Как завязать ремень с двумя кольцами – застегиваем офф вайт по инструкции с видео

Рекомендуем

Изначально пояс использовался для поддержания рубашки, брюк и других элементов. Чуть позже его начали применять вместо карманов, куда прикреплялись оружие, материальные ценности, еда. В наше время его функциональные возможности сузились до простого украшения, чтобы лучше подчеркнуть узкую талию или грациозные бедра. Классический вид с одной пряжкой стал популярен во всем мире из-за простоты применения. Современная мода диктует свои правила, поэтому разработаны модели более усовершенствованные и сложные. В этой статье мы расскажем, как правильно завязывать женский длинный ремень off-white, опишем инструкцию, как застегивать пояс с двумя кольцами или без них, а также объясним схему, как затянуть изделие с 2 пряжками, и покажем видео

Откуда пришел такой стиль и что обозначает

Такой аксессуар делали еще с древних времен из подручных материалов, которые находились на конкретной территории: лиана, шерсть буйволов или коз, кора различных деревьев, кожа животных, колосья пшеницы, ткань изо льна. В разных религиях ему уделяли особое внимание, на Руси маленьким девочкам с рождения его надевали, чтобы уберечь от сглаза,а кочевники опоясывались им для перевозки необходимых для жизни мелочей. В древнем Риме гладиаторы носили толстые широкие полосы из кожи с металлическими вставками для защиты брюшной полости от меча. Монгольские племена для заключения между собой мира обменивались такими аксессуарами

Особую роль играли сами пряжки и застежки, выполненные из драгоценных металлов и украшенные самоцветами, алмазами и изумрудами. Они становились предметами искусства, отображающими статус владельца

Далее, пояс в конечном итоге стал применяться как модный атрибут. Интерес к нему возобновился в конце девятнадцатого века, когда военным высших чинов необходимо было постоянно носить планшеты с деловыми бумагами. В начале Крымской войны придумали портупею. Военачальникам было удобно крепить к ней бурку или плащ, сабли и шашки

Инструкция по применению

Отличие от классического типа состоит в том, что в дело вступают два металлических или пластиковых колечка, находящихся параллельно друг от друга на одном конце ремешка. Кроме того, отсутствуют отверстия, пробитые через равные промежутки и предназначенные для затягивания

Итак, учимся пользоваться модным аксессуаром

• Оберните изделие вокруг талии.
• Посмотрите, с какой стороны (левой или правой) будет фурнитура.
• Воткните свободный край в круглые пряжки движением от себя.
• Раздвиньте их в разные стороны.
• Теперь вставьте бортик между пряжками.
• Примените силу для затягивания.

Как пошагово завязать и заправить ремень, который оснащается двумя одинаковыми кольцами

Благодаря новому способу вы получите надежную фиксацию любой вещи. Такой аксессуар подойдет людям всех возрастов вне зависимости от телосложения. Завязывается он одинаково с разнообразными металлическими бляшками: круглыми, квадратными, треугольными или овальными

В магазине вы сразу узнаете новую модель, отличительными особенностями которого являются

• Качественная ткань: кожа, замша, хлопок, синтетические материалы.
• Минимальная ширина – 10 миллиметров, а вот максимальные параметры не ограничены в размерах.
• Декор разнообразный: стразы, искусственные камушки, пейзажи фауны и флоры, различные символы и надписи.
• Окрашивание – в любой цветовой гамме.

Начинаем изучать технику застегивания

• Накиньте изделие вокруг необходимого для вас предмета. Свободный край без фурнитуры просуньте в два колечка, сложенных вместе.
• Раздвиньте обручи в разные положения и конец проденьте, как на картинке.
• Теперь затяните ремешок в противоположную сторону так, чтобы создать необходимый размер.

Существуют ли еще способы

Можно по-разному использовать поясок, но все же классика подходит больше для практического назначения. В любом случае вы должны знать, что свободный конец при правильном крепеже всегда возвращается в первоначальную позицию. Если для вас он кажется слишком длинным, то можно подрезать его до необходимой длины, красиво задрапировать, вырезать необычную геометрическую фигурку, украсить вышивкой из ниток мулине или бисером, наклеить стразики. Тогда вы получите из обычной модели новую вещь индивидуального дизайна, которую можно сочетать с любыми луками

Как завязывать узлом и одевать ремень офф-вайт (off-white) с двумя металлическими кольцами

Сегодня новая модификация аксессуара стала легендарной. Но в 2017 году, когда она впервые была представлена на модных подиумах, изысканная и избалованная публика находилась в состоянии шока

Смущало все

1. невероятная длина, доходящая до колен, хотя подол юбки модели чуть прикрывал бедра;
2. вызывающий ярко-желтый цвет;
3. черные надписи;
4. непонятная застежка.

Начались многочисленные споры по поводу того, имеет ли место такая версия. Вроде простое решение, но абсолютно гениальное. На просторах интернета часто появлялись мастер-классы, на которых учили, как затягивать и закреплять ремень с двумя кольцами не только на юбку или платье, но и на джинсы, брюки

Далее, фирма-производитель пошла дальше и начала выпускать модели разной длины и ширины, разнообразных цветов и даже из прозрачной резины. Это окончательно сбило всех с толку. В конечном итоге популярная вещь стала использоваться в обуви, дамских и мужских сумках. Также модницы просто вставляли ленты в купальник вместо бретелек или надевали на шею, руки, ноги, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность

В то же время на рынке появились подделки, которые по цене были в несколько раз дешевле, чем оригинал. Чтобы избежать покупки паленой вещи, обратите внимание на некоторые особенности

• Настоящая продукция на официальном сайте компании стоит 225 долларов (классика) и 236 с эксклюзивной серебряной пряжкой. Только во время проведения акции вы сможете приобрести пояс несколько дешевле.
• Существует прозрачная силиконовая бирка.
• Подписи на разных языках (кроме китайского).
• Буквы не отпечатываются, расстояние между ними одинаковое.
• Резина не должна прилипать к пальцам и одежде.
• Конец ленты и обратная сторона пряжки отмечена надписью.
• Швы двойные, ровные и без торчащих ниток.
• Продается только с сопроводительными документами, один из которых – сертификат качества.

Если вы увидели, что производитель Италия, то смело покупайте изделие, так как страна имеет все законные права на изготовление

Мы покажем схему завязывания

• Свободный конец ленты протяните в оба колечка, предварительно выстроив их параллельно друг к другу.
• Далее, вставьте поясок между двумя элементов и продвигайте поверх первого во второй.
• Затяните кончик в противоположном направлении.
• Таким образом скорректируйте необходимый для вас размер и верните ленту в изначальное состояние.

Необычные способы в применении

Любой модный дом, выпускающий свою линию одежды и аксессуары, показывает широкой публике классическую версию исполнения. Это со временем кажется скучным, поэтому они вносят свои коррективы, чтобы преобразить или вовсе изменить внешний вид товара. Первопроходцами в этой области стали парни, которые по новому используют технику завязывания off-white. Они обматывают его вокруг бедер несколько раз, застегивают таким образом, чтобы конец свисал почти до колен, или заправляют его гармошкой

Далее, подхватили эстафету и девушки. Экстравагантность способов заключается в том, что можно оставить один круг на талии, а второй на бедрах. Помимо этого, если другое кольцо обмотки опустить до колен, то получится оригинальное решение

Свободный бортик можно сформировать в виде незатейливых узоров, таких как лепестки цветка, прямоугольник

Помимо одежды, оригиналы стали использовать ремешок на сумках. Например, если дорожный аксессуар смотрится некрасиво с потертой ручкой, то ее можно обмотать новинкой

Пользуйтесь нашими советами и выбирайте совсем экстравагантные способы, как оригинально застегнуть и с чем носить ремень с двумя большими кольцами под названием off-white, чтобы выделиться из толпы

1. Обмотать руку или ногу.
2. Надеть на шею.
3. Любители домашних животных могут пристегнуть к карабину ошейника ремешок и использовать его как поводок.

Эта вещь надолго вошла в моду, стала не разовым трендом. Конечно, аксессуар останется символом уличного стиля на долгое время. Хайповая вещь прекрасно стилизует мужские и женские образы. Вы великолепно будете смотреться в любую погоду. Если вы обладатель тонкой талии, то смело ее подчеркивайте. На вас точно обратят внимание, если вы им подпоясываете объемный пуховик, свитшот и другие вещи

Куда и в чём можно пойти

Существует много версий использования пояса не только off-white, но и самого обычного. Разнообразие цветов, формы и материала изготовления добавят изюминку и шарм в ваш образ и впишутся в любой лук

Вы можете использовать их

1. С любыми нарядами для лета. Это самое время, когда парни и девушки стремятся стать замеченными. Эту задачу решает яркий и стильный ремешок, который может быть разного формата и расцветки. Обладательницам узенькой талии стоит почаще его носить, так как он подчеркивает стройную фигуру, визуально удлиняет ваш рост и стройнит.
2. С джинсами и брюками. Самым удачным вариантом станет обмотка вокруг талии или бедер в два круга. Оригинально смотрятся два-три элемента разнообразной палитры, обмотанные одновременно.
3. Сочетание с верхней одеждой также приветствуется. Подпоясавшись, вам будет тепло. Носите ремень, как вам нравится.
Мы привыкли к тому, что к пиджаку или костюму подбирается классическая модификация в тон. Но изюминкой вашего лука станет контрастный цвет.
4. В офис или учебное заведение вас пропустят, если ремешочек будет тоненьким и не вызывающим.
5. К длинному платью для вечернего времяпровождения также подойдет поясок с необычной бляшкой, ведь он визуально вытягивает силуэт и подчеркивает красоту груди.
6. Разноцветная одежда требует нейтральный атрибут, и наоборот, однотонная вещь нуждается в украшении красивыми принтами, декором из страз, бусинок, камней.

Очень часто на всех форумах в интернете задается один и тот же вопрос: как сделать ремень с двумя разными по форме кольцами самому, если не хватает денежных средств на приобретение фирменной модели?

К сожалению, не существует подробной инструкции по самостоятельному созданию изделия. Поэтому мы предлагаем собственный вариант

• Мы уже знаем, что на пояске в изначальном виде отпечатаны буквы и надписи. Поэтому вам придется найти принтер.
• Купите желтую тканевую полоску, длинной до 2,5 метра. Если в вашей торговой точке таковой не имеется, то приобретите просто подходящий материал.
• У вас на столе должны присутствовать ножницы, широкий скотч и бумага формата А4.
• Скачайте и распечатайте фирменную надпись на нескольких листах (в зависимости от длины).
Наклеивает липкую ленту очень аккуратно, чтобы не было пузырьков, на сам текст.
• Обрезаем то, что не нужно.
• Опускаем листок в воду на несколько секунд. Удаляем остатки, буквы остаются на месте.
• Приклеиваем символы при помощи клея ПВА на материал. Можно использовать двухсторонний скотч.
• Копия получилась. Декорирование делайте на свое усмотрение.

Намного легче изготавливается обычный формат без надписей. Для этого нужен сам материал, швейная машинка, фурнитура, ножницы, сантиметр и нитки в тон текстилю

Оригинальный аксессуар отлично подойдет для создания любого образа. Им можно украсить не только одежду, подчеркнуть свою индивидуальность, но и кожаные качественные сумочки от Piquadro. Таким образом, вы придадите шарм и новое видение изделию. Компания реализует множество аксессуаров как для мужчин, так и для женщин

Мы подробно описали, как следует надевать ремень офф-вайт с двумя одинаковыми кольцами, рассказали, как правильно он называется

Как застегнуть ремень с двумя кольцами

Привычные нам ремни это кожаные или кожзам ремни с пряжкой, которая имеет с одной стороны язычок с дужкой в виде полукольца, а и дырочки на ремне с другой, с помощью язычка и дырочки ремень фиксируется и надёжно держит юбки, брюки, шорты, не давая им спадывать. Такие ремни просты в эксплуатации и всем понятно, как им пользоваться и как его застёгивать. Вечная любимая классика.

Тканевые ремни прочно вошли в обиход и уже стали достаточно привычными, они отлично сочетаются с современным уличным и повседневным стилем, к примеру, это может быть гранж или кэжуал (street casual). Нередко текстильные ремни идут в продаже вкупе со штанами, шортами или юбками и очень часто пряжка у них заменена двумя металлическими кольцами. Но как же его застёгивать? Ниже подробная и простая инструкция.

Распространён один способ. Он довольно простой. Попробуем максимально ясно и просто объяснить как это нужно делать, а фотографии ниже помогут наглядно продемонстрировать такой простой способ. Итак, начнём наш небольшой мастер-класс.

Свободный конец пояса следует вставить сразу в оба кольца.

Теперь нужно пояс вставить между двумя кольцами

Аккуратно затягиваем пояс до самого конца.

Получается, что свободный конец ремня возвращается в ту же сторону, в которой он был изначально. В итоге мы имеем аккуратные колечки вместо пряжки. Благодаря такому простому механизму пояс не будет развязываться и падать во время его использования по прямому предназначению.

Как застегнуть ремень с двумя кольцами мастер-класс видео

Ремень с двумя кольцами.  Что это за мода и откуда она пошла?

Пояс это древнейший аксессуар, созданный ещё первобытным человеком, призванный поддерживать одежду и цеплять на него необходимые под рукой предметы.

Позже на пояс стали крепить холодное и огнестрельное оружие. С течением времени ремен стал выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию. С его помощью женщины подчёркивали стройный силуэт, дополняли свой образ. А на Руси пояс завязывали на девочках с младенческого возраста, чтобы уберечь от сглаза, усилить женскую энергетику.

В наши дни такой пояс чаще всего пользуется спросом как декоративный элемент. Производят его из кожи, натуральных или синтетических тканевых волокон и даже пластика. Для изготовления колец используют древесину, металл или пластик.

Пояс с кольцами хорошо сочетается с различными нарядами. Производители радуют широким ассортиментом ремней, ежегодно пополняя коллекции новыми, необычными моделями. Благодаря этому можно подобрать ремень на любой случай. А рукоедльницы могут сделать эксклюзивное изделие, например, связав в технике макраме.

Кожаный аксессуар с большими кольцами отлично подойдёт для ежедневной носки с верхней одеждой: шубой, пуховиком, пальто, курткой. Если ремешок тонкий, и сделан из ткани, его можно надеть с блузкой или платьем широкого покроя в офис или в учебное заведение. Для носки с брюками, шортами или джинсами, лучше отдавать предпочтение изделию средней ширины с металлическими массивными кольцами и декором.

Аксессуар поможет визуально скорректировать фигуру. Если вы хотите сделать акцент на тонкой талии или бёдрах, выберите изделие, цвет которого будет контрастен с цветом основного наряда. Сочетая тонкий пояс с макси-платьем для вечернего мероприятия, можно «вытянуть» силуэт, сделав акцент на груди.

Для разноцветной одежды лучше подойдёт однотонная модель, нейтрального оттенка. Для однотонного наряда можно выбрать ремешок с рисунком или декором из камней.

Как натянуть ремень на косилке Snapper | На главную Руководства

Автор Amelia Allonsy

Snapper Ремни самоходной косилки Snapper необходимо периодически подтягивать для поддержания надлежащей работы самоходной косилки. Ослабленные ремни могут вызвать преждевременный износ жизненно важных компонентов самоходной косилки, таких как ременные шкивы, пружины и подшипники шкивов. Ремни, которые не могут быть отрегулированы в пределах размеров расстояния между ремнями, могут потребовать замены ремня. Проверяйте и регулируйте ремни во время планового технического обслуживания, чтобы обеспечить правильную работу газонокосилки и предотвратить преждевременный износ ремней. Трос сцепления и тормоза следует регулировать как часть режима натяжки ремня.

Регулировка ремня самоходной газонокосилки

1. Установите самоходную газонокосилку на плоскую ровную рабочую поверхность, например, на подъездную дорожку или пол гаража. Поместите деревянные или бетонные блоки перед и за задними колесами, чтобы газонокосилка не катилась и не смещалась во время работы.

2. Включите стояночный тормоз самоходной косилки, нажмите педаль сцепления и переместите рычаг стояночного тормоза в зафиксированное положение. Отпустите педаль сцепления. Выньте ключ зажигания газонокосилки из замка зажигания. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания. Поверните резиновый чехол свечи зажигания, потянув, чтобы снять провод свечи зажигания со свечи зажигания. Эта последовательность действий предотвращает движение или случайный запуск газонокосилки, пока вы затягиваете ремни.

3. С помощью гаечного ключа открутите болты крышки приводного ремня косилки. Сдвиньте кожух приводного ремня с деки газонокосилки, чтобы получить доступ к приводному ремню косилки.

4. Поднимите рычаг ножа самоходной косилки вверх, сдвинув рычаг во включенное положение. Переместите рычаг высоты среза деки самоходной косилки в третье положение или среднюю выемку.

5. Измерьте расстояние между ремнем косилки и натяжным шкивом в верхней части деки косилки с помощью рулетки или линейки. Надлежащее расстояние между ремнем косилки и натяжным шкивом должно составлять от 1 до 1 1/4 дюйма. Если расстояние между ремнями меньше 1 дюйма, необходимо натянуть ремень самоходной косилки.

6. Сдвиньте рычаг лезвия в выключенное положение. Ослабьте болты анкерных зажимов рамы с помощью гаечного ключа. Анкерные зажимы расположены по бокам рамы самоходной косилки над режущей декой косилки. Зажимы крепят переднюю часть рамы самоходной косилки к задней части рамы.

7. Переведите рычаг лезвия во включенное положение. Вручную потяните переднюю раму самоходной косилки вперед. Измерьте расстояние между ремнями, потянув узел передней рамы вперед, пока расстояние между ремнями не составит 1 1/4 дюйма между ремнем косилки и натяжным шкивом ремня. Затяните анкерные болты рамы гаечным ключом, когда расстояние между ними составит 1 1/4 дюйма. Хотя интервал от 1 до 1 1/4 дюйма является приемлемым, лучше всего натянуть ремень до максимально возможного положения 1-1/4 дюйма, поскольку ремень будет постепенно ослабевать.

8. Проверьте провисание троса сцепления и тормоза после регулировки ремня косилки. Трос сцепления и тормоза должен иметь провисание около 3/16 дюйма для правильной работы.

9. Отключите стояночный тормоз и снимите резиновую накладку педали с педали, если требуется регулировка троса сцепления и тормоза. Проденьте один наконечник троса через отверстие в педали, чтобы отрегулировать провисание троса, и повторяйте вдвигание наконечников троса в отверстия педали, пока провисание троса не составит 3/16 дюйма. Наденьте резиновую накладку педали обратно на педаль после регулировки троса тормоза и сцепления.

Каталожные номера

• Инструкции по технике безопасности и руководство по эксплуатации самоходной косилки Snapper с задним расположением двигателя серии 23

Советы

• Хотя регулировка троса тормоза и сцепления не зависит от натяжения ремня, ремень работать не будет. должным образом, если тросы тормоза и сцепления не отрегулированы должным образом.

Писатель Биография

Бывший декоратор тортов и конкурентоспособный садовод, Амелия Эллонси чувствует себя как дома на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других веб-сайтах.

Как отрегулировать натяжение ремня (серия Sigma)

Все принтеры поставляются с завода с правильно отрегулированными ремнями. Если у вас нет проблем со смещением слоев или ваши ремни со временем потеряли натяжение, нет необходимости их затягивать.

Чтобы настроить правильное натяжение ремней, вы можете использовать наш распечатанный натяжитель в качестве эталона. Вы можете скачать файл STL и инструкции по его использованию из следующей статьи:

BCN3D Натяжитель ремня.

Примечание: Этот инструмент не обновляется, и его точность может варьироваться в зависимости от каждого отпечатка. Его следует использовать только в качестве контрольной точки и для обеспечения одинакового натяжения всех ремней по осям X и Y.

 

Наконечники

1. При использовании ремней X убедитесь, что оба ремня отрегулированы одинаково. Как только натяжение станет правильным, снова затяните нижние винты.

 

2. При использовании Y-образных ремней перед завершением регулировки убедитесь, что внешние поверхности ролика и рамы параллельны.

---

Y регулировка ремня двигателя

 

Примечание:  Инструмент для натяжения ремня не подходит для регулировки этого конкретного ремня.

 

1.  Ослабьте две гайки, которые крепят шаговый двигатель к корпусу принтера, не снимая их.

x2 M3

 

2.  Под двигателем находится прямоугольная деталь с двумя полыми винтами в нижней части. Отрегулируйте их одинаково, чтобы увеличить/уменьшить натяжение ремня.

x2 M4 10 мм

Примечание: Очень важно, чтобы ремень располагался по центру шкива. Чтобы проверить это, поверните двигатель Y на несколько оборотов и посмотрите, перемещается ли лента в стороны или остается неподвижной. Если он перемещается на определенную сторону шкива, отрегулируйте выравнивание ремня, отрегулировав те же полые винты.

 

3.  Как только натяжение ремня установлено, затяните две гайки, которые вы ослабили на первом этапе.

Примечание: При закручивании гаек ремень немного натягивается. Будьте внимательны, если необходимо снова отрегулировать ремень, чтобы не повредить двигатель или ремень.

 

Выводы

 

Регулярно проверяйте и регулируйте натяжение ремня, чтобы предотвратить такие проблемы, как расслаивание слоев или ореолы. Рекомендуется выполнять этот процесс каждые 1000 часов печати или когда вам нужно снять ремни или любой компонент, который с ними связан.

Форум сообщества 

Нужна дополнительная помощь? Посетите наш форум , сообщество , чтобы получить помощь по устранению неполадок.

ближнего света, дальнего, рабочего (рассеянного) света и комбинированные. Фары-балки

Переходи на новый уровень освещения! LED-лампы головного света — твой комфорт и безопасность. Подробнее >>>

Новейшие магнитолы ANDROID от компании  DECKER! Подробнее >>>

Новые дополнительные LED-фары Подробнее >>>

Салонные зеркала Android Подробнее >>>

Новая линейка производительных компрессоров от компании Витол. Подробнее >>>

Дополнительные фары, LED-фары ближнего света, дальнего света, рабочего и комбинированные

Дополнительные светодиодные фары (дополнительные LED-фары) — это недорогие и надежные дополнительные фары, которые помогут комфортно ездить в темное время суток. Чаще всего такие фары можно увидеть на внедорожниках. Но в последнее время все чаще дополнительные светодиодные фары дальнего и ближнего света ставят на легковые автомобили, а также на спецтехнику. По сравнению с обычной лампой накаливания, светодиод дает яркий направленный луч света при низком энергопотреблении. Фара станет хорошим дополнением к обычному штатному свету. Мощные светодиоды позволили сделать эффективную фару в компактном корпусе, что позволяет установить ее даже в бампере легкового авто. Крепление позволяет изменить направление луча света. 

Дополнительные светодиодные фары изготавливают из алюминиевого сплава с применением порошковой краски, который при относительно небольшом весе имеет высокие показатели надежности и прочности. Крепления изготовлены из нержавеющей стали, что предотвращает коррозию. Их универсальность позволяет установить дополнительные LED-фары практически на любой легковой автомобиль или грузовик.

Фары имеют степень защиты от влаги ip67. Это значит, что они полностью защищены от проникновения воды, влаги и пыли.

В фарах используют только качественные и надежные LED-чипы от известных производителей — EPISTAR, OSRAM и CREE. Чипы при небольшой мощности имеют очень высокие показатели светоотдачи, а срок службы диодов превышает 30000 часов.

Виды фар

Дополнительные LED-фары делятся на 4 вида: фары дальнего света, фары ближнего света, рассеянного света и комбинированные.

Фары дальнего света имеют узкий и направленный луч света в пределах 15 – 30 градусов, что соответствует углу свечения штатной фары дальнего света. При условии правильной установки и регулировки, фары дают хорошо освещенный коридор на расстоянии до 200 метров. Чем больше мощность фары, тем сильнее и ярче луч. 

Фары ближнего света имеют четкую свето-теневую границу. Обычно в конструкции такой фары присутствует специальная линза, которая формирует луч света необходимой структуры.

Фары рассеянного (рабочего) света имеют более широкий угол луча света и используются в основном как дополнительный свет. Угол свечения данных ламп может быть в пределах от 30 до 250 градусов и обычно не превышает 50 метров. Такие характеристики достигаются путем использования продуманных специальных отражателей и линз.

Фары комбинированного света позволили совместить в себе обе или три предыдущие фары. Кроме мощного дальнего света они имеют и отдельные диоды со специальными отражателями, которые рассеивают свет и освещают широкое пространство впереди автомобиля.

Сортировать по

Порядок +/-

Название товара

Дата создания

Категория

Название производителя

Цена товара

Производитель:

Выбрать производителя

AllLight

Baxster

Cyclone

DIGITAL

DLAA

LightX

OSRAM

PRIME-X

Pulso

Sirius

VARRAN

Vitol

Показано 1 — 39 из 630
15303960150

Cyclone WL-R5 62W Hi/Low DRL+TL

LED-фара ближнего/дальнего света — Cyclone WL-R5 62W Hi/Low DRL+TL

Cyclone WL-F1B 45W Premium

Cyclone WL-F1B 45W Premium — дополнительная черная квадратная LED-фара ближнего света на…

Cyclone WL-F2B 45W Premium

Cyclone WL-F2B 45W Premium — дополнительная черная круглая LED-фара ближнего света на диодах 1860. ..

Cyclone WL A2 300W Combo

Cyclone WL A2 300W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 300W, диоды — 100 шт

Cyclone WL A2 240W Combo

Cyclone WL A2 240W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 240W, диоды — 80 шт

Cyclone WL A2 180W Combo

Cyclone WL A2 180W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 180W, диоды — 60 шт

Cyclone WL B6 120W Combo

Cyclone WL B6 120W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 120W, диоды — 24 шт

Cyclone WL-B5 216W Spot

Cyclone WL-B5 216W Spot — дополнительная линзованная LED-фара дальнего света 216W, 108 диодов 3030…

Cyclone WL-B5 168W Spot

Cyclone WL-B5 168W Spot — дополнительная линзованная LED-фара дальнего света 168W, 86 диодов 3030 2W

Cyclone WL-B5 120W Spot

Cyclone WL-B5 120W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 120W, 60 диодов CREE 2W

Cyclone WL-K1 48W Spot

Cyclone WL-K1 48W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 48W, 24 диода CREE 2W

Cyclone WL-K1 24W Spot

Cyclone WL-K1 24W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 24W, 12 диодов CREE 2W

Cyclone WL-D10 50W 3030-33 Combo

Cyclone WL-D10 50W 3030-33 Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света на 33 диода.

Cyclone WL-D14 48W 3030-16 FL

Cyclone WL-D14 48W 3030-16 FL — дополнительная LED-фара рабочего света 48W, 16 диодов

Cyclone WL-D14 48W 3030-16 SP

Cyclone WL-D14 48W 3030-16 SP — дополнительная LED-фара дальнего света 48W, 16 диодов

Cyclone WL-F6 20W+RING Spot (ближний + ходовые)

Cyclone WL-F6 20W+RING Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с ходовыми огнями. DRL/Low, 20W

Cyclone WL-F5 20W+RING Spot (ближний + ходовые)

Cyclone WL-F5 20W+RING Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с ходовыми огнями. DRL/Low, 20W

Cyclone WL-R4 84W Hi/Low (ближний/дальний)

Cyclone WL-R4 84W Hi/Low — дополнительная комбинированная LED-фара ближнего/дальнего света. Hi/Low….

Cyclone WL-R3 84W Hi/Low (ближний/дальний)

Cyclone WL-R3 84W Hi/Low — дополнительная комбинированная LED-фара ближнего/дальнего света. Hi/Low….

Cyclone WL-D8 32W EP9+COB SP

Cyclone WL-D8 32W EP9+COB SP — дополнительная LED-фара дальнего света с желтыми ходовыми огнями,…

CYCLONE LED MF-01

CYCLONE LED MF-01 — миниатюрные LED-линзы с активным охлаждением,LED-линзы ближнего света и…

CYCLONE LED MF-02

CYCLONE LED MF-02 — миниатюрные LED-линзы с активным охлаждением,LED-линзы ближнего света и…

Cyclone WL-K3L 120W Spot

Cyclone WL-K3L 120W Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с горизонтальной светотеневой…

Cyclone WL-K2 120W Spot

Cyclone WL-K2 120W Spot — дополнительная мощная LED-фара дальнего света, 60 диодов 3030 2W

Cyclone WL-K3L 24W Spot

Cyclone WL-K3L 24W Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с горизонтальной светотеневой…

Cyclone WL-K3L 72W Spot

Cyclone WL-K3L 72W Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с горизонтальной светотеневой. ..

Cyclone WL-M4 30W Spot

Cyclone WL-M4 30W Spot — дополнительная LED-фара ближнего (рабочего, рассеянного) света, 3 диода COB

Cyclone WL C2 180W Combo

Cyclone WL C2 180W Combo — дополнительная LED-фара выгнутая комбинированного света на чипах Epistar…

Cyclone WL C2 240W Combo

Cyclone WL C2 240W Combo — дополнительная LED-фара выгнутая комбинированного света на чипах Epistar…

Cyclone WL C2 300W Combo

Cyclone WL C2 300W Combo — дополнительная LED-фара выгнутая комбинированного света на чипах Epistar…

Cyclone WL-G1 36W EP12 Flood

Cyclone WL-G1 36W EP12 Flood — дополнительная LED-фара дальнего света, 12 диодов Epistar 3W

Cyclone WL-D13 SLIM 45W 3030-29 Spot

Cyclone WL-D13 SLIM 45W 3030-29 Spot — дополнительная LED-фара комбинированного света на чипах…

Cyclone WL-D12 SLIM 30W 3030-19 Spot

Cyclone WL-D12 SLIM 30W 3030-19 Spot — дополнительная LED-фара дальнего света, 19 Диодов 3030

Cyclone WL-D11 96W 3030-64 Spot

Cyclone WL-D11 96W 3030-64 Spot — дополнительная LED-фара рассеянного (рабочего) света на чипах. ..

Cyclone WL-D9 78W 3030-52 Combo

Cyclone WL-D9 78W 3030-52 Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света на чипах 3030….

Cyclone WL B4 100W Spot+Flood

Cyclone WL B4 100W Spot+Flood — дополнительная LED-фара дальнего/рассеянного света, на чипах CREE 5W

Cyclone WL-K2 80W Spot

Cyclone WL-K2 80W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света (балка) на светодиодах 3030 2W….

Cyclone WL-K2 40W Spot

Cyclone WL-K2 40W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света на светодиодах CREE 2W. Балка…

Cyclone WL-K1 36W Spot

Cyclone WL-K1 36W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света (балка) на светодиодах CREE 2W….

видео светодиодные фары дальнего света

Опубликовано: 2015-12-01 12:02:45

Фары дальнего света LED SPOTLIGHT S10100 SPOT для внедорожников

Раньше думал, что светодиодные фары дальнего света, собственно как и ближнего, это не более, чем дань моде. Но стоило такую купить лампу в алматы line-ltd.kz/index.php/lampy/, как убедился, что это все-таки экономически выгодно. Как минимум, экономится топливо и снижается нагрузка на генератор. Ну, и не стоит забывать, что такие фары не ослепляют водителей встречного транспорта.

Светодиодные лампы ближнего/дальнего света CL3 V2. 0 + ВОДА

BMW Intelligent Headlight Technology: Long Version.

• фонарь светодиодный переносной
• светодиодная лента цена
• световые буквы
• лампа ближнего света h7 цена
• светодиодная лента как установить
• светодиодные фары для автомобиля
• светодиодные автомобильные лампы ближнего света
• светодиодные фары дальнего света купить
• светодиодные кольца в фары
• светодиодные фары led
• светодиодные фары головного света
• светодиодная лента rgb
• rgb светодиодная лента
• купить светодиодную ленту
• светодиодные фары для внедорожников
• фонарь светодиодный купить
• светодиодный фонарь купить
• светодиодные фары h5
• светодиодные автомобильные лампы спб
• гирлянды светодиодные
• светодиодные гирлянды
• светодиодные лампы для дома отзывы
• отзывы светодиодные лампы для дома
• как монтировать образ в daemon tools
• изготовление объемных букв
• светодиодный фонарь на аккумуляторе
• электронное табло
• как монтировать видео на компьютере
• светодиодные светильники купить
• светодиодные лампы

---

• Измерения с deomera. ru проще простого
• Дома из профилированого бруса
• Шкафчики для раздевалок из ДСП
• рым болт
• Канадские технологии строительства дома
• Где купить еврокубы в Москве
• средства наземного обеспечения полетов
• Стрижка животных на дому
• Жилье от компании Флагман
• Алюминиевый профиль в ремонте балкона
• противотуманные фары ваз 2114
• Главное в бане это печка
• панель светодиодная lp 02
• светодиодный прожектор 50w
• подсветка потолка светодиодной лентой

10 лучших светодиодных фар 2022 года (включая однолучевые и двухлучевые лампы)

Добро пожаловать в путеводитель Томаса по лучшим светодиодным фарам 2022 года. Томас уже более 120 лет связывает североамериканских промышленных покупателей и поставщиков. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

После многих лет использования стандартные автомобильные фары часто желтеют, тускнеют или полностью гаснут. Однако, если эти лампочки не заменить, ночное вождение может стать чрезвычайно опасным, поскольку водители могут с трудом видеть дорогу, дорожные знаки, пешеходов и другие препятствия. Поиск запасных ламп неизбежен для большинства автомобилей со стандартными галогенными лампами или ксеноновыми фарами, однако, когда дело доходит до покупки светодиодных фар, пользователям не придется беспокоиться о покупке еще одной пары фар в течение длительного времени. Светодиодные фары обеспечивают не только лучшее и яркое освещение, но и более длительный срок службы.

Изображение предоставлено Shutterstock/Roman Vyshnikov

питаются от электричества, которое затем проходит через светодиодный чип, который позволяет лампе излучать свет. Светодиодные лампы лучше освещают фары по сравнению с традиционными источниками света, такими как галогенные лампы или газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID). Светодиодная лампа фары служит дольше и ярче, чем HID и галогенная лампа. Он также намного более энергоэффективен, чем галогенная версия. Хотя эти характеристики зависят от типа светодиодной фары, в среднем светодиод превосходит стандартную лампу.

Светодиодные фары — руководство по покупке

Прежде чем приобретать светодиодные фары вторичного рынка, покупатели должны сначала распознать различия в лампах и определить, какие из них совместимы с их автомобилем. Помимо обычных фар, на рынке представлено множество светодиодных ламп, которые делают вождение еще более безопасным. Несмотря на то, что эти дополнительные фары хороши, не все автомобили поставляются с ними.

Типы светодиодных фар

Существует два основных типа светодиодных ламп для фар. Что действительно отличает их друг от друга, так это количество чипов, которые они должны позволить им функционировать. В зависимости от продукта противотуманные фары или дневные ходовые огни могут выглядеть очень по-разному, но иногда они просто выглядят как обычные фары. Ключ в том, чтобы знать разницу, чтобы не получить светодиодную лампу, которая не делает то, для чего она предназначена.

Однолучевой

Однолучевая светодиодная лампа имеет одну полоску чипов. Это означает, что он может выполнять только одну функцию освещения: ближний или дальний свет. Автомобили, которые стандартно поставляются с однолучевыми лампами, будут иметь корпус с одним лучом, то есть с двумя отдельными вставками. Один будет для лампы ближнего света, а другой для дальнего света.

Пользователи могут приобрести наборы с двумя лампочками для особых случаев. Например, если стандартные лампы ближнего света работают отлично, а лампы дальнего света умирают, весь комплект не нужно заменять. Тем не менее, если кто-то хочет полностью преобразовать свои фары в светодиодные или обе лампы выходят из строя, то требуется комплект из четырех ламп, в котором есть лампы дальнего и ближнего света.

Двойной луч

Двухлучевая лампа имеет две полосы светодиодных чипов. Каждая полоса выполняет разные функции, поэтому одна лампочка может работать как с ближним, так и с дальним светом. Автомобили с фарами такого типа будут иметь только один корпус. Поэтому, когда дело доходит до замены, необходим только комплект из двух лампочек.

Противотуманные фары

Противотуманная фара расположена близко к земле и ниже фар. Не все автомобили поставляются с корпусами для этих ламп, но для тех транспортных средств, которые имеют светодиодные лампы, они могут улучшить обзор дороги водителем в тумане и сильном дожде.

ДХО

Та же самая лампа, которая работает как противотуманная фара, может также использоваться как дневной ходовой огонь (ДХО). ДХО не являются стандартными для всех автомобилей, но они отлично подходят для слабого освещения и позволяют другим автомобилям на дороге четко видеть, где находится этот автомобиль. Они включаются автоматически и обычно тусклые, поскольку им не нужно фактически освещать пространство перед автомобилем.

Другие рекомендации по использованию светодиодных фар

Помимо выяснения того, какие лампы необходимо заменить или какие лампы подходят для определенных автомобилей, есть еще много информации о светодиодных фарах, о которых нужно знать перед их покупкой. Различные функции и спецификации будут отличать определенные бренды и модели и помогут покупателям в процессе принятия решений.

Подходит для

Не все лампы фар подходят для одних и тех же автомобилей. В процессе покупки очень важно всегда проверять номер детали на штатных фарах или на фарах, связанных с моделью автомобиля. Наши спецификации продукта будут служить ориентиром в этом процессе, поскольку каждый номер детали указан в списке.

Эффективность

Хотя светодиодные лампы для фар значительно более энергоэффективны, чем галогенные лампы, эффективность отдельных светодиодных ламп может различаться. Наиболее энергоэффективными являются те, которые имеют низкую мощность, но при этом производят много люменов. Вместо того, чтобы использовать энергию для производства тепла, они используют большую часть своей энергии для производства света. Это также может привести к тому, что, поскольку лампочка производит меньше тепла, она также может работать дольше.

Срок службы светодиодной лампы для фар может варьироваться от 30 000 до 50 000 часов. Другим фактором, который может продлить срок ее службы, является наличие у лампы радиатора или вентилятора. И то, и другое может увеличить рассеивание тепла и снизить вероятность перегрева и перегорания лампы.

Яркость и цветовая температура

Люмен всегда первое, о чем мы говорим, когда речь заходит об освещении, потому что он измеряет яркость света. Если покупатели хотят действительно яркого света, чтобы лучше видеть ночью, то лучше всего подойдет светодиодная лампа с большим световым потоком.

Цветовая температура также очень важна, так как измеряет в градусах Кельвина, насколько теплым или холодным является свет. Цвет света влияет на то, насколько четкими и ясными он делает объекты ночью. Большинство светодиодных ламп имеют диапазон цветовой температуры от 6000К до 6500К.

Балка

Луч света может сильно различаться в зависимости от лампы накаливания. Некоторые очень сосредоточены и проецируют свет на объекты, находящиеся далеко. Другие могут иметь четкие границы, чтобы не ослеплять водителей. Для тех, кому нужен свет, чтобы покрыть большую площадь поверхности, доступны лампы, которые имеют минимальное количество темных пятен. В зависимости от предпочтений покупателей, разные схемы луча могут удовлетворить разные потребности.

Выбор лучших светодиодных фар 2022 года по версии Thomas

Независимо от типа светодиодной лампы или функций, которые требуются покупателю, в нашем списке представлены все лучшие товары, доступные на рынке, которые можно купить прямо сейчас.

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о нашем выборе лучших светодиодных фар по мнению счастливых покупателей.

*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на Amazon.com (США) по состоянию на январь 2022 г.

1. Лучшие двухлучевые светодиодные лампы — AUXITO 9008 h23 Светодиодные лампы для фар

Двойные лампы работают как ближний, так и дальний свет, поэтому эта единственная лампа должна стабильно работать с течением времени. С лампами для фар AUXITO LED пользователи могут быть уверены, что они проработают не менее 30 000 часов благодаря улучшенному рассеиванию тепла. Это благодаря встроенному алюминиевому радиатору и охлаждающим вентиляторам.

Эти лампы обеспечивают четкую диаграмму направленности при любых настройках. Один из пользователей подтвердил, что «ближний свет дает отличный рисунок перед автомобилем». На 300 % ярче, чем галогенные лампы, как написал один клиент: «Это похоже на переход от сумерек к дневному свету. Включите дальний свет, и он осветит дорогу впереди вас».

Технические характеристики

Номера деталей: h23/9008

Люмен на лампу: 6000 лм

Мощность: 30 Вт

Цвет: Белый ксенон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

2. Лучшие однолучевые светодиодные лампы — светодиодные лампы Alla Lighting h21 и 9005 Combo

Для автомобилей с совместимым корпусом однолучевой фары комбинация светодиодных ламп Alla Lighting потрясающе яркая. По словам одного пользователя, яркость 10 000 люмен на пару обеспечивает «невероятно яркий белый свет как на дальнем, так и на ближнем свете».

Эти вещи не только яркие, но и очень чистые, без темных пятен. Другой покупатель прокомментировал: «С этими лампочками я могу четко видеть обочины дороги и гораздо дальше». Хотя эти лампы не разрешены к использованию на дорогах США, их высокая светоотдача идеально подходит для спортивных автомобилей или внедорожников.

Технические характеристики

Номера деталей: 9005 и h21

Люмен на лампу: 5000 лм

Мощность: 30 Вт

Цвет: Белый ксенон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

3. Лучшие светодиодные противотуманные фары — Easy Eagle 5201/5202 Светодиодные противотуманные фары

Этот тип светодиодного фонаря предназначен для освещения дороги, чтобы водители могли безопасно двигаться в условиях снега, дождя и тумана. Противотуманные фары Easy Eagle делают именно это благодаря своему сверхъяркому и чистому свету. Эти светодиодные лампы со световым потоком 12 000 люмен на пару в три раза ярче галогенных ламп. Один покупатель даже написал, что был «шокирован удивительной разницей в яркости и дополнительной ширине».

Светодиодные фары устойчивы даже к холоду и водонепроницаемы, что предотвращает повреждения от непогоды и увеличивает срок службы. Благодаря тому, что корпус светодиодной лампы похож на конструкцию галогенной лампы, многие клиенты смогли легко установить эти лампы на место. Один рецензент обнаружил, что они «идеально подходят для моих противотуманных фар и являются самыми яркими из тех, что я использовал до сих пор».

Технические характеристики

Номера деталей: 5201/5202

Люмен на лампу: 6000 LM

Мощность: 30 Вт

Цвет: Холодный белый

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

4. Лучшие светодиодные дневные ходовые огни — светодиодные противотуманные фары SEALIGHT 9145/9140/h20 или DRL

Дневной ходовой огонь или ДХО — это автоматический приглушенный свет, который позволяет встречным транспортным средствам обнаружить автомобиль. Противотуманные фары SEALIGHT LED или лампы ДХО идеально подходят для этой функции, поскольку технология чипа обеспечивает равномерный световой поток и не ослепляет встречных водителей. При яркости 3000 люмен на лампу эти лампы достаточно тусклые для дневного света, но достаточно яркие для противотуманных фар.

Поскольку ходовые огни автоматически активируются при запуске автомобиля и остаются включенными, пока пользователь находится за рулем в течение дня, энергоэффективность очень важна. Имея всего 18 Вт, эти светодиодные фонари имеют низкое энергопотребление. Источник питания также отделен от лампы, чтобы уменьшить тепловыделение и продлить срок службы до 20 лет. Это в 100 раз дольше, чем срок службы галогенных ламп, и в 10 раз больше, чем у газоразрядных ламп.

Технические характеристики

Номера деталей: 9145/9140/h20

Люмен на лампу: 3000 лм

Мощность: 18 Вт

Цвет: Белый

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

5.

Тип светодиодного чипа, установленного в лампе фары, может определять производительность, эффективность и качество света. Светодиод LEPPEIN 9В лампах головного света 0072 используются светодиодные чипы Cree для обеспечения высокого качества работы. С 3000 люменами в одной лампе этот чистый свет превосходит яркость галогенных фар на 200%, делая их «сверхяркими», как заметил один пользователь, «но не ослепляя встречный транспорт после регулировки».

Другие клиенты были очень довольны 150-метровой дальностью и широким охватом света. Один счастливый покупатель написал, что они «определенно могут лучше видеть дальше по дороге, а также по обочинам дороги». Они также уточнили, что «испробовали много разных брендов на протяжении многих лет, и эти кажутся лучшими на данный момент».

Технические характеристики

Номера деталей: 9004/HB1

Люмен на лампу: 3000 лм

Мощность: 28 Вт

Цвет: Холодный белый

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

39,99 долларов США, Amazon

6.

Лучшие светодиодные лампы для фар с перекидными чипами — комплект для преобразования светодиодных ламп SOCAL-LED D2S в светодиоды

Чипы

Flip представляют собой еще один вариант светодиодных чипов, которые обеспечивают более энергоэффективные светодиодные фары, как показано на рисунке 9.0071 эти лампы головного света SOCAL-LED . Благодаря технологии флип-чипа, а также встроенному вентилятору, вращающемуся со скоростью 9000 об/мин, и радиатору эти светодиодные фары обеспечивают лучший отвод тепла.

Эта светодиодная лампа для фар также обеспечивает яркий и чистый свет с цветовой температурой 6000К и 3800 люмен всего в одной лампе. Один довольный покупатель прокомментировал: «Свет чистый белый и очень яркий; значительно улучшил мою машину». В отзыве другого покупателя говорится: «Свет ярче и лучше, чем у штатных газоразрядных ламп».

Технические характеристики

Номера деталей: D2R/D4S

Люмен на лампу: 3800 лм

Мощность: 36 Вт

Цвет: Кристально-белый

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

7.

Фары Hikari Ultra LED имеют очень сфокусированную диаграмму направленности и цветовую температуру 6000К, что позволяет водителям четко видеть в ночное время. Один покупатель написал: «Прекрасная диаграмма направленности, как у заводских галогенок, что обеспечивает очень хорошую видимость на большом расстоянии». При этом, в отличие от других светодиодных ламп, диаграмма направленности обеспечивает четкую горизонтальную отсечку, «чтобы вы не ослепляли других водителей», как заметил один пользователь.

Другой рецензент также подтвердил, что «нет темных пятен или рассеянного света, которые могут ослепить встречных водителей». Световой поток 18 000 люмен на пару — это одни из самых ярких светодиодных фар. Несмотря на то, что они очень яркие и мощные, эти лампы могут использоваться до 50 000 часов.

Технические характеристики

Номера деталей: h5/9003

Люмен на лампу: 9000 лм

Мощность: 32 Вт

Цвет: Белый

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

8.

Благодаря встроенному вентилятору, который вращается со скоростью 12 000 об/мин, и высококачественному радиатору, эти светодиодные лампы ZonCar обеспечивают улучшенный отвод тепла для более длительного использования и надежность с течением времени. Эти лампы рассчитаны на 30 000 часов использования по доступной цене. Один постоянный клиент, который купил эти светодиодные фары для трех автомобилей, обнаружил, что «первый комплект все еще работает почти два года спустя. За такую ​​цену отличное соотношение цены и качества.»

Еще одним впечатляющим аспектом является то, что этот вентилятор едва заметен. Один покупатель заявил, что «внутри автомобиля нет шума вентилятора с работающим двигателем или без него, и они, похоже, не сильно нагреваются». Пользователи могут получить как превосходную долговечность, так и яркость, поскольку эти светодиодные фонари имеют общий световой поток 15 000 люмен, что на 400% ярче, чем у галогенных фар.

Технические характеристики

Номера деталей: 9005/HB3

Люмен на лампу: 7500 лм

Мощность: 21 Вт

Цвет: Белый ксенон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

9. Лучшие светодиодные фары Plug and Play — светодиодные лампы BEAMTECH 9005

Конструкция этих светодиодных фар BEAMTECH с технологией plug-and-play позволяет легко установить их на большинство автомобилей всего за несколько минут. Один обозреватель отметил, что эти фары «очень легко установить; это заняло примерно пять минут». Без внешних драйверов и дополнительной запутанной проводки пользователи могут просто подключить лампочку фары, чтобы она мгновенно загорелась.

Другой покупатель подтвердил, что «никаких инструментов не требуется, нужно лишь немного сноровки, и они вкручиваются сразу после подключения существующих разъемов проводов». Светодиодные фары BEAMTECH идеально подходят по размеру к галогенным фарам. Один пользователь подтвердил, что «они точно такого же размера, как и оригинальные лампы, так что ничего не поделаешь. Просто отключите оригинальные фары и установите новые, что займет всего минуту».

Технические характеристики

Номера деталей: 9005/HB3

Люмен на лампу: Н/Д

Мощность: 25 Вт

Цвет: Белый ксенон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

10. Лучшие высококачественные светодиодные лампы для фар — светодиодные лампы для фар Fahren Forenner H7

Благодаря конструкции из авиационного алюминия и превосходным характеристикам эти лампы для фар Fahren LED рассчитаны на длительный срок службы. Многие комментарии под этими светодиодными фарами хвастаются их высоким качеством, а один клиент описал их как «Очень прочные. Отличное качество по цене.» Благодаря конструкции этой светодиодной лампы, а также встроенному полом радиатору и вентилятору, эти светодиодные фары сохраняют свою высокую эффективность до 50 000 часов.

Самое главное, с 6000 люмен в каждой светодиодной фаре и цветовой температурой 6500К, эти лампы идеально подходят для четкого зрения во время ночного вождения. Доказано, что они даже на 400% ярче галогенных ламп. Один довольный покупатель заявил: «Я был совершенно поражен тем, как великолепно они выглядели и насколько они ярки». Кроме того, эти белые светодиоды имеют идеальную диаграмму направленности и усовершенствованную антибликовую технологию, чтобы не отвлекать других водителей, независимо от того, насколько они яркие.

Технические характеристики

Номера деталей: H7

Люмен на лампу: 6000 лм

Мощность: 40 Вт

Цвет: Белый ксенон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

Лучшие светодиодные фары — резюме

Как самые яркие светодиодные фары в нашем списке, фары Hikari Ultra LED ( 89,99 долларов США, Amazon ) имеют 18 000 люмен в комплекте и очень большой диапазон яркости, но для света, который почти такой же яркий и по отличной цене. , светодиодные фары Fahren ( 36,54 долларов США, Amazon ) также являются отличным вариантом.

Мы надеемся, что наш обзор лучших светодиодных фар был вам полезен, и вы нашли светодиодные лампы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, чтобы сделать ваше вождение более безопасным в ночное время. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая фонари, люминесцентные лампы, тепловые лампы, задние фонари и лампы накаливания, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Источники

• В чем разница между лампами для фар с одним и двумя лучами света? — Видео
• https://www.vispronet.com/blog/halogen-vs-led-bulbs/
• https://ledlightinginfo.com/difference-between-halogen-and-led
• https://www.energystar.gov/products/lighting-fans/light-bulbs/learn-about-led-bulbs
• https://www. caranddriver.com/car-accessories/a38150293/led-headlights-vs-hid/
• https://tachyonlight.com/different-types-of-led-chips-2/ 
• https://bestride.com/research/what-are-daytime-running-lights-and-why-do-i-need-them
• https://www.carparts.com/blog/what-are-fog-lights-used-for/ 
• https://www.energyrating.gov.au/lighting/lumens-watts
• https://www.homelectrical.com/what-led-chip-why-does-it-matter.6.html
• https://www.fagerhult.com/knowledge-hub/LED/clo-with-l100/leds-with-flip-chip-technology/
• https://www.westinghouselighting.com/color-temperature.aspx

Другие товары для автомобилей

• Ведущие производители автомобильных стекол в США и мире
• Гидроформинг в автомобильной промышленности
• Ведущие американские и международные поставщики и производители аккумуляторов
• Все о клапанах двигателя
• Общие сведения о пневматических и гидравлических подъемниках

Другие статьи о лучших продуктах

• Лучший снегоуборщик с аккумуляторным питанием
• Лучший двухступенчатый снегоочиститель
• Лучшая электрическая лопата для снега
• Лучший автомобильный скребок для льда
• Лучшая лопата для снега для пожилых людей
• Лучшие цепи противоскольжения для снега
• Лучший 3-ступенчатый снегоочиститель
• Лучшая автомобильная щетка для снега
• Лучший снегоуборщик с электростартером
• Лучший снегоуборщик для сильного снега
• Лучшее средство для удаления автомобильных царапин
• Лучшие устройства для открывания гаражных ворот
• Лучшие дворники
• Лучший стабилизатор топлива
• Лучший автомобильный багажник
• Лучший автомобильный бороскоп
• Лучшие напольные коврики для гаража
• Лучшее напольное покрытие для гаража
• Лучшие автомобильные динамики
• Лучшие мотоциклетные кофры
• Лучшие тормозные колодки
• Лучшие свечи зажигания
• Лучший беспроводной автомобильный пылесос
• Лучшая информационно-развлекательная система
• Лучшее средство для чистки кожаных автомобильных сидений
• Лучший аккумуляторный насос для накачки шин
• Лучшая автомобильная сигнализация
• Лучший преобразователь ржавчины
• Лучший очиститель топливных форсунок
• Лучшие нерф-бары для грузовиков
• Лучший антифриз
• Лучшая эпоксидная грунтовка для автомобилей

Больше из Заводского и производственного оборудования

Светодиодные фары с подогревом – модель 8800 Evolution 2

Фары 4 x 6 дюймов с подогревом и без обогрева Купить сейчас

Обзор:
линза с подогревом SmartHeat®! Эта фара является первой в отрасли, которая соответствует рекомендациям Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) для фар ближнего света, соответствующих требованиям 5-Star NCAP. *

Особенности:

• Доступен с системой обогрева SmartHeat®, которая автоматически размораживает фары в зависимости от температуры окружающей среды
• Соответствует рекомендациям Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) для фар ближнего света, соответствующих требованиям 5-Star NCAP
• Сменные сменные элементы для стандартных ковшей/панелей, используемых в грузовиках большой грузоподъемности
• Прочный литой корпус с дополнительной защитой от соляного тумана для эффективного управления температурой
• Превосходная защита от конденсата
• Уличная юридическая поддержка DOT, Transport Canada ECE и военных стандартов и требований
• Предлагаются как обогреваемые, так и не обогреваемые светодиоды 4″x6″

5-Star NCAP-совместимая технология:
Модель 8800 Evolution 2 превзойдет предлагаемый стандарт FMVSS 108 по крайней мере по этим трем критериям, соответствуя 5-звездочному соответствию:

    1. Световой поток, измеренный в люксах
    2. Форма луча, обеспечивающая минимальное ослепление
    3. Расположение источника света в соответствии с местами установки, предусмотренными для транспортных средств

Система обогрева SmartHeat®:
Версии модели 8800 Evolution 2 с подогревом оснащены теплопроводной решетчатой ​​системой, которая разморозит линзу в два раза быстрее, чем другие источники света. Эта интеллектуальная система реагирует на изменения температуры в режиме реального времени без каких-либо действий со стороны водителя.

Уличная юридическая поддержка DOT, ECE и военных стандартов:
Версии DOT предназначены для использования в США. Соответствие DOT гарантирует, что ваши фонари разрешены для использования на дорогах, что соответствует требованиям раздела 108 Федеральных стандартов безопасности дорожного движения. Ваше соответствие DOT четко выгравировано на линзе фонаря.

Версии ECE предназначены для использования за пределами США. Соответствие требованиям ECE гарантирует, что ваши фонари соответствуют требованиям Европейского Союза и неевропейских стран, которые приняли правила ECE в отношении видимости, долговечности и надежности.

Инструкции по установке:
Модель 8800 Evolution 2 предлагает замену любой фаре размером 4″ x 6″. Найдите инструкции по установке в разделе «Связанные ресурсы» ниже.

Краткое описание:
Модель 8800 Evolution 2 предлагает решение для обеспечения безопасности, обеспечивающее улучшенную светоотдачу, снижение бликов и размещение света для тяжелых грузовых перевозок по дорогам. С добавлением линзы с подогревом вы получите лучшую и продолжительную видимость в любых условиях!

Applications

• Agriculture
• Automotive
• Construction
• Industrial
• Material Handling
• Mining
• Motorcycle
• Off-Road 4×4
• Powersports
• Railroad
• Specialty Vehicles
• Truck & Автобус

Поделитесь этим продуктом

СпецификацииПоиск дилера

Для жителей Калифорнии:
⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — www. P65Warnings.ca.gov.
⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Cancer et effet nocif sur la воспроизводство — www.P65Warnings.ca.gov.

Номера деталей (с подогревом)

	Номер детали	Описание	Цена (только для США)	Спецификация
	0551781	Деталь 0551781 12–24 В DOT/ECE Светодиодные фары дальнего света с подогревом и хромированной рамкой	324,95 $	Скачать PDF	КупитьВ корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XVIII), IEC IP69K
	0552671	Деталь 0552671 12–24 В DOT/ECE Светодиодные фары дальнего света с подогревом и черной рамкой	324,95 $	Скачать PDF	КупитьВ корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP69K
	0551771	Деталь 0551771 12-24 В DOT/ECE LED правая фара ближнего света с обогревом и хромированной окантовкой	324,95 $	Скачать PDF	КупитьВ корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), IEC IP69K
	0552651	Деталь 0552651 12–24 В DOT/ECE LED правая фара ближнего света с подогревом и черной рамкой	324,95 $	Скачать PDF	КупитьВ корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10.1 (таблица XIX), IEC IP69K

ECE (с подогревом)

Версии ECE не предназначены для использования в США. Соответствие требованиям ECE гарантирует, что ваши светильники соответствуют требованиям Европейского Союза и других стран. Подробнее…

Что такое LHT? LHT означает «левостороннее движение», а RHT означает «правостороннее движение», имея в виду, какую сторону дороги использует водитель. Подробнее…

	Номер детали	Описание	Цена (только для США)	Спецификация
	0552091	Деталь 0552091 Светодиодная фара ближнего света ECE LHT, 12–24 В, с обогревом и хромированной рамкой		Скачать PDF
Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), IEC IP69К
	0552661	Деталь 0552661 Светодиодная фара ближнего света 12–24 В ECE LHT с обогревом и черной рамкой		Скачать PDF
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10.1 (таблица XIX), IEC IP69К

Номера деталей (без подогрева)

	Номер детали	Описание	Цена (только для США)	Спецификация
	0551381	Деталь 0551381 12–24 В DOT/ECE Светодиодная фара дальнего света с хромированной рамкой	287,01 $	Скачать PDF	КупитьДобавить в корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XVIII), IEC IP69K 906:50
	0552571	Деталь 0552571 Светодиодная фара дальнего света 12–24 В DOT/ECE с черной рамкой	0649 КупитьДобавить в корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP69K 906:50
	0551371	Деталь 0551371 12–24 В DOT/ECE LED правая фара ближнего света с хромированной рамкой	0649 КупитьДобавить в корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), IEC IP69K 906:50
	0552551	Деталь 0552551 12–24 В DOT/ECE LED правая фара ближнего света с черной рамкой	0649 КупитьДобавить в корзину
	Соответствует: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, FMVSS 108 s10.1 (таблица XIX), IEC IP69K 906:50

ECE (без обогрева)

Версии ECE не предназначены для использования в США.

Шины и диски — SbvAuto.ru

Шины и диски

Как правильно выбрать колеса?

28.10.2022011

Если вы просматриваете легкосплавные колеса на авто, вы, возможно, чувствуете себя немного обескураженным всеми доступными вариантами установки.

Шины и диски

Как проверить износ шины

29.11.2021013.1к.

Зачем обращать внимание на износ шин. Срок службы автомобильной резины. 7 видов изношенной шины 4 эффективных способа определения уровня износа шины.

Шины и диски

Сколько давление в шинах

26.11.20210407

Какое давление должно быть в шинах? Калькулятор расчета оптимального значения в колесах зимой или летом, единицы измерения, регламент по обслуживанию.

Шины и диски

Как определить бескамерную шину

26. 11.20210412

В чем разница между камерной и бескамерной шиной? Как их отличить? Преимущества и недостатки тех и иных моделей.

Шины и диски

Когда нужно ставить зимнюю резину

24.11.20210390

Зимняя резина должна использоваться на автомобилях с декабря по февраль, запрещается использовать ошипованную резину летом (с июня по август).

Шины и диски

Как самому зашиповать резину в домашних условиях

23.11.20210377

Как ошиповать зимнюю резину: ошиповка шин и дошиповка. Шиповка резины при помощи пневмопистолета или ошиповка шин своими руками без специнструмента.

Шины и диски

Как рассчитать индекс нагрузки шин

23.11.20210394

Горячие автомобильные новости — АвтоСреда

Шины и диски

Какой размер шин на рено дастер

23. 11.20210350

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Renault Duster? Рассмотрим летние и зимние комплекты резины, подходящие для этого автомобиля, а

Шины и диски

Зимняя резина какой фирмы лучше

22.11.20210365

Существующие виды зимних шин, какую модель выбрать для российских дорог.

Шины и диски

Как заклеить бескамерную шину

22.11.20210323

Как заклеить бескамерную шину в домашних условиях? Какие инструменты нужно использовать, чтобы самостоятельно заклеить бескамерную шину?

Шиповка зимней обуви в домашних условиях: vap_pig — LiveJournal

Ботинки, кстати, вообще весьма удобны. В них нет никакого меха и даже видимого утеплителя, которые так нравятся нашим старикам, но, как ни странно, даже в -25 в них вполне реально ходить на тонкий носок и не мерзнуть. 🙂 Ботинки нубуковые, внутри имеют мембрану Gore-Tex, которая позволяет ноге дышать и не потеть в помещении.

Но у данных ботинок есть одна неприятная особенность, которую я и захотел исправить. А именно — немного скользкая подошва.
Скользкая она, конечно, не настолько, что совсем невозможно ходить (такие подошвы бывают), но вольготно по льду ходить не позволяет — ступать приходится осторожно. В общем, было решено оснастить ее противоскользящими шипами на манер зимней автомобильной резины.

Вот изначальная подошва.

Как видим, она довольно толстая и имеет явно выраженный рисунок протектора. Это хорошо, так как риск продырявить ее, вставляя шипы будет минимальным. Шипы будем устанавливать на наиболее выступающие части протектора, где происходит основной контакт подошвы с поверхностью.
Шипы по замыслу не должны быть острыми, т.к. иначе они будут царапать полы в помещениях и просто цепляться за ковровое покрытие. Они также не должны сильно выступать из протектора, т.к. при этом будут легко вырываться при контакте с неровностями. Идеальная форма шипа — штырек с закругленной головкой. Т.е. — заклепка.

Были приобретены в фирме «Энкор» следующие заклепки 3,2х6 мм:

Выглядят они так:

Нам от них нужны только головки. Поэтому вынимаем штырьки:

… и откусываем кусачками головки с остатком штырька примерно в 3 мм:

Это будут наши шипы. Теперь их надо закрепить в подошве. Выберем на протекторе места для установки шипов. Разумеется, устанавливать шипы в углублениях протектора бессмысленно, т.к. они не будут при ходьбе соприкасаться с поверхностью и выполнять свою функцию. Я решил разместить их в середине выступов протектора:

Шип должен сидеть в подошве как можно прочнее. Поэтому мы вначале вплавим его туда при помощи паяльника, а потом закрепим в гнезде на клей. Наметим острым жалом паяльника (либо нагретым шилом) дырочку под шип.

Не делайте ее слишком широкой или глубокой, иначе шип будет в ней болтаться и быстро выпадет.

Вставим шип в дырочку…

…и прижмем горячим паяльником до тех пор, пока он не вплавится в подошву, чтобы на поверхности осталась только шляпка.

Шип должен вплавиться так, чтобы выпуклая головка заклепки была почти вровень с поверхностью протектора. Это нам даст уверенность, что шип не будет цепляться за неровности и выдергиваться.

Однако, просто вплавить шип мне показалось недостаточным. Поэтому я решил дополнительно укрепить его, посадив на клей. Конечно, по уму выбрать мощный промышленный клей, чтобы быть уверенным в эффекте, но я решил ограничиться обычным бытовым клеем типа «суперклей гель». В принципе, выпавшие со временем шипы не так сложно заменить на новые, к тому же, они будут периодически стираться. В общем, вопрос выбора клея оставляем на усмотрение мастера.

Вынимаем шип из лунки, капаем в нее клей…

…и снова ставим шип на место, плотно прижимая его, чтобы клей схватился.

Вот и все. Повторяем операцию несколько раз с каждой подошвой — и наши ботинки зашипованы. Осталось подождать, когда высохнет клей.


Теперь ваша подошва не будет скользить — можете смело шагать по льду. Да будет зима в радость!

Сборка самодельных шипованных шин для ДВС. [Поколение 3]

• 11 февраля 2013 г. — 8:35
• Опубликовано в Блоги, Технические статьи, Зимние ледовые гонки

Возможно, вы не в курсе, но здесь, в Висконсине, озера зимой замерзают, что дает нам большую открытую площадку для создания собственной гоночной трассы. Большинство из нас начинали с использования обычных зимних шин, но по мере того, как мы влюблялись в этот вид спорта, мы становились более серьезными. Мы начали производить шипованные шины из наших старых, изношенных гоночных шин с лета. Каждый год мы находим новые способы улучшить наши нынешние шипованные шины. Более длинные шипы, больше шипов, новые шины, заточка шипов, список можно продолжить….

Вот изготовление моей последней шипованной шины.

Во-первых, давайте взглянем на мои старые шпильки четырехлетней давности:

В этих старых шпильках использовались болты класса 8 длиной 1 дюйм и диаметром 1/4, и на каждую шину приходилось около 160 болтов.

Теперь, со старым, с новым.

Для начала я куплю 4 новые всесезонные шины Fuzion UHP. Наличие протектора лучше для случаев, когда на льду лежит немного снега. Некоторые использовали зимние шины, но 2 вещи удерживали меня от этого маршрута. 1, цена, и 2, зимние шины обычно имеют мягкую боковину. Мягкие боковины хороши при низком сцеплении, но я думаю, мы все знаем, что они будут иметь немного большее сцепление, чем то, для чего были разработаны зимние шины.

Начать бурение. Используя сверло размером 1/4 дюйма, я начал сверлить 260 отверстий в каждой шине. После того, как проделаны отверстия (по определенной схеме), продавливаем болты (не так просто, как кажется, приготовьтесь к тому, что ладонь будет болеть) с помощью дрели/удара. На этот раз вместо болтов меньшего размера, таких как старые шпильки, мы используем болты 5/16 дюйма и длину 1,5 дюйма. Больший диаметр придает болтам большую прочность, так как болты меньшего размера отламывались при длине всего 1,25 дюйма. Мы также используем 2 шайбы внутри (маленькую и большую), чтобы придать шпильке больше поддержки и предотвратить ее складывание. Чтобы предотвратить утечку воздуха из болтов, мы смазываем болт бутиловым клеем для ветрового стекла. Этот материал делает действительно хорошую работу, так как он не затвердевает и остается красивым и податливым.

Сборочная линия и несколько очень хороших друзей действительно ускорят этот процесс.

Затем, используя другую шайбу, надеваем нейлоновые контргайки и затягиваем до тех пор, пока протектор немного не деформируется. Это важно, если недостаточно затянуть, шины будут протекать.

Теперь, когда мы провели несколько ночей в гараже и на всех шинах есть болты, мы начинаем процесс заточки. С помощью точилки для снегоходов мы перебираем каждый болт (да, 260 X 4) и ставим на нем хорошую точку. Заточка чрезвычайно важна, незаточенные болты будут (как мы это называем) гладкими и не вгрызаемся в лед.

И теперь следующие 2 недели вы будете плакать каждый раз, когда увидите дрель. Но оно того стоит. Сцепление, предлагаемое этими шинами, является выдающимся. Несколько журналов Traqmate показывают устойчивую боковую нагрузку в 1,2 г. На некоторых трассах можно проехать на 100%, шипы имеют такое сильное сцепление, что фактически снижают обороты даже при 100% дроссельной заслонке.

Обновление сезона 2015 г. —
Шины по-прежнему отлично держатся. Они начали немного больше протекать, поэтому мы проверили каждый болт и затянули их. Это ОЧЕНЬ помогло! Потерял 1 psi каждые 15 минут до 1 psi каждые 4 часа. Мы также хотели увеличить сцепление сзади. Было трудно не отставать от полноприводных автомобилей на крутых/медленных трассах.

Слева оригинальные 260 шпилек (передние колеса), справа дополнительные 54 шпильки (задние колеса).

Несколько фотографий с ними —

Сколько льда они могут измельчить одним быстрым пончиком:

Информацию о мероприятиях Ice-RallyX можно найти на сайте www. cwscc.com.

Наслаждайтесь видео Ice-RallyX от BoostedFilms:

Что такое шипы для шин? (Как они работают, цена + установка)

Если вы ищете надежный способ вождения зимой, вы, вероятно, слышали о шипах для шин, но это не простое решение.

Шипы для шин подходят для определенных условий, в которых они работают лучше всего, и других, где они представляют риск, а также рекомендации по установке, техническому обслуживанию и т. д. Все это описано ниже!

Шипы шин представляют собой небольшие металлические шипы или выступы, устанавливаемые на протектор, обычно зимой, для облегчения движения по скользкой дороге. Они бывают разных размеров и могут быть установлены в зависимости от протектора шины. Вы можете выбрать шипованные или шипованные варианты в зависимости от того, насколько вы хорошо разбираетесь в автомобильных запчастях и аксессуарах.

Если вы хотите узнать больше о шипах, в том числе о том, как они работают, какой размер вам нужен, можно ли их снимать/заменять, продолжайте читать!

Как работают шипы для шин и имеют ли они значение?

Шипы шин предназначены для пробития льда, чтобы улучшить сцепление и сцепление шин с дорогой и обеспечить лучший контроль над автомобилем на скользкой дороге.

Но есть ли разница?

Ну, это зависит от поверхности, по которой движется автомобиль, когда установлены шипы.

Их эффективность наиболее заметна при езде по льду, так как они созданы для прорыва и сцепления.

Однако на снегу они проигрывают цепям противоскольжения, разработанным для того, чтобы дать вашим шинам больше поверхности для сцепления со снегом, поскольку поверхность недостаточно жесткая, чтобы шипы пробивались и создавали надежное крепление, стабилизирующее автомобиль.

Более того, когда дороги, на которых они используются, просто мокрые (например, от дождя) или полностью сухие, они фактически снижают сцепление с дорогой и ухудшают управляемость; думайте об этом, как о беге по гладкой плитке в ванной с футбольными бутсами.

Можно ли шиповать любые шины?

В связи с их особенностями рекомендуется устанавливать шипы на толстые шины. Хорошее эмпирическое правило — избегать шин с однозначными показаниями на измерителе глубины протектора.

Эксперты рекомендуют устанавливать шипы на зимние шины, так как они обычно легче адаптируются к ним, например. будучи более толстым и более устойчивым к затвердеванию при более низких температурах.

Можно ли шиповать подержанные шины?

Вы можете , но, исходя из приведенных выше указаний, не рекомендуется устанавливать шипы на бывшие в употреблении шины, поскольку они могут износиться до такой степени, что они не смогут поддерживать их так же эффективно, и эта ненадежность может представлять опасность.

Сколько стоит шиповать шины?

Если вы считаете себя экспертом, это сводится к стоимости приобретения инструментов.

Шипы для шин обычно продаются упаковками по 100 штук по цене от 10 до 50 долларов в зависимости от размера и материала изготовления.

Чтобы надеть их на шину, вам понадобится электрошокер или дрель — последняя лучше всего подходит для винтовых шпилек — оба стоят несколько сотен долларов каждый.

Если у вас недостаточно опыта в этой области, лучше всего обратиться за профессиональной помощью, чтобы избежать нанесения потенциально смертельного ущерба, например, случайного прокола шины.

Большинство автомагазинов шипуют ваши шины по цене 15 долларов за шину, и это покрывает весь процесс, включая работу и материалы.

Как долго служат шипы на шинах?

Срок службы шипованных шин зависит от таких факторов, как частота их использования, условия, в которых они используются, вес автомобиля и т. д.

Однако большинство специалистов отрасли и производителей рекомендуют заменить шипованных шин каждые четыре сезона.

Можно ли вынуть шипы из шин?

Снять шипы с шин можно прямо дома, используя смазку и набор пассатижей, но только предварительно сняв колеса с автомобиля.

Предварительная смазка шпилек гарантирует, что они выскочат плавно, без повреждения поверхности и прокола.

Вы должны использовать ту же смазку, которую используете при установке колес, чтобы не повредить резину.

Используйте хороший набор плоскогубцев, чтобы захватить верхнюю часть каждой шпильки и осторожно выкрутить ее, а не тянуть.

Безопасно ли удалять шипы из шин?

Несмотря на то, что удаление шипов из шин безопасно, к этому процессу следует подходить с большой осторожностью и в большинстве случаев доверять его профессионалу.

Для начала, после снятия шпилек обязательно проверьте их на наличие проколов. Каждая шина может нести до 100 шипов, поэтому убедитесь, что вы тщательно выполняете этот шаг.

Шины со снятыми шипами обычно не служат так долго, особенно если это зимние шины, не приспособленные для использования вне очень низких температур.

Во избежание непредвиденных проблем, которые могут возникнуть в результате этого процесса, лучше оставить шипы на шинах, а вместо этого заменить сами шины.

Таким образом, у вас будет комплект колес для разных сезонов, а когда наступит зима, все, что вам нужно сделать, это установить специальный комплект колес.

Можно ли заменить шипы шин?

Шипы шин можно заменить, но, как обсуждалось выше, делать это не рекомендуется. Держите один комплект шипов на один комплект шин и устанавливайте шины только в соответствующие сезоны, чтобы получить от них максимальную пользу.

Что вызывает отрыв шипов?

Большинство имеющихся сегодня шипов для шин имеют стержень из стали или алюминия, а головку из вольфрама, что обеспечивает их максимально долгий срок службы.

Все эти материалы очень прочные, поэтому, если вы обнаружите, что они ломаются, это, скорее всего, связано с чрезмерным использованием. В этом случае их следует заменить как можно скорее, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий.

Это также может означать, что они использовались на неправильных поверхностях, таких как сухой асфальт. Имейте в виду, что они предназначены в первую очередь для обледенелых дорог, и все остальное, что снижает управляемость, может подвергнуть водителя и пассажиров опасности.

Законны ли шипы для шин?

Шипы регулируются в зависимости от региона, поэтому перед их установкой обязательно ознакомьтесь с местными законами.

В большинстве юрисдикций их использование ограничено только определенными месяцами зимы. Например, в США только шесть штатов разрешают их использование в течение года (Нью-Мексико, Вайоминг, Колорадо, Кентукки, Нью-Гемпшир и Вермонт).

Другие страны разрешают их использование, но со строгими правилами сезона и веса автомобиля, включая Данию, Финляндию, Россию, Францию, Великобританию, Швейцарию, Швецию и Турцию.

Некоторые страны, такие как Бельгия, Польша, Португалия, Венгрия, Чехия и Люксембург, полностью запретили их использование.

Почему шипы незаконны в некоторых штатах?

Из-за того, как мы установили их работу, известно, что шипы наносят повреждения дорожному покрытию вне зимы.

Из-за ущерба, который они могут причинить дорогам, шипы в шинах запрещены законом в некоторых штатах и ​​странах.

Что лучше: зимние шины или шипованные шины?

Это зависит от того, где вы ездите зимой. Если ваши обычные поездки связаны с обледенелыми дорогами, шипованные шины могут быть лучшим выбором для вас.

Однако большинству людей, которым нужно ездить только по заснеженным дорогам, достаточно обычных зимних шин.

Помимо упомянутой выше потери сцепления на не обледенелых дорогах, шипованные шины также заметно шумнее зимних шин.

Помогают ли шипованные шины на гололеде и снегу?

Обледенелая дорожка — единственное место, где шипованная резина получает шанс действительно доказать свою ценность, в том числе гололед.

Они прорывают его, чтобы обеспечить лучшее сцепление и сцепление с дорогой там, где резина шины была бы недостаточной.

Можно ли поставить шипованные шины на полный привод?

Полноприводная система может убедить вас, что ее достаточно круглый год, но лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

В то время как полный привод обеспечивает большую мощность, чем другие системы, в более экстремальных условиях сцепление с дорогой будет сложнее создать, поэтому зимние или шипованные шины могут пригодиться.

Однако вне этих сезонов, вероятно, не стоит оставлять шины на автомобиле, так как снижение сцепления с дорогой увеличивает нагрузку на всю систему.

Какой размер шипов мне нужен?

При выборе шипов для шин следует использовать глубиномер для измерения толщины протектора.

Если вы уже знаете, как снимать показания с манометра, подобрать шпильку нужного размера так же просто, как найти шпильку, номер которой соответствует первой части показания.

Например, если вы обнаружите, что глубина протектора составляет 14/32″, выберите шип размера TSMI #11, если это 15/32″, выберите шип TSMI №15 и так далее.

Можно ли ездить на шипованных шинах без шипов?

Некоторые зимние шины могут быть шипованы, но их можно использовать без предварительной установки шипов.

Цены на битые автомобили

Выкуп битых авто » Статистика цен на битые автомобили

Марка авто:

все маркиAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFAWFiatFordGeelyGMCGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLifanMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗИЖ, МосквичТагАЗУАЗ

Модель авто:

все модели

Распределение стоимости битых автомобилей по маркам

Как определить остаточную стоимость автомобиля

Собственно, владельца интересует не точная сумма, а что делать? Продавать или ремонтировать? А ответить на этот вопрос без сравнения цифр уже невозможно.

Стремительнее прочих дешевеют статусные авто, хотя и здесь есть исключения. Для популярных марок, собираемых в России, ценовые потери могут оказаться относительно небольшими. Существенно повлиять на суммы способны даже резкие колебания валютного курса. Но это общие подходы, а для конкретной ситуации требуется калькулятор.

Цена битого автомобиля: формула ответа

Известны два подхода при определении стоимости аварийной машины. Сравнительный метод базируется на поиске информации о цене аналогичных моделей того же возраста с похожими повреждениями. Сведения анализируют и корректируют с учетом пробега, особенностей комплектации, специфических дефектов. В итоге получают достаточно точную эмпирическую цифру. В самом благоприятном варианте сумма составит 75-80% стоимости машины перед аварией.

Второй метод определения цены на битый автомобиль берет за основу рыночную стоимость модели того же года выпуска без повреждений. Поскольку небитых авто продается гораздо больше, усредненные данные будут точнее. Далее остается подставить цифры в формулу:

A = B — C,

в которой:
А – сумма, которую получится выручить за аварийную легковушку;
B — среднерыночная стоимость машины той же модели и возраста без аварийных повреждений;
C – усредненные затраты, в которые оценили восстановление автосервисы.

1. Автомобили возрастом до трех лет продают реже всего. В этот период происходят наибольшие потери в цене. Нет смысла продавать авто, которое утратило до 30 % товарной стоимости, но находится на гарантии и имеет огромный эксплуатационный ресурс.
2. В возрасте от 4 до 6 лет автомашины теряют в стоимости незначительно. Есть смысл не тратиться на ремонт, а продать, пока авто не обесценилось, перейдя в следующую возрастную категорию.
3. Транспортные средства от 7 до 10 лет не котируются на рынке подержанных машин, хотя при аккуратной эксплуатации их ресурс далеко не исчерпан. Есть прямой смысл вложиться в ремонт и поддерживать рабочее состояние при отсутствии средств на новое приобретение.
4. Авто старше 10 лет после ДТП нужно продавать однозначно. Даже если цена на битый автомобиль ниже ожидаемой, дальнейшие эксплуатационные расходы будут чрезмерны.

Оценка стоимости битого автомобиля в компании «Контакт Авто»

В этой статье мы постараемся доступным языком объяснить, как проводится расчет стоимости битых автомобилей. Если вы зашли в этот раздел, то, скорее всего, ваш автомобиль попал в ДТП и возник вопрос: стоит ли обращаться к фирмам, занимающимся скукой битых авто и насколько это выгодно?

Сначала разберемся с факторами, влияющими на цену битого авто.

• Марка и модель машины. Вы должны понимать, что продавать Феррари или Мерседес, пусть даже разбитые — это одно, а старенький жигули, еще и после аварии — совсем другое дело.
• Год выпуска автомобиля. Два года и двадцать лет — огромная разница для машины, не забывайте.
• Степень полученных повреждений. Можно ли восстановить машину, просто заменив части кузова, или она превратилась в груду металлолома? Это один из главных моментов, на который обращают внимание фирмы по выкупу аварийных авто.

МЕТОДЫ ОЦЕНКИ БИТОГО АВТОМОБИЛЯ

Есть несколько способов оценить стоимость автомобиля после ДТП. Проще всего — воспользоваться услугами автоэксперта. Он осмотрит автомобиль и выпишет официальное заключение, которое вы сможете предъявить потенциальным покупателям.

Экспертная оценка автомобиля осуществляется двумя способами:

Сравнительная оценка — в основе этого метода, как видно из названия, лежит сравнение вашего авто с аналогичными моделями и похожими повреждениями. Данные по сравнению дополняются и корректируются в зависимости от особенностей конкретного автомобиля — комплектации, пробега, отдельных дефектов. Это самый распространенный метод оценки битых авто.

Затратный метод оценки — учитывается возраст транспортного средства и его пробег. Для расчета стоимости используют специальную формулу, основанную на первоначальной цене модели. Этот метод считается менее точным, чем предыдущий.

КАК РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ САМОСТОЯТЕЛЬНО?

Сделать это намного проще, чем кажется. Однако нужно выделить немного времени и запастись терпением. Распишем этот процесс поэтапно.

1. Ищем объявления о продаже такой же машины — по марке, модели и возрасту. Чем больше объявлений, тем лучше. Так вы сможете высчитать среднее арифметическое с примерной стоимостью вашего авто. Зачем нужно много объявлений? Да просто многие продавцы намеренно завышают цены, поэтому опираться только на первые попавшиеся объявления не стоит.
2. Вычисляем, сколько стоит ремонт и восстановление машины. Расценки в разных СТО могут существенно отличаться, поэтому придется пройтись по автомастерским, попросить оценить машину и озвучить стоимость ремонта. После этого опять рассчитываем среднее арифметическое. Если вы не горите желанием бегать по СТО, воспользуйтесь интернетом и посмотрите на сайтах цены на ремонт и запчасти.
3. После того, как проделаны два предыдущих этапа, остается последний — расчет стоимости битого авто по формуле:

A = B — (C + D), где:

А — искомая цена автомобиля;

B — среднерыночная цена не битого авто, аналогичной марки, модели и возраста;

C — расходы на ремонт и покупку запчастей;

D — сумма денег, которую получит фирма от продажи авто.

Глядя на эту формулу кажется, что продать машину частому лицу выгоднее, так как откидывается пункт D, но это ошибка. Вы должны понимать, что частник хочет купить машину по такой цене, чтобы с учетом затрат на ремонт она вышла дешевле, чем подобная модель в исправном состоянии.

В итоге получается, что выгоднее продать машину фирме, специализирующейся на выкупе битых авто. На это есть несколько причин. Во-первых, компании, которые профессионально занимаются скупкой, многие услуги оказывают бесплатно. Вам не придется тратить время и деньги на оценку автомобиля, его транспортировку, оформление справок и документов. Во-вторых, вы избавите себя от лишних переживаний и сбережете нервы, а это, согласитесь, огромнейший плюс.

Оформить заявку на сайте за 2 минуты

Всего 2 минуты вашего времени для оформления заявки на сайте и ваш автомобиль продан с выгодой для вас!

Ликвидационная стоимость вашего автомобиля

Что означает «ликвидационная стоимость» для моего автомобиля?

Сколько стоит поврежденный автомобиль, и что это означает, когда речь идет о вашем автомобиле? В зависимости от того, о чем вы говорите, это может означать несколько вещей.

Как правило, аварийный автомобиль относится к автомобилю с титулом аварийного автомобиля. Это транспортные средства, которые были объявлены страховой компанией полными убытками и получили клеймо на их титуле.

Утилизированные клейма обычно являются постоянными, что означает, что после их размещения на заголовке их нельзя удалить. В некоторых штатах вы можете восстановить поврежденный титульный автомобиль, а также получить восстановленный брендинг, но все будущие покупатели все равно будут знать, что в какой-то момент автомобиль был объявлен полностью потерянным.

В большинстве случаев списанные автомобили выбрасываются, разбираются и перерабатываются на запчасти. Некоторые детали можно отремонтировать и перепродать тому, кто готов взять на себя риск (и страховой удар) на списанном автомобиле.

Иногда термин аварийный автомобиль используется в разговорной речи для обозначения автомобиля, срок службы которого подходит к концу или который был поврежден, но еще не получил клеймо аварийного автомобиля. Он также может быть применен к автомобилям с серьезными механическими повреждениями.

Чтобы лучше всего рассчитать стоимость списанного автомобиля, вам очень поможет калькулятор с ценами на металлолом.

ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА

Наши опытные оценщики помогут вам получить точную оценку стоимости вашего автомобиля БЫСТРО!

Получите экспертную оценку, БЫСТРО !

Как рассчитать ликвидационную стоимость вашего автомобиля

Расчет стоимости аварийного автомобиля довольно прост.

Для всех транспортных средств амортизация будет происходить с предсказуемой скоростью в течение всего срока службы автомобиля.

• Через одну минуту  новый автомобиль теряет в среднем 10 % своей стоимости в тот момент, когда его увозят с автостоянки. Это означает, что автомобиль стоимостью 30 000 долларов сразу же стоит на 3 000 долларов меньше, как только эти колеса выезжают на дорогу общего пользования.

• Через год стоимость нового автомобиля резко упала. В результате первых 12 месяцев владения автомобиль будет стоить на 20% меньше, чем он был куплен. Тот автомобиль за 30 000 долларов теперь стоит всего 24 000 долларов.

• Через пять лет  автомобиль потеряет около 60% своей общей стоимости. Крутой спад первого года сменяется обесцениванием на 15-25% каждый последующий год до пятилетнего рубежа. Эти 30 000 долларов теперь стоят 12 000 долларов.

Однако для аварийных автомобилей необходимо учитывать дополнительный износ. Ликвидационная стоимость автомобиля, как правило, намного ниже, чем стоимость подержанного автомобиля, особенно если он больше не работает.

Общие проблемы со списанными автомобилями:

Если автомобиль не ремонтировался после серьезной аварии, его стоимость составляет всего 10-50% эквивалентной стоимости подержанного автомобиля. Даже в случае ремонта вы все равно получите только около 70% его неповрежденной стоимости.

Какова ликвидационная стоимость автомобиля?

Суммарная стоимость вашего автомобиля зависит от того, где вы его продаете.

Некоторые покупатели оценят ваш автомобиль за его вес в металлоломе, а это означает, что вам заплатят стоимость лома вашего автомобиля. Другие увидят в нем ценность как предмет коллекционирования, который просто нуждается в ремонте.

Вот варианты продажи вашего аварийного автомобиля:

Дилерские центры:

Если ваш общий автомобиль заставляет вас искать новый автомобиль, возможно, вы ищете дилера для завершения сделки.

Сумма, которую вы получите за проданный автомобиль, зависит от того, сможет ли ваш автомобиль быстро попасть на подержанную партию дилера для продажи. Если нет, они продадут его на запчасти и дадут вам часть его стоимости. Возможно, вам также придется заплатить за буксировку автомобиля до дилерского центра!

Дилерские центры специализируются на пригодных для эксплуатации транспортных средствах, которыми не является ваш аварийный автомобиль. Ожидайте, что стоимость утилизированного титульного автомобиля будет намного ниже, чем у чистого титульного автомобиля.

Частные покупатели:

Продажа вашего аварийного автомобиля частному покупателю является приемлемым вариантом. Эти покупатели часто ищут конкретную модель автомобиля и готовы ее отремонтировать.

Однако сумма, которую они готовы заплатить, может не соответствовать сумме, по которой вы продаете аварийный автомобиль. Это часто приводит к неудобному торгу между обеими сторонами. Кроме того, ожидайте, что процесс проверки каждого потенциального покупателя будет медленным.

Свалки:

Свалки — это прямой способ продать автомобиль, требующий особого ухода, который больше не может или вряд ли будет использоваться.

На свалке ваш автомобиль будет оценен на основе того, что можно заработать, продав отдельные части автомобиля, а также весь его металл.

Продажа на свалку сопряжена с определенными рисками; никогда не продавайте автомобиль, не убедившись, что ваше право собственности было передано, и всегда учитывайте стоимость буксировки вашего автомобиля.

Онлайн:

Существует несколько онлайн-платформ , где вы можете попытаться продать неисправный автомобиль. Как и в случае со свалками, не все эти сайты пользуются хорошей репутацией и могут иметь скрытые сборы.

Автомобильные онлайн-сайты позволяют совершать сделки, не выходя из дома, и это удобство является привлекательным преимуществом.

CarBrain — одна из онлайн-платформ, которая обеспечивает эффективность и удобство.

Мы специализируемся на оценке, покупке и продаже далеко не идеальных автомобилей, а это означает, что мы часто можем получить для вас больше за ваш старый полностью утраченный автомобиль , чем кто-либо другой.

Как быстрее всего узнать оставшуюся стоимость моей машины?

Чтобы убедиться, что вы получаете справедливую стоимость лома для своего автомобиля , важно получить второе мнение, чтобы у вас была основа для сравнения.

Самый быстрый способ сделать это — использовать наш онлайн-инструмент ценообразования здесь, в CarBrain. Мы можем помочь вам быстро рассчитать стоимость лома автомобиля. Это не может быть проще — это всего три шага!

1. Заполните нашу онлайн-форму, указав информацию о своем автомобиле, и получите предложение всего за 90 секунд!

2. Ознакомьтесь с нашим предложением. Если вам нравится то, что вы видите, примите это, и тогда мы поможем вам запланировать доставку в удобное для вас время.

3. Получите оплату и сдайте ключи, когда приедет водитель эвакуатора!

Это действительно так просто.

Мы покупаем аварийные автомобили по высокой цене по всей стране. Рассчитайте стоимость вашего поврежденного автомобиля мгновенно!

Вы можете свободно делать покупки, и вам никогда не придется продавать, так что вы будете спокойны, зная, что всегда можете продать свой автомобиль и его запчасти CarBrain без хлопот с дорогостоящим ремонтом.

Сколько стоит моя старая машина? Цены на старую машину 2022 [ОБНОВЛЕНО]

Что содержится в этой статье

Хотите знать, сколько я могу получить за свою старую машину? В этом посте мы поговорим о том, каковы ставки на утильные автомобили в 2022 году и что вы можете ожидать получить в виде наличных денег за утильные автомобили.

Текущие цены на ненужные автомобили в 2022 году варьируются от 50 до 15 000 долларов , но сильно зависят от множества факторов.

В большинстве случаев средняя цена на старую машину находится в диапазоне от 100 до 500 долларов. На самом деле, мы считаем, что люди очень часто ищут покупателей, которые выкинут автомобиль за 500 долларов. Имейте в виду, что эта сумма не всегда выполнима (продолжайте читать, чтобы узнать, почему).

Вот некоторые из наших последних покупок.

Избавление от сломанной машины — несложный процесс, но определить, сколько она стоит, и предпринять правильные шаги, чтобы получить максимальную отдачу, может быть немного запутанно.

К сожалению, не существует единой формулы для оценки стоимости транспортного средства, но все оценки, по крайней мере, от многих компаний по утилизации, имеют эти общие факторы

• Местонахождение транспортного средства
• Год, Марка, Модель
• Состояние автомобиля
• Текущая цена металлолома

Именно с учетом этих факторов оценщики будут оценивать стоимость вашего автомобиля, что в конечном итоге определяет, сколько они могут заплатить вам за вашу старую машину.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему и как определяются цены!

Определение истинной стоимости вашей утильной машины

Любая утильная машина, даже та, у которой один или несколько компонентов делают ее непригодной для вождения, чего-то стоит. Вот почему вам нужно выяснить его истинную стоимость, прежде чем переходить к части продажи.

Продажная стоимость утильной машины более или менее основана на ее текущей рыночной стоимости того же автомобиля в подержанном состоянии с замком. Сумма, которую вы получите за старое транспортное средство, приблизительно основана на его уменьшенной стоимости, которая основана на общей стоимости ремонта, который может снова сделать автомобиль рабочим, а также на рыночной стоимости того же автомобиля.

Одна из самых важных вещей, которую вы должны сделать перед продажей своего утильного автомобиля, это выяснить, сколько стоит этот утильный автомобиль. Истинная стоимость вашей старой машины по существу определяет, сколько вы можете получить от автомобиля. В конце концов, вы ведь не хотите продать свою старую машину, а потом обнаружить, что не получили от нее столько, сколько могли бы.

После того, как вы определите стоимость своего автомобиля, вы можете начать искать подходящие компании по утилизации старых автомобилей — и мы будем рады помочь всем, кто заинтересован в использовании наших услуг.

Если вы хотите продать старую машину, как получить за нее максимальную прибыль?

Согласно «Синей книге» Келли, стоимость большинства аварийных автомобилей составляет от 20 до 40 процентов от стоимости автомобиля, но опять же, определенные факторы также играют роль в определении текущей ставки.

Как упоминалось выше, местонахождение автомобиля, его состояние, год выпуска/марка/модель и текущая цена металлолома играют важную роль в составлении точной оценки.

Вот анализ того, как эти факторы влияют на определение стоимости вашего автомобиля в качестве утильной:

Местоположение — Место вашего проживания играет огромную роль в том, что вы можете получить за утильную машину. Ваша близость к свалке и региональные цены на лом играют роль в том, сколько вы можете получить за свой автомобиль. Популярность определенных транспортных средств в регионе также может повлиять на то, сколько денег вы сможете заработать, поскольку некоторые свалки будут платить больше за определенные модели.

Год/марка/модель – Несмотря на то, что сегодня на дорогах все еще много старых автомобилей, спрос на запчасти не всегда стабилен. Например, сотни людей все еще ездят на Dodge Neon, но спрос на эти детали относительно низок, потому что большинство неонов, снятых с эксплуатации, действительно находятся в конце своей жизни. Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, как автомобили меняются из года в год, и по мере того, как автомобили становятся более экономичными и экологически чистыми, в кузова может быть интегрировано больше пластика, что снижает вес металла.

Состояние — Это довольно просто понять, но стоит упомянуть. Если вы водите нетронутый, чистый и плавно работающий хлам, у вас больше шансов получить за него больше денег. Если вы действительно ездите на ржавом драндулете, то его будут покупать по стоимости металлолома, а не по стоимости его частей.

Текущая цена металлолома — Это, вероятно, самый важный фактор в том, сколько вы получите за свой старенький автомобиль, хотя бы потому, что большинство компаний по утилизации покупают автомобили по стоимости металла, а не запчастей. Если цена металлолома снижается, как правило, вы не сможете получить высокую выплату за свой автомобиль, даже если он в целом находится в хорошем состоянии.

Эти факторы не являются решающими для определения стоимости вашего утильного автомобиля.

Принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем

Как работает рулевая рейка – устройство и особенности

Рулевая рейка служит основным элементом управления большинства современных легковых авто. С ее помощью вращение руля преобразуется в поворот передних колес относительно оси автомобиля. Этот узел отличается простотой конструкции и высоким запасом прочности. Как и все другие агрегаты автомобиля, рейку приходится обслуживать и ремонтировать. Поэтому автовладельцам будет полезно знать ее устройство и принцип работы.

• Как работает рулевая рейка – устройство и особенности
• Как устроена рулевая рейка
• Разновидности рулевых реек
• Принцип работы и типы систем
• Конструкция рулевой рейки

Как устроена рулевая рейка

Конструкции отличаются в зависимости от типа узла и модели автомобиля. Не меняется лишь перечень основных деталей:

• Картер (цилиндр) — корпус из алюминия.
• Шестерня, сопрягаемая с валом рулевого колеса.
• Зубчатая планка с пружиной, которая прижимает приводную шестерню.
• Фиксаторы, для ограничения хода.
• Сальники, предотвращающие утечку масла.
• Подшипники, обеспечивающие легкое передвижение рейки в корпусе и уменьшающие люфт деталей.

Зубчатая планка двигается при повороте шестерни. Она соединена с тягами, которые передают усилие на поворотные кулаки передних колес.

В зависимости от модификации, узел может включать гидравлические цилиндры или электромоторы, облегчающие поворот руля.

Разновидности рулевых реек

На легковых машинах устанавливают механизмы трех типов. Они отличаются наличием или отсутствием вспомогательных устройств, облегчающих управление.

Механическая рулевая рейка

Простейший вариант устройства, в котором управляющие колеса поворачиваются за счет усилий водителя. Чтобы уменьшить нагрузку на руки и одновременно облегчить управление на трассе в машины ставят рейки, у которых переменное число растет с увеличением угла поворота колес. Это облегчает маневры на парковке и обеспечивает «острый руль» на скорости.

Гидравлическая рулевая рейка

Воздействие водителя дополняется гидроусилителем. Это позволяет создать легкое и одновременно «острое» управление.

ГУР смягчает нагрузки, возникающие при движении по неровностям. Единственный недостаток такого устройства — ухудшение «чувствительности». Его компенсируют двумя способами:

• устанавливают электро-гидроусилитель с обратной связью;
• изменяют конструкцию подвески.

Электрическая рулевая рейка

В этих устройствах воздействие водителя на руль усиливается за счет двигателя. Он питается от бортовой электросети. В зависимости от места размещения различают три типа узлов, в которых мотор закреплен на рулевом валу, колонке и в корпусе рейки. Последний вариант наиболее надежен.

Принцип работы и типы систем

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем и его аналоги можно встретить у большинства современных авто. Принцип работы таков: с помощью воздействия третьей силы осуществлять поворот руля, который преобразовывает движение в поворот колес в ту или иную сторону. Простейший механизм состоял из шестерни на рулевой колонке и рейки с рулевыми тягами.

• Рулевая рейка механического типа: простой и практичный механизм, но уже становится историей. Главную роль играет сила, передаваемая на руль водителем. Передаточное число также рознится: на середине больший шаг и меньший ближе к концам. Таким путем во время движения по трассе руль становится острее, а в поворотах мягче;
• Рейка с гидравлическим механизмом: принцип тот же что и механика, только усилие дополняется усилителем, работающим на масляной основе. Обеспечивает простоту и легкость в управлении.

Конструкция рулевой рейки

В конструкцию рулевой рейки входят следующие детали:

1. Корпус.
2. Рейка.
3. Вал рулевой с червяком и подшипником.
4. Втулка прижимная, которая выполняет функцию регулировки зазора червячной передачи.
5. Гайка регулировочная.
6. Втулка опорная левая.
7. Втулка опорная правая.
8. Кольцо стопорное. Это кольцо только для левой стороны.
9. Гайка вала руля.
10. Ползунок.
11. Втулка ползунка.
12. Чехол металлический защитный.
13. Пыльник пластиковый.
14. Кольцо стопорное гайки вала руля.
15. Крестовина рулевого вала.

На рулевом валу размещается торсион, который является основным элементом распределителя. Если никуда не вращать руль, то масло спокойно движется в расширительный бачок, потому что торсион при неподвижном состоянии руля раскручен и вводные каналы распределителя закрыты.

Если начать вращать руль, то, соответственно, торсион начинает закручиваться. При этом через золотник и каналы масло движется в исполнительный механизм из-за чего повышается давление за поршнем или до поршня исполнительного механизма. Созданное при этом давление облегчает поворот руля водителю.

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем

Привет любитель раскурочить свой автомобиль своими же руками.

В этой статье я попытаюсь понятным языком объяснить устройство рулевой рейки с гидроусилителем, что это такое и для чего это все в автомобиле нужно.

Рулевая рейка — это металлическая планка, соединенная с передними колесами.

На ней расположена шестерня с зубьями, которая находится внутри корпуса.

Шестерня сцеплена с рейкой для обеспечения точного управления.

Оба передних колеса автомобиля соединены с рейкой посредством рулевых тяг.

Рулевое колесо (руль) через рулевой вал соединено с шестерней рулевой рейки.

Таким образом, вращение руля автомобиля сместит рейку в желаемом направлении.

Но основной принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем заключается в максимальном облегчении водителю поворачивать руль автомобиля.

ГУР и насос гидроусилителя

Гидроусилитель руля (ГУР) — это система с замкнутым контуром, в которой используется гидравлическая жидкость под давлением, для изменения угла поворота передних колес в зависимости от угла поворота руля.

Компоненты системы: гидравлический насос, клапаны, цилиндр, резервуар и механизм управления (зубчатая рейка или рулевой редуктор).

Рассматривать будем гидроусилитель руля с зубчатой рейкой.

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем также включает в себя трубки с гидравлической жидкостью, которые соединяют различные компоненты системы.

Насос гидроусилителя устанавливается на двигателе автомобиля и работает за счет вращения шкива соединенного с коленвалом двигателя.

В статье «Гидроусилитель или электроусилитель», рассмотрен альтернативный усилитель руля, который полностью электронный и устанавливается непосредственно на рулевой рейке.

В роторе насоса гидроусилителя имеются пазы, в которые вставлены лопасти.

Ротор вращается, и жидкость внутри насоса захватывается его лопастями, за счет чего создается давление.

Благодаря давлению жидкость проходит через отверстия распределительного диска, который расположен на корпусе насоса.

Далее жидкость попадает в клапан управления потоком и нагнетательный трубопровод.

Насос – один из основных компонентов системы, так как он создаёт давление, без которого рулевая рейка будет работать, как обычный рулевой механизм.

Работа ГУР

Насос ГУР создаёт давление жидкости, и она поступает по магистрали в направлении рулевой рейки.

Жидкость, поступая с одной из сторон цилиндра рулевой рейки, оказывает давление на поршень, и они вместе с рейкой двигаются в противоположном направлении.

Такое устройство рулевой рейки с гидроусилителем обеспечивает плавное и точное движение передних колес, а главное комфортное управление автомобилем.

Безусловно, каждый автомобиль уникален, но здесь рассмотрен основной принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем, характерный для большинства современных автомобилей.

О замене насоса ГУР можете почитать в статье «Как самому заменить гидроусилитель руля».

На этом у меня все, удачи на дороге.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

Как долго служит рулевая рейка/коробка передач?

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены рулевой рейки/коробки передач

Место обслуживания

$339,16 — $2175,97

Диапазон цен для всех автомобилей

При повороте рулевого колеса два передних колеса также поворачиваются в нужном вам направлении. На самом деле требуется много разных компонентов, чтобы преобразовать вращательное движение рулевого колеса в боковое движение передних колес. Ваше рулевое колесо соединяется с рулевой колонкой, которая соединяется с промежуточным валом, который соединяется с рулевой рейкой/коробкой передач. Сама стойка — это то, что двигает колеса влево или вправо, позволяя вам управлять.

Рулевая рейка/коробка передач также обеспечивают усилитель, облегчающий управление автомобилем. Современные автомобили весят довольно много, а ручное управление затруднено даже в самых благоприятных условиях. Ваша рейка подключена к насосу гидроусилителя руля, который проталкивает жидкость по магистралям в рейку, увеличивая и усиливая движение, создаваемое рулевым колесом.

Рулевая рейка/коробка передач вашего автомобиля используются каждый раз, когда вы поворачиваете рулевое колесо. Он также подвергается большим нагрузкам и вибрации, даже когда вы не поворачиваете (едете по прямому участку дороги). В конце концов, стойка выйдет из строя. Однако здесь нет определенного срока службы. Чем больше вы ездите, тем быстрее он изнашивается. Тем не менее, большинству владельцев транспортных средств никогда не придется менять рулевую рейку с усилителем или потребуется заменить ее только один раз за время владения.

Учитывая огромную важность рулевой рейки/коробки передач, очень важно знать несколько признаков и симптомов чрезмерного износа, на которые следует обратить внимание. К ним относятся следующие:

• Рулевое колесо болтается или неаккуратно
• Вы заметили утечку жидкости гидроусилителя руля под автомобилем, за двигателем
• Вы слышите лязг при проезде неровностей или при повороте колеса
• Рулевое колесо кажется «отсоединенным» (нужно много крутить)
• Рулевое управление неровное
• Для поворота руля требуется большое усилие

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, очень важно проверить рулевую рейку/коробку передач. Профессиональный механик может осмотреть систему и заменить рулевую рейку/коробку передач, а также любые другие неисправные компоненты.

Следующий шаг

График замены рулевой рейки/коробки передач

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена рулевой рейки/коробки передач. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ

Коробка передач

Рулевое управление

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг

Резюме

См. Обзоры возле ME

Джеймс

30 -летний опыт работы

873 Обзоры

Запрос Джеймс

Джеймс

30 лет

Запрос Джеймс

Джеймс прекрасно справляется со своей работой и уделяет внимание деталям. У меня была отмена пары механиков, и он всегда появляется и обеспечивает качественную работу. Я благодарна ему за службу!

Джоуи

Acura RSX — Рулевая рейка/коробка передач — Сэнфорд, Флорида

Джеймс — выдающийся механик. Его опыт на высшем уровне, и он смог с легкостью решить проблему с моей машиной. Он также очень дружелюбный и простой в общении. Я с нетерпением жду возможности записаться к нему снова, когда мой автомобиль нуждается в обслуживании.

Грег

22 года опыта

333 отзыва

Запрос Грег

Грег

22 года опыта

Запрос Грега

от ulisses

Ford F-150 V8-5.4L — Рулевая рейка/коробка передач — Чендлер, Аризона

Если у вас есть возможность заказать Грега, прислушайтесь к моему совету и СДЕЛАЙТЕ ЭТО!! Вы не будете сожалеть об этом. Чувак чертовски гений и знает, что делает. Он все просматривает и заставляет вас чувствовать себя на 100% уверенным, что работа была сделана правильно. Спасибо брат!!

Кристофер

Jeep Grand Cherokee — Рулевая рейка/Коробка передач — Темпе, Аризона

Грег всегда надежен, чтобы завершить большую работу над моим Jeep Cheroke, всегда делая все возможное, чтобы убедиться, что я полностью удовлетворен выполненной работой!

Matthew

33 -летний опыт

1210 Обзоры

Запрос Matthew

Matthew

33 года опыта

Запрос Matthew

By Marcus

Chevrole Impala vimpala v6-3. 4l -stopering norerage -norbox -norbox -norbox -norbox -norboble -noremer -noremer -norbox -norboble -norboble -norbox. , Вирджиния

Очень профессионально и очень информативно по рекомендациям о том, что моему автомобилю понадобится в будущем.

Майкл

Ford Excursion — Рулевая рейка/Коробка передач — Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния

Отличный сервис от механика и так удобно, и Мэтт хорошо осведомлен и настоящий человек.

Александр

6 лет опыта

126 Обзоры

Запрос Александр

Александр

6 лет опыта

Александр

от Brenda

Toyota Camry L4-2.4l — Streer Strach/Gear Box — Columbus — Колумб, — Колумб, — Колумб, — Колумб, — Колумб. Огайо

Мы изо всех сил пытались найти хорошего, надежного и заслуживающего доверия механика в нашем районе с тех пор, как переехали сюда год назад. Мы очень рады, что нашли эту услугу, и особенно г-на Баукмана. Он очень хорошо осведомлен и очень профессионален. Даже при далеко не идеальных обстоятельствах (начался дождь) он смог завершить ремонт за меньшее время, чем ожидалось изначально. Большое спасибо, и я надеюсь на сотрудничество с вами в будущем!

Джефф

Chevrolet Trailblazer — Замена рулевой рейки/коробки передач — Блэклик, Огайо

Знающий, профессиональный и информативный, когда вам интересно, что происходит. Исправляем только то, что нужно исправить. Но все же давая вам знать в ясной форме о любых других проблемах.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как проверить переднюю часть в сборе

Если у вас изношены компоненты передней части в сборе, это может вызвать ряд проблем с…

Как плохое вождение преждевременно изнашивает ваш автомобиль неправильные манеры вождения могут вызвать нагрузку на детали автомобиля, особенно на шины, тормоза, кузов, а также электрические и рулевые системы.

Как диагностировать тряску рулевого колеса

Проблема с подвеской или системой привода вашего автомобиля может вызвать тряску рулевого колеса. Разбалансировка шины и колеса может вызвать вибрацию.

Похожие вопросы

Как работает сцепление?

Сцепление для механической коробки передач представляет собой не одну деталь, а множество деталей, объединенных в узел сцепления, являющийся частью системы сцепления. Частями в сборе сцепления являются нажимной диск сцепления, сцепление…

Автомобиль нагревается

На некоторых из этих двигателей натяжной ролик или натяжной ролик имеет тенденцию выходить из строя и сбрасывает ремень. Однако может случиться так, что ваш ремень просто порвался из-за возраста и износа, или другая проблема привела к разрыву ремня или…

Стук и тряска — Jaguar XK 2013

Если вы чувствуете эту «тряску» через рулевое колесо, а также через «сиденье штанов», это, вероятно, ваши шины. Во время стоянки на ночь, особенно в холодную погоду, у них появляется кратковременное «плоское пятно», где шина опирается на…

Просмотрите другой контент

Услуги

Сметы

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как они работают и почему терпят неудачу

Как и любой другой механический компонент, рулевые шестерни в Мэдисоне, штат Теннесси, могут выйти из строя. То же самое касается рулевых реек. Со временем могут происходить определенные вещи, которые сказываются на этих частях.

Ниже приводится обзор наиболее распространенных проблем с рулевыми рейками и шестернями с усилителем, а также способы решения этих проблем. Для получения дополнительной информации обратитесь к экспертам Rivergate Muffler & Auto Repair.

Основные причины отказа рулевой рейки и шестерни с усилителем

Три ситуации чаще всего приводят к выходу из строя компонентов рулевой рейки и шестерни с гидроусилителем:

• Треснувшая резина: Линии и шланги, составляющие эту систему, изготовлены из резины. Этот гибкий материал идеально подходит для функциональности системы, но делает ее восприимчивой к трещинам. Если в линии есть трещина, рулевая рейка и шестерня могут выйти из строя.
• Ослабление соединений: При использовании соединения в системе могут ослабнуть. Вибрации автомобиля и его движения могут расшатать вещи. Неправильное выполнение технического обслуживания или ремонта также может привести к ослаблению соединений. Когда эти компоненты не полностью затянуты, может произойти отказ.
• Неисправные уплотнения: Важной частью рулевой рейки и шестерни являются уплотнения. Эти детали находятся между рулевой колонкой и зубчатой ​​рейкой. Они также могут располагаться вокруг рулевой тяги. Если они высохнут, треснут или сожмутся, они перестанут обеспечивать хорошее уплотнение, и система может выйти из строя.

Как определить, вышли ли из строя рулевые рейки в Мэдисоне, Теннесси

Если вы заметите лужу жидкости красного или розового цвета или обнаружите запах гари, похожий на запах масла, возможно, из вашего автомобиля вытекает жидкость рулевого управления. Если это так, ваша рулевая рейка и шестерня, вероятно, вышли из строя. Прежде чем продолжить эксплуатацию автомобиля, немедленно обратитесь за помощью к обученному механику.

Если у вас есть домкрат или пандус, вы можете лично проверить вашу систему на герметичность. Проверьте все уплотнения, шланги и соединения, чтобы определить, не протекает ли система. Если у вас нет оборудования или знаний для выполнения этой проверки, доставьте свой автомобиль в квалифицированный сервисный центр для ремонта.

лучших автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии стоимостью менее 5 лакхов: Maruti Suzuki Alto, Renault Kwid и другие

Лучшие и доступные автомобили с автоматической коробкой передач в Индии: в июле этого года побалуйте себя новым автомобилем с автоматической коробкой передач. С увеличением трафика доступные малолитражные автомобили теперь оснащаются коробками передач AMT. Maruti Suzuki Alto, Renault и другие автомобили, которые вы можете купить, обойдутся вам менее чем в 5 лакхов.

Автор Ронак Шах

Обновлено: 4 июля 2018 г. 18:16:12

Читайте также

Теперь, с переходом на автоматическую коробку передач, пробег автомобилей с автоматической коробкой передач почти такой же, как у автомобилей с механической коробкой передач. Индия является чувствительным к цене рынком, поэтому даже автомобили начального уровня теперь предлагаются с автоматической коробкой передач, а вот лучшие автомобили с автоматической коробкой передач обойдутся вам менее чем в 5 лакхов.

Также читайте: Разница между автоматической, механической и бесступенчатой ​​коробками передач: какая коробка передач должна быть на вашем следующем автомобиле?

1. Maruti Suzuki Alto K10:

Самый продаваемый автомобиль в Индии, Maruti Suzuki Alto, получил в 2014 году мощный 1,0-литровый двигатель и технологию автоматического переключения передач. также страна. Maruti Suzuki Alto K10 продается через дилерские центры Maruti’s Arena. Как версия Maruti Suzuki Alto K10 с механической коробкой передач, так и версия с системой AGS обеспечивают топливную экономичность 24,07 км/ч. Имя Maruti Suzuki Alto стало нарицательным и стало вторым автомобилем после Celerio, получившим коробку передач AMT. Автоматическая версия автомобиля Alto доступна в варианте VXI и стоит 4,18 лакха рупий (экс-Дели).

Maruti Suzuki Alto K10 specification:

популярная покупка как на городских, так и на сельских рынках.

Renault Kwid AMT India price

бывший выставочный зал, Дели).

Datsun Redi-Go technical specifications:

4.

Ratan Tata’s dream car project, Tata Nano got new wings with the introduction of Nano GenX версия, которая также оснащена коробкой передач AMT. Nano действительно самый доступный автомобиль с автоматической коробкой передач, который можно купить в Индии. Хотя автомобиль может быть хорошим вариантом, если вы ищете недорогое предложение AMT, продажи Tata Nano уже давно не идут в положительном направлении. Производство Tata Nano всегда находится на низком уровне, что указывает на то, что компания может вскоре отказаться от Nano. Tata Nano AMT в настоящее время доступен в дилерских центрах в Индии по цене 3,14 лакха рупий (бывший выставочный зал, Дели).

Tata Nano GenX

Если ваш бюджет позволяет вам превысить 5 миллионов рупий, то у вас также есть такие автомобили, как Maruti Suzuki Celerio и Tata Tiago, которые также доступны с коробкой передач AMT.

Получайте в режиме реального времени обновления рынка акций, последние новости Индии и деловые новости на Financial Express. Загрузите приложение Financial Express, чтобы быть в курсе последних деловых новостей.

Tesla нажимает педаль газа до упора, 500 000 автомобилей запланировано на 2018 год

Кшитиз Голия, Александрия Сейдж 3 для массового рынка и построит в общей сложности 500 000 полностью электрических автомобилей в 2018 году, на два года раньше запланированного срока, но предупредил, что расходы будут расти одновременно.

Компания, которая три месяца назад намеревалась получить чистую прибыль в последнем квартале этого года, в среду не назвала цели по прибыли и заявила, что капитальные расходы в этом году увеличатся примерно на 50 процентов больше, чем прогнозировалось ранее, примерно до 2,25 миллиарда долларов.

Вероятно, в какой-то момент будут выпущены новые акции и долговые обязательства, добавил генеральный директор Илон Маск.

Tesla, производящая роскошный седан Model S и внедорожник Model X, стремится стать крупным автопроизводителем в течение нескольких лет и уже оценивается наравне с некоторыми из крупнейших автомобильных компаний в мире.

Акции компании, которой управляет технологический предприниматель Маск, выросли более чем на 5 процентов в нерабочее время после того, как компания объявила о своих результатах за первый квартал и увеличила производственные планы.

Амбиции Маска в отношении чистых автомобилей, а также ракетного и солнечного бизнеса привлекли личное внимание последователей, которых часто сравнивают с покойным Стивом Джобсом, но скептиков тоже немало.

Tesla сообщила о более широком чистом убытке в первом квартале, хотя результаты в целом превзошли цели Уолл-стрит. Он также сказал, что находится на пути к поставке 80 000 к

электромобилей в этом году, поскольку компания ускорила выпуск Model 3.

Связанное покрытие

Аналитик Tigress Financial Partners Иван Фейнсет, который оценивает акции Tesla как «нейтральный», сказал, что по мере роста Tesla можно было ожидать проблем с ростом, но автомобили компании были «близки к совершенству».

«Это будет сложно, делать автомобили сложно, есть всевозможные движущиеся части, и конкуренция будет исходить из известных и неизвестных мест», — сказал Файнсет.

«Я предполагаю, что это потребует больших капиталовложений. Но производство автомобилей — это капиталоемкий бизнес. (Маск) в прошлом не было проблем со сбором денег».

Седан Model 3, выпуск которого намечен на конец 2017 года, вызвал огромный интерес с момента его презентации 31 марта. для своей модели X. Технологический внедорожник столкнулся с проблемами, включая нехватку запчастей и проблемы с качеством, такие как незапирающиеся двери.

Рано утром в среду, прежде чем объявить о финансовых результатах, Tesla сообщила, что два высших руководителя производства покидают компанию.

Электромобили Tesla Motors Model 3 для массового рынка показаны на этом рекламном снимке от Tesla Motors 31 марта 2016 года. REUTERS/Tesla Motors/Handout via Reuters/File Photo

Маск сказал, что компания преуспела в дизайне и технологиях. , но на производство возлагалась новая ставка: «Главное, чего нам нужно достичь в будущем, — это также быть лидером в производстве», — сказал Маск. «Это то, что мы, очевидно, должны решить, если мы собираемся масштабироваться и масштабироваться с прибылью».

Аналитик Standard and Poor’s Global Market Intelligence Эфраим Леви сказал, что цель производства 500 000 единиц устанавливает очень высокую планку для Tesla.

— Готов поспорить, что они не выживут, — сказал он.

Маск также сказал, что цель объема продаж к 2020 году близка к 1 миллиону автомобилей.

Новый целевой показатель Tesla в 500 000 автомобилей по-прежнему составляет лишь малую часть того, что традиционные автопроизводители производят ежегодно. В прошлом году Ford Motor Co F.N продала почти 800 000 своих самых продаваемых пикапов F-серии на рынке США.

Чистый убыток Tesla увеличился до 282,3 миллиона долларов, или 2,13 доллара на акцию, в первом квартале, закончившемся 31 марта, со 154,2 миллиона долларов, или 1,22 доллара на акцию, годом ранее.

Без учета статей компания потеряла 57 центов на акцию. По данным Thomson Reuters I/B/E/S, аналитики ожидали потери в размере 58 центов на акцию.

Удалить катализатор Ситроен

Удаление катализатора глушителя – один из вариантов избегания последствий его неисправности. Если нейтрализатор в автомобиле Citroen Xsara Picasso барахлит – его можно убрать, заменив обманкой или прямотоком.

Сеть сервисных центров «АТТ» более двадцати лет специализируется на ремонте и замене элементов выхлопной системы, таких как:

• пламегаситель, установленный вместо катализатора;
• резонатор;
• сажевый фильтр у машин на дизеле.

У нас открыты семнадцать центров в нескольких районах Москвы. Позвоните менеджеру компании, чтобы записаться на бесплатную диагностику в один из них, или узнать, сколько стоит нужная вам деталь. «АТТ» обслуживает как розничных, так и оптовых клиентов – их отзывы можно увидеть на сайте.

Причины поломки нейтрализатора Citroen

Основная часть каталитического нейтрализатора – сетчатый фильтр, выполненный из керамических сот с напылением из ценных металлов. Именно элементы напыления, вступая в химическую реакцию с поступающими из двигателя продуктами сгорания топлива, приводят к их нейтрализации и, как следствие, уменьшению концентрации вредоносных веществ в выхлопном газе.

Установка таких катализаторов – требование экологических транспортных стандартов типа «евро»: от третьего до пятого. Использование нейтрализаторов значительно улучшает качество воздуха в городах, а также снижает риски изменения планетарного климата.

Катализаторы рассчитаны на 80-150 тысяч километров пробега, однако из-за некоторых причин могут выйти из строя намного быстрее. Чаще всего это происходит из-за:

• использования некачественного бензина, после сгорания которого получается больше оседающих на решетке устройства веществ;
• неисправности чека, приводящая к внезапным возгораниям;
• тряски автомобиля, перепадов температур или высот, которые могут повредить структуру сетки катализатора;
• естественного износа, загрязнения «сот», их закупорки после длительного пропускания выхлопов.

Точную причину поломки могут определить мастера компании «АТТ» во время осмотра, после которого они назовут итоговую стоимость последующих работ.

Удалить катализатор глушителя

Неисправный катализатор сказывается на работе всего автомобиля. Из-за того, что выхлопы не могут свободно выходить выхлопной трубой, они скапливаются внутри, нагнетая давление между двигателем на 8 или 16 клапанов и пробкой. Из-за этого соединительная труба может лопнуть.

Частым решением проблемы является удаление неисправного каталитического нейтрализатора и замена его на обманку или пламегаситель. Эти устройства значительно ниже в цене, но их установка позволяет избежать появления ошибок в работе машины без катализатора.

Последствия удаления нейтрализатора

После успешной процедуры вы обнаружите ряд изменений в работе Citroen Berlingo:

• значительно возрастет мощность мотора из-за хорошего оттока газов;
• улучшатся динамические показатели машины, ее управляемость;
• расход топлива станет более экономичным, а автомобиль менее чувствительным к его качеству;
• снизится нагрузка на инжектор;
• повысится концентрация вредных веществ в выхлопных газах, может появиться характерный запах в салоне.

Позвоните нам по указанному телефону, чтобы записаться на бесплатную диагностику в Москве в ближайшем к вам сервисном центре «АТТ». Или оставьте заявку на обратный звонок, прикрепив текст сообщения: менеджер позвонит вам в назначенное время. У него можно уточнить цену на подлежащие замене детали или узнать больше о процедуре удаления катализатора.

Для чего нужен катализатор в автомобиле и что будет, если его удалить

Для чего служит катализатор, когда его можно вырезать, какие последствия бывают при удалении и что будет, если ездить на машине без катализатора — рассказываем.

• Что такое автокатализатор
• Зачем нужен катализатор в автомобиле
• Можно ли удалять катализатор из автомобиля
• Когда пора вырезать автокат
• Как ездить на машине после вырезания автоката
• Последствия удаления катализатора

Каталитический нейтрализатор, а в обиходе кат, автокат, каталик — это часть выхлопной системы авто. Конструкция представляет собой корпус в виде цилиндра с входным/выходным патрубками и каталитически активным блоком внутри. Корпус обычно состоит из стального сплава, внутренний блок в дешевых моделях изготовлен из металла, в более дорогих — из керамики.

Катализаторы в количестве от 1 шт. устанавливаются на каждый новый автомобиль. На последних моделях BMW, Audi, Mercedes-Benz число установленных автокатов может достигать 4 шт. Тип используемого топлива не важен: каталиками оснащаются и машины с бензиновыми двигателями, и дизельные авто.

Каталитический конвертер путем доокисления очищает тяжелые выхлопные газы от наиболее вредных примесей, раскладывая сложный состав до углекислого газа и водяного пара. Перед блоком автоката дополнительно устанавливается кислородный датчик (лямбда-зонд) — первый из двух. Его задача заключается в измерении уровня свободного кислорода в выхлопных газах. Очистка газов производится при нагреве катализатора до 300°C, т. е. непосредственно при прохождении выхлопа через внутренний блок. Второй диагностический лямбда-зонд размещается за катализатором и контролирует уровень остатка кислорода в выхлопных газах после завершения процесса нейтрализации.

Катализатор, как и любой компонент/узел машины, имеет ограниченный рабочий ресурс, после выработки которого требуется посещение автосервиса для удаления либо замены детали. Рекомендуется также вырезать катализатор в случае механической поломки — содержимое корпуса достаточно хрупкое и легко крошится от сильного удара об бордюр, при ДТП и т. д., после чего деталь уже не может выполнять свои функции.

Если не удалить неисправный кат, многовероятно, что машина станет расходовать больше топлива, хуже стартовать и медленнее разгоняться.

Катализаторы также часто вырезают из соображений получения быстрой прибыли. Главная часть автоката — это носитель, ячеистая вставка со слоем каталитически активного напыления, включающего редкие и дорогие металлы платиновой группы. Дорогостоящие компоненты напыления и делают автокатализаторы востребованным товаром на рынке вторсырья. Многие автовладельцы могут выгодно продать вырезанный катализатор компании, занимающейся оптовой скупкой и переработкой автокатов.

• Одометр отсчитал очередные 100 000 — 150 000 км пробега. Вырезать автокат можно, не дожидаясь явных признаков выхода детали из строя. Производители рекомендуют заменять катализатор после 100-150 км либо каждые 3-7 лет в зависимости от особенностей эксплуатации автомобиля.
• На приборной панели горит лампочка «Check Engine». Поскольку индикатор ошибки загорается при любых неисправностях в двигателе, в конкретном случае подтвердить наличие проблемы может только проверка сканером.
• Раздается дребезжание под днищем. Посторонние звуки обычно появляются на высоких оборотах мотора. Причиной может оказаться частичное разрушение керамических сот: при работе мотора отпавшие частицы хаотично бьются в стенки корпуса под действием потока газов.
• Снизилась мощность мотора. При неисправном каталике авто может троить, дергаться, медленнее разгоняться. Причина кроется в снижении пропускной способности каталитического конвертера из-за естественного разрушения керамических сот внутри. Частицы керамики и напыления запекаются и забивают проходы, выхлопные газы проходят медленнее и очищаются хуже, из-за чего двигатель начинает «задыхаться».
• Неравномерный либо слабый напор выхлопных газов, выходящих из глушителя. Если катализатор исправен, то поднеся ладонь к выхлопной трубе, вы ощутите легкую пульсацию от поочередного срабатывания выпускных клапанов. При неисправном автокате поток становится ровным или ослабевает.

Разобрались, зачем нужен катализатор в машине. Теперь к вопросу о том, можно ли ездить на авто без катализатора, и как это делать. Наиболее очевидный вариант — снять старый/неисправный катализатор и установить свежекупленный. Однако новая деталь стоит приличных денег, поскольку, как говорилось выше, содержит высоко ценимые драгметаллы. Поэтому владельцы машин поступают по ситуации: кто-то продает отработанный кат и приобретает новый, а кто-то выбирает альтернативные пути.

Перепрограммирование датчиков

Простейший способ, позволяющий обходиться вообще без нейтрализатора выхлопных газов. Как помним, в ходе сборки на заводе на авто ставят пару кислородных датчиков, и их задача — контролировать уровень загрязнения горячими газами воздуха, выбрасываемого выхлопной трубой. После удаления автоката датчики вручную отключают, попутно обновляя прошивку бортового компьютера с учетом конструктивных изменений.

Установка пламегасителя

Пламегаситель — универсальное и более доступное по стоимости устройство, нежели автокат. Принцип функционирования напоминает работу глушителя: устройство также разбивает газовые потоки. Однако есть отличие — аналог не располагает такой же мелкоячеистой решеткой, как каталик, а потому не столь чувствителен к качеству горючей смеси и количеству примесей в ней. Помимо этого, пламегаситель свободнее пропускает воздушный поток. Использование подобной замены позволяет нарастить мощность мотора авто на 5-10% и немного снизить расход топлива.

Подключение «обманок» для датчиков

После удаления автоката, даже если в мастерской поставят пламегаситель, для корректной работы машины всё равно потребуется поставить «обманки» — дополнительные проставки, отодвигающие кислородные датчики от выхлопа. В случае установки обманок перепрошивка бортового компьютера не понадобится. Увеличение расстояния автоматически приведет к снижению фиксируемого уровня загрязненности выходящего воздуха, и сообщения о неполадках в системе просто не будут появляться.

Автовладелец получает определенные плюсы от вырезания катализатора:

• отпадает необходимость в периодической замене дорогой детали;
• вырастает мощность мотора, двигатель работает свободнее благодаря устранению препятствия, мешавшего свободному отводу выхлопа;
• уменьшается расход топлива;
• возможно без последствий перейти на менее качественное топливо, поскольку снижается чувствительность систем;
• если сдать вырезанный кат в специальный пункт приема автомобильных катализаторов, то можно получить за него неплохую сумму.

Однако есть и сопутствующие неприятные мелочи. Основной недостаток удаления автоката, как очевидно, кроется в ухудшении качества состава отработанных газов. В результате автомобиль, лишенный нейтрализатора выхлопных газов, своими выбросами гораздо разрушительнее воздействует на окружающую среду. Также, если удалить катализатор и не поставить замену либо непрофессионально установить аналог, при движении авто может прослеживаться появление неприятного дребезжащего звука. Кроме того, у владельца машины могут возникнуть трудности при прохождении техосмотра.

продать катализаторПосмотреть контакты

Стоит ли чинить? • Junk Car Medics

Возможно, вы не знаете, что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен, но если ваш каталитический нейтрализатор выйдет из строя, вам придется с этим бороться. Каталитический нейтрализатор является ключевым компонентом системы контроля выбросов в вашем автомобиле, поэтому он должен быть в рабочем состоянии, чтобы ваш автомобиль работал правильно, а также чтобы он оставался законным!

Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, что такое каталитический нейтрализатор, что он делает, почему ваш каталитический нейтрализатор выходит из строя, как узнать, выходит ли он из строя, как починить или заменить каталитический нейтрализатор, сколько стоит замена, поломка в новом каталитическом нейтрализаторе, риск кражи каталитического нейтрализатора и, наконец, стоит ли ремонтировать неисправный каталитический нейтрализатор.

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен?

 Каталитический нейтрализатор – это металлическая канистра, которая является частью системы контроля выбросов вашего автомобиля. Обычно он расположен между выпускным коллектором вашего двигателя и глушителем. Ваш каталитический нейтрализатор чем-то похож на глушитель, но он сильно отличается внутри и снаружи. Его корпус изготовлен из нержавеющей стали, чтобы выдерживать коррозию и высокие температуры выхлопных газов. Внутри он имеет керамическую сотовую структуру, покрытую драгоценными металлами, такими как платина, палладий и родий.

Когда выхлопные газы вашего двигателя проходят через каталитический нейтрализатор, оставшиеся несгоревшие газы в процессе сгорания химически реагируют с драгоценными металлами внутри при температуре около 800°F. Этот «каталитический» процесс «преобразовывает» эти производящие смог химические вещества и побочные продукты (окись углерода, оксиды азота, несгоревшие углеводороды) в безопасные, не загрязняющие окружающую среду вещества, такие как углекислый газ, азот, кислород и водяной пар.

Большинство бензиновых двигателей, произведенных с 1975 имеют один или несколько каталитических нейтрализаторов в результате усилий по снижению загрязнения воздуха.

Из-за чего выходит из строя каталитический нейтрализатор?

Хотя большинство катализаторов работают в течение всего срока службы автомобиля, есть исключения. Если охлаждающая жидкость, масло или несгоревшее топливо попали в каталитический нейтрализатор; если он поврежден снаружи; или даже если он просто износится, ваш каталитический нейтрализатор может выйти из строя. Вот некоторые из причин неисправности каталитического нейтрализатора:

• • Большой пробег

• • Плохие топливные форсунки

• • Неисправные свечи зажигания

• • Плохие выпускные клапаны

• • Слабая система зажигания

• • Плохая прокладка головки

• • Течь впускного коллектора

• • Использование этилированного газа

• • Неисправность кислородного датчика

• • Воздействие дорожного мусора или бордюров

Как понять, что ваш каталитический нейтрализатор неисправен?

Есть несколько признаков, по которым можно определить неисправность каталитического нейтрализатора. Вот список:

Снижение производительности и/или проблемы с запуском

Керамическая сотовая структура внутри вашего каталитического нейтрализатора может испортиться, повредиться и расколоться на части. Это может быть результатом возраста, ударов или других причин. Когда это происходит, каталитический нейтрализатор может засориться, ограничивая нормальный поток выхлопных газов через него и остальную часть выхлопной системы. Это напрямую повлияет на работу двигателя, вплоть до того, что вы даже не сможете завести машину. Вы можете заметить:

• • Отсутствие питания

• • Плохое ускорение

• • Необходимость сильнее ускоряться, чтобы получить приемлемую мощность

• • Нерешительность

• • Осечки

• • Остановка

• • Снижение расхода топлива

• • Двигатель не запускается

Дребезжащий звук из-под автомобиля

Если кусочки керамики внутри каталитического нейтрализатора разбиваются на более мелкие кусочки, вы можете услышать, как они дребезжат внутри него, когда двигатель запускается, работает или когда ваш автомобиль ударяется кочка или выбоина.

Сернистый запах тухлых яиц из выхлопных газов

В процессе сгорания внутри вашего двигателя сера в вашем бензине превращается в вонючий сероводородный газ после сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах. В нормальных условиях, когда ваш каталитический нейтрализатор работает правильно, сероводород превращается в диоксид серы без запаха. Плохой каталитический нейтрализатор не сможет преобразовать сероводород, поэтому он будет выходить из ваших выхлопных газов необработанным, с запахом тухлых яиц — очень неприятный запах.

Загорается индикатор Check Engine

Компьютер двигателя в вашем автомобиле постоянно отслеживает состояние всего оборудования, связанного с выбросами в вашем автомобиле. Если компьютер обнаружит, что ваш каталитический нейтрализатор работает неправильно, на приборной панели загорится индикатор Check Engine. В компьютере также будет указан код неисправности, который может получить механик. Это поможет механику отследить точную причину проблемы.

Вы не прошли тест на выбросы

Если вы живете в районе, где ваш автомобиль должен пройти тест на выбросы, вы можете обнаружить, что у вас плохой каталитический нейтрализатор, когда ваш автомобиль не пройдет обязательный тест на выбросы или смог. Это может быть связано с тем, что тест обнаруживает код неисправности, связанный с каталитическим нейтрализатором, в вашем компьютере двигателя (в этом случае ваш индикатор Check Engine, вероятно, горит) или потому, что тест выявил избыток несгоревшего бензина в вашем выхлопе.

Как исправить неисправный каталитический нейтрализатор

Существует несколько различных способов ремонта неисправного каталитического нейтрализатора. Сначала мы начнем с самого дешевого и постепенно доберемся до самого дорогого. Вы должны быть в состоянии управлять первыми двумя, но последние два должны быть предоставлены механику:

1.      Итальянская настройка

Если вы часто ездите с частыми остановками на низких и средних оборотах скорости или никогда не разгоняйтесь достаточно сильно, чтобы ваш автомобиль и ваш каталитический нейтрализатор полностью прогрелись, «итальянская настройка» может вам помочь. Выезжая на трассу с очень небольшим трафиком, многократно резко ускоряясь и работая на более высоких скоростях в течение длительного времени, вы можете сжечь отложения, накопившиеся в каталитическом нейтрализаторе. Это может повысить эффективность вашего каталитического нейтрализатора и восстановить его рабочие характеристики — и вам ничего не будет стоить!

2.     Очиститель каталитического нейтрализатора

Допустим, вы оказались в ситуации, когда вам нужно пройти тест на смог, но индикатор Check Engine горит и указывает на неисправность каталитического нейтрализатора. Кроме того, у вас нет никаких других признаков (дребезга, неприятных запахов и т. д.) того, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя. Прежде чем купить новый каталитический нейтрализатор, попробуйте его. Вы просто добавляете бутылку этого продукта в свой бензобак, когда он заполнен на ¼, затем заправляете бак, просите механика очистить код неисправности и едете до тех пор, пока система не перезапустится (обычно около 100 миль). Если индикатор Check Engine не горит, вероятно, очиститель сработал, и вам следует немедленно проверить свой автомобиль. Этот метод не дает никаких гарантий, но стоит около 25 долларов из собственного кармана, чтобы попробовать его.

3.      Замена универсального каталитического нейтрализатора

Если ваш автомобиль зарегистрирован в местности, где это разрешено (проверьте местные правила), вы можете заменить неисправный каталитический нейтрализатор менее дорогим универсальным каталитическим нейтрализатором. Это обойдется вам намного дешевле, чем каталитический нейтрализатор, изготовленный специально для вашего автомобиля. Единственным недостатком является то, что установка может стоить немного дороже, но вы все равно должны выйти вперед.

4.      Замена каталитического нейтрализатора OEM 

Этот сменный каталитический нейтрализатор, также известный как прямой установки, предназначен для установки и работы с вашим конкретным автомобилем. Он будет стоить значительно дороже универсального каталитического нейтрализатора, но его легко и быстро установить.

Несколько слов о штатах со строгими нормами выбросов

В таких штатах, как Калифорния и некоторых других, сменные каталитические нейтрализаторы должны быть зарегистрированы и одобрены Советом по воздушным ресурсам штата. Эти каталитические нейтрализаторы проштампованы номером EO (Executive Order), относящимся к вашему автомобилю, являются единственным разрешенным типом замены каталитических нейтрализаторов, и они очень дороги! Хорошей новостью является то, что вы освобождаетесь от этого требования, если вашему автомобилю более пяти лет, а гарантия производителя на выбросы истекла. Опять же, проверьте свои местные правила, чтобы определить, что разрешено законом.

Сколько стоит замена каталитического нейтрализатора?

Как и в случае большинства видов ремонта автомобилей, цены могут сильно различаться в зависимости от того, кто выполняет работу, степени сложности и стоимости запчастей. Поскольку каталитический нейтрализатор живет под автомобилем в агрессивной среде, механику могут понадобиться ржавые болты и трубы, а также датчики кислорода, выхлопные трубы и глушители , которые также могут нуждаться в ремонте или замене.

В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля замена каталитического нейтрализатора может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Лучше всего посетить несколько ремонтных мастерских с хорошим рейтингом и получить точную оценку стоимости замены каталитического нейтрализатора для вашего конкретного автомобиля. Обратитесь к специалистам по глушителям, а также в ремонтные мастерские общего назначения.

Проверьте свою гарантию на выбросы — возможно, вы застрахованы!

Если вашему автомобилю меньше восьми лет и он проехал менее 80 000 миль, на ваш каталитический нейтрализатор по-прежнему должна распространяться федеральная гарантия производителя на выбросы. Это означает, что замена каталитического нейтрализатора может быть предоставлена ​​вам бесплатно! Свяжитесь с сервисным отделом местного дилера новых автомобилей вашей марки, чтобы убедиться, что вы имеете право на гарантийное обслуживание.

Вам нужно обкатать новый каталитический нейтрализатор?

Существует процедура обкатки недавно установленного каталитического нейтрализатора , которой необходимо следовать, чтобы обеспечить долгую и бесперебойную работу. В идеале это должен сделать ваш механик в рамках процедуры установки, и вы должны заранее убедиться, что об этом позаботятся. Если механику не удается обкатать ваш новый каталитический нейтрализатор, вот как это сделать легко и быстро:

• • Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и медленно прогрейте в течение пяти минут

• • Увеличьте скорость двигателя до 2500 об/мин и удерживайте ее в течение двух минут

• • Дайте двигателю остыть

Вот и все — делайте это, и все готово!

Стоит ли опасаться, что воры украдут каталитический нейтрализатор?

Поскольку в состав каталитических нейтрализаторов входят драгоценные металлы, такие как платина, они дороги. Воры будут нацеливаться на каталитические нейтрализаторы, потому что они висят под автомобилем и к ним легко добраться. Вор может просто залезть под автомобиль с помощью беспроводного режущего инструмента, перерезать трубы на каждом конце каталитического нейтрализатора и уйти с ним в течение нескольких минут. Автомобили с высоким дорожным просветом, такие как внедорожники и пикапы, являются самыми легкими и наиболее вероятными целями. Низкие транспортные средства, такие как легковые автомобили, обычно необходимо сначала поднять домкратом. Затем воры продадут украденные каталитические нейтрализаторы неэтичным свалкам или переработчикам автомобилей.

Как понять, что у вас украли каталитический нейтрализатор?

Это просто — ваш выхлоп будет звучать очень громко, потому что часть системы отсутствует. Вы узнаете это сразу же, как только заведете свой автомобиль в первый раз!

Как предотвратить кражу каталитического нейтрализатора?

Место для парковки должно быть максимально безопасным. Лучше всего использовать закрытый гараж, за которым следует закрытая хорошо освещенная парковка с видеонаблюдением. Припаркуйтесь в районе въезда на участок, где больше всего пешеходов. Если у вас есть система безопасности на вашем автомобиле, которая улавливает вибрации от режущей пилы, это может помочь.

Вы можете выгравировать номер VIN вашего автомобиля на каталитическом нейтрализаторе, чтобы облегчить идентификацию и, возможно, отпугнуть воров. Вы также можете установить устройства для защиты от кражи — они значительно затрудняют быструю кражу каталитического нейтрализатора, поэтому, надеюсь, воры перейдут к более легкой цели.

Стоит ли менять каталитический нейтрализатор?

Из-за связанных с этим затрат замену каталитического нейтрализатора следует рассматривать в крайнем случае. Это особенно верно, если ваша машина очень старая, с большим пробегом, не очень надежная и вы живете в штате с жесткими законами о смоге.

Если ваш каталитический нейтрализатор физически не вышел из строя, есть несколько вещей, которые вы должны попробовать в первую очередь, прежде чем тратить деньги на новый. Начните с того, что механик устранит другие возможные причины ваших симптомов, проверив такие вещи, как:

• • Утечки выхлопных газов

• • Неисправный кислородный датчик

• • Проблемы с проводкой

• • Коды неисправностей ЭБУ, не связанные с каталитическим нейтрализатором

• • Правильная работа двигателя – требуется ли плановое обслуживание?

После устранения всех проблем, не связанных с каталитическим нейтрализатором, попробуйте сначала итальянскую настройку, а затем очиститель каталитического нейтрализатора. Если это не работает, и вы столкнулись с необходимостью выложить деньги на замену каталитического нейтрализатора, вам нужно принять решение. Вот несколько вопросов, которые следует задать себе:

• • Сколько будет стоить замена каталитического нейтрализатора, включая установку?

• • Сколько стоит твоя машина?

• • Сколько миль на нем?

• • Есть ли у вашего автомобиля какие-либо другие хронические проблемы, которые могут привести к скорому капитальному ремонту?

• • Скоро ли потребуется замена тормозов или шин?

• • Не пора ли сократить убытки и избавиться от машины прямо сейчас?

JunkCarMedics.com выкупит Ваш автомобиль за наличные уже сегодня!

Если вы посчитали и пришли к выводу, что не стоит вкладывать деньги в новый каталитический нейтрализатор для вашего автомобиля, мы можем помочь! Получите мгновенное предложение о продаже вашего автомобиля за наличные сегодня от Junk Car Medics®, ведущего национального онлайн-сервиса по продаже автомобилей, которому ежемесячно доверяют тысячи людей.

Признаки неисправного каталитического нейтрализатора

Опубликовано 7 января 2019 г. by Blair Lampe Know How

Когда автомобили были впервые изобретены, о выбросах не задумывались, кроме как «не допускать их попадания в салон». ». Как вы можете себе представить (или, если вы были в 80-х или раньше, возможно, вы помните), это не очень хорошо сказалось на качестве воздуха. В наши дни выхлопные системы работают, чтобы свести выбросы к минимуму и играют важную роль в обеспечении бесперебойной работы вашего двигателя. Каталитические нейтрализаторы прошли долгий путь, но они по-прежнему являются центральным элементом системы. Итак, каковы признаки неисправного каталитического нейтрализатора? И что делать, если у вас проблемы?

Каталитические нейтрализаторы поглощают вредные химические вещества, образующиеся в результате процесса сгорания, и обезвреживают их в результате химических реакций при очень высоких температурах. Традиционно они располагаются на одной линии с глушителем в ходовой части, но по мере развития технологий их иногда можно увидеть прямо на блоке цилиндров в одном комбинированном блоке в качестве преобразователя коллектора. Независимо от того, где они расположены, каталитические нейтрализаторы содержат сотовую структуру, состоящую из материалов с химическим профилем, которые фактически изменяют состав выхлопных газов, проходящих через них. Они также собирают остатки и со временем могут засориться. Некоторые общие признаки отказа:

Примерная производительность: Если выхлопные газы не проходят, то и всасывание тоже страдает, а это значит, что вся система не получает надлежащего воздушного потока, необходимого для бесперебойной работы. Обратное давление также может привести к тому, что двигатель заглохнет во время движения или не ускорится сразу после нажатия педали.

Вонючий город: Часто можно заметить что-то вроде запаха тухлых яиц, исходящего от неисправного каталитического нейтрализатора. Это связано с тем, что несгоревшее топливо содержит сульфат, который может накапливаться в забитом котле, что может привести к этому запаху.

Лампа проверки двигателя/неудачный тест на выбросы: Это своего рода точка каталитических нейтрализаторов, поэтому имеется ряд датчиков, чтобы убедиться, что система работает. Если это не так, ваша машина должна сообщить вам об этом.

Пониженный MPG: В связи с низкой производительностью неправильный поток воздуха может создать неэффективно обогащенную смесь и привести к сжиганию лишнего топлива. Это еще больше засоряет преобразователь и в целом является расточительным.

Осечки: Каталитические нейтрализаторы нагреваются настолько, что могут воспламенить несгоревшее топливо внутри. Это может расплавить и разрушить внутренние компоненты. Богатое топливо, вызывающее пропуски зажигания в двигателе, со временем приводит к еще большей блокировке каталитического нейтрализатора.

Если ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя, его невозможно починить. Замена неисправного компонента является единственным способом действий. Как правило, они служат в течение всего срока службы автомобиля, но вполне возможно, что они могут выйти из строя раньше. Лучший способ поддерживать их в хорошем состоянии – это регулярное техническое обслуживание автомобиля. Уделите особое внимание топливно-воздушной смеси и не забудьте очистить ходовую часть автомобиля от ржавчины и загрязнений.

Квалифицированный механик, который заметит вышеуказанные симптомы и вооружен сканером OBD-II, термометром и анализатором выбросов, сможет поставить окончательный диагноз отказавшего каталитического нейтрализатора. В этот момент замените его, иначе вы не пройдете проверку или не окажете окружающей среде какие-либо услуги за это время.

Ознакомьтесь со всеми деталями выхлопной системы, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта.

как выправить вмятину на фляге

Как быть, если на вашей старой доброй походной фляжке образовалась вмятина? Она теперь стала вмещать меньше воды, а также потеряла оригинальную красоту округлых форм. Можно ли вытянуть вмятину на фляге, или с этим придется смириться?

Павел Горбачев

Freepik

Забудьте о способе, который предлагают некоторые умельцы: залить во фляжку воду и положить ее в морозильник. Вода, превратившись в лед, увеличится в объеме во все стороны и попросту разорвет емкость изнутри. Мысль о превращении воды в другое агрегатное состояние в целом правильная, но не должна идти в отрицательную сторону. Лучше двигаться иным путем — воду во фляжке будем нагревать.

Содержание статьи

Используем физику

Наливаем полную фляжку воды и плотно закрываем крышку, при необходимости можно обмотать резьбу на горлышке ФУМ-лентой. Так крышка будет надежно зафиксирована на резьбе, когда давление внутри резервуара увеличится. Необходимо, чтобы все было герметично.

Обводим перманентным маркером вокруг вмятины, чтобы в процессе работы нам было проще контролировать результат. Располагаем фляжку на ровной поверхности, ориентируя вмятину наверх, и газовой пропановой горелкой начинаем греть место, где алюминий ушел внутрь.

При нагревании корпуса фляги алюминий быстро начнет передавать тепловую энергию воде, и она постепенно достигнет температуры кипения. Водяной пар начнет искать выход. В этот момент надо продолжать нагревать именно вмятину и немного область вокруг нее. Алюминий — это достаточно мягкий металл, который при нагреве становится еще мягче.

В этот момент будьте предельно внимательны

Когда давление водяного пара внутри фляжки превысит порог устойчивости нагретого алюминия к изгибанию, то вогнутая область уступит давлению. Вмятина будет выправляться. Вы увидите, как постепенно вдавленность исчезает, и на ее месте образуется оригинальная выпуклая форма.

Будьте осторожны и не перегревайте это место слишком сильно, иначе алюминий легко пройдет нулевую точку, и вместо вмятины вы получите хорошо заметную глазу выпуклость.

Погасите горелку и дайте воде во фляжке остыть. Не спешите и не пробуйте отвинтить крышку до полного охлаждения воды. Перегретый пар под давлением имеет температуру выше 100 градусов, ожоги от него могут быть очень серьезными.

После окончательного охлаждения вы заметите, что из-за выправленной вмятины внутри фляги образовалось небольшое отрицательное давление. Оно даст о себе знать легким хлопком, когда вы будете откручивать крышку по резьбе.

На видео ниже показаны наши результате в этом эксперименте:

youtube

Нажми и смотри

Еще по теме:

Какие детали в автомобиле можно отремонтировать вместо замены

Как отремонтировать пластиковый бампер?

Ремонт вмятины на мотоцикле своими руками

Вмятины на корпусе чаще встречаются на металлических частях так как при сильных ударах пластик или царапается или ломается. Разглядывая вмятину после падения, многие задаются вопросом ее выправления своими силами.

При работе с повреждениями первым делом выявляем их характер. Вмятина может быть без нарушений лакового слоя, а может иметь дополнения из целого шлейфа царапин.

Методики выправления вмятин:

• Создание давления внутри бензобака
• Вытягивание при помощи споттера или подвариванием другого предмета (отвертка, болт)
• Отстукивание – на не замкнутых элементах
• Выравнивание шпаклевкой

Изначально оговорим; излюбленный гаражными мастерами метод – выправить вмятину при помощи компрессора. Этот способ работает только с легкими вмятинами, расположенными не на ребрах или сложных изгибах. У таких повреждений должны быть пологие края, без резких впадин. Глубокие вмятины на бензобаке выправить созданием чрезмерного давления внутри него не выйдет. В противном случае вы получите раздутый бак в тех местах, где металл тоньше, боковые стенки, например. Это не шутка, когда давление не может выровнить вмятину, оно начинает воздействовать на всю плоскость стенок внутри бака. Если вы не хотите пристраивать на раму бак, некогда бывший «каплей», но раздутый как воздушный шарик, то перед экспериментом оцените глубину вмятины, ее расположение и толщину металла вокруг нее.

Вторым в топе способов по вытягиванию вмятин среди кустарных способов становится подваривание. Умельцы стараются приварить к вмятине предмет по типу болта или отвертки, чтобы потом неимоверным усилием постараться вытащить дефект наружу, уповая на память металла. Иногда это срабатывает при нагревании поверхности металла. Сложность наступает в удалении следов сварки.

Когда не хочется идти таким длинным путем ради одной вмятины или есть возможность воспользоваться более продвинутыми способами, мастера ищут споттер.

Отстукивание – метод который работает только на незамкнутых поверхностях. Знакомый всем, простой как кирпич способ. Вам понадобится пара брусков или брусок и молоток.Равномерное усилие без фанатизма поможет вернуть ровность поверхности не округлых элементов.

Работа со шпаклевкой это завершающий этап, когда более ровной поверхность сделать уже не получается. При глубоких вмятинах вам подойдет шпаклевка со стекловолокном, она не так боится вибрации, но в обработке очень тяжела из-за своей прочной структуры.

Если от вмятины остались скромные следы, то вместо шпаклевки со стекловолокном воспользуйтесь универсальной. Когда вы дотошный мастер, а уровень обработки универсальной шпаклевкой вас не устраивает, потому что остаются следы и вкрапления, для конечной обработки подходит финишная шпаклевка. У нее мелкая зернистость, которая забивает собой оставшиеся крохотные недочеты.

Обрабатываем шпаклевку так же как при мотировании — помня про перебивание риски от крупной к меньшей. В определении ровности, созданной вами поверхности помогут:

• Проявочная пудра
• Боковое освещение
• Осязание

При боковом освещении вы увидите недочеты, как и почувствуете их рукой, когда проведете ладонью по поверхности. Но иногда, неровности слишком мелкие или вы уже устали, поэтому не замечаете их. Проявочная пудра поможет расставить все на свои места.

Обработка шпаклевки — крайне серьезный этап, не только потому что при плохой работе существует риск получить слепок вмятины из шпаклевки, который неизбежно отвалится при нарушении технологии или из-за слишком большой площади. Дело в том, что все неровности и бугорки, остатки рисок, не перебитых более мелким абразивом, будут видны как на ладони на последующих слоях грунта и краски.

Если вы выровнили слой шпаклевки по принципу «и так сойдет» или «он все равно черный», то не удивляйтесь, когда след от вмятины с холмом шпаклевки над ней будет выделяться, как рождественская елка посреди Сахары. Вопреки всеобщему мнению, обычный черный цвет выявляет все неровности поверхности лучше всего.

После придания элементу ожидаемой формы следует грунтование, покраска и нанесение лака.

опасностей ремонта вмятин своими руками | 618 Dent Guy

Опасности самостоятельного ремонта вмятин

Опубликовано 9 июля 2021 г. Кристиан написал в блоге.

Ремонт вмятин без покраски — это метод удаления вмятин и вмятин с внешней стороны автомобиля профессионалом вручную. Это миф, что этот процесс занимает много времени и стоит дорого — на самом деле PDR является одним из самых доступных методов удаления вмятин и может гарантировать результат за короткое время. Тем не менее, многие люди пытаются взять дело в свои руки и попробовать самодельный PDR — часто с не блестящими результатами!

Короче говоря, да. Требуются годы обучения и практики, чтобы усовершенствовать искусство ремонта вмятин. Это потому, что вы не можете просто получить «хороший» результат; это должно быть идеально. Достижение заводских условий необходимо не только для удовлетворения клиентов, но и для поддержания стоимости автомобиля.

Вот некоторые известные методы самодельной PDR, которых вам следует избегать любой ценой:

Многие из вас видели вирусные видеоролики, в которых люди обливают свои автомобили кипятком, а затем с помощью туалетного вантуза удаляют вмятины на автомобилях. Этот метод потенциально может работать, но только на вмятинах определенного размера. Кроме того, при использовании этого метода очень высока вероятность усугубить ущерб. Горячая вода размягчает материал автомобиля, поэтому при слишком сильном давлении вы можете вытолкнуть вмятину слишком далеко.

Использование кипятка на вашем автомобиле может исправить ваши вмятины, но также может вызвать больше проблем, чем вы начали. Кипящая вода сделает металл и пластик вашего автомобиля более гибкими, но без опыта вы можете непреднамеренно вызвать слишком сильную деформацию материалов.

Точно так же, если краска вашего автомобиля не в идеальном состоянии, не обработана воском или не защищена, кипящая вода может повредить и/или стереть краску.

В некоторых самодельных методах PDR используется горячий клей как метод прикрепления импровизированной ручки к вмятине, что позволяет вам вручную вытащить ее. Это может закончиться катастрофой по ряду причин: 

1. Простое вытягивание вмятины не устранит ее на 100 %, и вы обязательно увидите следы вмятины постфактум
2. Необходимо удалить клей определенным образом, чтобы не сдирать краску с внешней стороны.

Это определенно самый надежный метод удаления вмятин, просто потому, что его используют профессионалы. Однако то, что опытные техники PDR могут с легкостью удалять вмятины с помощью этих наборов, не означает, что кто-то может (или должен)! Если вы не обучены тому, как использовать эти инструменты, вы можете нанести больше вреда своему автомобилю, включая царапины или дыры. Удаление вмятин без покраски — утомительный и кропотливый процесс, включающий тщательное массирование вмятин до тех пор, пока практически не исчезнут признаки предшествующего повреждения.

Онлайн-видеоролики DIY PDR, безусловно, делают это простым и дешевым решением, но в конечном итоге это то, с чем вы останетесь; дешевый ремонт. Профессионалы 618 Dent Guy обеспечивают заводское состояние после каждой выполненной нами работы по ремонту вмятин, будь то одна вмятина или сотня. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как мы можем сделать ремонт вмятины легким для вас.

Метки: Удаление вмятин без покраски своими руками, Беспокрасочный ремонт вмятин своими руками, DIY PDR

Как убрать вмятину

| How-To

Вам не нужны ведра Bondo, чтобы исправить вмятину. Мы покажем вам, как ремонтировать листовой металл с помощью доступных инструментов.

Некоторые люди носят свои вмятины и царапины как боевые шрамы — трофеи за героические поступки или унизительные неудачи. Другие любители аккуратности не выносят мысли о волнистой четверти панели. Вот наш эликсир: краткое руководство о том, как массировать вмятину, выпрямляя бока вашего автомобиля с небольшим количеством наполнителя или без него.

Во-первых, вам нужно выяснить, как образовалась вмятина, будь то просто возвышение или углубление, или это несколько складок. Вы должны исправить каждую вмятину в порядке, обратном тому, как это произошло. «Первый пришел, последний ушел» — выражение, которое часто используют слесари. В помятой четверти панели, показанной на первой серии изображений, можно было бы просто ударить молотком по задней стороне вмятины, но это только сильнее растянуло бы металл в центре вмятины, создав высокое пятно в задней части вмятины. центр нашего низкого места. Лучший метод — оббить вмятину снаружи, одновременно выталкивая вмятину с обратной стороны с помощью тележки. Этот метод известен как «отбивание тележки молотком».

В этой статье мы также использовали три различных вида тележек, шлепающую ложку, универсальный корректировщик, скользящий молоток и шлифовальную доску. По крайней мере, вам понадобится молоток для тела и тележка. Не используйте молоток со сферической головкой или столярный молоток; они слишком тяжелые, и вместо этого вы оставите больше вмятин на листовом металле.

Ощупывание вручную — лучший способ найти небольшие волны и вмятины, но если вы планируете перекрашивать панель, шлифовка длинной доской быстро обнаружит все дефекты, такие как это углубление на нашей четверти панели. Мы использовали шлепающую ложку, полученную от TM Technologies, и подставку для пальцев ног, чтобы выбить эту вмятину. Ложка распределяет силу удара по гораздо большей площади, чем молоток, поэтому риск образования дополнительных вмятин в зоне ремонта меньше.

Используйте тележку с кривой, точно соответствующей кривой на панели. Поместите тележку с обратной стороны вмятины и сильно вытолкните ее, постукивая по вмятине молотком (или ложкой в ​​нашем случае). Работайте молотком круговыми движениями, осторожно постукивая по внешней стороне вмятины, постепенно приближаясь к центру вмятины.

Следите за своим прогрессом, ощупывая ладонь или снова отшлифовав область. Обратите внимание, что вмятина стала меньше половины размера, который был в начале.

Продолжайте бить молотком по окружности вмятины, медленно продвигаясь к центру. Часто останавливайтесь, чтобы проверить свой прогресс. Мы сконцентрировали удары молотком в области выступа (показанного белым цветом) чуть выше и левее вмятины, чтобы попытаться протолкнуть некоторые из них в углубление самой вмятины.

Если вы проявите терпение, вы будете вознаграждены чистым ремонтом. Обратите внимание, как вся область равномерно отшлифована длинной доской; провалов больше нет, и эта панель готова к покраске — шпаклевка кузова не требуется.

Другие вмятины ремонтировать сложнее, но процедура в основном такая же. Складка на пассажирской двери этого автомобиля выглядит так, будто кто-то открыл дверь и ударился о столб. Однако добраться до задней части этой вмятины было трудно. Доступ к большинству из них был заблокирован дверной защелкой. Используя наш универсальный корректор, мы прикрепили несколько булавок вдоль долины сгиба. Мы прикрепили скользящий молоток к штифтам и потянули наружу, постукивая по внешней стороне сгиба нашим молотком с поперечным долотом. Медленно работая от булавки к булавке, мы постепенно выковыряли и эту вмятину, и потребовался только тонкий слой металлической глазури, прежде чем она была готова к покраске. Для этого ремонта вам не нужен уни-споттер; Вы можете прикрепить винты для листового металла вместо штифтов uni-spotter и потянуть за них с помощью скользящего молотка, но вам придется заварить отверстия, чтобы завершить ремонт.

Покрытие воском — SmartService

ПОКРЫТИЕ ВОСКОМ АВТОМОБИЛЯ

Покрытие автомобиля воском — это самый легкий способ защитить Ваш автомобиль. Автомобильный воск не только придает блеск кузову Вашего автомобиля, но и является средством защиты лакокрасчного покрытия.

Это средство защиты работает просто и эффективно. Воск придает кузову гидрофобные свойства, которые защищают лак и краску от воздействия химически активных веществ и повреждений от абразивных частиц.

При необходимости предлагаем несколько видов воска. Если важно долгое время защиты, то рекомендуем использовать нано- и высокотехнологичные покрытия с защитой от царапин, если автомобиль потерял блеск, покрылся паутинкой и царапинами, то мы рекомендуем сделать полировку.

Покрытие авто быстрым воском

Нанесение быстро воска происходит после мойки автомобиля, такой воск — это действенная защита против агрессивного влияния среды.

Защитное покрытие «быстрым воском», проводимая после мойки автомобиля, является своеобразным щитом для лакокрасочного покрытия кузова. Образующийся защитный слой эффективно противостоит воздействию агрессивных факторов окружающей среды и бережет автомобиль от непосредственного соприкосновения лакокрасочного слоя с множеством неприятных веществ, которые часто встречаются на наших дорогах. Это растительные смолы, битум, кислотные дожди, солевые смеси, в изобилии применяемые дорожными службами в зимний период и др.

Действует защитное покрытие просто и эффективно. При нанесении его на кузов после мойки воск наделяет кузов гидрофобными свойствами, проникая в поры лакокрасочного покрытия автомобиля, затрудняет доступ химически-активных веществ к лаку и краске, препятствует повреждению покрытия абразивными частицами. Догадаться о присутствии покрытия «быстрый воск» можно только во время мойки автомобиля (шарики воды скатываются с поверхности), в дождливую погоду или по более заметному блеску лака, нежели до обработки.

Совет: Быстрый воск стоит наносить в темном помещении.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

+–Как долго держится воск на автомобиле?

Долговременность зависит от таких факторов, как: тип воска, погодные условия, пробег автомобиля, периодичность моек, условия парковки и гладкость поверхности перед вощением. Если автомобиль новый или только что отполирован, тогда твердый воск может держать до 6 месяцев, а жидкий воск сохраняет свойства от 1-3 месяцев.

+–Когда лучше покрывать автомобиль воском?

Если воспринимать воск как защитное средство, тогда самое лучшее время это осенне-зимний период, так как грязь, летящая с дорог в это время года более агрессивна и вызывает коррозию и другие повреждения. Воск, нанесенный весной, обладает большим визуальными эффектами, так как авто дольше сохраняет блеск и остается чистым.

ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ВОПРОСОВ ЗВОНИТЕ   Пн-Пт 9.00 – 18.00

Мустамяэ филиал +372 6 803 500
Ласнамяэ филиал +372 6 803 501
Пеетри филиал +372 6 803 502

ЖЕЛАЕТЕ САМИ ВОЩЕВАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ?

Нажмите сюда и выберите подходящий продукт в нашем интернет магазине

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Tutvun tingimustegaNõustun tingimustega

Воск.

На рынке автохимии для уходу за автомобилем существует множество различных средств того или иного назначения. Есть шампуни для бесконтактной мойки машин, средства для ухода за интерьером автомобиля, различные чернители резины, полироли пластика и тд.

В этом материале мы кратко расскажем о таком средстве, как воск.

Практически на всех автомойках можно видеть, как после мойки автомобиля шампунем для бесконтактной мойки на кузов наносят еще какой то состав. Как правило это воск.

Прежде чем использовать воск нужно ответить себе на вопрос «Зачем?» или «Что вы хотите получить от этого средства?». Дело в том, что восков бывает множество.

УДАЛЕНИЕ ОСТАТКОВ ВОДЫ БЕЗ ПРОТИРКИ ПОСЛЕ МОЙКИ АВТОМОБИЛЯ

В самый пик сезона особенно важным фактором становится время, затраченное на мойку одного автомобиля. В результате спешки на кузове могут остаться разводы от высохшей воды или остатки автошампуня. Применение такого средства ка CLEANOL QUICK DRYER позволяет значительно сократить время вытирания, уменьшая при этом количество разводов и нейтрализуя остатки шампуня на поверхности лакокрасочного покрытия. Другими словами это средство для быстрой сушки кузова после мойки. Это не дорогой продукт, который экономичен в разведении (до 1:15 для пенораспылителя типа LS-3, 1:70-150 для помпового распылителя) и прекрасно справляется с задачей сушки. Это позволяет меньше использовать тряпки для протирки, что также ведет к экономии ваших денег. Ведь хорошие тряпки стоят денег, и их приходится часто менять.

ЗАЩИТНЫЙ ВОСК. ЗАЩИТА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ. 

Для большинства автовладельцев и абсолютно всех профессионалов автомоечного дела очевиден факт, что чисто вымыть автомобиль недостаточно. Поверхности лакокрасочного покрытия кузова автомобиля необходимы уход и защита. Несмотря на кажущуюся прочность ЛКП, она подвержена воздействию абразивных частиц пыли, асфальтовой крошки, вредному ультрафиолетовому излучению. Последнее особенно касается южных регионов нашей страны. Грязь на солнце особенно буквально впекается в лак машины. Если не ухаживать за кузовом должным образом, то очень быстро цвет краски поблекнет на солнце, а былая лаковая гладкость покроется паутиной микротрещин и царапин. Безусловно, это не заметно с первого взгляда издалека, но при ближайшем рассмотрении, вы найдете подобные изъяны практически у любого автомобиля старше года.

Для легкой защиты автомобиля от воздействия окружающей среды специалисты компании CLEANOL разработали рецептуру защитного воска CLEANOL DEFENDER. В состав этого синтетического воска включены самополимеризующиеся синтетические компоненты, которые остаются на кузове автомобиля в виде прочной защитной пленки. Благодаря этому защитному слою улучшается не только внешний вид поверхности автомобиля, но и ее гидрофобные и грязеотталкивающие свойства. В результате, после нанесения восковой защиты повышается сопротивляемость кузова автомобиля негативному воздействию окружающей среды.

Уникальный состав способен держаться на кузове автомобиля несколько моек (это конечно зависит от агрессивности моющих составов), к тому же грязь, попавшая на поверхность, обработанную защитным воском не цементируется и смывается гораздо легче. К тому же, бесконтактный шампунь теперь буден ложится уже не на лакокрасочное покрытие, а будет контактировать с защитным восковым слоем. Разбавляется этот воск тоже экономично (70-100гр/литр для пенораспылителя типа LS-3, 15-20гр/литр для помпового распылителя).

Таким образом, мы выделили два вида воска, отличающиеся своим назначением и ценой.

Еще более продвинутой и технологичной является Трехшаговая технология мойки от CLEANOL, разработанная специально для долгого сохранения первозданного вида автомобиля. ТЕХНОЛОГИЯ CLEANOL 3S PROTECT. но об этом в другом материале.

Как часто нужно натирать машину воском? Вот ответ

Мы утверждаем, что немногие работы по ремонту вашего автомобиля приносят такое же удовлетворение, как нанесение на него хорошего воска. Это требует немного времени и усилий, но не дает ничего стоящего? И когда вы закончите, вы можете сделать шаг назад и полюбоваться богатым, блестящим блеском, который вы придали своей поездке.

Проблема в том, что хороший воск недолговечен. Через несколько недель или месяцев блеск тускнеет, и пора засучить рукава и сделать это снова. Это может не беспокоить вас, если у вас есть достаточно свободного времени, но у многих из нас есть другие вещи, которыми мы хотели бы заняться. Итак, вот вопрос, или, точнее, два вопроса: как часто вы должны наносить воск на свой автомобиль и что вы можете сделать, чтобы увеличить этот интервал?

Вощение — важная часть ухода за автомобилем, и вот почему. Ваш автомобиль имеет защитный слой прозрачного покрытия поверх краски. Когда автомобиль находится на улице, этот лак подвергается атаке. УФ-лучи солнечного света, моющие средства для автомойки, диоксид серы с электростанций, сок старых деревьев и птичий помет — все это вытравливает его.

Воск добавляет к прозрачному покрытию слой, по существу расходуемый. Это не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но и продлит срок службы краски, а также улучшит стоимость при перепродаже. Если пренебречь воском, то пострадает не только лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, но и ваш кошелек.

Автовладельцы знают, что хороший автомобильный воск — залог красивого и защищенного автомобиля.

Сейчас мы хотели бы сделать замечание по поводу полировки. Некоторые люди используют этот термин взаимозаменяемо с восковой эпиляцией, но они очень разные. Когда вы полируете, вы используете состав, чтобы убрать несколько миллиметров (микронов, если вы используете метрические единицы) прозрачного покрытия. Полировка удаляет очень мелкие царапины на прозрачном покрытии и улучшает внешний вид, но это метод удаления. Всегда после полировки наносите воск, который добавляет защитный слой. (И вы можете рассмотреть глиняный брусок в качестве альтернативы полировке.)

Как часто нужно натирать машину воском?

На это есть простой ответ: наносите воск, когда или, что лучше, непосредственно перед тем, как стерлось последнее покрытие. По общему признанию, это не позволяет вам обвести дату в календаре или поставить напоминание в телефон, поэтому давайте углубимся немного глубже.

Во-первых, поймите, что воск стирается. Ты будешь мыть машину и каждый раз будешь снимать понемногу. Скорее всего, на него попадет дождь, а ультрафиолет и атмосферные химические вещества окажут окисляющее действие. (Помните, как мы называли воск жертвенным слоем? Он должен пострадать, чтобы защитить прозрачный слой.)

Так как же узнать, когда он изнашивается? Капли воды или их отсутствие являются наиболее очевидным признаком. Все дело в поверхностном натяжении и поверхностной энергии, но в основном воск превращает воду в шарики. Отсутствие бисера равнозначно отсутствию воска.

Другой способ — просто провести пальцами по лакокрасочному покрытию (следя за тем, чтобы кольца не находились на достаточном расстоянии!) Покрытая воском поверхность будет очень гладкой на ощупь, поверхность без воска обеспечивает большее трение скольжения.

Итак, вернемся к тому, как часто нужно натирать машину воском? Это зависит от местных факторов, таких как погода, а также от того, сколько времени ваш автомобиль находится вне гаража. В целом, однако, большинство восков исчезают через 8-12 недель. Другими словами, вы будете натирать воском каждый квартал или каждый сезон, как любят говорить некоторые специалисты по детализации.

Типы автомобильного воска и долговечность

Срок службы воскового покрытия зависит от того, какой тип был нанесен. Вы, наверное, знаете, что существуют разные форматы и формулировки. Основные термины, которые вы увидите на прилавках и различных веб-сайтах:

• Жидкость
• Паста
• Полимер
• Герметик
• Карнаубский воск

Давайте рассмотрим, что из себя представляет каждый из них и как долго он продлится.

Жидкий воск — это воск, который вы выливаете из бутылки на салфетку для нанесения. Если он очень тонкий, вы сможете распылить его прямо на лакокрасочное покрытие. Жидкие воски состоят в основном из синтетических полимеров, которые защищают от ультрафиолета и других неприятных вещей. Как правило, они быстро сохнут, поэтому нанесите их только на небольшой участок и быстро отполируйте.

Жидкости, достаточно жидкие для распыления, обычно образуют тонкое покрытие. Они заставят краску сиять, но большинство из них не продержится долго, хотя это зависит от состава.

Пасты представляют собой традиционную формулу воска. Они густые, поэтому вы работаете, нанося немного, растирая небольшой участок, а затем полируя. Пасты, как правило, твердые, обеспечивают хорошую защиту и держатся до 12 недель, но вы потратите много времени на восковую обработку.

Полимерный воск изготавливается из различных химикатов в качестве альтернативы воску, синтетический воск, если хотите. Составов столько же, сколько и брендов, если не больше. Помните, однако, что каждый производитель пытается достичь ценового уровня, и каждая рецептура полимера разрабатывается с учетом этого. Это дипломатический способ сказать, вы получаете то, за что платите.

Это настоящая жидкость или паста, которая образует покрытие поверх прозрачного покрытия. Герметик может быть полностью полимерным или смесью полимера и карнаубского воска. Герметики могут быть долговечными с хорошей защитой от УФ-излучения и моющих средств, но это зависит от состава.

Этот воск используют все парни старой закалки. В отличие от полимера, это натуральный материал. На самом деле это пальмовое масло из Бразилии. Традиционно он используется в виде пасты, хотя некоторые герметики и жидкости смешиваются с некоторым количеством карнаубы. (Вероятно, небольшое количество, просто чтобы они могли написать слово на упаковке.) 9№ 0003

Карнауба придает очень глубокий блеск и особенно эффективна на темных тонах. Однако его применение — тяжелая работа и медленный процесс, потому что вы можете работать только с небольшой областью за раз. Слой карнаубы обычно держится недолго. Это может быть нормально, если машина в основном стоит в гараже, но при ежедневном вождении вы будете слишком часто натирать воском.

Итак, теперь вы много знаете об автомобильных восках и герметиках, но у вас еще нет хорошего ответа на вопрос, как часто нужно натирать машину. Или, точнее, мы не рассказали, какой продукт даст вам самые длинные интервалы между депиляциями. Давайте позаботимся об этом сейчас.

Секрет того, как реже делать депиляцию

Мы намекали на это выше, но сейчас мы выйдем и скажем: вам нужен гибридный герметик на основе воска и синтетического полимера. Полимеры должны быть рассчитаны на устойчивость к ультрафиолетовому излучению и моющим средствам, в то время как воск должен придавать действительно блестящий блеск.

Кроме того, несмотря на комментарии о том, что спрей оставляет только тонкое покрытие, это не должно снижать срок службы , если это очень износостойкое покрытие.

Так где же вы найдете такой гибрид воска и герметика? Можем ли мы предложить Зеркальное сияние?

Mirror Shine состоит из аэрозольного воска и синтетического полимера, предназначенного не только для защиты, но и для прилипания к прозрачному покрытию. Это обеспечивает невероятный блеск и превосходную защиту, которая длится дольше, чем любой другой продукт для восковой эпиляции. Защита, которая предотвратит прилипание таких вещей, как грязь, водяные пятна и древесная смола. Применение легко и быстро! Вам просто нужно простое полотенце из микрофибры, чтобы полировать и полировать, не нужно смазывать локти.

Автомобильный воск Mirror Shine: более длительная защита и блеск выставочного зала

Вощение — это не только возможность сделать ваш автомобиль как можно лучше. На самом деле мы могли бы даже утверждать, что это вторично по отношению к защите краски. Просто так получилось, что с правильным продуктом они идут рука об руку.

Детализация и вощение автомобиля могут быть трудоемкой работой. Иногда погода не благоприятствует, что затрудняет поиск подходящего времени для этого. Так что, несмотря на то, что очень приятно видеть, что ваша машина только что покрыта воском, также очень полезно, если это покрытие продержится более двух или трех месяцев.

Ответ заключается в использовании правильного продукта, который будет оставаться на краске до шести месяцев. Этот продукт, который мы предлагаем, — это Mirror Shine. Испытайте это, и когда люди спросят, как часто вы полируете свою машину, вы можете искренне сказать им, что делаете это только два раза в год.

Автор: Дэн Свини

Главный операционный директор компании Torque Detail и сертифицированный специалист по детализации автомобилей

Я помогаю в ежедневной работе компании №1 в Америке по восковой полировке зеркал от компании Torque Detail. Как сертифицированный специалист по деталировке Международной ассоциации детейлинга, я использую эти знания, чтобы помочь создавать продукты, которые дают результаты профессионального уровня с очень простыми методами применения.

• Опубликовано 10 июля 2020 г.

Как часто нужно натирать машину воском?

Главная » Блог » Уход за автомобилем для начинающих » Как часто нужно натирать машину воском?

3 октября 2022 г. 23 октября 2019 г.

Грязь, дождь, солнце, соль, птичий помет — лакокрасочное покрытие вашего автомобиля многое выдерживает, поэтому защитный слой воска так важен. Но как часто нужно натирать машину? И как определить, что лакокрасочное покрытие готово к нанесению свежего слоя?

Наше руководство по нанесению воска на автомобиль содержит всю информацию, необходимую для того, чтобы ваш автомобиль выглядел наилучшим образом: от того, как часто следует наносить воск на лакокрасочное покрытие, до советов по нанесению.

• Когда наносить воск на мой автомобиль
• Как понять, что вашему автомобилю требуется нанесение воска
• Как наносить воск на ваш автомобиль
• Советы экспертов по простому нанесению воска для автомобиля
• Слово о покраске автомобиля

Начнем с нескольких моментов, которые необходимо знать о том, когда наносить воск на автомобиль:

Вы должны наносить воск как минимум два раза в год – один раз весной перед летними температурами и один раз перед зимой для защиты от дождь, снег, соль и град.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был еще более защищен, мы рекомендуем обрабатывать воском четыре раза в год .

Как бы часто вы ни решали наносить воск на свой автомобиль, стоит придерживаться установленного порядка. Если вы недостаточно регулярно наносите воск на свой автомобиль, он останется открытым для косметических повреждений и выцветания краски, что может повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже .

Принять решение о том, нужно ли вощение автомобилю, может быть сложно, поскольку защитный слой и блеск уменьшаются очень медленно и незаметно для невооруженного глаза. Опытные оценщики и специалисты по детализации часто используют устройства для измерения блеска, чтобы помочь им принять решение, но владельцам автомобилей может быть трудно сказать, когда их лакокрасочное покрытие должно быть покрыто еще одним слоем воска.

К счастью, у нас есть многолетний опыт в области ухода за автомобилями, и мы готовы поделиться своими знаниями. Вот несколько ключевых факторов, которые помогут вам решить, когда лучше защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

О различных типах автомобильного воска и их воздействии Адам Тюдор-Лейн из Carwitter дает следующий совет: «Чем выше процентное содержание, тем тверже воск и тем труднее его наносить. Это прекрасный баланс между простотой использования и долговечностью. Жидкие воски действуют быстрее, и их нужно использовать более регулярно».

Помните: нанесение воска на ваш автомобиль — это инвестиция, и немного времени, проведенного с Simoniz, улучшит режим ухода за вашим автомобилем между мойками и после него.

Время года также играет важную роль в том, когда следует натирать автомобиль. Адам говорит: «Летние месяцы продлевают срок службы воска, погода часто теплая и мягкая, дождей меньше. Вы можете безнаказанно смазывать свою гордость и радость каждые четыре месяца или около того.

«С другой стороны, суровая зимняя погода означает, что вам, возможно, придется усилить режим вощения. Худшее в природе почти ежедневно бросается в вашу машину. Дорожная грязь, соль и стеклоомыватели разрушают этот сверхтонкий защитный слой с повышенной скоростью. В идеале вы должны делать депиляцию раз в месяц или, по крайней мере, каждые два месяца, когда погода плохая».

Возраст вашего автомобиля и то, насколько хорошо за ним ухаживали на протяжении многих лет, будут влиять на то, как часто вам нужно обрабатывать его воском. Новые автомобили не требуют много работы, так как лакокрасочное покрытие будет новым и в хорошем состоянии, поэтому нужно будет просто убедиться, что оно надлежащим образом защищено. Если вы купили подержанный автомобиль, которому несколько лет, а лакокрасочное покрытие потускнело и поцарапано, вероятно, за ним не ухаживали. Регулярная полировка и вощение, а также, возможно, использование восстановителя цвета помогут вернуть его к жизни.

Само собой разумеется, что перед нанесением воска ваш автомобиль должен быть чистым и сухим. Используйте качественный автомобильный шампунь и метод двух ведер (чтобы песок не повредил лакокрасочное покрытие), прежде чем вытирать все насухо полотенцем из замши или микрофибры. Если на лакокрасочном покрытии есть какие-либо вихревые следы или легкие царапины, рассмотрите возможность их полировки, чтобы удалить их, прежде чем наносить слой воска.

Мы рекомендуем использовать твердый автомобильный воск, такой как Simoniz Original Wax, так как он обеспечивает наилучшую защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Нанесите небольшое количество воска чистой тканью на небольшой участок за один раз. Затем второй тряпкой отполируйте воск до блеска, прежде чем переходить к следующему участку. Использование этого метода гарантирует, что воск не затвердеет на лакокрасочном покрытии, что затруднит его удаление.

Совет  — смочите салфетку перед нанесением воска, чтобы облегчить равномерное распределение воска по лакокрасочному покрытию; это также предотвратит высыхание воска, что даст вам больше времени для его полировки.

В промежутках между запланированными нанесениями воска вы можете пополнить защитный слой воска вашего автомобиля спреем для детейлинга, таким как Simoniz Quickshine. Это придаст лакокрасочному покрытию глянцевый вид, а также обеспечит его постоянную защиту, что важно, если вы полируете свой автомобиль воском только два раза в год.

Химик Simoniz, Фил Каррутерс, дает основные советы по нанесению воска на ваш автомобиль:

Не торопитесь — вощение вашего автомобиля — это дисциплинированный процесс, требующий осторожности.

Припаркуйте автомобиль в затененном месте, чтобы воск не высыхал слишком быстро.

Убедитесь, что рукавица часто ополаскивается, чтобы удалить мусор. Используйте полотенце из микрофибры при сушке автомобиля, это предотвратит появление неприглядных пятен от воды — вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как можно более свежим.

Аналогичным образом, вертикальный или горизонтальный метод нанесения парафина предотвращает образование завихрений.

Легкого слоя воска должно быть достаточно, чтобы добиться цели. Тяжелые приложения немного усложняют весь процесс, и если оно попадет в трещины и щели, его будет сложно удалить.

Убедитесь, что нанесение равномерное, и аккуратно удалите воск полотенцем из микрофибры, когда закончите.

Что-то вроде автомобильного мифа: в первый год не нужно наносить воск. На самом деле, это не обязательно так. В то время как в прошлом дилеры советовали оставлять краску и грунтовку полностью схватываться, ваш двигатель должен быть пригоден для обработки воском всего через несколько недель.

Бампер на приору нового образца в категории «Авто — мото»

Бампер передний 2170 Лада Приора .Цвет 290 — южный крест

Доставка по Украине

по 3 500 грн

от 2 продавцов

3 500 грн

Купить

Редуктор стартера (металл) нового образца на ВАЗ 2108-2110, Калина, Приора

Доставка по Украине

380 грн

Купить

Светодиодная противотуманная фара на ПРИОРУ Ангельский глаз Ваз 2170, 2172 LED в бампер Желтый+Белый

Доставка по Украине

2 065 грн/комплект

Купить

Решетка бампера центральная нового образца CHERY AMULET (Чери Амулет)

На складе

Доставка по Украине

340 грн

Купить

Зеркало на Ваз 2170 Приора нового образца, левый с обогревом

Доставка из г. Харьков

450 грн

Купить

Зеркало на Ваз 2170 Приора нового образца, правый с обогревом

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Светодиодная противотуманная фара на ПРИОРУ Ваз 2170, 2172. LED фары с линзами в бампер Белый

Доставка по Украине

1 290 грн/комплект

Купить

Бампер задний 2171 (универсал) Приора

Заканчивается

Доставка по Украине

1 450 грн

Купить

Светодиодная противотуманная фара на приору + ангельские глазки Ваз 2170, 2172 LED фары с линзами в бампер

Доставка из г. Киев

1 650 грн/комплект

Купить

Накладка на задний бампер с загибом LADA PRIORA 2171

Доставка по Украине

807 — 1 049 грн

от 4 продавцов

807 грн

Купить

Накладка на задний бампер с загибом LADA PRIORA 2170

Доставка по Украине

807 — 880 грн

от 2 продавцов

807 грн

Купить

Эмблема значек Логотип шильдик KIA 170х85 мм на капот багажник ляду бампер НОВОГО ТИПА образца новая

На складе

Доставка по Украине

465 грн

Купить

Эмблема значек Логотип шильдик KIA 170х85 мм на капот багажник ляду бампер хром Нового образца

На складе

Доставка по Украине

517 грн

Купить

Эмблема значек Логотип шильдик KIA 150х75 мм на капот багажник ляду бампер хром Нового образца

На складе

Доставка по Украине

465 грн

Купить

Эмблема значек Логотип шильдик KIA 130х65 мм на капот багажник ляду бампер хром Нового образца

На складе

Доставка по Украине

415 грн

Купить

Смотрите также

Эмблема значек Логотип шильдик KIA 120х60 мм на капот багажник ляду бампер хром Нового образца

На складе

Доставка по Украине

395 грн

Купить

Накладка на бампер «Premium» ВАЗ 2170 4D Priora 2010- — Лада Приора 2170

Доставка по Украине

727 грн

Купить

Накладка на бампер «Premium+carbon» ВАЗ 2170 4D Priora 2010- — Лада Приора 2170

Доставка по Украине

846 грн

Купить

Хромированные накладки на бампер Lada Priora Приора с 2007- Хром защитные накладки бампера

Доставка по Украине

850 грн

650 грн

Купить

Тюнинг наклейка на задний бампер Lada Priora Приора 2171 универсал с 2009- Карбон накладка бампера защитная

Доставка по Украине

550 грн

350 грн

Купить

Тюнинг наклейка на задний бампер Lada Priora Приора 2170 седан с 2007- Карбон накладка бампера защитная

Доставка по Украине

550 грн

350 грн

Купить

Тюнинг накладки на бампер Lada Priora Приора с 2007- Карбон защитные накладки бампера

Доставка по Украине

950 грн

Купить

Тюнинг накладки на бампер Lada Priora Приора с 2007- Карбон защитные накладки бампера

Доставка по Украине

950 грн

Купить

Светодиодная противотуманная фара на ПРИОРУ +Ангельские глазки Ваз 2170, 2172 LED в бампер Желтый+Белый

Доставка из г. Киев

1 650 грн/комплект

Купить

Накладка на задний бампер с загибом Lada Priora Приора 2171 универсал с 2009- Тюнинг накладка защитная

Доставка по Украине

999 грн

799 грн

Купить

Накладка на задний бампер с загибом Lada Priora Приора 2170 седан с 2007- Тюнинг накладка защитная

Доставка по Украине

999 грн

799 грн

Купить

Накладка на задний бампер с загибом LADA PRIORA 2170

Доставка по Украине

по 1 049 грн

от 2 продавцов

1 049 грн

Купить

Бампер на ВАЗ 2170 2171 2172 21704 Лада Приора окрашенный в цвет вашего автомобиля. Завод Тольятти.

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

Бампер на ВАЗ 2170 2171 2172 21704 Приора передний крашеный Завод Тольятти.

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

бампер передний приора новая,рестайлинг,бампер ваз 2170 бампер,задний бампер на приору хечбек,уневерсал,нового образца

• Просмотр:
• Сетка
• Список

Сортировать по —Цена, по возрастаниюЦена, по убываниюПо названию товара, от А до ЯПо названию товара, от Я до ААртикул, по возрастаниюАртикул, по убыванию

Показать 122460 на странице

Показ 1 — 12 из 37 товаров

Показ 1 — 12 из 37 товаров

В данной категории вы можете приобрести бампера на ваз 2170,2171,2172,а так-же усилители бампера,катофоты заднего бампера,решетки радиатора как верхнюю,так и нижнюю,молдинги решетки радиатора,всевозможные заглушки,как переднего бампера,так и заднего.

Бампера ваз 2170-2171-2172 неокрашенные под покраску бывают нескольких производителей а нашем интернет магазине Autoplastic.com.ua можно заказать бампера только Российского производства двух извесных заводов «Кампласт» и «Технопласт».Китайские производители бамперов в интернет магазине отсутствуют(посте многих жалоб покупателей) в связи с невозможностью правельной установки бампера.Просим обратить ваше внимание,что на ваз 2170  устанавливается два вида бампера-это зависит от года выпуска автомобиля и переднего телевизора ваз 2170(бывает старого и нового образца).

Что касается заднего бампера у автомобилей ваз 2170 и ваз 2172,ваз 2171 бампера разные и взаимо не заменяемые хотя визуально слабо отличаются.Производитель крупные Российские заводы «Кампласт» и «Технопласт»

Ба́мпер (от англ. bumper) — энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди и сзади.

Главное предназначение бампера это сдерживание механических повреждений автомобиля устанавливаются с переди и сзади автомобиля прикрывая кузов на случай повреждения.Раньше бампера изготавливались из метала и могли здержать не сильные удары и предупредить водителя,что спереди или сзади автомобиль дотронулся до повреждения не испортив лакокрасочное покрытие.Современные бампера изготавливаются из пластика и окрашиваются в цвет автомобиля и уже служат не защитой кузова от повреждений а скорее декором кузова.По зтому быстрее приходят в негодность(высокий бордюр,крепкая трава,или же просто подлезла собака на ходу) это причина по которой необходима замена бампера. Наши партнеры Vazprofi.com.ua

                           Демонтаж и замена переднего бампера ваз 2170

Для замены бампера понадобится некоторый инструмент отвертка,гаечные ключи,головки с удлиннением,для начала надо открутить защиту картера или так называемый брызговик двигателя(с переди под бампером автомобиля).

При замене переднего бампера не нужно иметь большие слесарные умения простой человек без проблем сделает демонтаж и установку бамапера на свой автомобиль с помощю подручных инструментов а професиональные менеджеры нашего магазина Autoplastic.com.ua помогут с подбором бампера именно для вашего автомобиля 

BMW M4 выглядит НАСТОЛЬКО лучше с решеткой радиатора Prior Design

Автомобильная промышленность

Опубликовано 23 октября 2020 г. | Субхаш Наир

0

Почти все согласны с тем, что новые BMW M3 и M4 — одни из самых сложных автомобилей. Дело не в том, что они уродливые, а в том, что они вызывают беспокойство. Такое ощущение, что это некачественная дизайнерская работа. У нас есть свои претензии к дизайну, но мы также понимаем, что дизайн BMW, как правило, выглядит лучше в металле. И некоторые из их наиболее революционных дизайнов могут изящно состариться ИЛИ увеличить продажи.

Возьмите E60 5-й серии. Этот автомобиль все еще выглядит довольно современно, несмотря на то, что ему уже около 17 лет. В ту же эпоху BMW производила E65 7-й серии, которая, хотя и вызывала беспокойство, продавалась как горячие пирожки.

Вместо того, чтобы сидеть и жаловаться на то, что дизайн нового M4 им не по вкусу, специалисты Prior Design приступили к разработке бампера для нового M4. Они еще не определились с окончательными деталями, но вот что у них есть на данный момент.

Вот вид спереди оригинального BMW M4 красного цвета.

Вот что Prior Design думает сделать со своим послепродажным бампером:

Разве это не намного лучше в целом? Это просто больше «BMW», чем то, что планировали сами BMW. При этом Prior Design еще не определился с окончательным дизайном. Они также воспользовались возможностью, чтобы опробовать другие элементы, в том числе решетку радиатора 8-й серии:

. Это также довольно хорошо сочетается с остальной частью лица нового M4, и мы видели рендеры, которые объединяют решетку 8-й серии с лицевой панелью 4-й серии. перед. Единственная большая проблема с этим вариантом заключается в том, что он сильно теряет свою идентичность. Интересно посмотреть, несмотря ни на что. Они также сделали версию выше с красным бликом на передней губе.

Нижняя половина бампера, очевидно, является важным фактором для Prior Design. Без отправной точки от самих BMW им придется импровизировать и попробовать несколько вещей, чтобы увидеть, что работает лучше всего. С этой целью они отрендерили несколько примеров различных нижних бамперов и даже окантовки решетки радиатора.

Это первый набор, окантовка решетки которого окрашена в цвет кузова. Первая конструкция самая простая, с большими воздухозаборниками по бокам и одним в центре. Гладкие поверхности используются повсюду с некоторыми из тех же складок из оригинального дизайна, что и здесь.

Они также пробовали этот дизайн с дополнительным элементом к центральному воздухозаборнику в цвете кузова.

Другой дизайн кардинально меняет дело. Появилось много новых углов, а форма воздухозаборников была радикально изменена.

Тогда у вас есть этот дизайн с передней решеткой в ​​черной окантовке. Есть два варианта: один с более простым центральным воздухозаборником, а другой с дополнительным элементом, окрашенным в цвет кузова.

Посмотрите полное видео (на немецком языке) от Prior Design.

Об авторе

Субхаш Наир Письменная работа на dsf. my. @subhashtag в инстаграме. Автофилы Малайзии на Youtube.

Prior Design — Эксперты по колесам Эксперты по колесам

Компания

PRIOR-DESIGN является дочерней компанией NTC GmbH, которая специализируется на проектировании, разработке и распространении эксклюзивных аэродинамических, эксклюзивных легкосплавных дисков и высококачественных выхлопных газов. системы. PPRIOR-DESIGN родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна NTC с повышенной элегантностью. Наша опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать единообразие, индивидуальность и атлетизм. После бесчисленных часов разработки и доведения компании до совершенства каждый продукт разработан таким образом, чтобы существующая эстетика и особенности автомобилей были идеально интегрированы в новые комплекты, чтобы заявить о себе, проявить страсть и смелость. В результате получается вечная классика, сочетающая европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями. Чтобы соответствовать мировым строгим испытаниям, продукты Prior Design производятся в соответствии с самыми высокими стандартами и превосходят требования немецкого TÜV. Чтобы убедиться, что FRP (пластик, армированный волокном) обладает максимальными характеристиками и долговечностью, имеет высочайшее качество, идеальную посадку и техническое совершенство, требуется множество часов и комплексные тесты.

Веб-сайт

URL http://www.prior-design.de/

Showcase

>> Нажмите здесь для предыдущего дизайна

>> Audi R8

5959595959595959000

. -на спойлер
| Боковые юбки PD
| Задний дополнительный спойлер PD

AUDI R8 PD GT650

| Передний бампер PD GT650 (боковые вентиляционные отверстия в комплекте)
| Передний губной спойлер PD GT650 (для переднего бампера PD GT650)
| PD GT650 Боковые юбки
| Передние крылья PD GT650
| Задний бампер PD GT650 (боковые вентиляционные отверстия в комплекте)
| Задний диффузор PD GT650
| PD GT650 Заднее крыло
| Вентиляционные вставки PD GT650 с сеткой в ​​комплекте
| Крышный совок PD GT650

AUDI R8 PD GT850 WIDEBODY

| Передний бампер PD GT850
| Передний губчатый спойлер PD GT850 (для переднего бампера PD GT850)
| Боковые юбки PD GT850
| Задний бампер PD GT850
| Задний диффузор PD GT850
| Передние крылья PD GT850
| Задние расширения PD GT850
| Передний капот PD GT850
| Задний спойлер багажника PD GT850
| Монтажный материал

AUDI TT 8N

| PD Передний бампер
| Боковые юбки PD
| PD Задний бампер с диффузором

AUDI TT 8J

| Передний бампер PD
| Боковые юбки ПД
| Задний бампер PD с диффузором

AUDI Q7

| Передний бампер PDV12
| Бампер задний ПДВ12
| Расширения PDV12

BENTLEY CONTINENTAL GT/GTC

| Передний бампер PD
| Боковые юбки PD
| Задний бампер PD с диффузором

BMW 1-SERIES

| PDM1-WB Передний бампер
| PDM1-WB Бампер задний
| Боковые юбки PDM1-WB
| Передние крылья PDM1-WB
| PDM1-WB Задние расширители

BMW 3-SERIES E90 (НЕ M3)

| PD-MWB Передний бампер
| PD-MWB Задний бампер
| PD-MWB Боковые юбки
| PD-MWB Передние крылья
| PD-MWB Задние расширители
Дополнительно:
| Передний капот PD-M
| ПД-М Задний багажник
| Зеркальные панели ПД-М

BMW 3-SERIES E92/E93 (МОДЕЛЬ M3)

| PD-M Бампер передний
| ПД-М Задний бампер
| Боковые юбки PD-M
| Передние крылья ПД-М
| Передний капот PD-M
| Панели боковых зеркал PDM3-Look

BMW 3-SERIES (F30)

| Передний бампер ПДМ-1
| Бампер задний ПДМ-1
| Боковые юбки ПДМ-1
| Задний спойлер багажника PDM-1

BMW 5-SERIES (E60/E61)

| Передний бампер PD
| PD Задний бампер
| Боковые юбки PD

BMW 5-SERIES (F10)

| PD Передний дополнительный спойлер
| Боковые юбки PD
| Задний дополнительный спойлер PD

BMW 6-SERIES (E63/R64/M6)

| Передний бампер ПД
| PD Задний бампер
| Боковые юбки PD
| Передние крылья PD

BMW 6-SERIES (E63/R64)

| Передний бампер PD6
| Задний бампер PD6
| Боковые пороги PD6

Широкофюзеляжный аэродинамический комплект BMW 6-SERIES (E63/E64/M6)

| PD550 Губа переднего бампера
| PD550 Крылья
| Боковые юбки PD550
| PD550 Расширители задних крыльев
| PD550 Спойлер на крышу
| PD550 Задний спойлер багажника
| Задний дополнительный спойлер PD550

B MW 6-SERIES (F12/F13/M6)

| Передний бампер PD6
| PD6 Задний бампер
| Боковые пороги PD6

BMW 7-SERIES (E65/E66)

| Передний бампер PD
| ПД Задний бампер
| Боковые юбки PD
| Передние крылья PD

BMW 7-SERIES (E65/E66 FL)

| Передний бампер PD
| ПД Задний бампер
| Боковые юбки PD
| Передние крылья PD

FORD MUSTANG C5 2004 – 2009

| Передний бампер PD
| ПД Задний бампер
| Боковые юбки PD

JAGUAR XK/XK-R

| Передний бампер ПД
| ПД Задний бампер
| Боковые юбки PD

LAMBORGHINI GALLARDO 2003 – 2008

| PD-L800 Передний бампер
| PD-L800 Задний бампер
| PD-L800 Передние крылья с воздухозаборниками
| PD-L800 Боковые юбки
| PD-L800 Задние расширители
| PD-L800 Кровельный совок
| PD-L800 Заднее крыло

MERCEDES-BENZ CL PD W215

| Передний бампер Prior-Design
| Боковые юбки Prior-Design (2X)
| Задний бампер Prior-Design
| Передние крылья Prior-Design
| Монтажный материал
| Сертификат TÜV на запчасти прилагается Передний бампер BlackEdition
| Передний спойлер BlackEdition (для переднего бампера BlackEdition)
| Боковые юбки BlackEdition
| Задний бампер BlackEdition
| Задний диффузор BlackEdition
| Передние крылья BlackEdition
| Задние расширения BlackEdition
| Передний капот BlackEdition
| Сетчатые вставки BlackEdition
| Монтажный материал
| Сертификат TÜV на запчасти прилагается Передний бампер BlackEdition
| Передний спойлер BlackEdition (для переднего бампера BlackEdition)
| Боковые юбки BlackEdition
| Задний бампер BlackEdition
| Задний диффузор BlackEdition
| Передние крылья BlackEdition
| Задние расширения BlackEdition
| Передний капот BlackEdition
| Сетчатые вставки BlackEdition
| Монтажный материал
| Сертификат TÜV на запчасти прилагается.