Комплект для замени ГРМ  143 зуба Citroen Jumper II (2002-2006) 2.2HDI 0831K8,0831K9,0831T8,0816G1,530044710

Код: 530044710

69.00 3 243,00 грн.UAH

Категорії

Контакти

Бренды

Графік роботи

Пн- Пт 9:30-18:00
Сб 9:30-14:00

Контакти

Сайт створений на платформі LvivMarket.net

0

Виберіть файл

• Завантаження. ..

— no title specified

В этой небльшой статье рассмотриваются в упрощенном виде принципы и схема работы Электронного Блока Управления (ЭБУ) дизельных двигателей с ТНВД типа VP37. Основная функция ЭБУ — обрабатывать данные с датчиков и посылать сигналы на элементы управления. Датчики и элементы управления перечислены в следующей таблице, датчики выделены синим цветом, а элементы упраления — зеленым.

Кроме перечисленных выше на работу ЭБУ также оказывают влияние датчик скорости G22, выключатели педалей тормоза F47 и сцепления F36.

Работа ЭБУ достаточно сложна. С одной стороны, можно сказать, что на сигналы выдаваемые на каждый элемент управления оказывают влияние данные принимаемые со всех датчиков. Но с другой, из перечисленного выше можно выделить несколько подсистем, основные алгоритмы работы которых замкнуты на себя. Общим у этих подсистем является то что ЭБУ выдает некалиброванный сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на сильноточный элемент управления и корректирует его в зависимости от данных получаемых от связанных с ним датчиков (обратной связи). Эти датчики являются калиброванными (с определенной погрешностью) слаботочными цепями.

Такие условные подсистемы выделены в таблице цветом фона, строки окрашенные в два цвета относятся сразу к двум подсистемам. Рассмотрим их более подробно.

Управление количеством впрыска

Основные функции управления количеством впрыска обеспечивает Модуль? Управления? Количеством? Топлива? (МУКТ) включающий в себя Регулятор цикловой подачи N146, Датчик регулятора G149 и Датчик температуры топлива G81. МУКТ установлен в ТНВД и регулируется на стенде, при этом проверяется соответствие напряжения снимаемого с датчика G149 реальному количеству топлива прокачиваемого через форсунки. В некоторых пределах подстройку показаний этого датчика можно произвести в 1м канале адаптации ЭБУ.

Контроль осуществляется в 1й группе раздела «Измерительные блоки»

Пример показан на рисунке:

В группе 19 отображаются напряжения снимаемые с датчика положения регулятора цикловой подачи которые соответствуют начальному положению и положению максимальной подачи. Первое напряжение должно находиться в пределах 0.54…0.88В, второе — 4.1…4.8В.

Управление углом опережения впрыска

Осуществляется с помощью клапана N108. Для поворота кулачковой шайбы находящейся внутри ТНВД (положение которой определяет начало впрыска), требуется достаточно большое усилие. Поэтому ее привод осуществляется давлением топлива внутри ТНВД, которое через клапан N108 действует на поршень и перемещает кулачковую шайбу. Соответственно, работа этого механизма зависит от исправности подкачивающего насоса ТНВД и чистоты канала обратки. Еще одним следствием такой конструкции является ограниченность регулировки начала впрыска и необходимость точной установки начального угла.

ЭБУ контролирует реальный угол опережения впрыска по данным от датчика положения коленвала G28 и датчика поднятия иглы управляющей форсунки G80. Подстройка показаний этого датчика может производиться в 4м канале адаптации ЭБУ (не требуется). Диагностический контроль производится в 4й группе раздела «Измерительные блоки».

Работа системы управления УОВ проверяется в 4й группе «Базовых параметров» — при изменении воздействия на клапан N108 реальный УОВ (3е окно) должен меняться на ~4 градуса. Пример показан на рисунках.

Управление системой рециркуляции ОГ

Система рециркуляции отработанных газов (EGR) с помощью клапана N18 перенаправляет часть выхлопа из выпускного коллектора во впускной. Основой ее работы служат данные от Датчика Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) установленного после воздушного фильтра и данные от датчика давления во впускном тракте, где к забортному воздуху добавляются отработанные газы. Расход воздуха в втором случае пропорционален

ЭБУ сравнивает эти два показателя и соответствующим образом действует на клапан N18. Работа системы EGR зависит от очень многих факторов, в тот числе от нагрузки на двигатель, продолжительности работы (для режима ХХ), поэтому конкретные значения параметров расхода не определяются в спецификации. Подстройка системы производится в 3м канале адаптации. Контроль — в 3й группе измерений, а проверка в 3й группе базовых параметров: при открывании и закрывании клапана, расход воздуха должен меняться на определенную величину:

Управление давлением наддува

Регулировка давления наддува осуществляется с помощью клапана N75. У двигателей типа AJT, ACV с турбиной KKK этот клапан направляет давление в трубопроводе после турбины на исполнительный механизм регулирующий байпас (переток) выхлопных газов в обход колеса турбины. У двигателeй AXL, AHY, AXG с турбиной Garrett клапан регулирует разряжение подаваемое на мембрану исполнительного механизма, которая поворачивает лопатки изменяемой геометрии. Контроль и проверка давления наддува производится в 11й группе измерений (и базовых параметров). Стоит обратить внимание, что увеличение воздействия ЭБУ на клапан N75 приводит к уменьшению давления.

Пример показаний 3, 4 и 11й групп при ускорении можно посмотреть на рисунке (показания в пределах допуска)

Клапаны впрыска топлива Bosch | Предварительные автозапчасти

Добавить транспортное средство

Выберите год Выберите Год202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995 199419931992199119901989198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196 41963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942

Выберите марку Выберите модель

Выберите модель Выберите модель

Выберите двигатель Выберите двигатель

Какая часть вам нужна сегодня?

Найдите высококачественные топливные клапаны Bosch и другие продукты Bosch в Advance Auto Parts. Благодаря наличию в нашем ассортименте более 4 клапанов впрыска топлива Bosch поиск подходящих продуктов для вашего автомобиля никогда не был таким простым.

Некоторые из наших самых популярных клапанов впрыска топлива от Bosch — это соленоид Bosch Injection Pump (деталь № D200461881BOS, от 75,80 долл. США), комплект распределительного клапана подачи топлива (деталь № C20101700156BOS, от 217,02 долл. США) и запорный клапан, металлический (деталь № D2020249).17BOS, от 259,10 долларов США). Не забудьте указать свой год, марку, модель и двигатель в гараже, чтобы найти подходящие топливные клапаны для вашего автомобиля.

По словам наших клиентов, Bosch производит лучшие клапаны для впрыска топлива. Наши клиенты считают, что соленоид Bosch Injection Pump (деталь № D200461881BOS), клапан EHA (деталь № C2030267532BOS) и металлический запорный клапан (деталь № D202024917BOS) являются одними из высококачественных деталей марки Bosch. Не забудьте добавить свой собственный рейтинг или обзор этих продуктов, чтобы каждый мог извлечь пользу из вашего опыта!

Широкий выбор продукции, конкурентоспособные цены и отличное обслуживание клиентов делают Advance Auto Parts универсальным магазином качественной продукции Bosch для клапанов впрыска топлива. Кроме того, вы можете получить заказ на клапаны впрыска топлива прямо к вам или забрать его в одном из наших удобных магазинов в течение 30 минут или меньше! Найти магазин поблизости. Ознакомьтесь с нашими лучшими клапанами впрыска топлива и другой продукцией Bosch ниже.

Показать больше Показать меньше

Верхний клапан впрыска топлива Bosch предлагает

Клапан впрыска топлива Bosch Часто задаваемые вопросы

В: Какие продукты клапанов впрыска топлива Bosch самые дешевые?

В: Какие клапаны впрыска топлива Bosch являются лучшими?

• Соленоид Bosch Injection Pump (деталь № D200461881BOS) стоит всего 75,80 долларов США.
9Клапан EHA 0039
• (деталь № C2030267532BOS) стоит всего 463,97 долларов США.
• Запорный клапан, металлический (деталь № D202024917BOS) стоит всего 259,10 долларов США.
• Комплект распределительного топливного клапана (деталь № C20101700156BOS) стоит всего 217,02 долларов США.

В: Какой клапан впрыска топлива Bosch наиболее популярен?

A: соленоид Bosch Injection Pump (деталь № D200461881BOS) — самый популярный товар на AdvanceAutoParts.com. Он начинается с 75,80 долларов.

В: Есть ли какие-либо обзоры продукции клапанов впрыска топлива Bosch?

В: Могу ли я купить клапаны впрыска топлива Bosch и другие продукты Bosch рядом со мной?

А: Абсолютно! Клапаны впрыска топлива Bosch и другие продукты доступны здесь, на сайте AdvanceAutoParts.com, или в ближайшем к вам магазине Advance Auto Parts или CarQuest. Найдите ближайший магазин здесь >>.

более меньше

Служба поддержки клиентов

Служба поддержки клиентов

О нас

О нас

Профессиональные техники

Профессиональные техники

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС

© 2023 Автозапчасти Advance

© 2023 Автозапчасти Advance

СКОРОСТЬ Не являетесь участником Speed ​​Perks? Зарегистрируйтесь сейчас и начните получать вознаграждения — это просто.

Шрадер Пасифик | Инновационные клапаны для автомобильного и промышленного рынков

Наш регулятор давления топлива нового поколения разработан с учетом рабочих характеристик топливной системы новых и усовершенствованных топливных систем.

Просмотреть продукт

Экономичные обратные клапаны, предназначенные для установки в выпускные отверстия топливных насосов и линии прямого впрыска.

Просмотр продукта

Порты, совместимые с SAE J639, для доступа к системе со стороны высокого и низкого уровня. В наших новейших разработках используются новые универсально совместимые эластомеры, подходящие для использования с большинством хладагентов и масел.

Посмотреть продукт

Перепускной клапан кондиционера изготавливается из латуни или алюминия с самым жестким в отрасли допуском уставки. Наша компактная, легкая и недорогая конструкция доступна для широкого диапазона заданного давления.

Посмотреть продукт

Конструкция из нержавеющей стали для давления до 5000 фунтов на квадратный дюйм – подходит для использования в промышленности и аэрокосмической отрасли.

Посмотреть продукт

Загрузите нашу брошюру о сердечниках клапанов с описанием 29 номеров деталей для использования в широком диапазоне областей применения и жидкостей.

Посмотреть продукт

Всегда указывайте оригинальные универсальные клапаны переменного тока Schrader Pacific, которые обеспечивают самую широкую совместимость с хладагентами и маслами. Комплекты доступны в конфигурациях из 31 или 102 деталей.

Посмотреть продукт
Усовершенствованные клапаны

Schrader Pacific используются во всем мире в различных автомобильных и промышленных приложениях. Наша инженерная команда имеет долгую историю помощи нашим клиентам в переходе от первоначальной концепции к окончательному производству, часто в течение многих лет на нескольких платформах.

Schrader + Pacific = усовершенствованные клапаны. Контроль жидкости с самого начала.
Качество Schrader Pacific не имеет себе равных.

Клапаны топливной системы

Компания Schrader Pacific в сотрудничестве с мировыми лидерами автомобильных топливных систем остается в авангарде разработки новых инновационных клапанов для топливных систем.

View Products

Мобильные клапаны кондиционеров

Компания Schrader Pacific использует обширный опыт работы с клапанами кондиционеров, чтобы предлагать инновационные решения клапанов по всему миру для широкого спектра транспортных платформ.

View Products

Клапаны для жидкостных систем

Schrader Pacific разрабатывает и производит клапаны для различных жидкостных систем, от хранения водорода до сельскохозяйственного орошения, пожаротушения и морского применения.

View Products

Промышленность, послепродажное обслуживание, ремонт и техническое обслуживание

Клапаны Schrader Pacific используются в бесчисленных приложениях «управления жидкостью» и управления давлением в промышленных, производственных и коммерческих средах.

Просмотр продуктов

Внедряйте инновации вместе с нами

Опытные инженеры из нашей группы разработчиков готовы помочь вам от первоначальной концепции до производства. Присоединяйтесь к нам в качестве партнеров в области инноваций.

Просмотр продуктов

Обратный клапан топливной системы

Для автомобильных и промышленных лидеров, чья репутация зависит от надежности, компания Schrader Pacific является пионером в области технологии клапанов, предлагающим инновационные решения, которым можно доверять, потому что только Schrader Pacific предлагает видение, возможности, инженерную мощь и сотрудничество, в которых они нуждаются. .

Schrader Pacific US Обзор возможностей

Краткий обзор наших производственных возможностей. Свяжитесь с любым из наших отделов продаж, чтобы узнать больше о наших возможностях. Контактная информация отдела продаж отображается в нижней части каждой веб-страницы.

Автоматизированная сборочная ячейка Mini AC PRV

Предохранительный клапан системы кондиционирования воздуха Schrader Pacific (PRV) используется на компрессоре системы кондиционирования воздуха или на трубопроводе подачи жидкости, присоединенном к компрессору.