЕ и DE). Для каждой категории прав необходимо проходить отдельное обучение, а вот подкатегории чаще всего открываются автоматически, их всего 6 (В1, А1, С1, С1Е, D1 и D1E).
Читать дальше
Водительские права, которые вы можете открыть в автошколе “Мегаполис” и категории транспортных средств, которыми сможете управлять
Категория А (В т. ч. подкатегории ВУ: А1 и М)
Дает право управления мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб. см и мощностью до 11 кВт (кат. А1), мотоциклами и квадрициклами с объемом двигателя свыше 125 куб. см и снаряженной массой до 400 кг, мотоциклами с коляской (кат. А), мопедами и скутерами (М)
Пройти обучение, сдать экзамен и управлять мопедами, скутерами и маломощными легкими мотоциклами можно с 16 лет.
Категория B (МКПП и АКПП) (В т. ч. подкатегории ВУ: В1 и М)
Водительское удостоверение категории дает право управления легковыми и грузовыми автомобилями с массой до 3,5 тонн, микроавтобусами, в которых количество посадочных мест не превышает 8 шт.
Категория B водительских прав предполагает разделение по типу трансмиссии. Водитель, прошедший обучение на автомате, может управлять машинами только с АКПП. После обучения на механике открывается доступ к любым транспортным средствам этой категории
Учиться можно с 16 лет, сдавать экзамены в ГИБДД – с 17, а управлять автомобилями – с 18 лет
Водительское удостоверение категории В автоматически дает доступ к управлению мопедами и скутерами (кат. М)
Категория С (В т. ч. подкатегория С1):
Можно управлять грузовыми автомобилями массой более 3,5 тонн, в том числе с прицепом массой до 750 кг. Допустимо управление легким грузовым транспортом (С1).
Важно понимать, что права категории С не позволяют водителю управлять легковым автомобилем. Подкатегория С1 также не дает такого права.
Обучение в автошколе на категорию С можно начать с 17 лет (при наличии согласия законных представителей), но права можно получить только после 18.
Категория СE
Водительское удостоверение позволяет управлять грузовыми авто массой больше 3,5 тонн, при этом ограничение по допустимой массе прицепа снимается.
Получить права категории СЕ можно только при условии, что у водителя уже открыта категория С и стаж вождения составляет не менее года. Наличие категории В не дает водителю никаких преимуществ при получении категории СЕ.
Получение прав категории СЕ возможно с 19 лет.
Курс обучения на управление квадроциклом/снегоходом:
С водительским удостоверением этой категории можно управлять квадроциклами, снегоходами, мотонартами, мотосанями, не предназначенными для движения по дорогам общего пользования.
В России эти ТС являются внедорожными мототранспортными средствами, и для управления ими необходимы права тракториста-машиниста. Их выдает Гостехнадзор.
К сдаче экзамена допускаются лица старше 16 лет.
Программа подготовки судоводителей маломерных судов (Курсы ГИМС):
Данная водительская категория дает право на управление лодками и катерами длиной до 20 метров, с количеством пассажиров до 12, а также гидроциклами.
Удостоверение на право управления маломерным судном выдает Управление ГИМС МЧС России.
Возраст судоводителя для получения ВУ не менее 18 лет.
Дополнительные предложения и курсы
Автошкола «Мегаполис» всегда ориентирована на потребности своих учеников и поэтому разработала дополнительные спецпрограммы.
Восстановление навыков вождения. Этот курс подойдет для водителей, которые неуверенно чувствуют себя за рулем или хотят вернуться к управлению автомобиля после долгого перерыва. Он включает теоретические и практические занятия. Тем, кто в совершенстве овладел теорией и хочет улучшить практические навыки, мы предлагаем дополнительные занятия по вождению с инструктором. При наличии прав водители могут пройти ускоренные курсы по переподготовке для открытия дополнительных категорий. Они короче стандартных программ для новичков и помогают сэкономить до 40% стоимости. Доступные курсы по переподготовке:
с B на С;
с B на D;
с C на B;
с C на D;
с D на B;
Есть 2 пакета документов. Первый нужен для поступления в автошколу. Его ученик собирает самостоятельно, независимо от выбранной водительской категории:
Паспорт гражданина РФ;
Фотографии 3х4 – 2 шт.;
Медицинская справка;
Военный билет или приписное свидетельство;
Для лиц, не достигших 18-летия, нотариально заверенное согласие родителей или опекунов.
Второй пакет документов нужен для сдачи экзаменов на категорию в ГИБДД, РОСТЕХНАДЗОРЕ или ГИМС. Его автошкола подготовит за вас.
Как проходят курсы в автошколе
Каждый курс обучения на водительскую категорию состоит из двух основных частей: теоретической и практической:
Теория. В автошколе «Мегаполис» теоретические занятия проходят онлайн. Это экономит много времени и открывает дополнительные возможности для тех, кто прежде не смог бы совмещать лекции с работой, учебой или другими типами занятости. 95% наших учеников выбирают онлайн-обучение, успешно сдают экзамены и получают права.
Практика. Практические занятия по вождению – это индивидуальные поездки с инструктором. Рассмотрим в качестве примера самую популярную категорию – В. Несмотря на то, что сейчас на экзамене в ГИБДД не нужно сдавать площадку, практика в автошколе все равно начинается именно с поездок на автодроме. Водитель должен усвоить принципы управления транспортным средством, прежде чем отправляться в город и ездить по дорогам общего пользования. Кроме того, экзаменационный маршрут в ГИБДД теперь включает не только езду, но и обязательные элементы маневрирования. Чтобы безупречно выполнить их в городе, нужно сначала отработать на площадке.
По итогам обучения учеников ждет внутренний экзамен, он сохранился без изменений. Сначала ученики сдают компьютерный тест на знание теории, затем демонстрируют навыки на площадке и в городе.
Как проходит сдача экзамена на водительскую категорию в ГИБДД
После сдачи внутреннего экзамена автошкола выдает сертификат о прохождении обучения, готовит пакет документов и подает их в ГИБДД.
Но на этом наша миссия не заканчивается. Экзамен в ГИБДД – наибольший стресс для наших подопечных, поэтому автошкола «Мегаполис» сопровождает их на всех этапах вплоть до успешной сдачи.
Преимущества обучения на права в «Мегаполисе»
При выборе автошколы стоит уделять внимание не только перечню доступных курсов. Обязательно уточните, в каких условиях будут проходить занятия, какие бонусы и дополнительные услуги предлагает школа. Наши преимущества:
Онлайн-теория с поддержкой преподавателя;
12 оборудованных автодромов в разных районах города;
56 филиалов;
Более 100 инструкторов по вождению;
Свыше 15 000 выпускников получили права;
87% учеников сдают экзамен в ГИБДД с первого раза;
Скидка при единовременном обучении на категории А + В;
Подготовка документов и мед.справки;
Сопровождение до сдачи экзамена;
Стоимость курсов на 20% ниже средней по рынку.
Мы заботимся о том, чтобы обучение в нашей автошколе было удобным и максимально результативным. До встречи на занятиях.
Наши филиалы
Главный офис
196191, Санкт-Петербург г, Конституции пл, дом № 7, литера А,
помещение 615а
+7 812 200-10-10
mail@megаpоlis-cаr. ru
Список категорий водительских прав ОАЭ
В Объединенных Арабских Эмиратах существует 8 различных типов водительских прав в зависимости от транспортного средства, которым вы хотите управлять.
Каждая категория лицензии имеет свой собственный набор требований, поэтому важно, чтобы вы усвоили все соответствующие детали до получения лицензии. При правильном обучении и практике вы можете получить навыки, необходимые для безопасного управления транспортными средствами всех типов, и оставаться безопасным и ответственным водителем в ОАЭ.
Содержание
Список категорий водительских прав ОАЭ
Категория 1: Водительские права на мотоциклы
Категория 3: Водительские права на легкие автомобили
Категория 4: Водительские права на тяжелые грузовики
Категория 5: Водительские права на легкие автобусы
Категория 6: Водительские права на тяжелый автобус
Категория 7: Водительские права на вилочный погрузчик
Категория 8: Водительские права на тяжелый вилочный погрузчик
Водительские права в ОАЭ, список категорий
Вот список различных типов водительских прав, доступных в ОАЭ:
Категория 1: Водительские права на мотоцикл
Категория 3: Водительское удостоверение на легковые автомобили
Категория 4: Водительские права на тяжелые грузовики
Категория 5: Водительское удостоверение легкового автобуса
Категория 6: Водительские права на тяжелые автобусы
Категория 7: Водительские права на легкие вилочные погрузчики
Категория 8: Водительское удостоверение на тяжелый вилочный погрузчик
Независимо от того, какой тип транспортного средства вы хотите водить в ОАЭ, важно, чтобы вы ознакомились со всеми правилами и положениями, прежде чем пытаться получить какие-либо водительские права ОАЭ. При надлежащей подготовке, руководстве и практике вы сможете воплотить свою мечту о том, чтобы стать лицензированным водителем в ОАЭ, в реальность!
Вы должны пройти теоретический тест, чтобы получить водительские права ОАЭ любого типа. Загрузите наше приложение для теоретического теста бесплатно и попрактикуйтесь во всех вопросах теоретического теста бесплатно.
Категория 1: Водительские права на мотоциклы
Минимальный возраст для получения водительских прав на мотоциклы составляет 17 лет.
Это первая категория в списке категорий водительских прав ОАЭ. Чтобы получить эту лицензию, вы должны пройти проверку зрения и медицинский осмотр в утвержденном медицинском центре, а также пройти курс вождения мотоцикла в аккредитованной автошколе.
Эта лицензия позволяет вам управлять двух- или трехколесным мотоциклом. Получение водительских прав на мотоцикл может быть пугающим опытом, но с правильным наставничеством это не обязательно!
В зависимости от вашего возраста у вас могут быть дополнительные требования или ограничения. Вы должны быть должным образом подготовлены для получения категории 1: водительские права на мотоцикл.
Категория 3: Водительские права на легковые автомобили
Право на регистрацию имеют лица, которым исполнилось 17 лет и 6 месяцев. По достижении 18 лет они могут получить лицензию после регистрации, когда им исполнится 17 лет и 6 месяцев.
Эта лицензия позволяет вам управлять легкими транспортными средствами, такими как автомобили, пикапы и фургоны. Вы должны пройти курс вождения легкового автомобиля в утвержденной автошколе, чтобы получить эту лицензию.
От самых экономичных седанов до роскошных автомобилей, категория 3: водительские права на легковые автомобили охватывают все! Вы можете получить категорию 3: водительские права на легковые автомобили, если успешно сдадите письменный и практический экзамены. В зависимости от вашего возраста могут существовать дополнительные ограничения, поэтому вы должны ознакомиться со всеми правилами перед получением лицензии.
Категория 4: Водительское удостоверение большегрузного автомобиля
Чтобы подать заявку на получение водительского удостоверения большегрузного автомобиля, заявителю должно быть не менее 20 лет.
Эта лицензия требуется для тех, кто управляет большегрузными автомобилями в ОАЭ. Вы должны пройти курс вождения тяжелых грузовиков в аккредитованной автошколе и сдать письменный экзамен. Вам также потребуется проверка зрения и медицинский осмотр в утвержденном медицинском центре.
Тяжелые грузовики являются основой многих предприятий в ОАЭ и требуют особых навыков. Если вы являетесь экспертом за рулем, получение прав категории 4: водительские права на тяжелые грузовики не только возможно, но и очень полезно.
При надлежащем обучении вы можете приобрести навыки, необходимые для безопасного маневрирования этими типами транспортных средств на различных типах местности при различных условиях нагрузки.
Категория 5: Водительские права легкового автобуса
Кандидатам должно быть не менее 21 года, чтобы иметь право подать заявление на получение водительских прав.
Легкие автобусы являются отличным видом общественного транспорта во многих городах ОАЭ. Вы должны получить категорию 5: права на вождение легкового автобуса, чтобы водить его. Эта лицензия позволит вам безопасно управлять общественным транспортом с пассажирами и багажом. Вам должно быть не менее 21 года, и вы должны обладать достаточными знаниями в области техники безопасного вождения, базовой механики и правил безопасности, чтобы иметь право на получение этого типа лицензии.
Категория 6: Водительские права на тяжелые автобусы
Кандидатам должно быть не менее 21 года, чтобы иметь право подать заявление на получение водительских прав на тяжелые автобусы.
Эта лицензия необходима для тех, кто хочет управлять большегрузным автобусом в ОАЭ. Вы можете безопасно и эффективно перевозить много пассажиров с водительскими правами на тяжелый автобус.
Если вы хотите водить большие автобусы, например, двухэтажные автобусы, используемые в общественном транспорте, вам необходимы права категории 6: большегрузные автобусы. Этот тип лицензии требует большей подготовки и опыта, чем другие категории. Он доступен только для тех, кто сдал как письменные, так и практические тесты и имеет не менее трех лет водительского стажа.
Категория 7: Водительское удостоверение на вилочный погрузчик
Минимальный возраст для подачи заявления на получение водительского удостоверения на вилочный погрузчик составляет 20 лет.
Вилочные погрузчики незаменимы для предприятий, которым необходимо перемещать тяжелые предметы по складам, фабрикам и магазинам. Для управления погрузчиком необходимо получить права на вождение погрузчика категории 7. Эта лицензия требует, чтобы вы имели базовое понимание механики и правил техники безопасности, связанных с вилочными погрузчиками, и сдали как письменные, так и практические экзамены. При правильном обучении вы можете легко маневрировать этими типами транспортных средств.
Категория 8: Водительское удостоверение на тяжелый вилочный погрузчик
Минимальный возраст для получения водительского удостоверения на вилочный погрузчик составляет 20 лет.
8-я и последняя категория в списке категорий водительских прав ОАЭ. Тяжелые вилочные погрузчики используются для самых сложных задач по подъему и транспортировке. Чтобы получить лицензию на вождение тяжелого вилочного погрузчика категории 8, вы должны иметь опыт эксплуатации стандартного вилочного погрузчика, быть не моложе 21 года и сдать как письменные, так и практические экзамены. Благодаря специальной практике и соответствующему обучению вы можете приобрести навыки безопасного управления этими транспортными средствами.
Это типы водительских прав ОАЭ, доступные для тех, кто хочет водить машину в стране. Чтобы оставаться в безопасности и соблюдать местные законы, вы должны понять все соответствующие детали, прежде чем сесть за руль. При соответствующей подготовке и практике вы сможете получить необходимые лицензии и стать безопасным и ответственным водителем в ОАЭ.
Список категорий водительских прав ОАЭ; независимо от типа лицензии, которая вам нужна, вы должны понять все правила перед получением лицензии.
Перевозка оружия — спортивного, охотничьего, военного и запчастей к нему, а также боеприпасов, осуществляется только при наличии у пассажира соответствующих документов на право ношения оружия, командировочного удостоверения (предписания). Принимаются к перевозке только с предварительного согласия Smartavia.
О провозе оружия необходимо уведомить авиакомпанию заблаговременно. Обратитесь с запросом в колл-центр или заполните форму обратной связи на сайте, нажав на кнопку «Написать нам». Сообщите какое оружие планируете перевезти (вес, количество, габариты), какие боеприпасы (вес, количество, габариты).
Для оформления оружия и заполнения соответствующих документов необходимо приехать в аэропорт заблаговременно, не позднее чем за 1,5 ч. до вылета вашего рейса.
Оружие и боеприпасы расцениваются как одно место и входит в бесплатную норму провоза багажа. В случае, если тариф не предусматривает бесплатную норму багажа, то оплата будет рассчитана по ставке дополнительного места сверх установленной нормы бесплатного багажа.
Не нашли, что искали?
Напишите нам на форму обратной связи, и мы вернёмся с решением. 😎
Написать нам
Мы всегда рядом
Напишите нам в социальные сети или мессенджеры. Мы везде ответим и поможем.
Вопросы из раздела
Как провезти детскую коляску?
Могу ли я провезти в самолете самокат, гироскутер или скейтборд?
Мой рейс транзитный. Можно зарегистрировать багаж до конечного пункта?
Как перевозить хрупкий багаж?
Что запрещено перевозить в салоне самолета?
Как провезти детский самокат/велосипед?
Как провозить велосипед?
Сколько багажа могу взять с собой?
Можно ли везти в самолете бритву?
Как провезти варенье? Сколько варенья можно взять с собой?
Можно ли перевезти в самолете ножницы?
Можно перевезти в самолете спички или зажигалку?
Можно ли перевезти в самолете градусник?
Можно ли везти в самолете батарейки?
Как провозить сигареты?
Хочу взять с собой удочку, спиннинг. Как провезти?
Как везти в самолете мелкую бытовую технику: фен, утюг, плойку?
Лечу с хоккейным оборудованием. Как оформить?
Можно ли перевозить в самолете рыбу/мясо?
Как перевезти теннисные ракетки/клюшки для гольфа?
Можно ли перевезти в самолёте консервы?
Как оформить груз?
Как провезти квадрокоптер?
Как объединить багаж?
Какие правила перевозки Power bank (внешний аккумулятор заряда)?
Мне нужно перевезти урну с прахом. Как это сделать?
Эта информация оказалась полезной?
ДаНет
Flysmartavia.com предлагает своим пользователям покупать авиабилеты, дополнительные услуги и регистрироваться на рейсы авиакомпании Smartavia. Вы можете выбрать удобный для вас тариф, докупить дополнительный багаж, выбрать место в салоне самолета, зарегистрироваться на рейс онлайн. Покупая авиабилеты на официальном сайте авиакомпании, вы можете быть уверены в качестве оказываемых услуг.
Будьте в числе первых получателей лучших предложений
Подписаться
Направления:
Оружие | LOT.
com
О перевозке оружия и боеприпасов необходимо сообщить не позднее, чем за 48 часов до вылета по адресу:
офисы продаж PLL LOT
бюро агентов PLL LOT
LOT Contact Center.
Перевозка охотничьего и спортивного оружия разрешается при наличии всех необходимых разрешений и лицензий. За провоз вышеуказанного огнестрельного оружия взимается дополнительный сбор, если оно перевозится в особых чехлах как отдельный багаж. За провоз небольшого огнестрельного оружия, упакованного в зарегистрированный багаж в пределах установленного лимита, дополнительный сбор не взимается.
Разрешено перевозить боеприпасы массой до 5 кг брутто на человека.
Оружие охранника плате не подлежит.
Безопасно упакованное снаряжение для стрельбы из лука можно перевозить только в качестве зарегистрированного багажа. Такой багаж входит в норму провоза регистрируемого багажа. Ознакомьтесь с правилами перевозки опасных материалов.
Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами перевозки опасных материалов.
Сборы за провоз оружия
Внутренние рейсы
Для внутренних рейсов добавляется дополнительный НДС в размере 8%.
Спортивное / охотничье оружие
100 PLN/25 EUR/30 USD
Описание
Ружье, пистолет, спортивное / охотничье ружье и боеприпасы (упакованы в отдельную сумку).
Международные рейсы
Узнайте стоимость сверхнормативного багажа на рейсах в Европу и на Ближний Восток. Исключение: дополнительная плата за каждое оружие всегда взимается в следующих странах: Италия: до 90 евро, Турция — 30 евро, Великобритания — 50 фунтов стерлингов.
Спортивное / охотничье оружие
250 PLN/60 EUR/70 USD
Описание
Ружье, пистолет, спортивное / охотничье ружье и боеприпасы (упакованы в отдельную сумку).
Летние рейсы
Летние рейсы — это рейсы с летней сетью полетов, номера которых начинаются с LO8XXX.
Спортивное / охотничье оружие
280 PLN/65 EUR/75 USD
Описание
Ружье, пистолет, спортивное / охотничье ружье и боеприпасы (упакованы в отдельную сумку).
Межконтинентальные рейсы
Узнайте цену на авиабилеты в Северную Америку и Азию (включая Казахстан).
Ружье, пистолет, спортивное / охотничье ружье и боеприпасы (упакованы в отдельную сумку).
Подробнее о багаже
» Музыкальные инструменты
» Спортивный инвентарь
Как законно перевозить огнестрельное оружие в Мичигане
Права на оружие в Мичигане не безграничны, и каждому важно понимать ситуации, при которых могут быть предъявлены обвинения в незаконной перевозке огнестрельного оружия.
Законодательный орган Мичигана счел целесообразным ввести ряд правил и положений, регулирующих политику в отношении оружия, и эта статья основана на обзоре этих правил. Однако, как и в большинстве случаев в законе, абсолютных ответов практически нет. Следующая информация предназначена для консервативной интерпретации, которая в большинстве случаев предотвратит обвинение и судебное преследование законного владельца оружия за нарушение законов штата Мичиган об оружии.
Чтобы лучше понять требования к легальной перевозке огнестрельного оружия, Мичиганский адвокат по оружию из Barone Defense Firm может помочь вам разобраться в сложных правилах, чтобы обеспечить наиболее положительный исход в вашем деле.
Каковы основные причины перевозки огнестрельного оружия штата Мичиган?
Помимо самообороны с лицензией на скрытое разрешение (CPL), наиболее распространенной причиной, по которой человек может перевозить огнестрельное оружие, является то, что он собирается на охоту или стрельбу по мишеням. Они могут даже захотеть провезти огнестрельное оружие без лицензии в целях исторической реконструкции. В целом эти причины больше не считаются исключениями из закона Мичигана о скрытом оружии. Это означает, что передовой опыт предполагает, что вы не должны иметь оружие в салоне автомобиля, если это оружие не является пистолетом и у вас нет действующего CPL.
Могу ли я перевозить заряженный пистолет в салоне автомобиля?
В ваших же интересах при транспортировке оружия в Мичигане при любых обстоятельствах хранить его в закрытом контейнере и хранить боеприпасы отдельно. В частности, закон предполагает, что такое оружие, как винтовки, дробовики, пистолеты, пистолеты и другое огнестрельное оружие, должно быть разряжено как в стволе, так и в магазине и помещено в футляр или перевозиться в багажнике автомобиля. Если огнестрельное оружие не хранится в багажнике, то оно должно находиться в контейнере, недоступном и неподконтрольном водителю.
Если оружие находится за пределами досягаемости человека, в большинстве случаев его можно безопасно транспортировать, при условии, что оно находится в надлежащем футляре и боеприпасы отделены. Если оружие находится на заднем сиденье, и человек может дотянуться до него и схватить его, значит, оно фактически у него.
Если кто-то хочет удостовериться, что полицейский, останавливающий его, убедился, что он соблюдает закон, он должен хранить его в запертом контейнере, например, в переносном оружейном сейфе. Человек хочет убедиться, что он не представляет опасности для себя или кого-либо еще при транспортировке этого оружия. При таких обстоятельствах нет ничего противозаконного в хранении и транспортировке оружия в Мичигане. То же самое верно и для охоты.
Юридические требования при перевозке огнестрельного оружия в Мичигане
Если у кого-то нет лицензии на скрытое ношение пистолета , лучший и самый безопасный способ перевозки оружия в Мичигане — хранить его в запертом контейнере, а также хранить оружие и Боеприпасы разделены, поэтому оружие фактически не заряжается во время транспортировки.
Необходимые два шага: сначала отделить боеприпасы от оружия, а затем поместить оружие в подходящий чехол для оружия или запираемый контейнер. Хотя технически это не требуется, вы также можете рассмотреть возможность установки на оружии блокировки спускового крючка, чтобы оно не работало во время транспортировки. Как только человек прибывает в пункт назначения, он может собрать оружие и загрузить боеприпасы, если у него есть законная причина для этого. Человек должен снова разобрать его и отделить, прежде чем транспортировать оружие обратно в исходное место. Если не применяется одно из исключений в отношении законной перевозки или если у человека нет действительного разрешения на ношение оружия, перевозка оружия всегда является незаконной.
Существуют ли разные правила перевозки длинноствольного оружия и пистолетов?
CPL — это скрытая лицензия на «пистолет», а не скрытая лицензия на оружие. Следовательно, это конкретное разрешение распространяется только на пистолеты. Вы не можете получить лицензию на скрытое ношение оружия, и единственный способ законного хранения оружия в автомобиле — это следовать процедурам, изложенным в своде законов штата Мичиган, разд. 750.227d, который предусматривает выполнение одного или нескольких из следующих условий: оружие должно быть снято, помещено в чехол, перевозиться в багажнике и/или быть недоступным из салона транспортного средства. Это относится ко всем автотранспортным средствам, включая снегоходы и ORV.
Следовательно, что касается винтовок, то они должны быть разряжены в стволе (без патрона). Все виды винтовок, включая дробовики и дульнозарядные устройства, должны быть разряжены, помещены в чехол или перевозиться в багажнике автомобиля. Для внедорожников такое огнестрельное оружие должно быть заключено в футляр или приведено в нерабочее состояние с помощью изготовленного спускового крючка.
Передовой опыт предполагает выполнение более чем одной из вышеперечисленных процедур, и мы рекомендуем всегда разбирать длинноствольное оружие, разряжать его, помещать в футляр и помещать в багажник или иным образом размещать так, чтобы оно было недоступно для водитель транспортного средства и пассажиры. Мы рекомендуем это, потому что это самый безопасный способ перевозки вашего огнестрельного оружия, а также потому, что это самый разумный способ избежать обвинения или судебного преследования за законное владение вашим огнестрельным оружием.
Перевозка огнестрельного оружия в Омахе | Путешествие с оружием
Перевозка огнестрельного оружия в Омахе может понадобиться по разным причинам. Люди должны иметь возможность перевозить огнестрельное оружие из точки А в точку Б, например, из оружейного магазина домой. Люди возят огнестрельное оружие на стрельбища, соревнования, охотничьи выезды и во многие другие места. Если вас обвинили в незаконной перевозке огнестрельного оружия в Омахе, вам следует воспользоваться услугами добросовестного адвоката по защите огнестрельного оружия.
Как законно и безопасно перевозить огнестрельное оружие
Шаги, которые необходимо предпринять для законной и безопасной перевозки огнестрельного оружия, во многом зависят от того, пересекают ли они границы штата. Вы можете перевозить огнестрельное оружие любым способом, если у вас есть разрешение на скрытое ношение и вы находитесь в пределах штата Небраска или путешествуете в один из штатов, в которых действуют законы штата о скрытом ношении. Скрытое ношение длинноствольного оружия является незаконным, поэтому лучший способ его транспортировки — вынуть его из коробки или футляра и открыто выставить в транспортном средстве.
Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию у юриста по перевозке огнестрельного оружия, обслуживающего Омаху, позвоните по телефону 402-466-8444
имеют более строгие законы об оружии, чем в Небраске. Согласно Закону о защите владельцев огнестрельного оружия, вы не можете быть привлечены к ответственности за перемещение между двумя штатами, где ваше огнестрельное оружие является законным, даже если вы должны проехать через штат, где оно является незаконным.
Если ружье разряжено, отдельно от боеприпасов и в багажнике вашего автомобиля (или в месте, имитирующем багажник), то его перевозка в Омахе совершенно легальна. Однако, если вы нарушите любой из этих законов, вы можете быть привлечены к уголовной ответственности.
Если вы собираетесь перевозить огнестрельное оружие через границы штатов в коммерческом поезде, таком как Amtrak, вам следует ознакомиться с правилами конкретной компании, с которой вы путешествуете. Возможно, вам потребуется заполнить определенные формы или поместить оружие в зарегистрированный багаж.
Омаха Адвокат по транспортировке огнестрельного оружия рядом со мной 402-466-8444
Когда перевозка огнестрельного оружия считается незаконной?
В Омахе, если длинноствольное оружие находится в коробке, в футляре, под сиденьем или в сумке, оно может считаться спрятанным и, следовательно, его транспортировка незаконна. Закон не предусматривает исключений из заводской упаковки, поэтому даже перевозка огнестрельного оружия в коробке, в которой оно пришло, технически может считаться незаконным сокрытием.
Общественный транспорт
Если у вас есть разрешение на скрытое ношение оружия, вы можете пользоваться общественным транспортом для перевозки скрытого оружия, не нарушая закона. На самом деле, Небраска также является штатом с открытым ношением, поэтому вы можете носить любое огнестрельное оружие в общественном транспорте. Однако, хотя это может быть технически законным, это также может вызвать некоторую озабоченность у других представителей общественности, поэтому следует соблюдать осторожность при перевозке огнестрельного оружия в общественном транспорте.
Юридические ограничения
Если вы когда-либо были уволены с позором, признаны умственно отсталыми, совершили принудительное преступление или отказались от своего гражданства, вам запрещено перевозить огнестрельное оружие. Кроме того, если вы в настоящее время имеете судебный приказ о защите семейных отношений против вас в Небраске, скрываетесь от правосудия, находитесь под обвинительным заключением или были осуждены за мелкое правонарушение, связанное с домашним насилием, вам не разрешается перевозить огнестрельное оружие.
Какие наказания предусмотрены за незаконную перевозку огнестрельного оружия?
Наказания за незаконную перевозку огнестрельного оружия могут варьироваться от проступка класса III до уголовного преступления в соответствии с законодательством штата или федеральным законодательством, которое может включать тюремное заключение и крупный штраф.
Как и любая другая рабочая жидкость в автомобиле (масло в двигателе, коробке передач, антифриз) жидкость для гидроусилителя требует замены
по мере потери своих качеств.
Практика показывает, что это происходит примерно через 200000 — 300000 км пробега или через 2 года эксплуатации автомобиля.
Если замену жидкости гидроусилителя руля не сделать, то ухудшается управляемость автомобилем («тяжелый» руль), что может привести к аварии или ремонту рулевой рейки.
Кроме того, старая рулевая жидкость способствует выходу из строя дорогостоящих автозапчастей:
Насос ГУР
Элементы гидроусилителя
Рулевая рейка
или вовсе потребуется замена гидроусилителя руля.
Отработавшее ресурс масло гидроусилителя мутнеет, теряет свой цвет, имеет неприятный запах жженого моторного масла.
На поверхности появляется пленка с муаровым эффектом. В жидкости гур накапливается влага, мелкие частицы металла, которые и ведут к увеличению износа частей гидроусилителя руля.
Заменить масло гидроусилителя лучше проводить на стенде в автосервисе.
Специалисты сделают это быстро, качественно, аккуратно.
Следует знать, что отработанная жидкость ГУР не должна попадать при сливе на другие детали, провода, шланги в автомобиле, поскольку может повредить их.
А также в нашем автотехцентре мы выполняем следующие виды работ:
Замена масла в двигателе
Замена масла в АКПП
Замена масла в КПП
Замена тормозной жидкости
Замена антифриза, тосола
Замена жидкости ГУР — 4. 8 из
5
основанный на
4 голосах
Другие материалы в этой категории:
« Замена антифриза, тосола
Установка предпусковых подогревателей Webasto »
Замена масла в ГУРе (гидроусилитель руля) Toyota Camry 40, записаться на сервис официального диллера Тойота Измайлово
Квалифицированная замена масла в ГУРе Toyota Camry 40 обеспечивает полноценное функционирование механизма рулевого управления автомобиля. При нормальном состоянии жидкости ГУР сопротивление эффективно передается от насоса к гидроцилиндру, смазываются пары трения. Руль поворачивается с меньшим усилием. Если же свойства рабочей жидкости системы ухудшаются, руль становится «тяжелым»: чтобы его повернуть, требуется приложить больше силы. Это снижает комфорт вождения транспортного средства
Прайс цен на услуги
Виды работ
цена, от
Антибактериальная обработка климатической системы
3 900 руб
Антибактериальная обработка салона озоном
819 руб
Антидождь
2 665 руб
Диагностика Toyota
5 850 руб
Замена амортизатора
4 160 руб
Замена воздушного фильтра Toyota
275 руб
Замена катушки зажигания
1 040 руб
Замена ламп
520 руб
Замена масла в АКПП Toyota
4 119 руб
Замена масла в двигателе Тойота
1 648 руб
Замена салонного фильтра
275 руб
Замена свечей зажигания
2 392 руб
Замена стойки стабилизатора
1 794 руб
Замена тормозных дисков
2 691 руб
Замена тормозных колодок
2 197 руб
Замена щеток стеклоочистителя
549 руб
Комплексная промывка топливо — воздушной системы
8 060 руб
Нанесение керамического покрытия
32 175 руб
Обслуживание тормозных механизмов
1 950 руб
Промывка радиаторов
9 612 руб
Промывка топливных форсунок
4 943 руб
Прописка датчиков давления шин
1 212 руб
Развал-схождение Toyota
3 744 руб
Регулировка фар
728 руб
Ремонт глушителей
2 746 руб
Ремонт двигателя Toyota
27 463 руб
Ремонт коробки передач
21 970 руб
Ремонт кузова Toyota
12 999 руб
Ремонт подвески
2 746 руб
Ремонт стартера
4 119 руб
Ремонт суппортов
4 119 руб
Сход-развал — проверка/регулировка
3 510 руб
Химчистка салона
7 280 руб
Чистка дроссельной заслонки Toyota
3 570 руб
Чистка и заправка кондиционера
3 570 руб
Шиномонтаж
3 536 руб
Замена масла в ГУРе должна выполняться регулярно, желательно — в сертифицированных сервисных центрах официального дилера.
Когда необходимо делать замену масла?
О том, что рабочая жидкость нуждается в обновлении, говорит потемнение ее цвета и появление запаха гари.
В качестве профилактики преждевременного снижения качества жидкости гидроусилителя специалисты рекомендуют соблюдать несложные правила: не удерживать слишком долго руль в крайнем положении, а также не ставить автомобиль на парковку с вывернутым рулем до упора.
Как выполняется 40?
На СТО в Люберцах и Измайлово специалисты сначала проверяют уровень рабочей жидкости, натяжение ремня привода, ведущего к насосу, осматривают шланги и выявляют протечки в точках, где соединяются составляющие ГУР.
По результатам диагностики предлагается частичная или полная замена жидкости ГУР.
В первом случае используется специальный шприц, снабженный трубкой. Снимается крышка расширительного бака, полностью откачивается жидкость, заливается новая до отметки MAX. Затем включается двигатель и выполняются повороты руля в правую и левую стороны. Затем операция повторяется сначала — до тех пор, пока масло в бачке не станет светлым.
При полной смене рабочей жидкости автомобиль поднимается на подъемнике. С помощью шприца из бачка убирается все старое масло. Шланг, по которому жидкость идет в бак, отсоединяется, к нему крепится дополнительный сливной шланг, чтобы слить жидкость. На это время на отводе бачка ставится заглушка. Затем вливается новый состав до максимальной отметки: в этот момент из сливного шланга начинает вытекать старый. Свежая жидкость доливается, вращаются колеса. Эти действия нужно выполнять, пока из сливного шланга не польется светлая жидкость. Теперь на две-три секунды заводится двигатель. Остатки рабочей жидкости откачиваются из бачка шприцем. Заглушка снимается. Шланг слива возвращается на место. Доливается жидкость до максимального уровня.
Запись на ТО
Наши преимущества
Специализация только на автомобилях Toyota
Специальное оборудование
Оригинальные запасные части
Прямая приемка
Согласование всех дополнительных работ
Возможность наблюдать за ходом работ
Дружелюбный персонал
Приятное время препровождение в дилерском центре
Специальные акции и предложения
замен масла рядом со мной | Комплексный уход за автомобилем Firestone
Рассчитать цену на открытом воздухе
Закрыть
Замена масла
Ближайший магазин:
7980 Южный Бродвей Литтлтон, Колорадо 303. 515.7308
Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.
Схема проезда
Часы работы магазина:
Дней
часов
ПН-ПТ:
7:00–19:00
СБ:
7:00–18:00
ВС:
9:00–17:00
Информация о магазине
Изменить магазин
Найти магазин
Назначить встречуУзнать больше о замене масла
Сервис по замене масла
Предлагая полный спектр услуг по замене масла для каждого клиента.
ЗАМЕНА МАСЛА В FIRESTONE
Замена масла является частью планового технического обслуживания вашего автомобиля, поэтому сделать это должно быть быстро и удобно. В Firestone Complete Auto Care наши технические специалисты выполняют более шести миллионов замен масла каждый год, поэтому мы всегда знаем, как выполнить работу быстро и правильно. Узнайте больше о лучших вариантах замены масла для вас и вашего автомобиля.
Что включает в себя полная замена масла?
Когда вы заменяете масло в компании Firestone Complete Auto Care, вы можете рассчитывать на полную проверку и тщательную работу. Наши технические специалисты проводят проверку вашего автомобиля по 19 пунктам при каждой замене масла, чтобы ваш двигатель работал новее и дольше. И в Firestone у вас есть варианты, от простого до полного обслуживания. Если вам нужно самое лучшее, выберите комплексную замену масла, которая включает в себя:
Замените моторное масло вашего автомобиля, используя лучшие марки полностью синтетического масла, полусинтетического масла или моторного масла с большим пробегом, в зависимости от вашего автомобиля, климата и стиль вождения
Замените и утилизируйте отработанное масло и масляный фильтр вашего автомобиля
Осмотрите фильтр салона вашего автомобиля, воздушный фильтр и другие применимые фильтры
Выполните всесторонний осмотр автомобиля, например, проверьте фары, срок службы автомобильного аккумулятора и т. д.
Долейте жидкость стеклоомывателя и проверьте уровни других важных жидкостей
Изучите наши варианты и найдите лучший тип масла для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника
НАЙТИ ТИПЫ МАСЛА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
У НАС ЕСТЬ ПОДХОДЯЩЕЕ МАСЛО ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Quaker State®
Лучшая защита от износа.
Продлите срок службы вашего двигателя с помощью масла, которое выдерживает длительные поездки по шоссе и быстрые поездки по городу.
Pennzoil® High Mileage
Подходит для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.
Выберите это масло, чтобы предотвратить утечки из уплотнений и сократить ненужный расход масла.
Pennzoil® Gold
Получите дополнительную защиту в тяжелых условиях вождения.
Эта синтетическая смесь Active Cleansing Technology помогает очищать двигатель от загрязняющих веществ.
Pennzoil® Platinum
Выберите полностью синтетическое масло премиум-класса.
Технология PurePlus™ дает вам высококачественное, более чистое масло, которое полностью защищает ваш двигатель.
Назначить встречу
Все поля обязательны для заполнения
Двигатель
Ввод почтового индекса
Почему?
Правильная замена масла по правильной цене
Проверка по 19 пунктам при каждой замене масла
Регулярная плановая замена масла является ключевым фактором исправной работы двигателя. Благодаря плановой замене масла ваш двигатель будет работать новее и дольше.
Экономия на газе. Замените масло
При регулярной замене автомобильного масла жизненно важные детали двигателя остаются хорошо покрытыми и защищенными от перегрева и трения.
Fixed Right Service Guarantee
Технические специалисты Firestone ежегодно выполняют более шести миллионов замен масла.
Посмотреть все купоны ЗДЕСЬ
Снова это время
29,99 долларов США
Стандартная замена масла
Включает новый масляный фильтр
Скидка 10 долларов
Замена масла Pennzoil с большим пробегом или смесью синтетических масел
*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}
{{еще}}
Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}
*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}
{{/если}}
{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}
*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}
{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}
*Это место находится на действующей военной базе США. Вам может понадобиться
военный билет для доступа к локации.
{{/если}}
{{#ifCond count ‘eq’ «3»}}
Показать больше магазинов
{{/ifCond}}
НАЙТИ БЛИЖАЙШИЕ УСЛУГИ ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА
Магазины рядом с вами
Вы хотите изменить предпочитаемый магазин?
Часто задаваемые вопросы
СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА МАСЛА?
Стоимость замены масла будет зависеть от выбранного вами пакета обслуживания масла и типа используемого масла. Все услуги по замене масла включают вежливый осмотр вашего автомобиля по 19 баллам и бесплатную доливку необходимых жидкостей.
КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ МАСЛО?
Как правило, лучше всего менять масло и фильтр не позднее интервала, рекомендованного производителем вашего автомобиля. Если вы ездите в умеренных условиях, вы можете проехать без замены масла дольше, но если вы ездите в суровых и пыльных условиях, вам может потребоваться более частая замена масла. Поговорите с одним из наших техников о вашем стиле вождения, условиях и климате, чтобы лучше понять, как часто вашему автомобилю требуется замена масла.
ПОЧЕМУ ВАЖНО, КАКОЙ ТИП МАСЛА Я ВЫБИРАЮ?
Моторное масло, хотя и простое, является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Без масла для смазки и охлаждения ваш двигатель будет работать несколько секунд, а затем заглохнет. Если используется неподходящий тип масла или его недостаточно, двигатель подвергается значительному риску повышенного износа и коррозии.
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О МАСЛАХ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Вопросы по замене масла
Получите ответы на распространенные вопросы о замене масла от специалистов по маслам и шинам в Firestone Complete Auto Care. Запишитесь на замену масла сегодня!
Подробнее
Лучшие доступные марки моторных масел
Приобретайте масла лучших марок в магазине Firestone Complete Auto Care! Запишитесь на прием к замене масла онлайн и распечатайте талоны на замену масла, чтобы сэкономить на обслуживании.
Подробнее
Типы масел по транспортным средствам
Поиск моторного масла по типу транспортного средства, чтобы узнать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля. Запишитесь на замену масла сегодня, чтобы избавиться от догадок!
Подробнее
Замена масла в автомобилях
Позвольте Firestone Complete Auto Care выполнить замену масла в вашем легковом или грузовом автомобиле. Узнайте, почему все больше людей доверяют Firestone свои услуги по замене масла.
Подробнее
Детали и продукты для замены масла
Узнайте, какие детали и продукты Firestone Complete Auto Care использует при замене масла. Запишитесь на замену масла!
Подробнее
Типы моторных масел
Узнайте разницу между четырьмя основными типами моторного масла и узнайте, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, от экспертов Firestone Complete Auto Care!
Подробнее
Как часто нужно менять масло?
Узнайте, как часто вам следует менять масло и фильтр, а также что входит в комплексную услугу замены масла Firestone Complete Auto Care. Запланируйте свое сегодня!
Подробнее
Переработка и утилизация масла
В Firestone Complete Auto Care мы делаем приоритетной задачей правильную утилизацию моторного масла вашего автомобиля и его переработку во время замены масла или настройки.
Подробнее
Найти ближайший к вам пункт замены масла
Найдите ближайший к вам пункт замены масла из более чем 1700 центров полного обслуживания автомобилей Firestone в США. Запишитесь на обслуживание по замене масла онлайн уже сегодня.
Подробнее
Замена масляного фильтра
Узнайте больше о масляном фильтре вашего автомобиля и о том, почему это важно. Запланируйте замену масла с помощью Firestone Complete Auto Care, и мы заменим его для вас!
Подробнее
Советы по уходу за автомобилем
Фильтровать по:
Замена масла
Утилизация отработанного моторного масла: как это сделать правильно
Надлежащая утилизация моторного масла необходима по экологическим и юридическим причинам. Убедитесь, что вы делаете это правильно, выполнив шаги, описанные в этом руководстве.
Подробнее
Замена масла
Влияние холода на моторное масло
Со сменой сезонов меняется и моторное масло вашего двигателя. Узнайте, что происходит с моторным маслом зимой и какие типы масел выбрать, чтобы предотвратить поломку двигателя.
Подробнее
Замена масла
Что произойдет с моей машиной, если мой масляный фильтр ослаблен?
Ваш масляный фильтр когда-нибудь откручивался? Это случается чаще, чем вы думаете. Узнайте, почему это происходит, что может пойти не так, если это произойдет, и что вы можете с этим поделать.
Бесплатная проверка техники безопасности по 50 пунктам
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(25,186)
Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
Cars
Estimate
Parts Cost
Labor Cost
Savings
Average Dealer Price
2008 Volvo C30
$156
$84.36
$71.24
5%
$164.98
2016 GMC Sierra 1500
$ 110
$ 38,35
$ 71,24
7%
$ 118,97
11111311319
2011 RAM $ 118,97
2011 RAM $ 118,97
2011 RAM $ 118,97
2011 RAM. 0031
$39.62
$71.24
7%
$120.24
2014 Land Rover Range Rover
$180
$108.72
$71.24
4%
$189.34
2012 Lincoln MKX
$111
39,47 долл. США
$ 71,24
7%
$ 120,09
2008 Mercedes-Benz E63 AMG
$ 162
$ 91115
$ 1629131
$ 91115
$ 1629131
$ 91115
$ 160031
. 0483 171,87 $
Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Что такое замена масла?
Моторное масло является источником жизненной силы двигателя. Масло находится в масляном поддоне, который находится под автомобилем и прикреплен к нижней части двигателя. Все внутренние (подвижные) части двигателя необходимо смазывать моторным маслом. Недостаточная смазка приведет к более быстрому износу деталей и, в конечном итоге, к отказу двигателя. Масляный фильтр очищает масло от мусора. Если фильтр не менять регулярно, он засорится и не сможет пропускать масло в двигатель.
Служба замены масла
Имейте в виду:
При замене масла всегда следует заменять масляный фильтр.
Сменное масло всегда должно соответствовать спецификациям вашего автомобиля.
После замены масла рекомендуется запустить автомобиль на несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Как это делается:
Снять и заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте состояние всех жидкостей.
Выполните базовую проверку безопасности.
Запустите автомобиль и проверьте систему на наличие утечек.
Наша рекомендация:
Лучше всего следовать графику технического обслуживания, предоставленному производителем (вы можете проверить свой график в своем профиле YourMechanic).
Мы рекомендуем заменять масло и фильтр каждые 5000 миль или четыре месяца.
Синтетическое масло (по сравнению с обычным) экономически выгодно. Его смазывающие свойства лучше, и вам не нужно будет менять масло так часто.
Если вы заметили какие-либо жидкости на подъездной дорожке, вам следует немедленно проверить свой автомобиль.
Не ездите на автомобиле с низким уровнем моторного масла. Это может серьезно повредить двигатель.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены масла?
Количество времени, прошедшего с момента последней замены масла, превышает рекомендуемые мили.
Индикатор техобслуживания горит.
Насколько важна эта услуга?
Регулярная замена масла, как правило, считается самым важным обслуживанием вашего автомобиля. Во избежание серьезного повреждения двигателя необходимо регулярно планировать это простое и недорогое обслуживание.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы Влияющим фактором является количество миль на одометре. Этот простой номер может дать хорошее представление о нескольких вещах, включая: Указание на предстоящее техническое обслуживание и ремонт Насколько хорошо…
Toyota Certified Pre-Owned (CPO) Car Program
Если вы покупали подержанный автомобиль Toyota, вы можете проверить автомобили в соответствии с их сертифицированной программой подержанных автомобилей. У многих производителей есть сертифицированная программа подержанных автомобилей (CPO), и каждая из них настроена по-своему. Читайте дальше…
P2409 Код неисправности OBD-II: датчик крышки топливного бака/диапазон/функционирование цепи переключателя
P2409 Определение кода P2409 P2409 Датчик крышки топливного бака/цепь переключателя диапазон/функционирование Что означает код P2409 P2409 является общим для OBD-II код для модуля управления двигателем (ECM), обнаружившего, что датчик крышки топливного бака, переключатель или цепь находятся вне диапазона или рабочих характеристик…
ПРОБЛЕМА С ЗАМЕНОЙ МАСЛА — PONTIAC G6 V6 3,5 л 2009 г.
Привет! Здесь есть несколько разных возможностей. В вашем масляном насосе есть клапан сброса давления, который иногда может заедать, из-за чего давление масла остается выше нормы в течение длительного периода времени….
Автомобиль дымит, стучит и работает на холостом ходу сам по себе.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Автомобиль перегревается, и другие симптомы связаны с этим. Если перегрев превысил определенный предел, возможно, двигатель серьезно поврежден. На данный момент…
сигнальные лампы приборной панели
Привет, Роббин. Спасибо, что связались с нами сегодня. Иногда, когда вы подключаете клеммы аккумулятора к другому автомобилю, это может вызвать проблемы с электричеством. В большинстве случаев это просто глюк, при котором коды ошибок можно удалить с помощью…
Принять cookie … Политика конфиденциальности … Стандарт лучшей рекламы … https ID список доверия и качества …
рекламу … Не смотреть, не кликать и лишить надежды на развитие ))) … [за 9 секунд ; в браузере IE — может не работать] …
Жми и зацени # … ya.cc, Одежда для девушек, женское белье, штаны, майка женская, красивые платья, сорочка, женская мода.
Одежда для девушек. Комплекты. Костюм. Пижама. Платье. Всесезонные. Демисезонные. Таблица размеров. Женский. Спортивный. Брюки. Трикотажный. Деловой. Оверсайз. Летний. Домашний. Турецкий. Фитнес. С шортами. Повседневный. Хлопок. Принт. Сарафан. Толстовка. Флисе. Деним. Весенний. Праздничное нарядное. Джоггер. Теплый. С поясом. В клетку. С бриджами. С капюшоном. Начес. Варёнка. Велюровый. Длинный. Дымчатый. Майка. Туника. Футболка. Футер.
Официальный сайт, интернет магазин товаров — работает для вас, умея ценить ваши покупки и эмоции … Очень нужно каждому свое … Аксессуары для девушек … Косметика … Встраиваемая техника … Умные часы и браслеты … Бытовая техника …
Шоппинг для покупателей : … Популярные товары купить в М.Видео … Выбор идей подарков в Эльдорадо …
Бизнес для продавцов : … Стать партнёром Яндекс Маркет …
Учащимся и студентам : … Заказать, контрольная работа, курсовая на заказ … Работа и подработка учителям и репититорам, дополнительный доход …
Периодически возникает вопрос о подключения прицепа с системой ABS / EBS к тягачу (грузовику) … Причем, могут потребоваться различные варианты подключения : … — тягач без ABS с фурой ABS / EBS (12 / 24V) … — грузовик 12V с ABS к 24V тележка с ABS / EBS . .. — грузовой автомобиль 24V с ABS к 12V телеге с ABS … — с шиной управления CAN / PLC и без нее …
Основным моментом работоспособности является согласование уровней питающих напряжений … Для преобразования напряжений может потребоваться блок / согласующий конвертер с током до 25А (для подключения ламп / светотехники) или до 8 — 10А (только подача напряжения модулю ABS) …
Используемые разъемы для подключения прицепа … Розетка ABS 5-pin, также называемая обычной … Подключение фуры розетка ABS / EBS 7-pin по стандарту ISO 7638 c CAN-интерфейсом / или без … Подключение тележки розетка ABS / EBS 15-pin по стандарту ISO 12098 или используя Y-кабель АБС 2×7-pin … Соединители светооборудования и ABS различаются обозначением — для применения, согласно используемому напряжению бортовой сети 12в или 24в …
ABS прицепа — это автономная система, которая может работать на собственном аккумуляторе … Блок электроники может получать управляющий сигнал о требуемой величине замедления : CAN контроль или PLC контроль . .. Модуль электроники может получать управляющий сигнал зажигания для активации смежных систем … Система торможением фуры может управлять лампой неисправности ABS прицепа на панели приборов грузовика …
После подключения электрики и пневматики может потребоваться регулировка тормозного усилия … При исследовании системы можно обнаружить краны-регуляторы … Ничего крутить не нужно … Система должна работать на предназначенном для нее давлении … Если табличка маркировки с регулировочными данными утеряна, необходимо руководствоваться сведениями из руководства по ремонту и сервисному обслуживанию используемой системы ABS / EBS тележки … Возможно потребуется выполнить диагностику и корректировку тормозного усилия электроники … Помните, что подвергая самостоятельной модификации систему тормозов, вы создаете предпосылку к возникновению аварийной ситуации, подвергая опасности жизнь окружающих и свою собственную …
Сказанное, выше, относиться к стандартной регулировке . .. Также, ходят слухи о пере-регулировке тормозных сил осей, для раннего или позднего торможения прицепа относительно грузовика, что якобы обеспечивает удобство управления … Сдвиг значения (для некоторых систем) допускается производителем для обеспечения требуемого баланса, однако выполняется он только после измерения реальных значений давлений в тормозных камерах, и на незначительную величину, строго в соответствии с заданным пределом коррекции, указанным в сервисном руководстве для каждой конкретной модели системы ABS …
Это, что касается электронной коррекции … Но не стоит забывать и о механической регулировке тормозного давления воздуха на фуру, которое должно быть немного выше, чем на тягаче, что вкупе с исправной работой анти / блокировки позволяет сцепке останавливаться, как — вкопанной … Конечно, работа современных систем EBS, с электронным обменом информацией по шине данных между тягачом и телегой — конструктивно имеет более качественный уровень работоспособности и удерживания траектории движения при торможении, складывании или заносе в повороте . ..
При подключении фонарей прицепа при помощи релейного блока с преобразованием напряжений — желательно оставить возможность быстрого выбора между напряжениями 12В / 24В обычным подсоединением вилок фуры в розетки тягача … Эта возможность позволит быстро подключать тележки обоих типов напряжений без дополнительных усилий … Однако, идеальным вариантом может быть схемотехника подключения прицепа, где включение конвертера переводит выходы всей схемы на рабочее напряжение конвертера, а выключение преобразователя переводит все выходы на уровень бортового питания грузовика …
Стоит отметить, что современные системы Wabco TABS / TEBS-E могут быть рассчитаны на работу как от 12-ти вольтной бортовой сети тягача, так и от 24-ех вольтной борт / сети в стандартной комплектации, без необходимости дополнительных коммутаций … Такие системы, в районе розетки ABS фуры, имеют маркировку / наклейку Multi-Voltage … Иным способом выяснения может стать проверка номера модулятора TEBS E на совместимость с режимом работы Multi-Voltage . .. Следует принять во внимание, что / несмотря на поддержку грузовиков с различным питанием — модулятор TEBS E Multi-Voltage не поддерживает распространенный в США способ обмена данных по шине PLC и сообщения предупреждений системы TEBS E на панели приборов не отображаются … Как правило — это касается грузовиков 12В без шины CAN и американских тягачей …
При подключении тележки к грузовику необходимо проверить, какие именно сигналы передает кабель ABS телеги … Наличие на прицепах коммуникационных распределительных коробок (с дублированием сигналов между розетками различного типа) только предполагает, но не обеспечивает 100% передачу сигналов … Это связано с тем, какие именно соединительные кабели использовал производитель при сборке фуры : с полным или неполным подключением контактов внутри АБС кабеля (в отличие от полной принципиальной схемы электрических подключений тележки, предоставляемой производителем) … ABS кабель электрический, с неполным подключением контактов — не позволит части сигналов дойти до приемника / потребителя . .. В этом случае следует использовать другую (смежную) розетку (и кабель) …
Главное различие в электропроводке грузового трайлера заключается в единстве принципа подключения розеток … Производитель трейлера может устанавливать различные типы соединителей для подключения светооборудования и управления вспомогательными системами из кабины грузовика, включая варианты …
5-ти или 7-ми контактная 12N / ISO 1724 …
7-пин 12S / ISO 3732 …
7-pin 24N / ISO 1185 … 7-ми контактная 24S / ISO 3731 …
13-пин / ISO 11446 …
15-pin / ISO 12098
Часто допускается параллельное соединение (в монтажной коробке) розеток между собой — для облегчения унификации подключения грузовиков с различными типами кабеля прицепа … Но — кабеля питания / управления ABS / EBS фуры всегда будут смонтированы на отдельные розетки : 7-ми контактная ISO 7638-1 24V или 5 / 7 пиновая ISO 7638-2 12V (зависит от применения CAN шины) … Повышенная герметичность сборки этих розеток исключает попадание влаги по проводам — внутрь блока управления ABS / EBS и повышает надежность / долговечность системы . ..
Схемотехника авто прицепов, дизайн.
Прицепы и полуприцепы для грузовых автомобилей, независимо от изготовителя, в первую очередь это несущая рамная конструкция для перевозки грузов … Производители трайлеров в Европе, в Америке / США и многие другие, не указанные в этом списке — в первую очередь должны соответствовать стандарту на автомобильные фуры, предназначенные для перевозки грузов в составе автопоезда по автомобильным дорогам общего пользования, определяющий общие технические требования к ним …
Kogel Trailer, Kassbohrer, Schmitz Cargobull, Fahrzeugwerk Bernard Krone — Германия … Wilhelm Schwarzmueller (Австрия), Lamberet и Jean Chereau SAS (Франция), Pacton Trailers B.V. (Нидерланды) … Utility Manufacturing Company, Great Dane, Wilson Company, Wabash National — производители Trailer в Америке / США …
Поэтому, обще / конструктивно, стандартные дорожные тележка не имеют больших различий по внешней форме и габаритам, соответствующим предназначенным для них условиям перевозки грузов . .. То же самое можно сказать и о внутреннем содержимом узлов и агрегатов, обычно применяемым и используемым из стандартно предлагаемых на рынке изготовителей дополнительного оборудования прицепов … Благодаря поддержке стандартов производителями трайлеров и оборудования — многие детали и компоненты имеют унифицированный вид, конструкцию, назначение и принцип действия …
В первую очередь — это системы осей : … ROR / Meritor, Fruehauf Trailer Corporation — США … SAF HOLLAND — Германия / США … BPW Bergische Achsen KG, JOST / Mercedes Trailer Axle — Германия …
Затем, системы тормозов / ABS / TABS / TEBS : … WABCO, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC (KNORR BREMSE Group), Haldex / BorgWarner — США … KNORR BREMSE (Германия) …
Седельно-сцепное устройство / ССУ / Fifth wheel coupling : Jost JSK (Германия) … Rockinger / JOST-Werke Deutschland GmbH (Германия) … Georg Fischer (Швейцария) … York (Сингапур) … Fruehauf Trailer Corporation (США) . .. Bartlett (Австралия) … Fontaine Fifth Wheel Company / Marmon Group Limited (США) …
Остальные комплектующие не играют принципиального значения в конструкции, но могут нести дизайнерские решения и поставляются производителями систем, производителями прицепов или сторонними поставщиками …
При поиске и устранении неисправностей полуприцепов, как модульных конструкций, при отсутствии оригинальной документации следует использовать документацию поставщика оборудования, которые более распространены и могут быть изучены во время ремонта трейлерной техники … При покупке и установке запасных частей следует придерживаться указаний производителя для сохранения рабочих характеристик изделия в установленном допуске эксплуатационных показателей … Идентификация установленных систем позволит получить общее представление о конструкции, схематичном расположении компонентов и схеме подключения используемого электрооборудования фуры …
Кабель прицепа, трейлера — улучшение и модификация.
При обслуживании электрооборудования автомобилей и грузовиков, особенно с прицепом, нередко встречаются проблемы задних фонарей … Причины : …
— Задняя подвеска жестче, чем передняя, больше растрясывается …
— Некачественная хомутовка магистральных кабелей освещения и фонарных жгутов к раме, перетирание и нарушения изоляции …
— Использование некачественных фонарей, провоцирующих внутренние короткие замыкания токоведущих частей и оплавление разъемов и проводов основных кабелей освещения …
— Тяжелые дорожные условия : значительное количество неровностей дорожного полотна и, особенно зимой, наледь / колея на дорогах и налипание снега / льда на открытые участки кабелей электропроводки задних фонарей тягача, прицепа или трейлера …
— Избыточное количество соли на дорогах, вызывающее преждевременное окисление и коррозию разъемов и проводов, приводящее к отказу светооборудования транспортных средств …
Эти неисправности в равной мере проявляются и на легковых автомобилях с прицепом и на грузовиках с трейлером / полу-прицепом . ..
Существует значительное и избыточное количество стандартов ISO для разъемов прицепа / трейлера, по этой причине, часто — игнорируемые, в угоду минимального уровня задней световой сигнализации, для обозначивания транспортного средства на дороге … Применение тех или иных технологий монтажа автомобильного светооборудования имеет свои плюсы / минусы и не дает единого успешного решения проблемы длительной и безотказной эксплуатации свето / техники …
К основным разновидностям стандартов соединения кабелей питания света фаркопа / прицепа, в соответствии с разновидностью технического дизайна автомобилей, относятся : — 1-pin круглый … — 2-pin, плоский и круглый … — 3-pin, плоский … — 4-pin, плоский и круглый … — 5-pin, плоский … — 5-pin, круглый, ISO 1724 (без контактов поворотов) … — 6-pin, прямоугольный … — 7-pin, круглый, ABS, J560 … — 7-pin, круглый, ISO 1724, Тип 12N, 12V (с центральным выводом, все контакты — розетка) . .. — 7-pin, круглый, ABS, J2222 … — 7-pin, круглый, ISO 3732, Тип 12S, 12V (с центральным выводом, все контакты — розетка, толстый вывод — вилка) … — 7-pin, круглый, ABS / EBS, ISO 7638 (без центрального вывода, все контакты по окружности) … — 7-pin, круглый, ISO 1185, Тип 24N, 24V (с центральным выводом, все контакты — розетка) … — 7-pin, круглый, ISO 3731, Тип 12S, 12V (с центральным выводом, все контакты — розетка, толстый вывод — вилка) … — 13-pin, круглый, ISO 11446, Тип Jaeger … — 15-pin, круглый, ISO 12098, новые грузовики …
Многоконтактные разъемы более распространены на европейских грузовиках и прицепах с ABS / EBS, 7-контактные кабели электропитания задних фонарей чаще применяются на американских и российских грузовиках … В случае отказа освещения задних габаритов и сигналов автомобиля — причиной часто становятся вилки / розетки или соединительный кабель между тягачом и прицепом … В интернете, в частности на eBay, можно найти большое разнообразие устройств проверки электропроводки и предохранителей питания прицепа . ..
# … ebay.com, Trailer Plug Tester.
Эти устройства позволяют легко выяснить неисправность электрооборудования тягача и соединительного питающего кабеля, но ничего не говорят об исправности прицепа … Единственным оптимальным решением мне видится установка дополнительных розетки / вилки в конце рамы прицепа, перед причалом, что также позволит убедиться в исправности главного кабеля освещения, по всей длине прокладки по раме и над осями, где нередко случаются неисправности электропроводки различного характера …
Когда возникает вопрос ремонта / замены соединительного кабеля освещения тягач / прицеп, следует учесть, что фирменные кабеля изготовлены из проводов и оболочки значительной толщины, что обещает длительную и безотказную работу соединительного провода трайлера при различных условиях эксплуатации и климата окружающей среды … Но, и ремонт кабеля фуры, при нестандартном подходе — позволяет получить качественное изделие высокого уровня автомобильной промышленности, которое можно смело представлять, например, на выставке Автомеханика — и это сделано для рядового / повседневного использования . ..
Одной из особенностей частного ремонта кабеля прицепа становится установка пружинных колец для авто / поджимания контактов … Эту технологию я подсмотрел на одном промышленном кабеле, но могу заверить, что применяется она не на каждом кабеле подключения прицепа, даже — заводского производства … Это хорошо продуманные, высоко / качественные и надежные разъемы проводных соединителей грузовика с трайлером …
Ручная модификация стандартной вилки, тип N — розетка кабеля прицепа.
Ручная модификация стандартной вилки, тип N — розетка кабеля прицепа для улучшения качества переходного контакта … Переделка стандартной вилки кабеля тягач — прицеп … На фото : модифицированная вилка кабеля прицепа (типа N / розетка) …
Для изготовления такой модификации стандартной вилки кабеля прицепа российского производства, используемой, например, на грузовике КАМАЗ потребуется легкая пружинка, применяемая на большинстве щеток щеткодержателя автомобильного генератора . .. Двух / трех витков пружины достаточно для противодействия раздвиганию лепестков контакта, уплотнению и повышению надежности контактного перехода …
Другое решение — это попытка уйти от ненадежного и разбалтывающегося места сочленения провод / контакт, обычно в исполнении винтовой зажим провода … Обычно, провод в этом месте надламывается и отрывается … Долгим и финансово / затратным решением будет обжим клемм на провод и винтовой зажим кольцевой клеммы к контакту вилки / розетки, что не всегда спасает от окисления или ослабления винта / контакта, но бережнее относится к проводу … Быстрым, качественным и эффективным решением будет пайка провода в отверстие для винта контакта … Намного быстрее и намного надежнее, но — не ремонтопригодно в дороге …
В качестве финишной доводки рекомендуется использовать смазку : многоцелевая литиевая Циатим-201, синяя для ступичных подшипников, вазелин, маргарин, на крайний случай — рыбий жир … Назначение смазки на контактах — отталкивающее свойство, направленное на водно / солевые растворы дорожных реагентов и анти / окислительное действие против атмосферных водяных паров, проявляемых в виде конденсата при нагреве / остывании компонентов автомобиля и естественных суточных перепадах температуры окружающего воздуха . ..
Отказы электрооборудования освещения случаются значительно чаще, чем ожидается, принося стабильную прибыль сервисно / обслуживающим организациям … Такая модернизация может показаться трудным и затратным мероприятием, но разве водитель не заслуживает такого качества исполнения, разве ему больше нечем заняться на дороге, кроме, как бегать и под / мандивать моросящее заднее освещение ? …
Повышение надежности кабеля прицепа.
При изготовлении кабеля прицепа возникла мысль, для пущей сохранности — засунуть кабель в гофру … Проталкивая кабель в гофру, многие обычно не принимают во внимание виды кабелей, изначально руководствуясь только необходимым сечением жилы (для бытовых нужд), опуская такой важный параметр, как коэффициент трения изоляции провода …
Часто используемый, для электрификации жилых домов, кабель из поливинилхлорида — легче скользит по гофре за счет низкого коэффициента трения . .. Для облегчения протаскивания кабеля в неразрезной гофре обычно уже вложена тонкая стальная проволока, облегчающая процесс протягивания кабеля через гофру … В некоторых случаях можно воспользоваться нейлоновой кабельной протяжкой для неразрезных гофр …
Другое дело — кабель КГ, гибкий медный резиновый кабель с изоляцией жил на основе натуральных каучуков … Особенности этого кабеля — рабочий температурный диапазон от -60 до +50 градусов Цельсия при влажности до 98% … Важно, что резиновая изоляция этого кабеля даже на сильном морозе лучше сохраняет свои свойства, а сам кабель чаще применяется там, где необходимо обеспечить гибкий подвижный кабельный ввод — что может быть лучше для подключения прицепа к тягачу ? ))) … Кабель прицепа испытывает постоянное трение, различные механические нагрузки / деформации и вредное разрушающее воздействие окружающей среды, что совсем не приводит к увеличению степени безопасности транспортных средств с прицепом на автодорогах …
Однако, резина — есть резина, и ее значение трения от 0,25 до 0,85 условных единиц, при различных условиях . ..
# … tehtab.ru, Коэффициенты трения, покоя и скольжения. Технические таблицы..
Даже с проволокой, резиновый кабель неохотно лезет в гофру, а если проволоки нет ? И, тут, смекалистый российский ум, подкинул идейку : а, что если попробовать использовать центробежную силу для проталкивания кабеля в гофру ? … Сказано — сделано … Заодно, решил сделать запись, чтобы показать этот способ, народам, так сказать, для ознакомления … Суть метода в том, что центробежная сила всасывает кабель в гофру с невероятной легкостью … Проверено на длине кабеля / гофры = 4 метра … При наличии груза на конце гофры можно попытаться увеличить длину до 8 метров …
… Кабель в гофру — центробежной силой.
май, 2016 … август, 2018 … август 2021 …
Раздел article, индекс всех страниц смотреть онлайн бесплатно, интересное — надо посмотреть …
techstop-ekb.ru QR Code Link, ссылка, сканировать и прочитать куар код кюар онлайн на русском …
Ссылки на самые популярные страницы интернет сайта, случайные и бесплатные прямые ссылки онлайн . ..
Р256 в г. Новосибирск, Барнаул, Бийск. … Новосибирск, Бердск, Искитим, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск, Улан-Батор. Прогноз погоды на …
Реалтек RTL SDR, ч. 1. Софт для управления US … RTL-SDR цифровой USB радио приемник. Программы настройки и управления диапазонами, частото …
Studwork, работа для студентов. Отзывы Промок … Не хватает время на учёбу — авторы Studwork сделают работу на заказ. Фриланс эксперты обуч …
Длина волны в частоту. Калькулятор. Метры в Г … Перевод длины волны метров в частоту. Calc Wave Freq. Калькулятор, радио технич. расчеты п …
ECU Tweaker на Android, программирование конф … Как самому изменить настройки конфигурации блоков управления малолитражек, используя APK A . ..
2023-03-09 … новостной причал … новости главные …
# … rg.ru, Президент Беларуси Лукашенко подписал закон о смертной казни за госизмену для должностных лиц.
…
За измену государству должностным лицом или военнослужащим, законом вводится возможность применения исключительной меры наказания … Основная цель — усиление противодействия преступлениям экстремистской (террористической) деятельности антигосударственной направленности … Белоруссия остается единственной страной в Европе, где применяют смертную казнь …
2023-02-17 … новости самые … знай суть …
# … ria.ru, ГосДума приняла закон, регулирующий и ограничивающий употребление иностранных слов в русском языке.
…
Федеральный закон О государственном языке РФ направлен на повышение значимости русского — как государственного языка на всей территории страны и усиление контроля за соблюдением его норм госслужащими и гражданами, за исключением слов — не имеющих общеупотребительных аналогов в русском языке . ..
2023-03-09 … помнить и знать все … рассказ краткий …
# … regnum.ru, В Якутии найден древнейший в мире алмаз возрастом 3,5 млрд лет.
…
Этот алмаз — древнейший, из известных науке … Он был сформирован на глубине 180 км, при температуре в толще земли — свыше 1400 градусов …
семейный бизнес веломобиль familybike …
# … familybike.ru, Завод веломобилей FamilyBike. Современный экологичный семейный вид транспорта.
…
Веломобили подойдут для бизнеса, экскурсий, путешествий и семейного отдыха на природе или открытом воздухе улицы — с пользой для здоровья …
музон в машину … песнь песней …
…
Without You — Harry Nilsson.
…
Call Me Maybe — Carly Rae Jepsen.
…
Nervous — Gavin James, Mark McCabe Remix.
просто песня … сайты где можно скачать музыку …
…
Деньги Ара-Вай-Вай — Спартак Арутюнян, Беломорканал.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
Инструкция по
Views 39 Downloads 29 File size 970KB
Report DMCA / Copyright
DOWNLOAD FILE
Recommend StoriesCitation preview
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
Инструкция по установке системы TABS ES1301
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
2
Содержание 1. Установка модуля АБС прицепа TABS-6 …………………………………………………………………… 3 1.1 Информация по модулю управления ………………………………………………………………………………… 3 1.2 Подключение к питающему ресиверу………………………………………………………………………………… 4
1.3 Затяжка фитинга питающей магистрали ……………………………………………………………………… 5 1.4 Установка на раму…………………………………………………………………………………………………………. 5 2. Электрические подключения модуля……………………………….. ………………………………………. 7 2.1 Питание от тягача …………………………………………………………………………………………………………….. 8 2.2 Аварийная лампа ……………………………………………………………………………………………………………… 8 2.3 Витая пара ……………………………………………………………………………………………………………………….. 8 2.4 Соединения ……………………………………………………………………………………………………………………… 8 2.5 Электрические кабели/жгуты …………………………………………………………………………………………….. 9 2.6 Прокладка и безопасность кабелей …………………………………………………………………………………… 9
3. Диагностика системы…………………………………. ………………………………………………………………. 11 3.1 Диагностика по блинк-кодам TABS6 ………………………………………………………………………………… 11 3.2 Диагностика с помощью диагностической программы ……………………………………………………… 12
4. Примечание ………………………………………………………………………………………………………………….. 13 4.1 Вариант электрической схемы подключение системы TABS6 ………………………………………….. 13 с конфигурацией 2S/1M ………………………………………………………………………………………………………… 13 4.2 Вариант пневматической схемы для 1- и 2- осного полуприцепа/прицепа с конфигурацией АБС 2S/1M. ……………………………………………………………………………………………………………………………… 14 4.3 Информация на идентификационной табличке модуля АБС прицепа TABS6 (ES1301) . ……. 15
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1
3
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
1. Установка модуля АБС прицепа TABS-6 Модуль TABS-6 АБС прицепа устанавливается, как правило, на раме в зависимости от количества осей между осями или осью (при одноосном варианте), для симметричности размеров трубок по бортам. Канал сброса воздуха, должен быть направлен вниз.
1.1 Информация по модулю управления Варианты конфигурации модуля ES1301-K003236
Premium
Конфигурация, управление, применяемость 2S/1M, управление осью, одноосный прицеп/полуприцеп 2S/2M, управление по бортам, двухосный или трехосный полуприцеп 4S/2M, управление по бортам, двухосный или трехосный полуприцеп 3S/4M, управление передней осью, управление по бортам задних осей, для прицепов
Общие данные по модулю Характеристики Габаритный размер (ДхШхВ), мм Вес, кг Значение напряжения, В Температурный диапазон, С0 Максимальные электрические составляющие: — работа АБС (1 модулятор) — работа АБС (2 модулятора) Модуляторы Розетка Диагностика — встроенная (самодиагностика) — внешняя
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
Значение 150х150х104 1,9 от 8 до 16 , постоянного напряжения от – 40 до +85 , рабочей температуры 3,7 А и 12 В 5,2 А и 12 В 1 модулятор, встроенный в модуль с ускорительной функцией Тип “Deutsch”, 18-пиновая Блинк-коды через аварийную лампу (см. раздел 3.1) Через диагностическую программу и адаптер (см. раздел 3.2)
BW-283-PR 001 EN MDE1
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
4
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
1.2 Подключение к питающему ресиверу Модуль TABS-6™ может быть подключен с помощью штуцера размерностью ¾» – для дюймовой резьбы, напрямую между ресивером и питающим портом.
Обозначение по модулю 3/8” NPT Control Port w/Integral Filter Integral Modulator Relay Valve Four (4) 3/8” NPT Delivery Port (To Brake Chambers) 3/4” NPT Supply Port (Hidden) ECU Cover — Sealed ECU Connector Cover
Описание по модулю Управляющий порт (желтая головка) с встроенным/без фильтра (размер 3/8”) Встроенный модулятор АБС Четыре (4) выходящих порта для подключения к рабочим тормозным камерам Питающий порт (красная головка) (размер 3/4”) Крышка блока с уплотнением (несъемная) Крышка блока штекерной группы (съемная)
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
1.3 Затяжка фитинга питающей магистрали Существуют следующие общие рекомендации по установке и затяжке фитинга. Для любых резьбы, особенно дюймовых используется при затяжке уплотнение резьбы. Без уплотнения не рекомендуется использовать фитинг во избежание нарушения герметичности при затяжке. При затяжке имеются следующие варианты после закручивания: • с уплотнением – доворачиавание по резьбе на 1-1/2 оборота • без уплотнения – доворачиавание по резьбе на 2 оборота
3/4” – соединительный штуцер
Модуль TABS-6
Ресивер
Рисунок 1: Подключение ресивера TABS-6™
1.4 Установка на раму Модуль TABS-6™ как правило устанавливается на раме если нет особенностей ее конструкции. Крепление производится посредством двух болтов, размер отверстий примерно 9,5 -10 мм. Минимальная размерность болтов 5мм, стандартный размер используемый для крепления подобных типов – 8 мм. Момент затяжки при этом от 20 – 24 Нм. Минимальная длина болта 130 мм.
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
Модуль TABS6
Рисунок 2: Установка модуля TABS-6™ на раму
73±1мм
Рисунок 3: Расположение отверстий для установки модуля TABS-6™
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
6
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
7
2. Электрические подключения модуля Рекомендованное значение питающего напряжения АБС прицепа должно быть больше 9,5В постоянного напряжения для обеих необходимых цепей: питание от стоп-сигнала и от замка зажигания. Питание, «масса» и индикация лампы АБС встроенная и обеспечивается через жгут поставляемый производителем системы. Характеристики жгута выбираются с учетом габаритных размеров прицепа/полуприцепа, а также питающего напряжения (в данном случае 12В). При использовании дополнительных подключений по питанию и «массе», сами контакты должны четко фиксироваться в штекере основного жгута и быть защищенными. Производитель системы настоятельно рекомендует не использовать раму прицепа/полуприцепа для «массы» модуля или аварийной лампы ABS! Питающий жгут должен быть отсоединен при любых работах связанных со сваркой, проверочных работ по электрической проводке и т.п. Подключение питающего жгута осуществляется при отсутствии подачи питания на модуль и с уже подсоединенными датчиками вращения колеса АБС.
Рисунок 4: Распиновка штекера основного жгута TABS-6™
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1
8
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
Таблица: Распознавание основных проводов жгута Наименование провода Цвет провода Питающий провод Голубой Питающий провод стоп-сигналов Красный «Масса» Белый Аварийная лампа Бело-зеленый
Номер пина в штекере 6 12 18 5
2.1 Питание от тягача Рекомендованное питание, подаваемое на прицеп/полуприцеп должно быть минимум 12,5 В постоянного напряжения и 10 А нагрузки для провода от замка зажигания. Тягач должен обеспечивать достаточное питание модуля АБС от стоп-сигналов для обеспечение функции обратной связи (резервного питания) системы.
2.2 Аварийная лампа Рекомендуется использовать провод сечением от 1 мм2 или более для аварийной лампы. Лампа запитывается от модуля TABS-6™ рабочим питанием. «Масса» должна быть подключена через индивидуальный провод. Не рекомендуется использовать шасси или раму, т.к. дальнейшем это может вызвать неисправность аварийной лампы в результате возможной коррозии.
2.3 Витая пара Провода датчика скорости АБС, модулятора (если устанавливается дополнительный) и CAN-шины должны быть выполнены ввиде витой пары для снижение любых электрических влияний из вне. Рекомендуется один виток на дюйм.
2.4 Соединения Все соединения должны быть защищены от грязи и повреждения. Все электрические штекеры АБС должны быть дополнительно защищены от коррозии electrical connectors should be greased for added protection against corrosion. Если штекер не вставлен или не защищен должным образом крышкой, или имеются открытые контакты, то в течении эксплуатации прицепа/полуприцепа такой штекер может быть выведен из строя. Должен использоваться жгут с надежной изоляцией для герметичности и работоспособности системы. Поэтому производитель системы настоятельно рекомендует использовать оригинальные провода и жгуты (см. таблицу ниже).
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
BW-283-PR 001 EN MDE1
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
9
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
2.5 Электрические кабели/жгуты Описание проводов
Характеристики проводов Кабель с розеткой 12 В Длина: 10 м Диаметр жгута: ∅ 6,6 ±0,2 мм Сечение проводов: 3х1,5 мм2
12V (battery) 12V (зажиг-е) Масса GND Аварийная лампа
ECU
Жгут питания 12 В Длина: питание 0,5 м стоп-сигнал 6 м DIA 4м Диаметр жгута: питание ∅ 6,6 ±0,2 мм стоп-сигнал ∅ 3,2 ±0,2 мм DIA ∅ 5,9 ±0,2 мм
1 2 3 4 5 6 7
Жел
Чр Бл Кр
Стоп-сигнал Жел
Part-No. : K010708
DIA
3 2 8 5 13 7 1 9 10 11
Питание
12 14
1
16 16
2 3
ЧР Жел
4 5
Бел
6
J1587 питание J1587 Масса J1587 SAE_B J1587 SAE_A
Питание
Замок зажигания
18 Масса 17 4 MOD3 Common (AUX5)
6 7
Part-No.: EK3130 – II36756/..
Удлинитель для датчика АБС Длина: 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 м Диаметр кабеля: ∅ 5,9 ±0,2 мм 2 Сечение проводов: 2х0,75 мм Кабель-адаптер для UDIF Длина: 3 м Диаметр кабеля: ∅ 5,9 ±0,2 мм
Part-No.:EZ1036 – II … уточнять при заказе
5 7 6 2 1 3 4
BK BN WH YE
17,8 kΩ Ω
14 GND 1 GND 18 SAE_A (SAE+) 6 SAE_B (SAE -) 13 UZ (12V) 25 UZ (12V) 21 Kodier22 widerstand
2.6 Прокладка и безопасность кабелей Прокладка кабелей всех датчиков, питаний, «массы» и аварийных сигналов должны быть проложены так, чтобы защищать провода и контакты от повреждения. Прокладываемый жгут надежно закрепляется с помощью хомутов, например по управляющей трубке, на расстоянии не более 300мм между хомутами. При этом если по конструктивным особенностям расстояние между хомутами примерно 450мм, необходимо обеспечить отсутствие провисания жгута/проводов с помощью дополнительных крепежей в помощь имеющимся хомутам. This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1
10
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
Кабель датчика скорости АБС выходящий из колеса должен быть защищен от перемещающихся компонентов и подвижных частей тормозной аппаратуры и подвески, а также обеспечивать отсутствие перенатяжения провода и его повреждение. Если имеется подключаемый к модулю TABS-6™ датчик износа колодок, то его кабель также прокладывается, как и кабель датчика АБС. Критический изгиб петли кабеля того же датчика АБС не должен превышать 900 (Rmax= 50) Настоятельно не рекомендуется использовать металлические хомуты, так они более подвержены повреждению и поломке. Также следует внимательно отнестись к закреплению кабелей/жгутов к трубопроводу тормозной системы, чтобы в случае каких либо действий и срабатываний тормозной системы не привели к повреждению кабелей/жгутов. Модуль АБС TABS6™
Стандартный пластиковый хомут для фиксации проводов и трубок
Рисунок 5: Пример закрепления проводов/жгутов
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
Стандартный пластиковый хомут для фиксации проводов и трубок
Не использовать металлические хомуты для проводов/жгутов, т.к. в основном они предназначены для резиновых шлангов и т.п.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
11
3. Диагностика системы 3.1 Диагностика по блинк-кодам TABS6 • •
• •
Проверка по двоичному коду, при включении зажигания Не позднее 15 секунд, нажмите/ отпустите тормозную педаль: — 3 раза для активных кодов — 4 раза для запомненных ошибок — 5 раз для очистки ошибок После 5-ти секундной задержки, аварийная лампа ABS должна показывать все ошибки Затем лампа должна погаснуть, если нет ошибок Блок миганий 1 1
2, 3, 4 или5 2 2 2 2 4 или 5
1 2 3 4 5 6
6 6 6
1 2 3
7, 8 или 9
1
7
2
7
3
8 или 9
4
10 10 10 10
1 2 3 4
Описание ошибок Ошибок нет Датчик вращения (WSS) Неправильный сигнал датчика – большой воздушный зазор Неправильный сигнал датчика – отсутствие сигнала Неправильный сигнал датчика – неисправность датчика Кабель датчика оборван или короткозамкнут Размер шин выходят за пределы допустимого Ошибка в конфигурировании датчика Питание Превышено напряжение Низкое напряжение Слишком высокое сопротивление питающей линии Модулятор MOD (AUX1 через AUX5) MOD (AUX) Питание клапана удержания оборвано или короткозамкнуто MOD (AUX) Питание клапана сброса оборвано или короткозамкнуто MOD (AUX) Динамическая ошибка модулятора (неправильно подключен) MOD Ошибка в конфигурации Общие Клапан MOD1/2 короткозамкнут на массу Клапан MOD3 (AUX5) короткозамкнут на массу Динамическая ошибка модуляторов АБС – все клапана Превышение активности ABS
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
BW-283-PR 001 EN MDE1
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
11 11
1 2
12
1
13
1
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
12
Электронный блок управления (ECU) Внутренняя ошибка ECU Неверная конфигурация ECU Аварийная лампа ABS прицепа (AUX7) Питание лампы ABS (AUX7) оборвано или короткозамкнуто Диагностика J1587 (AUX6) Питание диагностики J1587 (AUX6) оборвано или короткозамкнуто
2 = Датчик – Левый (SL) 3 = Датчик – Правый (SR) 4 = Датчик – Доп. Левый (SAL) 5 = Датчик – Доп. Правый (SAR)
7 = Модулятор– Основной (MOD1) й 8 = Модулятор – Дополнительный 2 (MOD2) й 9 = Модулятор – Дополнительный 3 (MOD3)
3.2 Диагностика с помощью диагностической программы Для тестирования системы АБС прицепа TABS6 с помощью диагностической программы используется специальный кабель-адаптер (EZ1036), который подключается к диагностической розетке жгута питания. Для чего при монтаже данного жгута рекомендуется выводить кабель диагностической розетки на борт прицепа/полуприцепа с водительской стороны.
Диагностическая розетка жгута питания
PC-Диагностический кабель адаптер (EZ1036)
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
BW-283-PR 001 EN MDE1
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
4. Примечание 4.1 Вариант электрической схемы подключение системы TABS6 с конфигурацией 2S/1M
7-Way SAE J560 Connector
— Соединительная розетка АБС прицепа с тягачом, стандарт ISO7638
Trailer-Mounted ABS Warning lamp
— Аварийная лампа АБС прицепа
7-Way SAE J1587 Connector
— Розетка питания SAE J1587 – в России не используется
Auxiliary I/O’s
— Дополнительные входы/выходы – часто не используется
Sensor Left SL
— Датчик вращения АБС левого колеса
Sensor Right SR
— Датчик вращения АБС правого колеса
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
13
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1 Document-No. Rev. Lang. Product CoC
4.2 Вариант пневматической схемы для 1- и 2- осного полуприцепа/прицепа с конфигурацией АБС 2S/1M.
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
14
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Trailer ABS (TABS-6™)
BW-283-PR 001 EN MDE1
15
Document-No. Rev. Lang. Product CoC
4.3 Информация на идентификационной табличке модуля АБС прицепа TABS6 (ES1301) 18-ти контактная розетка подключения штекера основного жгута АБС Два штекера подключения датчиков вращения АБС
Размещение идентификационной таблички модуля АБС
Типовой и идентификационный номер
Дата производства модуля Год, неделя, день (пример, 08231: 08-год, 23-неделя, 1-день)
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It is confidential and it is not permitted to make copies without authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
Еще раз на этой неделе я выполнил несколько заданий, где мне снова и снова задавали один и тот же вопрос, а именно: «Как работает проводка ABS?»
Кажется, что у каждого есть свое мнение о том, как это работает, начиная от «Если он не подключен к сети, тормоза вашего прицепа не будут работать» до «В любом случае он нужен только для обеспечения резервного питания». Оба неверны.
На самом деле провод ABS, или ISO 7638, чтобы дать ему правильное название, необходим для правильной работы ABS вашего прицепа. Если у вас есть соединения на вашем грузовике и прицепе, они должны быть подключены и должны работать правильно. Вы также должны смотреть на лампочку ABS в кабине, а не на изголовье прицепа.
Помните свой штифт
Итак, как на самом деле работает провод ABS? Ниже приведена диаграмма, показывающая систему нумерации контактов, используемую в ISO 7638, а под ней таблица, описывающая функциональность каждого контакта.
Pin
Description / Function
PIN 1
In most trucks is permanent live
PIN 2
Включено ли зажигание под напряжением
PIN 3
9
PIN 4
Is common return to battery negative
PIN 5
The most important — is the warning light control wire
Как работает контакт 5
Часто считается, что контакт 5 управляется системой ABS грузовика или даже самим грузовиком, оба эти утверждения неверны.
Как на самом деле работает контакт 5, довольно просто: питание от аккумулятора через замок зажигания поступает на предохранитель, затем на сигнальную лампу в кабине, а затем на контакт 5. Когда провод ABS подключен к прицепу, система ABS прицепа считывает 24 вольта, поступающих на контакт 5, а затем снижает напряжение внутри блока управления прицепом до уровня ниже 5 вольт (или до земли в некоторых случаях), после чего в кабине загорается индикатор ABS. Когда автомобиль трогается с места, и система ABS прицепа удовлетворяет сигналы скорости вращения колес, ЭБУ снова поднимает напряжение до 24 вольт, и сигнальная лампа в кабине гаснет. Если неисправность появляется во время движения автомобиля, ЭБУ снова снижает напряжение, и лампочка снова загорается.
Проверка питания
Простой способ проверить питание от разъема iso — использовать мультиметр и проверить между:
Контакты: 1 и 4
Контакты: 2 и 3
Контакты: 4 и 5
У вас должно быть три жизни и две земли. В качестве альтернативы вы можете использовать тестер ISO, такой как Drakefield DRA07T, чтобы выполнить все эти тесты за вас. В этом случае вам просто нужно подключить DRA07T к грузовику и прочитать данные на светодиодном дисплее сбоку устройства.
Большинство новых грузовиков на самом деле не имеют сигнальной лампы как таковой, вместо этого приборная панель представляет собой ЖК-дисплей, на котором отображается изображение прицепа или предупреждение о прицепе, но контакт 5 по-прежнему работает таким же образом. контакт 5 всегда управляется ЭБУ прицепа.
Контакты 6 и 7
Следующее, что следует упомянуть, это контакты 6 и 7 провода EBS. Это соединения «CAN», «CAN» означает сеть области управления, которая, говоря простым языком, представляет собой соединение между двумя или более ECU, позволяющее им общаться друг с другом.
Если у вас есть грузовик с EBS и прицеп с EBS, торможение осуществляется по линиям CAN. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, грузовик посылает сигнал CAN на ЭБУ прицепа, чтобы сообщить о необходимости включения тормозов. Если сигнал CAN не работает, тормоза все равно будут работать, используя сигнал давления воздуха через сервисную линию.
Некоторые люди спрашивали меня: «Если у вас есть грузовик с системой ABS и прицеп с системой EBS, будут ли тормоза прицепа работать должным образом?» Ответ — да; все это означает, что грузовик не может отправить сигнал CAN на прицеп, однако тормоза будут работать как обычно.
Наконец, последнее, о чем следует упомянуть, это то, что индикатор ABS должен погаснуть.
What industry people are saying …
Я рекомендую SensorMaster для экономии времени и точных диагностических показаний. Это экономит время и деньги моей компании и моих клиентов.
J. Lane, Lane Trailer Services
В целом мы считаем, что SensorMaster очень полезен, особенно с точки зрения экономии времени.
Обзор CVW, май 2007 г.
Для простоты По удобству использования, скорости и точности результатов вы обнаружите, что SensorMaster трудно превзойти в качестве инструмента диагностики ABS
P. Edwards, Swedish Truck. . . . Запчасти
Достойное дополнение к любой автомастерской, особенно для точной диагностики проблем, связанных с датчиками.
Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой
Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км ВАЗ (Lada) 2115 Седан 1.
5 MT (78 л.с.)
Марка топлива
АИ-95
Расход топлива в городе на 100 км, л
10
Расход топлива на трассе на 100 км, л
5,7
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л
7,3
Экологический стандарт
EURO IV
Объём топливного бака, л
43
Разгон до 100 км/ч, сек
14
Максимальная скорость, км/ч
155
Запас хода, км
от 430 до 750
Подвеска
Передняя подвеска
Амортизационная стойка
Задняя подвеска
Винтовые пружины
Тормозная система
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
→ Выбери лучшее ОСАГО у всех страховых на Сравни. ру! Вы сможете сэкономить до 3 000 ₽
→ Карта для автомобилистов Tinkoff Drive! Бонусы: 10% от покупок на любых АЗС, 5% за автоуслуги (мойка, автосервис, парковка). От 0 ₽ в месяц — стоимость обслуживания.
Лада 2115 1.5 МТ 70 л.с. Седан — технические характеристики
1997 — 2012
4 330
1 402
170
Общая информация
Марка автомобиля
Лада
Модель
2115
Модификация
1,5 тонны
Марка страны
Россия
Класс транспортного средства
Б
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Размеры
Длина, мм
4 330
Ширина, мм
1 650
Высота, мм
1 402
Колесная база, мм
2 460
Колея передняя, мм
1 400
Колея задняя, мм
1 370
Дорожный просвет, мм
170
Размер шин
165/70/R13
Вес и объем
Масса, кг
970
Снаряженная масса, кг
1395
Объем багажника минимальный, л.
445
Максимальный объем багажника, л.
445
Топливный бак, л.
43
Трансмиссия
Тип коробки передач
механика
Количество передач
5
Привод
передний
Производительность
Максимальная скорость
155 км/ч
Разгон (0-100 км/ч)
13 сек.
Расход топлива в городе 100 км
8,9 л.
Расход топлива по трассе на 100 км
5,7 л.
Средний расход топлива на 100 км
7,8 л.
Тип топлива
95
Двигатель
Тип двигателя
бензин
Расположение двигателя
передний крест-
Система питания
карбюратор
Бустерный тип
нет
Объем двигателя, см³
1 451
Мощность
70 л. с.
Мощность, кВт)
51
Крутящий момент
104 Н·м
При об/мин
5600
Расположение цилиндров
встроенный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр и ход поршня
82 × 71 мм
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Задняя подвеска
полузависимая, пружинная
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Лада 2115-20 1.5 i (78 л.с.) 2000
Лада 2115-20 1.5 i (78 л.с.) выпускается с 2000 — 2012 гг. Автомобили выпускаются в кузовах седан и могут быть оснащены бензиновыми двигателями. типы двигателей объемом 1,5 л, двигатели выдают мощность 78 л. с. Расход топлива Lada 2115-20 1.5i (78 л.с.) составляет 7,3 л/100 км. Габаритные размеры автомобиля составляют 4330х1620х1415 мм, а вес от 970 кг.
General data
Generation
2115-20
Modification
1.5 i (78 Hp)
Start of production
2000 year
End of выпуск
2012 год
Силовой агрегат
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Седан
Сиденья
5
ДВЕРЫ
4
Тип топлива
. л/100 км
Расход топлива – за городом
5,7 л/100 км
Расход топлива – смешанный цикл
7,3 л/100 км
5 3 характеристики0355
Ускорение 0 — 100 км/ч (0 — 62 миль в час)
14 сек
Максимальная скорость
170 км/ч
. , 80,4 л.с./т
Технические характеристики двигателя
Мощность
78 л.с. при 5400 об/мин.
Мощность на литр
52 л.с./л
Крутящий момент
115 Нм при 3000 об/мин.
Engine location
Front, Transverse
Engine displacement
1500 cm3
Number of cylinders
4
Position of cylinders
Inline
Cylinder Bore
82 мм
Ход поршня
71 мм
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
2
Fuel System
Multi-point indirect injection
Engine aspiration
Naturally aspirated engine
Valvetrain
OHC
Suspension and brakes specs
Drivetrain Архитектура
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Корпоративный портал ТПУ — День автомобилиста в политехническом
ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ:
О клубе
Структура клуба
Первенство ТПУ по скоростному маневрированию
Сотрудники
Контакты
Главная > ФГАОУ ВО НИ ТПУ > Ректорат > ШИП > День автомобилиста в политехническом
Спортивно-технический клуб «Политехник»
День автомобилиста в политехническом
«Ни гвоздя ни жезла» — эта фраза является своеобразным девизом всех автомобилистов. День автомобилиста каждый водитель отмечал по-своему, а студенты ТПУ решили отпраздновать его по-настоящему ярко и незабываемо. 30 октября в спортивно-техническом клубе «Вихур» в честь праздника были проведены соревнования по скоростному маневрированию автомобилей. Ребята самостоятельно подготовили автомобили и площадку для проведения соревнований. Надо отметить, что все было подготовлено очень профессионально и качественно, что говорит о высоком мастерстве и отличных знаниях организаторов данного мероприятия, во главе с руководителем клуба Казьминым Виктором Павловичем. С раннего утра ребята начали расчищать площадку, занесенную свежевыпавшим снегом, расставлять на ней метки и доводить до блеска уже подготовленные к зиме автомобили. Соревнования начались в 12 часов. Участники должны были на скорость выполнить такие упражнения как «змейка», «колея», «габаритный коридор», «дворик», «параллельная парковка» и «гараж». Конечно, можно сказать, что каждый водитель при обучении выполняет эти упражнения, и это многим не составляет больших проблем, но выполнить это на соревнованиях на скользкой трассе быстрее других, да еще и без ошибок могут далеко не все водители. Отличием данных соревнований было то, что на заснеженных участках машины часто заносило, что делало зрелище не только волнующим, но и незабываемым. Опасности в этом конечно никакой не было, потому что трасса была отлично подготовлена, а за рулем сидели водители, уже получившие достаточно хорошие профессиональные навыки.
Правила соревнования были довольно жесткими – лишь за касание ограничителя фигуры давалось 20 штрафных секунд, и это притом, что один из участников проехал всю дистанцию за 55 секунд. Естественно, поднимался вопрос о том, почему такой большой штраф всего за какое-то касание, и ответ не заставлял себя долго ждать, ведь в жизни эти же штрафы за касания намного больше, и хорошо, если дело закончится только штрафом…
Естественно, в каждых соревнованиях есть победители и проигравшие. Так и на наших соревнованиях, в результате упорной борьбы первое место занял Ганин Андрей (студент ИНК), второе досталось Денису Данн (аспирант ИНК), а третье – Старикову Степану (выпускник ЭФФ). Среди участников были и девушки: Старикова Надежда и Олеся Скрипка (обе студентки ИНК), что подтверждает желание девушек постигать мастерство при вождении автомобиля. В соревнованиях участвовали также Дамир Валишев (студент ИНК), Александр Скок (студент ЭНИН) , Олег Новгородов (студент ЭНИН), Сергей Клочков (студент ЭНИН), Алексей Песня (студент ЭНИН), Секачев Сергей (выпускник ЭФФ) и Тягунов Алексей (студент ИПР). Нужно сказать, что все участники, конечно, заслуживают победы и уважения, потому что абсолютно все показали хорошие навыки и умение вождения автомобиля. Соревнования закончились торжественным объявлением результатов и распитием чая с тортом прямо в гараже спортивного клуба. Этот день запомнится всем надолго, ведь участники получили не только море позитива и драйва, но и ни с чем несравнимый опыт вождения автомобиля и желание совершенствовать свое мастерство. На наш взгляд, таких клубов должно быть как можно больше, а соревнования проводиться чаще, ведь благодаря таким клубам студенты получают дополнительные возможности находить новых друзей, совершенствоваться, соперничать, жить интересно и полезно, становиться хорошими специалистами.
Казьмин Виктор Павлович, Скрипка Олеся
Санаторий «Автомобилист», Нижегородская область, г.Бор
ДЫША ГЛУБОКО — ИДЕШЬ ПО ЖИЗНИ ЛЕГКО!!! Лечение органов дыхания в санатории «Автомобилист».
О лечении
ПОЛНОЦЕННАЯ ЖИЗНЬ БЕЗ БОЛИ В СПИНЕ! Лечение костно-мышечной системы и соединительных тканей в санатории «Автомобилист».
О лечении
ЗДОРОВОЕ СЕРДЦЕ — ЗАЛОГ ДОЛГОЛЕТИЯ! Лечение системы кровообращения в санатории «Автомобилист»
О лечении
Большой 25-ти метровый бассейн!
Подробнее
—Необходимые документы для заезда взрослых и детей в санаторий;
—Договор публичной оферты.
Специальные предложения Отдых в нашем санатории зарядит вас энергией, бодростью и отличным настроением на долгое время.
23 февраля в Санатории «Автомобилист»
САНАТОРНО-КУРОРТНОЕ ЛЕЧЕНИЕ ПОСЛЕ ПЕРЕНЕСЁННОГО COVID-19!
Дисконтные карты
23 февраля в Санатории «Автомобилист»
23 февраля приглашаем вас провести праздничные дни в нашем санатории!
Подробнее
САНАТОРНО-КУРОРТНОЕ ЛЕЧЕНИЕ ПОСЛЕ ПЕРЕНЕСЁННОГО COVID-19!
Подробнее
Дисконтные карты
Подробнее
Проживание
Посмотреть номера
Главный корпус
2 корпус
4 корпус
5 корпус
Досуг и отдых
Лечение
Направления лечения
Природные лечебные факторы
Медицинские процедуры
Информация о санатории
Санаторий «Автомобилист», расположен в сердце Нижегородской области в тихом, спокойном уголке на берегу великой реки Волги. Место, где вековой лес отступает перед величием речных просторов, природа щедро одарила озерами, целебным воздухом, минеральными источниками и самой редкой в наше время роскошью – тишиной.
В санатории «Автомобилист» проводится восстановительное лечение по следующим профилям: болезни органов дыхания, кровообращения, опорно-двигательного аппарата, желудочно-кишечного тракта, нервной и эндокринной систем, заболевания мочеполовой системы, профпатология. Санаторий располагает современной лечебно-диагностической базой и медицинской аппаратурой. К Вашим услугам квалифицированные специалисты, осуществляющие лечение на современном медицинском оборудовании.
факторов в пользу санатория «Автомобилист»
Санаторий располагается в экологически чистой и охраняемой зоне на берегу реки Волги (Нижегородская область)
Оказание всех лечебных услуг в едином комплексе в удобное для вас время
Большой 25-метровый бассейн (4 дорожки)
Наличие собственных минеральных источниковна территории санатория действуют две скважины минеральной воды. По своему составу она относится к минеральным лечебно-столовым водам Нижне-Ивкинского типа
Индивидуальный подбор курсов лечения и оздоровления
Результативность и длительный лечебный эффектлечение в нашем санатории зарядит вас энергией, бодростью, отличным настроением, восстановит силы на долгое время
Все условия для лечения и отдыха семей с детьми
Самое выгодное и доступное сочетание лечения и отдыха.
Гостевая книга
Слова благодарности от медицинского работника
Уважаемый коллектив санатория «Автомобилист». Второй раз отдыхала в санатории и очень благодарна за внимание, доброту, желание сделать наш отдых комфортным. С точки зрения медицинского работника очень высоко оцениваю качество предоставляемых лечебных процедур и профессионализм сотрудников. Просто молодцы! Очень высокое качество питания, все очень вкусно, обслуживание замечательное. Большое спасибо! Будьте здоровы и счастливы!
Заслуженный доктор России, главный невролог Орлова Елена Юрьевна, г. Саров, 08.11.2018
Очень хочется приехать еще!
Огромное спасибо коллективу санатория «Автомобилист».Отдыхали с мужем с 25.09.2017 по 01.10.2017.Такого количества внимания, доброты,заботы мы не встречали нигде. Очень приятно и неожиданно узнать, что недалеко от дома есть такая «жемчужина» внимания,теплоты. Коллектив чудный, просто выделять кого-то нельзя. Еда вкусная, лечение отличное, регистраторы вежливые.
Здоровья Вам, удачи, дальнейшего процветания. С уважением к Вам,Комарова Л.Н.
Лариса Николаевна, Воротынский р-н
СПАСИБО! Всему коллективу санатория «Автомобилист» спасибо огромное!
Мир ужесточается. Но здесь на берегу р.Волги есть еще кусочек тепла,добра…
Честно скажу:»Я ехала без особого желания сюда, а уезжала с мыслями вернуться еще раз».
Николай Викторович, спасибо Вам за Ваш прием, за Ваши коллективные занятия.
Администраторам — спасибо!
Медицинским работникам — спасибо!
Работникам столовой — спасибо!
Обслуживающему персоналу — спасибо!
Работникам бассейна — спасибо!
Всем Вам здоровья, успехов в работе, счастья в личной жизни, благополучия!
Сохраните Вашу атмосферу!
Анонимно,
Добрые и теплые слова в адрес администрации санатория «Автомобилист»
Хочется сказать много добрых и теплых слов в адрес администрации санатория «Автомобилист»:
— медицинские услуги на самом высшем уровне;
— персонал относится как к своим родным детям;
— в столовой обслуживание очень внимательное;
— питание очень понравилось.
И именно все в комплексе оказывает положительное влияние на результат лечения.
Работники ООО «ГАЗ»,Чернова А.Н., Молодцова З.И., Нижний Новгород
Отзыв об отдыхе
Отдыхала зимой 2018.Очень понравилась атмосфера уюта,доброжелательности.вкусная еда.чистота.высокий уровень обслуживания Огромное спасибо всему коллективу за их труд.
Зуева Анна, Г.Богородск
Хороший бюджетный отдых
Спасибо всем работникам санатория за хороший организованнный отдых в вашем санатории в Новогодние каникулы и 8Марта 2018г.
И внимание со стороны персонала, и питание,и досуг- всё у вас получилось!
Ещё раз огромное вам всем спасибо!!!
И небольшая ложка дёгтя: жалко на выходные в 8 Марта не было никаких процедур, даже платных.
Планируем приезжать в ваш санаторий и не только в праздничные дни.
Елена, Н.новгород
Стихотворение
Знают все на белом свете!
Знают взрослые и дети!
Инженеры, повара,
Продавцы и бухгалтера,
Программисты и водилы,
Все артисты, ворожилы
Что стоит на берегу
В тишине дубов и сосен
Летом, в зиму и под осень
Наш любимый санаторий-
Милый дом (без аллегорий).
Здесь Вас встретят со вниманьем, добротой и пониманьем.
Проведут оздоровленье
И поднимут настроенье:
Караоке, мастер-классы
Вечерние киносеансы.
А какие дискотеки!…
В пляс пустились стар и млад!
Каждый словно акробат.
Коллектив благодарим и «Спасибо» говорим!
Пусть небосвод будет светел и чист -
Над тобой «Автомобилист»!
Любимова Ольга Анатольевна, Богородск
Большое спасибо за отличное лечение и отдых в санатории.
Большое спасибо за отличное лечение и отдых в санатории.Все организовано для человека:понятно, просто и своевременно. Здесь работают профессионалы своего дела, которые лечат, кормят, организовывают досуг и обеспечивают чистоту. Молодцы!!! Сюда хочется вернуться. Всему коллективу санатория здоровья, удачи и успеха. апрель 2018г.
Бурунова Н.Ю,Евдокимов В.Н.(ком.207), Н.Новгород
Наша семья выражает огромную благодарность за отличный отдых в санатории.
Наша семья выражает огромную благодарность за отличный отдых в санатории. Начиная с проживания, где по «мгновения палочку» все убрано,чисто,уютно до лечебного корпуса.
Особо мы благодарим за питание. В нашем возрасте (предоставлено все самое лучшее) очень трудно угодить, а повара , обслуживающий персонал, диетсестра,все-все делают только добро,очень вкусно , диеты подобраны, зелени много. Огромное спасибо за сердечный подход. добрые руки, заботу о нас — отдыхающих. Хочется приезжать к Вам снова и снова.За все Вам низкий поклон и доброго здоровья.
Афонин С.А.,Плаксина Г.Б., Балахна
Благодарим Вас за прекрасные вечера досуга
Благодарим Вас за прекрасные вечера досуга,что мы провели в санатории «Автомобилист». Особая благодарность за Новогодний праздник 25 декабря.Мы веселились как дети, забыв о возрасте. Так держать!!! С новым годом! Удачи,добра,счастья и здоровья!Успехов в творчестве!
Казак Альбина Леонтьевна, Н.Новгород
отзыв о лечении
Огромное спасибо персоналу санатория за отзывчивость, профессионализм, доброжелательность по отношению к пациентам. Широкий профиль процедур, чистота и порядок, прекрасное питание и, конечно, близость к Волге, на которую ходишь любоваться ежедневно — вот те факторы, благодаря которым в санаторий «Автомобилист»хочется приехать ещё и ещё. Жаль вот только сами пациенты не особо активны вечерами, когда культработник предлагает массу досуговых мероприятий. Но очевидно процедуры утомляют людей и хочется отдохнуть? Спасибо главному врачу санатория Николаю Викторовичу за его заботу о своём детище!
Корякина О.С., Балахна
Отзыв
Отдыхаю в санатории много лет . Хороший, спокойный отдых. Приветливый, доброжелательный персонал, все просьбы выполняются по первому требованию. Качественное, разнообразное питание. Опытная диетсестра учитывает предпочтения в питании. Профессиональный медперсонал во главе с главврачом
Святовым Н.В. Замечательный бассейн с озонированной водой (не хлорка!), безлимитное посещение. Да такой прелести нет нигде! Желаю коллективу процветания, всего самого наилучшего! До новых встреч!
Наталья Александровна, г. Саров
Отзыв
В санатории отдыхала два года подряд (ноябрь 2017 и ноябрь 2018). Замечательный отдых, доброжелательный персонал, качественные медицинские процедуры. Питание разнообразное, вкусное, порции большие. Спасибо огромное за все! Да, еще классный бассейн! Всем большое-большое спасибо! Обязательно приеду еще!
Марина, г. Москва
Благодарность
Мы – мурманчане, отдыхали в «Автомобилисте» с 03.07.18г. по 12.07.18г.
Учитывая, что это не первый санаторий в нашем опыте, хочется выразить благодарность и самые теплые слова в адрес всего коллектива санатория. Впечатления остаются самые положительные, особенно от столовой – сбалансированное и вкусное питание, внимательная диетсестра Наталья Владимировна, милые и приятные официанты Ирина и Светлана. Заботливая и всегда готовая помочь администратор Людмила Евгеньевна. Отдельное спасибо от мужа массажисту Юлии Анатольевне. В целом все стараются сделать отдых комфортным.
Хочется также добавить свои пожелания:- сделать дополнительные розетки в холле 2-го этажа (где есть интернет). Оборудованную детскую площадку.
Поповы Ирина и Анатолий, Мурманск
Понравилось очень!
Отдыхала в санатории всего 5 дней (курсовка). Понравилось очень, пожалела, что не оформила с лечением на 12 дней. Номер очень комфортный (одноместный), чистый, горничная убирает номер быстро и качественно. Территория санатория ухоженная, чистая. Весь персонал очень гостеприимный и вежливый. Особенно большое спасибо регистратору Бакировой И.А. – профессионал своего дела! Процветания и успехов всему санаторию!
Белова Ольга Павловна, Городецкий р-он., г.Заволжье
Глубокая благодарность!
Выражаю глубокую благодарность сотрудникам санатория и медицинским работникам за их труд и внимание. Отличное обслуживание, отличное лечение. Приехала сюда еле передвигала ноги, через две недели уехала «вприпрыжку» от радости.
Малькова Людмила Петровна, Нижегородская область, Семеновский р-он.
Отдых с детьми
Мы,группа отдыхающих с детьми ,выражаем огромную благодарность администрации санатория за прекрасно организованный досуг наших детей. Очень красивая детская комната,замечательный педагог Наталья Анатольевна ,которая занималась с нашими детьми ,ребята делали поделки ,с восторгом рассказывали о викторинах, конкурсах и играх! Очень,удобно,когда можно оставить детей под присмотром и посетить бассейн и процедуры. Мы и наши дети очень довольны отдыхом в санатории.Кормили много и вкусно! Вечерние дискотеки и фильмы -все это создавало приятный и насыщенный отдых ! Спасибо всем сотрудникам санатория за прекрасно проведенное время!
Группа отдыхающих, Нижний Новгород, 30 марта 2019 г.
Каникулы с бабушкой
Мне понравился санаторий Автомобилист ,потому что я делала много мастер классов,играла в детской комнате много веселых ,развлекательных игр.Очень вкусно и очень много кормили в столовой.Я каждый раз ходила в бассейн ,я там много ныряла,долго купалась.Мне еще понравилась детская и взрослая дискотека.Мне очень понравился дельярд.Я приехала в санаторий на весенние каникулы с 25.03-30.03.
Маша П. 11 лет,
Благодарность сотрудникам санатория
Спасибо большое сотрудникам санатория юристу Светлане Щуриной и Менеджеру Олесе Буровой за понимание и
оперативность в оформлении договора на путевку сотруднику нашего предприятия (за счет средств ФСС РФ)!
Еще раз удостоверяюсь, что не только в вашем санатории работает такой
добросовестный, отзывчивый и порядочный обслуживающий персонал (ежегодно приезжаю в ваш санаторий по 2-3 раза в год), но и
офисные сотрудники обладают такими же качествами, что в наше время не во многих организациях можно встретить!!!
Еще раз, СПАСИБО всем сотрудникам ОАО «Санаторий «Автомобилист», в том числе и директору Дурандину Валерию Николаевичу за персонал и качественную работу.
С уважением, Сатаева Елена Валентиновна
Елена, Н.новгород
Все отзывы
Оставить отзыв
Задать вопрос
Фотогалерея
Мы находимся
Санаторий «Автомобилист»:
606480, Нижегородская область, г.Бор, территория санатория «Автомобилист»
При покупке автомобиля не забудьте взять с собой номер вместе с удостоверением личности с фотографией.
Вы можете использовать любой из следующих типов удостоверений личности:
Водительское удостоверение или удостоверение личности штата, выданное штатом или территорией США
Американский или заграничный паспорт
Военный билет США
Удостоверение личности Организации Североатлантического договора или удостоверение личности, выданное в соответствии с Соглашением о статусе сил
Удостоверение личности Министерства внутренней безопасности США
Государственный департамент США ID
Документ Службы гражданства и иммиграции США
Как подать заявку на поручительство?
Многие независимые дилеры обязаны иметь поручительство, и эти дилеры должны размещать уведомление о залоге в своем офисе рядом со своей дилерской лицензией. Это уведомление включает контактную информацию облигационной компании дилера, чтобы у клиентов была информация, необходимая для подачи претензии.
Требование поручительства применяется ко всем типам лицензий GDN, за исключением прицепов/полуприцепов и немоторизованных туристических прицепов. Требование залога не применяется к франчайзинговым дилерам, выдавшим лицензию GDN, связанную с лицензией франчайзингового дилера.
Если информация об облигациях не размещена в офисе дилера, автомобилисты могут подать запрос в соответствии с Законом об общественной информации (PIA), чтобы узнать название компании-дилера, выпускающей облигации.
Нужна замена заголовка? Заполните заявление на получение заверенной копии права собственности (форма VTR-34) и отправьте его в региональный сервисный центр. Или отправить заявку по адресу:
TxDMV 1601 Southwest Parkway, Suite A Wichita Falls, TX 76302
Как мне…
Продлить регистрацию моего автомобиля?
Подробнее
Купить или продать автомобиль?
Узнать больше
Найти формы, которые мне нужно использовать?
Узнать больше
Получить водительские права или удостоверение личности?
Подробнее
Получить временное разрешение?
Узнать больше
Проверить название?
Узнать больше
Получить парковочные таблички или таблички для инвалидов?
Подробнее
Подать жалобу?
Узнать больше
Полезные ссылки
Изменение адреса
Защита прав потребителей
Для наших войск
Получите копию вашего титула
Расчет стоимости вашего автомобиля
Набор инструментов для автомобилистов
Формы
Требования к удостоверению личности с фотографией
Публикации и руководства
Руководство по сборке автомобиля
Название Руководство
Руководство по регистрации
Спасательное неремонтопригодное руководство
Посмотреть все публикации и руководства
Найти местную налоговую инспекцию и DMV
Название округа
Патруль помощи автомобилистам
Патруль помощи автомобилистам может предоставить вам следующие БЕСПЛАТНЫЕ УСЛУГИ
Предоставить один галлон топлива
Заменить спущенную шину
Автомобиль с пусковым механизмом
Заполнить радиатор водой
Предоставьте использование сотового телефона, чтобы при необходимости вы могли позвонить на местный номер для получения дополнительной помощи. Предоставление бесплатных услуг автомобилистам, оказавшимся в затруднительном положении в Батон-Руж, Новом Орлеане, Лейк-Чарльз, Шривпорт-Боссье-Сити, Александрии и Нортшор. MAP уменьшает заторы на дорогах, вызванные заглохшими транспортными средствами, и обеспечивает безопасность и комфорт тем, кто застрял.
Исследования Федерального управления автомобильных дорог показывают, что в среднем на четыре минуты задержки движения приходится на каждую минуту, когда заглохшее транспортное средство перекрывает полосу движения. Независимо от того, заправляет ли оператор MAP галлоном бензина, чинит спущенную шину, заправляет радиатор или заряжает разряженную батарею, главная цель состоит в том, чтобы восстановить максимальную пропускную способность межштатной автомагистрали.
Большая заслуга в успехе программы принадлежит операторам MAP, которые должны обладать высокой квалификацией, быстро реагировать и ориентироваться на клиента. Помимо оказания помощи при возникновении проблем с транспортным средством, эти нанятые по контракту сотрудники часто первыми прибывают на место аварии и должны успокаивать автомобилистов в периоды сильного стресса. Операторы также несут ответственность за координацию по радиосвязи своевременного прибытия служб неотложной медицинской помощи, эвакуаторов, правоохранительных органов и других поставщиков услуг.
Если вы застряли и вам нужна помощь службы помощи автомобилистам, обратитесь в местные правоохранительные органы. В экстренной ситуации звоните по номеру 911.
Зоны патрулирования MAP
Зона патрулирования Батон-Руж
7 дней в неделю; с 5:30 до 19:30
I-10 — от Хайленд-Роуд. в Ла. 77
I-12 — От Уокера до разделения I-10 / I-12
I-110 — Весь межгосударственный участок
Ла. 1 — С юга от Внутриберегового моста до I-10
Строительный патруль
7 дней в неделю; 24 часа в сутки
Проект № H. 013897 I-10 и I-12 College Dr Flyover Ramp
I-10 — От бульвара Блубоннет до шоссе С. Акадиан
I-12 — от US 61 (Airline Hwy) до разделения I-10 / I-12
Патрульная зона Нового Орлеана
7 дней в неделю; с 5:30 до 19:30
I-10 — от US 61 в приходе Вознесения до Michoud Blvd.
I-610 — Весь участок между штатами
I-55 — от I-10 до Манчака (съезд 15)
США 90B — Из I-10/США. 90B разделен на Westwood
7 дней в неделю; 7:30 вечера. до 5:30 утра
I-10 от I-10 / I-610 на запад разделяется на Morrison Rd.