08.02.2023 — Страница 7 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Что такое металлизация химическая? Химическая металлизация своими руками :: SYL.ru

Эффективная защита и декоративное оформление — это очень актуальная тема как для масштабного производства, так и для домашнего мастера. Одним из самых популярных методов решения этих задач является металлизация химическая. Она широко применяется в производстве, а также выполняется своими руками.

Виды металлизации

Металлизация — это нанесение на поверхность тонкого металлического слоя. Так могут обрабатываться не только металлические изделия, но также пластиковые, деревянные, стеклянные и другие. Самые популярные и известные виды этого процесса — хромирование (то есть металлизация хромом) и цинкование (когда поверхность изделия покрывают слоем цинка). Менее известный вид — это алитирование (нанесение на поверхность слоя алюминия).

В зависимости от оборудования и технологии различают несколько разновидностей металлизации:

Гальваническая. Выполняется в специальном электролите, который наливают в ванны.
Металлизация электродуговая. Покрытие здесь наносится следующим способом: применяется электродуговое плавление металлического электрода.
Газоплазменное напыление по технологии похоже на электродуговую металлизацию, когда расплавленный, мелкодисперсный металл наносится на поверхность. Газоплазменное напыление, как и электродуговая металлизация — это достаточно сложный технологический процесс, поэтому применяется он в основном в производстве.
Плакирование. При этом методе слой металла наносят на поверхность изделия, после чего применяется горячая прокатка.
Металлизация диффузная. Высокая температура заставляет атомы наносимого металла проникать в поверхность обрабатываемого изделия.
Горячий вид металлизации. Покрытие формируется во время погружения изделия в расплавленный металл.
Металлизация химическая. Данный вид отлично подходит для применения в домашних условиях.

Технологические особенности

У химической металлизации различные цели. Основная — это улучшенные декоративные характеристики изделия после проведения процедуры. Кроме этого, химическая металлизация скрывает дефекты обрабатываемых поверхностей, например, микротрещины и мелкие поры. Иногда с помощью данной технологии восстанавливают поверхность. Общей целью можно считать улучшение характеристик обрабатываемого изделия, а точнее материала, из которого оно изготовлено.

Как правило, происходит улучшение следующих характеристик:

Декоративных свойств.
Коррозийной устойчивости.
Твердости.
Износоустойчивости и т. д.

Самой важной задачей в выполнении данного процесса является обеспечение оптимальных условий для того, чтобы окислительно-восстановительные реакции протекали правильно. Это сложный химический процесс с вылетом атомов. Конечно, контроль этого процесса провести визуально довольно сложно, но в результате цвет обрабатываемой поверхности изменится — так сразу будет заметна химическая металлизация.

Технология химического способа металлизации следующая: изделие покрывается специальными химическими реагентами, которые вступают в реакции между собой. В результате поверхность покрывается тонким слоем металла. Такое металлическое покрытие может быть не только определенного цвета, но и с несколькими оттенками, с плавными переходами между этими оттенками. Если понаблюдать за химической металлизацией, то можно сделать вывод, что метод не сложный. Сам процесс выглядит как простая покраска поверхности.

Оборудование для химической металлизации

В домашних условиях достаточно часто проводится химическая металлизация. Оборудование при этом специальное не требуется. Самой простейшей установкой для химической металлизации может быть эмалированная емкость и паяльная лампа. Также металлизация может проводиться стандартным краскораспылительным оборудованием или с помощью мини-установок, работающих от компрессора.

В общем, вариантов здесь много. Стоит учитывать и то, что изделия небольших размеров и несложной формы можно обрабатывать без специального оборудования. При имеющемся устройстве химическая металлизация в домашних условиях может проводиться и на габаритных деталях со сложной конфигурацией.

Выполняя химическую металлизацию самостоятельно, нужно быть предельно осторожным, так как работа проходит с использованием специальных реактивов. Правильная подготовка оборудования и материалов для проведения химической металлизации позволяет получить качественное покрытие на изделиях, которое практически не будет отличаться от заводского.

Материалы для химической металлизации

Химическая металлизация проводится с применением специальных веществ. Реактивы для химической металлизации обладают активирующими и восстанавливающими свойствами. Также в процессе процедуры понадобится грунтовка. Ее наносят на обрабатываемую поверхность. После нанесения грунтовки потребуется еще лак, который защищает готовые покрытия от негативных внешних факторов. Перед нанесением финишного лакового покрытия нужно выбрать качественный материал, у которого достаточная твердость и износостойкость.

Чтобы наносимый металлический слой был желаемого цвета, можно воспользоваться специальным красящим тонером. Грунтовка, про которую говорили выше, нужна для улучшения адгезии металлического слоя с верхним слоем обрабатываемого изделия. Химическая металлизация своими руками может быть выполнена быстро, но не всегда она показывает качественный, хороший результат. Однако это можно исправить — нанесенный слой удаляется с помощью специальных смывочных растворов.

Химическая металлизация своими руками в домашних условиях

Если вы впервые выполняете химическую металлизацию в домашних условиях, то стоит заранее изучить теоретические материалы, просмотреть видео по данной теме. Конечно, нужно подготовить оборудование и расходные материалы. В процессе химической металлизации применяются опасные химические реактивы, с которыми нужно обращаться очень аккуратно, соблюдать требования техники безопасности. Сама химическая металлизация, как уже говорилось выше, не сложный метод, и ее без труда можно провести в домашних условиях. Несмотря на все достоинства метода, не стоит забывать, что даже в домашних условиях достаточно дорого обходится химическая металлизация. Цена заводского покрытия еще выше и будет зависеть от площади покрытия поверхности.

Последовательность действий в процессе химической металлизации

Несмотря на то что данный процесс является несложным, важно выполнять все действия в строгой последовательности:

Сначала проводится тщательная очистка обрабатываемой поверхности.
Затем осуществляется обезжиривание. Это очень важный этап, так как от него зависит качество результата.
Обезжиренная поверхность промывается водой.
Если металлизируют не все изделие, то те участки, которые должны остаться без покрытия, нужно заизолировать свинцом (он устойчив к электролитическому раствору).
Изделие закрепляется на проводе, через который подается электрический ток, и опускается в электролитический раствор. Здесь его нужно выдержать определенное время.
По прошествии времени изделие нужно достать, просушить, остудить и отполировать.

Условия безопасности

Химическая металлизация (хромирование) — это опасный для здоровья процесс, поэтому важно выполнять требования по технике безопасности. Сам процесс должен проходить в помещении, которое хорошо проветривается. Хорошо, если в этом помещении установлена качественная принудительная вентиляция. Приступая к химической металлизации в домашних условиях, важно позаботиться о средствах защиты органов дыхания, зрения, кожных покровов, то есть специальных очках, респираторе, закрытой одежде, фартуке, перчатках.

Для приготовления необходимых растворов используется только дистиллированная вода. Также стоит подумать о реагентах — они должны быть чистыми, высокого качества, с маркировкой «Ч». Посуда для реагентов тоже имеет значение — емкости должны быть стеклянными или эмалированными.

Подготовка поверхностей для химической металлизации

Перед началом процедуры металлизации нужно обязательно подготовить поверхность изделия. Изначально ее очищают, а потом избавляют от остатков жира. Чем ответственнее подойти к этим процедурам, тем прочнее и долговечнее будет будущее металлизированное покрытие. Чтобы выполнить данные процедуры, нужно правильно подобрать оборудование. Эффективно удалить ненужные слои лакокрасочного покрытия, ржавчину, а также различные загрязнения можно с помощью функционального пескоструйного аппарата.

Если случай не такой запущенный, то поверхность поможет очистить крупнозернистая наждачная бумага. Вся эта процедура совсем не сложная, и ее легко можно выполнить в домашних условиях. Главное, подойти к этому ответственно.

Обезжиривание поверхности

Выполняя химическую металлизацию, отполированное и отшлифованное изделие нужно обязательно обезжирить. По правилам делают это с помощью специального раствора. Для приготовления самого простого состава потребуется:

150 г едкого натра;
50 г кальцинированной соды;
5 г силикатного канцелярского клея.

Само обезжиривание — процесс несложный, поэтому легко осуществляется самостоятельно. Приготовленная смесь разогревается до 80-100 градусов, подготовленное для металлизации изделие погружают в раствор. Там его нужно продержать от 15 минут до часа, в зависимости от уровня загрязнений.

Для обработки старых алюминиевых изделий используют другой раствор:

50 г сернокислой меди;
8 г концентрированной серной кислоты.

В такой раствор изделие можно опустить лишь на несколько секунд (не больше 10 секунд).

Процесс металлизации

Для получения нужного внешнего вида изделия его подвергают химической металлизации, которая происходит с помощью специального оборудования и химических реагентов. Время процесса может быть различным. Оно зависит от желаемых результатов и от того, какова должна быть толщина металлического слоя. Обычно процесс продолжается 5-8 часов. Также нужно помнить, что металлизация химическая проходит при определенной температуре. Она должна поддерживаться во время всего процесса.

После того как металлизация химическая проведена, изделие достают, моют и просушивают. На поверхности нельзя оставлять химические реактивы, так как они опасны для здоровья. Для более эффективного устранения всех остатков после промывания изделие нужно прокипятить в специальном оборудовании.

Хромирование деталей — Тур-инфо

О технологиях хромирования

В качестве декоративной отделки отдельных деталей сегодня используется большое количество веществ. Немалое количество из них сделано на основе хрома.

Процесс хромирования

Хромирование представляет собой процесс насыщения поверхностей из металлических материалов хромом. Также данный процесс может означать образование на поверхности отдельных деталей, сделанных из металлов, хромированного осадка, который необходим для декоративной цели. На поверхность металлов хром осаживается под воздействием электрического тока.

Важно: Использование процесса хромирования необходимо не только для того, чтобы сделать поверхность отдельных деталей более привлекательной с эстетической точки зрения, но и для того, чтобы защитить металлы от образования коррозии.

Благодаря хромирования на поверхности образуется тонкий слой защитного вещества, которое делает структуру металла более прочной. Именно поэтому хромированные детали могут прослужить долгие годы. Декоративное хромирование способно продержаться длительное время.

Процесс хромирования деталей

Процесс хромирования является достаточно время затратным Ведь необходимо все делать аккуратно.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов, которые заключаются в:

На данном этапе хромирования осуществляется удаление сильный загрязнений с поверхности металлов, что слой хрома лег ровно и аккуратно.

Данный шаг предполагает удаление оставшихся следов загрязнений, чтобы они не мешали проведению дальнейших работ.

Предварительной подготовке.

В зависимости от материала, на который будет наноситься состав хрома, зависит то, какие меры следует предпринимать для того, чтобы подготовить его для проведения дальнейших работ.

Помещении в ванну с подготовленным раствором.

На данном этапе хромирования металлические изделия помещаются в ванну с подготовленных составом, состоящим из хрома и других вспомогательных элементов. Здесь осуществляется температурное выравнивание.

Подключении тока.

Этот шаг заключается в том, чтобы подключить к раствору с материалом для хромирования ток определенной силы. Обработка током происходит для образования на поверхности металла слоя хрома определенной толщины.

Во время хромирования выделяется большое количество токсичных веществ, которые могут навредить здоровью человека.

Внимание: Сегодня имеется большое количество стран в мире, в которых данный процесс хромирования находится под тщательным контролем.

Составы для хромирования

Для хромирования используются следующие виды растворов:

Раствор шестивалентного хрома. Его главным компонентом является хромовый ангидрид. Раствор трехвалентного хрома. В него главным образом входит сульфат хрома или хлорид хрома. Такой раствор применяется достаточно редко. Такая ситуация складывается по причине того, что есть некоторые ограничения на толщину покрытия, его оттенок и насыщенность цвета.

Таблица 1. Составы электролитов для хромирования.

КомпонентыСоставы электролита, г/лРазбавленногоУниверсальногоКонцентрированного

Хромовый ангидрид	150	250	350
Серная кислота	1,5	2,5	3,5
Катодная плотность тока, А/дм2	45–100	15–60	10–30
Температура раствора, °С	55–60	45–55	35–45

Таблица 2.

Состав хромирующих смесей для стали.МатериалСостав хромирующей смеси (массовая доля, %)Температура хромирования, °СВыдержка, чГлубина хромированного слоя, мм

Среднеуглеродистая легированная теплостойкая. сталь (пружины, лабиринтные уплотнения)

60 % металлического хрома,

Виды хромирования

В современном мире представлено большое количество разновидностей хромирования.

Выделяются следующие виды данного процесса:

Гальваническое хромирование

Данный способ хромирования представляет собой метод нанесения на поверхность металлов или пластмассовых материалов специального покрытия методом использования электрического тока. Благодаря этому достигает оснащение обрабатываемого материала уникальных свойств. Они заключаются в: утолщении поверхности, устойчивости к образованию ржавчины, в приобретении привлекательного внешнего вида. Во время использования гальванического хромирования используется трехслойное нанесение металлического вещества. Из-за того, что хром вступает в реакцию с другими металлами, он оседает на поверхности и придает ей блеск.

Химическое хромирование.

При использовании данного метода хромирования не применяется электрический ток. Весь процесс основан на реакции, которая проявляется между реагентами. При этом очень важно перед обработкой отдельных деталей методом покрытия хромированным составом нанести тонкий слой меди. Для этой цели используется смесь из: сернокислой меди, концентрированной серной кислоты, дистиллированной воды. Для хромирования используется следующий состав: фтористый хром, гипофосфат натрия, охлажденная уксусная кислота, раствор едкого натрия, лимоннокислый натрий, дистиллированная вода.

Хромирование золочение.

Данный вид хромирования подразумевает нанесение на поверхность металлов тонкого слоя золотого металла. Делается это не только для достижения наилучшего декоративного эффекта, но и для защиты материала от появления коррозии. Золочение делает материал более плотным и износостойким.

Хромирование в домашних условиях

В современном мире встречается немалое количество людей, которые осуществляют домашнее хромирование. Благодаря этому можно значительно сэкономить на обработке хромом отдельных металлических или пластмассовых деталей.

Важно: Процесс гальванического хромирования недоступен в нашей стране для домашнего использования. Его использование является уголовно наказуемым.

С теоретической точки зрения можно произвести хромирование дома, но для этого придется приложиться большое количество усилий. Для этой цели необходимо приобрести большое количество ванн и растворов для проведения процесса. На это уйдет масса времени и средств. Не рекомендуется проводить процедуру хромирования в домашних условиях путем обработки растворов и материалов электрическим током, потому что при этом выделяются токсины, способные нанести вред окружающей среде.

В домашних условиях можно воспользоваться химическим видом хромирования. При этом очень важно изготовить раствор меди хрома. Только после этого можно приступать к обработке металлических и неметаллических изделий.

Во время проведения процедуры хромирования необходимо позаботиться о технике безопасности, как и в промышленных условиях.

Хромирование в домашних условиях видео

Статьи по теме

Металлизированная краска

Настоящего золота или серебра в современных металлических печатных красках, конечно же, нет. Но они очень удачно имитируют благородные металлы, так как на треть состоят из металлических пигментов серебристого или золотистого цвета.

Цинкование металла

Для защиты от коррозии сегодня создано большое количество методов. Они направлены на то, чтобы с помощью специальных растворов или веществ на поверхности металлических изделий появлялась тонкая защитная пленка, которая препятствует попаданию на металл кислорода и продуктов, имеющихся в агрессивной среде.

Грунтовка по металлу

В современно мире существует большое количество материалов, которые используются для защиты от появления коррозии. Она покрывают металлическую поверхность тонким слоем пленки, которая не дает железу и другими видам металлов окисляться.

Важно: Использование процесса хромирования необходимо не только для того, чтобы сделать поверхность отдельных деталей более привлекательной с эстетической точки зрения, но и для того, чтобы защитить металлы от образования коррозии.

Важно: Процесс гальванического хромирования недоступен в нашей стране для домашнего использования. Его использование является уголовно наказуемым.

Внимание Сегодня имеется большое количество стран в мире, в которых данный процесс хромирования находится под тщательным контролем.

Lkmprom. ru

29.09.2019 11:00:50

2019-09-29 11:00:50

Источники:

Http://lkmprom. ru/clauses/tekhnologiya/khromirovanie-i-osobennosti-khromirovaniya-v-domas/

Технология хромирования (покрытия хромом), метод нанесения химической металлизации от Fusion Technologies » /> » /> . keyword { color: red; }

О технологиях хромирования

Химическая металлизация – это процесс нанесения химических реактивов на любые твердые изделия для получения зеркального декоративного покрытия: «Хром», «Золото», «Бронза» и другие цвета.

Металлизация же других предметов как процесс стала активно развиваться уже после изобретения пластика, что на сегодняшний момент называется Химической Металлизацией.

Изделия, обработанные по технологии химической металлизации, не выгорают на солнце, устойчивы к перепадам температуры, вибрации, воздействию воздуха и воды высокого давления и т. д. Химическое хромирование не требует дорогостоящего оборудования и не причиняет вред здоровью и окружающей среде, в отличие от гальванической обработки деталей. Кроме того, химическая металлизация может применяться не только для обработки металлических поверхностей, но и для работы с пластиком, стеклом, металлом, керамикой и пр.

Для запуска производства по декоративному хромированию понадобится: техническое помещение (от 20 м2, с водой, электричеством и отоплением), установка для химической металлизации, компрессор, реактивы и навыки работы по технологии.

Освоить и успешно применить данную технологию поможет наш обучающий курс. Также, обучение можно пройти на производственной площадке Fusion Technologies в г. Самара подробнее.

Описание процесса химической металлизации

Подготовка деталей, образцов для химической металлизации

Главный принцип подготовки изделия перед хромированием заключается в том, что бы поверхность изделия сделать максимально гладкой, т. е. если растворы нанести на матовую поверхность, то и серебро будет матовым, а если на глянцевую, то поверхность после серебрения будет зеркальной. После лакировки изделия, его требуется высушить.

Газопламенная обработка поверхностей

Газопламенная обработка поверхности проводится для улучшения адгезии базового лака и серебряного покрытия. Отлакированную и хорошо высушенную деталь обрабатывают пламенем горелки. При этом на поверхности образуются специальные полярные молекулы, которые имеют хорошую адгезию с серебром. Можно использовать обыкновенную газовую горелку на пропане. Единственное условие, что бы при этом пламя не давало копоти. В случае невозможности работы с пламенем, данный этап можно исключить.

Обезжиривание загрязненной лакированной поверхности

Обезжиривание поверхности требуется при переделке изделия вследствие плохой огневой обработки или загрязнении поверхности детали. Обычные способы обезжиривания, такие как протирка спиртом или растворителем в этом случае не подходят. Требуется химическое обезжиривание.

Приготовление химических реактивов

Приготовление химии. Химические реактивы поставляются в концентрированном виде. Их необходимо разбавлять дистиллированной водой.

Важно! При приготовлении и использовании дистиллированной воды необходимо замерить показания солемером, допустимое значение 0,04.

Активирование поверхности

Распылять активатор можно на любом расстоянии от поверхности. Если поверхность после огневой подготовки хорошо смачивается, то можно распылить активатор и просто подождать минуту, пока он адсорбируется (прилипнет) на поверхности.

Промывка поверхности

Поверхность промывается от излишков активатора, используется исключительно дистиллированная вода. Если в эту воду попадет вода проточная, то весь процесс промывки только испортит поверхность.

Нанесение серебряного слоя

После промывки не допуская высыхания поверхности, немедленно приступают к нанесению зеркального слоя. Нанесение тонкого слоя серебра. Среди всех металлов серебро отличается самой высокой отражательной способностью 98%.

Промывка поверхности

После окончания процесса металлизации необходимо сразу тщательно промыть поверхность дистиллированной водой. Промывать следует не только лицевую часть, но желательно и оборотную

Сушка серебряного слоя

Сдувать воду следует по следующему принципу – круглые детали «от центра к краям», плоские детали «сверху вниз», а объемные детали «сверху вниз и вращая». Если капелька воды высыхает, то в этом месте образуется белое пятнышко. Затем в течение суток происходит сушка.

Нанесение адгезионного грунт-лака

Нанесение адгезионного покрытия является одним из важнейших этапов металлизации. Грунт-лак обеспечивает качественное сцепление между зеркальным покрытием и финишным лаком.

Получение желаемого цвета

Для получения любого цветового оттенка – золота, меди, хрома и др., в адгезионный грунт-лак добавляется тонер.

Финишная лакировка / Защита

Завершающим этапом химической металлизации является нанесение финишного лака. Финишный лак обеспечивает долговечность и надежность покрытия, защитит изделие от выгорания и механических повреждений.

Оплата Установки происходит по принципу 50 на 50. То есть у нас нет
100% предоплаты. Первая часть оплачивается на момент заключения сделки, вторая после получения Вами оборудования.

В дальнейшем Вы сможете приобретать у нас Комплекты химических реактивов (Активатор, Модификатор, Восстановитель) уже в готовом виде! Новая формула реагентов, чистый белый хром, без желтизны!! Доставка осуществляется по всей России и странам СНГ.

Получить дополнительную информацию и записаться на обучение Вы можете по телефонам:
Бесплатная горячая линия 8-800-200-51-21
Whatsapp/Viber/Telegram +7-939-756-51-21
Электронная почта — info@fusiontech. ru.

Наши работы

Главный офис и Производственный цех —
443091 г. Самара, пр. Карла Маркса, 412 Б, 6 этаж

Бесплатная горячая линия по России —
+7 (800) 200-51-21

Московский филиал —
107014, г. Москва,
Ул. 3-я Сокольническая, 5, оф. 18.
+7-929-929-54-26

Томский филиал —
634049, г. Томск,
Ул. Иркутский тракт 15/10, Офис 207.
+7-929-681-84-14

Казахстанский филиал —
Казахстан, г. Нур-Султан (Астана),
Пр-т Республики, 84
+7-707-950-09-42

Активирование поверхности.

Fusion-chrome. ru

26.05.2019 17:00:58

2019-05-26 17:00:58

Источники:

Https://fusion-chrome. ru/chrome/

Хромирование деталей: технология химического и гальванического хромирования металла » /> » /> .keyword { color: red; }

О технологиях хромирования

Хромирование — это ряд процессов диффузионного насыщения поверхностей металлических заготовок с помощью хрома, в результате чего они обретают зеркальную поверхность. В официальной литературе такую технологию Также называют «металлизацией». Однако последнее название, скорее всего, обобщает все способы изменения характеристик поверхности металлических и неметаллических предметов с помощью тонкого металлического слоя.

Освоив технологию хромирования, вы сможете проводить ряд уникальных работ в домашних условиях. Это позволит вам поменять внешний облик мотоцикла или автомобиля, а также изготовить множество стильных и современных вещей, например: ручки для шкафов или дверей, подставки, крепежные элементы, карнизы, кашпо и другие декоративные изделия, которые превратят ваш интерьер в нечто невероятное.

Краткое описание процесса

И хоть стандарты современной жизни диктуют свои правила, люди по-прежнему с особым интересом относятся к красивым и блестящим вещам, как это делали их предки много столетий назад. Изящные детали кузовов транспортных средств, Блестящие изделия в ванных комнатах и кухнях, оригинальные статуэтки и яркие покрытия домов — всё это пользуется очень большой популярностью, поэтому спрос на хромирование деталей неуклонно растёт.

В настоящее время практикуется несколько способов металлизации заготовок. Среди них:

Оцинкование; Покрытие хромом; Покрытие алюминием.

Использование цинка положительно сказывается на антикоррозийных свойствах стальных и металлических заготовок, в результате чего их эксплуатационный срок стремительно растёт.

Алюминий также улучшает антикоррозийные свойства, поэтому его наносят на оборудование, которое вынуждено работать в температурном режиме до 900 градусов Цельсия. В числе таких приборов — детали и механизмы для добычи нефтяных продуктов и перекачки газа, комплектующие печных систем, а также множество других изделий.

Что касается покрытия хромом, то такая методика является хорошим способом создания красивых декоративных покрытий, позволяющая скрыть все производственные дефекты и придать изделию более изящный вид. К тому же хромирование Улучшает ряд эксплуатационных характеристик, а именно:

Улучшает антикоррозийные свойства; Увеличивает твердость металла; Улучшает защитные характеристики от эрозии; Повышает жаропрочность; Улучшает износостойкость; Делает внешний вид изделия более привлекательным; Позволяет создавать качественные покрытия с заданными параметрами.

Особенности технологии

Нанесение хрома на металлические заготовки принято называть химическим хромированием. Технологию применяют для улучшения декоративных и функциональных свойств металлических изделий. Сам процесс может выполняться Посредством следующих методик:

Гальванический метод. Химический. Посредством напыления.

Если говорить о нанесении хрома на поверхность заготовки с помощью первого метода, то это можно делать двумя путями: диффузным и электролитическим. Чтобы вводить обе разновидности гальваники, нужно запастись специальными резервуарами с кислотоупорным покрытием и водяными рубашками.

Электролитическое хромирование построено на принципе электролиза металлов. В процессе обработки электрический ток подаётся через электролит, представленный в виде специального раствора из солей хрома, кислоты или щелочи. По мере прохождения тока выделяются катионы хрома. В итоге они остаются на обрабатываемой поверхности.

Средние параметры Хромирования гальваническим методом выглядят следующим образом:

Хромовый ангидрид 250 г/л. Серная кислота — 2,5 г/л. Температурные показатели — 50 градусов Цельсия для декоративной обработки, и 55−60 градусов Цельсия для улучшения функциональных качеств. Плотность тока — 25 А/дм2 для декоративной обработки, а также 60 А/Дм2 для достижения функциональных свойств.

Чтобы выполнить качественную гальванику, нужно правильно подобрать температуру электролита и плотность тока. Такие параметры оказывают влияние на внешний вид и функциональные свойства нанесенного слоя.

Не забывайте, что любое увеличение температуры снижает выход хрома по току, а увеличение плотности действует противоположным образом.

При низкой температуре и постоянной плотности тока получаемое покрытие становится серым. Если плотность тока не меняется, а температуры остаются высокими, это позволяет получить молочный оттенок.

Диффузный метод гальванической обработки

Применять метод термической обработки стали с помощью хромирования, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах поверхности, придавая материалу прочность, твердость, вязкость, износостойкость, упругость, жаро — и коррозийную стойкость. При соблюдении определенного температурного режима, поверхность конкретной заготовки поддаётся воздействию реагентов, а посредством диффузии происходит насыщение поверхностного слоя хромом. Диффузионная обработка незаменима при нанесении на поверхностный слой кремния, углерода, азота и алюминия.

Термическое хромирование с помощью порошков подразумевает применение смесей, которые состоят из феррохрома и шамота. Подобный состав принято называть солянок кислотой. Ещё одна разновидность диффузной обработки заключается в конденсации паров хрома.

Химическое хромирование

При выполнении химической обработки применяется ряд следующих реагентов:

Хлористый хром; Гипофосфат натрия; Лимоннокислый натрий; Уксусная ледяная кислота; Двадцатипроцентный раствор едкого натра; Вода h3О.

При проведении реакции выдерживается температурный показатель 80 градусов Цельсия. Перед тем как нанести хромовое покрытие на стальную заготовку, они предварительно покрываются слоем меди. В итоге заготовки моют в воде и тщательно высушивают. Используя раствор кислощелочного происхождения, проводят химическую металлизацию диэлектриков.

Кроме этого, в современном мире широко распространен ещё один тип химической металлизации — вакуумное хромирование или PVD-процесс. Метод обеспечивает комплексную конденсацию паров хрома на поверхностном слое заготовки. Это происходит в специальных вакуумных камерах, где металл нагревается до температуры испарения, а затем оседает в виде тумана на конкретную деталь. Толщина слоя хрома настолько крошечная, что его дополнительно покрывают лаком с целью защиты от царапин. Подобная методика используется при хромировании алюминиевых изделий.

Обработка посредством напыления

Напыление деталей хромом (каталитическое хромирование) осуществляется с помощью реакции «серебряного зеркала». В качестве реагентов используются комплексные серебряные слои в щелочных растворах аммиака. Роль восстановителя выполняет раствор инвертного сахара, гидразина или формалина.

При одновременном напылении серебра и восстановителя металлическая заготовка обретает красивое белоснежное зеркальное покрытие.

Для таких изделий характерна отличная отражательная способность. На следующем этапе каталитического хромирования происходит покрытие заготовки защитным лаком с добавлением красящего светостойкого тонера. Такое средство получается с помощью смешивания фиолетового, синего и черного цветов в соотношении 3:1:1.

Обработка Посредством «серебряного зеркала» состоит из нескольких процессов:

Анализ и подготовительный этап. Необходимо подготовить поверхность детали, очистив её и промыв специальным средством. Чтобы улучшить адгезию, поверхность предварительно шлифуют с помощью шлифовальной бумаги с показателями зернистости Р500−600. Использование глянцевой основы. Подготовленный материал покрывается черным глянцевым покрытием, которое полностью исключает желтизну зеркального слоя. Сушку нанесенных лаков осуществляют в температурном режиме 20−25 градусов Цельсия без использования дополнительных сушильных приборов. Для высушивания заготовку оставляют на 8 часов. Если речь идёт о сушке в окрасочно-сушильной среде с температурным режимом 60 градусов, то там достаточно 45 минут просушивания. Следующий этап заключается в сушке. Затем происходит травление поверхности заготовки для улучшения адгезии серебра, а также очистка материала с помощью дистиллированной воды. Дальше выполняют сенсибилизацию или специальную обработку поверхностного слоя с помощью активатора. Таким образом поверхность покрывается защитной пленкой. На следующем этапе осуществляют металлизацию с помощью серебра. Затем на заготовку наносят защитный лак, который надёжно защищает обработанную поверхность от потускнения и потери эксплуатационных свойств из-за длительного использования и агрессивных воздействий.

Подготовка к хромированию металла

Подготовительный этап заключается в выполнении нескольких обязательных действий:

Подготовка поверхности заготовки посредством шлифовки и полировки. Очистка от загрязнений с помощью специального средства и дистиллированной воды и протирка ветошью. Полное изолирование поверхности, куда не нужно наносить хром, заделка отверстий (если не нужно покрывать внутренние полости). Установка изделия на специальную подвеску. Полное обезжиривание. Промывка водой. Декапирование.

Роль шестивалентного хрома выполняет хромовый ангидрид, трёхвалентного — сульфат или хлорид хрома.

Гальваническую ванну покрывают серной кислотой, а после помещения обрабатываемой заготовки в раствор поддают ток с определенными показателями плотности.

Также необходимо соблюдать подходящий температурный режим раствора в ванной, который устанавливается с учётом особенностей хромирования.

При использовании терморежима необходимо придерживаться одних и тех же температурных показателей на протяжении всего мероприятия. Любые отклонения от установленного стандарта могут привести к ухудшению адгезионных свойств покрытия, в результате чего гальваника потеряет правильную структуру, а на поверхностном слое появятся различные дефекты, такие как разводы, наросты и сталактиты.

Продолжительность гальванической обработки определяется требуемой толщиной хромированного слоя.

В процессе обработки из раствора выделяется ряд вредных паров, поэтому все мероприятия нужно проводить с учетом всех тонкостей техники безопасности и с использованиием средств персональной защиты.

В отдельных условиях металлизацию проводят лишь после травления или нанесения на заготовку другого металла, например, меди или никеля. Таким образом осуществляется укрепление полученного слоя.

Чтобы заделать образованные поры хрома, деталь дополнительно покрывают маслом или лаком. Образовавшуюся хромовую пленку дополнительно защищают термической обработкой, в процессе чего заготовку выдерживают под воздействием высоких температур (около двухсот градусов Цельсия) на протяжении некоторого времени.

Подвиды хромирования

Как уже говорилось выше, гальваническое хромирование позволяет создать эффективный защитно-декоративный слой и придать поверхности особенные свойства.

Хромированный металл Декорируется и с помощью других металлов, включая медь или никель. В таком случае эксплуатационные показатели, а именно срок службы и сохранность блеска хрома существенно улучшаются. Также материал обретает отличные антикоррозийные свойства, поэтому он не поддаётся вредным воздействиям.

Твердое хромирование незаменимо в тех случаях, если речь идёт о желании улучшить износостойкость и твердость, уменьшив показатели трения на обрабатываемой заготовке.

В таком случае использовать другой металл не нужно. Выдержка в ванной отличается большой продолжительностью, что необходимо для получения определенной толщины слоя.

На отмену от декоративной металлизации, твердая подразумевает дополнительное использование специальных лаков или масел.

Теперь вы знаете, в чём заключаются все особенности металлизации деталей с помощью хрома. При соблюдении последовательности действий, можно успешно провести такое мероприятие в домашних условиях.

Делает внешний вид изделия более привлекательным;.

Tokar. guru

06.10.2017 1:52:36

2017-10-06 01:52:36

Источники:

Https://tokar. guru/metally/tehnologiya-hromirovaniya-detaley. html

Гальваника — Химия LibreTexts

Последнее обновление
Сохранить как PDF

Идентификатор страницы: 272

Гальваника — это процесс нанесения одного металла на другой путем гидролиза, чаще всего в декоративных целях или для предотвращения коррозии металла. Существуют также особые виды гальванического покрытия, такие как меднение, серебрение и хромирование. Гальваническое покрытие позволяет производителям использовать недорогие металлы, такие как сталь или цинк, для большей части продукта, а затем наносить различные металлы на внешнюю сторону, чтобы обеспечить внешний вид, защиту и другие свойства, необходимые для продукта. Поверхность может быть металлической или даже пластиковой.

Введение

Иногда отделка носит исключительно декоративный характер, например, продукты, которые мы используем в помещении или в сухой среде, где они вряд ли будут подвержены коррозии. На эти типы продуктов обычно наносится тонкий слой золота или серебра, что делает их привлекательными для потребителя. Гальваническое покрытие широко используется в таких отраслях, как автомобилестроение, авиастроение, электроника, ювелирные изделия и игрушки. В общем процессе гальваники используется электролитическая ячейка, которая состоит из отрицательного заряда металла и погружения его в раствор, содержащий соль металла (электролиты), которые содержат положительно заряженные ионы металла. Затем из-за отрицательного и положительного зарядов два металла притягиваются друг к другу.

Цели гальваники:

Внешний вид
Защита
Специальные свойства поверхности
Инженерные или механические свойства

Исходная информация

Катод представляет собой деталь, подлежащую покрытию, а анод может быть либо расходуемым анодом, либо инертным анодом, обычно либо платиновым, либо углеродным (графитовая форма). Иногда покрытие происходит на стеллажах или бочках для повышения эффективности при покрытии многих продуктов. Пожалуйста, обратитесь к электролизу для получения дополнительной информации. На рисунке ниже Ag 9Ионы 0044 + притягиваются к поверхности ложки, и в конце концов она покрывается металлом. Процесс осуществляется с использованием серебра в качестве анода и винта в качестве катода. Электроны переходят от анода к катоду и претерпевают раствор, содержащий серебро.

Рис. 1 : Нанесение серебра на ложку.

История гальваники

Гальванизация была впервые открыта Луиджи Бруньятелли в 1805 году благодаря использованию процесса электроосаждения для гальванопокрытия золота. Однако его открытие не было отмечено, так как его игнорировала Французская академия наук, а также Наполеон Бонапарт. Но спустя пару десятилетий Джону Райту удалось использовать цианистый калий в качестве электролита для золота и серебра. Он обнаружил, что цианид калия на самом деле является эффективным электролитом. Позже, в 1840 году, двоюродные братья Элкингтон использовали цианистый калий в качестве электролита и сумели создать реальный метод гальванического покрытия золота и серебра. Они получили патент на гальваническое покрытие, и этот метод получил широкое распространение по всему миру из Англии. Метод гальванического покрытия постепенно стал более эффективным и продвинутым за счет использования более экологически чистых формул и использования источников питания постоянного тока.

Выбор электролитов

Существует множество различных металлов, которые можно использовать для гальванопокрытий, поэтому выбор правильного электролита важен для качества гальванопокрытий. Некоторые электролиты представляют собой кислоты, основания, соли металлов или расплавленные соли. При выборе типа электролита следует помнить о таких вещах, как коррозия, стойкость, яркость или отражательная способность, твердость, механическая прочность, пластичность и износостойкость.

Подготовка поверхности

Целью подготовки поверхности перед началом нанесения на нее другого металла является обеспечение ее чистоты и отсутствия загрязнений, которые могут помешать склеиванию. Загрязнение часто предотвращает осаждение и отсутствие адгезии. Обычно это делается в три этапа: очистка, обработка и ополаскивание. Очистка обычно заключается в использовании определенных растворителей, таких как щелочные очистители, вода или кислотные очистители, для удаления слоев масла с поверхности. Обработка включает модификацию поверхности, заключающуюся в упрочнении деталей и нанесении металлических слоев. Промывка приводит к получению конечного продукта и является последним штрихом гальванического покрытия. Два определенных метода подготовки поверхности — это физическая очистка и химическая очистка. Химическая очистка заключается в использовании растворителей, которые являются либо поверхностно-активными химическими веществами, либо химическими веществами, вступающими в реакцию с металлом/поверхностью. При физической очистке применяется механическая энергия для удаления загрязнений. Физическая очистка включает трение щеткой и ультразвуковое перемешивание.

Типы гальванопокрытия

Существуют различные процессы, с помощью которых люди могут гальванизировать металлы, такие как массовая гальваника (также гальваническая гальваника), гальваническая гальваника, непрерывное гальванопокрытие и гальваническое покрытие. Каждый процесс имеет свой собственный набор процедур, которые позволяют получить идеальное покрытие.

Таблица 1: Методы гальванического покрытия
Массовое покрытие	Не подходит для деталей с деталями, так как неэффективен для предотвращения царапин и запутывания. Тем не менее, этот процесс эффективно размещает большое количество объектов.
Покрытие стойки	Дороже, чем массовое покрытие, но эффективно как для крупных, так и для хрупких деталей. Часто имеет детали, погруженные в растворы со «стойками».
Непрерывное покрытие	Такие детали, как провода и трубки, постоянно проходят через аноды с определенной скоростью. Этот процесс немного дешевле.
Линейное покрытие	Дешевле, так как используется меньше химикатов и используется производственная линия для нанесения покрытия на детали.

Гальванические металлы

Большинство гальванических покрытий можно разделить на следующие категории:

Жертвенное покрытие	Декоративное покрытие	Функциональные покрытия	Мелкие металлы	Необычное металлическое покрытие	Покрытия из сплава
используется в основном для защиты. Металл, используемый для покрытия, расходуется в реакции. Общие металлы включают: цинк и кадмий (в настоящее время запрещены во многих странах).	используется в основном для привлекательности и привлекательности. Общие металлы включают: медь, никель, хром, цинк и олово.	— это покрытия, сделанные в зависимости от необходимости и функциональности металла. Обычные металлы включают: золото, серебро, платину, олово, свинец, рутений, родий, палладий, осмий и иридий.	обычно представляют собой железо, кобальт и индий, потому что на них легко наносить покрытие, но они редко используются для покрытия.	— это металлы, которые еще реже используются для гальванического покрытия, чем второстепенные металлы. К ним относятся: As, Sb, Bi, Mn, Re, Al, Zr, Ti, Hf, V, Nb, Ta, W и Mo.	Сплав — это вещество, обладающее металлическими свойствами и состоящее из двух или более элементов. Эти покрытия изготавливаются путем нанесения двух металлов в одну и ту же ячейку. Общие комбинации включают: золото-медь-кадмий, цинк-кобальт, цинк-железо, цинк-никель, латунь (сплав меди и цинка), бронза (медь-олово), олово-цинк, олово-никель и олово-цинк. кобальт.

Ссылки

Канани, Н. Гальваника: основные принципы, процессы и практика; Передовые технологии Elsevier: Оксфорд, Великобритания, 2004 г.
Ловенхайм, Фридрих Адольф. Современная гальваника . 3-е изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: J. Wiley and Sons, 1974.
Блюм, Уильям и Джордж Б. Хогабум. Принципы гальваники и гальванопластики (электротипирование) . 3-е изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company Inc., 19.49. Печать.
Петруччи, Ральф Х., Харвуд, Уильям С., Херринг, Ф.Г., и Мадура Джеффри Д. Общая химия: принципы и современные приложения. 9-е изд. Река Аппер-Сэдл: Pearson Education, Inc., 2007.

Проблемы

Каковы цели гальваники?
Как работает гальваника?
Почему важно подготовить поверхность перед началом гальванического покрытия?
Какие бывают виды гальваники?
Какие разные металлы можно использовать? (имя 5)

Ответы

Обычно гальваническое покрытие используется либо в декоративных, либо в функциональных целях, а также для предотвращения коррозии металла.
Гальванические работы через электролизер с катодом и анодом. Катод — это металл, который необходимо покрыть.
Важно подготовить поверхность перед началом процедуры, так как иногда на поверхности есть загрязнения, которые могут привести к плохим результатам гальванического покрытия.
Существуют различные типы гальваники: массовая гальваника (также гальваническая гальваника), гальваническая гальваника, непрерывная гальваника и гальваника в линии.
Пять металлов, которые можно использовать в гальванике: цинк, кобальт, железо, олово и платина

Авторы и ссылки

Вайшали Миттал (Калифорнийский университет в Дэвисе)

Electroplating распространяется по незадекларированной лицензии, автором, ремиксом и/или куратором является LibreTexts.

Наверх

Была ли эта статья полезной?

Тип изделия
Раздел или Страница
Показать страницу TOC
№ на стр.
Теги
1. гальваника

Гальваническое покрытие 101: Как работает гальваническое покрытие металлов

Гальваническое покрытие позволяет сочетать прочность, электропроводность, стойкость к истиранию и коррозии, а также внешний вид определенных металлов с различными материалами, имеющими свои преимущества, такими как доступные и/или легкие металлы или пластмассы. .

Из этого руководства вы узнаете, почему многие инженеры, исследователи и художники используют гальваническое и металлическое покрытие на каждом этапе производства — от прототипирования до массового производства.

Информационный документ

Читайте дальше, чтобы узнать, как инженеры добавляют металл к 3D-печати из смолы, и почему гибридные металлические детали могут открывать двери для удивительного диапазона применений, включая (но не ограничиваясь) конечную прочность и долговечность.

Загрузить информационный документ

Гальваника — это процесс электроосаждения для покрытия объекта слоем металла. Инженеры используют контролируемый электролиз для переноса желаемого металлического покрытия с анода (часть, содержащая металл, который будет использоваться в качестве покрытия) на катод (часть, на которую будет нанесено покрытие).

Схема гальванического покрытия медью с использованием электролитной ванны из сульфата меди, серной кислоты и ионов хлора. (источник изображения)

Анод и катод помещаются в химическую ванну с электролитом и подвергаются непрерывному электрическому заряду. Электричество заставляет отрицательно заряженные ионы (анионы) двигаться к аноду, а положительно заряженные ионы (катионы) — к катоду, покрывая или покрывая желаемую часть ровным металлическим покрытием. При гальваническом покрытии используется материал подложки (часто более легкий и/или более дешевый материал) и герметизируется подложка в тонкой оболочке из металла, такого как никель или медь.

Гальваническое покрытие чаще всего применяется к другим металлам из-за основного требования, чтобы основной материал (подложка) был проводящим. Хотя они менее распространены, были разработаны автокаталитические предварительные покрытия, которые создают ультратонкий проводящий интерфейс, позволяющий наносить различные металлы, в первую очередь медные и никелевые сплавы, на пластиковые детали.

Гальваническое покрытие и гальванопластика выполняются с использованием электроосаждения. Разница в том, что при гальванопластике используется форма, которую удаляют после формирования детали. Гальванопластика используется для создания цельных металлических деталей, тогда как гальваническое покрытие используется для покрытия существующей детали (изготовленной из другого материала) металлом.

Вы можете гальванизировать один металл или комбинацию металлов. Многие производители предпочитают наносить слои металлов, таких как медь и никель, чтобы максимизировать прочность и проводимость. Материалы, обычно используемые в гальванике, включают:

Латунь
Кадмий
Хром
Медь
Золото
Железо
Никель
Серебро
Титан
Цинк

Подложки могут быть изготовлены практически из любого материала, от нержавеющей стали и других металлов до пластика. Ремесленники гальванопокрывали органические материалы, такие как цветы, а также ленты из мягкой ткани.

Важно отметить, что непроводящие подложки, такие как пластик, дерево или стекло, необходимо сначала сделать проводящими, прежде чем на них можно будет наносить гальваническое покрытие. Это можно сделать, покрыв непроводящую подложку слоем токопроводящей краски или аэрозолем.

Благодаря научным достижениям в области производства материалов и пластмасс легкие и недорогие пластиковые детали заменили более дорогие металлические детали в самых разных областях применения, обслуживающих различные отрасли промышленности, от автомобилей до водопроводных труб.

Хотя пластик имеет ряд преимуществ по сравнению с металлом, во многих случаях металл по-прежнему доминирует. Как бы вы ни старались, вы никогда не получите пластик с такой же роскошной отделкой, как у меди. И хотя пластик может быть более гибким, чем большинство металлов, он не такой прочный. Здесь на помощь приходит металлизация.

3D-печать дает уникальные преимущества в сочетании с гальванопокрытием. Инженеры часто выбирают подложки для 3D-печати из-за свободы проектирования аддитивного производства. Часто гальванопокрытие 3D-печатных деталей дешевле, чем литье, машинная обработка или использование других методов производства, особенно когда речь идет о прототипировании.

Стереолитография (SLA) 3D-печать идеально подходит для гальванопокрытий, поскольку позволяет создавать 3D-печатные детали с очень гладкими или тонко текстурированными поверхностями, которые делают переход между двумя материалами — пластиком и металлом — бесшовным. Он также создает водонепроницаемые детали, которые не будут повреждены при погружении в химическую ванну, необходимую в процессе гальванического покрытия.

С инженерной точки зрения сочетание 3D-печати и гальванического покрытия предлагает уникальные варианты прочности на растяжение для готовых конструкций. Как вы можете видеть на диаграмме выше, сочетание этих двух производственных процессов устраняет разрыв в прочности на растяжение между двумя группами материалов.

Металлическое покрытие может сильно повлиять на механические характеристики пластиковых деталей (напечатанных на 3D-принтере). Благодаря конструкционной металлической оболочке и легкому пластиковому сердечнику детали могут быть изготовлены с удивительно высокими характеристиками прочности на изгиб.

Помимо улучшения механических свойств, гальваническое покрытие можно использовать для защиты пластиковых деталей от воздействия окружающей среды. В тех случаях, когда пластиковые детали подвергаются химическому воздействию или ультрафиолетовому излучению, металлическое покрытие обеспечивает постоянный барьер, который может продлить срок службы ваших деталей с месяцев до лет.

При использовании в качестве эстетической обработки покрытие предлагает простой способ создания прототипов, которые одновременно выглядят и ощущаются как металл. В зависимости от толщины пластины гальванический пластик может быть тонким и легким или придавать изделию заметный вес. Более толстые гальванические покрытия можно даже текстурировать или полировать, чтобы получить различные металлические покрытия, от литого алюминия до зеркального хрома. Более сложные текстуры можно получить с помощью 3D-печати текстурированной подложки из смолы.

Учитывая потенциальные комбинации материалов для 3D-печати, различных металлов для покрытия и соотношений толщины пластин, легко увидеть, как гальванопокрытие дает инженерам новые возможности для проектирования.

Веб-семинар

На этом веб-семинаре вы узнаете, как гальваническое покрытие расширяет палитру материалов SLA 3D-печати для получения высокопрочных и износостойких деталей конечного назначения.

Посмотреть веб-семинар сейчас

Гальванопокрытие дает множество преимуществ, включая повышенную прочность, срок службы и проводимость деталей. Инженеры, производители и художники извлекают выгоду из этих преимуществ различными способами.

Инженеры часто используют гальваническое покрытие для повышения прочности и долговечности различных конструкций. Вы можете увеличить прочность на растяжение различных деталей, покрыв их металлами, такими как медь и никель. Поместите металлическую оболочку на детали, и вы сможете повысить их устойчивость к факторам окружающей среды, таким как химическое воздействие и УФ-излучение, для наружного или коррозионного применения.

Художники часто используют гальваническое покрытие, чтобы сохранить природные элементы, склонные к гниению, такие как листья, и превратить их в более прочные произведения искусства. В медицинском сообществе гальваническое покрытие используется для изготовления медицинских имплантатов, устойчивых к коррозии и поддающихся надлежащей стерилизации.

Гальваническое покрытие — это эффективный способ добавления косметической металлической отделки к изделиям, скульптурам, статуэткам и произведениям искусства. Многие производители также предпочитают гальваническое покрытие подложки для создания более легких деталей, которые легче и дешевле транспортировать и транспортировать.

Гальваническое покрытие также обладает преимуществом проводимости. Поскольку металлы по своей природе являются проводящими, гальваническое покрытие — отличный способ увеличить проводимость детали. Антенны, электрические компоненты и другие детали могут быть покрыты гальваническим покрытием для повышения производительности.

Хотя гальваническое покрытие имеет множество преимуществ, его недостатки заключаются в сложности и опасной природе самого процесса. Рабочие, занимающиеся гальванопокрытием, могут пострадать от воздействия шестивалентного хрома, если не примут надлежащих мер предосторожности. Рабочим необходимо иметь хорошо проветриваемое рабочее место. Управление по безопасности и гигиене труда Министерства труда США опубликовало множество документов, в которых описываются риски, связанные с гальванопокрытием.

Несмотря на то, что гальваническое покрытие полимерных деталей возможно выполнить самостоятельно, пользователи-любители могут столкнуться с трудностями. Основная причина — качество и возможности. Адгезионная прочность ламината с использованием методов гальванического покрытия своими руками обычно ниже, чем у профессиональных услуг по гальваническому покрытию. Нанесение структурного покрытия, которое требует длительного времени обработки, нескольких ванн и совместимости металлов, довольно сложно надежно выполнить. Успешные применения внутреннего покрытия, как правило, просты и малы, например, прототипирование ювелирных изделий и тонкие (однослойные) медные покрытия RF.

Из-за требуемого опыта и связанных с этим опасностей многие инженеры и дизайнеры предпочитают нанимать стороннего производителя гальванических покрытий, специализирующегося на этом процессе. К счастью, несколько компаний, таких как RePliForm и Sharretts Plating, специализируются на индивидуальных проектах гальванического покрытия. Загрузите нашу белую книгу со списком гальванических услуг по регионам и объемам работ.

В приведенном выше видеоролике показано, как проводить гальваническое покрытие с помощью легкодоступных инструментов, таких как зарядное устройство для мобильного телефона и запасная медная труба. Мы рекомендуем вам носить маску, перчатки и защитные очки во время гальванического покрытия и работать только в хорошо проветриваемом помещении.

Многие отрасли промышленности используют гальваническое покрытие для изготовления всего, от обручальных колец до электрических антенн. Вот несколько типичных примеров:

На многие детали самолетов нанесено гальваническое покрытие для добавления «защитного покрытия», которое увеличивает срок службы деталей за счет замедления коррозии. Поскольку компоненты самолета подвержены резким перепадам температуры и факторам окружающей среды, к металлической основе добавляется дополнительный металлический слой, чтобы функциональность детали не страдала от нормального износа.

Многие стальные болты и крепежные детали, разработанные для аэрокосмической промышленности, имеют гальваническое покрытие из хрома (или, в последнее время, из цинко-никелевого сплава в связи с изменением ограничений).

Введите слово «с гальванопокрытием» на Etsy, и вы получите огромное количество гальванического декора для дома и единственные в своем роде сувениры. С помощью этого процесса ремесленники часто превращают биоразлагаемые предметы, в том числе цветы, ветки и даже жуков, в прочные и долговечные произведения искусства. Вы можете использовать гальваническое покрытие, чтобы показать и сохранить мелкие детали в предметах, которые в противном случае быстро разложились бы.

Гальваника часто используется для создания произведений искусства, таких как медный жук и соты. (источник изображения)

Цифровые дизайнеры иногда используют гальваническое покрытие для создания скульптур. Дизайнеры могут 3D-печатать подложку с помощью настольного 3D-принтера, а затем гальванизировать дизайн медью, серебром, золотом или любым металлом по выбору для достижения желаемого результата. Комбинируя таким образом 3D-печать с гальванопокрытием, можно получить изделия, которые проще (и дешевле) в производстве, но при этом имеющие тот же внешний вид и отделку, что и скульптура из цельного литого металла.

Гальваническое покрытие очень распространено в автомобильной промышленности. Многие крупные автомобильные компании используют гальваническое покрытие для создания хромированных бамперов и других металлических деталей.

Гальваническое покрытие также можно использовать для создания нестандартных деталей для концептуальных автомобилей. Например, VW объединился с Autodesk для создания колпаков для своего концептуального автомобиля Type 20. Колпаки прототипа были напечатаны на 3D-принтере, а затем покрыты гальваническим покрытием.

Компании по реставрации и тюнингу автомобилей также используют гальваническое покрытие для нанесения никеля, хрома и других покрытий на различные детали автомобилей и мотоциклов.

Гальваническое покрытие, пожалуй, чаще всего ассоциируется с ювелирной промышленностью и драгоценными металлами. Дизайнеры и производители ювелирных изделий полагаются на этот процесс для улучшения цвета, долговечности и эстетической привлекательности колец, браслетов, подвесок и широкого спектра других изделий.

Когда вы видите ювелирные изделия, которые описаны как «позолоченные» или «посеребренные», велика вероятность того, что изделие, на которое вы смотрите, было гальваническим. Комбинации различных металлов используются для получения уникальных оттенков отделки. Например, золото часто сочетают с медью и серебром для создания розового золота.

Гальванопокрытие используется для придания упругости наружной поверхности всем видам медицинских и стоматологических элементов. Золотое покрытие часто используется для создания зубных вкладок и помощи в различных стоматологических процедурах. Имплантированные детали, такие как сменные соединения, винты и пластины, часто покрываются гальваническим покрытием, чтобы сделать детали более устойчивыми к коррозии и совместимыми со стерилизацией перед установкой. Медицинские и хирургические инструменты, в том числе щипцы и рентгенологические детали, также обычно покрываются гальваническим покрытием.

На многочисленные электрические и солнечные компоненты нанесено гальваническое покрытие для повышения проводимости. Контакты солнечных элементов и различные типы антенн обычно изготавливаются с использованием гальванического покрытия. Провода могут быть покрыты серебром, никелем и многими другими металлами. Золотое покрытие часто используется (в сочетании с другими металлами) для увеличения долговечности. Золото также часто используется для увеличения срока службы деталей, потому что оно является проводящим, очень пластичным и не взаимодействует с кислородом.

Изготовление нестандартных или мелкосерийных металлических деталей для прототипирования может быть очень дорогостоящим и трудоемким при использовании традиционных производственных процессов. В результате инженеры часто комбинируют гальваническое покрытие с 3D-печатью, чтобы получить недорогое и экономящее время решение.

Например, Андреас Остервальдер из Швейцарского федерального технологического института в Лозанне (EPFL) смог ускорить процесс создания прототипов и снизить затраты на продвинутые экспериментальные установки, распечатав новые конструкции на своем 3D-принтере Formlabs SLA и работая с Galvotec позаботится о гальваническом покрытии этих деталей.

Андреас Остервальдер использовал 3D-печать и гальваническое покрытие для изготовления этого светоделителя.

Антенны должны иметь электропроводность для распространения радиоволн. Пластиковые детали, напечатанные на 3D-принтере, не проводят электричество, но предлагают почти безграничную свободу дизайна и материалы с хорошими механическими и термическими свойствами. Эти преимущества можно сочетать с гальванопокрытием для достижения желаемой проводимости, в результате чего получается отличное решение для нестандартных антенн для исследований и разработок в автомобильной, оборонной, медицинской и образовательной областях.

Гальваническое покрытие пластиковых деталей позволяет создавать токопроводящие детали, обеспечивающие высокоэффективные радиочастотные приложения.

8Фев

Дорожный знак пешеходный переход запрещен: Знак 3.10 Движение пешеходов запрещено / Дорожные знаки купить из наличия в Москве недорого от производителя | низкая цена

8 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Дорожный знак: Движение без остановки запрещено

Мы производим любые дорожные знаки согласно ГОСТ 52290-04, а так же знаки на заказ! Звоните: +7 (495) 308 82 28.

Дорожный знак «Движение без остановки запрещено» служит для зрительного восприятия информации в целях обеспечения безопасности на дорожных участках. Изделие изготовлено с учетом всех государственных нормативов и стандартам. В точности соответствует ГОСТ 52290-04. Поскольку продукт предназначен для использования вне объектов, под открытым небом, то производитель предусмотрел материал, который устойчив к агрессивным средам и возможным механическим повреждениям — высокопрочная сталь. В обязательном порядке сталь проходит процесс оцинковки, что обеспечивает более высокий уровень антикоррозионной стойкости. Дорожный знак «Движение без остановки запрещено»отличается двойным изгибом по краям, такая обработка гарантирует равномерное отражение лучей солнечного света или автомобильных фар. На поверхность тыльной стороны дорожного знака нанесен специальный защитный состав из полимерных фракций. В данный момент на изделие прикреплена пленка, на которою заранее нанесли опознавательные знаки. Толщина товара варьируется в диапазоне от 0,80 мм до 1,20 мм.Дорожный знак «Движение без остановки запрещено» оснащен двумя точками крепления в виде «язычков». Точечная сварка и клепки были вытеснены пуклевальным методом, при помощи которого элементы крепления присоединяются к корпусу изделия.

Условия доставки для регионов

Доставка товаров по регионам РФ осуществляется с помощью транспортных компаний. Наиболее часто нами используются транспортные компании «Деловые Линии» и ПЭК.
Стоимость доставки рассчитывается менеджером перед отправкой товара и согласуется клиентом. Возможно использование иных транспортных компаний по выбору покупателя.

Условия доставки для жителей Москвы и области

Заказы, оформленные до 18:00 текущего дня (время московское), могут быть доставлены на следующий день.

Доставка по Москве в пределах МКАД
Мелкогабаритный (товар весом до 5 кг)
Временной интервал 07:00 до 18:00
Крупногабаритный (товар весом более 5 кг)
Временной интервал с 07:00 до 13:00
Доставка за МКАД до 100 км:
Мелкогабаритный (товар весом до 5 кг)
Временной интервал с 09:00 до 18:00
Крупногабаритный (товар весом более 5 кг)
Временной интервал с 09:00 до 18:00
Доставка в соседние области в зоне 100км от МКАД
Мелкогабаритный (товар весом до 5 кг)
Временной интервал с 09:00 до 18:00
Крупногабаритный (товар весом более 5 кг)
Временной интервал с 09:00 до 18:00

Стоимость доставки для заказов, содержащих как мелкогабаритный товар, так и крупногабаритный товар, рассчитывается как доставка крупногабаритного товара.

Хотите поскорее получить долгожданную покупку?
Для этого у нас есть услуга срочной доставки

Заказы на доставку товара, оформленные до 13:00 текущего дня, и мы постараемся доставить в тот же день до 24:00 часов.

Заказы на доставку товара, оформленные с 14:30 до 23:59 текущего дня, мы доставим на следующий день с 15:00 до 24:00 часов.

Стоимость срочной доставки не зависит от габаритов товара и осуществляется в пределах города (для Москвы — в пределах МКАД). В других случая, доставка осуществляется через ТК.

Доставка продукции по территории РФ и СНГ.

Доставка продукции по территории РФ и СНГ осуществляется с помощью транспортных компаний ПЭК и «Деловые линии». В отдельных случаях может быть индивидуально согласован выбор иной транспортной компании по пожеланию клиента. Расчет стоимости доставки производится менеджерами компании по имеющимся данным о весе и объеме груза и по тарифам указанных транспортных компаний, а также с учетом пожеланий клиента о страховании груза. Доставка товара до терминала транспортных компаний в большинстве случаев осуществляется собственным автотранспортом магазина.

Доставка продукции из магазина собственной службой доставки “20kv.ru” осуществляется по г. Москва и Московской области:

Апрелевка, Верея, Воскресенск, Дедовск, Долгопрудный, Дубна, Зарайск, Истра, Коломна, Красноармейск, Краснознаменск, Ликино-Дулёво, Луховицы, Можайск, Ногинск, Орехово-Зуево, Подольск, Пущино, Рошаль, Серпухов, Ступино, Химки, Чехов, Электрогорск, Яхрома, Балашиха, Видное, Высоковск, Дзержинский, Домодедово, Егорьевск, Звенигород, Кашира, Королёв, Красногорск, Кубинка, Лобня, Лыткарино, Мытищи, Одинцово, Павловский, Посад, Протвино, Раменское, Руза, Солнечногорск, Талдом, Хотьково, Шатура, Электросталь, Бронницы, Волоколамск, Голицыно, Дмитров, Дрезна, Жуковский, Ивантеевка, Клин, Котельники, Краснозаводск, Куровское, Лосино-Петровский, Люберцы, Наро-Фоминск, Озёры, Пересвет, Пушкино, Реутов, Сергиев Посад, Старая Купавна, Фрязино, Черноголовка, Щёлково, Электроугли.

Знак «Пешеходный переход» — в чем разница?

icon
facebook
telegram
instagram
youtube

Автор: joldo.kg icon 6608

Знак «Пешеходный переход» — в чем разница?

Знак особых предписаний

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знаки 5. 19.1 и 5.19.2 обозначают границы пешеходного перехода. Их устанавливают непосредственно на границах пешеходных переходов. Даже если на проезжей части не нанесена разметка, но установлены знаки 5.19.1 и 5.19.2, промежуток дороги отделенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 является пешеходным переходом.

Особенности знака:
Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен повысить внимание, быть готовым, чтобы снизить скорость или остановиться уступая дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.

Наказание за нарушение требований знака:
КоН КР 123-1 часть 2: нарушение правил проезда пешеходных переходов, непредставление преимущества в движении пешеходам на пешеходных переходах, – штраф 3000 сом.

Предупреждающий знак

Знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходными переходами, а в населенных пунктах — перед переходами, расстояние видимости которых менее 150 м.

Знак 1.22 является предупреждающим и означает, что после его установки будет пешеходный переход обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2. Кроме этого установка дорожного знака 1.22 не обязательна, он устанавливается в местах плохой видимости или в местах, где сложные дорожные условия.

Переходить проезжую часть пешеходы обязаны только в зоне действия пешеходного перехода обозначенного дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2. В месте установки дорожного знака 1.22 переходить проезжую часть запрещено.

Нарушить данный знак невозможно, поэтому какого либо штрафа за это нет.

Таблица

Тэги:

Вопрос ответ
Знаки

Наша рекомендация

Разработка сайта PxDesign

Флоридские регуляторные знаки

5 BHP Запрещенный знак (прежний FTP-30)

Ограниченные рампы доступа (30 «X30»)

5_BHP_PROHIBIT. SGN

5_BHP_PROHIBIT. BMP

5_BHP_PROHIBITED.DGN

Знак прохождения велосипеда

0009

Подайте велосипед 3 фута.

Move Vehicles From Travel Lane (120″x54″)

R16-04.sgn

R16-04.dxf

R16-04.bmp

R16-04.dgn

Флорида. Знак закона о мусоре
Ограниченный доступ (42 «x48»)
FTP-40-21.SGN
FTP-40-21.DX 9013
FTP-40-21.DX
FTP-40-21.DX
FTP-40-21.DX
FTP-40-21.DX 90-21.SGN
FTP-40-21.DX 90-21. -21.bmp

Неограниченный доступ (30″x36″)
FTP-41-21.sgn
FTP-41-21.dxf
FTP-42 90 90 90 902 902 001. 3bmp 9
Знак закона Флориды о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах
Ограниченный доступ (108″x72″)
FTP-44-04.sgn
FTP-44-04.dxf
FTP-44-4013
.bmp .dgn

Неограниченный доступ (48″x36″)
FTP-45-04.sgn
FTP-45-04.dxf
FTP-45-01-04.bmp 40004.bmp
-04.dgn

Закон о ремнях безопасности штата Флорида – Зона отдыха
Limited Access
Restraint-Law_06.sgn
Restraint-Law_06.dxf
Restraint-Law_06.bmp
Restraint-Law_06.dgn

HOV Lane Sign (R3-14a) (Операция только на льготах только по переулкам)
Ограниченный доступ (96 «X72»)
R3-14A. SGN
R3-14A.DXF
R3-14A.BMP
R3-14A. дгн

Limited Access (96″x84″)
R3-14a_2_diff_times.sgn
R3-14a_2_diff_times.dxf
R3-14a_2_diff_times.bmp
R3-14a_2_diff_times.dgn

Знак пешеходного перехода на улице (FTP-86-21)

Уменьшенный вариант стандартного знака R1-6a (9″x27″)
Small In-street. sgn
Small In-street_FTP-86-21.dxf
Small In-Street_ftp-86-21.BMP
Стандартный знак безопасности
Limited Access (36 «X48») 
Limited Access (36 «X48») 
. sgn
FTP-46-04.dxf
FTP-46-04.bmp
FTP-46-04.dgn

Неограниченный доступ (24″x30″)
3 9003 04. sgn
FTP-47-04.dxf
FTP-47-04.bmp
FTP-47-04.dgn

School Bus Regulation Sign
Stop This Roadway (36″x36″)
STOP_ THIS_RDWY.sgn
STOP_THIS_RDWY.dxf
STOP_THIS_RDWY.bmp
STOP_THIS_RDWY .dgn

Весь трафик в обоих направлениях (36″x36″)
Весь трафик в обоих направлениях.sgn
Весь трафик в обоих направлениях.dxf
Весь трафик в обоих направлениях.bmp
Все трафик оба направления. DGN
Стоп для пешеходов на перекрестных переходах.
Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.dxf
Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.bmp

0004

Нет пешеходов или велосипедов. или велосипеды за пределами затвора.0013

R10-15AL.SGN

R10-15AL.DXF

R10-15AL.BMP

ПРАВО НАЗНАЧЕНИЯ

R10-15AR.SGN

R10-15AR.DXF

.15AR.SGN

R10-15AR.DXF

.15AR.SGN

R10-15AR.DXF

.15AR.SGN

R10-15AR.DXF

.SGN.

Детектор инфракции трафика (Photo Photo Photo) Знак

Меньше 40 миль

FTP — Photo Photo Photo Photo Photo. .dxf

FTP-Photo Traffic Photo Surviced Min.BMP

FTP-TRAFFIC-PHOTO-ENCHICED MIN.DGN

40 миль в час или большую

R10-18.SGN

R10-18A.DXF

11018.SGN

R10-18A.DXF

101018.SGN

R10-18A.DXF

1010.SGN

R10-18A.DXF

.SGN. -18a.bmp

Двух осевых транспортных средств только

Ограниченный доступ (156 «X66»)

Двухветные автомобили. Только автомобили

. dxf

Двухосные автомобили.bmp

Только двухосные автомобили.dgn

За дополнительной информацией обращайтесь к Дане Нокс по адресу Dana.Knox@dot.state.fl.us.

Безопасность пешеходов и законы | University Police

Травмы пешеходов часто случаются, когда люди пытаются пересечь улицу в середине квартала, а не на углу улицы. Еще одной распространенной причиной травматизма пешеходов является несоблюдение дорожных знаков и сигналов.

Мы предпочитаем, чтобы вы были в безопасности, чем пострадали от движущегося транспортного средства. Поэтому, пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть эту страницу и узнать все о безопасном переходе дороги.

Как безопасно переходить дорогу

Соблюдать сигналы

Следовать всем знакам и сигналам
Начинайте идти, только когда отображается значок «ХОДИТЬ» или значок пешехода.
Если мигает красная стрелка, вы можете продолжать переход. Но если вы еще не начали переход, дождитесь следующего зеленого сигнала светофора.
Не начинайте ходьбу, когда на Пешеходном устройстве управления отображается символ «Не идти» или красный символ руки.

Переход на перекрестке

Безопаснее всего переходить дорогу на углу улицы, с пешеходным переходом или без него. Пересечение квартала там, где водители не ожидают вас увидеть, является наиболее распространенной причиной травм пешеходов.

Преимущество проезда

Пешеходы не имеют права преимущественного проезда автоматически, даже при наличии пешеходного перехода. Пешеходы должны дать автомобилям достаточно времени, чтобы остановиться перед выездом на улицу.

Начать идти
Закончить идти, но не переходить дорогу
Не переходить дорогу
Штраф за неподчинение сигналу пешеходного перехода
10 долларов + 48 долларов судебных издержек = 58 долларов
Напоминания о безопасности для пешеходов
Остановитесь и посмотрите в обе стороны, прежде чем выйти на улицу, даже с подъездной дороги или с парковки.
Установите зрительный контакт и убедитесь, что водитель вас видит, прежде чем переходить дорогу перед автомобилем.
905:15 Обратите внимание на свое окружение. Не пользуйтесь мобильным телефоном во время ходьбы. Вы можете легко споткнуться или столкнуться с невидимыми препятствиями. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном во время прогулки, остановитесь в безопасном месте, чтобы воспользоваться им. Никогда не ходите и не пишите
Прогулка по тротуару. Если тротуара нет, идите навстречу движению.
Закон штата Небраска о пешеходах 60-6, 153
За исключением мест, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, когда светофоры отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу. право преимущественного проезда пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, который находится в полосе движения, по которой движется водитель, или в полосе, непосредственно прилегающей к ней, полностью остановив свое транспортное средство.
Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или выбегать на путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может остановиться.
Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять такое остановившееся транспортное средство.
На пересечении или вблизи пересечения двух автомагистралей, на которых дорожка, предназначенная для велосипедистов и пешеходов, контролируется светофором, пешеход, законно въехавший на магистраль, где дорожка пересекает магистраль, имеет преимущественное право проезда в пределах переход по отношению к автомобилям и велосипедам.
Департамент автомобильных дорог и местные органы власти в своих соответствующих юрисдикциях могут после инженерно-технического и дорожного расследования определить немаркированные места пешеходного перехода, где пешеходный переход запрещен или где пешеходы должны уступать право проезда транспортным средствам.

8Фев
Синий раптор: Раптор цвет синий — колер для Raptor
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Мультитул LEATHERMAN Raptor Response (832961) синий
Мультитул LEATHERMAN Raptor Response (832965) красный
Артикул: 832965
Складные многофункциональные ножницы для служб спасения из стали 420 HC, ключ для кислородного баллона, кольцерез, линейка 5 см, отверстие для шнура, съемная карманная клипса. Длина режущей кромки ножниц 4.8 см, длина 18.4 см, длина в сложенном состоянии 10.9 см, вес 157 гр. Ширина 4.3 см, толщина 2.6 см. Рукояти с покрытием из алюминия, нанесением из керамики. Цвет рукоятей – красный. Картонная упаковка. Гарантия 25 лет.
Мультитул LEATHERMAN Raptor Response (832957) чёрный
Артикул: 832957
Складные многофункциональные ножницы для служб спасения из стали 420 HC, ключ для кислородного баллона, кольцерез, линейка 5 см, отверстие для шнура, съемная карманная клипса. Длина режущей кромки ножниц 4.8 см, длина в сложенном состоянии 10. 9 см, вес 157 гр. Картонная упаковка. Гарантия 25 лет.
Мультитул LEATHERMAN Raptor (832336) зелёный
Артикул: 832336
Складные многофункциональные ножницы из нержавеющей стали 420HC для служб спасения, стеклобой из карбида, ключ для кислородного баллона, кольцерез, стропорез, линейка 5 cм, отверстие для шнура, съемная карманная клипса. Покрытие рукоятей – стеклонейлон, цвет – черно-оранжевый. Поворотный чехол из прочного полимера, длина в сложенном состоянии 12,7 см, длина в разложенном виде 20,3 см, вес 164гр. Цвет — зелёный. Картонная упаковка. Гарантия 25 лет.
Мультитул LEATHERMAN Rebar (831557) c нейлоновым чехлом
Артикул: 831557
Острогубцы, Пассатижи,съемные стальные кусачки для проводов,съемные стальные кусачки для твердых проводов, Электрический обжим для контактов, 420HC нож, 420HC серрейтоный нож,Напильник по дереву и металлу,маленькая отвертка,Большая отвертка,Отвертка Phillips, Шило с ушком, Линейка (8 дюймов/20 cm), открывалка для бутылок, Консервный нож,Кусачки для многожильных проводов. Все опции фиксируются от случайного закрытия. Длина мультитула в сложенном состоянии — 10,16 см. Без покрытия.
Мультитул LEATHERMAN Rebar (832406) койот
Артикул: 832406
Острогубцы, Пассатижи,съемные стальные кусачки для проводов,съемные стальные кусачки для твердых проводов, Электрический обжим для контактов, 420HC нож, 420HC серрейтоный нож,Напильник по дереву и металлу,маленькая отвертка,Большая отвертка,Отвертка Phillips, Шило с ушком, Линейка (8 дюймов/20 cm), открывалка для бутылок, Консервный нож,Кусачки для многожильных проводов. Все опции фиксируются от случайного закрытия. Длина мультитула в сложенном состоянии — 10,16 см. Без покрытия.
Мультитул LEATHERMAN Rebar (831563) чёрный
Артикул: 831563
Острогубцы, Пассатижи,съемные стальные кусачки для проводов,съемные стальные кусачки для твердых проводов, Электрический обжим для контактов, 420HC нож, 420HC серрейтоный нож,Напильник по дереву и металлу,маленькая отвертка,Большая отвертка,Отвертка Phillips, Шило с ушком, Линейка (8 дюймов/20 cm), открывалка для бутылок, Консервный нож,Кусачки для многожильных проводов. Все опции фиксируются от случайного закрытия. Длина мультитула в сложенном состоянии — 10,16 см. Без покрытия.
Мультитул LEATHERMAN Raptor (832170) чёрно-оранжевый
Артикул: 832170
Складные многофункциональные ножницы для служб спасения, стеклобой из карбида, ключ для кислородного баллона, колцерез, стропорез, линейка 5 cм, отверстие для шнура, съемная карманная клипса. Покрытие рукоятей – стеклонейлон, цвет – черно-оранжевый. Поворотный чехол из прочного полимера, длина в сложенном состоянии 12,7 см, вес 164гр., Картонная упаковка. Гарантия 25 лет.
Мультитул LEATHERMAN Curl (832932)
Артикул: 832932
Нож прямой (сталь 420HC), пассатижи, кусачки для обычной и твердой проволоки, острогубцы, плоскогубцы, обжим электрических разъёмов, напильник по дереву и металлу, битодержатель, большая отвёртка, отвёртка Phillips,линейка 19 см, ножницы, шило с ушком, консервный нож, открывалка для бутылок. Длина клинка 7.37 см. Длина в сложенном виде 10 см. Ширина в сложенном виде — 3.14 см. Ширина рукояти — 1.5 см. Длина в открытом виде — 15.87 см. Вес 212 гр. Карманная клипса. Нейлоновый чехол. Картонная упаковка. Гарантия 25 лет.
Как синий у раптора родился ребенок
Автор Кевин Эрдманн
Обновлено 15 июня 2022 г.
Странная смесь милого и опасного, велоцираптор Блю рожает ребенка в Jurassic World: Dominion. Но как появилась Бета?
Внимание! Спойлеры для Jurassic World: Dominion впереди.
У велоцираптора по имени Блю родился смертельно милый ребенок в Jurassic World : Доминион и его включение в шестой фильм «Парк Юрского периода» вызвало много разговоров перед его выпуском. Учитывая то, что было известно о динозаврах, созданных InGen для Jurassic Park , казалось, что у Блю не должно быть потомства. Однако, как всегда, жизнь находит способ . И, как объясняется в Jurassic World: Dominion, дочь Блю Бета была создана путем бесполого размножения.
Трейлеры для Мир Юрского периода : В Dominion широко представлен Блю, последний велоцираптор из стаи, выращенный и обученный Оуэном Грейди из Jurassic World (Крис Пратт). Будучи выпущенным в дикую природу вместе с несколькими другими динозаврами, замеченными в конце предыдущего Jurassic World: Fallen Kingdom , многие поклонники были сбиты с толку, увидев, что у Блу теперь есть собственное потомство, маленький раптор по имени Бета. Тем не менее, несмотря на ажиотаж, окружавший этого нового динозавра, возник вопрос 9.0012 Доминион должен был ответить: как Блу родила ребенка в этот период между фильмами?
Связано: объяснение окончания Jurassic World Dominion (подробно)
ДНК Блю помогла ей воспроизвести себя до Доминиона
Трилогия « Парк Юрского периода » показала, что все динозавры, привезенные на Исла-Нублар с острова Сорна, были самками, что позволило InGen контролировать популяцию. Однако пробелы в их генах были заполнены ДНК лягушки, в результате чего динозавры стали последовательными гермафродитами , чтобы они могли оплодотворять свои собственные яйца. InGen, по-видимому, не исправила это непреднамеренное явление, когда они продвигались вперед с новым поколением динозавров в Мир Юрского периода. Как объяснил доктор Генри Ву (Б.Д. Вонг) в Доминионе, ДНК Блю содержит экстракты варанов. Этот генетический заполнитель делает возможным партеногенез — спонтанное развитие эмбрионов из неоплодотворенных яйцеклеток . После некоторого времени свободного скитания Блю решила, что ей не нравится быть последней в своей стае и бесполым путем, и родила Бету в период между Fallen Kingdom и Jurassic World: Dominion.
Некоторые предполагали, что «Бэби Блю» (как она была известна до выхода фильма) будет прямым клоном самой Блю. В трейлере Jurassic World: Dominion было показано то, что оказалось предприятием конкурентов InGen, Biosyn. Кадры, на которых Оуэн и Клэр Диринг (Брайс Даллас Ховард) убегают от различных динозавров через лаборатории Biosyn, породили теории о том, что сюжет Доминиона будет включать клонирование Синего. Оказалось, что эти теории были неверны, хотя интерес BioSyn к бета-версии оставался одним из 9 возможных.0012 ключевых дуг Доминиона. Клонирование тоже было, но тема приняла довольно странный оборот: Доминион использует клонированного человека, Мэйси Локвуд (Изабелла Проповедь), а не реплицированного динозавра, чтобы исследовать эту тему.
Другая теория заключалась в том, что число велоцирапторов будет пополняться благодаря тому, что самцы каким-то образом повторно вводятся в вид, что позволяет зачатие более традиционными способами. Некоторые виды животных могут менять биологический пол для увеличения численности популяции, например рыба-клоун и мурена. Повествовательно, было бы нетрудно довести это до Мир Юрского периода: Доминион. Если Indominus Rex мог использовать ДНК каракатицы, чтобы стать невидимым в Jurassic World, несколько хромосом клоунов как объяснение самоподдерживающихся стай хищников вполне правдоподобны. Велоцирапторы всегда были одними из самых популярных динозавров во франшизе, поэтому всегда приветствовались новые. Несмотря на то, что динозавры бродят по дикой природе после Jurassic World: Fallen Kingdom, количество велоцирапторов сокращается, а Блю является последней из ее стаи. К сожалению, бета не существует из-за естественного возрождения популяции велоцирапторов. Однако велоцирапторы — не единственные виды хищников, и 9В наборе 0012 Dominion представлено множество действий хищников, в том числе атроцирапторов и пернатого пирораптора.
Почему синего не было в Jurassic World Dominion много
Отношения между Блю и Оуэном были неотъемлемой частью первых двух фильмов Jurassic World , в которых их связь использовалась, чтобы продемонстрировать, что люди и динозавры могут сосуществовать, и что даже такие совершенные машины для убийства, как велоцирапторы, не являются живым оружием. Тем не менее, Jurassic World: Dominion нарушает эту традицию, помещая дочь Блю, Бету, в центр внимания. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на отношениях между Оуэном и Блю, Доминион вместо этого исследует связь динозавров и людей с помощью Беты и Мэйси.
Связанный: Почему Синий В Мире Юрского Доминиона Едва ли?
Мэйси, которая сама является клоном, рожденным в результате лабораторного партеногенеза, чувствует естественную связь с Бетой, особенно когда понимает, что они оба были безукоризненно зачатыми и не имели отца. Поскольку Бета и Мэйси занимали большую часть экранного времени, а также остальные сюжетные линии актерского ансамбля, в фильме было мало места для Блю. У нее действительно есть сцена в конце с Оуэном, которая пытается внести некую развязку в их общую историю, но это степень ее отношения к сюжету в 9-м сезоне.0012 Jurassic World Последняя часть трилогии.
Фанаты восприняли это направление в сети неоднозначно. Бета очаровательна, но Блю стала любимицей фанатов с тех пор, как впервые появилась в «Мир Юрского периода». Как и тираннозавр Рекси, Блю — это отдельный динозавр со своей индивидуальностью, которого многие фанаты хотели больше. К третьему выпуску франшизы она была слишком любима, чтобы заменить ее другим велоцираптором, даже если это ее собственный милый ребенок. Прием на Jurassic World: Dominion онлайн был неоднозначным, особенно для части Jurassic Park . Среди других критических замечаний смещение акцента с опоры франшизы Blue на бета-версию сюжетного устройства / торговой возможности неоднократно упоминалось как негативное, несмотря на правдоподобное объяснение ее рождения.
Хотите больше статей Jurassic World Dominion? Ознакомьтесь с нашим основным содержанием ниже…
Jurassic World Dominion Руководство по актерам и персонажам
Есть ли в Jurassic World Dominion сцена после титров?
Парк Юрского периода и Мир Полная Хронология Объяснение
Все, что мы знаем о Мире Юрского периода 4
Где снимался Мир Юрского периода? Объяснение мест съемок
Новая история происхождения Мэйси Доминиона — это огромный реткон Мира Юрского периода
Что такое длиннопалый динозавр в Мире Юрского периода Доминиона?
Объяснение финальной битвы динозавров в Доминионе Юрского мира и победителя
Сколько стоит производство Jurassic World Dominion (и какие кассовые сборы ему нужны)
Основные даты выхода
Jurassic World Dominion
Velociraptor Blue — Etsy.

8Фев
Ремонт трещины на лобовом стекле своими руками: Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Ремонт лобового стекла сколы трещины своими руками, Одесса СТО AVTOFORMA
Ремонт лобового стекла сколы трещины своими руками, Одесса СТО AVTOFORMA
Одесса, ул.Балковская 161
Пн-Птн: 09:30-17:00 Сб: Выходной Вс: Выходной
Позвонить
(067) 423-71-74
(095) 331-53-07
Ремонт сколов и трещин
Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками
АДМИН НОЯБРЬ 09, 2015 ПРОСМОТРЫ 3791
С вопросом ремонта сколов или трещины на лобовом стекле своего автомобиля сталкивается рано или поздно каждый автолюбитель. А поскольку со временем трещина может увеличиться, то не стоит откладывать данный вопрос в долгий ящик.

Многие водители не раз попадали в ситуацию: нормальное движение по трассе, вы едете по дороге на безопасном расстоянии от следующих рядом автомобилей, соблюдая все правила вождения. Но всегда есть вероятность, что из-под колес передней машины вылетает камень, попадающий вам прямо в лобовое стекло. Теперь ваше автостекло «украшает» серьезная трещина, которая очень быстро начинает расти. Мы не отговариваем вас не ездить по трасам, но стоит задумать о том, чтобы купить набор быстрого реагирования на повреждения, о которым мы расскажем.
Ремонт лобового стекла →
Если у вас приключилась беда, а ремкомплект – далеко, сделайте следующее. Капните суперклей на концы трещины и в середине.
Основные виды внешних повреждений лобового стекла: просто сравните
Скол стекла Трещина в стекле Разветвленная трещина
Напоминает вмятину в стекле. Даже маленький скол нужно удалять сразу же после того, как вы заметили повреждение. Усиленная вибрация может стать толчком к развитию трещины. Портит эстетику стекла. Используем для удаления скола фотополимерную технологию, предварительно отполировав стекло. Опасность небольшой трещины состоит в том, что она нарушает целостность защитного стекла. Из нее может образоваться разветвленная трещина. Вполне возможный исход – такая заметная трещина грозит полным выпадением стекла. Для фиксации повреждений, достаточно взяться за клей. Сделайте фото повреждения, чтобы следить за его ростом. Занимает большое пространство стекла. Портит видимость в осенний и зимний период. Через нее в салон автомобиля может затекать вода. В любой момент стекло от давления ветра на кузов при движении может рассыпаться на части. Перепады температур будут способствовать разрастанию трещины.
Не стоит откладывать ремонт стекла в долгий ящик! Поспешите в автосервис, чтобы не платить еще и штрафы за вождения транспорта в таком состоянии или куда более страшный непоправимый результат – аварию, ущерб от которой будет огромным. Устранение дефекта отнимет у вас немного времени.
Ремонт трещин на лобовом стекле →
Набор для ремонта трещин лобового стекла своими руками
Полимер. Специальный клей, чтобы заклеить трещины на лобовом стекле. Быстро затвердевает. Надежно скрепляет части поврежденного покрытия. Клей достаточно дорогой – его стоимость начинается от 250 грн., но цена обоснована высоким качеством материала. А вот замена всего стекла вам обойдется в десятки раз дороже.

Инжектор и мост. С помощью этого оборудования клей вводится в трещину. Для одноразового применения подойдут пластмассовые материалы. Если вы хотите ремонтировать еще и другие стеклянные поверхности, выбирайте металлические инструменты.

Насос. Средство для удаления воздуха из зоны повреждения.

Электродрель. С помощью прибора снимается напряжение с автостекла. Алмазным сверлом делаем отверстия по концам трещины.

Фонарь и зеркало. Эти простые инструменты необходимы, чтобы точно определить зону повреждения стекла. Ремкомплект поможет заметить дефекты во время нанесения клея.

Скрайбер. Короткий скребок поможет зачистить пространство в зоне повреждения и расшить участок. Не бойтесь затрагивать края, чтобы эффективно подготовить поверхность трещины.

Лампа. Источник ультрафиолетового света сможет пломбировать клей в считанные минуты. Важна качественная сушка клея!

Салфетка и очиститель. Жидкость для очистки и салфетка позволят быстро избавиться от лишней влаги в месте проведения ремонтных работ.

Сомневаетесь в автосервисе, который произвел задел трещины? Отправляйтесь на мойку через 3 часа (время застывания герметика) после ремонта и просите хорошенько полить лобовое стекло. Не течет – все в порядке!
Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле →
Клей для ремонта лобового стекла: в чем его особенности
Для работы с повреждениями стекла авто применяется клей c низкой вязкостью. Он обладает высокой прочностью и полимеризируется под воздействием ультрафиолета. Сегодня основынм видом клея-герметика является:
Клей-полимер. Используется для ремонта трещин стекла. Выбирайте легкий клей для заделки царапин. После применения этого материала пользователи оставляют только положительные отзывы.

Инструмент для ремонта трещин лобового стекла: как использовать
Снимаем напряжение. Определяем края повреждения. Сверлим сквозное отверстие для удлинения трещины. Прикладываем усилия, чтобы трещина достигла новых точек.

Зачищаем зону повреждения. Наносим жидкий очиститель. Вытираем насухо с помощью салфетки.

Ставим инжектор. Закрепляем мост. Гусак должен касаться трещины.

Вводим через гусак клей в трещину. Клей заполняет расширенное пространство. Распределяем его равномерно по зоне повреждения.

Сушим клей в лучах поляризатора ультрафиолетовой лампы.

Шлифуем поверхность трещины после высыхания клея.

основные виды повреждений лобового стекла
Ремонт лобового стекла автомобиля →
Даже приобретая определенный набор для ремонта автомобильного стекла, вы не можете быть уверены, что сможете качественно заделать трещину на лобовом стекле. Есть вероятность, что вас ждет замена полстекла или целого стекла автомобиля. Не теряйте время, а уже сейчас обращайтесь к специалисту в автомастерскую в Одессе для устранения трещины или полной замены стекла. Только мастер с многолетним опытом даст вам гарантию на долгий срок службы нового автостекла – от 1 года и до 10 лет.
Рады предложить вам наши услуги по ремонту лобовых стекол
Мы производим ремонт лобового стекла:
остановка трещины на лобовом стекле

ремонт трещин лобового стекла

ремонт сколов на лобовом стекле

Читать подробнее об услуге →

Установка обогрева лобового стекла автомобиля
ОКТЯБРЬ 27, 2018
Как выбрать лобовое стекло для автомобиля
ОКТЯБРЬ 27, 2018
Как засверлить трещину на лобовом стекле
ОКТЯБРЬ 27, 2018
Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками
ОКТЯБРЬ 27, 2018
Замена и установка лобовых стекол: быстро и безопасно
ОКТЯБРЬ 27, 2018
Мы здесь для того, чтобы помочь вам с ремонтом вашего авто
Ремонт трещин на лобовом стекле
Трещина на лобовом стекле автомобиля – это одно из самых распространенных явлений, которое водитель при всем желании не может предотвратить. Все дело в том, что такие повреждения образуются из-за обстоятельств, которые никак не связаны с опыт вождения или соблюдение правил дорожного вождения. В подавляющем большинстве случаев лобовое стекло получает повреждения, вследствие которых и образуются трещины, из-за мусора, который вылетает из под колес соседних автомобилей.
Делать самостоятельно или ехать к специалистам?
Остановка распространения трещины на стекле – это работа, которую нужно делать в срочном порядке, сразу после того, как лобовое стекло получило повреждение. При этом, вы должны понимать, что, по большому счету, процедура остановки трещины на лобовом стекле – это не очень сложная манипуляция, но требующая большого внимания.
Если вы обратитесь к специалистам, то они выполнят данную работу достаточно быстро и высокого качества, но при этом вы можете не рассчитывать на гарантию работ, так как существует множество факторов, на которые мастер повлиять не может, плюс к этому вы заплатите очень большую сумму, за работы по остановке трещины на лобовом стекле. Именно по этой причине, мы предлагаем вам рассмотреть вариант самостоятельного устранения проблемы. Для этого, мы приведем ниже алгоритм выполнения работ по ремонту лобового стекла.
Видео. Как устранить трещину на лобовом стекле
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить рулевые тяги и наконечники своими руками.
Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками
Чтобы попытаться остановить распространение трещины по лобовому стеклу, а также максимально увеличить шансы на успешность процедуры, настоятельно рекомендуем выполнять все работы, строго соблюдая представленную ниже инструкцию:
1. Для начала, если вы только получили повреждение, то лучше сразу остановите автомобиля и заклейте место повреждения лобового стекла при помощи скотча или тому подобного материала. Все дело в том, что грязь, которая может по пасть в скол или трещину, сильно затруднит дальнейшие работы.
2. Далее, по прибытию в свой гараж, вам следует произвести обследование трещины. Вы должны оценить локализацию повреждения, оценить при помощи иголки, не является ли трещина сквозной и так далее. Все это делается для того, чтобы во время работы вы могли подстраиваться под особенности повреждения. Также, отметим, что если трещина находится очень близко к стойке лобового стекла или уже разрослась до нее, то такое стекло ремонту не подлежит, лучше не тратьте время, а сразу ставьте новое стекло.
3. Теперь вы должны проделать самую ответственную манипуляцию – просверлить лобовое стекло, что позволит остановить трещину. Сверлить нужно по обоим краям от трещины, применяя при этом либо сверло с алмазным напылением, либо свело, которое имеет твердосплавную напайку. Купить их не всегда легко, так что подходящее сверло вы можете сделать сами, для этого разогрейте масло и опустите несколько раз наконечник в масло. А сейчас пердлагаем Вам зайти по ссылке pin up играть и побеждайте Помните, сверло должно быть максимально тонким. Также, отметим, что если повреждение сквозное, то сверлить нужно стекло насквозь, а вот если повреждение не сквозное, то нужно действовать еще более аккуратно, просверлив только первый слой стекла, который заканчивается на середине его толщины.
4. Финальным штрихом, идет заполнение отверстия при помощи особых полимеров, которые для этого предназначены. Чтобы они застыли, применяют особые лампы с ультрафиолетовым свечением, а после этого производят полировку специальными пастами. При этом, отметим, что полировка завершается тогда, когда вы не будете больше видеть места сверления, а стекло станет гладким и прозрачным.
Что делать, если треснуло лобовое стекло
Ремонт трещины
Что делать, если треснуло лобовое стекло
Ветровое стекло автомобиля треснуло во время движения по шоссе? Не нужно психовать! Мы вас прикрыли. В зависимости от размера трещины вам придется отремонтировать или заменить лобовое стекло. Тем не менее, в случае чрезвычайной ситуации вы можете сделать несколько вещей, чтобы убедиться, что он остается неповрежденным, прежде чем его осмотрят специалисты.
Избегайте стирки
Промывание поврежденного участка ветрового стекла может показаться хорошей идеей, чтобы содержать его в чистоте, но на самом деле это ошибка, которую вы а не хотите совершить! Хотя рекомендуется держать лобовое стекло в чистоте, чтобы избежать больших осложнений в процессе ремонта, его мытье может еще больше испортить вещи, чем они уже есть. Использование воды или средства для мытья стекол может еще больше повредить лобовое стекло, просочившись во внутренний защитный слой через трещины или сколы. В этом случае вам, возможно, придется полностью заменить лобовое стекло, а не ремонтировать его. Более того, застревание влаги внутри трещины также может помешать смоле и помешать ей должным образом прилипнуть или вызвать обесцвечивание. Держите лобовое стекло сухим любой ценой! Если вы протираете его сухим полотенцем, он будет достаточно чистым, пока вы не отремонтируете или не замените его.
Заклейте его скотчем
Еще один временный способ сохранить ветровое стекло неповрежденным — заклеить треснувший участок куском прозрачной ленты. Это защитит пораженный участок от проникновения влаги и грязи и сохранит его в чистоте. Кроме того, прозрачная лента не будет мешать вашему обзору во время вождения. Будьте осторожны с типом ленты, которую вы используете! Использование скотча или клейкой ленты, которые вы найдете в шкафчике с припасами, не принесет вам пользы. Не все ленты могут удерживать влагу или грязь, а также могут блокировать обзор дороги. Таким образом, для этого временного исправления используйте только прозрачную упаковочную ленту.
Позвоните в автосервис по телефону
Хотя прозрачная лента и чистое сухое ветровое стекло могут временно задержать повреждение на некоторое время, окончательное решение заключается в профессиональном ремонте или замене стекла. Конечно, влажность и грязь могут быть защищены на некоторое время, но лента нигде не является настолько прочной или достаточной, чтобы предотвратить распространение трещины. Небольшой лежачий полицейский, хлопанье дверцей автомобиля или даже изменение температуры могут еще больше усугубить проблему. Таким образом, крайне важно, чтобы вы как можно скорее связались с мастерской по ремонту автомобильных стекол, чтобы ваше лобовое стекло выглядело как новое в кратчайшие сроки. Это не только избавит вас от необходимости постоянно проверять, держится ли лобовое стекло вместе, но и сэкономит ваши деньги в долгосрочной перспективе. Используйте
Автомобильное стекло AAR
Мобильная замена ветрового стекла
обслуживание для более быстрого и эффективного обслуживания!
Ремонт трещин на лобовом стекле | North Coast Auto Glass
Специалисты по ремонту трещин на ветровом стекле в Оушенсайде, Калифорния
Мы придадим вашему треснутому ветровому стеклу совершенно новый вид
Никто не планирует появление трещины на лобовом стекле. Вместо этого вы пытаетесь, наконец, закончить свой напряженный день, проехав через проезд на ужин, и возвращаясь на шоссе, когда ТРЕС! Гравий из проезжающего мимо самосвала падает на вашу машину, и вы получаете огромную трещину и еще больший стресс. Если вы выбрали правильную мастерскую по ремонту трещин на лобовом стекле, ваш день не должен закончиться катастрофой.
Хотя может возникнуть соблазн продолжать движение с треснувшим ветровым стеклом, это крайне небезопасно. Вы, безусловно, заняты, и в вашей жизни уже много всего, но разбитое стекло — это не просто косметическая проблема. Крайне важно найти время, чтобы отремонтировать его как можно скорее. Ветровое стекло играет важную роль в системе безопасности автомобиля, удерживая пассажиров внутри во время столкновения и не допуская обломков. Точно так же, как ваша трещина на лобовом стекле была неожиданностью, столкновение также не будет запланировано.
У вас разбито ветровое стекло, дверное стекло или стеклоподъемник?
Позвоните нам: (760) 500-2656
Если повреждение лобового стекла менее одного дюйма в диаметре и не находится непосредственно в поле зрения водителя, вам повезло, и вы можете без проблем устранить трещину на лобовом стекле. Однако, если процесс растрескивания не остановить в ближайшее время, эта небольшая трещина будет расширяться, и единственным вариантом станет полная замена лобового стекла.
Чтобы узнать, можете ли вы получить услуги по ремонту поврежденного ветрового стекла вместо его полной замены, свяжитесь с North Coast Auto Glass сегодня. Мы являемся самой надежной мастерской по ремонту трещин на лобовом стекле в Оушенсайде.
Почему выбирают автомобильное стекло North Coast для ремонта треснутого лобового стекла в Оушенсайд, Калифорния?
Семейный бизнес с более чем десятилетним опытом работы в сфере производства автомобильных стекол.
Мы уделяем первостепенное внимание обслуживанию клиентов, гарантируя максимальное удобство.
Мы используем лучшие инструменты и оборудование, чтобы предлагать услуги высокого качества. Качество наших услуг по ремонту и замене лобового стекла гарантировано.
Позвоните нам по телефону 760-871-3492 или, если хотите, заполните нашу онлайн-форму. Мы предоставим вам бесплатную оценку и удобное решение для ремонта трещины на лобовом стекле.
Свяжитесь с нами сейчас
Заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Свяжитесь с нами
Имя *
Адрес электронной почты *
Номер телефона
Сообщение
reCAPTCHA
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Насколько велика трещина на лобовом стекле, которую можно отремонтировать?
Трещину диаметром менее одного дюйма, расположенную не в поле зрения водителя, можно легко устранить. В целом, ремонт трещины на лобовом стекле можно выполнить, если речь идет о большинстве мелких сколов. Тем не менее, размер, глубина, расположение и тип могут повлиять на то, является ли устранение трещины на лобовом стекле или замена лобового стекла лучшим вариантом.
Для этого важно выбрать правильную мастерскую по ремонту треснутых лобовых стекол.

8Фев
Проверка вискомуфты вентилятора: Как проверить вискомуфту вентилятора? | Блог Автосервиса Oiler
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Принцип работы и замена подшипника вискомуфты
Вискомуфта используется в различных узлах автомобиля. Как оказалось, большинство автомобилистов имеют лишь примерное представление об устройстве и ремонте вискомуфты своими силами, часто в ней приходится делать замену подшипника. Давайте познакомимся с принципом работы вязкостной муфты и ее характерными неполадками. Также из этой статьи вы узнаете, как с ними можно справиться в одиночку.
Содержание
1 Принцип работы муфты в вентиляторе радиатора
1.1 Проверка работоспособности: основные принципы
2 Замена подшипника вискомуфты вентилятора на Мицубиси Паджеро
3 Вискомуфта полного привода. Принцип работы
4 Замена подшипника вискомуфты на Toyota RAV4
5 Подводим итоги
Принцип работы муфты в вентиляторе радиатора
Посмотрите видео и все станет понятно:

Вискомуфта вращает охлаждающий вал благодаря специальной жидкости. Она имеет круглую форму и заполнена смазкой. Эта деталь регулирует работу вентилятора благодаря вращению коленчатого вала, который передаёт энергию на первый вал муфты. По мере ускорения повышается вязкость силикона, в результате чего узел блокируется и начинает крутиться второй вал.
Благодаря высокой надёжности и безопасности вискомфута используется практически на всех моторах. К примеру, она оснащена специальным защитным механизмом, который блокирует работу узла при случайном попадании руки.
Проверка работоспособности: основные принципы
После длительного простоя машины необходимо проверить вискомуфту на наличие масла. Также рекомендуется протестировать её общую работоспособность, так как эта деталь уязвима к износу. Чтобы проверить работоспособность, обратите внимание на частоту оборотов при холодном и разогретом моторе. Если сначала всё нормально, но затем по мере прогревания двигателя слышатся посторонние шумы, это свидетельствует о неисправных подшипниках.
Замена подшипника вискомуфты на Ауди 100 — обязательно посмотрите видео:
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/i2.wp.com/carextra.ru/wp-content/uploads/2016/04/remont-viskomufty-avto.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/Dz8KHOJ9b58?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
Замена подшипника вискомуфты вентилятора на Мицубиси Паджеро
вентилятор
Чтобы начать ремонт вискомуфты, нужно открутить три болта, которые удерживают деталь в моторном отсеке. После этого сливается масляная жидкость и снимается подшипник с помощью съёмника. Обратите внимание: использование подручных средств вместо специального инструмента может вывести узел из строя.
Ремонт вискомуфты заканчивается установкой нового подшипника и заливанием силиконовой жидкости. Таким образом, основной трудностью при проведении таких манипуляций является поиск съёмника, который продаётся далеко не в каждом специализированном магазине.
Также обратите внимание на следующие два фактора:
Далеко не каждая вискомуфта имеет отверстие для заливки масла. Если вы новичок, не пытайтесь провести эту процедуру самостоятельно.
Во время манипуляций с диском запрещено применять силу, так как он может деформироваться и дальнейший ремонт будет невозможен.
сточенная развальцовка
Перед тем как приступать к ремонту, необходимо узнать точное название смазывающей жидкости вискомуфты (на случай, если во время манипуляций вы снимете этот защитный слой). После этого:
Открутите три болта, которые крепят крыльчатку.
Выкрутите три болта, которые фиксируют крышку.
Снимите муфту и уберите верхний диск, блокирующий работу вентилятора.
Сточите развальцовку на валу.
Крышка
Сточите подшипник, чтобы предотвратить ещё большее повреждение вискомуфты.
Купите подшипник закрытого типа без видимых шариков.
Смажьте гнездо герметиком перед посадкой подшипника.
Соберите и установите в автомобиль.
Вискомуфта полного привода. Принцип работы
В герметичном корпусе располагаются два ряда дисков связанных с ведомым, или с ведущим валом. Ведущие и ведомые диски расположены вперемешку. Пространство внутри корпуса заполнено вязкой силиконовой жидкостью. Жидкость сгущается при неравномерном вращении валов, что приводит к передаче крутящего момента.
Замена подшипника вискомуфты на Toyota RAV4
Проблемный подшипник звучит так:
новый подшипник муфты
Неисправный подшипник является частой причиной обращений в сервис. Всему виной влага, которая попадает в корпус и выводит из строя узел. Такую неисправность можно определить по характерным неприятным звукам от подшипника.
Для ремонта понадобится яма (подъёмник), подшипник и 2—3 часа свободного времени. Лучше всего новую деталь устанавливать на тонкий слой герметика.
Чтобы обеспечить длительную службу этого узла, нужно:
ставим муфту на место
Отбиваем муфту от кардана
Разобраем деталь, выпрессовываем старый подшипник.
Впрессовываем новый подшипнки, причем его лучше положить на тонкий слой герметика
Установить штифт и деталь на место.
Подводим итоги
Такое устройство как вискомуфта не только регулирует работу вентилятора охлаждения, но и используется в трансмиссии для передачи крутящего момента на проскальзывающие колеса. Для её ремонта необходимо приобрести новый подшипник, силиконовую смазку и съёмник. Во время манипуляций необходимо быть осторожным, чтобы не повредить диски. Если это произошло, потребуется полная замена узла. Самостоятельная замена подшипников обойдётся вам гораздо дешевле, чем услуги СТО. Дело в том, что большинство дилеров просто устанавливают новый узел, который стоит в десятки раз больше.
Автор Менщиков КириллОпубликовано 31.08.201611.02.2017Рубрики Ходовая частьМетки вискомуфта
ремонт Вискомуфты | SUZUKI CLUB RUSSIA
В связи с наступлением лета решил поделиться опытом ремонта вискомуфты.
Оговорюсь сразу все написанное ниже результат собственных идей, посему на 100% истинность не претендую, возможно, что мое мнение и ошибочно, но я надеюсь, на правоту. Рассмотрим муфту движка G16.
Начнем с принципа работы, как он мне представляется:
Вискомуфта работает за счет попадания рабочей жидкости (назовем ее так, поскольку точный состав её мне неизвестен), в зазор между ведущим и ведомым дисками, благодаря чему и появляется связь между ними.
В качестве такой рабочей зоны мне видится выступ1 на фото 1 и проточка 2 на фото 2
Теперь о том как она туда попадает. При вращении благодаря центробежной силе и зубчатым выступам 3 (фото1) жидкость через отверстие 4 (фото2) попадает в переднюю полость 10 передней части вискомуфты (фото2) на крышке 5 которой, находятся перепускные отверстия 6, в холодном состоянии закрытые клапаном 7, который соединен с биметаллической спиралью 8 (фото 3).
В холодном состоянии клапан закрыт, и вся жидкость находится в передней части, при нагреве спирали 8 она поворачивается и открывает отверстия 6 через которые жидкость и попадает в рабочую зону.
Это вкратце. Соответственно для проверки работоспособности она должна как миниум вращаться, а вот усилие с которым начинает вращаться вентилятор оценить можно достаточно субъективно, возможно, как многие советуют,свернутой газетой.
Теперь о ее неисправностях: возможны два случая это заклинивание муфты и неподключение.
Заклинивание может происходить в подшипнике и попробовать устранить это можно попробовать промывкой, но мне кажется, что шансы малы, а менять его мне видится не совсем реальным. Поэтому мое мнение: заклинившую муфту менять.
Теперь о неподключении. Здесь есть шанс все промыть и поменять рабочую жидкость.
Об этом ниже:
1. разборка: для этого надо снять муфту и отсоединить вентилятор, шпильки, на которых он крепится можно не выкручивать. Надо открутить четыре винта под крест, чтобы не сорвать шлицы советую использовать ударную отвертку и биту Ph4. Выкрутив винты муфту можно располовинить и далее промыть, особое внимание уделить отверстиям 4 и 6 Уплотнительное кольцо 9 мне показалось, что изготовлено из немаслобензостойкой резины поэтому осторожно, лучше его просто протереть.
2. Теперь можно проверить уплотнение в задней части муфты, что там сальник или закрытый подшипник не знаю, но если оно нарушено, то заправлять муфту практически бесполезно это в утиль.
3. Стоит проверить работу биметаллической спирали: в холодном состоянии переходные отверстия 6 закрыты клапаном 7. Далее нагреваем спираль феном и смотрим как поворачивается клапан на фото 2, и 4. Температура полного открытия отверстий 6 60 градусов, а первой их части всего 50.
4. Если все работает, то можно попробовать заправить вискомуфту, я использовал силиконовое масло ПМС200, оно продается в магазинах радиодеталей например ЧИП и ДИП фото 5. Об объеме: точных данных я не знаю, но учитывая принцип работы объем должен быть чуть меньше объема передней камеры т.е. около 40 мл. Соответственно взять масло и налить в переднюю камеру почти до заполнения, Кстати ПМС смешивается с оригинальной жидкостью (расслоений и осадков нет). По поводу вязкости может я и не прав, и правильнее применять ПМС 100, не знаю.
5. Далее аккуратно все собрать, ставить на машину и надеяться на то, что все будет работать.
Муфта с ПМС200 работает с прошлого года, машина не греется.
Надеюсь кому-нибудь это пригодится. Кстати в процессе эксплуатации для правильной работы важна чистота биметаллической спирали.
P.S. Ремонт наверно слишком звучно, скорее проверка и заправка.

Как проверить вентилятор охлаждения двигателя
Подраздел

Как проверить механический вентилятор охлаждения
1 Как проверить механический вентилятор охлаждения
2 Как проверить электрический вентилятор охлаждения Осмотр
4 ремень привода вентилятора.
Замените ремень, если вы обнаружите следы смазки на поверхности ремня.
Если вы заметили признаки разрыва или износа приводного ремня, замените его.
Проверьте натяжение ремня привода вентилятора и состояние натяжного ролика.
Проверить подшипник вентилятора охлаждения.
Выключите двигатель и проверните вентилятор рукой. Он должен двигаться равномерно.
Замените подшипник, если вентилятор вращается с трудом или вы заметили биение. Некоторые подшипники необходимо заменять в сборе.
Подтяните ремень, если есть люфт.
Замените ролик натяжителя, если он неисправен.
Проверить вискомуфту вентилятора.
Провернуть лопасти вентилятора при выключенном двигателе и проверить осевой люфт. Не должно быть никакого сопротивления, инерции или игры.
Если вы заметили эти признаки неисправности вискомуфты вентилятора, снимите деталь. Нагрейте сцепление, поместив его в кипящую воду не менее чем на 10 минут. Аккуратно выньте нагретую часть и попробуйте сделать несколько оборотов.
Если нет повышенного сопротивления при вращении, долейте силиконовое масло в вискомуфту вентилятора. Если вязкостная муфта вентилятора не требует технического обслуживания (т. е. не может быть заполнена силиконовым маслом), замените ее.
Как проверить электрический вентилятор охлаждения
Внимание! Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед началом диагностики электровентилятора.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель. Если он есть, замените его.
Осмотрите реле.
Замените его, если заметите на нем сажу или окисление.
Убедитесь, что реле работает правильно.
Проверьте схему реле и предохранителей. Найдите реле вентилятора системы охлаждения и его номинальное сопротивление.
Подсоедините мультиметр к реле вентилятора системы охлаждения и проверьте фактическое значение сопротивления.
Если фактическое значение сопротивления не соответствует номинальному значению, замените реле.
Проверьте проводку вентилятора охлаждения.
Замените проводку, если она повреждена.
Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
Для этого запустите двигатель, дайте охлаждающей жидкости прогреться до 80–95°С и проверьте, включился ли вентилятор.
Если вентилятор не включается, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте разъемы.
Если разъемы окислились, обработайте их спреем для электрических контактов.
Включите вентилятор для проверки работы электропривода.
Отсоедините клеммы от датчика температуры и запустите двигатель — вентилятор должен работать.
Den
специалист по смайликам с большим опытом работы в видеоуроках AUTODOC; Никогда не видел без очков; участвует в гонках на своем BMW X5 E53; мечтает получить Золотую кнопку воспроизведения за 1 000 000 подписчиков на YouTube.
Подпишитесь на наши новости и обновления.
Обратите внимание на нашу Политику конфиденциальности
Да, я согласен получать информационные бюллетени по электронной почте. Я знаю, что могу отказаться от подписки в любое время.
Признаки неисправной или неисправной муфты вентилятора
Турболюбители и даже неспециалисты знают, что радиатор их автомобиля зависит от постоянного потока воздуха для рассеивания охлаждающей жидкости. Без достаточного потока воздуха воздух вокруг радиатора застаивается и перегревается, что препятствует охлаждению двигателя. Муфты вентилятора являются важным компонентом этой системы охлаждения и контролируют работу вентилятора охлаждения двигателя, передавая энергию от ремня вентилятора двигателя вентилятору и позволяя ему вращаться с определенной скоростью, в конечном итоге охлаждая двигатель.
В то время как многие новые автомобили используют электрические вентиляторы для охлаждения двигателя, многие старые автомобили по-прежнему используют механическую муфту вентилятора для управления вентиляторами. Муфта вентилятора представляет собой термостатическое устройство, что означает, что его работа основана на температуре, и обычно устанавливается на водяной насос или другой шкив вентилятора с ременным приводом.
Муфта вентилятора свободно вращается до тех пор, пока температура не достигнет определенного уровня, затем она полностью сцепляется, чтобы вентилятор работал с максимальной эффективностью. Поскольку муфта вентилятора является компонентом системы охлаждения, любые проблемы часто приводят к перегреву и другим проблемам.
Как понять, что сцепление вашего вентилятора выходит из строя?
Муфта вентилятора является наиболее важным компонентом системы охлаждения. Правильно функционирующая муфта вентилятора имеет решающее значение для правильной работы вашего двигателя, поскольку она работает для поддержания безопасного диапазона температур.
Если муфта вентилятора выходит из строя, вы можете заметить несколько причин. Обычно неисправная муфта вентилятора имеет несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме. Понимание симптомов неисправной или неисправной муфты вентилятора важно, поскольку это поможет вам предотвратить риск потенциального повреждения двигателя.
Плохая или неисправная муфта вентилятора также может привести к тому, что вы окажетесь в затруднительном положении с дорогостоящими счетами за ремонт, поэтому обратите внимание на симптомы, упомянутые ниже, поскольку они сообщат вам о неисправности или неисправности муфты вентилятора:
1. Перегрев автомобиля
Перегрев двигателя часто является первым симптомом, который обычно связан с плохой или неисправной муфтой вентилятора. Большинство водителей распознают, когда их двигатель перегревается, но большинство из них не сразу думают, что причиной является муфта вентилятора.
Муфта вентилятора управляет работой вентилятора охлаждения, и если муфта вентилятора выходит из строя, она может не включаться должным образом или вообще не включаться. В результате это отключит вентиляторы или не позволит им работать с максимальной эффективностью, что приведет к перегреву двигателя и более серьезным проблемам, если его оставить без присмотра.
Другой распространенной проблемой, вызванной отказом муфты противоположного вентилятора, является недостаточный нагрев зимой . Когда муфта вентилятора заедает, она все время остается включенной, слишком сильно охлаждая двигатель.
2. Ослабленный и шатающийся вентилятор
Плохая муфта вентилятора может привести к ослаблению и шатанию вентилятора двигателя. Иногда во время движения можно услышать биение вентилятора, особенно на высоких скоростях, например, на трассе. Чтобы проверить, не ослаблен ли вентилятор, включите двигатель, когда автомобиль припаркован, откройте капот и проверьте, не качается ли вентилятор во время вращения. Еще одним признаком того, что вентилятор двигателя ослаблен, является вытекание масла из ступицы сцепления.
3. Чрезмерно громкие вентиляторы охлаждения
Другим распространенным признаком неисправной или неисправной муфты вентилятора являются слишком громкие вентиляторы охлаждения. Если муфта вентилятора застревает во включенном положении (что не редкость), это заставляет вентиляторы полностью включаться, даже если это не подходит для их работы. Иногда это может привести к слишком громкому двигателю из-за того, что вентилятор работает на полной скорости. Звук может присутствовать постоянно и легко слышен, когда двигатель холодный и горячий.
4. Снижение ускорения, мощности и топливной экономичности
Снижение производительности является еще одним признаком неисправной муфты вентилятора. Плохая или неисправная муфта вентилятора оставляет вентилятор постоянно включенным, что приводит к шуму двигателя и снижению производительности. Что еще более важно, заклинившая муфта вентилятора может вызвать чрезмерное, ненужное торможение двигателя, что приводит к падению ускорения, мощности и эффективности использования топлива, иногда в весьма заметной степени.
Как проверить муфту вентилятора?
Существует несколько способов проверки муфты вентилятора при выключенном двигателе:
Вращение вентилятора – Электронные муфты вентилятора могут вращаться на небольшое усилие. Если вентилятор вращается более 3 раз, скорее всего, у вас неисправна муфта вентилятора, а если вентилятор вообще не вращается, возможно, заклинило подшипник.
Покачайте вентилятор — Попробуйте подвигать вентилятор вперед и назад. Если вы чувствуете, что он щелкает или качается более чем на четверть дюйма, это может указывать на изношенный подшипник.
Проверка на наличие утечек – Ключом к функционированию муфты вентилятора является тяжелая силиконовая жидкость или масло. Вязкие свойства силиконового масла обеспечивают мягкое сцепление с приводом вентилятора, поэтому, если оно вытечет, сцепление ослабнет и в конечном итоге выйдет из строя.
Проверка скорости вращения вентилятора – Срабатывание муфты вентилятора с сопровождающим порывом воздуха можно определить по звуку. В идеале, при повышении температуры двигателя термомуфта вентилятора включается при определенной температуре, а муфты вентилятора, ограничивающие крутящий момент, отключаются при определенных оборотах двигателя.
Сканер — Некоторые базовые знания о сканирующем приборе, а также электронное тестирование могут потребоваться для диагностики электронных муфт вентиляторов, а также датчиков, используемых для определения включения вентилятора. Если вы не обладаете такими знаниями, мы в Diesel Components, Inc. можем помочь в ремонте вашей муфты вентилятора в кратчайшие сроки.
В результате внутреннего сгорания в двигателе выделяется много тепла, и основная задача системы охлаждения двигателя, в том числе муфты вентилятора, состоит в его замедлении. Небольшое тепло полезно, так как помогает улучшить характеристики, испарение топлива и экономию топлива, а также прогревает салон зимой.
С другой стороны, слишком высокая температура может создать большую проблему, поскольку она может сделать смазочное масло бесполезным и расплавить неметаллические детали двигателя. Кроме того, перегретый двигатель может превратиться в металлолом.
Теперь вы знаете, что муфта вентилятора является одним из основных компонентов системы охлаждения и необходима для правильной работы двигателя. Когда он выходит из строя, двигатель подвергается риску серьезного повреждения из-за перегрева. Если муфта вентилятора вышла из строя или вышла из строя, замените ее как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

8Фев
Шкода рапид 2018 салон внутри: Фото ŠKODA RAPID (2018-2019) – дизайн экстерьера и интерьера
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Фото ŠKODA RAPID (2018-2019) – дизайн экстерьера и интерьера
Во внешнем виде ŠKODA RAPID при покупке каждый находил что-то своё. Молодых покупателей привлекало множество интересных дизайнерских решений, например возможность заказа автомобиля с чёрной крышей, при том что основной цвет кузова был серебристым или бежевым. Людей среднего возраста радовало сдержанное благородство кристаллического дизайна, ставшего визитной карточкой всех автомобилей ŠKODA последних лет выпуска. В профиль RAPID притягивал к себе внимание элегантными динамичными линиями и точно прорисованными поверхностями. Сбоку он даже похож на купе, однако салон автомобиля приятно удивлял своими размерами. Дизайнеры ŠKODA давно усвоили: никакие эксперименты с внешним видом не должны сказываться на практичности. Семейный автомобиль должен быть вместительным. И точка.
По своим правилам
RAPID смотрится со стороны как седан, то есть автомобиль с классическим типом кузова. Однако по практичности он может поспорить со многими универсалами. В чём кроется секрет? Пятая дверь на машине поднимается вместе со стеклом, что обеспечивает наилучший доступ к огромному багажному отделению. Такой практичный тип кузова (внешность седана, дверь багажника — как на хэтчбеке) получил название лифтбек. Миллионы покупателей по всему миру уже оценили невероятную практичность лифтбеков от ŠKODA.
Классика в современном изложении
ŠKODA RAPID относится к компактному классу, длина его кузова — чуть меньше 4,5 метров, однако оцените, насколько серьёзно он смотрится: доведённая до совершенства чистота классических линий! Обратите внимание на крышу. Она как будто парит. Этому визуальному эффекту способствует средняя стойка, выполненная в чёрном цвете. Небольшая, но такая привлекательная дизайнерская уловка.
Биксеноновые фары
Для RAPID в качестве опции предусмотрены биксеноновые фары с интегрированными «ресничками» светодиодных дневных ходовых огней. Передние противотуманные фары могут иметь функцию Corner, которая облегчает маневрирование на невысоких скоростях в тёмное время. При левом повороте автоматически включается левая противотуманная фара, дополнительно освещая обочину, при правом — правая.
Справится с любым грузом
Эта фотография лучше любых слов объясняет, в чём состоит преимущество кузова лифтбек. Всё содержимое огромного багажника как на ладони! Минимальный объём отделения — 530 литров (съёмная полка не будет мешать его закрыть при такой загрузке), максимальный, при сложенных спинках, — 1470 литров. И оцените ещё вот что: с помощью различных оригинальных приспособлений — одно из них показано на фото — вы сможете закрепить груз любого размера.
Задние фонари
Для ŠKODA RAPID стали доступны светодиодные задние фонари с яркими экономичными лампами, рассчитанными на весь срок службы автомобиля. C-образный рисунок огней — в форме подковы — традиционен для ŠKODA. Благодаря этой особенности автомобили чешской марки легко узнать и в тёмное время суток. Все задние фонари — и с обычными лампами накаливания, и со светодиодами — имеют лёгкую стильную тонировку.
Тест-драйв Skoda Rapid — Газета.Ru
Как и все бренды, Skoda гордится своими люксовыми автомобилями в комплектациях L&K и большими внедорожниками вроде Kodiaq, но «кассу» делают автомобили попроще. В случае с чешским брендом это, конечно, Rapid, который оказался на длительном тесте у «Газеты.Ru».
Rapid, как тьма на древний город, спустился с небес и упал пластиковым ключом в руки совершенно неожиданно: лифтбек кирпичного цвета (в официальной палитре цвет называется медным) быстро оказался под окнами. Все такой же максимально сдержанный и по-хорошему консервативный.
Рестайлинг со светодиодной подводкой в фарах и задних фонарях традиционно пошел модели на пользу, но чуда не произошло. За годы службы в таксопарках дизайн примелькался, особенно если учесть, что от дорестайлинговой Octavia автомобиль отличается примерно ничем. Но это тот случай, когда внешность – не главное.
В Кострому на блины
На последних мартовских выходных, когда зима еще не ушла, хочется оказаться где-нибудь в прекрасной русской глубинке, где самовары, медведи и танцы в кушаках. Но и слишком далеко ехать не хочется, время приключений ограничено парой дней.
Итак, утро, мелкий снегодождь, конечной точкой в навигаторе указана Кострома, стартуем двумя экипажами. Как-то так вышло, что вторая машина тоже Skoda – Octavia прошлого поколения со слабеньким 102-сильным двигателем.
close
100%
С Rapid все наоборот – королевская комплектация Style с россыпью опций и турбомотором 1,4 TSI — 125 л.c. и хваленый семиступенчатый автомат DSG c двумя сцеплениями.
И довольно быстро становится понятно, что второй экипаж можно догнать даже после пятиминутного отдыха. Да, с этим мотором Rapid действительно резво разгоняется и быстро едет, принося те самые полумифические драйверские ощущения.
Машина не только стабильно держит прямую на мокрой дороге, но и дает без дрожи в коленях проходить повороты на высокой скорости. Руль «острый», на команды реагирует мгновенно. Подвеска, пусть и немного жестковата, но уверенно отрабатывала все неровности даже на подъезде к Костроме, где шоссе внезапно превращается в месиво из ям и луж. В общем, в движении топовый Rapid вызывает некоторую оторопь — от скромного с виду автомобиля эконом-класса с аурой такси ожидаешь соответствующего поведения, а его нет.
close
100%
Сочетание мотора с коробкой дает и хорошую экономию бензина — около 700 км на одном баке при среднем расходе в 6,8 литра и максимально неэкономичных темпах движения.
Впрочем, другие моторы тоже неплохи, хоть и поставляются без DSG. На выбор остается атмосферный двигатель объемом 1,6 л, доступный в двух вариациях – мощностью либо 90 л.с., либо 110. Для них – «автомат» только с шестью ступенями. В Европе предлагают еще и однолитровые варианты, но, к счастью, у нас их нет. И не надо.
close
100%
Внутри все в ажуре
В салоне все предсказуемо хорошо – продуманная до последней мелочи эргономика, аккуратная сборка, удобная посадка для всех, даже для обычно обделенных пассажиров сзади, достаточное количество емкостей и большой багажник, в котором можно жить. Тут действительно сложно к чему-то придраться, даже если захотеть.
Что несколько раздражало – незащищенная камера заднего вида, которая после контакта с российской морозной действительностью выводила на экран красивые разноцветные разводы, и очень жесткий пластик.
Жесткий, особенно если стучать по нему костяшками и вести многозначительные кухонные разговоры о пластике и тяжелых временах.
close
100%
Чем хвастает комплектация? Мульти-медиасистемой, которая дружит с телефоном настолько, что позволяет выводить на дисплей рабочий стол вашего гаджета. А еще системой стабилизации с функцией автоматического торможения в ходе ДТП, передним парктроником, системой Hill Hold Control, не дающей откатиться назад во время старта.
Нельзя не заметить два USB-слота, кнопку Start Stop и долгожданный центральный замок в базе, обогрев лобового стекла и всех сидений. Интересно, что USB-разъемы для задних пассажиров нельзя совместить с обогревом кресел. Придется выбирать: либо то, либо другое.
Багажник, как всегда у Skoda, монументален. Его объем минимум на 50 л больше, чем у корейских конкурентов.
Важно, что полка багажника складывается вдоль спинки дивана. Если вам нужно забить багажник до отказа, то не придется относить полку домой – это оценит любой дачник.
close
100%
У бюджетного Rapid в максимальной комплектации есть все, что присуще хорошему автомобилю. Стоит заметить, что топовые комплектации, в отличие от базовой версии, нет-нет, но подешевели по сравнению с ценами на дорестайлинговые автомобили.
Но не надо забывать, что в категории «за миллион с чем-то» большая конкуренция, да и о моде на кроссоверы забывать не стоит. Но все же продажи Rapid выросли. Skoda с этим мотором — универсальный, комфортный и динамичный автомобиль, который порой выбирают сердцем, а не разумом. И немного жаль, что из Чехии в Россию не везут Fabia в последнем кузове — юркому хэтчбеку этот двигатель и спортивные нотки в поведении подходят еще больше.
Обзор Skoda Rapid — Интерьер, дизайн и технологии
Подробные обзоры
Главная
Skoda
Rapid
Консервативный экстерьер Skoda Rapid сочетается с неинтересным салоном без каких-либо «сюрпризов и восторгов»14:
3 на 9001 Команда Auto Express
29 июня 2018 г.
29 июня 2018 г.
1
Обзор Skoda Rapid
2
Двигатели, мощность и привод
33
миль на галлон, CO2 и затраты на работу
4
Интерьер, дизайн и технологии — в настоящее время чтение
5
Практичность, комфорт и загрузочное пространство
6
Надежность и безопасность
Общий автомат. из 5
Интерьер, дизайн и технологии Рейтинг
3.3 из 5
Найдите свой Skoda Rapid
Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…
Запрос на новый автомобиль Запрос на новый автомобиль
Запрос на новый автомобиль
Крупнейший веб-сайт сравнения
Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями
Сделки с подержанными автомобилями
От:
9 200 фунтов стерлингов наличными 141 фунтов стерлингов : Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1 500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,9% репрезентативной годовой процентной ставки (фиксированная). 47 ежемесячных платежей в размере 133,25 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4095,51 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита £1991,51 и общая сумма к выплате 11 991,51 фунта стерлингов. При пробеге 8000 миль в год взимается плата за превышение пробега. Финансы только для статуса 18+
Реклама
Стиль часто отходит на второй план в погоне за универсальностью, и это определенно относится к Skoda Rapid.
Как и в случае с более крупной Octavia, форма задней части Rapid обусловлена большим багажником, но, в отличие от обычного хэтчбека, задняя дверь Rapid более плавно опускается к основанию задних стоек. Несмотря на больший проем люка и удлиненный вид кузова, Rapid на самом деле короче большинства конкурирующих хэтчбеков, хотя общая форма и стиль Skoda означают, что эта разница не так заметна, когда они припаркованы бок о бок.
Rapid соответствует относительно традиционному, сдержанному дизайну Skoda, так что здесь не о чем говорить. Спереди много геометрических форм, а основная решетка и фары Rapid, а также нижняя решетка и противотуманные фары образуют два прочных широких элемента в переднем бампере.
За исключением углублений в нижней части дверей, складка, соединяющая фары с задними фонарями по бокам автомобиля, является единственной примечательной деталью Rapid в профиль, а сзади C-образные задние фонари и складки. на крышке багажника придают немного больше визуального интереса к тому, что в остальном имеет простую и простую форму.
Несмотря на то, что Rapid предшествует флагманской модели Superb, ориентированный на стоимость хэтчбек Skoda имеет несколько элементов стиля, похожих на более крупный и дорогой автомобиль внутри. Верхняя часть приборной панели не опускается к бокам автомобиля, оставаясь почти на одном уровне по ширине салона. Это подчеркивает ощущение ширины и пространства.
Недостаток в том, что кажется, что в видных местах много дешевого пластика. Тем не менее, плоская центральная консоль, изготовленная из неумолимого материала, по-прежнему подчеркивает бюджетную цену Rapid.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Skoda Rapid оснащена неплохой информационно-развлекательной системой. 6,5-дюймовый экран выглядит маленьким на приборной панели и затрудняет нажатие множества кнопок для управления спутниковой навигацией, поскольку каждая иконка должна быть такой маленькой, чтобы поместиться на дисплее. По крайней мере, графика четкая, яркая и простая для понимания, а спутниковая навигация поставляется с обновлениями дорожного движения в реальном времени. Есть даже кнопка сбоку экрана, которая показывает любые пробки в непосредственной близости от вас.
Кнопки по бокам дисплея облегчают навигацию между различными экранами, а интерфейс удобен для пользователя, за исключением небольшого размера кнопок. Если вы добавите опцию SmartLink (которая стоит около 150 фунтов стерлингов), вы сможете использовать свой смартфон с экраном, включая Android Auto и Apple CarPlay. Вы можете получить дополнительные USB-порты сзади с дополнительным интерфейсом для нескольких устройств, который стоит около 120 фунтов стерлингов.
В этом обзоре
1
Обзор Skoda RapidШкода Рапид — довольно простой хэтчбек, но он предлагает много места за эти деньги
2
Двигатели, производительность и привод Линейка двигателей не вызывает восторга, но Skoda Rapid является разумным универсалом. но обесценивание Skoda Rapid является проблемой. просторный Рапид трудно превзойти в своем классе по практичности, да и по комфорту тоже приличный
6
Надежность и безопасностьОтличные отзывы владельцев о надежности и высокий уровень безопасности — две сильные стороны Rapid
Skoda
Rapid
Rapid Spaceback хэтчбек
by Carbuyer team
25 сентября 2017
25 сентября 2017
100000014 Вердикт
2
миль на галлон, рабочие затраты и CO2
3
Двигатели, Drive & Performance
4
Интерьер и комфорт — в настоящее время чтение
5 5
Практичности и пространство для загрузки
5 5
и загрузочное пространство
5 5
и загрузки безопасность
Рейтинг Carbuyer
3. 1 из 5
Рейтинг владельцев
4.5 из 5
Читать отзывы владельцев
Интерьер и комфорт Рейтинг
2,5 из 5
Покупайте подержанные дешевле на Buyacar
Когда Rapid Spaceback был представлен, он стремился устранить жалобы на жесткую подвеску хэтчбека Rapid, которая боролась с незакрепленными сливными крышками и большими выбоинами, вызывающими удары в кабина. Spaceback более плавный, но все же отчетливо ощущаются неровности дороги. Это позор, учитывая, насколько тихо в салоне в остальном, особенно когда установлен тихий 1,0-литровый бензиновый двигатель.
К счастью, как и прежде, плавность хода улучшается, когда автомобиль достигает скорости автомагистрали, и в салоне практически не слышно шума дороги или ветра. Не говоря уже о дизельном грохоте, Spaceback неплохо зарекомендовал себя в качестве крейсера для автомагистралей. Кроме того, нельзя отрицать, что дополнительное пространство сзади очень ценится — пассажиры на передних и задних сиденьях могут с комфортом вытянуться.
Приборная панель Skoda Rapid Spaceback
Приборная панель Spaceback унаследована от обычного Rapid и работает так же хорошо, как всегда. Хотя в нем нет сюрпризов в дизайне, он выглядит стильно и аккуратно, а также аккуратно устроен, что делает его простым в использовании. Те, у кого есть опыт работы с автомобилями VW Group, найдут некоторые компоненты очень знакомыми, и эти детали помогают повысить ощущение качества.
Однако не вся приборная панель соответствует одному и тому же стандарту, поскольку некоторые используемые материалы менее приятны на ощупь, чем хотелось бы. Обидно, но неизбежно, что Skoda пришлось сократить материальные затраты, чтобы уложиться в более низкую цену Rapid по сравнению с Golf. Рестайлинг 2017 года включал обновленную комбинацию приборов и ввод USB-портов для пассажиров на задних сиденьях.
Оснащение
Главная новость заключается в том, что Spaceback S начального уровня стоит значительно меньше, чем его аналог хэтчбек. Более того, даже эта версия поставляется с кондиционером в стандартной комплектации, тогда как вам нужно перейти на SE, чтобы получить его в хэтчбеке. Другой стандартный комплект включает центральный замок с дистанционным управлением, передние стеклоподъемники с электроприводом, регулируемое по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, которое можно поднимать, опускать и перемещать внутрь и наружу.
Еще отзывы
Подробные обзоры
Skoda Rapid хэтчбек (2012-2019 гг.)
Skoda Rapid Spaceback хэтчбек (2013-2019 гг.) Телефонная связь Bluetooth, задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, кондиционер и круиз-контроль. Есть также набор 16-дюймовых легкосплавных дисков и тонированные стекла, чтобы добавить стиль снаружи. SE Tech также открывает выбор двигателей, включая более крупные и мощные бензиновые и дизельные двигатели.
Если вы хотите максимально использовать привлекательную форму Spaceback, SE Sport добавляет к комплекту SE Tech панорамный стеклянный люк на крыше, темные тонированные стекла, затемненные фары, спортивные сиденья и привлекательные черные поверхности внутри. 17-дюймовые легкосплавные диски тоже выглядят достойно — хотя стоит пройти тест-драйв, чтобы убедиться, что качество езды вас устраивает. Мы обнаружили, что большие колеса еще больше усугубляют трудности, с которыми Rapid справляется с выбоинами.
Опции
Rapid Spaceback SE Tech уже действительно хорошо оборудованный автомобиль, но есть еще ряд доступных опций, которые могут вас заинтересовать. Мы рекомендуем дополнительный зимний комфорт и удобство обогрева передних сидений и форсунок стеклоомывателя за 205 фунтов стерлингов, а также удобную функцию ограничения скорости для круиз-контроля за 50 фунтов стерлингов.
Ассистент усталости водителя является бесценным средством обеспечения безопасности, и за 50 фунтов стерлингов он почти сам себя заказывает. Кроме того, нас сильно соблазнит система Front Assistant, которая использует радар для обнаружения препятствий на вашем пути и при необходимости задействует тормоза. Ценность этой системы была достаточно продемонстрирована (ваша страховая компания может предоставить вам скидку на нее), поэтому мы считаем, что 315 фунтов потрачены не зря.

8Фев
Новый дастер обзор: Mobile-review.com Renault Duster 2021. SUV
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Обзор Нового Renault DUSTER | Renault в Казахстане
найти дилера

запись на сервис

вопрос дилеру

вопрос по кредиту

My Renault

Больше никаких компромиссов!
НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА 11. 950.000 ₸
Стоимость на конкретную комплектацию автомобиля уточняйте у официального Дилера
тест-драйв

Новый Renault DUSTER — это полностью новый кузов, полностью новый интерьер и самые современные опции.
Новый DUSTER — это легендарная надежность и уверенность за рулем в сочетании с новым уровнем комфорта.
А еще, Новый DUSTER — это две индивидуальности.

Брутальная внешность в современном дизайне
Массивные колесные арки, большой дорожный просвет, серебристые рейлинги и дополнительные защитные кузовные элементы подчеркивают внедорожный характер Нового DUSTER.
подробнее

Новый уровень комфорта

Каждая деталь в салоне нового DUSTER — это забота о комфорте водителя и пассажиров. В салоне внедорожника новое абсолютно все, начиная с сидений и передней панели и заканчивая рулевым колесом и центральным подлокотником.
подробнее

Современные технологии 4х4
Основа успеха DUSTER — это надежная система полного привода. Новый DUSTER не просто сохранил это преимущество, но и перешёл на новую модульную SUV платформу, которая позволила интегрировать электроусилитель руля и новый двигатель ТСе 150, впервые доступный с механической 6-ступенчатой коробкой передач и автоматической трансмиссией CVT X-Tronic.
подробнее

Максимальная подготовка для Казахстана
За что клиенты так любят DUSTER? За непревзойденный уровень адаптации к условиям Казахстана. Новый DUSTER как никто готов к неасфальтированным дорогам и холодному климату, начиная c уникальной энергоемкой подвески и металлической защиты картера двигателя, заканчивая новыми теплыми опциями.
подробнее

Легендарная ПРОХОДИМОСТЬ
Новый Renault DUSTER сохранил непревзойденную геометрическую проходимость. Дорожный просвет 210 мм в комбинации с углами въезда (31 градус) и съезда (33 градуса) подтверждают статус внедорожника, который не знает преград. Но помимо базовых внедорожных характеристик, появилось и новое оборудование для уникального внедорожного опыта.
подробнее

Легендарный внедорожник в новом исполнении
Новый Renault DUSTER — это абсолютно новый кузов, который сохранил узнаваемые пропорции внедорожника предыдущего поколения, наделив сбалансированный дизайн современными элементами.
Современный ДИЗАЙН
Современный дизайн Нового DUSTER подчеркивают новая оптика, новые пропорции и новые цвета кузова. Яркий оранжевый цвет Atacama настраивает на приключения, а стильный серо-коричневый Tenakuru подчеркивает каждую линию нового кузова. Новые передние светодиодные дневные ходовые огни, как и задние огни со светодиодами в форме квадрата точно станут визитной карточкой Нового DUSTER.

Title
Title
брошюра

Title
Title
руководство по эксплуатации автомобиля

инструкция к системе EASY LINK

Title
Title
каталог аксессуаров

как едет и сколько стоит :: Autonews
В массовом сознании очень прочно засела мысль, будто вариаторы — ахиллесова пята всех современных кроссоверов. Легковые модели с такими трансмиссиями уже пережили кризис недоверия, однако подобные инженерные решения на автомобилях даже с минимальными внедорожными способностями воспринимается с большим скепсисом. Якобы их конструкция достаточно хрупкая и не совсем пригодна для более высоких нагрузок во время езды даже по легкому бездорожью.
Впрочем, четыре месяца назад компания Renault, представив новое поколение Duster для России, сделала громкое заявление: будто заново изобрела вариатор и теперь он отлично годится даже для тяжелого бездорожья, на которое частенько любят выбираться владельцы «Дастера».
adv.rbc.ru
Renault Duster
И поначалу показалось, что «реношники» лукавят. Поскольку топовая версия Duster с новым 1,3-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. оказалось оснащена вариатором GF 016E от Jatco, который уже давно знаком по Nissan X-Trail, Renault Koleos и Mitsubishi Outlander.
Однако на деле оказалось, что инженеры российского подразделения Renault подготовили для этой трансмиссии особую программу управления, которая в корне меняет работу гидротрансформатора, позволяя ей быть практически неуязвимой на бездорожье.
Что поменяли в вариаторе для Renault Duster
У обычной версии этого вариатора гидротрансформатор блокируется, передавая тягу на шкивы трансмиссии уже на скорости в 12 км/ч. Здесь же гидротрансформатор начинает блокироваться только тогда, когда скорость одной из осей превышает 45 км/ч. То есть в случае пробуксовки скорость на одном колесе должна превысить 90 км/ч, чтобы «бублик» начал блокироваться и передавать тягу на «конусы» трансмиссии, тем самым нагружая их.
Причем это полезно не только на режимах, когда автомобиль на невысокой скорости много и натужно едет по бездорожью с обилием пробуксовок, но и в случае появления неожиданного зацепа под колесами.
Например, когда после очень долгой пробуксовки на скользкой поверхности под колесами неожиданно появляется покрытие с совершенно иным коэффициентом сцепления. Это позволяет зацепу, который в моменте возникает на колесе, не сразу же передавать ударную нагрузку на шкивы, а в первую очередь направить ее в масло гидротрансформатора. То есть вся опасная для конусов ударная нагрузка сначала вязнет жидкости ATF и только с равномерным ростом скорости, когда автомобиль всеми четырьмя колесами выбирается на не скользкую поверхность, тяга начинает передаваться на наиболее уязвимые к нагрузкам узлы бесступенчатый трансмиссии.
Впрочем, это лишь теория. А нам на практике предстояло проверить новую схему работы вариатора. Неподалеку от Тулы, в сторону Рязанской области, есть известный поселок Кондуки, под которым находятся известные на всю страну Романцевские горы. Именно туда мы и отправились на Duster с вариатором.
Проверить новую схему работы вариатора на практике нам предстояло на Романцевских горах неподалеку от Тулы.
На самом деле это не совсем горы, а скорее холмы. Причем не естественного происхождения, а антропогенного. По сути, это рекреационный комплекс с терриконами и залитыми водой карьерами угольной выработки. Добыча ископаемых здесь давно прекратилась, а холмы из песка, известняка и некоторых других пород, которые в любую погоду остаются труднодоступными для обычных машин остались навсегда.
Сюда сложно проехать как в осенне-весенний период, когда идут обильные дожди и грунт достаточно мягкий, так и в хорошую погоду в теплое время года, когда сухой грунт плотный, но вместе с тем из-за своей структуры не менее скользкий. Кроме того, Романцевские горы отличаются достаточно крутыми подъемами, которые обычным легковушкам даются крайне тяжело.
На самом деле Романцевские горы — это не совсем горы, а скорее холмы. Причем не естественного происхождения, а антропогенного.
Добыча ископаемых здесь давно прекратилась, а холмы из песка, известняка и других пород остались навсегда.
Как работает вариатор на бездорожье
Главное, что нужно знать перед тем, как штурмовать бездорожье на новом Duster с вариатором, это то, что его специальный внедорожный режим с поздней блокировкой гидротрансформатора активируется только во внедорожном режиме работы всей трансмиссии 4WD LOCK. Во всех остальных случаях гидротрансформатор будет блокироваться на скорости 12 км/ч. Точно так же, как и на соплатформенных Arkana и Kaptur.
Поэтому перед выездом на грунтовый участок переводим шайбу режимов движения в нужное положение и вдобавок отключаем противобуксовочную систему и систему стабилизации.
Перед тем, как штурмовать бездорожье на новом Duster, необходимо активировать шайбой режим 4WD LOCK.
Удивительно, но на внедорожном участке в первую очередь удивляет не трансмиссия, а турбомотор: его пиковый крутящий момент в 250 Нм доступен уже с 1700 оборотов в минуту. Поэтому внушительная тяга, которая нужна на бездорожье, как нигде в другом месте, доступна здесь самых низов и нет никакой необходимости крутить мотор, чтобы получить много тяги для преодоления по крутых подъемов или раскисшей колеи.
Впрочем, если даже в каких-то режимах понадобится как следует раскрутить мотор, то абсолютно честный ручной режим вариатора, который при переходе на фиксированные виртуальные передачи позволяет двигателю упираться в отсечку, не спасует.
Внушительная тяга турбомотора, которая нужна на бездорожье, как нигде в другом месте, доступна здесь самых низов.
В общем, во всех подобных ситуациях вариатор ведет себя скорее как классический гидромеханический автомат, нежели как типичная бесступенчатая трансмиссия. Более того, этой коробке не противопоказана даже раскачка. Быстрое переключение из «драйва» в «реверс» на участках, где машина начинает натужно буксовать, не передает никаких ударных нагрузок на трансмиссию.
Расход топлива и цены на Duster c вариатором
Еще один приятный сюрприз пара турбомотора и вариатора преподносит уже на асфальтовой дороге по пути из Тульской области в Москву. Любая из автомагистралей, будь то М2 или платная дорога М4, для прошлого «Дастера» могла стать серьезным испытанием с точки зрения топливной экономичности. Ведь повышенный расход бензина двухлитрового «атмосферника» и старого четырехступенчатого автомата был главной проблемой топовой модификации Duster первого поколения. Более того, расход той машины был настолько велик, что запас хода в трассовом режиме движения порой не превышал 300км.
Dacia Duster Вождение, двигатели и производительность
Вождение
Каково это водить?
Раньше Duster поставлялся с безнаддувным двигателем, т. е. без турбонагнетателя и, следовательно, с очень низким крутящим моментом. Он работал достаточно хорошо — и аккуратно сочетался с заведомо негламурной атмосферой, которая пронизывает большую Dacia — но теперь его полностью вытеснили меньшие опции с турбонаддувом.
Это означает, что Duster сегодня стоит от 15 000 фунтов стерлингов, но Dacia знает свою аудиторию. Их все еще привлекает обещание выгодной сделки, а затем они тратят значительно больше на более высокие характеристики. Не так, как мы, когда идем в Икею за пачкой чайных свечей, а получаем совершенно новую кухню.
Реклама — Страница продолжается ниже
ТАК ЧТО МНЕ НУЖНО ВЫБРАТЬ?
Отказ от дизельного топлива кажется естественным. Не в последнюю очередь потому, что есть единственный дизельный вариант, но доступно множество бензиновых двигателей, один из которых представляет собой двухтопливный двигатель с огромным баком для сжиженного нефтяного газа для потенциального диапазона между заправками почти 800 миль. Восемьсот. Мы знаем людей, которые не проехали 800 миль за весь 2021 год.
Если вам нужен Duster с автоматическим переключением передач, вы, наконец, можете получить его благодаря обновлению середины жизни второго поколения, хотя и с самым мощным двигателем из всех — бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с., который используется совместно с Qashqai, Kadjars и даже Mercedes A-Class. Он плавный, изысканный, а автоматическая коробка отлично справляется с переключением вверх и вниз передаточных чисел, хотя управлять собой нужно с помощью рычага, так как на рулевом колесе нет подрулевых лепестков. Это не гоночный автомобиль GT3, так что, вероятно, это справедливое решение со стороны Dacia.
Все остальное использует шестиступенчатую механическую коробку передач. 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. — прекрасный маленький двигатель — ненавязчивый, пробивной и достаточно мощный, чтобы успокоить любые сомнения, которые могут возникнуть у вас. Имейте в виду, довольно узкие диапазоны мощности — пиковая мощность приходится на 4500-6000 об / мин, но хороший крутящий момент. Как и дух Дастера, он разгонит вас до выбранной вами скорости и сделает это без суеты, и ничего более. И это нормально. На автомагистрали тихо, хотя высокие передние стойки Duster делают шум ветра более заметным.
На самом деле мы не были за рулем базового 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 89 л. покупатели, которые откажутся от бытовых удобств, таких как информационно-развлекательный экран, камера заднего вида и электрические задние стеклоподъемники, только для того, чтобы выбрать 3-цилиндровый двигатель, который разгоняется до 100 км/ч за 13,1 секунды и развивает скорость до 103 миль в час.
Реклама — Страница продолжается ниже
НО ПОСМОТРИТЕ НА ЭТО. КОНЕЧНО Я ХОЧУ 4X4?
Что ж, Duster отличается своим грубым внешним видом, так что мы понимаем, почему вам нужно что-то, что может соответствовать ему. Однако, если вы хотите 4×4, ваш единственный выбор — дизель.
1,5-литровый турбированный двигатель знаком по семейству Renault/Nissan, но для бездорожья он здесь особенно маломощный, а на круизе подпевает выше 3000 об/мин. Первая передача особенно короткая, чтобы свести на нет необходимость в «коробке» с низким диапазоном. У вас есть 113 л.с., а Duster весит всего около 1200 кг, так что 0-62 миль в час можно разогнать за 10,2 секунды.
На самом деле мы довольно много ездили на последнем Duster по суровым дорогам, и итерация 4×4 замечательна тем, что она может победить для такого простого устройства. В обычных ситуациях это передний привод, но переключение ручным тормозом позволяет вам переключиться в автоматический режим 4WD, где задние колеса помогают, если что-то становится скользким, или вы можете заблокировать трансмиссию в 4WD для максимальной способности. Из-за небольшого веса он пропустит большинство препятствий, а дорожный просвет впечатляет. Кроме того, углы въезда, съезда и отрыва достаточно высоки, чтобы вы могли преодолевать внезапные провалы, подъемы и падения. Менее продуманным является сочленение колес, которого недостаточно, чтобы избежать слишком частого отрыва одной или нескольких шин от земли. И противобуксовочная система не всегда может остановить вращение воздушного колеса, приводящее к потере мощности. Однако отключите антипробуксовочную систему на мягком покрытии, и Duster также может доставить массу удовольствия на бездорожье. Не спрашивайте нас, откуда мы это знаем…
Вы также получаете некоторые технологии, включая систему контроля спуска с холма и систему мониторинга бездорожья, которая отслеживает ваши углы и тому подобное. В основном, хотя он оставляет все на ваше усмотрение с тремя педалями и механической коробкой передач.
Итак, купите 4×4, если вы используете свой Duster в качестве рабочей лошадки или перевозите вещи вместе с фаркопом, но мы, вероятно, выберем более тихий бензин и, возможно, даже автоматическую коробку, если он собирается жить в городе. .
ЧТО НАсчет «ОБРАЩЕНИЯ»?
Новым для этого поколения Duster является электроусилитель руля, который достаточно точен, даже если он легче, чем хотелось бы. Поворачиваешь руль и машина поворачивает, есть все: рулевое управление прогрессивное, крен сдержанный, неожиданностей нет.
Езда достаточно приличная — это не самый привязанный из автомобилей на действительно ухабистых поверхностях, но с большими толстыми шинами в виде пончиков по сравнению с более тонкими профилями соперников-внедорожников с более дешевыми колесами, он явно неприхотлив на неприятных городских дорогах. Как и рулевое управление, подвеска просто делает свою работу без суеты.
Вы управляете Duster немного беспристрастно, но он не напрасно пытается быть спортивным там, где некоторые из его более неоднозначно продаваемых альтернативных кроссоверов. Имейте в виду, что он заметно менее утончен, чем большинство из них; шум шин время от времени дает о себе знать, как и шум ветра, даже если вы не едете быстро.
Основные особенности модельного ряда
самый быстрый
Dacia Duster 1.2 TCe Prestige 5dr
0-6210.4s
CO2135,0 г/км
BHP150
MPG47
Price£16,530
the cheapest
Dacia Duster 1.
0 TCe 100 Access 5dr
0-6212.5s
CO2120.0g/km
BHP100
MPG52.3
Price£ 10,770
the greenest
Dacia Duster 1.5 Blue dCi Comfort 5dr
0-6210.5s
CO2107.0g/km
BHP115
MPG64
Price£15,770
Dacia Duster Bi-Fuel review : двухтопливный бензин/сжиженный нефтяной газ, тест Великобритании
£ 14 820
Дорожные тесты: Dacia Duster 1.5 DCI 110 Ambiance 5DR 4×4
£ 13 810
Дорожный тест: Dacia Duster 1.6 Access 5dr
£
5 предыдущий. Duster Price, PPC или HP
Покупка
Что я должен платить?
Dacia очень хорошо зарекомендовала себя в опросах об удовлетворенности владельцев и надежности. Остатки на удивление сильны, поэтому PCP и лизинг настолько дешевы, насколько можно предположить по прейскуранту. Покупка в любом случае проста, потому что существует политика отсутствия торга, и Dacia внедряет процесс онлайн-покупки, при котором вы даже не встречаетесь с дилером, если не хотите.
Ассортимент простой, с небольшим количеством опций, потому что сложность увеличивает затраты на заводе и у дилеров.
Реклама — Страница продолжается ниже
Подтяжка лица 2021 года значительно привела в порядок ассортимент. Заголовок гласит, что цены выросли; Давным-давно можно было купить новенький Duster за девять штук. Теперь они начинаются с 15 295 фунтов стерлингов, но это просто доказательство того, что никто на самом деле не купил старую базовую версию Access, столь же любопытно привлекательную, как и без кондиционера или радио, и с белой краской в стиле ООН на эстетике стального колеса.
ТАК ЕГО ПРОШЛО?
Действительно, с вашим выбором входа теперь Essential. Он может похвастаться кондиционером и радио, которые вам действительно нужны, а также рейлингами на крыше, регулируемым по высоте сиденьем водителя, складывающимся задним сиденьем, системой помощи при старте в гору и круиз-контролем. Людям определенного возраста понравится китчевое наслаждение его распахнутыми задними окнами. Тем не менее, он поставляется только с одним вариантом двигателя — бензиновым трехцилиндровым двигателем мощностью 89 л.с.
Стоимость аренды начинается от 211 фунтов стерлингов в месяц, что ненамного больше, чем покупка кабельного телевидения OTT.
Только 16 процентов покупателей выберут Essential, однако остальные 80 с лишним процентов почти поровну распределились между комплектациями Expression, Journey и Extreme SE с полной гаммой предлагаемых двигателей, коробок передач и трансмиссий. Expression начинается с 16 795 фунтов стерлингов и добавляет 8,0-дюймовый мультимедийный экран с Apple CarPlay и Android Auto, 16-дюймовые легкосплавные диски и камеру заднего вида. Journey добавляет еще 1200 фунтов стерлингов, за которые вы получаете автоматический кондиционер, парковочные камеры с несколькими видами (не обязательно с таким количеством стекол, но все равно приятно), несколько систем активной безопасности и 17-дюймовые колеса.
Advertisement — Страница продолжается ниже
Максимальная комплектация Extreme SE начинается от 18 295 фунтов стерлингов с самым маленьким бензиновым двигателем и поднимается до 22 445 фунтов стерлингов, если вы хотите, чтобы дизель сочетался с полным приводом. Как и в случае с остальной частью диапазона, белая краска по-прежнему является единственным стандартным вариантом даже для Extreme SE с лучшими характеристиками — все остальные цвета стоят дополнительно 595 фунтов стерлингов.
Стоит отметить, что здесь нет системы автоматического экстренного торможения или выхода из полосы движения. Это важная причина, по которой он получил только три звезды в (строгом новом) тесте NCAP, хотя каждая модель получает шесть подушек безопасности, включая шторки. Подробнее о подходе Dacia к безопасности можно прочитать здесь.
Гарантия на Дастер составляет три года и 60 тысяч миль с возможностью продления до семи, если вы заплатите. Трехлетний план обслуживания стоит всего 486 фунтов стерлингов. И если вы хотите знать, каково это жить с одним из них, Top Gear сделал то же самое некоторое время назад.
Предыдущий: ИнтерьерПродолжить чтение: Характеристики и цены
Что такое Android Auto и что он делает?
20 лучших электромобилей Top Gear
Volkswagen ID.3
BMW X1
Сравнение автомобилей Finance
Powered By
Подробнее на этом автомобиле
Возьмите один на спин или заказать брошюру
Заказ A Brochurebook A Test Drive
с мощностью
Electric 9000
.

8Фев
Индикаторы на панели ваз 2114: Индикаторы, кнопки и лампочки » НаДомкрат
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
что делать если не работает панель?
Содержание:
1 Неисправности
2 Порядок замены ламп
На каждом автомобиле, есть такая вещь, как: панель приборов. Она помогает водителю определить текущую скорость передвижения, количество пройденных километров, скорость вращения коленчатого вала, на более современных моделях – уровень необходимых жидкостей и состояние некоторых систем. На автомобиле ВАЗ 2114, панель приборов включает в себя четыре стрелочных показателя, двенадцать лампочек-индикаторов, и два маленьких экрана.
Для лучшей видимости обозначений, особенно в темное время суток, устанавливается подсветка, которая освещает весь щиток. Как показывает практика, приборы на щитке, включая подсветку, ломаются довольно редко, но все-таки, что делать, если вдруг такое произойдет с Вашим автомобилем ВАЗ 2114?
Неисправности
На современных моделях ВАЗ, устанавливается полностью электронные панели приборов. При запуске двигателя, все лампочки-индикаторы загораются, и через 2-3 секунды тухнут (при исправности всех систем). Если же, при включении зажигания одна, или несколько лампочек не работает, то Вам необходимо выяснить причину, выполнив ряд характерных действий.
В случае, когда не горит одна, или несколько ламп, первым делом необходимо заменить сами лампочки. Все индикаторы ВАЗ 2114, как и подсветка, освещаются светодиодами, и при длительной эксплуатации, имеют свойство перегорать.
Если замена ламп не помогла, то дело обстоит гораздо серьезней. Как известно, каждый индикатор, отвечает за какую-либо систему, и в том случае, когда он не работает, причиной может быть любой элемент, связанный с лампочкой-индикатором в одной цепи. Например, если не работает датчик заряда АКБ, необходимо проверить всю цепь с помощью вольтметра, начиная с самого аккумулятора, и заканчивая клеммами, высоковольтными проводами и т.д. В случае, когда в системе случается замыкание или обрыв контактов, соответствующая лампочка, также не горит.
Очень часто, случается такая ситуация, когда все индикаторы перестают работать одновременно. Причина данной поломки очевидна – выход из строя соответствующего предохранителя. При его замене, всё станет на свои места.
Если на Вашем ВАЗ 2114, перестал работать спидометр или тахометр, то тут вариантов также не много. Первый из них – сбой в самой электро-системе. Для его устранения, необходимо снять клеммы с АКБ, минут на 10 – 15, и установить обратно. Таким образом, в системе случается сбой, и происходит перезагрузка. Если после данных действий, прибор по-прежнему не работает, то причина, явно не в панели приборов.
Также, иногда встречается такая проблема – не горит подсветка панели. Для того, чтоб исправить сложившуюся ситуацию, Вам необходимо определится: сколько ламп не работает – одна, несколько, или все.
Установка диодов в комбинацию приборов
В случае, когда не горит одна, или несколько ламп, то причина в самих диодах, и их следует просто заменить. Если же, не горят все лампы, то тогда, проблема может быть в самой проводке. Для обнаружения данной неисправности, Вам необходимо проверить всю цепь, с помощью вольтметра.
Порядок замены ламп
Для того, чтоб заменить любую лампочку, будь то подсветка, или индикатор, Вам необходимо полностью снять панель приборов. После того, как данная работа будет выполнена, найдите лампочку, которая не работает, и аккуратно выньте ее из гнезда, обязательно вместе с патроном. Делается это довольно просто. Каждая лампочка, в панели приборов ВАЗ 2114, крепится на небольшой резьбе, и чтоб ее вынуть, достаточно провернуть ее против часовой стрелки.

Щиток панели приборов ваз 2114 в категории «Авто — мото»
Щиток панели приборов ВАЗ 2114, 2113, 2115. 2114-5325124 (Сызрань)
Доставка по Украине
1 279.99 грн
1 023.99 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2114
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
850 грн
Купить
Корпус щитка панели приборов ВАЗ 2114 САМАРА (пр-во Пластик Завод) АН 7362
Доставка по Украине
801 — 842 грн
от 5 продавцов
840 грн
Купить
Жгут проводов панели приборов (косичка) ВАЗ 2113,2114,2115 Каменец-Подольский
Заканчивается
Доставка по Украине
1 300 грн
Купить
Накидка на панель приборов ВАЗ LADA 2114 (с чашей), 2001-2013
На складе
Доставка по Украине
750 грн
Купить
Накидка на панель приборов ВАЗ LADA 2114 (плоская), 2001-2013
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
750 грн
Купить
Накладка панели приборов ВАЗ 2114
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
2 280 грн
Купить
Фишка (разъем проводки) с проводом панели приборов ВАЗ 2114-15 (большая)
На складе
Доставка по Украине
15 грн
Купить
Фишка (разъем проводки) с проводом панели приборов ВАЗ 2114-15 (большая)
На складе
Доставка по Украине
15 — 15.48 грн
от 2 продавцов
15 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2112 (ПК «Автокомпонент»). 2112-5325124
Доставка по Украине
564.51 грн
451.61 грн
Купить
Щиток ВАЗ-2114-15 комбинации приборов
Доставка из г. Житомир
541 грн
Купить
Корпус 2114 щитка панели приборов
Доставка по Украине
750 грн
Купить
Панель приборов ВАЗ 2103 2106 щиток приборка бу 000030739
Доставка по Украине
600 грн
588 грн
Купить
Автолампа T5 W1,2W W2x4. 6d в щиток приборов (синие).
На складе
Доставка по Украине
21 грн
Купить
Жгут проводов панели приборов (косичка) ВАЗ 2114,000034404
Доставка по Украине
1 200 грн
1 176 грн
Купить
Смотрите также
Панель приборов ВАЗ 2104 2105 щиток приборка бу
На складе
Доставка по Украине
450 грн
Купить
Щиток панели приборов 21213
Доставка по Украине
450 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2107
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
340 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2107. 2107-5325124 (Сызрань)
Доставка по Украине
522.20 грн
417.76 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2112
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
335 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 1118
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
265 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 21213 (пр-во Завод)
Доставка по Украине
560 — 588 грн
от 5 продавцов
588 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 21214 НИВА (пр-во ПЛАСТИК Завод) КС 00000878
Доставка по Украине
466 — 490 грн
от 5 продавцов
490 грн
Купить
Корпус щитка панели приборов ВАЗ 2105 (пр-во Автокомпонент Плюс Завод) АН 7472
Доставка по Украине
220 — 233 грн
от 5 продавцов
233 грн
Купить
Корпус щитка панели приборов ВАЗ 2107 (пр-во Пластик Завод) АН 7474
Доставка по Украине
512 — 538 грн
от 5 продавцов
538 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 1118 Мастер-М
Доставка по Украине
225 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2103
Доставка по Украине
99 грн
Купить
Щиток панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112. 21120-5325124 (Мастер М (г. Сызрань)
Доставка по Украине
515.80 грн
412.64 грн
Купить
Накладка панели приборов ВАЗ 2114 Сызрань
Доставка по Украине
3 432 грн
Купить
Накладка на панель приборов ваз 2114
Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает несколько целей. Одна из них – обеспечить комфортную эксплуатацию вашего железного коня. Также персонализация снижает риск угона, ведь машину, выделяющуюся среди потока, угнать проблематичнее, а потом ее проще обнаружить. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает автомобиль под свой вкус.
При такой переделке салона водитель успевает настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные индикаторы персонализированной подсветкой. Однако стоит учитывать, что стоит такой декор достаточно дорого. Сэкономить получится, если выполнить все работы своими руками.
Содержание
1 Операции по модернизации
2 Панель приборов Easy upgrade
3 Тюнинг с помощью европанели
Операции по модернизации
Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в предусмотренном производителями месте. Действия по сборке/разборке необходимо продумывать заранее, чтобы свести к минимуму проблемы с установкой.
Следует учитывать, что автомобили прекрасно поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное место.
Схема работы в такой ситуации достаточно проста:
Правильно разобрать заводскую панель. Мы рекомендуем использовать для этой фиксации схему автомобильного атласа, выпущенную автопроизводителем. В процессе можно обойтись без всяких съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем торпеду по желанию, что выходит существенно дороже, но в результате даст больше положительного эффекта.
Сразу выбрасывать устаревшую панель не нужно, так как могут понадобиться некоторые детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родного» крепежа. Также у новичков некоторые крепления могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.
Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в ней подробно описывается пошаговый алгоритм действий.
Легкий апгрейд панели приборов
На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться сначала. На рынке представлен широкий выбор моделей для трансформации салона, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственного автомобиля по своему вкусу.
Смотрите также: Тюнинг фар своими руками
АМС. Автолюбителям, выбравшим данную модель, стоит знать о ней некоторые особенности:
Вы можете выбрать понравившийся дизайн у производителя;
в комплект входит индикатор уровня масла, который отсутствует в традиционной «заводской» версии, так как большое количество пользователей, меняющих свой внешний вид на версию Kotoma, хотели, чтобы он появился;
Особый внешний вид
достигается за счет подбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.
Производитель также выпускает улучшенную версию АМС-2.
ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов представлена в оригинальном дизайне. Симпатичные разноцветные огоньки помогают быстро ориентироваться в приборах. Производители выпускают модель в двух вариациях подложки:
темный;
свет
В связи с возможностью установки различных степеней яркости в автомобилях ВАЗ 2114, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Недостаток той или иной модели в том, что предусмотрен только один цвет – синий. Приклеивание чешуи осуществляется после монтажных работ. В итоге получилось симпатичное панно в спортивном стиле.
УЛИЧНАЯ БУРАНА. Особенностью этого тюнера является неординарное цветовое решение, а производители не вносили никаких изменений в «заводское» расположение приборов. Основной акцент в дизайне был сделан на цветовую гамму.
Также используются варианты с подсветкой. Днем это яркая версия с красными символами, а при ночной езде у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.
АМС-2. В обновленной версии любимых водителей тюнинга центральное место отведено тахометру. Его производители переместились на наиболее видное место. Спидометр сдвинут влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая взгляд на приборах.
В подсветке использованы светодиодные элементы. Их равномерная яркость помогает ночью и в вечернее время легко читать текущие настройки. Важно отметить, что установку следует проводить с более опытными мастерами, так как при монтаже требуется значительная перепланировка внутренней части.
См. также: GSM сигнализация для авто
Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты, занимавшиеся разработкой, не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.
Встроенные в панель часы со спортивными нотками в дизайне выглядят стильно. Цвет щита зависит от вставленных чешуек.
Тюнинг с помощью европанели
Одним из кардинальных способов модификации салона 14-й модели является установка европанели. Это решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:
у руля нет возможности регулировок; бублик
охватывает значительную часть приборов при контроле;
трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающей приборки на лобовом стекле;
не самые качественные материалы через небольшой промежуток времени значительно ухудшают восприятие интерьера;
применяемый пластик создает много скрипов, стуков и хлопков через короткий период после начала эксплуатации;
самопроизвольное открывание бардачка можно отнести к некачественному замку, использованному в конструкции;
Прохлада в салоне зимой связана с некачественно спроектированной системой вентиляции в салоне.
Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся вопросы звукоизоляции, а также удачной изоляции пространства.
В процессе производства европанелей используется высококачественный пластик. Также его сборка без нареканий. Водителю предоставляются более разнообразные ящики для мелочей и полочки для современных гаджетов. .
Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки долго не стоит.
Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как данный факт может негативно сказаться на эксплуатации транспортного средства, ведь в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в итоге может привести к ДТП.
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/as-152.ru/wp-content/uploads/8/6/e/86ec6993f40debb5dbca2e0f9733155d.jpeg' /></noscript> com/embed/mZYLx9HAWE4?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&rel=1&showinfo=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&wmode=opaque&vq=&controls=2&»>
Передняя торпеда на ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы
Подавляющее большинство водителей стремятся изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2114. Сделав это, автолюбители получают автомобиль, управлять которым становится намного приятнее . При этом новые детали в передней части салона не только привлекают внимание, но и делают вождение намного безопаснее.
1 Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ 2114
Как и в случае с другими моделями отечественных автомобилей, главное в модернизации панели приборов ВАЗ 2114 визуальный эффект. Каждый автовладелец хочет сделать свой автомобиль не только оригинальным, но и уютным.
Первый элемент для улучшения, который попадает в поле зрения умельца, это панель приборов в салоне. Вариантов для тюнинга много. Но самое главное – это желание и фантазия самого водителя. по самому простому способу Модернизация панели изменит подсветку приборов.
В начале работ по благоустройству необходимо подготовить рабочий материал. Для начала тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 нужно полностью снять старый щиток. Кроме того, потребуется демонтировать защитное стекло спидометра. После нужно снять стрелки прибора. Делать это нужно очень осторожно, так как детали очень хрупкие. Потом снимаем штатную обшивку и меняем лампочки на подсветку. На заводе они были зелеными. Можем заменить их деталями других оттенков.
На завершающем этапе собираем конструкцию спидометра в обратном порядке. Устанавливаем накладку, после чего монтируем защитное стекло устройства. Таким образом, мы настроили подсветку спидометра ВАЗ 2114, потратив всего 30 минут своего времени.
Еще один элемент приборной панели автомобиля, который несложно модифицировать самостоятельно, это стрелки приборов. Вообще в стандартном оснащении панель отечественного авто очень напоминает пародию на попугая: подсветка отопителя желтая, кнопки зеленые, а все индикаторы оранжевые. Часто такое разнообразие цветов мешает комфортной езде ночью, потому что все они сливаются в один непонятный цвет. При этом стрелки приборов становятся практически незаметными. Чтобы исправить ситуацию, можно настроить стрелки, установив красные светодиоды.
Для этого разбираем панель приборов ВАЗ 2114. Под каждую из стрелок аккуратно подкладываем по одному красному светодиоду и надеваем специальные термоусадки. Выводим провода каждого из приборов на внешнюю сторону панели, после чего подключаем их к проводке отопителя. По окончании этого мы можем собрать щит в обратном порядке.
Выполнив эту работу, мы получили обновленный щиток приборов ВАЗ 2114, стрелки которого светятся ярким, не размытым цветом, а вся передняя часть салона получила совершенно другой вид.
2 Варианты тюнинга панели приборов автомобиля
Улучшение панели приборов ВАЗ 2114 нельзя назвать сложной работой. По сути, водителю достаточно купить готовый щит, который потом нужно установить вместо штатного. Рассмотрим самые популярные варианты, которые пользуются спросом благодаря привлекательному внешнему виду.
Самой распространенной панелью для тюнинга ВАЗ является модель АМС . Этот щит имеет следующие особенности:
Широкий выбор вариантов оформления. Подходящий можно выбрать с помощью одного из;
В комплект панели входит индикатор количества масла, которого нет ни в одной стандартной комплектации автомобиля. Устройство появилось после многочисленных просьб покупателей о сменных панелях;
щиток имеет привлекательный внешний вид за счет цветовой гаммы с серебристой окантовкой;
Возможно заказать приборную панель разных оттенков.
Еще одна модель щита, пользующаяся большим спросом – панель ПРО-СПОРТ . Изделие выполнено в виде накладки на обычную панель. Щит изготавливается в светлых и темных тонах. Водитель может регулировать яркость подсветки. Правда, имеет только один цвет — синий. Все шкалы приборов монтируются после установки самого щита. Это придает всей передней части автомобиля неповторимый вид.
Очень хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке приборная панель АМС-2 , центральным устройством в которой является тахометр. Весь продукт имеет спортивный вид, который дополняют белые стрелки. Для подсветки приборной панели используются светодиоды. Продукт должен быть установлен только профессионалом. Без опыта работы с этой моделью щита можно повредить торпеду.
Последней в нашем обзоре будет модель STREET STORM , которая отличается впечатляющей цветовой гаммой. При осмотре щита сразу можно заметить, что основной акцент производитель сделал на цвет изделия. Все устройства остались на своих местах. Подсветка заслуживает отдельного внимания. Днем передняя часть салона светится исключительно красным цветом. Ближе к вечеру водитель может менять не только оттенок подсветки, но и ее интенсивность.
Все вышеперечисленные модели щитов стоят в районе 3-9 тысяч рублей. Заказать их можно разными способами: либо в интернете, либо в магазине производителя.
3 Европанели для ВАЗ 2114
Щитки так называемого евростандарта появились на нашем рынке сравнительно недавно. Однако им быстро удалось завоевать популярность среди покупателей. Основные причины этого – креативный внешний вид, возможность установки изделий без риска повредить конструкцию. Однако главной причиной большого спроса на европанели среди покупателей является материал, из которого она изготовлена. Это уже не жесткий, неприятный пластик, который начинает греметь уже после первых трехсот пройденных километров. Щиток евростандарта изготовлен из материала, который намного мягче и приятнее на ощупь и на вид. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона с таким изделием.
Недостатки европанели — слишком тугой ход рычагов, почти незаметная торпеда и наличие дополнительных ящиков для мелочей. Последние неудобны тем, что через несколько тысяч километров могут просто отвалиться.
Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Давайте разберемся, что они означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.
Циферблатные индикаторы
Для начала разберем индикаторы со стрелками, как мы видим их четыре на приборной панели.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпу, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель на максимальную мощность при переходе стрелки в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 — спидометр. Показывает фактическую скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале есть электронное табло №12 — счетчик пробега, где верхние цифры — это общий пробег, нижние — суточный пробег.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. Имеет резервный индикатор №7 с изображением заправки, загорается, когда заканчивается бензин.
Световые индикаторы на приборную панель ВАЗ 2114
Значки на приборной панели под номерами 3 и 4 указывают на то, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Значок №8 сообщает водителю о включении габаритных огней и/или наружного освещения.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, есть проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10, на котором нарисована фара, указывает на то, что она находится на дальнем свете фар
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного значения и установки часов.
Значок №13 загорается при включении будильника.
Индикатор №14 « » при работающем двигателе информирует водителя о неисправности в двигателе автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру снаружи автомобиля.
Индикатор №16, изображающий аккумуляторную батарею, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если есть проблема с генератором, он не работает — он может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном кружке указывает на включение стояночного тормоза(ручника).
Индикатор №18, на котором изображен кран красного цвета, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Вследствие низкого давления уровень масла также может быть низким.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки, если установлена ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 считают тюнинг своего автомобиля наиболее актуальной для себя темой. Тюнинг приборной панели (приборной панели) проводится с целью функциональной модернизации и улучшения ее внешнего вида, что является одним из важных моментов в тюнинге автомобилей отечественного производства.
Сейчас существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Автовладельцы проводят небольшой рестайлинг экстерьера, легкий тюнинг салона и улучшение внешнего вида автомобиля. А другие не останавливаются на достигнутом и идут дальше, «затачивая» почти все системы машины. Следует сказать, что любая модель семейства «Самара» хорошо переносит доработки. Важным усовершенствованием считается тюнинг приборной панели ВАЗ 2114.
Особенности ваз 2114 торпеда
Помимо своих основных функций торпеда имеет еще и эстетическую, т.к. именно на нее направлены взоры водителя и пассажиров. Прежде чем приступить к тюнингу панели ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щитка, его характеристиками, а также информацией, которая на нем отображается.
Пятидверный хэтчбек «Самара-2» был одним из самых первых автомобилей, выпущенных Волжским автозаводом, в котором торпеда была оснащена электронной комбинацией. Но в отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, панель приборов подсвечивается изнутри, а не снаружи. Приборная панель этого автомобиля отображает 19 параметров, среди которых основными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, тахометр.
Способы настройки приборной панели
Существует несколько способов улучшить внешний вид приборной панели. Поверхность торпеды можно покрасить, обтянуть кожей, применить в дизайне специальные накладки или придать ей оригинальности, используя комбинацию разных материалов. Конечно, покрасить или «одеть» панель в кожу или другие материалы – задача не из легких, но результат, который получается в итоге, того стоит.
Прежде чем приступить к процессу трансформации поверхности торпеды, следует изучить ППД и паспорт автомобиля. Не допускается использование некоторых материалов для тюнинга панели приборов (например, меха или некоторых обычных тканей). Для покраски нужно взять специальную краску, предназначенную для деталей автомобилей. При повышенных температурах (например, при работе плиты) другие виды красок подвергаются гниению.
При планировании комбинации с особым вниманием следует подойти к подбору цветов. Осуществлять выбор краски нужно с учетом того, какого цвета чехлы в салоне или даже кузове. Белый и черный цвета хорошо сочетаются с другими цветами. Если у вас возникли трудности с подбором сочетаний, то по совету специалистов-дизайнеров стоит воспользоваться таблицами сочетаний цветов.
Покраска панели
Перед тем, как приступить к покраске панели, необходимо:
Очистить всю ее поверхность от грязи и пыли;
Обработать панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания;
Далее нанесите герметик;
Нанесение краски.
Но для выполнения такого тюнинга все же требуются определенные навыки и по этой причине желательно доверить это дело профессионалам.
крышка панели
Обшивка ранее демонтированной приборной панели кожей или карбоном заключается в оклейке ее (торпеды) готовым рисунком, имеющим вырезы под детали. Подготовив таким образом поверхность панели, можно переходить к следующему шагу. Проведение тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 процесс не менее интересный, чем выполнение подготовки поверхности. Большую роль в этом играет подсветка приборов, датчиков и стрелок. Идеальный вариант — мультимедийная система в тон с подсветкой торпеды.
Для тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 можно использовать специальные накладки со стилизованными изображениями тахометра и спидометра. С помощью этих накладок можно менять цвет подсветки благодаря встроенным светофильтрам и прозрачным элементам картинки. Но такие накладки нужно использовать с умом, иначе может получиться неравномерное освещение (ярко справа и тускло слева) или имеющимся лампам не хватит яркости, чтобы пробить накладки.
Процесс тюнинга панели ВАЗ 2114 начинается с демонтажа штатной панели приборов. Разборку панели приборов нужно производить правильно и овладеть этим навыком должен каждый уважающий себя водитель. Это на самом деле не сложно и делается с помощью пассатижей и обычной отвертки. Далее, если есть такая необходимость, производится замена лампочек. Например, заводская зелень заменяется красными или синими лампочками. Следующим этапом будет установка новой накладки и стрелок указателя, а так же установка защитного стекла. В итоге новая торпеда ВАЗ 2114.
Сделать тюнинг панели ВАЗ 2114 своими руками смогут многие владельцы этого отечественного автомобиля. Но опытные водители не советуют изменять форму панели, наращивая пенополиуретаном дополнительные стенки или обрезая лишние детали. Предотвращение подобных действий объясняется следующим: изготовление торпеды осуществляется на основе сложных расчетов, оказывающих большое влияние на безопасность как водителя, так и пассажиров.
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автолюбителям стоит больше узнать о функциях и возможностях панели, так как она позволяет обнаружить некоторые серьезные повреждения. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже приведены советы, что и как менять в салоне.
На панели приборов ВАЗ 2114 отображается информация о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть представляет собой информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими более мелкими индикаторами.
Спидометр представляет собой правую круглую шкалу на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость автомобиля. Датчик прибора расположен в узле коробки передач и соединен с дисплеем в кабине. Под шкалой находится окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления – 1, ½ и 0. Единица – бак полный, ноль – пустой. При низком уровне топлива загорается оранжевый значок заправки.
Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая расположена с левой стороны панели. Отображает информацию о скорости вращения коленчатого вала — работе двигателя. Его норма 3500-5500 об/мин, все что дальше — критическое значение, при котором происходят отказы двигателя в сборе. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры охлаждающей жидкости. Значения от 50 до 130°С, где значение 105°С и выше указывает на возможный перегрев двигателя.
Индикаторы
Индикаторы приборной панели ваз 2114 инжектор играют важную роль в информировании пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в системе, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? При возникновении какой-то неисправности датчик сразу отправляет информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся оранжевый сигнал.
Первый значок — масляная лампа, которая указывает на падение уровня масла в картере двигателя в сборе. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок в виде фонтана указывает на недостаточное количество охлаждающей жидкости. Если он загорается, значит в баке меньше 1 литра.
Купол с ключом — если загорелся, то в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости.
Значок больше похож на пряжку ремня и указывает на то, что двери автомобиля закрыты не полностью.
Лампочка перечеркнута крестиком — неисправны габаритные сигналы или стоп-сигналы. Скорее всего, одно из устройств потребуется отремонтировать.
Кружок с шестью пунктирными символами является графическим индикатором неисправности тормозной системы. Скорее всего износились колодки, их нужно проверить и заменить.
Значок с мужчиной и ремнями безопасности является индикатором того, что водитель не пристегнул ремень безопасности.
Панель приборов 2114 более ранней версии имела некоторые другие обозначения, такие как аварийное давление масла, на ручном тормозе, сигнал проверки двигателя Check Engine и ряд других, указывающих на мелкие ошибки в работе, но которые в настоящее время не используются.
Распиновка
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, другими словами это электронная схема панели приборов. Он понадобится вам, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или если вы хотите отремонтировать или заменить детали. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 соединений, выполненных по электронной схеме. Обычно схема должна идти вместе с инструкцией к автомобилю. Теперь не проблема получить описание ее работы.
Внутри панели две накладки — красная и белая. К ним будут подключаться устройства в определенной последовательности.
Ничего сложного в распиновке нет, если у пользователя есть базовые знания правил соединения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если у вас есть на руках схема приборной панели, можно приступить к настройке отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель модели 2114 стала более приятной в плане визуального восприятия.
варианты тюнинга
Приборная панель 2114 выглядит довольно уныло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это достаточно просто:
Заменяем тусклые лампы на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но лучше всего для стрелок подойдет красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
Вторым вариантом подсветки может быть люминесцентная лента, которой можно оклеить панель приборов ВАЗ 2114. Это немного обновит и улучшит общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Для того, чтобы панель приборов на ВАЗ имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также должны иметь подсветку.
Заключение по теме
Приборная панель 2114 довольно проста как в плане эксплуатации, так и ремонта.
Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив некоторые визуальные эффекты. Последний вариант тюнинга — полная замена панелей на европейскую версию. Все необходимое уже установлено, осталось только подключить несколько проводов и включить новую индикацию системы.

При покупке нового или подержанного автомобиля владелец в первую очередь должен понять, как управлять автомобилем и всеми его системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как именно об этом автомобиле мы сегодня говорим.
Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114, значков, лампочек и других приборов и индикаторов.
Основные приборы и их расшифровка
Безусловно, самыми важными приборами на приборной панели являются:
Спидометр;
Тахометр;
указатель температуры охлаждающей жидкости;
Указатель уровня топлива в баке.
Изучим их подробнее.
Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала разделена от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие приборы имеют погрешность не менее 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен двухстрочный дисплей. Она сообщает текущий пробег, а вторая – общий пробег, сделанный на данном автомобиле.
Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр представляет собой электронный прибор, который получает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением на 5 единиц. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра – 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов. Например, если шкала 40, то коленвал крутится со скоростью 4000 об/мин. Диапазон от 55 до 60 имеет красный оттенок, а 80 — полностью красный. Это критические обороты, при достижении стрелки которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
Указатель температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости должна контролироваться постоянно, поэтому на приборной панели для этого предусмотрен соответствующий индикатор. Он расположен слева от тахометра и сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление производится с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем переходит на 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если стрелка находится в этой зоне, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и поломка.
Указатель уровня топлива. Он находится справа от спидометра. На шкале цифры и изображения означают:
0 — бак пуст;
1/2 — бак наполовину полон;
бак полный;
Изображение заправки вверху — бак заправлен до максимума;
Изображение АЗС внизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.
Лампочки, значки индикаторов
Имея перед собой фото значков, будет намного проще разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114.
Значки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет Вам разобраться в их назначении вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет каждому водителю понять их суть.
На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последние варианты обозначений расположены внизу приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.
Изображение Обозначение
Значок канистры с каплями жидкости Изображение информирует о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого значения, выделено красным цветом
Дворники и значок фонтана Указывает на недостаточное количество омывающей жидкости. Если омывателя осталось меньше литра, значок станет оранжевым
Значок термометра Свидетельствует о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня. Светится оранжевым цветом
Значок автомобиля с открытыми дверями Указывает, что некоторые двери не закрыты. С красной подсветкой
Значок перечеркнутой лампочки Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с штрихами по бокам Говорит о неисправности тормозов, выработка колодок
Значок человека с ремнем безопасности Указывает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками Сигнал включения левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя Горит красным при проблемах с двигателем
Значок синей лампочки Говоря о дальнем свете
Значок зеленой лампочки Он говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости Сигнализирует о низком уровне масла, означает аварийное давление масла
Буква «R» в круге Указывает, что ручник не выключен
Изображение батареи Включается при низком заряде батареи
Значок восклицательного знака в круге
Горит красным, указывая на низкий уровень тормозной жидкости.
Кнопки и их обозначение
Теперь переходим непосредственно к кнопкам, которые также имеют свое законное место на приборной панели ВАЗ 2114.
Кнопка внизу справа на спидометре позволяет переключать температура и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее нажатой в течение 5 секунд на припаркованной машине, текущие данные о пробеге будут сброшены.
Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
Кнопка с нарисованными под углом штрихами и фарами включает передние противотуманные фары.
Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
Кнопка с прямоугольником включает обогрев заднего стекла.
На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Наше описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114 поможет вам в этом разобраться. Но лучше всего сесть в машину вместе с инструкцией и все четко увидеть.

8Фев
Объем багажника ниссан кашкай 2: Размеры багажников Nissan Qashqai 2 — Таблицы размеров
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
Объем багажника Ниссан Кашкай в литрах
Или по ссылке
stekloff
Каталог
Акция
Наши работы
Контакты
Оставить отзыв
Принимаем заявки 24/7
+7 (909) 349-29-39
Источник: https://www.driver-motors.ru/category/helpful/
Похожие статьи

Почему аккумулятор в машине быстро садится?
Ремонт радиатора своими руками: менять или паять?
Черный дым из выхлопной трубы – причины, последствия и способы решения.
Основные источники шума в автомобиле и их устранение.
Как отремонтировать бензобак в дорожных условиях своими руками?
Рекомендации по эксплуатации и ремонту автомобильного кондиционера.
Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками.
Что делать, если машина заглохла в дороге.
Как правильно поменять колесо своими руками.
Самостоятельная замена моторного масла.
Замена ремня генератора своими руками.
Как покрасить автомобиль самостоятельно?
Замена главного тормозного цилиндра
Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов
Полочка под автомагнитолу в Славуте (Таврии) своими руками
Объём топливного бака Лада Веста
Расход топлива Лада Веста
Размеры Лада Веста, вес и клиренс
Технические характеристики двигателя Ниссан Кашкай и разгон до 100
Объём топливного бака Ниссан Кашкай
Расход топлива Ниссан Кашкай
Размеры Ниссан Кашкай, вес и клиренс
Технические характеристики двигателя Рено Дастер и разгон до 100
Объём топливного бака Рено Дастер
Расход топлива Рено Дастер
Размеры Рено Дастер, вес и клиренс
Технические характеристики двигателя Шкода Октавия и разгон до 100
Объём топливного бака Шкода Октавия
Расход топлива Шкода Октавия
Размеры Шкода Октавия, вес и клиренс
Объем багажника Киа Сид в литрах
Объем багажника Лада Веста в литрах
Объем багажника Рено Дастер в литрах
Объем багажника Шкода Октавия в литрах
Остались вопросы?
Работаем для вас
с 10 до 20
вк ютуб инстаграм
Наверх
Внимание! Сайт использует cookie-файлы. Продолжая работать с сайтом, вы соглашаетесь на условия работы с cookie.
+
Обратный звонок
Nissan Qashqai+2 2010 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Nissan Qashqai+2 / Ниссан  Кашкай+2 пользуется огромной  популярностью среди российских покупателей и с самого начала продаж прочно  удерживает звание одного из бестселлеров компании.

Также как дизайн оригинальной  модели внешность обновленного Nissan Qashqai+2  / Ниссан Кашкай+2 разрабатывалась в европейском  дизайн-центре Nissan Design Europe.

Наиболее заметными стали  изменения передней части Nissan Qashqai+2  / Ниссан Кашкай+2. Новые передние крылья,  капот, решетка радиатора и обновлённые фары сделали Qashqai ещё эффектней и интересней — эта модель не останется незамеченной  на дороге.

Форма фар, как будто  «охватывающих» передние «углы» кузова, стала более динамичной, агрессивной и  современной благодаря изменению трех её основных элементов (фар ближнего и  дальнего света, а также указателей поворота).

В салоне обновлённого Nissan Qashqai+2 / Ниссан Кашкай+2 стало тише и комфортнее. Благодаря использованию нового  многослойного изоляционного материала, закрывающего перегородку моторного  отсека, в салон проникает меньше шума и вибраций. Измененная конструкция лобового  стекла и уплотнителя позволила снизить шум от воздушных потоков, обтекающих  передние стойки.

Модель будут оснащаться  передним или полным приводом ALL MODE 4X4 и поставляться с двумя вариантами  двигателя — бензиновыми 1,6 и 2,0 л мощностью 114 л.с. и 141 л.с.  соответственно.
2WD 1. 6 115 л.с. 5МТ2WD 2.0 141 л.с. 6МТ4WD 2.0 141 л.с. 6МТ4WD 2.0 141 л.с. CVT
Кузов
Число дверей/мест 5/7
Длина, мм 4525
Ширина, мм 1783
Высота, мм 1645
Дорожный просвет, см 20
Объем багажника, л 450/1520
Тип кузова Внедорожник
Двигатель
Мощность двигателя, л.с. 114
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1. 6
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 5-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 12.9
Максимальная скорость, км/ч 174
Расход топлива
В городском цикле 8,9
В загородном цикле 5,9
В смешанном цикле 7,0
Кузов
Число дверей/мест 5/7
Длина, мм 4525
Ширина, мм 1783
Высота, мм 1645
Дорожный просвет, см 20
Объем багажника, л 450/1520
Тип кузова Внедорожник
Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 141
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Передний привод
Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.5
Максимальная скорость, км/ч 190
Расход топлива
В городском цикле 11,1
В загородном цикле 6,7
В смешанном цикле 8,4
Кузов
Число дверей/мест 5/7
Длина, мм 4525
Ширина, мм 1783
Высота, мм 1645
Дорожный просвет, см 20
Объем багажника, л 450/1520
Тип кузова Внедорожник
Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 141
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач МКПП 6-ступ.
Привод Полный привод (4х4)
Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 10.9
Максимальная скорость, км/ч 188
Расход топлива
В городском цикле 11,7
В загородном цикле 7,0
В смешанном цикле 8,6
Кузов
Число дверей/мест 5/7
Длина, мм 4525
Ширина, мм 1783
Высота, мм 1645
Дорожный просвет, см 20
Объем багажника, л 450/1520
Тип кузова Внедорожник
Двигатель
Мощность двигателя, л. с. 141
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 2.0
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор
Привод Полный привод (4х4)
Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.7
Максимальная скорость, км/ч 177
Расход топлива
В городском цикле 10,9
В загородном цикле 7,0
В смешанном цикле 8,5
Nissan Qashqai+2 хэтчбек (2008-2013) | Carbuyer
Подробные обзоры
Главная
Nissan
«Семиместный Nissan Qashqai+2 сохраняет стандартную для Qashqai выигрышную формулу комфорта и качества, но при этом добавляет еще больше практичности».
от Carbuyer
7 ноября 2013 г.
7 ноября 2013 г.
Рейтинг карбуюра
4,0 из 5
Владельцы.0003
PROS
Дополнительные сиденья и универсальное внутреннее пространство
Хорошая надежность
Комфортная езда
CONS
Печатные бензиновые двигатели
. Пятиместный Nissan Qashqai стал первым в Великобритании кроссовером-внедорожником. Выпущенный еще в 2007 году, он изменил рынок, объединив простоту использования, характерную для массового семейного хэтчбека, с прочностью и надежностью компактного полноприводного автомобиля. Лучшее из обоих миров – практичность в сочетании с доступностью. Всего год спустя Nissan выпустил Nissan Qashqai+2, который следовал той же формуле победы, но повысил универсальность автомобиля, удлинив Qashqai и добавив дополнительную пару сидений, третий ряд, в самом конце. задняя часть автомобиля. Эти дополнительные сиденья невелики — и действительно подходят только для детей — но они позволили Qashqai конкурировать в еще более широком масштабе, чем раньше, не теряя при этом ни одного из качеств, которые сделали существующий Qashqai таким большим успехом. Модель +2 была модернизирована в 2010 году, чтобы поддерживать ее актуальность, и представлена в трех основных спецификациях: модели Visia начального уровня, Acenta среднего класса и топовые модели Tekna. Однако помните, что вскоре Qashqai+2 должен быть заменен новым Nissan X-Trail.
Бензиновые версии 4×4 дороги в эксплуатации
1,6-литровые дизельные двигатели dCi являются наиболее эффективными из предлагаемых в Qashqai+2, обеспечивая комбинированную экономию топлива 60,1 миль на галлон и выбросы 123 г/км CO2, что должно стоить всего более 100 фунтов стерлингов в год в виде налога на жаб. Это довольно внушительно для большой семейной машины. Даже 1,5-литровый dCi расходует в среднем 53,3 мили на галлон и выбрасывает 139 г/км CO2, что ставит его в категорию Е по дорожному налогу (таким образом, годовой налог стоит примерно 125 фунтов стерлингов в год). Однако бензиновые модели 4×4 довольно дороги в сравнении с ними из-за тяжелой системы полного привода, а 2,0-литровая бензиновая модель 4×4, оснащенная автоматической коробкой передач CVT, в среднем расходует всего 34,4 мили на галлон. В большинстве случаев мы рекомендуем выбирать дизельные модели.
Дополнительная длина может усложнить парковку.
Qashqai+2 сохраняет автомобильную управляемость своего младшего пятиместного брата, несмотря на то, что он больше и длиннее. Дополнительная длина иногда делает парковку чем-то вроде рутины, но высокая посадка автомобиля обеспечивает в целом отличный обзор. Он хорошо едет по неровным дорогам, а легкое рулевое управление делает маневрирование очень легким, учитывая большие размеры автомобиля. Единственным реальным недостатком является то, что обзорность сзади немного ухудшается из-за закругленной формы заднего стекла, что делает парковку задним ходом более проблематичной, чем кажется на первый взгляд. Вы можете добавить опцию полного привода, если хотите взять +2 на бездорожье, но мы по-прежнему думаем, что на дороге он чувствует себя как дома.
Опциональная стеклянная крыша пропускает много света
Более длинная колесная база Qashqai+2 повышает комфорт автомобиля по сравнению со стандартным пятиместным Qashqai. Дополнительная длина улучшает его способность преодолевать неровности и выбоины, облегчая подвеске поглощение любых толчков. Нам также понравилось, как опциональная стеклянная крыша пропускает много света в салон, делая его еще более просторным. Пассажиры среднего ряда сидений также получают больше места над головой, чем в стандартном Qashqai, что тоже является своего рода бонусом. Шум дороги, ветра и двигателя также сведен к минимуму, в то время как +2 обычно ведет себя спокойно и уравновешенно при движении по автомагистрали. Это делает его идеальным для дальних поездок — если только вам не нужно перевозить семерых пассажиров, потому что тогда вы не сможете взять их багаж!
Максимальный объем багажника составляет 1520 литров.
Обладая семиместной компоновкой салона, модель +2 гораздо более универсальна и универсальна, чем любой из его основных компактных конкурентов-кроссоверов — он определенно превосходит Peugeot 3008, который предлагает только пять мест. Однако третий ряд сидений очень тесный и действительно подходит только для маленьких детей, а места для любого багажа в них практически не остается — так что вы сможете возить людей до места назначения, только не привозя их вещи. Сложите третий ряд сидений, и вы получите 450 литров багажного отделения, что фактически на 40 литров больше, чем у стандартного Qashqai. А благодаря универсальному дизайну салона вы можете сдвинуть средний ряд сидений еще дальше вперед, чтобы добавить еще 100 литров в багажник. Сложите этот стандартный раздельный средний ряд сидений, и багажник увеличится до достаточно впечатляющей максимальной вместимости — 1520 литров. В целом, Qashqai+2 действительно довольно универсален, но в общих чертах его соперники, такие как Peugeot 3008 и Volkswagen Touran, могут вместить больше багажа и их легче загрузить.
У Nissan прочная репутация
У Nissan хорошая репутация благодаря своей надежности, о чем свидетельствует ее 12-е место в рейтинге производителей, проведенном в опросе Driver Power 2013 года об удовлетворенности клиентов. Это чуть выше середины таблицы, поэтому нет причин думать, что Qashqai+2 не будет соответствовать тем же высоким стандартам, что и другие модели Nissan. Сам стандартный пятиместный Qashqai занял 61-е место в списке 100 лучших автомобилей опроса (когда-то он финишировал в первой пятерке), поэтому +2 должен вести себя аналогично. Что касается безопасности, стандартный Qashqai получил полный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP, оснащенный электронной системой контроля тяги, шестью подушками безопасности, включая передние, пассажирские и боковые, а также активными подголовниками. В качестве опции можно добавить светодиодные дневные ходовые огни.
Версии с дизельным двигателем сохраняют свою ценность лучше всего
Учитывая высокую универсальность, Qashqai+2 стоит довольно неплохо по сравнению с большинством конкурентов, а конкурентоспособные прейскурантные цены делают его очень привлекательным. Вы, безусловно, получаете приличное количество оборудования и аксессуаров для своих первоначальных затрат, единственным недостатком является то, что Qashqai и Qashqai+2 чрезвычайно популярны в Великобритании, а это означает, что их стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей не так впечатляет, как вы. может надеяться. Стоит иметь в виду, что дизельные версии не только дешевле в эксплуатации, но и лучше сохраняют свою стоимость на вторичном рынке.
Выявлено: Nissan Qashqai+2 | Autocar
Полная информация о удлиненном семиместном кроссовере
Закрыть
2 минуты чтения
7 апреля 2008 г.
Follow @@autocar
Nissan продал 170 000 автомобилей Nissan Qashqai в Европе с момента своего запуска в марте прошлого года, поэтому японская компания надеется, что эта новая семиместная версия станет таким же хитом. .
Новый автомобиль, получивший название Qashqai+2, имеет два дополнительных сиденья, в результате чего его длина увеличилась на 211 мм, доведя его общую длину до 4526 мм. Он также выше на 38 мм; это должно обеспечить место для пассажиров третьего ряда. Колесная база Qashqai также была увеличена на 135 мм до 2765 мм. В салоне появился ряд новых функций, которые сочетаются с слегка измененным внешним видом и дополнительными сиденьями. Панорамный стеклянный люк — опция для стандартного Qashqai — входит в стандартную комплектацию этой более крупной модели, плюс сдвижная компоновка среднего сиденья обеспечивает более гибкое разделение 20/40/20, чем в предыдущей версии 60/40.
Два сиденья третьего ряда предназначены для детей или в качестве «нестандартных сидений для маленьких взрослых ростом до 1,6 м», согласно Nissan; их можно отрегулировать в семи различных положениях или сложить вровень с полом багажника. Со сложенными обоими сиденьями объем багажника Qashqai+2 составляет 500 литров — на 90 литров больше, чем у пятиместной модели, — плюс меньшая высота загрузки для облегчения доступа .
Весь диапазон двигателей от Qashqai будет доступен для семиместной модели, включая 113-сильные, 1,6-литровые и 138-сильные, 2,0-литровые бензиновые двигатели, а также 104-сильные, 1,5-литровые и 148-сильные, 2,0-литровые дизельные модели.
Также будет доступен вариант двух- или полноприводной трансмиссии, как и на стандартной модели. Цены на Qashqai+2 будут объявлены на лондонском автосалоне в июне этого года, но справедливо ожидать премию в размере около 1000 фунтов стерлингов по сравнению с пятиместным эквивалентом.
Vicky Parrott
Продажа подержанных автомобилей
Nissan QASHQAI ДИЗЕЛЬ ХЭТЧБЕК 1.

Кузов
Число дверей/мест	5/7
Длина, мм	4525
Ширина, мм	1783
Высота, мм	1645
Дорожный просвет, см	20
Объем багажника, л	450/1520
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л.с.	114
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1. 6

Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.9
Максимальная скорость, км/ч	174

Расход топлива
В городском цикле	8,9
В загородном цикле	5,9
В смешанном цикле	7,0

Кузов
Число дверей/мест	5/7
Длина, мм	4525
Ширина, мм	1783
Высота, мм	1645
Дорожный просвет, см	20
Объем багажника, л	450/1520
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	141
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	2.0

Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 6-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.5
Максимальная скорость, км/ч	190

Расход топлива
В городском цикле	11,1
В загородном цикле	6,7
В смешанном цикле	8,4

Кузов
Число дверей/мест	5/7
Длина, мм	4525
Ширина, мм	1783
Высота, мм	1645
Дорожный просвет, см	20
Объем багажника, л	450/1520
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	141
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	2.0

Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 6-ступ.
Привод	Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.9
Максимальная скорость, км/ч	188

Расход топлива
В городском цикле	11,7
В загородном цикле	7,0
В смешанном цикле	8,6

Кузов
Число дверей/мест	5/7
Длина, мм	4525
Ширина, мм	1783
Высота, мм	1645
Дорожный просвет, см	20
Объем багажника, л	450/1520
Тип кузова	Внедорожник

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	141
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	2.0

Трансмиссия
Коробка передач	Вариатор
Привод	Полный привод (4х4)

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.7
Максимальная скорость, км/ч	177

Расход топлива
В городском цикле	10,9
В загородном цикле	7,0
В смешанном цикле	8,5

8Фев
Профессиональные полировальные машинки для авто: FLEX — профессиональные полировальные машинки
8 Фев 2023 alexxlab Комментировать
FLEX — профессиональные полировальные машинки

Модель: FLEX PE 14-2 150
Максимальный диаметр полировального круга — 200 мм
Скорость без нагрузки — 380-2100 об/мин
Потребляемая мощность — 1400 ватт
Мощность на выходе — 880 ватт
Габариты — 402х117 мм
Вес — 2,3 кг
Страна производитель — Германия

Новая полировальная машинка от FLEX устанавливает новые стандарты полировки. Разработана профессионалами для профессионалов. Новинка от FLEX идеально соответствует требованиям самых взыскательных специалистов. Мотор и редуктор машинки работают максимально тихо. Оптимальный диапазон оборотов от 380 до 2100 в минуту и высокий крутящий момент идеальны для обработки поверхностей любых типов. Эргономичный дизайн и малый вес значительно облегчают рабочий процесс и позволяют легко обрабатывать труднодоступные места. Максимально допустимый диаметр полировальных кругов — 200 мм — обеспечивает повышенный комфорт и ощутимое ускорение работ на горизонтальных и вертикальных поверхностях.
Ротор полировальной машинки FLEX PE 14-2 150 представляет собой инновационную комбинацию планетарного и идеально подогнанного углового передаточного механизмов. Несмотря на свои компактные размеры, узел планетарной передачи рассчитан на высокие значения крутящего момента. Крайне низкий уровень шумности даже под нагрузкой обеспечивается благодаря звуковой оптимизации.
Инструмент имеет низко посаженный профиль головной части для обеспечения минимально возможного расстояния до обрабатываемой поверхности, что позволяет повысить безопасность работ в любой позиции. Поверхность области захвата изготовлена из мягкого прорезиненного материала и имеет удобную форму для оптимального и аккуратного управления. В случае необходимости можно дополнительно установить рукоятку (входит в стандартный комплект).
Мощный мотор на 1400 ватт с высокопроизводительной крыльчаткой для оптимальной вентиляции. Оптимизированная система воздухозаборников и воздуховодов гарантирует максимально возможное охлаждение, как мотора, так и ротора. Продуманное направление потока воздуха на выходе не создает дискомфорта пользователю.
Устройство включения обеспечивает плавный и безопасный запуск инструмента (380 об/мин на перовой скорости) и позволяет зафиксировать курок в случае необходимости длительных работ. Новейшая передовая электронная система управления оборотами позволяет контролировать скорость работы инструмента с помощью плавной регулировки от 380 до 2100 об/мин, а также обеспечивает стабильность выставленной скорости даже при больших нагрузках. Кнопка блокировки ротора удалена от области захвата и идеально расположена для предотвращения случайных нажатий. Четырехметровый шнур питания из износостойкого материала обладает повышенной прочностью и гибкостью.
Модель: FLEX PE 14-3 125
Максимальный диаметр полировального круга — 160 мм
Скорость без нагрузки — 1100-3700 об/мин
Потребляемая мощность — 1400 ватт
Мощность на выходе — 880 ватт
Габариты — 310х110 мм
Вес — 2,2 кг
Страна производитель — Германия

Модель: FLEX L 602 VR
Максимальный диаметр полировального круга — 220 мм
Скорость без нагрузки — 400-2400 об/мин
Потребляемая мощность — 1500 ватт
Мощность на выходе — 1000 ватт
Вес — 3,3 кг
Страна производитель — Германия

Модель: FLEX XC 3401 VRG
Максимальный диаметр полировального круга — 160 мм
Скорость без нагрузки — 160-480 об/мин
Ход эксцентрика — 8 мм
Скорость колебаний без нагрузки — 3200-9600 к/мин
Потребляемая мощность — 900 ватт
Мощность на выходе — 590 ватт
Вес — 2,6 кг
Страна производитель — Германия

Машинки для полировки кузова автомобиля в категории «Инструмент»
Средство для полировки автомобиля SOFT99 Color Evolution цветовосстанавливающий полироль
На складе
Доставка по Украине
648.94 грн/комплект
603.51 грн/комплект
Купить
AutoDetailing
180 грамм Clay Bar 3 М 3М 3m глина синяя голубая для полировки кузова автомобиля
Доставка по Украине
190 грн
Купить
«THL-Phone» интернет магазин
Набор для полировки автомобиля с машинкой TITAN PP0021B-CORE №38
Доставка из г. Кривой Рог
10 945 грн
9 850.50 грн
Купить
ebrand
Набор для полировки кузова автомобиля Mannol 9960 SCHLEIFPASTE PROFI SET 325г+75г (полировочная паста)
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
469 грн
Купить
Беспроводная эксцентриковая машинка для полировки автомобиля Baseus
Доставка из г. Львов
3 510 грн
Купить
Smart Power Ukraine
Жидкий воск для полировки и ухода за кузовом автомобиля K2 BALSAM (K010) спрей 700мл
Доставка из г. Киев
по 108.3 грн
от 2 продавцов
108.30 грн
Купить
Автокар Украина
Экстра-глянцевый воск для ручной полировки кузова автомобиля MA-FRA METALCREM
Доставка по Украине
477.41 грн
Купить
КлинТорг — всё для автомоек, детейлинга и клининга
Профессиональная аккумуляторная полировальная машина Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo: (без Аккума и зарядки) 18В
Доставка по Украине
по 1 899 грн
от 5 продавцов
2 373.75 грн
1 899 грн
Купить
Мир надежного инструмента – Market Tools
Профессиональная аккумуляторная полировальная машина Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo: (акум 2.5 ампера и зарядка)
Доставка по Украине
по 3 345 грн
от 5 продавцов
4 181.25 грн
3 345 грн
Купить
Мир надежного инструмента – Market Tools
Машинка для полировки автомобиля North Wolf 21 мм двойного действия 800 Вт
Доставка по Украине
5 811 грн
Купить
techno. ice
Автомобильный полировщик MASTIFF машинка шлифовальная MF 103220
На складе
Доставка по Украине
2 216 — 2 379 грн
от 2 продавцов
2 216 грн
Купить
Интернет-магазин «ТИККО»
Паста для полировки кузова автомобиля Turbo Tempo 120гр EK0011 К2
Доставка из г. Борисполь
65 грн
Купить
Интернет магазин «На Драйве»
Набор для полирования автомобиля от Chemical Guys + 2 аппликатора №36
Доставка из г. Кривой Рог
2 400 грн
Купить
ebrand
Эксцентриковая полировальная машина Rupes BigFoot LHR21 Mark III в комплекте Basic
На складе
Доставка по Украине
25 594.51 грн/комплект
24 314.78 грн/комплект
Купить
AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса
Эксцентриковая полировальная машина Rupes BigFoot Mini LHR75E в комплекте Basic
На складе
Доставка по Украине
16 032. 80 грн/комплект
15 231.16 грн/комплект
Купить
AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса
Смотрите также
Эксцентриковая полировальная машина Rupes BigFoot LHR21 Mark III в комплекте Standard
На складе
Доставка по Украине
20 765.68 грн/комплект
19 727.40 грн/комплект
Купить
AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса
Детский электромобиль Cabrio ML 35 автомобиль машинка для детей Белый
Доставка по Украине
по 7 605 грн
от 3 продавцов
7 605 грн
Купить
Интернет-магазин «WHITESHOP.COM.UA»
Детский электромобиль Cabrio ML 35 автомобиль машинка для детей Красный
Доставка по Украине
по 7 605 грн
от 3 продавцов
7 605 грн
Купить
Интернет-магазин «WHITESHOP.COM.UA»
Бесшовная микрофибра для кузова автомобиля Motul Car Body Microfibre (110109)
Доставка по Украине
304 грн
Купить
Автокар
Двусторонняя хлопковая перчатка для мытья кузова автомобиля Motul Cotton Chenille Wash Mitt (110112)
Доставка по Украине
380 грн
Купить
Автокар
Жидкое стекло Runway SILANE GUARD,набор для полировки кузова автомобиля
Доставка по Украине
659 грн
Купить
Интернет-магазин «Автопены»
Полотенце из микрофибры для мытья и сушки автомобиля, для стекла и кузова, желтое
На складе в г. Днепр
Доставка по Украине
140 грн
Купить
AUTOTIME
Детский электромобиль Cabrio AD-A8 лакированный с пультом управления (машинка для детей на аккумуляторе)
Доставка по Украине
6 060 грн
Купить
Интернет-магазин «REDSTORE.COM.UA»
Полироль для автомобиля Жидкое стекло SILANE GUARD Средство для самостоятельной полировки и защиты кузова
Услуга
295 грн
Набор инструментов
Полировальная машина POWERMAT PM-PS-2600T
Под заказ
Доставка по Украине
1 759 грн
Купить
Интернет-магазин «ТИККО»
Полировальная машина с регуляцией 180 мм Riber ПМ 180/2200, полировочная машина для авто
Доставка по Украине
2 310 грн
Купить
chiri.shop, интернет-магазин полезных инструментов
Профессиональная полировальная машинка ROMPS3AC ( 780 В, 1000-5000 об/мин, 220-230 В, 50 Гц)
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
8 599 грн
7 799 грн
Купить
«PROFINSTRUMENT UA»
Роторная полировальная машинка SPTA ROMPS7AC (1200 В, 180 мм)
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
4 399 грн
3 999 грн
Купить
«PROFINSTRUMENT UA»
Профессиональная полировальная машинка CODDAP (20 В, 2000-4500 об/мин)
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
8 499 грн
Купить
«PROFINSTRUMENT UA»
Машины для полировки автомобилей | Средства по уходу за автомобилем и детализация
Фильтр
Подкатегории
Полиры двойного действия 66 Роторные полировальные машины 23 Аккумуляторные полировальные машины 23
Марки
3М 1 Углеродный коллектив 1 Автомобильные полировщики DAS-6 25 ФЛЕКС 7 Озерная страна 1 Энтузиаст Meguiars 1 рупий 7 БлескМейт 16 ВЕРТУЛ 16
Тип продукта
Комплект БАС 1 Делюкс комплект 5 Длинная шея 1 Комплект ЛЮКС 1 Только полировщик 5 Короткая шея 1 Стандартный комплект 5
В этом разделе вы найдете огромный выбор ротационных полировальных машин и полировальных машин двойного действия (случайная орбитальная), каждая из которых предназначена для улучшения и ухода за лакокрасочным покрытием. Теперь у нас также есть ряд мощных аккумуляторных полировальных машин для максимальной мобильности. Автомобильные полировальные машины предлагают возможность должным образом исправить царапины и завихрения краски, которые вы не можете сделать с помощью ручной полировки.
Сравнение продуктов0
Сортировать по: DefaultName (A–Z)Name (Z–A)Price (Low > High)Price (High > Low)Model (A–Z)Model (Z–A)
Показать: 25507275100
Связаться с нами
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ ПИСЬМУ
Купить полировальные машины онлайн — CROP Paints & NonPaints
Купить полировальные машины онлайн — CROP Paints & NonPaints
Меню Категории
Войти
Поиск
Пункты 1-24 из 174
Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой)
Страница 12345678из 8
Следующий
Показывать
12 24
на страницу
Полировальные машины
Буферы — ваши лучшие друзья! Полировщик для автомобилей творит чудеса с вашей потускневшей отделкой, возвращая ей блеск и сияние. Компания CROP предлагает широкий ассортимент полировальных машин роторного и двойного действия (DA) для улучшения лакокрасочного покрытия. Полировальные машины корректируют лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и завихрений, которые невозможно удалить с помощью ручной полировки. Профессиональные автополировщики могут придать вашему автомобилю совершенно новый вид, придав ему блестящий вид. Если вы ищете лучший буфер, то вы пришли в нужное место! Мы продаем известные бренды, такие как RUPES BigFoot, FLEX, Liquid Elements, Meguiars, FINIXA и 3M.
Купить полировальную машину? Существуют разные виды полировальных машин!
Купить машину для полировки автомобилей? CROP предлагает широкий выбор полировальных машин различных типов. Вы можете выбрать пневматический полировальный станок, работающий на сжатом воздухе, для смешивания и нанесения автомобильных покрытий, электрический автомобильный полировальный станок, работающий от электричества, и аккумуляторную полировальную машину. Кроме того, вы также можете выбирать между полировальной машиной с прямым приводом, ротационной полировальной машиной и полировальными машинами двойного действия. Наиболее часто используемая полировальная машина представляет собой полировальную машину двойного действия (также называемую полировальной машиной со случайной орбитой), потому что головка вращается вокруг центральной точки, а также работает на шпинделе. Полироль двойного действия снижает тепловыделение (прогорание или голограммы), что делает его безопасным для использования на любых типах автомобильной краски.
Полировальный станок двойного действия
Орбитальный полировальный станок также известен как полировальный станок двойного действия (DAP). Полировальная машина двойного действия вращает полировальный круг двумя способами. Полировальная подушечка вращается по большому кругу, но также совершает несколько маленьких движений внутри большого круга. Это предотвращает трение и перегрев, поскольку устраняет дефекты автомобильной краски. В отличие от ротационного полировального станка, он проще в использовании, но имеет гораздо меньшую мощность. Прожоги или голограммы в автомобильной аэрозольной краске очень маловероятны. Полировальная машина двойного действия безопасна для любых типов автомобильной краски. CROP предлагает широкий ассортимент полировальных машин DAP.
Роторный полировальный станок
Роторный полировальный станок вращает полировальный круг по часовой стрелке, обычно он имеет двигатель с прямым приводом. Вращающийся буфер многократно полирует одну и ту же область снова и снова. Вам нужно убедиться, что вы не переусердствовали, пройдя слой краски. Поэтому лучшие ротационные полировальные машины обычно используются профессионалами и не рекомендуются для начинающих пользователей. CROP располагает ротационными полировальными машинами известных брендов, таких как RUPES, FLEX, Meguiar’s, 3M и FINIXA.
Полировальная машинка с зубчатым приводом
Для тех, кто не может удержать вращение с помощью случайной орбитальной полировальной машинки, решением станет полировальная машинка с зубчатым приводом. Профиль колодки ниже, потому что механизм с шестеренчатым приводом дает небольшое рулевое управление при его использовании. Кроме того, вращение и орбита связаны друг с другом, что приводит к одному и тому же движению каждый раз. RUPES LK900 включает в себя все инструменты, продукты и прокладки, необходимые для немедленного начала работы!
Полировальная машинка Mini
Мини-машинка для полировки имеет небольшой и компактный размер. Поэтому миниавтополировальные машины в основном используются для полировки труднодоступных мест, спойлеров, фар, боковых юбок и вокруг номерного знака. Небольшой полировальный диск позволяет эффективно полировать небольшие участки, не повреждая лакокрасочное покрытие автомобиля.
Какая полировальная машина лучше?
Вы ищете лучшую машину для полировки автомобилей? Специалисты компании CROP помогут вам при покупке автополировщика. Полировальные машины на Nonpaints.com хорошо известны и высокого качества. Мы продаем автомобильные полировщики со стандартной 3-летней гарантией. Наши лучшие 5 полировщиков автомобилей:
Полировальная машина RUPES LHR15 Mark 3
Машина для полировки Liquid Elements T4000
Машина для полировки автомобилей FLEX XFE 7-15
Полироль RUPES iBrid Nano
Полировальная машина Liquid Elements A1000
Марки автополиров на CROP
CROP — лучшее место, где можно купить профессиональную полировальную машину. Наши машины для полировки автомобилей отвечают всем требованиям пользователей и обеспечивают превосходный результат! Приобретите средство для полировки автомобиля онлайн на сайте Nonpaints.com
Полиры RUPES
Полировальные машинки FLEX
Машины для полировки автомобилей Liquid Elements
Полировальные машины FINIXA
Полировальные машины Milwaukee
Полиры 3M
Выбрать по
Фильтр
Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой)
Варианты покупок
Категория
Меньше
Измерение
Меньше
Марка
Меньше
Размер
Меньше
Цена
€
к
€
Меньше
Реализация
Прозрачные фильтры
Заказ до 22:00, доставка в тот же день
Возврат до 100 дней
Вопросы? Отправьте нам сообщение!
Известные бренды с большой скидкой
Не хотите ничего упустить? Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе новых продуктов, тенденций, брендов и эксклюзивных акций.

« Предыдущая 1 … 5 6 7 8 9 … 12 Следующая »

Скол стекла	Трещина в стекле	Разветвленная трещина
Напоминает вмятину в стекле. Даже маленький скол нужно удалять сразу же после того, как вы заметили повреждение. Усиленная вибрация может стать толчком к развитию трещины. Портит эстетику стекла. Используем для удаления скола фотополимерную технологию, предварительно отполировав стекло.	Опасность небольшой трещины состоит в том, что она нарушает целостность защитного стекла. Из нее может образоваться разветвленная трещина. Вполне возможный исход – такая заметная трещина грозит полным выпадением стекла. Для фиксации повреждений, достаточно взяться за клей. Сделайте фото повреждения, чтобы следить за его ростом.	Занимает большое пространство стекла. Портит видимость в осенний и зимний период. Через нее в салон автомобиля может затекать вода. В любой момент стекло от давления ветра на кузов при движении может рассыпаться на части. Перепады температур будут способствовать разрастанию трещины.

Изображение	Обозначение
Значок канистры с каплями жидкости	Изображение информирует о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого значения, выделено красным цветом
Дворники и значок фонтана	Указывает на недостаточное количество омывающей жидкости. Если омывателя осталось меньше литра, значок станет оранжевым
Значок термометра	Свидетельствует о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня. Светится оранжевым цветом
Значок автомобиля с открытыми дверями	Указывает, что некоторые двери не закрыты. С красной подсветкой
Значок перечеркнутой лампочки	Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с штрихами по бокам	Говорит о неисправности тормозов, выработка колодок
Значок человека с ремнем безопасности	Указывает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками	Сигнал включения левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя	Горит красным при проблемах с двигателем
Значок синей лампочки	Говоря о дальнем свете
Значок зеленой лампочки	Он говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости	Сигнализирует о низком уровне масла, означает аварийное давление масла
Буква «R» в круге	Указывает, что ручник не выключен
Изображение батареи	Включается при низком заряде батареи
Значок восклицательного знака в круге	Горит красным, указывая на низкий уровень тормозной жидкости.

Химическая металлизация формула: Процесс химической металлизации: технологии и оборудование

Что такое металлизация химическая? Химическая металлизация своими руками :: SYL.ru

Виды металлизации

Технологические особенности

Оборудование для химической металлизации

Материалы для химической металлизации

Химическая металлизация своими руками в домашних условиях

Последовательность действий в процессе химической металлизации

Условия безопасности

Подготовка поверхностей для химической металлизации

Обезжиривание поверхности

Процесс металлизации

Рекомендации

Хромирование деталей — Тур-инфо

Процесс хромирования

Процесс хромирования деталей

Составы для хромирования

Таблица 1. Составы электролитов для хромирования.

Таблица 2.

Виды хромирования

Хромирование в домашних условиях

Хромирование в домашних условиях видео

Статьи по теме

Металлизированная краска

Цинкование металла

Грунтовка по металлу

Источники:

Описание процесса химической металлизации

Подготовка деталей, образцов для химической металлизации

Газопламенная обработка поверхностей

Обезжиривание загрязненной лакированной поверхности

Приготовление химических реактивов

Активирование поверхности

Промывка поверхности

Нанесение серебряного слоя

Промывка поверхности

Сушка серебряного слоя

Нанесение адгезионного грунт-лака

Получение желаемого цвета

Финишная лакировка / Защита

Наши работы

Источники:

Краткое описание процесса

Особенности технологии

Диффузный метод гальванической обработки

Химическое хромирование

Обработка посредством напыления

Подготовка к хромированию металла

Подвиды хромирования

Источники:

Гальваника — Химия LibreTexts

Введение

Исходная информация

История гальваники

Выбор электролитов

Подготовка поверхности

Типы гальванопокрытия

Гальванические металлы

Ссылки

Проблемы

Ответы

Авторы и ссылки

Гальваническое покрытие 101: Как работает гальваническое покрытие металлов

Дорожный знак: Движение без остановки запрещено

Условия доставки для регионов

Условия доставки для жителей Москвы и области

Доставка продукции по территории РФ и СНГ.

Доставка продукции из магазина собственной службой доставки “20kv.ru” осуществляется по г. Москва и Московской области:

Знак «Пешеходный переход» — в чем разница?

Знак «Пешеходный переход» — в чем разница?

Наша рекомендация

Флоридские регуляторные знаки

0004

Безопасность пешеходов и законы | University Police

Как безопасно переходить дорогу

Соблюдать сигналы

Переход на перекрестке

Преимущество проезда

Напоминания о безопасности для пешеходов

Закон штата Небраска о пешеходах 60-6, 153