Корректировка фар ближнего света своими руками: Корректировка фар ближнего света своими руками — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Корректировка фар ближнего света своими руками

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар.

Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3”(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная

регулировка фар производится в четыре этапа:

сделать разметку на стене;
осуществить разметку ламп;
настроить ближний свет;
настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске.
Полное распределение всевозможных нагрузок.
Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20. 30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Регулировка света фар на авто своими руками, схема, видео

Иногда водители встречного автомобиля слепят нас, когда забывают выключить дальний свет. Иногда они переключаются на ближний, но свет все равно заставляет закрыть глаза. В чем же причина? Она – в неумении регулировать автомобильные фары правильно.

• Почему нарушается регулировка света

Поскольку автомобиль выпускается уже с правильной регулировкой, то нарушить ее можно при замене лампочек. Обычно автолюбители берут лампочки того же типа, что и родные, но от другого производителя.

Хоть у ламп и есть определенный стандарт, у них может варьироваться расположение спирали. Отсюда вытекает смещение светового пучка, и фара начинает светить не на дорогу, а вверх, на водителей встречных автомобилей. Бывает, что лампочку вставляют с перекосом, что тоже плохо влияет на расположение света.

Если автомобиль попал в аварию и у него повреждена передняя часть, то при ремонте фара, которая в таких случаях должна устанавливаться на заводе, монтируется с погрешностью и требует регулировки.

Также может сломаться сама фара, ее могут разбить или украсть. Часто владельцы авто устанавливают фары, лишь бы они светили, а как и куда, их не волнует. А ведь отрегулировать свет довольно просто.

• Как регулировать фары в домашних условиях

Лучше проверять новую лампочку сразу возле магазина. Включить ближний свет на удалении пяти метров от стены, чтобы удостовериться, что световые пятна совпадают. При замене сразу обеих лампочек поставить в 5 метрах человека. Светотень должна начинаться в районе колен. Если так и есть, то все в порядке, можно ехать. Если нет, то посмотреть, хорошо ли вошла лампочка в посадочное место и подправить. Если она сидит хорошо, то придется приступить к регулировке фар. На них имеются винты, с помощью которых можно регулировать световые пучки.

Более тонкая регулировка выполняется с помощью лазерного уровня. Машину поставить на идеально ровную поверхность в 5 метрах от стены. Затем выставить уровень так, чтобы лазер проходил через центры лампочек ближнего света и проецировался на стене, куда светят фары. Потом под капотом посмотреть маркировку фары. Там указывается процент отклонения светового пучка от плоскости дороги, который называется первоначальной направленностью.

Если граница светотени выходит за лазерную проекцию, то фары отрегулированы некорректно. В идеале, светотеневая граница должна находиться на 5 сантиметров ниже линии лазера, если первоначальная направленность равна 1%, что характерно для большинства автомобилей. При отклонении от нормы отрегулировать свет при помощи винтов.

При проверке автомобиль должен быть укомплектован для условий эксплуатации в обычных условиях. То есть горючее, давление в шинах, подвеска, даже сам водитель должны соответствовать, чтобы не допустить различных результатов на проверке и на дороге. Самый важный пункт – корректор фар принудительного действия должен находиться в положении «0». При соблюдении этих условий будет достигнут стопроцентный результат.

Видео на тему как самостоятельно отрегулировать свет фар?

Регулировка света фар – НАШ ТЕХЦЕНТР – Автосервис в Зеленограде.

Регулировка света фар автомобиля

Регулировка света фар — необходимая процедура, от которой непосредственно зависит безопасность, удобство и комфорт передвижения на автомобиле.

От точности регулировки фар зависит правильное направление светового потока на полотно проезжей части и край обочины. Особое значение для безопасности вождения, правильная регулировка света фар, имеет в темное время суток и в плохую погоду.

Новый автомобиль имеет оптику уже отрегулированную на заводе-изготовителе. Но в процессе эксплуатации фарам автомобиля требуется регулярная проверка и регулировка. В обязательном порядке регулировка требуется после аварийных кузовных ремонтных работ передней части автомобиля, а так же работ связанных с заменой деталей подвески: стоек, пружин и рессор.

Регулировка света фар может быть произведена как своими руками, так и на специальном оборудовании в автосервисе.

Можно регулировать свет фар своими руками, а можно доверить эту задачу специалистам автосервиса, у них есть для этого специальное оборудование.

Регулировка света фар своими руками

В современных автомобилях предусмотрена регулировка направления света фар при помощи регулировочных винтов или ручек, расположенных на тыльной стороне корпуса фары. Подбор инструмента для регулировки зависит от марки производителя. Регулировка производится по горизонтали и по вертикали.

Порядок регулировки ближнего света фар

Для регулировки направления света фар потребуется ровная площадка перед ровной стеной, пригодной для регулировочной разметки.

Автомобиль необходимо установить на расстоянии 5 метров от фар до стены.

Для корректной регулировки, перед её началом необходимо:
•   проверить и привести в норму давление в шинах;
•   посалить за руль человека, примерно равного веса с водителем;
•   установить на «0» дистанционный корректор фар

На стену наносится регулировочная разметка. Порядок разметки:
• вертикальная линия «0», совпадающая с центром автомобиля;
• две вертикальные линии – «А» (по центру левой фары) и «В» (по центру правой фары) на расстоянии соответствующем расстоянию между центрами фар на автомобиле;
• горизонтальная линия «1» проводится на высоте, соответствующей высоте центра фар;

от линии «1» отступить 65 мм вниз и провести линию «2»

Далее поочерёдно регулируем положение светового пучка каждой фары. Для этого включаем ближний свет и закрываем одну из фар непрозрачным экраном. Это необходимо для точной регулировки каждой фары.

Горизонтальная регулировка проводится таким образом, что бы верхние края левых частей световых пучков световых пятен совпадали с горизонтальной линией «2». Вертикальной регулировкой добиваются совпадения точек «Е» пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пучков с линиями «А» и «В» соответственно.

Свет противотуманных фар достаточно отрегулировать по высоте, при этом верхний край светового пучка немного не должен доходить до линии «2».

Корректор фар

При полной загрузке салона автомобиля и особенно его багажника, задняя часть автомобиля опускается. При этом фары ближнего света начинают светить выше необходимого, ослепляя встречные машины, а дальний свет при таком положении будет светить выше дороги.

Если багажник автомобиля перегружен, перед поездкой необходимо провести регулировку фар корректором, а после разгрузки не забыть перевести корректор в «0».

Для сохранения правильного света фар, перед поездкой необходимо выполнить регулировку фар корректором, который имеется на всех современных автомобилях. Закончив грузовой вояж, обязательно вернуть регулировку корректора в исходное положение.

Секреты ближнего света

Для правильной регулировки ближнего света фар имеет величина наклона светотеневой границы. Эта граница является особенностью лампы ближнего света, и является следствием наличия над нитью накаливания своеобразного козырька. Он и обеспечивает максимальную освещённость на фронтальной границе светового пятна, и защиту от ослепления для встречных автомобилей.

У каждой модели автомобиля имеется свой, рассчитанный при изготовлении, угол продольного наклона светового пятна. Обозначение в % имеется на корпусе фары автомобиля. Точная регулировка в соответствии с этим значением позволяет добиться равномерного освещения ближних и дальних участков дорожного полотна.

Боковые отсветы фар устроены так, чтобы хорошо освещать правую обочину и дорожные знаки.

Из практики известно, что даже небольшое отклонение от точной регулировки приводит к ослеплению встречных автомобилей, либо к освещению дороги только непосредственно перед капотом.

Профессиональная регулировка света фар

При регулировке фар своими руками, без специального прибора, при определённой сноровке можно отрегулировать лишь приблизительно, методом проб и ошибок.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

С помощью обычного тестера фар на автосервисе за считанные минуты производится проверка и регулировка головной оптики автомобиля, с учетом всех его конструктивных особенностей.

Подобная услуга профессионального автосервиса стоит недорого.

В результате получаем комфортный и безопасный свет фар, отрегулированный в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

По всем интересующим вас вопросам просьба обращаться в Зеленограде, с 10°° до 20°°,

по электропочте: [email protected]

Наши специалисты всегда рады вам помочь.

Регулировка фар Лада Калина своими руками: фото, видео

В процессе эксплуатации автомобиля возникает эффект, когда фары немного опускаются. Это случается из-за того, что на неровных дорогах возникает вибрация по кузову, которая передается всем крепежным элементам. Это простой закон физики. Так, на Ладе Калине регулировка положения фар проводится достаточно легко.

Видео о регулировке фар на Калине:

Видео расскажет, как отрегулировать фары на Ладе Калине. Даны основные рекомендации по процессу регулировки.

Причины регулировки фар

Положение фар при финальной регулировке

Многие автолюбители не понимают, почему и зачем регулировать фары. Согласно положения №699 «Автомобильной международной конвенции» от 12.12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.

Именно с этой целью, на автомобиле устанавливаются корректоры фар. Если их не хватает для полной регулировки, то необходимо откорректировать свет вручную при помощи регулировки блок-фар по креплениям.

Еще одной причиной становится загруженность автомобиля, снаряженная масса, а также количество пассажиров, которые регулярно ездят на автомобиле.

Процесс регулировки фар на Калине

Регулировать фары стоит только при ближнем свете, ПТФ должны быть выключены. Если у Вас нет противотуманных огней, то читайте материал о том, как их установить.

Прежде, чем приступить непосредственно к процессу регулировки необходимо заправить автомобиль до полного бака, положить запасное колесо, а также позвать помощника. Посадите помощника за руль.

Процесс регулировке на воротах гаража

Таким образом, получится, что машина полностью снаряженная. В идеале иметь стандартную регулировочную разметку для фар на стене гаража, но если она отсутствует можно воспользоваться обычной стеной.

Разметка на стене при регулировке фар

Рассмотрим, как отрегулировать свет фар на Ладе Калине:

Проверяем и доводим давление шин до нормы.
Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 5 метров.
Наносим разметку как на рисунке выше.
Открываем капот и откручиваем верхнее крепление фар.
Для каждой блок-фары регулируем отдельно пучок света.
Регулировка положения фар через специальные отверстия в передней панели. 1 — в горизонтальной плоскости), и 2 — в вертикальной плоскости.
Выставляет фары согласно нормативу, который указан в сервисной книге. Если его нет, то можно воспользоваться рисунком ниже.
Затягиваем крепления фары и закрываем капот.

Выводы

Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 000 км пробега или по необходимости.

Как показывает практика, на Ладе Калине эта регулировочная операция понадобится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко, в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных происшествий.

Схема, настройка и регулировка света фар автомобиля своими руками: как улучшить и отрегулировать

Автор: Виктор

Как известно, работа автомобильной оптики во многом влияет на безопасность передвижения в ночное время суток. Но безопасность обеспечивает не только работоспособность фар, но и их правильная настройка. Этот материал позволит вам узнать, как производится регулировка света фар, как правильно расчертить разметку и каких ошибок допустить нельзя.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Способы настройки фар

Как улучшить и правильно настроить слабый свет ближнего и дальнего освещения, а также противотуманок на машине?

Корректировка настройки оптики автомобиля своими руками может быть выполнена несколькими способами:

С применением специализированного оборудования, то есть стенда. Стенд для самостоятельной регулировки фонарей можно найти практически на любой станции техобслуживания. Естественно, за использование оборудования нужно будет заплатить. Но следует отметить, что данный вариант регулировки является одним из наиболее эффективных, в частности если настройка прибором будет осуществляться специалистами.
Можно настроить оптику самостоятельно. При отсутствии стенда или нежелании платить за корректировку выполнить эту задачу можно своими силами.

Для выполнения самостоятельной настройки и улучшения освещения головных или противотуманных фонарей, необходимо сделать следующее:

в первую очередь необходимо выбрать схему для корректировки, на основе которой вы будете выполнять разметку;
далее, в соответствии с подобранной схемой выполняется разметка;
завершающим этапом будет непосредственно корректировка.

Осуществление разметки

Перед тем как самому отрегулировать ближний свет, вам надо будет выполнить разметку.

Чтобы сделать это, подгоните автомобиль к стене и оставьте его примерно в двух метрах от нее, затем отметьте центр осей на поверхности и отгоните транспортное средство на семь метров назад.
Затем точки, которые определяют центр каждой фары — левой и правой — следует соединить друг с другом отрезком, а затем дополнить эту схему еще одной, вертикальной линией. Данную линию следует соединить с первой точкой, которая определяет центральную часть машины.
Помимо этого, надо будет провести еще одну линию, она будет соединять центральные точки фонарей, ее расположение должно быть ниже на 5-7 см.

Фотогалерея «Разметки для регулировки»

1. Схема для настройки головного освещения

2. Схема для корректировки противотуманок

Нюансы корректировки оптики

Прежде чем приступить к самостоятельной настройке фонарей, нужно убедиться в том, что основные элементы и агрегаты автомобиля работают правильно.

Учтите, что на направление света влияют следующие факторы:

давление в колесах автомобиля;
состояние амортизаторов;
нагрузка на подвеску, в частности, речь идет о распределении нагрузки на ходовку.

Если в ходовой части имеются неполадки, которые влияют на направление светового пучка, то скорей всего, корректировка будет выполнена неверно.

Фары ближнего и дальнего света

Как правильно откорректировать осветительный поток:

Для начала автомобиль нужно подогнать к стене, на которую уже нанесена разметка.
Убедитесь в том, что шины автомобиля нормально накачаны, также на водительское сиденье следует поставить вес около 75 кг для имитации нахождения водителя в авто. Также машину следует покачать из стороны в сторону, это позволит снять нагрузку с амортизаторов.
Далее, включите ближний свет — с учетом схемы разметки вам нужно добиться наиболее оптимального и правильного светового пучка. Для корректировки вращайте регулировочные болты, которые находятся под капотом, с обратной стороны фар. На многих авто используются специальные корректоры, расположенные в салоне машины, обычно слева на центральной консоли. Вам необходимо сделать так, чтобы расположение осветительного потока было ниже центральной точки.
Если в вашем автомобиле ближнее и дальнее освещение не является совмещенным, то регулировать придется отдельно. В этом случае регулировка ближнего света выполняется аналогично. А в случае с дальним освещением осветительный луч должен попадать непосредственно на центр разметки (видео опубликовано каналом Test Lab тесты Автоламп).

ПТФ

Если говорить о настройке противотуманных фонарей, то при отсутствии оборудования для корректировки нужно будет регулировать положение непосредственно самих фар. Для выполнения этих действий потребуется нанести разметку, а также ослабить болты, которые крепят корпус фонарей к бамперу транспортного средства.

Подробнее о том, как отрегулировать противотуманную оптику:

Сначала машину следует подготовить. Как мы уже сказали, для этого накачайте все колеса, в багажник положите инструменты и запасное колесо, а также положите на место водителя груз весом около 70-75 кг.
Автомобиль следует поставить перед поверхностью с разметкой. В данном случае расстояние от транспортного средства до стены должно составить около пяти метров.
После этого необходимо включить противотуманные фонари. Одну из фар сначала следует закрыть куском картона. Чтобы добиться наибольшей эффективности свечения, верхняя часть осветительного потока фары должна быть расположена приблизительно в 10 см от центра оптики, вернее, от того места, где он проецируется. Аналогичным образом выполняется корректировка второй фары.

Загрузка …

Видео «Как произвести корректировку оптики в Форд Фьюжн»

На примере автомобиля Форд Фьюжн вы можете ознакомиться с процессом самостоятельной корректировки фар (ролик опубликовал пользователь Artem Kirzhner).

Регулировка света фар своими руками

Для безаварийного передвижения автомобиля в темное время суток его оснащают фарами — осветительным прибором направленного действия. Он обеспечивает освещение дороги перед машиной, но не ослепляет водителя встречного транспорта. Направление светового потока первоначально настраивается производителем. В дальнейшем выполнение регулировки света фар своими руками также возможно.

В каких случаях требуется регулировка фар

Одной бедой, характерной практически для всего постсоветского пространства, является качество дорог. Именно этот показатель становится причиной разбалансировки угла светового потока головных фар. Со временем угол наклона света сбивается, что приводит к серьезным проблемам:

участок дороги перед водителем недостаточно освещен;
слишком высоко поднятые отражатели фар становятся причиной ослепления встречного транспорта;
плохая освещенность правой обочины может привести к наезду на препятствие или пешехода.

Следует помнить, что электрорегулировка направления светового потока ничего не даст. Она осуществляется только вверх или вниз, причем на обеих фарах одновременно.

Специалисты выделяют следующие причины, чтобы отрегулировать фары:

Ослепление встречного транспорта — причина для регулировки света фар

разнонаправленные потоки света, одна фара смотрит вниз, а другая — вверх;
ослепление встречного транспорта, о котором сигнализируют водители;
ремонт передних оптических блоков, связанный с их демонтажем;
деформация передней части автомобиля в результате дорожной аварии;
установка покрышек другого типоразмера;
замена изношенных передних пружин;
установка противотуманных фар.

Подготовительные работы по регулировке фар

Для правильного выполнения регулировки фар необходимо провести ряд подготовительных действий:

Схема расположения автомобиля для регулировки фар

Отыскать площадку рядом с вертикальной стеной, без неровностей и уклонов. Идеально подойдет ровная поверхность перед гаражом.
Заправить полный бак топлива, долить антифриз до нормы, заполнить емкости омывателей.
Обеспечить снаряженный вес автомобиля. Для этого вытащить все лишнее, оставить заводской комплект, аптечку, запасное колесо.
Проверить давление воздуха в колесах. При необходимости, привести в норму.
При помощи жидкости на основе этилового спирта очистить оптику от загрязнений.

Для нанесения чертежа потребуется вооружиться рулеткой, длиной планкой и мелом. Схема создается следующим образом:

Регулировка света фар — чертеж

Транспорт подгоняется как можно ближе к гаражным воротам и на их поверхности отмечается точка, совпадающая с центральной продольной осью машины.
Транспортное средство нужно переместить на 7 м от гаража, а в отмеченном месте провести вертикаль.
От источника света каждой фары необходимо замерить расстояние до земли и до центра автомобиля.
От величины расстояния от лампы до земли нужно отнять 50 мм, сделать отметки на гаражных воротах и провести горизонталь.
От вертикальной отметки необходимо отложить размер расстояния от лампы до центра и сделать вертикальные отрезки.

Схема для совмещенной оптики готова. Если необходимо выполнить самостоятельно регулировку фар для раздельной оптики дальнего и ближнего света, тогда замеры выполняют от всех четырех ламп и дополнительно вычерчивается горизонталь для ламп дальнего света.

Регулировочные работы

Операция по регулировке фар своими руками проводится ночью. Отсутствие дневного света помогает максимально точно выставить световые потоки. Перед началом процедуры коррекции нужно обработать регулировочные винты аэрозольной смазкой WD-40 и запастись инструментом, соответствующим их форме головки. Выполняются следующие действия:

Как выглядят отрегулированные фары

Отрывается капот и включается ближний свет. Чтобы не разрядить аккумулятор, регулировку лучше проводить при включенном двигателе в режиме холостого хода.
Одну фару необходимо закрыть, а на второй выполнять вращение винта вертикальной настройки до тех пор, пока верхняя граница линии света не совместится с горизонталью.
Настройка в горизонтальной плоскости заключается в попадании точки проекции, соответствующей отклонению светового луча вверх и вправо на 15–20°, в месте пересечения линий.
Регулировку повторить на следующей фаре.

При раздельной оптике настройка выполняется для всех 4 ламп, дальний свет выставляется по верхней горизонтали, а ближний – по нижней. Если на авто установлена автоматическая регулировка фар, то их коррекцию лучше выполнять в сервисном центре.

Особенности регулировки противотуманных фар

Для улучшения видимости на дороге в сложных метеоусловиях выполняется регулировка противотуманных фар по следующему алгоритму:

Положение автомобиля и световых пучков на экране при регулировке противотуманных фар

По размеру расстояния от центра ламп ПТФ до земли, на воротах гаража необходимо провести горизонталь.
На таком же расстоянии выше этой линии необходимо начертить еще одну линию, вертикальными линиями отметить центр авто и ПТФ.
Автомобиль устанавливается в 10 метрах от схемы регулировки.
Включается ПТФ, и путем вращения регулировочных винтов центр светового луча выставляется в месте пересечения горизонтали вертикальных отметок.
Опускание светового потока ПТФ вниз осуществляется до тех пор, пока расстояние от его границы до горизонтали не составит 10 см.

Видео по теме: Как отрегулировать свет фар на автомобиле своими руками

Как сделать регулировку фар

Современные автомобильные лампы излучают очень яркий свет, который при неправильной установке фары ослепляет встречных водителей, создавая угрозу безопасности движения. Несмотря на то, что фары на заводе проходят настройку направленности излучения по специальным приборам, со временем эта настройка требует корректировки после замены ламп, стекла, деформации кузова или ремонта подвесной системы. Световой поток фар должен охватывать проезжую часть дороги непосредственно впереди машины и часть обочины, не задираясь высоко вверх.

Регулировка фар на СТО с помощью приборов

Обычно регулировку светового потока головных фар производят на СТО с помощью специального прибора, обеспечивающего хорошую точность установки. Опытные специалисты выполнят эту процедуру за небольшую цену. Однако не всегда на СТО попадаются грамотные и добросовестные работники, гарантирующие качество настройки. К сожалению, Интернет — форумы полны отрицательных высказываний автолюбителей по отношению к таким горе — мастерам. Поэтому иногда нелишне самостоятельно заняться проверкой настройки фар и их регулировкой.

Хотя эта работа и не требует особых навыков от исполнителя и под силу любому автолюбителю, однако после первой самостоятельной настройке нужно будет проверить результаты своей работы опытным мастером авторитетного СТО, чтобы быть в дальнейшем уверенным в своих действиях.

Что нужно для выполнения работ

Отрегулировать фару на новых моделях автомобилей можно, не разбирая оптику, используя для этого пластмассовые головки регулировочных винтов, расположенных на тыльной её поверхности. Винты позволяют перемещать фару в вертикальном направлении и поворачивать поток света по горизонтали от края к центру и наоборот. Для выполнения регулировки фар потребуется отвёртка «под крест» различной длины или шестигранный гаечный ключ.

На разных моделях автомобилей производители обычно обговаривают его загрузку, при которой производится корректировка фар . Если этого нет в инструкции по эксплуатации автомашины, то следует выполнять регулировочные работы при полностью заправленном и снаряженном её состоянии. Предварительно нужно обеспечить нормальное давление во всех шинах и одинаковую нагрузку на переднюю и заднюю оси.

Также автомобиль не должен иметь заметных дефектов подвесной системы, влияющих на его клиренс. Большое значение имеет отсутствие дефектов в лампах освещения, установленных в фары, так как они могут привести к невозможности корректировки направления светового потока. Процедура настройки также зависит от типа установленных ламп на фарах. Они могут быть отдельные для ближнего и дальнего света или совмещённые с двумя нитями накала. При установке раздельных ламп следует проводить настройку отдельно для каждой лампы – для ближнего и для дальнего света. При наличии совмещённых ламп регулировка фар производится только по ближнему расстоянию.

Регулировочные винты блок-фар ВАЗ 2110

В основном на всех марках автомобилей направление светового потока регулируется с помощью двух регулировочных винтов. Несмотря на внешнюю простоту процедуры, практически выполнить её не всегда получается так просто. Особенно это касается устаревших моделей авто с круглыми головными фарами. Причина тому – коррозия и деформация мест крепления фар. Винты со временем могут прикипеть и приржаветь, и их очень непросто бывает отвернуть. Водителям «Жигулей» моделей 2101, 011, 06, «Нивы» нужно периодически смазывать винты антикоррозионными смазками.

Владельцам авто с блок-фарами легче, в них винты расположены сзади и менее подвержены коррозии, но их также следует периодически шевелить, чтобы они не схватились намертво. Чаще всего начинает покрываться ржавчиной низ рефлектора фары за счёт стекания туда конденсата, образующегося при перепаде температур на поверхности рефлектора. Чтобы влага своевременно испарялась, нельзя герметизировать специальные технологические отверстия в фаре, обеспечивающие вентиляцию воздуха.

К вопросу настройки направления светового потока фар нужно подходить со всей ответственностью, так как неправильная установка приведёт к тому, что фары будут светить слишком близко от машины или, наоборот, слишком далеко, слепя встречных водителей, что одинаково отрицательно влияет на безопасность движения в тёмное время суток.

Как выполняется корректировка фар — план проведения работ

Алгоритм регулировки света любой марки автомобиля примерно одинаков. Чтобы правильно провести регулировку фар своими руками нужно подобрать площадку с ровным покрытием около забора, стены здания или гаража так, чтобы на них можно было бы нарисовать мелом тарировочные метки и линии. Подготовленная автомашина устанавливается на площадке носом перпендикулярно к стене на дистанции 5 метров до неё.

Схема самостоятельной регулировки фар

Далее на стене производится разметка тарировочного экрана. Для этого:

центральная продольная ось автомашины доводится по земле до стены и продолжается перпендикулярно вверх по стене в виде центральной нулевой линии «0»;
измеряется база между центрами фар на автомашине, которая переносится на стену, как расстояние между двумя вертикальными линиями (слева – «Л», справа – «П»), расположенными симметрично и параллельно нулевой линии;
измеряются высоты расположения центров обеих фар от земли, и они переносятся на стену в виде горизонтальной линии «Н». Если значения высот обеих фар отличаются, то линия на стене получится наклонной, чего быть не должно. Для устранения разницы нужно выровнять давление шин и качнуть несколько раз машину, чтобы привести рессоры и амортизаторы в нормальное положение.

Если автомобиль имеет электрический или гидравлический привод корректировки фар, то ручку его регулировки следует выставить в нулевое положение, так как в другом положении корректор автоматически вернёт прежнюю настройку фар.

Каждую фару нужно регулировать отдельно, отключив питающий провод одной из них, во время настройки другой, или закрыв её непроницаемым материалом. Включив фару в режиме ближнего света, нужно проверить совпадение светового пятна на стене с нанесённой разметкой. В идеале должно быть совпадение верхней границы светового пятна с линией горизонта «Н» и точек перехода границы светового пятна из горизонтальной линии в наклонную с вертикалями «Л» и «П».

Если есть отклонения границ пятна от линий разметки, то нужно произвести корректировку фар, подкручивая головки регулировочных винтов. Один из винтов, находящийся снизу или сверху фары, изменяет её наклон по вертикали, те есть устанавливает верхнюю границу светового пучка на тарировочную линию «Н». Второй винт, расположенный сбоку с наружной стороны фары, изменяет направление пучка света по горизонтали, то есть перемещает точку преломления пятна до совпадения с вертикальными линиями «Л» и «П».

Настройка противотуманных фар производится аналогично, только регулируется пятно только по вертикали, то есть по высоте. При этом верхняя граница светового пятна на стене от противотуманной фары должна быть ниже на 20 см от горизонтальной линии «Н», размеченной для ближнего света. На этом процесс самостоятельной настройки фар можно считать завершённым. Правильность её выполнения будет заметна уже во время первой же ночной поездки.

Универсальная инструкция по регулировке фар

сделать разметку на стене;
осуществить разметку ламп;
настроить ближний свет;
настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске.
Полное распределение всевозможных нагрузок.
Уровень давления в шинах.

Первый способ регулировки фар

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Второй способ регулировки фар

Как отрегулировать фары без приборов

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

Регулировка ПТФ

Схема регулировки противотуманных фар

Регулировка линзованных фар

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

Алгоритм проверки будет следующим:

Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Регулировка фар. Советы по настройке фар. Регулировка ближнего / дальнего света, регулировка противотуманных фар

Чтобы избежать таких проблем, как уменьшение зоны видимости в ночное время, а также повышенного риска для водителей, движущихся по встречной полосе, необходимо правильно отрегулировать фары автомобиля.

Есть три эффективных способа их отрегулировать: вручную, с привлечением специалистов автосервиса или с использованием подходящего оборудования. Если вы хотите сэкономить, но при этом правильно выполнить эту процедуру, отрегулируйте фары вашего автомобиля самостоятельно.Она проводится в четыре этапа:

Нанесение отметок на стену;
Маркировка светильников;
Конфигурация ближнего света;
Конфигурация дальнего света.

Перед выполнением этой процедуры необходимо проверить настройки автомобиля, такие как:

Разница в размерах шин;
Состояние пружин подвески;
Полное распределение всех видов грузов;
Уровень давления в шинах.

Если есть такие неисправности, неправильный угол освещения, что, в свою очередь, обязательно скажется на качестве регулировки.Конечно, чтобы сделать регулировку фар правильно, вам нужно будет соблюдать некоторые важные условия, первое из которых — наличие вертикальной плоской стены с достаточным пространством для автомобиля, длиной не менее 24,6 фута (7,5 м). ). Для разметки можно использовать мел или ленту. Поскольку каждый автомобиль имеет свои габариты, наценка на него выполняется индивидуально. Однако есть несколько значений по умолчанию, которые можно использовать практически для всех автомобилей.

Мы представляем два универсальных метода самостоятельной регулировки фар .

Первые способы своими руками

Найдите ровную поверхность, которая должна упираться в стену. Стена в свою очередь не должна иметь выступов, углов, различных неровностей и быть строго вертикальной. Вернитесь к стене и отметьте центр машины, а также центральную ось лампы. Чтобы правильно выполнить разметку стен, отметьте расстояние от пола до светильника и от светильника до центра машины. Затем проведите еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжайте от стены на 24.6 футов (7,5 м) и отметьте горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обоих фонарях. Затем проведите вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку автомобиля. Эта линия должна быть на 0,25 фута (7,62 см) ниже, чем линия, соединяющая центр наших фар.

Выполнив разметку, включите ближний свет и произведите немедленную настройку, при которой угол света совпадает с нашей горизонтальной линией.И точка, где начинает подниматься свет, должна совпадать с пересекающимися линиями.

В результате, чтобы получить идеальный световой пучок, нужно подкрутить регулировочные винты, которые находятся под капотом автомобиля на задней части фары.

Идеальным вариантом является ситуация, когда свет находится немного ниже центра фар.

Если автомобиль имеет комбинированный ближний и дальний свет, вы можете настроить только дальний свет, а низкий будет установлен автоматически.

Если в вашем автомобиле раздельная система ближнего и дальнего света, каждый световой пучок необходимо регулировать по очереди. И разметка стен немного другая, так как ближний свет регулируется описанным выше методом. Причем дальний свет нужно поставить так, чтобы он точно попадал в счет центральной фары. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого идеальная регулировка практически невозможна.

Вторые способы своими руками

Нам нужна такая же плоская стена, но с большим расстоянием для установки машины, примерно 32.8 футов (10 м). Чтобы произвести наиболее точную регулировку, вы должны сначала подготовить свой автомобиль: определить шины, залить полный топливный бак, попросить кого-нибудь сесть в качестве водителя с наиболее подходящим для вас весом.

Обратите внимание на пространство на стене, соответствующее центру светильника, а также на расстояние, на котором они находятся в действительности. Соедините эти две точки по горизонтали и проведите две горизонтальные линии:

на 0,39 фута (12 см) ниже;
На высоте 0,72 фута (22 см).

Когда вы закончите разметку, выставьте регулировку ширины освещения с нулевой скоростью. Верхняя граница светового пятна фары должна быть второй линией, а третья линия — верхней границей противотуманной фары. Пересечение всего светового потока должно быть на пересечении наших линий под номерами 2 и 3 ниже центра ламп на 0,39 фута (12 см) и 0,72 фута (22 см) соответственно. Также водителю обязательно стоит обратить внимание на то, что дополнительный винт находится в первозданном состоянии, и при наличии выравнивающего устройства его необходимо отрегулировать соответственно полученной нагрузке, положению автомобиля с водителем, без пассажиров.

Регулировка противотуманных фар

Регулировка противотуманных фар немного, но все же отличается от описанного выше метода. Перед регулировкой загрузите в автомобиль дополнительную нагрузку в размере 154,32 фунта (70 кг), вы можете использовать все, что подходит для вашего автомобиля. Также заполните полный бак и поставьте автомобиль так, чтобы он был выровнен по самой высокой ровной поверхности на расстоянии 32,8 фута (10 м) от светового луча экрана. Однако многие опытные водители говорят, что 5 м (16,4 футов) вполне достаточно. Нарисуйте на стене линии, обозначив их краями важную точку.Нижняя линия — это расстояние между наземными и противотуманными фарами, верхняя линия такая же, только удвоенное расстояние. Также отметьте расстояние до центра автомобиля, глядя прямо на центры обеих противотуманных фар. В результате у вас будет выровненное полотно экрана с двумя центральными точками лампы и ограничениями нижней и верхней границ света.

После всех выполненных чертежей установите автомобиль на расстоянии 32,8 футов (10 м) от стены и с помощью отвертки и регулировочных винтов на фарах добейтесь фокусировки луча лампы в точках пересечения центров ламп.

Спрашивайте в комментариях. Обязательно ответим!

Как правильно настроить фары — Обслуживание и ремонт автомобилей

Вы же сознательный автовладелец, верно? Вы меняете масло, проводите плановое обслуживание … блин, вы даже иногда проверяете давление в шинах.

Но сколько раз вы проверяли, выставлены ли ваши фары правильно?

Если вы похожи на большинство из нас, вы, вероятно, даже не подозреваете, что смещенные фары являются потенциальной проблемой.Но проверьте это: каждый автопроизводитель рекомендует периодический осмотр фар для проверки правильности регулировки. Почему? Потому что смещенные фары затрудняют обзор дороги впереди, а также могут отвлекать или даже на мгновение ослеплять встречных водителей. Даже смещение всего на один процент может повлиять на вашу безопасность во время вождения в ночное время.

Другими словами, они большие дела. Итак, вот что вам нужно знать, чтобы настроить фары.

Как правило, вы должны проверять регулировку фары один раз в год.Возможно, стоит подумать о других задачах по техническому обслуживанию, которые вы выполняете ежегодно, например, об установке зимних шин или генеральной чистке, и просто добавить в список проверку фар.

Однако учтите, что если ваш автомобиль когда-либо получит какое-либо повреждение кузова, важно сразу же проверить фары. Чаще всего удара такой силы будет достаточно, чтобы фары выровнялись, и не каждый автосервис находит время, чтобы убедиться, что фары установлены ровно.

Прежде чем пытаться выровнять фары в стиле DIY, важно отметить, что это быстрый и относительно недорогой ремонт. Так что, если сделай сам не ваша специальность, отправиться в магазин, скорее всего, будет более безболезненным вариантом.

Прежде всего, подумайте обо всем, что может нарушить баланс вашей машины и нарушить симметрию света. Примите корректирующие меры, проверив давление в шинах и убрав тяжелые предметы с задней части автомобиля.Не забывайте и о весе пассажира. Самая сложная часть подготовки — найти место с идеально ровной поверхностью не менее 25 футов — большинство парковок имеют наклон, чтобы обеспечить сток воды, что делает их непригодными для ремонта.

Затем откройте капот и определите, есть ли рядом с фарами вашего автомобиля встроенные «пузырьковые уровни» — вы знаете, как те, которые плотники используют на работе. Если они это сделают, вы должны немедленно танцевать победный танец, потому что ваш работа почти завершена; просто отрегулируйте колесико каждого уровня до тех пор, пока пузырь не окажется в центре, и все.

Но если у них нет уровней, тебе нужно поработать. Следующая задача в этом случае — определить, какой инструмент вам понадобится для регулировки фар. Поищите регулировочные винты сбоку от фары и еще раз проверьте в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что у вас правильные винты. Отвертка с крестообразным шлицем обычно справляется с этой задачей.

Затем переместите машину так, чтобы она стояла как можно ближе к стене на ровной поверхности, и отметьте центр каждой балки на стене.Сделайте это в стиле перекрестия с помощью какой-то ленты — одна вертикальная полоса, одна горизонтальная полоса. Затем верните машину назад так, чтобы она находилась примерно в 25 футах от стены, убедившись, что вы все еще находитесь на ровной поверхности, как при старте.

Вы должны заметить два скошенных фрагмента балки над горизонтальным отрезком ленты, и это нормально. Что вас действительно интересует, так это горизонтальные блоки света под этими наклонными фрагментами. Найдите вершины горизонтальных блоков — с каждой стороны должно быть по одному блоку — и проверьте, находятся ли они на линии ленты или на несколько дюймов ниже нее.Если да, то все в порядке, но если одна или обе находятся над линией ленты, это означает, что вы ослепляете встречный транспорт и вам нужно отрегулировать движение вниз.

И наоборот, если один или оба находятся более чем на несколько дюймов ниже линии ленты, вам необходимо отрегулировать вверх. Вы также должны убедиться, что каждый луч примерно отцентрирован на своем перекрестии, хотя имейте в виду, что горизонтальная регулировка требуется редко. Как только вы направите лучи туда, где они должны быть, все готово.

Что ж, не стыдно просить своего механика помочь вам! Регулировка фар должна занять у опытного специалиста всего несколько минут.

Чтобы обеспечить точность, многие магазины теперь используют инструмент оптического прицеливания для коррекции фар. Настройка сложна, и хотя это означает, что с вашим автомобилем можно работать около часа, она обеспечивает превосходную точность регулировки.

Так что, если вы предпочитаете держать руки в чистоте, попросите техника проверить ваши фары в следующий раз, когда вы будете в магазине. Это простой способ профилактического обслуживания, который должен практиковать каждый водитель.

Как: отрегулировать регулировку фар автомобиля

Очень важно, чтобы ваши фары были правильно выровнены, особенно зимой, так как вы можете больше ездить в темноте.Неправильное выравнивание может привести к ослеплению или раздражению других водителей / пешеходов, если они будут находиться слишком высоко, а если они будут направлены слишком низко, другие водители не смогут правильно вас видеть или знать о вашем присутствии. Кроме того, вы не сможете правильно увидеть дорогу или другие потенциальные опасности, поэтому очень рискованно ехать, если они не выровнены точно.

Для получения информации о том, как ваши фары не отрегулированы, как определить, когда они были, и как выровнять их самостоятельно, продолжайте читать!

Как смещаются фары

Существует несколько факторов, которые могут повлиять на регулировку фар.Распространенным является то, что когда вы едете по лежачим полицейским, неровным поверхностям и выбоинам на дороге, это может сбить с толку вашу фару. Небольшие удары или удары также могут вызвать эту проблему.

Со временем углы освещения могут измениться из-за вибрации двигателя, когда вы используете свой автомобиль в течение длительного времени, и вещи, которые могут показаться незначительными, например частое слишком резкое торможение, также могут слегка выбить ваши фары. Если вы попали в аварию и в ваш автомобиль попали спереди, то ему может потребоваться новый комплект фар, если они полностью повреждены.

Кроме того, причиной могут быть изношенные амортизаторы. Это связано с тем, что когда амортизаторы в вашей подвеске находятся в хорошем состоянии, ваш автомобиль стоит ровно. Однако, если ваши задние амортизаторы будут повреждены, они прогнутся, и, в свою очередь, передняя часть вашего автомобиля окажется выше, чем задняя. Следовательно, будет казаться, что ваши фары направлены вверх, а не прямо вперед, поэтому, если это так, ваши амортизаторы могут нуждаться в замене.

Если вы перевозите тяжелые грузы и в автомобиле есть больший вес, вам придется отрегулировать положение фар, потому что автомобиль будет ниже обычного, поэтому вам придется вручную изменять угол наклона фар.Это то, о чем многие водители склонны забывать, однако мы должны помнить, насколько важно иметь полную видимость дороги в ночное время.

Как определить, что они смещены

Когда вы смотрите на фары, и они кажутся смещенными от центра, это очевидный способ узнать, что ваши фары смещены. Перед тем, как ехать в ночное время, важно убедиться, что фары работают правильно.
Другие драйверы могут мигать, потому что ваши фары могут казаться включенными дальним светом, хотя они светят только ближним светом.
Если вы плохо видите дорогу впереди, возможно, ваша фара не нацелена.

Как отрегулировать фары

Вы можете отнести свой автомобиль к механику, чтобы он отрегулировал их для вас, или, если у вас более новый автомобиль, может быть способ исправить уровень с помощью кнопки или ручки, расположенной на панель управления водителями. Если вы хотите сэкономить деньги и у вас нет рычага или кнопки, чтобы сделать эту работу за вас, то это довольно легко исправить самостоятельно. Следуйте этим подробным пошаговым инструкциям, если вы чувствуете, что вам нужно отрегулировать фары.

Перед тем, как начать, вам понадобится следующее оборудование:

Отвертка (с крестообразным шлицем или с плоской головкой — проверьте, какая из них вам нужна в зависимости от органов управления)
Лента для маскировки
Измерительная лента
Что-нибудь, чтобы прикрыть фары (простыня, полотенце и т. д.)

Шаг первый: Припаркуйте автомобиль лицом к гаражной двери или стене, чтобы вы могли использовать его для проверки направления лучей фар.

Также важно, чтобы ваш автомобиль был припаркован на ровной поверхности.Это связано с тем, что, если земля неровная, вы можете в конечном итоге настроить фонари слишком высоко или слишком низко, вы не сможете определить, находятся ли они в правильном положении, и вы будете выравнивать их по неровной или ступенчатой поверхности.

Шаг второй: Используйте малярную ленту, чтобы отметить прямые линии вертикального и горизонтального светового пятна на стене или воротах гаража, когда ваши лучи находятся на низком уровне.

Шаг третий: Разверните машину назад на 25 футов (это не обязательно должно быть так точно, это просто оценка).Желательно, чтобы двигатель вашего автомобиля работал при включенных фарах, на случай, если в вашем автомобиле разряжен аккумулятор. Накройте один из светильников полотенцем или чем-то подобным, когда он включен.

Шаг четвертый: Откройте и поднимите капот — всегда обязательно обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если вы еще не знаете, как это сделать. Обнаружив заднюю часть кожуха фары, поищите регулировочные винты фары в передней части автомобиля и оцените, какая отвертка вам понадобится для выполнения работы.

Шаг пятый: Когда вы найдете винты, которые регулируют положение фонарей, вы найдете вертикальные и горизонтальные регуляторы, то есть один будет для перемещения вверх и вниз, а другой — для перемещения влево. верно. Если они не обозначены четко, вам придется поэкспериментировать, слегка повернув их, чтобы увидеть, как они работают. Следите за дверью / стеной гаража, чтобы увидеть движение светового луча.

Шаг шестой: Когда вы поворачиваете винты вертикального регулятора, верхняя часть яркого пятна должна быть выровнена или находиться немного ниже горизонтальной метки ленты, которую вы разместили на двери или стене гаража.

Для автомобилей с правым рулем яркое пятно света должно располагаться непосредственно слева от вертикальной отметки ленты на стене или воротах гаража. В то время как для автомобилей с левым рулем место должно находиться справа, когда вы поворачиваете винты горизонтальной регулировки. Это гарантирует, что лучи ваших фар находятся на правильном уровне для вождения, и вы не ослепите встречных водителей.

Шаг седьмой: Повторите шаг шесть для другой закрытой фары, а затем, когда вы будете удовлетворены положением лучей в соответствии с инструкциями, отправьте свой автомобиль на тест-драйв, убедившись, что вы можете видеть дорогу. ясно, что ваши фары не слишком высоки, и другие водители также могут видеть вас, и вы можете их ясно видеть.

Если вы не чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы регулировать фары вашего автомобиля, вам следует проконсультироваться с профессиональным механиком, который сможет правильно настроить ваши фары, чтобы убедиться, что они находятся на правильном уровне для ночного вождения!

Multistrada 1200 / MTS1200 Регулировка фар

См. Также: Multistrada 1200 / MTS1200 HID преобразование фар / фар (1)
член Ducatisti. co.uk StevePL

См. Также: Multistrada 1200 / MTS1200 HID headlight конверсия (2)
от JohnW… установка несколько отличается от установки StevePL (см. ниже), но та же идея.

См. Также: Multistrada 1200 — Фара, модификация двойного угла наклона / дальнего света

См. Также: Multistrada 1200 — Установка прожекторов / светодиодных прожекторов

Multistrada 1200 Регулировка положения фар и высота

Это стоит проверить регулировку фар вашего Multistrada 1200, кажется, что многие мотоциклы идут с завода с неправильно настроенными фарами (например, ближний / дальний свет ослепляет встречный транспорт ночью [слишком высокая установка … что также приведет к ухудшению характеристик мотоцикла главный / дальний свет]).Итак, чтобы получить максимальную отдачу от MTS1200, честно говоря, не очень блестящих оригинальных фар, выполните следующие процедуры, чтобы проверить и при необходимости отрегулировать.

Из Руководства по ремонту Multistrada 1200 (дополнительные советы см. Ниже ;-)…

Multistrada 1200 Регулировка фар

Регулировка светового пучка (рис. 184)
При проверке регулировки пучка установите мотоцикл вертикально. Шины следует накачивать при правильном давлении, и один человек должен сидеть на мотоцикле, держа его под прямым углом к его продольной оси.

Установите мотоцикл напротив стены или экрана, на расстоянии 10 метров от него. Нарисуйте горизонтальную линию
на стене на высоте центра фары и вертикальную линию, совпадающую с продольной осью мотоцикла. Если возможно, выполняйте эту проверку при тусклом свете.

Включить ближний свет. Высота верхней границы между темной зоной и освещенной зоной не должна быть более девяти десятых высоты центра фары от земли.

Примечание: Описанная здесь процедура соответствует итальянскому стандарту, устанавливающему максимальную высоту светового луча. Владельцы в других странах должны адаптировать эту процедуру к действующим правилам страны, в которой используется мотоцикл
.

Высоту луча фары можно отрегулировать с помощью регулировочных винтов (1, рис. 160), расположенных внизу по бокам фары. При повороте винта (1) фары по часовой стрелке световой луч будет двигаться вниз, при повороте в обратном направлении — вверх.

Боковое положение фары можно отрегулировать с помощью регулировочных винтов (2), расположенных по центру в верхней части фары. Поворачивая винты (2) на левой стороне фары по часовой стрелке, световой луч переместится вправо:
, повернув его в противоположном направлении, переместит его влево. Чтобы переместить световой луч таким же образом, поверните винт (2) с правой стороны фары, меняя направление вращения.

Предупреждение: Фара может запотевать, если автомобиль используется под дождем или после мойки.Включите фару на короткое время, чтобы высушить конденсат.

——————————

Как отрегулировать фару мотоцикла

Ниже приводится выдержка с сайтов MotorCyclist.com и eHow.co.uk (полные статьи приведены по ссылкам ниже)

См. также (владельцы из Великобритании):
MOT Manual for Motorbikes — 1.2 Headlights

MOT Manual for Motorbikes — 1.6 Headlight Aim

1) Найдите участок ровной поверхности (желательно вымощенный или бетонный) перед светлой стеной или воротами гаража .Вам нужно будет выполнить регулировку на расстоянии 25 футов от стены или двери, поэтому земля должна быть ровной между двумя точками. Отмерьте 25 футов от стены и отметьте место куском малярной ленты. Когда вы сделаете настройку, вы поместите переднее колесо на отметку малярной ленты.

2) Измерьте высоту от земли до центра фары. На стене или двери гаража отметьте карандашом ту же высоту, что и высота вашей фары. Используя плотницкий уровень, проведите прямую линию через карандашную отметку, а затем совместите верхний край куска малярной ленты с этой линией.Это будет ваш ориентир для регулировки дальнего света вашей фары. Сделайте еще одну отметку на два дюйма ниже. Нарисуйте прямую ровную линию, а затем совместите верхний край куска малярной ленты со второй линией. Это ваша точка отсчета ближнего света.

3) Сядьте на мотоцикл, держа его прямо, направив фару прямо вперед и переднее колесо на отметке липкой ленты. Верхняя линия отсечки ближнего света должна совпадать с нижним отрезком малярной ленты. Дальний свет должен быть совмещен с верхней частью малярной ленты.Если лучи совпадают в любом месте, кроме мертвой точки на линиях малярной ленты, поверните регуляторы, как описано в вашем руководстве по обслуживанию, пока лучи не будут идеально центрированы и сверкают на своих отметках.

4) Управляйте мотоциклом, особенно по ухабистой дороге, по железнодорожным путям или по любой другой неровной поверхности, которая может вывести фару из строя. Верните мотоцикл к тому месту, где вы отрегулировали фару, поместите переднее колесо на отметку из клейкой ленты и снова проверьте свет.Если свет по-прежнему находится в мертвой точке, значит, все в порядке. Если свет немного сместился, отрегулируйте светильник, снова пройдите тест и повторите тест. Если фонарь значительно сместился, возможно, у вас неисправный или сломанный регулятор, который требует ремонта.

http://www.ehow.co.uk/how_5852411_adjust-motorcycle-headlight.html

http://www.motorcyclistonline.com/howto/122_0310_headlight_aiming/index.html

Регулировка

— Ремонт Toyota Avalon

1. ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ К НАСТРОЙКЕ ФАРЫ

(а) Подготовьте автомобиль:

• Убедитесь, что корпус вокруг фар не поврежден или не деформирован.Заполните топливный бак.

Убедитесь, что масло залито до указанного уровня.

Убедитесь, что охлаждающая жидкость залита до указанного уровня.

Накачайте шины до подходящего давления. Установите запасное колесо, инструменты и домкрат в исходное положение. Разгрузите багажник.

Сядьте на сиденье водителя человека среднего веса (68 кг, 150 фунтов).

2. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К НАЦЕЛЕНИЮ ФАР (С помощью тестера)

(a) Подготовьте автомобиль к проверке фар.

(b) Отрегулируйте в соответствии с инструкциями тестера фар.

3. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К НАЦЕЛЕНИЮ ФАРЫ (С помощью экрана)

(a) Подготовьте автомобиль в соответствии со следующими условиями:

• Установите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы четко видеть светотеневую границу. Линия светотеневой границы — это четкая линия, ниже которой можно наблюдать свет от фар, а выше — нет.

• Установите автомобиль под углом 90 ° к стене.

• Создайте 7.Расстояние 62 м (25 футов) между автомобилем (центром лампы фары) и стеной.

• Установите автомобиль на ровной поверхности.

• Раскачивайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Расстояние 7,62 м (25 футов) между автомобилем (центром лампы фары) и стеной необходимо для правильной регулировки прицеливания. Если он недоступен, обеспечьте расстояние ровно 3 м (9,84 фута) для проверки и регулировки. (Целевая зона будет меняться с увеличением расстояния, поэтому следуйте инструкциям на рисунке.)

(b) Подготовьте кусок толстой белой бумаги (примерно 2 м (6,6 фута) (высота) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.

(d) Установите экран, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА:

• Поставьте экран перпендикулярно земле.

• Совместите V-линию на экране с центром автомобиля.

Расстояние центровки 7,62 м (25 футов):

Центровочное расстояние 3 м (9.

N — y

7,62 м (25 футов)

E126301E01

В, левая линия	Линия В	В, правая линия
				H Линия
	!		Земля	H Линия
П				I033423E13

(e) Нарисуйте базовые линии (линия H, линии V LH, V RH) на экране, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

• Базовые линии различаются для «проверки ближнего света» и «проверки дальнего света».

• Отметьте на экране метки центра лампы фары. Если центральная метка на фаре не видна, используйте центр лампы фары или название производителя, нанесенное на фаре, в качестве центральной метки.

(1) H Line (высота фары):

Нарисуйте горизонтальную линию поперек экрана так, чтобы она проходила через центральные метки. Линия H должна находиться на той же высоте, что и центральные метки лампы фары ближнего света.

(2) Линия V LH, Линия V RH (положение центральной метки левой (LH) и правой (RH) фары): нарисуйте две вертикальные линии так, чтобы они пересекали линию H на каждой центральной метке (выровнены с центр лампы ближнего света).

4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЦЕЛЕНИЕ ФАР

(a) Закройте или отсоедините разъем фары на противоположной стороне, чтобы свет от фары, которая не проверяется, не повлиял на проверку наведения фары.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Не оставляйте фару закрытой более 3 минут. Стекло фары изготовлено из синтетической смолы и может легко расплавиться или повредиться при нагревании.

ПОДСКАЗКА:

При проверке направления дальнего света закрыть ближний свет или отсоединить разъем.

(b) Запустите двигатель.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Обороты двигателя должны быть 1500 или более.

Расстояние центровки 7,62 м (25 футов):

Ближний свет:

Линия отсечения

Дальний свет:

H Линия

В, левая линия

В Линия правая

В, левая линия

В Линия правая


	H	с
	л

		В, левая линия В Линия правая В, левая линия В Линия правая H Линия 101 мм 101 мм (3. 97 дюймов) (3,97 дюйма) Расстояние выравнивания 3 м (9,84 фута): Ближний свет: В, левая линия В Линия правая Линия отсечения Дальний свет: В, левая линия В Линия правая H Линия В, левая линия В Линия правая H Линия 40 мм 40 мм 40 мм ПОДСКАЗКА: • Поскольку ближний свет и дальний свет представляют собой единое целое, если цель на одном из них правильная, то и другой также должен быть правильным.Однако на всякий случай проверьте обе балки. Светотеневая граница находится на 101 мм (3,97 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от линии V с ближним светом (SAE J599). Светотеневая граница проходит на 40 мм (1,57 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от линии V с ближним светом (SAE J599). Светотеневая граница находится на 101 мм (3,97 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от линии V с дальним светом (SAE J599). Линия отсечки 40 мм (1.57 дюймов) выше и ниже линии H, а также слева и справа от линии V с дальним светом (SAE J599). Светотеневая граница находится на 53 мм (2,08 дюйма) ниже линии H с ближним светом. Светотеневая граница находится на 21 мм (0,82 дюйма) ниже Н-линии при ближнем свете. 5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАЦЕЛЕНИЕ ФАР (a) Отрегулируйте цель по вертикали: Отрегулируйте направление фары в указанном диапазоне, поворачивая винт регулировки A с помощью отвертки. ВНИМАНИЕ: Последний поворот прицельного винта следует сделать по часовой стрелке.Если винт сильно затянут, ослабьте, а затем снова затяните его так, чтобы последний поворот винта был по часовой стрелке. ПОДСКАЗКА: • Выполните регулировку дальнего света. • Прицел фары перемещается вверх при повороте прицельного винта по часовой стрелке и перемещается вниз при повороте прицельного винта против часовой стрелки. • На газоразрядной фаре оба винта должны быть повернуты на одинаковое число, повернуты в одном направлении.

Продолжить чтение здесь: Установка

Была ли эта статья полезной?

Наведите свои фары — проект: KEIRA

Красиво и ярко, но правильно ли они нацелены?

Если вы хотите улучшить видимость, заменить перегоревшую лампочку или перейти на светодиоды, обязательно проверьте и отрегулируйте цель фары! Это особенно верно, когда речь идет о замене штатной галогенной лампы накаливания OEM.Фара и отражатель OEM в сборе разработаны специально для использования с галогеновыми лампами накаливания OEM с точки зрения установки и яркости. Когда вы переходите на что-то, что дает больше света с совершенно другим источником света по сравнению с обычными галогенными лампами накаливания, вы просто добавляете яркость, но вы не получите полного преимущества от дополнительной мощности, если ваши фары не нацелены должным образом.

НЕ ЛЕНИЙ — НАЦЕЛИТЕ ФАРЫ ПРАВИЛЬНО. Я видел, как слишком много людей ставят светодиоды или даже более яркие CrystalVisions или Silverstars и не прицеливаются, а затем жалуются, что освещение плохое. Или, что еще хуже, они думают, что их фары ослепляют всех на встречной полосе и освещают каждый дорожный знак, как будто он светится от ядерных осадков, означает, что у них «лучшая световая характеристика».

Ну угадайте, что? Это также относится к модернизации светодиодных ламп головного света (например, когда я установил светодиодные лампы Katana) . При любых изменениях от OEM, даже если лампа идеально помещается в корпус, световой поток и направление могут быть не такими, как предполагалось.Итак, представьте, раз уж вы добавляете обновление, имеет смысл только «откалибровать» его правильно, верно?

К счастью для нас, владельцев Nissan Frontier, начиная с 2005 года, внести корректировки довольно просто. В корпусе штатной фары используется один регулировочный винт для угла наклона вверх / вниз (нет регулировки влево / вправо). Вы можете повернуть регулировочный винт с помощью отвертки Phillips или торца на 8 мм. Для этой работы я использовал 8-миллиметровую головку на 1/4 дюйма в сочетании с храповым колесом на 1/4 дюйма; эта установка не скользит, как обычная отвертка, она очень компактна, и я мог легко оценить, насколько я регулирую, слушая щелчки храповика, не сводя глаз с легкого движения.

Никаких специальных инструментов не требуется. Где отрегулировать левую фару …… и где отрегулировать правую фару.

Чтобы правильно навести фары, найдите ровную площадку с вертикальной поверхностью , которая является относительно плоской и перпендикулярной земле. Он должен быть свободен примерно на 50 футов прямо за ним, чтобы вы могли разместить свой грузовик на расстоянии 25 футов от вертикальной поверхности. В идеале для достижения наилучших результатов вы должны прицеливаться, когда на улице темно (или в темном закрытом помещении).

Для наведения фар я использовал внутреннюю дверь склада друга. У склада был идеально ровный пол, и внутри было достаточно места, чтобы припарковать мой грузовик на нужном расстоянии. Кроме того, склад был полностью черным, с выключенным потолочным освещением. Это место гарантировало, что я мог полностью выключить свет, так что единственным источником света были фары.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Торцевой ключ на 8 мм или крестовая отвертка для регулировки.
Рулетка.
Малярная лента.
Ручка или маркер.
* ДОПОЛНИТЕЛЬНО иметь друга (или некоторого балласта), равного по весу водителю, готового разместить его на водительском сиденье , когда вы начнете.
* ДОПОЛНИТЕЛЬНО чистящее средство для стекол и тряпка для линз фар как можно более чистая . Если есть грязь, насекомые и тому подобное, используйте воду с мылом.

НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ

Убедитесь, что в вашем грузовике есть как можно ближе к ½ бака топлива .
Проверьте все 4 давления в шинах и отрегулируйте одинаково (я установил на 36 фунтов на кв. Дюйм ).
Припаркуйте грузовик перпендикулярно плоской стене или поверхности (я использовал складскую дверь), примерно в 2 футах на расстоянии от двери.
Посадите друга (или балласт) на водительское сиденье .

Малярную ленту можно использовать не только для … маскировки.

ПРОЦЕДУРА ПРИЦЕЛЕНИЯ
Обратите внимание, что в зависимости от того, с кем вы разговариваете, вы получите все виды способов наведения фар.Это мой метод, и он работает.

С помощью рулетки измерьте высоту от пола до центральной точки * корпусов фары.
* Примечание: ищите небольшую выемку / точку в центре линзы фары; это есть у всех современных объективов.
На лицевой стене перед вашими фарами поместите две полосы малярной ленты вертикально , выровняв их по центру каждой фары.
Отметьте высоту центральной точки фары на ленте ручкой или маркером.
Поместите две горизонтальные полоски ленты (одну слева и одну справа), также на высоте центральной точки.
Измерьте на 2 дюйма ниже высоты центральной точки .
Поместите две дополнительные горизонтальные полоски ленты (одну слева и одну справа) на 2 дюйма ниже высоты центральной точки.
Эта высота -2 дюйма составляет ваша цель для наведения на горячую точку ваших фар!
Разверните грузовик задним ходом до тех пор, пока центральная точка фар не окажется на расстоянии ровно 25 футов от маркеров ленты.
Теперь просто отрегулируйте каждую фару (только ближний свет), пока горячая точка света не будет центрирована на линии -2 дюйма.

Вот и все — готово. Теперь выйдите на улицу, поезжайте и посмотрите, насколько лучше работают ваши фары.

Просмотры сообщений: 2328

Продолжить чтение

CG — Направляющая фары и конденсация

Следует ли мне беспокоиться о конденсации внутри фары в сборе?

Быстрого ответа на этот вопрос нет.Скопление конденсата внутри фары — нормальное явление и происходит по ряду причин. Во-первых, вентиляционные отверстия в верхней и нижней части корпуса фары необходимы для выравнивания перепадов давления, которые в противном случае могут привести к растрескиванию и поломке всего узла. Горячие лампы фар создают высокое давление внутри блока фары, и разница температур увеличивается только по мере того, как поверхности линз охлаждаются от прямого контакта с потоком воздуха на большой скорости.

Конденсация не означает, что фара неисправна, и наличие запотевания или запотевания из-за конденсации не считается уважительной причиной для гарантийной замены всей фары в сборе.

После того, как горячий сжатый воздух выходит из фары через вентиляционные отверстия, влага может попасть внутрь снаружи. Таким образом, фары, которые были включены в течение нескольких часов вождения, запотевают изнутри, потому что их низкая температура создает зону с низким давлением, которая фактически втягивает влагу. Это состояние ухудшается из-за высокой влажности снаружи и более низких температур на улице в зимние месяцы. .

Конденсация внутри фары может также возникнуть в других ситуациях, например, при мойке автомобиля.Причем это может произойти даже тогда, когда лампы в фарах не включены. Например, в автомобиле, который ехали днем и который был припаркован, может образоваться конденсат, поскольку остаточное тепло покидает двигатель и нагревает заднюю часть фары.

Хотя большая часть конденсата на линзах фары обычно исчезает примерно через 20 минут езды с включенным ближним светом, некоторые небольшие и незначительные участки линз могут оставаться запотевшими еще немного. Обычное количество конденсата внутри фары в сборе не повлияет на оптические функции фары и не вызовет коррозии каких-либо деталей или проводки.Чтобы минимизировать накопление конденсата внутри фары, убедитесь, что все пылезащитные чехлы и чехлы плотно прилегают. Также убедитесь, что вентиляционные отверстия фары не заблокированы, что может предотвратить выход конденсата.

Если вода собирается внутри вашей фары до такой степени, что образуются лужи, скорее всего, у вас есть трещина в крышке линзы фары. Вода также может просочиться из-за неправильного уплотнения пылезащитных чехлов, в которые вставлены лампы.