10 самых дорогих новых автомобилей, которые можно (на самом деле) купить
Реклама – продолжить чтение ниже
McLaren 720S: $301 500
McLaren известен созданием одних из самых чистых машин для вождения, и 720S не является исключением. Мало того, что 720S является одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, с разгоном до 100 км/ч за 2,6 секунды, он еще и абсолютно рвется на трассе. За водителем стоит V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 710 лошадиных сил и 568 фунт-фут крутящего момента. Хотя это, безусловно, красиво, главная забота его интерьера — усиление связи между человеком и машиной. McLaren предлагает 720S в шести комплектациях, половина из которых — купе, а остальные — кабриолеты.
Грег Паджо|Автомобиль и водитель
Ferrari F8 Tributo / Spider: $302 500
F8 Tributo предлагает классические острые ощущения от Ferrari по соответствующей цене. Если бы деньги не были проблемой, мы бы купили шустрого паука, несмотря на его базовую цену в 302 500 долларов. Тем не менее, во время нашей поездки в Италию, где мы тестировали Tributo, не было недостатка в улыбках. Центральным элементом F8 является его V-8 с двойным турбонаддувом, который, благодаря магии опытной инженерной мысли, развивает здоровые 710 лошадиных сил.
Джессика Линн Уокер|Машина и водитель
Реклама — Продолжить чтение ниже
Aston Martin DBS Superleggera: 319 125 долларов
Обладая убийственной внешностью и мощностью 715 лошадиных сил, неудивительно, что DBS не раз появлялся в почтенной серии фильмов о Джеймсе Бонде. Несмотря на мощный двигатель V-12 с двойным турбонаддувом и агрессивную посадку, DBS предназначен не только для трекинга, но и для путешествий. Таким образом, его салон щедро оборудован и обтянут кожей. DBS доступен как в кузове купе, так и в версии с откидным верхом (которую Aston Martin называет Volante) и стоит от 319 долларов.,125.
Джеймс Липман|Автомобиль и водитель
Rolls-Royce Cullinan: 332 750 долларов
Rolls-Royce Cullinan предлагает все, что вы ожидаете от чего-то с духом экстаза на передней части. У него большой V-12 под капотом, достаточно места для ног сзади и всемирно известные элементы ручной работы внутри. Однако большая разница здесь заключается в его форме и гибкости, которая дает потенциальным владельцам. В отличие от седанов бренда, Cullinan также оснащен полным приводом для тех редких случаев, когда ваш шофер чувствует себя немного остро. Цены начинаются с 332 750 долларов, хотя Rolls-Royce с радостью соберет больше, если вы решите, что базовый Cullinan слишком скучен на ваш вкус.
Rolls-Royce
Реклама – Продолжить чтение ниже
Rolls-Royce Ghost: $398 850
В стране Rolls-Royce детали решают все. Для случайного наблюдателя Ghost может быть просто еще одним Rolls-Royce. Но присмотритесь повнимательнее, и вы найдете более спортивный, яркий и дешевый аналог своего старшего брата Phantom. Приведенный в действие тем же 6,7-литровым двигателем V-12, что и Phantom, Ghost разгоняется до 60 миль в час менее чем за пять секунд. Несмотря на готовность Rolls-Royce предоставить покупателям палитру неограниченных возможностей, они также выпустили специальный уровень отделки салона на 2022 год под названием Ghost Black Badge. При начальной цене 442 700 долларов Black Badge улучшает гладкий внешний вид Ghost с затемненными визуальными подсказками, а также обеспечивает небольшое повышение производительности двигателя.
Rolls-Royce
Ferrari 812 GTS: $410 516
Название говорит само за себя: купе Ferrari с передним расположением двигателя — это скорость, а его 789-сильный двигатель V-12 — это то, что нужно. Когда мы тестировали 812, он разогнался до 60 миль в час за 2,8 секунды и преодолел четверть мили за 10,5 секунд со скоростью 138 миль в час. Ferrari говорит, что 812 развивает максимальную скорость 211 миль в час. Безнаддувный 12 также издает звуки, на которые невозможно поставить цену.
Марк Урбано|Автомобиль и водитель
Реклама — Продолжить чтение ниже
Rolls-Royce Phantom: 457 750 долларов США
Если вы богаты и вам нравится, когда вас возят с непринужденной элегантностью, то Rolls-Royce Phantom может оказаться стоящей покупкой. Стартовая цена модели со стандартной колесной базой на бумаге составляет 457 000 долларов; однако это довольно бессмысленно для большинства покупателей. Как и другие автомобили этого класса, Phantom больше всего на свете представляет собой холст, который покупатели могут использовать для создания своей идеальной колесницы. Те, кому требуется больше места для ног, также могут выбрать отделку с увеличенной колесной базой, вариант, который сам по себе стоит почти еще сотню тысяч. Высокостатусные функции Phantom распространяются и на моторный отсек, где мощность обеспечивается гладким, как масло, 563-сильным двигателем V-12 с двойным турбонаддувом.
Rolls-Royce
Lamborghini Aventador: $550 542
Вступив в свой последний год производства, зрелый Aventador движется с яркой уверенностью, уникальной для V-12 Lamborghini. Его двигатель, 6,5-литровый V-12 мощностью 769 л.с., большой, а углы кузова острые. Он выпускается в ярких цветах, а в родстере лучше всего ездить со снятой крышей. Несмотря на то, что он очень быстрый, это не единственная визитная карточка Aventador. Это эмоциональная машина, предназначенная для того, чтобы пробудить что-то внутри тех, кому посчастливилось увидеть ее, не говоря уже о том, чтобы быть внутри нее. В 2022 году Lamborghini выпустила версию Aventador Ultimae, более спортивную оду гиперкару, которому уже 11 лет. Цена составляет $501,9.53 за купе Ultimae, 550 542 долларов за родстер.
Lamborghini
Реклама – Продолжить чтение ниже
Ferrari SF90 Stradale / Spider: 558 000 долларов
Ferrari полностью погрузилась в электрификацию своего SF90, создав самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо тестировали. Несмотря на заявление производителя о времени разгона до 100 км/ч за 2,5 секунды, мы уговорили гибридный суперкар превзойти это время на полсекунды. Обратите внимание на 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, три электродвигателя и полноприводную трансмиссию, которые в совокупности дают 986 лошадиных сил на землю. Несмотря на то, что они по-прежнему возмутительно дороги (ожидается, что цены на 2022 год начнутся с 507 000 и 558 000 долларов), купе SF90 Stradale и Spider являются выгодными сделками, учитывая их уровень производительности гиперкара.
Ferrari
Bugatti Chiron: 3 300 000 долларов
Несомненно красивый и беззастенчиво гипертрофированный Chiron — третья часть современного крестового похода Bugatti против медлительности. В базовой форме этот монстр, жующий асфальт, развивает впечатляющую скорость в 261 милю в час. Chiron SuperSport, однако, может быть самым быстрым серийным автомобилем из когда-либо построенных, поскольку во время испытаний он предположительно достиг скорости севернее 300 миль в час. Такой подвиг возможен только благодаря 1500-сильному 8,0-литровому W-16 с четырьмя турбинами, зажатому между его задней осью и кабиной. Для немногих счастливчиков с соответствующими средствами базовый Chiron стоит от 3 300 000 долларов. Даже столь ошеломляющая стартовая цена не помешала говорить о всех 500 Chiron.
Bugatti
Реклама – продолжить чтение ниже
Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.
Вам не нужно платить шестизначную сумму, чтобы владеть автомобилем действительно мирового класса. Вот лучшие автомобили стоимостью менее 100 000 долларов.
По
Брайан Сильвестро
DW Burnett
За последние несколько лет цена в 100 000 долларов становится все более привлекательной. Цены на многие замечательные автомобили превышают шестизначную отметку, но по-прежнему существует большое разнообразие автомобилей всех форм, размеров и особенностей, стоимость которых ниже шестизначной. Это те, которые нужно купить.
Ищете набор более доступных спортивных автомобилей? Проверьте наш список рекомендаций прямо здесь.
1 из 14
Chevrolet Corvette 2023 — $65,595
C8 Corvette — это откровение. Новая установка среднего двигателя означает революцию во внешнем виде, ускорении и управляемости, в результате чего появился один из лучших автомобилей, которые когда-либо видела Америка. Даже в самой дешевой комплектации C8 доставляет удовольствие от вождения.
2 из 14
Cadillac CT5-V Blackwing 2023 года — 92 390 долларов США
CT5-V Blackwing — это шедевр. В 2022 году он был близок к победе в конкурсе «Лучший автомобиль года», уступив только безупречному Porsche 911 GT3. Прочное шасси, магнитная подвеска и отличное сцепление с дорогой делают CT5 более способным в поворотах, чем любой 4000-фунтовый автомобиль. Если учесть мастерскую трансмиссию, трудно не полюбить.
3 из 14
Ford Mustang Shelby GT500 2022 года — 80 795 долларов США
Мы большие поклонники Shelby GT500. Мы не будем пытаться это скрывать. На самом деле, мы назвали его нашим спортивным автомобилем года, когда он был новым. Его 5,2-литровый V-8 с наддувом выдает 760 лошадиных сил, звучит совершенно злобно, и на ногах чувствуется легкость. И менее чем за 90 000 долларов ценность, которую он предлагает за ваши деньги, абсолютно невероятна.
YouTube
4 из 14
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 2022 года выпуска — 88 750 долларов США
Возможно, за такие деньги ни одна машина не управляется так резко, как Cayman. А с 2022 года GTS получит 4,0-литровый безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель, отказавшись от мощного, но малоинтересного турбочетверки. Грести через шестерни — это невероятный опыт, который каждый должен испытать хотя бы раз.
DW Burnett
5 из 14
Toyota Supra 2023 года — 44 635 долларов США
Supra, возможно, не самая управляемая машина в этом списке, но она достойна похвалы. Более того, Toyota наконец-то добавила вариант с механической коробкой передач на 2023 год, а это означает, что вы можете сами переключать передачи, если хотите. Но будьте готовы выложить дополнительные 10 000 долларов за эту дополнительную педаль, потому что ручка доступна только с большим рядным шестицилиндровым двигателем, а не с рядным четырехцилиндровым двигателем.
6 из 14
Nissan Z 2023 года — $41 015
Новый Z может быть просто обновленной версией старого автомобиля, но от этого он не становится менее замечательным. Мы нашли его более приятным по сравнению с Supra в нашем сравнительном тесте благодаря его более привлекательному характеру на пределе.
7 из 14
BMW M3 / M4 2023 года — 73 795 долл. США / 75 695 долл. США
Ноздряные близнецы М от BMW, возможно, не очень красивы, но с точки зрения скорости они одни из самых быстрых в этом списке. Даже в базовом варианте с механической коробкой передач любой из них может молниеносно преодолевать гоночную трассу, создавая при этом фирменное ощущение BMW.
8 из 14
Cadillac CT4-V Blackwing 2023 года — $61 890
Нет, у CT4-V Blackwing нет чудовищно крутящего V-8, как у его брата CT5. Но у него есть почти все остальное, включая гладкую механическую коробку передач и идеальную настройку шасси. Он дешевле, чем M3, и едет лучше. Что не нравится?
Chevrolet
9 из 14
Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2022 года — $72 195
ZL1 1LE с двигателем мощностью 650 л. С невероятно продвинутой подвеской и функциональной аэродинамикой это серьезная машина для трека.
DW Burnett/Puppyknuckles
10 из 14
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2022 года — $80 755
Несмотря ни на что, Alfa Romeo создала абсолютно феноменальный спортивный седан с Giulia Quadrifoglio. У него невероятная трансмиссия, двигатель V-6 мощностью 505 л.с. и автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками, а также одни из самых острых характеристик управляемости среди всех автомобилей любой ценовой категории. В то время как жюри еще не определилось с качеством сборки и надежностью, Giulia Quadrifoglio возражает, предлагая больше возможностей, чем любой из ее конкурентов. Это даже заставляет многие настоящие спортивные автомобили казаться скучными.
Jaguar
. V-8 с наддувом. Самая дешевая комплектация, P450, развивает здоровые 444 л.с. Благодаря восьмиступенчатому автоматическому приводу на задние колеса он может разогнаться до 60 миль в час всего за четыре секунды.
Caterham Cars
12 из 14
Caterham 620R — $72,900 (около 90 000 долларов США в полной сборке)
Пройдя через Superformance, вы теперь можете получить катящееся шасси Caterham 620R с полной проводкой за 72 900 долларов США. Имейте в виду, однако, что, поскольку эта цена не включает двигатель, вы рассчитываете на общую сумму около 90 000 долларов после покупки и установки 310-сильного 2,0-литрового Ford с наддувом.
Обучение на категорию «BE» в автошколе на Литейной в Подольске
Обучение езде на легковом автомобиле с прицепом, более 750 кг. в Подольске
Категория BE
Стоимость обучения на категорию «ВЕ»20’000 ₽
Срок обучения 1-1,5 месяца. Обучение проходит в вечерних группах
Оптом дешевле
Допускается подготовка на две категории «ВЕ» и «СЕ»
Стоимость обучения на две категории «ВЕ» и «СЕ» 45’000 ₽
Обучение проходит в вечерних группах
Подготовка водителей транспортных средств категории «E» к «В» (ВЕ) (легковой автомобиль с большим прицепом, более 750 кг.) производится в течении 1 месяца. Обучаться могут лица имеющие водительский стаж управления транспортными средствами категории «В» не менее одного года.
Время обучения
группы вечернего обучения: с 18-00 до 20-30 один раз в неделю
Программа подготовки состоит из теоретических и практических (вождение) занятий.
Теория
В связи с вступлением в силу 11 августа 2014 г. приказа Минобрнауки России от 26 декабря 2013 г. N 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» (зарегистрирован Минюстом России 9 июля 2014 г., регистрационный N 1408) образовательный процесс строится с учётом требований позволяющих реализовать учебные программы в полном объёме.
Программа профессиональной подготовки водителей ТС категории «С» состоит из специального цикла.
Специальный цикл включает учебные предметы:
«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «ВЕ» как объектов управления»;
«Основы управления транспортными средствами категории «ВЕ»;
Вождение транспортных средств категории «ВЕ»
Теоретические занятия проходят в учебных классах отвечающих требованиям программы по подготовке водителей категории «BE».
При обучении используется видео аппаратура и компьютеры
Вождение
Для обучения вождению на право управления легковым автомобилем с прицепом («Е» к «В») используется автомобиль TOYOTA с двухосным прицепом. Для обучения используется автодром. На этом же автодроме осуществляется сдача экзамен в ГИБДД.
По окончании обучения учащиеся получают свидетельство, которое даёт право сдавать экзамен в РЭП ГИБДД на всей территории РФ. Сдача экзамена в ГИБДД организованная.
Мы предлагаем
Обучение всем категориям
категория А
Обучение езде на мотоцикле в Подольске
категория В
Подготовка водителей на категорию «В» (легковой автомобиль)
категория С
Подготовка и переподготовка водителей на категорию «С» (грузовой автомобиль)
категория D
Переподготовка водителей на категорию «D» (автобус)
категория E к С (СЕ)
Подготовка водителей на право управления грузовым автомобилем с прицепом (СЕ)
категория E к B
Подготовка водителей на право управления легковым автомобилем с прицепом (ВЕ)
Бюро автотранспортных средств, часто запрашиваемая статистика
Главная →
Автомобили → Часто запрашиваемая статистика за 2013 год → Статистика регистрации за 2013 год
Общая информация
Местонахождение и время работы
Телефонные номера
Формы и приложения
Законы и правила
Статистика
О нас
Услуги
Коммерческий транспорт
Дилерское лицензирование
Водительские права и удостоверения личности
Обучение водителей/райдеров
Слушания
Правоохранительные органы
Совет по франшизе штата Мэн
Медицинский консультативный совет
Муниципальные и агентские услуги
Регистрации
Титулы
Регистрационная информация на 2013 календарный год
Всего регистраций по коду класса/типу номера
КОД КЛАСС/ТИП НОМЕРА
ВСЕГО
КОД КЛАСС/ТИП ПЛАСТИНЫ
ВСЕГО
AC: СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ
602
MC: МОТОЦИКЛ
46 611
AF: СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ФЕРМА
229
ММ: МУНИЦИПАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ
30
AG: СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО (ПАССАЖИРСКОЕ)
14 964
МЗ: ДОМ НА АВТОМОБИЛЯХ
4 334
УТРО: АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
434
МП: МОПЕД
5 011
ТД: РАСПРЕДЕЛЕНО
6 646
MQ: СТАРИННЫЙ МОТОЦИКЛ
2 804
AQ: СТАРИННЫЙ АВТО
19 484
MX: МОТОЦИКЛ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ
147
AU: АВТОЦИКЛ
3
ПК: ПАССАЖИРСКИЙ
816 285
AW: ЗАЩИТА ЖИВОТНЫХ
12 871
PH: ПУРПУРНОЕ СЕРДЦЕ
1 547
ББ: ЧЕРНЫЙ МЕДВЕДЬ
9 830
ВЕЧЕРА: ПУРПУРНОЕ СЕРДЦЕ МОТОЦИКЛ
42
BC: ПОДДЕРЖКА РАКА МОЛОЧНОЙ ЖЕЛЕЗЫ
20 449
Заказ: ВОЕННОПЛЕННЫЙ
73
БУ: ШИНА
1 362
PS: ВЫЖИВШИЙ ПЕРЛ-ХАРБОР
6
CC: КОНСЕРВАЦИЯ КОММЕРЧЕСКАЯ
839
Дом на колесах: ДОМ НА АВТОМОБИЛЯХ ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ
110
CD: СОХРАНЕНИЕ ИНВАЛИДНОСТИ
253
SE: СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
4 931
КИ: МУНИЦИПАЛЬНЫЙ
16 444
SR: УЛИЧНЫЙ РОД
695
CL: ПРИЦЕП ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ
218
СТ: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
8 070
СМ: КОМБИНАЦИЯ
7 745
ПО: СПОРТСМЕН
21 009
CO: КОММЕРЧЕСКИЙ
88 884
TC: ГРУЗОВОЙ КЕМПЕР
129
CR: КОНСЕРВАЦИЯ
46 107
TL: ПРИЦЕП
285 055
CS: ШЕРИФ ОКРУГА
419
ТР: ТРАКТОР
1 955
CV: ТАМОЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
183
ТС: ПОДДЕРЖИВАЙТЕ СВОИ ВОЙСКА
5 576
DS: СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЕТЕРАН ИНВАЛИДНОСТИ
2 357
TT: КОММЕРЧЕСКИЙ ГРУЗОВОЙ ТРАКТОР
1 875
ДВ: ВЕТЕРАН-ИНВАЛИД
1 223
TX: НАНЯТЬ
783
ФД: ПОЖАРНЫЙ
4 164
UM: УНИВЕРСИТЕТ МЭН СИСТЕМ
5 095
FM: ФЕРМА
5 745
VM: СПЕЦИАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ВЕТЕРАН
748
GS: СЕМЕЙСТВО ЗОЛОТОЙ ЗВЕЗДЫ
143
ВТ: СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЕТЕРАН
31 662
HC: БЕЗлошадная повозка
27
VX: ПАРКОВКА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ
802
МЕ: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОСТРОВА
1 695
ВБ: ВАБАНАКИ
719
ФУНТ: ЛОБСТЕР
26 231
WX: АВТОДОМ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ
46
LC: КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОДУКЦИЯ ОМАРОВ
58
XV: МОТОЦИКЛ ИНВАЛИДОВ
23
2013 КАЛЕНДАРНЫЙ ГОД — ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО РЕГИСТРАЦИЙ: 1 535 782
Если содержимое этого веб-сайта недоступно и вы хотите запросить информацию в другом формате, позвоните по телефону (207) 626-8400.
Доступ к языку
BMV: Регистрационные номера и номерные знаки: Дизайн номерных знаков
BMV: Регистрационные номера и номерные знаки: Дизайн номерных знаков
Закрыть меню
Регистрация и номерные знаки
Обзор номерных знаков
Текущий:
Дизайн номерного знака
Автомобильное бюро Индианы предлагает широкий выбор дизайнов номерных знаков, многие из которых можно персонализировать. Выберите категорию в таблице ниже, чтобы найти подходящую вам тарелку. Нужно увидеть список всех доступных номерных знаков? Вместо этого просмотрите все номерные знаки в виде списка.
Для чего взимаются сборы за специальные знаки признания групп?
При покупке или замене любого номерного знака в штате Индиана вы должны будете уплатить регистрационные сборы и налоги в зависимости от года выпуска и марки вашего автомобиля, а также округа и муниципалитета проживания. Если вы покупаете или обновляете номерной знак Special Group Recognition (находится на вкладках «Коллеги и университеты» и «Организация»), вы можете оплатить групповой сбор за номерной знак, который будет возвращен спонсирующей организации, а также дополнительный сбор. Групповой взнос отправляется организации, которая определяет, для чего используются средства. Клиенты могут обращаться в организацию с вопросами относительно этих средств.
Большинство номерных знаков можно обновить онлайн. Транспортные средства, требующие дополнительных форм при продлении, не могут быть продлены онлайн.
Как самостоятельно удалить царапины с кузова автомобиля
На кузове автомобиля неизбежно появляются сколы или царапины. Полностью вернуть автомобилю изначальный лоск при незначительных повреждениях поверхности кузова вы можете самостоятельно. Хороший шанс сделать это, вам дают полироли для автомобилей. Эта статья поможет вам правильно это сделать. Далее мы рассмотрим, при каких сколах или царапинах, какое средство будет наиболее эффективно.
Обычная неабразивная полироль
Она вам поможет, если царапины на автомобиле совсем микроскопические или немного обветрилось лакокрасочное покрытие. Неабразивная полироль не снимает слой краски, а очищает микротрещины от грязи, окислов и заполняет их полирующим составом. В результате кузов вновь становится гладким и зеркальным.
Полироль «Антириск»
Она применяется для очистки пятен с краски, но без труда удаляет волосянку. Волосянкой специалисты автосервиса называют легкие царапины на поверхности автомобиля. Они хорошо заметны, но до слоя краски не доходят. Если по поврежденной поверхности проводить ладонью руки, то царапины не ощущаются. Но они есть, и чтобы не становилось повреждение более глубоким, нужно сразу обработать поверхность, применяя малоабразивный полироль.
Цветной воск или карандаш
Чтобы устранить более заметные шрамы, одних полиролей будет недостаточно. Так тонкую, но глубокую и длинную трещину можно заполнить цветным воском или специальным карандашом. Сверху этот участок заполировать. Через несколько моек эта косметическая операция потеряет свою эффективность и ее придется повторить.
Специальная краска и бесцветный лак
Замаскировать более широкие царапины-сколы можно при помощи специальной краски. Она продается, как лак для ногтей с кисточкой и двумя флаконами. В одном сама краска, а во втором – прозрачный лак. Он наносится сверху на краску после ее высыхания.
Но такие краски и карандаши – это всего лишь временная полумера, которая поможет вам обеспечить сохранность поверхности кузова на то время, за которое вы найдете возможность посетить сервис.
Ступенчатый метод полирования
Но вы также можете применить ступенчатый метод полирования, если на кузове образовалась ссадина из разных по глубине царапин. Сначала вы полируете обычной полиролью, удаляя все мельчайшие царапины. Затем этот же участок обрабатываем средством от царапин. Повреждений на поверхности станет меньше. Затем применяем более абразивную полироль, пока все повреждения не устранятся.
Следует помнить, что начинать нужно с менее абразивных составов. Если эффект будет недостаточным, то следует применять более абразивную полироль. Это занимает больше времени, но зато качество работы будет выше, и это не окажет противоположного действия и сведет к минимуму риск сделать работу плохо. После обработки поцарапанного участка поверхности автомобиля абразивными смесями рекомендуется пройтись по всему кузову обычной полиролью.
Аксессуары для полировки
Качество вашей работы во многом зависит от применяемых полировочных материалов. Но не менее важно выбрать и салфетку для полировки, потому что грубая и жесткая ткань может испортить всю работу и даже повредить краску.
В магазине, где продается косметика для автомобиля, всегда есть и аксессуары для полировки. Не стоит ими пренебрегать. Лучше сразу с косметикой приобрести и плотную ткань из стопроцентного хлопка, полировальную вату, лоскут из искусственной байки.
Болгарка или дрель
Когда будете затирать царапины, то воспользуйтесь электрическими устройствами, способными облегчить ваш труд. Очень удобно применять для этого специальные насадки на электродрель или угловую шлифовальную машину, именуемую болгаркой. Тканевые полировочные круги легко к ним крепятся. Работа выполняется быстрее и качественнее.
Также можно приобрести и полировочную машинку орбитального типа. От болгарки она отличается только внешним видом и амплитудой размаха полировочного диска — она более размашистая. Но и работа с этой машинкой требует определенных навыков. Если вы приобрели ее, то начинайте работу с той поверхности, которую допустимо испортить. А только обучившись работе и почувствовав уверенность, переходите на свой автомобиль.
И пусть ваш автомобиль всегда вас радует! 🙂
Источник: CAR-TALES.RU
Эта статья полезна для Вас? Да 6 / Нет 1
Порекомендуйте статью друзьям:
Как удалить царапины с лакокрасочного покрытия
Царапины являются одним из наиболее распространенных видов повреждений автомобиля. Хотя обнаружение пятен на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может быть раздражающим, многие царапины можно легко уменьшить или удалить без необходимости обращаться к профессионалу.
В этом руководстве вы узнаете, как определить, насколько глубока царапина, как самостоятельно свести к минимуму появление дефектов лакокрасочного покрытия, а когда следует сдаться и вызвать специалиста.
Что делать, если вы обнаружили царапину
Каким бы ни было повреждение, не паникуйте, если вы обнаружили царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Большинство царапин носят косметический характер, а многие легкие царапины можно быстро и относительно легко исправить.
Первое, что нужно сделать, это оценить ущерб и выяснить, сможете ли вы устранить царапину самостоятельно.
Можно ли самому исправить царапину?
Зависит от глубины царапины и степени повреждения автомобиля. Если это легкая царапина, есть много вариантов самостоятельного устранения повреждения. При наличии соответствующих знаний и инструментов вы также можете устранить более глубокие царапины самостоятельно, но мы обычно советуем вам доставить свой автомобиль к профессионалу, если вы не уверены.
Как измерить глубину царапины
Глубину царапины можно определить, взглянув на то, во сколько слоев краски проникла царапина. Проще говоря, на каждом автомобиле есть три слоя краски, которые покрывают металлические панели кузова: грунтовка, базовый слой и прозрачный слой (лак). Очевидно, что чем больше слоев проходит царапина, тем сильнее повреждение.
Чтобы измерить глубину, вам необходимо:
Внимательно посмотреть на царапину, при необходимости с помощью увеличительного инструмента. Если вы видите на поврежденном участке цвет, отличный от верхнего покрытия, обычно белый или серый, царапина переходит в грунтовку — это глубокая царапина.
Коснитесь повреждений. Аккуратно проведите ногтем по царапине. Если ваши ногти не цепляются, то это легкая царапина, порезавшая внешний прозрачный слой лакокрасочного покрытия. Если ваш ноготь цепляется, это более глубокая царапина.
Как исправить легкую/поверхностную царапину?
Если вы обнаружили легкую царапину — царапину, которая повредила только верхний слой прозрачного покрытия, — есть несколько простых способов устранить ее в домашних условиях. Лучший способ сделать это — купить инструменты для удаления царапин, например, T-Cut Original Car Paintwork Restorer & Scratch Remover или ручку T-Cut Scratch Magic 10 мл. Эти продукты подходят для автомобилей любого цвета и могут быстро и легко заполнить легкие царапины и сколы.
Просто сначала очистите автомобиль, а затем нанесите T-Cut либо с помощью ткани, либо непосредственно с помощью карандаша для подкраски. Дайте продукту высохнуть и любуйтесь своим автомобилем без пятен!
Домашние лайфхаки от легких царапин
Если вы любите приключения, то можете попробовать эти домашние лайфхаки, но опять же, они подойдут только для легких царапин. Если вы можете получить в него ноготь, то вам может понадобиться что-то более серьезное.
Лакомство с зубной пастой Зубная паста! Кто бы мог подумать, что он может сделать больше, чем просто заставить ваши зубы сверкать! Как и в случае с любым воском, нанесите зубную пасту на поцарапанную поверхность влажной тканью и протирайте круговыми движениями, пока все царапины не будут заполнены. мастер на все руки клянется этим аэрозольным баллончиком и магией. Таким образом, вы не удивитесь, что это также может помочь с любыми царапинами на вашем автомобиле… вроде того. Который? провел отличный тест нескольких средств для удаления царапин, одним из которых является WD40. Нанесение WD40 удалит царапины, хотя для этого потребуется около четырех применений, а последствия смоются при следующей мойке автомобиля, так что это скорее временное решение.
Как отремонтировать царапину средней глубины
Царапина средней глубины – это когда царапина проникла в слой лакокрасочного покрытия (но не в грунтовку или металл).
Чтобы подобрать правильную краску для подкрашивания, вам понадобится код цвета автомобиля, который можно найти на табличке VIN (если только автомобиль ранее не был перекрашен).
После того, как вы получите правильный цветовой код, нанесите средство для удаления царапин с помощью губки на пораженный участок, затем промойте и высушите тканью из микрофибры (чтобы предотвратить появление новых царапин). Вы можете заметить, что эта область кажется немного скучной по сравнению с остальной частью вашего автомобиля. Не волнуйся! Быстрая восковая эпиляция вернет блеск вашему поцарапанному участку.
В магазине Autoparts есть большой выбор специальных средств для удаления царапин, поэтому обязательно взгляните на них, если заметите дефект на своем автомобиле.
Как отремонтировать глубокую царапину
Царапина, скорее всего, очень глубокая, если вы видите белую или серую полосу или металл в царапине.
Если царапина глубокая, следует проверить, не привело ли повреждение к каким-либо дополнительным проблемам вокруг автомобиля, т. ты в опасности.
Мы всегда рекомендуем обращаться за более глубокими царапинами к профессионалу; Поначалу это может показаться дорогим, но с учетом стоимости инструментов, рабочего времени и возможных расходов, связанных с необходимостью платить профессионалу за исправление плохого ремонта, вероятно, будет дешевле сразу обратиться к профессионалу. И это даже не принимая во внимание механические навыки, необходимые для исправления такой царапины!
Если же вы чувствуете себя уверенно, то вам понадобится несколько вещей, чтобы самостоятельно устранить глубокую царапину. Вам потребуются: ремкомплект с наждачной бумагой разной зернистости, обезжириватель, грунтовка и аэрозоль для покраски автомобиля в цвет автомобиля, а также лак.
Действия по ремонту:
Очистить место
Отшлифовать участок
Нанесите грунтовку и заполните царапину по мере необходимости
Нанесите грунтовку, соответствующую цвету вашего автомобиля VIN
Отшлифуйте и отполируйте новое покрытие, чтобы убедиться, что оно сочетается со старым лакокрасочным покрытием
Нанесите верхнее покрытие, чтобы вернуть красивый блеск
Будет ли ремонт покрываться страховкой?
Поскольку это обычно считается косметическим повреждением, не каждый страховой полис покрывает расходы на устранение царапин на лакокрасочном покрытии.
Блок. дифференциала ARB NISSAN перед. мост Y60, 61, Pathf до 05 г., Terr 2 c 05 г., Ford Maverik — Блокировки ARB
Блокировка ARB — дифференциал с механизмом блокировки сателлитов, который приводится в действие давлением воздуха, подаваемым компрессором.
В выключенном состоянии ARB Air Locker работает как обычный свободный дифференциал, позволяя колёсам одной оси независимо вращаться с разными угловыми скоростями. В выключенном состоянии блокировка ARB Air Locker не оказывает влияния на управляемость автомобиля.
При включении пневмосистемы запорный механизм блокирует сателлиты дифференциала, вследствие чего поступающий крутящий момент распределяется между колёсами заблокированного моста в соотношении 50:50, колеса перестают вращаться независимо, чем достигается 100% блокировка дифференциала.
При производстве блокировок ARB учитываются все малейшие нюансы, связанные с конструкцией автомобилей, для которых они изготавливаются. Это обусловливает простоту монтажа дифференциала в мост, без использования специального оборудования. В ход идут лучшие материалы, применяемые в авиационной промышленности и имеющие отменные прочностные характеристики. Дифференциалы разрабатываются и проектируются для различных условий эксплуатации, включая экстремальные, что обеспечивает запас прочности даже при тех нагрузках, которые возникают при покорении даже самого тяжёлого бездорожья.
При выборе компрессора для блокировки ARB исходят из количества установленных дифференциалов ARB и требуемой производительности. Как правило, используют специально разработанные для этих целей компрессоры ARB CKSA12 и CKMA12. Помимо основного назначения, управление включением блокировки, компрессоры могут исользоваться и для сторонних целей, например, накачки шин.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!
Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты. Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28
Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:
Физическое лицо: 1. Счет на оплату. После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу. 2. Оплата банковскими картами. После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.
Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».
К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.
Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».
На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.
Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.
Случаи отказа в совершении платежа: — банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк; — недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту; — данные банковской карты введены неверно; — истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23
Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.
Юридическое лицо: При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!
Реквизиты для оплаты: ООО «АктивЗон» ИНН: 2311096789 КПП: 230801001 ОГРН: 1072311001388 Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК» БИК: 046015207 К\С: 30101810500000000207
Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями: «Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk. ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина) «СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.) «Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера) «ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom.ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера) «Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)
ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!
Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе. Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц. Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя.
Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!
Блокировка дифференциала — что это, как работает, какие бывают виды — TopWay.su
Дифференциал в автомобиле играет роль распределяющего элемента, позволяя вращаться колесам с различной скоростью. Это необходимо для нормальной езды в обыкновенных городских условиях, но на бездорожье становится существенным минусом, ограничивая проходимость автомобиля. Поэтому некоторые авто оснащаются специальной блокировкой дифференциала.
Блокировка дифференциала — что это и как функционирует
Блокировка дифференциала даёт возможность существенно увеличить крутящий момент у того колеса, которое имеет наиболее лучшее сцепление с дорогой. В ситуациях с диагональным вывешиванием автомобиля или прохождения им сложных грязевых участков блокировка необходима, иначе колесо с меньшим сцеплением возьмёт за себя весь крутящий момент и транспортное средство теряет возможность дальнейшего продвижения.
Блокировка дифференциала может выполняться путём соединения самого дифа с любой полуосью, что позволяет уменьшить скорость вращения сателлитов. Блокировать диф можно как полностью, так и частично:
Полная блокировка дифференциала подразумевает под собой полную сцепку, позволяющую почти на 100% передавать крутящий момент на ту ось с колесом, где лучше сцепление. В большинстве ситуаций на бездорожье такая блокировка считается самой оптимальной и предпочтительной;
Частичная блокировка дифференциала функционирует по аналогии с жесткой, но передаёт крутящий момент туда, где есть более высокое сцепление не полностью, а лишь на какой-то определенный процент от 100.
Важным фактом в понимании работы блокировки дифференциала выступает такая штука, как коэффициент блокировки, отображающий соотношение крутящего момента между шинами с лучшим и худшим сцеплением. Так, на свободном дифференциале он равен единице, что означает одинаковый крутящий момент у обеих шин. На заблокированном же дифе этот коэффициент уже существенно выше (как правило, от трёх до пяти. Возможность сделать его выше есть, но таким образом можно быстро сломать трансмиссию или её определенные элементы).
Блокировка дифференциала чаще всего встречается как межколесная, так и межосевая. В основном устанавливают блокировку в задний мост, так как при монтаже её в передний привод управляемость автомобиля существенно снижается. Хотя для прохождения прямых и коротких участков две блокировки будут предпочтительнее одной в заднем мосту. Но чаще всего автомобили оснащаются именно задней блокировкой, которая без труда ставиться в дифференциалы большинства внедорожников.
Принудительная и автоматическая блокировка дифференциала
Также нужно помнить, что блокировки заднего дифференциала (да и остальные) различаются способом включения — это может быть ручное, механическое включение или же автоматическое. Механическое включение также называют принудительным — водитель сам, по желанию, активирует блокировку дифференциала. Автоматика же срабатывает самостоятельно, при потере одним из колес сцепления до определенного момента. Автоматику также называют самоблокирующимися дифами или самоблоками. Подробнее о видах блокировки ниже:
Ручная блокировка дифференциала гарантирует полное, почти стопроцентное сцепление корпуса дифа с любой из полуосей. Сцепление осуществляется посредством кулачковой муфты, замыкающейся и размыкающейся, в свою очередь, посредством привода. Устройство, называемое приводом, можно ставить в разных вариантах. Бывает оно электрическим, механическим или гидравлическим (с пневматикой).
Механика очень проста — в кабине водителя есть рычаг, который тросами соединяется с муфтой. Приводя рычаг в нужное для блока положение блокирует дифференциал и начинает преодолевать препятствие. Но блокировать таким образом диф можно только в стоящем на месте авто. Делать это при движении нельзя.
Гидравлика чуть сложнее — авто оснащается несколькими цилиндрами. А главным рабочим элементом пневмопривода становится пневмокамера.
Электронная блокировка дифференциала устроена чуть более сложно — тут замыкание муфты осуществляется посредством маленького двигателя. Но в работу это приводится просто — нажатием нужной кнопки прямо на панели приборов авто.
Ручное блокирование дифференциала возможно как в межосевом варианте, так и в межколесном и нужно помнить, что по обыкновенной дороге или просто твердой поверхности, когда все колеса имеют нормальное сцепление, ездить можно только в свободном режиме. Блок дифа ставят только для преодоления трудного участка дороги или бездорожья. Либо заранее, за несколько метров до начала участка, либо непосредственно в проблемной ситуации, когда машина уже застряла. Естественно, включать блок желательно заранее;
Самоблокирующийся дифференциал также называют дифференциалом повышенного трения или LSD (Limited Slip Differential). На зарубежных, особенно стареньких внедорожниках, это очень популярный вид блокировки, который считается чем-то средним между полным блоком дифа и его не заблокированным состоянием. Вариативность обеспечивает автомобилю автоматическое реагирование на дорожные или бездорожные условия, передавая часть крутящего момента на то колесо, у которого лучшее сцепление.
Можно разделить самоблокирующийся дифференциал на два типа — тот, который блокирует, обращая внимание на разный крутящий момент колес и смотрящий на их разные угловые скорости.
Так, самоблок, работа которого основывается на разнице между угловыми скоростями, может быть представлен дисковым дифференциалом, вискомуфтой (дифференциалом с вязкостной муфтой) или же быть электронным. Во всех случаях блокировка производится непосредственно руководствуясь разницей между крутящим моментом колёс.
Создайте файл для внешнего программного обеспечения для управления цитированием
Клинические испытания
. 1994 сен-октябрь; 19(5):335-8.
J L Белый 1 , Р. А. Стивенс, Д. Бердслей, П. Дж. Тиг, Т. К. Као
принадлежность
1 Отделение анестезиологии, больница Джорджтаунского университета, Вашингтон, округ Колумбия.
PMID: 7848933
Клинические испытания
JL White et al. Рег Анест.
1994 сент.-окт.
. 1994 сен-октябрь; 19(5):335-8.
Авторы
J L Белый 1 , Р. А. Стивенс, Д. Бердслей, П. Дж. Тиг, Т. К. Као
принадлежность
1 Отделение анестезиологии, больница Джорджтаунского университета, Вашингтон, округ Колумбия.
PMID: 7848933
Абстрактный
Предыстория и цели: Хорошо известно, что спинальная анестезия приводит к дифференциальному блоку ощущений булавочного укола и различения температуры холода. Однако существование дифференциального блока во время эпидуральной анестезии не всегда признавалось. Недавно было показано, что люмбальная эпидуральная анестезия хлоропрокаином и лидокаином вызывает дифференциальный блок до ощущения покалывания и холода. Цель этого исследования состояла в том, чтобы определить, влияет ли выбор местного анестетика, используемого для эпидуральной анестезии, на относительные уровни анестезии, обезболивания и ощущения холода.
Методы: Авторы исследовали девять здоровых людей; каждый обследовался трижды и получал один из трех местных анестетиков (0,75% бупивакаин, 2% лидокаин и 3% хлорпрокаин) через эпидуральный катетер, помещенный во второе или третье поясничное эпидуральное пространство. Авторы протестировали следующие модальности по сравнению с незаблокированным дерматомом: анестезия, потеря чувствительности при уколе булавкой; обезболивание, потеря столь же резкой чувствительности к уколу булавкой; и ощущение холода, потеря чувствительности к алкоголю.
Полученные результаты: Через 20 минут после инъекции местного анестетика зоны дифференциальной сенсорной блокады существовали для всех трех тестируемых агентов. Анестезия и анальгезия были наиболее каудальными и краниальными, соответственно, в то время как потеря чувствительности к холоду находилась между этими двумя уровнями. Не было существенной разницы в дерматомном уровне, достигнутом среди трех протестированных местных анестетиков. Данные сенсорного тестирования, наблюдаемые через 10 минут, показали, что существенных изменений не произошло.
Выводы: Это исследование подтверждает существование дифференциальной сенсорной блокады во время эпидуральной анестезии и устанавливает, что наблюдаемая дифференциальная блокада не зависит от используемого местного анестетика.
Похожие статьи
Дифференциальная эпидуральная блокада.
Стивенс Р.А., Брей Дж.Г., Артузо Дж.Д., Као Т.С., Спитцер Л.
Стивенс Р.А. и соавт.
Рег Анест. 1992 янв-февраль;17(1):22-5.
Рег Анест. 1992.
PMID: 1599889
Дифференциальная сенсорная блокада: спинальная и эпидуральная с лидокаином.
Уайт Д.Л., Стивенс Р.А., Као Т.К.
Уайт Дж.Л. и соавт.
Джан Джей Анаст. 1998 ноябрь; 45 (11): 1049-53. DOI: 10.1007/BF03012390.
Джан Джей Анаст. 1998.
PMID: 10021951
Клиническое испытание.
Подщелачивание местных анестетиков. Какой блок, какой местный анестетик?
Капонья Г., Челлено Д., Лаудано Д., Джунта Ф.
Капонья Г. и др.
Рег Анест. 1995 г., сен-октябрь; 20(5):369-77.
Рег Анест. 1995.
PMID: 8519712
Клиническое испытание.
Польза и риски местных анестетиков у младенцев и детей.
Хлоропрокаин для эпидуральной анестезии у младенцев и детей.
Венециано Г., Тобиас Д.Д.
Венециано Г. и др.
Педиатр Анест. 2017 июнь; 27 (6): 581-590. doi: 10.1111/pan.13134. Epub 2017 21 марта.
Педиатр Анест. 2017.
PMID: 28321983
Обзор.
Посмотреть все похожие статьи
Цитируется
Оценка точности ощущения вибрации с помощью VibraTip™ как инструмента для определения уровня анестезии после субарахноидальной блокады и его корреляции с ощущением булавочного укола.
Дифференциальная эпидуральная блокада | Регионарная анестезия и обезболивание
Текст статьи
Меню статьи
Статья Текст
Артикул Информация
Цитата Инструменты
Поделиться
Быстрое реагирование
Артикул метрика
Оповещения
PDF
Оригинальный артикул
Дифференциальная эпидуральная блокада
Ром А. Стивенс, доктор медицины*,
Цзы-Чег Као, доктор философии†,
Джек Г. Брей, доктор медицины*,
Лорен Спитцер, C.R.N.A.‡ и Джеймс Д. Артус
0 M.D.*
Представлено в виде тезисов на ежегодном собрании Американского общества регионарной анестезии, Цинциннати, 4-7 апреля 1991 г. анестезиологии и профилактической медицины, Университет медицинских наук унифицированных служб, Бетесда, Мэриленд.
* Доцент кафедры анестезиологии.
† Доцент кафедры профилактической медицины (биометрия).
‡ Штатная медсестра Анестезиолог.
Направляйте корреспонденцию и запросы на перепечатку Ром А. Стивенс, доктор медицины, отделение анестезиологии, Медицинский колледж Висконсина, 7700 W. Wisconsin Ave., Milwaukee, WI 53266.
Abstract
20109 Предыстория и цели.
Потеря чувствительности к уколу булавкой и холоду обычно используются для проверки степени эпидуральной анестезии. Чтобы увидеть, какая разница существует между уровнем эпидуральной блокады, определяемой различными сенсорными модальностями, мы провели это исследование на десяти добровольцах, используя эпидуральную анестезию простым 3% гидрохлоридом хлоропрокаина.
Методы. Четыре инъекции хлоропрокаина были сделаны через эпидуральный катетер, установленный на уровне L2-3, с увеличением объема. Тестируемые сенсорные модальности включали (1) отсутствие чувствительности при тестировании с помощью булавочного укола (анестезия), (2) потеря чувствительности по сравнению с незаблокированным дерматомом при тестировании с помощью булавочного укола (анальгезия) и (3) потеря ощущения холода при тестировании с спиртовой тампон по сравнению с незаблокированным дерматомом.
Результаты. Через 20 минут после каждой инъекции было обнаружено, что уровень анестезии наиболее каудальный, а уровень анальгезии наиболее краниальный. Зона дифференциального блока превышала четыре дерматома на самом высоком уровне протестированного блока. Уровень потери ощущения холода находился между двумя другими уровнями. Различия между уровнями анальгезии и ощущением холода, как правило, были больше при более обширном блоке. Различия между уровнями анестезии и ощущением холода существенно не менялись по мере увеличения степени эпидуральной анестезии.
Выводы. Это исследование установило существование дифференциальной эпидуральной анестезии во время высокогрудной блокады хлоропрокаином и предполагает, что интенсивность блока уменьшается по мере увеличения расстояния от места инъекции.
Если вы хотите повторно использовать часть или всю эту статью, воспользуйтесь приведенной ниже ссылкой, которая приведет вас к службе RightsLink Центра защиты авторских прав.
Карданвал Сервис — Балансировка Кардана От 800 Грн
Балансировка кардана
Такая услуга как балансировка карданных валов очень востребована и необходима. Эта процедура проводится не только при установке кардана после ремонта или реставрации. В некоторых случаях балансировка карданного вала может предотвратить пагубные для данного элемента трансмиссии последствия, возникающие как следствие вибрации.
Балансировка карданного вала – это совокупность работ по устранению дисбаланса между главной осью инерции и осью вращения. При наличии дисбаланса появляются вибрации, которые негативно сказываются не только на отдельных частях карданного вала, но даже на самочувствии водителя. Ученые утверждают, что такие вибрации при управлении автомобилем вызывают утомляемость, мигрени, головные боли и другие негативные для здоровья последствия.
Кроме того, вибрация может стать причиной того, что кардан получит следующие проблемы:
трещины или даже разрывы;
раскручивание резьбовых соединений, что может стать причиной небезопасной ситуации на дороге;
неуравновешенность вращающихся элементов;
Дисбаланс приводит к некорректной работе карданного вала и быстрому износу всех его комплектующих. Рано или поздно, данная ситуация заставит вас искать хороший кардан сервис, где смогут быстро и оперативно помочь в решении данной проблемы.
Не стоит доверять экспертам из «гаража», которые утверждают, что провести балансировку карданного вала можно подручными средствами и «своими руками». Провести точную диагностику и балансировку можно только на современном высокотехнологичном оборудовании! И такое оборудование есть в распоряжении специалистов Карданвал Сервис. Мы можем отбалансировать любой карданный вал по вашему заказу.
Стоимость балансировки карданного вала
Вполне логичный вопрос, какова же цена на балансировку карданного вала. Однозначный ответ на этот вопрос можно дать только при знакомстве с конкретной ситуацией, так как процесс ремонта всегда носит индивидуальный характер.
Стоимость зависит от разных факторов, таких как:
тип кардана;
уровень дисбаланса;
комплекс мероприятий, необходимых для качественной балансировки;
потребность в дополнительных услугах и т. д.
Все эти тонкости может оценить только мастер после визуального осмотра и профессиональной автоматизированной диагностики. Только после первичного осмотра конкретного карданного вала, могут быть сделаны выводы и определена окончательная стоимость балансировки.
Kardanval Servis располагает высокоточным оборудованием, на котором выполняется полная диагностика карданного вала и его последующая балансировка по заданным параметрам. Мы работаем на рынке Украины с 2010 года и к нам везут на балансировку карданы даже с других сервисов, так как мы выполняем свою работу максимально качественно. Наш сервис находится в городе Киев, также мы работаем в таких городах как Харьков, Дрогобыч и Полтава. Наши специалисты работают в этой сфере от 12 лет и более, поэтому у нас вы можете качественно отбалансировать любой вал с гарантией и в минимальные сроки.
Центровка карданного вала
Некоторые специалисты, даже позиционирующие себя как качественный кардан сервис, считают, что центровка не является основополагающим видом услуг, необходимых для корректной работы карданов. Но это не соответствует действительности, поскольку центровка валов и грамотное восстановление соосности является фактором гарантии надежности кардана.
Некорректная центровка может привести к таким неприятным последствиям как:
рост вибрации всего агрегата;
износ соединительных муфт;
перегрузка подшипников;
другие нарушения геометрии;
Все это приведет рано или поздно к тому, что карданный вал выйдет из строя и будет требовать ремонта, восстановления или реставрации, цена на которую намного выше, чем стоимость профилактики. Именно по этой причине специалисты Карданвал Сервис рекомендуют проходить профилактическую диагностику, балансировку и центровку карданного вала своевременно.
Мы предлагаем приемлемые цены и выгодные условия сотрудничества. Детальную информацию или консультацию специалистов вы можете получить, связавшись с нами по телефонам, которые вы найдете в разделе нашего сайта «Контакты».
Балансировка карданного вала — КАРДАНО, Пермь
Балансировку карданного вала можно проводить как своими руками, так и на СТО. В первом случае для этого нужно использование специальных инструментов и материалов — грузиков и хомутов. Однако лучше доверить балансировку кардана работникам станции техобслуживания, поскольку вручную невозможно с точностью вычислить массу балансира и место его установки.
Основным признаком возникновения разбалансировки карданного вала автомобиля является появление вибрации всего корпуса машины. При этом она увеличивается по мере увеличения скорости движения, и в зависимости от степени дисбаланса может проявляться как уже на скорости 60-70 км/ч, так и более 100 километров в час. Это является следствием того, что при вращении вала центр его тяжести смещается, и возникающая центробежная сила как бы «подбрасывает» автомобиль на дороге. Дополнительным признаком вдобавок к вибрации является появление характерного гула, исходящего из-под днища машины.
Причин возникновения этой поломки существует несколько. Среди них:
естественный износ детали при длительной эксплуатации;
механические деформации, возникшие вследствие ударов или чрезмерных нагрузок;
заводской брак;
большие зазоры между отдельными элементами вала (в случае, если он не цельный).
Выполнение диагностики в ремонтных мастерских подразумевает использование специального стенда для динамической балансировки. Для этого карданный вал демонтируют с машины и устанавливают на него. В состав прибора входит несколько датчиков и так называемых контрольных поверхностей. Если вал разбалансирован, то при вращении он будет касаться своей поверхностью упомянутых элементов. Так анализируется геометрия и ее искривления. Вся информация отображается на мониторе.
Выполнение ремонтных работ может выполняться различными методами:
Установка пластин-балансиров непосредственно на поверхности карданного вала. При этом их масса и место установки точно вычисляется компьютерной программой. А крепятся они при помощи заводской сварки.
Балансировка карданного вала на токарном станке. Этот метод используется в случае значительного повреждения геометрии элемента. Ведь при этом зачастую приходится снимать некоторый слой металла, что неизбежно приводит к снижению крепости вала и увеличению на нагрузки на него в режимах нормальной работы.
Подобный станок для балансировки карданных валов своими руками сделать не получится, поскольку он очень сложен. Однако без его использования качественную и надежную балансировку выполнить не удастся.
Итоги
Отбалансировать кардан самому в домашних условиях вполне реально. Однако необходимо понимать, что самостоятельно невозможно подобрать идеальную массу противовеса и место его установки. Поэтому самостоятельный ремонт возможен лишь в случае незначительных вибраций или как временный метод избавления от них. В идеале же нужно ехать на станцию техобслуживания, где вам сбалансируют кардан на специальном станке.
Заказать звонок
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с правилами обработки личной информации в соответствии с законодательством РФ.
Оставьте вашу заявку
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с правилами обработки личной информации в соответствии с законодательством РФ.
Как отбалансировать приводные валы
Кива Боттеро
Thinkstock/Comstock/Getty Images
Любая вибрация, ощущаемая при движении, может быть вызвана несбалансированностью приводного вала. Проезд по камням или тяжелому мусору часто вызывает проблемы с приводным валом. Помятые карданные валы не подлежат повторной балансировке, их необходимо заменить. К счастью, вы можете исправить незначительный дисбаланс, балансируя приводной вал, процедура, которая требует минимального количества деталей — только хомутов. Эти зажимы при правильной установке действуют как грузы, уравновешивающие приводной вал, что снова приводит к плавному движению без вибраций.
Шаг 1
Поставьте автомобиль на подъемник и поддержите заднюю ось, чтобы задние колеса могли свободно вращаться. Поставьте автомобиль на нейтраль и отпустите стояночный тормоз.
Шаг 2
Снимите задние колеса, затем установите зажимные гайки так, чтобы плоские стороны были напротив тормозных барабанов.
Шаг 3
Попросите помощника сесть на место водителя. Поднимите автомобиль, убедившись, что замок подъемника установлен.
Шаг 4
Попросите помощника запустить двигатель и двигаться на высокой передаче со скоростью примерно 40–50 миль в час. Не ездите в течение длительного времени или со скоростью более 55 миль в час, так как это может привести к повреждению двигателя или трансмиссии из-за отсутствия нагрузки.
Шаг 5
Поднимите мел рядом с задней частью приводного вала, используя подставку для поддержки. Поднимите его, пока не коснетесь вращающегося вала. Метка показывает расположение тяжелой точки вала.
Шаг 6
Попросите помощника мягко нажать на тормоз, затем выключите двигатель.
Шаг 7
Установите два шланговых хомута рядом на приводной вал, совместив узел винта на 180 градусов напротив отметки мелом.
Шаг 8
Затяните хомуты. Попросите помощника снова включить двигатель и разогнаться до 40–50 миль в час. Если вы не обнаружите вибрацию, замените колеса, опустите автомобиль и выезжайте на дорогу для испытания. Если вы обнаружите вибрацию, одинаково поверните два зажима друг от друга на одинаковую величину. Затяните зажимы и продолжайте затягивать, пока не перестанете ощущать вибрацию. Когда вы не почувствуете вибрации, замените колеса и опустите автомобиль для дорожного испытания.
Каталожные номера
«Механические коробки передач и коробки передач: Учебное пособие»; Джек Эржавек; 2011
Вещи, которые вам понадобятся
Подъемник
Белый мел
2 винтовых хомута для шлангов
резать.
Всегда носите защитные очки.
На некоторые автомобили нельзя установить хомуты из-за малого зазора. Хотя они могут подойти, они могут удариться о днище кузова при сжатии подвески, что приведет к серьезным повреждениям автомобиля. Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию автомобиля перед установкой хомутов.
Биография писателя
В качестве внештатного писателя и редактора с 2006 года Кива Боттеро публикует свои работы в таких журналах, как Healing Path, Green Living и Synergy. Он основал онлайн-журнал Mindful Word, чтобы исследовать свою любовь к осознанности и активной жизни. Боттеро получил степень бакалавра политических наук в Университете Западного Онтарио и изучал издание журналов в Университете Райерсона.
Другие статьи
Теория: Балансировка гребного винта и ротора
ТЕОРИЯ: Балансировка гребного винта и несущего винта
По
Марк Лестер
Цель балансировки
Одним из наиболее важных приложений анализа вибрации является решение
проблем с балансировкой. Несбалансированный воздушный винт, ротор или карданный вал
вызвать вибрацию и напряжение во вращающейся части и в ее несущей конструкции.
Поэтому балансировка вращающейся части настоятельно рекомендуется для выполнения
одно или несколько из следующего:
Повысить качество езды.
Минимизируйте вибрацию.
Минимизируйте звуковые и сигнальные шумы.
Минимизируйте структурные напряжения.
Минимизируйте раздражение и усталость оператора.
Увеличение срока службы подшипника.
Минимизируйте потери мощности.
Дисбаланс только в одном вращающемся компоненте самолета может привести к тому, что все
машина вибрирует. Эта индуцированная вибрация, в свою очередь, может вызвать чрезмерный износ.
в подшипниках, втулках, валах, шестернях, кабелях, шлангах, кожухах и выхлопных
систем, существенно сокращающих срок их службы. Вибрации настроены высоко
нежелательные знакопеременные напряжения в конструкциях, которые со временем могут привести
к разрушению конструкции. Летно-технические характеристики снижаются из-за
поглощение энергии несущей конструкцией.
Вращательный дисбаланс
Вращающееся тело не будет воздействовать на свои опоры переменной возмущающей силой.
когда ось вращения совпадает с одной из главных осей инерции
тела. Это условие довольно трудно достичь в обычном процессе.
изготовления, так как из-за ошибок в геометрических размерах и
неоднородность материала, некоторые неравномерности в распределении массы
всегда присутствуют.
В результате этого возникают переменные возмущающие силы, которые производят
вибрации. Чтобы устранить эти вибрации и обеспечить безопасную и бесшумную работу,
балансировка становится необходимой. Важность балансировки становится особенно
отлично подходит для высокоскоростных машин. В таких случаях малейший дисбаланс
может создавать очень большую возмущающую силу.
Вибрации из-за неравномерного распределения массы возникают с частотой, равной
связанные со скоростью вращения вращающейся машины и, следовательно, измеряющие
такая вибрация требует, чтобы балансир использовал фильтр, который изолирует
вибрация, возникающая на скорости работы машины.
Центробежная сила
Вращающееся тело, имеющее неравномерное распределение массы или дисбаланс, будет вибрировать.
из-за избыточной центробежной силы, действующей при вращении более тяжелого
стороне ротора. Этот дисбаланс вызывает центробежную силу, которая, в свою очередь,
вызывает вибрацию. В состоянии покоя на дисбаланс не действует центробежная сила. и не вызывает вибрации. Тем не менее, фактический дисбаланс все еще
подарок. Таким образом, дисбаланс не зависит от скорости вращения и остается
одинаково, независимо от того, покоится ли ротор или вращается (при условии, что
деталь не деформируется при вращении).
Центробежная сила, с другой стороны, зависит от скорости. Когда начинается вращение,
дисбаланс будет оказывать центробежную силу, стремящуюся вибрировать ротор и
его несущая конструкция. Чем выше скорость, тем больше центробежная сила.
сила, создаваемая дисбалансом, и тем сильнее вибрация. центробежный
сила увеличивается пропорционально квадрату увеличения скорости. Если
скорость удваивается, центробежная сила увеличивается вчетверо и т. д.
Измерение дисбаланса с помощью анализатора вибрации
Как было сказано выше, связь между неуравновешенностью вращающегося тела
производимая вибрация сильно зависит от скорости вращения ротора и других факторов.
условия эксплуатации. При проведении измерений вибрации с целью
определения и устранения дисбаланса оператор должен управлять машиной
последовательным и воспроизводимым образом, чтобы гарантировать, что воспроизводимые измерения
могут быть сделаны.
Для измерения вибрации из-за дисбаланса ротора используется вибропреобразователь (датчик).
крепится к вибрирующему телу при измерении дисбаланса. Вибрация
датчик преобразует это механическое движение в электрический сигнал, соответствующий
к движению тела в пространстве. Затем анализатор вибрации используется для отбора проб.
этот электрический сигнал и производить различные расчеты на основе электрического
свойства сигнала.
Помимо измерения вибрации, тахометр
(тач) сигнал собирается. тахометр
датчик, такой как фототач или магнитный датчик, используется для определения положения
вращающегося тела во времени. Как и в случае с вибрацией.
датчика, датчик тахометра преобразует эту информацию в электрическую
сигнал, который затем может быть опробован анализатором вибрации и использован в различных
расчеты.
Оператор будет использовать анализатор для сбора серии узкополосных вибраций.
показания, называемые измерениями пиковой фазы, поскольку каждое показание состоит из
пиковое значение и показание фазы.
АЗС «ПРАЙМ», заправки Новосибирска, АЗС в Новосибирске, каким бензином лучше заправляться, какой бензин выбрать для заправки | НГС
Благодаря новым технологиям бензин PRIME стал еще лучше
Фото: АЗС «ПРАЙМ»
Поделиться
Впервые новосибирский топливный бренд стал лауреатом Всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России». Конкурс учрежден Росстандартом (Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии) и Межрегиональной общественной организацией (МОО) «Академия проблем качества». Награду получил бензин PRIME с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками — собственный продукт сети автозаправочных станций «ПРАЙМ», которая работает в Новосибирске с 1994 года, сотрудничая с главными поставщиками нефтепродуктов в России.
— Для нас большая честь стать лауреатом такого престижного конкурса. Это авторитетное подтверждение того, что наш фирменный бензин — продукт высокого качества, который заслужил доверие и признание автолюбителей, — сказал Геннадий Панкеев, председатель совета директоров сети автозаправочных станций «ПРАЙМ». Панкеев подчеркнул, что в конкурентной среде конкурс помогает предпринимателям выводить свои качественные товары на рынок.
Фото: АЗС «ПРАЙМ»
Поделиться
Благодаря новым технологиям бензин PRIME стал еще лучше. Топливо помогает автолюбителям не только экономить, но и снижает объём вредных выбросов в атмосферу, что ведет к сокращению количества бронхолегочных заболеваний — это особенно актуально в наше время. Действительно серьезный вклад в экологию города, ведь каждый десятый автомобиль в Новосибирске заправляется на сети АЗС «ПРАЙМ».
Топливо PRIME заботится и об автомобиле. При регулярном использовании PRIME увеличивает срок службы двигателя, сохраняя его мощность, защищает от образования отложений, удаляет нагар из камер сгорания, с форсунок, клапанов, свечей, заметно снижает скорость загрязнения масла.
Фото: АЗС «ПРАЙМ»
Поделиться
Улучшить эксплуатационные свойства топлива PRIME удалось, благодаря тому что в состав включили многофункциональный катализатор горения CHIMTEC K100. Его разработали на основе последних достижений РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина — лидера в области создания и применения современных технологий для топлива и моторных масел — вместе со специалистами ООО «МИП ГУ «ХимТэк». Эффективность работы катализатора горения подтверждена стендовыми испытаниями в ФГБОУ ВО «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет». PRIME сокращает расход топлива до 6%, обеспечивает более полное и стабильное сгорание топлива и существенно сокращает вредные выбросы в атмосферу города — до 30%.
На всех АЗС «ПРАЙМ» работает система сохранения качества. Топливо проходит регулярные проверки в аттестованной лаборатории. Поставки с нефтебазы осуществляются собственными бензовозами.
Сеть АЗС «ПРАЙМ» в Новосибирске: ул. Военная, 8 Советское шоссе, 17 ул. Русская, 50 Колыванское шоссе, 4 ул. Первомайская, 53 ул. Фабричная, 24 ул. Дуси Ковальчук, 65«б» ул. Учительская, 64 пр. Дзержинского, 144 ул. Выборная, 89/3 ул. Лазурная, 1 ул. Ломоносова, 5 ул. Тюменская, 59«а» ул. Тогучинская, 30«а» ул. Трикотажная, 52/3 ул. Техническая, 1 Сеть АЗС «ПРАЙМ» в Новосибирской области: с. Криводановка, Промышленная зона, 20 тр. Р384 «Ленинск-Кузнецкая», 76 км с. Боровое, ул. Кленовая, 22«а» тр. М51 «Байкал», 1270 км Чулым, ул. Мельничная, 102 тр. Р380 С. Ярково, ул. Солнечная, 66 Искитим, ул. Советская, 477
azs-prime.ru VK
Реклама
АЗСБензин
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
КОММЕНТАРИИ45
Читать все комментарии
Что я смогу, если авторизуюсь?
Новости СМИ2
Где предпочитаете заправлять автомобиль? Опрос.
Лукойл
7
41.2%
СургутНефтеГаз
9
52. 9%
Без разницы, где получится
Нет голосов
0%
Другое (пояснение ниже)
1
5.9%
Общее количество голосов: 17 ( Раиса198, chieff, stroi, Александр, Марина Раскова ) Подробнее
Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в этом опросе
Не в сети
Сообщений: 12796
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 2956
Меньше Больше
Спасибо сказали Сахалин Камчадалович
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 4244
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 2204
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 2956
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 12796
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 5260
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 2956
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 6593
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Не в сети
Сообщений: 5260
Меньше Больше
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Море и закаты
Гоанский закат.
от клим /
Вчера 17:45
Как найти бригаду для ремонта?
Всем привет!
Вижу время прошло много с последнего поста, но тема индексируется.
У меня 3 года витает идея…
от Роман Моисеенко /
07 дек 2022 21:28
Полный оффтоп (4)
Париж, 1971 год. ..
Ну да, экспортный вариант, но ведь покупали…
от eleventh /
07 дек 2022 20:22
Думы о Родине (2)
За исключением нюанса, весьма немалое количество относится как к одной, так и к другой группе…:yes:
от eleventh /
07 дек 2022 19:26
Фотографии Зеленоградска
красиво, канеш, чО уж там………
хрен знает как к этому относиться…………
с одной стороны — в стране война,…
от местный маргинал /
04 дек 2022 08:40
Кафе Gubernija
Вот такая эволюция получилась… Было бы забавно, если на первом этаже открылось бы кафе «Губерния»…
от Маркус /
04 дек 2022 01:23
Повседневная жизнь города (2)
В Зеленоградске открылся новый музей миниатюр. Частный. Ул. Приморская, 21в. Предполагаю, что в районе…
от Natalya5419 /
03 дек 2022 21:26
Web-art и не только…
Весьма любопытная реализация сайта кафе где-то в Рейкьявике. Грузится правда в первый раз долго (особенно…
от Маркус /
02 дек 2022 13:30
Украина — год Z
от eleventh /
01 дек 2022 18:12
Фото — Россия
Как время быстротечно. Впечатление от горного Алтая, Катуни в памяти неизгладимы, хоть и была там более 40 лет…
от Natalya5419 /
21 нояб 2022 12:24
Все необычное, научно-ненаучное, из ряда вон
Я второй раз вижу около своего дома и оба раза, когда он уезжает. Все гадаем: куда и как он доставляет почту?…
от Natalya5419 /
21 нояб 2022 08:23
Про Linux
Если нет какого-то экзотического железа, или не нужен какой-то экзотический софт, то разницы практически…
от Сергей Голубев /
21 нояб 2022 07:47
СНТ «Сосновка» г. Зеленоградск
Заехал сегодня на дачу ненадолго. И неожиданно обнаружил, что интернет прям летает. Ничуть не хуже, чем в…
от Маркус /
18 нояб 2022 19:30
Рейс MH-17
Наконец виновные назначены. Вероятнее всего, по принципу «если меня тут нет, то можете меня хоть…
от Сергей Голубев /
18 нояб 2022 17:20
Польша
Очень правильно сказано…:good:
от eleventh /
16 нояб 2022 10:07
Дела международные
В Стамбуле вроде еще один теракт…:shock:
UPD: Без вроде, уже фото и видео пошли…
от eleventh /
15 нояб 2022 23:01
Дорожная обстановка в Зеленоградске
Не, опаздывающий только с одной стороны, с другой — с уроков сбегающий…:crazy:
от eleventh /
14 нояб 2022 21:17
Любимая музыка (видео)
Серьезно?
Думаю, что скорее в вашей…
Неосведомленности… Причем, полной…
[/quote]
Не сомневался, что в ответ получу…
от Парамон Ильич /
13 нояб 2022 13:22
7 лучших газовых кредитных карт 2022 года
Примечание редакции: Credit Karma получает компенсацию от сторонних рекламодателей, но это не влияет на мнение нашей редакции. Наши сторонние рекламодатели не просматривают, не одобряют и не одобряют наш редакционный контент. Это точно, насколько нам известно, когда публикуется.
Мы считаем важным, чтобы вы понимали, как мы зарабатываем деньги. Это довольно просто, на самом деле. Предложения финансовых продуктов, которые вы видите на нашей платформе, исходят от компаний, которые платят нам. Деньги, которые мы зарабатываем, помогают нам предоставлять вам доступ к бесплатным кредитным рейтингам и отчетам, а также помогают нам создавать другие наши замечательные инструменты и учебные материалы.
Компенсация может зависеть от того, как и где продукты появляются на нашей платформе (и в каком порядке). Но поскольку мы обычно зарабатываем деньги, когда вы находите предложение, которое вам нравится, и получаете его, мы стараемся показать вам предложения, которые, по нашему мнению, вам подходят. Вот почему мы предоставляем такие функции, как ваши шансы на одобрение и оценки экономии.
Конечно, предложения на нашей платформе не представляют все доступные финансовые продукты, но наша цель — показать вам как можно больше отличных вариантов.
Это предложение больше не доступно на нашем сайте: Карта Hilton Honors American Express Surpass®
Если вы проводите большую часть дня в дороге, вы можете сэкономить на заправке с помощью кредитной карты на заправку.
Вот наш список лучших газовых кредитных карт на 2022 год.
От нашего партнера
* Подробнее об условиях и положениях см. в заявке на кредитную карту онлайн-провайдера. Прилагаются разумные усилия для обеспечения достоверности информации. Однако все данные кредитной карты представлены без гарантии. Когда вы нажимаете кнопку «Подать заявку», вы можете ознакомиться с условиями кредитной карты на веб-сайте провайдера.
См. подробности, тарифы и сборы
Карта
Лучший для
Карта Citi Custom Cash℠
Подходит для больших расходов на газ
Карта Blue Cash Preferred® от American Express
Лучший для газа и продуктов
Индивидуальная кредитная карта Bank of America® Cash Rewards
Лучший без годовой платы
ExxonMobil TM Смарт-карта
Лучший для скидок на газ
Карта Hilton Honors American Express Surpass®
Лучше всего подходит для путешествий
Карта Visa® Costco Anywhere от Citi
Лучшее для членов Costco
Sam’s Club® Mastercard®
Лучшее для членов Клуба Сэма
Лучший вариант для больших расходов на газ: Карта Citi Custom Cash℠
От нашего партнера
От держателей карт за последний год
Подать заявку сейчас
Посмотреть подробности, тарифы и сборы
И вот почему: Эта карта предлагает серьезные вознаграждения, если бензин является вашей самой большой ежемесячной статьей расходов.
Карта Citi Custom Cash℠ автоматически предоставляет держателям карт возврат 5% наличными при сумме, потраченной до 500 долларов США (затем 1%) в самой высокой соответствующей категории расходов каждый месяц. Эти категории включают заправочные станции, так что вы можете заработать до 25 долларов наличными каждый месяц, когда вы тратите 500 долларов на бензин.
Имейте в виду, что вы зарабатываете только 1% на всех других покупках, поэтому вы не получите много денег обратно за бензин, если потратите больше в другой подходящей категории.
Кроме того, вы получите 200 долларов США наличными после того, как потратите 1500 долларов США на покупки в течение первых 6 месяцев после открытия аккаунта.
Годовая плата за карту также составляет 0 долларов США.
Подробнее читайте в обзорах карты Citi Custom Cash℠.
Лучшая карта для бензина и продуктов: карта Blue Cash Preferred® от American Express
Вот почему: Карта Blue Cash Preferred® от American Express поможет вам сэкономить на заправке и при оплате в продуктовом магазине.
Вы получите возврат 3% наличными при покупках на заправочных станциях в США и на общественном транспорте (включая такси, парковку, дорожные сборы, поезда, автобусы и т. д.). Вы также получаете колоссальные 6% кэшбэка на сумму до 6000 долларов США, которые вы тратите каждый год в супермаркетах США, и 6% кэшбэка на некоторые подписки на потоковую передачу в США. Кроме того, вы можете получить 1% кэшбэка за все остальные покупки.
Вы получите кредит в размере 250 долларов США, если потратите 3000 долларов США на покупки в течение первых 6 месяцев после открытия счета.
Для карты Blue Cash Preferred® от American Express предусмотрена годовая плата: 0 долларов США в первый год, затем 95 долларов США.
Подробнее о карте Blue Cash Preferred® от American Express читайте в нашем обзоре.
Получайте вознаграждение за свои покупки Сравните карты Cash Back
Best for no годовая плата: кредитная карта Bank of America® Customized Cash Rewards
От нашего партнера
От держателей карт за последний год
Подать заявку сейчас
Посмотреть подробности, тарифы и сборы
И вот почему: На кредитной карте Bank of America® Customized Cash Rewards взимается годовая комиссия в размере 0 долларов США, которая не уменьшит ваш баланс вознаграждений.
Эта карта интересна тем, что вы можете выбрать, по какой категории вы будете ежемесячно получать 3% кэшбэка. Эти категории включают газ, интернет-магазины, рестораны, путешествия, аптеки или товары для дома/мебель.
Вы получите кэшбэк в размере 3 % за покупки в выбранной вами категории (вероятно, бензин, поскольку вы читаете этот обзор), 2 % за покупки в продуктовых магазинах и оптовых клубах и 1 % за все остальные покупки. Следует отметить одну вещь: категории кэшбэка 2% и 3% ограничены общей суммой покупок в размере 2500 долларов США каждый квартал. После того, как вы потратите 2500 долларов, вы получите 1% кэшбэка со всех покупок.
Вы также получите онлайн-бонус в размере 200 долларов США, если потратите 1000 долларов США на покупки в течение первых 90 дней после открытия счета.
В нашем обзоре кредитной карты Bank of America® Customized Cash Rewards мы более подробно рассмотрим возможности этой карты.
Лучшее для скидок на бензин: Смарт-карта ExxonMobil™
И вот почему: Смарт-карта ExxonMobil™ позволяет сэкономить 12 центов на каждом галлоне бензина Synergy Supreme+ премиум-класса и 10 центов на галлон на других сортах топлива Synergy при заправку в точках Exxon и Mobil в США. Просто помните, что процентное значение этой скидки зависит от цены на газ в вашем регионе.
Кроме того, новые держатели карт могут зарабатывать дополнительные 30 центов за каждый галлон в течение первых двух месяцев после открытия их счета.
Годовой взнос отсутствует.
Узнайте больше из нашего обзора смарт-карт ExxonMobil™.
Лучшая кредитная карта для путешествий: карта Hilton Honors American Express Surpass®
Вот почему: Карта Hilton Honors American Express Surpass® — идеальная кредитная карта для поездок на автомобиле.
Когда вы заправитесь, вы получите шесть баллов за каждый доллар, потраченный на заправочных станциях в США. Когда вы устанете и вам нужно будет свернуть с дороги, найдите отель Hilton — вы получите 12 баллов за каждый доллар, потраченный на покупки в нем. Вы можете использовать эти баллы для оплаты проживания в отеле в будущем.
Вы также получите 130 000 бонусных баллов, потратив 2000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия карты.
Карта Hilton Honors American Express Surpass® поставляется с годовой оплатой в размере 95 долларов США.
Ознакомьтесь с нашим обзором кредитных карт Hilton, чтобы узнать больше о карте Hilton Honors American Express Surpass®.
Лучшее для участников Costco: Карта Visa® Costco Anywhere от Citi
От нашего партнера
От держателей карт за последний год
Подать заявку сейчас
Посмотреть подробности, тарифы и сборы
И вот почему: Карта Visa® Costco Anywhere от Citi предлагает возврат 4 % наличными за соответствующие критериям покупки бензина и зарядки электромобилей (не только в Costco) на сумму до 7 000 долл. США, которые вы тратите каждый год. После этого вы получите стандартный возврат 1% на газ. Это потрясающая ценность для людей, у которых уже есть членство в Costco.
Вы также получите кэшбэк в размере 3 % за покупки в ресторанах и соответствующие критериям поездки, 2 % за все остальные покупки в Costco и costco. com и 1 % за все остальные покупки.
Карта Visa® Costco Anywhere от Citi не требует годовой платы, но суть в том, что для участия в ней вы должны быть участником Costco. Членство стоит минимум 60 долларов в год.
Ознакомьтесь с нашим обзором карты Citi Costco Anywhere Visa®, чтобы узнать больше.
Лучшее для участников Sam’s Club: Sam’s Club® Mastercard®
Вот почему: При оплате картой Sam’s Club® Mastercard® вы получите 5% возврата наличных до первых 6000 долларов, которые вы потратите каждую год (1% после ограничения) на многих заправочных станциях в США
Это очень приятная скидка, особенно если учесть, что она распространяется как на заправочные станции Sam’s Club, так и на не -Sam’s Club. Единственным исключением из предложения возврата денег в размере 5% является заправка на заправочной станции за пределами США и Пуэрто-Рико или на станции, принадлежащей конкурирующему оптовому клубу, суперцентру или супермаркету (например, Costco).
Ежегодная плата не взимается, но для получения карты вы должны быть членом Sam’s Club. Базовое членство в Sam’s Club стоит 50 долларов в год.
Наш обзор Sam’s Club® Mastercard® показывает, для кого подходит эта карта.
Получайте вознаграждение за свои покупки Сравните карты Cash Back
Как мы выбрали эти карты
Мы определили лучшие кредитные карты на газ, выделив самые высокие доступные ставки вознаграждения, предлагаемые каждый раз, когда вы посещаете заправку. После того, как мы определились с основным списком карт, мы рассмотрели, какие люди больше всего выиграют от каждой карты, чтобы выбрать наши уникальные категории.
В некоторых случаях мы предпочли не выбирать карты с высокими ставками вознаграждения за газ, но с ограниченными возможностями погашения вознаграждений. Например, карта с высокой ставкой вознаграждения за газ, но без возможности обменять баллы на возврат денег, не имеет в наших глазах четкой аудитории.
Как работают газовые кредитные карты?
Существует два типа кредитных карт, которые можно считать газовыми кредитными картами. Один тип выдается заправочными станциями, а другой представляет собой более общую бонусную карту, которая предлагает бонусные вознаграждения за покупку бензина.
Оба типа предлагают вам вознаграждение, когда вы используете карту на насосе, но может иметь значение, какую карту вы используете и где.
Кредитные карты АЗС часто предлагают скидку в галлонах. Фактически это скидка, которая может применяться как кредитная выписка, в зависимости от карты.
С другой стороны, многие из традиционных кредитных карт вознаграждения, которые включают газ в качестве одной из бонусных категорий, могут возвращать наличные деньги или вознаграждения в виде процента от общей цены, которую вы платите за газ. Эти более общие кредитные карты могут также предлагать возврат наличных или вознаграждения в других категориях, кроме газа.
У каждого эмитента карты есть свои правила вознаграждения за газ, поэтому обратите внимание на мелкий шрифт.
Стоит ли покупать газовую кредитную карту?
Стоимость кредитной карты на бензин зависит от того, сколько вы тратите на бензин. Водители дальнобойщиков или водители Uber и Lyft, возможно, захотят рассмотреть вопрос о кредитной карте на бензин, но даже если вам предстоит долгая поездка на работу, это может быть полезно для вас.
Подумайте о своем образе жизни и о том, что имеет для вас наибольшее значение — вы много ездите и посещаете одни и те же заправки снова и снова? Если вы не тратите много на бензин, или если кредитная карта, которую вы рассматриваете, не предлагает вам вознаграждение за определенные заправочные станции, которые вы обычно посещаете, стоит подумать, где вы уже тратите деньги. Возможно, вы много тратите в ресторанах, и в этом случае карта вознаграждения за питание будет иметь больше смысла.
Помогают ли газовые кредитные карты увеличить кредит?
Как и большинство кредитных карт, газовая кредитная карта может помочь вам получить кредит, если вы соответствуете нескольким критериям.
Во-первых, важно полностью оплатить остаток по выписке к установленному сроку. Своевременная оплата счетов может помочь вам создать или поддерживать положительную платежную историю, которая является одним из многих факторов, определяющих вашу кредитную историю. И оплата полного баланса выписки, если это возможно, также может помочь сохранить низкий коэффициент использования. Ваш коэффициент использования — или процент вашего доступного кредита, который вы используете в любой момент времени, — это еще один фактор, который может повлиять на ваш кредит.
Во-вторых, сообщает ли эмитент карты о ваших действиях по счету трем основным бюро потребительских кредитов? Если нет, ваша положительная история платежей и низкий коэффициент использования не смогут помочь вашему кредиту. Перед каким бюро отчитывается эмитент и отчитывается ли он вообще, может быть разным, поэтому мы рекомендуем проконсультироваться с эмитентом, прежде чем подавать заявку на получение карты.
Получайте вознаграждение за свои покупки Сравните карты Cash Back
Shell против Chevron: есть ли разница?
Вы когда-нибудь задумывались, есть ли разница между бензином Chevron и Shell? Многие из нас выбирают нашу станцию в зависимости от расстояния или цены.
Однако посещение любой заправочной станции может оказаться нецелесообразным, если речь идет о наилучшем топливе для вашего автомобиля.
Мы считаем, что вам следует больше знать о бензине, например, об октановом числе и топливных присадках, а также о том, почему они влияют на работу вашего автомобиля.
Так что пристегнитесь, пока мы просматриваем новости в поисках лучшего решения.
Поехали!
Есть ли разница в газе от Shell или Chevron?
Многие заправочные станции получают топливо с одних и тех же нефтеперерабатывающих заводов. Это означает, что формула одинакова для большинства насосов.
Однако некоторые компании, в том числе Shell и Chevron, добавляют в свое топливо присадки для повышения эффективности автомобилей. Эти добавки также могут увеличить срок службы двигателя вашего автомобиля.
Анализ, проведенный AAA, показывает, что бензин с моющими присадками может помочь вашему двигателю работать более плавно. Но они не созданы одинаково.
Короче говоря, обе марки одинаково хороши, когда дело касается качества. Учитывая, что и Shell, и Chevron относятся к высшему классу, легко сделать вывод, что их газ соответствует требуемым стандартам производительности.
Однако компании используют свои моющие средства по-разному. Все марки Chevron содержат эти присадки, в то время как Shell использует их только в премиальном газе.
Совет профессионала: Убедитесь, что вы никогда не совершаете ничего из этого 7 Смертные грехи заправочных станций .
Заправляйтесь в Shell только бензином премиум-класса.
Shell V Power против Chevron Techron
Вы, наверное, слышали и о V Power, и о Techron. Но что они делают и какой из них лучше?
Ну, это зависит от того, кого вы спросите. В то время как некоторые клянутся Shell, другие предпочитают Chevron.
Хотя однозначного мнения нет, обе присадки эффективно очищают двигатели и защищают их от коррозии.
Основное отличие для потребителя заключается в том, что Chevron добавляет Techron во все свои бензины, в то время как Shell использует только V-Power Nitro + в своем премиальном топливе. Обе формулы имеют свои плюсы и минусы.
Преимущество использования Techron заключается в том, что он помогает очистить двигатель и удалить отложения, повышая производительность и экономию топлива. Это также может помочь уменьшить выбросы и обеспечить бесперебойную работу двигателя.
И наоборот, бензин V-power имеет более высокое качество топлива, чем другие виды бензина. Однако он доступен только для автомобилей, которым требуется топливо премиум-класса.
Что такое бензин высшего уровня?
Не весь бензин одинаков. Есть обычный обычный бензин, а есть бензин, отвечающий более высоким стандартам. Разница между ними значительна. Компании обрабатывают газ высшего уровня, чтобы уменьшить углеродистые отложения, добавляя специальные моющие средства.
Тестирование, проведенное AAA, показало, что потребителям целесообразно учитывать качество бензина при выборе марки, даже если он стоит немного дороже.
Бензин перерабатывается из сырой нефти, транспортируется на центральные терминалы и хранится в больших контейнерах, прежде чем его закупают различные розничные торговцы газом. Хотя он обработан антиоксидантами и некоторыми моющими средствами, топливо в этих огромных баках по сути одинаковое.
После покупки компании добавляют в топливо запатентованные моющие присадки, которые отличают его от конкурирующих продуктов.
Стандарты Top Tier и топливные присадки представляют собой уникальные смеси, которые соответствуют строгим требованиям и могут помочь вашему автомобилю работать лучше и меньше загрязнять окружающую среду.
Имейте в виду при заправке, что газ Chevron добавляет присадки в их топливо.
Shell против Chevron: у кого лучшая программа вознаграждений?
Есть старая поговорка, что ничего нельзя получить просто так. Но бонусные карты, кажется, опровергают это. С наградами вы заполняете свой бак и накапливаете очки. Затем вы можете использовать эти баллы на бесплатные вещи, кэшбэк или больше газа.
Давайте сравним программы вознаграждений, предлагаемые этими двумя нефтяными компаниями.
Программа вознаграждений «Шелл» позволяет связать вашу кредитную карту с картой вознаграждений «Шелл». Это экономит 0,05 доллара за галлон при каждой заправке. Кроме того, вы можете сэкономить 0,10 доллара США за галлон за каждые 50 долларов США, потраченные в участвующих ресторанах.
Награды за бензин в Chevron можно получить, загрузив бесплатное приложение и привязав утвержденную кредитную карту. Вы также можете использовать PayPal или Venmo. Кроме того, если у вас есть программа вознаграждений продуктового магазина, включая программу Albertson’s, вы можете привязать свой идентификатор вознаграждения в приложении.
А если у вас есть кредитная карта Chevron, вы можете зарабатывать до 0,47 доллара за галлон. Продавцы, которые принимают Visa, также предлагают эти скидки.
В целом Shell получает более высокий рейтинг.
Требуется ли для некоторых транспортных средств особое топливо?
Что касается бензина для вашего автомобиля, важно не то, какое октановое число лучше, а то, какое октановое число требуется вашему автомобилю.
Октановое число измеряет способность топлива минимизировать детонацию двигателя во время сгорания.
Существует множество различных видов топлива. И вам нужно знать, какой насос использовать перед заправкой. Использование неподходящего бензина может привести к серьезному повреждению двигателя и потребовать дорогостоящего ремонта.
Как правило, обычное топливо имеет октановое число 87, в то время как топливо премиум-класса имеет октановое число 91 или 93. Среднее топливо находится где-то посередине, часто 89.
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить минимальное октановое число для вашего автомобиля. Автомобили, которым требуется топливо премиум-класса, обычно указывают это на крышке бензобака или рядом с ней, а иногда и на указателе уровня топлива.
Кроме того, нет никаких преимуществ в заправке премиальным бензином автомобиля, которому он не нужен.
Совет от профессионала: Присоединяйтесь к дебатам о еде на АЗС, чтобы решить, кто лучше, Wawa против Buc-ee’s: лучшая заправочная станция в Америке .
В зависимости от модели вашего автомобиля, возможно, будет лучше заплатить за заправку топливом премиум-класса.
Есть ли разница между дизельным топливом Shell или Chevron?
В соответствии с правилами Агентства по охране окружающей среды большинство продаваемого дизельного топлива представляет собой дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Они должны быть в пределах указанного диапазона цетанового числа и содержать присадки для улучшения смазывания. Дизельное топливо, используемое в регионах с холодным климатом, смешивают, чтобы оно не парафинизировалось и не засоряло фильтры.
К сожалению, Chevron не раскрывает, что они используют в этих добавках, и есть ли какие-либо различия в их характеристиках.
С другой стороны, Shell улучшает дизельное топливо с помощью собственной технологии DYNAFLEX. Названный V-Power Diesel, он разработан для повышения производительности за счет удаления мусора из компонентов двигателя. В результате двигатель стал более отзывчивым.
Ваш грузовик должен удовлетворительно работать с любым из этих продуктов, и любые различия могут быть незначительными. Вам решать, важны ли для вас названия брендов.
Разница в глазах заправщика
Никто никогда не говорит, что цены на топливо слишком низкие, но если вы заплатите немного больше за конкретную марку бензина, вы сэкономите деньги, сохранив свой автомобиль в исправном состоянии.
All Florida Tinting Co. — Руководство по ценам Юпитер, Флорида
Если вы заглянете в Интернет, то быстро обнаружите, что большинство магазинов берут от 99 до 1220 долларов за весь автомобиль в зависимости от выбранного вами сорта пленки и тип транспортного средства, которым вы владеете. Одно слово предупреждения о тонировочных работах за девяносто девять долларов: вы получаете то, за что платите. Помимо магазинов, вы также можете купить готовые тонировочные комплекты онлайн. Цены на предварительно нарезанные комплекты также сильно различаются, но вы можете получить полный комплект на большинстве сайтов менее чем за 75 долларов.
Профессионально установленная тонировка стоит дороже?
Тонировка окон в магазине, безусловно, обойдется вам дороже. Естественно, вы платите за услугу, поэтому можете ожидать, что вам придется заплатить больше за опыт и время человека, устанавливающего тонировку. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить от 25 до 50 долларов за окно, но это обычно включает в себя стоимость базовой однослойной краски, которая, как правило, является пленкой самого низкого качества, которую вы можете купить. 2-слойные окрашенные пленки начального уровня могут стоить вам 9 долларов.0 на окно, но качество является значительным шагом вперед по сравнению с 1-Ply Film. Модернизация 2-слойной окрашенной пленки представляет собой 3-слойную металлическую пленку, за которую вы можете рассчитывать заплатить 100 долларов за окно. Трехслойная керамическая пленка считается серьезным обновлением по сравнению с пленками начального уровня, упомянутыми выше, и вы можете рассчитывать заплатить 115 долларов за окно за керамическую пленку начального уровня. Пленки самого высокого качества — это ИК-инфракрасные керамические пленки, которые стоят 140 долларов за окно. В настоящее время существуют инфракрасные керамические пленки Ultra-Premium IR+, за которые можно заплатить 19 долларов.0 за окно. Как правило, вы можете получить скидку, если у вас затонированы все окна одновременно, поэтому обязательно имейте это в виду, когда планируете затонировать окна. Большинство качественных магазинов даже предлагают полную установку ветрового стекла, которая является жемчужиной при полной тонировке автомобиля.
Имейте в виду один очень важный фактор при определении цен на краску. Качество установки значит больше, чем сама пленка, и действительно может повлиять на цену, которую вы указываете. Даже самые лучшие пленки на рынке будут выглядеть и работать плохо, если они установлены несовершенно. В большинстве случаев потребители даже не замечают плохой установки, пока не становится слишком поздно. Всегда опасайтесь низких цен. Это односторонние посредственные магазины, которые плохо инсталлируют своих клиентов. Авторитетные, опытные и лучшие установщики знают себе цену и будут взимать плату в зависимости от того, что требуется для выполнения максимально возможной установки, в то время как магазины, предлагающие дешевые цены, сделают свои цены низкими, а затем выполнят свои установки в соответствии с параметрами своих дешевых цен. Установка оконной пленки требует времени и высокого уровня знаний, которые многие магазины не могут предоставить. Когда вы видите низкую цену на тонировку окон, имейте в виду, что единственный способ, которым этот магазин может привлечь вас, — это низкие цены. Только так они могут конкурировать с качественными установщиками. Дешевая работа не может быть хорошей, а хорошая работа не может быть дешевой. Особенно, когда вам нужно заплатить, чтобы ваш оттенок был удален и заменен качественным установщиком.
Другие факторы, которые следует учитывать при тонировании
Другими факторами, которые следует учитывать, являются типы используемого оттенка. Например, вы выберете самую дешевую краску для окрашенных окон или будете настаивать на металлизированной краске? Или вас интересуют лучшие на рынке пленки, такие как Ceramic, IR Infrared Ceramic или Ultra Premium IR+ Infrared Ceramic Tint? Ожидайте, что вы заплатите вдвое больше за керамические пленки, но это пленки с самыми высокими эксплуатационными характеристиками, которые превращают ваш автомобиль в катящийся оазис. Керамический оттенок очень дорогой, и его лучше всего устанавливать профессиональным установщиком в закрытом магазине, в то время как окрашенный и металлический оттенок может стоить того, чтобы попробовать, если вы хотите сэкономить с помощью набора «Сделай сам».
Плюсы тонировки стекол своими руками
Если ваш бюджет является вашей главной заботой, но вам по-прежнему нужна конфиденциальность и защита от тепла предварительно нарезанной автомобильной тонировки, тогда покупка тонировочного комплекта онлайн — это выход. идти. Вы можете найти буквально десятки сайтов, которые продадут вам предварительно нарезанные, частичные или полные комплекты за копейки за доллар по сравнению с профессиональной установкой тонированной автомобильной пленки. Другой распространенный способ заказать тонировку окон онлайн — заполнить текстовые поля информацией о вашем транспортном средстве, хотя вам лучше надеяться, что тот, кто режет ваш оттенок, так же хорошо читает, как и краситель!
Минусы самодельных красок
Самым большим недостатком покупки готовых готовых наборов в Интернете является то, что это непростая задача. Установка тонировки окон требует времени и терпения, которых в наши дни может показаться не хватает. Еще один недостаток комплектов для самостоятельной сборки заключается в том, что вам действительно нужно быть уверенным в законности тонировки окон в вашем штате. Когда вы покупаете в магазине, вы также покупаете их знания. Когда вы делаете это самостоятельно, вам нужно обязательно проверить местные законы.
Плюсы профессиональной тонировки стекол
Профессиональная тонировка стекол автомобиля позволяет рассчитывать на то, что работа будет выполнена лучше, чем вы могли бы ее сделать, или, по крайней мере, она будет выполнена в срок. ты делаешь что-то другое. Кроме того, большинство магазинов дают гарантию на свою работу и тонировку, поэтому, если у вас возникнут какие-либо проблемы, у вас обычно есть возможность обратиться за помощью. Вероятно, лучшая причина для тонировки окон в местном магазине — это юридические вопросы. Местный магазин будет знать законы вашей местной юрисдикции, касающиеся VLT (темноты) тонировки окон, поэтому вы можете либо попросить их сделать настолько темную, насколько это разрешено законом, либо они могут заранее рассказать вам ваши варианты лицом к лицу.
Минусы локальной установки тонировки окон
Конечно, цена всегда будет главным доводом в пользу локального тонирования окон. Когда дело доходит до любой услуги, вы хотите обязательно проверить их отзывы в Интернете и из уст в уста. В вашем местном магазине используется только самая дешевая краска? Сколько лет они в бизнесе? Наконец, местные тонировщики могут предлагать не все виды пленок, представленные на рынке. Не ожидайте, что в вашем местном магазине красок будут представлены все марки окрашенной, металлической, керамической, ИК-керамической или ультрапремиальной инфракрасной пленки IR+. Для них это просто невозможно, и большинство магазинов обычно покупают у одного бренда или дистрибьютора, поэтому, если вы настроены на определенный тип пленки, онлайн-оттенок DIY — это то, что вам нужно.
Окончательный анализ
Когда дело доходит до этого, вопрос о краске, сделанной своими руками, а не о готовой, изготовленной профессионалами, зависит от бюджета и времени. Если у вас есть время, но нет бюджета, то полная тонировка автомобиля, которая стоит менее 75 долларов, — это то, что вам нужно, и ее можно приобрести у ряда продавцов в Интернете. Если, однако, деньги не проблема, и у вас мало времени, то имеет смысл выбрать местный магазин, чтобы тонировать ваши окна. Просто убедитесь, что выбранный вами магазин пользуется хорошей репутацией, посетите его выставочный зал и потратьте некоторое время на то, чтобы узнать, кто будет работать над вашим вторым по величине капиталовложением.
Сколько стоит тонировка окон дома?
Пояснения
Что такое аббревиатура? Почему важен этот показатель производительности и как изменения в показателе производительности влияют на внешний вид пленки и/или результаты, которые вы можете получить
Тепловая блокировка (TSER) процент от общей солнечной энергии (тепла), который блокируется от проникновения в помещение. TSER включает в себя все три формы энергии: видимый свет, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение, которые преобразуются в тепловую энергию. Чем выше процент заблокированной солнечной энергии, тем ниже температура внутри помещения.
VLT
Пропускаемый видимый свет (VLT): количество видимого света, проходящего через стекло в здание. Это определяет, насколько темной «ощущается» комната. VLT более 20 % не создаст в комнате «ощущение» темноты, тогда как VLT менее 20 % вызовет «ощущение» темноты. VLT также влияет на то, насколько светлой или темной пленка выглядит снаружи.
VLR — снаружи
Отраженный видимый свет — снаружи (VLR — E): количество видимого света, отраженного от внешней поверхности окна. Это видно, когда вы стоите снаружи здания, более высокое значение коэффициента отражения означает, что окно больше похоже на зеркало снаружи. Серая пленка будет казаться увеличивающейся, как зеркало, когда VLR-E превышает 30%, и полностью как зеркало, когда VLR-E превышает 50%.
VLR — внутренний
Отраженный видимый свет — внутренний (VLR — I): количество видимого света, отраженного от внутренней поверхности окна. Это видно, когда вы стоите внутри здания и смотрите наружу. Многие современные двойные отражающие пленки имеют более низкий внутренний VLR, чем VLR-E, чтобы улучшить видимость снаружи.
Снижение тепловых потерь
Чем выше снижение тепловых потерь, тем лучше изоляционные характеристики пленки.
Низкое значение E — Зимнее значение U
Значение U является мерой изоляционных свойств пленки: чем меньше число, тем выше изоляционные характеристики и выше снижение тепловых потерь.
Уменьшение бликов
Блики — это то, что мы называем слишком ярким светом. Уменьшение VLT уменьшит количество света, попадающего в комнату, и уменьшит блики.
Защита от УФ-излучения
Ультрафиолетовый свет (УФ) является основной причиной выгорания и выгорания на солнце. Оконная пленка блокирует около 99% УФ-излучения.
Уменьшение выцветания
% снижения выцветания пленки представляет собой комбинацию следующих факторов: 40 % выцветания вызвано ультрафиолетовым (УФ) светом, 25 % вызвано теплом и еще 25 % вызвано видимым светом и 10 % вызвано рядом других факторов
Уединение в дневное время
Уединение является результатом разницы в уровне освещения внутри и снаружи. По сути, как люди, мы можем видеть из темноты на свет — это означает, что в яркий солнечный день вы не можете видеть внутри, а ночью при включенном свете вы можете видеть внутри. Любой фильм с VLT менее 25% обеспечит конфиденциальность в дневное время.
Сделать комнату темной
Некоторые люди не хотят, чтобы оконная пленка создавала ощущение темноты в их доме. Им следует выбрать фильм с VLT более 20%, но менее 25%, если требуется уединение в дневное время.
Зеркальный вид
Некоторым людям не нравится, когда окна имеют серебристый зеркальный вид. Выберите пленку со значением VLR -E менее 35 %
Требуется герметизация краев
Некоторые высокотехнологичные спектрально-селективные прозрачные оконные пленки изготавливаются из ряда экзотических материалов, включая нитрид серебра. Нитрид серебра подвергается коррозии при воздействии насыщенного солью воздуха — обычно при установке в объектах, расположенных в пределах 16 км от соленой воды — пленка требует герметизации краев с помощью силиконового клея для предотвращения коррозии.
Подписаться на темуУправляйте настройками подписки в личном кабинете
Фильтры
вчера, 08:00
EXEED в 2022 году показал почти 5-кратный рыночный рост
По итогам 2022 года в России было куплено 12127 автомобилей EXEED, что в 4,5 раза выше показателя годичной давности, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».
21 января 2023, 08:00
Названы российские бестселлеры Haval в 2022 году
По итогам 2022 года в России было куплено 34128 автомобилей Haval, что на 7,1% ниже показателя годичной давности, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».
20 января 2023, 16:46
Каждый четвертый кроссовер EXEED LX был оформлен на юрлицо
По итогам 2022 года в России было куплено 3217 новых кроссоверов EXEED LX. При этом около четверти (24,2%) из них были оформлены на юридические лица, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК».
20 января 2023, 15:51
Новый кроссовер JAC JS6 появился у дилеров
В России начались «живые» продажи нового кроссовера JAC JS6, премьера которого состоялась в начале декабря 2022-го. Об этом узнали «Автоновости дня», обнаружив на классифайдах сразу несколько объявлений о его продаже, опубликованных дилерами из разных городов нашей страны.
19 января 2023, 15:35
Как за год изменились цены на популярные автомобили в России?
Сегодня на российском рынке «в живых» из новых автомобилей фактически остались только отечественные и китайские бренды. Ведь только они продолжают производить и поставлять свою продукцию в нашу страну. Учитывая это, эксперты агентства «АВТОСТАТ», используя данные сайта «Цена Авто», решили показать, как за целый год изменились цены на самые популярные модели рынка РФ.
19 января 2023, 10:32
Chery в 4 квартале стал лидером по объему корпоративных продаж среди китайских брендов
По итогам 4 квартала 2022 года юридические лица наибольшие предпочтения среди всех китайских марок, представленных в России, отдавали автомобилям Chery. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе подготовки к форуму автобизнеса «ForAuto – 2023. Итоги и прогнозы авторынка», который состоится 15 февраля в Москве.
18 января 2023, 10:10
Как спасти российский автопром: «китайцы» – наше всё?
В условиях блокировки поставок комплектующих и ухода западных автопроизводителей из нашей страны, российский автопром загружает освободившиеся мощности преимущественно лицензионной сборкой китайских машин. Есть ли альтернативные пути его развития в текущих геополитических и экономических условиях?
17 января 2023, 14:56
Great Wall показал рамный внедорожник Tank 700
Китайский автоконцерн Great Wall раскрыл внешность нового рамного внедорожника Tank 700, который может стать флагманом молодого суббренда GWM. Презентация новинки состоится в Китае весной, а в продажу на внутреннем рынке «семисотый» поступит в первом полугодии.
17 января 2023, 14:07
Китайские автомобили вторую неделю подряд являются самыми популярными в России
Уже две недели подряд на российском рынке лидируют автомобили китайских марок, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК». Так, за период с 9 по 15 января 2023 года жители РФ приобрели 3619 новых легковых машин китайских брендов, что составляет 37,7% от общего объема.
17 января 2023, 11:43
Кроссовер Geely Mоnjaro ожидается в России весной 2023 года
Российские дилеры Geely готовятся к старту продаж нового среднеразмерного кроссовера Mоnjaro. Как пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на участников авторынка, новинка должна появиться у дилеров в марте-апреле 2023 года. Стоимость флагманского кросовера пока неизвестна, но очевидно, что он окажется дороже Tugella.
ТОП 5 китайских автомобилей в 2022-2023 году
За последние несколько лет Китай закрепился в качестве одного из лидеров автомобильной промышленности. Качество машин из Поднебесной шагнуло далеко вперёд, выйдя на один уровень с мировыми лидерами. При этом цена на китайские автомобили всегда выгодно отличается от стоимости конкурентов.
Достойное качество, стильный дизайн и доступная цена стали главными двигателями роста популярности китайского автопрома в России. Спрос также подстёгивают выгодные кредитные программы для машин из КНР, запущенные некоторыми банками. Давайте разберемся, какие же китайские марки пользуются в России повышенным спросом и какие у них есть преимущества и недостатки (рейтинг составлен на основании статистики продаж в России по данным Автостата).
5. Changan
Бренд Changan принадлежит одноименной государственной компании, которая отсчитывает свою историю с далекого 1862 года. Изначально это предприятие специализировалось на выпуске оружия, а в середине XX века перешло на выпуск автомобилей. На данный момент компания Changan располагает исследовательскими центрами по всему миру, самостоятельно разрабатывая автомобильные платформы и двигатели.
Changan – один из наиболее быстро развивающихся брендов в Китае. За пределами Поднебесной его продукцию знают на 50 рынках. Модельная линейка марки представлена седанами, кроссоверами, пикапами и сити-карами. В России официально можно купить только кроссоверы серий CS и UNI. Новые модели Changan удивляют прорывным дизайном и высокотехнологичными решениями.
Плюсы:
Комфорт водителя и пассажиров.
Неприхотливость в обслуживании.
Качественная сборка и высокий процент автоматизации производства.
Кузов автомобилей Changan частично оцинкован и имеет повышенную стойкость к ржавчине.
Экстерьер и интерьер автомобилей Changan разработан итальянскими дизайнерами и радует глаз.
Минусы:
Отсутствие спортивного характера.
Дефицит автомобилей из-за сложностей с логистикой и отсутствия локализованной сборки.
4. Exeed
Марка Exeed – амбициозный новичок, который за пару лет стал одним из самых востребованных на рынке России. Это премиальный бренд, входящий в Chery Holding. Он был запущен в Китае в 2019 году и занял высшую позицию в компании. Автомобили Exeed отличаются лаконичным дизайном, набором высокотехнологичных решений и премиальным характером.
В модельную линейку пока что входят исключительно кроссоверы, но в будущем её планируют пополнить и седанами. Хотя бренд Exeed представлен во многих странах, его главный зарубежный рынок – Россия. В ноябре в нашей стране наметился четырехкратный рост спроса на автомобили этого бренда.
Плюсы:
Качественные материалы салона и отличная шумоизоляция.
Обилие функционального оснащения для повышения комфорта водителя и пассажиров.
Гарантийный срок длительностью до 7 лет или 200,000 км.
Запоминающийся внешний вид и современный салон.
Отличный баланс цены и качества.
Минусы:
Валкость подвески и размытое рулевое управление.
Роботизированная трансмиссия, требующая времени для адаптации.
3. Geely
Марка Geely представлена в России уже давно, многие помнят ее по не самым симпатичным Geely CK. Однако за последние 10 лет бренд шагнул далеко вперед. Многие автолюбители знают, что компания Geely Group выкупила Volvo в 2010 году. Позже компания приобрела контрольные пакеты акций британского Lotus, а также купила доли брендов Smart и Aston Martin. Сотрудничество с перечисленными брендами помогло Geely наметить свой путь развития в автоиндустрии.
На данный момент «фишка» Geely – высокотехнологичные модульные платформы и двигатели, разработанные при сотрудничестве с Volvo. А за настройки подвески бренда отвечает тот самый Lotus. Geely – один из крупнейших китайских брендов. Его автомобили сходят с конвейеров 12 фабрик и отправляются в более чем 70 стран мира. В России Geely – один из самых востребованных брендов. Какие же у него есть преимущества и недостатки?
Плюсы:
Автомобили Geely считаются надежными и ценятся за высокое качество сборки.
Приятный и молодежный внешний вид – одна из фирменных карточек Geely.
Соотношение цены и качества автомобилей Geely – одно из лучших среди конкурентов.
Хорошее опциональное оснащение.
Безопасность.
Минусы:
Слабое лакокрасочное покрытие.
Недостаток шумоизоляции.
2. Chery
Бренд Chery также хорошо знаком многим автолюбителям. Он принадлежит одноимённой государственной компании, основанной в 1997 году. С самого начала бренд Chery стремился соответствовать высоким государственным стандартам и поэтому отличался хорошим качеством сборки. Стоит отметить, что Chery отвечает за сборку машин Jaguar Land Rover в Китае. На данный момент компания набирает обороты, и автомобили Chery уже можно приобрести в более чем 80 странах.
Модельная линейка Chery очень разнообразна и включает в себя семейство кроссоверов Tiggo, а также серию седанов Arrizo. В России к покупке пока что доступны только кроссоверы компании – начиная от компактного Tiggo 4 PRO и заканчивая крупным полноприводным Tiggo 8 PRO Max.
Плюсы:
Надежность и простота обслуживания.
Устойчивое лакокрасочное покрытие.
Низкая цена.
Красивая и цепляющая взгляд внешность.
Упругая подвеска.
Минусы:
Только передний привод у большинства моделей в линейке.
Маркие экраны.
1. Haval
Haval – молодой бренд, входящий в компанию Great Wall Motor. Он был образован в 2013 году в качестве подразделения, специализирующегося исключительно на кроссоверах и внедорожниках. На данный момент автомобили Haval собирают как на фабриках Китая, так и за рубежом. Более того, сейчас Haval – единственный китайский бренд, производство которого локализовано в России. Эта особенность помогает справиться с дефицитом автомобилей и запасных частей, а также гарантирует высокую адаптацию моделей к рынку России.
Бренд производит как серьезные внедорожники, так и просторные семейные кроссоверы. Такое разнообразие – залог успеха Haval не только в Китае, но и на рынке России. А какие же плюсы и минусы выделяют владельцы автомобилей данной марки?
Плюсы:
Соотношение цены и качества.
Высокая надежность и качество сборки.
Хорошая проходимость и динамика.
Хорошее опциональное оснащение.
Минусы:
Жесткие сиденья и подвеска.
Резкая роботизированная коробка передач.
Определились с выбором своей будущей машины? Не забывайте, что подобрать новинку китайского автопрома вам помогут в салонах EXPOCAR. А взять кредит на покупку авто можно в Экспобанке.
Китайский бренд электромобилей Upstart в 2022 году поставил больше автомобилей, чем Nio в премиальном сегменте, намекая при этом на планы по запуску массового бренда.
В то время как Nezha продает недорогие автомобили, похожие на очень популярный Hongguang Mini EV, автомобили Nezha больше.
Розовая модель электромобиля Nezha V и черная Nezha U Pro на выставке в магазине в Шанхае 7 ноября 2021 года.
Costfoto | Издательство будущего | Getty Images
ПЕКИН. Еще одна марка недорогих электромобилей набирает обороты в Китае, на этот раз продавая компактные внедорожники.
Nezha, названная в честь дерзкого китайского мифологического персонажа, утверждает, что в 2022 году ее поставки автомобилей увеличились более чем вдвое и превысили 152 000 автомобилей. Большинство поставок пришлось на Nezha V, компактный внедорожник, цена которого после субсидирования начинается с 83,9.00 юаней (12 000 долларов США).
связанные новости инвестиций
Напротив, более крупные внедорожники Nio — с большим запасом хода и многими другими функциями — начинаются примерно с 400 000 юаней.
Однако в 2022 году Nio поставила более 122 000 электромобилей, что на скромные 34% больше, чем в предыдущем году. Это включает в себя седаны премиум-класса компании.
Nio подчеркнула, что сосредоточена на более нишевом, более дорогом сегменте, но намекнула на планы по запуску бренда для массового рынка.
Во время телефонного разговора о прибылях и убытках в начале ноября генеральный директор Уильям Ли сказал, что в тот день компания провела встречу со своей командой по массовому рынку, которая ожидала, что каждая модель в этом сегменте сможет продавать более 50 000 единиц в месяц, согласно стенограмме FactSet.
Это потенциально 600 000 автомобилей каждой модели в год.
посмотреть
Бюджетный электромобиль Hongguang Mini стал бестселлером среди легковых автомобилей на новой энергии в Китае, в категорию которых входят гибриды. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, по состоянию на ноябрь с начала года продажи превысили 370 000 автомобилей.
Тем не менее, Hongguang Mini — крошечный автомобиль по сравнению с внедорожниками и седанами Nezha.
Nezha также заявила, что в 2022 году экспортировала около 3500 автомобилей. С конца 2021 года компания вышла в Юго-Восточную Азию, начав с партнерства в Таиланде. У Nezha, также известной как Neta, есть англоязычный веб-сайт, который показывает, что компания ищет партнеров на Филиппинах и в Камбодже.
Компания является брендом стартапа Hozon Auto. По состоянию на июль 2022 года Nezha заявила, что привлекла почти 10 миллиардов юаней для своей серии D, или четвертого этапа сбора средств после первоначальных инвестиций.
Рынок электромобилей Китая избавился от экономического спада
Правительство Китая поддержало развитие отечественной индустрии электромобилей. У городов есть льготная политика, которая побуждает людей переключаться на электромобили.
И, несмотря на то, что меры контроля Covid повлияли на розничные продажи в Китае в 2022 году, продажи электромобилей оставались очагом роста.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, более четверти легковых автомобилей, проданных в 2022 году до конца ноября, были автомобилями, работающими на новых источниках энергии. Ежемесячные данные ассоциации обычно публикуются в середине месяца.
Однако конкуренция жесткая. Китайский производитель аккумуляторов и автомобилей BYD остался гигантом с продажами более 911 000 электромобилей в 2022 году — примерно на 180% больше, чем годом ранее.
Компания имеет широкий модельный ряд. Подробный запуск нового роскошного бренда BYD Yangwang запланирован на четверг.
Марка электромобилей Aion, дочерняя компания государственной компании GAC Motor, объявила, что в 2022 году продажи выросли более чем вдвое и достигли рекордного уровня в 271 000 автомобилей.
Новый бренд Aito, совместно разработанный Huawei, заявил, что с момента начала поставок в марте 2022 года совокупные поставки на конец года превысили 75 000 автомобилей.
Li Auto поставляет больше, чем Nio
Рост Nio в 2022 году также отставал от роста Li Auto, другой китайской компании по производству электромобилей, зарегистрированной в США, чьи внедорожники находятся в аналогичном ценовом диапазоне. Однако автомобили компании поставляются с топливным баком, чтобы увеличить запас хода батареи.
Li Auto заявила, что ее поставки за год выросли на 47% и составили более 133 000 автомобилей.
смотреть сейчас
Xpeng, также зарегистрированная в США, продемонстрировала более медленный рост на 23% в годовом исчислении до более чем 120 000 автомобилей. Новейший автомобиль компании, внедорожник G9, знаменует собой попытку бренда вырваться из более низкого ценового диапазона.
Tesla заявила, что ее поставки по всему миру выросли на 40% в 2022 году до 1,31 миллиона автомобилей. Компания не включила разбивку по Китаю, основному рынку для автопроизводителя.
— Лора Колодни из CNBC внесла свой вклад в этот отчет.
СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ
СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ
Загадочная история китайских автомобилей
14 апреля 2020 г. Джулиан Панлилио
Что мы думаем о многих китайских автомобилях, доступных сегодня на нашем рынке.
Нравится:
Нравится Загрузка…
За последние несколько лет мы наблюдаем, как все больше и больше китайских автомобильных компаний выходят на филиппинский рынок. Я уверен, что все знакомы с подобными Foton, которые присутствуют на нашем рынке уже несколько лет. Есть более новые записи, такие как перезапущенные Geely и Chery, которые появились в 2019 году.. Также все, наверное, знакомы с тем, какими были китайские автомобили лет 10 назад. Поскольку большинство из них ушли с нашего рынка несколько лет назад, а некоторые вернулись более сильными, помимо множества новых участников, что именно отличает их сейчас?
Честно говоря, китайские автомобили, которые мы знали раньше, были никуда не годными. Многие автомобильные бренды из Китая были печально известны тем, что подражали дизайну. Есть Geely Merrie, который определенно ничем не отличается от Mercedes-Benz C-Class, а есть Lifan 320, который явно является копией забавного компактного MINI Cooper.
Lifan 320
Geely Merrie
Несмотря на то, что эти автомобили выглядели как явные копии своих европейских и других аналогов, некоторые из них были на самом деле довольно популярны в нашей стране. Отличным примером этого является Chery QQ, небольшой субкомпактный хэтчбек размером с Hyundai Eon, который выглядит как копия Daewoo Matiz.
Популярный Chery QQ
Несмотря на плохое качество сборки и производительность, люди покупали его, потому что он был дешевым… и симпатичным. Но и это продолжалось недолго. Это создало негативный образ в глазах филиппинских покупателей автомобилей и совсем не помогло, поскольку Chery пришлось покинуть страну и даже попытаться вернуться через несколько лет, но снова потерпела неудачу. Другие китайские автопроизводители также пострадали от клейма низкого качества, что было правдой.
Geely также ранее въезжала в страну в 2011 году, но также не очень хорошо себя чувствовала с популярными японскими брендами, и в конце концов компания тоже ушла.
В последние годы китайские автомобили постепенно возвращаются на филиппинский рынок. Отчасти это связано с торговым соглашением между Китаем и АСЕАН. Что-то определенно изменилось для автомобилей и брендов китайского производства.
Китайские автомобили можно разделить на три полностью китайские марки; под иностранной маркой, но принадлежащей и произведенной в Китае, и под иностранной собственностью и под торговой маркой, но произведенной в Китае. Volkswagen подпадает под третью категорию. Филиппинский дистрибьютор AC Motors шокировал рынок, запустив для страны модельный ряд, полностью произведенный в Китае, на базе совместного предприятия материнской компании с китайской компанией SAIC. Chevrolet уже несколько лет продает малолитражный седан Sail китайского производства. Его дистрибьютор, The Covenant Car Company, Inc., теперь распространяет британскую марку Morris Garages или MG, принадлежащую SAIC. Chevrolet Sail также производится компанией SAIC.
Chevrolet Sail, Volkswagen Santana и MG ZS производства SAIC.
Полностью китайские бренды, такие как GAC, JAC и BAIC, также вышли на рынок. Foton был одним из первых, кто добился успеха со своей популярной линейкой коммерческих автомобилей. Есть также Dongfeng и Chang’an
. Недавно анонсированный Geely Azkarra (Boyue)
Буквально в прошлом году Geely вернулась с субкомпактным кроссовером Coolray и начнет продажи более крупного компактного кроссовера Azkarra. Chery также недавно возобновила свою деятельность под управлением United Asia Automotive Group, Inc., которая также отвечает за Foton Филиппины.
Стоит ли смотреть на все эти китайские автомобили, доступные сегодня на нашем рынке? Ответ прост: да. То, что мы видим сегодня, определенно отличается от того, что было в прошлом. Другое дело, что эти китайские компании на самом деле являются партнерами многих популярных мейнстримовых брендов. Некоторые примеры: Dongfeng с Honda, ранее упомянутая SAIC с Volkswagen и Chevrolet, BAIC с Mercedes-Benz, Chang’an с Ford, Chery с Jaguar-Land Rover и Geely владеет Volvo. Имея это в виду, мы можем сказать, что благодаря такому партнерству китайские бренды имеют опыт производства хороших автомобилей.
Хорошими примерами этих хороших китайских автомобилей являются Geely Coolray и MG RX5, на которых я ездил и внимательно смотрел. MG RX5 не сразу поразил меня, но после некоторого наблюдения я дважды задумался, смотрю ли я на китайский автомобиль. Ощущения от вождения тоже были хорошие. Качество сборки и комфорт салона были на уровне многих люксовых брендов.
Очень популярный в настоящее время Geely Coolray (Binyue).
Geely Coolray, с другой стороны, стал большим сюрпризом. Общий дизайн автомобиля очень похож на Volvo, как внутри, так и снаружи. Внутри комфорт был превосходным, материалы и дизайн не создавали у меня ощущения, что я сижу внутри субкомпактного кроссовера за 1 миллион песо. А по вождению ничего кроме отличного сказать не могу. Я надеюсь вскоре протестировать более свежий Chery Tiggo и посмотреть, что он может предложить.
Теперь самый большой вопрос из всех, как впечатления от владения. Поскольку эти автомобили китайского производства и китайские бренды совсем недавно появились в дилерских центрах, неизвестно, насколько хороши эти автомобили будут в долгосрочной перспективе. Послепродажное обслуживание и надежность должны быть подтверждены компаниями, стоящими за этими брендами, и их соответствующими дилерскими центрами. И сегодня, когда так много людей выстроились в очередь за образцами этих новинок, через несколько лет мы обязательно узнаем правду об этих автомобилях.
Только помните, что все негативное отношение к китайским автомобилям сегодня именно так, как корейские автомобили воспринимались чуть более 10 лет назад, а сейчас пользуются доверием и любовью многих филиппинских автовладельцев.
————————————————————————————————————
По вопросам, пожалуйста, заполните эта форма: https://bit.ly/34JV2yB
МЫ ХОТИМ ПАРТНЕРСТВО С ВАМИ! Мы ищем автодилеров, менеджеров по продажам и специалистов по маркетингу, а также владельцев предприятий, связанных с автомобилями, которые хотят сотрудничать с нами, оставьте нам электронное письмо по адресу [email protected] или отправьте нам личное сообщение на нашей странице в Facebook.
Alsu Ogneva Очень нравится заправка. Цены выше среднего, хороший бензин, надеюсь), хорошее расположение, почти всегда приятные и «правильные заправщики») 1 день назад
Авто с мигалками, спорткары. .. Залила полный бак, буду тестировать лучший бензин в Москве. Очередь в 23:00 маленькая ))
Технологический перерыв больше 40 минут, а заправок с аи-98 рядом нет(( BP в разы лучше!
Отличная заправка, хороший бензин, но вечером очередь, которая двигается очень медленно.
Лучший 98-ой в Москве. Но всегда много машин!
Самый лучший бензин в Москве!
Здесь и на Ленинском проспекте лучший бензин на Лукойл
Одна из нескольких заправок в центре города, где есть 98ой!! Лукойл!!
Технический перерыв 11:45 — 12:15 (по крайней мере сегодня).
Хороший бенз
Заправка, на которой все клиенты — в костюмах
Очень большие очереди вечером(( а по поводу их пересменок. … График пересменки придумывают сами(((
Отличный бензин. Хорошая заправка.
Отличный бензин!!!
Лучший 98!!!
Лучший бензин в Москве
Добрые заправщики.
Бензин всегда отличный но дорогой)!
Заправщики пинают балды.
Всегда отличный бензин по ценам, немного выше средних. Вечером — очереди
Кажется этот бензовоз отслеживает мои передвижения, чтобы закрыть заправку прямо передо мной.
Стоим 15минут..это точно заправка?
Буду заправлять
гадкая мойка. никогда нет в наличии бензина
гадкая заправка. никогда нет в наличии бензина
Всегда очередь
Очереди вечером
The Best fuel in Moscow
Na vtoroi kolonke ochen’ medlenno l’etsya benzin.
210 Фото
Чтобы использовать foursquare.com, необходимо включить JavaScript.
Мы используем самые современные технологии, чтобы вам было максимально удобно работать с нашим сайтом. Чтобы продолжить, включите JavaScript в настройках своего браузера.
Скачайте Foursquare для своего смартфона и начните исследовать мир вокруг!
Заправки Роснефть в Москве (АЗС Роснефть на карте Москвы)
Несмотря на кризис и растущие цены на бензин, меньше пользоваться автотранспортом москвичи не стали. На всех крупных трассах, шоссе и дорогах для автолюбителей расположились АЗС Роснефть. Удобные места расположения, въезды, и яркие цвета компании, не останутся незамеченными для путников, которым нужно “покормить свою крошку”.
Заправки Роснефть на карте Москвы
Заправки Роснефть в Москве (список)
Москва, ул. Минская, 2а
Москва, ул. Перовская, 68а
Москва, ул. Айвазовского, 2а
Москва, Алтуфьевское ш., вл. 19
Москва, ул. Академика Скрябина, 11
Москва, ул. Паперника, вл. 22
Москва, просп. Маршала Жукова, 63, стр. 2
Москва, ул. Тимирязевская, 38а
Москва, Волоколамское ш., 79
Москва, Серп и Молот завода пр-д, 5б
Москва, МКАД, 11-й км
Москва, Волгоградский просп., 42а
Москва, ул. Вольная, 39
Москва, ул. Марьинский Парк, вл. 53
Москва, ул. Новосущевская, вл. 19
Москва, просп. Мира, 94
Москва, аллея Березовая, корп.6, вл. 12
Москва, Наставнический пер. , 17
Москва, просп. Зеленый, 1
Москва, ул. Яблочкова, вл. 49а
Москва, ул. Малыгина, 2
Московская обл., Мытищинский р-н, Челобитьево дер., ул. Шоссейная, 1
Москва, просп. Мира, 142
Москва, ул. Твардовского, 16, корп.2
Москва, ул. Пришвина, 6а
Москва, ул. Декабристов, вл. 47б
Москва, ул. Стахановская, вл. 5
Москва, ул. Академика Королева, вл. 12а
Москва, ул. Матвеевская, 7
Москва, ул. Полбина, 29
Москва, Каширское ш., 22-й км
Московская обл., Красногорск г., Волоколамское ш., 21-й км
Москва, ул. Новомосковская, 17
Москва, ул. Героев Панфиловцев, 26, корп.5
Московская обл., Мытищинский р-н, Мытищи г., Олимпийский просп., 38а
Москва, ул. Пермская, 2
Москва, ул. Фрязевская, вл. 4а
Москва, аллея Первой Маевки, вл. 13а
Москва, Кавказский бул., стр. 49
Московская обл., Симферопольское ш., 34-й км
Москва, Рязанский просп. , корп.2, вл. 26
Москва, Ярославское ш., 141
Москва, МКАД, 6-й км, вл. 4а
Москва, Дмитровское ш., вл. 77а
Москва, МКАД, 5-й км, 5, вл. 6
Москва, ул. Люблинская, 92
О компании Роснефть
Компания Роснефть известна потребителю, как крупнейшая нефтегазовая корпорация в мире. На данный момент в сеть действующих АЗС компании входит около двух с половиной тысяч собственных и арендуемых станций. Каждый седьмой автомобиль заправляется на этих станциях.
Роснефть не стоит на месте и постоянно расширяет сбытовую сеть, реализуя свою продукцию напрямую конечному потребителю, по доступным ценам, без лишних накруток. А использование передовых технологий в производстве топлива позволяет создавать высококачественный бензин. На таком топливе двигатель прослужит дольше.На всех АЗС “Роснефть” установлено только современное оборудование, обеспечивающее безопасную и быструю заправку. Оно же дает гарантию, на то, что клиента не обманут, не долив ему бензина. О таких проблемах можно забыть.
В современном мире больше не существует понятия “заправка”, сейчас это уже заправочные комплексы предоставляющие целый спектр услуг. Круглосуточно можно приобрести самые востребованные виды топлива.
Но это еще не все. На АЗС “Роснефть” можно купить товары для обслуживания автомобиля. К вашим услугам мойка машин и техническое обслуживание. Вы можете перекусить горячей выпечкой в кафе, или купить что-нибудь в магазине, где представлен широкий выбор продовольственных товаров. Для оплаты топлива можно воспользоваться специальными топливными картами. С ними покупка станет более выгодной и поможет сэкономить деньги. Карты можно оформить на любой АЗС.В сети заправок действуют различные акции, бонусы, скидки. Постоянных клиентов ждут розыгрыши призов, которые проводятся регулярно.
Сейчас клиенты хотят получать хороший сервис. Предоставляя товары или услуги,компании все больше обращают внимания на качество обслуживания. Это касается всех сфер бизнеса, и не обошло стороной и продажу бензина. Всегда приветливый и внимательный персонал, к которому приятно обратиться, не может не порадовать. Пожелание:”счастливого пути!”, и улыбка – скрасят день любого водителя.
Цены на природный газ не были такими низкими с тех пор, как Россия начала войну
Лондон
Си-Эн-Эн
—
Цены на природный газ в Европе и США упали до уровня, который последний раз наблюдался до того, как Россия спровоцировала глобальный энергетический кризис, вторгшись в Украину.
Оптовые цены на газ в Европе, измеряемые эталонным голландским фьючерсным контрактом, упали почти на 48% с середины декабря и в пятницу торговались на уровне 71 евро (74 доллара США) за мегаватт-час — примерно на том же уровне, что и 15 февраля прошлого года, чуть более за неделю до ничем не спровоцированного нападения Москвы на своего соседа. Цены в настоящее время почти на 80% ниже своего рекордного августовского максимума в 346 евро (364 доллара США) за мегаватт-час.
В Соединенных Штатах стоимость оптового газа, проходящего по трубопроводу Генри-Хаб, который служит эталоном цен для страны, с конца ноября упала на 50% до 3,68 доллара за миллион британских тепловых единиц (МБТЕ), вернувшись примерно к уровням, которые в последний раз наблюдались в декабрь 2021.
После периода экстремальных холодов, охвативших Соединенные Штаты в прошлом месяце, возвращение более теплой погоды в январе помогло сбалансировать запасы газа, что привело к снижению цен, сказал CNN Массимо Ди Одоардо, вице-президент по исследованиям газа и СПГ в Wood Mackenzie.
Европа также может быть благодарна рекордной теплой погоде, а также своим личным усилиям прошлым летом заполнить газовые хранилища, несмотря на спад импорта из России, ее крупнейшего поставщика до войны.
«Паники больше нет», — сказал CNN Хеннинг Глойстейн, директор по энергетике, климату и ресурсам в Eurasia Group, имея в виду опасения прошлого года, что Европа может быть вынуждена ограничить газ зимой.
Это обнадеживающая новость для миллионов домохозяйств и предприятий по всему континенту, которые изо всех сил пытаются оплатить свои стремительно растущие счета за электроэнергию. Но им не следует ожидать немедленного облегчения, заявили аналитики CNN.
Падение цен на энергию помогло снизить инфляцию. В 19 странах, использующих евро, инфляция потребительских цен снизилась до 9,2% в декабре с 10,1% месяцем ранее.
Несмотря на это, европейские цены на газ по-прежнему остаются исторически высокими и могут снова вырасти в этом году, если спрос со стороны Китая возрастет или поставки будут нарушены. Кроме того, потребуется некоторое время, чтобы более низкие оптовые цены отразились на счетах потребителей, учитывая, что некоторые страны либо установили фиксированные, либо ограничили текущие цены на следующие несколько месяцев.
Тем не менее, регион находится в «гораздо лучшем положении по сравнению с тем, чего люди боялись всего пару месяцев назад», — сказал Ди Одоардо.
По данным Gas Infrastructure Europe, хранилища на континенте в настоящее время заполнены на 83%. Это намного выше 69% среднего показателя ЕС на данный момент за пять лет до 2021 года.
Усилия европейских домохозяйств и предприятий по использованию меньшего количества газа, поощряемые добровольной целью сокращения на 15%, установленной ЕС, помогли.
Ди Одоардо подсчитал, что в ноябре спрос на газ для населения упал на пятую часть. По его словам, шаги промышленных потребителей по переходу на другие виды топлива и повышению эффективности также окупились, что привело к сокращению спроса на 20% во второй половине 2022 года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Европа быстро научилась жить без российского газа после того, как в прошлом году Москва сократила экспорт по трубопроводу. Блок увеличил импорт из Норвегии и увеличил поставки сжиженного природного газа — охлажденной жидкой формы газа, которую можно транспортировать морскими танкерами — в основном из США и Катара.
Континент также стремился построить объекты, необходимые для приема СПГ на кораблях и преобразования его в газ, который можно транспортировать по трубопроводам. По словам Глойстейна, Германия, крупнейший потребитель газа в блоке, недавно открыла два регазификационных терминала и планирует ввести в эксплуатацию еще два в ближайшие дни.
Тем не менее, поскольку континент надеется пополнить свои запасы перед следующей зимой очень небольшим количеством российского газа, могут возникнуть проблемы. По словам Глойстейна, эта задача «будет стоить больших денег», отчасти учитывая, насколько уязвим блок к росту цен на жестком рынке СПГ. Отключение трубопровода в Норвегии или падение экспорта из США, вызванное экстремальными погодными условиями, вполне могут спровоцировать скачок цен.
Согласно анализу Deutsche Bank, опубликованному в прошлом месяце, восстановление спроса в Китае, который недавно отказался от своей строгой политики нулевого уровня Covid, также может снова привести к росту цен.
Несмотря на недавнее резкое снижение, цены на газ в Европе по-прежнему более чем в четыре раза выше по сравнению со средним показателем за последнее десятилетие, заявил CNN Филип Лаусберг, политический аналитик Европейского политического центра.
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_03E909C7-2455-C058-2E37-873ACCA205C0@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Оптовые цены уже взлетели за несколько месяцев до войны, когда экономика вновь открылась после пандемии. Затем скачок цен после вторжения Москвы привел к дальнейшему росту потребительских счетов и вынудил правительства увеличить огромные субсидии.
Согласно анализу Bruegel, базирующегося в Брюсселе аналитического центра, правительства европейских стран, включая Соединенное Королевство, выделили около 705 миллиардов евро (739 миллиардов долларов) в период с сентября 2021 года по ноябрь прошлого года, чтобы помочь оградить потребителей от болезненного повышения их счетов.
Джованни Сгараватти, аналитик Bruegel, сказал CNN, что потребителям может потребоваться до пяти месяцев, чтобы их счета уменьшились.
«Потребуется некоторое время, чтобы падение оптовых цен на природный газ отразилось на розничных ценах», — сказал он. «На самом деле мы не в лесу», — добавил он.
Регулировка температуры газового котла в квартире в Дортмунде, западная Германия, 4 октября 2022 года.
Ина Фассбендер/AFP/Getty Images
Отчасти это связано с тем, как страны регулируют цены на энергию. Аналитики сообщили CNN, что некоторые страны, такие как Великобритания и Германия, либо фиксируют, либо ограничивают цены на определенный период времени, , что означает, что потребители будут платить более высокие счета дольше.
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_567FBC8E-B7A8-43C5-E51D-8778053B17F4@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
По данным HSBC Global Research, оптовые фьючерсы на газ в Великобритании во втором квартале этого года с сентября упали на 66%.
Счета домохозяйств Великобритании могут начать падать с июля, если рыночные цены упадут ниже установленного правительством ежегодного предела в 3000 фунтов стерлингов (3573 доллара США). Предприятия страны могут раньше ощутить влияние снижения оптовых цен, когда в апреле правительство откажется от своей поддержки.
«Поскольку поставщики энергии покупают газ и электроэнергию заранее, чтобы зафиксировать часть своих затрат, снижение оптовых цен не сразу передается потребителям», — сказал Лаусберг.
«Если оптовая цена останется низкой, потребители могут получить выгоду от более дешевых счетов за электроэнергию через несколько месяцев», — добавил он.
Более того, по словам Глойстейна, некоторым энергетическим компаниям придется переложить расходы на новую инфраструктуру СПГ.
«Все вместе — довольно дорогой коктейль», — сказал он.
Это поставит Европу в невыгодное конкурентное положение по сравнению с Соединенными Штатами, где цены на газ примерно в пять раз ниже.
«Для компаний, у которых есть бизнес-модель, в которой энергия составляет значительную часть их расходов, они могут быть заинтересованы в том, чтобы переехать в США», — сказал Сгараватти. — Так что это немного беспокоит.
Военные специальности — ДОСААФ РОССИИ Владимирской Области
Военные специальности — ДОСААФ РОССИИ Владимирской Области — официальный сайт
Перейти к содержанию
Search for:
Подготовка граждан, подлежащих призыву на военную службу по военно-учётным специальностям, является одной из основных форм обязательной подготовки граждан к военной службе и регламентируется Федеральными законами «Об обороне», «О воинской обязанности и военной службе», «Об образовании в Российской Федерации», Постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 1999 г. № 1441 «Об утверждении положения «О подготовке граждан Российской Федерации к военной службе» и иными нормативными правовыми актами.
Подготовка по военно-учётным специальностям предусматривается для граждан мужского пола, достигших 17-летнего возраста, подлежащих призыву на военную службу и годных к военной службе по состоянию здоровья, физическому развитию, моральным качествам и уровню образования. При отборе граждан учитывается их гражданская специальность.
Предварительный отбор граждан для подготовки по военно-учётным специальностям осуществляется военными комиссариатами муниципальных образований совместно с представителями образовательных организаций в период проведения первоначальной постановки граждан на воинский учёт после определения их годности к военной службе по состоянию здоровья и профессиональной пригодности к подготовке по военно-учётным специальностям.
Гражданин, овладевший сложной военно-учётной специальностью солдата, матроса, сержанта, старшины, при призыве на военную службу вправе выбрать вид и род войск Вооруженных Сил Российской Федерации, другие войска, воинские формирования и органы с учётом реальной потребности в таких специалистах.
Более подробную информацию о прохождении подготовки по военно-учётным специальностям можно получить по телефонам: +7 (4922) 54 34-73 Владимирская автошкола ДОСААФ России +7 (4922) 32-31-20 Военный комиссариат Владимирской области
Подписано электронной подписью 24. 09.2021 05:05:02, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 24.09.2021 05:09:40, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 24.09.2021 04:46:41, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 24.09.2021 04:42:58, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 24.09.2021 04:39:34, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23.09.2021 02:27:56, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23.09.2021 02:17:38, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23.09.2021 02:06:01, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23.09.2021 01:52:32, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23. 09.2021 01:46:10, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 23.09.2021 01:48:08, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 18:17:51, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 17:26:35, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 17:12:15, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 16:50:06, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 16:17:27, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 22.09.2021 16:11:56, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 17:18:53, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09. 09.2021 17:03:54, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 16:58:52, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 16:42:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 16:35:45, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 16:21:24, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 09.09.2021 15:30:23, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.08.2021 13:58:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.08.2021 13:56:15, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.08.2021 13:53:18, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06. 08.2021 13:45:32, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.08.2021 13:46:57, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.08.2021 13:43:25, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 17:43:49, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 17:38:19, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 17:36:17, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 03:03:38, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 03:08:23, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 01:46:26, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05. 08.2021 01:42:05, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 05.08.2021 01:08:23, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:51:50, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:50:44, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:51:19, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:02:57, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:03:45, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 08:02:19, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 06:51:18, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02. 08.2021 06:49:58, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 06:49:17, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 05:10:50, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 05:10:26, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 05:09:58, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 05:04:58, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 05:02:13, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 03:59:59, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 03:57:57, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02. 08.2021 03:54:25, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 03:51:56, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 01:30:17, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 01:14:03, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 01:08:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 01:04:17, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 01:00:56, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 02.08.2021 00:57:10, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 29.07.2021 15:46:07, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 29. 07.2021 15:40:06, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 29.07.2021 15:33:03, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:40:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:35:28, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:31:15, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:24:20, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:14:01, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 11:00:27, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 20.07.2021 10:55:09, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 15. 07.2021 15:38:16, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 15.07.2021 15:32:20, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 15.07.2021 15:03:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 15.07.2021 15:23:07, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 12.07.2021 04:41:28, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 12.07.2021 04:28:07, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.07.2021 12:33:51, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 06.07.2021 12:206:39, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 18:33:30, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30. 06.2021 18:19:23, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 18:08:32, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 17:58:31, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 17:51:58, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 17:37:50, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В. В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 17:41:11, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 15:24:17, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 14:42:24, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 14:34:33, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30. 06.2021 14:32:08, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подписано электронной подписью 30.06.2021 12:46:10, председатель Регионального отделения ДОСААФ России Владимирской области Ларин В.В., сформированный уникальный програмный ключ: 00 AD 3C 90 52 74 2B 49 E0 AD
Подготовка специалистов — Планета ДОСААФ. Официальный портал
и военно-учетную специальность?Приходите в ДОСААФ России!
ДОСААФ России – это широкая сеть автошкол и аэроклубов, учебно-спортивных и морских центров и других образовательных учреждений по всей России, в которых можно получить около 150 специальностей от гражданского и военного водителя до судоводителя маломерных и моторных судов или парашютиста.
ТИПОВАЯ УЧЕБНО-МАТЕРИАЛЬНАЯ БАЗА ДОСААФ
ДОСААФ России ежегодно готовит более 600 тысяч специалистов массовых технических профессий. Из наших образовательных организаций выходят настоящие мастера своего дела: водители, радиоператоры, механики, телеграфисты, программисты, водолазы, мастера производственного обучение, электромонтеры, газосварщики, бухгалтеры, парашютисты и многие другие. Образование в ДОСААФ – первый шаг по карьерной лестнице!
Но славится ДОСААФ России, прежде всего, своими автошколами. Профессиональные преподаватели и инструкторы, современные мультимедийные классы, эксклюзивные автотренажеры, новые автомобили и автодромы делают обучение приятным, комфортным и качественным.
Цифры говорят сами за себя: 95 процентов наших учеников сдают экзамены в ГИБДД с первого раза! Этим не может похвастаться ни одна частная автошкола!
ДОСААФ России на базе своих автошкол и автодромов ежегодно готовит более 100 тысяч призывников по военно-учетным специальностям для Вооруженных сил РФ.
Из стен оборонных организаций выходят ребята, абсолютно подготовленные к службе в армии как морально, так и физически. За время обучения они полностью осваивают профессию, которая пригодится им не только в рядах Российской армии, но и в жизни, осваивают азы военного дела и медицинской подготовки, учатся правильно вести себя в экстремальных ситуациях. Военно-учетные специалисты из ДОСААФ России – гордость и сила Вооруженных сил нашей страны.
Обучение граждан по военно-учетным специальностям проходит абсолютно бесплатно!
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ОБУЧЕНИЯ В ШКОЛАХ ДОСААФ
Почему обучаться
вождению стоит у нас?
Квалифицированные инструкторы и преподаватели с многолетним опытом
Автомобильная техника, отвечающая всем современным стандартам
Самые большие и удобные в стране автодромы и площадки
Интерактивные классы с уникальным мультимедийным оборудованием и тренажерами
Готовим специалистов для Вооруженных сил
Занятия проходят в удобное для вас время — днем, вечером и по выходным
Система скидок и услуг для членов ДОСААФ
ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ ДЛЯ ПОДГОТОВКИСПЕЦИАЛИСТОВ МАССОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОФЕССИЙ
АВИАЦИОННЫЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
• Летчик-спортсмен
• Летчик-любитель
ВОДИТЕЛИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗЛИЧНЫХ КАТЕГОРИЙ
• Подготовка и переподготовка: категории М, А, А1, В, С, D, ВЕ, CE, DE • водитель ТС категорий «A» «В» «С» «D», оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов • Машинист крана автомобильного • Стропальщик • ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов) • Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций (20-ти часовая)
МЕХАНИЗАТОРЫ
• Тракторист-машинист • Экскаваторщик • Бульдозерист • Водитель погрузчика • Водитель квадроцикл • Водитель снегохода • Карьерный самосвал категории А III
ДРУГИЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
• Подготовка частных охранников • Безопасное обращение с оружием
ПОДГОТОВКА ПО ВОЕННО-УЧЕТНЫМ СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ
Наименование специальностей
ВУС
Специалист КВ-станций малой мощности
420
Военные водители автотранспортных средств категории «С»
Механик-водитель автомобильных средств заправки и транспортирования горючего
859
ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту)
Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Войска и флот (ныне РОСТО — Российское оборонное спортивно-техническое общество) отвечал за допризывную подготовку советской молодежи.
23 января 1927 г. на совместном заседании Первого съезда АВИАХИМа и Второго пленума Центрального совета Общества сотрудничества с Силами обороны СССР (ОСО) Общество сотрудничества с армией, Созданы Военно-воздушные силы и химическое машиностроение (ОСОАВИАХИМ) СССР. Учредители и первые руководители этого уникального по своим историческим масштабам общественного образования, в том числе А. И. Рыков, И. С. Уншлихт, Р. П. Айдман, П. С. Горшенин и П. П. Кобелев, вряд ли могли себе представить, какой след их организация может оставить в истории государства, вряд ли они могли ожидать, насколько жизнеспособной и востребованной она окажется «во дни народного триумфа и общественного бедствия», каким резонансом окажутся сердца миллионов людей разных поколений ратными и трудовыми подвигами воспитанниками этого великого достижения Его первопроходцев, выдающихся ученых и конструкторов.
Основными направлениями деятельности ОСОАВИАХИМа были:
широкая агитационно-пропагандистская работа среди широких масс по разъяснению миролюбивой политики нашего государства и мобилизации общественного мнения вокруг задач, связанных с существующей военной угрозой и необходимостью держать широкие массы в готовности к защите своей страны;
Военная подготовка и переподготовка рабочих классов по различным дисциплинам, в том числе массовая воинская подготовка в воинских обществах, организация стрелковых спортивных мероприятий, военно-стрелковая, военно-морская подготовка, коневодство, военно-служебное собаководство, голубеводство и другие виды общественных деятельность в поддержку национальной обороны;
ликвидация авиационно-химической безграмотности среди трудящихся и организация воздушно-химической обороны промышленных объектов;
распространение знаний о воздушном пространстве, помощь гражданской и военной авиации, развитие авиастроения и летной деятельности;
содействие химизации страны, особенно ее сельского хозяйства, организация широкого применения различных видов удобрений и организация эффективной борьбы с вредителями;
За долгие годы своего существования ОСОАВИАХИМ был хорошей практической школой для миллионов людей, обучавшихся военному искусству стрельбы из пистолета в авиационных, автомобильных и мотоциклетных кружках, кружках радиолюбителей, различных кружках и секциях.
Параллельно ОСОАВИАХИМ вел активную работу по обучению рабочего класса авиастроению и летному делу, развитию массовой парашютной деятельности, планерной и воздухоплавательной деятельности, ОСОАВИАХИМ выступил организатором беспрецедентного покорения верхних слоев атмосферы стратостатом. Экипаж в составе Павла Федосеенко, Андрея Васенко и Ильи Усинкина поднялся на рекордную для того времени высоту 22 тысячи метров.
Значительный вклад это оборонное общество внесло в развитие современной ракетной техники, авиамоделизма, моторной и военно-морской деятельности, радиолюбительской деятельности, подготовку населения к противогазовой и противовоздушной обороне. К началу Второй мировой войны Общество обороны насчитывало уже более 13 миллионов членов. В годы Великой Отечественной войны в организациях ДСОАВИАХИМа обучено военным профессиям более 9 миллионов человек.
В тяжелые годы народного бедствия ОСОАВИАХИМ по праву называли «боевой организацией». Только за первые несколько месяцев войны Общество обороны отправило на фронт целых 7 миллионов 200 тысяч человек, более половины своего состава. Помимо действующей армии, воспитанники ОСОАВИАХИМа также принимали участие в партизанском движении, ополчении, противовоздушной и противогазовой обороне, борьбе с парашютным десантом противника, разминировании освобожденных территорий, сборке средств для технического оснащения армии и флота.
На освобожденных территориях воспитанниками ОСОАВИАХИМа обезврежено более 70 миллионов мин и снарядов, разминировано и обезврежено от боеприпасов более 1 миллиона 600 тысяч квадратных километров освобожденных территорий и около 150 тысяч сел и поселков. Более 272 миллионов рублей было собрано и передано ОСОАВИАХИМом действующей армии на перевооружение. Весомый вклад в укрепление боевого потенциала армии внесла лотерея ОСОАВИАХИМ.
За мужество и доблесть, проявленные в годы Великой Отечественной войны, сотни тысяч воспитанников ОСОАВИАХИМа были награждены орденами и медалями, многим из них присвоено звание Героя Советского Союза. Это Александр Покрышкин, Иван Кожедуб, Алексей Мересьев, Борис Сафонов, Муса Гареев, Сергей Харламов, Марина Чечнева, снайперы Владимир Пчелинцев, Наталья Ковшова и Мария Поливанова, герой обороны Ленинграда Яков Павлов и многие другие. Общество обороны гордится тем, что из 2785 военных летчиков, удостоенных звания Героя Советского Союза, 9Начальную летную подготовку в аэроклубах ОСОАВИАХИМа прошли 50 человек, из них 65 — дважды Герои Советского Союза.
По итогам Великой Отечественной войны за успешную работу по укреплению военной обороны страны в канун своего 20-летия само Общество обороны было награждено орденом Красного Знамени.
16 января 1948 года ОСОАВИАХИМ был разделен на три самостоятельных общества, а именно: Всесоюзное добровольное общество сотрудничества с ВВС (ДОСАВ), Всесоюзное добровольное общество сотрудничества с армией (ДОСАРМ) и Всесоюзное Добровольное общество сотрудничества с флотом (ДОСФЛОТ).
Эта структура Общества обороны просуществовала до 20 августа 1951 года, когда ДОСАВ, ДОСАРМ и ДОСФЛОТ были объединены во Всесоюзное добровольное общество взаимодействия с армией, авиацией и флотом (ДОСААФ) СССР. Организационная структура ДОСААФ была окончательно оформлена созывом Первой Всесоюзной конференции Общества в декабре 1953 г.
ДОСААФ было поручено сосредоточить свои усилия на распространении массовой оборонной деятельности среди рабочего класса. В разное время ДОСААФ возглавляли известные военачальники, в том числе Герои Советского Союза Василий Иванович Кузнецов, Николай Федорович Гритчин, Павел Алексеевич Белов, Дмитрий Данилович Лелущенко, Андрей Лаврентьевч Гетман, Георгий Михайлович Игоров и Николай Никифорович Котловцев. Каждый из них оставил заметный след в истории Общества Обороны, самый яркий этап которой пришелся на 1972-1981 г., когда ДОСААФ возглавил трижды Герой Советского Союза маршал авиации СССР Александр Иванович Покрышкин, памятник которому был установлен и открыт 18 января Главным управлением РОСТО (ДОСААФ).
В целом следует отметить, что основные задачи, поставленные советским народом и государством перед ДОСААФ, были успешно решены. За значительный вклад в развитие оборонно-массового дела в стране и подготовку трудящихся к защите Отечества ДОСААФ награжден орденом Ленина. В 1961 выпускник Общества обороны Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире полет человека в космос. На орбиту Земли его доставила ракета-носитель конструкции другого гениального выпускника ОСОАВИАХИМа Сергея Павловича Королева, которому недавно исполнилось 100 лет.
Военную и физическую подготовку начал в возрасте десяти лет в пионерской. В их деятельности упор делался на военно-патриотическое воспитание, походность и дисциплину. Пионеры также охраняли памятники советской войне и участвовали в военно-спортивных играх, которые проводились каждое лето с 1967. В играх дети делились на командиров, штабов и отрядов для маневров, имитирующих партизанскую войну в тылу врага. Подростки от четырнадцати лет и старше участвовали в более сложных военных играх.
Когда в 1967 году сроки службы солдат и матросов были сокращены на один год, правительство ввело всеобщую допризывную военную подготовку. Учреждение допризывной подготовки было разработано, чтобы компенсировать сокращение срока военной службы путем обеспечения базовой военной подготовки до призыва.
ДОСААФ организовывал и проводил допризывную подготовку юношей и девушек в возрасте от шестнадцати до восемнадцати лет. В принципе в каждой средней или профтехучилище, заводе и колхозе в Советском Союзе была организация ДОСААФ. Миллионы советских подростков прошли 140 часов обучения воинскому уставу, стрелковому оружию, метанию гранат, эксплуатации и обслуживанию транспортных средств, оказанию первой помощи, гражданской обороне и противохимической защите. Это обучение позволило им быстрее освоить передовые военные навыки после призыва. Советская пресса утверждала, что ежегодно 75 миллионов человек участвуют в более чем 300 000 программ ДОСААФ по всей стране. ДОСААФ также имел собственное издательство и ежемесячный журнал.
В каждой союзной республике была организация ДОСААФ во главе с председателем и центральным комитетом. ДОСААФ тесно взаимодействовал с министерствами образования и государственными комитетами по физической культуре и спорту союзных республик; она также поддерживала тесные отношения с заместителями командующих по допризывной подготовке в военных округах. Управление довоенной подготовки при Министерстве обороны контролировало ДОСААФ, однако бюджет ДОСААФ был отделен от бюджета Министерства обороны.
Лучшие клубы ДОСААФ обнаружены в Российской республике, включающей 51 процент населения и 75 процентов территории. Клубы предлагали специализированное обучение, такое как катание на лыжах, прыжки с парашютом, подводное плавание с аквалангом, вождение мотоцикла, морское дело, полеты, обслуживание радио и электроники, которых не было в других республиках. Однако во многих организациях ДОСААФ по всей стране не хватало квалифицированных или штатных военных инструкторов. Предоставление времени и помещений для обучения ДОСААФ было дополнительным бременем для школ и заводов. В 1989 южные советские республики часто подвергались критике в военной прессе за плохие программы довоенной подготовки и отправку в вооруженные силы неподготовленных новобранцев. По оценкам одного западного наблюдателя, только половина советских войск фактически прошла предписанные ДОСААФ инструкции до призыва. Однако примерно треть всех призывников имели военно-техническую специальность, полученную ими в клубе ДОСААФ.
Это был период, когда аэроклубы ДОСААФ приступили к освоению новых видов авиационного спорта, в том числе к полетам на вертолетах, укрепляя при этом свою военно-воздушную составляющую. В 19В 80-е годы были открыты новые Военно-воздушные академии в г. Волчанске и г. Калуге. По всей стране стали открываться специализированные школы-интернаты с начальной летной подготовкой, лучшие из них в г. Ейске и г. Барнауле.
НОВОСТИ ПИСЬМО
Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты
Советский Союз — допризывная подготовка
Советский Союз — довоенная подготовка
Список стран
Советский Союз Содержание
Предварительная подготовка
Занятия военной и физической культурой начались в возрасте десяти лет
в пионеры. В их деятельности подчеркивалась военно-патриотическая
воспитание, марш и дисциплина. Пионеры тоже охраняли
памятников советской войны и участие в военно-спортивных играх, проведенных
каждое лето с 1967. В играх дети делились на
командиров, штабов и войск для маневров, имитирующих партизанские
боевые действия в тылу врага. Подростки от четырнадцати лет и старше,
участвовал в более сложных военных играх.
При сокращении сроков службы солдат и матросов
на один год в 1967 году правительство ввело общее
допризывная военная подготовка. Учреждение
допризывная подготовка была разработана, чтобы компенсировать сокращение
продолжительность военной службы путем обеспечения базовой военной подготовки
до индукции.
ДОСААФ организовал и провел допризывную подготовку молодых
мужчин и женщин в возрасте от шестнадцати до восемнадцати лет. В
принципе, каждое среднее или профессионально-техническое училище, завод,
и колхоз (см. Глоссарий) в СССР имел ДОСААФ
организация. Миллионы советских подростков получили 140 часов
обучение воинскому уставу, стрелковому оружию, метанию гранат,
эксплуатация и техническое обслуживание транспортных средств, первая помощь, гражданская оборона и
химическая защита. Это обучение позволило им изучить передовые
военные навыки быстрее после призыва. Советская пресса
утверждал, что каждый год 75 миллионов человек участвуют в более чем
300 000 программ ДОСААФ по всей стране. У ДОСААФ тоже была своя
издательство и ежемесячный журнал.
В каждой союзной республике существовала организация ДОСААФ, которую возглавлял
председатель и центральный комитет. ДОСААФ тесно сотрудничал с
министерства образования и государственные комитеты по физ.
культура и спорт в союзных республиках; он также поддерживал близко
отношения с заместителями командиров по допризывной подготовке в
военные округа. Управление довоенной подготовки в составе
Министерство обороны курировало ДОСААФ, но бюджет ДОСААФ
был отделен от министерства обороны.
В Российской Республике найдены лучшие клубы ДОСААФ, которые
включает 51 процент населения и 75 процентов территории.
Клубы предлагали специальную подготовку, такую как катание на лыжах, парашютный спорт.
прыжки с аквалангом, вождение мотоцикла, морское дело, полеты и
техническое обслуживание радио и электроники, которых не было в
другие республики. Тем не менее, многие организации ДОСААФ по всей
стране не хватало квалифицированных или штатных военных инструкторов.
Предоставление времени и средств для обучения ДОСААФ было добавлено
нагрузка на школы и заводы. В 1989 южный советский
республики часто подвергались критике в военной прессе за
плохие программы довоенной подготовки и отправка неподготовленных новобранцев
в вооруженные силы. По оценке одного западного наблюдателя, только половина
советских войск фактически получили предписанную инструкцию ДОСААФ
до индукции. Примерно треть всех призывников,
однако, обладали военно-технической специальностью, которую имели
учился в клубе ДОСААФ.