Материал для виброшумоизоляции межэтажных перекрытий
Где купить?
Материал изготовлен экструзионным методом из вспененного полипропилена с добавлением вспенивателя, антипиренов, пластифицирующих и стабилизирующих добавок.
Материал используется в качестве вибродемпфирующей прокладки в конструкциях «плавающих полов» для улучшения изоляции ударного и воздушного шума.
Материал имеет гибкий скелет, в его порах содержится воздух, который «гасит» энергию удара и вибрации, снижая уровень ударного и воздушного шума.
Изготовлен в соответствии с ТУ 22.21.41-003-82799613-2017, ГОСТ Р 56729-2015
Область применения
виброшумоизоляция межэтажных перекрытий в жилых, промышленных и коммерческих зданиях.
Виброшумоизоляционный материал Penoterm (Э) — экструзионный материал из вспененного полипропилена с введением специальных инновационных добавок, обеспечивающих ему повышенную плотность.
Виброшумоизоляционный материал Penoterm (К) — экструзионный вспененный полимер, композит полипропилена и полиэтилена. Сочетание полипропилена и полиэтилена придает материалу повышенную эластичность и уменьшает волнообразование.
Преимущества
Сглаживает неровности основания
Снижает уровнь шума до 29 дБ
Срок службы более 50 лет
Обеспечивает быстрый и легкий монтаж под стяжку
Технические характеристики
№ п/п
Параметр
Значение
1
Прочность на сжатие при линейной деформации, МПА
10%
0,012
25%
0,037
50%
0,075
2
Диапазон рабочих температур, °С
от -40 до +150
3
Коэффициент теплопроводности, Вт/м·°С
0,034
4
Коэффициент паропроницаемости, мг/м2·ч·Па
0,001
5
Водопоглощение за 24 часа при 22°С, % по объему
0,74
6
Линейная температура усадка в течение двух суток, %
t = 70 °С
—
t = 100 °С
1,06
t = 140 °С
3,00
7
Пожарные характеристики
Г4; В3; ДЗ; ТЗ
8
Предел огнестойкости материала в системе «плита перекрытия — стяжка» согласно требований ГОСТ 30247. 0-94
REI 60
*монтаж материала осуществляется при температуре не ниже -10°С
Динамические характеристики виброшумоизоляционного материала Penoterm (Э)
Толщина, ММ
Динамический модуль упругости (Е∂) и относительное сжатие (Е) материала при нагрузке на него, Па
Индекс улучшения изоляции ударного шума,ΔL, ∂Б
2000
5000
Ед, МПа
ε
Ед, МПа
ε
5
0,16
0,034
0,25
0,059
22
6
0,18
0,030
0,28
0,057
24
8
0,21
0,027
0,32
0,054
28
10
0,24
0,024
0,39
0,051
29
Динамические характеристики виброшумоизоляционного материала Penoterm (К)
Толщина, ММ
Динамический модуль упругости (Е∂) и относительное сжатие (Е) материала при нагрузке на него, Па
Индекс улучшения изоляции ударного шума,ΔL, ∂Б
2000
5000
Ед, МПа
ε
Ед, МПа
ε
6
0,11
0,029
0,15
0,056
23
8
0,12
0,027
0,31
0,053
26
10
0,14
0,020
0,20
0,051
28
Примечание: Индекс улучшения изоляции ударного шума ΔLnw «плавающими» стяжками с поверхностью 100 кг/м2, уложенными по звукоизоляционным прокладкам из вспененного пропилена марки Penoterm
Типоразмеры виброшумоизоляционного материала Penoterm (Э)
Толщина, м
Ширина, м
Длина, м
Площадь, м2
5
1,3
20/50
26/65
6
1,3
20/50
26/65
8
1,3
50
65
10
1,3
50
65
Типоразмеры виброшумоизоляционного материала Penoterm (К)
Толщина, м
Ширина, м
Длина, м
Площадь, м2
6
1,3
50
65
8
1,3
50
65
10
1,3
30
39
Монтаж
После проведения подготовительных работ материал Penoterm укладывается по всей поверхности плиты перекрытия. Необходимо предотвратить возникновение звуковых мостиков путем отсечки «плавающего» пола от стен, трубопроводов, цоколей и других элементов. Для этих целей необходимо применить демпферную ленту Пенотерм, шириной выше планируемого уровня стяжки на 20-50 мм, путем напуска демпферной ленты на стены, трубопроводы отопления и т.д.
Укладка материала производится «стык в стык». Стыки могут проклеиваться скотчем или другими клеящимися материалами. В помещениях с повышенными требованиями к гидроизоляции стыки проклеиваются водозащитной армированной клейкой лентой.
Если раствор не содержит специальных упрочняющих добавок, необходимо использовать металлическую армирующую сетку с ячейкой не более 150х150 мм.
Перед укладкой цементно-песчаной смеси монтируются направляющие (маяки) для выравнивания поверхности пола. Раствор равномерно распределяется по необходимой площади, исходя из расчетной толщины стяжки.
После высыхания раствора стяжки обрезаем излишнюю ленту Penoterm по стенам, цоколям, трубопроводам и по верху стяжки.
В первые семь суток твердения нужно тщательно соблюдать все правила ухода за поверхностью стяжки: необходимо предохранять от высыхания, особенно в летний период. В условиях низких температур рекомендуем использовать Порилекс Бетон-Ргоtесt «Защита бетона от промерзания».
После семи суток твердения в нормальных температурно-влажностных условиях раствор набирает достаточную прочность. После этого можно производить дальнейшие строительно-монтажные работы.
Сертификаты
Пожарный сертификат на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛФ, НПП ЛП (ООО «Пенотерм»)
Скачать pdf
Сертификат соответствия на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛП, НПП ЛФ (ООО «Пенотерм»)
Скачать pdf
Сертификат соответствия СС ТУ и ГОСТ на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛП, НПП ЛФ (ООО «Пенотерм»)
Скачать pdf
Сертификат соответствия СС ТУ и ГОСТ на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛП, НПП ЛФ (ООО «Компания Пенотерм»)
Скачать pdf
Пожарный сертификат на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛФ, НПП ЛП (ООО «Компания Пенотерм»)
Скачать pdf
Сертификат соответствия на листовой Penoterm марок НПП ЛЭ (Э), НПП ЛЭ (К), НПП ЛЭ Э Aqua Protect, НПП ЛЭ К Aqua Protect, НПП ЛП, НПП ЛФ (ООО «Компания Пенотерм»)
Скачать pdf
Виброизоляционный бордюр и поручни крыши | Kinetics ESR — Kinetics Noise Control
Мощный, полностью виброизолирующий кровельный бордюр и поручни для упакованных крышных блоков весом более 20 тонн. Kinetics ESR оснащен высокочастотными шумоизоляционными прокладками, сейсмическими и ветровыми ограничителями, а также портами доступа для каждого изолятора для осмотра, выравнивания или замены пружин после размещения оборудования. Доступны варианты с прогибом 1, 2 и 4 дюйма, стальные пружины с порошковым покрытием, выдерживающие перегрузку 50 %.
Запросить предложение
Акустическая обработка
Добавьте акустическую обработку «в бордюре» к виброизоляционному бордюру Kinetics ESR для контроля шума от вентиляторов оборудования и компрессоров в пространстве ниже.
RT-7 Акустическая обработка
STC 37 / 47 / 52 / 60 Исключительно от Kinetics Noise Control, специально разработанный для подавления шума от прорыва оборудования на крыше в бордюрах, RT-7 является экономичным решением и любимым подрядчиком благодаря небольшому весу и общей простоте монтажа.
Технические характеристики
Представление чертежа
Деталь Автокад
STC 37 Отчет об акустических испытаниях
STC 47 Отчет об акустических испытаниях
STC 52 Отчет об акустических испытаниях
Отчет о акустических испытаниях STC 60
Акустические панели NOISEBLOCK™
STC 40 / 43 / 48 / 52 Универсальность Kinetics Акустические панели NOISEBLOCK представляют собой перфорированные металлические панели с двойными стенками. Для крышного оборудования Kinetics предлагает перфорированные панели 22-го калибра, которые изготавливаются таким образом, чтобы соответствовать и укладываться в нижнюю часть бордюра, обеспечивая превосходное звукопоглощение (снижение шума) и звукопоглощение (блокировка шума).
Представление чертежа
Акустические характеристики
Ограничительный рычаг KRT
СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ И ВЕТРОВАЯ СТОЙКОСТЬ Предназначен для надежного крепления блока к бордюру крыши. Конструкция Kinetics KRT Restraint Toggle обеспечивает надежное крепление, не требуя доступа к внутренней части бордюра, что снижает количество необходимых ограничителей и трудозатраты в полевых условиях.
Представление чертежа
Инструкции по установке
Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю Kinetics по вопросам виброизоляции, сейсмостойкости и защиты от ветра.
Спецификация
Все крышные вентиляционные установки должны поддерживаться виброизоляционными бордюрами производства Kinetics Noise Control. Виброизоляционные бордюры должны представлять собой полные узлы, предназначенные для упругой поддержки оборудования на указанной высоте, и должны представлять собой полностью закрытую воздухонепроницаемую и атмосферостойкую систему.
Изолирующий бордюр должен состоять из верхней опорной рейки с опорами подающего и возвратного воздуховодов, на которые опирается оборудование и отверстия воздуховодов, и нижнего опорного бордюра, прикрепленного к конструкции крыши, разделенных отдельно стоящими, незащищенными, устойчивыми в поперечном направлении стальными пружины.
Верхняя опорная рейка должна обеспечивать непрерывную структурную поддержку крышного оборудования и должна обеспечивать изоляцию от корпусной вибрации в корпусе крышного оборудования и вибрации конструкции от вращающегося и механического оборудования в крышном пакете.
Верхняя опорная балка должна состоять из структурного канала с достаточной высотой над пружиной, чтобы исключить помехи для оборудования на крыше и обеспечить доступ для осмотра системы изоляции после размещения оборудования на крыше. Поддержка RTU головками болтов крепления уплотнителя не допускается.
Нижний опорный бордюр должен представлять собой сформированный канал, изготовленный из толстой оцинкованной стали с непрерывным деревянным гвоздем номинальным размером 1-1/2 дюйма x 1-1/2 дюйма (38 мм x 38 мм), прикрепленным к опорным опорам изоляции. Изолирующий опорный пьедестал, который включает в себя ограничители сейсмической и ветровой нагрузки, должен быть прикручен болтами или приварен к стальной опоре здания для надлежащей передачи сил сейсмической и ветровой нагрузки на конструкцию здания. Нижний опорный бордюр должен иметь минимальную высоту 14 дюймов (356 мм) от вершины гвоздезабивателя до основания бордюра.
Пружинные компоненты должны быть (1 дюйм/25 мм) (2 дюйма/51 мм) (4 дюйма/102 мм) прогибающимися, отдельно стоящими, без кожуха, устойчивыми в боковом направлении стальными пружинами. Пружины должны иметь поперечную жесткость, более чем в 1,2 раза превышающую номинальную вертикальную жесткость, и должны быть рассчитаны на типичную 50-процентную перегрузку до твердого состояния. Все пружины должны иметь полиэфирное порошковое покрытие и иметь цветовую маркировку, указывающую на грузоподъемность. Витки пружины должны располагаться на неопреновых шумопоглощающих прокладках толщиной не менее 0,25 дюйма (6 мм).
Ограничители сейсмической и ветровой нагрузки должны ограничивать движение во всех направлениях. Удерживающие компоненты должны включать неопреновые демпферы во всех точках контакта для поглощения энергии. Не должно быть контакта металла с металлом.
Стандартные блоки рассчитаны на горизонтальную ветровую нагрузку 43 фунта на квадратный фут и вертикальную ветровую нагрузку в 25 фунтов на квадратный фут. Сопротивление более высоким нагрузкам или номинальным нагрузкам на бордюры увеличенной высоты или элементы, прикрепленные к дереву или бетону, потребует анализа KNC, но в большинстве случаев может быть обеспечено лишь с незначительными модификациями.
Виброизоляционный бордюр должен быть воздухонепроницаемым и атмосферостойким с использованием эластомерного уплотнения, которое крепится к верхней опорной раме зажимом из оцинкованной стали. Уплотнитель должен проходить вниз мимо гвоздезабивателя по дереву нижней опоры в сборе и охватывать кровельный материал у гвоздезабивателя на нижнем опорном бордюре. Пломба должна быть класса А по результатам испытаний в соответствии с утвержденными положениями Underwriter’s Laboratories, Inc. Использование металлических или комбинированных металлических и эластомерных уплотнений не допускается. Запрещается прокалывать уплотнение для регулировки изолятора.
Изолирующая бордюрная система должна быть укомплектована поперечными распорками, как требуется, как часть верхнего и нижнего узлов.
Оборудование для поддержки гибкого соединителя подачи и возврата должно быть поставлено для установки подрядчиком в полевых условиях. Опоры будут четко обозначены и промаркированы на представленных и установочных чертежах. Опорное оборудование должно быть нарезано по длине, поддерживаться швеллерами из оцинкованной стали и соединяться штампованными и перфорированными опорными подвесками для воздуховодов из оцинкованной стали. Опорные подвески должны обеспечивать высоту опоры, равную или меньшую, чем высота рельса оборудования. Приточный и возвратный воздуховоды должны быть гибко закреплены подрядчиком, чтобы предотвратить передачу вибрации на конструкцию здания.
Комплекты контроля воздушного шума, если они требуются, должны поддерживаться конструкцией крыши внутри бордюра и не должны иметь жесткого контакта с изолирующим бордюром.
Блоки изолирующих бордюров должны доставляться на строительную площадку с полностью собранными верхней опорной балкой, нижним опорным бордюром, пружинами и ограничителями. Подрядчик должен собрать четыре угла, прикрепить бордюр к конструкции крыши, при необходимости установить поперечные распорки и опоры гибких соединителей, а также установить и прикрепить оборудование на крыше.
Виброизоляторы должны выбираться изготовителем для каждого конкретного применения, чтобы соответствовать требованиям к прогибу, как показано в Спецификации виброизоляции или как указано в проектной документации.
Бордюр крыши должен быть модели ESR производства Kinetics Noise Control, Inc. @kinetsnoise.com.
Виброизоляция | Лаборатория ЛИГО
Один из подвесов оптики LIGO, установленный в большой вакуумной камере. (Калифорнийский технологический институт/MIT/LIGO Lab/Грег Грабил)
Для инструмента, который должен оставаться как можно более неподвижным, по иронии судьбы LIGO настолько чувствителен, что может чувствовать малейшие вибрации вблизи и вдали. LIGO — это, по сути, гигантский сейсмометр, способный улавливать вибрации от движения на близлежащих дорогах, погодные условия на другой стороне континента, велосипедистов, едущих рядом с датчиками, силу Тихого океана, грохочущего над Тихоокеанской тектонической плитой за много сотен миль, и, конечно же, почти каждое значительное землетрясение на планете. Поскольку гравитационные волны проявляют себя через вибрации в зеркалах LIGO, единственный способ сделать возможным обнаружение гравитационных волн — изолировать компоненты LIGO от вибраций окружающей среды до беспрецедентного уровня. Изменение расстояния между зеркалами (пробными массами) LIGO при прохождении гравитационной волны составляет порядка 10 -19 м. Для достижения такого уровня чувствительности LIGO был сконструирован с несколькими уровнями активных и пассивных систем поглощения или изоляции вибрации. Некоторые из более крупных инфраструктур LIGO, которые обеспечивают дополнительные уровни изоляции, обсуждаются в предыдущих разделах. Но самые чувствительные компоненты LIGO требуют еще более сложных и узкоспециализированных механизмов для их изоляции от малейших вообразимых вибраций.
Помимо предварительно стабилизированного лазера, системы виброизоляции LIGO включают два основных элемента: оптические подвески и сейсмоизоляцию.
Оптические подвески (пассивная виброизоляция)
Зеркала LIGO (также известные как тестовые массы) должны быть настолько хорошо защищены от вибрации, чтобы можно было обнаружить случайное движение атомов внутри зеркал и их корпусов. Для достижения такого уровня экранирования каждая из 40-килограммовых испытательных масс LIGO подвешивается в четырехмаятниковой системе (или «четверке») массой 360 кг. Эта система из четырех маятников (диаграмма ниже) значительно уменьшает движение на уровне тестовых масс, где это действительно имеет значение. В подвесках используются как пассивные, так и активные компоненты виброизоляции.
Две «цепи» подвешенных масс висят спиной к спине в каждой подвесной системе. Они называются основной цепью и реакционной цепью (см. схему выше). Каждая цепь содержит четыре массы. В Главной Цепи две верхние массы сделаны из стали, а две нижние — из чистого плавленого кварца (в Реакционной Цепи верхний цилиндр сделан из металла). Самый нижний цилиндр главной цепи представляет собой тестовую массу размером 34 см x 20 см (13,5 дюйма x 8 дюймов) и весом 40 кг (88 фунтов). Этот кусок стекла подвешен на стеклянных нитях толщиной 0,4 мм (400 микрон). Эти нити не расширяются и не сжимаются в ответ на изменения температуры, поэтому они изолируют зеркала от такого теплового шума. Общий вес четырех грузов в каждой цепи составляет 120 кг.
Крупный план стекловолокна из плавленого кварца, прикрепленного к одному из основных оптических элементов LIGO. В нижней части фотографии показаны стеклянные сварные швы, соединяющие волокна с оптикой. Волокна сужаются до 0,4 мм. (Caltech/MIT/LIGO Lab)
Для эффективной работы длины полостей плеч LIGO (т. е. расстояние между испытательными массами на концах каждого плеча) не должны отличаться более чем на долю пикометра. (одна- триллионная метра). Чтобы удерживать массы устойчиво и на месте, нам нужно нажимать на них (чрезвычайно осторожно!) Это роль Цепи Реакции. Две верхние массы управляются простыми двигателями, состоящими из постоянных магнитов и электрических катушек, которые толкают массы. Эти «звуковые катушки» работают как аудиодинамики, при этом катушка создает магнитное поле, которое притягивает или отталкивает магниты, которые, в свою очередь, плавно перемещают массы для противодействия вибрациям. На самих тестовых массах мы используем более мягкие электростатические силы, вроде тех, что притягивают натертые о свитер шарики к стене (или волосы к расческе в сухой день). Цель состоит в том, чтобы массы оставались совершенно неподвижными, не касаясь их физически.
Сейсмоизоляция (активная виброизоляция)
Системы пассивной изоляции LIGO являются последней линией защиты от нежелательных вибраций (шума). Первой линией защиты от вибрации является «активная» система демпфирования LIGO. Счетверенные подвески LIGO сами по себе монтируются под активными системами вибро/сейсмоизоляции, что обеспечивает максимально тихую среду для их работы.
В этих системах внутренние платформы сейсмоизоляции (ISI) используют датчики положения и вибрации (например, сейсмометры), настроенные на различные частоты вибрации окружающей среды, а также исполнительные механизмы с постоянными магнитами. Вместе эти системы обратной связи противодействуют движениям грунта, удерживая внутренние компоненты интерферометра практически неподвижными.
Перетяжка дверей автомобиля: материалы, фото работ, цены
ПЕРЕТЯЖКА ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ — услуги и цены1>Для чего необходима перетяжка дверей авто?
В автоателье AVAT мы предлагаем такую услугу, как перетяжка дверей автомобиля и их элементов. Причины, по которым к нам обращаются за данной услугой:
• Заводская обшивка двери не отвечает требованиям владельца автомобиля.
• Желание изменить цвет или фактуру материала обшивки дверей. Для большей практичности или оригинальности.
• Физическая изношенность обшивки. Наличие различных повреждений, ожогов от сигарет, глубоких царапин, разрывов. Стойкие загрязнения и пятна. Если они не выводятся даже сильнодействующими чистящими средствами.
• Желание освежить или придать что-то новое. Когда уже приелся стиль интерьера автомобиля.
Материалы для перешива дверей
Наши специалисты помогут вам подобрать материалы для перешива по цветовой гамме и фактуре. А также предложат различные комбинации материалов.
Наиболее востребованными материалами являются:
— натуральная кожа. Это превосходный способ создать солидный и престижный интерьер. Натуральная кожа практична. Представляет собой гораздо менее маркий материал, чем стандартная дверная обшивка. А также обладает высокой износостойкостью и долговечностью. Кроме того, натуральная кожа – отличный акустический материал. Поэтому после перетяжки дверей позволит улучшить звучание Вашей любимой музыки в салоне автомобиля.
— алькантара. Обтяжка карт дверей алькантарой за счет мягкости материала придаст салону автомобиля уют и комфорт. Данный материал обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Алькантара износоустойчива и долговечна. Кроме того, проста и легка в уходе.
— эко-кожа. Отличная замена натуральной коже. При этом более экономичный вариант.
И конечно, любое комбинирование материалов и их цветов!
Услуги по обновлению дверей автомобиля
Чаще всего выполняется перешив только вставок на дверях. Мы же предлагаем услуги по пошиву любой детали двери. Как вместе, так и по отдельности:
-верхних накладок,
-карманов,
-ручек,
-основы,
-подлокотников.
Кроме того, для придания салону индивидуальности можем выполнить:
— драпировки дверных вставок,
-декорирование карт дверей отделочными строчками,
-перешив вставок с кантами,
-отсрочка ромбиком, квадратом, другим геометрическим рисунком.
— деревянные или карбоновые вставки;
Цена перетяжки дверей автомобиля
Услуга
Алькантара
Натуральная кожа
Экокожа
Дверь полностью (за 1 шт.)
от 20 000 р
от 16 000 р
от 13 000 р
Верхняя накладка двери
от 5 000 р
от 4 500 р
от 3 500 р
Вставка дверная
от 3 500 р
от 3 000 р
от 2 500 р
Подлокотник
от 4 500 р
от 4 000 р
от 3 500 р
Основа двери
от 10 000 р
от 7 500 р
от 5 500 р
Ручка на двери
от 3 500 р
от 3 000 р
от 2 500 р
ОБРАЗЦЫ МАТЕРИАЛОВ
ФОТО РАБОТ
Автоателье AVAT предлагает клиентам профессиональный подход к выполняемой работе и качественное выполнение услуг. Высококвалифицированные сотрудники максимально быстро и в установленные сроки выполнят работу. Мы всегда рады видеть Вас в нашем автоателье!
Перетяжка салона автомобиля | AutoReligion
Перетяжка салона
Если требуется перетяжка салона машины, стоит обратиться к нам. Опытные мастера быстро решат все возможные проблемы с интерьером. Грамотный подбор материала, позволит минимизировать затраты, и сделать ваш автомобиль просто уникальным. Обратившись к нам, вы получите качество в самые короткие сроки и с минимальными затратами. Для заказа услуги не нужно делать много движений, просто позвоните нам или вообще приезжайте прямо сейчас.
Для начала стоит разобраться что значит перетяжка салона автомобиля. Под этой работой подразумевают полную замену обшивки всего интерьера. В результате, вы получите практически новый салон, который будет длительное время радовать глаз.
При этом, перетяжка салона может сделать вашу машину более приятной именно для вас. Если у вас имеются свои предпочтения по материалу или расцветке, тут можно воплотить любые желания. Достаточно просто приехать в компанию, оказывающую такие услуги.
Восстановление салона автомобиля
В некоторых случаях такая мера просто необходима. Дело в том, что иногда требуется полноценная замена обшивки в связи с ее повреждением. Обычно происходит это по следующим причинам:
естественный износ;
последствия ДТП.
В любом из перечисленных случаев может возникнуть потребность с обновлением обивки салона. Рекомендуется делать полную перетяжку салона автомобиля, но в некоторых случаях можно обойтись работой только с отдельными элементами интерьера.
Как перетянуть обшивку в машине
Обратите внимание, что для перетягивания салона необходимы специальные навыки. Многие элементы являются достаточно сложными. Без хорошо отработанных навыков и понимания особенностей ремонта, сделать ничего не получится.
Обычно для работы у мастеров имеются готовые лекала, что значительно упрощает процесс. Это дает возможность получить качественный результат. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительное оборудование.
Полный пошив салона
Под этим подразумевается подготовка материалов и отделка всего салона. Это может быть простой ремонт, а возможно и тюнинг по желанию водителя. Технически в любом случае выполняется одинаковая работа.
При полном пошиве салона автомобиля можно без особых проблем использовать любой из материалов, без каких-либо ограничений. Так как старая ткань или кожа удаляется, никакого диссонанса с новой обивкой не возникнет.
Особенности подбора материала
Важно правильно подбирать материал. Он должен хорошо выдерживать самые сложные условия, выдерживать перепады температур. Противостоять выгоранию на солнце. Это основные требования к материалам для обивки.
Гораздо сложнее подобрать материал, если перетяжка производится частично. Тут в первую очередь нужно учитывать исходную отделку. И уже под нее подбирать подходящий вариант, требуется большой опыт мастера, чтобы не ошибиться.
Как проводится работа
Вначале удаляют старую перетяжку. Оценивают состояние подлежащей поверхности. В некоторых случаях может потребоваться восстановление деталей, чтобы не возникло проблем в дальнейшем.
Дальше по лекалам нарезают ткань или кожу. Получившиеся куски сшивают, тут нужно учитывать, что сшивать можно только некоторые из них. Остальные соединяются уже на месте. Остается закрепить отдельные элементы, и скрепить их по отдельности.
Что потребуется
На практике помимо материала, необходимы и другие предметы, и инструменты. Лекала уже упоминались. Помимо этого, нужны специальные швейные машины. Особенно это важно для отделки кожей.
Еще один момент, это использование правильных ниток. Они должны быть достаточно крепкими, чтобы выдерживать нагрузки.
Зачем делают такой тюнинг
Стандартная отделка автомобильного салона обычно довольно блеклая. Многим водителям это не нравится. Поэтому, тюнинг интерьера производится довольно часто. Тут можно воплотить самые смелые и сложные фантазии.
Также иногда владельцы хотят сделать автомобиль более роскошным. В таком случае тканевую обивку заменяют на кожаную.
Как выбрать ателье
У нас работают только опытные мастера, которые прекрасно понимают, что нужно делать с обивкой автомобиля. Наличие всего необходимого инструмента, также гарантирует качественную и надежную перетяжку в самые короткие строки.
Стоимость работы
Цены зависят от модели машины. Ведь салон у разных авто различается по размеру, а также по особенностям конструкции. Обязательно при расчете стоимости учитывается цена материала. В результате стоимость работы по перетяжке всегда рассчитывается полностью индивидуально.
Обращайтесь
Если вы решили перетянуть салон своего автомобиля обращайтесь к нам. Оплатить работу можно безналично, или непосредственно на месте. Работы производятся в минимально возможные сроки. Для заказа позвоните нам, для оценки стоимости, лучше приехать. Звоните прямо сейчас.
Наша компания предлагает широкий перечень услуг по перетяжке салона и по ремонту салона:
Перетяжка сидений
Перетяжка руля
Перетяжка дверей
Перетяжка потолка
Перетяжка сидений мотоциклов
Перетяжка мебели
Ремонт сидений
Ремонт торпедо
Ремонт Airbag
Ремонт пластика салона
Ремонт сидений после аварии
Звоните, наши специалисты ответят вам на все вопросы, а также расскажут про обучение и сориентируют по ценам.
Роботизированная
коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox) является
в настоящее время самой совершенной
автоматизированной коробкой,
устанавливаемой на массовые модели
легковых автомобилей.
Коробка
DSG обеспечивает переключение передач
без разрыва потока мощности, что
значительно повышает ее потребительские
качества по сравнению с другими
«роботами».
Непрерывная
передача крутящего момента от двигателя
к ведущим колесам достигнута за счет
применения двух сцеплений и соответствующих
им двух рядов передач. Коробка передач
DSG имеет шестиступенчатую и семиступенчатую
конструкции. Семиступенчатая коробка
(крутящий момент до 250 нм) устанавливается
на легковые автомобили B, C и некоторые
модели D класса. Шестиступенчатая коробка
передач передает крутящий момент до
350 нм и устанавливается на более мощных
машинах.
Рисунок
1 — Коробка передач DSG имеет следующее
устройство
Двойное
сцепление обеспечивает передачу
крутящего момента на первый и второй
ряды передач. Сцепление включает ведущий
диск, соединенный через входную ступицу
с маховиком, и две фрикционные многодисковые
муфты, связанные через главную ступицу
с рядами передач.
На
шестиступенчатой коробке передач
двойное сцепление «мокрого» типа, т.е.
постоянно находится в масле. Семиступенчатая
коробка имеет сухое сцепление, что
позволяет значительно уменьшить объем
заправляемого масла (с 6.5 л до 1.7 л),
снизить энергозатраты и повысить
топливную экономичность двигателя. С
этой же целью на семиступенчатой коробке
масляный насос с гидравлическим приводом
заменен на более экономичный электрический
насос.
Первый
ряд коробки обеспечивает работу нечетных
передач и заднего хода, второй ряд
отвечает за четные передачи. Каждый из
рядов передач представляет собой
первичный и вторичный валы с блоками
шестерен. Первичные валы расположены
соосно, при этом первичный вал второго
ряда выполнен полым и надет на первичный
вал первого ряда.
Шестерни
на первичных валах имеют жесткое
соединение с валом. Шестерни вторичных
валов вращаются свободно. При этом
шестерни первичного и вторичного валов
находятся в постоянном зацеплении.
Между шестернями вторичного вала
расположены муфты синхронизаторов,
которые осуществляют включение конкретной
передачи. Для выполнения реверсивного
движения в коробке передач предусмотрен
промежуточный вал с шестерней заднего
хода. На вторичных валах также расположены
ведущие шестерни главной передачи.
Для
управления сцеплением и переключения
передач предназначена система управления
коробкой передач. Система управления
включает:
·
входные датчики;
·
электронный блок управления;
·
электрогидравлический блок управления;
·
исполнительные механизмы.
Электронный
и электрогидравлический блоки управления,
а также практически все входные датчики,
объединены в единый модуль, имеющий
название Mechatronic. Модуль управления
располагается непосредственно в картере
коробки передач.
Входные
датчики отслеживают частоту вращения
на входе и выходе коробки передач,
давление и температуру масла, а также
положение вилок включения передач.
Электронный блок управления на основании
сигналов датчиков реализует, заложенный
в него, алгоритм управления коробкой
передач.
Электрогидравлический
блок управления обеспечивает работу
гидравлического контура управления
коробкой передач. В него входят следующие
элементы:
·
золотники-распределители;
·
электромагнитные клапана;
·
клапана регулирования давления;
·
мультиплексор.
Золотники-распределители
приводятся в действие рычагом селектора.
Электромагнитные клапаны осуществляют
переключение передач. Клапаны регулирования
давления обеспечивают работу фрикционных
муфт. Электромагнитные клапаны и клапаны
регулирования давления являются
исполнительными механизмами системы
управления коробкой передач.
В
коробке применено устройство мультиплексор,
которое позволяет управлять восьмью
гидроцилиндрами переключения передач
только с помощью четырех электромагнитных
клапанов. В исходном положении
мультиплексора работают одни гидроцилиндры,
в рабочем — другие, при этом в обоих
режимах общие электромагнитные клапаны.
Принцип работы роботизированной коробки передач: лучший автомат нашего времени
Трансмиссия
04.01.2017
0 623 3 минут чтения
Здравствуйте дорогие читатели! В данной статье мы узнаем что такое роботизированная трансмиссия. Узнаем принцип работы роботизированной коробки передач и ее преимущество перед конкурентами. Так же будет несколько советов, как уберечь столь совершенный агрегат от преждевременной поломки.
Оглавление
1 Предпосылки создания автомата на базе механической коробки
2 Устройство электроуправляемой механической трансмиссии
3 Принцип работы роботизированной коробки передач с двойным сцеплением
3.1 Эксплуатация роботизированной коробки с двойным сцеплением
4 Недостатки робота-первенца
5 Недостатки роботизированной коробки с двойным сцеплением
Предпосылки создания автомата на базе механической коробки
В современном мире все больше и больше электроники проникает в жизнь человека. Автомобили стали оснащать компьютерами для управления двигателем более 40 лет назад, а сейчас настало время управления трансмиссией.
Классические гидротрансформаторные коробки переключения передач с микропроцессорным управлением стали намного экономичнее своих давних собратьев, но и этого оказалось мало.
Прямая передача крутящего момента (без посредника в виде жидкости) всегда экономичнее, потому что жесткая передача всегда выдает более высокий КПД. Поэтому современные инженеры решили установить на обычную механическую коробку компьютерное управление.
Не скажу, что ранее не было попыток управлять механической коробкой с помощью вакуумных сервоприводов и гидравлических насосов. Но они оказались слишком не надежны, к тому же дорогие в производстве.
И только в настоящее время сошлось в одном месте — надежность гидравлики, механики и возможность с ювелирной точностью задавать режимы работы трансмиссии.
Устройство электроуправляемой механической трансмиссии
Сначала разберем принцип работы роботизированной коробки передач простейшего вида, первых роботов. Как всё гениально просто, так и здесь, состоит из:
Сцепление;
Входного вала;
Выходного;
Шестерней;
Системы управления.
Сцепление необходимо для разъединение двигателя и коробки передач при смене последних. Так как коробка должна менять передачи без подачи мощности к ней. В большинстве случаев это сухое однодисковое сцепление, реже многодисковое в масляной ванне. Тогда оно называется мокрое.
Сцепление передает крутящий момент на входной вал, он жестко связан с шестернями, которые имеют свою пару на выходном валу. Те в свою очередь не закреплены жестко на валу, а крутятся свободно. И как только нам нужна передача, с помощью дополнительного механизма (синхронизатора) блокируется одна из шестерней выходного вала и уже подается тяга на колеса.
Управление осуществляет компьютер, который с помощью приводов включает и выключает сцепление и передачи. Есть два вида систем управление:
Электромеханические;
Гидравлические.
Отличаются они тем, что в электромеханических работа по управлению коробкой возложена на электродвигатели. Что дает экономию топлива и относительную простоту устройства. А в гидравлическом, насос постоянно держит давление в системе, компьютер же с помощью клапанов перенаправляет масло к нужной передаче, чтоб активировать ее.
Такая коробка, безусловно, тратит дополнительную энергию на насос, но позволяет довести скорость переключения до нескольких десятков миллисекунд.
Так работает простейший вид роботизированной трансмиссии, но он уже отживает свое и на смену пришла система с двумя сцеплениями.
Принцип работы роботизированной коробки передач с двойным сцеплением
Устройство, которое, грубо говоря, заключается в соединении двух механических коробок. В такой системе передача мощности происходит без потери тяги на колеса. Основное отличие коробки в том, что на каждом из валов находятся только четные или нечетные передачи. При этом всегда второй вал уже готов к переключению на него.
Электронике остается только размокнуть сцепление с настоящей передачей, а со следующей просто сомкнуть. Компьютер чутко отслеживает обороты и скорость машины, безошибочно предугадывает какую следующую передачу включить. Предварительный выбор следующей передачи, именно в таких коробках, называют переселективными.
Эксплуатация роботизированной коробки с двойным сцеплением
Благодаря умной электронике и быстротой работы механизмов, автомобилем с такой коробкой передач управлять одно удовольствие.
Даже именитые спорткары переходят на роботизированные коробки, так как они являются наиболее совершенными в наше время, это лучшее, что может предложить современный автомобильный рынок.
Но это касается только трансмиссии с двумя сцеплениями.
Недостатки робота-первенца
Принцип работы роботизированной коробки передач с одним сцеплением все же не идеален, а если точнее, то просто кошмар автомобилиста. Она нерасторопна, с долгими задержками и непредсказуемостью работы.
Все это диктует экономия топлива, на которую идут производители при создании таких коробок. Просто при создании таких систем конструкторы к механическим коробкам присоединяют электронную систему управления, которая перестраховывается, бережет сцепление от перегрева в ущерб комфорту. Зато такой фактор как экономия топлива присутствует в полной мере.
Бережного отношения к топливу не лишена также трансмиссии с двумя сцеплениями. Но к этому следует добавить непревзойденное чувство, присутствия тяги всегда. Это сказывается положительно на времени разгона, оно просто нереальное в сравнении с другими автоматическими коробками. Хотя режимы селектора управления схожи с другими автоматами и имеют обозначение PRND.
Недостатки роботизированной коробки с двойным сцеплением
К недостаткам такой системы можно отнести сложность и вытекающий отсюда дорогостоящий ремонт. К тому же ресурс не такой большой как на вариаторах и гидротрансформаторных коробках.
Связано это в первую очередь с тем, что конструкция нова и необходимо время для устранение детских болезней.
Совет как продлить срок службы такого робота: При долгом движении на низких скоростях переходите в ручной режим, и принудительно включайте первую или вторую передачу. А еще при продолжительном стоянии на одном месте (в пробке) переводите селектор в положение нейтраль.
А если говорить по существу, то коробка с двумя сцеплениями дарит море удовольствия водителю. При этом необходимо иметь гарантию на автомобиль и коробку в частности. Ведь любая поломка роботизированной коробки больно бьет по карману.
Вы наверное заметили, что я неравнодушен к такому типу трансмиссии, так ведь есть за что ее любить.
И если вы любите драйв и познавать что-то новенькое об автомобилях подписывайтесь на блог и делитесь с друзьями в социальных сетях ссылками на статьи.
Статьи по теме
Высокоточный редуктор для робототехники Melior Motion
Узлы PSC-V / H-E
Прецизионные редукторы с малым люфтом:
Узлы PSC-V / H-E серии meliormotion®
Melior Motion предлагает высокоточные редукторы, которые при люфте ≤ 0,1 угловой минуты считаются беззазорными. Благодаря нашему запатентованному решению по регулированию износа мы гарантируем, что он не изменится в течение всего срока службы.
Прецизионные редукторы с малым люфтом — эффективные и долговечные
Больше безопасности для вашего применения обеспечивают редукторы с малым люфтом благодаря высокой мощности, ускорению и моменту аварийной остановки. Наша серия редукторов отличается исключительно высокой жесткостью на опрокидывание и кручение. Они обеспечивают точное позиционирование прямо в точку.
Редукторы и элементы привода
Наши прецизионные редукторы с низким люфтом достигают особенно высокого уровня производительности благодаря одновременному зацеплению нескольких зубьев (солнечная шестерня, планетарная шестерня и зубчатый венец). Эффективность > 90% и чрезвычайно низкий пусковой момент обеспечивают выдающуюся энергоэффективность. Благодаря высокой эффективности температура трансмиссии остается неизменно низкой, что продлевает срок службы сальников, компонентов трансмиссии и смазки.
Результат – впечатляющий срок службы в 20 000 часов. Это намного больше, чем возможно с другими конструкциями прецизионных редукторов, и было подтверждено многочисленными испытаниями.
В то же время уникальная конструкция прецизионного редуктора с малым люфтом обеспечивает чрезвычайно тихую работу. Таким образом, снижается уровень шума в рабочей среде.
Не только бесшумные, но и точные, узлы эффективно работают даже при низком крутящем моменте, позволяя точно контролировать небольшие движения.
Редукторы с полым валом для прокладки кабеля
Полые валы диаметром до 75 мм позволяют, например, пропускать линии передачи данных или питания.
Конструкция редуктора нашей продукции позволяет использовать стандартные трансмиссионные масла, а также подходит для использования со смазкой, совместимой с пищевыми продуктами. Узлы PSC-V / H-E также подходят в качестве прецизионных редукторов с выходным фланцем для узкоспециализированных применений.
Диапазон крутящего момента 400 – 4500 Нм
Внешний диаметр 180 – 329 мм
Диапазон соотношений: 35:1 – 200:1
Узлы PSC-V / H-E
Интегрированная конструкция
Применение узлов PSC обычно используется в робототехнике, где соединение с двигателем может быть включено в конструкцию манипулятора робота для оптимизации пространства и затрат. Другие области применения этого варианта конструкции можно найти в автоматизации, станкостроении, полиграфии, упаковочных машинах, поворотных столах, медицинской технике и т. д.
Полностью закрытые редукторы PSC-V / H-B
Планетарный редуктор со встроенной конической ступенью: Полностью закрытые редукторы PSC-B.
Наш ряд планетарных редукторов PSC-B готов к монтажу. Они стандартно заполнены маслом на минеральной основе. Наиболее распространенные серводвигатели легко адаптируются через различные интерфейсы. Полностью разработанное расположение сателлитов вокруг солнечной шестерни и встроенная косозубая ступень шестерни обеспечивают немедленное зацепление зубьев. Таким образом, пусковой момент чрезвычайно низок. Это приводит к лучшей управляемости системы.
Точность и компактность: полностью закрытые редукторы meliormotion® PSC
Наши планетарные редукторы характеризуются высоким выходным, ускоряющим и аварийным крутящим моментом. Это повышает безопасность приложения. Огромная жесткость на наклон и кручение обеспечивает точное позиционирование.
Долгий срок службы редукторов PSC-V/H-B
Длительный срок службы всех компонентов и смазочных материалов в 20 000 часов очень важен для наших клиентов. Кроме того, высокий КПД > 90% гарантирует, что температура в редукторе остается постоянной на особенно низком уровне.
Планетарные передачи для высочайшей точности в вашем приложении
Редукторы PSC-V/H-B доступны в исполнении со сплошным и полым валом и после смазки не требуют дополнительной замены масла в течение всего срока службы, что обеспечивает минимальные эксплуатационные расходы. Линии передачи данных или линии питания могут быть проложены через полые валы диаметром до 75 мм. При желании мы можем предложить дополнительные угловые решения. Наши планетарные редукторы используются во многих областях, в том числе; автоматизация, станки, печатные и упаковочные машины, поворотные столы и медицинская техника, среди прочего.
Диапазон крутящего момента 400 – 4500 Нм
Внешний диаметр 180 – 329 мм
Диапазон соотношений: 35:1 – 200:1
Специальный редуктор PSD
Роботизированные редукторы специального назначения
Этот специальный роботизированный редуктор изначально был разработан для использования в роботах Delta. Сегодня наши специальные и роботизированные редукторы используются почти во всех областях с очень специфическими требованиями. Они сочетают высочайшую точность с быстрым обратным движением. Прецизионный редуктор PSD можно легко отрегулировать в зависимости от веса продукта и различных путей захвата и размещения. Наши клиенты могут рассчитывать на большое количество циклов и короткие, быстрые реверсивные движения с одновременным высоким рабочим циклом.
Роботизированные редукторы от Melior Motion: неизменно высокая точность
Уникальная запатентованная конструкция редуктора обеспечивает очень низкий люфт ≤ 0,5 угловых минут, который также остается постоянным на протяжении всего срока службы редуктора. Достигается входная скорость до 6000 об/мин, и возможна чрезвычайно высокая точность редуктора даже в диапазоне низких крутящих моментов и небольших перемещений. Предлагаемый диапазон соотношения составляет 20:1 … 50:1.
Шестерни прецизионно отшлифованы. Корпус изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава. Этому способствует небольшой вес редуктора в 7,5 килограмма. Для обеспечения максимально возможного качества мы используем исключительно высококачественные подшипники.
Преимущества специального редуктора PSD – ваша дополнительная ценность
Компактная конструкция нашего специального редуктора PSD обеспечивает продуманную конструкцию системы. Уровень шума при работе
Монтаж двигателя осуществляется индивидуально через переменный интерфейс, что позволяет легко адаптировать обычные серводвигатели. Техническое обслуживание не требуется из-за смазки на весь срок службы. Кабели и питающие линии могут быть проложены через полый вал. В качестве альтернативы он также доступен в версии со сплошным валом.
Характеристики и преимущества серии PSD
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРЕИМУЩЕСТВА
Очень низкий люфт
Постоянная точность на протяжении всего срока службы
Компактный дизайн
Умный дизайн окружающей среды
Низкий уровень шума
Низкий уровень шума в рабочей среде
Низкое трение
Более высокая энергоэффективность
Высокая жесткость
Обеспечивает точное позиционирование
Высокая эффективность
Пониженное энергопотребление
Редуктор с полым валом
Для прохода питающих линий или для центрирования
Двигатель в сборе с фланцем двигателя и муфтой
Простая адаптация обычных серводвигателей
Специальная конструкция редуктора обеспечивает быстрое изменение направления
S1 Операция возможна
Смазка на весь срок службы
Не требует обслуживания
Редукторы по индивидуальному заказу
Прецизионные редукторы на заказ
Мы также разрабатываем и производим высокоточные автоматические редукторы индивидуально в соответствии с требованиями заказчика, состоящие из ступени планетарной, косозубой или конической ступени. Наши проектные группы и команды разработчиков последовательно реализуют инновационные концепции. Это дает нашим клиентам индивидуальные приводы автоматизации для их индивидуальных приложений — с безопасностью благодаря контролируемым и установленным процессам разработки, проверки и производства.
Специальные прецизионные редукторы для промышленного применения
Также для индивидуальных решений мы предлагаем редукторы с особо малым люфтом. Это демонстрируют наши примеры для роботизированных приложений: Наша специальная коробка передач SP191 представляет собой роботизированную коробку передач с очень малым люфтом, который остается постоянным при ≤ 0,1 угловой минуты. Редуктор с полым валом диаметром 80 мм идеально подходит для передачи данных или линий питания. Максимальный крутящий момент составляет 2000 Нм. Мы индивидуально адаптируем размер редуктора к конкретным требованиям заказчика. Это, конечно, не только для роботизированных коробок передач, а для всех коробок передач по индивидуальному заказу. Другой пример: привод позиционирования СП224. Точность позиционирования составляет +/- 0,03 мм. Этот редуктор также имеет особенно низкий люфт ≤ 0,1 угловой минуты в течение всего срока службы.
Редукторы для линейной оси
Еще одним узкоспециализированным примером является наш редуктор для линейных перемещений, оснащенный выходными шестернями для реечной передачи. Передаточное отношение 10:1. Редуктор со сплошным валом имеет люфт
Таким образом, роботы и детали надежно достигают своей цели. И, конечно же, наши редукторы автоматизации, изготовленные по индивидуальному заказу, отличаются высокой динамикой и высокой точностью. В сочетании с длительным сроком службы они подходят для всех областей применения, например, для захвата и перемещения в погрузочно-разгрузочной технике.
Наши прецизионные редукторы по индивидуальному заказу – ваши преимущества с первого взгляда
Лучше всего подходит предложение услуг для вашей функции
Безопасность благодаря установленным и постоянно совершенствуемым процессам разработки, проверки и производства
Надежность благодаря многочисленным рекомендациям во многих отраслях
Скорость в реализации проекта обеспечивает ваше конкурентное преимущество
Комплект редуктора UltraPlanetary и шестигранный двигатель HD
Артикул:
РЭВ-41-1600
45 долларов США
Количество:
Комплект редуктора REV UltraPlanetary является отправной точкой для использования системы REV UltraPlanetary. В комплект входят картриджи UltraPlanetary, поддерживающие шесть различных передаточных чисел конечной передачи в диапазоне от номинального 3:1 до 60:1, что позволяет получить нужный крутящий момент для конкретного применения. В комплект входит шестерня, уже припрессованная к двигателю, и предварительно собранные картриджи, чтобы разработчики могли приступить к тестированию и доработке своей конструкции.
UltraPlanetary System представляет собой модульную коробку передач на основе картриджа, предназначенную для работы в суровых условиях соревнований и занятий в классе. Система UltraPlanetary включает в себя входной каскад и шестерню, которая работает с шестигранным двигателем REV HD и другими двигателями класса 550. Основываясь на возможности легко итерировать и корректировать конструкции с помощью REV Building System, UltraPlanetary System состоит из предварительно собранных и смазанных картриджей, позволяющих легко и быстро менять передаточные числа. Пользователи могут сконфигурировать одноступенчатый планетарный редуктор, используя один из трех различных редукторных картриджей, построить многоступенчатые редукторы, укладывая отдельные картриджи вместе, и выбрать два различных способа передачи мощности: либо через торцевой монтаж непосредственно на выходном каскаде, либо путем выбора длины редуктора. Шестигранный вал 5 мм лучше всего подходит для применения.
UltraPlanetary имеет различные варианты монтажа с четырьмя различными кронштейнами для монтажа на 15-мм профиль REV, канал REV C или канал REV U. Шестерня двигателя UltraPlanetary 550 (REV-41-1608), включенная в этот комплект, запрессована в шестигранный двигатель HD (REV-41-1291). Дополнительные шестерни можно приобрести на странице продукта 550 Motor Pinion.
Комплект редуктора UltraPlanetary и мотор с шестигранной головкой HD приобретен после февраля 2021 г. поставляется с версиями V2 UltraPlanetary с внутренним шестигранником 5 мм (REV-41-1615).
Спецификации коробки передач
Модуль: 0,55
Угол давления: 20 °
Материалы: Стопчатая сталь, Стеклянное волокно -усиленное. Двигатель, без оборудования: 441,5 г (0,973 фунта)
UltraPlanetary с 3 картриджами, без двигателя и без оборудования: 206,5 г (0,456 фунта)
Выходной картридж UltraPlanetary: 66,5 г (0,147 фунта)
В России автомобили приобретают разные люди – разные по статусу или по среднему доходу. Предлагаемые машины – разные по комфортности и оснащению. Но русская зима – одна для всех. И часто автолюбителям в холодное время года может быть довольно холодно в уютном салоне авто. Даже включенная на максимум штатная печка не всегда справляется с созданием комфортной температуры. Решить эту проблему поможет дополнительный отопитель салона.
Какие выполняет задачи?
Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.
Не работает печка ВАЗ-2110: возможные причины
В статье приводятся причины, по которым не работает печка ВАЗ-2110. Описаны неисправности элементов…
Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру. Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.
Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.
Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может. Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства.
Предпусковой подогреватель «Бинар 5Д Компакт»: конструкция, комплектация, принцип работы….
Виды дополнительного отопления
Сегодня для автолюбителей предлагается несколько типов этого оборудования. Все эти варианты различаются между собой по типу монтажа, количеству необходимой энергии, устройству и стоимости.
Самое широкое распространение получили устройства жидкостного и воздушного типа. Также подогреватели делятся на автономные системы и работающие от двигателя или электричества.
Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля
Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях – в качестве фена для прогрева стекол.
Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.
Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке – подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор – не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен. Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.
Подогреватели тосола. Узнаем как подключить подогреватель…
К сожалению, погодные условия большинства регионов России не позволяют осуществить быстрый и…
Устройство электрического отопителя
В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это нихромовая спираль), и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима – нагрева и вентиляции.
Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство – большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от 150 Вт. Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.
Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору – так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.
Электрический отопитель с керамическим нагревателем
Эти приборы подключаются к гнезду прикуривателя. Среди достоинств – простой монтаж, эффективность. Во время работы этот дополнительный отопитель салона не сжигает кислород. Подключить и использовать очень просто.
Автономный обогрев
В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов. Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.
Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, это автономное оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.
Но без минусов никуда – монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше – устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.
Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника. Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными датчиками пламени и температуры, блоком управления, нагнетателями воздуха.
Дополнительный радиатор
Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона выделяют и эти приборы. Многие водители опробовали и заявляют о высокой эффективности данного обогревателя. Подключается этот обогреватель салона автомобиля в штатную систему охлаждения вместе со штатной печкой. Внутри проводят трубки и затем закрепляют радиатор и вентилятор.
Среди преимуществ можно выделить понятный принцип работы, эффективный разогрев после того, как двигатель выйдет на рабочие температуры. Оборудование доступно в любых автомагазинах, а стоимость ниже, чем на автономные приборы.
Такой дополнительный отопитель салона автомобиля обладает и недостатками. Главный минус – это сложности монтажа. Работа зависит от температуры двигателя, для большей эффективности в систему охлаждения придется долить рабочую жидкость.
Установка
Первым делом снимается торпеда, вторая задача – это добраться до печки. Затем от основной системы отсоединяют шланги и все остальное. Дополнительный радиатор можно подключить последовательно.
Также необходим монтаж второй помпы. Ее задача – повысить циркуляцию ОЖ через контуры печки и тем самым увеличить теплоотдачу. Помпу ставят между краном и радиатором печки. Кнопку насоса следует установить на приборной панели. Также не стоит забывать о предохранителе.
Какой бы дополнительный отопитель салона автомобиля ни был выбран, перед установкой необходимо провести подготовку. Если автомобиль недостаточно утеплен, основная масса тепла просто уйдет через щели.
Комплект обогревателя салона EV 1900 • DEFA
Комплект предварительного подогрева для EV
Комплект электрического подогревателя салона мощностью 1900 Вт для электромобилей
Артикул №: 470005E-номер:
См. спецификации
Ярлыки:
Монтаж
Загрузки
Описание
Комплект обогревателя салона EV 1900 — идеальный комплект для предварительного подогрева для владельцев автомобилей среднего и большого размера, которым не требуется мобильное управление или зарядное устройство. Отопитель салона Termini™ II 1900 имеет два уровня мощности (1150 Вт и 1900 Вт) и предназначен для низких и суровых зимних температур.
Преимущества
Повышенный комфорт. Садитесь в теплую машину даже в самые холодные дни.
Окна без льда и запотевания. Садитесь прямо и начинайте движение.
Комплект обогревателя салона 1900 EV содержит: 9 шт.0027
430065 — обогреватель салона Termini™ II 1900. Эффект 1150 Вт/1900 Вт при -25°C
460860 – Удлинительный кабель Termini™ (1,75 м)
460955 – Соединительный кабель MiniPlug Xtreme (2,5 м)
460915 – Входной кабель MiniPlug (1,5 м)
Техническое описание
Размер: 138x36x182 мм (обогреватель салона)
Вес: 0,665 кг (обогреватель кабины)
Кронштейн: 20 г (обогреватель салона)
DEFA AS соответствует требованиям ISO 9001-2008, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007. В дополнение к этому, наши нагреватели двигателей и кабели соответствуют требованиям ISO/TS 16949:2002.
Монтаж
Комплекты ComfortKit должны устанавливаться сертифицированным механиком в соответствии с руководством по установке.
Termini™ II 1900 предназначен для стационарной установки в салоне автомобиля. Его можно установить в перевернутом виде под бардачком, на центральной консоли или на передней стойке со стороны пассажира.
* Не устанавливайте обогреватель отверстием вентилятора вниз или к сиденью и не устанавливайте его на пол. * Прибор не предназначен для использования детьми или лицами с ограниченными физическими или умственными способностями, а также с недостатком опыта и знаний. * Во избежание перегрева не накрывайте обогреватель салона.
Добро пожаловать на DEFA.com
Выберите свое местоположение:
DEFA.com
Войти
Войти
Создать учетную запись
Имя пользователя
Пароль
Войти
Забытый пароль?
Неверный адрес электронной почты и/или пароль. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Забыли пароль? Без проблем. Введите зарегистрированный адрес электронной почты ниже, и мы вышлем вам письмо с инструкциями по его восстановлению
Ваш адрес электронной почты
Отправить
Если этот адрес электронной почты/имя пользователя существует, мы отправили вам электронное письмо с инструкциями по сбросу пароля.
Войти в систему
Войдя в систему, вы соглашаетесь на использование файла cookie для вашей идентификации. Узнайте больше о том, почему
DEFA.com
Зарегистрироваться
Войти
Создать учетную запись
Имя
Фамилия
Название компании
Это поле обязательно для заполнения
Адрес
Это поле обязательно для заполнения
Город
Это поле обязательно для заполнения
Почтовый индекс
Это поле обязательно для заполнения
Электронная почта
Это поле обязательно для заполнения
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты
Телефон
Это поле обязательно для заполнения
Пожалуйста, используйте только цифры
портал Подробнее
Вам необходимо прочитать и принять наши условия обслуживания и пользовательское соглашение
Зарегистрироваться
Спасибо за заявку. Ваша заявка обрабатывается. Учетная запись пользователя будет назначена вам, когда ваша заявка будет одобрена и вы получите электронное письмо с подтверждением. Процесс выполняется вручную и может занять некоторое время.
Что-то пошло не так с вашей регистрацией, повторите попытку позже
WarmSteer 4 IN 1 Электрический автомобильный обогреватель для удаления запотевания и разморозки
В наличии · БЕСПЛАТНАЯ доставка!
В наличии · БЕСПЛАТНАЯ доставка!
Бесплатная доставка
Безопасная оплата
Легкий возврат
Гарантия возврата денег
Описание
Переносной автомобильный обогреватель для поездок в холодную погоду
Трудно управлять автомобилем в холодную погоду – WarmSteer помогает вам управлять автомобилем лучше . Когда холода становятся слишком сильными, может пригодиться электрический мини-обогреватель автомобиля. Компания WarmSteer понимает, что водителям нужен удобный, простой в использовании портативный автомобильный обогреватель, который выполняет свою работу. От обдува стекол до размораживания льда, осевшего на ветровых стеклах, WarmSteer — это устройство, которое вам понадобится для дополнительного комфорта и дополнительной безопасности в дороге.
WarmSteer имеет 4 функции. WarmSteer поможет вам сэкономить. Этот впечатляющий автомобильный обогреватель может устранить запотевание и разморозить любые следы холода вокруг вашего автомобиля. Зимой вы можете включить функцию предотвращения запотевания, оттаивания и нагрева. Но вам не нужно будет выбрасывать свое устройство. Летом WarmSteer становится электрическим вентилятором для большего комфорта во время вождения.
Это устройство может помочь устранить опасности вождения! Не нужно рисковать своей безопасностью! WarmSteer может размораживать и предотвращать запотевание стекол, чтобы вы могли четко видеть дорогу!
Один из самых быстро нагревающихся автомобильных обогревателей на рынке. После включения достаточно подождать 10 секунд, прежде чем воздух станет горячим. Поток воздуха для этого устройства является непрерывным, что позволяет вам быстрее и эффективнее устранять запотевание и размораживать.
Самый универсальный автомобильный обогреватель на рынке! Этому универсальному обогревателю доверяют владельцы седанов, внедорожников и даже владельцы грузовиков и джипни. Если вы едете по пересеченной местности, обогреватель WarmSteer — это то, что вам нужно!
Простой в установке автомобильный обогреватель с продуманным дизайном. Установить WarmSteer очень просто — это займет не более 20 минут. Пригодится и продуманная конструкция автомобильного обогревателя — его удобно держать, пока вы поворачиваете или поворачиваете обогреватель.
Конструкция имеет угол поворота на 360 градусов. Угол поворота позволяет как пассажирам, так и водителям дуть желаемым прохладным или теплым воздухом.
Характеристики:
Цвет: черный
Материал: АБС
Мощность: 120 Вт
Вольт: 12 В/24 В
Размер: около 13×9,8×6 см/5,11×3,85×2,36 дюйма
Длина линии: около 110 см/43,31 дюйма
Размер: около 10×7,2×12 см/3,93×2,83×4,72 дюйма
В пакет включено:
1 x автомобильный обогреватель
Примечание:
1. Пожалуйста, учитывайте разницу в 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)
2. Цвет реальных предметов может немного отличаться от изображений в списке из-за разных экранов компьютеров. Спасибо за Ваше понимание.
Этот маленький обогреватель был необходим для моей машины, потому что часть моего сердца перестала работать, и одна сторона моей машины остается холодной. Он не громкий и работает хорошо. Я просто хотел, чтобы он отводил тепло дальше, чем он делает, но он делает достойную работу.
Только что получил его и попробовал, и он работает прилично, не лучший, но лучше, чем ничего, если ваш обогреватель вышел из строя. Разморозит только половину вашего лобового стекла, но это работает, и я рекомендую его, если вы в крайнем случае.
Снаружи все сделано хорошо,
У меня есть еще один вентилятор, который выглядит так же, но он очень шумный, поэтому я купил этот, надеясь, что он будет тихим. Получилось очень тихо. Я установил его в центре приборной панели моего грузовика. Это помогает защитить лобовое стекло от инея. Я бы хотел, чтобы у него было немного больше мощности, но он будет работать, пока я не найду более сильный.
Устройство легкое, простое в использовании и имеет переключатель для циклического переключения между нормальным ветром и теплым воздухом. Он быстро нагревается, и, поставив его рядом с лобовым стеклом, он хорошо размораживает / запотевает. Если вы хотите использовать его для обогрева своего автомобиля, это НЕ то, что вам нужно.
Перечень документов, необходимых для оформления разрешения на перевозку крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов
— Оригинал заявления установленного образца
— к заявлению прилагаются:
1) копия документов транспортного средства* (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с четко различаемыми государственными регистрационными знаками, информацией о владельце и транспортном средстве;
2) схема транспортного средства (автопоезда), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с изображением размещения такого груза согласно Приложению №3 Порядка. На схеме транспортного средства изображается транспортное средство, планируемое к участию в перевозке, количество осей и колес на нем, взаимное расположение осей и колес, распределение нагрузки по осям и в случае неравномерного распределения нагрузки по длине оси — распределение на отдельные колеса;
3) сведения о технических требованиях к перевозке заявленного груза в транспортном положении (паспорт самоходной машины, паспорт изделия, письмо производителя продукции и т. п.) **.
4) платежный документ, подтверждающий оплату государственной пошлины (основание статья 333.16 Налогового кодекса РФ — государственная пошлина взимается при обращении в государственные органы, часть вторая, раздел VIII. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НАЛОГИ, Глава 25.3. ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОШЛИНА. Так же рекомендуем ознакомиться с порядком возврата государственной пошлины – в случае регистрации заявления в единой электронной системе – возврат и/или перезачет госпошлины исключается).
5) доверенность на подачу документов в ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
Заявление с документами представляются в 2-х экземплярах. 2-й экземпляр в копиях для ГИБДД.
* — Хорошо читаемые заверенные копии (обе стороны) ПТС или свидетельств о регистрации транспортных средств (тягач + прицеп (полуприцеп)), в случае отсутствия информации о технических характеристиках автотранспортного средства дополнительно можно представить любые иные документы со ссылками на официальный источник о массах пустых (снаряженных) транспортных средств, допустимых массах автопоезда, грузоподъемности (полу)прицепа, погрузочных высот, объемов цистерны и т. д.).
** — Документы на груз – где указаны его габариты и масса + указываются весогабаритные характеристики дополнительных устройств, тары, упаковки, крепления и пр., если они необходимы для перевозки заявленного груза, эти приспособления можно дополнительно описать в информационном письме.
Заявление и схема транспортного средства (автопоезда) заверяются подписью заявителя (для физических лиц), подписью руководителя или уполномоченного лица и печатью (для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей).
Копии документов транспортного средства, заверяются подписью и печатью владельца транспортного средства или нотариально.
нужны не только знания, но и опыт
Начальник Отдела проектных и негабаритных перевозок ГК TELS Анастасия Фурсова
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) – один из самых сложных видов перевозок, где особенно важны и практический опыт, и способность оперативно решать сложные нестандартные задачи. Наработанные схемы доставки КТГ, конечно же, облегчают организацию процесса перевозки, но даже с однотипным грузом по «наезженному» маршруту иногда могут возникать неожиданные проблемы, требующие срочного решения. С проектными перевозками все еще сложнее.
Негабаритный груз — крупногабаритный и/или тяжеловесный объект грузоперевозки, чьи параметры превышают критические установленные значения по метражу и весу. К таким грузам относится различная крупногабаритная техника, промышленные агрегаты, разнообразные металлоконструкции и пр., если превышен какой-либо из параметров: длина 20 метров, ширина 2,5 метра, высота 4 метра, масса 40 тонн.
Проектные перевозки — доставка сложных видов грузов, таких как: а) линии производства, крупные партии оборудования, заводы и т.п., где требуется привлечение большого количества единиц транспорта, организация перевозки несколькими видами транспорта, часто с использованием спецтехники, б) крупногабаритные и тяжеловесные грузы, когда необходимо глубокое исследование маршрута, возможное инженерное вмешательство в дорожную инфраструктуру: подъем линий электропередач, демонтаж мостов, строительство дорог для осуществления конкретной перевозки и прочее.
Наиболее сложные комплексные задачи, которые необходимо решать при организации доставки проектных и негабаритных грузов:
Задача 1. Собрать достоверные данные о грузе
Обычное явление — неточность указания заказчиком фактического объема и весогабаритных параметров груза. Характеристики груза, указанные в технической документации, могут не соответствовать действительности, особенно, если техника, агрегаты и устройства уже были в эксплуатации, могли быть неким образом «модернизированы», заправлены какой-либо технологической жидкостью, горючим и т.п.
В идеале, груз должен быть промерен с учетом всех «навесов», «козырьков» и пр. деталей.
Газогенераторная установка общим весом 64 тонны была отгружена на 4 автомашины (спец. подвижной состав и евро тенты) блоком в Германии через порт Санкт-Петербург, где была произведена перекомплектация с последующей транспортировкой на 3 а/м в Московскую область.
При организации перевозки проектных грузов основная сложность на первом этапе – установить нужное количество требуемых транспортных средств: какую часть оборудования можно перевезти в стандартных фурах, сколько нужно спецсредств для тяжеловесных и крупногабаритных объектов. Бывает, что первичная оценка необходимого для доставки перечня транспортных средств может впоследствии скорректироваться в полтора-два раза.
Для российского клиента доставлялся проектный груз из Италии и Чехии – производственная линия для изготовления металлоконструкций. По предварительной оценке, исходя из полученных от грузоотправителя данных, прогнозировалось привлечение 10 единиц автотехники. В итоге для доставки этого груза было использовано 24 стандартных тент-полуприцепа и 4 платформы для перевозки негабаритных объектов. По условиям доставки все автомобили должны были прибыть для оформления в таможню назначения одновременно.
Предварительные работы (консолидация груза, согласование условий со всеми участниками, получение всех необходимых разрешений в странах следования) были проведены в течение двух месяцев, непосредственно процесс доставки длился почти месяц. Таможенное оформление было осуществлено в течение суток.
Для специалиста по организации перевозки сложность здесь заключается в том, что в большинстве случаев у него нет возможности на начальном этапе лично проконтролировать точность указания всех фактических параметров груза. И каждый решает эту проблему в соответствии со своим опытом и наработанной практикой.
Задача 2. Выработать оптимальную схему доставки
В отличие от контейнерных перевозок, где стандартный контейнер следует по стандартной схеме и без сложностей перегружается с одного транспортного средства на другое, в перевозке проектных и негабаритных грузов практически не бывает стандартных решений: каждый груз – особый, требующий детальной предварительной проработки схемы доставки с учетом его индивидуальных характеристик.
В перевозке негабаритных грузов намного больше организационных составляющих, требующих четкого согласования между собой: проработка маршрута с учетом его пропускных возможностей, перегрузка груза с одного транспортного средства на другое и его крепление по индивидуально разработанной схеме, получение разрешений на транспортировку груза по выбранному маршруту, оптимизация стоимости доставки и мн. другое.
Мультимодальная перевозка ротора генератора для ГРЭС весом 60 тонн – один из показательных примеров транспортировки сложного тяжеловесного крупногабаритного груза, требующего осторожного обращения.
Доставка осуществлялась в режиме временного вывоза (переработка) из РФ в Польшу с дальнейшим возвратом: из Свердловской области в порт Санкт-Петербург с перевалкой на морское судно до порта Гдыня (Польша), с довозом до завода. Спустя месяц доставка осуществлена в обратном порядке.
Чем нестандартнее, «негабаритнее» груз, тем меньше: портов, которые его могут принять и перегрузить; транспортных средств, которые его могут перевезти; дорог, по которым он может проехать; мостов, эстакад и прочих дорожных конструкций, которые его могут пропустить; тем сложнее: согласование маршрута с дорожными автоинспекциями стран следования; организация работ по перегрузке груза с одного транспортного средства на другое, разработка схем крепления…
Перевозка сварочной линии из Нидерландов в РФ – особый пример сложной работы как для специалистов по разработке креплений, так и для водителя автотранспорта.
Груз состоял из основного блока (рамы) и навесного оборудования. Все транспортировалось одновременно на трех автомашинах.
Высокий центр тяжести погруженного негабаритного объекта требовал повышенной осторожности при перевозки.
Задача 3. Грамотное документальное сопровождение
При формировании пакета документов, который необходим для успешного прохождения всех этапов доставки проектных и негабаритных грузов, нужно быть предельно предусмотрительным. В дополнении к опыту здесь очень полезно иметь еще и хорошую интуицию.
Например, при транспортировке б/у техники, двигателей и тому подобных агрегатов крупногабаритный и/или тяжеловесный груз может быть еще квалифицирован и как «опасный», так как при его эксплуатации использовалось горючее или какие-либо технологические жидкости, которые могли в нем частично остаться. Не имея опыта перевозки подобных грузов очень легко упустить такие серьезные моменты.
Также необходимо предусмотреть ситуацию, когда груз может быть квалифицирован как товар «двойного назначения», что вызывает дополнительные сложности при прохождении границы и таможенном оформлении
Доставка из Украины в Гвинею буровой установки – автомобиль КАМАЗ с навесным оборудованием для бурения скважин. Груз доставлялся «самоходом» из Киева в порт Таллинна, оттуда он отбыл в порт Ханко (Финляндия), затем проследовал в Англию, где был перегружен и отправлен в порт Конакри (Гвинея). Специально по требованию украинской таможни пришлось предоставить подтверждающие документы, что машина не предназначена для использования в военных целях, а только для проведения геологических работ.
Перевозки проектных грузов невозможно «стандартизировать». Даже если приходится неоднократно перевозить однотипный груз, всегда может возникнуть какая-нибудь особенность в условиях перевозки или дополнительные требования заказчика.
Перевозки аэродромной техники весом от 7 до 55 тонн из Германии в аэропорты России (Москвы, Сочи, Уфы, Нижнего Новгорода). Несмотря на то, что такие заказы стали регулярным, все равно требуют каждый раз индивидуального подхода, поскольку маршруты и условия транспортировки редко бывают одинаковыми.
Задача 4. Обеспечить сохранность
В процессе межконтинентальной мультимодальной перевозки негабаритный груз обычно несколько раз перегружается на разные транспортные средства. Понятно, что вопросы его погрузки/разгрузки и крепления, упаковки на каждом транспорте должны быть проработаны заранее. Это важно не только с точки зрения сохранности груза, но и для оценки технической возможности портовых или железнодорожных терминалов осуществить такие работы. Разработкой схем размещения и крепления занимаются соответствующие сертифицированные специалисты.
Плавильные печи и литейный комплекс из Италии в РФ с перевалкой в портах Киль (Германия) и Санкт-Петербург (РФ). Несмотря на внешнюю массивность и прочность, оборудование требует осторожной транспортировки с индивидуальной разработкой схем крепления.
Но даже при тщательной проработке маршрута со всеми нюансами всегда остается вероятность порчи или потери груза по непредвиденным обстоятельствам. И здесь крайне важно, чтобы заказчик понимал, что полис страхования ответственности перевозчика перед клиентами не гарантирует компенсации во всех случаях потери или порчи груза. Если, например, груз утонул в результате шторма, или пропал в результате кражи, т.е. вина перевозчика отсутствует – все убытки ложатся на грузовладельца. Полностью защищает заказчика от материальных потерь только страхования груза (причем, в хорошей страховой компании с высоким рейтингом надежности).
Задача 5. Создание проектной группы и эффективная координация проекта
Проектная перевозка подразумевает участие большого количества специалистов, особенно, если доставка осуществляется из нескольких стран и/или несколькими видами транспорта. Чем больше проект, тем большее количество подрядчиков привлекается для его реализации. Обычное требование при перевозке проектных грузов – прибытие всего комплекта на таможню назначения одновременно: это связано с тем, что груз (например, производственная линия) в таможенном оформлении идет как единый объект по одному коду ТН ВЭД.
На координатора проекта ложится огромная ответственность и нагрузка по разработке и реализации плана проектной перевозки. Он должен обладать высокими профессиональными и коммуникативными качествами, стрессоустойчивостью и, конечно же, у него должен быть соответствующий опыт.
Особенность организации проектных перевозок в компании TELS – доставка проектных грузов осуществляется собственными подразделениями компании, специализирующимися на нужных направлениях перевозок. Это значительно упрощает координацию проекта: общие бизнес-процессы, единые стандарты качества, отличное взаимопонимание между участниками проекта, нацеленность всех на конечный результат создают прекрасные условия для обеспечения надежного, прогнозируемого завершения проекта при высоком качестве сервиса.
***
В 2014 году в компании TELS отмечается стремительный рост заявок на перевозки проектных и негабаритных грузов: в I полугодии 2014 года динамика роста перевозок этих видов грузов составила 60% по сравнению со II полугодием 2013 года. Увеличивается количество заявок на перевозки производственных линий и промышленного оборудования из Европы, США, Азии (по большей части из Китая, но не только), а также на внутрироссийских направлениях. Среди клиентов TELS предприятия из разных отраслей: энергетика, нефтегазовая отрасль, пищевая промышленность, строительство, добыча… Востребованность в данной услуге достигла такого уровня, что стало очевидной необходимость создания в TELS отдельного специализированного подразделения по организации проектных перевозок, что и было сделано в октябре 2014 года.
Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом: что нужно знать
Перевозка негабаритных грузов — сложный и трудоемкий вид перевозки; поэтому для предоставления этой услуги вам следует выбрать общенациональную негабаритную перевозку. Для выполнения услуг требуется специальное оборудование, которым может управлять профессионал с опытом работы. Цена на перевозку негабаритного груза приемлемая, при этом организация гарантирует качество услуг, сохранность и целостность перевозимой техники и спецтехники. Особенности автомобильных перевозок негабаритных грузов Иногда они характеризуются очень длительным организационным процессом (занимают больше времени, чем прямая перевозка). Маршрут спланирован так, чтобы затраты времени на груз были минимальными (сроки доставки максимально короткие). Учитывается несколько дополнительных параметров: пропускная способность автомобильных дорог, удаленность от населенных пунктов, погодные условия.
При выборе логистической компании всегда следует обращать особое внимание на наличие опыта – это гарантирует высокое качество предоставляемых услуг и профессиональный подход. Одним из главных преимуществ компаний, которые много лет на рынке, является широкая сеть партнеров по всему миру. Это позволяет предлагать клиентам альтернативные варианты перевозки самого сложного груза. Организация перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом включает следующие этапы
Разработка логистической схемы и получение разрешения
Этот этап включает в себя выбор оптимального маршрута и подходящего автотранспорта и получение обязательного разрешения. Продолжительность согласования маршрута и получения лицензии в среднем составляет от 10 до 20 дней (в отдельных случаях может занять несколько месяцев – при проектных перевозках).
Выбор подходящего транспортного средства или способа перевозки Выбор способа перевозки (авто, ж/д, мультимодальное сообщение) осуществляется с учетом габаритов груза, специфики маршрута. Сопровождение грузов автомобилями прикрытия, ГИБДД и другими спецслужбами. В зависимости от габаритных размеров груза может потребоваться сопровождение автомобилей полиции/ГАИ или автомобиля прикрытия (автомобиль с желтым мигалком).
Контроль перевозки, отслеживание груза в пути следования и осуществление оперативной связи с заказчиком Отслеживание пути следования груза в пути следования в режиме реального времени является одним из обязательных условий осуществления перевозки. Оперативная связь с заказчиком позволяет быть в курсе местонахождения груза и его состояния.
Разгрузка груза в пункте назначения Разгрузка осуществляется с использованием специального оборудования, подходящего для работы. В большинстве случаев грузополучатель несет ответственность за организацию разгрузочных работ. При отсутствии объективной возможности управления разгрузкой силами Получателя, транспортно-экспедиторские компании имеют возможность оказания такой услуги путем привлечения Партнеров, осуществляющих такелаж.
Заключение Высокий профессионализм, компетентность сотрудников, внимательный подход к каждому клиенту – все это позволяет компании «Национальные сверхгабаритные перевозки» поддерживать высокий уровень предоставляемых услуг в сфере перевозки негабаритных грузов.
MiTRIP – Разрешения на перевозку сверхнормативных или крупногабаритных грузов
Отдел выдачи разрешений на перевозку выдает разрешения на перевозку негабаритных/тяжеловесных грузов по автомагистралям штата и федеральным дорогам.
Система транспортных маршрутов и разрешений в Интернете штата Мичиган (MiTRIP) позволяет заявителям заказывать разрешения на негабаритные/тяжеловесные разовые поездки и расширенные разрешения с использованием кредитной/дебетовой карты или электронного перевода средств (e-Check, бизнес-чек) с банковскими счетами в Соединенных Штатах. .
По техническим вопросам, связанным со сбросом пароля и помощью при входе в шлюз разрешений MDOT (MPG), пишите по электронной почте [email protected] или звоните по телефону 844-806-0002.
Инструкции по регистрации MPG/MiTRIP (MDOT поддерживает только соединения MiTRIP через Microsoft Internet Explorer):
Существующий бизнес и услуги по выдаче разрешений
Бизнес с существующими расширенными разрешениями
После того, как компания зарегистрирована, можно использовать «Делегированные бизнес-права» для предоставления доступа всем другим пользователям в компании. Посетите www.michigan.gov/mdotmpg (FAQs) для получения инструкций по делегированию полномочий.
По общим вопросам разрешений звоните по телефону 517-241-8999, выберите вариант №2.
Формы разрешений на транспортировку (выберите DSD Permits-Transport из раскрывающегося списка)
Часто задаваемые вопросы о разрешениях на перевозку коммерческих транспортных средств
Почему мне необходимо иметь разрешение на перевозку моего транспортного средства/груза?
Как определить, является ли мое транспортное средство или груз слишком большим или тяжелым?
Какой максимальный вес я могу загрузить на ось?
Какие существуют типы разрешений?
Чем отличаются однократные и расширенные разрешения?
Где я могу получить разовое разрешение на поездку?
Где можно получить расширенное разрешение?
Когда я подам заявление на получение разрешения на разовую поездку, каковы сроки его получения?
Как только я подам заявление на продление разрешения, каков срок его получения
Сколько стоит разрешение на разовую поездку?
Сколько стоит расширенное разрешение?
Как оплатить пошлину за разрешение?
Почему стоимость моего разрешения в системе Мичиганской транспортной маршрутизации и интернет-разрешений (MiTRIP) выше, чем сумма, взимаемая с меня за разрешения до внедрения системы?
Какое у вас рабочее время?
Когда мне нужно будет использовать службу разрешений?
Что делать, если я подал заявку на получение разрешения с неверной информацией?
Как мне получить разрешение?
Что делать, если я не получаю разрешения по электронной почте?
После того, как я получу разрешение, существуют ли условия или ограничения, которые необходимо соблюдать при перевозке моего транспортного средства/груза?
Помимо мостов, есть ли какие-либо заметные препятствия в магистральной системе MDOT?
Какие интернет-провайдеры поддерживаются системой MiTRIP?
Есть ли ограничение по времени для ввода данных в систему MiTRIP?
Когда заявитель выбирает «Запрос на обратную поездку», должен ли обратный рейс быть в тот же день, что и перемещение объекта, или в пределах 5-дневного окна разрешения?
Вы разрешаете передвижение по выходным?
Вы выдаете разрешения округа?
Выдаете ли вы городские разрешения?
Как найти информацию об ограничениях строительства государственных магистралей?
Законна ли в Мичигане перевозка негабаритных предметов в ящиках?
Какие ограничения по весу пружины?
К кому мне обращаться по другим вопросам, связанным с грузовиком?
1. Почему мне необходимо иметь разрешение для моего транспортного средства/груза?
Ответ: В соответствии с Законом 300 Государственных актов 1949 года, Транспортным кодексом штата Мичиган (MVC), для транспортных средств и грузов, превышающих максимальные законные ограничения, установленные в MVC, требуются разрешения на перевозку. Разрешения на перевозку выдаются только для транспортных средств и грузов, которые не могут быть разумно уменьшены в размерах или транспортированы другими способами. Более подробную информацию о допустимых размерах и типах разрешений, выдаваемых MDOT , можно просмотреть, перейдя по ссылкам на информационные руководства ниже:
Руководство для водителей грузовиков
Максимально разрешенная загрузка и габариты грузовика (T-1)
Перемещение негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2)
Перемещение передвижных домов и строительных модулей (T3)
-top-
2. Как определить, является ли мое транспортное средство/груз более габаритным или тяжелым?
Ответ: См. следующие онлайн-ресурсы:
Максимально разрешенная загрузка и габариты грузовика (T-1)
Руководство для водителей грузовиков.
-top-
3. Каков максимальный вес, который я могу загрузить на ось?
Ответ: Максимальная нагрузка на ось зависит от размера шин на оси. Для получения дополнительной информации см. раздел «Максимальная нагрузка на ось в зависимости от размера шин».
-top-
4. Какие существуют типы разрешений?
Ответ: Физические лица или компании могут получить два вида разрешений на перевозку своих транспортных средств/грузов по магистралям штата: Разовые разрешения и/или Расширенные разрешения.
-top-
5. В чем разница между однократным и расширенным разрешением?
Ответ: Разовое разрешение на поездку может быть выдано на пятидневный срок по запросу. Разрешение на разовую поездку действительно только на одну поездку, но может быть выдано и на обратный путь.
Расширенные разрешения могут выдаваться на ежегодной основе и выдаются в зависимости от перевозимого транспортного средства/груза. Существуют различные категории разрешений, включая разрешение на строительство, разное, сельское хозяйство, трубы и столбы, а также модульные или мобильные дома.
Для получения дополнительной информации см. Информация о перемещении негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2).
-top-
6. Где я могу получить разрешение на разовую поездку?
Ответ: Разовое разрешение на поездку подается в электронном виде через MiTRIP.
Доступ к этому заявлению осуществляется через шлюз разрешений MDOT на www.michigan.gov/mdotmpg.
Вы также можете получить разрешение на разовую поездку в службе разрешений. Тем не менее, вы должны зарегистрироваться в MDOT Permit Gateway, добавить задачу для разрешений на негабарит/избыточный вес, щелкнуть ссылку один раз и выбрать оператора связи из раскрывающегося списка, прежде чем использовать службу разрешений. Службы выдачи разрешений подают разрешения в электронном виде, как описано выше, а затем пересылают их своим клиентам.
-top-
7. Где я могу получить расширенное разрешение?
Ответ: Продление разрешения подается в электронном виде через MiTRIP. Доступ к этому приложению осуществляется через шлюз разрешений MDOT по адресу www.michigan.gov/mdotmpg.
Вы также можете получить расширенное разрешение через разрешительную службу. Тем не менее, вы должны зарегистрироваться в MDOT MPG, добавить задачу для разрешений на негабарит/избыточный вес, щелкнуть ссылку один раз и выбрать перевозчика из раскрывающегося списка, прежде чем использовать службу разрешений. Службы выдачи разрешений подают разрешения в электронном виде, как описано выше, а затем пересылают их своим клиентам. Просмотрите список сервисов разрешений.
Если у вас все еще есть вопросы относительно расширенных разрешений, обратитесь в отдел разрешений на транспорт MDOT по телефону 517-241-8999.
-top-
8. Когда я подам заявление на получение разрешения на разовую поездку, сколько времени потребуется для его получения?
Ответ: Электронные разрешения на разовые поездки обрабатываются в порядке их получения и обычно выдаются в течение двенадцати (12) рабочих часов. Кроме того, если представленная информация является неточной или неполной, может быть запрошена дополнительная информация, что приведет к задержке выдачи. Разрешения могут быть поданы на срок до семи (7) рабочих дней.
-top-
9. Когда я подам заявление на продление разрешения, каково время его получения?
Ответ: Расширенные разрешения обычно выдаются в течение 15-21 рабочего дня с момента их получения MDOT. Кроме того, если представленная информация является неточной или неполной, может быть запрошена дополнительная информация, что приведет к задержке выдачи. Поэтому, чтобы убедиться, что вы получите новое разрешение до истечения срока действия вашего существующего разрешения, MDOT рекомендует подавать заявление на продление как минимум за 30 дней до истечения срока действия существующего разрешения. Разрешение можно подать за 60 дней до истечения срока действия.
Ответ: Негабаритное разрешение 30,00 долларов США за 12 месяцев Превышение веса 100,00 долларов США за 12 месяцев
Цена нового продленного разрешения зависит от даты его получения и месяца, в котором срок его действия истекает. Конкретную стоимость см. в Таблице сборов на веб-странице Truckers.
Для получения дополнительной информации см. Информация о перемещении негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2).
-top-
12. Как оплатить разрешительный сбор?
Ответ: Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) больше не выставляет счета за разрешения на транспорт. Плата за подачу заявки на получение разрешения должна быть оплачена во время подачи заявки либо через корзину покупок в MDOT Permit Gateway. После ввода информации о приложении в MiTRIP вам будет предложено выбрать способ оплаты. Вариант корзины покупок MDOT MPG позволит вам оплатить кредитной картой, дебетовой картой или электронным чеком. Затем вы сможете получить доступ к корзине покупок, вернувшись в интернет-окно MDOT MPG и выбрав «Корзина покупок» в правом верхнем углу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пока заявки не оплачены, они не передаются в обработку.
-top-
13. Почему стоимость моего разрешения в системе MiTRIP выше, чем сумма, взимаемая с меня за разрешения до внедрения системы?
Ответ: MiTRIP назначает сборы на основе точных размеров и веса, введенных в систему. Допустимые нагрузки основаны на официально допустимой нагрузке на ось Мичигана, а не на федеральной нагрузке моста.
-top-
14. Часы работы?
Ответ: Отдел выдачи транспортных разрешений MDOT работает с понедельника по пятницу с 7:30 до 16:30. кроме государственных праздников. Разрешения можно подавать через шлюз разрешений MDOT 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, но они будут обрабатываться только в обычные рабочие часы.
-top-
15. Когда я могу воспользоваться услугой получения разрешений?
Ответ: Услуги по выдаче разрешений рекомендуются, когда клиент, которому требуется однократное разрешение на поездку, не может воспользоваться прямой электронной подачей. Просмотрите список сервисов разрешений.
Перед въездом в Мичиган требуется разрешение на любое транспортное средство или груз, превышающие установленные законом ограничения.
-top-
16. Что делать, если я подал заявку на получение разрешения с неверной информацией?
Ответ: MDOT больше не возвращает заявки заказчику на исправление. Вам нужно будет подать новую заявку с правильной информацией.
-top-
17. Как мне получить разрешение?
Ответ: Разрешения доставляются на указанный вами адрес электронной почты, указанный на последнем экране системного процесса MiTRIP, или доступ к MiTRIP через шлюз разрешений MDOT и перейдите в раздел «Мои разрешения» вверху, чтобы проверить статус вашего заявления и/или распечатайте свое разрешение, если оно было выдано. Если вы не получили электронное письмо, это может быть связано с контролем спама вашего поставщика услуг электронной почты. В этом случае будет применяться опция MiTRIP.
-top-
18. Что делать, если я не получаю разрешения по электронной почте?
Ответ: Убедитесь, что ваш провайдер электронной почты не идентифицирует электронные письма с разрешениями как спам и не помещает их в отдельную папку. В этом случае многие поставщики услуг электронной почты позволяют вам указать определенные адреса, с которых вы хотели бы получать электронные письма. Добавьте «[email protected]» в этот список, чтобы устранить эту проблему.
-top-
19. После того, как я получу разрешение, какие условия или ограничения необходимо соблюдать при перевозке моего автомобиля/груза?
Ответ: Каждое разрешение включает соответствующие условия и ограничения в зависимости от размера и/или веса перемещения. Подписание разрешения означает принятие условий и ограничений разрешения и подтверждение того, что вы будете их соблюдать.
-top-
20. Помимо мостов, есть ли заметные препятствия в системе магистралей MDOT?
Ответ: МДОТ построил кольцевые развязки, которые могут создавать проблемы для крупногабаритных транспортных средств. Полный список кольцевых развязок MDOT можно найти на странице кольцевых развязок MDOT.
-top-
21. Какие интернет-браузеры поддерживаются системой MiTRIP?
Ответ: MiTRIP поддерживает Internet Explorer 6 и 8. Такие программы, как Firefox и Chrome, в настоящее время не поддерживаются и могут не обеспечивать все функции MiTRIP.
-top-
22. Есть ли ограничение по времени для ввода данных в систему MiTRIP ?
Ответ: Штат Мичиган требует, чтобы компьютерные приложения содержали функцию тайм-аута на 30 минут. Если вы вводите заявку в MiTRIP и не переходите к следующему экрану в течение 30 минут, ваша заявка будет потеряна. Хотя может показаться, что приложение работает, вы не получите сообщение об ошибке, а MiTRIP не сохранит введенную информацию до тех пор, пока приложение не будет завершено и отправлено.
Если время истекло, вы должны выйти из MiTRIP и полностью выйти из MDOT Permit Gateway, прежде чем снова войти в систему.
-top-
в тот же день, что и перемещение объекта, или в течение 5-дневного окна разрешения?
Ответ: Обратный рейс должен быть в пределах 5-дневного окна разрешения.
-top-
24. Вы разрешаете движение в выходные дни?
Ответ: В Мичигане теперь разрешено перемещение по выходным для грузов, размеры которых не превышают 10 футов в ширину, 14 футов в высоту и 90 футов в длину. Это пособие аналогично положениям других пограничных штатов и позволяет передвигаться в выходные дни в течение всего дня в субботу и до 15:00. в воскресенье. Мобильные/модульные дома не подлежат перемещению в выходные дни.
Чтобы запросить в электронном виде поездку на выходные с одной поездкой с помощью приложения MiTRIP, установите флажок «Выбрать поездку на выходные» на экране приложения.
-top-
25. Выдаете ли вы разрешения округа?
Ответ: MDOT разрешает перевозить негабаритные и тяжеловесные транспортные средства/грузы только по государственным магистралям и не разрешает движение по дорогам округа. Магистральные линии штата обычно обозначаются символами M, I или США , за которыми следует номер. (Например: I-96, US-127 и т. д.). Разрешения на проезд по любому маршруту юрисдикции округа должны быть получены в соответствующем округе. Свяжитесь с дорожной ассоциацией округа Мичиган по телефону 517-482-1189.или www.micountyroads.org.
-top-
26. Выдаете ли вы городские разрешения?
Ответ: МДОТ пропускает негабаритные и тяжеловесные транспортные средства/грузы только на государственные магистрали и не разрешает движение по улицам города. Магистральные линии штата обычно обозначаются символами M, I или США , за которыми следует номер. (Например: I-96, US-127 и т. д.). Разрешения на проезд по любому маршруту городской юрисдикции должны быть получены в соответствующем городе.
-верхний-
27. Как найти информацию об ограничениях строительства государственных магистралей?
Ответ: См. бюллетень об ограничениях разрешений на перевозку на веб-странице Truckers или войдите в MiTRIP через шлюз разрешений MDOT и используйте инструмент оценки маршрута и ограничения отображения.
-top-
28. Законна ли в Мичигане перевозка негабаритных предметов в ящиках?
Ответ: MDOT не выдает разрешения на перевозку предметов в ящиках. Однако могут быть даны исключения, когда ящик необходим для сохранения целостности объекта. Примером этого может быть транспортировка высокоточного электронного оборудования, которое может быть повреждено избыточной влагой из-за дождя или снега. Для таких исключений требуется предварительное одобрение руководства MDOT.
-top-
29. Каковы ограничения по весу пружины?
Ответ: Во время весенней оттепели мягкий слой под дорожным покрытием и над линией промерзания может ослабить дорожное покрытие. Это наиболее заметно на маршрутах, обозначенных как сезонные, и на обочине всех маршрутов.
По этой причине в период ограничения веса принимается ряд мер предосторожности для защиты инфраструктуры юрисдикции MDOT. Во-первых, на сезонных маршрутах действуют сниженные ограничения по весу. Сезонные маршруты показаны на карте операторов грузовиков MDOT. Обычно вывешиваются знаки, указывающие на сезонные ограничения на этих маршрутах. Во-вторых, разрешения на перегрузку не выдаются ни для каких маршрутов юрисдикции MDOT. Наконец, в целях защиты условий обочины разрешения для транспортных средств или грузов, превышающих 14 футов в ширину, не выдаются. Некоторые чрезвычайные ситуации могут получить исключения из этих правил.
Для получения дополнительной информации см. Ограничения по массе грузовика и транспортному средству.
-top-
30. К кому мне обращаться по другим вопросам, связанным с грузовиком?
Ответ: Пожалуйста, обратитесь к следующему списку:
Организация
Веб-ссылки
Телефон
ААА Роуд
Состояние дорог и строительство
800-411-4823
Мосты
Амбассадор
Посольский мост Информация
313-989-0136
Голубая вода
Информация о мосте с голубой водой
810-984-3131
Международный
Информация о международном мосту
906-635-5255
Макино
Информация о мосте Макино
906-643-7600
Наклейки DOT
Федеральный DOT
США
800-832-5660
Правоприменение
Подразделение автоперевозчиков MSP
517-241-0506
Весовые станции
517-241-0506
Осмотр транспортных средств
517-241-0506
Строительные ограничения
Строительные ограничения
Ограничения веса пружины/Законы о замерзании
Вес грузовика и ограничения по транспортным средствам
Нью-Джерси и Канада. ….
800-787-8960
517-373-6256
Информация о налоге на топливо
Опасные материалы
Полиция штата Мичиган Опасные материалы
517-241-0506
План международной регистрации — IRP
Государственный департамент — IRP
517-322-1097
Лицензия
Офисы государственного секретаря
888-767-6424
Полная масса пластин
Плата за ПТС
888-767-6424
CDL
Обозначения группы CDL — одобрения и ограничения
888-767-6424
Водительские записи
Запрос записи
888-767-6424
Медицинские карты MDOT
Мичиганская ассоциация дальнобойщиков
517-321-1951
Коммуникация государственной службы штата Мичиган.
Сколько литров антифриза заливается в систему охлаждения ВАЗ 2110?
В ходе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 необходимо регулярно проводить его технический осмотр, следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости. Все расходные материалы с течением времени теряют первоначальные технико-эксплуатационные характеристики.
Перед проведением их замены необходимо уточнить заправочные объемы систем. Выясним, сколько антифриза вмещает система охлаждения ВАЗ 2110.
Многие неопытные автолюбители при замене антифриза заливают в систему 5-6 литров жидкости – до максимального уровня в расширительном бачке – и закрывают капот. Это большая ошибка, так как хладагент не сразу заполняет систему. Необходимо подождать не менее 5 минут – за это время уровень антифриза в бачке значительно упадет, и его нужно будет долить.
Такую процедуру желательно проделать несколько раз – только тогда будет понятно, сколько литров тосола вмещает ВАЗ 2110. Доливать жидкость необходимо до тех пор, пока ее уровень не остановится на одной отметке – между MIN и MAX.
Недостаточное количество антифриза грозит перегревом двигателя и его выходом его из строя. Переизбытка жидкости тоже допускать нельзя, так как при нагревании она увеличивается в объеме и начинает выплескиваться.
Для полной замены антифриза в ВАЗ 2110 вам понадобится около 8 литров ОЖ.
Большинство владельцев автомобилей отечественного производства предпочитают выполнять их ремонт и обслуживание самостоятельно. Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110 не представляет особой сложности. Рассмотрим основные этапы этой процедуры.
Для начала установите транспортное средство в удобное для выполнения работ место – например, на яму или эстакаду. Переднюю часть автомобиля можно немного приподнять.
Снимите клемму с аккумулятора, чтобы при случайном попадании жидкости на оголенный провод не произошло короткого замыкания.
Если машина инжекторная, демонтируйте модуль зажигания, иначе будет сложно открутить пробку слива с блока цилиндров.
Чтобы быстрее удалить отработку, снимите крышку расширительного бачка. Открутите пробку на блоке цилиндров двигателя с помощью накидного (гаечного) ключа.
Когда жидкость полностью стечет, протрите ветошью те участки двигателя, на которые попал антифриз.
Снимите пробку радиатора и слейте из него жидкость в отдельную емкость. Теперь поставьте все пробки на места и тщательно их закрутите. Можно приступать к заливке свежего хладагента.
Снимите шланг отвода охлаждающей жидкости с дроссельной заслонки. Для этого предварительно ослабьте удерживающий его хомут. Не бросайте шланг на землю, подвесьте его, чтобы избежать попадания грязи.
Неспеша заливайте жидкость в расширительный бачок и наблюдайте, потечет ли она из какого-либо шланга. В случае утечки быстро поставьте патрубок на место. Долейте антифриз до нужного уровня и закрутите пробку бачка.
Заведите двигатель и подождите, пока он нагреется до включения вентилятора. Заглушите силовой агрегат и дайте ему остыть. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости выполните долив.
После того, как вы поменяли антифриз, понаблюдайте некоторое время за работой двигателя. Если он сильно греется, а из включенной печки идет холодный воздух, значит в системе образовалась воздушная пробка, которую обязательно нужно удалить.
Интервал замены антифриза в ВАЗ-2110 составляет, в среднем, 150 000 км пробега. Однако на практике процедуру часто приходится выполнять раньше указанного срока.
Подготовьтесь к смене ОЖ, если:
Цвет жидкости изменился, стал очень темным или «ржавым»
Поверхность расширительного бачка покрылась масляной пленкой
Двигатель часто «закипает» без явных причин
Охлаждающая жидкость вытекает
С последней проблемой знакомы многие владельцы ВАЗ 2110. Практика показывает, что ее причина чаще всего заключается в повреждении хомутов.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, ее цвет не изменился, однако мотор продолжает перегреваться, то возможно, в системе образовались воздушные пробки.
Была ли полезна статья?
Рейтинг: 5 (4 оценки)
Сколько следует заливать антифриза в бачок расширения
Часто автовладельцы при использовании автомобиля и сервисном обслуживании машины задумываются о том, какой должен быть в бачке расширения уровень антифриза. Следует ли заливать охлаждающую жидкость под самую крышку или стараться удерживать уровень посередине между минимумом и максимумом. Поговорим поподробнее о том, каким должен быть уровень антифриза в бачке расширения.
Принцип работы системы охлаждения
Принцип работы системы охлаждения двигателя чрезвычайно прост. Состоит такая система из радиатора, термостата и помпы, бачка расширения и замкнутого контура, по которому циркулирует антифриз или тосол. Движение жидкости обеспечивается за счёт помпы, которая от привода ГРМ вращается и прогоняет антифриз по системе. Жидкость забирает тепло от двигателя и в последующем охлаждается, проходя через соты радиатора.
Первоначально на холодном автомобиле жидкость в системе охлаждения циркулирует по малому кругу, однако, как только мотор прогревается, сразу же открывается термостат. Охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, что и позволяет эффективно охлаждать мотор. Как известно, объем жидкости будет зависеть в том числе и от её температуры. Нагреваясь, охлаждающая жидкость может расширяться, а появившийся лишний объем принимает на себя бачок расширения.
Многие современные автомобили могут иметь бачок расширения со специальной крышкой с отводящим клапаном, что позволяет стравливать лишнее давление воздуха, предупреждая разрыв всей системы по причине увеличения давления при перегреве двигателя. Поэтому открывать крышку расширительного бачка системы охлаждения на работающем или горячем двигателе строго запрещается.
Чем опасен большой объём охлаждающей жидкости?
Многие начинающие автовладельцы совершают распространённое ошибку, они заливают тосол или антифриз по максимальную риску. Им кажется, что таким образом они лучше охлаждают двигатель, предупреждая его перегрев и серьёзные неисправности. Однако, в действительности, при наличии избыточного объема антифриза в системе увеличивается давление, бачок не может правильно стравливать давление, в результате появляются либо протечки по соединениям, либо пластиковую емкость может просто разорвать при серьезном перегреве двигателя.
При излишнем давлении в системе антифриз может просачиваться под не плотно прикрученную клапанную крышку. Это приводит к неправильному сгоранию топлива, а редкоземельное напыление цилиндров начинает выгорать. В конечном счёте, требуется замена поршневой группы, а такой ремонт по своей сложности и стоимости сопоставим с капитальным. При этом подобных неисправностей можно было бы с легкостью избежать, поддерживая правильный объем охлаждающей жидкости в системе.
Увеличение давления в системе отрицательно сказывается на работоспособности термостата и помпы. Насос не может правильно работать в подобных условиях, повышается нагрузка на его крыльчатку, что приводит к выходу из строя помпы, после чего требуется дорогостоящий и сложный ремонт двигателя. Аналогичные проблемы с помпой могут также отмечаться и при минимальном уровне антифриза.
Чтобы избежать подобных проблем автовладельцу необходимо будет следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке расширения, стараться держать объем посередине между максимумом и минимумом, а вот если антифриз быстро уходит, то следует проводить соответствующую диагностику, определять места протечек и выполнять ремонт автомобиля.
Ещё одним последствием неправильного давление в системе охлаждение является перегрев двигателя. Казалось бы, чем больше антифриза в системе, тем лучше охлаждается мотор, однако помпа и антифриз не могут правильно функционировать в подобных условиях, в результате чего двигатель перегревается. Проявляются проблемы с маслосъемными колпачками, смазка в каналах начинает закоксовываться, в итоге требуется вскрывать мотор и выполнять его сложный и дорогостоящий ремонт.
Выводы
Автовладельцу необходимо помнить о том, что низкий и высокий уровень антифриза в бачке расширения будет одинаково вреден для автомобиля. Это не только приводит к неправильному охлаждению и различного рода поломкам как системы охлаждения, так и всего двигателя в целом. Необходимо будет следить за состоянием системы охлаждения, доливать при необходимости антифриз, используя исключительно качественную охлаждающую жидкость, которую меняют в полном соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
20.06.2019
Сколько охлаждающей жидкости мне нужно?
Чтобы поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии, необходимо следить за тем, чтобы в системе охлаждения было достаточно охлаждающей жидкости двигателя. Итак, сколько охлаждающей жидкости вам нужно для вашего автомобиля? Мы собрали для вас полезную информацию.
Если вы собираетесь промыть и заменить охлаждающую жидкость, вам потребуется от 2 до 60 литров разбавленного раствора охлаждающей жидкости в зависимости от размера и конструкции вашего двигателя.
Если вы просто доливаете охлаждающую жидкость, то вам потребуется менее 1 литра охлаждающей жидкости, чтобы заполнить бачок до отметки «максимум».
Прежде чем продолжить чтение, скажем, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Вам может быть интересно, почему существует такой большой диапазон требований к охлаждающей жидкости. Продолжайте читать, и мы постараемся помочь вам понять больше о важности охлаждающих жидкостей, а также о правильном количестве охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.
Емкость охлаждающей жидкости
Прежде чем мы продолжим, давайте проясним один общий терминологический вопрос.
Современные охлаждающие жидкости помогают как охлаждать двигатель, так и предотвращать его замерзание в холодную погоду. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что современные охлаждающие жидкости и антифризы – это одно и то же.
Теперь продолжим.
Наличие необходимого количества охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля очень важно.
Если у вас недостаточно охлаждающей жидкости, ваш двигатель может перегреться при нормальной работе. Если у вас слишком много, то вы рискуете:
Попадание горячей охлаждающей жидкости на электрические компоненты автомобиля
Разрыв шлангов или резервуара системы охлаждения
Пролитие токсичного охлаждающего раствора, который может отравить людей, животных и окружающую среду в целом
Чтобы избежать проблем с недостаточным и чрезмерным заполнением, все производители автомобилей указывают емкость охлаждающей жидкости выпускаемых ими автомобилей. Всегда лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать емкость и технические характеристики охлаждающей жидкости вашего автомобиля.
Объем охлаждающей жидкости – некоторые примеры
Объем охлаждающей жидкости часто зависит от объема и конструкции двигателя. Чем больше мощность выдает двигатель, тем горячее он становится и тем выше его требования к охлаждению.
Ниже приведены некоторые примеры объемов охлаждающей жидкости, указанные производителем для автомобилей с различными двигателями.
Двигатели объемом до 1,0 л
Бензиновый двигатель Hyundai Eon 800 куб.см: 3,5 л охлаждающей жидкости
Toyota Wigo Бензиновый двигатель 1,0 л: 4 л охлаждающей жидкости
Двигатели от 1,1 до 2,0 л
Бензиновый двигатель Honda Fit 1,5 л: охлаждающая жидкость 4,9 л
Бензиновый двигатель Honda Civic 2,0 л: охлаждающая жидкость 6 л двигатель: охлаждающая жидкость 6,9 л
Lexus RX350 3,5-литровый бензиновый двигатель: охлаждающая жидкость 8,4 л
двигатели от 4,1 до 6,0 л
Ford F150 Lariat 5,0-литровый бензиновый двигатель: 13,2 л охлаждающей жидкости
0 бензин Toyota Land Cruiser 5 20. двигатель: 16,7 л охлаждающей жидкости
Двигатели от 6,1 до 8,0 л
Дизельный двигатель Chevrolet Silverado Duramax LML, 6,6 л: 24 л охлаждающей жидкости
Ford F250, дизельный двигатель Powerstroke, 6,7 л: 33,2 л охлаждающей жидкости -Бензиновый двигатель: 37 литров охлаждающей жидкости
Грузовик Freightliner с дизельным двигателем Detroit DD15 объемом 14,8 л: 60 литров охлаждающей жидкости
Важность охлаждающих жидкостей
Современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) сохраняют примерно треть выделяемого ими тепла.
Без надлежащей системы охлаждения агрегаты ДВС могут нагреваться до 1500 градусов по Фаренгейту. Чтобы лучше проиллюстрировать эту температуру, алюминий плавится при температуре 1200 градусов по Фаренгейту.
Система охлаждения автомобиля, в состав которой входит охлаждающая жидкость, регулирует это тепло. Вода является основной средой для поглощения и рассеивания тепла, но одной воды недостаточно. Он не может хорошо защитить детали двигателя от коррозии и трения.
Охлаждающие продукты повышают температуру кипения воды. Кроме того, они также действуют как смазывающее и защитное средство для водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров и многих компонентов двигателя.
На другом конце температурного спектра раствор охлаждающей жидкости также служит раствором антифриза в экстремально холодную погоду.
Базовый химикат охлаждающих жидкостей значительно снижает температуру замерзания воды, предотвращая обледенение раствора охлаждающей жидкости в блоке цилиндров и радиаторе.
Какой тип охлаждающей жидкости следует использовать?
Для разных автомобилей требуются разные типы охлаждающих жидкостей. Хотя все охлаждающие жидкости производятся на основе гликоля, они отличаются главным образом добавками. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости ему нужен.
Имейте в виду, что в настоящее время цвет охлаждающей жидкости больше не является точным основанием для определения типа охлаждающей жидкости.
Охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT)
Охлаждающие жидкости IAT содержат неорганические присадки, которые хорошо защищают старые двигатели с железными блоками от коррозии. Большинство марок охлаждающих жидкостей IAT служат в течение 30 000 миль.
Охлаждающие жидкости на основе органических кислот (OAT)
Охлаждающие жидкости OAT содержат чисто органические присадки, и они лучше подходят для новых двигателей с алюминиевыми блоками. Они обеспечивают меньшую защиту, но служат примерно в три раза дольше, чем охлаждающие жидкости IAT.
Охлаждающие жидкости на гибридной технологии органических кислот (HOAT)
Охлаждающие жидкости HOAT содержат как неорганические, так и органические добавки. Органические присадки продлевают срок службы охлаждающей жидкости, а неорганические обеспечивают лучшую защиту двигателя.
Охлаждающие жидкости Lobrid
Охлаждающие жидкости Lobrid относятся к подклассу охлаждающих жидкостей HOAT. Однако по сравнению с охлаждающими жидкостями HOAT в охлаждающих жидкостях Lobrid используется больше органических добавок, чем неорганических. Два примера охлаждающих жидкостей Lobrid:
Охлаждающие жидкости P-OAT — Технология фосфатированных органических кислот
Охлаждающие жидкости Si-OAT — технология силикатных органических кислот
Концентрированная вода по сравнению с предварительно разбавленной
Как упоминалось ранее, вода по-прежнему является лучшей средой для теплопередачи. Таким образом, почти все продукты охлаждающей жидкости должны находиться в растворе 50/50 с водой, прежде чем они будут залиты в систему охлаждения автомобиля.
Большинство охлаждающих жидкостей выпускается либо в виде концентрата, либо в виде предварительно разбавленного раствора.
Концентрированные охлаждающие жидкости
Концентраты охлаждающих жидкостей нельзя использовать напрямую. Большинство концентрированных охлаждающих жидкостей необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 60/40 или 50/50 перед использованием. Концентрированные продукты дешевле в использовании, но требуют немного работы.
Проверьте этот концентрат охлаждающей жидкости HOAT на Amazon.
Предварительно разбавленные охлаждающие жидкости
Производители охлаждающих жидкостей понимают сложность правильного смешивания концентратов охлаждающей жидкости. Вот почему многие из этих производителей предлагают предварительно разбавленные или смешанные охлаждающие жидкости. Эти предварительно разбавленные охлаждающие жидкости стоят дороже, но они намного удобнее в использовании.
Посетите Amazon и ознакомьтесь с предложением этой самой продаваемой предварительно разбавленной охлаждающей жидкости.
Можно ли смешивать антифризы разных типов?
Различные типы охлаждающих жидкостей были специально разработаны для конкретных требований различных автомобилей. Смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может свести на нет их индивидуальные свойства и привести к неэффективной работе или даже к повреждению двигателя.
Например, охлаждающие жидкости IAT и OAT могут сводить на нет лучшие свойства друг друга при смешивании. Кроме того, смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может привести к получению более вязкой смеси, которая может плохо проходить через систему охлаждения.
Наконец, смешивание различных охлаждающих жидкостей может привести к образованию отложений или засоров, что может привести к перегреву и повреждению двигателя.
Некоторые производители охлаждающих жидкостей послепродажного обслуживания заявляют, что их охлаждающие жидкости можно смешивать с любым другим типом охлаждающей жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам ознакомиться с техническими характеристиками охлаждающей жидкости в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Как работает охлаждающая жидкость?
Когда двигатель не работает, раствор охлаждающей жидкости находится в бачке, радиаторе, шлангах и трубках, радиаторе отопителя и «водяной рубашке» двигателя. Водяная рубашка относится к каналам и галереям охлаждающей жидкости внутри блока цилиндров.
При работающем двигателе водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее работает водяной насос, чтобы быстрее циркулировать охлаждающую жидкость.
Раствор охлаждающей жидкости в водяной рубашке поглощает тепло, выделяемое в процессе работы двигателя внутреннего сгорания. Эта нагретая охлаждающая жидкость, в свою очередь, поступает от двигателя в радиатор по трубкам и шлангам.
Используя поток холодного воздуха от движения автомобиля, а также от охлаждающих вентиляторов, радиатор рассеивает тепло охлаждающей жидкости в воздухе.
Если вы используете обогреватель салона, часть нагретой охлаждающей жидкости проходит через уменьшенную версию радиатора, которая называется сердцевиной отопителя. С помощью вентиляционного отверстия или вентилятора радиатор отопителя может отводить часть тепла охлаждающей жидкости в салон автомобиля.
Когда охлаждающая жидкость проходит через радиатор, она становится достаточно прохладной для следующего цикла.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости?
Чтобы точно и безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости, необходимо припарковать автомобиль на ровной площадке, выключить двигатель и подождать, пока он полностью не остынет.
Когда двигатель остынет, выполните следующие действия:
Откройте капот и убедитесь, что он зафиксирован в открытом положении.
Найдите резервуар/расширительный бачок. Обычно это белый полупрозрачный контейнер возле радиатора.
Проверить уровень охлаждающей жидкости снаружи. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между минимальной и максимальной отметками на бачке.
Если уровень охлаждающей жидкости:
Близко или ниже минимальной отметки — необходимо долить охлаждающей жидкости.
Выше максимальной линии — необходимо слить часть лишней охлаждающей жидкости.
Пусто — нужно долить охлаждающей жидкости в бачок и, возможно, в радиатор. Возможно, вам придется проверить систему охлаждения на наличие утечек.
Подведение итогов
Необходимое количество охлаждающей жидкости зависит от размера и конструкции вашего двигателя. Для самых маленьких двигателей с водяным охлаждением может потребоваться всего 3 литра охлаждающей жидкости, в то время как для самых больших двигателей полуприцепов может потребоваться до 60 литров раствора охлаждающей жидкости.
Всегда лучше свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать объем охлаждающей жидкости и технические характеристики.
Большое спасибо за чтение, и мы надеемся, что смогли помочь вам узнать больше об охлаждающих жидкостях.
Чтобы узнать больше об автомобилях, перейдите по ссылкам ниже:
Охлаждающую жидкость какого цвета использует Ford
Как сохранить охлаждение трансмиссии при буксировке
Можно ли доливать охлаждающую жидкость, когда двигатель автомобиля горячий?
Сколько стоит замена антифриза?
Каждый знающий автовладелец скажет вам, что промывка охлаждающей жидкостью необходима для поддержания автомобиля в наилучшем состоянии. Но как часто нужно промывать охлаждающую жидкость, и сколько потребуется полного замена антифриза стоимость ? Ответьте на эти и другие вопросы, прочитав ниже! Если вы ищете простой и экономичный способ промывки охлаждающей жидкости в домашних условиях, BlueDevil Radiator Flush — лучший продукт на рынке!
Промывка радиатора Blue Devil
Стоимость замены антифриза: полное руководство
Стоимость промывки охлаждающей жидкостью может варьироваться в зависимости от того, где вы получаете решение, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или отвозите свой автомобиль на техническое обслуживание. Использование BlueDevil Radiator Flush — надежный способ свести расходы к минимуму (6,9 долл. США).9)! Если вы отвозите свой автомобиль в магазин, чтобы промыть охлаждающую жидкость, стоимость замены антифриза может составлять от 100 до 200 долларов. .
Почему так важен антифриз?
Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя и передавать его в окружающую среду. Второстепенная задача вашей охлаждающей жидкости — обеспечить очень медленную коррозию компонентов вашей системы. Современные системы охлаждения могут содержать медь, алюминий, чугун, сталь и другие металлы, поэтому охлаждающая жидкость выполняет большую работу. Основная цель промывки вашей охлаждающей жидкости часто заключается не только в том, чтобы удалить частицы и коричневый оттенок, который приобрела ваша охлаждающая жидкость, но и в том, чтобы пополнить запасы ингибиторов коррозии, которые изношены или разложились в вашей старой охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости ваш двигатель будет перегреваться, а его компоненты быстро изнашиваются.
Нужна ли промывка охлаждающей жидкости?
Чтобы узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, приобретите комплект для проверки охлаждающей жидкости в местном автомагазине. Это поможет вам узнать, становится ли ваша охлаждающая жидкость кислой и до какой температуры она обеспечивает защиту от замерзания. Если что-то выходит за пределы диапазона, пришло время для промывки охлаждающей жидкости! Хотя рекомендуется регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкости, есть некоторые явные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее выполнить промывку охлаждающей жидкостью:
Утечка охлаждающей жидкости
Стук в двигателе
Видимый мусор в охлаждающей жидкости
Посторонние запахи
Как часто следует менять антифриз
Различные охлаждающие жидкости содержат разные присадки, замедляющие коррозию. система, в которой они используются. Тип охлаждающей жидкости и присадки, присутствующие в вашей охлаждающей жидкости, будут определять, как часто вы должны промывать охлаждающую жидкость. Есть много цветов охлаждающей жидкости на выбор, и каждый тип имеет свой набор ингибиторов коррозии.
В первую очередь следует проверить, какая охлаждающая жидкость должна быть установлена на вашем автомобиле, и, следовательно, периодичность промывки охлаждающей жидкости – это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Даже если в вашем руководстве не указан интервал промывки охлаждающей жидкостью, скорее всего, в нем рекомендуется заменить термостат или водяной насос. Во время этого технического обслуживания целесообразно промыть охлаждающую жидкость. В среднем мы рекомендуем полностью промывать охлаждающую жидкость каждые 40–50 тысяч миль пробега.
Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью?
Промывка охлаждающей жидкостью обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания тому, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!
Как выполнить замену антифриза в домашних условиях
Первым делом необходимо собрать все необходимые инструменты и компоненты:
Отвертка с плоской головкой
Плоскогубцы
Промывка для радиатора BlueDevil
Слив старого антифриза 0 антифриза из системы охлаждения. У вашего радиатора может быть сливная пробка в нижней части одной стороны, которую вы можете открыть плоскогубцами, или вам, возможно, придется снять нижний шланг радиатора с помощью плоскогубцев или отвертки, чтобы ослабить шланг и вытащить его. Утилизируйте старую охлаждающую жидкость правильно.
После опорожнения системы заполните ее водой, запустите двигатель на несколько минут, затем снова опорожните систему, чтобы убедиться, что весь старый антифриз удален. Затем заполните систему водой и BlueDevil Radiator Flush. Дайте двигателю поработать не менее 10 минут, но не более нескольких часов, убедившись, что система охлаждения заполнена водой и температура не позволяет системе замерзнуть.
Теперь дайте вещам остыть, оставив капот автомобиля открытым, пока вы не сможете удобно коснуться шланга радиатора и крышки радиатора. Слейте воду и промывочный раствор из системы так же, как вы слили ее раньше. Если вода выглядит грязной, вам может потребоваться дополнительно промыть систему, сняв верхний шланг радиатора и шланги обогревателя и пропустив через них воду с помощью садового шланга.
Полностью слейте воду из системы, используя как слив радиатора, так и слив блока, чтобы убедиться, что вся вода вышла. Закройте все сливы и снова подсоедините все шланги, убедившись, что хомуты затянуты. Заполните систему охлаждения правильным количеством и типом антифриза, рекомендованным производителем вашего автомобиля. Возможно, вам придется запустить двигатель несколько раз, чтобы удалить все пузырьки воздуха из вашей системы охлаждения, чтобы получить общее количество установленной охлаждающей жидкости.
Управляйте автомобилем уверенно, зная, что ваша система охлаждения работает на 100 %, обеспечивая безопасность вашего двигателя! Узнайте больше о том, как и почему вы должны промывать охлаждающую жидкость здесь!
Как снизить затраты на замену антифриза!
Промывка охлаждающей жидкостью — относительно простой процесс. Итак, если вы охотник за скидками и хотите свести затраты на замену антифриза к минимуму, промывка охлаждающей жидкости дома — лучший вариант. BlueDevil Radiator Flush — идеальный продукт для быстрой и легкой работы всего за семь долларов!
BlueDevil Промывка радиатора!
Вы можете найти BlueDevil Radiator Flush в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:
Парковка довольно сложный маневр, особенно при ограниченном пространстве. Для облегчения данного процесса используются зеркала, парктроники, камеры заднего наблюдения. Также водитель и контролирует ситуацию вокруг при поворотах головы. И главное, при парковке необходимо двигаться медленно, плавно, без рывков.
Как парковаться по зеркалам.
Паркуясь, водитель не может полностью видеть габариты своей машины, он должен их чувствовать. Двигаясь задним ходом, больше всего в такой ситуации помогают боковые зеркала, они позволяют просматривать габариты машины, и здесь же контролировать ситуацию вокруг машины.
Нужно четко представлять, как парковаться по зеркалам. Например, ситуация, когда необходимо заехать задом между двух автомобилей. Для этого необходимо подъехать как можно ближе к свободному месту. При этом передние колеса должны быть расположены почти на линии парковки. После этого следует вывернуть руль до упора по направлению от места парковки и сдать вперед. Движение следует прекратить, когда в правом боковом зеркале станет видно угол автомобиля справа.
После этого следует вывернуть руль до упора в сторону парковки и начать движение назад. При этом следует двигаться осторожно, контролируя ситуацию по задним зеркалам, чтобы не задеть рядом стоящие автомобили. При этом постепенно необходимо выворачивать руль в прямое положение. И так следует двигаться до момента достижения правильного места парковки. Также необходимо знать, как парковаться по зеркалам при параллельной парковке (вдоль бордюра). В этом случае сначала необходимо поставить машину на одном уровне с машиной, которая будет стоять впереди. Далее следует вывернуть руль до упора в сторону парковки и двигаться задним ходом. При этом необходимо держать контроль по зеркалам. По достижению определенной точки необходимо выворачивать руль в обратную сторону и продолжать медленно двигаться назад. После достижения параллельного расположения следует остановиться.
Как парковаться, если нет зеркал.
При парковки задом можно также обойтись без зеркал. При поворотах головой обзор расширяется, однако зеркала позволяют увидеть зону, расположенную ниже стекол, без зеркал же этой зоны не видно, а она достаточно важна.
Итак, при парковке без зеркал необходимо медленно двигаться назад. При этом следует постоянно контролировать ситуацию по кругу автомобиля, четко следить за тем, вписывается ли машина в свободное пространство, без задевания каких-либо препятствий, можно заранее оценить габариты машины и пространство. После этого выбрать определенную точку и ориентироваться по ней. Однако контроль над окружающей обстановкой не должен быть сильно ослаблен.
Некоторые при парковке задом без зеркал открывают дверь для лучшего обзора заднего пространства. В этом случае следует учесть, что открытая дверь создает дополнительный габарит машине. Это создает опасную ситуацию задевания дверью какого-либо препятствия. Поэтому еще раз следует напомнить, что необходимо четко контролировать ситуацию по кругу автомобиля.
Как парковаться, когда есть парктроник.
Парктроник представляет собой устройство, которое определяет препятствие и информирует о приближении к нему водителя. Если автомобиль двигается в ограниченном пространстве, парктроник предупреждает об опасности того, что расстояние до препятствия слишком мало. Однако помните, что парктроник является лишь дополнительным средством, облегчающим движение задом, при парковке.
Парктроник состоит из блока управления, ультразвуковых датчиков и радаров, звуковой (или световой) индикатор расстояния. Число датчиков может быть различным – от двух до восьми. Также иногда устройство комплектуется камерой заднего вида. Датчики, установленные на заднем бампере, задействуются при включении задней скорости.
Парктроник бывает очень удобным при движении в ограниченном пространстве, а также при движении задом, парковке. При выполнении парковки задом нельзя полностью полагаться на датчики, так как могут быть слепые зоны (особенно в центре бампера, которые могут не сработать на такие препятствия, как трубы, проволоки и т. п.). Поэтому следует ориентироваться также по зеркалам, а на парктроник ориентироваться на расстояние до препятствия. Чем оно ближе, тем громче и чаще оповещает парктроник о приближении опасного участка, также может быть и световое предупреждение. Таким образом, можно исключить столкновение со стеной, бордюром и другим препятствием, осуществляя парковку задом. Стоит также учесть, что устройство может не сработать при сильном дожде или загрязнении датчиков, попадания или замерзания воды в них. Также парктроник не сможет оповестить водителя о таких неприятных вещах, как ямы, канализационные люки, стекло и т.д.
Как парковаться в ночное время суток.
Парковка в темноте представляет большую опасность. В темное время суток можно не заметить различных препятствий, ям и т.п. Поэтому лучше заезжать в выбранное место передом, либо изначально проверить обстановку, выйдя из машины. При движении назад также включается фары заднего хода. Однако они не могут обеспечить нужной видимости, заметить все препятствия.
Значительно помогает при движении в темноте парктроник. При приближении к различным препятствиям он подает соответствующие сигналы. Также очень полезным устройством является и камера заднего вида. С ее помощью можно увидеть практически всю область сзади автомобиля (при парковке задом).
В целом, все же следует изучить обстановку, прежде чем начать парковку. И, конечно же, необходимо двигаться медленно, постоянно контролируя пространство вокруг автомобиля.
Как парковаться с прицепом.
Прицеп является очень полезной вещью, позволяя перевезти крупногабаритный груз. Однако управлять автомобилем с прицепом гораздо сложнее, а движение задним ходом вообще может оказаться для некоторых сложным процессом. Во-первых, автомобиль уже приобретает большие габариты, значительно удлиняясь. Но самое главное, это то, что при резком выворачивании руля и при высокой скорости может произойти складывание прицепа.
Еще одно тяжелая задача – это парковка задним ходом в гараж. Парковаться необходимо следующим образом. Сначала нужно двигаться задом параллельно гаражу до тех пор, пока прицеп не проезжает въезд в гараж. Останавливаться следует лишь после проезда прицепом ворот гаража не менее, чем на один метр. После этого необходимо вывернуть руль до упора и задним ходом медленно заехать в гараж. При движении следует внимательно следить за траекторией движения прицепа.
Похожие материалы:
Как научиться ориентироваться по зеркалам в машине
21 совет начинающему водителю
Далеко не всегда автошколы способны в полный мере подготовить человека к езде в реальных городских условиях.
Так или иначе каждый водитель набирался опыту уже самостоятельно, на дорогах общего пользования. Очень многое завист от проф. качеств инструктора по вождению, и в идеальном случае начинающий водитель все эти базовые моменты будет знать и в теории и на практике. Но на самом деле всё не так «идеально»… 1. Самое главное правило для начинающего водителя: не уверен — не лезь! Не уверен что успеешь повернуть? Стой и жди пока будет 100% уверенность в своём манёвре. Напрягают сложные перекрёстки в час-пик? Выбери другой путь. Не уверен что можешь ездить? Не садись за руль! Остальное, решаемо.) 2. Не суетись! Даже если сигналят сзади — не суетись и не торопись! Совершай манёвр тогда, когда уверен в его безопасном завершении, остальные подождут! Вспомни что все такими были, все тупили и косячили, подождут! 3. Думай не только за себя, но и за окружающих водителей. Начиная от парковки — не помешаю ли я другим автомобилям? И заканчивая своими манёврами — не создам ли я помеху другим? Не припарковался с первого раза, не бросайте машину как попало — сделайте второй заход на посадку, уверен место найдется, может быть чуть подальше. 4.
Тормози заранее, и заранее показывай водителям сзади что тормозишь, даже если тормозишь двигателем — включай стоп-сигналы. Лёгкое касание педали тормоза уже зажигает стоп-сигналы, информируя водителей сзади что ты замедляешься. Даже если водитель сзади успеет среагировать, не факт что следующий за ним успеет сделать то же самое, а тебя догонят все трое всё равно. Оно нужно? 5. Пользуйтесь поворотниками не в момент манёвра, а за несколько секунд заранее — дав понять окружающим о вашем намерении. 6. Если вам нужно перестроиться, а вас всё не пускают и не пускают — откройте окно, и взглядом/жестом попросите водителя вас пустить. В 99% случаев вас пустят в ряд. Не забудьте сказать спасибо аварийкой.) 7. Старайтесь прогнозировать ситуацию вокруг себя. К примеру, впереди вас в левом ряду стоит машина с включённым левым поворотником. Вы едете в среднем ряду, и рядом с вами в левом ряду другой автомобиль. Будьте готовы что он может резко перестроиться в ваш ряд, или не увидев вас в мёртвой зоне. 8. Помните про свою мёртвую зону зеркал! Там может ехать другой автомобиль, для которого ваш манёвр будет сюрпризом. 9. Главное зеркало — центральное зеркало заднего вида! Через которое водитель должен контролировать ситуацию позади его автомобиля. Мимолётный взгляд туда много быстрее, чем осмотр по боковым зеркалам. ( Читать дальше… + 11 советовСвернуть )
Tags: Как, научиться, ориентироваться, по, зеркалам, в, машине
Для того, чтобы без ошибок ехать задним ходом, в первую очередь нужно правильно настроить боковые зеркала….
Коробка Передач™ | Автор топика: Kakielekea
Как правильно ездить задним ходом. Тонкости движения на задней передаче Существуют маневры, выполнить которые можно только с использованием задней передачи, поэтому ездить задним ходом рано или поздно все же придется учиться.
Движение задним ходом и ПДД
Мы не станем дублировать содержание пункта правил дорожного движения, касающегося езды задним ходом и перечислять места, в которых этот маневр запрещен, вместе этого хотим заострить ваше внимание на моментах, которые в правилах напрямую не указаны, но логически из них следуют. Согласно ПДД, движение задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.
Что из этого следует? В любом дорожно-транспортном происшествии виноватым всегда будет водитель, выполнявший маневр движения задним ходом.
Даже если все этапы маневра им были выполнены грамотно и правильно, а ему умышленно подставили под удар свою машину профессионалы «автоподставы», ответственным за создание аварийной обстановки или ДТП в 100 случаях из 100 будет признан водитель автомобиля, движущегося задом.
Поэтому при выполнении маневра убедитесь в том, что он будет безопасным и для вас, и для других участников движения. В случае, если на парковке в ваше авто уверенно направляется задним ходом другой автомобиль, максимум, что вы можете сделать – предупредить его звуковыми или световыми сигналами.
Если же вы от волнения включите заднюю передачу и, пытаясь уйти от столкновения, зацепите рядом стоящую машину или ваш автомобиль ударит движущаяся на прямой передаче другая машина, виновником дорожно-транспортного происшествия будете признаны именно вы.
Где научиться мастерству езды задним ходом
К сожалению, в автошколах обучению выполнения маневров задним ходом уделяют совсем немного времени, поэтому, если вы новичок, осваивать езду задним ходом придется самостоятельно или под руководством более опытного товарища.
Выберите отлично просматривающуюся площадку с достаточно ровной поверхностью, запаситесь вешками и палками, которые будут обозначать границы препятствий – и вперед! Вернее – назад, на задней передаче.
Настройка боковых зеркал и зеркала заднего вида
Прежде, чем включать заднюю передачу, убедитесь в правильности настроек зеркал заднего вида. Углы поворота и наклона боковых зеркал должны быть выставлены таким образом, чтобы в боковом зеркале корпус вашей машины занимал не более 20%, все остальное пространство зеркала должно отражать обстановку сзади и сбоку от автомобиля, причем линия горизонта должна находится посредине зеркала. Зеркало заднего вида должно обеспечивать обзор всего заднего стекла вашей машины. Все зеркала должны быть отрегулированы таким образом, чтобы для контроля за дорожной обстановкой сзади было достаточно перемещения взгляда с одного зеркала на другое, без поворотов головы и наклонов туловища.
Куда смотреть?
Как обеспечить себе максимальный обзор во время маневрирования, как ориентироваться: по зеркалам или развернувшись и глядя назад?
При езде назад по прямой, выезжая или заезжая в тупик, паркуя автомобиль между двумя рядом стоящими машинами, удобнее следить за обстановкой в боковые зеркала, контролируя интервал между своей и соседней машиной, забором или стеной. Для более сложных маневров, когда кроме обзора сзади, необходимо видеть также происходящее по сторонам, лучше отстегнуть ремень безопасности, повернуться вполоборота направо и, глядя через правое плечо, выполнить маневр. В реальных дорожных ситуациях обычно используют комбинированный способ обзора, глядя и назад через плечо, и в зеркала.
Движение задним ходом
Убедившись в отсутствии помех и включив заднюю передачу, плавно отпускаем сцепление и, избегая излишнего нажатия на акселератор, начинаем двигаться задним ходом. Следует отдавать себе отчет в том, что при выравненных колесах автомобиль будет двигаться по прямой, при колесах, вывернутых вправо, он станет поворачивать по дуге вправо, если же руль повернуть влево, то и машина станет двигаться со смещением влево.
При движении на задней передаче автомобиль становится более маневренным, нежели на передней передаче. Именно благодаря этому свойству, выполнить заезд в гараж задним ходом или параллельную парковку на задней передаче можно на ограниченном и достаточно небольшом участке свободного пространства.
Такая маневренность при движении задом может доставить неопытному водителю немало сложностей. Вам приходилось видеть автомобиль, сдающий назад и непрестанно виляющий передними колесами вправо-влево из-за того, что водитель лихорадочно бросает руль то вправо, то влево?
Следите за передними колесам
Очень распространенная ошибка, которую часто совершают новички: начав движение задом и вывернув руль в сторону, они все внимание сосредотачивают на пространстве сзади автомобиля.
В это время передняя часть кузова автомобиля начинает описывать дугу большого радиуса, смещаясь в сторону, противоположную повороту руля.
В результате автомобиль при выезде из парковки цепляет передним крылом или бампером и царапает рядом стоящую машину, а при выезде из гаража потерпевшей стороной станут створ ворот или стена гаражного строения.
Выполняя движение на задней передаче, не забудьте включить аварийную сигнализацию – так ваши маневры будут заметнее и понятнее другим участникам движения.
Украшение с помощью зеркал имеет больше преимуществ, чем просто место, где можно проверить свой наряд. Удивительно универсальная особенность дизайна, они мгновенно добавляют гламура и интереса, а также увеличивают естественное освещение и максимизируют ощущение пространства в вашем доме.
Один из самых простых способов декорирования — добавление зеркала в любую комнату вашего дома может значительно изменить внешний вид помещения. Тем не менее, это верно только в том случае, если вы знаете, как правильно расположить их и выбрать правильный вес рамы и дизайн рамы.
‘С точки зрения функциональности зеркало можно использовать для распространения естественного света и создания иллюзии пространства. Если у вас небольшая гостиная, рассмотрите возможность установки большого зеркала над камином или прислонитесь к центральной стене. Чтобы максимизировать свет, размещайте зеркала в местах, где падает естественный свет, чтобы отражать свет в более тускло освещенные места, чтобы общее пространство выглядело ярче в течение дня», — говорит Анна Франклин, дизайнер интерьеров и основатель Stone House Collective . ).
Для некоторых комнат украшение зеркалами может показаться простым, а дизайн и расположение кажутся естественными. Например, большое декоративное зеркало всегда будет отлично смотреться над идеями с камином. И в этом есть нечто большее, чем его эстетика. Если вы задаетесь вопросом, почему вы должны вешать зеркала над камином, учение фэн-шуй может дать ответ. Этот красивый трюк наполняет пространство хорошей энергией, особенно когда он отражает ваш сад, так как это заполнит «творческий цикл».
Однако в других помещениях, таких как кухня или даже спальни, это может быть более сложной задачей. «Возможности зеркал безграничны из-за множества стилей, в которых они представлены. Из-за их способности отражать свет зеркало является удивительным фокусом в конце узкого пространства. Соедините его со столом и растением, и у вас получится красивая виньетка», — говорит Эстер Дормер, основатель и дизайнер интерьеров Esther Dormer .
Зеркала также необходимы для небольших комнат. «Добавление больших зеркал или зеркальной стены может создать ощущение глубины, благодаря чему даже самая маленькая комната будет казаться больше, чем она есть на самом деле», — рекомендует Элли Мэлони Винзер, директор Maloney Interiors .
1. Расположите зеркала напротив окон, чтобы обеспечить максимальное освещение. Это особенно полезно для идей небольшой гостиной или небольшой столовой, где вы пытаетесь увеличить естественное освещение в комнате.
‘Размещение зеркал там, где падает естественный свет, — один из старейших, но лучших приемов в книге, он усиливает естественное освещение и делает комнату намного больше и ярче. Аккуратно размещенное зеркало напротив окна будет отражать естественный свет и зелень в небольшой комнате, помогая привлечь внимание к улице», — говорят Джен и Мар, соучредители компании Interior Fox .
2. Обратите внимание на стекло и раму
(Изображение предоставлено Полли Элтес)
При декорировании зеркалами необходимо учитывать множество элементов. Думая не только о стиле рамы и ее размещении, подумайте также о внешнем виде стекла.
«Зеркала — это жизнеспособная альтернатива дорогим картинам, и они сами по себе являются произведениями искусства», — объясняет эксперт Antiques Roadshow Марк Аллум. «То, что большинство людей назвало бы «изношенным», является радостью для других. Там, где серебрение старинного зеркала очень плохое и изношенное, что делает его довольно ненужным в качестве зеркала, на самом деле это мечта декораторов и даже увеличивает ценность».
3. Добавьте на кухню зеркальную плитку
(Изображение предоставлено Hulya Kolabas)
Включение зеркал в ваши кухонные идеи может сделать пространство ярче, добавив гламурный оттенок тому, что может быть холодным и клиническим. Это особенно актуально для небольших кухонь, где пространство и свет часто имеют большое значение.
Есть несколько различных вариантов украшения вашей кухни с помощью зеркал: от зеркал, размещенных на стенах, до идей с зеркальными кухонными шкафчиками. Тем не менее, ваш фартук предлагает прекрасную возможность добавить отражающую поверхность в ваши кухонные идеи. Минималистское и безупречное зеркало — отличное дополнение к современным кухонным идеям, альтернативно патинированные и антикварные идеи фартука идеально подходят для традиционных кухонных идей. Однако оба эти варианта могут быть сложными в установке и требуют регулярной очистки. Для менее требовательного варианта рассмотрите возможность создания декоративного фартука с идеями зеркальной плитки.
‘Этот зеркальный фартук такой особенный. Я хотел создать на этой кухне множество точек уникального интереса, и использование зеркал было идеальным способом сделать это. Зеркала добавляют элемент глянцевого гламура в любое пространство, не чувствуя себя преувеличенным. Я также решила сфокусировать зеркальный фартук на зоне кофейного бара, потому что немного зеркала здесь имеет большое значение», — говорит Малка Хелфт, дизайнер Think Chic Interiors .
4. Акцентная зеркальная мебель
(Изображение предоставлено Джоди Стюарт)
Украшение зеркалами предназначено не только для овальных рисунков, развешанных на стенах. Зеркала можно интегрировать во все стили мебели, от комодов до каркасов кроватей — каждый дизайн придает их отражающим качествам новое измерение и увеличивает пользу.
Конечно, важно тщательно выбирать зеркальную мебель, иначе ваш образ может быстро превратиться из утонченного в безвкусный. Сведите к минимуму количество зеркальной мебели, она должна быть акцентным элементом, расположенным в лучшем месте.
Другим аспектом является его техническое обслуживание. Несмотря на то, что существует множество способов очистки зеркал, вам не нужно протирать мебель несколько раз в день. Поэтому, рассматривая предмет мебели с зеркалом, выберите что-то, что не будет подвергаться большому движению — периодически открытый набор ящиков будет смотреться намного лучше, чем письменный стол. Также рассмотрите дизайн с лепниной или накладками, которые разрушают внешний вид зеркала, делая его более изысканным, а также маскируя полосы и следы.
5. Украсьте свою спальню зеркальным изголовьем
(Изображение предоставлено Future)
Занимая большую часть пространства на стене в вашей спальне, изголовье дает возможность добавить цвет, принт и текстуру в вашу спальню. идеи. Выступая в качестве фокуса, ваше изголовье также предлагает прекрасную возможность для украшения зеркалами.
При добавлении зеркала в спальню в свою схему вы должны помнить об отражениях, особенно ночью — неправильно расположенное зеркало может отражать свет туда, где вы спите, нарушая ваш отдых, или может быстро вызвать беспокойство после включения света. вне. Выбрав зеркальное изголовье, вы получаете все преимущества увеличения пространства и света днем, но оно практически невидимо, когда вы лежите в постели. Идеи с зеркальным изголовьем также являются отличным вариантом для спальни на чердаке, где пространство на стене ограничено.
Выбор зеркального изголовья с накладными деталями также означает, что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы стекло оставалось безупречным, так как небольшие пятна и полосы не будут сразу бросаться в глаза.
6. Подумайте о зеркальных аксессуарах для придания гламура
(Изображение предоставлено: Interior Impressions)
При выборе способов декорирования с помощью зеркал не зацикливайтесь на крупномасштабных дополнениях – даже самых маленьких зеркальных аксессуарах. может иметь значение для вашего пространства.
‘Я люблю использовать зеркала более неожиданными способами, например, здесь с зеркальным подносом. Он добавляет так много света и объема журнальному столику и создает некоторый контраст. Это способ с минимальным риском включить зеркала в интерьер», — говорит Эми Леферинк, дизайнер Interior Impressions .
7. Относитесь к зеркалам как к произведениям искусства
(Изображение предоставлено: Interior Impressions)
Рассмотрите возможность украшения зеркалами так же, как если бы вы добавляли искусство на свои стены. Выберите красивые рамки и рассмотрите макет, вдохновленный идеями стен галереи.
«Зеркала можно рассматривать как произведение искусства, особенно если вы найдете те, которые имеют некоторые архитектурные детали и смелый дизайн», — говорит Эми Леферинк, дизайнер Interior Impressions. «Здесь использование трех очень скульптурных зеркал добавляет больше, чем просто света и отражения в столовую. Это простой и недорогой способ создать фокус на стене и добавить визуальной интриги».
8. Используйте зеркала для достижения эстетики Regencycore
(Изображение предоставлено Perlmutter & Freiwald)
Благодаря таким шоу, как Bridgerton и The Crown, как никогда популярным, Regencycore очень актуален, и все домовладельцы хотели добавить немного элегантности в свои интерьеры. Украшение зеркалами — это простой и экономичный способ соответствовать тренду.
‘Чтобы помочь создать дизайн, вдохновленный Regencycore, выберите большое зеркало с позолоченными, замысловатыми деталями обрамления. Вы можете прикрепить его к основной стене в гостиной или прихожей, чтобы сделать его центральным элементом дизайна и придать ему особый вид в вашем доме», — говорит Анна.
9. Убедитесь, что отражение в зеркале достойное
(Изображение предоставлено Future/Paul Raeside)
«При декорировании зеркалами мы всегда рекомендуем выбирать самое большое зеркало, которое вы можете себе позволить, чтобы максимально использовать каждый луч свет от отражения вашего зеркала», — говорит Люси Сент-Джордж из Rockett St George . «Традиционно зеркала часто вешают на стены или помещают на каминную полку, чтобы отражать ваш потолок и противоположные стены. Итак, убедитесь, что вы учитываете то, что будет показано в отражении, и выберите эффектную люстру или потрясающую галерею с произведениями искусства, чтобы усилить вау-фактор. Умный трюк с отражением означает, что теперь у вас будет две таких черты, так что чем смелее и красивее, тем лучше».
10. Приобретите сделанные на заказ стеклянные панели для ниш
(Изображение предоставлено Генри Придо)
Ниши — чрезвычайно полезное архитектурное пространство в гостиной, их можно использовать для книжных шкафов, демонстрации произведений искусства или просто использовать их. вместо этого украсить и отразить, украсив зеркалами.
«Добавление изготовленных на заказ зеркальных стеновых панелей под старину в нишах по обе стороны от камина в большой гостиной создает едва уловимую отражающую поверхность и мягкий рассеянный свет в пространстве», — делится лондонский дизайнер интерьеров Генри Придо (открытие в новая вкладка). «Используя это verre églomisé — это прекрасный способ отвлечь внимание от основных элементов и вместо этого подчеркнуть все неожиданные маленькие виньетки в комнате». )
В то время как большая картина может затмить комнату, особенно маленькую комнату, большое зеркало сделает обратное. Пока рама не слишком громоздкая (подробнее об этом ниже), украшение зеркалами большего размера будет служить только для того, чтобы сделать комнату больше и ярче, поэтому осмелитесь выбрать дизайн, который будет больше, а не один. с более скромными пропорциями.
А если на стене мало места, чтобы повесить зеркало, зеркало на полу станет отличным украшением с помощью зеркала. Однако, если вашей целью является драматическое воздействие, вы можете попросить специалиста установить целую зеркальную стену, чтобы удвоить размер вашей гостиной — во всяком случае, визуально. Этот умный дизайн от VSP Interiors (открывается в новой вкладке) подходит к камину, а картина висит так, как будто это обычная стена, и результат поразителен.
Также обратите внимание на симметрию, созданную двумя люстрами и диванами, это придает схеме структуру, вы не хотите, чтобы она была слишком занята, так как она будет отражаться в зеркальной стене.
12. Создайте стену-галерею из зеркал, чтобы создать виньетку
(Изображение предоставлено Graham & Green)
Украшение с помощью зеркал не только отлично отражает свет, но также может дать вам возможность создать виньетку , особенно при подвешивании в виде галереи, создавая светоотражающий фокус, увеличивающий пространство.
Круглые зеркала также могут смягчить пространство, обставленное твердыми материалами, и будут лучше смотреться на стене неправильной формы, чем квадратные или прямоугольные.
13. Получите правильные пропорции зеркала над камином
(Изображение предоставлено Future/Davide Lovatti)
Правильный размер вашего зеркала жизненно важен при декорировании с помощью зеркал — слишком маленькое зеркало будет более проблема дизайна, чем выбор того, который слишком велик для места.
Итак, когда дело доходит до выбора зеркала для каминной полки, убедитесь, что оно имеет ту же ширину, что и каминная полка, или всего на несколько дюймов меньше с каждой стороны. Чтобы потолок казался выше, будьте щедры и на высоту своего зеркала — обратите внимание, как зеркало идеальной пропорции в этой гостиной, спроектированное дизайнером интерьера Кэти Маккрам , достигает чуть выше потолка. верхние полки ниши.
14. Обеспечьте максимальное размещение зеркал
(Изображение предоставлено Interior Fox)
Украшение с помощью зеркал — отличный способ усилить естественное освещение и сделать комнату больше и ярче. «Тщательно расположенное зеркало, расположенное напротив окна, будет отражать естественный свет и зелень в небольшой комнате, помогая привлечь внимание к улице», — объясняет Дженна Чоат, соучредитель студии дизайна интерьера Interior Fox. (открывается в новой вкладке)
Также стоит отметить, как зеркало может вписаться в схему – на этом изображении в качестве примера тонкая черная рамка дополняется журнальным столиком, оконными рамами и произведениями искусства, создавая целостный вид, который стильный для загрузки.
15. Добавьте декоративный штрих между двумя окнами
Красота зеркал в том, что они бывают всех форм и размеров, минималистских и максималистских. Мы упоминали размещение выше, и речь не всегда идет о появлении зеркала в очевидных местах, таких как над каминной полкой, они могут работать невероятно хорошо, когда их размещают и в более неясных местах.
Это потрясающее старинное зеркало с богато украшенными деталями прекрасно отражает остальную часть плана гостиной, созданного дизайнером интерьеров Афиной Кальдероне , заставляя глаз поверить, что пространство больше, чем оно есть на самом деле.
(Изображение предоставлено Graham & Green)
Чем больше зеркало, тем больше света вы можете отразить и отразить в нем — идеальное противоядие для небольшого пространства, в котором не хватает света.
Мы не просто подразумеваем выбор простого прямоугольника, проявите изобретательность и выберите дизайн, который имеет декоративную привлекательность — красивый изогнутый верх, имитирующий старое викторианское оконное стекло, полностью улучшит ваше пространство как с практичной, так и со стильной точки зрения. точка зрения.
17. Выберите стиль рамы в соответствии с вашей схемой
Вес рамы важен, когда речь идет об украшении зеркалами. Грандиозные, скульптурные, плотные или темные рамы для зеркал лучше всего подходят для больших зеркал в больших комнатах, оформленных в традиционном стиле, или для маленьких зеркал, которые вы выбрали в качестве фокуса (опять же, подробнее об этом ниже).
В более современных помещениях зеркала с более тонким обрамлением являются лучшим выбором. Если ваша комната особенно мала, зеркала без рамы увеличат пространство, не ущемляя его.
18. Выберите зеркала в качестве декоративного элемента
(Изображение предоставлено Натальей Мияр)
Подумайте о том, чтобы подходить к декорированию с помощью зеркал так же, как к картинам или картинам — они должны быть самостоятельным элементом. Они особенно хорошо смотрятся в небольших спальнях. Итак, если у вас есть место, чтобы заполнить комнату, и вы нашли зеркало в красивой раме, убедитесь, что оно выставлено и расположено так же, как картина — чтобы ее хвастались.
19. Используйте зеркало для отражения света с умным расположением
(Изображение предоставлено Future/Brent Darby)
Если основная функция зеркала — отражать свет, его лучше всего расположить рядом с окном, а не напротив него — таким образом, оно может усилить максимальное количество света.
Украшение зеркалами – отличное решение для помещений с недостатком света. Размещение лампы или настенного светильника рядом с зеркалом или перед ним может удвоить эффект усиления света.
20. Установите правильную высоту зеркала
(Изображение предоставлено Future/Davide Lovatti)
Высота является ключевым компонентом для украшения с помощью зеркал. Когда вы вешаете картину, вы обычно размещаете середину картины на уровне глаз или примерно в 5 футах от земли. Украшение зеркалами немного отличается: их нужно расположить так, чтобы обеспечить наилучшее отражение. В коридоре это может быть на уровне глаз, чтобы вы могли проверить свое отражение, прежде чем выйти из дома; в жилом помещении он может висеть выше, чтобы показать этот замечательный светильник.
Наличие предмета мебели ниже места, где висит зеркало, также повлияет на его высоту. В идеале повесьте зеркало так, чтобы нижняя часть рамы была ближе к мебели под ним, чем к потолку над ним, чтобы связь между мебелью и зеркалом была четкой. Повесьте зеркало слишком высоко, и оно будет казаться отделенным от остальной части комнаты.
21. Задайте тон своей схеме с помощью зеркала
(Изображение предоставлено: Future/Mark Bolton)
Зеркало над камином уже давно используется как способ создать фокус при декорировании с помощью зеркал. Это прекрасный способ отразить предметы на каминной полке и другие предметы в комнате, например, красивый светильник.
Если вы выбираете зеркало для каминной полки, важны его пропорции – слишком маленькое, и оно будет выглядеть неуместным, поэтому убедитесь, что оно заполняет как минимум две трети ширины каминной полки.
‘Отражая все красивые детали дизайна вокруг вас, зеркала идеально сочетаются с освещением, задавая тон вашему интерьеру. От тонкой атмосферы боковых огней до теней, отражающихся от стен, эффектное зеркало усиливает естественное освещение и создает светящиеся отражения по всей комнате.
«С таким большим разнообразием стилей и размеров существует множество вариантов, чтобы привнести магию зеркал в ваш дом», — говорит Люси Сент-Джордж из Rockett St George.
22. Используйте зеркала, чтобы сделать маленькое пространство больше и ярче
(Изображение предоставлено Future/Nick Smith)
Зеркала в нише — менее традиционный способ декорирования с помощью зеркал, но у них есть одно или два явных преимущества. Во-первых, они предлагают вдвое больше места для зеркал на стене, поэтому небольшая темная гостиная будет казаться вдвое ярче, чем с одним зеркалом, особенно в самом дальнем от окна углу.
Во-вторых, они позволяют размещать настольные лампы перед зеркалами на консольных столиках, а это означает, что при включении искусственный свет оказывает более яркое и расширяющее пространство воздействие.
23. Наслоите декоративное зеркало на зеркальные панели
(Изображение предоставлено Future/Mark Bolton)
Удвоение — отличный и необычный способ декорирования с помощью зеркал. Произведение искусства или даже богато украшенное зеркало выглядят фантастически на зеркальной стене. При создании зеркала для фона ваших идей настенного декора важно учитывать вес изделия — разумным вариантом будет обратиться к вашему стекольщику за советом или помощью в сверлении стекла.
24. Сделать низкий потолок выше, а маленькую комнату — больше
(Изображение предоставлено Future/Mel Yates)
Зеркальная отделка передней части встроенного шкафа — отличная идея при декорировании зеркалами, поскольку она сводит к минимуму влияние этого крупного предмета на внешний вид схемы. Украшение зеркалами также помогает создать иллюзию простора и является отличным способом обмануть эффект сужения.
При использовании на стене очень важно правильно подобрать стиль зеркального стекла для вашего помещения. Обычное зеркальное стекло является практичным выбором, но если вы хотите создать в комнате винтажный вид, добавление состаренного стекла в панели или в раму, например, на кухне выше, создаст больше декоративного эффекта, добавив текстуру в интерьер. простое пространство.
25. Увеличьте крошечную ванную комнату с помощью зеркальных стен
(Изображение предоставлено Future/Davide Lovatti)
Украшение с помощью зеркал имеет важное значение при разработке идей для небольших ванных комнат. Разработанные в соответствии с вашими представлениями об освещении маленькой ванной комнаты, они предлагают идеальный способ украсить и подчеркнуть ваше пространство.
Эта комната является превосходным примером того, как состаренное зеркальное стекло может привнести драму и атмосферу в интерьер, а панели имеют слегка закругленные края для большей аутентичности.
Стена также делает эту относительно маленькую комнату с низким потолком более просторной. «Серьезно состаренные зеркала сейчас в тренде. Это полностью преобразит комнату и принесет настоящую драму в любое пространство», — говорит Руперт Беван, управляющий директор Rupert Bevan .
Конечно, зеркала украшают не только предметы, которые можно повесить — зеркальные панели могут прикрепляться к стенам так же, как плитка, и именно этот тип зеркала может можно действительно успешно использовать в пространствах, которые вы обычно не рассматриваете, например, для кухонных фартуков, для обработки от пола до потолка в ванных комнатах и даже на дверях.
27. Используйте зеркала в саду, чтобы обмануть маленькое пространство
(Изображение предоставлено Future/Paul Raeside)
Украшение сада зеркалами — это также прекрасный способ насладиться красотой природы. Благодаря отражению в уличном зеркале вы можете удвоить свои растения, чтобы создать великолепный оазис на открытом воздухе с ощущением тропиков, который унесет вас далеко-далеко. Это необходимо для небольших садовых идей, но будет отлично смотреться в больших садах.
«Мне больше всего нравятся зеркала в винтажном стиле и в стиле Crittall, — говорит Люси Сент-Джордж из Rockett St George. «Эти красивые узоры добавляют структуру и характер любой обстановке и прекрасно сочетаются с другими текстурами сада. Расположенное среди листвы или на деревенской кирпичной стене, сказочное зеркало поможет создать ваш собственный тайный сад для наслаждения долгими, ленивыми летними днями». из наших интерьеров и внедрить в сад», — говорит Джейн Рокетт. «Точно так же, как и дома, зеркала идеально подходят для создания дополнительного пространства в небольших дворах и патио, отражая естественный солнечный свет обратно в сад».
Как украсить комнату зеркалом?
Чтобы украсить комнату зеркалом, следует относиться к нему как к произведению искусства, выбирая для него такое положение, в котором оно будет наиболее эффектно показано. Однако, в отличие от картины, отражение в зеркале требует тщательного рассмотрения — это отражение, по сути, само по себе станет произведением искусства. Итак, если вы можете расположить свое зеркало так, чтобы оно отражало прекрасный вид, сказочную архитектуру или прекрасный светильник, у вас все получилось.
Зеркала на стенах устарели?
Зеркала на стене не устарели. На самом деле, все как раз наоборот: зеркала на стенах — это вневременные предметы и важные элементы дизайна интерьера, которые делают небольшие комнаты, в частности, больше, а комнаты, лишенные естественного света, — ярче. Мы бы даже сказали, что ни одна комната не может быть без зеркала. Выберите привлекательную рамку, и у вас тоже будет декоративный элемент.
Как оформить зеркало в гостиной?
Зеркало в гостиной можно разнообразить. Самый естественный способ украсить гостиную с помощью зеркал — расположить их над камином или каминной полкой, так как это мгновенно поднимет пространство, которое уже является фокусом комнаты.
‘Рассмотрите возможность использования зеркал в неожиданных местах и способами. Попробуйте использовать коллекцию декоративных зеркал, чтобы создать отражающую и интересную отражающую художественную стену. Попробуйте расположить растения перед угловым зеркалом на стене. В отражении ваши растения будут выглядеть в два раза пышнее, а поскольку растения часто находятся рядом с окнами, отражения естественного света добавляют открытости этому пространству, которое может быть одновременно умиротворяющим и красивым», — рекомендует Кара О’Коннор. , владелец и ведущий дизайнер Kara O’Connor Interiors .
Какой размер напольного зеркала подходит?
По крайней мере, 36 дюймов — это хороший размер напольного зеркала, это позволит вам увидеть весь наряд одним взглядом.
‘При декорировании зеркалами я всегда в первую очередь учитываю масштаб. Если зеркало предназначено для использования в качестве функционального предмета, например, зеркало в пол, убедитесь, что оно установлено на нужной высоте и что у вас будет достаточно места, чтобы отступить и увидеть ноги до головы. Если он подвешен слишком высоко, вы увидите колени к голове!» — советует Кара О’Коннор.
Получив диплом первого класса по английской литературе четыре года назад, Холли начала свою карьеру в качестве автора статей и помощника редактора в журнале Period Living, сестринском издании Homes & Gardens. Работа над Period Living принесла с собой понимание сложностей владения и ухода за старинными домами, от внутренней отделки до выбора правильных окон и проблем расширения. Это привело к страсти к традиционным интерьерам, особенно к деревенскому. Написание статей для веб-сайта Homes & Gardens в качестве редактора контента, наряду с регулярными статьями для журналов Period Living и Country Homes & Interiors, позволило ей расширить круг своих писательских интересов, включив в нее свои интересы в области садоводства, дикой природы и природы.
25.7 Формирование изображения с помощью зеркал – College Physics 2e
Цели обучения
К концу этого раздела вы сможете:
Проиллюстрируйте формирование изображения в плоском зеркале.
Объясните лучевыми диаграммами формирование изображения с помощью сферических зеркал.
Определите фокусное расстояние и увеличение, зная радиус кривизны, расстояние до объекта и изображения.
Нам нужно только заглянуть в ближайшую ванную комнату, чтобы найти пример изображения, сформированного зеркалом. Изображения в плоских зеркалах имеют такой же размер, как и предмет, и располагаются за зеркалом. Как и линзы, зеркала могут формировать различные изображения. Например, стоматологические зеркала могут давать увеличенное изображение, как это делают зеркала для макияжа. С другой стороны, защитные зеркала в магазинах формируют изображения меньшего размера, чем объект. Мы воспользуемся законом отражения, чтобы понять, как зеркала формируют изображения, и обнаружим, что зеркальные изображения аналогичны изображениям, формируемым линзами.
На рис. 25.38 показано, как плоское зеркало формирует изображение. Два луча выходят из одной точки, падают на зеркало и отражаются в глазу наблюдателя. Лучи могут немного расходиться, и оба все равно попадают в глаз. Если лучи экстраполировать назад, кажется, что они исходят из общей точки за зеркалом, определяющей местонахождение изображения. (Пути отраженных лучей в глаз такие же, как если бы они пришли прямо из этой точки за зеркалом.) Используя закон отражения — угол отражения равен углу падения — мы можем видеть, что изображение и предметы находятся на одинаковом расстоянии от зеркала. Это мнимое изображение, поскольку его нельзя спроецировать — кажется, что лучи только исходят из общей точки за зеркалом. Очевидно, что если вы идете за зеркалом, вы не можете видеть изображение, так как лучи туда не попадают. Но перед зеркалом лучи ведут себя точно так же, как если бы они исходили из-за зеркала, так что именно там находится изображение.
Рисунок
25.38
Два набора лучей из общих точек на объекте отражаются плоским зеркалом в глаз наблюдателя. Отраженные лучи, кажется, исходят из-за зеркала, локализуя мнимое изображение.
Теперь рассмотрим фокусное расстояние зеркала, например, вогнутых сферических зеркал на рис. 25.39. Лучи света, падающие на поверхность, следуют закону отражения. Для зеркала, большого по сравнению с его радиусом кривизны, как на рис. 25.39.(а) мы видим, что отраженные лучи не пересекаются в одной и той же точке, и зеркало не имеет четко выраженного фокуса. Если бы зеркало имело форму параболы, все лучи пересекались бы в одной точке, и у зеркала был бы четко определенный фокус. Но параболические зеркала намного дороже в производстве, чем сферические. Решение состоит в том, чтобы использовать зеркало, маленькое по сравнению с его радиусом кривизны, как показано на рис. 25.39(b). (Это зеркальный эквивалент приближения тонкой линзы.) В очень хорошем приближении это зеркало имеет четко определенную фокусную точку в точке F, которая представляет собой фокусное расстояние ff от центра зеркала. Фокусное расстояние ff вогнутого зеркала положительно, так как это собирающее зеркало.
Рисунок
25.39
(а) Параллельные лучи, отраженные от большого сферического зеркала, не все пересекаются в одной точке. (б) Если сферическое зеркало мало по сравнению с его радиусом кривизны, параллельные лучи сфокусированы в общую точку. Расстояние от фокальной точки до центра зеркала равно его фокусному расстоянию ff. Поскольку это зеркало собирающее, оно имеет положительное фокусное расстояние.
Как и для объективов, чем короче фокусное расстояние, тем мощнее зеркало; таким образом, P=1/fP=1/f и для зеркала. Более сильно изогнутое зеркало имеет меньшее фокусное расстояние и большую мощность. Используя закон отражения и некоторую простую тригонометрию, можно показать, что фокусное расстояние равно половине радиуса кривизны, или
f=R2,f=R2,
25,45
где RR — радиус кривизны сферического зеркала. Чем меньше радиус кривизны, тем меньше фокусное расстояние и, следовательно, тем мощнее зеркало.
Выпуклое зеркало, показанное на рис. 25.40, также имеет фокальную точку. Параллельные лучи света, отраженные от зеркала, кажутся исходящими из точки F на фокусном расстоянии ff за зеркалом. Фокусное расстояние и сила выпуклого зеркала отрицательны, так как это рассеивающее зеркало.
Рисунок
25.40
Параллельные лучи света, отраженные от выпуклого сферического зеркала (маленького по размеру по сравнению с его радиусом кривизны), по-видимому, исходят из четко определенной фокусной точки на фокусном расстоянии ff за зеркалом. Выпуклые зеркала рассеивают световые лучи и, таким образом, имеют отрицательное фокусное расстояние.
Трассировка лучей так же полезна для зеркал, как и для линз. Правила трассировки лучей для зеркал основаны на только что рассмотренных иллюстрациях:
Луч, приближающийся к вогнутому сходящемуся зеркалу параллельно его оси, отражается через фокальную точку F зеркала с той же стороны. (См. лучи 1 и 3 на рис. 25.39.(б).)
Луч, идущий к выпуклому рассеивающему зеркалу параллельно его оси, отражается так, что кажется, что он исходит из фокуса F за зеркалом. (См. лучи 1 и 3 на рис. 25.40.)
За любым лучом, падающим в центр зеркала, следует применение закона отражения; при выходе он составляет с осью тот же угол, что и при приближении. (См. луч 2 на рис. 25.41.)
Луч, идущий к вогнутому собирающему зеркалу через его фокальную точку, отражается параллельно его оси. (Обратная сторона лучей 1 и 3 на рис. 25.39..)
Луч, приближающийся к выпуклому рассеивающему зеркалу, направляясь к его фокусу на противоположной стороне, отражается параллельно оси. (Обратная сторона лучей 1 и 3 на рис. 25.40.)
Мы будем использовать трассировку лучей, чтобы проиллюстрировать, как изображения формируются зеркалами, и мы можем использовать трассировку лучей для получения числовой информации. Но поскольку мы предполагаем, что каждое зеркало мало по сравнению с его радиусом кривизны, мы можем использовать уравнения тонкой линзы для зеркал так же, как мы делали это для линз.
Рассмотрим ситуацию, показанную на рис. 25.41, отражение вогнутым сферическим зеркалом, при котором объект расположен дальше от вогнутого (сходящегося) зеркала, чем его фокусное расстояние. То есть ff положительно, а dodo > ff, так что можно ожидать изображение, подобное реальному изображению в случае 1, образованному собирающей линзой. Трассировка лучей на рис. 25.41 показывает, что все лучи из общей точки на объекте пересекаются в точке на той же стороне зеркала, что и объект. Таким образом, реальное изображение может быть спроецировано на экран, расположенный в этом месте. Расстояние до изображения положительное, а изображение инвертировано, поэтому его увеличение отрицательно. это корпус 1 образ для зеркал . Оно отличается от изображения случая 1 для линз только тем, что изображение находится с той же стороны зеркала, что и предмет. В остальном он идентичен.
Рисунок
25.41
Шкаф 1 образ для зеркала. Объект находится дальше от собирающего зеркала, чем его фокусное расстояние. Лучи из общей точки на объекте трассируются по правилам в тексте. Луч 1 приближается параллельно оси, луч 2 попадает в центр зеркала, а луч 3 проходит через фокальную точку на пути к зеркалу. Все три луча после отражения пересекаются в одной и той же точке, образуя перевернутое реальное изображение. Хотя показаны три луча, только два из трех необходимы для определения местоположения изображения и определения его высоты.
Пример
25,9
A Вогнутый отражатель
В электрических комнатных обогревателях используется вогнутое зеркало для отражения инфракрасного (ИК) излучения от горячих змеевиков. Обратите внимание, что ИК подчиняется тому же закону отражения, что и видимый свет. Учитывая, что зеркало имеет радиус кривизны 50,0 см и дает изображение катушек на расстоянии 3,00 м от зеркала, где катушки?
Стратегия и концепция
Нам известно, что вогнутое зеркало проецирует реальное изображение катушек на расстоянии изображения di=3,00 мdi=3,00 м. Катушки — это объект, и нас просят найти их местонахождение, то есть найти додо на расстоянии до объекта. Нам также дан радиус кривизны зеркала, так что его фокусное расстояние равно f=R/2=25,0 см f=R/2=25,0 см (положительно, поскольку зеркало вогнутое или сходящееся). Предполагая, что зеркало мало по сравнению с его радиусом кривизны, мы можем использовать уравнения тонкой линзы для решения этой проблемы.
Решение
Поскольку диди и ff известны, для нахождения дронта можно использовать уравнение тонкой линзы:
1до+1ди=1ф.1до+1ди=1ф.
25,46
Перестановка для изоляции додо дает
1do=1f−1di.1do=1f−1di.
25,47
Ввод известных величин дает значение для 1/do1/do:
1do=10,250 м−13,00 м=3,667 м.1do=10,250 м−13,00 м=3,667 м.
25,48
Это нужно инвертировать, чтобы найти додо:
do=1 м3,667=27,3 см. do=1 м3,667=27,3 см.
25,49
Обсуждение
Обратите внимание, что объект (нить накала) находится дальше от зеркала, чем фокусное расстояние зеркала. Это изображение случая 1 (do>fdo>f и ff положительное), согласующееся с тем фактом, что формируется реальное изображение. Вы получите наиболее концентрированную тепловую энергию непосредственно перед зеркалом и на расстоянии 3,00 м от него. Как правило, это нежелательно, так как это может привести к ожогам. Обычно вы хотите, чтобы лучи выходили параллельно, и это достигается за счет того, что нить находится в фокусе зеркала.
Обратите внимание, что здесь нить накала находится не намного дальше от зеркала, чем ее фокусное расстояние, и что создаваемое изображение находится значительно дальше. Это в точности аналог слайд-проектора. Размещение слайда от объектива проектора лишь немного дальше, чем его фокусное расстояние, приводит к значительному удалению изображения. По мере приближения объекта к фокусному расстоянию изображение отдаляется. Фактически, когда расстояние до объекта приближается к фокусному расстоянию, расстояние до изображения приближается к бесконечности, и лучи расходятся параллельно друг другу.
Пример
25.10
Солнечная электрическая генерирующая система
Одной из солнечных технологий, используемых сегодня для производства электроэнергии, является устройство (называемое параболическим желобом или концентрирующим коллектором), которое концентрирует солнечный свет на почерневшей трубе, содержащей жидкость. Эта нагретая жидкость перекачивается в теплообменник, где ее тепловая энергия передается другой системе, которая используется для выработки пара и, таким образом, выработки электроэнергии посредством обычного парового цикла. На рис. 25.42 показана такая работающая система в южной Калифорнии. Вогнутые зеркала используются для концентрации солнечного света на трубе. Зеркало имеет приблизительную форму сечения цилиндра. Для задачи предположим, что зеркало составляет ровно четверть полного цилиндра.
Если мы хотим поместить трубку с жидкостью на расстоянии 40,0 см от вогнутого зеркала в фокусе зеркала, каков будет радиус кривизны зеркала?
Какое количество солнечного света, сконцентрированного на трубе, будет на метр трубы, если предположить, что инсоляция (падающая солнечная радиация) составляет 0,900 кВт/м20,900 кВт/м2?
Если труба для подачи жидкости имеет диаметр 2,00 см, как изменится температура жидкости на метр трубы за одну минуту? Предположим, что все солнечное излучение, падающее на отражатель, поглощается трубой, а жидкость представляет собой минеральное масло.
Стратегия
Чтобы решить Интегрированную концептуальную задачу , мы должны сначала определить задействованные физические принципы. Часть (а) относится к текущей теме. Часть (б) включает в себя немного математики, в основном геометрии. Часть (c) требует понимания теплоты и плотности.
Решение задачи (a)
В хорошем приближении для вогнутой или полусферической поверхности точка, в которой сходятся параллельные солнечные лучи, будет в фокусе, поэтому R=2f=80,0 смR=2f=80,0 см.
Решение для (b)
Инсоляция 900 Вт/м22900 Вт/м2. Мы должны найти площадь поперечного сечения AA вогнутого зеркала, так как отдаваемая мощность составляет 900 Вт/м2×A900 Вт/м2×A. Зеркало в этом случае представляет собой четверть сечения цилиндра, поэтому площадь зеркала на длине LL равна A=14(2πR)LA=14(2πR)L. Тогда площадь для длины 1,00 м равна
Массив таких труб в калифорнийской пустыне может обеспечить тепловую мощность 250 МВт в солнечный день, а температура жидкости достигает 400ºC400ºC. Мы рассматриваем здесь только один метр трубы и пренебрегаем потерями тепла вдоль трубы.
Рисунок
25.42
Коллекторы с параболическим желобом используются для выработки электроэнергии в Южной Калифорнии. (кредит: kjkolb, Wikimedia Commons)
Что произойдет, если объект окажется ближе к вогнутому зеркалу, чем его фокусное расстояние? Это аналогично изображению случая 2 для линз (
do На рис. 25.43(а) трассировка лучей используется для поиска изображения объекта, расположенного рядом с вогнутым зеркалом. Лучи от общей точки на объекте отражаются таким образом, что кажется, что они исходят из-за зеркала, а это означает, что изображение виртуально и не может быть спроецировано. Как и в увеличительном стекле, изображение прямое и больше, чем объект. это case 2 image для зеркал и в точности аналогичен таковому для линз.
Рисунок
25.43
(а) Изображения случая 2 для зеркал формируются, когда к собирающемуся зеркалу находится объект, расположенный ближе, чем его фокусное расстояние. Луч 1 приближается параллельно оси, луч 2 попадает в центр зеркала, а луч 3 приближается к зеркалу, как если бы он исходил из фокальной точки. (b) Увеличивающее зеркало, показывающее отражение. (Фото: Майк Мелроуз, Flickr)
Все три луча исходят из одной и той же точки после отражения, определяя местонахождение вертикального виртуального изображения за зеркалом и показывая, что оно больше объекта. (b) Зеркала для макияжа, пожалуй, наиболее распространенное использование вогнутого зеркала для получения более крупного вертикального изображения.
Выпуклое зеркало является рассеивающим зеркалом (ff отрицательное) и формирует только один тип изображения. Это изображение case 3 — вертикальное и меньшее, чем объект, как и для рассеивающих линз. На рис. 25.44(а) используется трассировка лучей, чтобы проиллюстрировать расположение и размер изображения случая 3 для зеркал. Поскольку изображение находится за зеркалом, оно не может быть спроецировано и, таким образом, является виртуальным изображением. Также видно, что он меньше объекта.
Рисунок
25.44
Случай 3. Образы зеркал образуются любым выпуклым зеркалом. Луч 1 приближается параллельно оси, луч 2 попадает в центр зеркала, а луч 3 приближается к фокальной точке. Кажется, что все три луча исходят из одной и той же точки после отражения, располагая вертикальное виртуальное изображение за зеркалом и показывая, что оно меньше объекта. (b) Защитные зеркала выпуклые, что дает вертикальное изображение меньшего размера. Поскольку изображение меньше, отображается большая площадь по сравнению с тем, что можно было бы наблюдать для плоского зеркала (и, следовательно, повышается безопасность). (кредит: Лаура Д’Алессандро, Flickr)
Пример
25.11
Изображение в выпуклом зеркале
Кератометр — это устройство, используемое для измерения кривизны роговицы, в частности, для подбора контактных линз. Свет отражается от роговицы, которая действует как выпуклое зеркало, а кератометр измеряет увеличение изображения. Чем меньше увеличение, тем меньше радиус кривизны роговицы. Если источник света находится на расстоянии 12,0 см от роговицы, а увеличение изображения составляет 0,0320, каков радиус кривизны роговицы?
Стратегия
Если мы можем найти фокусное расстояние выпуклого зеркала, образованного роговицей, мы можем найти его радиус кривизны (радиус кривизны в два раза больше фокусного расстояния сферического зеркала). Нам дано, что расстояние до объекта равно
do=12,0 смdo=12,0 см и что
м=0,0320 м=0,0320. Решаем сначала расстояние изображения didi, а затем ff.
Решение
m=–di/dom=–di/do. Решение этого выражения для диди дает
ди=-мдо.ди=-мдо.
25,54
Ввод известных значений дает
di=–0,032012,0 см=–0,384 см.di=–0,032012,0 см=–0,384 см.
25,55
1f=1do+1di1f=1do+1di
25,56
Подстановка известных значений, 2,52 см.
25,57
Это нужно инвертировать, чтобы найти ff:
f=см–2,52=–0,400 см.f=см–2,52=–0,400 см.
25,58
Радиус кривизны в два раза больше фокусного расстояния, так что
R=2∣f∣=–0,800 см. R=2∣f∣=–0,800 см.
25,59
Обсуждение
Найденный здесь радиус кривизны является приемлемым для роговицы. Расстояние от роговицы до сетчатки во взрослом глазу составляет около 2,0 см. На практике многие роговицы не имеют сферической формы, что усложняет работу по подбору контактных линз. Обратите внимание, что расстояние до изображения здесь отрицательное, что согласуется с тем фактом, что изображение находится за зеркалом, куда его нельзя спроецировать. В задачах и упражнениях этого раздела вы покажете, что при фиксированном расстоянии до объекта чем меньше радиус кривизны, тем меньше увеличение.
Три типа изображений, формируемых зеркалами (случаи 1, 2 и 3), в точности аналогичны изображениям, формируемым линзами, как указано в таблице в конце раздела «Формирование изображения линзами». Легче всего сосредоточиться только на трех типах изображений — тогда помните, что вогнутые зеркала действуют как выпуклые линзы, тогда как выпуклые зеркала действуют как вогнутые линзы.
Возьми домой эксперимент: вогнутые зеркала рядом с домом
Найдите фонарик и определите изогнутое зеркало, используемое в нем.
Практически все устройства, работающие от электрического тока, оснащены аккумуляторными батареями. К ним можно отнести автомобили, ноутбуки, телефоны. Как правило, именно от емкости аккумулятора зависит время работы электрической техники. А сам объем также подвержен влиянию других параметров. Он может со временем уменьшаться при неправильном использовании устройства.
Содержание
Что обозначает параметр
Связь параметра с энергией
Показатели, влияющие на емкость
Энергетическая
Резервная
Емкость аккумулятора и его заряд (заряженность)
Факторы, влияющие на емкость
Ток разряда
Конечное напряжение разряда
Износ аккумулятора
Температура
Как проверить емкость аккумулятора
Как вычислить емкость, требуемую для питания устройства
Что обозначает параметр
Характерным параметром для любой батарейки является его объем. Этот параметр обозначает количество времени, во время которого батарея может давать энергию подключенному устройству. Емкость измеряется в амперах, а обозначает этот показатель как ампер-час. Для совсем компактных АКБ обозначение идет в миллиамперах.
Единица измерения емкости ничто иное как произведение тока, при котором разряжается АКБ, на временной промежуток потери накопленного заряда. Иными словами, батарея емкостью в 40 А/ч, способна отдавать 40 Ампер за час работы.
Связь параметра с энергией
Достаточно частое заблуждение в том, что объем АКБ считается показателем, который характеризует энергию накопленной батарейкой. Способность к накоплению заряда является зависимым напрямую от напряжения. Исходя из этого можно сделать вывод — чем большее напряжение батареи, тем больше она способна накопить количество энергозаряда. Электрическая энергия является перемножением тока при заряде, напряжении самой батареи и времени протекании тока. Выражается это все уравнением:
В приведенном примере используются такие обозначения, как:
W – числовой показатель накопленной энергии, Джоуль;
U – напряжение батареи, Ватт;
I – значение постоянного тока, Ампер;
Т — Время разряжения батареи, час.
А так как время разряда и постоянный ток дают объем аккумулятора, можно вывести другую формулу энергии:
Эта формула показывает, как связана энергия и объем АКБ. Если подключить последовательно несколько батареек с одинаковым значением объема, то числовое значение энергии представится как перемножение электроэнергии одного элемента помноженное на количество в связке.
Важно! Некоторые производители батарей не указывают емкость в амперах час, а показывают числовое значение запасаемой энергии в Ватт час.
Показатели, влияющие на емкость
Емкость аккумулятора не является одиночным показателем, который независим. На самом деле он прямо зависит от многих параметров АКБ. К ним можно отнести резервную, энергетическую емкость. Они прямо влияют на номинальное значение.
Энергетическая
Такой показатель АКБ, как энергетическая емкость измеряется в Вт/элементах. Этот параметр указывает на то, что аккумулятор способен отдавать заряд на протяжении некого периода времени с постоянной мощностью. Как правило, временной промежуток составляет 1/4 часа или менее. Такой параметр наиболее популярен за рубежом, но сейчас набирает известность и в России.
Для того, чтобы приблизительно рассчитать энергетическую емкость аккумулятора, которая измеряется в Ампер-час, обозначается как Вт/ч, нужно воспользоваться формулой:
В расчете емкости аккумулятора используются такие обозначения, как:
Q – энергетическая емкость АКБ, получаемая в ходе расчётов;
W – объем аккумулятора, Вт/ч.
По итогу получается простое разделение временного промежутка. При покупке аккумуляторов стоит смотреть на обозначения его энергетического объема.
Резервная
Также у АКБ есть еще один параметр, который характеризует его работоспособность. К ней относится резервный объем батареи. Как правило, такой параметр характерен для аккумуляторов автомобилей.
Эта характеристика говорит о том, что АКБ способно питать движущийся автомобиль, его устройства в то время, когда штатный генератор авто вышел из строя. Резервная измеряется во времени (минуты), за которое разряжается акум с током величиной 25 А.
Для вычисления номинальной емкости АКБ по известным показателям резервной используют следующую формулу:
В уравнении используются такие обозначения емкости:
Q – номинальная;
Т – резервная.
Емкость аккумулятора и его заряд (заряженность)
Довольно часто пользователи приравнивают такие показатели как объем батареи и ее заряд или заряженность. Это в корне неправильно и считается ошибочным заблуждением.
На самом деле емкость аккумулятора обозначит максимальное значение потенциала батареи. По-другому это говорит о том, что батарея способна накопить некоторое количественное значение энергии при заряжённом состоянии.
А вот заряд АКБ обозначает энергию, которая требуется для питания нагрузки. Из этого вытекает, что обозначения зарядов одной батареи бывает разным, и это подчиняется в первую очередь времени заряженности аккумулятора. А вот объем как в разряженном, так и в заряженном положении не изменяется.
Для лучшего понимания этих сравнений требуется представить бокал, наполненный жидкостью. Объем стакана есть емкость, а вот уже количество воды в нем — это заряд. Значит, что емкость АКБ никак не зависит от количества заряда в нем.
Факторы, влияющие на емкость
Также номинальная емкость может зависеть от других факторов. Например, о тока разряда, температуры эксплуатации, типичного устаревания, износа АКБ.
Ток разряда
Большинство показателей, которые указаны на корпусе батареи от производителя, вычисляются в ходе тестовых замеров. Например, ток разряда замеряют при стандартных временных промежутках как 10, 20 или 100 часов. На корпусе будет соответствующее обозначение объема Q10, 20 и 100, или тока разряда I10, 20 и 100.
И чтобы вычислить показатель тока, который протекает через нагрузку, необходимо просто разделить показатель на количество часов. Например, таким образом:
Но не стоит воспринимать это как пропорциональность тока разряда и времени. Они не являются пропорциональными величинами. Например, при разряжении батареи за 15 минут ток не будет равным произведению Q20 х 4.
Конечное напряжение разряда
При каждом цикле разряда напряжение на батареи падает, а когда числовое значение приблизится к конечной отметке, АКБ следует отключить. Как правило, аккумулятор при достижении этой границы просто перестает питать устройства.
И если аккумулятор способен продолжать питать устройство на достаточно низких показателях напряжения, то его объем, как правило, намного выше тех, которые отключаются на этой же отметке.
Важно! Если продолжать использовать батареи при конечном напряжении разряда, то произойдёт глубокий разряд батареи. Этого не следует допускать слишком часто так как такие условия способствуют износу батареи, конечному выводу из строя.
Износ аккумулятора
У каждой батарейки на корпусе стоит численное обозначение его номинальной емкости. Как правило, это обязательная метка от производителя. Но не всегда указанные значения соответствует действительным показателям. Аккумулятор может терять свой объем по некоторым причинам. Например, такой износ емкости аккумулятора характерен в таких случаях, как:
Долгое хранение на складе;
Активная эксплуатация;
Неправильный заряд, а также разряд устройства.
Даже простая эксплуатация приводит к устареванию батареи. Аккумуляторам свойственно терять свою емкость из-за разрушения внутренних пластин. По этой причине АКБ уже не может вобрать заявленное количество энергии, длительно обеспечивать питание устройств.
Температура
Использование аккумулятора необходимо производить в рекомендуемом диапазоне температур. Но, как правило, часто такие параметры игнорируются по причине невозможности им следовать. Например, нередко на морозе активно пользуются смартфонами и объем от этого падает.
Температура прямо влияет на показатель емкости АКБ. При повышении температуры со стандартных 20 до 40 градусов приведет к повышению номинальной на целых 5 %. А вот понижение до 0 приведет к уменьшению показателя на 15 %. При эксплуатации АКБ при минусовых температурах уменьшает показатель на 25 и больше.
Совет! При использовании аккумулятора при минусовых температурах следует учитывать падение емкости, возможные отклонения в корректности работы устройства.
Как проверить емкость аккумулятора
Довольная частая практика производить измерение параметра объема аккумулятора при покупке устройства бывшего в употреблении. Также некоторые измеряют совершенно новые батареи. Это не обязательно совершать, но полученные данные помогут корректно определить состояние работоспособности АКБ.
Популярный метод измерение — это способ контрольного разряда. Его можно называть классическим, часто применимым. Контрольный разряд — это процедура заключается в полном заряде батарее и последующим разряде при помощи постоянного тока. Во время процедуры засекают промежуток, за который АКБ потеряет заряд. После чего достаточно вставить полученные цифры в стандартную формулу по расчёту емкости аккумулятора:
В формуле используются обозначения:
Q – емкость батареи;
I – ток, используемый для разряда;
Т — время, которое аккумулятор тратит чтобы полностью разрядится.
Важно! Для того, чтобы получить максимально точный результат требуется подобрать показательно постоянного тока таким образом, чтобы общее время для полного разряда составило от 8 до 20 часов.
После расчёта требуется сравнить вычисленное числовое обозначение с указанными цифрами от производителя. Если номинальный показатель аккумулятора больше реального на 60-65 % и более, то АКБ следует заменить. Такое сильное отклонение говорит о том, что батарея сильно изношена и дальнейшая ее эксплуатация приведет к быстрому выходу их строя.
Внимание! Если отклонения в числовых значениях около 30 %, а аккумулятор новый, то такое может говорить о том, что АКБ долго не использовался по назначению. В случае недолгой эксплуатации АКБ такой исход случается при глубоком разряде.
Казалось бы, что метод измерения достаточно прост. Но и у него есть свои недостатки. Среди них числятся:
Необходимость прервать использования батареи на длительный срок;
Замирение показателей происходит длительный период;
Точность расчёта зависит от постоянного наблюдения.
Производители в курсе таких манипуляций и их сложности, именно поэтому многие устройства имеют возможность производит самостоятельную диагносту. Процедура происходит быстро, достаточно несколько секунд, чтобы узнать о состоянии аккумулятор. Но на данный момент технология не совершенна и полученные результаты могут быть далекими от реальности.
Как вычислить емкость, требуемую для питания устройства
Чтобы выяснить требуемый минимальный порог емкости для того или иного устройства, нужно использовать формулу:
В формуле расчёта емкости используются такие обозначения, как:
Q – требуемая емкость батареи, Ам*ч;
Р – данная нагрузка, Вт;
V – напряжение АКБ;
Т – время, на протяжении которого необходимо питать устройство в часах;
К – коэффициент, обозначающий разрешимо потребления энергии устройством.
Применение коэффициента при расчете необходимо для того, чтобы учесть возможность неполной разрядки батареи. Например, если давать устройству разряжать аккумулятор на 30 % и после этого сразу же заряжать, то это позволит пережить устройству более 1000 циклов. Но использовать треть возможностей не удобно, так как придется постоянно производить подзарядку. Если установить коэффициент 0.7, то батарейка будет разряжаться до 70%.
Например, в наличие есть нагрузка около 500 Вт, которую необходимо резервировать около трех часов. Для стандартной 12 Вт батарейки получится следующий расчёт емкости аккумулятора:
Таким образом можно получить минимальный порог значения параметра для аккумулятора. Но стоит взять с запасом, процентов на 20.
Важно! Не стоит брать аккумуляторы с излишне большим объемом, это может негативно сказаться на устройстве, которое питается батареей.
Емкость аккумулятора — это характерный показатель качества и работоспособности батареи, она зависит от многих параметров. На него следует ориентироваться при приобретении АКБ для различных устройств. Чем больше этот параметр батареи, тем большее количество времени он сможет обеспечивать энергией устройство.
https://www.youtube.com/watch?v=6SK2tWL_2H0Video can’t be loaded because JavaScript is disabled: ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА что это такое? (https://www.youtube.com/watch?v=6SK2tWL_2H0)
На что влияет емкость аккумулятора
Современный человек в своем быту постоянно использует аккумуляторную технику. Это могут быть и различные гаджеты (смартфон или плеер, например), и электроинструмент (аккумуляторные шуруповерты, перфораторы, пилы и т.д.). Кроме того, аккумулятор есть и в автомобиле, который хоть и не отнесешь к аккумуляторной технике, но без батареи завести его не получится.
У каждого аккумулятора есть такой параметр, как емкость. В этой статье мы рассмотрим, на что влияет эта характеристика при работе той или иной техники.
Что означает емкость?
Итак, емкость можно по другому назвать вместительность. То есть, если говорить просто, то она означает, насколько много заряда может вместить в себя батарея. Измеряется эта характеристика в такой единице, как ампер-час (Ач). С одной стороны в этой единице содержится такая мера, как «ампер», обозначающая силу тока, а с другой стороны, здесь есть и единица «час», измеряющая время. То есть простыми словами количество ампер-часов показывает, нагрузку с какой силой тока нужно подсоединить к аккумулятору, чтобы посадить его полностью за час.
Но не все так просто. Аккумулятор — это такая штука, которая тем быстрее садится, чем больше нагрузку к нему подсоединить. К примеру, взять аккумулятор на 60 Ач. Если у нему подсоединить небольшую нагрузку в 3 А, то он сядет примерно за 20 часов. А вот, если нагрузка будет 60 А, то, к сожалению, час он проработать не сможет. Такая зависимость была выведена немецким ученым Пейкертом, в честь которого назван соответствующий коэффициент. Есть специальная формула по вычислению реальной емкости аккумулятора при том или ином значении подключенной силы тока. Здесь мы не будет вас ею нагружать, просто примите к сведению, что такая зависимость есть и все.
Ну и вам, наверное, уже стало понятно, что чем больше емкость, тем дольше может проработать прибор, подсоединенный к аккумулятору на одной его зарядке. Это прежде всего касается гаджетов и инструмента. С автомобилями нужно рассмотреть ситуацию с емкость несколько с другой стороны.
Емкость автомобильного аккумулятора
На автомобиле аккумулятор предназначен, прежде всего, для питания стартера, который раскручивает двигатель, позволяя ему завестись. Конечно, при выключенном моторе от батареи питаются и другие электроприборы автомобиля. Но основное назначение — это питание стартера.
Чтобы провернуть коленчатый вал двигателя, требуется стартер достаточной мощности, который по сути представляет собой обычный электродвигатель. Так вот, например, на автомобилях с двигателем объемом 1,3 — 1,6 л требуется около 1,5 кВт мощности. А это значит, что потребляемая сила тока составит около 120 А. На таких машинах устанавливают обычно батареи с емкостью 55-60 Ач. То есть такой емкости в идеале должно хватить на полчаса вращения стартера. Но выше мы отметили, что при большом токе время работы от одной зарядки сокращается. Плюс у нас еще бывает зимняя эксплуатация, когда холодный аккумулятор просто из-за низких температур теряет свою емкость. Также нужно отметить, что ток зарядки от генератора во время движения не очень высокий, поэтому хоть аккумулятор и несколько дозаряжается во время поездок, все равно с каждым пуском заряда в нем остается меньше.
Таким образом, производителями была высчитана оптимальная емкость батареи при том или ином объеме двигателя. Ее можно узнать из паспорта автомобиля или найти в Интернете конкретно для вашего авто. Если купить аккумулятор меньшей емкости, то придется довольно часто его заряжать. Покупка же более емкой батареи позволит иметь дополнительный запас заряда, что особенно полезно в зимнее время. Но не стоит увлекаться и брать значительно более емкие аккумуляторы. Чем больше емкость, тем меньше в батарее ее внутреннее сопротивление. А поскольку стартер рассчитан на работу с определенным диапазоном сопротивления, использование слишком емкого аккумулятора, сопротивление которого выходит за рамки этого диапазона, может привести к преждевременному выходу стартера из строя.
Заключение
Итак, если по простому, то емкость аккумулятора влияет на время беспрерывной работы подключенного к нему прибора от одной зарядки. Чем она больше — тем дольше работает прибор.
У автомобильных аккумуляторов емкость должна быть тем больше, чем больше объем двигателя машины. Можно приобретать более емкие батареи, чем указано производителем, но не стоит сильно этим увлекаться, так как параметр внутреннего сопротивления аккумулятора влияет на срок службы стартера.
Сколько ампер-часов у автомобильного аккумулятора?
Я просто читал о батареях и узнавал об ампер-часах. Это довольно интересно, поэтому я хотел бы знать, сколько ампер-часов имеет автомобильный аккумулятор?
Уилл Болдуин · Ответ дан 18 июля 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Хороший вопрос! Я уверен, вы могли догадаться, что конкретный ответ зависит от размера автомобиля и типа аккумулятора, который ему нужен.
Как правило, большинство автомобильных аккумуляторов имеют от 40 до 65 ампер-часов . Как правило, вы увидите это как Ач на аккумуляторе. Ампер-часы говорят вам, какую силу тока автомобильный аккумулятор выдает за один час.
Пример некоторых распространенных автомобилей и их рекомендуемых батарей:
Toyota Corolla с 45 AH
GMC Sierra с 62 AH
FORD Explorer с 65 AH
229
FORD EXPRORER с 65 AH
229
TOYARAINGAIN. Ah
Если вы хотите узнать, что конкретно есть в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации или на бок вашей аккумуляторной батареи. Вы также можете отнести его механику, который также поможет вам определить или заменить аккумулятор.
Чтобы убедиться, что ваш аккумулятор и автомобиль, на котором он работает, имеют наилучшее покрытие, попробуйте приложение Jerry. Джерри собирает конкурентоспособные котировки от 50+ ведущих страховых компаний, чтобы помочь вам сэкономить время и деньги. Средний пользователь Jerry экономит 879 долларов в год на страховании автомобиля.
БОЛЬШЕ : Возвращение к жизни разряженного автомобильного аккумулятора
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
BMWE xdive xdrive355 страховой страховой Стоимость
Chevrolet Trailblazer Ls Страховка Стоимость
Mitsubishi Montero Limited Страховка Стоимость
Страхование в вашем штате
Страхование в вашем городе
Hartland Car Insurance
REEDSPORT CAR Страхование
Страхование Northampton
SHERIDAN CAR INSTANIC
Что спрашивают другие
Как расшифровать VIN-номер BMW?
Как прочитать идентификационный номер автомобиля BMW (VIN)? Что означает каждая цифра?
Фиби Мах
10 декабря 2021 г.
Как предотвратить застревание автомобиля в снегу?
Как лучше всего предотвратить застревание автомобиля в снегу зимой? Я оставил свою машину на улице несколько ночей назад, и сильный шторм завалил ее снегом. Я новичок в снежной стране, и я хотел бы узнать, как избежать этого в будущем.
Джошуа Леви
12 ноября 2021 г.
Сколько стоит мелодия для Mercedes-Benz CLA 250?
Я хочу настроить свой Mercedes-Benz CLA 250, чтобы у него было немного больше лошадиных сил. Сколько стоит мелодия для Mercedes-Benz CLA 250?
Рэйчел Риголино
14 июля, 2022
Просмотр всех вопросов
Читать советы от экспертов по автомобилям по адресу jerry
2020 Nissan Altima Best Bank Size Lize 16.0 или 16.2
Типичный nissan altima bess bess size равен 16.0 или 16.2. на ваши варианты отделки и модели.
Сара Уильямс
26 августа 2022 г.
Лучшие хэтчбеки до 10 тысяч долларов
Если вы покупаете хэтчбек, Honda Fit и Audi A3 — два лучших варианта. Узнайте, какие другие популярные хэтчбеки вошли в наш список 10 лучших здесь.
Sarah Williams
ФЕВ 1022 гг. 0002 Customer Service
Car Insurance Companies
Mercedes-Benz
Virginia
Nevada
Alabama
homeowner insurance
buying
Minivans
Suzuki
Erie Insurance
Fleet Sales
Saturn
Home and Автострахование
Toyota
Небрежное вождение
Продажа автомобиля
Марки автомобилей
Страхование автомобиля, не являющегося владельцем
Безрассудное вождение
Ручные автомобили
Нет длинных форм
Нет спама или нежелательных телефонных звонков
Цитаты от ведущих страховых компаний
Найти страховую экономию- это 100% бесплатно
автомобиль страхование Make
Toyota
Mercedes- Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование государством
Сколько ватт в 12-вольтовом автомобильном аккумуляторе? [Вместимость]
К вашему сведению, мы можем получать небольшую комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам. Учить больше.
Обновлено
Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не задумываетесь о мощности автомобильного аккумулятора, пока не станет слишком поздно. И если это так, вы, вероятно, будете искать новый автомобильный аккумулятор — немедленно. Итак, сколько ватт в автомобильном аккумуляторе на 12 вольт? И это имеет значение?
Чтобы определить количество ватт в 12-вольтовой батарее, умножьте вольты на силу тока в амперах. Например, батарея на 400 ампер имеет мощность 4800 Вт (400 ампер x 12 вольт). Автомобильный аккумулятор на 600 ампер может обеспечить мощность 7200 Вт (600 ампер x 12 вольт). Средняя 12-вольтовая автомобильная батарея может иметь мощность 4000-8000 Вт.
В этом сообщении блога мы рассмотрим мощность автомобильного аккумулятора и почему это важно. Мы также предоставим советы по выбору автомобильного аккумулятора, подходящего для ваших нужд, и важные признаки, указывающие на то, что ваш автомобильный аккумулятор поврежден. Все, что вам нужно сделать, это следить за обновлениями и продолжать прокручивать вниз!
Какова мощность вашего 12-вольтового автомобильного аккумулятора?
Ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор — источник жизненной силы вашего автомобиля. Он питает все, от двигателя до фар, и это то, что запускает ваш автомобиль, когда вы поворачиваете ключ. Однако многие люди не осознают, какой мощности обладает их автомобильный аккумулятор. Типичная 12-вольтовая батарея может обеспечить достаточную мощность для запуска небольшого автомобиля или грузовика.
Итак, какая мощность у вашего 12-вольтового автомобильного аккумулятора? Ну, все зависит от вашего размера и типа батареи. 12-вольтовая батарея с номиналом 600 CCA будет генерировать 600 ампер в течение 30 секунд , не снижаясь до 7,2 вольта .
Грузовики и внедорожники обычно имеют самые большие и самые мощные 12-вольтовые аккумуляторы. Эти батареи могут обеспечить достаточную мощность для запуска большого двигателя и питания таких аксессуаров, как фонари и радиоприемники. Однако даже самых маленьких 12-вольтовая батарея может обеспечить достаточную мощность для запуска небольшого автомобиля. Большинство 12-вольтовых аккумуляторов могут обеспечить достаточную мощность для запуска компактного автомобиля или седана .
Сколько ватт в автомобильном аккумуляторе?
Ватт — это единица измерения мощности, определяющая количество энергии, которое может генерировать батарея. Средний автомобильный аккумулятор имеет емкость 12 вольт и мощность 4000-6000 ватт. Аккумулятор используется для хранения электроэнергии для автомобиля. Он расположен в багажнике автомобиля и подает питание на электрические системы автомобиля. Большинство автомобильных аккумуляторов портативный и легко заменяются.
Автомобиль работает за счет тренировки мышц автомобиля. Когда автомобиль запускается, аккумулятор обеспечивает питание стартера . Стартер проворачивает двигатель, а генератор превращает энергию аккумуляторной батареи в электричество.
Сколько ватт вам нужно для запуска автомобиля?
Вам понадобится много энергии, чтобы завести машину. Двигатель должен крутиться, фары должны гореть, а аксессуары должны работать. Вам понадобится мощность не менее 1000 Вт для работы . А если вы хотите слушать музыку или использовать обогреватель во время вождения, вам понадобится еще больше энергии.
При расчете мощности, необходимой для запуска автомобиля, необходимо учитывать несколько факторов.
Первый размер двигателя. Небольшому двигателю потребуется меньше энергии для запуска, чем большому двигателю.
Второй возраст автомобиля. Старому автомобилю потребуется больше мощности для запуска, чем новому автомобилю.
Третий температура . При более низких температурах для запуска автомобиля потребуется больше энергии, чем при более высоких температурах.
Какие факторы следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора?
Ниже приведены основные факторы, которые необходимо учитывать при покупке автомобильного аккумулятора:
Тип аккумулятора
Автомобильные аккумуляторы бывают двух типов – свинцово-кислотные и литий-ионные . Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом и, как правило, дешевле литий-ионных аккумуляторов. Однако свинцово-кислотные батареи обычно имеют более короткий срок службы и могут требовать большего обслуживания, чем литий-ионные батареи.
Емкость аккумулятора
Емкость автомобильного аккумулятора измеряется в ампер-часов (Ач). Более высокий рейтинг Ah означает, что батарея может хранить больше энергии и работать дольше, прежде чем ее нужно будет перезарядить.
Напряжение аккумулятора
Напряжение автомобильного аккумулятора обычно составляет 12 вольт. Однако некоторые новые типы аккумуляторов (например, литий-ионные аккумуляторы) имеют более высокое напряжение, что может обеспечить большую мощность автомобиля.
Гарантия на батарею
На большинство автомобильных аккумуляторов распространяется гарантия производителя. Обязательно прочитайте мелкий шрифт перед покупкой такой батареи, так как некоторые гарантии могут распространяться только на определенные виды повреждений (например, производственные дефекты).
Цена
Конечно, цена всегда является важным фактором при покупке любого товара. Как правило, более качественные батареи будут стоить дороже, чем батареи более низкого качества. Однако очень важно найти баланс между качеством и ценой — самый дорогой аккумулятор не обязательно будет лучшим вариантом для вашего автомобиля.
При покупке автомобильного аккумулятора важно учитывать, что все эти автомобильные аккумуляторы бывают двух типов. Проведя исследование, вы можете быть уверены, что найдете аккумулятор, который будет хорошо работать для вашего автомобиля и вашего бюджета.
Хорошо ли иметь автомобильный аккумулятор большой емкости?
Да, имея более значительную ёмкость, мощность в автомобильном аккумуляторе хорошая . Это означает, что батарея может хранить на больше энергии и прослужит дольше . Это особенно важно, если вы живете в районе с экстремальными температурами, так как батарея большего размера лучше выдерживает перепады температур.
Кроме того, батарея большего размера может обеспечивать питание в течение более продолжительных периодов без необходимости частой подзарядки. Лучше один раз вложиться в большую батарею и отдыхать подольше.
Признаки повреждения автомобильного аккумулятора
Повреждение автомобильного аккумулятора может вызвать ряд проблем. самые очевидный признак того, что что-то не так, если ваша машина не заводится. Если вы включаете зажигание и ничего не происходит, или если двигатель прокручивается медленно, скорее всего, проблема в аккумуляторе.
Когда батарея умирает , это обычно происходит потому, что она больше не может удерживать заряд. Свинцовые пластины внутри батареи ломаются и подвергаются коррозии , что не позволяет им удерживать заряд. В такой ситуации аккумулятор необходимо будет заменить.
Другими признаками возможного повреждения аккумулятора являются:
Затемнение фар
Проблемы с запуском двигателя в холодную погоду
Загорается индикатор «проверьте двигатель» профессионально в кратчайшие сроки. Игнорирование проблемы с автомобилем может привести к еще более серьезным проблемам, таким как разряженный аккумулятор или застрявший автомобиль.
Советы по продлению срока службы автомобильного аккумулятора
Вот несколько ценных советов по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:
Содержите автомобильный аккумулятор в чистоте и без коррозии
Убедитесь, что соединения автомобильного аккумулятора затянуты и не подвержены коррозии
Регулярно проверяйте уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе
a прохладное, сухое место когда он не используется
Регулярно заряжайте автомобильный аккумулятор, даже если вы не думаете, что он в этом нуждается
Соблюдение этих простых советов поможет в дороге дольше.
Проверьте Это продлит срок службы автомобильного аккумулятора в два раза дольше:
Часто задаваемые вопросы
Что такое ватт-час в аккумуляторе?
Втч означает ватт-часов и является единицей измерения энергии. Он часто используется для измерения емкости аккумуляторов. Чем выше число, тем больше энергии может хранить аккумулятор. Например, аккумулятор емкостью 3000 мАч может удерживать 3000 миллиампер-часов электрического заряда.
Как долго автомобильный аккумулятор будет питать инвертор?
Обычно автомобильный аккумулятор питает инвертор в течение 1-2 часов до подзарядки. Есть много причин, которые могут повлиять на время, в течение которого автомобильный аккумулятор будет питать инвертор. Размер инвертора , эффективность инвертора , возраст и состояние автомобильного аккумулятора, а также количество энергии, потребляемой инвертором, могут играть роль в долговечности аккумулятора.
Сколько вольт у аккумуляторной батареи грузовика?
Аккумулятор грузовика обычно имеет напряжение 12 вольт. Это стандартное напряжение для большинства автомобильных аккумуляторов. Некоторые грузовики могут иметь аккумуляторную батарею с более высоким напряжением, например, 24 вольта, которая часто используется в тяжелых условиях.
Сколько вольт у стандартного автомобильного аккумулятора?
Стандартный автомобильный аккумулятор обычно 12 вольт . Однако напряжение может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. В некоторых новых автомобилях установлены батареи на 14 или даже 16 вольт.
Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan X-Trail 2019
Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan X-Trail 2019 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.
Ведь данная опция позволяет обойтись без изучения обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для использования всех возможностей нашей системы автоматического подбора достаточно знать лишь марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Этих простых по содержанию сведений, как правило, достаточно, чтобы автоматизированная система подобрала несколько вариантов, технические параметры которых полностью соответствуют всем требованиям производителя автомобиля.
Ниссан Х Трейл 2021 фото, видео, цена, технические характеристики
Обновленный кроссовер Ниссан Х Трейл в 2019 году должен наконец то добраться и до нашего рынка. Новый кузов Nissan X-Trail, точнее рестайлинговая версия третьего поколения, уже представлена на основных рынках, где продается машина. С 2000-ого года в мире продано 3.7 миллионов X-Trail. Это одна из самых успешных моделей японского производителя за последнее время. В нашей стране машину собирают на заводе Ниссан в Санкт-Петербурге. В 2021 году на нашем рынке продано 20 626 штук новых кроссоверов, в 2018 году цифра может составить более 23 тысяч шт. РФ является одним из важнейших рынков для данного авто. Поэтому обновление модели неизбежно.
Экстерьер нового Х Трейла получил другую решетку радиатора V-motion с более крупной выступающей частью. При этом хромированные детали теперь сочетаются с черными лакированными. Изменилась и форма бампера, теперь он стал меньше в центральной части, все из-за той же решетки. Круглые противотуманные фонари заменили на квадратные. Светодиодные полоски в головной оптике виде бумерангов выполняют роль дневных ходовых огней. В топовых комплектациях фары полностью светодиодные и порадуют системой адаптивного освещения (AFS). То есть теперь светодиодные лампы будут поворачиваться следуя за рулевым колесом. В задней части нового Nissan X-Trail бампер получил новую хромированную отделку. Задние фонари получили дополнительные светодиоды. Казалось бы в силуэте нового кузова ничего нового, но это не так изменилась форма порога, точнее там в некоторых комплектациях теперь появится дополнительный хромированный элемент. Общая длина за счет других бамперов увеличилась на 50 мм, в остальном же габариты остались прежними. В качестве штатных теперь доступны диски от 17 до 19 дюймов.
Фото Ниссан Х Трейл 2021 новый кузов
Х Трейл 2019 новый кузов Х Трейл 2019 года фото Фото Х Трейл 2019 года Х Трейл 2019 новый Обновленный Ниссан Х Трейл 2021 Фотографии Х Трейл 2021 Решетка радиатора Х Трейл 2021 Х Трейл 2019 фотографии В интерьере кроссовера сразу можно отметить наличие нового рулевого колеса. Производитель сделал его более компактным, уменьшил размер центральной части, что бы обеспечить максимальный обзор новой панели приборов. При этом увеличилась толщина обода с 34 мм до 37.5 мм, для боле приятного хвата. Кресла получили более контурные формы за счет использования другой обшивки. В топовых вариантах может быть как темная, так и светлая отделка интерьера. Позже производитель обещает комбинированные варианты. На многих рынках Х-Трейл имеет 7-местный салон с дополнительными небольшими креслами в багажнике. К сожалению в нашей стране продается только 5-местные модификации. Возможно после обновления ситуация изменится. Фото салона нового X-Trail смотрим в нашей галерее.
А дома — лучше
В какой-то момент мне стало мерещиться, что я работаю в Ниссане. После возвращения из Англии мы с инженерами провели день на Дмитровском автополигоне, оценивая финальные варианты настройки обновленного Кашкая. Да-да, они доточили шасси и предложили вместе выбрать из двух удачных вариантов тот, который пойдет в серию. А затем я вместе с ниссановским специалистом по Яндекс.Авто тестировал навигационную систему — Икс-Трейлы с такой уже можно заказать. Увы, про Qashqai могу рассказать лишь то, что в выборе серийной спецификации мы совпали. Подробности российский офис Nissan просил приберечь до премьеры, намеченной на март. Придет весна — расскажу.
Эти камеры используются при доводке Яндекс.Авто и следят за синхронизацией информации на основном тачскрине и дисплее трип-компьютера. Если что-то пошло не так, инженеры пересмотрят запись и разберутся. Но сегодня всё уже работает как надо.
Эти камеры используются при доводке Яндекс.Авто и следят за синхронизацией информации на основном тачскрине и дисплее трип-компьютера. Если что-то пошло не так, инженеры пересмотрят запись и разберутся. Но сегодня всё уже работает как надо.
В отличие от большинства автопроизводителей, Nissan не просто использует «болванку» Яндекса, а активно сотрудничает с компанией, дотачивая систему. Главное достижение — боковая панель виджетов. Можно пользоваться всем функционалом мультимедийки, не сворачивая карту.
В отличие от большинства автопроизводителей, Nissan не просто использует «болванку» Яндекса, а активно сотрудничает с компанией, дотачивая систему. Главное достижение — боковая панель виджетов. Можно пользоваться всем функционалом мультимедийки, не сворачивая карту.
А вот насчет новой мультимедийки — никаких секретов. Основное преимущество Ниссана перед конкурентами состоит в более плотном сотрудничестве с Яндексом. Интерфейс предусматривает «Алису», а также боковую панель с виджетами, которая позволяет пользоваться всем мультимедийным функционалом не закрывая карту. Главный и очень жирный минус — мультимедийка с Яндекс.Авто не сочетается с камерой заднего вида и будет прерогативой машин в средних комплектациях. По крайней мере, пока.
Чтобы детали пазла окончательно сложились в картину, я побывал на заводе в Санкт-Петербурге: посмотрел производственный цикл, задал инженерам из R&D оставшиеся вопросы и пару раз приятно удивился. Здесь я впервые увидел живьем беспилотные тележки-тягачи (хотя наш главред говорит, что такие есть даже на производстве Весты в Ижевске), которые ездят вдоль проложенных по полу магнитных линий и развозят по цехам нужные детали. А еще питерский завод демонстрирует лучшие показатели качества по стандарту AVES (Alliance Vehicle Evaluation Standard) среди всех заводов альянса в Европе!
Разумеется, я не собираюсь впадать в грех идеализации. В обновленном «иксе» хватает компромиссных решений. Клавиши обогрева заднего сиденья расположены в передней части салона — просто потому, что в компании не захотели тратиться на новые панели с вырезами под кнопки в обшивках задних дверей. А еще автоматический режим по-прежнему есть только у водительского стеклоподъемника (по секрету: в отличие от обновленного Кашкая). Просто форма двери Икс-Трейла не позволяет встроить в нее имеющийся смарт-мотор, исключающий зажим. А заморачиваться и менять моторчики опять же нерентабельно.
Когда вы дочитаете до этого места, продажи обновленных Икс-Трейлов в России будут идти полным ходом. Машина продержится на конвейере еще три-четыре года, после чего ее сменит новая модель. Для нас ее будет адаптировать та же команда. И знаете что? Пройдя с нашими инженерами через Крэнфилд, Милбрук, Дмитров и Питер, я убежден, что они знают, как надо. И если рационализаторы из топ-менеджмента не станут вставлять им палки в колёса и кнопки обогрева заднего сиденья в переднюю консоль, российские Ниссаны будут одними из лучших в мире.
Обновленный Nissan X‑Trail: как его готовили к русской зиме
Фотографии салона Ниссан Х Трейл 2021
Новый руль Х Трейл 2021 Салон Х Трейл 2019 года Фото салона Х Трейл 2021 Кресла Х Трейл 2019 Х Трейл 2019 года мультимедиа Х Трейл 2019 рычаг КПП Х Трейл 2019 светлый салон Светлый интерьер Х Трейл 2021 года Багажник обновленной версии немного увеличился. По стандарту VDA объем багажного отдела возрос с 550 литров до 565 литров. Скорее всего в нашей стране объем будет чуть поменьше из-за полноразмерной запаски. Кстати, в 7-местном исполнении теперь багажник составляет 445 литров. Максимально возможный объем со сложенными сидениями увеличился до 1996 литров.
Фото багажника Nissan X-Trail
Системы безопасности Nissan X Trail 2021
Значительным изменениям подверглось и обеспечение безопасности передвижения. Отклонение направление головного света вслед за рулем (до 15 градусов), самостоятельное переключение с дальнего на ближний, обнаружение препятствий при езде на задней передаче, система экстренного торможения, мониторинг слепых зон, интеллектуальная система кругового обзора, система распознавания передвигающихся объектов и другие системы безопасности сделают поездку максимально безопасной, а установленное мультимедийное оборудование и салон — комфортной.
Характеристики Х Трейл 2021 новый кузов
Основная ставка при обновлении была сделана не на технические изменения, а на внедрение новых функций электронных “помощников” Nissan Intelligent Mobility. Новая технология ProPILOT позволит получить полуавтоматический автопилот.
ProPILOT будет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение в заданной полосе на автомагистралях во время движения. Система работает за счет трех электронных ассистентов – Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Pilch Jam Pilot (TJP). ProPILOT можно будет активировать или отключить с помощью кнопки на рулевом колесе. Скорее всего получить такую опцию получится в самых дорогих комплектациях да еще и за дополнительную плату.
Технические характеристики
Что касается технической стороны дела, то здесь без изменений. Доступно три двигателя – турбодизель 1.6 dCi (130 л.с. 320 Нм), бензиновый атмосферник 2.0 (144 л.с. 200 Нм) и более мощный агрегат 2.5 (177 л.с. 233 Нм). Последний агрегат после обновления будет выдавать 177 лошадей. Трансмиссия может быть как переднеприводная, так и 4WD. В качестве коробок 6-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор Xtronic CVT.
Передняя подвеска независимая, пружинная, на стойках McPherson. Задняя независимая, многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем и изменяемым усилием. Тормозная система имеет дисковые механизмы на всех колесах с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой распределения тормозных усилий (EBD).
Подробный рассказ и видео тест-драйва новинки с дизельным двигателем.
Испытательный балаган
Вспененный материал в крыльях позволил заметно снизить уровень аэродинамических шумов и даже немного повысить жесткость кузова.
Вспененный материал в крыльях позволил заметно снизить уровень аэродинамических шумов и даже немного повысить жесткость кузова.
На следующий день я помчал на испытательный полигон в Милбруке. И, должен сказать, он прекрасен! Будучи ровесником Дмитровского автополигона, цветущий английский трек наглядно демонстрирует, как мощен потенциал европейского автопрома. У обоих полигонов функция одна и та же: они помогают автопроизводителям, сертификаторам и местной автомобильной прессе — не бесплатно, конечно.
Сегодня в моем распоряжении два Икс-Трейла в российской спецификации: нынешний и обновленный — его инженеры ласково называют Minor Change. Изменения действительно незначительные, но их много. Это и новый дизайн передней части с бόльшим количеством хрома и меньшим — неокрашенного черного пластика. И новые светодиодные фонари. И улучшенный интерьер.
Мне же сейчас интереснее техническая сторона. Отправляемся с инженерами наматывать круги по горной дороге и скоростному бэнкингу. Пока я знакомлюсь с конфигурацией Милбрука, ребята рассказывают о порядке работы над «минорным чейнджем». Вкратце это звучит так: сбор пожеланий клиентов, согласование бюджета, подбор шин, настройка подвески и только затем — калибровка рулевого управления и всего остального. Последовательность — строжайшая!
Обновленный X‑Trail выдает более массивная, чем прежде, хромированная V‑образная вставка и новый бампер с минимумом неокрашенного пластика. На фото — участок «горной дороги» полигона в Милбруке. «Икс» стал тише, приятнее в управлении и отзывчивее в реакциях на акселератор. Ездовой комфорт на прежнем уровне, как и возможности вне асфальта.
Обновленный X‑Trail выдает более массивная, чем прежде, хромированная V‑образная вставка и новый бампер с минимумом неокрашенного пластика. На фото — участок «горной дороги» полигона в Милбруке. «Икс» стал тише, приятнее в управлении и отзывчивее в реакциях на акселератор. Ездовой комфорт на прежнем уровне, как и возможности вне асфальта.
Размеры Nissan X-TRAIL 2019 — длина, ширина, высота, радиус поворота, дорожный просвет, колесная база и размер
ПЕРЕМЕННАЯ.
Чтобы отобразить параметры другого варианта, щелкните одну из строк в таблице ниже.
внедорожник
2019 Ниссан Х-ТРЕЙЛ
Характеристики
Высота x Ширина x Длина (мм)
Х-ТРЕЙЛ ТЛ (4WD)
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL TL (4WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Отделка X-TRAIL TL (4WD) TAN
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL TL (4WD) Отделка TAN (5YR)
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ ТС (4WD)
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ТС (4WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,0 л, дизель, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL N-Sport Special Edition (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL N-Trek Special Edition (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL N-Trek Special Edition (4WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ СТ (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST (2WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ СТ (4WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST (4WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Сиденье X-TRAIL ST 7 (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST 7 Seat (2WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ СТ-Л (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (2WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (2WD) N-Sport
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (2WD) N-Sport (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ СТ-Л (4WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (4WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (4WD) N-Sport
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L (4WD) N-Sport (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L 7 мест (2WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ST-L 7 мест (2WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
Х-ТРЕЙЛ ТИ (4WD)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL ТИ (4WD) (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL TI (4WD) Отделка желтовато-коричневого цвета
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
Высота х Ширина х Длина: 1740 х 1820 х 4690
X-TRAIL TI (4WD) Отделка TAN (5YR)
Технические характеристики: 2,5 л, неэтилированный бензин, НЕПРЕРЫВНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ
2019 Nissan X-Trail TL (4WD) четырехдверный универсал Технические характеристики
6,1 л/100 км
5 звезд
О Nissan X-Trail TL (4WD) 2019
TL (4WD) — это полноприводный четырехдверный универсал, который был выпущен на австралийский рынок 05. 01.2017 и классифицируется как T32 SERIES 2. X-Trail считается средним внедорожником, произведенным в Японии с номером . цены у дилера как на подержанный автомобиль от 35600$ .
X-Trail представляет собой полноприводный 4-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем TURBO 4 мощностью 130 кВт (при 3750 об/мин) и крутящим моментом 380 Нм (при 2000 об/мин) через непрерывную Переменная. NISSAN утверждает, что X-Trail TL (4WD) потребляет 6,1 л/100 км дизельного топлива в комбинированном городском и шоссейном циклах, выделяя при этом 162 г CO 2 . Он имеет топливный бак на 60 литров, что означает, что он должен проехать 984 км на одном полном баке.
X-Trail имеет высоту 1740 мм (68,5 дюйма), длину 4690 мм (184,6 дюйма), ширину 1820 мм (71,7 дюйма) с колесной базой 2705 мм (106,5 дюйма), что дает в общей сложности 1664 кг (3668,5 фунта) ненагруженный вес. X-Trail TL (4WD) стандартно поставляется с 225/55 R19.шины спереди и 225/55 R19 сзади. Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Nissan X-Trail TL 2019 (4WD) имеет дорожный просвет 210 мм и тяговое усилие 1500 кг с тормозами и 750 кг без тормозов.
X-Trail получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти в нижней части заднего стекла, а табличка соответствия требованиям расположена на нижней центральной стойке со стороны прохода. Пример номера VIN будет похож на JN1TFNT32A0123456.
Отзывы
Нет текущих отзывов об этом варианте. Нажмите здесь, чтобы увидеть обзоры для других вариантов Nissan X-Trail
Nissan X-Trail TL (4WD).
Стоимость при обмене
$29 900
Серия
T32 SERIES 2
Body Style
four-door wagon
Release date
01/05/2017
Discontinued date
31/03/2019
Тип привода
4WD
Расположение таблички VIN
В нижней части заднего стекла
700909
Расположение таблички соответствия 2 30109Lower Pass Side B-Pillar
Водяной насос – не очень сложное автомобильное устройство, которое относительно часто выходит из строя. Назначение данного насоса, который также часто называют просто помпой, заключается в доведении до максимума эффективности системы охлаждения автомобиля. Поскольку водяное охлаждение на порядок эффективнее воздушного, но вместе с тем система, использующая для охлаждения воду, включает в себя множество элементов, каждый из которых должен работать исправно. Мы рассмотрим основные неисправности водяного насоса, его конструкция и методики подбора новой детали в случае выхода из строя старой.
Как работает помпа
В автомобиле для охлаждения используется как обычный воздух, так и специальные жидкости, называемые антифризами. С последними напрямую работает насос, обеспечивая их циркуляцию по системе – к примеру, жидкость во внутренних полостях радиатора не может двигаться самостоятельно, ее нужно как бы подталкивать. Такой процесс инженеры называет принудительной циркуляцией.
Насос устроен просто: по входным патрубкам антифриз от печки и автомобильного радиатора движется внутрь, где, попав на вращающуюся крыльчатку, двигается дальше через отводящий патрубок. Далее происходит циркуляция жидкости по системе охлаждения и она снова возвращается к насосу. Если он не работает, двигатель автомобиля перегревается очень быстро. Даже вынужденная конвекция при всех своих достоинствах не обеспечивает главного: движения антифриза по трубкам.
Что касается силы, приводящей вал с закрепленной на нем крыльчаткой, то она отбирается от двигателя. Запуская автомобиль, вы автоматически приводите в движение крыльчатку. По сути, водяная помпа является механическим устройством. Вал крепится на двух особо прочных подшипниках, патрубки уплотняются резиной, а материалом корпуса является алюминий или сталь – казалось бы, ломаться нечему.
Как показывает практика, в водяном насосе чаще всех других элементов выходит из строя сальник. В нем находится пружина, которая прижимает друг к другу трущиеся колеса. Механическое повреждение сальника или старение металла пружины – очень частые неполадки. Учимся выбирать водяной насос правильно
Как и обычно, мы рекомендуем вести поиску по VIN-коду транспортного средства. Так вы точно найдете оригинальную деталь или ближайшие к ней аналоги, которые будут на порядок дешевле.
Найти насос можно и самостоятельно, особенно если вам привычен поиск каких-либо товаров в интернете. Задаются следующие критерии поиска: характеристики двигателя, модель транспорта, марка и год выпуска.
Какие бренды в приоритете
Вы точно не прогадаете, взяв OEM-насос. Оригинал идеально подойдет к вашему автомобилю и прослужит очень долго. Его высокая цена оправдана на все сто процентов.
Хоть японские фирмы и создают качественные помпы, лучшие все-таки производят в Европе: SKF (Швеция), HEPU (Германия), GEBA (Германия), Valeo (Франция). Изделия выполнены из очень качественного металла. Подшипники в них очень живучи, то же можно сказать о крыльчатке. Цена высокая, но и качество на высоте.
Обратите также внимание на фирму GEBA (Германия), Их продукция не слишком дорогая, однако, прослужит очень долго.
Разбираемся с неисправностями и их причинами
Конструкция насоса предусматривает наличие специального дренажного отверстия, из которого может стекать антифриз. Отверстия высверливаются намеренно: если герметичность нарушена, давления внутри устройства сбрасывается и жидкость отводится, что можно наблюдать при поломке.
Иногда изнашиваются подшипники. В этом случае помпа работает очень шумно. Поскольку подшипники могут функционировать даже при очень сильных вибрациях, они выходят из строя по той же причине, что и многие другие движущиеся компоненты автомобиля: недостаток смазки приводит к слишком быстрому износу материала детали.
Как следствие, владелец авто может столкнуться со следующим:
У вала насоса появился люфт, причем не всегда при его наличии помпа перестает работать;
Ухудшилось охлаждение двигателя, что особенно заметно в летнюю пору;
Перестала работать печка даже когда мотор прогрет.
Все автолюбители знают, что в систему охлаждения можно заливать дистиллированную воду. Однако, даже очищенная вода не обеспечивает должного охлаждения, а вода с примесями, как-то водопроводная, образовывает накипь. Кроме этого, в обычной воде образуются пузырьки. Так называемая кавитационная эрозия будет наблюдаться во всей красе: схлопывание пузырьков производит шум и воздействует на металл, вследствие чего на нем появляются выемки круглой формы. По этой причине частое использование чего-то кроме антифриза сказывается даже на насосе, а конкретнее на состоянии его крыльчатки.
К антифризу требования всегда очень высокие. Как минимум должно соблюдаться следующее:
Он должен быть чистым, без наличия грязи и мелких твердых частиц;
В нем должны быть антикоррозионные присадки и антивспениватели.
Достаточно редко на корпусе водяного насоса появляются трещины. К причинам их появления можно относить вибрацию, перепады давления и температуры. Причем изменение давления меняет температуру кипения охлаждающей жидкости. Как видите, все взаимосвязано. Правильно подобранная помпа исправно функционирует в определенных условиях и с правильно выбранным антифризом.
Как избежать неприятностей с водяным насосом
Ресурс насоса составляет 60-160 тысяч километров, хотя бывает и так, что его не меняют на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Чтобы продлить эксплуатацию, придерживайтесь следующих рекомендаций:
Следите за уплотнителями патрубков и меняйте их своевременно. Из-за высоких температур их материал теряет в эластичности и начинает трескаться;
Покупайте только качественный антифриз и следите за его уровнем в системе. Без сомнений, важнейшая рекомендация – половину дела по сохранению водяного насоса сделают присадки в охлаждающей жидкости, от вас многого требуется;
Также важно следить за общим состоянием мотора. Не забывайте следить за показаниями датчиков – в перегретом двигателе ломается множество деталей, не только насос.
Гарантируем покупку оригинальной запчасти
Водяные помпы подделывают не очень часто, и, что интересно, внешне подделка от фирменных запчастей почти не отличаются – различают их разве что специалисты. Работа с металлом хорошая. В плане функциональности все неоднозначно: такие помпы то служат почти как оригинальные, то выходят из строя через первые 40 тысяч километров.
Дабы купить качественную деталь, обращайте внимание на следующее:
Упаковка. Во-первых, ее дизайн должен бросаться в глаза. Во-вторых, текстовая информация на ней должна быть четко пропечатана. В-третьих, коды на упаковке и детали должны совпадать. Особенно интересна ситуация с защитными кодами: если вы зайдете на сайт производителя и введете там код запчасти с коробки, то вы с первого раза должны найти помпу. Если поисковой системой сайта код не воспринимается, то перед вами однозначно подделка;
Работа по металлу. Хоть подделки и выглядят симпатично, есть несколько особенностей. Во-первых, код запчасти должен быть четко виден. Во-вторых, выдавленная на металле информация о совместимости должна совпадать с таковой на коробке.
Не советуем покупать помпу в сомнительных местах, как-то на рынках. Если вам привычно совершать там покупки, то будьте готовы провести небольшую «экспертизу»: изучить упаковку, сравнить коды (они не должны быть затерты). Кстати, помпу покупайте только новую – если видны царапины и сколы, а продавец говорит, что это слегка потертая б/у запчасть, вы не можете быть уверены в сроке ее службы.
Вывод
Водяная помпа не относится к категории запчастей, которые нужно часто менять. Если замены регулярны, причина кроется в самой детали – она или бракованная, или поддельная, или произведена сомнительной фирмой. Закрывать глаза не неисправности помпы нельзя ни при каких условиях. Вы рискуете серьезно навредить своему двигателю. Если подошло время замены, советуем брать помпы от ТМ Geba.
Как работает водяной насос?
Помпа, или же устройство водяной помпы двигателя внутреннего сгорания автомобиля являет собою насос, который создает принудительную циркуляцию жидкости охлаждения (антифриза) во всей системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Данное устройство предназначается для того, чтобы организовать круговорот антифриза или иной охладительной жидкости в системе охлаждения. Если же данное устройство приходит в неисправность, то возникает серьезное нарушение внутреннего теплового режима двигателя, вследствие чего он будет очень быстро закипать и портиться, а срок его службы будет уменьшаться в разы.
1. Конструкция помпы.
2. Принцип работы помпы.
3. Замена помпы.
Из-за того, что устройство автомобильной помпы является достаточно простым механизмом, ее поломка происходит довольно редко. Тем более проблем не будет возникать, если автомобилист тщательно следит за состоянием двигателя внутреннего сгорания.
Тем не менее, важно заметить, что даже самая надежная помпа иногда может выходить из строя. Так, существует несколько причин, по которым данное устройство приходит в неисправность:
— непрофессионально выполненный ремонт;
— износ узлов устройства и старение сальника;
— низкокачественная помпа, которая устанавливалась сначала.
В тех случаях, когда система остается герметической, но все же помпа не может инициировать циркуляцию жидкости по ней, будет возникать увеличение температуры двигателя, о чем будут попросту «кричать» все показания на датчике приборной панели. Даже непродолжительная и кратковременная езда и эксплуатация транспортного средства в такого рода режиме сможет привести к закипанию устройства радиатора или заклиниванию двигателя внутреннего сгорания. Иным признаком поломки помпы может служить течь антифриза, которая возникает в зоне ее установки.
Если же протечка не является очень сильной, то это не будет такой страшной проблемой, так как все равно циркулирующая жидкость в системе будет нормально исполнять все возложенные на нее функции, просто ее нужно будет регулярно подливать. Тем не менее, если такая незначительная неисправность возникла, то следует пресечь потенциальную проблему сразу же, так как все течи имеют свойство стремительно увеличиваться в двигателях, которые интенсивно эксплуатируются.
1. Конструкция помпы.
Устройство помпы в большем количестве автомобилей является идентичным. В своем большинстве это будет касаться непосредственно автомобилей отечественного производства. Местоположение помпы не нужно будет долго искать, так как она приводится в действие посредством ремня ГРМ и располагается непосредственно возле устройства радиатора.
По конструкции помпа выглядит таким образом: вал прикрепляется в крышке. На него насаживается крыльчатка, посредством движения которого инициируется перемещение в системе жидкости. С другой стороны вала монтируется шкив приводной, а в некоторых моделях автомобилей еще и вентилятором. Через ремень ГРМ и шкив приводной на вал будет передаваться энергия вращения двигателя внутреннего сгорания, а сам вал будет приводить в действие устройство крыльчатки, вследствие чего вся система будет работать.
Непосредственно между крыльчаткой и корпусом будет монтироваться сальник, из-за износа которого и возникает множество проблем с помпами. Если такого рода является плохим, то тосол или антифриз будет постепенно просачиваться в полость к подшипникам, вследствие чего будет происходить вымывание их смазки. Именно из-за этого подшипники будут работать намного громче, а их изнашивание будет происходить на порядок быстрее, что будет вести к заклиниванию устройства помпы.
2. Принцип работы помпы.
Помпа (водяной насос автомобиля) – это один из ключевых элементов жидкостной системы охлаждения любого современного транспортного средства. Основное предназначение данного устройства заключается в циркуляции охлаждающей жидкости во всей охладительной системе. Как итог, после прохождения по одному такому кругу жидкостная температура будет снижаться, что восстановит ее способность к охлаждению других деталей.
При заведенном двигателе внутреннего сгорания антифриз, который является охлажденным в радиаторе, будет поступать к насосу – к центру крыльчатки. Как итог, пространство, которое находится между лопастями последней будет полностью заполнено антифризом. Из-за того, что существует воздействие центробежной силы крыльчатка будет отбрасывать антифриз в сторон.
Через специальное отверстие он будет уходить в рубашку охлаждения силового агрегата. Именно таким образом будет обеспечиваться циркуляция в системе охлаждения мотора охладительной жидкости. Важно также заметить, что для того, чтобы максимально исключить всевозможные подтекания антифриза между блоком цилиндров мотора и корпусом помпы, нужно установить специальную картонную прокладку. Важно также отметить, что вентилятор, который в большинстве случаев находится непосредственно на шкиве помпы и вместе с ней начинает свою работу, изготавливают из листовой стали или пластика. Для максимального снижения шумности его работы лопасти располагаются Х-образно и под определенными углами.
Для того, чтобы снизить мощность, которая нужна для того, чтобы в движение приводить вентилятор, используются узлы с электромагнитной муфтой. Именно данное устройство может отключать привод вентилятора, когда температура охладительной жидкости будет снижаться до определенной температуры. Именно таким образом муфта будет оптимизировать работу системы охлаждения, при этом снижая шумность работы всего агрегата.
3. Замена помпы.
Для того, чтобы убедиться в неисправности устройства помпы, следует произвести несколько легких тестов. Первым вариантом является прогревание мотора до температуры рабочей, после чего нужно сжать верхний шланг радиатора. Если при этом будет чувствоваться, что жидкость продолжает циркулировать в системе, то можно сделать точный вывод, что устройство помпы работает нормально. Во втором варианте следует просто прислушаться к работе помпы. Если при этом слышится гул, то скорее всего деталь подшипника приходит в неисправность. При этом не стоит дожидаться полной его неработоспособности, следует незамедлительно произвести замену помпы для того, чтобы избежать больших неприятностей.
Теперь следует приступить непосредственно к рассмотрению алгоритма снятия и замены неисправной помпы. Для начала следует снять адсорбер для того, чтобы обеспечить себе максимальные удобства при проведении работы, при этом не отключаются шланги и провода. После этого следует произвести снятие пластикового защитного кожуха с двигателя внутреннего сгорания и кожуха ремня ГРМ. После следует взять домкрат и поддомкратить правую сторону транспортного средства для того, чтобы переднее правое колесо было вывешенным. Сделать это необходимо для того, чтобы все можно было выставить по меткам. Чтобы было еще более удобно, можно сделать одну пометку посредством белой краски. К сожалению, придется снять и колесо, так как нужно достичь нижний болт крепления пластикового кожуха.
Если ремень ГРМ находится в хорошем состоянии, то смысла его заменять нет. Помимо этого, следует произвести снятие помпы не снимая ремень привода генератора, так как это позволит автомобилисту сэкономить много времени. Тем не менее, шкивы с роликами распределительного вала и сам пластиковый кожух, все же, придется снять. Для этого нужно ослабить все натяжные ролики, после чего произвести снятие с них ремня ГРМ.
После нужно застопорить чем-то плоским шестерни распредвалов. Делается это для того, чтобы их открутить. Но нужно быть очень аккуратным в проведении данной операции, так как их зубья являются достаточно мягкими. Вслед за демонстрированием шкивов можно откручивать и сам пластиковый кожух. После этого можно с уверенностью утверждать, что мы добрались до помпы.
В зависимости от количества крепежных болтов, нужно произвести количество их откручиваний, после чего постукивая слегка ее по корпусу можно пробовать ее вытащить. Важно также подставить емкость для слития охладительной жидкости. Теперь следует устанавливать новую помпу, при этом убедившись, что она имеет в наличии достаточное количество необходимой смазки. Помимо этого, если прокладка бумажная, следует нанести небольшой слой герметика и дат ему высохнуть. Сборку, как впрочем и всегда, нужно производить с точностью в обратном порядке.
Сначала устанавливаем на свое место помпу и закрепляем пластиковый кожух. Далее нужно закрепить все шкивы распредвалов по своим местам и одеть ремень ГРМ. По меткам, которые были нанесены ранее, нужно совместить и одеть ремень ГРМ. Колесом нужно провернуть двигатель и откорректировать необходимую натяжку и положение ремня. После того, как все было установлено, следует долить антифриз или охладительную жидкость. Вот и все, что следует знать автомобилисту для того, чтобы самостоятельно произвести замену неисправной водяной помпы в автомобиле.
Лучшие варианты накачки шин 2022 года
Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах.
Фото: Том Скализи
Большинство водителей смотрели на приборную панель и замечали сигнальную лампочку, указывающую на низкое давление в шине. Если вы едете в течение минуты или около того, а индикатор продолжает гореть, пришло время принять меры и проверить ваши шины. Вы можете либо заплатить за воздух на заправочной станции, либо взять свой надежный насос для накачки шин и решить проблему самостоятельно.
Независимо от того, работает ли он на батарейках, 110-вольтовый электрический или подключается к 12-вольтовой системе вашего автомобиля, правильный накачивающий насос для шин — это то, что вам нужно, когда вы находитесь в затруднительном положении. В мгновение ока эти шумные спасатели дня могут накачать низкую шину до оптимального давления.
Выбор лучшего насоса для накачки шин, соответствующего вашим потребностям, поможет вашему автомобилю работать наилучшим образом. От низкого расхода бензина до ужасного качества езды — шины с низким давлением могут сделать вождение проблематичным. Вместо этого вооружитесь одним из лучших накачивающих шин из этого руководства.
Лучший в целом: Makita MP100DZ 12V MAX CXT беспроводной инфлятор
Лучший взрыв для BUCK: RYOBI P737D 18-VOLT ONE+ BODELLESSMAN
BEST EDGRADE PICLE: CRAFTSMAMMAMN
ПЕРЕКТО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: Портативный воздушный компрессорный насос AstroAI
ЛУЧШИЙ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ: AstroAI Цифровой насос для накачки шин с манометром
ЛУЧШИЙ ПЛАГИН ДЛЯ ДОМА: Портативный воздушный компрессорный насос Kensun для автомобиля 12 В постоянного тока
ЛУЧШИЙ МИНИ-ИНФЛЯТОР: Портативный воздушный компрессор CYCPLUS Мини-насос
Фото: Том Скализи
Как мы тестировали лучшие шинные насосы
в этом списке к тесту. В качестве испытуемых я использовал шину грузовика, велосипедную шину и баскетбольный мяч.
Для велосипедной шины я максимально сдул шину между заправкой и накачал ее обратно с помощью компрессора. Я проверил, насколько легко каждую модель можно было соединить с привередливым, свободным выносом велосипеда, и убедиться, что ее легко контролировать во время накачивания.
Для баскетбола я вставил иглу в мяч и сдувал его, используя вес своего тела между каждым тестом. Затем я подключил каждый компрессор, чтобы посмотреть, как он будет работать.
Завершающим испытанием была накачка низкопрофильной шины автомобиля. Несмотря на то, что многие из этих моделей не предназначены для грузовых шин, у меня нет автомобиля, поэтому шины для грузовиков должны были подойти. Я спустил давление в шине с 41 фунта на квадратный дюйм до 30 фунтов на квадратный дюйм, используя в качестве эталона систему контроля давления в шинах автомобиля. Как только давление стало достаточно низким, я подключил насос для накачки шин и замерил, сколько времени потребуется, чтобы накачать шину. Это дало мне отличное представление о мощности и времени автономной работы, которые могут предложить эти инфляторы.
Наш выбор
Учитывая, на что следует обращать внимание при покупке одного из лучших насосов для накачки шин для ваших нужд, пришло время начать сравнивать лучшие продукты. В этом разделе собраны некоторые из лучших шинных накачивающих устройств на рынке. В этом списке учитываются факторы, перечисленные выше, от удобства и портативности до давления и источника питания. На самом деле, я протестировал каждый из следующих инфляторов, чтобы убедиться, что они подходят.
Фото: amazon.com
ПОСМОТРЕТЬ
Аккумуляторный насос Makita MP100DZ 12V Max CXT — это модель с батарейным питанием, которая может накачать давление до 120 фунтов на квадратный дюйм в автомобильную, велосипедную или тракторную шину. Он компактный и легкий, поэтому нет необходимости тащить большой громоздкий компрессор к шине. Хорошо видимый манометр показывает точное давление воздуха в шине. Благодаря предварительной настройке MP100DZ автоматически отключается, когда шина достигает желаемого значения PSI.
Во время тестирования я обнаружил, что этот нагнетатель для шин Makita может многим понравиться. Он обладал достаточной мощностью (заполнял самый быстрый из всех насосов в группе), будучи компактным и удобным для удержания во время надувания. Давление было легко установить, а датчик был точен в пределах 1 фунта на квадратный дюйм от монитора давления в шинах автомобиля.
Спецификации продукции
Тип: БАЙТАЛЬНЫЙ ДОСТОВЫЙ ДОСТОВЫЙ ДОСТОВЫЙ
Простота установки
Минусы
Непростое хранение принадлежностей на борту
Систему хранения шлангов можно было бы изменить
Светодиодная подсветка — это новинка
Приобретите насос для накачки шин Makita MP100DZ в Amazon или The Home Depot.
Фото: amazon.com
ПОСМОТРЕТЬ
Ryobi P737D — это недорогой накачивающий насос на батарейках, простой и понятный, но способный накачать шину до 150 фунтов на квадратный дюйм. Его пистолетная рукоятка эргономична и удобна в использовании, а также оснащена двумя дополнительными иглами для надувания игрушек для бассейна и спортивных мячей. Он оснащен 20-дюймовым защелкивающимся шлангом для стандартных вентилей шин и весит всего 2,5 фунта.
Первоначально P737D имел аналоговый датчик, который Ryobi модернизировал до цифрового, и это долгожданное дополнение. Я чувствовал, что Ryobi был немного громоздким во время испытаний, но он был более чем способен заправлять что угодно, включая грузовые шины. С подключенной батареей он на самом деле немного тяжелее, чем большинство других моделей, но имеет лучшее время автономной работы и большую мощность.
Характеристики продукта
Тип: Питание от батареи
PSI: 150
Model Number: P737D
Pros
Cordless operation
Easy to use
Fills very quickly
Cons
Bulky to handle
Нет заданного давления
Требуется дозаправка
Приобретите шинный насос Ryobi P737D на Amazon или в The Home Depot.
Фото: lowes.com
ПОСМОТРЕТЬ
Если вам нужен высококачественный насос для накачки шин с множеством вариантов мощности, обратите внимание на насос Craftsman V20 CMC3520B. Этот инфлятор работает от напряжения 110 В или 12 В и поставляется с аккумулятором емкостью 4 Ач для обеспечения высокой мощности накачивания. Он также включает в себя 20-дюймовый шланг, цифровой манометр с регулятором и встроенное хранилище для шнура и шланга. CMCE520B имеет максимальное давление 160 фунтов на квадратный дюйм, что обеспечивает достаточное давление для наполнения шин легковых и грузовых автомобилей. Как только давление достигнет желаемого, автоматическое отключение этого нагнетателя выключит компрессор, устраняя риск чрезмерного накачивания шин.
Тестирование показало, что Craftsman — это качественный компрессор, а повышенное давление по сравнению с другими моделями — действительно выдающаяся особенность. Мне понравилось, что на борту было все необходимое для хранения различных насадок для клапанов, проводов переменного и постоянного тока, а также гибкого шланга для поплавков и надувных матрасов. Также понравилось, что во время наполнения он надежно стоит на земле, что особенно приятно в сочетании с автоматическим отключением. Он также заполнялся с точностью до 1 фунта на квадратный дюйм от показаний TPMS автомобиля, что, по моему мнению, было очень точным.
Спецификации продукции
Тип: БАЙТОВОГО БАСКОНКА
PSI: 160
. Соединения переменного или постоянного тока
Минусы
Тяжелее других вариантов
Может быть слишком большим для некоторых багажников
Фото: walmart.com
ПОСМОТРЕТЬ
Если давление в шине падает, например, на стоянке торгового центра или в кемпинге, может не хватить мощности для компрессора. Накачка шин AstroAI питается от 12-вольтовой аккумуляторной системы автомобиля. Подключите его к автомобильной розетке 12 В и включите режим аксессуаров автомобиля, чтобы получить мощность, необходимую для обслуживания спущенной шины — по крайней мере, достаточную, чтобы отвезти ее в шиномонтаж для ремонта. Кроме того, он оснащен светодиодным фонариком для лучшей видимости. Этот относительно небольшой насос поместится практически в любой багажник и поставляется с адаптерами для плавательных бассейнов и спортивных мячей. Он также поставляется с легко читаемым манометром с подсветкой.
Портативный воздушный компрессор AstroAI действительно хорошо спроектирован. Мне нравится, что он выглядит и работает как миниатюрный коммерческий горизонтальный компрессор. Цифровая шкала сверху также была лучшей в группе. Потребовалось некоторое время, чтобы накачать шину грузовика, но показания системы TPMS автомобиля были точными, и это был самый тихий ход в группе благодаря резиновым ножкам.
Характеристики продукта
Тип: Автомобильный разъем
PSI: 100
Model Number: N/A
Pros
Rated best gauge in testing
Very quiet
Cool, compact design
Lots of accessories
Минусы
Не такой мощный, как другие рекомендации
Нагревается при использовании
Приобретите портативный воздушный компрессорный насос AstroAI на Amazon.
Фото: amazon.com
ПОСМОТРЕТЬ
Владельцам автомобилей, у которых уже есть воздушный компрессор, не нужен один из накачивающих шин из этого списка. Вместо этого они могут просто использовать этот аксессуар для накачки шин от AstroAI. Этот клапанный блок оснащен латунным фитингом с резьбой и удобным спусковым крючком, а также легко читаемым цифровым манометром с подсветкой. Цифровой манометр включается автоматически при обнаружении давления и отключается через 20 секунд. Этот клапан может выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм, что достаточно для заполнения большинства шин. Он поставляется с 1/4-дюймовым быстроразъемным фитингом, который легко защелкивается на большинстве воздушных шлангов.
Мне очень понравилось использовать этот насос для накачки шин AstroAI с моим компрессором, так как показания манометра были легко читаемы и очень быстро реагировали, когда я отпускал курок, чтобы проверить давление. Мне пришлось несколько раз покачивать соединение между клапаном шины и этим насосом, что для некоторых может быть недостатком. В целом, он заполнялся очень быстро и точно при подключении к моему сверхмощному воздушному компрессору. Однако для легких компрессоров он может заполняться не так быстро.
Характеристики продукта
Тип: Аксессуар
PSI: 250
Модель Номер: N/A
PROS
GREAL GALAGE 9002
. инструмент
Быстро заполняется мощным компрессором
Cons
Производительность зависит от используемого компрессора
Соединение клапана требует постоянного внимания
Получите накачиватель шин AstroAI Digital на Amazon.
Фото: walmart.com
ПОСМОТРЕТЬ
Гибкость имеет значение, и воздушный компрессор Kensun представляет собой портативный воздушный компрессор и насос для накачки шин, который работает от 12 В от автомобиля и 110 В от дома. С этим комплектом домовладельцы получают иглу для спортивных мячей и адаптер для надувания поплавков и других надувных изделий. Он имеет максимальное давление 120 фунтов на квадратный дюйм и будет работать в течение 30 минут, прежде чем автоматически отключится.
Одна из лучших особенностей портативного воздушного компрессора Kensun — невероятно простое управление. Кнопок всего две, по одной на каждый источник питания. Кроме того, он был достаточно эффективным и мощным, чтобы заполнить шину грузовика, и не имел проблем с велосипедными шинами или баскетбольным мячом. Датчик не является невероятно точным или легко читаемым, и мне пришлось посидеть с ним, чтобы убедиться, что он не перекачивает шину, поскольку нет настроек для автоматического отключения.
Характеристики продукта
Тип: CAR Plug-In
PSI: 120
Модель Номер: N/A
PROS
SAMPTOR
. . .13.
с помощью . .13
с 613 с 613 с 6.
Минусы
Трудно упаковать и убрать
Аналоговый манометр плохо читается
Может быть слишком громоздким для небольших чемоданов
Для накачки шин, которая легко помещается в бардачке или рюкзаке, этот мини-насос от Cycplus — хороший выбор. Этот крошечный насос имеет длину всего около 7 дюймов, но создает давление до 150 фунтов на квадратный дюйм для накачивания шин автомобилей, мотоциклов или спортивного оборудования. Он также имеет встроенный светодиодный фонарик и цифровой манометр. Он полностью заряжается за два с половиной часа и работает как портативный блок питания для зарядки мобильных телефонов и другой электроники. Он также имеет удобное встроенное хранилище для воздушной трубки и других аксессуаров.
Невероятно, но этот мини-насос стал большим сюрпризом для группы. Это не рассчитано на грузовую шину, но, поскольку у меня нет автомобиля, должна была подойти грузовая шина. С работой справился. Было жарко, и батарея была способна наполнить только одну шину после накачки баскетбольных и велосипедных шин, но это сработало. Он настолько мал, что помещается в перчаточный ящик, но достаточно мощен, чтобы надуть низкое колесо. Я не думаю, что использовал бы его, чтобы заполнить несколько шин, но в крайнем случае он великолепен.
Product Specs
Type: Battery-powered
PSI: 150
Model Number: N/A
Pros
Very compact
Able to pump a truck шина
Минусы
Нагревается при использовании
Срок службы батареи может быть проблемой
На что обратить внимание при выборе наилучшего устройства для накачивания шин
Прежде чем сравнивать продукты, полезно иметь небольшую предысторию. В этом разделе будут рассмотрены основные соображения, которые следует учитывать при поиске накачки шин. При выборе обращайте внимание на эти факторы, начиная от источника питания и заканчивая удобством чтения.
Источник питания
Насосы для накачки шин используют электродвигатели и насосы для накачки шин. Для этого им нужен источник питания, и есть два варианта: проводной и беспроводной.
Сетевые инфляторы, в которых используется питание 12 В, подключаемое к разъему 12 В автомобиля для питания автомобильного аккумулятора. Некоторые могут прикрепляться непосредственно к аккумулятору, например, соединительным кабелям. Эти инфляторы удобны тем, что не требуют дополнительного заряда аккумулятора. Пока автомобильный аккумулятор заряжен, инфлятор может работать.
В то время как большинство инфляторов с питанием от сети работают от сети 12 В, существуют гибкие модели, работающие от сети как 12 В, так и 110 В. Эти модели подключаются как к стандартной электрической розетке, так и к розеткам на 12 В.
Аккумуляторные инфляторы работают от аккумуляторов и используют перезаряжаемые батареи для питания мотора и насоса. Некоторые беспроводные инфляторы имеют встроенные аккумуляторы, которые заряжаются через USB или сеть 110 В, а другие имеют съемные аккумуляторы.
Аккумуляторные накачивающие устройства предлагают немного большую гибкость, чем сетевые 12-вольтовые накачивающие устройства, поскольку им не требуется дополнительный источник питания для накачки шины. По этой причине они так же хороши для наполнения велосипедных шин и спортивного оборудования, как и для нагнетания давления в автомобильные шины.
Давление
Когда дело доходит до накачки шин, давление обычно равно скорости. Чем выше давление, которое может создать насос для накачки шин, тем быстрее он наполнит шину. Чтобы не тратить слишком много времени на заправку шины, ищите компрессор с давлением не менее 100 фунтов на квадратный дюйм. Однако инфлятор с максимальным давлением 150 фунтов на квадратный дюйм будет работать еще быстрее. Большинство накачивающих шин могут без проблем накачать шину вашего автомобиля до рекомендуемого давления от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм.
Время накачки
При выборе устройства для накачивания шин важным фактором может быть время, необходимое для накачки шины. Время накачки может составлять от 10 до 20 или 30 минут, в зависимости от устройства для накачивания шин и его производительности. Чем меньше времени затрачивается на заправку шины, тем быстрее автомобиль или мотоцикл сможет выехать на дорогу.
Рабочий цикл
Воздушные компрессоры работают по так называемому «рабочему циклу». Рабочий цикл описывает, как долго компрессор может работать, прежде чем ему потребуется определенное время для охлаждения.
Многие насосы для накачки шин могут работать только около 15 минут, прежде чем им потребуется перерыв. Они должны работать на высоких скоростях, чтобы создать необходимое давление, а сжатие воздуха создает тепло. Кроме того, их компактная конструкция заставляет их удерживать это тепло, поэтому они не могут работать так долго, как блины или полноразмерные компрессоры. Эти более крупные компрессоры могут наполнять резервуар воздухом, а затем отключаться, что делает рабочий цикл менее важным (за исключением коммерческих условий).
Более короткие рабочие циклы редко являются проблемой при заполнении поплавков для бассейнов или спортивного оборудования, но могут быть недостатком при заполнении шин больших грузовиков. По этой причине многие портативные устройства для накачки шин четко заявляют, что они не предназначены для шин грузовых автомобилей, хотя в крайнем случае все может помочь.
Читаемость манометра
Чтобы автомобильные шины максимально изнашивались и увеличивали пробег, наполняйте их оптимальным давлением, рекомендованным производителем. Обычно это около 35 фунтов на квадратный дюйм.
Чтобы накачать в шину нужное количество воздуха, шиномонтажному станку необходим легко читаемый манометр. Инфляторы с цифровыми манометрами самые простые, особенно если они имеют фоновую или подсветку. Тем не менее, аналоговые датчики также хорошо работают, если на их лицевой стороне большие цифры. Однако большинство аналоговых датчиков не имеют подсветки, поэтому их показания могут быть затруднительны для чтения в условиях низкой освещенности.
Автоматическое отключение
Небольшие воздушные компрессоры — прочные и прочные машины, но они могут перегреться, если работают слишком долго. Производители защищают свои насосы для накачки шин, включая встроенные функции автоматического отключения.
Насос для накачки шин может выполнить три измерения перед автоматическим отключением: давление, температура и время. Отключение давления особенно удобно, так как его можно установить на желаемое давление, а нагнетатель перестанет накачивать воздух, как только шина достигнет его. Точно так же, если насос для накачки шин начинает достигать опасной температуры, обычно около 200 градусов по Фаренгейту, он отключится, пока не остынет. Встроенное отключение также может начать процесс охлаждения после работы в течение заданного времени, обычно около 15 минут.
Длина шланга
Попытка накачать шину с помощью короткого шланга не доставляет особого удовольствия, но споткнуться о длинный запутанный шланг не намного лучше. Как правило, лучше всего работает насос для накачки шин со шлангом от 16 до 20 дюймов — достаточно длинным, чтобы легко добраться до большинства шин, но все же управляемым.
Для более длинного шланга, которым также можно управлять, поищите насос для накачки шин со спиральным шлангом. Эти шланги значительно растягиваются, часто достаточно, чтобы заполнить каждую из четырех шин без перемещения компрессора. Эти инфляторы могут быть очень полезны для любителей бездорожья и больших транспортных средств, таких как пикапы и внедорожники.
Вес и портативность
Люди часто выбирают насос для накачки шин вместо стандартного воздушного компрессора, потому что он легкий и портативный — и это отличная причина. Накачивающий шинный насос часто может весить меньше фунта, поэтому вы можете носить его в одной руке.
Когда вы отправляетесь в путешествие, вам может пригодиться насос для накачки шин, хотя в более длительной поездке место в багажнике может стать тесным. Компактный инфлятор может прекрасно поместиться в багажнике, не занимая ценного места для багажа или закусок. Большинство насосов для накачки шин соответствуют этим требованиям, но компактные модели занимают еще меньше места.
Простота использования
Если загорается сигнальная лампа давления в шинах, указывая на некоторое снижение давления в течение ночи, устранение неисправности должно быть быстрым и простым. Для этого требуется простой в использовании насос для накачки шин.
Хотя устройства для накачки шин часто имеют простую конструкцию, есть несколько особенностей, которые могут сделать их использование еще проще. Например, программируемый регулятор давления предотвратит переполнение шины. Еще одна удобная функция – встроенный манометр. Это показывает, какое давление поступает в шину, без необходимости снимать шланг, чтобы проверить его с помощью отдельного шинного манометра.
Как пользоваться насосом для накачки шин
Накачайте шину до рекомендуемого давления. Перед заполнением шины проверьте боковину шины или внутреннюю часть двери автомобиля, чтобы определить рекомендуемое производителем давление. Для легковых и грузовых автомобилей это обычно составляет от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Заполнение шины в пределах этого диапазона приводит к равномерному износу протектора, комфортной езде и лучшему расходу топлива.
Проверьте шины на наличие проколов, если ваш насос не создает давление. Если насос для накачки шин работает с трудом, это может быть не его вина. В шине может быть дыра, вызванная проколом или чрезмерным износом. Обязательно проверьте состояние шины, если насос не может создать нужное давление.
Используйте адаптер для заполнения велосипедных шин клапанами Presta (доступны на Amazon). Иногда при попытке накачать велосипедную шину шланг нагнетателя не фиксируется на штоке клапана; это может быть связано с тем, что у велосипеда другой стиль выноса руля. В большинстве автомобильных и велосипедных шин используются клапаны Schrader, но в некоторых велосипедных шинах используются клапаны Presta, для которых может потребоваться присоединяемый адаптер.
Часто задаваемые вопросы
Если у вас остались вопросы о вашем новом насосе для накачки шин, не беспокойтесь. В этом разделе приведены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о накачивающих шинах. Если после прочтения у вас остались вопросы, вы можете обратиться в отдел обслуживания клиентов вашего производителя накачки шин.
В. Почему важно давление в шинах?
Надлежащее давление в шинах помогает поддерживать равномерный износ протектора автомобильных шин, обеспечивая максимально долгий срок службы комплекта шин. Надлежащее давление также улучшает пробег газа.
В. Как проверить давление в шинах?
Самый простой способ проверить давление в шинах — использовать манометр (доступен на Amazon). Просто снимите колпачок вентиля и прижмите манометр к вентилю шины, чтобы получить показания.
В. Как узнать рекомендуемое значение PSI для моих шин?
Это значение обычно указано на дверном косяке со стороны водителя на этикетке с указанием правильного давления. Тем не менее, для старых автомобилей проверьте боковину шины на рекомендуемое значение PSI. Это может быть трудно читать, поэтому возьмите с собой мокрую тряпку, чтобы вытереть грязь и копоть.
В. Различается ли давление в зимних и летних шинах?
Воздух конденсируется при более низких температурах, поэтому в холодное время года давление в шинах падает. Первые холодные осенние утра обычно создают очередь из автомобилей на заправочных станциях, что является хорошей причиной держать дома насос для накачки шин.
Зачем доверять Бобу Вила
Боб Вила был американским мастером на все руки с 1979 года. Как ведущий любимых и новаторских телесериалов, включая «Этот старый дом» и «Снова дом Боба Вила», он популяризировал и стал синонимом «делать самостоятельный ремонт дома.
За свою многолетнюю карьеру Боб Вила помог миллионам людей строить, ремонтировать, ремонтировать и жить лучше с каждым днем — традиция, которая продолжается и сегодня, благодаря экспертным, но доступным советам по дому. Команда Bob Vila превращает необходимую информацию в руководства по проектам, руководства по обслуживанию, инструменты 101 и многое другое. Затем эти эксперты по дому и саду тщательно изучают, проверяют и рекомендуют продукты, которые поддерживают домовладельцев, арендаторов, мастеров-сделай сам и профессионалов в своих списках дел.
Пневматические насосы — насосы для накачки шин и электрические воздушные насосы в Ace Hardware
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Сравнение боковых характеристик. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик.0003
Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по боковой функции сравнение.
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
Выберите продукты для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить
Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.