MSRP $287.20

$195.58

MSRP $287.20

$195.58

Bumper Cover

Part Number: 57704SC000

MSRP $322.95

$219.93

MSRP $322.95

$219.93

Крышка бампера

Номер детали: 57704SJ010

Рекомендуемая производителем розничная цена 314,60 долл. США

214,24 долл. США0005

Bumper Cover

Part Number: 57704VA050

MSRP $295.32

$201.11

MSRP $295.32

$201.11

Bumper Cover

Part Number: 57704XA00A

MSRP $304.45

$207.33

MSRP $304,45

$207,33

Накладка бампера

Номер детали: 57720FC410

MSRP $304,45

207,33 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 304,45 долл. США

207,33 долл. США

Характеристики кросса калины Auto. Лада Калина Кросс – это практически кроссовер от отечественного производителя. Цены и комплектации Лада Калина Кросс

В 2014 году было запущено в серийное производство универсалов повышенной проходимости Лада Калина Кросс . .. 18 августа АВТОВАЗ объявил о выпуске первых 36 единиц этой модели Калины. Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также различных испытаний. А уже осенью в Казахстане был проведен масштабный тест-драйв в различных режимах, показавший отличные результаты. Машина была хороша и в степи, и на неровном асфальте. Испытания на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.

Автомобиль практически прошел сертификацию, и АВТОВАЗ объявил о предварительном старте продаж в сентябре. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой. В Липецке 5 декабря открылся новый автосалон. На нем Олег Груненков, директор проекта «Калина», рассказал о планах по выпуску универсала. В то время с конвейера ежедневно сходило 15 автомобилей, но в планах было дальнейшее увеличение производства. Все указывало на то, что модель Kalina Cross должна быть популярна в России.

Через некоторое время появилась версия с более мощным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Далее, в конце 2015 года АВТОВАЗ модифицировал эту модель и выпустил версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера , который контролировал скорость автомобиля. В настоящее время LADA Kalina Cross находится на пике своей популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тысяч рублей за комплектацию «норма». Самая дорогая комплектация Kalina Cross «люкс» стоит 593 тысячи 600 рублей.

Дизайн и конструкция

Kalina Cross — переднеприводный автомобиль повышенной проходимости с улучшенными параметрами подвески. По своей проходимости он не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения, но с различными доработками. На сложных участках дороги автомобиль ведет себя устойчиво за счет увеличенного профиля шин (R15 185/55) и новых клапанных амортизаторов с измененными креплениями пружин. Изменена система рулевого управления и увеличен радиус поворота. Красивые обтекатели, новые бампера, изменены колесные арки, добавлены черные молдинги на двери, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, а ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески равен 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.

Салон также претерпел значительные технические изменения и имеет оригинальный дизайн. Качественно улучшена звукоизоляция, дополнительно загерметизированы все технологические отверстия. Установлен новый руль и подушка безопасности современной модификации. Кондиционер и подогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам кузов стал более солидным, уменьшилось количество стыковок его частей, что устранило скрипы и дребезжание внутри салона. В автомобиле используется множество различной электроники, которая улучшает его управляемость и делает его более конкурентоспособным.

Технические изменения коснулись двигателя новой Калины. Экономичный двигатель объемом 1,6 литра с 16 клапанами и мощностью 106 лошадиных сил. Значительно снижен расход бензина, при езде в смешанном цикле он составляет 7 литров на 100 километров. Максимальная скорость при оборотах двигателя 5100 в секунду достигает 175 км/ч. Все это в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает вождение автомобиля максимально комфортным. Изменено передаточное число главной передачи — теперь оно составляет 3,9.. Но есть и недостаток – отсутствие полного привода, который всегда характеризует любой внедорожник. Тем не менее Калина Кросс оказалась очень яркой и привлекательной моделью по цене и техническим характеристикам.

Модификации

Комплектаций автомобиля Лада Калина Кросс всего две — норма и люкс, которые в свою очередь также подразделяются в зависимости от устанавливаемого двигателя и коробки передач, в результате получается целых 14 комплектаций, самые дешевые оснащены 8-клапанный 87-сильный двигатель, который работает исключительно с механической коробкой передач. Рассмотрим комплектации Калины Кросс более подробно.

21941-51-C10 и 21941-51-C11

Комплектация «норма» с 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л. с., 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Обе комплектации полностью идентичны за исключением салона — оранжевого или серого цвета, кроме того, в комплектацию входят:

• Подушка безопасности водителя;
• 2 подголовника задних сидений;
• Крепление детского кресла ISOFIX;
• Иммобилайзер;
• Охранная сигнализация;
• Дневные ходовые огни;
• Антиблокировочная система тормозов ABS+ BAS;
• Электронная система распределения тормозных усилий;
• Бортовой компьютер;
• Рычаг переключения передач в комбинации приборов;
• Электроусилитель руля;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Электростеклоподъемники передних дверей;
• Подогрев передних сидений;
• Наружные зеркала с подогревом;
• Климатическая система;
• Молдинги боковых дверей и рейлинги на крыше.

Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена — 524 тыс. 100 руб.

21947-51-С10 и 21947-51-С11

Комплектация «норма», точно такая же, как и у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный с двиг. мощностью 106 лошадиных сил, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость несколько дороже – 541 тысяча рублей.

Black line 21947-51-C13 и 21947-51-C12

Последний комплект «Норма» со 106-сильным двигателем и механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей крыша автомобилей окрашена в черный цвет, на порогах пола имеются виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками… Цена за сомнительное преимущество составляет 9тысяч рублей больше (550 тысяч рублей).

21947-52-С10 и 21947-52-С11

А это уже комплектация «люкс» с 16-клапанным 106-сильным двигателем и механической коробкой передач. В дополнение к тому, что уже есть в «норме», в комплектацию входят:

• 3 подголовника заднего сиденья;
• Противотуманные фары;
• Функция задержки выключения фар;
• Электропривод наружных зеркал;
• Обогрев лобового стекла;
• Датчики парковки, дождя и света;

Цена данной модификации 568 тысяч рублей.

21947-51-C50 и 21947-51-C52

Комплектация «норма» со 106-сильным двигателем и роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач, комплектуется противотуманными фарами. Во всем остальном они аналогичны модификациям 21947-51-С10 и 21947-51-С11. Цена 569 тысяч рублей.

Black line 21947-51-C54 и 21947-51-C53

Точно такие же комплектации, как и предыдущая серия Black line, но с роботизированной коробкой переключения передач. Цена 578 тысяч рублей.

21947-52-C50 21947-52-C51

Очередная «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущей комплектации отличается роботизированной коробкой передач. Цена 593 тысячи рублей.

Фото

Ни для кого не станет открытием, что бум внедорожников на АвтоВАЗе буквально проспал. И вот однажды решили как-то наверстать это дело и летом 2014 года представили универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross, построенный на базе Kalina 2. Для того чтобы стать «Кроссом», модели пришлось пройти не только внешнюю, но и внутреннюю, техническую модернизацию. .. О том, что из этого вышло, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

Дизайн

Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero stepway, кросс-версии Kalina 2 приходится брать с него пример. За счет подражания ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и увеличение дорожного просвета на 23 мм (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих внедорожников, среди которых самые популярные — Ford Kuga или Kia sportage, например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Калины получили серебристые вставки, а накладки на заднюю дверь и решетку радиатора заменили хром на черный пластик, который выглядит более гармонично и даже немного агрессивно.

На боковинах «Кросса» широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защита колесных арок и порогов. Возле номерного знака можно увидеть шильдик Cross, который якобы намекает на стремление АвтоВАЗа крикнуть на весь мир: «Посмотрите, что мы (на) натворили, теперь и у нас есть «жулики»!» Предвосхищая критику универсала со стороны Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес крепится к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с ручными фиксирующими элементами и креплением на скотч. Эта технология уже неоднократно апробирована на многочисленных тест-драйвах модели, которая подтверждает свою надежность

Дизайн

Изменения во внешности Kalina 2, безусловно, важны, но не так интересны, как поведение на дороге. А поведение Кросс-версии одинаково достойное как на асфальте, так и на дачном участке, что является заслугой доработанной подвески. Благодаря газонаполненным амортизаторам, увеличенной на 4 мм колее передних колес, усиленной задней точке двигателя и рулевой рейке удалось улучшить управляемость и повысить информативность подвески-руля-водителя. Усовершенствованная совместно с коллегами по альянсу подвеска привела к увеличению дорожного просвета на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес увеличенного радиуса — R15/185/55.Они достаточно мягкие для грунтовой колеи и умеренно жесткая для асфальта

Адаптация к российским условиям

Универсал хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации, но совсем не на 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, обогрева руля нет, а за тревожную кнопку Эра-Глонасс приходится доплачивать. Зато есть подогрев сидений 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, почти 20-сантиметровый дорожный просвет. Багажник Калины Кросс явно не лидер по вместительности в классе (355 литров), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза за счет складывания задних сидений.

Комфорт

В салоне Kalina Cross изменений определенно больше, чем во внешности. Первое, что бросается в глаза, — оранжевые вставки и отделка с оранжевой строчкой на сиденьях и дверных панелях. Ободки боковых воздуховодов и вставка на руле имеют аналогичный цвет (нужно учитывать, что салон также доступен в сером цвете). Кресла Cross снабдили высокой подушкой для ног, новым каркасом и более плотным наполнителем, за счет чего улучшилась боковая и поясничная поддержка (не выпрыгиваете из кресла при резких поворотах). С одной стороны, новая конфигурация сидений хороша, но с другой стороны, она хороша только для людей «стандартной» комплекции, а тем, кто крупнее, придется приспосабливаться к боковинам, поддерживающим спину. Регулировки рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрено, но ее отсутствие немного компенсируется увеличенным объемом сидений.

В целом впечатления от обновленного салона Калины положительные. Не теряя свободного места для седоков и сохраняя весь объем багажного отделения, он стал более практичным и удобным. Значительно уменьшилось количество посторонних шумов – для достижения такого эффекта в автомобиль были добавлены вибро- и шумоизоляционные материалы в районе пола и моторного отсека, установлены резиновые уплотнители в те места, где их раньше просто не было, а также улучшена обивка салона. дверей в местах их крепления к кузову «ёжиками» (да и сами «ёжики» тоже). Звукопоглощающие экраны также способствуют акустическому комфорту. задние крылья, интегрированные в задние колесные арки – от их подачи шум от летящих из-под колес камней и комков грязи почти не раздражает.

По надежности Калину Кросс нельзя назвать отличной. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности — для водителя. За подушку для переднего пассажира приходится доплачивать, а других подушек безопасности нет вообще. Во-вторых, у задних седоков по умолчанию всего два подголовника — третий предлагается только за доплату. Ну и в-третьих, из электронных помощников доступны только системы помощи при экстренном торможении (BAS) и перераспределения тормозных усилий (EBD), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Роскошь в виде заднего парктроника и датчиков света/дождя – привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления Isofix для детских автокресел, безусловно, обязательны в любой конструкции.

Хотите современный сенсорный экран с кучей наворотов вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает простенькая центральная консоль Lada Kalina Cross, которая не блещет без физических кнопок даже за доплату. Здесь главное место отдано скромной магнитоле с миниатюрным экраном, слотом для SD-карты, 4-мя динамиками и USB-разъемом. Ах да, еще есть Bluetooth с громкой связью, и на этом большое спасибо. А если честно: если серьезно, то спасибо, что нет даже ниши для новой магнитолы и даже не заглушки. От центральных консолей Lada есть все, что можно ожидать.

Лада Калина Кросс Технические характеристики

Моторная гамма Калины Кросс на сегодняшний день состоит из двух 1,6-литровых моторов, которые предпочитают исключительно 95-й бензин. 8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм, работая в паре с тросовой 5-ступенчатой ​​«механикой», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, сочетается как с МКПП, так и с вазовским 5-ступенчатым «роботом» АМТ. По заявлению производителя, средний расход топлива в зависимости от модификации составляет от 6,5 до 6,6 литров. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться. После того, как Калина 2 встала, обзавелась пластиковым обвесом и получила колеса побольше, она не могла не проиграть в динамике. Чтобы компенсировать утяжеление, вазовцы изменили передаточное число главной пары в 5-ступенчатой ​​МКПП: было 3,7, а теперь 3,9.. Чем выше передаточное число, тем выше пиковый крутящий момент, при прочих равных, а значит, тем быстрее разгон. Максимальная скорость автомобиля немного снизилась.

Габаритные размеры Lada Kalina Cross мало чем отличаются от обычного универсала Lada Kalina по габаритам. Некоторые размеры просто совпадают. Однако одним важным отличием является увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Калина Кросс на 23 мм больше .

Дорожный просвет пустого автомобиля Lada Kalina Cross составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывается 188 мм. Но это довольно хороший показатель для очень компактного автомобиля, длина которого составляет чуть более 4 метров.

Ширина версии Cross, если сравнивать с обычной Калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. . Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

• Длина — 4104 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1560 мм
• Снаряженная масса — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью- 2476 мм
• Передняя колея и задние колеса — 1430/1418 мм соответственно
• Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
• Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях 670 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин — 195/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, небольшим свесам, большим колесам и увеличенному дорожному просвету Лада Калина Кросс – настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране. Где дороги непростые. Да, для серьезного бездорожья этот автомобиль не подходит, так как у него нет полного привода. Впрочем, там, где на «брюхо» сядут другие автомобили, эта машина легко проедет.

Особо хотелось бы отметить, что от обычной Калины машина унаследовала багажник универсала, который по объему заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross очень практичным автомобилем.

Хотя Калина Кросс создана на базе универсала Калина, автомобиль по-прежнему выполнен в оригинальном дизайне: боковые бамперы, колесные арки, накладки на пороги, черные молдинги боковых дверей, нижние накладки переднего и заднего бампера серебристого цвета, накладки передний бампер и дверь багажника окрашены в черный цвет. Интерьер также претерпел значительные изменения. Сиденья, обшивки дверей, руль, приборная панель — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. На начало 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма», в которую входит дополнительный пакет шумоизоляции, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала с ручной регулировкой и подогревом полотна, центральный замок, подогрев передних сидений, климатическая система. , ABS, BAS и аудиосистема.

Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с. некоторое время был единственным для этого автомобиля силовым агрегатом. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) при 3800 об/мин. Комбинированный расход топлива составляет 7,2 литра на 100 километров. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом. Теперь доступна более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров. Максимальная скорость составляет 177 км/ч против 165 км/ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс получила улучшенную подвеску. Передний амортизатор с клапанной группой новой конструкции, пружинами повышенной жесткости, стабилизатором увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия с измененной длиной до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор с увеличенным диаметром до 17 мм вместо 15 мм. Кроме того, была увеличена длина передней стойки подвески и заднего амортизатора на 16 мм. В итоге изменения в подвеске помогли увеличить дорожный просвет на приличные 23 мм (на 16 мм за счет изменений в подвеске и на 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной загрузке составляет 183 мм, в порожнем — 207 мм. Однако из-за больших колес ход рулевой рейки пришлось ограничить, чтобы шины не ударялись о подкрылки при прохождении поворотов. Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная система тормозов (ABS) и усилитель экстренного торможения (вспомогательная система торможения BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX… Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем тот, что предлагали предыдущие модели ВАЗ.

Отсутствие полного привода, пожалуй, единственный раздражающий момент, омрачающий общее радужное впечатление от хорошей машины. Именно полноприводная модификация Kalina Cross могла бы стать долгожданным подарком для отечественного потребителя. Остается только надеяться, что столь серьезное для страны с преимущественно северным климатом упущение когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

Рассекретив в июне 2014 года основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross, авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Почти сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что компанию новой модели марки «Лада» составила модификация еще одного универсала из Тольятти — а также классическая «Нива». Прошедший очередную модернизацию, получивший солидное имя.

Производители Лада Калина Кросс классифицируют свою новинку как кроссовер. Впрочем, даже называть автомобиль псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным дорожным просветом и некоторыми атрибутами внедорожной автомобильной конструкции.

Как уже отмечалось, главной отличительной чертой Калины с надстройкой «Крест» стал увеличенный дорожный просвет. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Дорожный просвет полностью загруженного автомобиля составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь существенная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению рессорных опор, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески. Обновленное шасси позволило получить прибавку в высоту на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища автомобиля удалось получить за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обутых» в резину 19.5/55 R15. Более широкие и грубые шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с этим техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5,5 метров против 5,2 метра у стандартной Калины в кузове универсал.

Среди прочих внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Бока кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны внушительными черными пластиковыми накладками. Пластиковые элементы также защищают пороги дверей автомобиля. Передний и задний бамперы получили металлические вставки. Полноразмерные рейлинги на крыше добавляют автомобилю практичности.

Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов на крыше – 1560 мм. Колесная база составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала хоть как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то в плане оформления салона эти автомобили полностью идентичны друг другу. Приборная панель, руль, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют те же элементы интерьера стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить внутреннее убранство автомобиля, его создатели решили пойти самым дешевым путем, добавив в дизайн салона ярких красок. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям приборной панели, на руле, сиденьях и обивке дверей появились оранжевые вставки. Справедливости ради нужно отметить, что дизайнерам АвтоВАЗа такой ход удался – унылый серо-черный салон автомобиля визуально преобразился с помощью оранжевого декора и способен поднять настроение в самые зябкие и морозные дни. ненастная погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном салон Калины Кросс повторяет базовый универсал. Салон автомобиля, рассчитанный на пятерых человек, обеспечивает необходимый минимум пространства. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи с разложенным задним диваном. Сложив сиденья второго ряда, объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Lada Kalina Cross

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли за основу версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателя. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра. Этот мотор оснащен восьмиклапанным ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность в 87 л.с. при 5100 об/мин. Пиковая тяга мотора приходится на отметку 140 Нм при 3800 об/мин. В паре с мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом. Причем, специально для псевдокроссовера, чтобы повысить тяговые характеристики автомобиля, передаточное число главной пары в коробке передач было увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростными характеристиками Калина Кросс гордиться нечем – для достижения 100 км/ч с места требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч.