Грунтовка для авто: эпоксидная покраска металла, видео

Для всех металлических поверхностей и в том числе кузова транспортного средства, отличной защитой от коррозии является грунтование и использование специальных защитных составов. В зависимости от химического состава автогрунтовка может выполнять различные функции.
покрываем авто грунтовкой

Антикоррозийная барьерная защита направлена на то, чтобы изолировать металл от контакта с водой. Во многом эффективность этого метода будет зависеть от того, насколько хорошо краска сцепилась с подготовленной поверхностью, насколько защитное покрытие было прочным и имелись ли в нем различные микротрещины (или же как быстро они начали появляться).

Даже такие небольшие зазоры могут стать причиной того, что коррозийные процессы начнут развиваться очень быстро, а при попадании агрессивных реагентов к самому покрытию может начать распространяться подпленочная коррозия.

Автомобильная грунтовка иногда помогает достичь эффекта пассивации металла, если в ней содержатся особые фосфатирующие элементы. Различные эмали также могут содержать разнообразные ингибирующие пигменты, которые могут сильно замедлять процесс развития коррозийных процессов.

Это происходит за счет химического взаимодействия компонентов и кузовного металла.

Особенностью протекторной защиты является то, что в используемый материал добавляют различные порошки, которые обладают повышенной стойкостью к коррозии, чем сам материал, который необходимо защитить.

Обычно для этой цели используется алюминий, цинк и прочие металлы, имеющие отрицательный по сравнению с железом потенциал. Если на защищенную поверхность влияет агрессивный фактор – происходит простое растворение добавки, но при этом защищаемый материал остается нетронутым.

Грунтовка для автомобиля. Особенности

Все грунты, обладающие антикоррозийным эффектом, имеют разную сферу назначения и область, где их рекомендуется применять.

грунтуем машину

В зависимости от типа растворителя, который используется в процессе выполнения работ, грунтовка может быть:

1. Органорастворимая.
2. Растворяется при помощи простой воды.

Еще одна классификация грунта:

• Грунтовка, которая используется для обычных поверхностей (чаще всего это такие покрытия, которые имеют небольшие шероховатости, поэтому проблем с адгезией грунта не возникает вообще).
• Для проблемных зон (это цинковые покрытия, алюминиевые, медные и пр.) Основной причиной, по которой адгезия с такими металлами очень слабая, является тот факт, что на их поверхности происходит масса химических реакций.

Поэтому при покупке антикоррозийного грунта не рекомендуется экономить, нужно приобретать только качественный товар. Сегодня все более популярной становится грунтовка в баллончиках благодаря простоте её нанесения и небольшой стоимости. Защитить поверхность кузова от коррозии с её помощью можно только в том случае, если это товар от проверенного производителя.

Антикоррозийная грунтовка по металлу

Как грунтовать машину? Выполнить работы можно самостоятельно, но для этого нужно владеть некоторыми практическими навыками, чтобы полученный результат был качественным. Если же нет уверенности в своих силах – лучше обратиться на СТО, где грунтовку выполнят профессионалы.

Целью такого материала является защита любой металлической поверхности от появления ржавчины. Грунт изолирует металл, он не контактирует с влагой, поэтому процесс коррозии останавливается.

Основной добавкой, которая выполняет антикоррозийные функции, является оксид железа. Дополнительно многие производители добавляют в смесь специальные химические вещества, которые имеют свойство преобразовывать ржавчину.

Обычно такие продукты маркированы соответствующим образом и на их этикетке имеется надпись о том, что смесь разрешается наносить на поражённые ржавчиной участки кузова.

Поскольку от грунтовки не требуется обладать стойкостью к различным атмосферным влияниям, перепадам температур и пр., то необходимо дополнительно окрашивать транспортное средство, чтобы защита от коррозии была более надёжной.

Отличным выбором в этом случае станет специальная краска или эмаль, которая содержит антикоррозийные пигменты. После окрашивания можно быть спокойным за своё транспортное средство, автомобиль надёжно защищён.

Каждый автовладелец должен знать, как правильно грунтовать автомобиль, чтобы максимально продлить срок его службы и сохранить заводское покрытие. Выполнять все работы нужно строго по технологии, в противном случае добиться желаемого результата не удастся.

Разновидности грунтовки по металлу

Существует несколько видов грунтовочных материалов, которые различаются способом действия, химическим составом и прочими характеристиками.

Виды грунтовки по принципу её действия:

1. Пассивирующая. Имеет способность окислять поверхность, на которую её нанесли. Обычно для этих целей использовался свинцовый сурик, но сейчас его применение запрещено ввиду его высокой токсичности. Сразу после обработки днища или крыльев такой грунтовкой металл переходит в пассивное состояние.
2. Фосфатирующая. В её состав входит ортофосфорная кислота, благодаря использованию которой на обрабатываемой поверхности появляется защитная плёнка. Толщина этой плёнки не больше 12 мкм, но этот слой имеет высокие адгезивные способности. Она проникает глубоко в толщину металла и поверх него можно наносить следующий слой.
3. Протекторные. В их состав входит цинковый порошок, которой отличается высокой восстановительной способностью. При воздействии на обработанную поверхность агрессивных факторов начинает разрушаться слой цинка, при этом кузовной металл остаётся нетронутым.
4. Модифицирующая. Её можно наносить сразу на поражённые участки без предварительной их зачистки. Грунт такого типа обладает способностью преобразовывать ржавчину в защитную плёнку, которая в дальнейшем будет выполнять защитные функции. При нанесении обязательно нужно соблюдать технологию и работать при температуре не меньше +15С. Чтобы получить максимально качественное тонкое покрытие грунтовку лучше распылять по поверхности.
5. Изолирующие. Благодаря их использованию на поверхности металла образовывается защитный слой, основной функцией которого является защита от влаги. Такой состав обладает хорошей адгезией, поэтому прочно держится на обрабатываемой поверхности.

Несмотря на различия, практически все составы обладают одним существенным минусом – они практически не выполняют декоративные функции и что более важно – не износостойкие. Поэтому чтобы придать кузову дополнительную защиту, нужно обязательно покрывать его краской и лаком.

загрунтованный автомобиль

А чтобы максимально защитить кузовной металл, нужно периодически проводить антикоррозийную обработку специальными мастиками и составами.

В зависимости от типа состава все грунтовки могут быть:

• Однокомпонентные. В процессе изготовления к ним не добавляют отвердителя, что негативно сказывается на скорости высыхания. Поэтому используют такие материалы только изредка.
• Двухкомпонентные. Пользуются большей популярностью и высыхают намного быстрее, чем первый тип.
• Спиртовые. Такие грунты обладают минимальным временем высыхания и могут быть двух видов: мягкие (могут вскоре после нанесения давать усадку, чем портить покрытие) или твёрдые (плохо поддаются шлифовке, но при этом очень устойчивые). Такой тип часто используется в том случае, когда применение других видов просто нецелесообразно.

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто

Эпоксидная грунтовка относится к типу лакокрасочных материалов, которые помогают защитить кузов транспортного средства от появления ржавчины. Она выполняет сразу две функции: не позволяет коррозии повреждать поверхность и служит хорошей основой для нанесения эмали.

Независимо от типа используемой грунтовки нужно придерживаться таких правил при работе с ней:

1. Давать покрытию достаточно времени для высыхания и сушить его только при указанных производителем грунтовки условиях.
2. Соблюдать технологию нанесения, толщина слоя должна быть не больше 23 мкм.
3. Если грунт слишком вязкий – разрешается разбавлять его водой до получения необходимой для работы консистенции.

Сегодня особой популярностью пользуется эпоксидный грунт в баллончике, который можно приобрести в специализированном магазине. Применяется такой материал при простой подготовке кузова к окрашиванию (как основа перед нанесением остальных лакокрасочных материалов) и в том случае, если необходимо провести локальный кузовной ремонт.

Нужно понимать, что с помощью эпоксидного грунта можно устранить только небольшие царапины, для более крупных вмятин лучше воспользоваться шпаклёвкой. По сравнению с другими типами грунтов, эпоксидный является наиболее устойчивым к резким температурным скачкам, а также обладает способностью быстро просыхать.

Как его наносить? Поверхность перед нанесением нужно тщательно подготовить, на ней не должно быть загрязнений, пыли, она обязательно должна быть сухой.

Эпоксидный грунт – это не то средство, которое можно наносить поверх ржавчины, поэтому с кузова нужно удалить все следы коррозии при помощи шлифовальной машинки или используя крупнозернистую наждачную бумагу.

Затем поверхность можно обработать мелкозернистой шкуркой, а чтобы грунт хорошо проник вглубь металла, его достаточно наносить в один слой. Это надёжно защитит кузов от коррозии и сохранит целостность лакокрасочного покрытия надолго.

Грунтовка для авто виды свойства и способы применения

Если строители добросовестно выложили фундамент, то строение будет надежным и прослужит не один десяток лет. Что же касается автомобилей, то грунтовка для автомобиля – это тоже своеобразный фундамент для последующей покраски и надежность защиты от коррозии металла. Владелец машины, который хочет получить качественное лакокрасочное покрытие, никогда не экономит на грунтовке, потому что она является основой долговечности.

Что такое грунтовка для автомобилей?

Эпоксидный двухкомпонентный грунт Güntex 2K EPOXY FILLER 231

Грунтовка подразумевает целую серию продуктов, предназначенных для нанесения на подготовленную поверхность кузова автомобиля. Их подразделяют на три типа:

1. Эпоксидная грунтовка.
2. Праймер или грунт-выравниватель.
3. Герметики.

Эпоксидная грунтовка имеет плотную структуру и потому водостойка. Ее используют как защиту от окисления. Для нанесения на поверхность кузова грунтовку соединяют с отвердителем согласно инструкции. Наносят один-два слоя с помощью краскопульта. Есть еще одна веская причина, почему эпоксидку наносят именно первым слоем – это отличная адгезия с металлом. Она будет служить хорошей основой для нанесения последующих слоев.

Грунтовка автомобильная наносится и другим образом: на голый металл наносится наполнитель, затем несколько слоев автогрунтовки, которые шлифуются каждый и только потом наносится герметик.
Эпоксидная грунтовка имеет замечательное качество – ее не нужно шлифовать после нанесения. Однако если будут обнаружены дефекты в покраске, то небольшие потеки можно устранить мелкозернистой шлифовальной бумагой.

Качественный грунт стоит недешево, но экономия может привести к тому, что придется покраску повторять. Потому лучше сразу выбрать наиболее подходящий высококачественный продукт.
Основная масса недорогих грунтовок через какое-то время дает усадку, и все огрехи на поверхности автомобиля проявляются. Этой ошибкой зачастую грешат неопытные мастера, и в результате им приходится восстанавливать поврежденные участки. А это дополнительные затраты как финансовые, так и временные.

Виды грунтовочных составов для автомобилей

Грунтовка по металлу автомобильная обладает сильнейшим сцеплением с поверхностью, предохраняя ее от коррозии, хотя толщина слоя всего лишь 15-20 мкм. От того, каким образом она воздействует на металл, грунтовку можно подразделить на виды:

• пассивирующие грунтовки, содержащие хроматы некоторых металлов и др. вещества, делают поверхность пассивной к воздействию влаги. К ним относятся ГФ-031, ГФ-017 и другие. Например, свинцово-суричной грунтовкой пользуются для защиты от коррозии таких частей кузова, как днище и крылья;
• грунтовки с инертными частицами, которые защитного действия не оказывают, а механически препятствуют проникновению влаги. Это такая грунтовка, которую часто используют для мелкого ремонта ГФ-21, а также ФЛ-ОЗК;

Фосфатирующий грунт ВЛ-02

• протекторные грунтовочные смеси – содержат пыль таких металлов, как алюминий, цинк, свинец, имеющую меньший, чем у железа потенциал. Это значит, что при повреждениях грунтовка с такой пылью первой возьмет на себя удар агрессивных веществ, то есть ведет себя по отношению к металлу, как протектор. Примером может служить протекторная грунтовка ЭП-057, представляющая собой суспензию из эпоксидной смолы и порошка цинка;
• фосфатирующие автомобильные грунтовки – содержат в себе фосфорную кислоту, которая при взаимодействии с металлом образует труднорастворимые фосфаты. Создаваемый прочный слой имеет хорошую адгезию, несмотря на то, что толщина его самая минимальная среди всех грунтовок – 8-12 мкм. К ним относятся такие грунтовки, как ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023, ВЛ-025. Такие грунтовки проникают в металл на глубину до 0,05 мкм, увеличивая тем самым сцепление с металлом. После их нанесения сразу можно наносить вторичный слой грунта.
• грунтовка-модификатор ржавчины наносится прямо на места коррозии металла без предварительного их удаления. Грунт антикоррозийный для авто, преобразовывая ржавчину со своими компонентами, создает на поверхности прочную защитную пленку. Наносят его при температуре не ниже +15 градусов в два слоя кистью или при помощи распыления.

Грунтовки для автомобилей еще подразделяют на:

• днокомпонентные, которые не содержат отвердителей. За счет этого они довольно долго сохнут и потому используются очень редко.
• двухкомпонентные грунты – в их состав входят отвердители, и поверхности, обработанные ими, высыхают за сутки. Используются наиболее часто.
• спиртовые грунты высыхают всего лишь за час благодаря своему составу. Используют их там, где другие виды грунтов применять просто нет смысла. Они бывают твердые и мягкие. Первые шлифуются с трудом, но они более устойчивы. Тогда как мягкие грунты обрабатываются легко, но через время дают усадку и лакокрасочное покрытие может быть повреждено.

Вывод: целесообразно применять твердые двухкомпонентные грунтовочные составы, так как они являются наиболее качественными.

Как грунтуется кузов в автосервисе?

Хорошие автосервисы перед покраской автомобиля наносят на его поверхность несколько видов грунта. Сначала используется кислотный грунт для авто или любая из фосфатирующих грунтовок, которые могут обеспечить наилучшую адгезию. Состав первичного грунта наносят на очищенную и обезжиренную поверхность кузова и равномерно распределяют. Шлифовка не требуется.

Предостережение: будьте осторожны при работе с фосфатирующими и кислотными грунтовками! При недостаточном проветривании можно получить химическое отравление.

Далее укладывают вторичный грунт в два-три слоя. Скорее всего, это двухкомпонентный твердый или мягкий грунт. Им хорошо скрываются мелкие изъяны поверхности. Каждый слой наносится через 5-10 минут. В мастерских, где есть профессионалы высокого уровня, применяют в целях экономии времени грунты, не требующие шлифовки.
При наличии идеально ровной поверхности металла в качестве вторичного грунта можно применять состав, дающий глянцевую поверхность без шлифования. Чтобы ему высохнуть, достаточно 15-20 минут и можно наносить финишную краску.

Как правильно выбрать и нанести грунтовку

При выборе грунта всегда проверяйте срок годности. Старайтесь использовать все продукты одного производителя, так как в противном случае они могут не совместиться и испортить всю вашу работу. И самое важное: отдавайте предпочтение проверенным фирмам.

На каждом продукте есть инструкция к применению, где указывается, сколько сохнет автомобильная грунтовка. Наносите слои, соблюдая эти сроки на хорошо подготовленную поверхность. Для выравнивания слоев грунтовки используйте шлифовальную бумагу с разным размером зерна. Ошибки шлифования устраняют нанесением грунтовки-выравнивателя более густой консистенции. Но заменять шпатлевку автомобильную грунтом нельзя. Грунт может справиться только с мелкими неровностями в отличие от шпатлевки.

Чтобы слои грунтовки и краски не смешались между собой, применяется автогерметик. Он хорошо защищает грунт от растворяющих веществ используемой краски, улучшает сцепление между слоями и делает слои однородными. Именно его применение отличает профессиональную покраску от простой малярной работы.

 

Правильное смешивание красок — как сделать

Аааа, старые добрые времена.

Помните, когда вам делали кузовные работы — например, меняли капюшон? Вы заказываете капот и звоните в местный магазин красок, чтобы заказать краску, обычно акриловую эмаль или акриловый лак. После установки капота нужно замаскировать крылья и покрасить капот. Конечно, в 90% случаев это не совпадало.

Хорошо, что совпадений не ожидалось.

Если клиент пожаловался, вы всегда можете обвинить компанию, производящую краску. «Это единственная формула, которая у них есть», — скажете вы.

Если бы вам повезло, у вас были бы полосы на крыльях, так что вы могли бы по крайней мере закрасить верхнюю часть крыла, чтобы скрыть несоответствие. Да, это были дни.

Но те времена прошли.

Сегодня одним из самых больших преимуществ технологии авторемонта является возможность смешивания. Если все сделано правильно, смешивание может фактически позволить вам взять формулу краски, которая была бы неприемлема 15 лет назад, и создать соответствие глазу.

И это единственная причина для смешивания — обмануть человеческий глаз, заставив его поверить, что краска подходит.

Почти каждый ремонт, проходящий через вашу мастерскую, в конечном итоге каким-то образом смешивается. К счастью, смешивание — это не ракетостроение. Это просто способ облегчить вашу работу и сделать ваших клиентов счастливее.

Итак, приступим…

1. Спланируйте смесь.

Идеальное время для принятия решения о том, какие панели будут стыковаться, — до начала ремонта. Таким образом, технический специалист может иметь план действий относительно того, какие панели нужно подготовить. Правильная подготовка имеет жизненно важное значение для внешнего вида и долговечности ремонта.

При боковом ремонте смесь довольно четко определяет, где она будет находиться. Просто растушуйте по центру соседних панелей. На горизонтальной панели, например, на капоте или крышке багажника, базовое покрытие следует растушевать поверх выступа на соседней панели. Свет отражается под разными углами на короне, поэтому легче скрыть переход не идеального сочетания краски.

Смешивание не всегда означает повторную отделку более чем одной панели. Например, если у вас есть крыло с повреждением на его передней кромке. Вы можете смешать цвет с центром панели, а затем очистить панель до заднего края. Обновляется только одна панель, но вы все равно использовали технику смешивания.

2. Выполнить кузовной ремонт.

3. Затирка и подготовка.

После завершения кузовного ремонта сотрите любую панель, на которую будет нанесено базовое покрытие, и очистите ее в соответствии с рекомендациями компании-производителя краски. Это включает в себя любые области, с которыми вы будете смешивать прозрачность, например заднюю стойку. Многие продукты, доступные сегодня — абразивные подушечки и подготовительные жидкости — отлично справляются со своей задачей быстро. Вы также можете намочить шлифовальные панели мелкой наждачной бумагой с зернистостью 1500 или мельче. Помните, что если панель не сотрется должным образом, в будущем вы столкнетесь с проблемой расслоения. Потратив дополнительные 15 минут на панель сегодня, вы убережете себя от дорогостоящей переделки позже.

4. Маска и праймер.

Сегодня все крупные компании по производству красок предлагают грунтовочную систему с цветовой кодировкой, которая помогает скрывать базовые покрытия. Если вы решите не использовать грунтовку с цветовой кодировкой, вам следует нанести грунтовочный слой с цветовой кодировкой на все отремонтированные участки непосредственно перед нанесением базового слоя. (См. шаг 7.)

5. Направляйтесь к будке.

После того, как автомобиль окажется в кабине, замаскируйте все панели, подлежащие смешиванию, которые не были замаскированы грунтовкой на шаге 4. Идея состоит в том, чтобы ограничить количество базового покрытия, наносимого на эти панели. Маскируя их, вы можете контролировать количество наносимой краски.

6. Выберите редуктор.

Теперь вам нужно решить, какой температурный диапазон разбавителя вы хотите использовать в базовом покрытии. Вы не хотите использовать разбавитель, который сохнет слишком быстро, потому что это приведет к тому, что край перехода будет казаться ровным. Разбавитель с более медленным высыханием позволит базовому покрытию ложиться ровно, повышая ваши шансы на получение невидимой смеси. Как вы решаете? С учетом температуры и влажности в камере. Более высокая влажность заставляет краску схватываться быстрее, как и более высокие температуры. Помните, что если вы используете кабину с нисходящей тягой, у вас будет большой объем воздуха, проходящего через поверхность автомобиля. При рисовании или смешивании с любой горизонтальной панелью я обычно добавляю 10 градусов к температуре воздуха, чтобы учесть движение воздуха по поверхности.

7. Нанесите базовое покрытие.

После того, как вы выбрали подходящий разбавитель, нанесите базовое покрытие в соответствии с инструкциями производителя. Если вы не использовали грунтовку с цветовой кодировкой, нанесите грунтовочное покрытие сейчас. Грунтовое покрытие — это просто базовое покрытие, поэтому вы должны наносить его так же, как и базовое покрытие.

Грунтовка предназначена для ограничения количества краски, необходимой для покрытия. Хорошая смесь использует наименьшее количество базового покрытия на смешиваемых панелях. Если у вас плохая укрывистость и вам нужно нанести пять или шесть слоев краски, чтобы покрыть ремонтные пятна, вы обнаружите, что панель, с которой вы растушевываете, будет иметь цвет по всей длине, сводя на нет эффект смешения. 9№ 0003

Сначала нанесите базовое покрытие на отремонтированные участки, всегда расширяя слой за пределы следующего. Продолжайте наносить базовое покрытие до тех пор, пока не будут покрыты все участки грунтовки/грунтовки. Снимите защитную бумагу с панелей, которые смешиваются. Перед тем, как наносить на них базовое покрытие, отклейте панели, которые необходимо смешать. Нанесите базовое покрытие на все панели, заходя на 2-3 дюйма в смешанные панели. Продолжайте наносить каждый слой на 2-3 дюйма выше предыдущего слоя, пока не получите однородную смесь.

Многие маляры совершают ошибку, нанося слой покрытия на всю панель, думая, что он закроет любые высохшие края или следы от шлифовки. Но если вы правильно подготовили панель и выбрали правильный переходник, сухого края быть не должно! Помните, если вы напылите краску на всю панель, вы не смешаете ее.

8. Выпейте кофе.

Дать базовому слою высохнуть в соответствии с указаниями производителя – обычно 30-45 минут. Имейте в виду, что чем больше слоев базового покрытия вы нанесли, тем больше времени выдержки потребуется. Растворители, как правило, задерживаются под несколькими слоями краски, поэтому дайте им время выйти, прежде чем наносить лак. Кабина с нисходящим потоком также вызывает быстрое высыхание краски на поверхности, фактически задерживая растворители. Крайне важно, чтобы базовое покрытие высохло должным образом.

9. Возьмите тряпку. №

После того, как базовое покрытие высохнет, закрепите участки ремонтной отделки с помощью тряпки, предназначенной для закрепления базовых покрытий. Будьте осторожны, чтобы липкая тряпка не врезалась в базовый слой и не нарушила металлический эффект.

Зачем использовать тряпку для закрепления базового покрытия? Потому что тряпки для базового покрытия не такие липкие, как обычные тряпки. Если вы используете обычную салфетку на этом этапе, вы рискуете отслоить средство для повышения клейкости из-за растворителей в базовом покрытии. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

10. Нанесите прозрачный лак.

Нанесите лак в соответствии с указаниями производителя. Если требуется смешивание прозрачного покрытия, используйте ту же технику сужения, что и при смешивании базового покрытия. Наносите каждый слой прозрачного лака немного дальше предыдущего слоя, чтобы получить заостренный край.

Следите за тем, чтобы лак не попал в область, которая не была должным образом затерта. Если это произойдет, то после нескольких месяцев пребывания на солнце у автомобиля возникнет проблема с отслаиванием. Поверьте мне. Это произойдет. Я знаю.

Если производитель краски предлагает растворитель для смешивания, используйте его в ограниченных количествах. Слишком большое количество растворителя для смешивания приведет к тому, что прозрачная пленка провиснет на краю смешивания.

Наилучший способ использования растворителя для смешивания прозрачных материалов, который я нашел, — это нанести очень тонкий слой только на конусообразный край прозрачного слоя. После выдержки в течение пяти минут я наношу еще один слой на 3-дюймовую область с обеих сторон сужающегося края.

11. Влажная шлифовка и полировка. №

После высыхания прозрачного лака отшлифуйте и отполируйте заостренный край в соответствии с рекомендациями производителя краски.

Помните, что смешивание — это еще один инструмент, который поможет вам добиться приемлемого сочетания красок. Следуйте этим простым шагам, и вы должны добиваться приемлемого совпадения — каждый раз.

Майк Мьюир — 10-кратный обладатель награды Medallion Manager от Ford Motor Company, присуждаемой за удовлетворенность клиентов. Он работает в области кузовных работ уже 26 лет, последние 17 лет — в качестве менеджера дилерского центра. Мьюир также певец, автор песен и музыкант. Вы можете связаться с ним по электронной почте [email protected]

3 главные ошибки, которых следует избегать при грунтовании миниатюр (и решения!)

Грунтование – один из самых важных этапов в миниатюрной живописи. Грунтовка сглаживает микроскопические дефекты на поверхности вашей модели и обеспечивает прочную основу для последующего окрашивания модели. При правильном нанесении грунтовка необходима для долговечной окраски, предотвращая отслоение и отслаивание краски.

В этой статье я расскажу о 3 распространенных ошибках, которые начинающие маляры допускают в процессе грунтовки. Я также покажу вам, как эти ловушки не испортят хорошее начало вашей миниатюрной покраски.

СВЯЗАННЫЕ С: ЛУЧШИЕ ГРУНТОВКИ ДЛЯ ПОКРАСКИ МИНИАТЮР И МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ

---

Какова работа грунтовки?

Грунтовка — это грунтовка, наносимая на поверхность модели, которая выполняет 3 важные задачи при покраске миниатюр .

Сначала грунтовка заполняет микроскопические трещины, трещины и отверстия на поверхности миниатюры. Каждая модель, с которой вы работаете, имеет дефекты, возникающие в результате нормального производственного процесса. Хорошая грунтовка сгладит предполагаемую рабочую поверхность и поможет вам нанести краску и растушевать цвет.

Хорошая грунтовка добавит сцепление или текстуру поверхности модели, чтобы помочь вашей краске держаться.

Во-вторых, грунтовка добавляет текстуру или зуб, что помогает краске «прилипнуть» к поверхности модели или миниатюры. Эта текстура действует как липучка, связывая полимеризованную акриловую или масляную краску с моделью. В результате эффективная грунтовка предотвратит отслоение, сколы или коробление вышележащей краски с течением времени. В частности, для игровых миниатюр грунтовка важна из-за постоянного обращения с окрашенными деталями.

Использование грунтовки поможет вам увидеть детали модели во время рисования. Использование техники зенитного прайминга еще больше улучшит контраст поверхности и поможет вам увидеть отбрасываемый свет и падающие тени.

Наконец, грунтовка является визуальным помощником при покраске. Когда вы раскрашиваете миниатюру, гораздо легче увидеть цвет краски и контраст, когда вся поверхность модели выполнена в одном тоне. Грунтовка покрывает модель визуально чистым тоном поверхности и помогает вам видеть тени, свет, детали и цвет. Без грунтовки резкие отражения или странные тени могут затруднить процесс рисования.

Тонкий слой белой грунтовки помогает «выделить» детали поверхности этой модели Warhammer Age of Sigmar, Slaves to Darkness.

Три основных назначения грунтовки для моделей:

1. Заполнение дефектов на поверхности модели
2. Добавляет текстуру или зуб, чтобы связать вышележащий цвет краски
3. Визуальное пособие для процесса окраски

Подводя итог, можно сказать, что нанесение грунтовки на миниатюру необходимо, поскольку она является мостом между необработанной поверхностью модели и нанесенным поверх нее лакокрасочным материалом, например, акриловой краской. Эффективное нанесение грунтовки особенно важно для передовых методов смешивания красок и помогает сгладить поверхность 3D-печатных моделей.

Я загрунтовал этот напечатанный на 3D-принтере гидралиск грунтовкой Vallejo Surface Primer с помощью аэрографа.

Лучший способ заправить миниатюры?

Нанесение грунтовки распылением — лучший способ покрытия модели грунтовкой. Вы можете распылять грунтовку либо через аэрозольный баллончик с грунтовкой, такой как Tamiya Primer, либо с помощью аэрографа с поверхностной грунтовкой, такой как Vallejo Surface Primer или Badger Stynylrez.

СВЯЗАННЫЕ С: 6 ОТЛИЧНЫХ ЛАЙКОВ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ МИНИАТЮР, КОТОРЫЕ ВЫ ХОТИТЕ ЗНАТЬ (СОВЕТЫ)

Грунтовка Vallejo Surface отлично работает с аэрографом или обычной кистью.

Распыление грунтовки позволяет равномерно нанести очень тонкие слои на поверхность модели. Предотвращает скопление грунтовки на модели, предотвращает образование пузырей и помогает сохранить миниатюрные детали и текстуру.

Я покрасил эту модель белой грунтовкой. Вы можете видеть, как тонкие слои грунтовки позволяют просвечивать основную текстуру и детали.

Вы также можете наносить грунтовку при комнатной температуре (75°F или 24°C) и относительно низкой влажности (<70%). Водяная влага в воздухе может испортить нанесение хорошей грунтовки, особенно аэрозольных грунтовок, которые чувствительны к плохим температурным и влажностным условиям. Если вы живете в климате с неоптимальными условиями, вы можете использовать фен, чтобы создать идеальные условия для распыления грунтовки.

Хотя аэрограф не нужен для грунтовки миниатюр, он очень полезен. Распыление грунтовки облегчает быстрое тонкое и равномерное покрытие моделей.

Для получения дополнительной информации о том, как лучше всего использовать грунтовки, включая идеальные цвета и типы грунтовок для пластиковых, смоляных или металлических миниатюр, ознакомьтесь с этим полным руководством по грунтовке для миниатюр.

---

3 основные ошибки, которых следует избегать при грунтовке миниатюр

Любой художник-миниатюрист должен начинать с хорошей грунтовки. Как упоминалось выше, грунтовка служит важной цели и необходима для покраски модели с наилучшими возможными результатами. Несмотря на то, что эти проблемы преследуют начинающих художников, они могут подкрасться даже к самому опытному художнику-миниатюристу, если его застать врасплох.

Вот 3 основные проблемы, которых следует избегать при грунтовке миниатюр:

1. Нанесение толстого слоя грунтовки
2. Нанесение грунтовки кистью
3. Нанесение грунтовки в плохих условиях окружающей среды

Существуют и другие проблемы, которые могут возникнуть с грунтовками, но это, как правило, самые простые ловушки, в которые можно попасть при грунтовке моделей. Они также приводят к проблемам, которые трудно исправить позже, после нанесения первых слоев краски.

Ошибка №1 — нанесение толстого слоя грунтовки

Многие руководства по покраске миниатюр предлагают наносить несколько слоев грунтовки. Это ненужно и в большинстве случаев контрпродуктивно! Не автоматически наносить несколько слоев грунтовки.

До тех пор, пока грунтовка выполняет свои три основные функции (т. е. сглаживает дефекты, добавляет «зуб» для наложенной краски, придает визуальную четкость), вам не нужно больше грунтовки. Одного слоя высококачественной грунтовки может быть достаточно, если она выполняет эти задачи.

Я купил эту подержанную модель со слишком толстым слоем грунтовки. Здесь я зачистил миниатюру, чтобы удалить излишки грунтовки. Как видите, кое-что осталось. Плохую грунтовку трудно исправить.

Что плохого произойдет, если нанести толстый слой грунтовки? Ну, самая очевидная проблема, с которой вы столкнетесь, если нанесете толстый слой грунтовки, — это потеря деталей. Потеря четкости в миниатюре отстой. Именно благодаря деталям модели окончательная окрашенная модель выглядит так хорошо. С толстым слоем грунтовки вы настраиваете себя на посредственную покраску.

Автомобильные грунтовки могут быть слишком густыми для миниатюр. Эти виды грунтовок предназначены для заполнения зазоров и трещин на больших поверхностях. Для миниатюр это может привести к потере деталей и резкости. Не идеально.

Независимо от того, наносите ли вы грунтовку в несколько слоев или слишком быстро наносите большое количество грунтовки на одну область, вы также замедляете свою работу. Прежде чем приступать к покраске, необходимо дать всему грунтовочному слою полностью высохнуть. Чем гуще вы нанесете грунтовку, тем больше времени потребуется, чтобы грунтовка сохла или закреплялась на поверхности миниатюры. Толстые слои грунтовки неэффективны, потому что они излишне замедляют работу.

В конце концов, вы зря тратите деньги. После того, как вы нанесли хороший слой грунтовки, добавление большего количества вам не поможет. Таким образом, любой слой или количество грунтовки, которые вам не нужны, — пустая трата ресурсов для хобби.

Решение №1. Распылите или нанесите кистью меньшее количество слоев разбавленной грунтовки

Распыление грунтовки — лучший способ нанесения грунтовки, поскольку он дает вам тонкий контроль над нанесением. Чтобы нанести тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика, просто держите сопло на расстоянии 6-12 дюймов от поверхности модели во время распыления. Распыляя короткими очередями, водите носиком из стороны в сторону, чтобы избежать скопления слишком большого количества грунтовки в одном месте модели. Вы должны увидеть «туман» или «облако» грунтовки, окутывающее миниатюру, когда тонкий слой грунтовки прилипает к модели.

Вращайте модель во всех направлениях, чтобы покрыть все видимые поверхности грунтовкой. Прекратите периодическое нанесение грунтовки, чтобы проверить процесс грунтования. Вы узнаете, когда закончите грунтование, когда каждая поверхность будет покрыта. Идеальный тонкий слой грунтовки позволит вам увидеть часть оригинальной основной поверхности ниже. На самом деле, если вы нанесли так много грунтовки, что не можете видеть поверхность под ней, вы, вероятно, нанесли гораздо больше, чем нужно. Вам не нужен непрозрачный слой грунтовки.

1-2 тонких слоя грунтовки достаточно для покраски миниатюр. На этой модели едва виден слой грунтовки. Серый пластик под грунтовкой все еще просвечивает. Ровный и тонкий слой грунтовки отлично подходит для удержания деталей на модели и достаточен для обеспечения хорошей покрасочной поверхности.

Если вы используете кисть для нанесения грунтовки, особенно водорастворимой грунтовки для поверхностей, разработанной для масштабных моделей, убедитесь, что вы наносите тонкие слои. Используйте ту же технику тонкого слоя, что и с акриловой краской. Нанесите на кисть грунтовку, не промокнув, и нанесите грунтовку на модель частями. Вы можете разбавить водорастворимые грунтовки для поверхностей небольшим количеством воды, чтобы они стекали с кисти на миниатюрную поверхность. Только не используйте слишком много.

Дайте каждому тонкому слою грунтовки высохнуть перед нанесением следующего. Как и выше, вы знаете, что все готово, когда каждая поверхность покрыта грунтовкой, и вы все еще можете видеть немного основного материала через слой грунтовки. В этой статье вы можете найти хороший пример использования аэрографа или обычной кисти для нанесения грунтовки на поверхность.

Ошибка № 2 – Переработка грунтовки

Прежде чем что-то делать с загрунтованной моделью, нужно дать грунтовке полностью высохнуть. Распространенной ошибкой при нанесении грунтовки, особенно при обычном нанесении грунтовки кистью, является постоянная работа над влажной грунтовкой, пока она высыхает. Это связано с тем, что при высыхании грунтовки на поверхности, подвергающейся воздействию воздуха, образуется тонкая «пленка». Эта пленка является первой фазой высыхания всего слоя грунтовки.

Полосатый грунт затруднил покраску этой модели Warhammer Skaven. На вышележащем слое коричневой краски видны потеки грунтовки кистью.

Разрыв пленки грунтовки по мере ее высыхания приводит к образованию неровной, текстурированной загрунтованной поверхности. Что еще хуже, на грунтовке могут появиться разводы от кисти, пузырьки или деформированные края по мере высыхания. В конечном итоге это приводит к более сложной покраске модели, а также скрывает другие мелкие детали на поверхности модели.

Плохую работу по заливке трудно исправить. С переработанной грунтовкой появляются разводы от кисти, морщины и всевозможные нежелательные текстуры, которые делают гладкую окраску неприятной.

Основной причиной переутомления грунтовки при нанесении на модель является отсутствие терпения. Многие маляры наносят грунтовку и ожидают, что она быстро и равномерно высохнет в течение нескольких секунд. Однако большинство грунтовок для миниатюр на самом деле высыхают медленнее, чем обычные акриловые краски.

Состав многих грунтовок для поверхностей основан на полиуретане, что придает грунтовке гибкость, прочность и долговечность. Эти грунтовки также «растягиваются» по миниатюрной поверхности по мере высыхания, растягиваясь, как пластиковая пленка, которую вы используете для хранения остатков ужина. Если дотронуться до растягивающейся и сохнущей грунтовки, поверхность сморщится .

Решение №2. Будьте терпеливы

Будьте терпеливы. Хотя грунтовка очень устойчива к прикосновениям после высыхания, частично высохшая грунтовка чувствительна. Не прикасайтесь к частично высохшей грунтовке. Я всегда стараюсь дать моему грунтовочному слою высохнуть в течение как минимум 30-60 минут, прежде чем я начну его красить. Для некоторых грунтовок и в зависимости от вашего климата вы можете дать грунтовке высохнуть в течение ночи или дольше (до 24 часов).

Если вы когда-либо наносили воск на автомобиль, то вы знаете, что для достижения наилучших результатов следует наносить воск на небольшие участки в определенное время. Это потому, что есть идеальное время от того, когда вы наносите воск, до того, как вы его отработаете. Оставьте воск слишком долго, и его будет очень трудно удалить. Удалите слой воска слишком коротко, и он не покроет автомобиль эффективно.

Вы должны учитывать время, необходимое для высыхания грунтовки, когда решаете, следует ли разбивать нанесение на части модели. Я рекомендую, когда вы наносите грунтовку с помощью баллончика, аэрографа или обычной кисти, наносите всю модель как можно быстрее. Но если это большая модель, то грунтовку следует разбить на более мелкие участки. Идея между этими решениями с грунтовкой заключается в том, чтобы избежать прикосновения к частично высохшей грунтовке и нарушить процесс высыхания.

Ошибка №3 — распыление грунтовки в плохих окружающих условиях

Каждый раз, когда вы распыляете грунтовку, вы смешиваете грунтовку с воздухом. Проблема, с которой вы часто столкнетесь, если не будете осторожны с окружающей средой, заключается в том, что и температура и влажность воздуха будут влиять на поведение грунтовки при нанесении ее на модель.

В плохих условиях окружающей среды при заправке моделей может возникнуть несколько проблем. При высокой влажности (например, при большом количестве водяной влаги в воздухе) происходит слипание грунтовки, называемое апельсиновой коркой. Вода в воздухе смешивается или растворяется в мелких капельках брызг и заставляет их коагулировать вместе. По мере того, как грунтовка перемещается по вашей модели, эти большие комки грунтовки/воды высыхают в виде неровной текстуры, которая выглядит как поверхность кожуры апельсина.

На эту модель в плохих условиях была нанесена аэрозольная грунтовка. На некоторых частях модели вы можете увидеть неровную комковатую текстуру. Вероятно, это произошло из-за распыления аэрозольной грунтовки при слишком высокой влажности.

Эта нежелательная текстурированная отделка с бугристой грунтовкой непривлекательна. Это также затрудняет покраску. К сожалению, вы мало что можете сделать, чтобы исправить внешний вид грунтовки, похожей на апельсиновую корку, за исключением химической зачистки модели или шлифовки грунтовки (что сложно сделать на небольших моделях).

Для аэрозольных грунтовок низкие температуры также являются верным путем к катастрофе. Давление воздуха внутри аэрозоля напрямую связано с температурой баллона. При низких температурах внутри аэрозольного баллончика все сжимается. Это приводит к плохой смеси растворителя и грунтовки. Более низкое давление аэрозоля также снижает способность аэрозольного баллончика распылять грунтовку. Плохое распыление приводит к неравномерному распылению распыления, что либо приводит к плохому слою грунтовки, либо, что еще хуже, к слою грунтовки, который плохо сохнет.

Для достижения наилучших результатов идеальные условия аэрозоля или распыления для любой миниатюрной грунтовки находятся при температуре от 50°F до 90°F (или от 10°C до 32°C) , и относительной влажности ниже 70%. В общем, это также означает, что фактический баллон спрея тоже должен находиться в этом диапазоне температур. Поэтому не подвергайте баллончик воздействию прямых солнечных лучей и распыляйте в затененном прохладном месте.

Решение №3. Работа в контролируемой среде

Покрасочная камера для аэрографа удобна для грунтования поверхности грунтовкой с помощью аэрографа в помещении. Однако, если вы используете аэрозоль или грунтовку для погремушек, имейте в виду, что некоторые покрасочные камеры не предназначены для улавливания и предотвращения чрезмерного распыления летучих растворителей. Аэрозольные растворители в грунтовках для погремушек, например Citadel или The Army Painter Primers, легко воспламеняются и вредны при вдыхании.

Покрасочная камера, подобная этой портативной установке, прекрасно сочетается с аэрографом. Не рекомендуется использовать с аэрозольными грунтовками или грунтовками для погремушек.

Независимо от того, что вы решите, вам следует подумать о распылении грунтовки при надлежащей вентиляции. Это означает, что окно должно быть открыто с вытяжным вентилятором, чтобы отводить от вас пары и аэрозольную грунтовку. При необходимости используйте респираторную маску для дополнительной защиты легких.

Помните, что основные условия грунтования миниатюр относятся в первую очередь к распылению. Если вы используете обычную грунтовку, наносимую кистью, окружающая среда не так сильно влияет на конечный результат, как грунтовка в виде спрея.

Если окружающие условия для грунтовки плохие, рассмотрите возможность нанесения грунтовки кистью или аэрографа с грунтовкой для поверхностей в помещении с использованием распылительной камеры. Vallejo Surface Primer или Badger Stynylrez хорошо наносятся аэрографом или обычной кистью при грунтовании миниатюр.

Летом или в жаркие месяцы года, если вам необходимо использовать грунтовку в аэрозольной упаковке, рассмотрите возможность нанесения грунтовки в начале дня или вечером, когда температура наружного воздуха ниже. Зимой или в холода вы можете распылять аэрозоль на улице, но найдите способ держать аэрозольный баллончик в тепле.

Некоторые маляры рекомендуют опускать нижнюю половину баллончика в теплую воду непосредственно перед использованием. Это должно работать, чтобы поддерживать внутреннюю температуру аэрозольной грунтовки достаточно высокой для хорошего нанесения распылением. Верните банку с теплой водой, если планируете продолжать грунтование на открытом воздухе в холодную погоду.

Чтобы справиться с высокой влажностью или загрунтовать миниатюры в пасмурный день с заметной влажностью, я предлагаю грунтовать в помещении с контролируемым климатом, например, в помещении с регулируемым климатом. кондиционер. Если у вас есть фен для вашего хобби, то используйте сухое тепло, которое он производит, чтобы окружающее пространство вокруг вашей миниатюры было идеальным для распыления грунтовки.

Не используйте фен одновременно с распылением аэрозольной грунтовки. Вы рискуете воспламенить аэрозольный растворитель. Вместо этого сначала нагрейте и высушите воздух вокруг миниатюры с помощью фена. Затем быстро выключите фен и сразу же нанесите аэрозольный праймер.

---

Другие распространенные проблемы с грунтовкой миниатюр

Вот несколько других проблем, которые могут возникнуть с грунтовкой при покраске миниатюр (и решения):

Отделение от грунтовки

При использовании грунтовок для поверхностей, а не аэрозолей, возможно отделение грунтовки от растворителя в бутылке. Это часто бывает, если вы давно не использовали праймер и он лежит на полке. Обязательно встряхните бутылку перед использованием, чтобы тщательно перемешать грунтовку.

Эта бутылка Vallejo Primer неделями стояла у меня на полке. Если внимательно присмотреться, то можно увидеть разделение грунтовки и связующего растворителя.

Обратите внимание, что более густые и вязкие грунтовки-наполнители (например, автомобильные грунтовки и наполнители) не имеют этой проблемы, но не рекомендуются для масштабных миниатюр и моделей. Автомобильные грунтовки-наполнители отлично подходят для больших участков местности или для покраски больших открытых поверхностей, таких как боевые доски или напечатанные на 3D-принтере детали.

Пузырьки в грунтовке

Некоторые грунтовки легко образуют пузырьки. Это часто происходит при смешивании или встряхивании грунтовок для поверхностей, то есть тех, которые поставляются во флаконах, а не в аэрозольных баллончиках. Не позволяйте пузырькам грунтовки высохнуть на вашей модели. Эти пузырьки создадут нежелательную текстуру на ваших миниатюрах, и их будет трудно исправить или удалить после того, как они высохнут. Пузыри часто появляются на поверхности модели, когда вы наносите слишком густой грунт обычной кистью.

Может быть, не такой шипучий, но ваш праймер выглядит так? Это предвещает неприятности.

Нанесение аэрографа на грунтовку устраняет риск образования пузырей на модели. Распыление грунтовки всегда является более последовательным способом создания хорошего слоя грунтовки. Однако не у всех есть доступ к аэрографу, а аэрозольные грунтовки тоже несут в себе риски и технические сложности. Чтобы избежать образования пузырей от вспенивающейся грунтовки, наносимой обычной кистью, не покрывайте модель толстыми слоями. Вместо этого нанесите тонкие слои грунтовки, давая каждому слою высохнуть, прежде чем наносить следующий.

«

Beading» или отшелушивающая грунтовка

Пробовали ли вы когда-нибудь нанести грунтовку на модель, которая просто не держит ? Возможно, ваш праймер образует пузыри на поверхности модели, как вода на вощеной поверхности. Такое нежелательное поведение может наблюдаться при нанесении любой водорастворимой грунтовки на пластмассовые, смоляные или металлические миниатюры и, как правило, является результатом остатков масел или смазочных материалов на модели.

Если грунтовка плохо держится на поверхности, она отслаивается. Крупный план носика флакона с грунтовкой показывает, как может выглядеть этот пилинг.

Когда производитель извлекает модель из отливки или формы, на поверхности детали модели остается смазка. Эта смазка или смазка для формы помогает техническому специалисту удалить деталь из формы. Однако, когда вы получите эту деталь, это маслянистое вещество будет отталкивать любые средства на водной основе, которые вы пытаетесь нанести на нее, включая грунтовку, что приводит к образованию валиков или отслаиванию.

Вы можете избавиться от вздутия или отслоения грунтовки, промыв детали модели водой с мылом. Использование мыла в этом случае важно, потому что мыло будет действовать как поверхностно-активное вещество, растворяющее остаточные масла, чтобы его можно было смыть. Положительный побочный эффект мытья ваших наборов моделей заключается в том, что это также облегчает склеивание и сборку. Некоторые клеи плохо прилипают к остаткам смазки для плесени на моделях.

Громкая связь Bluetooth для авто в категории «Техника и электроника»

Громкая связь Lesko Car Kit Bluetooth — спикерфон Bluetooth комплект гарнитуры для авто Hands free

Доставка из г. Николаев

255 — 370 грн

от 2 продавцов

255 грн

Купить

Громкая связь Lesko Car Bluetooth HandsFree мини спикерфон автомобильная гарнитура громкоговоритель SPR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

581 грн

454 грн

Купить

Беспроводной приемник AUX Bluetooth 5.0 Hoco E53 ГРОМКАЯ СВЯЗЬ AUX адаптер для авто

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

399 грн

Купить

Громкая связь Lesko SP11 Black гарнитура для автомобиля wb

Доставка по Украине

1 458 грн

1 122.66 грн

Купить

Громкая связь Lesko SP11 Black гарнитура для автомобиля lb

Доставка по Украине

1 447.68 грн

1 114.71 грн

Купить

Беспроводной приемник AUX Bluetooth 5. 0 Hoco E73 Tour ГРОМКАЯ СВЯЗЬ AUX адаптер для авто Car BT receiver AUX

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

499 грн

Купить

Bluetooth аудио адаптер для авто Baseus Audio Wireless Adapter Cable (громкая связь, микрофон, BT5.0). Black

На складе

Доставка по Украине

589 грн

Купить

Громкая связь Lesko Car Bluetooth HandsFree мини спикерфон автомобильная гарнитура громкоговоритель YLW

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

575 грн

448 грн

Купить

Громкая связь Lesko Car Bluetooth HandsFree мини спикерфон автомобильная гарнитура громкоговоритель EXT

Доставка по Украине

632 грн

505 грн

Купить

Громкая связь Lesko Car Bluetooth HandsFree мини спикерфон автомобильная гарнитура громкоговоритель KIVI

Доставка по Украине

588 грн

461 грн

Купить

Громкая связь Bluetooth Car Kit Синий

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

670 грн

502.50 грн

Купить

Громкая связь Bluetooth Car Kit Красный

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

610 грн

457.50 грн

Купить

Громкая связь Bluetooth Car Kit Черный

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

498 грн

373.50 грн

Купить

Авто FM трансмиттер Блютуз Модулятор MP3 ЮСБ для авто Earldom ET-M29 2 usb громкая связь черный

Доставка из г. Одесса

520 грн

450 грн

Купить

Автомобильный Bluetooth адаптер с микрофоном для автомагнитолы, универсальный, громкая связь в авто, AUX 3.5мм

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

646 грн

Купить

Смотрите также

Комплект громкой связи Lesko Car Kit Bluetooth — спикерфон Bluetooth гарнитура для авто Hands free

Доставка из г. Одесса

460 грн

360 грн

Купить

Беспроводная колонка T&G Bluetooth Портативная акустическая система E2 CHARGE 2 громкая связь SPR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

527 грн

413 грн

Купить

Беспроводная колонка Bluetooth Hopestar P15 Max 55Вт с влагозащитой USB FM TF Card Громкая связь Blue SPR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 292 грн

2 576 грн

Купить

Беспроводная колонка Bluetooth Hopestar P15 Max 55Вт с влагозащитой USB FM TF Card Громкая связь SPR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 292 грн

2 576 грн

Купить

Беспроводная колонка Bluetooth Hopestar P15 Max 55Вт с влагозащитой USB FM TF Card Громкая связь Grey SPR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 292 грн

2 576 грн

Купить

Handsfree Громкая связь в авто Bluetooth-гарнитура Baseus Т826

На складе в г. Луцк

Доставка по Украине

890 грн

Купить

Автомобильный FM-трансмиттер модулятор T10 +ВТ с Bluetooth, громкая связь, mp3 wb

Доставка по Украине

562 грн

432. 74 грн

Купить

Автомобильный трансмиттер FM модулятор V7+ВТ, Bluetooth, громкая связь wb

Доставка по Украине

485 грн

373.45 грн

Купить

Портативная Bluetooth колонка HOPESTAR H9 ( FM, AUX, Micro SD, USB , громкая связь) wb

Доставка по Украине

663 грн

510.51 грн

Купить

Автомобильный FM-трансмиттер модулятор T10 +ВТ с Bluetooth, громкая связь, mp3 lb

Доставка по Украине

551.93 грн

424.99 грн

Купить

Автомобильный трансмиттер FM модулятор V7+ВТ, Bluetooth, громкая связь lb

Доставка по Украине

475.02 грн

365.77 грн

Купить

Портативная Bluetooth колонка HOPESTAR H9 ( FM, AUX, Micro SD, USB , громкая связь) lb

Доставка по Украине

652.96 грн

502.78 грн

Купить

Беспроводной bluetooth комплект громкой связи в автомобиль mp3-динамик T828

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

870 грн

Купить

Громкая связь Lesko SP11 Black гарнитура для автомобиля wg

Доставка по Украине

1 433. 46 грн

1 103.76 грн

Купить

Автомобильные bluetooth устройства громкой связи в Санкт-Петербурге

Каталог

Bluetooth-ресивер VAORLO AUX Audio 3,5 мм Muisc, беспроводной приемник для автомобильных динамиков, наушников, Bluetooth-адаптер, громкая связь Автомобильные устройства связи

185

195

в магазин

Динамик 4,1 + EDR беспроводной Bluetooth-совместимый автомобильный комплект громкой связи MP3 музыкальный плеер USB питание аудио приемник козырек устройства

399

в магазин

Беспроводной динамик громкой связи для душа ванной мини FM-радио приемник MP3 Bluetooth-совместимый 5,0 плеер звуковая панель TF карта Автомобильные устройства

528

787

в магазин

Беспроводной bluetooth динамик для велосипеда, уличный умный светодиодный цифровой дисплей, портативный водонепроницаемый сабвуфер, громкая связь/TF Автомобильные устройства связи

1294

1749

в магазин

Беспроводной Bluetooth-динамик, громкая связь, водонепроницаемый стерео сабвуфер для ванной комнаты, музыкальный громкий динамик с всасыванием Автомобильные устройства связи

342

488

в магазин

Беспроводные автомобильные динамики громкоговоритель громкой связи для автомобиля, громкая связь, Bluetooth, многоточечный динамик, солнцезащитный bluetooth устройства

425

в магазин

Беспроводные наушники с 4 динамиками, 8-часовой объемный звук, стерео Bluetooth-гарнитура, громкая связь для iPhone, Samsung, Sony, мобильных телефонов и планшетов — Белый Автомобильные устройства связи

1225

в магазин

Беспроводная портативная гарнитура громкой связи Rock Sound, уличный футбол 5 во время регби Boombox TF с микрофоном, мини Bluetooth-динамик X6 Автомобильные устройства

503

в магазин

Bluetooth-Приемник Cabletime 5,1 Aux Аудио 3,5 Мм Беспроводной Адаптер Для Автомобильных Усилителей Громкой Связи Динамик Наушников C416 Автомобильные устройства

1770

3540

в магазин

Fm трансмиттер авто, блютуз для автомагнитолы, зарядное устройство в машину, bluetooth микрофон, автомобильная фм гарнитура, модулятор для автомобиля

1104

Подробнее

Беспроводная камера Bluetooth-совместимый динамик Цифровой будильник Громкая связь Автомобильные устройства связи

4796

5116

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth V5. 0 динамик Громкая связь автомобильный комплект громкой связи Bluetooth динамик телефон солнцезащитный козырек устройства

943

1347

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth V5.0 динамик Громкая связь автомобильный комплект громкой связи Bluetooth динамик телефон солнцезащитный козырек устройства

913

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth V5.0 динамик Громкая связь автомобильный комплект громкой связи Bluetooth динамик телефон солнцезащитный козырек устройства

872

в магазин

Bluetooth-динамик JBL Clip3, портативный сабвуфер для улицы, беспроводной маленький аудио мини-динамик, громкая связь, Bluetooth-динамик s Автомобильные устройства связи

1862

2659

в магазин

Bluetooth-динамик портативный водонепроницаемый беспроводной громкой связи Автомобильные устройства

195

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth-динамик Громкая связь автомобильный комплект солнцезащитный козырек для разговора GPS музыка устройства связи

406

в магазин

Беспроводная камера Bluetooth-совместимый динамик Цифровой будильник Громкая связь Автомобильные устройства связи

4156

4881

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth-динамик, набор громкой связи, многоконечный динамик с синими зубьями, солнцезащитный козырек для телефона, с устройства связи

894

1490

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth V5. 0 динамик Громкая связь автомобильный комплект громкой связи Bluetooth динамик телефон солнцезащитный козырек устройства

943

1451

в магазин

Беспроводной автомобильный Bluetooth-приемник с USB на разъем 3,5 мм, Музыкальный Микрофон, адаптер громкой связи для автомобильных динамиков устройства

468

699

в магазин

Fm трансмиттер авто, блютуз для автомагнитолы, зарядное устройство в машину, bluetooth микрофон, автомобильная фм гарнитура, модулятор для автомобиля

1049

Подробнее

FM-модулятор Baseus T TYPED, с автомобильной зарядкой 2 x USB-A / 1 x USB-C, с Bluetooth адаптером, hands free, MP3-плеер, Чёрный

1638

Подробнее

Вам нужен модный спикерфон Bluetooth, чтобы сделать ваши встречи Zoom лучше?

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

Real Talk

Советы, выбор персонала, разрушение мифов и многое другое. Позвольте нам помочь вам.

Фото: Брент Баттерворт

Опубликовано 19 сентября 2022 г.

Поделиться этой записью ожидается, что рабочие освоят. Теперь, когда на многих встречах сотрудники собираются в конференц-зале с коллегами в Zoom, офисные работники, которые едва могут разобраться со своей домашней стереосистемой, часто изо всех сил пытаются заставить всех говорить громко и четко. Причины многообразны: дешевые микрофоны для веб-камер, шумные конференц-залы с ужасной акустикой и, что больше всего раздражает, подражатели TED Talk, которые бродят по комнате, когда говорят. То, что должно быть продуктивным разговором, может превратиться в разочаровывающее упражнение в чтении по губам, ясновидении и устранении неоднозначности. Вы только что согласились отредактировать контракт для босса или позаботиться об их бассет-хаунде в течение недели?

К счастью, новые современные Bluetooth-телефоны с громкой связью предназначены для того, чтобы конференц-звонки звучали так, как если бы они были созданы Куинси Джонсом. (Ну, почти.) Эти компактные устройства сочетают в себе функции микрофона для конференц-связи и портативной Bluetooth-колонки. Мы обнаружили, что их обещание чисто извлекать голоса людей из шума и эха непреодолимо, поэтому мы собрали несколько ведущих моделей и подвергли их самым жестким испытаниям, которые только могли придумать.

Признаюсь, часть этого квеста была личной. Я тоскую по хорошему громкоговорителю с тех пор, как в 2020 году разразилась пандемия. Не для себя, а для отправки своей семье. Когда я звоню им, они часто включают iPhone в режим громкой связи, а затем собираются вокруг него, чтобы поговорить со мной. Вернее, они начинают толпиться, а затем постепенно расходятся по разным частям комнаты, где реверберация их мраморных полов и стен, обшитых деревянными панелями, начинает заглушать их фразы.

Имитация хаоса корпоративных совещаний

Фото: Брент Баттерворт

Мы опробовали следующие модели громкоговорителей Bluetooth: Airhug 01, Anker PowerConf S500, Beyerdynamic Space, Cyber ​​Acoustics Essential SP-2000, Emeet M3, Jabra Speak 510. , Poly Sync 20+ и рабочий динамик Raycon. Цены на модели варьируются от 60 до 220 долларов. Все они также могут подключаться напрямую к компьютеру, планшету или смартфону через проводное USB-соединение — полезная функция, учитывая скудную возможность заставить комнату, полную людей, отключить Bluetooth на своих телефонах.

Чтобы проверить способность говорящих улавливать несколько голосов в неоптимальном пространстве, я попросил трех своих коллег из Wirecutter записать, как они декламируют текст из разных руководств Wirecutter, после чего я отредактировал записи в моделированном разговоре — с людьми, говорящими поодиночке. а иногда несколько человек разговаривают одновременно или переговариваются друг с другом, как на реальной встрече. Затем я воспроизвел каждый из четырех голосов (включая мой) через отдельный динамик, причем динамики были расположены вокруг стола на моей акустически реверберирующей кухне, чтобы имитировать четырех человек, сидящих за столом в конференц-зале. Как назло, мы получили отличное сочетание голосов: два женских и два мужских, и в каждом поле был кто-то, кто говорил громко, и кто-то, кто говорил тише.

(Вот видео, показывающее, как мы проводили тестирование, и позволяющее услышать разницу между двумя протестированными моделями динамиков.)

Я разместил каждый спикерфон в центре стола, воспроизвел фальшивый разговор и записал результаты. Затем я добавил шум на 60 децибел (умеренно громкий холодильник и два вентилятора) и повторил процесс, чтобы увидеть, насколько хорошо спикерфоны подавляют шум. Я провел те же тесты со своим телефоном Samsung Galaxy S10, чтобы увидеть, как его функция громкой связи сравнивается с выделенными громкоговорителями. Затем мы с пятью коллегами из Wirecutter прослушали записи (идентифицированные только по номеру, чтобы исключить предвзятость к бренду), чтобы оценить, насколько хорошо спикерфоны улавливают голоса. После этого я организовал звонок в Zoom со старшим штатным сотрудником Wirecutter Лорен Драган, чтобы узнать, насколько хорошо мой голос звучит на ее стороне. Наконец, я прослушал один и тот же смоделированный разговор через каждый динамик, а затем немного музыки, чтобы увидеть, насколько хорошо звучат динамики.

Спикерфон Bluetooth, который прорезает шум

По мере того, как слушатели высказывали свое мнение, я начал беспокоиться, что спикерфоны — это не все, чем они должны быть. Были некоторые разногласия относительно того, какие модели показали лучшие результаты в том, что мы считали наиболее важным тестом (несколько говорящих без добавления шума), и модели, которые хорошо справились с этим тестом, не обязательно хорошо справились с другими тестами — и наоборот. Некоторые слушатели придают наибольшее значение уменьшению эха в помещении, в то время как другие предпочитают спикерфоны, которые сохраняют больше естественной тональности и полноты голоса, а не прореживают звук голосов, как это делают некоторые модели.

Усложнение оценки: по мнению участников дискуссии, функция громкой связи Samsung Galaxy S10 превзошла все, кроме трех, специальные громкоговорители. Galaxy S10 — это модель Samsung более высокого класса, поэтому его производительность довольно хорошая, и мы не можем обобщать потенциальную производительность других телефонов в этом тесте. Но этот результат говорит о том, что, прежде чем спешить покупать специальный спикерфон, вы должны попробовать использовать свой телефон, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает в этой роли. Если он выполняет свою работу, это не будет стоить вам ни копейки, и вам не придется носить с собой дополнительное устройство.

Спикерфон Emeet M3 Bluetooth имеет светодиодную подсветку, которая показывает направление, в котором сфокусирован массив его микрофонов. Фото: Брент Баттерворт

Когда все результаты были подведены, одна модель громкой связи выделялась: Emeet M3 был лучшим выбором в тесте с несколькими говорящими для четырех из шести наших участников, и он не провалил ни одного другого. тесты. В отличие от многих других моделей, он в значительной степени сохранил естественное звучание четырех разных голосов, что важно в оживленной беседе, когда может быть трудно различить личности говорящих. M3 устранил большую часть комнатного эха, а в тесте с добавлением шума он вырезал большую часть шума, хотя иногда голоса звучали немного неестественно и обрывались в процессе. «Я чувствовал, что у него чистый вокал, который больше всего похож на настоящего человека, и меньше ощущается присутствие в комнате, влияющее на качество звука», — отметил один из участников дискуссии. Отчасти эта производительность, вероятно, связана с тем, что M3 оснащен четырьмя микрофонами с системой «управления», аналогичной той, что используется во многих умных колонках: она определяет направление самого громкого говорящего и фокусируется на нем. Светодиодная матрица в верхней части указывает направление, в котором сфокусирована решетка микрофонов.

M3 был способен воспроизводить голоса людей на другом конце линии примерно на 6 децибел громче (о разнице между обычной речью и повышением голоса), чем многие другие модели. Это важно для больших конференц-звонков. Для особо больших собраний (до 20 человек, по словам Эмеета) можно соединить вместе два устройства M3. Однако при диаметре 5,25 дюйма, толщине 1,5 дюйма и весе 14 унций M3 может быть больше, чем некоторые люди хотят носить с собой. Однако он поставляется с футляром для переноски.

Другие хорошие варианты для четких конференц-вызовов

По часовой стрелке слева: Anker PowerConf S500, Poly Sync 20+ и Emeet M3. Фото: Брент Баттерворт

Две другие модели также заслужили похвалу от нескольких участников: Anker PowerConf S500 и Poly Sync 20+. PowerConf S500 вытеснил Sync 20+ и занял второе место в тесте с несколькими говорящими, и оба спикерфона отлично справились с четким выделением голосов наших говорящих в присутствии добавленного шума — даже лучше, чем Emeet M3. У Sync 20+ самое чистое воспроизведение голосов с другого конца линии. Хотя мои измерения показали, что Sync 20+ на самом деле не играет громче, чем мой телефон Samsung, он звучал намного четче. Учитывая, что Sync 20+ стоил всего на 60% меньше, чем Emeet M3 во время наших тестов, это делает его привлекательным выбором для деловых людей и семей с ограниченным бюджетом.

PowerConf S500 также довольно хорошо воспроизводил голоса с другого конца линии, но его цена была на 10% выше, чем цена Emeet M3 в последний раз, когда мы смотрели, поэтому мы рекомендуем покупать M3, если он не распродан или снят с производства. .

Хотя ни один из этих громкоговорителей не заставит вас почувствовать, что все ваши удаленные коллеги по совещанию находятся с вами в комнате, они могут сделать конференц-связь и собрания Zoom более эффективными и приятными, когда несколько человек находятся в одной комнате — и лучшие из них должны быть особенно полезны в реверберирующих или шумных помещениях. Купить хороший спикерфон намного дешевле и проще, чем исправить плохую акустику конференц-зала.

Есть еще одно преимущество размещения громкой связи на столе, когда все собираются вокруг для звонка. Как сказал мне один деловой партнер из Силиконовой долины, когда я упомянул, что делаю эти тесты: «Если вы появитесь с одним из них, это будет выглядеть намного профессиональнее, чем шлепнуть чей-то телефон посреди стола».

Эта статья была отредактирована Эрикой Огг.

Дополнительная литература

• Инструменты для успешного проведения каждой видеовстречи

  Кевин Пурди

  Наши подборки помогут вам выглядеть и звучать во время видеозвонков настолько хорошо, насколько позволяет ваше интернет-соединение (и ваша аудитория).

• Лучшая портативная Bluetooth-колонка

  от Брента Баттерворта

  UE Wonderboom 3 — лучшая во всех отношениях портативная Bluetooth-колонка, потому что она хорошо звучит и круто выглядит, а также это самая прочная модель из протестированных нами.

• Лучшие комплекты Bluetooth для каждой автомобильной стереосистемы

  от Ника Гая и Тома Данна

  Besign BK01 — это лучший способ добавить Bluetooth-аудио в ваш автомобиль через дополнительный разъем, но у нас также есть варианты для FM-передатчиков и громкоговорителей.

Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы вы могли быстро и уверенно принимать решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза).

• About Wirecutter
• Our team
• Staff demographics
• Jobs at Wirecutter
• Contact us
• How to pitch

• Deals
• Lists
• Blog
• Newsletters

Dismiss

USB/Bluetooth Спикерфоны для конференц-связи

Специальные возможностиПерейти к содержимому

фильтры

Сортировать по:

Фильтр поиска

Связь

• Bluetooth
• USB
• 5 mm»> 3,5 мм

• Доступен в Интернете

  Poly Sync 10

  99,95 $

  Poly Sync 10

  99,95 $

  Универсальный USB-спикерфон для домашних офисов

  Все еще используете ноутбук для звонков? Вы серьезно упускаете возможность. Превратите любой домашний офис в полноценный конференц-зал с помощью простого в использовании универсального спикерфона Poly Sync 10 USB.

  Узнать больше Технический паспорт

• Доступно онлайн

  Poly Sync 20

  $129,95

  Poly Sync 20

  129,95 $

  Персональный интеллектуальный спикерфон USB/Bluetooth

  Посмотрим правде в глаза: звук на вашем ноутбуке и смартфоне не очень хорош. Звучите как профессионал с интеллектуальным спикерфоном Poly Sync 20 USB/Bluetooth — для великолепного звука в любом месте.

  Узнать больше Технический паспорт

• Доступен в Интернете

  Poly Sync 40

  299,95 $

  Poly Sync 40

  299,95 $

  Интеллектуальный спикерфон для гибких переговорных комнат

  Бизнес движется быстро. Присоединение к виртуальным встречам также должно быть быстрым. Интеллектуальный спикерфон Poly Sync 40 USB/Bluetooth® позволяет пользователям сразу приступить к работе. Без проблем с замечательным звуком — идеально подходит для гибких и тесных рабочих мест.

  Узнать больше Технический паспорт

• Доступен в Интернете

  Poly Sync 60

  599,95 $

  Poly Sync 60

  599,95 $

  Интеллектуальный спикерфон для конференц-залов

  Каждый заслуживает того, чтобы услышать всю встречу — громко и четко.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками

Потеет лобовое стекло ваз 2110.

Замена лобового стекла на VW Golf 4. Вклейка лобового стекла ВАЗ 21…

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками.

Установка лобового стекла 2110.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110.

Снятие лобового стекла.

Лобовое стекло на уплотнителе и его замена.

Протираем места соприкосновения кузова со стеклом растворителем.

Замена лобового стекла.

Длинная трещина на лобовом стекле (хорошо видна на большой фотографии).

Как заменить лобовое стекло ваз 2110.

Стекло лобовое ЗИЛ-5301,4331 с полосой.

вклеенных стекол кузова ВАЗ 2110 2111 2112.

Выдавливая из тубы клей, наносим его ровным валиком высотой 10-12 мм по все…

Демонтируем уплотнительную резинку стекла.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110.

Лобовое стекло киа купить hyundai tucson.

Первым делом проводится визуальный осмотр стекла на предмет наличия трещин,…

Пошли дожди и у меня потекло во внутренней стороне стекла…На следующее утро…

Замена выпускного коллектора приоры.

Как вклеить лобовое стекло.

Удаление старого лобового стекла.

Новое лобовое стекло ждет на специальном ложе.

Вклейка лобового и заднего стекол своими руками+ВИДЕО.

Снятие лобового стекла.

Для замены автостекол!, Новосибирск.

Фото лобового стекла ваз 2110.

снять уплотнительную резинку лобового стекла на ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

Тут установка лобового стекла на ваз 2110.

Лобовое стекло на ВАЗ 2114: инструкция по замене.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 в Воронеже

С компанией «Мир автостекла» замена лобового стекла ВАЗ 2110 проводится качественно и в короткие срок. Компания проводит замены автомобильных стекол для легковых, грузовых, пассажирских и сельхозтехнических как российских, так и зарубежных моделей. Стекла в ассортименте:

• лобовые;
• боковые;
• задние.

Получить необходимую вам информацию и записаться на замену вы можете по телефонам: 238-57-57, 8-900-944-14-75.

Замена лобового стекла ВАЗ

Процедура замена лобового стекла довольно распространённая услуга нашей компании.

Работу следует проводить в помещении при температуре + 17.  Требуется снять:

• дворники;
• жабо;
• панели внутри авто;
• заглушки;
• крепежные винты.

Далее нужно открыть двигатель, убрать резиновый уплотнитель, молдинг потянуть за край, достать резиновые прокладки, расположенные под стеклом. Затем срезать старый клей по всему краю стекла аккуратно убирая оставшийся мусор. Старый клей срезается не полностью, остается небольшая прослойка для лучшего прихвата. Каемку рамы и стекла следует обезжирить, через 20 минут нанести активатор. Надевается молдинг, стекло переворачивается внутрь, а края обрабатываются уайт — спиртом. Тампон смачивается в праймере, делается полоска и по ней наносится клей по всей длине молдинга и рамке. Клей сохнет 15 мин. Далее наносится слегка подогретый клеевой шов по поверхности, толщина указана в инструкции. Если работа проводится без присосок, клей следует наносить на раму. После вставки стекла, внизу проёма желательно установить упоры, они помогут при регулировании правильного положения стекла.
Компания «Мир автостекла» проводит замену лобового стекла:

• При покупке стекла в компании;
• При его заказе в компании;
• При привозе клиентом стекла с собой.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 производится при:
• Трещине;
• Сколе;
• Потере герметичности клеевого шва;
• Повреждении кузова.

Особенности лобового стекла ВАЗ 2110

Лобовое стекло ВАЗ 2110 является очень важным элементом в обеспечении жесткости всего кузова. Если на нём есть повреждения, лучше не затягивать с заменой. Важно помнить, что с механическими повреждениями лобового стекла пройти техосмотр практически нереально.

В ВАЗ 2110 лобовое стекло крепится на специальный клей. Наши специалисты в ходе замены стекла используют клей высококачественный марки, который исключает в ходе работы авто протекание воды, образование трещин и сколов. Работники компании «Мир автостекла» имеют инструменты и сопутствующие материалы, которые требуются только для работ по замене лобового стекла ВАЗ 2110.
У всех вещей есть срок износа, после него они приходят в негодность и могут нанести вред владельцу. Лобовые стекла не исключение.

Услуги

При замене лобового стекла обращайтесь в компанию «Мир автостекла», в перечень наших услуг входит:
• Ремонт,
• Тонировка лобовых стекол.

Специалисты Воронежской компании «Мир автостекла» быстро и грамотно произведут демонтаж, замену и установку нового лобового стекла по европейским технологиям.

Замена лобового стекла ВАЗ

Мастера «Мира автостекла» производят замену лобового стекла на ВАЗ 2110 способом вклеивания, при этом соблюдаются все меры безопасности. В компании осуществляется замена лобового стекла от известных мировых производителей.

Получить необходимую вам информацию и записаться на замену вы можете по телефонам: 238-57-57, 8-900-944-14-75.

 

замена лобового стекла своими руками. Пошаговые инструкции и рекомендации / Paulturner-Mitchell.com

На автомобилях ВАЗ 2110 замена лобового стекла — это не такое редкое явление, как кажется. Во время работы машины в нее могут попадать различные предметы (например, камни). При необходимости замены всегда можно обратиться на СТО, но большинство автомобилистов производят ремонт и обслуживание своими руками и хотели бы знать, как можно заменить этот элемент самостоятельно.

Инструменты и материалы

Чтобы максимально качественно заменить лобовое стекло ВАЗ 2110, следует подготовить набор необходимых инструментов, а также некоторые химические средства.

Для работы обязательно понадобится новое стекло взамен поврежденного, монтажная струна с двумя ручками. Также необходимо подготовить ремкомплект — он нужен для вклейки лобового стекла. В комплекте этого набора должен быть специальный клей – «Сикафлекс», «Динитрол» или «Терасол». Также вам понадобится грунтовка, без которой нельзя использовать специальный клей, это грунтовка. Нужен другой активатор. Используется для склеивания стекла. Помимо обезжиривания вам понадобится уайт-спирит, пластиковый шпатель и слесарные инструменты. Следует отметить, что замена лобового стекла ВАЗ 2110 в одиночку практически невозможна – специалисты рекомендуют воспользоваться помощью.

Демонтажные работы

Весь процесс замены стекла следует начинать с удаления поврежденного. Предварительно с помощью пластикового шпателя снимите все декоративные элементы, а также панели, находящиеся в автомобиле. С внешней стороны обязательно нужно снять дворники, а также жабо – для этого снимаются заглушки и крепления. На данном этапе также возможна замена форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ 2110.

Далее открываем капот и снимаем резиновый уплотнитель стекла. Чтобы легко снять уплотнительный элемент, необходимо легко потянуть молдинг за его край. После снятия молдинга можно будет снять резиновые треугольные прокладки. При установке нового стекла будут заменены резинки на лобовом стекле ВАЗ 2110.

Как вырезать лобовое стекло

Таким образом можно добраться до слоя клея, которым стекло держится на кузове. Чтобы снять лобовое стекло, клеевой слой буквально срезается специальным инструментом – нитками с ручками. Самый эффективный инструмент тот, который имеет квадратное сечение.

Процесс резки осуществляется особым образом. Слой старого затвердевшего клея протыкается любым острым предметом. Один конец веревки вставляется в отверстие, а второй протягивается в салон автомобиля. Затем к этому инструменту прикрепляются ручки.

Вместе эффективнее

Один человек должен находиться снаружи, а второй — внутри машины. Чтобы эффективно резать стекло, необходимо помнить о двуручной пиле – именно так следует провести по краю стекла струной. При этом он обязательно должен проходить под углом к ​​месту среза. Второй человек должен завести конец инструмента немного вверх – это позволит не только безопасно снять стекло, но и не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Снизу стекло вырезается под капот. Здесь следует проявить максимум внимания и аккуратности, чтобы во время распиливания клей не повредить торпеду.

Когда старый клеевой слой срезан по всей кромке кромок, окно полностью демонтируется. Можно начинать подготовительные работы на теперь свободном проеме. Затем, после подготовки, ВАЗ 2110 будет заменена замена лобового стекла.

Подготовительные работы в проеме

Теперь, когда старое разбитое лобовое стекло полностью демонтировано, можно заняться установкой нового на его место. Однако предварительно необходимо подготовить проем. Сначала рекомендуется удалить старый и сильно засохший клей, на котором ранее держалось стекло. Если под ней есть ржавчина, ее необходимо уничтожить при помощи наждака или любым другим удобным способом. Зачищенные до металла места необходимо загрунтовать. Эту операцию следует проводить очень осторожно. Специалисты по очистке клея рекомендуют снимать весь слой полностью. Будет хорошо, если будет тонкий слой, который в дальнейшем поможет новому составу лучше сцепиться с деталями крепления.

После очистки поверхности стекла от клея будет закончено все, что осталось, необходимо тщательно обезжирить. Также рекомендуется обработать край нового стекла. После высыхания уайт-спирита на обезжиренные участки наносится активатор. В дальнейшем это будет способствовать лучшему сцеплению. Перед нанесением клей его необходимо немного подогреть – тогда он станет мягче и комфортнее. Таким образом, намного проще на автомобиле ВАЗ 2110 заменить лобовое стекло. Клей упакован в тюбик — легко надавливая на тюбик, проводят по краю рамы автомобиля. В отношении толщины слоя конкретных рекомендаций нет – все зависит от производителя и марки клея. Обычно это указывается в инструкции к средству.

Установка нового

На автомобилях ВАЗ 2110 замену лобового стекла можно выполнить с помощью специального инструмента — это присоска, но можно обойтись и без них. Прежде чем приступить к монтажным работам, важно помнить: категорически запрещается нарушать слой вновь нанесенного клея. Новое стекло кладут на любую поверхность так, чтобы его внешняя сторона была обращена вверх. Затем производится замена уплотнителя лобового стекла ВАЗ 2110: на край очень аккуратно надевается сам герметик и молдинг. Обычно это замена этих деталей, но бывает, что эти элементы сохранились в хорошем состоянии. Затем их можно использовать с новым стеклом. Если уплотнитель прилегает к стеклу с недостаточной плотностью, также можно зафиксировать его скотчем.

Затем переверните стакан и положите его вниз, чтобы верх был его внутренней стороной. Края панели тщательно обезжириваются уайт-спиритом. Прежде чем стекло будет установлено на свое место, кромка должна хорошо просохнуть.

По совету профессионалов

Для того, чтобы процесс установки прошел гладко и был максимально удобным для тех, кто его выполняет, рекомендуется приоткрыть капот и опустить стекла передних дверей. Одной рукой держите панель снизу, а другой — втягивайте внутрь и спокойно наблюдайте за процессом установки. Затем стекло заводят в раму за нижнюю часть и аккуратно опускают на раму обработанными клеем краями. Далее ниже нижней кромки устанавливаются специальные упоры. Они помогут зафиксировать правильное положение лобового стекла и придать ему максимально симметричное положение. Также рекомендуется следить за тем, чтобы элемент был установлен максимально точно в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вы можете проверить это, посмотрев на пробелы. Если замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками выполнена правильно, то они будут одинаковыми со всех сторон. Если стекло установлено правильно, необходимо зафиксировать его положение липкой лентой. Вам нужно притянуть стекло к крыше автомобиля. Что касается клея, то важно помнить, что полностью он высыхает только через 12-15 часов, не раньше. Только после этого можно управлять автомобилем.

Особенности технологии

В течение 3-4 часов, когда клей только начал высыхать, но еще не началась полимеризация, запрещается любое движение автомобиля. Также запрещено открывать или закрывать двери. Клей наберет максимальную прочность только через 5-6 дней после операции монтажа.

Замена должна производиться при температуре воздуха 15 градусов и выше. Если значения ниже, то процесс застывания будет длиться дольше.

Качество элементов и материалов – залог долгой эксплуатации

Покупая материалы и препараты, а также устройства, которые потребуются для выполнения замены, нужно помнить, что их цена – не главное. Главное при замене лобового стекла – качество комплектующих и строгое соблюдение всех пунктов технологии. Только это может гарантировать, что фронталка будет эксплуатироваться долгое время.

Самостоятельная замена – достойная экономия

Как видите процесс не сложный. За такую ​​услугу как замена лобового стекла ВАЗ 2110 цена на СТО от 4600 руб. Делая это в одиночку, вам нужно только купить стекло и препараты. Первый стоит от 2800 рублей, а клей обойдется максимум в 300 рублей, что не сильно ударит по карману автовладельца.

Как убрать царапины на лобовом стекле. Царапины на лобовом стекле убираем своими руками, материалы и инструменты для шлифовки автомобильных стекол

С момента покупки новенькой машины прошло некоторое время. И вы уже замечаете, что солнечные лучи, отражаясь от лобового стекла, не создают такого эффекта фар. Причина тому не в вашей небрежности — это результат воздействия окружающей среды и избежать появления негативных моментов можно только одним способом — отказавшись от поездки.

Такой вариант неприемлем для автовладельцев, поэтому имеет смысл рассмотреть, как научиться устранять царапины самостоятельно – ведь систематическое обращение к мастерам сервисного центра послужит делу еще одной статьи расходов в семейном бюджете. .

Царапины на лобовом стекле по мере их появления

Эффекту старения подвержены даже самые твердые металлические детали, что уж тут говорить об автомобильных стёклах. Более того, его лобовое стекло во время движения встречает устремляющийся навстречу воздух, который содержит пыль, мелкие и крупные частицы, эти примеси выступают в роли абразивного элемента.

Попадающие под щетку автодворника частицы пыли и песка также вызывают появление царапин на его пути. Многие поверхности могут причинить вред самому автолюбителю: при натирании сухой пыльной стеклотканью, имеющей микроскопические царапины, поверхность приобретает матовость.

Не обращать внимание на изменения невозможно. Царапины – это не косметический дефект, влияющий на эстетический вид автомобиля.

Увеличение их количества со временем вызовет проблемы при движении в темное время суток — дефекты порождают блики, искажается рисунок дороги, это приводит к увеличению утомляемости глаз водителя.

Создают проблемы с попаданием в лобовое стекло камней, вылезающих из-под колес других автомобилей. В таких случаях есть вариант царапин и сколов, убрать их самостоятельно проблематично.

Классификация глубины царапин

В зависимости от серьезности дефектов они разделены по типам.

мелкие царапины

В эту категорию входят тонкие царапины. Их трудно увидеть невооруженным глазом, но при ярком свете они отражают солнечные лучи, создавая тем самым серьезные проблемы для водителя.

Появление таких дефектов вызывают:

• пыль и песок, падающие на поверхность
• используйте салфетки для жесткой очистки
• неосторожность при уборке снега

Такое повреждение для придания стеклу матовости.

Для решения этой проблемы рекомендуем обработать поверхность абразивами. Процедура полировки считается эффективной, если требуется устранить мелкие дефекты, в процессе эксплуатации допустимо удаление слоя, толщина которого не превышает 1 мкм.

средние царапины

Глубина таких поражений может достигать 300 мкм, определить степень повреждения очень легко — во время проведения ногтем по всей поверхности будут ощущаться препятствия.

Для устранения повреждений такого рода необходимо применять мелкозернистую абразивную наждачку, после обработки необходима полировка.

Полировка поверхности имеет смысл при необходимости удаления тонкого слоя в пределах 1 мкм.

глубокие царапины

К этому виду относятся заметные невооруженным глазом дефекты. Для устранения используют специальные фотополимерные составы, они бесцветные, предназначены для заполнения глубоких царапин.

Если в процессе работы используются абразивные материалы, то это крупнозернистые пасты. Работа выполняется вручную, финишная обработка производится мелкозернистым полирололом, либо средствами, не содержащими абразивов.

При шлифовании используется крупнозернистая паста, толщина съемного слоя может достигать 200 мкм и более.

Как убрать мелкую струйку на лобовом стекле

Для устранения мелких дефектов поверхность рекомендуется отшлифовать. Но прежде чем приступить к работе, следует тщательно подготовиться.

Сначала осмотрите всю поверхность, чтобы найти и отметить все участки, на которые нужно будет обратить особое внимание. Специалисты не рекомендуют с одинаковой тщательностью обрабатывать всю поверхность – отдельные участки полировать не следует.

Когда серьезные сколы, приводящие к разрушению верхнего защитного слоя, потребуются для их устранения. Если нет самостоятельного опыта выполнения такого рода работ – лучше обратиться к мастерам автосервиса.

Есть угроза, что в процессе полировки в таких местах может возникнуть перегрев, а следовательно — и растрескивание в месте сколов.

Подготовительные работы по очистке поверхности

Подготовительные работы будут следующими:

• обнаружение и ремонт крупных сколов
• изучение поверхности, выявление и нанесение меток на наиболее пораженные участки
• подготовка инструментов к работе
• покупка и приготовление полировальных смесей

В процесс подготовки также входит тщательная очистка стекла от загрязнений с использованием специальных моющих средств. Также после мытья необходимо будет следить за тем, чтобы на поверхности не было абразивных элементов, которые могут вызвать повторное повреждение при полировке.

Для получения желаемого результата необходимо будет соблюдать определенный приоритет работы.

Материалы, устройства, рабочие инструменты

Ручная обработка стекла включает использование:

• высококачественные полироли, способные устранять дефекты, придавать водоотталкивающие свойства и создавать на поверхности защитную пленку, это может быть порошок или паста
• полировальная машина или дрель
• фетровый круг для полировки, с креплением или насадкой-липучкой

При выполнении полировки существует угроза загрязнения всего кузова. Если вы планируете обойтись без автомойки, вам нужно будет подготовить пленку, которой можно закрыть кузов.

В процессе завершающего этапа работы вам потребуется использовать:

• очищающая жидкость для стекла
• салфетки
скотч
• и маркер
• распылитель для воды

Совет: Полировальной машинкой может служить или полировальная машинка или дрель, но ни в коем случае не болгарка.

Оптимальное количество оборотов, поддерживаемых полировальным устройством — от 1200 до 1700 в минуту, высокая скорость вращения может привести к негативному явлению — чрезмерному тепловому нагреву.

Абразивные материалы, как выбрать абразивные материалы, чтобы не повредить стекло

Чтобы правильно подобрать абразивные материалы, не следует забывать, что изначально для шлифовки стекла потребуется применить крупнозернистую полировальную пасту, для финишной полировки – мелкозернистую пасту.

Если повреждение серьезное — потребуется шлифовка, производится с помощью наждачного круга, эта работа требует особого внимания и профессиональных навыков. Если есть сомнения, что мы успешно справимся с задачей — лучше обратитесь за помощью к мастерам.

Небольшие повреждения можно устранить полировкой с применением специальных паст. Механическое воздействие на стекло будет минимальным. Для устранения угрозы повреждения стекла рекомендуется остановить выбор на мелкозернистом абразиве.

Рассмотрим пасту 3М 60150 для обработки силикатного стекла.

В инструкции указано, что средство предназначено для:

• полировка мелких царапин
• удаление кислотных пятен и гальваническое покрытие

Изготовлен из пасты на водной основе, не содержит силикона и аммония. Оксид церия включен в качестве абразивного компонента. Если раньше не было необходимости использовать это средство, желательно протестировать его на любой подходящей поверхности, прежде чем приступать к полировке автомобильного стекла.

Не менее популярны алмазные пасты

, они выпускаются с разной зернистостью, по ГОСТ делятся на следующие виды:

• крупнозернистый — красный
• среднезернистый — зеленый
• мелкозернистый — синий
• тонкий — желтый
• отделка — самая маленькая, белая

Алмазные пасты выпускаются в твердом и пастообразном виде.

Пасту наносить с помощью фетрового круга или салфетки из войлочной ткани, для каждого вида пасты рекомендуется использовать новую салфетку, а сами пасты наносить с целью уменьшения зернистости.

Также для полировальных работ используются полирейты

, которые в зависимости от основы изготовления делятся на восковые и тефлоновые, различаются по сроку службы и устойчивости к влаге.

Следует отметить преимущества тефлоновых политеров, они медленнее смываются, надолго обеспечивают защиту от появления царапин.

Наилучший и продолжительный эффект достигается при полировке после предварительной шлифовки стекла.

Полирол наносится шлифовальной машиной или дрелью, либо вручную.

Среди самых популярных марок:

• Turtle Wax С помощью продукции этой компании совершенно несложно поддерживать внешний вид автомобиля в идеальном состоянии. Полироли Turtle Wax хорошо справляются с мелкими царапинами, удаляя даже малейшие следы повреждений на очках.
• Убрать микроскопические трещинки и царапины поможет средство из DOCTOR WAX. Полироли прекрасно удаляют остатки состава, использованного ранее для обработки, следы пыли и грязи, остатки насекомых. Наличие в составах DOCTOR WAX тонких абразивов позволяет при однократном применении получить полную очистку и отличную полировку стекла, обеспечить идеальную прозрачность.
• Продукция фирмы Sonax Имеет достаточно высокую стоимость, относится к профессиональным. Результаты его использования отличаются высоким качеством, он позволяет устранить потускневшие эрозионные пятна, мелкие и средние царапины, устраняет потертости, значительно повышает прозрачность стекол.
• Умеренная стоимость полировки от производителя Yacco. Не должно давать повода сомневаться в высоком качестве полироллеров, они позволяют устранить мелкие и средние повреждения стекла и придать им высокую степень прозрачности.
• Инструменты OT Hi-Gear. Прохладный с небольшими дефектами на поверхности стекла, но рекомендовать их для устранения серьезных повреждений нельзя.

Для ручной полировки также применяют универсальное средство, пасту-геи. Его основой служит оксид хрома. Выпускается паста 4 вида, изделия под номером 4 и 3 предназначены для удаления мелких царапин и ярко выраженных утрат, NO2 и NO1 предназначены для придания ювелирности.

Процесс обработки пасты заключается в нанесении ее на мягкую войлочную салфетку и дальнейшей полировке поверхности стекла. Для улучшения результата рекомендуется капнуть на салфетку пару капель смеси бензина и масла.

Как убрать царапины полировальной машиной, технология работы (подробно)

Для полировки можно использовать либо шлифовальную машинку, либо дрель. Использует насадку-круг и липучку для крепления и инструмент для полировки.

Отмечаем фломастером на обратной стороне стекла контуры всех проблемных зон.

Участки кузова, которые могут быть загрязнены, закройте пленкой, зафиксируйте скотчем. Далее производим обработку дворника.

Затем можно нанести пасту на полировальный круг, предварительно смоченный водой, и приступить к нанесению ее на стекло. Рекомендуемая скорость вращения — 1200 оборотов в минуту. Рекомендуемый угол наклона инструмента около 5 градусов.

Если почувствуете, что круг стал двигаться сильнее — сбрызните обработанный участок водой из пульверизатора. Это приведет к размягчению застывшей пасты и снижению температуры стекла.

Работать с дрелью нужно очень осторожно, слишком активное давление на нее может привести к перегреву стекла.

Специалисты рекомендуют выполнять полировку на участках, а не на данный участок стекла сразу. Например, вы можете выбрать участок размером 0,4 х 0,4 м и, отшлифовав его, убедиться, что вы выполняете работу качественно.

Если результат удовлетворительный — продолжить обработку на участках, перекрывая линии перехода.

Использование полировальных устройств позволяет упростить процесс и сократить затраты времени, но не следует забывать:

• сила давления на шлифовальный станок должна быть постоянной, при ее увеличении существует риск перегрева стекла, при уменьшении — может возникнуть вибрация, что отрицательно скажется на результате работы
• нельзя допускать в полировальный круг мелкие фракции посторонних веществ
• работа выполняется равномерными круговыми движениями, остановка машинки на одном участке.
• машина должна двигаться плавно, плавно, без прохождения участков

Что главное в полировальных работах

Качество полировки определяется несколькими факторами, в равной степени влияющими на результат, здесь:

• тщательная подготовка к работе и очистка поверхности
• определение тяжести повреждения
• выбор варианта обработки, т.е. потребуется шлифовка, а можно обойтись одной полировкой
• выбор полиролола
• грамотная обработка полировальных приспособлений

Именно последние пункты являются основными — ошибка при выборе абразивного материала и неправильное его нанесение могут повредить стекло, небрежный подход — и ваши действия превратятся в процесс нанесения царапин.

Тогда исправить ситуацию можно будет только заменой стекла на новое, либо серьезной реставрацией его мастерами автосервиса. Главное не навредить!

Основные ошибки при полировке

Автолюбителям-новичкам не следует заниматься экспериментами и верить рекомендациям из недостаточно надежных источников. Хотя бы по той причине, что исправление нанесенного вреда своими руками будет стоить немалых денег.

Нецелесообразно экономить на полировке и использовать неподходящие средства, как например, зубной порошок. Если и рекомендуется, то исключительно для обработки толстых стекол фар. Лобовое стекло, которое к тому же имеет гораздо меньшую толщину, реальный результат, который обернется – увеличение количества царапин.

Если вам нравится вариант с использованием пасты ГОА, то стоит покупать только самые тонкие ее виды, использование грубой пасты вызовет появление микроханинов, негативно влияющих на качество обзора и повышающих утомляемость глаз водителя. Максимально допустимый слой для удаления при полировке составляет 1 микрон.

Даже при условии правильного выбора фонда не рекомендуется с силой давить на стекло, неравномерно приложенные большие усилия приведут к образованию линз.

При работе нужно будет следить за нагревом обрабатываемой поверхности — высокие температуры могут привести к растрескиванию.

Как очистить поверхность лобового стекла от остатков абразивных частиц

По окончании работ необходимо будет с помощью холодной воды аккуратно удалить все остатки абразивных веществ. Постоянно выполняемая аккуратно, нельзя допускать, чтобы на стеклах оставались фрагменты осадка от абразивов.

Затем можно снять защитную пленку с бленды. Стекло рекомендуется протирать влажной, затем сухой салфеткой, внимательно осматривать его и оценивать состояние восстановленных участков.

При выявлении недостатков — отметить место их расположения и повторить процедуру полировки.

Советы Плюсы: как не навредить

Прежде чем производить самостоятельное удаление царапин, желательно все же проконсультироваться с мастером и уточнить, дадут ли желаемый эффект ваши действия. Возможно, более рациональным вариантом будет полная замена стекла или обращение за помощью к профессионалам.

СТО | Автосервис | Центр автоэлектрики в Нур-Султане (Астане) | Ремонт автомобилей

СТО | Автосервис | Центр автоэлектрики в Нур-Султане (Астане) | Ремонт автомобилей | OK-AUTO

• Главная
• Услуги и цены
  • Ремонт стартеров и генераторов
  • Чип-тюнинг
  • Диагностика и ремонт двигателя
  • Техническое обслуживание
  • Электрика
  • Дополнительное оборудование
  • Шиномонтаж
• Акции
• Отзывы
• О нас
• Контакты
• Магазин
• Учебный центр

Искать…

Услуги и ценыСписок услуг и цен

ОтзывыВидео отзывы клиентов

МагазинДетали для вашего авто

Учебный центрНаучим вас всему

Запись в автосервис онлайн

Оставьте заявку и мы Вам перезвоним

Оставить заявку

Ремонт стартеров и генераторов

3 услуг

Чип-тюнинг

5 услуг

Диагностика и ремонт двигателя

11 услуг

Техническое обслуживание

6 услуг

Электрика

12 услуг

Дополнительное оборудование

7 услуг

Шиномонтаж

4 услуг

Студия автоэлектрики OK-AUTO

Центр автоэлектрики ОК-АВТО предоставляет полный спектр услуг автоэлектрика:

• Устранение неисправностей электрики автомобиля
• Установка автосигнализаций
• Ремонт стартеров и генераторов
• Установка камер заднего вида, парктроников и т. п.
• Чистка форсунок и дроссельной заслонки
• Замена свечей, фильтров и катушек
• Ремонт и промывка автопечек
• Компьютерная диагностика
• Установка автомагнитол
• …и многое другое!

Почему большинство клиентов выбирают нас?

• Ориентируемся на долгосрочные отношения с клиентом
• Прием по записи и живой очереди.
• Все запчасти в наличии. Вам не надо будет за ними никуда ехать
• Рассрочка платежа без переплаты через Kaspi Red
• Работаем добросовестно и официально более 5 лет, находясь в одной локации
• Все специалисты проходят регулярное обучение и выполняют работу по алгоритмам, которые были написаны на базе рекомендаций производителей оборудования и автопроизводителей
• Имеется абсолютно все современное оборудование и инструменты для качественного и правильного выполнения работы
• Все официально. Есть кассовый аппарат, POS терминал сайт и инстаграм с 15k подписчиками
• Предоставляем полный пакет бухгалтерских документов
• Уютная комната ожидания с бесплатным Wi-Fi и телевизором
• Приглашаем юридические лица и государственные организации для сотрудничества.
• Предоставление услуг путем госзакупок и Самрук-Казына

Результаты наших работ

Почему мы?

Профессионалы своего дела

Более 5 лет на рынке

Гарантия на выполненную работу

Лучшие материалы и инструменты

Видеонаблюдение 24/7

Скидки постоянным клиентам

Галерея

Посмотреть на карте Нур-Султана

Фотографии компании

Найти проезд до ОК-АВТО, студия автоэлектрики

Виджет карты использует JavaScript. Включите его в настройках вашего браузера.

Вверх Записаться

Установка подогрева сидений в авто в Минске, цена от 90 руб

С наступлением холодов актуальной и востребованной становится услуга по установке систем обогрева на сидения автомобиля. В нашем сервисном центре установка подогрева сидений в Минске осуществляется в кратчайшие сроки с гарантией и соблюдением высокого качества выполняемых работ.

Дополнительный источник тепла на сидении обеспечивает максимальный комфорт во время езды, а также позволяет согреть водителя локально. Теплое сидение позволяет снизить риски обострений остеохондроза и радикулита, полезно для женского организма, но требует внимательного использования мужчинами, так как чрезмерный неконтролируемый перегрев негативно влияет на мужское здоровье.

Что это за услуга

Если в автомобиле завод производитель не предусмотрел наличие подогрева сидения, можно самостоятельно установиться систему для поддержания тепла. В зависимости от пожеланий автовладельца обогрев может быть вмонтирован только в передние или во все сидения. Особенность такой системы заключается в максимальном удобстве, безопасности и полной изоляции нагревательных элементов под обивкой сидения.

В качестве нагревательного элемента применяется углеродистый материал, который надежно зафиксирован в текстильной основе, которая отличается высокой прочностью, гибкостью и устойчивостью к истиранию. Для дополнительной защиты и максимальной безопасности система имеет защиту от замыкания, которая в автоматическом режиме блокирует подачу питания. Для контроля температурного режима используется пульт или выводится кнопка на переднюю панель авто. Никаких проводов в салоне не будет, а также внешний вид сидений остается неизменным, что очень важно для сохранения оригинального внутреннего дизайна салона.

Имейте ввиду

Стоимость системы подогрева задних и передних сидений зависит от особенностей выбранного комплекта и его функциональных особенностей. Так некоторые производители предлагают систему обогрева, которая дополнительно обеспечивает вентиляцию сидения. Таким образом, заказывая одну услугу, клиент может комфортно использовать сидение автомобиля в зимнее время для обогрева, а в летний период для вентиляции.

Цена системы обогрева формируется исходя из количества сидений, на которые устанавливается устройство (два или четыре), а также стоимости монтажных работ по установке системы.

Наши рекомендации

Выбирая систему обогрева, обратите внимание какая обивка использована в салоне вашего авто. Лучше всего пропускают тепло мягкие воздухопроницаемые материалы и велюр. Достаточно хорошо прогревается кожзам. Если кресло автомобиля обтянуто натуральной кожей, уровень теплопотерь будет значительно выше, так как материал плохо проводит тепло. Эти нюансы нужно учесть во время монтажа системы и настройки ее мощности.

Особенности установки и монтажа

Процесс установки обогрева на сидения выполняется опытным электриком, который должен соблюдать все необходимые правила безопасности. Весь комплекс работ включает:

➡ демонтаж сидения;
➡ установка комплекта для обогрева;
➡ сборка и подключение питания;
➡ настройка системы и проверка функциональности;
➡ установка сидения на место.

После установки внешний вид сидения никак не меняется, а обивка сохраняется в неизменном состоянии. Таким образом никаких внешних изменений в салоне не требуется.

Во время установки нагревательный элемент равномерно распределяется, чтобы исключить заломы или перегибание проводки. Обязательно проводится закрепление материала, чтобы исключить вероятность смещения во время движения автомобиля и эксплуатации сидения. Особое внимание нужно уделить крепежу, если предполагается эксплуатация сидения водителем крупного телосложения.

Обязательным этапом монтажа является проверка системы безопасности и датчика, который осуществляет контроль аварийного отключения питания, если возникает опасная ситуация.

Насколько это важно

Установив систему обогрева сидений, достигается максимальный комфорт во время эксплуатации автомобиля. Независимо от температуры окружающей среды сидение всегда будет теплым, обеспечивая надежную защиту поясницы, почек и других органов от переохлаждения во время длительных поездок. Теплое сидение также обеспечивая расслабление спины и устраняет риск развития или обострения радикулита.

Обогрев сидения позволяет заказчику получить максимум преимуществ:

➡ сидение нагревается сразу и это значительно быстрее, чем обогрев всего салона печкой;
➡ независимо от марки автомобиля достигается максимальный комфорт и удобство;
➡ все пассажиры независимо от температуры воздуха на улице могут ощутить уют внутри салона;
➡ теплое сидение эффективно защищает от переохлаждения спины и является отличным средством профилактики заболеваний;
➡ возможность самостоятельно выбрать сколько сидений будут с подогревом.

Опытные мастера нашего автосервиса выполнят установку подогрева сидений в кратчайшие сроки. Монтаж осуществляется аккуратно и с соблюдением норм безопасности, гарантирующих надежность электроустройства во время эксплуатации. По окончанию работ сидение будет в неизменном состоянии и никаких внешних признаков вмешательства мастера не будет.

В зависимости от модели автомобиля мастер порекомендует оптимальное место для расположения кнопки управления, а также подберет требуемое количество элементов для нагревания.

---

Осуществляем установку подогрева сидений на автомобили:
Audi, Citroen, Kia, Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Opel, BMW, Peugeot,
Renault, Volkswagen, Subaru, Mazda, Fiat, Volvo, Honda, Nissan, Hyundai и других.

Дополнительные услуги

Риски самостоятельной установки подогрева сидений

Круглосуточная служба эвакуации

440.946.4869•Запрос на буксировку

Сиденья с подогревом

Вы спрашиваете, а мы отвечаем на ваши вопросы о рисках установки сидений с подогревом в вашем автомобиле.

 

В: “ Я должен был получить подогрев сидений, когда купил машину, но я его не получил. Я хочу получить их сейчас, но кто-то сказал мне, что это может быть рискованно. Есть ли недостаток в установке вторичных сидений с подогревом?» – TA, Painesville Township, Ohio

A: Нет лучшего ощущения, чем садиться в машину морозным кливлендским утром и наслаждаться подогревом сиденья и спины. Когда на земле лежит снег с эффектом озера, а в воздухе холодно, вам нужна любая мотивация, которую вы можете найти, чтобы сесть в машину и начать поездку на работу, и иногда подогрев сиденья может помочь! В вашем случае вы не подумали об этом в тот теплый июльский день, когда тестировали свой новый автомобиль. Вы хотите сделать послепродажное обновление сейчас, поэтому давайте поговорим о рисках, связанных с установкой обогревателей сидений в вашем автомобиле.

 

Их может быть сложно установить самостоятельно.

Один из самых больших рисков при покупке сидений с подогревом и последующей попытке установить их самостоятельно заключается в том, что это непростая задача. Подушка вашего сиденья часто приклеивается, и вы можете повредить ее, пытаясь установить сиденье самостоятельно. Существует большая разница между установкой сиденья с подогревом на место и созданием удобного сиденья после того, как вы закончите.

 

При неправильной установке могут возникнуть проблемы с датчиком.

Одна из наиболее распространенных причин, по которой современные автомобили попадают в автосервис, — ремонт или замена датчика. Неправильно установленный комплект сиденья с подогревом может вывести из строя датчик ремня безопасности, что может привести к поездке в магазин. Это немного снижает окупаемость инвестиций в этот комплект сидений с подогревом.

 

Неправильная проводка может привести к возгоранию и поражению электрическим током.

В конце концов, все, что связано с работой с электропроводкой внутри вашего автомобиля, следует доверить профессионалам. Вы можете закоротить свою электрическую систему и нанести дорогостоящий ущерб, если не сделаете это правильно. Это не только финансовый риск, но и ваша безопасность.

 

Самостоятельно делать это не так уж и дешево.

Хороший комплект сиденья с подогревом будет стоить вам где-то от 175 до 400 долларов, если вы купите его самостоятельно, и тогда у вас все еще будут проблемы с установкой. В D&S наши установки начинаются с 350 долларов, и мы берем всю работу на себя. Вы защищены нашей гарантией удовлетворения, и вы знаете, что все получится так, как вы этого хотите.

 

Суть в том, что этот проект похож на многие другие проекты аксессуаров для автомобилей. Не могли бы вы сделать это сами? Может быть. Это того стоило? Возможно нет. Если вы ищете установку с подогревом сидений в Менторе, штат Огайо, обратитесь к профессионалам в D&S Automotive. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену, и давайте позаботимся о том, чтобы вы не провели еще одно зимнее утро, жалуясь на холодную поездку на работу!

Свяжитесь с D&S Automotive

Комментарии закрыты.

8 вещей, которые автосалон может добавить к новому автомобилю

Независимо от того, заказываете ли вы «секретное» меню McDonald’s или получаете доступ к одной из скрытых категорий Netflix, клиент всегда прав. Это касается и автосалонов.

Дилерские центры часто имеют свое собственное «секретное меню» опций на выбор. Вот список из 8 вещей, которые дилер может добавить к новому автомобилю, и некоторые из них, вероятно, вас удивят.

Окружающее освещение салона

Наш автомобильный комплект с подсветкой салона придаст вашей поездке ощущение роскоши и роскоши. Это так невероятно практично — иметь возможность видеть вещи в машине во время вождения ночью, особенно когда вам нужно что-то найти. Или получить свет входа / выхода, когда вы открываете дверь. Отличная приветственная функция, позволяющая заглянуть внутрь автомобиля, когда вы открываете дверь ночью.

Используйте наше удобное приложение, чтобы установить любой цвет или яркость для этого комплекта внутреннего освещения автомобиля. Выбор цвета осуществляется с помощью цветового круга или предустановленных образцов. Таким образом, вы можете менять цвета так часто, как вам нравится, чтобы соответствовать любому случаю или настроению. Вы даже можете выбрать разные настройки для нескольких зон.

Пассивная система бесключевого доступа на основе приближения

Допустим, вы хотите приобрести новый автомобиль с пассивной системой бесключевого доступа на основе бесконтактного доступа и не хотите платить за дорогой пакет, в котором она есть. Вы действительно можете добавить это к своему новому автомобилю. Комплект, доступный от VAIS Technology, добавляет вход без ключа, замок для ходьбы и вход с подсветкой, все в зависимости от близости. Небольшой тег для переноски и добавления всех этих функций.

Кожаные сиденья

Иногда хочется такой кожаный салон, но получить его экономически невыгодно. Например, Honda Accord LX 2016 года стоит от 22 205 долларов. Чтобы получить эти кожаные сиденья, вам нужно полностью перейти на пакет EX-l, стоимость которого начинается от 28 670 долларов. Это еще более 6000 долларов за кожаные сиденья и другие дополнения!

Другим вариантом может быть установка кожаных сидений у дилера, что обойдется вам в 1500–2000 долларов. Обычно нет заметной разницы между внешним видом, посадкой или долговечностью между кожей, установленной дилером, и кожей, установленной на заводе. Послепродажные кожаные сиденья можно заказать со специальной цветовой гаммой, вышитыми логотипами и даже окантовкой! Большинство дилеров заказывают «комплект» кожаных сидений у компании Katzkin (которая специализируется на производстве кожаных сидений на вторичном рынке), но есть и другие компании, предлагающие аналогичную продукцию.

Спутниковое радио и потоковая передача музыки по Bluetooth

Если ваш автомобиль старше или если ваш новый автомобиль не был готов к спутниковому радио, вы все равно можете добавить модернизированную систему. Дилеры обращаются к таким компаниям, как VAIS, за высокотехнологичными обновлениями, такими как дополнительные адаптеры Bluetooth, спутникового радио и т. д.

Подогрев сидений

Почти на любой автомобиль можно установить подогрев сидений. Комплекты просты, установка проста, а стоимость удивительно доступна (менее 500 долларов для большинства приложений). Если вы живете в холодном климате, обогревы сидений — это приятное дополнение, которое ваш дилер может установить за умеренную плату.

Система полного привода

Хотите верьте, хотите нет, но систему полного привода можно установить на большинство фургонов Ford и GM, а также на фургоны Nissan. Это безумие, если подумать, так как добавить 4WD гораздо сложнее, чем добавить кожаные сиденья или прорезать дыру в крыше. Компания, которая предлагает это обновление, называется Quigley, и фургоны, оснащенные комплектом для переоборудования, часто продаются по самым высоким ценам как новые, так и подержанные.

Quigley может дооснастить большинство полноразмерных фургонов комплектом 4WD, что делает их грозным наземным транспортным средством.

Кондиционер

Такого больше не бывает, так как большинство автомобилей (даже самые простые модели) оснащены стандартным кондиционером. Однако несколько лет назад системы кондиционирования воздуха после продажи регулярно добавлялись в базовые модели автомобилей.

Пуленепробиваемая броня и окна

Это может вас удивить. Как оказалось, есть десятки тысяч людей, которым по тем или иным причинам требуется бронетранспортер. Свяжитесь с любым количеством компаний, чтобы добавить броню на существующую машину или заказать новую машину с предустановленной броней.

Несмотря на то, что любое транспортное средство может быть бронировано, Toyota Land Cruiser и Chevy Suburban являются двумя наиболее популярными моделями.