Тонировка фар автомобиля — как сделать своими руками +Видео

Тонировка фар – это несложный и доступный процесс, который позволяет подчеркнуть индивидуальность владельца автомобиля и выделить авто из общего городского потока. Более дорогой способ – приобретение заводских тонированных фар, однако это недешевое удовольствие, хотя и позволяет избежать проблем с законностью, чего нельзя гарантировать при самостоятельной тонировке.

1. Закон и тонировка фар – что может произойти?
2. Тонировка фар краской
3. Тонировка фар пленкой

1 Закон и тонировка фар – что может произойти?

По закону самостоятельная тонировка фар, можно сказать, не запрещается и не разрешается, этот вопрос в законодательстве РФ не совсем понятен для простого автолюбителя. Все зависит от конкретного региона, а также способа, которым вы произвели тонировку фар. На дороге проблемы с тонировкой вряд ли возникнут, а вот во время технического осмотра могут быть сложности. Если вы решили тонировать фары своего автомобиля, лучше прибегать к способу тонировки специальной пленкой. В данном случае светопропускаемость будет более высокая, чем если для тонировки использовался лак. Но даже с пленкой лучше избегать слишком ярких цветов, способных привлечь внимание автоинспекторов на дороге.

Перечисленные выше способы тонировки фар краской или пленкой наиболее популярны среди владельцев автомобилей в нашей стране. Каждый имеет как плюсы, так и минусы. Использование краски для тонировки имеет ряд недостатков, среди которых:

• Обязательное снятие фары для проведения тонировки
• Сложности в процессе нанесения равномерного слоя лака своими руками
• При необходимости снять лак с фары придется менять стекло фары
• Разрушение покрытия с течением времени

Что касается специальной тонировочной пленки, то она стоит дороже, чем лак, и требует определенных навыков и наличия инструментов. Среди преимуществ тонировки пленкой можно назвать более яркий и стильный вид фар после проведения работ, кроме того, данный вид более финансово доступен. Также среди преимуществ данного способа выделяются:

• Возможность в любой момент снять тонировку с фары своими руками
• Лучшая в сравнении с краской светопропускаемость материала
• Возможности для дальнейшего тюнинга фар путем полировки тонировочной пленки

2 Тонировка фар краской

Тонировка фар требует некоторых знаний. На что следует обратить внимание и как правильно выполнить все действия, чтобы не испортить материал и оптику своего автомобиля?

Сначала необходимо снять фары с автомобиля. Для этого следует пользоваться инструкцией, так как способы снятия фар отличаются на различных моделях авто. Иногда достаточно отщелкнуть несколько клипс и аккуратно снять фару, а иногда приходится снимать бампер и другие элементы передней части, все зависит от конкретной модели.

После необходимо тщательно и качественно обезжирить всю поверхность фары.

Те участки, на которые не будет наноситься краска, необходимо аккуратно оклеить строительным скотчем.

Далее из приобретенного заранее баллончика со специальной краской (одного будет достаточно), необходимо равномерно наносить вещество на поверхность. Расстояние между распылителем и поверхностью фары должно быть не менее 40 сантиметров, а работа должна проходить в хорошо проветриваемом помещении.

Следующим шагом необходимо дать нанесенному слою высохнуть. Обычно лак сушится не более двух часов.  После можно наносить дополнительный слой, который должен быть намного меньше первого слоя во избежание сильного ухудшения светопропускных способностей. Через 2 часа после высыхания дополнительного слоя лак полируют до блеска. Затем нужно установить фары на автомобиль, не забывая об инструкции по установке.

3 Тонировка фар пленкой

Главным преимуществом пленки перед лаком является возможность проводить поклейку без необходимости снятия фар. Для начала работы вам потребуется канцелярский нож, скотч, строительный фен, мыльный раствор и подобранная по цвету и свойствам пленка определенной толщины.

Сначала рекомендуется оклеить монтажным скотчем ту область поверхности фары, которая останется неизменной. Это особенно актуально для тех, кто хочет сделать «реснички» для фар с помощью пленки, а не покрывать фару полностью. Тонировка передних фар в виде «ресничек» иногда смотрится более стильно и привлекательно.

Поверхность фары перед нанесением пленки необходимо тщательно обезжирить с помощью простого мыльного раствора. При этом поверхность фары должна оставаться влажной. Канцелярским ножом аккуратно вырежьте кусок пленки с большим запасом. Затем постепенно прикладывайте пленку к поверхности, плотно фиксируя ее, и используйте строительный фен для разглаживания поверхности и устранения воздушных пузырьков, при этом клеить пленку нужно не от краев к центру, а наоборот. Оставшиеся куски пленки вырезаются, а затем дополнительно необходимо пройтись по краям, используя строительный фен. Снять тонировку можно точно таким же способом, только от края к центру, используя те же самые инструменты. Ничего сложного в тонировке нет, главное, следовать инструкции.

Тонировка фар своими руками

24.06.2014

Существует множество любительских вариантов самостоятельного тюнинга автомобиля. На багажники устанавливаются спойлеры, вместо стандартных колесных дисков покупаются многодюймовые хромированные «тарелки», стекла и кузов украшаются самыми разнообразными наклейками…

Но про самый простой и при этом очень эффектный тюнинг многие забывают, а может, просто о нем не знают. Речь идет о тонировке фар, которая может полностью преобразить ваш автомобиль. Ведь на многих темных кузовах слишком светлые фары смотрятся по меньшей мере неуместно.

Именно так дела обстояли с темно-синей Opel Astra, которую приобрел себе наш коллега. Задние пластиковые фонари выбивались из общего сдержанного дизайна автомобиля настолько, насколько это вообще было возможно. Но лак для тонировки фар восстановил нарушенную гармонию дизайна и стиля автомобиля. Ведь после обработки им поверхность фонарей стала в разы темнее, абсолютно не изменив при этом свою светопропускаемость.

Лак для тонировки фар. Инструкция по применению:

• Тонировка фар своими руками начинается с того, что детали демонтируются с кузова автомобиля. Старайтесь делать это аккуратно, чтобы не повредить провода, саму фару или лакокрасочное покрытие. Также перед началом работ следует задуматься над вопросом: а смогу ли я самостоятельно вернуть все в первозданный вид? Если ответ «да», то переходим к следующей стадии. 
• Расположите детали на горизонтальной поверхности, поскольку именно так лучше всего будет ложиться лак для тонировки фар. Далее следует аккуратно оклеить бумагой и скотчем все те участки, которые не следует закрашивать.  
• Поверхность фары необходимо тщательно почистить и обезжирить с помощью специальных средств. Во время ожидания того момента, когда деталь полностью высохнет после обработки, следует тщательно встряхивать в течение нескольких минут баллончик с лаком для тонировки фар.
• Лак для тонировки фар следует наносить тонкими равномерными слоями. При этом держать баллончик следует на расстоянии около 30 см от поверхности. После первого нанесения следует дождаться полного высыхания поверхности фары. Внимательно следите за тем, чтобы пыль или мусор не попали на липкую, окрашенную поверхность. 
• Последующие слои надо наносить по такому же принципу: распылил – подождал, пока высохнет – при необходимости повторил. При этом очень важно контролировать уровень «затонированности» фары и не допустить излишнего затемнения поверхности. 

Снять лак для тонировки фар очень просто – достаточно воспользоваться специальной аэрозольной жидкостью, которая проста в применении и чрезвычайно эффективно удаляет тонировку, не повреждая поверхность фары и не затуманивая ее.  

Качество высохшего лака настолько высоко, что даже на ощупь фары не отличить от новых. А про первоначальный внешний вид забываешь уже спустя час после их установки на положенное место. Кстати, автомобиль уже почти полгода ездит по дорогам с тонированными задними фарами, и никаких замечаний к покрытию нет: все выглядит так же, как и в день покраски!

• Твитнуть

• Нравится

Тонировать фары или нет? – Автомобильные фары

Когда вы устанавливаете тонировку автомобильных фар, это придает вашему автомобилю несколько эксклюзивный вид, и, более того, вы тратите очень мало на достижение этой эстетики, которая также выделит ваш автомобиль среди многих других. Кроме того, тонировка поставляется либо в рулонах, либо в предварительно нарезанных плоских листах, разработанных в соответствии с моделью каждого конкретного автомобиля, что также легко наносится. Однако каковы принятые правила использования тонировки фар?

Согласитесь, тонировка фар может защитить фары вашего автомобиля от повреждений, царапин, сколов или даже летящего мусора на дороге. Это также снижает вероятность того, что ваши фары станут желтоватыми, грязными или бесцветными из-за грязи и солнечных лучей. Однако является ли это хорошим выбором для вашего автомобиля? Тонировка может быть законной в вашем регионе, и это может быть нормально, но вы должны помнить об определенных вещах. В оставшейся части этого поста я буду давать ответы на распространенные вопросы о тонировке фар, о том, является ли это хорошей идеей, является ли она законной, и о том, что вы должны помнить о тонировке.

Да, вы можете тонировать фары, однако сила или глубина тонирования может повлиять на вашу видимость во время вождения. В любом случае более светлые или тонкие оттенки практически не влияют на силу или яркость ваших фар. Факт, который противоречит тому, что происходит, если у вас более темный оттенок фар. Поэтому, если вам нужно тонировать фары, всегда следите за тем, чтобы вы применяли только более светлые фары, ради видимости и безопасности, особенно при вождении ночью или в плохих погодных условиях.

Кроме того, прежде чем приступать к тонировке фар, обязательно узнайте, какова позиция местных правил дорожного движения по этому вопросу, чтобы не нарушить местные правила дорожного движения с соответствующими последствиями.

Законность тонировки фар зависит от правил дорожного движения в том месте, где вы находитесь. Кроме того, даже места, которые позволяют использовать тонировку фар, чисты при одном условии; оттенки не должны быть настолько темными, чтобы ухудшать видимость во время вождения, но в большинстве случаев более темные оттенки не допускаются.

Ожидаемо остались места, где использование тонировки фар полностью запрещено. Например, во многих штатах США действуют законы, запрещающие тонировку стекол фар, хотя некоторые из них более терпимы, чем другие, которые заявляют, что оттенки фар должны быть либо белыми, либо желтыми, а задние фонари всегда должны быть красными. Это означает, что все другие цвета, например синий, запрещены. И даже там, где разрешено их использование, не стоит подкрашивать настолько глубоко, что будет потеряно более примерно 50 процентов вашей видимости.

Законы о тонировке варьируются от места к месту. Во-первых, в одних местах допускается нанесение светлых тонировок определенных цветов, а в других их использование вообще запрещается. Например, во многих штатах США и почти во всей Канаде тонировка фар автомобиля прямо противозаконна, а нарушители несут наказание, вплоть до крупных штрафов.

Поэтому приемлемый ответ на вопрос об общем законе тонирования фар зависит от местных правил дорожного движения места, где вы живете или посещаете. Вы сделаете правильно, если спросите власти, заинтересованные в этом вопросе.

Да, степень затемнения фар важна даже там, где это разрешено. Сказав это, все согласны с тем, что вы не должны тонировать свои фары так, чтобы яркость вашей фары уменьшалась более чем на половину, или на 50 процентов.

Конечно, тонировка фар уменьшит их яркость и, как следствие, ухудшит видимость на дороге. Это тем более важно, когда вы наносите более темные оттенки на фары, а не более светлые.

Да, тонировать фары ночью можно, но с этим есть одна загвоздка. Во-первых, оттенки, которые вы используете ночью, не должны быть настолько темными, чтобы серьезно ухудшить вашу безопасность из-за серьезного ухудшения видимости.

Во-вторых, если у вас темная фара, вам просто не рекомендуется ездить с ней ночью, особенно когда ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения не может быть гарантирована.

Более того, настоятельно рекомендуется также узнать, как обстоит дело с законом о вождении с затемненными фарами в ночное время, иначе вы нарушите закон.

Есть два или три подхода к этому вопросу. Во-первых, если вы хотите, чтобы ваши тонированные фары были ярче, вы должны вымыть их, используя рекомендованные чистящие средства, которые удалят любую грязь, которая может потускнеть. Это можно легко сделать с помощью обычных и дешевых чистящих средств, таких как наборы для восстановления фар, но обязательно вытрите жидкость насухо после очистки, чтобы на них не осталось следов влаги или какой-либо жидкости.

Во-вторых, вы можете сделать свои тонированные фары ярче, выполнив также следующие действия:

1. Убедитесь, что вы заменили лампочки на светодиодные (светоизлучающие диоды), которые намного ярче обычных ламп.
2. Вы также можете модернизировать свои лампы до типа HID.
3. Вы также можете использовать галогенные лампы премиум-класса.
4. Опять же, ваши тонированные фары можно сделать ярче, если вы модернизируете как фары, так и противотуманные фары.

Наконец, если вам нужно сделать фары ярче, у вас также есть возможность полностью удалить тонировку. К счастью, есть очень простые и дешевые способы сделать это.

В целом, когда ваши фары недостаточно яркие из-за грязи на их поверхности, наиболее приемлемым средством является их тщательная очистка обычными бытовыми чистящими средствами после консультации с руководством пользователя относительно безопасности их использования. или не.

Для безопасной тонировки фар вам потребуется немало предметов, если это разрешено законом. Вот некоторые из этих предметов:

Инструменты и оборудование.

• Тепловая пушка.
• Острое лезвие бритвы.
• Прозрачные ленты Rapid.
• Rapid Tac, специальная смесь мыла и воды.
• Поглотитель жидкости для пыли.
• Наконец, вам понадобится сам рулон краски.

Просто следуйте инструкциям ниже, чтобы самостоятельно выполнить тонировку фар автомобиля, когда вы подтвердите, что это законно в вашем регионе, и вы согласились, что это то, что вы хотите сделать.

Да, вы можете очень легко удалить ненужную тонировку фар автомобиля с помощью обычных предметов домашнего обихода. Существуют различные способы безопасного удаления тонировки с фар. Во-первых, приложите тепло, чтобы расплавить клей, или вы даже можете снять слой краски с помощью нашатырного спирта или мыльной воды. Для этого следует сначала нанести на фары спрей от насекомых, который устранит как пожелтение, так и помутнение. Многие люди предпочитают использовать ДЭТА, очень мощное химическое вещество, которое может легко снять любой мутный слой, тем самым сделав ваши фары ярче, чем когда-либо.

Вы также можете время от времени очищать тонировку фар с помощью острого лезвия, просто проведя им поверх, так, чтобы был даже виден клей, прилипший к стеклу.

Тонировка фар без сомнения добавит вашему автомобилю красоты и ценности. Они также делают его резким контрастом среди других транспортных средств. Однако у всего этого есть обратная сторона. Во-первых, они уменьшают вашу видимость на дороге, а во-вторых, если их использование не разрешено, вы можете легко нарушить закон с серьезными последствиями. К счастью, их можно легко снять, когда они не нужны, так как вы также можете легко их надеть.

Хотя во многих местах запрещено использование тонированных фар, тем не менее, если вы живете там, где их использование разрешено, обязательно используйте более светлые оттенки, на всякий случай. Ведь чем светлее оттенки, тем безопаснее для вас и других людей на дороге. Узнайте, как вы можете снять их, когда они больше не нужны, но прежде чем рисковать чем-либо, узнайте из руководства пользователя или у любых специалистов по этому вопросу вокруг вас, безопасно это или нет. Это связано с тем, что фары сделаны из стекла или пластика, а некоторые чистящие средства или средства для удаления, которые безопасны для стекла, могут быть небезопасны для пластика.

Заявление об отказе от ответственности

Привет, просто сообщаю вам, что все продукты, рекомендованные здесь, были использованы мной или прошли надлежащие исследования, чтобы убедиться, что они являются лучшими, которые вы получаете без предвзятости.

Я также являюсь партнером некоторых продуктов Amazon и это означает, что некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками. Если вы покупаете товар через любой из них, я МОГУ заработать комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Можно ли тонировать фары? (Ваше полное руководство)

Тонировка фар — это быстрый и простой способ преобразить свой автомобиль. Если вы новичок в этой практике, вы можете использовать обычную тонировку окон.

Однако вам необходимо знать, что это означает для функциональности ваших фар, особенно в долгосрочной перспективе, поэтому продолжайте читать это руководство, чтобы узнать больше!

Вы можете использовать тонировку фар, предназначенную для стекол, но мы не рекомендуем этого делать. Тонировка стекол предназначена для применения в совершенно другой области автомобиля, поэтому она не будет работать так же на фарах. Однако, если вы хотите затонировать фары, вы можете поискать оттенки, сделанные специально для этой области.

Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать о тонировке фар, включая практичность, порядок действий и многое другое!

Можно ли использовать обычную тонировку фар?

Можно использовать обычную (или оконную) тонировку фар, но делать это не рекомендуется. Однако, чтобы понять почему, вам нужно взглянуть на конструкцию и размещение окон и фар.

Окна автомобиля изготовлены из многослойного безопасного стекла, а линзы фар изготовлены из поликарбонатного пластика.

Клеи, используемые в оконной тонировке, предназначены для стекла, поэтому они будут менее эффективны для пластика, и когда вы попытаетесь их снять, вы обнаружите, что это очень сложно сделать, не оставив много клея.

В лучшем случае вам придется потратить больше времени или денег, чтобы удалить остатки. В худшем случае ваши линзы будут испорчены навсегда, и вам придется либо придумывать, как с этим жить, либо менять фары.

Кроме того, расположение фар также делает тонировку стекол непрактичной. Окна автомобилей, которые затемняются, находятся по бокам, поэтому они обычно не подвергаются воздействию прямых солнечных лучей и нагреванию.

По этой причине тонировка стекол производится из материалов, которые не должны выдерживать сильного нагрева.

С другой стороны, линзы большинства фар сегодня расположены под таким углом, что подвергают их непосредственному воздействию множества элементов.

Если вы используете галогенные лампы, которые в настоящее время являются наиболее распространенным типом автомобильного освещения, они будут выделять тепло при включении, что ускорит неблагоприятное воздействие на оттенок.

Если вы используете тонировку для окон в этой области, она не продержится долго, потому что легко тает. Даже если вы не решите удалить их и избежать проблем, описанных выше, это также приведет к достаточной деформации оттенка, что повлияет на свет, исходящий от ваших фар.

В зависимости от того, где вы живете, это может быть нарушением закона, и, чтобы избежать этого, вам нужно использовать информацию в следующем разделе.

Какую тонировку следует использовать для фар?

Если вы хотите тонировать фары, вам следует избегать затемнения стекол и выбирать варианты, предназначенные для использования в этой области, чтобы тонировка могла выдерживать нагревание и не плавилась.

В этом типе оттенка также используется клей, созданный для поликарбонатного пластика, поэтому при необходимости его легче снять, не оставляя следов.

Тонировка фар отличается от тонировки стекол материалом, из которого она изготовлена. Они используют винил, который поддается термоформованию, что означает, что он может нагреваться и остывать, расширяться и сжиматься без потери функциональности.

Есть несколько производителей, которые занимаются исключительно аксессуарами для фар, включая тонировку, и вы можете найти их продукцию у авторитетных дилеров автозапчастей и на веб-сайтах.

Как затонировать фары?

Существует два основных типа тонировки фар: пленка и аэрозоль. Для применения каждого из них требуется другой процесс и расходные материалы, которые описаны ниже.

1. Как установить тонировочную пленку для фар

Если вы собираетесь использовать традиционную тонировочную пленку, выполните следующие действия: никогда раньше этого не делал)

Снимите защитную пленку с тинта и положите ее на линзу. Начните с самой плоской части, чтобы было легче выровнять

2. Как наносить тонирующий спрей для фар

Нанесение тонирующего спрея для фар выполняется в соответствии с первыми тремя шагами описанной выше процедуры, в ходе которой вы снимаете и очищаете линзы.

После этого выполните следующие действия:

1. Используйте малярную ленту, чтобы закрыть области вокруг линз, которые вы не хотите покрывать спреем
2. Держите баллончик на расстоянии одного фута под прямым углом к ​​линзе и начинайте распылять. Медленно перемещайтесь с одной стороны на другую, но не настолько медленно, чтобы одно пятно было покрыто больше, чем другие. Убедитесь, что покрыли равномерно.
3. Этот тип краски становится темнее по мере высыхания, поэтому подождите между слоями, чтобы увидеть, нужно ли вам добавить больше. Ощупайте монтажную ленту, а не линзу, чтобы проверить, высохла ли она
4. Нанесите защитный слой от УФ-излучения, когда спрей высохнет
5. Оставьте все как минимум на 12 часов
6. Снимите ленту
7. Установить корпус обратно на автомобиль

Можно ли использовать тонировку для задних фонарей?

Вы также можете использовать затемненные стекла для задних фонарей, но с теми же мерами предосторожности. Вы также должны следить за тем, чтобы не использовать слишком много оттенка и в конечном итоге сделать цвета на задних фонарях нечеткими, так как это было бы незаконно.

Чтобы узнать больше, вы также можете посмотреть наши посты о том, почему желтеют фары, очищает ли фары зубная паста и когда использовать дальний свет фар.

Заключение

Вы можете тонировать фары, но это будет непрактично и, вероятно, приведет к порче линз фар.

Знак «Проезд без остановки запрещен»

Знак «Проезд без остановки запрещен» (в народе — «STOP») выполняет ту же функцию, что и знак «Уступить дорогу» — необходимо уступить дорогу движущимся по главной дороге. Но при этом знак «Проезд без остановки запрещен» также говорит о том, что данное место имеет повышенную опасность. Если вы будете помнить о том, что знак «STOP» означает место, где кто-то уже распрощался с жизнью, на этом перекрестке была пролита чья-то кровь, то как минимум вы будете относиться к этому знаку более серьезно и внимательно.

Знак «Проезд без остановки запрещен» требует обязательной остановки на линии знака либо стоп-линии, если таковая имеется (рис. 3.65). После того, как автомобиль будет остановлен, нужно подкрасться к краю проезжей части, убедиться, что там нет никого (возможно, для этого придется совершить и вторую остановку), и лишь после этого, соблюдая осторожность, можно продолжить движение.

Рисунок 3.65 Знак «проезд без остановки запрещен» требует обязательной остановки на линии знака либо стоп-линии, если таковая имеется.

Если светофор горит красным светом, то остановить автомобиль нужно, как это ни странно, чтобы в поле зрения был так называемый входящий светофор (рис. 3.66). Как правило, на перекрестке имеется два светофора в одном направлении — входящий и дублирующий (расположенный через дорогу). В связи с этим очень часто вся «толпа» выезжает чуть ли не на перекресток. Если при этом спросить кого-либо из водителей, почему они выехали так далеко, он ответит: «Так светофор видно же…».

Рисунок 3.66 Если светофор горит красным светом, то остановить автомобиль нужно так, чтобы в поле зрения был так называемый входящий светофор.

Совет
Не знаю, как в других городах, но в Харькове каким-то особым шиком среди автомобилистов считается вольное толкование Правил дорожного движения. То есть правила, конечно же, есть, но каждый водитель предпочитает действовать так, как он посчитает нужным. На мой взгляд, лучшим способом самовыражения является подчеркнуто вежливое отношение к окружающим и подчеркнуто тщательное соблюдение правил, по той простой причине, что дорога — это далеко не самое лучшее место для того, чтобы что-то кому-то доказывать и как-то себя проявлять. Если вы хотите проявить себя именно за рулем, запишитесь в какой-нибудь автомобильный клуб и на общих основаниях на специально отведенной трассе отведите душу — тут вы и потолкаетесь и накувыркаетесь душевно… Самое главное при этом — рядом стоят пожарная машина и скорая помощь, а в критическом случае, очень вероятно, каркас безопасности спортивной машины, ремни и шлем уберегут вас от несчастья. Реальная же дорога обычно ничего не прощает…

Еще один вариант: вам нужно повернуть налево на зеленый сигнал светофора (рис. 3.67a) или при наличии знака «Главная дорога» (рис. 3.67b).

В этом случае автомобиль нужно остановить в центре перекрестка.

Обратите особое внимание
В некоторых странах Правила дорожного движения запрещают проезд перекрестка на скорости выше 30 км/ч, и в этом есть рациональное зерно. Даже если перекресток пуст, а вам, например, нужно повернуть налево, не влетайте в поворот с ходу. Сбросьте скорость (не обязательно совсем останавливаться) и в центре перекрестка убедитесь, что всё хорошо — за углом поперек дороги не лежит дерево, спиленное партизанами; не ползет на четвереньках пешеход, не вырыта траншея и в центре дороги не припаркован грузовик с подъемником, на котором рабочие меняют рекламный плакат. И лишь после этого можно спокойно поворачивать.

Рисунок 3.67 Если нужно повернуть налево на зеленый сигнал светофора или при наличии знака «главная дорога», то автомобиль нужно остановить в центре перекрестка.

Где все-таки останавливаться перед светофором? — Автокадабра

10 фев 2011 в 10:52

gugglegum

Старокадабра

Навеяно новыми штрафами, в которые теперь будет добавлен штраф за проезд стоп-линии. Надеюсь, этот штраф позволит наказать всех тех уродов, которые объезжают пробку и встают между стоп-линией и пересекаемой проезжей частью. Но хотелось бы подробнее разобраться в деталях, чтобы и нормальным людям не попасть под раздачу. Я лично кое-что не понимаю.

Лично я всегда останавливаюсь перед стоп-линией, а если ее нет (зимой например), то стараюсь остановиться так, чтобы передний бампер моей машины оказался непосредственно перед воображаемой линией, идущей перпендикулярно дороге, от ближайшего светофора. Это удобно еще и потому что с этой позиции видно все светофоры, а дублирующий светофор может и не работать, да и в целом мне это кажется логичным. А что же говорят нам правила?

Правила говорят:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

* на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
* перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
* в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

То есть по правилам при отсутствии стоп-линии и знака 6.16 останавливаться на красный свет нужно не перед светофором, а проезжать на несколько метров дальше вплоть до края пересекаемой проезжей части, что на мой взгляд отнюдь не безопасно. Если случается ДТП (а ДТП чаще всего случаются именно на перекрестках), машины от удара разлетаются в разные стороны, и могут задеть автомобили, стоящие близко к пересечению проезжих частей, поэтому расстояние от пересечения проезжих частей до стоп-линии как раз и служит буферной зоной безопасности для таких случаев. Но почему при отсутствии стоп-линии никакой такой зоны не предусмотрено правилами?

Чем дальше от пересекаемой проезжей части, тем безопаснее. Я бы мог понять, если бы правила говорили, что в отсутствии стоп-линии нужно останавливаться перед ближайшим светофором. Это, конечно, чуть ближе, чем перед стоп-линией, но не так близко как «перед пересекаемой проезжей частью». Плюс, видно все светофоры. На некоторых светофорах дублирующий светофор за перекрестком вообще отсутствует, как тогда узнать что загорелся зеленый, если ты остановился у пересечения? По недовольным гудкам водителей сзади? Хоть убейте, но я не вижу логики в этом правиле. Но я очень хочу разобраться.

UPD. Получается так. Я еду, подъезжаю к перекрестку. Если в момент, когда загорелся красный я уже выехал на перекресток (не обязательно выехал на пересечение, а пересек мнимую линию, соединяющую наиболее отдаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей), то я должен продолжить движение и покинуть перекресток в намеченном направлении. Если же в момент когда загорелся красный я еще не выехал и стоп-линии нет, то я должен выехать на перекресток и остановиться перед пересечением проезжих частей. Не знаю как вас, а меня лично смущает то, что на запрещающий сигнал светофора (или регулировщика) я должен въезжать в границы перекрестка.

UPD 2. Решил изобразить графически, а то словами многие не понимают. На схеме ниже красный автомобиль проехал светофор, въехал в границы перекрестка и остановился перед пересечением проезжих частей. С точки зрения здравого смысла он поступил не очень хорошо. С точки зрения ПДД — он ничего не нарушил. Если считаете иначе — назовите мне пункт ПДД, который он нарушил, и со ссылкой на который ему можно выписать штраф.

82 комментария нравится избранное #

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Tico Кодекс дорожного движения

Не нужно много времени, чтобы понять, что в Коста-Рике существуют другие правила дорожного движения – по крайней мере, если вы хотите выжить, лучше не затягивать слишком долго…

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Светофоры, знаки «уход» и «стоп»

Проверьте несколько автомобилей на нескольких поворотах, и вскоре вы поймете, что у регулировщиков дорожного движения здесь на один уровень полномочий меньше.

Восьмиугольный красный знак с надписью «alto» переводится как «стоп», и в некоторых местах водители именно так и поступают, когда сталкиваются с ним. Однако в Коста-Рике этот знак означает медленнее, действуйте с осторожностью, другими словами, то же самое, что знак уступки означает в остальном мире.

Точно так же красный сигнал светофора означает паузу, а затем движение, если есть пропуск – подозрительно похоже на то, что водители делают на знаке «стоп» в остальном мире.

Как ни странно, правительство, похоже, замышляет такое поведение; они даже изобрели новый контроль дорожного движения, который используется по всей стране. Это светофор ПЛЮС знак остановки на том же перекрестке.

Некоторые циники утверждают, что дорожный департамент просто не удосужился убрать знак остановки, когда был установлен свет, но мы считаем, что комбинация устройств имеет более высокий уровень полномочий. Когда горит красный свет, и присутствует знак остановки, водители останавливаются и ждут, пока он загорится зеленым, прежде чем продолжить движение.

Когда горит зеленый сигнал светофора, кажется, что знак «стоп» сводится к обычному значению знака «уступи дорогу». Не останавливайтесь на знаке остановки с зеленым светом, иначе вы, вероятно, окажетесь сзади.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Waste Not Want Not – Запасные знаки

Еще одна вещь, которую вы скоро заметите, это то, что дорожное управление никогда не тратит впустую совершенно хороший знак, удаляя его. По всей стране знаки предупреждают об отсутствии мостов, отсутствии полос движения и других опасностях спустя годы после того, как повреждение было отремонтировано или заменено. Некоторые говорят, что это потому, что они знают, что ремонт очень низкого качества, и дорога все равно скоро снова будет открыта…

См. также «светофор + знак остановки» выше…

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Стрелки – Куда вверх?

Налево и направо можно спутать с движением прямо. В США и других странах стрелка, указывающая вверх на знаке, используется для указания движения прямо. В Коста-Рике другие правила: стрелки, указывающие влево или вправо, могут означать прямо, либо влево, либо вправо…

Мы слышали одно из объяснений: стрелка указывает на дорогу, ведущую к месту назначения. Другими словами, если знак находится на правом обочине (на самом деле в большой канаве с правой стороны дороги, потому что обочин нет), то стрелка указывает налево, указывая на то, что дорога, проходящая мимо знака, — это та, которую вы хотите .

Другая теория состоит в том, что стрелка, указывающая влево или вправо, указывает, в каком направлении вы повернете после того, как вы проедете еще 15 км прямо.

Это все еще сбивает меня с толку, и я делаю следующий поворот, куда указывает стрелка, хотя я знаю, что это неправильно, и я должен идти прямо.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Одностороннее движение (Sentido Unico или Senso Unico)

Улицы с односторонним движением очень распространены и иногда отмечены стрелкой, указывающей направление движения, или знаком «No Hay Paso» (не входить).

Иногда нужно просто угадать. Как правило, улицы в центре города меняют направление, и если предыдущий перекресток был с одной стороны налево, дорога, к которой вы приближаетесь, будет с одной стороны направо.

Припаркованные автомобили не обязательно являются надежным ключом к разрешенным направлениям движения, поскольку вы можете находиться на улице с двусторонним движением и по-прежнему видеть припаркованные автомобили, обращенные к вам по обеим сторонам улицы, или припаркованные автомобили, обращенные в обоих направлениях.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Правоохранительные органы

Вы думали, что вы один на дороге, как вдруг из ниоткуда в зеркале заднего вида замигали красные и синие огни. Конечно, вы не имеете ни малейшего представления о том, что такое ограничение скорости на самом деле, потому что оно подпрыгивает вверх и вниз, как йо-йо, и ваш желудок сжимается, когда вы понимаете, что, вероятно, в будущем вас будут штрафовать за превышение скорости.

К счастью для вас, в Коста-Рике мигающие огни часто вообще ничего не значат. Полиция и особенно машины скорой помощи почти всегда имеют включенный свет. Я почти уверен, что единственный раз, когда я видел машину скорой помощи без мигалок, это потому, что лампочки перегорели.

Исторически сложилось так, что у полиции не было транспортных средств, способных обогнать водителей, двигающихся с большой скоростью (представьте себе двух крупных офицеров в форме на 125-кубовом мотоцикле — помните фильм «Тупой и еще тупее»?), поэтому тогда они разработали технику ожидания в тени у обочины. встать перед водителем-нарушителем и помахать им. Иногда офицера задавливают и убивают, но техника сохраняется. Двойные желтые зоны «Нет прохода»

Один читатель написал, что они определили, что наиболее вероятной функцией двойных желтых линий посередине дороги в Коста-Рике было обозначение крошечной полосы для мотоциклов.

Двойные желтые линии мало влияют на то, будут ли водители пытаться объехать или нет, поэтому ожидайте встречного движения на вашей полосе — всегда — везде.

Многие дороги в Коста-Рике узкие и извилистые, и они могут быть довольно опасными. Автобусы, в частности, печально известны тем, что проезжают по слепым поворотам, а ограждений мало и далеко друг от друга. Если вы слышите гудки на горной дороге, это может означать, что кто-то приближается к вам по вашей полосе за следующим поворотом. Туман и сильный дождь часто ухудшают видимость.

Это безумное поведение немного уменьшилось за последние несколько лет с тех пор, как был принят новый закон, устанавливающий штраф за незаконный обгон в размере около 800 долларов… за пропущенный автомобиль.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Опасно!

Если встречный транспорт мигает фарами, это означает, что впереди либо авария, либо оползень, либо скоростная ловушка, и вам следует снизить скорость.

Если вы видите ветку или кучу палок, лежащих на дороге, притормозите! Это версия сигнальной ракеты Tico, указывающая на опасность впереди. Иногда эта опасность может быть столь же серьезной, как отсутствие моста на высоте 200 футов. Хотя десять лет назад был принят закон, устанавливающий штраф в размере 500 долларов за отсутствие светоотражающего треугольника в каждом транспортном средстве, вы все равно можете увидеть кучу палок.

Ветка или столб, стоящий у дороги и увенчанный старым сапогом, бутылкой из-под газировки или тряпкой, является полупостоянным предупреждением о том, что мостовая размыта и часть дороги провалилась в овраг. Притормозите и будьте готовы уступить дорогу встречному транспорту, если это необходимо.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Левый (

«Держитесь правой стороны, за исключением обгона» и «Держитесь правее при медленном движении», кажется, в Коста-Рике означают противоположное.

Чем медленнее движется автомобиль, тем выше вероятность того, что он останется в левой полосе. Если вы хотите объехать этот грузовик с манго, когда на холме появляется полоса для обгона, вам лучше быть готовым двигаться вправо.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Длинная и извилистая (извилистая и извилистая) дорога, также известная как «Прямо вперед» (Directo)

Когда Ticos дают указания, они часто используют фразу «directo, directo, directo», что буквально означает «прямо, прямо, прямо». », но на самом деле означает повернуть налево, повернуть направо, сделать разворот вокруг шпильки, петляющей бесконечно, но всегда следовать «главной» дороге. Как узнать, какая из них является «главной» дорогой? Ну, это тот, который ведет к месту назначения, конечно.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Однополосные мосты – CEDA EL PASO

Однополосные мосты распространены в Коста-Рике. На одном конце или другом (обычно) есть знак CEDA EL PASO в красно-белом треугольнике международного стандарта «урожайность». Водитель со знаком ceda должен остановиться и подождать, пока весь встречный транспорт не проедет мост. Если вы подъезжаете с противоположной стороны, а на мосту уже есть транспортное средство, приближающееся со стороны седы, вам необходимо остановиться и подождать, пока весь встречный транспорт не очистит мост.

Не будьте придурком, который бросается на мост, чтобы попытаться заставить другого парня отступить, и когда это неизбежно случается с вами, просто отступайте.

Пьяные водители

Подсчитано, что (особенно в пляжных зонах) по крайней мере 1 из 10 водителей на дороге по вечерам в выходные дни находится в состоянии алкогольного опьянения. По будням он падает примерно до 1 из 20.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Дороги со смертельным исходом и ремни безопасности

С 2004 года в рамках спонсируемой государством программы COSEVI (дорожный департамент) рисует гигантские желтые сердца с ореолом наверху на дорогах в местах дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

В них используется такое же нарисованное сердце, но без ореола и перекрещенное диагональной полосой, представляющей ремень безопасности, чтобы напомнить водителям о необходимости пристегнуться.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запасные части

Это официально — стоп-сигналы

В 2015 году закон о транзите был изменен, чтобы сделать его официальным… по крайней мере, в половине случаев. После 22:00 красный свет приравнивается к стоп-сигналу. Красным фонарям официально дали зеленый свет, когда стало известно, что директор по безопасности дорожного движения объявил, что после десяти часов вечера никакие меры не будут применяться, и водители должны сами принимать решение о том, что безопасно.

Конечно, это создало проблему, потому что, как отмечалось выше, многие водители считали знаки «стоп» такими же, как знаки «уступить»… поэтому по транзитивной теореме (если две вещи конгруэнтны третьей вещи, то они конгруэнтны друг другу). ) красный свет теперь просто означает немного притормозить, но проехать прямо через перекресток.

В 2019 году MOPT развернуло большую просветительскую кампанию, чтобы объяснить, что только потому, что закон понижает уровень сигнала до знака «стоп», не означает, что культуре разрешено сбивать его еще на один уровень, чтобы уступить. Официально вы должны остановиться на красный свет и продолжить движение, если ясно.

красный = идти? | стрелки | седа | опасные ботинки | идет прямо | глупый | свет и сирена | запчасти

Flying Down the Road

Реклама амортизаторов демонстрирует магию ритма на гравийных дорогах. Автомобиль и его пассажиры плавно скользят по дороге, а колеса стучат вверх и вниз, как амфетамины. Быстрая езда, чтобы оставаться на вершине хребта, работает только на идеально расположенной стиральной доске с точно правильной скоростью, но это работает — до тех пор, пока вы не врежетесь в дерево (эквивалент грязи, гравия и пыли при аквапланировании)…

Знайте, что вам нужно делать при каждом цвете светофора

Еще будучи ребенком, сидящим в машине ваших родителей, вы, вероятно, знали, что означает каждый цвет светофора. Вы знали, что зеленый цвет означал движение, желтый — замедление, а красный — остановку. Для каждого из этих огней есть несколько дополнительных деталей, которые должен знать каждый водитель.

Какова история светофора?

Самый первый светофор был установлен на Парламентской площади в Лондоне в 1868 году. Полицейский управлял рычагами, чтобы вручную изменить сигнал. К сожалению, он взорвался в течение первых двух месяцев использования.

Только в 1912 году появился первый электрический светофор. Офицер полиции по имени Лестер Вайр придумал дизайн и увидел, что он размещен в Кливленде, штат Огайо, на пересечении 105-й улицы и Евклида. С момента появления первого светофора они постоянно эволюционировали в полностью автоматизированные системы, установленные сегодня.

Что означают цвета светофоров?

Каждый цвет системы светофора имеет свое значение. Независимо от того, является ли цвет света красным, желтым или зеленым, вам нужно знать, что это значит, чтобы не получить штраф за нарушение правил дорожного движения.

Красные огни

Непрерывно горящие красные огни

Непрерывно горящие красные огни означают только одно: стоп. Вы должны полностью остановиться, пока свет не сменится на зеленый — тогда вы сможете продолжить движение. Возможно, вы сможете повернуть направо на красный сигнал светофора, но сначала проверьте наличие на перекрестке знаков с надписью «На красный свет запрещен поворот направо» и соблюдайте их. Если нет никаких знаков, указывающих на это, уступайте дорогу перекрестку и пешеходам, прежде чем повернуть направо на красный свет.

Левые повороты на красный бывают редко, но возможны. Поворачивайте налево на красный свет только в том случае, если вы поворачиваете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением и уступили дорогу другим транспортным средствам.

Мигающие красные огни

Если вы подъезжаете к светофору, и он мигает красным, рассматривайте его как знак остановки. Подойдите к полной остановке и уступите дорогу тем, кто остановился первым, как вы обычно это делаете перед знаком остановки.

Просто помните, что перекресток, особенно если это дорога с интенсивным движением, может не иметь такого же мигающего красного света, а вместо этого может мигать желтым светом.

Желтый свет

Непрерывный желтый свет

Когда вы видите постоянный желтый свет, вы знаете, что он вот-вот станет красным. Это означает, что вам нужно замедлиться, чтобы вы могли безопасно остановиться вовремя. Однако, если вы едете с большой скоростью и знаете, что не сможете безопасно вовремя остановиться, вы можете немного ускориться и проехать перекресток. Поэтому, если вы думаете, что вам нужно нажать на тормоз, чтобы вовремя остановиться, часто безопаснее продолжать движение.

Желтые мигающие огни

Преимущество мигающих желтых огней в том, что вам не нужно останавливаться. Вам следует немного снизить скорость на тот случай, если другой водитель не знает, кто имеет преимущественное право проезда. Таким образом, вы можете безопасно остановиться, если кто-то остановится перед вами.

Зеленые огни

Единственное, о чем вам нужно думать, когда вы видите зеленый свет, это продолжать движение.

Inventor по-русски

Программы Autodesk для учебных заведений: теперь бесплатно!

С целью повышения качества и эффективности образовательного процесса, корпорация Autodesk стремится обеспечить учреждениям системы образования максимальную доступность
полнофункциональных версий своих программных продуктов, включая возможность их использования для проведения занятий в компьютерных классах учебных заведений и установку на личные компьютеры преподавателей и учащихся^*.

С 15 мая 2012 года корпорация Autodesk открыла для учебных заведений России и
стран СНГ новый образовательный портал — Autodesk Academic Resource Centre (http://www.autodesk.com/academic).

Портал обеспечивает возможность БЕСПЛАТНОЙ загрузки образовательных лицензий полнофункциональных версий программных продуктов Autodesk для использования их в учебном процессе в компьютерных классах.

На портале доступны не только самые последние версии программных продуктов Autodesk, но и 3 предыдущих версии, в случае, если учебный процесс построен на более ранних версиях.

Это позволит каждому учебному заведению в неограниченном количестве, полностью
легально и оперативно установить в компьютерных классах самые актуальные и официально локализованные версии программных продуктов Autodesk непосредственно с сайта производителя и правообладателя.

Инструкция по использованию сервиса может быть скачана здесь.

Важные комментарии:

• Условия использования программного продукта Autodesk с образовательной лицензий регулируются Лицензионным соглашением Autodesk. Данный продукт
  запрещается использовать в коммерческой и любой другой деятельности, направленной на извлечение прибыли.
• В ходе одной регистрации и загрузки предоставляется лицензия на 125 рабочих мест c возможностью запроса дополнительных лицензий.
• Для загрузки доступны продукты только в сетевой версии.
• Срок лицензии – 3 года с момента активации

^*— лицензии для личного домашнего использования студентами и преподавателями можно получить на сайте http://students.autodesk.ru

Встраивание 3D модели на сайт

Сервис A360 сейчас позволяет очень просто вставлять 3D модели на вебсайт. Вот например недавний проект, который я делал для Autodesk University Russia 2014:

Для этого можно воспользоваться своим Autodesk ID на http://autodesk360.com или просто вставить свою модель по ссылке http://360.autodesk.com/viewer и сгенерировать iFrame при помощи кнопки Share.

Полное удаление Autodesk Fusion 360

Облачные продукты, как правило, менее подвержены проблемам нарушения целостности установки и реже приходится прибегать с переустановке. Тем не менее, в случае серьёзных проблем, когда обычная переустановка не помогает, мы рекомендуем проделать шаги по полному, или чистому, удалению программы. Процедура описана здесь:

http://knowledge.autodesk.com/support/fusion-360/troubleshooting/caas/sfdcarticles/sfdcarticles/How-to-do-a-clean-uninstall-of-Autodesk-Fusion-360.html

Вебинары по работе с данными сканирования и построению 3D модели по фото

Не можем не поделиться записями очень интересных вебинаров по работе с данными сканирования и построению 3D модели по фото:

Решение для библиотеки компонентов реализованной через сервер

Появилось решение для библиотеки компонентов реализованной через сервер Vault Basic Server/Vault Professional Server/Vault Workgroup Server 2015.  Серверные библиотеки компонентов невозможно было импортировать автоматически, если имя пользователя Vault содержит нелатинские символы. Решение проблемы:

1) Распакуйте файл ZIP библиотеки компонентов в папку.

2) Откройте Autodesk Data Management Server Console 2015.

3) Щелкните правой кнопкой мыши пункт «Библиотеки» и выберите параметр «Импорт библиотеки…» в контекстном меню.

4) В диалоговом окне «Импорт библиотеки» укажите расположение файла MDF и имя библиотеки, а затем нажмите кнопку «ОК».

5) Нажмите кнопку «ОК» в диалоговом окне Autodesk Data Management Server Console 2015.

Офисное здание в Цюрихе (из дерева)

Офисное здание в Цюрихе 

Что скажут наши инженеры-механики-конструкторы-архитекторы?

Пример «Механики» в «Конструкции».

Posted at 09:01 | Permalink | Comments (0)

Autodesk Labs технология для ознакомления

В лаборатории Autodesk вышла для ознакомления технологии симуляции анализа производственных потоков — Process Analysis.  

Как альтернатива, вы можете использовать Factory Design Suite IdeaStation, для внесения своих замечаний и пожеланий по работе с программой.

Краткая демонстрация работы, на примере Process Analysis Advance Model

Технология будет доступна до 15 декабря  2013 года.

Posted at 10:31 | Permalink | Comments (0)

Справочная система и файлы уроков Inventor 2014

По традиции, после выхода новой версии Inventor мы рассказываем о том, как получить локальную версию справки и уроков. Напомним, по умолчанию Inventor использует интернет-версию справки. Это экономит место на жёстком диске и даёт возможность работать с самой последней редакцией справки. Но есть и недостатки: производительность и невозможность доступа к полной версии системы без активного интернет подключения. Тем не менее, все пользователи имеют возможность бесплатно скачать эти файлы с официального сайта.

Файлы справки Inventor 2014

Справка на русском

Справка на английском

Инструкция по установке и развёртыванию для администраторов

Файлы справки Inventor 2013

Инструкция по скачиванию и установке справки для Inventor 2013 может быть найдена здесь.

Файлы примеров для обучения

Вместе с Inventor поставляются прекрасные уроки по всем основным функциям программы, которые позволяют изучить продукт в кратчайшие сроки. Уроки являются составной частью справочной системы, которую можно загрузить по ссылке выше. Файлы деталей и сборок, которые используются в упражнениях, можно скачать по этой ссылке.

Установка. Разархивируйте скачанный файл по следующему пути, в зависимости от операционной системы:

Windows XP: C:\Program Files\Autodesk\Inventor 2014\

Windows 7/Windows 8: C:\Users\Public\Documents\Autodesk\Inventor 2014\

Расширенный набор примеров

Расширенный набор примеров для Inventor (детали, сборки, трубы, и т. д.) может быть скачан здесь (~430 Mb). Доступны варианты для версий 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014.

Использование локальной справки даже при наличии доступа в интернет

Если на компьютере пользователя имеется доступ в интернет, то Inventor будет пытаться открыть интернет версию справки, даже при наличии локальной версии. Чтобы всегда открывалась локальная версия справки, необходимо проделать следующее:

1. Скачиваем и устанавливаем оффлайн версию справки, как описано выше.

2. Открываем в блокноте файл C:\Program Files\Autodesk\Inventor 2014\Bin\HelpIds.xml

3. Находим строчку «UseOnline»

4. Меняем значение с 1 на 0 и сохраняем файл.

5. После перезапуска Inventor, будет вызываться оффлайн версия справки.

Кстати, если вы предпочитаете по умолчанию использовать онлайн справку, но хотите иметь возможность быстрого запуска оффлайн версии, то создайте ярлык на рабочем столе, который ссылается на C:\Program Files\Autodesk\Inventor 2014\Help_Full\index. html.

Первые шаги с Autodesk Inventor

От многих начинающих пользователей мы слышим вопрос: «Как лучше изучать программу? Где взять уроки?». На наш взгляд, стоит начинать со встроенных в программу уроков. О том, как получить к ним доступ, как раз и пойдёт речь в этом видео.

Ресурсы:

Получение локальной версии уроков и примеров http://inventor-ru.typepad.com/my-blog/2013/07/inventor2014help.html

Исправление отображения материалов в основной надписи ЕСКД/ГОСТ

Мы писали ранее об исправлении проблемы отображения материалов в основной надписи ЕСКД/ГОСТ и вы можете резонно поинтересоваться зачем мы делаем это ещё раз. Причина следующая: существует 3 различных исправления для разных версий Inventor: отдельная версия, Inventor из состава Factory Design Suite и Inventor из состава Product Design Suite. Недавно вышло исправление для отдельной версии Inventor 2013 (клиенты без Suites, образовательные учреждения, студенты), которое можно загрузить тут.

Также для удобства предлагаем вам все 3 исправления в одном месте:

1. Отдельный Inventor 2013.

2. Inventor из состава Product Design Suite 2013.

3.  Inventor из состава Factory Design Suite.

Не забываем читать Readme перед установкой.

Другие исправления для продуктов Autodesk могут быть загружены по ссылке http://usa.autodesk.com/support/downloads/.

Редактирование библиотеки компонентов Autodesk Inventor

 Autodesk Inventor имеет свою обширную библиотеку компонентов, в которой содержится более 750 000 наименований.
Пользователь может установить стандартную библиотеку вместе с программой. Для этого необходимо в окне установщика поставить галочку в пункте библиотеки.

 После установки программы появляется возможность самостоятельно создавать и дополнять пользовательские библиотеки, которые могут содержать как стандартные скопированные компоненты, так и новые элементы, добавленные вручную.

Инструменты управления библиотекой компонентов:
• обозреватель – отвечает за навигацию по базам данных;
• поиск компонентов;
• отдельная папка для хранения избранных компонентов;
• команда «Изменить размер» – редактирование размеров стандартных деталей;
• команда «Вставить из Библиотеки компонентов» – включение в сборку нового элемента или детали из библиотеки;
• команда «Заменить из Библиотеки компонентов» – замена составляющих сборки;
• генератор компонентов – с его помощью, например, можно создавать различные соединения;
• редактор библиотеки компонентов – именно эта функция будет подробно описана в данной статье.

Редактирование библиотеки компонентов
1. Как пример рассматривается ситуация, когда в проектной сборке понадобился стандартный элемент, например, винт «М6-6gx100 ГОСТ 11738-84».
2. На панели «Вставка» в раскрывающемся списке выберете команду «Вставить из Библиотеки компонентов».

3. Перейдите в категорию «Крепёжные изделия», выберите папку «Болты и винты», найдите нужный и щелкните по нему. Для удобства поиска можно воспользоваться фильтром, в примере выбраны изделия по ГОСТу.

4. Выберите винт по размеру резьбы и номинальной длине.

5. Как видно на скриншоте, в библиотеке отсутствует нужная длина стержня, максимальная – 60 мм. Именно в таких случаях пользователям понадобится редактор. Для доступа к редактору перейдите на вкладку «Управление» – одноимённая кнопка расположена на панели «Библиотека компонентов».

6. В появившемся диалоговом окне найдите нужный элемент, щелкните правой кнопкой мыши и в списке выберите команду «Копировать в». После этих действий пользователь получит сообщение о том, что копирование данных не удалось, так как не настроены доступные для записи пользовательские библиотеки.

7. Закройте все диалоговые окна и саму сборку. На главном экране программы нажмите кнопку «Проекты», а в открывшемся после этого окне проектов – кнопку «Настройка Библиотек компонентов».

8. В окне настройки видно, что все существующие библиотеки доступны только для чтения, поэтому добавить новые компоненты невозможно и нужно создать новую библиотеку. Нажмите кнопку создания, введите название, далее «ОК». Теперь в списке есть библиотека с доступом «Чтение / запись». Убедитесь, что она отмечена галочкой. Сохраните все изменения и снова откройте файл сборки.

9. Снова перейдите в редактор и повторите пункт 6 – на этот раз копирование пройдёт успешно.

10. После копирования щелкните правой кнопкой мыши по элементу и выберите из списка пункт «Таблица семейства».

11. В таблицах находятся характеристики элементов. Для удобства нужно перейти в электронные таблицы Excel, для этого существует специальная кнопка в левом верхнем углу.

12. В таблице найдите подходящий элемент, вставьте дополнительные строки и скопируйте в них все характеристики.

13. Сначала измените длину стержня, затем длину резьбы и, при необходимости, все прочие параметры. Сохраните результат и закройте Excel.

14. Вернитесь в окно Inventor. Новые элементы в таблице будут выделены жёлтым цветом. При сохранении изменений может произойти ошибка, если в списке элементов при копировании появятся позиции с одинаковым именем.

15. При возникновении ошибки найдите позиции с одинаковыми именами и измените их – ошибка будет устранена.

16. Теперь в сборку можно добавить винт с новым значением длины стержня или изменить уже существующий. Чтобы изменить параметры существующего стержня, щелкните правой кнопкой мыши по элементу и выберите команду «Изменить размер». Далее в окне с характеристиками винта можно изменить длину стержня.

17. Результат изменений

Эффект маховика хорошего управления цепочкой поставок

Ваша цепочка поставок является основой операций электронной коммерции. Это гарантирует, что ваши продукты высокого качества, доступны, когда это необходимо, и готовы к отправке без проблем. Это также влияет на затраты, хранение и качество обслуживания клиентов.

Отсутствие запасов означает потерю продаж, репутации, лояльных клиентов или даже каналов сбыта. Amazon, например, наказывает списки, которые распроданы, штрафами за размещение списков и ограничениями на пополнение запасов.

В то же время затоваривание опасно. Если спрос падает, вы застряли с избыточными или медленными запасами. Высокие расходы на хранение и складские помещения могут повредить вашей прибыли.

Эффективное управление цепочками поставок обеспечивает оптимальный объем запасов по каналам продаж в любой момент времени. С его помощью вы можете поддерживать запас каждой позиции в соответствии с прогнозируемым спросом и быстро и без проблем доставлять ее довольным клиентам.

Оптимизация вашей цепочки поставок поможет вам поддерживать продажи, присутствие на рынке и прибыльность — независимо от того, производите ли вы собственную продукцию или используете аутсорсинг за границей.

Что входит в хорошую цепочку поставок?

Бесшовная цепочка поставок включает несколько основных компонентов, начиная от производства и заканчивая доставкой. Вот различные этапы вашей цепочки поставок, которые необходимо проанализировать, а также несколько вопросов, позволяющих выявить любые проблемы.

Планирование

Это связано с вашими системами управления запасами, которые должны отслеживать, сколько запасов у вас есть в наличии и как быстро перемещаются различные SKU. Используя эту информацию, вы можете спрогнозировать, какое количество каждого SKU вам нужно заказать и когда избежать критических моментов в последнюю минуту.

Sourcing

Узнайте, кто ваши поставщики, включая их местонахождение, надежность и своевременную доставку. Если вы делаете свои собственные товары на складе, подумайте, где вы берете сырье. Если вы отдаете весь свой продукт на аутсорсинг, оцените эти поставки.

Есть ли поблизости местные источники? Или вы импортируете товары из-за рубежа и должны обойти таможню, международные праздники и другую логистику?

Производство

Далее мы переходим непосредственно к производству ваших изделий. Что входит в производственный процесс? Используете ли вы самые экономичные материалы и процедуры? Результатом вашего процесса является прочный, высококачественный и простой в доставке товар? Если нет, вы можете столкнуться с большим доходом, чем может выдержать ваша маржа.

Подготовка

Что происходит с вашими предметами после создания? Обычно они не готовы в готовом виде перейти в сеть исполнения или центр хранения. На них должны быть штрих-коды, иногда предупреждающие этикетки, и они должны быть упакованы, чтобы не сломаться при транспортировке. Иногда вы также можете захотеть объединить определенные товары, чтобы создать уникальное предложение и убедиться, что ваши товары не смешиваются с товарами других продавцов.

Самостоятельная координация или даже с небольшой командой может занять много времени, особенно если вы планируете масштабировать и развивать свой бизнес. Начните работать с подготовительным центром, как только вы достигнете объемов в несколько тысяч в месяц, чтобы не тратить все свое время на подготовительную работу.

Совет : узнайте, как выбрать подготовительную службу

Хранение

Распределяются ли ваши запасы в соответствии с логистикой и доставкой? Например, есть ли у вас подготовительный склад рядом с вашими поставщиками или рядом с причалом, куда впервые приземляются ваши товары? Ваши товары распределены по США, поэтому вы не доставляете их в одни почтовые индексы через два дня, а в другие — через две недели? Вы также хотите, чтобы ваши складские помещения соответствовали вашим потребностям в инвентаре, например, холодильное хранение или хранение по принципу FIFO.

Транспорт

Как только ваши вещи будут готовы, мы перейдем к транспортировке. Ваш инвентарь ничего не зарабатывает, сидя в цеху. Вы должны быть в состоянии доставить эти товары своим покупателям быстро и эффективно.

Стратегическое размещение вашего хранилища и инвентаря сокращает расстояние, которое должны пройти ваши товары после того, как кто-то разместит заказ. В идеале ваш продукт уже будет лежать на складе или в подготовительном центре поблизости.

Тогда партнерство с правильным 3PL означает, что вам не нужно беспокоиться о задержке доставки или сломанных товарах, вызывающих негативные отзывы и возвраты. Просто не забудьте трижды проверить их структуру ценообразования, чтобы не застрять со скрытыми платежами.

Возврат

К сожалению, покупатели меняют свое мнение, понимают, что в конце концов не могут позволить себе покупку, или, возможно, находят альтернативу, которая им больше нравится. Какой бы ни была причина возврата, когда дело доходит до управления вашей цепочкой поставок, важно знать, как с этим справиться.

У вас должен быть установлен процесс принятия возвратов и возмещения средств или предоставления кредита в магазине. Если вы продаете дорогостоящие товары, вы можете инвестировать в процесс проверки, чтобы убедиться, что товар подходит для перепродажи. Если осмотр и переработка ваших товаров будет стоить дороже, вам следует установить процедуры пожертвования или утилизации ваших возвращенных товаров.

Совет : Отслеживайте причины возврата, чтобы увидеть, есть ли что-то не так в вашей цепочке поставок или производственном процессе, не обещают ли ваши маркетинговые материалы больше, чем вы можете предложить, или что-то еще. Это дает отличную информацию, которая поможет вам оптимизировать воронку продаж.

Отслеживание

Последним идет отслеживание, которое гарантирует, что все на бумаге отражает реальность. Соответствует ли ваш фактический инвентарь вашим записям? Как часто нужно проводить подсчеты, ежеквартально или ежемесячно? Имеются ли на ваших складах и в центрах исполнения точные данные о ваших запасах? Насколько успешными были ваши прогнозы?

6 способов, с помощью которых ваша логистика может увеличить ваши продажи Маховик

Управление вашей цепочкой поставок распространяется и на другие аспекты вашего бизнеса. Это ускоряет ваши логистические процессы, а ваша логистика подпитывает маховик продаж. Вот как.

1) Избегайте дефицита и старых запасов

Если вы продаете товар, который заканчивается, ваши продажи падают, а ваш рейтинг падает. Однако, если у вас есть запасы, ваша прибыль может пострадать из-за высоких затрат на долгосрочное хранение.

Эффективная логистика и прогнозирование товарных запасов помогают предотвратить случаи нехватки товаров на складе и избежать затоваривания. Это приводит к устойчивому потоку продаж при одновременном снижении общих складских расходов.

2) Обеспечьте отличное обслуживание клиентов

Что происходит, когда кто-то купил у вас вещь, она ему понравилась, но потом забыл о ней? Они могут проверить свою историю заказов, чтобы выяснить, что они купили, или обратиться в службу поддержки клиентов, чтобы узнать об этом заново.

Вы не хотите, чтобы их опыт обслуживания клиентов был таким: «Извините, у нас нет этого на складе» или «Мы пока не можем продать вам это, но вы можете отложить заказ».

Аналогично, что происходит, когда кто-то протягивает руку и говорит, что ему нужна вещь вчера? Лучшее, что вы можете предложить, не должно быть стандартной доставкой, она должна быть приоритетной или, что еще лучше, сделать двухдневную доставку стандартной для ваших SKU и клиентской базы.

Все это способствует отличному обслуживанию клиентов и отличному покупательскому опыту.

3) Защитите качество продукции

Хорошее впечатление от бренда — это заказать что-то, быстро получить товар и открыть упаковку, чтобы найти высококачественный продукт в идеальной форме. Это минимум, который вам нужно предоставить, чтобы стимулировать повторные продажи.

4) Укрепляйте здоровую репутацию бренда

Преодолевая первые три шага, мы обнаруживаем, что препятствия на пути к хорошему опыту работы с клиентами включают отсутствие товаров на складе, медленную доставку и поврежденные товары.

Исчезновение на складе не только вредит вашим продажам, но и блокирует их. Если кто-то не может купить продукт, вы рискуете получить плохой отзыв или оставить их с плохим восприятием вашего бренда. Это последнее впечатление будет следовать за вашей репутацией всякий раз, когда они будут болтать со своей сетью о вашей компании.

Медленный процесс доставки может заставить клиентов искать то, что они ищут, в других местах. Это также может означать дополнительную работу для вашей службы поддержки клиентов, поскольку покупатели обращаются через два-три дня и спрашивают: «Где мой заказ?»

Кроме того, неприятно ждать, пока товар снова появится на складе, ждать его пять-семь рабочих дней, а затем, получив его, обнаружить, что он поврежден. Если покупатель сталкивается с этим, вы можете ожидать множество гневных отзывов и ругательств.

5) Поддержание устойчивости бизнеса

Вы знаете, что дает вам здоровый логистический процесс? Доступ к большему количеству каналов продаж. Это, в свою очередь, расширяет ваши потоки доходов, что обеспечивает устойчивость вашего бизнеса.

Если вы потеряете свой доход на одном канале, у вас останутся другие источники дохода, так что вам не придется внезапно останавливать производство или отменять рекламу, потому что вы не можете себе ее позволить.

Вот ключевой сценарий, открывающий доступ к продажам, несмотря на то, что канал продаж закрывается для вас: представьте, что у вас есть давний покупатель на торговой площадке, который покупает ваш дезодорант всякий раз, когда он заканчивается. Внезапно они не могут найти ваш магазин в своем списке истории заказов, но уже знают ваш бренд, поэтому выполняют быстрый поиск в Google. Они находят ваш магазин D2C и покупают прямо у вас.

Это приводит к нескольким результатам:

• Вы обошли рыночные сборы, вкладывая больше денег непосредственно в свой бизнес для дальнейшего маркетинга, исследования продуктов и многого другого.
• Теперь у вас есть их информация, и вы можете рекламировать их напрямую, предлагая пополнение подписки, спрашивая, хотят ли они получить напоминание с купоном, когда пришло время сделать новый заказ, или делясь дополнительными товарами, которые они хотели бы попробовать.
• В зависимости от ваших маркетинговых успехов вы можете увеличить их среднюю стоимость заказа, частоту и вознаградить их за лояльность.

Все потому, что вы инвестировали в свою логистику и обеспечили устойчивость бизнеса.

6) Продолжайте продавать, даже если глобальная цепочка поставок нарушена

Надежное управление цепочкой поставок позволяет избежать чрезмерного риска запасов. Это влечет за собой открытие разнообразных потоков продаж и каналов поставок.

Это поможет вам поддерживать запасы, даже если глобальная цепочка поставок будет нарушена. В свою очередь, ваш бренд зарабатывает репутацию действительно надежного предприятия, несмотря ни на что.

Кроме того, распределение вашего инвентаря по нескольким торговым точкам и складам улучшает вашу способность ориентироваться в изменениях на рынке, которые появляются в «беспрецедентные времена».

Как создать здоровую и надежную цепочку поставок

Мы рассмотрели, что и почему, теперь давайте перейдем к тому, как это сделать.

Ведите организованный и прозрачный учет

Ведение учета — утомительная, но необходимая часть ведения любого бизнеса. Надежная цепочка поставок начинается с организованного процесса ведения учета, будь то цифровые файлы или печатные копии. Без четкого процесса обработки данных ваш маховик не будет вращаться. Вы можете потерять отслеживание всех поставок или вступить в спор со своими поставщиками по поводу неоплаченных счетов или согласованных цен.

У вас должно быть четкое представление о том, когда ваши товары будут готовы к продаже, слабые звенья в вашей цепочке поставок и оповещения о повторных заказах и объеме продаж. Все это поможет вам опережать сроки и предотвратить дефицит.

Большую часть этого можно сделать с помощью программного обеспечения, которое интегрируется с вашими каналами продаж и складами, но обязательно отслеживайте такие вещи, как квитанции, контракты и SLA в папках, которые легко фильтровать и находить.

Подойдите к размещению инвентаря стратегически

Стратегическое размещение запасов влияет на скорость доставки, входящие и исходящие затраты и эффективность подготовки. Распределяя свои товары в соответствии со спросом, вы экономите на складировании и избегаете необходимости транспортировки непроданных запасов в другие места. Вы также помогаете ускорить доставку, идет ли она из вашей складской сети в FBA или напрямую вашим покупателям.

Разработка плана размещения запасов требует понимания того, как быстро товары покидают ваши разные склады. Это также означает анализ продаж по каналам, SKU, почтовому индексу и периоду времени. Это позволяет вам рассчитать, сколько запасов вам нужно для каждой платформы, на этот квартал и в каких регионах, что снижает количество избыточных заказов и предотвращает дефицит.

Поддержание эффективных складских процессов

Если вы управляете собственным складом, вы несете ответственность за своевременную, воспроизводимую и отслеживаемую доставку товаров. Это означает установление стандартных практик на ваших складах. Для большинства магазинов электронной коммерции это включает в себя несколько ключевых моментов.

• Интеграция сканеров штрих-кода. Сканирование товаров на входе и выходе помогает отслеживать товары упорядоченным и отслеживаемым образом.
• Настройте четкий процесс добавления инвентаря. Инвентарь должен проходить одну и ту же процедуру каждый раз, когда он поступает на склад. Это может означать: осмотр, маркировку, сканирование и хранение ваших товаров в правильном месте. Вам также может понадобиться более сложный процесс подготовки FBA, если вы не пользуетесь услугой подготовки.
• Используйте четкие процессы комплектования и упаковки. Процессы комплектования и упаковки должны быть четкими, четкими и расширяемыми для каждого типа элементов. В большинстве случаев его можно оформить в виде простого контрольного списка, например:
  • Выберите товар в соответствии с артикулом заказа
  • Осмотрите товар
  • Отсканируйте штрих-код
  • Упакуйте товар
  • Осмотрите упаковку
  • Распечатайте транспортные этикетки
  • Запечатайте упаковку 11 109112 10901 Этикетка в упаковке пункт выдачи почтовых отправлений

Это также может означать выбор типа комплектования и упаковки, который подходит для вашей пропускной способности. Например, если большинство заказов содержат одни и те же продукты, может потребоваться настроить процесс пакетного комплектования. Если пакетного комплектования недостаточно для удовлетворения объема, идеальна может быть другая стратегия, например волновой сбор. Важно иметь четко определенный процесс для каждого заказа.

Усовершенствуйте логистику доставки и распределения

Логистика может принимать форму прямой поставки, самостоятельной доставки, автоматической доставки, партнерства с перевозчиком или аутсорсинга 3PL. Все они имеют свои плюсы и минусы, и какой из них подходит вам, будет зависеть от вашей бизнес-модели.

Для большинства магазинов электронной коммерции самореализация не является устойчивой или масштабируемой. Такие торговые площадки, как Amazon, Walmart и eBay, требуют быстрой доставки. Доставка товаров по США за один день может быть сложной задачей, но 3PL и автоматизированные решения, такие как FBA, могут взять на себя весь процесс.

Хотя первоначальные затраты несколько выше, в долгосрочной перспективе это может оказаться более рентабельным, чем инвестиции в дистрибьюторскую сеть при вашем объеме продаж. Всегда важно рассмотреть возможные варианты, произвести расчеты и переключиться на решение, которое уравновешивает затраты и инвестиции.

Четкое отслеживание запасов

Большинство магазинов электронной коммерции продают товары на нескольких платформах. Если вы не доставляете все через стороннюю логистику (3PL), это означает разделение запасов.

Например, многие магазины используют FBA, склад и центр выполнения заказов. В этом случае у вас есть три местоположения запасов для отслеживания — это без расчета географического распространения. Продавец с такой настройкой должен отслеживать скорость продаж в разных географических регионах и определять, сколько товаров ему нужно в разных местах по сравнению с тем, сколько доступно сегодня.

Совет : Ищите партнеров по логистике, которые предоставляют свои собственные информационные панели с отчетами о запасах, чтобы вы могли точно видеть, сколько запасов у вас есть у любого поставщика.

Заранее инвестируйте в обслуживание клиентов

При работе с дистрибьюцией вам также придется заниматься обратной логистикой и обслуживанием клиентов. Если вы переместите весь свой инвентарь в FBA, Amazon сделает это за вас. При выполнении продавца вам придется принимать возвраты, регистрировать жалобы клиентов и оформлять возмещение и возврат.

Вам нужна платформа для отслеживания, управления и обеспечения обработки этих данных. Во многих случаях такие решения, как партнерство с 3PL, могут быть выгодными.

Например, они могут распространять товары с этикетками обратной доставки. Вам не выставляется счет за обратную доставку, если они не используются, и у клиентов есть простой и удобный способ вернуть товары, если они того пожелают. В конечном итоге это улучшит обслуживание клиентов и увеличит продажи в долгосрочной перспективе.

Подведение итогов — Как правильное управление цепочками поставок способствует маховику продаж

Управление цепочками поставок включает в себя множество движущихся частей. Вы должны всегда быть в курсе всех аспектов вашего инвентаря, от того, где и как он сделан, до того, где он хранится и как он доставляется.

Но каким бы сложным ни было хорошее управление цепочкой поставок, оно делает возможным любой другой аспект электронной коммерции. Это повысит репутацию вашего бренда, предоставит вашим клиентам отличный опыт покупок, который заставит их вернуться, и поможет вам оптимизировать свои расходы, чтобы увеличить вашу прибыль.

Если маркетинг приводит в движение маховик продаж, то управление цепочками поставок — это масло, обеспечивающее бесперебойную работу всех компонентов.

Что такое маховик Амазонки? Объяснение в 7 простых шагах

Amazon стала одной из самых успешных компаний в мире. Используемая модель — маховик Amazon — не является секретом, и любой продавец, который понимает и применяет ее, может увеличить свой доход.

В этой статье мы рассмотрим все аспекты маховика Amazon и то, как вы можете применить его к своему бренду.

Содержание

1. Что такое маховик Amazon?
2. Как работает маховик Amazon
3. Три основных направления маховика Amazon
4. Насколько эффективен маховик Amazon?
5. Плюсы и минусы маховика Amazon для сторонних продавцов
6. Как вы можете применить маховик Amazon для улучшения своего бренда
7. Маховик продавцов Amazon
8. Заключение

Что такое маховик Amazon?

Если вы не знакомы с маховиком, представьте себе массивный металлический стол, закрепленный на оси. Ваша конечная цель — заставить маховик быстро вращаться сам по себе.

Идея в том, что вам нужно приложить огромное усилие, чтобы начать движение маховика. Но по мере того, как вы продолжаете вращать его, создается достаточный импульс, чтобы все это начало вращаться само по себе.

Во многом таким же образом рост Amazon напоминает маховик: каждый шаг в их стратегии роста — это вращение маховика, который помог компании набрать обороты и стать тем, чем она является сегодня.

Как и обычный маховик, маховик Amazon сконструирован таким образом, что каждый аспект процесса способствует распространению других, вызывая благотворный цикл , что также является другим термином для него.

Стратегия роста Безоса известна тем, что ее впервые набросали на салфетке. (Очевидно, за все деньги, которые у него были, Джефф в то время не мог достать нормального листа бумаги.)

Они определили три наиболее важных аспекта, которые приведут Amazon к величию:

• Низкие цены
• Огромный выбор и
• Отличный опыт доставки

Маховик Amazon проиллюстрирован следующим образом:

Маховик Amazon отвечает за быстрый рост Amazon. Идея состоит в том, что каждый аспект, над которым Amazon прикладывает усилия, должен приводить к улучшению всех остальных. Безос хочет, чтобы Amazon была самой клиентоориентированной компанией в мире, поэтому они решили, что лучший способ выработать стратегию — это рассмотреть, чего хочет клиент, и действовать в обратном направлении.

Чтобы привлечь покупателей, Amazon снизила цены. Это приводит к улучшению качества обслуживания клиентов, что приводит к увеличению трафика на сайт. Вскоре в магазине «Все» толпятся люди, которые ищут выгодную сделку (то есть большинство людей).

Однако трафик не ограничивается клиентами. Вместо того, чтобы продавать только эксклюзивные продукты Amazon, Безос и его команда приветствовали сторонних продавцов, чтобы стимулировать следующий наиболее важный аспект: отбор.

Сначала это может показаться нелогичным. Зачем позволять конкурентам присоединяться к вашей платформе, если вы можете легко монополизировать ее?

Однако, как упоминалось ранее, Amazon уделяет первостепенное внимание качеству обслуживания клиентов. И да, это иногда включает в себя отказ от возможности заработать больше прибыли.

Конечно, людей привлекают низкие цены, но было бы более привлекательно иметь платформу, предлагающую больше возможностей. По мере того как к миру Amazon присоединяется все больше брендов, это создает разнообразие и увеличивает предложение, что приводит к дальнейшему снижению цен.

Вся прибыль Amazon затем реинвестируется в структуры, которые помогают снизить цены и улучшить качество обслуживания клиентов. Например, строится больше складов FBA (Fulfillment by Amazon) и покупается больше грузовиков и самолетов для доставки.

Любое улучшение, сделанное в любом из элементов Маховик, положительно влияет на все остальные, еще больше подпитывая Добродетельный Цикл.

Насколько эффективен маховик Amazon?

Тот факт, что Джефф Безос — самый богатый человек на сегодняшний день, а Amazon — крупнейший онлайн-рынок на планете, должен убедить вас в том, что эта стратегия работает. Однако, чтобы оценить это еще больше, вот как Amazon вырос за эти годы из-за модели маховика.

По данным Forbes, по состоянию на июль 2020 года цена акций Amazon выросла до 3200 долларов. Отчасти это связано с тем, что пандемия заставила больше потребителей совершать покупки в Интернете. С учетом обстоятельств, благоприятствующих электронной коммерции, неудивительно, что Amazon продолжит увеличивать доходы.

Конечно, цена акций не была бы такой высокой, если бы доход также не рос значительно. Следующий график от Statista показывает выручку компании в миллиардах долларов США.

В компании также работает около 935 000 сотрудников, что является огромным скачком по сравнению с ее скромным началом в гараже Безоса в 1994 году. Кроме того, по всему миру насчитывается более сотни складов Amazon, некоторые из которых размером с пару футбольных полей. .

Плюсы и минусы маховика Amazon для сторонних продавцов

Amazon приветствует сторонних продавцов, поскольку они предоставляют покупателям больше возможностей. Таким образом, маховик приносит пользу продавцам, поскольку им разрешено продавать свои товары на платформе, охватывая больше людей.

Это также означает, что владельцы брендов могут воспользоваться другими услугами Amazon, такими как быстрая доставка через Prime, а также хранение и выполнение через FBA. Существует также возможность легко объединять продукты для более эффективного продвижения.

Однако с увеличением числа продавцов из разных стран брендам приходится снижать цены, чтобы оставаться конкурентоспособными. И хотя существует огромный потенциал для увеличения трафика на ваши объявления, это не обязательно означает, что ваши коэффициенты конверсии на Amazon будут высокими.

Есть еще несколько факторов, которые предприниматели должны учитывать и улучшать, что приводит к появлению продвинутых хаков Amazon, помогающих выделиться из толпы.

Как вы можете использовать маховик Amazon для улучшения своего бренда

Во-первых, вам нужно получить салфетку.

Шучу.

Первое, что вам нужно сделать как предпринимателю, это мысленно подготовиться к тому, что вас ждет впереди. Я знаю, это звучит как какая-то духовная, самопомощная чепуха, но выслушайте меня.

Помните начальную силу, которую я повторял ранее? Это важное соображение, когда вы применяете маховик Amazon к своему бизнесу.

Вы должны быть в состоянии сделать первый толчок, чтобы маховик начал вращаться. Это будет нелегко, и вам, возможно, придется понести убытки — Amazon, конечно, понесла. Таким образом, вы должны быть в нем в долгосрочной перспективе.

Ниже приведены некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы применить маховик к вашему бренду.

Никакой маркетинг и отличное обслуживание клиентов не могут компенсировать некачественные продукты. Вам нужно разрабатывать высококачественные товары, которые действительно смогут оценить ваши клиенты.

Вот шаги, которым вы можете следовать, чтобы создать идеальный продукт для вашего бизнеса:

• Выберите нишу, в которой вы хорошо разбираетесь или, что еще лучше, увлечены.
• Изучите, какие продукты могут быть прибыльными, учитывая объем поиска по ключевым словам, количество конкурентов и т.  д.
• Выделите свой продукт, чтобы он выделялся среди остальных.
• Найдите подходящего поставщика или производителя, который соответствует вашим стандартам качества.
• Проведите переговоры с выбранным поставщиком, чтобы еще больше снизить первоначальную стоимость продукта или минимальный объем заказа. Это облегчит вам в дальнейшем привлечение новых клиентов за счет более низких цен.

После того, как ваш поставщик завершит производство, вы должны запросить образцы, потому что последнее, что вам нужно, это чтобы целый контейнер с бракованной или некачественной продукцией прибыл в порт приписки.

Профессиональный совет: в стране, откуда вы импортируете, есть сторонние инспекторы качества. За разумную цену вы можете получать подробные отчеты о качестве своей продукции еще до того, как она покинет завод.

Следующее, что вы можете сделать, это рассказать большему количеству людей о ваших продуктах. Это можно сделать несколькими способами, как внутри, так и за пределами Amazon.

Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать в Amazon для увеличения трафика:

• Запускайте свои продукты правильно, инвестируя в рекламу PPC.
• Постарайтесь заранее получить как можно больше отзывов, чтобы завоевать популярность.
• Рассмотрите возможность проведения подарков и скидок в течение первых нескольких недель после запуска.

С другой стороны, для увеличения внешнего трафика лучшее, что вы можете сделать, — это создавать качественный контент, который будет полезен вашим читателям. На это может уйти несколько месяцев или даже лет, но в долгосрочной перспективе оно того стоит.

Прислушайтесь к своим клиентам и узнайте, какие аспекты вашего бизнеса, по их мнению, вы можете улучшить. Быстро отвечайте на вопросы и будьте щедры в отношении возвратов. Лучше понести некоторые убытки и оставить своих клиентов довольными, чем потерять их одного за другим, потому что вы слишком заботитесь о своей прибыли.

Обратите внимание, что «Собирать прибыль» не включено в «Маховик», хотя это подразумевается. Это означает, что это не так важно в этой стратегии. Помните, что в центре внимания маховика находится клиент. Так что все, что вы можете сделать, чтобы сделать клиента счастливым, сделайте это.

Конечно, вы должны делать это в разумных пределах. Мы не строим бизнес, чтобы продавать в убыток. Знайте, где провести черту, и принимайте разумные решения.

Кроме того, числа — это отличный способ узнать, как вы ведете себя как владелец бизнеса. Seller Central имеет множество функций и показателей, которые вы можете использовать для определения состояния вашей учетной записи.

Вы можете перейти на панель инструментов Seller Central и навести указатель мыши на пункт «Производительность», чтобы перейти на страницу «Состояние учетной записи».

На странице «Состояние учетной записи» представлены показатели, которые можно использовать для определения факторов, на которые следует обратить внимание, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов.

Первые два столбца — «Эффективность обслуживания клиентов» и «Соответствие политике» — важны для всех продавцов, а третий — «Эффективность доставки» — применим только для тех, кто реализует свои собственные продукты, т. е. для тех, кто не воспользовался FBA.

Маховик Amazon Sellers

Предложения, изложенные выше, основаны на оригинальном маховике Amazon. Однако существует и другая версия маховика, которая больше ориентирована на успех продавца. Это называется маховик продавцов Amazon, и выглядит он так:

Основная цель маховика — рост. Если вы хотите развивать свой бизнес, вам нужно сосредоточиться на трех вещах:

• Получение большего количества отзывов
• Повышение продаж
• Повышение рейтинга

Маховик работает следующим образом: чтобы получить более высокие рейтинги, вам нужно больше продаж; чтобы увеличить продажи, нужно больше отзывов; чтобы получить больше отзывов, нужно больше продаж, и так далее, и тому подобное. Как только вы запустите маховик, один начнет кормить другого.

Во-первых, вы должны убедиться, что ваш продукт продается. Это важно, потому что алгоритм Amazon в значительной степени зависит от продаж, чтобы определить, как продукты ранжируются, т. Е. Чем больше единиц продано, тем выше рейтинг.

А как насчет новых продуктов? Чтобы получить продажи во время запуска, вы должны отметить, что Amazon отправит часть трафика на новые списки в рамках периода медового месяца. Но пока есть трафик, совершите ли вы продажу или нет, зависит от того, как вы создадите свою страницу продукта. Следовательно, вам нужно увеличить коэффициент конверсии.

Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы оптимизировать свое объявление:

• Подчеркните преимущества вашего продукта в пунктах списка
• Используйте высококачественные изображения, подчеркивающие особенности продукта
• Перечислите все характеристики в описании

Эти продажи приведут в действие следующий компонент маховика — больше отзывов.

Чем больше людей будут покупать ваши товары, тем больше у вас будет шансов, что больше покупателей оставят отзыв, особенно если вы будете поощрять их к этому.

Чтобы убедиться, что вы получите 4- или 5-звездочные отзывы, вы можете запросить у клиентов, которые

• оставили положительный отзыв о продавце
• Вы предоставили обслуживание клиентов

Вы также можете использовать вкладыши, чтобы напомнить покупателям оставить отзыв, но убедитесь, что вы не указываете, что он должен быть положительным.

Последним компонентом маховика продавцов Amazon является более высокий рейтинг. Принимая во внимание рост продаж и количество отзывов, Amazon, скорее всего, даст вам место на первой странице результатов поиска и, возможно, один или два значка Amazon.

Цикл продолжается, и каждый аспект Маховик подпитывает другие.

Заключение

Стратегия «Маховик» превратила Amazon в то, чем она является сегодня — очень успешной компанией электронной коммерции, контролирующей значительную долю рынка.

Виды легковых и грузовых автомобилей по типу кузова

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Типы кузовов легковых автомобилей

Кузова грузовиков

Тип кузова внедорожник

Классификация типов кузовов

Выбор кузова легкового автомобиля

Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. 

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

Кузова грузовиков

Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

Тип кузова внедорожник

Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

Классификация типов кузовов

Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

Выбор кузова легкового автомобиля

Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

Типы кузовов легковых автомобилей

Для того чтобы поточнее описать автомобиль, вместе с мощностью двигателя и литражом часто указывают тип кузова. Кузова всех современных легковых автомобилей по назначению разделяют на пассажирские и грузопассажирские, а по конструкции крыши — на закрытые, открытые и комбинированные. У закрытых автомобилей насчитывается более десятка типов кузовов, наиболее популярны среди них седан, купе, комби (хэтчбек), универсал, лимузин и минивэн.

СЕДАН

У кузова такого типа имеется три четко выраженных объема — моторный отсек, пассажирский салон и грузовой отсек (багажник), причем длина первого и третьего объемов примерно одинакова. Такой кузов может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей и два или три ряда сидений. Задние ряды сидений обязательно полноразмерные и пригодны для комфортного размещения взрослых людей. По одной из версий, название этого типа корпуса произошло от южноитальянского слова «sede» — «кресло», а по другой — образовано от названия французского города Седан, специализировавшегося в XIX в. на производстве дорожных карет.

КУПЕ

Трех- или двухобъемный (пассажирский салон и грузовой отсек могут быть объединены) кузов с двумя боковыми дверями и с одним или двумя рядами сидений (схема 2 + 2). Второй ряд сидений обычно изготавливается с частично стесненными посадочными размерами. Название образовано от французского слова «coup» — так раньше называли двухместную карету.

КОМБИ (ОН ЖЕ ХЭТЧБЕК)

Двухобъемный (пассажирский салон и грузовой отсек объединены) грузопассажирский кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями и одной грузовой в задней части кузова (т. е. общее число дверей три или пять), с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд и расположенную за ним полку можно сложить или вообще снять, значительно увеличив полезный объем грузового помещения. Название «хэтчбек» образовано от английских слов «hatch» — «люк» и «back» — «сзади». В наши дни хэтчбек стал наиболее популярным кузовом для городского автомобиля.

УНИВЕРСАЛ

Двухобъемный (пассажирский салон и грузовой отсек объединены) грузопассажирский кузов с двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями и одной задней. В нем располагаются два или три ряда сидений (при этом второй и третий складываются или легко демонтируются). В отличие от седана крыша кузова универсала удлинена в задней части и багажник объединен с пассажирским салоном, благодаря этому багажник имеет больший, чем у седана, объем. Название произошло от латинского слова «universalis» — «общий».

ЛИМУЗИН

Трехобъемный пассажирский кузов легкового автомобиля высшего класса с четырьмя или шестью боковыми дверями, двумя или тремя рядами сидений и застекленной перегородкой, отделяющей пассажирский салон от места водителя. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений либо складной, либо расположен спиной к направлению движения. По одной из версий, название кузова произошло от исторической провинции Limousin (Лимузен) во Франции, где жители носили капюшоны, похожие в профиль на кузов такого автомобиля.

МИНИВЭН

Однообъемный кузов легкового автомобиля, объединяющий моторный отсек, пассажирский салон и грузовой отсек. Он может быть оснащен двумя или тремя рядами сидений, имеет вместимость до 8 человек и предназначен для перевозки пассажиров и багажа. Фактически минивэн произошел от фургона, адаптированного для перевозки пассажиров. При этом доступ к третьему ряду сидений осуществляется через боковые сдвижные или распашные пассажирские двери. Название кузова произошло от английского «minivan» — «небольшой фургон».

• Предыдущее:Как часто нужно менять в машине антифриз? и нужно ли?
• Следующее:Классификация легковых автомобилей по габаритам

Наиболее распространенные названия частей кузова автомобиля и их функции

Автомобиль – это четырехколесное моторизованное транспортное средство, используемое физическими лицами для перемещения между местами (транспорт). Автомобили обычно имеют четыре колеса, вмещают от одного до восьми человек и в основном используются для перевозки людей, а не товаров.

Ниже приводится перечень производимых автомобильных деталей, в основном для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Подобно тому, как части человеческого тела дополняют нас, части тела автомобиля необходимы для его работы. Без них автомобиль не может существовать. Вы когда-нибудь задумывались, как называются детали двигателя вашего автомобиля? В этом посте вы изучите основные части автомобиля и узнаете не только, как называется каждый элемент, но и то, что он делает.

Contents

• 1 Names of car body Parts
  • 1.1 Body shell
  • 1.2 Bumper grille
  • 1.3 Cowl panel
  • 1.4 Crash guard or bullbar
  • 1.5 Dashboard
  • 1.6 Doors
  • 1.7 Door handle
  • 1.8 Передний и задний бампер
  • 1.9 Противотуманная фара
  • 1.10 Крыло
  • 1. 11 Подпишитесь на нашу рассылку новостей0014
  • 1,15 капота или капота
  • 1.16 Индикатор Lights
  • 1,17 Грязные шлипы
  • 1.18 Зеркала
  • 1,19 Номер пластины
  • 1,20 Квартальная панель
  • 1,21 Квартир. 1.25 Задние фонари
  • 1.26 Багажник
  • 1.27 Стеклоочиститель
  • 1.28 Оконное стекло
  • 1.29 Колеса
• 2 Часто задаваемые вопросы
  • Какие части автомобиля?
  • 2.2 Из каких частей состоит автомобиль?
  • 2.3 Как называются детали автомобилей?
  • 2.4 Как называется основная часть автомобиля?
  • 2.5 Сколько деталей в кузове автомобиля?
  • 2.6 Как называется передний бампер?
  • 2.7 Как называется задняя часть автомобиля?
  • 2.8 Что такое капот в автомобиле?
  • 2.9 Чем отличается крыло от бампера?
  • 2.10 Как называется часть над колесом?
• 3 Заключение
  • 3.1 Пожалуйста, поделитесь!

Names of car body Parts

The following are the names of car body parts and their functions:

• Body shell
• Bumper grille
• Cowl panel
• Crash guard or bullbar
• Dashboard
• Doors
• Дверная ручка
• Передний бампер
• Противотуманная фара
• Крыло
• Подкрылки
• Фара
• Колпак
• Фонари капота или капота 9
• 4 Индикатор
• Mud flaps
• Mirrors
• Number plate
• Quarter panel
• Quarter window
• Rear bumper
• Roof
• Radiator supports
• Sunroof
• Tail lights
• Trunk
• Wiper
• Window glass
• Wheels

Подробнее: Знакомство с карбюратором Solex

Каркас кузова

Кузов (множественное число кузовов) — это основная конструкция автомобиля, опирающаяся на шасси и вмещающая электрические и механические компоненты, а также сиденья. Другими словами, это структурное ядро ​​автомобиля, его кузовная оболочка. Он сделан так, чтобы выдерживать вес всех частей автомобиля и даже может выдерживать вес пассажиров.

Решетка бампера

Эти детали кузова предотвращают появление царапин на автомобиле. Вы можете надежно защитить бампер своего автомобиля с помощью некоторых фантастических охранников или охранников, которые легко доступны на рынке, но вы не можете полностью устранить эту опасность. Передняя часть кузова автомобиля закрыта решеткой бампера, которая охлаждает двигатель. Ваш автомобиль всасывает воздух через решетку, когда вы едете, что помогает вентилировать моторный отсек.

Радиатор автомобиля в первую очередь защищен им, и внутрь может проникать холодный воздух. Помимо передних, они также находятся в передних колесах для охлаждения тормозов, в капоте для вентиляции салона или на задней крышке багажника в автомобилях с задним расположением двигателя.

Панель капота

Панели капота являются важными компонентами кузова автомобиля. Они используются в качестве крышки, чтобы закрыть пространство между капотом автомобиля и лобовым стеклом. Кроме того, он поддерживает приборную панель и предотвращает попадание посторонних предметов в зону салонного фильтра или стеклоочистителя.

Подробнее: Причины, по которым протекает масляный фильтр вашего автомобиля

Защита от ударов или защитная дуга

К передней раме или шасси автомобиля крепятся защитные решетки. Это обычно встречается на внедорожниках, чтобы защитить их от повреждений в случае аварии. Это жизненно важные компоненты кузова автомобиля, которые имеют решающее значение для поддержания движения автомобиля после столкновения. Они могут эффективно защитить переднюю часть автомобиля и обычно изготавливаются из сверхпрочной стали. Кроме того, дизайн этого дополнения придает вашему автомобилю модный внешний вид, но при этом обеспечивает настоящую защиту.

Приборная панель

Приборная панель — это панель управления, расположенная на центральной консоли автомобиля или небольшого самолета. Его также называют приборной панелью (IP), лицевой панелью или приборной панелью. На нем показаны инструменты и элементы управления, необходимые для управления транспортным средством, и обычно он размещается непосредственно перед водителем (или пилотом).

Инструменты водителя и органы управления автомобилем отображаются на приборной панели. Он содержит простые элементы управления (например, рулевое колесо) и различные датчики для отображения информации о скорости, уровне топлива и давлении масла. Информационные, климат-контроль и развлекательные системы обычно присутствуют в современных моделях.

Двери

Дверь — это особая конструкция, которая часто имеет петлю снаружи автомобиля. Иногда к нему подключаются дополнительные устройства, например, дорожка для посадки и высадки из машины. Большинство людей могут не знать о различных типах автомобильных дверей, которые доступны.

В дверях часто есть окна, чтобы пассажиры могли видеть снаружи автомобиля, и их можно закрепить, чтобы обеспечить безопасность автомобиля. Они могут управляться вручную или с использованием мощности транспортного средства. Двери с электроприводом — обычная черта роскошных автомобилей, модифицированных автомобилей и минивэнов.

Дверная ручка

Эти детали кузова автомобиля облегчают водителю или пассажирам вход и выход из автомобиля. Наиболее важной частью является дверная ручка, потому что она имеет дверной замок. Как правило, мы используем дверную ручку внутри или снаружи автомобиля, чтобы отпереть ее. В зависимости от модели автомобиля доступно множество дверных ручек.

Подробнее: Автомобильный масляный фильтр

Передний и задний бампер

Эти части кузова автомобиля представляют собой стержни, которые уменьшают воздействие автомобиля на объект. В случае внезапного столкновения задача переднего бампера — защитить автомобиль. Чтобы избежать серьезного вреда водителю, автомобилю и пассажирам в этой ситуации, он поглощает большую часть удара при столкновениях на низкой скорости. То же самое относится и к заднему бамперу.

Противотуманные фары

Противотуманные фары предназначены для обеспечения яркости при видимости менее 100 метров. Они помогают освещать пространство под туманом, чтобы вы могли видеть поверхность дороги и защищать вас от дальнейших лучей тумана. Все автомобили по закону обязаны иметь задние противотуманные фары. Только несколько моделей оснащены противотуманными фарами, которые обычно добавляются в качестве косметического штриха к автомобилям с более высокими характеристиками. Дневные ходовые огни (ДХО) входят в стандартную комплектацию всех новых автомобилей, что должно способствовать тому, чтобы автомобиль был виден на дороге.

Крыло

Часть кузова автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средства, обрамляющая колесную арку, в Америке называется крылом (нижняя часть крыла). Его основная функция — не дать вращающейся шине выбрасывать в воздух мусор, включая песок, грязь, камни, жидкости и другие брызги с дороги.

Эта часть кузова автомобиля представляет собой изогнутую часть автомобиля, которая опирается на колеса и фиксирует их там. Помимо того, что это функция безопасности, она также улучшает внешний вид вашего автомобиля. Его основная цель — экранировать и защищать пассажирские салоны, не давая вращающейся шине разбрызгивать в воздух песок, грязь, гравий, жидкости и другой дорожный мусор.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подкрылки

Подкрылки предназначены для предотвращения попадания вредных загрязняющих веществ в моторный отсек и причинения серьезного вреда, такого как грязь, грязь, вода, яды окружающей среды и другие загрязнения. Эта деталь кузова также помогает предотвратить коррозию тросов и других деталей внутри колесной арки. Не рекомендуется водить автомобиль без подкрылка, так как он служит как разделителем, так и подушкой между двигателем, капотом, радиатором, фарами и лобовым стеклом вашего автомобиля.

Фара головного света

Основное назначение автомобильных фар — освещать дорогу, чтобы вы могли безопасно и не уставать за рулем. Фары бывают двух видов: ближний и дальний свет. Эти фары устанавливаются в передней части автомобиля. Помимо того, что они позволяют водителю видеть дорогу в темноте, они служат предупреждением другим автомобилистам о присутствии автомобиля. Каждый тип света, используемый в автомобилях, имеет определенное назначение.

Колпак

Центральная часть колеса закрыта декоративным диском на автомобильном колесе. Ступица колеса и крепления колеса закрыты колпаком, чтобы предотвратить скопление грязи и влаги. Кроме того, это улучшает общую структуру колеса. Все виды грязи и мусора застревают в шинах, когда вы едете без кожуха ступицы, что может привести к износу шин. Посторонние предметы не могут повредить ваши колеса и продлить срок их службы с помощью колпака.

Подробнее: Работа и эффективность карданного вала

Капот или капот

Эта часть кузова автомобиля называется капотом, а в некоторых других странах иногда называется капотом. Цель состоит в том, чтобы сделать двигатель доступным для обслуживания и ремонта. Капот обычно фиксируется на месте с помощью потайной защелки. Эта часть кузова автомобиля состоит из тонкой листовой крышки на петлях и устанавливается сверху двигателя в автомобилях. В дополнение ко многим другим, он охватывает двигатель, аккумулятор, охлаждающую жидкость, жидкость для ветрового стекла, охлаждающий вентилятор, компрессор и генератор переменного тока.

Для технического обслуживания и ремонта прямой доступ в моторный отсек возможен через капот. Кроме того, он защищает эти компоненты от солнечных лучей и пыли. Когда вы хотите заглянуть внутрь своего автомобиля, капот часто используется со скрытой застежкой, чтобы надежно удерживать его на месте.

Световые индикаторы

Эти детали кузова автомобиля можно найти спереди, сзади, а иногда даже с левой и правой сторон автомобиля. Световые индикаторы доступны красного, оранжевого и белого цвета. Они используются для подачи сигнала о желаемом изменении направления, например, повороте налево или направо или въезде в полосу движения. Чтобы дать другим водителям достаточно времени, чтобы отреагировать и приспособиться к вашему сигналу, вы должны задействовать их в нужный момент.

Брызговики

Приобретение брызговика для вашего автомобиля необходимо, независимо от того, водите ли вы седан, внедорожник или грузовик. Ходовая часть автомобиля, уязвимая для коррозии и ржавчины, является одной из чувствительных областей, которую этот автомобильный аксессуар помогает защитить от грязи и грязи. Брызговики также называют брызговиками или брызговиками.

Зеркала

В автомобилях боковые зеркала и зеркала заднего вида являются двумя наиболее распространенными типами зеркал. Боковые зеркала заднего вида — еще одно название боковых зеркал. Эти зеркала находятся снаружи автомобилей, чтобы помочь водителю видеть объекты, которые находятся впереди, по бокам или за пределами автомобиля. Кроме того, он предупредит водителя о возможных авариях, которые могут произойти сзади. Выпуклые боковые зеркала обеспечивают больший обзор каждой стороны автомобиля, что помогает уменьшить слепые зоны.

Зеркала с обзором для чтения, с другой стороны, обеспечивают множество применений, которые способствуют вашей безопасности как водителя. Благодаря тому, что вы можете видеть позади своего автомобиля, не поворачивая головы, вы можете управлять автомобилем более внимательно. Кроме того, они имеют решающее значение, когда автомобиль движется задним ходом.

Номерной знак

Каждый автомобиль должен иметь номерной знак в соответствии с государственным Законом об автомобилях. Номерной знак состоит из четырех важных компонентов, которые вместе отображают очень конкретную информацию об автомобиле. Кроме того, это придает автомобилю особую индивидуальность. В настоящее время желательно, чтобы все дорожные автомобили имели регистрацию как спереди, так и сзади.

Боковая панель

Ниша колеса, пространство между дверью и крышкой багажника или пространство между дверью и капотом обычно имеют эту боковую часть кузова автомобиля. Он поддерживает задние крылья/бамперы, багажник автомобиля и другие задние панели, включая заднюю панель.

Подробнее: Разбираемся с автомобильными шинами

Боковое окно

Эта часть кузова автомобиля представляет собой своего рода боковое окно, которое размещается перед или за стеклом передней или задней двери. Неподвижное боковое окно в некоторых моделях может быть установлено на «стойке C» или в углу автомобиля. Они дают водителю краткий обзор дороги впереди, чтобы он мог безопасно повернуть, ускориться, припарковаться или перестроиться. Такие окна часто можно найти на старых автомобилях. Они меньше основного окна и имеют фронтальную треугольную форму.

Крыша

Часть автомобиля, расположенная над пассажирским салоном и обеспечивающая защиту от солнца, ветра, дождя и других элементов, называется крышей. Потолочные панели, которые изолируют от тепла и шума, а также закрывают кабели и оборудование для электрических деталей, антенн и других аксессуаров, часто используются для покрытия автомобильных потолков.

Опоры радиатора

Опора радиатора — это механизм, который крепит и поддерживает радиатор автомобиля. Это стальная, пластиковая или алюминиевая рама, которая удерживает радиатор под капотом автомобиля, защищая его от повреждений. Чтобы защитить их от повреждений во время движения автомобиля, он также содержит систему охлаждающего вентилятора и узел конденсатора.

Люк на крыше

Люк на крыше обеспечивает пассажирам беспрепятственный обзор неба, обеспечивает кондиционирование воздуха в автомобиле и пропускает внутрь солнечный свет, создавая впечатление простора. Крыша автомобиля может иметь подобную панель, которая выдвигается или может быть выдвинута, чтобы впустить свет. Из-за дополнительных затрат, связанных со всеми системами, используемыми для управления люком, они довольно дороги. Поскольку резина, стекло, двигатель и все другие компоненты требуют регулярного обслуживания, они также требуют особого ухода.

Задние фонари

Эти части кузова автомобиля служат в качестве устройства безопасности. Эти огни делают ваш автомобиль видимым в условиях низкой освещенности и сообщают другим водителям, что вы снижаете скорость. Стоп-сигнал часто ярче красного цвета, чем задний фонарь на большинстве автомобилей. Когда стояночный тормоз включен или включены фары, задние фонари остаются включенными. Когда вы прокачиваете тормоза, стоп-сигнал включается мгновенно. Поэтому стоп-сигнал и задние фонари разные.

Багажник

Основное отделение для хранения или багажа автомобиля, которое часто находится в задней части седана, купе или кабриолета, — это крышка багажника. Багажник автомобиля должен использоваться для перевозки грузов, а не только для их хранения. Его нужно часто чистить, потому что это важное место для хранения. Кроме того, имейте в виду, что двигатель будет потреблять больше топлива, если вы загрузите больше багажа.

Стеклоочиститель

Чтобы водитель мог видеть, что находится перед ним, стеклоочистители используются для очистки переднего стекла автомобиля от снега, воды и/или мусора. В дождь они очень кстати, потому что капли воды на лобовом стекле постоянно ухудшают видимость водителю, что может привести к серьезным авариям. Они изготовлены из разлагаемой резины, которая со временем теряет свою эффективность. Из-за этого очень важно менять их каждые шесть-двенадцать месяцев.

Оконное стекло

Основной задачей этой детали кузова автомобиля является улучшение видимости. Видимость, которую контролирует стекло, очень полезна, смотрите ли вы спереди, сбоку или сзади автомобиля. Пассажиры могут видеть, куда они едут, через стекло, которое также пропускает искусственное или естественное уличное освещение. Обычно используются однослойное закаленное стекло или многослойное безопасное стекло.

Колеса

Колеса являются наиболее важными и важными компонентами кузова автомобиля, которые всегда использовались. Автомобиль перемещается из одного места в другое с помощью этих круговых образований, которые производят вращательное движение.

Подробнее: Основные части автомобильного двигателя

Часто задаваемые вопросы

Какие части кузова автомобиля?

Компоненты кузова, включая отделку

• Капот/капот. Капот/капюшон. Покрытие автомобиля. Поддерживающая палка. Петли и пружины.
• Бампер. Нераскрытый бампер. Открытый бампер.
• Экран капота.
• Крышка.
• Крыло (крыло или брызговик)
• Облицовка.
• Решетка (также называемая решеткой)
• Стойка и жесткая отделка.

Из каких 5 частей состоит автомобиль?

• Двигатель.
• Трансмиссия.
• Аккумулятор.
• Генератор.
• Радиатор.
• Передний мост.
• Переднее рулевое управление и подвеска.
• Тормоза.

Как называются детали автомобилей?

Колеса являются наиболее важными и важными компонентами кузова автомобиля, которые всегда использовались. Автомобиль перемещается из одного места в другое с помощью этих круговых образований, которые производят вращательное движение.

Как называется основная часть автомобиля?

Подобно скелету организма, рама автомобиля, часто ранее называемая его шасси, является фундаментальной несущей структурой, с которой связаны все остальные компоненты.

Подробнее: Наиболее важные названия деталей автомобиля и их функции

Сколько частей в кузове автомобиля?

Один автомобиль состоит примерно из 30 000 деталей, включая все мельчайшие винты, гайки и болты. Хотя многие из этих деталей изготавливаются поставщиками, некоторые из них производит и производитель.

Как называется передний бампер?

Передняя панель, иногда называемая крышкой бампера, представляет собой видимую формованную часть кузова, которая обычно изготавливается из стекловолокна или пластика. Люди часто принимают эту часть передней части за настоящий бампер. Перед фактическим бампером находится крышка бампера.

Как называется задняя часть автомобиля?

Основное хранилище или грузовое отделение автомобиля называется багажником (североамериканский вариант английского языка) или багажником (британский вариант английского языка). Доступ к этой области часто осуществляется через люк в задней части автомобиля. Другое его название — багажник.

Что такое капот в автомобиле?

Моторный отсек автомобиля с передним расположением двигателя закрыт откидным капотом, который в некоторых других странах иногда называют «капотом».

Что такое крыло и бампер?

Оба предназначены для защиты вашего автомобиля, однако крыло закрывает ваши шины от посторонних предметов, таких как камни, а бампер защищает переднюю и заднюю часть автомобиля от столкновений. Бампер часто изготавливается из пластика, а крыло — это металлическая рама, обрамляющая колесные арки вашего автомобиля.

Как называется часть над колесом?

Область кузова над шинами автомобиля называется рулевой рубкой.

Заключение

Автомобиль состоит из множества частей. Однако автомобиль состоит из четырех основных компонентов. К ним относятся кузов, двигатель, система трансмиссии и шасси. С вышеупомянутыми частями кузова автомобиля вы можете видеть, что есть множество деталей. Ну вот и все для этой статьи, где обсуждаются названия частей кузова автомобиля. Надеюсь, вы многому научились из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за чтение, увидимся!

Модификации кузова автомобиля — Блог ClearVin

• 1,1 тыс. просмотров

С исторической точки зрения стили автомобилей впечатляют разнообразием, которое вряд ли можно объединить в один список. Однако не все они прижились. Итак, на современном авторынке преобладают девять типов автомобилей. В основном они различаются по конфигурации корпуса, предполагаемому использованию и положению на рынке. Несмотря на то, что некоторые базовые комплектации и внешние характеристики могут частично совпадать, каждый стиль автомобиля все же имеет свои отличительные черты, которые исходят в основном из первоначального назначения автомобиля.

Седаны, пожалуй, самый известный тип автомобилей во всем мире. Седан или седан – это традиционная легковая машина в трехобъемной конфигурации. Его отличительная черта — отдельные отсеки для двигателя, пассажира и груза. Сегодня они доступны в различных размерах. Вы можете легко найти небольшие (мини-автомобили, такие как Nissan Versa и Kia Rio), компактные (Honda Civic, Toyota Corolla), средние (Honda Accord, Nissan Altima) или полноразмерные (Toyota Avalon, Dodge Charger) седаны. На самом деле седан — это даже больше, чем просто тип автомобиля. Тип кузова включает в себя несколько стилей: роскошные седаны (Lincoln Continental, BMW 7 серии, Porsche Panamera), спортивные седаны (BMW M5, Dodge Charger и Mazda 6 MPS) и даже седаны с кузовом хэтчбек/лифтбэк (Chevrolet Malibu Maxx, Audi A5). Sportback и Tesla Model S).

Купе считается двухдверным автомобилем с багажником и сплошной крышей. В 1940-50-х годах купе отличались от седанов меньшей площадью крыши и более спортивным профилем. Интересно, что термин «купе» впервые применялся к конным экипажам для двух пассажиров без сидений, обращенных назад. Сегодня он охватывает такие автомобили, как Ford Mustang, или даже двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster. Фактически, автомобильные компании недавно начали применять слово «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с низкими гладкими линиями крыши. Вы можете видеть это в Mercedes-Benz GLE и BMW X6.

Спортивный автомобиль — это автомобиль, разработанный с упором на динамические характеристики. Кому не нравится ускорение, максимальная скорость и острые ощущения от вождения? Спортивные автомобили можно охарактеризовать как низкие, элегантные и часто дорогие. По сути, определения спортивных автомобилей часто связаны с тем, как дизайн автомобиля оптимизирован для динамических характеристик. Нет конкретных минимальных требований. В результате и Triumph Spitfire, и Ferrari 488 Pista можно считать спортивными автомобилями, несмотря на совершенно разные уровни производительности. Между тем, такие автомобили, как Porsche 911 и Mazda Miata — типичные спортивные автомобили.

Универсал — автомобильный вариант кузова седана. Его крыша простиралась назад над общим пассажирским и грузовым отсеком с доступом сзади через третью или пятую дверь вместо крышки багажника. Универсалы могут гибко изменять свой внутренний объем с помощью складывающихся задних сидений, чтобы отдать предпочтение пассажирскому или грузовому объему. Он эволюционировал из раннего использования в качестве специализированного транспортного средства для перевозки людей и багажа на вокзал и обратно. Последними популярными моделями являются Volvo V60 и V9.0, Audi A4 Allroad, Audi RS6 Avant и Subaru Outback.

Хэтчбек — это кузов автомобиля с задней дверью, которая открывается вверх для доступа к грузовому отсеку. Действительно, эта открывающаяся вверх задняя дверь – отличительная черта всех хэтчбеков. В большинстве хэтчбеков используется конструкция кузова с двумя кузовами, в которой грузовой отсек (багажник / багажник) и пассажирские отсеки представляют собой единое целое. Задние сиденья часто можно сложить, чтобы увеличить доступное грузовое пространство. Этот тип кузова продается по всему миру на автомобилях размером от супермини до небольших семейных автомобилей, а также на автомобилях представительского класса и некоторых спортивных автомобилях. Volkswagen Golf, Honda Civic, Audi A3 Sportback, BMW 1 серии и Mazda 3 — одни из самых узнаваемых хэтчбеков.

Кабриолет должен быть самым узнаваемым типом автомобиля даже среди тех, кто вообще не увлекается автомобилями. Это легковой автомобиль, на котором можно ездить без крыши. Большинство трансформируемых крыш представляют собой складную конструкцию с тканевым верхом. Другие типы трансформируемых крыш включают убирающуюся жесткую крышу (часто изготовленную из металла или пластика) и съемную жесткую крышу (где металлическая или пластиковая крыша снимается вручную и часто хранится в багажнике). Модели с кузовом кабриолет включают Mazda MX-5, Porsche Boxster и Opel Cascada. Кабриолеты настолько популярны, что некоторые автопроизводители даже включают кабриолет в качестве опции в свой модельный ряд, например, Mercedes-Benz S Class и BMW 8. 9.0003

Внедорожники или внедорожники — это тип автомобиля, который сочетает в себе элементы дорожных легковых автомобилей с чертами внедорожников. Например, увеличенный дорожный просвет и полный привод. Обычно внедорожники имеют двухобъемную конструкцию, похожую на универсал. Моторный отсек находится впереди, за ним следует совмещенный пассажирский и грузовой отсек. По сути, сегмент «кроссоверов-внедорожников» становится все более популярным примерно с 2010 года. Поскольку они основаны на платформе, общей с легковым автомобилем, они, как правило, имеют лучший комфорт и экономию топлива. Однако, поскольку такие кроссоверы часто продаются без полного привода, у них меньше внедорожных возможностей, чем у внедорожников на базе пикапов. На самом деле размеры внедорожников начинаются с малолитражных (Hyundai Kona, Nissan Kicks), средних и заканчиваются полноразмерными (Ford Expedition, Chevrolet Tahoe).

Пикап или просто пикап — это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задним бортом. Изначально автомобиль разрабатывался как сельскохозяйственный инструмент с небольшими удобствами. Однако в настоящее время он в основном используется в качестве легкового автомобиля в США и Канаде. Сегодня пикапы довольно популярны и составляют около 18% от общего числа автомобилей, продаваемых в США. Фактически, почти все пикапы предлагают тот или иной вариант полного или частичного привода на четыре колеса. Они бывают разных размерных категорий: полноразмерные (Ram 2500, GMC Sierra 1500, Toyota Tundra, Nissan Titan, Ram 2500) и средние (Toyota Tacoma, Jeep Gladiator, Nissan Frontier, Ford Ranger). Основным недостатком является высокий расход топлива и выбросы.

В 1970-х годах Chrysler начал программу разработки «небольшого доступного фургона, управляемого как автомобиль». Результатом этой программы стал Plymouth Voyager 1984 года — первый американский минивэн. В настоящее время минивэны известны как транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров на заднем ряду сидений.

рейтинг лучших внедорожников японских марок на сайте Autospot

О модели

Toyota Land Cruiser 200

2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2

Плюсы

Безопасность, Информативность, Надежность, Комфорт, Размер багажника, Проходимость, Ремонтопригодность, Цена, Габариты

Минусы

Стоимость ТО, Регулировка руля, Устойчивость, Расход топлива, Расход масла, Стоимость ремонта, Регулировка сидений, КПП, Маневренность

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2403998 р.

134 авто в продаже

Mitsubishi Outlander

2018 – н. в., III Рестайлинг 3

Плюсы

Вместительность салона, Комфорт, Размер багажника, Маневренность, КПП, Расход топлива, Стоимость ТО, комфорт, размер багажника, Регулировка сидений

Минусы

Дизайн салона, Тормозная система, Цена, Подвеска, Долговечность, Электроника

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

Subaru Forester

2018 – н.в., V (SK)

Плюсы

Дизайн салона, Проходимость, Надежность, Вместительность салона, Размер багажника, Трансформация салона, Безопасность, Устойчивость, Ходовые качества, КПП

Минусы

Стоимость страховки, Транспортный налог, Стоимость ТО, Стоимость ремонта, Цена

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 3550000 р.

1 авто в продаже

Mitsubishi Pajero

2014 – н.в., IV Рестайлинг 2

Плюсы

Комфорт, Проходимость, Дизайн салона, Вместительность салона, Надежность, Размер багажника, КПП, Регулировка сидений, Маневренность, Габариты

Минусы

Расход топлива, Подвеска, Стоимость ТО, Цена, Регулировка руля, Тормозная система, Ходовые качества, Электроника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2374000 р.

95 авто в продаже

Mazda CX-5

2017 – н.в., II

Плюсы

Комфорт, Дизайн салона, Устойчивость, Ходовые качества, Маневренность, Надежность, Тормозная система, КПП, Технологичность, Расход топлива

Минусы

Цена, Размер багажника, Стоимость ТО, Стоимость ремонта, Вместительность салона, Активные системы безопасности, Пассивные системы безопасности, стоимость ремонта

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 3250000 р.

4 авто в продаже

Toyota RAV4

2018 – н.в., V (XA50)

Плюсы

Долговечность, Комфорт, Дизайн салона, Размер багажника, Ходовые качества, Надежность, Технологичность, Потеря в стоимости при продаже, Безопасность, Активные системы безопасности

Минусы

Цена, Стоимость ТО, Подвеска, стоимость ремонта, стоимость страховки

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2820000 р.

5 авто в продаже

Suzuki Jimny

2018 – н.в., IV

Плюсы

Устойчивость, Ходовые качества, Качество сборки, Цена, Подвеска, Долговечность, Электроника

Минусы

Комфорт, Размер багажника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2239000 р.

8 авто в продаже

Suzuki Vitara

2018 – н. в., II Рестайлинг

Плюсы

Ходовые качества, Проходимость, Комфорт, Размер багажника, Экономичность, Расход топлива, Габариты, Вместительность салона, Дизайн салона, Безопасность

Минусы

Информативность, Технологичность, Цена, КПП, Электроника, Стоимость ТО, Стоимость страховки

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 4850120 р.

6 авто в продаже

Toyota Land Cruiser Prado

2020 – н. в., (150 Series) Рестайлинг 3

Плюсы

Вместительность салона, Размер багажника, Надежность, Подвеска, Комфорт, Дизайн салона, Проходимость, Безопасность, Ходовые качества

Минусы

Расход топлива, Тормозная система, Транспортный налог, Стоимость ТО, Цена, нет

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

Лучшие японские внедорожники | Мой внедорожник

Всем известно, что японская техника имеет наивысшие показатели качества. Не является исключением в этом случае и автомобили, а особенно транспортные средства с высокой проходимостью. Японские внедорожники всегда производят фурор на автомобильном рынке.Это неудивительно, так как детища компаний с азиатской пропиской отвечают всем необходимым требованиям.

Можно без особого труда купить японский внедорожник с минимальным расходом топлива, простотой в обслуживании и с достаточно высокими показателями мощности. Но самое главное, что такое творение будет максимально надёжным, так как японцы много времени уделяют решению данного вопроса.

Каждый из автомобилей, представленных ниже, достоин самых лестных отзывов. Покупая японский внедорожник с пробегом или же в новом состоянии, вы ни на минуту не пожалеете о содеянном. Вкупе с впечатляющими скоростными и проходимыми характеристиками, японские производители предлагают высокий уровень комфорта внутри авто. Поэтому не стоит раздумывать о целесообразности решения касательно приобретения транспортного средства родом из Японии.

Nissan Patrol

С этого гиганта мы начинаем анализировать внедорожники японские. Продажа Nissan Patrol стартовала ещё в 1999 году. Здесь же стоит отметить, что на сегодняшний день выпускается уже шестое поколение внедорожника Ниссан модели Патрол.

За период жизни данная модель была подвержена не одному рестайлингу. Вплоть до наших, дней внедорожник остался максимально вместительным с хорошими характеристиками проходимости. Целых семь посадочных мест расположено в салоне, который дополняется вместительным багажником. Автомобиль оснащён подключаемым полным приводом, блокировкой дифференциалов, а также активным задним стабилизатором поперечной устойчивости, что весьма положительно отражается на характеристиках проходимости.

Стоит отметить, что наряду с хорошим поведением на бездорожье, асфальтовое покрытие нельзя отнести к козырям Nissan Patrol. Ввиду повышенной жёсткости переднего моста, сказывается сложность в управлении при поездке на трассе.

Внедорожник имеет бензиновую и дизельную версии двигателя. Объём агрегата будет 4,8 и 3 литра соответственно. Многие владельцы автомобиля сетуют на сложность в обслуживании бензиновой вариации мотора. Последняя же модель может похвастать 405 «лошадями» и объемом в 5.6 литра.

Honda CR-V

Ещё одно творение, претендующее на звание лучший японский внедорожник. Здесь отмечается хорошая динамика при езде вкупе с высокой мощностью. Последняя версия автомобиля имела некоторые изменения в сравнении с более ранними моделями. Во многом метаморфозы коснулись внешнего вида. Мгновенно бросается в глаза двойная решётка радиатора, хромированные линии боковых окон и улучшенная оптика.

Салон по-прежнему остался весьма вместительным и просторным. В обновлённой версии водительское кресло подвержено регулировке. Это же можно сказать и о рулевом колесе. Отмечается понятная и простая в использовании приборная панель. На видном месте установлен бортовой компьютер, сообщающий о количестве топлива в баке, времени, проведённом в пути, температуре за пределами салона и ещё много о чём.

При необходимости можно подключать полный привод для преодоления трудных дорожных участков. Машина обладает хорошими аэродинамическими качествами. Также из плюсов можно отметить относительную экономичность использовании.

Toyota Land Cruiser

Этот внедорожник выпускается с 1953 года. Несмотря на данный факт, многие автолюбители до сих пор с интересом и даже восторгом смотрят в сторону этого красавца. Имея рамную конструкцию, Toyota Land Cruiser относится к классу японские рамные внедорожники. Есть несколько вариаций данной модели, среди которых STD, GX и VX. Две первые версии имеют механическую коробку передач и турбодизель с объёмом 4,2 литра. Несмотря на отличные проходимые качества, проблема эксплуатации на асфальтированном покрытии имеет место и в данном случае.

Если внедорожник Тойота покупается с целью частой эксплуатации на трассе, то лучше остановить свой выбор на VX. Здесь комфортное пребывание в салоне дополняется хорошим поведением машины на асфальте. Автомобиль имеет автоматическую коробку передач и две версии двигателя — бензиновый (с объёмом 4,7 л) и дизельный (4,2 л).

Mitsubishi Pajero

Автомобиль качественно выделяется на общем фоне внедорожников гармоничностью и целостностью дизайнерского рисунка. Он хорошо оборудован внутри и отвечает всем необходимым требованиям безопасности. Говоря об автомобилях с высокими проходимыми качествами, стоит отметить, что многим кажутся неудобные японские внедорожники с правым рулём. К нам поставляются адаптированные версии для наших условий, так что больших проблем на этой почве не возникает.

Данный внедорожник имеет регулируемый руль и удобное водительское кресло, которое также оснащено подобной функцией. Третий ряд сидений убирается, что делает просторный багажник ещё вместительнее. Японские внедорожники имеют высокие показатели мощности. Вот и в этом случае мощность двигателя соответствует 250 лошадиным силам.

Jdm Car Frame — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 579 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Учить больше. )

10 лучших японских автомобилей с высокими характеристиками Rs на грани одержимости в отслеживании инженерных настроек для точности вождения.

Есть несколько неофициальных автомобилей Type R для внутреннего рынка Японии (JDM), таких как маленький EK9 Civic 1997 года или седан FD2, а также неизвестные британцам Integras. Или действительно удивительный NSX Type R, единственный образец которого был представлен Honda UK, но также появились и неофициальные, потому что они трансцендентны и неотразимы. Должен ли родстер S2000 быть Type R? Мы говорим да. Однако на самом деле все началось в 1998 году в Британии с четырехфарной модели DC2 Integra Type R, достойного кандидата на звание самого управляемого переднеприводного автомобиля. Удивительно острый, он был регулируемым, но щадящим и полным болтовни. Не обращайте внимания на тонкие шины и маленький двигатель, потому что, когда он разгоняется до шестидесяти на шестерках и набирает обороты до высоких восьмерок, вас это мало волнует. Вы даже будете игнорировать мучительный дорожный шум и нервную езду.

Это заложило основу, а хлебный фургон EP3 Civic сделал Type R массовым сознанием. С тех пор были отклонения, в том числе седан Accord, возможно, окончательный Q-car — его крыло багажника Airbus было опцией удаления, см. Каждый из них представлял собой сложный механизм магически точного ответа. Они казались тонкими и лишенными дряблости, но неутомимыми и жесткими, как струна рояля. Если у более поздних Civic с турбонаддувом более грубый характер двигателя и большее сцепление с дорогой, они сохраняют чувствительность трансмиссии и шасси. Чуть ли не экстрасенсорная чувствительность.

Реклама — страница продолжается ниже часто упоминается в том же предложении, что и Porsche 959. Он был разработан на основе набора гоночных правил, группы A, и доминировал. И как дорожный автомобиль он великолепен, но официально в Великобритании он так и не появился. Последующий R33 сделал это: он немного больше, но потрясающий дорожный автомобиль, полный сцепления, ощущения и драмы.

Тогда чем квадратнее, меньше, лучше R34. У всех них есть легендарный 6-цилиндровый двигатель, который был счастлив на трассе при 600 л.с. и часто оценивался тюнерами в четырехзначных числах. Все колеса управляются и управляются электронным управлением. Он закончился в 2002 году. Не-Skyline GT-R R35 2007 года отличается от него своим V6, задним расположением 7DCT и 2WS. Но очень то же самое в духе (чрезмерно стойком).

Вам может понравиться

Секретные концепт-кары Porsche: 14 разовых исследований, на которых был представлен новый модельный ряд

10 лучших подержанных автомобилей за 2000 фунтов стерлингов: руководство Top Gear

Руководство Top Gear по покупке подержанного Mercedes-Benz A-Class

10 подержанных автомобилей за 10 тысяч фунтов, которые мы нашли на этой неделе

Toyota MR2

НАШ ВЫБОР: 2000–2006 гг. Это первый японский автомобиль со средним расположением двигателя. Второе поколение больше и тяжелее. Тестерам не очень понравилась резвая управляемость. Искупление пришло с тысячелетием. Родстер MR2 крошечный, весит менее тонны. Одно удовольствие управлять. Но теснота и легкость повседневного использования MX-5 привлекли почти всех покупателей.

Так что он умер всего через четыре года, и вам будет сложно его найти.

Nissan Zs

НАШ ВЫБОР: Nissan 350Z GT Pack 2003–2007 гг. Середина восьмидесятых 300ZX была низшей точкой. Но в 1990 году, во время взрыва японских спортивных автомобилей, Zed снова обрел свою актуальность вместе со вторым 300ZX с турбонаддувом, красивой и утонченной вещью, на которую стоит обратить внимание. Затем он сделал передышку и еще один поворот с более тугим nat-asp 350Z, а затем 370Z.

Дизельное топливо евро C

Данный сорт топлива относится к семейству горючих жидкостей стандарта ЕВРО. Оно предназначено для эксплуатации при температурных условиях, не превышающих -5 С°. Как правило, его используют в летнее время. Фраза “СОРТ” при маркировке дизельного топлива обозначает минимальную температуру фильтрации жидкости. ЕВРО сорт C имеет температуру фильтрации минус 5 градусов. Данный параметр указывает на степень морозостойкости горючей смеси. Основной признак устойчивости к морозам определяется степенью и температурой помутнения. В случае если температура воздуха начнётся опускаться, ниже предельно допустимого значения, топливная смесь начнёт мутнеть. Этот процесс принято называть кристаллизацией, так называемой группы парафиновых соединений, входящих в состав топлива. После этого топливо может превратиться в довольно вязкую субстанцию, или, проще говоря, оно замёрзнет.

Преимущества топлива  ЕВРО C:

• Низкое содержание серы;
• Хорошая степень морозоустойчивости;
• Доступная цена.

У данного типа горючего уровень морозостойкости относительно небольшой, поэтому его принято использовать в летнее время года. Дизельное топливо ЕВРО сорт C используют в период с апреля по сентябрь. Это весенне-летний период времени в центральной области России. Если наблюдается переход данной температурной границы, требуется в обязательном порядке сменить топливо на другой тип. Крайне не рекомендуется использовать летнее дизельное топливо зимой. Это может привести к целой серии поломок в двигателе транспортного средства.

Основные особенности ДТ

Слово “вид” при маркировке изделия обозначает определённые параметры. Основная характеристика топлива сводится к процентному содержанию серы в смеси.

ГОСТ на Евро С:

• Для дизельного топлива ЕВРО-5 уровень содержания сернистых соединений не должен превышать 10 мг/кг.

ГК Магистраль предлагает дизельное топливо ЕВРО сорт C отменного качества. Имеется заключение о прохождении независимой процедуры анализа топлива на процент содержания сернистых соединений.  Летнее дизельное топливо используется в совершенно разных сферах. К примеру, его применяют на стройплощадках. Помимо этого, достаточно большая доля горючей смеси может применяться для энергоснабжения. Евро сорт C можно хранить достаточно длительное время. Главное помнить о том, что необходимо исключить возможность прямого попадания солнечных лучей. Рекомендуется применять специальные ёмкости из ПВХ.

В случаях, когда топливо планируется для отопления стационарного объекта, к примеру, дома или коттеджа, ёмкости с топливом желательно хранить ниже основного уровня грунта. Связано это с тем, что под землёй температура практически никогда не опускается ниже нуля. При этом она более равномерна, и не имеет свойства резко меняться. Рекомендуется обеспечить дополнительную возможность теплоизоляции цистерны с топливом. Тем самым вы сможете решить проблему хранения дизельного топлива сорта C в зимнее время года. 

Доставка топлива Евро

Доставка топлива осуществляется на самых выгодных условиях. В наличие имеется специализированный транспорт, который в состоянии доставить необходимое количество дизельного топлива в нужный пункт назначения. Данный сорт топлива является особенно популярным в средней полосе России. Важно учитывать, что компания реализует высококачественно топливо, состав которого соответствует ГОСТ.

Поставка автомобильного бензина и дизельного топлива

• Реестр закупок
•  
• Закупка №0162100021818000102

Извещение о проведении электронного аукциона от 25.11.2018 №0162100021818000102

Общая информация

Контактная информация

Информация о процедуре закупки

Начальная (максимальная) цена контракта

Информация об объекте закупки

Преимущества, требования к участникам

Условия контракта

Обеспечение заявок

Обеспечение исполнения контракта

Правила обращения и хранения дизельного топлива

• 800-798-9250
• Заполнить 3Наше обещание

Меню

Счет

Настройки

Валюта

USD — доллар США

• евро — евро

Правила обращения и хранения легковоспламеняющихся жидкостей

Классификация различных легковоспламеняющихся жидкостей

Решения для хранения дизельного топлива и обращения с ним

Найдите оборудование для хранения и транспортировки, которое подходит именно вам

Дизельное топливо — это нефтепродукт, аналогичный бензину, но более тяжелый, более стабильный и менее воспламеняющийся, чем бензин. Из-за своей относительной плотности дизельные двигатели имеют больший пробег, чем бензиновые, поэтому они широко используются в коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики, тракторные прицепы, поезда и большие морские суда. Поскольку дизель настолько неотъемлемая часть перевозки коммерческих грузов, в некотором смысле он является источником жизненной силы коммерции. По сути, всей одежды, гаджетов, инструментов, материалов, оборудования или любых товаров, необходимых для повседневной жизни, не было бы без дизельных двигателей, приводящих в действие транспортные парки, которые распределяют их по стране.

По данным Управления энергетической информации (EIA) Министерства энергетики, которое исследует, собирает и распространяет информацию по энергетическим темам, дизельное топливо также широко используется в коммерческом сельском хозяйстве и в военных целях, поскольку дизельные двигатели реже глохнут, чем бензиновые. Многие аварийные генераторы , которые обеспечивают электроэнергией критически важные объекты во время отключения электроэнергии, также работают на дизельном топливе. При неправильном хранении он потенциально может воспламениться и угрожать безопасности персонала и имущества. Для защиты вашего персонала и оборудования крайне важно хранить дизельное топливо и обращаться с ним с использованием разрешенных контейнеров, шкафов и другого погрузочно-разгрузочного оборудования.

Eagle — лидер отрасли в области оборудования для защиты от легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Чтобы помочь вам найти оборудование для хранения и обработки, подходящее для вашего предприятия, здесь представлен обзор правил и классификаций, касающихся легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также оборудования, предназначенного для обеспечения защиты и соответствия требованиям.

Правила обращения с легковоспламеняющимися жидкостями и их хранения

Согласно Управлению по охране труда и здоровья (OSHA) и Национальному агентству противопожарной защиты (NFPA), легковоспламеняющиеся и горючие жидкости должны храниться и обращаться с ними таким образом, чтобы минимизировать риск огня. Существует множество потенциальных источников воспламенения в промышленных и коммерческих рабочих зонах, включая открытый огонь, искры от инструментов и металлическую стружку от сварочных работ.

Общий отраслевой стандарт OSHA 1910.106(a)(29) и строительный отраслевой стандарт 1926.152(a)(1) требуют, чтобы предприятия принимали надлежащие меры предосторожности для предотвращения воспламенения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Безопасные банки и защитные шкафы Eagle имеют уникальную конструкцию, отвечающую стандартам OSHA и требованиям кода 30 NFPA. Хранение легковоспламеняющихся жидкостей в утвержденных контейнерах позволяет свести к минимуму риск для персонала и обеспечить соблюдение нормативных требований.

Классификация различных горючих жидкостей

В соответствии с NFPA существует три класса легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Легковоспламеняющаяся жидкость определяется как любая жидкость с температурой вспышки — самой низкой температурой, при которой образуются пары — ниже 100°F (38°C) и давлением паров не выше 100°F (38°C). Горючая жидкость – это любая жидкость с температурой воспламенения выше 100°F (38°C).

Класс I технически относится к легковоспламеняющимся жидкостям, а классы II и III относятся к горючим жидкостям. В соответствии с общим отраслевым стандартом OSHA 1910.106(d)(3)(i) и стандарта строительной отрасли 1926.152(b)(3), в одном безопасном шкафу можно хранить не более 60 галлонов легковоспламеняющейся жидкости. На одном объекте может быть размещено не более трех шкафов безопасности. Поскольку температура воспламенения дизельного топлива находится в пределах 100–140°F (38–60°C), NFPA относит его к горючим жидкостям класса II. Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом 9: Физические и химические свойства ваших паспортов безопасности (SDS), чтобы узнать точные температуры воспламенения выбранных вами топливных продуктов.

Защитные шкафы для легковоспламеняющихся жидкостей

Защитные шкафы для легковоспламеняющихся жидкостей от Eagle имеют сварную стальную конструкцию толщиной 18 калибра, которая защищает легковоспламеняющиеся и горючие материалы от источников возгорания. Защитные шкафы доступны с самозапирающимися дверцами, предназначенными для обеспечения максимальной защиты содержимого в случае пожара.

Шкафы с дверцами, закрывающимися вручную, открываются на полные 180 градусов и автоматически защелкиваются при закрытии. Шкафы для легковоспламеняющихся жидкостей одобрены FM, и на большинство из них предоставляется десятилетняя гарантия, что гарантирует их соответствие самым высоким стандартам безопасности и предотвращения потерь.

Безопасные банки типа 1

Безопасные банки типа I от Eagle имеют одно отверстие для наполнения и слива жидкостей. Эти банки изготовлены из горячеоцинкованной стали 24-го калибра с экологически безопасным запекаемым порошковым покрытием для максимальной прочности и химической стойкости. Крышка с пружинным замком и неопреновая прокладка на этих банках позволяют автоматически выпускать воздух при внутреннем давлении в пять фунтов на квадратный дюйм. Безопасные банки Eagle Type I — единственные безопасные банки на рынке, которые имеют бесшовную качественную конструкцию с глубокой вытяжкой.

Пламегасители баллончиков типа I предназначены для защиты от обратного воспламенения, а дополнительная воронка позволяет легко наливать жидкость в меньшие отверстия и предотвращать разливы, поэтому не нужно грязно очищать. Для хранения дизельного топлива желтые канистры, одобренные FM, могут быстро идентифицировать дизельное топливо на промышленных и коммерческих объектах.

Безопасные банки Типа 2

Безопасные банки Типа II обладают всеми характеристиками безопасных банок Типа I с дополнительным удобством в виде активируемого сливного клапана для более контролируемого розлива. Безопасные банки типа II имеют два отверстия: одно для наполнения, другое для выдачи. Эта конструкция обеспечивает пользователям более качественную, безопасную и контролируемую заливку. Желтая безопасная банка типа II идеально подходит для хранения дизельного топлива. Безопасные канистры DOT для хранения при строительстве или транспортировке оснащены дугами безопасности, которые обеспечивают надежное закрытие и защищают носик.

Найдите оборудование для хранения и обработки, которое подходит именно вам

Компания Eagle является лидером отрасли в области хранения и обработки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Мы поставляем предприятиям по всему миру оборудование, необходимое им для безопасного хранения опасных материалов и соблюдения нормативных требований. Линейка металлических защитных контейнеров и боксов для легковоспламеняющихся жидкостей Eagle предлагает решения для различных областей применения. В дополнение к обеспечению соответствия нормативным требованиям защитные контейнеры и шкафы Eagle предназначены для обеспечения безопасности, надежности и защиты вашего персонала и объектов.

Ищете ли вы безопасный контейнер или защитный шкаф для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, у Eagle есть оборудование, необходимое для безопасного хранения ряда потенциально легковоспламеняющихся и горючих материалов. Взгляните на нашу обширную линейку продуктов для хранения и обработки легковоспламеняющихся жидкостей и найдите решение, которое лучше всего соответствует вашим потребностям.

Это руководство по правильному хранению и обращению с химикатами от Eagle предназначено только для справки. Это не заменяет четкого понимания пользователем природы и правильного применения легковоспламеняющихся жидкостей, а также законов, регулирующих их использование.

Статьи о том, как хранить различные типы легковоспламеняющихся жидкостей

Дополнительная литература

Защита людей, собственности и планеты

Свяжитесь с нами

О компании Eagle Mfg
• О нас
• Заявление о качестве
• Политика возврата
• Награды и признание
• Карьера
• Логин дистрибьютора

Полезная информация
• Литература
• Новости
• Гарантия
• Часто задаваемые вопросы

Отраслевые справочники
• Производство
• Автомагазины
• Лаборатории
• Строительство
• Транспортировка материалов

Наше семейство торговых марок
• Юстрите
• Безопасность шашек
• Нотракс
• AccuformNMC
• Химическое хранилище США
• Бейсик Концептс Инк.
• Хьюз Сейф

• Положения и условия
• Политика конфиденциальности
• Условия использования
• Карта сайта

0){ %>

Вопросы и ответы: Какое количество дизельного топлива является регистрируемым количеством (RQ) опасного вещества?

Классификация опасных материалов, Правила перевозки опасных материалов PHMSA

Даниэль Стоер

13 декабря 2021 г.

Вопрос:

Даниэль: Мне только что задали вопрос об отчетных количествах. Они спросили, каково отчетное количество дизельного топлива, а также бензина. Поэтому я обратился к Таблице 1 справочника по соблюдению требований к опасным материалам, но не смог найти ничего, связанного с топливом. Они утверждают, что это 10 галлонов, я посмотрел, и это было 25 галлонов. судя по интернету, но это не помогает мне, так как здесь есть парень из HAZMAT/Safety, а ты, кажется, всегда разбираешься в таких вещах. Можете ли вы объяснить мне, почему его там нет? Он включен в список легковоспламеняющихся веществ в таблице опасных материалов.

Должно быть, я что-то упустил и действительно сбился с пути, так что я, очевидно, не знаю, куда двигаться дальше.

Ответ:

См. ниже.

• Ни бензин, ни дизельное топливо не имеют названий в таблице опасных веществ (приложение A к 49 CFR 172.101). Следовательно, эти опасные материалы не являются опасными веществами.
• Примечание. Карманный справочник по соблюдению требований к опасным материалам является хорошим источником информации, но это руководство, созданное и проданное JJ Keller. Он не заменяет Правила обращения с опасными материалами.
• Компоненты как дизельного топлива (например, нафталин), так и бензина (например, бензол) указаны по наименованию в таблице опасных веществ и могут сами по себе или в других растворах быть опасными веществами.
• Однако определение опасного вещества в 49 CFR 171.8 гласит:

Термин не включает нефть, включая сырую нефть или любую ее фракцию, которая не указана иным образом в качестве опасного вещества в приложении А к § 172.101 настоящего подраздела, и термин не включает природный газ, природный газ жидкости, сжиженный природный газ или синтетический газ, используемые в качестве топлива (или смеси природного газа и такого синтетического газа).

• Как бензин, так и дизельное топливо считаются «… нефтью, включая сырую нефть или любую ее фракцию…», и ни одно из них не является «…конкретно перечисленным или обозначенным как опасное вещество…». Следовательно, ни одно из них не может быть подлежащим регистрации количеством опасного вещества, независимо от его состава или количества.
• И бензин, и дизельное топливо указаны по названию в столбце 2 Таблицы опасных материалов и в большинстве случаев будут соответствовать критериям для легковоспламеняющихся (бензин) или горючих (дизельное топливо) жидкостей класса 3.

усиление кузова, модернизация салона и подвески

Услышав слово «классика», большинство автолюбителей в нашей стране вспоминают вовсе не произведения Чехова и Толстого и не симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского Автомобильного Завода, берущее своё начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной впервые в 1970 году. Заднеприводные малолитражки производились вплоть до 2012 года, и, несмотря на свою архаичную конструкцию, горячо любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего социалистического лагеря. Характеристики «Жигулей» вне зависимости от модели весьма скромны, а дизайн угловат и не слишком изыскан, однако простота конструкции даёт обширные возможности для тюнинга. Рассмотрим наиболее распространённые решения для улучшения стиля и ездовых характеристик «классики».

Содержание

• Что такое тюнинг

• Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

  • Тюнинг передней оптики «Жигулей»

    • Изменение формы головной светотехники путём установки накладок

    • Установка ангельских глазок на «Жигули»

    • Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

    • Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами

  • Тюнинг окон «Жигулей»

    • Тонировка: стиль, комфорт и закон

    • Решётка на заднее стекло: классика для «классики»

  • Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

  • Доработка интерьера «классики»

    • Шумоизоляция салона

    • Передняя панель: замена, доработка и обшивка

    • Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106

    • Сидения: обшивка или чехлы

    • Обшивка карт дверей

    • Установка электростеклоподъёмников

    • Перетягивание потолка

    • Замена руля и рычага КПП

    • Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

  • Занижение посадки

• Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

  • Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

    • Доработка подвески «Жигулей»

    • Тюнинг тормозной системы

  • Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

    • Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу

    • Тюнинг двигателя «Жигулей»

    • Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»

    • Тюнинг выхлопной системы

  • Повышение безопасности «классики»

    • Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

    • Каркас безопасности для «Жигулей»

Что такое тюнинг

Тюнинг автомобиля — это процесс его доработки в целях повышения характеристик или улучшения дизайна. Условно можно выделить два направления доработок:

• технический тюнинг,
• стайлинг.

Технический тюнинг направлен на улучшение ездовых характеристик автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические показатели, экономичность и безопасность. Для улучшения этих параметров проводятся работы над двигателем, подвеской, коробкой переключения передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на эксплуатационные качества автомобиля.

Нередко объектом тюнинга становится тормозная система, например, штатные диски заменяются на перфорированные

Стайлинг проводится для того, чтобы изменить внешность автомобиля и его интерьер, сделать машину уникальной. Доработки в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колёсных дисков, светотехники и деталей салона.

Глубина модернизации интерьера «классики» ВАЗ зависит только от фантазии и возможностей владельца

К моделям ВАЗ классической линейки применяют оба этих подхода, нередко комбинируя их. Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменённые до неузнаваемости пятёрки, семёрки и другие модели семейства, так и сверхмощные болиды, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с крупными противотуманками, аэрографии и новых колёсных дисков, выглядит почти как гоночный болид

Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классических» моделей ВАЗ желают сделать автомобиль уникальным, а интерьер более комфортабельным и ярким, некоторые же просто считают облик своих машин незаконченным. И те и другие прибегают к визуальному тюнингу, порой не затрагивая техническую часть. Рассмотрим наиболее популярные способы улучшения внешнего вида и салона «Жигулей».

Тюнинг передней оптики «Жигулей»

Передняя светотехника автомобиля нередко ассоциируется с глазами машины. Фары зачастую являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за тюнинг оптики. В зависимости от модели, задач тюнинга и количества денег, которые хозяин готов потратить на доработку своей машины, можно условно выделить три вида улучшений фар. Рассмотрим их в порядке от самого бюджетного до наиболее сложного и затратного.

Изменение формы головной светотехники путём установки накладок

Такой способ тюнинга фар чаще всего используется владельцами автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольная светотехника с ровной поверхностью плафона позволяет без труда установить накладки практически любой формы. Комплекты для тюнинга переднего света продаются в большинстве магазинов запчастей для отечественных автомобилей. Нередко автомобилисты изготавливают насадки самостоятельно, ведь для этого необходим только плотный пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Накладки на фары придают «классике» более «хищный» вид

Крепятся насадки, как правило, с помощью клея непосредственно на плафон фары. При использовании шурупов насадку нужно устанавливать на корпус автомобиля, чтобы исключить попадание воды в фару, поэтому к такому способу прибегают реже.

Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при долгой работе фары могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазок на «Жигули»

Так называемые ангельские глазки — более сложная разновидность тюнинга головного света «классики». Чаще всего такая доработка производится на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Однако и на остальных изделиях «классической» линейки эта модификация встречается довольно часто. Чтобы установить ангельские глазки на «четвёрку», «пятёрку» или «семёрку», необходимо просверлить отражатель внутри плафона и установить диоды в каждое отверстие. Кроме того, с тыльной стороны ставится короб для блока диодов и резисторов.

Ангельские глазки чаще всего устанавливают на модели ВАЗ-2103 и 2106

Похожим образом можно улучшить и заднюю оптику. Светодиоды позволят увеличить яркость стоп-сигналов, изменить рисунок задних фонарей и снизить нагрузку на бортовую электросеть автомобиля.

Все просверленные в отражателях отверстия для установки диодов необходимо обработать герметиком во избежание попадания воды в фару.

Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

Наиболее радикальной и дорогостоящей модификацией головного света «Жигулей» является установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет значительно ярче галогенного, а пятно освещения от таких фар значительно шире. Сам процесс установки несложен. Достаточно снять фары, просверлить в отражателях отверстия и установить новые лампы. Однако пусковое оборудование и сами лампы могут стоить довольно дорого.

Ксеноновые фары светят значительно ярче, чем галогенные

Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг окон «Жигулей»

Для создания уютной обстановки в салоне, а также для защиты от ярких солнечных лучей владельцы «Жигулей» нередко прибегают к нанесению тонировки на стекла, а также к установке решётки на стекло заднего обзора.

Подробнее о стеклах ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка окон автомобиля является, наверное, наиболее распространённым видом тюнинга. Как правило, окна тонируются с помощью плёнки. Существует также электротонировка, но её стоимость измеряется в тысячах долларов, поэтому на «Жигулях» её не используют. Выделяют несколько видов тонировочной плёнки:

1. Окрашенная — наиболее распространённый вариант. Крепится клеем, нанесённым на поверхность самой плёнки. Степень затемнения зависит от предпочтений автовладельца.

   Глухая тонировка выглядит стильно, но является небезопасной и поэтому незаконной

2. Металлизированная. Обладает металлическим зеркальным отливом. Такая плёнка может иметь различные оттенки, а значит, её можно подобрать под цвет кузова вашего автомобиля. К окну она крепится так же, как и окрашенная.

   Металлизированная тонировка отлично скрывает недра салона от посторонних глаз

3. Перфорированная. Состоит из мелких непрозрачных ячеек и отверстий между ними. Устанавливается, как правило, на задние стёкла.
4. Силиконовая. Такая технология тонировки стала ответом на появившиеся законы, ограничивающие степень затемнения передних окон, а именно: часть 3.1 статьи 12.5 КоАП и ГОСТ 27902. Крепится силиконовая тонировка с помощью статического эффекта, без применения клея.

Автолюбителю, собравшемуся тонировать окна своей машины, стоит знать о правовых нормах, касающихся уровня затемнения. Основные пункты ГОСТа 27902 (светопропускаемость стёкол):

1. Лобовое стекло не должно терять более 25% светопропускаемости.
2. Для передних стёкол дверей автомобиля потери могут составлять до 30%.
3. Заднее центральное стекло и боковые стекла на задних дверях могут быть затемнены на 95%.
4. На передних стёклах не допускается нанесение рисунков и использование перфорированной плёнки.
5. На передних стёклах запрещено использование красной, зелёной, жёлтой и синей тонировочной плёнки.

Решётка на заднее стекло: классика для «классики»

Решётка на заднее стекло — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов. Помимо чисто эстетического назначения она защищает заднюю часть салона от попадания прямых солнечных лучей, а заднее стекло — от грязи.

При правильном сочетании с другими элементами тюнинга решётка на заднем стекле смотрится весьма эффектно

Как правило, продаётся решётка в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо поместить под резиновый уплотнитель заднего стекла. Контактирующие поверхности желательно очистить и обезжирить.

Для удобства установки решетка продаётся в виде двух половинок

Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

Если вы хотите радикально изменить внешность вашей «классики», вам не обойтись без аэродинамического обвеса. Стоит однако понимать, что слово «аэродинамический» применительно к большинству тюнинг-пакетов для «Жигулей» употребляется в переносном смысле. Детали, действительно улучшающие обтекаемость или повышающие сцепление с дорогой, встречаются не так часто и стоят, как правило, довольно больших денег.

Детали обвесов определяют внешний вид автомобиля, поэтому к их выбору надо подходить осторожно и со вкусом

Обычно аэродинамический обвес включает в себя:

• модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
• накладки на пороги;
• задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в аэрокит входит также заднее антикрыло, которое чаще всего крепится на крышку багажника.

Заднее антикрыло (спойлер) крепится на крышку багажника

Доработка интерьера «классики»

Доработка салона «Жигулей» выглядит наиболее целесообразным направлением стайлинга, ведь именно интерьер автомобиля чаще всего на виду у водителя и пассажиров. Кроме того, помимо эстетических изменений можно значительно повысить и уровень комфорта, который в базовых комплектациях моделей «классической» линейки невысок.

Шумоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на шумоизоляцию. В заводской комплектации «Жигулей» она практически отсутствует.

Тишина в салоне стоит усилий, которые нужно приложить для установки качественной шумоизоляции

Для обклейки салона шумоизолирующим материалом придётся снять все сидения, торпеду, а также обшивку дверей. В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продаётся в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и обшивка

Переднюю панель на машинах ВАЗ «классического» семейства можно модернизировать или заменить целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но встречаются и те, кто решает установить детали от автомобилей других марок. На просторах сети можно встретить фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Особенной популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому умельцы устанавливают на «классику» передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя. Естественно, донорские торпеды необходимо серьёзно изменять и подгонять, чтобы они поместились в салон «Жигулей».

Умельцы умудряются установить на «Жигули» даже переднюю панель от BMW

Родную переднюю панель можно обшить кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс. Чтобы новая обшивка смотрелась хорошо, необходимо идеально подогнать материал, чтобы он не провисал и не образовывал складок. Саму торпеду для проведения обшивки необходимо полностью демонтировать.

Иногда тюнинг салона изменяет автомобиль до неузнаваемости

На стандартную переднюю панель нередко устанавливают новые приборы. Готовые блоки приборов для разных моделей «Жигулей» продаются в автомобильных магазинах, однако наиболее креативные автовладельцы изготавливают шкалы, стрелки и подсветку своими руками.

Нестандартные блоки приборов продаются в магазинах в сборе

Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106

Сидения: обшивка или чехлы

Компаний, занимающихся изготовлением чехлов на автомобильные сидения, очень много. Их ассортимент включает в себя модели практически для любой марки. Более того, многие из этих компаний изготовляют чехлы по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, подобрать вариант для «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев, — решение временное, они растягиваются и начинают «гулять» по сидениям.

В продаже часто встречаются чехлы с боковой поддержкой

Если вы обладаете навыками кройки и шитья, вы можете самостоятельно обшить сидения материалом, который вам подходит. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и стойкими к деформации.

Читайте о сиденьях ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html

Обшивка карт дверей

После замены обшивки кресел и передней панели имеет смысл обратить внимание на карты дверей. Как правило, в базовой комплектации они обиты дешёвым чёрным дермантином и пластиком низкого качества. Для улучшения этой части салона внутреннюю обшивку дверей придётся снять, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку открывания двери и рычаг стеклоподъёмника.

Обшить кожей можно не только дверь, но и подлокотник

Установка электростеклоподъёмников

В процессе тюнинга обшивки дверей можно также установить электростеклоподъёмники. Комплекты для установки продаются в магазинах автомобильных запчастей.

Перетягивание потолка

Потолки на «Жигулях» страдают едва ли не больше других элементов салона. Материал, которым обит потолок, нередко провисает, рвётся или пачкается. Существуют два способа перетяжки потолка:

1. Непосредственная замена обивки. Эта процедура требует снятия дуг, на которые натянут материал. В ходе этой операции можно проклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
2. Натяжка нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит в том случае, если старый потолок ещё не провис.

Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, имеет смысл установить трёх- или двухспицевой спортивный руль меньшего диаметра. Для этого необходимо снять старый руль, крепления которого находятся под подушкой сигнала. Винты, на которых держится сама подушка, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо с тыльной стороны рулевого колеса.

Трёхспицевой руль руль является неотъемлемой частью спортивного стайлинга «Жигулей»

Насадку на рычаг КПП также имеет смысл подобрать в соответствии с цветовой гаммой и стилем отделки салона. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг для уменьшения его хода, но это может привести к снижению эффективности переключения.

Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

Занижение посадки

В последнее время у молодых автолюбителей, которые чаще всего и занимаются тюнингом «классики», популярностью пользуется занижение подвески автомобиля. Делается это исключительно из эстетических соображений и нередко ведёт к понижению ездовых свойств машины. Такое направление доработки не рекомендуется жителям тех частей нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

При неочевидных эстетических преимуществах заниженная машина теряет в проходимости

Занизить «классику» довольно просто. Необходимо разобрать узлы передней и задней подвески и обрезать пружины на необходимую длину.

Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и манёвренный автомобиль. А заднеприводная компоновка позволяет построить настоящий болид для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьёзного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Рассмотрим, с чего можно начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колёса), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. Да и дорогу автомобили этого семейства держат не слишком хорошо. Исправить эту ситуацию вполне реально. Для этого необходимо уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.

Доработка подвески «Жигулей»

Стандартная схема тюнинга подвески «классики» позволяет увеличить её жёсткость и заметно уменьшить крены. Состоит она из трёх этапов:

1. Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жёсткостью, но при этом идеально подходят для установки на «Жигули». На этом этапе нужно также заменить резиновые отбойники.
2. Замена амортизаторов на спортивные. Предпочтение стоит отдать газомасляным стойкам. Ассортимент этих узлов в магазинах запчастей весьма широк.
3. Установка более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Доработка подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при езде на «Жигулях».

Улучшение подвески позволяет повысить маневренность и комфорт

Тюнинг тормозной системы

Доработкой тормозов на «Жигулях» стоит заняться до того, как вы возьмётесь за повышение мощности и динамических характеристик. Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надёжностью, поэтому они могут попросту не справиться с возросшими скоростями.

Как правило, все «Жигули» комплектовались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Начать процесс улучшения лучше с замены задних тормозов. Комплекты для тюнинга тормозной системы от именитых производителей можно приобрести в магазинах запчастей, однако их цена может быть довольно высокой. Бюджетным вариантом является установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112. Они гораздо эффективнее останавливают автомобиль.

Задние дисковые тормоза заметно повышают эффективность торможения

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорта от «восьмёрки» или «девятки» несложно адаптировать и установить на «классику» в качестве задних, однако диски придётся покупать отдельно.

Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

Ахиллесовой пятой «классики» является её динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей». Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу моторов своих автомобилей, а также дорабатывают выхлопную систему.

Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу

Тюнинг двигателя «Жигулей»

Владельцам инжекторных «Жигулей» доступен чип-тюнинг. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счёт корректировки программного обеспечения двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения сгорающей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Узнайте больше об устройстве двигателя ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor. html

Если на ваших «Жигулях» установлен карбюраторный двигатель, чип-тюнинг, к сожалению, вам недоступен. Однако повысить мощность можно за счёт установки двух карбюраторов или увеличения диаметра топливных и воздушных жиклёров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.

Установка второго карбюратора значительно повышает отдачу мотора, но также увеличвает расход топлива

Если этих доработок недостаточно, можно воспользоваться следующими способами увеличить мощность двигателя «классики»:

1. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления повысит мощность путём улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Характеристики двигателя повышаются без потери в экономичности.
2. Установка компрессора и турбины.
3. Увеличение рабочего объёма путём расточки блока цилиндров.

Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»

Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы «Жигулей» может принести прибавку мощности до 10 лошадиных сил. В жертву повышению характеристик приносится шумопоглощение, экологичность и экономичность машины.

Прямоточный глушитель внешне отличается расширенным патрубком выхлопной трубы

Понизить сопротивление выхлопной системы и увеличить тем самым мощность можно путём установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямотоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Прямоточный глушитель отличается от обычного линейным расположением камер

Стоит понимать, что изготовленный своими руками прямоток может и не принести увеличения мощности. В таком случае вся суть изменений будет заключаться только в повышении громкости выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило касается и замены «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить режим работы цилиндров. Однако качественный коллектор с пониженным сопротивлением повышает мощность мотора за счёт более эффективного удаления отработанных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьёзно модернизировали вашу «классику», сделали её заметно быстрее и манёвреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Особенно важным это направление тюнинга становится в том случае, если автомобиль будет использоваться в того или иного рода соревнованиях.

Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трёхточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира в случае фронтального и бокового удара, однако удерживают тело недостаточно надёжно. Четырёхточечные ремни могут спасти людей, находящихся даже в переворачивающемся автомобиле. С телом они соприкасаются на манер плечовок рюкзака и надёжно удерживают в кресле.

Сочетание каркаса безопасности и четырёхточечных ремней чаще всего встречается на машинах, адаптированных к гонкам

Нижние крепления четырёхточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинки сидений, а верхние — на специальные проушины, которые необходимо вмонтировать в пол позади водителя и переднего пассажира или же в каркас безопасности. Это обычно оставляет недостаточно места для ног задних пассажиров, поэтому четырёхточечные ремни являются в основном уделом спортивных модификаций, на которых задние сидения отсутствуют.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае самых серьёзных аварий. Каркасами оснащаются преимущественно гоночные автомобили, более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием для допуска машины на трассу. Помимо защитной функции каркас может также повышать жёсткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Различают два вида каркасов безопасности, доступных для установки на «Жигули»:

1. Вварной. Монтируется в кузов путём сварки. Такую конструкцию невозможно демонтировать.
2. Болтовой. Устанавливается на болты, крепится, как правило, к днищу и потолку автомобиля. Надёжность и прочность крепления у такого каркаса несколько ниже, чем у вварного, но для «классики» его характеристик обычно бывает достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки способен превратить устаревшую бюджетную машину в настоящего гоночного монстра или в стильное компактное транспортное средство с весьма высоким уровнем комфорта. Важно знать меру в визуальном тюнинге и грамотно подходить к тюнингу техническому. Дорабатывайте свои «Жигули» со вкусом и с умом, тогда результат приятно удивит вас и соседей на дороге.

• Автор: Дмитрий Барабанов
• Распечатать

Оцените статью:

(9 голосов, среднее: 4. 1 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Архивы ВАЗ-2106 — Тюнинг Таза

Перейти к содержанию

Search for:

Главная » ВАЗ » Классика

Видео

Тюнинг ваза 2106 своими руками. Видео

13.11.201808.2к.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106 своими руками

Видео

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками. Видео

13.11.201808.9к.

Стайлинг салона ВАЗ. Аквапринт своими руками. Пошаговое руководство.   Подлокотник Консоль и Перетяжка панели ваз 2106   Как сделать крутой салон

ВАЗ-2106

зажигание

19. 04.2016029.8к.

ВАЗ-2106

Тюнинг ВАЗА официально

26.03.2015018.2к.

Мне вот что интересно? Кто-нибудь смог официально внести изменения в паспорт транспортного средства по конструкции автомобиля после тюнинга ВАЗ 2106 своими руками?

ВАЗ-2106

Стоит ли покупать каско для ВАЗ 2106?

16.10.2013015.3к.

Выпуск «шестерок» прекратился в 2006 году, однако, эта модель по-прежнему пользуется существенным спросом на вторичном рынке. Каждый владелец ВАЗ 2106

ВАЗ-2101

Установка КПП от Фиат Полонез (Polonez) на ваз 2107 2106 2101 и другую классику.

22.05.2013035к.

Для тех кто не знает: «Полонез» — машина производства Польши. Как и ВАЗ имеет родителя «ФИАТ». Механизм самой ручки переключения передач другой, более

ВАЗ-2106

Приборы ВАЗ 2106 (Обновлён)

25.11.2012015.8к.

Решил вот воплотить мечту в реальность! Заказал готовые вставки в панель приборов! после того как они прибыли, началась работа! тахометр пока только на

ВАЗ-2101

КПП и задний мост классики ВАЗ 2107 2106 2101 2105

25.11.2012020.3к.

Казалось бы, на классике ваз  улучшить уже ничего не получится. Однако есть 3 варианта коробок и 4 редукторов заднего моста. Коробки бывают 2101, 2105, 2106.

ВАЗ-2101

Какой редуктор лучше на классику ваз 2107 2105 2106 2103 2101

04.11.20124217к.

В настоящее время ОАО «АвтоВАЗ» изготавливает для серийных автомобилей и поставляет для розничной продажи редукторы ведущих мостов следующих моделей: ВАЗ

ВАЗ-2106

Тюнинг штатной бороды ВАЗ-2106

24. 10.2012012.3к.

Штатная борода на ВАЗ – 2106 имеет не очень привлекательный внешний вид, поэтому часто производят замену этого элемента с целью улучшить декоративный вид

21061 1979 — 1985 технические данные, цены

цены фото

ваз 2106 1.5 бензин описание

седан 21061 выпускался с января 1979 года по январь 1985 года. Имеет бензиновый двигатель объемом 1,5 литра , который выдает мощность 71 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 104 Нм (Ньютон-метры) при 3400 оборотах в минуту.

21061 имеет классический задний привод (RWD) и механическую коробку передач.
21061 разгоняется до скорости 100 километров в час за 17 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 150 км/ч .

расход топлива этой версии ваз 21061 в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) 9,9 литров на 100км (10,1 км/л) — это 108 самый экономичный ВАЗ 1976 — 2006 гг. версия , расход топлива по городу — 10,1 л/100км, расход топлива по трассе — 7,4 л/100км. Емкость топливного бака 39 литров , а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 380 километров в городском цикле и даже до 520 километров по трассе.

21061 технические данные

Чаще всего сравнивают с

2107 1982 Сравните 21061 с 2107 1982

21053 1,5 1980 Сравните 21061 с 21053 1.5 1980

21011 1970 Сравните 21061 с 21011 1970

2103 1972 Сравните 21061 с 2103 1972

21021 1971 Сравните 21061 с 21021 1971

Toyota Corolla Wagon 1. 4 16v VVT-i 2002 Сравнить 21061 с Toyota Corolla Wagon 1.4 16v VVT-i 2002

Сравнить ВАЗ 2106 1.5 бензин 1979 года с другими автомобилями

Все ВАЗ 2106 седан [1976 — 2006] модификации

Модификация	Двигатель	Сила	Расход
21063 Январь 1982 г. — январь 1990 г.	1.3 Бензин	64 л.с.	10,5 л/100 км
21061 Январь 1979 г. — январь 1985 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21065 Январь 1990 г. — январь 2006 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21060 Январь 1976 г. — январь 1982 г.	1,6 бензин	75 л.с.	10,1 л/100 км

ВАЗ 2106 ценыфото

Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

Добавить отзыв о 21061

Car reviews and technical specs

— choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)Volvo

Soviet VAZ 2106 Zhiguli Car Grill Mesh Half of Grille Auto

Etsy is no longer supporting older versions of your web browser in чтобы гарантировать, что пользовательские данные остаются в безопасности. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

Звездный продавец

Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.

| 10 570 продаж |

5 из 5 звезд

Редкая находка

Цена: 26,27 €

Первоначальная цена: 29,19 €

(скидка 10%)

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо) плюс стоимость доставки

Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.

Доступна подарочная упаковка.

Смотрите подробности

Подарочная упаковка от LivePastVintage

Упаковка зависит от товара. Это может быть тканевый или бумажный пакет, бумага, коробочка и/или бантик, помпон, украшение из валяного желудя. Вы можете передать мне текст для открытки.

Внесен в список 14 января 2023 г.

3 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.