Владельцы утверждают, что вертикальная конструкция фар также не помогает, так как они ловят снег без особой надежды на то, что он смоется потоком.

Проблема не ограничивается одним автопроизводителем. С этой проблемой может столкнуться любой автомобиль со светодиодными фарами. Однако некоторые справляются с этим лучше, чем другие. Фары могут быть спроектированы так, чтобы перенаправлять ограниченное тепло от светодиодных ламп, чтобы лучше достигать линз. Меры по смягчению тоже существуют. Современные модели Volvo со светодиодными фарами обычно оснащены распылителями фар. Они являются продолжением известных дворников бренда, которые, к сожалению, были сняты с производства. Они очищают фары, разбрызгивая омывающую жидкость, которая помогает растопить лед и снег.

В качестве альтернативы, некоторые фары вторичного рынка добавляют нагревательные элементы к линзе фары специально для этой цели. Это та же техника, что и в обогревателях заднего ветрового стекла, но примененная к фарам. Этот автор использовал аналогичные методы для устранения запотевания камер роботов в сложных условиях. Это просто, и это работает.

Включение их зимой только при необходимости помогает сохранить эффективность светодиодов, сохраняя при этом хорошую видимость в сырую и снежную погоду. Многие фары, оснащенные нагревателями, имеют схему управления, которая автоматически включает нагревательные элементы, когда температура лампы становится ниже определенной.

Если у вас есть автомобиль со встроенными фарами, которые замерзают, заменить их будет непросто. Это заставило многих владельцев задуматься над созданием собственных решений, от самодельных распылительных форсунок до прозрачных нагревательных пленок, наклеенных на объектив. Тем не менее, решения для вторичного рынка в настоящее время мало востребованы. Вероятно, это связано с тем, что проблема относительно новая и актуальна только в местах, где снег мокрый и липкий.

Отказ от светодиодных фонарей не лучшее решение. Они намного эффективнее галогенных, компактнее и служат примерно в десять раз дольше. Вместо этого для тех, кто пострадал, простым решением может быть просто подключить дополнительный комплект фар с подогревом на вашем автомобиле. В качестве альтернативы, соединение с линией омывателя ветрового стекла и добавление еще нескольких форсунок рядом с фарами может решить проблему менее чем за 50 долларов. Если вы столкнулись с этой проблемой или нашли хороший способ ее обойти, расскажите об этом в комментариях ниже.

Есть совет? Сообщите автору: [email protected]

Синие фары незаконны? | Обновлено 2020

Главная страница блога — Предыдущий пост | Следующий пост

Является ли синие фары незаконными или нет, это простой вопрос со сложным ответом. Эти сильные, ярко светящиеся фары часто расстраивают встречных автомобилистов, но в том-то и дело, что некоторые автомобили с синими фарами поступали такими с завода и полностью легальны. С другой стороны, некоторые автомобили с синими фарами были незаконно модифицированы. Эти незаконные модификации могут и, скорее всего, приведут к дорогому билету или чему-то еще худшему. Вот почему важно понимать, что вы можете и чего не можете делать при внесении изменений в свой автомобиль.

Если вы заменили лампу в фаре чем-то другим, кроме штатной замены, мы рекомендуем ознакомиться с конкретными законами страны, в которой вы живете и ездите, чтобы убедиться, что вы не путешествуете в автомобиле с незаконными запчастями.

Первоначально опубликованный в 2017 году, этот блог был обновлен в 2020 году, чтобы соответствовать меняющимся стандартам производителей и отраслевым стандартам.

Какая разница?

Причина, по которой законность использования синих фар настолько сложна, заключается в том, что на самом деле есть два разных типа сменных ламп на вторичном рынке, которые могут казаться синими. Однако то, что они оба выглядят синими, не означает, что они не полагаются на две совершенно разные технологии.

Стандартные галогенные фары — обычные галогеновые фары с синей пленкой. В большинстве современных автомобилей используются галогенные фары из-за простоты их замены и более низкой стоимости. Эти фары состоят из постоянного рефлектора в сборе и галогеновой капсулы. Когда они перегорают, все, что вам нужно сделать, это заменить галогенную капсулу, а не платить и заменять весь отражатель в сборе.

Газоразрядные лампы высокой интенсивности аналогичны стандартным галогенным лампам, но вместо отражателя в них используется прожектор. Это означает, что хотя вы можете приобрести капсюли HID, которые легко вписываются в заводскую сборку фар, вы можете создать проблемы с яркими, расфокусированными лучами фар, которые светят повсюду и создают проблемы для других автомобилистов.

NHTSA Подробности

Национальная администрация безопасности дорожного движения, или NHTSA, является частью исполнительной власти правительства США и Министерства транспорта. Это федеральное агентство стремится «спасать жизни, предотвращать травмы и сокращать количество дорожно-транспортных происшествий».

В настоящее время большинство округов в США требуют, чтобы фары соответствовали их стандартам безопасности, в частности Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) 108. Эти правила действуют для обеспечения безопасности всех автомобилистов и требуют, чтобы сменные капсулы фар соответствовали точным размерам и электрические характеристики оригинального заводского оборудования.

На вопрос о легальности синих фар можно быстро ответить с помощью FMVSS 108. Поскольку газоразрядные фары не работают так же, как галогенные фары, например, с использованием балласта, которого нет в галогенных фарах, НАБДД придерживается строгого взгляда на то, что разрешено и запрещено.

Согласно NHTSA, чтобы замена HID была законной, галогенная лампа h2 должна точно соответствовать размеру и расположению нити накала лампы h2, электрическому разъему и балласту. Однако следовать этому стандарту невозможно из-за того, что в галогенных лампах изначально не используются балласты.

Кроме того, NHTSA также определило, что комплекты для переоборудования HID обычно значительно превышают регулируемую мощность заводских фар. В некоторых случаях было обнаружено, что послепродажные HID-фары превышают мощность галогенных фар, которые они заменяют, более чем на 800 процентов.

Слух об одобрении DOT

Ходят слухи, что вы можете легально установить комплект для переоборудования HID, если на нем есть логотип одобрения Департамента транспорта. К сожалению, этот логотип говорит лишь о том, что компания, производящая комплект, выполнила федеральные требования.

NHTSA отвечает за установление требований, но не сертифицирует и, вероятно, никогда не сертифицирует, что какой-либо конкретный продукт соответствует их стандартам. Вы можете подумать, что логотип означает, что продукт соответствует стандартам Министерства транспорта, но на самом деле не существует такой вещи, как фара, одобренная DOT.

Поскольку NHTSA заявило в FMVSS 108, что технически невозможно установить законный комплект для переоборудования HID/фары, не верьте, что вы следуете закону только потому, что на вашем комплекте есть этикетка DOT-Approved. Мы рекомендуем всегда проверять продукты, которыми вы модифицируете свой автомобиль, и освежать в памяти местные законы и законы штата, чтобы убедиться, что вы их не нарушаете. Когда дело доходит до закона, вы никогда не должны просто верить компании или человеку на слово, что вы не получите билет.

Как мы упоминали ранее, некоторые автомобили поставляются с синими фарами прямо с завода. Все, что поставляется с вашим автомобилем напрямую от производителя, является и всегда будет законным. И вполне вероятно, что если вы замените узел отражателя фары точным узлом проектора, правильно направите фары и произведете установку профессионально, вас никогда не остановят и не отругают другие водители.

Понятно, что важно отметить, что с любой синей фарой вас могут остановить и оштрафовать — даже за галогенные фары с синей пленкой.