Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, универсальные зарядные

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, универсальные зарядные

Каталог

△

▽

• Главная
•  > 
• Зарядные устройства

Зарядные устройства для всех типов автомобильных аккумуляторов с напряжением 12В, 24В. Всегда в наличии универсальные устройства с регулировкой для заряда разных типов батарей. Зарядное устройство Вымпел оснащено защитой (в зависимости от модели) от короткого замыкания, переплюсовки, перегрева. Многие модели можно использовать в качестве блока питания для разнообразного оборудования. Во многих моделях зарядных устройствах предусмотрены системы индикации, позволяющие получать необходимую информацию. Зарядники от ООО «НПП «ОРИОН» способны удовлетворить Ваши потребности.

Остерегайтесь подделок

Отличия оригинальных зарядных устройств ООО «НПП «ОРИОН» от поддельных смотрите здесь.

Подбор зарядного устройства для разных типов АКБ Зарядные устройства ООО «НПП «Орион» «ВЫМПЕЛ»

Фильтр

Совместимость

Авто Грузовые Мото

Тип заряжаемых АКБ

AGM EFB GEL Li-ion Li-pol Ni-Cd Ni-MH WET Ag (серебряные) WET Sb (сурьмянистые) WET Сa/Ca (кальциевые) WET Сa/Sb (гибридные) Щелочные АКБ

Максимальная ёмкость аккумулятора, А*ч

10

257. 5

505

752.5

1000

Максимальный зарядный ток, А

1,2 6 7 10 15 20 25 2 3 75

Максимальный пусковой ток, А

110 165 200 220 250 600 80

Напряжение заряда, В

0,5 4,2 5,5 7,4 7,5 12 13,6 14,1 14,2 14,4 14,6 14,8 15 16 18 19 30 1,53 28,2 36

Регулировка тока

плавная дискретная нет переключатель

Регулировка напряжения

плавная дискретная нет переключатель

Индикатор

матричный ЖК дисплей светодиод светодиодный амперметр светодиодный дисплей сегментный ЖК дисплей стрелочный амперметр стрелочный вольтметр

Использование в качестве предпускового устройства

Зарядка автомобильного аккумулятора | Логический Элемент ⚡ Зарядные устройства для аккумуляторов

Зарядка аккумулятора при постоянном токе

При подобном заряде сила тока в ходе всего времени заряда должна оставаться постоянной. Для этого в ходе заряда надо менять напряжение зарядного устройства или сопротивление цепи. Имеется несколько методов регулирования силы зарядного тока. Основные из них:

• подключение в зарядную цепь реостата;
• использование регуляторов силы тока (например, тиристорных), которые периодическим включением и выключением дополнительного сопротивления в цепи заряда изменяют силу тока таким образом, чтобы его среднее значение сохранялось постоянным;
• изменение напряжения источника тока ручным или автоматическим регулятором в соответствии с показаниями силы тока, корректируя его до требуемого постоянного значения.

Большинство выпрямительных приборов, предназначенных для заряда, питается от сети переменного тока и имеет или ступенчатую, или плавную регулировку напряжения за счет изменения коэффициента трансформации. Вследствие этого в процессе заряда приходится периодически вручную регулировать напряжение.

Коэффициент полезного действия заряда при комнатной температуре для исправных батарей может быть принят равным 85-95% при токе заряда не более 0,1С₂₀

Коэффициент использования тока зависит от силы зарядного тока, уровня заряженности батареи и температуры электролита. Он будет тем меньше, чем больше зарядный ток, чем выше уровень заряженности и чем ниже температура электролита. При зарядке полностью разряженных батарей при комнатной температуре, процесс заряда в начальный момент идет с наибольшим коэффициентом использования тока. Увеличение степени заряженности и повышение поляризации ведут к повышению суммарного внутреннего сопротивления батареи и повышению потерь энергии на нагрев электролита, электродов и прочих компонентов батареи. Кроме того, на финальной стадии заряда аккумуляторов начинается вторичный процесс — электролиз воды, входящей в состав электролита.

Выделяющийся при электролизе воды газ создает видимость кипения электролита, что свидетельствует об окончании процесса зарядки аккумуляторов. Для снижения потерь энергии при зарядке, уменьшения нагрева батареи и предохранения уровня электролита от чрезмерного снижения, рекомендуется в конце процесса заряда понижать силу зарядного тока.

При зарядке постоянным током наиболее распространенным является режим, который состоит из двух стадий. Первая стадия заряда производится при токе равном 0,1С₂₀ до тех пор, пока напряжение на батарее 12 В не достигнет 14,4 В (2,4В на каждом аккумуляторе). Затем сила зарядного тока уменьшается вдвое до величины 0,05С₂₀. Зарядка при такой силе тока длится до неизменности напряжения и плотности электролита в аккумуляторах в течение 2ч. При этом в конце заряда происходит бурное выделение газа («кипение» электролита).

В ходе зарядки аккумуляторов с гелиевым или адсорбированным электролитом следует четко следовать рекомендациям производителя. В противном случаи малейшее отклонение от оптимального режима может привести к порче аккумулятора.

Уменьшенная сила тока в конце заряда позволяет снизить скорость газовыделения, уменьшить влияние перегрева на последующую работоспособность и срок службы батареи, а также обеспечить полноту заряда.

Уравнительная зарядка аккумуляторов. Такая зарядка производится при постоянной силе тока менее 0,1 от номинальной емкости в течение немного большего времени, чем обычно. Его цель — обеспечить полное восстановление активных масс во всех электродах всех аккумуляторов батареи. Уравнительный заряд нейтрализует влияние глубоких разрядов и рекомендуется как мера, устраняющая нарастающую сульфатацию электродов. Зарядка длится до тех пор, пока во всех аккумуляторах батареи не будет наблюдаться постоянство плотности электролита и напряжения на протяжении трех часов.

Форсированная зарядка аккумуляторов. В случаи потребности в короткое время восстановить работоспособность глубоко разряженной аккумуляторной батареи, используют так называемую форсированную зарядку. Такая зарядка может производиться токами величиной до 70% от номинальной емкости, но на протяжении более короткого времени. Время заряда тем меньше, чем больше величина зарядного тока. Практически при заряде током 0,7С₂₀ длительность зарядки не должна быть более 30 мин, при 0,5С₂₀ — 45 мин, а при 0,3С₂₀ — 90 мин. В ходе форсированного заряда нужно контролировать температуру электролита, и при достижении 45 °С прекращать зарядку.

Нужно отметить, что использование форсированного заряда должно быть исключением, так как его регулярное многократное повторение для одной и той же батареи, заметно укорачивает срок ее службы.

 

Зарядка автомобильного аккумулятора при постоянном напряжении

При этом методе, в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Зарядный ток убывает в ходе заряда по причине повышения внутреннего сопротивления батареи. В первый момент после включения, сила зарядного тока определяется следующими факторами: выходным напряжением источника питания, уровнем заряженности батареи и числом последовательно включенных батарей, а также температурой электролита батарей. Сила зарядного тока в первоначальный момент заряда может достигать (1,0-1,5)С₂₀.

Для исправных, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи не принесут вредных последствий. Несмотря на большие токи в первоначальный момент зарядного процесса, общая длительность полного заряда аккумуляторных батарей приблизительно соответствует режиму при постоянстве тока. Дело в том, что завершающий этап заряда при постоянстве напряжения происходит при достаточно малой силе тока. Однако, заряд по такой методике в ряде случаев предпочтителен, так как он обеспечивает более быстрое доведение батареи до состояния, позволяющего обеспечить пуск двигателя. Кроме того, сообщаемая на первоначальном этапе заряда энергия тратится преимущественно на основной зарядный процесс, то есть на восстановление активной массы электродов. При этом реакция газообразования в аккумуляторе еще не возможна.

Итак, зарядка при постоянстве напряжения позволяет ускорять процесс заряда аккумуляторов при подготовке к использованию.

Модифицированный заряд. Такой заряд представляет собой некоторое приближение к заряду при постоянном напряжении. Его цель — немного уменьшить силу тока в начальный период заряда и понизить влияние колебания напряжения в сети на зарядный ток. Для этого последовательно с аккумуляторной батареей в электрическую цепь подключают резистор небольшого сопротивления. Такой прием известен под названием — «способ с полупостоянным напряжением». При использовании этого метода напряжение на клеммах зарядного устройства поддерживается постоянным в пределах от 2,5 до 3,0В на один аккумулятор. Считается, что для свинцовых аккумуляторов наилучшим является напряжение 2,6В на аккумулятор, обеспечивающее заряд ориентировочно за 8ч.

Постоянная подзарядка. Постоянные подзарядки наиболее применимы для стационарных аккумуляторов. Напряжение постоянной подзарядки выбирается в зависимости от конструкции аккумуляторов и срока службы с целью полной компенсации потери емкости от саморазряда. Для поддержания аккумуляторов с низким саморазрядом, лучше использовать периодические подзарядки. Режим подзарядки определяется условиями эксплуатации, типом и степенью изношенности аккумулятора. Основным недостатком режима постоянной подзарядки является параллельное протекание вторичного процесса, что способствует преждевременному ухудшению характеристик аккумуляторов.

Материал сайта: www.powerinfo.ru

Автомобильные аккумуляторы с крошечными нагревателями могут заряжаться всего за 11 минут

Аккумулятор с крошечными нагревателями внутри можно зарядить до 70 процентов, что эквивалентно запасу хода более 300 километров для электромобиля, всего за 11 минут

Технологии 12 октября 2022 г.

Мэтью Спаркс

Электромобили с самонагревающимися батареями могут заряжаться почти так же быстро, как бензиновые

THINK A/Shutterstock

Самонагревающаяся литий-ионная батарея может заряжаться до 70 процентов всего за 11 минут. Конструкция может позволить электромобилям «заправляться» почти так же быстро, как и бензиновым.

Мы уже знали, что нагрев литий-ионных аккумуляторов позволяет заряжать их быстрее, но может привести к повреждению и даже возгоранию.

Теперь Брайан Маккарти из американской компании EC Power Group и его коллеги разработали конструкцию, которая безопасно нагревается, поэтому всего за 11 минут электромобиль можно зарядить достаточно, чтобы проехать около 320 километров (200 миль) — то, что при использовании существующей технологии быстрой зарядки потребуется около 45 минут.

Реклама

Быстрая зарядка обычно включает более тонкие или менее плотные катоды и аноды — положительные и отрицательные электроды батареи — потому что во время зарядки легче проталкивать ионы лития на более короткое расстояние, но это ограничивает срок службы батареи. вместимость.

Читать далее: Аккумулятор из морских водорослей все еще работает после 1000 зарядок

Команда Маккарти вместо этого использовала стопки анодов и катодов, перемежаемых нагревателями толщиной около десятой части листа бумаги, чтобы обеспечить более высокую плотность энергии, а также быструю зарядку.

В ходе испытаний исследователи нагрели и зарядили батарею емкостью 265 ватт-часов до 70 процентов за 11 минут при температуре 65 °C (149°F) и показал, что он может обеспечить запас хода, эквивалентный примерно 320 километрам — для более емкой версии аккумулятора, подходящей для автомобиля — более чем за 2900 зарядок.  

Аккумуляторы электромобилей рекомендуется заряжать не более чем на 80 процентов для общего использования, чтобы продлить срок их службы.

Читать далее: Твик с наддувом может заполнить аккумуляторы электромобилей 90% за 10 минут

Маккарти говорит, что конструкция батареи может помочь сделать электромобили более доступными и практичными.

«Если бы вы могли производить аккумуляторы, которые заряжались бы быстрее и, таким образом, позволяли бы совершать дальние поездки за время, сравнимое с одной гигантской батареей, вы могли бы представить себе автопроизводителей, производящих, возможно, три или два аккумуляторных блока с той же емкостью. материалов», — говорит он. «Таким образом, вы быстрее получите в систему больше электромобилей».

Ссылка на журнал: Nature , DOI: 10.1038/s41586-022-05281-0

Дополнительные сведения по этим темам:

• транспорт
• электрические транспортные средства
• батареи

5 советов о том, как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется

14 июня 5 советов о том, как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется

Опубликовано в 12:21 в блогах by Shubham

Если вы планируете отправиться в путешествие, вам может быть интересно, вернетесь ли вы и обнаружите, что ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Также вполне понятно, что вы можете подумать о поездке на автобусе, учитывая возросшие цены на топливо. В любом случае, вы узнаете несколько советов, как держать автомобильный аккумулятор заряженным, когда он не используется.

Если вы планируете какое-то время не пользоваться автомобилем, вам пригодятся эти советы по поддержанию заряда автомобильного аккумулятора, когда он не используется. Аккумулятор является неотъемлемой частью вашего автомобиля, потому что без него некоторые системы не будут работать, и вы даже не сможете включить зажигание или завести автомобиль. Автомобильный аккумулятор, который долгое время не использовался, может вызвать некоторые проблемы или даже полностью разрядиться. Приведенные ниже советы по автомобильному аккумулятору помогут сохранить ваш аккумулятор сильным и заряженным.

Что автомобильный аккумулятор делает для автомобиля?

Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор может показаться вам обыденным, он выполняет множество функций в вашем автомобиле. Попробуйте завести машину без аккумулятора, и вы увидите, насколько это важно; ваша машина не заводится, а если каким-то чудом и заводится, то далеко не уедет. Теперь, когда автомобили становятся более электрическими и имеют больше функций, эти функции добавляются в список функций, которые должна выполнять ваша батарея. Разряженный или разряженный аккумулятор может привести к тому, что вы застрянете посреди дороги.

Вот некоторые роли автомобильного аккумулятора

1. Запуск двигателя- Наиболее важной функцией аккумулятора является запуск двигателя. Аккумулятор содержит кислоту и материалы пластин, взаимодействующие в определенном порядке для создания отрицательных и положительных зарядов, включая побочные продукты. Эти компоненты автомобильного аккумулятора вступают в химическую реакцию, в результате которой вырабатывается электричество, которое выходит из аккумулятора и запускает автомобиль. Итак, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска, химическая энергия аккумулятора преобразуется в электричество, которое затем распространяется на другие части автомобиля, которые в нем нуждаются, и двигатель оживает. Очень важно выбрать размер вашей батареи в зависимости от размера вашего двигателя.
2. Он питает систему зажигания- Когда вы поворачиваете ключ зажигания, вы отправляете сообщение, чтобы инициировать химическую реакцию, подобную той, которую мы описали выше. Когда батарея запускает систему зажигания автомобиля, она подключается ко всем другим функциям автомобиля, включая даже функции безопасности. Включив зажигание автомобиля, вы узнаете, не неисправно ли что-то в системе зажигания автомобиля. Автомобильный аккумулятор обеспечивает электричеством все остальные электронные устройства, даже когда двигатель не работает.
3. Работа с генератором переменного тока- Ваш автомобильный аккумулятор работает с генератором переменного тока для питания других электронных процессов в вашем автомобиле. Как следует из названия, генератор переменного тока изменяет ток, превращая его в электрическую энергию. Если ваш генератор переменного тока работает правильно, он должен питать ваше радио, кондиционер, освещение, дворники, систему подушек безопасности и даже вспомогательные подключенные устройства. Несмотря на то, что аккумулятор обеспечивает первоначальный выброс энергии, генератор переменного тока поддерживает работу электроники и заряжает аккумулятор. Во время вождения автомобильный аккумулятор не может разрядиться, потому что генератор продолжает заряжать его.
4. Регулирует напряжение- Иногда, когда определенные системы вашего автомобиля перегружаются, они вызывают скачки напряжения, которые могут повредить ваш автомобиль и другую электронику. Ваш автомобильный аккумулятор жизненно важен, поскольку он помогает предотвратить эти скачки напряжения. Автомобильный аккумулятор поглощает все дополнительное напряжение, которое производят другие детали. Аккумулятор является хорошей резервной копией генератора переменного тока, поскольку он защищает системы вашего автомобиля, и если ваш генератор выйдет из строя, батарея вступит во владение.
5. Аккумулирование энергии- Точно так же, как у вас есть внешний аккумулятор для резервного копирования, это аналогично роли аккумулятора в вашем автомобиле. Аккумулятор обеспечивает устойчивость энергетической системы вашего автомобиля. Как только вы заводите свой автомобиль, генератор перезаряжает аккумулятор, обеспечивая бесперебойную работу каждой электрической части автомобиля. По мере того, как вы продолжаете движение, аккумулятор заряжается, накапливая химическую энергию, которую вы будете использовать в следующий раз при запуске автомобиля.

Как долго автомобильный аккумулятор остается заряженным?

Если вы думаете о длительном отпуске, вам может быть интересно, вернетесь ли вы к разряженной батарее или нет. Как долго ваш аккумулятор остается заряженным, зависит от типа транспортного средства, погоды и срока службы аккумулятора. Например, если вы оставляете свой автомобиль на стоянке, вы должны ожидать, что аккумулятор разрядится в течение двух-трех месяцев. Если он продлится более двух месяцев, вы испытаете удачу, потому что примерно через два с половиной месяца у вашей батареи не будет достаточно энергии, чтобы завести машину.

Ваш автомобильный аккумулятор разрядится, даже если вы не за рулем, потому что он по-прежнему выполняет некоторые функции, даже когда вы не за рулем. Когда ваш автомобиль выключен, аккумулятор питает сигнализацию, часы на приборной панели, будильник и радио, но если вы случайно оставите автомобильные фары включенными на ночь, то не ждите, что аккумулятор выживет, так как он, скорее всего, разрядится. При использовании того, как долго будет длиться заряд батареи, вы также должны учитывать погоду. Экстремальные погодные условия, например, когда жарко или слишком холодно, повлияют на вашу батарею.

Как долго должен работать аккумулятор без вождения?

Ваш автомобиль может стоять на стоянке от четырех недель до двух месяцев, прежде чем разрядится аккумулятор. Причина разницы во времени заключается в том, что то, как долго ваша батарея сохраняет заряд, зависит от ее состояния, типа батареи, погоды и состояния, в котором вы оставили свою батарею (была ли она полностью заряжена или нет). Системы в вашем автомобиле, такие как часы, сигнализация и другие, будут продолжать разряжать аккумулятор, даже если вы не управляете автомобилем.

Аккумулятор садится, когда вы слишком долго не водите машину, потому что в нормальных условиях генератор заряжает аккумулятор, когда вы едете. Но когда вы этого не делаете, аккумулятор не заряжается, поэтому другие системы автомобиля расходуют энергию. Если ваш автомобиль не используется в течение длительного периода времени, ваша батарея может серьезно пострадать. Например, если ваша батарея старше трех лет, в конечном итоге это может привести к тому, что вы купите новую батарею.

Почему мой автомобильный аккумулятор садится после нескольких дней простоя?

Если вы обнаружите, что у вас разряжен аккумулятор, когда вы не водите машину в течение нескольких дней, есть несколько причин, которые могут вызвать проблему. Некоторые проблемы могут быть вызваны слабым аккумулятором, а другие могут привести к его выходу из строя. Причины, по которым ваш автомобильный аккумулятор умирает после простоя в течение нескольких дней, включают: 

• Коррозия или ослабление соединений аккумулятора- Ослабленные соединения аккумулятора или коррозия проводов могут препятствовать достаточной зарядке аккумулятора. Когда ваши льготы по аккумулятору не на месте, он не будет заряжаться должным образом, когда вы за рулем.
• Если оставить купол или фары включенными , батарея разрядится. Даже тусклого внутреннего освещения достаточно, чтобы разрядить аккумулятор, оставив вас утром в затруднительном положении. Иногда причиной того, что эти индикаторы продолжают гореть, может быть неисправность в вашей системе.
• Слабая батарея может не держать заряд долго. Если вы обнаружите, что небольшие разряды, такие как функция памяти в вашем автомобильном радиоприемнике, разряжают вашу батарею, значит, она слабая.
• Экстремальные погодные условия (жара или холод) могут привести к разрядке слабой батареи. Суровая погода также усугубляет другие основные проблемы, которые были в вашем автомобиле.
• Паразитарные стоки в вашем автомобиле могут убить аккумулятор. Наиболее распространенные из них включают перчаточные ящики и освещение багажника, которые остаются включенными или загораются, когда не должны.
• Проблемы с системой зарядки- Допустим, ваша батарея разряжается во время вождения, это означает, что ваша система зарядки может быть неисправна. Другие проблемы с системой зарядки включают растянутые или ослабленные ремни, препятствующие работе генератора.

5 Советы по зарядке автомобильного аккумулятора, когда он не используется

Существует множество способов обеспечить поддержание заряда аккумулятора, даже если вы не планируете какое-то время водить машину.

Снимите автомобильный аккумулятор.

Если вы планируете не водить машину в течение длительного времени, вам необходимо отсоединить аккумулятор и вынуть его. Это поможет сохранить его и предотвратит быстрое истощение. Чтобы батарея оставалась в хорошем состоянии, ее следует хранить в сухом месте при температуре от сорока до шестидесяти градусов. Подумайте о покупке батарейного отсека, чтобы убедиться, что он остается в оптимальном состоянии при хранении. После того, как вы извлекли автомобильный аккумулятор, он может работать от шести недель до шести месяцев. В идеале вы должны зарядить аккумулятор до истечения трех месяцев, если он вам все еще не нужен.

Найдите специалиста по ремонту аккумуляторов.

Вы можете воспользоваться сервисным центром для аккумуляторов, если не хотите возиться с извлечением аккумулятора из автомобиля. Специалист по обслуживанию обеспечит достаточно энергии для поддержания работы вашей батареи, и он отключится, как только ваша батарея будет полностью заряжена. Затем он снова активируется, когда заряд батареи упадет до определенного уровня. При покупке держателя аккумулятора убедитесь, что вы ищете его с тем же напряжением, что и автомобильный аккумулятор.

Отключить систему безопасности

Если вы собираетесь оставить свой автомобиль на охраняемой стоянке, вы можете отключить систему безопасности вашего автомобиля. Сигнализация вашего автомобиля также имеет тенденцию разряжать автомобильный аккумулятор, а оставление ее включенной быстро разряжает аккумулятор. Но если вам нужно оставить сигнализацию включенной, вам следует часто ездить на машине в течение нескольких минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора 

Компьютеры, часы и охранная сигнализация будут продолжать разряжать аккумулятор вашего автомобиля даже после того, как вы его выключите. Эта форма утечки обычно называется паразитной утечкой или разрядкой батареи без выключения зажигания, и она может убить разряженную батарею, если вы оставите свой автомобиль припаркованным на несколько недель без вождения. Отключение отрицательной клеммы аккумулятора означает, что вы в конечном итоге отключаете аккумулятор от заземления шасси. Но если вы отсоедините положительную клемму, она может случайно соскользнуть и повредить другие электрические части автомобиля.

Водите свой автомобиль раз в неделю в течение 30 минут 

Электрические системы вашего автомобиля разряжают аккумулятор медленно, что в конечном итоге приводит к тому, что аккумулятору не хватает заряда, чтобы завести автомобиль. Предпочтительно, чтобы вы могли ездить на машине в течение тридцати минут в неделю, что будет держать вашу батарею заряженной. Если вы будете ездить так еженедельно, вы сохраните заряд аккумулятора, даже если он поддерживает другие электрические требования в вашем автомобиле.

Заключительные мысли 

Если у вас возникли проблемы с аккумулятором и вы сомневаетесь в его надежности, вам может потребоваться его проверка у специалиста. Если вашей батарее более трех лет, это может объяснить, почему она не будет хранить заряд долго. В наши дни вы можете найти технологию, которая быстро идентифицирует аккумулятор на последнем издыхании, давая вам возможность купить новый.

Почему вибрирует руль при езде, причины, вибрация руля при езде на автомобиле

Водители часто сталкиваются с раздражающими явлениями – дребезжащими стеклами и деталями из пластика. Все это раздражает во время вождения, но, когда начинает вибрировать руль, становится не до шуток – проблему считают весьма серьезной.

Попробуем разобраться, почему вибрирует руль при езде, и как устранять такую проблему.

Содержание

1. Разновидности вибрации, причины возникновения
2. Вибрация руля при езде: причины
3. Биение в момент торможения
4. Руль вибрирует на машине, стоящей на месте

Разновидности вибрации, причины возникновения

Такое явление, как вибрация руля при езде, вызывает среди автовладельцев массу вопросов. Причины для каждого из случаев разные, но вся сложность их выявления заключается в том, что проявляется эта неисправность лишь при конкретных условиях.

Когда появляется биение, необходимо запомнить значение на спидометре, ускориться и притормозить, чтобы определить интенсивность процесса вибрирования. Такими действиями вы упростите поиск вероятной неисправности.

Вибрация руля при езде: причины

Ее ощущают явно при переключении передач. Существует довольно много причин, из-за которых при езде идет вибрация на руль.

Если балансировка колес нарушена, на скоростном режиме в шестьдесят и более километров в час появляется биение. Объяснение кроется в разнице центробежных сил, оказывающих негативное воздействие на покрышки и элементы подвески.

В подобных ситуациях необходимо восстанавливать баланс, и желательно сделать это для всех колес сразу.

Подобную процедуру выполняют в следующих случаях:

• меняя сезонную резину;
• после дорожно-транспортного происшествия;
• перенеся сильный удар по колесам.

Продолжая рассматривать причины, почему вибрирует руль при езде, стоит упомянуть о частном случае для уже рассмотренного пункта: вибрация появляется из-за большого количества снега либо грязи, налипающих на колесные диски. Но с увеличением скорости движения такая проблема исчезает самостоятельно.

Вибрация руля при езде доставляет неудобства/Yandex Collections

Если диски литые, осматривать их легко, в стальных же элементах отверстия небольшие, имеются защитные колесные колпаки, что затрудняет визуальный контроль за состоянием.

Когда проблема связана с силовыми загрязнениями, необходимо провести качественную чистку и испытать машину на предмет вибрирования, чтобы удостовериться в устранении проблемы.

Если ближайшая мойка находится далеко, постарайтесь почистить колеса подручными приспособлениями, максимально удалив с них снег и налипшую грязь. Подобными действиями возможно существенно уменьшить биение.

Разбираемся дальше, почему при езде на автомобиле вибрирует руль. Такой дефект чаще проявляется на колесных дисках, изготовленных из стального сплава.

В таком случае вибрирование появляется, когда колесо попадет в ямку либо преодолеет препятствие. Подобная проблема выявляется после того, как выполнен демонтаж и осмотр колеса.

Чтобы устранить неисправность, необходимо заменить диски, но, если дефекты незначительные, можно воспользоваться услугами мастеров на станции техобслуживания.

Те, кто решил эксплуатировать не оригинальные колесные диски, должны быть готовы к тому, что отверстия и диаметр болтов ступицы своими диаметрами отличаются.

При наборе разгона от креплений на рулевое колесо передается вибрирование. Устраняется проблема специальными проставками, при помощи которых обеспечивается совмещенность отверстий.

Почему еще может вибрировать руль при езде? Вероятно, покрышки получили повреждения в виде неравномерной изношенности или деформирования. Достаточно набрать небольшую скорость, и в руле сразу ощущается биение.

При увеличении этого режима, вибрирование появляется во всей машине. Выход один – поменять весь комплект резины.

Биение в рулевом колесе появляется, если в колесах создано разное давление. Ситуация разрешается просто – проводится диагностика, воздушное давление в покрышках выравнивается.

Износ элементов управления становится очередной причиной, по которой появляется люфт, и величина его зависит от степени повреждения. Характер причины косвенный, потому что вызван он дефектами, появляющимися в колесах.

Плохо затянутые болты – очередной признак того, что в движении на большой скорости либо на момент начала езды в машине ощущается вибрация руля, которую связывают с перекосом в колесах. Чтобы исключить дальнейшие серьезные неприятности, крепеж срочно следует подтянуть.

Биение в момент торможения

Случается, что руль начинает вибрировать только во время торможения автомобильного транспорта. Следует разобраться, почему в этом случае вибрация на руле при езде не ощущалась.

Вероятно, основная причина скрывается в тормозной системе, а именно – в ее колодках или барабанах. Внимательно осмотрев их, можно отыскать появившиеся дефекты.

От долгих и сильных торможений идеальная округлость формы нарушается, все детали сильно разогреваются и потом быстро остывают. Диск от этого получает волнообразную форму, на барабане тоже появляются неровности, и контакт его с колодками вызывает вибрирование. Решение – заменить узел, получивший повреждения.

Руль вибрирует на машине, стоящей на месте

Справедливо будет рассмотреть и эти причины:

• слабо закреплен мотор, что очень часто встречается на автомобилях после серьезного пробега. Происходит это после профилактических работ, когда фиксация двигателя выполнена с нарушениями, или крепеж просто разболтался.

Проблему можно решить самостоятельно, заменив поврежденный элемент и подтянув крепеж;

• износились шлицы на приводе, либо вал деформирован. Поломка устраняется только полной заменой деталей;
• небольшие камешки, осколки, кусочки металла, проникающие под защиту машины, становятся причиной вибрации. Осмотрите подозрительные места, удалите посторонние предметы;
• нарушения в работу вакуумного усилителя вызывают биение в руле, вносят нарушения в ритмичность работы двигателя.

Заключение

Все перечисленные неисправности способны обернуться серьезными проблемами, и появляющееся в руле биение рекомендуется сразу устранять.

«Чем может быть вызвана вибрация автомобиля на скорости 100-120 км/ч?» — Яндекс Кью

Популярное

Сообщества

Ремонт автомобилейНеисправности автомобиляВибрация на скорости

Анонимный вопрос

11 января 2019  ·

30,8 K

Ответить1Уточнить

Клемма

39

27 нояб 2020  · klemma.ru

Отвечает

Николай Иванов

Самая распространенная причина вибраций на такой скорости – проблема с колесами. Сюда можно отнести дисбаланс колес, избыточное давление в шинах, неравномерный износ колес. Также вибрации могут возникнуть при проблемах с двигателем. Для этого следует проверить свечи зажигания и фильтры (воздушные и топливные).

Комментировать ответ…Комментировать…

МеталПарт

8

На вопросы отвечает главный технолог «МеталПарт» — 26 лет жизнь Виталия Ивановича связана…  · 2 авг 2021  · metalpart.ru

Отвечает

Металпарт — производитель запчастей

Добрый день!

Скорее всего нарушена балансировка колес или есть повреждение диска колеса или шины. Если на автомобиле есть карданный вал — стоит проверить его балансировку и износ деталей.

Хорошего дня!

Комментировать ответ…Комментировать…

77Max

16

Сеть технических центров Land Rover в Москве — ПРИЕЗЖАЙТЕ!  · 5 июл 2021  · 77max. ru

Отвечает

Валерий Трофимов

Здравствуйте. Проявление вибраций лишь на скорости 100 км/ч и более чаще всего свидетельствует о нарушении аэродинамики автомобиля. Причиной этого могут быть установленные багажники, дефлекторы, нештатные бамперы, спойлеры и другие элементы обвеса. Также на высокой скорости становится заметен незначительный дисбаланс колес из-за искривленных дисков или поврежденных шин… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Антон Олегович

15

20 мар 2019

У такого поведения автомобиля может быть несколько причин Возможно, причина тряски – неполадки в двигателе. Некоторые из них могут заставить автомобиль вибрировать. Возможно, двигатель не получает достаточно воздуха, имеются проблемы с зажиганием или с подачей топлива. Симптомы, которые указывают вам на подобные неполадки, – это дрожь во время ускорения или внезапные. .. Читать далее

25,5 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Василий

39

Исцеление всего и вся  · 12 янв 2019

налипшей грязью изнутри дисков, отвалились балансиры, погнутый диск (от ударов о препятсвия), разной резиной, разными дисками, ступечный подшипник если (в крайнем случае) тогда будет скрежет/звуки и греться будет центральная часть колеса.

ну и то, что выше сказали уже)

12,5 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Вы знаете ответ на этот вопрос?

Поделитесь своим опытом и знаниями

Войти и ответить на вопрос

5 ответов скрыто(Почему?)

Не сбрасывайте со счетов: что делать, если вы чувствуете вибрацию в машине

Если вы едете по дороге и вдруг чувствуете, что вашу машину начинает трясти или вы чувствуете вибрацию, знаете ли вы, что это может быть? В этой статье мы рассмотрим, что может означать, если вы чувствуете, что ваша машина внезапно начинает вибрировать или трястись. От изношенных катушек до плохого топлива — вот что вам нужно знать.

Вашу машину трясет?

Если вы заметили, что ваш автомобиль трясется или вибрирует на дороге, это ненормально. Вибрация обычно вызвана разбалансировкой или дефектом шины, однако могут быть и другие причины. Вы можете обнаружить, что машина трясется в движении вверх-вниз. Кроме того, вы можете почувствовать дрожь через сиденье, рулевое колесо или даже при нажатии на педаль тормоза. DR1V объясняет, что если вы начинаете чувствовать это движение в своем автомобиле, вам следует обратить внимание на следующие признаки: 

• Усиливается ли вибрация при увеличении скорости?
• Вибрация или тряска возникают только на определенных скоростях? Если да, то какие скорости?
• Кажется, что вибрация проходит через сиденье?
• Есть ли ненормальный шум при тряске автомобиля?
• Вибрирует ли автомобиль на месте с работающим двигателем?
• Движение исходит от руля?

Задав себе эти вопросы и зная ответы, вы и ваш механик лучше поймете, что происходит.

Распространенные причины вибрации автомобиля 

Проблемы с колесами и шинами

Основная причина, по которой водители чувствуют тряску или вибрацию, связана с проблемами с колесами или шинами. Проблемы с колесами или шинами могут включать неправильную балансировку, неравномерный износ шин, отдельные протекторы шин, некруглые шины, поврежденные колеса и ослабленные гайки. Многие из этих проблем можно обнаружить до того, как они начнут трясти вашу машину, просто выполнив плановую настройку.

Изношенные детали и соединения подвески 

DR1V объясняет, что еще одной распространенной причиной вибрации автомобиля является ослабление подвески или компонентов системы рулевого управления. Это приведет к тому, что ваш руль будет трястись. Если вы заметили дрожь в рулевом колесе, вашему механику необходимо проверить шаровые шарниры и другие компоненты, чтобы найти основную причину.

Двигатель и трансмиссия 

Если вы чувствуете вибрацию во время движения, и она продолжается, даже когда вы сидите на холостом ходу с работающим двигателем, проблема, скорее всего, связана с двигателем и трансмиссией. Встряхивание может быть связано с ослабленным креплением двигателя или коробки передач или сломанным вентилятором радиатора.

Поврежденные или изношенные тормозные диски

Если вы чувствуете вибрацию рулевого колеса и педали тормоза, это может указывать на проблему с тормозным диском.

Безопасно ли управлять автомобилем, когда его трясет?

Если вы начинаете ощущать постоянную тряску в автомобиле, лучше сразу разобраться с проблемой, прежде чем продолжать движение. Продолжение движения с тряской может привести к дальнейшему повреждению деталей, поломке шин и другим дорогостоящим проблемам, которых можно избежать, быстро отправившись к механику.

Когда следует посетить Scott’s Auto 

Лучшее практическое правило заключается в том, что если вы не уверены, в чем причина вибрации вашего автомобиля и как ее устранить, принесите свой автомобиль в один из наших автомагазинов Scott’s. Если ваши шины нуждаются в повторной балансировке или проверке детали двигателя, лучше всего, чтобы один из наших профессиональных механиков устранил проблему для вас, чтобы предотвратить возникновение дальнейших проблем. Удобно расположенные в Форт-Коллинзе, Лавленде, Гранд-Джанкшене и Монтроузе, мы здесь для вас и всех ваших потребностей в уходе за автомобилем. Позвоните, чтобы сообщить нам, когда вы хотите привезти свой автомобиль — или просто заезжайте!

 

Автомобиль вибрирует во время движения? Вот 5 компонентов, на которые следует обратить внимание

Вы когда-нибудь замечали, что ваш автомобиль вибрирует больше, чем обычно, во время вождения? Вибрирующий автомобиль раздражает, так как он лишает вас комфорта во время вождения и вызывает боль в спине, особенно после долгой поездки.

Есть несколько проблем, которые могут объяснить, почему автомобиль находится в таком состоянии, и это также общий предупреждающий знак, который может привести к гораздо более серьезной проблеме, если она не будет решена раньше. Вот некоторые компоненты, на которые следует обратить внимание, если вы испытываете чрезмерную вибрацию во время вождения.

Шины

Сначала взгляните на свои шины. Они обычно являются причиной вибрации автомобиля при движении на высоких скоростях по нескольким причинам.

Когда вибрация начинает усиливаться после набора скорости, возможно, шины разбалансированы. Вы можете легко убедиться в этом, посмотрев на плоские пятна на шинах. Хорошей новостью является то, что перебалансировка шин может легко решить эту проблему, если повреждения шин минимальны. К сожалению, если они сильно повреждены, возможно, вам придется их полностью заменить.

Чтобы отбалансировать шины, отвезите машину в мастерскую, и механик осмотрит шины на наличие мест с необычным износом. К шине на противоположной стороне пятна будет добавлен калиброванный груз, чтобы противодействовать дисбалансу. Ребалансировка стоит всего 4-5 ринггитов за шину, поэтому проверьте свои шины, иначе вам может понадобиться потратить целое состояние на их замену.

• Недокачанные шины

Без достаточного количества воздуха в шинах давление на шины будет неравномерным. Это приводит к тому, что ваш автомобиль вибрирует при движении на высокой скорости. Неправильное вращение нарушит балансировку ваших шин, что сделает вождение неудобным и опасным.

Не забывайте правильно накачивать шины, чтобы избежать чрезмерных вибраций во время движения или даже их разрыва.

Подробнее: Что нужно знать о автомобильных шинах

Тормоза

Если ваш автомобиль вибрирует только при торможении для замедления, вибрация может быть вызвана неисправными деталями тормозной системы.

• Деформированные тормозные диски

Когда ваши тормозные диски постоянно подвергаются резкому торможению, они деформируются из-за перегрева. Это приводит к тому, что он врезается в тормозные колодки и вызывает вибрации при нажатии на тормоз. Деформированные тормозные диски следует немедленно заменить, чтобы избежать опасных происшествий во время вождения в будущем.

Неисправный тормозной суппорт может вызвать вибрацию педали тормоза и рулевого колеса при попытке затормозить. В этом легко убедиться, когда вы чувствуете отчетливый запах гари всякий раз, когда машина останавливается. Если оставить его в покое, эффективность ваших тормозов снизится, и у вас не будет достаточной тормозной силы при торможении.

Как только вы убедитесь, что ваши тормоза не работают должным образом, очень важно немедленно отремонтировать и заменить их.

Рулевое управление

Другим возможным основным виновником проблемы с вибрацией может быть система рулевого управления.

• Усилитель руля

Ваш автомобиль хорошо едет по прямой дороге, но начинает вибрировать при повороте? Возможно, у вас проблема с гидроусилителем руля. Когда это произойдет, проверьте бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы определить, нет ли утечки. Резервуар можно найти в моторном отсеке, но его расположение различается в зависимости от марки автомобиля, однако вы можете легко найти его, поскольку на крышке резервуара есть надпись «Жидкость для гидроусилителя руля».

Системе гидроусилителя рулевого управления требуется достаточное количество жидкости для плавного управления. Без него вы не сможете сохранить полный контроль над своим автомобилем, а поворачивать машину будет очень сложно, отсюда и вибрации.

Вы можете повредить систему рулевого управления с усилителем, если продолжите движение в случае утечки. Немедленно отправьте свой автомобиль в мастерскую, чтобы они могли его осмотреть и предоставить вам необходимый ремонт.

Подвеска

Заметили ненормальную вибрацию автомобиля даже при движении на низкой или средней скорости? Это может указывать на проблему с подвеской вашего автомобиля.

Постоянное движение по твердым неровностям или выбоинам может привести к накоплению повреждений подвески. Как только повреждение станет слишком большим, ваша подвеска сместится, что приведет к небольшой вибрации на рулевом колесе.

В большинстве случаев причиной вибрации вашего автомобиля являются шины, но иногда это также может быть вызвано незакрепленными и изношенными компонентами подвески.

Чрезмерный износ таких компонентов, как шаровые шарниры, втулки рычагов или подшипники, является основной причиной этого, а вибрации, которые вы испытываете, могут быть предупреждением о том, что ваша система подвески не в порядке.

Поговорите со своим механиком и проверьте эти компоненты, чтобы убедиться, что все подключено правильно, а изношенные компоненты подлежат замене.

Двигатель

Грохочущий двигатель может стать кошмаром для владельцев автомобилей, особенно если он сопровождается сильной вибрацией моторного отсека. Возможно, вы захотите взглянуть на эти компоненты, если заметите, что ваш двигатель трясется сильнее, чем обычно, на холостом ходу или во время движения.

• Неисправные свечи зажигания

Свечи зажигания помогают завести автомобиль и поддерживать его работу, вырабатывая электричество для воспламенения смеси воздуха и топлива в камере сгорания, чтобы поршень двигателя мог двигаться и продолжать работать. Когда вы нажимаете на педаль акселератора или достигаете определенной скорости, и ваш автомобиль начинает сильно трястись, возможно, ваша свеча зажигания потеряла искру — она больше не может эффективно генерировать электричество.

С изношенной свечой зажигания в цилиндрах вашего двигателя могут быть пропуски зажигания, когда он работает или работает на холостом ходу. Проверьте свои свечи зажигания, чтобы увидеть, не нужно ли их заменить, а также взгляните на проводку, чтобы убедиться, что все правильно подключено или требуется замена.

• Неисправный ремень ГРМ

Равномерность работы различных критических компонентов двигателя зависит от своевременности. Небольшая трещина или разрыв на ремне ГРМ может вызвать вибрацию двигателя вашего автомобиля. Если ремень ГРМ ослаблен или поврежден, ряд компонентов с ременным приводом, таких как вентилятор и поршень, не смогут нормально функционировать, что приведет к сильным вибрациям и дребезжащим звукам. Обязательно сделайте визуальный осмотр ремня, чтобы увидеть, не нужно ли его заменить.

Опоры двигателя отвечают за поддержку двигателя, чтобы убедиться, что он остается в своем отсеке в моторном отсеке, а также поглощают удары во время движения автомобиля. Когда они повреждены или изношены, это вызывает чрезмерную вибрацию двигателя, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу или движется.

Подробнее: Перегрев двигателя автомобиля: причины и что делать, если это происходит

Купите сертифицированный автомобиль CARSOME для душевного спокойствия

Какой бы ни была причина, если вибрирующий автомобиль оставить без внимания, это будет угрожать долговечности и безопасности вашего автомобиля. Вы должны решить проблему до того, как возникнет какая-либо серьезная проблема, которая может привести к неблагоприятным обстоятельствам.

Обязательно обратитесь к квалифицированному механику для диагностики проблемы, чтобы он мог сообщить вам, что на самом деле влияет на вашу машину и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Но если вы хотите купить автомобиль или обновить свой текущий, CARSOME предлагает качественные подержанные автомобили, которые были тщательно проверены и профессионально отремонтированы вне стандартов, чтобы обеспечить ваше спокойствие. Автомобили, сертифицированные CARSOME, также имеют следующие обещания:

• Профессиональная проверка: Все автомобили, сертифицированные CARSOME, проходят проверку по программе 175, чтобы убедиться, что они не попали в крупные аварии и не пострадали от наводнения.
• Фиксированная цена: В цену, указанную в объявлении, включено все, без каких-либо скрытых комиссий. Мы практикуем полную прозрачность наших затрат, чтобы вы точно знали, что получаете.
• Пятидневная гарантия возврата денег: Если вы передумаете после покупки автомобиля, сертифицированного CARSOME, вы можете вернуть его нам в течение пяти дней, чтобы получить полный возврат средств — без вопросов.

Отечественные автомобили с автоматической коробкой передач

Сегодня АКПП завоевывают все большую популярность в мире. В борьбе за покупателя российские автопроизводители  также начали производить отечественные автомобили с автоматической коробкой передач, популярные модели которых мало в чем уступают импортным аналогам.

Содержание статьи

• Немного истории
• Современные отечественные машины с «автоматом»
• Что в итоге

Немного истории

Отечественные машины с автоматом — это не такая новинка, как могут подумать неискушенные потребители. Разработка таких авто началась еще в 40-х годах прошлого века. Первым советским автомобилем с автоматической трансмиссией стал лимузин представительского класса – ЗИМ-111, выпущенный в 1958 году. Еще одной «люксовой» машиной с такой же трансмиссией была «Чайка» (ГАЗ-13).

Кроме того, примерно в это же время выпускался ГАЗ-21 («Волга») с трехступенчатым автоматом. Всего их было произведено около 700 штук. А с 1962 по 1970 год – ГАЗ-23, выпускавшаяся по спецзаказу КГБ. Впоследствии эту машину сменила ГАЗ-24-24, которая также производилась исключительно для нужд комитетчиков.

Со временем эстафету переняла более современная «Волга» — ГАЗ-3102. Она сходила с конвейера на протяжении 27 лет. С 2008 по 2010 год в России было выпущено 9000 машин модели «Сайбер» (Volga Siber).

Пытались не отставать от ГАЗов и «Москвичи» с «Жигулями». Правда, у первых дело ограничилось только двумя прототипами 3-3-5 и 3-3-6. Машины были собраны в конце 70-х годов. А вот ВАЗовцы умудрились в конце 80-х выпустить экспортную модель 2103 — Lada 1500S Automatic. Кроме того, АКПП устанавливалась и на экспортных вариантах «копеек», «пятерок», «шестерок» и «семерок».

Современные отечественные машины с «автоматом»

В настоящее время российские автомобили с автоматической коробкой передач представлены только серией Lada: «Калина», «Гранта» и «Приора».

• Лада «Калина». В последнее время выпускается с роботизированной коробкой российско-немецкого производства. Однако АКПП также устанавливалась (коробка японского производства фирмы Jatco).

Из-за особенностей конструкции автомобиль имеет низкий клиренс. При этом поддон поставили алюминиевый вместо стального, что сделало машину более уязвимой. Расход топлива в городском режиме по сравнению в МКПП возрос и составляет от 7,8 до 10 литров.

• Лада «Гранта». Считается самой доступной моделью с АКПП, которую может предложить отечественный автопром. Коробка японская, JF414E (Jatco), четырехступенчатая. Была спроектирована по заданию АвтоВАЗ, испытана и адаптирована к российским условиям.

Считается «неубиваемой» и способной пережить сам автомобиль. Имеет максимально упрощенную конструкцию. Эта коробка допускает использование не только «родного» масла, но и аналогичных ему более дешевых вариантов. Теоретически, водитель может эксплуатировать ее без капитального ремонта на протяжении 200-400 тысяч км пробега.

• Лада «Приора». Эта модель – неплохой вариант для тех, кто ищет российский хэтчбек с автоматической коробкой передач. Правда, здесь не стали устанавливать японскую коробку.

Вместо этого на родную механику установили роботизированную надстройку, электронику к которой разрабатывала немецкая фирма ZF. Это лучшие в мире на сегодняшний день разработчики и производители роботизированных трансмиссий. АКПП устанавливается на «Приоре» с 16-клапанным мотором мощностью в 106 л.с.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет собой Лада Гранта АКПП. Из этой статьи вы узнаете, какой автомат стоит на Лада Гранта, а также какие преимущества и недостатки имеет данный автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач.

Одной из главных отличительных особенностей принято считать то, что на этой коробке отсутствует парковочный режим. Поэтому на светофорах водителю приходится держать ногу на тормозе, переключившись в нейтральный режим N.
Предусмотрена и опция ручного переключения передач. Активировав ее, водитель сможет включать передачи по возрастанию, двигая рычаг вперед.

Переходить на пониженные передачи нужно, двигая рычаг назад. Но здесь есть один большой «минус». Дело в том, что если разгонять двигатель на первой передаче, например, на подъеме, то «робот» не станет переключаться на следующую передачу. По этой причине водителю придется преодолевать подъемы с разгона или только на первой скорости. Подсластили эту горькую пилюлю тем, что расход на «Природе» с АКПП в смешанной цикле составляет всего 5,6 литра на 100 км.

Конечно, автолюбителям хотелось бы видеть больше российских автомобилей с автоматической коробкой. Автопром учитывает данное пожелание и спрос. Результат -Лада «Веста», Лада «Иксрей» тоже выпускаются в таком оснащении. Однако пока что эти модели имеют только «робот». При этом неизвестно, будет ли устанавливаться на них полноценный автомат.

Что в итоге

Стремясь удержать свой сегмент рынка и завоевать как можно больше отечественных покупателей, АвтоВаз выпускает вполне приличные российские авто с коробкой автомат, которые могут составить достойную конкуренцию импортным машинам той же ценовой категории.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие перспективы, плюсы и минусы имеет Лада Ларгус АКПП. Из этой стать вы узнаете об особенностях автоматической трансмиссии на Лада Ларгус, а также о преимуществах и недостатках АКПП на Ларгус.

При этом производители прислушиваются к просьбам и пожеланиям автовладельцев и работают над совершенствованием своей продукции, для чего привлекают к сотрудничеству ведущих мировых специалистов по разработке и производству АКПП.

Авто с пробегом с автоматической коробкой передач

по дате добавлениясначала дешевлесначала дорожепо названиюбольше пробегменьше пробегсначала старшесначала моложе

Ещё 18 фото

Hyundai
Sonata

2022 г. , седан, 2.5 бензин (180 л.с.), автомат, передний привод, черный
Пробег: 18593 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

C парковочным ассистентом

2 699 000 ь

Купить

Ещё 19 фото

Kia
Sorento

2015 г., кроссовер, 2.4 бензин (175 л.с.), автомат, передний привод, зеленый
Пробег: 109873 км., Владельцев: 2

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 490 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Nissan
Terrano

2019 г. , кроссовер, 2.0 бензин (143 л.с.), автомат, полный привод, серый
Пробег: 25999 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Один владелец

Небольшой пробег

1 525 000 ь

Купить

Ещё 17 фото

Kia
Rio X-line

2020 г., хэтчбек, 1.6 бензин (123 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 73819 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

Один владелец

1 330 000 ь

Купить

Ещё 17 фото

Opel
Astra Gtc

2012 г. , хэтчбек, 1.4 бензин (140 л.с.), автомат, передний привод, серебристый
Пробег: 103845 км., Владельцев: 4

Теплые опции

C парковочным ассистентом

Bluetooth

725 000 ь

Купить

Ещё 19 фото

Cadillac
Xt5

2021 г., кроссовер, 2.0 бензин (199 л.с.), автомат, полный привод, черный
Пробег: 36199 км., Владельцев: 2

Гарантия Фаворит Моторс

Система автоматического торможения

Теплые опции

4 650 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Octavia

2018 г. , универсал, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, коричневый
Пробег: 61101 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 750 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Octavia

2019 г., лифтбек, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, коричневый
Пробег: 47746 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 645 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Volkswagen
Jetta

2016 г. , седан, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 136687 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

999 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Kia
Rio X

2020 г., хэтчбек, 1.6 бензин (123 л.с.), автомат, передний привод, синий
Пробег: 759 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 674 321 ь

Купить

Ещё 18 фото

Renault
Logan

2020 г. , седан, 1.6 бензин (82 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 45357 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Один владелец

990 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Volkswagen
Tiguan

2013 г., кроссовер, 2.0 бензин (170 л.с.), автомат, полный привод, белый
Пробег: 68158 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 475 000 ь

Купить

Ещё 17 фото

Bmw
5er

2019 г. , седан, 3.0 дизель (265 л.с.), автомат, полный привод, серый
Пробег: 69393 км., Владельцев: 1

Система автоматического торможения

Теплые опции

C парковочным ассистентом

3 970 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Karoq

2020 г., кроссовер, 1.4 бензин (149 л.с.), автомат, передний привод, серый
Пробег: 14603 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

C парковочным ассистентом

2 350 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Volvo
Xc60

2018 г. , кроссовер, 2.0 дизель (190 л.с.), автомат, полный привод, коричневый
Пробег: 109945 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

3 150 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Volvo
Xc60

2020 г., кроссовер, 2.0 бензин (249 л.с.), автомат, полный привод, серый
Пробег: 14269 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Система автоматического торможения

Теплые опции

4 097 900 ь

Купить

Ещё 19 фото

Bmw
X7

2021 г. , кроссовер, 3.0 дизель (249 л.с.), автомат, полный привод, черный
Пробег: 68066 км., Владельцев: 1

Система автоматического торможения

Оригинал ПТС

Теплые опции

8 650 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Hyundai
Creta

2021 г., кроссовер, 2.0 бензин (150 л.с.), автомат, передний привод, серый
Пробег: 41382 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 890 000 ь

Купить

Ещё 17 фото

Mercedes-benz
E-250

2014 г. , купе, 2.0 бензин (211 л.с.), автомат, задний привод, коричневый
Пробег: 67018 км., Владельцев: 4

Оригинал ПТС

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 680 000 ь

Купить

Ещё 20 фото

Kia
Sorento Prime

2017 г., кроссовер, 2.2 дизель (199 л.с.), автомат, полный привод, черный
Пробег: 147511 км., Владельцев: 2

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

2 450 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Chevrolet
Cruze

2013 г. , хэтчбек, 1.6 бензин (109 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 212971 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

Один владелец

580 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Suzuki
Grand Vitara

2008 г., внедорожник, 2.4 бензин (169 л.с.), автомат, полный привод, черный
Пробег: 87829 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

C парковочным ассистентом

999 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Kia
Sportage

2019 г. , кроссовер, 2.0 бензин (150 л.с.), автомат, передний привод, серый
Пробег: 60306 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 890 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Lada
Granta

2019 г., хэтчбек, 1.6 бензин (98 л.с.), автомат, передний привод, коричневый
Пробег: 47051 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

Один владелец

830 000 ь

Купить

Ещё 20 фото

Hyundai
Palisade

2021 г. , кроссовер, 2.2 дизель (200 л.с.), автомат, полный привод, серый
Пробег: 8196 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

3-й ряд сидений

5 650 000 ь

Купить

Ещё 20 фото

Hyundai
Palisade

2020 г., кроссовер, 2.2 дизель (200 л.с.), автомат, полный привод, синий
Пробег: 58775 км., Владельцев: 2

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

3-й ряд сидений

3 980 500 ь

Купить

Ещё 18 фото

Hyundai
Solaris

2020 г. , седан, 1.6 бензин (123 л.с.), автомат, передний привод, серый
Пробег: 38806 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 360 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Rapid

2020 г., лифтбек, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 38448 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 370 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Rapid

2018 г. , лифтбек, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 92136 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 030 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Skoda
Octavia

2018 г., универсал, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, синий
Пробег: 171512 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 320 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Mitsubishi
Lancer

2010 г. , седан, 1.5 бензин (109 л.с.), автомат, передний привод, бежевый
Пробег: 73969 км., Владельцев: 1

Оригинал ПТС

Теплые опции

Один владелец

600 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Kia
Soul

2016 г., хэтчбек, 1.6 бензин (124 л.с.), автомат, передний привод, бежевый
Пробег: 45136 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 230 019 ь

Купить

Ещё 17 фото

Skoda
Octavia

2017 г. , универсал, 1.6 бензин (110 л.с.), автомат, передний привод, черный
Пробег: 135548 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 263 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Kia
Sportage

2019 г., кроссовер, 2.0 бензин (150 л.с.), автомат, полный привод, белый
Пробег: 6107 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

2 370 000 ь

Купить

Ещё 19 фото

Kia
Cerato

2019 г. , седан, 1.6 бензин (128 л.с.), автомат, передний привод, белый
Пробег: 74353 км., Владельцев: 1

Гарантия Фаворит Моторс

Оригинал ПТС

Теплые опции

1 599 000 ь

Купить

Ещё 18 фото

Kia
Rio

2021 г., седан, 1.6 бензин (123 л.с.), автомат, передний привод, синий
Пробег: 28050 км., Владельцев: 2

Гарантия Фаворит Моторс

Теплые опции

C парковочным ассистентом

1 799 000 ь

Купить

Показать ещё 12 

10 лучших автомобилей 2020 года с автоматической коробкой передач Хотя большинство автомобилей, курсирующих по индийским дорогам, оснащены механической коробкой передач, количество автомобилей с автоматической коробкой передач линейно увеличивается.

Это особенно во всех мегаполисах. Тем не менее, существуют различные варианты трансмиссии, от дешевого AMT до высокотехнологичного DCT.

1. Хендай Сантро (АМТ)
   Hyundai Santro

   Начнем с неожиданно появившегося в списке автомобиля — Hyundai Santro. Это один из автомобилей VFM, который можно купить. Начнем с того, что Santro — единственный автомобиль в своем сегменте, который может похвастаться 4-цилиндровым двигателем. Кроме того, этот люк начального уровня предлагает беспрепятственный опыт вождения без вибраций.

   Что касается технических характеристик, то симпатичный хэтчбек оснащен 1,1-литровым безнаддувным двигателем. Двигатель развивает максимальную мощность 69 л.с., а максимальный выходной крутящий момент составляет приличные 99 Нм. Двигатель поставляется с 5-ступенчатой ​​коробкой передач AMT, которая идеально подходит для езды по городу.

2. Марути Сузуки Балено (вариатор)
   Марути Сузуки Балено | BS6 Автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас

   Хэтчбек премиум-класса от Maruti Suzuki, в котором используется одна из зрелых автоматических коробок передач, — Baleno. Кстати говоря, в этом хэтчбеке доработанный двигатель с приличной мощностью идет в паре с автоматической коробкой передач CVT. Из-за этой мощной трансмиссии на нем легко ездить по городу и прилично ездить по шоссе.

   Кроме того, USP трансмиссии – это экономия топлива. При осторожном вождении пробег будет лучше, чем у механической коробки передач. Говоря о сердце, Baleno оснащен 1,2-литровым безнаддувным двигателем.

3. Киа Сонет (ДКП)
   Передний профиль

   Корейский автопроизводитель Kia предлагает несколько вариантов двигателей для своих автомобилей, и Kia Sonet не является исключением. Начиная с безнаддувного бензинового двигателя до бензинового двигателя с турбонаддувом и от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач до 7-ступенчатой ​​DCT. Так, самая доступная Kia может похвастаться DCT в 1,0-литровом турбированном бензиновом двигателе, гидротрансформатором в дизельном двигателе.

   Кроме того, Kia Sonet получает iMT или механическую коробку передач без сцепления, которая является одной из первых в своем сегменте. Кроме того, Sonet многофункционален и имеет множество роскошных функций, таких как охлаждаемые сиденья, очиститель воздуха с дозатором духов.

4. Ford Ecosport (гидротрансформатор)
   Ford EcoSport

   Самый недооцененный компактный внедорожник Ford Ecosport. Что ж, не следует забывать, что Ecosport является одним из первых в своем сегменте и положил начало тренду внедорожников до 4 метров. Не говоря уже об этом, Ford Ecosport оснащен одним из самых мощных бензиновых двигателей в своем сегменте.

   Ecosport оснащен 1,5-литровым 3-цилиндровым безнаддувным бензиновым двигателем с максимальной мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм. С этим двигателем это 6-ступенчатый преобразователь крутящего момента, который снижает мощность на дороге.

5. Volkswagen Vento/Polo (гидротрансформатор)
   Volksfest Edition Volkswagen Vento

   Немецкий бренд Volkswagen поделился двигателем и трансмиссией между Polo и Vento. В последних модификациях оба автомобиля оснащены 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем TSI с максимальной мощностью 110 л.с. и максимальным крутящим моментом 175 Нм.

   Коробка передач, которую мы ищем, была DSG, которую производитель упустил. Вместо этого оба автомобиля от Volkswagen получают новую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Не беспокойтесь, это тоже типичная и легкая передача.

   Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

6. Хонда Сити (вариатор)
   Honda City

   2020 года Трансмиссия, которая известна своей удивительной эффективностью, даже лучше, чем механическая коробка передач, — это вариатор. И новый City 5-го поколения по-прежнему может похвастаться этим чудом эффективности. Новая Honda City получает улучшенный и более мощный 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува, но с установкой DOHC.

   Что ж, этот седан C-сегмента от Honda делает то, что написано в брошюре, да, он хорошо ездит по городским дорогам. В сочетании с автоматической коробкой передач CVT это один из лучших автомобилей в этом сегменте.

7. Hyundai Creta (DCT)
   Hyundai Creta

   Нельзя отрицать тот факт, что внедорожники являются новыми самыми продаваемыми автомобилями на всей планете. Говоря об индийском рынке, Hyundai Creta является самым продаваемым компактным внедорожником. Что ж, одной из причин того же является множество вариантов двигателей и трансмиссий. Более того, Creta комплектуется тремя автоматическими коробками передач.

   От молниеносного DCT до экономичного iVT. Hyundai Creta также получает гидротрансформатор в своем портфолио. И все эти трансмиссии с соответствующими двигателями представляют собой отличное сочетание.

8. Тойота Ярис (вариатор)
   Тойота Ярис | Автомобили BS6 от Toyota

   Удивительно, что Toyota входит в число ведущих автомобильных брендов, производящих одну из лучших трансмиссий CVT. И пока Toyota Yaris — единственный седан от марки, который идет с вариатором. Yaris — это седан, который является мастером на все руки, но не выделяется чем-то конкретным.

   Этот элегантный седан приводится в движение 1,5-литровым безнаддувным бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. и максимальным крутящим моментом 140 Нм. Передает мощность от двигателя на передние колеса коробка передач CVT с исключительной топливной экономичностью.

9. Mahindra Thar (преобразователь крутящего момента)
   Mahindra Thar

   Последним автомобилем, дебютировавшим в автомобильной промышленности Индии, стал культовый Mahindra Thar. Начнем с того, что этот внедорожник получает на выбор пару вариантов двигателя с парой вариантов трансмиссии.

   Thar оснащен бензиновым и дизельным двигателями, оба из которых могут быть оснащены автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Хотя именно 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель является самым мощным двигателем в своем классе (на данный момент).

10. MG Гектор (DCT)
    MG Hector

    Британский бренд, принадлежащий китайцам, имеет самую гладкую автоматическую коробку передач в этом списке. MG Hector оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Этот двигатель способен генерировать максимальную мощность 140 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Нм.

    Кроме того, этот 4-цилиндровый двигатель сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT, которая обеспечивает плавное переключение передач как в городе, так и на шоссе.

К сожалению, вот 8 автомобилей, которые не были запущены в Индии в 2020 году #FakePromises

Информационный бюллетень GoMechanic

Обнаружены автомобили с «автоматической» коробкой передач

 

2021 Форд

Шелби Спидстер

Форд 1990 года

Мустанг GT Кабриолет

Форд 1958 года

Fairlane 500 Convertible

1954 Chevrolet

Корвет

Форд 2018

GT

1971 Плимут

GTX

2022 Шевроле

C8.

Цилиндр, поршень. Схема, деталировка в г.

Цилиндр, поршень. Схема, деталировка

№ ▼	Наименование	Артикул	Изоб.	Цена
1	Свеча для 2-хтактных двигателей Husqvarna	503235108		400р.
2	Игольчатый подшипник 372	503255601		1р.
3	Поршневое кольцо 357 359	503289014		1526р.
4	Поршневое кольцо 362	503289029		1р.
5	Заглушка декомпрессора 760	503552201		864р.
6	Декомпресор 272 365 372760	503715301		1829р.
7	Лист охлаждающий Husqvarna 357/359	503916501		1р.
8	Прокладка	503916601		720р.
9	Прокладка 357 359	503966601		504р.
10	Заглушка-фиксатор	537022601		396р.
11	Поршень Husqvarna 359	537157202		1р.
12	Поршневая группа Husqvarna 359	537157302		1р.
13	Поршень 357 ширина 15 ммдиаметр 46 мм	537219602		11203р.
14	Цилиндр 357 359 ручной декомп	537248504		36691р.
15	Винт MC6S 5×25	725533355		216р.
16	Клипса поршня 760	737431200		288р.

Поршни и шатуны ГАЗ-52-01 схема и установка

1. Установка и применение
2. ГАЗ
3. ГАЗ-52-01
4. Поршни и шатуны

Данные каталоги размещены на сайте исключительно в информационных целях

zoom-inzoom-outenlargeshrinkcircle-rightcircle-leftfile-text2infocart

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Позиция на иллюстрации	Заводской номер детали	Название детали
ВК-52-1004014-ЖР1	ВК-52-1004014-ЖР1	Поршень диаметром 82,58 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
11-6135-ВР	11-6135-ВР	Палец поршневой диаметром 22,12 мм
11-6135-ГР	11-6135-ГР	Палец поршневой диаметром 22,20 мм
ВК-52-1004014-АР1	ВК-52-1004014-АР1	Поршень диаметром 82,00 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-БР1	ВК-52-1004014-БР1	Поршень диаметром 82,08 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ВР1	ВК-52-1004014-ВР1	Поршень диаметром 82,12 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ГР1	ВК-52-1004014-ГР1	Поршень диаметром 82,24 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ДР1	ВК-52-1004014-ДР1	Поршень диаметром 82,36 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ЕР1	ВК-52-1004014-ЕР1	Поршень диаметром 82,50 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-51-1004057-ЛР1	ВК-51-1004057-ЛР1	Вкладыши шатуна диаметром 49,75 мм (комплект на один шатун)
ВК-52-1004014-ИР1	ВК-52-1004014-ИР1	Поршень диаметром 82,62 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-КР1	ВК-52-1004014-КР1	Поршень диаметром 82,80 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ЛР1	ВК-52-1004014-ЛР1	Поршень диаметром 83,00 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-МР1	ВК-52-1004014-МР1	Поршень диаметром 83,25 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-НР1	ВК-52-1004014-НР1	Поршень диаметром 83,50 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
ВК-52-1004014-ПР1	ВК-52-1004014-ПР1	Поршень диаметром 84,00 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
51-1004045	51-1004045	Шатун в сборе (первого, третьего и пятого цилиндров)
258039-П	258039-П	Шплинт 3,2х20 ОСТ 37. 001.171-93
ВК-52-1004024-ПР1	ВК-52-1004024-ПР1	Кольца поршневые диаметром 84,00 мм (комплект на один поршень)
ВК-51-1004057-МР1	ВК-51-1004057-МР1	Вкладыши шатуна диаметром 49,50 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-КР1	ВК-51-1004057-КР1	Вкладыши шатуна диаметром 50,0 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ИР1	ВК-51-1004057-ИР1	Вкладыши шатуна диаметром 50,25 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ЖР1	ВК-51-1004057-ЖР1	Вкладыши шатуна диаметром 50,50 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ЕР1	ВК-51-1004057-ЕР1	Вкладыши шатуна диаметром 50,75 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ДР1	ВК-51-1004057-ДР1	Вкладыши шатуна диаметром 51,00 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ГР1	ВК-51-1004057-ГР1	Вкладыши шатуна диаметром 51,20 мм (комплект на один шатун)
ВК-51-1004057-ВР1	ВК-51-1004057-ВР1	Вкладыши шатуна диаметром 51,25 мм (комплект на один шатун)
ВК-52-1004024-ВР1	ВК-52-1004024-ВР1	Кольца поршневые диаметром 82,25 мм (комплект на один поршень)
ВК-52-1004024-ЕР1	ВК-52-1004024-ЕР1	Кольца поршневые диаметром 82,50 мм (комплект на один поршень)
ВК-52-1004024-ИР1	ВК-52-1004024-ИР1	Кольца поршневые диаметром 82,80 мм (комплект на один поршень)
ВК-52-1004024-ЛР1	ВК-52-1004024-ЛР1	Кольца поршневые диаметром 83,00 мм (комплект на один поршень)
ВК-52-1004024-МР1	ВК-52-1004024-МР1	Кольца поршневые диаметром 83,25 мм (комплект на один поршень)
ВК-52-1004024-НР1	ВК-52-1004024-НР1	Кольца поршневые диаметром 83,50 мм (комплект на один поршень)
11-6135-БР	11-6135-БР	Палец поршневой диаметром 22,08 мм
ВК-51-1004057-БР1	ВК-51-1004057-БР1	Вкладыши шатуна диаметром 51,45 мм (комплект на один шатун)
1	ВК-52-1004024-А	Кольца поршневые диаметром 81,88 мм (комплект на один поршень)
2	ВК-52-1004014-А	Поршень диаметром 81,88 мм с пальцем и стопорными кольцами в сборе
3	11-6135-А	Палец поршневой диаметром 22 мм
4	12-1004022-Б	Кольцо поршневого пальца стопорное
5	51-1004046	Шатун в сборе (второго, четвертого и шестого цилиндров)
6	12-1004052-А	Втулка шатуна
7	13-1004062	Болт шатуна
8	11-6212	Гайка шатуна
9	ВК-51-1004057-А	Вкладыши шатуна диаметром 51,50 мм (комплект на один шатун)

Перейти к списку запчастей на ГАЗ

Название:

Номер:

Примечание:

Диаграмма поршня

— Bilder und stockfotos

100bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektorenen
• Видео

Durchstöbern Si 100

Piston

Durchstöbern Si18.

Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

system des verbrennungsmotors isoliert auf Weißem Hintergrund. 3d — схема поршня, фото и изображение

System des Verbrennungsmotors isoliert auf weißem Hintergrund. 3Д

aufbau des castnerkellner-prozesses — piston diagram stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Aufbau des CastnerKellner-Prozesses

Aufbau des CastnerKellner-Verfahrens

strukturdiagramm für verbrennungsmotoren — piston diagram stock-fotos und bilder

Strukturdiagramm für Verbrennungsmotoren

Strukturdiagramm des Verbrennungsmotors

Дизайн инфографики автосервиса — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Дизайн инфографики автосервиса

Beispiel für Industrie Dokument technische zeichnung — схема поршня, фото и изображения Beschneidungspfad

антикварные иллюстрации, физические принципы и эксперименты, температура и температура: sattdampf — схема поршня стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символы

антикварные иллюстрации, физические принципы и эксперименты, Wär

Antike Darstellung, physikalische Grundlagen und Experimente, Wärme und Temperatur: Sattdampf

verbrennung-motor technische abbildung zeigerdiagramm mit kraftstoff einlaß, kompression, explosion und abgas im zylinder. кфз-механикер. — графика поршня, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Verbrennung-Motor Technische Abbildung Zeigerdiagramm mit…

Technisches Vektorgrafikdiagramm des Verbrennungsmotors mit Kraftstoffeinlass-, Verdichtungs-, Explosions- und Abgasstufen im Zylinder. Kfz-Mechaniker, Arbeitskolbenschema-Poster.

Beispiel für Industrie Dokument technische zeichnung — схема поршня, фото и изображения Beschneidungspfad

Auto-Service-Infografiken, Auto-Reparatur-diagramm, Diagramm — поршневая схема Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-Service-Infografiken, Auto-Reparatur-Diagramm, Diagramm

Auto-Service- Infografiken mit Vektorgrafiken und Diagrammen der Reparatur, Diagnose und Wartung von Automotoren. Radreifen, Zündkerzen und Motoröl, Batterie, Kolben, Schraubenschlüssel und Schraubenschlüssel Thin Line Icons

концепт автосервиса, векторная иллюстрация в стиле линии — схема поршня сток-график, клипарт, мультфильмы и символы

концепт автосервиса, векторная иллюстрация стиля линии

диаграмма графика, клипарт, мультфильмы и символы

Auto Infografik Vorlage mit Autoteilen

Autoservice- und Reparaturkonzept.

диаграмма der kältewärmeaustauschanlage abbildung — схема поршня, стоковые фотографии и изображения

Diagramm der Kältewärmeaustauschanlage Abbildung

verbrennungsmotoren-prozess. аббилдунг вектор. — схема поршня сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Verbrennungsmotoren-Prozess. Аббилдунг Вектор.

Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine, bei der die Verbrennung eines Brennstoffs mit einem Oxidationsmittel in einer Brennkammer erfolgt, die einintegrer Bestandteil des Arbeitsflüssigkeitsströmungskreislaufs ist. Иллюстрация Векторграфик-Дизайн.

zeichnung von vier schlaganfall «мотор». — поршневая схема сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

Zeichnung von Vier Schlaganfall «Мотор».

Концепт автосервиса, векторная иллюстрация в стиле линии — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Концепт автосервиса, векторная иллюстрация стиля линии

диаграмма stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Dampf betriebene Maschinen und Geräte

schiffskolbenbewegung, us-marinegeschichte des 19. jahrhunderts — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Schiffskolbenbewegung, US-Marinegeschichte des 19. Jahrhunderts

luftkompressor-symbol — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Luftkompressor-Symbol

Концепция автосервиса, векторная иллюстрация в стиле линии — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Концепт автосервиса, векторная иллюстрация в стиле линии

0003 Infografik der Autoservice und öl verwenden statistiken — графика поршневых диаграмм, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

Infografik der Autoservice und Öl verwenden Statistiken

Autoservice-Infografiken für Ersatzteile und Mechanikerstation. Vektor des Fahrzeugs und Diagramm mit Diagramm zur Reparatur statistischer Daten, Grafiken des Ölverbrauchs und der Ölnutzung Line Art Cartoon Vektor

auto-service-infografiken, auto-ersatzteil-charts — поршневая диаграмма Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-Service-Infografiken, Auto-Ersatzteil-Charts

Экскаватор Blue Projekt in fünf Orthogonal Ausblick — схема поршня Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Excavator Blue Projekt in fünf Orthogonal Ausblick

. us/a/img268/4665/emailmet.jpg

автосервис, связанный с процессом infografik-vorlage. prozesszeitachsendiagramm. workflow-layout mit linearen symbolen — диаграмма поршня, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Автосервис, связанный с процессом Infografik-Vorlage….

Infografikvorlage für den Autoservice-Prozess. Prozesszeitachsendiagramm. Workflow-Layout с линейными символами

autoversicherung infografik für die betriebsversicherung. векторная иллюстрация — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Autoversicherung Infografik für die Betriebsversicherung. Vektor-I

Autoservice-Infografiken mit Diagrammen und Weltkarte — схема поршня сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Autoservice-Infografiken mit Diagrammen und Weltkarte

Автосервис, Авторемонт, Ремонт и диагностика Вектор Infografiken. Grafiken, Diagramme und Weltkarte mit Radreifen, Fahrzeugersatzteilen und Motoröl, Schraubenschlüssel, Schraubenschlüssel, Kolben und Batterien

car service konzept, line style vector illustration — поршневая диаграмма Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Car Service Konzept, Line Style Vector Illustration

Car Service Konzept, Line Style Vektorillustration

freie zeichnung von kompressoreinheit in zwei farben — схема поршня сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Freie Zeichnung von Kompressoreinheit in zwei Farben

Freie Zeichnung der Kompressoreinheit in zwei Farben.

поршни и цилиндры в стильном дизайне, внутреннее обозначение «мотор» — схема поршня, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Поршни и цилиндр в стиле, внутреннее обозначение «Мотор»

автодиагностика. — схема поршня стоковые фотографии и изображение

Auto-Diagnose.

Auto-Motor-Diagnose-Konzept. Automechaniker hält ein digitales Tablet mit Diagrammen in den Handen.

Автосервис, связанный с процессом infografik-vorlage. prozesszeitachsendiagramm. workflow-layout с линейными символами — схема поршня, графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

Автосервис, связанный с процессом Infografik-Vorlage….

präsidenten flaschenbürsten. вектор-схема — схема поршня сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Präsidenten Flaschenbürsten. Vektor-Schema

Die Gewinnung von Erdöl ist der Prozess, bei dem verwertbares Erdöl gewonnen und aus der Erde entfernt wird. Beim Flaschenbürstenbohren wird ein Schaft horizontal über weite Strecken mit einer Reihe von bürstenartigen Öffnungen gebohrt. Wasser wird dann unter Druck in das Reservoir gedrückt, wodurch das Öl in Richtung der Bohrlochköpfe gedrückt wird. Die Extraction wird daurch erhöht.

druck verändert sich je nach volumen — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

druck verändert sich je nach Volumen

генератор двигателя стирлинга и диаграмма солнечной панели. вектор. gerät, das energie aus thermodynamischen zyklen empfängt, gerät, das licht in elektrizität umwandelt. диаграммы систем netzfernen. — схема поршня — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Генератор двигателя Стирлинга и диаграмма солнечной панели. Вектор. Gerät,

Мотор-генератор Стирлинга и схема солнечной панели. Вектор. Gerät, das Energie aus thermodynamischen Zyklen empfängt und Gerät, das Licht in Elektrizität umwandelt. Диаграммы автономных систем.

Motor, die verbrennung — диаграмма поршня Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Motor, die Verbrennung

Vektordarstellung des Motors, der die Verbrennung zeigt

автомобильный сервис, связанный с процессом infografik-vorlage. prozesszeitachsendiagramm. workflow-layout с линейными символами — схема поршня, графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

Автосервис, связанный с процессом Infografik-Vorlage….

konzept und idee kolben und maschine infografik. вектор eps10 — схема поршня сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Концепция и идея Колбен и машинная инфографика. Схема генератора двигателя Стирлинга Vektor EPS10

. вектор. gerät, das energie aus thermodynamischen zyklen empfängt. заубер, альтернативная энергия. hocheffiziente maschine mit hohen Temperatureunterschieden. — схема поршня — стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Схема генератора двигателя Стирлинга. Вектор. Gerät, das Energie…

Diagramm des Stirlingmotorgenerators. Векториллюстрация. Gerät, das Energie aus thermodynamischen Kreisläufen empfängt. Saubere, альтернативная энергия. Hocheffiziente Maschine mit hohen Temperaturunterschieden.

eine mannliche hand zeichnet eine zeichnung auf einen tisch in einer autowerkstatt. — схема поршня стоковые фотографии и изображения

Eine männliche Hand zeichnet eine Zeichnung auf einen Tisch in…

схема двигателя — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto-Motor Diagramm

информация автосервиса — схема поршня сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Autoservice Infografiken

Auto System Teile Technologie Autoservice Reparatur Infografiken Elemente Set Vector Illustration

люфткомпрессор-символ — схема поршня сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Люфткомпрессор-символ

Колбенкомпрессор Teil des Kühlschrank-Symbol-Designs.

Колбен — схема поршня стоковые фото и изображения

Колбен

насосная гравюра антикварная иллюстрация, veröffentlicht 1851 — поршневая схема стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Pumpgeräte Gravur antike Illustration, veröffentlicht 1851

Gravur Antike Devices , veröffentlicht 1851. Quelle: Originalausgabe aus meinem eigenen Archiv. Das Urheberrecht diesem Kunstwerk ist abgelaufen. Цифровой ресторан.

Autoversicherung infografik für die betriebsversicherung. векторная иллюстрация — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Autoversicherung Infografik für die Betriebsversicherung. Вектор-I

Bearbeitung leistungsmanagement. исходный механизм. ventile und rohre. Sensoren — схема поршня Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Bearbeitung Leistungsmanagement. Арбайтен Механизм. Вентиляция…

Verarbeitungssystem. Арбейтсмеханизмус. Вентиль и Роре. Датчики и танки. Gerät mit Bildschirm und Röhren

dumpf betriebene maschinen und geräte — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Old Excavator Projekt in fünf Orthogonal Ausblick

http://imageshack.us/a/img268/4665/emailmet.jpg

Hubkolbenkompressor Teil des Kühlschranksymbol-Designs, Bearbeitbarer Hub.

Auto Service Infografiken mit autoersatzteilen — поршневая схема Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole Cartoons und -symbole

Auto-Service-Infografiken mit Auto-Reparatur-Charts

Autoservice und Autoversicherung Vector-Infografiken mit Fahrzeugreparatur- und Diagnosediagrammen. Motorersatzteilgrafiken mit Motoröl, Radreifen und Kolben, Zündkerzen, Schraubenschlüssel und Waschanlage

viktorianische maschinen — dreifach eexpansive schiffsdampfmaschine — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Viktorianische Maschinen — dreifach eexpansive…

Vintage-Gravur einer Triple expansiven Schiffsdampfmaschine. 19. Jahrhundert

beispiel für industrie dokument technische zeichnung — схема поршня стоковые фото и изображения Бешнайдунгспфад

luftkompressor-symbol — схема поршня stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Luftkompressor-Symbol

körtinger injektorpumpe — схема поршня stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Körtinger Injektorpumpe

Auto Illustration einer im montierten Körting Injektorpumpe

Diagramm der viktorianischen industriemaschinenbremsen, 19. jahrhundert — схема поршня, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Diagramm der viktorianischen Industriemaschinenbremsen, 19….

teile einer dumpfmaschine — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы und -symbole

19. Jahrhundert Gravur eines hydroulische Motorkolben «Motor»

fotografiert aus einem Buch mit dem Title «National Encyclopedia», das 1881 in London veröffentlicht wurde. Das Urheberrecht diesem Kunstwerk ist abgelaufen. Цифровой ресторан.

victorian kick geräte gravur — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Victorian Kick Geräte Gravur

диаграмма der viktorianischen wasserpumpen, 19. jahrhundert — схема поршня стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Diagramme der viktorianischen Wasserpumpen, 19. Jahrhundert

gravierte antik, pumpgeräte gravur antike illustration, veröffentlicht 1851 — схема поршня, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Gravierte Antik, Pumpgeräte Gravur antike Illustration, veröffentl

фон 2

Поршень в морских дизельных двигателях: типы, материал, схема, траверса и магистральные поршневые двигатели

от Bijoy Chandrasekhar

Поршни являются ключевыми компонентами судовых двигателей. Он работает путем передачи усилия расширяющегося газа в цилиндре на коленчатый вал. Поршни подвергаются непосредственному воздействию тепла и газовой нагрузки, поэтому материал поршня не только достаточно толстый, чтобы выдерживать механическую нагрузку, но и достаточно тонкий, чтобы свести к минимуму тепловое напряжение.
            Поршень состоит из двух частей; корона и юбка. Коронка подвергается воздействию высокой температуры в камере сгорания. Именно поэтому материал коронки отличается высокой прочностью и устойчивостью к коррозии при высокой температуре.

Существует два типа поршней, используемых в морских двигателях Crosshead Piston и Trunk Piston

Покрестный поршн (используемый в 2 -х инсультах)
В типе перекрестки, Piston не является непосредственно COUPLES COUPLES. т.е. поршень соединен с крейцкопфом поршневой дорогой, а через соединительную — с коленчатым валом. Через направляющие крейцкопфа передается поперечное напряжение, при этом за счет уменьшения боковых упоров на поршень
    В зависимости от охлаждающей среды поршни крейцкопфа делятся на поршни с водяным охлаждением и поршни с масляным охлаждением . Поршни с водяным охлаждением старой конструкции. Ниже показана принципиальная схема поршня крейцкопфа с масляным охлаждением.

Обычно используемые материалы для поршня крейцкопфа
> Головка: литая хромоникелевая легированная сталь
> Юбка: чугун
> Шток поршня: кованая сталь

Поршень с двигателем 40019
      Здесь поршень напрямую соединен с соединительной тягой через поршневой палец. Итак, удлиненная юбка (хобот) берет боковую опору и переходит на гильзу цилиндра

Обычно используемые материалы для ствола Поршень
> Головка — Чугун
> Юбка — Сплав Ai-Si или шаровидный CI
> Гаджетный палец — Науглероженный сталь
> Connecting Road- Кованая сталь

Разница между магистральным поршнем и поршнем крейцкопфа (разница между 2-тактным и 4-тактным поршнями)

Поршень крейцкопфа
> Используется в двухтактных двигателях
> Имеет шатун и шток поршня
> Поршень жестко соединен со штоком поршня
> Боковая тяга передается через направляющие крейцкопфа на конструкцию двигателя.