День: 15.01.2023

15Янв

Масло в мкпп: Какое масло заливать в МКПП

15 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Какое масло заливать в МКПП

Трансмиссионное масло – смазочный материал, без которого сложно представить эксплуатацию автомобиля. Без этой жидкости эксплуатация невозможна отдельных элементов механической коробки передач так и всего узла в целом. 

О полезных свойствах 

Каждый опытный автомобилист знает, что механическая трансмиссия состоит из таких элементов: 

  • Валы.
  • Шестеренки.
  • Подшипники. 

Шестерни взаимодействуют друг с другом посредством зубцов, передавая крутящий момент на колеса. Трансмиссионная жидкость создает специальную пленку, что дает возможность устранить негативные воздействия механического трения и свести к минимуму износ деталей. Проблема в том, что при отсутствии масла и возникновении трения происходит сильный нагрев трущихся деталей. Как результат, механизмы начинают изнашиваться ускоренными темпами. 

Отдельно стоит упомянуть о специальных присадках, добавляющихся в рабочую жидкость в небольших пропорциях. Они представляют собой специальные составы, которые позволяют лишь немного улучшить свойства масла, добившись таких преимуществ: 

  • Уменьшение механического износа.
  • Устойчивость к низким и высоким температурам.
  • Антикоррозийные свойства. 

Стоит так же отметить, что при появлении шума или гула из коробки передач добавлять присадки в масло, или же вовсе менять его на новое, смысла не имеет. Масло не устраняет причины, а лишь смазывает трущиеся детали! 

Классификация 

Современный рынок предлагает автовладельцам смазки, имеющие различные составы. Известно три варианта: 

  1. Синтетический.
  2. Полусинтетический.
  3. Минеральный. 

Расскажем о каждом из них. 

Синтетика 

Масла на синтетической основе считаются наиболее эффективными. Главное достоинства такой смазки заключается в том, что перепады температур практически не влияют на их густоту. Благодаря этому они отлично подходят для использования в любое время года. 

Полусинтетика 

Полусинтетика – это комбинация синтетического и минерального смазочного материала. Такие составы обладают многими полезными свойствами, которые присущи синтетике, но при этом стоят дешевле. 

Минералка 

Минеральные составы являются наиболее распространенными, что обусловлено их дешевизной. Недостаток в том, что такое масло становиться густым при сильных морозах. 

Важно: ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно приготовить полусинтетику, смешивая синтетический и минеральный смазочные материалы. Это может нанести серьезный вред коробке передач. 

Так же масла делятся по классам на GL-4 и GL-5 

GL-4 используется в коробках переключения передач с синхронизаторами.

GL-5 представляет собой смесь масла GL-4 и эффективных противозадирных присадок. Используется в гипоидных передачах и в коробках переключения передач без синхронизаторов! В кпп с синхронизаторами использовать нельзя! Присадки вступают в химическое взаимодействие с синхронизаторами, выполненными как правило из сплавов меди, окисляя их. 

Сколько трансмиссионного масла лить? 

Эксперты советуют заливать масла на пол литра больше, чем рекомендует завод-производитель (насоса давления в МКПП нет, поэтому жидкость не вытечет). Следование данной рекомендации позволит свести к минимумувероятность того, что подвижные детали коробки передач будут работать «на сухую» в случае износа сальника и образования протечки. Наиболее сильно от масляного голодания страдает наивысшая ступень передачи. А продолжительная эксплуатация приведет к тому, что «сгорит» вся трансмиссия. 

Обнаружить утечку можно по лужице под днищем автомобиля в том месте, где установлена трансмиссия, которая будет заметна, когда вытечет около 200–300 грамм масла. Таким образом, дополнительное количество смазки позволит вовремя обнаружить проблему, добраться до автосервиса и заменить сальник, не нанеся ущерба коробке. 

Резюме 

Из всего вышеизложенного можно сделать несколько выводов: 

  • Без трансмиссионной жидкости работа МКПП невозможна.
  • Наиболее дешевые – минеральные масла; наиболее эффективные – синтетические.
  • Добавлять присадки особого смысла нет.
  • Заливать масла лучше с запасом, чтобы не «спалить» коробку в случае утечки. 

Можно ли использовать масло для МКПП в АКПП? | Новости

Согласен на обработку персональных данных согласно 152 ФЗ, принимаю условия пользовательского соглашения.

Ваше сообщение успешно отправлено. Мы получим его через несколько минут. Спасибо!

Произошла неизвестная нам ошибка 🙁 Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону.

Можете ли вы использовать масло для автоматизированной механической коробки передач в автоматических коробках?

Популярность механической коробки передач по сравнению с автоматической коробкой передач варьируется от страны к стране. Полуавтоматические коробки передач были разработаны как более дешевая и экономичная версия автоматических коробок передач. Многие владельцы автомобилей с автоматическими коробками задаются вопросом, могут ли они использовать масло для автоматизированной механической коробки передач в автоматической коробке передач. Узнайте ответ в этой статье.

Полуавтоматические коробки передач (SAT) или автоматические механические коробки передач (AMT) используют ту же настройку сцепления и передачи, что и системы с механической коробкой передач, но переключение и управление сцеплением автоматизированы. Полный процесс открытия сцепления, переключения на другую передачу и закрытия сцепления контролируется электроникой.

Назначение жидкости для механической трансмиссии заключается в том, что механическая коробка передач используется для ограничения внутренней температуры, защищая автомобиль от перегрева. Во-вторых, она используется в целях смазки, избегая износа механизмов.

Со временем жидкости для механической трансмиссии загрязняются от царапин металла и другим мусором, так как компоненты коробки передач, такие как шестерни и подшипники, медленно изнашиваются. Это повлияет на качество жидкости и со временем даже повредит ваш двигатель. Вот почему важно регулярно проверять вашу автомобильную жидкость. Поскольку жидкость в механических коробках передач довольно сложно проверить, мы советуем, чтобы это сделал квалифицированный автомеханик.

Как и жидкости для механической трансмиссии, жидкости для автоматических трансмиссий используются для смазки и очистки коробки передач вашего автомобиля. Кроме того, они также приводят в действие вашу трансмиссию, подводя мощность от двигателя вашего автомобиля к шинам.

Жидкости для автоматических трансмиссий более подвержены нагреву и поломкам, чем жидкости для механических трансмиссий. Как и в случае с жидкостью для механической трансмиссии, металлический мусор из частей двигателя может загрязнить жидкость и нанести потенциальный ущерб вашему двигателю.

Можно ли использовать жидкость для ATF для механических трансмиссий?

Первоначально жидкость для механической коробки передач имела очень низкую вязкость. Это затрудняло переключение передач, особенно в условиях низких температур. Чтобы избежать этого, все больше и больше ручных и автоматических коробок передач переключаются на жидкость для автоматических коробок передач.

Механические коробки передач могут принимать различные жидкости: обычное моторное масло, жидкость для автоматической коробки передач или тяжелое гипоидное трансмиссионное масло.

Можно ли использовать трансмиссионную жидкость для АКПП?

Автоматические коробки передач используют специальный вид трансмиссионной жидкости с двойной целью: смазывать движущиеся части, как моторное масло, и избегать перегрева коробки передач, как охлаждающая жидкость. В отличие от механических коробок передач, для автоматических коробок передач крайне важно использовать рекомендованную жидкость для автоматических коробок передач. Нельзя использовать (автоматическую) жидкость для механической трансмиссии в автоматической коробке передач.

Как проверить жидкость для механической коробки передач и что вам понадобится.

Делитесь любовью

Регулярная доливка трансмиссионной жидкости необходима вашему автомобилю. Утечки трансмиссионной жидкости могут привести к серьезному повреждению двигателя. Во избежание этого всегда рекомендуется периодически проверять уровень жидкости для механической коробки передач (MLF). Читайте дальше, чтобы узнать, как проверить жидкость для механической коробки передач (MLF).

Жидкость для механических коробок передач (MLF)

Трансмиссионное масло, представляющее собой смесь компонентов, препятствующих износу и задирам, обладает превосходной стойкостью к термическому окислению. Например, в механических коробках передач можно использовать тяжелое гипоидное трансмиссионное масло или даже жидкость для автоматических трансмиссий, как и обычное моторное масло в других коробках передач. Прежде всего, трансмиссионное масло в первую очередь отвечает за смазку гипоидных передач в автомобильных механических и автоматических коробках передач.

Когда следует проверять трансмиссионную жидкость?

Трансмиссионные жидкости для автомобилей с механической коробкой передач отличаются от жидкостей для автомобилей с автоматической коробкой передач. Поэтому проверяйте по-другому. Водитель может переключать передачи в механической коробке передач с помощью внутренних шестерен, подшипников и синхронизаторов. Тяжелые масла на нефтяной основе обычно используются для смазывания механических коробок передач. Когда смазывающие характеристики этого масла ухудшаются, у водителя могут возникнуть трудности с переключением коробки передач на передачу.

Уровень трансмиссионной жидкости следует регулярно проверять между сервисными интервалами. Если оставить трансмиссионную жидкость в автомобиле высыхать, это может привести к тому, что она будет переключаться неправильно или вообще не будет переключаться. Отсутствие смазки во внутренних элементах трансмиссии также может привести к повреждению. Утечки трансмиссионной жидкости могут долгое время оставаться незамеченными, даже если вы слышите шум или видите другие признаки.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Насос для жидкости
  • Домкрат и подставки
  • Трещотка с головками (стандартная и метрическая)
  • Динамометрический ключ
  • Трансмиссионная жидкость
  • Противооткатные колодки 

Как проверить жидкость для механической коробки передач (MLF) 

Подготовка к проверке

  • Сначала установите противооткатные упоры на свои места. Затем установите противооткатные упоры на задние колеса и закрепите их там.
  • После этого поднимите автомобиль на упоры. Поднимите переднюю часть автомобиля с одной стороны с помощью гидравлического домкрата, используя рекомендованные производителем точки поддомкрачивания.
  • Поднимите его на высоту, позволяющую пройти под ним, не споткнувшись о него.
  • С помощью домкратов закрепите автомобиль. Используя точки подъема производителя, поместите стойки домкрата под автомобиль и опустите его на них.

Проверка и повторная установка

  • Найдите пробку заливного отверстия. Нередко заливная пробка имеет огромный болт, который выступает со стороны трансмиссии примерно на полпути.
  • После удаления заливной пробки снимите заливную пробку. Используйте храповик и гнездо, которое плотно прилегает к заливной пробке.
  • Убедитесь, что в системе достаточно жидкости. Используйте руководство по техническому обслуживанию для рекомендуемого производителем уровня жидкости.
  • Заливные отверстия на механической коробке передач можно использовать для проверки уровня жидкости. Вставьте палец в заливное отверстие и проверьте, не попала ли жидкость на кончик пальца. Это означает, что уровень жидкости низкий. При таком высоком уровне жидкости больше не требуется.
  • После этого долейте трансмиссионную жидкость. Вы можете сделать это, закачав смазку в коробку передач через заливную пробку.
  • Неоднократно проверяйте уровень жидкости, пока он не достигнет желаемого уровня.
  • Наконец, снимите заливную пробку и установите ее снова. Затяните его в соответствии с рекомендациями производителя. Опустите автомобиль на землю. Чтобы поднять автомобиль с одной стороны за раз, вам нужно будет использовать домкрат, чтобы поднять его.

Важно знать, как проверять и доливать трансмиссионную жидкость, чтобы избежать проблем с коробкой передач вашего автомобиля в будущем. Обратитесь за помощью к профессионалам, если вы не уверены в системе трансмиссии вашего автомобиля или не уверены в том, что сможете заправлять жидкости самостоятельно. Если вы изо всех сил пытаетесь найти лучшую автомойку для своего автомобиля в вашем районе, не волнуйтесь. Мы рекомендуем вам посетить Way. com или загрузить приложение Way (доступно для iOS и Android). Наслаждайтесь безопасной и бесконтактной мойкой автомобиля с помощью Way. Просто отсканируйте и уезжайте на безупречной машине!

Прочтите в наших блогах информацию о лучшей парковке в аэропорту и почасовой парковке рядом с вами, а также о самой доступной страховке для вашего автомобиля.

 

Можно ли использовать масло для автоматических механических коробок передач в автоматических коробках передач?

Исмаил Мадран 12 июня 2019 г. автомобильный, Легковые автомобили

Популярность механической коробки передач по сравнению с автоматической коробкой передач варьируется от страны к стране. Полуавтоматические коробки передач были разработаны как более дешевая и экономичная версия автоматических коробок передач. Многие владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач задаются вопросом, можно ли использовать масло для автоматической коробки передач в автоматической коробке передач. Узнайте ответ в этой статье.

В полуавтоматических коробках передач (SAT) или автоматизированных механических коробках передач (AMT) используются те же настройки сцепления и передачи, что и в системах с механическими коробками передач, но переключение и работа сцепления автоматизированы. Весь процесс размыкания сцепления, переключения на другую передачу и замыкания сцепления контролируется электроникой.

АМТ изначально разрабатывались как более доступная и экономичная альтернатива автоматическим коробкам передач. Их топливная экономичность даже выше, чем у механических коробок передач. Поскольку конструкция и технология довольно просты, они также довольно недороги в ремонте.

Назначение жидкости МКПП

МКПП служат для ограничения внутренней температуры, защищая автомобиль от перегрева. Во-вторых, он используется в целях смазки, что позволяет избежать износа шестерен.

Со временем жидкости для механических трансмиссий загрязняются металлическими частицами и другим мусором, поскольку компоненты трансмиссии, такие как шестерни и подшипники, постепенно изнашиваются. Это повлияет на качество жидкости и со временем даже повредит ваш двигатель. Именно поэтому важно регулярно проверять уровень жидкости в автомобиле. Так как жидкость в механических коробках передач довольно сложно проверить, мы советуем вам доверить это квалифицированному автослесарю.

Назначение жидкости АКПП

Подобно жидкостям для механических трансмиссий, жидкости для автоматических трансмиссий используются для смазки и очистки коробки передач вашего автомобиля. Кроме того, они также приводят в действие вашу трансмиссию, передавая мощность от двигателя вашего автомобиля к шинам.

Жидкости для автоматических трансмиссий более склонны к нагреву и разрушению, чем жидкости для механических трансмиссий. И, как и в случае с жидкостью для механической коробки передач, металлический мусор от деталей двигателя может загрязнить жидкость, что может привести к повреждению вашего двигателя.

Обязательно регулярно проверяйте качество жидкости с помощью щупа для измерения уровня коробки передач. Хотя жидкость для автоматической коробки передач легче проверить, чем жидкость для механической коробки передач, мы советуем вам свериться с руководством или обратиться к своему надежному автомеханику.

Жидкость АКПП в МКПП?

Первоначально жидкость для механических коробок передач имела очень низкую вязкость. Это затрудняло переключение передач, особенно в условиях низких температур. Чтобы избежать этого, все больше и больше механических и автоматизированных механических коробок передач переходят на жидкость для автоматических трансмиссий.

Механические трансмиссии могут работать с различными жидкостями: обычное моторное масло, жидкость для автоматических трансмиссий или тяжелое гипоидное трансмиссионное масло.

15Янв

Что значит контрактный двигатель для авто: Контрактный двигатель — стоит ли связываться? — журнал За рулем

15 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать?

Содержание

  1. Что такое контрактный двигатель?
  2. Преимущества контрактного двигателя
  3. Хорошее техническое состояние мотора
  4. Стоимость контрактного двигателя
  5. Потенциальные недостатки контрактного двигателя
  6. Что надо знать и помнить при покупке контрактного двигателя?
  7. Двигатель с авторазборки или контрактный мотор?
  8. Где лучше покупать контрактный двигатель?

Поломка и выход из строя двигателя на автомобиле зарубежного производства иногда может стать серьезной проблемой. Если двигатель не подлежит ремонту и, следовательно, его необходимо заменить, покупка нового двигателя завода производителя будет весьма затратным мероприятием как по времени, так и по средствам. Хорошим выбором в таком случае будет контрактный двигатель, который поможет сохранить деньги (если сравнить с покупкой нового мотора), плюс при покупке у проверенного поставщика такой двигатель будет надежней, чем тот, который вы сможете найти на ближайших авторазборках.

Но что такое контрактный двигатель и стоит ли его покупать? В этой публикации мы расскажем, что из себя представляют контрактные моторы, поделимся советами по выбору продавцов таких агрегатов, приведем все плюсы, минусы и подводные камни японских контрактных моторов.

Что такое контрактный двигатель?

Под японским контрактным двигателем понимаются б/у двигатели, которые эксплуатировались в Японии, Корее и странах Европы. Почему такое название? Просто поставщики так называемых контрактных двигателей и прочих запчастей из-за рубежа работают на основании заключенных контрактов с заводами по утилизации автомобилей и с владельцами зарубежных аукционов.

Чаще всего на отечественном автомобильном рынке встречаются двигатели из стран Дальнего Востока, хотя существует и рынок европейских контрактных запчастей, узлов и агрегатов. Модели из Европы, продающиеся на Европейских аукционах, обычно сразу уходят в другие страны Таможенного союза, в России не задерживаясь.

Контрактные двигатели имеют как важные плюсы, так и недостатки, поэтому прежде чем принять решение о приобретении контрактного двигателя, предлагаем вам рассмотреть сделку по приобретению контрактного двигателя со всех сторон.

Преимущества контрактного двигателя

Основное преимущество контрактного двигателя в том, что он всегда оригинальный и ввозится в страну в хорошем состоянии (если вы выбрали надежного поставщика). Дело в жесткой регламентации правил эксплуатации автомобилей за рубежом. Каждое техобслуживание все ключевые детали при окончании срока их эксплуатации заменяются, в обязательном порядке. Замена производится только на новые детали. Избежать замены невозможно, в противном случае автомобиль могут признать опасным для окружающей среды и лишить возможности дальнейшей эксплуатации.

Понятно, что при достаточном сроке эксплуатации необходимость в обязательной замене узлов и деталей двигателя автомобиля становится финансово обременительной для его владельца, поэтому в среднем через пять лет эксплуатации владельцы предпочитают сдать свой автомобиль на утилизацию с тем, чтобы приобрести новый на льготных условиях по программе trade-in (сдать старый автомобиль в автосалон, доплатить и купить новую машину).

Хорошее техническое состояние мотора

Небольшой срок эксплуатации (в среднем 5 лет) в условиях движения по дорогам Европы и Японии при заправке качественным топливом и безукоризненном техническом обслуживании.

Например, в Японии автодороги обрабатываются специальным составом для увеличения срока службы автомобилей за счет предотвращения появления ржавчины. Строгий контроль за качеством топлива в Японии и странах Европы обеспечивает хорошее состояние двигателей и минимальный износ деталей. За пятилетний срок эксплуатации в таких условиях по нашим меркам качество двигателей ненамного уходит от практически идеального состояния.

Также за счет того, что автомобильные дороги в Европе и Японии сильно загружены, многие автовладельцы пользуются личным автотранспортом только в выходные дни, в рабочие дни используя общественный транспорт. Это также увеличивает срок службы двигателя и положительно сказывается на сохранности его деталей и на его техническом состоянии.

Стоимость контрактного двигателя

Поскольку контрактные двигатели поступают в страну после как минимум пятилетнего использования, пусть и в более щадящих условиях, они будут стоить меньше, чем новые двигатели. Пусть даже в цену войдет стоимость доставки, цена все равно будет значительно меньше, чем цена новых запчастей.

При этом контрактные моторы поступают в страну официально, проходя все необходимые таможенные процедуры, что обеспечивает их полным набором необходимых документов, которые понадобятся для регистрации силового агрегата в ГИБДД после замены двигателя на новый.

Любые бывшие в употреблении детали и узлы, в том числе и автомобильные двигатели, имеют срок эксплуатации, а значит, могут иметь определенные недостатки. Бывает, что контрактные моторы снимают с аварийных автомобилей или с неисправных. Поэтому риск приобрести неисправный двигатель, если вы выбираете контрактный двигатель, все-таки имеется. Хоть риск и минимален ввиду того, что двигатели приходят после эксплуатации на зарубежных автодорогах, он все-таки остается. Некоторые двигатели, благодаря недобросовестности бывшим автовладельцев, достаточно сильно изношены.

Следующий момент трудно отнести к недостаткам, но все же: выбор контрактного двигателя для вашего автомобиля может быть затруднен ввиду того, что основная масса присутствующих на рынке контрактных двигателей предназначена только для автомобилей выпуска 1990 – 2000-х годов. Контрактные двигатели для автомобилей старше 1991 года уже очень сложно найти. Если автомобиль наоборот, младше 2010 – 2015 гг., для него также практически недоступен выбор контрактных двигателей в силу того факта, что эти автомобили еще используются и срок замены их еще не подошел. Единственный вариант для таких автомобилей – это выбор контрактных двигателей с аварийных автомобилей.

И последний момент, который можно отнести к недостаткам контрактных моторов – это время ожидания, поскольку покупка двигателя за границей, оформление документов и доставка контрактного двигателя к потребителю занимает определенное время, которое будет зависеть от марки и года выпуска вашего автомобиля и в среднем составляет от 2 недель до нескольких месяцев.

Что надо знать и помнить при покупке контрактного двигателя?

Покупка контрактного двигателя, бывшего в употреблении – это серьезная задача, и подход к ней должен учитывать массу моментов. Вы должны учесть следующие обстоятельства:

  • Поскольку двигатель поступает из-за рубежа, у него должны быть в порядке все документы, в том числе таможенные. Магазин должен предоставить договор купли-продажи или справку-счет;
  • Выбранный вами двигатель должен соответствовать вашему автомобилю, то есть марке автомобиля, его модификации и году выпуска. Если двигатель в чем-то будет не соответствовать вашему автомобилю, вы можете понести дополнительные расходы при регистрации двигателя в ГИБДД;
  • Внимательно рассмотрите предлагаемую продавцом цену на двигатель, учитывая, что цена на контрактный двигатель в хорошем состоянии не может быть ниже, чем двигатель, который предлагают разборки автомобилей. Если продавец требует у вас предоплату, не спешите следовать его указаниям, сперва попросите предоставить вам расписку или заключить с вами договор купли-продажи. Эти действия помогут вам нивелировать негативные моменты от недобросовестных продавцов;
  • Есть ли гарантия на двигатель. Минимальная гарантия, порядка двух недель, предлагается со стороны большинства продавцов, но с определенными условиями, например, с требованием установки двигателя в автосервисе, имеющем сертификат продавца.

Двигатель с авторазборки или контрактный мотор?

В первую очередь покупатель должен рассматривать вопрос остаточного ресурса приобретаемых запчастей. Двигатель, приобретенный с разборки, будет иметь минимальный остаточный ресурс, ввиду того, что эксплуатация таких запчастей велась в условиях России. Приобретение таких запчастей представляет собой своего рода лотерею, поскольку проверку покупаемых двигателей провести достаточно сложно.

Кроме того, часто предлагаются двигатели с угнанных или аварийных автомобилей, у двигателей с разборки могут отсутствовать документы. Покупка двигателя с разборки – это рискованное мероприятие, которое можно оправдать только срочностью замены, когда ждать доставки контрактного мотора нет возможности и покупатель сознательно идет на риск.

Где лучше покупать контрактный двигатель?

Поскольку покупка контрактного двигателя достаточно рискованное мероприятие, можно порекомендовать приобретать контрактные моторы только у поставщиков, имеющий контракт с заводами по утилизации автомобилей и с аукционами, проводящимися за рубежом. Разумнее всего будет приобретать двигатель у организации, в которой его можно и поставить. То есть, вам нужен автомагазин с собственным автосервисом, или автосервис со своим магазином.

Чтобы сэкономить время и нервы вам стоит выбрать компанию, предлагающую полный цикл услуги, чтобы избежать ситуации, когда купленный у одного поставщика двигатель оказывается неисправным, что обнаруживается только на этапе монтажа в сторонней автомастерской.

Преимущество покупки контрактных моторов у надежных поставщиков — все двигатели приходят напрямую с заграничных аукционов, состояние агрегатов отличное, документы в комплекте. И самое главное – установку двигателя в ваш автомобиль произведут профессионалы. Замена двигателя производится с заливкой качественного моторного масла, также меняются все фильтры, проверяется уровень охлаждающей жидкости и проводится электронная диагностика. После этого вам дается десятидневный срок на проверку без ограничения пробега. Как правило, если двигатель не будет соответствовать заявленным характеристикам, дорожащая репутацией компания заменит его на другой, если нужного двигателя не окажется – привезёт его под заказ или вернёт деньги согласно «условиям возврата и обмена».

Контрактный двигатель: что это такое?

Понятие «контрактный двигатель» становится актуальным для автовладельца в том случае, если предстоит серьезный капитальный ремонт уже имеющегося силового агрегата или возникает необходимость полностью заменить двигатель, так как ремонт установленного мотора не представляется возможным или является нецелесообразным по техническим, экономическим и другим причинам.

Решение приобрести контрактный двигатель становится неплохим альтернативным вариантом «капиталки». По этой причине ежегодно растет число автолюбителей, которые сознательно отдают предпочтение данному способу. Давайте посмотрим, почему так происходит, а также оценим плюсы и минусы покупки и установки контрактного двигателя.

Содержание статьи

  • Что такое контрактный мотор
  • Преимущества и недостатки контрактных двигателей
  • Нюансы при покупке контрактного мотора

Что такое контрактный мотор

Контрактный двигатель — силовой агрегат, бывший в употреблении на территории стран Евросоюза, Японии, США и т.д., который официально завезен на территорию стран СНГ. Другими словами, это рабочий двигатель б/у, законно снятый с автомобиля за границей и ввезенный на территорию другой страны с учетом уплаты всех налогов и ввозных пошлин. Такой мотор может быть как бензиновым, так и дизельным, роторным и т.п.

Необходимо добавить, что приобретение контрактного б/у двигателя предполагает обязательное наличие сопроводительных документов, подтверждающих легальность завоза и последующей реализации данного товара.

Дилеры, которые специализируются на доставке и продаже контрактных б/у моторов, берут на себя ряд определенных договорных обязательств касательно сроков доставки, размера предоплаты, комплектации и состояния ДВС, а также гарантий на привезенный двигатель и других условий. Еще раз напомним, контрактный силовой агрегат завозится полностью легально, то есть имеет полный пакет документов для прохождения таможенной очистки и последующей регистрации в органах Госавтоинспекции.

Схема работы профессиональных компаний или мелких организаций по продаже контрактных двигателей является приблизительно одинаковой. Главной задачей для таких продавцов является поставка качественного товара по сходной цене, причем в максимально короткие сроки. Ключевым моментом является формирование хорошей профессиональной репутации, после чего поток клиентов растет, что позволяет получать стабильную прибыль.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель GDI. Из этой статьи вы узнаете об особенностях работы и конструктивных отличиях, а также о преимуществах и недостатках силовых агрегатов данного типа. 

Для решения задачи у большинства дилеров имеются свои механики и специалисты по ремонту двигателей, которые находятся в Японии, Германии, США, Франции и т.д. Зачастую, это бывшие граждане СНГ, которые постоянно или временно находятся в конкретной стране и работают в связке с иностранными специалистами. Реже фирма может отдельно послать своего сотрудника для самостоятельного подбора необходимого контрактного двигателя.

После подбора двигатели проверяются на специальном стенде, после чего отбираются оптимальные варианты. Затем агрегат доставляется в СНГ, где мотор снова поверяется. Крупные дилеры также имеют стенд для полной проверки двигателя, мелкие организации могут ограничиться повторными замерами компрессии, снятием ГБЦ и визуальным осмотром, полагаясь на заграничных спецов.  Если агрегат прошел проверку, тогда продавец выдает покупателю документы для регистрации приобретенного ДВС в Госавтоинспекции, а также гарантию на контрактный мотор, которая обычно составляет 6 мес. или 10 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.

Отметим, что так работают крупные фирмы и проверенные продавцы, которые дорожат имиджем компании и заботятся о своей репутации. Давайте поговорим о возможных нюансах и рисках, с которыми покупатель  контрактного двигателя может столкнуться на практике.

Преимущества и недостатки контрактных двигателей

Неоспоримым преимуществом, которое является главным аргументом в пользу приобретения контрактного ДВС, является цена такого двигателя. Итоговая стоимость контрактного мотора с учетом дополнительных затрат на доставку не сильно отличается от цены капитального ремонта двигателя с использованием качественных оригинальных запчастей в профессиональном автосервисе. Более того, если делать капремонт у официалов, тогда полная сумма покупки, доставки и установки контрактного двигателя «под ключ» может получиться даже дешевле. Особенно это актуально в случае ремонта дизельного двигателя.

Что касается самого состояния контрактного мотора, грамотно подобранный силовой агрегат может оказаться лучше аналогичного двигателя после капитального ремонта. Но это в идеальных условиях, что на практике не всегда так. Добавим, указанный аспект напрямую зависит от честности и профессионализма продавца.

Дело вот в чем. Среди отечественных автолюбителей бытует распространенное мнение, что в Европе, Японии или США владельцы относятся к своим автомобилям очень трепетно. Понятие «гаражного» непрофессионального сервиса практически отсутствует, автомобили имеют полную историю сервисного обслуживания, подтвержденную официальными документами. Это значит, что пробег будет честным, ресурс поршневой, ГРМ, головки блока, блока цилиндров и других важнейших узлов контрактного двигателя окажется достаточно большим для дальнейшей эксплуатации до наступления капремонта. Более того, щедрые иностранцы продают двигатели с навесным оборудованием, в результате чего значительно упрощается последующая установка такого двигателя в автомобиль.

Так оно так, но есть одна проблема. Вполне очевидно, что подобный двигатель не будет стоить дешево, так как иностранцы привыкли считать свои деньги. Наивно полагать, что бензиновый или дизельный двигатель с проверенной историей и небольшим пробегом из Германии, который всегда эксплуатировался в щадящем режиме на топливе высокого качества, своевременно обслуживался и получал высококачественное масло строго по регламенту, не видел пыльных дорог и т.д., будет стоить около 500 евро или 600-700 долларов США. Также нужно понимать, что в Европе, Японии и США среднестатистический автомобиль эксплуатируется намного более интенсивно по сравнению со странами СНГ. Другими словами, двигатель с двух или трехлетней машины, которая использовалась в личных некоммерческих целях, может с легкостью пройти за такой короткий срок около 100-150 тыс. км. Такому пробегу способствует хорошее качество дорог, привычка иностранцев путешествовать на автомобиле, интенсивные междугородние поездки по автобанам и т.д.

Получается, контрактный двигатель с иномарки старше 5 или 6 лет может практически полностью исчерпать свой плановый ресурс. Если «откапиталить» бензиновый агрегат в таком случае менее проблемно, то в случае с дизельным контрактным двигателем могут потребоваться существенные финансовые затраты.

Также не следует слепо верить в то, что все иностранцы берегут свои автомобили. Для многих граждан развитых стран привычной практикой является эксплуатация одного автомобиля не более 3-4 лет, после чего машину меняют на новую. Особенно это актуально для США. Американцы могут долгое время игнорировать регламентную замену моторного масла и других техжидкостей в автомобиле.  Для них поводом обращения в автосервис, зачастую, является уже имеющаяся поломка. С учетом описанных выше нюансов следует придерживаться определенных рекомендаций, которые помогут купить контрактный двигатель б/у в нормальном состоянии.

Нюансы при покупке контрактного мотора

Прежде всего, необходимо ориентироваться на среднюю, а не на минимальную стоимость контрактного двигателя для вашего автомобиля. Крупные фирмы по продаже контрактных двигателей озвучивают, как правило, реальные цены и дают гарантии. На этом фоне мелкие частные продавцы предлагают агрегаты дешевле, но гарантийных обязательств нет или они ограничиваются сроком до 30 дней. Если с двигателем возникнут проблемы, вернуть деньги, сделать возврат или потребовать замены уже не получится.

  1. Условия гарантии на контрактные моторы следует оговаривать заранее, а также уточнять все нюансы касательно обслуживания такого ДВС в гарантийный период. Некоторые фирмы по продаже контрактных двигателей самостоятельно определяют периодичность обслуживания, рекомендуют к применению то или иное моторное масло, фильтры, свечи зажигания или накала. Если имеется такая возможность, контрактный двигатель лучше установить и обслуживать в той компании, где была совершена покупка агрегата. Как правило, крупные организации имеют для этих целей собственные СТО.
  2. Для точного подбора необходимого силового агрегата следует передать специалистам достоверную и точную информацию касательно марки и модели автомобиля, года выпуска ТС, номера установленного двигателя, номера кузова, VIN-номера. Это поможет избежать возможных ошибок при выборе агрегата для конкретной модели.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как найти номер двигателя под капотом. Из этой статьи вы узнаете о специфике маркировки силовых агрегатов, а также о расположении номера двигателя в подкапотном пространстве на популярных моделях авто.

  3. Важным моментом является фотографирование дилером контрактного двигателя еще до его отправки. Фотографии контрактного мотора с номером двигателя предоставляются заказчику для детального анализа, оценки и сравнения с имеющимся агрегатом, который планируется заменить.
  4. Вопрос оплаты требует предельной внимательности, особенно если продавец просит заранее внести предоплату. Никогда не совершайте частичную предоплату или, тем более, оплату в полном объеме без надлежащего документального подтверждения внесения денежных средств на расчетный счет продавца. Оптимально вносить средства в банковской кассе, где можно указать назначение платежа. Чек об оплате необходимо сохранять. В других случаях (наличный расчет, перевод на банковскую карту и т.п.) не является доказательством ваших прав на силовой агрегат. Добавим, что крупные дилеры берут предоплату через банк в размере 15-30% от общей прогнозируемой стоимости агрегата.
  5. Перед финальной оплатой следует проверить сам двигатель, то есть его соответствие предоставленным ранее фотографиям. Транспортировочная упаковка не должна быть повреждена, на самом двигателе не допускается наличие явных дефектов. Затем проверяются документы на контрактный мотор о прохождении таможни, другие сопроводительные документы, а также понадобится детально изучить заключенный с продавцом договор купли-продажи. Если таких документов нет, тогда высока вероятность того, что:
  • двигатель не был привезен из другой страны;
  • двигатель завезен нелегально;
  • продавец завладел мотором незаконно;

В первом случае такой дизельный или бензиновый «контрактник» является агрегатом, который ранее эксплуатировался на территории стран СНГ, где и был официально приобретен для последующей перепродажи. Вторым вариантом является нелегальный завоз официально или незаконно купленного в Европе, США или другой стране мотора, в результате чего агрегат не проходил таможню и могут возникнуть проблемы во время его регистрации в государственных органах. Третий вариант является таким, когда продается ворованный двигатель или такой мотор, который был снят с ранее угнанного автомобиля как на территории стран СНГ, так и других государств.

Напоследок добавим, что отдельно перед покупкой следует оговаривать с продавцом степень оснащенности мотора, то есть отсутствие, частичное наличие или полную комплектацию всем навесным оборудованием. Речь идет о впускном и выпускном коллекторе, стартере, генераторе, инжекторных форсунках и рампе, ЭБУ, насосе кондиционера, ГУР и т.д.

Что такое контракт на обслуживание автомобилей?

3 минуты чтения Опубликовано 14 июня 2022 г.

Логотип Bankrate

Банкрейт обещание

В Bankrate мы стремимся помочь вам принимать более взвешенные финансовые решения. При этом мы строго придерживаемся , этот пост может содержать ссылки на продукты наших партнеров. Вот объяснение для .

Контракты на обслуживание автомобилей покрывают непредвиденный или дорогостоящий ремонт. Но это дорогое дополнение, особенно когда то, что вам нужно, уже может быть покрыто гарантией или вашей страховкой. Они могут быть полезны, но вы должны быть уверены, что получаете от них максимальную отдачу, прежде чем тратить лишние деньги.

Что такое контракты на техническое обслуживание транспортных средств

Контракт на техническое обслуживание транспортных средств, также называемый расширенной гарантией или контрактом на автомобильное обслуживание, представляет собой дополнительную услугу, которая покрывает определенные проблемы с транспортным средством или ремонт после истечения срока гарантии дилера или производителя.

Производители, дилеры и частные компании предлагают контракты на обслуживание. Может быть период, в течение которого вы можете купить договор на обслуживание после покупки автомобиля — например, до конца первого года владения.

Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, и он покрывается договором, вы можете подать претензию поставщику услуг. Оттуда он должен отправить платеж непосредственно в ремонтную мастерскую, хотя может быть больше шагов для подачи и проверки претензии, в зависимости от вашего провайдера.

На что распространяется контракт на обслуживание?

Контракты на обслуживание распространяются на детали, которые могут выйти из строя по истечении гарантийного срока. Ремонт может включать в себя основные компоненты автомобиля, такие как двигатель, трансмиссия и кондиционер, а также помощь на дороге и возмещение расходов на аренду автомобиля.

Покрытие варьируется в зависимости от поставщика и контракта, поэтому перед регистрацией ознакомьтесь с политикой. Обычно они поставляются с длинным списком исключений, таких как плановое техническое обслуживание, нормальный износ, кража и вандализм. Если службы нет в списке, предположим, что она не подпадает под действие политики.

Контракт на обслуживание в сравнении с гарантией

Перед покупкой контракта на обслуживание автомобиля сравните его с гарантией на ваш автомобиль, чтобы увидеть, когда применяется покрытие и пересекаются ли они.

  • Гарантия на новые или сертифицированные подержанные (CPO) автомобили распространяется на ремонт и дефекты и действует до определенного пробега или времени. Например, три года или 30 000 миль. Гарантии третьих сторон не расширяют точное покрытие и условия оригинальной гарантии производителя.
  • Контракты на обслуживание автомобилей обычно вступают в силу, когда истекает срок гарантии производителя. Они всегда стоят дополнительно и могут быть приобретены позже, в то время как гарантии включены в покупную цену автомобиля.

Возможно, у вас даже будет аналогичное покрытие через некоторые другие ваши финансовые продукты. Например, автострахование может покрыть расходы на аренду автомобиля и помощь на дороге, а ваша кредитная карта может покрыть прерывание поездки. Если вы покупаете договор на обслуживание транспортных средств с аналогичными преимуществами, убедитесь, что он не пересекается с существующим покрытием.

Как получить максимальную отдачу от контракта на обслуживание

Возможно, вы не сможете договориться о цене расширенной гарантии, как вы можете договориться о ценах на автомобиль, но вы можете присмотреться.

Получите несколько предложений по контрактам на обслуживание автомобилей и, сравнивая предложения, посмотрите на эти функции:

  • Проверить стоимость. Марка, модель, состояние вашего автомобиля, покрытие и срок действия контракта влияют на цену. Обычно вы платите авансом за покупку полиса — от нескольких сотен долларов до более чем 1000 долларов — и, возможно, франшизу за посещение или за ремонт.
  • Спросите, что включено. Узнайте, что включено и исключено в вашей политике и может ли она измениться. Например, если непокрываемая деталь повреждает покрываемую деталь, поставщик сервисного контракта может отказать в покрытии.
  • Знай мелкие детали. Проверьте, какие компании могут оказывать услуги и как подать претензию. Если договор на обслуживание длится дольше, чем вы планируете оставить свой автомобиль, спросите, можете ли вы передать договор и взимаются ли сборы.
  • Узнайте страховщика. Вы можете проверить онлайн-обзоры на наличие шаблона жалоб на компанию, базу данных жалоб Бюро финансовой защиты потребителей и Better Business Bureau. Если страховая компания подписывает полис, проверьте платежеспособность агентства.

После подписания полиса получите письменное подтверждение того, что дилер отправил платеж соответствующему администратору. Во время использования автомобиля сохраняйте записи и квитанции о ремонте и техническом обслуживании автомобиля. Контракт на обслуживание обычно не распространяется на ранее существовавшие заболевания, а записи могут помочь показать, что вы оказывали профилактическое обслуживание.

Если у вас возникла проблема с договором на автосервис, попробуйте решить спор с провайдером. Если это не сработает, подайте жалобу генеральному прокурору штата, Федеральной торговой комиссии и местному агентству по защите прав потребителей.

Суть

Контракт на обслуживание автомобилей подходит не всем. Вы должны рассмотреть ваше существующее покрытие, ваш бюджет и ваши планы на автомобиль. Не все услуги покрываются, и на мелкий ремонт вы можете потратить меньше денег из своего кармана.

Поскольку это необязательно, проверьте несколько поставщиков. Вам не обязательно заключать контракт на обслуживание, предлагаемый дилером или продавцом, и вы даже можете найти более выгодное предложение или более покрываемый ремонт, посмотрев в другом месте.

Узнать больше

  • Средняя стоимость обслуживания автомобиля
  • Лучшее время для покупки автомобиля
  • Ставки по автокредитам

Что такое контракты на обслуживание транспортных средств? (Руководство на 2022 г.)

Материалы партнеров: Эти материалы были созданы деловым партнером Motor1, исследованы и написаны независимо от отдела новостей Motor1. Ссылки в этой статье могут привести к тому, что мы получим комиссию. Узнать больше

Если непредвиденные расходы на ремонт вызывают у вас укачивание, вы можете заключить договор на техническое обслуживание автомобиля.

Контракт на обслуживание автомобиля может помочь покрыть широкий спектр услуг по ремонту автомобилей после истечения срока гарантии на заводскую машину. Таким образом, вам не придется беспокоиться о многих внезапных и непредвиденных затратах на ремонт или замену, потому что все включено в ваш страховой взнос.

Здесь мы дадим вам обзор договоров на обслуживание транспортных средств – что это такое, как их использовать, стоят ли они того и кто является лучшим поставщиком. К концу вы будете на пути к принятию обоснованного решения о том, подходят ли вам контракты на обслуживание транспортных средств.

Чтобы избежать шума, мы рассмотрели ведущих поставщиков расширенной гарантии на автомобили и ранжировали их по таким параметрам, как обслуживание клиентов, деловая репутация, варианты покрытия и льготы.

Что такое контракт на обслуживание транспортных средств?

Контракт на обслуживание транспортных средств — это платный план, который помогает покрыть дорогостоящий ремонт автомобиля и вступает в силу после истечения срока гарантии на новый автомобиль. Контракты на обслуживание автомобилей, часто называемые расширенной гарантией на автомобиль, могут распространяться как на новые, так и на подержанные автомобили, но по мере старения автомобиля вероятность того, что ему потребуется ремонт, возрастает.

Однако между контрактами на обслуживание транспортных средств и расширенными гарантиями есть тонкие различия, даже если они по большей части одинаковы. Ключевое отличие заключается в том, что контракты на обслуживание не продлевают гарантию производителя буквально — это может сделать только производитель. Вместо этого они отражают заводскую гарантию, но ремонт покрывает третья сторона. Иногда они обеспечивают дополнительное покрытие, не включенное в гарантию производителя.

Контракты на обслуживание транспортных средств могут охватывать только трансмиссию (двигатель, трансмиссию и ведущий мост) или практически все, на что распространяется заводская гарантия. Это может включать кондиционер, электрику, рулевое управление, тормозную систему, подвеску, топливную систему и многое другое.

Возможно, вы не воспользуетесь им, но если у вас сломается один из основных компонентов автомобиля, а у вас нет страховки, вы можете легко начать сожалеть о своем решении не забрать его. Имейте в виду, однако, что не все контракты на обслуживание транспортных средств одинаковы, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим расширенным гарантиям на автомобили, если вы еще этого не сделали.

Некоторые компании так усложняют процесс покрытия претензий, что вы, вероятно, готовы платить только за то, чтобы не иметь дело с поставщиком услуг. Но когда вы покупаете контракт на обслуживание автомобиля в авторитетной компании, вы можете обнаружить, что душевное спокойствие, которое он предлагает, не только ослабляет ваши заботы о состоянии вашего автомобиля, но и облегчает составление бюджета, поскольку ваши максимальные затраты на ремонт автомобиля могут быть значительно выше. больше, чем цена договора на обслуживание автомобиля.

Как использовать контракты на техническое обслуживание транспортных средств

Вы можете использовать контракты на техническое обслуживание транспортных средств в любое время, когда вашему автомобилю требуется ремонт, покрываемый вашим контрактом. Имейте в виду, что все поставщики контрактов на обслуживание транспортных средств предлагают несколько уровней покрытия, поэтому не каждый контракт на обслуживание покрывает каждый ремонт.

Если вы хотите получить полное страховое покрытие, возможно, вы захотите заключить договор, предусматривающий исключительное страховое покрытие. Это означает, что контракт распространяется на все, кроме тех частей, которые перечислены в контракте как исключения.

У каждого поставщика также будет свой собственный процесс подачи и покрытия претензий. Некоторые поставщики требуют, чтобы вы заплатили ремонтной мастерской авансом, после чего они возместят вам расходы, в то время как другие имеют дело с ремонтной мастерской с самого начала и платят им напрямую, а это означает, что вам редко приходится тратить доллар из своего кармана на дорогостоящие услуги. ремонт.

Сколько стоят контракты на обслуживание транспортных средств?

В среднем стоимость большинства контрактов на техническое обслуживание автомобилей составляет от 350 до 700 долларов США в год. Общая стоимость варьируется от 2000 до 4000 долларов. Прежде чем заключать контракт на обслуживание транспортных средств, вам следует подумать, сколько вы планируете потратить на ремонт без него, чтобы определить, будет ли это иметь для вас финансовый смысл.

Для контрактов на обслуживание транспортных средств не существует единой фиксированной цены. Стоимость вашего контракта будет зависеть от марки, модели, года выпуска и состояния вашего автомобиля, а также от уровня покрытия и продолжительности вашего контракта. Как и в случае со страховым полисом, чем более рискованным является ваш автомобиль для поставщика (т. е., вероятно, потребуется ремонт), тем больше вам нужно будет заплатить за контракт.

При заключении договора на обслуживание автомобиля важно очень внимательно прочитать договор. В большинстве контрактов конкретно перечислены все части, которые покрываются. Однако исключительные контракты делают обратное, охватывая все, кроме перечисленных частей.

Тем не менее, даже части, которые, как кажется, покрываются контрактом, не всегда будут покрыты, как вы надеялись. Во многих контрактах конкретно указано, что они применяются только к механическим поломкам и исключают ремонт из-за износа. Это означает, что если один из ваших компонентов, на которые распространяется покрытие, сломается по любой причине, отличной от той, которая указана в договоре, вам придется оплатить счет за ремонт.

Некоторые поставщики услуг могут также отказать в страховом покрытии, если непокрываемая деталь повреждает покрываемую деталь. Иногда требуется диагностика, чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, и даже если фактический ущерб покрывается полисом, диагностика не покрывается, поэтому вам придется заплатить за нее.

Очевидно, что исключения очень сложны, поэтому крайне важно, чтобы вы внимательно прочитали весь жаргон, чтобы убедиться, что вы понимаете, во что вы ввязываетесь, прежде чем заключать контракт на обслуживание.

Стоит ли заключать контракты на обслуживание транспортных средств?

Контракты на обслуживание транспортных средств могут стоить денег, особенно для подержанных автомобилей, если вы покупаете у известного бренда и цените некоторое спокойствие. Для некоторых людей простое знание того, что у них есть четко определенный предел суммы, которую они будут тратить на ремонт, важнее, чем экономия денег на самом ремонте. Для других контракты пригодятся и могут в конечном итоге сэкономить этим клиентам несколько сотен или тысяч долларов.

Стоимость контракта на техническое обслуживание полностью зависит от компании, у которой вы покупаете, сколько вы платите, что покрывается страховкой и от состояния вашего автомобиля. Помните, что в наши дни автомобилисты нередко проезжают на своих автомобилях более 150 000 миль за время их эксплуатации. Поэтому, если вы планируете какое-то время владеть своим автомобилем, возможно, стоит заключить договор на техническое обслуживание.

Где можно приобрести контракты на обслуживание транспортных средств?

Автомобилисты могут приобретать контракты на обслуживание транспортных средств у дилеров и у сторонних поставщиков. Давайте кратко рассмотрим различия.

Преимущество заключения контракта на обслуживание автомобилей у дилера заключается в том, что вы всегда будете получать оригинальные запасные части от вашего производителя, когда один из ремонтов вашего автомобиля покрывается страховкой. Однако, с другой стороны, вы также будете ограничены обслуживанием вашего автомобиля в одном из авторизованных сервисных центров вашего производителя. Не планируйте привозить свой автомобиль в ваш любимый автосервис и при этом получать страховое покрытие.

Сторонние поставщики сервисных контрактов действуют полностью независимо от вашего производителя. Это сопряжено с определенным риском: в отличие от покупки расширенной гарантии у Ford или Hyundai, вам необходимо изучить стороннего поставщика, чтобы убедиться, что компания заслуживает доверия.

Однако проверка сторонних поставщиков не займет много времени (мы уже сделали это за вас в этой статье), и если вы найдете поставщика, который вам нравится, у вас часто будет гораздо больше гибкости в отношении ремонта. Endurance, например, имеет гигантскую сеть поставщиков услуг в Соединенных Штатах, поэтому гораздо более вероятно, что вы сможете отремонтировать свой автомобиль в своем любимом местном магазине и при этом остаться в страховке.

Лучшие поставщики контрактов на обслуживание автомобилей

Мы отсортировали лучших и худших поставщиков, а также несколько компаний, которые оказались на самом верху. Давайте посмотрим, что делает их замечательными, и все они предлагают дополнительное покрытие, такое как помощь на дороге, услуги буксировки и возмещение расходов на аренду автомобиля.

В целом, компания Endurance с самым высоким рейтингом среди компаний с расширенной гарантией, которую мы рассмотрели, также получила самые высокие оценки по вариантам покрытия.

В отличие от большинства компаний с расширенной гарантией, которые работают в качестве посредников между клиентами и различными поставщиками планов, Endurance напрямую управляет своими планами гарантии и участвует на каждом этапе процесса подачи претензии. Служба единого окна компании ускоряет рассмотрение претензий и обеспечивает душевное спокойствие, зная, что у вас есть только одна компания, к которой можно обратиться, если вам понадобится помощь.

Планы покрытия, предлагаемые Endurance, являются комплексными и учитывают различные диапазоны цен и защиты. Предлагаются планы с защитой до 8 лет/200 000+ миль.

  • Покрытие Select Premier:  План Endurance для автомобилей с большим пробегом, гарантия имеет довольно обширный список включений, в котором основное внимание уделяется трансмиссии.
  • Надежное покрытие : Самая базовая автомобильная гарантия Endurance распространяется только на части трансмиссии, то есть на двигатель, трансмиссию и трансмиссию.
  • Покрытие Secure Plus : Эта гарантия среднего уровня обеспечивает самое короткое время ожидания из всех планов. Период ожидания покрытия составляет всего 30 дней или 1000 миль.
  • Превосходное покрытие : Этот комплексный план высокого уровня обеспечивает отличное покрытие для сотен перечисленных деталей по всему автомобилю.
  • Высшее покрытие : Этот первоклассный план является исключительной комплексной гарантией Endurance. Он включает покрытие для большинства частей, за некоторыми исключениями.
  • EnduranceAdvantage™:  Этот план покрывает механические поломки, а также техническое обслуживание, например замену масла, диагностику двигателя и замену тормозных колодок.

В отличие от некоторых расширенных гарантий, предоставляемых дилерскими центрами, многие контракты Endurance не требуют франшизы и не требуют посещения конкретного дилерского центра. Вы можете выбрать любую ремонтную мастерскую, которая вам нравится, и вам нужно только платить ежемесячный платеж, который соответствует вашему бюджету.

Планы Endurance включают дополнительные привилегии, такие как возмещение расходов на аренду автомобиля и помощь на дороге. Клиенты также получают один год привилегий Endurance Elite, которые включают ремонт шин, защиту от полной потери и многое другое.

Компания CARCHEX работает уже более 20 лет и имеет рейтинг A+ от Better Business Bureau (BBB). Он был одобрен такими крупными брендами, как Edmunds.com, Kelley Blue Book и CARFAX, и получил множество наград, в том числе:

  • Тщательно проверенный лучший выбор 2017 года
  • Пятизвездочный рейтинг на TopConsumerReviews.org шесть лет подряд
  • Награда BestReviewsHub.com за лучший выбор четыре года подряд

Компания CARCHEX всегда уделяет первостепенное внимание удовлетворенности своих клиентов. Это гарантирует, что запрос предложения не поставит вас на линию с напористым продавцом. Когда вы позвоните, CARCHEX свяжет вас с кем-то, кто может помочь вам разобраться в планах, что полезно, потому что, как и все юридические документы, контракты могут быть запутанными.

Планы CARCHEX включают дополнительные привилегии, такие как помощь на дороге и прерывание поездки.

Из всех проверенных нами поставщиков контрактов на обслуживание автомобилей Endurance мы рекомендуем больше всего. На самом деле, мы назвали его «Лучшее покрытие» за его большую ремонтную сеть, отличное обслуживание клиентов, тот факт, что оно работает напрямую с ремонтной мастерской, и ряд различных вариантов покрытия, которые оно предоставляет, от гарантии на трансмиссию до ремонта бампера. гарантия на бампер.

Хотя мы рекомендуем Endurance, мы настоятельно рекомендуем вам получить предложения от нескольких различных поставщиков гарантий, чтобы убедиться, что вы получаете правильное покрытие по лучшей цене. Всегда полезно попросить образец контракта, чтобы вы могли прочитать мелкий шрифт и лучше понять, какие детали покрываются, а что считается нормальным износом.

Часто задаваемые вопросы: контракты на обслуживание автомобилей

Методология

Стремясь предоставить точную и непредвзятую информацию потребителям, наша экспертная группа собирает данные от десятков компаний, предоставляющих расширенную гарантию на автомобили, для составления рейтинга лучших поставщиков.

15Янв

Однотактный двигатель принцип работы: Тульский пенсионер изобрел однотактный двигатель с внешней камерой сгорания

15 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Однотактный ДВС | REAA

Vladimirыч
Я люблю строить самолеты!