02.02.2023 — Страница 4 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

УАЗ Патриот Пикап и другие самые доступные пикапы российского рынка — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Продажи пикапов в России заметно упали. В прошлом году покупателей нашли всего 11 500 машин. Тем не менее интерес к ним есть. Для многих важны не столько грузоподъемность и размеры кузова, сколько то, что современный полноприводный пикап по ездовым возможностям и салону близок к большому внедорожнику, но при этом дешевле.

Некоторые пикапы из-за низкого спроса ушли с нашего рынка, однако восемь моделей пока еще в строю. Рассмотрим сегодня четыре самые доступные модели этого сегмента — их основные черты с учетом впечатлений, полученных на наших тестах.

УАЗ Патриот Пикап

Двигатель бензиновый, 2,7 л, 150 л. с. при 5000 об/мин
Коробка передач М5
Привод подключаемый полный
Цена 804 900–1 185 000 ₽

Другого столь крупного полноприводного автомобиля за цену около миллиона не найти. Уазовский Пикап предлагают в пяти комплектациях, и самая богатая версия не дороже 1,2 миллиона.

Материалы по теме

Тест обновленного УАЗа Пикап: мотор новый, косяки старые

Достоинства УАЗа — известная конструкция, прочная подвеска, разветвленная дилерская сеть. В трансмиссии — понижающая передача. Дорожный просвет 210 мм не самый большой в классе, но достаточный. Грузоподъемность тоже не рекордная: 725 кг.

После модернизации двигатель ЗМЗ стал заметно тяговитее, хотя чудес от него, как и прежде, ждать не приходится: при 2650 об/мин он выдает 235,4 Н·м момента. Бензиновый двигатель (единственный в классе!) — явный недостаток. Расход топлива 12–17 л/100 км — норма. Кроме того, УАЗ, несмотря на модернизацию подвески, по-прежнему скорее внедорожный, чем шоссейный автомобиль.

Fiat Fullback

Двигатель дизельный, 2,4 л, 154 л.с. при 3500 об/мин или 181 л.с. при 3500 об/мин
Коробки передач М6, А5
Привод подключаемый полный
Цена 1 709 000–2 439 000 ₽

Родной брат Mitsubishi L200, и собирают его на том же заводе в Таиланде. В активе — вполне современные агрегаты, включая два дизеля: 2.4 (380 Н·м при 1500–2500 об/мин) и 2.8 (430 Н·м при 2500 об/мин). Более мощный Fullback имеет постоянный полный привод.

Это самый дешевый на нашем рынке пикап с автоматом. Блокировка заднего и межосевого дифференциала (фирменная система Super Select от Mitsubishi) — опция. Дорожный просвет далеко не рекордный — 205 мм. И грузоподъемность невелика: от 565 до 580 кг — в зависимости от комплектации, а их семь. В качестве опций предлагают заводские крышки кузова или надстройку с окнами. С надстройкой Fullback — вылитый пятидверный внедорожник.

Недостатки Фуллбека — некая грузовая грубоватость, выражающаяся, в частности, в вибрациях (особенно на бездорожье), и не лучшая репутация марки.

Foton Tunland

Двигатель дизельный, 2,8 л, 163 л.с
Коробка передач М5
Привод подключаемый полный
Цена 1 399 000–1 699 900 ₽

Малоизвестный у нас Tunland — вариация на тему японского пикапа Toyota Hilux предыдущего поколения. Имеет довольно солидный вид и традиционную конструкцию — с пружинной подвеской спереди и рессорной сзади.

Грузоподъемность внушительная — 975 кг. Дорожный просвет 200 мм — один из самых скромных в сегменте. Двигатель — дизель мощностью 163 л.с., его максимальный крутящий момент — 360 Н·м. Коробка передач только механическая, 5-ступенчатая.

Foton привлекает богатой базовой комплектацией при сходной цене. Но марка недостаточна известна у нас, а дилерская сеть невелика. Чего ждать от машины в эксплуатации, никто пока толком не знает. Кот в мешке.

Isuzu D‑Max

Двигатель дизельный, 2,5 л, 163 л.с. при 3600 об/мин
Коробки передач М6, А5
Привод подключаемый полный
Цена 1 885 000–2 349 000 ₽

Единственный в России пикап, который можно купить не только с двойной кабиной, но и с полуторной. Впрочем, как раз такие модификации интереса у наших покупателей не вызывают.

D‑Max обладает всеми стандартными для пикапов особенностями, включая мощную раму, дизель и понижающую передачу (2,48). Грузоподъемность приличная: 975–980 кг.

По поведению на дороге Isuzu — грубоватый, действительно грузовой автомобиль. Прочный и выносливый. Рабочий характер в типичных для пикапов в России условиях эксплуатации (не пыльных) — скорее недостаток, нежели достоинство.

Окончание следует.

Полную версию статьи читайте в журнале «За рулем» №7’2019.

Пикапы на рынке России

(данные за 2018 год)

	Объем продаж, шт.	Доля в сегменте, %
УАЗ Пикап	3799	33,0
Toyota Hilux	3190	27,7
Mitsubishi L200	3028	26,3
Volkswagen Amarok	785	6,8
Mercedes-Benz X‑класса	263	2,3
Fiat Fullback	225	2,0
Isuzu D‑Max	173	1,5
Foton Tunland	47	0,4

Пикапы на нашем рынке: выбираем с экспертом «За рулем»

Продажи пикапов в России заметно упали.

В прошлом году покупателей нашли всего 11 500 машин. Тем не менее интерес к ним есть. Для многих важны не столько грузоподъемность и размеры кузова, сколько то, что современный полноприводный пикап по ездовым возможностям и салону близок к большому внедорожнику, но при этом дешевле.

Пикапы на нашем рынке: выбираем с экспертом «За рулем»

Фото: фирмы-производители, depositphotos

Пикапы на нашем рынке: выбираем с экспертом «За рулем»

Продажи пикапов в России заметно упали. В прошлом году покупателей нашли всего 11 500 машин. Тем не менее интерес к ним есть. Для многих важны не столько грузоподъемность и размеры кузова, сколько то, что современный полноприводный пикап по ездовым возможностям и салону близок к большому внедорожнику, но при этом дешевле.

Пикапы на нашем рынке: выбираем с экспертом «За рулем»

Наше новое видео

Новый Exeed TXL: тест в российской глубинке

Тест китайского кроссовера Exeed TXL на плохих дорогах

Новичок «китаец» против бывалого «японца» — обычный тест с неожиданными результатами

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Технические характеристики УАЗ Профи с двухрядной кабиной

УАЗ Профи с двухрядной кабиной

Главная
Модельный ряд
Коммерческие автомобили УАЗ
УАЗ Профи с двухрядной кабиной
Технические характеристики

Заказать автомобиль

Технические характеристики

Геометрия и масса
Кабина
Грузовая платформа
Двигатель
Подвеска, тормоза и шины
Скорость

‹›

Параметр	236323	236324
Количество мест	5	5
Длина, мм	5990	5990
Габаритная ширина, мм	1990 (по платформе), 2315 (по зеркалам)	1990 (по платформе), 2315 (по зеркалам)
Габаритная высота, мм	1915 (по кабине), 2550 (по тенту)	1915 (по кабине), 2550 (по тенту)
Колесная база, мм	3500	3500
Колея передних/задних колес, мм	1600/1600	1600/1600
Дорожный просвет (до моста), мм	210	210
Снаряженная масса, кг	2120	2225
Полная масса, кг	3440	3500
Грузоподъёмность с пассажирами, кг	1320	1275
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг	1140	1200
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг	2300	2300
Радиус разворота, м	5,9	7
Передний свес, мм	850	850
Задний свес, мм	1600	1600
Угол въезда/ Угол съезда, град.	33/21	33/21

‹›

Параметр
Кабина	пятиместная
Ниша под задним сидением	да
Бокс между передними сиденьями	да
Количество подстаканников	2
Расположение подстаканника	в туннеле пола

‹›

Параметр
Габаритные размеры (внешние), ДхШ, мм	2460х1990
Внутренние размеры, ДхШ, мм	2350х1870
Площадь платформы, м2	4,4
Вместимость в паллетах, шт	3
Объем платформы по тенту, м3	7,2
Погрузочная высота, мм	986

‹›

Параметр	236323	236324
Модель двигателя	ЗМЗ 409051. 10 Четырехтактный Бензиновый	ЗМЗ 409051.10 Четырехтактный Бензиновый
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, см³	2693	2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95,5 х 94	95,5 х 94
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин	110 (149,6)/ 5 000±100	110 (149,6)/ 5 000±100
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	235,4/ 2650±100	235,4/ 2650±100
Применяемое топливо	Бензин 92/95	Бензин 92/95
Коробка передач	5-ти ступенчатая механическая	5-ти ступенчатая механическая
Раздаточная коробка	—	Механическая, двухступенчатая,с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага
Передаточное число понижающей передачи	—	1,94
Тип привода	4х2с приводом на задние колеса	4х4с подключаемым передним приводом

‹›

Параметр
Передняя подвеска	Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизм	Рулевой привод с ГУР
Тормозная система	Гидравлическая с ABS, с ваккумным усилителем
Тип рабочих тормозов (передние/задние)	дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами
Колесные диски	6. 5Jх16Н2
Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости	225/75R16C 121 (1450 кг) N (140 км/ч)

‹›

Параметр
Объем топливного бака, л	68
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л	11,6
Рулевой механизм	Рулевой привод с ГУР
Максимальная скорость, км/ч	130

УАЗ Пикап габариты и масса

Содержание

Габариты УАЗ Пикап 2 рестайлинг 2016, пикап, 1 поколение, УАЗ-23632
Габариты УАЗ Пикап рестайлинг 2014, пикап, 1 поколение, УАЗ-23632
6 Габариты УАЗ-23632
6 908,

Размеры кузова – один из важнейших параметров при выборе автомобиля. Чем больше автомобиль, тем сложнее управлять им в условиях современного города, но и безопаснее. Габаритные размеры УАЗ Пикап определяются тремя величинами: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило, длину измеряют от самой выступающей точки переднего бампера до самой дальней точки заднего бампера. Ширина кузова измеряется в самом широком месте: как правило, это либо колесные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не все так просто: она измеряется от земли до крыши автомобиля; высота поручней не входит в общую высоту кузова.

Габаритные размеры УАЗ Пикап от 5110 х 1915 х 1915 до 5125 х 1915 х 2050 мм, а масса от 2070 до 2215 кг.

Dimensions UAZ Pickup 2nd restyling 2016, pickup, 1st generation, UAZ-23632

11.2016 — present

697797979797979797979797979797 2 22,7 2,7 2 2,7 2 2,7 2 2,7.0026

Packages	Dimensions	Weight, kg
2.7 MT Standard	5125 x 1915 x 1915	2135
2,7 МТ Comfort	5125 x 1915 x 1915	2135
2. 7 MT Privilege	5125 x 1915 x 1915	2135
2.7 MT Style	5125 x 1915 x 1915	2135
2.7 MT Классика	5125 x 1915 x 1915	2135
2,7 Мт Оптимальный	5125 x 1915 x 1915	2135
2,7 МТ.0026
2.7MT Max	5125 x 1915 x 1915	2135
2.7 AT Optimum	5125 x 1915 x 2005	2070
2.7 AT Premium	5125 x 1915 x 2005	2070
2,7 при статусе	5125 x 1915 x 2005	2070
2,7 на комфорте	5125 x 1915 x 2005	20700	5125 x 1915 x 2005	20700
5125 x 1915 x 2005	2070
2.7 MT	5125 x 1915 x 2005	2135
2. 7 MT Classic	5125 x 1915 x 2005	2135
2.7 MT Comfort	5125 x 1915 X 2005	2135
2,7 Тонка роскошной премии	5125 x 1915 x 2005	2135
2,7 MT.0023 2135
2.7 MT Base IKAR	5125 x 1915 x 2005	2135
2.7 MT Classic Fleet	5125 x 1915 x 2050	2135
2.7 MT Prestige	5125 x 1915 x 2050	2135
2.7 MT Optimum	5125 x 1915 x 2050	2135
2.7MT Max	5125 x 1915 x 2050	2135

Dimensions UAZ Pickup restyling 2014, pickup, 1st generation, UAZ-23632

10.2014 — 12.2016

Packages	Dimensions	Weight, kg
2. 7MT Classic	5125 x 1915 x 1915	2135
2,7 млн. Комфорт	5125 x 1915 x 1915	2135
2,7 Мт Limited	5125. x 1915	2,7 МТ	5125 515555555915	2,7 Мт.0026	2135
2.7 MT Comfort	5125 x 1915 x 1915	2135
2.7MT Limited	5125 x 1915 x 1915	2135
2.7 MT Classic	5125 x 1915 x 1915	2135
2.3 D MT Limited	5125 x 1915 x 1915	2215
2.3 DMT Limited	5125 x 1915 x 1915	2215

Dimensions UAZ Pickup 2008, pickup, 1st generation, UAZ-23632

09.2008 — 09.2014

Packages	Dimensions	Weight, kg
2.7MT Classic	5110 x 1915 x 1915	2135
2. 7MT Comfort	5110 x 1915 x 1915	2135
2.7 MT Trophy	5110 x 1915 x 1915	2135
2.3 D MT Comfort	5110 x 1915 x 1915	2215
2.2D MT Trophy	5110 x 1915 x 1915	2215

Home » Catalog » Vehicle dimensions and вес » УАЗ Пикап Размеры и вес

2022-11-30

Добавил: admin

От: 30.11.2022

В: Размеры и вес автомобиля

Ульяновский автомобильный завод

ООО «Ульяновский автомобильный завод» — легендарный автомобильный завод с 80-летней историей, специализирующийся на выпуске полноприводных легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей повышенной проходимости под торговой маркой УАЗ. С 2000 года входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS.

У компании амбициозные планы не только в России и странах бывшего Советского Союза, но и на рынках по всему миру. По словам главы УАЗа Вадима Шевцова, компания стремится закрепиться в Латинской Америке, Вьетнаме, Африке, на Ближнем Востоке и в Китае. Ожидается, что из 100 000 выпущенных УАЗ Патриотов две трети найдут иностранных покупателей.

В июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупных предприятий. Было принято решение открыть сборочное производство Завода имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. По решению Правительства СССР от 19 окт.41 часть коллектива Московского автозавода вместе с оборудованием эвакуировали в Ульяновск. К началу 1942 года цех боеприпасов выпустил первую продукцию — авиационные снаряды.

К маю 1942 года были собраны первые пять машин ЗИС-5. В феврале 1942 года началась стендовая сборка автомобилей для фронта. В июле скорость сборки возросла до 20-30 автомобилей в сутки. Ульяновский филиал № 4 ЗИС (УлЗИС) официально назначен головным предприятием по производству автомобилей ЗИС-5. Были собраны и отправлены на фронт десятки грузовиков. Осенью началось производство двигателей малой мощности L3/2 для нужд армии. К концу 1942, на заводе уже работало около 4 тысяч молодых рабочих.

22 июня 1943 года Государственный Комитет Обороны принимает решение о строительстве автомобильного завода в Ульяновске. Для этого горисполком выделил 200 га земли за рекой Свиягой под промышленное и жилищное строительство. Строительство автомобильного завода положило начало одному из крупнейших районов города Ульяновска.

К маю 1943 года был выпущен опытный дизельный грузовик УльЗИС-253 — первая машина Ульяновского автозавода. Этот 3,5-тонный дизельный грузовик не уступал американскому «Студебекеру» по экономичности двигателя и динамическим качествам, за что получил высокую оценку специалистов. В конце 1944 автомобиль марки ЗИС-5 был переведен на Урал, в город Миасс, а Ульяновскому автозаводу было поручено освоить и наладить производство автомобилей ГАЗ-АА.

26 октября 1947 года с главного конвейера сошел первый полуторатонный грузовик ГАЗ-АА. 13 марта 1949 года с главного конвейера сошел 10-тысячный грузовик. В две смены выпуск достиг 140 вагонов. На октябрьской демонстрации 1949 года впервые был продемонстрирован опытный образец однотонного грузовика УАЗ-300. В 1950, он успешно прошел дорожные испытания. Но этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в серию.

В 1954 году создается Отдел главного конструктора (ОГК). Сначала это была небольшая группа во главе с И. А. Давыдовым, которая получала от ГАЗа документацию и передавала ее после обработки и комплектования в отдел технологии. С приходом новых специалистов начинается разработка новых автомобилей семейства УАЗ. В конце года наладочные партии ГАЗ-69сходить с конвейера.

Приказом министра в 1956 году Ульяновскому автозаводу было поручено освоить производство автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А и прицепов, ранее выпускавшихся в Горьком. С этого года УАЗ официально специализируется на выпуске малотоннажных внедорожников. Весной УАЗу было поручено в сжатые сроки провести цикл опытно-конструкторских работ по созданию нескольких типов автомобилей, в том числе скорой помощи, грузовика, фургона, микроавтобуса. Была принята новая для тех времен компоновка с кабиной над двигателем, которая не использовалась ни одной фирмой на внедорожниках. Такая компоновка позволила увеличить объем кузова без увеличения длины автомобиля.

Экспорт автомобилей УАЗ начался в 1959 году: ульяновские вездеходы отправлялись в 22 страны мира. Автомобили Ульяновского автозавода имели хорошую репутацию благодаря своей неприхотливости в эксплуатации и надежности. По ходовым качествам УАЗы превосходили зарубежные аналоги, чем снискали себе уважение зарубежных автомобилистов.

Группа конструкторов автозавода получила авторское свидетельство на изобретение толкающего штангового транспортера в 1960. Внедрение новой системы в сборочное производство оказалось настолько эффективным, что газета «Известия» писала: Такого комплекса нет ни на ГАЗе, ни на ЗИЛе. Ульяновцы как бы опередили своих старших братьев, у которых недавно брали уроки крупного производства.

В январе 1961 года было принято решение о разработке новых моделей. В конце года началось серийное производство бортового грузовика УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451. 12 декабря с нового конвейера сошли первые автомобили. Модификации этих автомобилей выпускаются на заводе и по сей день.

В начале 1965 года с конвейера сошел 250-тысячный ГАЗ-69. Завершена разработка легкового автомобиля УАЗ-469. УАЗ-469 должен был заменить ГАЗ-69. После тщательной работы конструкторов над кабиной, подвеской и мостами были проведены контрольные испытания, после чего документация на машину была передана в отдел подготовки производства.

В мае 1966 года в Москве прошла международная выставка сельскохозяйственной техники с участием представителей 20 стран мира. По решению жюри грузовик УАЗ-452Д был удостоен золотой медали. Этот автомобиль стал незаменимым помощником сельхозработников страны благодаря своей маневренности, проходимости и неприхотливости в эксплуатации. 20 августа УАЗ был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В январе 1967 года Министерство автомобильной промышленности СССР и Госплан СССР утвердили проектное задание на реконструкцию и расширение завода. Эта задача состояла в том, чтобы увеличить производство автомобилей в 3,5 раза и начать выпуск новых моделей.

2 ноября 1971 года на заседании техсовета было принято решение о переводе производства без остановок с автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А на автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б. В 1972 УАЗ-469 успешно прошли государственные испытания. 4 августа завершено расширение главного конвейера. Грузовая линия введена в эксплуатацию. 15 декабря с главного конвейера сошла наладочная партия автомобилей УАЗ-469.

18 февраля 1974 года с конвейера сошел миллионный УАЗ. Этим автомобилем стал УАЗ-452 (фургон), завоевавший к тому времени большую популярность у автомобилистов. В августе 1974 года три автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4000 метров над уровнем моря. Чистое время набора высоты составило всего 38 минут. 16 февраля 1976, автомобильный завод награжден вторым орденом Трудового Красного Знамени. 27 декабря автомобильному двигателю ЮМЗ-451 М присвоен Государственный Знак качества.

В 1983 году группа конструкторов УАЗа получила правительственные награды за изобретение плавающего автомобиля «Ягуар». Эта модель предназначалась для армии, в частности для пограничников. До сих пор аналогов этой машине в мире нет — ее скорость на воде 8-10 км/ч.

В 1992 году УАЗ был преобразован в ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (ОАО «УАЗ»). А в 1993 года началось производство автомобилей новой модификации УАЗ-31514. Эта модификация автомобиля УАЗ-469 с повышенными потребительскими качествами отличалась наличием металлической крыши, регулируемых сидений, новых дверных замков. Расширение ряда модификаций предусматривало комплектацию автомобиля УАЗ-31514 новыми, более экономичными двигателями и рессорной передней подвеской.

В марте 2003 года во Вьетнаме открылся сборочный завод УАЗов. 26 марта автомобиль УАЗ Симбир по итогам 2002 года стал одним из победителей Всероссийской конкурсной программы «100 лучших товаров России» и получил право ношения серебряного знака в течение двух лет. В апреле УАЗ Симбир с ЗМЗ-409двигатель представлен на международной выставке в Шанхае. 20 ноября с конвейера сошел последний автомобиль УАЗ-31512 (модификация УАЗ-469). За ним первый УАЗ Хантер.

В конце 2003 года Сборочно-кузовное производство УАЗ прошло сертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества предприятия требованиям международных стандартов. 16 января представители немецкой компании «TUV Management Service» вручили автозаводу сертификат соответствия системы качества требованиям ISO 9.001:2000.

17 августа 2005 года на Ульяновском автомобильном заводе началось серийное производство внедорожника УАЗ Патриот, вобравшего в себя лучшие технические решения последних 10 лет. Для производства новинки на заводе запустили новую сварочную линию, построили новый покрасочный комплекс Eisenmann и модернизировали главный конвейер. Кроме того, была внедрена новая производственная система, аналогичная той, что используется на японских автозаводах, а заводской персонал был обучен специально для новой модели.

Люди за пределами России, вероятно, имеют некоторые укоренившиеся заблуждения о российских внедорожниках, представляя себе расшатанные 40-летние джипы, которые не заботятся о комфорте водителя и пассажиров. Не заблуждайтесь, такие тоже существуют, но УАЗ Патриот, среднеразмерный внедорожник производства Ульяновского автомобильного завода, точно не один из них.

Патриот, производство которого впервые началось в 2005 году, стал не чем иным, как революцией для российской автомобильной промышленности, когда он впервые сошел с конвейера. В отличие от остальной части отрасли, дизайн УАЗа был уникальным, гладким и мгновенно узнаваемым. В феврале 2008 года началось серийное производство легких коммерческих автомобилей на базе внедорожника УАЗ Патриот. Новая модель получила название УАЗ Карго и выпускалась в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 метра, а также в виде шасси для установки надстроек. В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с всемирно известным дизельным двигателем Iveco. Стартовал серийный выпуск нового УАЗ Пикап.

Patriot отличался большой грузоподъемностью, хорошими внедорожными качествами, дешевыми деталями и доступной ценой для использования как сельскими жителями, так и любителями городских внедорожников. Автомобиль на много лиг опередил своих предшественников, военных джипов советской разработки, получивших признание во всем мире среди военных энтузиастов. С момента своего создания Patriot также был модифицирован для использования в военных целях, совсем недавно для операций в Сирии.

В 2014 году среднеразмерный внедорожник получил существенный фейслифтинг, включая новые фары и задние фонари, решетку радиатора, бамперы, 18-дюймовые колеса, бескаркасные щетки стеклоочистителей, новую пневматическую систему подъема капота и усовершенствования шасси. В салоне Патриот получил двухцветные сиденья, улучшенную аудиосистему и опциональную мультимедийную систему со встроенной навигацией и парктроником.

УАЗ представил свой новый Патриот 2017 модельного года, и, по словам специалистов из «Автовести», новая модель не разочаровала. Фактически, Патриот уже вошел в пятерку лучших внедорожников, продаваемых в России в прошлом году, и теперь стремится конкурировать с иностранными производителями внедорожников с точки зрения качества и доли рынка, оставаясь при этом доступным (ожидается, что цены будут варьироваться от 13 000–16 500 долларов США на внутреннем рынке). Фактически, маркетинг УАЗа для автомобиля рекламирует его как «внедорожник по цене седана». Кроме того, компания планирует внедрить автоматическую коробку передач, к которой давно призывали городские водители, но которую УАЗ откладывал в пользу надежности и сохранения внедорожных характеристик автомобиля.

В 2011 году Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 70 лет. Специально для поклонников марки на экспортных рынках УАЗ выпускает лимитированную серию юбилейного УАЗ Hunter, а на территории Российской Федерации – лимитированную серию юбилейного УАЗ Patriot. 7 ноября 10 автомобилей УАЗ приняли участие в торжественном шествии по Красной площади в Москве, посвященном 70-летию легендарного парада войск Красной Армии, состоявшегося в 1941 году в осажденной фашистами столице.

2013 год стал для Ульяновского автомобильного завода рекордным за последние годы по количеству автомобилей, реализованных на внешних рынках (рост продаж на 37% по сравнению с 2012 годом). Автомобили УАЗ поставлялись в 20 стран мира. В конце марта экспедиция на внедорожнике УАЗ Патриот достигла побережья Северного Ледовитого океана. Впервые в истории российский внедорожник пересек Якутию по зимникам и замерзшей тундре, дошел до якутского поселка Юрюнг-Хая и впервые через Таймылыр проехал с западной стороны в один из самых северных портов России. на Тикси, став единственным и по праву первым пересекшим 73-ю параллель северной широты своим ходом. Полярная экспедиция завершилась в Красноярске. За 38 дней внедорожник УАЗ Патриот успешно преодолел более 21 000 км пути, проехав по дорогам общего пользования, зимникам, замерзшей тундре и льду моря Лаптевых.

Российский внедорожник УАЗ Патриот впервые принял участие в легендарном марафоне «Дакар». На сложнейшей гонке Дакар-2015, которая проходила с 4 по 17 января в Южной Америке, УАЗ Патриот успешно преодолел всю дистанцию гонки в качестве автомобиля сопровождения журналистов и менеджеров белгородской команды АСК Вираж.

В конце февраля 2015 года УАЗ выпускает прощальную спецверсию модели Hunter с символичным названием Victory Series. Создателей спецверсии вдохновило главное событие в истории России 2015 года — 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. Лейтмотивом сериала «Победа» стал культовый советский фильм «В бой идут одни старики», рассказывающий о буднях летчиков-истребителей в годы Второй мировой войны. Рисунок нотного стана нанесен на корпус «командирского УАЗика» с двух сторон аэрографией, выполненной по аналогии с изображением на фюзеляже истребителя главного героя фильма, позывной которого «Маэстро». .

В период с 16 по 19 июня 2015 года Ульяновский автомобильный завод принял участие в Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2015», который впервые прошел на базе Военно-патриотического парка культуры и База отдыха Вооружённых Сил Российской Федерации в парке «Патриот». С 20 по 23 октября 2015 года УАЗ принимает участие в Международной выставке средств государственной безопасности «Интерполитех-2015», которая проходит в Москве на территории ВДНХ. Представлены три спецавтомобиля УАЗ — Патруль, Дежурная часть, Кинолог, а также обновленные модели УАЗ Карго и УАЗ Патриот.

Ведущий российский производитель внедорожников УАЗ занял одиннадцатое место из 63 по объему продаж новых автомобилей в России в 2015 году согласно рейтингу АЕБ. По итогам 2015 года УАЗ занял 2-е место по общему объему продаж легких коммерческих автомобилей. Россия. В рамках программы повышения качества продукции на Ульяновском автомобильном заводе введен в эксплуатацию новый цех по сварке кузовов автомобилей семейства «Патриот».

В апреле 2016 года Ульяновский автомобильный завод занял 19-е место в ежегодном рейтинге РБК «50 крупнейших технологических компаний России». УАЗ — единственный российский автопроизводитель, входящий в топ-20 крупнейших технологических компаний по версии РБК. Рейтинг составлен на основе шорт-листа из 92 российские компании, занимающиеся разработкой и производством уникальных технологических продуктов и технологий.

24 ноября 2016 года Ульяновский автомобильный завод отмечает свое 75-летие. За 75 лет УАЗ выпустил около 5 миллионов автомобилей более 250 модификаций и экспортировал их в 130 стран мира. На сегодняшний день модельный ряд УАЗ насчитывает более 6 моделей и около сотни их модификаций.

В 2019 году произошло эпохальное событие в многолетней истории марки – впервые модель УАЗ серийно оснащается автоматической коробкой передач. Отныне внедорожник Патриот можно приобрести с шестиступенчатой коробкой передач PUNCH Powerglide 6L50 французского производства. УАЗ приступил к тестированию автомобилей с технологией Connected car. Последнее предполагает наличие встроенных функций телематики, онлайн-сервисов и мобильного приложения для клиентов, с помощью которого можно управлять новым функционалом и получать информацию от различных систем автомобиля. Это решение позволяет снизить стоимость операционных машин за счет данных в режиме реального времени и возможности построения на их основе предиктивной аналитики, а также предоставления дополнительных онлайн-сервисов исходя из потребностей конкретного клиента.

2Фев

Тахометр цифровой: Тахометр цифровой. Измеритель числа оборотов

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Тахометр цифровой микропроцессорный ТД5.1АМ — ЭМ-ТУРБО

ООО «НПФ «ЭМ-ТУРБО» предлагает всем заинтересованным организациям тахометр цифровой микропроцессорный ТД5.1АМ, далее тахометр.

Тахометр предназначен для бесконтактного дистанционного контроля частоты вращения роторов турбомашин и других ротационных агрегатов (паровых и газовых турбин, турбокомпрессоров, насосов, центрифуг и аналогичного оборудования).

Основным применением тахометра является использование его в системах защиты газовых турбин (ПАО «Газпром») в качестве сигнализатора предельных оборотов турбины (СПОТ) – электронного автомата безопасности многократного действия, заменяющего применяемые ранее механические автоматы безопасности бойкового типа однократного действия (требуют юстировки после срабатывания).

Тахометр является двухканальной модификацией тахометра цифрового микропроцессорного ТД5, включенного в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений.

Тахометр работает с двумя первичными преобразователями (датчиками частоты вращения, далее ДЧВ) в одной точке измерения с автоматическим переходом на работу от одного ДЧВ при выходе из строя в процессе эксплуатации второго.

В конструкции используется 16-битный микроконтроллер общего назначения с фиксированной точкой. В качестве дисплея применена 5-ти разрядная линейка цифровых светодиодных индикаторов.

Тахометр имеет функцию контроля превышения заранее установленной величины предельных оборотов с формированием соответствующего сигнала.

Для этого тахометр оснащен двумя реле, которые позволяют передавать в функционально независимые устройства системы верхнего уровня (например, блок аварийной установки и устройство ввода дискретных сигналов системы) независимые сигналы о превышении уровня уставки по предельным оборотам.

Тахометр имеет управляемую пользователем возможность заблокирования выходного сигнала, выработанного при превышении уставки по предельным оборотам. Никакие другие функции тахометра при этом не блокируются. Разблокировка этого сигнала может быть осуществлена от системы верхнего уровня.

Для трансляции частотных сигналов в систему верхнего уровня тахометр имеет два специальных выхода – формирователи частотных сигналов (ФЧС). Каждый из ФЧС «повторяет» сигнал непосредственно от «своего» ДЧВ. Выходные каскады ФЧС выполнены по схеме с открытым коллектором и гальванически изолированы от преобразующей и вычислительной частей тахометра.

Все входные и выходные цепи тахометра гальванически изолированы от вычислительной части.

Тахометр оборудован CAN-интерфейсом. В первую очередь CAN-интерфейс предназначен для передачи информации по каналу связи на выносной цифровой индикатор оборотов ВИО5.1, выпускаемый фирмой. Кроме этого, CAN-интерфейс позволяет организовать локальную сеть из нескольких тахометров и передавать данные о количестве оборотов в нескольких точках измерения в систему верхнего уровня.

Тахометр имеет один оптронный выход сигнализации о снижении частоты вращения контролируемого вала-индуктора менее 2 об/мин, два оптронных выхода сигнализации о неисправности ДЧВ (неисправным считается ДЧВ, показания которого отличаются в меньшую сторону на 10 % от другого ДЧВ), один оптронный выход сигнализации о неисправности тахометра.

На передней панели тахометра расположены 5-ти разрядный ЦИФРОВОЙ светодиодный дисплей красного цвета и пять сигнальных светодиодных индикаторов различного цвета – два зеленых индикатора наличия входного частотного сигнала для каждого ДЧВ, один зеленый индикатор включения тахометра, один красный индикатор превышения предельных оборотов (срабатывает синхронно с соответствующими релейными выходами), один красный индикатор неисправности тахометра (срабатывает синхронно с соответствующим оптронным выходом).

Конфигурирование входных и выходных цепей тахометра под конкретные технические характеристики объекта измерения и системы верхнего уровня производится двумя скрытыми от прямого доступа микрокнопками с отображением необходимой информации на дисплее. Тип ДЧВ устанавливается с помощью перемычек на плате тахометра при изготовлении.

Электропитание тахометра осуществляется от сети постоянного тока напряжением от 18 до 36 В, номинальное напряжение питания 24 В. Потребляемая мощность не превышает 6 Вт.

Конструктивно тахометр выполнен на базе современного корпуса из ударопрочного пластика с прозрачной передней панелью. Корпус предназначен для монтажа на DIN-рейку шириной 35 мм. Степень защиты оболочкой корпуса IP20. Габариты корпуса 125х75х55 мм. Масса не более 0,4 кг.

Температура окружающей среды от плюс 10 до плюс 60 °С.

Внешний вид тахометра, варианты режимов индикации показаны на рис. 1…8.

Основные метрологические и технические характеристики тахометра приведены в таблице 1.*

Таблица 1 — Основные метрологические и технические характеристики тахометра

Наименование параметра	Значение
Диапазон измерений частоты вращения, об/мин	От 1 до 99999
Пределы допускаемой приведённой погрешности при цифровом отсчёте частоты импульсов, соответствующей частоте вращения, %	± 0,02




Пределы допускаемой приведённой погрешности срабатывания уставки, %	± 0,1
Дискретность задания уставки сигнализации значения предельных оборотов	1 об/мин
Вид индикации	5-ти разрядный цифровой индикатор красного цвета. Высота знаков 14,5 мм
Разрешающая способность индикации, об/мин	1
Количество меток на валу-индукторе	От 1 до 99
Типы подключаемых датчиков оборотов, параметры входных сигналов	1. Вихретоковый типа ДЧВ1.х, I_вх. = 0…10 мА. 2. Магниточувствительный типа ДЧВ2.х, I_вх. = 10…25 мА. 3. Индукционный, U_вх. = ±0,16 В…±250 В. 4. Открытый коллектор транзистора, U_{пит.ном.} = 15 В, I_вх.ном. = 44 мА

* — вся информация предоставлена для справок и может быть изменена без предупреждения производителем.

Ссылка на скачивание pdf-файла: Тахометр ТД5.1АМ

Поставка тахометра ТД5.1АМ

По вопросам приобретения тахометра ТД5.1АМ, а также по другим вопросам, связанным с необходимостью измерения частоты вращения, просим обращаться в адрес предприятия-изготовителя ООО «НПФ «ЭМ-ТУРБО».

Реквизиты предприятия-изготовителя:

197046, Санкт-Петербург, ул. Чапаева, д. 25, кабинет 506.

Почтовый адрес: 197022, Санкт-Петербург, а/я 188.

Тел./факс: (812)233-49-37

E-mail: [email protected]

67889-17: FDY Тахометр цифровой программируемый

Назначение

Тахометр цифровой программируемый FDY (далее — тахометр) предназначен для измерения и отображения на цифровом индикаторе частоты.

Описание

Принцип работы тахометра основан на осуществлении непрерывного приема и преобразовании аналоговой информации, поступающей от первичного преобразователя, в цифровое значение частоты, а также в унифицированный токовый сигнал от 4 до 20 мА.

Тахометр собран в едином корпусе с одним входным каналом для подключения датчика частоты вращения и одним выходным унифицированным токовым выходом, а также цифровым индикатором для отображения измеренного значения со встроенной электроникой.

Общий вид и схема опломбирования тахометра цифрового программируемого FDY приведены на рисунке 1.

Программное обеспечение

отсутствует.

Технические характеристики

Таблица 2 — Метрологические и технические характеристики

Наименование характеристики	Значение характеристики
Диапазон измерения частоты, Гц	от 0,1 до 25000
Пределы допускаемой приведенной к диапазону измерения погрешности измерения частоты, %	±0,015
Диапазон выходного тока, мА	от 4 до 20

Наименование характеристики	Значение характеристики
Условия эксплуатации: диапазон рабочих температур, °C	от -40 до +85
Габаритные размеры (длина хширина х высота), мм, не более	83x76x66
Масса, кг, не более	2

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист паспорта типографским способом. Комплектность средства измерений

Таблица 3 — Комплектность средства измерений

Наименование	Количество
Тахометр цифровой программируемый FDY	1 шт.
Паспорт	1 экз.
Методика поверки МП 204/3-12-2017	1 экз.

Поверка

осуществляется по документу МП 204/3-12-2017 «Тахометр цифровой программируемый FDY. Методика поверки», утвержденному ФГУП «ВНИИМС» 11 мая 2017 года.

Основные средства поверки: генератор сигналов сложной формы со сверхнизким уровнем искажений DS 360 (Госреестр № 45344-10), мультиметр цифровой Agilent 34411 А (Госреестр № 33921-07).

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых тахометра с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

Техническая документация фирмы «Moore Industries International Inc.», США.

цифровых и аналоговых тахометров на Summit Racing

Результаты 1–25 из 667

139,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $70,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$125,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $162,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 4 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$114,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $334,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$41,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 4 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $164,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$173,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 178,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

188,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $57,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

196,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 199,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Вторник 27.12.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$192,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $261,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда 28.12.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$81,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 186,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$153,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 198,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

188,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 400,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

129,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 209,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

266,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

4B Tacho Display — программируемый пользователем цифровой тахометр

Тахометр TACh4V5 представляет собой недорогой цифровой тахометр, который может быть запрограммирован пользователем для индикации скорости, скорости или временных интервалов.

Устройство оснащено 4-разрядным красным светодиодным дисплеем с программируемой автоматической десятичной запятой и выходными показаниями, отображаемыми в об/мин, об/с, об/ч, метрах/мин, ярдах/мин или секундах. Релейный выход предназначен для управления скоростью. Tacho монтируется в 9Корпус 6 x 48 DIN (размер выреза в панели: 92 x 44 мм).

Особенности:

• Отображение скорости, скорости или временных интервалов

• Программируется пользователем

• Светодиодный дисплей высокой четкости

• Принимает множество различных входных данных

• Контакт реле пониженной скорости

• Дополнительный корпус 12 x 10

Вопросы по продукту? (309) 698-5611 или электронная почта

Делиться |

Технические характеристики
загрузок
Аксессуары
Датчики
Часто задаваемые вопросы
Изображения
Видео

Технические характеристики тахометра


	:		Литература:
	• Питание — 110/230 В переменного тока		• Лист технических данных
	• Потребление — 3 ВА		• Полный каталог продукции
	• Питание датчика — 12 В постоянного тока, сглаженное, макс. 60 мА.		(дополнительную литературу см. в разделе «Загрузки»)
	• Вход — NPN или беспотенциальный контакт
	• Входная скорость — макс. 2,5 кГц.		Технический:
	• Выход — релейный контакт без напряжения (перекидной), макс. 5 А / 230 В перем. тока		• Руководство по продукту
	• Программирование — с помощью кнопок
	• Сохранение памяти — 10-летняя память программных настроек		Размеры изделия:
	• Степень защиты — IP41		• . dwg (AutoCAD) .pdf

	Сертификаты:





	Номера деталей и принадлежности:
	• TACh4V5 ~ Дисплей тахографа
	• ENC1210-SP ~ Дополнительный корпус NEMA 4 (12 дюймов x 10 дюймов x 6 дюймов) с поворотной панелью

	4B-совместимые датчики:
	• Переключатель скорости M800 Elite
	• P800 ProxSwitch
	• Энкодер Rotech — алюминий
	• Энкодер Rotech — нержавеющая сталь
	• Энкодер Rotech — полипропилен


	Литература:		Размеры продукта:
	• Лист технических данных		• . dwg (AutoCAD) .pdf
	• Полный каталог продукции

	Технический:
	• Руководство по продукту

	Примечание. Руководства по продуктам для более старых номеров деталей могут быть
	находится в разделе технической поддержки.


			Корпус тахометра Дополнительный корпус тахометра (ENC1210) представляет собой корпус общего назначения 12 x 10. Это UL-50, тип 3R, 4, 4X и 12.


			Переключатель скорости M800 Elite Переключатель скорости M800 Elite представляет собой индуктивный бесконтактный датчик промышленного стандарта для контроля условий пониженной скорости вала. См. переключатель скорости M800









			P800 Proxswitch P800 ProxSwitch представляет собой индуктивный датчик приближения типа концевого выключателя, предназначенный для обнаружения скорость вала, положение вала, положение ворот или наличие объекта. См. P800 Proxswitch









			Датчик вращения вала Rotech — нержавеющая сталь Сверхмощный энкодер Rotech из нержавеющей стали 4B используется в основном для защиты оборудования и персонала от опасных условий пониженной скорости/проскальзывания ремня в экстремальных условиях. Другие приложения включают точное управление скоростью, определение направления вращения, индикацию положения ворот и подсчет числа оборотов вала. См. Энкодер Rotech — нержавеющая сталь









			Датчик вращения вала Rotech — алюминий Сверхмощный энкодер Rotech из алюминиевой стали 4B используется в основном для защиты оборудования и персонала от опасных условий пониженной скорости/проскальзывания ремня в экстремальных условиях. Другие приложения включают точное управление скоростью, определение направления вращения, индикацию положения ворот и подсчет числа оборотов вала. См. Энкодер Rotech — алюминий









			Датчик вращения вала Rotech — полипропилен Энкодер Rotech из полипропилена используется в первую очередь для защиты оборудования и персонала от опасных условий пониженной скорости или проскальзывания ремня. Другие приложения включают точное управление скоростью, определение направления вращения, индикацию положения ворот и подсчет числа оборотов вала. См. Энкодер Rotech — Poly


	Тахометр неправильно считывает показания, в чем проблема?
	Обязательно запрограммируйте количество импульсов на оборот (см. P.001 в руководстве). Если он установлен неправильно,
	цифровой дисплей будет выключен.









Увеличить	Увеличить	Увеличить

В настоящее время для этого продукта нет видео.

2Фев

Как сдается экзамен в гаи теория: Как проходит экзамен на права в ГАИ 2023

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Экзамены в ГИБДД

Даты экзаменов на 2022 год в ГИБДД

График на Март:

03.08.2022 г. – повторники

17.08.2022 г. – повторники

26.08.2022 г. — повторники

В день экзамена учащийся должен прибыть на ул. Тельмана, в 8.30 (Встреча у входа в ГИБДД).

Каждому учащемуся иметь при себе:

Оригинал паспорта с пропиской обязательно!
Если кандидат проживает в Абакане по временной регистрации, то необходимо иметь оригинал временной регистрации.
Для несовершеннолетних — согласие родителя в письменном виде.

Статистика сдачи экзаменов выпускниками автошколы в ГИБДД с первого раза.

Теория — 95%.

Сдача экзамена в ГАИ

Экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической.

Сначала сдается теория — тест из 20 вопросов, и если теоретическая часть сдана успешно, вас допускают к практике. Практическая часть включает в себя город.

Сдача теории ПДД

Обычно теоретическую часть сдают на компьютере. Билеты одинаковы на всей территории России. В каждом билете 20 вопросов (4 тематических блока). В первом блоке содержатся случайно выбранные вопросы из 1-5 экзаменационных билетов, во втором — из 6-10, в третьем — из 11-15, в четвертом — из 16-20 билетов. Для ответа на все вопросы кандидату дается 20 минут.

Отвечать на вопросы можно в любом порядке.

От экзамена могут отстранить, если кандидат пользовался какой-то литературой или разговаривал с другими экзаменующимися.

Компьютер не показывает, правильно или неправильно вы ответили на тот или иной вопрос. Результат виден только после ответа на все вопросы.

Как сдать экзамен в ГИБДД

Экзамен в ГИБДД состоит из двух частей: теория, город + 4 обязательных упражнения, которые делали на автодроме теперь в реальных условиях.

Чтобы сдать теорию достаточно выучить билеты и решать их без ошибок. Это несложно, они хорошо запоминаются. В общем-то, с теорией обычно проблем не возникает.

Несколько советов по сдаче теории:

будьте внимательны, правильно работайте с кнопками компьютера;
не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
не злите своими действиями представителей власти (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.)

Особое пожелание! Не пейте успокоительные. Может на теоретическом экзамене они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот навредят. Успокоительные немного затормаживают человека, а на экзамене решения надо принимать быстро. Лучше уж понервничать.

Особые трудности возникают при сдаче города, т.к. никто никогда не знает, какой участок ему достанется. Но, дочитав эту статью до конца, Вы будете во всеоружии для сдачи экзамена.

Теперь все по порядку.

Одежда и обувь. Выбирайте удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой Вы уже ездили раньше.
ПДД. Выучите правила дорожного движение (а куда без них?). Не ответы к билетам, а именно правила. Они помогут Вам при сдаче.
Не берите с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах.
Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ездить.
Ремень. Обязательно пристегните ремень безопасности.
Ручник. Если Вы стоите не на подъеме, то перед началом движения обязательно снимите ручник. Если Вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина покатится назад, то трогаться надо с использованием ручника.
Начало движения. Машина запущена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение. Включаем левый поворотник, смотрим в левое зеркало, если не создаем помех, трогаемся. Если создаем – уступаем. Как только начали движение, отключаем поворотник. Инспектор должен увидеть, что Вы посмотрели в зеркало, можно еще для убедительности повернуть голову налево.
Движение. Едем и выполняем правила дорожного движения. Основные моменты, из-за которых не сдают:
- не пропустил пешехода;
- превысил скорость;
- нарушил правила выполнения разворота, поворота;
- не уступил дорогу другим транспортным средствам;
- пересек сплошную линию разметки.
- Еще можно не сдать, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать за ним и остановиться вместе с ним на остановке. Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять.
Обязательно покажите, что умеете ездить, переключайте передачи (лучше дойти до четвертой, если есть возможность). Если Вы остановились на уклоне (в пробке, например) обязательно трогайтесь с ручника, не надо придерживать тормоз, отпуская при этом сцепление или производить еще какие-нибудь манипуляции, трогайтесь с ручника.
Остановка. Когда инспектор просит Вас остановиться, необходимо выбрать правильное место для остановки (следите за знаками). Для остановки включаем правый поворотник, уступаем дорогу, если нужно, останавливаемся, выключаем поворотник, поднимаем ручник, отстегиваемся. Инспектор говорит, что Вы сдали, необходимо расписаться в экзаменационном листе и можно радоваться и отмечать!

Как сдают на права в Омске: сколько омичей получают водительского удостоверение с первого раза и какие они ошибки допускают, июнь 2022 года | НГС55

Нередко практический экзамен длится не больше пяти минут

Фото: Никита Елисеев

С 1 апреля 2021 года правила экзамена на получение водительского удостоверения изменились. Главным отличием стало объединение «Площадки» и «Города» в один этап. Теперь будущие водители демонстрируют навыки парковки на тихой улочке или у здания МЭО ГИБДД (а не на автодроме, как раньше) и затем сразу выезжают на оживленную дорогу. Причем баллы за нарушения также идут в одну копилку — по достижении пяти экзамен считается проваленным. С новым регламентом статистика получения прав значительно снизилась (данные на инфографике приведем в конце материала).

В первый день лета мы побывали на экзамене в межрайонном экзаменационном отделе ГИБДД на 8-й Ремесленной и посмотрели на его проведение, а также пообщались с инспекторами и кандидатами в водители. Рассказываем, как проходит сегодня сдача экзаменов, какие ошибки допускают омичи, мечтающие о правах, и сколько из них успешно проходят испытания с первого раза.

Теоретический экзамен сдают на компьютерах со специальной программой, которая мгновенно выдает результаты тестирования. Весь этап проходит в закрытом кабинете с видеонаблюдением и под присмотром инспектора. За списывания или подсказки соседям предупреждений не дают — кандидат сразу отправляется за дверь до пересдачи (такая практика редко, но всё же бывает). При этом задавать вопросы по работе с компьютером можно, тем более людям старшего возраста.

Перед тем как курсант займет свое место, его внешность сверяют с фотографией в паспорте, который затем показывают в камеру. Это сделано для того чтобы при проверке, если таковая понадобится, можно было отследить подмену или еще какие-либо нарушения. Когда все места заняты, инспектор проводит инструктаж, объясняет правила работы с компьютером и дает старт.

В течение первых же двух минут из кабинета выходят двое молодых парней. После двух ошибок на их экранах отобразились красные прямоугольники с объявлением о провале экзамена. Позднее мы увидим, что один из них завалился уже на третьем вопросе, а другой в реальной жизни мог бы устроить ДТП, проигнорировав правило «правой руки». Еще через минуту вышел и третий потенциальный водитель. На этом список заваливших этап закончился — восемь остальных кандидатов с переменным успехом, но всё же сдали.

Уже на «Теории» был виден уровень стресса людей. До старта экзамена кабинет наполнился тяжелыми вздохами, шуршанием трясущихся ног нервными постукиваниями по столу. Сдать удалось не всем

Фото: Никита Елисеев

Практический экзамен у всех проходит по-разному. Одни начинают его прямо на парковке у МЭО, другие отправляются на площадки неподалеку. Для начала мы посмотрели, как проходит экзамен на «механике» у кандидатов автошколы омского ДОСААФа.

Первым за руль садится молодой парень Кирилл. Неуверенность выдает ручник, оставленный в удерживающем положении после старта. Первое упражнение Кирилла — бокс, в который он заезжает лишь со второй попытки. С параллельной парковкой проблем у парня не возникло, и его выпускают на оживленную дорогу. При каждом старте дрожь в ногах сказывается на работе сцепления. На это обращает внимание инструктор и советует парню успокоиться. Сразу после этого машина глохнет. Лимит баллов исчерпан, экзамен провален. Мы проехали два поворота.

В какой раз сдаешь? В третий.

Какие ошибки у тебя были до этого? До этого в разы хуже было, ни одно упражнение не мог выполнить.

На площадке заваливался или здесь, в городе? Я теорию не мог два раза сдать.

Как оцениваешь свои навыки вождения? Удовлетворительно.

В чем сейчас проблема была? Проблема в том, что начинаю глохнуть иногда из-за нервов.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нету вопросов.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Хорошо готовьтесь к экзаменам, не переживайте, не нервничайте.

Другой курсант — Максим. Движение, как это обычно бывает у неопытных водителей, начинается с гула двигателя от повышенных оборотов. Парень едет неприлично медленно, пытаясь не оступиться. Но даже это не помогает: спустя 200 метров Максим увеличивает скорость до 30 км/ч при разрешенных 20 км/ч. Экзамен провален.

В какой раз сдаешь? Первый.

Ты понял свою ошибку? Да.

Невнимательность или занервничал? Нервничал.

Как оцениваешь свои навыки вождения? Нормально. Просто на этой машине я вообще не катался.

А на какой машине учился? На «Ладе-Калине».

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет.

Следующий претендент на получение прав — Даниил. Со сцеплением и управлением он справляется лучше своих предшественников. Его стиль вождения даже можно назвать дерзким. После нескольких перекрестков Даниила просят повернуть налево. Здесь бы следовало перестроиться в крайнюю левую полосу, но парень проглядел соответствующий знак. Невнимательность стоила ему пяти баллов, экзамен не сдан.

В какой раз сдаешь? Третий.

Какие ошибки у тебя были до этого? «Площадка».

Как оцениваешь свои навыки вождения? Низко.

Чего тебе не хватает? Опыта.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Опыт нужен.

Навыки парковки курсанты демонстрируют на улочке в районе ресторана «Шато»

org/Person»>Фото: Никита Елисеев

Для большей объективности мы пересели в машину автошколы «Автопрофи» с другим инспектором. Их стартовой площадкой была парковка возле ресторана «Шато». Среди кандидатов были одни девушки, они тоже сдавали на «механике».

Кресло водителя занимает девушка по имени Олеся. Старт ей дается неудачно: при попытке тронуться она слишком быстро отпускает сцепление и глохнет. Второй старт, хоть и проходит с пробуксовкой под рев мотора, но всё же удается. Параллельная парковка и разворот в ограниченном пространстве проходят на малой скорости и с большой неуверенностью. При заезде в бокс стресс выливается в то, что Олеся паркуется посреди разметки. Инспектор перечисляет ошибки и подытоживает: экзамен не сдан.

В какой раз сдаешь? Первый.

Как оцениваешь свои навыки вождения? Для новичка, наверное, пойдет.

Ты уверенно едешь за рулем, если это не экзамен? Если не экзамен — да. Я здесь просто растерялась.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет. Все вежливые, добрые.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Пусть учат сразу, с первого раза. Учат, повторяют, практикуют. Теорию учат.

Следующая претендентка по имени Светлана в отличие от других была в хорошем настроении и даже первую свою ошибку — остановку двигателя при заезде в бокс — встретила со смехом. Вся дальнейшая поездка прошла бы идеально, если бы двигатель снова не заглох на светофоре. За полчаса Светлана вдоль и поперек объехала Орджоникидзе, Герцена и Северные, выполнив больше десятка маневров из экзаменационного листа. Но на предпоследнем повороте от финиша девушка проигнорировала команду инспектора повернуть на перекрестке. Потом она объяснит, что пропустила поворот, поскольку до этого инспектор каждый раз уточнял — «регулируемый» перекресток, а в последний раз не стал. Вот она автоматически и проехала мимо участка без светофоров.

В какой раз сдаешь? Во второй.

Какие ошибки у тебя были до этого? На нерегулируемом перекрестке вылетела машина справа.

Авария была? Нет. Я ехала по главной, хотя там знаков приоритета нет. И со съезда во дворы вылетела машина на большой скорости. Так как знаков приоритета нет, я его не пропустила.

Как оцениваешь свои навыки вождения? По какой шкале?

Пятибалльной. Четыре с плюсом, наверное, точно.

Чего тогда тебе не хватило сейчас и в прошлый раз? Опыта, конечно. Внимательности, наверное.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Терпение и труд всё перетрут. Терпения всем.

Последней из женской тройки за руль села Елена. Элементы «Площадки» она прошла с большим напряжением, но, выехав на Орджоникидзе, стала набирать скорость. Да так, что чуть не подрезала «Субару» при перестроении. После череды разворотов, поворотов, остановки и пары обгонов экзамен подходит к концу. Елена на сегодня единственная, чью победу мы увидели.

В какой раз сдаешь? В первый.

И сразу получилось. Как оцениваешь свои навыки вождения? То, что дали первоначальные навыки в автошколе, это хорошо, но всё же требуется опыт, больше практики.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет, я считаю всё нормально, всё хорошо. Сотрудник ГИБДД не давил, своим присутствием никак не напрягал, для меня лично было комфортно. Единственное, я замечаю, что у меня пока нет практики, что ее должно быть больше. Между экзаменами большой перерыв: был бы между обучением в автошколе и экзаменом в ГИБДД перерыв поменьше, хотя бы две недели. Навык всё равно забывается, поэтому приходится немножко нарабатывать и потом немножко неуверенно себя в этом чувствуешь. А так всё отлично.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Я брала дополнительные часы. Советую больше ездить, больше кататься, не бояться. Ничего страшного нет. Хотя страх будет, у всех есть страх. Я тоже шла с настроем, что не буду бояться, а саму аж немножко потрясывает.

Молодая девушка по имени Виолетта сегодня еще не садилась за руль. В ожидании начала экзамена она сильно переживает и едва сдерживает смех, вспоминая предыдущие попытки получить права.

Какие ошибки допускала? В первый раз инспектор сказал мне развернуться на нерегулируемом перекрестке, а я поехала к регулируемому — пропуск задания. Второй раз — несколько раз заглохла, в том числе в конце на парковке. В третий раз я выезжала на главную дорогу и не пропустила маршрутку, она мне просигналила. А в четвертый раз и с парковкой всё отлично, и маршрутку пропустила, но у пешеходного перехода стоял откровенный алкаш, и непонятно — собирался он переходить дорогу или нет. Меня прервали за то, что я не пропустила пешехода. И вот, сегодня пятый раз, надеюсь, последний. А то я уже сюда как на работу.

Как оцениваешь свои навыки вождения? Я уже знаю, какие ошибки могут быть, за что и какие штрафные баллы. Я, кажется, уже сама могу принимать экзамены. Уже знаю, чего ожидать.

Есть вопросы к проведению экзаменов или к сотрудникам ГИБДД? Нет. Дело в том, что я училась, параллельно устраиваясь на работу. Редко занималась — раз в две недели, только по выходным. Всё-таки навык вождения при выходе на экзамен оставлял желать лучшего, поэтому вопросов к экзаменаторам нет. Водила бы чаще, сдала бы быстрее.

Что скажешь тем, кто только учится и готовится сдавать? Мои советы, наверное, будут актуальны, когда я сдам.

Дальше наши пути с Виолеттой разошлись, поэтому узнать, сдала ли она экзамен, не удалось.

Экзамены в ГИБДД начинают сдавать с самого утра

Фото: Никита Елисеев

За первые пять месяцев этого года УГИБДД по Омской области выдало 14 287 российских национальных водительских удостоверений и 263 международных. Из 11 099 попыток кандидатов сдать «Теорию» успешными оказались 7214 (4829 сдали с первого раза). «Практику» пробовали сдать 14 703 раза, но успехом закончились только 5566 заездов (1726 сдали с первого раза). Таким образом, с первой попытки «Теорию» сдали 43,51% пытавшихся, а «практику» — 11,74%.

Как мы уже говорили, после реформы в апреле 2021 года статистика сдачи «Города» с первого раза сильно просела. Отчасти это доказывает и наш наглядный опыт. В день нашего присутствия теоретический экзамен в ГИБДД сдавали 104 кандидата — из них 33 провалились. Практические навыки будущих водителей оказались куда хуже: из 133 человек 89 в ближайшее время не получат водительские удостоверения.

Если сравнивать показатели до введения реформы и после (то есть с января по март в 2021 году и в 2022-м), становится ясно: экзамен стал сложнее. Если раньше «Город» с первого раза сдавали 36,24% кандидатов, то теперь — 10,43%. Сами сравните цифры на инфографике.

После изменений в правилах сдавать «Город» стали чаще, но в сравнении с дореформенным периодом количество успешных попыток лишь упало

Инфографика: Дмитрий Гладышев

По мнению кандидатов, инструкторов и инспекторов, с которыми мы пообщались в тот день, большинство неудач на экзамене происходят не по вине экзаменатора или непривычного руке автомобиля, а из-за стресса и неопытности. Порой эти два фактора и вовсе взаимосвязаны — чем меньше времени человек провел на занятиях в автошколе, тем хуже он ориентируется на дороге и понимает порядок выполнения маневров. Напомним, что курсанты должны просидеть за «механикой» не меньше 56 часов, а за «автоматом» — не меньше 54. При этом даже добросовестно откатавшим свои часы этого иногда не хватает и им приходится брать дополнительные занятия.

Кстати, о нехватке часов нашим коллегам из Кургана рассказывал Максим Андреюк, автоинструктор с 14-летним стажем. В своей колонке для 45.RU он дал советы, как сдать экзамен, побороть страх вождения, и объяснил, сколько часов требуется ученикам для уверенного управления автомобилем.

Стоит ли усложнять испытания для начинающих водителей? Вопрос спорный, поэтому обратимся к статистике. За прошлый год в Омской области по вине владеющих водительскими удостоверениями меньше двух лет произошло 136 ДТП, часть из них привела к смерти 6 человек, еще 199 получили ранения. Годом раньше эта статистика была чуть выше.

Больше всего ДТП среди начинающих случаются от столкновения с другим авто. На втором месте — наезд на пешехода

Инфографика: Мария Романова

Как сдать экзамен по теории вождения в Колорадо

Даже после того, как вы сдали экзамен по вождению в Колорадо, необходимо сдать государственный письменный экзамен, также известный как экзамен по теории вождения.

В экзамене по вождению в Колорадо есть несколько разделов, которые охватывают основные области знаний. Вот некоторые области теста, которые являются наиболее сложными для испытуемых.

Законы штата Колорадо об автомобилях, отвлекающих внимание от вождения

Часть теста включает вопросы о правилах, которые должны понимать водители. В Колорадо водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном по любой причине, кроме звонка в полицию, пожарную службу или в экстренных случаях.

Водители старше 18 лет могут звонить со своих мобильных телефонов, но не могут отправлять текстовые сообщения за рулем. Использование мобильного телефона по любой причине может навлечь на водителя неприятности.

Лорен Фикс, автомобильный эксперт и автор веб-сайта The Car Coach, говорит, что важно понимать, что законы могут распространяться на любое возможное использование мобильного телефона во время вождения.

«Использование Snapchat и Facebook Live во время вождения стало чем-то особенным, несмотря на то, что — как и текстовые сообщения и разговоры по телефону — это невероятно опасно и подвергает риску всех на дороге. Простое решение — не делайте этого», — сказал Фикс.

Штрафы и ограничения

Эта часть теста охватывает ограничения скорости, систему начисления баллов, правила DUI, штрафы и штрафы за нарушение правил дорожного движения. Вы должны понимать, что нарушение правил вождения в зонах строительства удваивает ваши штрафы. Убедитесь, что вы также знаете ограничения скорости в Колорадо:

20 миль в час: слепые повороты, извилистые горные шоссе, узкие дороги.
25 миль в час: деловой район.
30 миль/ч: жилой район.
40 миль в час: открытые горные дороги.
45 миль в час: транспортные средства, перевозящие мусор для бизнеса.
55 миль в час: автомагистрали и межштатные автомагистрали в городских районах.
65-75 миль в час: обозначенные автомагистрали и межштатные автомагистрали в сельской местности.

Правила дорожного движения

Основы вождения, управление дорожным движением, светофоры, дорожная разметка, право проезда, повороты и парковка — вот некоторые из тем, рассматриваемых в этой части теста. Вы ответите на вопросы о том, как правильно влиться в движение на автостраде и как безопасно съехать с автострады, следуя дорожной разметке.

Некоторые вопросы относятся к гористой местности Колорадо. Вы должны иметь четкое представление о горном вождении и связанных с ним опасностях, таких как быстро меняющаяся погода, камни на проезжей части, дикая природа и крутые холмы.

Практические тесты на получение водительских прав в штате Колорадо

Прохождение практических тестов поможет вам понять, что нужно изучить для подготовки к тесту, выявив пробелы в ваших знаниях по вождению.

Все вопросы практических тестов взяты из руководства по вождению штата и идентичны или похожи на реальные вопросы, на которые вы будете отвечать во время экзамена по вождению. Если вы не сдадите письменный тест на лицензию Колорадо, вы сможете пересдать его на следующий день, но вам придется платить за каждый раз, когда вы сдаете тест.

К счастью, если вы будете следовать этим советам и усердно учиться, вы должны отлично сдать экзамен по вождению в Колорадо.

Практический письменный тест | Jordan Driving

Водительские права требуются для следующих целей?
1. Сидеть за рулем автомобиля при работающем двигателе.
2. Управление автомобилем, когда его толкает или буксирует другое транспортное средство.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если сотрудник правоохранительных органов клянется, что водитель отказался от законного химического анализа, Департамент транспортных средств должен:
1. Поместите водителя на испытательный срок.
2. Прежде чем действовать, дождитесь решения суда.
3. Назначить водителя в Клинику усовершенствования водителей.
4. Лишить водительских прав минимум на 12 месяцев.
Что из нижеперечисленного происходит(я) в системе начисления баллов?
1. Водителю высылается письмо-предупреждение, когда он набирает 4 балла в течение 3 лет.
2. Водитель, набравший 12 баллов за 3 года, может лишиться прав.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего может произойти, если водитель набрал 7 очков?
1. От водителя могут потребовать предоставить подтверждение финансовой ответственности.
2. У водителя может быть вычтено 3 балла, если он удовлетворительно завершит курс усовершенствования водителей.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Осуждение, за какое из следующих действий начисляется наибольшее количество очков?
1. Безрассудное вождение.
2. Бить и бежать с повреждением имущества.
3. Вождение без прав.
4. Проезжает мимо остановившегося школьного автобуса, выгружающего детей.
Водитель лишается водительских прав, если его признают виновным в:
1. Вождение без прав.
2. Проезжает мимо остановившегося школьного автобуса.
3. Не уступить дорогу.
4. Превышение скорости более 75 миль в час в зоне 55 миль в час.
Чтобы восстановить отозванные водительские права, человек должен сделать что из следующего?
1. Получите разрешение от отдела водительских прав в Роли, чтобы повторно подать заявку на получение лицензии.
2. Обратитесь в офис выдачи водительских удостоверений, заплатите пошлину за восстановление и повторно подайте заявку на получение водительских прав.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего происходит примерно в половине всех дорожно-транспортных происшествий?
1. Пьяный человек.
2. Более 1 машины.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Процент смертей на дорогах, вызванных пьяными людьми, составляет около:
1. 10%
2. 25%
3. 38%
4. 67%
Какое из следующих утверждений о гибели пешеходов верно?
1. В городах 2 из 5 человек, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, являются пешеходами.
2. Большинство пешеходов, погибших во всех дорожно-транспортных происшествиях, — подростки.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Когда вы идете ночью по дороге без тротуаров, что из перечисленного следует делать?
1. Идите налево, лицом к проезжей части.
2. Держитесь спиной к встречному транспорту.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если вы приближаетесь к перекрестку, где нет светофора/знаков, и пешеход пытается перейти вам дорогу, кто имеет преимущественное право проезда?
1. Пешеход.
2. Водитель автомобиля.
3. Никто.
4. Тот, кто первым доберется до перекрестка.
Что делать, если вы идете по дороге ночью?
1. Идите по правой стороне по ходу движения.
2. Носите или носите с собой что-нибудь белое.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего делает безопасный водитель?
1. Следит за обочиной через капот, чтобы не сбиться с пути.
2. Часто проверяет зеркало заднего вида и боковые зеркала.
3. Пьет кофе за рулем ночью, чтобы оставаться начеку.
4. Удерживает 2 длины автомобиля между своей машиной и следующей машиной на скоростной автомагистрали.
Когда вы приближаетесь к перекрестку, чтобы повернуть направо, вы должны включить сигнал правого поворота и что из следующего сделать?
1. Слегка поверните к центру дороги, чтобы освободить место для поворота.
2. Держите руку прямо в окно.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни В.
Если вы начинаете чувствовать сонливость за рулем в длительной поездке, что из следующего следует сделать?
1. Откройте окно или вентиляцию, чтобы впустить свежий воздух.
2. Увеличь скорость.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
При поездке в дальнее путешествие следует:
1. Время от времени давайте глазам отдых, протирая их.
2. Старайтесь не смотреть на что-либо дольше нескольких секунд.
3. Следите за центром дороги прямо впереди.
4. Проводите столько же времени, глядя в свои зеркала, сколько вы смотрите перед собой.
Что из следующего следует сделать, чтобы избежать столкновения с другим транспортным средством сзади?
1. Водите осторожно и часто пользуйтесь тормозами.
2. Чаще проверяйте зеркала заднего вида.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Исследования показали, что из перечисленного ниже представляет серьезную опасность для дорожного движения?
1. Водители средних лет.
2. Медленные драйверы.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
В какой из следующих ситуаций очень медленное вождение особенно опасно?
1. Сразу после прохождения гребня холма.
2. Сразу после скругления кривой.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Какое утверждение относительно ограничения скорости на открытой дороге в Северной Каролине верно?
1. Если не указано иное, ограничение скорости для легковых автомобилей и пикапов составляет 65 миль в час.
2. Ограничение скорости школьного автобуса составляет 35 миль в час.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Какое из следующих утверждений об ограничениях скорости для автомобилей в Северной Каролине верно?
1. Ограничение скорости за пределами города составляет 55 миль в час, если не указано иное.
2. Ограничение скорости внутри города составляет 25 миль в час, если не указано иное.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Какое из следующих утверждений об ограничениях скорости в Северной Каролине верно?
1. Если не указано иное, ограничение скорости в городе составляет 35 миль в час.
2. Если не указано иное, ограничение скорости школьного автобуса составляет 25 миль в час.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
При повороте автомобиль стремится:
1. Ускорить.
2. Переместиться внутрь кривой.
3. Оставайтесь в центре переулка.
4. Переместиться за пределы кривой.
Что из следующего следует сделать при скруглении крутой кривой?
1. Держитесь как можно левее своей полосы движения.
2. Торможение в самой крутой части поворота.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Водитель грузовика, спускающегося с поворота, должен сделать следующее:
1. Используйте пониженную передачу.
2. Прокачайте тормоза при достижении поворота.
3. Тормоз твердо и стабильно едет.
4. Немного ускорьтесь на повороте, чтобы сохранить контроль над грузовиком.
Чтобы снизить скорость при спуске с крутого холма, что из следующего следует сделать?
1. Используйте более низкую передачу.
2. Двигайтесь зигзагообразно.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего следует сделать, если вы хотите обогнать автомобиль впереди на двухполосной дороге?
1. Подайте звуковой сигнал, чтобы сообщить о своем намерении водителю впереди идущего автомобиля.
2. Дайте сигнал левого поворота, чтобы водитель позади вас знал о ваших намерениях.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни В
Передача права является законной на каком из следующих пунктов?
1. Четырехполосное шоссе с двумя полосами движения в каждом направлении.
2. На улице с односторонним движением.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного следует делать при постановке автомобиля задним ходом?
1. Двигайтесь со скоростью не более 10 миль в час.
2. Держите обе руки на руле.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
В каком из следующих случаев чаще всего происходят несчастные случаи?
1. Кривые.
2. Холмы.
3. Узкие мосты.
4. Перекрестки.
Четыре автомобиля одновременно подъезжают к перекрестку с 4-сторонней остановкой. Автомобиль B впереди автомобиля A, и оба они находятся в одной полосе и хотят двигаться прямо поперек. Автомобиль C находится через перекресток от автомобиля B и тоже хочет ехать прямо. Автомобиль D находится справа от автомобиля B и хочет повернуть направо. Какой автомобиль должен уступить?
1. Автомобиль А.
2. Автомобиль Б.
3. Автомобиль С.
4. Автомобиль Д.
Дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят:
1. На холмах.
2. На кривых.
3. На перекрестках.
4. На мостах.
Три автомобиля приближаются к нерегулируемому перекрестку. Автомобиль A находится справа от автомобиля B. Автомобиль C находится слева от автомобиля B. В каком порядке автомобили должны проезжать перекресток?
1. Автомобиль A, Автомобиль B, Автомобиль C.
2. Автомобиль B, Автомобиль A. Автомобиль C.
3. Автомобиль C, Автомобиль A, Автомобиль B.
4. Автомобиль B, Автомобиль C, Автомобиль A.
Два автомобиля приближаются к перекрестку, движущемуся в противоположных направлениях, без знаков и светофоров. Также есть пешеход, ожидающий перехода через улицу, и он идет в том же направлении, что и Автомобиль 1. Автомобиль 1 хочет проехать через перекресток прямо. Автомобиль 2 хочет повернуть налево. В данной ситуации право на выезд принадлежит:
1. Только водитель автомобиля 1.
2. Только водитель автомобиля 2.
3. Только для пешеходов.
4. Водитель автомобиля 1 и пешеход.
Три автомобиля приближаются к нерегулируемому перекрестку. Автомобиль A хочет повернуть налево и находится через перекресток от автомобиля B. Автомобиль B впереди автомобиля C, и оба они находятся на одной полосе движения в одном направлении и хотят проехать перекресток прямо. Закон дает право проезда:
1. Только для автомобиля A.
2. В машину А, а затем в машину Б.
3. В машину B, а затем в машину A.
4. В автомобиль Б.
Если вы подъезжаете к немаркированному перекрестку, где плохо видно во все стороны из-за деревьев или зданий, вам следует:
1. Двигайтесь с установленным ограничением скорости.
2. Остановитесь в центре перекрестка и продолжайте движение, если это безопасно.
3. Притормозите и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить водителей, которые вас не видят.
4. Остановитесь на перекрестке и медленно двигайтесь вперед.
На что из перечисленного следует обратить внимание при движении по городской улице?
1. Движение транспорта с боковых улиц.
2. Животные или маленькие дети, выбегающие между припаркованными машинами.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего следует делать при движении в плотном потоке?
1. Остерегайтесь водителей, которые делают быстрые остановки.
2. Уступайте дорогу пешеходам только на отмеченных пешеходных переходах
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если вы находитесь в неправильной полосе для поворота налево на перекрестке, вам следует:
1. Доехать до следующего перекрестка и повернуть там.
2. Дайте задний ход и займите правильную полосу для поворота.
3. Подождите, пока все остальные автомобили проедут перекресток, и поверните.
4. Подайте сигнал водителю машины рядом с вами, что вы собираетесь повернуть перед ним.
Наиболее частый вид ДТП на автомагистралях между штатами:
1. Боковое столкновение.
2. Сбежать с дороги.
3. Столкновение сзади.
4. Лобовое столкновение.
Отправляясь в длительную поездку по автомагистрали между штатами, вы должны запланировать что из следующего?
1. Остановка каждые 100 миль в зоне отдыха.
2. Запланировано несколько часов ночного вождения, чтобы избежать пробок.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Вы едете по автомагистрали между штатами, когда поломка выбивает вас из колеи. Вам следует:
1. Сядьте в машину, пока не прибудет помощь.
2. Привяжите платок к левой ручке двери и встаньте возле левого переднего крыла.
3. Поднимите капот и привяжите белый платок к левой ручке двери.
4. Поднимите капот и встаньте позади машины, чтобы вас могли видеть водители встречных машин.
Исследования показали, что в нормальных условиях вероятность попадания автомобиля в аварию на автомагистрали между штатами выше, если водитель:
1. Поддерживает постоянную скорость.
2. Движется значительно ниже установленного ограничения скорости.
3. Движение с установленным ограничением скорости.
4. Сохраняет свое положение по отношению к автомобилям впереди и сзади на своей полосе.
Что из перечисленного можно сделать, если вы пропустите съезд с автомагистрали между штатами?
1. Сделайте разворот.
2. Идите к следующему выходу.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного ниже может временно ослепить водителя ночью?
1. Блики от фар других автомобилей.
2. Пламя от спички, которую он чиркает, чтобы зажечь сигарету.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
В какой из следующих ситуаций следует использовать ближний свет?
1. Ночью в городе.
2. В туманную или туманную погоду.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если водитель приближающегося автомобиля не приглушил свет, что из следующего следует сделать?
1. Следите за дорогой впереди, чтобы не смотреть на огни другой машины.
2. Переместите фары вверх и вниз один или два раза.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Во время движения по шоссе в ночное время никогда не следует включать дальний свет фар, если вы:
1. Замедление на поворот.
2. Движение по дороге без разделительной полосы.
3. Спуск.
4. Погоня за другой машиной.
Если во время вождения начинает моросить дождь, что следует сделать из следующего?
1. Притормози, потому что дождь разрыхлит масло и гравий на дороге.
2. Разрешить по крайней мере вдвое большее нормальное расстояние следования.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Дороги, вероятно, будут особенно скользкими:
1. Сразу после того, как они были вымощены.
2. Сразу после того, как пошел дождь или изморось.
3. После нескольких часов дождя.
4. В исключительно холодную и сухую погоду.
При движении в условиях сильного тумана следует:
1. Включите яркий свет
2. Помедленнее.
3. Внимательно следите за машиной впереди вас.
4. Включите габаритные огни.
При движении в сильную метель днем следует пользоваться:
1. Габаритные огни.
2. Фары ближнего света.
3. Четырехсторонние мигалки.
4. Фары дальнего света.
Лучший способ добиться хорошего сцепления на плотно утрамбованном снегу:
1. Наденьте цепи на шины.
2. Используйте зимние шины.
3. Давление воздуха в шинах ниже обычного.
4. Носите тяжелые грузы в багажнике.
При попытке трогаться со скользкой поверхности в автомобиле с механической коробкой передач следует выполнить что из следующего:
1. Старт на второй или высшей передаче.
2. Быстро ускориться.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного следует делать при буксировке прицепа с длинного крутого холма?
1. Привод на пониженной передаче.
2. Держитесь правой полосы.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего следует сделать, если отказали тормоза?
1. Включите более низкую передачу.
2. Используйте аварийный тормоз.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Влажные тормоза можно высушить, выполнив какое из следующих действий?
1. Включение обогревателя.
2. Притормозите, а затем нажмите на педаль газа, слегка нажимая на педаль тормоза.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного следует сделать, если у вас случился выброс во время движения на высокой скорости?
1. Затормозите, как только заметите выброс.
2. Крепко держитесь за руль, чтобы автомобиль не занесло.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного следует делать при замене спустившей шины?
1. Поставьте автомобиль на нейтральную передачу.
2. Заблокируйте колеса.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если ночью на трассе сломалась машина, что делать?
1. Полностью припаркуйте автомобиль на обочине дороги.
2. Включите дальний свет.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если ваша машина сломалась ночью на трассе, что из перечисленного следует сделать?
1. Поднимите капот и привяжите белый платок к левой ручке двери.
2. Включите габаритные огни.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если ваш автомобиль съехал с дороги на обочину, вам следует:
1. Быстро переключитесь на более низкую передачу.
2. Тормоз с сильным постоянным давлением.
3. Включите аварийный тормоз.
4. Постепенно убирайте ногу с педали газа.
На какой из следующих дорог вероятны заносы?
1. Тот, на который набился снег
2. Только что заасфальтированный.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Если вам необходимо остановиться на обледенелой дороге, а ваш автомобиль не оборудован тормозами с АБС, вам следует:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Резко нажмите на тормоз.
3. Нажимайте на тормоз короткими жесткими рывками.
4. Слегка нажмите на педаль тормоза
Что делать, если вас начинает заносить?
1. Поворачивайте руль в направлении заноса задней части автомобиля.
2. Уменьшите давление на педаль газа.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из перечисленного ниже должен сделать водитель, попавший в аварию?
1. Немедленно сообщите в ближайший правоохранительный орган.
2. Сообщите в его страховую компанию.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего означает мигающий красный сигнал светофора на перекрестке?
1. Притормозите и двигайтесь осторожно.
2. Останавливаться только в случае необходимости уступить дорогу.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Мигающий желтый сигнал светофора на перекрестке означает:
1. Правый поворот запрещен.
2. Уступи дорогу.
3. Левый поворот запрещен.
4. Притормози и двигайся осторожно.
Знак в форме ромба будет использоваться для предупреждения водителей о следующих опасностях при вождении?
1. Железнодорожный переезд.
2. Оленья переправа.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Дорожный знак в форме ромба означает:
1. Левый поворот запрещен.
2. Полная остановка.
3. Уступи дорогу.
4. Сбавьте скорость и ведите машину осторожно.
В каких случаях можно игнорировать сигнал полицейского, регулирующего движение?
1. Приближается машина скорой помощи.
2. Сигнал офицера конфликтует со светофором.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Каков основной цвет знаков в зонах проведения работ на шоссе?
1. Красный
2. Белый
3. Оранжевый
4. Зеленый
Когда закон уделяет особое внимание слепым пешеходам на перекрестках, где нет светофора?
1. Только когда он один.
2. Если он протягивает белую трость или имеет при себе собаку-поводыря.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Какое из следующих утверждений о велосипедистах верно?
1. Они должны ехать на велосипеде лицом к движению транспорта.
2. Они могут серьезно пострадать практически при любом столкновении с автомобилем.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что из следующего требуется для всех автомобилей в Северной Каролине?
1. Подсветка номерного знака.
2. Подсветка салона.
3. Фары Fender.
4. Фонари заднего хода.
Ваши тормоза нуждаются в проверке, если:
1. В машине сильный запах бензина.
2. Двигатель глохнет на стоп-сигналах.
3. Легкие порывы ветра затрудняют управление автомобилем.
4. При нажатии на педаль тормоза слышен скрип.
Какое из следующих утверждений о рожках и сиренах верно?
1. Каждый лицензированный автомобиль должен иметь звуковой сигнал.
2. Только автомобили правоохранительных органов и экстренных служб могут иметь сирены.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Каждый автомобиль должен быть оборудован:
1. Глушитель.
2. 4-слойные шины.
3. Брызговики.
4. Плечевые ремни.
Система, которая отводит вредные газы от двигателя в заднюю часть автомобиля и выпускает их, называется:
1. Система зажигания.
2. Топливная система.
3. Подвесная система.
4. Выхлопная система.
Негерметичную выхлопную систему следует отремонтировать, потому что она:
1. Отходы газа и нефти.
2. Вызывает перегрев двигателя.
3. Может привести к попаданию опасных паров в автомобиль.
4. Затрудняет запуск двигателя и вероятность его остановки.
Автомобиль, который кидает и подбрасывает при обычном вождении и сильно кренится на бок в поворотах, вероятно, будет иметь проблемы в какой из следующих систем?
1. Зажигание.
2. Рулевое управление.
3. Тормоз.
4. Подвеска.
Какой транспорт необходимо остановить, если школьный автобус останавливает пассажира в крайнем правом ряду на пятиполосной улице?
1. Все полосы движения.
2. Полосы идут в том же направлении, что и школьный автобус.
3. Полосы, идущие в направлении, противоположном автобусу.
4. Только поворотная полоса.
Максимальная скорость для полноразмерного школьного автобуса в Северной Каролине составляет:
1. 55 миль в час
2. 45 миль в час
3. 35 миль в час
4. 25 миль в час
Какое из следующих утверждений неверно?
1. Человек с большим весом должен принять больше алкоголя, чем человек с меньшим весом, чтобы достичь такого же содержания алкоголя в крови.
2. Более тяжелый человек может избавиться от алкоголя быстрее, чем более легкий.
3. Если два человека пьют с одинаковой скоростью, более тяжелому человеку потребуется больше времени, чтобы достичь одинаковой концентрации алкоголя в крови.
4. Человек с большим весом должен пить больше, чем человек с меньшим весом, потому что алкоголь смешивается с жидкостями организма. Очевидно, что у более тяжелого человека больше жидкости в организме, чем у более легкого.
Человек выпивал, но не набрал 0,08. Можем ли мы предположить, что он/она может безопасно водить машину?
1. Да, если водитель поел перед тем, как выпить.
2. Да, если водитель тяжелый человек.
3. Нет, потому что даже меньшие суммы могут повлиять на суждение.
4. Да, если водитель не слишком устал.
Что произойдет, если вы пьете алкоголь и одновременно принимаете лекарства?
1. Лекарства всегда снимают действие алкоголя.
2. Алкоголь всегда отменяет действие лекарств.
3. Оба могут сочетаться и иметь непредсказуемые последствия.
4. Нет никаких научных доказательств того, что это что-то меняет.
Что делать, если врач прописал вам какие-то лекарства, но вы должны водить машину?
1. Спросите у врача, можете ли вы водить машину.
2. Следите за своей реакцией во время вождения и будьте готовы остановиться, если почувствуете, что вас это задело.
3. Возьмите с собой противоядие, чтобы отменить действие препарата.
4. Не беспокойтесь; прописанные лекарства никогда не влияют на вождение.
Можете ли вы быть привлечены к уголовной ответственности, если вас перехватили во время вождения под воздействием прописанного лекарства?
1. Нет, если вы возьмете с собой рецепт.
2. Да, закон требует, чтобы вы полностью контролировали себя во время вождения.
3. Нет, в случае чего доктор будет привлечен к уголовной ответственности.
4. Нет, пока вы не достигнете 0,08.
Правда ли, что кофе может нейтрализовать действие алкоголя?
1. Да, абсолютно.
2. Нет, только печень может устранить алкоголь.
3. Да, если пить его черным и без сахара.
4. Да, если вы можете принять холодный душ.
Каково одно из воздействий алкоголя на глаза водителя?
1. Глаза сканируют очень активно.
2. Их глаза склонны смотреть в точку.
3. Глаза лучше замечают боковые движения.
4. Глаза очень рано замечают ошибки других водителей.
В каком из них больше спирта?
1. 12 унций пива (360 мл).
2. 4 унции вина (150 мл).
3. 1,5 унции спирта (45 мл).
4. У всех одинаковая сумма; 0,6 унции (18 мл) алкоголя.
Как влияет пища на употребление алкоголя?
1. Нет эффектов.
2. Нет измеримых эффектов.
3. Если вы едите перед тем, как выпить, алкоголь поступает в кровь медленнее.
4. Нейтрализует действие алкоголя.
Где больше концентрируется алкоголь?
1. В сердце.
2. В мозгу.
3. В мышцах ног.
4. В сундуке.
Если сотрудник правоохранительных органов клянется, что водитель отказался от законного химического анализа, Департамент транспортных средств должен:
1. Поместите дайвера на испытательный срок.
2. Прежде чем действовать, дождитесь решения суда.
3. Назначить водителя в Клинику усовершенствования водителей.
4. Лишить водительских прав минимум на 12 месяцев.
20-летний водитель осужден за вождение в состоянии алкогольного опьянения.
1. Он/она получает аннулирование на 1 год.
2. Он/она заключен в тюрьму на 14 дней.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что произойдет, если водитель откажется пройти химический тест?
1. Он/она получает немедленный отзыв на 30 дней.
2. DMV добавляет дополнительные 12 месяцев аннулирования.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Что произойдет, если водитель будет признан виновным в вождении в нетрезвом виде, в то время как его/ее водительское удостоверение уже было отозвано за предыдущее вождение в нетрезвом виде?
1. Автомобиль этого человека может быть конфискован и продан.
2. Он/она может быть заключен в тюрьму.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Водитель был судим за второе ДТП 3 года назад. Он/она снова осужден за вождение в нетрезвом виде.
1. Он/она получает постоянный отзыв.
2. Он/она находится в заключении от 14 дней до 24 месяцев.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.
Человек осужден за вождение в нетрезвом виде в четвертый раз за 7 лет.
1. Это лицо может быть лишено свободы на срок от 1 до 3 лет.
2. Этот человек может получить только ограниченную лицензию.
3. И А, и Б.
4. Ни А, ни Б.

Ответы на практический тест:

11. А

21. Д

31. Д

41. С

51. Б

61. А

71. Д

81. С

91. Б

2. Д

12. А

22. А

32. Д

42. А

52. Б

62. С

72. Д

82. Д

92. Д

3. Б

13. Б

23. А

33. С

43. С

53. Б

63. Д

73. С

83. Б

93. С

4. Б

14. Б

24. Д

34. А

44. Б

54. А

64. А

74. Б

84. Б

94. Б

5. Д

15. Д

25. Д

35. Д

45. Б

55. А

65. Д

75. Б

85. Б

95. Д

6. Д

16. А

26. А

36.

2Фев

Набор для ремонта лобового стекла: Набор для ремонта стекол Оборудование для ремонта лобового стекла набор для ремонта автостекол ремонт стекол набор комплект ремонт автостекол набор купить выбрать лучший отзывы

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Набор для ремонта лобового стекла в категории «Авто — мото»

Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов UKG

Доставка из г. Киев

364 грн

309 грн

Купить

UKG MARKET

Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов LM

На складе

Доставка по Украине

335 грн

280 грн

Купить

Интернет магазин LIMESHOP

Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit Клей полимер и инструмент для трещин и сколов NCP

Доставка по Украине

364 грн

309 грн

Купить

NICESHOP Интернет магазин

Полный набор для ремонта лобового стекла Sunroz Windshield Repair Kit MASTER

Доставка по Украине

338 грн

238 грн

Купить

OptMaster

Набор комплект для ремонта трещин лобового стекла автомобиля,телефона клей для стекла окна клей гель

Доставка по Украине

248 — 250 грн

от 3 продавцов

249 грн

Купить

AvtoKoN

Клей для стекла ремонт трещин сколов паутин стекла автомобиля лобового телефонного домашнего аквариума

Доставка из г. Киев

218 — 228 грн

от 2 продавцов

218 грн

Купить

Клей для ремонта трещин лобового стекла +лампа1шт, гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

Доставка по Украине

по 299 грн

от 2 продавцов

299 грн

Купить

AvtoKoN

Полный набор для ремонта лобового стекла Sunroz Windshield Repair Kit

Доставка по Украине

115 — 315 грн

от 16 продавцов

215 грн

115 грн

Купить

Интернет-магазин «AVEON» — товары для всей семьи! Самые низкие цены!

Клей для ремонта трещин лобового стекла гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

Доставка из г. Киев

219 — 227 грн

от 2 продавцов

219 грн

Купить

Комплект для ремонта лобового стекла Super PDR клей для ремонта трещин

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

400 грн

379 грн

Купить

LisaSHOP

Набор для ремонта стекла автомобиля жидкая смола Super PDR

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

400 грн

379 грн

Купить

ПриДБАЙ

Набор для ремонта обогрева заднего стекла клей для авто Permatex Complete Rear Window Defogger Repair Kit

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

440 грн

409.20 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Набор для ремонта лобового стекла Super PDR

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

400 грн/набор

379 грн/набор

Купить

Полимер для ремонта лобового стекла, трещины сколы , быстрый ремонт, полимерное стекло клей для стекла

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

180 грн

Купить

Клей для ремонта трещин лобового стекла гель полимерный набор для ремонта трещин сколов паутин

Доставка по Украине

228 грн

Купить

ELADA -Цікаво!

Смотрите также

Набор для ремонта ветровых стекол Permatex

Доставка по Украине

462 грн

Купить

Идеал Авто

Набор ремкомплект для ремонта трещин лобового стекла windshield

Доставка из г. Киев

215 грн

Купить

Інтернет-магазин «Mak7»

MANNOL Windshield Repair Kit 9804 Набор для восстановления лобовых стёкол

Доставка из г. Кривой Рог

366 грн

Купить

MannolKR

Клей для ремонта трещин лобового стекла, инструмент для ремонта царапин и трещин на стекле гель полимер

Доставка из г. Киев

219 — 240 грн

от 3 продавцов

219 грн

Купить

Набор для ремонта трещин лобового стекла автомобиля + сушилка клея для стекла окна клей гель

Доставка из г. Киев

296 — 298 грн

от 3 продавцов

298 грн

Купить

Полимерный клей Инструмент для ремонта телефона и лобового стекла автомобиля, набор для стекла окна

Доставка из г. Киев

219 — 229 грн

от 3 продавцов

219 грн

Купить

Ремкомплект Windshield Repair Kit Набор для ремонта лобового стекла

На складе

Доставка по Украине

114.6 — 145.39 грн

от 2 продавцов

191 грн

114. 60 грн

Купить

Вас приветствует интернет-магазин SvetOn!

Набор для ремонта трещин на автомобильном стекле ZIRY полимер 3мл, пленки, лезвие — white

На складе

Доставка по Украине

по 94 грн

от 3 продавцов

94 грн

Купить

Техно Плюс

Комплект для ремонта лобового стекла Versachem Windshield Repair Kit, Ремкомплект лобового стекла

Доставка по Украине

648 грн

Купить

dankitan

Набор инструментов для ремонта сколов и трещин лобовых стекол TOPS

Доставка из г. Одесса

8 032.08 — 9 562 грн

от 2 продавцов

9 562 грн

8 032.08 грн

Купить

КристалАвто

Ультрафиолетовая лампа для ремонта лобовых стекол 48Вт

Доставка из г. Одесса

2 409 грн

Купить

КристалАвто

Набор для ремонта сколов трещин лобового стекла Windshield Repair Kit

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

119 грн

Купить

EcoBadStock

Полный набор для ремонта лобового стекла Sunroz Windshield Repair Kit

Доставка из г. Одесса

236 грн

136 грн

Купить

Ramita

Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit b

Заканчивается

Доставка по Украине

342.19 грн

274.43 грн

Купить

Интернет магазин «Bali»

Должен ли я использовать комплект для ремонта ветрового стекла?

Вы едете по дороге, когда из кузова грузовика вылетает камень, ударяется о лобовое стекло и отскакивает. Вы осматриваете повреждения и видите, что это довольно прочный обломок в форме звезды. Нет проблем — вы можете купить один из комплектов для ремонта лобового стекла в Walmart и починить его, верно?

Не так быстро. Прежде чем вы решите самостоятельно отремонтировать лобовое стекло, мы посмотрим, стоят ли эти комплекты вашего времени и денег или они приносят больше вреда, чем пользы.

Как работает комплект для ремонта ветрового стекла?

Ремонтные комплекты для ветрового стекла работают, заполняя пустоты смолой и позволяя ей затвердевать до стеклообразной консистенции. Теоретически они должны препятствовать распространению повреждений и устранять пятна на стекле. Хотя все наборы имеют свои собственные инструкции и конкретные методы использования, каждый из них включает в себя инструкции, инструмент для удаления осколков стекла с чипа, инструмент для инъекций, который позволяет наносить смолу в пустоту, и кусок пленки. положить поверх него, как он лечит. После того, как смола высохнет и все излишки будут удалены, у вас должно получиться гладкое лобовое стекло без пятен.

Преимущества и недостатки комплекта для ремонта ветрового стекла

Два основных преимущества использования комплекта для ремонта ветрового стекла — это предварительная экономия средств и времени. Комплекты обычно стоят менее 25 долларов, что значительно дешевле, чем вызов профессионала для устранения трещины на лобовом стекле. Кроме того, вы можете сделать это в любое время, обычно в течение часа или двух, не нужно никуда ехать на машине.

Обратите внимание, мы говорим «авансовые сбережения». Во-первых, эти комплекты не работают с большинством видов повреждений лобового стекла. В частности, они работают только с чипсами, особенно с теми, которые выглядят как звезда, цветок или бычий глаз, и их нельзя использовать для чипов с паутиной или длинными трещинами и царапинами на поверхности. Кроме того, если вы используете комплект, и он не работает, или область не заполнена полностью, могут начать образовываться трещины, и часто ремонт ветрового стекла не работает после использования комплекта. Неудачная самоделка может закончиться заменой лобового стекла.

Зачем обращаться к специалисту по ремонту трещин на лобовом стекле

Инструкции с набором для самостоятельной сборки хороши и хороши, но профессиональный мастер по ремонту стекол устранил бесчисленное количество сколов на лобовом стекле. Например, в нашем магазине умеют устранять все виды повреждений, в том числе трещины, паутину и сколы звездообразования. Наши специалисты знают, какое давление нужно приложить к смоле, чтобы предотвратить растрескивание вокруг поврежденного участка, и, что наиболее важно, они используют высококачественные инструменты и смолу, чтобы гарантировать, что она приклеится к повреждению и полностью заполнит чип.

Хотя вы можете подумать, что передача вашего автомобиля в профессиональную компанию по ремонту стекол обойдется вам в сотни долларов, это, вероятно, не так плохо, как вы думаете. Во-первых, если у вас есть комплексная страховка, ваш ремонт может быть бесплатным, поскольку многие страховые компании отказываются от франшизы за повреждение лобового стекла.

Даже если вам придется заплатить, быстрое устранение сколов обходится гораздо дешевле, чем ожидание, пока небольшой скол не даст пятидюймовой трещины на лобовом стекле.

Принесите свой автомобиль в нашу мастерскую по ремонту стекол в Роли

Если у вас есть трещина или скол на лобовом стекле, убедитесь, что работа выполнена правильно, доставив его в нашу опытную команду по ремонту автомобильных стекол. У нас есть многолетний опыт и преданность делу обслуживания клиентов, которые гарантируют, что мы выполним свою работу правильно. Запишитесь на прием сегодня по телефону

Продукция Blue Star

Средства для ремонта ветрового стекла своими руками

Средства для ремонта автомобильных линз

Профессиональные средства для ремонта ветрового стекла

Детали и запасные части

Как работает система ремонта ветрового стекла BlueStar

Контакты и дистрибьюторы

Видеоинструкции Blue Star

Каталог продукции Blue Star

(полноцветная версия) (версия для печати)

Рекламные и рекламные материалы

Комплект для самостоятельного ремонта ветрового стекла автомобиля

Комплект для самостоятельного ремонта ветрового стекла автомобиля

(комплект делает 1 ремонт)

Цена $10,95

Профессиональные комплекты для ремонта ветрового стекла

Профессиональные системы ремонта ветрового стекла MagnaPump и ClearVac предназначены для предприятий, которым требуется оборудование и расходные материалы для выполнения больших объемов работ по ремонту ветрового стекла. Обе системы доступны в стандартной и улучшенной версиях.

MagnaPump

Лучшие системы для ремонта ветрового стекла. Стандартные и роскошные комплекты

ClearVac

Профессиональная система ремонта лобового стекла. Стандартные и роскошные комплекты

Профессиональная запасная часть

Комплекты пополнения запасов — Комплектующие и материалы. Стандартные и роскошные комплекты

Наборы для ремонта автомобильных линз — Ремонт любой задней фары или линзы фары за считанные секунды — Просто вырежьте и вставьте

Для автомобильных линз
с сеткой

Комплект для ремонта автомобильных линз красного цвета — сетка

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена 8,95 $

Для автомобильных объективов
с сеткой

Комплект для ремонта автомобильных линз Amber — сетка

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена 8,95 $

Для автомобильных объективов
с сеткой

Комплект для ремонта прозрачных автомобильных линз – сетка

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена $8,95

Ремонт линз с сеткой

Для обычных (без сетки)
автоматических линз

Комплект для ремонта красных автомобильных стекол — прозрачный шаблон

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена $8,95

Для обычных (без сетки)
автоматических объективов

Комплект для ремонта автомобильных линз Amber — прозрачный шаблон

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена $8,95

Для однотонных (без сетки)
автоматических объективов

Комплект для ремонта прозрачных автомобильных линз — прозрачный шаблон

(в упаковке 1 ремонтная линза)

Цена $8,95

Ремонт объектива с прозрачным рисунком

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Добро пожаловать в магазин Blue Star Products.

2Фев

Рейтинг азс по качеству дизельного топлива: ⛽Лучшие АЗС по качеству бензина и дизтоплива в России на 2023 год

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Переведи свой автомобиль на правильное питание
Комсомольская правда
ОбществоБИЗНЕС-ПРЕСС
Анна ВОЛКОВА
14 октября 2021 10:44
Рассказываем, почему заправляться бензином и дизтопливом на АЗС «Башнефть» безопасно и удобно
Топливо проходит семь этапов проверки. Фото: Слава Степанов
Когда мы покупаем продукты, то всегда читаем состав на этикетке, выбираем только лучшее и полезное. Лучшие сыры, рыба и мясо. Но далеко не каждый делает также, заливая бензин или дизель в бак своего автомобиля. А зря — то, что «ест» машина, сильно влияет на качество езды. Рассказываем, почему заправляться на АЗС «Башнефть» в Челябинской области — это вкусно для машины и приятно для водителя.
ОТВЕЧАЕМ ЗА КАЧЕСТВО
Нефтяную компанию «Башнефть» в России знают хорошо. Она входит в состав «Роснефти» и пристально следит за качество бензина и дизельного топлива, которое продают автомобилистам. Все заправки (а их в стране больше 500!) реализуют топливо Евро-5, которое соответствует самым высоким экологическим требованиям и стандартам. А все почему? Потому что в «Башнефти» используют многоступенчатую систему проверки качества топлива. Прежде чем вы зальете топливо в бак, его проверят семь раз на каждом этапе доставки до конечного потребителя — от лаборатории на нефтеперерабатывающем заводе в Уфе до самой автозаправки и даже «пистолета» на ней.
На заправке можно еще и поесть, отдохнуть и купить товары. Фото: Слава Степанов
ДОЛОЙ ОЧЕРЕДИ!
Технологии и скорость жизни мегаполиса не дают российским компаниям расслабиться. Уже второй год южноуральцы, которые заправляются на «Башнефти», делают это быстро. Им нет необходимости стоять в очередях, в ожидании пока нерасторопные водители добегут до кассира. Оплатить топливо можно прямо у колонки с помощью приложения «Яндекс.Заправки». Пользоваться им проще простого — указываете в приложении номер колонки, вид топлива, сумму и оплачиваете с привязанной вами банковской карты.
Нет смысла стоять в очереди! За бензин можно заплатить прямо из машины. Фото: Кирилл Вахитов
Это не только быстро и безопасно, что особенно актуально в условиях пандемии, но и выгодно. Собственные скидки и промокоды дает сервис «Яндекс.Заправки». Плюс к этому в приложении можно привязать бонусную карту «Башнефти». Программа лояльности у «Башнефти» отличная — за каждую заправку начисляются бонусы, которыми также можно расплатиться за бензин. Учитывая, что цены на АЗС ниже, чем в среднем по России на других заправках, покупать «еду» для своей машины здесь выгодно.
ОТДОХНУТЬ И ЗАКУСИТЬ
Заправляться на «Башнефти» быстро, приятно и… вкусно. Компания активно развивает сервис маркетов. Отправляясь в дорогу, вы всегда можете купить здесь необходимые товары, выпить натуральный кофе, а еще перекусить. Самой любимой едой в дорогу у челябинцев по праву считаются сэндвичи. В привычный ассортимент вошли и хот-доги. На «Башнефти» они авторские — то есть для каждого покупателя собирают свой, эксклюзивный хот-дог в зависимости от пожеланий по начинке и соусам.
Хот-доги у клиентов — в топе. Фото: Слава Степанов
Заправки перестают быть просто местом для «заливания» бензина: здесь можно посетить уборную, поесть, купить автомобильные товары и еду в дорогу. Процесс заправки — дело тонкое, уверены в «Башнефти». Поэтому всеми силами стараются сделать его комфортным для водителя и полезным — для машины. Все-таки правильное питание сегодня в тренде.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Присылайте сообщения в соцсетях ВКонтакте, Facebook, Одноклассники.
Viber/WhatsApp: +7-904-934-65-77
Также у нас есть канал на Яндекс.Дзен и Телеграм
Почта: [email protected]
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Адрес редакции: г.Челябинск, ул.Красная, 4, 6 этаж Почтовый индекс: 454091 г. Челябинск, офис 611 Контактные телефоны: +7 (351) 266 66 81, +7 (351) 265 80 66
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
Качество дизельного топлива в 2022 году на украинских АЗС
Вопрос качества дизельного топлива в эту зиму как никогда важен для украинцев. Тем более, перед существенным похолоданием.
Значительное понижение температуры отрицательно влияет на характеристики дизельного топлива. Солярка при низких температурах перестает течь, может превратиться в кисель, в конце концов машина ехать перестанет. Именно поэтому его качество имеет столь важное значение во время морозов.
Во время войны вопрос качества дизеля вообще имеет стратегическое значение, поскольку на нем работает не только транспортная инфраструктура, но и военная техника. Кроме того, многие предприятия и объекты критической инфраструктуры сейчас очень зависят от дизельных генераторов, работающих при отключении электричества. Из-за некачественного топлива генератор выйдет из строя значительно быстрее, чем автомобильный двигатель, а ремонтировать его сложно и дорого.
Также интересна экспертиза бензина А95
Топливный рынок во время войны переформатировался, выдержал кризис дефицита и изменение каналов снабжения. Выдержит ли он экзамен на качество, проверили специалисты Института потребительских экспертиз, сделав большое исследование дизельного горючего на украинских АЗС.
В этот раз отборы образцов дизельного горючего прошли на территории всей страны: на экспертизу в специальные лаборатории поступило 19 образцов «обычного» дизельного горючего и 5 – премиального, так называемого «арктического».
Какое дизельное топливо проверяли
Под прицел экспертов попали заправки ОККО, WOG, SOCAR, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, АВИАС, AMIC, AVANTAGE 7, CHIPO, BVS, БРСМ-Нефть, Neftek, U.GO, BILL OIL, ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ, ПАТРИОТ и ЕВРО 5. Кроме того, в нескольких сетях АЗК были приобретены образцы премиальных сортов дизельного топлива: Pulls Diesel Арктика от OKKO, Mustang+ от WOG, Ventus Diesel от KLO, Nano Extro от SOCAR и Euro+ от БРСМ-Нафта. Это горючее стоит дороже, чем «обычный» дизель, и обычно позиционируется как горючее сорта «Арктика», с низкой температурой замерзания.
В лаборатории все образцы прошли проверку соответствия ДСТУ по важнейшим параметрам: предельная температура фильтрации, температура вспышки в закрытом тигле и содержание серы.
Эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории на зоны – зеленую и красную. В первую попало горючее, результаты проверки которого соответствовали всем нормативам и имели «запас прочности» по качеству, и красное – горючее не соответствовало нормативам действующего ГОСТа.
Отметим, что в военное время разрешено реализовать горючее даже устаревшему стандарту ЕВРО 3, поэтому формально участники красной зоны «в законе». Здесь уже каждый должен делать выводы самостоятельно.
Результаты исследования стандартного дизеля, декабрь 2022 г.:

Исследование по ДСТУ 7688:2015 к дизельному топливу

Предельная температура фильтрации, не выше

Температура вспышки в закрытом тигле

Содержание серы, мг/кг

Норматив

для марки С – 20°С

не ниже 55, °С

не более 10 мг/кг

SOCAR

–24

70

7

WOG

–26

67

9

OKKO

–23

66

8

KLO

– 21

62

7

PRIME

– 22

61

6

ZOG

– 20

60

8

AVANTAGE 7

– 20

62

9

С HIPO

–22

65

9

U. GO

– 18

61

17

Neftek

– 19

61

7

AMIC

– 7

40

8

SHELL

– 19

58

31

BVS

– 1 7

60

6

БРСМ-Нафта

– 20

51

101

АВИАС

– 11

58

10

BILL OIL

– 9

38

162

ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ

– 23

20

321

ПАТРИОТ

– 22

34

190

ЕВРО 5

– 17

65

9

Зеленая зона (стандартное дизельное топливо)
Среди 19 образцов «обычного» дизельного горючего только 8 сетей смогли попасть в группу лидеров. Горючее от SOCAR, ОККО, WOG, KLO, PRIME, ZOG, AVANTAGE 7 и CHIPO отвечали всем требованиям ДСТУ 7688:2015. Итак, для начала был проверен главный для водителей параметр – морозостойкость. В лидерской группе «стандартный» дизель выдерживает минус 20 (ZOG, AVANTAGE 7), минус 21 (KLO), минус 22 (PRIME, CHIPO), минус 23 и 24 держат дизель в ОККО и SOCAR. А вот WOG вообще является рекордсменом – минус 26, а это уже почти «арктическое» значение…
Еще один важный параметр – температура вспышки дизельного топлива. Этот показатель может дать ответ, не попадали ли в солярку посторонние компоненты. Норматив – не ниже 55 градусов Цельсия. Лучший результат показал образец SOCAR (70 ° С), у других участников также обнаружен запас (WOG 67 ° С, ОККО (65 ° С). Такие результаты – четкий маркер заводского происхождения горючего.
Ну а что с главным врагом экологии и топливной системы – серой? Сера «убивает» нейтрализаторы и сажевые фильтры, а извлечение ее из топлива – довольно тяжелый и дорогостоящий процесс. Кроме того, сера – опасное вещество, оксиды которого попадают в воздух с выхлопом, и дальше мы этим дышим на улицах. По украинским стандартам (аналогичным Евро 5) содержание серы в топливе допускается не более 10 мг/кг. У всех участников зеленой зоны вредная сера была ниже норматива, меньше всего – у «евродизеля» PRIME (6 мг/кг), а также KLO и SOCAR (по 7 мг/кг).

Не стоит заправляться на старых небрендированных заправках. Фото Rob Wingate on Unsplash
Также интересна первая экспертиза качества жидкости для дизельных двигателей AdBlue
Красная зона (стандартное дизельное топливо)
В этот раз красная зона аутсайдеров оказалась, к сожалению, очень большой. Образцы 11 сетей в том или ином параметре не выдержали нормативы профильного ДСТУ. В разрезе морозостойкости 8 образцов не прошли испытание холодом. Норматив – не выше минус 20 °С.
У некоторых эти отклонения незначительны (SHELL, Neftek, U.GO минус 18-19 °С), а у других ситуация гораздо более печальная. В частности, дизельное горючее в сети АВИАС перестанет прокачиваться через фильтры уже при минус 11 °С, BILL OIL – минус 9 °С, а горючее AMIC вообще застынет при минус 7 °С!
Температура вспышки не соответствовала нормативу по образцам сетей AMIC, БРСМ-Нафта, BILL OIL, ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ и ПАТРИОТ. У «антирекордсмена», образца ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ, при норме не ниже 55 °С, обнаружено 20 °С! Такие результаты могут свидетельствовать о не заводском происхождении горючего, а также значительно повышают риски его пожароопасности. Как известно, чем ниже температура вспышки, тем больше вероятность ее возгорания при ДТП или других чрезвычайных обстоятельствах.
С серой у аутсайдеров тоже беда. Более чем десятикратное превышение зафиксировано в сетях БРСМ-Нафта, BILL OIL, ПАТРИОТ и ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ. Причем у последней – «солидное» превышение в 32 раза (!) похоже, горючее этих сетей произведено на мини-НПЗ, где глубина переработки оставляет желать лучшего.

Качество дизеля для генераторов очень важно. Фото Дмитрия Соломина из Unsplash
Премиальное дизельное топливо
Многих автомобилистов интересует вопрос, стоит ли переплачивать за «именной» сорт? С абсолютной уверенностью можно сказать, что в случае дизельного горючего – однозначно да.
Эксперты обнаружили, что почти все образцы премиума оказались действительно арктическими, причем даже с запасом. Как сетям удается находить дефицитное в Европе дизельное горючее арктического класса, загадка. Но факт, что он существует в Украине!
Результаты исследования премиального дизеля, декабрь 2022 г.:
Исследование по ДСТУ 7688:2015 к топливу дизельному Предельная температура фильтрации
Содержание серы

Нормативы

для марки Арктика до — 30°С

не более 10 мг/кг

OKKO (Pulls Diesel Арктика)

– 36

5

SOCAR NANO EXTRO

– 35

4

WOG (Mustang +)

– 35

7

KLO (Ventus Diesel)

– 33

7

БРСМ-Нафта (EURO +)

– 19

7

Самая большая температура замерзания – у образца Pulls Diesel Арктика OKKO (минус 36 °С). Дизель Mustang+ WOG, Nano Extro SOCAR выдержали замерзание до минус 35 °С, Ventus Diesel KLO – минус 33 °С. А вот Euro+ БРСМ-Нефть не дотянул даже до норматива стандартного дизеля – только минус 19 °С.
По сере лучшие показатели образца Nano Extro SOCAR (4 мг/кг) и Pulls Diesel Арктика OKKO (5 мг/кг).
Кстати , чем удивит дизельное авто бывшего владельца «бензинки»
Выводы
После периода большого топливного дефицита проблем с наличием дизеля сейчас нет, и это хорошая новость. Но качество продаваемого продукта не всегда соответствует заявленным характеристикам. Исследование показало, что нарушений качества достаточно много, хотя они и не всегда значительны. Поэтому все же следует доверять сетям, которые не идут на компромиссы с качеством. А если морозы ударят сильнее, следует заправляться только арктическими сортами, чтобы не остановиться в дальней дороге где-нибудь в поле или вывести из строя драгоценный генератор.
Автор: Александр Бабенко.
Дизельное топливо 101: Как выбрать лучшее топливо для вашего автопарка

Чистая поставка качественного дизельного топлива имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы вашего автопарка

28 июня 2021 г.

Курт Беннинк и топливо для бездорожья действительно сводится к цвету красителя, используемому для дифференциации налогового статуса топлива. Красный краситель используется для внедорожного топлива, как № 1, так и № 2, а дорожное дизельное топливо прозрачное или зеленое. Дорожное топливо облагается налогом для поддержания дорожной инфраструктуры, в то время как внедорожное топливо освобождается от этого налога.

Выбор лучшего дизельного топлива для вашего автопарка должен основываться не только на стоимости топлива. Одним из наиболее важных соображений является цетановое число. Это показатель скорости сгорания и степени сжатия, необходимой для воспламенения. Чем выше цетановое число, тем быстрее воспламеняется топливо под давлением.

Цетан оценивается по шкале от 0 до 100, где более высокие числа указывают на более высокие скорости сгорания. Для современных дизельных двигателей часто требуется уровень цетанового числа от 45 до 55. Как правило, чем выше цетановое число, тем лучше. Вода представляет собой проблему при транспортировке, хранении и использовании. Вновь очищенное топливо чистое и не содержит избыточной влаги. Нефтепереработчики и операторы трубопроводов придерживаются строгих процедур обслуживания резервуаров для хранения топлива с регулярным удалением донных отложений и периодической химической обработкой, чтобы обеспечить соблюдение требований Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM).

При покупке обычного дизельного топлива на нефтяной основе у вас также обычно есть выбор марок. Наиболее распространены и широко доступны марки Дизель №1 и №2.

Дизель № 1 обычно называют зимним дизелем, так как он лучше работает при низких температурах. Он не содержит парафинового воска и поэтому обеспечивает наилучшую работоспособность в самые холодные периоды зимы. Он имеет более низкую вязкость и менее склонен к гелеобразованию в экстремально холодном климате. Более высокое цетановое число также приводит к более быстрому и эффективному запуску. Это снижает нагрузку на батареи.

Дизельное топливо № 2 — наиболее распространенное топливо на заправочных станциях. Используемый для большинства распространенных условий эксплуатации, он менее летуч, чем дизельное топливо № 1, и обеспечивает большую экономию топлива.

Дизель № 2 зимой склонен к загустеванию. Когда температура падает, парафин в топливе начинает затвердевать. Со временем это воскоподобное вещество засоряет топливопровод и топливный фильтр и препятствует свободному течению топлива, затрудняя запуск двигателя. Топливо начнет превращаться в гель, когда температура упадет до точки помутнения топлива. Это момент, когда парафин в дизеле начинает выглядеть заметно «мутным».

Поскольку температура продолжает падать, топливо достигает точки закупорки холодного фильтра (CFPP). Это самая низкая температура, при которой он еще может пройти через 45-микронный фильтр.

Существуют добавки, которые могут сбрасывать CFPP для предотвращения гелеобразования. Но когда температура падает, нужно подумать о переходе с дизеля № 2 на № 1.

Другим распространенным решением является смешивание топлива в соответствии с местными условиями. Дизельное топливо № 1 и № 2 можно легко смешивать, и большинство заправочных станций предлагают смешанное топливо для местных погодных условий. Их можно смешивать практически в любом соотношении вплоть до 100% дизельного топлива № 1.

Дорожный и внедорожный дизель

Было время, когда между дорожным и внедорожным дизельным топливом существовали физические различия, прежде всего в допустимом количестве серы в топливе. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) для использования на дорогах имело ограничение в 15 частей на миллион серы, в то время как дизельное топливо для бездорожья могло содержать 500 частей на миллион.

Затем, в 2011 году, было предписано, чтобы все дизельное топливо, производимое в США, было ULSD. Хотя топливо ULSD чище, его недостатки заключаются в том, что оно производит меньше тепловой энергии и обладает меньшей смазывающей способностью, что может увеличить износ топливной системы на старых машинах.

Сегодня разница между дорожным и внедорожным топливом сводится к цвету красителя, используемому для дифференциации налогового статуса топлива. Дорожное топливо облагается налогом для поддержания дорожной инфраструктуры, а внедорожное топливо освобождается от этого налога.

Красный краситель используется для внедорожного топлива — как № 1, так и № 2, а прозрачный или зеленый — для дорожного дизельного топлива. Красный краситель легко заметить, и его можно быстро идентифицировать по черному свету, даже если он был разбавлен дорожным топливом. Это позволяет инспекторам легко поймать покупателей дизельного топлива, пытающихся уклониться от уплаты налога.

Чистота топлива увеличивает время безотказной работы

Чистота дизельного топлива в вашем оборудовании оказывает большое влияние на время безотказной работы, особенно с появлением двигателей, соответствующих стандарту Tier 4, в которых используются системы впрыска топлива Common Rail под высоким давлением. Поскольку эти двигатели работают при более высоком давлении топлива и имеют меньшие отверстия форсунок, даже минимальное загрязнение может оказаться проблематичным. Наиболее распространенным загрязнителем дизельного топлива является вода.

Чистота топлива всегда была важной частью поддержания производительности, надежности и срока службы всех дизельных двигателей. Коды чистоты Международной организации по стандартизации (ISO) используются для определения уровня чистоты. Несколько факторов способствуют накоплению влаги, включая климат, установку резервуара для хранения и процедуры обращения с топливом. Изменения температуры могут привести к осаждению взвешенной воды в топливе.

Коды чистоты ISO получены из ISO 4406:99, в котором указано количество частиц на 1 мл. Коды показывают три набора разделенных чисел, которые относятся к диапазонам, отображающим количество присутствующих в топливе частиц размером более 4, 6 и 14 микрон соответственно. Поскольку частицы размером 6 и 14 микрон больше, чем 4 микрона, эти размеры частиц также присутствуют в первом числе. Второе число показывает только частицы размером более 6 микрон, а последнее число показывает только частицы размером более 14 микрон.

В прошлом производители оборудования для впрыска топлива указывали чистоту ISO 18/16/13, что означает, что в топливе может присутствовать не более 1300–2500 частиц размером более 4 микрон. Этот уровень чистоты требует осторожного обращения с топливом. Убедитесь, что все резервуары для хранения, перекачки и оборудования чистые и оснащены соответствующими фильтрами.

Топливо для двигателей Tier 4 должно быть в 100 раз чище, чем топливо, используемое в двигателях Tier 3. Если дизельные двигатели уровня 3 могут работать на топливе, содержащем от 1300 до 2500 частиц размером более 4 микрон, то двигатели уровня 4 могут иметь только от 20 до 40 частиц размером более 4 микрон. Чем чище топливо, тем эффективнее оно сгорает в этих двигателях.

Строгие требования к чистоте предъявляют повышенные требования к топливным фильтрам. Даже небольшие частицы грязи или пыли, которые не отфильтровываются из топлива, могут застрять в отверстиях форсунок, что приведет к снижению производительности двигателя или сбоям в работе системы.

Следовательно, теперь фильтры должны предотвращать попадание в двигатель невидимых твердых частиц. Необходимо удалять частицы размером от 1 до 5 микрон, в то время как 20 лет назад размер частиц удалялся в диапазоне 50 микрон. (Человеческий глаз может видеть 40 микрон и выше.)

Когда давление впрыска двигателя достигает 15 000 фунтов на квадратный дюйм и выше, удаление воды из топлива необходимо для сохранения производительности. Если всего 20 лет назад двигатели могли сжигать воду, которая попала в топливную систему, то теперь даже малейшее количество воды может привести к выходу из строя наконечника форсунки и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все виды топлива содержат некоторое количество воды во взвешенном состоянии. Но в отличие от бензина дизельное топливо менее очищено и вмещает гораздо больший объем. Эта вода может вызвать серьезные проблемы с водоотделителями на оборудовании. Это также может привести к взрыву наконечников топливных форсунок, что приведет к дорогостоящему ремонту. На самом деле, пробки воды в дизельном топливе могут вызвать резкое охлаждение двигателя и привести к сокращению срока службы двигателя.

Низкий уровень воды, растворенной в топливе, не обязательно является проблемой. Однако наличие свободной воды в дизельном топливе может привести к чрезмерному износу форсунок, засорению фильтров, потере мощности и коррозии деталей топливной системы двигателя. Часто определить наличие проблемы можно с помощью простого визуального осмотра. Если топливо мутное или имеются следы свободной воды, то в топливной системе слишком много воды.

Для удаления воды из топлива многие производители фильтров используют абсорбирующую технологию, буквально поглощающую воду. Как только абсорбент больше не может поглощать и удерживать воду, фильтр необходимо заменить.

Вода представляет собой проблему при транспортировке, хранении и использовании. Вновь очищенное топливо чистое и не содержит избыточной влаги. Нефтепереработчики и операторы трубопроводов придерживаются строгих процедур обслуживания резервуаров для хранения топлива с регулярным удалением донных отложений и периодической химической обработкой, чтобы обеспечить соблюдение требований Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM). К сожалению, после того, как оно покидает эти объекты, удалением донных отложений часто пренебрегают. В 2011 году было предписано, чтобы все дизельное топливо, производимое в США, было ULSD.

Несколько факторов способствуют накоплению влаги, включая климат, установку резервуара для хранения и процедуры обращения с топливом. Изменения температуры могут привести к осаждению взвешенной воды в топливе. Например, каждый раз, когда теплое топливо помещается в более холодный бак, будь то для хранения или транспортировки, влага будет выделяться из топлива по мере его охлаждения. Это приводит к необходимости периодически сливать воду, что является простой задачей. Вода более плотная, чем топливо, поэтому она всегда оседает на дно баков.

Биодизель обеспечивает зеленую альтернативу

Несмотря на недавний интерес к биодизелю, концепция возобновляемого дизельного топлива не нова. Фактически, одноименный двигатель Рудольфа Дизеля, разработанный в 1893 году, был рассчитан на работу на арахисовом масле. Но нефтяной бум в конечном итоге привел к обильному предложению недорогого дизельного топлива на нефтяной основе.

Биодизель является экономичной и более экологически чистой альтернативой обычному дизельному топливу на нефтяной основе при правильном использовании. Улучшает смазывающую способность по сравнению с ULSD. Это также снижает выбросы углеводородов, твердых частиц и двуокиси углерода. Кроме того, биодизельное топливо и возобновляемое углеводородное дизельное топливо обеспечивают более высокое цетановое число, чем традиционное нефтяное дизельное топливо, что обеспечивает лучшее сгорание.

Однако существуют ограничения по сравнению с дизельным топливом на нефтяной основе. Биодизель обычно имеет более высокую температуру помутнения, что означает, что он может плохо работать при низких температурах, если только его не смешивают с традиционным дизельным топливом на нефтяной основе; имеет тенденцию впитывать больше влаги; и обычно он дает немного меньшую мощность и экономию топлива при использовании в более высоких смесях.

Биодизель поставляется в смеси с нефтяным дизельным топливом в различных соотношениях — от B5, который представляет собой 95 % нефтяного дизельного топлива и 5 % биодизельного топлива, вплоть до B100, который представляет собой чистое биодизельное топливо. Производители двигателей часто публикуют максимальное содержание биодизеля, рекомендованное для их продуктов, например B10 или B20.

Биодизельные смеси с содержанием до пяти объемных процентов считаются нормальным дизельным топливом в соответствии с определением ASTM D-975, стандартной спецификацией для дизельного топлива.

Биодизель химически отличается от нефтяного дизельного топлива и имеет отдельный стандарт ASTM, который был разработан еще в 2002 году. Он должен соответствовать стандарту ASTM D6751.

Некачественное биотопливо может быть проблемой. Если биотопливо не очищено должным образом, в топливе появится побочный продукт, называемый глицерином. Глицерин в основном то же самое, что и мыло. Он будет покрывать топливные фильтры, а также потенциально деактивировать коагуляторы, препятствуя их способности удалять воду из топлива.

Возможно, самым большим препятствием для биодизеля является доступность сырья для его производства. Обычно его изготавливают из масел и жиров, таких как соевое масло или отработанное кулинарное масло, причем соевое масло является наиболее распространенным сырьем. Эти источники просто не способны производить достаточное количество, чтобы полностью заменить дизельное топливо на нефтяной основе.

Ограничения, присущие биодизелю, вскоре могут быть устранены с помощью нового источника топлива, известного как возобновляемое дизельное топливо. Возобновляемое углеводородное дизельное топливо — это легкодоступное топливо. Он может полностью заменить нефтяное дизельное топливо.

Биодизельное топливо и возобновляемое углеводородное дизельное топливо проходят другой производственный процесс. Биодизель проходит процесс, называемый переэтерификацией. Молекулы биодизеля в основном представляют собой метиловые эфиры жирных кислот (МЭЖК). Переэтерификация удаляет сложные эфиры из масла.

Возобновляемое углеводородное дизельное топливо проходит процесс, называемый гидрогенизацией. Оба процесса позволяют использовать легкодоступные жиры и масла (переработанное кулинарное масло, животные жиры и соевое масло) и оптимизировать их для современных коммерческих дизельных двигателей.

Между биодизелем и возобновляемым дизельным топливом есть много общего. Возобновляемое дизельное топливо — это топливо на биологической основе, полученное из различных отходов сельскохозяйственного сырья, которое соответствует тем же стандартам, что и традиционное нефтяное дизельное топливо, но при этом значительно снижает выбросы углерода и обеспечивает дополнительное улучшение качества воздуха.

Возобновляемое дизельное топливо часто производится с помощью процесса, называемого гидроочисткой, который уже используется на современных нефтеперерабатывающих заводах. Во время этого процесса водород заменяет другие атомы, такие как сера, кислород и азот, и превращает молекулы триглицеридов масла в парафиновые углеводороды. Получаемое в результате возобновляемое дизельное топливо снижает количество отходов и побочных продуктов, обеспечивает более высокую плотность энергии и улучшает текучесть при низких температурах. Этот процесс также улучшает хранение смешанного топлива и стабильность готового биотопливного продукта.

Тем не менее, гидроочистка — это только один из методов производства возобновляемого дизельного топлива. По данным форума дизельных технологий, другие рассматриваемые методы создания возобновляемого дизельного топлива включают технологии преобразования биомассы в жидкость (BTL) и процесс термической конверсии (TCP). BTL использует высокотемпературную газификацию для преобразования биомассы в синтетический газ или «синтез-газ», а затем использует процесс Фишера-Тропша для каталитического преобразования синтез-газа в жидкое топливо. Процесс TCP превращает биомассу или другой углеродистый материал в «бионефть», которая затем перерабатывается в топливо, подобное дизельному топливу.

Как BTL, так и TCP предлагают потенциал для преобразования больших объемов целлюлозной биомассы в жидкое топливо, но требуют дальнейшего развития. Они остаются далеко не экономичными для крупномасштабного производства топлива.

Возобновляемое дизельное топливо может значительно сократить выбросы парниковых газов. Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) также определил, что возобновляемое дизельное топливо улучшает качество воздуха, улучшая показатели выбросов старых автомобилей, которые могут не использовать новейшие технологии контроля выбросов. Возобновляемое дизельное топливо можно использовать в качестве стратегии для достижения целей устойчивого развития.

Дизельные двигатели будут в обозримом будущем, а возобновляемое и биодизельное топливо обещает снизить зависимость от более углеродоемких видов топлива.

Ресурсы: Citgo, Дизельный технологический форум, Национальный совет по биодизелю Добавки

Топ-10 тенденций, которые повлияют на строительную отрасль в следующем десятилетии Производители.

Экономьте галлон в час на строительной площадке за счет сокращения времени простоя

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на ценах на топливо, более разумная стратегия для строительных подрядчиков заключается в том, чтобы сосредоточиться на способах сокращения расхода топлива.

Технологии, которые помогут вам работать эффективнее

Хотите добиться максимальной производительности на своем рабочем месте? Интеллектуальная система управления машинами Komatsu (iMC) поможет вам получить максимальную отдачу от ваших машин, бригады и тщательно разработанных планов.

Соответствие правилу рейтинга топлива FTC

Введение
Что требует правило

Кто должен соблюдать

Как оцениваются штрафы

Какие автомобильные топлива покрываются

Бензин

Альтернативные жидкие автомобильные топлива

Покрывается ли дизельное топливо?

Рейтинг автомобильного топлива

Как соблюдать требования

Переработчики, импортеры и производители автомобильного топлива

Определение рейтинга

Сертификация рейтинга

Ведение документации

Дистрибьюторы автомобильного топлива

Рейтинг Сертификация

Ведение документации

Розничная торговля автомобильным топливом

Публикация рейтинга

Ведение документации

Этикетки

Бензин

Гибкое топливо на основе этанола

Биодизель, дизельное топливо на основе биомассы и их смеси

Другие альтернативные жидкие автомобильные топлива

Упреждение
Часто задаваемые вопросы

Введение

FTC подготовила это руководство, чтобы помочь вам соблюдать Правила оценки автомобильного топлива, сертификации и публикации, также известные как Правила оценки топлива. Правило распространяется на продажу и передачу жидкого автомобильного топлива.

Правило не влияет на способность производителя и продавца разрабатывать и смешивать виды топлива, которые соответствуют требованиям Агентства по охране окружающей среды США и требованиям производителей оригинального оборудования. Правило предназначено для того, чтобы производители и продавцы предоставляли потребителям информацию, необходимую им для принятия взвешенных решений о покупке жидкого топлива.

В этом руководстве кратко изложены Правила оценки топлива и ответы на часто задаваемые вопросы.

Что требует правило

Если вы занимаетесь переработкой топлива, импортером, производителем, дистрибьютором или розничным продавцом жидкого автомобильного топлива (за исключением дизельного топлива, которое содержит менее 5 процентов биодизеля и менее 5 процентов биомассы на основе дизель)), вы должны соблюдать требования Правил в отношении определения рейтинга, сертификации, публикации и ведения учета.

Кто должен соблюдать

Переработчики, импортеры, производители, дистрибьюторы и розничные продавцы автомобильного топлива должны соблюдать Правила рейтинга топлива.

Как начисляются штрафы

Федеральная торговая комиссия может подать в федеральный суд на нарушителей Правил оценки топлива. Суд может наложить гражданско-правовой штраф в размере до 46 517 долларов США за каждое нарушение. Суд также может издать приказ, запрещающий дальнейшие нарушения, и другие средства правовой защиты, включая возмещение ущерба.

Какие автомобильные топлива покрываются?

Правило распространяется на жидкое топливо, предназначенное для использования в автомобилях. Автомобильное топливо, подпадающее под действие Правил, включает, но не ограничивается:

Бензин

Бензин

Реформированный бензин

Бензин оксигенированный

Альтернативные жидкие автомобильные топлива

Ethanol Flex Fuels, то есть смеси бензина и этанола с содержанием этанола более 10%, но не более 83% по объему

Биодизель и биодизельные смеси, содержащие более 5% биодизеля по объему

Дизельное топливо на основе биомассы и дизельные смеси на основе биомассы, содержащие более 5% дизельного топлива на основе биомассы по объему

Метанол, этанол денатурированный и прочие спирты

Смеси, содержащие 85% или более по объему метанола, денатурированного этанола и/или других спиртов (или такое процентное содержание, которое определено секретарем Министерства энергетики США для обеспечения требований, касающихся холодного пуска, безопасности или функций транспортного средства ), с бензином или другим топливом

Сжиженный природный газ

Сжиженный нефтяной газ

Жидкое топливо, полученное из угля

Покрывается ли дизельное топливо?

Как правило, Правила не распространяются на дизельное топливо, полученное из нефти. Тем не менее, Правило распространяется на биодизельное топливо и дизельное топливо на основе биомассы, а также на смеси биодизельного топлива и дизельного топлива на основе биомассы, которые содержат более 5 процентов по объему биодизельного топлива или дизельного топлива на основе биомассы.

Рейтинг автомобильного топлива

Рейтинг автомобильного топлива различается для разных видов топлива. Для:

бензин , рейтинг автомобильного топлива — это октановое число.

этанол гибких топлив , это раскрытие содержания этанола, выраженное в процентах от объема. Он сопровождается текстом «Использовать только в автомобилях с гибким топливом/может нанести вред другим двигателям».

дизельное топливо на основе биомассы, биодизельное топливо, смеси дизельного топлива на основе биомассы с более чем 5% дизельного топлива на основе биомассы и смеси биодизельного топлива с более чем 5% процентного содержания биодизельного топлива, рейтинг представляет собой раскрытие дизельного топлива на основе биомассы или биодизельного компонента , выраженное в процентах по объему.

альтернативное жидкое автомобильное топливо , это обычно используемое название топлива вместе с раскрытием количества основного компонента топлива, выраженного в виде минимального процента по объему. Информация о других компонентах, выраженная в виде минимального объемного процента, при желании может быть включена на этикетку дозатора. Например, смесь 85 % метанола и 15 % бензина может иметь оценку «M-85, минимум 85 % этанола».

Как выполнить

Правило рейтинга топлива разделено на разделы в зависимости от отраслевых категорий, включая нефтепереработку, дистрибьютора или розничного продавца. Следующее резюме разделено похожими заголовками. Дополнительную информацию см. в разделе 306.2 Правил рейтинга топлива FTC.

Переработчики, импортеры и производители автомобильного топлива

Если вы являетесь переработчиком, импортером или производителем, вы должны определить рейтинг автомобильного топлива до его передачи.

Определение рейтинга

Чтобы определить рейтинг автомобильного топлива бензина (октановое число), сложите октановое число по исследовательскому методу и октановое число по моторному топливу и разделите на два. Это объясняется Американским обществом по испытаниям и материалам в Стандартных спецификациях ASTM D4814, для топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием .

Для определения рейтингов автомобильного топлива для альтернативных жидких автомобильных топлив у вас должна быть разумная основа, состоящая из компетентных и надежных доказательств, для процентного содержания по объему компонента альтернативного жидкого автомобильного топлива, которое вы должны раскрыть. Вы также должны иметь разумное основание для минимальных объемных процентов других компонентов, которые вы решили раскрыть.

FTC признает, что согласованные спецификации, определяющие альтернативные жидкие автомобильные топлива, которые включают методы испытаний для определения соответствия топлива спецификациям, не существуют для многих жидких альтернативных видов топлива. Таким образом, FTC не требует использования конкретных методов тестирования для определения их рейтингов. FTC рассмотрит в каждом конкретном случае любые вопросы, касающиеся того, что может служить разумной основой для определения рейтингов автомобильного топлива для альтернативных жидких автомобильных топлив.

Сертификация рейтинга

При каждой передаче автомобильного топлива кому-либо, кроме потребителя, вы должны подтвердить рейтинг автомобильного топлива в соответствии с вашим решением. Вы можете удостовериться, приложив к каждому трансферу талон о доставке, удостоверяющее письмо или другое письменное заявление. Если вы передаете автомобильное топливо общему перевозчику, вы должны подтвердить рейтинг автомобильного топлива общему перевозчику в накладной, сертификационном письме или другом документе.

Накладная доставки может быть счетом-фактурой, коносаментом, накладной, билетом терминала, накладной доставки или любым другим письменным подтверждением передачи. Он должен содержать следующие пункты:

ваше имя;

наименование лица, которому передается автомобильное топливо;

дата перевода; и

рейтинг автомобильного топлива.

Сертификационное письмо должно включать следующие элементы:

дата;

ваше имя;

имя другого лица; и

Рейтинг автомобильного топлива для любого автомобильного топлива, которое вы передадите этому лицу, начиная с даты письма.

Как правило, сертификационное письмо действует до тех пор, пока вы не переведете автомобильное топливо с более низким рейтингом автомобильного топлива. Однако письмо, подтверждающее рейтинг дизельного топлива на основе биомассы, биодизельного топлива, смеси дизельного топлива на основе биомассы, смеси биодизельного топлива или гибкого топлива на основе этанола, будет действительным только до тех пор, пока вы не переведете эти виды топлива с другим рейтингом автомобильного топлива. Если вам нужно сертифицировать новый рейтинг автомобильного топлива, предоставьте новый накладную или сертификационное письмо.

Ведение документации

В течение одного года вы должны хранить записи о том, как вы определили рейтинг автомобильного топлива. Эти записи должны быть доступны для проверки сотрудниками FTC или другими уполномоченными лицами.

Дистрибьюторы автомобильного топлива

Если вы являетесь дистрибьютором автомобильного топлива, вы должны подтверждать рейтинг автомобильного топлива при каждой передаче, которую вы осуществляете кому-либо, кроме потребителя.

Рейтинговая сертификация

Вы можете подтвердить либо вложением накладной при каждой передаче автомобильного топлива, либо сертификационным письмом.

Если вы не смешиваете бензин с другим бензином или если вы не смешиваете альтернативные жидкие автомобильные топлива, вы должны подтвердить рейтинг автомобильного топлива, выданный вам при получении топлива. Если вы смешиваете, раздел 306. 8 Правил объясняет, как определить рейтинг автомобильного топлива, который вы сертифицируете для смесей. Даже если вы не смешиваете, вы можете сертифицировать рейтинг автомобильного топлива в соответствии с вашим собственным определением рейтинга в соответствии с методами, описанными в разделе 306.5 Правил.

Когда вы передаете автомобильное топливо общему перевозчику, вы должны удостоверить рейтинг автомобильного топлива для общего перевозчика. Когда вы получаете автомобильное топливо от обычного перевозчика, общий перевозчик должен выдать вам сертификат качества автомобильного топлива.

Ведение документации

В течение одного года вы должны хранить все накладные или письма-подтверждения, на которых вы основывали свои сертификаты рейтинга автомобильного топлива, а также записи любых определений рейтинга автомобильного топлива, сделанных вами в соответствии с разделом 306.5 Правил. Эти записи должны быть доступны для проверки сотрудниками FTC или другими уполномоченными лицами.

Розничные продавцы автомобильного топлива

Если вы являетесь розничным продавцом автомобильного топлива, вы должны публиковать рейтинг автомобильного топлива для всего автомобильного топлива, которое вы продаете потребителям.

Публикация рейтинга

Вы должны разместить по крайней мере одну этикетку на лицевой стороне каждой заправочной колонки, через которую вы продаете автомобильное топливо. Если вы продаете два или более видов автомобильного топлива с разными рейтингами автомобильного топлива из одной колонки, вы должны наклеить отдельные этикетки для каждого вида топлива на каждую сторону колонки. Вы не не нужно размещать этикетку для этаноловых гибких топлив , содержащих не более 15% этанола, если вы маркировали дозатор в соответствии с требованиями EPA к маркировке E15 в 40 CFR 80.1501.

Этикетка должна располагаться на лицевой стороне колонки как можно ближе к цене за единицу автомобильного топлива. Этикетка должна быть на виду у потребителей. Вы также должны поддерживать и заменять этикетки по мере необходимости, чтобы потребители могли легко их увидеть и прочитать. Если ярлыки испорчены или непригодны для использования, вы можете разместить временный ярлык.

Если вы не смешиваете бензин с другим бензином или если вы не смешиваете альтернативные жидкие автомобильные топлива, вы должны опубликовать сертифицированный вам рейтинг автомобильного топлива или определить рейтинг в соответствии с методами, изложенными в разделе 306.5 Правил. Если вы смешиваете, раздел 306.10 Правил объясняет, как определить рейтинг автомобильного топлива, который вы публикуете для смесей.

Когда вы получаете автомобильное топливо от обычного перевозчика, обычный перевозчик должен выдать вам сертификат качества автомобильного топлива.

Ведение документации

В течение одного года вы должны хранить все накладные или письма-подтверждения, на основании которых вы размещали оценки автомобильного топлива, а также записи любых оценок автомобильного топлива, сделанных вами в соответствии с разделом 306. 5 Правил. Записи могут храниться на торговой точке или в относительно близком месте. Эти записи должны быть доступны для проверки сотрудниками FTC или другими уполномоченными лицами.

Этикетки

Стандартные этикетки для бензина и альтернативного жидкого автомобильного топлива имеют ширину 3 дюйма и длину 2 1/2 дюйма. Размер, начертание и размеры этикеток указаны в п. 306.12 Правил. Все этикетки должны выдерживать экстремальные погодные условия не менее одного года. Они должны быть устойчивы к автомобильному топливу, маслам, смазкам, растворителям, моющим средствам и воде. Этикетки должны выглядеть так, как показано на этих примерах, за исключением того, что черный шрифт должен быть на соответствующем цветном фоне.

Бензин

Этикетки бензина должны быть напечатаны черным цветом на желтом фоне и указывать минимальное октановое число.

Ethanol Flex Fuels

Этикетки для этаноловых гибких топлив должны быть напечатаны черным цветом на оранжевом фоне. Для гибких топлив на основе этанола с содержанием этанола 50 % или менее на этикетках должно быть указано точное процентное содержание этанола по объему, например, «24 % этанола», или объемное процентное содержание, округленное до ближайших десяти, например, «30 % этанола». ». Для гибких топлив с содержанием этанола выше 50 %, но не более 83 % этанола этикетки могут содержать точное значение объема в процентах, процентное значение, округленное до ближайших десяти, или текст «51–83 % этанола». Поэтому Правила не разрешают маркировать топливо как «Е85». Кроме того, все этикетки с гибким топливом на этаноле должны содержать текст «Использовать только в транспортных средствах с гибким топливом/может нанести вред другим двигателям».

Биодизельное топливо, дизельное топливо на основе биомассы и их смеси

Этикетки для биодизельного топлива и дизельного топлива на основе биомассы и их смесей должны быть напечатаны черным цветом на голубом фоне.

Для биодизельных смесей с содержанием более 5%, но не более 20%, на этикетке должно быть указано процентное содержание биодизельного топлива, за которым следует термин «Биодизельная смесь», например, «Биодизельная смесь B-20», или просто укажите «Биодизельная смесь». В любом случае на этикетке также должно быть указано «содержит дизельное топливо на основе биомассы или биодизельное топливо в количестве от 5 до 20%».

Для биодизельных смесей с содержанием свыше 20% на этикетке должно быть указано процентное содержание биодизельного топлива, за которым следует термин «Биодизельная смесь», например, «Биодизельная смесь B-70». На этикетке также должно быть указано «содержит более 20% дизельного или биодизельного топлива на основе биомассы».

Для 100% биодизеля на этикетке должно быть указано «B-100 Biodiesel» или «содержит 100% биодизель».

Для дизельных смесей на основе биомассы с содержанием свыше 5 %, но не более 20 %, на этикетке должен быть указан объемный процент дизельного топлива на основе биомассы, за которым следует термин «Дизельная смесь на основе биомассы», например, «20 % биомассы». на основе дизельного топлива», или просто указывают «Дизельная смесь на основе биомассы». В любом случае на этикетке также должно быть указано «содержит дизельное топливо на основе биомассы или биодизельное топливо в количестве от 5 до 20 %».

Для смесей дизельного топлива на основе биомассы с содержанием свыше 20 % на этикетке должен быть указан объемный процент дизельного топлива на основе биомассы, за которым следует термин «Смесь на основе биомассы», например, «Смесь дизельного топлива на основе 70 % биомассы». На этикетке также должно быть указано «содержит более 20% дизельного или биодизельного топлива на основе биомассы».

Для дизельных смесей, состоящих на 100 % из биомассы, на этикетке должно быть указано «Дизельное топливо, 100 % из биомассы» и «Содержит 100% дизельное топливо на основе биомассы».

Другие альтернативные жидкие автомобильные топлива

Другие альтернативные жидкие автомобильные топлива Этикетки должны быть напечатаны черным цветом на оранжевом фоне. Этикетки должны раскрывать общеупотребительное название топлива и минимальное процентное содержание основного компонента топлива.

Если на вас распространяется Правило о рейтинге топлива и вы хотите изменить размеры этикетки, чтобы разместить более длинный дескриптор топлива или дополнительные компоненты топлива, вы должны подать петицию в Федеральную комиссию по торговле для освобождения от правил. Вы также должны указать размер и содержание этикетки, которую вы хотите использовать, и причины, по которым вы хотите ее использовать.

Преимущественное право

Раздел 306.4 Правил содержит формулировку преимущественного права, изложенную в Законе о практике маркетинга нефти (PMPA). Этот раздел имеет преимущественную силу перед любым положением любого местного или государственного постановления, которое не совпадает с применимым положением Правила. Однако штаты или их политические подразделения уполномочены использовать любые следственные и правоприменительные действия, которые они сочтут необходимыми для обеспечения соблюдения законов штата, требующих сертификации и публикации рейтингов автомобильного топлива.

Часто задаваемые вопросы

Следующие вопросы и ответы могут помочь вам соблюдать Правила оценки топлива.

Q. В соответствии с Правилами автомобильное топливо означает жидкое топливо, предназначенное для использования в любом автомобиле. Для целей Правил, что такое «автомобильное транспортное средство»?

A. Согласно определению Закона о практике сбыта нефти, «автомобиль» означает любое самоходное четырехколесное транспортное средство с полной массой менее 6000 фунтов, которое предназначено в первую очередь для использования на общественных улицах, дорогах и автомагистралях.

Q. В соответствии с Правилами термин «автомобильное топливо» включает сжиженный природный газ. Подпадает ли Правило под действие сжатого природного газа (СПГ)?

A. Нет. Правило применяется только к жидкому автомобильному топливу и не распространяется на СПГ. Термин «автомобильное топливо» включает, помимо прочего, жидкое топливо, перечисленное в разделе 306.0(i) Правил.

В. Некоторые из новых альтернативных видов жидкого автомобильного топлива, подпадающие под действие Правила, такие как сжиженные нефтяные газы пропан и бутан, часто не продаются для использования в автомобилях. Подпадают ли эти продажи под действие Правил?

A. Нет. Правило распространяется только на автомобильное топливо, предназначенное для использования в качестве топлива в автомобилях.

В. Требует ли FTC минимальный или максимальный уровень автомобильного топлива для автомобильного топлива?

A. Нет. Правило Федеральной торговой комиссии США (FTC) разработано для того, чтобы требовать от потребителей предоставления надлежащей информации, чтобы они могли сделать лучший выбор топлива для своих автомобилей. Конечно, вы также несете ответственность за соблюдение всех других применимых законов и правил.

В. Можно ли выполнить сертификацию рейтинга автомобильного топлива с документами, которые идентифицируют топливо только по кодовым номерам или названиям топлива и не включают рейтинг топлива?

A. Нет. Для соблюдения требований Правил в отношении сертификации рейтинга топлива в накладных или сертификационных письмах, сопровождающих передачу топлива, должны быть указаны, среди прочего, рейтинг автомобильного топлива. Описательных названий, таких как обычные или премиальные, или кодовых номеров недостаточно.

В. Если я продаю топливо клиентам, которые используют его только для собственного автопарка, а не для перепродажи населению, должен ли я подтверждать рейтинг топлива для этих клиентов?

A. Нет. Правило требует сертификации рейтинга автомобильного топлива для всех, кроме потребителей топлива. Клиенты, которые покупают топливо для собственного автопарка, являются потребителями топлива в соответствии с определениями Правил.

В. Должны ли обычные перевозчики соблюдать сертификационные требования Правил?

A. Нет. На обычных перевозчиков действие Правил не распространяется. Однако Правило требует, чтобы члены отрасли, на которые распространяется действие страховки, предоставляли сертификационные документы и получали сертификационные документы от обычных перевозчиков в цепочке распределения. Соответственно, FTC считает, что обычные перевозчики добровольно передают сертификаты, которые они получают, поскольку они играют свою роль в цепочке распределения автомобильного топлива.

В. Как долго я должен хранить записи о сертификации автомобильного топлива?

A. Переработчики, производители, импортеры, дистрибьюторы и розничные продавцы автомобильного топлива должны хранить записи о доставке, сертификационных письмах или тестах, на которых они основывают рейтинг автомобильного топлива, который они сертифицировали или опубликовали в течение одного года. Эти записи должны быть доступны для проверки сотрудниками FTC или другими уполномоченными лицами.

В. Куда я могу сообщить о нарушении правил или любых предположительно мошеннических действиях, связанных с продажей автомобильного топлива?

A. Если вы подозреваете несоблюдение требований, обратитесь в местное управление мер и весов. Кроме того, отправьте отчет онлайн по адресу ftc.gov/complaint. Адвокаты и следователи FTC, а также сотни других правоохранительных органов используют жалобы для возбуждения дел против компаний и людей, нарушающих закон.

2Фев

Фаркоп это что: что это такое в машине? Фото и предназначение

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

что это такое, устройство и виды автомобильных фаркопов, тсу
Содержание статьи
Что такое фаркоп
Основные виды фаркопов
Как выбрать подходящее устройство
Основные варианты исполнения фаркопа
Характеристики
Можно ли устанавливать фаркоп или нет
Прицеп для перевозки длинномерных грузов: какой выбрать
Особенности эксплуатации
Рейлинги на крышу автомобиля: как выбрать и установить своими руками
Владельцы грузовых автомобилей или внедорожников без проблем перевозят грузы в салоне, также используют вместительный багажник. Для легковых машин есть возможность увеличить функциональное пространство путем подсоединения дополнительного отсека — прицепа. Соединение прицепного устройства с основной машиной осуществляется с помощью ТСУ, что это будет разобрано в статье.
Что такое фаркоп
Разбираясь с термином «фаркоп» можно понять что это разновидность тягово-сцепного устройства (кратко ТСУ), используемого для подсоединения прицепов к транспортному средству.
Крепится фаркоп сзади, под бампером. Его установка не всегда предполагается производителями, о чем содержится информация в технических документах. Иногда машины выпускаются с ТСУ сзади.
По своей конструкции фаркоп это крюк, за который цепляют прицеп. При этом различают:
американский тип;
европейский тип.
В России больше популярен последний вариант.
Если фаркоп уже имеется на авто или предусмотрен производителем, то при установке не нужно дополнительно проходить регистрацию в ГИБДД. В противном случае без этого не обойтись, иначе нарушителей ждет штраф.

Общая конструкция ТСУ до установки
Основные виды фаркопов
Для понимания, что такое фаркоп в автомобиле, нужно разобрать виды устройств:
Несъемный — сейчас относится к устаревшим деталям. Выглядит как металлический крюк с круглым шаром на конце. Крепится сварным швом к балке сзади автомобиля. Модель надежная, однако неудобная. Нельзя снять его для демонтажа или замены. И некоторые страны запрещают езду с пустым крюком без прицепа.
Съемный — гораздо удобнее за счет мобильности. Легко снять и быстро поставить обратно, закрутив несколько болтов. Многие модели авто имеют такие ТСУ изначально. Рукастые мастера устанавливают фаркопы самостоятельно при наличии соответствующего оборудования и инструментов.
Фланцевые — относятся к съемным по конструкции, отличаются видом крепления крюка. Это осуществляется с помощью болтового / горизонтального соединения. Надежный, прочный и заодно грузоподъемный ТСУ, способен тянуть вес 3,5 тонны.
Пример съемного фаркопа
Фланцевый
Как выбрать подходящее устройство
Разобравшись, что такое фаркоп, нужно ориентироваться на несколько факторов при выборе устройства для своего авто:
Конструктивные особенности транспортного средства — если производителями допускается установка ТСУ, то в документах есть рекомендации по модели и типу (с адресами мест, где приобрести).
Представить список задач, которые он будет выполнять. Исходя из понятия, фаркоп, что это такое в машине — возможность существенно расширить базовые возможности автомобиля по перевозке различных грузов. Не просто крюк, а внутренний механизм, намертво соединенный с несущей балкой авто.
Требования ПДД и законодательства. Если ТСУ устанавливается без допущения производителей или автомобиль не был укомплектован им изначально, водителям нужно пройти техосмотр в специальной лаборатории, потом зарегистрировать фаркоп, предоставив документы. Иначе есть риск получить штраф за несанкционированный тюнинг. Ведь любая деталь меняет первоначальные характеристики ТС, отражаясь на его свойствах, что может впоследствии вызвать аварийные ситуации.
При покупке в официальном месте, продавец даст все документы на устройство с гарантией качества.
Дилеры дают рекомендации по установке и разъясняют, для чего нужен фаркоп. Существуют единые требования, касающиеся размеров, поэтому диаметр шара большинства выпускаемых сейчас моделей ТСУ одинаковый — 50 мм.
Основные варианты исполнения фаркопа
Существует 2 разновидности исполнения ТСУ на практике — самодельные конструкции и заводские. Многие автовладельцы раньше сами собирали фаркопы, используя подручные материалы. Затем приваривали к машинам сзади. Основным достоинством считалась простота и высокая прочность детали. Подобными самоделками оснащены отечественные авто.
Сейчас на рынке достаточно готовой продукции отличного качества и нет необходимости заниматься созданием самим.
Специалисты советуют приобретать оборудование в проверенных местах, где даются гарантии и сопроводительные документы, подтверждающие заявленные характеристики изделия. Благодаря чему с последующей регистрацией не возникает проблем.
Даже покупая фаркоп б/у нужно просить документы — сертификат соответствия в особенности, владельцы должны хранить его, иначе это подделка или неликвид, ставить который будет опасно.
Такая бумага содержит полную информацию, по ней видно, что такое фаркоп, данные производителя и характеристика.
Характеристики
Кроме классификации по виду фаркопов, есть система разделения на типы по особенности шарового соединения. Они обозначаются буквами, благодаря чему легко разобраться.
Типы Описание
«A» Условно-съемная разновидность конструкции. Крюк надо закрепить 2 болтами, а откручиваются они гаечными ключами. Самый простой и распространенный тип благодаря простоте и высокой надежности в эксплуатации. Способен выдержать 150 кг нагрузки, а транспортируемый вес (максимальный) — 1,5 тонны.
«B» Горизонтальное соединение, ТСУ это съемный, полуавтоматического типа. Фиксируется центральной гайкой.
«C» Быстросъемная модель, может закрепляться на балке вертикально или горизонтально. Используется палец поперечной фиксации. Надежный, заодно простой в установке.
«E» Устройство фаркопа американского типа, где шар съемный, его крепят с помощью гайки.
«F» Часто устанавливается на мощных внедорожниках. В конструкцию входит условно-съемный металлический шар, закрепляемый 2 М16 болтами. Можно изменить положение, корректируя высоту.
«G» Условно-съемный тип, кованный шар, есть фланцевое крепление 4 болтами М12. Имеются варианты с возможностью регулирования высоты и 6 болтами. Нередко их ставят на внедорожники.
«H» Несъемный, шар намертво приварен к своей крепежной балке. Надежная, заодно простая конструкция. Зачастую ставят ТСУ это в машинах отечественного производства.
«V» Напоминает «F» или «G» по характеристикам, только нет возможности регулировать высоту расположения.
«N» Универсальное соединение фланцевого характера, 4 отверстия, 3 модификации с межцентровым расстоянием и дырками для крепежей.
Разнообразие ТСУ для авто
Можно ли устанавливать фаркоп или нет
В правилах ПДД и нормах законодательства есть определение как называется прицепное устройство на автомобиль, а также требования к установке.
Главное — допускается ли подобная возможность самой базовой конструкцией транспорта. Нужно документально подтвердить это, посетив специальную лабораторию, где проведут техосмотр. Подсказка хранится на стойке, может под капотом. Там указан ВИН-код.
По цифрам можно определить, предусмотрел ли производитель возможность установки
В документации кроме кода есть полная масса — снаряженный автомобиль с прицепом и пассажирами + максимально допустимая нагрузка на оси. Если имеется вес с прицепом, все хорошо, если нет — увы.
Автовладелец должен располагать документами на ТСУ, где указано, как можно предназначить сцепное устройство и другие данные:
сертификат соответствия;
паспорт;
чеки или накладные.
Их требуется носить при себе для подтверждения легальности механизма.
Важно провести установку ТСУ официально, через СТО или дилера в своем автоцентре. Там оформят специальный акт, который также надо иметь при себе.
Особенности эксплуатации
Важно помнить, зачем приобретался ТСУ — для крепления прицепа и следовать ограничениям в плане грузоподъемности. Ездить можно после регистрации нового устройства в ГИБДД, иначе могут наложить штраф за несанкционированный «тюнинг».
При монтаже кроме закручивания гаек уделить внимание электронике.
Дальше следовать установленным правилам эксплуатации.
Законодательство некоторых стран запрещает езду с фаркопом без прицепа. Следует уточнить это перед дорогой.
Перед покупкой следует разобраться, фаркоп это что такое и допускается ли его установка производителем автомобиля. Посетить официального дилера или специализированные магазины, где дается гарантия качества с сопроводительными документами. Затем поставить ТСУ в лицензированном СТО и получив отчет, последнее слово — зарегистрировать изменения комплектации в ГИБДД.

Watch this video on YouTube
Фаркоп — Госстандарт
Фаркоп, это специальное тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое используется при буксировке легковых прицепов. Конструкция этого изделия отличается в зависимости от конкретного автомобиля, но она чаще всего включает в себя поперечину и шаровой узел. Первый элемент крепится к специальному отверстию в кузове или раме машины. Шаровой узел обычно закрепляется на балке.
Чаще всего фаркопы используются для буксировки различных прицепов, включая грузовые и жилые модели. Некоторые водители используют это приспособление чтобы защитить авто от удара сзади, предполагая что в случае ДТП фаркоп примет на себя основной удар. Однако это мнение ошибочно, ведь в случае такого происшествия, кузов повредится куда больше. Именно поэтому в большинстве стран использовать фаркоп без прицепа запрещено.
Если говорить о типах тяговых устройств, то их отличают по многим параметрам, рассмотрим их подробнее.
Основные виды фаркопов
Выбирая фаркопы на иномарки или для отечественных авто, стоит учитывать отличия этих изделий.
По типу крепления тяговые изделия бывают:
Фиксированными. Это несъемные модели.

Съемными. Такие фаркопы почти нечем не отличаются от фиксированных, но их можно снимать в любое время. Некоторые модели пикапов-внедорожников комплектуются такими изделиями на заводе производителя.

Фланцевыми. Это приборы, крепящиеся на специальной площадке, на задней части авто, либо они фиксируются 2-4 болтами. Устройства этого типа также можно снимать при необходимости. Фланцевые модели используются для перевозки габаритных и тяжелых грузов.

Фланцевые фаркопы подходят далеко не для каждого автомобиля, так как АТС должно быть оснащено специальной рамной конструкцией.
Также ТСУ отличаются по типу шара, который может быть одной из нескольких категорий:
Категория «А» встречается на автомобилях чаще всего. Шары этого типа быстро снимаются, для этого достаточно лишь открутить несколько болтов. Такие фаркопы отличаются надежностью и практичностью. Шар выдерживает нагрузку в 150 кг и перевозит прицепы весом до 1500 кг. Также такие ТСУ часто называют малыми тяговыми устройствами.

Шар типа «Н» не так надежен и стоит почти в два раза дешевле изделий категории «А». По весу такой фаркоп имеет такие же ограничения, как и в первом случае.

Категории «F» и «G» — это практически одинаковые устройства, которые отличаются по типу регулировки. Изделия «F» крепятся в двух положениях по отношению к основанию, благодаря чему вы можете без проблем менять уровень ТСУ. Шары типа «G» регулируются только в том случае, если конструкция крепления оснащена более чем 6 отверстиями для фиксации. Такие фаркопы также называются большими, так как они устанавливаются на большие внедорожники для перевозки груза весом до 3,5 тонн.

Шары категории «V» не регулируются по высоте, так как в них недостаточно необходимых отверстий. Грузоподъемность такого изделия составляет 2,5 тонны, поэтому устройства этого типа также называются средними ТСУ. Они чаще используются для внедорожников и кроссоверов.

Также сегодня встречаются комбинированные типы и шары BMA, которые легко снимаются. Однако их стоимость в разы выше. Самыми дорогими считаются фаркопы, которые убираются в бампер, но они подходят только для машин американского производства, в которых предусмотрены специальные крепления.
При выборе ТСУ следует обращать внимание на разъем устройства.
Розетка для фаркопа
Если вы крепите на фаркоп прицеп, важно учитывать то, что на нем есть своя электрическая проводка, отвечающая за работу габаритных огней и поворотников, которые подключаются в бортовой системе машины. В свою очередь автомобиль оснащен своей проводкой, а специальный разъем для ТСУ или розетка для фаркопа позволяет связать машину и прицеп.
Чтобы произвести подключение правильно, необходимо соединить одноименные цепи, используя схему их разводки.
Розетка может быть подключена:
Штатно, то есть через специальный разъем на машине, в который выведены сигналы. Распиновку для такого подключения можно найти в руководстве АТС. В этом случае вам не придется производить манипуляции с электрикой, поэтому этот вариант считается лучшим.

Универсально. Такой метод применяется, когда нет возможности подключиться штатно. Например, если на машине нет сложной б/с, то электрику приходится подключать напрямую к существующим сигнальным цепям. Для этого проводка, идущая с разъема, соединяется с электрическими цепями, расположенными на задних фонарях.

Иногда разъемы на прицепе и машине не подходят друг другу, в этом случае используются специальные переходники.

Система комментирования SigComments
Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.
Портал Gosstanart.info не осуществляет коммерческой деятельности, не сотрудничает с рекламодателями, производителями товаров и компаниями предоставляющими услуги. Просьба, не обращаться с коммерческими предложениями! Вся информация, представленная на портале, результат независимых исследований и является свободно распространяемой информацией.
Главная Новости портала Черный список Архив Обратная связь
Сцепка – определение, значение и синонимы

ПЕРЕЙТИ К СОДЕРЖАНИЮ

Сцепка – это препятствие или помеха. Вы можете опоздать из-за последней минуты заминки , как ждать, когда семейство уток перейдет дорогу. Если дела пойдут хорошо, они пройдут без заминок .

Слово заминка имеет огромное количество значений — это крюк, хромота, сокращение от автостопом , сленговое обозначение женитьбы — но наиболее распространенное значение состоит в том, что заминка — это небольшая проблема. Если вы упаковали вещи для пикника, а затем идет дождь, погода мешает вашим планам. Заминки включают в себя зависания, неразбериху, препятствия и другие вещи, которые мешают. Часто этот термин используется во фразе «без сцепка «для вещей, которые идут гладко.

Определения сцепки

глагол

крючок или запутать

синонимы: ловить

ловить
стать причиной того, чтобы случайно или внезапно попасть в ловушку, попасть в ловушку или запутаться

глагол

подключить к транспортному средству: «прицепить прицеп к автомобилю»

существительное

связь между транспортным средством и грузом, который оно тянет

существительное

узел, который можно развязать, потянув против удерживающего его напряжения; временный узел

существительное

период времени, проведенный на военной службе

синонимы: дежурная командировка, зачисление, срок призыва, командировка, командировка

глагол

путешествовать, получая бесплатные поездки от автомобилистов

синонимы: автостоп, большой палец

глагол

ходьбе мешает какое-либо физическое ограничение или травма

синонимы: хромать, ковылять, хромать

существительное

неровная походка, вызванная травмой ноги

синонимы: ковылять, хромать

существительное

непредвиденное препятствие

синонимы: зависание, трение, зацепка

существительное

любое препятствие, которое мешает или является обременительным

синонимы: обременение, помеха, помеха, обременение, помеха, превентивный, превентивный

существительное

состояние бездействия после прерывания

синонимы: арестовать, проверить, приостановить, задержать, остановить, остановить

глагол

прыжок вертикально, с прямыми ногами и выгнутой спиной

синонимы: бак, придурок

Независимо от того, являетесь ли вы учителем или учеником, Vocabulary.
com может направить вас или ваш класс на путь систематического улучшения словарного запаса. Начать

Сцепное устройство Определение и значение — Merriam-Webster

1 из 2

ˈhich

переходный глагол

1

: двигаться рывками или рывками

пододвинуть стул ближе к столу

2

а

: зацепляться или застегиваться на крючок или узел

привязал свою лошадь к столбу забора

б(1)

: для соединения (транспортного средства или орудия) с источником движущей силы

прицепить грабли к трактору

(2)

: для прикрепления (источника движущей силы) к транспортному средству или инструменту

запрячь лошадей в повозку

с

: вступить в брак

Получил Hitched

3

: Hitchike

Hithed a Ride в город

.
2

а

: запутаться, завязать или связать

б

: жениться

3

: автостопом

вернуться домой автостопом

автостопом сущ.

сцепка

2 из 2

1

: вялый

2

: внезапное движение или рывок : рывок

дернул штаны

3

а

: внезапная остановка : остановка

заминка в работе

б

: обычно непредвиденная трудность или препятствие

План удался.

4

: действие или факт захвата

5

: соединение между транспортным средством или орудием и съемным источником энергии (например, трактором или лошадью)

прикрепил к своему пикапу тягово-сцепное устройство

6

: ограниченный срок службы в армии

служит четырехлетней сцепкой на флоте

7

: любой из различных узлов, используемых для образования временной петли на тросе или для временного закрепления троса на объекте

8

: подъемник вход 2 смысл 5b

поймать заминку в город

Синонимы

Глагол

buck

хойк

придурок

толчок

дергаться

рывок

Существительное

ловушка

поймать

улов-22

трюк

попался

джокер

фугас

ловушка

snag

Посмотреть все синонимы и антонимы в тезаурусе

Примеры предложений

Глагол сцепка прицеп к автомобилю Прошлым летом он цеплял по всей стране. Он вез через всю страну прошлым летом. Существительное План прошел без сучка и задоринки . Он вернулся в колледж после того, как отработал свою заминку в армии. семилетняя сцепка у газеты Узнать больше

Последние примеры в Интернете

Их решение: добраться до Кратерного озера за четыре дня, затем зацепить мимо перевала Уиндиго и закрытия пожаров на горе Толо и продолжать движение на север. oregonlive , 3 августа 2022 г. Люди часто забывают, сколько микробов может заминка довезти детей из школы домой не только на руках. Виктория Увумароги, Essence , 19 августа 2022 г. Несмотря на скептицизм в отношении того, что зацепит за разговор, первые 36 игр были бы совершенно другими без его оскорблений. Брайс Миллер, обозреватель, San Diego Union-Tribune , 17 мая 2022 г. Чтобы получить амулет, который вернет их в человеческий облик, двое убийц заминка Поездка по стране с беглыми подростками Джесси (Ник Стейбайл) и Джейд (Кэтрин Хейгл), разделяющая по пути молодоженов и правоохранительные органы. Деклан Галлахер, EW.com , 20 октября 2022 г. Люди подцепили своих курильщиков к машине и расположились вокруг конференции. Кевин Рейнольдс, The Salt Lake Tribune , 15 октября 2022 г. Многие из них сцепка едет в водяном балласте судов, проходящих через морской путь Святого Лаврентия Великих озер. Хуанпабло Рамирес-Франко, Journal Sentinel , 26 августа 2022 г. Следите за случайными сегментами чоллы на тропе, стремясь зацепить проехаться на любой проходящей обуви. Роджер Нейлор, , Республика Аризона, , 26 сентября 2022 г. Это не только упрощает логистику, но также означает, что операторы спутников могут заказывать полеты на небольших ракетах в более короткие сроки, а не ждать до 9 часов.0341 сцепка полет на более крупных ракетах, таких как Falcon 9 компании SpaceX в США. ПРОВОДНАЯ , 23 сентября 2022 г.

Спустя несколько месяцев после провальных первичных выборов избирательные участки в округе Пинал открылись без заминка в день выборов. Республика Аризона , 9 ноября 2022 г. К счастью, воскресное шоу прошло без задержек для 60 000 посетителей, и Variety был свидетелем всего этого. Эмили Лонгеретта, Variety , 24 октября 2022 г. Последняя часть головоломки для хранения кемпера — это грузовой багажник PakMule на грузовике 9.0341 сцепка . Брайан Рогала, Outside Online , 14 октября 2022 г. В своих радикальных реформах Дэн воздержался от создания независимой законодательной и судебной власти, считая их помехой для эффективности. Чарли Кэмпбелл, , время , 11 октября 2022 г. Если бы угол отходил назад, то Эгбука запускал бы заминку . Стивен Минс, , Кливленд, , 8 октября 2022 г. Камеры помогают водителю выровнять сцепное устройство или седельно-сцепное устройство, а дополнительная камера для задней части прицепа позволяет водителям видеть позади себя. Джек Фицджеральд, Автомобиль и водитель , 6 октября 2022 г. Остров отдыха к югу от Бостона, среди круглогодичных жителей которого есть много рабочих, казалось, принимал десятки прибывающих без каких-либо серьезных последствий. 0341 сцепка . Родрик Нгови, хрон. , 17 сентября 2022 г. Остров отдыха к югу от Бостона, среди круглогодичных жителей которого много рабочих, похоже, принял десятки прибывающих без каких-либо серьезных проблем . Родрик Нгови, ajc , 15 сентября 2022 г. Узнать больше

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных онлайн-источников новостей, чтобы отразить текущее использование слова «заминка». Мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

История слов

Этимология

Глагол и существительное

Среднеанглийский hytchen

Первое известное использование

Глагол

14 век, в значении, определенном в переходном смысле 1

Существительное

1664, в значении, определенном в смысле 1

Путешественник во времени

Первое известное использование сцепки было в 14 веке

Посмотреть другие слова из того же века7
достиг дна

заминка

прицепить подъемник

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись «Хитч».

2Фев

Как скрутить пробег на электронном спидометре: скрученный пробег — все способы узнать правду. Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать?

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Как скрутить спидометр
Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.
Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.
А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.
Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.
Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.
Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.
А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.
Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.
Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.
И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.
Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.
Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.
Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.
Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.
К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.
Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.
Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.
В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.
Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.
Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.
Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.
Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.
В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.
При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).
А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.
Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.
Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.

Теги: Как скрутить спидометр — электронный или электромеханический или механический.
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.
Чтобы выполнить поставленную задачу, не нужно прилагать сверхъестественных усилий. Достаточно прочитать эту статью и все станет предельно ясно.
Что необходимо?
Первым делом нужно разобраться, для чего может понадобиться отмотка спидометра. Как правило, причины этого в следующем:
Водитель пытается скрыть настоящие данные, чтобы дороже продать машину. Законом это запрещено, но нет механизма, регулирующего подобные действия.

Вероятно, использовались колеса разных радиусов, что запрещается ПДД. В таком случае, нужно обязательно регулировать показания, имеющиеся на спидометре.

Не каждый человек имеет возможность регулярно посещать СТО. Отмотав определенный километраж пробега, бортовой компьютер перестает напоминать о том, что нужно проходить технический осмотр.

В случае, если авто пригнано с другого континента, понадобится конвертация метрики.

Регулярно возникающие проблемы с системой электропитания приводят к тому, что необходимо выполнять перепрошивку.

Когда возникает необходимость ставить новый приборный щит из-за разного рода механических повреждений.

Дальше необходимо выяснить, какое оборудование понадобится для того, чтобы смотать спидометр:
Специализированный программатор, если речь идет про автомобиль созданный в Японии.

В случае с американцами все намного проще. Необходимы только переходники и персональный компьютер.

Универсальный вариант для всех машин — использование дополнительной микросхемы.

Распространенные способы скручивания
Уменьшить пробег можно следующими путями:
Используя программатор, нужно демонтировать приборку и непосредственно клеммники, связанные с проводкой.
Можно только снять приборную панель, подключить провод к компьютеру, и при помощи нескольких нажатий на клавиши, задать необходимые значения.
Когда имеется разъем «ОБД», не придется выполнять никаких монтажно-демонтажных работ. Все что понадобится — вставить один штекер в панель, а второй в компьютер.
Следующий вариант подойдет в большей степени для тех, кто имеет определенный опыт подобных работ. Поверх основной микросхемы впаивается еще одна. Таким образом, можно нажимать на кнопку, и просто сбрасывать показания, имеющиеся на одометре.

Как определить скрученный пробег?
Наверняка каждому человеку будет интересно получить информацию о том, как узнать скручен ли пробег авто? Всем, кто читает этот материал, крупно повезло, ибо прямо сейчас будут описаны все признаки, указывающие на то, что показания одометра сматывались.
Все приводы и механизмы в транспортном средстве изношены. Сам износ не соответствует фактическому пробегу. Обратить внимание на тормозные диски и колодки. Рулевое колесо будет потертое.
Взглянуть на диски и сами колеса. Именно эти элементы являются лучшими индикаторами пробега. Многие просто не меняют их, ибо это стоит дорого. На дисках могут быть вмятины и ржавчина. Заметив такое, сомнений оставаться не должно.
Следует своими руками прощупать салон. Таким образом можно будет реально понять, насколько старый или новый автомобиль. Возможно, стоит снять чехлы с сидений, и посмотреть в каком состоянии они пребывают.
Еще один показатель — потускневшая оптика. Это вызвано, прежде всего, временем. На крыльях также будут заметны небольшие сколы и следы от попадания небольших камней.
Проверить, в каком состоянии находятся расходные материалы, вроде втулок, резинок, патрубков и хомутов. При пробеге в 150 000 километров, они могут иметь изношенный внешний вид. Однако, нужно понимать, что их замена стоит не дорого, а потому многие водители этим пользуются.
Лучший способ, как определить, что пробег был отмотан — заглянуть в сервисную книгу. В ней все точно и подробно изложено. Многие хозяева умышленно не показывают ее, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие же предпочитают рассказывать, что авто большую часть времени находилось в гараже.
Оперируя полученной информацией, каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предложенный материал также поможет уменьшить пробег, если в этом действительно имеется острая необходимость.
Тот, кто захочет обмануть, всегда обманет. Чтобы не стать жертвой махинации, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки машины.

Можно ли вернуть цифровой одометр? Адвокат защиты объясняет

Posted on 1 декабря 2022

Вы были в восторге от покупки подержанного автомобиля из-за относительно небольшого пробега автомобиля . Но теперь с авто одни беды. Возможно ли, что кто-то подделал одометр автомобиля ?

Да, это возможно. Существуют устройства, которые люди могут использовать для изменения показаний цифрового одометра .0008 . Они могут использовать эти устройства для:

обратного отсчета показаний одометра и при этом

уменьшения кажущегося пробега автомобиля.

Но обратите внимание, что подделка одометра является федеральным уголовным преступлением. Кроме того, если вы возитесь с пробегом автомобиля, вам может грозить гражданских штрафов на десятки тысяч долларов.

Акт отката одометра часто называют « мошенничеством с одометром » или « мошенничеством с откатом одометра 9».0008 ».

1. Можно ли реально уменьшить пробег автомобиля?

Сегодня у людей есть средства для отката цифрового одометра автомобиля . Они часто делают это с старыми автомобилями или подержанными автомобилями , чтобы создать впечатление, что пробег автомобиля намного меньше, чем он есть на самом деле. ¹

Меньший пробег создает у покупателей автомобилей впечатление, что состояние автомобиля намного лучше по сравнению с автомобилем с большим пробегом .

Автосалоны и частные продавцы автомобилей могут изменить цифровой одометр с помощью устройства, которое подключается к компьютеру автомобиля . После установки дилер или человек может запрограммировать в компьютер любое желаемое значение пробега . ²

Другим способом взлома одометра является демонтаж спидометра автомобиля . Это действие обнажает главную печатную плату автомобиля. После разоблачения вы можете:

удалите микросхему памяти , в которой хранится фактический пробег автомобиля, и

замените ее другой микросхемой с меньшим пробегом. ³

2. Что произойдет, если вас поймают на изменении одометра автомобиля?

Вы можете столкнуться с федеральным уголовным обвинением, если вы измените одометр автомобиля. Согласно федеральному закону, это уголовное преступление , если вы:

рекламируете, продаете, используете, устанавливаете или установили устройство, которое изменяет показания одометра автомобиля,

отсоединять, сбрасывать, изменять или отключать, сбрасывать или изменять одометр автомобиля с намерением изменить пробег, зарегистрированный одометром, или

с намерением обмануть, управлять автомобилем на улице, дороге или шоссе, зная, что одометр автомобиля отключен или не работает. ⁴

Нарушение этого закона может привести к таким уголовным наказаниям как:

содержание под стражей в федеральной тюрьме на срок до трех лет и/или

значительные штрафы. ⁵

Нарушение также может привести к таким гражданско-правовым санкциям в размере 10 000 долларов США за каждое нарушение закона. ⁶

3. Можете ли вы проверить, не стали ли вы жертвой мошенничества с одометром?

Чаще всего да. Как правило, вы можете воспользоваться следующими действиями , чтобы определить, не вмешался ли кто-то в одометр вашего автомобиля:

проверьте название автомобиля, чтобы убедиться, что пробег на нем правильно соответствует одометру вашего автомобиля,

проверьте пробег на одометре и убедитесь, что он соответствует пробегу, указанному в записях о техническом обслуживании или осмотре вашего автомобиля,

найдите любые наклейки о замене масла и техобслуживании на или внутри автомобиля, которые могут дать оценку пробега,

посмотрите на шины чтобы определить, соответствует ли их износ пробегу вашего автомобиля,

аналогичным образом проверьте общий износ автомобиля (уделяя особое внимание педалям тормоза и педали сцепления), чтобы увидеть, соответствует ли он пробегу, отображаемому на одометр) и

, если вы считаете, что стали жертвой мошенничества, свяжитесь с правоохранительным органом вашего штата. ⁷

Кроме того, если вы действительно считаете себя жертвой, вы также можете обратиться в Управление по расследованию мошенничества с одометрами по следующему адресу:

Управление по расследованию мошенничества с одометрами,
Министерство транспорта США / NHTSA,
Room W55-301,
1200 New Jersey Avenue SE.,
Вашингтон, округ Колумбия, 20590.

4. Как насчет VIN вашего автомобиля?
В целях предотвращения мошенничества вы также можете получить идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) . Обратите внимание, что VIN уникален для каждого автомобиля.

Одним из результатов является то, что вы можете запустить этот номер через такой веб-сайт, как Vingurus. Поиск VIN на таком веб-сайте, как правило, предоставит вам отчет об истории автомобиля за разные моменты времени с момента создания вашего автомобиля.

В отчете обычно указывается полная история пробега автомобиля . В отчете также может быть указано, был ли подделан одометр вашего автомобиля.

Юридическая информация:

См. веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), «Мошенничество с одометром». Обратите внимание, что люди могут изменять старые механические одометры, а также цифровые одометры современных автомобилей.

См. Motortrend.com, «Узнайте, как откатить одометр автомобиля с помощью Motor MythBusters!» (2021 г.).

См. там же.

49 США 32703.

49USC 32709.

См. там же.

См. веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), «Мошенничество с одометром».

Об авторе

Neil Shouse

Бывший прокурор Лос-Анджелеса, поверенный Neil Shouse с отличием окончил Калифорнийский университет в Беркли и Гарвардскую юридическую школу (а также получил дополнительную аспирантуру в Массачусетском технологическом институте). Его показывали на CNN, Good Morning America, Dr Phil, The Today Show и Court TV. Г-н Шаус был признан Национальным судебным адвокатом одним из 100 лучших адвокатов по уголовным делам и 100 лучших адвокатов по гражданским делам.

1999 toyota camry спидометр и пробег не работают — 1997-2001 Toyota Camry

Toyota Camry серии XV20 представляет собой 6-е поколение седана Camry от Toyota.

78 вопросов Посмотреть все

окафор @uche4706

Рем: 61

2

2

Опубликовано: 22 июня 2018 г.

Опции

Постоянная ссылка

История

Подписаться

Моя toyota camry 1999 года спидометр и пробег не работают, и моя машина плохо движется.

Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 5

Отмена

Самый полезный ответ

старая турция03 @oldturkey03

Респ: 719.1k

885

831

2,2к

Опубликовано: 22 июня 2018 г.

Опции

Постоянная ссылка

История

@uche4706 в вашей машине нет троса спидометра. Спидометр вашей Toyota контролируется датчиком скорости (VSS), который прикреплен к верхней части корпуса колокола. Есть шпиндель, соответствующий маховику, и электронный датчик, который определяет скорость вращения маховика и отправляет сигнал в кластер. Если электронная часть датчика скорости не определяет скорость вращения маховика, ваш спидометр не будет работать. Теперь, если ваш спидометр не работает, это может быть датчик скорости автомобиля (VSS), но также и сам кластер (который был бы моим первый выбор , поскольку отказ VSS или ECM, скорее всего, вызовет код OBD «Service Engine Light»), а также ECM. Вы хотите проверить это. Комбинация приборов выходит с 5 винтами. Узел спидометра выходит с 5 винтами. Посмотрите под дисплеем одометра чип спидометра, а рядом с ним керамический резонатор. Можно попробовать согнуть резонатор примерно на 45 градусов. Если это не поможет, купите новый спидометр в сборе. Если вы не уверены, вы всегда можете опубликовать несколько хороших изображений со своим вопросом, которые позволят нам увидеть то, что видите вы. Используйте это руководство Добавление изображений к существующему вопросу для этого. Не уверен, что вы имеете в виду под «автомобиль движется плохо». Итак, нам нужно больше информации об этом.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 2

Отменить

Мистер ДжимФелпс @mrjimphelps

Респ: 1.8k

6

3

Опубликовано: 22 июня 2018 г.

Опции

Постоянная ссылка

История

Проверьте трос спидометра — убедитесь, что он подсоединен к трансмиссии. Возможно, он отключился.

Если проблема не в этом, узнайте, есть ли в вашем районе мастерская по ремонту спидометров. Ремонт спидометра намного дешевле, чем покупка нового.

Что вы подразумеваете под «плохое движение машины»? Можете быть более конкретными?

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Джефф Харрелл

Рем: 1

Опубликовано: 23 июля 2020 г.

2Фев

Интернет в машине: Интернет в автомобиль: Как сделать точку доступа в машине » 1Gai.Ru

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Интернет в машине. Кому необходим, зачем нужен и как подключить

Интернет

Автор Партнер На чтение 3 мин Опубликовано 24 августа 2019 Обновлено 1 июня 2020

Сколько времени современный городской житель проводит в автомобиле? Учитывая пробки и количество перемещений, в день может набраться 3–4, а то и все 5 часов. А если приходится часто ездить на длительные расстояния, то в машине приходится проводить дни и ночи.
Это время можно использовать с толком, если заранее подключить высокоскоростной интернет в автомобиль. Он откроет возможности для учебы или работы, да и простой просмотр фильма сможет скрасить бесконечное стояние в дорожном заторе.
Телефон vs. подключение в авто
Множество автомобилистов довольствуются собственным смартфоном — современный гаджет довольно неплохо справляется с функцией подключения к интернету. Но годится он разве что для проверки почты, мессенджеров и загрузки обычных интернет-страниц. Чтобы время, проведенное в автомобиле, можно было потратить на работу или учебу, без ноутбука не обойтись.
Особенно важно наличие лэптопа, если речь идет о загрузке и сохранении больших объемов информации. Тут обыкновенная раздача wi-fi через смартфон может подвести, да и не каждое устройство способно отдавать и принимать сигнал.
О скорости тоже стоит помнить — даже лучший тариф мобильного оператора вряд ли сравнится с интернетом непосредственно в автомобиле. Да и финансово получится не так уж выгодно — гораздо экономнее будет выбрать для мобильного телефона базовый тариф, который справится с минимальными требованиями, а для более объемных задач использовать интернет в авто.
4G в авто — самый удобный способ слушать любую музыку, смотреть видео и фильмы в дороге, играть в онлайн-игры. Если в дорогу нужно взять детей, интернет в автомобиле поможет малышам скоротать время незаметно — с помощью детских песен, мультфильмов, интерактивных игр.
Как это работает
Концепция такого автомобильного подключения родом из Соединенных Штатов. Идея пришла в голову работнику крупного автомобильного концерна «Крайслер». Довольно быстро из частной инициативы автомобильный интернет превратился в востребованную услугу. Уже сейчас некоторые модели авто производятся со встроенным оборудованием Wi-fi.
Подключить беспроводной интернет может большинство современных автомобилистов, однако сперва нужно убедиться, что в вашем городе это возможно. Проверить возможность подключения по Москве и области за считанные секунды предлагает Yota-System.
Подключение происходит очень просто:
вы оставляете заявку;

на автомобиль устанавливается специальная антенна;

вы получаете безлимитный 4G-интернет, который работает стабильно и без перебоев на всей территории зоны покрытия.

Никаких проводов — доступ к сети с любого вашего устройства будет доступен в автомобиле постоянно. О выборе тарифа стоит проконсультироваться со специалистом интернет-компании.

Поделитесь с друзьями!

Установить Wi-Fi интернет в машину
Описание решения Бионлинк
Наше специализированное решение для автомобилей является одним из лучших на рынке, подходит для установки в любую машину. Маршрутизаторы Мультилинк — результат многолетней кропотливой работы. Наше оборудование успешно решает многочисленные проблемы, возникающие при подключении двигающегося автомобиля к сети интернет.
Конкурентные преимущества
Алгоритм агрегирования
Отдельно взятый оператор связи не имеет 100% покрытия даже в городе. На трассе «мертвых зон» еще больше. Только одновременное использование мощностей всех доступных операторов дает максимальное покрытие в городах и на удалении от них. Оборудование Бионлинк агрегирует несколько подключений, благодаря чему данные передаются по всем каналам одновременно, что минимизирует прерывания и задержки в работе приложений.
Специально для транспорта
Холод, жара, влага, тряска — серьёзные вызовы для электронного оборудования. Вне зависимости от класса автомобиля, оборудование, установленное в нём, подвергается температурным перепадам, воздействию повышенной влажности, вибрациям. Габариты устройства и способ подключения спроектированы для возможности осуществления скрытого монтажа, чтобы Мультилинк стал неотъемлемой частью Вашего автомобиля.
Антенные тракты
Вместе с устройством Вы получаете проверенные антенные решения под любой сценарий использования. Для Вашего автомобиля мы подбираем лучшие антенны, которые помогают получить максимально устойчивый сигнал в движении. Совокупность нескольких сим-карт, специального алгоритма агрегирования и подобранных антенных трактов, обеспечивает Вас надёжным доступом в интернет.
Настройка и управление
Настроить название сети, установить пароль, изменить другие параметры устройства — Вы можете либо самостоятельно, с использованием интуитивно понятного web-интерфейса, либо обратившись к инженерам технической поддержки.
Частотные диапазоны
Установив несколько сим-карт одного оператора, можно добиться одновременного использования нескольких частотных диапазонов. Например, Вы можете настроить работу одной сим-карты на более «скоростную», но загруженную и менее стабильную частоту, а другую сим-карту на менее «скоростную», но более свободную и «дальнобойную» частоту для каждого оператора связи. В результате, Вы ощутимо повысите качество связи и на подключение к интернету меньше влияния будут оказывать различные факторы, такие как перегруженность базовой станции, скопление пользователей, радиопомехи.
Оборудование beOnLink
Разработанное специально для автомобиля многоканальное сетевое оборудование обеспечит Вас качественным Wi-Fi интернетом в дороге.
Мультилинк 810+
490 000
Флагман линейки маршрутизаторов Multilink, самое мощное устройство в серии, самое мощное и одновременно компактное устройство среди многоканальных роутеров для транспорта. Обладает высокой скоростью передачи данных, надежностью и мощностью радиомодулей.
Подходит для
Автомобиль
Автобус
Яхта
Поезд
Спецтранспорт
Телетрансляция
Мероприятие
M2M
Подробнее
Мультилинк 410+
260 000
Мощный, быстрый и функциональный маршрутизатор для транспорта. Новая модель в линейке продукции Бионлинк представляет собой продвинутую версию четырехканального автомобильного роутера Мультилинк 410.
Подходит для
Автомобиль
Автобус
Яхта
Поезд
Спецтранспорт
Телетрансляция
Мероприятие
M2M
Подробнее
Мультилинк 810
285 000
Самый компактный и мощный восьмисимочный маршрутизатор на рынке. Максимальное покрытие, максимальная скорость, максимальная надежность связи. Подходит для любого транспортного средства.
Подходит для
Автомобиль
Автобус
Яхта
Поезд
Спецтранспорт
Телетрансляция
Мероприятие
M2M
Подробнее
Мультилинк 410
195 000
Четырёхканальный маршрутизатор. Упрощённая модель для городского транспорта. Пассивное охлаждение, удобное расположение разъёмов и небольшие размеры позволяют разместить устройство в любом автомобиле.
Подходит для
Автомобиль
Автобус
Яхта
Поезд
Спецтранспорт
Телетрансляция
Мероприятие
M2M
Подробнее
Продажа автомобилей через Интернет Описание работы

Условия предоставления услуг

На этой странице приведены «Условия и положения», в соответствии с которыми вы можете использовать AUTOjobs. com. Пожалуйста, прочитайте эту страницу внимательно. Если вы не принимаете изложенные здесь положения и условия, не используйте этот веб-сайт и сервис. Используя этот веб-сайт, вы подтверждаете свое согласие с условиями настоящих Условий. AUTOjobs.com, Inc. может в любое время пересмотреть настоящие Условия, обновив эту публикацию. Вам следует периодически посещать эту страницу для ознакомления с Условиями и положениями, поскольку они являются обязательными для вас. Используемые здесь термины «Вы» и «Пользователь» относятся ко всем физическим и/или юридическим лицам, получающим доступ к этому веб-сайту по любой причине.

Использование содержимого веб-сайта.

AUTOjobs.com, Inc. разрешает Вам просматривать и получать доступ к одной копии контента, доступного на AUTOjobs.com или с него («Веб-сайт») исключительно для личного некоммерческого использования.

Содержимое этого веб-сайта и всех других веб-сайтов, находящихся под контролем AUTOjobs.com, частичное или иное (веб-сайт и такие другие веб-сайты иногда вместе именуются «Сайты AUTOjobs. com»), такие как текст, графика , изображения, логотипы, значки кнопок, программное обеспечение и другой контент веб-сайта (совместно именуемые «Контент веб-сайта») защищены законами США и других стран об авторских правах, товарных знаках и другими законами. Все содержимое веб-сайта является собственностью AUTOjobs.com, Inc., ее поставщиков или клиентов. Компиляция (то есть сбор, систематизация и сборка) всего контента на этом веб-сайте является исключительной собственностью AUTOjobs.com, Inc. и защищена законами США и международными законами об авторском праве. Несанкционированное использование содержимого веб-сайта может нарушать авторские права, законы о товарных знаках и другие законы. Вы должны сохранять все уведомления об авторских правах, товарных знаках, знаках обслуживания и других правах собственности, содержащиеся в исходном Контенте веб-сайта, на любой копии Контента веб-сайта, которую вы делаете. Вы не имеете права продавать или изменять Контент веб-сайта, а также воспроизводить, демонстрировать, публично исполнять, распространять или иным образом использовать Контент веб-сайта в каких-либо публичных или коммерческих целях. Использование Контента веб-сайта на любом другом веб-сайте или в сетевой компьютерной среде для любых целей запрещено.

Вы не должны копировать или адаптировать HTML-код, который AUTOjobs.com, Inc. создает для создания какого-либо Контента веб-сайта или страниц, составляющих любой сайт AUTOjobs.com. Он также защищен авторским правом AUTOjobs.com, Inc.

Допустимое использование сайта.

Общие правила: Пользователи не могут использовать сайт AUTOjobs.com для передачи, распространения, хранения или уничтожения материалов, включая, помимо прочего, Контент веб-сайта, (a) в нарушение любого применимого закона или постановления, (b) в образом, который будет нарушать авторские права, товарный знак, коммерческую тайну или другие права интеллектуальной собственности других лиц или нарушать неприкосновенность частной жизни, публичность или другие личные права других лиц, или (c) который является клеветническим, непристойным, угрожающим, оскорбительным или ненавистным.

Правила безопасности сайта AUTOjobs.com.
Пользователям запрещается нарушать или пытаться нарушать безопасность любого Сайта AUTOjobs.com, включая, помимо прочего, (a) доступ к данным, не предназначенным для такого пользователя, или вход на сервер или учетную запись, к которым у пользователя нет доступа. , (b) попытки исследовать, сканировать или тестировать уязвимость системы или сети или нарушить меры безопасности или проверки подлинности без надлежащего разрешения, (c) попытки помешать обслуживанию любого пользователя, хоста или сети, включая, помимо прочего, посредством отправки вируса на любой сайт AUTOjobs.com, перегрузки, «затопления», «рассылки спама», «бомбы почты» или «сбоя», (d) отправки нежелательной электронной почты, включая рекламные акции и / или рекламу продуктов или услуг. или (e) подделка любого заголовка пакета TCP/IP или любой части информации заголовка в любом сообщении электронной почты или группе новостей. Нарушения системной или сетевой безопасности могут повлечь за собой гражданскую или уголовную ответственность. AUTOjobs.com, Inc. будет расследовать случаи, которые могут быть связаны с такими нарушениями, и может привлекать правоохранительные органы и сотрудничать с ними в судебном преследовании пользователей, причастных к таким нарушениям.

Определенные запрещенные виды использования.
Сайты AUTOjobs.com могут использоваться только в законных целях лицами, ищущими работу и информацию о карьере, а также работодателями, ищущими сотрудников. AUTOjobs.com, Inc. прямо запрещает любое использование веб-сайта, и все пользователи соглашаются не использовать веб-сайт для любого из следующего:
1. Публикация любой неполной, ложной или неточной биографической информации или информации, которая не является вашей собственное точное резюме (живой человек, ищущий работу на полный или неполный рабочий день от своего имени).
2. Публикация любой франшизы, схемы пирамиды, «членства в клубе», соглашения о дистрибьюторстве или торговом представителе или других деловых возможностей, которые требуют авансового или периодического платежа, оплачивает только комиссионные (за исключением сообщений, в которых ясно указано, что доступная вакансия оплачивается комиссионными). только и четко описывает продукт или услугу, которую соискатель будет продавать, и в этом случае такие публикации допустимы), требует найма других участников, субдистрибьюторов или субагентов.
3. Удаление или изменение любого материала, размещенного любым другим лицом или организацией.
4. Использование любого устройства, программного обеспечения или процедуры для вмешательства или попытки помешать нормальной работе любого сайта AUTOjobs.com или любой деятельности, проводимой на этом сайте.
5. Предпринимать любые действия, которые создают необоснованную или непропорционально большую нагрузку на инфраструктуру любого Сайта AUTOjobs.com.
6. Если у вас есть пароль, разрешающий доступ к закрытой части этого веб-сайта, раскрытие или передача вашего пароля третьим лицам или использование вашего пароля для любых несанкционированных целей.
7. Невзирая ни на какие содержащиеся в настоящем документе положения об обратном, использование или попытка использования любого движка, программного обеспечения, инструмента, агента или другого устройства или механизма (включая, помимо прочего, браузеры, программы-пауки, роботов, аватары или интеллектуальные агенты) для навигации или поиска любых заданий AUTO. .com Сайт, отличный от поисковой системы и поисковых агентов, доступных от AUTOjobs.com, Inc. на таком Сайте AUTOjobs.com, и кроме общедоступных сторонних веб-браузеров (например, Chrome, Safari, Internet Explorer, Edge, Firefox, Samsung Internet , веб-просмотр Android).
8. Попытка расшифровать, декомпилировать, дизассемблировать или реконструировать любое программное обеспечение, составляющее или каким-либо образом составляющее часть любого Сайта AUTOjobs.com.
9. Агрегирование, копирование или дублирование каким-либо образом любого Контента веб-сайта или информации, доступной на любом сайте AUTOjobs.com.
10. Обрамление или ссылки на любой контент веб-сайта или информацию, доступную на любом сайте AUTOjobs.com.

Информация о пользователе.

Когда вы регистрируетесь на веб-сайте, вас попросят предоставить AUTOjobs.com, Inc. определенную информацию, включая, помимо прочего, действующий адрес электронной почты (ваша «Информация»). В дополнение к условиям, которые могут быть изложены в любой политике конфиденциальности на этом веб-сайте, вы понимаете и соглашаетесь с тем, что AUTOjobs. com, Inc. может раскрывать третьим лицам на анонимной основе определенную совокупную информацию, содержащуюся в вашей регистрации. применение. AUTOjobs.com, Inc. не будет раскрывать третьим лицам ваше имя, адрес, адрес электронной почты или номер телефона без вашего предварительного согласия, за исключением случаев, когда это необходимо или целесообразно для соблюдения применимых законов или в ходе судебных разбирательств, когда такая информация соответствующий. AUTOjobs.com, Inc. оставляет за собой право предлагать вам услуги и продукты третьих лиц на основе предпочтений, указанных вами при регистрации и в любое время после этого; такие предложения могут быть сделаны AUTOjobs.com, Inc. или третьими лицами. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой конфиденциальности AUTOjobs.com для получения дополнительной информации о вашей информации.

Представления пользователей.
Как пользователь, Вы несете ответственность за свои собственные сообщения и несете ответственность за последствия их публикации. Вы не должны, и используя любой сайт AUTOjobs.com, с которым вы соглашаетесь не делать следующее: публиковать материалы, защищенные авторским правом, если вы не являетесь владельцем авторских прав или не имеете разрешения владельца авторских прав на их размещение; размещать материалы, раскрывающие коммерческую тайну, за исключением случаев, когда вы являетесь их владельцем или имеете разрешение правообладателя; размещать материалы, которые нарушают любые другие права интеллектуальной собственности других лиц или права других лиц на неприкосновенность частной жизни или публичность; размещать материалы, которые являются непристойными, дискредитирующими, угрожающими, оскорбительными, оскорбительными, разжигающими ненависть или ставящими в неловкое положение другого пользователя или любое другое физическое или юридическое лицо; размещать откровенно сексуальные изображения или заявления; размещать рекламные объявления или деловые предложения, рассылать письма счастья или финансовые пирамиды; выдавать себя за другое лицо; или публиковать материалы, содержащие вирусы, троянские кони, черви, бомбы замедленного действия, отменяющие боты или другие процедуры или механизмы компьютерного программирования, предназначенные для повреждения, вредоносного вмешательства, тайного перехвата или экспроприации любой системы, данных или информации.

AUTOjobs.com, Inc. не представляет и не гарантирует правдивость, точность или надежность сообщений, размещенных пользователями, и не поддерживает любые мнения, выраженные пользователями. Вы признаете, что любое использование материалов, размещенных другими пользователями, осуществляется на ваш страх и риск.

AUTOjobs.com, Inc. выступает в качестве пассивного канала для онлайн-распространения и публикации предоставленной пользователями информации и не имеет никаких обязательств по предварительной проверке сообщений или информации и не несет ответственности за просмотр или мониторинг материалов, размещаемых пользователями. Если пользователь уведомляет о сообщениях, которые предположительно не соответствуют настоящим Условиям, AUTOjobs.com, Inc. может расследовать обвинение и добросовестно и по своему усмотрению решить, следует ли удалить или запросить удаление сообщения. AUTOjobs.com, Inc. не несет ответственности перед пользователями за выполнение или невыполнение таких действий. AUTOjobs.com, Inc. оставляет за собой право исключать пользователей и предотвращать их дальнейший доступ к Веб-сайту за нарушение Условий и положений или закона, а также право удалять сообщения, которые носят оскорбительный, незаконный или деструктивный характер. AUTOjobs.com, Inc. может предпринять любые действия в отношении предоставленной пользователем информации, которые она сочтет необходимыми или уместными по своему собственному усмотрению, если она считает, что это может привести к ответственности AUTOjobs.com, Inc. или может привести к тому, что AUTOjobs.com, Inc. потерять (полностью или частично) услуги своих интернет-провайдеров или других поставщиков.

Отправляя контент в любую общедоступную или закрытую область любого сайта AUTOjobs.com, включая доски объявлений и конкурсы, вы предоставляете AUTOjobs.com, Inc. несколько уровней), неисключительное право (включая любые неимущественные права) и лицензию на использование, воспроизведение, изменение, адаптацию, публикацию, перевод, создание производных работ, распространение, доведение до всеобщего сведения, исполнение и отображение контента (полностью или частично) по всему миру и/или включать его в другие произведения в любой форме, на любом носителе или в любой технологии, известной в настоящее время или разработанной в будущем, в течение всего срока действия любых прав, которые могут существовать в таком контенте. Вы также гарантируете, что владелец любых прав, включая неимущественные права на такой контент, полностью и эффективно отказался от всех таких прав и на законных основаниях и безотзывно предоставил Вам право предоставлять лицензию, указанную выше. Вы также разрешаете любому подписчику доступ, отображение, просмотр, хранение и воспроизведение такого контента для личного использования. С учетом вышеизложенного, владелец такого контента, размещенного на Веб-сайте, сохраняет за собой все права, которые могут существовать в отношении такого контента.

Регистрация и пароль.
Вы несете ответственность за сохранение конфиденциальности вашей информации и пароля. Вы несете ответственность за любое использование вашей регистрации, независимо от того, разрешено ли это вами. Вы соглашаетесь немедленно уведомить AUTOjobs.com, Inc. о любом несанкционированном использовании вашей регистрации или пароля.

Идентификация агента для получения уведомления и элементов уведомления о предполагаемом нарушении авторских прав нарушения авторских прав, пожалуйста, сообщите нам, предоставив нашему назначенному агенту по авторским правам следующую информацию:
1. Физическая или электронная подпись владельца авторских прав или лица, уполномоченного действовать от имени владельца;
2. Описание произведения, защищенного авторским правом, которое, по вашему мнению, было нарушено, и описание действия, которое, по вашему мнению, нарушает;
3. Идентификация URL-адреса или другого конкретного места на этом веб-сайте, где находится или происходит материал или деятельность, которые, по вашему мнению, нарушают авторские права; Вы должны указать достаточно информации, чтобы мы могли найти материал или действие;
4. Ваше имя, адрес, номер телефона и, если он у Вас есть, адрес электронной почты;
5. Ваше заявление о том, что вы добросовестно полагаете, что использование на веб-сайте произведения, защищенного авторским правом, способом, на который вы жалуетесь, не разрешено владельцем авторских прав, любым агентом владельца авторских прав или законом; и
6. Ваше заявление, сделанное под страхом наказания за лжесвидетельство, о том, что информация, которую вы предоставили в своем уведомлении, является точной и что вы либо являетесь владельцем авторских прав, либо уполномочены действовать от имени владельца авторских прав.

Мы назначили Стива Брауна нашим агентом для получения уведомлений о нарушениях авторских прав на нашем веб-сайте. Вы можете связаться со Стивом следующим образом:
По почте: Стив Браун
Специалист по поиску работы
AUTOjobs.com, Inc.
2065 E. Main Street
Bldg D
Montrose, CO 81401

По телефону: 1-888-915- 1112
По электронной почте: [email protected]

Политика в отношении прекращения действия пользователей и владельцев учетных записей, неоднократно нарушающих авторские права или другие права на интеллектуальную собственность других лиц

AUTOjobs.com, Inc., AUTOjobs.com и все наши дочерние компании уважают чужую интеллектуальную собственность, и мы просим наших пользователей, владельцев учетных записей и партнеров по контенту делать то же самое. Несанкционированное воспроизведение, копирование, распространение, модификация, публичная демонстрация или публичное исполнение произведений, защищенных авторским правом, является нарушением прав владельцев авторских прав. В качестве условия использования вами этого веб-сайта вы соглашаетесь не использовать веб-сайт или любой другой сайт AUTOjobs.com для какого-либо нарушения прав интеллектуальной собственности других лиц. Мы аннулируем учетные записи любых владельцев учетных записей и заблокируем доступ к нашему веб-сайту и/или другим сайтам AUTOjobs.com любых пользователей, которые неоднократно нарушают авторские права или другие права на интеллектуальную собственность других лиц. Мы оставляем за собой право предпринимать эти действия в любое время по нашему собственному усмотрению, с уведомлением или без него, и без какой-либо ответственности перед владельцем учетной записи, действие которой было прекращено, или перед пользователем, доступ к которому заблокирован.

AUTOjobs.com, Inc. Ответственность.

AUTOjobs.com — это только место встречи. Этот веб-сайт служит местом, где работодатели размещают вакансии, а кандидаты размещают резюме, и не проверяет и не подвергает цензуре предлагаемые списки. AUTOjobs.com, Inc. не участвует в реальных сделках между работодателями и кандидатами. В результате AUTOjobs.com, Inc. не контролирует качество, безопасность или законность размещенных вакансий или резюме, достоверность или точность списков, способность работодателей предлагать вакансии кандидатам или способности кандидатов. для заполнения вакансий. Кроме того, обратите внимание, что существуют риски, включая, помимо прочего, риск физического вреда, связи с незнакомцами, иностранными гражданами, несовершеннолетними или людьми, действующими под ложным предлогом. Вы принимаете на себя все риски, связанные с взаимодействием с другими пользователями, с которыми вы общаетесь через веб-сайт и/или другие сайты AUTOjobs.com.

Поскольку аутентификация пользователей в Интернете затруднена, AUTOjobs.com, Inc. не может и не подтверждает, что каждый пользователь является тем, за кого себя выдает. Поскольку мы не участвуем и не можем участвовать в отношениях между пользователями или контролировать поведение участников на любом Сайте AUTOjobs. com, в случае возникновения спора с одним или несколькими пользователями, Вы освобождаете AUTOjobs.com, Inc. (а также наших агентов и сотрудников) от претензий, требований и убытков (фактических и косвенных, прямых и косвенных) любого рода и характера, известных и неизвестных, подозреваемых и не подозреваемых, раскрытых и нераскрытых, возникающих из или каким-либо образом связанных с такими споры. Если Вы являетесь резидентом Калифорнии, Вы отказываетесь от Гражданского кодекса Калифорнии d1542, который гласит: «Общее освобождение от ответственности не распространяется на требования, о которых кредитор не знает или не подозревает, что они существуют в его пользу во время исполнения освобождения, которое, если известно, им, должно быть, существенно повлияло на его расчет с должником».

Мы не несем юридических обязательств и, как правило, не контролируем информацию, предоставленную другими пользователями, которая становится доступной через веб-сайт и/или другие сайты AUTOjobs.com. По самой своей природе информация других людей может быть оскорбительной, вредной или неточной, а в некоторых случаях она может быть неправильно или обманчиво обозначена. Мы ожидаем, что вы будете проявлять осторожность и здравый смысл при использовании этого веб-сайта и/или других сайтов AUTOjobs.com.

Контент веб-сайта может содержать неточности или опечатки. AUTOjobs.com, Inc. не делает никаких заявлений относительно точности, надежности, полноты или своевременности любого Сайта AUTOjobs.com или Контента Веб-сайта. Вы используете Сайты AUTOjobs.com и Контент веб-сайта на свой страх и риск. На Сайты AUTOjobs.com периодически вносятся изменения, которые могут быть внесены в любое время.
Вы признаете и соглашаетесь с тем, что несете единоличную ответственность за форму, содержание и точность любого резюме или содержащихся в нем материалов, размещенных вами на сайтах AUTOjobs.com. Работодатели несут исключительную ответственность за свои публикации на сайтах AUTOjobs.com. AUTOjobs. com, Inc. не считается работодателем в отношении использования вами любого сайта AUTOjobs.com, и AUTOjobs.com, Inc. не несет ответственности за какие-либо решения о трудоустройстве, принятые по какой-либо причине, сделанные любым организация, размещающая вакансии на любом сайте AUTOjobs.com.

AUTOjobs.com, Inc. НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЛЮБОЙ САЙТ AUTOjobs.com БУДЕТ РАБОТАТЬ БЕЗ ОШИБОК ИЛИ ЧТО ЛЮБОЙ САЙТ AUTOjobs.com И ЕГО СЕРВЕР СВОБОДНЫ КОМПЬЮТЕРНЫХ ВИРУСОВ ИЛИ ДРУГИХ ВРЕДНЫХ МЕХАНИЗМОВ. ЕСЛИ ВАШЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО САЙТА AUTOjobs.com ИЛИ СОДЕРЖИМОГО ВЕБ-САЙТА ПРИВОДИТ К НЕОБХОДИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ЗАМЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ДАННЫХ, AUTOjobs.com, Inc. НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЭТИ РАСХОДЫ. САЙТЫ AUTOjobs.com И КОНТЕНТ ВЕБ-САЙТА ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА ОСНОВЕ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА. AUTOjobs.com, Inc., В МАКСИМАЛЬНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОМ, ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ И НЕНАРУШЕНИЯ ПРАВ. AUTOjobs.com, Inc. НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ТОЧНОСТИ, НАДЕЖНОСТИ, ПОЛНОТЫ ИЛИ СВОЕВРЕМЕННОСТИ СОДЕРЖИМОГО ВЕБ-САЙТА, УСЛУГ, ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ТЕКСТА, ГРАФИКИ И ССЫЛОК.

Отказ от ответственности за косвенные убытки.

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ AUTOjobs.com, Inc., ЕЕ ПОСТАВЩИКИ ИЛИ ЛЮБЫЕ ТРЕТЬИ ЛИЦА, УКАЗАННЫЕ НА ЛЮБОМ САЙТЕ AUTOjobs.com, НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ УЩЕРБ (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, УПУЩЕННУЮ ПРИБЫЛЬ, ИЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОТЕРИ ДАННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ) В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЮБОГО САЙТА AUTOjobs.com И СОДЕРЖИМОГО ВЕБ-САЙТА, НА ОСНОВЕ ГАРАНТИИ, ДОГОВОРА, ДЕЛИКТА ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ЮРИДИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ, А ТАКЖЕ НА AUTOjobs.com или нет, Inc. ПРЕДУПРЕЖДАЕТ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УЩЕРБОВ.

Ссылки на другие сайты.

Веб-сайт и некоторые другие сайты AUTOjobs.com содержат ссылки на сторонние веб-сайты. Эти ссылки предоставляются исключительно для вашего удобства, а не как одобрение со стороны AUTOjobs. com, Inc. содержания таких сторонних веб-сайтов. AUTOjobs.com, Inc. не несет ответственности за содержание связанных сторонних сайтов и не делает никаких заявлений относительно содержания или точности материалов на таких сторонних веб-сайтах. Если вы решите получить доступ к связанным веб-сайтам третьих лиц, вы делаете это на свой страх и риск.

Запрещается перепродажа или несанкционированное коммерческое использование.

Вы соглашаетесь не перепродавать и не уступать свои права или обязанности в соответствии с настоящими Условиями использования. Вы также соглашаетесь не осуществлять несанкционированное коммерческое использование любого Сайта AUTOjobs.com.

ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. , ДЕЛИКТ, НАРУШЕНИЕ ГАРАНТИИ ИЛИ ИНОЕ), НЕ ПРЕВЫШАЕТ 100 ДОЛЛАРОВ США.

Прекращение.

AUTOjobs.com, Inc. оставляет за собой право по своему усмотрению использовать все средства правовой защиты, включая, помимо прочего, удаление ваших сообщений с этого веб-сайта и других сайтов AUTOjobs. com и немедленное прекращение ваша регистрация или возможность доступа к этому веб-сайту и другим сайтам AUTOjobs.com и/или любой другой услуге, предоставляемой вам AUTOjobs.com, Inc., при любом нарушении вами настоящих Условий или если AUTOjobs.com, Inc. , не может проверить или аутентифицировать какую-либо информацию, которую вы отправляете на веб-сайт или другую регистрацию на сайте AUTOjobs.com.

Возмещение.

Вы соглашаетесь защищать, возмещать ущерб и ограждать AUTOjobs.com, Inc., ее должностных лиц, директоров, сотрудников и агентов от любых претензий, действий или требований, включая, помимо прочего, разумные юридические и бухгалтерские сборы, утверждения или в результате (i) любого материала, который вы предоставляете сайту AUTOjobs.com, (ii) любого Контента веб-сайта, который вы используете, или (iii) вашего нарушения условий настоящих Положений и условий. AUTOjobs.com, Inc. незамедлительно уведомит вас о любом таком требовании, иске или судебном разбирательстве и окажет вам помощь за ваш счет в защите любого такого требования, иска или судебного разбирательства.

Общий.

AUTOjobs.com, Inc. не заявляет, что Контент веб-сайта может быть законно просмотрен или доступен за пределами США. Доступ к Контенту веб-сайта может быть незаконным для определенных лиц или в определенных странах. Если вы получаете доступ к веб-сайту из-за пределов Соединенных Штатов, вы делаете это на свой страх и риск и несете ответственность за соблюдение законов вашей юрисдикции. Настоящие Положения и условия регулируются внутренним материальным законодательством штата Колорадо без учета его принципов коллизионного права. Юрисдикция по любым претензиям, возникающим в связи с настоящим соглашением, относится исключительно к судам штата или федеральным судам в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо. Если какое-либо положение настоящих Положений и условий будет признано недействительным каким-либо судом компетентной юрисдикции, недействительность такого положения не повлияет на действительность остальных положений настоящих Положений и условий, которые останутся в полной силе и действии. Никакой отказ от какого-либо положения настоящих Условий не считается дальнейшим или продолжающимся отказом от такого или любого другого условия. За исключением случаев, когда это прямо указано в дополнительных условиях использования для областей веб-сайта, в конкретном «Юридическом уведомлении», или в лицензии на программное обеспечение, или в материалах на определенных веб-страницах, настоящие положения и условия представляют собой полное соглашение между вами и AUTOjobs.com, Inc. в отношении использования веб-сайта. Никакие изменения в настоящие Положения и условия не могут быть внесены, кроме как путем пересмотренной публикации на этой странице.

Дополнительные условия использования.

Определенные разделы этого веб-сайта и других сайтов AUTOjobs.com подпадают под действие дополнительных условий использования. Используя такие области или любую их часть, Вы соглашаетесь соблюдать дополнительные условия использования, применимые к таким областям.

Tesla тестирует автомобильную точку доступа Wi-Fi с несколькими крупными интернет-провайдерами

Tesla начала тестировать автомобильную точку доступа Wi-Fi с несколькими крупными интернет-провайдерами, чтобы обеспечить альтернативное интернет-соединение для своего автопарка.

Возможность подключения была флагманской особенностью предложения Tesla в автомобильной промышленности. Он обеспечивает несколько забавных и полезных функций для клиентов, а также используется Tesla для сбора данных с автопарка и улучшения функций — в основном автопилота.

Tesla всегда предлагала бесплатное подключение к Интернету, но по мере роста ее парка росли и требования к подключению к Интернету, и его стоимость.

В 2018 году Tesla начала требовать новый платный пакет «премиум-подключения» за ежемесячную плату для доступа к некоторым функциям подключения, требующим больших объемов данных. С тех пор владельцам Tesla приходилось решать, хотят ли они платить 10 долларов в месяц за услугу подключения премиум-класса или нет.

Совсем недавно автопроизводитель выпустил обновление программного обеспечения, позволяющее владельцам использовать точки доступа Wi-Fi на своих телефонах во время вождения в качестве альтернативы подключению LTE.

Теперь Tesla, по-видимому, работает над другой альтернативой, включающей использование точек доступа Wi-Fi от интернет-провайдеров. Пользователю Твиттера под ником Analytic удалось активировать новую функцию в своем автомобиле:

Новая предстоящая функция #Tesla: бесплатный доступ к общедоступным точкам доступа от AT&T, Comcast, Orange и других!

С конца прошлого года в прошивке появились намеки на то, что @Tesla надеется на поддержку «публичных точек доступа».

Мне удалось включить эту функцию и убедиться, что она работает! 👇🧵 pic.twitter.com/L1jJMg24O6
— Analytic.eth ᵍᵐ (@Analytic_ETH) 21 апреля 2022 г.

Тесла, похоже, работает с несколькими крупными интернет-провайдерами в Северной Америке, Европе и Азии, чтобы протестировать эту функцию.

Хакер Tesla «зеленый» подтвердил, что эта функция является серверной частью программного обеспечения Tesla, и автопроизводитель в настоящее время тестирует ее:

Хотя это выглядит как готовящаяся функция, сейчас она находится на стадии тестирования (измеряйте скорость точки доступа).

Тем не менее, это определенно сделано в сотрудничестве с такими операторами, как, например. xfinity требует ключи 802.1x, чтобы подключиться к точке доступа https://t.co/jMM3zBTBLr
— зеленый (@greentheonly) 21 апреля 2022 г.

Невозможно получить временную шкалу, когда Tesla сможет предоставить эту функцию клиентам через обновление программного обеспечения.

Эта функция может оказаться полезной для улучшения подключения автомобилей Tesla, поскольку требования к данным растут с увеличением количества развлекательных интернет-функций внутри автомобилей и по мере того, как Tesla извлекает из них больше данных.

При выпуске обновления Autopilot в 2017 году Tesla запросила у владельцев разрешение на сбор видео с камер Autopilot. После этого Tesla открыла шлюзы для сбора данных Autopilot, и с тех пор объем собираемых данных только увеличился.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Подробнее.

Будьте в курсе последних событий, подписавшись на Electrek в Новостях Google. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видеоролики и подписаться на подкаст.

Фред Ламберт @FredericLambert

Фред — главный редактор и главный писатель Electrek.

Вы можете отправлять советы в Твиттере (личные сообщения открыты) или по электронной почте: fred@9to5mac.

2Фев

Проверить автомобиль на ограничения бесплатно: Проверка авто на запрет регистрационных действий по ВИН коду (VIN) и Гос номеру

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Личный транспорт: полезные советы для автомобилистов
Инструкции для удобной жизни в Москве
Документы

Образование

Здоровье

Семья и дети

Социальная поддержка

Транспорт

Дом и двор

Спорт

Парки и зелёные зоны

Технологии

Строительство

Благоустройство города

Культура

Управляем городом

Туризм

Наука и инновации

Экономика и бизнес

Экология

Работа

Экстренные ситуации

Животные

Деньги

Благотворительность, волонтерство, НКО

Подборка

15 инструкций

Информация о платных парковках, штрафах и водительских правах, в том числе международных.
Штрафы

Как проверить, оплатить и оспорить штрафы ГИБДД

Как проверить штрафы ГИБДД. Как оплатить штрафы ГИБДД со скидкой 50%. Как обжаловать штраф ГИБДД

Как проверить и оплатить штрафы за неправильную парковку

Как проверить штрафы за неправильную парковку. Как оплатить штраф. Как оспорить штраф. Как вернуть деньги за уже оплаченный штраф, если его аннулировали

Парковка

Как оплатить парковку

Сколько стоит парковка в Москве. Как оплатить парковку с мобильного телефона через приложение, смс или с помощью банкомата. Как купить парковочный абонемент и сколько он стоит

Как оформить льготное разрешение на парковку

Как оформить парковочное разрешение многодетной семьи. Кто имеет право на льготную парковку

Как оформить резидентное разрешение на парковку

Как оформить резидентное разрешение на парковку. Сколько стоит круглосуточная парковка по резидентному разрешению. Кто имеет право на резидентную парковку

Где в Москве расположены перехватывающие парковки и как ими пользоваться

Где расположены перехватывающие парковки. Как пользоваться перехватывающими парковками. Можно ли оставить машину на перехватывающей парковке и не сесть в метро

Эвакуация

Что делать, если эвакуировали автомобиль

Как узнать, на какую спецстоянку отвезли эвакуированный автомобиль. Как забрать автомобиль со спецстоянки. Куда пожаловаться на эвакуацию

Документы

Как получить полис ОСАГО

Как оформить полис ОСАГО. Сколько стоит страхование автогражданской ответственности. Как проверить действительность страховки на автомобиль или мотоцикл

Как инвалиду вернуть часть стоимости полиса ОСАГО

Кто может получить компенсацию за полис ОСАГО. В каком размере инвалидам выплачивается компенсация за полис ОСАГО. Как вернуть часть средств за полис ОСАГО

Как оформить водительские права

С какого возраста можно учиться в автошколе. Как сдать экзамен на права. Какие документы нужны, чтобы получить водительское удостоверение

Как оформить международные права

В каких странах нужны международные водительские права. Как получить международное водительское удостоверение, сколько оно действует и какие документы нужны для его оформления

Как поменять или восстановить документы на автомобиль

Когда нужно менять права и СТС. Какие документы нужны, чтобы поменять или восстановить ПТС, СТС, водительское удостоверение. Что делать, если вы потеряли документы на автомобиль

Оформление ДТП

Что делать в случае ДТП

Что обязан сделать водитель в случае ДТП. Когда нужно вызывать сотрудников ГИБДД, а когда можно оформить дорожно-транспортное происшествие по европротоколу

Как оформить ДТП по европротоколу

Как зафиксировать ДТП без сотрудников ГИБДД. Как заполнить извещение о ДТП. Каков лимит выплат по договорам ОСАГО и каско при оформлении ДТП по европротоколу

Как поменять или восстановить документы на автомобиль

Когда нужно менять права и СТС. Какие документы нужны, чтобы поменять или восстановить ПТС, СТС, водительское удостоверение. Что делать, если вы потеряли документы на автомобиль

Проверка японского авто по номеру кузова бесплатно

Проверка японского авто доступна по номеру кузова. Данная процедура является бесплатной на официальном сайте ГИБДД.
Для того чтобы выполнить такую процедуру, потребуется обратиться к сервису «Проверка автомобиля», доступному среди всех сервисов, представленных на сайте.
Официальный сайт ГИБДД
Проверка японского авто по номеру кузова бесплатно осуществляется достаточно просто. Всё, что потребуется сообщить для выполнения такой процедуры, это номер кузова, после чего воспользоваться кнопкой «Запросить проверку» в нужном блоке.
Проверка авто — это сервис, с помощью которого можно проверить сведения, касающиеся нахождения транспортного средства в розыске. Также данная проверка позволяет узнать о наличии либо отсутствии наложенных ограничений на регистрационные действия с указанным ТС. Кроме того, доступными становятся и основные сведения об автомобиле, а также периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственниками. Здесь же предоставляется возможность ознакомиться с информацией, касающейся дорожно-транспортных происшествий с участием конкретного транспортного средства.
Проверка японского авто осуществляется по номеру кузова. Также проверить необходимую информацию, касающуюся автомобилей, можно по номеру шасси или VIN — идентификационному номеру ТС.
Проверка по номеру кузова
Проверка авто достаточно проста и удобна. Воспользоваться данным сервисом может любой желающий. При этом процедура осуществляется бесплатно. Всё, что потребуется указать, это номер кузова/шасси или VIN. Указывать какую-либо дополнительную информацию, касающуюся авто, его владельца или водителей для получения необходимой информации об автомобиле, не потребуется.
Помимо данного сервиса на сайте ГИБДД доступен ряд других, среди которых проверка водителя (водительского удостоверения). В этом случае осуществляется получение информации о том, выдавался ли конкретный документ (водительское удостоверение) Госавтоинспекцией. Также пользователь может получить ответ на вопрос о том, находится ли конкретный документ в розыске. Здесь же предоставляется информация о лишении владельца такого удостоверения права управления транспортными средствами.
Получение информации о водителе (водительском удостоверении), как и проверка японского авто по номеру кузова, осуществляется бесплатно. Данным сервисом также может воспользоваться любой желающий без регистрации на сайте ГИБДД. Для проверки водительского удостоверения понадобится указать серию, номер и дату выдачи соответствующего документа.
Проверка водителя
Предоставление информации предложенными на сайте Госавтоинспекции сервисами осуществляется бесплатно в режиме реального времени. Таким является и предоставление сведений об неуплаченных штрафах. Для того чтобы получить необходимую информацию, понадобится указать государственный регистрационный знак, а также номер свидетельства о регистрации ТС. В результате можно ознакомиться со сведениями, касающимися неуплаченных административных штрафов, которые наложены за совершение правонарушений с использованием указанного транспортного средства.
Такая проверка также осуществляется достаточно просто. Не требует регистрации и заполнения чрезмерной информации. В результате тот, что осуществляет запрос соответствующей информации, например, владелец японского авто, может узнать о том, имеются ли неуплаченные штрафы. К слову, предоставляемая информация касается конкретного автомобиля, но не конкретного водителя. Если к управлению автомобилем допущено несколько водителей, получить такой штраф мог любой из них. Сервис не предоставляет сведения по каждому из водителей отдельно. Предоставление информации о штрафах, так же как и проверка авто по номеру кузова/шасси или VIN, а также проверка водителя (водительского удостоверения) осуществляется бесплатно.
Проверка неуплаченных штрафов
Помимо различных сервисов проверки, доступных на официальном сайте ГИБДД, здесь также доступны иные сервисы, касающиеся приёма обращений и уведомлений о перевозке групп детей. Воспользоваться этими сервисами можно также совершенно бесплатно.
Приём обращений — это сервис, с помощью которого можно направлять в электронном виде через официальный сайт ГИБДД обращения, которые поступают в выбранное подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне либо непосредственно в ГУОБДД МВД России. Для того чтобы отправить такое обращение, понадобится корректно заполнить предложенную на сайте анкету.
Уведомления об организованной перевозке групп детей автобусами — ещё одна возможность, которую предоставляет своим пользователям официальный сайт ГИБДД. Такие уведомления также направляются в электронном виде и становятся доступными в реальном времени для рассмотрения сотрудниками подразделений Госавтоинспекции на региональном уровне.
Проверка японского авто по номеру кузова, проверка неуплаченных штрафов, проверка водительского удостоверения, приём обращений и уведомления о перевозке групп детей — сервисы, воспользоваться которыми можно быстро и удобно на сайте ГИБДД. Все они предоставляются бесплатно, а воспользоваться ими может любой желающий.
Что касается проверки японского авто, то она также доступна на сайте Автокод. Для выполнения такой проверки по номеру кузова потребуется воспользоваться вкладкой «Кузов (для японских)», после чего указать соответствующий номер и нажать на кнопку «Проверить авто».
Проверка японского авто по номеру кузова
Здесь же можно получить ответ на вопрос о том, как узнать номер кузова/шасси. Посмотреть его можно на подкапотной табличке автомобиля, а также в документах на транспортное средство (паспорте, свидетельстве о регистрации). Применяется такой номер для автомобилей, которые не имеют VIN (транспортные средства из Японии).
Стоит отметить, что Автокод предоставляет достаточно подробную информацию об авто, которая включает сводные данные, данные по паспорту транспортного средства, географию эксплуатации, периоды владения, сведения о дорожно-транспортных происшествия по авто в соответствии с данными ГИБДД, историю обслуживания у дилера и СТО.
Также предоставляемые сведения касаются коммерческого использования авто, расчёта ремонтов в страховых компаниях, данные о пробеге. Здесь же доступна информация об ограничениях ГИБДД, нахождении в розыске, а также истории такси, лизинга, объявлений и залогов. Здесь же можно ознакомиться с рыночной стоимостью ТС, информацией об ОСАГО и техосмотре, штрафах, изменении конструкции ТС и прочем. Однако, стоит учесть, что предоставление полной информации осуществляется на платной основе.
Отчёт по авто
Предоставление краткого отчёта об автомобиле осуществляется бесплатно. Желающим получить полную информацию, потребуется указать адрес электронной почты, на который будут высланы результаты проверки, а также оплатить услугу «Заказать полный отчёт».
Билль о правах покупателя автомобиля в штате Калифорния — Потребитель и бизнес

Билль о правах покупателя автомобиля в штате Калифорния

Билль о правах покупателя автомобиля влияет на покупку новых и подержанных автомобилей у лицензированного дилера.

Только для покупателей подержанных автомобилей:

Возможность отмены — Покупатель может приобрести у дилера двухдневную опцию отмены договора купли-продажи (возможность отмены).

Сертифицированные подержанные автомобили — Автомобили, рекламируемые как «сертифицированные подержанные автомобили», должны соответствовать определенным требованиям.

Для покупателей новых и подержанных автомобилей:

Раскрытие информации покупателем — Дилеры должны предоставить подробный прайс-лист на все финансируемые товары и кредитный рейтинг.

Ограничение на надбавки — Компенсация дилеру от финансового учреждения, финансирующего автомобиль, ограничена.

Закон не распространяется на:

Мотоциклы

Автомобили повышенной проходимости

Частные продажи между физическими лицами

Возможность отмены

Любой лицензированный дилер должен предложить покупателю подержанного автомобиля (стоимостью 40 000 долларов или меньше) возможность покупки двухдневной отмены до подписания контракта.

Если вы покупаете опцион, вы имеете право отменить продажу в течение двух дней по любой причине.

Если вы решите вернуть подержанный автомобиль, вы должны вернуть его дилеру в течение двух рабочих дней до закрытия (если в договоре не указано больше времени).

Вы должны вернуть автомобиль при следующих условиях:

Без миль сверх разрешенного контрактом. (Контракт должен предусматривать 250 миль.)

Со всеми оригинальными документами.

В таком же состоянии был получен.

Без билетов или залогов.

Если автомобиль не возвращен на этих условиях, дилер может отказать в возврате автомобиля.

При возврате автомобиля дилер должен полностью вернуть вам деньги. Это включает в себя налог с продаж, регистрационные сборы, депозит и возврат вашего автомобиля. Если дилер продал ваш предмет взамен, он должен возместить справедливую рыночную стоимость или стоимость, указанную в контракте.

Сборы

Дилеры могут взимать с вас плату за возможность отмены и плату за пополнение запасов. Возможность отмены сборов варьируется от 75 до 1% от покупной цены, в зависимости от стоимости автомобиля. Плата за пополнение запасов может составлять от 175 до 500 долларов.

Сертифицированные подержанные автомобили

Продавец может назвать подержанный автомобиль «сертифицированным» или «сертифицированным подержанным автомобилем», если механик проведет полный осмотр автомобиля. Продавец должен предоставить вам копию отчета об осмотре.

Автомобиль не может быть «сертифицирован», если:

Название транспортного средства было помечено как выкуп по Закону о лимонах, выкуп производителем, аварийный, утиль, не подлежащий ремонту, наводнение и т. д.

Автомобиль имеет повреждение рамы или был продан вам «как есть».

Одометр был подделан или не показывает истинный пробег автомобиля.

Транспортное средство было повреждено в результате аварии, пожара или наводнения, если перед продажей оно не было отремонтировано до безопасного рабочего состояния.

Информация для покупателя

Подробный прайс-лист

Для новых и подержанных автомобилей дилер должен предоставить покупателю в письменном виде список всех дополнительных опций, которые добавляются к цене автомобиля. Это может включать в себя договор на обслуживание, страховой продукт, страхование «разрыва», устройство защиты от кражи, продукт для защиты поверхности и возможность расторгнуть соглашение. Кроме того, список должен показать вам, как меняется стоимость ваших ежемесячных платежей с учетом этих пунктов и без них.

Кредитный рейтинг

Для новых и подержанных автомобилей: при получении финансирования от дилера дилер должен выдать вам Уведомление для заявителя на автокредит. Это показывает кредитный рейтинг, который был использован дилером, имя и контактную информацию кредитных агентств и их диапазон всех возможных кредитных рейтингов.

Ограничение на наценки

Иногда к ставке финансирования, предлагаемой дилером, добавляется «наценка» или скрытая комиссия для увеличения процентной ставки по вашему кредиту. Билль о правах покупателя автомобилей теперь ограничивает наценку, которую может получить дилер.

Из вашего финансирования дилер не может получить более:

2% от суммы кредита на срок более 60 месяцев.

2,5% от суммы кредита на срок до 60 месяцев.

Код автомобиля Раздел 11713. 18 – 11713.21

Департамент по делам потребителей и бизнеса округа Лос-Анджелес. Последнее изменение: 14 апреля 2011 г.

Требования и исключения в отношении проверки выбросов транспортных средств по штатам

Спасите наше хобби — вот как!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? В дополнение к бесплатным ресурсам, предназначенным для настоящих энтузиастов, таким как наборы инструментов по выбросам и шуму выхлопных газов, SAN также следит за предлагаемыми законами для легковых и грузовых автомобилей во всех 50 штатах? Защита ваших прав бесплатна, проста и важнее, чем когда-либо. Подпишитесь на последние обновления в вашем штате:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Нажмите на состояние, чтобы просмотреть подробности.

изображение/svg+xmlMA МН МТ нет данных ПРИВЕТ Я БЫ Вашингтон Аризона Калифорния СО НВ Нью-Мексико ИЛИ UT ВГ АР Я КС МО северо-восток ХОРОШО SD Лос-Анджелес Техас КТ Северная Каролина Род-Айленд ВТ АЛ Флорида Г. А. РС СК Иллинойс В Кентукки Северная Каролина ОЙ Теннесси Вирджиния Висконсин Западная Вирджиния DE доктор медицины Нью-Джерси Нью-Йорк Пенсильвания МНЕ Ми АК Отсутствие требований к смогу Требования к смогу ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Clearing the Smog Law Haze

Все согласны с тем, что предпринимать шаги для сохранения здоровья нашей планеты — благородное дело, но как разделить это бремя? Чистый воздух является национальной проблемой, которой занимается Агентство по охране окружающей среды, но законы, определяющие, как выполняются проверки транспортных средств на смог, какие транспортные средства проверяются и как часто обрабатываются на уровне штата и на местном уровне. Возможно, ежедневному водителю требуется техосмотр каждые два года или около того, но как насчет коллекционного автомобиля, которым редко пользуются? Отличаются ли законы для 3/4-тонных или 1-тонных грузовиков? А если этот грузовик дизельный? Сеть действий SEMA (SAN) поможет вам отслеживать требования к проверке смога в каждом штате и законы, которые освобождают определенные специальные транспортные средства.

Следующая информация размещена здесь для энтузиастов, чтобы узнать больше о законах о проверке выбросов транспортных средств в их штатах. Пожалуйста, поймите, что законы штата могут быть изменены, и важно ознакомиться с действующими законами и правилами вашего штата, чтобы получить точную информацию. Вы не должны полагаться исключительно на следующую информацию, и SEMA не несет никакой ответственности за ущерб, возникший в результате использования следующей информации. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с SAN по адресу [email protected].

АЛ | АК | дополненная реальность | Аризона | CA | CO | КТ | округ Колумбия | Германия | Флорида | Джорджия | Привет | ИА | идентификатор | ИЛ | В | КС | Кентукки | Лос-Анджелес | Массачусетс | доктор медицинских наук | Я | Ми | Миннесота | МО | МС | MT

НЗ | Северная Дакота | северо-восток | Нью-Хэмпшир | Нью-Джерси | Нью-Мексико | НВ | Нью-Йорк | О | ОК | ИЛИ | Пенсильвания | Род-Айленд | СК | SD | Теннесси | Техас | Юта | Вирджиния | ВТ | Вашингтон | Висконсин | Западная Вирджиния | WY

Алабама

Нет.

Аляска

Нет.

Аризона

Арканзас

Нет.

Калифорния

Колорадо

Коннектикут

Делавэр

Флорида

Нет.

Грузия

Гавайи

Нет.

Иллинойс

Индиана

Айова

Нет.

Канзас

Нет.

Кентукки

Нет.

Луизиана

Мэриленд

Массачусетс

Мичиган

Нет.

Миннесота

Нет.

Миссисипи

Нет.

Миссури

Монтана

Нет.

Небраска

Нет.

Невада

Нью-Гемпшир

Нью-Джерси

Нью-Мексико

Нью-Йорк

Северная Каролина

Северная Дакота

Нет.

Оклахома

Орегон

Пенсильвания

Пенсильвания требуются автомобили с бензиновым двигателем, фургоны и легкие грузовики (9,000 фунтов. или меньше полной массы транспортного средства), с модельным годом 1975 и новее ежегодно проходить проверки выбросов в округах Allegheny, Beaver, Berks, Blair, Bucks, Cambria, Centre, Chester, Cumberland, Dauphin, Delaware, Erie, Lackawanna, Lancaster. , Ливан, Лихай, Люцерн, Лайкоминг, Мерсер, Монтгомери, Нортгемптон, Филадельфия, Вашингтон, Уэстморленд и Йорк . Проверка выбросов должна быть завершена до или вместе с ежегодной проверкой безопасности.

Автомобили с дизельным двигателем:
Дизельные автомобили не тестируются на выбросы.

Исключения:
1. Новые автомобили с пробегом менее 5000 миль на одометре освобождаются от уплаты налога на один год после первой регистрации.
2. Любое транспортное средство, проехавшее менее 5000 миль в течение 12-месячного периода, непосредственно предшествовавшего проверке.
2. Транспортные средства до 1975 модельного года
3. Транспортные средства с полной разрешенной массой более 9000 фунтов
4.

2Фев

Задний бампер калина универсал: Бампер задний Лада Калина 1117 универсал купить,в цвет,цена

2 Фев 2023 alexxlab Комментировать

Задний бампер для Лада Калина универсал (ВАЗ 1117) в цвет кузова

Этот товар выбрали 33 покупателя
Описание

Доставка ТК и оплата

Задний бампер для Лада Калина универсал
Обратите внимание!
Приобрести данный товар можно как в окрашенном, так и в неокрашенном виде!
При заказе окрашенной детали, указывайте цвет вашего автомобиля.
Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготовлении деталей в цвет кузова, произвести подбор колера дистанционно невозможно. Поэтому цвет новых деталей может незначительно отличаться от цвета кузова автомобиля.
Комплект: 1 бампер
Материал:
АБС-пластик
Тип бампера:
Задний
Назначение:
Стандартная деталь
Применяемость:
Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
Почта России

СДЭК

Boxberry

Деловые Линии

КИТ (GTD)

ПЭК

Энергия

ЖелДорЭкспедиция

Байкал Сервис

Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:
Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)

SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты

Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)

Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)

ЮMoney

Наложенный платеж (наличными/картой при получении)

Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)

QIWI

Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Задний бампер для Лада Калина универсал
+

Передний бампер «Люкс» под ПТФ для Лада Калина
со скидкой 11%
2590й
2326й

Защитная накладка Тюн-Авто на задний бампер Лада Калина, Калина 2 универсал
со скидкой 19%
590й
477й

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг для Лада Гранта, Гранта fl, Калина, Калина 2
со скидкой 19%
390й
315й

Усилитель заднего бампера для Лада Калина седан, универсал
со скидкой 14%
1690й
1462й

Евроручки дверей Рысь для Лада Калина, Калина 2, Гранта
со скидкой 15%
1490й
1270й

Передний бампер «Норма» без ПТФ для Лада Калина
со скидкой 11%
2590й
2326й

Оригинальный задний фонарь АвтоСвет правый для Лада Калина универсал
со скидкой 10%
2890й
2614й

Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й

Оригинальный задний фонарь АвтоСвет правый для Лада Калина универсал
2890й
Купить

Защитная накладка Тюн-Авто на задний бампер Лада Калина, Калина 2 универсал
590й
Купить

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг для Лада Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2
390й
Купить

Усилитель заднего бампера для Лада Калина седан, универсал
1690й
Купить

Передний бампер «Люкс» под ПТФ для Лада Калина
2590й
Купить

Евроручки дверей Рысь для Лада Калина, Калина 2, Гранта
1490й
Купить

Оригинальное переднее левое крыло для Лада Калина
6990й
Купить

Оригинальная дверь багажника для Лада Калина универсал
16690й
Купить

Передний бампер «Норма» без ПТФ для Лада Калина
2590й
Купить

Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Похожие товары

11180-8104114
Дефлектор вытяжной вентиляции в сборе для Лада Калина
249й
Купить
-7%

21920-2803015-02
Передний бампер для Лада Калина 2
4390й
Купить

11180-2803015-01
Передний бампер «Люкс» под ПТФ для Лада Калина
2590й
Купить

Комплект крепления переднего бампера, балки бампера, решетки радиатора для Лада Калина
590й
Купить

kx-01. 01.00
Передний бампер xmug для Лада Калина 2
8990й
Купить

21940-2804015-01
Задний бампер для Лада Калина 2 универсал
5290й
Купить

11180-2803015-00
Передний бампер «Норма» без ПТФ для Лада Калина
2590й
Купить

11180-2803132-00
Усилитель переднего бампера для Лада Калина
2390й
Купить

21920-2803015-02
Передний бампер Кросс для Лада Калина 2
5290й
Купить

Передний бампер «Я Робот» для Лада Калина
8790й
Купить

11190-2804015
Задний бампер для Лада Калина хэтчбек
2590й
Купить
-8%

Передний бампер razor для Лада Калина 2
9890й
Купить

Сетка в передний бампер sport для Лада Гранта Спорт, Калина 2 Спорт
990й
Купить
-5%

21920-2804015-00
Задний бампер для Лада Калина 2 хэтчбек
4790й
Купить
-5%

Передний бампер Спорт для Лада Калина 2
9890й
Купить

11180-2804015-01
Задний бампер для Лада Калина седан
2290й
Купить

Передний бампер Лекс для Лада Калина
8490й
Купить

Задний бампер «Лекс» для Лада Калина хэтчбек
8490й
Купить
-5%

Задний бампер Спорт для Лада Калина 2 хэтчбек
9890й
Купить

11180-2804142-00
Усилитель заднего бампера для Лада Калина седан, универсал
1690й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Запчасти ВАЗ 1117 (Калина универсал)
Запчасти ВАЗ 1117 (Калина универсал) — купить в Санкт-Петербурге по низкой цене
Корзина(0)

Категория товаров

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Левый / правый

Передний / задний

Окрашенность

Дверь 1117 задняя правая «Рислинг» 610
артикул: 11170-6200014-610
14 500 руб Купить
Дверь 1117 задняя левая «Рислинг» 610
артикул: 11170-6200015-610
14 500 руб Купить
Бампер 1117 задний «Черный трюфель» 651 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-651
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Черника» 482 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-482
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Совиньон» 650 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-650
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Слива» 478 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-478
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Серый базальт» 242 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-242
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Рислинг» 610 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-610
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Портвейн» 192 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-192
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Платина» 691 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-691
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Персей» 429 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-429
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Мускари» 426 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-426
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Ледяной» 413 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-413
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Ледниковый» 221 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-221
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Космос» 665 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-665
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Колумбийская зелень» 322 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-322
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Изабелла» 515 ППИ
артикул: 11170-2804015-515
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Дыня» 502 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-502
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Гранта» 682 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-682
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Белое облако» 240 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-240
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Аэлита» 218 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-217
3 700 руб Купить
Дверь задка 1117 ОКРАШЕННАЯ
артикул: 11170-6300020-00
11 900 руб Купить
Похожие товары
Бампер 1117 задний «Портвейн» 192 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-192
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Ледяной» 413 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-413
3 700 руб Купить
Дверь задка 1117 ОКРАШЕННАЯ
артикул: 11170-6300020-00
11 900 руб Купить
Бампер 1117 задний «Совиньон» 650 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-650
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Аэлита» 218 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-217
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Персей» 429 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-429
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Белое облако» 240 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-240
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Слива» 478 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-478
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Мускари» 426 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-426
3 700 руб Купить
Дверь 1117 задняя правая «Рислинг» 610
артикул: 11170-6200014-610
14 500 руб Купить
Бампер 1117 задний «Ледниковый» 221 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-221
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Серый базальт» 242 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-242
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Черника» 482 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-482
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Платина» 691 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-691
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Колумбийская зелень» 322 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-322
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Черный трюфель» 651 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-651
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Изабелла» 515 ППИ
артикул: 11170-2804015-515
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Рислинг» 610 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-610
3 700 руб Купить
Дверь 1117 задняя левая «Рислинг» 610
артикул: 11170-6200015-610
14 500 руб Купить
Бампер 1117 задний «Космос» 665 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-665
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Дыня» 502 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-502
3 700 руб Купить
Бампер 1117 задний «Гранта» 682 ВАЗ
артикул: 11170-2804015-682
3 700 руб Купить

Поиск запчастей

Чтобы заказать товар
Позвоните нам по номеру 924-14-74

Купить ОЕМ Бамперы Subaru | Subaru Parts Pro

Strut Bumper

Part Number: 20371CA000

MSRP $17. 43

$12.55

MSRP $17.43

$12.55

Bumper Cover

Part Number: E771SSG350

MSRP $99.99

73,36 $

Рекомендуемая производителем розничная цена 99,99 $

73,36 $

Кронштейн бампера

Номер детали: 52153AA540

MSRP $38.62

$27.80

MSRP $38.62

$27.80

Bumper Bracket

Part Number: 52153FL11A9P

MSRP $168.73

$114.91

MSRP $168.73

$114.91

Bumper Cover

Номер детали: 55504FE020

Рекомендованная розничная цена 304,08 $

207,08 $

Рекомендованная розничная цена 304,08 $

207,08 $

Bumper Cover

Part Number: 57702AL12A

MSRP $292. 50

$199.19

MSRP $292.50

$199.19

Bumper Cover

Part Number: 57702AL18A

MSRP $283.75

$193.23

Рекомендованная производителем розничная цена 283,75 $

193,23 $

Крышка бампера

Номер детали: 57702CA280

MSRP 306,48 $
908,076 $0005
MSRP $306.48

$208.72

Bumper Cover

Part Number: 57702FL21A

MSRP $320.00

$217.92

MSRP $320.00

$217.92

Bumper Cover

Part Number: 57702XC00A

MSRP $375,00

$255,38

MSRP $375,00

$255,38

Крышка бампера

Номер детали: 57703SA080MC

MSRP $253. 70

$172.77

MSRP $253.70

$172.77

Bumper Cover

Part Number: 57704AE22A

MSRP $263.85

$179.68

MSRP $263.85

$179.68

Bumper Cover

Номер детали: 57704AG11A

Рекомендованная розничная цена 262,50 долларов США

178,76 долларов США

Рекомендованная розничная цена 262,50 долларов США

178,76 долларов США

Bumper Cover

Part Number: 57704AG30A

MSRP $253.70

$172.77

MSRP $253.70

$172.77

Bumper Cover

Part Number: 57704AJ08A

MSRP $268.00

$182.51

Рекомендованная производителем розничная цена 268,00 $

182,51 $

Крышка бампера

Номер детали: 57704AL17A

MSRP 268,75 $

$
0005
MSRP $268. 75

$183.02

Bumper Cover

Part Number: 57704AL19A

MSRP $290.00

$197.49

MSRP $290.00

$197.49

Bumper Cover

Part Number: 57704AL20A

MSRP $289,58

$197,21

MSRP $289,58

$197,21

Крышка бампера

Номер детали: 57704AN01A

MSRP $305.00

$207.71

MSRP $305.00

$207.71

Bumper Cover

Part Number: 57704AN31A

MSRP $293.75

$200.04

MSRP $293.75

$200.04

Bumper Cover

Номер детали: 57704FE150

Рекомендованная розничная цена 293,08 долларов США

199,59 долларов США

Рекомендованная розничная цена 293,08 долларов США

199,59 долларов США

Bumper Cover

Part Number: 57704FG010

MSRP $274. 00

$186.59

MSRP $274.00

$186.59

Bumper Cover

Part Number: 57704FJ050

MSRP $284.15

$193.51

Рекомендованная производителем розничная цена 284,15 $

193,51 $

Крышка бампера

Номер детали: 57704FL040

MSRP 291,67 $
1
$8.63

MSRP $291.67

$198.63

Bumper Cover

Part Number: 57704FL11A

MSRP $261.75

$178.25

MSRP $261.75

$178.25

Bumper Cover

Part Number: 57704FL20A

Рекомендованная производителем розничная цена 283,50 долл. США

193,06 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 283,50 долл. США

193,06 долл. США

Крышка бампера

Номер детали: 0004 57704SA000

MSRP $266.38

$181.41

MSRP $266.38

$181.41

Bumper Cover

Part Number: 57704VA000

MSRP $289.22

$196.96

MSRP $289.22

$196.96

Bumper Cover

Номер детали: 57704XA01A

Рекомендованная розничная цена 320,30 долларов США

218,12 долларов США

Рекомендованная розничная цена 320,30 долларов США

218,12 долларов США

Bumper Cover

Part Number: 57704XC01A

MSRP $366.75

$249.76

MSRP $366.75

$249.76

Bumper Cover

Part Number: 57718VA010

MSRP $405. 95

$276.45

Рекомендованная производителем розничная цена 405,95 $

276,45 $

Крышка бампера

Номер детали: 57720AA050

MSRP 285,67 $
1
$4.54

MSRP $285.67

$194.54

Bumper Cover

Part Number: 57720FA032

MSRP $253.70

$172.77

MSRP $253.70

$172.77

Bumper Cover

Part Number: 57730AC020

Рекомендованная производителем розничная цена 284,15 долл. США

193,51 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 284,15 долл. США

193,51 долл. США

Крышка бампера

Номер детали: 0004 57730AC080

MSRP $354. 80

$241.62

MSRP $354.80

$241.62

Bumper Cover

Part Number: 57730AC160

MSRP $390.31

$310.10

MSRP $390.31

$310.10

Bumper Cover

Номер детали: 57730AC170

Рекомендованная розничная цена 385,71 долларов США

306,45 долларов США

Рекомендованная розничная цена 385,71 долларов США

306,45 долларов США

Molding

Part Number: 57780AA010

MSRP $62.50

$43.13

MSRP $62.50

$43.13

Strut Bumper

Part Number: 20321XC000

MSRP $19.23

$13.85

MSRP 19,23 долл. США

13,85 долл. США

Кронштейн бампера

Номер детали: 51625AG12A9P

Рекомендуемая производителем розничная цена 40,25 долл. США

6 8,25 долл. США0005
MSRP $40.25

$28.98

Bumper Bracket

Part Number: 51625AG1309P

MSRP $29.32

$21.11

MSRP $29.32

$21.11

Bumper Bracket

Part Number: 51625AG13A9P

MSRP $40,25

$28,98

MSRP $40,25

$28,98

Кронштейн бампера

Номер детали: 51625SA0209P

MSRP $33.67

$24.24

MSRP $33.67

$24.24

Bumper Bracket

Part Number: 52153AG77B9P

MSRP $73. 57

$50.76

MSRP $73.57

$50.76

Hood Bumper

Номер детали: 57254AA011

Рекомендованная розничная цена 2,92 доллара США

2,10 доллара США

Рекомендованная розничная цена 2,92 доллара США

2,10 доллара США

30004

Part Number: 57254AE020

MSRP $2.13

$1.54

MSRP $2.13

$1.54

Bumper Cover

Part Number: 57702CA150

MSRP $306.48

$208.72

MSRP $306.48

208,72 $

Крышка бампера

Номер детали: 57702FE060

MSRP $287,70

$195,92
,7 MSRP0 $20007,70005
$195.92

Bumper Cover

Part Number: 57702FJ090

MSRP $367. 50

$250.27

MSRP $367.50

$250.27

Bumper Cover

Part Number: 57702VA040

MSRP $285.17

194,20 $

MSRP 285,17 $

194,20 $

Накладка бампера

Номер детали: 57704AE09A

MSRP $253.70

$172.77

MSRP $253.70

$172.77

Bumper Cover

Part Number: 57704AE20A

MSRP $266.90

$181.76

MSRP $266.90

$181.76

Bumper Cover

Номер детали: 57704AG03A

MSRP 276,92 $

$ 188,58

MSRP $ 276,92

$ 188,58

Крышка бампера

Part Number: 57704AG09A

MSRP $263. 85

$179.68

MSRP $263.85

$179.68

Bumper Cover

Part Number: 57704AJ07A

MSRP $273.75

$186.42

MSRP $273.75

186,42 $

Крышка бампера

Номер детали: 57704AJ12A

MSRP $267,95

$182,47

06 MSRP5

$182.47

Bumper Cover

Part Number: 57704AL00A

MSRP $269.58

$183.59

MSRP $269.58

$183.59

Bumper Cover

Part Number: 57704AL18A

MSRP $273.75

186,42 $

MSRP 273,75 $

186,42 $

Накладка бампера

Номер детали: 57704FE250 0006 MSRP $293. 08

$199.59

MSRP $293.08

$199.59

Bumper Cover

Part Number: 57704FJ070

MSRP $297.35

$202.50

MSRP $297.35

$202.50

Bumper Cover

Номер детали: 57704FL10A

Рекомендованная розничная цена 271,00 долларов США

184,55 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена 271,00 долларов США

184,55 долларов США

Крышка бампера

Part Number: 57704SA090

MSRP $269.93

$183.82

MSRP $269.93

$183.82

Bumper Cover

Part Number: 57704SC010

MSRP $322.95

$219.93

MSRP $322. 95

219,93 $

Крышка бампера

Номер детали: 57704SJ310

MSRP $314,60

$214,24

06 $ MSRP0005
$214.24

Bumper Cover

Part Number: 57704XA07A

MSRP $305.75

$208.22

MSRP $305.75

$208.22

Bumper Cover

Part Number: 57704XC00A

MSRP $365.00

248,57 $

Рекомендуемая производителем розничная цена 365,00 $

248,57 $

Накладка бампера

Номер детали: 57717FC370MC

MSRP $304.45

$207.33

MSRP $304.45

$207.33

Bumper Cover

Part Number: 57720FA160

MSRP $253. 70

$172.77

MSRP $253.70

$172.77

Bumper Cover

Номер детали: 57720FC020

MSRP 304,45 $

$ 207,33

MSRP $ 304,45

$ 207,33

Крышка бампера

Part Number: 57720FC130

MSRP $343.22

$233.73

MSRP $343.22

$233.73

Bumper Cover

Part Number: 57720FC160

MSRP $304.45

$207.33

MSRP $304.45

207,33 $

Крышка бампера

Номер детали: 57730AC050

MSRP $253,70

$172,77

,7 MSRP0 $2005060005
$172.77

Strut Bumper

Part Number: 20371AA041

MSRP $33. 90

$24.41

MSRP $33.90

$24.41

Strut Bumper

Part Number: 20371FA001

MSRP $33.93

24,43 $

MSRP 33,93 $

24,43 $

Бампер стойки

Номер детали: 21023GA610
8 RP 9000 $0005
$43.73

MSRP $63.38

$43.73

Bumper Bracket

Part Number: 52153AG76B9P

MSRP $82.53

$56.95

MSRP $82.53

$56.95

Bumper Cover

Part Number: 57702AL13A

Рекомендованная розничная цена 289,58 долларов США

Рекомендованная розничная цена 197,21 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена 289,58 долларов США

197,21 долларов США

Крышка бампера
4 0003 Part Number: 57702AL17A

MSRP $288. 75

$196.64

MSRP $288.75

$196.64

Bumper Cover

Part Number: 57702SJ310

MSRP $314.60

$214.24

MSRP $314.60

$214.24

Крышка бампера

Номер детали: 57703SA020MC

Рекомендуемая производителем розничная цена 266,38 долл. США

181,41 долл. США

Рекомендуемая производителем розничная цена 266,38 долл. США

$181.41

Bumper Cover

Part Number: 57704AE05A

MSRP $314.58

$214.23

MSRP $314.58

$214.23

Bumper Cover

Part Number: 57704AE21A

MSRP $277.58

189,03 $

MSRP $ 277,58

$ 189,03

Накладка бампера

Номер детали: 57704AE23A

6 MSRP0 $ 200706,00005
$183. 87

MSRP $270.00

$183.87

Bumper Cover

Part Number: 57704AG33A

MSRP $269.00

$183.19

MSRP $269.00

$183.19

Bumper Cover

Part Number: 57704AJ09A

Рекомендованная розничная цена 259,95 долларов США

Рекомендованная розничная цена 177,03 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена 259,95 долларов США

177,03 долларов США

Крышка бампера
4
3 Part Number:
57704AJ13A

MSRP $259.95

$177.03

MSRP $259.95

$177.03

Bumper Cover

Part Number: 57704AL01A

MSRP $263.75

$179. 61

MSRP $263.75

$179.61

Крышка бампера

Номер детали: 57704AN00A

Рекомендованная розничная цена 303,75 $

206,85 $

Рекомендованная розничная цена 303,75 $
906,806 $0005
Bumper Cover

Part Number: 57704FE080

MSRP $287.70

$195.92

MSRP $287.70

$195.92

Bumper Cover

Part Number: 57704FE170

MSRP $293.08

$199.59

MSRP $293,08

$199,59

Накладка бампера

Номер детали: 57704FG070

MSRP $287,70

$195.92

MSRP $287.70

$195.92

Bumper Cover

Part Number: 57704FG120

MSRP $287. 70

$195.92

MSRP $287.70

$195.92

Bumper Cover

Part Number: 57704FL010

Рекомендованная производителем розничная цена 297,35 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 202,50 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 297,35 долл. США

202,50 долл. США

Крышка бампера 60 9
4 0003 Part Number: 57704FL250

MSRP $287.20

$195.58

MSRP $287.20

$195.58

Bumper Cover

Part Number: 57704SC000

MSRP $322.95

$219.93

MSRP $322.95

$219.93

Крышка бампера

Номер детали: 57704SJ010

Рекомендуемая производителем розничная цена 314,60 долл. США

214,24 долл. США0005
Bumper Cover

Part Number: 57704VA050

MSRP $295.32

$201.11

MSRP $295.32

$201.11

Bumper Cover

Part Number: 57704XA00A

MSRP $304.45

$207.33

MSRP $304,45

$207,33

Накладка бампера

Номер детали: 57720FC410

MSRP $304,45

207,33 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 304,45 долл. США

207,33 долл. США

Характеристики кросса калины Auto. Лада Калина Кросс – это практически кроссовер от отечественного производителя. Цены и комплектации Лада Калина Кросс

В 2014 году было запущено в серийное производство универсалов повышенной проходимости Лада Калина Кросс . .. 18 августа АВТОВАЗ объявил о выпуске первых 36 единиц этой модели Калины. Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также различных испытаний. А уже осенью в Казахстане был проведен масштабный тест-драйв в различных режимах, показавший отличные результаты. Машина была хороша и в степи, и на неровном асфальте. Испытания на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.

Автомобиль практически прошел сертификацию, и АВТОВАЗ объявил о предварительном старте продаж в сентябре. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой. В Липецке 5 декабря открылся новый автосалон. На нем Олег Груненков, директор проекта «Калина», рассказал о планах по выпуску универсала. В то время с конвейера ежедневно сходило 15 автомобилей, но в планах было дальнейшее увеличение производства. Все указывало на то, что модель Kalina Cross должна быть популярна в России.

Через некоторое время появилась версия с более мощным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Далее, в конце 2015 года АВТОВАЗ модифицировал эту модель и выпустил версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера , который контролировал скорость автомобиля. В настоящее время LADA Kalina Cross находится на пике своей популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тысяч рублей за комплектацию «норма». Самая дорогая комплектация Kalina Cross «люкс» стоит 593 тысячи 600 рублей.

Дизайн и конструкция

Kalina Cross — переднеприводный автомобиль повышенной проходимости с улучшенными параметрами подвески. По своей проходимости он не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения, но с различными доработками. На сложных участках дороги автомобиль ведет себя устойчиво за счет увеличенного профиля шин (R15 185/55) и новых клапанных амортизаторов с измененными креплениями пружин. Изменена система рулевого управления и увеличен радиус поворота. Красивые обтекатели, новые бампера, изменены колесные арки, добавлены черные молдинги на двери, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, а ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески равен 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.

Салон также претерпел значительные технические изменения и имеет оригинальный дизайн. Качественно улучшена звукоизоляция, дополнительно загерметизированы все технологические отверстия. Установлен новый руль и подушка безопасности современной модификации. Кондиционер и подогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам кузов стал более солидным, уменьшилось количество стыковок его частей, что устранило скрипы и дребезжание внутри салона. В автомобиле используется множество различной электроники, которая улучшает его управляемость и делает его более конкурентоспособным.

Технические изменения коснулись двигателя новой Калины. Экономичный двигатель объемом 1,6 литра с 16 клапанами и мощностью 106 лошадиных сил. Значительно снижен расход бензина, при езде в смешанном цикле он составляет 7 литров на 100 километров. Максимальная скорость при оборотах двигателя 5100 в секунду достигает 175 км/ч. Все это в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает вождение автомобиля максимально комфортным. Изменено передаточное число главной передачи — теперь оно составляет 3,9.. Но есть и недостаток – отсутствие полного привода, который всегда характеризует любой внедорожник. Тем не менее Калина Кросс оказалась очень яркой и привлекательной моделью по цене и техническим характеристикам.

Модификации

Комплектаций автомобиля Лада Калина Кросс всего две — норма и люкс, которые в свою очередь также подразделяются в зависимости от устанавливаемого двигателя и коробки передач, в результате получается целых 14 комплектаций, самые дешевые оснащены 8-клапанный 87-сильный двигатель, который работает исключительно с механической коробкой передач. Рассмотрим комплектации Калины Кросс более подробно.

21941-51-C10 и 21941-51-C11

Комплектация «норма» с 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л. с., 5-ступенчатой механической коробкой передач. Обе комплектации полностью идентичны за исключением салона — оранжевого или серого цвета, кроме того, в комплектацию входят:

Подушка безопасности водителя;

2 подголовника задних сидений;

Крепление детского кресла ISOFIX;

Иммобилайзер;

Охранная сигнализация;

Дневные ходовые огни;

Антиблокировочная система тормозов ABS+ BAS;

Электронная система распределения тормозных усилий;

Бортовой компьютер;

Рычаг переключения передач в комбинации приборов;

Электроусилитель руля;

Центральный замок с дистанционным управлением;

Электростеклоподъемники передних дверей;

Подогрев передних сидений;

Наружные зеркала с подогревом;

Климатическая система;

Молдинги боковых дверей и рейлинги на крыше.

Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена — 524 тыс. 100 руб.

21947-51-С10 и 21947-51-С11

Комплектация «норма», точно такая же, как и у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный с двиг. мощностью 106 лошадиных сил, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость несколько дороже – 541 тысяча рублей.

Black line 21947-51-C13 и 21947-51-C12

Последний комплект «Норма» со 106-сильным двигателем и механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей крыша автомобилей окрашена в черный цвет, на порогах пола имеются виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками… Цена за сомнительное преимущество составляет 9тысяч рублей больше (550 тысяч рублей).

21947-52-С10 и 21947-52-С11

А это уже комплектация «люкс» с 16-клапанным 106-сильным двигателем и механической коробкой передач. В дополнение к тому, что уже есть в «норме», в комплектацию входят:

3 подголовника заднего сиденья;

Противотуманные фары;

Функция задержки выключения фар;

Электропривод наружных зеркал;

Обогрев лобового стекла;

Датчики парковки, дождя и света;

Цена данной модификации 568 тысяч рублей.

21947-51-C50 и 21947-51-C52

Комплектация «норма» со 106-сильным двигателем и роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач, комплектуется противотуманными фарами. Во всем остальном они аналогичны модификациям 21947-51-С10 и 21947-51-С11. Цена 569 тысяч рублей.

Black line 21947-51-C54 и 21947-51-C53

Точно такие же комплектации, как и предыдущая серия Black line, но с роботизированной коробкой переключения передач. Цена 578 тысяч рублей.

21947-52-C50 21947-52-C51

Очередная «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущей комплектации отличается роботизированной коробкой передач. Цена 593 тысячи рублей.

Фото

Ни для кого не станет открытием, что бум внедорожников на АвтоВАЗе буквально проспал. И вот однажды решили как-то наверстать это дело и летом 2014 года представили универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross, построенный на базе Kalina 2. Для того чтобы стать «Кроссом», модели пришлось пройти не только внешнюю, но и внутреннюю, техническую модернизацию. .. О том, что из этого вышло, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

Дизайн

Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero stepway, кросс-версии Kalina 2 приходится брать с него пример. За счет подражания ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и увеличение дорожного просвета на 23 мм (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих внедорожников, среди которых самые популярные — Ford Kuga или Kia sportage, например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Калины получили серебристые вставки, а накладки на заднюю дверь и решетку радиатора заменили хром на черный пластик, который выглядит более гармонично и даже немного агрессивно.

На боковинах «Кросса» широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защита колесных арок и порогов. Возле номерного знака можно увидеть шильдик Cross, который якобы намекает на стремление АвтоВАЗа крикнуть на весь мир: «Посмотрите, что мы (на) натворили, теперь и у нас есть «жулики»!» Предвосхищая критику универсала со стороны Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес крепится к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с ручными фиксирующими элементами и креплением на скотч. Эта технология уже неоднократно апробирована на многочисленных тест-драйвах модели, которая подтверждает свою надежность

Дизайн

Изменения во внешности Kalina 2, безусловно, важны, но не так интересны, как поведение на дороге. А поведение Кросс-версии одинаково достойное как на асфальте, так и на дачном участке, что является заслугой доработанной подвески. Благодаря газонаполненным амортизаторам, увеличенной на 4 мм колее передних колес, усиленной задней точке двигателя и рулевой рейке удалось улучшить управляемость и повысить информативность подвески-руля-водителя. Усовершенствованная совместно с коллегами по альянсу подвеска привела к увеличению дорожного просвета на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес увеличенного радиуса — R15/185/55.Они достаточно мягкие для грунтовой колеи и умеренно жесткая для асфальта

Адаптация к российским условиям

Универсал хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации, но совсем не на 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, обогрева руля нет, а за тревожную кнопку Эра-Глонасс приходится доплачивать. Зато есть подогрев сидений 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, почти 20-сантиметровый дорожный просвет. Багажник Калины Кросс явно не лидер по вместительности в классе (355 литров), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза за счет складывания задних сидений.

Комфорт

В салоне Kalina Cross изменений определенно больше, чем во внешности. Первое, что бросается в глаза, — оранжевые вставки и отделка с оранжевой строчкой на сиденьях и дверных панелях. Ободки боковых воздуховодов и вставка на руле имеют аналогичный цвет (нужно учитывать, что салон также доступен в сером цвете). Кресла Cross снабдили высокой подушкой для ног, новым каркасом и более плотным наполнителем, за счет чего улучшилась боковая и поясничная поддержка (не выпрыгиваете из кресла при резких поворотах). С одной стороны, новая конфигурация сидений хороша, но с другой стороны, она хороша только для людей «стандартной» комплекции, а тем, кто крупнее, придется приспосабливаться к боковинам, поддерживающим спину. Регулировки рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрено, но ее отсутствие немного компенсируется увеличенным объемом сидений.

В целом впечатления от обновленного салона Калины положительные. Не теряя свободного места для седоков и сохраняя весь объем багажного отделения, он стал более практичным и удобным. Значительно уменьшилось количество посторонних шумов – для достижения такого эффекта в автомобиль были добавлены вибро- и шумоизоляционные материалы в районе пола и моторного отсека, установлены резиновые уплотнители в те места, где их раньше просто не было, а также улучшена обивка салона. дверей в местах их крепления к кузову «ёжиками» (да и сами «ёжики» тоже). Звукопоглощающие экраны также способствуют акустическому комфорту. задние крылья, интегрированные в задние колесные арки – от их подачи шум от летящих из-под колес камней и комков грязи почти не раздражает.

По надежности Калину Кросс нельзя назвать отличной. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности — для водителя. За подушку для переднего пассажира приходится доплачивать, а других подушек безопасности нет вообще. Во-вторых, у задних седоков по умолчанию всего два подголовника — третий предлагается только за доплату. Ну и в-третьих, из электронных помощников доступны только системы помощи при экстренном торможении (BAS) и перераспределения тормозных усилий (EBD), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Роскошь в виде заднего парктроника и датчиков света/дождя – привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления Isofix для детских автокресел, безусловно, обязательны в любой конструкции.

Хотите современный сенсорный экран с кучей наворотов вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает простенькая центральная консоль Lada Kalina Cross, которая не блещет без физических кнопок даже за доплату. Здесь главное место отдано скромной магнитоле с миниатюрным экраном, слотом для SD-карты, 4-мя динамиками и USB-разъемом. Ах да, еще есть Bluetooth с громкой связью, и на этом большое спасибо. А если честно: если серьезно, то спасибо, что нет даже ниши для новой магнитолы и даже не заглушки. От центральных консолей Lada есть все, что можно ожидать.

Лада Калина Кросс Технические характеристики

Моторная гамма Калины Кросс на сегодняшний день состоит из двух 1,6-литровых моторов, которые предпочитают исключительно 95-й бензин. 8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм, работая в паре с тросовой 5-ступенчатой «механикой», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, сочетается как с МКПП, так и с вазовским 5-ступенчатым «роботом» АМТ. По заявлению производителя, средний расход топлива в зависимости от модификации составляет от 6,5 до 6,6 литров. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться. После того, как Калина 2 встала, обзавелась пластиковым обвесом и получила колеса побольше, она не могла не проиграть в динамике. Чтобы компенсировать утяжеление, вазовцы изменили передаточное число главной пары в 5-ступенчатой МКПП: было 3,7, а теперь 3,9.. Чем выше передаточное число, тем выше пиковый крутящий момент, при прочих равных, а значит, тем быстрее разгон. Максимальная скорость автомобиля немного снизилась.

Габаритные размеры Lada Kalina Cross мало чем отличаются от обычного универсала Lada Kalina по габаритам. Некоторые размеры просто совпадают. Однако одним важным отличием является увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Калина Кросс на 23 мм больше .

Дорожный просвет пустого автомобиля Lada Kalina Cross составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывается 188 мм. Но это довольно хороший показатель для очень компактного автомобиля, длина которого составляет чуть более 4 метров.

Ширина версии Cross, если сравнивать с обычной Калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. . Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

Длина — 4104 мм

Ширина — 1700 мм

Высота — 1560 мм

Снаряженная масса — 1160 кг

Полная масса — 1560 кг

База, расстояние между передней и задней осью- 2476 мм

Передняя колея и задние колеса — 1430/1418 мм соответственно

Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров

Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях 670 литров

Объем топливного бака – 50 литров

Размер шин — 195/55 R15

Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, небольшим свесам, большим колесам и увеличенному дорожному просвету Лада Калина Кросс – настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране. Где дороги непростые. Да, для серьезного бездорожья этот автомобиль не подходит, так как у него нет полного привода. Впрочем, там, где на «брюхо» сядут другие автомобили, эта машина легко проедет.

Особо хотелось бы отметить, что от обычной Калины машина унаследовала багажник универсала, который по объему заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross очень практичным автомобилем.

Хотя Калина Кросс создана на базе универсала Калина, автомобиль по-прежнему выполнен в оригинальном дизайне: боковые бамперы, колесные арки, накладки на пороги, черные молдинги боковых дверей, нижние накладки переднего и заднего бампера серебристого цвета, накладки передний бампер и дверь багажника окрашены в черный цвет. Интерьер также претерпел значительные изменения. Сиденья, обшивки дверей, руль, приборная панель — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. На начало 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма», в которую входит дополнительный пакет шумоизоляции, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала с ручной регулировкой и подогревом полотна, центральный замок, подогрев передних сидений, климатическая система. , ABS, BAS и аудиосистема.

Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с. некоторое время был единственным для этого автомобиля силовым агрегатом. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) при 3800 об/мин. Комбинированный расход топлива составляет 7,2 литра на 100 километров. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. Теперь доступна более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров. Максимальная скорость составляет 177 км/ч против 165 км/ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс получила улучшенную подвеску. Передний амортизатор с клапанной группой новой конструкции, пружинами повышенной жесткости, стабилизатором увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия с измененной длиной до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор с увеличенным диаметром до 17 мм вместо 15 мм. Кроме того, была увеличена длина передней стойки подвески и заднего амортизатора на 16 мм. В итоге изменения в подвеске помогли увеличить дорожный просвет на приличные 23 мм (на 16 мм за счет изменений в подвеске и на 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной загрузке составляет 183 мм, в порожнем — 207 мм. Однако из-за больших колес ход рулевой рейки пришлось ограничить, чтобы шины не ударялись о подкрылки при прохождении поворотов. Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная система тормозов (ABS) и усилитель экстренного торможения (вспомогательная система торможения BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX… Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем тот, что предлагали предыдущие модели ВАЗ.

Отсутствие полного привода, пожалуй, единственный раздражающий момент, омрачающий общее радужное впечатление от хорошей машины. Именно полноприводная модификация Kalina Cross могла бы стать долгожданным подарком для отечественного потребителя. Остается только надеяться, что столь серьезное для страны с преимущественно северным климатом упущение когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

Рассекретив в июне 2014 года основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross, авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Почти сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что компанию новой модели марки «Лада» составила модификация еще одного универсала из Тольятти — а также классическая «Нива». Прошедший очередную модернизацию, получивший солидное имя.

Производители Лада Калина Кросс классифицируют свою новинку как кроссовер. Впрочем, даже называть автомобиль псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным дорожным просветом и некоторыми атрибутами внедорожной автомобильной конструкции.

Как уже отмечалось, главной отличительной чертой Калины с надстройкой «Крест» стал увеличенный дорожный просвет. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Дорожный просвет полностью загруженного автомобиля составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь существенная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению рессорных опор, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески. Обновленное шасси позволило получить прибавку в высоту на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища автомобиля удалось получить за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обутых» в резину 19.5/55 R15. Более широкие и грубые шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с этим техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5,5 метров против 5,2 метра у стандартной Калины в кузове универсал.

Среди прочих внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Бока кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны внушительными черными пластиковыми накладками. Пластиковые элементы также защищают пороги дверей автомобиля. Передний и задний бамперы получили металлические вставки. Полноразмерные рейлинги на крыше добавляют автомобилю практичности.

Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов на крыше – 1560 мм. Колесная база составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала хоть как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то в плане оформления салона эти автомобили полностью идентичны друг другу. Приборная панель, руль, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют те же элементы интерьера стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить внутреннее убранство автомобиля, его создатели решили пойти самым дешевым путем, добавив в дизайн салона ярких красок. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям приборной панели, на руле, сиденьях и обивке дверей появились оранжевые вставки. Справедливости ради нужно отметить, что дизайнерам АвтоВАЗа такой ход удался – унылый серо-черный салон автомобиля визуально преобразился с помощью оранжевого декора и способен поднять настроение в самые зябкие и морозные дни. ненастная погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном салон Калины Кросс повторяет базовый универсал. Салон автомобиля, рассчитанный на пятерых человек, обеспечивает необходимый минимум пространства. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи с разложенным задним диваном. Сложив сиденья второго ряда, объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Lada Kalina Cross

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли за основу версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателя. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра. Этот мотор оснащен восьмиклапанным ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность в 87 л.с. при 5100 об/мин. Пиковая тяга мотора приходится на отметку 140 Нм при 3800 об/мин. В паре с мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом. Причем, специально для псевдокроссовера, чтобы повысить тяговые характеристики автомобиля, передаточное число главной пары в коробке передач было увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростными характеристиками Калина Кросс гордиться нечем – для достижения 100 км/ч с места требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч.

« Предыдущая 1 2 3 4 5 6 … 11 Следующая »

Навигация по записям

Предыдущие записи
Следующие записи

Найти:
Рубрики

Двигател

Двигатель

Движок

Масло

Мкпп

Обзор

Покраска

Радиатор

Разное

Ремонт

Совет

Советы

Трансмисс

Трансмиссия

Тюнинг

Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта