27Мар

Ниссан икстрейл т31 фото: Фото Nissan X-Trail (2007 — 2010)

Ремонт Х Трейл, ремонт Ниссан Х Трейл Т31 в Санкт-Петербурге

Записаться на сервис

Выберите раздел, чтобы посмотреть стоимость и описание услуг!

Плановое техобслуживание Тормозная система Ходовая часть Шиномонтаж Трансмиссия и сцепление Рулевое управление Система отопления Система кондиционирования Диагностика Электрооборудование и освещение

Получите консультацию
нашего специалиста

с 09:00 до 21:00
без выходных

Записаться на ближайшее
свободное время

Записаться скорее

Ремонт Nissan X-Trail T31 08-14 в Санкт-Петербурге

  • Огромный выбор оригинальных запчастей и сертифицированных аналогов
  • Актуальный прайс на услуги
  • Экономия средств без потери качества
  • Ремонт в строгом соответствии с требованиями Nissan
  • Весь персонал регулярно проходит обучение и курсы повышения квалификации
  • Все запчасти в наличии без предзаказа
  • Точный расчёт ТО в 3 клика

    Подробнее →

  • При прохождении планового ТО Вы получаете БЕСПЛАТНЫЙ осмотр основных систем Вашего автомобиля
  • На время ремонта вы можете расположиться в комфортной клиентской зоне с TV и Wi-Fi

         Вы владелец Ниссан Х Трейл Т31? Ищете, где перебрать подвеску и привести в порядок тормоза? Или вам нужно пройти плановое ТО согласно заводскому регламенту? А, может, вы хотите провести комплексную компьютерную диагностику? Специализированная постгарантийная СТО «Орбита» готова вам в этом помочь. У нас самое современное оборудование, наборы специализированных инструментов, фиксаторов и съемников, дилерский сканер и большой склад комплектующих, поэтому мы беремся за ремонт Nissan X Trail T31 любой сложности. Нам можно доверять! СТО «Орбита» специализируется на ремонте автомобилей Ниссан и знакома со всеми проблемами Х Трейл в кузове Т31.Помимо этого мы ремонтируем Ниссан Х Трейл Т32 (2015-). На все работы и купленные запчасти даем фирменную гарантию. Подробнее об условиях и сроках можно узнать на обратной стороне бланка заказ-наряда, который выдаст мастер после ремонта. Все расходы по подбору и доставке запчастей на СТО мы берем на себя. 

        Чтобы получить точную стоимость планового ТО Ниссан Х Трейл Т31, воспользуйтесь сервисом «Рассчитай ТО в 3 клика». В первом поле нужно выбирать модель автомобиля, во втором – модификацию и в третьем – пробег. После внесения данных система быстро обработает информацию, и вы увидите таблицу с указанием работ и используемых материалов. Ниже приведена итоговая стоимость с учетом работ и запчастей. Там же можно отправить заявку на проведение работ в удобное для вас время.

        Чтобы посмотреть актуальные цены на основные виды работ, выберете соответствующий раздел в верхней части страницы. Для удобства, мы объединили работы в несколько блоков — плановое ТО, ходовая часть, трансмиссия, тормозная система и т.д. Открой интересующий раздел и убедись, что ремонтировать Ниссан Х Трейл Т31 на СТО «Орбита» выгодно! Работаем без задержек. Клиенты получают гарантию на услуги и установленные запчасти. 

 

Примеры работ

Замена маслосъемных колпачков Ниссан Кашкай (подробные фото и видео)

4 фотографии

Замена прокладок масляных каналов Ниссан Теана VQ25DE (подробные фото и видео)

25 фотографий

Ремонт двигателя Ниссан Х Трейл Т31 (подробные фото)

33 фотографии

Компьютерная диагностика Ниссан

3 фотографии

Замена шаровой опоры Ниссан Патфаиндер R51 (подробные фото)

9 фотографий

Плановое обслуживание Ниссан Х Трейл Т31 (подробные фото)

5 фотографий

Замена антифриза Ниссан Мурано Z51 (подробные фото)

5 фотографий

Диагностика турбины Ниссан Жук (подробные фото)

7 фотографий

Замена антифриза Ниссан Патфаиндер R52 (подробные фото)

10 фотографий

Замена масла вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 (подробные фото и видео)

16 фотографий

Поломка конуса вариатора Ниссан Х Трейл (фото и видео)

3 фотографии

Ремонт вариатора JF010E Ниссан Мурано (фото и видео)

4 фотографии

Ремонт вариатора JF011E Ниссан Х Трейл Т31 (фото и видео)

62 фотографии

Ремонт гидроблока вариатора Ниссан Х-Трейл T31

6 фотографий

Ремонт вариатора Jatco JF015E Ниссан Жук (фото и видео)

54 фотографии

Ремонт вариатора JF011E Nissan Rogue (фото и видео)

11 фотографий

Ремонт вариатора JF010E Ниссан Мурано Z51 (фото и видео)

18 фотографий

Ремонт вариатора JF016E Ниссан Теана L33 (фото и видео)

33 фотографии

Дефектовка вариатора JF015E Ниссан Кашкай (фото и видео)

11 фотографий

Оригинальные запчасти Ниссан

13 фотографий

Постгарантийный сервис СТО Орбита Ниссан

132 фотографии

Ниссан Кашкай ТО 60 000 фотогалерея

49 фотографий

Ниссан Ноут ТО 90000

72 фотографии

Замена крестовины Ниссан Патфайндер

32 фотографии

Замена задней ступицы и задних колодок Ниссан Патфайндер

23 фотографии

Замена амортизаторов и рычагов Ниссан Альмера

37 фотографий

Замена сцепления и маховика X-trail

66 фотографий

Заправка кондиционера Ниссан Кашкай

29 фотографий

ТО 150 тысяч км Ниссан Тиида

27 фотографий

Диагностика подвески и ходовой части Альмера N16

9 фотографий

ТО 45 тыч. км. Nissan Teana 250XV

27 фотографий

Ниссан Жук ТО 90

42 фотографии

Ниссан Жук заправка кондиционера

20 фотографий

Замена двигателя Ниссан Навара

19 фотографий

ТО и ремонт Ниссан Х-Трейл

28 фотографий

Замена крестовины кардана Ниссан Патфайндер (фото и видео)

14 фотографий

Обслуживание вариатора Ниссан Мурано Z51 (фото и видео)

34 фотографии

Заправка кондиционера Ниссан Х-Трейл (фото и видео)

8 фотографий

Замена трубок кондиционера Ниссан Патфаиндер R51

12 фотографий

Замена свечей зажигания Ниссан Мурано Z50

6 фотографий

Замена свечей зажигания Ниссан Х Трейл Т31

3 фотографии

Замена цепей ГРМ Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)

15 фотографий

Ремонт мотора Ниссан Патрол Y62 (фото и видео)

15 фотографий

Подробная информация

Вы в поиске надёжной мастерской по ремонту Х Трейл Т31?

        Вот уже более 10 лет СТО «Орбита»  ремонтирует  автомобили Nissan. Все работы, в том числе ремонт Ниссан X Трейл Т31 любой степени сложности, мы выполняем профессионально и внимательно. Строго следим за соблюдением заранее оговоренныx с заказчиком сроков. Наши сотрудники долгое время проработали в официальных дилерских центрах Nissan. На все оказанные услуги, а также запчасти предоставляется 100% гарантия. 
Вы можете прямо сейчас взглянуть на то, как мы работаем! 

        Пройдите в фотогалерею на главной странице нашего сайта или посетите наш официальный YouTube канал. Мастера и диагносты СТО «Орбита» поделятся информацией о том, как они ремонтируют и обслуживают автомобили. 
 

Стоимость ремонта Ниссан X Трейл

         Узнать прайс-лист на основные работы очень просто! Наводите «мышкой» на Вашу модель и выбираете интересующий Вас пункт из перечня услуг (например «ходовая часть Ниссан Х Трейл Т31»). Нажимаете на него и раздел с детальным описанием проводимых работ и расценок перед Вами. 

        Специалисты СТО «Орбита» проводят плановое техобслуживание автомобилей Nissan, в том числе модели X Trail T31.  Техобслуживание требует точного соблюдения рекомендаций, технических регламентов и нот завода-изготовителя. Мы работаем в строгом соответствии со всеми необходимыми предписаниями. Как узнать цену на ТО?  Достаточно сделать 3 клика мышкой. С помощью онлайн-калькулятора на сайте выбираете модель автомобиля, указываете модификацию и уточняете пробег. После внесения всей информации Вы видите таблицу с подробным описанием работ, материалов и запчастей. Ниже указана итоговая стоимость техобслуживания Вашего автомобиля с учетом всех параметров. 
 

Преимущества ремонта X Trail T31 на СТО «Орбита»

  • Фирменный сканер «Nissan Consult 3+», который безошибочно проводит комплексную диагностику автомобиля;
  • Полный набор необходимых запчастей (как оригинальных, так и сертифицированных аналогов), которые всегда в наличии на нашем складе;
  • При прохождении ТО мы предлагаем Вам пройти бесплатный полный осмотр ходовой, тормозной, рулевой систем автомобиля, а также освещения;
  • Оперативный ответ от мастера-консультанта по интересующему Вас вопросу;
  • 10% скидка, если Вы оставляете у нас автомобиль после 18:00. Ваша машина будет полностью готова уже на следующий день! 
  • Комфортный клиентский зал. 
     

Проблемы при ремонте Ниссан Икстрейл

Среди наиболее распространенных неполадок, которые встречаются в данной модели, можно выделить следующие:

  • Быстрый износ пыльников передних суппортов; 
  • Заклинивание направляющих тормозных колодок на задней оси;
  • Выход из строя передней ступицы;
  • Часто отрывается задний сайлентблок переднего рычага;
  • Низкий ресурс сайлентблоков подрамника.

Обращайтесь к нам и Ваш автомобиль «оживёт»! СТО «Орбита» работает ежедневно с 9:00 до 21:00. 
 

Запишитесь на сервис и получите скидку 10% на все работы при сдаче автомобиля на ночь! Забрать готовую машину можно будет уже на следующий день!

Записаться на сервис

Читать полностью

ТО Ниссан Икстрейл. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

  • Главная » 
  • ТО Ниссан » 
  • ТО Ниссан Икстрейл

Выберите модель автомобиля:

  • X-Trail III ( 2013 – н.в ) 2.5X
  • X-Trail III ( 2013 – н.в ) 2.0X
  • X-Trail III ( 2013 – н.в ) 1,6D X
  • X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.5 X
  • X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0D с 04.2011X
  • X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0DX
  • X-Trail II ( 2007-2015 ) 2.0X
  • X-Trail I ( 2000-2007 )2.2D ДО 10.05.18 X
  • X-Trail I ( 2000-2007 ) 2.2D С 10.05.18 X
  • X-Trail I ( 2000-2007 ) 2.0;2.5X

Укажите пробег:

 

Внедорожник Nissan X-Trail выпускался для российского рынка в первом, втором, третьем поколении и их рестайлинге с 2001 года и по настоящее время. Это вместительный и мощный внедорожник, отличающийся огромным ресурсом и надёжностью. Тем не менее, очень важно своевременно проводить ТО Ниссан Икстрейл, причём доверять его квалифицированным мастерам, в совершенстве знающим все конструктивные особенности модели и её слабые места.

Специалисты нашего сервиса индивидуально подходят к техобслуживанию каждого авто, дополняя базовый регламент работ по ТО Ниссан Икстрейл различными процедурами, назначаемыми в зависимости от поколения, года выпуска, типа кузова, двигателя и КПП, условий эксплуатации авто с учётом особенности движения по Москве и области. 

Регламент ТО Икстрейл

Разработанный производителем для Ниссан Икстрейл регламент ТО обязывает владельцев машины посещать специализированный сервис каждые 15 тыс. км пробега или 12 месяцев. Базовый минимум работ, проводимый при каждом ТО Ниссан Икс Трейл, включает в себя:

  • замену масла с масляным фильтром и прокладкой сливной пробки картера;
  • установку новых свечей зажигания;
  • диагностические процедуры.

Но зачастую этих работ оказывается недостаточно для обеспечения максимальной надёжности внедорожника. И тогда специалисты сервисного центра самостоятельно вводят новые процедуры, необходимые для сохранения полной работоспособности машины.

ТО 1 Ниссан Икстрейл

Первое ТО Ниссан Икстрейл основано на базовом перечне работ. При пройденных 15 тыс. км пробега базового минимума достаточно для поддержания работоспособности всех узлов и систем автомобиля.

ТО 2 Ниссан Икстрейл 

При втором ТО дополнительно производится замена салонного и воздушного фильтров, тормозной жидкости.

ТО 3 Ниссан Икстрейл

Следующее третье ТО неотличимо от первого обслуживания и базируется на обязательном минимуме работ.

ТО 4 Ниссан Икстрейл (ТО 60000)

В рамках четвёртого техобслуживания (ТО 60000) проводятся установленные для ТО 2 процедуры, меняется трансмиссионное масло в вариаторе и дифференциале. Также при этом пробеге стоит заменить топливный фильтр.

ТО 5 Ниссан Икстрейл

Пятое сервисное обслуживание ничем не отличается от первого и третьего ТО. Параллельно проверяется состояние приводных ремней.

ТО 6 Ниссан Икстрейл (ТО 90000)

При шестом сервисном обслуживании проводятся предусмотренные ТО 2 работы, дополняемые заменой масла в механической трансмиссии и охлаждающей жидкости. Также при этом пробеге необходимо заменить приводные ремни навесного оборудования двигателя и привод ГРМ.

Ниссан Икстрейл стоимость ТО 

Мы предлагаем нашим клиентам уникальную услугу «Правильное ТО», позволяющую сэкономить до 40–60% от стоимости техобслуживания у дилера. Также в рамках этой услуги мастера автосервиса формируют индивидуальный перечень работ при каждом обслуживании, что положительно отражается на итоговой надёжности автомобиля.

ТО Ниссан Икстрейл Т31

Nissan X-Trail в кузове T31 представлен вторым поколением (выпускался с 08.2007 по 02.2011) и его рестайлингом (выпускался в период 03.2011-01.2015). Плановое ТО Икстрейл T31, проводимое в сертифицированной СТО, также позволит существенно продлить эксплуатационный ресурс вашего автомобиля.

Регламент ТО Икстрейл Т31

Официальный регламент ТО Ниссан Икстрейл Т31 не отличается от правил техобслуживания других версий внедорожника — посещать автосервис требуется каждые 15 тыс. км пробега или год эксплуатации.

ТО 1 Икстрейл Т31

При первом ТО техобслуживание ограничивается стандартным набором процедур: замена масла с фильтром, свечей зажигания, уплотнительного кольца сливной пробки, диагностикой автомобиля.

ТО 2 Икстрейл Т31

При втором техобслуживании работы дополнительно предусматривают замену воздушного фильтра и фильтрующего элемента системы вентиляции салона, тормозной жидкости с последующей прокачкой тормозов. 

ТО 3 Икстрейл Т31

В рамках ТО 3 мастерами специализированного сервиса выполняются аналогичные первому техническому обслуживанию работы. Дополнительно после третьего года эксплуатации автомобиля требуется проверка кондиционера.

ТО 4 Икстрейл Т31 (ТО 60000) 

Четвёртое техобслуживание базируется на разработанном для ТО 2 перечне работ, дополнительно осуществляется замена масла в CVT, топливного фильтра.

ТО 5 Икстрейл Т31 

Пятое регламентное обслуживание дублирует ТО 1 и ТО 3. Дополнительно рекомендуется проверить масло в МКПП.

ТО 6 Икстрейл Т31 (ТО 90000)

В рамках ТО 6 характерные для второго обслуживания процедуры дополняются заменой масла в МКПП, антифриза, приводных ремней дополнительного оборудования и приводного механизма ГРМ в сборе.

Стоимость ТО Икстрейл Т31

Цена техобслуживания Nissan X-Trail в кузове Т31 в сертифицированном автосервисе также на 40–60% ниже стоимости ТО у дилера.

ТО Ниссан Икстрейл Т32

Nissan X-Trail второго поколения в кузове Т32 и его рестайлинга важно своевременно обслуживать, поскольку пропуск планового ТО приведёт к снятию внедорожника с заводской гарантии. Техобслуживание машины может проводиться как в условиях официального дилерского центра, так и в специализированной СТО.

Регламент ТО Икстрейл Т32

Периодичность выполнения регламентных работ для этой модели X-Trail остаётся неизменной — посещать сервис необходимо каждые 15 тыс. км или один год эксплуатации машины.

ТО 1 Ниссан Икстрейл Т32

Первое ТО на Ниссан Икстрейл Т32 предусматривает проведение базового набора сервисных процедур. Как в других случаях, здесь основной упор делается на тщательной диагностике авто.

ТО 2 Ниссан Икстрейл Т32 

Очередное плановое ТО 2 по объёму работ аналогично второму техобслуживанию, проводимому на других поколениях X-Trail. Также важно уделить внимание обслуживанию автокондиционера.

ТО 3 Ниссан Икстрейл Т32

Третье сервисное обслуживание повторяет первое ТО. Дополнительно специалисты рекомендуют промыть инжектор.

ТО 4 Ниссан Икстрейл Т32 (ТО 60000) 

При четвёртом плановом посещении автосервиса производится замена всех фильтров и тормозной жидкости в системе, также меняется масло в CVT и дифференциале.

ТО 5 Ниссан Икстрейл Т32

Пятое регламентное обслуживание внедорожника аналогично ТО 1 и ТО 3. При этом пробеге также рекомендуется проверить масло в механической КПП и состояние приводных ремней.

ТО 6 Ниссан Икстрейл Т32 (ТО 90000)

Шестое плановое ТО на X-Trail осуществляется по аналогичной предыдущим версиям внедорожника схеме и обязательно включает в себя замену ремней навесного оборудования ДВС и привода ГРМ.

Стоимость ТО Икстрейл Т32 

Сервисное обслуживание Nissan X-Trail Т32 с услугой «Правильное ТО» также обходится автовладельцам с экономией от 40 до 60% от дилерской цены.

Чтобы уточнить, сколько стоит ТО на Ниссан Икстрейл вашей версии и года выпуска, обратитесь к представителям нашего автосервиса любым удобным для вас способом.

Nissan X Trail Photos and Premium High Res Pictures

  • CREATIVE
  • EDITORIAL
  • VIDEO

Best match

Newest

Oldest

Most popular

Any dateLast 24 hoursLast 48 hoursLast 72 hoursLast 7 daysLast 30 daysLast 12 месяцаПользовательский диапазон дат

Без лицензионных отчислений

С защитой прав

RF and RM

Просмотрите 241

доступных стоковых фотографий и изображений nissan x trail или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений. nissan x-trail в горном пейзаже — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей Общий вид вывесок на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим…Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 04 февраля 2019 г.в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… внедорожник nissan x-trail — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей Логотип Nissan Motor Co. виден на решетке радиатора спортивного внедорожника X-Trail, выставленного возле дилерского центра Nissan в Токио, Япония, на… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим… nissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения nissan x trail стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялтиnissan x trail на дороге — nissan x trail стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения nissan x-trail на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти nissan x-trail на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти автосборочный завод Nissan 04 февраля 2019 г. в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим, что… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… Общий вид вывески на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим… Новые автомобили ожидают распределения на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил о… nissan x-trail остановился на дороге 9 июня, 2005 г. в Хиконэ, префектура Сига, Япония…. Автомобиль Nissan X-Trail на выставке 19-й Шанхайской международной выставки автомобильной промышленности, также известной как Auto Shanghai 2021, в Национальном… Общий вид автосборочного завода в Сандерленде Nissan 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила рабочим, что… Общий вид завода по сборке автомобилей Nissan в Сандерленде 4 февраля 2019 года в Сандерленде, Англия. Nissan объявил рабочим, что. .. Новые автомобили ожидают распределения на автосборочном заводе Nissan в Сандерленде 04 февраля 2019 г.в Сандерленде, Англия. Компания Nissan объявила о том, что… представитель японского автогиганта Nissan Motor Тосиюки Шига представляет новый внедорожник компании под названием «X-Trail», оснащенный двигателем 2.0 или… Nissan X-Trail. Художник неизвестен. Nissan X-Trail. Художник неизвестен. Блок топливных элементов собственного производства, установленный на новом автомобиле X-TRAIL на топливных элементах компании Nissan Motor Co. Ltd. На мероприятии для СМИ в компании Oppama… nissan x-trail на неубранной дороге — nissan x след стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей Nissan Motor Co. X-trail демонстрируется на Токийском автосалоне 2014 в Makuhari Messe 10 января 2014 года в Тибе, Япония. Токийский автосалон работает… nissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти Значок Motor Co. на внедорожнике X-Trail в демонстрационном зале глобальной штаб-квартиры компании в Иокогаме, Япония, в среду… Гибридный автомобиль Nissan X-Trail на выставке в галерее Nissan в Йокогаме. Nissan X-Trail в горный пейзаж — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти. Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ позирует фотографам во время запуска внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября. 2005. Toyota,… Toyota Motor Corp. Прес. ident Кацуаки Ватанабэ беседует с журналистами во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, 14 ноября 2005 г. Toyota,… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ позирует фотографам во время презентации внедорожника RAV4 в Токио, понедельник, ноябрь. 14. Toyota, 2005 год. Стюардесса чистит внедорожник Nissan Motor Co. X-Trail на выставке 2009 года.Шанхайский автосалон в Шанхае, Китай, в понедельник, 20 апреля 2009 г. Тосиюки Сига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с внедорожником X-Trail во время его презентации в Токио, Япония. ..Тошиюки Шига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с внедорожником X-Trail во время его запуска в Токио, Япония, на… Тосиюки Шига, главный операционный директор Nissan Motor Co., позирует с Спортивный внедорожник X-Trail во время его запуска в Токио, Япония, на… Тошиюки Сига, главный операционный директор Nissan Motor Co., выступает перед представителями СМИ на презентации внедорожника X-Trail в Токио, Япония, …Nissan X-TRAIL FVC выставлен перед новой североамериканской штаб-квартирой Nissan Motor Co. во Франклине, штат Теннесси, США, во вторник, 22 июля… Nissan Motors Co. на выставке в выставочном зале компании в Токио, Япония, в четверг, 26 апреля 2007 г. Nissan Motor… Седан Nissan Teana и автомобиль X-Trail Внедорожник rt представлен во время презентации продукта Nissan Motors India Private limited в Мумбаи… Главный исполнительный директор и управляющий директор Nissan Motors India Private limited Киминобу Токуяма позирует с недавно выпущенным спортивным X-Trail…nissan x-trail автомобили на парковке — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти. & René Metge Nissan X-Trailnissan x-trail остановился на дороге — nissan x trail стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображенияМодель позирует рядом с автомобилем Nissan X-Trail на выставке Auto Guangzhou 2008 во время дня СМИ 18 ноября 2008 года в Гуанчжоу, провинция Гуандун… Главный операционный директор Nissan Motor Тосиюки Шига демонстрирует отсутствие загрязняющих веществ, выбрасываемых выхлопными газами нового «чистого»… Главный операционный директор Nissan Motor в Японии Офицер Тосиюки Сига позирует с новым «чистым дизельным двигателем» X-TRAIL 20GT компании во время пресс-показа в Токио. .. из 5

Китай Производитель автомобильных радиаторов, Радиатор, Поставщик конденсаторов

Популярные продукты Японские автомобили

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Рекомендация продавца (ТОТОТА)

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Корея автомобиль /Форд радиатор

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

Вид бизнеса: Производитель/Фабрика
Деловой диапазон: Автозапчасти и аксессуары для мотоциклов, Производство и обработка оборудования
Основные продукты: Авто Радиатор , Радиатор , Конденсатор , Обогреватель , автомобильный радиатор , Специальное инженерное оборудование. ..
Сертификация системы менеджмента: ИСО 9001, ИСО 9000
Условия платежа: ЛК, Т/Т
Доступность OEM/ODM: Да

Компания Guangzhou LiJun Radiator Manufacturing Co.

27Мар

Галогеновые лампы на автомобиль: Купить лучшие галогеновые лампы для авто с увеличенным сроком службы в интернет-магазине Цены

Как выбрать галогеновые лампы головного света

Автомобильные лампы головного света – одна из тех вещей, которые владельцы транспортного средства могут с легкостью купить, а иногда даже и заменить самостоятельно. Сегодня на рынке автомобильных ламп можно найти самые разные товары: ксеноновые, биксеноновые, классические лампы накаливания, а также галогеновые и, совсем уж с недавних пор, светодиодные лампочки. В ближайшем будущем автолюбители будут засматриваться на лазерное освещение! Но пока это будущее не наступило, приходится выбирать между тремя вариантами. Большая часть автолюбителей по-прежнему отдает предпочтение испытанному галогеновому освещению – она не слишком яркое, плотное, относительно экономное и долговечное. Недобросовестные производители пользуются доверием владельцев авто к галогену. Давайте разберемся с тем, как правильно выбирать галогеновую лампу под автофары и заодно разберемся с тем, как они вообще устроены.

Галоген или ксенон?

Давайте начнем с разбора полетов. Сегодня наибольшим спросом на рынке головного света пользуются галогеновые и ксеноновые лампочки. И ту, и другую лампу легко найти в магазине. Они все относятся к популярным типам (h2, а также H7, h5), прекрасно справляются со своими основными задачами и будут активно использоваться в ближайшем будущем, несмотря на активное развитие лазерного освещения. Первое, что бросается в глаза при изучении каталога ксеноновых ламп, так это их высокая цена. Давайте сравним характеристики и особенности двух ламп и выясним, почему же одна может стоить в несколько раз дороже другой:

  • Галоген. Лампа проста, потребляют не очень много энергии в сравнении с классической лампой накаливания, легко заменяема. Что также важно, в магазинах можно найти галогеновые лампы самых разных размеров и форм. Минусы: энергозатратны в сравнении с более современными лампами, хрупки. Как правило, галоген служит около 1000 часов;
  • Ксенон. Такие лампы служат очень долго, экономичнее, гарантируют хорошую обзорность. Минусы: высокая стоимость, требуют докупки блока розжига, достигают максимальной яркости при работе за несколько секунд, могут ослепить водителей на встречке. Важно учесть, что световое пятно многих ксеноновых фар неравномерно: местами оно плотное, а местами прерывается тонкими полосами, что ухудшает видимость. Служит ксенон 2000 часов. Примерно после 2200 часов эксплуатации плотность светового пучка такой лампы становится критически низкой.

Несмотря на очевидную экономию электроэнергии и больший срок службы, экономия на ксеноне оказывается весьма относительной – автолюбителю придется докупать блок розжига. Еще дороже обходится биксенон, т.е. ксеноновая оптика, которая работает и как ближний, и как дальний свет. А вот галоген, входящий в штатную оптику значительной части иномарок, обходится дешевле, но служит меньше где-то в два раза. Как показывает практика, автолюбители сегодня отдают предпочтение галогеновой оптике, и дело отнюдь не в ее ценовой доступности. Она светит не так ярко, как ксенон, но зато не слепит и выдает довольно плотный световой пучок. Значительная часть ксеноновых ламп, которые можно найти на рынке, по качеству освещения даже проигрывают галогеновым. Здесь важно учитывать не только их совместимость с автомобилем, но и то, кем оптика была произведена. Этот момент мы затронем чуть позже.

Устройство галогеновой лампы и особенности работы

Даже некоторые опытные автолюбители верят в то, что автомобильный галоген работает по совсем новому принципу образования света. На самом деле все крайне просто. Внутри лампы находится уже привычная нам всем вольфрамовая нить, которая, раскаляясь, начинает светиться. Однако интересных отличий между галогеном и обычной лампочкой накаливания хватает. Начнем с конструкции. Она включает в себя:

  • Обыкновенную вольфрамовую спираль;
  • Контактную группу;
  • Светоотражающий колпачок;
  • Колбу из высокопрочного материала;
  • Электроды.

Наполнителем колбы являются т.н. галогены – газы брома, хлора, а также йода. Во-первых, лампы накаливания имеют наполнитель потому, что без него вольфрамовая нить быстро перегорает. Во-вторых, наполнитель предотвращает потемнение материала лампы по ходу ее работы. Галогены стали использоваться в лампах накаливания как раз по второй причине: объем галогенов для лампы заданной мощности может быть вдвое меньше объема, скажем, аргона для лампы этой же мощности без риска потемнения колбы. Проще говоря, автомобильный (да и любой другой в принципе) галоген удается сделать очень компактным.

Впрочем, галоген страдает теми же болезнями, что и любая другая лампа накаливания с наполнением в виде инертного газа. Вольфрамовая спираль со временем истончается в одном или нескольких участках, в этом же месте температура нити повышается, равно как и ускоряется испарение материала. Итог: перегорание спираль. Напомним, что принцип работы спиралей накаливания состоит в том, что атомы (в данном случае вольфрама) отлетают от сильно нагретого тела накала, но, не долетая до поверхности колбы, снова попадают на спираль. Результатами работы является свечение, образование тепла и постепенное истончение спирали.

Галогеновые лампы могут похвастать отличной цветопередачей. Выражаясь научным языком, их непрерывный спектр очень близок к спектру так называемого черного тела, температура которого исчисляется 2800-3000 Кельвинами. На практике это выглядит так: свет очень теплый, близкий к солнечному, но не такой теплый, как свет обычной лампы накаливания.

Параметры автомобильного галогена

При выборе новой галогеновой лампы стоит помнить о том, что она описывается целым рядом параметров. Важнейшим автолюбители считают параметр цоколя, хотя для более полного понимания особенностей автомобильной оптики нельзя забывать и об остальных параметрах. Галогеновая лампа имеет следующие характеристики:

  1. Мощность: от 55 до 65 Ватт;
  2. Световой поток: от 1450 до 2100 Люмен;
  3. Светоотдача: от 22 до 32 Люмен на Ватт. Втрое меньше, чем у ксеноновой лампы.

Ключевой особенностью фары является используемый в ней отражатель. Галогеновые фары обычно используют или параболические отражатели, или отражатели свободной формы. Светотеневая граница в совмещенных фарах реализуется посредством установки на галогеновой лампе светоотражающего колпачка или же использовании светового экрана.

После появления на рынке галогенных ламп автомобильную оптику начали адаптировать именно под них. Изначально буквой «H» обозначала галоген, а цифрой после буквы – типоразмер. Теперь такое обозначение является одним из стандартных. Самые распространенные лампы имеют обозначение: h2, h4, H7, H8 и H9. Также пользуются спросом лампы h5/HB2. Все остальные цоколи и типоразмеры не так распространены.

Выбор новой лампы

Купить галогеновую лампу можно как в специализированных магазинах, так и в онлайн-магазинах, на рынках. Последний вариант мы категорически не рекомендуем, поскольку на рынке велик шанс попасться на подделку или же лампу от малоизвестной фирмы, и, обольстившись низкой ценой, купить не лучший продукт. Правильно подобрать детали оптики можно по:

  • VIN-коду. Неплохой вариант поиска штатной оптики, но, как правило, автолюбители ищут лампы и фары в сборе другими способами;
  • Данным автомобиля. А именно: марка, модель транспортного средства, кузов, год выпуска. Руководствуясь этими данными можно легко найти оригинальную и аналоговую оптику в электронных каталогах. Минус такого способа в том, что могут возникнуть вопросы по совместимости ламп с остальными элементами фар;
  • Данным лампы. Кроме уточнения совместимости с цоколем при подборе стоит руководствоваться собственными предпочтениями. Ведущие производители автомобильной оптики предлагают лампы с повышенным сроком службы и низкой яркостью света, которые отлично подойдут тем, кто ездит по хорошо освещенным дорогам. Напротив, можно найти и очень яркий галоген, как, например, Osram Night Breaker Unlimited.

На самом деле при подборе подходящей лампочки можно столкнуться с целым рядом проблем. Фара автомобиля должна гарантировать максимальную освещенность как на скорости до 100 километром в час, так и свыше. Что же выбирать: лампы повышенной яркости или «долгоживущие»? Как показывает практика, оптика известных фирм многофункциональна и хорошо показывает себя практически в любых условиях. Для экстремальных же условий нужны специфические лампы, которые, впрочем, те фирмы, о которых мы вам расскажем, тоже предлагают.

Экскурс по брендам

На примерах рассмотрим лампы под цоколь h5, так они очень распространены. Практически все лампы имеют цветовую температуру до 5000 Кельвин – и встречных водителей не слепят, и хорошо себя показывают в дождь и негустой туман. Итак, ведущие производители и их интересные продукты:

  • Osram (Германия). Многими автолюбителям признан как лучший производитель оптики. Предлагает сотни решений по галогеновому, ксеноновому, светодиодному освещению. Недавно в каталогах немецкого производителя появились лампы подсерии Laser, хотя, конечно, лазерными они не являются. Но светят очень хорошо! Одни из самых интересных галогеновых ламп: Original Line, Night Breaker, Fog Breaker. Первая – нестареющая классика, вторая – одна из самых ярких ламп, а третья – отличное решение для езды в туман;
  • Philips (Нидерланды). Еще один прекрасный европейский производитель. В каталогах Philips легко запутаться, так что выделим для вас самые интересные и функциональные лампы: Long Life, Vision, X-Treme Vision +130%. Первая лампа – известный долгожитель, а третья является самым яркий на сегодняшний день галогеном;
  • Koito (Япония). Как ни странно, японские производители автомобильной оптики известны не очень широко. Их продукция отличается высочайшим качеством, но от европейской отличается разве что чуть более высокой ценой (порядка 5-10%). Пожалуй, лучшая лампа: White Beam. Она светит очень ярко, но при этом ее мощность равна мощности стандартного галогена;
  • Narva (Германия). По качеству исполнения Narva практически не уступает Philips и Osram. Видна разница в наполненности каталогов, т.е. у Narva галогеновых ламп не так уж и много. Однако среди них можно отметить много хороших вариантов для автомобильной оптики: Range Power White, Long Life, Heavy Duty.

Категорически не советуем покупать галогеновые лампы любых других производителей, особенно если они относятся к категории малоизвестных. Во-первых, галоген не слишком устойчив к вибрациям, а недобросовестный производитель не вносит в конструкцию лампы дополнительные усиливающие элементы. Во-вторых, некачественный аналог служит очень мало: от пары дней до 3 месяцев. 

Вывод

На самом деле выбрать галогеновую лампу головного света очень легко. Автолюбителю нужно лишь руководствоваться ее типом и обращать внимание на фирму-производителя. Отличные лампы изготавливают в Южной Корее и Германии. Кроме того, хорошие варианты можно подобрать в каталогах японских и нидерландских производителей. Как показывает практика, многие водители не доверяют ксенону – он кажется им слишком ярким. На самом деле качественная ксеноновая лампа, которая обычно продается по намного большей цене, нежели галоген, на данный момент является лучшим решением для головного света авто. Бюджет ограничен или свет все равно кажется слишком ярким? Галоген отлично вам подойдет.


Запчасти на hafei princip

Бак топливный

1.6 DA4G18

Запчасти на mazda 1000

Антидождь

1.0 PC

Лучшие галогенные лампы для авто с разным типом цоколя. Рейтинг


Безопасность управления автомобилем зависит в том числе от качества освещения дороги. Если свет слишком тусклый, вы просто не различите пешехода или препятствие на дороге вовремя. У вас будет гораздо меньше времени на принятие решения. Поэтому с улучшением света на авто связано очень много советов и «лайфхаков» гаражных мастеров. Но вовсе не обязательно ставить ксенон и нарушать закон, чтобы получить нормальное освещение. Достаточно приобрести хорошие лампы, подготовить фару к нормальной эксплуатации и добиться вполне достойного освещения на вашей машине. Сделать это весьма просто. Но из обилия современных предложений часто бывает сложно выбрать на самом деле хороший вариант, который устроил бы вас по всем параметрам.

Сегодня мы рассмотрим лучшие галогенные лампы для авто в разных сегментах, а также расскажем о том, каким видам элементов освещения можно смело доверять. Вы можете использовать как простейшие и самые дешевые варианты, так и дорогостоящие комплекты с повышенной производительностью. Но подбор нужно начать не с цены и не с производителя. Необходимо убедиться, что вы покупаете именно такой комплект деталей освещения, который необходим для вашего автомобиля. Сегодня мы расскажем о галогенных автомобильных лампах все, что нужно знать при их подборе. Если вы задумались об установке ксенона или о других дорогих переделках, дочитайте статью до конца.

Содержание

  • Что такое галогенная лампа?
  • Основные разновидности галогенных ламп
  • Характеристики и недостатки галогенных лампочек
  • Основные типы цоколей галогеновых ламп
  • Рейтинг и описание лучших типов ламп
  • Как улучшить свет в машине без замены ламп?
  • Итоги

Что такое галогенная лампа? Смотрим на технологию

Именно этот вид деталей освещения является классическим и применялся на большинстве автомобилей в серийном выпуске. Сегодня производители переходят на светодиодную технику, но в целом галоген остался востребованным, особенно в бюджетных моделях и недорогих комплектациях. По своей сути это лампа накаливания, которая обладает специальной формой и испускает свет на отражатель, чтобы дать необходимое направление лучу.

Можно выделить такие особенности автоламп:

  • в колбе лампочки присутствует так называемый буферный газ, который делает эксплуатацию изделия более надежной и долговечной;
  • производители выпускают как стандартные лампы с обычной мощностью, так и более мощные решения для различных сложных задач;
  • в каталоге крупных компаний есть лампочки с повышенной производительностью, выдающие намного больший световой поток, чем стандартные модели;
  • продолговатая форма и наличие газа внутри колбы позволяют детали не перегреваться и равномерно отдавать световой поток;
  • существуют модели с длительным сроком жизни (long life), обычно именно такие лампы ставят на конвейерах при сборке авто.

Нужно заметить, что производители галогенных лампочек не унывают по поводу внедрения светодиодных технологий. Они продолжают разрабатывать и совершенствовать свои модели, делая их более доступными. Комплект «галогенок» на машину обходится в разы дешевле любого другого вида элементов освещения. А это значит, что свой покупатель на эти лампы будет всегда.

Основные разновидности галогенных ламп в авто

  1. Стандартные модели, устанавливаемые на заводах. Обычно это long life или eco vision, не обладающие самыми приятными характеристиками.
  2. Эконом-сегмент – простейшие лампочки, которые стоят копейки, но и светят не слишком долго и хорошо.
  3. Мощные модели на 100W. Такие элементы освещения не всегда безопасны для электрооборудования, но светят гораздо лучше.
  4. Производительные модели (+90%, +130%) – дают гораздо лучшее освещение, но обладают недостатком в виде короткого срока службы.
  5. Лампы с особым цветом – это может быть белый или синий цвет для разных погодных условий.

Характеристики и недостатки галогенных лампочек

По характеристикам вам нужно выбирать лампу под ваш автомобиль. Обычно сегодня принятым стандартом являются лампы 55/50W со световым потоком 2800-3000K. Форма и размеры изделия регламентируются типом цоколя. В остальном характеристики зависят от индивидуальных пожеланий покупателя. Это могут быть самые разные дополнения, такие как измененный цвет, его температура и прочие особенности.

Не стоит забывать о том, что галогенки обладают рядом недостатков:

  • даже изменение цвета светового потока не помогает справиться с проблемой отсутствия эффекта освещения на мокром асфальте;
  • на снегу большинство ламп такого типа практически ничего не высвечивают, и это проблема для зимней поездки;
  • температура светового потока в стандартных лампах типа long life не самая удачная для человеческого глаза;
  • изделия нуждаются в качественной работе электросети, перепады приведут к быстрому выходу из строя;
  • достичь яркости и качества освещения дороги, как в случае с ксеноном, не получится, у этой технологии есть ограничения.

Многие владельцы автомобилей не в самых дорогих комплектациях сталкиваются с тем, что использование галогенных ламп не дает нужного эффекта в процессе эксплуатации авто. В этом случае нужно попробовать сначала поиграть с яркостью и цветом светового потока, купив альтернативные лампочки. Также не забывайте, что со временем лампы тускнеют, качество и эффективность их работы снижается, поэтому лучше вовремя выполнять замену, чем ездить наугад.

Основные типы цоколей галогеновых ламп

Основные разновидности:

  1. h2 – распространенный вариант на иномарках, весьма популярный тип цоколя в РФ.
  2. h5 – один из самых популярных вариантов для бюджетных автомобилей, стоит практически на всех авто Lada.
  3. H7 – также востребованный тип цоколя с большим количеством предложений от производителя.

Выделяют также цоколи h3, h4, H8, H9, h21, h23, HB1. HB2, HStrong3, HB4, HB5. Но эти виды цоколей используются гораздо реже. Буква H в начале названия цоколя говорит о том, что изначально производитель планировал использование галогенной технологии на этом авто.

Рейтинг и описание лучших типов ламп

Сложно выделить самого лучшего производителя или наиболее оптимальную модель лампочек для всех машин. Автомобилисты эксплуатируют свой транспорт в разных условиях, для каждого из нас важны определенные особенности головного света. Так что мы приведем рейтинг автоламп, учитывая отзывы и результаты различных испытаний. Сегодня это сделать несложно, так как есть доступ к огромной базе информации. Стоит сказать, что у каждого вида ламп есть и негативные отзывы, так что выбирать нужно очень осторожно.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем h2:

  1. Philips Long Life EcoVision. Ставим эту лампу первой в рейтинге по той причине, что многие автомобильные производители выбрали этот тип лампочек в качестве оригинальных решений для своих машин.
  2. Osram Night Breaker Laser. популярное решение с повышенной производительностью и особым цветом светового потока.
  3. Philips WhiteVision. Хорошая альтернатива для тех, кто любит белый оттенок светового пучка, очень приятное освещение, которое не утомляет глаза.
  4. Osram Fog Breaker. Обычно это решение покупают для внедорожников, которые часто эксплуатируются на сложных участках дороги. Очень эффективные лампы для тумана.
  5. Bosch Pure Light. Данная лампа попадает в список из-за прекрасного сочетания срока службы и стоимости. Это недорогое стандартное решение с прекрасным потенциалом.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем h5:

  1. Philips Vision +30%. Это один из лучших вариантов лампочек со стандартным световым потоком, обеспечивают прекрасную яркость и отличную светоотдачу в течение длительного срока.
  2. Philips X-Treme Vision. Один из оптимальных вариантов с точки зрения яркости. Конечно, это также один из наиболее дорогих типов ламп, да и срок жизни проигрывает менее ярким решениям.
  3. Osram Cool Blue Intense. Идеальная лампа для тех, кто любит исключительно ксенон. Это имитация синего ксенонового цвета, которая хорошо подходит для мокрого асфальта.
  4. Koito WhiteBeam Premium. Японские лампы оказываются одними из наиболее дорогостоящих в своем сегменте, но в целом они оправдывают свою дороговизну сроком службы и производительностью.
  5. Bosch Longlife Daytime. Это лампа для универсального использования, которая демонстрирует удивительный срок службы. Бош рекомендует использовать ее в качестве основы для ДХО.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем H7:

  1. Osram Original. Несмотря на стремление каждого водителя сделать свет лучше, оригинальная лампа со стандартным световым потоком лучшая с точки зрения цены/качества.
  2. Bosch Plus 90. Это лампочка от известного бренда, которая демонстрирует на 90% больше света, чем конкуренты в стандартных версиях (так утверждает производитель).
  3. Philips Vision Plus 60%. Отличный выбор, который удовлетворит как любителей увеличенной мощности свечения, так и поборников длительного срока службы лампы.
  4. NarvaRange Power White. Весьма неплохой вариант, который позволяет получить удовольствие от прекрасного белого цвета пучка, а также от увеличенной интенсивности свечения.
  5. Osram Ultra Life. Результаты практически всех тестов подтвердили, что эта модель живет дольше остальных в любых условиях. Свет не самый лучший, но срок жизни удивляет.

Как улучшить свет в машине без замены ламп?

Не всегда проблемы с освещением связаны именно с тем, что лампочки пришли в негодность. Бывает и так, что виновником плохого качества света становятся другие факторы. Важно проверить, все ли правильно работает в штатной системе освещения и электричества, чтобы с уверенностью идти покупать более качественные лампы. Проблемы с электрической частью могут быстро вывести дорогую покупку из строя и стать причиной множества проблем.

Чтобы улучшить свет в авто, воспользуйтесь такими советами:

  • замеряйте с помощью мультиметра, какое напряжение доходит на лампы в фарах, часто есть потери в сети, которые можно устранить с помощью замены элементов проводки;
  • посмотрите на прозрачность стекол фар – со временем стекла затираются, желтеют, покрываются различными повреждениями, что приводит к проблемам с точки зрения прозрачности;
  • оцените состояние отражателя – его можно заменить отдельно от фары, часто замена дает неожиданный эффект по увеличению качества освещения;
  • не забывайте о настройке света фар – очень часто плохой свет связан с неправильно настроенными пучками света, что приводит к свечению в непредсказуемом направлении.

Если вы проверили все эти особенности, стоит обратить внимание на лампочки. Но начать работу с головным светом стоит именно с этих советов. Возможно, вам даже не придется ничего делать с лампами, оставив родные элементы. Но если вышеуказанные рекомендации не помогли справиться с тусклым освещением, самое время отправиться в магазин за новыми лампочками.

Предлагаем посмотреть видео с тестами различных ламп головного света для авто:

Подводим итоги

Современные автомобили должны быть качественными не только с точки зрения техники, но и по вопросам безопасности. Лучше всего использовать наиболее эффективные лампы для качественного освещения дороги. Это позволит вам намного лучше подготовиться к различным неприятностям на дороге, получить больше времени на реакцию, избежать столкновения и наездов в сложных условиях. Покупая хорошие лампы, стоит обратить внимание на отзывы и результаты разных тестов. Обычно сборное мнение на самом деле предложит вам хорошие варианты лампочек.

При покупке этой детали не забывайте о том, что нужно подобрать их по характеристикам. Это не только тип цоколя и мощность, но также цвет светового потока, номинальная яркость и прочие особенности. Не всегда лампы решат все ваши проблемы. Нужно учитывать качество настройки света, прозрачность стекол фар, качество поверхности отражателя и прочие особенности вашей машины. Обязательно займитесь подготовкой качественного света на вашей машине, это спасет вас от неприятностей на дороге.

 

 

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Какие лампы ближнего света лучше? Выбираем тип и производителя

Автомобильные лампы H7 – недорогой эффективный свет

Светодиодные лампы для автомобилей – все мифы и рекомендации

Слишком плохо светят фары – улучшаем ближний/дальний свет на машине

Хорошие галогеновые лампы h5 для ближнего и дальнего света

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Галогенные автомобильные фары | Автомобильный номер OSRAM

Самая популярная классическая лампа по уважительной причине

Долгий срок службы или высокая производительность, оптимизированное освещение, лучшее качество, убедительное соотношение цены и качества — по этим прекрасным причинам галогенные решения OSRAM являются самой продаваемой классикой среди ламп для фар.

Среди оригинальных, качественных, дизайнерских и комфортных продуктов каждый покупатель может выбрать именно ту лампу, которая наилучшим образом соответствует его личным потребностям, будь то оригинальная запасная часть или продукт с добавленной стоимостью.

Загрузить: Автомобильный каталог (PDF)

Примечание. Со временем лампы излучают меньше света, что снижает видимость водителя в ночное время. Чтобы в полной мере использовать преимущества фар, меняйте лампы парами до того, как они перегорят. Избегайте несбалансированных или непредсказуемых лучей фар!

Самая яркая галогенная лампа OSRAM

Затмевают все остальные галогенные лампы OSRAM

До 200 % больше света

1

Вы не хотите идти на компромиссы, когда речь идет о характеристиках вашего автомобиля? Попробуйте самую яркую галогенную лампу OSRAM! Благодаря усовершенствованной катушке NIGHT BREAKER 200 светит особенно ярко. Световой конус достигает 150 м в длину и на 20 % белее, чем требуют минимальные законодательные требования. Больше света и улучшенная видимость помогают водителям гораздо раньше распознавать потенциально опасные ситуации и реагировать на них.

Доступны как h5 и H7.

Каталог продукции: NIGHT BREAKER 200

До 150 % больше света

1

Благодаря уникальной технологии лазерной абляции лампы NIGHT BREAKER LASER впечатляют своим необычным дизайном. Даже название продукта выгравировано на поршне. Световой конус длиной 150 м освещает дорогу на 150 % больше 1 . Водители могут раньше обнаруживать опасности и быстрее реагировать. Доступен в большом портфолио.

Каталог продукции: NIGHT BREAKER LASER

До 100 % больше света

OSRAM NIGHT BREAKER SILVER — это мощная и долговечная галогенная лампа для вашего автомобиля. По сравнению с минимальными законодательными требованиями OSRAM NIGHT BREAKER SILVER обеспечивает до 100 % большую яркость 1 и световой конус длиной до 130 м. Водитель может раньше распознавать дорожные знаки, опасности и опасности и реагировать гораздо быстрее.

Каталог продукции: NIGHT BREAKER SILVER

Особо белый свет для светодиодов

Цветовая температура до 5000 К

2 , до 100 % больше света 1

До 100 % больше света

1,2

Современный дизайн с серебряным колпачком для вашего накопителя

4 4 высокотехнологичная галогенная лампа, по мощности белого света почти не уступающая светодиодным лампам.

Краткий обзор ваших преимуществ:

  • Современный и стильный внешний вид
  • Высокая контрастность
  • Больше света позволяет видеть дальше и быстрее реагировать
  • Простая замена лампы

Каталог продукции: COOL BLUE INTENSE

Во время работы только желтый или красный

Визуальная настройка для указателей поворота и задних фонарей

Только желтый или красный свет во время работы

Визуальная настройка указателей поворота и задних фонарей: Во время работы сигнальные огни излучают только желтый или красный свет, что делает их прекрасным и привлекательным дополнением к галогенным и ксеноновые фары.

Каталог продукции: DIADEM CHROME Каталог продукции: DIADEM

Увеличенный срок службы и 4 года гарантии

Больше надежности и долговечности

Увеличенный срок службы

Автомобильные лампы OSRAM ULTRA LIFE являются фаворитом, когда речь идет о долговечности. По сравнению со стандартными галогенными лампами их срок службы в три раза больше, чем у обычных ламп. Кроме того, лампы головного света ULTRA LIFE имеют современный дизайн с серебристым колпаком. Они идеально подходят для часто водителей и совместимы с фарами с прозрачным стеклом.

Каталог продукции: ULTRA LIFE

Оригинальная запчасть

Прочные и экономичные

Надежные запасные части ORIGINAL

Классические для легковых автомобилей галогенные лампы ORIGINAL LINE зарекомендовали себя миллион раз. Оригинальные запасные части OSRAM обеспечивают надежную и эффективную работу стандартного освещения новых автомобилей известных автопроизводителей. Ассортимент характеризуется оптимальным соотношением цены и качества и сертифицированной надежностью. Замените стандартное оригинальное оборудование этими высококачественными автомобильными лампами.

Краткий обзор ваших преимуществ:

  • Оригинальные запасные части надежного качества OEM
  • Оптимальное соотношение цены и качества
  • Широкий ассортимент продукции

Каталог продукции: ORIGINAL LINE

Еще больше света на улице, стильный внешний вид или меньше замен ламп

Автомобильные лампы OSRAM отвечают многим требованиям. Что вам нужно от автомобильной лампы? Найдите тот, который подходит вам и вашему автомобилю.

Узнать

1 по сравнению с минимальными требованиями к законодательству
2 , измеренные в фарах
3 H2, H5, H7, H21, HB3, HB4, HIR2
4 H5, H7, H21, HB4 4 , H7, H21, H21, HB49955, H21, HIR2
. Галогенные лампы для транспортных средств, включая фары и противотуманные фары

0 из 4 товаров, добавленных для сравнения

Вы не можете сравнить более 4 товаров

Автомобиль успешно сохранен

SYLVANIA H21 SilverStar ULTRA Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

Дальше по дороге, более белый свет и лучшая видимость сбоку

54,99 $

  • Номер оригинальной детали

    х21

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогеновую фару SYLVANIA 9.0074
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
  • СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине позволяет вам видеть дальше
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • СООТВЕТСТВИЕ
  • : Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • Галогенная лампа SYLVANIA h21 SilverStar zXe Gold, 2 шт. в упаковке

    Наша самая белая галогенная лампа для премиального внешнего вида и стиля HID

    74,99 $

  • Номер оригинальной детали

    х21

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 SilverStar, 2 шт. в упаковке

    Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic

    47,99 $

  • Номер оригинальной детали

    х21

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что облегчает различение объектов на дороге
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 XtraVision, 2 шт. в упаковке

    Ярче на дороге с тем же цветом света, что и у Basic

    34,99 $

  • Номер оригинальной детали

    х21

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • НАДЕЖНЫЙ: разработан и изготовлен для улучшения вашего вождения без ущерба для срока службы ламп
  • БОЛЬШАЯ ВИДИМОСТЬ НА ДОРОГЕ: лампы XtraVision обеспечивают больше света на дороге для улучшения видимости по сравнению с SYLVANIA Basic
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • Базовая галогенная лампа SYLVANIA h21, 2 шт. в упаковке

    Соответствует нормам DOT по характеристикам и сроку службы

    недоступен онлайн

  • Номер оригинальной детали

    х21

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • НАДЕЖНЫЙ: изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих длительный срок службы и улучшающих условия вождения
  • КАЧЕСТВО ОЕ: Разработано, чтобы соответствовать основным характеристикам оригинальной лампы вашего автомобиля
  • .
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • SYLVANIA 9006 SilverStar ULTRA Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

    Дальше по дороге, белее свет и лучшая боковая видимость

    $54,99

  • Номер оригинальной детали

    9006

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогеновую фару SYLVANIA 9.0074
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
  • СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине позволяет вам видеть дальше
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • СООТВЕТСТВИЕ
  • : Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • SYLVANIA 9006 SilverStar zXe Gold Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

    Наша самая белая галогенная лампа для превосходного внешнего вида и стиля HID

    74,99 $

  • Номер оригинальной детали

    9006

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • SYLVANIA 9006XS SilverStar Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

    Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic

    47,99 $

  • Номер оригинальной детали

    9006XS

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что облегчает различение объектов на дороге
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • SYLVANIA 9006 Галогенная лампа для головного света XtraVision, 2 шт. в упаковке

    Ярче на дороге с тем же цветом света, что и у Basic

    34,99 $

  • Номер оригинальной детали

    9006

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • НАДЕЖНЫЙ: разработан и изготовлен для улучшения вашего вождения без ущерба для срока службы ламп
  • БОЛЬШАЯ ВИДИМОСТЬ НА ДОРОГЕ: лампы XtraVision обеспечивают больше света на дороге для улучшения видимости по сравнению с SYLVANIA Basic
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • SYLVANIA 9006 Галогенная лампа накаливания SilverStar, 2 шт. в упаковке

    Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic

    47,99 $

  • Номер оригинальной детали

    9006

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • ЯРЧЕ: Специально разработанная нить накаливания и запатентованная газовая смесь галогена обеспечивают более яркий свет для движения по дороге
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: Технология синего керамического покрытия обеспечивает более белый свет для большей четкости и улучшенного контраста, что позволяет лучше видеть объекты на дороге
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампочки никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: В соответствии с правилами DOT и стандартами SAE, лампы для фар SYLVANIA разработаны с учетом требований безопасности для предотвращения бликов
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов OEM с более чем 100-летним опытом разработки оптических систем
  • Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 SilverStar ULTRA, 2 шт. в упаковке

    Дальше по дороге, более белый свет и лучшая боковая видимость

    54,99 $

  • Номер оригинальной детали

    Н7

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • САМАЯ ЯРКАЯ ФАРА: Усовершенствованная конструкция катушки и запатентованная газовая смесь галогенов обеспечивают самую яркую галогенную фару для бездорожья из SYLVANIA
  • .
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: кобальтово-синий и трехполосное покрытие обеспечивают более белый свет с еще более широким покрытием на дороге, помогая различать объекты на дороге
  • СВЕРХНОЧНОЕ ВИДЕНИЕ: сочетание большего расстояния вниз по дороге, более белого света и большей видимости на обочине — позволяет вам видеть дальше
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки
  • БЕЗОПАСНОСТЬ: Лампы для фар SYLVANIA, соответствующие нормам DOT и стандартам SAE, разработаны с учетом требований безопасности и предотвращения ослепления
  • СООТВЕТСТВИЕ
  • : Все лампы SYLVANIA соответствуют нормам DOT и SAE, что делает их безопасными для использования на дорогах и устраняет опасные блики при правильной установке
  • НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов с более чем 100-летним опытом работы в области оптики.
  • Галогенная лампа для фар SYLVANIA H7 SilverStar zXe Gold, 2 шт. в упаковке

    Наша самая белая галогенная лампа для превосходного внешнего вида и стиля HID

    74,99 $

  • Номер оригинальной детали

    Н7

  • Гарантия

    12 месяцев гарантии

  • Особенности
  • БЕЛЫЙ СВЕТ: запатентованная ксенон-галогеновая технология и кобальтово-синее покрытие обеспечивают четкий белый свет для первоклассного стиля
  • ПРОСТАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: Прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, модификация не требуется
  • ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: фары со временем тускнеют, всегда заменяйте лампы парами, чтобы обеспечить одинаковую яркость и цвет
  • СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу.
  • 27Мар

    Система common rail: Топливная система Common Rail: описание и принцип работы

    Эксплуатация дизельного двигателя, оснащённого системой Common Rail

    Система впрыска Common Rail используется в дизельных двигателях любой мощности, как в легковых автомобилях, так и во внедорожной технике. Эксплуатация дизельного двигателя, оборудованного данной системой, в некоторой степени отличается от привычной работы понятных дизелей отечественного производства. Принцип работы Common Rail основан на традиционных системах питания, когда топливо попадает на форсунки путём подачи его насосом высокого давления от подкачивающего насоса. 

    И всё же существуют определённые конструктивные особенности мотора, благодаря которым данный двигатель выпадает из общего ряда дизельных силовых агрегатов.

    Принципиальные отличия Common Rail от привычных систем 

    1. Между ТНВД и форсунками расположен аккумулятор топлива. Он выполняет роль посредника (промежуточного дополнительного оборудования) между насосом и форсунками, принимая на себя топливо под высоки давлением от ТНВД, и уже потом подавая его на форсунки.
    2. В управлении Common Rail применяются электронные схемы, которые в отличие от старых систем, основанны на механическом или электронно-механическом способе управления. Надёжность электрической системы подтверждают эксперты в ходе длительной эксплуатации. Но в России следует принимать во внимание, что отправляя технику на вторичный рынок, владелец зачастую скручивает пробег. Для этого необходимо удалить сажевый фильтр, заглушить клапан EGR, и перепрошить весь блок управления. Таким образом, налаженная электроника кардинально нарушается. Сможет ли доморощенный специалист, взявшийся за перепрошивку, восстановить безупречную работу всей системы – неизвестно. Поэтому гарантировать длительную бесперебойную эксплуатацию двигателя, оснащённого Common Rail, можно лишь при условии, что электронная система управления не вскрывалась.
    3. Благодаря рейке, или аккумулятору топлива, впрыск по форсункам осуществляется под более высоким давлением по сравнению с двигателями аналогичного класса. Качество распыления топлива значительно улучшается, что влечёт за собой улучшение показателей смесеобразования и последующего процесса сгорания. А это положительно отражается на эффективности работы силового агрегата. Достижение показателей высокого давления впрыска потребовало более жёсткого отбора фильтра по размерам и допускам, что, в свою очередь, изменило параметры смазки, то есть самого дизельного топлива, обеспечивающего длительную бесперебойную работу трущихся деталей. Common Rail не способен «переварить» низкопробное дизельное топливо.

    Common Rail не терпит пренебрежительного отношения

    Первые владельцы автобусов и грузового транспорта, оснащённого новой системой впрыска, были возмущены надёжностью работы всего двигателя. Традиционный подход к обслуживанию незамедлительно вызывал очередной сбой в работе силового агрегата. Например, при наличии Common Rail требуется установки оригинальных фильтров. Только такая категория расходников совместима с двигателем. Использование фильтров от двигателей ЯМЗ, которые имеют близкое сходство, а также систематическое нарушение регламентов технического обслуживания, незамедлительно повлечёт за собой выход из строя самого агрегата. Отсюда и претензии автовладельцев к качеству конструкции двигателя, которые, как выясняется потом, были абсолютно необоснованными.

     Несвоевременная замена неоригинальных фильтров в процессе обслуживания двигателя Common Rail вызвана увеличением пропускной способности пор бумаги фильтра. При достижении показателей в 50 микрон, вместо положенного стандарта в 5 микрон, увеличивается поток инородных частиц, который провоцирует посторонние включения. Такой небрежный подход к эксплуатации двигатель Common Rail не прощает.

    По определению – своевременная замена фильтра гарантирует долговечную работу любого силового агрегата. Использование оригинальных комплектующих Bosch, Denso или Delphi –самый оптимальный вариант, но есть версии рекомендованные производителем. Они дешевле и, в то же время, такие же надёжные.

    Коррозия изнутри

    Заклинившие в насосе плунжеры, подвергаются активной коррозии, продукты которой, попадают в форсунки и портят их. Наличию коррозии способствует и так называемое биотопливо, в своё время в избытке реализуемое на АЗС. Для Common Rail характерно прогорание уплотнительных шайб, находящихся под форсунками. Это происходит из-за перегрева корпуса детали, которое проявляется после полного наполнения колодца форсунки сажей. В этом случае ремонт обойдётся дорого, так как необходимо извлечь форсунки, что далеко не всегда удаётся. Своевременная диагностика может спасти положение дел. Но, предварительная диагностика, как сервисная услуга, в России не востребована. Автовладельцы прибегают к ней лишь тогда, когда ситуация зашла слишком далеко и небольшой поверхностный ремонт не решает проблему. Та же коррозия аккумулятора выявляется только с помощью компьютерной диагностики.

    В заключение следует указать основные причины, которые влияют на качество работы двигателя, оборудованного системой Common Rail. Во-первых, использование неоригинальных фильтров. Во- вторых, несоблюдение сроков замены фильтров. В-третьих, присутствие коррозийных процессов, запущенных неправильной технологий технического обслуживания. Common Rail, как и любой силовой агрегат, подвержен обычному техническому износу. Но вышеперечисленные причины способствуют существенному его ускорению и преждевременному выходу двигателя из строя.

    Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

    Поиск запроса «дизельный двигатель с системой Common Rail » по информационным материалам и форуму

    Common Rail: преимущество или недостаток


    Производители техники постоянно сталкиваются с огромным количеством стандартов и правил. Некоторые из этих законов оказывают сильное влияние на технологии производства техники, например, нормы выбросов в Европе, Северной Америке и Японии являются очень жесткими. В 2014 году вступил в силу стандарт TIER 4 — это потребует соответственных изменений в системах выхлопа.

    Несмотря на то, что процесс внедрения требований TIER 4 уже идёт полным ходом, часть производителей спецтехники, в т.ч. и европейских, всеми силами пытаются оттянуть переход на новые нормы. Другие просят расширить перечень машин, использование которых допускалось бы с устаревшими моделями двигателей. Принятие такого перечня позволит этим производителям торговать своей продукцией вплоть до окончательного принятия норм TIER 4 в 2015 году.

    Компания Komatsu стремится к производству экологически чистых двигателей, поэтому, для достижения норм TIER 4 существует система Common Rail, которая помогает добиться значительного снижения выбросов оксидов азота и твердых частиц, а также повышения эффективности двигателя. К особенностям данной системы можно отнести регулировку подачи топлива, тем самым улучшается управление распылением, что приводит к оптимальному сгоранию горючего. Эти факторы обеспечивают низкий уровень выбросов и высокую производительность двигателя. Ещё одной особенностью системы Common Rail является гибкость, чтоб поддерживать необходимый объем впрыска оптимального количества топлива, давления и времени. Это приводит к почти полному сгоранию топлива, способствующему сокращению вредных выбросов в окружающую среду.

    Стоит отметить, что Komatsu, по праву, считается одной из передовых компании мира, используя современные разработки учёных. Интересно, но Komatsu единственная компания, прибегшая к использованию системы впрыска Common Rail собственного производства. За многие годы использования систем Common Rail на технике Комацу, гарантийные случаи установлены не были. Это указывает на уникальность данной системы.

    В обычных системах питания для впрыска каждой порции топлива ТНВД должен повышать давление в соответствующем топливопроводе и форсунке. Поскольку производительность насоса зависит от числа оборотов кулачкового или коленчатого вала, результат в каждом конкретном случае получается далеко не оптимальным. Отметим, что так же далека от идеальной и работа форсунки. Ее запорная игла открывается под действием ударной волны в топливной магистрали, а закрывается под действием пружины.

    В новой системе все иначе. Топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали (отсюда и название принципа работы — Common Rail). В ней блок управления дизелем поддержвается, меняя производительность насоса при различных режимах работы двигателя, то есть независимо от его оборотов и нагрузки при любой последовательности впрыска по цилиндрам.

    Форсунки также претерпели существенные изменения. Они оснащены специальными электромагнитными клапанами и управляются по гибкому алгоритму в соответствии с конкретными условиями работы дизеля. Высокое давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндр, создается уже при самом малом числе оборотов коленчатого вала. Благодаря ему, а также электронному управлению процессом впрыска достигается значительно лучшая подготовка смеси в цилиндрах, что приводит к уменьшению расхода топлива и снижению токсичности выхлопных газов!

    В системе Common Rail электроника регулирует момент впрыска, количество впрыскиваемого топлива и сам закон его подачи. Именно этим и достигается оптимальный на каждом конкретном режиме работы дизеля результат. Общая магистраль оборудована датчиком давления и обратным клапаном, перепускающим топливо обратно в бак. Любопытно, что работа топливного насоса с разной производительностью, малой при низких оборотах и высокой на больших, сказалась еще и на уровне шума, производимого дизелем. Замеры показали, что переход на систему Common Rail позволил уменьшить его на 10%.

    Главные преимущества системы Common Rail:

    • Экономия топлива на 10%;
    • Уровень шума снизился на 10%;
    • Пуск при низких температурах значительно упростился.

    Система Common Rail боится только одного – ВОДЫ!

    Основным вопросом наших клиентов остается качество топлива в России. Как форсунки ведут себя при использовании некачественного топлива на технике?

    Komatsu, как производитель техники мирового масштаба, однозначно против использования некачественного топлива на технике, то же самое вам скажут все производители спецтехники в мире!

    Объяснение топливной форсунки Common Rail

    Введение

    Для всех двигателей внутреннего сгорания (IC) требуется способ хранения и подачи топлива в двигатель. Топливо хранится удаленно от двигателя, а циркуляционный насос используется для подачи и возврата топлива в/из двигателя.

    Бак для хранения топлива и циркуляционный насос

    Поскольку во многих двигателях используются топливные форсунки , которые представляют собой прецизионные компоненты с чрезвычайно жесткими допусками и очень маленькими отверстиями для впрыска, топливо, подаваемое в двигатель, должно быть очень чистый и без загрязнений.

    Топливная форсунка

    Таким образом, топливная система должна не только подавать топливо, но и обеспечивать его чистоту. Обычно это достигается с помощью серии встроенных фильтров . Обычно топливо фильтруется один раз вне двигателя, а затем топливо проходит по крайней мере через еще один фильтр внутри двигателя (обычно расположенный в топливопроводе у каждой топливной форсунки).

     

    Топливный фильтр

    Дизельные двигатели

    В дизельном двигателе топливная система намного сложнее, чем топливная система на простом двухбензиновом двигателе 904, потому что топливо служит 900. Одной из целей является подача топлива для запуска двигателя; другой должен действовать как охлаждающая жидкость для форсунок. Для достижения этой второй цели дизельное топливо постоянно течет через топливную систему двигателя с расходом, намного превышающим расход, необходимый для простой работы двигателя. Избыточное топливо направляется обратно к топливному насосу или в бак для хранения топлива в зависимости от применения.

    Совет 1: Топливо проходит через отверстия форсунки и испаряется в виде крошечных капелек при попадании в камеру сгорания. Испаренное топливо образует идеальную топливно-воздушную смесь и обеспечивает более быстрое и эффективное сгорание.

    Совет 2: Топливный фильтр следует периодически менять, так как со временем он может засориться. Забитый топливный фильтр вызовет ограничение потока в топливопроводе и может привести к тому, что двигателю не хватит топлива. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию двигателя, чтобы определить правильный интервал обслуживания (обычно указывается в месяцах, часах работы двигателя или пробеге в км/милях).

    Система впрыска топлива Common Rail

    Система впрыска топлива Common Rail используется в традиционных дизельных двигателях, а также в бензиновых двигателях, особенно в автомобильной промышленности. Внедрение системы впрыска топлива Common Rail для бензиновых/бензиновых двигателей является относительно новой тенденцией (последние 10-15 лет).

    Технология Common Rail позволяет сделать время впрыска топлива более точным по сравнению с традиционным механическим впрыском. Для того, чтобы функционировать, необходимо зарядить топливную магистраль до очень высокое давление (>1000 бар) затем используйте электромагнитные клапаны для открытия/закрытия подачи топлива к каждой форсунке; также возможно использовать гидравлический контур для управления срабатыванием топливной форсунки. Топливо подается в общий коллектор перед впрыском, отсюда и название «common rail».

    Электромагнитный клапан

    Компоненты 3D-модели

    На этой 3D-модели показаны все основные компоненты, связанные с типичной топливной форсункой Common Rail, включая:

    • Линия возврата топлива (обратная линия утечки)
    • Электрическое соединение
    • Топливный патрубок высокого давления
    • Клапан форсунки
    • Электромагнитный клапан/привод
    • Поршень клапана
    • Пружина сопла
    • Упорная деталь
    • Игла клапана

    Дополнительные ресурсы

    https://www.topgear.com.ph/features/feature-articles/how-does-a-common-rail-diesel-engine-work-adv-con

    https://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail

    Дизельная технология Common-Rail: системы многократного впрыска

    3 июл 2022

    Галерея3

    Вы когда-нибудь задумывались, почему дизельные системы впрыска с общей топливной рампой могут подавать топливо в камеру сгорания двигателя не только за один впрыск, но и за несколько впрысков для любого одного события сгорания? Не знали, может быть?

    Ну, здесь есть очень умная технология, которая превращает короткое, резкое событие возгорания в более тонкое, но более продолжительное и мускулистое.

    Под событием сгорания я подразумеваю химическую комбинацию воздуха и топлива в камерах сгорания двигателя, которая представляет собой пространство, остающееся над поршнем в любом заданном цилиндре, когда поршень находится в верхней точке своего хода или около нее.

    ПОДРОБНЕЕ

    Говоря о дизельной политике: выбросы выхлопных газов

    Эта химическая комбинация фактически представляет собой взрыв, поскольку потенциальная энергия топлива бурно высвобождается в виде тепла, когда топливо «сгорает». В дизеле топливо воспламеняется от тепла, выделяемого при сжатии всасываемого воздуха, а не от электрической искры, как в случае с бензиновым двигателем, как вы знаете.

    Технология многократного впрыска Common-Rail на самом деле является одной из двух ключевых причин, по которым современные дизельные двигатели обладают такой энергичной, утонченной и экономичной производительностью, что лучшие из них — просто ракеты, и это не только V8! Другая причина — огромные недавние достижения в области турботехнологий, в том числе использование нескольких турбонагнетателей.

    3

    Многократные впрыски топлива удлиняют период сгорания, так что максимальное давление в цилиндре поддерживается в течение более длительного периода, что увеличивает эффективную силу хода поршня вниз. И если вы можете увеличить усилие, которое создает больший крутящий момент на коленчатом валу и, следовательно, большую мощность, при прочих равных условиях.

    Олдскульные дизели выбрасывали все топливо за один раз, а затем в сочетании с очень высокой степенью сжатия — мерой того, насколько всасываемый воздух механически вдавливается в камеру сгорания — производили кратковременный, но сильный взрыв. Таким образом, вы можете получить разумную мощность, но будет много шума или так называемого дизельного грохота, а двигатель будет резким и грубым. Это может быть приемлемо для грузовика, но не для легкового автомобиля, включая полноприводные автомобили.

    При многократных впрысках процесс сгорания начинается с небольшого количества топлива, но затем продолжается с последующими впрысками до тех пор, пока это диктуется входом дроссельной заслонки и нагрузкой двигателя. Широко открытая дроссельная заслонка при полной нагрузке на двигатель обеспечивает наибольшее количество впрысков, в то время как маленькое открытие дроссельной заслонки и малая нагрузка на двигатель означают всего один впрыск топлива.

    Время, на которое вы можете продлить событие горения, конечно, ограничено. Когда поршень начинает свой рабочий ход, объем камеры сгорания быстро увеличивается, поэтому впрыск большего количества топлива для продолжения процесса сгорания приводит к уменьшению отдачи с точки зрения эффективного давления в цилиндре.

    3

    Преимущество использования многократного впрыска заключается в том, что современные дизели могут обходиться гораздо более низкой степенью сжатия, по сравнению с примерно 22:1 у дизеля 25-летней давности до 15:1 у современного дизеля. Эта «более мягкая» степень сжатия помогает сделать двигатель намного тише и совершеннее.

    Эффективное давление в цилиндре обычно указывается как среднее эффективное давление в тормозной системе (BMEP), которое рассчитывается на основе крутящего момента, развиваемого двигателем при измерении на тормозном динамометре.

    27Мар

    Поршень устройство: Устройство поршня

    Поршень на воздуходувное устройство Stihl BR 500, 550, 600 / 4282-030-2003

    • БЕНЗОПИЛЫ, ЭЛЕКТРОПИЛЫ + РАСХОДКА

    • БЕТОНОМЕШАЛКИ

    • МОТОБЛОКИ + КУЛЬТИВАТОРЫ

    • МОТОБУКСИРОВЩИКИ (МОТОСОБАКИ) И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

    • МОТОБУРЫ, РУЧНЫЕ БУРЫ, ШНЕКИ

    • СНЕГОУБОРОЧНИКИ

    • СТАБИЛИЗАТОРЫ

    • ТЕПЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    • ТРИММЕРЫ + КУСТОРЕЗЫ

    • ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРЫ

    • АВТОМОЙКИ

    • АКСЕССУАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

    • ВСЁ ДЛЯ ВАШЕГО ОГОРОДА

    • ВЫСОТОРЕЗЫ

    • ГАЗОНОКОСИЛКИ И СКАРИФИКАТОРЫ

    • ДВИГАТЕЛИ БЕНЗИНОВЫЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

    • ЗАПЧАСТИ

    • КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ

    • КРЕПЕЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

    • ЛЕСТНИЦЫ, СТРЕМЯНКИ

    • ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

    • МОТОПОМПЫ

    • НАСОСЫ

    • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ФЕРМЕРОВ

    • ОПРЫСКИВАТЕЛИ БЕНЗИНОВЫЕ и РУЧНЫЕ

    • ПОДМЕТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ И АКСЕССУАРЫ

    • ПОДЪЁМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, РАСХОДКА

    • ПРОМСЫРЬЕ

    • ПУСКО-ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

    • РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

    • САДОВЫЕ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ, ДРОБИЛКИ

    • САДОВЫЕ НОЖНИЦЫ

    • САДОВЫЕ ПЫЛЕСОСЫ И ВОЗДУХОДУВЫ

    • СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    • СЛЕСАРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

    • СПЕЦОДЕЖДА

    • СТАНКИ

    • СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

    • ТУРИЗМ, СПОРТ, ОТДЫХ, СУВЕНИРЫ

    • ШТУКАТУРНО-МАЛЯРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

    • ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ

    • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

    • Котлы и отопительное оборудование

    • ХОЗТОВАРЫ

    • ТРАКТОРА И РАЙДЕРЫ

    • Описание
    • Отзывы (0)

    Описание

    Напишите свой отзыв о «Поршень на воздуходувное устройство Stihl BR 500, 550, 600 / 4282-030-2003»

    Имя / Псевдоним

    Плюсы

    Минусы

    Комментарий

    Оценка товара

    Нажимая на кнопку я соглашаюсь с политикой обработки моих персональных данных

    20.

    Каково устройство поршня? Почему донышко поршня дизеля имеет достаточно сложное очертание?

    ПОРШЕНЬ В конструкции поршня принято выделять следующие элементы (рис. 5.1):  головку 1 и юбку 2. Головка включает днище З, огневой (жаровой) 4 и уплотняющий 5 пояса. Юбка поршня состоит из бобышек б и направляющей части. На рис. 5.2 и 5.3 представлены наиболее типичные в настоящее время Конструкции поршней различного типа. Сложная конфигурация поршня, быстро меняющиеся по величине и направлению тепловые потоки, воздействующие на его элементы, приводят к неравномерному распределению температур по его объему и, как следствие, к значительным переменным по времени локальным термическим напряжениям и деформациям (рис. 5.4). Теплота, подводимая к поршню через его головку, контактирующую с рабочем телом в цилиндре двигателя, отводится в систему охлаждения через отдельные его элементы в следующем соотношении, %: в охлаждаемую стенку цилиндра через компрессионные кольца — 60…70, через юбку поршня — 20. ..30, в систему смазки через внутреннюю поверхность днища поршня — 5…10. Поршень также воспринимает часть теплоты, выделяющейся в результате трения цилиндра и поршневой группы. КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ОСНОВНЫХ  ЭЛЕМЕНТОВ ПОРШНЯ При проектировании поршня используются статистические данные по конструктивным параметрам его элементов, отнесенным к диаметру цилиндра 1) (рис. 5.5, табл. 5.1). Высота поршня Н определяется в основном высотой головки h При малой Н существенно возрастает влияние на характер движения поршня несоблюдение при производстве и эксплуатации зазоров, допускаемых между его элементами и зеркалом цилиндра, что может интенсифицировать процессы перекладин, нарушение газо- и маслоуплотнения, повышенные износы стенок канавок компрессионных колец. Высота головки поршня определяет его габариты и массу, в связи с чем ее выбирают минимально необходимой для обеспечения нормального температурного режима ее элементов. Особое внимание при этом обращается на температуру в зоне канавки верхнего компрессионного кольца и в бобышках поршня. МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОРШНЕЙ Для изготовления поршней ДВС в настоящее время в основном используют алюминиевые сплавы, реже серый или ковкий чугун, а также композиционные материалы. Алюминиевые сплавы имеют малую плотность, что позволяет снизить массу поршня и, следовательно, уменьшить инерционны нагрузки на элементы цилиндропоршневой группы и КШМ. При этом упрощается также проблема уменьшения термического со противления элементов поршня, что в сочетании с хорошей теплопроводностью, свойственной данным материалам, позволяет уменьшать теплонапряженность деталей поршневой группы. К положительным качествам алюминиевых сплавов следует отнести малые значения коэффициента трения в паре с чугунными или стальными гильзами. Однако поршням из алюминиевых сплавов присущ ряд серьезных недостатков, основными из которых являются невысокая усталостная прочность, уменьшающаяся при повышении температуры, высокий коэффициент линейного расширения, меньшая, чем у чугунных поршней, износостойкость, сравнительно большая стоимость. В настоящее время при изготовлении поршней используют два вида силуминов: эвтектические с содержанием кремния 11…14% и заэвтектические — 17…25%. Увеличение содержания Si в сплаве приводит к уменьшению коэффициента линейного расширения, к повышению термо- и износостойкости, но при этом ухудшаются его литейные качества и растет стоимость производства. Для улучшения физико-механических свойств силуминов в них вводят различные легирующие добавки. добавка в алюминиево-кремниевый сплав до 6% меди приводит к повышению усталостной прочности, улучшает теплопроводность, обеспечивает хорошие литейные качества и, следовательно, меньшую стоимость изготовления. Однако при этом несколько снижается износостойкость поршня. Использование в качестве легирующих добавок натрия, азота, фосфора увеличивает износостойкость сплава. Легирование никелем, хромом, магнием повышает жаропрочность и твердость конструкции. Заготовки поршней из алюминиевых сплавов получают путем отливки в кокиль или горячей штамповкой. После механической обработки они подвергаются термической обработке для повышения твердости, прочности и износостойкости, а также для предупреждения коробления при эксплуатации. Кованые поршни пока используются реже, чем литые. Чугун в качестве материала для поршней по сравнению с алюминиевым сплавом обладает следующими положительными свойствами: более высокими твердостью и износостойкостью, жаропрочностью, одинаковым коэффициентом линейного расширения с материалом гильзы. Последнее позволяет существенно уменьшить и стабилизировать по режимам работы зазоры в сочленении юбка поршня — цилиндр. Однако большая плотность не позволяет использовать его широко для поршней высокооборотных ыц двигателей. Данный недостаток может быть частично нивелирован включением в структуру чугуна шаровидного графита, что позволяет отливать элементы поршня существенно меньшей толщины. Как следует из сказанного выше, ни силумины, ни чугун в полной мере не являются оптимальными материалами для изготовления поршней. В связи с этим в настоящее время ведется активная работа по использованию для поршней керамических материалов, которые наилучшим образом отвечают требованиям, предъявляемым к материалам поршневой группы. Это малая плотность при высокой прочности, термо-, химико- и износостойкости, низкой теплопроводности и необходимом значении коэффициента линейного расширения. Один из практических способов использования керамики состоит в изготовлении деталей поршня из металло- или полимерокомпозиционных материалов. Матрицей (основой) первого типа материалов является алюминий или магний, а в качестве наполнителя используют керамические и металлические порошки или волокла пористых материалов. Основу полимерокомпозиционных материалов составляют полимерные материалы с наполнителем из волокон углерода, стекла, порошков металлов или керамики. Они обладают малой плотностью, высокими антифрикционными свойствами и применяются для элементов с небольшими тепловыми нагрузками, например для изготовления юбки поршня. Перспективным является армирование элементов поршня керамическими волокнами из оксида алюминия и диоксида кремния.  При содержании в основном материале до 40…50% оксида алюминия получается аморфное керамическое волокно с диаметром 2…3 мкм, успешно работающее при температуре 1200…1300°С. Если содержание оксида алюминия превышает 70%, получается структура волокна, приближающаяся к кристаллической, что способствует высокой термической стабильности изделия. Основными проблемами, сдерживающими широкое использование керамики для изготовления поршней , являются хрупкость, низкая прочность на изгиб, склонность к трещинообразованию и усталости, а также высокая стоимость. Материал поршня должен быть возможно малой плотности, иметь низкий коэффициент линейного расширения, обладать износостойкостью, высокой теплопроводностью, в том числе при повышенных температурах, иметь хорошую обрабатываемость. При этом важными являются комплексные характеристики материала, а не только отдельные его свойства. Так, уровень термических напряжений зависит от величины Еt и т.д. В зависимости от назначения двигателя и типа конструкции поршня могут быть применены различные материалы. Поршни штампуют из сплавов АК4 и АК4-1, отличающихся высокими прочностными свойствами при повышенных температурах. Несмотря на то, что масса поршней из алюминиевого сплава меньше массы поршней из чугуна, последний также применяется для изготовления поршней быстроходных двигателей. Из легированного серого и высокопрочного чугунов типов СЧ 24-СЧ 45 и ВЧ 45-5 изготовляют поршни форсированных двигателей. При повышенной по сравнению с алюминиевыми сплавами температуре плавления чугуна устраняется обгорание кромок на поверхностях, обращенных к камере сгорания. В составных поршнях для изготовления головки применяют жаростойкие стали типа 2ОХЗМВФ. На изготовление из стали переходят, если максимальная температура в наиболее нагретых зонах поршня превышает ориентировочно 450С. В ряде случаев (накладки поршней двухтактных двигателей) применяют высоколегированные жаропрочные стали.

    Обработка поршней на станках VT/VTC

    Здравствуйте, чем могу вам помочь?

    • Вертикальные токарные станки
    • Вертикальные токарные станки
    • Лазерная сварка
    • Шлифовальные станки
    • Технология ECM

    технологическая цепочка для их полной обработки. Внешний контур, в частности, требует очень жестких допусков.

    Растут требования к гибкости производства. Например, станок, используемый для обработки внешней поверхности поршня, должен быть способен обрабатывать ряд вариантов поршня, не только в отношении размера и конструкции, но и в том, что станки должны обрабатывать алюминий, сталь и закаленную сталь.
     

    От поршня 3D CAD непосредственно к процессу обработки

    Поршень является одним из определяющих качество компонентов, отвечающих за чистое сгорание и долговечность двигателя. Оптимизация камер сгорания приводит к созданию еще более сложных конструкций поршней, адаптированных к жестким условиям, возникающим в камере. Обычно поршень проектируется с использованием экспериментально определенных кулачков, часто создаваемых в системах 3D CAD, поскольку они позволяют исследовать конечное поведение поршня уже на стадии разработки.

    Производственная система группы EMAG способна обрабатывать поршень любой формы. Контур свободно программируется и определяется с помощью облака точек. Это позволяет разработчику адаптировать поршень к двигателю, не уделяя особого внимания процессу обработки. Кроме того, геометрические данные, полученные из 3D-модели, могут быть переданы непосредственно на станок, где система управления автоматически генерирует соответствующую программу ЧПУ для процесса обработки. Это значительно сокращает усилия по сбросу для новых вариантов.
     

    VLC 100 / VTC 100 Производственная линия для поршней

    Модульные станки EMAG с удачной конструкцией подборщика составляют основные компоненты системы обработки. Их преимущества при обработке поршней включают:

    • Высокая производительность: простых компонентов автоматизации, оптимизированные интерфейсы и короткие перемещения, гарантирующие быстрый запуск поршневой линии и общую экономическую эффективность процесса в долгосрочной перспективе
    • Простота обслуживания: Различные станки в системе производства поршней имеют общую стратегию изготовления деталей, а сама система предлагает короткое время переналадки и низкие требования к техническому обслуживанию

    Разделение процессов обработки поршня обеспечивает высокую степень эксплуатационной готовности станка

    Производство поршня система состоит из дублирующих однотехнологических станков с интегрированными процессами обработки. Разделение этих процессов на несколько машин одинакового типоразмера приводит к высокой степени доступности (OFE 80%) и простым и понятным процедурам.
    Доступность станка не снижается при запланированных сменах инструмента.
     

    Производственные системы EMAG используются для высокоточной обработки поршней

    Станки для ваших требований

    ( 2 ) найдены станки

    Технологии

    Комплексные производственные системы из одних рук благодаря широкому спектру технологий

    4 У нас есть правильное решение для вас!

    Подробнее о EMAG Group

    Главная | УЭМ поршни

    Ваши поршни у UEM

    ЗАМЕНА OEM

    Вот уже 100 лет Silv-o-lite производит высококачественные поршни для замены оригинальных запчастей для ремонта двигателей. UEM продолжает производить исключительно широкий спектр приложений со всеми последними «современными» функциями марки Silv-o-lite. Все производственные процессы выполняются на предприятии, включая легирование алюминия, литье, термообработку, алмазную обработку, а также полный спектр анодирования и покрытий для днищ поршней, кольцевых канавок и юбок.

    ДИЗЕЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

    Поршни Dualoy Diesel отливаются и обрабатываются на заводе, что обеспечивает высочайший уровень качества и стабильности. Доступно для большинства популярных дизельных двигателей легкой и средней грузоподъемности, а также кодов двигателей. Все поршни Dualoy оснащены высокопрочным держателем верхнего кольца для повышения прочности верхнего пояса и устойчивости к экстремальным температурам дизельных двигателей. Галереи масляного охлаждения отлиты в поршнях по мере необходимости в зависимости от конкретного применения.

    Скорость воздушных поршней

    Компания United Engine & Machine получила эксклюзивную лицензию от Speed ​​of Air Technologies на применение своего запатентованного процесса к нашей линейке поршней Dualoy для средних условий эксплуатации, создающих высокоэффективные поршни Speed ​​of Air. Запатентованная технология двигателя Speed ​​of Air обеспечивает значительно более эффективный процесс сгорания, что дает ряд тесно связанных преимуществ.

    Отзывы

    За последние 7 лет Team War Wagon установила множество рекордов и несколько мировых рекордов AA/FA, используя Icon Pistons. Мы установили текущий мировой рекорд AA/FA на 1/4 мили в час (304,59 миль в час) без отказов поршня! Мы используем Icon Pistons в нашем механическом цехе Farris Racing Engines, и мы не используем ничего, кроме Icon, в наших личных гоночных автомобилях и проектах. У Icon бесспорно самое лучшее обслуживание клиентов, и если вам нужна лучшая доступная деталь, позвоните команде Icon. Начальник экипажа Шейн Фаррис

    Mighty Mouse Racing использует гоночные поршни Icon. Покрытие юбки помогает при раскачивании поршня и продлевает срок службы поршня в суровых условиях, таких как продувка нитро. Обслуживание клиентов не имеет себе равных. Когда вы говорите поршневой компании, что вы используете малый блок Chevy 400 с 30 фунтами наддува и 96% Nitro, и вы не можете оставить в нем поршень, могут ли они помочь? Ответ был да, и они приветствуют обратную связь и постоянно пытаются улучшить. Лучший в своем деле. — Энтони Уитфилд