Шланг для слива бензина: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Есть ли смысл поднимать шланг после заправки на АЗС

На заправках периодически можно встретить людей, поднимающих шланг заправочной колонки после заправки с целью слить остатки топлива из шланга в бак. Оправдано ли это действие и действительно ли можно слить весь объем шланга в бак, забрав полностью «оплаченный» бензин, а не оставляя его в шланге?

Как устроена заправочная колонка?

Чтобы ответить на вопрос, можно ли слить бензин из шланга, нужно на базовом уровне понимать, как работает заправочная станция на АЗС. Топливо в бак автомобиля качается насосом, расположенным либо в самой топливораздаточной колонке (насос всасывающего типа), либо, что вероятнее на современных АЗС, в подземном резервуаре (погружной насос напорного типа). Топливо на пути к баку проходит через фильтр и газоотделитель, удаляющий пузырьки воздуха, и на пути имеет две точки отсечки. Первая – электромагнитный клапан внутри заправочной колонки.

Он связан с расходомером и отсекает подачу топлива после прохода оплаченного объема или отсечки пистолета в заправочной горловине автомобиля. Этот клапан обычно имеет три положения: закрытое, открытое и частично открытое – для точного дозирования топлива при заправке конкретного объема. Вторая точка отсечки – клапан в самом заправочном пистолете, который отсекает подачу топлива при полной заправке при помощи вакуумной мембраны. И как раз остаток топлива между электромагнитным клапаном и пистолетом интересует некоторых автовладельцев – ведь шланг действительно всегда заполнен топливом.

Можно ли слить весь остаток топлива из шланга?

Исходя из устройства и принципа работы заправочной колонки, можно сделать выводы об оправданности манипуляций со шлангом. Отсечной клапан заправочного пистолета действительно позволяет открыть его при выключенном насосе и закрытом электромагнитном клапане. При этом в топливораздаточном рукаве, как мы уже знаем, есть топливо – в зависимости от сечения и наличия системы рекуперации паров его может быть от 0,4 до 1,4 литра.

Вот только даже при открытом механическом клапане заправочного пистолета слить этот остаток не получится из-за дифференциального давления, поскольку электромагнитный клапан в самой колонке закрывается после окончания подачи топлива. Таким образом, на исправной современной заправочной колонке можно «сцедить» лишь несколько капель непосредственно из пистолета. Соответственно, реальной выгоды в дополнительных упражнениях со шлангом фактически нет.

Однако и упрекнуть тех, кто пытается слить остаток из шланга не в чем: кроме риска испачкаться остатками топлива, они ничего не теряют, пусть их возможная выгода и оказывается минимальной. Отчеты экспериментаторов в Интернете свидетельствуют, что на более старых заправках из топливораздаточного рукава иногда можно слить чуть больше – 50-100 миллилитров. Ну а живет стереотип о сливе топлива на воспоминаниях и рассказах о совсем старых АЗС советских времен, где из шланга действительно можно было слить побольше бензина – полстакана, а то и стакан, особенно при нажатии на шланг.

Сегодня же эти манипуляции себя не оправдывают.

Как слить бензин из бака машины

Наверняка каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию, когда необходимо слить с бака автомобиля какую-то часть горючего или даже все полностью. В таком случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без каких-либо последствий. В каком случае может потребоваться слив топлива из бензобака?

Во-первых, в случае заправки машины некачественным топливом. Избавиться от плохого горючего будет самым лучшим выходом из ситуации. Во-вторых, топливо может понадобиться для заправки генератора, с помощью которого можно будет подзарядить севший аккумулятор. Также случается, что часть топлива уже не помещается в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Слив топлива

Независимо от причин, существует всего три способа выполнить слив топлива:

через заливную горловину;
через бензонасос;
через крышку, расположенную в нижней части бака.

Решение проблемы с помощи трубки

Наверняка все имеют представление о старом дедовском способе переливания топлива с бака в любую имеющуюся под рукой емкость. Единственное, что вам понадобится, — трубочка. При самом варварском варианте, довольно опасном для здоровья человека, необходимо ртом потянуть на себя воздух, находящийся в трубочке, и успеть вытащить трубку изо рта вовремя, чтобы не наглотаться бензина.

Сейчас для того, чтобы иметь возможность слить бензин безопасно, существуют так называемые насосы-груши. Если заблаговременно приобрести такое устройство, похожее на используемое в аппаратах измерения артериального давления, можно будет легко слить топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

Видео о том, как слить бензин из бака:

Существует еще один, более безопасный вариант, который позволит выполнить слив горючего с бака с помощью трубочки. Для этого понадобится веревка, которая сможет легко проходить внутри трубки. Подойдут связанные шнурки или тесемки с одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки необходимо соорудить своеобразный поршень, который может быть выполнен из ткани или узла на веревке. Важно, чтобы поршень сидел плотно и был немного смочен в любом жидком веществе (вода, слюна и так далее).

Полученная конструкция действует следующим образом:

в бензобак опускается край трубки с поршнем внутри;
второй конец опускается к краю приготовленной емкости;
затем необходимо потянуть за конец веревки;
тянуть следует не спеша, и когда поршень дойдет до конца, нужно направить трубку в емкость и до конца вытянуть поршень.

После того, как набежит нужное количество горючего, трубку из бензобака можно вытащить. Теперь бензин можно использовать.

Слив бензина через шланг

Указанный способ применяется в экстренных ситуациях, но будет не лишним знать, как сливать горючее шлангом, используя подручные средства. Не забывайте, что выполнить эту процедуру невозможно, если на горловине бензобака установлена сетка.

Полезность топливопровода

Если по тем или иным причинам нет возможности слить бензин через горловину бака автомобиля, отличным методом является выполнение этой процедуры при помощи любого из шлангов топливопровода.

В случае снятия шланга до бензонасоса, топливо будет сливаться медленно, если после бензонасоса, — быстрее, но не следует сливать все горючее. В противном случае может сгореть бензонасос.

Существует вариант слива бензина через специальную пробку в нижней части бензобака. Проблема может быть лишь в том, что в современных автомобилях такие пробки отсутствуют.

Новая конструкция заправочной магистрали

В связи с тем, что в автомобилях, выпущенных после 90-х годов, заправочная магистраль тонкая и извилистая, способ со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок действий слива бензина с инжектора:

Открыть горловину бака.
Открыть капот и найти резиновую трубку, которая подходит к двигателю снизу, и по которой топливо подводится к рампе.
Снять хомутик и отсоединить бензошланг.
Повернуть ключ в замке зажигания.
Затем необходимо найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
Важно найти реле, которое отвечает за отключение/включение топливного насоса.
Извлечь реле.
Перемкнуть скрепкой два правильных контакта в гнезде.
Включить зажигание.
Слить горючее вещество в имеющиеся емкости (ни в коем случае не на землю).
Как только выливающийся бензин начнет пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не вывести из строя топливный насос.
Вернуть на свои места шланги и хомуты.
Установить обратно реле и закрыть пробку бака.

После выполнения этой процедуры можно заливать в бензобак новую порцию топлива и отправляться в путь.

Слив топлива с иномарки

Подводя итоги, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно сливать бензин из бака автомобиля, но по каким-либо причинам не могут или не хотят самостоятельно это сделать, можно вызвать аварийную техпомощь. Те, кто не боится трудностей, после прочтения наших рекомендаций наверняка смогут самостоятельно справиться с проблемой.

Как слить бензин из бака ВАЗ, Лада, иномарки Рено, Тойота, Форд

Существует несколько способов слить бензина из бака, одни из них универсальные, другие подойдут только для конкретных марок автомобилей. Разберем наиболее эффективные из них на примере отечественных авто и иномарок.

Но важно понимать, что делать это нужно только в металлическую (алюминиевую) емкость. Пластмассовая может вызвать искру и возгорание поэтому ее использовать хотя и удобно, но опасно.

Также запрещено при сливе бензина использование открытого огня, стучать металлом об метал, чтобы не вызвать искру, в некоторых случаях проводить работы на горячем двигателе.

Отечественные автомобили

ВАЗ 2110/2112/2114/ 16 клапанов инжектор

Ниже перечисленные способы также подойдут для тех автомобилей, где в топливной горловине находится защитная сетка.

Способ 1.

Сливать бензин нужно на холодном двигателе.

Понадобиться:

разъем для подключения к топливному насосу (продается отдельно) и провод к нему длиною до 3 метров.
шланг длиною до 3 метров и диаметром, подходящим под штуцер топливного насоса.
хомут;
два крокодила для подключения к АКБ;
канистра металлическая;
ветошь.

Алгоритм действий:

Откиньте два задних сиденья и открутите лючок доступа к топливному насосу.
Отключите разъем с проводами.
Сбросьте давление в системе. Для этого снимите защитную крышку двигателя. Найдите специальный штуцер (на фото ниже он показан) и нажатием кнопки сбросьте давление. Чтобы топливо не разливалось подставьте небольшую емкость объемом до 0.5 литра.
Найдите на насосе шланг подачи бензина, как правило, он одинарный. Шланг возвратки двойной. Ориентируйтесь по стрелке не крышке насоса.
Придавливанием скобы снимите шланг подачи топлива.
Подсоедините к штуцеру подготовленный шланг и затените его хомутом. Другой его конец опустите в подготовленную емкость.
Подключите к насосу заранее подготовленный разъем предварительно удлинив его провод до 3 метров.
Запомните где находится плюсовой и минусовой провода и с помощью крокодилов подключите их к АКБ. Плюс к плюсу, минус к минусу.
Бензин начнет сливаться в емкость.
Выполните обратные действия, чтобы вернуть все в исходное положение. Обратите внимание, не спешите вынимать шланг из канистры. Сначала отсоедините его от штуцера и слейте остаток бензина.

Способ 2.

Аналогичный первому, только отсоединяем шланг впереди возле двигателя:

Справа от мотора возле выпускного коллектора находи шланг подачи топлива. Он легко отсоединяется благодаря пружинным защелкам. Место отсоединения показано на схеме ниже.
Подсоедините к нему заранее подготовленный шланг длиною не менее 3 метра. Обратный его конец опустите в металлическую емкость.
Включите зажигание. Насос начнет работать и выкачивать топливо. Заводить автомобиль не рекомендуется так как может выйти из строя насос.

За один раз сольется около 100 — 150 мл бензина. Далее выключаем зажигание и снова включаем.

Способ 3.

Подойдет для инжекторных автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада Гранта. Также берем шланг и емкость.

Снимаем крышку клапана давления топлива и с помощью обычного колпачка выкручиваем ниппель.
Вставляем шланг. Второй его конец опускаем в канистру.
Включаем зажигание. Пока качает насос бензин будет сливаться.
Повторяем процедуру, пока не сольем нужное количество топлива.

Способы 2 и 3 не подойдут для ситуации, когда нужно полностью слить бензин. Частое включение и выключение зажигания быстро посадит АКБ, а если завести авто, то есть большая вероятность, что насос будет работать в холостую и сгорит.

На Лада Гранта тоже находим штуцер для замера давления, он расположен там же где и у ВАЗ 2110. Все операции проделываются также.

Как вариант можно применять следующий метод.

Способ 4.

Шланг подключается уже описанными выше способами или напрямую к топливной рампе.

Находим реле топливного насоса и замыкаем на нем контакты. На 2112, 2111, 2110 реле находится внизу правее водителя.

Включаем зажигание. Насос будет работать беспрерывно. Но тут важно знать, сколько бензина находится в баке, чтобы контролировать процесс слива и не допустить сгорание насоса. Поступление воздуха с бензином – это сигнал, что зажигание нужно выключить.

Вот таким не хитрым способом можно слить бензин на инжекторах отечественных автомобилях.

ВАЗ классика (карбюратор), старые иномарки

Вариант 1.

Как правило, в таких автомобилях сетки в горловине нет, поэтому, чтобы слить бензин из бака достаточно иметь специальный шланг с грушей для перекачки топлива.

Опускаем один конец шланга в бензобак, второй в канистру и начинаем качать. Обычно на 5-10 качке бензин начинает течь.

Обратите внимание, на самой груше есть стрелка показывающая направление движения топлива.

Вариант 2.

Использование обычного шланга и своих легких. Тут важно не надышаться паров бензина и не заглотнуть горючую жидкость.

Чтобы этого не допустить, используйте прозрачный не слишком толстый (4-6 мм) и не очень длинный патрубок (от 2 до 3 метров не более). Обрезаем одну сторону под углом 70 градусов, так будет лучше сливаться бензин.

Опустите шланг в бак таким образом, чтобы он касался его дна. Затем, если не обрезали, приподнимите его на пару сантиметров. Это делается для того, чтобы не перекрыть отверстие шланга дном бака.

Идеальный вариант, когда шланг ляжет на дно бака полукольцом, этим вы добьетесь максимальной выкачки топлива. Для этого закрепите возле конца патрубка небольшой груз. Там, где топливопровод имеет несколько изгибов вариант с грузом не проходит.

Начинайте делать подсос, при этом ваш рот должен находится ниже представляемого уровня бензина в баке.

Чем выше топливо будет подниматься по трубке, тем тяжелее будет создавать вакуум. Если шланг прозрачный, то процесс будет визуально виден.

Как итого – бензин начнет сливаться, главное вовремя перенаправить его изо рта в канистру.

Какая ошибка была допущена на видео, пишите в комментариях.

Вариант 3, 4.

Для тех, кто боится наглотаться бензина можно собрать следующие конструкции.

Возьмите 1.5/2.0 литровую емкость и в ее крышке проделайте два отверстия. Вставьте два патрубка и место куда они входят залейте эпоксидной смолой. Вкрутите крышку.

Конец шланга, через который будет подсасываться воздух должен находится в бутылке выше, чем тот, который идет в бак. На схеме это видно.

Начинаем подсасывать воздух, при этом мы не вдыхаем пары бензина и исключаем возможность попробовать горючую жидкость на вкус.

Или для того, чтобы слить бензин из бака используем самодельный насос. Для этого возьмите такой же патрубок, как в способе, описанном выше (можно чуть толще) и веревку на 10% длиннее.

Пропустите веревку через шланг и на одно ее конце завяжите узел, таким образом, чтобы он с усилием проходил через отверстие.

Смочите узел в воде и затяните его в шланг. Разбухнув узел полностью перекроет проход. Опустите конец шланга с узлом в бак и начните протягивать веревку. Создаваемый вакуум потянет за собой бензин, который в итоге начнет сливаться.

Вариант 4.

Использование пылесоса. Для этого понадобится:

сам пылесос;
емкость с плотной крышкой;
две резиновые трубки.

Собираем конструкцию:

в крышке емкости делаем два отверстия в которые плотно вставляем два шланга. Заливаем место эпоксидной смолой, чтобы не проходил воздух.
первый патрубок через уплотнитель (или другим способом) подключаем к пылесосу, второй опускаем в бак.

Включаем пылесос на всасывание. Благодаря создаваемому разряжению в емкость начнет сливаться бензин.

Вариант 5.

Банально простой. Выясните, предусмотрено ли конструктивно наличие сливной пробке в бензобаке вашего авто.

Если да, то загоните машину на яму (эстакаду) или поднимите подъемником. Открутите пробку и слейте бензин.

Кстати, если такой пробки нет, то ее можно установить самостоятельно.

Недостаток данного способа очевиден, он исключает быстрый слив топлива в дороге, к примеру, если нужно кому-то оказать помощь.

УАЗ Патриот

На УАЗ Патриот слить бензин из бака обычным «народным» способом не получится. Для этого можно использовать клапан давления топлива. Находим его и выкручиваем золотник колпачком. Выливающейся бензин собираем в подготовленную емкость.

Подсоединяем к клапану патрубок диаметром 8 мм.

Находим блок предохранителей, снимаем крышку и находим в нем реле бензонасоса. Снимаем и устанавливаем перемычку замыкая цепь. Желательно в саму перемычку вставить предохранитель на 5-10А.

Даже без вставленного в замок зажигания ключа бензин начнет сливаться. За 3 минуты можно слить до 10 бензина.

Нива Шевроле

У Нива Шевроле топливный бак установлен в кузове и поэтому сливное отверстие в нем не предусмотрено. Но плюсом является то, что в трубопроводе заливной горловины нет защитной сетки и он относительно ровный. Поэтому для слива бензина в данном случае подойдет большинство вышеописанных способов.

Важно учесть, что сам бак находится далеко от заливной горловины, поэтому чтобы захватить топливо патрубок должен быть длиной около 3 метров и диаметром от 4 до 8 мм.

Также многие автовладельцы для защиты от слива бензина устанавливают в заливной патрубок Нива Шевроле сетку от мясорубки с крупными отверстиями.

Если вы такую сетку установили, то сливать топливо придется с помощью бензонасоса (про это сказано выше).

Лада Калина, Приора

Топливный бак Лада Калина изготовлен из пластика, слив бензина снизу не предусмотрен. Также само заливное отверстие находится по центру бака, а не сбоку.

Поэтом патрубок от заливной горловины до этого отверстия длинный и имеет два перегиба.

Плюсом является то, что в заливном трубопроводе нет защитной сетки. Поэтому не все потеряно.

Подготовьте канистру и шланг длиною не менее 2.5 – 3 метра диаметром 1-1.5 см. Так чтобы он свободно заходил в горловину.

Запустите шланг во внутрь. Сначала он будет идти свободно и даже первый перегиб особых трудностей не вызовет. Затем он упрется во второй перегиб и тут нужно начать его вращать против часовой стрелки, как будто вы прочищаете канализацию.

Подув в шланг убедитесь, что он опустился в бак. Слейте бензин с помощью груши или создав разряжение ртом (метода описаны выше).

Проблема в том, что топливный бак на Лада Калина находится слишком низко, а поэтому придется наклонятся к самой земле, чтобы бензин начал сливаться. Или загонять авто на яму или эстакаду.

Также слить бензин с Лада Калины (Кросс) можно подключившись к топливной системе через клапан контроля давления топлива, про это мы писали выше. Или через задние сиденья добраться до бензонасоса, как это делать читайте выше.

Такими же способами можно слить бензин и на Ладе Приора.

Используем насосы

Технологии не стоят на месте. Чтобы слить бензин из бака можно использовать готовые решения – это ручные и электрические насосы для перекачки жидкостей.

Для электрических устройств понадобится питание в 12В/24В. Они бывают погружаемые и не погружаемые. Для легковых авто подойдет второй вариант.

Но нужно понимать, что есть насосы, которыми можно перекачивать только дизельное топливо, воду, масла, а бензин нельзя. Поэтому прежде чем приобретать такое устройство внимательно изучите инструкцию к нему.

Но для не повседневного применения целесообразней иметь ручные насосы, они на много дешевле и не менее эффективные.

Иномарки

Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер

Мы отнесли Лада Ларгус к иномаркам не случайно, ведь это авто сделано на платформе Renault, а значит топливные системы у них сходны, особенно с Рено Логан.

Топливные баки у данных авто расположены низко поэтому слить бензин с помощью шланга не получится, но можно пойти другим путем.

Снимите заднее сиденье, так вы доберетесь до бензонасоса. Подключите к выходному штуцеру шланг откачки. Далее замкните реле насоса. Последний начнет выкачивать бензин.

Для примера возьмем Рено Дастер. Сначала сбросьте давление в системе. Для этого от насоса отключите электрический разъем и заведите авто на несколько секунд.

подготовьте шлаг ПВХ с внутренним диаметром 10 мм. Так как фланец штуцера подачи топлива имеет диаметр 11 мм, это исключит подсос воздуха.
с помощью отвертки подсоедините один конец патрубка к штуцеру, а второй опустите в канистру.
Найдите реле насоса, на схеме обозначается «К 4» и замкните на нем контакты В5 и В3.
Насос начнет сливать бензин, при этом ключ в замке зажигания не поворачивается.

ВАЖНО: Не допустите попадания воздуха в насос.

Из бака Форд

Рассмотрим на примере Форд Фокус 2. Слить бензин через заливную горловину тут не получится, клапан, сетка, изгибы топливопровода не дадут это сделать.

Можно снять топливный бак, но это трудоемкая работа поэтому овчинка выделки не стоит.

Вариант напрямую через бензонасос привлекателен, но при условии, что вы уже меняли данный элемент топливной системы ранее и вырезали отверстие в днище под задними сиденьями, пояснение здесь https://autotopik.ru/ford/1353-zamena-benzonasosa-fokus-2.html. Если нет, то заниматься резкой метала, чтобы только слить бензин нецелесообразно.

Самый просто вариант — это отсоединить трубку от топливной рампы, она крепиться защелкой, подсоединить шланг диаметром 8 мм и включением зажигания слить топливо.

Но если бак полный, а это 55 литров, а в минуту сливается 4 литра, то весь процесс займет много времени и можно посадить АКБ. Поэтому находим реле бензонасоса и замыкаем на них два контакта (две нижние прорези). Не забудьте поставить емкость большего объема.

Включите зажигание и слейте бензин. Будьте внимательны он может потечь и без включенного зажигания, сразу при замыкании контактов реле.

Тойота

Разберем на примере Тойота Камри 40. Чтобы слить бензин с бака автомобиля можно воспользоваться одним из способов, который уж описан выше. Перечислим их:

Подключить к насосу шланг и внешний источник питания на 12В. Не забудьте сбросить давление. Сам насос находится под задним сиденьем, а, чтобы снять его крышку ее нужно прогреть феном по диаметру и поддеть отверткой. Снимать нужно патрубок с желтой защелкой. Важно не перепутать полярность подключения.
Обычный способ — через горловину с помощью шланга или используя грушу. Шланг нужен длиною 3 метра и шириною 8 мм, сторона которая опускается в бак обрезается под углом 70 градусов.
Замыканием реле насоса. Более подробно все способы описаны выше.

Аналогично можно поступить и на других моделях Тойота.

Если стоит проблема слить бензин из баков Шкода Октавия, Ланос, Авео, Матиза и других автомобилей, то подход к решению проблемы вам уже известен. Смотрите, какие варианты описанные выше подходит для вашего авто и используйте их.

Про свои способы пишите в комментариях. А теперь поговорим про Дэу Ланос.

2 способа слить бензин из бака любого авто — Советы бывалых

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо сделать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан.

С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам понадобится:

шланг;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

набор инструментов;
полотно которое можно постелить на землю;
перчатки;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Заключение

Первым вариантом удобно воспользоваться в том случае, если необходимо отлить из бака небольшое количество бензина, например для того, чтобы помочь кому-либо из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для того, чтобы слить весь бензин из бака. Каким из них воспользоваться, каждый человек должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

Как слить бензин из бака вашего автомобиля, различные способы

При заправке некачественным топливом или если вам срочно понадобился бензин для каких-то целей, его можно слить бензин из бака автомобиля. Но как это сделать, если заливная горловина находится выше его уровня? На помощь могут прийти народные способы, специальные устройства или маленькие хитрости. Об этом и поговорим.

Когда встречаются подобные случаи? Не сказать, что так часто, но бывает. Если после заправки некачественным топливом машина стала глохнуть или двигатель работает неустойчиво, то лучше такой бензин слить. Бывает, что до заправки далеко и просто нужен бензин, например для того, чтобы заправить другой автомобиль или разжечь костёр зимой или что-то обработать. Неважно зачем вам понадобился бензин, главное что он вам понадобился и нужно его слить, поэтому рассмотрим разные способы.

Способы- как слить бензин из бака

1. Карбюраторный двигатель

Если вам требуется небольшое количество бензина, например пол литра или литр и у вас карбюраторный двигатель, можно сделать следущее. Заведите двигатель, дайте ему немного поработать. Откройте капот и найдите карбюратор. Обычно он расположен примерно посередине подкапотного пространства и закреплён на впускном коллекторе.

Найдите топливоподводящий шланг, он должен идти визуально из под днища автомобиля и закреплён вдоль кузова, затем одеваться на топливоподводящий штуцер карбюратора. Он нам и понадобится. Не перепутайте с другими шлангами, потому что один из других шлангов — отбор картерных газов двигателя. Смотрите, куда они идут, чтобы не ошибиться.

Обычно шланг одевается и снимается простым движением без усилий. Но может оказаться, что он укреплён хомутом. В этом случае ослабьте хомут отвёрткой. Подставьте ёмкость и наслаждайтесь процессом:

Подготовив ёмкость для бензина (например, пластиковую бутылку), не глуша двигатель, отсоедините этот шланг от карбюратора. Из него должен политься бензин. Подставьте ёмкость и наслаждайтесь процессом. Периодически подсоединяйте шланг обратно к карбюратору, чтобы наполнить его запасом бензина и двигатель не заглох. Повторите эти процедуры до тех пор, пока в ёмкости не наберётся нужное количество бензина.

Бензин, который находится в камерах карбюратора не даст двигателю заглохнуть, поэтому двигатель проработает какое-то время на холостых оборотах. Бензонасос, если он расположен в баке, также будет работать, поэтому бензин будет вытекать из шланга маленькой струйкой, что нам и нужно.

Будьте осторожны, не дайте попасть вытекающему бензину на горячие части двигателя и выпускной коллектор, иначе это может закончиться пожаром. Удобнее всего это делать вдвоём — один сидит на водительском месте с открытой дверью, второй сливает бензин и в случае чего даёт команду заглушить или завести двигатель.

После такой процедуры оденьте шланг на место и затяните хомут (если он там был). При запуске двигателя скорее всего придётся подольше покрутить стартером, чтобы бензин успел наполнить все каналы карбюратора и попасть в систему зажигания. Также не удивляйтесь, если двигатель будет работать первое время неустойчиво и даже глохнуть — это пройдёт. Просто ему надо проработаться, пока уровень бензина в системе не восстановится.

Данный способ хорош для отечественных карбюраторных автомобилей. На большинстве иномарок он может быть безуспешным, если например электроника определит разгерметизацию и заблокирует подачу топлива, или если нужного давления в топливной системе для выбегания бензина не будет создано. Лично я таким способом сливал бензин с Honda Integra для того, чтобы развести костёр зимой 🙂

2. Через горловину бака с помощью шланга

Всем известный способ. Нужен только шланг, желательная длина — около метра. Один конец шланга опускается в бак таким образом, чтобы он погрузился в бензин. Определить, на сколько глубоко его нужно опускать в бак можно по следам бензина. Опуская его с каждым разом всё глубже, достаём и смотрим, не намок ли конец. Когда увидим, что конец шланга промок в бензине, опускаем на такую же глубину + 20-30 см.

Подставляем ёмкость для бензина и из второго конца шланга вдуваем в себя воздух. Чтобы бензин потёк, нужно создать разряжение в шланге. Будьте осторожны, чтобы бензин не попал вам в рот. Для этого при вдыхании делайте расстояние между губами минимальным, а также выполняйте в несколько заходов, пока бензин не польётся.

Очень важно, чтобы конец шланга был ниже, чем заливная горловина бака. Иначе ничего не получится исходя из законов физики. Как только в шланге создастся нужное разряжение, бензин начнёт перетекать в область меньшего давления.

Дойдя до заливной горловины вертикально по шлангу, он пройдёт её и потечёт вниз, к другому концу шланга, где вы держите ёмкость. При определённой сноровке можно успеть убрать рот от шланга, чтобы бензин не попал вам на кожу. Кстати, лучше использовать прозрачный шланг, по нему вы будете видеть где бензин и вовремя уберёте лицо.

В автомагазинах продаются специальные шланги для перекачки жидкостей. Чтобы не приходилось всасывать воздух ртом, на таких шлангах посередине есть специальное расширение, в котором находятся клапаны. Создать необходимое для перекачки давление в таком случае можно нажимая руками на «грушу». Удобно и практично.

3. Полный слив бензина из бака

Если вам требуется удалить некачественный бензин или постороннюю жидкость из бака, то поможет только полный слив. Особенности этой процедуры зависят от модели вашего автомобиля.

Заехав на смотровую яму или эстакаду, осмотрите нижнюю часть бака, если он расположен в багажном отсеке. Если повезёт, то вы найдёте сливную пробку, которая откручивается ключом. Когда вы её открутите, будьте готовы к тому, что бензин побежит оттуда в большом количестве. Лучше думать в этот момент не о пробке, а о том, как быстрее подставить ёмкость.

Пробку можно будет потом достать из ёмкости с бензином, если она туда упадёт, с помощью магнита. Убедитесь в том, что объёма ёмкости хватит для полного слива всего бензина из бака. При необходимости подготовьте несколько ёмкостей, чтобы их можно было подставлять в случае заполнения одной.

Если сливной пробки на днище нет, то наверное у вас другое расположение бензобака или его конструкция не включает в себя наличие слива. Возможно бак находится у крыла. В любом случае лучше сначала посмотрите инструкцию по эксплуатации автомобиля, там эта процедура будет описана именно для вашей модели.

Слив со снятием бензонасоса:

Возможно также, что в вашей модели автомобиля для слива с бака необходимо снять бензонасос. В некоторых моделях он расположен за задними сиденьями. То есть предварительно нужно будет снять спинки задних сидений и добраться до насоса, затем открутить его. Не советую делать это без нужного опыта, потому что в этом случае бензин может попасть в салон, это неприятно и может повредить чувствительные материалы сидений или обшивку.

И ещё один способ — при наличии специального клапана или колпачка для слива в топливной системе можно надеть на него шланг, ведущий в ёмкость, затем принудительно включить бензонасос. Принудительно его включить можно, подав на него питание от аккумулятора. Обычно достаточно перемычки, установленной правильным образом вместо реле бензонасоса и включения зажигания.

Итак, если есть возможность, то лучше просто съездить на заправку и набрать в канистру нужное количество бензина. Если такой возможности нет, то можно попробовать спопобы, указанные в этой статье. Только учтите, что для современных автомобилей последних лет, в которых за всем следит электроника, вмешательство в систему может вызвать появление ошибок, сбросить которые можно будет только в сервисном центре.

Поэтому если у вас новая иномарка с электронной интеллектуальной «начинкой», то лучше сразу ехать в автосервис, там сольют бензин специалисты. Только не забудьте взять с собой канистру свежего бензина, чтобы потом не пришлось его искать.

В завершении приведу схему топливной системы питания карбюраторного двигателя, чтобы у вас лучше сложилось понимание её работы в автомобиле:

Топливная система питания карбюраторного двигателя

1 – заливная горловина бака с крышкой
2 – бензобак
3 – поплавковый датчик уровня топлива
4 – топливозаборник с фильтром
5 – топливопроводы
6 – фильтр тонкой очистки топлива
7 – топливный насос
8 – поплавковая камера карбюратора с поплавком
9 – воздушный фильтр
10 – смесительная камера карбюратора
11 – впускной клапан
12 – впускной трубопровод
13 – камера сгорания

Как можно слить бензин

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Что нам понадобится:

шланг;
емкость в которую будем сливать бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Что нам понадобится:

набор инструментов;
полотно которое можно постелить на землю;
перчатки;
емкость в которую будем сливать бензин.

Заключение

Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора.

Содержание статьи:

Зачем сливать бензин
Возможные нюансы
Способы решения
Видео

В жизни каждого автолюбителя хотя бы раз возникала ситуация, когда нужно слить бензин из бензобака автомобиля. Если говорить о такой ситуации, когда перед Вами автомобиль советского производства и в нем нет никакого инжекторного двигателя или дополнительных клапанов, то слить бензин с него не составит труда. Другое дело, когда речь идет об современной иномарке и инжекторном двигателе, где за все отвечает бортовой компьютер, а горловине бака установлено несколько клапанов, чтоб нельзя было слить кустарным способом.

Для чего сливать бензин с бензобака?

Нельзя сказать однозначно, для чего нужно сливать бензин с бензобака автомобиля, особенно если это современная машина. Чаще всего может быть поломка топливной системы, залили плохой бензин или вовсе дизельное топливо. Не исключено, что хочется помочь автовладельцу на дороге, у которого закончился бензин.

Залив плохое топливо, его нужно полностью слить с системы и бензобака, тем самым не испортив двигатель автомобиля. Особенно это становится проблемой, когда в горловине бензобака установлен клапан или куда хуже специальный изгиб горловины, который не позволяет слить бензин традиционным способом через «грушу».

Возможные нюансы при сливе бензина

Как уже говорили, в момент слива бензина из бензобака современного автомобиля, могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации. Стандартный способ слива бензина, с помощью резиновой «груши» (специальной трубки), но в современных автомобилях может быть клапан или изогнутая горловина.

Еще один нюанс, наличие в горловине фильтрующей сетки, пробить её тяжело или вовсе нельзя. Это своего рода не только фильтр, но и небольшая защита от слива топлива. Не стоит отчаиваться, сзади, под днищем автомобиля может быть расположен топливный фильтр грубой очистки, но не исключено, клапан может быть скрыт.

Весьма распространенной ситуацией бывает наличие инжекторного двигателя. Бензонасос здесь электрический и слыть бензин с такого двигателя не так просто. Нужно знать особенности работы такого агрегата, ведь ручного привода у такого бензонасоса обычно нет.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

Наверное, не существует ни одного водителя, который не попадал в такую неприятность, как необходимость слить топливо с бака автомобиля. Очень важно выполнять это действие по правилам техники безопасности, а также знать какой из существующих методов подходит для вашего автомобиля.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Водители интересуются, как слить бензин из бака иномарки и авто отечественного производства, а также когда это нужно делать. Слив может потребоваться:

при заправке авто топливом сомнительного качества, поэтому нужно быстрее избавиться от плохого горючего, дабы избежать выход из строя транспортного средства;
когда нужно осуществить заправку генератора, предназначенного для подзарядки севшего аккумулятора;
когда нужно поделиться небольшим объёмом топлива с «заглохшим» посреди дороги товарищем;
при переполненном баке;
перед ремонтными работами (сменой топливного фильтра или насоса, промывкой или заменой бака).

Смена топливного фильтра

Разница в конструкции топливных баков

Независимо от марки автомобиля, каждый топливный бак оснащён заливной горловиной, которая закрывается с помощью винтовой крышки. Некоторые современные авто имеют на этой крышке замок.

Горловина находится в задней части, с левой или с правой стороны. Между ней и баком размещена соединяющая их деталь – топливопровод. Он имеет вид трубки разного диаметра, что зависит от марки и конструкции автомобиля. Новые транспортные средства характеризуются наличием насосов, предназначенных для подачи топлива к силовому агрегату. Также в этих авто уровень бензина контролируется специальным датчиком, показания которого можно увидеть на приборной панели. Стоит отметить, что электрические провода в данных насосах не приводят к взрыву.

Наличие специальной вентиляционной системы позволяет поддерживать оптимальный уровень давления. Помимо этого, бак оснащают гравитационным клапаном, задачей которого является предотвращение разлива бензина во время опрокидывания машины.

Способы

Важно! Работать с топливом при сливе необходимо только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.

Чаще всего водители интересуются, как правильно через шланг слить бензин, так как данный метод является самым распространённым. Упрощённый вариант способа подразумевает применение шланга или трубки необходимой длины. Так, один конец должен быть опущен в бензобак, что осуществляется через горловину для залива. А второй конец берётся в рот, плотно обхватив губами, затем втягивается воздух и сразу этот конец опускают в тару для слива. Необходимо отметить, что конец трубы должен находиться не на одном уровне с баком, а ниже.

Слив бензина через шланг

Когда нужно завершить действия, нужно просто поднять шланг выше уровня бака и извлечь его из горловины.

Несмотря на легкость проведения процедуры, она опасна, так как при отсутствии навыков можно заглотнуть топливо. Но и это можно избежать, если использовать специальный шланг с резиновой грушей. В этом случае, для выкачки нужно сжать и разжать приспособление.

Некоторые опытные водители утверждают, что для этого подходит и медицинская груша. Она должна быть нужного диаметра. Здесь существует нюанс. Так, в процессе слива, когда топливо поступит по шлангу, необходимо снять грушу с наконечника и быстро направить конец шланга в ёмкость.

Когда возможность использование груши отсутствует, как и желание пробовать на вкус бензин, можно самостоятельно изготовить безопасное приспособление. Для этого берётся тканевой шнур, возможно применение верёвки, которая может без проблем проходить внутрь шланга. На одном конце шнура завязывается пара узлов, они будут служить поршнями, их также смачивают водой.

Когда шнур будет в трубе, её погружают завязанным концом в бак, а второй опускают вниз в резервуар. Далее шнур плавно, не применяя резких движений, тянут. Таким образом, поршень должен дойти до противоположной стороны, после чего шнур вытягивается и опускается в тару.

Подобные методы подходят лишь для старых авто, новые модели характеризуются тонкой, извилистой топливной магистралью. И когда в бензобаке имеется сетка, с помощью шланга слить топливо не получится. Но не стоит огорчаться, так как существуют другие способы. Эксперты советую прибегнуть к следующим методам:

Большинство современным машин оснащены специальным сливным отверстием снизу бака. Оно помогает полностью слить топливо. В задачу водителя входить лишь его поиск, после чего следует открутить его пробку и подставить резервуар, куда будет сливаться бензин. Данный способ считается простым, но иногда ползать под транспортным средством некомфортно, да и не все машины имеют такие отверстия.

Сливное отверстие бензобака

Чтобы осуществить слив топлива, достаточно осуществить несколько незаурядных шагов:

заглушить мотор и открыть капот;
выполнить отсоединение топливного шланга в месте, где он соединяется с двигателем;
конец шланга поместить в резервуар, предназначенный для слива;
запустить зажигание, при этом двигатель должен быть не заведён. В это время бензонасос должен включиться на пару секунд и начать качать топливо. Такие действия (включение и выключение) следует повторять несколько раз, до тех пор, пока не будет слит необходимый объём бензина.

Применяя последний способ, водители должны знать, что всё топливо данным методом сливать нельзя. Это предотвратит выход из строя бензонасоса, а также завоздушивание топливной системы. Подскажут, что топливо в баке закончилось, пузырьки в слитом бензине, которые свидетельствуют о подсасывании воздуха насосом. Тогда нужно незамедлительно выключить зажигание.

Меры предосторожности

Во время слива следует помнить о технике безопасности. Так, проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.

Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.

Что касается выбора резервуара. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.

Как слить бензин из бака Лада Калина полностью

Эта статья написана не для хулиганских целей. Рассмотрена ситуация когда в автомобиль залит некачественный бензин — двигатель глохнет, не тянет или же машина начинает подозрительно дергаться при включении зажигания.

Единственный выход из ситуации – слить бензин, ведь неизвестно, какие последствия может вызвать езда на низкокачественном горючем.

Алгоритм слива

На «классике» бензин всегда сливали через горловину бака, для Калины (как и для другого переднего привода) такой способ весьма затруднителен, особенно если в баке мало бензина.

Дедовский способ предполагает слив бензина через горловину. Однако с Калиной первого поколения этот номер не пройдёт, ввиду изогнутости горловины. Тоже самое касается и машин второго поколения, у которых к вышеописанному фактору добавляется еще и низкое расположение топливного бака.

Можно найти длинный силиконовый (прозрачный) шланг и попробовать его как можно дальше «просунуть» в горловину. Если на улице не холодно, то у Вас может получиться дотянуться шлангом до бака.

Способ с разбором

На торце рамы форсунок находится ниппель. Находим и откручиваем его.
Пластиковый колпачок на рампе – под ним находится нипель.
Выворачиваем нипель колпачком с колеса.
Надеваем шланг для слива горючего на рампу.
Если шланг оказался чуть больше диаметра, фиксируем его с помощью хомута.
Свободный конец шланга опускаем в ведро.
В реле бензонасоса необходимо вставить перемычку, после чего, включаем зажигание.

Снятие топливного фильтра

Способ аналогичный предыдущему, только сливать бензин будем с топливного фильтра. Топливный фильтр находится снизу автомобиля. Снимаем подводящий штуцер, замыкаем реле и сливаем бензин.

Стрелкой обозначен топливный фильтр.

Надо как можно быстрее выключить бензонасос, как перестанет выходит бензин, иначе бензонасос может сгореть!

Снятие бензонасоса

Необходимо слить бензин путём извлечения топливного насоса.

Поднимаем задний диван. Поднимаем ковролин.
Поднять задний диван.
Найти это место.
Отогнуть, там внутри бензонасос.
Снимаем болты крепящие крышку бензонасоса.
Отсоединяем штуцеры и провод питания.
Достаём бензонасос.
После демонтажа бензонасоса получаем свободный доступ к содержимому топливного бака.
Дальше при помощи шланга откачиваем бензин. Лучше использовать специальный шланг с грушей, чтобы не получить отравления.

Подробнее в материале: «Замена топливного фильтра на Лада Калина.»

Кроме Калины, эти способы можно использовать и для Гранты, поскольку у этих моделей одинаковая топливная система.

Слив через силиконовую трубочку

Силикон гнётся, его возможно просунуть до бензонасоса.

Вставляем в горловину.

В идеале трубочку «чем меньше, тем лучше».

Силикон хорошо гнётся, и его возможно просунуть в горловину.

Видео

Как откачивать газ, не повредив новые автомобили

На днях я получил это письмо по поводу откачки бензина из автомобилей:

Когда я выполнял некоторые работы по техническому обслуживанию своего бензинового электрогенератора, мне пришла в голову мысль, что в старые времена и в случае чрезвычайной ситуации можно всегда слить бензин из бензобака своей машины и использовать его для запуска таких вещей, как генераторы. Однако в настоящее время, похоже, это не так.Я попытался вставить в бак обычный сифонный шланг, но он упал до дна на каком-то препятствии, прежде чем коснулся бензина. Я заглянул под капот своей машины (Toyota Highlander 2001 года выпуска) в поисках места, где я мог бы подсоединиться к моей топливной магистрали. Я не нашел.
Беглый осмотр днища топливного бака показал, что сливной пробки нет. Итак, я пошел в местный магазин автозапчастей и спросил людей, есть ли у них что-нибудь, чтобы откачать или перекачать топливо из бака на любом современном автомобиле или пикапе. У них не было предложений.”

Я помню, как раньше мы откачивали бензин из автомобилей, чтобы заправить газонокосилки или другие небольшие двигатели. Откачать бензин из старых автомобилей было легко, но когда вы в последний раз пытались откачивать бензин из машины? Прошло много лет с тех пор, как я пытался. В реальной катастрофе, такой как удар ЭМИ, может потребоваться заправка поврежденных транспортных средств для поддержания работоспособности старых транспортных средств. Это заставило меня задуматься, как откачивать газ из новых автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Хотите знать, будут ли по-прежнему работать какие-либо транспортные средства после EMP? Обязательно прочтите мою заметку внизу этой статьи.Если вы читали Одна секунда после , вы можете быть удивлены моими выводами.

Небольшое исследование современного сифонирования показало, что все новые автомобили имеют предохранительный клапан на всех отверстиях бензобака. Эти клапаны также действуют как система предотвращения сифонов, по этой причине почти все сифонные устройства и насосы, продаваемые в наши дни, бесполезны. Однако есть способ сделать это, не повредив автомобиль, если у вас есть подходящие инструменты. Большинство газовых воров сегодня просто просверливают отверстие в бензобаке, берут все, что могут, а остальное выливают на землю.Но есть другой способ.

Клапан предотвращения опрокидывания представляет собой шаровой или дроссельный клапан. Это оставляет достаточно места для прохождения газа через заправочную трубку в бак, но если автомобиль переворачивается и газ начинает течь в другом направлении, шар перемещается к впускному отверстию и блокирует выход газа или закрывается заслонка-бабочка.

Небольшие насосы, подобные этому, сделают откачку газа намного быстрее.

Уловка откачки газа без повреждения автомобиля заключается в использовании жесткого шланга небольшого диаметра, такого как hose-дюймовый шланг, идущий к льдогенератору холодильника.Обрежьте конец под острым углом и закрутите шланг, вставляя его «штопором». Вам может потребоваться несколько попыток, чтобы овладеть этим. Перекачивание газа через эту маленькую трубку под действием силы тяжести происходит медленно и может занять до восьми минут для галлона газа. Если вы найдете небольшой шланг с таким ручным насосом, как этот, он будет работать намного быстрее.

Вы можете взять с собой шланг большего размера для транспортных средств, которые его принимают. Только помните, что воровство газа незаконно и его следует избегать.

ОБ ЭТИХ АВТОМОБИЛЯХ…

Практически каждый читатель « Одна секунда после » убежден, что практически любое транспортное средство на дороге внезапно заглохнет и выйдет из строя навсегда.Доктор Артур Т. Брэдли, инженер-электронщик НАСА и автор книги «Готовность к стихийным бедствиям для ЭМИ-атак и солнечных штормов», Â не согласен. Он говорит, что существует так много переменных, которые будут влиять на то, повредит ли электромагнитный скачок транспортные средства, что, по его мнению, будет повреждено только 30% или около того. Остальные могут испытать небольшой сбой и затем продолжить работу. Это не значит, что в мире пост-ЭМИ транспорт станет простым делом. С миллионами автомобилей, застрявших на дорогах, мостах и туннелях всех возможных типов, транспортировка по-прежнему будет затруднена.

Эта статья обновлена 24.10.2016.

Вот как работает сифон

Если вам нужно вылить воду из аквариума или бензин из автомобиля, полезно знать, как откачивать жидкости.

Сифонирование — это простая физика. Вопреки тому, что многие предполагают, сифон зависит не от атмосферного давления (хорошая новость, если вам когда-нибудь понадобится откачивать газ из вашего космического корабля), а от силы тяжести (потенциальная проблема для сценария с космическим кораблем). Благодаря силам сцепления, действующим в столбе жидкости, как только вы запустите сифон, он продолжит работать сам по себе.Просто не забудьте отключить его, когда будет перенесен желаемый объем.

Что вам понадобится

Для начала вам понадобится источник жидкости, место для жидкости и трубка или шланг. Прозрачная трубка добавляет забавный элемент, так как позволяет видеть жидкость по мере ее перемещения, но это не обязательно.

Для того, чтобы сифон работал, исходная жидкость должна быть приподнята над контейнером, в который вы пытаетесь ее переложить. Помните, здесь всю работу делает гравитация.

Начало работы

Подайте шланг в резервуар источника и поставьте дополнительный контейнер на землю. Затем вам нужно будет избавиться от воздуха в трубке, откачав жидкость из резервуара источника. Вы можете делать это своим ртом, но это плохая идея, если вы откачиваете газ. Сифонный насос будет работать лучше, чем ваш рот, и он исключит возможность проглотить что-нибудь токсичное. Это простое устройство обычно стоит менее 10 долларов. Чтобы избежать появления пузырьков воздуха при откачке жидкости, держите сифонную трубку вертикально — это даст пузырькам место для выхода.

Если вы хотите полностью отказаться от всасывания, погрузите весь шланг в резервуар источника, а затем наденьте большой палец на нагнетательный конец. Удерживая нагнетательный конец шланга закрытым, переместите его к принимающей емкости. Убедитесь, что другой конец все еще погружен в воду, затем уберите большой палец. Если вы все сделали правильно, сифон потечет.

Дайте ему течь

Как только воздух выйдет и жидкость достигнет конца трубки, вы должны предотвратить попадание воздуха обратно.Для этого поддерживайте всасывание и осторожно сожмите шланг или используйте большой палец в качестве стопора. Теперь опустите конец шланга в другую емкость и отпустите. Жидкость должна начать движение из исходного контейнера в новый.

Обязательно следите за исходной жидкостью и убедитесь, что шланг остается полностью погруженным, в противном случае вы получите пузыри.

Остановка сифона

Когда вам нужно остановиться, поднимите новый контейнер и шланг выше, чем ваш исходный контейнер.Затем снимите шланг и дайте излишкам жидкости из шланга стечь обратно в источник. Или, если вы осушаете что-то большое, например аквариум или джакузи, вытащите шланг из источника.

Как слить газ из топливного бака лодки?

Не за горами межсезонье для вашей лодки? Вы обеспокоены скоплением остатков в топливном баке?

Есть много причин, по которым вам следует время от времени неукоснительно сливать топливо из бака. Чтобы сократить расходы, вы можете сделать это самостоятельно.Вам нужно только знать, как поэтапно сливать бензин из топливного бака лодки.

Эта процедура сократит ваши расходы на оплату профессиональных услуг и сократит бюджет на ремонт, если ваш топливный бак может быть поврежден. Знать, как слить топливо из бака лодки, — это навык, в котором вы даже не подозревали.

Двигатель вашей лодки будет благодарить вас в будущем за поддержание его системы в отличном состоянии.

Что нужно для слива бензина из топливного бака лодки

Слив газа из топливного бака может быть опасным.Если все сделано неправильно, это может вызвать потенциальный пожар. Наличие этих материалов сведет эти несчастные случаи к минимуму до нуля.

Помимо защиты топливного бака от возможных повреждений, вам также понадобятся некоторые материалы, чтобы обезопасить себя во время всей процедуры.

1. Перчатки рабочие

Этот процесс, сделанный своими руками, означает, что вам придется обрабатывать топливо вручную. Перчатки защитят руки от воздействия топлива и других веществ.

Возьмите рабочие перчатки, которые вам подходят, и попробуйте двигать руками и пальцами, пока вы их надеваете.Попробуйте использовать другие материалы, перечисленные ниже, чтобы перчатки работали нормально во время процедуры.

2. Защитные очки

Во время процесса возможен пролитие газа. А попадание газа или других веществ в глаза может быть опасным. Этот материал может не понадобиться для самого процесса слива, но это превентивная мера, которую вы должны предпринять. Рабочие очки также могут подойти.

3. Маска для лица

Ношение маски для лица принесет пользу тем, кто чувствителен к запаху газа.Маска для лица будет служить барьером для запаха, исходящего из топливного бака.

4. Топливный шланг

Рекомендуется шланг 3/8 дюйма. Вы можете купить 6 футов длиной, разрезанную на 2 части, чтобы получить 3 фута с обеих сторон для дренажа. Но это будет зависеть от размера вашей лодки и топливного бака. Вы можете купить 6-футовый и отрезать его самостоятельно, или отрезать там, где вы его купили.

5. Топливный насос или груша заливочного насоса

Рекомендуется топливный насос.Но это может быть дорого, и, кроме того, его также необходимо подключить к источнику питания, чтобы он работал непрерывно. Вся процедура намного проще, потому что вам нужно будет только наблюдать, как он опорожняет ваш топливный бак.

С другой стороны, груша для заправки — это устройство, которое может вручную всасывать газ из топливного бака. При нажатии на нее внутри будет извлечено топливо или другие вещества. Это устройство может быть неудобным, так как вы все время будете качать вручную, но оно дешевле, чем насос для перекачки топлива.Его также не нужно подключать к источнику питания.

6. Хомуты для шлангов

Этот материал предотвратит разлив содержимого шланга на грушу заправочного насоса или топливный насос. Обратите внимание, что может быть более конкретный зажим для шланга с использованием топливного насоса, в зависимости от выбранного вами насоса.

7. Отвертка

Используется для затягивания шланга и зажима вместе.

8. Емкость для топлива

Газ, слитый из бака, будет непрерывно течь в эту топливную емкость.

Как эффективно слить газ из топливного бака

Шаг 1. Запустите лодку по воде

Пожалуйста, включите лодку и управляйте ею по воде. На этом этапе двигатель истощится, чтобы израсходовать большую часть топлива. Но не выкладывайте его полностью. Вы можете остановиться, когда уровень топлива в баке составит 1/8. Альтернативный способ запустить его на воде — использовать водные муфты.

Шаг 2: Снимите лодку с воды

После запуска лодки, теперь вы можете выключить ее и вытащить из воды.Поместите его на прицеп и отвезите в желаемое место. Убедитесь, что эта область ровная.

Шаг 3. Наденьте защитную одежду

На этом этапе вы можете надеть рабочие перчатки, защитные очки и маску для защиты.

Шаг 4: Подсоедините шланг к топливному насосу или грушу заправочного насоса

Подсоедините один шланг к топливному насосу. В зависимости от вашего топливного насоса для этого может потребоваться другой разъем.

Подсоединить шланг к груше заправочного насоса просто, так как вам нужно только затянуть его хомутом. Для этого воспользуйтесь отверткой. Подсоедините другой шланг к другому концу топливного насоса или груши заправочного насоса. Закрепите шланг хомутом с помощью отвертки.

Шаг 5: Подсоедините шланг к топливному баку

На одном конце шланга подсоедините его к бачку для топлива. Это судно будет собирать стоки из вашего топливного бака.

Шаг 6: Подсоедините шланг к топливному баку

Снимите крышку топливного бака.Другой конец шланга может быть напрямую подсоединен к топливному баку, пока не достигнет топлива. Убедитесь, что шланг может доходить до всего резервуара.

Шаг 7: Слейте воду из бака

На этом этапе вы можете начать включать топливный насос с источником питания. Затем он автоматически опустошит ваш топливный бак. Если вы используете грушу для заправки, сильно сожмите ее, чтобы начать сливать воду из резервуара. Продолжайте нажимать на шланг, пока не будет удалено все топливо.

Шаг 8: Закройте топливный бак и выньте топливный бак

После слива газа из топливного бака можно снять шланг и закрыть его крышкой. Удалите газ должным образом и примите соответствующие меры по уходу. Теперь вы можете вести лодку на трейлере и возвращаться к месту хранения.

PRO Наконечники

Всегда надевайте защитную одежду при сливе бензина из топливного бака.
Не очищайте и не сливайте топливный бак рядом с легковоспламеняющимися материалами.Держите легковоспламеняющиеся аэрозольные баллончики и другие источники пожара вдали от мест слива воды из резервуара.
Вы можете наклонить корпус топливного бака, чтобы убедиться, что все слито. Вы также можете наклонить всю лодку под углом, чтобы облегчить слив топлива из бака.
Имейте под рукой огнетушитель на случай чрезвычайной ситуации.

Заключение

Вы нашли это руководство приятным и удобным? Слив топлива из бака может быть легкой задачей, если у вас есть подходящие материалы.Пошаговое руководство о том, как правильно его слить, избавит вас от необходимости платить другим профессионалам. Знание того, как слить бензин из топливного бака лодки, является важным навыком.

Вы никогда не узнаете, когда ваш топливный бак может быть загрязнен водой, поэтому, если вы сделаете это самостоятельно, это предотвратит дальнейшее повреждение.

Что вы думаете об этих простых шагах? Если вам понравилось читать, вы можете поделиться этим со своими друзьями и семьей, которые могут найти эти шаги полезными и приятными одновременно.Эта статья может быть как раз к тому, чтобы ваши друзья-владельцы лодки проверили свои топливные баки и слили воду.

Как слить газ из газонокосилки? — Изучите несколько способов

Этот пост может содержать ссылки на партнерские продажи. Подробную информацию см. В моей политике полного раскрытия информации.

ВНИМАНИЕ: Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Всегда обращайтесь с топливом с особой осторожностью.

Если вы стрижете газон, значит, вы наверняка знакомы с бензином.Но знаете ли вы, что если вы оставите эту горючую жидкость в двигателе слишком долго или храните ее ненадлежащим образом, это может привести к поломке вашей газонокосилки?

Возможно, вы никогда не задумывались об этом. Возможно, вы даже не знали, что есть случаи, когда вам нужно слить топливо из газонокосилки. Или, возможно, вы знаете, что это нужно сделать, но не знаете, как это сделать.

Если это описывает вас, то вам обязательно нужно прочитать эту статью целиком.

Обсудим, зачем нужно сливать топливо из бака, и объясним, почему это нужно делать.

В заключение мы опишем различные методы, которые вы можете использовать для слива бензина из двигателей различных типов газонокосилок.

Итак, делаете ли вы это в первый раз или просто нуждаетесь в курсах повышения квалификации, чтобы отточить свои навыки, все, что вы найдете здесь, научит вас, что делать, когда придет время опорожнять резервуар.

Почему его нужно слить?

Последние несколько месяцев вы усердно стригли газон.Но сейчас погода начинает похолодать, а трава перестала расти. Сезон кошения подошел к концу.

Распространенная ошибка — ставить косилку в гараж и оставлять оставшееся топливо в двигателе. Но потом, когда пришло время вынимать машину весной, у вас возникают проблемы с правильной работой двигателя.

Шипит. Он колеблется. Иногда машина вообще не запускается.

Вы чешете в затылке и задаетесь вопросом: «В чем проблема?»

Одна из основных проблем заключается в том, что все простаивало в хранилище в течение нескольких месяцев.

Бензин — это горючая жидкость, для горения которой необходимы летучие соединения. Со временем эти соединения испаряются. Это делает топливо менее горючим и, очевидно, не очень хорошо.

Кроме того, по мере испарения соединений они создают смолистые отложения по всей топливной системе двигателя.

Отложения оседают на дно топливного бака и еще больше ухудшают качество бензина. Когда вы запускаете двигатель, старое топливо проходит через двигатель и забивает топливопровод, топливный фильтр и карбюратор.Это может привести к тому, что ваша газонокосилка вообще перестанет работать.

Чтобы избежать такой дорогостоящей ошибки, слейте воду из бака, прежде чем убирать машину на зиму, и поддерживайте газонокосилку в хорошем рабочем состоянии.

Это важный этап подготовки к зиме вашей газонокосилки и другого оборудования, такого как триммеры и воздуходувки. Точно так же, как ваш газон необходимо подготовить к зиме, необходимо подготовить и его оборудование.

Также стоит учесть, что топливо может истечь всего за 30 дней.Поэтому, если вы уезжаете за город по делам или знаете, что не сможете ухаживать за газоном в течение длительного периода времени, подумайте также о том, чтобы слить воду из бака газонокосилки.

Как откачивать газ из газонокосилки?

Сифонирование — это проверенный метод слива жидкости из резервуара. Он подходит для машин, у которых нет топливопроводов, к которым легко добраться и отсоединить.

Это касается не только оборудования для газонов, но и цистерн автомобилей.При необходимости вы можете использовать сифон в качестве подручного средства.

Во время сифонирования топлива из бака эффективно опорожняется, имейте в виду, что при этом в топливопроводе, топливном фильтре и карбюраторе останется некоторое количество жидкости.

Вот шаги, которые необходимо предпринять, если вы решите использовать сифон для слива воды из бака.

Шаг 1. Подготовьте двигатель

Стабилизатор топлива — это средство, продлевающее срок службы бензина в двигателе. Присадки в стабилизаторе предотвращают распад топлива на липкие отложения и сохраняют его свежим в течение более длительных периодов времени.

Поэтому, прежде чем слить воду из бака, добавьте стабилизатор топлива и дайте двигателю поработать несколько минут. Это обеспечит циркуляцию стабилизатора через топливопровод, топливный фильтр, бак и карбюратор.

Обработанный бензин, оставшийся в этих частях топливной системы, останется горючим и не повредит двигатель.

Шаг 2: Охлаждение на плоской поверхности

После того, как вы пропустили топливо через двигатель, дайте ему остыть, прежде чем вы начнете работать с ним.

Независимо от того, используете ли вы газонокосилку или ездовую косилку, вам необходимо убедиться, что вы работаете на ровной поверхности.

Если машина стоит на неровной поверхности, масло из масляного резервуара вытечет и покроет другие части двигателя. Поэтому важна ровная ровная поверхность.

Если вы работаете с водонагревательной косилкой, включите аварийный тормоз, чтобы машина не двигалась.

Поскольку сила, лежащая в основе сифонной техники, — это сила тяжести, емкость, в которую будет перекачиваться жидкость, должна быть ниже по высоте, чем резервуар.

Самый простой способ убедиться, что толкающая косилка стоит на ровной поверхности, — это поместить деку косилки на двух пильных лошадей. Расположите пилу лошадей достаточно близко, чтобы они поместились в колесной базе косилки. Подготовьтесь к тяжелой работе.

Шаг 3. Вытяните заглушку

Во избежание потенциальных опасностей и опасности отсоедините провод свечи зажигания и снимите свечу зажигания. Таким образом, вы можете быть уверены, что двигатель не заведется случайно.

Это также гарантирует, что свеча зажигания случайно не запустит искру, когда горючая жидкость течет за пределы бака.Одна искра может воспламенить его и вызвать потенциально смертельный взрыв.

Шаг 4. Выберите свой метод

Существует три различных метода опорожнения бака. Каждый из них включает в себя прозрачный шланг, контейнер, расположенный под баком, и силу тяжести. Вот краткий обзор различных методов:

Метод 1. Повышение внутреннего давления воздуха

Вам понадобится чистый шланг, разрезанный на две части: короткий и длинный.

Более длинный шланг будет проходить от контейнера на земле в бензобак.Этот шланг должен опираться на дно бака, чтобы он был погружен в топливо.

Более короткий шланг также будет вставлен в бак. Однако он останется выше линии уровня топлива в баке.

Используйте старую влажную тряпку, чтобы закрыть зазор вокруг двух шлангов, чтобы воздух не выходил из бака.

После того, как крышка закрыта, продуйте воздух в резервуар через более короткую трубку. Вдувание в трубку ртом или воздушным компрессором увеличивает давление воздуха в баллоне.Это заставит жидкость течь через более длинную трубку в ваш контейнер.

Как только топливо начинает течь свободно, вам больше не нужно вдувать воздух в более короткий отрезок шланга. К этому моменту гравитация взяла верх и завершит работу сама.

Метод 2: Сифонный насос

Самый безопасный, быстрый и удобный способ откачать бензин — использовать сифонный насос.

Некоторые насосы автоматические и требуют только включения переключателя, в то время как другие управляются вручную.

Независимо от того, какой сифонный насос вы используете, все они работают в основном одинаково.

Сифонные насосы состоят из прозрачных трубок с насосом посередине. Насос обеспечивает начальное всасывание, необходимое для того, чтобы жидкость начала течь.

Как только он будет течь через трубку, сила тяжести возьмет верх, а все остальное закончится.

Трубка сифонного насоса имеет два разных конца, которые служат разным целям. Поэтому убедитесь, что вы не вставляете шланг задом наперед.Сторона шланга, которая входит в резервуар, обычно является концом из латуни.

Вставьте латунный наконечник в бак и погрузите его в топливо. Сожмите насос несколько раз, чтобы начать необходимое всасывание, а затем наблюдайте за потоком жидкости.

Метод 3: Последнее средство

Честно говоря, вы вряд ли воспользуетесь этим методом откачки газа. Этот способ обычно предназначен для чрезвычайных ситуаций и преступной деятельности. Это средство для достижения цели, если вы исчерпали все остальные возможности.

Как и в случае с двумя другими методами, прозрачная трубка не подлежит обсуждению, так как вы, по сути, превращаете шланг в соломинку.

Возьмите одну длинную прозрачную трубку и вставьте ее в резервуар. Убедитесь, что конец шланга погружен в топливо.

Другой конец входит в рот.

Вы будете использовать свой рот для всасывания, необходимого для того, чтобы жидкость начала течь через трубку.

Внимательно следите за трубкой, чтобы увидеть газ, когда он начнет течь.Этанол — это не тот алкоголь, который вы хотите пить, поэтому следите за тем, чтобы он не попал вам в рот.

Хорошей идеей будет обхватить трубку рукой, готовой быстро отщипнуть ее, чтобы остановить поток.

Как только жидкость начнет вытекать, быстро выньте шланг изо рта и поместите его в емкость на земле. Как и в случае с другими методами, на этом этапе всю работу за вас сделает гравитация.

Шаг 5. Раз уж вы уже там…

После того, как вы сняли шланги и убрали все разливы, рекомендуется провести дополнительное профилактическое обслуживание газонокосилки.

Проверьте воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он не забит мусором. Если он грязный, подумайте о замене воздушного фильтра. Воздушные фильтры являются важным компонентом в обеспечении бесперебойной работы любого двигателя.

Убедитесь, что масляный резервуар заполнен чистым маслом и заполнен до нужного уровня. Отвинтите масляный фильтр и убедитесь, что на переходнике нет грязи и мусора. Если вы заметили, что ваша машина перестала работать на высоком уровне, возможно, пришло время заменить масляный фильтр.

Шаг 6: Окончательная очистка

Если возможно, налейте немного свежего топлива в бак и пролейте его, чтобы удалить оставшиеся остатки мусора.Затем слейте его из двигателя так же, как вы это делали со старым бензином.

Дайте двигателю высохнуть в течение нескольких минут. Независимо от того, насколько хорошо вы опорожняли бак, всегда остается немного топлива. Лучший способ осушить двигатель — это высушить внутреннюю часть бака с помощью воздушного компрессора.

После того, как вы удалили все топливо, вы можете заменить свечу зажигания и провод свечи зажигания.

Верните косилку на землю. Ваша работа сделана.

Слив газа без сифона

Как слить бензин из двигателя без сифона? Есть несколько способов сделать это.

Запустите свои двигатели

Тот, который требует меньше всего усилий, но занимает больше всего времени, просто запускает двигатель до тех пор, пока в нем не закончится топливо. Просто убедитесь, что вы добавили стабилизатор топлива, прежде чем запускать его. Таким образом, любая жидкость, оставшаяся в двигателе, будет обработана и не сломается в течение зимних месяцев.

The Lucky Few с топливопроводами, подключенными непосредственно к карбюраторам

Если вам повезет, у вас может быть газонокосилка с топливопроводом, который подключается непосредственно к карбюратору и до него легко добраться.

Если у вас такая газонокосилка, возьмите емкость для топлива и отсоедините топливопровод от карбюратора. Это позволит топливу вытекать из бака по трубопроводу в емкость.

После того, как бак полностью опустеет, подсоедините топливопровод обратно к карбюратору.

Вот и все. Не забывайте проверять воздушный и масляный фильтры, а также уровень масла.

Метод окуривания индейки

Представьте себе наихудший сценарий: вы вообще не можете запустить двигатель, потому что топливо испортилось, у вас нет сифонного насоса или каких-либо прозрачных трубок, и вы не можете добраться до топливопровода, чтобы слить его. бак.

Что ты умеешь?

Это может прозвучать глупо, но отважитесь на кухню и возьмите политуру из индейки.

Да, суп из индейки.

Поместите мочалку в резервуар и сожмите грушу мочалки для всасывания. Насадка наполнится жидкостью, которую затем можно перелить в подходящую емкость.

Это может занять немного времени и показаться немного странным, но это эффективный инструмент для слива бензина. Только убедитесь, что вы не положили насадку обратно в кухонный ящик, когда закончите!

Пожалуйста, помогите поделиться нашим контентом!

Chevrolet Equinox Service Manual — Система управления двигателем слива топливного бака

Специальный инструмент CH 45004 Сливной шланг топливного бака Цифровой манометр давления топлива CH 48027

Эквивалентные для региона инструменты см. Специальный инструмент.

Для любой операции, требующей снятия топливного бака, должно оставаться не более 11,4 л (3 галлона) топлива. Это сводит к минимуму вес топливного бака в сборе и упрощает обращение. Уровень топлива можно определить по показаниям указателя уровня топлива. Показание ниже 1/4 полного означает, что осталось не более 11,4 л (3 галлонов).

Использование топливного насоса

Предупреждение: Не позволяйте курить или использовать открытый огонь в местах, где проводятся работы с топливом или системой EVAP.В любое время, когда в топливной системе проводятся работы, отсоединяйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех тестов, где требуется напряжение аккумуляторной батареи.

Предупреждение: Никогда не сливайте и не храните топливо в открытом контейнере из-за возможности возгорания или взрыва.

Использование топливного насоса для слива бака — самая простая процедура, если топливный насос исправен. Топливо можно откачивать автомобилем на земле или на подъемнике.

On The Ground

Предупреждение: топливопроводы будут оставаться под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя.Перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить это давление.

Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива.

Предупреждение: всякий раз, когда фитинги топливопровода откручиваются или снимаются, оберните его тканью и приготовьте утвержденный контейнер для сбора любого топлива.

Отсоедините быстроразъемный фитинг подачи топлива от топливной рампы. Сервис по установке фитингов для быстрого соединения с металлическим воротником. Установите фитинг размером 3/8 дюйма x-1/4 дюйма цифрового манометра давления топлива CH 48027 в быстроразъемный фитинг подачи топлива.Подсоедините подходящий сливной шланг к другому концу адаптера и подсоедините сливной шланг к сертифицированной тележке для обработки топлива. Подключите диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля и включите зажигание. Подайте питание на топливный насос с помощью диагностического прибора. топлива до тех пор, пока не останется не более 1/4 бака топлива. На подъемнике

Предупреждение: топливопроводы будут оставаться под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить это давление.

Подсоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля и включите зажигание.Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива.

Предупреждение: Убедитесь, что автомобиль правильно установлен и установлен под прямым углом. Чтобы избежать травм, когда автомобиль находится на подъемнике, обеспечьте дополнительную поддержку автомобиля на противоположном конце, с которого снимаются компоненты.

Поднимите автомобиль на подъемнике на удобную рабочую высоту, удерживая диагностический прибор снаружи автомобиля и доступным из-под автомобиля.

Отсоедините быстроразъемный фитинг подающей топливной магистрали топливного бака от подающей топливной магистрали. Обратитесь в службу поддержки фитингов с пластиковым воротником для быстрого подключения. Установите фитинг 3/8 дюйма-x-1/4 дюйма цифрового манометра давления топлива CH 48027 в быстроразъемный фитинг подачи топлива. Подсоедините подходящий сливной шланг к другому концу. адаптер и подсоедините сливной шланг к сертифицированной тележке для перекачки топлива. Подайте питание на топливный насос с помощью диагностического прибора. Выкачивайте топливо до тех пор, пока не останется не более 1/4 бака.Сифонирование топливного бака

Предупреждение: Не разрешайте курить или использовать открытый огонь в местах, где проводятся работы с топливом или системой EVAP. В любое время, когда в топливной системе проводятся работы, отсоединяйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех тестов, где требуется напряжение аккумуляторной батареи.

Если топливный насос не работает, бак можно слить с помощью сифона из бака. Подходящим средством является заливная трубка с правильным типом и жесткостью трубки, которая используется со сливным шлангом топливного бака CH 45004.

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора. Откройте дверцу топливного бака и снимите крышку бензобака.

Осторожно: Не пытайтесь вставить сифонный шланг или трубку любого другого типа в заправочную трубку топливного бака.Конструкция впускного обратного клапана на конце топливозаливной трубки ограничивает ввод шланга и, что наиболее важно, предотвращает снятие этого шланга. См. Раздел «Обратный клапан впуска топлива» в этом разделе. Если сифонный шланг застрянет в обратном клапане, заправочную трубку нельзя будет извлечь из топливного бака без повреждения заправочной трубы или топливного бака.

Вставьте направляющую / воронку для шланга сифона в отверстие топливопровода.

Примечание: Сифонный шланг достигнет дна резервуара только на первичной стороне, в пределах примерно 25.4 см (10 дюймов) концевого фитинга и бирки. При подсоединении сифонного шланга к другому отрезку шланга, который подсоединен к сливному резервуару, НЕ вставляйте сифонный шланг в воронку наливной трубы за метку на конце фитинга. Если вставить слишком далеко, верхняя часть сифонного шланга может пройти через клетку обратного клапана и затем застрять при попытке удаления.

Вставьте шланг в направляющую воронку и в заправочную трубку. Некоторое сопротивление может возникнуть, когда конец сифонного шланга достигнет впускного обратного клапана.Чтобы пропустить конец шланга через клетку обратного клапана, может потребоваться повторное зондирование.

Предупреждение: при снятии топливопроводов собирайте топливо в утвержденный контейнер. Отверстие контейнера должно иметь диаметр не менее 300 мм (12 дюймов) для адекватного улавливания жидкости.

Примечание. Расход топлива из сифонного шланга будет варьироваться от 1,1 л / мин (0,3 галлона / мин) до 3,8 л / мин (1 галлон / мин), в зависимости от того, откачивается он самотеком или с пневматический насос.

Начать процесс откачки топлива. Поместите топливо в утвержденный топливный контейнер.По окончании слива отсоедините сифонный шланг от заливной горловины.

Слив топлива из бака Блок управления двигателем

Специальный инструментCH-45004Сливной шланг топливного бака Эквивалентные местные инструменты см. Специальные инструменты. Предупреждение: Никогда не сливайте и не храните топливо в открытом контейнере. Всегда используйте утвержденный контейнер для хранения топлива в или …

Другие материалы:

Топливная магистраль и форсунки Установка Топливная система Топливная магистраль
Специальный инструментEN-47909 Комплект для чистки отверстия форсунки и втулки Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.Очистите отверстие топливной форсунки в головке блока цилиндров с помощью комплекта EN-47909. Установите топливную рампу- (1) с форсунками равномерно в головку цилиндра. Вручную затяните 2 внешних болта топливной рампы до упора …

Как откачать газ

Если у вас все еще нет электричества, есть большая вероятность, что на его возврат может уйти некоторое время. В некоторых местах может потребоваться неделя или больше. Если это вы, то я предполагаю, что вы читаете это через сеть белок, которую вы модифицировали для приема сигналов Wi-Fi или 3G с винтами для гипсокартона в их черепе, а затем возвращаете вам содержимое веб-страниц азбукой Морзе.Хорошая мысль.

Возможно, вам повезет, если у вас есть генератор (или вы используете машину) для обеспечения энергии. Но генераторный сок не бесконечен, и в какой-то момент вы потеряете себя, играя в Forza, и поймете, что у вас почти закончился бензин, а значит, и то немного электричества, которое у вас есть. И в этом случае электричество = здравомыслие.

Судя по тому, что мы видели до сих пор, добраться до заправочной станции, вероятно, будет невероятно больно. То же самое можно сказать о транспортировке канистр с бензином обратно вручную или ненадежно на велосипеде.К счастью, вы, вероятно, окружены большим количеством бензина в ваших заболоченных автомобилях (и в автомобилях вашего друга). Мы не оправдываем кражу бензина (если только это не чрезвычайная ситуация), и даже в этом случае вы должны быть готовы к возмещению. Хорошо?

Итак, вот как (относительно) безопасно откачать газ из резервуара. Многие из вас знают это, но я все еще встречаю большое количество автолюбителей, которые этого не знают. Это очень просто. Как всегда: будьте осторожны, руководствуйтесь здравым смыслом и делайте это на свой страх и риск.

G / O Media может получить комиссию

Вот что вам понадобится: шланг (желательно прозрачный), газовый баллон (идеально подходящий для удержания газа — если нет, избегайте тонких пластиков и попробуйте что-нибудь металл, как лейка), и пара функционирующих легких.

Прежде чем мы перейдем к процедуре, давайте быстро рассмотрим, как и почему это на самом деле работает. По сути, когда мы откачиваем жидкость, мы всасываем часть жидкости из более высокого источника в шланг, так что существует непрерывная «цепочка» жидкости из источника в шланг, заканчивающаяся, когда шланг заканчивается над вашим. приемный контейнер.

Когда жидкость заполняет как резервуар источника, так и внутреннюю часть шланга как одна сплошная масса, давление воздуха внутри резервуара будет давить на жидкость, выталкивая жидкость через шланг и в конечном итоге выходя из источника.Поскольку жидкость на самом деле выталкивается давлением воздуха, жидкость может идти против силы тяжести, чтобы добраться до выхода, если конечный выход находится ниже. Это означает, что он может пройти вверх по отрезку шланга, необходимому для выхода из бензобака, прежде чем вернуться к газовому баллону. Есть смысл?

Шаг первый: Вставьте шланг в бак: На самом деле это самая сложная часть. Большинство современных автомобилей имеют небольшие отверстия для заливки топлива с подпружиненными заслонками внутри, чтобы предотвратить утечку паров топлива. В зависимости от жесткости вашего шланга вам может потребоваться сначала открыть небольшую заслонку.Раньше я пользовался палочками для еды, а в Нью-Йорке в любой квартире должен быть такой ящик. Выбранный вами диаметр шланга должен пройти через отверстие, размер куска которого составляет примерно 50 центов.

Если вы открываете крышку с помощью отвертки, будьте осторожны — вы можете погнуть крышку, поцарапать краску или, что маловероятно, но возможно, создать искру и все взорвать. Если вы сделаете это, все будут называть вас идиотом, даже если они хотят, чтобы их телефоны заряжались так же, как и вы. Придурки.

Вы также можете использовать воронку, чтобы открыть заслонку, или полоску для индейки со снятой грушей, или, что еще лучше, насадку от газового баллона — если у вас есть такая со съемной насадкой.

Не торопитесь и убедитесь, что заслонка не слишком сильно перекручивает шланг. В таком случае, возможно, вам понадобится друг, чтобы придерживать заслонку палочкой для еды.

Шаг второй: закачать газ в шланг. Это часть с наибольшей вероятностью опасности. Как ни соблазнительно, не пей газ. Я знаю, что он выглядит золотистым, свежим и освежающим, но это не так.Вот почему прозрачный шланг удобен. Я предполагаю, что вы импровизируете здесь, так что у вас может и не быть. Если вы используете длинный садовый шланг или что-то в этом роде, вы обычно можете почувствовать, как газ приближается к вашему рту, прежде чем он попадет.

Если у вас во рту появился газ, не паникуйте — просто не глотайте. Затем прополощите рот водой.

Ключ к этому шагу — отсутствие воздушных карманов в шланге. Поэтому старайтесь, чтобы длина шланга была как можно короче и прямой.

Шаг третий: Как только вы подведете газ к концу шланга, поместите конец шланга в принимающую емкость, направив вниз.Газ должен начать поступать из баллона в газовый баллончик. Держите конец внутреннего резервуара низко в резервуаре и погружайте его в воду, чтобы предотвратить попадание воздуха внутрь, которое может испортить сифон.

Газ должен течь хорошей устойчивой струей. Когда вы наполните сосуд, перегибайте конец шланга и поднимайте его выше резервуара, открывая его вверх. Откройте конец, впуская воздух, чтобы нагнать оставшийся в шланге газ обратно в резервуар. Затем снимите шланг (для этого вам, возможно, придется придерживать маленькую заслонку открытой), установите на место крышку бензобака, удалите весь пролитый газ или рвоту, и все готово!

Сделать это довольно просто, и наблюдение за потоком газа через прозрачный шланг с несколькими петлями в нем успокаивает.Просто не торопитесь, не крадите ни у кого бензин и будьте осторожны.

Счастливого выкачивания!

Как удалить газ из топливного бака

Слив топлива из бензобака автомобиля часто возникает в следующих случаях:

Если у вас закончился бензин, находясь далеко от заправочной станции, вы можете перекачать бензин из другого автомобиля в свой.
Вы можете слить топливо перед тем, как убирать машину на зиму.
Возможно, вы захотите переложить топливо с одного автомобиля на другой дома.
Топливо в баке могло быть загрязнено, и его необходимо удалить перед заправкой бака.
Предупреждение : Откачка газа вручную связана с множеством опасностей.

Самый известный метод откачки газа — самый опасный. В этом методе вам приходилось вставлять шланг в топливный бак и откачивать газ ртом? понятно, что это ни в коем случае не было приятным опытом или безопасной процедурой.Этот метод опасен и не рекомендуется по следующим причинам:

Причина 1: Вдыхание паров бензина . Воздействие паров бензина может нанести вред всем основным органам нашего тела. Прямое вдыхание паров может повредить легкие и вызвать отравление угарным газом.

Причина 2: Может вызвать потерю сознания в опасных ситуациях . Вдыхание паров газа может вызвать головокружение, обморок и, в крайних случаях, повреждение головного мозга. Использование этого метода, когда вы один на обочине шоссе или вдали от медицинской помощи, очень опасно.

Причина 3: Риск проглатывания бензина . При использовании этого метода бензин, вероятно, попадет вам в рот. Бензин токсичен для проглатывания. Отравление бензином чрезвычайно опасно и требует неотложной медицинской помощи.

Причина 4: Риск пожара . Крайне опасно откачивать газ или работать с топливом рядом с открытым огнем или там, где люди курят. Крайне важно, чтобы перед этим вы приняли правильные меры предосторожности.

Предупреждение : Этот метод чрезвычайно рискован и опасен.Единственная причина использовать этот метод, если ситуация была крайне тяжелой и не было времени на лучшее решение, или если длина доступной для использования трубки недостаточна, чтобы разрезать ее на две части.

Важно знать, как откачивать топливо из бензобака, и делать это правильно и безопасно. Вы можете быть готовы к любой аварийной ситуации с топливом, зная о рекомендуемых методах откачки и правильно их выполняя.

Рекомендуется держать резиновую трубку и сифонный насос в багажнике вашего автомобиля при поездках на большие расстояния, чтобы вам не приходилось откачивать газ через рот.

Вот несколько способов откачать газ, которые безопаснее, чем через рот.

Метод 1 из 2. Использование двух трубок для откачки газа

В этом методе два отрезка гибких резиновых трубок используются для перекачки газа в безопасный для топлива контейнер. Газ может хорошо работать как топливный контейнер, потому что он может быть закрыт и не позволяет парам топлива улетучиваться.

Необходимые материалы

Газовый баллон
Воздушный насос или малый воздушный компрессор
От 6 до 12 футов резиновой трубки (диаметром от 1/4 до 3/8 дюйма)
Тряпка или мягкая ткань

Когда у вас появятся необходимые материалы, вот как это сделать:

Шаг 1: Подсоедините более длинную трубку .Возьмите два отрезка трубки — один длиннее другого. Возьмите более длинную трубку и подсоедините один конец к бензобаку, а другой к топливному баку.

Шаг 2: Подсоедините более короткую трубку . Удерживая один конец более короткой трубки в руке, вставьте другой конец в топливный бак рядом с более длинной трубкой.

Шаг 3: Закройте заливную горловину топливного бака . Найдите тряпку или любой другой мягкий материал, чтобы заполнить пространство вокруг трубок в горловине заливной горловины и создать уплотнение.Это поможет удержать давление, созданное при вдувании воздуха в резервуар, и не вывести его из трубок.

Шаг 4: Подайте воздух в более короткий шланг . Подайте воздух на свободный конец более короткого шланга либо с помощью воздушного насоса низкого давления, либо вдыхая воздух ртом.

Предупреждение : Не используйте насос высокого давления, иначе топливо может вытечь из бака в больших количествах и вызвать повреждение топливного бака и системы.
Предупреждение : Если вы используете рот, будьте осторожны, чтобы не вдохнуть через трубку.Большим пальцем прикрывайте конец шланга сразу после прекращения выдоха, чтобы пары не попали в легкие.

Низкое давление должно выталкивать газ из другой трубки в емкость.

Шаг 5: Прекратите нагнетание воздуха в шланг . Когда топливо течет, давление больше не требуется. Топливо будет продолжать поступать, если шланг не будет переогнут или трубка не будет снята с топливного бака.

Шаг 6: Снимите трубки .Когда закончите, снимите обе трубки с бензобака и не забудьте надеть крышку бензобака перед поездкой.

Метод 2 из 2: Использование сифонного насоса

Если вы много путешествуете по сельской местности или живете далеко от заправочной станции, то сифонный насос удобно держать в багажнике автомобиля. Это также удобный инструмент для домашнего гаража.

Вот как можно использовать сифонный насос для удаления газа из топливного бака:

Необходимые материалы

Шаг 1: Подготовьтесь к откачке газа .Приобретите топливный контейнер, в который будет закачиваться газ, и снимите крышку бензобака автомобиля.

Шаг 2: Изучите работу насоса . На каждом конце сифонного насоса есть выходящая трубка. Посмотрите на маркировку на насосе, чтобы найти трубку, которая должна быть помещена в бензобак. Прочтите все инструкции, прилагаемые к сифонному насосу.

Совет : У некоторых насосов может быть ручка, как у велосипедного насоса, а у других — только сжимаемый пластиковый или резиновый баллончик. Вы также можете использовать электрические или аккумуляторные газосифонные насосы для перекачки топлива.

Шаг 3: Соедините трубки . Поместите одну трубку в топливный бак, а другую — в топливную канистру.

Шаг 4: Сожмите лампочку . Сожмите грушу несколько раз, чтобы запустить сифонное действие. Вы можете перестать сжимать колбу, когда газ начнет течь. Газ должен течь через трубку до тех пор, пока она не будет перегибаться или трубка не будет снята с газового баллона.