Знак стоп перед светофором: Наехал на стоп-линию: когда можно обжаловать штраф — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Знак «Проезд без остановки запрещен»

3.5.10 Знак «Проезд без остановки запрещен»

Знак «Проезд без остановки запрещен» (в народе — «STOP») выполняет ту же функцию, что и знак «Уступить дорогу» — необходимо уступить дорогу движущимся по главной дороге. Но при этом знак «Проезд без остановки запрещен» также говорит о том, что данное место имеет повышенную опасность. Если вы будете помнить о том, что знак «STOP» означает место, где кто-то уже распрощался с жизнью, на этом перекрестке была пролита чья-то кровь, то как минимум вы будете относиться к этому знаку более серьезно и внимательно.

Знак «Проезд без остановки запрещен» требует обязательной остановки на линии знака либо стоп-линии, если таковая имеется (рис. 3.65). После того, как автомобиль будет остановлен, нужно подкрасться к краю проезжей части, убедиться, что там нет никого (возможно, для этого придется совершить и вторую остановку), и лишь после этого, соблюдая осторожность, можно продолжить движение.

Рисунок 3.65 Знак «проезд без остановки запрещен» требует обязательной остановки на линии знака либо стоп-линии, если таковая имеется.

Если светофор горит красным светом, то остановить автомобиль нужно, как это ни странно, чтобы в поле зрения был так называемый входящий светофор (рис. 3.66). Как правило, на перекрестке имеется два светофора в одном направлении — входящий и дублирующий (расположенный через дорогу). В связи с этим очень часто вся «толпа» выезжает чуть ли не на перекресток. Если при этом спросить кого-либо из водителей, почему они выехали так далеко, он ответит: «Так светофор видно же…».

Рисунок 3.66 Если светофор горит красным светом, то остановить автомобиль нужно так, чтобы в поле зрения был так называемый входящий светофор.

Совет
Не знаю, как в других городах, но в Харькове каким-то особым шиком среди автомобилистов считается вольное толкование Правил дорожного движения. То есть правила, конечно же, есть, но каждый водитель предпочитает действовать так, как он посчитает нужным.

На мой взгляд, лучшим способом самовыражения является подчеркнуто вежливое отношение к окружающим и подчеркнуто тщательное соблюдение правил, по той простой причине, что дорога — это далеко не самое лучшее место для того, чтобы что-то кому-то доказывать и как-то себя проявлять. Если вы хотите проявить себя именно за рулем, запишитесь в какой-нибудь автомобильный клуб и на общих основаниях на специально отведенной трассе отведите душу — тут вы и потолкаетесь и накувыркаетесь душевно… Самое главное при этом — рядом стоят пожарная машина и скорая помощь, а в критическом случае, очень вероятно, каркас безопасности спортивной машины, ремни и шлем уберегут вас от несчастья. Реальная же дорога обычно ничего не прощает…

Еще один вариант: вам нужно повернуть налево на зеленый сигнал светофора (рис. 3.67a) или при наличии знака «Главная дорога» (рис. 3.67b).

В этом случае автомобиль нужно остановить в центре перекрестка.

Обратите особое внимание
В некоторых странах Правила дорожного движения запрещают проезд перекрестка на скорости выше 30 км/ч, и в этом есть рациональное зерно. Даже если перекресток пуст, а вам, например, нужно повернуть налево, не влетайте в поворот с ходу. Сбросьте скорость (не обязательно совсем останавливаться) и в центре перекрестка убедитесь, что всё хорошо — за углом поперек дороги не лежит дерево, спиленное партизанами; не ползет на четвереньках пешеход, не вырыта траншея и в центре дороги не припаркован грузовик с подъемником, на котором рабочие меняют рекламный плакат. И лишь после этого можно спокойно поворачивать.

Рисунок 3.67 Если нужно повернуть налево на зеленый сигнал светофора или при наличии знака «главная дорога», то автомобиль нужно остановить в центре перекрестка.

Где все-таки останавливаться перед светофором? — Автокадабра

10 фев 2011 в 10:52

gugglegum

Старокадабра

Навеяно новыми штрафами, в которые теперь будет добавлен штраф за проезд стоп-линии. Надеюсь, этот штраф позволит наказать всех тех уродов, которые объезжают пробку и встают между стоп-линией и пересекаемой проезжей частью. Но хотелось бы подробнее разобраться в деталях, чтобы и нормальным людям не попасть под раздачу. Я лично кое-что не понимаю.

Лично я всегда останавливаюсь перед стоп-линией, а если ее нет (зимой например), то стараюсь остановиться так, чтобы передний бампер моей машины оказался непосредственно перед воображаемой линией, идущей перпендикулярно дороге, от ближайшего светофора. Это удобно еще и потому что с этой позиции видно все светофоры, а дублирующий светофор может и не работать, да и в целом мне это кажется логичным. А что же говорят нам правила?

Правила говорят:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

* на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
* перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
* в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

То есть по правилам при отсутствии стоп-линии и знака 6.16 останавливаться на красный свет нужно не перед светофором, а проезжать на несколько метров дальше вплоть до края пересекаемой проезжей части, что на мой взгляд отнюдь не безопасно. Если случается ДТП (а ДТП чаще всего случаются именно на перекрестках), машины от удара разлетаются в разные стороны, и могут задеть автомобили, стоящие близко к пересечению проезжих частей, поэтому расстояние от пересечения проезжих частей до стоп-линии как раз и служит буферной зоной безопасности для таких случаев. Но почему при отсутствии стоп-линии никакой такой зоны не предусмотрено правилами?

Чем дальше от пересекаемой проезжей части, тем безопаснее. Я бы мог понять, если бы правила говорили, что в отсутствии стоп-линии нужно останавливаться перед ближайшим светофором. Это, конечно, чуть ближе, чем перед стоп-линией, но не так близко как «перед пересекаемой проезжей частью». Плюс, видно все светофоры. На некоторых светофорах дублирующий светофор за перекрестком вообще отсутствует, как тогда узнать что загорелся зеленый, если ты остановился у пересечения? По недовольным гудкам водителей сзади? Хоть убейте, но я не вижу логики в этом правиле.

Но я очень хочу разобраться.

UPD. Получается так. Я еду, подъезжаю к перекрестку. Если в момент, когда загорелся красный я уже выехал на перекресток (не обязательно выехал на пересечение, а пересек мнимую линию, соединяющую наиболее отдаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей), то я должен продолжить движение и покинуть перекресток в намеченном направлении. Если же в момент когда загорелся красный я еще не выехал и стоп-линии нет, то я должен выехать на перекресток и остановиться перед пересечением проезжих частей. Не знаю как вас, а меня лично смущает то, что на запрещающий сигнал светофора (или регулировщика) я должен въезжать в границы перекрестка.

UPD 2. Решил изобразить графически, а то словами многие не понимают. На схеме ниже красный автомобиль проехал светофор, въехал в границы перекрестка и остановился перед пересечением проезжих частей. С точки зрения здравого смысла он поступил не очень хорошо. С точки зрения ПДД — он ничего не нарушил.

Если считаете иначе — назовите мне пункт ПДД, который он нарушил, и со ссылкой на который ему можно выписать штраф.

82 комментария нравится избранное #

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Tico Кодекс дорожного движения

Не нужно много времени, чтобы понять, что в Коста-Рике существуют другие правила дорожного движения – по крайней мере, если вы хотите выжить, лучше не затягивать слишком долго…

Светофоры, знаки «уход» и «стоп»

Проверьте несколько автомобилей на нескольких поворотах, и вскоре вы поймете, что у регулировщиков дорожного движения здесь на один уровень полномочий меньше.

Поначалу подобные перекрестки смущают. Если вы не заметили, есть светофор и знак остановки.

Восьмиугольный красный знак с надписью «alto» переводится как «стоп», и в некоторых местах водители именно так и поступают, когда сталкиваются с ним. Однако в Коста-Рике этот знак означает медленнее, действуйте с осторожностью, другими словами, то же самое, что знак уступки означает в остальном мире.

Точно так же красный сигнал светофора означает паузу, а затем движение, если есть пропуск – подозрительно похоже на то, что водители делают на знаке «стоп» в остальном мире.

Как ни странно, правительство, похоже, замышляет такое поведение; они даже изобрели новый контроль дорожного движения, который используется по всей стране. Это светофор ПЛЮС знак остановки на том же перекрестке.

Некоторые циники утверждают, что дорожный департамент просто не удосужился убрать знак остановки, когда был установлен свет, но мы считаем, что комбинация устройств имеет более высокий уровень полномочий. Когда горит красный свет, и присутствует знак остановки, водители останавливаются и ждут, пока он загорится зеленым, прежде чем продолжить движение.

Когда горит зеленый сигнал светофора, кажется, что знак «стоп» сводится к обычному значению знака «уступи дорогу». Не останавливайтесь на знаке остановки с зеленым светом, иначе вы, вероятно, окажетесь сзади.

Waste Not Want Not – Запасные знаки

Еще одна вещь, которую вы скоро заметите, это то, что дорожное управление никогда не тратит впустую совершенно хороший знак, удаляя его. По всей стране знаки предупреждают об отсутствии мостов, отсутствии полос движения и других опасностях спустя годы после того, как повреждение было отремонтировано или заменено. Некоторые говорят, что это потому, что они знают, что ремонт очень низкого качества, и дорога все равно скоро снова будет открыта…

См. также «светофор + знак остановки» выше…

Стрелки – Куда вверх?

Налево и направо можно спутать с движением прямо. В США и других странах стрелка, указывающая вверх на знаке, используется для указания движения прямо. В Коста-Рике другие правила: стрелки, указывающие влево или вправо, могут означать прямо, либо влево, либо вправо…

Знак, измененный с традиционного коста-риканского стандарта (стрелка, указывающая влево, означает движение прямо) на международный. правило, что стрелка, указывающая вверх, означает движение прямо.

Мы слышали одно из объяснений: стрелка указывает на дорогу, ведущую к месту назначения. Другими словами, если знак находится на правом обочине (на самом деле в большой канаве с правой стороны дороги, потому что обочин нет), то стрелка указывает налево, указывая на то, что дорога, проходящая мимо знака, — это та, которую вы хотите .

Другая теория состоит в том, что стрелка, указывающая влево или вправо, указывает, в каком направлении вы повернете после того, как вы проедете еще 15 км прямо.

Это все еще сбивает меня с толку, и я делаю следующий поворот, куда указывает стрелка, хотя я знаю, что это неправильно, и я должен идти прямо.

Одностороннее движение (Sentido Unico или Senso Unico)

Улицы с односторонним движением очень распространены и иногда отмечены стрелкой, указывающей направление движения, или знаком «No Hay Paso» (не входить).

Иногда нужно просто угадать. Как правило, улицы в центре города меняют направление, и если предыдущий перекресток был с одной стороны налево, дорога, к которой вы приближаетесь, будет с одной стороны направо.

Припаркованные автомобили не обязательно являются надежным ключом к разрешенным направлениям движения, поскольку вы можете находиться на улице с двусторонним движением и по-прежнему видеть припаркованные автомобили, обращенные к вам по обеим сторонам улицы, или припаркованные автомобили, обращенные в обоих направлениях.

…полицейский автомобиль на неправильной стороне разделительной полосы въезжает прямо в три встречных грузовика… в данном случае фотошоп, но такое действительно бывает.

Буквально на прошлой неделе мы видели, как два автобуса столкнулись лоб в лоб на разделенной трассе перед аэропортом SJO.

Правоохранительные органы

Вы думали, что вы один на дороге, как вдруг из ниоткуда в зеркале заднего вида замигали красные и синие огни. Конечно, вы не имеете ни малейшего представления о том, что такое ограничение скорости на самом деле, потому что оно подпрыгивает вверх и вниз, как йо-йо, и ваш желудок сжимается, когда вы понимаете, что, вероятно, в будущем вас будут штрафовать за превышение скорости.

К счастью для вас, в Коста-Рике мигающие огни часто вообще ничего не значат. Полиция и особенно машины скорой помощи почти всегда имеют включенный свет. Я почти уверен, что единственный раз, когда я видел машину скорой помощи без мигалок, это потому, что лампочки перегорели.

Исторически сложилось так, что у полиции не было транспортных средств, способных обогнать водителей, двигающихся с большой скоростью (представьте себе двух крупных офицеров в форме на 125-кубовом мотоцикле — помните фильм «Тупой и еще тупее»?), поэтому тогда они разработали технику ожидания в тени у обочины. встать перед водителем-нарушителем и помахать им. Иногда офицера задавливают и убивают, но техника сохраняется. Двойные желтые зоны «Нет прохода»

Один читатель написал, что они определили, что наиболее вероятной функцией двойных желтых линий посередине дороги в Коста-Рике было обозначение крошечной полосы для мотоциклов.

Двойные желтые линии мало влияют на то, будут ли водители пытаться объехать или нет, поэтому ожидайте встречного движения на вашей полосе — всегда — везде.

Многие дороги в Коста-Рике узкие и извилистые, и они могут быть довольно опасными. Автобусы, в частности, печально известны тем, что проезжают по слепым поворотам, а ограждений мало и далеко друг от друга. Если вы слышите гудки на горной дороге, это может означать, что кто-то приближается к вам по вашей полосе за следующим поворотом. Туман и сильный дождь часто ухудшают видимость.

Обратные повороты на дороге до Сан-Вито

Это безумное поведение немного уменьшилось за последние несколько лет с тех пор, как был принят новый закон, устанавливающий штраф за незаконный обгон в размере около 800 долларов… за пропущенный автомобиль.

Опасно!

Если встречный транспорт мигает фарами, это означает, что впереди либо авария, либо оползень, либо скоростная ловушка, и вам следует снизить скорость.

Если вы видите ветку или кучу палок, лежащих на дороге, притормозите! Это версия сигнальной ракеты Tico, указывающая на опасность впереди. Иногда эта опасность может быть столь же серьезной, как отсутствие моста на высоте 200 футов. Хотя десять лет назад был принят закон, устанавливающий штраф в размере 500 долларов за отсутствие светоотражающего треугольника в каждом транспортном средстве, вы все равно можете увидеть кучу палок.

Ветка или столб, стоящий у дороги и увенчанный старым сапогом, бутылкой из-под газировки или тряпкой, является полупостоянным предупреждением о том, что мостовая размыта и часть дороги провалилась в овраг. Притормозите и будьте готовы уступить дорогу встречному транспорту, если это необходимо.

Левый (

Izquierda ) и Правый ( Derecha )

«Держитесь правой стороны, за исключением обгона» и «Держитесь правее при медленном движении», кажется, в Коста-Рике означают противоположное.

Чем медленнее движется автомобиль, тем выше вероятность того, что он останется в левой полосе. Если вы хотите объехать этот грузовик с манго, когда на холме появляется полоса для обгона, вам лучше быть готовым двигаться вправо.

Длинная и извилистая (извилистая и извилистая) дорога, также известная как «Прямо вперед» (Directo)

Когда Ticos дают указания, они часто используют фразу «directo, directo, directo», что буквально означает «прямо, прямо, прямо». », но на самом деле означает повернуть налево, повернуть направо, сделать разворот вокруг шпильки, петляющей бесконечно, но всегда следовать «главной» дороге. Как узнать, какая из них является «главной» дорогой? Ну, это тот, который ведет к месту назначения, конечно.

Однополосные мосты – CEDA EL PASO

Однополосные мосты распространены в Коста-Рике. На одном конце или другом (обычно) есть знак CEDA EL PASO в красно-белом треугольнике международного стандарта «урожайность». Водитель со знаком ceda должен остановиться и подождать, пока весь встречный транспорт не проедет мост. Если вы подъезжаете с противоположной стороны, а на мосту уже есть транспортное средство, приближающееся со стороны седы, вам необходимо остановиться и подождать, пока весь встречный транспорт не очистит мост.

Рио-Ора к югу от Самары между пляжами Каррильо и Камарональ раньше была одним из наиболее вероятных мест в Коста-Рике, где арендованная машина могла спускаться вниз по течению до полного уничтожения. Новый мост Бейли гораздо менее захватывающий и авантюрный, но все же есть боковая дорога, ведущая к броду, если вы хотите попытать счастья.

Не будьте придурком, который бросается на мост, чтобы попытаться заставить другого парня отступить, и когда это неизбежно случается с вами, просто отступайте.

Пьяные водители

Подсчитано, что (особенно в пляжных зонах) по крайней мере 1 из 10 водителей на дороге по вечерам в выходные дни находится в состоянии алкогольного опьянения. По будням он падает примерно до 1 из 20.

Дороги со смертельным исходом и ремни безопасности

С 2004 года в рамках спонсируемой государством программы COSEVI (дорожный департамент) рисует гигантские желтые сердца с ореолом наверху на дорогах в местах дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

В них используется такое же нарисованное сердце, но без ореола и перекрещенное диагональной полосой, представляющей ремень безопасности, чтобы напомнить водителям о необходимости пристегнуться.

Это официально — стоп-сигналы

— это стоп-сигналы — статья 104 Ley de Transito 9078

В 2015 году закон о транзите был изменен, чтобы сделать его официальным… по крайней мере, в половине случаев. После 22:00 красный свет приравнивается к стоп-сигналу. Красным фонарям официально дали зеленый свет, когда стало известно, что директор по безопасности дорожного движения объявил, что после десяти часов вечера никакие меры не будут применяться, и водители должны сами принимать решение о том, что безопасно.

Конечно, это создало проблему, потому что, как отмечалось выше, многие водители считали знаки «стоп» такими же, как знаки «уступить»… поэтому по транзитивной теореме (если две вещи конгруэнтны третьей вещи, то они конгруэнтны друг другу). ) красный свет теперь просто означает немного притормозить, но проехать прямо через перекресток.

В 2019 году MOPT развернуло большую просветительскую кампанию, чтобы объяснить, что только потому, что закон понижает уровень сигнала до знака «стоп», не означает, что культуре разрешено сбивать его еще на один уровень, чтобы уступить. Официально вы должны остановиться на красный свет и продолжить движение, если ясно.

Flying Down the Road

Реклама амортизаторов демонстрирует магию ритма на гравийных дорогах. Автомобиль и его пассажиры плавно скользят по дороге, а колеса стучат вверх и вниз, как амфетамины. Быстрая езда, чтобы оставаться на вершине хребта, работает только на идеально расположенной стиральной доске с точно правильной скоростью, но это работает — до тех пор, пока вы не врежетесь в дерево (эквивалент грязи, гравия и пыли при аквапланировании)…

Знайте, что вам нужно делать при каждом цвете светофора

Еще будучи ребенком, сидящим в машине ваших родителей, вы, вероятно, знали, что означает каждый цвет светофора. Вы знали, что зеленый цвет означал движение, желтый — замедление, а красный — остановку. Для каждого из этих огней есть несколько дополнительных деталей, которые должен знать каждый водитель.

Какова история светофора?

Самый первый светофор был установлен на Парламентской площади в Лондоне в 1868 году. Полицейский управлял рычагами, чтобы вручную изменить сигнал. К сожалению, он взорвался в течение первых двух месяцев использования.

Только в 1912 году появился первый электрический светофор. Офицер полиции по имени Лестер Вайр придумал дизайн и увидел, что он размещен в Кливленде, штат Огайо, на пересечении 105-й улицы и Евклида. С момента появления первого светофора они постоянно эволюционировали в полностью автоматизированные системы, установленные сегодня.

Что означают цвета светофоров?

Каждый цвет системы светофора имеет свое значение. Независимо от того, является ли цвет света красным, желтым или зеленым, вам нужно знать, что это значит, чтобы не получить штраф за нарушение правил дорожного движения.

Красные огни

Непрерывно горящие красные огни

Непрерывно горящие красные огни означают только одно: стоп. Вы должны полностью остановиться, пока свет не сменится на зеленый — тогда вы сможете продолжить движение. Возможно, вы сможете повернуть направо на красный сигнал светофора, но сначала проверьте наличие на перекрестке знаков с надписью «На красный свет запрещен поворот направо» и соблюдайте их. Если нет никаких знаков, указывающих на это, уступайте дорогу перекрестку и пешеходам, прежде чем повернуть направо на красный свет.

Левые повороты на красный бывают редко, но возможны. Поворачивайте налево на красный свет только в том случае, если вы поворачиваете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением и уступили дорогу другим транспортным средствам.

Мигающие красные огни

Если вы подъезжаете к светофору, и он мигает красным, рассматривайте его как знак остановки. Подойдите к полной остановке и уступите дорогу тем, кто остановился первым, как вы обычно это делаете перед знаком остановки.

Просто помните, что перекресток, особенно если это дорога с интенсивным движением, может не иметь такого же мигающего красного света, а вместо этого может мигать желтым светом.

Желтый свет

Непрерывный желтый свет

Когда вы видите постоянный желтый свет, вы знаете, что он вот-вот станет красным. Это означает, что вам нужно замедлиться, чтобы вы могли безопасно остановиться вовремя. Однако, если вы едете с большой скоростью и знаете, что не сможете безопасно вовремя остановиться, вы можете немного ускориться и проехать перекресток. Поэтому, если вы думаете, что вам нужно нажать на тормоз, чтобы вовремя остановиться, часто безопаснее продолжать движение.

Желтые мигающие огни

Преимущество мигающих желтых огней в том, что вам не нужно останавливаться. Вам следует немного снизить скорость на тот случай, если другой водитель не знает, кто имеет преимущественное право проезда. Таким образом, вы можете безопасно остановиться, если кто-то остановится перед вами.

Зеленые огни

Единственное, о чем вам нужно думать, когда вы видите зеленый свет, это продолжать движение.