Технические характеристики Nissan X-Trail — Автоцентр «ЛИГА-II» — официальный дилер Nissan в Хмельницком
Характеристики Nissan X-Trail | 1,6 л dCi | 2,0 л | 2,5 л | ||||
КОМПЛЕКТАЦІЇ | XE, SE, LE | ||||||
Кількість місць | 5 | ||||||
ДВИГУН | |||||||
Код двигуна | R9M | MR20 | QR25 | ||||
Кількість циліндрів, конфігурація | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | ||||
Кількість клапанів на циліндр | 4 | 4 | 4 | ||||
Об’єм двигуна | см³ | 1598 | 1997 | 2488 | |||
Діаметр циліндра/хід поршня | мм | 80×79. 5 | 84 x 90.1 | 89 x 100 | |||
Максимальна потужність | кВт (к.с.) / об.хв | 96 (130)/4000 | 106(144)/6000 | 126(171)/6000 | |||
Максимальний крутний момент | Нм / об.хв | 320/1750 | 200/4400 | 233/4000 | |||
Ступінь стискання | 15.4:1 | 11,2:1 | 10 | ||||
Тип палива | Дизель | Бензин | Бензин | ||||
Об’єм паливного бака | л | 60 | |||||
ТРАНСМІСІЯ | 4WD | 2WD | 2WD | 4WD | 4WD | ||
Трансмісія | 6-ступенева механічна | 6-ступенева механічна | Варіатор Xtronic CVT | Варіатор Xtronic CVT | Варіатор Xtronic CVT | ||
Передавальні числа | 1-а передача | 3,727 | 3,727 | 2,631 | 2,631 | 2,631 | |
2-а передача | 2,043 | 2,105 | |||||
3-я передача | 1,323 | 1,519 | |||||
4-а передача | 0,947 | 1,171 | |||||
5-а передача | 0,723 | 0,914 | |||||
6-а передача | 0,596 | 0,767 | 0,378 | 0,378 | 0,378 | ||
Задній хід | 3,641 | 3,687 | 1,960 | 1,960 | 1,960 | ||
Головна пара | 4,428 | 4,733 | 6,386 | 6,386 | 5,694 | ||
Тип приводу | 4WD | 2WD | 2WD | 4WD | 4WD | ||
Система автоматичного запуску і зупинки двигуна (Start-Stop) | · | — | — | — | — | ||
ШАСІ — характеристики Nissan X-Trail | |||||||
Підвіска | передня | Незалежна, стійки McPherson | |||||
задня | Незалежна, багатоважельна | ||||||
Рульове керування | Рульове керування із змінюваним зусиллям | ||||||
Гальмівна система | Передні та задні дискові гальма, з підсилювачем гальмування Nissan Brake Assist, антиблокувальна система гальм ABS і система розподілу гальмівних зусиль EBD | ||||||
Розмір/тип колісних дисків | 17″ x 7. 0J легкосплавні, 18″ x 7.0J легкосплавні | ||||||
Розмір шин | 225/65 R17, 225/60 R18 | ||||||
МАСА І ГАБАРИТИ | |||||||
Споряджена маса мін/макс¹ | кг | 1580/1610 | 1482/1482 | 1513/1560 | 1562/1562 | 1578/1625 | |
Допустима повна маса | кг | 2150 | 1917 | 1995 | 2047 | 2056 | |
Макс. Вантажопідйомність¹ | кг | 470 | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Макс. навантаження на вісь | передня, кг | 1110 | 990 | 1030 | 1050 | 1060 | |
задня, кг | 1115 | 985 | 1045 | 1085 | 1075 | ||
Макс. буксирувальна маса | з гальмами, кг | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
Довжина | мм | 4640 | |||||
Ширина | мм | 1820 | |||||
Висота | мм | 1715 | |||||
Дорожній просвіт | мм | 210 | |||||
Колісна база | мм | 2705 | |||||
Колія | передня, мм | 1575 | |||||
задня, мм | 1575 | ||||||
Мінімальний радіус розвороту | м | 5,6 | |||||
ДИНАМІЧНІ характеристики Nissan X-Trail І ПАЛИВНА ЕКОНОМІЧНІСТЬ | |||||||
Витрата палива² | міський режим, л/100км | 6,2 | 11,2 | 9,0 | 9,4 | 11,3 | |
заміський режим, л/100км | 4,8 | 6,6 | 6,1 | 6,4 | 6,6 | ||
змішаний режим, л/100км | 5,3 | 8,3 | 7,1 | 7,5 | 8,3 | ||
Викид СО2 | г/км | 139 | 192 | 165 | 174 | 192 | |
Екологічний клас | Euro 5 | ||||||
Максимальна швидкість | 186 | 183 | 183 | 180 | 190 | ||
Розгін 0-100 км/г | 11,0 | 11,1 | 11,7 | 12,1 | 10,5 |
1) Споряджену масу автомобіля наведено з урахуванням охолоджуючої рідини, оливи, палива, запасного колеса і набора інструментів, без урахування водія, пасажирів, вантажу та додаткового обладнання. Вантажопідйомність може бути меншою в залежності від опціонального обладнання і встановлених аксесуарів.
2) Орієнтовні дані. Додаткове обладнання, техника водіння, погодні умови, стан дороги, стан автомобіля та ін. фактори можуть впливати на результат.
Nissan станет делать автомобили из космических металлов
Актуальным трендом последнего времени в автомобилестроении является стремление минимизировать, насколько возможно, конечный вес производимых автомобилей. Японцы не теряют времени даром, новопоколенные модели Икс-Трейл и Кашкай уже заметно облегчили свою боевую массу: первый полегчал на девяносто килограммов, второй — на сорок. Все это за счет использования более легких материалов вместо
традиционных тяжелых. Количество алюминия в узлах машин становится больше. А в этом году японцы вообще решили переходить на космический металл, который отличается от «земного» гораздо более легким весом и при этом — лучшими характеристиками, в том числе прочностью.
Новопоколенный Ниссан Икстрейл легче предшественника на 90 килограмм
Переход автопроизводителей на более легкие материалы совершается в рамках глобальной программы под названием «Облегченное Совершенство» (это вольный перевод с английского, а официальное название звучит как «Lightweighting Excellence»). Ниссан в ней участвует с самого старта проекта. Работа идет при непосредственном участии научных лабораторий и исследовательских центров, находящихся в Великобритании. Именно они экспериментируют с материалами, используемыми современной космической
промышленностью для создания межпланетных болидов. Это будет не какой-то один конкретный металл, а сплав нескольких, в результате будет достигнут значительный «облегчающий эффект» без ущерба прочности конструктивных элементов автомобиля.
Новый Кашкай «сбросил» сорок килограммов
Ниссановцы следуют своему основному принципу, создавая «инновации, которые восхищают», и до конца 2016 года они предложат поистине революционный материал, характеристики которого поразят воображение обывателя. Машины будущего — это легкие машины, — говорят разработчики Ниссан, именно поэтому они пытаются «создать автомобили будущего уже сегодня».
Как результат, при использовании революционно легких материалов в автомобилестроении, улучшатся динамические характеристики новых автомобилей, расход топлива уменьшится. Облегчение автомобилей нивелирует также проблему утяжеления массы автомобиля вследствие использования нового оборудования, устанавливаемого на инновационных моделях. Остается надеяться, что революционные технологии не образуют пропасть между новыми автомобилями и российскими автолюбителями из-за увеличившихся ценников.
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Сергей 30 января, 2016
Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто
Метки: Nissan, автомобили из космических металлов
Автопоиск
Search for
Тест-драйвы 2021
Другие тест-драйвы
Интересное
Тойота Королла в новом кузове
Новый Porsche Panamera
Nissan X-Trail ST (4×2) Детали | |
---|---|
Цена | — |
Цена у дилера | 28 200 долл. США |
Стоимость при обмене | 22 800 долл. США |
Серия | T32 MY20 |
Тип кузова | четырехдверный универсал | Дата выпуска | 03. 01.2020 |
Дата снятия с производства | 31.12.2020 |
Тип привода | FWD |
Расположение таблички VIN | В нижней части заднего стекла |
Расположение таблички соответствия | Нижняя стойка B со стороны прохода |
Пример VIN | JN1*B%T32A0123456 |
Япония | |
Сегмент | Средний внедорожник |
Рейтинг безопасности ANCAP | 5 звезд |
Количество дверей | 4 |
Вместимость | 5 |
Nissan X-Trail ST (4×2) Характеристики двигателя | |
Тип | MULTI POINT F/INJ |
Размер | 2488 см3, 2,5 л |
Мощность при об/мин | 126 кВт при 6000 об/мин (169,0 л. с.) |
Крутящий момент при об/мин | 226 Нм при 4400 об/мин (166,7 фунт-фут) |
Цилиндры | четырехцилиндровый |
Количество клапанов | 16 |
Клапанов | 9 0029 РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДВОЙНОЙ ВЕРХНИЙ КУЛАЧОК|
Еврорейтинг | ЕВРО 5 |
Степень сжатия | 9,60 |
Мощность/масса | 900 29 86,4 кВт/т|
Диаметр цилиндра/ход | 89 мм × 100 мм (3,5 дюйма × 3,9 дюйма) |
Nissan X-Trail ST (4×2) Трансмиссия и колеса | |
Трансмиссия | Бесступенчатая регулировка | Тип привода | передний привод |
Тип рулевого управления | РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛИТЕЛЕМ |
Диаметр поворота | 9000 4 11,3 м (37,1 фута) |
Тормоз (передний) | ДИСКОВЫЙ — ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ |
Тип тормоза (задний) | ДИСКОВЫЙ — ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ |
Размер передних шин и дисков | 9000 4 225/65 R17 — 7×17 |
Размер задних шин и колес | 225/65 R17 — 7×17 |
Тип передней подвески | Стабилизатор поперечной устойчивости, Винтовая пружина, Газ демпфер, стойки Макферсона |
Тип задней подвески | Стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная система, цилиндрическая пружина, газовый амортизатор |
Nissan X-Trail ST (4×2) Характеристики топлива | |
Тип топлива | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ ПЭТ РОЛ |
Емкость топливного бака | 60 л |
Расход топлива (средний) | 7,9 л/100 км |
Расход топлива город (средний) | 10,7л/100км |
Расход топлива шоссе (средний) | 6,2 л/100 км |
Запас хода | 759,5 км (471,9 мили) 90 005 |
Стандарт выбросов | ЕВРО 5 |
Совместимость с E10 | — |
CO 2 9001 1 выбросы (комбинированные) | 183 г/100 км |
CO 2 выбросы (город) | 248 г/100 км |
CO 2 Выбросы (шоссе) | 144 г/100 км | 9 0027
Nissan X-Trail ST (4×2) Размеры | |
Длина | 4690 мм (184,6 дюйма) |
Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) 9 0030 |
Высота | 1740 мм (68,5 дюймов) |
Колесная база | 2705 мм (106,5 дюйма) |
Передняя гусеница | 1575 мм (62,0 дюйма) |
Задняя гусеница | 1575 мм (62,0 дюйма) |
Дорожный просвет | 210 мм (8,3 дюйма) |
Масса без груза | 1458 кг (3214,3 фунта) 9000 5 |
Полная масса автомобиля | — |
Полная масса автопоезда | — |
Nissan X-Trail ST (4×2) Тяговое усилие | |
Тормозное тяговое усилие | 1500 кг (3306,9 фунта) |
Тяговое усилие без тормозов | 750 кг (1653,5 фунта) |
Nissan X-Trail ST (4×2) Гарантия | |
Гарантия длина | 60 месяцев |
Гарантийный пробег | Неограниченный км |
Nissan X-Trail ST (4×2) Обслуживание | |
Межсервисный интервал (км) | 10 000 км | Межсервисный интервал (месяцев) | 12 месяцев |
Nissan X-Trail ST (4×2) Опции | |
Стандартные функции |
|
Дополнительные функции |
|
[2001–2023] Вес Nissan X-Trail — получить быстрые данные
Выберите поколение
2017 X-Trail III (T32; фейслифтинг 2017)
2014 Х-Трейл III (T32)
2010 X-Trail II (T31, фейслифтинг 2010)
2003 X-Trail I (T30, фейслифтинг 2003)
2001 Х-Трейл I (T30)
Средняя масса Nissan X-Trail
Снаряженная масса Nissan X-Trail 2017 года
Nissan X-Trail 2017 г. Соотношение веса и расхода топлива
Транспортное средство | Снаряженная масса | Отличие от самого маленького в мире | Отношение веса к мощности | Коэффициент ускорения 0–60 миль в час | Коэффициент потребления |
---|---|---|---|---|---|
1,6 DiG-T | 1615 кг / 3561 фунтов | На 1190 кг (2624 фунта) тяжелее | 10 кг до 1 л. с. | 176 кг/с (388 фунтов/с) | 260 кг/л |
2,0 дКи | 1680 кг / 3704 фунта | на 1255 кг (2767 фунтов) тяжелее | 9 кг до 1 л.с. | 189 кг/с (417 фунтов/с) | 300 кг/л (662 фунта/л) |
1,6 дКи | 1590 кг / 3506 фунтов | На 1165 кг (2569 фунтов) тяжелее | 12 кг до 1 л. с. | 147 кг/с (324 фунта/с) | 312 кг/л (688 фунтов/л) |
1,7 дКи | 1840 кг / 4057 фунтов | На 1415 кг (3120 фунтов) тяжелее | 12 кг до 1 л.с. | 152 кг/с (335 фунтов/с) | 307 кг/л (677 фунтов/л) |
1.3 ДИГ-Т | 1625 кг / 3583 фунта | На 1200 кг (2646 фунтов) тяжелее | 10 кг до 1 л. с. | 149 кг/с (329 фунтов/с) | 258 кг/л (569 фунтов/л) |
Автомобиль | 1,6 DiG-T |
---|---|
Снаряженная масса | 1615 кг / 3561 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1190 кг (1190 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 10 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 176 кг/с (388 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 260 кг/л (573 фунта/л) |
Автомобиль | 2,0 дКи |
Снаряженная масса | 1680 кг / 3704 фунта |
Отличие от самого маленького в мире | на 1255 кг (1255 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 9кг на 1 л. с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 189 кг/с (417 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 300 кг/л (662 фунта/л) |
Автомобиль | 1,6 дКи |
Снаряженная масса | 1590 кг / 3506 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1165 кг (1165 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 12 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0—60 миль в час | 147 кг/с (324 фунта/с) |
Коэффициент расхода | 312 кг/л (688 фунтов/л) |
Автомобиль | 1,7 дКи |
Снаряженная масса | 1840 кг / 4057 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1415 кг (1415 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 12 кг до 1 л. с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 152 кг/с (335 фунтов/с) |
Коэффициент потребления | 307 кг/л (677 фунтов/л) |
Автомобиль | 1,3 ДИГ-Т |
Снаряженная масса | 1625 кг / 3583 фунта |
Отличие от самого маленького в мире | На 1200 кг (1200 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 10 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 149 кг/с (329 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 258 кг/л (569 фунтов/л) |
Nissan X-Trail 2016, снаряженная масса
Соотношение веса и расхода Nissan X-Trail 2016 года
Соотношение веса и расхода топлива Nissan X-Trail 2016 года
Снаряженная масса | Отличие от самого маленького в мире | Отношение веса к мощности | Коэффициент ускорения 0–60 миль в час | Коэффициент расхода | |
---|---|---|---|---|---|
1,6 дКи | 1550 кг/ 3418 фунтов | На 1125 кг (2481 фунт) тяжелее | 12 кг до 1 л. с. | 155 кг/с (342 фунта/с) | 316 кг/л (697 фунтов/л) |
1,6 ДИГ-Т | 1540 кг / 3396 фунтов | На 1115 кг (2459 фунтов) тяжелее | 9 кг до 1 л.с. | 167 кг/с (368 фунтов/с) | 248 кг/л (547 фунтов/л) |
2,0 дКи | 1650 кг / 3638 фунтов | на 1225 кг (2701 фунт) тяжелее | 9 кг до 1 л. с. | 174 кг/с (384 фунта/с) | 275 кг/л (606 фунтов/л) |
Автомобиль | 1,6 дКи |
---|---|
Снаряженная масса | 1550 кг / 3418 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1125 кг (1125 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 12 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 155 кг/с (342 фунта/с) |
Коэффициент расхода | 316 кг/л (697 фунтов/л) |
Автомобиль | 1,6 ДИГ-Т |
Снаряженная масса | 1540 кг / 3396 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1115 кг (1115 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 9 кг до 1 л. с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 167 кг/с (368 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 248 кг/л (547 фунтов/л) |
Автомобиль | 2,0 дКи |
Снаряженная масса | 1650 кг / 3638 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | на 1225 кг (1225 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 9кг на 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 174 кг/с (384 фунта/с) |
Коэффициент расхода | 275 кг/л (606 фунтов/л) |
2010 Nissan X-Trail снаряженная масса
Nissan X-Trail 2010 г. Соотношение массы и расхода топлива
Nissan X-Trail 2010 г. Соотношение массы и расхода топлива
Автомобиль | Снаряженная масса | Отличие от самого маленького в мире | Отношение веса к мощности | Коэффициент ускорения 0–60 миль в час | Коэффициент расхода |
---|---|---|---|---|---|
2,0 дКи | 1605 кг / 3539 фунтов | На 1180 кг (2602 фунта) тяжелее | 11 кг до 1 л.с. | 151 кг/с (333 фунта/с) | 251 кг/л (553 фунта/л) |
Автомобиль | 2,0 дКи |
---|---|
Снаряженная масса | 1605 кг / 3539 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | На 1180 кг (1180 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 11 кг до 1 л. с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 151 кг/с (333 фунта/с) |
Коэффициент расхода | 251 кг/л (553 фунта/л) |
Снаряженная масса Nissan X-Trail 2007 г.
Соотношение веса и расхода топлива Nissan X-Trail 2007 г.
Nissan X-Trail 2007 г. Соотношение веса и расхода топлива
Автомобиль | Снаряженная масса | Отличие от самого маленького в мире | Отношение массы к мощности | Коэффициент ускорения 0–60 миль в час | Коэффициент расхода |
---|---|---|---|---|---|
2,0 дКи | 1651 кг / 3640 фунтов | на 1226 кг (2703 фунта) тяжелее | 10 кг до 1 л. с. | 174 кг/с (384 фунта/с) | 223 кг/л (492 фунта/л) |
Автомобиль | 2,0 дКи |
---|---|
Снаряженная масса | 1651 кг / 3640 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | на 1226 кг (1226 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 10 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 174 кг/с (384 фунта/с) |
Коэффициент расхода | 223 кг/л (492 фунта/л) |
2003 Nissan X-Trail снаряженная масса
2003 Nissan Соотношение веса и расхода топлива X-Trail
2003 Nissan X-Trail соотношение веса и расхода топлива
Автомобиль | Снаряженная масса | Отличие от самого маленького в мире | Отношение веса к мощности | Коэффициент ускорения 0–60 миль в час | Коэффициент расхода |
---|---|---|---|---|---|
2.5i 16 В | 1490 кг / 3285 фунтов | на 1065 кг (2348 фунтов) тяжелее | 9 кг до 1 л. с. | 142 кг/с (313 фунтов/с) | 155 кг/л (342 фунта/л) |
2,0 | 1380 кг / 3043 фунта | на 955 кг (2106 фунтов) тяжелее | 10 кг до 1 л.с. | 131 кг/с (289 фунтов/с) | 152 кг/л (335 фунтов/л) |
2,2 дКи | 1525 кг / 3363 фунта | На 1100 кг (2426 фунтов) тяжелее | 11 кг до 1 л. с. | 140 кг/с (309фунт/с) | 201 кг/л (443 фунта/л) |
Автомобиль | 2,5i 16 В |
---|---|
Снаряженная масса | 1490 кг / 3285 фунтов |
Отличие от самого маленького в мире | на 1065 кг (1065 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 9 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 142 кг/с (313 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 155 кг/л (342 фунта/л) |
Автомобиль | 2,0 |
Снаряженная масса | 1380 кг / 3043 фунта |
Отличие от самого маленького в мире | на 955 кг (955 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 10 кг до 1 л. с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 131 кг/с (289 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 152 кг/л (335 фунтов/л) |
Автомобиль | 2,2 дКи |
Снаряженная масса | 1525 кг / 3363 фунта |
Отличие от самого маленького в мире | На 1100 кг (1100 фунтов) тяжелее |
Отношение веса к мощности | 11 кг до 1 л.с. |
Коэффициент ускорения 0–60 миль/ч | 140 кг/с (309 фунтов/с) |
Коэффициент расхода | 201 кг/л (443 фунта/л) |