Как правильно делать параллельную парковку – советы, видео
Безопасность
Параллельная парковка – одно из базовых упражнений, которому обучают в автошколе и знание которого очень часто проверяется на экзамене в ГИБДД. Однако одно дело – это выполнить упражнение на площадке, в окружении сигнальных конусов и столбиков, и совсем другое – правильно сделать параллельную парковку в реальных условиях.
На самом деле, если помнить обо всех правилах, которые рассказывали в автошколе, уметь оценивать габариты своего автомобиля и других машин, а также просчитывать свои действия, сделать параллельную парковку в городе совсем не сложно.
Как делать параллельную парковку задним ходом (советы и видео)
Прежде чем начинать маневр, вам необходимо выбрать место для будущей парковки и оценить, поместится ли там ваш автомобиль. Медленно проезжая мимо потенциального парковочного места, оцените визуально его размеры: чтобы без проблем поставить машину параллельно, вам нужно пространство примерно в полторы длины вашего автомобиля. Когда нужное место между двумя припаркованными авто найдено, можете приступать непосредственно к маневру.
- Продолжаете движение параллельно переднему автомобилю. Следите, чтобы боковой интервал (расстояние между боком вашего и стоящего авто) составлял не менее полуметра.
- «Протягиваете» автомобиль до тех пор, пока задний угол переднего автомобиля не поравняется с вашим задним колесом (некоторые инструкторы дают еще один ориентир: глубина «протяжки» всегда должна быть больше, чем боковой интервал).
- Включаете правый поворотник, чтобы обозначить ваш будущий маневр для других водителей.
- Останавливаетесь, выкручиваете руль вправо до упора и медленно двигаетесь задним ходом.
- По зеркалам следите за безопасностью движения вашего автомобиля. Особое внимание уделите левому боковому зеркалу, в котором постепенно будет появляться «морда» припаркованного сзади автомобиля.
- Как только в левом зеркале показалась правая фара заднего автомобиля, ставите колеса прямо и продолжаете медленное движение назад.
- Как только передний правый угол вашего автомобиля окажется на уровне левого заднего угла впереди стоящего автомобиля, выкручиваете руль влево и продолжаете движение задом.
- Когда автомобиль встал параллельно проезжей части и оказался на одной линии с другими стоящими машинами, маневр можно считать завершенным.
Если вам не удалось окончательно выровнять машину с первого «захода», придется проехать чуть вперед, насколько позволяет расстояние до впереди стоящего автомобиля, и сделать еще одно движение задним ходом.
Полезные советы для параллельной парковки
- Оценивайте габариты своего автомобиля. Если у авто сзади есть фаркоп для прицепа или на задней двери располагается запасное колесо, не забудьте принять в расчет и их размеры.
- Закончив маневр, проследите, чтобы у переднего и заднего автомобиля осталось пространство для выезда. Не стоит прижиматься ни к одной из машин, будьте вежливы с другими водителями.
- Не стоит недооценивать работу электронных помощников при параллельной парковке.
Парктроник, камера заднего вида или автоматическое опускание правого бокового зеркала могут облегчить вашу жизнь при выполнении этого маневра.
Параллельная парковка
Паркуетесь задним ходом с первого раза? Не верю!
Представьте, Вы подъехали к дому, а машин настолько много, что мест для парковки практически нет. Знакома ситуация?
Мы решили не оставаться в стороне в данном вопросе и подготовили для Вас видео-урок «Параллельная парковка задним ходом». Рассказывает, как правильно парковаться, ведущий инструктор клуба ExtrimDrive по контраварийной подготовке водителей.
Чтобы припарковать свой автомобиль с первого раза, воспользуйтесь рекомендациями Андрея, и у Вас все получится.
Кстати, открою секрет: существует еще два способа правильно припарковать свой автомобиль.
Первый не подойдет нам, так как таким образом умеют парковаться единицы (причем в мире)
А теперь давайте еще раз наглядно посмотрим как правильно парковаться и освоим параллельную парковку с помощью незамысловатых картинок.
Итак, представьте, что Ваш автомобиль ярко красного цвета и единственное место для парковки мы выделили вопросительным знаком. Задача — выполнить параллельную парковку задним ходом с первого раза. Страшно? Ну тогда поехали.
Первое, что Вы должны сделать — это подъехать и поравняться с передней машиной на расстоянии 50см:
Далее, выкручиваете руль влево до упора и начинаете плавно двигаться назад.
Тем самым, Вы заезжаете задом на свободное место, куда изначально хотели встать:
Не забывайте смотреть по зеркалам. Когда увидете, что борт Вашего автомобиля и дальняя фара машины, находящейся сзади, попадают на одну линию (эту линию мы изобразили красной стрелкой), необходимо остановиться,
Выкрутить руль в обратную сторону, выставив колеса прямо. И двинуться немного назад, как правило, на менее, чем полметра. Почему я написал, » как правило», потому что это расстояние индивидуально для каждого авто.
Осталось немного, выкручивайте руль вправо до упора и продолжайте двигаться назад максимально, на сколько это возможно. Внимание, не ударьте машины, между которыми выполняете параллельную парковку!
У Вас должна была получиться вот такая картинка, где Вы располагаетесь максимально близко к автомобилю, стоящему сзади
Выкручивайте руль влево до упора и двигайтесь вперед.
Параллельная парковка вышла на «ура». А Вы боялись;)
Паркуйтесь правильно, не нужно ничего выдумывать. Заучите инструкцию и не повторяйте их ошибок:
4 приема параллельной парковки
Многие водители, даже с многолетним опытом вождения, избегают параллельной парковки любой ценой. Слишком узко. Бордюр слишком высок. Или в зеркало заднего вида плохо видно. Вот некоторые из проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь при попытке параллельной парковки. Но вам не нужно бояться этого маневра, если вы знаете, как к нему подойти. Вот 4 шага, которые вы можете предпринять, чтобы упростить параллельную парковку и, в конечном счете, сделать ее приятной (или настолько приятной, насколько это возможно).
1. Сигналы обязательны
Убедитесь, что вы используете сигналы поворота при подготовке к параллельной парковке. Если водитель позади вас не знает, что вы делаете, вам лучше поверить, что он начнет сигналить. По крайней мере, если у вас включен сигнал поворота, они будут знать, что нужно маневрировать вокруг вас или быть немного терпеливее (даже если это всего несколько секунд), когда вы готовитесь вернуться назад. Убедитесь, что вы подали сигнал, прежде чем проехать поворот. место, в которое вы планируете врезаться задним ходом на своем транспортном средстве. Это позволит избежать конфронтации или других водителей, пытающихся прокрасться к вашему месту, которое вы нашли сидящим прямо перед кабинетом вашего врача.
2. Выстроиться в линию
Хороший способ помочь вам вернуться на место — выровняться с автомобилем прямо перед тем местом, где вы хотите припарковаться.
Это позволит вам определить правильные углы для входа. Это также позволит вам подойти достаточно близко к бордюру, к которому вы приближаетесь, не задев его или окружающие препятствия. Убедитесь, что вы не подходите слишком близко, чтобы не поцарапать другой автомобиль. Этот совет также может помочь вам с выравниванием и дистанцированием вашего автомобиля, когда вы будете готовы вернуться на место парковки.
3. Прямо, под углом, прямо, поворот
Многие водители совершают ошибку, сразу же поворачивая под углом при попытке параллельной парковки. Первоначально вы должны убедиться, что ваш автомобиль стоит прямо и находится на одной линии с автомобилем перед вами, прежде чем поворачивать его под углом 45 градусов. Если вы въедете под углом, вы окажетесь слишком близко к бордюру и рискуете задеть бордюр (или парковочный счетчик), когда едете задним ходом. Вместо этого начните с того, что ваша машина движется прямо назад, и как только передняя часть вашей машины приблизится к бамперу машины впереди вас, вы начнете поворачивать под углом 45 градусов.
Оттуда вы выпрямите машину и повернете руль в противоположном направлении.
4. При необходимости отрегулируйте
Оказавшись на месте, вы можете потянуть вперед, чтобы отрегулировать, и маневрировать, чтобы убедиться, что вы находитесь достаточно близко к бордюру. Многие люди пытаются отрегулировать автомобиль до того, как окажутся на парковочном месте. Это не сработает. Это может привести к тому, что вы окажетесь слишком далеко/близко к бордюру или даже врежетесь в один из автомобилей рядом с местом, где вы припарковались.
Хороший способ улучшить свои навыки параллельной парковки — попрактиковаться. Установите два конуса или мусорные баки на подъездной дорожке и расположите их так, чтобы они напоминали место для парковки на улице. Сейчас лучше сбить пару конусов, отрабатывая дрожь при параллельной парковке, а не чужой автомобиль.
Узнайте, как параллельно парковаться с помощью конусов — посмотрите видео.
Как параллельно парковать конусы | Пошаговые инструкции
Closed Caption
Привет, умные водители.
Рик с тестом Smart Drive говорит с вами сегодня о параллельной парковке для прохождения дорожного теста. И о том, как параллельно парковаться между конусами. Так что оставайтесь здесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ИНТРО И МУЗЫКА]
Привет, умные водители, с возвращением.
Рик с тестом Smart Drive сегодня рассказывает вам о параллельной парковке между конусами.
У меня был комментарий от nikelnichol.
У меня также был комментарий от Николаса Мазера, и оба этих умных водителя хотели, чтобы я снял видео о том, как парковаться между конусами, чтобы пройти дорожный тест.
Около года назад у меня также были запросы от WorstNightmare666, которые тоже хотели, чтобы я сделал это.
И я должен был сделать это намного раньше.
Так что я приношу извинения за задержку с этим видео для вас.
Вот над чем мы сегодня будем работать.
Первое, что вам понадобится, это пилоны высотой 36 дюймов и высотой 1 метр. Иногда их называют делинеаторами.
И вы можете взять их в пункте проката примерно за 10 долларов за четыре штуки в день.
Так что они недорогие.
Теперь, прежде чем мы начнем здесь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test поможет новым водителям получить права независимо от класса, собираетесь ли вы получить права на автомобиль, грузовик или автобус, мы поможем вам пройти любое из этих дорожных испытаний.
Мы также помогаем водителям коммерческого транспорта начать карьеру водителя грузовика или автобуса.
Так что, если вы здесь впервые, обязательно нажмите кнопку подписки.
Кроме того, нажмите на колокольчик, чтобы получать мгновенные уведомления или видео, когда я их для вас подготовлю.
Теперь параллельная парковка между конусами для прохождения дорожных испытаний.
Если вы еще не видели видео о параллельном парке о парковке за одним транспортным средством или между двумя транспортными средствами, обязательно посмотрите его.
Я положу для вас карточку в угол и посмотрю это видео.
|
• СТРАХ:: Знайте, что вам НЕ придется встречаться с друзьями и семьей и говорить им, что вы не прошли;• УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от лицензированного инструктора по вождению, которые гарантируют ваш успех;• ЗАМЕТКА :: Вырезать противоречивую информацию о процедурах вождения;• КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам сдать экзамен на вождение. .. и мы можем помочь вам!
|
Теперь параллельная парковка между конусами становится немного проще, потому что у вас есть лучшие ориентиры.
И мы сейчас об этом поговорим.
Первое, что вам нужно сделать, это установить конусы.
Вы хотите установить конусы, как показано на видео, примерно на фут шире ширины вашего автомобиля.
Вы хотите поставить конус 12 дюймов или 20 сантиметров по обеим сторонам автомобиля; со стороны пассажира и со стороны водителя.
А на длину автомобиля нужно поставить конусы на полторы длины автомобиля.
Так что просто припаркуйте свой автомобиль там, где вы хотите, чтобы он остановился, когда вы закончите параллельную парковку, и поместите конусы спереди, а затем примерно на половине длины позади автомобиля.
Поместите конусы позади автомобиля примерно на одинаковом расстоянии со стороны водителя и со стороны пассажира.
По мере того, как вы становитесь все лучше и лучше и чувствуете себя более комфортно с параллельной парковкой, вы можете перемещать конусы и сужать пространство, в котором вы собираетесь парковаться.
Но для большинства этих центров вождения конусы будут находиться на расстоянии полутора длин транспортного средства между передней и задней частью.
И причина этого в том, что любой более жесткий, чем это, и это слишком сложно для новых водителей, чтобы сделать это.
Вот как вы расставили конусы.
Это не конкретные футы и дюймы или конкретные измерения для установки конусов.
Просто поместите их вокруг вашего автомобиля и сделайте их относительными.
И, как я уже сказал, по мере того, как вы становитесь все лучше и лучше, и вы работаете над этим аспектом подготовки к дорожному тесту, просто пододвигайте конусы ближе, и, по сути, это все.
Итак, что мы собираемся сделать здесь, так это подключить камеры — другую камеру — чтобы вы могли видеть все, что здесь происходит, и мы собираемся сделать пару параллельных парков.
Я пройдусь по ним шаг за шагом и дам вам инструкции, как это сделать.
Park #1
Итак, мы подъезжаем сюда и выстраиваем машину так, чтобы находиться примерно в двух-трех футах от пилона спереди.
И, по сути, то, что мы хотим сделать — это то же самое, что и в другом видео о параллельном парке — мы хотим перенести его так, чтобы мы могли видеть этот пилон через заднее окно… прямо в дальнем углу, и вы можете видеть что на изображении там, где вы хотите выровнять это.
Ладно, ставим сигнал направо.
[ВЫ ДОЛЖНЫ ПОДАВАТЬ СИГНАЛ ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ К ПРОСТРАНСТВУ]
Включите задний ход, потому что мы хотим, чтобы фонари заднего хода включились сразу же. И мы готовы двигаться задним ходом.
Теперь с конусами это намного проще, потому что вам не нужно выбирать 45-градусный маркер.
Все, что вам нужно сделать, это повернуть руль до упора вправо, и когда вы увидите два пилона сзади в зеркале водителя, тогда вы поймете, что нужно выпрямить руль.
Итак, начинаем резервное копирование.
Выворачиваем руль до упора вправо и даем задний ход.
Когда мы смотрим вот на это зеркало — боковое зеркало со стороны водителя — и когда мы двигаемся задним ходом.
..
мы почти у цели. Теперь мы можем видеть два пилона в водительском зеркале.
Вы можете видеть это на изображении.
Когда вы увидите два пилона, мы выпрямляем руль и выдвигаем передний пилон до упора… так что здесь он находится сразу за пассажирской стойкой в передней части автомобиля.
Когда это будет перед стойкой, выворачиваем руль до упора влево.
А мы красиво и легко, аккуратно возвращаем обратно и оглядываемся, чтобы не врезаться в пилоны.
И когда транспортное средство… и вы хотите остановиться и сделать паузу, посмотреть и убедиться, что вы идете прямо сюда.
Так как вы едете прямо здесь, тогда вы включаете переднюю передачу, и мы подъезжаем.
Выпрямляем руль и едем вперед, пока не окажемся вплотную к пилонам в передней части машины.
И видно что в камере есть.
Вот и все.
На самом деле проще парковаться между конусами.
Во-первых, исчез страх и трепет перед тем, как врезаться в другое транспортное средство.
Потому что, если вы столкнетесь с конусом, ничего страшного.
Если вы врежетесь в чью-то машину, это будет большой проблемой, потому что тогда вы получите страховку, и вы знаете, как стыдно говорить им, что вы врезались в их машину и тому подобное.
Так на самом деле проще.
Итак, это отличное упражнение для того, чтобы научиться водить машину и изучить пространственное положение своего автомобиля при выполнении маневров на медленной скорости.
Итак, вы знаете, поэкспериментируйте с ним и выясните, где находится транспортное средство в космосе на месте.
И это поможет вам сделать это, и мы собираемся сделать еще один параллельный парк.
То же самое и для дорожных испытаний.
Как только вы доберетесь до этого места, включите переднюю передачу, нажмите ножной тормоз и включите стояночный тормоз, а затем заглушите автомобиль.
Потому что ты собираешься пройти дорожный тест, а во время дорожных испытаний они ожидают, что ты покинешь машину.
Итак, вы собираетесь поставить машину на охрану — и вы слышите звуковой сигнал — но вы должны поставить машину на охрану.
Итак, вы держите ногу на педали тормоза, включаете парковку и включаете переднюю передачу.
Это будет в Парк на автомате.
А потом ты глушишь машину.
Теперь, в целях дорожного испытания, вы, вероятно, не собираетесь его выключать, но мы собираемся это сделать.
Итак, со сцеплением, заводим.
В обратном направлении.
Вы нажали на педаль тормоза, отпустите стояночный тормоз, посмотрите назад, отойдите назад, чтобы оказаться рядом с конусами.
И снова это упражнение, которое вы можете сделать.
И глядя, задним ходом.
Ладно, зеркало, сигнал, плечо проверить налево.
На переднюю передачу — на драйв для тех из вас, кто ездит на автомате в Северной Америке.
И мы просто проверяем плечо еще раз непосредственно перед тем, как двигаться.
И вы едете медленно, потому что помните, что машина поворачивает круче, чем медленнее вы едете.
Чем медленнее вы едете, тем круче машина поворачивает.
Это относится к любому транспортному средству.
Вот как ты вышел.
Зеркало, сигнал, проверка обочины до упора налево, а затем поворот на другую сторону.
И мы вернемся и сделаем это еще раз, и мы убедимся, что вы установили все детали на место для параллельной парковки между конусами.
Хорошо, мы поднимаемся, сигнал уже был включен.
Мы приближаемся. Мы ставим машину в двух-трех футах от конусов.
Ставим машину так, чтобы был виден конус в окне у заднего стекла со стороны пассажира задняя дверь со стороны пассажира.
Ладно, сразу задний ход.
У нас есть сигнал.
Хорошо, нам не нужно выделять 45-градусный маркер на этом, потому что мы собираемся увидеть два задних конуса в боковом зеркале водителя.
Итак, начинаем движение машины назад.
Всю дорогу туда-вправо-на руль [ПОХИМАЯ] и мы смотрим-в это зеркало мы можем видеть оба конуса в этом боковом зеркале водителя.
Это когда вы выпрямляете колесо на полтора оборота и возвращаете его прямо.
Таким образом выпрямите колесо.
Возвращаемся, пока передний конус не окажется прямо перед стойкой пассажирской двери.
Теперь у нас есть конус перед колонной.
А теперь выворачиваем руль до упора влево.
Красиво и медленно возвращаемся назад, и смотрим в заднее окно.
И мы возвращаемся и почти прямо… вот мы прямо в космосе.
Включаем переднюю передачу и отводим руль назад на полтора оборота вправо, чтобы выровнять.
На самом деле мы чуть-чуть поднимем переднюю часть и подъедем так, чтобы оказаться рядом с конусами.
А потом мы останавливаемся.
Итак, мы в космосе и охраняем транспортное средство.
Мы отключили его и теперь снова собираемся уходить.
Ставишь ногу на педаль тормоза, отпускаешь стояночный тормоз.
Включите задний ход, посмотрите в заднее окно и подойдите к конусам.
И мы пятимся возле конусов.
Мы рядом с конусами.
Левый сигнал включен, передняя передача, зеркало, сигнал, проверка плеча.
Полицейская машина не слишком близко, и мы едем красиво и медленно.
Потому что, опять же, чем медленнее вы едете, тем резче будет поворачивать машина.
Итак, мы аккуратно и медленно выезжаем с парковки и обходим конус.
Вот и все.
Заключение
Краткий обзор параллельной парковки между конусами для прохождения дорожного испытания.
Все ориентиры, а также все приемы и навыки, которые вы видели в видеоролике о параллельной парковке между и позади другого транспортного средства, применимы к парковке между конусами.
Единственная разница в том, что контрольные точки немного отличаются.
Вы все еще хотите подъехать, чтобы увидеть первый конус спереди здесь, в окне задней двери со стороны пассажира.
И вы можете видеть это на изображении здесь, где вы хотите, чтобы этот маркер был.
Затем вы поворачиваете руль до упора вправо.
Двигайтесь назад, пока не увидите два конуса сзади в боковом зеркале со стороны водителя.
Когда вы это видите, выпрямляете колесо и продолжаете двигаться задним ходом, пока не увидите передний конус сразу за стойкой со стороны пассажира.
А потом вы поворачиваете руль до упора влево.
Продолжайте движение задним ходом, пока автомобиль не станет прямо.
И еще один момент: когда вы садитесь в машину, чтобы выровнять ее, не смотрите только назад; с нетерпением ждем, и это даст вам ориентир того, находится ли автомобиль прямо в пространстве или нет.
Как только вы въедете прямо в пространство, вы просто подъедете и сделаете небольшую регулировку, чтобы транспортное средство стало прямо в пространстве.
А потом вы закрепляете автомобиль.
Держите ногу на педали тормоза, включите стояночный тормоз, включите переднюю передачу, если вы едете с механической коробкой передач.
Если вы водите машину с автоматической коробкой передач, поставьте ее на стоянку, потому что для целей дорожного испытания они захотят убедиться, что вы можете закрепить автомобиль, потому что они ожидают, что вы собираетесь уехать, потому что вы припарковали машину и вы уезжаете.
Итак, вам нужно закрепить машину, а затем, когда вы покидаете парковочное место, вы включаете машину задним ходом и задним ходом.
Вы должны смотреть в заднее окно, прежде чем тронуться с места.
Это обязательно во время дорожных испытаний, потому что, если вы не посмотрите, прежде чем пустить машину в движение, к сожалению, вы провалите дорожные испытания.
У тебя ничего не получится.
Итак, вы отступаете ближе к конусам сзади, а затем включаете левый сигнал.
Вы сигнализируете, зеркалируете, проверяете обочину и затем начинаете выезжать. И затем, непосредственно перед тем, как выехать, снова проверяете обочину и помните, что чем медленнее вы едете, тем круче машина поворачивает.
Так что делайте эти маневры медленно.
И это действительно хорошее упражнение.
По мере того, как вы будете делать это все лучше и лучше, вы сможете передвигать конусы ближе, и таким образом они научат вас водить машину.
Он также покажет вам, где находится транспортное средство в пространстве и месте, пока вы учитесь водить машину.
Вот как это можно сделать между конусами.
У вас есть центр вождения, который заставит вас параллельно парковаться между конусами для прохождения дорожного испытания?
Оставьте комментарий внизу в разделе комментариев.
Все это помогает новым водителям получить права и сдать экзамен по вождению.
Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев. Также нажмите кнопку «палец вверх».
Зайдите на веб-сайт Smart Drive Test и выберите ПРОЙДИТЕ дорожный тест с первого раза.
Это курс для новых водителей, который гарантирует, что вы с первого раза сдадите как теорию, так и практический тест.