Выкуп автомобилей после аварии, купим у вас авто в аварийном состоянии!

Иногда после аварии автовладельцу проще и выгоднее продать автомобиль, чем восстанавливать и ездить дальше. Также бывают случаи, когда деньги нужны здесь и сейчас. Тогда на выручку придет услуга выкупа аварийного автомобиля.

Часто бывает, когда автовладелец трезво оценивает шансы восстановить сильно поврежденный автомобиль и понимает, что проще отделаться от него и получить компенсацию, чем тратить силы, время и деньги на ремонт. Тем более, что заранее оценить точную стоимость восстановления первозданного вида транспорта сложно: за одной работой в автосервисе может понадобиться следующая и так далее.

Для тех, кто не может себе позволить лишиться транспорта даже на день выкуп аварийного автомобиля станет неоценимой услугой. Многие продают авто и полученные деньги используют в качестве первой выплаты за кредит на новую. Иногда авария даже может подтолкнуть человека решиться на покупку той машины, о которой он мечтал. Нужно уметь извлекать пользу даже из плохих событий.

Наша компания также выкупит и автомобиль с большим пробегом. Это актуальная услуга для таксистов и водителей, которые ездят помногу и на дальние расстояния. Цифры на одометре у такого транспорта зашкаливают, поэтому проще воспользоваться услугой автовыкупа, чем искать покупателя, который согласится на приемлемую цену.

4 шага для срочной продажи авто на разборку

Онлайн-заявка

Позвоните нас или оставьте заявку на сайте, прикрепите фотографии, показывающие все повреждения авто.

Выезд оценщика

Мы направляем специалиста по оценке к Вам. Он подъедет в любую точку СПб и Ленинградской области БЕСПЛАТНО.

Оформление документов

После осмотра и согласования цены выкупа, подписываем договор купли-продажи.

Выплата денег

Рассчитываемся, или наличными или переводом на Вашу карту, погружаем автомобиль на эвакуатор и вывозим его.

ГАРАНТИРОВАННО

Все сделки на 100% чисты с точки зрения законодательства. Мы действуем согласно отработанной схеме, с которой не бывает эксцессов. За 4 года мы выкупили 1000 автомобилей. Мы сами снимем ваш автомобиль с учета в ГИБДД и отправим копию ПТС с отметкой.

ВЫГОДНО

Мы уверены в том, что предложим справедливую цену и не боимся конкуренции со стороны перекупщиков и сервисов Trade-in. Мы всегда готовы заплатить больше. После того как оценщик назовет цену мы не меняем ее.

НАДЕЖНО

Мы не предъявляем претензий к клиенту по поводу скрытых дефектов, которые не заметили. Как только договор о купле-продаже подписан, вы можете быть уверены, что получите всю сумму и навсегда избавитесь от головной боли в виде аварийного автомобиля.

БЕЗОПАСНО

После заключения сделки мы переводим деньги в течение 15 минут, либо сразу отдаем наличность на руки. Никаких оплат дополнительных услуг и переводов по частям. Мы работаем с физическими и с юридическими лицами.

Список требуемых документов

ПТС

ТС

Паспорт

Помимо аварийных мы покупаем битые, утонувшие, неисправные, с запретом на регистрацию и автомобили не на ходу. Звоните по телефону: +7 (950) 012-00-00. Наш специалист проконсультирует вас по конкретному случаю.

Выкуп аварийных авто в Москве

Можно решить внезапно возникшие финансовые сложности в результате реализации битой машины? Задача вполне решаема при обращении за помощью в компанию «АвтоВыкуп». Деньги клиент получает в день обращения. Важное преимущество сотрудничества с нами: возможность автовыкупа по максимально высокой цене.

Заявка на выкупОнлайн-оценка

Оцените свой авто за 10 минут

Выберите марку

Выберите модель

Выберите год2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990

Прикрепить файлы

Перезвоним в течение 5 минут и назовем стоимость автомобиля

Автомобили выкупленные за 1 час в день обращения

Видео1

Видео2

Видео3

Видео4

Продайте автомобиль за 30 минут

Что мы выкупаем?

Мы занимаемся срочным выкупом авто в аварийном состоянии, битые. О чем речь? Сумма восстановления транспортного средства не должна превышать его стоимость в текущем состоянии.

Памятка владельцу аварийного ТС

В жизни может случиться всякое. Например, вы попали в аварию (ДТП), что делать? Схема действий должна быть следующей:

1. Оцените масштаб ущерба – возможно, у вас выйдет получить компенсацию от страховой компании. По КАСКО ее выплачивают практически всегда.
2. Если повреждения незначительные, проще будет отдать авто в ремонт или продать перекупщикам.
3. Сильно битую машину тоже будет проще продавать, чем ремонтировать.

Чтобы оценить примерную стоимость аварийного автомобиля, позвоните нам +7 (495) 741-99-11 или воспользуйтесь онлайн-калькулятором. Точную сумму оценщик назовет после осмотра.

Схема работы

Чтобы продать аварийный автомобиль любой марки нам, оставляйте заявку (через сайт или по телефону). Предварительная стоимость транспорта по расчету будет названа сразу – и, если она вас устроит, оценщик в течение 30-ти минут выедет по указанному адресу для проведения точного осмотра. Мы выкупаем авто дорого и быстро — цена вас приятно удивит. Затем вы получите полную сумму денег на руки, и мы займемся подготовкой договора. Все расходы по оформлению необходимых бумаг мы берем на себя. Если необходимы услуги эвакуатора (для доставки битого ТС), компания берет их на себя.

Документ о купли-продаже составляются в соответствие с законодательными требованиями. Все сделки заключаются честно и являются на 100% законными. При этом в фирме «АвтоВыкуп» денег вы получите больше, чем в автосалоне или по программе трейд-ин, а, учитывая проблемность аварийных машин, условия в нашей компании являются самыми выгодными на рынке. Сделка заключается в течение 10-15 минут после приезда оценщика.

Для уточнения деталей позвоните нам +7 (495) 741-99-11 или оставьте заявку прямо сейчас. «АвтоВыкуп» – это простое и быстрое решение вопросов, связанных с продажей аварийных автомобилей.

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Citroen

Daewoo

Dodge

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Kia

Lamborghini

Lancia

Land Rover

Lexus

Lifan

Maseratti

Maybach

Mazda

Mercedes

Mercury

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeout

Renault

Rolls Royce

Skoda

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

ВАЗ

Оценить стоимость авто

Транспортные средства в аварийном состоянии Примеры пунктов

• 7. 1 Арендодатель не обязан изменять, переделывать, улучшать, ремонтировать, украшать или красить Помещения, за исключением случаев, указанных в Приложении B, если оно прилагается к настоящему Арендному договору, и за исключением того, что Арендодатель обязан ремонтировать и обслуживать несущие конструкции кровли, фундамента и стен здания. Вступая во владение Помещением, Арендатор принимает его как находящееся в хорошем состоянии, с ремонтом и в том состоянии, в котором Арендодатель обязан их доставить, за исключением случаев, указанных в перечне недостатков, который должен быть доставлен в соответствии с Разделом 2.1. Настоящим понимается и согласовывается, что Арендодатель не делал никаких заявлений относительно состояния Помещений или Здания Арендатору, за исключением случаев, специально оговоренных в настоящем Договоре аренды. Арендодатель не несет ответственности за невыполнение какого-либо ремонта или технического обслуживания, за исключением случаев, когда такой отказ сохраняется в течение неразумного времени после того, как Арендатор направил Арендодателю письменное уведомление о необходимости такого ремонта или технического обслуживания.

• Арендатор подтверждает получение и передачу Арендованного имущества. Арендатор изучил и иным образом узнал о состоянии арендованного имущества и нашел его удовлетворительным для своих целей по настоящему Соглашению. Арендатор сдает Арендуемое имущество «как есть» в его нынешнем состоянии. Арендатор отказывается от любых претензий или действий против Арендодателя в отношении состояния Арендованного имущества. АРЕНДОДАТЕЛЬ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, В ОТНОШЕНИИ АРЕНДОВАННОГО ИМУЩЕСТВА ИЛИ ЛЮБОЙ ЧАСТИ ЕЕ, ОТНОСИТЕЛЬНО ЕЕ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, КОНСТРУКЦИИ ИЛИ СОСТОЯНИЯ ДЛЯ ЛЮБОГО КОНКРЕТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ ЦЕЛИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, В ОТНОШЕНИИ КАЧЕСТВА МАТЕРИАЛА ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, СКРЫТУЮ ИЛИ ПАТЕНТНУЮ, СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО ВСЕ ТАКИЕ РИСКИ ДОЛЖНЫ НЕСТЬ АРЕНДАТОР. АРЕНДАТОР ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО АРЕНДУЕМОЕ ИМУЩЕСТВО БЫЛО ОСМОТРЕНО АРЕНДАТОРОМ И СООТВЕТСТВУЕТ ЕМУ. Однако при условии, что это разрешено законом, Арендодатель настоящим уступает Арендатору все права Арендодателя на предъявление иска против любого предшественника по праву собственности (кроме любого Аффилированного лица Арендатора, передавшего Имущество Арендодателю) за нарушение гарантий или заявлений или за скрытые дефекты арендованного имущества. Арендодатель обязуется в полной мере сотрудничать с Арендатором в рассмотрении любого такого требования от имени Арендодателя или Арендатора, и все это исключительно за счет Арендатора. Настоящим Арендатор соглашается возмещать ущерб, защищать и ограждать Арендодателя от любых претензий, обязательств и ответственности против или понесенных Арендодателем в связи с таким сотрудничеством.

• Подрядчик должен предоставить Имущество и/или оборудование Судебному совету в соответствии с условиями, изложенными в настоящем Соглашении. Подрядчик должен немедленно устранить любую проблему с физической установкой или оборудованием Объекта, которая ухудшает или снижает качество Программы. Подрядчик должен обеспечить надлежащее горячее водоснабжение, отопление и вентиляцию на Объекте во время Программы, включая цены, указанные в настоящем документе.

• Стороны принимают все необходимые меры предосторожности, чтобы избежать повреждения опор и Оборудования другой Стороны, а также другого Оборудования для крепления опор, и несут ответственность друг перед другом за любые и все потери в результате любого повреждения опор или Оборудования другой Стороны. и возместить другой Стороне все расходы, понесенные при проведении такого ремонта. Каждая Сторона берет на себя ответственность перед третьими лицами за любые убытки в результате любого ущерба, причиненного Оборудованию третьей стороны такой Стороной, и возмещает такой третьей стороне все расходы, понесенные при проведении ремонта.

• 16.2.1 В случае Аварии или Конфискации в период между Датой исполнения и Датой закрытия, затрагивающих Приобретенные активы и Бизнес, в отношении которых можно обоснованно ожидать, что соответствующие затраты на ремонт или замену, как добросовестно определено Продавцами, быть менее ста пятидесяти миллионов долларов (150 000 000 долларов США), Продавцы по своему выбору должны либо (i) отремонтировать, либо заменить, либо принять соответствующие меры для ремонта или замены поврежденного Приобретенного актива за счет Продавцов до Закрытия. , в этом случае обязательство Покупателя осуществить Закрытие не будет затронуто, но Дата закрытия будет отложена до трех (3) Рабочих дней после завершения ремонта или замены и восстановления затронутого Приобретенного актива до производительности, в значительной степени сопоставимой во всех отношениях. существенного отношения к тому, что было до несчастного случая или захвата, и/или (ii) вести переговоры с Покупателем о снижении Покупной цены на сумму, согласованную Продавцами. и Покупатель должен отразить стоимость ремонта или замены поврежденного Приобретенного актива, как это определено Продавцом добросовестно (совместно именуемые «Расходы на ремонт»), и в этом случае, в случае Спора о стоимости ремонта, Дата закрытия и Расторжение Дата должна быть отложена, как указано в Разделе 16.5. Несмотря на вышеизложенное, выбор Продавцов в пункте (i) настоящего Раздела 16.2.1 будет недоступен, и пункт (ii) настоящего Раздела 16.2.1 будет применяться, если можно разумно ожидать, что требуемый ремонт или замена приведут к продлению срока службы. Дата закрытия более девяноста (9)0) дней.

• Раздел 7.1. В случае, если Здание повреждено пожаром или другим несчастным случаем по страхованию, и страховые выплаты были предоставлены держателем или держателями любых ипотечных кредитов или договоров доверительного управления, покрывающих Здание, ущерб должен быть устранен Арендодателем и за его счет. в пределах таких страховых поступлений, доступных для этого, при условии, что такой ремонт, по единоличному мнению Арендодателя, может быть произведен в течение ста восьмидесяти (180) дней после возникновения такого ущерба без оплаты сверхурочных или других премий. До тех пор, пока такой ремонт не будет завершен, фиксированная арендная плата будет снижена с даты такого пожара или другого несчастного случая пропорционально той части Здания, которая не может использоваться Арендатором для ведения своей деятельности; при условии, однако, что если ущерб причинен по вине или небрежности Арендатора или его сотрудников, агентов или приглашенных, фиксированная арендная плата не будет снижена, за исключением случаев, когда Арендодатель получил страховые выплаты от убытков, предназначенные для замены Фиксированной арендной платы, причитающейся по настоящему Соглашению. Если ремонт, по единоличному обоснованному мнению Арендодателя, не может быть произведен в течение ста восьмидесяти (180) дней после возникновения такого ущерба, Арендодатель может, по своему усмотрению, произвести его в разумные сроки, и в таком случае настоящий Договор аренды остаются в силе, а фиксированная рента снижается в порядке, предусмотренном в непосредственно предшествующем предложении. В случае ремонта, который, по разумному мнению Арендодателя, не может быть выполнен в течение таких ста восьмидесяти (180) дней, Арендодатель должен уведомить Арендатора в течение шестидесяти (60) дней с даты возникновения такого ущерба относительно того, действительно ли Такой ремонт сделает арендодатель. Если (a) Арендодатель решит не производить такой ремонт, который не может быть выполнен в течение таких ста восьмидесяти (180) дней, (b) Арендодатель не уведомит Арендатора в письменной форме о намерении Арендодателя произвести или не произвести такой ремонт и о таком невыполнении продолжается в течение десяти (10) дней после получения Арендодателем письменного уведомления о таком нарушении, или (c) такой ущерб возникает в течение последних восемнадцати (18) месяцев Срока действия, то любая из сторон может, направив письменное уведомление другой стороне, прекратить действие настоящего Соглашения. Аренда с 9 числа0005

• 9.1 Оборудование Британского Совета остается собственностью Британского Совета и должно использоваться Поставщиком для оказания Услуг и ни для каких других целей.

• Настоящим Стороны соглашаются, что Продавец передает Покупателю исключительное владение Имуществом .

• Грантополучатель должен предоставить Штату не менее чем за 30 календарных дней до выставления окончательного счета подробный перечень оборудования, приобретенного на средства, предоставленные Штатом. Инвентарь должен включать все предметы, текущая оценочная справедливая рыночная стоимость которых превышает 5000,00 долларов США за предмет. В течение 60 календарных дней с момента получения такой инвентаризации Штат должен предоставить Получателю гранта список предметов инвентаризации, на которые Штат получит право собственности. Все остальные предметы становятся собственностью Грантополучателя. Государство должно организовать доставку от Грантополучателя предметов, на которые оно получает право собственности. Транспортные расходы, если таковые имеются, несет государство.

• Концедент будет хранить Оборудование и Инвентарь (кроме использованного Оборудования и Инвентаря, проданных в ходе обычной деятельности в соответствии с Разделом 5(g) настоящего документа) в местах, указанных для них в Разделе 4(c) настоящего документа, или , по предварительному письменному уведомлению Залогового агента не менее чем за тридцать (30) дней, сопровождаемому новым Приложением V к настоящему Соглашению с указанием каждого нового местоположения Оборудования и Инвентаря в таких других местах на континентальной части Соединенных Штатов, которые может выбрать Концедент, при условии, что (i) были предприняты все действия для предоставления Агенту по залогу оформленного, первоочередного залогового права на такое Оборудование и Инвентарь, и (ii) прав Агента по залогу на такое Оборудование и Инвентарь, включая, помимо прочего, существование , совершенство и приоритет обеспечительного интереса, созданного настоящим в таком оборудовании и инвентаре, не затрагиваются этим неблагоприятным образом.

Самый быстрый словарь в мире | Vocabulary.com

ПЕРЕЙТИ К СОДЕРЖАНИЮ

0. неисправен в плохом или поврежденном состоянии

1. Стул Windsor Прямой стул с фигурным сиденьем и спинкой из множества шпинделей

2. Река Инд азиатская река, которая берет начало в Тибете и течет через северную Индию, а затем на юго-запад через Кашмир и Пакистан в Аравийское море

3. Anchusa riparia anchusa из Южной Африки с цветками от синего до красно-фиолетового цвета

4. неумолимый невозможно предотвратить, сопротивляться или остановить

5. 43″>

   отчаяние состояние, при котором всякая надежда потеряна или отсутствует

6. предприниматель тот, кто организует коммерческое предприятие

7. неразличимый, трудно или невозможно воспринимаемый

8. нежелательно нежелательно

9. нежелательно нежелательным образом

10. интрацеребрально внутри головного мозга

11. in medias res в или в середине сюжета или последовательности событий

12. маниакальное расстройство расстройство настроения

Замена АКБ своими руками

Замена аккумулятора автомобиля — процедура несложная, установить новую АКБ может любой автовладелец. Для этого нужны лишь базовые инструменты и правильная последовательность действий. В помощь новичкам — наша пошаговая инструкция, как заменить АКБ.

Итак, вам понадобятся:

• Новый аккумулятор — правильно подобранный и точно подходящий к вашему автомобилю. Подобрать АКБ можно онлайн.
• Гаечный ключ — рожковый или накидной; как правило, на 10 мм. Хорошо, когда в багажнике лежит набор ключей — в нём точно есть нужный.
• Рабочие перчатки — на старом аккумуляторе и клеммах могут быть следы электролита, поэтому руки нужно защитить от кислоты.

Также могут пригодиться:

• Металлическая щётка или специальный инструмент для очистки клемм, поскольку они могут быть окисленными.
• Смазка для клемм, которая защитит их от окисления и утечек тока.
• Защитная накладка на бампер или крыло автомобиля (в зависимости от расположения АКБ под капотом). Если накладки нет, снимите одежду с выпирающими металлическими пуговицами и молниями, чтобы не поцарапать кузов.

Шаг 1. Подготовка машины

Если замена АКБ не экстренная, то сперва помойте машину — иначе точно испачкаетесь в процессе. Всегда приятнее работать с чистой техникой.

Поставьте автомобиль так, чтобы он никому не мешал (переставить его в процессе работы не получится), а у вас был свободный доступ к подкапотному пространству.

Вытащите ключ из замка зажигания и положите его в карман — не оставляйте ключ в салоне, чтобы не оказаться перед закрытой машиной, если охранная система даст сбой и заблокирует двери.

Шаг 2. Доступ к аккумулятору

Доберитесь до аккумулятора: на многих машинах он скрыт пластиковым кожухом, который нужно предварительно демонтировать, вытащив клипсы. А на некоторых моделях АКБ вообще придётся поискать: батарея может быть и в багажнике, и под сиденьем в салоне.

Шаг 3. Определение полярности

Обеспечив свободный доступ к аккумулятору, определите, какая из клемм является плюсовой, а какая — минусовой. Это не сложно: плюсовая клемма всегда крупнее, обычно её прикрывает красный защитный чехол. Также символы «+» и «−» есть на корпусе самого аккумулятора — сверьтесь с ними.

Шаг 4. Отключение клемм

Начните отключение с минусовой клеммы — принципиальной разницы в последовательности нет, но так меньше риск устроить короткое замыкание, случайно перемкнув клеммы гаечным ключом.

Ослабьте ключом на 10 мм гайку, стягивающую клемму. Выкручивать гайку полностью не нужно — просто сделайте несколько оборотов (против часовой стрелки), чтобы клемма начала прокручиваться на токовыводе АКБ. Снимите клемму с токовывода и отведите в сторону, чтобы она не касалась аккумулятора.

Отключив минусовую клемму, повторите те же действия с плюсовой: ослабьте гайку, снимите клемму с токовывода и отведите в сторону.

Шаг 5. Демонтаж крепления АКБ

Открутите болты или гайки крепления аккумулятора — планки, прижимающей АКБ к посадочному месту. Планка может крепиться к кузову металлической штангой с крючком на конце — в этом случае ослабьте верхнюю гайку и вытащите крючок из отверстия в кузове.

Крепление аккумулятора иногда теряется. Если на вашем автомобиле его нет — обязательно купите и установите его, поскольку незакреплённый аккумулятор представляет опасность: он может разрушить клеммы, повредить другие узлы и даже замкнуть, коснувшись токовыводами об капот на неровной дороге.

Шаг 6. Извлечение АКБ

После того, как клеммы и крепление сняты, поднимите ручки для переноски на корпусе АКБ (они есть на большинстве аккумуляторов) и крепко возьмитесь за них рукой. А если позволяет место — двумя руками, поскольку масса крупной АКБ превышает 20 кг.

Тяните аккумулятор вверх, чтобы извлечь его из подкапотного пространства. Не ставьте его на крыло или фару, чтобы перехватить поудобнее — есть риск что-нибудь сломать. Вытаскивайте АКБ в один приём и сразу опускайте на землю.

Шаг 7. Чистка клемм и посадочного места

С помощью металлической щётки очистите клеммы (особенно их внутреннюю часть) от грязи и окислов, чтобы улучшить электрический контакт с токовыводами нового аккумулятора.

Также стоит очистить посадочное место АКБ — вытряхнуть съёмную пластиковую полку и протереть её ветошью. Если у старого аккумулятора были утечки электролита, тщательно промойте посадочное место 10-процентным водным раствором пищевой соды, чтобы предотвратить утечку тока и коррозию в подкапотном пространстве.

Шаг 8. Проверка нового аккумулятора

Достаньте новый аккумулятор из коробки и убедитесь, что его полярность совпадает с полярностью старого. Не ориентируйтесь на цвет защитных колпачков токовыводов, которые могут перепутать при проверке и упаковке АКБ в магазине, — смотрите на маркировку «+» и «−» на корпусе.

Шаг 9. Установка нового аккумулятора

Установите новый аккумулятор на посадочное место нужной стороной — токовыводами к клеммам. Ещё раз убедитесь, что плюсовой токовывод оказался рядом с плюсовой клеммой. Перепутанная полярность — самая частая ошибка при подключении АКБ, которая приводит к серьёзным поломкам бортовой электрики автомобиля.

Шаг 10.

Установите планку крепления на новый аккумулятор и зафиксируйте её стяжными болтами/гайками. Затягивайте их, пока АКБ не перестанет перемещаться на своём посадочном месте — обхватите батарею двумя руками и попытайтесь сместить, чтобы проверить надёжность крепления.

Шаг 11. Подключение аккумулятора

Снимите с плюсового токовывода АКБ защитный колпачок, наденьте клемму и затяните её гайку ключом на 10 мм. Проверьте надёжность фиксации — клемма не должна вращаться на токовыводе.

Затем повторите те же действия с минусовой клеммой: снимите защитный колпачок с токовывода, наденьте клемму и надёжно затяните её.

Шаг 12. Смазка для клемм

Чтобы клеммы аккумулятора не окислялись, их можно обработать защитным составом — специальной смазкой для клемм. Наносите её только поверх клеммы, после её обтяжки на токовыводе АКБ — смазывать сам токовывод и внутреннюю часть клеммы не нужно.

Выбор и установка аккумулятора

На этом установка аккумулятора завершена. Запустите двигатель автомобиля и проверьте, что все системы автомобиля работают исправно.

После замены АКБ могут пропасть холостые обороты двигателя из-за сброса коррекции электронной дроссельной заслонки — через какое-то время всё придёт в норму. Иногда после замены аккумулятора требуется «обучить» автоматические доводчики стеклоподъёмников, опустив и подняв стекло каждой из дверей. Также придётся заново настроить часы и частоты радиостанций. Но всё это мелочи по сравнению с плюсами нового аккумулятора: надёжной работой и уверенным зимним запуском.

Новый аккумулятор и циклирование: зачем нужен заряд-разряд

Зачем циклирование («обкатка») новым аккумуляторам литий-ионного и литий-полимерного типа?

Узнайте истину о процедуре, вокруг которой образовалось множество мифов.

Что такое «циклирование» аккумуляторных батарей?

Предположим, у вас есть новый литий-ионный или литий-полимерный аккумулятор для гаджета, RC-модели, пылесоса или электроинструмента. Вы могли заказать его у нас или его прислал кто-либо ещё, может быть в мастерской установили.

В инструкции к новому аккумулятору производитель указывает:

«При первом использовании или после длительного хранения рекомендуется полностью зарядить и разрядить аккумулятор 2-3 раза — это способствует оптимизации его работы в дальнейшем».

Вот эта процедура и есть циклирование. То есть выполнение циклов заряда и разряда, которые напоминают что-то вроде «обкатки» новой аккумуляторной батареи. И у процедуры есть конкретная цель.

Зачем нужна такая «обкатка» (циклирование)?

Плюсы циклирования аккумуляторов

Надо понимать, «обкатка» не улучшает заводские характеристики аккумуляторов. Изготовитель уже «инициализировал» (то есть сформировал) ячейки и выполнил тесты — это завершённый продукт.

Аккумуляторы с завода готовы к эксплуатации.

Но в некоторых случаях характеристики могут ухудшиться. Например, при длительном хранении или недостаточной сформированности, ячейки не выходят к нужной производительности [что значит производительность аккумулятора].

Если произошла такая ситуация, то как раз и нужна «обкатка» или, вернее, «циклирование».

Не путать с «калибровкой» электроники (контроллера устройства).

3 причины, почему аккумулятору нужно циклирование

• 1. Слой SEI (границы раздела твёрдого электролита) утолщается к моменту первого использования.
• 2. Этому способствует длительное хранение или нарушение условий хранения (ещё быстрая зарядка*, использование некачественных зарядников, к слову).
• 3. Увеличивается внутреннее сопротивление ячейки (незначительно, но заметно при использовании).

* — Быстрая зарядка длительное время греет ячейку, паразитные химические реакции ускоряются [источник S2352152 X16300 147].

Циклирование аккумулятора помогает в этом случае уменьшить толщину продуктов, образованных вследствие паразитных электрохимических реакций. Снижение толщины слоя SEI восстановит некоторые характеристики (внутреннее сопротивление и ёмкость).

Что такое внутреннее сопротивление у аккумуляторных батарей и ячеек аккумуляторов?

Внутреннее сопротивление («импеданс», IR, Internal Resistance) — то, что определяет в аккумуляторе, как «быстро» он способен расходовать накопленный заряд по сумме сопротивлений всех его компонентов.

Измеряется в Омах (Ом). Чем больше это значение, тем меньше энергии и тем меньший ток аккумулятор может отдавать в нагрузку и тем сильнее он нагревается.

Мнение Neovolt

Нужно понимать, что в этой процедуре иногда присутствует эффект «плацебо». Батарея вроде бы работает лучше, но в действительности её характеристики не изменились. Как такое возможно?

Несколькими последующими друг за другом циклами заряд-разряд вы прогреваете ячейку. Её электрохимическая система (обычно с кобальтовым катодом) покажет уменьшение внутреннего сопротивления.

Напряжение, при котором работает батарея, становится выше уровня отсечки в 3,2-3,3 В. Фактическая ёмкость увеличилась. Но стоит аккумулятору остыть, как всё вернётся на круги своя.

1. Рекомендуется для всех новых аккумуляторов

Нашим заказчикам мы рекомендуем процедуру циклирования аккумуляторной батареи (новой только купленной) и калибровки электронных компонентов как превентивную меру при начале использования новой батареи. И указываем это в инструкции.

2. Иногда помогает восстановить аккумулятор

Если заказчик без циклирования сразу отправит нам на тест «гарантийный» аккумулятор («плохо держит»), который по результатам 10-часовых тестов покажет хорошую ёмкость и правильное внутреннее сопротивление, то обидно будет всем. Ведь достаточно было его погонять раз-другой.

2. Иногда помогает восстановить аккумулятор

Если заказчик без циклирования сразу отправит нам на тест «гарантийный» аккумулятор («плохо держит»), который по результатам 10-часовых тестов покажет хорошую ёмкость и правильное внутреннее сопротивление, то обидно будет всем. Ведь достаточно было его погонять раз-другой.

3. Не помогает с бракованными батареями

Но и следует понимать, что циклирование аккумуляторной батареи, как и калибровка её электроники — не панацея, когда речь идёт о браке или сильном износе. В этом случае возможна только замена, никакого восстановления не существует за редким исключением (когда причина в ошибках эксплуатации).

Циклирование упоминается и в документации

В тексте пункта 6.8 руководства Datasheet зарядного микроконтроллера Microchip MCP73811/2 упоминается циклирование. Даётся рекомендация выполнить процедуру после долговременного хранения аккумулятора в целях восстановления полной ёмкости. [DataSheet в PDF].

Интересно, что в пункте не упоминаются негативные долгосрочные последствия для самой батареи, если не выполнить процедуру «обкатки».

Практика циклирования изучалась на NMC-ячейках исследователями Электрохимического сообщества (Journal «Electrochem. Soc.») — результаты опубликованы в их журнале [издание номер 10, том 168]. Её выводы частично вошли в основу этой статьи.

Ещё научных фактов

Пишите вопросы в комментарии. Мы ждём ваши сообщения и ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь на нашу группу, чтобы узнавать новости из мира автономности гаджетов, об их улучшении и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Теги: Li-Ion Li-Poly Зарядка Правила Инструкция Научно-популярное Ремонт База знаний Калибровка

Что будет дальше с аккумуляторами в 2023 году

Что будет дальше в технологиях

Ожидайте новые химические составы аккумуляторов для электромобилей и рост производства благодаря государственному финансированию в этом году.

By

• Кейси Краунхарт Страница архива

4 января 2023 г.

Политика во всем мире только ускорит этот рост: недавнее законодательство по климату в США вливает миллиарды в производство аккумуляторов и стимулирует покупки электромобилей. Европейский союз и несколько штатов США ввели запрет на транспортные средства, работающие на газе, начиная с 2035 года. 

Для перехода потребуется много аккумуляторов — более качественных и дешевых.

Большинство современных электромобилей питаются от литий-ионных аккумуляторов — технологии с многолетней историей, которая также используется в ноутбуках и сотовых телефонах. Все эти годы разработки помогли снизить цены и повысить производительность, поэтому сегодняшние электромобили приближаются к цене автомобилей с бензиновым двигателем и могут проезжать сотни миль без подзарядки. Литий-ионные батареи также находят новые применения, включая хранение электроэнергии в сети, что может помочь сбалансировать прерывистые возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнечная энергия.

Но многое еще можно улучшить. Академические лаборатории и компании ищут способы улучшить технологию — повысить емкость, сократить время зарядки и сократить расходы. Цель состоит в еще более дешевых батареях, которые обеспечат дешевое хранение в сети и позволят электромобилям преодолевать гораздо большие расстояния без подзарядки.

В то же время опасения по поводу поставок основных материалов для аккумуляторов, таких как кобальт и литий, подталкивают к поиску альтернатив стандартным литий-ионным химическим веществам.

На фоне растущего спроса на электромобили и возобновляемые источники энергии, а также бурного развития аккумуляторных батарей одно можно сказать наверняка: батареи будут играть ключевую роль в переходе на возобновляемые источники энергии. Вот чего ожидать в 2023 году.

В 2023 году могут быть достигнуты некоторые совершенно иные подходы к батареям для электромобилей, хотя, вероятно, потребуется больше времени, чтобы они оказали коммерческое влияние.

В этом году следует обратить внимание на так называемые твердотельные батареи. В литий-ионных батареях и связанных с ними химических веществах используется жидкий электролит, который перемещает заряд; твердотельные батареи заменяют эту жидкость керамикой или другими твердыми материалами.

Этот обмен открывает возможности, позволяющие накапливать больше энергии в меньшем пространстве, потенциально увеличивая запас хода электромобилей. Твердотельные батареи также могут перемещать заряд быстрее, что означает более короткое время зарядки. А поскольку некоторые растворители, используемые в электролитах, могут быть легковоспламеняющимися, сторонники твердотельных батарей говорят, что они повышают безопасность, снижая риск возгорания.

В твердотельных батареях может использоваться широкий спектр химических элементов, но в основном кандидате на коммерциализацию используется металлический литий. Quantumscape, например, сосредоточена на этой технологии и привлекла сотни миллионов инвестиций, прежде чем стать публичной компанией в 2020 году. У компании есть соглашение с Volkswagen, согласно которому к 2025 году ее аккумуляторы могут быть установлены в автомобилях.  

Но полностью заново изобрести аккумуляторы оказалось непросто, и литий-металлические аккумуляторы столкнулись с опасениями по поводу износа с течением времени, а также с производственными проблемами. В конце декабря Quantumscape объявила, что доставила образцы автомобильным партнерам для тестирования, что стало важной вехой на пути к использованию твердотельных аккумуляторов в автомобилях. Другие производители твердотельных аккумуляторов, такие как Solid Power, также работают над созданием и тестированием своих аккумуляторов. Но хотя в этом году они могут достичь значительных успехов, в 2023 году их аккумуляторы не будут использоваться в транспортных средствах.  

Твердотельные батареи — не единственная новая технология, на которую стоит обратить внимание. Натрий-ионные батареи также резко отличаются от распространенных сегодня литий-ионных химических элементов. Эти батареи имеют конструкцию, аналогичную литий-ионным батареям, включая жидкий электролит, но вместо лития в них используется натрий в качестве основного химического ингредиента. Китайский гигант по производству аккумуляторов CATL, как сообщается, планирует начать их массовое производство в 2023 году.

Натрий-ионные батареи могут не улучшить производительность, но они могут сократить расходы, поскольку они основаны на более дешевых и более доступных материалах, чем литий-ионные химические вещества. Но неясно, смогут ли эти батареи удовлетворить потребности в запасе хода и времени зарядки электромобилей, поэтому несколько компаний, занимающихся этой технологией, таких как американская Natron, нацелены на запуск менее требовательных приложений, таких как стационарные устройства хранения или микромобильные устройства. например, электровелосипеды и скутеры.

Сегодня рынок аккумуляторов, предназначенных для стационарного энергоснабжения, невелик — примерно одна десятая рынка аккумуляторов для электромобилей, по словам Яёи Секине, руководителя отдела накопления энергии исследовательской компании BloombergNEF. Но потребность в хранении электроэнергии растет по мере того, как устанавливается все больше возобновляемых источников энергии, поскольку основные возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнечная энергия, являются переменными, а батареи могут помочь хранить энергию, когда она понадобится.

Литий-ионные аккумуляторы не идеальны для стационарного хранения, хотя сегодня они широко используются для этого. В то время как батареи для электромобилей становятся меньше, легче и быстрее, основная цель стационарного хранения — сократить расходы. Размер и вес не имеют большого значения для сетевого хранилища, а это означает, что различные химические процессы, скорее всего, одержат верх.

Одной из восходящих звезд стационарного хранилища является железо, и два игрока могут добиться прогресса в следующем году. Form Energy разрабатывает железо-воздушную батарею, в которой используется электролит на водной основе и которая в основном накапливает энергию за счет обратимого ржавления. Недавно компания объявила о строительстве производственного предприятия стоимостью 760 миллионов долларов в Вейртоне, Западная Вирджиния, строительство которого планируется начать в 2023 году. Другая компания, ESS, строит железную батарею другого типа, в которой используется аналогичная химия; он начал производство в своей штаб-квартире в Уилсонвилле, штат Орегон.

Литий-ионные аккумуляторы становятся все лучше и дешевле, но исследователи продолжают совершенствовать технологию, чтобы добиться большей производительности и снизить затраты.

Частично мотивация связана с волатильностью цен на материалы для аккумуляторов, что может подтолкнуть компании к изменению химического состава. «Это игра с издержками, — говорит Секине.

Катоды, как правило, являются одной из самых дорогих частей батареи, а тип катода, называемый NMC (никель-марганцево-кобальтовый), сегодня является доминирующей разновидностью аккумуляторов для электромобилей. Но эти три элемента, в дополнение к литию, дороги, поэтому сокращение некоторых или всех из них может помочь снизить затраты.

Этот год может стать годом прорыва для одной альтернативы: литий-железо-фосфат (LFP), недорогой катодный материал, иногда используемый для литий-ионных аккумуляторов.

Недавние улучшения в химии и производстве LFP помогли повысить производительность этих батарей, и компании переходят к внедрению этой технологии: доля рынка LFP быстро растет: с примерно 10% мирового рынка электромобилей в 2018 году до примерно 40% в 2018 году. 2022. Tesla уже использует аккумуляторы LFP в некоторых автомобилях, а автопроизводители, такие как Ford и Volkswagen, объявили, что планируют начать предлагать некоторые модели электромобилей с химией.

Хотя исследования аккумуляторов, как правило, сосредоточены на химическом составе катодов, аноды также находятся в очереди на усовершенствование.

Сегодня в большинстве анодов литий-ионных аккумуляторов, независимо от состава катода, для удержания ионов лития используется графит. Но такие альтернативы, как кремний, могут помочь увеличить плотность энергии и ускорить зарядку.

Кремниевые аноды были предметом исследований в течение многих лет, но исторически они не имели достаточно длительного срока службы, чтобы служить в продуктах. Однако теперь компании начинают расширять производство материалов.

В 2021 году стартап Sila начал производить кремниевые аноды для батарей в носимых фитнес-устройствах. Недавно компания получила от Министерства энергетики грант в размере 100 миллионов долларов на строительство производственного предприятия в Мозес-Лейк, штат Вашингтон. Завод будет служить партнерству Sila с Mercedes-Benz и, как ожидается, будет производить материалы для аккумуляторов электромобилей, начиная с 2025 года.

Другие стартапы работают над смешиванием кремния и графита для изготовления анодов. OneD Battery Sciences, которая сотрудничает с GM и Sionic Energy, может предпринять дополнительные шаги по коммерциализации в этом году.

Закон о снижении инфляции, принятый в конце 2022 года, выделяет почти 370 миллиардов долларов на финансирование климата и экологически чистой энергии, включая миллиарды на производство электромобилей и аккумуляторов. «Все думают об IRA», — говорит Йет-Минг Чанг, исследователь материалов в Массачусетском технологическом институте и основатель нескольких компаний по производству аккумуляторов.

IRA будет предоставлять ссуды и гранты производителям аккумуляторов в США, повышая мощность. Кроме того, предусмотренные законом налоговые льготы для электромобилей стимулируют автопроизводителей приобретать материалы для аккумуляторов в США или у своих партнеров по свободной торговле и производить аккумуляторы в Северной Америке. Из-за финансирования IRA и ограничений налогового кредита на электромобили автопроизводители будут продолжать объявлять о новых производственных мощностях в США и искать новые способы получения материалов.

Все это означает, что спрос на основные ингредиенты литий-ионных аккумуляторов, включая литий, кобальт и никель, будет возрастать. Одним из возможных результатов стимулов IRA является рост уже растущего интереса к переработке аккумуляторов. Хотя в ближайшее время не будет достаточно электромобилей, чтобы удовлетворить спрос на некоторые важные материалы, рециркуляция начинает накаляться.

CATL и другие китайские компании лидируют в переработке аккумуляторов, но в этом году отрасль может увидеть значительный рост на других крупных рынках электромобилей, таких как Северная Америка и Европа. Компании Redwood Materials и Li-Cycle из Невады со штаб-квартирой в Торонто строят предприятия и работают над разделением и очисткой ключевых металлов, таких как литий и никель, для повторного использования в батареях.

Компания Li-Cycle должна начать ввод в эксплуатацию своего основного предприятия по переработке в 2023 году. Redwood Materials начала производить свой первый продукт, медную фольгу, на своем предприятии за пределами Рино, штат Невада, и недавно объявила о планах строительства второго предприятия, начиная с этого года. в Чарльстоне, Южная Каролина.

С потоком денег от IRA и других политиков во всем мире, подпитывающим спрос на электромобили и их аккумуляторы, 2023 год будет годом, за которым стоит наблюдать.

Эта статья является частью серии статей MIT Technology Review «Что дальше», в которой мы рассматриваем отрасли, тенденции и технологии, чтобы дать вам первое представление о будущем.

Кейси Краунхарт

Глубокое погружение

Что дальше в технологиях заболеваний, обеспечивают универсальную защиту от гриппа и даже лечат рак.

Что ждет индустрию микросхем

В 2023 году новая агрессивная политика США подвергнется испытанию. В конечном итоге она может привести к фрагментации мировой полупроводниковой промышленности.

Что будет дальше с квантовыми вычислениями

Компании отказываются от установления кубитовых рекордов в пользу практичного оборудования и долгосрочных целей.

Оставайтесь на связи

Иллюстрация Роуз Вонг

Узнайте о специальных предложениях, главных новостях, предстоящие события и многое другое.

Введите адрес электронной почты

Спасибо за отправку вашего электронного письма!

Ознакомьтесь с другими информационными бюллетенями

Похоже, что-то пошло не так.

У нас возникли проблемы с сохранением ваших настроек. Попробуйте обновить эту страницу и обновить их один раз больше времени. Если вы продолжаете получать это сообщение, свяжитесь с нами по адресу customer-service@technologyreview. com со списком информационных бюллетеней, которые вы хотели бы получать.

Новая технология аккумуляторов может значительно снизить затраты на хранение энергии

0003

Сиднейский университет 17 января 2023 г.

Натрий-серные батареи, также известные как Na-S батареи, представляют собой тип системы накопления энергии, в которой в качестве электролита используется расплавленная смесь натрия и серы.

Разработана новая батарея, емкость которой в четыре раза больше, чем у литиевых батарей, и по более доступной цене.

Международная группа исследователей под руководством доктора Шэньлун Чжао из Сиднейского университета разработала новую батарею, которая может значительно снизить затраты на переход к безуглеродной экономике.

Аккумулятор имеет в четыре раза большую энергоемкость, чем литий-ионные аккумуляторы, и его производство намного дешевле. Команда использовала натрий-серу, тип расплавленной соли, которую можно извлечь из морской воды, для создания батареи, что сделало ее более рентабельной альтернативой литий-ионным батареям.

Хотя натрий-серные (Na-S) батареи существуют уже более полувека, они представляют собой менее качественную альтернативу, а их широкое распространение ограничивается низкой энергоемкостью и коротким жизненным циклом.

Используя простой процесс пиролиза и электроды на основе углерода для улучшения реакционной способности серы и обратимости реакций между серой и натрием, батарея исследователей избавилась от своей прежней вялой репутации, продемонстрировав сверхвысокую емкость и сверхдолгий срок службы. при комнатной температуре.

Исследователи говорят, что батарея Na-S также является более энергоемкой и менее токсичной альтернативой литий-ионным батареям, которые, хотя и широко используются в электронных устройствах и для хранения энергии, дороги в производстве и переработке.

Батарея Na-S доктора Чжао была специально разработана для обеспечения высокопроизводительного решения для крупных систем хранения возобновляемой энергии, таких как электрические сети, при значительном снижении эксплуатационных расходов.

По данным Совета по чистой энергии, в 2021 году 32,5 процента электроэнергии в Австралии производилось из экологически чистых источников энергии, и отрасль развивается ускоренными темпами. Бытовые накопители энергии также растут. Согласно недавнему отчету, в 2021 году было установлено рекордное количество аккумуляторов — 33 000 штук9.0003

«Наша натриевая батарея может значительно снизить затраты, обеспечивая при этом в четыре раза большую емкость. Это значительный прорыв в развитии возобновляемых источников энергии, который, хотя и снижает затраты в долгосрочной перспективе, имеет несколько финансовых барьеров для входа», — сказал ведущий исследователь д-р Чжао.

«Когда не светит солнце и не дует ветерок, нам нужны высококачественные решения для хранения данных, которые не требуют больших затрат и легко доступны на местном или региональном уровне.

«Мы надеемся, что, предоставив технологию, снижающую затраты, мы сможем быстрее достичь горизонта экологически чистой энергии. Вероятно, это само собой разумеется, но чем быстрее мы сможем обезуглероживаться, тем больше у нас шансов остановить потепление.

«Решения для хранения, которые производятся с использованием обильных ресурсов, таких как натрий, который можно перерабатывать из морской воды, также могут гарантировать большую энергетическую безопасность в более широком смысле и позволить большему количеству стран присоединиться к переходу к декарбонизации».

Лабораторные батареи (ионные батареи) были успешно изготовлены и испытаны в Университете Сиднея

Университет Сиднея — государственный исследовательский университет, расположенный в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия. Основанный в 1850 году, он является старейшим университетом Австралии и неизменно входит в число лучших университетов мира. Университет Сиднея уделяет большое внимание исследованиям и предлагает широкий спектр программ бакалавриата и магистратуры по различным дисциплинам, включая искусство, бизнес, инженерное дело, право, медицину и науку.

Автомобильный инвертор с 12 на 220

Автомобильный инвертор с 12 на 220 предназначен для преобразования постоянного тока аккумуляторной батареи в обычный переменный ток. Преобразователи создают аналог бытовой электрической сети, пригодной для подключения электроники в путешествиях, на рыбалке и других полевых условиях. Все инверторы оборудуются ШИМ-контроллерами, а эффективность некоторых моделей составляет 95%. Однако, с этими устройствами не все так просто, и нередко параметры, указанные производителями, не соответствуют их реальным возможностям. Все зависит от качества, мощности и других характеристик того или иного изделия.

Содержание

Для чего нужен инвертор

Стандартный автомобильный преобразователь напряжения – инвертор используется для преобразования напряжения 12 вольт в переменное напряжение 220 В. Применение этого устройства дает возможность подключать бытовые приборы, рассчитанные на такие же параметры тока.

Во многих случаях инвертор-преобразователь 12-220 оказывается единственно возможным вариантом энергоснабжения. Бензиновый генератор неудобно перевозить на автомобиле из-за больших размеров, в отличие от компактного инвертора. Единственным условием нормальной работы является максимально полный заряд аккумуляторной батареи.

Каждый инвертор он же преобразователь напряжения способен изменять величину входного сигнала до необходимых параметров. Напряжение, поступающее на вход, после нескольких манипуляций изменяет не только свое значение, но и частоту. В автомобилях инверторы используются в качестве самостоятельных устройств, а в других случаях они служат конструктивным элементом источников бесперебойного питания и другой сложной аппаратуры.

Как работает

Инверторы на 220 выполнены в виде генератора напряжения, создающего гармонические колебания. Специальная схема управления вводит источник постоянного тока в режим с периодическим переключением полярностей. Это позволяет сформировать на выходе устройства повышающий сигнал с переменным напряжением, куда и будет подключаться необходимое оборудование.

Величина и частота сигнала определяются составляющими компонентами схемы инвертора, в частности – контроллером. От него же зависит форма и амплитуда выходного сигнала. Элементы каскада схемы, установленные на выходе, подбираются с учетом максимальной мощности, потребляемой нагрузкой.

Величина сигнала на выходе регулируется уменьшения или увеличения ширины импульсов. Сведения об измененной величине выходных сигналов по цепи обратной связи попадают в контроллер, где и происходит формирование управляющего сигнала, сохраняющего требуемые параметры. В электронике данный метод известен, как широтно-импульсная модуляция сигнала – ШИМ.

Силовые выходные ключи созданы на основе мощных биполярных транзисторов, полупроводниковых тиристоров и полевых транзисторов. Управляющая схема организует последовательную работу этих ключей, создающих на выходе сигнал, обеспечивающий нормальную работу потребителей. Эта же схема делает симметричными полуволны на выходном напряжении, что особенно необходимо для импульсных повышающих трансформаторов, устанавливаемых на выходе некоторых моделей.

Классификация автомобильных инверторов

Существует большое количество разнообразных моделей, подходящих для эксплуатации практически в любых условиях. Это облегчает выбор нужного устройства владельцами автомобилей. Все инверторы можно условно разделить на несколько категорий.

По синусоиде, создаваемой на выходе

Здесь присутствует два варианта:

• а. Нормальная или постоянная синусоида, при которой прибор функционирует без каких-либо отклонений, с точным соблюдением эксплуатационных параметров. К нему могут подключаться практически все устройства, работающие от 220 вольт;
• б. Представляет собой модифицированную синусоиду, с незначительными отклонениями параметров напряжения. Эти инверторы не подходят лишь для подключения сложных медицинских и измерительных приборов.

По величине выдаваемой мощности

• а. Инверторы 12v 220v до 100 Вт. Подключаются к прикуривателю автомобиля и не рассчитаны на высокие нагрузки. От них получают питание зарядные устройства планшетов, смартфонов и другой маломощной техники.
• б. Приборы мощностью 100-1500 Вт. От них получает электроэнергию большинство устройств, рассчитанных на 220 В. Они преобразуют постоянный ток аккумуляторной батареи и комплектуются шнурами, кабелями, переходниками и прочими дополнительными аксессуарами.
• в. Инвертор 12 в 220 мощностью свыше 1500 Вт. К ним могут подключаться утюги, микроволновые печи и другая мощная бытовая техника.

По конструкции

По своей конструкции преобразователи напряжения бывают:

• Компактные;
• Стационарные;
• Для автомобиля.

Выбирая автомобильный инвертор, рекомендуется, чтобы данной устройство обладало определенным запасом мощности. Нередко при выездах на природу или необорудованную дачу, с наступлением темноты требуется организовать освещение. В этом случае для подключения к инвертору лучше всего подойдут экономичные светодиодные лампы или специальные осветительные фонари. Фактор экономии приобретает решающее значение, поскольку с ростом нагрузки заметно снижается КПД аккумулятора.

Стационарные и компактные инверторные устройства работают не только от аккумуляторных батарей, но и от других источников электроэнергии. Это могут быть, например, переносные солнечные элементы, перевозимые в автомобиле. Они вполне способны выдавать не менее 12 вольт постоянного тока, который затем преобразуется до необходимых параметров.

Технические характеристики и выбор устройства

Выбор того или иного преобразователя для автомобиля полностью зависит от его возможностей и характеристик. Основным показателем является мощность, которая уже рассматривалась в классификации инверторов. Теперь этот параметр следует рассмотреть с точки зрения нормального функционирования конкретного устройства.

Покупая автомобильные инверторы, рекомендуется точно определить, какая нагрузка будет чаще всего использоваться для подключения. От этого показателя будет зависеть мощность прибора, которая должна быть выше, чем у подключаемого оборудования. Обычно этот показатель указывается в процентах в техническом паспорте или в маркировке устройстве. Для повышенной мощности приборов этот показатель доходит до 300%, что означает трехкратное превышение мощности нагрузки. Обычно хватает и 30-50%. То есть, при подключении устройства в 500 ватт, инвертор 12v должен иметь мощность не ниже 650-700 Вт. К более мощному преобразователю можно подключить и больше разнообразных бытовых устройств.

Следует соразмерять мощность инвертора 12 на 220 с возможностями аккумуляторной батареи. Слабый аккумулятор просто не в состоянии обеспечить прибор нужным количеством электроэнергии, в результате, произойдет очень быстрая разрядка. Кроме того, нужно учесть расхождения между паспортными данными и фактическим напряжением на выходе устройства. В большинстве случаев разница составляет 50-100%, поэтому рекомендуется заранее проверить этот параметр с помощью вольтметра.

Следующим параметром является потребление тока. Разные модели, находясь в выключенном состоянии, отличаются наличием или отсутствием энергопотребления. Если потребление энергии происходит в постоянном режиме, то такое устройство отключается вручную, при помощи специальной кнопки или путем отсоединения клемм.

Большое значение имеет форма импульса, выдаваемая после преобразования напряжения. Недорогие китайские модели отличаются модифицированной синусоидой, отличающейся искаженным сигналом. Такой ток может вывести из строя большинство бытовой техники, особенно приборы, где установлены трансформаторные блоки питания. Поэтому рекомендуется покупать инвертор 12v с чистым синусом, который хотя и дороже, но значительно надежнее в эксплуатации.

Необходимо обращать внимание и на температурный диапазон. Большинство моделей устойчиво работают при температурах от минус 5 до плюс 40 градусов. В качественных инверторах дополнительно устанавливаются средства защиты от неправильного подключения, короткого замыкания, нарушения полярности, перегрева и перегрузок на выходе, слишком высокого или низкого напряжения на входе. Возможности преобразователей можно рассмотреть на примере наиболее популярных устройств.

Модель AcmePower 12/220V 1000W

Данный автомобильный инвертор 12В 220В является одним из наиболее подходящих вариантов для организации в машине сети переменного тока. Он работает через прикуриватель, но при необходимости может подключаться напрямую к аккумуляторной батарее. В любом случае он стабильно выдает 220 вольт, обеспечивая зарядку маломощных мобильных устройств и работу обычных бытовых устройств в том числе и электроинструмента, не превышающих суммарно 1 кВт.

Инвертор AcmePower 12/220V оборудован защитой от перегрева и от перепадов напряжения при запуске, благодаря специальной системе так называемого мягкого старта. Кроме того, конвертер дополнительно защищен плавкими легкосъемными аккумуляторами. На выходе установлена обычная розетка, предназначенная для подключения стандартных электроприборов. Серьезное внимание было уделено дизайну, благодаря чему прибор получил довольно привлекательный внешний вид.

Инвертор Ritmix RPI-6010 Charger

Данный автоинвертор считается универсальной моделью, сочетающей в себе функции преобразователя, прибора для зарядки автомобильного аккумулятора и источника резервного питания. Переключение между разными рабочими режимами происходит очень быстро и занимает не более 4 секунд.

В качестве преобразователя такие инверторы автомобильные 12v 220v выдают на выходе наиболее оптимальную мощность в 600 Вт, подходящую практически для всех бытовых устройств. Тем не менее, слишком мощные приборы подключать не рекомендуется.

При зарядке АКБ машин инвертор с 12В производит максимальный ток в 5 А. Этого вполне достаточно для зарядки современного аккумулятора, находящегося в хорошем состоянии. В большинстве случаев прибор используется не для полной зарядки, а для подзарядки и полностью оправдывает себя.

Выступая резервным источником питания, автомобильный инвертор 12 220v превращается в своего рода внешний аккумулятор, способный заряжать смартфоны, планшеты, видеокамеры и т.д. Для этих целей прибор оборудован специальным разъемом USB.

В комплект устройства входит провод, позволяющий подключаться к прикуривателю. Однако в этих случаях рекомендуется подключать нагрузку с мощностью, не превышающей 100 Вт. В противном случае предохранитель сгорит и все процессы будут остановлены. Данный инвертор напряжения оборудован всеми необходимыми средствами, защищающими его при возникновении нештатных ситуаций.

Китай Инвертор 12В 220В, Инвертор 12В 220В Производители, Поставщики, Цена

Главная Электротехника и электроника Инвертор мощности Инвертор 12в 220в 2023 Список продуктов

Инвертор 12В 220В 20 204 продукты найдены из 631

Вид:

Просмотр списка

Просмотр галереи

Вопросы и ответы по инвертору 12 В 220 В

Q

Сколько стоит инвертор 12 В 220 В?

Особенности продукта

мин. Заказ

Поиск в пределах

Источник питания

Выходная мощность

Nature of Wave String

Характер исходного потока

Топология цепи

Приложение

Сертификация

• САА (2547)
• CE (12 323)
• RoHS (8863)
• ИСО9001 (9012)
• ССС (3872)

Дополнительные функции

Особенности компании

Тип участника

• Бриллиантовый член
• Золотой участник
• Проверенный поставщик

Тип бизнеса

Возможности НИОКР

Город

• Вэньчжоу (4076)
• Гуанчжоу (3272)
• Шэньчжэнь (3,190)
• Фошань (2526)
• Хэфэй (1138)
• Ганьчжоу (1070)
• Сучжоу (675)
• Нинбо (552)
• Дунгуань (503)
• Чанша (448)
• Подробнее

Инвертор 1500 Вт — Google

AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

suchoptionen

Anzeige·www. amazon.de/

Инвертор солнечной энергии 1500 Вт kaufen — Amazon.de Entedus Taufen

7 900 Lesen Sie Kundenbewertungen und Finden Sie Bestseller. Auto- & Motorrad Zubehör von Top-Marken. Нидриг Прайз.

suchergebnis Auf Amazon.de Для: Инвертор 1500 Вт

www.amazon.de › Инвертор 1500 Вт › k=1500+Ватт+Инвертор

Ergebnissen 1–16 3VnnWandWand 142 · 2500 Sinus Wechselrichter Power Inverter с двумя портами USB 4,8A 2 AC-Steckdosen und …

Spannungswandler 12V 230V 1500W in Photovoltaik-Wechselrichter

www.ebay.de › … › 2 Photovoltaik-700 & Wechselrichter0 1500 Вт, 2000 Вт, 4000 Вт, 8000 Вт. Геверблих. 102,00 евро до 264,00 евро. . Костенлозер Версанд …

SPANNUNGSWANDLER FS1500DR 12V 1500 Вт. aus LiFePO4 (литий), Blei-, Gel- или AGM-Batterien) 230 В Wechselspannung erzeugen und …

Wechselrichter 1500 ватт — ManoMano

www.manomano.de › … › Spannungswandler

7 7

9

(441) · от 11,95 € до 1 489,00 €

289 Продукт · AUF LAGER: Wechselrichter 1500 ватт Produkte zu günstigen Preisen. Große Auswahl und schnelle Lieferung в Германии. Сичере Залунг.

Ähnliche Fragen

Wie viel Watt sollte ein Wechselrichter haben?

Welche Аккумулятор для 1500 Вт Wechselrichter?

Wie lange hält eine Batterie mit Wechselrichter?

Был ли ist der Unterschied zwischen Wechselrichter und Spannungswandler?

Spannungswandler Reiner Sinus Wechselrichter 1500 Watt 12V 230V

www.manomano.de ›…› Spannungswandler

Bewertung 4,1

(153) · 2,40 € 495,00777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777 (153). · AUF LAGER: Spannungswandler reiner sinus wechselrichter 1500 Вт 12 В 230 В Produkte zu günstigen Preisen. Große Auswahl und schnelle Lieferung …

ECTIVE TSI15 (TSI152) 12V Sinus-Inverter 1500W/12V Sinus …

www. ective.de › Wechselrichter › TSI-Serie

Bewertung 5,0

(1) · 341,91 € · Auf Lager

ECTIVE TSI15 (TSI152) 12V Sinus-Inverter 1500W/12V Sinus-Wechselrichter mit NVS in TSI-Serie, Wechselrichter.

ECTIVE SI 15 (SI152) 12V Sinus-Inverter 1500W/12V Sinus …

www.ective.de 12V Sinus-Inverter 1500W/12V Sinus-Wechselrichter в серии SI, Wechselrichter.

1500 Вт Райнер Синус 12 В | Preisvergleich bei Idealo.de

www.idealo.de › preisvergleich › Liste › 1500w-reiner-sinus-12v

XIIW Wechselrichter »Spannungswandler Reiner Sinus 1500W/ 3000W Wechselrichter Inverter 2USB«, 12V 224xM, LCD

Wechselrichter Modifizierter Sinus 1500 Ватт 12 В — Fraron

www.fraron.de ›Wechselrichter› Модифицировать синус ›AUF 230 В

3099,00 €

Wechslerichtrich

несколько крутых лайфхаков – ✩Новости авто

❤ 460 , Категория: Новости авто,   ⚑

Содержание

• 1 1 Почему запотевают фары?
• 2 2 К каким последствиям приводит запотевание фар?
• 3 3 Как устранить запотевание своими руками?

С проблемой запотевания фар сталкивается почти каждый автомобилист. Игнорировать данную проблему нельзя, так как это серьезно влияет на комфорт и безопасность езды. Рассмотрим в данной статье методы борьбы с неисправностью.

1

• Корпус блок-фар нарушен.
• Рассохся герметик, который соединяет стекло и корпус.
• Неправильная замена лампочки. Если она стоит криво, то это приводит к проблеме.
• Забитая вентиляция. Внутри фар есть циркуляция воздуха через специальные отверстия. Если последние забиваются мусором из-под капота, то происходит запотевание. К счастью, это случается крайне редко.
• Бракованная фара. Редкий случай, но бывает завод-изготовитель ставит фары с невыверенной геометрией.
• При резком охлаждении фары влажный воздух попадает внутрь через отверстия, что в дальнейшем приводит к образованию конденсата.
• Трещины в стекле.

2

Если вовремя не начать бороться с данной «напастью», то устранение неисправности в дальнейшем повлечет за собой значительные финансовые траты.

• Скопившийся в фаре конденсат приведет к эффекту линзы, вследствие чего сильно снизится эффективность освещения дорожного полотна.
• Может произойти окисление контактов, которое легко спровоцирует повреждение электропроводки.
• Отражатель приходит в негодность.
• Появляется коррозия.
• Срок службы лампы сокращается вдвое.

3

Для начала необходимо установить точную причину. Первое, что мы можем сделать – очистить вентиляционную и дренажную системы, если таковые имеются от производителя. Если данная процедура не помогла и фары все равно потеют, тогда нужно снять оптику. Не забудьте отключить аккумулятор.

После снятия хорошо промойте фару и просушите. Проверьте на нарушение герметичности, целы ли стыки. Если дело в герметичности, то убираем старый клей, обезжириваем и проклеиваем фару свежим герметиком. Используйте смесь на основе силикона.

Для проверки пластика на микротрещины опустите его в воду. При появлении пузырьков воздуха можно сделать вывод о наличии микротрещин. Заклейте их секундным клеем или используйте бесцветный герметик.

Бывалые автомобилисты знают несколько хитростей, которые помогут справиться с запотеванием фар:

1. Налейте в оптику немного тормозной жидкости. Но помните, что из-за этого мутнеет стекло.
2. Можно сделать дополнительное отверстие внизу фары, так как заводской вентиляции порой не хватает. Если это не помогло – просто заклейте.
3. Разместите в корпусе фар пакетик с силикагелем, он поможет хорошенько впитать влагу. Имейте в виду: со временем гель разбухает и может повредить изнутри фару.

Обычно фары потеют после автомойки. Для этого избегайте сильных перепадов температур, дайте остыть фарам перед мойкой и не ставьте автомобиль лицом к солнцу.

Устранить запотевание самим вполне возможно, но придется немного «попотеть». Поэтому лучше такое дело доверить специалистам и заехать в сервисный центр. Опытные и квалифицированные мастера найдут точную причину и устранят ее в кратчайшие сроки.

Источник

Статью нашли по запросам:

• порше панамера запотевание фар что делать

Читайте также

наверх

Запотели фары в автомобиле | Простой способ избавиться от влаги, не снимая фары | | CAR’МАН | Все про автомобили

09.05.2021

Зачастую мы, автолюбители, сталкиваемся с такой неприятностью, как запотевание фар. Причем, случается это внезапно и в самый неподходящий момент. 

«Что же делать? Езжать в ближайшую мастерскую или покупать новые фары» — можете задать вопрос вы.

Нет!

Сегодня в статье хочу рассказать про простой способ избавиться от влаги, не снимая фары.

Не так давно мне меняли фары в противотуманках на моем автомобиле. И какого было мое удивление, что после первого дождя я увидел запотевшую фару.

Вариантов запотевания фары на автомобиле несколько. И вот они:

1. Бракованная фара. Такое случается нечасто и в том случае, если вы заказываете комплект фар откуда-нибудь из Китая. Неоригинальные комплектующие, так скажем. За счет этого фара может неправильно встать в пазы и отверстия, что повлечет разгерметизацию. 

2. Трещина в самом стекле. Такое случается намного чаще, ведь на наших дорогах можно ожидать чего угодно. Раз уж маленький камень сможет пробить лобовое стекло, то что говорить о фарах, которые установлены намного ниже. Многие защищают фары бронепленкой, чтобы не было сколов и пескоструя. Но попадание влаги напрямую может зависеть от трещины в самом стекле. Это факт.

3. Герметик приказал засохнуть. Это третья причина, и она также имеет распространенность. Обычно это происходит после ДТП. Нарушение геометрии, отходит фара, герметик начинает засыхать. После чего появляется разгерметизация и фара начинает потеть.

4. Забиты сапуны. Это система вентиляции и об этом моменте мало, кто думает. Дело в том, что в самой фаре могут забиться отверстия вентиляции. От грязи, от мусора, от пыли. От чего угодно. Следовательно, нарушение герметизации и запотевание фары.

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ?

Для начала необходимо выявить причину. Если причина на лицо, т.е трещина или щель между фарой и бампером, то ее 100% необходимо снимать и ремонтировать. Либо же заказывать новую.

Кстати, лайфхак для того, чтобы быстро обнаружить трещину в фаре. Фару необходимо изъять, а затем положить в емкость с водой. Если есть микротрещины, вы сразу увидите, как пузырьки воздуха в воде начинают поступать в это место.

Но бывает, что на глаз невозможно устранить причину, а запотевание фар убрать требуется. Ведь это не только выглядит отвратительно, но и мешает освещать дорогу в сумерках. А также фары снимать не вариант, хочется сделать все быстро и без ущерба.

Для этого потребуется сделать следующие телодвижения:

— открыть кожух фары, чтобы был доступ к лампочкам

— взять пакетик силикагеля

— ненадолго положить пакетик в фару и закрыть кожух

Шарики силикагеля возьмут на себя всю влагу, которая скопилась внутри фары. Проверено. 

Чтобы усилить эффект, можно также воспользоваться строительным феном. Но не просушивайте фару слишком близко данным феном, это все-таки пластик, который тоже плавится под высокой температурой.

И данный способ лучший, ведь фару снимать не обязательно. Подобным образом вы сможете избавиться от влаги.

Некоторые водители оставляют пакетик с силикагелем внутри фары. Это позволяет постоянно держать сухость внутри и фары запотевать не будут. Но учтите, что надолго такого пакетика не хватит. И если фары начинают запотевать вновь, то лучше заняться их ремонтов или вовсе заменой.

_

Подписывайтесь на мой автомобильный канал!Всегда с вами CAR’МАН

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Действительно ли работает трюк Tiktok с апельсином и пищевой содой?

toggle

Главная > Вирусные новости > Инфлюенсеры > TikTok

Источник: TikTok | @cleanthatup

Техническое обслуживание автомобилей — это проклятие существования многих людей. Между заменой масла, настройкой, обслуживанием двигателя, не говоря уже о запланированном устаревании ключевых компонентов, которые часто являются запатентованными деталями, предлагаемыми только производителем, поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии обычно является сложной задачей для многих людей. Особенно это касается тех, кому трудно найти честного механика.

Но также есть небольшие косметические исправления, которые очень сложно реализовать, и если вам удалось получить хороший автомобиль, который прослужит вам долгое время, то есть раздражающая проблема с запотеванием крышек фар.

Но этот трюк с апельсином и пищевой содой, популярный на TikTok, по-видимому, решает эту проблему.

Продолжение статьи ниже рекламного объявления

Запотевающие крышки фар могут испортить прекрасное состояние ламп накаливания в вашем автомобиле: неважно, сколько люменов вы выдаете, но если сама крышка вся жирная и/или грязный, то ваше зрение серьезно ухудшится, когда вы за рулем, а это не та ситуация, в которой вы хотели бы оказаться, когда вы идете по дороге ночью.

Если вы когда-нибудь отдавали свою машину на ремонт, будь то механический или косметический, вы знаете, насколько дорогим может быть ремонт. Затраты на рабочую силу — это не шутки, и в связи с нехваткой чипов все больше и больше людей готовы ремонтировать старые автомобили, поскольку они просто не могут позволить себе покупку нового. И тогда вы всегда рискуете, что дилерский центр / ремонтная мастерская не будет поддерживать свою работу, фактически обманывая вас, когда они не выполняют свою работу должным образом.

Продолжение статьи под рекламой

Источник: TikTok | @cleanthatup

Вот почему иногда лучше выполнить работу самостоятельно, особенно когда это так просто, как почистить пару фар. И это то, что должен делать этот «хак» TikTok.

Процесс довольно прост: вы разрезаете апельсин или цитрусовый фрукт пополам, затем посыпаете влажную сторону пищевой содой и энергично трите пораженную фару в течение 2-5 минут.

Продолжение статьи под рекламой

Затем вы промываете все это водой, и все готово. Хотя это звучит достаточно просто, действительно ли это эффективное решение для предотвращения запотевания фар?

@chrisfixit

#stitch with @normely2 можете ли вы восстановить фары с помощью апельсина и пищевой соды? Результаты могут вас удивить. .. или нет. #ChrisFix #Headlight

♬ Buss It — Erica Banks

Источник: TikTok | @chrisfixit

Статья продолжается под рекламой

Множество людей хвастаются этим трюком на TikTok, и многие говорят, что он работает на 100%. Теория состоит в том, что «очищающая» природа пищевой соды в сочетании с кислотностью цитрусовых создает реакцию, которая помогает избавиться от запотевания фар, обеспечивая кристально чистое зрение в ночное время.

Источник: YouTube | @69 Jacis

Статья продолжается под рекламой

Есть и другие люди, которые говорят, что лимон работает лучше, чем апельсин, а есть люди, которые вместо зубной пасты и щетки клялись.

@awunder27

Чистка фар апельсинами и пищевой содой #Fyp

♬ Up — Cardi B

Продолжение статьи под рекламой Фермер, у которого починка запотевших фар, имеет одни из лучших результатов в Интернете при относительно небольшом объеме работы.

И вам даже не придется тратить апельсины! Вы пробовали какие-либо из этих исправлений? Ваше мнение?

Реклама

БОЛЬШЕ от Distractify

Последние Tiktok Новости и обновления

Реклама

Как очистить туманные фары

, когда оно приходит к вождению в ночью, или в условиях ограниченной навидели, один из одного из. Самая важная мера предосторожности, которую может принять водитель, — убедиться, что его или ее фары находятся в оптимальном рабочем состоянии. Но знаете ли вы, что эти меры предосторожности распространяются не только на то, чтобы убедиться, что ваши лампы фар не перегорели? На самом деле эффективность ваших фар также может снижаться из-за запотевания линз фар. Давайте подробнее рассмотрим, что вызывает запотевание фар и как очистить линзы фар, если это необходимо.

Что такое туманные фары?

Если вы заметили, что свет, исходящий от ваших фар, стал намного тусклее, чем раньше, скорее всего, ваш автомобиль страдает от запотевания фар. Иногда водители также замечают, что из-за запотевания их фары приобретают желтоватый, тусклый оттенок.

Причина запотевания фар немного научна. Большинство линз фар в наши дни изготавливаются из толстого пластика, состоящего из поликарбонатов. В отличие от стеклянных линз, которые использовались в старых автомобилях, эти пластиковые линзы гораздо более устойчивы к царапинам и долговечны. Однако со временем, когда этот поликарбонатный пластик подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей солнца, внешние слои начинают разрушаться и деградировать. Эти факторы заставляют линзы поглощать синий свет от ламп и излучать менее мощный желтоватый свет. Однако хорошая новость заключается в том, что очистить запотевшие фары довольно просто.

Какие продукты использовать при очистке фар

В большинстве магазинов аксессуаров есть по крайней мере один или два продукта, специально разработанных для очистки линз фар от запотевания, вызванного воздействием ультрафиолета. Ищите товары с пометкой «комплект для восстановления фар» или «восстановление линз фар». Использование этих продуктов — простой способ очистить запотевшие фары вашего автомобиля.

В крайнем случае у людей, которым необходимо очистить запотевшие фары, есть несколько других вариантов, которые также могут выполнить эту работу. Зубная паста и пищевая сода могут быть эффективными чистящими средствами для чистки фар. Оба продукта достаточно абразивны, чтобы снять туман, не поцарапав и не повредив фары. Полирующие составы, такие как Rain-X, также могут быть достаточно эффективными для устранения повреждений, вызванных ультрафиолетом. В общем, стоит иметь в гараже или дома набор для уборки!

Как очистить запотевшие фары

Вам не нужно много расходных материалов, много расходных материалов для чистки фар вашего автомобиля. Вот несколько вещей, которые вы, вероятно, захотите иметь под рукой:

· Набор для чистки, пищевая сода или зубная паста

· Старые тряпки или полотенца

· Латексные перчатки для чувствительной кожи

· Вода для ополаскивания

· Щетка с мягкой щетиной

· Мягкое очищающее средство

Давайте рассмотрим шаги, необходимые для очистки запотевших фар.

1. Очистите поверхность от мусора

Прежде чем начать, убедитесь, что вы работаете с чистой поверхностью. Сбрызните фары мягким моющим средством и аккуратно сотрите грязь, твердые частицы, мертвых жуков и мусор, которые могли скопиться на поверхности.

2. Сухое полотенце

После очистки протрите поверхность сухим полотенцем или тряпкой, пока она не станет влажной.

3. Нанесите средство для восстановления фар

.

Нанесите достаточное количество чистящего средства — это продукт из комплекта для восстановления фар, зубной пасты или пищевой соды — достаточно толстым слоем на линзы фары.

лампы всех типов с доставкой по России

Каталог товаров

• Лидеры продаж

Отзывы о наших товарах

03.02.2023

РН 8-20-1

Купил 2 штуки. Доставка заняла 2 дня почтой. Товар соответствует описанию.

Подробнее

14.10.2022

МН 36-0,12

Покупал для самоделки на 36 вольт, всё хорошо

Подробнее

10.12.2021

К 12-90

Добрый день. Хочу купить лампу К-12-90 . как это сделать ? и цена на сегодня.

Подробнее

05.04.2020

Кристалл БНБ-01-11-001

Пользуюсь уже лет 10. Жалоб нет.

Подробнее

22.02.2020

КПК 4/20

Очень грубые сотрудники Не могут дать ответ по заявке Нужно звонить по несколько раз и писать Очень плохое обслуживание

Подробнее

10.11.2019

Narva 55147 6V 25W

Подходит для микмед2, горит около полугода при ежедневном использовании

Подробнее

16.05.2019

ЗК 215-225-500-1

Здравствуйте! Мне кажется вы ошиблись при проставлении размеров. Диаметр лампы 160 высота 262, а не наоборот.

Подробнее

03.05.2019

TUV-16W

Постоянно покупаю здесь эти лампочки) Всегда остаюсь доволен магазином.

Подробнее

13. 02.2019

TUV-15W

Огромный выбор ламп. Лампочка была в наличии и прекрасно работает.

Подробнее

18.10.2018

ОП 12-100

Хорошая лампочка. Магазин тоже хороший

Подробнее

Все отзывы →

• Новости
• Статьи

07.07.2019

Лампы для проектора

Уважаемые покупатели. В нашем магазине имеются в наличии лампочки для проекторов К 220-230-100, К 6-30-1, К 12-90, К 12-30, КГМ 24-150, КГМ 24-250.

Спешите купить, пока они еще…

Подробнее

11. 06.2019

Скидки на лампы с цоколем e12

Уважаемые клиенты, на нашем сайте действует акция на лампочки с цоколем е12. Скидка в размере 10% предоставляется на все товары категории Лампы свечи для люстр импортного стандарта с маленьким…

Подробнее

11.06.2019

Скидки на светодиодные лампы!

Уважаемые покупатели, спешим уведомить Вас, что в разделе Светодиодные лампы Feron действуют скидки 10% до 31.08.2019 включительно. Успейте приобрести всю необходимую продукцию до окончания…

Подробнее

Все новости →

Типы цоколей ламп

• 16 Октября 2016
• 5933

В каждом светильнике используется определенный тип патрона, в который можно установить только такую лампу, которая имеет подходящий цоколь.

Подробнее

Все статьи →

Галогеновые лампы в противотуманные фары для Suzuki Swift 3 пок.. Подбор ламп

1. Главная
  »  
2. Лампы для Suzuki
  »  
3. Swift
  »  
4. 3 пок.
  »  
5. Галогеновые лампы в противотуманные фары

С галогеновыми лампами

Фильтр: Теги

|Бренд

|Оттенок цвета

Osram h21 Original Line / карт. упак.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

649

за 1 лампу

Bosch h21 Eco

Стандарт

• Качество Bosch по привлекательной цене
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

719

за 1 лампу

Koito h21 WhiteBeam III

Дизайн без потери яркости

• Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Япония

3229

за 2 лампы

Bosch h21 Pure Light / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

959

за 1 лампу

SVS h21 Yellow 3000K Ver.2 +W5W

Отлично в дождь и туман

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Желтый цвет
• Страна производства: Тайвань

399

за 2 лампы

SVS h21 White 5000K Ver.2 +W5W

Тюнинг

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Тайвань

469

за 2 лампы

Bosch h21 Pure Light / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

599

за 1 лампу

Neolux h21 Standard / блистер

Стандарт

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

669

за 1 лампу

Philips h21 Standard Vision / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

969

за 1 лампу

Osram h21 Original Line / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

979

за 1 лампу

Narva h21 Long Life

Увеличенный срок службы

• Вдвое увеличенный срок службы
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1019

за 1 лампу

Osram h21 Night Breaker Silver / карт. короб.

Ярче при сохранении срока службы

• На 100% ярче штатных ламп
• Световой луч длиннее до +130 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1029

за 1 лампу

Philips h21 LongLife EcoVision / карт. короб.

Увеличенный срок службы

• Долгий срок службы
• Экологичность
• На 10% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1099

за 1 лампу

Philips h21 Standard Vision / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1129

за 1 лампу

MTF-Light h21 Vanadium

Тюнинг

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1279

за 2 лампы

MTF-Light h21 Aurum

Отлично в дождь и туман

• Всепогодные лампы
• Желтый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1279

за 2 лампы

MTF-Light h21 Palladium

Тюнинг

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5500К
• Бело-голубой цвет
• Страна производства: Южная Корея

1279

за 2 лампы

MTF-Light h21 Titanium

Тюнинг

• Имитация цвета «под ксенон»
• Высокое корейское качество
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1279

за 2 лампы

Philips h21 LongLife EcoVision / блистер

Увеличенный срок службы

• Долгий срок службы
• Экологичность
• На 10% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1309

за 1 лампу

Osram h21 Ultra Life / карт. короб.

Увеличенный срок службы

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1459

за 1 лампу

Osram h21 Ultra Life / блистер

Увеличенный срок службы

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1529

за 1 лампу

Osram h21 Night Breaker Laser Next Generation / карт. короб.

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1639

за 1 лампу

Osram h21 Cool Blue Intense (+20%) / карт. короб.

Дизайн без потери яркости

• На 20% больше света
• Близкий к дневному свет
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

1769

за 1 лампу

Osram h21 Night Breaker Laser Next Generation / блистер

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1919

за 1 лампу

Osram h21 Night Breaker Silver / пласт. бокс

Ярче при сохранении срока службы

• На 100% ярче штатных ламп
• Световой луч длиннее до +130 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

2289

за 2 лампы

Philips h21 X-tremeVision G-force (+130%)

Максимум яркости

• На 130% ярче штатных ламп
• Устойчивость к вибрациям 10G
• Увеличенный срок службы
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия, Польша

2849

за 1 лампу

Osram h21 Ultra Life / пласт. бокс

Увеличенный срок службы

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

3149

за 2 лампы

Osram h21 Night Breaker Laser Next Generation / пласт. бокс

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

3239

за 2 лампы

Osram h21 Cool Blue Boost

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• До 50% больше света
• Повышенное потребление мощности
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Китай

3239

за 2 лампы

Philips h21 CrystalVision / пласт. бокс

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 4300К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

3529

за 2 лампы

Osram h21 Cool Blue Intense (+20%) / пласт. бокс

Дизайн без потери яркости

• На 20% больше света
• Близкий к дневному свет
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

3909

за 2 лампы

Suzuki Swift 3 пок. (2005-2010)

Код кузова: MZ, EZ.

Ближний свет

• Биксеноновые лампы
• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Дальний свет

• Биксеноновые лампы
• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Передние габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Противотуманные фары

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиодная оптика
• Светодиоды

Передние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Стоп-сигнал + габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ход

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ПТФ

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка номера

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка багажника

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Дополнительный стоп-сигнал

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подбор ламп по авто

Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельGrand VitaraIgnisJimnyKizashiLianaSwiftSX4VitaraВыберите кузов4 пок. (10-17)3 пок. (05-10)

Актуальность базы

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

Headlights — Performance Automotive Lighting

Афганистан (долл. США)

Аландские острова (долл. США)

Албания (долл. США)

Алжир (долл. США)

Андорра (долл. США)

90 (0 долл. США) Ангола (0 долл. США) 90 (0 долл. США)

Ангилья (долл. США)

Антигуа и Барбуда (долл. США)

Аргентина (долл. США)

Армения (долл. США)

Аруба (долл. США)

Остров Вознесения (долл. США)

Австралия (долл. США) )

Австрия (долл. США)

Азербайджан (долл. США)

Багамы (долл. США)

Бахрейн (долл. США)

Бангладеш (долл. США)

Барбадос (долл. США)

Беларусь (долл. США)

Бельгия (долл. США)

Белиз (3 долл. США) 9000

Бенин (долл. США)

Бермуды (долл. США)

Бутан (долл. США)

Боливия (долл. США)

Босния и Герцеговина (долл. США)

Ботсвана (долл. США)

Бразилия (долл. США)

Британская территория в Индийском океане (долл. США)

Британские Виргинские острова (долл. США)

Бруней (долл. США)

Болгария (долл. США)

Буркина-Фасо (долл. США)

Бурунди (долл. США)

Камбоджа (долл. США)

Камерун (долл. США)

Канада (долл. США)

Кабо-Верде (долл. США)

Карибские Нидерланды (долл. США)

Каймановы острова (долл. США)

Центральноафриканская Республика (долл. США)

Чад (долл. США)

Чили (долл. США)

Китай (долл. США)

Остров Рождества (долл. США)

Кокосовые острова (Килинг) (долл. США)

Колумбия (долл. США)

Коморские острова (долл. США)

Конго – Браззавиль (долл. США)

Конго – Киншаса (долл. США)

Острова Кука (долл. США)

Коста-Рика (долл. США)

3

3

Конго – Киншаса (долл. США) Кот-д’Ивуар (долл. США)

Хорватия (долл. США)

Кюрасао (долл. США)

Кипр (долл. США)

Чехия (долл. США)

Дания (долл. США)

Джибути (долл. США)

Доминика (долл. США)

Доминиканская Республика (долл. США)

Эквадор (долл. США)

Египет (долл. США)

Сальвадор (долл. США)

Экваториальная Гвинея (долл. США)

Эритрея (долл. США)

Эстония (долл. США)

Эсватини (долл. США)

Эфиопия (долл. США)

Фолклендские острова (долл. США)

Фарерские острова (долл. США)

Фиджи (долл. США)

Финляндия (долл. США)

Франция (долл. США)

Французская Гвиана (долл. США)

Французская Полинезия (долл. США) долл. США)

Южные территории Франции (долл. США)

Габон (долл. США)

Гамбия (долл. США)

Грузия (долл. США)

Германия (долл. США)

Гана (долл. США)

Гибралтар (долл. США)

Греция (долл. США)

Гренландия (долл. США)

3

3 Гренада (долл. США)

Гваделупа (долл. США)

Гватемала (долл. США)

Гернси (долл. США)

Гвинея (долл. США)

Гвинея-Бисау (долл. США)

Гайана (3 долл. США) 9000

Гаити (долл. США)

Гондурас (долл. США)

САР Гонконг (долл. США)

Венгрия (долл. США)

Исландия (долл. США)

Индия (долл. США)

Индонезия (долл. США)

Ирак (долл. США)

Ирландия (долл. США)

Остров Мэн (долл. США)

Израиль (долл. США) )

Италия (долл. США)

Ямайка (долл. США)

Япония (долл. США)

Джерси (долл. США)

Иордания (долл. США)

Казахстан (долл. США)

Кения (долл. США)

Кирибати (долл. США)

Косово (долл. США)

Кувейт (долл. США)

Кыргызстан (долл. США)

Лаос (долл. США)

Латвия (долл. США)

Ливан (долл. США)

Лесото (долл. США)

Либерия (долл. США)

Ливия (долл. США)

Лихтенштейн0 (03 долл. США)

Литва (долл. США)

Люксембург (долл. США)

САР Макао (долл. США)

Мадагаскар (долл. США)

Малави (долл. США)

Малайзия (долл. США)

Мальдивы 90 (0 долл. США) 90 (0 долл. США)

Мали (долл. США)

Мальта (долл. США)

Мартиника (долл. США)

Мавритания (долл. США)

Маврикий (долл. США)

Майотта (долл. США)

Мексика (долл. США)

Молдова (долл. США)

Монако (долл. США)

Монголия (долл. США)

Черногория (03 долл. США) 90

Монтсеррат (долл. США)

Марокко (долл. США)

Мозамбик (долл. США)

Мьянма (Бирма) (долл. США)

Намибия (долл. США)

Науру (долл. США)

Непал (долл. США) )

Нидерланды (долл. США)

Новая Каледония (долл. США)

Новая Зеландия (долл. США)

Никарагуа (долл. США)

Нигер (долл. США)

Нигерия (долл. США)

Ниуэ (долл. США)

Остров Норфолк (долл. США)

Северная Македония (долл. США)

Норвегия (долл. США) )

Оман (долл. США)

Пакистан (долл. США)

Палестинские территории (долл. США)

Панама (долл. США)

Папуа-Новая Гвинея (долл. США)

Парагвай (долл. США)

USD$)

Филиппины (USD$)

Острова Питкэрн (USD$)

Польша (USD$)

Португалия (долл. США)

Катар (долл. США)

Реюньон (долл. США)

Румыния (долл. США)

Россия (долл. США)

Руанда (долл. США)

Самоа (03 долл. США) 900

Сан-Марино (долл. США)

Сан-Томе и Принсипи (долл. США)

Саудовская Аравия (долл. США)

Сенегал (долл. США)

Сербия (долл. США)

Сейшельские острова (долл. США)

3

Сьерра-Леоне (долл. США)

Сингапур (долл. США)

Синт-Мартен (долл. США)

Словакия (долл. США)

Словения (долл. США)

Соломоновы Острова (долл. США)

Сомали (долл. США)

Южная Африка (долл. США)

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (долл. США)

Южная Корея (долл. США)

Южный Судан (долл. США)

Испания (долл. США)

Шри-Ланка (долл. США)

Сент-Бартельми (долл. США)

Остров Св. Елены (долл. США)

Сент-Китс и Невис (долл. США) $)

Сент-Люсия (долл. США)

Сен-Мартен (долл. США)

Сен-Пьер и Микелон (долл. США)

Сент-Винсент и Гренадины (долл. США)

Судан (долл. США)

Суринам (долл. США)

Шпицберген и Ян-Майен (долл. США)

Швеция (долл. США)

Швейцария (долл. США)

Тайвань (долл. США)

Таджикистан (долл. США)

Танзания (долл. США)

Таиланд (долл. США)

Тимор-Лешти (долл. США)

Того (долл. США)

Токелау (долл. США)

Тонга (долл. США)

Тринидад и Тобаго (долл. США)

Тристан-да-Кунья (долл. США)

Тунис (долл. США)

Турция (долл. США)

Туркменистан (долл. США)

Острова Теркс и Кайкос (долл. США)

Тувалу (долл. США)

Отдалённые острова США (долл. США)

3 Уганда (долл. США)

Украина (долл. США)

Объединенные Арабские Эмираты (долл. США)

Соединенное Королевство (долл. США)

США (долл. США)

Уругвай (долл. США)

Узбекистан (долл. США)

Вануату (долл. США)

Ватикан (долл. США)

Венесуэла (долл. США)

Вьетнам (долл. США)

Уоллис и Футуна (долл. США)

Западная Сахара (долл. США)

Йемен (долл. США)

Замбия (долл. США)

Зимбабве (долл. США)

Фары светодиодные Освещение

Переключить навигацию

Поиск

• Сравнение товаров

Меню

Счет

Посмотреть как Сетка Список

72 шт.