Обвес из пены: Бампер из пены своими руками: как сделать? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Бампер из пены своими руками: как сделать?

Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.

Альтернативные варианты бамперов

Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?

Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета.

Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.

Преимущества бампера на основании пены

Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками

Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.

Необходимый набор инструментов и расходных материалов

Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:

3-5 баллонов монтажной пены;
специальный пистолет для пены;
малярный скотч;
эпоксидная смола;
стеклоткань;

кулинарная фольга;
острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
наждачная бумага разной зернистости;
автомобильная шпатлевка.

Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.

Подготовка основания и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.

Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.

После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.

После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.

Придание детали формы

На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.

После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.

Наложение стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.

<div id="yandex_rtb_3" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-2212260-3";} else{var rtbBlockID="R-A-2212260-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_3",blockId:rtbBlockID,pageNumber:3,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_3").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_3");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.

Интересное по теме:

Как сделать обвесы из пены — MOREREMONTA

Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы его транспортное средство всегда имело непревзойденный внешний вид. Мешают этому, как правило, разнообразные коррозийные явления, которые возникают на кузове машины. Именно поэтому все чаще можно заметить на улице тюнингованные бампера авто, которые проходят модернизацию самыми разнообразными способами.

Как самостоятельно сделать тюнинг бампера

Владельцы ТС в настоящее время используют даже самые радикальные методы, лишь бы в итоге получить действительно оригинальный дизайн, способный удивить всех окружающих. Для того чтобы достичь поставленной цели, важно понимать, как именно делать тюнинговые бампера, какие для этого нужны материалы, и как в итоге самостоятельно справиться с поставленной задачей.

Чтобы создать бампер своими руками, первоначально нужно осуществить несколько предварительных этапов для выполнения данной работы. Первоначально специалисты советуют снять обвес с транспортного средства и очистить его от всевозможных загрязнений, которые на нем могут быть. Прежде всего это касается пыли и грязи, которая в большом количестве попадает на бампер во время эксплуатации машины.

Чтобы сделать бампер своими руками, нужно использовать целый ряд различных материалов

Тюнинг бампера своими руками предполагает использование целого ряда различных материалов и приспособлений.

В процессе работы могут понадобиться такие инструменты и подручные средства, как:

Наждачная бумага разной зернистости. С ее помощью производится процесс шлифовки поверхности детали.
Стеклоткань или же стеклополотно. Эти материалы позволяют укрепить созданную ранее форму и защитить ее от механических повреждений во время эксплуатации автомобиля.
Эпоксидная смола. С ее помощью осуществляется процесс приклеивания.
Клей. Часто он применяется вместо эпоксидной смолы, если не удается ее приобрести заранее.
Алюминиевая пудра. Она позволяет легче наносить на бампер внешнее покрытие в виде краски.
Малярный скотч. Он используется для защиты кузова автомобиля от повреждений во время модернизации бампера.
Канцелярский нож. Этот инструмент отличается тем, что его лезвие является довольно тонким. Оно подходит для работы как с пенопластом, так и с монтажной пеной.

Шпаклевка. С ее помощью можно выровнять все дефекты поверхности пенопласта, монтажной пены или стекловолокна.
Грунтовая смесь. Этот материал предназначен для увеличения уровня адгезии поверхности бампера с краской.
Краска. Владелец транспортного средства самостоятельно выбирать тип материала, которым он хочет обработать деталь.

Делая бампер своими руками, нужно выполнять работу осторожно

Кроме вышеперечисленных приспособлений, дополнительно можно использовать массу других инструментов и подручных средств. Ограничений в этом плане никаких не существует. Главное – выполнять все этапы работы максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить бампер и обеспечить ему должные технические характеристики.

Подбор материалов для тюнинга бампера

Тюнинг переднего бампера автомобиля можно выполнить при помощи различных материалов.

Среди них прежде всего необходимо выделить такие:

Пенопласт. Этот материал является одним из наиболее простых в плане дальнейшей обработки. Это обусловлено тем, что при помощи канцелярского ножа вырезать форму из пенопласта довольно легко. Для того чтобы упростить себе задачу, необходимо предварительно создать специальные лекала. Это позволит сделать бампер максимально симметричным.
Монтажная пена. Особенности тюнинга с ее использованием заключаются в необходимости длительное время ожидать процесс застывания материала. Во время изготовления бампера своими руками при помощи монтажной пены, крайне важно корректно защитить корпус автомобиля. Материал ни в коем случае не должен попасть ни в важные узлы транспортного средства, ни на его кузов.
Стекловолокно. Вместо пенопласта или монтажной пены, данный материал используется относительно не очень часто. Это связано со сложностью его применения. Далеко не каждый владелец транспортного средства может корректным образом создать обвес, чтобы он был симметричным и красивым. Бампер своими руками из стекловолокна нужно создавать на основе конструкции, выполненной из холодного технического пластилина.

При помощи различных материалов можно выполнить тюнинг переднего бампера

Любых дополнительных элементов тюнинг должен осуществляться осторожно и довольно тщательно. Ошибки в работе могут привести к тому, что созданная деталь не будет выглядеть на автомобиле привлекательно.

Тюнинг бампера с помощью пенопласта

Тюнинг переднего бампера своими руками при помощи пенопласта осуществить намного проще, нежели с использованием монтажной пены.

Для того чтобы придать транспортному средству уникальный дизайн, нужно выполнить следующий перечень действий:

Первоначально необходимо придумать эскиз будущего бампера. Его следует нарисовать самостоятельно или же найти готовый проект в сети Интернет. При помощи такого наглядного пособия будет намного проще справиться с поставленной задачей.
Используя жидкие гвозди, необходимо склеить от 6 до 8 листов пенопласта между собой. Поверх них нужно провести разметку с использованием маркера. Она должна быть произведена в полном соответствии с ранее созданным эскизом. Очень важно все элементы и детали обвеса сделать симметричными.
Используя канцелярский нож или другие доступные приспособления, необходимо убрать лишние участки пенопласта. Работу необходимо осуществлять максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить тот объем материала, который должен остаться в соответствии с проектом.
Также нужно для тюнинга при помощи пенопласта дополнительно подготовить технический пластилин или же шпаклевку. Этим материалом следует обработать созданную форму для того, чтобы она имела красивый внешний вид.

Бампер сделанный с помощью пенопласта

Таким образом, можно изготовить новый бампер из пенопласта довольно легко. Этот процесс не требует спешки, поэтому необходимо быть готовым к работе на несколько дней. Застывание слоев напрямую зависит от температурных условий помещения, где происходит тюнинг.

Отличительной особенностью пенопласта, использованного в качестве основы для создания бампера, являются его амортизирующие свойства. Именно поэтому данный материал пользуется соответствующей популярностью при проведении тюнинга.

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

Тюнинговый бампер своими руками изготовить при помощи монтажной пены можно следующим образом:

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

Обвес необходимо снять с транспортного средства и тщательно вымыть посредством специального моющего средства, так как обычная вода может быть недостаточно эффективной.
Создание нового бампера предполагает тщательное высушивание старого обвеса и его обезжиривание. Как только это будет сделано, его можно обратно установить непосредственно на транспортное средство. Важно понимать, что нужно обеспечить все зазоры под ту форму бампера, которая должна получиться в итоге.
Любые изменения бампера при помощи монтажной пены требуют соответствующей защиты других частей автомобиля. Именно поэтому их нужно закрыть посредством пленки или же малярного скотча.
Далее производится заливка переднего бампера монтажной пеной. Необходимо учитывать срок ее застывания. Как правило, если используется большое количество материала, он составляет около 3 суток. Тюнинговать обвес при помощи монтажной пены нужно максимально осторожно, чтобы она не попадала в важные узлы транспортного средства или же на его кузов.

Если слой материала слишком большой, специалисты рекомендуют сделать своеобразное армирование. Для этого нужно сделать простой каркас из проволоки, поставив его в те места переднего бампера, которые необходимо укрепить. Поверх постепенно следует заливать монтажную пену.

Как только материал застынет, необходимо приступить к процессу вырезания обвеса необходимой формы. Для того чтобы обеспечить симметричность, следует использовать заранее подготовленные лекала. Форму будущему бамперу стоит придавать такую, чтобы при эксплуатации автомобиля в первый же день не повредить данную деталь.
Конструкцию из монтажной пены необходимо сверху оклеить толстой бумагой. Как только этот слой высохнет, необходимо использовать стекловолокно. В качестве клея для его наклеивания нужно применять эпоксидную смолу. Стекловолокно следует наносить в несколько слоев. Последний из них нужно обработать при помощи алюминиевой пудры. Это поможет сделать последующую обработку конструкции более простой в выполнении.

В конце, изготавливая бампер своими руками, необходимо произвести его обработку с использованием наждачной бумаги. Ее зерно следует постепенно уменьшать до 240. Именно от этого этапа работы и зависит то, насколько надежно и качественно будет нанесена краска на поверхность.

Окраска поверхностей бампера может осуществлять при помощи различных видов материала в зависимости от предпочтений владельца транспортного средства. Как только они высохнут, можно сделать вывод о завершении тюнинга.

ОООООХ .
начитавшись в инете информации о изготовлении обвесаиз пены в мою дурную голову пришла гениальная идея .
т.к. за gsi обвес мне залупили цену в 1000 зеленых(не оригенал) я решил сделать его сам ДАЖЕ ЛУДЧЕ.хахаха.
особо над дизайном переднего бампера даже недумал т.к. знал чего хотел. за основу я взял старый бампер идея была такова ПРОСТО выровнять его за сщет заполнения пеной вогнутых частей.

НУ И ПОНЕСЛОСЬ запенил начал обрабатывать резать шкурить наждачькои .снова пенить сново резать.сново шкурить придовая обвесу эксклюзивную форму когда я догнал его до идеальной формы началось самое интересное
НАНИСЕНИЕ СТЕКЛО-ВОЛОКНА вот тут меня и ждали подводные камни после нанисения я так сильно радывался что перешол на 2-ой этап что при высыхании смолы начало разьедать пену. моей злости небыло придела все труды пошли коту под хвост но упрямый характер не сдался так сразу он подождал еще один день . когда я начал шпаклевать и в надежде что смогу востановить форму засщет шпаклевки.зарание приобритеных две банки по 500 гр ушли так быстро что я неуспел замтить а покрыли гдето-25% требуемой плошади.
прикинув трудо-затраты .стоимость.вес бампера .нервы .-Я ЗАБИЛ НА ЭТУ ИДЕЮ .

может когда-нибуть я вернусь к этому куску пластика ради использывания его как макета но в этом я сомниваюсь.

Сначала Вы увидите несколько фото автомобиля со старым обвесом. Это MR2, он каждому знаком.

Отсоединяем от автомобиля старый аэродинамический обвес и относим его в мусорный бак.)

Под обвесом была обнаружена коррозия, её удаляем при помощи шлифовальной машинки.

Вот! Теперь автомобиль готов к новому перевоплощению.

Первое с чего начинаем, это проклеиваем скотчем места нанесения пеностирола. Теперь нарезаем пеностирол необходимыми нам блоками. Размеры зависят от вашего обвеса. Предварительно обработав поверхность прилегающую к автомобилю, приклеиваем эти куски на места будущего обвеса при помощи макрофлекса, нанеся его тонким слоем. Теперь это основание, можно сказать фундамент для нового тюнинга. Я не буду описывать на какой клей это приклеивать. И приступаем придавать форму пеностиролу. Это один из самых творческих процессов. Вы должны придать форму, кускам полистерола, будущего обвеса. Для этого Вам понадобиться электронож и крупная шкурка при помощи этих не хитрых инструментов начинаем придавать форму.

За тем в бой идет монтажная пена. Ей задуваем оставшиеся щели.

После того, как пена застыла, обрезаем её.

К сожалению это была ошибка, использование пены. Пена и пеностирол два различных материала. И их очень сложно обрабатывать вместе. По этому было принято решение сделать все заново. То есть оторван пеностирол от кузова и опять все по новой.

СОВЕТЫ:

1. Не используйте монтажную пену, чтобы заполнить трещины. Различные материалы в дальнейшем тяжело обрабатывать.

2. Не склеивайте блоки сразу! Склейте их только на автомобиле.

3. Вы должны придать блокам из пеностирола форму кузова, чтобы обеспечить плотное прилегание к кузову автомобиля. Тогда у вас будет на много меньше трещин, а соответственно проблем в дальнейшем.

4. Выкладывайте блоки, словно Вы кладёте кирпичную кладку последовательно блок за блоком. Тщательно подгоняя их на это вам понадобиться на 30мин. больше времени, но вы потом будете себя благодарить за это. СДЕЛАЙТЕ ЭТО!!

После изучения всех ошибок все было начато с самого начала.

Обратите внимание, на сколько плотно подходят блоки друг к другу. В этот раз они подогнаны вплотную. И вся конструкция выглядит на много лучше.

Теперь удалось добиться довольно хорошей поверхности. Она на много лучше той, что была сначала.

Много грязи остается после работы.

НОВЫЕ СОВЕТЫ:

1. ОХ ЧЕРТ! От этого пеностирола много грязи. Она по всюду! И она попала в воздуховод автомобиля, его необходимо будет пропылесосить.

2. Крупная наждачная бумага размером в 40 намотанная на палку превращается в отличный напильник. Электрический нож отлично подходит для придания грубого контура.

3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ШКУРКУ 40 ТОЛЬКО ДЛЯ ПРИДАНИЯ ГРУБОЙ ФОРМЫ. Используйте 40-ку, чтобы дойти до предела в 0.5 см. до конечного результата, потом сразу переходите на 80-ку.

В задней части у меня возникли небольшие проблемы. Изначально приклеенные блоки были маленькие. У меня не получилось бы придание четкой формы. По этому я их удалил и поставил новые.

После того как достигнута необходимая форма диффузора.

Приступаем к порогу автомобиля. Его мы делаем из того же самого материала, по уже знакомой нам технологии.

Сначала как положено получаем грубую форму при помощи электрического ножа.

Теперь в бой идёт 40-ка.

По такому же принципу я начал работу над передним спойлером.

Вот фото уже почти готовой боковой накладки на пороги.

Новые советы:

1. Если Вы сходите в магазин и затарите свой холодильник пивом, то 100% ваши друзья прейдут к Вам в гости.

2. Всегда имейте в запасе блоки из пеностирола периодически приходиться производить замену. Что то не получается или не правильно выбрано расположение блока.

3. Используйте подложку на колёсах. Она облегчит Ваш труд.

4. Не забывайте о своих любимых, пропадая в гараже)))) Они нервничают.

5. Чтобы сделать ровным юбку бампера, необходимо демонтировать бампер. Положив его на стол, то работу можно сделать на много быстрей и качественней.

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Если вы хотите сделать свой автомобиль абсолютно уникальным, то различные детали можно изготавливать своими руками. К примеру, на этот раз мы рассмотрим, как можно делать с нуля бампера для автомобиля из монтажной пены или пенопласта, а может быть и используя сразу два этих материала.

Теоретически, можно создать любой дизайн бампера, а то, каким он получится, тут все уже зависит от опытности мастера.
Рассмотрим подробнее все способы создания бампера с нуля.

Материалы и инструменты для самоделки
В зависимости от выбранного способа будет нужна монтажная пена или пенопласт, а может даже и все сразу. Если будет использоваться пенопласт, то для склейки также будут нужны «жидкие гвозди».

Какой бы способ из выше перечисленных ни был бы выбран, в итоге еще будут нужны:
— наждачная бумага различной зернистости;
— шпаклевка;
— технический пластилин;
— стекловолокно;
— само собой краска со всеми инструментами для ее нанесения;
— режущий инструмент для работы с пеной или пенопластом;
— в некоторых случаях понадобится сварка, болгарка и пр.

Как сделать бампер из монтажной пены:
Этот метод можно считать одним из самых сложных, так как бампер создается с нуля из застывшей массы пены. Здесь будет нужна высокая точность и умелые руки.

Шаг первый. Подготовка поверхности
Сперва нужно подготовить кузов для нанесения пены. Его нужно помыть и обезжирить, иначе пена пристанет плохо. В связи с тем, что пена агрессивна в отношении металла, все оборудование нужно снять, а открытые места при необходимости закрыть пенофолом.

Шаг второй. Нанесение пены
Всего для создания бампера понадобится порядка 4-ех баллонов пены. Ее нужно нанести равномерно и обильно. Пене нужно дать высохнуть не менее 2-ух суток, так как такая масса будет сохнуть долго.

Шаг третий. Проект и создание по нему бампера
Создав желаемый проект, бампер теперь вырезается с нуля из всей этой массы. В процессе понадобится примерно два баллона пены, чтобы заполнять пустоты. Когда же бампер будет полностью вырезан, в дело вступают смола и стекловата, они будут образовывать прочное наружное покрытие бампера. По мнению автора, для таких целей лучше всего подходит стекловолокно 300. В общей сумме для создания бампера нужно будет сделать 4-5 слоев стекломата.

На этом все, переходим к следующему методу.

Как сделать бампер из пенопласта:

Шаг первый. Создание формы
По такой методике создать бампер немного проще, так как не потребуется наносить слои пены. Форма создается из кусков пенопласта, которые склеиваются между собой с помощью «жидких гвоздей». Всего в этом примере было использовано 8 листов пенопласта.

Шаг второй. Эскиз
Эскиз нового бампера можно делать на бумаге в то время, пока сохнет клей. Теперь, когда клей высохнет, можно вооружиться ножом с маркером и приступать к созданию новых очертаний бампера. Здесь процесс резки будет немного сложнее, чем в случае с пеной. Особенно это касается тех мест, где находится застывший клей.

Шаг третий. Наружное покрытие
На пенопласт нельзя наносить полиэфирную смолу, так как она его разъест. В связи с этим для начала нужно нанести на поверхность технический пластилин или несколько слоев шпаклевки. Когда все высохнет, нужно будет поработать мелкозернистой наждачной бумагой.

Ну а после этого можно наносить стеклоткань и смолу, как и в предыдущем методе. Если на стекловату денег нет, можно воспользоваться газетой, ей обклеивается бампер, а сверху наносится еще один слой шпаклевки.

Как делается бампер из пены и пенопласта
С помощью такого подхода можно сделать модный бампер. Сам процесс не отличается от выше перечисленных. В итоге на фото можно увидеть бампер, состоящий из трех слоев стекловолокна 300.

Доработка имеющегося бампера
Этот метод наиболее простой и наименее затратен, в качестве основы выступает имеющийся бампер.

Шаг первый. Подготовка и нанесение пены
Сперва место нанесения пены нужно тщательно вымыть и зашкурить, чтобы пена хорошо пристала. Если бампер имеет трещины и прочие дефекты, это не страшно. При необходимости поврежденные куски можно и вовсе убрать.

Далее можно наносить пену, важно при этом не забыть создать решетку радиатора, иначе двигатель не сможет охлаждаться. Все те места, которые отвечают за вентиляцию и которые не хочется запачкать, нужно закрыть.

Шаг второй. Создаем форму
теперь, когда пена высохнет, нужно создать форму бампера, для этого используется нож. Грубые края нужно сточить с помощью наждачной бумаги.

Завершающий этап
Ну а далее, как в выше перечисленных способах, в помощь приходит смола и стекловолокно. После нанесения необходимого количества слоев, поверхность тщательно обрабатывается наждачной бумагой. Поверхность должна получиться идеально ровной. Потом наносится финишный слой шпаклевки, зашкуривается, грунтуется и красится.

Вот таким вот нехитрым способом можно создать уникальный бампер для своего авто. Материалы доступны, относительно недорогие, а процесс увлекательный и плодотворный. Но не следует опускать бампер слишком низко, иначе на плохих дорогах его быстро оторвет.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Бампер из монтажной пены | Тюнинг Автоваз

Бампер – одна из самых заметных и значимых частей автомобиля. Выполняя роль буфера при ударе, он является своеобразным энергопоглощающим элементом, препятствующим потере формы автомобилем, например, при столкновении.

Это также рассекатель воздуха, уменьшающий лобовое сопротивление автомобиля, защита радиатора и других частей от механических загрязнений, место для установки дополнительных осветительных приборов (например, противотуманных фар).

Как можно улучшить внешний вид бампера?

Общая форма машины во многом зависит от исполнения бампера, его объемов, рельефа и модификации. С этим призвана справиться такая процедура, как тюнинг – усовершенствование внешнего вида бампера и изменение его определенных физических характеристик.

Профессиональные компании готовы провести тюнингование с применением спойлеров, решеток на радиатор, ресничек или накладок на фары, и других составляющих. Но это все может быть установлено на много машин и не содержать ноток оригинальности.

Проявить свою фантазию и мастерство можно в самостоятельном проведении тюнинга, например, с помощью монтажной пены, стекловолокна и шпатлевки. Именно так придают машине оригинальность, иногда даже агрессию или задиристый характер.

Иногда к нанесению монтажной пены на внутреннюю сторону существующего бампера проводят с целью усиления его механических свойств: придания практичности, выносливости и крепости. Но этот момент не имеет отношения к изменению общего дизайна.

Бампер из монтажной пены своими руками

Что для этого нужно?

На этапе подготовки к самостоятельному тюнингу необходимо запастись:

• баллончиками с монтажной пеной и пистолетом для её нанесения;

• скотчем малярным;

• шпатлевкой для автомобиля;

• стекловолокном и клеевой основой для его нанесения, например, эпоксидной смолой;

• наждачной бумагой;

• ножом для вырезания рельефных особенностей.

Форму и особенности исполнения новой детали должны быть определены заранее, её размеры и пропорции рассчитаны с учетом механизмов крепления.

Совет: не экономить на качестве расходных материалов. В конечном итоге, это качество, прочность и внешний вид полученного изделия.

Каковы основные этапы работы?

Изготовление нового бампера может быть основано на использовании в качестве стандарта старой, аккуратно снятой аналогичной детали или быть полностью достоянием мастера.

Надежнее и проще воспользоваться первым вариантом. Для этого аккуратно снятую деталь очищают от внутренних загрязнений и заклеивают изнутри малярным скотчем в несколько слоев.

После этого приступают к собственно нанесению пены. Эта часть процесса требует скрупулезности и неторопливости. Точное соответствие рельефу, даже в трудно доступных местах – гарантия последующего успеха и качества работы. Пены не должно быть слишком много (чтобы достигнуть равномерности высыхания) и слишком мало (чтобы избежать дефектов прочности).

По мере затвердевания пены внутреннее содержимое отделяется от наружной основы (снятого родного бампера), что в случае с малярным скотчем делается не так уж сложно. При отделении нужно аккуратно сохранить целостность застывшей массы. Это основа, дефект которой крайне нежелательный.

Со стороны скотча на этом же этапе намечаются места крепления необходимых частей.

Как окончательно оформить рельеф?

Работу продолжают с помощью острого канцелярского ножа и собственных художественных талантов. Именно сейчас идет закладка будущих выпуклостей и впадин, симметричных неровностей и объемных форм. Помочь себе можно с помощью наждачной бумаги или шпатлевки (для выравнивания либо усиления рельефа). Здесь необходимы плавные и гармоничные линии, постепенные переходы и эстетичное общее исполнение.

Тщательно проработав поверхность, приступают к шпатлеванию. В последующем – опять к зачистке наждаком. Таким образом, уходят от нежелательной зернистости, придают гладкость поверхности и безупречность выбранным формам.

Как укрепить полученное изделие?

За счет оклеивания изготовленного шаблона стекловолокном. Предварительно необходимо аккуратно снять малярный скотч. Наружную поверхность заготовки обрабатывают эпоксидной смолой и приступают к послойному распределению по поверхности стекловолокна. Накладывается оно плотно, густо и обязательно равномерно. Для этого можно использовать специальные шпателя или скребки.

При затвердении такого слоя получается прочное и крепкое изделие, которому можно доверить оформление передней части автомобиля.

Совет: перед нанесением смолы заготовку бампера можно оклеить кулинарной фольгой (для более легкого отделения застывшей пены в последующем). За её отсутствием возможна замена бумагой, лучше парафинированной.

Для прочности изделия стекловолокно накладывается в 4-5 слоев, после чего выдерживается время, необходимое для полного их высыхания. Проводится этот этап в хорошо проветриваемом помещении, максимально исключающем резкие перепады температур воздуха и повышенную влажность.

В чем заключается окончание процедуры?

Дальнейшее выравнивание поверхности производится опять-таки с помощью шпатлевки, наждачной бумаги и приспособлений для удаления лишней пены (если она к этому моменту ещё где-то осталась). Удаление остатков использованных материалов проводится аккуратно и тщательно. Это последние моменты формирования задуманной детали.

Дальше – дело за грунтовкой и окрашиванием в выбранные тона. Оно может быть подобранным под существующий цвет автомобиля или выполнять функции дизайнерского оформления. Часто момент нанесения автомобильной краски на новую деталь совмещают с общим обновлением окраски кузова, выбирая оригинальный, а главное, новый имидж.

Внешний вид тюнингованных таким образом автомобилей впечатляет своей неординарностью и индивидуальностью. Машина становится легко заметной в общем автомобильном потоке населенного пункта и на международных трассах.

Обвесы своими руками из пены – АвтоТоп

Бампер из пены своими руками фото

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

Как сделать монтажную пену своими руками

Бампер из монтажной пены своими руками

Бампер из монтажной пены или пенопласта

Бампер из пены своими руками фото

IMPREZA WRX JDM style!: Воздухозаборник своими руками. кузовщина

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

uCrazy.ru Версия для печати Авто / Мото Nissan Skyline R33: История создания обвеса своими руками. Часть 2

Как я бампер изготовил из пены монтажной — ЯПлакалъ

Стекловолокно своими руками фото

Бампера своими руками для бмв

Смотреть тюнинг бампера газ 3102 своими руками видео руководство — AvtoBloknot.ru

Как сделать матрицу бампера из стекловолокна

Каждый автовладелец хочет видеть свой автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.

Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.

Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:

Сделать тюнинг уже существующего бампера.
Создать бампер с нуля.

Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.

Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.

Самые популярные материалы для создания бампера своими руками

Процесс изготовления формы

Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:

С помощью подходящего материала создаем новую форму.
Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
Грунтовка обработанной поверхности.
Покраска модернизированного бампера.

Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.

Бампер с пенопласта

Из пенопласта

Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.

После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.

Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.

Бампер с монтажной пены

Из монтажной пены

Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.

Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.

Пена и пенопласт

Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.

Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.

Изготовление переднего обвеса

Самостоятельно изготовленный бампер

Нанесение монтажной пены

Изготовление по макету

Доработка

Тюнингом является преображение классической формы автомобиля в более индивидуальную. Повседневные автомобили приедаются многим автолюбителям, и они решают изменить их внешний вид, придать уникальность. Тюнинг автомобиля может быть как внешний, так и внутренний. К внешнему тюнингу можно отнести:

Установка оригинальных фар;
Подсветка под автомобилем;
Аэрография;
Установка спойлера;
Раздутие машины при помощи пены и стекловолокна.

Технология работы

Монтажная пена является наиболее эффективным материалом, которому можно придать любую форму при его высыхании. Уже много лет оригинальные мастера изготавливают отдельные запчасти из пены, и все это покрывают эпоксидной смолой вместе со стекловолокном. При помощи этих двух материалов возможно изготовить на автомобиль как бампер, так и спойлер. Качество такого материала ничем не хуже заводского. При умелых руках специалисты делают эксклюзивные вещи.

Чтобы раздуть крылья у машины, мастеру потребует баллон пены, несколько рем комплектов эпоксидной смолы со стекловолокном. Также используется и картон. Он служит как приставкой для пены, чтобы пена приняла черновой вид и смогла засохнуть.

После засыхания пены маляр использует малярный нож и начинает срезать лишние остатки пены, и при этом уже понемногу начинают придаваться очертания требуемого раздутия. После чего специалист берет смолу и смешивает ее с отвердителем на глаз. На самой банке есть техничка с конкретным описанием смешивания.

Бампер своими руками

После смешивания двух компонентов и тщательного их размешивания можно укладывать стекловолокно на пену и наносить сверху эпоксидную смолу. Для большей прочности стекловолокно наносят в несколько слоев, и при засыхании оно образует очень крепкий материал. После чего стекловолокно проходят шкурками с разной градацией и наносят шпаклевку. Нанесение шпаклевки дает наиболее точную форму с контурами для автомобиля. Такие же манипуляции проводят и с бампером. В бампере вырезают отверстия и при помощи стекловолокна и смолы получаются эстетические и современные проемы с карбоновой сеткой.

Также из этого материала изготавливают обвесы на пороги. Соответственно, если изготовление идет на самом автомобиле, то специалисту приходится подгонять дорожный просвет. Если же уже готовые обвесы привозят на модернизацию, то работы с ними намного меньше. Не каждый автолюбитель сможет себе позволить обвесить свой автомобиль.

Уникальность таких бамперов в том, что если бампер изготовлен специалистом, а не просто отреставрирован, то это индивидуальная работа на каждую машину. Многие хозяева машин просят отреставрировать старый бампер, потому что изготовление нового очень долгий и дорогой процесс.

В салоне автомобиля при помощи пены и стекловолокна изготавливают новые пороги для динамиков, акустические полки, бар-консоль. Этот материал неплохо прижился к автомобилям, и используется уже очень большое количество лет. При изготовлении акустических полок сверху материал обтягивают кожей, либо же специальным материалом. То же самое происходит и с порогами для динамиков. Чаще всего люди, помешанные на тюнинге, стараются изменить каждую частичку автомобиля, и прибегают не только к стекловолокну и смоле, но и к другим материалам, без которых тюнинг не казался бы таким прекрасным, бросающимся в глаза, и индивидуальным.

Кому нужен такой тюнинг

При таком тюнинге с раздутием автомобиля и уникальными бамперами, автолюбитель ощущает каждый взгляд прохожего либо другого водителя. Многие автомобилисты открывают рот при виде авто с обвесами, со спойлером на длинной ноге, ну и, конечно, с подсветкой дорожного пространства под автомобилем.

Но не каждый сможет одобрить такие новшества, вводимые к автомобилю. Много людей, которые против таких новшеств, и они считают, что автомобиль должен быть не средством моды, а средством передвижения человека. Тюнинг автомобиля не считается каким-то странным средством, просто многие люди привыкли выражать свои эмоции и ездить на красивой машине. Многие люди, занимающиеся именно тюнингом, используют такое авто для конкретных соревнований, показов, и иных встреч. Автолюбители состоят в клубах, и приезжают на тюнингованных авто на такие слеты клубов. Многие соревнования по дрифту и заездам на время происходят именно на машинах, прошедших определенный тюнинг.

Конечно, не каждый автолюбитель может себе позволить такую машину, поэтому у тех, кто участвует в гонках, есть специальные спонсоры, которые финансируют этот автомобиль, и при его выигрыше получают неплохую сумму.

Тюнинг бампера своими руками — как тюнинговать бампер (+фото)

Сделать тюнинг уже существующего бампера.
Создать бампер с нуля.

Самые популярные материалы для создания бампера своими руками

Процесс изготовления формы

С помощью подходящего материала создаем новую форму.
Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
Грунтовка обработанной поверхности.
Покраска модернизированного бампера.

Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.

Бампер с пенопласта

Из пенопласта

Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.

Бампер с монтажной пены

Из монтажной пены

Пена и пенопласт

Фото

Изготовление переднего обвеса

Самостоятельно изготовленный бампер

Нанесение монтажной пены

Изготовление по макету

Доработка

Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Старый и изогнутый, исцарапанный и полностью проеденный ржавчиной бампер автомобиля можно попросту выбросить. Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

— эпоксидная смола;

— клей;

— алюминиевая пудра;

— малярный скотч;

— канцелярский нож;

— шпаклевка;

— грунтовка;

— краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

— поверхность шпаклевки грунтуется;

— производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток. Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри. Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как спроектировать свой собственный обвес по индивидуальному заказу

Иногда вы не можете получить кузов автомобиля, который хотите, даже с растущим выбором запчастей на вторичном рынке. Если у вас есть навыки, вы можете создать самодельную модель кузова, которая сделает ваш автомобиль поистине уникальным.

Инструкции

Шаг 1: Удалите пыль, наложите на отделку слой шпатлевки для глазури и, когда она высохнет, отшлифуйте всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой до гладкости.
Шаг 2: Нанесите слой эпоксидной смолы на форму и положите на нее первый слой стекловолокна, разгладив материал по углам и краям.Повторите то же самое со вторым и третьим слоями смолы и стекловолокна, выдавливая пузыри с помощью ракеля или тупого металлического инструмента по ходу движения.
СОВЕТ: дайте стекловолокну и смоле застыть не менее 48 часов, прежде чем продолжить.
Шаг 3: Убедитесь, что деталь правильно подходит к автомобилю. При необходимости обрежьте или подпилите края ножницами или шлифовальным кругом.
ФАКТ: концептуальный автомобиль BMW, названный GINA, имеет почти бесшовную обшивку, сделанную из гибкой ткани, а не из металла и стекловолокна.
Шаг 4: Просверлите отверстия для крепления детали к раме вашего автомобиля, нанесите грунтовку и краску, затем установите деталь на свой автомобиль. Поздравляем, ваш индивидуальный дизайн готов.
Шаг 5: Отрежьте три слоя стекловолокна или циновки до размера, немного большего, чем необходимо, чтобы поместиться вокруг формы из пенопласта.
Шаг 6: Подготовьте точеный пенопласт для стекловолокна, нанеся слой контактного клея на водной основе на лицевую и боковые стороны и покрыв его слоем алюминиевой фольги или изоленты.
СОВЕТ: Перед тем, как продолжить, убедитесь, что ваши пользовательские модификации соответствуют местным законам и правилам в отношении транспортных средств.
Шаг 7: Нарисуйте эскиз или создайте компьютерную графическую модель кузова вашего автомобиля. Включите подробные измерения того, где будет проходить каждая линия и отступ.
Шаг 8: Снимите бампер, облицовку или любые другие имеющиеся детали автомобиля, которые будут заменены вашими индивидуальными приспособлениями.
Шаг 9: Прикрепите пену высокой плотности к месту, которое вы хотите изменить, а затем нарисуйте линии, где вы будете разрезать пену, чтобы соответствовать вашему дизайну.
СОВЕТ: нарежьте пену немного тоньше, чем желаемая толщина конечного продукта, так как добавление слоев стекловолокна приведет к увеличению толщины.
Шаг 10: Используйте режущие и резьбовые инструменты и наждачную бумагу средней зернистости, чтобы придать пене такую же форму, как в вашем дизайне. Измерьте глубину разрезов на противоположных сторонах, чтобы обеспечить симметрию.
: Средства защиты от износа, включая респиратор и непористые одноразовые перчатки, при работе со стекловолокном, смолами и эпоксидными смолами.

Внешние обвесы 100-дюймовая поролоновая накладка для губ переднего бампера Splitter Chin Spoiler Valance Fit Chrysler EZ

Обвесы для экстерьера, 100 дюймов, поролоновый комплект для губ переднего бампера, спойлер для подбородка, балдахин, подходят для Chrysler EZ

Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 100-дюймовый комплект для губ переднего бампера из пеноматериала Splitter Chin Spoiler Valance Fit Chrysler EZ по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： ikonmotorsports ， Инструкции по установке: ： Не входит ： Номер детали производителя: ： BLF-UNI2-PU_Chrysler ， Материал: ： Резиновая пена высокого качества ： Размещение на транспортном средстве: ： Передняя часть ， Тип установки: ： Производительность / индивидуальный ： Обработка поверхности: ： Высококачественная черная резиновая пена ， Стоимость доставки: ： Бесплатная доставка в пределах 48 штатов ： Номер детали для обмена: ： Air-Dam-Chin-Diffuser ， Политика возврата: ： Продавец s.Бесплатная обратная доставка в 48 штатах ： Другой номер детали: ： Splitter-Lip-Trim-Canard-Apons-Valence-Winglet ， ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ： Не принимаем возврат, если товар был изменен или окрашен ： СТИЛЬ: ： 1x черный подзор для губ (лента 3M прилагается, просто снимите кожуру и нанесите) ， Описание модификации: ： Требуется профессиональная установка ： ЦВЕТ: ： Высококачественная черная резиновая пена ， Примечание: ： Подходит только для заводского бампера (НЕ входит в комплект) ： Детали: ： Инструкции не включены ， Специальная установка: ： Подходит для 2001-2005 IS300 Все модели (БАМПЕР USDM)
не подходит для spo spo UPC: ： 684758611307 ，。

100-дюймовый поролоновый комплект для губ переднего бампера, сплиттер для подбородка, спойлер, подпорка, подходит для Chrysler EZ

100-дюймовый поролоновый комплект для губ переднего бампера Splitter Chin Spoiler Valance Fit Chrysler EZ

Гипоаллергенный шарик белого золота ювелирных изделий Carol 18k нажимает назад серьги стержня для девушек, описание деталя: Правая сторона фары замены OEM вторичного рынка (сторона пассажира), общий внешний размер этой решетки; Указанный размер +2.Номер модели позиции: SNTSLV-71198. не только для удовлетворения потребностей в обучении. От учебного заведения до игровой площадки — вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать с вашим автомобилем. Комплект для губ переднего бампера из пеноматериала 100 дюймов, спойлер для подбородка, подпорка, подходящая для Chrysler EZ . Идеально, когда вам нужно быстро перекусить на вечеринке для девочек. Рожденный в начале нулевых от изобретательного Марио Моретти Полегато, складные и удобные для хранения: тележки с балками — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Наше ожерелье с кусочками агата единственное в своем роде. Для этой редкости так много творческих возможностей. D — Приглашение + RSVP + информационная карточка + именная бирка ИЛИ Belly Band (4 предмета), когда вам нужна альтернатива «Я люблю тебя». Комплект для губ переднего бампера из пеноматериала 100 дюймов, спойлер для подбородка, подпорка, подходящая для Chrysler EZ . Большинство мест в США получат свои товары в течение 3 дней после отправки, но это не гарантируется. Эта поясная сумка в стиле унисекс — идеальный аксессуар для людей, путешествующих по праздникам. Если вы внимательно посмотрите на картинку, вы сможете их увидеть. Вы получите свое приглашение в течение 24-48 часов через Etsy convo. Наши винные этикетки — отличный способ добавить уникальный штрих к любому торжеству или событию.Идеально для мальчиков и девочек унисекс. 2 пары: покупайте гетры лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Обратите внимание, что размеры могут отличаться в зависимости от размера. Комплект для губ переднего бампера из пеноматериала 100 дюймов, спойлер для подбородка, подпорка, подходящая для Chrysler EZ .

100-дюймовый поролоновый комплект для губ переднего бампера Splitter Chin Spoiler Valance Fit Chrysler EZ

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 100-дюймовый поролоновый комплект для губ переднего бампера Splitter Chin Spoiler Valance Fit Chrysler EZ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, продукты по сниженным ценам здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите модные товары Tideflow Новые стили Каждую неделю все доставляется к вашим дверям.hankjobenhavn.com
100-дюймовый поролоновый комплект для губ переднего бампера Splitter Подбородочный спойлер Valance Fit Chrysler EZ hankjobenhavn.com

Этот человек покрыл свою старую старьевую машину расширяющейся пеной. Теперь я знаю почему и полностью завидую! Ого!

Поделитесь этим постом в FB:

Кто сказал, что старую потрепанную машину нельзя превратить в красивую вещь? Если вы творческий человек с серьезными навыками лепки и ярким воображением, очевидно, что вы ничего не сможете сделать с расширяемой пеной и картонными трафаретами.

Мужчина из Литвы устал от своего старого Mercedes-Benz CLK и захотел превратить его во что-то новое. То, что он сделал потом, серьезно заставит вас упереться челюстью в пол.
Взгляните на пошаговый процесс, который он прошел, чтобы отремонтировать свою старую машину.

Сначала я почти не могла поверить, как это выглядит после переделки.

Если вам понравился этот пост, поделитесь им с друзьями на Facebook!

Все началось с этого старого, потрепанного Mercedes CLK-класса

через Geeky_ на Reddit.com
через Geeky_ на reddit.com
через Geeky_ на reddit.com

Он начал покрывать внешние поверхности расширяющейся пеной.

через Geeky_ на reddit.com

Когда пена стала твердой, он аккуратно вырезал ее, как художник эпохи Возрождения.

через Geeky_ на reddit.com

Мы начинаем кое-что видеть…

через Geeky_ на reddit.com

… Но впереди еще долгий путь.

через Geeky_ на reddit.com

Тщательная детализация экстерьера.

через Geeky_ на reddit.com

Начинает выглядеть круто.

через Geeky_ на reddit.com

Этот парень много внимания уделял деталям.

через Geeky_ на reddit.com

Фары имеют решающее значение.

через Geeky_ на reddit.com

Еще не закончен, но чем больше вижу, тем больше мне нравится…

через Geeky_ на reddit.com
через Geeky_ на reddit.com

Пора заняться еще какими-то безумными вещами…

через Geeky_ на reddit.com

Давайте сделаем что-нибудь потрясающее с интерьером.

через Geeky_ на Reddit.com

Исправить весь этот бардак будет непросто!

через Geeky_ на reddit.com

Вау…

через Geeky_ на reddit.com

Вот он и создает свой шедевр.

via Geeky_ на reddit.com

Ого, у этого человека есть серьезные навыки, согласитесь!

через Geeky_ на reddit.com

Вот и все, взгляните на экстерьер во всей красе!

через Geeky_ на reddit.com

Теперь зад…

через Geeky_ на reddit.com

С этими ободами невозможно остаться незамеченным!

через Geeky_ на Reddit.com

Этому человеку удалось создать нечто прекрасное…

через Geeky_ на reddit.com

… Из старого старья! Я не ожидал этого!

через Geeky_ на reddit.com

(ч / т)

Если вы восхищены способностями этого человека, поделитесь этой невероятной историей с друзьями!

Возможно вам понравится

Рекомендации по установке обвеса

[Архив] — Доска объявлений SXOC

Просмотр полной версии: Советы по установке обвеса

daniel_johno

11-02-2009, 09:45

Привет,
Я купил комплект в стиле Vertex для своего s14a.Я собираюсь приступить к его установке в эти выходные и хотел кое-что узнать, прежде чем начать, например …

При установке переднего бампера вам нужно использовать что-нибудь между бампером и бампером, чтобы предотвратить растрескивание FRP / ломка? т.е. резина?

Как боковые юбки крепятся к автомобилю? они находятся в нижней части задней панели. Мне нужно будет приклепать / прикрутить их, а затем накрутить винты / заклепки?

Нужно ли мне использовать какой-либо специальный грунт для деталей из стеклопластика или я могу использовать тот же серый грунт, который я использую для остальной части автомобиля?

Спасибо

Daniel

glens14a

11-02-2009, 09:57

Большинство боковых юбок в настоящее время предназначены для наклеивания таких материалов, как тигровая печать.
Не знаю, как выглядит ваш бампер изнутри, но большинство из них прикручивается к оригинальным точкам крепления с помощью заводских креплений.
Не на 100% по грунтовке, но, насколько я знаю, вы используете стандартные материалы, которые вы использовали бы для металла, только резину или мягкий пластик, для которых вы используете пластифицированный грунт.

Эй, чувак, только что рассказал о колесах, лол, вам лучше всего использовать грунтовку для травления, так как она впивается в стекловолокно. Это то, что я использовал в своем комплекте, и у меня не было проблем, и он был на почти год, что касается ремонта он включен, боковые юбки и 2 отверстия просверлены в крыле спереди с 2 стяжками на молнии, винт сзади и 2 винта сбоку, передний бампер имеет около 4 стяжек, удерживающих его, а задний бампер имеет 4 винта, два с каждой стороны, lol

просто напишите мне в личку или напишите, если у вас есть еще вопросы.

ross

Как указано выше, но вы также можете использовать герметик для швов или любой другой герметик для тела, чтобы приклеить комплект.Вам нужно будет использовать винты или заклепки, чтобы удерживать его на месте, пока герметик схватывается. Есть специальные заклепки, которые можно использовать и легко снимать.

В одном известном мне кузовном магазине для заполнения бамперов / порогов после установки используется расширяющаяся пена. Я проделал то же самое со своей старой машиной, и это работает. Это не только делает комплект более жестким, чтобы он не разбивался на части при ударе, но и помогает прилипать к машине: thumbs:

Не уверен, какие правила пожарной безопасности есть на этом tho: wack:

Что касается краски, просто используйте то, что вы использовали бы для остальной части автомобиля.Как было сказано выше, пластификаторы требуются только для пластмасс и каучуков. Просто убедитесь, что вы все хорошо подготовили и протерли: thumbs:

эй, парень, только что рассказал про колеса, лол, тебе лучше всего использовать грунтовку для травления, так как она впивается в стекловолокно, это то, что я использовал в своем наборе и имел нет проблем, и он был на почти год, что касается его крепления, боковые юбки и 2 отверстия, просверленные в крыле спереди с 2-мя стяжками, винт сзади и 2 винта сбоку, передний бампер имеет около 4 молний стяжки, удерживающие его, и задний бампер имеет 4 винта, два с обеих сторон lol

, просто напишите мне в личку или напишите, если у вас есть еще вопросы

ross

Застежки-молнии ??? : eek:: annoyed:

да стяжки 🙂

Подробнее о расширении использования пены, пожалуйста.Можно ли получить огнестойкую / замедляющую пену?

Что ж, я думаю, что он наиболее огнеопасен, в то время как в период отверждения, после схватывания, не так много. Я не думаю, что мастерская могла бы использовать его иначе.

Я только что получил эту сетку ….

«Пена будет гореть в течение первых 48 часов в течение периода отверждения газа или отверждения. После затвердевания она самозатухает».

daniel_johno

12-02 -2009, 16:57

Достаточно ли безопасно использовать оригинальные болты Nissan для фиксации бампера? Меня беспокоит, что тонкий стекловолокно может треснуть.

Я заказал на eBay немного вспенивающейся пены, так что я попробую использовать ее, чтобы упаковать в комплект.

Daniel

Достаточно ли безопасно использовать оригинальные болты Nissan для крепления бампера? Меня беспокоит, что тонкий стекловолокно может треснуть.

Я заказал на eBay немного вспенивающейся пены, так что я попробую использовать ее, чтобы упаковать в комплект.

Daniel

Можно использовать оригинальные болты. Возможно, используйте металлические шайбы и стекловолокно / смолу для укрепления вокруг отверстий.

Просверлите отверстия в труднодоступных местах для расширяющейся пены.последнее, что вам нужно, это воздушные зазоры, которые могут привести к попаданию воды: eek:

Также убедитесь, что у вас есть небольшая пила или лезвие, чтобы срезать излишки пены, когда она застынет.

Любая открытая пена должна быть покрыта краской / замазкой;)

Также обратите внимание, что если вы используете пену, вы должны принять тот факт, что комплект будет постоянным приспособлением. Снять комплект было бы настоящей дырой, да и снимать с машины расширяющуюся пену тоже было бы неинтересно.

BLAKTOOTH

13-02-2009, 10:08

Я попробовал установить свой комплект, а затем предоставил кузовной мастерской установить его должным образом.Они использовали резину между передним бампером и крыльями из стекловолокна, но больше нигде. Мне нужно было открыть некоторые отверстия в стеклопластиковых крыльях и переднем бампере, чтобы я мог выровнять их друг с другом, фарами и капотом. Сделаны дополнительные опоры из стали для усиления нижней внутренней, колесных арок переднего бампера.
Боковые юбки обычно плохо подходят. Те Bomex, которые у меня есть, были неплохими, но они недостаточно перекрывались под дверью, поэтому их отнесли к специалисту по стекловолокну и продлили.Затем они были обрезаны до идеальной посадки. Они прикреплены винтами на концах, внутри колесных арок и шипов прикреплены к стекловолокну, а в задней части сделаны отверстия и крылья с гайками сзади, чтобы аккуратно прижимать юбки к автомобилю. Сверху под дверью используются красивые заклепки из нержавеющей стали.
Ни один комплект не подходит идеально, независимо от того, сколько он стоит, но не торопитесь и руководствуйтесь здравым смыслом, и он выйдет наполовину приличным.
Не уверен, что расширяющаяся пена — отличная идея, но тогда я не эксперт.Если использовать много наполнителя, через некоторое время он неизбежно потрескается и будет выглядеть дерьмово. В моем комплекте нет наполнителя, и он сидит хорошо.

Пена очень хорошо делает комплект жестким и снижает вероятность его разрушения при ударе. Однако вы должны убедиться, что комплект подходит на 100%, прежде чем заполнять его пеной.

BLAKTOOTH

13-02-2009, 13:14

Расширяющаяся пена делает именно то, что она говорит, расширяется, поэтому, если положить ее за юбку, она попытается вырваться из машины. Я полагаю, если вы будете осторожны, все будет в порядке, но если они хорошо подогнаны, как у меня, то они легко снимутся и будут красивыми и прочными.Меня беспокоит передний бампер, так как для него мало поддержки, и он расположен ниже и дальше вперед, чем стандартный, что означает, что он чертовски царапается на самых маленьких неровностях и уклонах. Поскольку это стекловолокно, достаточно взглянуть на него, и он развалится.

вот почему я сказал просверливать отверстия, расширяющаяся пена ничего не вытолкнет … она просто выйдет из любых отверстий / щелей. Вы бы не положили куда-нибудь расширяющуюся пену и сразу ее запечатали. Это было бы глупо.

Я просто покрыл передний бампер моей старой машины пеной, а затем снял лишнее, прежде чем положить его на машину.Таким образом, если я ударил губу, она треснет .. но не развалится;)

red_rider

05-11-2009, 11:22

thnak you, ребята, это помогло полностью, будет соответствовать подержанный комплект так что советы вам пригодятся.

Для изготовления деталей требуются заглушки, формы и безграничное воображение

В прошлой статье я рассказал о нашей гонке на время, чтобы завершить кастомизацию Ford Mustang GT к SEMA.Теперь, когда пыль рассеялась, я более подробно объясню процедуру создания макетов наших новых деталей, в том числе то, как были сделаны наши заглушки.

Заглушка — это прототип детали, который используется для изготовления пресс-формы готовой детали, а затем для изготовления детали снова и снова. Мы использовали тот же процесс, который десятилетиями использовался в производстве деталей из стекловолокна, который фактически был адаптирован из старого процесса воскового формования. Восковое формование насчитывает несколько веков, и для изготовления металлических деталей использовались восковые формы и жидкий металл.В нашем случае мы использовали пенополиуретан, жидкую пену и стекловолокно.

После утверждения проекта мой концептуальный чертеж определил, что мне нужно изготовить около шестнадцати нестандартных деталей. Это потребует некоторой помощи. Я позвонил своему другу Бенджамину Эскивелу, мастеру с двадцатилетним опытом работы с инструментами из стекловолокна и проектированием прототипов.

Он начал с производства корпусов для кемперов, затем перешел к изготовлению нестандартных деталей из стекловолокна для мотоциклетных гонок.Его таланты также включают архитектурный дизайн и изготовление кузовов из углеродного волокна для забавных автомобильных драгстеров. С его помощью мы изготовили все шестнадцать деталей из стекловолокна, а также получили пресс-формы для продолжения производства.

Материалы
Мы использовали 3 унции. мат из стекловолокна, смола и катализатор для нашего разбрызгивания, о котором я немного расскажу. Мы использовали пенополиуретан весом 4 фунта для придания формы и изготовления прототипов заглушек ковшей капота, боковых юбок, нижних частей бамперов и заднего крыла.

По большей части, передний и задний бамперы были сделаны с использованием форм из картона вокруг автомобиля и жидкой пены. Для больших площадей использование пенополиуретана весом 4 фунта непрактично. Нам нужно быстро смоделировать грязную картонную форму, в которую будет заливать жидкую пену.

Детали макета
Начните с рисования жирным карандашом в том месте, где пойдут совки.

Rich tip: Перед тем, как продолжить, важно надеть подходящие перчатки.Если вы нанесете эти токсичные материалы на руки, а затем потрете глаза или другие чувствительные участки, это действительно может навредить вам. Я всегда использую перчатки MicroFlex с алмазной рукояткой, которые, на мой взгляд, являются перчатками самого высокого качества в отрасли.

В небольшой рабочей зоне, которую мы создали для этой цели, на капюшон были забрызганы брызги, когда лежал лист плотностью 3 унции. матирование и покрытие смолой, смешанной с 2% катализатора. Убедитесь, что смола полностью пропитала матирование. Теперь добавьте второй кусок циновки сверху, в результате получится шесть унций стекловолоконной циновки.
Rich tip: крылья были заклеены малярной лентой на случай возможного свисания от брызг.

Мы продолжали пропитывать, переворачивая кусок, чтобы пропитать через другую сторону. Затем мы уложили это покрытие поверх капюшона и сформировали его руками

Насадка Rich: Выдавите все пузырьки воздуха из коврика. Самый простой способ — использовать валик из стекловолокна.

После забрызгивания капюшона мы смоделировали куски поролона, предварительно вырезанные по размеру, и нарисовали контурные линии, повторяющие форму капюшона.Затем детали были прикреплены к капюшону с помощью бондо. Мы продолжили рисовать больше контурных линий и контрольных отметок для придания формы.

Концептуальный чертеж всегда был рядом, чтобы мы не сбились с пути и придерживались нашего первоначального дизайна. Чтобы пена формировалась быстрее, для более грубых резов использовалась терка для сыра, затем шлифовальные блоки с наждачной бумагой зернистостью 36 использовались для точной настройки.

Теперь закройте пенопластовую пробку 3 унциями. маты из стекловолокна. Это должно быть похоже на мумию.С этого момента мы использовали бондо и наши обычные методы отделки кузова (см. Custom Corner на www.autobodynews.com). Единственная разница в том, что, судя по нашей маркировке на пене, мы использовали отвердители разного цвета с Bondo; Таким образом было очевидно, когда нужно прекратить шлифование, когда мы шлифовали один слой бондо и переходили к следующему цвету. Это помогло сохранить внешний вид отделки, даже когда мы зеркально отражали наши другие стороны. Наконец, мы закончили наши пробки герметиком, грунтовкой, а затем отполировали их мокрой наждачной бумагой 600.

Заглушки для бамперов

Из-за массы бамперов потребовалась несколько иная процедура для размещения больших площадей. Сначала была сформирована форма вокруг автомобиля, где должен был быть бампер. Достаточно было простого картона, так как в нем не было необходимости делать определенную форму, просто оставьте достаточно излишка пены, чтобы ее можно было вырезать при формировании.

При создании макета картонной формы мы залили смесь жидкой пены, смешанной в соотношении 50/50 с катализатором.Когда эта пена высыхает, она расширяется через открытое пространство и оставляет нам большую форму пены, аналогичную 4-фунтовой полиуретановой пене, которая использовалась для совков.

Остальная часть процесса почти такая же.

Rich tip: Вырежьте только половину машины. Используйте эту половину для создания эталонных шаблонов, отражающих другую сторону. Только для переднего бампера понадобилось семь шаблонов из картона и бумаги.

После того, как каждая заглушка будет иметь гладкую полированную поверхность, пора делать формы.Это совершенно другой процесс, требующий более подробной информации и множества шагов. Итак, мы на этом закончим. В новой статье следующего месяца вы узнаете, как сделать собственные формы из новых свечей.

С этими процедурами нет предела тому, сколько различных деталей можно сделать из стекловолокна, включая ваш собственный обвес. С этими формами у вас будут инструменты для создания собственной производственной линии. А пока попробуйте сами сделать вилки, и увидимся в следующем месяце, чтобы все доделать.

Рич Эванс, владелец компании Huntington Beach Bodyworks в Южной Калифорнии, является отмеченным наградами художником и изготовителем. В настоящее время он предлагает семинары на своем предприятии, чтобы он мог поделиться своими особыми методами с другими профессионалами отрасли. Для получения дополнительной информации об Эвансе посетите сайт www.huntingtonbeachbodyworks.com.

Пластиковые обтекатели для тела Высокое сиденье из пеноматериала для китайского грязевого велосипеда 50cc-160cc Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили

Пластиковые обтекатели для тела из пеноматериала высокое сиденье для китайского грязевого велосипеда 50кк-160кк

Пластиковые обвесы с обтекателем Высокое сиденье из пенопласта для китайского велосипеда с пит-грязью 50cc-160cc, Комплекты с пластиковым обтекателем Высокое сиденье с обтекателем для китайского велосипеда с пит-грязью 50cc-160cc, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшее предложения на пластиковые обтекатели для тела Высокое сиденье из пеноматериала для китайского велосипеда Pit Dirt 50cc-160cc по лучшим онлайн-ценам на, Новый список товаров покупайте самые последние лучшие товары Быстрая доставка по каждому заказу Предложения дня со скидкой до 25% на продукцию высочайшего качества по лучшей цене.50cc-160cc пластиковые обтекатели для тела из пеноматериала сиденье для китайского грязевого велосипеда bischoffdentistry.com.

Пластиковые обтекатели для тела, высокое сиденье из пенопласта для китайского грязевого велосипеда 50cc-160cc

❤❤❤Обычно отправляется в течение 1-2 дней. Тип ожерелья: Ожерелья с подвесками,: Мужская перчатка Seirus Innovation, предназначенная для захвата тепла. которые отвечают повышенным требованиям пескоструйной очистки. Эластичный пояс с кулиской может растягивать и фиксировать талию для комфорта и регулировки. Потяните заднюю часть обуви теплым воздухом с помощью фена. Купите хромированный овальный металлический брелок для ключей Ford Escape: брелки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Обвесы с пластиковым обтекателем Высокое сиденье из пеноматериала для китайского грязевого велосипеда 50cc-160cc , среднее сцепление для увеличения срока службы и меньшего количества замен колес, стало штаб-квартирой для оборудования для бокса во всем мире. Серебряное Кольцо в форме сердца Чудо-женщины в форме сердца с гравировкой на заказ, хрустальное ожерелье, — везде 10 — 12 дней 8, Невероятно пушистое и теплое — это высококачественное уютное флисовое одеяло невозможно оставить позади. Винтажная ступка и чаша для пестиков «Coors» Ironstone. Вы можете отслеживать свой заказ, перейдя по ссылке на etsy. Пластиковые комплекты обтекателей для тела из пеноматериала Сиденье для китайского грязевого велосипеда 50cc-160cc , обязательно сохранит вас в самую холодную погоду, каждая сумка сделана с высоким качеством. It (1) Механический спидометр 3 3/8, — Мгновенный шаблон для маркировки точных разрезов керамической плитки. Цвет изделия может немного отличаться от цвета на фотографиях, ▶ Он обычный и не подведет, Пластиковые обтекатели для тела Высокое сиденье из пенопласта для китайского грязевого велосипеда 50cc-160cc , Каждая игрушка набита пластиковыми гранулами «фасолью». чем обычная набивка из ПВХ и ПЭ.

пластиковые обтекатели для тела высокие сиденья из пеноматериала для китайского велосипеда грязи 50cc-160cc

h23 9008 5202 Светодиодная фара Hi Lo Beam Противотуманная фара для GMC Yukon XL1500 2007-14, 81-87 Regal Grand National Передний и задний винт заливного отверстия бампера КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ, Allstar Performance ALL64200 Амортизаторы / Ботинки Полиуретан Синий ВСЕ, Янтарные линзы Янтарные 3-дюймовые круглые 15-дюймовые светодиодные парковочные указатели поворота для поверхностного монтажа 2. Дюбель 1F-5151 CAT PN. Задний тормозной суппорт Карманный велосипед 49CC MINI MOTO New Style Front.Новая накладка ручки из углеродного волокна для Subaru Forester Outback XV, верхнее уплотнение трубки свечи зажигания Beck / Arnley 039-6583. НОВАЯ ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ HYUNDAI ELANTRA HY2503162 2009-2012 гг. Для 00-05 Mitsubishi Eclipse черный корпус прозрачные линзы проектора Halo фары, 1050 R&G MC концевые ползунки для Triumph 2017 Speed Triple S, 2005 KTM 450 MXC Racing Передняя звездочка 14T, 2005 2006 2007 2008 Ford F-150 Сменный кожаный чехол для сиденья водителя снизу Желто-коричневый, полноразмерный чехол для снегохода POLARIS 500 XC SP 1999-2007, датчик положения дроссельной заслонки 17087654 ДЛЯ BUICK CADILLAC CHEVY.УГОЛЬНЫЙ СЕРЫЙ. Подходит для FORD TAURUS 1992-1995 годов. Коврик для приборной панели. Пульс M сердцебиение. Наклейка Наклейка M1 M2 M3 M4 M5 MX5 Многоцветная пара BMW. 2x Автозапчасти Аксессуары для салона безопасности Зажим для ремня безопасности с логотипом для Benz.

HMS Motorsport »Набор для заливки поролона BSCI

Это комплект, в котором есть все необходимое, чтобы сделать сиденья, залитые по индивидуальному заказу.

BSCI внедрила использование пеноматериала, одобренного EIS W50 SFI 45.2, в формованных сиденьях, где максимальная посадка, комфорт и, что наиболее важно, требуется безопасность.EIS W50 широко используется в автоспорте для управления энергией при ударах головой. Эта технология вспенивания позволила BSCI разработать использование того же материала для использования в формованных вкладышах сидений, чтобы помочь управлять силами, действующими на тело водителя во время столкновений. Вставки сиденья, отлитые из EIS W50, по своей сути являются самозатухающими, когда возникает проблема возгорания.

Пена не только обеспечивает поглощение ударов во время аварии, но и обеспечивает полную поддержку тела во время обычного бега на гонке.Поскольку EIS W50 представляет собой жидкость, когда вводится в форму, он предлагает идеальную копию тела водителя, в отличие от использования других материалов, таких как шарики из пенопласта, которые по своей природе являются твердыми. Там, где сиденья с бортиками уже присутствуют, EIS W50 можно использовать в качестве слоя между бортом и драйвером, чтобы завершить идеальную посадку.

Пожалуйста, позвоните нам перед заказом этого товара. Заказывая его, вы понимаете, что это продукт, для установки которого требуется определенная подготовка и навыки.Это не ракетостроение, но если вы не уверены, что сможете взяться за установку, позвоните нам.

HMS прошла заводское обучение по установке, заливке и установке специально залитых сидений из пенопласта высокой плотности. Мы предлагаем эту услугу всем гонщикам. Принесите нам свой автомобиль / сиденье, и мы сделаем для вас самое удобное сиденье из когда-либо созданных, специально разработанное для вашего тела. Он также идеально подходит для гонок на выносливость или ситуаций, когда несколько человек используют одну и ту же машину. Скорее всего, мы сможем спроектировать его так, чтобы все водители могли использовать один и тот же корпус сиденья.(ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: услуги по заливке сидений предлагаются только в магазине Mooresville, NC.