Квадрицикл и Квадроцикл в чём разница?

С 1 апреля 2014 года в России появились водительские удостоверения нового образца. В этой статье хочу пояснить один нюанс с подкатегорией «В1», данная подкатегория разрешает управлять трициклами и квадрициклами. КвадрИцикл и КвадрОцикл это два различных транспортных средства.

---

Квадрицикл.

ГОСТ Р 51815-2001 — Квадрициклы. Общие технические требования

Настоящий стандарт распространяется на четырёхколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряжённой массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети, а также на их компоненты и отдельные агрегаты.
Стандарт не распространяется на:
— транспортные средства для соревнований;
— тракторы и машины, применяемые для сельскохозяйственных и аналогичных целей;

— транспортные средства воинских частей и соединений, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления необходимо иметь права категории «В1» или «В»

---

Квадроцикл.

ГОСТ Р 52008-2003. средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.
Общие технические требования. Настоящий стандарт распространяется на мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (далее — мотовездеходы) с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для перевозки движения только одного человека (водителя) и движения вне дорог общего пользования.

Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся к внедорожным мотосредствам, их регистрация ,(как и мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы)

осуществляется в органах Гостехнадзора, со стороны органов ФТС они обеспечиваются паспортами самоходных машин (ПСМ).

Для управления необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста категории «А I».

---

Трицикл.

ГОСТ Р 52051-2003: «Категория L5. Трицикл. Трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч».

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления необходимо иметь права категории «В1» или «В»

 

---

 

Расшифровка категорий водительского удостоверения

Главный документ любого автомобилиста – его водительское удостоверение. На данный момент вид и содержание прав регламентирован Приказом МВД №365, по которому бы введен в действие новый вариант удостоверения.

В связи с этим у многих учеников и водителей появились вопросы о том, как именно должно выглядеть удостоверение, какая информация должна быть в нем отражена, что означают проставленные в документе категории и подкатегории.

Категория водительского удостоверения – это специальное обозначение группы транспортных средств, которыми имеет право управлять собственник этого документа. Соответственно, управление автомобилем, который не попадает в данную категорию, трактуется сотрудниками ГИБДД как езда без прав.

Чтобы ознакомиться с неприятными последствиями, автомобилист должен заранее ознакомиться со всеми внесенными изменениями.

Основные категории и подкатегории водительских прав

В современном мире существует множество видов транспортных средств, в которых может запутаться непрофессионал. Некоторые модели отличаются друг от друга не внешним видом, а количеством колес и мощностью двигателя – показатели, которые невозможно заметить, не присматриваясь.

Сложность управления разными видами транспортных средств также отличается. К примеру, рядовой автомобилист, который легко справляется с семейной машиной, вряд ли может справиться с управлением большегруза с прицепом.

Чтобы упростить жизнь водителя и определить сложность транспортных средств, были введены категории. До недавнего момента их существовало только 5. Однако с 2014 года, после ввода в действия новых прав, в них можно увидеть некоторые дополнительные обозначения.

Какие сведения содержатся в водительских правах

Водительские права содержат в себе всю необходимую информацию о водителе. Поэтому удостоверение может использоваться в качестве документа, удостоверяющего личность.

Права содержат следующую информацию:

1. Фамилию, имя и отчество автомобилиста.
2. Дату и место рождения собственника авто.
3. Дату выдачи удостоверения.
4. Срок действия водительских прав.
5. Сведения о государственном органе, осуществившем выдачу удостоверения.
6. Номер прав.
7. Подпись собственника авто.
8. Фото автомобилиста.
9. Категории водительских прав.
10. Дополнительную информацию (наличие очков, группу крови).

Все записи на водительском удостоверении должны быть сделаны кириллицей. В том случае, если в правах используются буквы иного алфавита, все написанное должно быть продублировано латиницей.

Внешний вид водительского удостоверения

Вся информация о водителе содержится на двух сторонах этого документа.

Лицевая часть прав

На лицевой части этого документа содержится вся личная информация о водителе. В верхней части удостоверения содержится его название, отмечается информация о том, на территории какого субъекта был получен данный документ.

В левой части прав располагается цветное фото владельца данного документа. К фотографии предъявляются определенные правила, среди которых отсутствие очков и головного убора (за исключением случаев, когда водитель не ходит без них).

Под фото должна быть подпись автомобилиста, которая полностью идентична росписи в паспорте гражданина Российской Федерации.

Правая сторона документа содержит фамилию, имя и отчество водителя, его дату рождения. Вся информация, написанная на русском языке, должна быть продублирована на английском.

Здесь же можно получить информацию о том, кто выдал данный документ, номер и серию удостоверения. Кроме того, в правой части прав содержится регион, где постоянно проживает автомобилист.

В нижней части лицевой стороны удостоверения можно увидеть категории прав, которые были присвоены водителю.

Обратная сторона прав

В левой части обратной стороны водительского удостоверения есть штрих-код, отсканировав который, можно получить полную информацию о водителе. Практически все остальное пространство занимает таблица с категориями.

Категории, полученные водителем, отмечены. Рядом с отметкой указан ее срок действия.

В свободном месте после таблица есть дополнительная информация, в которой, в большинстве случаев, содержится водительский стаж. Также, если автомобилист имеет проблемы со зрением, здесь может быть указана информация о том, что он может управлять транспортными средствами в очках.

Защита прав от подделки

Удостоверение нового образца, которое стало использоваться с 2014 года, имеет ряд знаков, защищающих данный документ от подделки.

В таким знакам относятся:

1. Штрих-код, через который сотрудники дорожной инспекции могут получить всю необходимую им информацию об автомобилисте. При подделке на удостоверение может быть нанесен только просто набор штрихов, который при проверке устройствами не выдаст необходимой информации.
2. Гильоширная сетка на обратной стороне документа.
3. Микротекст.
4. Использование цветовых переходов без резких контрастов и линий.
5. Скрытые изображения на правах.
6. Использование эффекта перемены цвета удостоверения в зависимости от изменения угла обозрения.
7. Серия и номер документы нанесены специальной люминесцентной краской, меняющейся под воздействием ультрафиолетового излучения.

Значение категорий в водительском удостоверении

Стоит внимательнее остановиться на значении категорий и подкатегорий в правах.

Права категории А

Самая первая категория прав А – позволяет управлять мотоциклами. Собственник имеет право управлять мотоциклами только после получения водительского удостоверения с открытой категорией «А».

При прохождении обучения, можно сесть в седло любого мотоцикла, в том числе и с колясками, на нескольких колесах.

В данную категорию попадает любое моторизованное транспортное средство, вес которого не превышает 400 килограмм.

В соответствии с требованиями новых Правил дорожного движения, открыть такую категорию в водительском удостоверении можно только при достижении восемнадцатилетнего возраста.

С 2014 года данная категория имеет и свою подкатегорию – А1, необходимую для управления легкими мотоциклами и мопедами мощность которых не превышает 15 лошадиных сил. Садиться за их руль можно уже по достижении шестнадцатилетнего возраста.

Категория В в правах

Самая распространенная категория, получить которую стремится каждый человек, достигший восемнадцатилетнего возраста – В. После получения такого удостоверения, автомобилист имеет право управлять машинами, вес которых не превышает 3,5 тонн. Кроме того, автомобиль должен иметь не более 8 мест, помимо места для водителя.

В соответствии с Правилами дорожного движения, автовладельцам, имеющим такую категорию, разрешается буксировать прицепы с массой до 750 килограмм. По своему желанию автомобилист может буксировать прицепы и большей мощности, но в таком случае его масса не должна быть больше веса авто без нагрузки, а общий вес всего транспортного средства не должен быть более 3,5 тонн.

У данной категории есть и свои подкатегории.

ВЕ – позволяет осуществлять перевозку больших прицепов, общий вес авто со всеми сопутствующими конструкциями может превышать отметку в 3,5 тонны.

С 2014 года появилась еще одна подкатегория – В1. В соответствии с требованиями законодательства, к данной категории относятся трициклы – это мотоциклы на трех колесах.

Получить водительские права категории В или В1 можно только при достижении восемнадцатилетнего возраста. Допускается сдача экзамена с 16 лет, однако это не предполагает получение водительского удостоверения до совершеннолетия.

Категория В1 открывается автоматически после получения прав с отметками В или А.

Права категории С

Водительское удостоверение категории С дает возможность управлять автомобилями, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны. Кроме того, такая отметка дает право буксировать такими машинами прицепы, вес которых превышает 750 килограмм.

В том случае, если автомобилист не планируется садиться за руль машины, масса которой превышает 7,5 тонн, он может ограничиться получением прав категории С1. Такая отметка позволяет управлять транспортным средством, массой от 3,5 до 7,5 тонн.

По Правилам дорожного движения, получить такую категорию можно только после 18 лет.

Подкатегории СЕ и С1Е необходимы в тех случаях, когда масса прицепа превышает установленное законодательством ограничение о весе транспортного средства со всеми сопутствующими конструкциями.

Категория D в водительских правах

К категории D относятся автобусы – отдельный вид, предназначение которого заключается в перевозке пассажиров. К ним относится весь транспорт, количество мест в котором превышает 8, за исключением места для водителя.

Подкатегория D1 – это та отметка, которая потребуется автомобилисту в большой семье, желающей отправиться в путешествие. В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, такой водитель имеет право взять с собой 16 попутчиков.

Получение такого водительского удостоверения возможно только при достижении кандидатом 21 года.

В том случае, если общая масса транспортного средства с прицепом превышает 750 килограмм, придется обучаться для открытия дополнительной подкатегории DE или DIE.

Категории с индексом Е

Для получения индекса Е (например ВЕ или СЕ), нужно иметь опыт управления соответствующими видами транспортного средства в основной категории не менее одного года.

Категория М

Впервые категория М появилась в Правилах дорожного движения только в 2016 году. Такая отметка в водительском удостоверении позволяет управлять мопедами и квадрациклами, мощность которых превышает 15 лошадиных сил.

Такое нововведение направлено на установление порядка на дорогах. Если ранее такими видами транспорта любили управлять дети, сейчас это запрещено законодательством.

Получить водительское удостоверение с такой отметкой можно только после 16 летнего возраста.

Водители, имеющие права с любой категорией, имеют право управлять мопедами и квадроциклами без сдачи дополнительных экзаменов.

Новые категории

Ранее допуск к управлению трамваями и троллейбусами записывался в качестве дополнительной информации в «Особые отметки». С 2014 года был введены новые категории Tm и Tb, дающие право на управление такими видами транспортных средств.

К управлению могут быть допущены только лица, достигшие 21-летнего возраста.

Как открыть новую категорию в удостоверении

Чтобы открыть новую категорию в своих водительских правах, автомобилист должен вновь пройти обучение и сдать практический экзамен на управление новым для него видом транспортных средств.

Самый частый случай – когда водителю необходимо открыть категорию В, если у него уже есть отметка в графе С.

Вся процедура получения водительского удостоверения начинается со сдачи теоретической части экзамена. После того, как кандидат успешно прошел тестирование, он допускается к практике.

Практический экзамен – это совокупность различных упражнений на площадке, закрепление своих навыков и умений во время езды по городу.

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, при открытии новых категорий в своем водительском удостоверении, необходимо обращать внимание на некоторые временные рамки.

К примеру, для получения категории Е, водитель должен в течение одного года (минимум) эксплуатировать транспорт, относящийся к В или С.

Возможна выдача особого водительского удостоверение, которое предназначено только для управления транспортными средствами, оборудованными коробкой-автомат.

В том случае, если автомобилист захочет пересесть на автомобиль с механической коробкой, ему придется сдавать теоретическую часть экзамена.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

На какие категории разделяют помещения по пожарной и взрывной опасности

Согласно положениям действующих нормативных актов разделение отдельных помещений по категории пожарной опасности возможно только по завершении целого комплекса мероприятий по обследованию их текущего состояния. Они проводятся с целью принятия необходимых предупредительных мер, обеспечивающих защиту людей, имущества и оборудования от разрушающего воздействия огня.

При разбивке помещений по категориям и классам к ним предъявляются особые требования, предписывающие выполнение определённых условий. В случае нарушения этих требований возможны непредсказуемые последствия, чреватые не только значительными материальными потерями, но и угрозой человеческому здоровью.

Деление на категории

В соответствии с действующими в строительстве нормативами различают пять категорий комнатных пространств по их возможности эффективно противостоять пожару и взрывной опасности.

1. Первая из них называется категорией «А» и характеризует внутренние помещения, которые принято относить к объектам с повышенной пожарной активностью. В них могут храниться или разливаться опасные смеси, а также легко воспламеняющиеся составы с температурой возгорания не более 28-ми градусов. Кроме того, здесь можно хранить и применять вещества и материалы, отличающиеся повышенной взрывоопасностью.
2. Ко второй категории внутренних помещений под обозначением «Б» (просто взрывопожароопасные объекты) относят комнаты, в которых допускается хранить всё то же самое с температурой возгорания более 28-ми градусов.
3. Третья категория помещений, подразделяющаяся на классы B1-B4, включает в себя объекты, в которых разрешается хранить и применять горючие и слабо горючие жидкие и твёрдые вещества, при определённых условиях поддерживающие свободное горение.
4. К четвертой из рассматриваемых позиций категорирования принадлежат помещения с умеренной опасностью, в которых допускается содержать и применять вещества и смеси, совсем не поддерживающие горение. При этом последние допускается хранить в разогретом или расплавленном состоянии. В процессе их обработки выделяется значительное количество энергии искровых образований, провоцирующих появление опасных очагов возгорания.
5. К пятой и последней категории (классу) принято относить помещения с пониженной пожарной опасностью. В них действующими нормативами допускается хранить негорючие материалы в не разогретом состоянии. Категории зданий по взрывопожарной и пожарной опасности мало чем отличаются от уже рассмотренных (касающихся только помещений).

Пожарная опасность В1-В4

Для назначения помещению одной из категорий В1-В4 вводится понятие удельной пожарной нагрузки, определяемой по следующей достаточно простой формуле:

g = {G х Q}/F (Мегаджоули на квадратный метр)

Для расшифровки используемых в формуле параметров следует рассматривать её как отношение, в числителе и знаменателе которой используются следующие величины:

• Произведение количества опасного в смысле возгорания вещества G на показатель его тепловой характеристики Q (низшее из возможных значений).
• F — площадь размещения этого вещества в пределах ограниченного пространства.

Пример расчета категории пожарной опасности

При наличии нескольких образцов таких веществ в соответствии с действующими нормативами суммарная пожарная нагрузка может быть определена как сумма указанных выше произведений. Для различных категорий помещений этот показатель в соответствии с требованиями действующих нормативов имеет следующие значения (в мегаджоулях на квадратный метр):

• В1 – более 2200;
• В2 – 1450-2200;
• В3 – 185-1400;
• В4 – 0-180.

Со значениями низших величин теплоты сгорания для горючих составов и веществ различного класса можно ознакомиться в таблице, размещённой в Приложении.

Взрыво- и пожароопасность, методы защиты

В качестве количественного критерия взрывопожарной и пожарной опасности взято избыточное давление, развиваемое при мгновенном воспламенении большого скопления взрывоопасных веществ. При показателе более 5-ти килопаскалей данное помещение имеет класс «А» или «Б» (всё зависит от свойств конкретного вещества). При меньшем значении этого показателя объект следует отнести к категориям «В» или «Д», что определяется величиной предполагаемой нагрузки.

Под термином «пожарная нагрузка» в общем случае принято понимать количество энергии, освобождаемой при сгорании опасных горючих материалов, занимающих 1,2 квадратных метра напольной площади помещения.

Для создания безопасных условий работы людей в каждом конкретном помещении должны приниматься определённые меры защиты от взрыво- и пожароопасных веществ. С этой целью могут применяться специальные системы вытяжки, предназначенные для обслуживания объектов категорий «В», «Г» и «Д». Они позволяют удалять воздух из пространства в радиусе 5-ти метров от мест хранения горючих веществ.

Категории наружных установок

По критерию пожаробезопасности все известные наружные электроустановки согласно действующим нормативам подразделяются на 5 категорий. В первой из них, обозначаемой как АН (повышенной опасности) могут находиться, разливаться воспламеняемые вещества с температурой возгорания не более 28 градусов.

В них, в соответствии с требованиями действующих нормативов, могут содержаться материалы, которые при определённых условиях способны сгорать в кислороде или воде (а также при контакте друг с другом). Они должны создавать условия для возгорания на удалении 30 метров от места нахождения наружной установки.

В установках категории БН (взрывопожароопасных) хранятся, переливаются, перерабатываются или перевозятся с места на место те же составы при температурах возгорания более 28 градусов. Для электроустановок категории ВН (пожароопасная) характерны следующие признаки. В них допускается хранение, переработка и перенос с места на место всё тех же что и ранее веществ (включая пыль и волокна). К ним же можно причислить любые другие типы электроустановок, не относящиеся к первым двум категориям.

Электроустановки, принадлежащие к категории ГН (что свидетельствует об их умеренной пожарной опасности), допускают проведение тех же операций в условиях хранения горючих веществ с выделением большого количества искр, пламени и тепла.

Под ДН понимаются установки с пониженной степенью взрывпожароопасности, в которых можно производить все уже описанные ранее операции, но при условии, что вещества и материалы находятся в холодном состоянии. К ним же следует отнести электроустановки, не относящиеся к уже рассмотренным ранее четырём категориям.

Специальные зоны по опасности взрыва

Согласно действующим в нашей стране стандартам определяются восемь категорий по взрывоопасности различных зон, различающихся следующими признаками:

• по потенциальному источнику утечки газа. Под ним понимается любой элемент оборудования или установки, способный к образованию такой утечки в количествах достаточных для получения взрывоопасной смеси;
• по степени газовой утечки, которая может быть постоянной, а также первого и второго класса, определяемого с учётом понижения вероятности её возникновения. При этом постоянная утечка определяется как действующая непрерывно или в течение длительного времени.

Для непрерывных утечек характерны несистематические или случайные её проявления (само оборудование находится при этом во вполне исправном состоянии), а для второй – очень редкие и маловероятные сбои.

Разбивка по принципу взрывоопасности

Согласно классификации по взрывоопасности промышленные объекты делятся на следующие зональные классы.

0 – зоны, в границах которых опасные пожаро- и взрывоопасные смеси находятся всё время или хотя бы один час.

1 (В-I) – участки в помещениях с исправным оборудованием, выделяющим взрывоопасные при их соединении с воздухом вещества.

2 (В-Iа) – зоны с расположенным в них исправным оборудованием, которое выделяет опасные газы, не образующие в соединении с воздухом критических взрывных соединений. Последние возможны лишь в случае аварии или технических повреждений.

(В-Iб) – особые зоны, в границах которых при условии соблюдения предусмотренных правил опасных соединений с парами воздуха не образуется. Они нормируются для внештатных ситуаций и для следующих непредвиденных случаев.

Наличие в воздухе горючих газов с критически большой концентрационной границей воспламенения (15 процентов и более) и очень резким специфическим запахом.

По содержанию опасных объёмов газообразных веществ на производственных площадках (с размещёнными на них баллонами с водородом). В таких помещениях не допускается наличие взрывоопасной водородной смеси, занимающей более 5-ти процентов от его полезной площади.

(В-Iг) – это пространства по границам помещений, на которых могут быть размещены газогенераторы или ёмкости с воспламеняющимися и взрывоопасными жидкостями различного типа.

Для электрических установок степень опасности зоны классифицируется с учётом следующих требований:

• Первое требование. Удаление от проёмов с ограждениями для помещений классов В-I, В-Iа, В-II – не менее полуметра.
• Второе требование. Расстояние от защищенного агрегата, представляющего опасность с точки зрения возгорания – от 5-ти до 20 метров (определяется конкретным типом конструкции).

20 – наиболее опасные зоны, в границах которых смеси горючей пыли и воздуха по своей концентрации не превышают допустимого значения.

21 (В-II) – зоны с установленным в здании оборудованием, способным выделять находящиеся во взвеси горючие составы, которые при определённых обстоятельствах образуют с воздушными парами взрывоопасную смесь высокой концентрации.

В скобках после основного обозначения приводятся классы деления по зонам, принятые для электроустановок.

22 (В-IIа) – пространственные зоны в помещениях, в которых исправные агрегаты не образуют повышенных концентраций взвесей или газов. Их взрывоопасное превышение допустимо лишь в случаях аварийной ситуации или при повреждении электрооборудования.

Разбивка зон в соответствии с их пожарной опасностью

По показателю пожарной опасности все рабочие зоны согласно положениям действующих нормативов подразделяются на такие категории:

• П-I – участки в помещениях с размещаемыми на них воспламеняющими веществами, у которых взрывной эффект происходит по достижении 61-го градуса.
• П-II – то же для помещений, в которых концентрация горючих выделений превышает определённый уровень.
• П-IIа – зоны в составе помещений, где наличествуют твердые горючие составы в объёмах, обеспечивающих требуемый показатель пожарной нагрузки.
• П-III – опасные места или зоны, находящиеся вне пределов помещений, где могут размещаться твёрдые вещества и горючие жидкости, с высокой взрывной температурой (значительно больше 61 градусов).

К категории пожароопасных обычно не относятся зоны в самих помещениях или же наружные площадки с электроустановками, расположенные на удалении до 5-ти метров от опасных участков. Данная оговорка действительна, если монтажные работы ведутся с применением любого вида открытого огня, или поверхности работающих агрегатов нагреваются до состояний, при которых возможно самовоспламенение микрочастиц.

Пространства за пределами 5-метровой ограничивающей зоны классифицируются в зависимости от протекающих в устройствах или агрегатах процессов. 3-х метровая зона вокруг объекта (при отсутствии специальных противопожарных мер) не относится к разряду пожароопасных.

Участки в помещениях с имеющимися в них вытяжными и приточными венткамерами, а также содержащие оборудование, в котором применён принцип рециркуляции воздуха, относятся к классу П-II.

В соответствии с действующими в строительстве нормативами, пространства вентиляционных помещений и электрощитовых также принято относить к обозначенной выше категории (П-II). При выборе электродвигателей вентиляторов, монтируемых за наружными ограждениями площадок с расположенным на них оборудованием, класс зоны должен соответствовать рассмотренной ранее категории П-III.

Загрузка…

Что такое категория м1 транспортного средства. Категории автомобилей M1, M2, N1, N2

По российскому законодательству существует две классификации: в водительских правах пишут, каким транспортом может управлять автолюбитель, а в паспорте ТС указывается, к какой категории транспортных средств относится объект.

Водительское удостоверение

Согласно ПДД, категории транспортных средств написаны в каждом удостоверении. Для каждого вида техники предусмотрена своя программа обучения, автолюбитель может сесть за руль только того вида, на который он сдал экзамен.

Не требуется разрешение на управление следующими видами техники:

1. Велосипед — по правилам дорожного движения это транспорт. Поэтому водитель велосипеда должен соблюдать все правила и заботиться не только о себе, но и о других участниках движения.
2. Сигвей . Такой транспорт сложно поддается классификации, поэтому не регламентируется никакими законами. В некоторых странах сигвеи приравниваются к велосипедам и передвигаются только по специальным дорожкам.
3. Моноколесо . В России они мало распространены, поэтому их использование не регулируются законом. Значит, ездить на них можно везде, а получать удостоверение не нужно.
4. Газонокосилка . Вряд ли кому-нибудь придет в голову использовать газонокосилку как транспорт. Но если у нее есть руль и сидение, знайте, что вы можете управлять ею без водительского удостоверения.

Мотоциклы — А

С такой отметкой водитель может управлять ТС с двумя колесами с боковыми прицепами и четырехколесными ТС массой меньше 400 кг. По закону управлять мотоциклом с мотором объемом больше 125 куб.см может человек достигший возраста 18 лет.

Мототранспортные внедорожные средства категории А1 включают двухколесную технику мощностью меньше 11 кВт и трехколесную технику массой меньше 550 кг. Для получения этого удостоверения не обязательно ждать совершеннолетия, ее можно получить и подросткам для вождения мопеда.

Мототранспортные внедорожные средства категории А1 — это квадроциклы, скорость которых меньше 45 км/ч. Они не предназначены для дорог общего пользования. В этом случае можно управлять снегоходом, мотосанями, мотовездеходом.

Легковые автомобили — В

В — это автомобили, которые весят меньше 3,5 тонны, а сидячих мест в них меньше 8. С таким удостоверением можно водить также авто с прицепом массой меньше 750 кг.Подкатегория В1 — квадрициклы и трициклы, которые весят меньше 3,5 тонны. Их максимальная скорость — 50 км/ч. Эта подкатегория дает возможность водить любую четырехколесную технику весом меньше 3,5 т.

Важно! Квадрицикл и квадроцикл отличаются по устройству. Второй больше похож на мототехнику — водитель сидит «верхом», руль велосипедный, газ подается на ручку, как на мотоциклах. В квадрицикле установлены сидения как в автомобиле, руль круглый, есть педали. Поэтому для этих видов техники нужны разные права.

Грузовые автомобили — С

К этому виду относятся грузовики весом > 3500 кг. Также это может быть грузовик с прицепом, который весит меньше 7500 кг. С таким удостоверением нельзя управлять легковыми автомобилями и машинами с прицепами.

Автобусы — D

Автобусом в России считается транспорт с количеством пассажирских мест больше восьми. При этом водительское место не учитывается. То есть автобусом может быть «Икарус», «ПАЗ», минивэн с 9 пассажирскими местами. С правами D вы можете управлять автобусом любого размера.

Автомобили с прицепом — Е

Категории транспортных средств в 2017 году уже не включают Е. Вместо нее ввели несколько подкатегорий, которые говорят о том, к какому виду техники присоединен дополнительный транспорт:

• ВЕ — это легковая машина с большим прицепом. Он должен весить больше 750 кг или самой машины.
• СЕ — грузовик с прицепом, который весит > 750 кг.
• С1Е — дополнительная подкатегория для тяжелых прицепов. Общий вес техники — не больше 12 т.
• DE — автобус с прицепом массой 750 кг или автобус с двумя отделениями, соединенный в середине.
• D1E — автобус с тяжелым прицепом массой > 750 кг. Общий вес — не больше 12 т.

Трамваи Tm и троллейбусы Tb

Для управления трамваем/троллейбусом нужно пройти специальное обучение и получить права Tm/Tb. Их можно получить только лицам старше 21 года. Обучение проходит в колледжах, занимает около 6 месяцев. В 2016 году в классификации начали выделять трамваи и троллейбусы отдельно.

Транспорт

Категории и подкатегории транспортных средств были выделены в 2017 году. Они нужны проверяющим органам для оценки состояния техники. Транспорту присваивается та или иная отметка во время прохождения ТО. Новые подкатегории действуют на территории всего Таможенного союза.

Мототранспорт — L

L включает в себя мопеды, мотовелосипеды, скутеры, мотоциклы, трициклы. Классификация их достаточно проста, определяется по количеству колес и объему двигателя.

L1 имеет следующие характеристики:

• Два колеса;
• Скорость до 50 км/ч;
• Объем мотора до 50 куб.см;
• Максимальная мощность электродвигателя 4 кВт, если установлен.

L2 имеет параметры:

• Три колеса;
• Развиваемая скорость до 50 километров в час;
• Объем мотора 50 кубических см;
• Максимальная мощность электромотора или ДВС — 4 кВт;

L3 — это обычные мотоциклы:

• Два колеса;
• Макс. скорость такая же, как и у L2;
• Объем ДВС 50 куб.см.

L4 — мототранспортное средство с коляской или с асимметричными колесами. Объем ДВС и скорость такие же, как в предыдущей подкатегории.

L5 — симметричные мотоциклы с тремя колесами. Объем мотора и скорость такие же, как у двухколесного мотоцикла.

L6 и L7 — квадрициклы. Они отличаются друг от друга мощностью электромотора. У L6 мощность 4 кВт, у L7 — 15 кВт.

Пассажирский транспорт — M

Транспортные средства категории M1, M2, M3 объединяет общая функция — они созданы для перевозки людей. Если у вас водительские права В, то авто, скорее всего, относится к категории M1. Это легковые авто с числом сидячих мест не более 8. М2 и М3 — это автобусы и троллейбусы. Они имеют больше 8 сидячих мест, предназначены для пассажирских перевозок.

Грузовые автомобили — обозначение латинская буква N

Транспортные средства из этой категории включают в себя:

• N1 — грузовики массой до 3,5 т;
• N2- грузовики весом от 3,5 до 12 т;
• N3- грузовики весом > 12 т.

Транспорт повышенной проходимости — G

Транспортные средства категории G включают авто из категорий N и M при условии, что они имеют увеличенный дорожный просвет, механизм блокировки дифференциала, полный привод. M1G — это легковое авто, которое оснащено внедорожными устройствами.

Прицепы — О

Транспорт М и N может оснащаться прицепами:

• О1 — весом до 750 кг, не нужны специальные права;
• О2 — масса от 750 до 3500 кг;
• О3 — масса от 3500 до 10 000 кг;
• О4 — вес > 10 т.

Соответствие классификаций

Теперь вы знаете, какие транспортные средства включены в категорию М и другие. Рядовому водителю не обязательно знать эту классификацию. Отметку могут проставить органы, которые проводят техосмотр.

С 1 января 2017 года в России применяется новый нормативный документ — технический регламент Таможенного союза относительно безопасности передвижения дорожного транспорта. В этом регламенте к техническому состоянию колесных ТС будут применены обновленные требования. Стоит отметить, что данный технический регламент действует уже достаточно давно, но далеко не все автомобилисты воспользовались этим документом. Это обусловлено введением новых категорий ТС, ранее не указанных в используемых нормативных документах. Кроме того, многие водители считают, что категория транспортного средства аналогична категории водительского удостоверения. Однако на самом деле это не так. Чтобы разобраться с этим вопросом, прежде всего, стоит определиться с тем, что собой представляет дорожный транспорт.

Какие категории дорожного транспорта бывают?

В соответствии с действующим ПДД, дорожным транспортным средством принято считать автомобили, которые имеют такие габаритные параметры, как высота до 4 метров от уровня дороги, длина до 12 метров для автобуса, троллейбуса, грузовика, длина до 15-18 метров для сочлененных автобусов и троллейбусов, ширина до 2,6 метра для ТС, оборудованных изотермических кузовом, ширина до 2,63 метра для лесовозов, ширина до 2,55 метра для других типов дорожного транспорта, длина автопоезда до 20 метров. В техническом регламенте Таможенного союза описывается 4 основных категории — L, M, N и О. К первой категории относятся исключительно мототранспортные средства 7 видов. Соответствие подкатегории определенному виду транспорта отражено в таблице ниже.

Таблица — Типы транспортных средств категории L

Категория	Тип дорожного транспорта
L1	Мопеды, мотовелосипеды
L2	Трехколесные скутеры
L3	Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L4	Трехколесные мотоциклы с колесами, ассиметрично расположенными относительно продольной плоскости
L5	Трехколесные мотоциклы с колесами, симметрично расположенными по отношению к продольной плоскости
L6	Квадрициклы массой до 350 кг
L7	Квадрициклы массой до 550 кг

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»

Среди других требований к мототранспортным средствам этой категории стоит отметить ограничение в максимально допустимой конструктивной скорости (до 50 км/ч). Помимо этого, рабочий объем мотора не должен превышать 50 см³. Что касается соответствия категорий дорожного транспорта виду водительского удостоверения, то мототранспортные средства соответствуют категориям М (L1-L2), А (L3-L5) и В1 (L6-L7).

К категории транспортных средств M принято относить пассажирские ТС, общий вес которых равен 5000 кг или менее. Наиболее распространенным вариантом является М1. К этой категории относятся все без исключения легковые автомобили. М2 представлена троллейбусами, автобусами и прочими ТС, предназначенными исключительно для пассажирских перевозок. Чтобы причислить дорожный транспорт к этой категории, он должен быть оснащен более чем 8-ю посадочными местами. Общая масса такого ТС не должна превышать отметки 5000 кг. А вот к М3 относится такой же дорожный транспорт, но с максимальной допустимой массой более 5000 кг.

В категории ТС N представлены исключительно грузовой дорожный транспорт. Категория N делится на 3 подвида — N1, N2 и N3. В первом случае такой маркировкой обозначается дорожный транспорт, используемый для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает отметки 3500 кг. К N2 принято относить грузовики с максимальным весом до 12000 кг. Наконец, в третью категорию входят грузовые транспортные средства, технические возможности которых позволяют осуществлять перевозки грузов общей массой свыше 12000 кг.

К последней категории дорожного транспорта О относятся прицепы и полуприцепы с различной максимально допустимой массой. Так, О1 представлена прицепами, масса которых не превышает 750 кг. К О2 относятся прицепы, технические характеристики которых позволяют транспортировать грузы до 3500 кг. К О3 принято относить прицепы с максимально допустимой массой, равной 10000 кг. В последней 4-й категории представлены прицепы массой от 10000 кг.

Изменения технического регламента таможенного союза

В 2017 году произошли изменения не только касающиеся категорий дорожного транспорта, но и требований к ним. В частности, в новой редакции технического регламента вводятся обязательные требования к уровню выбросов гибридного дорожного транспорта категорий M и N, а также транспортных средств категории М1, оснащенных дизельными и газовыми двигателями, а также к уровню шума от сопротивления качения шин дорожного транспорта категории М, N и О.

Заключение

Технический регламент, созданный в целях сохранения и защиты здоровья граждан, охраны окружающей среды, устанавливает требования к колесному дорожному транспорту, предназначенному для эксплуатации на дорогах общего пользования, и содержит сведения о его категориях. В соответствии с ними выдаются водительские удостоверения, дающие право управление тем или иным транспортным средством.

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

• квадрициклами;
• трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал?Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

• масса без груза равняется 400 кг;
• вес с грузом — 550 кг;
• объём двигателя до 50 см 3;
• максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см 3 — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

• обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
• обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
• ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
• справиться с заданиями электронных билетов;
• правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
• с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
• оплатить государственную пошлину в установленном размере;
• подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

• терапевта;
• офтальмолога;
• хирурга;
• лора;
• невропатолога;
• психиатра;
• нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

• хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
• глухоте на одно ухо;
• отсутствии пальцев или фаланг;
• росте менее 150 сантиметров;
• диабете;
• разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

• внутренний экзамен в школе обучения;
• экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

Повышение безопасности дорожного движения – это приоритетная задача органов государственной власти. С целью совершенствования системы транспортного сообщения, снижения рисковости автотрафика и аварийности пассажирских и грузовых перевозок Правительство Российской Федерации, а в частности, его структурные подразделения, возглавляемые Министерством транспорта, разработали комплекс мер, направленный на улучшение условий движения и поднятие культуры вождения граждан. Принимаемые меры касаются развития нормативно-правовой базы, совершенствования механизмов регулирования, повышения ответственности за совершаемые правонарушения.

По мнению разработчиков профильных программ активная работа по этим направлениям позволит добиться снижения негативных показателей по общему количеству дорожно-транспортных происшествий, тяжести их последствий, а также случаям летальных исходов аварий. Сокращение смертности (в том числе детской), повышение безопасности грузовых перевозок и оптимизация процессов, связанных с организацией коммерческих транспортировок – все это наиболее важные проектные задачи, от качества решения которых зависит достижение конечной цели.

На пути к безопасности автомобилей категории M2, M3, N2, N3

Одним из шагов на пути реализации программы стала ратификация Европейского соглашения, касающегося работы экипажа транспортных средств. В большей степени документ затронул автомобили категории М1, М2, N1, N2, N3. После подписания договора и вступления его положений в законную силу на территории Российской Федерации, появились нормы, регулирующие отдельные аспекты организации дорожного движения. Так, изменения коснулись правил технического оборудования автомобилей определенной тоннажности, выполняющих междугородные коммерческие перевозки.

Нормативный акт, который предусматривает обязательное оборудование ТС бортовыми устройствами (тахографами) с функцией регистрации показателей по ключевым параметрам движения, вышел в 2013 году. Тогда закон о приборах, которые фиксируют основную информацию о следовании автомобиля, вызвал множество негативных отзывов и комментариев. Однако после начала эксплуатации самописцев многие владельцы транспортных компаний оценили преимущества тахографов для бизнеса.

Задача контролирующих приборов заключается в индикации следующих характеристик перемещения машины:

картины изменения скоростного режима на протяжении всего пути следования;

фиксации пройденного расстояния по установленному маршруту;

времени, проведенного ТС в автоматическом режиме.

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов.

Назначение средств измерения показателей

Снизить ресурсозатратность перевозок: рационализировать маршруты и повысить контроль за расходом топлива.

Минимизировать влияние субъективного фактора – повысить ответственность водителей, сократить количество нарушений правил дорожного движения и режима труда и отдыха управляющего ТС.

Оценить профессионализм сотрудников транспортной компании – проверить качество исполнения работы, благонадежность и ответственность.

Сократить общее количество издержек – за счет снижения износа автомобиля, сокращения числа аварийных ситуаций, защиты служебных машин от недобросовестных действий сотрудников организации (использования ТС в личных целях, манипуляций с топливом).

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов. В частности, использование средств измерения показателей дает возможность:

В соответствии с законом оснащать приборами учета нужно не все машины. Помимо габаритов и тоннажности, требования предъявляются к назначению перевозок. Так, если у вас есть автомобиль категории М2, который вы используете исключительно в личных целях и не осуществляете на нем коммерческих перевозок, оснащать средство передвижения тахографами необязательно – вы не являетесь юридическим лицом, а значит, зарегистрировать прибор не сможете. С другой стороны, в таком случае вам придется доказывать сотрудникам органов ГИБДД, что выполняете перевозки в личных целях, а не занимаетесь частным извозом.

По закону в обязательном порядке приборами контроля показателей движения должны оснащаться следующие ТС:

Многоместные машины M2 и М3 (более 8 площадок посадки), выполняющие пассажирские перевозки.

Транспортные средства массой не более 15 т., выполняющие рейсовые перевозки между городами (N3).

За отсутствие тахографов в указанных средствах передвижения или эксплуатацию машины с нефункционирующим устройством контроля предусмотрена административная ответственность – придется заплатить денежный взнос, размер которого устанавливается в соответствии с законом. Исключения касаются поломки в рейсе, но этот факт придется подтвердить доказательствами.

Подробнее о разновидностях ТС: категория автомобилей М1, М2, М3

К этой группе относятся пассажирские транспортные средства. Причем в нее входят не только многоместные автомобили, рассчитанные на выполнение коммерческих рейсов, но и малогабаритные машины, имеющие не более 8 посадочных мест в салоне (помимо водительского кресла).

Признаками отнесения к указанной группе является модуль корпуса – не менее четырех колес, и назначение – перевозка пассажиров.

Классификация внутри группы

М1 – легковые машины, используемые для перевозки людей. В салоне ТС этого типа должно быть не более 8 пассажирских мест.

М2, М3 – безрельсовый электрический транспорт, автобусы, специализированные технические устройства, выполняющие трансферы людей. Признаком второй группы является наличие более 8 посадочных мест, а максимальная масса техники не должна превышать 5 т. Третья отличается габаритами – снаряженная масса этих машин больше 5 т.

С недавнего времени в законе произошли изменения и были введены определенные категории ТС в тех. регламент. Понятие категория М1 транспортного средства, все чаще интересует людей. Водитель легкового автомобиля, к примеру, не сразу сообразит, что по тех. регламенту его машина тоже относится к данной группе.

Категории в тех. регламенте отличны от водительского удостоверения. Так, к группе М1 относятся такие транспортные средства:

• Мопеды, мотовелосипеды, мокики.
• Мотоциклы, мотороллеры, трицикл.
• Квадрициклы.

При чем, они все должны быть оснащены двигателем не больше 50 кубов, а если используется электродвигатель, мощность не может превышать 4 кВт.

Также к М1 по тех. регламенту относят легковой автомобиль М1 – на котором осуществляется перевозка пассажиров не больше 8 человек. Масса машины не более трех с половиной тонн.

Понятие тех. регламента

Он представляет собой особую документацию, регламентирующую любую продукцию для проверки стандарта качества. Если рассматривать область машин, то он используется для установления требований относительно тех. осмотра и получения диагностической карты. Соответствие стандартам улучшает качество проведения осмотра авто и повышает безопасность движения. Например, проводить ТО квадроцикла и квадрицикла раньше можно было на равных условиях. Однако, квадроцикл не предназначен для перемещения на дорогах, поэтому и условия для них установлены разные. Хотя двигатели у них зачастую одинаковые, также как и тех. характеристики.

Зато жесткое деление приносит не только хлопоты, но и большой плюс.

Классификация

Представим все виды ТС в группы:

Категория	Группа	Описание
Категория ТС М1	L1	Двух колесные мопеды, мокики, скутеры.
	L2	Трехколесные мопеды, мокики, скутеры.
	L3	Двух колесные Мотоциклы, трициклы, мотороллеры.
	L4	Мотоцикл с коляской
	L5	Мототранспортные средства с симметричным расположением колес.
	L6	Четырехколесный мотоцикл
	L7	Легковые автомобили категории м1
М2		Троллейбусы, автобусы, трамваи.
М3		Троллейбусы, автобусы, трамваи массой свыше 5 тонн.

Видео: Классификация транспортных средств по Техническому регламенту

Требования технического регламента четко учитываются при прохождении тех. проверок машин. Данная процедура также проводится четко в соответствии с законодательством. Она требуется для выявления неисправностей и их устранения, что помогает обеспечить безопасность на дороге.

При проведении тех. осмотра производится:

• проверка самой машины;
• осмотр отдельных элементов;
• проверка дополнительного оборудования.

Обязательно проверяется рабочее состояние, а также:

• люфт руля;
• работоспособность приборов освящения и стеклоочистителей;
• тормозную систему;
• состав аптечки;
• степень тонировки;
• уровень выброса вредных веществ.

Раньше после прохождения ТО на руки выдавался талон, который крепился на лобовом стекле авто. Сейчас, если проверка автомобиля пройдена успешно, на руки владельцу выдадут диагностическую карту. При выявлении нарушений, придется их устранить и явиться на осмотр повторно. Возить карту с собой обязаны не все водители. Однако, при оформлении страхового полиса она входит в пакет требуемой документации.

Технический регламент необходим для проведения тех. проверки. В нем утверждены специальные категории на каждый вид ТС, они отражаются в диагностической карте. В зависимости от принадлежности транспортного средства к категории, центр устанавливает стоимость услуги проведения технического осмотра.

Категория взрывопожароопасности зданий: определение

Всегда интересно знать, что находится за закрытой, никак и ничем не обозначенной дверью здания или помещения. Но, в основном все, кто вышел из нежного возраста и знают, что Буки не на свете, догадываются – там может поджидать неосторожного, неподготовленного посетителя вполне реальная, ненадуманная опасность.

Нет разговор не о настроенных на непрошенных гостей капканах, а о радиации, ядовитой, химически агрессивной, биологически активной, взрывопожароопасной воздушной среде, что не редкость не только для помещений и/или зданий промышленных предприятий; но и для общественных объектов различного назначения, где всегда найдется место для размещения/складирования технологического, инженерного оборудования, сырья, товарной продукции, веществ/материалов, представляющий угрозу здоровью и жизни людей.

В связи с тем, что возможные взрывы и пожары – печальная, но технологически проектная реальность, заложенная в планы ликвидации аварий, эвакуации людей на большинстве предприятий химической, нефтегазовой, да и других отраслей промышленности, где хранятся, перерабатываются и перекачиваются горючие вещества во всех агрегатных состояниях; государством разработаны нормативные требования, определяющие, что такое категория здания по опасности взрыва и/пожара.

Правила пожарной безопасности

Знаки пожарной безопасности

Согласно СП 12.13130.2009 и НПБ 105-03, подготовленных специалистами МЧС, КВПО – это классификационная характеристика опасности пожарного отсека, строения, здания, сооружения, помещения, наружной технологической/инженерной установки промышленного/складского назначения.

Следует сразу пояснить, что речь идет не только о зданиях/сооружениях промпредприятий со взрывопожароопасными технологическими процессами, складских комплексах, где хранится подобное сырье или готовая продукция, но и пожарные отсеки, другие части задания объектов любого функционального назначения, отвечающих требованиям вышеуказанных норм/правил ПБ для категории помещений по опасности взрыва, пожара.

Здания разделены на пять: от А до Д категорий, помещения – на 8, так как в них отдельно присутствуют В1 – В4.

Определение категории

Определение категории по взрывопожарной опасности

Основными критериями отнесения проектируемого объекта защиты к одной из категорий по опасности служат физико-химические свойства, объем пожарной нагрузки (ПН) – максимально возможного количество тепла, выделяемого при сгорании горючих веществ, находящихся в них, а также объемно-планировочные характеристики объектов и способ размещения ПН в них:

• А – взрывопожароопасная. Сгораемые газы, ЛВЖ, воспламеняющиеся при температуре до 28℃, в количествах, достаточных для создания взрывоопасной паро- и газо-воздушной смеси, способной при взрыве создать избыточное давление больше 0, 05 бар. Вещества, которые могут взорваться, воспламеняться, окисляясь на воздухе, при контакте с водой, между собой, что способно привести к аналогичным последствиям, как и с газами, ЛВЖ.
• Б – взрывопожароопасная. Пыли, волокнистые вещества, ГЖ, ЛВЖ, воспламеняющиеся при t больше 28℃, в количествах, достаточных для создания воздушных смесей, взрывающихся с давлением больше 0, 05 бар.
• В1–В4 – пожароопасная. Сырье, товарная продукция в твердом агрегатном состоянии, включая различные пыли, волокна, способные гореть при контакте с воздухом, водой. Подкатегории В1 – В4 отличаются удельной ПН на части площади пожарного отсека, помещения, видом размещения.
• Г. Сырье, полуфабрикаты в раскаленном состоянии или расплаве, участвующие в ходе технологических процессов. Газы, топливо в твердом состоянии (уголь/сланец, дрова, торфяные брикеты), ГЖ, используемые в котельных, ТЭЦ/ТЭС.
• Д. Негорючие материалы в обычных условиях.

При этом:

• Объект (здание, пожарный отсек) относят к А, если сумма площадей помещений этой категории больше 5% от общей или 200 кв. м. Не подпадает под это определение, если меньше 25%, но не превышает 1 тыс. кв. м., и все эти помещения оборудованы стационарными системами пожаротушения, работающими в автоматическом режиме.
• Относят/не относят к категории Б – по аналогичным признакам.
• Объект относят к В, если сумма площадей помещений категорий А – В3 больше 5% или 10%, но нет А, Б. Не относят, если А – В3 – меньше 25%, но не больше 3,5 тыс. кв. м., и все они оборудованы установками АСПТ.
• К Г, если сумма площадей помещений категорий А – Г – больше 5%; не относят если эта сумма меньше 25%, но не больше 5 тыс. кв. м., и помещения категорий А – В3 оснащены АСПТ.
• Объект относится к Д, если не принадлежит к предыдущим категориям по опасности взрыва и/или пожара в них.

Рассчитываются также категории зон по взрывопожарной опасности вокруг наружных технологических установок согласно табл. 2 СП 12.13130 – от АН до ДН в зависимости от свойств веществ, хранящихся, перерабатывающихся или транспортирующихся через них.

Кроме того, т.к. в каждом здании и помещениях независимо от функционального назначения наличествует как минимум установочное электрооборудование, проводка освещения, то следует учитывать требования ПУЭ, согласно которым существуют 6 классов зон для помещений, опасных в отношении взрыва – от В-I до В-IIа, а также 4 пожароопасных – от П-I до П-III. Критериями по-прежнему выступают свойства веществ и удельная ПН в помещениях.

Кроме опасных свойств веществ – сырья, полуфабрикатов, товаров, для отнесения к той или иной категории при проведении уточненных расчетов имеют в виду:

• Площадь здания/пожарного отсека, помещения.
• Возможный объем газа, горючих жидкостей, который способен высвободиться при разгерметизации трубопроводов, разрушении емкостей, корпусов технологических установок в случае аварии.
• Возможную ПН для данного помещения с учетом площади, объема.
• Расстановку технологического, инженерного, стеллажного складского оборудования, емкостей; конструкцию и материалы, пошедшие на их изготовление.
• Материал упаковочной тары.

Размещение таблички категории и класса помещения

Определение категории по опасности взрыва/пожара, класса зоны помещений проводят специалисты: проектных организаций – для новостроящихся зданий/строений, технологических установок промышленных предприятий; инженерных служб – для существующих зданий; а также компании, выполняющие противопожарные услуги. В помощь им разработано множество программных продуктов для расчета категорий, определяющие результат с разной степенью точности.

Для многих помещений в существующих зданиях – это категории от В1 до В4, а класс зоны П-IIа, что довольно просто рассчитать ИТР защищаемых объектов. Достаточно посмотреть справочную литературу по поводу определения опасных свойств сырья/полуфабрикатов, готовой товарной продукции, находящихся в помещениях, строениях для определения удельной ПН.

Для опасных в отношении взрыва/пожара производственных объектов, комплексов хранения большого количества горючих жидкостей уже требуются точные, довольно сложные расчеты, выполняемые с учетом множества различных входных данных, которые способны провести исключительно специалисты по ПБ.

Зачем уточнять категорию опасности? Подобный вопрос часто задают как владельцы зданий/строений, так и должностные лица, инженерно-технические специалисты, которым поручено выполнить такие расчеты по определению принадлежности помещений вспомогательного, технического назначения на их объектах.

Развернуто ответить на него можно так:

• Определение категории опасности позволяет узнать какой степени огнестойкости, этажности, площади, строительного объема может быть проектируемое здание/сооружение.
• КВПО, класс зоны диктуют обязательность защиты зданий, опасных помещений установками/системами тушения и/или АПС, наружными и внутренними сетями противопожарного водопровода.
• Указывают предел стойкости к огню, тип преград для огня, в том числе противопожарных дверей, окон, люков, выделяющих в зданиях пожарные отсеки, помещения.
• Определяют минимально требуемую степень защиты корпусов, изоляции электроустановок/оборудования в пожаро- и взрывоопасных зонах помещений.
• КВПО определяет нужный для каждого защищаемого помещения вид/тип, число огнетушителей.

Кроме того, для любого помещения категорий А – В1 должна быть разработана, утверждена отдельная инструкция ПБ.

Указатели КВПО зданий и помещений

Табличка на двери помещения в общественном здании – это его обязательная визитная карточка. Гостиничный номер, кабинет, учебную аудиторию/амфитеатр, торговый павильон не спутать с вентиляционной камерой, электрощитовой, тепловым узлом. Ошибиться дверью в таких зданиях – в худшем случае оконфузиться.

Но, определить назначение помещения в производственно-складском здании, опасность оборудования, материалов/товаров, их опасность, склонность взрыву и/или пожару, возможность получения вреда здоровью – необходимость, которая позволяет избавиться от серьезных неприятностей.

Категории по взрывопожарной и пожарной опасности

Поэтому нормы/правила ПБ обязывают собственников, арендаторов, чтобы на дверях производственно-складских, технических помещений имелся знак категории опасности по взрыву/пожару.

Обозначение категорий по взрывопожарной и пожарной опасности, а также классов зон (помещения производственного и складского назначения, наружные установки). Для административных (общественных) помещений не требуется!

Выполняется на входных дверях помещений с наружной стороны и на установках в зоне их обслуживания на видном месте. В нормативных правовых актах и нормативных документах образцов обозначения нет.

Табличка категории помещения, пожарного отсека или здания/строения, выполненная обычно в виде наклейки или надписи, нанесенной по трафарету, должна иметь название с назначением этого объекта, плюс обязательные сведения:

• Категория опасности помещения по взрыву/пожару.
• Класс зоны по ПУЭ.

Это позволяет работникам, персоналу, посетителям зданий организаций, учреждений и предприятий, представителям надзорных органов, сотрудникам аварийных служб, включая МЧС, четко знать, что находится за дверями производственных, технических, складских помещений, представлять опасность оборудования, материалов, товаров, находящихся там.

Всевозможные варианты соответствия помещений существующим КВПО и классам зон представлены на фото (см. выше).

Стоит привести примеры категорий опасности помещений в производственных, общественных зданиях:

• А – цех ректификации эфира.
• Б – транспортная галерея подачи угля.
• В1 – склад винно-водочной продукции.
• В4 – склад негорючих товаров в бумажной упаковке.
• Г – котельная/сварочный пост.
• Д – склад металлопроката.

Необходимо знать: наличие таблички/знака категории на дверях производственных, технических помещений, опасных в плане возникновения ЧП – взрыва и/или пожара, как правило, дисциплинирует сотрудников организаций, работников промышленных предприятий, складских комплексов, исключая заведомо грубые нарушения ПБ в них, вроде курения, проведения огневых работ; и предваряет неизбежные замечания со стороны надзорных органов, в первую очередь, ГПН МЧС России.

Категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности

Согласно правилам противопожарного режима, утвержденным правительственным постановлением от 25 апреля 2012 г. №390, руководители предприятий обязаны обозначать на дверях складских и производственных помещений категории по взрывопожарной и пожарной опасности.

Какие помещения требуют категорирования

Современные нормативы предусматривают установление категории для помещений складского и производственного типа. Однако в соответствии с Федеральным законом ФЗ-123 объекты связи, инженерной и транспортной инфраструктуры также считаются производственными, а значит, подлежащими категорированию.

Поэтому обязательное определение категории охватывает не только складские и производственные, но и технические помещения, что подтверждается пунктом 5.1.2 свода правил СП 4.13130.2009. К таким помещениям относятся:

• различные виды хранилищ;
• производственные цеха;
• технические;
• вентиляционные;
• мастерские;

• архивы;
• прачечные;
• гладильные;
• котельные;
• компрессорные;

• серверные;
• для размещения водомерных узлов;
• электрощитовые;
• гаражи;
• станции техобслуживания автомобилей.

Категории и параметры

Существует несколько категорий взрывопожарной и пожарной опасности, на которые сегодня делятся производственные, складские и технические помещения. Параметры их определения регламентируются Федеральным законом 123-ФЗ и СП 12.13130.2009 на основании таких параметров:

Категория	Качества веществ и материалов, обращающихся (находящихся) в помещении
А повышенная взрывопожаро- опасность	Горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28 °С в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные парогазовоздушные смеси, при воспламенении которых развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа, и (или) вещества и материалы, способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом, в таком количестве, что расчетное избыточное давление взрыва в помещении превышает 5 кПа;
Б взрывопожаро- опасность	Горючие пыли или волокна, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки более 28 °С, горючие жидкости в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные или паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа;
В1 ; В4 пожароопасность	Горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом только гореть, при условии, что помещения, в которых они находятся (обращаются), не относятся к Г умеренная пожароопасность;
Г умеренная пожароопасность	Негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном или расплавленном состоянии, процесс обработки которых сопровождается выделением лучистого тепла, искр и пламени, и (или) горючие газы, жидкости и твердые вещества, которые сжигаются или утилизируются в качестве топлива;
Д пониженная пожароопасность	Негорючие вещества и материалы в холодном состоянии.

Зачем это проводят

Безошибочное установление категорий помещений позволяет предъявить к ним соответствующие требования, от которых зависит выбор оптимальной системы автоматической противопожарной защиты. Подобный подход дает возможность усилить пожарную безопасность там, где это на самом деле необходимо.

Информационная функция категорирования позволяет службам пожарной охраны, прибывшим для его устранения, получить минимальное представление о нагрузке, ожидающей их за дверями.

Расчет категорий помещений

Федеральный закон ФЗ-123 предусматривает применение в качестве основных критериев категорирования взрывопожарной и пожарной опасности вид, количество и пожароопасные свойства горючих веществ и материалов, находящихся в помещениях, с учетом компоновки и специальных действий, осуществляемых в данных помещениях.

Осуществление расчета специалистами подразумевает обязательное поочередное рассмотрение принадлежности помещения к каждой категории, начиная с наиболее опасной (А) и завершая наименее опасной (Д).

Установление принадлежности помещений к максимально взрывоопасным категориям А и Б основывается на расчетах массы взрывоопасного вещества, попавшего в воздух, и избыточного давления взрыва. Если значение последнего превышает 5 кПа, то в зависимости от вида веществ, находящихся в помещении, ему может быть присвоена категория А или Б.

Другие значения избыточного давления взрыва обуславливают проверку помещения на принадлежность к группе В1-В4. Для этого рассчитывают удельную пожарную нагрузку, представляющую собой соотношение количества тепла, получаемого при сгорании веществ и материалов, к площади, на которой они находятся.

Какой именно категории от В1 до В4 соответствует конкретное помещение, определяют, учитывая удельную пожарную нагрузку и метод размещения горючих веществ и материалов:

Категория	Удельная пож.нагрузка в МДж/м2	Метод размещения
В1	Свыше 2200	не лимитируется
В2	1401;2200	согласно Б.2 СП 12.13130.2009
В3	181;1400	согласно Б.2 СП 12.13130.2009
В4	1-180	На всех участках пола с площадью пожарной нагрузки не более 10 м2 и размещением, соответствующим Б.2 СП 12.13130.2009

Когда расчетный показатель удельной пожарной нагрузки ниже 1 МДж/м2, помещение определяют как Г или Д категории, что зависит от вида и специфики, осуществляемых в нем специальных процессов.

Категория зданий определяется долей помещений конкретной группы в его общей площади, а также присутствием или отсутствием автоматических установок пожаротушения.

Определение взрывопожарной и пожарной опасности наружных установок

В соответствии с п. 20 национальных Правил противопожарного режима руководители предприятий обязаны наносить обозначение категории не только на двери соответствующих помещений, но и на установки, используемые для наружного применения. Они представляют собой совокупность технологических приборов и оборудования, размещенных за пределами зданий и сооружений.

Категория, представляющая собой показатель степени взрыво- и пожароопасности объекта, устанавливается на основе методов и расчетов, утвержденных СП 12.13130.2009.

Категория	Параметры веществ и материалов, находящихся (обращающихся) на установке
АН – высокая взрывопожароопасность	горючие газы хранящиеся, перерабатывающиеся или транспортирующиеся; ЛВЖ с температурой вспышки не более 28 °C; вещества и материалы, горящие при взаимодействии с водой, кислородом воздуха и друг с другом и образующие волны давления, превышающие одну миллионную в год на расстоянии 30 м от наружной установки;
БН – взрывопожароопасность	горючие пыли или волокна, хранящиеся, перерабатывающиеся или транспортирующиеся; ЛВЖ с температурой вспышки более 28 °C; горючие жидкости, образующие волны давления, превышающие одну миллионную в год на расстоянии 30 м от наружной установки;
ВН – пожароопасность	горючие и трудногорючие жидкости, твердые и трудногорючие вещества и материалы хранящиеся, перерабатывающиеся или транспортирующиеся; вещества и материалы, горящие при взаимодействии с водой, кислородом воздуха и друг с другом, если установки не входят в категории АН или БН;
ГН – средняя пожароопасность	негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном или расплавленном состоянии, находящиеся на хранении, переработке или транспортировке и выделяющие в процессе обработки лучистое тепло, искры и пламя; горючие газы, жидкости и твердые вещества, сжигающиеся или утилизирующиеся в качестве топлива;
ДН – низкая пожароопасность	негорючие вещества и материалы в холодном состоянии, хранящиеся, перерабатывающиеся или транспортирующиеся, если установка не входит ни в одну из вышеуказанных категорий.

Вы можете отправить нам заявку для расчета пожарной опасности категории помещений

Благодарственные письма наших клиентов

Среди наших клиентов

Категория В1 — определение. Новые категории водительских прав

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

Подкатегория В1 разрешает управлять:

• квадрициклами;
• трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал? Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Давайте разбираться, что означает категория В1. Она подразумевает, что водитель имеет право управлять определёнными ТС.

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

• масса без груза равняется 400 кг;
• вес с грузом — 550 кг;
• объём двигателя до 50 см^3;
• максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см³ — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить категорию М.

Категория В1 в правах необходима при вождении квадрицклов или трициклов с массой более 400 кг (а с грузом — 550 кг). Две вышеуказанные категории будут недействительными при управлении этим ТС.

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся водительское удостоверение категории В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

• обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
• обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
• ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
• справиться с заданиями электронных билетов;
• правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
• с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
• оплатить государственную пошлину в установленном размере;
• подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

• терапевта;
• офтальмолога;
• хирурга;
• лора;
• невропатолога;
• психиатра;
• нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

• хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
• глухоте на одно ухо;
• отсутствии пальцев или фаланг;
• росте менее 150 сантиметров;
• диабете;
• разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

• внутренний экзамен в школе обучения;
• экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только категории помещений В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе водительские права категории В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Эти различия говорят о том, что категория В1 в правах может быть указана при наличии и категории А. В данном случае в графе особых отметок будет стоять значение MS. Обладатели прав категории В увидят в водительском удостоверении пометку AS.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

B1 предварительные и полные права — запрос о свободе информации в Агентство по выдаче водительских прав и лицензий на транспортные средства

Уважаемый мистер Кендрик,

Благодарим вас за электронное письмо с просьбой предоставить информацию о предварительных и полных правах на B1. DVLA отвечает вам как обычное дело, а не в соответствии с положениями Закона о свободе информации.

Трех- или четырехколесные транспортные средства с собственным весом до 550 кг относились к категории B1 (подкатегория B (легковые автомобили). Категория B1 автоматически присваивалась тем, кто прошел испытания мотоциклов до 2001 года и с 1 января 1997 года по 19 января 2013 года. была подкатегория полной категории B (автомобиль).

Однако с 19 января 2013 года, когда вступила в силу Третья директива Совета Европы (2006/126 / EC), трехколесные транспортные средства теперь относятся к категории мотоциклов, а не автомобилей. Это означает, что Великобритания не будет выдавать категорию B1 для новых водителей, а трехколесные транспортные средства теперь будут подпадать под категории мотоциклов AM, A и A1 и не будут существовать как отдельное временное право. Четырехколесный элемент старого B1 теперь будет охвачен B и более легкими квадроциклами в AM. Водители, которые уже получили полную категорию B1, сохранят ее, и она будет отображаться как право на трехколесный велосипед (с ограничениями A) и B1.

Эти изменения означают, что любые текущие временные права на трехколесные транспортные средства в категории B1 (в категории B, указанной в лицензии) больше не будут действовать после 19 января 2013 года для лиц без инвалидности. Таким образом, в соответствии с изменениями, внесенными Директивой, только водители с ограниченными возможностями смогут пройти тест на трехколесном транспортном средстве. Тесты на вождение трехколесных транспортных средств не будут доступны для трудоспособных водителей. Чтобы продолжить управление трехколесным транспортным средством, эти водители должны будут пройти обязательную базовую подготовку, а также теоретические и практические тесты на двухколесном мотоцикле (A1) или (A).Они также должны соответствовать новым минимальным возрастным требованиям для мотоциклов.

Мы понимаем, что это будет непопулярно среди некоторых владельцев временных лицензий, но возможность доказать свою компетентность с помощью теста должна быть предоставлена ​​в контексте переклассификации транспортных средств и прекращения испытаний B1. Для владельцев временных лицензий, не являющихся инвалидами, после 19 января это может быть сделано только на мотоциклах категорий A или A1. Поскольку за экзамены по вождению отвечает Агентство стандартов вождения (DSA), вам необходимо связаться с ними для получения дополнительной информации.

Возможно, вам будет интересно узнать, что в тексте 3-й Директивы есть отступление, которое разрешает владельцам автомобильных лицензий управлять большими трехколесными мотоциклами только на территории страны, при условии, что владельцу лицензии больше 21 года. Предложение принять это отступление было включено в консультацию Агентства по водительским стандартам (DSA), которая длилась до 26 августа. Великобритания признает, что это изменение не является идеальным, но это единственный доступный в настоящее время вариант, позволяющий управлять трехколесными транспортными средствами без прохождения водителем мотоциклетного теста.Соответственно, это изменение должно произойти в следующем году.

Мы полагаем, что это объясняет право.

С уважением,

Группа политик драйверов

DVLA

показать процитированные разделы

Категории лицензий

, какая лицензия вам нужна

19 января 2013 года вступила в силу Третья директива Европейского Союза о водительских удостоверениях. Все новые водительские права с этой даты должны соответствовать условиям Директивы. Изменения будут в основном затрагивают мотоциклистов, водителей грузовиков, автобусов и микроавтобусов, а также тех, кто буксирует прицепы.

Объяснение вашей лицензии

Изменения лицевой части лицензии

Следующие изменения коснутся лицевой стороны новых водительских прав:

• все даты будут отображаться как ДД.ММ.ГГГГ
Показанные категории
• будут разделены косой чертой
• дата в 4b покажет дату истечения срока лицензии

Изменения на обороте лицензии

Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, когда был выдан каждый тип лицензии.

Дата выдачи лицензии	Пример
15 октября 2012 г. и 18 января 2013 г.	A или B
19 января 2013 г. и 5 февраля 2014 г.	B
С 6 февраля 2014 г.	С

Пример A — выпущен с 15 октября 2012 г. по 18 января 2013 г. 1 — Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия и любыми применимыми кодами 2 — Легенда с объяснением содержания каждого поля 3 — Переполнение информации / кодов ограничений Пример B — выпущен с 19 января 2013 г. по 5 февраля 2014 г. 1 — Новый дизайн с полной таблицей категорий, пиктограммами, датами начала и окончания срока действия и любыми применимыми кодами 2 — Легенда с объяснением содержания каждого поля 3 — Переполнение информации / кодов ограничений Пример C — выпущен 6 февраля 2014 г.

Дата истечения срока действия вашей лицензии будет указана на лицевой стороне в разделе 4b, а дата истечения срока действия ваших прав будет указана на обратной стороне вашей лицензии.

Лицензия нового стиля будет отличаться от текущей лицензии. Все категории транспортных средств будут перечислены на обратной стороне ваших прав с датами тех, на которые вы имеете право водить или ездить. Ты не будет иметь права управлять транспортными средствами любой категории, на которых вместо дат указаны очереди. Однако, если вы сдали тест на более крупном транспортном средстве, вы все равно можете иметь право водить или ездить на небольших транспортных средствах. того типа, у которых вместо дат указаны линии, например, обладатели полной категории A будут иметь право ездить на транспортном средстве категории A2.

Владельцы лицензий на грузовики, автобусы и микроавтобусы

Если вы подадите заявку на получение первого экзаменационного билета на грузовик или автобус или продлите водительское удостоверение 19 января 2013 г. или позднее, выданное удостоверение будет действительным в течение максимум 5 лет. Это повлияет на вас, если вы сдали экзамен по вождению по категориям C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E или DE.

После того, как вам будет выдана пятилетняя лицензия, вам нужно будет продлить лицензию по истечении срока ее действия — дата истечения срока действия лицензии указана в 4b. Продлить лицензию и продлить свой грузовик и / или автобус вам необходимо заполнить заявление и медицинские вопросы в «Заявлении на получение водительских прав для грузовика, автобуса или микроавтобуса» (D2) или в форме напоминания о продлении, которую мы вам отправляем.

Если вы уже сдали экзамен по вождению в одной из вышеперечисленных категорий, новые правила будут применяться при следующем продлении водительских прав или при продлении права на использование грузовика и / или автобуса. в зависимости от того раньше.

Объяснение ваших категорий

Мопеды (AM и q)

Во всех лицензиях, выданных 19 января 2013 г. или позднее, категории мопедов будут обозначаться как AM и q вместо категории p. Но если вы имели полную категорию p до этой даты, вы сохраните это право, и оно будет отображаться в вашей лицензии вместе с новыми категориями AM и q.

Мотоциклы (A1, A2 и A)

Существуют разные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий. Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде, вы не потеряете права, которыми обладаете в настоящее время.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Трехколесные велосипеды (AM, A и A1)

Существуют различные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий.Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде с полной лицензией, вы не потеряете права, держать.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Водители, буксирующие прицепы

Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг, когда общий вес тягача и прицепа превышает 3500 кг, вам необходимо пройти дополнительное испытание в категория B + E.

После этого вы сможете буксировать прицепы весом до 3500 кг. Чтобы тянуть более тяжелый прицеп, вы должны пройти тест C1E.

Если вы получили право на вождение до 19 января 2013 года, вы сохраните его. Дальнейших изменений правил буксировки прицепов нет.

Дополнительную информацию о буксировке прицепов см. В буклете Требования к буксировке. прицепы в Великобритании (INF30) (PDF 488kB).

Новые категории и изменения категорий с 19 января 2013 г.

Категория	Описание	Минимальный возраст	Банкноты
п.	Мопед — автомобили с менее чем 4 колесами, максимальная расчетная скорость которых превышает 45 км / ч ( км / ч ), но не превышает 50 км / ч, и которые, если приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет объем цилиндра не более 50 куб. см.	16	См. Примечание 4
q	Мопед — автомобили с менее чем 4 колесами, которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндра не более 50 см3 и, если они не оснащены педалями, с помощью которых автомобиль способен двигаться, имеет максимальную расчетную скорость не более 25 км / ч.	16	См. Примечание 4
AM	Мопед — двух- или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч.Легкий квадрицикл Собственной массой не более 350 кг, не включая масса аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч, но не более 45 км / ч.	16
A1	Мотоциклы — Мотоцикл с объемом цилиндра не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и с удельной мощностью не более 0,1 кВт на кг . Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15кВт.	17
A2	Мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с удельной мощностью не более 0,2 кВт на кг. власть.	19	См. Примечание 5
А	Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с отношением мощности к весу более 0,2 кВт на кг , или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с удельной мощностью коэффициент не более 0.2 кВт на кг и получено от транспортного средства, мощность которого более чем вдвое превышает его мощность. Моторный трехколесный велосипед мощностью более 15кВт.	24	См. Примечания 1 и 5
B1	4-колесные легковые автомобили — Четырехколесные автомобили с порожним грузом до 550 кг и инвалидные коляски.	17
D1	Микроавтобусы — Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом до 750 кг.	21	См. Примечания 2 и 3
D	Автобусы — Любой автобус, спроектированный и изготовленный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг .	24	См. Примечание 2
D1E	Микроавтобусы с прицепами — Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом более 750 кг , при условии, что МАС сформированной автопоезда не превышает 12 000 кг.	21	См. Примечания 2 и 3
DE	Автобусы с прицепом — Любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом массой более 750 кг .	24	См. Примечание 2

Информацию об автомобилях категории C см. В разделе «Дополнительная информация» ниже.

Примечание 1

Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.

Код ограничения для трехколесных велосипедов 79 (три).

Примечание 2

Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:

(i) Вы учитесь водить машину или сдаете тест PCV или начальный курс Driver CPC квалификация

(ii) Пройдя тест по вождению PCV и начальную квалификацию Driver CPC , вы можете езжай, если ты:

• на регулярном рейсе по маршруту не более 50 км.
• Перевозка пассажиров не осуществляется
• за рулем транспортного средства класса, включенного в подкатегорию D1

(iii) Сдача теста PCV до 10 сентября 2008 года и вождение в соответствии с лицензией оператора автобуса, разрешением на использование микроавтобуса или разрешением на общественный автобус, и любое из следующих условий:

• на регулярном рейсе по маршруту не более 50 км.
• Перевозка пассажиров не осуществляется
• за рулем транспортного средства класса, включенного в подкатегорию D1

Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после сдачи экзамена по вождению PCV и начального экзамена Driver CPC . квалификация.

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с Агентством стандартов вождения по телефону 0300 200 1122.

Вы можете водить автомобиль в возрасте 21 года для категорий D и DE, если:

• Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка
• проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания
• Вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 г.

Примечание 3

Если вы успешно прошли тест на категорию B или B автоматически до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8.25 тонн), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).

Примечание 4

Только национальная категория.

Примечание 5

Вы можете ездить на мотоциклах этой категории в 17 лет, но только когда едете в вооруженных силах.

Что означают разные категории в моей лицензии?

Категории водительских прав на 19 год или позже ^-го января 2013 года

Категория	Описание	Минимальный возраст	Банкноты
AM	Мопед — двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч. Легкий квадрицикл — с массой без нагрузки не более 350 кг, не считая массы аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч и не более 45 км / ч.	16
A1	Мотоциклы Мотоцикл с рабочим объемом цилиндров не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и соотношением мощности к массе не более 0.1кВт на кг. Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15 кВт.	17
A2	Мотоциклы — мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с удельной мощностью не более 0.2 кВт на кг и не получено от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.	19	10
А	Мотоциклы Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с удельной мощностью более 0.2кВт на кг, или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с удельной мощностью не более 0,2 кВт на кг, созданный на базе транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность. Моторный трехколесный велосипед мощностью более 15 кВт.	24	1, 10, 11
B1	Четырехколесные легковые автомобили — четырехколесные автомобили с собственным весом до 400 кг или 550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов.	17
Б	Легковые автомобили Автомобили с МАМ не более 3 500 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом массой до 750 кг. Как категория B, но с прицепом весом более 750 кг. Общий вес автомобиля и прицепа не может превышать 3500 кг.	17	2, 11, 12
BE	Автомобили с прицепами — комбинации транспортных средств, состоящие из транспортного средства категории B и прицепа, где комбинация не относится к категории B, а МАС прицепа или полуприцепа не превышает 3 500 кг.	17
C1	Автомобили среднего размера — автомобили весом от 3500 кг до 7500 кг, спроектированные и сконструированные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом до 750 кг.	18	5, 10
C1E	Средние транспортные средства и прицепы — транспортные средства от 3500 кг до 7500 кг с прицепом более 750 кг, спроектированные и сконструированные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя, — общая масса не более 12000 кг.	18	3, 5, 10
К	Крупногабаритные грузовые автомобили — транспортные средства более 3500 кг с прицепом до 750 кг, спроектированные и сконструированные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя.	21	3, 10
CE	Крупногабаритные грузовые автомобили с прицепами — автомобили массой более 3500 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров, помимо водителя с прицепом массой более 750 кг.	21	3, 10
Д1	Микроавтобусы — транспортных средства с количеством пассажирских мест не более 16, помимо водителя, и максимальной длиной не более восьми метров с прицепом до 750 кг.	21	4, 5
D1E	Микроавтобусы с прицепами — транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, максимальной длиной не более восьми метров с прицепом более 750 кг, при условии, что МАС сформированного состава не превышает 12000 кг.	21	4, 5
Д	Автобусы — любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более восьми пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг.	24	4
DE	Автобусы с прицепом — любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более восьми пассажиров, помимо водителя, с прицепом более 750 кг.	24	4
п.	Мопед — автомобиль с менее чем четырьмя колесами, максимальная расчетная скорость которого превышает 45 км / ч, но не превышает 50 км / ч, и который, если приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет объем цилиндра не более 50 куб. См.	16	6
кв	Мопед — автомобиль с менее чем четырьмя колесами, который, если он приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, имеет рабочий объем цилиндра не более 50 см3 и, если он не оборудован педалями, с помощью которых транспортное средство может двигаться, имеет максимальная расчетная скорость не более 25 км / ч.	16	6
ф	Тракторы сельскохозяйственные	17	7
г	Катки дорожные	21	8, 10
ч	Гусеничная техника	21	9, 10
к	Сенокосилки или транспортные средства, управляемые пешеходом	16

Примечание 1

Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.Код ограничения на использование трехколесных велосипедов 79 (tri) / 79 (03) — это означает ограничение на использование трехколесных велосипедов.

Примечание 2

Возраст 16 лет, если вы получаете или подавали заявку на выплату за личную независимость (PIP) (компонент мобильности) по повышенному тарифу.

Примечание 3

Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий. Вы можете водить машину в 18, если применимо одно из следующих условий:

• вы сдали экзамен по вождению и свидетельство о профессиональной компетентности водителя (Driver CPC), начальную квалификацию

• , если вы учитесь водить машину, или сдаете экзамен по вождению для этой категории или начальную квалификацию водителя CPC

• вы проходите национальный курс профессионального обучения для получения начальной квалификации водителя CPC

• , у вас были водительские права до 10 сентября 2009 года, вы должны пройти периодическое обучение Driver CPC в течение 5 лет с этой даты.

Примечание 4
Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:
(i) Если вы учитесь:

• сдать экзамен по вождению пассажирского транспортного средства (PCV), или

• получите Свидетельство о профессиональной компетентности водителя (CPC)

(ii) Если вы сдали экзамен по вождению PCV и начальную квалификацию водителя CPC, вы можете водить машину, если:

• , перевозящих пассажиров на регулярных рейсах, маршрут которых не превышает 31 милю, или

• не занимается перевозкой пассажиров, или

• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

• вы не ездите на автобусе или маршрутке за границу.

(iii) С 10 сентября 2008 года водители, проходящие тест PCV и управляющие автомобилем согласно лицензии оператора автобуса, разрешения на использование микроавтобуса или общественного автобуса, могут управлять автомобилем, если:

• , перевозящих пассажиров на регулярных рейсах, маршрут которых не превышает 31 милю, или

• не занимается перевозкой пассажиров, или

• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

• вы не ездите на автобусе или маршрутке за границу.

Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после прохождения экзамена по вождению PCV и начальной квалификации водителя CPC.

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с Агентством стандартов для водителей и транспортных средств по телефону 0300 200 1122.

Возраст 21 для категорий D и DE, если:

• Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка

• проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания, или

• , если вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 года.

Примечание 5

Если вы прошли автоматический тест по категории B или B до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8,25 тонны), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).

Примечание 6

Только национальная категория.

Примечание 7

В 16 лет вы можете управлять тракторами шириной менее 2,45 м. Он должен буксировать только прицепы шириной менее 2,45 м с двумя колесами или с четырьмя моноблочными колесами.

Примечание 8

В 17 лет вы можете ездить на небольших дорожных катках с металлическими или жесткими катками. Они не должны приводиться в действие паром, весить более 11,69 тонн или быть рассчитаны на перевозку грузов.

Примечание 9

Можно ехать в 17, если МАМ гусеничной машины не более 3500 кг.

Note 10
Вы можете ездить или водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Примечание 11
Для владельцев категории B существует исключение в отношении управления большими трехколесными мотоциклами категории A, если они старше 21 года.

Примечание 12
Это относится ко всем держателям лицензии категории B независимо от даты сдачи теста.

MAM — означает максимальную разрешенную массу.

В чем разница между визами B1 и B2?

---

Визы категории B — это тип гостевой визы (временной, неиммиграционной), выдаваемой для деловых и туристических поездок в США. Как правило, виза B1 предназначена для бизнес-проектов, а виза B2 предназначена для туризма и путешествий.Правительство также может выдать визу B1 / B2 бизнес-путешественникам, которые планируют путешествовать по США для туристической деятельности во время их пребывания в Соединенных Штатах.

Интересно, что не всем путешественникам, приезжающим в США, нужна виза. Некоторые квалифицированные путешественники из одобренных стран могут иметь возможность путешествовать в США на срок до 90 дней в рамках программы безвизового въезда (применяются ограничения).

Деловая виза B1

Виза B1 идеально подходит для путешественников, которым необходимо провести в США менее 6 месяцев во время работы над временным бизнес-проектом.Хотя тип проекта имеет меньшее значение, чем продолжительность пребывания в стране, некоторые виды деловой деятельности, которые часто требуют визы B1, включают:

• Посещение конгресса, выставки или деловой встречи
• Участие в непрофессиональном спортивном мероприятии
• Проведение независимых исследований
• Согласование и подписание договоров
• Профессиональные услуги (например, консалтинг)
• Закупка товаров для бизнеса
• Заселение имения
• Сдача экзамена, который предлагается только в США

Если ожидается, что ваш бизнес в Соединенных Штатах займет более 6 месяцев, вам следует вместо этого подать заявление на получение иммиграционной визы, позволяющей более длительное пребывание в стране.Владельцы визы B1 имеют возможность подать заявку на продление, но только тогда, когда первоначальные ожидания проекта были менее 6 месяцев. Ложь о предполагаемом сроке пребывания в США в заявлении на визу B1 с предположением, что вы подадите заявление на продление, считается нарушением условий визы и может помешать вам получить другую визу в будущем.

B2 Туристическая виза

Туристы, планирующие провести в США менее 6 месяцев, могут подать заявление на получение туристической визы B2.Вот некоторые примеры туристических поездок, которые обычно соответствуют требованиям для получения визы B2:

• Посещение встречи (семья, класс и т. Д.)
• Посещение свадьбы или другой церемонии
• Участие в оздоровительных центрах и занятиях
• Обращение за медицинской помощью
• В гостях у семьи и / или друзей
• Посещение туристических достопримечательностей

Как и в случае с визой B1, владелец визы B2 может подать заявление о продлении при определенных обстоятельствах. При продлении визы действуют строгие правила, и вы должны предоставить необходимые документы до истечения срока действия гостевой визы.Пребывание в США по просроченной визе, даже если заявка на продление находится на рассмотрении, является нарушением иммиграционного законодательства США и может помешать вашему возвращению в страну в будущем.

Гостевая виза B1 / B2

Комбинированная виза B1 / B2 — отличное решение для деловых путешественников, которые хотят путешествовать по США до, во время или после своего бизнес-проекта. Если стандартная виза B1 может ограничивать, где ее владелец может путешествовать в соответствии с утвержденными деловыми целями, виза B1 / B2 позволит владельцу путешествовать в любую точку Соединенных Штатов во время утвержденного пребывания в стране.Это предлагает значительно большую гибкость для деловых путешественников, которые хотят в полной мере воспользоваться своим ограниченным временем в Соединенных Штатах.

Всем посетителям нужна виза B1 или B2?

Если вы планируете провести в Соединенных Штатах менее 90 дней в деловой и / или туристической поездке, вы можете рассмотреть возможность использования программы безвизового въезда (VWP). Программа безвизового въезда имеет некоторые важные ограничения, которые стоит учитывать, но для многих путешественников это предпочтительная альтернатива длительному и потенциально дорогостоящему процессу получения гостевой визы.

Чтобы получить право на участие в программе безвизового въезда, путешественник должен будет отметить все следующие поля:

• Страна происхождения включена в список стран-участниц программы безвизового въезда Государственного департамента — Андорра, Австралия, Австрия, Бельгия, Бруней, Чили, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Япония, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Монако, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Португалия, Сан-Марино, Сингапур, Словакия, Словения, Южная Корея, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань и Великобритания.
• Запланируйте поездку в Соединенные Штаты не более чем на 90 дней в качестве гостя, будь то для удовольствия или по работе
• Иметь паспорт, действительный не менее 6 месяцев после запланированного отъезда из США.
• Не намерены постоянно проживать в США
• Не может быть гражданином Ирана, Ирака, Судана или Сирии (даже если путешественник имеет паспорт другой страны)
• Иметь действующее разрешение в электронной системе разрешения на въезд (ESTA)
• Не нарушали условия предыдущей неиммиграционной визы и не стали неприемлемыми согласно иммиграционным законам США.
• Не присутствовали в Иране, Ираке, Ливии, Сомали, Судане, Сирии, Йемене или любой другой стране, которую DHS определяет как поддерживающую терроризм или «вызывающую озабоченность» (могут быть исключения)
• Не будет въезжать в Соединенные Штаты на частном самолете или любом другом воздушном или морском перевозчике, не одобренном безвизового въезда.

Как получить визу B1 или B2

Для туристов и деловых путешественников, которым требуется гостевая виза, для получения гостевой визы необходимо заполнить следующую форму:

1. Подайте онлайн-заявку на визу — заполните форму DS-160 и подайте онлайн-заявку с соответствующей фотографией
2. Запишитесь на собеседование — если вы не достигли совершеннолетия или вам исполнилось 80 лет, вам необходимо встретиться с сотрудником консульства в ближайшем посольстве или консульстве США.
3. Оплатите сбор за подачу заявления — стандартный сбор за подачу заявления составляет 160 долларов США, хотя фактический сбор может варьироваться в зависимости от вашего местоположения и необходимых документов.
4. Соберите необходимую документацию — при подготовке к собеседованию на получение визы соберите свой паспорт, гражданские документы (свидетельство о рождении, свидетельство о браке), квитанцию ​​об уплате регистрационного взноса, а также копию заявления и фотографию, которые вы отправили онлайн.
5. Завершите собеседование — работа консульского работника заключается в оценке вашего права на получение гостевой визы на условиях, которые вы указали в своем заявлении.Чтобы доказать свою правоту, рекомендуется предоставить доказательства цели вашей поездки, вашего намерения покинуть страну по завершении поездки (обычно в виде обратного билета в вашу страну) и ваших способностей. для оплаты поездки без новой работы в США (например, выписки из банковского счета)

Если ваше заявление будет одобрено, вам будет разрешено проехать в порт въезда в США. Однако имейте в виду, что ваша виза не гарантирует въезд в Соединенные Штаты.Вам все равно нужно будет пройти собеседование с сотрудником таможни и пограничного патруля (CBP) в будке для первичных собеседований по прибытии. Ваша виза официально действительна только тогда, когда офицер проштампует ваш паспорт и разрешит вам въезд в Соединенные Штаты.

Позвоните в нашу иммиграционную группу по телефону (480) 626-2388, чтобы обсудить ваш случай сегодня.

Запланировать консультацию

Заполните форму ниже, чтобы получить консультацию и обсудить лучшие юридические варианты.

Могу ли я водить 3,5-тонный фургон по моей лицензии?

Понимания многих категорий водительских прав достаточно, чтобы у любого заболела голова. Однако, когда дело доходит до найма фургона для личного использования или деловых целей, знание разницы между лицензией категории B и лицензией категории C может означать разницу между соблюдением правовых норм и бегством с мальчиками в синем!

В мире вождения и транспорта ваши водительские права полной категории B не дают вам права управлять любым транспортным средством, которое вам нравится.Здесь мы раскрываем действующие ограничения, чтобы вы могли с полной уверенностью арендовать фургон для переезда домой или по работе.

На каких транспортных средствах я могу водить с лицензией категории B?

Стандартные водительские права Великобритании относятся к категории B, что позволяет владельцу управлять любым транспортным средством весом до 3500 кг (или 3,5 тонны). Неважно, будет ли это автомобиль с восемью пассажирскими местами или фургон.

Помимо того, что после сдачи экзамена, важно не только посетить оборотную сторону ваших водительских прав, на которой указано, на какие категории вы попадаете.Водители, прошедшие испытания в период с 1 ^-го января 1997 года по 18 ^-го января 2013 года, могут буксировать прицеп (весом до 750 кг) без обучения или дальнейшего тестирования. Однако вес транспортного средства и прицепа не должен превышать 4250 кг. Более тяжелые грузы также можно перевозить на прицепе, если их общий вес не превышает 3,5 тонны.

Могу ли я водить фургон после прохождения теста?

Сдача стандартного экзамена по вождению в Великобритании дает вам водительские права категории B, что означает, что вы можете водить фургоны меньшего размера, такие как Ford Transit, в дополнение к стандартным автомобилям.Вы можете управлять транспортными средствами массой до 3,5 тонн, независимо от того, легковой это автомобиль или фургон. Проверьте лицевую и оборотную стороны вашей лицензии на наличие кодов и графических изображений, подтверждающих типы транспортных средств, которыми вы можете управлять.

Разница между категорией B и категорией C

Для водителей, желающих управлять транспортным средством, вес которого превышает 3,5 тонны, требуется лицензия категории C. Хотя требуется дополнительное обучение и тестирование, если вы сдали тест в период с 1 ^-го января 1997 г. по 18 ^-го января 2013 г., те, кто прошел квалификацию до 1997 г., автоматически получают это право.

Водители, прошедшие экзамен до 1997 года, могут управлять средними и крупными транспортными средствами весом до 7 500 кг с прицепом весом 750 кг без дополнительного обучения или тестирования. Еще раз проверьте оборотную сторону лицензии на фотокарту, чтобы узнать, есть ли у вас это право, поскольку определенные категории удаляются при продлении лицензий.

Доступ к аренде фургона

Дата, по которой вы пройдете тест, определит, имеете ли вы право на автомобили категории C, однако есть серия из фургонов, доступных для аренды , если у вас есть лицензия только категории B.Renault Kangoo, Ford Transit или Citroen Relay относятся к категории B у Collison’s, а наши Mercedes Sprinter и Luton Vans имеют удлиненную колесную базу с большим пространством, но при этом не превышают предел веса 3500 кг для категории B. Все фургоны доступны в нашем Waterlooville. Расположение предоставляет просторные возможности, что дает вам возможность безопасно и легально переехать домой или перевезти бизнес-товары.

Категории водительских прав и требования

Ниже приводится обзор водительских прав в Швеции.Подробные требования, например, касающиеся лиц с водительскими правами в другой стране ЕЭЗ, можно найти в Шведском транспортном агентстве.

AM — мопед I класса (мопед ЕС)

Требования для AM

• 15 лет.
• Студенческое удостоверение.
• Прошла обучение для получения лицензии AM.
• Успешно сдал экзамен по теории (практический экзамен по вождению не требуется).

Транспортные средства, которыми вы можете управлять с лицензией AM

• Мопед I класса (европейский мопед)
• Мопед II класса
• Трактор
• Тяжелая техника II класса

A1 — легкий мотоцикл

Требования к водительскому удостоверению А1

• 16 лет.
• Студенческое удостоверение.
• Обучение рискам.
• Успешно сдал экзамен по теории и экзамен по вождению.

Транспортные средства, которыми вы можете управлять с лицензией A1

• Легкий мотоцикл
• Мопед I и II класса
• Трактор
• Тяжелая техника II класса

A2 — среднеразмерный мотоцикл

Требования к водительскому удостоверению A2

• 18 лет.
• Студенческое удостоверение.
• Обучение рискам.
• Успешно сдал экзамен по теории и экзамен по вождению.

Транспортные средства, которыми вы можете управлять с лицензией A2

• Мотоцикл среднего размера
• Мопед I и II класса
• Трактор
• Тяжелая техника II класса

A — тяжелый мотоцикл

Требования к водительским правам

• 24 года (20 лет при наличии лицензии A2 на 2 года).
• Студенческое удостоверение.
• Обучение рискам.
• Успешно сдал экзамен по теории и экзамен по вождению. Если у вас уже есть лицензия A1 или A2, вам не нужно проходить теоретический тест.

Транспортные средства, которыми вы можете управлять с лицензией A

• Тяжелый мотоцикл
• Мопед I и II класса
• Трактор
• Тяжелая техника II класса

B — личный автомобиль

Требования для водительских прав категории B

Транспортные средства, которыми вы можете управлять с лицензией B

• Личный автомобиль или легковой грузовик общей массой не более 3-х.5 тонн.
• Внедорожники.
• Мопед I и II класса.
• Мотоциклы трех и четырехколесные.
• Трактор.
• Тяжелая техника I и II классов.

Для прицепа с лицензией B см. Теоретический раздел относительно веса груза и прицепа.

Расширенный B («условия / код 96»)

Требования к расширенному водительскому удостоверению B

• B лицензия.
  • Также возможно получить расширенные водительские права B одновременно с обычными правами B.Единственное отличие состоит в том, что вам необходимо пройти дополнительный практический экзамен по вождению для получения расширенных прав B.
• Успешно сдал практический экзамен по вождению для получения расширенной квалификации B.

Комбинации транспортных средств, на которые вы можете ездить сверх разрешенных обычной лицензией B

• Комбинации автомобилей, в которых общий общий вес автомобиля и прицепа составляет не более 4,25 тонны.

BE — легковой автомобиль с тяжеловесным прицепом

Требования к водительскому удостоверению BE

• 18 лет.
Лицензия
• B.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и экзамен по вождению.

Комбинации транспортных средств, которыми вы можете управлять в дополнение к тем, которые разрешены обычной лицензией B

• Частный автомобиль или легкий грузовик общей массой не более 3,5 тонн и один или несколько прицепов, сцепленных с таким транспортным средством, если общий общий вес прицепа (ов) не превышает 3,5 тонны.

C1 — грузовой автомобиль средней грузоподъемности

Требования к водительскому удостоверению C1

• 18 лет.
Лицензия
• B.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и экзамен по вождению.

Комбинации автомобилей, которые можно использовать с лицензией C1

• Тяжелый грузовик общим весом не более 7,5 тонн и частный автомобиль общим весом более 3,5 тонн, но не более 7,5 тонн. К вышеуказанному транспортному средству разрешается буксировать прицеп общей массой не более 750 кг.

C1E — среднетоннажный грузовик с большегрузным прицепом

Требования к водительскому удостоверению C1E

• 18 лет.
Водительское удостоверение
• C1 или C.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которыми вы можете управлять с лицензией C1E

• Автомобиль, на который распространяется разрешение C1 или B, и один или несколько прицепов, сцепленных с таким транспортным средством, если общий общий вес автомобиля и прицепа (ов) не превышает 12 тонн.

C — тяжелый грузовик

Требования для водительских прав категории C

• 21 год *
Лицензия
• B.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которые можно использовать с лицензией C

• Тяжелый грузовик и легковой автомобиль общей массой более 3,5 тонн. К вышеуказанному транспортному средству разрешается буксировать прицеп общей массой не более 750 кг.

CE — большегрузный автомобиль с тяжеловесным прицепом

Требования к водительскому удостоверению CE

• 21 год *
Лицензия
• C.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которые можно использовать с лицензией CE

• Автомобиль, на который распространяется лицензия категории C и один или несколько прицепов, независимо от веса, сцепленных с таким автомобилем.

D1 — автобус среднего класса

Требования к водительскому удостоверению D1

• 21 год *
Лицензия
• B.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которые можно использовать с лицензией D1

• Автобус, который был сконструирован и изготовлен для перевозки не более 16 пассажиров, помимо водителя, и длина которого не превышает 8 метров. К вышеуказанному транспортному средству разрешается буксировать прицеп общей массой не более 750 кг.

D1E — автобус средней грузоподъемности с тяжеловесным прицепом

Требования к водительскому удостоверению D1E

• 21 год *
• Лицензия D1 или D.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которыми вы можете управлять с лицензией D1E

• Автобус, на который распространяется лицензия категории D1 и один или несколько прицепов, независимо от веса, прицепленных к такому автобусу.

D — автобус

Требования к водительскому удостоверению D

• 24 года *
Лицензия
• B.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которые можно водить с лицензией D

• Автобус, независимо от длины и количества посадочных мест. К вышеуказанному транспортному средству разрешается буксировать прицеп общей массой не более 750 кг.

DE — автобус с тяжеловесным прицепом

Требования к водительскому удостоверению DE

• 24 года *
Лицензия
• D.
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории и практическому вождению.

Комбинации автомобилей, которыми можно управлять с лицензией DE

• Автобус, имеющий лицензию категории D и один или несколько прицепов, независимо от веса, прицепленных к такому автобусу.

Лицензия трактора

• 16 лет (15 при особых обстоятельствах).
• Студенческое удостоверение.
• Успешно сдал экзамен по теории (практический экзамен по вождению не требуется).

Удостоверение водителя мопеда II класса

• 15 лет.
• Прошел обучение на получение лицензии мопеда II класса.
• Успешно сдал экзамен по теории (практический экзамен по вождению не требуется).

Удостоверение водителя снегохода

• 16 лет.
• Стажировались на снегоходе.
• Успешно сдал экзамен по теории (практический экзамен по вождению не требуется).

Удостоверение водителя вездехода

• 16 лет.
• Стажировались на внедорожнике.
• Успешно сдал экзамен по теории (практический экзамен по вождению не требуется).

* Более низкий возрастной ценз, если вы прошли базовую подготовку в соответствии с Законом о профессиональных навыках вождения.

Последнее обновление 13.06.2019.

Все подробности о типах водительских прав в Ирландии

Если вы хотите водить машину в Ирландии, вам необходимо иметь водительские права или разрешение на обучение.Оба эти документа выдаются Национальной службой водительских удостоверений (NDLS), органом, основными задачами которого являются безопасность. Это делает весь процесс более удобным, гарантируя, что нелицензированные и нелегальные водители не будут находиться на дороге. Для любого процесса подачи заявки на лицензию или продления вам нужно будет выбрать личный контакт в любом из 34 общенациональных центров NDLS.

Лицензии, выдаваемые для различных транспортных средств, зависят от возраста водителя, и каждый тип транспортного средства имеет определенный возрастной предел, установленный для водителей.Категории транспортных средств, которые вам разрешено водить, указаны в ваших правах, и вы не можете управлять транспортным средством, выходящим за рамки этой категории. Имейте в виду, что управлять запрещенным для вас транспортным средством является серьезным преступлением.

В Ирландии выдается 15 различных категорий водительских прав и разрешений на обучение, которые действительны для различных типов транспортных средств. Эти категории имеют дело с различными аспектами, начиная от возраста водителя и заканчивая необходимыми формальными тренировками и штрафными очками.Поэтому перед подачей заявки на лицензию важно изучить эти детали, чтобы вы могли правильно подать заявку.

Список категорий водительских прав на мотоциклах в Ирландии

Вы можете подать заявку на получение любой из четырех мотоциклетных лицензий прямым доступом, то есть без необходимости сначала иметь лицензию более низкой категории. Но нужно пройти тест по теории мотоциклов, а также курс начальной базовой подготовки (IBT), который предназначен для обучения учащихся мотоциклистов основным навыкам вождения.Сертификат об успешном завершении будет выдан утвержденными инструкторами по вождению, который необходим вместе с разрешением учащегося, когда вы водите свой мотоцикл. Получите подробные уроки от лучших инструкторов по вождению, которые Дублин может вам помочь.

Ниже перечислены категории лицензий на мотоциклы.

• Категория AM- Это для мопедов и легких квадрициклов, возрастное ограничение составляет 16 лет.
• Категория A1 — Эта категория предназначена для мотоциклов с объемом двигателя в пределах 125 кубических сантиметров, номинальной мощностью не более 11 кВт и соотношением мощности к весу не более 0.1 кВт / кг. В этот раздел также входят трехколесные мотоциклы мощностью не более 15 кВт. Возрастное ограничение для этой лицензии — 16 лет.
• Категория A2- В этот раздел также включены мотоциклы, возрастное ограничение которых составляет 18 лет. Это касается мотоциклов с выходной мощностью не более 35 кВт и удельной мощностью не более 0,2 кВт / кг. Он также не должен производиться от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.
• Категория A — В эту категорию входят мотоциклы объемом 595 кубических сантиметров с мощностью двигателя не менее 50 кВт.Категория требует возрастного ограничения 24 года. Заявки также могут быть поданы лицами старше 20 лет с прогрессивным доступом.

Список категорий водительских прав в Ирландии

Остальные эльфийские категории имеют дело с транспортными средствами, включая автобусы и грузовики. Прежде чем подавать заявление на получение разрешения на обучение в любой категории, вам необходимо пройти тест по теории вождения для этой категории. Тесты основаны на компьютере и удобны для пользователя. Essential Driver Training (EDT) — это учебный курс, предназначенный для обучения базовым навыкам вождения начинающих водителей автомобилей и необходимый перед сдачей экзамена по вождению, проводимого RSA.

Водитель должен иметь водительские права перед подачей заявления на получение разрешения на обучение грузовика или автобуса. Чтобы получить необходимое свидетельство о профессиональной компетентности водителя, необходимо пройти тест по теории водителя грузовика или автобуса, а также сдать теоретические и практические тесты CPC (Сертификат профессиональной компетентности) водителя. Этот тест CPC был разработан для профессиональных водителей по всей Европе для соблюдения стандартов хорошего вождения и безопасности на дорогах.

Ниже приведены типы водительских прав транспортных средств в Ирландии.

• Категория B — В эту категорию входят транспортные средства, кроме мотоциклов, мопедов, рабочих транспортных средств или наземных тракторов, максимальная разрешенная масса (MAM) которых не превышает 3500 кг. Помимо водителя, он должен иметь возможность перевозить до восьми пассажиров.

В раздел также входит транспортное средство, буксирующее прицеп, МАС прицепа не превышает 750 кг.

В случае, если прицеп тяжелее 750 кг, общая МАС тягача и прицепа не должна превышать 3 500 кг.К этой категории относятся и более тяжелые квадрициклы. Минимальный возраст для этой лицензии составляет 17 лет.

• Категория BE- Эта категория предназначена для транспортных средств, буксирующих прицеп, МАС прицепа не превышает 3500 кг. Минимальный возраст для получения этой лицензии — 17 лет.
• Категория W — В эту категорию входят рабочие автомобили и наземные тягачи с прицепом или без него. Возрастное ограничение, требуемое для этой лицензии, составляет 16 лет.
• Категория C- Эта лицензия предназначена для транспортных средств с прицепом или без него, значение MAM которых превышает 3500 кг.Он должен быть рассчитан на восемь пассажиров помимо водителя, а МАМ прицепа не должна превышать 750 кг. Минимальный возраст для этой лицензии составляет 18 лет с CPC и 21 год без нее.
• Категория CE- Эта категория имеет те же условия, что и категория C, и необходима для транспортных средств, буксирующих прицепы, значение MAM которых превышает 750 кг.
• Категория C1 — Эта категория охватывает транспортные средства с теми же условиями, что и категория C, за исключением того факта, что МАС транспортного средства не должно превышать 7500 кг.Автомобиль должен быть рассчитан не только на водителя, но и на восемь человек. В случае навесного прицепа МАМ прицепа не должна превышать 750 кг. Минимальный возраст для этой категории — 18 лет.
• Категория C1E- Эта категория добавляется к типам автопоездов категории C1, в которых МАС прицепа составляет более 750 кг, а их общий вес не превышает 12000 кг.

Он также добавляет к комбинированным транспортным средствам типы категории B с МАС прицепа более 3500 кг, а суммарное значение МАМ тягача и прицепа вместе взятых не превышает 12000 кг.