27.03.2023 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Категория С или С1?

Какими автомобилями может управлять водитель при наличии категории «С«?

Должен ли водитель, имея категорию «С», открывать дополнительно подкатегорию «С1» для управления легкими грузовиками?

Почему возник этот вопрос?

В 2014 году появились новые подкатегории в водительских удостоверениях (A1, B1, C1, C1E, D1, D1E).

В Конвенцию о дорожном движении в 2014 году были внесены поправки, согласно которым страны участники, в том числе и Кыргызстан, должны были изменить соответственно свои законы.

В Закон о дорожном движении в КР 22 мая 2014 года были внесены изменения. Но они не согласовывались с данными из Конвенции о дорожном движении.

В чем заключается ошибка

Согласно Закону о дорожном движении в КР категория «С» дает право управления только на автомобили свыше 7500 кг. А для управления малыми грузовыми автомобилями необходимо дополнительно открывать подкатегорию «С1«.

Но, согласно Конвенции о дорожном движении категория «С» дает право управления автомобилями свыше 3500 кг. А значит дополнительно открывать подкатегорию «С1» не нужно.

Как это отражается на водителях

В таких странах как Россия, Казахстан, Украина и т. д. категории полностью соответствуют Конвенции о дорожном движении. Это означает, что если водители из соседних стран, имея категорию «С» въезжают на территорию КР на автомобиле от 3500 кг до 7500 кг, они нарушают Закон о дорожном движении в КР. Инспектор может выписать им штраф и поставить авто на штрафстоянку. Так как водитель управлял ТС не имея соответствующую категорию в водительском удостоверении.

То же самое можно сказать и о водителях, которые имели категорию «С» но получили ВУ нового образца, в котом отмечена только категория «С«. И так как категория «С1» не отмечена, значит согласно Закону о дорожном движении в КР, он не может управлять автомобилями менее 7500 кг.

Противоречие в законах КР

Интересно, что в Правилах получения ВУ категория «С» указана верно, также как и в Конвенции о дорожном движении.

Ниже можете сравнить текст этих двух действующих документов, которые противоречат друг другу.

Закон о дорожном движении в Кыргызской Республике

Статья 26 пункт 2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

— автомобилями, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг (подкатегория «С1«), — лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

— автомобилями, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (категория «С«), — лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

ПРАВИЛА приема квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений

Водительские удостоверения .

.. подтверждают наличие права на управление транспортными средствами … соответствующих категорий и (подкатегорий):

«С» — автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D»), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг,

«С1» — автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D»), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг,

Таблица

Тэги:

Вопрос ответ
ВУ (права)
Пробелы в ПДД КР

Со скольки лет можно водить машину: новые правила 2022 года.

Автошкола Спб
org/ListItem»> Блог
С какого возраста можно обучаться на права: новые правила 2022 года

В апреле 2022 года все граждане РФ, которым исполнилось 16 лет могут пойти в автошколу и пройти обучающий курс, после которого можно сдавать экзамен на права. Многие подростки ждали, когда постановление вступит в силу, и можно будет на законных основаниях садиться за руль. Появились новые формулировки для обозначения инструкторов и учеников, теперь их называют «обучающий вождению» и «обучающийся». Появилась разница в возрастных ограничениях для сдачи на права категории В и других категорий.

С какого возраста можно учиться в автошколе

После проведения реформ у многих остались вопросы, например, со скольки лет можно учиться вождению. В России проходить обучение в автошколе можно с 16 лет на мопедах, мотоциклах, легковых и грузовых автомобилях. В правилах дорожного движения есть пункт 21.4, в котором указаны минимальные возрастные пороги для учебы в автошколе.

Обучающимся дают водить автомобиль на специально отведенных площадках, и после этого под руководством инструктора «выпускают» в город.

C 18 лет можно отрабатывать навыки на категории D, D1, в случае, если гражданин проходит воинскую службу, и будет ездить за рулем автобусов, которые являются собственностью ВС Российской Федерации.

В автошколы принимают даже старшеклассников с согласия родителей, но не допускают до сдачи экзамена, пока ученики не достигнут возраста, установленного в законодательстве РФ.

С какого возраста можно сдавать на права (категория В)

Важно не путать понятия «сдавать экзамен в ГИБДД» и «получать права». В законодательстве Российской Федерации существуют большие различия между терминами. В силу возрастных ограничений на экзамен в ГИБДД могут попасть не все желающие после выпуска с автошколы.

Сдавать на права категории В в ГИБДД можно с 17 лет , до этого времени ученик допускается только до внутреннего экзамена в автошколе.

С какого возраста можно сдавать на права других категорий

Водительское удостоверение дает человеку стать мобильным, и ездить за рулем транспортных средств. В России возрастные пороги для каждого вида транспорта установлены на законодательном уровне

Существует ряд требований для различных видов категорий транспортных средств:

сдавать экзамен для получения прав на скутер и мотоцикл можно с 16 лет, если объем двигателя транспортного средства не превышает 125 куб. сантиметров. Водительское удостоверение относится к категории А1. Важно предоставить инспектору ГИБДД, принимающему экзамен письменный допуск от родителей, или граждан, являющихся опекунами. Граждане, не имеющие при себе разрешения родителей, могут быть не допущены до сдачи экзамена.
сдавать экзамен на право управления мотоциклом, объем двигателя которого больше 125 куб.см. будет относиться к категории А, и будет доступно гражданам с 17 лет.
права на езду за рулем легковой машины или грузового авто с максимально допустимой массой меньше 3500 кг и на грузовики, масса которых от 3500 кг до 7500 кг выдают с 18 лет. В документах указываются категории В, В1, С и С1. В этом возрасте можно получить права на управление мотоциклом с мотором, объем которого превышает 125 кубических сантиметров;
права на езду за рулем общественного транспорта ( автобуса, трамвая или троллейбуса) выдаются только по достижению 21 года. В водительском удостоверении прописываются категории D,D1,Tb,Tm.

Гражданам, которые были в армии и получили водительское удостоверение во время службы, разрешается ездить за рулем военного автобуса с 18 лет. (Гражданским общественным транспортом можно управлять после того, как человеку исполнится 21 год.

В Российской Федерации можно начинать ездить одному за рулем автомобиля с 18 лет, отдельные категории транспорта становятся доступными для управления в более позднем возрасте (21 год). Начинающим водителям нужно понимать, что правила равны для всех, и в них нет исключений ни для какой категории граждан.

Категория	С какого возраста можно учиться в автошколе	Возраст, с которого можно сдавать экзамен в ГИБДД	Примеры транспортных средств
М	16 лет	16 лет	мопеды
А	16 лет	16 лет	мотоциклы
В	16 лет	17 лет	легковые автомобили
С	16 лет	17 лет	грузовые автомобили
D	21 год	21 год	автобусы
Tb	21 год	21 год	троллейбусы
Tm	21 год	21 год	трамваи

Ученикам автошкол нужно понимать, что не всегда получается сдать экзамен в ГИБДД с первого раза. Необходимо внимательно изучить правила пересдачи экзаменов, но лучше пробовать правильно применять полученные знания с первого раза.

Когда оптимально начать учиться вождению

В России достаточно строгие возрастные ограничения на получение водительского удостоверения и на самостоятельное управление автомобилем. Многие начинающие водители садятся за руль на проселочных дорогах под руководством старших родственников задолго до посещения автошколы. Считается, что оптимальный возраст для получения навыков вождения – это 16-18 лет, когда быстро усваивается информация и у человека хорошая реакция. Кандидат в водители может подать документы на обучение с согласия родителей.

В других странах возрастные ограничения сильно отличаются:

В Америки в части штатов разрешается езда за рулем с 15 лет, в других – с 16 лет. Основной нюанс заключается в том, что подросток может управлять авто только в том случае, если рядом находится взрослый. В некоторых штатах правительство постановило, что начинающий водитель полгода не может перевозить сверстников в своем автомобиле после получения прав;
В некоторых городах Германии права водительское удостоверение получают в 17 лет, но ездят молодые люди только со взрослыми;
В Исландии выдают сначала временные права в семнадцатилетнем возрасте, и только через два года юные водители могут получить постоянный документ;
Марианские острова славятся либеральным подходом к вложению. Аналогичная ситуация складывается в Сальвадоре. Человек может получить права и сесть за руль в возрасте 15 лет;
В Израиле, Франции и Эстонии свой подход к выдаче прав и подходящему возрасту для обучения вождению. Согласно установленным законам можно смело садиться за руль и забирать права по достижению 16 лет, если в машине будут ездить родители начинающего водителя.

Судя по опыту других стран права в 16 лет становятся нормой, поэтому отечественным автомобилистам нужно быть готовым, что на дорогах станет больше молодых водителей.

Читайте также: вождение автомобиля с автоматической коробкой передач для начинающих.

Инструкторы в автошколах советуют проходить обучение весной или осенью, хотя многие ученики сомневаются, стоит ли идти на практику в плохую погоду. Смена погодных условий позволит потренироваться ездить в дождь, когда дорожное покрытие скользкое, и нужно учиться рассчитывать дистанцию между машинами, в период первых заморозков, когда на асфальте появляется первый лед, и нужно тренировать навыки экстренного торможения.

Есть приверженцы летнего обучения по сухим дорогам, когда машина не буксует в снегу и нет заносов. В теплое время года учиться значительно легче, но если будущий водитель хочет уверенно чувствовать себя на дороге независимо от погодных условий, то ему нужно тренироваться осенью и зимой. Особое внимание стоит уделить парковке: выполнять упражнения заезд в гараж, параллельная парковка вдоль дороги.

Чтобы стать первоклассным водителям нужно учиться и практиковаться под руководством лучших инструкторов. В нашей автошколе работают только опытные специалисты, которые помогут вам стать асами в вождении. Ждем всех желающих вместе с родителями у нас!

4.98 / 194 голоса

Forza Horizon 5 лучших автомобилей: Наши лучшие автомобили для дрифта, грязи, класса S2, класса S1, класса A и автомобилей повышенной проходимости от шоссейных гонок до кросс-кантри, от дрифта до гонок по бездорожью.

Столкнувшись с таким огромным выбором, может быть трудно понять, какая машина из Forza Horizon 5 является лучшей, и действительно нет единого ответа.

В некотором смысле это не имеет значения. Игра допускает огромное количество настроек и улучшений, и часть удовольствия может заключаться в превращении старинного микроавтомобиля в ракету для дрэг-рейсинга или фургона доставки в гонку класса S2 c 9.0003 ар.

Однако полезно сузить круг, если вы хотите получить максимальную отдачу от каждого класса. На этой странице представлены наши подборки лучших автомобилей в различных категориях — от лучших автомобилей классов S1 и A, до автомобилей для дрифта и бездорожья, автомобилей, а также, конечно же, наш самый быстрый автомобиль в Forza Horizon 5 выбор. .

Объяснение наших лучших автомобильных рекомендаций в Forza Horizon 5

Стоит повторить, что в Forza Horizon 5 нет единственного лучшего выбора для лучшей машины — в целом или в какой-либо отдельной категории.

Пытаться решить это самостоятельно — часть удовольствия. Мы рекомендуем вам изучить огромный выбор доступных автомобилей, найти автомобили, которые подходят вашему стилю вождения или которые вам просто нравятся, и адаптировать их к вашим потребностям.

Смотрите на YouTube

Digital Foundry рассказывает об удивительных технологиях Forza Horizon 5.
Тем не менее, в некоторых ситуациях требуется что-то более конкретное, в то время как для многопользовательского режима Horizon Open вам понадобится хорошая универсальная машина в каждой из классы производительности игры. Итак, мы подготовили для вас несколько рекомендаций ниже
.
Для каждого из них мы выбрали автомобиль, который относительно легко получить в игре, и во многих случаях мы также предлагали загрузить из сообщества настройки тюнинга, которые оптимизируют автомобиль для выполнения поставленной задачи. . Мы также упомянули несколько альтернатив в каждом случае.
На этой странице:
Самая быстрая машина в Forza Horizon 5
Лучшая машина класса S2 в Forza Horizon 4
Лучшая машина класса S1 в Forza Horizon 4
Лучшая машина класса А в Forza Horizon 4
Лучшая раллийная машина в Forza Horizon 4
Лучший внедорожник в Forza Horizon 4
Лучший дрифт-кар в Forza Horizon 4
Самая быстрая машина в Forza Horizon 5
«Самый быстрый» может означать разные вещи: автомобиль с самым быстрым ускорением, самый быстрый в поворотах или автомобиль с самой высокой максимальной скоростью.
Для целей этого руководства мы будем считать, что это означает , в основном , последнее, но с учетом того, что хорошая управляемость и ускорение также необходимы для хорошей работы автомобиля в большинстве ситуаций.
Это был бы отличный выбор, если вы ищете лучший автомобиль для скоростных ловушек и скоростных зон (на асфальте, а не на грязи). Как правило, вы захотите применить к своему автомобилю мелодию X класса , чтобы получить абсолютную максимальную скорость, но учтите, что это означает, что она не будет подходить даже для соревнований класса S2.

Для абсолютной максимальной скорости очевидным выбором является Koenigsegg Jesko , который можно настроить для достижения скорости более 300 миль в час на длинных прямых. Также заслуживают похвалы только за фактор новизны 9.0005 Porsche Taycan Turbo S «Welcome Pack» — электромобиль, который из коробки может развивать скорость почти 420 км/ч!

Lamborghini Sesto Forza Edition.

Тем не менее, мы выбрали более универсальную машину: Lamborghini Sesto Forza Edition . Разгоняясь до 270-280 миль в час, этот абсурдно быстрый автомобиль находится во всех первых таблицах лидеров по большинству скоростных ловушек и зон скорости и с нелепой легкостью получит три звезды. Попробуйте мелодию «WIP» LostTobi6773 .

Единственным недостатком Sesto является его дороговизна — это призовой автомобиль, который продается по высокой цене (более 4 миллионов кредитов) на аукционе. Хорошей более дешевой альтернативой был бы Mosler MT900S , наш самый быстрый автомобиль для Forza Horizon 4, который можно купить на автошоу за 320 000 кредитов.

Лучшая машина класса S2 в Forza Horizon 5

Наши автомобили классов S1, S1 и A созданы с учетом шоссейных гонок и уличных гонок 9Имею в виду 0006 — эти автомобили лучше всего подходят для езды по асфальту. Что касается грязи и бездорожья, ознакомьтесь с подборкой ниже.

Наш самый быстрый автомобиль, Lamborghini Sesto FE , также был бы отличным выбором для автомобиля класса S2. Вам даже не нужно скачивать мелодию — стандартная мелодия подойдет для большинства мероприятий класса S2.

На более техничных низкоскоростных компоновках вам стоит попробовать BMW X5 M Forza Edition . У него безумное сцепление с дорогой, он невероятно быстр и обладает новизной в том, что он является гигантским внедорожником, покрытым гоночным аэродинамическим обвесом.

Apollo Intensa Emozione.
Тем не менее, мы выбираем самый широкий выбор компоновок для шоссейных гонок — Apollo Intensa Emozione . Он выглядит очень драматично, но при правильной настройке он может похвастаться невероятным сцеплением с дорогой и плавным прохождением поворотов даже на скорости более 150 миль в час. Используйте версию «Welcome Pack» со стандартной мелодией или возьмите обычную машину с аукциона (там ее можно найти дешевле, чем на Автошоу) и загрузите хорошую мелодию S2 998 из сообщества.
Лучшая машина класса S1 в Forza Horizon 5
По мере того, как мы движемся вниз по классам, открывается намного больше вещей, и более широкий выбор автомобилей будет конкурентоспособным. По большому счету, вы можете взять что угодно из своего гаража и найти для него достойную мелодию.
Однако некоторые автомобили появляются в списках лидеров Rivals чаще, чем другие. В более коротких и технически сложных компоновках BAC Mono или Lotus Elise GT1 были бы хорошим выбором для класса S1.
Хонда NSX-R GT 9 — более универсальная модель.0006 — отличный выбор, но это наградная машина, и купить ее на аукционе недешево.
Ягуар XJR-15.
Наш выбор — это автомобиль, который вы можете легко получить бесплатно в качестве находки в сарае, хотя в реальном мире он очень дорогой и редкий. Jaguar XJR-15 — монстр V12 из Ле-Мана, который выглядит и звучит невероятно и будет конкурентоспособен в большинстве компоновок. На рынке есть множество мелодий для него, ориентированных на разные характеристики, но нам нравится всесторонний баланс Мелодия Quasmin «Handling» . Ознакомьтесь с нашим руководством по поиску сарая в Forza Horizon 5, чтобы узнать, где его найти.
Лучшая машина класса А в Forza Horion 5
Вы найдете огромное количество автомобилей, хорошо выступающих в гонках класса А и Rivals, так что у вас есть много возможностей проявить себя в том, что для нас является самым интересным гоночным классом в игре.
Хотите покататься на классическом маслкаре? Dodge Dart Hemi Super Stock 1968 года выпуска года — опора Forza, доступная в этой игре в качестве находки в сарае — отлично подойдет. Хотите водить что-то диковинное? Как насчет Hot Wheels Костошейкер . Внедорожный багги Sierra RX3 удивительно конкурентоспособен на узких, технически сложных дорогах.
Nissan Skyline GT-R V-SPEC 1997 года выпуска. забрать в автосалоне. Попробуйте мелодию Ash56Desync «Very Strong Road» .
Лучшая раллийная машина в Forza Horizon 5
Под раллийным автомобилем мы подразумеваем лучший грязный автомобиль Forza Horizon 5 — лучший автомобиль для езды по неровным или рыхлым покрытиям. Мы собираемся сосредоточиться на классе S1 для нашего выбора, так как это самый популярный класс для грязных гонок в Horizon Open.
Ford Racing Puma Forza Edition трудно превзойти — мы заметили, что он полностью доминирует в гонках Horizon Open в этом классе. Но это машина из DLC, включенная в пакет расширения, поэтому она может быть недоступна для вас.
Hoonigan Ford RS200 Evolution.
В противном случае вы не ошибетесь с Hoonigan Ford RS200 Evolution , который лучше всего забрать на автошоу за 500 000 кредитов. Этот автомобиль является фантастическим универсалом для всевозможных испытаний, включая дрифты и рекламные трюки, а также отлично подходит для гонок по бездорожью. На самом деле он начинается в классе S2, но вы можете настроить его на S1 900 с помощью мелодии Don Joewon Song «S1 Rally Beast» . (DJS — легенда сообщества Forza. Посмотрите его видео с 10 лучшими автомобилями Forza Horizon 5 ниже, чтобы узнать еще несколько отличных подборок и мелодий.)
Лучший внедорожник в Forza Horizon 5
В этом разделе мы определим лучших автомобилей для пересеченной местности Forza Horizon 5. На этот раз мы сосредоточимся на классе A для нашего выбора, так как он более распространен в соревнованиях по пересеченной местности.
Ваш выбор настоящих внедорожных характеристик ограничен. Даже раллийные автомобили не справятся с большими прыжками и препятствиями. Вам нужны большие колеса, большой ход подвески и большой дорожный просвет. Это означает, что внедорожники, внедорожники и багги — это то, что вам нужно. Багги хороши на технических трассах, но для более длинных заездов вам понадобится что-то с более высокой максимальной скоростью.
Ford Bronco 2021.
К счастью, вам совсем не нужно раскошеливаться на пару отличных внедорожников. Находка в сарае GMC Jimmy отлично подходит для коротких трасс по пересеченной местности. И для универсала вы могли бы сделать намного хуже, чем наш выбор, Ford Bronco 2021 , который был подарен вам в самом начале игры. Включите мелодию песни Don Joweon Song «#1 Cross Country», и все готово.
Добро пожаловать на фестиваль! Посмотрите наш список автомобилей Hot Wheels, местонахождение Hammer Mountain и то, как заполнить страницы испытаний Park Tour, если вам нравится дополнение Hot Wheels. Если вам нужны новые транспортные средства, у нас есть места для поиска сараев и список лучших автомобилей в Forza Horizon 5. Если вы только начинаете, мы можем помочь с ранним выбором Apex, Wilds или Baja, с обложками Jungle, Volcano и Tulum, а также с тем, как менять времена года.
Лучший дрифт-кар в Forza Horizon 5
Дрифтинг — одна из самых техничных и требовательных дисциплин вождения в Forza Horizon, но она также одна из тех, где игру легче всего сломать умными мелодиями, поэтому вы найдете такие необычные автомобили, как Willys Jeep , Caterham R500 и даже крошечная BMW Isetta занимают высокие места в списках лидеров Drift Zone.
Мы предпочитаем делать это должным образом на одной из сделанных на заказ дрифт-машин в игре — и хорошая новость заключается в том, что самые желанные дрифт-машины в Forza Horizon 4, которые были либо очень редкими наградами, либо автомобилями DLC в этой игре, теперь доступны для всех купить в автосалоне. да #88 / #25 Ford Mustang RTR 2018 или Hoonigan Ford «Hoonicorn» Mustang 1965 наконец-то в ваших руках!
Формула Дрифт #43 Dodge Viper SRT10.
Однако нашим выбором и наиболее часто встречающимся в списках лидеров является Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10 . Этот автомобиль так любит дрифтовать, что на самом деле трудно ехать по прямой. Нам особенно нравится, как он снижает сцепление с дорогой на более низких оборотах, чем некоторые другие дрифт-кары, что немного облегчает переключение передач.
Можете ли вы проехать на арендованном автомобиле через границу в Европе?
Последнее обновление: 15 августа 2022 г. , автор: Michael
Надеетесь совершить поездку по Европе на арендованном автомобиле? Прежде чем планировать свой маршрут, лучше всего проверить условия аренды вашей компании по аренде автомобилей. Европейские прокаты часто имеют ограничения на то, куда вы можете отправиться с автомобилем. В зависимости от того, какую компанию по аренде вы выберете, verboten может запретить передвижение арендованного автомобиля через границу в Европе.
Кроме того, для роскошных автомобилей часто действуют дополнительные ограничения. Если вы хотите большей гибкости в отношении того, куда вы можете отправиться, настоятельно подумайте о том, чтобы придерживаться автомобилей среднего или бюджетного класса.
Обратите внимание, что вам, вероятно, потребуется международное водительское удостоверение для аренды автомобиля в Европе, поэтому обязательно подайте заявку на его получение, если у вас его еще нет.
Спросите у AutoSlash предложение по дешевой аренде автомобиля
При поиске прокатных автомобилей в Европе вы можете найти множество вариантов с неограниченным пробегом. Но хотя ограничения на количество миль может не быть, скорее всего, будут ограничения на то, где вы можете управлять транспортным средством. Итак, арендатор, собирающий автомобиль в одной стране, но едущий в одну или несколько других стран, хочет задать ряд вопросов:
Есть ли полностью закрытые страны?
Какие ограничения существуют в отношении типов транспортных средств?
Взимается ли плата за пересечение границы?
Можно ли взять автомобиль на паром?
Обратите внимание, что эти правила всегда доступны арендаторам перед бронированием, и арендатор должен принять эти правила в процессе подтверждения. Вы должны убедиться, что понимаете эти правила, прежде чем отправиться в машину. Прежде чем подтвердить бронирование, уделите несколько минут ознакомлению с политикой и правилами аренды.
Правила пересечения европейских границ на арендованном автомобиле
Некоторые компании по аренде автомобилей разъясняют, где вы можете управлять арендованным автомобилем. Другие компании, такие как Hertz, указывают, куда нельзя брать их автомобили.
Avis
Вы можете управлять автомобилем в следующих странах: Австрия, Андорра, Бельгия, Швейцария, Чехия, Германия, Дания, Испания, Франция, Финляндия, Лихтенштейн, Великобритания, Венгрия, Хорватия, Италия, Ирландия. , Люксембург, Монако, Норвегия, Нидерланды, Португалия, Польша, Сан-Марино, Швеция, Словакия, Словения.
Автомобили до представительского класса могут въезжать в Италию и Сан-Марино.
Enterprise
Вы можете взять напрокат за пределами страны в Андорру, Бельгию, Данию, Финляндию, Францию, Гибралтар, Великобританию, Ирландию, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Нидерланды, Норвегию, Австрию, Португалию, Швецию, Швейцария и Испания.
Вы можете взять напрокат автомобиль из другой страны в Хорватию, Италию, Ватикан, Сан-Марино, Польшу, Словакию, Словению, Чехию и Венгрию. Исключением является аренда автомобилей следующих марок: Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Land Rover и Jaguar.
Hertz
Вы не можете въезжать на транспортных средствах в Албанию, Армению, Азербайджан, Беларусь, Боснию и Герцеговину, Болгарию, Эстонию, Грузию, Грецию, Казахстан, Косово, Кыргызстан, Латвию, Литву, Македонию, Молдову, Черногорию, Румынию, Россия, Сербия, Таджикистан, Турция, Туркменистан, Украина и Узбекистан.
Все модели Mercedes и BMW, кабриолеты и внедорожники, а также все автомобили Hertz Prestige Collection и Fun Collection не могут въезжать или сдаваться в Италии.
Sixt
Sixt делит Европу на три зоны:
1: Андорра, Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Гибралтар, Великобритания, Ирландия, Италия, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Сан-Марино, Швеция, Швейцария, Испания и Ватикан
2: Хорватия, Чехия, Эстония, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Словакия и Словения
3: Все страны, не входящие в зону 1 или 2
Автомобили Jaguar, Maserati, Land Rover и Porsche, а также все автомобили класса люкс могут въезжать только в страны Зоны 1. Sixt разрешает въезд только автомобилям Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen до группы L*** в страны зоны 1, а также в Польшу и Чешскую Республику. Все другие марки транспортных средств могут въезжать только в зоны 1 и 2. Вы можете управлять грузовиками, фургонами, пассажирскими транспортными средствами и микроавтобусами только в зонах 1 и 2. Вы не можете въезжать на транспортном средстве в любую страну в зоне 3.
Let AutoSlash Следите за арендой автомобиля, чтобы узнать о снижении цен
Sixt в значительной степени ограничивает специальные автомобили (X***), роскошные автомобили (L***), а также автомобили Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen для стран зоны 1. Sixt включает Италию в зону 1, но большинство отказов от возмещения ущерба кредитным картам не распространяется на Италию. (Avis, Enterprise и Hertz считают Италию запретной страной). Хотя путешественник может свободно перемещаться из одной страны в другую в Шенгенской зоне, за это может взиматься дополнительная плата на арендованном автомобиле. Например, Hertz в Берлин-Тегель взимает 47,60 евро за право пересечь границу из Германии в другую разрешенную страну, в то время как Enterprise взимает плату в размере 5 евро в день, максимум до 50 евро, за поездки, вылетающие из Германии, но направляющиеся в другие разрешенные страны.
Остерегайтесь правил аренды автомобилей на пароме
Самый простой способ добраться до многих европейских стран — на пароме, но это может привести к высокой плате за аренду автомобилей. В то время как прокатные компании позволяют арендатору взять автомобиль на пароме, поломка (по любой причине) на острове приведет к огромным затратам на репатриацию автомобиля. Например, Avis и Hertz указывают в своих правилах паромы.
Avis
Вы можете путешествовать на паромах при условии, что вы можете управлять конкретным транспортным средством в конкретной стране. Однако, если у вас есть поломка или транспортное средство не пригодно к эксплуатации или не готово к использованию по любой другой причине, вам придется оплатить расходы по репатриации транспортного средства.

27Мар
Что будет если порвался ремень грм: Если порвался ремень ГРМ — будет в ремонте немало проблем :: carway.info
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
7 признаков, что пора менять ремень
Для автолюбителей страшной поломкой является обрыв ремня в системе газораспределения. Разберемся, чем опасна эта неисправность.
Роль ремня ГРМ в работе двигателя
Газораспределительный механизм, регулирует своевременный выпуск отработанных газов и впрыск топливо-воздушной смеси. Как правило, приводом ГРМ называют ремень или цепь. Сейчас распространены двигатели с ременным приводом, рассмотрим подробнее.
Ремень ГРМ на автомобиле
На самом деле ремень газораспределительной системы, только отвечает за передачу усилия от коленчатого вала к распределительному. Также, благодаря зубчатым шкивам, поддерживает правильные настройки системы.
Дополнительная функция привода газораспределительного механизма — передача усилия на водяной насос, а иногда и на водяную помпу.
Как устроен ремень ГРМ
Приводной ремень представляет собой замкнутое кольцо, которое выполнено из технической резины. Некоторые модели имеют в составе полимерные нити. Использование резины позволяет добиться минимального уровня шумности.
На большей части двигателей внутреннего сгорания, используются зубчатые ремни.
Они эффективнее настраивают фазы газораспределительного механизма. Такой ремень имеет насечки-зубцы на внутренней поверхности кольца, которые обеспечивают надежное зацепление со шкивами распределительных валов и коленвала.
1. Зубец. 2. Лента.
Применяются следующие разновидности ремней:
зубчатые;

клиновые;

поликлиновые.

Два последних типа применяются крайне редко. По сравнению с зубчатыми ремнями, они не дают достаточную надежность передачи усилия.
Каждый ремень имеет точные размеры по внутреннему диаметру. Ширина ленты также различается. Учитывать эти параметры важно, если нужно будет приобрести неоригинальное изделие.
Когда менять ремень ГРМ?
На срок замены ремня могут влиять множество факторов:
срок эксплуатации;

неисправности двигателя;

неправильная установка и обслуживание.

На практике наиболее частой причиной замены, становится плановое ТО, согласно регламенту производителя.
Заявленный производителем срок службы ремня ГРМ.
Производители рассчитывают срок службы ремня ГРМ. В техническом руководстве к каждой модели можно найти данные по пробегу, на котором производится замена. Работа входит в плановое ТО. В таблице ниже можно найти информацию по популярным маркам легковых автомобилей.
Марка автомобиля Срок службы в км пробега
Audi 120 000
Renault 120 000
Ford 160 000
Hyundai 75 000
BMW 95 000
Honda 120 000
Toyota 95 000
Volkswagen 95 000
Nissan 95 000
Mazda 95 000
KIA 90 000
Daewoo 115 000
Стоит учитывать, что данная таблица носит справочный характер. Максимальный допустимый пробег зависит от модели двигателя, некоторые особенности мотора могут влиять на срок службы ремня
Пример износа ремня
Читайте также: Когда менять ремень ГРМ
7 признаков, что пора менять ремень ГРМ
Ориентироваться, только на рекомендации неосмотрительно. Обрывы ремня встречаются и с меньшим пробегом. Когда ремень обрывается избежать серьезных повреждений двигателя не получится.
Трещины на ремне ГРМ
В целом менять деталь стоит при видимом износе, трещинах и других повреждениях. Но ремень обычно скрыт кожухом, разбирать его регулярно для визуальной диагностики не самая лучшая идея. Поэтому, стоит знать основные признаки, что пора поменять ремень.
Возраст ремня. Имеется ввиду не только пробег, но и общее время эксплуатации. Если на машине ездили редко, но в эксплуатации она уже лет 7–8, имеет смысл проверить, а еще лучше сразу заменить привод ГРМ. Резина имеет определенный срок эксплуатации, после которого может начать разрушаться, даже без видимых нагрузок.

Сбои в системе зажигания. При сильном износе ремень может перескакивать через зубцы на шкиве. В результате мотор работает нестабильно, может не запускаться с первого раза. В некоторых случаях двигатель троит. Если ремень перескочил больше, чем на один зубец, возможно повреждение клапанов.

Дым из выхлопной трубы может появляться по разным причинам. Одна из этих причин — ослабление ремня привода газораспределения. В результате чего топливо сгорает неполностью, догорая в системе выхлопа.

Если ремень сильно изношен, могут появляться нехарактерные звуки, например, щелчки. Важно: такие же звуки может издавать и разрушающийся подшипник водяной помпы или генератора.

Потеки смазки из-под кожуха ГРМ. Появляются они из-за проблем с сальником коленвала. Попадание моторного масла на ремень однозначно приведет к необходимости замены всего комплекта (ремня, шкивов и роликов).

Когда доступ к визуальному осмотру ремня все же имеется. Осмотрите его по всей длине, аккуратно поворачивая мотор (перед этим выкрутите свечи). Любые трещины и другие незначительные повреждения говорят о необходимости замены.

Если стартер крутится, а мотор не запускается, скорее всего порвался ремень ГРМ. И хорошо, если не произошло повреждение других элементов двигателя.

Читайте также: Как проверить ремень ГРМ
Последствия обрыва ремня
В некоторых случаях можно обойтись «малой кровью» и никаких последствий кроме замены ремня и сопутствующих деталей не потребуется. Правда, такое случается редко. Некоторые модели имели выемки в поршнях, позволяющие избегать встречи с клапанами. Сейчас такие двигатели практически не производятся, так как имеют сниженное КПД.
Обрыв ремня на двигателе
Вероятнее всего проблемы все же возникнут. Распространенная ситуация — загиб клапанов. Происходит это по причине разнобойной работы валов. Распредвал застыл в одном положении, клапана естественно тоже. Коленвал еще работает по инерции, и поршни в верхней мертвой точке бьют по клапанам, повреждая их. В итоге, водителю приходится менять комплект клапанов.
В некоторых случаях клапан пробивает и поршень. Тогда придется провести полную переборку мотора, в очень редких ситуациях разбивается блок цилиндров. Еще реже повреждается пастель распредвала, тогда потребуется замена ГБЦ (головки блока цилиндров).
Особенности выбора детали и замены
Рекомендуется покупать только оригинальные запчасти, это гарантирует длительный срок службы и отсутствие сюрпризов. Даже если машина приобреталась с рук, и вы не знаете, каталожный номер оригинала, выяснить это можно по номеру VIN. Ставить неоригинальные ремни можно только в самом крайнем случае.
Комплект ГРМ для замены
Если подбираете ремень не по номеру в каталоге, следует учитывать следующие моменты:
Технические характеристики. Это ширина и длина, количество и размер зубьев. Желательно смотреть еще на шаг между зубьями

Цена/качество. Ремень ГРМ важная деталь, не приобретайте слишком дешевые комплектующие, экономия в дальнейшем может выйти дополнительными тратами

Производитель. Не стоит покупать деталь, произведенную неизвестным заводом, даже если номер совпадает с каталогом. Качество может быть не самым хорошим

Помимо всего перечисленного, имеет смысл покупать детали только в проверенных магазинах или у официальных представителей.
Пример маркировки ремня ГРМ
Переходим к замене. Оптимально отдать машину в авторизованный сервисный центр. Это гарантированно избавит вас от целого ряда проблем.
Если планируете выполнять ремонт самостоятельно, будут полезны следующие советы:
Замена производится только комплектом. Износ роликов и шкивов может быть меньше, но определить какой из них находится в «рабочем» состоянии практически невозможно. Оставив старые детали на месте, ускорите износ нового ремня. Также ролики-натяжители или шкивы могут вскоре выйти из строя, требуя очередного ремонта.

Тщательно следите за метками. Размещаются на коленвале, распредвале и возле маховика (местоположение и внешний вид зависит от модели автомобиля). Все должны полностью совпадать.

При замене ремня на моторах с двумя распредвалами, обязательно нужно использовать фиксаторы.

На некоторых автомобилях используется гидравлический натяжитель. Его перед установкой нового ремня демонтируют, приводят в рабочее положение, устанавливают обратно.

Задача по замене ремня ГРМ не слишком сложная. Но, при этом желательно иметь навыки работы с двигателем.
Заключение
Ремень ГРМ отвечает за одновременную работу коленвала и распредвала. Проблемы с этой деталью способны привести к серьезному ремонту. Важно следить за состоянием ремня постоянно, не дожидаясь обрыва.
Что делать, если порвался ремень ГРМ?
Содержание
Своевременная замена ремня ГРМ
Обман на СТО
В этой статье мы расскажем про последствия, которые могут произойти после обрыва ремня ГРМ, а также, как не стать жертвой недобросовестных сервисных центров.
Первым делом следует понять, для чего нужен этот самый ремень.
Во всех автомобилях этот элемент приводит в действие механизм, который отвечает за своевременное и правильное открытие клапанов газораспределения.
В более новых моделях вместо ремня используется цепь. Цепной ремень, конечно, более качественный и долговечный, но и у него есть свои недостатки. Например, цепь стоит гораздо дороже ремня и требует определённой смазки. По этой причине водители чаще отдают предпочтение ремню.
Своевременная замена ремня ГРМ
Все заводы по выпуску транспортных средств указывают срок замены ремня в зависимости от марки автомобиля. А также условиями для замены является пробег, возраст и регион, где планируется эксплуатировать автомобиль. Но в среднем, периодичность замены ремня является одинаковой. По регламенту сказано, что на автомобиле, который используется в европейских странах, менять ГРМ следует или через 150000 км, или по истечении пяти лет эксплуатации транспортного средства.
Однако, опытные автослесари всегда рекомендуют проводить первую замену ремня спустя 75 тыс. км., ну или спустя три года эксплуатации. Второй раз уже можно провести замену через пять лет или после пробега в 150000 км. А также вместе с ремнём следует менять насос охлаждающей жидкости и все дополнительные ролики.
Дело в том, что новый ремень ГРМ на много прочнее чем старый, следовательно, и нагрузка на дополнительные элементы будет гораздо выше. Если вовремя не поменять дополнительные элементы, то со временем они будут издавать характерные звуки. А также изношенные ролики могут заклинить, что, скорее всего, приведёт к обрыву ремня. Как итог, владельцу придётся проводить капитальный ремонт двигателя, а возможно и покупать новый.
Если вы решили поменять ГРМ, то не лишним будет провести замену и ремня на генератор с навесным оборудованием. Таким образом, можно сэкономить на ремонте, ведь мастер всё равно будет снимать это оборудование. Многие сервисные центры даже указывают в прайсе, что сопутствующие работы проводятся бесплатно.
Про периодичность замены мы рассказали, и теперь стоит узнать, чем грозит несвоевременная замена ремня ГРМ.
На территории нашей страны довольно суровый климат для эксплуатации автомобиля: большие перепады температуры, перегрев двигателя в пробках, езда на дальние расстояния и многое другое.
Эти факторы как раз влияют на то, что элементы автомобиля изнашиваются гораздо быстрее. По этой причине, если вы заметите какие-то странности в работе двигателя, то обязательно обращайтесь в автосервис. Да, процедура замены ГРМ – «удовольствие» достаточно затратное, за которое придётся заплатить около 100 долларов и это только за работу. А также следует купить все запчасти и обязательно хорошего качества. В противном случае водитель может остаться без двигателя.
Помимо прочего, если вовремя не поменять ремень, и он порвётся на дороге, то владельцу придется вызывать эвакуатор, а это дополнительная трата денег. Поэтому не следует тянуть с заменой, поверьте, так будет гораздо лучше для вас и для автомобиля.
Что касается последствий, то разрыв ремня нарушает правильную работу клапанов. Из-за этого они сталкиваются с поршнями и ломаются. Как итог – придётся покупать новую клапанную головку. На некоторых моделях авто, поршни двигателя имеют специальные выемки, что позволяет избежать встречного удара. Однако, такой элемент встречается достаточно редко.
Обман на СТО
Первым делом следует обращаться в сервисные центры с хорошей репутацией, особенно, если дело касается такого элемента, как двигатель. А также работой должен заниматься квалифицированный специалист с использованием специального оборудования. В гаражных сервисах вряд ли найдутся такие инструменты. Поэтому не следует жалеть денег, лучше переплатить 10 долларов, но быть уверенным в качественной работе.
Посещая сервисный центр, следует обязательно проверить наличие сертификата. И самое главное – перед работой скажите администратору, что вам нужны будут чеки и гарантия. Это не только добавит вам уверенности, но и создаст дополнительный стимул работникам, чтобы качественно провести работу.
Перед работой следует внимательно читать разнарядку, поскольку недобросовестные мастерские могут выставить отдельный счёт за проведение сопутствующих работ.
Ремни ГРМ – что происходит при их обрыве?
Вы здесь
Главная | Ремни ГРМ – что происходит, когда они рвутся?
Ремень газораспределительного механизма вашего автомобиля является, казалось бы, безобидной деталью благодаря своей низкой стоимости и очевидно простой работе в двигателе. В конце концов, все, что ему нужно делать, это ходить вокруг да около. Так почему же тогда это стоит небольшого состояния, когда одна ломается?
Что делает ремень ГРМ?
Работа ремня ГРМ, откровенно говоря, заключается в том, чтобы синхронизировать двигатель. В стенах вашего двигателя вы найдете тонкий и идеально поставленный балет металла и масла.
Шатуны поднимаются и опускаются, кривошипы крутятся, клапаны открываются и закрываются, насосы держат все в смазке, и все это, каждая деталь, контролируется движением куска резины стоимостью 30 фунтов стерлингов.
Или, в некоторых случаях, цепь. Но поскольку цепи редко рвутся, им здесь не место.
Ремень ГРМ обеспечивает открытие клапанов, когда кулачок или кулачки находятся в нужной точке по отношению к положению кривошипа и, следовательно, поршней, которые, когда они идеально синхронизированы, могут успешно вместить искру, зажигание и сгорание, что означает для нас движение вперед.
Сэкономьте деньги, починив свой автомобиль самостоятельно, благодаря широкому выбору руководств, как в цифровом, так и в печатном виде
Что происходит, когда ремень ГРМ выходит из строя?
Учитывая его длинный список обязанностей, нет ничего удивительного в том, что отказ ремня ГРМ может привести к катастрофе. Это можно «сойти с рук», если ваш автомобиль оснащен так называемым двигателем без помех, под которым мы подразумеваем, что внутренности не стучат друг о друга без ремня.
К сожалению, большинство современных силовых установок спроектированы так точно и с такими малыми допусками, что без ремня все идет очень плохо и очень быстро. Клапаны будут врезаться в поршни, которые будут двигаться, поэтому они раздавят и погнут клапаны, если клапаны не пробьют крышку поршня.
Это, в свою очередь, может привести к отламыванию металла, что повредит стенки цилиндра, а также камеру сгорания в головке блока цилиндров.
Если совсем не повезет, мелкие осколки металла могут попасть в выхлопную трубу, а если у вас есть турбина, то она может сжечь указанный металл и выровнять воздуходувку. По сути, если порвался ремень ГРМ, это плохие, очень плохие новости.
Значит, машине пришел конец?
Честно? Вероятно. Если порвется ремень ГРМ, велика вероятность, что он нанесет большой ущерб. Есть редкие исключения, когда ужас внутри был минимальным, но, честно говоря, если это произойдет, готовьтесь к худшему.
Можно ли починить ремень ГРМ?
Конечно. Все можно починить, и порвавшийся ремень ГРМ не исключение. В основном потому, что ремень стоит несколько фунтов. Все остальное ударит по вашему кошельку.
Вам нужно будет разобрать двигатель, осмотреть его, заменить любую деталь, отремонтировать двигатель, и тогда все будет готово. Хотя все это будет выше четырехзначной суммы.
Чем современнее/сложнее ваш двигатель, тем выше число.
Как мне остановить это?
Регулярное техническое обслуживание в соответствии со спецификациями производителя. Помните, что интервал составляет X лет И X миль, а не X лет ИЛИ X миль.
Итак, если ваша машина проехала всего 10к, а ей уже четыре года, нужно менять ремень. Они стареют и становятся ломкими, из-за чего ломаются.
Проверьте свой ремень ГРМ, внимательно осмотрите его и обратите внимание на наличие трещин, износа или износа волокон, из которых состоит его конструкция. И не рискуйте, не откладывайте.
На старой машине порвавшийся ремень списывается.
Метки:
Ремонт автомобилей
Рекомендуется для вас
Последние советы и учебные пособия
Mercedes Sprinter MK2 Общие проблемы (2006-2018)
26 января 2023
Как остановить Noisy Tappets
24 января 2023
Renault Trafic III III (2014 -2019)
20 января 2023
Общие проблемы Toyota Aygo Mk1 (2005-2014)
19 января, 2023
4 признака выхода ремня ГРМ из строя
Трудно сказать, вышел ли из строя ремень ГРМ.
Ремонт ремня ГРМ следует доверить опытным механикам, имеющим опыт работы с этой чувствительной частью автомобиля.
Ремни ГРМ запечатаны в собственном корпусе автомобиля, поэтому их очень трудно проверить самостоятельно. Опытный механик сможет увидеть признаки износа и проблемы, влияющие на состояние ремня. Пока ваш механик оценивает ваш ремень ГРМ, он также проверяет другие системы и функции двигателя.

Что делает ваш ремень ГРМ?
Во-первых, ваш автомобиль не заведется без ремня ГРМ.
Ремень ГРМ вращает кулачок и коленчатый вал двигателя вашего автомобиля. Это позволяет каждому цилиндру срабатывать в нужное время. Если это время отключено, двигатель не будет работать плавно, если он вообще сможет работать.
Ремень ГРМ расположен в отдельном кожухе внутри автомобиля, что помогает защитить его от грязи, копоти, масла и других загрязняющих веществ, попавших в моторный отсек. Сам ремень изготовлен из высокопрочной смеси резины и нейлона. Несмотря на то, что это очень прочный материал, который должен прослужить очень долго и выдержать многократную эксплуатацию и нагрузки, в конечном итоге его необходимо будет заменить (обычно это предлагается при настройке 80k, но вы всегда должны обращаться к руководству пользователя). .

Как определить, что мой ремень ГРМ выходит из строя?
Поскольку визуальная проверка может быть затруднена, существуют еще четыре признака, которые указывают на то, что ремень ГРМ вот-вот выйдет из строя. Знание этих предупреждающих знаков может спасти вас от дорогостоящего ремонта и поломки двигателя.

Двигатель не запускается
Неисправный ремень ГРМ — это лишь одна из многих причин, по которым двигатель может не запускаться. Вы не можете точно игнорировать эту проблему, если ваша машина не заводится, то вы не можете управлять ею. Однако, если ремень ГРМ оборвется во время вождения, вы обязательно это заметите, и почти наверняка это приведет к дополнительному повреждению вашего двигателя. При обрыве ремня ГРМ машина НЕ заводится, машина не переворачивается, реакции абсолютно никакой не будет.
Связанный: Причины, по которым ваш автомобиль не заводится

Вы слышите визг
При любом визге следует обратиться к механику. Однако визг, указывающий на проблему с ремнем ГРМ, может возникать в разное время, например, при ускорении, торможении, работе на холостом ходу или во всех вышеперечисленных случаях. Важно проверить свою машину, когда начинается визг, а не просто игнорировать его — если визг — это изношенное время, которое вот-вот сломается, лучше для вашего автомобиля и вашего кошелька отремонтировать его до того, как он выйдет из строя и нанесет ущерб ваш двигатель.

Двигатель пропускает зажигание или работает неровно
Изношенный ремень ГРМ начинает влиять на синхронизацию двигателя, вызывая пропуски зажигания. Поскольку ремень ГРМ управляет работой поршней в двигателе, если ремень изношен или потерян, они будут двигаться хаотично, если вообще будут двигаться. Пропуски зажигания в двигателе — это признак неисправности, которую следует проверить как можно скорее, иначе вы рискуете серьезно повредить двигатель.

Вы слышите тиканье/щелчки в двигателе
Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, двигатель автомобиля может издавать щелкающие и тикающие звуки. Поскольку ваш ремень ГРМ прикреплен к системе кулачков и шкивов, когда что-то начинает выходить из строя, он издает щелкающие и тикающие звуки. Этот звук также может указывать на низкое давление масла, что, в свою очередь, может повлиять на ремень ГРМ. Есть натяжитель, который держит ремень натянутым, и этот натяжитель находится под давлением моторного масла.

27Мар
Регулятор корректора фар: Request blocked | HELLA
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Регулятор корректора фар ВАЗ 2190 FL Granta-2
Доступно на складах
Наличие
Наличие
Доступно на складах
Адрес магазина
Режим работы
Наличие
Волгоградская улица, 105
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии
Сухумское шоссе, 110А
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии
Шоссейная улица, 150
с 8:00 до 20:00
Наличие:
Нет в наличии
Волгоградская улица, 99
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии
Просмотренные товары
200 ₽
В корзину 7 шт.
Артикул: 2192-3709590
На складе 7 шт.
Регулятор корректора фар ВАЗ 2190 FL Granta-2
В корзину
Корректор фар в Тамбове: 500-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Тамбов
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Корректор фар
Фара передняя левая под корректор Kia Rio III 2011-2015; OEM 921014X000
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фара Прав Daewoo: Lanos- 97- П/Корректор Внутри Черн Depo 2221104R2LDEMN
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фара Прав Daewoo: Nubira — 99-03 Без Корректор Depo 2221109RLDE
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фара левая (без корректора) Lifan Breez LAX4121100 Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009. 2010, 2011,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара передняя правая (с корректором) 1017009815 Тип запчастей: Новый, аналог
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (с корректором) Geely MK Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (с корректором) Chery Fora Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, Тип
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара передняя левая (с корректором) Lifan Smily 320 Год выпуска: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
15 798
Фара правая (без корректора) Lifan Breez LAX4121200 Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009. 2010,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя правая (с корректором) (9 контактов) T11-3772020AD Chery Tiggo FL Год выпуска: 2005,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (с корректором) 1017001105 Geely MK Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (с корректором) Chery QQ Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (белый поворотник, механический корректор) Chery Fora Год выпуска: 2006, 2007,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара передняя правая (с корректором) Lifan Smily 320 Год выпуска: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара левая (с корректором) Chery Bonus A13 Тип запчастей: Новый, аналог, Совместимость: Chery A13
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя левая (с корректором) T11-3772010AB Chery Tiggo T11 Год выпуска: 2005, 2006, 2007,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя правая (с корректором) Chery Fora Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя правая (с корректором) 1017001106 Geely MK Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
фара передняя правая (с корректором) T11-3772020AB Chery Tiggo T11 Год выпуска: 2005, 2006, 2007,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Неисправность системы корректора фар
Roadrunner146
Зарегистрированный пользователь
26 июля 2020 г.

Кто-нибудь знает, где находится блок управления корректором фар.
Я знаю, что 2 датчика находятся на обоих ближних колесах, но я не могу найти модуль управления.
Я думал, что он за перчаточным ящиком, но нет.
У меня перемежающаяся неисправность, что-то связанное с заземлением. Только нужно сначала проверить соединения.
С уважением
Брэд
A6 BiTdi Avant MTM
Модернизация: полностью светодиодные фары, полностью электрические сиденья, задняя дверь с электроприводом, камеры кругового обзора, оригинальная решетка радиатора RS6, кожаные подлокотники дверей, мягко закрывающиеся двери, задние боковые жалюзи, электрическая рулевая колонка, светодиодные накладки на пороги, Ambient Пакет освещения, система помощи при дальнем свете, пружины Eibach, светодиодная консоль на крыше, 4-зонный климат, задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей, боковая помощь, внутренняя отделка салона алькантарой.
RS6 Performance
Ascari Blue, углеродно-керамические тормоза и многое другое…
A3 E-Tron, кабина A5, Porsche Macan GTS…
A6 BiTdi Avant MTM
Модернизация: полностью светодиодные фары, полностью электрические сиденья, задняя дверь с электроприводом, камеры кругового обзора, оригинальная решетка радиатора RS6, кожаные подлокотники дверей, мягко закрывающиеся двери, задние боковые жалюзи, электрическая рулевая колонка, светодиодные накладки на пороги, Ambient Пакет освещения, система помощи при дальнем свете, пружины Eibach, светодиодная консоль на крыше, 4-зонный климат, задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей, боковая помощь, внутренняя отделка салона алькантарой.
RS6 Performance
Ascari Blue, углеродно-керамические тормоза и многое другое…
A3 E-Tron, кабина A5, Porsche Macan GTS…
A6 BiTdi Avant MTM
Модернизация: полностью светодиодные фары, полностью электрические сиденья, задняя дверь с электроприводом, камеры кругового обзора, оригинальная решетка радиатора RS6, кожаные подлокотники дверей, мягко закрывающиеся двери, задние боковые жалюзи, электрическая рулевая колонка, светодиодные накладки на пороги, Ambient Пакет освещения, система помощи при дальнем свете, пружины Eibach, светодиодная консоль на крыше, 4-зонный климат, задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей, боковая помощь, внутренняя отделка салона алькантарой.
RS6 Производительность
Синий Ascari, углеродно-керамические тормоза и многое другое…
A3 E-Tron, кабина A5, Porsche Macan GTS…
Нашел.
Ты был прав, Мо.
Мой был прямо рядом с педалью акселератора за силовым модулем, зажатым тряпкой, так что кто-то возился с ним .
Это гремит.
Отключил его и все проверил. Все казалось в порядке.
Собрал все обратно, но модуль фары установил в другом месте.
Покрутился и работает как надо.
Надеюсь, это навсегда.
Перейти к содержанию
Бесплатная доставка для заказов на сумму более 200 долларов США с кодом AUDIHOLLY22 при оформлении заказа!
Применяются положения и условия. Нажми для деталей.
Выберите год:
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009 г.
2008 г.
«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»8h0907357c»,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5792, «ukeyModel»:
, «ukeyCategory»: 0, «modelYear»: «ALL», «nModelYear»: 0, «ukeyTrimLevel»: 0, «ukeyDriveLine»: 0, «searchTerm»: «», «введение» :»Найдено точное совпадение со складским кодом \»8h0907357c\». для вашего Audi a5 «,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Audi A5, такие как \»CONTOUR UNIT Модуль управления фарами\»,»ukeyModelRange»:0}, «корзина»: ложь, «производительность»: ложь, «аксессуар»: ложь, «связано»: ложь, «идентификатор»: «RelatedProductsComponent», «название»: «RelatedProductsComponent», «стиль»: «», «dataAttributes» :null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };
Добавить в корзину
Выберите опции продукта
Информация о дилере
Твоя цена $ 545,00
Добавить в корзину
Выберите опции продукта
«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»8h0907357c»,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake»:5792, «ukeyModel»:
, «ukeyCategory»: 0, «modelYear»: «ALL», «nModelYear»: 0, «ukeyTrimLevel»: 0, «ukeyDriveLine»: 0, «searchTerm»: «», «введение» :»Найдено точное совпадение со складским кодом \»8h0907357c\».

27Мар
Краскопульт пневматический для покраски авто для начинающих: Купить краскопульт для покраски автомобиля в Москве — цены на краскораспылители для авто в интернет-магазине flagmanpaints
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Как выбрать пневматический краскопульт для покраски авто?
Как выбрать пневматический краскопульт для покраски автомобиля?
Дата публикации: 05.01.2019
Автор: Гранд Инструмент
Покраска автомобиля — это ответственная работа, малейшие огрехи в которой, сразу же бросятся в глаза и влияют на длительности эксплуатации. Поэтому помимо опыта и мастерства очень важно применение качественного покрасочного оборудования для авто. И мы рады сообщи Вам, что теперь в интернет-магазине Гранд Инструмент Вы можете стать обладателем краскопульта пневматического от компании AUARITA.
Почему стоит купить покрасочный пистолет AUARITA?
Компания AUARITA (Китай) изготавливает наибольшее количество профессиональных краскораспылителей и покрасочного пневмоинструмента в мире.

Каждый краскопульт проходит тестирование и проверку на заводе, и только лишь потом поступает в продажу.

На большинство моделей предусмотрены ремкоплекты и опциональные форсунки с разными диаметрами, что позволяет использовать один пистолет универсально.

Если Вы выполняли малярные работы в быту и решили вывести свои умения на более высокий уровень, то крайне необходимо научится разбираться в многообразии краскораспылителей пневматических для покраски авто.
Изначально, необходимо выяснить с какими лакокрасочными материалами Вам предстоит работа. Ведь для каждого вида лако-красочных материалов (лкм) подходит краскопульт с форсункой (сопло, дюза) соответствующего размера. Пневматические краскопульты AUARITA можно подобрать с форсунками от 0,5мм до 2,5мм, чем меньше частицы применяемого лкм, тем меньше диаметр Вам понадобится.
Покрытие «металлик» — 1,2…1,3 мм

Краски акриловые, лак – 1,4…1,5 мм

Грунт акриловый 2К – 1,5…1,7 мм

Шпатлевки жидкие – 1,7…2,5 мм

Основное отличие всех краскопультов по типу распыления краски:
Тип H.P. – большой поток воздуха и высокое давление на выходе характерна для универсальных краскопультов, которые лучше всего применять для бытовых нужд.

Тип L.V.M.P — малый поток воздуха и среднее давление на выходе обеспечивает равномерное нанесение краски и экономит до 15% краски.

Тип H.V.L.P — большой поток воздуха и низкое давление на выходе подходит для нанесения тончайших слоев краски и экономит до 30% краски.

Тип L.V.L.P — малый поток воздуха и низкое давление на выходе обеспечивает совершенное распыление краски. Такой тип технологии распыления самый экономичный и экологически чистый, поскольку уменьшает разбрызгивание лкм на 35%.

Также важной характеристикой является расход воздуха необходимый для корректной работы краскопульта, его необходимо учитывать при подключении к компрессору. Потребность в сжатом воздухе краскопульта должна быть значительно меньше производительности компрессора.
Как выбрать покрасочный пистолет по внешнему виду?
Выбирая краскопульт пневматический для покраски авто так же важно помнить, что это ручной инструмент, а соответственно будете Вы ним работать руками. А качество нанесенного лакокрасочного покрытия во многом зависит от легкости и плавности движений, а порой непрерывной работы на протяжении значительного отрезка времени. Для этого очень важно, чтобы рукоятка была удобной, хорошо сидела в руке не вызывая дискомфорта, тяжести. Именно с таким дизайном выполнены пневматические краскопульты AUARITA. В независимости, профессиональный краскопульт или же бюджетная модель стала вашим выбором, Вы получите инструмент отменного качества по выполнению. Ручки выполнены оптимальной толщины под среднестатистическую руку, а рукоятка приводящая в работу инструмент имеет загнутый край, что предотвращает соскальзывание руки и служит ограничителем. Краскопульты пневматические AUARITA легки в управлении как для правши, так и для левши.
Для многих мастеров принципиален объем бачка, ведь от его величины зависит как часто вы будете прерывать рабочий процесс и подливать краску. А материал бачка влияет на его вес, долговечность и простоту очистки инструмента от красок.
Проанализировав процесс работы и возможности краскопультов пневматических становится очевидным тот факт, что для домашних нужд достаточно будет одного малярного пистолета AUARITA и сменной форсунки другого диаметра. А мастеру, который профессионально занимается покраской необходимо купить несколько малярных пистолетов AUARITA и сменные форсунки к ним различного диаметра. Что бы добиться максимально идеальной покраски автомобиля важен температурный режим высыхания который поможет обеспечить инфракрасная сушка GIKRAFT (Германия), ну а итальянские компрессоры обеспечат бесперебойную и надежную работу превмоинструмента. Звоните менеджерам интернет-магазина Гранд Инструмент, оформляйте заказ и приступайте к покраске.
виды, выбор электрического, пневматического краскопульта для домашнего пользования, покраски авто, лака по дереву
Чтобы выбрать краскопульт, необходимо определиться с его назначением и сферой применения. Выделяют модели для домашнего, гаражного и производственного употребления. Оно накладывает отпечаток на тип и непосредственные рабочие параметры изделия. Широкая функциональность вывела краскопульт за рамки узкоспециального механизма, каким он являлся ранее. При эксплуатации имеются нюансы, которые обязательно учитываются при покупке.
Преимущества покраски с помощью распылителя
Краскопульт
Я занимаюсь строительством и ремонтом профессионально. Имею в своей компании компрессора высокого и низкого давления, электрический и пневматический краскопульт для покраски стен, пистолет HVLP производить покрытие больших площадей, мини рассеиватель для аэрографии. При заливке пола моя бригада использует краскораспылитель на базе штукатурной машины, переделанной своими руками, и ребята обувают краскоступы. Профессиональный подход требует иметь большой перечень оборудования, и умение работать с ним. Несмотря на это, я знаю, как сделать краскопульт своими руками практически из отходов и ненужных деталей.
Мой первый краскопульт для побелки был сделан с отечественного электро пылесоса. В Европе не умеют приспосабливать предметы и механизмы своими руками. В их оборудовании для сбора пыли нет обратки. У нас же приставка в виде крышечки с трубочками входила часто в комплект. Можно одеть ее на банку с меловым или известковым раствором и делать ремонт. Давление создавалось компрессором, точнее двигателем пылесоса. Манометр и регулятор отсутствовали, пистолет тоже. Если работать надо наверху, то внизу стоял помощник и нажимал на кнопку «пуск». Все равно побелка известью получалась лучше и быстрее, чем щетками.
Следующий распылитель для побелки имел манометр, и удочку, был с большим бачком. Мини пистолет имел ручку включения, и длинная трубка шла к соплу. Я приспособил под ремонт садовый опрыскиватель. Он хорошо наносил побелку. Он работает и сейчас, я использую его под Пинотекс. Регулятор на нем отсутствует, но манометр показывает давление.
Ремонт с использованием краскопульта имеет преимущества перед классическими щетками:
слой покрытия тоньше;
краска ложиться ровно;
время на высыхание сокращается;
отделка происходит быстрее;
экономится время и материал.
Даже самодельный краскопульт красит быстрее. Надо только правильно его настроить и отрегулировать давление.
Сферы применения самодельного пульверизатора
Такой инструмент вы смело можете применять для:
Покраски различных элементов мебели
Покраски автомобиля
Создания плотных структур
Если говорить об автомобильной покраске, то необходимо отметить, что подобный краскопульт даст вам возможность сэкономить существенную сумму. Так как специальная краска, используемая для окрасочных работ поверхности автомобиля, является довольно дорогостоящим материалом, то его просто недопустимо переводить зря.
По статистическим данным использование в подобных случаях заводских моделей компрессорных пульверизаторов не всегда может гарантировать высокое качество окраски. Достаточно часто на поверхности автомобиля образуются неровности и потёки.
Добиться более качественного результата можно благодаря использованию самодельного краскопульта. Хотя, безусловно, главным показателем качества остаётся не само по себе наличие такого инструмента, а умение с ним обращаться. Ведь, как вы понимаете, без наличия определённых навыков покрасочных работ даже с помощью обыкновенного валика не всегда получается нанести абсолютно ровный слой краски на поверхность.
Эти замечания касаются не только работ, связанных с покраской автомобилей, но и различных ремонтных операций и восстановления элементов мебели.
Какой краскопульт выбрать
Краскопульт для покраски поверхностей
Мой друг достроил дом и теперь занимался отделкой, точнее задавал мне кучу вопросов в то время, когда был у меня подручным. Как пользоваться краскопультом он знал. Мы вместе отделывали дачу составом Пинотекс. Он спрашивал, как выбрать краскопульт, и что обозначает маркировка hvlp.
В зависимости от места ремонта, наличия компрессора и размера обрабатываемой площади, выбор краскопульта делается по приводу:
пневматический;
электрический;
аккумуляторный.
Каждый краскораспылитель имеет свои преимущества в определенных условиях, нужно правильно подобрать. Аккумуляторный можно считать, что он электрический, только работает на постоянном токе 20В.
Пневматические распылители классифицируются по давлению и объему производимых работ за смену. Основные виды краскопультов, используемые в промышленности и на строительных площадках:
самые первые HP – высокое давление, большие потери;
экологичный и экономный HVLP – низкое давление, большой объем;
мини пистолет LVLP для автомобилей и аэрографии – малый объем, давление низкое.
Различают еще несколько видов, но они используются значительно реже, работают от компрессора большой мощности, подачу воздуха регулирует манометр.
Для бытового применения и тюнинга автомобилей применяют мини распылители – аэрографы. Их легко подключить к компрессору машины через переходник и манометр. С их помощью можно создавать покрытие мини поверхностей деталей, делают покраску автомобилей и аэрографию.
Устройство краскопульта отличается бачком для состава и его расположением. Он может быть:
верхним;
нижним;
отдельно стоящим, соединенным через шланг.
Разные виды краскопультов применяются для работ с краской, мелом, известью. Можно выделить для применения видов работ:
краскопульт для побелки;
покраски;
аэрографии.
Общее у всех моделей распылителей, что краску для краскопульта надо процеживать и лучше сделать состав более жидким – добавить растворитель или разбавить водой.
По размерам и производительности выделяют:
Краскопульт ручной для аэрографии и покрытия небольших участков. Применяется автомобилистами при окрашивании дисков, бамперов и других деталей. Дизайнеры используют для росписи. К ним относится и безвоздушный краскопульт, способный наносить качественный слой с близкого расстояния, мини пистолет низкого давления. Небольшого компрессора и давления в 2 Атм достаточно для его работы.
Ремонт домов и квартир лучше производить электрическим мини распылителем низкого давления с верхним бачком. Можно использовать аккумуляторный пульверизатор на 20В.
Для производства окраски больших площадей, металлоконструкций, цистерн и транспорта, используют пистолет HVLP и HP. У них дюза выпускает широкий факел, большая скорость покрытия. Работает оборудование от мощного компрессора, на котором стоит манометр и регулятор подачи воздуха.
Теперь мой друг знал, как выбрать краскопульт, и что пистолет HVLP не подходит для аэрографии и мини деталей.
Побелка известью требует специальных распылителей. Мини прокладки должны быть резиновые. Обычные пистолеты для краски и пинотекса известью разъедаются. Дюза должна пропускать более крупные фракции. Можно использовать аккумуляторные модели, если предстоит небольшой ремонт, и мини уплотнители имеются в запасе. Схема нанесения покрытия простая, сверху вниз и каждую плоскость от угла.
Требования к инструменту
Подбор инструмента нужно начинать с частоты использования. Категорий инструмента – 3: бюджетная, средняя и профессиональная. Для повседневного использования и покраски машины в домашнем гараже подходит недорогой пистолет, а для работника СТО лучше всего профессиональные экземпляры.
На следующем уровне находится перечень задач для выполнения. Производители предлагают разные системы распыления и конструкции пистолетов. Каждый из них эффективен для разных автомобилей. Рассмотрим их более подробно.
Поток воздуха, краска и форма факела – настраиваем пистолет
Делаем краскопульт самостоятельно
Выбор краскопульта был сделан правильно. Пистолет HVLP, с привезенным мной мощным электрическим компрессором. Теперь моего друга интересовала настройка краскопульта. Нам предстояло начать с деревянного строения, и Вадик приготовил для его покрытия Пинотекс. По моему совету он выбрал финский. Состав готов к применению. Обычную краску для краскопульта нужно разбавить. Для этого подходит растворитель, указанный на упаковке.
Перед тем, как настроить краскопульт, я рассказал другу принцип его действия.
Воздух от компрессора подается в пистолет. Подвод может быть нижним и боковым.
Быстрым потоком создается вакуум в трубке с краской, и жидкость поднимается вверх.
Подхваченная воздухом краска проходит через дюзу, распыляется, образует конический факел и летит к обрабатываемой поверхности.
Для настройки пистолет имеет регуляторы:
подачи воздуха;
количества поступающей краски;
ширину и форму факела.
Для предварительной настройки своими руками можно взять растворитель и залить его в бачок. Заодно и промоете пистолет от остатков краски. Компрессор имеет манометр, но регулятор воздуха находится на ручке.
Регулятор подачи краски выведен сбоку под бачком. Дюза не только позволяет изменять размер выходного мини отверстия, но и делать факел плоским по горизонтали или вертикали, изменять угол конуса. Обычно пистолет имеет в передней части винт, регулирующий перекрытие отверстия широкой воздушной трубки капилляром с краской.
Затем мы залили в бачок пинотекс и Вадик начал ремонт деревянного домика своими руками. Он равномерно наносил грунтовку. Начал правильно, с верхнего левого угла и боковым ходом перемещался постепенно вправо. Полосы шириной в 2 метра покрывал сверху вниз одну за другой с нахлестом. Когда перешли на южную сторону, он добавил растворитель. Сделал он это правильно, поскольку легкие летучие вещества частично испарялись, не достигая бревен.
Методичка для начинающих: как покрасить авто своими руками
Лучше красить авто в хорошо освещенном месте, если это происходит в гараже – на машину не должна сыпаться пыль, паутина, грязь. Этапы подготовки к покраске выглядят так.
Корпус тщательно вымывается, удалятся вся пыль, следы битума, смазки. Следует использовать только специальные растворители или Уайт-Спирит.
Демонтируются бамперы, светотехника, декоративные элементы, защита колес в арках и другие детали, не подлежащие окрашиванию.
Изучается состояние покрытия. Все дефекты (сколы, трещины) помечаются мелом или акриловой краской.
В помеченных зонах краска сбивается отверткой до металла, области зачищаются шкуркой с зернистостью 60-80, добиваясь плавного перехода в неповрежденную поверхность краски.
Дефектные зоны шпаклюются. Для этого используется финишная смесь, ее необходимо разглаживать, добиваясь ровной поверхности, как можно меньше выступающей над неповрежденной краской.
После высыхания шпаклевки (согласно инструкции производителя) производится шлифовка шкурками от 120 к 600, идеально выравнивая область дефекта с поверхностью неповрежденной краски.
Важно! На финальном этапе шлифовки, в случае излишнего рвения исполнителя, может понадобиться дополнительное нанесение слоя шпаклевки для выравнивания поверхности.
Перед покраской следует защитить все ненужные области малярным скотчем, газетами или пленкой. Всю поверхность кузова равномерно зашкуривают зерном 1200 до матовости. После этого проводят очистку от пыли, протирку Уайт-Спиритом с последующей просушкой. Авто готово к окрашиванию.
Эмаль нужного цвета следует развести. Смесь тщательно перемешивается. Добавляя растворитель, добиваются следующего результата: после окунания металлического стержня на 1-2 мм и вынимания краска должна стекать со скоростью 3-4 капли в секунду. После этого краска через фильтр (например, обрезок капронового чулка) наливается в емкость краскопульта.
В большинстве случаев работать рекомендуется соплом в 1.4 мм при давлении на входе распылителя до 3 атм. Перед нанесением краски на автомобиль стоит убедиться в равномерности распыления и отрегулировать факел. Настройка краскопульта для покраски автомобиля производится на ненужной поверхности. После этого производится окрашивание.
Правильно красить машину — начиная с крыши. Пистолет стоит держать так, чтобы от сопла до поверхности кузова было 120-250 мм. Наносить краску нужно в движении, включая подачу, когда распылитель движется и прекращая ее до достижения финальной точки траектории.
Краска на машину наносится обязательно в 2-3 слоя, промежуток для предварительной сушки между ними — от 15 до 20 минут. Только так при работе своими руками можно добиться равномерного, насыщенного и аутентичного марке краски цвета. После завершения окрашивания авто оставляют в теплом, средне вентилируемом помещении с температурой не ниже 20 градусов Цельсия на 1-1.5 суток.
По завершении процесса сушки убирают защитные пленки, газеты, малярный скотч. Залитые краской точки винтовых соединений аккуратно прорезают метчиками, плашками. После этого устанавливают все ранее снятое оборудование на свои штатные места и радуются обновленному виду автомобиля.
Простота конструкции на грани гениальности
Делаем краскопульт для покраски поверхностей самостоятельно
Я нашел в гараже самодельный краскопульт отца. Тогда даже шариковых ручек не было. Он представлял собой широкую бронзовую трубку диаметром 10 мм для воздуха, с завальцованым концом для уменьшения отверстия. В нее дули ртом воздух. Создатель инструмента был компрессором, регулятором и маляром одновременно.
Снизу была прикреплена тонкая медная мини трубочка, свободный конец которой опускался в баночку с краской. Торцы трубок расположены близко и в оси друг друга. Такие распылители использовали не только для аэрографии. Некоторые даже красили свои легковушки, когда делали ремонт. Примитивный аэрограф окрасит мелкие детали лучше, чем кисточка
Когда делал первый распылитель краски, за основу взял отцовское устройство краскопульта. Я сделал аэрограф из шариковой ручки своими руками. Только стержень вставил без наконечника в корпус, и через просверленное отверстие вывел виниловую трубку в бачок с краской. Со временем подключил к нему компрессор от автомобиля и даже поставил манометр.
Усовершенствование механизма
Мало знать, как сделать пульверизатор, нужно понимать, как продлить его срок использования. Для этого проведите доработку краскопульта: проделайте еще одно отверстие в пенопласте по направлению сверху вниз параллельно стержню ручки. Это вызывает увеличение давления в емкости с эмалью и увеличивает силу струи.
Второй вариант доработки – вставка в отверстие второго стержня для нанесения эмали тонким слоем. Благодаря этому расширится ассортимент лакокрасочных покрытий, которые используются в самодельном распылителе.
Учитывайте, что использование пенопласта позволяет заливать в распылитель только составы на водной основе. Чтобы использовать составы с растворителями, вместо пенопласта используйте резину.
Смотрите также:
Краскопульт Bosch PFS 3000-2
Выбор размера дюзы
Дюза (сопло для краски) имеет определённый размер. Через дюзу течёт лакокрасочный материал, а также в неё вставляется кончик иглы, регулируя поток краски. Игла перемещается вперёд-назад с помощью курка. При полном отпускании курка, игла прижимается пружиной и герметично закрывает дюзу. Для материалов, имеющих разную вязкость, применяются дюзы разного диаметра.
1.2 – Локальная покраска.
1.3 – 1.6 – нанесение базы и лака. Также подходит для нанесения водорастворимых красок.
1.4 – 1.7 – нанесение лака и акрила.
1.6–2.2 – грунтование
2.5–3.0 – нанесение жидкой шпаклёвки.
Это общие правила, которым не обязательно строго следовать. Некоторые маляры выбирают какой-то один размер дюзы и прекрасно наносят любые материалы.
Нанесение грунта требует дюзу большего размера, иначе придётся разводить его очень жидко, что не желательно. Для акрилового грунта важна его наполняющая способность, а при большом количестве разбавителя она падает.
9 лучших автомобильных покрасочных пистолетов для начинающих
Мы, создатели этого веб-сайта, являемся большими поклонниками шоу по тюнингу автомобилей. Настройка автомобиля, будь то цвет, форма или и то, и другое, — отличная вещь, поскольку она делает автомобиль более ярким, чем другие, даже если он не такой уж новый. С точки зрения настройки, автомобильный краскопульт всегда входит в список инструментов, необходимых для покраски. Итак, у вас есть еще один? Если нет, позвольте нам помочь вам решить. Также помните, что когда работа по покраске завершена, важно придать вашему автомобилю приятный блеск, ознакомьтесь с нашим подробным обзором крутящего момента, и все будет готово.
Название продукта:
Выбор редактора
Devilbiss Finish Line 4 FLG-670 HVLP на основе растворителя
Campbell Hausfeld General Apply HVLP Spray Gun
Campbell Hausfeld Spray Kit
Fuji Semi-Pro 2
Наш рейтинг:
.
Контрольная цена
Контрольная цена
Выбор редактора
Название продукта:
Devilbiss Finishline 4 FLG-670 HVLP
Наш рейтинг:
Проверка цена
Название продукта:
Campbell Hausfeld Общая цель HVLP Spray
Наш Оценка:
Прайта Наименование продукта:
Комплект пистолета-распылителя Campbell Hausfeld
Наша оценка:
Проверить цену
Наименование продукта:
Fuji Semi-Pro 2
Наша оценка:
Проверить цену
Лучшие автомобильные орудийные пистолеты для начинающих обзоров
Рейтинг на заднем дворе:
Проверка цена
Finishine 4 Flg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 Solg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 4 Flg-670 просто божественно в использовании.
Три сменные насадки позволяют легко регулировать и наносить. Кроме того, для хорошей работы не требуется большого давления воздуха от конденсатора. К тому же весит всего 1,5 кг. Таким образом, при использовании этого продукта создается впечатление, что вы ничего не держите в руках, что позволяет повысить точность и контроль при распылении.
Проблема с этим продуктом заключается в том, что вам необходимо настроить его перед использованием. Вы должны поэкспериментировать с давлением на входе и настройками вентилятора, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для вас. Тем не менее, настройка этого продукта перед использованием не требует много времени. Кстати, очистите наконечник сопла, если этот продукт показывает снижение эффективности во время использования.
Зачем покупать Devilbiss Finishline 4 FLG-670 HVLP на основе растворителя
Легкий и очень удобный в обращении
Не требует большого давления воздуха от конденсатора
Поставляется с тремя сменными соплами
Большой отсек для хранения краски
Почему вы не можете купить Devilbiss Finishline 4 FLG-670 HVLP на основе растворителя
Требуется частая очистка, поэтому перед использованием требуется установка
9008 well
Проверить цену
Оценка двора:
Проверить цену
Пистолет-распылитель Campbell Hausfeld HVLP общего назначения
Пистолет-распылитель HVLP общего назначения Campbell Hausfeld не уступает предыдущему продукту по дизайну и характеристикам. Этот распылитель краски HVLP имеет низкий уровень избыточного распыления, что означает, что он может точно покрыть узкие части экстерьера автомобиля. Он имеет низкое требование CFM, что означает, что вам не нужен воздушный компрессор премиум-класса для его использования. Наконец, что не менее важно, этот продукт является универсальным. Вы можете использовать этот пистолет HVLP для нанесения покрытия на заборы, подъездные пути и мебель помимо вашего автомобиля. Этот пистолет HVLP также является пистолетом с гравитационной подачей.
Тем не менее, этот продукт не без проблем. С первого взгляда вы заметите, что подарком к этому продукту является пластиковая камера для хранения краски или канистра. Он сконструирован довольно хлипко, поэтому будьте осторожны, чтобы не уронить пистолет HVLP, иначе на нем появятся деформации и вмятины. Ручка не имеет резиновых накладок, а это значит, что она может быстро стать скользкой, рука вспотеет.
Зачем покупать пистолет-распылитель HVLP общего назначения Campbell Hausfeld
Этот краскораспылитель HVLP отлично подходит для окраски заборов, мебели, подъездных дорог и т. д. помимо вашего автомобиля
Этот краскораспылитель HVLP отличается низким расходом CFM
Этот краскораспылитель имеет низкий уровень избыточного распыления
Пистолет с гравитационной подачей
600 мл конструкция с гравитационной подачей облегчает очистку и минимизирует отходы материала, оставшегося в канистре
Идеально подходит для покраски автомобилей, столярных работ и множества других домашних работ
Почему вы не можете купить пистолет Campbell Hausfeld HVLP общего назначения
Камера хранения пластиковой краски
Ручка не имеет резиновых захватов
Проверка цена
Backyard. Hausfeld не оставит вас в покое, если вы хотите иметь различные инструменты для рисования распылением, не тратя много денег. Комплект пистолета-распылителя Campbell Hausfeld содержит все необходимое по доступной фиксированной цене. В этот комплект входят 2 пистолета-распылителя (один большой и один маленький), 2 канистры (одна большая и одна маленькая), 15 фильтров для краски, регулировочные клапаны, напильник по металлу, чистящие щетки и тефлоновая нить.
Краскораспылитель не слишком впечатляет для вашей покрасочной работы. Тем не менее, они работают точно так же, как и любой другой автомобильный краскопульт среднего класса. Они постоянно распыляют автомобильную краску, хотя время от времени случаются излишки краски. Тем не менее, вы можете решить эту проблему, отрегулировав воздушный компрессор или повернув ручку в нижней части ручки.
Зачем покупать комплект пистолета-распылителя Campbell Hausfeld
Содержит более 10 принадлежностей для нанесения покрытий/покраски
Хорошо работает даже с дешевым воздушным компрессором
Идеально подходит для покраски автомобилей, столярных изделий и множества других домашних работ
Почему вы не можете купить комплект пистолета-распылителя Campbell Hausfeld
Краскораспылители don не работает впечатляюще
Некоторые аксессуары сделаны из тонкого пластика
Контрольная цена
Рейтинг Backyard’s:
Контрольная цена
Fuji Semi-Pro 2
Вы когда-нибудь пользовались краскораспылителем с коротким шлангом? Довольно раздражает, правда? Лучший автомобильный краскопульт для начинающих имеет длинный шланг, который можно носить с собой в любом месте на рабочем месте. На рынке краскопульт с такой характеристикой — Fuji-Semi-Pro 2.
Длина шланга этого краскораспылителя достигает 25 футов. Поэтому он идеально подходит для покраски грузовиков, внедорожников и других высоко стоящих транспортных средств. Кроме того, шланг оснащен клапаном управления подачей воздуха для лучшей консистенции и точной формы распыления. Шланг устойчив даже к сдавливанию и проколу, поэтому можно не беспокоиться о повреждении.
Зачем покупать Fuji Semi-Pro 2
25-футовый шланг — опрыскивайте любую часть автомобиля независимо от высоты
Поставляется с отсеком для хранения для облегчения обслуживания
Ручка с пластиковым покрытием для лучшего захвата
Прочная металлическая канистра с краской
Почему вы не можете купить Fuji Semi-Pro 2
Ужасно работает с масляной краской
Неисправности, если лакокрасочный материал плохо разбавлен
Проверить цену
Оценка на заднем дворе:
Контрольная цена
Краскопульт Master Pro Series 44
Как насчет лучшей автомобильной краски для новичков, которым все равно, какой тип автомобильной краски вы решите использовать? Если вы ищете краскопульт, который не требователен к автомобильной краске, то автомобильный краскопульт Master Pro Series 44 может быть впечатляющим. Этот краскораспылитель оснащен инновационным соплом, распылительной иглой и воздушной головкой, что позволяет эффективно наносить латексную краску, масляную краску, эмалевую краску и т. д.
Зачем покупать краскораспылитель Master Pro Series 44
Хорошо работает со всеми типами лакокрасочных материалов, например, с латексной краской
Имеет манометр для предотвращения чрезмерного распыления и повреждения системы воздушной головки
2
2 Почему вы не можете купить краскораспылитель Master Pro Series 44
Найти переходники для этого продукта может быть сложно
Манометр легко выходит из строя
Проверить цену
Рейтинг Backyard:
Проверить цену
Набор пистолетов Accuspray Paint
Набор пистолетов Accuspray Paint идеально подходит, если вам нужен набор для окраски распылением, включающий грунтовки и цветные краски для металлических поверхностей. Аксессуары, которые поставляются с этим продуктом, включают один пистолет-распылитель, 4 сменных сопла, одноразовые крышки и вкладыши, вставку для определения соотношения компонентов смеси и заглушки. Хотя пистолет-распылитель работает превосходно, приготовьтесь к некоторым проблемам с одноразовыми крышками и насадками.
Зачем покупать комплект Accuspray Paint Gun Kit
Один из лучших пистолетов для начинающих, когда речь идет о нанесении грунтовок и цветных красок
Простые в использовании принадлежности
Легко чистить дешевыми разбавителями
9
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4 Почему вам не стоит покупать набор для распыления краски Accuspray
Сборка немного сложна для первого использования, так как руководство пользователя ужасное
Проверить цену
Оценка двора:
Контрольная цена
Пневматический пистолет-распылитель Astro
Некоторые краски имеют более густую формулу, чем другие. Конечно, это неплохо, так как некоторые автомобили покрываются более густым составом краски, чем другие. Пневматический краскораспылитель Astro — это то, что вам нужно для более густой краски. Он оснащен сверхмощным наконечником сопла и системой воздушной головки, которая выбрасывает густую краску без засорения аномалий в схеме распыления. Тем не менее, вам может не понравиться этот, потому что канистра с краской больше, чем обычно.
Why Buy Astro Pneumatic Spray Gun
Equally applies thick paints
Fully adjustable spray pattern
Why You Might Not Buy Astro Pneumatic Spray Gun
Requires a premium air compressor
The канистра с краской мешает рукам, когда вы держите ручку0003
Пистолет Neiko Paint
Производительность пистолета Neiko Paint Gun не впечатляет. Схема распыления требует значительной корректировки, чтобы быть приемлемой. Есть проблемы с использованием им воздуха воздушного компрессора, защита от перерасхода сопла не так хороша, и с ним подходят только лаки.
Тем не менее, мы решили, что краскопульт Neiko является частью лучшего автомобильного краскопульта для начинающих, поскольку он изготовлен из прочных материалов. Латунная и стальная конструкция отдельных компонентов делает этот продукт надежным пистолетом-распылителем, который не дает сбоев независимо от того, как долго он простаивает в ящике для хранения.
Зачем покупать краскопульт Neiko
Поставляется с прочными аксессуарами
Сам краскопульт прослужит долго, даже если за ним не очень хорошо ухаживать приоритетные проекты по покраске автомобилей
Проверить цену
Оценка двора:
Проверить цену
Электрический пистолет REXBETI
REXBETI Electric Paint Gun Как следует из названия, этот продукт работает от электричества. Он работает, если он подключен к розетке на рабочем месте или к розетке, подключенной к генератору. Нанесение покрытия с помощью этого продукта не так хорошо, как с помощью пневматических пистолетов. Тем не менее, этот продукт гарантирует, что проект покрытия будет завершен, даже если воздушный компрессор выйдет из строя.
Зачем купить электрическую краску Rexbeti
Электрический пистолет для краски с электроприводом, который можно использовать 24/7
Очень тихая операция
Почему не купить Rexbeti Electric Pain ровный и последовательный
Контрольная цена
Заключение
Если вы новичок или занимаетесь своими руками, вам не нужно покупать дорогие пистолеты для покраски автомобилей. Вы можете выбрать продукты здесь, которые дешевы, но работают так же хорошо, как и продукты профессионального уровня. Выберите продукт номер один в этом списке, чтобы иметь автомобильный пистолет для покраски, которому вы можете доверять. Прежде чем мы закончим, мы хотим сказать, что прежде чем покупать что-то дорогое, хорошо бы попробовать дешевые, так как они могут вас удивить и уберечь от бесполезных здоровенных вложений
Последнее обновление 15 июня 2021 г., автор: Нельсон
Последнее обновление 31 декабря 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon
Что нужно знать перед тем, как начать карьеру в автомобильной покраске
Распылители используются в качестве стандартного способа нанесения ровного слоя краски на панели автомобиля, не беспокоясь о том, что мазки кистью повлияют на законченный вид автомобиля. Поскольку краскораспылители последовательно наносят ровный слой краски на поверхность кузова автомобиля, расходуется очень мало краски, и они предлагают специалистам по покраске автомобилей эффективный способ выполнения работы.
В сфере кузовного ремонта и покраски автомобилей профессионалы обычно имеют на выбор три типа краскораспылителей, каждый из которых имеет свой набор преимуществ.
Если вы планируете записаться на программу покраски автомобилей, читайте дальше, чтобы узнать подробнее о некоторых наиболее распространенных типах краскораспылителей, с которыми вы столкнетесь в своей карьере.
Покраска автомобилей с помощью пистолетов с подачей под давлением
Пистолеты с подачей под давлением быстро заменяются более эффективными системами окраски. Тем не менее, они рекомендуются для начинающих до автомобильная покраска мира, так как они относительно просты в использовании. Как следует из названия, давление подается через и в пистолеты из внешнего источника, такого как компрессор или гидробак.
Когда пользователь нажимает на спусковой крючок краскопульта с подачей под давлением, краска нагнетается через погружную трубку в бачок для краски, распыляется наружу через сопло, а воздух подается через шланг.
Краскораспылители с сифонной подачей: решение низкого давления для покраски автомобилей
В системе с сифонной подачей бачок для краски расположен на нижней стороне краскораспылителя. Из-за этого этим системам требуется большее давление сжатого воздуха, чтобы краска поднималась вверх и вытекала через сопло. Обычно в крышке бачка для краски есть отверстия для впуска воздуха, помогающего краске подниматься по трубке подачи.
Пистолеты-распылители с сифонной подачей обычно имеют более низкое давление распыления, чем другие типы, что делает их идеальными для более жидких жидкостей. Учащиеся, обучающиеся в автошколах , узнают, что эти пистолеты отлично подходят для нанесения прозрачного слоя в конце покрасочных работ.
Краскораспылители с гравитационной подачей: меньше отходов при покраске автомобилей под высоким давлением
Краскораспылители с гравитационной подачей аналогичны системам с сифонной подачей, за исключением того, что бачок для краски расположен в верхней части краскораспылителя. Из-за этого краска попадает в пистолет под действием силы тяжести, поэтому эти пистолеты эффективно используют давление воздуха для создания распыления. Поскольку они используют меньшее давление воздуха, они также создают гораздо меньше избыточного распыления по сравнению с другими типами краскопультов, что делает их менее опасными для здоровья.
Эти краскораспылители отлично подходят для работ, требующих более густой краски, или специальных работ по окраске, таких как, например, отделка металлическими чешуйками.
Другие типы краскораспылителей, используемые при покраске автомобилей
Помимо наиболее популярных типов, упомянутых выше, есть также несколько других типов краскораспылителей, заслуживающих упоминания, в том числе:
) краскораспылители: Это обычные краскораспылители, предназначенные для подачи большего количества краски при меньшем давлении воздуха. Пистолеты HPLV отлично подходят для эффективного покрытия больших площадей и обычно хранятся в магазинах для таких работ, как грузовики и RV.
Краскораспылители малого объема с низким давлением (LVLP): Они используют меньше воздуха и работают при более низком давлении.

27Мар
Как запаять бензобак своими руками: Как запаять бензобак своими руками, видео ремонта
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
как устранить течь + видео » АвтоНоватор
В процессе эксплуатации автомобиля бензобак, который является частью топливной системы, постепенно изнашивается. Проще всего при возникновении течи бака заменить его новым, но это дорого. Если же трещина незначительная, то справиться с такой проблемой можно своими руками, независимо от того, установлен на вашем автомобиле металлический или пластиковый бензобак.
Содержание
1 Причины повреждений бензобака
2 Ремонт металлического бензобака
2.1 Необходимые инструменты
2.2 Демонтаж бензобака
2.3 Очистка бензобака
2.4 Способы ремонта
2.4.1 Пайка
2.4.2 Видео: пайка бензобака
2.4.3 Заваривание повреждения
2.4.4 Видео: заваривание трещины в бензобаке
2.4.5 Реставрация бака холодной сваркой
2.4.6 Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки
2. 4.7 Ремонт с использованием эпоксидной смолы
2.4.8 Видео: особенности использования эпоксидки
3 Ремонт пластикового бензобака
3.1 Снятие пластикового бензобака
3.2 Инструменты и принадлежности
3.3 Очистка
3.4 Устранение повреждений
3.4.1 Заклеивание трещины
3.4.2 Пайка трещины
3.4.3 Видео: пайка пластикового бензобака
3.4.4 Ремонт при помощи холодной сварки
3.4.5 Заклёпки или саморезы
3.4.6 Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы
4 Проверка отремонтированного бензобака на герметичность
Причины повреждений бензобака
Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.
Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.
Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала
При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.
Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:
Механическое повреждение. Учитывая расположение этого элемента и состояние наших дорог, есть большая вероятность удара бензобака, в результате чего появляется пробоина или трещина.
Бензобак может быть повреждён механическим путём
Коррозия. Хотя для создания бензобака используется качественный металл, со временем он может повреждаться коррозией. Обычно этому подвержены старые автомобили, но если в новом авто бак сделан из некачественного металла, то он также быстро ржавеет. Снаружи коррозия бака происходит из-за воздействия влаги, а также агрессивных веществ, попадающих на его стенки. В некачественном топливе может присутствовать вода и это становится причиной развития коррозии изнутри.
Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива
Неисправности системы питания. По мере того как количество топлива в баке уменьшается, при неисправной системе питания в нём создаётся разреженное давление. Это приводит к появлению на стенках микротрещин, которые впоследствии могут вызвать их повреждение.
При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.
Ремонт металлического бензобака
Способы заделки дефектов, появившихся на топливном баке, будут зависеть от материала, из которого он сделан. Чтобы качественно отремонтировать неисправный бак, его надо снять с автомобиля. Это позволит внимательно осмотреть элемент со всех сторон, выявить имеющиеся повреждения и качественно их устранить.
Необходимые инструменты
Если принято решение о самостоятельном ремонте повреждённого бензобака, то для выполнения работ понадобятся:
Демонтаж бензобака
В зависимости от модели автомобиля процесс снятия бензобака имеет свои особенности. Но в целом алгоритм выполнения работы во всех случаях будет практически одинаковым.
Последовательность демонтажа бензобака:
Машину загоняют на яму, эстакаду или на подъёмник.
Сливают топливо. Обычно в нижней части бака есть сливное отверстие, через которое сливают бензин в подготовленную ёмкость. Если отверстия нет или невозможно открутить пробку, слить топливо можно через горловину при помощи шланга.
Топливо можно слить при помощи шланга или через специальное отверстие
Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса. В зависимости от модели авто такой разъём может находиться в багажнике или внутри салона за задним сидением.
Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса
Откручивают провод «массы».
Снимают шланг вентиляции бака.
Отсоединяют топливные шланги. Для этого надо ослабить крепление хомутов и, пошатывая или немного проворачивая шланги, снять их со штуцеров.
Снимают топливные шланги
Откручивают крепление бака. Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову. После этого снимают бензобак со шпилек. Сначала опускают свободный край, затем освобождают другую сторону крепления.
Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову
Вынимают горловину из посадочного места. Для этого надо предварительно снять пробку бака, а затем сдвинуть его немного в сторону, чтобы можно было вытянуть горловину из резинового уплотнителя.
Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, надо снять пробку
Снимают бак.
После освобождения бака от крепления его снимают с автомобиля
Очистка бензобака
При наличии внизу сливного отверстия можно попробовать очистить топливный бак без его демонтажа. Для этого сливают всё топливо. Затем несколько раз заливают и сливают топливо и таким образом удаляют весь мусор из бака. Надо учитывать, что у большинства легковых авто бак не имеет сливного отверстия, поэтому для его очистки придётся выполнить демонтаж. Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить.
Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить
Так как топливо и применяемые для очистки бака средства являются токсичными, то такую процедуру надо проводить в помещении, которое хорошо проветривается, или на улице.
Очистка бака внутри осуществляется заливанием в него топлива или других жидкостей, после чего ёмкость хорошо выколачивают и сливают жидкость вместе с имеющимся мусором.
Для очистки такого резервуара могут применяться разные средства:
Ацетон или аналогичные растворители. Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак. Потом закрывают все отверстия и хорошо встряхивают ёмкость, после чего сливают жидкость вместе с мусором. Для полной очистки может понадобиться несколько таких процедур.
Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак
Уксус и пищевая сода. В этом случае надо полностью заполнить бак уксусом и оставить так на ночь. Затем сливают половину жидкости, хорошо встряхивают бак и сливают остатки вместе с мусором. После этого засыпают в бензобак соду и она, вступая в реакцию с остатками уксуса, удаляет оставшуюся ржавчину. Осталось промыть бак водой и хорошо высушить.
Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками
Моющие средства. С их помощью хорошо удаляется грязь, но со ржавчиной они не справляются. Бак заливают тёплой водой, добавляют моющее средство и оставляют на пару часов. После этого промывают и если надо, то процедуру повторяют.
Бытовые моющие средства позволяют хорошо очистить бензобак от грязи и примесей
Фосфорная или соляная кислота. Наиболее простой и эффективный способ очистки от ржавчины. Работать с ними надо очень осторожно, в перчатках, очках и респираторе, так как можно получить сильный ожог. В бак заливают воду, добавляют пару литров кислоты, такой состав должен там пробыть несколько часов. После этого всё сливают и промывают ёмкость.
Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты
При помощи бензина или солярки. Это обязательный этап, который выполняется после применения всех предыдущих способов. Таким образом удаляются остатки моющих средств, которые не должны попасть в топливную систему. Перед этим надо просушить бак тёплым воздухом или дать время, чтобы он высох естественным путём.
Способы ремонта
Разнообразные способы ремонта металлического топливного бака позволяют качественно устранить течь самостоятельно.
Пайка
Это один из самых распространённых методов ремонта, который производится при помощи паяльника. Процесс выполнения работ:
Нахождение места течи. Определив повреждённый участок топливной ёмкости, его зачищают от ржавчины и обезжиривают.
Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла
На повреждённое место наносится паяльная кислота. Для упрощения процесса лужения поверхность бака прогревают строительным феном.
Место пайки прогревают при помощи лампы или строительного фена
Залуживают место вокруг трещины. Если повреждение большое, то делают это в несколько этапов до тех пор, пока пробоина полностью не исчезнет.
При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв
Зачищают отреставрированный участок. Делают это при помощи растворителя, когда бак остынет.
После пайки участок очищают растворителем
Видео: пайка бензобака

Заваривание повреждения
Заварить повреждённый бензобак можно полуавтоматом, но здесь есть свои особенности:
Заполняют бак водой. Это делают для того, чтобы не воспламенились пары топлива.
Зачищают повреждённое место. Для этого используется наждачная бумага или дрель с насадкой. Обрабатывают до чистого металла.
Заваривают повреждение. При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка.
При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка
После остывания металла восстановленное место грунтуют и красят.
Видео: заваривание трещины в бензобаке
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/sertificat-test.ru/wp-content/uploads/8/8/d/88d1fbb114374c9f1c50c17f4865c8db.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/mzAinwvjHW8?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Реставрация бака холодной сваркой
В этом случае проведение подготовительных работ будет аналогично предыдущим способам ремонта. Преимущество использования холодной сварки в том, что если повреждённый участок находится в доступном месте, то заделать трещину можно, не демонтируя бензобак.
Работа выполняется в такой последовательности:
Очищают повреждённое место.
Отрезают кусок холодной сварки и при помощи рук хорошо его разминают. Работать надо в перчатках, чтобы не повредить руки.
Когда состав размягчится, его наносят на повреждённый участок, хорошо прижимают и разравнивают.
Холодную сварку можно использовать, не снимая бензобак
Для получения более надёжного результата на первый слой холодной сварки укладывают кусок ткани и наносят второй слой.
Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки

Ремонт с использованием эпоксидной смолы
Этот способ применяют в том случае, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак:
Очищают повреждённое место.
Наносят первый слой подготовленной смолы и покрывают его стеклотканью.
Укладывают ещё несколько слоёв смолы и ткани.
Эпоксидную смолу используют, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак
Использование для заделывания трещин бензобака холодной сварки или эпоксидной смолы — временное решение возникшей проблемы, более надёжными способами заделки трещин и пробоин бензобака будут пайка и сварка.
Видео: особенности использования эпоксидки
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/i.ytimg.com/vi/oMjTuAP58_Q/0.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/xYdMTMjxx88?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Ремонт пластикового бензобака
Большинство современных авто имеют баки из композитных материалов. Основные их преимущества:
небольшой вес;
устойчивость к коррозии;
невысокая стоимость;
высокий срок службы.
Недостаток пластиковых баков в том, что в результате сжатия и расширения на них появляются микротрещины. Чаще всего такие ёмкости повреждаются в районе горловины, но может это происходить и в других местах.
Снятие пластикового бензобака
Демонтаж выполняется в такой же последовательности, как и в случае с металлическим баком. Перед снятием надо слить всё топливо. Сделать это можно через сливное отверстие или горловину.
Инструменты и принадлежности
Чтобы самостоятельно провести ремонт пластикового топливного бака, надо иметь следующее:
Очистка
Очистка выполняется в такой же последовательности, как и металлического бензобака. Отличие будет в том, что пластиковый бак лучше не чистить при помощи ацетона и кислоты. Чаще всего такую ёмкость моют составом из 2 частей каустической соды и 10 частей воды.
Перед очисткой пластикового бензобака его также надо снять с автомобиля
После очистки бака его надо обязательно просушить. Сделать это можно естественным путём, а чтобы ускорить процесс, применяют строительный фен.
Устранение повреждений
Отремонтировать пластиковый топливный бак самостоятельно можно несколькими способами.
Заклеивание трещины
Для этого чаще всего применяется клей «Момент» или аналогичный:
Повреждённое место бака зачищают наждачной бумагой и обезжиривают.
Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине.
Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине
После полного застывания клея отремонтированный участок закрашивают.
Можно также использовать эпоксидную смолу, но, как и обычный клей, это временный ремонт.
Пайка трещины
Такой метод реставрации бензобака является самым надёжным и эффективным:
Зачищают место повреждения, после чего его хорошо обезжиривают.
Паяют трещину. Поверх образовавшегося дефекта можно впаять металлическую сетку, которая закроет пробоину и усилит этот участок. Можно взять кусочек материала, аналогичного тому, из которого сделан бак, и наплавить его на образовавшуюся трещину.
Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика
Видео: пайка пластикового бензобака

Ремонт при помощи холодной сварки
Здесь последовательность выполнения работ будет такая же, как и при использовании холодной сварки во время ремонта металлической ёмкости. Если бак сделан из мягкого пластика, то этот метод применить не получится.
Холодная сварка используется для ремонта металлических и пластиковых бензобаков
Заклёпки или саморезы
Заделать небольшие трещины или пробоины можно при помощи саморезов. Для большей герметизации под него делают шайбу из маслостойкой резины. После этого вкручивают шуруп в повреждённое место и таким образом закрывают трещину.
Для большей герметизации под саморез надевают шайбу из маслостойкой резины
Можно использовать алюминиевые заклёпки и специальный пистолет. Оба эти способа позволяют проводить ремонт без демонтажа бака, но только при одном условии — к месту повреждения есть свободный доступ.
Для ремонта бензобака подходят только алюминиевые заклёпки
Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы

Проверка отремонтированного бензобака на герметичность
После выполнения ремонтных работ бак проверяют на герметичность. Для этого закрывают все отверстия и при помощи ручного или электрического насоса создают в бензобаке давление, достаточно 7–15 кПа. Затем покрывают резервуар мыльным раствором и внимательно осматривают. Можно поместить бак полностью в воду, но сделать это будет нелегко. Если воздух нигде не проходит, значит, работа выполнена качественно, и бак можно устанавливать на автомобиль.
Закрывают все отверстия, накачивают насосом в бак воздух и при помощи мыльной воды проверяют качество выполненного ремонта
Если произошло повреждение топливного бака, то устранить такую неисправность можно самостоятельно, без привлечения специалистов. В зависимости от того, произошло это в дороге или выявлено на месте, используется один из имеющихся способов реставрации. В любом случае сделать всё можно самостоятельно, для этого не требуется наличие специального оборудования и профессиональных навыков. Чтобы выполнить работу качественно, надо соблюдать разработанные технологии ремонта и соблюдать рекомендации специалистов.
Автор: Полищук Руслан

1 Как заварить топливный бак
1.1 Общие правила ремонта бензобака
1.2 Ремонт бензобака холодной сваркой
1.3 Выбор холодной сварки
1.4 Пайка
1.5 Ремонт при помощи электросварки
1.6 Ремонт пластикового бензобака
1.7 Рекомендуем прочитать:
1.8 Похожие статьи
Течь в бензобаке возникает в результате физического износа либо вследствие повреждений со смятием корпуса. В пустом резервуаре накапливаются пары топлива, поэтому использование сварки и нагрева чревато взрывом. Многие автомобилисты спрашивают, как правильно заварить бензобак. Существует несколько способов ремонта: аргонодуговая и холодная сварка, пайка. Рассмотрим каждый из них подробнее.
О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:
Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.
Холодная сварка пригодна для емкостей с твердыми пластиковыми стенками либо для металлических баков. К тонкостенным резервуарам клей плохо прилипает, поэтому такой ремонт будет неэффективным. Клеящий состав подбирают в соответствии с типом материала емкости. Ремонт бензобака холодной сваркой рекомендуется выполнять в перчатках. Трещину очищают от загрязнений и обезжиривают нефрасом.
Двухкомпонентные смеси соединяют в пропорции, указанной производителем. Готовый раствор необходимо использовать в течение 10-20 минут в зависимости от наименования бренда. Клей наносят на поврежденное место послойно и разглаживают, прижимая к поверхности. Через 2-3 часа после ремонта бак готов к использованию. Клей в форме бруска тщательно разминают влажной рукой и замазывают трещину.

При выборе холодной сварки необходимо учитывать, что она должна быть устойчивой к бензину. Ней можно заклеивать только мелкие повреждения. Для устранения течи в дороге прекрасно подходит суперклей «Момент» либо подобные специальные составы других производителей. Ветошь нарезают на заплатки, пропитывают клеем и в несколько слоев крепят к пробоине. Такой способ ремонта является временным, он позволяет добраться домой либо к СТО и запаять отверстия капитально.
Для ремонта небольших повреждений своими силами можно применять эпоксидную смолу с отвердителем и стеклоткань. Площадь дефекта обрабатывают наждачной бумагой для повышения адгезии. После высыхания поверхности на трещину накладывают стеклоткань, пропитанную смолой. Каждый последующий слой укладывают после высыхания предыдущего. После отвердения последнего слоя латку обрабатывают антикоррозийным составом.
По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.
Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.
В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.
Сварка топливного бака с помощью аргонодугового сварочного аппарата и вольфрамовых электродов считается наиболее надежным методом. Она надежно соединяет цветной металл с легированной сталью. Большинство бензобаков изготавливают из алюминия, поэтому инверторная сварка для ремонта непригодна. Место ремонта очищают от масел и загрязнений. Заплатку приваривают по всему периметру, стараясь поддерживать однородную газовую среду. Шов получается ровным и прочным. После остывания отремонтированный участок окрашивают либо покрывают битумной мастикой.

Ремонт с нанесением эпоксидного клея является самым быстрым. Это временная мера, позволяющая устранить течь в пути. Залатать дыру можно с помощью пластикового сварщика — экструдера. Сварка баков данным способом требует определенного опыта и знания технологии. Перед свариванием рекомендуется попрактиковаться на небольшом фрагменте пластика. Для правильного расчета продуктивности экструдера нужно знать размер поперечного сечения трещины. Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Для тщательной сварки выполняют пересекающие трещину движения, полностью заполняя отверстие. Чтобы шов ложился ровно, необходимо, чтобы термофен и башмак аппарата были равномерно прогреты.
Для пайки серебра и золота требуется источник тепла. В старину мастера поручали ученикам следить за специальными печами, используемыми для пайки. Им было приказано звонить в колокольчик, когда детали вспыхивают, указывая на то, что они спаяны. В настоящее время ни у кого из моих знакомых нет денег, чтобы построить печь только для пайки, не говоря уже о том, чтобы прокормить штатного ученика. Тем не менее, покупка горелки для пайки может стать одной из ваших самых больших статей расходов, поэтому вам необходимо изучить ювелирные горелки. Это цель этой статьи.
Факел является неотъемлемой частью процесса производства ювелирных изделий. Даже если вы просто изготавливаете небольшие украшения с минимальным количеством металла, пайка металла может принести пользу как вашей технике, так и конечному изделию.
Пропан, ацетилен и природный газ часто смешивают с кислородом для получения еще более мощного пламени. Это означает, что для питания горелки необходимы канистра с газом и канистра с кислородом, поэтому многие горелки имеют два клапана и две трубки.
При выборе фонаря учитывайте размер и расположение вашего рабочего места, а также размеры изделий, которые вы будете производить. Я составил список популярных факелов, которые варьируются от маленького, менее интенсивного пламени до большого, мощного пламени. Amazon, Gesswein и Pepe Tools продают на своих веб-сайтах отличные коллекции факелов.
Бутановая горелка — хороший выбор для пайки тонких сережек, прыгающих колец и небольших звеньев. Его пламя горит при температуре 2500º F (1371º C) от 35 минут до 2 часов, в зависимости от размера и модели. У всех есть многоразовая канистра с бутаном, и у большинства есть регулятор уровня для регулировки размера пламени. Бутановая горелка рекомендуется только для очень легкой пайки очень маленьких деталей. Это также отличный выбор, если у вас ограниченное рабочее пространство или вы не можете использовать газовые баллоны на своем рабочем месте.
Двумя наиболее востребованными бутановыми горелками являются самовоспламеняющаяся бутановая микрогорелка Blazer GB2001 и бутановая горелка GT8000 Big Shot, которые можно приобрести на Amazon. GT8000 больше по размеру и с большим пламенем, но горит всего 35 минут. Напротив, меньший и легкий GB2001 горит меньшим пламенем до 2 часов.
Маленькие факелы Smith
Маленькие факелы — это следующий шаг по сравнению с бутановыми факелами, и они существенно отличаются от них. Маленький факел — отличный стартовый факел, если вы хотите прогреть более крупные предметы больше, чем может выдержать бутановая факел. Он достаточно универсален для пайки небольших предметов, таких как кольца для прыжков, а также более крупных предметов, таких как браслеты-манжеты. Его пламя нагревается до 6000º F (3315º C), достаточно горячего, чтобы сваривать сталь толщиной до 1/8 дюйма и плавить до 3 унций серебра.
Лучшее имя в «Маленьких факелах» — Смит, поэтому, если вы хотите вникнуть в паяльные навыки, «Маленький факел Смита» — то, что вам нужно. Это двухгазовая горелка, но очень универсальная. Он совместим с кислородом и природным газом, ацетиленом, водородом или пропаном. (Однако рекомендуется использовать пропан).
Поставляется с 5 наконечниками разного размера (от № 3 до № 7), которые регулируют размер пламени и жар. Используйте маленькие наконечники для слабого пламени и большие наконечники для большего и более горячего пламени. Вам необходимо приобрести регуляторы газа и кислорода, чтобы поддерживать стабильное давление в баллонах.
Этот фонарь — отличный выбор, если у вас небольшое рабочее пространство, но вам все же нужно работать с большими деталями. Он также легкий и портативный. Amazon и Gesswein предлагают его на своих сайтах.
Серебряные ручные фонари Smith
Серебряный костюм Смита Фонарик Smith
Если вам нужен факел, достаточно большой для отливки металла, вам понадобится ручной факел Smith Silver Smith. С различными наконечниками, это очень универсальный инструмент. Наконечник меньшего размера подходит для пайки мелких предметов, а наконечник большего размера позволяет отливать металл. Он горит до 4770º F (2632º C).
Это одногазовая горелка, поэтому у нее только один клапан и шланг. Ацетилен является рекомендуемым источником топлива.
Ручной фонарик Smith Silver Smith поставляется с одним маленьким наконечником №00. Однако доступны пять других: 0, 1, 2, 3 и 4. Для отливки металла вам понадобится наконечник №4. В комплект входит газовый регулятор, а также боёк для розжига пламени.
Этот факел горячее и крупнее, чем Маленький Факел. Amazon и Gesswein продают их, а также дополнительные советы.
Ювелирные горелки, популярные среди профессиональных ювелиров
Рабочие лошадки ювелирного производства — это горелки, которые могут делать все, от тонкой пайки серег до отливки больших кусков металла с помощью чрезвычайно горячего пламени, горящего при невероятно высоких температурах. Двумя наиболее часто используемыми горелками, которые могут это сделать, являются MECO Midget Torch и Hoke Torch.
Миниатюрный фонарь MECO
Миниатюрный фонарь MECO
Это один из самых популярных фонарей среди профессиональных ювелиров. Вы можете использовать эту двухгазовую горелку с кислородом и пропаном или природным газом.
Фонарик доступен с одним наконечником (00) или тремя наконечниками (00, 0, 3).
Заливка производится наконечником №3. Otto Frei и Rio Grande предлагают MECO по разумным ценам.
Факел Hoke
Факел Hoke
Вы найдете этот фонарь во многих ювелирных мастерских. Это также двухгазовая горелка, которую можно использовать с кислородом и ацетиленом, природным газом или пропаном.
Для горелки доступны различные наконечники в зависимости от используемой комбинации газов.
Заливка всегда производится наибольшей насадкой. У Hoke Torch газовые клапаны расположены сбоку, а у MECO — сверху. Многие считают, что это делает Hoke слишком громоздким. Однако Hoke значительно дешевле MECO.
У Amazon есть Hoke
, совместимый с природным газом или ацетиленом, и соответствующие наконечники. Otto Frei предлагает Hoke, совместимый с ацетиленом, природным газом или пропаном, и соответствующие наконечники.
Предохранители обратного воспламенения
Предохранители обратного воспламенения
Обязательно приобретите разрядники обратного воспламенения для двухгазовых горелок. Пламегасители предотвращают попадание огня по шлангу в канистру и взрыв.
Мои советы по выбору и использованию ювелирных фонарей
Вы можете купить горелку с пропановым баллоном в местном хозяйственном магазине. Лично я нахожу их слишком тяжелыми и неудобными в обращении, но я видел, как люди используют их с очень хорошими результатами.
Я купил свою ацетиленово-атмосферную горелку около пятнадцати лет назад. В комплекте был регулятор, шланг, ручка и пять наконечников. Я беру напрокат баллон с ацетиленом в местной сварочной мастерской. Эти настройки все еще доступны. Я предпочитаю этот тип горелки, потому что он не горит так сильно, как кислород/ацетилен, и я лучше контролирую температуру.
Комбинации кислород/ацетилен и кислород/пропан требуют двух регуляторов, двух шлангов, двух баллонов и ручки. Некоторые из них поставляются с набором советов. Из установок, которые я обсуждал здесь, это самые дорогие. Вы не можете использовать ацетилен в горелке с наконечниками для пропана и наоборот.
С любой горелкой, использующей кислород, если вы не держите горелку в движении во время пайки, очень легко получить расплавленные капли металла. (Хотя у некоторых есть интересные формы). Тем не менее, это очень универсальные установки. При правильном подборе подсказок вы сможете заниматься чем угодно: от изготовления украшений до сборки собственного багги для дюн.
Recommendations for Jewelry Torches
Photo Name Top Reviews on Amazon
Dremel 2200-01 Versa Flam
«Because it is butane, the torch works great in в любом положении, даже вверх ногами. Это один из лучших фонарей, которые у меня были. Множество применений и механизм освещения очень последователен. Отличное качество Dremel. Теперь о модификации: если у вас нет детей/внуков, есть Это способ избавиться от механизма защиты от детей.У основания пластикового корпуса удалите 2 винта Torx T8.Используя тонкую ювелирную отвертку, удалите крошечный винт рядом с синей кнопкой.Осторожно откройте пластиковую часть рядом с кнопкой. кнопку и осторожно снимите блокировку от детей. Заменив 3 винта, вы получите обычный небезопасный фонарик. Все остальные функции работают нормально». читать далее
Многофункциональный комплект бутановой горелки LEXIVON
«Я купил и эту модель, и версию продукта Dremel. На фотографиях они выглядят одинаково, но есть небольшие отличия. Расположение провода запальника в этой модели сконструирован лучше, а нижняя часть теплозащитного экрана и керамическая пламенная горелка не предназначены для отсоединения при смене наконечников или аксессуаров, имеется металлическая гайка, стягивающая эти части к основанию, а черное пластиковое кольцо/гайка, которое держит внешний экран поверх этой металлической гайки. Сначала оно было вложено внутрь черного пластикового кольца/гайки, поэтому я этого не заметил, но 2 отдельных и оба с резьбой.Корпус намного лучше, чем то, что вы получаете с версией Dremel, однако я хотел бы, чтобы она была больше и больше места для размещения предметов, которые я обычно использую при пайке». читать далее
Маленькая горелка с 5 наконечниками в коробке — ацетилен «Это отличная маленькая горелка. похоже, что он по-прежнему имеет тот же простой и практичный дизайн. Я только сейчас дошел до того, чтобы получить один для себя для работы с листовым металлом. Я обнаружил, что сварка листового металла сложнее, чем сварка конструкционной стали. Мне нужно немного больше практики чтобы не прожигать дыры повсюду, но сама горелка замечательна — легкая, простая в обращении, гибкие шланги, хорошо обработанная и такая же простая в настройке и настройке, как и мои полноразмерные горелки Miller O/A, которые я использовал для около 15 лет на вышеупомянутые конструктивные формы. Имеет стандартные левые и правые 9/16-18 Фитинги типа «B», которые можно просто навинтить на большинство газовых регуляторов, продаваемых в США.
Меган Кауард, дипломированный ювелир-геммолог, GIA, дипломированный геммолог
Меган Кауард — выпускница GIA с аккредитацией выпускника-ювелира-геммолога и дипломированного специалиста-геммолога.Она более 20 лет работает в розничной ювелирной отрасли на различных должностях, в том числе в качестве покупателя бриллиантов и оценщик драгоценных камней
Посмотреть все статьи
LEXIVON LX-771 Многофункциональный набор для пайки и фонарик для ювелиров
Дата последнего обновления: 8 июня 2022 г.
Оценка DWYM

Зачем доверять DWYM?
DWYM — ваш надежный источник отзывов о продуктах. Вместе с нашими штатными экспертами наша команда анализирует тысячи отзывов о продуктах с самых надежных веб-сайтов. Затем мы создаем один простой для понимания обзор. Узнать больше.
Показать содержимое
Содержимое
Наш взгляд
Характеристики
Технические характеристики
От производителя
Экспертные обзоры
Общий рейтинг
Руководство по покупке нашего ювелирного фонаря
Наконечник и советы наших ювелиров
Мы рассмотрели лучшие фонари для ювелиров и просмотрели отзывы на некоторых из самых популярных обзорных сайтов. Благодаря этому анализу мы определили лучший ювелирный факел, который вам стоит купить.
Обновление от 8 июня 2022 г. :
Оформить заказ The Best Jewellers’ Torch для подробного обзора всех лучших ювелирных факелов.
Общий выбор
Этот набор из 12 бутановых горелок по оптимальной цене имеет многоразовый металлический топливный бак, в котором достаточно бутана на два часа и который заправляется всего за 15 секунд. Он также имеет функцию блокировки пламени без помощи рук и прикрепляемую подставку.
В нашем анализе 12 обзоров экспертов, LEXIVON LX-771 Многофункциональный паяльный набор и ювелирная горелка занял 4-е место среди , когда мы рассмотрели 6 лучших продуктов в категории. Полный рейтинг смотрите ниже.
От производителя
ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ БУТАНОВАЯ ГОРЕЛКА ДЛЯ ВАШИХ ШЕДЕВРОВ: Используйте бутановый паяльный набор LEXIVON из 12 предметов для самых разных задач, от выжигания по дереву до пайки проводов. ВОЗЬМИТЕ КОНТРОЛЬ В СВОИ РУКИ: регулируйте пламя от 1/2″ до 2″ с рабочей температурой до 2400 ° F, работа без помощи рук с помощью присоединяемой подставки. НАША БУТАНОВАЯ ПАЯЛЬНАЯ ГОРЕЛКА РАБОТАЕТ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: 100% металлический многоразовый топливный бак прослужит дольше, чем обычные пластиковые трубки. Предварительно протестирован на утечку и способность к воспламенению. УДОБНАЯ БЕСПЛАТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЛАМЕНИ: большая емкость бака со стандартным бутановым газом позволяет работать до 2 часов, полностью заправляется за 15 секунд, поэтому вы можете продолжать работу. ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ — НАШ ГЛАВНЫЙ ПРИОРИТЕТ: новый дизайн с блокировкой зажигания, соответствующий требованиям стандарта защиты от детей CPSC США. (Внимание – бутан НЕ включен).
Отзывы экспертов
Суммарная оценка пользователей
4686 отзывов пользователей
Что понравилось экспертам
Регулируемое управление огнем. Несколько насадок для пайки. Размещение провода воспламенителя в этой модели хорошо продумано. Это легко настроить.
— Самая Еловая
| Полный обзор
Полный набор для пайки. Может стать идеальным подарком. Имеет все необходимые опции для электрика.
— Инструменты и товары
| Полный обзор
Пламя достигает 2400 градусов. Достигает более 1000 градусов с наконечником. Включает в себя шесть специальных советов. В комплекте припой, губка и олово. Защитная крышка и чехол с пригнанной вставкой. Большой топливный бак.
— Направляющая для паяльника
| Полный обзор
Что не понравилось экспертам
Нет регулируемого притока воздуха. Вы должны использовать обе руки, чтобы зафиксировать пламя.
— Самая Еловая
| Полный обзор
Цена немного высоковата.
— Инструменты и товары
| Полный обзор
Спусковой крючок трудно маневрировать.
— Направляющая для паяльника
| Полный обзор
1. Сменные насадки YaeTek и мини-фонарик для ювелиров
Общий балл: 9,7
2. Smith Equipment Little Torch Гибкие шланги и ювелирная горелка
Общий балл: 9,6
3. Dremel 2200-01 Многофункциональная бутановая горелка VersaFlame для ювелиров
Общий балл: 9,2
4. LEXIVON LX-771 Многофункциональный набор для пайки и ювелирная горелка
Общий балл: 8,9
5. Ювелирный фонарик Sondiko многоразового использования с бутановым баком
Общий балл: 8,8
6. Цельнометаллическая конструкция RONXS Многоцелевой ювелирный фонарик
Общий балл: 8,7
Профессиональные и любительские производители ювелирных изделий полагаются на фонари своих ювелиров, когда им нужно паять металл; тепло делает материалы более податливыми для создания желаемого дизайна. Эти горелки позволяют контролировать сфокусированное пламя, при этом большое количество тепла фокусируется в одной точке. Их использование не ограничивается ювелирными изделиями, поскольку вы можете использовать их в различных других целях, таких как приготовление пищи, кемпинг и декоративно-прикладное искусство.
Ювелиры нагревают металл достаточно долго, чтобы расплавить его и соединить с другим металлом с помощью пайки или сварки. Эти горелки состоят из нескольких частей, в том числе рукоятки, прямоугольного колпачка с двумя клапанами, изогнутой удлиненной шейкой и различными наконечниками, соединяющимися с концом шейки; топливные баки продаются отдельно.
Факелы ювелиров могут работать на разных видах топлива. Одним из наиболее распространенных является бутан, и это хороший выбор для небольших горелок. Пропан тяжелее и газообразнее и обычно используется для больших горелок. Другие виды топлива включают ацетилен, смесь пропана и кислорода и MAPP (метилацетилен-пропадиен-пропан). При покупке одного из этих инструментов подумайте о размере пламени, которое вам понадобится. Для более крупных предметов лучшим выбором может быть бак с ацетиленом; некоторые горелки могут работать на любом топливе.
Различные размеры наконечника горелки регулируют количество и скорость подачи топлива. При сравнении этих продуктов ищите горелки с топливными баками, которые легко заправлять, и предохранительными замками, предотвращающими случайное возгорание. Другие важные функции безопасности, которые стоит приобрести, включают удлиненные сопла, широкие основания для предотвращения падения резаков и различные настройки пламени, чтобы вам не приходилось использовать больше топлива, чем необходимо. Помните, что факелы ювелиров никогда не продаются с топливом из соображений безопасности.
Начинающие пользователи могут посетить магазин сантехники, чтобы кто-нибудь показал им, как использовать регуляторы горелки и проверить наличие утечек.
Микрогорелки дешевле и идеально подходят для пайки и изготовления ювелирных изделий; они обычно достигают температуры более 2000 градусов по Фаренгейту.
Ручные горелки имеют топливные баки среднего размера и могут работать при более высоких температурах.
27Мар
Силиконовая смазка для резиновых: выбираем лучшие силиконовые смазки — журнал За рулем
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
EFELE UNI-S SPRAY (520 мл.) — силиконовая смазка с пищевым допуском
Силиконовая смазка с пищевым допуском EFELE UNI-S SPRAY – это 100% силикон высшей степени очистки по цене обычной силиконовой смазки. Покрывает площадь поверхности большую, чем другие аэрозольные смазки на основе силикона. Образует прозрачную пленку без запаха со смазывающими, разделительными, антистатическими, защитными и водоотталкивающими свойствами, превосходящими характеристики простых силиконовых смазок.
Основное применение смазки EFELE UNI-S Spray в промышленности – восстановление эластичности и внешнего вида резиновых уплотнений. Также благодаря хорошей разделительной способности смазка широко применяется для обслуживания ножей, различных форм и матриц, головок экструдеров, фильер. Благодаря допуску Роспотребнадзора она может использоваться на пищевых предприятиях.
Помимо промышленного использования, силиконовая смазка EFELE UNI-S положительно зарекомендовала себя и в бытовом применении. Благодаря тому, что она не имеет запаха, ее можно применять внутри жилых помещений – смазывать дверные петли, мебельную фурнитуру, различные уплотнители и т.д.
Рабочие температуры
-50 °С… + 200 °С
Применения
Разделительный состав для пресс-форм, матриц и фильер при литье, вытяжке и штамповке
Обслуживание пневмоцилиндров, конвейерных лент, направляющих скольжения и т.д.
Восстановление внешнего вида и эластичности резиновых уплотнений, предотвращение их растрескивания и примерзания
Смазывание ножей и запаечных губок упаковочных машин – средство предотвращает налипание полимерного материала
Устранение скрипа при трении пластмассовых, эластомерных и металлических поверхностей
Обработка деталей автомобиля: резиновых уплотнений, направляющих сидений, подголовников, люков
Смазывание резиновых уплотнителей пластиковых окон
Может использоваться для смазывания технологического оборудования при производстве хлебобулочных, кондитерских изделий, пищевой упаковки, кормов и препаратов для животных, косметики, парфюмерии, табачных изделий, средств гигиены и текстильной продукции
Преимущества
Рабочие свойства этой силиконовой смазки превосходят свойства обычных силиконовых смазок
Удобная и практичная аэрозольная упаковка
Меньший расход материала на единицу площади поверхности в сравнении с другими силиконовыми смазками
Морозостойкость
Стоимость такая же, как у обычных силиконовых смазок
Термостойкость
Высокие диэлектрические свойства
Совместимость с большинством пластмасс
Совместимость с большинством эластомеров
Безопасность для здоровья человека
Способность повышать срок службы изделий из резины, кожи, пластиков
Соответствует требованиям главы II Единых санитарно-эпидемиологических и гигиенических требований к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю), утвержденных решением Комиссии Таможенного союза от 28. 05.2010 № 299 (разделы 19)
Применяется в узлах трения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Тросы управления в оболочках
Гибкие валы в оболочках
Уплотнения
Общие применения

Силиконовая смазка для резиновых втулок — техническое обслуживание/ремонт
YoshiMoshi3 4 июня 2022 г., 19:08
#1
Есть ли смысл наносить силиконовую смазку на резиновые (не полиуретановые) втулки, чтобы предохранить втулку от растрескивания и высыхания?
1 Нравится
Тестер 4 июня 2022 г. , 19:20
#2
Belle Haven Shell — 7 января 22
Смазать втулки рычагов и резину? (Лучшее решение) — Belle Haven Shell
Используйте силиконовый спрей для смазывания резины Нестандартные марки в основном содержат растворители и пропелленты, в то время как основные марки содержат до 40% силикона. Силиконовый спрей безопасен для использования на всех резиновых компонентах, включая втулки рычагов и дверные уплотнители…
Стандартное восточное время. время чтения: 43 минуты
Тестер
Мустангмен 4 июня 2022 г., 20:56
#3
Немного силикона не повредит, но они все равно высохнут и потрескаются… потому что это делает резина.
джимкое329_179295 5 июня 2022 г. , 00:18
#4
Не совсем по теме, но о старении резины. В 1970 году я купил в Sears пакет резиновой веревки (два отрезка круглой резины с четырьмя металлическими регулируемыми крючками), чтобы удерживать мое каноэ. Пока они не были потеряны, помогая сыну переехать в 2012 году, они никогда не портились ни на йоту. Ни трещин, ни потери эластичности, ни потери цвета…… они активно использовались на протяжении многих лет и до сих пор выглядят не как новые, а как новые.
Я до сих пор удивляюсь, почему никакие резиновые бандажи или что-то еще из резины не служат так долго, как те старые резиновые веревки от Sears.
1 Нравится
Beancounter 5 июня 2022 г., 11:30
#5
Силиконовая смазка — это мое решение при сборке резины с металлическими деталями, и ее легко найти в отделе ремонта кранов в большинстве хозяйственных магазинов.
Облегчает сборку, смазка остается на месте дольше, чем спреи, и содержит меньше растворителей.
ЙошиМоши3 9 июня 2022 г., 2:32
#6
Почему это не указано в руководствах по техническому обслуживанию, чтобы смазывать резиновые втулки силиконовой смазкой после установки?
Невада_545 9 июня 2022 г., 3:36
#7
Производители автомобилей хотят, чтобы вы покупали новую машину каждые 20 лет. Резиновые втулки, как правило, хороши для жизни автомобиля.
Чудесные 90-е 9 июня 2022 г. , 17:17
#8
джимкое329_179295:
Я до сих пор удивляюсь, почему никакие резиновые бандажи или что-то еще из резины не продержались так долго, как те старые резиновые веревки от Sears.
Потому что они перестали добавлять в резину достаточное количество антиоксидантных присадок? Я действительно не знаю ответа, но это должно быть как-то связано с заменой присадок. То же самое произошло и с шинами. Интересна часть без потери эластичности, потому что старая резина станет твердой, но не потеряет прочности. Каким-то образом им удалось сделать резиновый смягчитель последних десятилетий.
jimkoe329_179295 9 июня 2022 г., 17:58
#9
Раньше я думал, что они из 100% натурального каучука?
Лично я не знаю разницы между прямо с каучукового дерева и прямо с нефтехимического завода.
Я часто думал, почему не все резиновые банджи служат так же долго, как эти… потом я потерял их после 40 лет интенсивного использования.
Замечательные 90-е 9 июня 2022 г., 18:05
#10
Меня тоже это интересует. Я видел документальный фильм о том, как производители шин вынуждены использовать меньше натурального каучука. Традиционно, если я правильно помню, в периоды высоких цен на нефть промышленность использовала больше натурального каучука.
Это документальный фильм.
Джордж_Сан_Хосе1 9 июня 2022 г., 22:53
#11
джимкое329_179295:
Я до сих пор удивляюсь, почему [другие резиновые изделия] прослужили так же долго, как те старые резиновые канаты от Sears.
Некоторые типы синтетического каучука, например каучук edpm, очень прочны и надежны. «Резина» — это термин, который применяется к резиноподобному материалу и не указывает, что это за резина. Некоторые типы слабы и недолговечны, другие, например, edpm, очень долговечны.
Силиконовая смазка для сантехников Hercules® | Оати
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Hercules® Plumber’s Silicone Grease
Силиконовая смазка для сантехников Hercules®
Hercules® 2 унции. Силиконовая смазка для сантехников
Силиконовая смазка для сантехников Hercules® смазывает и предотвращает коррозию на штоках клапанов, кранах, тягах шарового крана и других местах, где требуется водонепроницаемая смазка. Оцените мощь продуктов Hercules®, созданных на века и которым сантехники доверяют даже в самых суровых условиях.
СКП: 032628406100
Деталь №: 40610
Технические ресурсы (4)
Подача
паспорт безопасности
Паспорт безопасности испанский
Зеленый лист LEED
Основные характеристики
При нанесении на резиновые и синтетические уплотнительные кольца обеспечивает свободное движение и продлевает срок службы смесителей
Может также использоваться на соединениях отстойников и эжекторных насосов для предотвращения коррозии и заедания
Не плавится, как обычная смазка
Не содержит нефтепродуктов
Может использоваться на пластмассовых и резиновых деталях
Неопасный и без запаха
Технические характеристики
Цвет: Очистить
Марка: Геркулес
Размер: 2 унции.
27Мар
С хрустом включается вторая передача ваз 2114: Хрустит вторая передача на ВАЗ 2114, 2113, 2015: причины, замена синхронизатора
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
как узнать какой у меня ряд на ваз 2114 — Автосайт
В этой статье мы постараемся описать все неисправности МКПП с целью облегчить Вам поиск на свои вопросы по эксплуатации и ремонту МКПП Ваз 2108-2115-2110-1118-2170-2190. Материал статьи, по мере поступления вопросов, постоянно обновляется и мы очень
как узнать какой у меня ряд на ваз 2114
ваз 2109 л с сколько лощадей стандарт
В этой статье мы постараемся описать все неисправности МКПП с целью облегчить Вам поиск на свои вопросы по эксплуатации и ремонту МКПП Ваз 2108-2115-2110-1118-2170-2190
карбюратор дааз 2107
Материал статьи, по мере поступления вопросов, постоянно обновляется и мы очень надеемся, что данная информация будет полезна, и Вы найдете ответы на все интересующие Вас вопросы.
Свободно болтается рычаг кпп. Вой на 2-й передаче. Плохо включается задний ход. Какой объем масла в КПП можно залить? Какая ГП на моей коробке? Тугая педаль сцепления Щуп в кпп перетерся Не включаются передачи Вой кпп на 3-4 передачах Проблема с включением 1-2 передачи Помогите подобрать ряд и гл. пару Мех. выбора 2108 на Калину Нужна ли защита картера? Плохо включается 1-я… Треск в КПП при движении задним ходом Перепутала 3-ю с 1-й Пропала 2-я передача! Свист сцепления. Как заменить сальник кулисы? Как отрегулировать карданчик кулисы? Как выбить внутренний ШРУС? Замена главной пары на Калине … Дребезг рычага кпп Проблема с включением передач. Перестали включаться первая, третья, пятая скорость и задний ход. Выбивает первую передачу… Машина дергается при движении задним ходом Вибрация педали сцепления Не могу найти нейтраль… Не работает новое сцепление Не включается 5-я передача
Срезало болты опоры кпп. Вой на 5-й передаче. Хруст при переключении на вторую передачу. Не включается 4-я передача Спалил 5-ю передачу!
1. Свободно болтается рычаг кпп.
Вопрос:
Сегодня заметил странность — болтается рычаг коробки как неваляшка, причем как на нейтрали так и при включенной передачи, упала четкость включения, то 3 вместо 5 воткнешь, то вообще никакая не включается. .. Что может быть?!
Ответ:
Сломана пружина в механизме выбора передач или проблема в шарнире кулисы.
2. Вой на 2-й передаче.
Вопрос:
Подскажите пожалуйста, вой на 2-й очень раздражает. На 3 совсем небольшой, но терпимо. На четвертой и пятой его нет.
Вторая-это прямо беда ((.В какую сторону мне рыть?
Ответ:
Качество изготовления шестерен, износ зубьев, попадание постороннего предмета или облом зуба шестерни.
3. Плохо включается задний ход.
Вопрос:
Не могу «нормально» включить зад. передачу, включается постоянно с терском. Вот только когда сначала включить первую, а потом сразу заднюю ,тогда ещё включается тихо. Что это может быть???
Ответ:
Неправильно отрегулировано сцепление, большой износ диска сцепления, высокие обороты холостого хода двигателя.

4. Какой объем масла в КПП можно залить?
Вопрос:
Какой объем масла в КПП можно залить и как он должен выглядеть на щупе? Допустимо ли заливать в коробку передач ВАЗ-2110 не 3,1 (согласно заводской инструкции), а 4 л масла?
Ответ:
Залить масла можно только на 200 мл больше предписанного. Три с половиной литра не вызовут никаких осложнений – немного «лишнего» масла будет своеобразным резервом для непредвиденных обстоятельств (коробка не любит, когда масла меньше, чем положено). А вот больше, чем 3,5 литра, заливать не следует.
Такое приведет к увеличению расхода топлива, повышенной нагрузке на сальники и выбросам масла.
Алексей Клименко, ОАО «АВТОВАЗ», ДТР, отдел доводки трансмиссии.
5. Какая ГП на моей коробке?
Вопрос:
Как мне узнать какая ГП на моей коробке?
Ответ:
Надо слить масло с кпп и через сливное отверстие можно увидеть цифры выбитые на большой шестерне редуктора. Если цифр не видно — покрутите колесо автомобиля, пока не появятся. Большую цифру делим на меньшую-получаем результат.
Пример: 63:17=3,7.
6. Тугая педаль сцепления.
Вопрос:
С недавнего времени педаль сцепления стала тяжело нажиматься, но иногда выжимаешь — как по маслу идет. Вот так пару раз нормально, а потом опять тяжело идет. Сцепу поменял полгода назад. Думал трос, поменял, а не помогло.
Машинка 21124. Кто что подскажет ???
Ответ:
Надо снять кпп, отсоединить вилку сцепления, тщательно вымыть и смазать детали показанные на фото стрелками.
7. Щуп в кпп перетерся.
Вопрос:
Щуп для проверки уровня масла в коробке передач чем-то перетерся?!
Ответ:
Щуп неровно стал в свое посадочное место и его сточило шестерней главной пары. Когда вставляете щуп, проверните его по оси вправо-влево, так он лучше сядет на свое место. Боле наглядно можно посмотреть на этих фото.
8. Не включаются передачи.
Вопрос:
Добрый день, у меня Ваз 2114 с пробегом 21000км, при троганьи с места в коробке что-то щелкнуло и педаль сцепления поднялась вверх. Сразу перестали включаться передачи. При попытке включить зх слышен хруст шестерен. Регулировка троса не помогла.
В чем причина?
Ответ:
В Вашем случае проблема решается заменой ведущего диска сцепления т.к. сломана нажимная пружина.
9. Вой кпп на 3-4 передачах.
Вопрос:
Имеем Ваз 2170, начиная с 3 передачи при 2500 об. и 50 км.час появляется вой в кпп
регулировка карбюратора ваз 2107
Менял подшипники валов – не помогло, характер воя не изменился. Поменял первичный вал и шестерни 3, 4 и 5й передачи.
Вой остался. Может новую кпп купить? На новую тоже гарантия «до ворот”.
Ответ:
В Вашем случае достаточно заменить подшипники редуктора, желательно импортных производителей. При замене особое внимание уделите преднатягу.
10. Проблема с включением 1-2 передачи
Вопрос:
На Ваз 2110 такая проблема, 1-я и 2-я скорости включаются только при нажатии на рычаг (как включаем заднюю). А если без нажатия, то постоянно попадаешь на 3-ю, а вторую достаточно проблематично включить. Если же с нажатием, то все включается идеально.
Замена масла и карданчика результата не дало.
Ответ:
Необходимо правильно отрегулировать кулису.
11. Помогите подобрать ряд и гл. пару.
Вопрос:
Здравствуйте! У меня 2115i с парой 3,7 . Машина сток, резина 18560 R 14. Катаюсь город-трасса, в гонках не участвую, рабочие обороты от 3000 до 4500. Провал между 1 и 2 просто бесит и 4 на мой взгляд чуть длинновата! Что вы можете мне посоветовать, какой ряд поставить с парой 3.7!
Рассмотрю варианты и с другой парой! Заранее СПАСИБО!
Ответ:
С Вашими пожеланиями, подобрать оптимальный для Вас вариант не сложно.
Программу по подбору рядов можно посмотреть тут
Рекомендую следующие варианты:
11 ряд+3,7
8 ряд + 4.13
102 ряд + 4.3(самый ремонтопригодный)
12. Мех. выбора 2108 на Калину.
Вопрос:
Добрый день. Что надо сделать для кпп калины 1,6 8кл? Хочу полностью переделать механизм переключения передач на восьмёрочный (включая заднюю передачу и кулису).
Ностальгия знаете ли, а если честно-достала задняя передача ее вечными поломками.
Ответ:
Необходимо в кпп заменить мех. выбора на 21083, рычаг на штоке выбора передач и заглушить отверстие в кпп под соленоид. Кулису переделывать не придется. Она остается такой, как есть и работать будет как на Ваз 08-015.
13. Нужна ли защита поддона?
Вопрос:
При покупке машины сервисмены пытались мне впарить защиту поддона в замен заводской. Я считаю, что защита это плохо. Так как с защитой клиренс ниже на целых 5 см, а значит больше шансов повредить поддон или коробку этой же защитой. А если еще на большой скорости попасть в длинную лужу — то совсем весело…
Ответ:
Установка защиты или чего-то еще это личное дело водителя. Каждый дорабатывает свой автомобиль под условия эксплуатации. Наше мнение: защита-первый тюнинг атрибут который должен устанавливаться на наши автомобили. Дабы голова потом не болела где денег на ремонт взять…
14. Плохо включается 1-я…
Вопрос:
Машина ваз 2172, 2011 года , 18000 км пробег, с самого начала плохо включалась первая передача и задняя не с первого раза, приходилось сцепление перенажать, в автосалоне сказали притрется, до сих пор такая ерунда, посоветовали только масло в кпп поменять. В чем может причина?
Ответ:
Попробуйте отрегулировать кулису. Если регулировка не помогла, то возможно причина в неисправном ведущем диске сцепления. Чтобы проверить работу сцепления, достаточно заглушить двигатель и попытаться включить проблемные передачи.
Если все хорошо включается — меняем сцепление, Если нет, то неисправность надо искать в кпп.
15. Треск в КПП при движении задним ходом.
Вопрос:
Доброго времени суток! Подскажите, может быть, кто сталкивался. При движении задним ходом, в кпп слышится треск, тарахтенье, причем только при выжатом сцеплении.
Чем больше скорость, тем чаще треск. В чем может быть проблема?
Ответ:
Проблема в неправильной эсплуатации кпп. Заднюю передачу надо включать на полностью остановившемся автомобиле, при оборотах двигателя не выше 1000, иначе происходит удар по зубьям шестерен соответственно: вал-шестерня или шестерня-венц муфты синхронизатора 1-й 2-й передачи. На фото обозначены места контакта поломки зубьев.
Устраняется заменой неисправных деталей, как правило это: шестерня заднего хода, первичный вал, и скользящая муфта 1-й 2-й передачи. Рекомендую прочитать правила эксплуатации кпп.
16. Перепутала 3-ю с 1-й.
Вопрос:
Учил жену переходить во время движения с нейтралки на соответствующую скорости передачу. . Ехала на нейтралке около 40 км/ч. Перепутала 3-ю с 1-й (хорошо не с задней) . Включила 1-ю — коробка закряхтела. Хорошо сразу сцепление выжала.
Вроде последствий никаких. Но интересно, что в таких случаях бывает. Может мне коробку перебрать на всякий случай?
Ответ:
В данном случае возможно выкрашивание зубьев шестерен, но если нет посторонних шумов и включение без проблем, то разбирать не стоит.

17. Пропала 2-я передача!
Вопрос:
Машина 2108, была проблема с воем на 5-й передаче. После замены шестерен перестала включаться вторая! Что может быть, ведь я даже не разбирал корпуса?
Ответ:
Вероятная причина — попадание инородного предмета под шток 1-2 передачи. Первая передача включается, а вот для 2-й хода штока недостаточно.
18. Свист сцепления.
Вопрос:
Свист,писк, скрежет появляется при нажатии на педаль сцепления и пропадает при ее отпускании.
Ответ:
Заклинило выжимной подшипник. При нажатии на педаль подшипник прижимается к лапкам корзины сцепления, и те трутся по его поверхности. Нужно немедленно отправляться в ремонт. Промедление в пару дней приведет к тому, что подшипник протрет на лапках глубокую фаску, и корзину придется менять целиком, что дороже замены подшипника .
19. Как заменить сальник кулисы?
Вопрос:
Всем доброго времени суток. У меня возник такой вопрос. Реально ли поменять сальник штока выбора передач, не разбирая коробки?
Можно ли поставить второй и вообще какие нюансы???
Ответ: Сразу отвечу на главный вопрос – кпп снимать не надо! Весь процесс замены сальника занимает 15-20 минут. С подробной инструкцией можно ознакомиться на нашем сайте тут
20. Как отрегулировать карданчик кулисы?
Вопрос:
Как отрегулировать карданчик кулисы от калины, хочу поставить на ваз 2109, как её потом регулировать, слышал от регулировки тоже многое зависит.
Ответ:
Регулировка кулисы не составит особого труда, ее можно выполнить одному. Для этого все передачи должны быть выключены т.е. — нейтраль. Болт крепления хомута к кулисе — отпущен, а сама кулиса свободно перемещается относительно карданчика.
В салоне выставляем рычаг переключения передач строго вертикально. Теперь необходимо зажать болт крепления кулисы к карданчику и уже в салоне попробовать, как включаются передачи. Особо обратить внимание на включение з.х. и 5-й ( рычаг не должен упираться облицовку шахты ). Если регулировка не удалась, отпускаем болт хомута и выставляем рычаг в нужное положение.
21.Как выбить внутренний ШРУС?
Вопрос:
Подскажите, как выбить внутренние ШРУСы из коробки передач на Ваз 21713? На машине не смог, снял кпп вместе с приводами. Думал на земле справлюсь, а оказалось еще труднее.
Ни какие монтировки не помогают. Как выйти из положения?
Ответ:
Рекомендуем прочитать статью Как заменить сальник привода КПП? и особое внимание уделить фото. Красная стрелка — линия траектории молотка. Ни в коем случаи не бить в торец зубила (монтировки)!!!
22. Замена главной пары на Калине …
Вопрос:
Нужен совет: авто калина 1.4 16v. 2011г. c ГП- 3.7 Летом с кондиционером ездить не возможно, хочу заменить редукторную пару на 3,9 или более тяговитую 4.1. Можно ли поменять одни шестерни или надо брать вал в сборе?
Ответ:
В Вашем случае достаточно купить только пару шестерен редуктора, которые не требуют больших вложений для переделки кпп. В продаже есть пары ГП 3.9 и 4.1 для пустотелых валов.
23. Дребезг рычага кпп
Вопрос:
Подскажите пожалуйста у меня новая Ваз 2113 включаю 1-ю передачу и начинается дребезжание какое-то, рукой придерживаю рычаг КПП тишина. Звук идет от рукоятки кпп, но она сидит плотно ? В чем причина и как устранить?
Ответ:
Для устранения дребезга рычага включения передач надо: снять чехол рычага, открутить гайку М8 и вытащить болт-ось кулисы. Затем, из рычага извлечь металлическую втулку с двумя пластмассовыми втулками. Металлическую втулку укорачиваем на 0,5 мм
автоэлектрика своими руками
Если пластмассовые втулки имеют большой износ, их необходимо заменить.
Перед сборкой все детали хорошо смазываем. Все
24. Проблема с включением передач.
Вопрос:
После проезда «лежачего полицейского” рычаг кпп ушёл вперёд и туго стали включаться передачи…
Ответ:
Вариантов много. Один из них на фото.
25. Перестали включаться первая, третья, пятая скорость и задний ход.
Вопрос:
Подскажите пожалуйста, что мне делать: после самостоятельной замены выжимного подшипника пропали первая, третья, пятая скорость и задний ход. Рычаг в коробке, тупо во что-то упирается. Проблем с включением второй и четвертой скорости нет, т.е. можно кататься.
Машина Ваз 2113 с пробегом 40000 км.
Ответ:
Необходимо правильно отрегулировать кулису
2107 1107010 20 2107 1107010
Ход рычага включения передач ограничен облицовкой тоннеля пола, в автомобилях с европанелью это особенно актуально. Рычаг переключения упирается в облицовку тоннеля, отсюда и не до включение передач.
Если регулировка кулисы не помогла, тогда подлежит замене механизм выбора передач!
26. Выбивает первую передачу…
Вопрос:
Купил не давно себе Приору 2007 года выпуска! Все ездит и работает нормально, только вот включение первой передачи не радует, выбивает ее, остается только придерживать рукой, когда трогаешься потом нормально едет. Подскажите что может быть.
Ответ:
У вас изношены синхронизаторы первой передачи. Необходимо заменить шестерню первой передачи в сборе с синхронизатором.
27. Машина дергается при движении задним ходом.
Вопрос:
Подскажите, проблема такая — при движении задним ходом в горку или по скользкой поверхности на авто ВАЗ 2110, пробег 90 000 км, 2003 г.в. происходит следующее: двигатель сильно трясёт, обрывая крепление с генератором, колёса передние дёргаются и пробуксовывают, сцепление свежее, гранаты в норме, подушки живые, вперёд едет без проблем на любой передаче.
Ответ:
Проблема в синхронизаторе 2-й передачи!!! На скользящей муфте 1-2й передачи находится зубчатый венец задней передачи. При включении заднего хода неисправное блокирующее кольцо синхронизатора «подклинивает” шестерню 2-й передачи-отсюда и рывки!
Необходима разборка кпп с последующей заменой изношенных деталей.
28. Вибрация педали сцепления!!!
Вопрос:
Всем привет!!! Поменяли мне вчера в сервисе сцепление в сборе, все конечно хорошо, но появилась проблема: при отжатой педали появилась вибрация педали сцепления и на холостом ходу и при движении, причем чем выше обороты двигателя тем шум от педали более надоедливый. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.
Ответ:
Вам установили бракованный ведущий диск сцепления (корзину). Проблема вибрации в том, что «лепестки» корзины не имеют ровной плоскости и при работе двигателя ударяются о выжимной подшипник, который через трос передает вибрацию на педаль сцепления.
29. Не могу найти нейтраль. ..
Вопрос:
После ремонта кпп на ваз 2109 нет нейтрали, постоянно передается крутящий момент на колеса, а при включении задней или 5-й передачи двигатель глохнет. Остальные скорости не включаются. Помогите пожалуйста с этой проблемой.
Ответ:
1. Вероятно при сборке кпп заклинило одно из колец синхронизатора или его неправильно установили относительно скользящей муфты.
2. Возможно сборка кпп производилась без масла.
Когда ремонтируете кпп, перед закрытием крышки 5-й передачи, необходимо проверить включение всех передач.Валы должнысвободно вращаться и только после этого кппможно ставить на машину.
Благодарность:
Спасибо большое за ответ, да проблема была в неправильной сборке синхронизатора, он попал не в свои пазы в муфте поэтому заклинил на скользящей поверхности 4 передачи. Спасибо проблема решена кпп работает.
30. Не работает новое сцепление.
Вопрос:
Ваз 2112 2001 года выпуска. Пробег 130000
как снять генератор на ваз 2114
Проблема вот в чем: при запущенном двигателе задняя не включается (только сильный треск, хруст), первая передача включается с трудом, вторая и последующие включаются с треском при оборотах выше 2500.
Сцепление новое (неделю назад поставили), регулировка троса ни к чему не привела. В чем причина?
Ответ:
Надо снять кпп и проверить:
1. Правильность установки ведомого диска сцепления
2. На ведущем диске сломана нажимная пружина
3. Сломана вилка сцепления
31. Не включается 5-я передача.
Вопрос:
Вот как 3-и сутки курю интернет и проверяю на авто. Поиск особо не помог, может не умею пользоваться . Просьба помочь: перестала вкл. 5-я не втыкается и все (на ходу без каких либо причин и ЖД переездов), регулировки и танцы с бубном не помогают, к СТО заслуженное недоверие!
Что случилось с ласточкой? Ткните пжс носом или ссылку киньте.
Спсб!
Ответ:
Актуально для всех передач!
Начать ремонт рекомендую с проверки фиксатора 5-й передачи. Откручиваем пробку фиксатора 5-й, извлекаем пружинку и шарик. Внутри отверстия запрессована втулка, именно в ней и двигается шарик. Так вот, если втулка сместилась (наружу), то шарик проваливается между втулкой и корпусом, тем самым напрочь заклинивает шток 5-й передачи. Все передачи будут включаться, но при включении 5-й рычаг будет упираться.
Были варианты, когда невозможно выключить передачу. Ремонтируется просто — легкими ударами запрессовываем втулку до штока. Керном делаем пару насечек перед втулкой, тем самым предотвращаем смещение втулки в дальнейшем.
Если втулка запрессована правильно, а передача не включается, тогда снимаем крышку 5-й передачи и проверяем на наличие поломанных зубьев или еще чего. Если и тут все в порядке, то снимаем КПП и меняем механизм выбора передач.
32. Срезало болты опоры кпп.
Вопрос:
Коробка просела и скорости стали плохо включаются. Какие есть варианты решения проблемы?
Ответ:
Многим калиноводам до боли знакомая картина: срезало болты на кронштейне кпп. Варианты ремонта: если удалось выкрутить, высверлить — ПОВЕЗЛО!!! Обломки корпуса, если они сохранились, варим аргонной сваркой. Если нет — замена кожуха сцепления.
От повторной поломки никто не застрахован, поэтому рассверливаем 2 отверстия в кпп и в кронштейне под размер втулок (между кпп и двигателем). Запрессовываем 2 втулки в кпп, присоединяем кронштейн к коробке и крепим его на болты и гайки.
33. Вой на 5-й передаче.
Вопрос:
При включении 5-ой передачи начинается авиационный вой реактивного двигателя. На остальных передачах все вроде бы в норме. Масло залил выше уровня, а 5-я как выла, так и воет!
Подскажите, что может быть и возможно ли предпринять какие-либо недорогие меры сейчас или уже поздно?
Ответ:
Необходимо снять крышку 5-й передачи и посмотреть состояние пары шестерен 5-й передачи (КПП для этого снимать не надо, достаточно лишь опустить левую сторону силового агрегата, ну и слить масло из КПП). Вероятнее всего, что зубья будут съедены… Иногда их толщина уменьшается до состояния, толщины тонкого картона.
Если так, то блокируем валы КПП, освободив болт вилки и включив вручную 5 передачу вилкой, и одновременно, любую другую с помощью рычага. Отворачиваем гайки валов и меняем пару 5 передачи. Масло лучше заменить.
34. Хруст при переключении на вторую передачу.
Вопрос:
На Лада Гранта, с пробегом 12000 км, если быстро переключаться с 1-й на 2-ю, слышен хруст шестерен. Если медленно плавно долго держа сцепление втыкать 2-ю, то нет хруста. Сцепление регулировал, не помогло, хруст при переключении никуда не делся, а наоборот — становится еще сильнее.
Скорее всего это злосчастные синхронизаторы КПП.
Ответ:
На Вазовской коробке нельзя быстро переключаться на вторую, необходимо ждать секунду, полторы после выжима сцепления. Если ездить с хрустом, быстро сточатся зубья на муфте включения и на шестерне второй передачи, и она начнет вылетать под нагрузкой. Устраняется заменой изношенных деталей (шестерни, муфты, кольца синхронизаторов).

35. Не включается 4-я передача
Вопрос:
Перебрал коробку передач на Ваз 2109, 5-и ступка, не включается 4-я передача, но при этом 3-я есть. В чем может быть причина?
Ответ:
При установке блокирующего кольца синхронизатора 4-й передачи была допущена ошибка. Блокирующие кольца устанавливаются так, чтоб напротив гнёзд ступицы под пружины фиксаторов расположились выступы меньшей высоты, а не большей, иначе после сборки не будут переключаться передачи.
36. Спалил 5-ю передачу!
Вопрос:
Покатался пару дней на сухой коробке Ваз 2108 и вот результат! Теперь она сильно гремит как на холостых, так и в движении, особенно на 5-й передаче. Доливка масла не помогла.
Еду к вам на ремонт.
Ответ:
В данном случае одной заменой шестерен 5-й и задних подшипников валов не обойтись
зарядка автомобильного аккумулятора
Надо разбирать КПП полностью т.к. вовнутрь могли попасть обломки игольчатых подшипников и сеператоров. Результаты вскрытия:
Задать вопрос
audi b4 что лучше моновпрыск или распределенный
ваз 2109 л с сколько лощадей стандарт
ваз 2114 счелкает рулевая рейка
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Вторая передача включается с хрустом гранта – АвтоТоп
Механическая коробка передач имеет свои плюсы перед автоматической трансмиссией, и до сих пор многие водители отдают ей предпочтение при покупке автомобиля. Одним из преимуществ механики является ее неприхотливость, а также низкая стоимость ремонта, в случае повреждения элементов коробки, в сравнении автоматической вариацией.
Распространенным симптомом, указывающим, что с коробкой передач имеются определенные проблемы, является ее хруст при переключении передач. Если при движении рычага КПП и включении передач вы услышали треск или хруст, нужно как можно быстрее обратиться в сервисный центр.
Важно: Обратиться в сервисный центр следует не только из-за вероятности нанести более серьезное повреждение коробке и другим механизмам, но и из-за риска возникновения аварии в случае выхода КПП из строя.
Как проявляется хруст в коробке передач
Есть негласное правило среди водителей – начинать поездку на автомобиле с выключенным радио. Это нужно, чтобы сразу проверить, не слышатся ли посторонние стуки, шумы и другие звуки, которые могут указывать на неисправную работу того или иного агрегата. Указывать на проблемы с коробкой передач будут следующие звуки:
Хруст при включении передачи, при этом зачастую он может проявляться только на одной из передач, например, на задней;
Треск при возвращении рычага КПП в нейтральное положение.
Если вы заметили в работе своей коробки один или оба из симптомов, следует как можно скорее определить и устранить причину.
Почему хрустит коробка передач
Причин возникновения хруста при работе коробки передач масса. Устранение некоторых из них не требует большого вмешательства в механизм, другие же вызывают необходимость проведения ремонта коробки, близкого к капитальному. Чаще всего хрустит коробка при переключении передач по следующим причинам:
Неисправная работа синхронизатора. Проблема может крыться как в выходе элемента из строя, так и в недостаточном количестве смазки в детали. Если синхронизатор «посыпался» из-за старости, смазочные компоненты с образовавшимся «мусором» рискуют нанести серьезный вред всему агрегату, поэтому исправить ситуацию нужно как можно скорее;
Выход из строя «корзины». Такой компонент как «корзина» состоит из «лепестков», которые начинают выпадать по причине большого пробега механизмов. Если «лепестки» выпали, водитель не может дожать скорость, и будут появляются посторонние звуки при включении одной или нескольких передач. В такой ситуации потребуется замена «корзины» и диагностика состояния синхронизаторов;
Проблемы с тросом сцепления. Довольно распространенная неисправность для автомобилей отечественного производства. Если порвался трос сцепления, его потребуется заменить, иначе автомобиль просто не поедет;
Неисправность вала коробки передач. Если вал заклинил, когда вы были на стоянке, автомобиль не двинется с места, главное, чтобы он не заклинил в движении, тогда последствия могут быть плачевными, как для автомобиля, так и для находящихся в нем пассажиров. К неисправности вала приводит работа при повышенных температурах, которая негативно сказывается на материалах узла.
Сообщений с 1 по 20 из 35
1 Тема от Михаил 2015-10-10 17:43:37
Михаил
Участник
Неактивен
Откуда: Орел
Регистрация: 2015-08-06
Сообщений: 157Спасибо: 14
Авто: 21102,99г,8кл инж,я5. 1.1-71,i02
Тема: хруст при переключении с третьей на вторую передачу
Когда купил авто подобного не было,во всяком случае не замечал.Было это весной.Проехал мало на авто,км 500-1000.Т.к пока мало езжу. Была замена сцепы,регулировка кулисы и тд.Стал замечать после этого,1ая вкл всегда норм.2ая ,если после 1ой тоже более менее(легкая помеха как бы,но не хруст).Третья тоже норм.,после 2ой.А вот допустим еду на третьей,снижаю скорость,втыкаю вторую ,а она неохотно так,с хрустом.Это нормально??Или кулиса не так отрегулирована?А может педаль сцепления? Подскажите,чтобы при выжиме сцепы максимально отключить кпп от двигла(при выжиме),надо чтобы педаль вверх или вниз шла при регулировке,а то путаюсь:)))??Хочу попробовать подрегулировать педаль сцепления.У меня сейчас вровень с тормозом это явно выше мануала(16см вроде). Или это проблема кпп?Ранее не было же такого,мне кажется не так отрегулировано что то. Ведь все скорости хуже включаются при понижении передач(особенно 2ая),значит не отключает полностью?Или синхр. конец? Спасибо.
2 Ответ от Anton 2015-10-10 18:11:14
Anton
Местный
Неактивен
Регистрация: 2014-02-20
Сообщений: 2,207Спасибо: 255
Re: хруст при переключении с третьей на вторую передачу
сначала тросик попробуй порегулировать, потом кулису не поможет тогда коробка
Добавлено: 2015-10-10 22:11:14
чем выше педаль тем больше выжим
3 Ответ от Михаил 2015-10-10 18:11:57
Михаил
Участник
Неактивен
Откуда: Орел
Регистрация: 2015-08-06
Сообщений: 157Спасибо: 14
Авто: 21102,99г,8кл инж,я5.1.1-71,i02
Re: хруст при переключении с третьей на вторую передачу
а тросик как?педаль поднять чуток или наоборот для лучшего выжима? А кулису мог я не так отрегулировать?Неужели ее можно поставить так,что вторая будет с хрустом?Или все же можно? Все скорости включаются замечу!И задняя тоже!
4 Ответ от Anton 2015-10-10 18:16:30
Anton
Местный
Неактивен
Регистрация: 2014-02-20
Сообщений: 2,207Спасибо: 255
Re: хруст при переключении с третьей на вторую передачу
вообще по мануалу педаль сцепы должна быть выше педали тормоза но практика показывает что это индивидуально для каждого авто, по поводу кулисы вряд ли это она но для пущей уверенности глянуть стоит педаль чуток поднять и проехать проверить ну а там видно будет
а тросик как?педаль поднять чуток или наоборот для лучшего выжима? А кулису мог я не так отрегулировать?Неужели ее можно поставить так,что вторая будет с хрустом?Или все же можно? Все скорости включаются замечу!И задняя тоже!
5 Ответ от Михаил 2015-10-10 19:11:09
Михаил
Участник
Неактивен
Откуда: Орел
Регистрация: 2015-08-06
Сообщений: 157Спасибо: 14
Авто: 21102,99г,8кл инж,я5. 1.1-71,i02
Как избежать появления хрустов в коробке передач
Чаще всего неисправность коробки передач возникает из-за ненадлежащего ухода за ней. МКПП требуется регулярно смазывать, о чем водители зачастую забывают, предполагая, что подобные процедуры требуются только автоматической коробке. Если смазка потеряет свои свойства, это может привести к серьезным последствиям, в том числе и выходу из строя отдельных узлов и механизмов.
Специалисты рекомендуют проводить замену смазки в механической коробке передач каждые 45-50 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в особо тяжелых условиях, выполняйте замену масла чаще.
Обратите внимание: Особенно важно своевременно менять смазку на переднеприводном автомобиле.
Своевременно смазывая элементы коробки передач и подвески, можно избежать дорогостоящего ремонта и раннего их выхода из строя.
Данная проблема со временем встречается на всех ВАЗах, не исключая и новые модели. Бывает, что 2-я уже начинается включаться с хрустом и на новых Грантах – Приорах с пробегом 20 тыс.км. Вся суть кроется в строении коробки – и в слабых/бракованных запчастях.
Основная и самая частая проблема – слабый синхронизатор второй передачи. Мало того, что они часто попадаются бракованные, так ещё они получают большую нагрузку из-за провала после переключения с 1-ой на 2-ю передачу. Так же между шестерёнками во всей КПП наблюдается люфт – при нажатии на педаль газа и её сброса, происходят микроудары по синхронизатору, которые убивают её. У всех ездаков, рейсеров и прочих городских гонщиков первым достаточно скоротечно умирает вторая передача. Несмотря на все усиления синхронизатора, проблема остаётся и по сей день на новых моделях ВАЗа.
Хруст при переключении передач: откуда берется и как «лечится»
При покупке автомобиля большинство водителей отдают предпочтение транспортным средствам с механической трансмиссией. Привычная “механика”, действительно, более надежна и неприхотлива. Кроме того, при своевременном обслуживании ремонт такой системы не требует серьезных финансовых вложений.
И все же даже самая прочная коробка передач со временем изнашивается. Одной из самых распространенных неисправностей “механики” является хруст при включении передач. Сам автомобиль при этом из строя не выходит, но мириться с проблемой не стоит, ведь такое положение дел может привести к серьезной поломке в системе. Что делать, если посторонние звуки при перемещении селектора механической коробки передач появляются все чаще? Расскажем в этой статье.
Как распознать хруст в коробке передач: признаки
Зачастую посторонние звуки, а именно хруст, металлический скрежет или громкий треск возникают при переключении на одну из скоростей, либо во время торможения автомобиля. Как хрустит коробка передач, иногда удается услышать и при переключении рычага на нейтральную передачу.
В начале поездки при включении первой передачи издаваемый механизмом скрежет напоминает звучание педали не до конца выжатого сцепления. Примечательно, что странный треск может как исчезать, так и вновь появляться при переключении со второй передачи на первую при обычном снижении скорости.
Одновременно хруст может возникать при включении второй передачи и никак не проявляться при переходе на первую. Странный треск в этом случае связан с разгоном автомобиля и увеличением оборотов двигателя. Следует учитывать, что скрежет в коробке передач и другие признаки неисправности, скорее всего, не будут ощущаться при переключении на более высокие скорости. Таким образом, выявить проблему можно только в определенный момент времени работы механической коробки.
Скрип МКПП при переключении передачи: причины
Механическая коробка передач технически проще “автомата” и вариатора. Связано это с отсутствием в конструкции агрегата множества компьютерных систем, “умных” датчиков и контроллеров. Именно поэтому основной причиной большинства поломок коробки является износ деталей. Рассмотрим наиболее распространенные случаи выхода из строя механической КПП.
1. Неисправный синхронизатор
Устройство, обеспечивающее плавное переключение передач в результате регулировки скорости шестеренок, может быстро износиться из-за высокой нагрузки. Напомним, что до изобретения синхронизатора водители пользовались так называемой перегазовкой, значительно усложняющей процесс управления автомобилем. Вышедший из строя синхронизатор не способен контролировать скорость цепляющихся валов, отчего и возникает специфический хруст. Чаще всего это происходит только на одной из передач.
2. Износ валов
Распознать поломку первичного и вторичного вала можно по хрусту во время движения авто и при переключении на разные передачи. Посторонние звуки свидетельствуют об истирании зубьев на шестеренках, нарушении соосности и поломки выжимного подшипника. Кроме того, скрежет может возникать по мере увеличения температуры. Часто переключение передач “на холодную” проходит бесшумно, а после прогрева масла в коробке, либо при перегреве появляется металлический хруст.
3. Низкий уровень масла в коробке передач
Случается так, что элементы КПП подвергаются механическому повреждению, либо изнашиваются по мере окончания их срока эксплуатации. В результате происходит разгерметизация узла, которая сопровождается утечкой масла. При подозрении на недостаток масла в системе, проверьте уровень смазки с помощью щупа. Кстати, у некоторых моделей современных машин коробка передач и внутренний шрус левого привода конструктивно соединены, поэтому масло зачастую вытекает.
4. Выход из строя корзины сцепления
Устройство корзины предполагает наличие так называемых лепестков, которые в результате продолжительной работы механизма изнашиваются или ломаются. В итоге диск сцепления функционирует некорректно, а передачи переключаются с заметным хрустом, хотя претензий к состоянию самой коробки в этом случае быть не должно.
5. Неполадки привода сцепления
В зависимости от того, тросовый или гидравлический привод использован в конструкции автомобиля, возможны как нарушение целостности самого троса, так и загрязнение трансмиссионной жидкости. Неправильное выключение сцепления не позволяет переключать скорости тихо и мягко даже при идеальном состоянии КПП. Подобная неисправность выдает себя при переключении всех передач в коробке.
Примечательно, что для некоторых бюджетных моделей современных авто хруст при смене передачи является нормой. Так задняя передача у таких машин спроектирована без синхронизатора, из-за чего при включении задней скорости до полной остановки автомобиля слышен металлический стук. Устранить проблему с помощью сервиса не получится. Перейти на заднюю скорость бесшумно возможно только после паузы и снижения скорости до нуля.
Ремонт МКПП при хрусте
При возникновении хруста в коробке передач, в первую очередь, стоит проверить уровень масла. Если смазочного материала достаточное количество, необходимо снять весь агрегат для диагностики сцепления. При отсутствии видимых проблем со сцеплением придется произвести разборку и дефектовку всей коробки. Устранение неполадок осуществляется путем замены вышедших из строя, изношенных деталей на новые.
Советы по эксплуатации
Хотите обеспечить долгую и беспроблемную эксплуатацию механической коробки передач Вашего автомобиля? Соблюдайте простые правила и не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием.
1. Замена масла.
В сервисных книжках к большинству машин с механической коробкой передач указано, что трансмиссионное масло не нуждается в замене и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Эта рекомендация породила множество споров, поскольку мастера сервиса настоятельно советуют менять масло каждые 80-100 тыс. км пробега. Очевидно, что металлические опилки и другие мелкие частицы накапливаются в системе в результате износа, а значит со временем коробка передач может “среагировать” на загрязнение.
2. Правильный подбор передачи.
Резкое переключение на низкие и высокие скорости может пагубно сказаться на техническом состоянии автомобиля в целом и МКПП в частности. В ходе подобной грубой эксплуатации нагрузка на трансмиссию растет и ее ресурс становится значительно меньше.
3. Нажатие на педаль сцепления.
Правило, знакомое каждому водителю со времен автошколы, гласит: не выжимайте сцепление долго. Дело в том,что продолжительное нажатие вызывает дополнительную нагрузку на детали сцепления, подверженные износу. Не повторяйте чужих ошибок, берегите автомобиль!
При возникновении любых неполадок в работе систем Вашего автомобиля обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные мастера проведут тщательную диагностику и ремонт с использованием современного оборудования и качественных расходных материалов. Все работы выполняются точно в срок в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.
Запись на сервис Контакты сервисного центра Задать вопрос
ВАЗ-2114, коробка передач: устройство и ремонт
На автомобилях ВАЗ-2114 система трансмиссии устроена довольно просто. Серия «Лада-Самара» — переднеприводная машина. Имеется сцепление ВАЗ-2114, коробка передач и механизм привода ведущих колес. Система сцепления понятна всем. А вот конструкция коробки передач понятна далеко не всем. Давайте разберемся, что из себя представляет КПП, какие бывают поломки, как ее обслуживать и ремонтировать.
Устройство КПП ВАЗ-2114
Для обеспечения оптимальной работы двигателя при движении в различных условиях автомобили комплектуются коробками передач. Этот механизм способен изменять величину крутящего момента, который передается от силового агрегата на ведущие колеса в момент трогания с места или в момент набора скорости. Механизм состоит из нескольких основных элементов. Это набор вращающихся валов и шестерен, передаточные звенья.
В состав корпуса механизма входят картер сцепления, картер коробки передач, задняя крышка. Внутри механизма находится главная пара. Есть дифференциал и шестерни, за счет которых меняются передаточные числа. В этом автомобиле использовался немного измененный механизм, оставшийся от ВАЗ-2108. Отличие в другой главной паре.
В КПП — это главная передача или главный, первичный вал. Он предназначен для снижения частоты вращения двигателя. Главная передача может уменьшать число оборотов в пропорции 1 к 4. Таким образом, если обороты двигателя 2 тысячи, то частота вращения главной пары будет 500 об.
На ВАЗ-2114 коробка передач в главной паре имеет стандартный показатель 3,7. Этот показатель стабилен. Но если его изменить, то можно подкорректировать динамические характеристики автомобиля.
Максимальная скорость и возможности разгона зависят от размера основной пары. Именно этот элемент влияет на длину передачи. При смене главной пары можно регулировать длину всех шестерен. Ускорение и максимальная скорость также меняются.
На ВАЗ-2109 главная пара 3,9. За счет этого максимальная скорость на этом автомобиле ниже, но машина лучше разгоняется.
Коробка передач ВАЗ-2114 пятиступенчатая, механическая, синхронизированная. Главная передача связана с дифференциальным узлом. Шестерни шестерни с первой по четвертую выполнены в виде блока и посажены на первичный вал коробки. Посажен пятый блок ведущих шестерен. На ВАЗ-2114 коробка передач также имеет вторичный вал. Он оснащен ведомыми шестернями. Сам вал соединен с ведущей шестерней посредством главной пары.
Передаточные числа
Вторым, не менее важным компонентом этой коробки являются передаточные числа. Это шестерни, каждая из которых отвечает за ту или иную передачу. Какое передаточное число у автомобилей ВАЗ-2114? Ниже характеристика каждой скорости:
Первая передача 3636.
Второй 1,95.
Третий 1,357.
Четвертый — 0,941.
Пятый 0,784.
Задний редуктор 3,53.
Следует отметить, что стандартная дальность передачи далека от идеала. Первая передача слишком короткая, вторая очень длинная. Из-за этого водители могут наблюдать динамический провал, если резко переключаться с первой передачи на вторую.
И даже больше — помимо выхода из строя при резком переключении изнашиваются синхронизаторы. Посмотрите, как выглядит коробка передач на ВАЗ-2114 – фото есть в нашей статье.
Кулис
КПП также оборудован турникетом.
Это специальный механизм, с помощью которого водитель переключается с одной передачи на другую. Конструкция крыльев разрабатывалась еще в 80-х годах, поэтому различных недостатков очень много. Большинство водителей упрекают ее в низкой информативности при переключениях. Передачи не всегда включаются с первого раза. Кулис заедает, или передачи плохо идут.
Скорость переключения зависит от длины детали. Например, у спортивных автомобилей укорочены крылья. Это позволяет решить массу проблем с переключением и добавляет динамики. С целью улучшения информативности и управляемости крылья давно заменили тросом. С ним КПП работает более четко. Вы можете легко включить необходимую передачу.
Также коробка управления приводом оснащена рычажным тумблером, тягой и шарикоподшипником, тягой выбора нужной передачи, механизмом выбора скоростей.
Типичные неисправности и их признаки
Трансмиссия ВАЗ-2114 производства АвтоВАЗа имеет достаточно высокий ресурс. Но иногда некоторые узлы механизма могут выйти из строя. Рассмотрим типичные неисправности и их симптомы. Мы также узнаем, как делается ремонт.
Передача вылетает при запуске и не фиксируется
Причина данной проблемы в изношенных зубьях шестерен и муфты. Это часто случается, если водитель пытается переключить передачу, не соблюдая скоростной режим. Чтобы устранить эту неприятность, необходимо заменить поврежденные и изношенные детали. Если передачи включаются сами по себе, то причина в износе, расслоениях или в трещинах на резиновой части задней опоры.
Передачи включаются с усилием
В этом случае специалисты уверены, что расшатались зубья крепления к шарниру.
Также возможна деформация или повреждение тяги. Дело может быть в трещинах пластиковых деталей в приводе коробки передач.
Шум на нейтральной передаче
Если коробка передач автомобиля ВАЗ-2114 сильно шумит на нейтральной передаче, это свидетельствует о низком уровне масла в коробке передач, а также о качестве заливаемого масла. Кроме того, аналогичный симптом наблюдается при сильном износе верхнего подшипника, который стоит на первичном валу. Для устранения этой неисправности потребуется провести диагностику подшипника, а также долить уровень масла.
Хруст и треск при переключении
При переключении водитель услышит хруст при износе синхронизаторов коробки передач.
Если пропустить начало этого процесса, то в дальнейшей эксплуатации придется заменить не только поврежденный синхронизатор, но и редуктор полностью. Если в момент переключения есть треск, это свидетельствует об износе стопорного кольца одного из синхронизаторов или осей сателлитов. Срочно провести диагностику.
Шум при движении на передачах
Шум при переключении передач при движении, причин может быть несколько. Эта проблема заключается в износе как верхних, так и нижних подшипников. Кроме шума есть проблемы с подклиниванием рычага переключения передач. В этом случае необходима диагностика. При разборке КПП на ВАЗ-2114 коробка предохранителей находится под капотом. Он находится в специальном блоке.
Хорошее масло – надежная работа коробки передач
Какой бы простой и неприхотливой ни была коробка передач ВАЗ-2114, масло для нее следует подбирать только по качеству. Специалисты считают, что наиболее оптимальным вариантом является минеральная трансмиссионная смазка. Вы также можете использовать синтетические продукты. В случае с синтетическим маслом необходима периодическая чистка сальниковых сальников коробки. Средства категории ГЛ-4 подходят для боксов серии Самара-2. Чтобы трансмиссия работала максимально надежно и бесперебойно, необходимо постоянно проверять уровень масла.
Проще всего использовать щуп.
Заключение
Коробка передач сложный механизм, требующий надлежащего обслуживания. Тогда трансмиссия прослужит владельцу весь срок службы.
Тест-драйв Geely Emgrand X7
Это самый первый внедорожник марки Geely. Он также известен как Geely Global Hawk GX718, Englon SX7 и Gleagle GX7. Грядет глобальная унификация, суббренды будут ликвидированы, и все модели будут носить одинаковые шильдики Geely. Но до этих времен внедорожник может и не дожить.
Редкий случай — нас пригласили на презентацию устаревшей модели. В нынешнем виде кроссовер Geely Emgrand X7 наблюдается с 2009 года, у нас он продается с 2013 года. Рестайлинг, проведенный весной 2014 года, пока не коснулся «российских» автомобилей. В 2017 году внедорожник будет полностью снят с конвейера, а суббренд Emgrand вот-вот прекратит свое существование. Зачем принимать приглашение? Все просто. Раньше мы никогда не ездили на продукции Geely, а тут московское представительство впервые в своей истории устроило выездной тест для журналистов. Почему бы не восполнить пробелы в знаниях «китайца» и в каталоге Драйва?
От бренда Volvo, которым с 2010 года владеет Geely, этот кроссовер не получил ничего: ни дизайна от Питера Хорбери, ни передовых шведских технологий. Старость не радость.
У Geely есть свои причины собирать прессу. Бренд решил выйти на новый уровень открытости, рассказать о себе, привлечь внимание в самое сложное для автоиндустрии время. Делать это нужно в современной моде с кроссовером. Так мы и остались наедине с пожилой моделью Emgrand X7, потому что Geely пока не готова предложить нам какой-либо другой внедорожник. До России рестайлинговый внедорожник точно доедет, но в лучшем случае к концу этого года. Взгляните на это.
Обновленный автомобиль имеет другую решетку радиатора, передний бампер и светотехнику. Сзади поменял только фары. В целом внешний вид стал строже. Интерьер тоже изменился, причем более значительно, чем экстерьер. Комплектация стала богаче.
Тест-драйв проходит в Белоруссии, где Х-семерки производятся методом крупноузловой сборки на заводе Belgi в Борисове (совместное предприятие Geely, БелАЗ и Союзавтотехнологии). Здесь ставят двигатели и коробки вместе с подрамником, крепят подвеску, тормозные системы, руль, топливный бак, подушки безопасности. Серьезных претензий ни к белорусским, ни к китайским сборщикам нет — на удивление аккуратная работа. Но есть вопрос к конструкторам. Экстерьер был окрашен командой Фабрицио Джуджаро 9. 0003
от Italdesign Giugiaro. Никто не понял, зачем маэстро досталась почти полная копия «третьей» Toyota RAV4. Ведь первоначальный концепт не имел никакого сходства с «японцем».
Компания Geely объявила о своем намерении участвовать в соревнованиях в сегменте внедорожников в 2008 году в Пекине, представив концепт-кар Geely NL Concept. Машину не только нарисовали на компьютере, но и построили вживую.
В отличие от Toyota Rafik, Emgrand X7 я раньше не встречал на дорогах. Неудивительно. За все время продаж в России (полтора года кризиса) кроссовер нашел немногим более 5000 покупателей. Стремясь подстегнуть спрос, китайцы с 1 мая снизили цены в среднем на 50 000 рублей. Базовый внедорожник с двухлитровой атмосферной «четверкой» (139л.с., 178 Н м) и пятиступенчатая «механика» сейчас стоит 699 000. Автомобиль с двигателем 2.4 (148 л.с., 210 Н м) и шестидиапазонным «автоматом» обойдется минимум в 789 000 рублей. Верхнее оборудование — 815 000. Дорогой?
Недешево. Главный конкурент Renault Duster гораздо доступнее – от 534 000 рублей. Основные соперники из стана «китайцев» (Chery Tiggo, Changan CS35, Haima 7 и Lifan X60) тоже бюджетнее. Исключение составляют модели Great Wall H6 и Brilliance V5.
А ведь в нашей стране раскошелились на Geely Emgrand X7 в этом году 757 человек! Ведь этого исключительно переднеприводного «китайца» они предпочли полноприводному Дастеру. Беру ключ от «икс-седьмого» с двигателем 2,4 и «автоматом». Увесистая дверца закрывается с первого раза и с хорошим звуком. Так. Широкое плоское кресло имеет электрические регулировки. Рулевое колесо регулируется по высоте. Вокруг водителя все как-то уж слишком просто, серо и понятно на первый взгляд. Простой пластиковый салон без особых изысков. USB-порта нет. Явное ретро. Но и нарочитой азиатчины тоже нет, много «воздуха». Дастер будет заметно теснее.
В салоне хватает мелких эргономических просчетов, а также просто устаревших решений, например, маленькие монохромные дисплеи и запуск двигателя только с ключа. Кожзам такой же. Из того, что изображено на этом фото, похвалить хочется только здоровенные зеркала — обзорность отличная.
В ответ на нажатие акселератора двигатель издает недовольное «мычание». При переходе «автомата» на вторую передачу только что начавшийся разгон прерывается провалом тяги. Мучительно долго добираться до третьего, самого драйвового. На четвертом — снова провал. К пятому и шестому вы развиваете одинаковую скорость. На более высоких передачах Emgrand X7 мчится по трассе нормально. Но если отпустить руль, машину начинает тянуть вправо. Водитель, осторожно! Для обгона переключитесь в ручной режим: второй честно держится, скручивая до отсечки, третий тоже. Это единственный способ динамичного вождения. По паспорту двигатель 2.4 и «автомат» разгоняются до 100 км/ч за 12 с, 2.0 с «механикой» — за 15. По ощущениям, держится намного дольше.
Автомобиль на «механике» (фото справа) достался нам в максимальной комплектации Luxury, поэтому имеет однозонный климат-контроль. «Автомат» Geely Emgrand X7 (третья самая дорогая версия из четверки) довольствуется кондиционером. Подогрев передних сидений есть «в базе» у всех «икс-седьмых».
Диагноз «не едет» суров, но справедлив для нашего Эмгранда. Ладно, «автомат», а на «механике» как там? Немного лучше. Первая «короткая» передача втыкается с усилием и пластиковым хрустом. Второй здесь тоже не разгоняется. Третий снова на высоте. Но моторы в этих режимах громко крутятся, и хорошая шумоизоляция тут не поможет. На скоростях за сотню (я нарушил белорусский лимит в 120 км/ч и боязливо дотянул до 140) меня беспокоит в основном шум штатных китайских шин GitiComfort SUV 520. Передние и задние пассажиры вынуждены повышать голос во время разговора. Водитель делает это неохотно — раздражается.
На маршруте был небольшой участок «легкого бездорожья». Зачем? Там проедет любая отечественная машина. Разумеется, Emgrand X7 тоже справился. К счастью, никто не сильно рисковал и не ушел с грунтовки.
Скрип тоже раздражает. Раздается при превышении отметки в 120 км/ч, требует притормозить. Выключить пищалку нельзя, но можно схитрить, если медленно разгоняться. Кроме того, иногда выходят из строя датчики, излучающие сигнал о непристегнутых пассажирах, находящихся не на своих местах. Несмотря на все это, большинство отзывов владельцев «китайцев» на Drive2 положительные, а некоторые и восторженные. Типичная схема «пришел — увидел — влюбился — почитал форумы — полазил по конкурентам — купил — доволен, всем советую». Машину называют «проходимцем», «эмиком», хвалят качественную сборку, восхищаются головным светом. Помню йо-мобиль и старый Chery Tiggo. В сравнении с ними Emgrand X7 выигрывает, но, например, Haval ставит Geely на оба лезвия.
Автомобили, которые были на тесте, проехали около 3500 км. На данном этапе ни скрипов, ни хрустов, ни «сверчков» обнаружено не было. Производитель дает гарантию на три года, или 100 000 км пробега. Срок обычный, но, скажем, Lifan смелее: пять лет, или 150 000 км.
Да и управляемость не радует. Рулевое колесо с гидроусилителем — неизменно средней жесткости. Качаешь руль из стороны в сторону на трассе — машину не чувствуешь. Да и никакой информации. Педаль тормоза очень тугая, нажимаю и нажимаю. На нем можно оставить отдыхать ногу, а то и обе. Подвеска посредственная. Неровности мелкого калибра скругляются неплохо, что-то более крупное чревато поломкой. Значительный крен кузова в поворотах. За подробную трансляцию салона дорожного микропрофиля «спасибо» скорее упомянутым выше шинам. Ну и расход топлива около 10 л/100 км по трассе. По паспорту в городе агрегат 2.4 кушает почти 15 литров. С облегчением передаю ключ коллеге и перехожу на задний ряд. Отдых. Ведь там мирно спал друг.
Спинки второго ряда тоже откидываются, правда, размах небольшой. На центральном тоннеле нет дефлекторов и розеток — только пепельница.
Сколько места! Футбольный мяч войдет сверху. Чемодан поместится между ног и спинкой переднего сиденья. Очень просторный. Только сиденья низко поставлены, из-за чего сидишь с поднятыми коленями — лучше бы их подняли повыше, убрав ненужный дециметр над головой. Диагональные ручки на дверях не позволяют удобно положить руку. В остальном все хорошо, и вздремнуть не проблема. Я ожидал от задней подвески «ударной работы» для пассажиров, но нет. Второй ряд оказался для меня лучшим местом в этом китайском кроссовере. Все тяготы управления позади, точнее, впереди, у водителя, а на галерке — благодать.
Грузовой отсек уже более чем приличный, а задние сиденья еще и выдвигаются на салазках.
По объему багажника (580 л) Emgrand X7 превосходит подавляющее большинство конкурентов. Под фальшполом находится органайзер. В нем, ближе к двери, лежит набор инструментов, а за спинками сидений есть свободные прорези для всякой всячины. Под днищем висит полноразмерная запаска. Кстати, у багажника есть нюанс. Если открыть ее кнопкой из салона (тот же тормоз, что и ключ бортового компьютера), нужно спешить к пятой двери — иначе она автоматически заблокируется и начнет сначала.
Кроссовер прошел краш-тесты по китайской методике C-NCAP, заработав по результатам лобовых столкновений с перекрытием 40 и 100% и боковых столкновений.
27Мар
Как чистить салон автомобиля: Как и чем почистить салон автомобиля самостоятельно? Лучшие доступные способы очистки салона авто
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Чистка салона автомобиля: просто или сложно
Водители автомобилей > Статьи > Водителю на заметку > Чистка салона автомобиля: просто или сложно
Чистый автомобиль – зрелище приятное глазу, а чистый внешне и изнутри – вдвойне. Именно поэтому все чаще владельцы своих авто-любимцев уделяют внимание чистке салона автомобиля. Дискуссий на тему как, чем и где проводить эту важную процедуру – немало, но ответы на эти каверзные вопросы, знает далеко не каждый автолюбитель.
Решение о том, нужна ли чистка салона автомобиля, или нет – дело сугубо индивидуальное. Однако стоит отметить, что чистый салон – одно из условий комфорта, как водителя автомобиля, так и пассажиров. Согласитесь, что гораздо приятнее ехать в той машине, в которой салон ухожен и чист, а не представляет собой нечто замызганное и неопрятное.
В пользу чистки салона автомобиля говорит и тот факт, что эта процедура увеличивает срок эксплуатации внутренней обшивки салона, пластика и т. д.
Дополнительным плюсом, помимо опрятного внешнего вида салона, для владельца будет, и очищенный воздух от пыли и грязи, который он вынужден вдыхать при езде.
Ну, и в качестве бонуса ко всем уже описанным плюсам владелец получает положительную характеристику к своей репутации, как человека чистоплотного и заботящегося о своей машине. Мелочь, однако, но все равно приятно!
Чистка салона автомобиля своими руками
Многие автолюбители считают, что могут и сами проводить чистку салона автомобиля, не прибегая к услугам профессиональных клининговых компаний или специалистов. Безусловно, сделать это может каждый и даже собственными усилиями, но стоит учитывать и то, что эта процедура имеет ряд недостатков и достоинств, которые стоит учесть при принятии решения – сделать все самому.
Все достоинства выполнения этой достаточно трудоемкой процедуры своими руками сводятся, конечно же, к финансовой выгоде:
не придется платить специалистам за оказанные услуги по чистке салона автомобиля;
получаете навык и опять-таки, в будущем не потратите лишних денег на чистку.
Однако хочется предостеречь, что не всегда самодеятельность в данном вопросе, дает положительные результаты.
Недостатки чистки салона автомобиля собственными силами:
затраты на чистящие и специальные средства, которые в своей общей массе являются не самыми дешевыми;
неумелое обращение (несоблюдение пропорций, неправильное нанесение, нарушение инструкции и т.д.) со средствами для чистки могут нанести вред не только состоянию салона автомашины, но и собственному здоровью;
из-за отсутствия специализированного оборудования качество проведенной чистки может существенно отличаться от профессиональной.
Плюсы и минусы такого важного и ответственного процесса, как чистка салона автомобиля, должны всегда уравновешиваться разумными доводами в пользу того, сделать это самому, или же обратиться к профессионалам.
Профессиональная чистка
Достаточно часто целесообразность и рациональность профессиональной чистки все же перевешивает и автовладелец готов выложить определенную сумму денег на то, чтобы его любимца привели в порядок специалисты.
Для непосвященного человека чистка салона автомобиля может показаться делом простым и незамысловатым, но это слишком поверхностное суждение. Ведь процесс чистки заключается в целом поэтапном комплексе обработки всех поверхностей салона – и пластиковых, и кожаных, и тканевых.
Основные этапы обработки салона автомобиля:
чистка пылесосом (сухая), с использованием различных насадок;
чистка (влажная) с применением профессиональных средств;
обработка паром;
просушка салона;
установление сильнозагрязненных участков и их устранение;
обработка пластиковых частей салона специальным составом с восстановлением цвета деталей;
обработка тканевых обшивок салона антистатическими средствами;
обработка полиролями;
обработка кондиционерами.
Безусловно, что после такой тщательной и скрупулезной чистки салона автомобиля, он засияет новизной и чистотой, а также приятными ароматами. Практическим опытом подтверждено, что профессиональную чистку салона заменить чисткой своими руками не сможет, но выбор остается за владельцем.
Профессиональная чистка салона автомобиля представляет собой этакую фундаментально-капитальную чистку, которая необходима машине для поддержания презентабельного вида салона.
Последовательность
Существует определенный порядок (алгоритм) чистки салона автомобиля независимо от того, проводится он своими собственными силами или же усилиями профессионалов.
Порядок выполнения последовательных действий заключается в чистке следующих поверхностей:
потолка;
сидений;
пола;
дверей;
пластиковых деталей салона;
стекол и зеркал.
Именно в таком порядке и производится чистка салона автомобиля, и выработан этот алгоритм рациональным подходом и практикой клининг-специалистов. Сущность такой последовательности достаточно прост – очищенная поверхность не должна мараться, когда чистится следующий элемент салона автомобиля, т.е. это элементарная предосторожность.
Химия для чистки салона автомобиля
Бесспорно, что чистка салона автомобиля не может проводиться без специальной химии, которая существенно облегчает не только сам процесс чистки, но и приносит удовлетворительные плоды после такого химически-волшебного использования.
Чаще всего при чистке салона автомобиля применяются:
пена для чистки салона;
полироли;
антистатики;
кондиционеры;
спреи для устранения запахов и т.д.
Вся эта химия для автомобиля призвана придать отменный вид всему салону и его деталям, а также создать уют и приятную атмосферу в нем.
Ассортимент таких средств настолько велик, что удовлетворит требования даже самого привередливого и капризного автовладельца.
В заключение хочется сказать, что чистка салона автомобиля должна приносить владельцу огромное чувство удовлетворения, а удовольствие от поездки в чистом и сияющем салоне просто незаменимо. Выбор способа чистки и средств для этого процесса – не просто увлекательное занятие, но и чрезвычайно скрупулезный труд, который в итоге приносит положительные эмоции и сияющий автомобиль.

ТОП-3 лайфхаков по чистке потолка в салоне автомобиля
20. 04.2021, 17:30 | Обновлено: 13.04.2021 16:32 |
Ольга Петровиченко
Ольга Петровиченко Журналист Лайфхаки190
Фото, видео: Depositphotos / ufabizphoto; YouTuba / Самая полезная программа. РЕН ТВ
Весна — время генеральной уборки не только на даче, но и в автомобиле. Чистка кресел и пола в салоне ни у кого вопросов не вызывает. Но как вывести грязь с потолка? Эксперты РЕН ТВ выяснили несколько лайфхаков на тему вычищения потолка в машине.
Зачем чистить салон автомобиля?
Помимо эстетического вида, чистый автомобиль куда менее опасен, чем тот, в салоне которого есть следы грязи. За ними может скрываться не только пыль, но и плесень, которая несет вред человеческому здоровью. А застаревшая в обшивке машины пыль несет урон респираторной системе человеческого организма.
Как приготовить моющее средство для автомобильного салона?
Разведите гель для мытья с посудой с водой в пропорции 1:10. В получившуюся жидкость добавьте средство для чистки ковров в соответствии с указаниями на этикетке. После этого вылейте смесь во флакон с пенообразователем. Пену нанесите на губку и аккуратно пройдитесь по потолку, двигаясь от центра к краю.
Внимание: Ни в коем случае не мочите потолок салона автомобиля. Это может привести к тому, что нарушится клеевая основа и ткань с потолка провиснет!
Перед использованием профессионального средства по чистке потолка в автосалоне, не забудьте провести сухую уборку.
Как правильно чистить потолок автомобильного салона?
Эксперты утверждают, что потолок авто чистится участками. Важно отметить, что мыть его нужно, двигаясь от центра к краю.
Ранее 5-tv.ru писал о том, как уберечь автомобиль от воздействия реагентов.
Самая полезная программа Лайфхак Авто
-3° 767 мм рт. ст.
80%
67. 57
-0.21 73.11
0.32
🧙‍♀ Гороскоп на 14 января для всех знаков зодиака
Как очистить и восстановить пластик салона автомобиля
Со временем салон вашего автомобиля теряет свой блеск: на приборной панели, бардачке и других аксессуарах или отделке салона появляются грязь, пятна и царапины. Ознакомьтесь с нашими лучшими советами по эффективным методам легкой очистки и обновления пластика салона вашего автомобиля.
Опубликовано 17.03.2022 Время чтения: 3 мин.
Автор: Michelin
©gilaxia/iStock
Чистка салона автомобиля: как это сделать
Грязь скапливается в микроотверстиях пластиковых поверхностей. Чтобы наслаждаться чистым салоном автомобиля, близким к его первоначальному виду, регулярная чистка поверхностей остается важным шагом. В основном это три шага:
Во-первых, удалите всю грязь, осевшую на легкодоступных пластиковых поверхностях, с помощью салфетки из микрофибры, слегка смоченной теплой водой.
Для удаления пыли из труднодоступных мест используйте автомобильный пылесос. Выберите правильную насадку для очищаемой площади.
№
В случае стойких пятен протрите пластик тканью из микрофибры, предварительно смоченной мыльным раствором (например, черным мылом или моющим средством).
Полезно знать: всегда чистите сверху вниз, от наименее грязных участков к наиболее загрязненным, чтобы не распространять пыль. Чтобы быстро и легко очистить вентиляционные отверстия автомобиля, используйте мягкие щетки.
Как вы полируете пластик салона автомобиля?
Теперь, когда пластиковые поверхности чистые и сухие, отполируйте их до блеска. Можно использовать натуральные продукты (оливковое или льняное масло, натуральный воск и т. д.) или кондиционер для белья. В качестве альтернативы можно использовать синтетические средства, специально предназначенные для полировки пластиковых поверхностей. Вот наши советы по восстановлению блеска пластикового салона вашего автомобиля:
Очищаемые поверхности должны быть комнатной температуры и в тени, чтобы средство нормально высыхало и не оставляло следов.
Перед первым использованием протестируйте продукт на скрытой поверхности, чтобы убедиться, что он не повредит пластик.
Распылите продукт на салфетку из микрофибры, а не непосредственно на пластиковую поверхность, чтобы избежать попадания продукта на чувствительные детали, такие как экраны или ветровое стекло.
Не используйте слишком много продукта (достаточно нескольких капель).
Протрите пластиковые поверхности салфеткой из микрофибры круговыми движениями, чтобы равномерно распределить полироль.
Как удалить царапины с внутренней отделки автомобиля?
Царапины на пластике салона автомобиля обычно являются результатом многократного трения и ударов, возникающих в повседневной жизни при перевозке людей, домашних животных, багажа, покупок и т. д. Эти царапины не только некрасивы, но и влияют на рынок стоимость вашего автомобиля, который может выглядеть изношенным и деградировавшим.
К счастью, решение есть. Вот три наиболее часто используемых средства для удаления царапин с поверхностей вашего автомобиля после их очистки:
Наборы против царапин: в виде жидкого или гелевого «полира», они очень эффективны для ремонта и полировки. украсьте внутреннюю отделку. В их состав обычно входит полировочная ткань и специальная наждачная бумага для удаления царапин.
Фломастеры для ретуши: просты в использовании, ими можно исправить мелкие и средние дефекты. Все, что вам нужно сделать, это выбрать правильный оттенок для соответствующей поверхности.
Реформирование пластика: этот метод используется для устранения глубоких царапин. Он заключается в размягчении пластика и заполнении царапин термопистолетом. Использование шлифовального круга и абразивного диска позволит воспроизвести первоначальную текстуру и сгладить царапины.
Не ждите, пока салон вашего автомобиля станет тусклым и грязным, чтобы обслуживать его. Небольшая чистка раз в неделю — это все, что вам нужно, чтобы обеспечить безупречный салон, и теперь вы знаете все методы, необходимые для самостоятельного ухода за пластиком салона вашего автомобиля.
Партагер-сюр
Связанные статьи
Реклама
Полное руководство по чистке и обслуживанию салона автомобиля — WD-40
Адвайт
7 февраля 2020 г.
Посмотрим правде в глаза, машины — это много работы. Большинство из нас полагаются на эти транспортные средства, чтобы добираться до работы каждый день, они нужны нам для рутинной работы, отвоза детей в школу и множества других задач. С таким регулярным износом неудивительно, что иногда вещи просто начинают портиться. Становится необходимым поддерживать автомобиль с внешней стороны, а также чистить салон автомобиля. От свечей зажигания до масляных фильтров, лакокрасочного покрытия и обивки; постоянная бдительность необходима, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел и работал в отличном состоянии.
Хотя в основном мы достаточно хорошо справляемся с крупными работами, мы упускаем из виду и часто вызываем страх при уходе за автомобилем — это чистка салона автомобиля. С таким количеством используемых материалов: кожей, пластиком, деревом и винилом, а также всеми этими укромными уголками и щелями, работа по поддержанию чистоты салона автомобиля может показаться довольно непосильной. Но с постоянным потоком транспорта, который проходит через эти сиденья и ковры, пыль, грязь, мусор и другой мусор быстро накапливаются. Профилактика, безусловно, лучшее лекарство, поэтому мы составили это удобное руководство, которое поможет вам в очистке салона автомобиля.
Разработайте расписание
Лучший способ выполнения работ по техническому обслуживанию салона автомобиля — разделить его на несколько периодов очистки; еженедельная очистка, ежемесячная детализация и ежеквартальная проверка. Первый состоит из протирания всех твердых поверхностей и включает в себя уборку всего крупного мусора и мусора с сидений и отсеков. Ежемесячный более подробный сеанс детализации включает в себя полировку и профилактический уход; и, наконец, ежеквартальная проверка включает в себя все вышеперечисленные шаги с некоторой дополнительной защитой и осторожностью.
Еженедельная уборка
Приборная панель и консоль
Давайте начнем нашу чистку салона автомобиля, предоставив вам наиболее очевидную поверхность, приборную панель и консоль. Эти области автомобиля регулярно подвергаются воздействию агрессивных ультрафиолетовых лучей, из-за которых винил выцветает и обесцвечивается, поэтому вам следует уделить этому особое внимание. К счастью, эти области довольно легко чистить, просто возьмите поролоновый аппликатор, мягкую ткань из микрофибры, чистящее средство для салона и баллончик WD-40.
Вместо того, чтобы распылять средство непосредственно на винил и промочить все, нанесите чистящее средство прямо на подушечку, подождите, пока жидкость впитается. Затем тщательно протрите приборную панель, затем тщательно очистите консоль, убедитесь, что не сломаете какую-либо из наиболее хрупких движущихся частей.
После того, как вы подождите пару минут, очиститель салона очистит большую часть запекшейся грязи. Теперь можно протереть поверхность тряпкой.
Для последнего штриха и полировки, распылите немного WD-40 на ткань и еще раз проверьте приборную панель и консоль. Это послужит герметиком и защитит вашу приборную панель от скопления пыли в будущем; это также помогает добавить немного блеска «новой машины» на вашу приборную панель.
Обивка
Сиденья и коврики, вероятно, берут на себя основной удар от вас и ваших пассажиров, поэтому они обязательно станут неотъемлемой частью графика чистки салона вашего автомобиля. Опять же, вам понадобится мягкая ткань из микрофибры, подходящее для материала чистящее средство (средство для чистки кожи/средство для чистки ткани).
Начните с нанесения на ткань чистящего средства для конкретного материала; пусть впитается.
Конечно, сначала нужно избавиться от оберток, пластика и другого скопившегося мусора.
Начинайте протирать сиденья, уделяя особое внимание местам, где вероятны разливы и крошки; между бедрами и местами рядом с подстаканниками.
Вытащите напольные коврики и хорошенько встряхните их снаружи, чтобы избавиться от грязи, волос и другого мусора. Используйте щетку, если есть грязь, которая отказывается смещаться.
Дверные панели и косяки
Эти области автомобиля можно легко обработать мягкой тканью и WD-40. Если в конструкции вашей двери много пластиковых элементов, вы можете почистить их зубной щеткой и более едким чистящим средством, хотя это можно сохранить для ежемесячной уборки.
Как есть, начните с того, что выбросите весь оставшийся мусор в отсеках для хранения. Затем просто нанесите WD-40 на ткань и протрите все поверхности дверей, убедитесь, что вы нанесли обильную дозу смазки на дверные косяки, чтобы предотвратить прилипание.
Ежемесячный осмотр
Во время ежемесячной генеральной уборки салона автомобиля вы будете выполнять все шаги, предложенные выше, с некоторыми дополнениями.
Чистка пылесосом
Прежде чем приступить к протиранию всех твердых поверхностей, необходимо тщательно пропылесосить их. Как правило, подойдет любой обычный домашний пылесос, но перед этим убедитесь, что у вас есть подходящие насадки. Насадка для чистки щелей и щетка важны для очистки труднодоступных мест и сбора всех этих маленьких волосков, особенно если у вас есть домашние животные, которые ездят в машине.
Щелевую насадку следует использовать вокруг всех тех укромных уголков и закоулков, которые было слишком трудно достать тряпкой, когда вы проходите по ковру. Не забудьте немного надавить, чтобы отделить въевшуюся грязь и пыль.
Для более деликатных участков, таких как консоль, приборная панель и вентиляционные отверстия, пригодится кисть. Если вы хотите, вы можете почистить эти поверхности небольшим ручным инструментом.
Внутренние окна
Для очистки всех внутренних окон следует использовать хорошее средство для мытья стекол и ваше надежное полотенце из микрофибры. Убедитесь, что распыляете ткань, а не стекло, чтобы избежать остатка. Очистители, обработанные аммиаком, могут повредить тонированное стекло, поэтому, если вы используете один из них для очистки салона автомобиля, подумайте еще раз.
Как избавиться от запаха
Чтобы ваш автомобиль пах так же свежо, как в день покупки, попробуйте воск или спрей для устранения запаха. Нанесите их на все доступные твердые поверхности, прежде чем протирать их, и вы убедитесь, что ваши ежедневные поездки на работу будут легкими, независимо от того, опущены окна или нет!
Ежеквартальная оценка
Если вы до сих пор следовали руководству по чистке салона автомобиля, то на этом этапе действительно нечего делать. Выполнив регулярные работы по техническому обслуживанию, просто подойдите и проверьте все двери и кнопки консоли. Посмотрите, нет ли трещин или неисправных переключателей. Нанесите немного резинового защитного средства вдоль подкладок, чтобы убедиться, что они не высохнут и не потрескаются, в результате чего жизненно важные кнопки отлетят.

Отказ от ответственности
Варианты использования, показанные и описанные для универсального продукта WD-40, были предоставлены компании WD-40 самими пользователями. Эти виды использования не были протестированы компанией WD-40 и не являются рекомендацией или предложением для использования компанией WD-40. При использовании продуктов компании WD-40 следует руководствоваться здравым смыслом. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на любые предупреждения, напечатанные на упаковке.
последние сообщения
Адвайт
29 сентября 2021 г.
Адвайт
28 августа 2021 г.
Адвайт
28 августа 2021 г.
27Мар
Покраска суппорта: Покраска тормозных суппортов в Москве. Порошковая покраска суппортов в любой цвет
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Страница не найдена | Ремонт суппортов
Перейти к содержимому
Задайте ваш вопрос, оставьте заявку или выскажите пожелания
Ваше имя
Ваш e-mail
Ваш номер телефона
Ваше сообщение (не обязательно)
Вы соглашаетесь с обработкой персональных данных
smartsmart
smart
smart
Покраска суппортов в Санкт-Петербурге | Тюнинг центр
вход / регистрация
Тюнинг центр
Экстерьерные работы
Покраска суппортов
Суппорты – важная часть автомобильной тормозной системы. Суппорты пришли в массовый автопром из автомобильного спорта – изначально их устанавливали только на спорткарах. Сегодня все автопроизводители оснащают автомобили этой деталью.
Суппорты находятся снаружи, принимают на себя все агрессивное влияние дорожного покрытия и зимних реагентов, на них регулярно воздействуют влага и грязь. При движении автомобиля деталь постоянно нагревается и охлаждается. В таких жестких условиях особенно страдает красочное покрытие суппорта. Краска отлетает, на металле появляются пятна ржавчины. При этом деталь отлично видна на фоне колесного диска и портит общее впечатление. Машина выглядит неухоженной, неаккуратной.
Сама деталь тормозной системы при этом может оставаться полностью работоспособной. Заменять ее нет смысла. Вернуть изначальный внешний вид суппорту поможет покраска. Цена покраски существенно ниже полной стоимости замены суппорта. Поэтому большинство автовладельцев предпочитает покрасить тормозной суппорт, чем купить новый.
Порошковая покраска суппортов
Для покраски суппортов используют порошковый краситель. Это износостойкая краска, она не боится ни химических, ни механических воздействий, окрашенная поверхность долго остается презентабельной и аккуратной.
Другой плюс порошковой покраски суппортов – защита. Если металл ничем не обрабатывается, он остается шершавым, пористым. В микропоры попадают грязь и вода, которые разрушают тормозной суппорт изнутри. Покраска закрывает эти поры, поверхностность становится гладкой, вода и грязь стекают с нее, не задерживаясь на покрытии. Срок службы суппорта увеличивается, уход за ним становится проще, езда – безопаснее.
Этапы покраски суппортов
Чтобы результат покраски сохранился надолго, необходимо соблюдать определенную последовательность этапов работы:

С суппорта убирают грязь, ржавчину посредством пескоструйной обработки.

Поверхность обезжиривается.

На элемент наносят фосфатный состав, защищающий от коррозии.

Производится покраска порошковым красителем. Можно выбрать любой оттенок красителя, например – под цвет диска или корпуса машины.

Поверх порошкового слоя наносят лак (матовый, глянцевый). Это придает еще большую стойкость краске и увеличивает защиту металла.

В тюнинг-центре Atomic Garage в Санкт-Петербурге можно заказать покраску тормозных суппортов для любой автомодели. Наши мастера работают со строгим соблюдением технологического алгоритма процедуры, используют для покраски профессиональное оборудование и качественные красители. На все покрасочные работы действует длительная гарантия.
Рекомендуемые товары
Количество просмотров: 1093
Покраска суппорта
Покраска суппорта Хьюстон — НАЧАЛО 65 долларов США за суппорт
Получите скидку 20% на покраску суппорта с полным порошковым покрытием колеса. Существуют некоторые ограничения, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами. Суппорты сохраняют устойчивый внешний вид, который имеет великолепный внешний вид. Окрашенный суппорт привлечет ваше внимание контрастом между цветом колес и ярким цветом кастомных суппортов.
Мы предлагаем услуги по покраске суппортов на заказ с использованием ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ КРАСКИ ДЛЯ СУППОРТОВ, разработанной для суппортов, которая долговечна, но при этом великолепно выглядит, за небольшую часть стоимости порошковой окраски суппорта!
Мы также предлагаем индивидуальные виниловые логотипы и надписи для ваших суппортов. Мы режем винил на месте, чтобы вы могли настроить свой собственный логотип или использовать логотип производителя.
***Доступные цвета суппорта: красный, желтый, черный, темно-синий
СКИДКА!
Получите скидку 20 % на покраску суппортов с полным порошковым покрытием колес. Применяются некоторые ограничения DO , поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения полной информации.
*Краска для суппортов наносится вместе с суппортами на автомобиле. Мы не снимаем суппорта с автомобиля. Мы используем специальную двухкомпонентную краску HIGH HEAT CALIPER. Некоторые суппорты отлиты и имеют шероховатую поверхность, поэтому окончательная текстура краски зависит от текстуры поверхности суппорта при производстве. Мы не можем гарантировать окончательную текстуру или дефекты окраски. Пожалуйста, посмотрите на фотографии ниже для примеров и того, что ожидать.
**Если вы хотите покрасить суппорты порошковой краской. Вы должны привезти их снятыми с автомобиля, разобранными и готовыми к порошковой окраске. Мы не занимаемся механическими работами и разборкой.
***Если ваши суппорты ранее были окрашены или покрыты порошковой краской, отправьте фотографию. Суппорты с ранее окрашенным/покрытым покрытием подбираются индивидуально в зависимости от состояния. Если в плохой форме, мы проходим.
Позвоните или пришлите нам фотографию ваших суппортов для FAST оценка.
Свяжитесь с нами прямо сейчас!
До и после покраски суппорта с логотипом
До
С черным глянцевым колесом Готовый продукт
После покраски суппорта с логотипом Обратите внимание на текстуру от производства.
Мы делаем все возможное, чтобы сгладить, но ограничены.
После окраски суппорта с логотипом
С черным глянцевым колесом Готовый продукт
Суппорт после покраски с логотипом
Суппорт после покраски с логотипом. Обратите внимание на текстуру. Мы не можем гарантировать текстуру. Покраска суппортов — это экономичный способ окраски суппортов без больших затрат на снятие, разборку, комплект уплотнений, восстановление и установку. Мы не снимаем суппорты с автомобиля, поэтому могут быть небольшие дефекты. Мы делаем все возможное, но если вы хотите добиться идеального результата, лучше всего подойдет порошковая покраска. На этой картинке краска, а не порошковая краска. Пожалуйста, спрашивайте подробности и цены.
Готовый продукт с черным глянцевым колесом
Готовый продукт с черным глянцевым колесом
Готовый продукт с черным глянцевым колесом
Вот окрашенный суппорт с нашим черным глянцевым колесом. Мы хотели бы заранее знать, чего ожидать от окраски суппорта по сравнению с суппортом с порошковым покрытием. На этом изображении показан готовый продукт, окрашенный высокотемпературной краской суппорта с нашим колесом с порошковым покрытием Gloss Black.
Окраска суппорта
Показать больше
G2 Системы окраски тормозных суппортов – G2USA
Оригинальная система окраски тормозных суппортов G2™
Этот первоклассный набор системы окраски тормозных суппортов от G2™ представляет собой наиболее полный и простой в использовании комплект, включающий все необходимое для окраски четырех (4) тормозных суппортов. тормозные суппорты стандартного размера или два (2) барабана на подъездной дорожке или в магазине профессионального оборудования.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Индивидуальные краски для тормозных суппортов, комплекты для окраски тормозных суппортов и краски для тормозных суппортов в зависимости от марки автомобиля.
Распродажа
64,99 $
Распродажа
129,99 $
Распродажа
99,99 $
Признан на национальном уровне и пользуется доверием
С 2000 года наша признанная на национальном уровне линейка высокотемпературных автомобильных красок, включая набор для окраски тормозных суппортов G2, была представлена в многочисленных журналах и веб-статьях.
О нас
Компания G2 USA много лет назад начала разрабатывать и продавать краски для тормозных суппортов для элитных импортных спортивных автомобилей.
Мы сохранили эти высокие стандарты качества и уделили пристальное внимание деталям, предоставив вам лучший на рынке комплект для покраски тормозных суппортов и комплект для покраски двигателя!
То, что нет ни у одного другого производителя…
Мы предлагаем 11 стандартных цветов, и ни один другой производитель не может…
Наш новый набор G2 Custom Color Match для окраски тормозных суппортов позволяет вам подобрать тормозные суппорты под цвет вашего автомобиля, чтобы вы могли найти именно тот цвет, который ищете.
В МАГАЗИНЕ НАБОРЫ ДЛЯ КРАСОК
ПОПУЛЯРНЫЕ БРЕНДЫ
Ознакомьтесь с некоторыми из ранее смешанных цветов от популярных производителей автомобилей.
ЧТО ГОВОРЯТ НАШИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ!
ЛЮБЛЮ ПРОДУКТ
Товар понравился. Простой в использовании и выглядит потрясающе.
Рэй Бессетт
ОТЛИЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ!
Второй раз использую этот продукт. Отличные результаты, как обычно.
Роб Кадмус
ВЫГЛЯДИТ ПОТРЯСАЮЩЕ!
Впервые пользуюсь краской G2 и больше ничем другим пользоваться не буду! Выглядит потрясающе и очень легко наносится
Мэтт Бейкер
ПРОДУКТ РАБОТАЕТ БЕЗУПРЕЧНО!
Ничего себе, не ожидал, что именно я получил! Продукт работал безупречно, шел легко, текла так хорошо! Я так впечатлен. Купила дополнительный пульверизатор, он не понадобился! Спасибо за отличный продукт! Такое отличное быстрое дополнение к моему Rat Rod!
Тим Морган
ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЕН!
Ну наконец-то дошли руки сделать сегодня один из суппортов для джипов, очень впечатлен применением и простотой использования продукта.
27Мар
Ваз 2114 подсос воздуха симптомы: Симптомы подсоса воздуха во впускном коллекторе
27 Мар 2023 alexxlab Комментировать
« Предыдущая 1 2 3 4 5 … 12 Следующая »
Навигация по записям
Предыдущие записи
Следующие записи
Найти:
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта

Марка автомобиля	Срок службы в км пробега
Audi	120 000
Renault	120 000
Ford	160 000
Hyundai	75 000
BMW	95 000
Honda	120 000
Toyota	95 000
Volkswagen	95 000
Nissan	95 000
Mazda	95 000
KIA	90 000
Daewoo	115 000

Категория с какие машины можно водить: Категории водительских прав: виды, расшифровка :: Autonews

Категория С или С1?

Со скольки лет можно водить машину: новые правила 2022 года.

С какого возраста можно учиться в автошколе

С какого возраста можно сдавать на права (категория В)

С какого возраста можно сдавать на права других категорий

Объяснение наших лучших автомобильных рекомендаций в Forza Horizon 5

Самая быстрая машина в Forza Horizon 5

Лучшая машина класса S2 в Forza Horizon 5

Лучшая машина класса S1 в Forza Horizon 5

Лучшая машина класса А в Forza Horion 5

Лучшая раллийная машина в Forza Horizon 5

Лучший внедорожник в Forza Horizon 5

Лучший дрифт-кар в Forza Horizon 5

Можете ли вы проехать на арендованном автомобиле через границу в Европе?

Правила пересечения европейских границ на арендованном автомобиле

Остерегайтесь правил аренды автомобилей на пароме

Что будет если порвался ремень грм: Если порвался ремень ГРМ — будет в ремонте немало проблем :: carway.info

7 признаков, что пора менять ремень

Роль ремня ГРМ в работе двигателя

Как устроен ремень ГРМ

Когда менять ремень ГРМ?

Заявленный производителем срок службы ремня ГРМ.

7 признаков, что пора менять ремень ГРМ

Последствия обрыва ремня

Особенности выбора детали и замены

Заключение

Что делать, если порвался ремень ГРМ?

Своевременная замена ремня ГРМ

Обман на СТО

Ремни ГРМ – что происходит при их обрыве?

Вы здесь

Что делает ремень ГРМ?

Что происходит, когда ремень ГРМ выходит из строя?

Значит, машине пришел конец?

Можно ли починить ремень ГРМ?

Как мне остановить это?

Рекомендуется для вас

Последние советы и учебные пособия

4 признака выхода ремня ГРМ из строя

Трудно сказать, вышел ли из строя ремень ГРМ.

Ремонт ремня ГРМ следует доверить опытным механикам, имеющим опыт работы с этой чувствительной частью автомобиля.

Что делает ваш ремень ГРМ?

Во-первых, ваш автомобиль не заведется без ремня ГРМ.

Как определить, что мой ремень ГРМ выходит из строя?

Двигатель не запускается

Вы слышите визг

Двигатель пропускает зажигание или работает неровно

Вы слышите тиканье/щелчки в двигателе

Регулятор корректора фар: Request blocked | HELLA

Регулятор корректора фар ВАЗ 2190 FL Granta-2

Просмотренные товары

Корректор фар в Тамбове: 500-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Неисправность системы корректора фар

Roadrunner146

Зарегистрированный пользователь

Mo-S3

Зарегистрированный пользователь

Roadrunner146

Зарегистрированный пользователь

Mo-S3

Зарегистрированный пользователь

Roadrunner146

Зарегистрированный пользователь

Roadrunner146

Зарегистрированный пользователь

Mo-S3

Зарегистрированный пользователь

Roadrunner146

Зарегистрированный пользователь

Ауди А5 Контур блок. Модуль управления фарами. Регулятор уровня фар. Фара — 8H0907357C