13Янв

Как устроена рулевая рейка: устройство и принцип работы, плюсы и минусы

Содержание

Принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем

Как работает рулевая рейка – устройство и особенности

Рулевая рейка служит основным элементом управления большинства современных легковых авто. С ее помощью вращение руля преобразуется в поворот передних колес относительно оси автомобиля. Этот узел отличается простотой конструкции и высоким запасом прочности. Как и все другие агрегаты автомобиля, рейку приходится обслуживать и ремонтировать. Поэтому автовладельцам будет полезно знать ее устройство и принцип работы.

  • Как работает рулевая рейка – устройство и особенности
  • Как устроена рулевая рейка
  • Разновидности рулевых реек
  • Принцип работы и типы систем
  • Конструкция рулевой рейки

Как устроена рулевая рейка

Конструкции отличаются в зависимости от типа узла и модели автомобиля. Не меняется лишь перечень основных деталей:

  • Картер (цилиндр) — корпус из алюминия.
  • Шестерня, сопрягаемая с валом рулевого колеса.
  • Зубчатая планка с пружиной, которая прижимает приводную шестерню.
  • Фиксаторы, для ограничения хода.
  • Сальники, предотвращающие утечку масла.
  • Подшипники, обеспечивающие легкое передвижение рейки в корпусе и уменьшающие люфт деталей.

Зубчатая планка двигается при повороте шестерни. Она соединена с тягами, которые передают усилие на поворотные кулаки передних колес.

В зависимости от модификации, узел может включать гидравлические цилиндры или электромоторы, облегчающие поворот руля.

Разновидности рулевых реек

На легковых машинах устанавливают механизмы трех типов. Они отличаются наличием или отсутствием вспомогательных устройств, облегчающих управление.

Механическая рулевая рейка

Простейший вариант устройства, в котором управляющие колеса поворачиваются за счет усилий водителя. Чтобы уменьшить нагрузку на руки и одновременно облегчить управление на трассе в машины ставят рейки, у которых переменное число растет с увеличением угла поворота колес. Это облегчает маневры на парковке и обеспечивает «острый руль» на скорости.

Гидравлическая рулевая рейка

Воздействие водителя дополняется гидроусилителем. Это позволяет создать легкое и одновременно «острое» управление.

ГУР смягчает нагрузки, возникающие при движении по неровностям. Единственный недостаток такого устройства — ухудшение «чувствительности». Его компенсируют двумя способами:

  • устанавливают электро-гидроусилитель с обратной связью;
  • изменяют конструкцию подвески.

Электрическая рулевая рейка

В этих устройствах воздействие водителя на руль усиливается за счет двигателя. Он питается от бортовой электросети. В зависимости от места размещения различают три типа узлов, в которых мотор закреплен на рулевом валу, колонке и в корпусе рейки. Последний вариант наиболее надежен.

Принцип работы и типы систем

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем и его аналоги можно встретить у большинства современных авто.

Принцип работы таков: с помощью воздействия третьей силы осуществлять поворот руля, который преобразовывает движение в поворот колес в ту или иную сторону. Простейший механизм состоял из шестерни на рулевой колонке и рейки с рулевыми тягами.

  • Рулевая рейка механического типа: простой и практичный механизм, но уже становится историей. Главную роль играет сила, передаваемая на руль водителем. Передаточное число также рознится: на середине больший шаг и меньший ближе к концам. Таким путем во время движения по трассе руль становится острее, а в поворотах мягче;
  • Рейка с гидравлическим механизмом: принцип тот же что и механика, только усилие дополняется усилителем, работающим на масляной основе. Обеспечивает простоту и легкость в управлении.

Конструкция рулевой рейки

В конструкцию рулевой рейки входят следующие детали:

  1. Корпус.
  2. Рейка.
  3. Вал рулевой с червяком и подшипником.
  4. Втулка прижимная, которая выполняет функцию регулировки зазора червячной передачи.
  5. Гайка регулировочная.
  6. Втулка опорная левая.
  7. Втулка опорная правая.
  8. Кольцо стопорное. Это кольцо только для левой стороны.
  9. Гайка вала руля.
  10. Ползунок.
  11. Втулка ползунка.
  12. Чехол металлический защитный.
  13. Пыльник пластиковый.
  14. Кольцо стопорное гайки вала руля.
  15. Крестовина рулевого вала.

На рулевом валу размещается торсион, который является основным элементом распределителя. Если никуда не вращать руль, то масло спокойно движется в расширительный бачок, потому что торсион при неподвижном состоянии руля раскручен и вводные каналы распределителя закрыты.

Если начать вращать руль, то, соответственно, торсион начинает закручиваться. При этом через золотник и каналы масло движется в исполнительный механизм из-за чего повышается давление за поршнем или до поршня исполнительного механизма. Созданное при этом давление облегчает поворот руля водителю.

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем

Привет любитель раскурочить свой автомобиль своими же руками.

В этой статье я попытаюсь понятным языком объяснить устройство рулевой рейки с гидроусилителем, что это такое и для чего это все в автомобиле нужно.

Рулевая рейка — это металлическая планка, соединенная с передними колесами.

На ней расположена шестерня с зубьями, которая находится внутри корпуса.

Шестерня сцеплена с рейкой для обеспечения точного управления.

Оба передних колеса автомобиля соединены с рейкой посредством рулевых тяг.

Рулевое колесо (руль) через рулевой вал соединено с шестерней рулевой рейки.

Таким образом, вращение руля автомобиля сместит рейку в желаемом направлении.

Но основной принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем заключается в максимальном облегчении водителю поворачивать руль автомобиля.

ГУР и насос гидроусилителя

Гидроусилитель руля (ГУР) — это система с замкнутым контуром, в которой используется гидравлическая жидкость под давлением, для изменения угла поворота передних колес в зависимости от угла поворота руля.

Компоненты системы: гидравлический насос, клапаны, цилиндр, резервуар и механизм управления (зубчатая рейка или рулевой редуктор).

Рассматривать будем гидроусилитель руля с зубчатой рейкой.

Устройство рулевой рейки с гидроусилителем также включает в себя трубки с гидравлической жидкостью, которые соединяют различные компоненты системы.

Насос гидроусилителя устанавливается на двигателе автомобиля и работает за счет вращения шкива соединенного с коленвалом двигателя.

В статье «Гидроусилитель или электроусилитель», рассмотрен альтернативный усилитель руля, который полностью электронный и устанавливается непосредственно на рулевой рейке.

В роторе насоса гидроусилителя имеются пазы, в которые вставлены лопасти.

Ротор вращается, и жидкость внутри насоса захватывается его лопастями, за счет чего создается давление.

Благодаря давлению жидкость проходит через отверстия распределительного диска, который расположен на корпусе насоса.

Далее жидкость попадает в клапан управления потоком и нагнетательный трубопровод.

Насос – один из основных компонентов системы, так как он создаёт давление, без которого рулевая рейка будет работать, как обычный рулевой механизм.

Работа ГУР

Насос ГУР создаёт давление жидкости, и она поступает по магистрали в направлении рулевой рейки.

Жидкость, поступая с одной из сторон цилиндра рулевой рейки, оказывает давление на поршень, и они вместе с рейкой двигаются в противоположном направлении.

Такое устройство рулевой рейки с гидроусилителем обеспечивает плавное и точное движение передних колес, а главное комфортное управление автомобилем.

Безусловно, каждый автомобиль уникален, но здесь рассмотрен основной принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем, характерный для большинства современных автомобилей.

О замене насоса ГУР можете почитать в статье «Как самому заменить гидроусилитель руля».

На этом у меня все, удачи на дороге.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

Как долго служит рулевая рейка/коробка передач?

Как долго служит рулевая рейка/коробка передач? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены рулевой рейки/коробки передач

Место обслуживания

$339,16 — $2175,97

Диапазон цен для всех автомобилей

При повороте рулевого колеса два передних колеса также поворачиваются в нужном вам направлении. На самом деле требуется много разных компонентов, чтобы преобразовать вращательное движение рулевого колеса в боковое движение передних колес. Ваше рулевое колесо соединяется с рулевой колонкой, которая соединяется с промежуточным валом, который соединяется с рулевой рейкой/коробкой передач. Сама стойка — это то, что двигает колеса влево или вправо, позволяя вам управлять.

Рулевая рейка/коробка передач также обеспечивают усилитель, облегчающий управление автомобилем. Современные автомобили весят довольно много, а ручное управление затруднено даже в самых благоприятных условиях. Ваша рейка подключена к насосу гидроусилителя руля, который проталкивает жидкость по магистралям в рейку, увеличивая и усиливая движение, создаваемое рулевым колесом.

Рулевая рейка/коробка передач вашего автомобиля используются каждый раз, когда вы поворачиваете рулевое колесо. Он также подвергается большим нагрузкам и вибрации, даже когда вы не поворачиваете (едете по прямому участку дороги). В конце концов, стойка выйдет из строя. Однако здесь нет определенного срока службы. Чем больше вы ездите, тем быстрее он изнашивается. Тем не менее, большинству владельцев транспортных средств никогда не придется менять рулевую рейку с усилителем или потребуется заменить ее только один раз за время владения.

Учитывая огромную важность рулевой рейки/коробки передач, очень важно знать несколько признаков и симптомов чрезмерного износа, на которые следует обратить внимание. К ним относятся следующие:

  • Рулевое колесо болтается или неаккуратно
  • Вы заметили утечку жидкости гидроусилителя руля под автомобилем, за двигателем
  • Вы слышите лязг при проезде неровностей или при повороте колеса
  • Рулевое колесо кажется «отсоединенным» (нужно много крутить)
  • Рулевое управление неровное
  • Для поворота руля требуется большое усилие

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, очень важно проверить рулевую рейку/коробку передач. Профессиональный механик может осмотреть систему и заменить рулевую рейку/коробку передач, а также любые другие неисправные компоненты.


Следующий шаг

График замены рулевой рейки/коробки передач

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена рулевой рейки/коробки передач. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ


Коробка передач

Рулевое управление

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг


Резюме

См. Обзоры возле ME

Джеймс

30 -летний опыт работы

873 Обзоры

Запрос Джеймс

Джеймс

30 лет

Запрос Джеймс

Ford Explorer V6-3.5L — Рулевая рейка/Коробка передач — Альтамонте-Спрингс, Флорида

Джеймс прекрасно справляется со своей работой и уделяет внимание деталям. У меня была отмена пары механиков, и он всегда появляется и обеспечивает качественную работу. Я благодарна ему за службу!

Джоуи

Acura RSX — Рулевая рейка/коробка передач — Сэнфорд, Флорида

Джеймс — выдающийся механик. Его опыт на высшем уровне, и он смог с легкостью решить проблему с моей машиной. Он также очень дружелюбный и простой в общении. Я с нетерпением жду возможности записаться к нему снова, когда мой автомобиль нуждается в обслуживании.

Грег

22 года опыта

333 отзыва

Запрос Грег

Грег

22 года опыта

Запрос Грега

от ulisses

Ford F-150 V8-5.4L — Рулевая рейка/коробка передач — Чендлер, Аризона

Если у вас есть возможность заказать Грега, прислушайтесь к моему совету и СДЕЛАЙТЕ ЭТО!! Вы не будете сожалеть об этом. Чувак чертовски гений и знает, что делает. Он все просматривает и заставляет вас чувствовать себя на 100% уверенным, что работа была сделана правильно. Спасибо брат!!

Кристофер

Jeep Grand Cherokee — Рулевая рейка/Коробка передач — Темпе, Аризона

Грег всегда надежен, чтобы завершить большую работу над моим Jeep Cheroke, всегда делая все возможное, чтобы убедиться, что я полностью удовлетворен выполненной работой!

Matthew

33 -летний опыт

1210 Обзоры

Запрос Matthew

Matthew

33 года опыта

Запрос Matthew

By Marcus

Chevrole Impala vimpala v6-3. 4l -stopering norerage -norbox -norbox -norbox -norbox -norboble -noremer -noremer -norbox -norboble -norboble -norbox. , Вирджиния

Очень профессионально и очень информативно по рекомендациям о том, что моему автомобилю понадобится в будущем.

Майкл

Ford Excursion — Рулевая рейка/Коробка передач — Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния

Отличный сервис от механика и так удобно, и Мэтт хорошо осведомлен и настоящий человек.

Александр

6 лет опыта

126 Обзоры

Запрос Александр

Александр

6 лет опыта

Александр

от Brenda

Toyota Camry L4-2.4l — Streer Strach/Gear Box — Columbus — Колумб, — Колумб, — Колумб, — Колумб, — Колумб. Огайо

Мы изо всех сил пытались найти хорошего, надежного и заслуживающего доверия механика в нашем районе с тех пор, как переехали сюда год назад. Мы очень рады, что нашли эту услугу, и особенно г-на Баукмана. Он очень хорошо осведомлен и очень профессионален. Даже при далеко не идеальных обстоятельствах (начался дождь) он смог завершить ремонт за меньшее время, чем ожидалось изначально.

Большое спасибо, и я надеюсь на сотрудничество с вами в будущем!

Джефф

Chevrolet Trailblazer — Замена рулевой рейки/коробки передач — Блэклик, Огайо

Знающий, профессиональный и информативный, когда вам интересно, что происходит. Исправляем только то, что нужно исправить. Но все же давая вам знать в ясной форме о любых других проблемах.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как проверить переднюю часть в сборе

Если у вас изношены компоненты передней части в сборе, это может вызвать ряд проблем с…

Как плохое вождение преждевременно изнашивает ваш автомобиль неправильные манеры вождения могут вызвать нагрузку на детали автомобиля, особенно на шины, тормоза, кузов, а также электрические и рулевые системы.

Как диагностировать тряску рулевого колеса

Проблема с подвеской или системой привода вашего автомобиля может вызвать тряску рулевого колеса. Разбалансировка шины и колеса может вызвать вибрацию.

Похожие вопросы

Как работает сцепление?

Сцепление для механической коробки передач представляет собой не одну деталь, а множество деталей, объединенных в узел сцепления, являющийся частью системы сцепления. Частями в сборе сцепления являются нажимной диск сцепления, сцепление…

Автомобиль нагревается

На некоторых из этих двигателей натяжной ролик или натяжной ролик имеет тенденцию выходить из строя и сбрасывает ремень. Однако может случиться так, что ваш ремень просто порвался из-за возраста и износа, или другая проблема привела к разрыву ремня или…

Стук и тряска — Jaguar XK 2013

Если вы чувствуете эту «тряску» через рулевое колесо, а также через «сиденье штанов», это, вероятно, ваши шины. Во время стоянки на ночь, особенно в холодную погоду, у них появляется кратковременное «плоское пятно», где шина опирается на…

Просмотрите другой контент

Услуги

Сметы

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Как они работают и почему терпят неудачу

29 октября 2019 г., 20:48 Опубликовано писателем Оставь свои мысли

Как и любой другой механический компонент, рулевые шестерни в Мэдисоне, штат Теннесси, могут выйти из строя. То же самое касается рулевых реек. Со временем могут происходить определенные вещи, которые сказываются на этих частях.

Ниже приводится обзор наиболее распространенных проблем с рулевыми рейками и шестернями с усилителем, а также способы решения этих проблем. Для получения дополнительной информации обратитесь к экспертам Rivergate Muffler & Auto Repair.

Основные причины отказа рулевой рейки и шестерни с усилителем

Три ситуации чаще всего приводят к выходу из строя компонентов рулевой рейки и шестерни с гидроусилителем:

  • Треснувшая резина: Линии и шланги, составляющие эту систему, изготовлены из резины. Этот гибкий материал идеально подходит для функциональности системы, но делает ее восприимчивой к трещинам. Если в линии есть трещина, рулевая рейка и шестерня могут выйти из строя.
  • Ослабление соединений: При использовании соединения в системе могут ослабнуть. Вибрации автомобиля и его движения могут расшатать вещи. Неправильное выполнение технического обслуживания или ремонта также может привести к ослаблению соединений. Когда эти компоненты не полностью затянуты, может произойти отказ.
  • Неисправные уплотнения: Важной частью рулевой рейки и шестерни являются уплотнения. Эти детали находятся между рулевой колонкой и зубчатой ​​рейкой. Они также могут располагаться вокруг рулевой тяги. Если они высохнут, треснут или сожмутся, они перестанут обеспечивать хорошее уплотнение, и система может выйти из строя.

Как определить, вышли ли из строя рулевые рейки в Мэдисоне, Теннесси

Если вы заметите лужу жидкости красного или розового цвета или обнаружите запах гари, похожий на запах масла, возможно, из вашего автомобиля вытекает жидкость рулевого управления. Если это так, ваша рулевая рейка и шестерня, вероятно, вышли из строя. Прежде чем продолжить эксплуатацию автомобиля, немедленно обратитесь за помощью к обученному механику.

Если у вас есть домкрат или пандус, вы можете лично проверить вашу систему на герметичность. Проверьте все уплотнения, шланги и соединения, чтобы определить, не протекает ли система. Если у вас нет оборудования или знаний для выполнения этой проверки, доставьте свой автомобиль в квалифицированный сервисный центр для ремонта.