Перечень документов, необходимых для оформления разрешения на перевозку крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов

— Оригинал заявления установленного образца

— к заявлению прилагаются:

1) копия документов транспортного средства* (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с четко различаемыми государственными регистрационными знаками, информацией о владельце и транспортном средстве;

2) схема транспортного средства (автопоезда), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с изображением размещения такого груза согласно Приложению №3 Порядка. На схеме транспортного средства изображается транспортное средство, планируемое к участию в перевозке, количество осей и колес на нем, взаимное расположение осей и колес, распределение нагрузки по осям и в случае неравномерного распределения нагрузки по длине оси — распределение на отдельные колеса;

3) сведения о технических требованиях к перевозке заявленного груза в транспортном положении (паспорт самоходной машины, паспорт изделия, письмо производителя продукции и т.

п.) **.

4)  платежный документ, подтверждающий оплату государственной пошлины (основание статья 333.16 Налогового кодекса РФ — государственная пошлина взимается при обращении в государственные органы, часть вторая, раздел VIII. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НАЛОГИ, Глава 25.3. ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОШЛИНА. Так же рекомендуем ознакомиться с порядком возврата государственной пошлины – в случае регистрации заявления в единой электронной системе – возврат и/или перезачет госпошлины исключается).

5) доверенность на подачу документов в ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

 Заявление с документами представляются в 2-х экземплярах. 2-й экземпляр в копиях для ГИБДД.

* — Хорошо читаемые заверенные копии (обе стороны) ПТС или свидетельств о регистрации транспортных средств (тягач + прицеп (полуприцеп)), в случае отсутствия информации о технических характеристиках автотранспортного средства

дополнительно можно представить любые иные документы со ссылками на официальный источник о массах пустых (снаряженных) транспортных средств, допустимых массах автопоезда, грузоподъемности (полу)прицепа, погрузочных высот, объемов цистерны и т. д.).

** — Документы на груз – где указаны его габариты и масса + указываются весогабаритные характеристики дополнительных устройств, тары, упаковки, крепления и пр., если они необходимы для перевозки заявленного груза, эти приспособления можно дополнительно описать в информационном письме.

Заявление и схема транспортного средства (автопоезда) заверяются подписью заявителя (для физических лиц), подписью руководителя или уполномоченного лица и печатью (для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей).

Копии документов транспортного средства, заверяются подписью и печатью владельца транспортного средства или нотариально.

 

 

нужны не только знания, но и опыт

Начальник Отдела проектных и негабаритных перевозок ГК TELS Анастасия Фурсова

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) – один из самых сложных видов перевозок, где особенно важны и практический опыт, и способность оперативно решать сложные нестандартные задачи. Наработанные схемы доставки КТГ, конечно же, облегчают организацию процесса перевозки, но даже с однотипным грузом по «наезженному» маршруту иногда могут возникать неожиданные проблемы, требующие срочного решения. С проектными перевозками все еще сложнее.

Негабаритный груз — крупногабаритный и/или тяжеловесный объект грузоперевозки, чьи параметры превышают критические установленные значения по метражу и весу. К таким грузам относится различная крупногабаритная техника, промышленные агрегаты, разнообразные металлоконструкции и пр., если превышен какой-либо из параметров: длина 20 метров, ширина 2,5 метра, высота 4 метра, масса 40 тонн.

Проектные перевозки — доставка сложных видов грузов, таких как: а) линии производства, крупные партии оборудования, заводы и т.п., где требуется привлечение большого количества единиц транспорта, организация перевозки несколькими видами транспорта, часто с использованием спецтехники, б) крупногабаритные и тяжеловесные грузы, когда необходимо глубокое исследование маршрута, возможное инженерное вмешательство в дорожную инфраструктуру: подъем линий электропередач, демонтаж мостов, строительство дорог для осуществления конкретной перевозки и прочее.

Наиболее сложные комплексные задачи, которые необходимо решать при организации доставки проектных и негабаритных грузов:

Задача 1. Собрать достоверные данные о грузе

Обычное явление — неточность указания заказчиком фактического объема и весогабаритных параметров груза. Характеристики груза, указанные в технической документации, могут не соответствовать действительности, особенно, если техника, агрегаты и устройства уже были в эксплуатации, могли быть неким образом «модернизированы», заправлены какой-либо технологической жидкостью, горючим и т.п.

В идеале, груз должен быть промерен с учетом всех «навесов», «козырьков» и пр. деталей.

Газогенераторная установка общим весом 64 тонны была отгружена на 4 автомашины (спец. подвижной состав и евро тенты) блоком в Германии через порт Санкт-Петербург, где была произведена перекомплектация с последующей транспортировкой на 3 а/м в Московскую область.

При организации перевозки проектных грузов основная сложность на первом этапе – установить нужное количество требуемых транспортных средств: какую часть оборудования можно перевезти в стандартных фурах, сколько нужно спецсредств для тяжеловесных и крупногабаритных объектов.

Бывает, что первичная оценка необходимого для доставки перечня транспортных средств может впоследствии скорректироваться в полтора-два раза.

Для российского клиента доставлялся проектный груз из Италии и Чехии – производственная линия для изготовления металлоконструкций. По предварительной оценке, исходя из полученных от грузоотправителя данных, прогнозировалось привлечение 10 единиц автотехники. В итоге для доставки этого груза было использовано 24 стандартных тент-полуприцепа и 4 платформы для перевозки негабаритных объектов. По условиям доставки все автомобили должны были прибыть для оформления в таможню назначения одновременно.

Предварительные работы (консолидация груза, согласование условий со всеми участниками, получение всех необходимых разрешений в странах следования) были проведены в течение двух месяцев, непосредственно процесс доставки длился почти месяц. Таможенное оформление было осуществлено в течение суток.

Для специалиста по организации перевозки сложность здесь заключается в том, что в большинстве случаев у него нет возможности на начальном этапе лично проконтролировать точность указания всех фактических параметров груза. И каждый решает эту проблему в соответствии со своим опытом и наработанной практикой.

Задача 2. Выработать оптимальную схему доставки

В отличие от контейнерных перевозок, где стандартный контейнер следует по стандартной схеме и без сложностей перегружается с одного транспортного средства на другое, в перевозке проектных и негабаритных грузов практически не бывает стандартных решений: каждый груз – особый, требующий детальной предварительной проработки схемы доставки с учетом его индивидуальных характеристик.

В перевозке негабаритных грузов намного больше организационных составляющих, требующих четкого согласования между собой: проработка маршрута с учетом его пропускных возможностей, перегрузка груза с одного транспортного средства на другое и его крепление по индивидуально разработанной схеме, получение разрешений на транспортировку груза по выбранному маршруту, оптимизация стоимости доставки и мн. другое.

Мультимодальная перевозка ротора генератора для ГРЭС весом 60 тонн – один из показательных примеров транспортировки сложного тяжеловесного крупногабаритного груза, требующего осторожного обращения.

Доставка осуществлялась в режиме временного вывоза (переработка) из РФ в Польшу с дальнейшим возвратом: из Свердловской области в порт Санкт-Петербург с перевалкой на морское судно до порта Гдыня (Польша), с довозом до завода. Спустя месяц доставка осуществлена в обратном порядке.

Чем нестандартнее, «негабаритнее» груз, тем меньше: портов, которые его могут принять и перегрузить; транспортных средств, которые его могут перевезти; дорог, по которым он может проехать; мостов, эстакад и прочих дорожных конструкций, которые его могут пропустить; тем сложнее: согласование маршрута с дорожными автоинспекциями стран следования; организация работ по перегрузке груза с одного транспортного средства на другое, разработка схем крепления…

Перевозка сварочной линии из Нидерландов в РФ – особый пример сложной работы как для специалистов по разработке креплений, так и для водителя автотранспорта.

Груз состоял из основного блока (рамы) и навесного оборудования.

Все транспортировалось одновременно на трех автомашинах.

Высокий центр тяжести погруженного негабаритного объекта требовал повышенной осторожности при перевозки.

Задача 3. Грамотное документальное сопровождение

При формировании пакета документов, который необходим для успешного прохождения всех этапов доставки проектных и негабаритных грузов, нужно быть предельно предусмотрительным. В дополнении к опыту здесь очень полезно иметь еще и хорошую интуицию.

Например, при транспортировке б/у техники, двигателей и тому подобных агрегатов крупногабаритный и/или тяжеловесный груз может быть еще квалифицирован и как «опасный», так как при его эксплуатации использовалось горючее или какие-либо технологические жидкости, которые могли в нем частично остаться. Не имея опыта перевозки подобных грузов очень легко упустить такие серьезные моменты.

Также необходимо предусмотреть ситуацию, когда груз может быть квалифицирован как товар «двойного назначения», что вызывает дополнительные сложности при прохождении границы и таможенном оформлении

Доставка из Украины в Гвинею буровой установки – автомобиль КАМАЗ с навесным оборудованием для бурения скважин. Груз доставлялся «самоходом» из Киева в порт Таллинна, оттуда он отбыл в порт Ханко (Финляндия), затем проследовал в Англию, где был перегружен и отправлен в порт Конакри (Гвинея). Специально по требованию украинской таможни пришлось предоставить подтверждающие документы, что машина не предназначена для использования в военных целях, а только для проведения геологических работ.

Перевозки проектных грузов невозможно «стандартизировать». Даже если приходится неоднократно перевозить однотипный груз, всегда может возникнуть какая-нибудь особенность в условиях перевозки или дополнительные требования заказчика.

Перевозки аэродромной техники весом от 7 до 55 тонн из Германии в аэропорты России (Москвы, Сочи, Уфы, Нижнего Новгорода). Несмотря на то, что такие заказы стали регулярным, все равно требуют каждый раз индивидуального подхода, поскольку маршруты и условия транспортировки редко бывают одинаковыми.

  

Задача 4. Обеспечить сохранность

В процессе межконтинентальной мультимодальной перевозки негабаритный груз обычно несколько раз перегружается на разные транспортные средства. Понятно, что вопросы его погрузки/разгрузки и крепления, упаковки на каждом транспорте должны быть проработаны заранее. Это важно не только с точки зрения сохранности груза, но и для оценки технической возможности портовых или железнодорожных терминалов осуществить такие работы. Разработкой схем размещения и крепления занимаются соответствующие сертифицированные специалисты.

Плавильные печи и литейный комплекс из Италии в РФ с перевалкой в портах Киль (Германия) и Санкт-Петербург (РФ). Несмотря на внешнюю массивность и прочность, оборудование требует осторожной транспортировки с индивидуальной разработкой схем крепления.

  

Но даже при тщательной проработке маршрута со всеми нюансами всегда остается вероятность порчи или потери груза по непредвиденным обстоятельствам. И здесь крайне важно, чтобы заказчик понимал, что полис страхования ответственности перевозчика перед клиентами не гарантирует компенсации во всех случаях потери или порчи груза. Если, например, груз утонул в результате шторма, или пропал в результате кражи, т.е. вина перевозчика отсутствует – все убытки ложатся на грузовладельца. Полностью защищает заказчика от материальных потерь только страхования груза (причем, в хорошей страховой компании с высоким рейтингом надежности).

Задача 5. Создание проектной группы и эффективная координация проекта

Проектная перевозка подразумевает участие большого количества специалистов, особенно, если доставка осуществляется из нескольких стран и/или несколькими видами транспорта. Чем больше проект, тем большее количество подрядчиков привлекается для его реализации. Обычное требование при перевозке проектных грузов – прибытие всего комплекта на таможню назначения одновременно: это связано с тем, что груз (например, производственная линия) в таможенном оформлении идет как единый объект по одному коду ТН ВЭД.

На координатора проекта ложится огромная ответственность и нагрузка по разработке и реализации плана проектной перевозки. Он должен обладать высокими профессиональными и коммуникативными качествами, стрессоустойчивостью и, конечно же, у него должен быть соответствующий опыт.

Особенность организации проектных перевозок в компании TELS – доставка проектных грузов осуществляется собственными подразделениями компании, специализирующимися на нужных направлениях перевозок. Это значительно упрощает координацию проекта: общие бизнес-процессы, единые стандарты качества, отличное взаимопонимание между участниками проекта, нацеленность всех на конечный результат создают прекрасные условия для обеспечения надежного, прогнозируемого завершения проекта при высоком качестве сервиса.

***

В 2014 году в компании TELS отмечается стремительный рост заявок на перевозки проектных и негабаритных грузов: в I полугодии 2014 года динамика роста перевозок этих видов грузов составила 60% по сравнению со II полугодием 2013 года. Увеличивается количество заявок на перевозки производственных линий и промышленного оборудования из Европы, США, Азии (по большей части из Китая, но не только), а также на внутрироссийских направлениях. Среди клиентов TELS предприятия из разных отраслей: энергетика, нефтегазовая отрасль, пищевая промышленность, строительство, добыча… Востребованность в данной услуге достигла такого уровня, что стало очевидной необходимость создания в TELS отдельного специализированного подразделения по организации проектных перевозок, что и было сделано в октябре 2014 года.

Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом: что нужно знать

Перевозка негабаритных грузов — сложный и трудоемкий вид перевозки; поэтому для предоставления этой услуги вам следует выбрать общенациональную негабаритную перевозку. Для выполнения услуг требуется специальное оборудование, которым может управлять профессионал с опытом работы. Цена на перевозку негабаритного груза приемлемая, при этом организация гарантирует качество услуг, сохранность и целостность перевозимой техники и спецтехники.
Особенности автомобильных перевозок негабаритных грузов
Иногда они характеризуются очень длительным организационным процессом (занимают больше времени, чем прямая перевозка). Маршрут спланирован так, чтобы затраты времени на груз были минимальными (сроки доставки максимально короткие). Учитывается несколько дополнительных параметров: пропускная способность автомобильных дорог, удаленность от населенных пунктов, погодные условия.

• При выборе логистической компании всегда следует обращать особое внимание на наличие опыта – это гарантирует высокое качество предоставляемых услуг и профессиональный подход. Одним из главных преимуществ компаний, которые много лет на рынке, является широкая сеть партнеров по всему миру. Это позволяет предлагать клиентам альтернативные варианты перевозки самого сложного груза.
  Организация перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом включает следующие этапы
• Разработка логистической схемы и получение разрешения

Этот этап включает в себя выбор оптимального маршрута и подходящего автотранспорта и получение обязательного разрешения. Продолжительность согласования маршрута и получения лицензии в среднем составляет от 10 до 20 дней (в отдельных случаях может занять несколько месяцев – при проектных перевозках).

• Выбор подходящего транспортного средства или способа перевозки
  Выбор способа перевозки (авто, ж/д, мультимодальное сообщение) осуществляется с учетом габаритов груза, специфики маршрута.
  Сопровождение грузов автомобилями прикрытия, ГИБДД и другими спецслужбами. В зависимости от габаритных размеров груза может потребоваться сопровождение автомобилей полиции/ГАИ или автомобиля прикрытия (автомобиль с желтым мигалком).
• Контроль перевозки, отслеживание груза в пути следования и осуществление оперативной связи с заказчиком
  Отслеживание пути следования груза в пути следования в режиме реального времени является одним из обязательных условий осуществления перевозки. Оперативная связь с заказчиком позволяет быть в курсе местонахождения груза и его состояния.
• Разгрузка груза в пункте назначения
  Разгрузка осуществляется с использованием специального оборудования, подходящего для работы. В большинстве случаев грузополучатель несет ответственность за организацию разгрузочных работ. При отсутствии объективной возможности управления разгрузкой силами Получателя, транспортно-экспедиторские компании имеют возможность оказания такой услуги путем привлечения Партнеров, осуществляющих такелаж.

Заключение
Высокий профессионализм, компетентность сотрудников, внимательный подход к каждому клиенту – все это позволяет компании «Национальные сверхгабаритные перевозки» поддерживать высокий уровень предоставляемых услуг в сфере перевозки негабаритных грузов.

MiTRIP – Разрешения на перевозку сверхнормативных или крупногабаритных грузов

Отдел выдачи разрешений на перевозку выдает разрешения на перевозку негабаритных/тяжеловесных грузов по автомагистралям штата и федеральным дорогам.

Система транспортных маршрутов и разрешений в Интернете штата Мичиган (MiTRIP) позволяет заявителям заказывать разрешения на негабаритные/тяжеловесные разовые поездки и расширенные разрешения с использованием кредитной/дебетовой карты или электронного перевода средств (e-Check, бизнес-чек) с банковскими счетами в Соединенных Штатах. .

По техническим вопросам, связанным со сбросом пароля и помощью при входе в шлюз разрешений MDOT (MPG), пишите по электронной почте [email protected] или звоните по телефону 844-806-0002.

Инструкции по регистрации MPG/MiTRIP (MDOT поддерживает только соединения MiTRIP через Microsoft Internet Explorer):

• Существующий бизнес и услуги по выдаче разрешений
• Бизнес с существующими расширенными разрешениями

После того, как компания зарегистрирована, можно использовать «Делегированные бизнес-права» для предоставления доступа всем другим пользователям в компании. Посетите www.michigan.gov/mdotmpg (FAQs) для получения инструкций по делегированию полномочий.

По общим вопросам разрешений звоните по телефону 517-241-8999, выберите вариант №2.

Формы разрешений на транспортировку (выберите DSD Permits-Transport из раскрывающегося списка)

---

Часто задаваемые вопросы о разрешениях на перевозку коммерческих транспортных средств

1. Почему мне необходимо иметь разрешение на перевозку моего транспортного средства/груза?
2. Как определить, является ли мое транспортное средство или груз слишком большим или тяжелым?
3. Какой максимальный вес я могу загрузить на ось?
4. Какие существуют типы разрешений?
5. Чем отличаются однократные и расширенные разрешения?
6. Где я могу получить разовое разрешение на поездку?
7. Где можно получить расширенное разрешение?
8. Когда я подам заявление на получение разрешения на разовую поездку, каковы сроки его получения?
9. Как только я подам заявление на продление разрешения, каков срок его получения
10. Сколько стоит разрешение на разовую поездку?
11. Сколько стоит расширенное разрешение?
12. Как оплатить пошлину за разрешение?
13. Почему стоимость моего разрешения в системе Мичиганской транспортной маршрутизации и интернет-разрешений (MiTRIP) выше, чем сумма, взимаемая с меня за разрешения до внедрения системы?
14. Какое у вас рабочее время?
15. Когда мне нужно будет использовать службу разрешений?
16. Что делать, если я подал заявку на получение разрешения с неверной информацией?
17. Как мне получить разрешение?
18. Что делать, если я не получаю разрешения по электронной почте?
19. После того, как я получу разрешение, существуют ли условия или ограничения, которые необходимо соблюдать при перевозке моего транспортного средства/груза?
20. Помимо мостов, есть ли какие-либо заметные препятствия в магистральной системе MDOT?
21. Какие интернет-провайдеры поддерживаются системой MiTRIP?
22. Есть ли ограничение по времени для ввода данных в систему MiTRIP?
23. Когда заявитель выбирает «Запрос на обратную поездку», должен ли обратный рейс быть в тот же день, что и перемещение объекта, или в пределах 5-дневного окна разрешения?
24. Вы разрешаете передвижение по выходным?
25. Вы выдаете разрешения округа?
26. Выдаете ли вы городские разрешения?
27. Как найти информацию об ограничениях строительства государственных магистралей?
28. Законна ли в Мичигане перевозка негабаритных предметов в ящиках?
29. Какие ограничения по весу пружины?
30. К кому мне обращаться по другим вопросам, связанным с грузовиком?

---

1. Почему мне необходимо иметь разрешение для моего транспортного средства/груза?

Ответ: В соответствии с Законом 300 Государственных актов 1949 года, Транспортным кодексом штата Мичиган (MVC), для транспортных средств и грузов, превышающих максимальные законные ограничения, установленные в MVC, требуются разрешения на перевозку. Разрешения на перевозку выдаются только для транспортных средств и грузов, которые не могут быть разумно уменьшены в размерах или транспортированы другими способами. Более подробную информацию о допустимых размерах и типах разрешений, выдаваемых MDOT , можно просмотреть, перейдя по ссылкам на информационные руководства ниже:

• Руководство для водителей грузовиков
• Максимально разрешенная загрузка и габариты грузовика (T-1)
• Перемещение негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2)
• Перемещение передвижных домов и строительных модулей (T3)

-top-

2. Как определить, является ли мое транспортное средство/груз более габаритным или тяжелым?

Ответ: См. следующие онлайн-ресурсы:

• Максимально разрешенная загрузка и габариты грузовика (T-1)
• Руководство для водителей грузовиков.

-top-

3. Каков максимальный вес, который я могу загрузить на ось?

Ответ: Максимальная нагрузка на ось зависит от размера шин на оси. Для получения дополнительной информации см. раздел «Максимальная нагрузка на ось в зависимости от размера шин».

-top-

4. Какие существуют типы разрешений?

Ответ: Физические лица или компании могут получить два вида разрешений на перевозку своих транспортных средств/грузов по магистралям штата: Разовые разрешения и/или Расширенные разрешения.

-top-

5. В чем разница между однократным и расширенным разрешением?

Ответ: Разовое разрешение на поездку может быть выдано на пятидневный срок по запросу. Разрешение на разовую поездку действительно только на одну поездку, но может быть выдано и на обратный путь.

Расширенные разрешения могут выдаваться на ежегодной основе и выдаются в зависимости от перевозимого транспортного средства/груза. Существуют различные категории разрешений, включая разрешение на строительство, разное, сельское хозяйство, трубы и столбы, а также модульные или мобильные дома.

Для получения дополнительной информации см. Информация о перемещении негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2).

-top-

6. Где я могу получить разрешение на разовую поездку?

Ответ: Разовое разрешение на поездку подается в электронном виде через MiTRIP.

Доступ к этому заявлению осуществляется через шлюз разрешений MDOT на www.michigan.gov/mdotmpg.

Вы также можете получить разрешение на разовую поездку в службе разрешений. Тем не менее, вы должны зарегистрироваться в MDOT Permit Gateway, добавить задачу для разрешений на негабарит/избыточный вес, щелкнуть ссылку один раз и выбрать оператора связи из раскрывающегося списка, прежде чем использовать службу разрешений. Службы выдачи разрешений подают разрешения в электронном виде, как описано выше, а затем пересылают их своим клиентам.

-top-

7. Где я могу получить расширенное разрешение?

Ответ: Продление разрешения подается в электронном виде через MiTRIP. Доступ к этому приложению осуществляется через шлюз разрешений MDOT по адресу www.michigan.gov/mdotmpg.

Вы также можете получить расширенное разрешение через разрешительную службу. Тем не менее, вы должны зарегистрироваться в MDOT MPG, добавить задачу для разрешений на негабарит/избыточный вес, щелкнуть ссылку один раз и выбрать перевозчика из раскрывающегося списка, прежде чем использовать службу разрешений. Службы выдачи разрешений подают разрешения в электронном виде, как описано выше, а затем пересылают их своим клиентам. Просмотрите список сервисов разрешений.

Если у вас все еще есть вопросы относительно расширенных разрешений, обратитесь в отдел разрешений на транспорт MDOT по телефону 517-241-8999.

-top-

8. Когда я подам заявление на получение разрешения на разовую поездку, сколько времени потребуется для его получения?

Ответ: Электронные разрешения на разовые поездки обрабатываются в порядке их получения и обычно выдаются в течение двенадцати (12) рабочих часов. Кроме того, если представленная информация является неточной или неполной, может быть запрошена дополнительная информация, что приведет к задержке выдачи. Разрешения могут быть поданы на срок до семи (7) рабочих дней.

-top-

9. Когда я подам заявление на продление разрешения, каково время его получения?

Ответ: Расширенные разрешения обычно выдаются в течение 15-21 рабочего дня с момента их получения MDOT. Кроме того, если представленная информация является неточной или неполной, может быть запрошена дополнительная информация, что приведет к задержке выдачи. Поэтому, чтобы убедиться, что вы получите новое разрешение до истечения срока действия вашего существующего разрешения, MDOT рекомендует подавать заявление на продление как минимум за 30 дней до истечения срока действия существующего разрешения. Разрешение можно подать за 60 дней до истечения срока действия.

-top-

10. Сколько стоит разрешение на разовую поездку?

Ответ:        Негабарит $15,00
   Негабарит/больше веса $50,00

-top-

11. Какова стоимость продленного разрешения?

Ответ:   Негабаритное разрешение 30,00 долларов США за 12 месяцев
         Превышение веса 100,00 долларов США за 12 месяцев

Цена нового продленного разрешения зависит от даты его получения и месяца, в котором срок его действия истекает. Конкретную стоимость см. в Таблице сборов на веб-странице Truckers.

Для получения дополнительной информации см. Информация о перемещении негабаритных или тяжеловесных транспортных средств и грузов (Т-2).

-top-

12. Как оплатить разрешительный сбор?

Ответ:  Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) больше не выставляет счета за разрешения на транспорт. Плата за подачу заявки на получение разрешения должна быть оплачена во время подачи заявки либо через корзину покупок в MDOT Permit Gateway. После ввода информации о приложении в MiTRIP вам будет предложено выбрать способ оплаты. Вариант корзины покупок MDOT MPG позволит вам оплатить кредитной картой, дебетовой картой или электронным чеком. Затем вы сможете получить доступ к корзине покупок, вернувшись в интернет-окно MDOT MPG и выбрав «Корзина покупок» в правом верхнем углу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пока заявки не оплачены, они не передаются в обработку.

-top-

13. Почему стоимость моего разрешения в системе MiTRIP выше, чем сумма, взимаемая с меня за разрешения до внедрения системы?

Ответ: MiTRIP назначает сборы на основе точных размеров и веса, введенных в систему. Допустимые нагрузки основаны на официально допустимой нагрузке на ось Мичигана, а не на федеральной нагрузке моста.

-top-

14. Часы работы?

Ответ: Отдел выдачи транспортных разрешений MDOT работает с понедельника по пятницу с 7:30 до 16:30. кроме государственных праздников. Разрешения можно подавать через шлюз разрешений MDOT 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, но они будут обрабатываться только в обычные рабочие часы.

-top-

15. Когда я могу воспользоваться услугой получения разрешений?

Ответ: Услуги по выдаче разрешений рекомендуются, когда клиент, которому требуется однократное разрешение на поездку, не может воспользоваться прямой электронной подачей. Просмотрите список сервисов разрешений.

Перед въездом в Мичиган требуется разрешение на любое транспортное средство или груз, превышающие установленные законом ограничения.

-top-

16. Что делать, если я подал заявку на получение разрешения с неверной информацией?

Ответ:  MDOT больше не возвращает заявки заказчику на исправление. Вам нужно будет подать новую заявку с правильной информацией.

-top-

17. Как мне получить разрешение?

Ответ:  Разрешения доставляются на указанный вами адрес электронной почты, указанный на последнем экране системного процесса MiTRIP, или доступ к MiTRIP через шлюз разрешений MDOT и перейдите в раздел «Мои разрешения» вверху, чтобы проверить статус вашего заявления и/или распечатайте свое разрешение, если оно было выдано. Если вы не получили электронное письмо, это может быть связано с контролем спама вашего поставщика услуг электронной почты. В этом случае будет применяться опция MiTRIP.

-top-

18. Что делать, если я не получаю разрешения по электронной почте?

Ответ:  Убедитесь, что ваш провайдер электронной почты не идентифицирует электронные письма с разрешениями как спам и не помещает их в отдельную папку. В этом случае многие поставщики услуг электронной почты позволяют вам указать определенные адреса, с которых вы хотели бы получать электронные письма. Добавьте «[email protected]» в этот список, чтобы устранить эту проблему.

-top-

19. После того, как я получу разрешение, какие условия или ограничения необходимо соблюдать при перевозке моего автомобиля/груза?

Ответ:  Каждое разрешение включает соответствующие условия и ограничения в зависимости от размера и/или веса перемещения. Подписание разрешения означает принятие условий и ограничений разрешения и подтверждение того, что вы будете их соблюдать.

-top-

20. Помимо мостов, есть ли заметные препятствия в системе магистралей MDOT?

Ответ:  МДОТ построил кольцевые развязки, которые могут создавать проблемы для крупногабаритных транспортных средств. Полный список кольцевых развязок MDOT можно найти на странице кольцевых развязок MDOT.

-top-

21. Какие интернет-браузеры поддерживаются системой MiTRIP?

Ответ:  MiTRIP поддерживает Internet Explorer 6 и 8. Такие программы, как Firefox и Chrome, в настоящее время не поддерживаются и могут не обеспечивать все функции MiTRIP.

-top-

22. Есть ли ограничение по времени для ввода данных в систему MiTRIP ?

Ответ:  Штат Мичиган требует, чтобы компьютерные приложения содержали функцию тайм-аута на 30 минут. Если вы вводите заявку в MiTRIP и не переходите к следующему экрану в течение 30 минут, ваша заявка будет потеряна. Хотя может показаться, что приложение работает, вы не получите сообщение об ошибке, а MiTRIP не сохранит введенную информацию до тех пор, пока приложение не будет завершено и отправлено.

Если время истекло, вы должны выйти из MiTRIP и полностью выйти из MDOT Permit Gateway, прежде чем снова войти в систему.

-top-

в тот же день, что и перемещение объекта, или в течение 5-дневного окна разрешения?

Ответ:  Обратный рейс должен быть в пределах 5-дневного окна разрешения.

-top-

24. Вы разрешаете движение в выходные дни?

Ответ:  В Мичигане теперь разрешено перемещение по выходным для грузов, размеры которых не превышают 10 футов в ширину, 14 футов в высоту и 90 футов в длину. Это пособие аналогично положениям других пограничных штатов и позволяет передвигаться в выходные дни в течение всего дня в субботу и до 15:00. в воскресенье. Мобильные/модульные дома не подлежат перемещению в выходные дни.

Чтобы запросить в электронном виде поездку на выходные с одной поездкой с помощью приложения MiTRIP, установите флажок «Выбрать поездку на выходные» на экране приложения.

-top-

25. Выдаете ли вы разрешения округа?

Ответ:  MDOT разрешает перевозить негабаритные и тяжеловесные транспортные средства/грузы только по государственным магистралям и не разрешает движение по дорогам округа. Магистральные линии штата обычно обозначаются символами M, I или США , за которыми следует номер. (Например: I-96, US-127 и т. д.). Разрешения на проезд по любому маршруту юрисдикции округа должны быть получены в соответствующем округе. Свяжитесь с дорожной ассоциацией округа Мичиган по телефону 517-482-1189.или www.micountyroads.org.

-top-

26. Выдаете ли вы городские разрешения?

Ответ:  МДОТ пропускает негабаритные и тяжеловесные транспортные средства/грузы только на государственные магистрали и не разрешает движение по улицам города. Магистральные линии штата обычно обозначаются символами M, I или США , за которыми следует номер. (Например: I-96, US-127 и т. д.). Разрешения на проезд по любому маршруту городской юрисдикции должны быть получены в соответствующем городе.

-верхний-

27. Как найти информацию об ограничениях строительства государственных магистралей?

Ответ:  См. бюллетень об ограничениях разрешений на перевозку на веб-странице Truckers или войдите в MiTRIP через шлюз разрешений MDOT и используйте инструмент оценки маршрута и ограничения отображения.

-top-

28. Законна ли в Мичигане перевозка негабаритных предметов в ящиках?

Ответ:  MDOT не выдает разрешения на перевозку предметов в ящиках. Однако могут быть даны исключения, когда ящик необходим для сохранения целостности объекта. Примером этого может быть транспортировка высокоточного электронного оборудования, которое может быть повреждено избыточной влагой из-за дождя или снега. Для таких исключений требуется предварительное одобрение руководства MDOT.

-top-

29. Каковы ограничения по весу пружины?

Ответ:  Во время весенней оттепели мягкий слой под дорожным покрытием и над линией промерзания может ослабить дорожное покрытие. Это наиболее заметно на маршрутах, обозначенных как сезонные, и на обочине всех маршрутов.

По этой причине в период ограничения веса принимается ряд мер предосторожности для защиты инфраструктуры юрисдикции MDOT. Во-первых, на сезонных маршрутах действуют сниженные ограничения по весу. Сезонные маршруты показаны на карте операторов грузовиков MDOT. Обычно вывешиваются знаки, указывающие на сезонные ограничения на этих маршрутах. Во-вторых, разрешения на перегрузку не выдаются ни для каких маршрутов юрисдикции MDOT. Наконец, в целях защиты условий обочины разрешения для транспортных средств или грузов, превышающих 14 футов в ширину, не выдаются. Некоторые чрезвычайные ситуации могут получить исключения из этих правил.

Для получения дополнительной информации см. Ограничения по массе грузовика и транспортному средству.

-top-

30. К кому мне обращаться по другим вопросам, связанным с грузовиком?

Ответ:  Пожалуйста, обратитесь к следующему списку:  

Организация	Веб-ссылки	Телефон
ААА Роуд	Состояние дорог и строительство	800-411-4823
Мосты
Амбассадор	Посольский мост Информация	313-989-0136
Голубая вода	Информация о мосте с голубой водой	810-984-3131
Международный	Информация о международном мосту	906-635-5255
Макино	Информация о мосте Макино	906-643-7600
Наклейки DOT	Федеральный DOT США	800-832-5660
Правоприменение	Подразделение автоперевозчиков MSP	517-241-0506
Весовые станции		517-241-0506
Осмотр транспортных средств		517-241-0506
Строительные ограничения	Строительные ограничения
Ограничения веса пружины/Законы о замерзании	Вес грузовика и ограничения по транспортным средствам Нью-Джерси и Канада. ….	800-787-8960 517-373-6256
Информация о налоге на топливо
Опасные материалы	Полиция штата Мичиган Опасные материалы	517-241-0506
План международной регистрации — IRP	Государственный департамент — IRP	517-322-1097
Лицензия	Офисы государственного секретаря	888-767-6424
Полная масса пластин	Плата за ПТС	888-767-6424
CDL	Обозначения группы CDL — одобрения и ограничения	888-767-6424
Водительские записи	Запрос записи	888-767-6424
Медицинские карты MDOT	Мичиганская ассоциация дальнобойщиков	517-321-1951
Коммуникация государственной службы штата Мичиган.