19Июл

Замена порогов своими руками видео: Замена порогов на ВАЗ-2110 своими руками: фото и видео

19 Июл 2021 alexxlab Комментировать

Содержание

Замена порогов ваз 21213 своими руками видео

Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл.

Видно, что соединитель не в лучшем состоянии

За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя. Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю.

Результат на фото ниже

Обрезал всю оставшуюся требуху (остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель), далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил.
После «отношений» со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой (подогнал знакомый из старых запасов), заодно загрунтовал и арки.
Смотрим фото:

У задней стойки

Теперь можно приступать к ввариванию профиля, соединителя и наружной части порога

Отрезаем профиль по длине будущего порога, у меня вышло 1350мм и завариваем торцы.

Привариваем профиль к усилителю порога и к стойкам. Кстати профиль использовал 60х60х2мм.

Обварил заднюю стойку

Передняя стойка до профиля не доставала — вварил вкладыш.

Обварил переднюю стойку

Далее отрезал от нового порога снизу около двух сантиметров и насверлил в нем отверстий для приварки

И приварил его на место

Вид снизу сзади

Дальше я замёрз совсем и пошёл греться — продолжение завтра…
На улице -14, в гараже примерно столько же.

Следующий день.
Немного подварил, зачистил сварочные швы и покрыл грунтовкой

Порог, вид снизу

Вчера продолжил делать пороги.
Задрал машинку и начал варить соединитель пола с порогом.
Вваривал стандартный соединитель, купленный в магазине с кое-какой доработкой

Проба реечного домкрата

Соединитель — задняя часть

Соединитель — передняя часть

Перед зачисткой сварных швов решил загрунтовать изнутри площадку крепления продольной тяги заднего моста.
Кстати само крепление пришлось перекраивать.

Новая площадка под крепление продольной тяги заднего моста

Пока ковырялся нашел дырку в лонжероне, придется тоже заваривать

Дырка в лонжероне

Дальше пришло время вваривать площадку под крепление домика
Площадку я закрепил кровельными саморезами

По мере обварки саморезы выкручивал

Зачистил швы и загрунтовал все

Общий вид снизу

Осталось вернуть кусок переднего крыла и можно говорить что правый порог готов

Сюда надо вварить кусок крыла

В общем порог почти готов, можно приступить к восстановлению лонжерона и после перейти на другую сторону.

Как результат — хай джек спокойно поднял машину за порог, впрочем это видно на фото.

Прикупил себе немного инструментика

Продолжим ремонт.
Порог был уже почти закончен, оставалось вварить кусочек крыла

Сюда надо вварить крыло

но его небыло, был обрезок от старого, его и решил вварить.
Изготовил из него хитрую деталь

Хитрая деталь из куска старого крыла

и приварил его на место

Вварил кусок крыла

С другого ракурса

Далее все зашпатлевал шпатлевкой со стекловолокном, но еще не шлифовал

Шпатлевка со стекловолокном (не реклама, такую дали в магазине)

До кучи зашпатлевал сварной шов у заднего крыла и порога

Далее решил заделать ранее обнаруженную дырку в лонжероне

Дырка в лонжероне

Прикинул по месту

приварил и загрунтовал

Посчитал что этого мало и решил усилить изготовив накладку

Приварил накладку и загрунтовал, ну и прикрутил уже на место продольный рычаг заднего моста

Теперь осталось зашкурить шпатлевку, вывести все финишной и загрунтовать окончательно.
Можно переходить на левую сторону.

https://www.drive2.ru/l/5036474/, https://www.drive2.ru/l/5106496/, https://www. drive2.ru/l/5118496/, https://www.drive2.ru/l/5183146/, https://www.drive2.ru/l/5235062/

Восстановление рамки заднего стекла на Ниве ВАЗ-2121-21213-21214-2131

Начал с рамки заднего правого окна. Вырезал откровенную ржу

Вырезал ржу
Вырезал заплатку из старой двери з�

Особенности гаражного ремонта

Хобби в условиях кризиса

Рано или поздно (лучше поздно), на автомобилях коррозия начинает одерживать победу, и приходится от косметических методов (грунтовка+краска)
переходить к хирургическим (резка и сварка). Надеюсь, эта небольшая инструкция поможет разобраться, что и в какой последовательности нужно менять, что нужно покупать и, вообще, как все выглядит внутри.

Итак. На Вашем автомобиле появилась необходимость замены порогов.

Перед началом работы необходимо провести ревизию и выяснить, какова степень повреждений. Для этого поднимаем машину, ставим на упоры (ВНИМАНИЕ! СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ) и, вооружившись тонкой отверткой, начинаем исследовать.

Позволю себе небольшое отступление в конструкцию автомобиля, чтобы определиться, куда этой самой отверткой «исследовать».

Непосредственно порог состоит из трех элементов. Наружная часть (является частью боковины, но поставляется как отдельная ремонтная деталь), внутренняя часть (состоит из соединителя и элемента днища) и усилителя. В разрезе это выглядит приблизительно так:

Усилитель в свою очередь состоит из трех частей. Если со средней частью все просто, она поставляется, как отдельный элемент, то передняя и задняя часть усилителя – элементы внутренней части боковины и панели «передка», которая соединяется с моторным щитом.

Кроме того, с внутренней стороны соединителя приварены передний кронштейн (поддомкратник), передний соединитель (то, на чем висит брызговик), задний соединитель (к нему прикручивается реактивная штанга) и задний поддомкратник.

Вот все эти элементы и необходимо проверить. Отверткой наносим удары средней силы. Те элементы, которые удается проткнуть, подлежат замене однозначно. Кроме этого необходимо изучить состояние лонжеронов в тех местах, где к ним присоединены соединители, и днище в тех же областях.

Приступаем к работе.

Изучаем состояние усилителя и внутреннего соединителя:

Так как часть порога заходит под переднее крыло, необходимо срезать его (крыла) нижнюю часть или (если состояние крыла неудовлетворительное) полностью удалить его. Лучше всего это делать с помощью приспособления для высверливания точечной сварки:

В данном случае крыло имело механические повреждения и в дальнейшем было заменено целиком.

Удаляем усилитель и все, что находится в неудовлетворительном состоянии:

Снимаем соединитель и, если необходимо, поддомратники.
Зачищаем места сварки, убираем пластовую ржавчину и устанавливаем новый соединитель:

После сварки рекомендую обработать место соединения шовным герметиком и покрыть грунтом. В своей работе я использую Standox Rotbraun для дополнительной антикорозийной защиты:

Устанавливаем среднюю часть усилителя:

Изначально был приобретен «запасной» усилитель, из которого были восстановлены недостающие части.

Все швы были обточены и покрыты грунтом:

Подгоняем и ввариваем наружную часть порога:

Следует отметить, что НЕЛЬЗЯ ВАРИТЬ СПЛОШНЫМ ШВОМ. Сильный нагрев «уведет» металл, и перед покраской придется использовать большое количество шпаклевки, что не будет являться качественным ремонтом.

Сварка ведется по принципу через шесть точек. То есть, делаем точку, отходим на расстояние приблизительно шесть точек и делаем следующую. Область вокруг первой успевает остыть и мы возвращаемся к первой и т. д.:

Обтачиваем швы и устанавливаем крыло (или его часть):

Обрабатываем швы стеклошпаклевкой и отправляем в покраску:

Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл.

Видно, что соединитель не в лучшем состоянии

За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя.

Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю.

Результат на фото ниже

Обрезал всю оставшуюся требуху (остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель), далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил.
После «отношений» со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой (подогнал знакомый из старых запасов), заодно загрунтовал и арки.
Смотрим фото:

Ваз 2112: замена порогов своими руками

Замена порога ВАЗ 2112

Замена порогов на ВАЗ 2112 понадобится рано или поздно. Это связано с действием коррозии на металлические элементы кузова, сколом краски, негативным влиянием окружающей среды.
Больше всего отрицательным воздействиям подвержены дно и пороги авто. Статья предлагает ознакомиться с порядком замены на авто ВАЗ 2112 порогов своими руками.


Определение масштабов работ при реставрации порогов

Итак:

  • Необходима замена порогов ВАЗ 2112 или хватит косметического ремонта, выполненного в виде рихтовки, а затем покраски автомобиля, можно определить после установки его на эстакаду или яму, поднять на подъемнике.
  • Визуально осматриваются места возможной коррозии, наличие вмятин, отслоения краски.
  • Выделяются участки, подлежащие замене, и еще «живые» элементы. Если на автомобиле ВАЗ 2112 пороги заменить полностью, это увеличит стоимость ремонта и добавит расходы на малярные работы.
    Цена может уменьшиться, при замене небольшого неисправного участка порога. Но такой вариант ремонта возможен лишь, если на авто ВАЗ 2112 порог получил точечный удар, повредилось лакокрасочное покрытие, что привело к образованию ржавчины. Исправить ситуацию поможет вставка, длина ее на 15 сантиметров больше участка коррозии.

Как меняются пороги авто ВАЗ 2112

Первое, что необходимо сделать — четко определить размеры участков требующих реставрации. При удалении лишнего, на эти участки придется наваривать латку, что будет некрасиво выглядеть, а иногда и мешать закрывать дверь.

Участок порога, требующий замены

На авто ВАЗ 21123 пороги состоят из трех основных элементов:

  • Панели наружной.
  • Соединительной детали.
  • Усилителя.

Между собой они стыкуются точечной сваркой.
Инструкция предлагает крепление порогов ВАЗ 2112 выполнять в таком порядке:

  • Убираются все двери.
  • Срезается алюминиевый порог под дверными уплотнителями, удаляется нижняя часть уплотнителей для дверей, частично, для удобства производства работ, поднимаются коврики.
  • Вытаскиваются гнилые пороги. В первую очередь демонтируется участок, находящийся возле передней двери, после этого около задней и только затем около средней стойки.
  • С помощью болгарки или тонким сверлением убираются старые пороги. Во втором случае делается разметка центров отверстий для точечной сварки, затем они аккуратно сверлятся.
  • При полной замене порогов отверстия нужно просверлить в задней части автомобиля, со стороны расположения усиления для установки домкрата, а спереди в месте сохранения старого соединителя.
  • Оставлять небольшие участки со стороны заднего и переднего крыльев необходимо при снятии наружной панели. Этот участок составит около 50 миллиметров старого элемента, к ним встык будет крепиться новая наружная часть детали.
  • Спереди, со стороны крыла, должна оставаться небольшая часть соединителя.
  • Удаляется усилитель порога.

Совет: Прежде чем снять усилитель порога необходимо под средней стойкой небольшую его часть оставить для дальнейшего соединения ее с новым элементом.

  • После того как был убран старый порог, очищается от ржавчины оставшиеся металлические элементы, если нужно подправляется место усиления для установки домкрата, удаляются прогнившие участки на дне кузова, от старой краски и ржавчины зачищаются места, в которых будет проводиться сварка.
  • Крепления порогов ВАЗ 2112 нужно начинать с соединителя, который необходимо сзади положить внахлест на усилитель подрамника, спереди его укладывают встык к старому участку соединителя.
  • Порог качественно приваривается.
  • Усилитель обрезается до нужной длины, на нем делается вырез, в том месте участка, где расположена стойка, иначе при сборке ему будет мешать лишний, оставленный от старого кусок усилителя.
  • Края соединителя и нижнего усилителя выравниваются.


Элементы свариваются между собой.
Сварку нужно производить к краям начиная от средины, чтобы избежать поводку деталей:
  • Все сварные точки зачищаются.
  • Предварительно, с максимальной точностью подгоняется наружная панель порога.
  • Монтаж панели.
  • Окончательная доработка размеров деталей по месту. Начинать обрезку нужно от верхней части элемента, при этом необходимо оставлять минимальные зазоры.
  • Зачищаются от грунта, защищающего детали при транспортировке, места сварки.
  • В наружной панели, в нижней ее части, сверлятся под сварку отверстия.
  • Монтируется наружная панель и фиксируется вверху саморезами либо струбцинами, как видно на фото.

Крепление порога ваз 2112

  • Панель нижней частью приваривается к усилителю, а соединитель к днищу кузова. Для этого используются ранее просверленные отверстия.
  • Вверху порога приваривается металлический лист.
  • Со стороны днища на сварке фиксируются заплаты.
  • Все сварные соединения зачищаются, шпаклюются, контролируются на герметичность, красятся.

Подготовка вновь установленных порогов к покраске

Советы

При замене порогов необходимо учитывать:

  • Избежать перекосов низа кузова ваз возможно только при установке авто на ровной плоскости.
  • Перед окончательной фиксацией порога нужно произвести навес дверей и убедиться в правильности их установки.
  • Обязательно должна проводиться антикоррозийная обработка элементов.

Как устанавливаются на авто ВАЗ 2112 пластиковые пороги хорошо видно на видео. Своевременный ремонт или замена порогов авто ВАЗ 2112 улучшает внешний вид и увеличивает срок эксплуатации транспорта.

Замена порогов на Додж Караван своими руками видео

Специализированный техцентр по ремонту dodge предлагает комплексные услуги для осуществления качественно планового обслуживания автомобилей данной марки. Специалисты, имеющие опыт работы с модельным рядом автомобилей додж, зная все характерные особенности конструкции и часто встречающиеся неполадки, свойственные определенной модели и модификации, могут с точностью определить, какие дефекты послужили причиной сбоев в работе, а также составят схему, по которой можно их устранить.

Чтобы узнать, какие услуги осуществляет наш техцентр, достаточно пройти по ссылке. Ремонт кондиционера Dodge Stratus с промывкой системы.

Dodge caravan как снять руль на

Сотрудники нашего автосервиса, ремонтируя ту или иную модель автомобиля додж, всегда учитывают ее конструктивные особенности, что позволяет быстро понять, в какой системе локализована неисправность и составить эффективную схему работ, направленных на то, чтобы в сжатые сроки устранить поломки и неполадки, что даст возможность полноценно восстановить работоспособность автомобиля.

К тому же, автовладелец додж всегда может рассчитывать на опыт и знания специалистов, если необходимо подобрать какую-либо запчасть, Замена порогов на Додж Караван своими руками видео можно купить со склада, не выезжая из автосервиса. Если магазин не далеко, то ремонт Любые виды ремонтных мероприятий, которые необходимы, для того чтобы быстро и эффективно восстановить работоспособность и устранить различные дефекты той или иной модели dodge, можно по приемлемой стоимости осуществить на базе нашего техцентра, подробное описание и список услуг которого отражен на соответствующей странице, куда можно попасть, если перейти далее по ссылке.

Безусловно, любого автовладельца додж интересует цена вопроса, о которой можно узнать, если обратиться в единую для всех автосервисов, входящих проект, справочную службу. Ссылка на комплект Старайтесь не форсировать глубокие водные преграды правым колесом и держитесь в сильные дожди подальше от обочины и стоков — залить компрессор кондиционера Додж Калибр дело минутное, а вот ремонт дело и не быстрое, и не дешёвое. Любой автомобиль, в том числе и автомобили dodge нуждаются в регулярном прохождении технического обслуживания, и в этой связи наш автосервис, профильно занимающийся ремонтом автомобилей модельного ряда додж, предлагает свои услуги, с перечнем которых можно ознакомиться, пройдя по соответствующей ссылке, указанной в конце текста.

Ценовая политика нашего автосервиса ориентирована на среднестатистического автовладельца додж, а потому стоимость ремонта и обслуживания той или иной модели додж является приемлемой. Для более подробной информации, обращайтесь по номеру, указанному в контактах данного проекта.

Разбираемся в причинах «клина» на компрессоре кондиционера с автомобиля Фольксваген. Техцентр профессионального уровня предлагает качественные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей dodge, куда наряду с плановым техобслуживанием, входят различные виды кузовного и агрегатного ремонта. Опытные сотрудники, работающие на базе нашего техцентра, смогут максимально точно и быстро определить любые неполадки и дефекты различных систем любой модели dodge, а также с профессиональной четкостью устранить.

Узнать о том, сколько стоит отремонтировать ту или иную модель додж в нашем автосервисе, звоните по номеру, что указан в контактах. Ремонт муфты кондиционера додж Крайслер своими руками. На самом деле всё проще: длина приводного ремня зависит только от того, какой установлен компрессор кондиционера Додж Калибр.

Замена компрессора кондиционера Dodge Stratus с промывкой системы.

Как заменить и отремонтировать пороги своими руками Renault Laguna #1

Для ремонта автомобилей после ДТП, мы используем профессиональный стапель Nordberg, который позволяет восстановить геометрию кузова по контрольным точкам. Нюансы при замене осушителя кондиционера на Ниссан Максима А Отныне автоматическое включение кондиционера и рециркуляции воздуха целиком и полностью в вашей власти. Операция не сильно сложная, легко повторяется в домашних условиях. Если вы не уверены, что справитесь с ней самостоятельно, приезжайте и мы за один час сделаем всё в лучшем виде.

Любимец американцев и не только: недостатки Додж Караван IV с пробегом

На правой части видны три неполные окружности, нас интересуют центральная и внутренняя: если перерезать на плате отходящие от них дорожки, мы получим только принудительное включение кондиционера и свободный выбор режима рециркуляции воздуха вне зависимости от установленного режима обдува. После замены подшипника. Современный автосервис, на профессиональной основе занимающийся ремонтом модельного ряда автомобилей dodge, предлагает комплекс услуг, направленных на то, чтобы в сжатые сроки и эффективно обслужить любой автомобиль, вне зависимости от того, что послужило причиной обращения на профессиональную станцию техобслуживания.

Опытные специалисты, среди которых есть автомеханики, сварщики, автоэлектрики и мотористы, смогут справиться с любой поставленной задачей в максимально сжатые сроки, причем по приемлемой стоимости. Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z — долларовый кошелек webmoney R Существует условное разделение компрессоров кондиционера на дорестайлинговые и рестайлинговые: первые ставились на заре производства автомобилей, вторые же шли не только на каждой рестайлинговой версии, но изредка были штатно установлены и на старые модели автомобилей.

Именно поэтому важно подбирать все запчасти по VIN, используя оригинальные каталоги, а не универсальные. Двухконтурная система кондиционирования Додж Джорни со временем преподносит неприятный сюрприз и начинае При желании компрессоры взаимозаменяемы, но только в одностороннем порядке, дорестайлинг на рестайлинг: в последнем исправлен ряд недочётов, такой компрессор кондиционера Додж Калибр по нашей статистике выходит из строя реже.

Крайслер Вояджер против мороза — 21

Не обязательно приобретать оригинальный, всё равно их производит компания Denso — напрямую выходит до двух раз дешевле. Единственное, чем нужно будет заранее озаботиться, это переходником со штатного разъёма на угловой: тут вам помогут либо тот же Exist под заказ, либо ближайшая дружелюбная разборка. Запчасти воздухе вниз регулирование соотношения компонентов топливной смеси O2 датчики Весь процесс замены антифриза производится по стандартной процедуре, условно подразделяемой Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак.

Итак, теперь можно рассмотреть оригинальную прокладку, а также заменители, которые Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз инжектор Самостоятельно поменять стойки стабилизатора не очень сложно.

Одно из главных условий — делать это Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий.

Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон Проблема: при включении зажигания загорается, тухнет и снова загорается красная лампочка иммо, стартер не В двигатели Додж Стратус рекомендуется заливать синтетическое моторное масло с допуском MS, это такие И это только сиюминутное, зачастую урон кроется несколько глубже. При сильном износе ремня навесного Если колодки менялись достаточно давно и состояние суппорта в удовлетворительном состоянии, то сперва неплохо Ремонт кондиционер додж калибер Ремонт кондиционера своими руками.

Часть 2 Специализированный техцентр по ремонту dodge предлагает комплексные услуги для осуществления качественно планового обслуживания автомобилей данной марки. Подсветка блока печки Dodge Caliber 1. Шкив компрессора Jeep Compass, Patriot, Dodge Caliber, Chrysler Sebring Любые виды ремонтных мероприятий, которые необходимы, для того чтобы быстро и эффективно восстановить работоспособность и устранить различные дефекты той или иной модели dodge, можно по приемлемой стоимости осуществить на базе нашего техцентра, подробное описание и список услуг которого отражен на соответствующей странице, куда можно попасть, если перейти далее по ссылке.

Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения. Делаем муфту кондиционера Крайслер Вояджер гранд Техцентр профессионального уровня предлагает качественные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей dodge, куда наряду с плановым техобслуживанием, входят различные виды кузовного и агрегатного ремонта.

Ремонт кондиционера своими руками. Часть 1 На самом деле всё проще: длина приводного ремня зависит только от того, какой установлен компрессор кондиционера Додж Калибр.

Смотрите также: Как правильно проверить масло в АКПП Додж Караван

Это нужно знать. Нестандартная запчасть. Dodge Caliber 2.

СЕКРЕТЫ АВТОМАСТЕРА

Работа муфты кондиционера додж караван На правой части видны три неполные окружности, нас интересуют центральная и внутренняя: если перерезать на плате отходящие от них дорожки, мы получим только принудительное включение кондиционера и свободный выбор режима рециркуляции воздуха вне зависимости от установленного режима обдува.

Jeep Compass Устранение шума приводного ремня, и замена подшипника кондиционера Современный автосервис, на профессиональной основе занимающийся ремонтом модельного ряда автомобилей dodge, предлагает комплекс услуг, направленных на то, чтобы в сжатые сроки и эффективно обслужить любой автомобиль, вне зависимости от того, что послужило причиной обращения на профессиональную станцию техобслуживания.

Почему не работает кондиционер Додж Джорни Существует условное разделение компрессоров кондиционера на дорестайлинговые и рестайлинговые: первые ставились на заре производства автомобилей, вторые же шли не только на каждой рестайлинговой версии, но изредка были штатно установлены и на старые модели автомобилей. Фильтр осушитель кондиционера Dodge Caliber. Датчик кислорода додж интрепид где он Запчасти воздухе вниз регулирование соотношения компонентов топливной смеси O2 датчики Как заменить свечи на додж караван Весь процесс замены антифриза производится по стандартной процедуре, условно подразделяемой Фото замены порогов на додж караван Купить пороги на додж караван года выпуска практично, так Как снять передний бампер на додж стратус Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак.

Как настроить фары на додж караване В наших автосервисах можно оперативно и недорого произвести замену ламп Где находится датчик давления масла в додж калибр Кстати, не забывайте, что на большинстве Замена порогов на Додж Караван своими руками видео, датчиков может быть Задняя оптика додж стратус тюнинг Представляем к вашему выбору тюнинг запчасти для автомобилей Додж Стратус Замена прокладок гбц на додж караван Итак, теперь можно рассмотреть оригинальную прокладку, а также заменители, которые Додж рам права какой категории нужны Люди, помогите, никак не могу понять, какая категория прав нужна Есть ли салонный фильтр у додж стратус Я был уверен что фильтр стоит, думал что для америкосов Установка турбины на dodge caliber Но, как любая другая деталь автомобиля, она рано или поздно выходит из строя.

Как поменять стойки стабилизатора на додж караван Самостоятельно поменять стойки стабилизатора не очень сложно. Как уменьшить расход топлива на додж неон Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Dodge caliber не заводится не крутит стартер Проблема: при включении зажигания загорается, тухнет и снова загорается красная лампочка иммо, стартер не Dodge stratus какое масло лить в двигатель В двигатели Додж Стратус рекомендуется заливать синтетическое моторное масло с допуском MS, это такие Замена ремня генератора додж калибр И это только сиюминутное, зачастую урон кроется несколько глубже.

Ремонт передних суппортов додж караван Если колодки менялись достаточно давно и состояние суппорта в удовлетворительном состоянии, то сперва неплохо

ВИДЕО: замена порога ДОДЖ КАРАВАН

Ремонт восстановление порогов автомобиля в Брянске

Автомобильные пороги, наряду с бамперами, являются одной из уязвимых частей кузова. Неустраненное во время повреждение порога приводит в дорогому ремонту в дальнейшем.

Небольшое кузовное повреждение время и окружающая среда превратят в коррозию, а затем разрушат. И чем общирнее область повреждений, тем дороже и труднее вернуть первоначальный вид.

Восстановление порогов

Мы восстанавливаем пороги с любой сложностью повреждений на всех моделях автомобилей.

Рихтовка порогов — дело непростое. Качественно отреставрировать эту деталь можно только при профессиональном подходе.

Небольшие вмятины и царапины убираются просто, быстро и недорого. Но опять же, сложность работ зависит от вмятины и её расположения на детали. 

Прогнившие или дырявые пороги авто реставрируются или наваркой латок, или заменой всей детали целиком.

Каким способом восстановить порог до нормального технического состояния решает мастер в зависимости от степени его повреждения.

Ремонт порогов

Съемные пороги проще в работе. Несложный демонтаж и последующая замена: новый или отреставриванный элемент устанавливают на место, предварительно обработав антикоррозийными материалами. Замену можно произвести самостоятельно.

Несъемные пороги восстанавливать сложнее и трудозатратнее. Выправление таких частей кузова может потребовать вытяжки споттером, сварки, шлифовки, шпаклевки и покраски. 

Для качественного результата рекомендуем обратить в специализрованный сервис.

Ремонт порогов своими руками

Вполне возможно манипуляции по восстановлению порогов сделать самостоятельно при наличии помещения, инструмента, умелых рук и интернета. Видео об установке поргов на разные модели автомобилей есть в сети Интернет в свободном доступе.

Так как российский автопром не отличается высоким качеством, разрушение кузова и его элементов распространено в моделях ВАЗ, ГАЗ, Нива и пр.

Например, возьмем ВАЗ. Пороги их чаще всего страдают от внешних агрессивных факторов и быстро гниют. Ранний ремонт — залог долгосрочной службы кузова. Сделай производитель его съемным, сколько автовладельцев ВАЗа облегченно вздохнули бы… Но увы, реальность такова, что резать и варить просто необходимо в данной ситуации. Как отремонтировать порог ВАЗа своими руками? Ищите подробное видео в сети Интернет! 

 

Видео по замене порогов на Газели

Грузовые и грузопассажирские «Газели» интенсивно эксплуатируются в самых разнообразных дорожных и климатических условиях. Поэтому этой «рабочей лошадке» требуется не только уход за мотором и трансмиссией, но и ремонт некоторых кузовных элементов. Смотрите видео по замене порогов на Газели.
Агрессивная внешняя среда и порой неважное качество обработки кузова приводят к тому, что пороги начинают ржаветь и со временем приходят в полную негодность.
Замена порогов на автомобиле «Газель» проходит таким образом:

  • Покупается комплект новых деталей. Он весьма недешев, поэтому выбирать пороги надо тщательно.
  • Старые пороги аккуратно вырезаются «болгаркой», место установки зачищается ею же.
  • Чтобы пороги зашли, нужно обработать края на пазухах.
  • Приобретенные детали подгоняются по месту и ставятся. Проследите, чтобы не было различных нестыковок и перекосов.
  • Стыки аккуратно привариваются.
  • После того, как порог надежно прихвачен и стоит на своем месте, стыки удаляются. При работе «болгаркой» нужна особая осторожность, чтобы не повредить только что установленную деталь. При выполнении работ будьте осторожны. Чтобы быть уверенным в своих действиях — смотрите видео о том как заменить пороги Газели.

Обработка порогов – отдельный вопрос. Сейчас на рынке представлена масса разной автокосметики. Чаще всего новые детали кузова обрабатывают «мовилем». Но это поможет только в случае с новыми порогами. Если в ходе эксплуатации появилась ржавчина, то он уже не поможет, нужны иные средства и более тщательная проработка.
 Обращайте внимание на то, чем производятся сварочные работы. Различные типы сварочных аппаратов и электродов могут дать разный эффект, порой противоположный ожидаемому. Часто используют «полуавтоматы». Некоторые же аппараты могут просто прожечь деталь, поэтому прежде чем приступить к замене, посоветуйтесь со специалистами.


Автор: Кушнер В.

Замена порогов на Джили МК

Среди всех моделей автомобилей китайского автопрома Джили МК является одним из самых популярных и востребованных.

Вполне возможно, что это связано с оригинальным дизайном кузова, вполне достойным набором опций, приемлемым расходом топлива, наличием недорогих запчастей, вполне нормальным по средним меркам уровнем качества и доступностью стоимости.

Однако, как и во всех моделях одним из самых уязвимых мест в этой машине являются пороги его кузова.

Дело в том, что в силу своего расположения и соответственно назначения, эти детали постоянно контактируют с влагой, грязью и мелкими частицами дорожной пыли о покрытия.

А поэтому для их изготовления требуется особенный материал, устойчивый к воздействию такой среды.

В противном случае коррозия безжалостно уничтожит эту очень важную и нужную часть кузова.

Меняем своими руками пороги на Geely MK

В этой статье мы хотим рассказать о том, как можно самому заменить пороги на автомобиле Джили МК.

  • Итак, нашему автомобилю десять лет, но пороги его уже практически полностью сгнили.

  • Поэтому мы без сожаления полностью вырезаем все гнилые фрагменты снизу автомобиля и хорошенько зачищаем.

  • После этого привариваем новый порог.
  • Низ порога привариваем на днище прямо к ребру швеллера.

  • Вверху также привариваем к «живому» металлу.

  • При этом подгоняем новый порог ровненько под кузов автомобиля.

  • Однако, тот кто делал такой ремонт, хорошо знает, что внизу нам обязательно будут мешать двери машины. Особенно задние.
  • Их нужно снимать в обязательном порядке, поскольку там невозможно вырезать гнилые участки.

  • Кроме того, также невозможно и приварить потом новый порог в этих местах.
  • Однако снимать дверь проблематично, потому, что нужно отсоединять её проводку.

  • А это довольно хлопотно и нужно немало времени.
  • Поэтому мы придумали нехитрый, но устраивающий нас выход из этого положения.
  • Для этого двери Джили МК просто снимали с петель и поднимали их вверх, на сколько позволяла длина провода.
  • В результате у нас внизу освободилось пространство достаточное для проведения работ.

  • Чтобы зафиксировать двери в таком положении, мы повесили их на две доски, которые уложили на крышу авто.

  • Второй свободный конец досок прикрепили за глушитель с другой стороны.

  • В результате получалась интересная картина, когда и двери почти на месте и пространство свободное внизу есть.

  • Также следует помнить, что, монтируя новый порог, нужно стараться делать так, чтобы труба прилегала к кузову несколько сбоку.
  • В таком случае вам будет легче потом шпаклевать новый порог изнутри.

  • Что касается боковой поврехности снаружи, то здесь просто лепестковым шлифовальным кругом зачистится всё и порог практически готов.

  • Вот, как выглядит в результате автомобиль с новыми практически вечными порогами.

  • Почему вечными, да потому, что изготовили мы их из нержавеющей стали.
  • А она, как известно не боится никакой сырости, влаги и грязи.
  • На этом наш рассказ о замене порогов на Джили МК окончен.

Замена порогов на ВАЗ 21099 не прибегая сварке своими руками

Автомобиль ВАЗ 21099 выполнен из черной стали без отступлений по номинальному качеству металла. Если говорить об обработке против коррозии, когда сгнили пороги, то проводятся лишь обыкновенные манипуляции с кузовом.

Нижние элементы не обработанные. И поэтому, тем автомобилистам, которые купили автомобиль, нужно было самостоятельно покрывать поверхность мастикой против коррозии.

Эти манипуляции не лучшим образом влияли на состояние кузова. Уже через несколько лет начинают гнить пороги. Проблемы начнутся с днищем, крыльями, дверьми. При климате страны менять элементы нужно 1 раз в пятилетку. Замена порогов производится тогда, когда появляются трещины и дыры.

Почему так происходит?

Причины связаны с тем, что пороги близко расположены к дорожному полотну. Элементы постоянно соприкасаются с различными неблагоприятными факторами. К ним можно отнести воду или другую жидкость, грязь, соли и химические элементы. Следует подумать и о воздействии холода в зимний период.

Но после такого воздействия возникают и дополнительные неприятные последствия, которые могут привести к дефектам:

  1. Снижается показатель прочности в кузове транспортного средства.
  2. Появляется коррозия, которую можно заметить невооруженным глазом.
  3. Форма первоначальная порога меняется.
  4. Можно наблюдать остатки краски на порогах и иные дефекты.

Именно поэтому стоит заранее производить работы по устранению дефекта. Это позволит избежать огромной затраты финансовых средств на устранение серьезных проблем.

Какие компоненты выбрать?

  1. При проведении работ следует запастись в первую очередь сварочным аппаратом, уметь правильно работать.
  2. Также потребуется болгарка.
  3. Пороги привариваются при помощи сварки дугового или полуавтоматического типа. Замену порогов ВАЗ 21099 своими руками можно рассмотреть на видео.
  4. Если самостоятельно производите все работы по ремонту, нужно применять оригинальные детали, которые произведены официальными производителями.
  5. Электроды или любую проволоку.
  6. Грунт фосфатный.
  7. Шпатлевка стекловолоконная.
  8. Краска, которая подходит под оттенок транспортного средства.
  9. Железные элементы.

Что потребуется сделать?

Все работы следует проделывать только в гараже, где присутствует хорошее освещение, чтобы избежать ошибок. Лучшим вариантом будет тот, когда есть любые профессиональные приспособления.

В салоне устанавливаются элементы из алюминия или пластмассы, что позволяет устанавливать коврики спереди и сзади. Когда Вы не понимаете, как поменять пороги на ВАЗ 21099 своими руками, то посмотрите видео.

Если говорить о последовательности, следует отметить инструкцию:

  1. Аккумулятор отсоединяется, топливо сливается, автомобиль устанавливается на ручник.
  2. Если в транспортном средстве имеются замки электронного типа или стеклоподъемники, то нужно отсоединить систему от бортового управления.
  3. Болтовые соединения раскручиваются. Снимаются ограничители, а также петли двери спереди.
  4. Такие же операции проводятся и с задней дверью.
  5. Декоративные пластиковые элементы накладок убираются.
  6. Коврики отодвигаются в салон. Все детали интерьера закрываются тканью, а стекла при помощи газет.
  7. Если Вы не знаете, как крепить пластиковые пороги на ВАЗ 21099, то нужно начинать с простого. Наружная панель срезается. Пороги можно и болгаркой спилить, но лучше всего сделать это при помощи сварочного агрегата. Это позволит выварить сварные швы. Это поможет уменьшить риск выхода из строя усилителя, если он целый. Также это не позволит повредить металлические части днища и стоек. Срез порога начинается с самого центрального места. Первоначально демонтируется передняя часть, а после этого задняя.
  8. Когда соединитель и усилитель подверглись гниению, то прогнившие детали нужно убрать при помощи болгарки.
  9. Оставшиеся металлические части очищаются от коррозии с использованием болгарки или любой машины для шлифовки.
  10. Новые железные элементы примеряются, отрезаются под нужный размер, отмечаются зарисовки для сварочных работ и зачищаются для дальнейшей работы.
  11. Соединитель устанавливается сваркой на необходимое место.
  12. Усилитель приваривается к наружной панели и соединителю.
  13. Сварные швы зачищаются в тщательном режиме, грунтуются, шпатлюются и закрашиваются. Это производится и с остальными элементами.
  14. Накладки на авто размещаются на порогах и вешаются двери.

Замена порогов окончена. До того момента, пока краска не высохнет из гаража лучше не перемещаться.

Теперь Вы знаете, как заменить пороги на ВАЗ 21099, не прибегая к сварке, и можете делать это без помощи профессионалов.

Замена ламината и порога забора

как отремонтировать ламинат сегодня домовладелец

доски в ламинатных полах могут сломаться или разорваться, и когда они это сделают, вам не придется заменять весь пол. Если у вас есть достаточное количество дополнительных предметов, есть простое и доступное решение. выполните следующие действия: 1. снимите пороги и молдинг обуви, а затем удалите поврежденные части пола, не нарушая хорошие.

как закрепить порог из ламината в ковровое покрытие дома
Пороги

между внутренними помещениями также называются переходными полосами, которые обеспечивают визуальный и механический переход между двумя типами полов.этот тип порога не следует путать с

Замена порога из ламината
Замена порога из ламината

. Как правильно установить порог из ламината возле дома от 29 апреля 2012 г., мастер-класс по ремонту Крис, обучающий методам укладки ламината. в этом видео я рассказываю о важности,

, как заменить порог ламинатного пола — wonderhowto

иногда, из-за износа, вызванного возрастом или частого использования, ламинатный пол начинает уступать место.клей ослабнет, и вы можете обнаружить, что ламинатный порог выскакивает. Хотя вы можете вызвать мастера или специалиста по напольным покрытиям, чтобы он пришел и решил проблему, зачем тратить с трудом заработанные деньги, если вы можете сделать это самостоятельно?

установить деревянный пол на въездном заборе под порогом

установить деревянный пол из ламината на въездном заборе под порогом настила wpc как установить ламинат и другие плавающие полы, например, как отремонтировать потертый или поврежденный автомобильный бампер для

как исправить зазоры в ламинированном полу — youtube

это быстрый совет, чтобы исправить зазоры в плавающих полах из ламината. при смещении ламината между досками могут появиться очевидные и раздражающие зазоры. это простое решение закроет зазоры

как установить ламинат на порог наружной двери

первый шаг к укладке ламината в дверном проеме, как это, — отметить, где дверной порог будет под центром двери, когда это ламинат напольный порог «интересно как. как заменить порог из ламината, который иногда выскакивал из-за износа из-за возраста или частого использования, ваш

как приклеить порог из ламината — производитель панелей ПВХ

как отремонтировать или заменить пороги для ламината дома, порог, также называемый переходной полосой, изготовлен из того же материала, что и ламинат: сжатые слои дерева и клея покрыты очень тонким декоративным элементом, как установить ламинированный пол, переходная планка, направляющие для дома, выберите переход, предназначенный для соединения вашего нового

ламинат к алюминиевому порогу двери wpc decking

как установить ламинат под металлический порог дома. ламинат плавает, что означает, что он не прикреплен к черновому полу, и любой, если пол заканчивается дверным проемом с металлическим порогом или рядом с ковром. как заменить порог входной двери сегодня домовладелец

общие проблемы ламината и плавающего пола с

для более серьезных повреждений, возможно, потребуется заменить поврежденные доски. Введение бесклеевого ламината привело к тому, что пол легко укладывать и ремонтировать. для этого понадобится дополнительный ламинат.Чтобы заменить доски, расположенные близко к стенам или карнизу, выполните следующие действия: 1.

Novidades sobre o mercado de editoração e publicação digital

Após mais de uma década fechada em seu universo specific a Amazon começa a abrir os muros da plataforma kindle para o formato EPUB

Não é novidade que a Amazon desperta amor e ódio no mercado редакционная статья. Se por um lado a plataforma é uma excelente vitrine e canal de vendas para as editoras, por outro impõe várias regras desde preço final do livro até fidelidade na distribuição. Esta semana o CEO da Amazon, Джефф Безос, anunciou que irá […]

Это проект совместного финансового проекта на платформе Kickstarter не final de 2012, o plugin IN5, trazia uma solução inédita for produção de publicações digitais Interativas — экспорт напрямую в InDesign для HTML5. Mas, você pode pensar, экспорт в InDesign с возможностью использования HTML, contudo bem restrito quanto и suporte do […]

Nesta edição do InDesign CC 2021 or foco da Adobe foi, sem dúvida, melhorias nos recursos do Cloud, Библиотека и автоматическое машинное обучение.A cada ano, a presença da plataforma Sensei aumenta entre, как решения делают Creative Cloud. Na edição passada foi incluso o recurso Редактировать> Найти похожие изображения, без квалификации […]

Форма создания интерактивных электронных книг, созданных в 2014 году, представляет собой пример InDesign CC 2014. Задайте новый формат для совместимости с форматом EPUB 3: гиперссылки, анкеты, изображения, изображения, изображения, ссылки , аудио и анимация. Tudo direto do InDesign. Версия Layout Fixo se Diferencia, […]

Há muito tempo, numa galáxia muito, muito distante… (lembrou da música né?) Профилактические области делают дизайн графики и веб-конкурентов, делая ставки на меркадо, особенно среди клиентов, комментируя и противодействующие офлайн и онлайн-продуктам. Contudo, nos últimos 10 anos surgiram novos hábitos, dispositivos e canais de distribuição que influenciaram […]

Укладка ламината у порога забора

укладка порога с деревянным ламинатом на полу

укладка ламината в дверной проем — столярные хитрости.com. и как уложить ламинат непрерывно через неудобные дверные проемы. Полы из массивного натурального дерева, инженерные и ламинатные полы выступают на 10 мм или меньше от края поверхности досок.

укладка ламината у порога

укладка порога деревянного ламината — темплерс мельница. у большинства производителей напольных покрытий есть переходные пороги, учитывающие различную высоту пола. если вы устанавливаете ламинат поверх существующего пола, в своем онлайн-сообщении

как установить ламинат вокруг дверей

установка своими руками, установка ламината своими руками, дверные проемы, существующие дверные проемы, внешние дверные проемы, пол, инструкции, установка ламината вокруг дверей , советы по установке, межкомнатные дверные проемы, ламинат, новый пол, пошаговая инструкция, элементы полов для порога, паркет

ламинат на внешнем пороге забора пвх видео

ламинат на пороге переднего забора — moagearstore.com. на пороге забора ламинат. с новым ламинатом, покраска и обработка фасада для укладки ламината видео для советов

установка ламинатных переходов, пошаговые инструкции

установка ламинатных переходов Т-образной формы на бетон. Большинство переходных молдингов имеют направляющую, которую сначала необходимо прикрепить к полу. если такой у вас черновой пол, то гораздо проще установить дорожку. необходимо заранее продумать размещение молдинга. в проеме с дверью вы хотите, чтобы молдинг находился непосредственно под

как установить ламинат у внешнего порога

как установить порог наружной двери с плавающим полом так, как если пол достигает внешней двери, вы будете необходимо установить переход, чтобы закрыть пространство, где можно установить ламинат рядом с раздвижными дверями.

как избежать типичных проблем при укладке ламината

Чтобы избежать типичных проблем при укладке ламината, перед укладкой осмотрите черновой пол, чтобы убедиться, что он ровный.Если вы обнаружите какие-либо углубления или выступы более 1/8 дюйма, вам, вероятно, понадобится раствор для выравнивания пола.

установка порога ламинатного пола — ianburrowsbuilders. uk

как укладывать фитили ламината. Соединенное Королевство. придайте своей комнате новую жизнь с новым ламинатом, позвольте нам 10 мм расширительный зазор в подходящем месте и накройте его плоским порогом. .

укладка порога с деревянным ламинатом

как уложить ламинат в дверном проеме для идеального напольного покрытия. Убедившись, что порог скрыт, когда дверь находится в закрытом положении, вы можете предотвратить это. почти всегда это относится к ламинатным полам, дешевым деревянным полам и паркетным доскам.

установка ламината пороги

как установить ламинат под металлические пороги. ламинат обычно имеет толщину 3/8 дюйма, и он поднимет порог или полосу ковра на эту величину. вам может потребоваться заменить существующие крепления на более длинные, а в некоторых случаях вам может потребоваться заменить порог или полосу на другой, чтобы компенсировать

как установить переходы для ламината — youtube

в этом видео, Я расскажу о нескольких различных типах переходов из ламината.Я покажу вам, где и как установить эти переходы. Я также расскажу, где заканчивать ламинат

, как укладывать фитили для ламината. uk

приобретите дополнительные 10%, чтобы учесть потери во время укладки, и сохраните запасные полосы ламината на случай, если в будущем потребуется их замена; Если толщина подложки, ламината и пороговой планки не позволяет открыть дверь в комнату, дверь необходимо снять и подрезать, чтобы оставался необходимый зазор.

Идеи и советы по укладке ламината в точках b и q

Укладка напольного покрытия может быть сложной для колен, поэтому позвольте паре наколенников взять на себя часть нагрузки. вы также должны носить респиратор и защитные очки при резке досок, а также средства защиты слуха при работе с электроинструментом.

Избегайте этих ошибок при установке переходов пиломатериалы

Переходы и обрезки дополняют пол и обеспечивают безопасный и прочный способ создания пространства расширения / сжатия между областями и перехода к другим существующим полам в доме.как глазурь на торте, переходы обычно являются последним материалом для завершения проекта плавающего пола. при установке

установка порога с деревянным ламинатом

установка порога к входной двери с ламинатом. установка ламината рядом с дверью патио — седьмая корочка. 2 августа 2013 вот несколько советов по укладке ламината, если вам нужно сделать это рядом с дверью патио.

ламинат на порогах наружного забора пвх видео

ламинат на внешнем пороге забора пвх видео. Проект ламинированного пола в прачечной. Сегодня домовладелец посмотрите это видео, чтобы увидеть, как заменить изношенный виниловый пол в прачечной на новый плавающий ламинатный пол. пол в прачечной. пола. установить порог в дверном проеме.

как уложить ламинат под порог забора — focustoledo.org

как положить ламинат под порог забора установить ламинат у порога двери установить ламинат у порога двери. включая сайдинг из искусственного дерева без краски, планы заборов для огородов

как установить порог на ламинат

как отремонтировать или заменить пороги для ламината домашние пороги могут пострадать от стоячей воды, пешеходного движения или большого весапорог, также называемый переходной полосой, выполнен из того же материала, что и пол из ламината: сжатые слои дерева и клея, покрытые очень тонким декоративным покрытием. один раз поверхность

кладка порога с деревянным полом

ламинат как положить ламинат через дверной проем блог. Альтернативный метод укладки ламината через дверь — разделить два этажа с помощью перегородки, также известной как тавровая перегородка. подробнее, можно прекратить укладку ламината, когда вы подойдете к дверному порогу.

пол ламинат дверной проем порога. diynot форумы

так что я кладу ламинат на эти выходные. Я подготовил пол, но, сняв дверную планку, ведущую на кухню, на которой также есть ламинат, я заметил, что есть зазор в 9 см. Делаю только подрезку дверной коробки и подгонку напольного покрытия.

как перейти из одной комнаты в другую, когда

когда вы устанавливаете ламинатный пол, проблема переходов возникает, когда вам нужно сменить пол в середине дверного проема.проблема может быть более или менее сложной, в зависимости от

PRE Post: поставщик композитных пиломатериалов 2×4
NEXT Post: веранда 16 футов композитный настил из бразильского ореха

Cumulative Layout Shift (CLS)

• Обновлено

Появляется в: Web Vitals | Показатели

Cumulative Layout Shift (CLS) — важный, ориентированный на пользователя показатель для измерения визуальной стабильности потому что он помогает количественно оценить, как часто пользователи сталкиваются с неожиданными сдвигами макета — низкий уровень CLS помогает гарантировать, что страница будет восхитительной.

Вы когда-нибудь читали онлайн-статью, когда на странице что-то внезапно меняется? Без предупреждения текст перемещается, и вы потеряли свое место. Или еще хуже: вы собираетесь нажать на ссылку или кнопку, но за мгновение до того, как ваш палец приземлится — БУМ — ссылка перемещается, и вы в конечном итоге нажимаете что-то еще!

В большинстве случаев подобные переживания просто раздражают, но в некоторых случаях они могут нанести реальный ущерб.

Скринкаст, демонстрирующий, как нестабильность макета может негативно повлиять на пользователей.

Неожиданное перемещение содержимого страницы обычно происходит из-за асинхронной загрузки ресурсов или динамического добавления элементов DOM к странице над существующим содержимым. Причиной может быть изображение или видео с неизвестными размерами, шрифт, который отображается больше или меньше, чем его запасной вариант, или стороннее объявление или виджет, которые динамически изменяют размер.

Проблема еще больше в том, что то, как сайт функционирует в процессе разработки, часто сильно отличается от того, как его воспринимают пользователи. Персонализированный или сторонний контент часто не ведет себя так же при разработке, как в производственной среде, тестовые изображения часто уже находятся в кеше браузера разработчика, а вызовы API, которые выполняются локально, часто настолько быстры, что задержка не заметна.

Показатель совокупного сдвига макета (CLS) помогает решить эту проблему, измеряя, как часто это происходит у реальных пользователей.

Что такое CLS? #

CLS измеряет общую сумму всех отдельных оценок сдвига макета для каждого неожиданного сдвига макета , который происходит в течение всего срока службы страницы.

Сдвиг макета происходит каждый раз, когда видимый элемент меняет свое положение от одного визуализированного кадра к другому. (См. Ниже подробные сведения о том, как рассчитываются индивидуальные оценки сдвига макета.)

Что такое хорошая оценка CLS? #

Чтобы обеспечить удобство работы пользователей, сайты должны стремиться к тому, чтобы оценка CLS составляла 0,1 или меньше. Чтобы убедиться, что вы достигли этой цели для большинства пользователей, хорошим порогом для измерения является 75-й процентиль загрузок страниц, сегментированных по мобильным и настольным устройствам.

Подробные сведения о сдвигах макета #

Сдвиги макета определяются API нестабильности макета, который сообщает о смещении макета записей каждый раз, когда элемент, видимый в области просмотра, меняет свое начальное положение (например, его верхнее и левое положение в режиме записи по умолчанию) между двумя кадрами. Таких элементов считается нестабильных элементов .

Обратите внимание, что сдвиги макета происходят только тогда, когда существующие элементы меняют свое начальное положение. Если новый элемент добавляется в модель DOM или существующий элемент меняет размер, это не считается сдвигом макета — до тех пор, пока изменение не заставляет другие видимые элементы менять свое начальное положение.

Оценка сдвига макета #

Чтобы вычислить оценку сдвига макета , браузер смотрит на размер области просмотра и перемещение нестабильных элементов в области просмотра между двумя визуализированными кадрами. Оценка сдвига макета является продуктом двух показателей этого движения: доли удара и доли расстояния (оба определены ниже).

  Оценка сдвига макета = доля удара * доля расстояния

Доля удара #

Доля удара измеряет, как нестабильных элементов влияют на область окна просмотра между двумя кадрами.

Объединение видимых областей всех нестабильных элементов для предыдущего кадра и текущего кадра — как часть общей площади области просмотра — составляет долю воздействия для текущего кадра.

На изображении выше есть элемент, который занимает половину области просмотра в одном кадре. Затем в следующем кадре элемент сдвигается вниз на 25% от высоты области просмотра. Красный пунктирный прямоугольник указывает на объединение видимой области элемента в обоих кадрах, которая в данном случае составляет 75% от общей области просмотра, поэтому его доля воздействия равна 0. 75 .

Доля расстояния #

Другая часть уравнения оценки сдвига макета измеряет расстояние, на которое нестабильные элементы переместились относительно области просмотра. Доля расстояния — это наибольшее расстояние, на которое любой нестабильный элемент переместился в кадре (по горизонтали или вертикали), деленное на наибольший размер окна просмотра (ширина или высота, в зависимости от того, что больше).

В приведенном выше примере наибольший размер области просмотра — это высота, а нестабильный элемент переместился на 25% высоты области просмотра, в результате чего доля расстояния составляет 0.25.

Итак, в этом примере доля удара равна 0,75 , а доля расстояния равна 0,25 , поэтому оценка сдвига макета составляет 0,75 * 0,25 = 0,1875 .

Первоначально оценка сдвига макета была рассчитана только на основе доли воздействия . Доля расстояния была введена, чтобы избежать чрезмерного наказания случаев, когда большие элементы смещаются на небольшую величину.

В следующем примере показано, как добавление содержимого к существующему элементу влияет на оценку сдвига макета:

«Click Me!» Кнопка добавляется в нижнюю часть серого поля с черным текстом, который толкает зеленое поле с белым текстом вниз (и частично за пределы области просмотра).

В этом примере серый прямоугольник меняет размер, но его начальное положение не изменяется, поэтому это не нестабильный элемент .

«Нажми меня!» Кнопка ранее не была в DOM, поэтому ее начальная позиция также не изменится.

Начальное положение зеленого прямоугольника, однако, меняется, но поскольку он был частично перемещен из области просмотра, невидимая область не учитывается при вычислении доли удара . Объединение видимых областей для зеленого прямоугольника в обоих кадрах (показано красным пунктирным прямоугольником) совпадает с площадью зеленого прямоугольника в первом кадре — 50% области просмотра. Ударная фракция составляет 0,5 .

Фрагмент расстояния показан фиолетовой стрелкой. Зеленая рамка сместилась вниз примерно на 14% от области просмотра, поэтому доля расстояния составляет 0,14 .

Оценка сдвига макета составляет 0,5 x 0,14 = 0,07 .

Этот последний пример иллюстрирует несколько нестабильных элементов :

В первом кадре выше представлены четыре результата запроса API для животных, отсортированных в алфавитном порядке.Во втором кадре в отсортированный список добавляются другие результаты.

Первый элемент в списке («Кот») не меняет свою начальную позицию между кадрами, поэтому он стабилен. Точно так же новые элементы, добавленные в список, ранее не были в DOM, поэтому их начальные позиции также не меняются. Но элементы с пометками «Собака», «Лошадь» и «Зебра» сдвигают свои стартовые позиции, что делает их нестабильными элементами .

И снова красные пунктирные прямоугольники представляют собой объединение этих трех нестабильных элементов ‘перед и после областей, которые в данном случае составляют около 38% площади области просмотра ( доля удара из 0. 38 ).

Стрелками показаны расстояния, на которые нестабильных элементов переместились из своих начальных положений. Элемент «Зебра», обозначенный синей стрелкой, переместился больше всего, примерно на 30% высоты области просмотра. Таким образом, доля расстояния составляет в этом примере 0,3 .

Оценка сдвига макета составляет 0,38 x 0,3 = 0,1172 .

Ожидаемые и неожиданные сдвиги макета #

Не все сдвиги макета плохие. Фактически, многие динамические веб-приложения часто меняют начальную позицию элементов на странице.

Сдвиг макета, инициированный пользователем #

Сдвиг макета плох только в том случае, если пользователь этого не ожидает. С другой стороны, сдвиги макета, которые происходят в ответ на действия пользователя (щелчок по ссылке, нажатие кнопки, ввод в поле поиска и т. Д.), Как правило, допустимы, если сдвиг происходит достаточно близко к взаимодействию, что взаимосвязь понятно пользователю.

Например, если взаимодействие с пользователем запускает сетевой запрос, выполнение которого может занять некоторое время, лучше сразу же освободить место и показать индикатор загрузки, чтобы избежать неприятного сдвига макета после завершения запроса.Если пользователь не понимает, что что-то загружается, или не знает, когда ресурс будет готов, он может попытаться щелкнуть что-нибудь еще во время ожидания — что-то, что может выйти из-под них.

Для сдвигов макета, происходящих в течение 500 миллисекунд после ввода пользователем, будет установлен флаг hadRecentInput , поэтому их можно исключить из вычислений.

Внимание : Флаг hadRecentInput будет истинным только для дискретных событий ввода, таких как касание, щелчок или нажатие клавиши.Непрерывные взаимодействия, такие как прокрутка, перетаскивание или жесты сжатия и масштабирования, не считаются «недавним вводом». Дополнительные сведения см. В спецификации нестабильности макета.

Анимация и переходы #

Анимация и переходы, если все сделано правильно, являются отличным способом обновить содержимое на странице, не удивляя пользователя. Контент, который резко и неожиданно перемещается на странице, почти всегда создает неудобства для пользователей. Но контент, который постепенно и естественно перемещается из одной позиции в другую, часто может помочь пользователю лучше понять, что происходит, и направить его между изменениями состояния.

CSS свойство transform позволяет анимировать элементы без запуска сдвига макета:

  • Вместо изменения свойств height и width используйте transform: scale () .
  • Чтобы перемещать элементы, избегайте изменения свойств top , right , bottom или left и используйте вместо них transform: translate () .

Как измерить CLS #

CLS можно измерить в лаборатории или в полевых условиях, и он доступен в следующих инструментах:

Внимание : Лабораторные инструменты обычно загружают страницы в синтетической среде и, таким образом, могут только для измерения сдвигов макета, происходящих во время загрузки страницы. В результате значения CLS, сообщаемые лабораторными инструментами для данной страницы, могут быть меньше, чем у реальных пользователей в этой области.

Полевые инструменты #

Лабораторные инструменты #

Измерение CLS в JavaScript #

Для измерения CLS в JavaScript можно использовать API нестабильности макета. В следующем примере показано, как создать PerformanceObserver , который прослушивает неожиданные записи смещения макета , накапливает их и записывает в консоль:

  let cls = 0; 
 новый PerformanceObserver ((entryList) => {
 for (const entry of entryList.getEntries ()) {
 if (! entry.hadRecentInput) {
 cls + = entry.value; 
 console.log ('Текущее значение CLS:', cls, entry); 
} 
} 
}). Наблюдать ({type: 'layout-shift', buffered: true});

Предупреждение : этот код показывает, как регистрировать и накапливать неожиданные записи смещения макета . Однако измерить CLS в JavaScript сложнее. Подробности см. Ниже:

В приведенном выше примере все записи layout-shift , для которых флаг hadRecentInput установлен в значение false, накапливаются для определения текущего значения CLS.В большинстве случаев текущее значение CLS на момент выгрузки страницы является окончательным значением CLS для этой страницы, но есть несколько важных исключений:

В следующем разделе перечислены различия между тем, что сообщает API, и тем, как метрика рассчитывается.

Различия между метрикой и API #
  • Если страница находится в фоновом состоянии в течение всего своего жизненного цикла, она не должна сообщать какое-либо значение CLS.
  • Если страница восстанавливается из кэша назад / вперед, ее значение CLS должно быть сброшено до нуля, поскольку пользователи воспринимают это как отдельное посещение страницы.
  • API не сообщает о записях layout-shift для сдвигов, которые происходят в рамках iframe, но для правильного измерения CLS вы должны их учитывать. Подкадры могут использовать API для сообщения своих записей layout-shift родительскому кадру для агрегирования.

В дополнение к этим исключениям, CLS имеет дополнительную сложность из-за того, что он измеряет весь срок службы страницы:

  • Пользователи могут держать вкладку открытой в течение очень дней - дней, недель, месяцев. .Фактически, пользователь может никогда не закрыть вкладку.
  • В мобильных операционных системах браузеры обычно не запускают обратные вызовы выгрузки страницы для фоновых вкладок, что затрудняет сообщение «окончательного» значения.

Для обработки таких случаев CLS следует сообщать каждый раз, когда страница является фоновой, в дополнение к любому времени, когда она выгружается (событие visibilitychange охватывает оба этих сценария). А аналитическим системам, получающим эти данные, необходимо будет вычислить окончательное значение CLS на бэкэнде.

Вместо того, чтобы запоминать и разбираться со всеми этими случаями самостоятельно, разработчики могут использовать библиотеку JavaScript web-vitals для измерения CLS, которая учитывает все упомянутые выше:

  import {getCLS} from 'web-vitals'; 
 
 getCLS (console. log);

Вы можете обратиться к исходному коду для getCLS) , чтобы получить полный пример того, как измерить CLS в JavaScript.

В некоторых случаях (например, в iframe с перекрестным происхождением) невозможно измерить CLS в JavaScript.См. Подробности в разделе ограничений библиотеки web-vitals .

Как улучшить CLS #

Для большинства веб-сайтов вы можете избежать всех неожиданных сдвигов в макете, придерживаясь нескольких руководящих принципов:

  • Всегда включайте атрибуты размера в свои изображения и видеоэлементы или иным образом зарезервируйте необходимое пространство с помощью что-то вроде боксов соотношения сторон CSS. Этот подход гарантирует, что браузер может выделить правильный объем места в документе во время загрузки изображения.Обратите внимание, что вы также можете использовать политику функции unsized-media, чтобы принудительно использовать это поведение в браузерах, поддерживающих политики функций.
  • Никогда не вставляйте содержимое поверх существующего содержимого, кроме как в ответ на взаимодействие с пользователем. Это гарантирует, что любые изменения макета ожидаются.
  • Предпочитайте анимацию преобразования анимации свойств, запускающих изменение макета. Анимируйте переходы таким образом, чтобы обеспечить контекст и непрерывность от состояния к состоянию.

Подробные сведения о том, как улучшить CLS, см. В разделе Оптимизация CLS.

Дополнительные ресурсы #

CHANGELOG #

Иногда ошибки обнаруживаются в API-интерфейсах, используемых для измерения показателей, а иногда и в определениях самих показателей. В результате иногда необходимо вносить изменения, и эти изменения могут отображаться как улучшения или регрессии во внутренних отчетах и ​​информационных панелях.

Чтобы помочь вам справиться с этим, все изменения в реализации или определении этих показателей будут отображаться в этом ИЗМЕНЕНИИ.