Кенгурятник для внедорожника УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот относится к семейству внедорожников, который имеет форму кузова в виде джипа. С завода не предусматривается установка такого изделия, как кенгурятник, но в зависимости от условий эксплуатации внедорожника, обойтись без него практически невозможно. Сегодня же мы рассмотрим, что такое кенгурятник для внедорожника, что он собой представляет, как устанавливается и какие функции выполняет. Начнем собственно с рассмотрения назначения изделия.

Содержание

• Предназначение кенгурятника
  • Особенности установки изделия
  • Изготовление кенгурина своими руками
  • Процесс монтажа

Кенгурин относится к силовому обвесу, и выполняет несколько функций. Основной функцией данного изделия является защита кузовной части автомобиля от механического воздействия различных объектов. Этими объектами могут выступать как встречные автомобили, отбойники, деревья, камни, животные. Человек также может послужить таковым объектом, но в таком случае наезд на пешехода не оставит последнего никаких шансов на жизнь. Поэтому кенгурятники официально запрещены на территории РФ, если автомобиль эксплуатируется в городской местности.

Штатный бампер внедорожника УАЗ Патриот представляет собой пластиковую конструкцию, которая подвергается различным негативным воздействиям, в частности, если автомобиль эксплуатируется по бездорожью. Кенгурятник может быть установлен, как на переднюю часть автомобиля, так и на заднюю.

Еще одной немаловажной функцией является декоративная. Внедорожник с кенгурятником смотрится намного мощнее и презентабельнее, что дает возможность автомобилю выделяться среди своих побратимов.

Кенгурин можно устанавливать как совместно с кузовным обвесом, так и отдельным элементом. Но зачастую данный элемент устанавливается в случае тюннинга автомобиля, а дополнительно не исключается реализация

Деталь перед установкой

лифтовки кузова, что способствует увеличению проходимости автомобиля.

Установка кенгурятника на УАЗ Патриот осуществляется как самостоятельно своими руками, так и посредством мастеров в специализированных центрах. Установить своими руками данное изделие не представляет особой сложности, но мастера осуществят этот процесс за считанные минуты. Только вот заплатить придется приличную сумму денег за эти минуты работы, поэтому рекомендуется осуществлять установку кенгурина на УАЗ Патриот самостоятельно.

Особенности установки изделия

Прежде чем приступать к процессу установки, следует выяснить, какой вид изделия лучше использовать: заводской конструкции или домашнего производства. Конечно же, и у того, и у другого имеются свои плюсы и минусы. Мы не будем их рассматривать, но стоит заметить, что лучше всего устанавливать заводской кенгурин на внедорожник УАЗ Патриот. Заводское изделие собирается словно конструктор, поэтому в процессе его монтажа практически не возникают проблемы. Если же вы не находите такой модели, которую видите на своем авто, то остается только один выход – сделать кенгурятник самостоятельно. Что для этого потребуется? Рассмотрим далее.

Изготовление кенгурина своими руками

Изготовление кенгурятника на внедорожник УАЗ Патриот – это дело непростое, так как малейшая несимметрия конструкции изделия повлечет за собой нарушение внешнего вида и получится уже не такой презентабельный вид автомобиля.

Деталь сделанная на заводе

Для создания изделия потребуется стальная труба, диметром не менее 40 мм. Сильно толстая труба не будет смотреться, а от слишком тонкой, не будет никакого эффекта, поэтому оптимальным решением является труба 40-50 мм.

Первоначально следует сделать чертеж, на котором указать вид изделия и особенности монтажа. Крепление изделия осуществляется различными способами, но следует помнить:

• Если закрепить на швеллерах бампера, то в случае лобового столкновения изделие не только не защитит авто, но и создаст дополнительные повреждения;
• Если установить конструкцию на буксировочные серьги, то также не исключена проблема обрыва изделия из места установки.

 

Таким образом, следует учитывать, что от надежности закрепления конструкции, зависит эффективность кенгурина. Рекомендуется крепление осуществлять под днищем возле защиты радиатора. Все заводские модели монтируются именно посредством данных креплений. Чтобы не пришлось высверливать новые отверстия в конструкции автомобиля, необходимо точно вымерять и сваривать изделие строго до миллиметра.

После того, как конструкция изделия будет готова, потребуется отшлифовать трубки и сварочные соединения, а затем вскрыть несколькими слоями краски.

Процесс монтажа

Рассмотрим процесс установки заводского изделия на внедорожник УАЗ Патриот.

Установка кенгурина на внедорожник осуществляется на смотровой яме, чтобы удобнее было выполнять работы. Итак, следует опуститься в яму и найти крепления защиты радиатора, которое состоит из четырех болтов.

Необходимо отвинтить передние два болта и изъять их, а задние слегка ослабить. Возле передних отвинченных болтов находятся еще по одному отверстию, которые нам и понадобятся.

Данные отверстия предназначаются для закладных, при их наличии.

Теперь необходимо просунуть конструкцию спереди от бампера и закрепить закладные в найденные отверстия. При этом не спешите завинчивать болты, ведь следует еще Г-образные пластины установить между защитой радиатора. И вот после этого можно приступать к закреплению кенгурина с помощью болтов соответствующего диаметра.

К концу Г-образной пластины прикручиваются петли кенгурина, но как минимум – это должно быть два крепежных соединения. На данном этапе процесс установки закончен, как видите – ничего сложного и совсем немного времени. После установки автомобиль приобретает вид и выделяется среди серой массы. Но будьте осторожны, ведь не желательно попадаться с такой конструкцией инспекторам ГИБДД на глаза.

Регламент РФ гласит, что допускается установка металлических конструкций, не выступающих за пределы бампера. А вот ГОСТ говорит совсем обратное, важно чтобы конструкция была покрыта эластичным материалом, что поспособствует смягчению ударов.

На данном этапе следует подвести итог и сообщить, что устанавливать такую конструкцию следует, только если вы в ней действительно нуждаетесь.

Установка кенгурятника на УАЗ и УАЗ Патриот

Метки:УАЗ Патриот

Содержание

• Что такое кенгурятник
• Что даёт использование кенгурятника на автомобиле УАЗ «Патриот»
• Заключение

Владельцы внедорожников УАЗ, которые планируют частую езду за городом часто заботятся о том, чтобы максимально обеспечить сохранность переднего бампера автомобиля. Также очень важна при этом защита осветительных приборов и решётки радиатора.

Во внедорожных условиях автомобиль может наскакивать на пни, ударяться о ветви деревьев и другие препятствия — все эти факторы существенно повышают опасность повреждения передней части кузова, бампера или фар. Для того чтобы избежать неприятностей такого рода, многие хозяева внедорожников УАЗ оборудуют своё транспортное средство так называемым кенгурятником.

Что такое кенгурятник

Кенгурятник — это специальная защитная решётка, которая ставится на передний бампер автомобиля. Его главное назначение — защита переднего бампера, а также оптики и кузова от повреждений при прямом столкновении с препятствиями разного рода.

Выглядит это сооружение, как конструкция из труб, выгнутых так, чтобы они повторяли очертания передней части кузова. Их диаметр может быть 51 либо 76 мм.

Пришло к нам это изобретение из Австралии — тамошние жители часто имели проблемы с выскакивающими на проезжую часть кенгуру. Так была придумана защита переднего бампера для избежания аварийных ситуаций и повреждений автомобиля при столкновении с животными.

У нас эту конструкцию часто используют на внедорожниках УАЗ «Патриот», защищая передок от пней, веток деревьев и других препятствий по ходу следования автомобиля.

Что даёт использование кенгурятника на автомобиле УАЗ «Патриот»

Ставя кенгурятник на УАЗ, вы страхуете себя от многих неприятностей, которые могут возникнуть во внедорожных условиях. Это защита передней части вашего авто (пластиковых элементов, фар, решётки радиатора) от механических повреждений.

Кроме того, кенгурятник на УАЗ может быть оснащён креплениями под дополнительные галогенки. Согласитесь, во многих внедорожных ситуациях, например, в лесу, любой дополнительный источник освещения не помешает. Кроме того, в кенгурятнике для УАЗ «Патриот» предусмотрена защита не только бампера, но и двигателя, фар.

Кенгурятник Патриот с дополнительными фарами

В УАЗ «Патриот» во фронтальной части находятся все важнейшие системы: рулевое управление, охлаждение, смазка (если есть масляный радиатор), система кондиционирования. «Патриот» – машина, которая может использоваться в самых экстремальных условиях, поэтому защита важнейших систем абсолютно не помешает.

В УАЗ «Патриот» кенгурятник может быть изначально установлен в конструкцию бампера с усилением — это зависит от модели автомобиля. Он также может быть приобретён отдельно, тогда его устанавливают при помощи креплений в штатные отверстия. Необходимости сверления кузова и бампера в этом случае не возникает.

Некоторые автолюбители считают, что преимущества использования кенгурятника — это не только защита бампера, фар и кузова, но и внушающий уважение солидный внешний вид транспортного средства.

Из чего сделан УАЗ Patriot

Знатоки называют следующие преимущества подобного оборудования:

• для изготовления используются высокопрочные качественные металлы;
• при изготовлении учитываются все особенности модели, для которой предназначено изделие;
• высокая сопротивляемость коррозии и механическим повреждениям;
• специальное внешнее покрытие обеспечивает более долгий срок службы за счёт качественной защиты от внешних воздействий.

Современная промышленность даёт широкий выбор кенгуринов различных модификаций под любую марку автомобиля. Для УАЗ «Патриот» разработаны разнообразные варианты подобных изделий, позволяющие полностью удовлетворить запросы большинства автолюбителей и учитывающие специфику использования такого автомобиля.

Заключение

Любой владелец автомобиля УАЗ «Патриот», планирующий внедорожные поездки на своём транспортном средстве, должен задать себе вопрос, поставлена ли защита переднего бампера, фар и двигателя на должный уровень.

Использование кенгуринов позволяет эффективно защитить все важные системы в передней части машины от неприятностей, которые могут возникнуть во внедорожных условиях. Потратившись на приобретение и установку такого оборудования, вы сумеете оградить себя от множества проблем и более серьёзных расходов.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Тюнинг УАЗ-469

Огромный потенциал модернизации, заложенный конструкторами в этот неприхотливый и неприхотливый автомобиль, уже в наше время привел к появлению на дорогах страны таких замечательных конструкций, в которых из родного «Бобика «Кроме имени, мало что есть.

Итак, с чего начать тюнинг УАЗ-469? С подъемом. Это означает поднятие тела над землей. Делается это двумя способами: можно применить специальные проставки, приподнимающие кузов над рамой, либо добавить пару листовых рессор и поменять амортизаторы. Возможно совмещение этих двух способов, но важно помнить, что поднимать выше 100 мм не рекомендуется из-за смещения центра тяжести автомобиля. Такой тюнинг УАЗ-469можно сделать самому, конечно, но если у вас недостаточно квалификации или нет необходимого оборудования, лучше обратиться к профессионалам.

После подъема сразу станет ясно, что делать дальше. Поменяй колеса, благо места под них появилось, а если мало, то всегда можно подрезать колесные арки. Меняем стандартные 16-е диски на 15-е с шинами диаметром 30-34 дюйма. Протектор выбирается исходя из условий эксплуатации, но, конечно же, следов зубьев.

Чтобы эффективно ломать небольшие деревья и давить испуганных лосей, не повреждая машину, необходимо установить «кенгурятник» и усилить пороги металлическими трубами. Сильно пересеченная местность может перевернуть «уазик», поэтому дуга безопасности также является обязательной опцией. Такой тюнинг УАЗ-469 сразу придаст ему брутальный вид и несколько расширит внедорожные возможности.

Нужно поставить лебедку, а лучше две, одну впереди, другую сзади, потому что там, где они пригодятся, тракторов не будет в радиусе многих километров.

Двигатель. Можно изменить, можно не изменить. Модернизировать и растачивать там практически нечего, а комплексный тюнинг УАЗ-469 предполагает замену штатного двигателя на современный инжекторный ЗМЗ-409. 10 или дизельный Andoria 4CT90.

Установка дисковых тормозов обеспечит их нормальную работу в условиях сильного загрязнения. Барабан на грязи может подклинивать и неравномерно изнашиваться, зато диски обладают большей надежностью и некоторой способностью к самоочищению.

Герметизация механизмов и установка шноркеля актуальна, если необходимо преодолевать броды или долго месить грязь по пояс.

Дополнительная оптика очень полезна, особенно ночью. В темноте слабый свет и бездорожье несовместимы.

Если говорить о салоне, то канонов нет. Правда, сам по себе базовый салон «УАЗ» в использовании малопригоден, а тут уж кому что много. Модернизируйте все и вся. С другой стороны, на внедорожных качествах это не сказывается, поэтому к тюнингу салона нет обязательных требований.

Вот такой «бобик» УАЗ-469, тюнинг с помощью которого из простого вездехода можно создать настоящего покорителя направлений.

Что касается запчастей, то рынок достаточно насыщен всем необходимым, чтобы произвести тюнинг УАЗ-469, что называется, по всем направлениям. Информации в Интернете тоже вполне достаточно. Единственным ограничивающим фактором является кошелек владельца, но деньги — дело прибыльное.

Реинкарнация УАЗ 3303. Тюнинг отечественного автомобиля

Тюнинг всегда считался способом выделить свой автомобиль из общего однообразия. При этом правильный тюнинг не только визуально улучшит автомобиль, но и сделает его более комфортным и практичным. Сегодня большое количество владельцев творений отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше сокращает срок службы автомобиля. Но если правильно подойти к вопросу тюнинга, то ваша машина прослужит вам намного дольше. Разбирать будем на примере отечественного УАЗ 3303. Тюнинг этого автомобиля очень распространенное явление, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Спасибо российским инженерам

Наши инженеры спроектировали автомобиль таким образом, чтобы у владельца был широкий спектр действий, которые можно осуществлять на УАЗ 3303. Тюнинг своими руками достаточно легко осуществить даже в своем гараже. Но все же нужно знать некоторые особенности строения этого автомобиля. У вас есть возможность кастомизировать шасси, внешний вид, а также добавить комфорта салону вашего УАЗ 3303. Тюнинг салона будет заключаться в апгрейде и усилении корпуса, поэтому автомобиль после доработки можно смело назвать внедорожником. Как правило, модернизация касается колесной базы. УАЗ 3303, чей тюнинг Проводится чаще всего, имеет широкопрофильную внедорожную резину и обвес. Но все по порядку.

Замена резины

Первое, что вам нужно сделать для вашего автомобиля, это заменить колеса. Тюнингованный УАЗ 3303 станет для вас незаменимым другом на охоте, рыбалке или просто в поездках по чистому бездорожью. Мелкие реки часто встречаются в лесах нашей страны, а после сильных дождей большая часть земли погружается в ил. Поэтому верным решением будет установка резины, способной преодолевать такие препятствия. Идеальный размер такой резины может достигать 25 дюймов. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь производить, также нуждается в усилении подвески.

Усиление рамы автомобиля

Дело в том, что установка резины большого размера влечет за собой возможные повреждения подвески автомобиля, которая просто не предназначена для таких махинаций. Кроме того, процедура подъема подвески убережет вас от возможного повреждения колесными арками новой резины. Да и на бездорожье, насыщенном ямами и прочими неровностями, машина обретет невиданную проходимость.

Аналогичных результатов можно добиться, потратив время на установку прокладок. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь осуществить, должен иметь усиленное днище, а если характеристика у такого автомобиля отсутствует, нужно позаботиться о его установке. Причины необходимости защиты днища – частые попадания крупных веток под машину.

Монтаж лебедки

Теперь приступим к лебедке. На бездорожье часто возникают ситуации, в которых приходится выпутываться из неприятностей самостоятельно. Когда вы осядете в грязи, а вокруг ни души, лебедка станет вашим спасителем. Кроме того, у вас будет возможность помогать товарищам в дороге. На УАЗ 3303 возможна установка как электрической, так и гидравлической лебедки. Разница между этими видами существенная, ведь последний более надежен, его предпочитает большинство любителей бездорожья. Преимущество гидравлики в том, что она более мощная и работает от двигателя, нагнетающего давление. Его электрический конкурент работает от аккумулятора, что сокращает срок службы последнего.

Для усиления кабины установлен кенгурятник. Эта защитная дуга послужит вам при контакте машины с деревьями и другими препятствиями, а размещение прожекторов над кабиной полезно в темное время суток. Также можно заняться тюнингом салона: сделать его шумоизоляцией и поставить более удобные сиденья. Если без музыки не обойтись, то вам необходимо обратиться в фирму, занимающуюся установкой автозвука в УАЗ 3303. Фотографии тюнинга выглядят великолепно. При правильном подходе из нашего отечественного автомобиля можно сделать просто «конфетку», ведь проходимости этого автомобиля может позавидовать даже самый дорогой внедорожник.