Ступичный узел: Ступичный узел. Насколько он прост? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Ступичный узел. Насколько он прост?

02.04.2019

Ступица — является одним из старейших узлов в транспорте. Ее назначение – крепление колеса на оси, обеспечение его фиксации во всех направлениях и снижение трения. Важным элементом ступичного узла является подшипник. Поэтому одной из наиболее востребованных товарных групп в ассортименте ESPRA являются именно ступичные подшипники.

Ступичный подшипник — деталь, обеспечивающая крепление колеса к ступице или поворотному кулаку, объединенному в единую конструкцию со ступицей.
Традиционно различают два типа ступичных подшипников — шариковые радиально-упорные и роликовые конические. С середины прошлого века однорядные подшипники вытесняются более прогрессивными подшипниками типа HUB .

Что такое ступичный узел?

Ступица — является одним из старейших узлов в транспорте, еще со времен колесниц и повозок, приводимых в движение лошадьми.

Ее назначение – крепление колеса на оси, обеспечение его фиксации во всех направлениях и снижение трения. Конструкция ступиц прошла большой путь от деревянных с бронзовой втулкой внутри до современных высокоточных изделий, оснащенных двухрядными подшипниками, магнитными кольцами и датчиками.

В настоящее время, в автомобильной промышленности существует четыре основных вида ступичных узлов.

1. Ступица и 2 роликовых конических подшипника.

Наиболее старая схема, применявшаяся чаще всего в неведущих колесах, например, спереди у ВАЗ 2101–07 или сзади у Daewoo Nexia. В числе достоинств: дешевизна, в числе недостатков: необходимость регулировки зазора при монтаже и затем при последующей эксплуатации.

2. Ступичный узел 1-го поколения.

Ступица и двухрядный шариковый или роликовый подшипник отдельно. Такая конструкция хорошо известна автовладельцам по автомобилям ВАЗ 2108–09, Renault Logan, Hyundai Solaris.

Плюсы: дешевизна, можно менять отдельно подшипник или же если сорвалась резьба или разбилось посадочное место подшипника, то можно поменять и ступицу.

3. Ступичный узел 2-го поколения.

Одно из колец подшипника конструктивно объединено с одним из фланцев.

4. Ступичный узел 3-го поколения.

Оба кольца подшипника объединены с фланцами для крепления к колесу и поворотному кулаку, зачастую в конструкцию интегрирован датчик антиблокировочной системы.

В автомобиле ступичные подшипники подвержены экстремальным нагрузкам: высокие перепады температур, различные влияния окружающей среды (не в последнюю очередь соль), а также, в результате ударных нагрузок при попадании колеса в яму, из-за рывков привода, тормозов и рулевого управления. Колесо должно вращаться без люфтов, с допустимым шумом и минимальным трением.

Наиболее частые причины поломки ступичного подшипника:

1) Большой пробег. Пробег изнашивает все узлы, и подшипник тут не исключение. Это основная причина неисправности, остальные вторичны. В зависимости от производителя, примерно через 70 – 120 000 километров, можно услышать характерный хруст, который говорит о том, что подшипник нужно срочно менять.

2) Потеря герметичности. Подшипник имеет немного смазки, которая закрыта специальными кожухами из резины или пластмассы. Если они разрушаются, то смазка выходит и износ становится намного больше. Уже через пару тысяч километров можно услышать характерный гул, что говорит о неисправности.
3) Неаккуратная езда. Если автолюбитель на высокой скорости постоянно влетает в колдобины, то это сильно изнашивает ступичный узел.

4) Неправильная запрессовка. Это вторичная причина, при ремонте могут неправильно запрессовать новый подшипник, например — наискосок. Таким образом, при движении он будет стоять не правильно, что достаточно быстро приведет к износу детали, и уже через две-три тысячи километров опять нужно будет менять подшипник.

Усиленный ступичный узел с ВНЕШНИМ КРЕПЛЕНИЕМ ТОРМОЗНОГО ДИСКА со ступицей 24 шлица с АБС (в сборе с диском)

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ!

Обновленный Ступичный узел для автомобилей «Лада 4х4» и «Шевроле-Нива»

С ВНЕШНИМ КРЕПЛЕНИЕМ ТОРМОЗНОГО ДИСКА 21214-3501070-10 (Лада-Урбан)

Новинка вобрала в себя все преимущества прежней конструкции, которая завоевала заслуженную популярность у автовладельцев и получила новые преимущества:

— не требуется разбирать узел для замены изношенного тормозного диска

— узел поставляется сразу собранный и готовый к монтажу на автомобиль

— исключены ошибки при запрессовке ступицы в поворотный кулак

— по прежнему в конструкции применен мощный роликовый подшипник от грузовика «Ивеко», который защищен с двух сторон дополнительными сальниками.

— для установки на автомобиль не требуется никаких дополнительных доработок, шайб, переходников и т. д.

— в конструкции применен штатный тормозной диск 21214 (21214-3501070-10) от автомобиля «Лада-Урбан» для крепления с внешней стороны ступицы

Предназначен для ВАЗ 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 Шевроле Нива
Двухрядный роликовый подшипник закрытого типа VKBA3551(SKF) (BTh2024C)(от легкого грузовика «Ивеко Дейли»)
Увеличенный срок службы УСИЛЕННОЙ ступицы
Не требует регулировки и смазки в период эксплуатации
Допускает установку колес большего диаметра
Простота ремонта в случае выхода из строя

Производитель Гарантирует использование данного комплекта не менее 100 000 км пробега при условии правильного монтажа и эксплуатации!!!

В комплект входят:

2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF VKBA3551 в сборе с усиленными ступицами, сальниками, тормозными дисками, грязезащитными кожухами и колесными шпильками.

Сальники штатные 2121-3103038 D=73,15 d=56 B=10 (установлены в кулаке по обе стороны подшипника) — 4 шт,
Ступицы передних колес- усиленные, заводские (случаев поломки данных ступиц нам не известны)- 2 шт,
Диски тормозные — штатные, заводские ВАЗ 21214-3501070-10 (Лада-Урбан) — 2 шт,
Подшипник SKF VKBA 3551 (от «Ивеко») — заводской, европейской сборки, роликовый, двухрядный (применяется на переднем мосту 5-и тонника «Ивеко Дейли») — 2 шт,
Колесные шпильки — по 5 шт на каждой ступице,
Кожух диска тормозного — 2 шт.

Датчики АБС, тормозные колодки, суппорта и ступичные гайки, шаровые опоры в комплект не входят!

Комплект предназначен для установки на внедорожники с АБС (дополнительное отверстие для датчика АБС), так и для внедорожников без АБС.

При заказе учитывать количество шлицов на передней ступице (22 или 24):

Марка автомобиля	Дата изменения конструкции	Количество шлицов
ВАЗ 2123 Шевроле Нива	с октября 2003 г.	24
ВАЗ 2123 Шевроле Нива	с сентября 2002г. по октябрь 2003 г.	22
ВАЗ 21213, 21214	до ноября 2003 г.	22
ВАЗ 21213, 21214	с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И)	24
ВАЗ 2131	с сентября 2009 г.	24
ВАЗ 2121	с апреля 1977 г.	22

Диаметр вала ШРУСа 24 шлица — это 26,47 мм, и 22 шлица — это 24,33 мм (Чертеж)

ОТНОСИТЕЛЬНО ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.

При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя нижними шаровыми опорами ВАЗ 2123 Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.

Не помешает установить новые тормозные колодки хорошего качества ведущего мирового бренда TRW, это обеспечит бесшумное торможение и сохранение тормозных дисков от быстрого износа. (комплект — 4 шт)

или новые тормозные колодки хорошего качества ведущего мирового бренда IBERIS IB15305 (Сингапур)

Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.

Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в жестких дорожных условиях) автомобиля «Шевроле Нива» и «Нива», является выход из строя ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.

Предлагаемый нашей компанией Усиленный ступичный узел (комплект) с нерегулируемым подшипником имеет ряд преимуществ по сравнению со штатной заводской конструкцией:

Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. (от легкого грузовика «Ивеко Дейли» )
Повышенная надежность узла вследствие применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
Реальное увеличение НАКАТА!
Улучшение управляемости, снижение характерного шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.

В комплект входит усиленная ступица, которая имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!

Гарантия 100 000 км пробега или 6 месяцев эксплуатации! Почему производитель дает 100 000 км Гарантийного пробега на усиленных ступичных узлах с нерегулируемыми подшипниками предлагаемых компанией “ВолгаАвтоПром»?

Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом! При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила:

При сборке использовать только новую центральную ступичную гайку. (в комплект не входит)
Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить любую пластичную (густую) смазку.
Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания».
Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс!!!!!!!
Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок.
При необходимости заменить тормозные колодки на новые.
Сделать регулировку развала-схождения.

!!! Применение Компанией «ВолгаАвтоПром» высококачественных материалов в совокупности с передовой технологией термообработки позволяет получить изделия из стали и чугуна повышенной прочности и износоустойчивости. Все стальные компоненты изготавливаются на предприятии методом горячей штамповки. Этот метод основан на сочетании нескольких высокотехнологичных процессов: равномерное распределение структуры волокна кристаллической решетки по контуру детали, создание однородной плотности кристаллической решётки и последующее упрочнение поверхностного слоя дробемётной обработкой.

Продукция компании «ВолгаАвтоПром» сертифицирована и соответствует российским стандартам. На предприятии внедрена система менеджмента качества по международному стандарту ИСО 9001:2008

Объем, куб.м.	0.058
Применяемость	ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, ВАЗ 2123 Chevrolet Niva
Размер Д х Ш х В, см	38х22х30
Вес шт/комплекта, кг	29.6
Количество штук в комплекте	2 (левая и правая)
Количество мест в комплекте, шт	2
Производитель	ВолгаАвтоПром

Ступица в сборе | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Ступица колеса MasterPro в сборе

Сравнить

Ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Сравнить

Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

Ступица в сборе включает в себя ступицу, которая крепится болтами к колесу, а также подшипник, который позволяет ему вращаться.

В некоторых случаях они могут также включать датчики ABS или скорости, которые передают информацию в ECU. Со временем подшипник ступицы может изнашиваться. Это может вызвать рев или щелкающий звук в конце колеса или вибрацию рулевого колеса. Вам также может потребоваться заменить узел ступицы, если датчик ABS поврежден, что может привести к включению сигнальной лампы ABS. Ступица в сборе удерживает ваши шины и диски на месте, поэтому выход из строя ступичного подшипника может быстро стать опасным. O’Reilly Auto Parts предлагает ступичные узлы для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников, чтобы помочь вашему автомобилю вернуться на дорогу.

Ступица колеса и подшипниковые узлы Summit Racing

Результаты 1–25 2000 г. +

129,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$145,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг, 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$98,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$99.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг, 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

127,99 долларов США

207,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 февраля 2023 г.

$314,99

$335,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$313,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$132,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$161,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$114,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг, 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 20 февраля 2023 г.

$145,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

179,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$174,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$262,99

$131,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$161,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

317,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

112,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

149,95 долларов США

216,99 долларов США

208,99 долларов США

$204,99

$168,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 февраля 2023 г.