Чем отличается солярка от дизельного топлива. Почему дизтопливо называют соляркой

Расчет цены топлива онлайн

• Главная
• Полезная информация
• Какое отличие дизельного топлива от солярки

Топливо для дизельных двигателей внутреннего сгорания сегодня пользуется большой популярностью. Горючее отменного качества можно приобрести по доступной стоимости. Многие задаются вопросом, что выбрать лучше и чем отличается солярка от дизельного топлива, как не прогадать? Дело в том, что это названия одного и того же продукта. Каждое из них имеет совершенно идентичное определение.

 Дизельное топливо – это вещество, отличающееся жидкой консистенцией и светлым окрасом. Его получают при прямой перегонке нефти. На этапах производства добавляют керосиновые и газойлевые соединения

Сфера применения солярки или дизтоплива

Что представляет собой солярка – это дизельное топливо, повсеместно используемое в отраслях различной направленности. Продукт применяется в качестве горючего для генераторов, специальной, сельхоз и армейской техники, а также:

• Легкового и грузового автотранспорта.
• Морских и речных судов.
• Котельного оборудования и т.д.

Дизель используют для:

• Охлаждения механизмов.
• Пропитывания кожи, при выделке.
• Смазки деталей и узлов.

Солярка служит примесью для растворов закалки, необходимых при выполнении механической и термообработки сплавов.

Аппараты котельных для отопления загородных домов нередко заправляют остаточным дизтопливом

Почему ДТ часто называют соляркой

Основная причина, почему дизтопливо называют соляркой – это предельное сходство с соляровым маслом. Его получают при переработке сырой нефти и используют для смазки механизмов и заправки осветительных приборов. Достаточно быстро определения «соляра», «дизель», «ДТ», и «дизтопливо» стали взаимозаменяемыми.

Названия «соляра» или «солярка» являются образованиями от немецкого Solaröl, что в переводе звучит как «солнечное масло»

Соляровое масло является фракцией нефти, которая прошла щелочную очистку. Кроме названия у нее мало общего с ДТ.

Таблица основных свойств солярового масла

Характеристики	Показатели
Процентное содержание серы	не более 0,2
Отметка вскипания	+240-400°С
Температура застывания°	ниже -20°С
Температура вспышки	не менее +125°С
Вязкость при t°+50°С	5-9 сст

Слово солярка является исключительно разговорным. Оно не применяется в технической литературе или словарях. А вот определение соляра чаще всего можно услышать от работников сельхоз отрасли

Есть ли различие марок дизеля и солярки

Дизельное топливо и солярка – различие существующих видов заключается в параметрах, благодаря которым легко подобрать ДТ для определенных климатических условий. Дизель может иметь маркировку:

• ДТЛ – летний.
• ДТЗ – зимний.
• ДТА – арктический.

Чтобы определить какой их них будет оптимальным, основываться стоит на сезонность применения, а также граничные температурные отметки:

• Вспышки.
• Застывания.
• Фильтруемости.

Допустимые значения дизтоплива регламентированы положениями ГОСТа 305-82

Как видите, солярка и дизельное топливо одно и то же, но разница становится видна при рассмотрении характеристик продукции, изготавливаемой для отечественного или зарубежного рынка.

Таблицы показателей экспортного дизтоплива

Цетановое число	Летнее ДТ	Зимнее ДТ
Индекс	Не ниже 53

 

 Дизельный индекс – это цетановое число, влияющее на воспламеняемость и сгорание горючего в двигателе

Фракционный состав в %	ЛДТ	ЗДТ
	Граничная t° перегонки
50 %	+280°С	+280°С
90 %	+340°С	+330°С
96 %	+360°С

 

Фракционный состав дизеля регламентирован ГОСТом 2177–66. При разгонке отмечают t°С выкипания, от 50 до 96%

Свойства	ЛДТ	ЗДТ
Вязкость до +20°С	3,0-6,0 мм2/с	2,7-6,0 мм2/с
Плотность до +20°С	860 кг/м3	845 кг/м3
Прозрачность до +10°С	Абсолютная
Зольность	До 0,01%
Механические примеси	Отсутствуют

 

Несоответствие показателей дизтоплива норме может привести к быстрому износу мотора или выходу техники из строя

Свойства, зависящие от температуры	ЛДТ	ЗДТ
Застывание	не выше
	-10°С	-35°С
Фильтруемость	не более
	-5°С	-25°С
Вспышка	не ниже
	+65°С	+60°С

Температурные показатели влияют на сферу использования и условия применения ДТ

Несмотря на то, что отличия солярки от дизельного топлива нет, при выборе стоит уделить особое внимание характеристикам продукции. Необходимые показатели можно увидеть в сопроводительной документации. Цена дизтоплива зависит от его сезонности и прочих нюансов. Звоните уже сейчас, специалисты компании «РегионТрансДизель» расскажут подробнее обо всех особенностях нефтепродуктов!

Рассчитать стоимость топлива в 3 шага

Маршрут

Параметры топлива

Контактные данные

Расчет

Маршрут

Контактные данные

Спасибо за обращение

Наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время

Расчет топлива

ОНЛАЙН

Рассчитать

наши преимущества

• Высокое качество

• Оперативная доставка

• Работаем круглосуточно

• Скидки постоянным клиентам

• Работаем напрямую с заводами

Наверх

Вам нужно дизельное топливо?

Свяжитесь с нами или оставьте свой номер для звонка специалиста.

8 (977) 155-38-58

2010-2020 Все права защищены – РегионТрансДизель

Получите расчет топлива бесплатно уже сегодня

Вы получите расчет топлива с учетом:

• Типа топлива
• Объема топлива
• Стоимости топлива
• Срока доставки

Итого 2 000 р. 0 р. С вами свяжется наш менеджер в течение 14 минут для составления сметы

Заказ обратного звонка С вами свяжется наш менеджер в течение 14 минут для составления сметы

Спасибо за оставленную заявку!

С вами свяжется наш менеджер в течение 14 минут.

Дизельное топливо и солярка — это одно и то же или нет?

Блог

• 31.05.2021
• Сообщение от director

05 Июн

«Солярка» или по-другому «соляра» – слово, которого нет в словарях и энциклопедиях, но его часто используют в разговорной речи, когда имеют ввиду дизтопливо. Даже в литературе или профильных статьях на сайтах дизельное топливо для двигателей внутреннего сгорания изредка называют соляркой. Откуда это пошло есть много версий и концов уже никто не помнит. Кто-то назвал, а остальные подхватили.

Самая правдоподобная версия, почему дизтопливо называют соляркой, на наш взгляд — сходство дизельного топлива с соляровым маслом. Когда только начинали перегонять сырую нефть, соляровое масло было очень популярным. Тогда оно использовалось для освещения, смазки и заправки дизельных моторов тихоходной техники, к примеру, тракторов. А когда появилось дизельное топливо, водители сельхозтехники по привычке продолжали называть его «соляркой». Вряд ли у них были ассоциации с немецким словом Solaröl, как утверждают сторонники этой версии. Solaröl переводится с немецкого на русский язык как солнечное масло. Да, дизельное топливо, которое сейчас в продаже, действительно на него похоже по цвету и консистенции.

Со временем и даже сейчас слова «дизтопливо» и «солярка» в обиходе стали взаимозаменяемыми. Разве что водители дорогих внедорожников, работающих на дизтопливе, не называют «дизель» «солярой». Наверное, чтобы их ни в коем случае не ассоциировали с трактористами.

Подведем итог: солярка и дизельное топливо — разные жидкости. Но так как продукты на основе солярового масла сейчас называют по-другому, то это слово ассоциируется с дизтопливом. Соляра стала синонимом таким словам, как дизельное топливо, дизель, ДТ, дизтопливо.

Что такое соляра?

Солярка (соляровое масло) – это одна из множества фракций нефти, прошедшая щелочную очистку. Поэтому кроме просторечного названия и отношения к нефти у нее мало общего с дизельным топливом. В основе слова «солярка» немецкое «Solaröl», что переводится как «солнечное масло». Так в XIX веке назвали одну из тяжелых фракций, образующихся при перегонке нефти. Может поэтому и дизельное топливо называют тяжелым. Из этой фракции в СССР выпускали соляровое масло. Его использовали для заправки судовых дизелей, тракторов и сельскохозяйственной техники тех времен.

Сельхозтехника тогда была оборудована низкооборотистыми моторами, за счет чего транспорт передвигался очень медленно. Хотя скорость в то время и не была ключевым фактором качества транспортного средства.

Сейчас солярка используется редко в отдельных типах дизельных двигателей. Основные показатели солярового масла:

• Вязкость — 5—9 мм2/с при 50 °С.
• Отметка вскипания — 240—400 °C.

Солярка более вязкая чем ДТ, температура выкипания этого продукта гораздо выше. Такие показатели качества солярки неприемлемы для использования в современных двигателях, так как это может привести к серьезным последствиям и дорогому ремонту транспортного средства. А дизельные моторы под солярку есть на некоторых видах тепловозов, судов и тракторов.

Что такое дизтопливо?

Дизельные топлива — это смесь нафтеновых, парафиновых и ароматических углеводородов. Выкипают они при температуре от 180 до 350 °C. В составе этих жидкостей также встречаются фракции прямой перегонки — керосиновая, газойлевая, соляровая. ДТ бывает разным по составу и своим характеристикам. Оно проходит различные стадии очистки, чтобы соответствовать показателям принятых стандартов. Производители очищают и добавляют присадки, чтобы подвести продукт в товарный вид. При этом вязкость находящихся внутри продуктов соответствует показателям не превышающим значений от 4 до 5 мм2/с. А температура воспламенения соответствует уровню около 70 °C.

ДТ дистиллятное маловязкое используется для быстроходных двигателей. В его составе гидроочищенные керосино-газойлевые фракции прямой перегонки и менее 20% газойлей каткрекинга и коксования. Для тихоходных двигателей, установленных на тракторах, судах либо работающих стационарно применяют высоковязкое остаточное топливо. Вязкое топливо для тихоходных двигателей — это смесь мазутов с керосиново-газойлевыми фракциями.

Чем отличаются марки ДТ для заправки автомобилей?

В этом обзоре мы не будем подробно рассматривать виды дизтоплива для самолетов, судов и прочих агрегатов, которые не касаются рядовых потребителей.

Обычные автовладельцы заправляются на заправках, и поэтому рассмотрим параметры горючего, которое подается на АЗС. В первую очередь обратим внимание на маркировку. ДТЛ — это летнее топливо, ДТЗ — зимнее, ДТА — арктическое. Из этого следует, что первое используется летом и в южных регионах практически круглый год, второе предназначено для межсезонья, а третье используется зимой в условиях крайнего севера, ведь температура его застывания выше минус 55 °C.

Чтобы определить, какое горючее будет более оптимальным для конкретного случая, следует учитывать сезонность применения, а также температурные отметки вспышки, застывания и фильтруемости.

Среди общих характеристик летнего и зимнего топлива выделяются:

• индекс — 53;
• максимальная зольность — 0,01%;
• отсутствие механических примесей;
• прозрачность.

Отличия летнего и зимнего дизтоплива:

Дизельное топливо для применения летом и зимой имеет следующие отличия:

• Кинематическая вязкость летнего ДТ — от 3 до 6, а зимнего — от 2,7 до 6 (при температуре не более +20 °C.
• Плотность ДТЛ при +20 °C составляет 860 единиц, а ДТЗ — 245.
• Температура застывания тоже отличается. Для летнего она наступает уже при -10 °C, а для зимнего — при -35 °C.

Итог

Солярка и дизтопливо — это разные продукты нефтепереработки. Хотя обычную солярку сейчас практически не найти в свободном доступе, но все же уточним, что ее нельзя заливать в дизельные ДВС. У соляры совершенно другая вязкость и температура закипания.

В чем разница между дизелем №1 и №2?

Может возникнуть соблазн приобрести более дешевое топливо при заправке на заправочной станции, но использование неподходящего топлива может привести к долгосрочным повреждениям. Как и в случае с бензином, автомобили могут использовать два различных типа дизельного топлива: дизельное топливо №1 и дизельное топливо №2. Некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе дизельного топлива, — это продолжительность поездки, стоимость и энергоэффективность.

В чем разница между дизельным топливом №1 и №2?

Дизельное топливо бывает двух видов: дизель №1 и дизель №2. Разница между этими двумя типами заключается в цетановом числе. Цетановое число определяет, насколько горячими могут стать двигатель и топливо, прежде чем топливо самопроизвольно воспламенится. Цетановое число также показывает, насколько легко оно воспламеняется. Дизель № 2 обычно является типом топлива, доступным на заправочных станциях.

Два других различия между дизельным топливом №1 и дизельным топливом №2 — летучесть и вязкость. Более высокая летучесть означает, что топливо сгорает медленнее, что делает вождение более энергоэффективным. Вязкость — это плотность дизельного топлива, важный фактор, который следует учитывать в зимние месяцы. Дизель №1 лучше подходит для зимнего вождения, потому что он тоньше. Однако летом дизель №2 лучше подходит для двигателей, потому что он более густой и не создаст проблем для двигателя.

Какой дизель выбрать?

Тип дизельного топлива, который вы выберете, во многом зависит от вашего вождения и факторов окружающей среды. При движении в холодную погоду цетановое число дизельного топлива должно быть на 10 градусов ниже, чем при самых низких температурах, с которыми вы столкнетесь за рулем. Эта информация содержится в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Дизель № 2 используется для грузовых автомобилей, перевозящих тяжелые грузы, а дизель № 1 используется для обычного вождения. Водителям грузовиков следует использовать дизель № 2, потому что это лучший вариант для поездок на большие расстояния с постоянной скоростью. Дизельное топливо № 2 также менее летучее и обеспечивает лучшую экономию топлива.

Для строителей мы предлагаем лучшее дизельное топливо для внедорожников. Наше дизельное топливо для внедорожников экономически выгодно и поможет вам сэкономить деньги на крупных строительных проектах. Наше высококачественное топливо также поможет обеспечить бесперебойную работу вашего двигателя.

Какой вид дизельного топлива стоит меньше?

Использование дизельного топлива премиум-класса может помочь увеличить время между заправками топливом. Несмотря на то, что дизельное топливо № 2 стоит дешевле, в дизельное топливо премиум-класса добавляются смазочные материалы. Это помогает уменьшить трение и обеспечивает эффективное движение деталей топливной системы.

Чем выше цетановое число, тем дороже топливо. Вы обнаружите, что дизель № 2 является наименее дорогим вариантом.

Какой тип дизельного топлива более энергоэффективен?

Дизельное топливо эффективнее и безопаснее бензина. Дизель обеспечивает на 10% больше энергии на галлон, чем бензин. Известно, что дизельное топливо безопаснее бензина, потому что оно не так легко воспламеняется.

Несмотря на то, что бензин дешевле, дизель более энергоэффективен. Дизельного топлива может хватить дольше, а значит, меньше поездок на заправку. Особенно это актуально при длительных поездках по трассе. Разница между дизелем №1 и дизелем №2 в том, что последний сгорает не так быстро. Медленно горящий дизель № 2 намного лучше подходит для дальних поездок по шоссе.

Для чего бы вы ни использовали топливо, ищите качественный продукт. Если вы сомневаетесь, выберите более дорогое топливо, чтобы гарантировать качество.

 

Написано авторомadmin 23 августа 2022 г. Написано вРабота на заправке, Внедорожный дизель, Xtreme Diesel

Чем отличаются бензин и дизельное топливо?

Как владелец автомобиля, вы, вероятно, освоили искусство «заправить бак». Но хотя это может показаться довольно простой частью владения автомобилем, даже у самых опытных водителей может возникнуть соблазн выбрать более дешевый вариант, когда они столкнутся с более высокими, чем обычно, ценами на бензин. Однако, хотя вы можете сэкономить несколько долларов на заправке, у вас могут остаться тысячи долларов на счетах за ремонт автомобиля, если вы заправите машину не тем топливом.

Вот почему, зная больше о различных типах топлива, например о разнице между дизельным и бензиновым топливом, и о том, с каким октановым числом вы будете заправляться, вы сможете максимально увеличить производительность двигателя и сэкономить на заправке.

Газ и дизельное топливо: в чем разница?

Хотя дизельное топливо и бензин производятся путем переработки сырой нефти и используются для питания машин и автомобилей, они не взаимозаменяемы. Во-первых, бензин более высокоочищенный, что делает его более жидким и более «парообразным». В результате бензин сгорает быстрее, что позволяет ему создавать больше энергии.

Дизель, напротив, гуще и медленнее испаряется. Эта консистенция дает дизельному топливу большую плотность энергии и способность создавать примерно на 20% больше энергии, чем сопоставимое количество бензина.

Именно благодаря этим различиям бензиновый двигатель используется там, где мощность в лошадиных силах (л.с.) и прямолинейное ускорение являются желательными качествами автомобиля. Напротив, дизельный двигатель предпочтительнее в тех случаях, когда низкий крутящий момент помогает перевозить тяжелые грузы или буксировать тяжелые прицепы, поэтому дизельный двигатель является предпочтительным выбором для тяжелых грузовиков и больших грузовиков.

Что такое дизельное топливо?

Европейский изобретатель Рудольф Дизель изобрел свой одноименный двигатель в конце 1800-х годов. Его усилия возникли в результате поиска более эффективных альтернатив паровым двигателям того времени. Дизельное топливо (хотя оно еще не называлось «дизелем») было побочным продуктом перегонки керосина, начавшейся в середине 1850-х годов. Дизель обнаружил, что энергоемкое избыточное топливо идеально подходит для его «силовой установки», также известной как двигатель.

Что касается того, как это работает, дизельный двигатель не полагается на свечи зажигания для зажигания, как бензиновый двигатель. Вместо этого это двигатель внутреннего сгорания, в котором используется камера сгорания, в которой топливо испаряется и воспламеняется при высокой температуре сжатым воздухом, что приводит к более высокой степени сжатия, чем в обычном газовом двигателе. И этот процесс сгорания с высокой степенью сжатия, наряду с энергоемким топливом, позволяет дизельным автомобилям быть более экономичными, чем газовые двигатели.

Например, Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab 2023 года выпуска (с задним приводом) оснащен трехлитровым шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, расход топлива по которому составляет 23 мили на галлон (миль на галлон) по городу и 31 миля на галлон по шоссе. Тот же автомобиль с бензиновым двигателем V8 рассчитан на 14 миль на галлон по городу и 18 миль на галлон по шоссе. Это большая разница. Даже Silverado с бензиновым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом потребляет всего 19 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе. Вы также получите тот же 460 фунтов на фут (фунт-фут) крутящего момента в дизельном двигателе, что и V8, но, хотя вы сэкономите на насосе и получите тот же крутящий момент, вам будет не хватать общей мощности. так как вы получите только около 277 по сравнению с 420 л.с. V8.

Но наряду с дизельными двигателями в пикапах и даже в некоторых внедорожниках вы также увидите, что они используются в «вьючных» транспортных средствах, таких как тракторы, большие грузовики, автофургоны и школьные автобусы. Вы также можете услышать гораздо больше о биодизеле, типе топлива, изготовленного из (верите или нет) животных жиров, растительных масел и даже жиров, которые были переработаны из ресторанов, особенно в связи с стремлением производить более экологичные автомобили с меньшим количеством выбросов. Однако, хотя биодизель производит меньше загрязнителей воздуха и является биоразлагаемым, вы обнаружите, что он намного дороже, чем газ или дизельное топливо. Биодизель также заставит вас чаще заполнять «бензобак», поскольку он обеспечивает меньшую мощность и меньшую экономию топлива, чем другие виды топлива.

Что такое бензин?

Как и дизельные двигатели, бензиновые двигатели также являются двигателями внутреннего сгорания. Однако бензин, который также появился как побочный продукт процесса перегонки керосина, является основным источником этого процесса сгорания. Однако, хотя бензин широко используется во всем мире, он не был так популярен, когда впервые был обнаружен. Вместо этого, только с появлением автомобилей на рубеже 20-го века, он стал более распространенным.

Что касается принципа работы, газовый двигатель получает мощность от сжатой топливной смеси, которая воспламеняется от искры (вырабатываемой свечой зажигания). В результате сгорания движется поршень, который вращает коленчатый вал и приводит автомобиль в движение. В отличие от дизельных двигателей, этот процесс генерирует больше энергии, поэтому бензиновый двигатель лучше всего подходит для максимальной мощности. По этой причине вы не найдете дизельный двигатель в гоночном автомобиле NASCAR или в повседневном спортивном автомобиле.

Однако, подобно различиям между бензином и дизельным топливом, вы также найдете различные типы бензина, часто разделенные по октановому числу.

Что нужно знать об октановом числе

Сегодня вы вряд ли найдете бензоколонку с менее чем тремя вариантами бензина: обычный, средний и премиальный. Это упрощенные термины для различных октановых чисел бензина. Вы также увидите пару цифр на отдельных бензонасосах, которые более точно обозначают октановое число: 87 (обычный), 89. (средний класс) и 91 или 93 (премиум), хотя некоторые марки предлагают бензин с более высоким октановым числом. Но что означают эти метки и цифры?

Это все способы классификации бензина по октановому числу, определяющие степень сжатия топлива перед воспламенением. Проще говоря, чем выше октановое число, тем меньше вероятность преждевременного воспламенения и повреждения двигателя. В большинстве автомобилей премиум-класса и высокопроизводительных автомобилей используются двигатели с высокой степенью сжатия для максимальной мощности, требующие для правильной работы бензин с высоким октановым числом. Это также может помочь вам улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы вашего автомобиля.

Но высокооктановое топливо напрямую не увеличивает мощность двигателя. Так что заливать премиальный бензин в машину, которой нужен только обычный бензин, — пустая трата денег. Вы также можете увидеть, что некоторые автомобили имеют рекомендации по топливу премиум-класса, но могут работать на топливе с более низким октановым числом (но с немного меньшей мощностью). Тем не менее, хотя это и возможно, всегда лучше использовать бензин с правильным октановым числом, рекомендованным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку вы потенциально рискуете повредить двигатель. Чтобы дать вам некоторое представление о том, какой тип бензина рекомендуется для некоторых автомобилей, вот несколько примеров модельного года 2022 года, согласно сайту fueleconomy.gov:

• Хонда Аккорд: Обычный
• Тойота Камри: Обычный
• Ленд Ровер Рендж Ровер: Премиум
• Dodge Durango: Средний
• Ниссан Максима: Премиум
• Ford Escape: Обычный
• Тойота Королла: Обычный
• BMW X3: Премиум
• Volvo XC60: Премиум

Часто можно увидеть, как в роскошных или спортивных автомобилях используется высокооктановый бензин для достижения максимальной производительности. Это требует более сложной техники, что часто связано с их более высокой ценой.

Что произойдет, если я использую неправильный газ?

Учитывая разницу между типами топлива, такими как дизельное топливо и бензин, или даже разницу между октановым числом, может быть абсолютно необходимо, чтобы вы заправлялись топливом, рекомендуемым для вашего автомобиля. Вот почему многие заправочные станции маркируют форсунки соответствующим октановым числом, а также часто окрашивают их в цвет, чтобы указать тип топлива, чтобы вы не заправили не тот бензин:

• Зеленый: Дизельное топливо
• Желтый: Бензин E85 (должен использоваться только на автомобилях, поддерживающих FlexFuel)
• Черный: Бензин (некоторые марки бензина могут использовать разные цвета, например, красный, белый и синий, для обозначения определенных сортов топлива)

Чтобы понять разницу между бензином и дизельным топливом, нужно также посмотреть на форсунки топливного насоса. Например, диаметр сопла дизельного насоса немного больше, чем у газового, что предотвращает случайную заливку дизельного топлива в автомобиль, работающий на газе. Таким образом, для этого потребуется преднамеренное действие или добавление топлива из немаркированного контейнера (чего никогда не следует делать). А заправка бензинового автомобиля дизелем вскоре приведет к поломке, так как более густое топливо засорит форсунки и магистрали. Средством является длительная и дорогая промывка топливной системы.

Однако заправка дизельного автомобиля бензином по-прежнему возможна, но это приведет к серьезным проблемам с двигателем. Добавление бензина изменяет температуру вспышки дизельного топлива, что вызывает преждевременное воспламенение и повреждение двигателя любого дизельного автомобиля. Также страдают топливный насос и форсунки дизельного топлива.

Покупка неправильного топлива может также означать выбор неправильного октанового числа для автомобиля с газовым двигателем. Многие автомобили, которым требуется более дорогой бензин, могут работать на обычном газе, но не будут работать с максимальной производительностью. Однако двигатели, которые могут работать только на топливе премиум-класса, могут быть повреждены при использовании топлива с более низким октановым числом. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы подтвердить требования вашего автомобиля и узнать, что делать, если в топливный бак попал низкокачественный бензин. Кроме того, помните, что для некоторых автомобилей требуется бензин среднего или лучшего качества, поэтому обязательно узнайте, что делать, если с одним из них используется обычное топливо, если оно у вас есть. Однако это не проблема, если автомобиль использует обычный газ; вы просто потратите деньги на ненужное топливо среднего или премиум-класса.

Управляйте легко и выносливо

Знание различий между бензином и дизельным топливом поможет вам лучше подготовиться как владельцу автомобиля. В конце концов, случайная заливка не того типа топлива в бензобак может потенциально привести к тысячам долларов в счетах за ремонт. Но если внимательно относиться к типу бензина, который вы заправляете в свой автомобиль, даже самые ухоженные могут сломаться, независимо от типа двигателя. И когда это произойдет, и у вас закончится заводская гарантия, вам придется самостоятельно оплачивать любые неожиданные и дорогостоящие счета за ремонт автомобиля. Вот когда план защиты автомобиля Endurance может иметь значение.

Покрытие Endurance начинается от 79 долларов в месяц и обеспечивает душевное спокойствие в случае непредвиденных обстоятельств для жизненно важных компонентов автомобиля, таких как двигатель и трансмиссия. Есть планы почти для каждого автомобиля на дороге, включая автомобили с большим пробегом и избранные модели класса люкс. Кроме того, каждому покупателю Endurance доступны гибкие способы оплаты, 30-дневная гарантия возврата денег и возможность выбрать любого сертифицированного механика ASE. Другие преимущества включают круглосуточную помощь на дороге, страховое покрытие аренды автомобиля и защиту от срыва поездки независимо от вашего страхового покрытия. Вы также можете воспользоваться бесплатными привилегиями Elite в течение всего года, включая дополнительные привилегии и скидки, такие как ремонт и замена шин, замена брелков и многое другое.