5Мар

Регулировка угла наклона фар: Регулировка угла наклона фар

5 Мар 1970 alexxlab Комментировать

Содержание

Регулировка угла наклона фар автомобиля

Знать все о техническом состоянии оптики своей машины – гарантия того, что она не подведет в не совсем удачных условиях видимости. Независимо от типа ламп в фарах (галогенных, ксенона или газоразрядных) камнем преткновения к качественному освещению становится их угол наклона. Правильно ли он выставлен или нужна регулировка наклона угла фар? Если он больше, чем определено стандартами, то автомобиль будет ослеплять встречные машины. Если меньше – видимость на дороге значительно ухудшится. Поэтому, любое отклонение нуждается во вмешательстве специалистов.

Подготовительный этап по регулировке угла фар

Наклон угла фар автомобиля можно отрегулировать в автосервисе, где есть специальные стенды. Кстати, посты ГИБДД также ими оборудованы. И любой инспектор может не только сделать замечание, но и выписать штраф за техническую неполадку автомобиля, коей являются неправильно выставленные фары. Не занимайтесь регулировкой самостоятельно, без опыта это вряд ли получится. Обратитесь в выбранный автосервис, там помогут сделать это быстро и качественно.

Начинать процесс регулировки лучше с замены лампочек, так как правильность распределения светового потока в некоторой степени зависит от мощности ламп. Чем дольше проходит их эксплуатация, тем больший процент снижения яркости светового потока. В специализированных сервисах есть устройства, максимально точно ее измеряющие.

Предварительная подготовка авто: равномерно подкачайте шины и проследите, чтобы вес авто до регулировки был равен весу при повседневной эксплуатации. Значительное колебание веса может нивелировать регулировку, так как фары загруженного авто дают свет чуть ниже линии обычного уровня.

Процесс регулировки

Обычно процесс регулировки угла фар выглядит так:
  • Нужно подъехать с включенными фарами близко к экрану или стенду. Отмечаются такие точки: центр светового луча каждой фары и центр автомобиля.
  • Соединить первые две точки горизонтальной прямой. Там, где отмечена середина машины – опустить перпендикуляр.
  • Прочертить линию параллельно горизонтальной и ниже ее на 12 сантиметров. Третья линия выше этой должна быть на 34 сантиметра.
  • Выставить регулятор ширины освещения на нулевую отметку.
  • Если фары отрегулированы правильно, то там, где пересеклись вертикальная осевая с самой нижней из горизонтальных линий – будет граница света от фар. Противотуманные фары изначально не должны светить выше самой верхней линии, иначе надо будет дополнительно произвести регулировку птф. Дальний свет должен сконцентрироваться на точке пересечения нижней горизонтальной полосы с вертикальной.
  • Мастер автосервиса найдет болты, отвечающие за правильность наклона угла фар, и будет их подкручивать, следя за стендом. Часто в старых авто эти болты заржавели и просто так крутиться не желают. Обрабатываются такие места специальной жидкостью или применяются инструменты для срезки винтов.
Делать проверку фар на правильность угла наклона нужно регулярно. А чтобы упростить себе эту задачу на будущее – можно приобрести и установить корректора фар, который автоматически будет удерживать фары в нужном положении.

Регулировка фар: почему это важно

Мало кто знает, что наклон фар головного света можно и нужно регулировать. Еще меньше водителей пользуется этой функцией. Или пользуется недостаточно часто. А кто-то даже и не подозревает о ее существовании. Мы расскажем вам, как это делается, и главное – зачем.

Одна из проблем с коррекцией наклона фар заключается в значке, которым эту функцию обозначают. Он не только похож на значок диммера подсветки приборной доски, но и часто находится в непосредственной близости от него. Ничего не скажешь – именно то, что нужно, чтобы запутать всех окончательно. Можно ориентироваться так: если вы поворачиваете колесико, и яркость подсветки спидометра или другого прибора не меняется, перед вами контроллер наклона фар. У владельцев автомобилей с ксеноновыми фарами жизнь проще. У них просто нет такой кнопки, и им не приходится переживать по поводу направления света фар: все регулируется автоматически. То же самое касается светодиодных фар.

 

 

 

 

 

Коррекция наклона фар – не космическая отрасль: ничего сверхъестественного здесь нет.

Во всех остальных случаях регулировка выполняется вручную, и если «на борту» находится большой груз, а фары головного света не опущены, вы будете слепить встречный поток машин. Но что считать «большим грузом»? Это зависит от размеров вашего автомобиля. Для компактного достаточно четырех человек: он уже считается перегруженным, и водителю самое время озаботиться наклоном фар. Ну, а если у вас джип-внедорожник, о регулировке фар стоит подумать, только если вы полностью забили багажник. Наконец самый неочевидный пример: багажник переполнен, и в машине только водитель. Вот когда угол наклона фар имеет решающее значение.

Если водители и вспоминают о них в подобной ситуации, они часто допускают другую распространенную ошибку, устанавливая контроллер на минимальное значение. Другими словами, контроллер прокручен до упора в противоположном направлении. Часто это «перебор», что приводит к значительному снижению КПД фар. К сожалению, многие этого не замечают. А кто-то, наоборот, обходится тем, что смещает колесико контроллера лишь на одно деление ниже выставленного стандарта, даже если вся задняя часть машины «просела» от груза.

Ну что же, остается вопрос, какой наклон фар какому грузу соответствует. Ответ вы найдете в руководстве пользователя. Согласно европейским нормативам, в нем должны приводиться особые инструкции на этот счет. Что-то вроде «четыре пассажира без груза – второе деление контроллера». Или «только водитель без груза – четвертое деление». Также там должна быть информации о вождении с автоприцепом.

 

Параметры регулировки противотуманных фар / КонсультантПлюс

Таблица 3

 

────────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────
      Расстояние от     │ Номинальный угол наклона │    Расстояние R от
   оптического центра   │  светового пучка фары в  │ проекции оптического
    фары до плоскости   │ вертикальной плоскости   │    центра фары до
 рабочей площадки H, мм │     альфа, не менее      │ светотеневой границы
                        ├─────────────┬────────────┤ на экране, удаленном
                        │  угл. мин.  │ процентов  │      на 10 м, мм
────────────────────────┴─────────────┴────────────┴───────────────────────
 до 800 включительно          34           1,0                200
 
 свыше 800                    52           1,5                400
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

 

3.12. Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы. При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5 процентов в вертикальном направлении от номинального значения угла по

таблице 3 и измерение силы света.

3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.

Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.

Открыть полный текст документа

Датчик, регулировка угла наклона фар ZVK701 ZZVF

 

Информация для покупателей

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть персональные цены и скидки. Цена со скидкой доступна только при самостоятельном заказе через сайт.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Информация для покупателей

Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал. Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.

 

 

Для того, что бы купить с наличия или заказать Датчик, регулировка угла наклона фар ZVK701 ZZVF , добавьте товар в корзину и продолжите оформление заказа.

 

Если вы сомневаетесь в подборе, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp). Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 53.

 

Заказать ZVK701 ZZVF в г. Новосибирск ул. Писарева 53можно с доставкой почтой России, EMS, Сдек, Енергией, Деловые Линии, АТА, Кит и другими транспортными компаниями.  

Оперативно доставляем запчасти по всей России и Казахстану. Средний срок доставки 2-4 дня.

 

Как отрегулировать фары — Автомобильные фары

Важно, чтобы на вашем пути были качественные фары. Однако эти лампы не приносят никакой пользы, если они неправильно нацелены на дорогу, а это то, о чем многие владельцы забывают или просто пренебрегают, когда владеют автомобилем.

Время или простая замена лампы могут привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является огромной проблемой при движении ночью. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то врезалось в дорогу.Смещенный свет может сократить время вашей реакции до нуля.

Внесение некоторых регулировок

Регулировка фар — это простая, но зачастую утомительная задача, требующая времени, чтобы ее исправить, и каждый автомобиль индивидуален. Приобретя практику и терпение, вы сможете научиться делать это прямо на подъездной дорожке за считанные минуты.

Начните с проверки, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, которые помогут вам настроить фары. Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, не нацелен ли ваша фара.Часто они располагаются сверху и сбоку от фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые марки и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.

Несоосные фары могут сократить время реакции до нуля.

Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не волнуйтесь. Есть верный способ своими руками проверить регулировку фар и вернуть им форму.

Сначала припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что ваша машина ровная. Это означает разгрузку тяжелых грузов, заполнение бензобака до отказа и проверку давления в шинах на всех четырех углах. Вы не можете настроить фары, если ваша машина неровная. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не наклоняет автомобиль вверх или вниз ни в одну сторону.

Затем найдите ровную стену. Придвиньте машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом вы найдете центры ближнего света фар.Отметьте оба места с помощью цельного куска горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер ленты около двух футов длиной, снова проходя через центр ближнего света.

После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются, но, как правило, регуляторы представляют собой тип винта или болта на задней или боковой стороне блока фары. Хотя они не часто маркируются, они обычно серого или серебристого цвета, что выделяется на фоне черного корпуса фары.

Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как в случае с некоторыми автомобилями GM.Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители вырезают в металлической конструкции автомобиля отверстие, открывающее доступ к регуляторам. Прочтите руководство пользователя или выполните быстрый поиск в Google.

Популярная механика

Выравнивание вещей

После того, как вы найдете регуляторы, поднимите автомобиль назад, пока он не окажется в 25 футах от стены. Мы рекомендуем вам измерить это расстояние, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар.Chrysler рекомендует устанавливать фары на расстоянии 33 фута, а Toyota — 10 футов. Вот еще один случай, когда вам пригодится руководство пользователя.

После того, как вы сделали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального прицеливания верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже центральной линии вашей горизонтальной ленты.

Для горизонтального прицеливания наиболее интенсивная часть луча должна находиться справа от вертикальной ленты.Это сделано для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и чтобы вы могли видеть обочину дороги и людей, животных или предметы, которые могут встретиться на вашем пути. При необходимости внесите корректировки, если цель выключена, поворачивая регуляторы на четверть оборота за раз, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.

Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет туда, где они должны быть, поскольку у большинства автомобилей нет отдельной регулировки дальнего света.

В некоторых штатах и ​​странах есть свои собственные требования к регулировке фар, поэтому при регулировке фар лучше всего следовать этим правилам. Многие автопроизводители также предлагают специальные характеристики прицеливания фар. Например, General Motors утверждает, что между центром луча и горизонтальной осью фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota утверждает, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации. Chrysler допускает от двух до шести дюймов ниже средней линии, в то время как Nissan допускает чуть более 3 1/2 дюймов.

Если вы будете следовать этим инструкциям, у вас будет больше шансов увернуться от своенравных оленей на дорогах — и другие водители оценят ваш тяжелый труд.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Регулировка фар: как я узнаю, что мои фары правильно направлены? | Новости

АВТОМОБИЛИ.COM — Поначалу это может показаться не очевидным, но регулировка фар может быть неправильной. Как узнать наверняка? Среди очевидных признаков того, что ваши фары не нацелены должным образом, — встречные водители, мигающие на вас своими фарами, потому что ваши фары ослепляют их даже без включения дальнего света, или дорога впереди ярко освещена всего на 20 футов или около того, то есть фары нацелены слишком низко.

Связано: Больше обслуживания

Проблемы с подвеской или тяжелый груз могут изменить высоту дорожного просвета вашего автомобиля и слегка сместить одну или обе фары.Столкновение или столкновение с дорожной опасностью также может привести к смещению светового узла и смещению ваших фонарей.

Один из способов узнать, правильно ли направлены фары , — это припарковать автомобиль на ровной поверхности и направить фары на дверь гаража или стену в 25 футах впереди (для некоторых автомобилей может потребоваться другое расстояние). Верхняя часть луча ближнего света, падающего на стену, должна быть на высоте или немного ниже центра линзы фары для большинства автомобилей. Следует ожидать, что световой узор будет выше с правой стороны (со стороны пассажира), чтобы освещать дорожные знаки, и ниже со стороны водителя, чтобы не ослепить других водителей.Это должно дать вам хорошее представление о том, правильно ли направлены лучи с обеих сторон.

Другой метод — отвести автомобиль на расстояние не более 5 футов от стены, а затем с помощью клейкой ленты отметить на стене вертикальный и горизонтальный центры световых лучей. Переместите автомобиль назад на 25 футов. С помощью ленточной ленты световые лучи должны быть примерно одинаковой высоты по вертикали и горизонтали.

Транспортные средства имеют регулировочный винт или болт на блоке фары для регулировки высоты фары, а некоторые также имеют винт для горизонтального наведения.На некоторых транспортных средствах также есть пузырьковый уровень, который помогает с регулировкой.

На некоторых автомобилях у вас может быть мало или совсем нет места для доступа к регуляторам без снятия таких деталей, как аккумулятор. Кроме того, чтобы получить точные показания, автомобиль должен стоять на действительно ровной поверхности, на дорожный просвет не должны влиять поврежденные детали подвески, спущенные шины или груз, а транспортное средство должно быть перпендикулярно поверхности, на которой вы находитесь. светит фарами.

Многие руководства по эксплуатации транспортных средств содержат мало или совсем не содержат указаний по наведению фар.В случае сомнений обратитесь в ремонтную мастерскую для проверки. Если на автомобиль по-прежнему распространяется основная гарантия, дилерский центр может бесплатно проверить цель фары и выровнять ее.

Чтобы наглядно увидеть все вышеперечисленное, посмотрите видео ниже. И обязательно регулярно чистите фары.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как отрегулировать фары автомобиля: 9 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Мастер-механик

Соавтором этой статьи является Rocco Lovetere. Рокко Ловетере — главный механик в отделении ремонта мобильных авто Rocco в Калифорнии, которым он владеет вместе со своей семьей.Он сертифицированный автомобильный техник ASE и работает в области ремонта автомобилей с 1999 года. Эта статья была просмотрена 1 115 233 раза.

Соавторы: 24

Обновлено: 13 марта 2021 г.

Просмотры: 1,115,233

Резюме статьиX

Чтобы отрегулировать фары автомобиля, сначала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности лицом к голой стене. Разгрузите что-нибудь тяжелое и убедитесь, что давление во всех 4 шинах правильное, чтобы ваша машина стояла ровно.Затем подтянитесь как можно ближе к голой стене и включите ближний свет. Отметьте место попадания света на стену, протянув куски ленты вертикально и горизонтально через центр каждого луча ближнего света. Затем приподнимите машину так, чтобы она находилась на расстоянии 25 футов (7 ½ метров) от стены. Для некоторых автомобилей потребуется большее или меньшее расстояние, поэтому обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Заблокируйте одну из фар и посмотрите, где другой луч попадает в стену. Он должен находиться на уровне или ниже отмеченной вами горизонтальной линии ленты и справа от вертикальной линии ленты.Если это не так, используйте регуляторы, расположенные на корпусе фары, чтобы отрегулировать луч так, чтобы он попадал в нужное место на стене. Наконец, повторите с другой фарой. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку точные требования к наведению фар различны для каждого автомобиля. Чтобы узнать больше советов от нашего соавтора-механика, например, как определить уровень вашей машины, прежде чем вы начнете, читайте дальше!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 115 233 раза.

Датчики, ксеноновые фары — регулировка угла наклона фар

Откройте для себя ассортимент датчиков ксеноновых фар и узнайте больше о функции автоматического выравнивания фар (LWL).

Различают ручную и автоматическую регулировку угла наклона фар. В ручном LWR управление осуществляется самим водителем. Автоматический LWR делится на динамический и квазистатический. Динамический LWR в основном устанавливается на автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами. Это реагирует на различные условия нагрузки в транспортном средстве, а также на изменения наклона, вызванные движением, такие как ускорение и торможение.В квазистатической системе LWR блок управления оценивает данные датчиков передней и задней оси, сравнивает их с сохраненными целевыми данными и, при необходимости, соответственно управляет серводвигателями на фарах.

Преимущества автоматической и квазистатической регулировки угла наклона фар:
• Лучшее освещение дороги
• меньше или совсем нет бликов от встречного транспорта
• независимая автоматическая регулировка угла наклона фар

ПРИЧИНЫ ОТКАЗА
  • Серводвигатели на фары неисправны
  • LWR датчик уровня автомобиля неисправен
  • Блок управления заменен и не закодирован
  • Фары не регулировались (заводская установка)
  • Неисправен блок управления
  • Обрыв линии передачи данных
  • Нет напряжения питания
  • Механическое повреждение
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЭКСПЕРТАМИ
  • Ежегодный осмотр всех компонентов LWR
  • При ручном LWR, регулярно приводите в действие регулятор при включенном освещении
  • При замене осветительной арматуры всегда проверяйте, правильно ли она установлена ​​

Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)

Audi A3, A4, A6, A8, TT
VW Golf, Passat, Sharan

Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)


BMW E46, E39, E60 / 61, E63 / 64, E65 / 66, X5

Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)

BMW E46, E39, E60, E65, E83, E53, E85, E86

Датчик, ксеноновая фара (регулировка угла наклона фар)

Mercedes-Benz W / S 211, W / S 202, W / S / CL 203, W220

»к датчикам регулировки положения фар в интернет-магазине

Дооснастить регулировку угла наклона фар в автомобиле!

Время чтения прибл.6 минут

Ищете полезные советы по теме Регулировка светового диапазона автомобилей? Что делает система? Можно ли его модернизировать? Когда вообще имеет смысл переоснащение? Тогда вы прямо здесь. На дальность действия фары влияют два основных фактора, помимо самой яркости. Это Состояние нагрузки и Кивковое движение транспортного средства. Оба могут регулировать дальность света фар изменить . Измененный диапазон фар может привести к Glare другим участникам дорожного движения.Чтобы этого избежать, законодатель установил регулировку угла наклона фар через специальные системы (LWR) , требуемые законом . Поэтому системы важны для безопасного вождения и соблюдения правовых норм. Соответственно, вы, конечно, также должны знать самую важную информацию о системах. Из этой статьи вы узнаете, как в основном работают системы и как их Функциональность может проверить , что делать в случае неисправности и как можно установить фар с автоматическим регулированием угла наклона фар .

Законодательные требования

Системы LWR являются обязательными для новых автомобилей. Правила можно найти в директивах 76/756 / EEC и ECE-R48, и они существуют с 1993 года.

автоматически или вручную

Как уже упоминалось в начале, задачей регулировки угла наклона фар является так называемая Светло-темная рамка всегда соответствует Состояние нагрузки вашего собственного автомобиля. Чтобы предотвратить ослепление встречного транспорта, такие системы не только являются обязательными, но и устанавливаются на всех современных транспортных средствах.Это между ручными системами и автоматическая регулировка угла наклона фар отличается .

Название, конечно же, предполагает это. В ручных системах водитель должен использовать переключатель и даже установить угол наклона фар, который регулирует диапазон фар. Ручные системы могут работать с этим с пневматическим приводом , а также с электрическим приводом. Системы обычно работают так, как должны. Проблема, однако, в том, что автомобилисты часто недостаточно осведомлены о системах, и поэтому все равно возникают ослепления .

Возможно дооснащение LWR?

Ваш собственный автомобиль, например, не может быть Оснащен ксеноновой фарой, но если необходимо дооснащение, автоматическая регулировка угла наклона фар является обязательной. Поэтому обычно требуется специальный комплект для дооснащения с автоматической регулировкой угла наклона фар . В случае дооснащения OEM-компонентами автоматическое регулирование угла наклона фар необходимо приобрести и установить отдельно.

Автомобили с галогенными фарами и без стандартной регулировки угла наклона фар , конечно, также может иметь соответствующую систему.Для этого на рынке есть множество провайдеров. Если гидравлическая регулировка уже установлена ​​на заводе, обычно можно использовать даже фары можно использовать повторно . Тогда только двигатели из комплекта дооснащения устанавливались вместо гидрорегулятора. Получил старые фары без гидравлической регулировки угла наклона фар , а также без крепления для регулятора , то нужны новые фары. Совет: Дополнительную информацию по теме можно найти здесь Дооснащение ксеноновыми фарами.

Технология берет верх — автоматическая регулировка угла наклона фар

Основы автоматического LWR: Большая разница, а также преимущество автоматических систем LWR состоит в том, что это случай без активности работы водителя. Здесь есть две разные системы. квазистатический и динамический LWR .

Что такое квазистатический регулятор угла наклона фар?

Квазистатический LWR регулирует или корректирует изменение наклона в зависимости от состояния нагрузки автомобиля.На передней и задней осях есть датчики, которые в блоке управления сравниваются с целевыми данными автомобиля и, если есть отклонения, соответственно запускают серводвигатели фар. Серводвигатели часто напоминают ручные LWR. Если это компактный автомобиль без длинной колесной базы, система может обойтись без датчика передней оси. Изменение наклона здесь происходит часто только на задней оси на. Квазистатическая система срабатывает только в случае длительного наклона тела, поскольку она сопровождается большим демпфированием.У вас должен быть один комплект для преобразования ксенона от известного производителя, а также есть система на основе ультразвука, которая измеряет расстояние до дороги с помощью датчика. Один из провайдеров, например, HELLA.

Вариант второй — динамический LWR

В отличие от квазистатических систем LWR, динамические системы реагируют на изменения наклона из-за движения . Для автомобилей с ксеноновыми фарами сегодня в стандартную комплектацию входят динамических LWR-систем. Изменения наклона, связанные с вождением, которые вызывают реакцию систем, — это, например, Accelerate или тормоза .В динамических системах также есть блок управления, который сравнивает данные датчиков с целевыми данными, принимая во внимание текущие условия движения. Большая разница, помимо фактора для расчета, заключается в том, что Скорость реакции динамических систем. Они регулируют серводвигатели фар за доли секунды, поэтому квазистатические системы реагируют так быстро, что не может быть . Чтобы такое время отклика было возможным, в динамических системах LWR в основном используются шаговые двигатели , используемые в качестве исполнительных механизмов на фарах.

Правые регуляторы угла наклона фар для обоих типов систем — ручного и автоматического

Текущий рынок ясно показывает, что электрические регуляторы угла наклона фар — это лучший выбор. Сейчас они представлены в третьем поколении (версия 3i) и содержат много оптимизаций по сравнению с их предшественниками. Производитель HELLA известен прежде всего своими решениями для систем LWR, ориентированными на конкретные потребности клиентов. Ассортимент простирается от приводов LW для установки в фару или для наружной установки и этого mit oder ohne ручная базовая настройка.Затем есть еще 12 В и 24 В версии .

Практические советы по устранению ошибок в системе LWR

Если во время вождения произошла ошибка, водитель будет проинформирован о сигнальной лампе или одной Текст заметки , сообщающий о возникновении ошибки кабина. В зависимости от системы фары теперь будут оставаться в текущем положении или в исходном положении Исходное положение возвращено.

Что может быть повреждено в системах LWR

  • неисправные серводвигатели на фарах
  • Фары не отрегулированы (базовая настройка)
  • неисправен блок управления
  • неисправна линия передачи данных
  • неисправен датчик LWR уровня автомобиля
  • блок управления был обновлен, но не закодирован
  • Нет напряжения питания
  • имеются механические повреждения

Проверить работу системы LRW

Для автоматических систем LWR обычно требуется диагностический тестер , вам следует отрегулировать фары.Это, конечно, также используется для диагностики Состояние системы . Также проверку можно провести с помощью мультиметра и осциллографа. В любом случае у вас должна быть принципиальная схема системы.

Как проверить систему

  • Автомобиль без груза Положите на ровную поверхность
  • Выровняйте SEG перед автомобилем
  • Включите ближний свет
  • Проверьте правильность светотеневой границы
  • Загрузите сзади (загрузка багажника), квазистатическое регулирование угла наклона фар управляет фарами через несколько секунд (можно проследить на SEG), динамическое регулирование положения фар за очень короткое время (процесс управления часто можно воспринимать только как кратковременное «подергивание» «на тестовом экране SEG)
  • В некоторых транспортных средствах управление работает только тогда, когда транспортное средство находится в движении

Измерения при отсутствии процесса управления

  • Проверьте напряжение питания на серводвигателях, блоке управления, Датчик LWR
  • Проверить датчик LWR, кабель передачи данных на предмет механических повреждений
  • проверить правильность установки
  • проверить сигнал датчика с помощью осциллографа
  • Проверить параметр rs и фактические значения с помощью диагностического тестера

Конечно, это еще не конец!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или тех или иных Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом сообщении, и, конечно, также обо всех других публикациях.

Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu

Как отрегулировать фары | Привод

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мигают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными.Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары.

Даже самые дорогие автомобили с самыми аккуратными фарами в конечном итоге потребуют корректировки зрения. Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди. Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный транспорт.

Редакторам Drive на протяжении многих лет приходилось настраивать фары на различных транспортных средствах, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно.Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты.

Давайте нырнем.

Что значит регулировать фары?

С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут вывести из строя ваши фары, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности. Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля.

Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами. На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.

Все ли фары нуждаются в регулировке?

В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки.Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных блоков или устройств с функцией саморегулирования, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать.

Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?

Хороший способ узнать, не сориентированы ли ваши фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом.Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары.

Приступайте к работе: основы регулировки фар

Расчетное время: 30-60 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Системы безопасности

Регулировка фар

Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно.Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя.

  • Если вы уверены, что в вашем автомобиле требуется регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему.
  • Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары.
  • Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки.

Все, что вам нужно для регулировки фар

Возьмите это оборудование перед тем, как начать.

Список инструментов

Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа.Пожалуйста, не позволяйте ребенку подавать вам паяльную лампу — прим. Ред. .)

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или парковка на улице. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как отрегулировать фары дома

Давайте сначала начнем с простых вещей.

Подготовьте свой автомобиль

Если вы вьючная крыса или просто любите постоянно носить с собой в машине одежду и расходные материалы на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических автомобилей VW), выньте их, чтобы ваша машина стояла как можно ровнее.

Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления для регулировки положения фар или регулировки положения фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций по вашему автомобилю.

Парк перед целевой стеной

Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, насколько это возможно. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной поверхности, не принесет особой пользы.

Включите фары и наблюдайте за положением

Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это делается для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге.

Назад Автомобиль подальше от стены

Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока будут давать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой.

  • После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот.
  • Убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении, прежде чем начинать копать. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека.
  • Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля за указателями здесь.
  • Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения.

Отрегулируйте фары соответственно

Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждого юнита.

  • Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене.
  • Точно так же, когда вы регулируете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты.

Двигайся

Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс.

Часто задаваемые вопросы о регулировке фар

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Q: Как далеко должны светить ваши фары при включении ближнего света?

A: По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), расстояние, освещаемое фарами ближнего света, составляет около 160 футов.Современные светодиодные и скрытые системы освещения могут работать по-разному, но вы не сможете испускать свет на сотни футов впереди, не взяв несколько средних пальцев или попутно купив билет.

Q: Как далеко светят дальний свет?

A: Дальний свет проходит немного дальше, чем низкий свет, на расстоянии от 300 до 400 футов. Опять же, ваши фары могут работать лучше или хуже, в зависимости от характеристик вашего автомобиля.

Q: На какую высоту следует направлять фары?

A: Когда ваша машина припаркована на расстоянии 25 футов от стены, которую вы используете для их выравнивания, с помощью рулетки определите расстояние от земли до центра светового луча.Затем измерьте расстояние от земли до центра самой фары. Освещаемая область должна быть примерно на той же высоте или даже немного ниже, чем блок фары.

В некоторые автомобили встроен отличный уровень, так что вы можете визуально наблюдать за положением без необходимости парковаться и измерять.

Q: Мои фары тусклые. Что я могу делать?

A: Если ваши фары тусклые, возможно, что-то происходит. У вас может быть неисправная лампочка или осветительный прибор, который потребует ремонта или замены, в зависимости от типа света.Ваша батарея или генератор могут выйти из строя и не обеспечить правильный уровень мощности для каждого источника света.

Или линзы фары могут быть грязными или непрозрачными. По мере старения автомобилей пластик, который используется в корпусах фар, может потускнеть, пожелтеть или помутнеть. Вы можете очистить его с помощью простого набора для восстановления фар.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

редакторами Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Как отрегулировать и направить фары

Наведение фар может быть сложной или простой задачей в зависимости от фар, расположения и типа регулятора фар, деталей, которые необходимо снять, а также года выпуска, марки и модели.Читайте дальше, чтобы узнать, как правильно отрегулировать и навести фару самостоятельно с помощью нескольких предметов домашнего обихода.

Подготовка автомобиля к регулировке фар

1. Проверьте фару на наличие выгравированных точек DOT VOR, DOT VOL и DOT VO или ECE (код e), чтобы убедиться, что это фара с видимым прицелом.

Перед тем, как начать, убедитесь, что ваша фара — это фара с видимым прицелом. Осмотрите корпус фары на предмет маркировки DOT VOR, DOT VOL, DOT VO или ECE (код e).


2.Иметь доску регулировки света стены или фар

Создайте доску для наведения фар, которая упростит определение и измерение местоположения лучей фар, или найдите стену в темном месте, где вы можете видеть лучи фар.

3. Оставить автомобиль с нормальной нагрузкой и правильным давлением воздуха в шинах

Удалите все предметы, которые не будут частью вашей повседневной нагрузки во время вождения, и убедитесь, что в шинах имеется правильное давление воздуха (Видео: Уход за автомобилем для начинающих: Давление в шинах Как проверить, как накачать и спустить шины).Вы можете проверить требуемое давление в шинах, прочитав наклейку на дверном косяке, которая есть в большинстве автомобилей, и измерив давление в шинах манометром.

4. Поднимите автомобиль назад на 25 футов, встряхните подвеску и проверьте расположение лучей фар.

Отодвиньте автомобиль от стены на 25 футов и встряхните подвеску, позволяя автомобилю самостоятельно регулировать высоту дорожного просвета. Включите фары и ненадолго проверьте места расположения дальнего и ближнего света на стене, чтобы определить их текущую регулировку.

Измерение точек прицеливания фар

1. Отметьте центральную отметку напротив центра решетки

На стене или регулировочной доске фар найдите и отметьте центральную метку прямо напротив центра решетки. Если у вас нет прицельной планки для фар, это можно сделать с помощью легко видимого предмета, например, цветной ленты.

2. Отметьте центральную метку напротив центра лампочек фар

На стене или плате регулировки фар найдите и отметьте центральную метку лампы или рассеивателя фары.Запишите размер этой отметки от земли и отметьте центральную отметку на стене или доске, которая равна высоте этой точки.

3. Отметить точки прицеливания со стороны водителя и пассажира

На стороне водителя сделайте отметку на 4 дюйма ниже центральной отметки на стене или плате регулировки фар. На стороне пассажира сделайте отметку на 2 дюйма ниже центральной отметки на стене или регулировочной плате фар. Пучки фар регулируются неравномерно, чтобы предотвратить ослепление водителей на другой стороне дороги и улучшить видимость животных, знаков и предметов за пределами дороги.Чтобы лучше видеть эту точку на расстоянии, расположите по горизонтали нижний край ленты вдоль каждой точки прицеливания.

Примечание. Эта точка прицеливания может быть другой, если в вашем штате есть особые требования к высоте луча фары.


Прицеливание фар

1. Найдите регулировочный винт, болт или колесо

Найдите регулировочный винт, болт или колесо, которое может быть вертикальным или горизонтальным, и возьмите инструмент, который может регулировать свет фар.