Средний расход топлива на 100 км: Калькулятор расхода топлива — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Сергей Целиков: 10 кроссоверов – фиксируем реальный расход топлива

В этом году я брал на тесты 9 кроссоверов. В каждом из тест-драйвов фиксировал реальный расход топлива и условия, в которых он получен. Сегодня решил свести все эти показатели в отдельный обзор. Для полноты картины укажу еще некоторые основные технические характеристики и «паспортный» расход, заявленный каждым производителем. Автомобили расставлены в той последовательности, в которой попадали ко мне на тесты. Последним, десятым, станет мой личный Volkswagen Tiguan (первое поколение, рестайлинг). Первый автомобиль был в феврале 2020 года на зимних шинах. Все остальные в теплое время, на летних. Измерение расхода топлива – по бортовому компьютеру.

1. Land Rover Range Rover Sport – 4,4 литра, 8АТ, дизель, полный привод, мощность – 339 л.с., максимальный крутящий момент – 700 Нм при 1750 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4879х2073х1803 мм. Снаряжения масса – 2398 кг. «Паспортный» расход в городе – 10,8 литра, на трассе – 7,6 литра, в «смешанном» цикле – 8,4 литра. Моя поездка на Range Rover Sport была длинной, по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился по городу и Подмосковью. Суммарно проехал 2400 км. Примерная пропорция межу трассой и городом составила 70/30. Средний расход топлива получился 8,6 литра на 100 км пути.

8,6 литра на 100 км

2. Renault Kaptur – 1,3 литра, CVT7, полный привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1700 об/мин. Габариты автомобиля – 4333х1813х1613 мм. Снаряжения масса – 1414 кг. «Паспортный» расход: город – 9,4/ трасса – 6,1/ «смешанный» цикл – 7,4 литра на 100 км. У меня был дневной тест-драйв на 200 км пути с таким раскладом: 50% – трасса, 30% – город и 20% – бездорожье. Итоговый средний расход топлива получился 8,5 литра на 100 км.

8,5 литра на 100 км

3. Jaguar F-Pace – 2 литра, 8АТ, бензин, полный привод, мощность – 300 л. с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 1500 – 4500 об/мин. Габариты автомобиля – 4731х1936х1652 мм. Снаряжения масса – 1770 кг. «Паспортный» расход топлива: город – 9,7/ трасса – 6,5/ «смешанный» цикл – 7,7 литра. Маршрут моих поездок на «Ягуаре» был близок к RR Sport. При пробеге 2500 км из расчета 70% – трасса и 30% – город расход бензина получился 9,4 литра на 100 км.

9,4 литра на 100 км

4. Opel Grandland Х – 1,6 литра, 8АТ, бензин, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 240 Нм при 1400 об/мин. Габариты автомобиля – 4477х1906х1609 мм. Снаряжения масса – 1435 кг. «Паспортный» расход топлива – 10,1/5,7/7,3 литра. Я «крутился» на «Опеле» по Москве и ездил за город. За 400 км пробега из расчета город/трасса 50/50 расход топлива получился 7,7 литра на 100 км.

7,7 литра на 100 км

5. Citroen C5 Aircross – 2 литра, 8АТ, дизель, передний привод, мощность – 180 л. с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 2000 об/мин. Габариты автомобиля – 4500х1969х1654 мм. Снаряженная масса – 1505 кг. «Паспортный» расход – 6,6/4,8/5,4 литра. Я проехал на «Ситроене» примерно 500 км, город и трасса вышли примерно поровну – 50/50. Из нюансов отмечу, что несколько раз попадал в большие пробки. Итоговый средний расход составил 7,4 литра на 100 км.

7,4 литра на 100 км

6. BMW X6 M50D – 3 литра, дизель, 8АТ, полный привод, мощность – 400 л.с., максимальный крутящий момент – 760 Нм при 2000 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4935х2004х1696 мм. Снаряженная масса – 2335 кг. «Паспортный» расход – 8,4/7,3/7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% – по трассе, средний расход получился 8,2 литра она 100 км.

8,2 литра на 100 км

7. Jeep Wrangler Rubicon – 2 литра, бензин, 8АТ, полный привод, мощность – 272 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4882х1894х1848 мм. Снаряженная масса – 1967 кг. «Паспортный» расход топлива – 15,6/8,8/11,3 литра. Я проехал на «Рубиконе» примерно 400 км, 50% по трассам, 40% по городу, и примерно 10% пути «месил» грязь на бездорожье. Средний расход получился 12,5 литра на 100 км.

12,5 литра на 100 км

8. Skoda Karoq – 1,4 литра, бензин, 8АТ, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1500 – 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4382х1841х1603 мм. Снаряженная масса – 1390 кг. Заявленный «паспортный расход» – 7,8/5,4/6,3 литра. При моем пробеге 520 км в примерной пропорции город/трасса 70/30 расход составил 7,9 литра на 100 км.

7,9 литра на 100 км

9. Hyundai Tucson – 2,4 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 184 л.с., максимальный крутящий момент – 237 Нм при 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4480х1850х1655 мм. Снаряженная масса – от 1574 до 1731 кг. «Паспортный» расход – 12/6,6/8,6 литра. В моем случае при пробеге 450 км в пропорции между городом и трассой примерно 50/50 расход получился 11,7 литра на 100 км.

11,7 литра на 100 км

10. Volkswagen Tiguan (2013 г.в.) – 2 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 170 л.с., максимальный крутящий момент – 280 Нм при 1700 – 4200 об/мин. Габариты автомобиля – 4426х1809х1703 мм. Снаряженная масса – 1646 кг. «Паспортный» расход – 13,5/7,7/9,9 литра. Я проехал на этом автомобиле примерно 15 тысяч км в разных режимах. На данный момент средний расход топлива составляет 10,4 литра на 100 км.

10,4 литра на 100 км

Друзья, а какой реальный расход топлива на вашем автомобиле?

веста св кросс расход топлива

Тэги: расход соренто дизель 2 2, где купить веста св кросс расход топлива, расход топлива объем двигателя 2.

расход топлива тойота прадо бензин, расход лс 200 дизель, расход топлива пассат, расход бензина лада приора на 100, fuelfree развод или правда отзывы

расход бензина лада приора на 100 После покупки авто мне не давал покоя один единственный вопрос, это расход топлива. Решил разобраться с этом вопросе досконально и более тщательно. Тем более что забирая машину из салона. Лада Веста Кросс расход топлива на 100км. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. Главная Веста СВ Кросс Реальный расход топлива универсала Лада Веста СВ Кросс. Опубликовал: Андрей Демченко в Веста СВ Кросс 21.02.2019 0 7,628 Просмотров. Текущий расход топлива автомобиля лада веста на 100 километров, указывается в верхнем правом углу. Если кросс версия универсала оказалась самой затратной моделью, то Лада Веста CNG наоборот выглядит самым выгодным приобретением. Бензин автомобиль расходует даже немного больше чем.

Согласно паспорту автомобиля расход топлива Лады Веста СВ Кросс составляет от 7 до 10 литров на 100 километров пробега. Этот показатель во многом зависит от двигателя автомобиля и коробки передач. А также от качества дорожного покрытия, агрессивности вождения и рельефа местности. Поездки условно. Веста Кросс, двигатель 21179 (1.8 ), расход топлива (Аи 92) на сто киллометров, в городе ориентировочно 11 л, трасса 7 л, смешанный цикл где то 8-9 л. Литраж конечно приблизительный, но очень близкий, к реальности, у машины пробег 1000 км с копейками. Меня расход устраивает, стиль езды умеренный, думаю. Новая LADA Vesta SW Cross (кроссовый универсал) оснащен 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л (106 лс) и 1,8 л (122 лс), АКПП и МКПП. Рекомендуемое топливо. Динамические характеристики. Максимальная скорость, км/ч. Доброго времени суток дорогие друзья! Вы находитесь на канале Веставод и здесь я делюсь опытом эксплуатации своего авто Лада Веста! Сегодня хотелось бы рассказать Вам о реальном расходе топлива, конкретно на моём экземпляре авто! Поехали!!! И так, чт.

Lada Vesta SW Cross ⚡ Буран › Logbook › Расход бензина Лада Веста Кросс 1.8 122 л.с. SiniyDiplomat OnlineStatusRecent. Друзья, интересно послушать у кого какой расход и в каких режимах, у меня средний расход сейчас на 100 км порядка 11-12 литров, при этом я сейчас стараюсь сильно на педальку не нажимать. Расход топлива важный критерий для автомобиля, ведь Лада Веста — автомобиль среднего ценового сегмента. А значит ее покупатель не сидит на нефтянной трубе. Вместе с техническими характеристиками автомобиля. fuelfree развод или правда отзывы кайрон 2 дизель расход топлива киа спектра расход топлива

расход топлива на 100 км карбюратор мт расход топлива расход бензина газель бизнес расход соренто дизель 2 2 расход топлива объем двигателя 2 расход топлива тойота прадо бензин расход лс 200 дизель расход топлива пассат

Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег. Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Правильный расчет расхода топлива поможет избежать лишних хлопот на дороге и прогулки с канистрой до ближайшей заправки. Каждый автолюбитель хочет знать реальный расход топлива своего автомобиля. Часто данные расхода горючего в официальных технических характеристиках занижены или. Итак — как же правильно, максимально точно рассчитать расход топлива автомобилем, либо другим транспортным. Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать 100 километров в городском или.

Расход топлива при езде по трассе с минимальным количеством разгонов и торможений будет значительно меньше, чем в городе, с частыми остановками и разгонами. Спокойная плавная езда уменьшает потребление топлива мотором. Произвести расчет потребления бензина или дизельного топлива можно легко и просто с помощью многочисленных онлайн-калькуляторов, хотя не. Формула расчета расхода топлива. Теперь рассчитаем расход топлива автомобиля. Для этого используется очень простая формула: израсходованное. Простая формула расчета расхода топлива на 100 км. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым. Формула расчета расхода топлива. Стоит заметить, что подобная информация дает лишь. Расчет расхода топлива для автолюбителя. Моментальный (мгновенный) расход — количество потребляемого топлива. Как рассчитать средний расход топлива на 100 км без БК? Формула расчета такова: Количество литров потраченного топлива делят на пройденный за поездку километраж, полученное значение.

9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Включайтесь в обсуждения и делитесь своими знаниями. Как применяется формула расчета расхода топлива для автотранспорта. Наша статья рассказывает о том, как применяется формула расчета расхода топлива, какими нормами регулируется ведение таких подсчетов, а также какую пользу. формула расчета расхода топлива на 100 км. Самым простым способом измерения является простая формула. Один говорит что проехал 120км на 10 литрах бензина, другой что по трассе выходит 6, третий жалуется на 18 литров по городу. Правильная работа двигателя. Первое на что нужно обратить это общее. Как рассчитать расход бензина на 100 км. Калькулятор поможет рассчитать расход топлива, зная расстояние, которое. Чтобы рассчитать количество топлива для того, чтобы проехать нужное расстояние, используется формула: кол-во топлива = расстояние / 100 расход. Формула расхода.

веста св кросс расход топлива

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала.

Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Расход топлива Форд Фокус составляет от 3.4 до 10.7 л на 100 км. Ford Focus выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Газ/бензин, Бензин Premium (АИ-98). Россия. Рад приветствовать Вас дорогой читатель на страницах блога. Сегодня представляю Вашему вниманию информацию на актуальную тему: расход топлива форд фокус. Причем в своей статье я охвачу не одно поколение, а все три. Базовый расход топлива Ford Focus. Узнайте, какой удельный расход топлива у. Расход топлива Ford Focus. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. Расход по трассе. Смешанный цикл. Расход за год. Форд Фокус: расход топлива на 100 км, базовые нормы и отзывы. Форд — автомобиль, достойный выбора. Отзыв владельца Ford Focus I Hatchback — наблюдение. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Поколение 1 (1998 – 2003) Бензиновые: 1,4, 75 л., механика/автомат, 14,4 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км 1,6, 100 л.

Впервые появившись на рынке в 1999 году, Форд Фокус завоевал армию поклонников во всем мире. Этот автомобиль отличается универсальностью, предлагается в нескольких кузовах, надежен и комфортен. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Ford Focus II в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими моделями. Расход топлива различными группами. 1 поколение Форд Фокус. Их норма расхода топлива на Форде Фокус 3 в городе составляла 10-11 л., примерно 7-8 литра на трассе. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива Ford Focus. Выберите интересующую Вас модификацию Ford Focus Sedan, чтобы узнать более подробную статистику по реальному и официальному расходу. веста св кросс расход топлива. кайрон 2 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Статья расскажет о том, как можно самостоятельно и без особого труда узнать, сколько бензина или дизтоплива потребляет ваш автомобиль. Что влияет на расход топлива и почему.

Выберите интересующую Вас марку автомобиля, чтобы узнать статистику реального и официального расхода топлива. В этом каталоге собраны самые популярные марки автомобилей в России. Реальный расход топлива на автомобилях всех марок и моделей. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Купить иномарку или отечественный авто. Таблицы расхода топлива для автомобилей Минтранс РФ необходимы для рассчета учета расхода топлива легковых. Автомобили-эвакуаторы; Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей; Таблица расхода топлива Минтранс | Легковые автомобили. Таблица расхода. Стоимость топлива на современном рынке стабильно растет, поэтому для многих автовладельцев серьезно стоит вопрос, как сократить эту статью затрат? Как не ухищряйся. Калькулятор расхода топлива Поможет расчитать расход и стоимость топлива на поездку. Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме.

При этом от выбора режима во время поездки может заметно. По расходу бензина или дизельного топлива нередко принимают решение на покупку конкретной марки авто. Водители часто заостряют внимание на средний расход бензина на 100 км. Резкое превышение нормативных значений может сигнализировать о серьезной неисправности или низком. Информация по официальным расходам топлива автомобилей от производителей, а также реальные данные. Каталог авто Подбор авто Каталог компаний Расход топлива КАСКО ОСАГО. Реальные и официальные расходы топлива авто. Добавить реальный расход топлива. Выберите авто: Выберите марку. Расходы топлива автомобилей на 100 км пути — указаны в таблице топливных расходов по маркам автомобилей. Описаны нормы и реальные расходы легковых, грузовых авто. Таблица расхода топлива марок автомобилей. Калькулятор расхода топлива предназначен для определения количества и стоимости топлива, необходимого для прохождения определенного расстояния. Поездки в больших городах на общественном транспорте дешевле, чем на машине.

Ваши расходы не зависят от дальности поездки и наличия пробок. Расход топлива на ладе калине 1.6 составляет 5,9л на 100км пробега по трассе. В городе этот показатель выше – 8,14л. Второе поколение автомобилей расходует больше. Так, средний городской расход имеет показатель в 11,4 литра, а вот. 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей. — для бензиновых и дизельных автомобилей — в литрах бензина или дизтоплива; КонсультантПлюс: примечание. Изменения в текст абзаца 13 пункта 4 внесены в строгом. PUCH. Расход топлива другого автомобиля. объем двигателя автомобиля. Двигатель автомобиля. Характеристики двигателей автомобилей по марке и модели авто. Узнайте реальные расходы топлива автомобилей на 100 км. официальные и фактические. Резкий старт — это отличный способ израсходовать топливо. Вы можете оптимизировать расход топлива стартуя медленно и добавляя газ постепенно. Есть хороший трюк: разместите в Вашем авто полную чашку.

Расход бензина на 100 км показывает экономичность автомобиля при эксплуатации

Для чего же существует показатель норма расхода топлива, в частности бензина? При планировании потребности в горюче-смазочных материалах на предприятиях и учреждениях, а также для контроля их рационального расходования и использованием в случае необходимости соблюдения режима экономии и используется этот показатель. Как правило, общемировое использование получили базовые нормы расхода топлива – это расход бензина на 100 км пробега автомобиля, а также другие виды горючих материалов.

С целью систематизации контроля и учета за расходуемым топливом, будь то бензин или другой вид топлива, существуют базовые линейные нормы расхода топлива. Именно они определяют расход бензина на 100 км пробега на конкретный вид автомобиля с учетом его класса и назначения.

С учетом условий эксплуатации автомобиля (в летний или зимний период, в черте города или на трассе, при эксплуатации в различных регионах и пр. ) расчет показателей, характеризующих расход бензина на 100 км пробега, определяется по коэффициентам, которые в зависимости от этих условий увеличивают или уменьшают базовые показатели.

Фактический расход топлива может отличаться от нормативных значений. Это объясняется рядом причин: условиями и качеством езды, технической исправностью автомобиля, качеством самого топлива и пр.

Для определения фактического расхода бензина или другого вида топлива автомобиля в расчете на 100 км пробега можно воспользоваться показаниями бортового компьютера, если таковой имеется. В противном случае можно рассчитать этот показатель так:

необходимо заполнить полный бак автомобиля;
засекая на спидометре, следует «откатать» на автомобиле 100 км;
затем снова следует заправить полный бак на заправке;
по количеству литров необходимых до полной дозаправки автомобиля можно с легкостью рассчитать расход бензина на 100 км.

Также средний расход бензина своего автомобиля можно рассчитать, если засечете сколько км вы проедете на полном баке бензина (известная величина для каждого авто).

Проанализировав условия и режим передвижения (езда по городу, частые пробки, работа кондиционера или открытые окна, длительный прогрев автомобиля в мороз и пр.), которые естественно скажутся на увеличении расхода бензина, можно принять соответствующие меры по его снижению.

Естественно от разных условий и режимов фактический расход будет каждый раз разниться. Но можно сопоставить эти показатели с классом автомобиля, объемом двигателя и пр.

Как расход бензина зависит от основных характеристик автомобилей

Говоря о классности, малолитражки типа Nissan Micra, Toyota Vits и т. д. отличаются наименьшим расходом бензина – 5-7 литров на 100 км, классические седаны Chevrolet Lanos, Ford Focus и др. в свою очередь от 7 до 9 литров, паркетные внедорожники Nissan Quashqai потребляют в среднем от 8 до 12 литров, и, наконец, полноценные внедорожники УАЗ Патриот от 12 до 21 литров.

А, говоря о самых экономичных и надежных автомобилях с бензиновыми двигателями, на первое место следует поставить Toyota Prius с объемом двигателя полтора литра. Почему выбирают Тойота Приус? Этот японский гибридный автомобиль, который благодаря высокой экономичности и низкому уровню загрязнения получил свою мировую известность. Расход бензина на 100 км пробега у последних моделей Prius, которые еще только выпускаются для внутреннего рынка Японии, в смешанном режиме составляет всего 2,8 литра.

Гибридный двигатель включает один электрический мотор и обычный бензиновый силовой агрегат, а также аккумулятор высокой емкости или ВВБ (высоковольтная батарея). Работают они либо вместе, либо порознь, что позволяет за городом использовать, например, бензиновый двигатель, а в черте города экологичный электрический мотор. Их работой управляет бортовой компьютер.

Модельный ряд японских автомобилей с гибридными двигателями постоянно расширяется – это и автомобили представительного класса Lexus RX 400h, Lexus GS 450h, Lexus LS 600h и Toyota Camry, и внедорожник Toyota Highlander.

Далее среди самых экономичных автомобилей можно выделить и Toyota Echo объемом 1,5 литра, расход бензина которого на 100 км в городе достигает 6,5 литров по трассе 5,5 литров и Toyota YARIS объемом 1,5 литра – в городе достигает 6,5-6,8 литров по трассе 5,5 литров и Toyota Scion объемом 1,5 литра с расходом бензина 7-7,5 литров в городском цикле и 6,0 литров по трассе.

Не удивительно, что полноприводные модели автомобилей, внедорожники и автомобили с большой массой, габаритами и мощным двигателем, с двумя клапанами на цилиндре, коробкой автомат или карбюратором, а также менее обтекаемые по форме кузова, оснащенные кондиционером и усилителем руля, потребляют значительно больше топлива. Ключ к экономии топлива ко всем автомобилям находится в ваших руках при соблюдении основных правил.

Основные правила сокращения расхода бензина

На дороге прогнозируйте и заранее рассчитывайте развитие ситуации. Расход бензина особенно у автомобилей с большим объемом двигателя зависит в значительной мере от манеры езды, при которой экономия на 100 км пробега может достигнуть 30%. Поэтому в черте города желательно двигаться с общим потоком транспорта без лишних ускорений и резких торможений.

А при поездках по трассе или на дальние расстояния лишних замедлений, за которыми все равно последует разгон, следует избегать, правильно оценивая ситуацию на дороге. При разгоне автомобиля увеличивать силу давления на педаль газа следует одновременно с разгоном самого автомобиля.

По трассе спокойная и равномерная езда с разрешенной скоростью без спринтерских рывков, опасных обгонов и нарушений скоростных режимов позволит уменьшить расход бензина до 50 %. Поэтому держите педаль газа нажатой не более чем на ¾.

Исключите работу двигателя на холостых оборотах и не перегружайте его постоянной работой кондиционера и постоянно включенным разогревом стекол.

Оптимальное давление в шинах – это немаловажный показатель экономичной езды. Давление в шинах ниже нормы всего лишь на 0,4 атмосферы уже увеличит расход бензина на 10% в расчете на 100 км пробега.

И, наконец, своевременное техническое обслуживание и замена старых свечей, загрязненного воздушного фильтра, негодных форсунок, засоренного катализатора, а также правильно отрегулированный карбюратор и система зажигания поможет сэкономить топливо до 50%.

Как может быть сделана громкая связь в автомобиль через магнитолу без лишних расходов.
Многим родителям будет интересно узнать где находится самое безопасное место в автомобиле для детского кресла.
Что такое Traction Control System https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/sistemy-aktivnoj-bezopasnosti/traction-control.html в автомобиле.

Видео — расход топлива и давление в шинах:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

расход бензина лансер

Тэги: ниссан патфайндер расход дизеля, где купить расход бензина лансер, расход топлива ленд крузер прадо 2 7.

полный привод расход топлива, расход бензина дастер 2 0 механика, большой расход бензина на вазе, расход бензина ауди а8, pajero sport 2 5 дизель расход

расход бензина ауди а8 Расход топлива Мицубиси Лансер составляет от 3.3 до 13.8 л на 100 км. Mitsubishi Lancer выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин, Бензин АИ-92, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Мицубиси Лансер Седия составляет от 5.7 до 7.7 л на 100 км. Mitsubishi Lancer Cedia. Реальная статистика по расходу топлива автомобиля Mitsubishi Lancer IX 1.6i MT (98 л.с.) в городском, загородном и смешанном циклах с возможностью фильтрации. Лансер – оптимальный по соотношению цены и качества. Расход бензина на 100 км составляет около 10 литров, заливаю 92-й бензин. Базовый расход топлива Mitsubishi Lancer. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Рассмотрим детально расход бензина на Митсубиси Лансер 10. Реальный расход топлива Лансер 10 на 100 км может отличаться. Есть куча записей по этому поводу, особенно про мгновенный расход и по бортовому компьютеру. Решил посчитать, сколько же я трачу на бензин по факту. Нормы расхода топлива Мицубиси Лансер и фактические данные владельцев Mitsubishi Lancer. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Расход топлива Митсубиси Лансер 1.5, 1.6, 1.8, 2.0. By kanistra Posted on 21/10/2015. Первая версия Mitsubishi Lancer была показана автомиру в 1973 году. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Mitsubishi Lancer X в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими. pajero sport 2 5 дизель расход kyron расход бензина митсубиси паджеро 2 расход топлива дизель

расход бензина опель зафира 1 8 расход киа соренто 2 5 дизель шкода расход топлива на 100 ниссан патфайндер расход дизеля расход топлива ленд крузер прадо 2 7 полный привод расход топлива расход бензина дастер 2 0 механика большой расход бензина на вазе

Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз. Сразу определиться с тем, какой расход топлива у Дэу Матиз, достаточно. Езжу на Matiz более 6 лет. Сразу после покупки отметила, что расход горючего на 100 километров был больше заявленного производителем. Так, без серьезных поломок, которые. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Расход топлива Дэу Матиз составляет от 6 до 7.5 л на 100 км. Daewoo Matiz выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92. Daewoo Matiz Matiz › Бортжурнал › Расход топлива Матиз. pehov63 Был 1 час назад. Средний расход моей машины зимой составляет 7,5 л/100км. Шипованная резина и движение преимущественно по городу. Дэу Матиз: расход топлива автомобиля первого и второго поколения. Daewoo Matiz заслуженно считают идеальным городским автомобилем для начинающих. Это неудивительно: невысокая стоимость, простота обслуживания, симпатичная внешность и самое главное — невысокий расход топлива. От чего зависит расход топлива Дэу Матиз на 100 км. Первоочередным фактором, определяющим номинальные значения расхода, являются конструктивные особенности и комплектация автомобиля. Вот четыре основных модификации. Автомобиль daewoo matiz имеет очень большую популярность в России. Это связано с несколькими факторами. В первую очередь, данная машина имеет низкую цену, что привлекает покупателей. В среднем, расход топлива Дэу Матиз не велик, примерно от 6 до 9 литров на 100 км. Если хотите конкретнее разобраться. Расход бензина на Матизе на 100 км динамичной езды по ровной трассе, асфальтового покрытия, может составлять от 5 л. Результат маленького потребления гарантируют: налаженная. Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз. Естественно, что существует так называемый официальный расход топлива на 100 км для каждого транспортного средства. К сожалению, но информация от производителя не всегда соответствует тому, что наблюдает реальный автовладелец. Зависит подобная. Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Поколение 1 (1998-2000). С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л. Расход топлива увеличивают и багажники, даже боксы обтекаемой формы, не говоря уже о традиционных. Пересев с ВАЗА-09 на МАТИЗ с манерой езды-09, расход получился-14л/100км. Образумил опытный спец, сменивший много иномарок. Не надо говорит давить на педаль. Попробовал короче разгон и.

расход бензина лансер

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. Спросите у владельца — каким бензином он кормил авто. Если в ответ будет бензин, отличный от АИ-98, то я бы. В следующей записи — по АКПП PS Исправный 4.2 V8 покажет на трассе расход около 15 литров на 100 км и сорвет с места 2.3 тонны до 100 км/ч за 8 секунд. Динамика авто сильно. Расход топлива Фольксваген Туарег составляет от 7.1 до 19.6 л на 100 км. Volkswagen Touareg выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин АИ-98. Тип двигателя Touareg 4.2 V8 8, которая использует топливо бензин. Объем двигателя автомобиля 4.2 V8 составляет. Максимальная скорость, которую Touareg 4.2 V8 может развить 218 км/час, а время разгона до 100 км/ч 8.1 секунд.Расход. Сколько расход топлива?. Каков размер двигателя? 4.2 л 4172 см3 254.59 cu. in. Сколько цилиндров имеет двигатель? С чем владелец сейчас ее пригнал: огромный расход топлива, и совершенно не работают сонары отображения заднего хода по периметру. А с расходом топлива – я думал, что проблема с форсунками, но проблема оказалась еще проще. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Информация о расходе топлива Volkswagen Touareg I (7L) 4.2 I V8 32V Trip. (350 л.с., бензин, 2003) в городе. Данные о других моделях Volkswagen и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. расход бензина лансер. kyron расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Запись двенадцать. На одометре 1300км пройдено и можно сказать пару слов о расходе топлива на БронеКоне-Огне. Т.к. до сих пор не было возможности отключить автоматическое обнуление расхода топлива после 4х часов простоя. Mitsubishi Pajero Sport расход топлива на 100км. Расход топлива Мицубиси Паджеро Спорт. Используемое топливо. 2.4 л, 181 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). Должен признаться, что очень боялся дизельного двигателя. Это первый личный автомобиль с двигателем на тяжелом топливе, но все мои коллеги и друзья так восхищались 2.4-литровым мотором Mitsubishi, что я сдался и не пожалел, когда оказался в Европе с их невероятно высокими ценами на горючее. — Паджеро Спорт 2.4 дизель 181 л.с., АКПП 8, Суперселект, комплектация инстайл (средняя)– за примерно 2.25 млн. При моей езде на трассе новый Спорт экономичнее старого примерно на 1-2 литра. Расход на трассе обычно в районе 8.5 (зимняя резина). Еду по трассе обычно в диапазоне 110 -130 км/ч. Новое поколение рамного внедорожника Мицубиси Паджеро Спорт появилось. Pajero Sport с дизелем — теперь на 400 тысяч дешевле. До сих пор у нового. На раскисшей колейной грунтовке трип-компьютер рисует расход бензина 20 л/100 км, а шоссейные шины моментально замыливаются. На подъемах, которые дизельный Pajero Sport просто не замечает, коробке бензиновой машины все-таки нужно. Вам не понравится Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DID, если: Вы не понимаете, как в автомобиле за три миллиона может быть жесткая передняя панель; Ваша супруга предпочитает ездить на заднем. Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение 2.5 дизель. Дизельные двигатели 4D56, что устанавливаются на внедорожники Mitsubishi Pajero Sport 2 поколения, имеют. Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 2.4 дизель. Сергей, Кишинев. Расход топлива, Технические характеристики, Габариты: Mitsubishi Pajero SUV 2019 2019 2019 2019, 181 лс, 180 км/ч, Дизельное. 2.4 л 2442 см3 149.02 cu. in. Сколько цилиндров имеет двигатель? 4, Рядный. Что является движущей силой? Задний. 1 Mitsubishi Pajero Sport двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Паджеро Спорт – абсолютно другой. У него более спокойный характер, и 2. У меня Паджеро Спорт с 2,4-литровым дизелем, коробкой автомат и полным приводом. Этот тандем работает идеально, правда никаких эмоций не.

Как нас обманывает бортовой компьютер

24 Мая 2019, 12:57

Сегодня практически в каждом современном автомобиле есть простейший бортовой компьютер, который показывает расход топлива – средний и мгновенный, а также количество оставшихся литров или километров до пустого бака. В общем-то, этих данных водителю вполне хватает для того, чтобы контролировать потребление бензина или дизельного топлива, и определять частоту заездов на заправочные станции. К тому же, визуализация расхода топлива невольно подстегивает владельцев к экономии. Поскольку всегда приятно осознавать, что стоит поменять стиль езды на более спокойный и равномерный, как расход горючего заметно снижается. Причем, в буквальном смысле слова, на ваших глазах.

Однако большой опыт вождения вашего покорного слуги выявил некоторые странности в показаниях бортовых компьютеров – все они, в той или иной степени, привирают, причем не в нашу пользу. Например, вы залили полный бак, а на приборке высветилась цифра 775 км до пустого бака со средним расходом 6,8 л/100 км. По мере того, как машина проехала какое-то расстояние, показания сменились, скажем, на 430 км, а средний расход стал 6,5. То есть, пройденный километраж по борткомпьютеру составил 345 км.

Вот здесь-то и начинается самое интересное, поскольку согласно показаниям штатного автомобильного одометра машина проехала заметно меньше – всего 250 км. Понятно, что приведенные данные БК – условные, и зависят от среднего расхода и количества топлива. Однако зачем же тогда вводить водителя в заблуждение? Причем по мере опустошения бака, разница в показаниях одометра и бортового компьютера увеличивается.

Еще пример. Зная средний расход, можно запросто рассчитать и расстояние, когда закончится топливо. К слову, ваш «бортовик» показывает расход в 6,5 л /100 км. Путем несложных математических расчетов получаем, что на оставшихся 20 литрах бензина можно проехать чуть более 300 км. Поехали. Так вот, при равномерном движении и, естественно, с неизменным расходом, лампочка низкого уровня топлива загорелась уже на 154 км. Справедливости ради, добавим к этой цифре еще 70 км, которые обозначил БК до пустого бака, и получаем 224 км. Но это никак не те цифры, которые нарисовал наш компьютер изначально, и заметьте, на момент опустошения резерва, среднее потребление бензина упало до 6,3 л/100 км. Вот такая получается арифметика. И здесь ничего страшного, в общем-то, нет. Ведь показания БК, тем не менее, отображают более или менее реальный расход, который явно меняется с изменением манеры вождения. Для того, что получить максимально реальные цифры экономичности вашего автомобиля, залейте полный бак, одновременно обнулив показания одометра. После того, как все топливо израсходуется, исходя из количества пройденных километров, можно высчитать средний расход машины. Поверьте, этот старый, дедовский метод, актуален до сих пор.

Была ли статья полезной?

Страница не найдена

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

Расход топлива грузовых автомобилей на 100 км. Летняя и зимняя норма.

МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)	35	Литров на 100 км.
МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-537 (дв. Д-12А-525)	119	Литров на 100 км.
МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397	31	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	34	Литров на 100 км.
МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	32	Литров на 100 км.
МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54421 TD (272 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585	33	Литров на 100 км.
МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)	29	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)	32	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010	50	Литров на 100 км.
МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6	41	Литров на 100 км.
МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6	35	Литров на 100 км.
МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6	41	Литров на 100 км.
МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-543265 (272 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-642268 (301 kW)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)	26	Литров на 100 км.

Средний расход топлива в Австралии на 2020 год — Прямой бюджет

Заявление об отказе от ответственности: Данные на этом веб-сайте являются последними, доступными из названных источников в этой статье, и были получены в апреле 2020 года. Auto & General Services Pty Ltd не гарантирует точность или полноту данных и не принимает на себя никаких обязательств, связанных с или связаны каким-либо образом с использованием или доверием к этим данным.

Быстрая статистика

Средний показатель расхода топлива автомобилями в Австралии составил 7.5 км на литр бензина (или 13,4 л на 100 км)
Бензин был наиболее распространенным видом топлива — 51,4%
Австралия израсходовала в общей сложности 34 170 мегалитров топлива в 2018 году

Средний расход топлива по типу ТС

Тип транспортного средства	литров на 100 км / сек
Легковые автомобили	10,8 л
Мотоциклы	5,8 л
Легкие коммерческие автомобили	12.5L
Тягачи	28,6 л
Тягачи с шарнирно-сочлененной рамой	55,2 л
Негрузовые грузовые автомобили	21,3 л
Автобусы	28,4 л
Среднее значение	13,4 л

В среднем легковой автомобиль потреблял 1 366 литров топлива в год, или 3,7 литра в день. Средний пассажирский автомобиль имел средний расход топлива 10.8 литров на 100 км.

Средний мотоцикл потреблял 149,3 литра топлива в год, или 0,4 литра в день. Средний мотоцикл имел средний расход топлива 5,8 литра на 100 километров.

В среднем легкий коммерческий автомобиль потреблял 2 046 литров в год, или 5,6 литра в день. Средний легкий коммерческий автомобиль имел средний расход топлива 12,5 литра на 100 километров.

Средний грузовик с жесткой рамой потреблял 5 936 литров в год, или 16,3 литра в день.Средний грузовик с жесткой рамой имел средний расход топлива 28,6 литра на 100 километров.

Средний грузовик с сочлененной рамой потреблял 43 819 литров топлива в год, или 120 литров в день. Средний грузовик с сочлененной рамой имел средний расход топлива 55,2 литра на 100 километров.

Средний грузовой автомобиль, не перевозящий грузов, потреблял 2 760 литров топлива в год, или 7,6 литра в день. Средний грузовой автомобиль, не перевозящий грузы, имел средний расход топлива 21,3 литра на 100 километров.

Средний автобус потреблял 7 638 литров топлива в год, или 20,9 литра в день. У среднего автобуса средний расход топлива составил 28,4 литра на 100 километров.

Среднее транспортное средство в Австралии потребляло 1797 литров топлива в год, или 4,9 литра в день. Среднестатистический автомобиль имел средний расход топлива 13,4 литра на 100 километров.

Расход топлива по видам топлива

Тип топлива	литров на 100 км / сек
Бензин	10.8L
Дизель	18,4 л
СНГ / КПГ / двухтопливный / гибридный и прочее	12,9 л

Бензин показал самый низкий средний расход топлива в литрах на 100 километров, что сделало его самым эффективным топливом в Австралии в 2018 году. Дизель был наименее эффективным топливом в 2018 году — 18,4 литра на 100 километров.

Общее количество топлива, использованного в Австралии, в разбивке по типу транспортного средства

Тип транспортного средства	Бензин в мегалитрах	Дизель в мегалитрах	LPG / CNG / двухтопливный / гибридный / другое в мегалитрах
Легковые автомобили	15,635	3 097	754
Мотоциклы	128	0	0
Легкие коммерческие автомобили	1,728	4,669	140
Тягачи	16	2 920	3
Тягачи с шарнирно-сочлененной рамой	0	4,369	0
Негрузовые грузовые автомобили	0	66	0
Автобусы	0	544	60
Итого	17,548	15,665	957

Бензин был наиболее часто используемым видом топлива в Австралии в 2018 году — 51.4% и преимущественно использовались легковыми и легкими коммерческими автомобилями.

Дизельное топливо было вторым по популярности видом топлива, использовавшимся в Австралии в 2018 году (45,8%), и использовалось преимущественно в легких коммерческих транспортных средствах и сочлененных грузовиках.

Общее количество топлива, израсходованного автомобилем

Тип транспортного средства	Всего топлива в мегалитрах
Легковые автомобили	19 486
Мотоциклы	128
Легкие коммерческие автомобили	6 537
Тягачи	2 939
Тягачи с шарнирно-сочлененной рамой	4,369
Негрузовые грузовые автомобили	66
Автобусы	644
Среднее значение	34,170

Сравнение состояний

Новый Южный Уэльс

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	5 487
Дизель	4,136
Другое	160
Итого	9,782

Количество зарегистрированных транспортных средств в Новом Южном Уэльсе в 2018 году составило 5 586 547 единиц.Средний автомобиль в Новом Южном Уэльсе потреблял в среднем 1750 литров в год, или 4,8 литра в день. Бензин составляет 56% от общего объема топлива, используемого в Новом Южном Уэльсе, дизельное топливо — 42%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляют оставшиеся 2%.

Виктория

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	4,534
Дизель	3 904
Другое	427
Итого	8,865

Количество зарегистрированных транспортных средств в Виктории в 2018 году составило 4839222.Среднестатистический автомобиль в Виктории потребляет в среднем 1831 литр в год, или 5 литров в день. Бензин составлял 51% от общего количества топлива, используемого в Victoria, дизельное топливо — 44%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляли оставшиеся 5%.

Квинсленд

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	3 634
Дизель	3 791
Другое	156
Итого	7,581

Количество зарегистрированных транспортных средств в Квинсленде в 2018 году составило 4043013 единиц.Средний автомобиль в Квинсленде потреблял в среднем 1875 литров в год, или 5 литров в день. Бензин составлял 48% от общего объема топлива, используемого в Квинсленде, дизельное топливо составляло 50%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двойное топливо и гибридное топливо, составляли оставшиеся 2%.

Южная Австралия

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	1,233
Дизель	1 029
Другое	132
Итого	2,394

Количество зарегистрированных транспортных средств в Южной Австралии в 2018 году составило 1386196 единиц.Средний автомобиль в Южной Австралии потреблял в среднем 1725 литров в год, или 4,7 литра в день. Бензин составляет 52% от общего объема топлива, используемого в Южной Австралии, дизельное топливо — 43%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляют оставшиеся 5%.

Западная Австралия

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	1813
Дизель	2 167
Другое	68
Итого	4 048

Количество зарегистрированных транспортных средств в Западной Австралии в 2018 году составило 2215147 единиц.Среднее транспортное средство в Западной Австралии потребляло в среднем 1827 литров в год, или 5 литров в день. Бензин составляет 45% от общего объема топлива, используемого в Западной Австралии, дизельное топливо — 54%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляют оставшийся 1%.

Тасмания

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	426
Дизель	314
Другое	4
Итого	744

Количество зарегистрированных транспортных средств на Тасмании в 2018 году составило 474951.Среднее транспортное средство в Тасмании потребляло в среднем 1566 литров в год, или 4,3 литра в день. Бензин составляет 57% от общего объема топлива, используемого в Тасмании, дизельное топливо — 42%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двойное топливо и гибридное топливо, составляют оставшийся 1%.

Северная территория

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	127
Дизель	197
Другое	1
Итого	325

Количество зарегистрированных транспортных средств на Северной территории в 2018 году составило 163237 единиц.Среднее транспортное средство в Северной территории потребляло в среднем 19 990 литров в год, или 5,5 литра в день. Бензин составлял только 39% от общего объема топлива, используемого в Северной территории, дизельное топливо — 61%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляли менее 1%.

территория столицы Австралии

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	294
Дизель	128
Другое	9
Итого	431

Количество зарегистрированных транспортных средств на территории столицы Австралии в 2018 году составило 304 455 единиц.Среднее транспортное средство в Австралийской столичной территории потребляло в среднем 1415 литров в год, или 3,8 литра в день. Бензин составлял 68% от общего объема топлива, используемого в столичной территории Австралии, дизельное топливо составляло 30%, а другие виды топлива, такие как СНГ / КПГ / двухтопливное и гибридное топливо, составляли оставшиеся 2%.

Общий расход топлива

Тип топлива	Всего топлива в мегалитрах
Бензин	17 548
Дизель	15,665
Другое	957
Итого	34,170

Историческое сравнение

Литров на 100 километров

	2010	2012	2014	2016	2018
Легковые автомобили	11.3	11,1	10,7	10,6	10,8
Мотоциклы	6,1	5,9	5,9	5,6	5,8
Легкие коммерческие автомобили	13	12,6	12,1	12	12,5
Тягачи	28	28,7	28,4	28	28,6
Тягачи с шарнирно-сочлененной рамой	56.2	57,7	56,9	56,3	55,2
Негрузовые грузовые автомобили	29	22,6	22	25,6	21,3
Автобусы	29,5	29	28,8	27,8	28,4
Всего автомобилей	13,8	13,7	13,3	13.4	13,4

Легковые автомобили

С 2010 по 2016 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемого легковыми автомобилями на 100 километров, однако с 2016 по 2018 год наблюдалось небольшое увеличение на 0,2 литра на 100 километров.

Мотоциклы

С 2010 по 2016 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемых на 100 километров для мотоциклов, однако с 2016 по 2018 год наблюдалось небольшое увеличение на 0.2 литра на 100 км.

Легкие коммерческие автомобили

С 2010 по 2016 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемых на 100 километров для легких коммерческих автомобилей, однако с 2016 по 2018 год наблюдалось увеличение на 0,5 литра на 100 километров.

Грузовики с жесткой рамой

С 2010 по 2012 год наблюдалось увеличение среднего количества литров, потребляемых на 100 км для грузовых автомобилей с жесткой рамой.С 2012 по 2016 год было снижение на 0,7 литра, но с 2016 по 2018 год было еще одно увеличение на 0,6 литра на 100 километров.

Сочлененные грузовики

С 2010 по 2012 год среднее количество литров, потребляемых на 100 километров для сочлененных грузовиков, увеличилось на 1,5 литра, однако с 2012 по 2018 год наблюдалось устойчивое снижение на 2,5 литра на 100 километров.

Негрузовые грузовые автомобили

С 2010 по 2014 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемых на 100 километров для грузовых автомобилей, не предназначенных для перевозки грузов, однако с 2014 по 2016 год оно увеличилось на 3.6 литров на 100 км. С 2016 по 2018 год произошло очередное снижение на 4,3 литра на 100 километров.

автобусов

С 2010 по 2016 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемого автобусами на 100 километров, однако с 2016 по 2018 год наблюдалось небольшое увеличение на 0,8 литра на 100 километров.

Всего автомобилей

С 2010 по 2014 год наблюдалось устойчивое снижение среднего количества литров, потребляемых на 100 километров для всех транспортных средств, однако с 2014 по 2018 год наблюдалось небольшое увеличение на 0.1 литр на 100 км.

Расчет экономии топлива и использования

Экономия топлива показывает, сколько топлива расходует ваш автомобиль в зависимости от пройденного расстояния. Он предоставляется производителями в стандартной форме для езды по городу, за городом и в смешанном цикле, что определяется стандартным тестом, описанным здесь. Хотя этот тест не похож на повседневное вождение и, следовательно, имеет тенденцию быть более экономичным, чем те цифры, которые водители могут реально получить, он позволяет сравнивать характеристики нескольких транспортных средств относительно друг друга.

Расчет реальной экономии топлива

Два способа указать экономию топлива в литрах на 100 км или километрах на литр.

литров на 100 км (л / 100 км)

Вам понадобится количество литров, которое потребовалось для заполнения вашего бака с момента последнего заполнения, и количество километров, которые вы проехали между заправками.

Расчет: литры / расстояние * 100 = л / 100 км.

Например: 57 литров / 635 км * 100 = 8,98 л / 100 км.

Если вам известна цена на топливо, вы можете просто умножить цену за литр на результат, и тогда вы получите стоимость за 100 км. Например. если топливо стоит 2 доллара, то 8,98 л / 100 км означает, что для поездки на 100 км требуется 17,96 долларов США, или около 0,18 доллара на километр, не считая других ваших расходов, таких как износ.

Километров на литр

Вам потребуется количество километров, пройденных с момента заправки автомобиля, и количество литров, которое потребовалось для заполнения бака.

Расчет: километры / литры = км / л

Например: 635 км / 57 литров = 11.14 км / л

Обратите внимание, что это значение сильно отличается от значения в литрах / 100 км.

Выбор более экономичного автомобиля

В поисках максимальной топливной экономичности вы хотите получить меньшее значение в л / 100 км или большее значение в км / л. Например. 4л / 100км экономичнее 7л / 100км, а 15км / литр экономичнее 10км / литр.

Имейте в виду, что индивидуальный стиль вождения играет огромную роль в реальной экономии топлива, достигаемой водителем. Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать о простых методах, которые вы можете использовать, чтобы сэкономить до 30% от счета за топливо.

Точность расчетов

Расчет будет тем точнее, чем больше раз вы его сделаете, так как он усреднит определенные события, которые отрицательно или положительно повлияют на ваш расход топлива на более коротких расстояниях.

Записывайте расход топлива в блокноте в перчаточном ящике и вносите данные каждый раз при заправке. Это может помочь обнулить счетчик поездок. Если вы запустите свой автомобиль до тех пор, пока не загорится индикатор топлива, а затем сразу заправите его, вы получите лучшую экономию топлива в целом, потому что ваш автомобиль будет меньше весить, когда топливо почти пусто.Но если вы обычно наполняетесь, когда добираетесь до четверти резервуара, вам следует использовать эту точку, чтобы со временем получить более реалистичное представление.

Различные топливные насосы могут быть откалиброваны немного по-разному, поэтому, если вы хотите быть по-настоящему последовательным, используйте один и тот же насос на одной заправочной станции. Атмосферная температура и давление также могут незначительно повлиять на топливо.

Вы должны знать, что само знание того, что вы измеряете экономию топлива, может сделать ваше вождение более экономичным!

Технологический рост эффективности использования топлива на европейском автомобильном рынке 1975–2015 (Журнальная статья)

Ху, Кэцзя и Чен, Юче. Технологический рост эффективности использования топлива на европейском автомобильном рынке 1975–2015 гг. . США: Н. П., 2016. Интернет. DOI: 10.1016 / j.enpol.2016.08.024.

Ху, Кэцзя и Чен, Юче. Технологический рост эффективности использования топлива на европейском автомобильном рынке 1975–2015 гг. . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2016.08.024

Ху, Кэцзя и Чен, Юче.Пн. «Технологический рост эффективности использования топлива на европейском автомобильном рынке 1975–2015 гг.». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2016.08.024. https://www.osti.gov/servlets/purl/1339511.

@article {osti_1339511, title = {Технологический рост эффективности использования топлива на европейском автомобильном рынке 1975–2015}, author = {Ху, Кэцзя и Чен, Yuche}, abstractNote = {В этом документе рассматривается технологический рост эффективности использования топлива для парка новых автомобилей в Европейском Союзе в период с 1975 по 2015 год.Согласно результатам анализа, с 1975 по 2006 год усовершенствования технологий топливной экономичности в значительной степени компенсировались увеличением веса транспортных средств, объемом двигателя и потребительскими удобствами, такими как способность к ускорению. После 2006 года в парке новых автомобилей наблюдалось уменьшение веса и объема двигателя, а в период с 2006 по 2015 год потребление топлива снизилось на 32%. Мы применяем статистический метод и пришли к выводу, что с 1975 по 2015 год увеличение веса на 1% приведет к Увеличение расхода топлива на 100 км на 0,3–0,5% и сокращение времени разгона 0–100 км / ч на 1% увеличит расход топлива примерно на 0.3%. Также оценивается влияние других характеристик на расход топлива. Для достижения цели Европейского Союза по потреблению топлива на 2021 год необходимо сокращение автомобилей, а также, по крайней мере, сохранение тенденции роста технологий повышения топливной эффективности, наблюдаемой в период с 2005 по 2015 годы. Наконец, государственная политика по контролю за улучшением характеристик разгона или продвижению транспортных средств на альтернативном топливе также важна для достижения цели Европейского Союза до 2021 года. doi = {10.1016 / j.enpol.2016.08.024}, url = {https://www.osti.gov/biblio/1339511}, journal = {Energy Policy}, issn = {0301-4215}, число = C, объем = 98, place = {United States}, год = {2016}, месяц = {8} }

Более умное поведение водителя способствует экономии топлива для грузовиков

Чуть более 33 лет назад 33 дальнобойщика в течение трех дней соревновались в соревновании по экономии топлива, получившем название «Double Nickel Challenge».»Названный в честь радиосленга ограничения скорости в 55 миль в час (89 километров в час), действовавшего тогда в Соединенных Штатах, цель была проста: проверить утверждение, распространенное среди дальнобойщиков в то время, о том, что большие буровые установки лучший пробег на более высоких скоростях

Дальнобойщики со всех концов Соединенных Штатов собрались в Ист-Либерти, штат Огайо, чтобы посмотреть, как водители проезжают круги по треку — сначала со скоростью 55 миль в час, а затем на любой скорости по своему выбору. За некоторыми исключениями, они сожгли меньше топлива в первом испытании с ограничением скорости.

Спустя более трех десятилетий ограничение скорости в США с двойным никелем, введенное после арабского нефтяного эмбарго 1973 года, на большинстве автомагистралей отошло в прошлое. Но не менее убедительным является утверждение о том, что более высокие скорости грузовиков приводят к большей экономии топлива.

Фактически, «регуляторы» скорости движения, электронные средства управления двигателем, ограничивающие скорость водителя, являются стандартным оборудованием на современных 18-колесных автомобилях. В Европе у всех грузовиков есть регуляторы скорости, установленные на заводе на определенное значение, установленное законом.В Соединенных Штатах владелец транспортного средства определяет настройку, но большинство операторов крупных автопарков ограничивают своих водителей электронными средствами скорости от 60 до 63 миль в час (от 97 до 101 километра в час), с некоторой гибкостью для ускорения при необходимости. Безопасность — это одно соображение, но другая цель — сэкономить на стоимости топлива.

(Связано: «Торговля нефтью в обмен на природный газ на переулке для грузовиков»)

Тем не менее, как транспортная отрасль, так и политики убеждены, что можно сделать больше для сдерживания растущего количества топлива, сжигаемого большими буровыми установками, перевозящими грузы. из одного места в другое.Фактически, этим летом правительство США объявило о своих первых стандартах экономии топлива для большегрузных автомобилей, стремясь потребовать, чтобы к 2018 году большие тягачи с прицепами имели на 20 процентов больше пробега. Европа также работает над рамками ограничения расхода топлива грузовыми автомобилями. и выбросы углерода. А Япония, где на грузовики приходится 25 процентов выбросов парниковых газов в автомобилях, в 2006 году были установлены стандарты улучшения топливных характеристик грузовых автомобилей.

Изменения в аэродинамике грузовиков, уменьшение массы и улучшение сопротивления качению — все это стратегии, которые могут дать результат. Значительные улучшения в экономии топлива, по словам У.С. Отчет Национальной академии наук (НАН), выпущенный в прошлом году. Но наравне со всем этим NAS поставил системы «интеллектуальных транспортных средств», многие из которых доступны сегодня, которые могут снизить количество топлива, сжигаемого грузовиками, поощряя изменения в поведении водителей, которые, как уже давно известно, позволяют экономить топливо.

Энергосберегающая способность данных

Ограничение скорости водителя, возможно, является наиболее широко известным поведенческим изменением, которое может сэкономить топливо, при этом диапазон от 60 до 65 миль в час (около 100 километров в час) для многих является «сладким пятном». о 18-колесных автомобилях на сегодняшних шоссе, сказал Глен Кедзи, вице-президент по вопросам окружающей среды Американской ассоциации грузовиков, торговой группы со штаб-квартирой в Арлингтоне, штат Вирджиния.

В среднем грузовик, движущийся со скоростью 65 миль в час вместо 75 миль в час, будет иметь до 27 процентов снижения расхода топлива. «Как показывает практика, увеличение скорости на каждую милю в час приводит к снижению расхода топлива на 0,14 мили на галлон», — сказал Кедзи.

Эксплуатация на еще более низких скоростях (например, в районе старого предела двойного никеля) еще больше снизит аэродинамическое сопротивление и снизит расход топлива, сказал он, но риски безопасности возрастут, если грузовики движутся намного медленнее, чем автомобили.И проблема, озвученная водителями грузовиков во времена Double Nickel Challenge, — снижение скорости, ведущее к снижению доходов, остается и сегодня.

(Связано: «Топливо, которое не выбрасывается в отходы»)

В США, Австралии, Канаде и странах Европы, например, правила «рабочего времени» вынуждают водителей грузовиков отдыхать после определенного количества рабочих часов. часов в дороге. «Некоторые грузовики, едущие на отметке 55, могут не успеть доставить грузы до места назначения», — пояснил Кедзи.

К счастью, набор инструментов для увеличения количества миль на галлон вышел далеко за рамки скорости движения. В эпоху все более интеллектуальных и подключенных к сети транспортных средств технологии грузовых автомобилей для лучшей экономии топлива теперь включают беспроводные датчики, чипы GPS, алгоритмы и сложный анализ данных в реальном времени. «Скорость изменений становится все быстрее и быстрее», — сказал Кедзи.

Операторы автопарка могут, например, собирать очень подробную информацию о конкретном водителе и транспортном средстве. «У них почти есть распечатка конкретного водителя в реальном времени», — сказал Кедзи.Он составил список точек данных, которые отслеживает все большее число американских флотов: «Где они останавливались, как долго отдыхали, как часто тормозили и как часто резко тормозили, температура двигателя».

Может показаться, что Большой Брат перешел в транспортную отрасль. Но анализ этих данных и соответствующее обучение водителей могут привести к реальной экономии. Как сказал Майкл Роэт, исполнительный директор Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок: «Между худшим водителем и лучшим водителем» разница в экономии топлива может достигать 25 процентов.

Другие указывают на более скромные выгоды от технологий, разработанных для поощрения более экономичного поведения при вождении. Например, компания GreenRoad из Редвуд-Сити, штат Калифорния, заявляет, что водители, использующие ее систему обратной связи в реальном времени, последовательно сокращают расходы на топливо и техническое обслуживание на 10 процентов. Крупная нефтегазовая компания Shell * заявляет, что ее партнерская система FuelSave Challenge Partner для коммерческих грузовиков также может повысить экономию топлива на 10 процентов. Система Shell собирает информацию о 13 различных вариантах поведения водителя, таких как резкое торможение и чрезмерная частота вращения двигателя, и еженедельно или ежемесячно сообщает данные о выбросах, топливе и эффективности руководителям автопарка.

(Связано: «Советы по экономии топлива»)

По словам Роэта, тягачи с прицепами в Соединенных Штатах в настоящее время имеют в среднем всего 6 миль на галлон (2,55 километра на литр). Но некоторые автопарки могут разогнаться до 8,5 миль на галлон (3,61 километра на литр), а самые эффективные грузовики — до 10,5 миль на галлон (4,46 километра на литр). «Если бы мы могли довести среднее значение до лучшего реального опыта сегодня, — сказал он, — фрахт обошелся бы невероятно дорого». По его словам, при нынешних ценах на дизельное топливо каждое повышение экономии топлива на один процент позволяет ежегодно экономить около 900 долларов на грузовик.

A Trucking Transition

Переломный момент не за горами. «Парк грузовиков так стар, как никогда», — сказал Рот. Это потому, что в тяжелые экономические времена операторы автопарков «держат грузовики дольше, чем когда-либо». Но новые покупки можно отложить лишь на определенное время, и, по словам Роэта, в ближайшие несколько лет поток новых грузовиков ударит по автомагистралям США.

Это подходящее время для недавно утвержденных стандартов экономии топлива в Соединенных Штатах, где потребление жидкого топлива средними и тяжелыми транспортными средствами составляет 26 процентов от всего сжигаемого транспортного топлива.Расход топлива грузовыми автомобилями увеличивался как в абсолютном, так и в процентном отношении быстрее, чем потребление топлива легковыми автомобилями.

(Связано: «Новые ярлыки экономии топлива для автомобилей в США»)

Аналитики компании ACT Research прогнозируют, что производство грузовиков класса 8 (самых тяжелых грузовиков на дорогах, включая большие грузовые машины) в Северной Америке в 2012 и 2013 годах будет около 628 000, в том числе около 45 000 грузовиков, которые будут экспортированы в страны, включая Австралию, Южную Африку и Россию, сказал в интервью президент ACT Кенни Вьет.

«Это почти все грузовики, построенные за четыре года с 2007 по 2010 год. В два раза больше!» Рет написал в электронном письме. «Очень важно, чтобы эти грузовики были куплены с максимальным количеством функций для экономии топлива».

Это не только североамериканский тренд. Исследователи ACT видят «действительно сильный скачок в ЕС», — сказал Вьетх. И добавил: «Спрос в Китае зашкаливает», при этом объем закупок тяжелых грузовиков стремительно вырос до более чем 1,1 миллиона в 2010 году по сравнению с примерно 200 000 в 2001 году.«Это глубоко цикличная отрасль, будь то праздник или голод», — сказал он.

(Связано: «Грузовики могут стать следующим этапом развития электроэнергетики»)

Основная причина, по которой в ближайшие пару лет ожидается такой сильный рост по сравнению с предыдущими годами, заключается в том, что «рынок был крайне слабым». В 2006 году, например, в Северной Америке было произведено более 375 000 тяжелых грузовиков, что примерно на 40 000 больше, чем прогнозирует ACT на 2013 год.

Тем не менее, факт остается фактом: закупки грузовиков сократились, и, по всей вероятности, начнутся производство сотен тысяч новых грузовиков. перемещение мировых грузов в течение ближайших двух лет.Рот отметил, что необходимо повысить эффективность использования топлива на тонну груза: «Нам нравятся тонно-мили на галлон», — пояснил он. «Просто потому, что пикапы могут проехать 20 миль на галлон (8,5 км на литр), мы бы не хотели, чтобы 60 пикапов тянули то, что может [тянуть] один тягач».

Стремление использовать технологии для повышения экономии топлива на больших буровых установках отражает несколько фундаментальных изменений в бизнесе по перевозке грузов на грузовиках — от новых стандартов выбросов до повышения цен на топливо. В то же время грузовики становятся все тяжелее.«Но общий предел веса не изменился», — сказал Рет. Таким образом, грузовики должны иметь возможность перевозить больший вес, используя меньшие двигатели и топливные баки.

«За 20 лет у нас было пять версий стандартов выбросов загрязняющих веществ», — сказал Рот. Системы очистки и другое оборудование, требуемое в соответствии с этими правилами, как правило, увеличивает вес. Транспортные компании также хотят, чтобы «спящие» обеспечивали больше комфорта, чтобы помочь удержать лучших водителей — немаловажное соображение, поскольку компании сталкиваются с нехваткой молодых водителей, приходящих на замену тем, кто приближается к пенсионному возрасту.

«Наши клиенты ищут любую возможность сэкономить топливо», — сказал Питер Адамс, менеджер программы Smart Transport в Shell Global. Признавая, что Shell надеется, что ее система FuelSave, основанная на подписке, повысит лояльность коммерческих водителей грузовиков, Адамс объяснил свой шаг к продаже технологий экономии топлива: «Если мы поможем нашим клиентам эффективно управлять своим топливом, они останутся прибыльными в бизнесе и продолжат покупать топливо.»

В Нидерландах, например, Emons Group пилотировала Shell FuelSave Partner на 17 грузовиках в своем подразделении по переработке.450 грузовиков компании, которые перевозят химикаты, стекло и другие грузы, потребляют 15 миллионов литров (почти 4 миллиона галлонов) в год. Одно только топливо составляет около четверти затрат Emons. К 2012 году Emons планирует сократить потребление топлива на 20 процентов. 17 грузовиков, использующих систему Shell в течение шести месяцев, снизили расход топлива в среднем на 5,3 процента, при этом некоторым водителям удалось сэкономить 10 процентов.

«Нет предела тому, какую информацию вы можете получить с помощью технологий», — сказал Кедзи.Например, становится возможным запрограммировать грузовик на переключение в нужное время для максимальной топливной эффективности и минимального износа. Торможение может быть автоматизировано с правильным расчетом расстояния в зависимости от дорожных условий, погоды и веса груза. Другие системы, использующие сетчатку глаза, продаются для обнаружения признаков усталости водителя. «Грузовики движутся по пути становления более интеллектуальным, — добавил он, — что приведет к тому, что отрасль станет более безопасной, более экономичной и более производительной.«

* Этот рассказ подготовлен в рамках инициативы Great Energy Challenge National Geographic, спонсируемой Shell. National Geographic сохраняет автономию в отношении контента.

• GB: средний расход топлива для нового автомобиля в 2018 г.

• GB: средний расход топлива для нового автомобиля в 2018 г. | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!

Зарегистрируйтесь сейчас
Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.
Аутентифицировать
Сохранить статистику в формате.Формат XLS
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PNG
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Показать ссылки на источники
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробные сведения об этой статистике
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить в избранное!
… и облегчить мне исследовательскую жизнь.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .
Базовая учетная запись
Познакомьтесь с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в в вашем аккаунте.
Единая учетная запись
Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей
Мгновенный доступ от до 1 млн статистики
Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
Подробные ссылки
$ 59 39 $ / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный аккаунт
Полный доступ
Корпоративное решение, включающее все функции.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дополнительная статистика
Темы
Потребление ископаемого топлива в Великобритании
Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.
Министерство транспорта (Великобритания). (6 декабря 2019 г.). Средний расход топлива новых бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании с 2000 по 2018 г. (в литрах на 100 км) [График]. В Statista. Получено 4 марта 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/780748/new-car-fuel-consuming-great-britain/
Министерство транспорта (Великобритания). «Средний расход топлива новых бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании с 2000 по 2018 год (в литрах на 100 километров)». Диаграмма. 6 декабря 2019.Statista. По состоянию на 04 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/780748/new-car-fuel-consuming-great-britain/
Министерство транспорта (Великобритания). (2019). Средний расход топлива новых бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании с 2000 по 2018 год (в литрах на 100 километров). Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 4 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/780748/new-car-fuel-consuming-great-britain/
Министерство транспорта (Великобритания). «Средний расход топлива новыми бензиновыми и дизельными автомобилями в Великобритании с 2000 по 2018 год (в литрах на 100 километров).»Statista, Statista Inc., 6 декабря 2019 г., https://www.statista.com/statistics/780748/new-car-fuel-consuming-great-britain/
Министерство транспорта (Великобритания), Средний расход топлива новые бензиновые и дизельные автомобили в Великобритании с 2000 по 2018 год (в литрах на 100 км) Statista, https://www.statista.com/statistics/780748/new-car-fuel-consuming-great-britain/ (последнее посещение 4 марта 2021 г.)
Все, что вам нужно знать
Независимо от того, покупаете ли вы подержанный автомобиль или только что сошедший со стоянки, вы захотите узнать о расходе топлива на галлон вашего нового (или нового для вас) автомобиля или милях на галлон.Знайте о значении MPG заранее, а также обо всем, что вам нужно знать об экономии топлива и расходе топлива, чтобы быть готовыми, когда будете делать покупки.
Что такое MPG?
миль на галлон — это расстояние, измеряемое в милях, которое автомобиль может проехать на галлон топлива. MPG также является основным показателем топливной экономичности автомобиля: чем выше MPG автомобиля, тем более экономичным он является.
Агентство по охране окружающей среды США, или EPA, является государственным агентством, ответственным за сертификацию показателей MPG транспортного средства, отмечает How Stuff Works.
MPG автомобиля может быть непостоянным, поскольку на него влияет ряд различных факторов, поэтому получить точное измерение сложно. Например, такие факторы, как движение и дорожные условия, могут повлиять на MPG в любом данном контексте. Вот почему EPA проводит тесты по стандартному набору курсов, а затем усредняет результаты для расчета официального MPG транспортного средства.
EPA присваивает каждому автомобилю три разных рейтинга MPG, как отмечает All Car Leasing:
Highway MPG: среднее значение, которое получает автомобиль при движении по открытому участку дороги без остановки или запуска, обычно на более высокой скорости.
City MPG: средняя оценка, которую получает автомобиль в городских условиях с остановкой и троганием с места на более низких скоростях.
А, комбинированный MPG, комбинированный средний MPG шоссе и город.
В последние годы EPA расширило свои испытательные мощности, включив в них транспортные средства с альтернативным топливом, включая электромобили. Эти рейтинги рассчитывают количество энергии, эквивалентное одному галлону традиционного топлива. Это позволяет потребителям сравнивать топливную экономичность электромобилей с обычными.
миль на галлон — важный показатель, который нужно знать о любом транспортном средстве, которое вы собираетесь купить. Он сообщает вам о разнице в стоимости эксплуатации разных транспортных средств, давая вам представление о том, сколько денег вы, вероятно, потратите на топливо. Это становится особенно важным, когда цены на топливо выше, поскольку каждая крупица экономии учитывается в вашем бюджете.
Хотя MPG может помочь вам сравнивать различные автомобили, он ничего не говорит вам о реальных ценах на топливо. Тем не менее, вы можете легко приблизительно рассчитать, сколько вы потратите на топливо по разным ценам, в зависимости от того, какое расстояние вы регулярно проезжаете.
Как мне преобразовать MPG в л / 100 км?
Мили и галлоны — это британские единицы измерения, используемые в США. Вы вряд ли увидите эти меры в Европе или других частях мира. Вместо этого европейские страны используют литры на 100 км или л / 100 км для измерения топливной эффективности.
Вы можете преобразовать л / 100 км в MPG, разделив 282,5 на л / 100 км автомобиля. И наоборот, разделите 282,5 на MPG автомобиля, чтобы получить расход топлива в л / 100 км.
Возьмите Audi A1 с 1.Например, двигатель TFSI объемом 4 литра. В л / 100 км расход топлива A1 составляет 4,8 л / 100 км. Разделите 282,5 на 4,8, чтобы получить 58,9 MPG, как указывает Carwow.
Вы также можете выполнить эти вычисления на нескольких веб-сайтах в Интернете, поэтому вам не нужно вычислять числа самостоятельно. В общем, помните, что более высокое значение в MPG или л / 100 км означает, что автомобиль относительно более эффективен.
Кроме того, имейте в виду, что британские или британские галлоны отличаются от галлонов США. В частности, британский галлон немного больше, составляя 4.55 литров по сравнению с 3,79 литра в галлоне США. По этой причине MPG автомобиля в США может показаться обманчиво ниже, чем у автомобилей, продаваемых в Великобритании и Европе.
Как рассчитывается экономия топлива?
По всей Европе автомобили, выставленные на продажу, обычно тестируются с использованием Нового европейского ездового цикла (NEDC), системы, которая используется для всестороннего сравнения экономии топлива различных транспортных средств.
Тест «Новый европейский ездовой цикл» дает четыре типа результатов.
Экономия топлива в городе или экономия топлива при моделировании вождения по городу.
Экономия топлива за городом или имитация экономии топлива на шоссе.
Комбинированный показатель, позволяющий сбалансировать экономию топлива в городе и за городом.
Выбросы двуокиси углерода (CO2) в граммах на километр или г / км.
Все автомобили проходят испытания с двигателями, запускаемыми из холодного состояния при температуре от 20 до 30 градусов Цельсия в соответствии с требованиями NEDC, чтобы сравнение было как можно более справедливым.
Вы можете рассчитать свою MPG самостоятельно. Начните с наполнения топливного бака бензином и сбросьте счетчик пройденного пути.Двигайтесь как обычно, пока ваш бак почти не опустеет. Возьмите показание одометра (количество миль, которое вы проехали с момента последней заправки) и разделите его на общее количество галлонов, необходимое для заполнения вашего бака бензином.
В зависимости от того, где вы живете и сколько времени вы обычно проводите за рулем в различных условиях, комбинированный рейтинг MPG, который автомобиль получает от EPA, вероятно, наиболее близок к тому, что будет вашим фактическим MPG. Например, если вы живете в пригороде или в сельской местности, но добираетесь до города, вы тратите значительное количество времени за рулем каждый день как по городу, так и по шоссе.
Мой расход топлива сильно отличается от реального, что мне делать?
Если есть существенная разница между предполагаемым MGP вашего автомобиля и вашим фактическим расходом топлива, это может быть связано с несколькими разными причинами. Во-первых, просмотрите свой маршрут на работу или обычные схемы вождения, чтобы понять, не добавляете ли вы ненужные мили из-за ваших привычек вождения.
Расчетное значение MPG также может быть неверным. Иногда выясняется, что производители даже нарушают законы, искажая ПДГ модели или показания выбросов.
Согласно Sandicliffe, есть несколько других шагов, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму расход топлива и, следовательно, максимально увеличить расход топлива:
Планируйте поездку заранее, чтобы избежать лишних миль.
Регулярно обслуживайте свой автомобиль в соответствии с рекомендациями производителя.
Используйте топливо, рекомендованное для вашего автомобиля.
Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость на шоссе.
Используйте правильные передачи, чтобы не перегружать двигатель.
Держите шины в накачанном состоянии при правильном давлении.
При покупке нового автомобиля узнайте расход топлива вашей любимой модели или л / 100 км, чтобы убедиться, что вы получаете желаемую топливную экономичность.
Используемые источники:
https://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/cost-of-car-ownership/calculate-fuel-cost1.htm
https://www.allcarleasing.co. uk / blog / what-is-mpg /
https://www.caranddriver.com/photos/g21599830/the-2019-audi-a1-sportback-is-the-new-face-of-premium-tinyness- официальная-фото-и-информация-галерея /
https: // www.caranddriver.com/features/g30256394/worst-fuel-economy-cars/
https://www.sandicliffe.co.uk/what-is-mpg
https://www.carwow.co.uk/guides / running / what-is-mpg-0255
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю
Автомобиль делает вашу жизнь комфортной.Модная машина — это вопрос престижа. Однако для того, чтобы водить быструю машину, нужно достаточно денег. Автомобиль требует топлива, и иногда его расход — один из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.
Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми расходящими топливо? Давайте обсудим эту тему.
Полноприводные автомобили и нормы расхода топлива
Полноприводные автомобили, идеально подходящие для любых дорожных условий, всегда требовали большого расхода топлива.Например, Hummer h3 оснащался 6,0- и 6,2-литровыми двигателями V8 и потреблял 28 литров на 100 км. Бака горючего хватит на 400 км. Довольно скромно, правда, для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного в течение года топлива сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Однако если не сильно разгоняться, можно получить 17 литров на 100 км, что не так много по сравнению с другими конкурентами. Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer.Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.
Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две связанные с Hummer модели, были оснащены не менее большими кузовами и 5,4-литровыми двигателями V8. Средний расход — 22 литра на 100 км. По американским стандартам это довольно рентабельно.
Еще одна «прожорливая» модель — Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км.Единственный комфорт здесь заключается в том, что японские двигатели более гибкие, когда речь идет о типе топлива, которое вы используете.
Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что обычные дизельные двигатели потребляют меньше, более того, они действительно существуют. Угадай, по ошибке.
Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спорткар, потребляет 12.8 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.
Jeep Grand Cherokee SRT8 требует 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 литра на 100 км. В этих условиях 93,5 литра топлива в баке предназначены только для завтрака. Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.
Toyota Camry с двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил требует не менее 13,2 литра бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет около 5,6 литров на трассах и около 10 литров в городе.
Lexus LX 570, оснащенный 5,7-литровым двигателем 3UR-FE V8, может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошной системой автомобиля и полированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива.В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.
Mercedes-Benz G 65 AMG разрабатывался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводной машины и слишком мало для машины массой 3,2 тонны. Заявленный расход топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отличаться в городских условиях вождения.
Nissan Almera с механической трансмиссией, двигателем объемом 1,6 л и мощностью 102 лошадиных силы под капотом потребляет около 5,8 л топлива на 100 км. В условиях городской езды седан с 4-ступенчатой АКПП потребляет вдвое больше — 11,9 литра на 100 км.
УАЗ Патриот, полноприводный автомобиль ульяновского производства, с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью под капотом 134,6 лошадиных сил, при движении по трассе потребляет не менее 11,5 литров бензина.Компания не раскрывает данные о расходе топлива в условиях городского движения. Однако, по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот потребляет не менее 15 литров на 100 км.
Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км. В условиях неспешного движения по шоссе он потребляет 8,4 литра на 100 км.
Минивэны и нормы расхода топлива
Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн.Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что канистра с бензином займет большую часть вашего багажника.
Chrysler Town & Country Touring-L — это небольшой фургон даже по нашим меркам, и на трассе он расходует 17 литров топлива на 100 км.
Plymouth Barracuda имел классический многотактный двигатель V8 с малой мощностью двигателя по современным стандартам. В среднем он потребляет более 20 литров.Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.
Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет принудительной индукции. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры поражают даже по американским меркам. Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец. Его расход топлива не уступает радиационному фону Фукусимы.В смешанном цикле расходует 14,5 л топлива на 100 км. В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.
Автомобили класса люкс и их расход топлива
Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, который потреблял не менее 47 литров топлива на 100 км. Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году ее производство было запрещено.
На
Bentley Brooklands / Azure / Arnage RL была установлена классическая 6.75-литровый двигатель V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в нормативный расход. Однако через некоторое время Bentley Brooklands / Azure / Arnage не стали более экономичными. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.
Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях движения. Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно.Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, в то время как Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.
Maybach 57 — это роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который потребляет 1 литр на 5,7 км по шоссе.
Bentley Meteor официально признан «самым расходующим топливо» автомобилем в мире. Чтобы проехать 100 км, требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.
Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который является «сердцем» этого автомобиля. Когда-то на истребители ВОВ устанавливали несколько таких механизмов. Это было еще тогда, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. С учетом этого впечатляющая мощность автомобиля не кажется удивительной.
Спортивные автомобили и их расход топлива
Ferrari 612 Scaglietti никогда не задумывался как экономичный.Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы. Этот двигатель заставит вас терять 1 литр топлива на 3,2 км в городских условиях движения, а на шоссе он начнет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.
Lamborghini Murcielago потребляет 30 литров на 100 км. Этот чистый итальянец занял первое место за свой ненасытный аппетит. Средний расход топлива в городских условиях движения составляет 1 литр на 2,8 км. На трассах расходует 1 литр на 4 штуки.6 км.
Bugatti Veyron потребляет всего 35 литров на 100 км. Однако это не соответствует стоимости машины. Таким образом, не нужно беспокоиться о расходе топлива. Установленная под капотом Bugatti Veyron 8-литровая силовая установка W16 потребляет 1 литр на 2,8 км по городу и 1 литр на 4,9 км по трассе.
Таким образом, имейте в виду, что машина — это не просто игрушка, которая приносит вам радость, однако вам нужно немного еды, чтобы она продолжала работать.