Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131

1 – крепление поперечины передней подвески; 2 – крепление стабилизатора поперечной
устойчивости; 3 – крепление задней подвески силового агрегата; 4 – крепление
раздаточной коробки; 5 – крепление нижних продольных штанг; 6 – крепление верхних
продольных штанг; 7 – точка крепления поперечной штанги задней подвески.
( )* – размер приведен для кузова 2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М

7 – крепление задних амортизаторов; 8 – точка крепления поперечной штанги задней подвески.

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131

Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними — ВАЗ-21213 (кликабельно)

Сечения кузовных деталей

Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.

Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами

«Нива» — четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов — это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до «Нивы» такой был только у «Рейндж Ровера») с межосевым блокируемы дифференциалом.

Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, «Нива» обладает уникальной для такой машины проходимостью.

Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 — сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.

Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем «Пежо» 1,9 литра).

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник

Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов:

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4. 1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

• длина – 4240 мм;
• ширина – 1814 мм;
• высота – 1640 мм.

Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Внешние габаритные размеры

Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

Размеры Нивы 2121/2123

Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.

Габариты Нивы 2123

Размеры салона Нивы 2123

Размеры багажника

Объем багажного отделения нивы составляет внушительные 265 литров, которых вполне достаточно для перевозки любых грузов. Но если сложить заднее сиденье, то 265 литров магическим образом превращаются в ошеломительные 585 литров, в которые можно положить все необходимое. Например, такой объем будет полезен при езде на рыбалку или охоту.

Размеры Нивы 2131

Нива 2131 явялется удленненой копией нивы 2121, но только с 5-ю дверями. Инженерам АвтоВАЗа удалось увеличить салон автомобиля, распилив пополам трех дверную Ниву и сделав вставку между частями автомобиля, которую можно заметить на крыше пяти дверного авто.

Габаритные размеры Нивы 2131

Размеры салона Нивы 2131

Размеры багажника

Размер багажного отделения у 5-ти дверной Нивы изначально больше чем у младшей модели. Объем багажника Нивы 2131 составляет аж 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в огромные 780 литров.

Размеры Нива Урбан

Нива Урбан является современной копией Нивы 2123 и 2131 с пластиковыми бамперами и более современным салоном.

Достойная модель среди российских легковых машин повышенной проходимости – Шевроле Нива. Однако у не имеется ряд недостатков. К примеру, среди водителей устоялось мнение, что багажник у Шевроле Нивы практически отсутствует. Разберемся, навет это или же реальный минус отечественного внедорожника.

Chevrolet Niva – малогабаритный пятидверный кроссовер, который подходит для поездок в городе и бездорожья. На рынке с 2002 года, рестайлинг прошел лишь единожды. Отличается от прочих моделей Шевроле, проходящих сборку в России, тем, что 90% всех комплектующих – отечественного производства. Примечательный факт: в 2009 году эта модель получила премию, вручаемую ежегодно лучшими авто-журналами, «Внедорожник года 2009» в номинациях «Премьера года» и «SUV».

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

• до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
• до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

• передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
• задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

• Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
• Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
• Мощность, л. с. – 83.
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
• Степень сжатия – 9,3.
• Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

• Заправочный объем топливного бака, л – 65.
• Тип топлива – бензин (АИ-95).
• Максимальная скорость, км/ч – 137.
• Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

• при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
• при городском – л/100 км – 12,1;
• при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

ВАЗ 2131

Нива-2131, известная также, как 5D, была выпущена в середине 90-х, как более вместительная версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, и для этой цели был удлинен на 500 мм с помощью центральной вставки, из-за чего в народе машину прозвали «Крокодилом». Этому поспособствовал и зеленый цвет, который часто использовали для этой версии машины на заводе-изготовителе.

Изменились колесная база и объем пространства внутри салона. Так, расстояние между передними и задними креслами выросло на 125 мм. Соответственно, увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ-2131 он в среднем составил:

• 9,8 л/100 км на свободной трассе;
• 13,7 л/100 км при движении по загруженным городским улицам;
• 12 л/100 км в смешанном режиме.

Зато увеличившийся кузов позволил сделать более объемный топливный бак (65 л). Динамика автомобиля осталась приблизительно прежней, на уровне 2121. Двигатель в базовой комплектации – карбюраторный 1,7 л мощностью 80 л. с., работающий с МКПП. Существует модификация с инжекторным силовым агрегатом на 83 «лошади», который отличается немного меньшим расходом бензина:

• 9,8 л/100 км на трассе;
• 13,2 л/100 км по городу;
• 10,6 л,100 км в смешанном режиме.

Позднее разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего с конвейера сошла версия ВАЗ-2131 с мотором 1,8 л, 84 л. с. и моментом 132 Н·м. Однако, этот шаг снова повысил «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя составляет в усредненных условиях:

• 12 л на свободном шоссе;
• 13,8 л в городском цикле;
• 13,1 л в среднем.

Это стало платой за некоторое повышение проходимости и улучшение динамики.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

ВАЗ 21213

Изначально должен был называться «Тайгой», ВАЗ-21213 – рестайлинг классической модели. Изменениям подверглась задняя часть кузова: были переработаны фонари и форма третьей двери, снижена погрузочная высота. Обновили и силовой агрегат – теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. с. и крутящим моментом 125 Н·м, отличавшийся повышенной тяговитостью.

Помимо перечисленных изменений и улучшений был ряд и других нововведений, затрагивающих экстерьер и интерьер, а также технические характеристики автомобиля. Но главное – благодаря пятиступенчатой механической коробке и редукторам мостов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным мотором изготовителю удалось слегка понизить расход топлива «Нивы» до:

• 8,3 л/100 км по трассе;
• 11,5 л/100 км в городском трафике;
• 9,1 л/100 км в смешанном режиме.

Есть и инжекторный вариант двигателя 1, 7 л мощностью 83 л. с. (Нива-21214) с аналогичными остальными характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:

• 8,3 л по свободной трассе;
• 11,2 л в городском цикле;
• 9,7 л в смешанном режиме.

Стоит отметить: прежде чем Нива-21213 полноценно вошла в серию, была выпущена переходная партия со стандартным мотором от 2121.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – российский полноприводный внедорожник совместного производства АвтоВАЗа и американской General Motors. Вышел в серийное производство в 2002 году, а в 2009 претерпел заметный рестайлинг. Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этого автомобиля повышенной проходимости, хотя уже много лет ведется речь о запуске второго.

Расход топлива для «Нивы Шевроле» отличается в зависимости от модификации двигателя, далее приведен расход в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:

Chevrolet Niva 2002-2009:

• 1,7 л, 80 л. с. – 10,9 л/100 км;
• 1,8 л, 125 л. с. – 10-10,1 л/100 км.

Все модификации работают на бензине АИ-92.

Chevrolet Niva 2009 – наши дни (рестайлинг):

• 1,7 л, 80 л. с. (АИ-92) – 10,2 л/100 км;
• 1,7 л, 80 л. с. (бензин Regular: АИ-92, АИ-95) – 10,8 л/100 км.

Какой расход топлива у «Нивы Шевроле» в разных дорожных условиях? Согласно паспортным данным в городском цикле нормальный расход – 14,1 л на «сотню», а на свободной трассе – всего 8,8 л. Но согласно отзывам владельцев уложиться на шоссе в 8,8 л – маловероятно: более реальные цифры – это 9-10 литров бензина.

Преимущества автомобиля Нива 2121

Автомобиль Нива 2121 имеет ряд преимуществ:

• легковое авто с завышенной проходимостью малого класса;
• автомобиль имеет несущий кузов, 3-х дверный, универсальный;
• полный привод и механическая четырехступная коробка передач;
• двухступенчатая раздаточная коробка и система блокировки;
• отличные показатели проходимости благодаря большому дорожному просвету;
• небольшой свес кузова;
• короткая колесная база.

В результате этого автомобиль Нива продемонстрировал свои отличные технические показатели, за которые он так полюбился автомобилистам. Некоторые водители хотят сделать свой автомобиль еще более мощным. Изменить характеристики авто можно путем увеличения дорожного просвета.

Габаритные размеры Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Примечание: см. так же «Контрольные точки и размеры кузова»

Габариты Lada 4×4 (3-х дверная)

Вид сверху

Размеры салона, багажника, проёмов, свесов и пр.
(размеры приведены для прежней и новой 2020 г. модификации)

* Красным цветом помечены отличающиеся параметры

5-и дверная

размеры салона и багажника

Габариты Lada 4×4 Urban (3 дв.)

5-и дверный Urban

Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2129, -2130 и их модификаций

Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)

Подъём и спуск без контакта свесов с землёй

Угол рампы

Глубина брода

Параметры геометрической проходимости модификаций Legend и Bronto

Объем багажника Шевроле Нива: размеры багажника Chevrolet Niva

Объем и габариты багажника всегда было принято указывать в кубических единицах, но для удобства расчёта автопроизводители в документации в характеристиках автомобилей Шевроле Нива обозначают его в литрах. В действительности это намного удобней, чем ломать голову, представляя кубические сантиметры или миллилитры. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Шевроле Нива ознакомьтесь с объемом багажника.

В данном разделе представлена информация об объеме багажника в Шевроле Нива в зависимости от модификации и года выпуска.

Сводные данные Chevrolet Niva

Характеристики

• Габариты
• Вместимость
• Объем багажника

Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение
03.2009 — н.в.
Комплектации	Вместимость багажника, л
1.7-МТ GLC	320
1. 7-МТ GLS	320
1.7-МТ LC	320
1.7-МТ L	320
1.7-МТ LE	320
1.7-МТ Special Edition	320
1.7-МТ LE+	320
1.7-МТ GL	320
1.7-МТ Special Edition	320
1.7-МТ SE	320
1.7-МТ GLC Multimedia	320
1.7-МТ LEM	320
1.7-МТ LE Camouflage	320
1.7-МТ LEM Camouflage	320
1.7-МТ SL	320
1. 7-МТ LEM+	320
Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение
08.1998 — 03.2009
1.7-МТ L	320
1.8-МТ GLS	320
1.8-МТ GLX FAM1	320

Перед покупкой автомобиля, его будущему владельцу стоит хорошо все обдумать и решить, как он будет распоряжаться своим багажником, что и в каком количестве в нем будет перевозить. Глупо покупать машину с большим багажником, если в нем нет особой нужды, или например купить ради понтов, а потом ездить с огромным пустым грузовым пространством, в котором лишь одна аптечка и огнетушитель на пару болтаются из угла в угол создавая грохот. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Chevrolet Niva ознакомьтесь с объемом багажника. Выделяют следующие типы кузова:

• Хэтчбек. Автомобили Chevrolet с типом кузова хэтчбек быстрые, наиболее маневренные, но не отличаются большим размером багажного места, несмотря на наличие различных классов и размеров кузова. Данный тип относится к городским автомобилям, которые удобны тем, что задняя дверь открывается вместе со стеклом, они предназначены в большей степени для перевозки небольших предметов, но в него поместятся и крупногабаритные вещи, если задние сиденья опустить. Тогда из обычной легковой машины по вместимости получится почти маленький фургончик. Автомобили с кузовом хэтчбек делятся на 3 группы по объёму багажного места, не учитывая объем со сложенными сиденьями: 1) объем до 250 литров – маленький. Это автомобили класса «А»; 2) объем от 250 до 450 литров – средний. Это большая часть автомобилей класса «B» и «С»; 3) объем более 450 литров – большой. Это в основном представители класса «С», а также компактвэны.
• Седаны. Обладают вместительными багажными пространствами и считаются самыми распространёнными в России. Объем багажника даже у небольших компактных автомобилей Chevrolet с этим типом кузова достаточно большой. При осмотре перед покупкой машины важно обратить внимание на форму багажного отсека, находящегося за спинками задних кресел. Трехобъёмные автомобили могут иметь багажный отсек в разных вариациях: широкий или узкий, глубокий или не глубокий, а также короткий или длинный. Главное отличие от кузовов хэтчбек заключается в том, что дверной проем багажника седана более узкий и не подходит для перевозки крупногабаритных предметов.  Объем багажника у седана от 400 до 500 литров считается средним, он присущ для автомобилей класса «D», а объём от 500 литров и более считается большим, они характерны для крупных представителей класса «D», а также «бюджетных» седанов.
• Универсалы. Автомобили Chevrolet с этим типом кузова пользуются большим спросом у заядлых дачников, рыбаков и путешественников, так как они наиболее вместительные, удобные и в них помещается все необходимое для постоянных поездок на большие расстояния. Единственное, что отличает универсалы от хэтчбека и седана — это его габариты, длина автомобиля-универсала больше на 10-20 сантиметров. Частными представителями являются минивэны, полноценные внедорожники и другие.  Средний объем багажника автомобилей в кузове универсал: 1) объем от 500 до 600 литров считается средним. К ним относятся универсалы класса «С» и «D»; 2) объем от 600 литров, соответственно, принято считать большим. К ним относятся так называемые «каблуки» и различные внедорожники. Следует отметить, что при учёте размера багажного пространства не берётся во внимание объем багажного пространства со спущенными сиденьями.

Прежде чем приобрести автомобиль Шевроле Нива ознакомьтесь со всеми характеристиками автомобиля, чтобы впоследствии не разочароваться.

Грузовой «Нива»: описание, характеристики. «Нива»-пикап

Грузовая «Нива» относится к категории пикапов. Этот тип автомобиля представляет собой небольшую коммерческую машину с открытой транспортной платформой. В этом классе существуют модификации и разновидности. Если брать пикапы Северной Америки, то там их большинство производится на базе среднетоннажных грузовиков. Отечественный аналог Немного другой конструкции, однако назначения от него не меняется.

Общая информация

Грузовая «Нива» изготовлена ​​на базе соответствующего внедорожника. Это связано с тем, что такие машины пользуются спросом у потребителей, предпочитающих активный образ жизни. При этом часто пробуют места, обходящие (кружат) стороной ценителей стандартных паркетов. Их элементами являются охотничьи угодья, лесные массивы и водоемы.

В такие районы можно добраться на автомобилях указанного типа с определенным комфортом, а главное — с минимальными потерями и максимальной загрузкой полезных вещей. Пикап вполне можно эксплуатировать в коммерческих целях, особенно в сельской местности. В целом такая машина представляет собой многофункциональное транспортное средство, простое в обслуживании, эксплуатации и не требующее особого ухода.

разновидности

Грузовые «Нивы», а также и подобные им автомобили, производители автомобилей создают по двум основным принципам:

1. Использование существующей модели с увеличенным периодом проходимости, образуя удлиненный и увеличенный открытый багажник в задняя часть кабины.
2. Размещение на раме агрегатов и узлов от внедорожника с их переделкой в ​​грузопассажирский вариант.

Будет некорректно утверждать, что Пикапы получили большое распространение на отечественном пространстве. Однако среди доступных модификаций можно отметить пару вариантов на базе «Нивы». Часть вариаций выполнена в виде прототипов и не предназначена для серийного производства. В массовом использовании находится несколько моделей, особенности которых более подробно рассмотрим ниже.

«Нива»-пикап 2329

Данный автомобиль представляет собой полноприводный внедорожник на четыре места, построенный на расширенной базе модели ВАЗ-2131. Автомобиль имеет все характерные достоинства, а именно:

• Два ведущих моста;
• Значительный просвет дороги;
• Наличие межосевого самоблокирующегося дифференциала;
• Прибавка заднего скоса 30 см;
• Высокий уровень грузоподъемности (0,65 тонны).

Кроме того, емкость бака для топлива увеличена вдвое, при этом кузов может быть в жестком или мягком исполнении.

Эта машина оптимально подходит для дальних поездок за город (на пикники, рыбалку, охоту, за грибами). Эксплуатировали автомобиль не только в развлекательных целях, но и возили коммерческие грузы мелким оптом, в том числе сыпучие товары, ягоды, фрукты и тому подобное.

Технические характеристики

Версия грузовая «Нива» 2329 представляет собой удлиненную версию с укороченной частью кузова и обширной задней раковиной. Увеличенная база обеспечивает плавность хода, хотя на штатной подвеске машина симпатичная, особенно в пустом состоянии на кузовах и ухабах. В качестве силового агрегата используется стандартный «движок» на 1,7 литра, а также аналоги на 1,8 литра. Расход топлива в среднем составляет около 12 литров на сто километров.

Параметр дорожного покрытия несколько ниже, чем у традиционной трехдверной «Нивы», что связано с утяжелением машины и удлинением базы. Однако автомобиль сохранил полный привод, блокировку межосевого дифференциала и пониженную передачу. Это дает возможность без особых проблем преодолевать сложные грунтовые и проселочные дороги. Такие конструктивные нюансы обусловили популярность автомобиля у любителей активного отдыха, но не гонщиков-экстремалов. Дополнительный плюс – довольно просторный задний ряд, хотя комфорта там хотелось бы побольше.

«Нива Бизон»

Официальное наименование данного пикапа — ВИС-23460. Двухместный автомобиль ориентирован на доставку мелких грузов по грунтовым и асфальтированным дорогам. Удобство загрузки и выгрузки продуктов обеспечивает бортовая платформа из металла с откидным задним бортом. Дополнительная надстройка грузового отсека — поднимающаяся задняя крышка.

Чаще всего «Ниву» с грузовым кузовом приобретают мелкие торговцы, охотники, рыбаки, фермеры. В грузовой части удобно перевозить небольшие квадроциклы, снасти, туристическое снаряжение. Кроме того, работники поселка быстро и без проблем могут доставить свою продукцию в город, а также сами привезти все необходимые товары или сырье из мегаполисов.

Эксплуатация

Будущий владелец может заказать «Ниву» с грузовым фургоном, изготовленным по индивидуальным размерам. Среди всего ассортимента чаще выбирайте:

• Стандартная платформа Picap;
• Холодильник с разными температурными режимами;
• «Хлеб», почтовые, негабаритные киоски.

Кроме того, эти автомобили действительно переоборудуются в специальные автомобили (медицинские, пожарные, военные, поисковики и тому подобное). Двойные пики на базе «Нивы» имеют ряд преимуществ перед конкурентами. Главный плюс – высокая скорость. Это достигается за счет значительного дорожного просвета, колесной формулы 4х4, наличия пониженной передачи и блокировки дифференциала.

Кроме того, владельцы отмечают надежность независимой передней подвески, усиленные пружины амортизаторов, простоту обслуживания и эксплуатации. Такие машины экономичны, дешевле зарубежных конкурентов, не требуют специализированных сервисных мастерских, благодаря широкой доступности запчастей.

подытожить

Грузовая «Нива» с платформой, кунгом или фургоном — это реальная помощь для людей, занимающихся малым бизнесом в отдаленных населенных пунктах, охотой, туризмом или рыбалкой. Автомобиль обладает не только хорошей проходимостью, но и позволяет перевозить значительный по массе груз, не затрачивая большого количества топлива. Многие пользователи тюнингуют приобретенные пикапы, они уникальны, с ярким дизайном и дополнительными функциями, в том числе с высоким комфортом в салоне.

2014 LADA 2121 4×4 NIVA 21214 1,7 МТ СТАНДАРТ (83 л.с.) Спецификации, технические данные, расход топлива, размеры, галерея изображений

Подробнее фото LADA 2121 4×4 Niva

Часто задаваемые вопросы
Какой тип кузова, Лада 204NI 2121 4X?	Внедорожник, 4 места, 3 двери
Какой расход топлива, Лада 2121 4Х4 НИВА 21214 2014?	9,9 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 2014 Лада 2121 4Х4 НИВА 1,7 МТ Стандарт?	142 км/ч, 0-100 км/ч: 17 сек
Сколько мощности, Лада 2121 4X4 НИВА 2014 Внедорожник 1,7 МТ Стандарт (83 лс)?	83 л. с.
Какой объем двигателя, 2014 Лада 2121 4Х4 НИВА Внедорожник 1.7 МТ Стандарт (83 л.с.)?	1,7 л или 1690см3
Сколько передач, Какой тип коробки передач, Лада 2121 4Х4 НИВА Внедорожник 2014?	5 МКПП
Какая трансмиссия, Лада 2121 4Х4 НИВА 21214 2014?	Полный привод (4×4)
Какой длины этот автомобиль, 2014 Лада 2121 4X4 NIVA 1.7 MT Standard?	3740 мм
Насколько широк автомобиль, Лада 2121 4X4 НИВА 2014 Внедорожник 1,7 МТ Стандарт (83 л.с.)?	1680 мм
Какая полная масса, 2014 Лада 2121 4X4 НИВА Внедорожник 1.7 МТ Стандарт (83 лс)?	1610 кг
Сколько места в багажнике Лада 2121 4Х4 НИВА Внедорожник 2014?	265 L

Общая информация
Имя комплекта0089 2014
Тип привода	Все колесный привод (4×4)
Тип каркаса	SUV
Тип	5 Speed ​​Manualual	989899899999999999999999999999999999998.	Наименование рамы	21214
от 100 до 100 времени	17
MAX Speed ​​	142
Очистка, мм	2090
.0090
Manufacturing country	Russia
Diler name	Standard 21214-40-026
Doors	3
Warranty	2 years or 35,000 km
Engine, Характеристики трансмиссии и рулевого управления
Характеристики двигателя
Название двигателя	ВАЗ-21214
Топливный
Engine type	In-line, 4-cylinder
Has turbo	no
Max power, hp	83
Max power RPM, rpm	5000
Max power, hp (kWt) / rpm	83 (61) / 5000
Max torque, N*m	129
Max torque RPM, rpm	4000
Max torque, Н*м (кг*м) / об/мин	129 (13) / 4000
Valves per cylinder	2
Engine additional info	distributed fuel injection
Fuel consumption
City	12. 1
Сельская местность	8,3
Комбинированный	9,9
Трансмиссия
Передаточное число главной передачи	3.9
Steering
Power steering	yes
Steereing gear type	Worm gear
Dimensions
Frame dimensions
Exterior length Внешняя ширина, мм	1680
Наружная высота, мм	1640
Interior dimensions
Capacity	4
Seat rows	2
Chassis dimensions
Wheel base, mm	2200
Wheel spacing front	1440
Расстояние между колесами сзади	1420
Передний свес	705
Задний свес	835
Вес и допустимая нагрузка
МАСС, кг	1285
MAX PUTH	99
MAX. Вес	1610
Трейлер максимальный вес Wobrakes	300
Прицел макс.0089 42
Trunk volume	265
Suspension specs
Suspension specs
Front stabilizer	yes
Front suspension	Independent on double wishbones
Задний стабилизатор	да
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная
Блокировка центрального дифференциала	yes
Wheel rims
Aluminium wheel	no
Tires
Front wheels	175/80 R16
Rear wheels	175/80 R16
Brakes
Front brake	Discs
Rear brake	drum brakes
Exterior
Headlights
Halogen headlights	yes
Front fog lamps	no
Additional stop light	yes
Side mirrors
Exterior зеркала в цвет кузова	нет
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом	нет
Наружные зеркала заднего вида с подогревом	no
Doors
Door handles in body color	no
Windows
Termoglass	yes
Rear glass heat	yes
Крыша
Подъемный люк	нет
Аксессуары
Рейлинг на крыше	80
Back wiper	yes
Body color
Metallic paint Body	no
Interior
Steering wheel and center panel
Leather обмотка	нет
регулируемый руль	нет
дизайн салона
тканевая обивка	no
Leather upholstery	no
Combined obivka Salon	yes
Seats
Front seats ajust	Four-way adjustable front seats
2nd row	складная, спинка неделимая
Подголовники для сидений	2
Передний разделительный подлокотник	нет
Separating armrest rear	no
Seats pockets	no
Mats	no
Electric interior package
Front seat heater	no
Centralized дверной замок	нет
вход без ключа	нет
передний стеклоподъемник	нет
задний стеклоподъемник	no
Additional interior equipment
Smokers packet	option
AC plug	yes
Safety
Airbags
Drivers airbag	нет
Подушка безопасности пассажира	нет
Боковая подушка безопасности	нет
isofix bar	yes
Active and passive safety
Glonass	no
3 point safety belt	yes
Electronic security and traffic control systems
ABS	нет
Электронная система распределения тормозных усилий	нет
Система помощи при торможении	no
Amenity
Microclimate
Air conditioner	no
Audio systems
Radio	no
Additional sound equipment	Audio Подготовка
Дополнительные удобства
Зеркала в солнцезащитных козырьках	нет
Шторка в багажнике	yes
Car safety
Security alarm	no
Driver Kit
Spare tire	yes
Spare tyre small	no

Блочные устройства и OpenStack — Документация Ceph

Вы можете прикрепить образы блочных устройств Ceph к экземплярам OpenStack через libvirt , который настраивает интерфейс QEMU на библиотека . Полосы Ceph блочные тома через несколько OSD внутри кластера, что означает, что большие тома могут реализовать лучшую производительность, чем локальные диски на автономном сервере!

Чтобы использовать блочные устройства Ceph с OpenStack, вы должны установить QEMU, libvirt , и сначала OpenStack. Мы рекомендуем использовать отдельный физический узел для Установка OpenStack. OpenStack рекомендует не менее 8 ГБ оперативной памяти и четырехъядерный процессор. Следующая диаграмма изображает OpenStack/Ceph. стек технологий.

Важно

Чтобы использовать блочные устройства Ceph с OpenStack, вы должны иметь доступ к работающему кластеру хранения Ceph.

Три части OpenStack интегрируются с блочными устройствами Ceph:

• Образы : OpenStack Glance управляет образами для виртуальных машин. Изображения неизменны. OpenStack обрабатывает изображения как двоичные BLOB-объекты и соответствующим образом загружает их.

• Тома : Тома являются блочными устройствами. OpenStack использует тома для загрузки виртуальных машин, или для подключения томов к работающим виртуальным машинам. OpenStack управляет томами, используя Золовые услуги.

• Гостевые диски : Гостевые диски — это гостевые диски операционной системы. По умолчанию, при загрузке виртуальной машины ее диск отображается как файл в файловой системе гипервизора (обычно под /var/lib/nova/instances// ). Прежний до OpenStack Havana, единственным способом загрузить виртуальную машину в Ceph было использование функциональность загрузки с тома Cinder. Однако теперь можно загрузиться каждую виртуальную машину внутри Ceph напрямую, без использования Cinder, что выгодно, потому что позволяет легко выполнять операции по техническому обслуживанию с процессом живой миграции. Кроме того, если ваш гипервизор умирает, это также удобно запускать nova эвакуировать и восстановить виртуальную машину в других местах почти без проблем. При этом эксклюзивные блокировки предотвращают многократное вычислительных узлов от одновременного доступа к гостевому диску.

Вы можете использовать OpenStack Glance для хранения изображений как блочных устройств Ceph, и вы можно использовать Cinder для загрузки виртуальной машины с использованием клона образа с копированием при записи.

В приведенных ниже инструкциях подробно описывается установка Glance, Cinder и Nova, хотя их не обязательно использовать вместе. Вы можете хранить изображения в блочных устройствах Ceph. при запуске виртуальных машин с использованием локального диска или наоборот.

Важно

Использование QCOW2 для размещения диска виртуальной машины НЕ рекомендуется. Если вы хотите загружать виртуальные машины в Ceph (эфемерный бэкэнд или загрузочный из тома), пожалуйста, используйте формат изображения raw в Glance.

Создать пул

По умолчанию блочные устройства Ceph находятся в пуле rbd . Вы можете использовать любой подходящий пул, указав его явно. Мы рекомендуем создать пул для Зола и лужа для Взгляда. Убедитесь, что ваш кластер Ceph работает, затем создайте пулы.

 ceph osd pool создает тома
ceph osd pool создает образы
ceph osd pool создает резервные копии
ceph osd pool создать vms
 

Подробную информацию об указании количества групп размещения для ваши пулы и группы размещения, чтобы получить подробную информацию о количестве мест размещения. группы, которые вы должны установить для своих пулов.

Вновь созданные пулы должны быть инициализированы перед использованием. Используйте инструмент rbd для инициализации пулов:

 тома инициализации пула rbd
изображения инициализации пула rbd
Резервные копии инициализации пула rbd
инициализация пула rbd vms
 

Настройка клиентов OpenStack Ceph

Узлы, на которых запущены Glance-API , Cinder-Volume , nova-compute и cinder-backup действуют как клиенты Ceph. Для каждого требуется файл ceph.conf :

 ssh {ваш-openstack-сервер} sudo tee /etc/ceph/ceph.conf 
 Установить пакеты клиента Ceph 
 На узле  seek-api  вам понадобятся привязки Python для  libbrbd  :
 sudo apt-get установить python-rbd
sudo yum установить python-rbd
 
 На  nova-compute ,  cinder-backup  и на узле  cinder-volume ,
используйте как привязки Python, так и инструменты командной строки клиента:
 sudo apt-get установить ceph-common
sudo yum установить ceph-common
 
 Настройка аутентификации клиента Ceph 
 Если у вас включена аутентификация cephx, создайте нового пользователя для Nova/Cinder.
и Взгляд. Выполните следующее:
 ceph auth get-or-create client.glance mon 'профиль rbd' osd 'профиль rbd pool=images' mgr 'профиль rbd pool=images'
ceph auth get-or-create client.cinder mon 'profile rbd' osd 'profile rbd pool=volumes, profile rbd pool=vms, profile rbd-only pool=images' mgr 'profile rbd pool=volumes, profile rbd pool=volumes, profile rbd pool=vms =vms'
ceph auth get-or-create client. cinder-backup mon 'profile rbd' osd 'profile rbd pool=backups' mgr 'profile rbd pool=backups'
 
 Добавьте брелоки для  client.cinder  ,  client.glance  , и  client.cinder-backup  на соответствующие узлы и изменить их владельца:
 ceph auth get-or-create client.glance | ssh {ваш-взгляд-api-сервер} sudo tee /etc/ceph/ceph.client.glance.keyring
ssh {ваш-взгляд-api-сервер} sudo chown look:glance /etc/ceph/ceph.client.glance.keyring
ceph auth get-or-create client.cinder | ssh {ваш-том-сервер} sudo tee /etc/ceph/ceph.client.cinder.keyring
ssh {ваш-cinder-volume-server} sudo chown cinder:cinder /etc/ceph/ceph.client.cinder.keyring
ceph auth get-or-create client.cinder-backup | ssh {ваш-cinder-резервный-сервер} sudo tee /etc/ceph/ceph.client.cinder-backup.keyring
ssh {ваш-cinder-резервный-сервер} sudo chown cinder:cinder /etc/ceph/ceph.client.cinder-backup.keyring
 
 Узлы, работающие с  nova-compute , нуждаются в файле набора ключей для  nova-compute . процесс:
 ceph auth get-or-create client.cinder | ssh {ваш-nova-compute-сервер} sudo tee /etc/ceph/ceph.client.cinder.keyring
 
 Им также необходимо хранить секретный ключ пользователя  client.cinder  в  libvirt  . Он нужен процессу libvirt для доступа к кластеру при подключении.
блочное устройство от Cinder.
 Создать временную копию секретного ключа на работающих узлах  нова-компьютер  :
 ceph auth get-key client.cinder | ssh {ваш-вычислительный-узел} tee client.cinder.key
 
 Затем на вычислительных узлах добавьте секретный ключ в  libvirt  и удалите
временная копия ключа:
 уидген
457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337
кошка > секрет.xml <
  457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337
  <тип использования='ceph'>
    секрет client.cinder
  

EOF
sudo virsh секрет-определить --file secret. xml
Секрет 457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337 создан
sudo virsh секрет-установить-значение --secret 457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337 --base64 $(cat client.cinder.key) && rm client.cinder.key secret.xml
 
 Сохраните uuid секрета для настройки  nova-compute  позже.
 Важно
 Вам не обязательно нужен UUID на всех вычислительных узлах.
Однако с точки зрения согласованности платформы лучше сохранить
тот же UUID.
 Настройте OpenStack для использования Ceph 
 Настройка взгляда 
 Glance может использовать несколько серверных частей для хранения изображений. Чтобы использовать блочные устройства Ceph,
по умолчанию настройте Glance следующим образом.
 кг и после 
 Отредактируйте  /etc/glance/glance-api.conf  и добавьте в раздел  [glance_store] :
 [glance_store]
магазины = рбд
default_store = рбд
rbd_store_pool = изображения
rbd_store_user = взгляд
rbd_store_ceph_conf = /etc/ceph/ceph. conf
rbd_store_chunk_size = 8
 
 Дополнительные сведения о параметрах конфигурации, доступных в Glance, см. в Справочнике по настройке OpenStack: http://docs.openstack.org/.
 Включить копирование изображений при записи 
 Обратите внимание, что это раскрывает внутреннее местоположение через API Glance, поэтому конечная точка
с включенной этой опцией не должен быть общедоступным.
 Любая версия OpenStack, кроме Mitaka 
 Если вы хотите включить копирование изображений при записи, также добавьте в раздел  [ПО УМОЛЧАНИЮ] :
 show_image_direct_url = Истина
 
 Отключить управление кешем (любая версия OpenStack) 
 Отключите управление кешем Glance, чтобы избежать кэширования изображений младше  /var/lib/glance/image-cache/  ,
предполагая, что ваш файл конфигурации имеет  flavor = keystone+cachemanagement :
 [paste_deploy]
аромат = краеугольный камень
 
 Свойства изображения 
 Мы рекомендуем использовать следующие свойства для ваших изображений:
  hw_scsi_model=virtio-scsi  : добавьте контроллер virtio-scsi и получите лучшую производительность и поддержку операции сброса
  hw_disk_bus=scsi  : подключить все шлакоблочные устройства к этому контроллеру
  hw_qemu_guest_agent=yes  : включить гостевой агент QEMU
  os_require_quiesce=yes  : отправлять вызовы fs-freeze/thaw через гостевой агент QEMU
 Настройка Cinder 
 OpenStack требует наличия драйвера для взаимодействия с блочными устройствами Ceph. Вы также должны
укажите имя пула для блочного устройства. На своем узле OpenStack отредактируйте  /etc/cinder/cinder.conf , добавив:
 [ПО УМОЛЧАНИЮ]
...
enable_backends = цеф
взгляд_апи_версия = 2
...
[цеф]
volume_driver = cinder.volume.drivers.rbd.RBDDriver
Volume_backend_name = цеф
rbd_pool = объемы
rbd_ceph_conf = /etc/ceph/ceph.conf
rbd_flatten_volume_from_snapshot = ложь
rbd_max_clone_depth = 5
rbd_store_chunk_size = 4
rados_connect_timeout = -1
 
 Если вы используете аутентификацию cephx, также настройте пользователя и UUID
секрет, который вы добавили в  libvirt , как описано ранее:
 [цеф]
...
rbd_user = пепел
rbd_secret_uuid = 457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337
 
 Обратите внимание, что если вы настраиваете несколько серверных частей Cinder,  look_api_version = 2  должен находиться в разделе  [ПО УМОЛЧАНИЮ] .
 Настройка резервного копирования Cinder 
 Для OpenStack Cinder Backup требуется специальный демон, поэтому не забудьте его установить. На узле Cinder Backup отредактируйте  /etc/cinder/cinder.conf  и добавить:
 backup_driver = cinder.backup.drivers.ceph
backup_ceph_conf = /etc/ceph/ceph.conf
backup_ceph_user = cinder-резервная копия
backup_ceph_chunk_size = 134217728
backup_ceph_pool = резервные копии
backup_ceph_stripe_unit = 0
backup_ceph_stripe_count = 0
restore_discard_excess_bytes = истина
 
 Настройка Nova для подключения блочного устройства Ceph RBD 
 Для подключения устройств Cinder (как обычным блоком, так и выдачей загрузочного
from volume), вы должны сообщить Nova (и libvirt), к какому пользователю и UUID обращаться
при подключении устройства. libvirt будет ссылаться на этого пользователя при подключении и
аутентификация с помощью кластера Ceph.
 [libvirt]
...
rbd_user = пепел
rbd_secret_uuid = 457eb676-33da-42ec-9a8c-9293d545c337
 
 Эти два флага также используются эфемерной серверной частью Nova.
 Настройка Новы 
 Чтобы загружать виртуальные машины непосредственно с томов Ceph, вы должны
настроить эфемерный бэкенд для Nova.
 Рекомендуется включить кэш RBD в файле конфигурации Ceph; это
был включен по умолчанию с момента выпуска Giant. Более того, включение
сокет администратора клиента позволяет собирать метрики и может быть неоценимым
для устранения неполадок.
 К этому сокету можно получить доступ на узле гипервизора (вычисления Nova):
 демон ceph /var/run/ceph/ceph-client.cinder.19195.32310016.asok справка
 
 Чтобы включить кэш RBD и сокеты администратора, убедитесь, что на каждом гипервизоре  ceph.conf  содержит:
 [клиент]
    кеш rbd = истина
    Запись кэша rbd до тех пор, пока flush = true
    сокет администратора = /var/run/ceph/guests/$cluster-$type.$id.$pid.$cctid.asok
    файл журнала = /var/log/qemu/qemu-guest-$pid.log
    rbd параллельное управление операциями = 20
 
 Настройте разрешения для этих каталогов:
 mkdir -p /var/run/ceph/guests/ /var/log/qemu/
chown qemu:libvirtd /var/run/ceph/guests /var/log/qemu/
 
 Обратите внимание, что пользователь  qemu  и группа  libvirtd  могут различаться в зависимости от вашей системы. Приведенный пример работает для систем на базе RedHat.
 Совет
 Если ваша виртуальная машина уже запущена, вы можете просто перезапустить ее, чтобы включить сокет администратора
 Перезапустите OpenStack 
 Для активации драйвера блочного устройства Ceph и загрузки имени пула блочных устройств
в конфигурацию необходимо перезапустить соответствующие службы OpenStack.
Для систем на базе Debian выполните следующие команды на соответствующих узлах:
 перезапуск API-интерфейса sudo
перезапуск службы sudo nova-compute
перезапуск службы sudo cinder-volume
перезапуск службы sudo cinder-backup
 
 Для систем на базе Red Hat выполните:
 перезапуск службы sudo openstack-glance-api
Перезапуск службы sudo openstack-nova-compute
Перезапуск службы sudo openstack-cinder-volume
перезапуск службы sudo openstack-cinder-backup
 
 После запуска OpenStack вы сможете создать том
и загрузиться с него.
 Загрузка с блочного устройства 
 Вы можете создать том из образа с помощью инструмента командной строки Cinder:
 cinder create --image-id {идентификатор изображения} --display-name {имя тома} {размер тома}
 
 Вы можете использовать qemu-img для конвертации из одного формата в другой. Например:
 qemu-img convert -f {исходный формат} -O {выходной формат} {исходный файл} {выходной файл}
qemu-img convert -f qcow2 -O raw точный-cloudimg.img точный-cloudimg.raw
 
 Когда Glance и Cinder используют блочные устройства Ceph, изображение
копирование при записи, поэтому новые тома создаются быстро. В OpenStack
приборной панели, вы можете загрузиться с этого тома, выполнив следующие шаги:
 Запустить новый экземпляр.
 Выберите образ, связанный с клоном копирования при записи.
 Выберите «загрузка с тома».
 Выберите созданный том.
 Как создавалась легенда: рассказ «Нива. Лада «Нива» (2121) 
 Главная / Об автомобилях
 Самым известным внедорожником семейства Lada является ВАЗ-2121 «Нива». Впервые он появился в 1977 году. Это был первый полноприводный внедорожник в Советском Союзе, быстро завоевавший популярность не только внутри страны, но и далеко за ее пределами. Автомобиль активно поставлялся на экспорт. В этом году машине исполняется 40 лет. Тем не менее, он все еще производится. Какие особенности у автомобиля «Жигули» 4х4 2121? Обзор I. Технические характеристики внедорожника — далее в нашей статье.
 Дизайн 
 Модель 2121 представляет собой трехдверную модификацию «Нивы». Был и пятидверный, удлиненный вариант. В простонародье он получил прозвище «крокодил». Внешне эти две модели очень похожи, за исключением длины колесной базы.
 Лада Нива 2121 имеет простой дизайн, без каких-либо изысков. В качестве платформы для «Нивы» был взят ВАЗ-2106. Поэтому первые модификации имели похожий интерьер и технические характеристики. Сходство было во внешности. Так вот, у них одинаковая оптика и задние фонари.
 Позже задняя часть немного модернизирована. Фары стали вертикальными и интегрировались в крышку багажника.
 В таком виде "Нива" выпускается до сих пор. Чтобы хоть как-то увеличить продажи, в 2014 году в серию вышла новая версия «Городская». Выглядит это так:
 Среди отличий новая решетка радиатора, зеркала, диски и бампера. В остальном эта машина осталась все той же советской «Нивой» с квадратными формами и круглой оптикой.
 Что касается габаритов, Лада Нива 2121 4х4 – компактный внедорожник. Его длина составляет всего 3,72 метра, ширина – 1,68 метра, высота – 1,64 метра. Колесная база – 2,2 метра, что практически соответствует А-классу. Благодаря высокому клиренсу (в стоке он составляет 22 сантиметра) и короткой базе машина отличается высокой проходимостью. Автомобиль отлично приспособлен для бездорожья. Отзывы говорят, что даже на штатной резине Лада-2121 может многие иностранные джипы. В этом его главное преимущество.
 Салон 
 Изначально в Ниве использовался "жигулевский" салон.
 Сначала сюда поставили торпеду с "шестеркой", а потом с "пятеркой". Салон выпускаемого на сегодня внедорожника "ЛАДА-2121" выглядит так:
 Панель приборов - с "десятки", руль - с ВАЗ-2107. Даже рычаг коробки передач такой же, как на «классике». Единственное, что отличает «Ниву» от «Жигулей», это два небольших рычага, отвечающих за блокировку дифференциала и пониженную передачу. Они просто управляют ими. На асфальтированной дороге они открываются врозь друг от друга, и их нужно «замолчать».
 Если оценивать интерьер сегодня, то он достаточно устарел. Об этом говорят и отзывы владельцев. Даже в новой «Урбане» используется та же классическая панель. Исключение составляют электрические стеклоподъемники, кондиционер и подогрев сидений. Но даже это не спасает ситуацию. Салон не очень удобный. Особенно шумно здесь, когда работает печка. И по крайней мере, инженеры АвтоВАЗа говорили о доработке отопителя, в Урбане ничего не изменилось. Как и 40 лет назад, здесь все те же грубые переключатели и архаичные сиденья. Между передним пассажиром и сиденьем водителя есть небольшой бардачок и прикуриватель. Подлокотника здесь нет даже в максимальной комплектации. Сзади совсем мало места у внедорожника «Жигули» 4х4 2121. «Нива» имеет простой диван без ярко выраженной поддержки. Единственный плюс это возможность трансформации.
 Таким образом, объем багажника может увеличиться с 265 до 585 литров. При этом образуется ровный пол.
 Технические характеристики 
 Лада-2121 комплектуется бензиновым 8-клапанным двигателем объемом 1,7 л. Его максимальная мощность составляет 83 лошадиные силы. Изначально это был «Жигулевский», мотор полуторалитровый. Путем недопустимых доработок по увеличению объема камеры сгорания вазовским инженерам удалось увеличить мощность, приспособив легковой двигатель к пусть и компактному, но все же внедорожнику.
 Данный мотор агрегатируется механической коробкой передач на пять ступеней. Кстати, первая серия внедорожников «Лада-2121» оснащалась 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая была еще на «копейке». В плане обслуживания владельцев ожидают те же проблемы, что и на «Жигулях».
 О динамических характеристиках говорить не приходится. Даже при небольшой упражнении массой в 1210 килограммов (практически автомобиль) разгон до сотни занимает 19 секунд. Максимальная скорость не превышает 137 километров в час. Крейсерская для "Нивы" скорость - 75-80 километров в час. В этом диапазоне достигается оптимальный расход топлива 10,8 литров по трассе. В городе машина потребляет до 14 литров бензина. Двигатели рассчитаны на топливо АИ-92. Хотя ранние версии легко переваривают 72-й бензин.
 Шасси 
 В отличие от УАЗа, здесь более комфортная, пружинная подвеска. Спереди - независимая рычажная система со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади имеется зависимая подвеска (балка) с телескопическими амортизаторами.
 Тормоза приводные 
 Тормозная система - комбинированная. Спереди стоят дисковые механизмы, сзади — барабанные. Рулевое управление дополнено гидроусилителем (касается современных «Нив» и модификаций «Лада Урбан»). Крутящий момент передается на обе оси. Отключающего привода нет. По этой причине такой компактный и легкий внедорожник имеет такой большой расход топлива. Также присутствует раздаточная коробка и жесткая блокировка межосевого дифференциала.
 Цены и комплектация 
 Начальная стоимость новой «Нивы» в комплектации «Стандарт» составляет 455 тысяч рублей. В эту цену входит гидроусилитель, электростеклоподъемники, заводская тонировка, полноразмерные запчасти, 16 дюймов и аудиоподготовка.
 Комплектация «Люкс» доступна по цене 488 тыс. руб. Помимо базового оборудования, в него входят кондиционер, подогрев передних сидений и точки крепления прицепного устройства. Легкосплавные диски доступны только в исполнении Urban, что в среднем на 100 тысяч рублей дороже.
 Тебе нужна машина сегодня? 
 С появлением обновленной «Нивы» 2121 «Городской» многие стали задумываться о покупке этого внедорожника. Но так ли уместны капитальные вложения? Судя по отзывам, технической части производитель уделил мало внимания. Внешний вид изменился больше благодаря бамперам и уровню оснащения (кондиционер, электросхема). В остальном это та же «Нива» со старыми проблемами. В салоне шумно и неудобно. В зимнее время печка не справляется со своей задачей. Кузов не имеет антикоррозийной защиты. Двигатель откровенно вялый и прожорливый. Единственное достоинство «Нивы» — «честный» полный привод с блокировками и высокий клиренс. Настоящая стихия для ВАЗ-2121 - бездорожье. В черте города эта машина не стоит. Это подтверждают многочисленные отзывы владельцев. Как вариант, можно приобрести более усиленную «Шевроле-Ниву».
 И один из лучших внедорожников Из всех выпускаемых в России ВАЗ 2121 многим известен как Нива.
 Данный автомобиль является внедорожником малого класса, так как не имеет больших габаритов, его можно назвать кроссовером.
 История 
 В 1970 году была поставлена ​​цель построить автомобиль с комфортом как и легковой, но такой, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.
 После того, как кусок кузова автомобиля, на основе которого был построен, также были разработаны все задачи. Далее машину тестировали по всему Уралу, и уже в 1975 в середине лета был подписан приказ о запуске ВАЗ 2121 в серийное производство.
 
 В итоге через 2 года появилась самая первая выпущенная в продажу модель. На тот момент завод достиг производства 70 000 автомобилей. При этом 80% этих автомобилей поступило в продажу в зарубежные страны. Также это первая машина, которая поступила в продажу в Японии.
 Рестайлинг этой модели был проведен в 1994 году, и тогда он был не заметен и эти изменения были только в дизайне. Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году., но там работы в основном производились с двигателем.
 Эта модель тоже делается с 5 дверями, и она не просто пятидверная, она длиннее. Модель также делается по сей день, поэтому все желающие могут купить себе сегодня.
 Технические характеристики 
 
 Мотор в этом автомобиле изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который известен загибанием клапанов при перерезке ремня ГРМ. Этот мотор 4-х цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапана долговечны, так как сделаны из чугуна.
 Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не обладает впечатляющими скоростными показателями, начнем с того, что разгон до сотни этой машины, с этим мотором, занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км/ч.
 
 В 2009 году этот мотор из карбюраторного был переделан в инжекторный, к сожалению его технические характеристики практически не изменились и скоростные показатели тоже, но он стал надежнее прошлого.
 Оба этих мотора комплектовались 5-ст. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на модели ВАЗ 2106 и .
 Подвеска автомобиля не отличается особой сложностью, в ней установлены спереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу с передних колес и использовать этот автомобиль как задний привод для обычного городского передвижения.
 Так можно включить понижение до большого подъема. В общем подвеска у этой машины для внедорожника идеальна и даже есть крылатая фраза "куда не прорвется ни одна машина, нива и уазик".
 Интерьер 
 
 Сев в машину вы ничего не увидите, вы даже не сможете насладиться музыкой, так как ее нет и все установите сами. Все, что есть в салоне грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.
 Нива - легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает зарубежных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров возле Эвереста и прибыла в базовый лагерь.
 
 Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, и после того, как с нее сняли стропы, она завелась, поехала и спокойно преодолела Северный полюс.
 Эту машину везде можно купить прямо сейчас, так как многие мечтают завести свою машину и поехать кататься по грязи. Да ВАЗ 2121 расходует много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом автомобиля, так вот если кто решил уехать далеко и не по бездорожью, то цена минимум 405000 руб.
 Видео 
 Заслуженный герой
 Представьте себе - В 2017 году Нива отмечает свое сорокалетие! Несмотря на, казалось бы, столь преклонный для автомобиля возраст, внедорожник не просто до сих пор выпускает весьма значимые сочинения, но даже умудряется завоевывать престижные награды! В 2016 году автомобиль был удостоен звания «Внедорожник года», присуждаемого ведущим отечественным изданием, посвященным полноприводным автомобилям, журналом «4x4club». За время производства было выпущено около двух миллионов автомобилей, причем под разными названиями, а иногда и брендами: советский, а затем и российский внедорожник выпускался не только в нашей стране, но и в Иордании, Колумбии, Румынии, Украине, Уругвае, Греции. , Казахстан и Эквадор! Такой любовью во всем мире не пользовался ни один отечественный автомобиль, ни до, ни после!
 Легендарный внедорожник в новой комплектации
 За годы своего выпуска «Нива» много раз модернизировалась, совершенствовалась и обкрадывалась. Так что в текущей версии компактного отечественного внедорожного монстра было очень много современных опций. Во-первых, автомобиль стал безопаснее: теперь в нем есть крепления для детских кресел isofix, дневные ходовые огни, антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель экстренного торможения (BAS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD). Во-вторых, стало комфортнее, как для водителя, так и для пассажиров. Появилась система гидроусилителя руля, легкая тонировка стекол, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер и аудиоподготовка. Кроме того, конструкция сиденья стала лучше поддерживать спину, благодаря чему меньше устаешь после многочасовых дальних переходов.
 Самый доступный и самый выгодный внедорожник
 Трехдверная версия легендарной «Нивы» — самый доступный по цене полноценный полноприводный внедорожник на отечественном автомобильном рынке! Даже среди китайских моделей, известных своей демократичностью, вы не найдете ничего сравнимого с «Нивой» по проходимости! При этом отечественный внедорожник славится еще и невероятной надежностью и простотой обслуживания, поэтому вы точно сможете сэкономить немалую сумму и на его последующей эксплуатации. И даже на этом «экономические» преимущества автомобиля еще не заканчиваются! Отечественная модель является абсолютным лидером внедорожного сегмента рынка по остаточной стоимости – уже через три года вы можете продать свой автомобиль за 85% от первоначальной стоимости! А. вторичный рынок4х4 пользуется стабильно высоким спросом. Так что у «Нивы» одни сплошные льготы — и при покупке, и при обслуживании, и при последующей продаже.
 
 Лада Нива 21214 - отечественная осциденсия, которая выпускается более 40 лет и не намерена сдавать свои позиции. За время существования автомобиля высокая проходимость претерпела незначительные изменения, но все же осталось узнать. Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить – при относительной легкости кузова он очень надежен, ему хватает мощности для преодоления различных препятствий.  Лада Нива 21214.  уверенно проходит там, где начинают останавливать более серьезные автомобили. Современная модель После нескольких доработок она осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.
 Автомобиль, проверенный временем, идеальный для российских дорог 
 Лада Нива 21214 – функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом. В салоне авто достаточно места для пассажиров, а конструкция кузова может порадовать и вместительным багажником. Объем багажного отделения современной версии  Лада Нива 21214.  в стандартном виде составляет 265 литров, а со сложенными сиденьями - 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную в обращении дверь багажника и две передние двери для водителя и пассажира, мест в салоне столько же - пять. Технические возможности вездехода не позволяют ему разгоняться на бездорожье, он может развивать стандартную для моделей этой категории скорость 137 км/ч, разгоняясь до 100 км/ч за 17 секунд. Машину отличает отличная устойчивость и управляемость – в любых погодных условиях на сложной трассе автомобиль не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогает полный привод и гидроусилитель руля.
 Попробованная классика времени в обновленной версии 
 Lada 4x4 незаменима для ведения хозяйства в сельской местности, полноприводную модель можно использовать для грузоперевозок, путешествий. Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности сазнодник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, который не в состоянии пройти другие автомобили. При столь серьезных достоинствах модели несомненным плюсом будет ее доступная цена – особенно если вы покупаете у официального дилера и проходите обслуживание в фирменном сервисном центре. Также трехдверная версия известного вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступным и рациональным приобретением.
 Если Вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем Вам посетить салон в Москве "Инком Авто". Вы можете купить автомобиль по ценам производителя - в наличии все доступные цвета и комплектации.
 Этот автомобиль смог перевернуть представление о том, как должна выглядеть компактная жертва, не только у жителей Советского Союза, но и у стран западного мира. Удача сопутствовала отечественному автомобилю С момента его создания и до сих пор ведет его по пути мировой истории, пополняя копилку достижений новыми победами. 
  
 История ВАЗ 2121 начинается с 1972 года. При этом мысли о максимально доступном южнике для граждан СССР появлялись у руководства страны еще с конца 1960-х годов. Советскому Союзу срочно требовалась «проходящая», доступная подавляющему большинству населения и обладающая отличными характеристиками на асфальте и за его пределами.
 Это желание было вызвано тем, что дорожной сети СССР было недостаточно, да и качество самих дорог оставляло желать лучшего. А в 19№ 70 по указу Алексея Кошыгина создан тендер на постройку автомобиля, удовлетворяющего необходимым требованиям. Разработкой жертвы занимались три производителя, АЗЛК, Ижмаш, АвтоВАЗ. Последний смог представить наиболее интересный вариант будущей «Нивы».
 Лада 4×4 создана на принципиально новой платформе, которой ранее не занимался ни АвтоВАЗ, ни где-либо еще. Для своего времени саздник имел революционные технические характеристики и стал ярким воплощением прогресса в области мирового автомобилестроения. В частности, полный привод был постоянным, подвеску сделали независимой, а кузов — несущим. Все это подкреплялось привлекательным дизайном, а также комфортным салоном.
 Лада Нива прошла ходовые испытания в Уральских горах и на просторах Средней Азии. Примечателен тот факт, что все необходимые испытания внедорожник выдержал. Однако по сравнению с более серьезным Land Rover. И УАЗ выяснил, что новинка очень уверенно чувствует себя при движении по ухабистой местности, в то время как труднопроходимые длинные участки даются машине менее легко.
 В 1975 году был подписан указ о постановке новых Жигулей на сборочный конвейер. В 1976 году сошли первые партии автомобиля. Полномасштабный выпуск модели стартовал в 1977.
 Интересен тот факт, что подавляющее большинство выпускаемых ВАЗ 2121 с первых лет выпуска поставлялось на экспорт в другие страны (до 80 процентов от общего объема выпущенных автомобилей приходилось на внешние рынки). При этом в самом СССР командир какое-то время оставался дефицитом. Модель пользовалась повышенным спросом и в Германии, Великобритании, странах Бенилюкс, а также Японии.
 Для иностранцев Лада Нива стала эталоном доступного внедорожника, которым можно было без опасений эксплуатировать в различных условиях.
 Гражданские (основные) модификации для стран СССР/Российской Федерации и СНГ:
 21211. Такой автомобиль оснащался двигателем объемом 1,3 литра, который выдавал 69 лошадиных сил.
 2121. Основная модификация соусов до 1993 года. Отличается силовой установкой 1,6 литра мощностью 80 сил.
 21213 «Тайга». Рестайлинговая версия «Нивы» (с 1993 года). Отличается иной задней световой оптикой, обновленным интерьером. Установлен модернизированный двигатель 1,7 литра, выдающий 83 силы. Последний сочетается с механической коробкой передач на пять ступеней.
 21214. Установлен силовой агрегат 1,7 л С. Инжекторная система впрыска топлива (с 2002 г. ). Автомобиль соответствует европейским экологическим стандартам.
 Специальные модификации, предназначенные для гражданской эксплуатации:
  Lada 4×4 «Рысь».  Заводская тюнинговая версия отечественного южных дорог дебютировала в 2009 году. От стандартной версии модели это расширенные колесные арки, увеличенные зеркала заднего вида. Основная особенность Установлены самоблокирующиеся дифференциалы по винтовому типу на передней и задней оси.
  Lada 4×4 городской.  Такой кроссовер вышел на рынок в 2014 году. Экстерьер отличается иной решеткой радиатора, бамперами, накладками на заднюю часть кузова и уникальной цветовой гаммой. Салон «Урбана» получил новый руль, кондиционер, электростеклоподъемники и боковые зеркала.
 Отзывы владельцев: Какие плюсы и минусы модели? 
 ВАЗ 2121 глубоко любим во всем мире. Об этом автомобиле слагают легенды и культивируют его. Практика показала, что у российских колесных дисков есть надежная ходовая часть, которая способна выдержать экстремальную эксплуатацию различных дорог и местности.
 Кроме того, ценится и высокая ремонтопригодность модели - некоторые узлы и агрегаты можно чинить буквально в чистом поле. Минимум электронных систем Гарантируют надежность автомобиля в условиях сурового климата.
 В качестве недостатков отмечается низкая устойчивость кузова к коррозии. И все же многие ругают «Ниву» за посредственный акустический комфорт, что делает длительные поездки на ней невыносимыми. Этот конструктивный недостаток владельцы стараются доработать и установить дополнительную шумоизоляцию. Подробная информация об этом изложена в многочисленных статьях и видеороликах в Интернете.
 Стоимость на рынке 
 При СССР средняя стоимость Отечественная сортировка составляла девять тысяч рублей. В настоящее время автомобиль уже морально устарел.
 Тем не менее, она до сих пор считается одной из самых дорогих в линейке АВТОВАЗ:
 Тест-драйв 
 Топинг с мотивами 
 Лада Нива на момент поступления в продажу была одной из самых красивых машин Своего времени. Теперь квадратные формы кузова, круглая оптика светотехники и лаконичный бампер – это уже классика, вызывающая чувство приятной ностальгии.
 Тем не менее, создатели полностью просчитались. Короткие раковины кузова и не выступающие бампера обеспечивают выдающуюся геометрическую проходимость. Минимум пластиковых деталей снижает риск повреждения до экстремальной экспрессии, а клиренс в 220 миллиметров дает возможность преодолевать глубокие ряды и гористую местность.
 Ничего лишнего 
 Интерьер простой, но функциональный. Приборная панель с аналоговыми шкалами и с тахометром отлично читается за счет большой оцифровки, к тому же достаточно информативна. На центральной консоли расположен блок климатической системы в виде слайдера, а также клавиши управления подсветкой и обогревом заднего стекла — они организованы компактно и проблем с их использованием не возникает. Из эргономических просчетов - смещенный вправо педальный узел, а также значительное расстояние до рычага механической коробки передач.
 Передние кресла лишены профиля. Тем не менее сидеть на них удобно благодаря оптимальной жесткости и наличию боковых опорных валиков. Зато, на заднем диване тесно во все стороны даже при росте в 165 сантиметров. Исходный объем багажника равен 265 миллиметрам. При добавлении сидений второго ряда показатель увеличивается до 585 литров.
 Специалист узкого профиля 
 По асфальтированной трассе на ВАЗ 2121 можно передвигаться вполне уверенно. Инжекторный двигатель. 1,7 литра (83 силы) уверенно тянет на малых и средних оборотах, а оптимально подобранный передаточный ряд трансмиссий позволяет разгоняться на скорости до 70 километров в час. При этом чёткость переключений передач посредственная, а ходы рычага МКП сильно зажаты.
 Рулевое управление с малой чувствительностью малоинформативно, а сама Баранка крутит заметное усилие. Последнее доставляет дискомфорт при маневрировании в условиях города. На высокой скорости происходит подкапывание автомобиля на дороге, а также значительная маршрутизация.
 Основными недостатками ездового комфорта являются вибрации и раздражающий гул от мотора, трансмиссии. Также свыше 80 километров в час начинают появляться аэродинамические шумы, которые заставляют серьезно повышать тон при общении с остальными обитателями салона. Одним словом, любители путешествий на дальние расстояния будут от ВАЗ 2121 не в восторге.
 Но, все меняется - стоит только выехать на проселочную дорогу. Чувствуя родную стихию, «Нива» начинает удивлять водителя энергоемкой подвеской, обеспечивающей отменную плавность хода, а также абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. В то же время передача, связанная с полным приводом, позволяет успешно выбираться из вязкой грязи, глины или песка.
  Фото Лада "Нива" (2121): 
 
 обновление Нивы 4х4. Сердце автомобиля – двигатель 
 У этого автомобиля нет случайных покупателей. Тот, кто приобретает Ниву, точно знает, какая машина ему нужна и для каких целей она будет использоваться. Внедорожник выпускается с 1977 года практически без изменений, воспитав не одно поколение автомобилистов. Поэтому появление информации о новой модели Нивы 2017 года вызвало закономерный интерес.
 Наконец-то новый кузов! 
 О начале разработки нового поколения Нивы 4х4 2017 известно давно. Но кроме фотографий концепта HEXXEN и данных о размерах никакой информации нет, кроме эскизов интернет-художников, сделанных в X-Design.
 Главная новость одна - Нива наконец-то получит новый кузов. Судя по фото новая Нива 4х4 2017, угловатые формы, допотопная оптика и бампера уйдут в прошлое. Дизайн станет более современным, но сдержанным: никаких напряженных рельефов и кричащих форм. Переднюю часть автомобиля украсят фары головного света и решетка радиатора, выполненные в едином блоке, новый бампер и дневные ходовые огни. Крыша будет покатой, а зеркала получат поворотники. Будут новые двери и капот, крышка багажника и задние фонари.
 По некоторым данным автомобиль увеличится в размерах и будет иметь следующие габариты:
 Длина - 4130 мм
 Ширина - 2120 мм
 Колесная база - 2495 мм
 Дорожный просвет - 280 мм
 Технические характеристики новинки не сообщаются, известно лишь, что новая Лада Нива 2017 сохранит полный привод, нижний ряд в раздаточной коробке и блокировку межосевого дифференциала. Силовых агрегатов, вероятно, будет два — модернизированный 1,7-литровый двигатель с рабочим объемом 1,6 и доработанный двигатель от Lada Priora. В салоне появится кондиционер, а в топовых версиях возможна установка медиасистемы с навигацией. В концепте новой трансмиссии присутствуют и автоматические коробки передач, а также различные варианты подключаемого полного привода.
 Плавный переход 
 Пока готовится третье поколение Нивы, АвтоВАЗ проведет очередную модернизацию текущей модели. Автомобиль получит новые бампера и решетку радиатора, пороги и накладки на пороги. появится новая оптика и декоративные молдинги. Благодаря запуску новой покрасочной линии улучшится антикоррозийная защита кузова и сварных швов, а рама будет обработана дополнительным слоем грунтовки.
 Интерьер также будет переработан. Отделка салона Интерьер держится разработчиками в строжайшем секрете, но на богатую отделку рассчитывать не приходится, так как производителю необходимо сохранить ценовую нишу.
 В салоне появится кондиционер, сиденья получат электрический подогрев. Шумоизоляция автомобиля также будет серьезно улучшена. Благодаря использованию новейших звуко- и вибропоглощающих материалов значительно повысится акустический комфорт в салоне.
 Главным нововведением станет модернизированный силовой агрегат. Классический 1,7-литровый двигатель будет модифицирован 16-клапанной головкой блока цилиндров, что даст дополнительные лошадиные силы и снизит расход топлива. Червячная передача в рулевом механизме уступит место рейке, что потребует установки нового подрамника.
 Все эти изменения будут вводиться постепенно, без остановки производства. По мнению руководства АвтоВАЗа, нововведения не должны повлиять на цену автомобиля и призваны изменить восприятие кроссовера потребителем, считающим модель устаревшей. Со всеми нововведениями «Нива» будет выпускаться ориентировочно до конца 2017 — начала 2018 года, когда ей на смену придет новая модификация третьего поколения.
 Время покажет 
 9У Нивы 0002 нет случайных покупателей. Автомобиль ценится за надежность, проходимость и ремонтопригодность в полевых условиях. Запчасти можно легко купить в любом автомагазине по низкой цене и установить в своем гараже. Примет ли потребитель «Ниву» нового поколения – большой вопрос. Будет ли новинка обладать потребительскими качествами актуальной модели при низкой цене – покажет время.
 Волжский завод ставит перед собой амбициозную задачу - сохранить поклонников классической Нивы и привлечь новых. В данный момент у «Нивы» нет конкурентов, а спрос на внедорожники стабилен, в том числе и за рубежом. Пока ясно одно — хоронить классическую «Ниву» пока рано.
  Другие новинки 2017 года: 
 С 2009 года нашу Ниву Нивой не назовешь. Бренд продан. Продавалась вместе с наработками на ВАЗ 2123 и теперь известна нам как Шевроле Нива. Lada 4x4, как она теперь официально называется, все равно останется для нас «Нивой». В текущем 2017 году этому автомобилю исполняется сорок лет. Долгожитель получил не столько обновлений, сколько хотел бы и как заслужил, но самая главная новость, которой  АвтоВАЗ пугает нас уже пять лет  - Лада 4х4 в 2017 году наконец-то получит новый двигатель. Хороший подарок на 40 лет.
  
 Новый двигатель для Lada 4x4: характеристики 
 Classic 1.7
 АвтоВАЗ дал очередной повод для броского заголовка. Даже для четырех броских заголовков:
  Первый  - впервые в моторной гамме тольяттинских автомобилей появился 1,8-литровый двигатель.
  Второй  - впервые на ВАЗе применен селективный конвейер в сборе.
  Третий  - впервые на заводских двигателях
 будет реализована система изменения фаз газораспределения
  Четвертый  - этот двигатель обещают устанавливать на Lada 4x4 с 2017 года.
 Какой-нибудь владелец Форда или Фольксвагена и бровью не повел бы от такой новости, но наша публика, которая ездит на отечественных автомобилях, не так избалована всякими ДСГ и прочими твин-турбо. Поэтому событие  это из ряда вон выходящее  .
 Последние новости о новом двигателе 
 АвтоВАЗ обещает новый "старый" двигатель 1.8, который уже вовсю ставят на Весту
 Этот мотор, прямо скажем, уже не такой уж и новый, начали производят его с февраля 2016 года, но ставят только на Весту, Рентген и Ларгус.
 Первый и единственный внедорожник из Тольятти теперь будет иметь 122 лошадиные силы от 1774-кубового двигателя и 170 Нм крутящего момента, доступные при 3750 об/мин.
 Список нововведений 
 Вот перечень реализованных в этом двигателе нововведений тольяттинского типа:
 дроссельная заслонка только с электроприводом, без механики;
 мотор получил фазорегулятор, в связи с чем в головке блока сделаны дополнительные масляные каналы;
 легкие и прочные клапаны
 от Mahle;
 Лямбда-зонд будет поставляться Bosch.
 высокопроизводительный масляный насос от корейской компании GMB;
 насос будет поставляться той же корейской компанией;
 Немецкая система натяжения ремня ГРМ от INA;
 поршни и шатуны
 поставляются на конвейер компанией Federal Mogul;
 Continental поставляет топливные рейки собственного производства.
 Короче говоря. А кому интересны подробности, милости просим.
 Характеристики нового двигателя Lada 4x4 
 Характеристики для сравнения.
 Собственно, даже на момент запуска в серию, с 2016 года, этот мотор не был абсолютно новым и уникальным.
 По сути, это все тот же 16-клапанный вазовский двигатель, который хорошо знаком всем переднеприводным автомобилям, начиная с «десятки», а позже – с «Приоры». По крайней мере,  блок цилиндров полностью унифицирован  с двигателями 21126, 21127 и 21129 - одинаковый диаметр цилиндра, одинаковая высота гильзы.
 Какая разница? 
  Отличие  только в дополнительных масляных и водяных каналах системы фазового перехода в головке блока. Инженеры добились объема 1774 куб. см за счет использования коленчатого вала с увеличенными кривошипами. Следовательно, ход поршня увеличился с  75,6 и до 84 мм  .
 Коленчатый вал получил другие диаметры шатунной шейки и дополнительные каналы для масла.
 Модернизация системы смазки 
 В связи с внедрением системы фазового перехода пришлось серьезно модернизировать систему смазки.
 Помимо дополнительных маслопроводов система получила более производительный маслонасос корейской компании GMB. Если родная помпа выдавала всего 34 л/ч, то кореец показывает 55-60 л/ч при 6 тысячах оборотов. Корпус насоса изготовлен из алюминиевого сплава, в сочетании с другими мерами по облегчению двигателя удалось добиться общей массы чуть менее 100 кг. Масляный поддон также был изготовлен из алюминия, а сечение маслозаборника было увеличено по сравнению со старыми моделями.
 В результате  общий объем масла  увеличился с 3,2 в 1600-кубовом двигателе до 4,4 литра.
 Головка блока 
 И еще несколько штрихов, к особенностям головки блока, ведь система изменения фаз, новая для ВАЗ, была установлена ​​впервые.
  корпус головки  отечественные, а вот распредвалы будут покупать у корейской Toyota Tsusho, внутри они пустые, а кулачки изготовлены методом порошковой металлургии. Эти валы на порядок легче старых чугунных, облегчены и клапана; они куплены у Mahle.
 В результате  уменьшилась инерция газораспределительного механизма  , а это позволит более эффективно управлять клапанами. Весь ГРМ приводится зубчатым ремнем Continental, ресурс которого должен быть не менее 180 тыс. км.
 Общий ресурс двигателя 
 Общий ресурс двигателя, по данным ВАЗа,  220 тысяч  , это недостижимый пробег по старым тольяттинским меркам, но на ВАЗе говорят, что при должном обращении двигатель спокойно доживает до четырехсот тысяч .
 Еще один плюс 
 Старая Нива 4х4 прекрасно переваривает 92 бензин.
 Еще один плюс этого двигателя в том, что он спокойно переваривает отечественный 92-й бензин.
 Вместе с новым двигателем Lada 4x4 получит новый подрамник, а когда покупатель сможет получить новый внедорожник, пока неизвестно. Подождем, пока этот двигатель покажет себя на бездорожье, и желаем всем приятных путешествий и ровных дорог!
  Новая Lada 4x4 2017  модельного года может преподнести немало сюрпризов. О некоторых важных изменениях мы уже знаем точно. Другие обновления Lada 4x4 только планируются. Первый экземпляр Нивы ВАЗ-2121 сошел с конвейера Тольяттинского автозавода 5 апреля 19 года.77. В следующем, 2017 году, машине исполнится 40 лет! В конце семидесятых годов прошлого века Нива была передовым автомобилем в технической области во всем мире.
 Инженеры, работающие на АВТОВАЗе, соединили несущий кузов с постоянным полным приводом, добившись высокого ездового комфорта, более присущего легковым автомобилям. В результате этого «Нива» приобрела большую популярность за границей, где вскоре началась ее сборка. В 1985 году производство ВАЗ-2121 началось в Греции, а затем этот опыт подхватили сразу несколько других стран, включая Эквадор и Уругвай. Модель экспортировалась по всему миру, даже в Японию!
 «Машина не коньяк, с годами не становится лучше», — сказал когда-то создатель «Нивы» Петр Михайлович Прусов. Но Автоваз не отказывается от легендарной концепции. В конце 2014 года концерн представил модификацию Lada 4X4 — Urban. Изменения в основном коснулись внешнего вида автомобиля. Кроме того, модель Urban отличается новым дизайном сидений и рулевого колеса. Дизайн разработан британцем Стивом Маттином. Модель постоянно дорабатывается, и в 2016 году была выпущена пятидверная версия Urban. Общеизвестно, что серьезных внешних изменений до 2018 года Нива 4х4 не претерпит.
 Фото Lada 4x4 2017 
 Трудно поверить, но нынешний  Салон Lada 4x4  без существенных изменений существует с 1994 года! В этом году производитель разработал совершенно новую центральную консоль, приборную панель, руль. А вот введение нового интерьера намечено как раз на 2017 год. Такая модернизация призвана не только осовременить дизайн и избавиться от старых советских выключателей, решить массу проблем с комфортом и безопасностью. Так можно будет установить климат-контроль, подушки безопасности и будет улучшение шумоизоляции. Более того, из салона уберут рычаги раздач, которые будут переключаться с помощью электроприводов.
 Фото салона Лада 4х4 2017 
 Ждем внедрения новых центральных панелей Лада 4х4 2017 с возможностью установки мультимедийного тачскрина и других современных опций.
 Кстати, тестовые образцы новой Нивы без механических рычагов переключения раздаточной коробки уже существуют и успешно проходят испытания.
 Нива считалась самой практичной машиной советской действительности именно из-за своего багажника. Большая широкая задняя дверь, возможность складывания или снятия задних сидений превратили компактный внедорожник в небольшой грузовик. эту модель советского автомобиля любили использовать для перевозки небольших грузов и даже для переезда. Так, например, когда сдали в аренду новый многоэтажный дом, сразу же начался переезд: проезжую часть заполнили автомобили «Нивы», перевозящие мебель и другие вещи.
 Фото багажника Лада 4х4 
 Технические характеристики Лада 4х4 Нива 
 Спустя 40 лет после начала производства, более 2-х миллионов легендарной Нивы. Недавно было объявлено о начале работ по разработке автомобиля «Нива» нового поколения. Lada 4X4 — уникальный вездеход. Автомобиль также является самым доступным среди остальных конкурентов. Такой автомобиль всегда будет востребован. Поэтому в настоящее время концерн АвтоВАЗ работает над созданием совершенно новой модели этого внедорожника.
 В 2016 году в технической части следующие работы. На передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В свою очередь, внедрение нового подшипника потребовало внесения изменений в поворотный кулак, что одновременно повысило ходовые качества автомобиля. Кроме того, теперь реализована независимая установка коробки передач. передний мост. Улучшенная звукоизоляция.
 Но главный вопрос этого автомобиля, это устаревший 1,7-литровый 8-клапанный двигатель. При мощности 83 л.с. и крутящем моменте 129Нм, Лада 4х4 пожирает огромное количество топлива, не позволяя похвастаться нормальной динамикой. Двигатель ВАЗ-21214 вскоре может быть заменен современным двигателем ВАЗ-21179 объемом 1,8 л мощностью 122 л. с. с крутящим моментом 170 Нм.
 Современный 16-клапанный агрегат уже устанавливают на Lada X-Ray и Vesta. Правда, скептики возразят, что там мотор поперечный, а на Ниву его нужно будет устанавливать продольно. Но на АвтоВАЗе об этом подумали заранее и уже в процессе разработки блока цилиндров предусмотрели площадки для установки двигателя в моторном отсеке как поперечно, так и продольно. Так что ждем появления на Ладе 4×4 2017 модельного года нового двигателя, который сможет «вдохнуть жизнь» в легендарную, но очень старую машину.
 Размеры, масса, объемы, клиренс Lada 4x4 
 Длина - 3740 мм (5-дверная 4240 мм)
 Ширина - 1680 мм
 Высота - 1640 мм
 Снаряженная масса - от 1285 кг (1425 кг 5-дверная)
 Полная масса - 1610 кг (1850 кг 5-дверная)
 База, расстояние между передней и задней осью – 2200 мм (5-дверная 2700 мм)
 Колея передних и задних колес – 1440/1420 мм соответственно
 Объем багажника - 265 литров (420 л. 5-дверный)
 Объем багажника при сложенных сиденьях - 585 л (780 л. 5-дверный)
 Объем топливного бака - 42 л (65 л. 5-дверный)
 Размер шин - 185/75 R16
 Клиренс Lada 4×4 - 205 мм
 Видео Lada 4x4 
 Видео обзор и тест-драйв реальных компактных внедорожников Lada 4x4 Urban против Suzuki Jimny.
 Цены и комплектации Лада 4х4 2017 
 Цена Лада Нива в 2017 году также будет одной из самых доступных в своем классе. Купить настоящий внедорожник за такие деньги невозможно, конечно, если это не Lada 4x4. Самая дешевая 3-дверная модификация предлагается за 465 000 рублей. 5-дверная удлиненная модификация будет стоить 509,000 руб. Люксовая версия Urban чуть дороже, за 3-дверный кузов просят 512 000 рублей, за 5-дверный 552 000 рублей.
 Автомобиль ВАЗ-2121, более известный как «Нива», сошел с конвейера в 1977 году. В 2005 году легендарный вездеход прошел ребрендинг, и он официально сменил название на LADA 4×4. А вот что изменилось с тех пор первый внедорожник?
 На самом деле смена названия не повлекла за собой кардинальных технических изменений, они не коснулись и внешнего вида автомобиля. Автомобиль сохранил простой силуэт кузова, в котором преобладают прямые линии. строгие линии, углы закруглены и выделяются обширные колесные арки.
 Комплектации и цены Lada 4x4 3D 2019 
 Передняя часть Lada 4x4 2018-2019 сохраняет классическую компоновку с круглой оптикой, интегрированной в прямоугольную решетку радиатора. Как надбровные дуги, указатели поворота нависают над фарами. В задней части большая дверь обеспечивает доступ к багажнику. Новые пластиковые бампера привлекают внимание только при детальном изучении экстерьера.
 Автомобиль доступен в двух версиях: с тремя и пятью дверями, причем обе версии со временем обзавелись версией Urban. По задумке конструкторов, этот вариант должен был стать более комфортным вариантом, лучше приспособленным к городским условиям. Цена трехдверной модификации начинается от 518,900 рублей за начальную версию, при этом автомобиль в комплектации «Люкс» стоит от 537 900 рублей, а пятидверка в среднем на 44 000 рублей дороже.
 Технические характеристики 
 Начинка обновленного внедорожника досталась от "Нивы". Он оснащен 1,7-литровым бензиновым 4-цилиндровым двигателем мощностью 83 л.с. (129 Нм). До сотни на спидометре Lada 4x4 разгоняется за долгие 17,0 – 19,0 секунд, а максимальная скорость достигает 142 км/ч. При этом агрегат отличается «прожорливостью» и потребляет:
 по городу - 12,1 л;
 в смешанном режиме – 9,9 л;
 по трассе - 8,3 литра.
 длина - 3 740;
 ширина - 1 680;
 высота - 1 640;
 колесная база - 2700;
 Дорожный просвет - 205.
 Пятидверная модификация рассчитана на 5 человек, она длиннее на 400 мм, объем багажника здесь 420 литров, а топливный бак 65 литров (багажное отделение трехдверки варьируется от 265 до 585 литров). Городская масса – 1425 кг, грузоподъемность – 425 кг.
 Интерьер 
 В салоне Lada 4x4 Niva 2018 все предельно просто: концепцию его компоновки можно отнести к предельному минимализму. Отделка - комбинация ткани, кожзама и твердого пластика, из него же изготовлена ​​и оплетка руля.
 Прямо перед глазами водителя находится аналоговая панель приборов с подсветкой. На центральной консоли расположены рычаги управления печкой и вентилятором, ряд переключателей и «шахта» для установки магнитолы.
 Владельцам придется самостоятельно устанавливать аудиосистему, так как она не входит в стандартную комплектацию. Еще один удивительный момент – механическое управление зеркалами заднего вида и боковыми стеклами.
 В центральном тоннеле размещается 5-ступенчатая рычажная механическая коробка передач и две ручки раздатки, повышающие проходимость «обновленной» Нивы. Единственная разница между 5-дверной и 3-дверной модификациями заключается в удобстве посадки пассажиров в варианте.
 В интерьере Нивы 4х4 нет и намека на прогресс, не говоря уже о современных элементах комфорта. Порадовало отсутствие бортика в багажном отделении — в первых модификациях он сильно мешал загрузке вещей. Не коснулся прогресс и сидений – их можно только отодвигать назад, сдвигать вперед и менять угол наклона спинки – ни о какой поясничной поддержке речи не идет.
 Отличия версии Urban 
 Пятидверная Lada 4×4 получила усовершенствованную антикоррозийную обработку кузова. Покрывается катафорезной и полиэфирной грунтовкой по технологии полного погружения. Также улучшилась герметизация салона.
 Внедорожник получил новые пружины в паре с газовыми амортизаторами. Автомобиль оснастили коробкой передач от и сделали ее независимой от двигателя. Это все технические отличия от 3-дверной версии. Версия Ubran предлагает покупателям:
 подогрев сидений;
 электростеклоподъемники;
 электропривод и обогрев зеркал заднего вида;
 Кондиционер
, который мало чем отличается от стандартного вентилятора.
  Специальные версии LADA 4x4 
 Время от времени ВАЗ радует поклонников Нивы выпуском нестандартных модификаций ограниченными сериями, среди которых недавно появились следующие:
 - предлагает легкосплавные диски диаметром 16 дюймов и три новых цвета кузова.
 Вариант
 щеголяет расширенными колесными арками под «зубастые» покрышки, а также улучшенной шумоизоляцией и кондиционером.
 Модель
 выпущена к 40-летию вездехода.
 получил несколько эксклюзивных цветовых решений: Orange Edition, Black Edition, Snow Queen.
 Ходовые качества 
 Комплектация и цены Lada 4x4 5D 
 МТ5 - 5-МКПП, 4x4 - полный привод
 Система ABS на Lada 4x4 заменена блокировкой межосевого дифференциала. Водитель решает, когда его использовать. В вездеходе напрочь отсутствуют электронные системы-помощники, поэтому полагаться нужно на водительский опыт и навыки.
 При умелом обращении автомобиль дарит владельцу отличную проходимость и управляемость. Это стабильное рулевое управление, которому машина быстро и беспрекословно подчиняется – ее не нужно ловить размашистыми движениями. Педаль сцепления упругая, не утомляет при частом переключении передач - включаются четко и не вылетают.
 И если снаружи Лада 4×4 Нива выглядит редкостью в городе среди иномарок, то на размытых проселках и разбитых дорогах она даст фору полноразмерным рамным внедорожникам. Простая конструкция подвески без проблем выдерживает огромные нагрузки.
 Неоспоримым достоинством модели является простота и дешевизна обслуживания и ремонта. Еще один плюс – низкая стоимость. По сути, у нас самый дешевый внедорожник на рынке России и СНГ — его стоимость едва превышает 600 000 рублей.
 Из 2 500 000 выпущенных экземпляров «Нив» и их модификаций пятая часть была отправлена ​​на экспорт. это отличный автомобиль для любителей сафари, длительных экстремальных заездов, а так же для жителей сельской местности и любителей тюнинга.
 Представители АвтоВАЗа рассказали, что в 2020 году планируется внести серьезные изменения в Lada 4×4. Будет ли это простая смена названия, рестайлинг с легким апгрейдом или полноценное новое поколение вседорожника. вездеход, не переживавший кардинальных изменений более 40 лет, неизвестен.
 Родоначальник класса компактных внедорожников Волжского автозавода ждал кардинального обновления. Новая модель Нива 2017 разрабатывается под заводскими индексами «Нива 3» и «Нива НГ» (Next Generation). Модель не следует путать с Нивой-Шевроле. В то время как бренд «Нива» официально находится в аренде у заокеанского концерна, ВАЗ 2121 и его производные называются Lada 4x4. Автомобиль востребован благодаря своей уникальной проходимости, высокой надежности и невысокой стоимости.
 Вечно живая классика 
 Официальных фотографий новой Нивы 4х4 модельного ряда 2017 пока нет. Автомобиль находится в разработке. Опубликованные в Сети изображения перспективного внедорожника — произведение компьютерной графики. В основе дизайна лежит проект Дмитрия Дьяченко, разработанный два года назад. На его основе был построен опытный образец в единственном экземпляре. Внедорожник будет создан на совершенно новой оригинальной платформе. Автомобиль сохранит характерные внешние черты: вертикальный передок, неглубокий паз вдоль всего кузова, ребра жесткости на крышке капота, три вентиляционных отверстия на задних стоечных блоках, размещенных над фарами, габаритными огнями и указателями поворотов.
 Изменится дизайн кузова: все штампы разработаны с нуля, кузовные детали, крыша станет покатой - дугой, спускающейся к корме. Лобовое стекло и вырез кормы получат большие углы наклона. Улучшится аэродинамическое качество. Обтекатели бамперов получат пластиковую защиту снизу. Естественно, автомобиль получит новую облицовку радиатора и стильную оптику. Запасное колесо покинет моторный отсек и будет размещено в специальной нише под днищем в корме. На порогах и дверях будут оригинальные пластиковые накладки.
 Соответствие современным требованиям комфорта 
 В 2017 году для новой модели Нива будет создан аутентичный интерьер. За счет увеличения размеров колесной базы немного увеличится внутреннее пространство, изменится центральный тоннель. Задний ряд станет просторнее. Торпеда, центральная консоль, дверные карты, сиденья получат современную архитектуру. На передней панели будет место для монитора медиасистемы. Объем багажника увеличится до 420 литров.
 Значительно улучшена звукоизоляция. Уровень шума в салоне будет снижен за счет эффективной герметизации кузова и применения новейших вибропоглощающих материалов. Потолок будет полностью отформован. Базовую комплектацию планируется оснастить электроприводом и подогревом боковых зеркал, подогревом передних сидений, воздуховодами для заднего ряда, кондиционером, атермальным остеклением. Более богатый набор оснащения сдерживается желанием производителя удержать модель в существующей ценовой нише.
 Технические характеристики 
 Типичный представитель компактных внедорожников Нива 4х4 в 2017 году увеличится в размерах: на 410 мм в длину, на 80 мм в ширину и на 14 мм в высоту. Габариты автомобиля будут следующие:
 длина - 4 130 мм;
 ширина - 1 760 мм;
 высота – 1 654 мм;
 клиренс - 280 мм;
 колесная база
 – 2 495 мм;
 снаряженная масса - 1300 кг.
 Стандартные колесные диски - R16, размер шин - 185/75. Кузов двухобъемный универсал. Двери - три, количество мест - пять.
 прогрессивное усовершенствование 
 Нива 4х4 в 2017 году будет оснащаться перспективным 16-клапанным 4-х цилиндровым двигателем собственной разработки и надежным итальянским агрегатом:
 бензин ВАЗ-21179: объем - 1,8 литра, мощность - 122 литра. с., крутящий момент – 170 Нм;
 дизельный двигатель FIAT Multijet: объем - 1,3 л, мощность - 85 л. с., крутящий момент – 200 Нм.
 Увеличен рабочий объем тольяттинского мотора за счет увеличения хода поршня. силовой агрегат на базе существующих моделей. оригинальная продукция Впервые моторостроители ВАЗ будут оснащены механизмом изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. Двигатель Соответствует экологическому стандарту Евро 5. Стендовые испытания подтвердили высокую экономичность и большой моторесурс – не менее 220 000 км. В моторном отсеке силовые установки будут размещены продольно.
 Трансмиссия полноприводная с подключаемым передним. Специально для этой машины будет разработана пятиступенчатая механическая коробка передач. Существующие не способны работать в паре с двигателем повышенной мощности. двухступенчатая раздаточная коробка с электрической блокировкой дифференциала. Будет обновлена ​​тормозная система и переработана подвеска. Изменится угол наклона передних колес. Автомобиль получит новый подрамник и рулевой механизм реечного типа. За счет увеличения колеи на 80 мм значительно возрастет устойчивость.
 Чехол багажника Lada Niva Carbox Classic 
 Пример
 4,58/5,00 - 12 отзывов
 Подходит ли этот продукт к моему автомобилю?
 Арт.№:
 LAD3NICC
 Размеры:
 54,5 x 132,5 x 28,5 см
   вкл. НДС, € 269,00
 вкл. стоимость доставки
 
 Высокие борта багажника Carbox Classic созданы специально для багажника автомобиля Lada Niva. Этот чехол для багажника не только защищает пол багажника от грязи, жидкости и повреждений; уникальные высокие боковины также защищают спинки задних сидений и боковые стенки багажника. Благодаря прочному материалу без запаха и идеальной посадке этот чехол для багажника отвечает самым высоким требованиям. Поскольку обшивка багажника очень легкая, ее можно очень легко вынуть из багажника и положить обратно после чистки.
 Для получения дополнительной информации обо всех доступных типах и марках чехлов багажника в нашей программе, пожалуйста, нажмите здесь.
 Характеристики продукта: 
 Обеспечивает наилучшую возможную защиту багажного отделения
 Сверхвысокие защитные борта
 Не требует специального монтажа; надежно сидит на месте благодаря точной посадке
 Включая бесплатный мультимат с двойной функцией: противоскользящий коврик и защита бампера. Легко устанавливается и снимается с помощью защелок
 Материал PE/HDPE без запаха, кислотостойкий и безопасный для пищевых продуктов (знак качества RAL C 3)
 Термостойкость от -40°C до +80°C
 Экологически чистый, пригодный для вторичной переработки
 10 лет гарантии Carbox
 Изготовлено в Германии
 EAN: 4052446004940
 Стоимость доставки 
 Стоимость доставки зависит от страны назначения, веса и размера посылки. Стоимость доставки отдельно указывается в процессе заказа, до оплаты.
 Чтобы узнать стоимость доставки по странам, нажмите здесь. Для боковых панелей и багажников на крышу действуют разные транспортные расходы. Нажмите здесь, чтобы просмотреть обзор.
 Возврат 
 Вы не удовлетворены своей покупкой? Пожалуйста, сообщите нам об этом немедленно по электронной почте [email protected].
 Вы можете вернуть свой заказ в течение 14 дней после получения.
 Возвращаемые товары должны быть полностью укомплектованы и, насколько это возможно, должны иметь исходное заводское состояние и упаковку.
 Для получения дополнительной информации о возврате отправлений нажмите здесь.
 Все обзоры продуктов, собранные через Trusted Shops 
 Ингрид Х, 26.08.2022
 Багажник Dacia Duster II 2018-н.в. Carbox Classic High Wall
 c/o Мэнди К. , 21 августа 2022 г.
 Чехол в багажник Kia ProCeed (CD) 2018-н.в. универсал Carbox Classic YourSize 99 x 80 высокая стенка
 Хенк С., 21.08.2022
 Вкладыш багажника Dacia Duster 2010-2013 Carbox Classic с высокими бортами
 Voldoet geheel aan de verwachtingen
 Томас М, 15.08.2022
 Чехол в багажник Jeep Wrangler (JL) 2018-н.в. Carbox Classic YourSize 99 x 50 High Wall
 картина заполняет все...
 Барт В., 09 лет/08/2022
 Сапог Carbox Classic YourSize 99 x 60 High Wall
 Идеальный пас.
 Астрид К, 08.04.2022
 Сапог Carbox Classic YourSize 106 x 90 High Wall
 Бриджит Д, 15. 06.2022
 Сапог Carbox Classic YourSize 106 x 70 High Wall
 Марга В, 06.10.2022
 Чехол в багажник Opel Meriva B 2010-2017 Carbox Classic с высокими бортами
 Уолтер Ф., 31 мая 2022 г.
 Чехол в багажник Jeep Compass (MP) 2017-н.в. Carbox Classic с высокими бортами
 Люк В, 26.05.2022
 Вкладыш в багажник Mercedes-Benz GLC (X253) 2015-н.в. Carbox Classic YourSize 106 High Wall
 ДЖЕЙД МЕНЕДЖМЕНТ Ф, 04.11.2022
 Багажник Dacia Duster II 2018-н.в. Carbox Classic High Wall
 М. К, 30.03.2022
 Чехол багажника Mercedes-Benz ML - M-Class (W164) 2005-2011 Carbox Classic с высокими бортами
 Задать вопрос 
  Подходит ли этот товар к моему автомобилю?  
 Проверить соответствие вашего автомобиля описанию, например, марке автомобиля, модели, году выпуска и типу кузова (хэтчбек, универсал, седан и т. д.):
  Год постройки.  Пример: изделие подходит для моделей автомобилей с 2004 по 2013 год.
 Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в начале года (пример: 2004) -> ваш автомобиль может быть предыдущей модели -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
 Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в конце года (например, 2013) -> ваш автомобиль может быть следующей модели -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
  Заводской код.  В большинстве продуктов это указано (в скобках). Вы можете проверить на www.wikipedia.org заводской код вашего автомобиля.
  Тип кузова.  Обратите внимание, что 4-дверный, 5-дверный или универсал — это не одно и то же.
  Как установить изделие на автомобиль?  
 Для большинства продуктов доступны онлайн-руководства. Найдите значок «Руководство по сборке» на странице продукта и нажмите на него, чтобы открыть его.