29Июл

Как собрать картинг своими руками: Самодельный карт своими руками (26 фото)

Содержание

Самодельный картинг своими руками


чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Загрузка…

32+ Потрясающие планы DIY Go Kart [Бесплатно] — MyMyDIY

Если вы хотите построить DIY Go Kart , вы попали в нужное место. Мы собрали мега-список из 32 чертежей картинговых проектов.

Прокрутите список, найдите вдохновение и нажмите зеленую кнопку «Просмотр планов», чтобы просмотреть исходные чертежи. Эти автомобили с открытыми колесами бывают самых разных форм и стилей. Некоторые из них безмоторные, а другие — мощные гоночные машины.

Самый простой стиль картинга — это гравитационный гонщик.Они широко известны как тележки Soap Box Derby — у них нет двигателей, и они набирают скорость при спуске с холмов. Рекреационный картинг часто приводится в движение электродвигателями или четырехтактными двигателями.

В гонках с высокими характеристиками обычно используются двух- или четырехтактные двигатели. Как правило, картинг — это одноместные автомобили, и они редко предназначены для перевозки пассажиров. Среди наших фаворитов — картинг с Wii, старинный детский гоночный автомобиль, переработанная газонокосилка для картинга и даже вариант на солнечной энергии!

32 Планы для картинга «Сделай сам»

1.
Сверхминиатюрный электрический гоночный картинг Idea

Вы заинтересованы в гонках на картинге? Затем вы можете попытаться построить мощный и простой в управлении картинг, используя этот план.

Модель имеет раму 36 ″ x 24 ″, нестандартные мотор-редукторы и скорость 22 мили в час.

Однако строитель предупреждает, что это не дружественный к новичкам план, и некоторые методы изготовления, которые он использует, могут быть опасны для человека с небольшим опытом. К тому же это не очень дешевый проект, и если вам придется покупать все, будьте готовы потратить более 1000 долларов.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

2. Проект картинга Downhill Wood Pro

Этот план поможет вам построить простой деревянный картинг за восемь шагов.

Что хорошо в нем, так это то, что вы можете настроить его в соответствии с вашими желаниями, раскрасить и даже добавить сиденье, если захотите.

Чтобы сделать этот мини-картинг, вам понадобятся 10-футовые пиломатериалы 2 × 4, три неподвижных колеса, строительные винты, шурупы для дерева, болты и гайки. Что касается инструментов, вам потребуется только самое необходимое — дрель, отрезная пила и шлифовальный станок.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

3. Электрический картинг с Динго на Arduino План

Этот бесплатный план поможет вам построить электрокар на базе Arduino.

Он имеет скорость 30 миль в час, двигатель без датчика, 10-дюймовые шины и передаточное число цепной передачи 1:10. Этот самодельный картинг подойдет тем, кто достаточно разбирается в электронике, поэтому не пытайтесь его построить, если вы новичок.

Для запуска двигателя может потребоваться небольшой толчок, и производитель предупреждает, что вы никогда не должны пытаться запустить его под нагрузкой.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

4. Детский электрический ретро-карт для картинга в стиле ретро

Если ваш ребенок любит гонки на картинге, то он влюбится в этот ретро-картинг, который выглядит так же, как небольшой старинный автомобиль.

Карт сделан из дерева, хотя выглядит металлическим, и имеет все необходимые функции, чтобы доставить удовольствие как детям, так и взрослым. Я говорю о регулируемом автокресле, багажном отделении, 20-дюймовых велосипедных колесах, вольтметрах, ручке тормоза и двигателе мощностью 350 Вт.

Производитель предупреждает, что правильное измерение вашего ребенка имеет решающее значение для проектирования кузова автомобиля.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

5. Простой внедорожный картинг. Сборка

Этот простой картинг идеально подходит для тех, кто хочет что-то функциональное, но дешевое. Вам просто нужно найти четыре деревянных доски, четыре колеса, гвозди и болты. В качестве тормоза можно использовать металлический стержень / штангу. Вы можете выбрать любые колеса, какие захотите, и подобрать к ним гвозди и болты.

Однако производитель не вдавался в подробности, и нет изображений, которые помогут вам построить этот карт.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

6. Дизайн картинга с гравитационным двигателем

Карт с гравитационным двигателем идеально подходит для тех, кто хочет, чтобы их дети развлекались и одновременно получали некоторые базовые навыки вождения.

Тем не менее, эта инструкция более полезна для тех, у кого в голове есть идея картинга и кто ищет вдохновения. Это не для тех, кому нужны пошаговые инструкции, потому что строитель использует в основном подручные материалы.

Более того, главный недостаток этого детского картинга заключается в том, что вашим детям придется подталкивать его вверх по склону, чтобы он заработал.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

7. Custom Electric Go-Kart Idea

Этот электрический картинг — отличный выбор для тех из вас, кто хочет что-то, что может быть полезно даже вне гоночных треков. Эта модель имеет три колеса, в отличие от других конструкций, электродвигатель и сиденье для пассажира.

Да, верно. Вы можете прокатить своего друга на этом картинге для двоих.

Есть подробные инструкции, как собрать этот картинг от рамы до мотора.Однако это непростая конструкция, требующая навыков и знаний, которые могут оказаться за пределами возможностей новичка.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

8.
Проект картинга с резиновым бампером

Этот удивительный картинг может стать приятным сюрпризом для любого ребенка или взрослого, интересующегося картингом.

Он оснащен тормозами, бамперами, регулируемой цепью, защитой цепи и двигателем косилки. Что замечательно в этом плане бесплатного картинга, так это то, что конструктор включил множество картинок с примечаниями, чтобы вам было проще его построить.

Есть также несколько советов о том, где можно найти запчасти для картинга.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

9. План крутого картинга с металлическим дном

Перед тем, как вы начнете строить этот металлический картинг, вы должны все очень тщательно спланировать.

Решите, какой длины и ширины вы хотите, чтобы рама была у вашего картинга, а затем нарисуйте рисунок на большом листе бумаги.

Изготовитель рекомендует сначала соорудить приспособление, чтобы было легче построить каркас. Вам также понадобится горизонтальная ленточная пила для резки стали и опыт сварки и пайки.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

10. Пластиковое устройство переключения передач Go Kart Blueprint

Вы хотите простой, но полностью функциональный картинг? Тогда вы можете попробовать этот удивительный дизайн, в котором пластиковый стул используется в качестве сиденья.

Однако имейте в виду, что в плане нет тормозов, и вам придется найти способ добавить их самостоятельно.

Есть список материалов, которые вам понадобятся, и несколько картинок, которые помогут вам. Что касается инструментов, вам понадобится резак по дереву, резак для пластика и дрель.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

11. Обновленный картинг на газе Orange Сборка

Если у вас есть старый газовый картинг, вы можете использовать этот план, чтобы превратить его в электрический картинг.

Однако не ожидайте, что это будет быстрый проект, и может быть сложно найти все материалы. Что замечательно в его картинге, так это то, что он может преодолевать расстояние до 50 миль на дом, но вы должны знать, что план не предусматривает защиту цепи.

Существует также пояснительный видеоролик, который вы должны посмотреть, чтобы узнать, как построить этот картинг.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

12. Самодельный дизайн картинга «сделай сам»

Этот крутой самодельный картинг — идеальный выбор для любителя, который делает все, чтобы не покупать дорогой картинг.

Эту красавицу можно построить за несколько дней, и она будет вам почти ничего не стоить, если у вас есть запасные части. Строитель использует квадратную стальную трубу размером 1 дюйм для рамы и старые шины мини-велосипеда для колес.

Он рекомендует добавить трансмиссию, если вы хотите иметь возможность переключения передач.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

13. Идея картинга с реактивным двигателем

Чтобы привести в действие этот самодельный картинг, строитель использует газовую турбину.

Двигатель тоже самодельный, и на выполнение всего проекта может уйти более трех месяцев. К сожалению, нет подробных инструкций, которые помогут вам построить этот потрясающий картинг, но есть видео, которое вы можете посмотреть для получения дополнительной информации.

Также имейте в виду, что это не дешевый самодельный картинг, и он может быть дешевле, если вы купите новый.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

14. Конвертированный силовой велосипед Go Kart Project

Если вы покупаете старый велосипед, вы можете попробовать этот план, чтобы превратить его в фантастический гоночный картинг. У вас должны быть угловая шлифовальная машина, сварочный аппарат MIG, некоторые основные инструменты и достаточно места в вашем гараже.

Вам также понадобится передняя часть газонокосилки. Производитель советует вам тщательно выбирать подержанный велосипед, так как он имеет решающее значение для достижения желаемых технических характеристик. Он рекомендует 998 Suzuki Katana AY 50.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

15. Переделанная ездовая косилка Go Kart Plan

План поможет вам превратить вашу старую ездовую косилку в картинг с помощью рамы для картинга и некоторых основных инструментов.

Самой сложной и трудоемкой частью проекта будет разборка ездовой косилки, поэтому будьте осторожны и следуйте инструкциям.

Вам также понадобятся двигатель, сиденье, тормозные тросы и дроссельная заслонка. Этот гоночный карт идеален для тех, кто ищет что-то недорогое и подходящее как для детей, так и для взрослых.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

16. Поношенный гонщик для картинга

Первым шагом в создании этого картинга является выбор газонокосилки, которую вы собираетесь использовать в качестве основы. Все зависит от того, где вы собираетесь водить свой картинг.

Строитель рекомендует тем, кто поднимается в гору, модель с большим пространством между землей и нижней рамой.

Чтобы этот план сработал, вам нужно снять деку косилки, так что это не важно для проекта.Просто убедитесь, что косилка работает и не протекает.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

17. Сборка картинга «сделай сам» без сварки

Если у вас мало опыта в сварке, возможно, вы ищете конструкцию картинга, не требующую таких навыков. Тогда этот план может пригодиться.

Но плохо то, что производитель не предлагает пошаговых инструкций, поэтому новичку-любителю DIY может быть очень сложно построить этот картинг. Однако хорошо то, что вы можете посмотреть несколько видеороликов, которые показывают процесс сборки.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

18. Дизайн самоката для картинга с обратным ходом

Это сочетание скутера и картинга создано с минимальными навыками. Для задней части производитель рекомендует скутер Yamaha BWS, потому что он предоставит все необходимое для вашего картинга: тормоза, бак, колеса, тросы и т. Д.

Однако подробных инструкций нет, но производитель предоставляет некоторые картинки, чтобы помочь вам. Помните, что бензобак находится за головой водителя, что является большой проблемой для безопасности.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

19. Простая идея деревянного внедорожного картинга

Этот простой внедорожный картинг можно сделать с помощью четырех колес телеги, 100 стяжек, одного пластикового стула, веревки и двух шпилек с резьбой. в состоянии выдержать до 100 фунтов и немного дерева. Преимущество этого дизайна в том, что производитель предоставляет вам хорошо написанные инструкции по сборке этого картинга.

Но имейте в виду, что у картинга нет тормозов, и для навигации вам придется использовать веревку.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

20. Проект картинга на солнечных батареях

Чтобы построить этот крутой картинг, во-первых, вам понадобится подержанный картинг, работающий на газе, который вы превратите в солнечный. один. Что еще замечательно в этом солнечном картинге, так это то, что строитель составил список всех необходимых материалов и мест, где их можно найти. Для вашего удобства он доступен в формате PDF.

Однако у вас должен быть опыт сварочных и механических работ. Но это стоит ваших усилий, так как эта красавица бежит со скоростью 20-25 миль в час, а поскольку она работает от солнца, вам не нужно беспокоиться о том, как далеко вы сможете уйти.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

21. Самодельный картинг и план багги по дюнам

Прежде чем вы начнете строить этот крутой картинг, вы должны решить, какой именно картинг вы хотите и где вы собираетесь водить.

Конструктор предлагает несколько отличных вариантов, на которые вы должны посмотреть, а затем нарисовать, как вы себе представляете, как будет выглядеть ваш карт.Что касается материала, строитель рекомендует металл вместо дерева и дает несколько советов, где найти дешевый.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

22. Двигатель мотоцикла Off Road Go-KartBlueprint

Вы когда-нибудь мечтали о внедорожном картинге с дистанционным управлением?

Тогда вы, наконец, можете сделать его благодаря этому плану, который научит вас, как построить беспроводной управляемый карт. У этого есть два двигателя постоянного тока для скорости 15 миль в час и стандартный пульт Wii для управления.

Вы можете сделать это с помощью обычных инструментов DIY, и необходимый код доступен для загрузки.Однако имейте в виду, что он очень специфичен для компонентов, используемых строителем.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

30. Дизайн быстрого картинга отшельника

Что хорошего в его дизайне быстрого картинга, так это то, что вы можете настроить его в соответствии с вашими потребностями, увеличивая или уменьшая размеры. Чтобы облегчить задачу строителю, план требует одного типа металла, и есть список ресурсов и где вы можете купить запчасти для картинга.

Кроме того, для вашего удобства дизайн доступен в формате PDF.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

31. Моторизованный картинг «Черная вдова» Idea

Этот моторизованный картинг идеально подходит для тех, кто любит скорость и опасность.

Проект также идеален для новичков, потому что в нем достаточно пошаговых инструкций и схем, которые помогут вам. Более того, вы можете изменить дизайн и использовать любой мотор, какой захотите. Также есть видео-руководство и дополнительная помощь для тех, кто в этом нуждается.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

32. Проект Grand Daddy Go Kart для профессионального использования внутри и снаружи помещений

Вы хотите двухместный картинг, чтобы вы могли участвовать в гонках со своим другом? Тогда этот дизайн для вас.

Он имеет двойную подвеску, двигатель мощностью 10 л.с., гидравлические тормоза, регулируемое выравнивание и рулевое управление, а также заднее колесо диаметром 18 дюймов. Диаграмм достаточно, чтобы увидеть процесс сборки, но имейте в виду, что это сверхмощная машина, поэтому будьте осторожны.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

Проведя так много исследований об этих веселых гонщиках скоростного спуска, мы обнаружили множество дополнительных тем, которые планируем рассмотреть в будущем. Ознакомьтесь со списком ниже и дайте нам знать, какая тематика вас интересует, в следующей статье о картингах, которую мы публикуем!

  • электрический картинг,
  • гоночный картинг,
  • внедорожные карты,
  • карт бритва,
  • двигатели для картинга,
  • с газовым двигателем,
  • варианты для взрослых,
  • усовершенствованные системы сцепления,
  • миниатюра Опции,
  • коробки передач,
  • картингов 50cc,
  • прицепов картингов,
  • советы и рекомендации
  • высокая производительность.
  • 2-местные,
  • тормозные системы,
  • рулевые колеса,
  • шасси,
  • диски,
  • трансмиссии,
  • шлемы,
  • аксессуары для тележек,
  • винтажные гоночные опции
  • , экстра-большие
  • тележки,
  • дешевых рам,
  • гонщиков в китайском стиле,
  • 125сс картинг,
  • карт грязи,

Советы по производительности картинга

Построен собственный картинг! (x-post от r / DIY) от Karting

Чем вы легче, тем больше у вас будет ускорение, но чем вы тяжелее, тем больше у вас будет сцепление. В этом разделе мы дадим вам пять советов, которые помогут вам получить конкурентное преимущество в гонках, и если вы хоть немного похожи на меня, вы ненавидите проигрывать. Следуйте некоторым простым правилам, и вы получите удовольствие от гонок и, надеюсь, еще больше подниметесь на подиум победителя.

Хорошо, дайте чаевые номер один . Когда вы садитесь в машину на трассе, вам нужно сесть достаточно близко к рулю, и вы хотите сделать это по нескольким причинам. Когда вы пытаетесь вести агрессивную и быструю езду, располагайте руль ближе к груди, что означает, что ваши реакции ускоряются, и теперь вы можете повернуть руль.Это неприменимо в повседневной езде, когда вы сидите в машине, приятно и расслабленно. Итак, вы знаете, что это гонка, и хотите учитывать каждую секунду.

Итак, следующая причина заключается в том, что сидение близко к колесу создает больший вес на передние колеса, и это поможет вам поворачивать в поворотах с большей скоростью.

Совет 2 — найдите гоночную трассу как можно быстрее. Как правило, если вы участвуете в гонке на трассе, у вас есть шанс квалифицироваться на хорошую позицию — попробуйте следовать за кем-нибудь, кто идет быстро, и посмотрите, где он позиционирует картинг при входе и выходе из поворотов.

Если вы не на гоночной трассе, вы не будете так быстры, и ваше сцепление также пострадает, о чем я расскажу в следующем совете. Вы хотите, чтобы тележка двигалась как можно быстрее, но с углами трассы. Вам нужно будет проехать широкими дугами и сделать так, чтобы тележка располагалась по более прямой линии. Это, в свою очередь, повысит обороты автомобиля и даст вам больше скорости от поворота к повороту.

Вершина — это точка, в которой вы переходите от входа в угол к выходу, и если вы сможете достичь этой вершины с хорошей скоростью, вы также получите хороший выход, скорость.

Совет 3 — избегать заноса и скольжения — занос вбок и скольжение по трассе приводит к проигрышу автомобиля. На большой скорости вы можете увязнуть в оборотах — вы хотите оставаться максимально плавным и чистым во время гонки. Если вы обнаруживаете, что скользите по трассе, и вам нужно быстро отрегулировать вождение, не бойтесь использовать тормоз. Лучшие гонщики в мире, участвующие в гонках на болидах Формулы-1, мастера торможения и замедления машины, чтобы избежать скольжения вбок, чтобы управлять машиной, чтобы она ехала как можно быстрее, также означает не преодолевать пик или дрейфовать.

Слушайте обороты, и вы услышите, как карт падает. Если вы набросились слишком много чаевых 4, как можно скорее пройдите мимо более медленных водителей.

Это звучит очевидно, но если вас задерживает кто-то, кто быстрее вас, извините, кто-то медленнее, чем вы, и лидер или другие водители находятся перед этим человеком, и вы собираетесь только ехать так же быстро, как тот, кто идет впереди, так что пройдите мимо и поместите свою карту в положение, чтобы сделать пас.

Я слышал, как мои друзья говорят, что вы знаете, что на этом треке нет места для прохода, но есть решение.Вы знаете, что вам нужно подойти как можно ближе и нырнуть внутрь, стараясь не врезаться в кого-либо еще.

Итак, вы знаете, что если вы хорошо водите машину, вы действительно можете обойти кого-то снаружи, но вы знаете, что сейчас мой совет — пройдите мимо них изнутри. Если вы можете, то чем больше времени вы проводите позади кого-то, тем больше времени вы потеряете на лидерах и тем больше у кого-то будет шансов догнать вас и обогнать вас.

Номер пять — последний совет, и вы знаете мой самый большой совет.Каждый раз, когда езжу на картинге, это агрессия, агрессия, агрессия. Раньше я думал, что неплохо гоняю на картинге, но в течение нескольких лет я никогда не мог побеждать. Я всегда шел вторым или третьим, что-то щелкнуло, мне нужно было быть тем альфа-псом, тем парнем, который всегда побеждает, всегда получает предложения и всегда идет первым.

Вы должны избавиться от этого страха, лететь в эти углы и заставить эту тележку двигаться так быстро, как вы можете пройти мимо этих маленьких ребят, а затем перейти к следующему, и следующий, который вы увидите, встанет для быстрых парней, которые действительно умеют управлять машиной.

Как только вы начнете достаточно хорошо заниматься картингом, вам нужно будет использовать все свое тело, а не только глаза, чтобы видеть углы. Вы знаете, что наклоняйте голову в сторону, когда вы отвечаете на поворот, и это поможет вам перенести вес на внутренний угол с автомобилем, чтобы получить лучшее сцепление с дорогой. Вы не будете чувствовать, что собираетесь улететь из поворота — держитесь ногами за центральную рулевую колонку картинга.

Последние мысли

Это наш список! Многие плотники и инженеры используют эти планы для сборки своих собственных конструкций.Или иногда они просматривают социальные сети и находят инновационные сборки со всего Интернета. Если вы в конечном итоге создадите один из этих картингов из нашего списка, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже, и мы продемонстрируем ваш дизайн на нашем сайте!

.

DIY Go Karts — Бесплатные планы строительства

Планирует сделать свой собственный картинг, мини-байк или мини-чоппер!

Строительство картинга — это суть увлекательных сварочных проектов. Если вам интересно узнать, как построить свой собственный картинг или мини-байк, DIY Go Karts — это место, где можно найти бесплатные планы и множество идей.

Безопасность прежде всего

Карты и мини-велосипеды по самой своей природе опасны. Вы сами должны убедиться, что ваш проект безопасен, и соблюдать безопасные конструкции, техническое обслуживание и привычки вождения.Наши планы и идеи предлагаются только в образовательных целях — они помогут вам создать свой собственный дизайн своими руками.

О нас

Мы — энтузиасты простого в сборке и простого картинга. Наша цель — предоставить сборщику достаточно бесплатной и подробной информации в одном месте, чтобы любой, у кого есть инструменты и знания магазина, имел рабочее представление о процессах и компонентах, участвующих в успешной сборке картов или мотоциклов.

Форум строителей

Посетите форум DIY Go Kart, чтобы получить конкретные отзывы, фотографии и отличные идеи от нашего сообщества.

.

DIY Go Kart Forum | Чопперы | Мини-велосипеды



Добро пожаловать на форум DIY Go Kart.
Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с FAQ , щелкнув ссылку выше.Возможно, вам придется зарегистрировать , прежде чем вы сможете публиковать сообщения: щелкните ссылку регистрации выше, чтобы продолжить. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите форум, который вы хотите посетить, из списка ниже.

Форум Последнее сообщение Нитки Сообщений
Объявления и предложения
08-05-2020 10:51 утра 255 3 506

Часто задаваемые вопросы и сохраненные сообщения

13. 06.2020 10:38 70 1,648

Рад видеть вас здесь — расскажите немного о себе!

Вчера 10:18 3,389 22 035
Планы строительства и советы

Все на картингах!

Сегодня 06:13 15,739 185 021

Всё на двух или трёх колесах!

Вчера 09:42 1,940 25 352

Для идей и проектов с использованием электродвигателей.

17.08.2020 11:51 1,036 11 968

Покажи свою поездку! Храните журнал сборки здесь!

Вчера 21:37 2,343 64 283

Любой двигатель, трансмиссия вопрос

Вчера, 22:16 8,885 108,350

Что делают запчасти, куда они идут и где их купить.

Вчера 10:26 1,741 15 910

Вопросы по процессам, инструментам и т. Д.

08-12-2020 02:58 утра 639 10 157
Конкурс сборки
08-07-2020 23:36 10 185
Сегодня 00:05 95 8 001
20.11.2019 07:38 29 606
Другие вещи

Для всего вашего строительства и планирования, не связанного с картингом.
Посмотрим, что ты еще задумал!

15.08.2020 20:26 377 7,109

Если он не подходит для другого места, положите его сюда. Развлечения, BS и т. Д.
* Ни политики, ни религии *

Вчера 10:24 2,571 49 398

Разместите запчасти на продажу или запчасти, которые вам нужны.

15.08.2020 07:33 1,541 9 024

Интересные объявления, которые вы недавно видели на Craigslist или Ebay. Прикрепите фото!

30.07.2020 06:20 373 2,917

Для сладких предложений, найденных в Интернете.БЕЗ СПАМА.

29.07.2020 18:15 44 286
Что происходит?
Статистика форума DIY Go Kart

Тем: 41393, Сообщений: 529,674, Участники: 34 901, Активные участники: 2354

Добро пожаловать в наш новый участник, tbobby

Форум содержит новые сообщения
Форум не содержит новых сообщений

Часовой пояс GMT -6. Текущее время 06:14.


,

Сколько стоит собрать свой авто карт. Картинг своими руками: подробное описание

Главная→Самоделки →Сколько стоит собрать свой авто карт. Картинг своими руками: подробное описание


Если в вашем хозяйстве есть старый велосипед, желательно еще производства СССР, сломанная бензопила с «живым» мотором, парочка труб – весь этот хлам можно приспособить с пользой. Как? Очень просто – сделать велосипед с мотором от бензопилы своими руками. Потратив немного усилий, можно получить вполне нормальное транспортное средство – по всем характеристикам оно будет уступать автомобилю, но доставить вас из пункта А в пункт Б на небольшое расстояние вполне сможет, причем расход бензина будет просто мизерным.

Делаем мотовелосипед своими руками

Итак, как из бензопилы сделать мопед своими руками? Для этого не нужно обладать высшим техническим образованием и иметь под рукой передвижную мастерскую – достаточно необходимого минимума инструментов, рабочего мотора от бензопилы практически любой марки и рамы от велосипеда, желательно сделанной из металлических трубок, чтобы выдержать нагрузку от двигателя.

Подбор мотора


Ничего сложного в том, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, нет. Но нужно понимать, что от легкой бензопилы, что используется для мелких работ, мотор не подойдет – его мощность должна быть не менее 2 л.с. или 1.5 кВт. А вот что касается объема, тот здесь ситуация прямо противоположная – объем не должен превышать 50 см3, в противном случае это нарушит положение Венской конвенции. А так для такого транспортного средства не нужны права и регистрация, так как это средство определяется как «велосипед с подвесным двигателем».

Оборудование рамы

Самодельный мопед из бензопилы делается из велосипеда в любом, даже в самом «убитом» состоянии – главное, чтобы была целая рама. Устанавливается двигатель от бензопилы на велосипед на стык нижней и подседельной трубы – это оптимальный способ расположения. Рядом с ним прикручивается бачок для бензина, а над двигателем, на верхней трубе, устанавливается аккумулятор. Установить двигатель от бензопилы нужно так, чтобы он был закреплен прочно и надежно – мотор подвержен вибрации и если его слабо закрепить, он упадет.

Если нет рамы от готового велосипеда, ее можно запросто сварить – для этого нужно несколько труб и сварочный аппарат. Так даже лучше – такой мотовелосипед из бензопилы своими руками будет более прочным и надежным, а самостоятельно сваренная рама позволит расположить мотор как можно ближе к ведущему колесу.

Трансмиссия

Просто мотор от бензопилы поставить на велосипед мало – нужно сделать так, чтобы крутящий момент от мотора передавался на колеса. Для этого используются шкивы или цепной механизм:


  1. Система шкивов. В данном варианте двигатель от бензопилы на велосипеде будет передавать крутящий момент через ремень. Такая система проще – в ней используются заводские или самодельные шкивы, один на вал двигателя, второй на втулку заднего колеса, а также натяжной ремень. Минус – ремень растягивается быстрее цепи и менее долговечен, хотя клиновидные ремни не уступают цепям в долговечности.
  2. Цепная передача. Здесь можно использовать заднюю звездочку, а на вал двигателя установить шестерню. Передача момента происходит через цепь – она более долговечна и устойчива к нагрузкам, но требует регулярного ухода. Выбирайте сами, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, точнее, какую трансмиссию на него устанавливать.

Подключение двигателя

Мотосамокат из бензопилы своими руками не поедет, если двигатель не подключить правильным образом. Для этого необходимо подключить аккумулятор к блоку зажигания двигателя, а также к тормозной ручке. Соединительный тросик выставляйте так, чтобы он мог легко заводиться с помощью ручки. Последним шагом будет установка выхлопной трубы – ее можно и не ставить, но в этом случае самокат из бензопилы будет «радовать» выхлопом прямо в лицо.

Как видно, ничего сложного в том, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, нет – здесь нужно приложить лишь немного усилий и иметь необходимый минимум запасных частей и агрегатов. Но такой самоходный механизм будет ехать чуть быстрее обычного велосипеда. А вот самодельные картинги из бензопилы – это совсем другой уровень. При правильном подходе можно устраивать настоящие гонки, поэтому рассмотрим ниже, как сделать картинг из бензопилы своими руками.

Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов


  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы.
    Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.

Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.


  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.

Управление и тормозная система


  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.

Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Квадроцикл из бензопилы

Еще один вариант мототехники, что можно сделать своими руками – небольшой квадроцикл для ребенка или подростка. По сути, технология, по которой изготавливается самодельный детский квадроцикл из бензопилы, практически не отличается от той, что используется для создания картинга. Но есть несколько особенностей:


  • Рама для квадроцикла своими руками из бензопилы имеет немного другую конструкцию – она более сложная, высокая и массивная.
  • Для силового агрегата используется как можно более мощный мотор. Обычно, для такой техники устанавливают мотоциклетные моторы, но можно сделать самодельный детский квадроцикл из бензопилы – потребуется лишь небольшая доработка в виде редуктора или промежуточного вала, чтобы повысить тягу и крутящий момент.
  • Из-за особенностей посадки устанавливается кресло от мопеда или мотоцикла – оно будет удобнее, чем кресло со спинкой, как в картинге.
  • Детский квадроцикл из бензопилы своими руками по проходимости лучше картинга, поэтому для него используются колеса увеличенного диаметра. Их диаметр должен быть не менее 350-500 мм, причем желательно с развитым протектором. В противном случае, это будет не квадроцикл, а тот же карт.
  • Если есть возможность, можно установить амортизаторы в подвеску – так вы добьетесь более плавного и мягкого хода.

Во всем остальном конструкция детского квадроцикла повторяет технологические решения, используемые для изготовления картинга.

Сегодня огромное количество детей и даже взрослых увлечено картингом. Эти юркие быстрые машинки позволяют получить навыки вождения, а также почувствовать прилив адреналина во время стремительных поездок по картодрому. Но многие любители не могут или просто не хотят покупать картинг, они хотят собрать его сами. И сделать это вполне возможно.

С чего начать

Перед началом работы необходимо приобрести нужные материалы и агрегаты, которые затруднительно изготовить самостоятельно. Для этого существуют специальные наборы, в которые входят колеса, детали ходовой и рулевой части и другие мелкие узлы. Понадобятся трубы, из которых будет изготавливаться рама и тонколистовой металл. Из инструментов потребуется набор ключей, отверток, трубогиб, молоток, плоскогубцы и т.д. Обязательно понадобится сварочный аппарат и услуги специалиста-сварщика.

Делаем макет

На следующем этапе по чертежу делается макет рамы картинга на картоне. По макету отрезаются трубы заданной длины, которые скрепляются сварочными швами, при необходимости их можно подгибать при помощи трубогиба. На получившийся каркас нужно крепить узлы силовой, рулевой и ходовой части.

Для начала работы к днищу карта привариваются 2 трубки П-образной формы, которые нужно усилить поперечными стяжками. Каждая стяжка одним концом крепится к раме, а другим – к соответствующим трубкам, предназначенным для крепления агрегатов. Это придаст всей конструкции необходимую жесткость. На раму привариваются кронштейны для крепления двигателя, расположение которых зависит от марки двигателя, выбранного для картинга. Для монтажа используются специальные двигатели, например, Rotax.

Более бюджетный вариант – любой двигатель с воздушным охлаждением, например, от «Запорожца» или мотоцикла. Привод трансмиссии будет крепиться к задней оси, поэтому двигатель устанавливаться под или за креслом водителя.

Монтаж управления и сбор болида

Монтаж рулевого управления делается достаточно просто. К рулевому валу крепится шестерня, лучший вариант z = 10. Далее эта шестерня соединяется с поворотными кулачками, которые, в свою очередь, крепятся к тягам, поворачивающим колеса. Затем вся эта конструкция крепится к раме.

На каждом этапе нужно строго сверяться с размерами на чертеже, иначе можно нарушить симметрию, что не позволит карту нормально держаться на дороге.

Сидение пилота выгибается из листового металла, после чего оно устанавливается на раме. На конечном этапе на раму крепятся колеса, входящие набор для картинга, передние присоединяются к рулевому управлению. Тормоза монтируются только на задние колеса, с педалью они соединяются при помощи тросов. На этом этапе окончательно замеряются и регулируются все размеры и уровни.

Картинг представляет собой спортивный микроавтомобиль без подвески, очень популярный среди молодежи, увлекающейся автоспортом. Нередко в таких соревнованиях (особенно в России) принимают участие гонщики на картингах, изготовленных своими руками. И вправду, зачем платить кому-то деньги, если можно сконструировать свой собственный автотранспорт, тем более что затраты на это минимальны (причем не только с финансовой точки зрения). Как собрать своими руками картинг? Ответ на этот вопрос узнаете в данной статье.

Как сделать картинг своими руками? Подбор технических характеристик для транспортного средства

Во-первых, вы должны иметь представление о том, каких размеров будет ваш будущий автомобильчик. Чтобы правильно собрать картинг своими руками, следует начертить план-схему на бумаге. Только по нему вы сможете правильно собрать картинг своими руками. Чертежи данного транспорта указаны на фото ниже.

Вот примерно такой вид и должен иметь ваша схема. Здесь необходимо отметить самое важное — длину колесной базы и общие габариты. Кстати, продольное расстояние между осями на картингах должно составлять не менее 101 и не более 122 сантиметров при общей длине в 132 см. Диаметр колес картинга не должен превышать 35 сантиметров. Именно такие характеристики будут способствовать устойчивой и безопасной езде на данном виде транспорта.

Как сделать картинг своими руками? Немного о раме

Начинать собирать картинг своими руками лучше всего с рамы. Ее удобнее вычерчивать в натуральную величину на миллиметровой бумаге, наклеенной на лист А1 или же плотный картон. Подобная схема послужит планом, по которому в черновую будут подгоняться отдельные узлы и элементы. Рисовать схему рамы следует в нескольких проекциях — вид сбоку и сверху. При этом передний лонжерон изображается отдельно.

Теперь приступаем к изготовлению стапеля для сборки рамы. Данный элемент потребуется в том случае, если машина будет производиться малой серией (то есть как в нашем случае). В качестве основания для стапеля следует использовать дюралюминиевый лист стали размером 170х90 сантиметров. При этом толщина используемого материала должна составлять порядка 15 сантиметров. Вдоль оси элемента проводится продольная линия (это будет след плоскости симметрии рамы транспорта), а перпендикулярно ей — базовая (для монтажа фиксаторов шкворневых втулок).

Отверстия во втулках разделываются на специальном На стапеле монтируются фиксирующие продольные лонжероны. Сама рама собирается из нескольких элементов:

1. Двух лонжеронов.

2. Переднего отбойника.

3. Передней, задней и средней поперечин.

4. Кронштейнов крепления рулевой колонки.

О моторе и ходовой

Что же касается двигателя, то на картинги зачастую монтируются двухтактные одноцилиндровые бензиновые установки с воздушным охлаждением. Также следует подумать о специальном защитном устройстве, которое будет защищать пилота от возможных ожогов о ДВС. На картинг своими руками устанавливается и тормозная система. В ней должны быть задействованы как минимум два колеса.

Однако в целях безопасности рекомендуется устанавливать сразу на четыре. Система управления будет традиционной, как и на любом другом автомобиле, с круглым рулем.

Пропорции

Обратите внимание на соотношение размеров всех ведущих узлов и агрегатов в машине. Ширина платформы картинга должна соответствовать габаритам рамы, а ее длина — расстоянию от сиденья до педалей.

Прочие немаловажные детали

В конструкции данного транспортного средства также необходимо предусмотреть специальные ограждения, которые не будут давать ногам соскальзывать с педалей. То же самое касается и сиденья — оно не должно быть таким, чтобы водитель летал с одного бока картинга в другой на поворотах. В идеале пилот плотно сидит в кресле и не смещается в сторону на резких поворотах и высоких скоростях (за исключением возможной перегрузки внутренних органов).

Отдельные детали КПП следует закрыть специальным щитком на ½ часть Особое внимание также уделите топливному баку. Помните, что его объем не должен превышать пяти литров, а сама емкость надежно закрепляется с расчетом на то, чтобы полностью исключить несанкционированный выброс топлива наружу. Не стоит делать чрезмерно большой бак — пяти литров вполне достаточно для одноцилиндрового двухтактного мотора, рабочий объем которого составляет всего лишь несколько десятков кубических сантиметров.

Все детали рулевой системы и ходовой части в обязательном порядке шплинтуются. Допускается также использование системы зажигания, противоударных средств, карбюраторов любого типа (зарубежного или отечественного производства).

Какие детали нельзя использовать при сборке?

По словам специалистов, в конструкции данного транспортного средства запрещено использовать такие элементы:

1. Кузова.

2. Обтекатели.

3. Рулевое управление с червячным, тросовым, цепным или же зубчатым приводом.

4. Дифференциалы.

5. Различные нагнетатели и впрыск топлива.

6. Педали, которые при нажатии выходят за пределы габаритов рамы.

Следуйте этим правилам, вы соберете максимально безопасный агрегат за минимальный отрезок времени!

Итак, мы выяснили, как построить картинг своими руками, на какие детали следует обратить внимание при сборке. Успехов!

Ничто так не утоляет жажду скорости, как разгон на картинге. Собрать его можно своими руками из набора запчастей или по эскизу – это будет увлекательный и веселый гаражный проект для механиков-любителей любого возраста. В зависимости от того, какие инструменты в наличии, можно научиться самостоятельно разрабатывать дизайн классного картинга, правильно сваривать шасси и добиваться мощного хода. См. шаг 1, чтобы узнать больше.

Шаги

Часть 1

Проектирование

    Нарисуйте подробную схему будущего картинга. Он может быть различных размеров, форм, моделей. В дизайн этих самодельных машин можно добавить практически любой элемент. Основу составляют шасси, простой двигатель и рулевая/тормозная система.

  • Подойдите творчески к планированию проекта и нарисуйте детализированную схему, чтобы удостовериться, что у вас достаточно материалов для завершения работы. Посмотрите на другие модели картингов, чтобы вдохновиться, пообщайтесь с механиками, у которых уже есть опыт создания картинга.
  • Кроме того, вы можете найти схемы множества разных моделей в Интернете, если предпочитаете доверить проектирование кому-то другому. Используйте шаблон, изменив его по своему вкусу.
  • Тщательно проработайте габариты картинга. Они определяются возрастом и ростом водителя. Для подростков подойдут размеры 0.76 метра в ширину и 1.3 метра в длину, для взрослых – 1 метр в ширину и 1.8 метра в длину.

    • Очень важно спроектировать картинг максимально точно, используя конкретные измерения, иначе будет трудно правильно подобрать материалы и их количество.
  • Соберите материалы. Если вы ограничены в средствах, поищите недорогие детали на свалке. Или же вы можете использовать годные части старой газонокосилки или сломанных картингов с барахолки. В мастерских, где ремонтируют газонокосилки, вам могут отдать ненужные детали или вышедшие из строя триммеры, а также б/у четырехтактный двигатель мощностью 10-15 лошадиных сил с горизонтальным валом и приводом сцепления. Вот что вам потребуется:

    • Для шасси:
      • 9.2 метра 2,5-сантиметровой квадратной трубы
      • 1.8 метра 2-сантиметровой круглой стальной трубы
      • 1.8 метра 1,5-сантиметровой трубы
      • Стальная пластина толщиной 0.5 см, в ширину и длину чуть больше, чем двигатель
      • Фанера или металл (для сиденья и днища)
      • Сиденье
    • Для двигателя:
      • Движок (можно взять мотор старого бензинового триммера)
      • Цепь, подходящая ступице звезды
      • Болты, шайбы
      • Топливный бак
    • Для трансмиссии:
      • Колеса
      • Коробка передач и ручной тормоз
      • Приводной вал
      • Подшипники
      • Рулевой вал
      • Педаль тормоза
      • Дроссель/педаль газа
  • Раздобудьте сварочный агрегат. Если вы не умеете варить, нужно будет нанять сварщика. Важнейшая часть картинга – прочные шасси, которые будут удерживать вас во время езды. В них же помещается двигатель. Если вы намерены сделать шасси из нескольких кусков, сварка должна проводиться при достаточно высокой температуре и степени проникновения, с аккуратными сварными швами. Иначе элементы могут плохо привариться, а на местах сварки появятся пузыри, трещинки и/или они будут прочными только на вид, что превратит ваш карт в машину смерти.

    • Если вы никогда не занимались сваркой, не начинайте со сборки картинга. Начните с небольших изделий, чтобы потренироваться.
  • Подумайте о приобретении набора деталей для карта. Если вам неинтересно самостоятельно придумать и приварить детали картинга, купите конструктор с подробной инструкцией и схемами, который вы с легкостью сможете собрать без сварки при помощи простых инструментов.

    • Удовольствие собственноручно собрать картинг без мороки, связанной с проектированием модели и поиском материалов, обойдется вам примерно в 550 долларов.
  • Часть 2

    Сборка шасси и рулевой колонки
    1. Разрежьте металлическую трубу на отрезки необходимой длины в соответствии с вашими чертежами.

      • В большинстве моделей угол развала передних колес уже, чем задних, благодаря чему колеса могут поворачиваться, позволяя шасси слегка крутиться. Чтобы этого добиться, укрепите ось поворота на передних углах, там, где будут колеса, чтобы обеспечить легкое прокручивание.
      • Чтобы было легче ориентироваться в размерах, можно мелом нарисовать отметки на полу там, где вы работаете, и не делать каждый раз замеры заново. Можно даже начертить всю модель на полу и выкладывать детали поверх нее.
    2. Приварите элементы рамы в соответствии со схемой. Прижмите детали бетонной плитой на время сварки, убедитесь, что сварочные швы держатся хорошо, и шасси надежны. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать ваш вес и вес двигателя, так что сварку нельзя делать как попало. Чтобы повысить прочность, вставьте клинья на всех углах. Чтобы закрепить раму в приподнятом положении на время работы, используйте бетонные блоки.

      Соберите заглушки передней оси. Ось сделайте из крепкого металлического стержня диаметром 2 см и двух втулок, прикрепленных к раме. Скрепите конструкцию шайбами и шплинтами, вкрутив их в ось.

      Установите заднюю ось колесной пары. Скорее всего, нужно будет прикрепить держатель оси опорным кронштейном к задней оси, то есть ось будет приварена к раме, но сможет свободно вращаться. Приварите стальную пластину к шасси, укрепив прижимную пластину снаружи высокопрочными болтами и крепежными гайками, чтобы прижать подшипник.

      • Вместо того чтобы делать это самостоятельно, можно приобрести готовые конструкции, которые называют «опорно-подшипниковые узлы».
    3. Из фанеры или металла сделайте сиденье и днище картинга. Чтобы сэкономить, можете использовать сиденье от пришедшего в негодность карта или найти на свалке подходящее по размеру автомобильное сиденье, либо сделайте его из простого сиденья с подушкой для опоры. Оставьте место для руля и рычагов управления.

    Часть 3

    Установка двигателя и рулевой колонки
    1. Установите подвески двигателя. Приварите стальную пластину к задней части рамы, чтобы укрепить двигатель. Поместите двигатель на пластину и наметьте отверстия, в которые будут вставлены болты так, чтобы шкив двигателя совпал с рабочим шкивом на оси.

      • Прикрепите шкив к оси до того как вставите ось во втулки. Вы также можете использовать установочный винт для укрепления шкива или приварить его непосредственно к оси, но он должен лежать в одной линии со шкивом двигателя.
    2. Соберите рулевой привод. Используйте 1,5-сантиметровый стальной стержень для привода и 2-сантиметровый для осей. Чтобы согнуть 1,5-сантиметровый стержень под прямым углом, возможно, нужно будет использовать паяльник для нагревания стали.

      • Для выравнивания руля нужны регулируемые соединения, потому что очень важно правильно отрегулировать развал и схождение: вертикаль переднего колеса и наклон руля.
    3. Установите колеса и тормоза. Возьмите небольшие гоночные колеса, чтобы обеспечить картингу оптимальное ускорение и контролируемость. Прикрепите их к осям и приступайте к установке тормозов, чтобы обезопасить карт.

      • Чтобы установить тормоза, прикрепите диск к задней оси и суппорт в сборе к шасси – это будет самая профессиональная система, какую вы можете сделать. Иногда этот механизм в относительно хорошем состоянии можно найти в поломанных мотоциклах. Они подходят по размеру, и с ними будет легко работать.
      • Установите педаль ножного тормоза независимо от того, какой у вас тип акселератора. Рукам оставьте вождение и минимум других действий.
    4. Этот карт предполагает использование центробежной муфты, но модификации могут включать в себя систему привода натяжного ремня или педаль газа/сцепления на ручном или ножном управлении.
    5. В механизме нет акселератора, который также можно добавить, используя простой кабель от газонокосилки, или более сложную ножную педаль газа.
    6. Данная инструкция предполагает, что механик будет использовать ненужные детали из поломанных газонокосилок и других источников. Вероятно, дешевле будет купить готовый картинг, чем собирать его из новых покупных деталей.
    7. Цена самого простого карта достигает 60-70 долларов, если не больше. Хороший набор моделей можно купить примерно за 40 долларов, некоторые даже дешевле. Цена чертежей – чуть меньше 80 долларов. Возможно, стоит подумать об этом, если только вы не профи.
    8. Часто рекомендуется приобретать набор чертежей хорошо сконструированных и продуманных моделей, включающих в себя испытанные и проверенные временем принципы автомобилистики: углы Аккермана, кастор, наклон шкворня и так далее. Вы с большей вероятностью закончите конструирование и насладитесь своим картингом, если создадите его по хорошему чертежу.
    9. Предупреждения

    • Проверьте карт перед выездом на трек, так как детали могут отсоединиться или сломаться.
    • Так как модель простая, без высокотехнологичных инженерных и проектных решений, не рекомендуется использовать высокое передаточное отношение или большой двигатель. Скорость выше 15-25 км/ч может спровоцировать сбой недостаточно хорошо разработанных элементов.
    • Носите защиту во время вождения – шлемы, подкладки и так далее.
    • Это не настоящий автомобиль, и на нем ни в коем случае НЕЛЬЗЯ выезжать на дорогу!

    Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.

    Где достать необходимые материалы.

    Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.

    • Педали
    • блок крепления педалей
    • рулевой вал
    • рулевые тяги
    • полуоси
    • поворотные кулаки
    • шкворни
    • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
    • кресло

    В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т. к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.

    В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

    • шестерни
    • металлические трубы, полоски, уголки
    • мотор
    • колеса
    • подшипники

    Разрабатываем схему

    Когда все детали собраны, приступаем к разработке схемы. Общей концепции для размеров и формы картинга не существует, поэтому каждый делает то что ему нравится. Решающим аргументом здесь является доступность деталей. Однако стоит учесть рост пилота, для высоких людей карт должен быть более длинный. Если вы нашли автокресло с салазками, то можно сделать длинный карт с регулировкой расстояния до педалей.


    Для большей простоты, берем любой чертеж найденный в интернете и подгоняем его под свои материалы и агрегаты. При разработке схемы необходимо учесть размеры шкворней, способы установки тормозных цилиндров и особенности крепления сиденья к раме.

    Необходимо учесть способ креплениярулевых тяг к маятнику руля. На большенстве самодельных картингах рулевые тяги изготавливаются из стального прута диаметром 8-15мм, а маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная схема не позволит регулировать схождение колес, поэтому велика вероятность быстрого износа покрышек.

    Поэтому при помощи сварки объединяем их с наконечниками рулевых тяг от автомобиля, это позволит изменять угол схождения.



    Рулевое управление и силовой агрегат

    В качестве силового агрегата, мотор от бензопилы не самый лучший вариант, т. к. из него получится сделать привод только с одной передачей. Это не удобно, потому что нет регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, крутящий момент колес будет одинаков при постоянном движении и разгоне.

    Оптимальным вариантом будет мотор от скутера или старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов. Благо особых проблем с покупкой такого агрегата возникнуть не должно. Для увеличения крутящего момента во время разгона если будем использовать коробку передач от мопеда, то нам придется установить рычаг выбора передач и педаль сцепления.. Для двигателя от скутера эти операции не нужны, т. к. в нем используется вариаторная передача.

    Для создания рулевого управления лучше всего подходят полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала.

    Обрезаем наконечник и привариваем к полуоси. Далее полуось обрезается до нужной длины, а с другого конца привариваем маятник рулевой колонки. С помощью болта или сварки крепим рулевые тяги к маятнику, устанавливаем одну снизу, другую сверху. Для того чтобы вал с рулем не болтался, закрепляем его двумя подшипниками полуосей. Для того чтобы зафиксировать подшипники, используем штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры в 500 градусов. На любой авторазборке находим главный и рабочие цилиндры передних тормозов от советских Жигулей или Лад (т. к. тормозные механизмы от спортивных велосипедов найти сложнее, да и обойдутся они гораздо дороже).

    В случае если тормозной диск окажется большим, то используем заменитель, например фланец главной передачи или плоскую шестерню, приваренную к полуоси. При маленьких нагрузках и небольшой скорости вращения полуоси, фланец проработает довольно долго.

    Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».

    В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.

    Сборка картинга.

    Если все чертежи, агрегаты и мелкие детали готовы к созданию картинга своими руками, то можно приступать к сборке.

    Для монтажа используем сварочный инвертор с электродами диаметром 2-3 мм. Следует тщательно проверять каждый шов. Если вы не умеете варить то лучше обратиться к знакомому сварщику. Хоть это и увеличит затраты, зато самодельный картинг получится более прочным.

    По окончанию монтажа каркаса, следует обработать все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте его. После того как краска высохнет, приступаем к установке колес. Во время установки задних колес, навариваем на полуоси тормозные диски, шкив и шестерню главной передачи.

    Далее приступаем к рулевому управлению. Важно обратить внимание на то чтобы люфт не превышал 5мм. Иначе карт будет кидать из стороны в сторону. Затем приступаем к установке тормоза. В случае использования автомобильных тормозов, не забудьте соединить цилиндры стальными или медными трубками, расположенными сверху рамы. Далее заполняем их тормозной жидкостью и прокачиваем. Не рекомендуется располагать трубки снизу, в данном случае велика вероятность их повреждения, что приведет к отказу тормозов.

    Если вы используете тормозные приводы от малогабаритной техники или мотороллеров, то придется проявить смекалку.

    Для проверки рулевой и тормозной системы, устанавливаем сиденье. Попросите приятеля потолкать вас. Если системы работают нормально, то приступаем к монтажу привода и двигателя. Закрепляем мотор согласно ранее разработанной схемы. Далее подключаем топливный бак, тягу акселерометра и кнопку выключения.

    Внимательно проверьте работу всех систем карта! Если все нормально то проводите первый тест-драйв. Следует помнить, что вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить на нем можно только на специальных треках!

    Делаем электрический картинг Go Kart


    В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового. Ну или по такому принципу можно построить электрокартинг с нуля. По словам автора, собирать его было достаточно тяжело, основная сложность заключалась в поиске необходимых деталей. В итоге картинг был собран и смог развивать скорость до 50 км/ч, это увлекательная и полезная вещь для езды по городу.

    [media=https://youtu.be/6_zB5_nKqIc]



    Материалы и инструменты для самоделки:

    1. Старый бензиновый картинг. Автору он достался всего за 60$ так как был в нерабочем состоянии.
    2. Электродвигатель.
    3. Аккумулятор.
    4. Регулятор для двигателя.
    5. Ручка для управления двигателем.
    6. Сварка.
    7. Болгарка.
    8. Гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы и другое.

    Процесс изготовления электрокарта:

    Шаг первый. Разборка старого карта
    Первым делом нужно будет разобрать старый картинг. Нужно снять бензиновый двигатель и все остальное, что не пригодится. Необходимо осмотреть и очистить раму, в итоге автор ее затем красит. Помимо всего прочего автору пришлось увеличить длину рамы, так как он просто не помещался на картинге.


    Шаг второй. Необходимое оборудование
    Здесь мы более подробно рассмотрим, какое необходимо оборудование для создания электрокартинга.

    Двигатель использовался бесщеточный мощностью 1600 Вт 48 В.
    Контроллер для двигателя 1600 Вт 48 В
    Ручной дроссель 48 В с индикатором батареи и ограничителем скорости
    Зарядный порт с тремя выходами.
    Ключ-переключатель
    Аккумулятор автор использовал свинцово-кислотный на 48В 12АХ. Конечно, лучше всего подошел бы литий-ионный, но это бы значительно удорожило самоделку.

    Как именно подключаются все эти элементы, можно увидеть на схеме.

    Купить детали можно на Aliexpress или по адресу ЗДЕСЬ

    Шаг третий. Педаль газа
    Так как картом удобнее всего управлять с помощью педали, а не ручки, авто решил превратить ручку газа в педаль. Ручка была разобрана и из нее были извлечены индикатор батареи, а также ограничитель скорости. Педаль нужной формы была разработана при помощи Tinkercad. Педаль крепится с помощью двух винтов. Все образовавшиеся отверстия нужно будет закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.


    Скачать STL файл

    Шаг четвертый. Процесс сборки картинга
    Теперь можно приступать к сборке картинга. Более детально, как это делает автор, можно увидеть на фото. Поскольку ступицы на картинге не имели подшипников, то есть колеса были надеты непосредственно на ось, колеса пришлось заменить. Необходимые колеса с подшипниками автор нашел у соседа. Они были тоже в плохом состоянии и пришлось потратить время на их восстановление.


    Также было установлено новое сидение, поскольку старое было поломано. В качестве нового сидения была применена раковина LEIFARNE от IKEA.

    Что касается электрических компонентов, то все они подключаются к контроллеру. Для этих целей понадобятся разъемы Molex.
    Контроллер скорости нужно надежно спрятать и заизолировать в коробке, чтобы на него не попадала грязь и пыль. Места выхода проводов нужно также хорошо загерметизировать. Здесь нужно не забыть сделать выход для зарядки аккумулятора.

    Тормозная система используется обычная дисковая. Она соединена с педалью с помощью длинного штока с резьбой.

    Передача на карте используется цепная. На электромоторе установлена звездочка с 12-ю зубьями, а на оси стоит звездочка на 61 зуб. Длинна цепи здесь применялась №35. Звездочка двигателя делалась на заказ, она была приварена к звездочке Т8.

    Шаг пятый. Тестирование картинга

    В целом строительство и испытания картинга автору понравилось. Конечно, при езде были найдены еще некоторые моменты, которые нужно доработать. К примеру, это защита для цепи.

    Еще автор пока не успел определить, как далеко можно заехать на таком картинге, он ездит в качестве эксперимента всего по 20 минут и потом останавливается, чтобы двигатель смог остыть.

    Помимо всего прочего при строительстве такой самоделки нужно стараться, чтобы картинг был максимально легким, это позволит в значительной степени увеличить его производительность.


    Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

    Как сделать картинг своими руками в домашних условиях

    как сделать выше раму на картинге | Автор топика: Bastien

    скажите плиз

    Danil (Jemahr) Поставить колеса побольше

    Kirill (Caradec) Ден,

    Kirill (Caradec) Ден,

    Danil (Jemahr) Чть кирилл

    Kirill (Caradec) А двигатель за сколько продашь

    Kirill (Caradec) Кирилл, Никита,

    Nikita (Dewey) От карта?

    Tags: Как сделать картинг своими руками в домашних условиях

    Вот и новый проект! КАРТИНГ! Начало уже есть! Спасибо что был донат!!!!!( Не кто не скинул не рубля!) Ну проект…

    Нужна помощь!!! Риально вообще картинг собрать в домашниг условиях и как это сделать???! =)))Спасибо | Автор топика: Борис

    Я с другом решил сделать картинг, мы выкупили раму, мотор у нас есть с мотоцикла легкового!!!!НО мы не можем найти, негде колеса и незнаем как прекрипить правильно руль!!!!Если что-то знаете интересное пишите!!!!ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!СВЯЗАТЬСЯ СОМНОЙ МОЖНО ПО ЭТОМУ ЯЩИКУ: [email protected] ПИШИТЕ!!!!

    Наталья Собрать реально. Но очень проблемно.. =)).. Тем не менее, желание твоё похвально. . Не слушай никого, ищи материалы, чертежи, запчасти. Поверь, это гораздо веселее, чем курить дурь и пить пиво.. =)).. Потому что мужик, кроме как посадить дерево, построить дом и вырастить сына, должен хоть раз в жизни собрать из металлолома свою мечту.. =)).. Удачи тебе.. =))..

    Артем блин, мотор нужен с грузового мотоцикла. . а колеса с легкового !

    Вероника Не картинг пистюк а карт наерно? Если у тя башка саабражает и есть техническое образование и опыт…. тогда сможешь если нет тогда иди луче покури и пивка попей с друзьями в подъезде

    Зинаида реально, знакомый багги собрал, где что брал не знаю

    Жанна очень сложно в домашних условиях собрать, книжку хоть по этому делу прикупите 😉

    Марина пасмари мультик Простоквашино они там жопик дома чинили малоли чо из него вазьмешь :)))

    Константин вообще там всё просто, если только ты не собираешься делать профессиональный карт для гонок.
    НУЖНЫЕ ДЕТАЛИ:
    1)двигатель от любого мотоцикла, если не хочешь тоскать его назад понадобиться движок с задним ходом, но легкче всего использовать двигатель от мопеда или от скутера т. к. у них коробка автомат и идёт вместе с двигателем .Запомни чем больше объём тем приятней ездить.
    2)РАМА. здесь ужу понадобится посторонняя помощь кто разбирается в сварке. главное что бы рама была ЖЁСТКОЙ при проектировке рамы необходимо учитывать сидячее место водителя, расположение двигателя, бак, аккумулятор, и место шасси.
    3)ДИФЕРЕНЦИАЛ. нужен для того чтобы не заносило зад. можно без него, но при повороте карт будет заносить, лично у меня один такой есть Валерий. дифиринцеал от маленькой машины с главной передачей и полуосями.
    4)РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — это БЕЗОПАСТНОСТЬ твоего вождения так что к этому вопросу относись серьёзно. имеются червячные механизмы, есть шестерёнчатые механизмы но лучше найти донора .
    5)ТВОЁ ЖЕЛАНИЕ дух если берёшся, тогда делай я свой первый карт собрал в 12 лет с братом, но без дифиринциала за полтора месяца. желательно собери всё необходимое потом только приступай к сборке карта.

    Ирина Собрать карт — дело нехитрое даже для дилетанта или лоха. Но потом не убилься на нем на .уй — это дело посерьезней. Так что тебе нужны не столько практические советы, сколько теоретические навыки.

    Строим картинг своими руками | 101авто

    Картинг – детская мечта многих мальчишек, однако, сделать его самостоятельно не так просто. Комплекты для изготовления картинга или готовые машинки стоят очень дорого, а чертежи рассчитаны на определенные детали, которые не всегда можно достать. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать картинг своими руками, где достать детали и материалы для него, а также научитесь составлять чертежи для его изготовления.

    Содержание статьи:

    Сейчас читают:

    Где достать материалы

    Если вы решили сделать картинг своими руками, то в первую очередь необходимо определиться, какие материалы вам доступны. Если неподалеку есть авторазборка или пункт приема черного/цветного металла, то часть агрегатов можно приобрести там. На авторазборке вы сможете купить:

      кресло;педали;блок крепления педалей;полуоси;руль;рулевой вал;поворотные кулаки;рулевые тяги;шкворни;главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов.

    Все детали, кроме кресла, можно снимать со старых советских автомобилей. Кресло желательно снять с иномарки, оно будет более удобным. При выборе деталей проверяйте их состояние – шкворня и поворотные кулаки вращаются не заедая, тормозные цилиндры без протечек, остальные запчасти не ржавые.

    В пункте приема черного или цветного металла вы сможете приобрести:

      подходящие шестерни;цепи;металлические трубы, уголки, полоски;колеса;мотор;подшипники.

    Разработка схемы

    Подобрав необходимые материалы, можно приступать к разработке схемы. Не существует общепринятой концепции формы или размеров картинга, поэтому каждый строит то, что ему больше нравится. В большинстве случаев решающим аргументом становится доступность тех или иных деталей. Существует правило – чем выше человек, тем длинней должен быть самодельный картинг, в противном случае высокому человеку будет очень неуютно в короткой машинке. Если вы купили автокресло вместе с салазками, которые обеспечивают его передвижение по салону, то сможете сделать длинный картинг с возможностью регулировки расстояния до педалей. Благодаря этому даже низкорослые люди не будут испытывать затруднений при управлении таким картингом.

    За основу можно взять любой чертеж, выложенный в интернете, и подогнать его под свои материалы или агрегаты. Это проще, чем составлять чертеж с нуля, высчитывая прочность всей конструкции. При разработке схемы необходимо учитывать особенности крепления сиденья к раме, способы установки тормозных цилиндров и размеры шкворней. Также внимательно отнеситесь к способу крепления рулевых тяг к маятнику руля. На многих самодельных картингах рулевые тяги изготавливают из стального прутка диаметром 8–15 мм, а маятник из металлической пластины толщиной 5–7 мм. Такая схема не позволяет регулировать схождение колес, из-за чего велика вероятность быстрого износа покрышек. Можно с помощью сварки объединить их с наконечниками рулевых тяг от автомобилей, что позволит менять угол схождения колес, или самостоятельно сделать нечто похожее.

    Силовой агрегат и рулевое управление

    Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

    Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

    Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

    Сборка картинга

    Подготовив чертежи, агрегаты и мелкие детали, необходимые чтобы создать картинг своими руками, приступайте к сборке. Для монтажа рамы проще всего использовать сварочный инвертор с электродами диаметром 2–3 мм. Тщательно проверяйте каждый шов. Если вы не умеете самостоятельно варить, обратитесь к знакомому сварщику. Это увеличит затраты, но самодельный картинг получится более прочным. После окончания монтажа каркаса, обязательно обработайте все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте ее. Когда краска высохнет, приступайте к установке передних и задних колес. Во время монтажа задних колес необходимо наварить на полуоси тормозные диски, шкив или шестерню главной передачи.

    Затем монтируйте рулевое управление. Очень важно сделать его так, чтобы люфт руля не превышал 5 мм. В противном случае самодельный картинг будет кидать из стороны в сторону. Справившись с рулевым управлением, монтируйте тормоза. Если вы используете тормоза от автомобиля, не забудьте соединить цилиндры медными или стальными трубками, расположенными сверху рамы, заполнить тормозной жидкостью и прокачать. Если трубки окажутся снизу, то велика вероятность их сплющивания из-за удара о кочку, что приведет к неправильной работе или отказу тормозов. Если же у вас есть тормозные приводы от мотороллеров или какой-то другой малогабаритной техники, то придется проявить смекалку.

    Сиденье должно быть с хорошей боковой поддержкой

    Установите сиденье. Оно необходимо, чтобы проверить работу рулевой и тормозной систем. Садитесь в картинг и попросите приятеля толкать вас. Проверьте работу руля и тормозов. Если все нормально, приступайте к монтажу двигателя и привода. Закрепите мотор согласно разработанной вами схемы. Если вы чего-то не учли или поменялся мотор, придется импровизировать. Подключите топливный бак, кнопку выключения и тягу акселератора. Внимательно проверьте все системы машинки. Если все нормально, заводите и проводите тест-драйв. Помните, вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить по дорогам на нем нельзя.

    Вывод

    Теперь вы знаете, как собрать картинг, где доставать материалы и какое оборудование вам понадобится. Эти знания, доступные материалы, чертеж и смекалка помогут вам собрать красивый практичный картинг, на котором можно кататься по двору или полю. Взяв его с собой на природу, вы удивите друзей и знакомых, ведь не у каждого есть, пусть и самодельный, но картинг, младший брат легендарных багги.

    Источник

    Баня

    Как сделать простой карт без сварки и токарки

    Многие мечтают самодельно собрать карт, но для его изготовления требуется наличие полностью оборудованной мастерской с токарным станком, электросваркой и прочим слесарным инструментом. На самом деле если подойти к вопросу с умом, то можно собрать карт имея в наличии из электроинструмента только болгарку и дрель. Рассмотрим, как это сделать.

    Материалы:


    • профильная труба 50х50 мм;
    • профильная труба 20х20 мм;
    • уголок 20х20 мм;
    • стальная полоса 20 мм;
    • листовая сталь 5-10 мм;
    • подшипник корпусный фланцевый 2 шт.;
    • тяговая ось задних колес для карта;
    • бензиновый двигатель в сборе от мотоцикла или мопеда;
    • тормозной диск с тормозным цилиндром;
    • 2 передних и 2 задних колеса для карта в сборе;
    • сиденье;
    • руль с рулевой колонкой и тягами;
    • фанера;
    • аккумулятор.




    Сборка карта


    Из профильной трубы 50х50 мм делается рама карта. Ее размер высчитывается в зависимости от роста ездока. Рама должна быть П-образной. Причем ее задняя перемычка делается под ширину имеющейся тяговой оси с учетом установленных колес. Детали рамы стягиваются с помощью болтов и монтажных пластин, вырезанной из толстой стальной плиты.


    В задней части рамы у перекладины сверлятся сквозные отверстия для установки через них тяговой оси с уже прикрученной к ней звездочкой и тормозным диском. Сама ось крепится к раме через подшипники с фланцами, прикрученными к профильной трубе болтами. Сразу же на нее ставятся и колеса.




    Для изготовления переднего моста карта берется профильная труба 50х50 мм. В местах ее пересечения с рамой срезаются 3 стенки. Это позволит состыковать мост с рамой. Важно делать срез внизу шириной 50 мм, а к верху с уклоном в сторону колес на несколько градусов. Затем рама и мост стягиваются между собой болтами и угольником из листовой стали. При этом выступающая за раму часть моста подгибается вверх, за счет получившегося зазора от среза с уклоном.


    Затем края моста нужно подрезать на передней стенке и загнуть ее в сторону рамы. После этого кронштейны передних колес прикрепляются к мосту через скобы из пластин.


    Карт уже стоит на колесах, но его передний мост еще болтается. Поэтому нужно вырезать 2 пластины и прикрутить их сверху над пересечением с рамой. Перед этим пластины придется подогнуть. Благодаря такому способу крепления центр тяжести передка карта будет опущен вниз, что даст в будущем устойчивость на поворотах. Загиб же краев передней стенки моста позволяет колесам нормально поворачивать на весь радиус.



    Далее на раму устанавливается двигатель. Под него делается крепление из уголка, тонкой профильной трубы и полосы. Ему достаточно 2 точки опоры. Он выставляется так, чтобы можно было накинуть приводную цепь на звездочку на оси.



    Перед двигателем к раме прикрепляется сидение. Его можно поставить на перекладины из уголка или профильной трубы.


    По центру переднего моста прикручивается рулевая колонка на крепление из 2-х обрезков уголка. Затем из 3-х кусков полосы для нее изготовляется верхний упор. Из них одна прикрепляется к мосту и две по бокам к раме. Завершающим этапом сборки системы управления является установка и настройка рулевых тяг.



    Далее нужно сделать защитную раму для двигателя. Для этого используется профильная труба 20х20 мм. Сначала делается П-образная стойка между сиденьем и мотором, затем она усиливается косыми перемычками. Часть между защитной рамой и сидением обшивается фанерой. К фанерной стенке прикручивается кронштейн для крепления бензобака.



    На следующем этапе сборки нужно установить глушитель, подключить бак и разобраться с электропроводкой. Затем на тормозной диск устанавливается гидроцилиндр, педаль для него выводится под левую ногу.

    Из стальной полосы делается тяга, которая набрасывается отверстием на ножной рычаг коробки передач. Чтобы она не слетала, ее следует поджать штатной резинкой рычага. Тяга соединяется в районе начала сидения со вторым рычагом из такой же полосы. Она крепится к нему немного ниже его центра, сам рычаг присоединяется внизу к раме. Сверху его нужно оснастить набалдашником, в его качестве можно использовать просто трубку.


    Трос сцепления выводится от двигателя к переднему мосту, где присоединяется к педали, закрепленной под правой ногой. Саму педаль обязательно нужно оснастить ограничителем, чтобы ее нельзя было нажать больше допустимого хода тросика.
    Завершающим этапом сборки является установка днища. Оно вырезается из влагостойкой фанеры и прикручивается к раме снизу. После этого делается крепление под аккумулятор, и карт готов.


    В результате получается отличный развлекательный мини болид, к сожалению, с непривычным на первых порах управлением. Но покатавшись на нем несколько кругов, дальнейшее переключение передач уже будет происходить на автоматизме, а также пропадет путаница с педалями. Используя этот принцип можно сделать карт на двигателе с вариатором от скутера. Это будет еще проще, учитывая, что понадобиться вывести только педаль газа и тормоза.




    Смотрите видео



    Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

    Главная » Блог » Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

    Самодельный карт: чертежи и 62 фото сборки картинга

    Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

    Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

    Материалы:

    • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
    • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
    • Звезда и цепь от скутера Альфа.
    • Колёса от СМЗ и скутера.
    • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
    • Трубы круглого сечения.
    • Топливный бак от бензопилы Дружба.
    • Задняя ось сечением — 25 мм.
    • Опорные подшипники — 25 мм.
    • Листовой металл — 1 мм.
    • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

    На рисунке показаны габаритные размеры карта.

    Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

    Чертежи спинки сидения карта.

    Стойка рулевой колонки.

    Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

    Сварена рама.

    Топливный бак от бензопилы.

    Двигатель от квадроцикла.

    Педальный узел.

    Сборка задней оси.

    Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

    Ведомая звезда на 34 зуба.

    В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

    Автор самоделки: Владимир Мельник.

    Картинг своими руками

    Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.

    Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.

    Материалы:

    • Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
    • Трубы.
    • Колёса от садовой тачки.
    • Звезда и цепь от мопеда.
    • Тормозной диск с суппортом.
    • Руль.
    • Прочие запчасти по мелочи.

    Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.

    Колёса от садовой тачки куплены на рынке.

    Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.

    Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».

    Суппорт от скутера.

    Педальный узел.

    Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.

    Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.

    Автор самоделки: Алексей Грищук.

    Картинг С Двигателем От Мотоблока

    Какие полезные домашние продукты можно изготовить из бензопилы?

    Бензопила очень популярна среди домашних мастеров, так как это универсальный привод для оригинальных самодельных конструкций.

    Небольшой вес и твердая мощность в сочетании с компактными размерами позволяют объединить эту мечту дровосека с ледорубом и велосипедом, лесопилкой и лебедкой.

    Интересной домашней из бензопилы может стать любой, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгарским и, при необходимости, может встать и на токарный станок.

    В этом случае знание основ конструкции и рисунка очень полезно, так как точность всех размеров и качество сборки являются основными условиями нормальной работы устройства, приводимого в движение цепью.

    Не вдаваясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с его использованием.

    Опции для видеокамер

    Первое, что приходит на ум, когда вы думаете о том, что можно сделать из бензопилы. это его использование в качестве лесопилки. Многие лесорубы учитывали распространение бревен на балке с помощью этого инструмента.

    При удержании пилы по весу в руках очень сложно проверить точность всей длины разреза. Поэтому на трех- или четырехметровой длине бревна он сильно удаляется от намеченной линии. Решение этой проблемы может быть довольно простым. Для этого бензопила жестко закреплена на раме, которая перемещается вдоль направляющего профиля.

    Журнал в этом случае неподвижен и аккуратно разрезан по всей его длине без качания и косых швов. Если вы предоставите эту передвижную тележку с четырьмя подъемными винтами, то вы можете точно установить толщину пиломатериала.

    На досках лесопилка из бензопилы также будет работать без проблем, только в этом случае будет слишком много отходов, так как ее режущая цепь в несколько раз толще, чем пилы.

    аэросани

    Легкие домашнее снегоходы от цепной пилы является более сложными, чем лесопилки в строительстве, так как здесь необходимо удалить газ, сцепление, а также заботиться о амортизирующих подвесках опорной рамы.

    Кроме того, вам необходимо развить себя или использовать готовые чертежи гусеницы и правильно передать ему от двигателя крутящий момент достаточной мощности. Поскольку бензопила не имеет собственной передачи, сцепление на таком снегоходе устанавливается центробежным с поли-клиновым ремнем и цепью.

    Для увеличения тяги на приводном валу гусеницы устанавливают «тяговое» зубчатое колесо, диаметр которого больше размера ведущей звездочки бензопилы.

    С рулевым механизмом проблемы обычно не возникают, поскольку они берутся с обычного велосипеда или скутера и модифицируются так, что центральная ось перемещает звенья, которые вращают лыжи. Мощность мотора снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

    Зимняя линия самодельных автомобилей будет дополнена аэрозолями от бензопилы, которые являются структурно более простыми, чем снегоход. Они управляются винтом большого диаметра, который вращает двигатель бензина.

    Существенным ограничением для проходимости такой машины является низкая мощность бензопилы. Поэтому вы можете перемещаться по ним только на плоской поверхности прокатанного снега, льда замерзшего озера или реки. Для поездок по полям потребуется двигатель мощностью не менее 12 лошадей.

    То же самое должно быть известно тем отечественным изобретателям, которые хотели бы сделать вертолет с рюкзаком из бензопилы. Такая машина потребует не одного, а как минимум двух двигателей, работающих в согласованном режиме.

    Картинг с двигателем от мотоблока(устройство)

    Собрали картинг сыну Рама от аку-87 двигатель lifan 168 с редуктором и колёса от квадроцикла детского пришлось.

    Картинг с двигателем от мотоблока

    Первый запуск двигателя:  .

    мопед

    Этот автомобиль чаще всего делается ради принципа, а не для практического использования. Главным драйвером его создателя является желание испытать свою силу как механика и доказать другим возможность первоначального использования этого режущего инструмента.

    Основой для дизайна является, как правило, старый дед Chainsaw Friendship и не менее древний велосипед, с помощью которого вы можете провести любые эксперименты по переделке рамы для установки привода.

    Передача энергии здесь осуществляется через пару зубчатых колес с помощью велосипедной цепи, и начало такой операции напоминает подготовку к резке древесины.

    Менее распространены более продвинутые модели, основанные на горном велосипеде, оснащенном надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащен коробкой передач с передаточным отношением 18: 1 и редуктором вариатора, что позволяет удобно перемещаться по нему со скоростью обычного велосипеда.

    Лодочный мотор

    Эта версия использования бензопилы довольно проста, так как задача здесь. передать крутящий момент от пильного двигателя к пропеллеру. В установке трансмиссии самодельный мотор лодок не нужен. Для этого вам необходимо сделать надежный адаптер на токарном станке от ведущей шестерни пилы до вала гребного винта. Винт может использоваться от стандартного подвесного двигателя.

    На фотографии показан вариант, в котором пропеллер стоит перед гребным винтом, изменяя угол поворота вала на 90 градусов. В более простых моделях они обойдутся без него, закрепив двигатель на лодке так, чтобы вал погрузился в воду под небольшим углом.

    Мотоциклист

    Полный мотоцикл от бензопилы трудно сделать из-за отсутствия мощности и тяги. Но легкий моторный культиватор на его базе смог построить много домашних мастеров.

    Конструкция такой машины очень проста: двигатель вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

    Snowplower

    Мотор бензопилы похож на поворот цепи или винтового механизма сборщика снега. Здесь все зависит только от дизайнерских способностей создателя и его подкованных.

    Используя бензопилу мощностью около 3 кВт, вы можете легко построить хорошее устройство для очистки места свободного снега. Чтобы упростить дизайн, некоторые мастера отказываются устанавливать колеса, используя обычные рельсы для салазок.

    Самая важная часть, от которой зависит, насколько хорошо самодельный снегоочиститель справится со своей работой, является винтовым узлом. В его движении, зубчатая пара и цепной привод. Лезвия изготовлены из толстой кордной резины, а всасывающее устройство выполнено из оцинкованного стального листа.

    Под снегоочистителем вы можете отрегулировать пластиковую канализационную трубу, зафиксировав ее на корпусе всасывания.

    Бензопила заглядывает в небо

    Самые смелые изобретатели уже давно рассматривают возможность использования бензопилы в качестве двигателя для самолета. Однако «силенок» в этом инструменте для разработки воздушного пространства недостаточно. Поэтому из одной бензопилы все еще невозможно было сделать вертолет с рюкзаком.

    Расчеты показали, что для этого требуется, по крайней мере, четыре цепных пилы (общая мощность от 20 л.с.) принудительной конструкции, что позволит им несколько раз увеличить скорость и работать в скоординированном режиме.

    Motobur

    Это устройство полезно не только при строительстве ограждения или фундаменте шнековых свай, но и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду вы должны бурить дюжины отверстий.

    Так как ледокол работает на низких оборотах, он подключается к шнеку для адаптации двигателя цепной пилы через редуктор редуктора.

    лебедка

    Моторизованная лебедка. очень полезное устройство, потому что с ее помощью вы можете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и дать тяжелую нагрузку на землю, вытащить лодку на суше или переместить пиломатериал.

    Мощность такого домашнего хозяйства зависит от мощности используемой бензопилы, а ее тяговое усилие может достигать 1500 кг. Такая лебедка должна быть оснащена ремнем для ремней, крючками и якорями для крепления к земле, стволу дерева или автомобилю.

    Электростанция

    Полевая электростанция собирается на базе бензопилы Урал или Дружба. Он состоит из рамы, двигателя с редуктором, панели управления, генератора и соединительных электрических кабелей.

    1. бензопила 2. редуктор 3. приводной ремень 4. натяжная лента 5. генератор; 6. панель управления; 7. зажимы; 8. опорная рама; 9. ; 10. гайка для крепления рамы к редуктору; 11. приводной шкив

    Хороший владелец ничего не выбросит, особенно когда речь заходит о качественном металле. Если вы понимаете нюансы термической обработки металла, вы можете сделать все-нож, которая служила его ресурсам.

    Выглядит такая штуковина не хуже работ арабских кузнецов, выкованных мечей из легендарной дамасской стали.

    Самодельный картинг из бензопилы: своими руками, как сделать, багги

    Бензиновые пилы обладают множеством полезных функций. Благодаря этому появилась возможность изготавливать из них различные изделия. Так, можно сделать самодельный картинг из бензопилы.

    Подготовка

    Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

    Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

    • бензопила;
    • квадратные трубы длиной 10 м;
    • стальные трубы круглого сечения;
    • прочная стальная пластина;
    • редуктор от старого автомобиля;
    • оснащение для закупорки дна;
    • кресло водителя от карта или легковой машины.

    Сборка каркаса

    Изготавливать карт из бензопилы своими руками нужно начинать с каркаса. Для этого режут трубы необходимой длины и сваривают при помощи электросварки. Таким образом изготавливают раму самодельного картинга. Передняя ось рамы снабжается заглушками. Потом к раме приваривается задняя ось так, чтобы она могла поворачиваться. Затем из листа металла или прочного дерева по чертежам вырезают днище конструкции и прикрепляют его к раме. Кресло берут готовое от автомобиля или багги.

    Нужно взять 2 стальных стержня, согнуть под прямым углом — получится привод руля. После этого к каркасу монтируют тормоза. Торможение должно быть на 4 колеса. Устанавливают педаль тормоза. Затем монтируют колеса. Можно взять колеса от старого карта. Потом ставят систему зажигания, фиксируют с ручкой газа и дроссельной заслонкой.

    Установка двигателя

    Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.

    За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.

    Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.

    В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.

    Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.

    Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.

    Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.

    7 ошибок, которые делают все новички

    Немногие виды спорта были бы более захватывающими, чем картинг. Это весело, будь вы однажды или сотни раз, и часть острых ощущений заключается в том, что вам разрешают и поощряют двигаться как можно быстрее — что в наши дни очень редко!

    Однако вождение картинга сильно отличается от вождения обычного автомобиля, и есть некоторые распространенные ошибки, которые снижают вашу скорость. Избегайте этих ловушек, и вы обязательно победите своих друзей или даже создадите прочную основу для построения своей карьеры в автоспорте.

    1. Движение рук на руле

    В отличие от автомобиля, у карт очень чувствительное рулевое управление, поэтому всегда держите руки в положении «без четверти три» и не отпускайте их. Это не только даст вам более точный контроль над картингом, но и позволит вам гораздо быстрее реагировать на скольжения.

    Всегда держите руки в положении «без четверти три».

    © Red Bull Content Pool

    Тормоза для картинга действуют только на задние колеса, а это означает, что торможение, как на дорожном автомобиле, просто не сработает.Наилучший способ тормозить на картинге — это противоположно тому, как на дороге: вы должны сначала сильно нажать на тормоза, чтобы они почти заблокировались, затем, когда вы приближаетесь к вершине поворота, постепенно и плавно отпускайте их. Для более продвинутых водителей попробуйте изучить «торможение на трассе», чтобы найти эти последние несколько десятых.

    Одна общая вещь, которую вы часто наблюдаете как у новичков, так и у более опытных водителей, — это слишком ранний поворот в повороты. Если вы заметили, что на выходе из поворота широко скользите или думаете, что теряете скорость на выходе из поворота, попробуйте еще немного замедлить картинг перед поворотом и нацельтесь на более позднюю вершину.Если вы сделаете вход правильно, вы сможете ускориться на вершине поворота, не разбегаясь на выходе.

    4. Не используется вся трасса

    Трасса обозначена белыми линиями и бордюрами. Вам разрешено использовать столько дороги, сколько захотите, поэтому используйте каждый сантиметр, чтобы ехать быстрее. Чем шире вы сможете сделать каждый угол, находясь на краю трассы на входе и выходе и попадая прямо на вершину, тем легче будет выдержать большую скорость.

    Используйте как можно больше трассы по закону

    © Red Bull Content Pool

    5.Слишком агрессивное рулевое управление

    В картинге точность является ключом к скорости, а плавность хода значительно упрощает эту задачу. Многие неопытные водители резко поворачивают рулевое колесо, заставляя переднюю часть скользить — это называется недостаточной поворачиваемостью, и карт будет казаться, что он хочет ехать по прямой. Поворачивая картинг, включайте рулевое управление плавно и постепенно, чтобы не удивить. Представьте себе, что в картинге есть чашка с водой, которую вы не хотите проливать. Посмотрите, как плавно Дженсон Баттон поворачивает углы на гифке ниже? Это то, к чему вы стремитесь!

    6.Не заглядывая достаточно далеко вперед

    Первая поездка на картинге может вызвать сенсорную перегрузку. Карты расположены очень низко к земле, что заставляет все ощущаться вдвое быстрее, но часто люди усугубляют это, глядя всего на несколько метров перед картингом. Заглянув в будущее, вы почувствуете, что все происходит медленнее, потому что у вашего мозга больше времени, чтобы осмыслить то, что вот-вот должно произойти. Как правило, вы всегда должны смотреть на шаг впереди того, где находитесь. Таким образом, при торможении вы должны смотреть на вершину, на вершине вы должны смотреть на выход, а на выходе вы должны видеть следующий поворот.Это кажется маленьким, но имеет огромное значение.

    7. Попытки уйти с дороги

    Трасса для картинга — устрашающее место для начинающих водителей, и это усугубляется тем, что опытные водители пролетают мимо вас на невероятно высокой скорости. Во-первых, помните, что они занимаются этим намного дольше, чем вы, и нет причин, по которым однажды вы не сможете быть такими же хорошими, если не лучше их, с практикой. А до тех пор просто игнорируйте проезжающие мимо более быстрые карты. Гораздо безопаснее сосредоточиться на собственном вождении и позволить им найти свой путь.Вы будете намного более предсказуемы, и вас будет легче пройти, если вы будете заниматься своими делами. Более того, тогда вы сможете определить, где вы теряете время из-за более быстрых водителей, и быстрее улучшить свое собственное вождение.

    Даже если за вами стоит пилот Формулы 1, не паникуйте!

    © Red Bull Content Pool

    Так что помните эти советы, если вы хотите быть быстрым на трассе для картинга…

    1. Держите руки в положении «четверть к трем» и не отпускайте колеса

    2. Сильно затормозите до точки, при которой колеса почти заблокируются, затем плавно отпустите их

    3. Не поворачивайте слишком рано

    4. Используйте каждый сантиметр имеющейся гусеницы вам

    5. Управляйте плавно

    6. Всегда смотрите на шаг впереди вас — поэтому, если вы находитесь на вершине поворота, вам следует смотреть на выезд

    7. Не беспокойтесь о более быстрые водители подходят за вами — держитесь своей очереди и попытайтесь понять, где и почему они быстрее вас

    По нашему мнению, картинг — одно из лучших и самых захватывающих вещей, которые вы можете делать, и это волнение и ожидание это то, что м заставляет людей возвращаться, чтобы получить больше.Просто помните, что для того, чтобы быть быстрым водителем, нужно лучше водить машину, а не ездить сильнее, поэтому постарайтесь сдержать волнение, когда вы выезжаете на трассу, и постепенно увеличивайте скорость. Прежде всего, получайте удовольствие. Не каждый станет чемпионом Формулы 1, поэтому веселиться гораздо важнее, чем быть лучшим.

    Создайте свое собственное шасси для внедорожника

    Отправляйтесь в путь ради удовольствия с этим крутым сварочным проектом DIY

    Блер Вейльнау

    Ваши мечты о картинге могут легко стать реальностью с помощью сварочного аппарата, стали и небольшого количества смазки для локтей.В Интернете есть множество планов для картинга, и создание вашего следующего проекта у вас под рукой. Это картинг для развлечения? Для хобби? Для гонок? Или это ваш следующий гаражный проект отец-дочь или отец-сын? Мечтайте масштабно и настройте свой картинг в соответствии со своими потребностями.

    Forney Industries объединилась с Джо Муни из Homesteadonomics, чтобы создать внедорожный картинг, который Муни мог бы использовать вокруг своей усадьбы. Муни хотел двухместный автомобиль с подвеской, чтобы легко перемещаться по его горной пустыне.

    Не все планы идеальны, и могут потребоваться некоторые настройки и корректировки. Имейте в виду, что вы всегда можете сделать его своим и добавить свое собственное вращение в купленный план.

    Инструменты и материалы
    • Сварочный аппарат Forney 190 MP (АРТ. № 324)
    • Проволока для сварки МИГ 0,030 дюйма (ЭЛЕМЕНТ № 42286)
    • Квадратная труба 1¼ и 1 дюйм (№ 49531 и № 49528)
    • Сухая пила
    • Угловая шлифовальная машина (АРТИКУЛ 1901)
    • Круги отрезные и шлифовальные (№ 71819 и № 71925)
    • Магниты для тяжелых условий эксплуатации (АРТ. № 70715)
    • С-образные хомуты (АРТ. № 70225)
    • Малярный маркер (№ 60310)
    • Сверло
    • Сварочная маска (АРТ. № 55709)
    • Защитные очки (АРТ. № 55432)
    • Сварочные перчатки (АРТ. № 53410)
    • Огнестойкая куртка / фартук / рукава (АРТИКУЛ 57203)
    • Карт планы (опционально)

    Подготовка проекта

    При металлообработке и сварке важна безопасность.Всегда не забывайте защищать себя огнестойкой сварочной курткой или фартуком и рукавами, сварочными перчатками, защитными очками и сварочным шлемом. Очень важно защитить себя от опасной вспышки дуги и искр.

    Создайте свои собственные планы для картинга или загрузите свой любимый онлайн-план. Мы решили использовать планы от Spidercarts и создать версию «The GrandDaddy» (вы можете скачать этот план и другие на Spidercarts.com). Этот двухместный карт с двойной подвеской был именно той конструкцией, которую искал Муни, и которая позволила бы его семье присоединиться к веселью.Муни также мог легко настроить эти планы и добавить дополнительные функции, чтобы сделать их своими.

    Для этой сборки первый шаг — разрезать все части в соответствии с планом. Не помешает приобрести дополнительный материал в случае неправильной резки или в случае, если вам понадобится дополнительная сталь. Используйте маркер для маркировки каждой отдельной вырезанной детали, чтобы их было легко идентифицировать для сборки. Следуйте эмпирическому правилу: дважды отмерьте и один раз отрежьте, чтобы сэкономить много времени в долгосрочной перспективе. Мы использовали пилу для сухой резки, чтобы пропилить более мелкие и общие углы (45 градусов и 22.Углы 5 градусов). Для более крутых и сложных углов угловая шлифовальная машина отлично подходит для такой индивидуальной подгонки. Отрежьте все части по длине, как описано в вашем плане, и разложите их этикетками наружу. Дважды проверьте свои планы и убедитесь, что у вас есть правильные детали и детали.

    PRO-TIP: Сделайте разметку на металле перед резкой. Используйте угловой искатель, чтобы установить углы перед их обрезкой.

    PRO-TIP: Используйте сверхпрочные магниты, чтобы выровнять металл и обеспечить прямые углы.

    Пошаговая сборка

    Ваши части должны быть разложены и промаркированы. Проще всего начать с основной базовой рамы и оттуда построить картинг. Для удобства мы предварительно просверлили все отверстия, которые требовались по нашему плану, особенно в тех областях, которые было бы труднее добраться после сварки. Некоторые из необходимых отверстий предназначались для педалей тормоза и газа, а также для сидений. Ваши планы должны помочь вам определить, какие детали следует просверлить.После того, как вы закончите сверление, вы готовы сварить детали вместе.

    Найдите наиболее ровную и плоскую поверхность, доступную для сборки и сборки шасси. Это поможет обеспечить ровное и квадратное шасси. Если вы заметили, что детали не подходят друг к другу, проверьте, нет ли металлических заусенцев на концах металла. Они появятся после резки, и их легко отшлифовать.

    Убедитесь, что на вашем аппарате установлены рекомендуемые параметры для металла, который вы свариваете.Наш Forney 190 MP был установлен на 45 ампер, 18,9 вольт в ручном режиме 2T. Всегда помните: начинайте с прихваточных швов. Прихваточные швы временно скрепляют детали и могут быть легко сточены в случае ошибки. Как только вы убедитесь, что ваши детали квадратные, закончите сваркой, чтобы надежно скрепить металл.

    Если что-то не совпадает, еще раз проверьте свои измерения.

    PRO-TIP: Чтобы тепло не искривляло металл, не сваривайте слишком долго в одном месте.

    PRO-TIP: Используйте квадрат или плотницкий угольник (они намного больше), чтобы обеспечить правильное выравнивание углов.

    После сварки основания основной рамы соберите основание заднего подрамника. Это будет рама, на которой крепится задний кронштейн оси и двигателя. Сначала выполните прихваточный шов и завершите сварку полными швами. Основание заднего подрамника также получит два наклонных куска трубопровода, которые будут удерживать кронштейны для задней оси, но начните с изготовления опор оси заднего подрамника.Сначала мы прихватили плоские опоры оси, а затем наклонили их вверх и сконструировали остальную часть рамы к ним. Завершите сваркой полными швами.

    Затем мы привариваем прихватками передние стойки к основной раме, а затем задние стойки к задней части основной рамы. Затем прихватили переднюю и заднюю верхние рельсы. Боковые поручни представляют собой составные углы, что усложняет задачу и требует двух человек; один человек будет держать металл, а другой разметить (разметить) углы и отрезать их вручную.После прихваточного шва и фиксации используйте полные сварные швы.

    Затем мы сварили прихваточным швом блок передней подвески, который состоит из 1-1 / 4-дюймовой. квадратная сталь, которая по сути создала прямоугольник. Установка этого блока передней подвески помогла нам установить и отрегулировать узел верхней поперечной балки. Завершите сваркой полными швами.

    Следующими этапами были сборка задней поперечной дуги и передняя поперечная балка. Мы начали с сборки задней поперечной балки и сварили ее прихваточным швом как одно целое, затем установили ее сверху и прихватили к задней верхней направляющей.Затем мы сварили переднюю поперечную балку в сборе и прихватили ее к передней части блока подвески. Завершите сваркой полными швами. Мы вручную разметили наши углы, чтобы получить индивидуальную подгонку для соединения передней дуги и задней дуги. Это было вырезано угловой шлифовальной машиной, как и боковые направляющие.

    Мы установили угловые опоры от боковых направляющих к поперечной балке, а затем установили опору приборной панели. Опора приборной панели обеспечивает место для установки рулевой колонки и любых других переключателей, которые вы, возможно, захотите добавить.

    Далее к блоку передней подвески прихватываем приваренные скобы для крепления передней подвески. Затем к блоку подвески приварили переднюю верхнюю распорку амортизатора. Эта деталь напоминает букву «W» и служит точкой крепления амортизаторов.

    На этом этапе большая часть кадра должна быть завершена. Построить переднюю подвеску на рычагах. Эти рычаги были изготовлены в виде двух подходящих наборов, всего четыре рычага. Постройте их как совпадающие пары.К нижнему рычагу будет приварен кронштейн амортизатора. Соответствующий кронштейн крепления амортизатора был также прикреплен к верхней части блока передней подвески.

    PRO-TIP: После сборки одной руки установите вторую руку всухую, чтобы имитировать ее. Все концы должны соответственно выровняться.

    Установите шарниры на задний подрамник в сборе и заднюю часть основной рамы. Прикрепите амортизаторы между задним подрамником и задними стойками основной рамы.

    Мы добавили корзины в картинг для некоторой дополнительной функциональности. Это будет полезно на усадьбе Муни, но в этом нет необходимости. Сделайте свой собственный картинг и добавьте то, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Дважды проверьте раму и убедитесь, что все сварные швы выполнены полностью и прочно. Зашлифуйте сварные швы там, где считаете нужным. Это завершает шасси вашего картинга. Купленные вами планы помогут вам с установкой шин и размещением двигателя. Электрические системы и стили различаются и полностью зависят от вас.Мы рекомендуем вам изучить возможные варианты и следовать инструкциям производителя по установке.

    Будь то вокруг вашего дома, гонки ваших друзей на трассе или просто время для общения с вашим ребенком, у картинга есть много применений. Вы можете сделать его настолько простым или сложным, насколько захотите, но не забывайте получать удовольствие!

    Примечание редактора: Блэр Вейльнау (Blair Weilnau) — копирайтер в Forney Industries, одной из наиболее авторитетных американских семейных компаний по производству сварочной и металлообрабатывающей продукции.Для получения дополнительной информации посетите www.forneyind.com. Посетите Homesteadonomics на YouTube, чтобы увидеть больше видеороликов о проектах.


    Рекомендуемые статьи

    Сколько стоит построить картинг?

    Планируете ли вы построить свой собственный картинг и задаетесь вопросом о связанных с этим расходах? Построение картинга — это очень увлекательный проект, который вы можете взять на себя или в качестве семейного проекта. Итак, сколько на самом деле стоит построить картинг?

    Вообще говоря, сборка собственного картинга обойдется вам в сумму от 400 до 860 долларов. в зависимости от того, собираетесь ли вы покупать подержанные или новые запчасти.В любом случае, потратить 400 долларов на постройку собственного картинга — это доступный ценовой диапазон практически для любого бюджета. Я создал таблицу ниже для быстрого ознакомления, в которой вы сможете увидеть сводную стоимость каждой детали, а также общую общую цену.

    Картинг Деталь Цена детали (бывшая в употреблении) Цена детали (новая)
    1. Рама $ 75 $ 200
    2. Комплект рулевого управления $ 35 $ 90
    3.Колеса $ 25 $ 60
    4. Шины $ 30 $ 100
    5. Шпиндели $ 15 $ 35
    6. Педали $ 10 $ 15
    7. Седло $ 35 $ 60
    8. Звездочка $ 12 $ 20
    9. Цепь $ 5 $ 15
    10.Тормозной комплект $ 40 $ 80
    11. Трос дроссельной заслонки $ 1 $ 4
    12. Ведущая ось $ 15 $ 25
    13. Подшипники $ 2 $ 6
    14. Двигатель $ 100 $ 150
    Общая стоимость 400 долларов США 860 долларов США

    Сколько стоит каждая деталь?

    Теперь, когда вы знаете, какова общая стоимость постройки картинга, вам следует взглянуть на цену каждого компонента.Здесь вы можете точно настроить свой бюджет и посмотреть, где вы предпочитаете потратить или сэкономить немного больше.

    1. Стоимость рамы для картинга

    Рама служит основой вашего картинга. Вы обнаружите, что почти все остальные компоненты так или иначе взаимодействуют с рамкой. Вы можете выбрать новую раму для картинга, которая обойдется вам примерно в 200 долларов. Поскольку эти рамы сделаны специально для картинга, они обычно также поставляются с необходимыми креплениями, кронштейнами и обручами.

    Если вы ищете бывшую в употреблении раму на Craigslist или eBay, вы сможете купить ее примерно за 75 долларов. Вы также можете найти стальные прутки и пластины, если у вас ограниченный бюджет, и сварить их самостоятельно. Имейте в виду, что этот метод действительно работает, только если вы знаете, что делаете. Если вы относительно новичок в создании картинга, я предлагаю приобрести подержанную или новую раму для картинга.

    Обратите внимание, что эти цены на рамы указаны для самодельных картингов меньшего размера. Стандартные гоночные рамы или рамы большего размера будут дороже ($ 300 +)

    Новые рамки для картинга
    от $ 200 +

    Б / у рамы для картинга
    от 75 $ +

    2.Стоимость комплекта рулевого управления Go-Kart

    Предположим, вы выбрали раму для картинга с уже приваренным рулевым кольцом. Это значит, что нужно учитывать стоимость рулевых тяг, рулевой рейки, регулируемого вала и рулевого колеса. Вы можете приобрести их отдельно, но я рекомендую приобрести комплект, в который входят все компоненты рулевого управления.

    Новый набор можно купить примерно за 90 долларов, тогда как подержанный набор обычно стоит около 35 долларов.Вы можете найти хорошие на eBay и Amazon.

    Новые рамки для картинга : от 90 $

    Подержанные рамы для картинга : от 35 $

    3. Стоимость колес для картинга

    Колеса для картинга бывают разных форм, размеров и типов. На самом деле они относительно недорогие, и вы можете забрать их примерно по 15 долларов за каждую новую (60 долларов за четыре). Просто помните, что вам понадобится 4 штуки: две для передней и две для задней.

    Подержанные колеса для картинга можно купить в Интернете по цене от 25 долларов за комплект из четырех колес.Если у вас ограниченный бюджет, вы можете приобрести их на ebay или craigslist.

    Новые колеса : от 60 долларов

    Колеса б / у: от 25 $

    4. Стоимость карт для картинга

    Разница в стоимости между новыми шинами для картинга и бывшими в употреблении или бывшими в употреблении шинами для картинга относительно велика. Это связано с тем, что использованные шины для картинга часто имеют меньший профиль и не прослужат так же долго, как новые. Если вы строите свой собственный картинг с ограниченным бюджетом, вам могут не потребоваться гоночные шины, так как они обычно дороже.Вы можете выбрать не гоночные или внедорожные шины, если они более доступны.

    Стоимость комплекта из 4 бывших в употреблении карт для картинга стоит около 30 долларов, а новых — около 100 долларов за комплект из 4 шин.

    New Go-Kart Шины
    от 100 $ +

    Б / у картинг Шины
    от 30 $ +

    5. Стоимость шпинделей для картинга

    Пара шпинделей для картинга на eBay или Craigslist обойдется вам примерно в 15 долларов.На Craigslist было больше предложений, чем на eBay, но вы можете получить их на любом сайте.

    Новые стоят примерно от 35 долларов за пару. Не забудьте взять один для левой стороны, а другой — для правой.

    Новые шпиндели : от 35 $

    Б / у шпиндели: от 15 $

    6. Стоимость педалей для картинга

    Подержанные педали относительно легко купить, и их много на eBay. Они идут всего за 10 долларов за пару.Один для левой стороны (педаль тормоза), другой — для правой стороны (педаль газа).

    Новая пара педалей ненамного дороже бывших в употреблении, а базовый комплект можно получить примерно за 15 долларов.

    Новые педали : от 15 $

    Педали б / у: от 10 $

    7. Стоимость сиденья для картинга

    Самое замечательное в том, чтобы найти хорошее сиденье для своего самодельного картинга, заключается в том, что оно не обязательно должно быть специально предназначено для картинга.Если его можно монтировать, вы можете использовать его для создания своего картинга.

    Подержанные сиденья стоят около 35 долларов, и вам, вероятно, придется немного отремонтировать. Новое место будет стоить около 60 долларов и может доходить до 100 долларов за качественное.

    Новый картинг Сиденья
    от $ 60 +

    Б / у картинг Сиденья
    от $ 35 +

    8. Стоимость звездочки для картинга

    Звездочки

    для картинга довольно недорогие, и вы сможете купить одну совершенно новую примерно за 20–30 долларов.Подержанные звездочки примерно вдвое дешевле, и их можно купить в Интернете или на сайте Craigslist.

    Также убедитесь, что вы знаете, какой размер звездочки вам нужен, и убедитесь, что цепь соответствует ему. В некоторых случаях может быть лучше приобрести комплект со звездочкой и соответствующей цепью.

    Новый картинг Звездочки
    от $ 20 +

    Б / у картинг Звездочки
    от $ 12 +

    9.Стоимость картинговой сети

    Если вы приобрели звездочку без цепи, ее необходимо приобрести отдельно. Совершенно новая сеть стоит примерно от 12 долларов, тогда как подержанная или подержанная цепь будет стоить примерно от 5 до 8 долларов.

    Помните, что ваша цепь должна соответствовать вашей звездочке. Если вы приобретете цепь неправильного размера, это может привести к повреждению вашего картинга.

    Новый картинг Звездочки
    от $ 12 +

    Б / у картинг Звездочки
    от 5 $ +

    10.Стоимость комплекта тормозов для картинга

    Комплект тормозов для картинга должен состоять из главного цилиндра, суппортов, бачка с жидкостью и шланга тормозной магистрали. Вы можете купить каждый компонент отдельно, но из-за большей совместимости и удобства рекомендуется приобретать их в комплекте.

    Стоимость нового комплекта тормозов начинается примерно от 70 долларов США. Скорее всего, вы сможете получить набор бывших в употреблении тормозов по цене от 40 до 50 долларов.

    Новый тормозной комплект : от 85 $

    Комплект тормозной б / у: От 40 $

    11.Стоимость троса газа для картинга

    Существуют тросы дроссельной заслонки разной длины, которые можно использовать для картинга. Убедитесь, что ваши измерения верны, чтобы вы могли получить нужную длину.

    Хорошая новость заключается в том, что независимо от длины тросы дроссельной заслонки имеют одинаковую цену. Вы сможете купить новенькие примерно за 3 доллара или примерно за 1 доллар, потраченные на гаражную распродажу.

    Новый трос газа : от 4 $

    Используемый трос дроссельной заслонки: от $ 1

    12.Стоимость ходовой оси для картинга

    Если вы решили приобрести тормозной комплект, вам просто нужно приобрести ведущую ось. Есть ведущие оси, которые также идут с деталями тормозного комплекта.

    Сама по себе ведущая ось будет стоить около 25 долларов в новой. Если вы решите выбрать подержанное устройство, вы сможете получить его примерно за 15 долларов. Следите за гаражными распродажами или продавцами подержанных запчастей. Иногда вы сможете купить ось всего за несколько долларов.

    Новый ведущий мост : от 20 $

    Ведущий мост б / у: от 15 $

    13.Стоимость подшипников для картинга

    Подшипники оси или ступицы колеса очень доступны. Просто помните, что вам нужно обзавестись набором из четырех штук для вашего картинга. Я встречал бывшие в употреблении комплекты подшипников всего за 2 доллара. Если вы решите купить совершенно новые наборы, вы можете рассчитывать заплатить более 6 долларов. Конечно, есть и более качественные подшипники, которые начинаются примерно с 20 долларов за комплект из четырех штук.

    Новые подшипники : от 6 9000 $ 3

    Подшипники б / у: от 2 $

    14.Стоимость двигателя для картинга

    Двигатели для картинга

    бывают разных спецификаций. Если вы хотите купить новый двигатель для картинга начального уровня, вы потратите примерно 150 долларов и выше. Если вы ищете высокопроизводительный двигатель для картинга, он может легко стоить около 300 долларов или больше.

    Подержанные двигатели начального уровня начинаются примерно с 100 долларов. Вы можете найти их со скидкой у торговцев металлоломом или на распродажах. Вы также можете использовать старый двигатель газонокосилки для привода своего картинга. В зависимости от типа картинга, который вы пытаетесь построить, вы можете потратить немного больше на правильный двигатель.

    Новый картинг Двигатель
    от 150 $ +

    Б / у картинг Двигатель
    от $ 100 +

    Прочие компоненты

    Есть и другие компоненты, которые вам понадобятся, чтобы построить картинг. Эти предметы будут включать инструменты, оборудование и аксессуары, которые не будут включены в общую стоимость. Это потому, что большую часть времени эти инструменты хранятся у нас в гараже, и вы снова сможете ими пользоваться.

    Может ли стоимость постройки картинга быть выше или ниже?

    Стоимость постройки картинга, безусловно, может быть выше, если вы выберете более высокие детали. Однако создание картинга также может стоить вам меньше, если вы можете получить большую часть своих запчастей на распродаже или дешевле, чем средняя цена.
    Если стоимость вызывает беспокойство, всегда лучше работать в обратном направлении. Я имею в виду следующее. Начните с бюджета и исследуйте все цены на каждую деталь. При подсчете вы сможете увидеть, сколько на самом деле будет стоить вам строительство вашего картинга.Вы можете использовать макет таблицы вверху как ссылку.

    Где купить новые и бывшие в употреблении запчасти для картинга?

    Когда дело доходит до покупки запчастей для картинга, у вас есть множество вариантов. Я обнаружил, что закупка запчастей на месте обходится намного дешевле, поскольку люди обычно хотят избавиться от этих запчастей, и вам также не нужно платить за доставку до порога.

    Хотя поиск запчастей на верфях или у торговцев металлоломом занимает больше времени, вы действительно экономите пару долларов.Если вы хотите быстро купить эти товары, я рекомендую приобрести их на Amazon или eBay, в зависимости от того, хотите ли вы купить их совершенно новыми или бывшими в употреблении.

    Где купить б / у запчасти?

    • eBay
    • Craigslist
    • Гаражные продажи
    • Слеры лома

    Где купить новые запчасти?

    • Amazon
    • eBay
    • Интернет-магазины

    Как водить картинг: полное руководство для новичков

    Я как гонщик на картинге, цель этой статьи — помочь всем, кто читает прямо сейчас, подготовиться к первым дням картинга, независимо от того, хотите ли вы время от времени отлично проводить время с друзьями. , или вы начинающий гонщик!

    Итак, как новичкам лучше всего управлять картингом? Теперь, если учесть, что картинг открыт для детей, становится ясно, что само действие несложное.После каждой поездки возвращайтесь к этой статье, чтобы убедиться, что вы не пропустите ни одного жизненно важного шага, который сделает вас компетентным водителем картинга.

    Насколько я знаю, как давний гонщик, я не могу сказать, какой вид картинга вы хотите улучшить или подготовить. Из-за этого вы можете обнаружить, что читаете это руководство и чувствуете, что некоторые из них к вам не относятся. Просто перейдите к интересующим вас частям.

    Off Track: до гонок

    В отличие от обычных спортивных состязаний, ваш картинг оснащен мощным двигателем , и поэтому вам нужно подумать о критически важной подготовке , прежде чем садиться за руль! Все, начиная с правильной передачи, правильной настройки картинга, знания того, как запустить двигатель и заставить картинг тронуться с места; это все шаги, которые вам нужно предпринять, прежде чем самое интересное начнется.

    Итак, я собираюсь обрисовать в общих чертах основных начальных элемента этой головоломки, называемой картингом, которую вы должны разместить, чтобы вы могли наслаждаться временем на трассе.

    Безопасность прежде всего!

    Я не могу не переоценить, насколько важно для вас быть правильно одетым в оборудование для обеспечения безопасности при вождении картинга. В конце концов, это занятие является автоспортом и связано с ним всевозможными опасностями , так что самое меньшее, что вы можете сделать, — это минимизировать риск травм, подготовившись к .

    Не только это, но и правильная экипировка действительно сделает вас быстрее на трассе по сравнению, так что действительно нет оправдания, чтобы не носить эти спасательные части снаряжения:

    • Защитный шлем
    • Гоночный костюм
    • Гоночные перчатки
    • Гоночные ботинки
    • Защита ребер (необязательно; зависит от личных предпочтений)
    • Верхний костюм для влажной погоды (зависит от погоды)

    Никогда не готовьтесь к гонке без них предметы, и это станет второй натурой в кратчайшие сроки! Может показаться, что носить с собой много снаряжения, и даже помнить о правильном снаряжении для влажной погоды, когда прогноз не предсказывает дождь, может показаться бессмысленным, но всегда лучше перестраховаться, чем потом сожалеть о .

    По сравнению с вашей обычной одеждой, гоночные костюмы и все остальное оборудование , входящее в полный комплект, разработаны с учетом аэродинамики. как часть двойного назначения. Они также повышают ваш комфорт во время поездок , особенно если учесть важность перчаток или защиты ребер .

    Надев хорошие накладки на руки, вы будете лучше держаться за руль. благодаря дополнительной захватывающей ткани на ладонях , и у вас не появятся болезненные волдыри .Защита ребер уменьшит вероятность появления синяков , когда вы летите на кругах; просто представьте, насколько жесткими и неумолимыми могут быть сиденья для картинга!

    Отсутствие дискомфорта означает, что у вас больше возможностей для работы, а если вы добавите тот факт, что все это оборудование защитит от несчастных случаев, это действительно беспроигрышная ситуация.

    Вам удобно сидеть? Картинг

    специально разработан, чтобы быть максимально универсальным, но это не значит, что вы не можете вносить изменения, чтобы улучшить свои способности на трассе! Более того, вы должны быть комфортно и иметь возможность пользоваться всеми имеющимися в вашем распоряжении элементами управления, не напрягая мышцы

    Если вы снимаете где-то карт, вам не повезет, если вы переместите сиденье ближе к рулю или что-то в этом роде.

    Гоночные гусеницы часто содержат мягкие вставки в сиденье , которые могут перемещать вас на ближе к рулевому колесу , а также на , сводя к минимуму то, что вы будете дребезжать в сиденье . Если вы владелец собственного картинга, вы можете настроить положение сиденья по своему усмотрению, но всегда помните следующее положение для оптимального и комфортного вождения:

    Рулевое колесо : Когда вы тянетесь вперед, чтобы удерживать колесо, вам нужно, чтобы был легким и легким изгибом в локте .Отрегулируйте положение сидя, пока не добьетесь этого. Сидение, наклонившись или наклонившись, в конце концов, увеличит сопротивление на трассе.

    Также убедитесь, что держится за рулевое колесо симметрично, , будь то «руки с 10 к 2» или любое другое удобное положение. Это будет означать, что вам никогда не придется перемещать руки на рулевом колесе ; что-то абсолютно необходимое для плавного вождения!

    Педали : Как и в случае с рулевым колесом, вы хотите, чтобы ваши ноги комфортно нажимали на педали с легким изгибом ног .Потратьте некоторое время на то, чтобы полностью вытянуть ноги на педали тормоза и газа, чтобы убедиться, что вы можете в полной мере использовать обе педали при необходимости.

    На пути к успеху

    Итак, вы надели все свое защитное снаряжение, и ваш карт настроен специально для вас. Следующее, о чем нужно подумать, — это запустить свой картинг, и это будет зависеть от того, какой тип оборудования используется.

    При аренде картинга маршалы трассы заведут его за вас , и вы даже можете подумать, что вам не о чем думать. Обратите внимание на то, где расположен двигатель и посмотрите, как маршалы заводят его, если только по какой-либо другой причине, кроме , имейте в виду, куда не следует класть руки при посадке или выходе из картинга!

    Однако в контексте владения картингом вы будете первым, кто его заводит, поэтому вам абсолютно необходимо знать, как это сделать. Убедитесь, что двигатель заправлен свежим бензином (неэтилированный бензин 87 — ваш лучший друг) и дважды проверьте, чтобы убедиться, что масла достаточно, проверив щуп .

    Заправьте двигатель топливом, нажав соответствующую кнопку, и дождитесь появления пузырьков топлива в куполообразной кнопке, а затем нажмите выключатель аварийного отключения . Пора на дёрнуть рычаг воздушной заслонки ! Держите этот рычаг в стороне, пока тянете шнур стартера. . Подождите, пока вы не услышите что-то вроде булькающего звука , а затем нажмите дроссель обратно в , и вот оно что!

    Многие из новых карт имеют потенциал для кнопки « push start », которая при правильной установке может выполнять весь процесс одним нажатием кнопки.Это довольно часто встречается в гоночных картах.

    Перед тем, как выйти на трассу, обязательно ознакомьтесь с тем, как на самом деле запускается ваш карт, и поэкспериментируйте несколько раз в безопасном месте с большим количеством свободного места на всякий случай.

    В пути: Привод

    Имея под рукой надлежащее защитное снаряжение, правильно отрегулированный карт и заведенный двигатель, вы готовы приступить к собственно вождению в этом руководстве! Как и любой автоспорт, картинг требует большой концентрации и осознанности. по множеству причин.Вам нужно не только реагировать на потенциальные опасности на трассе, следить за своими соперниками и безопасно управлять картингом, чтобы избегать вращений , но также важно участвовать в гонках для улучшения времени круга .

    Это реальный балансирующий акт из , подталкивающий к метафорической оболочке , чтобы стать лучше , при этом оставаясь в курсе правильных правил вождения , этикета и необходимых знаний, чтобы согласовать все эти вещи.

    Торможение и ускорение

    Один из самых больших запретов в картинге в целом — это когда ноги нажимают на обе педали . Это значительно снизит вашу скорость , и вы фактически нанесете повреждений тормозам , сделав это. Сделайте сознательной привычкой нажимать либо на педаль газа, либо на педаль тормоза; никогда одновременно.

    Пока вы не почувствуете себя более комфортно в картинге, вы даже не захотите пробовать технику под названием « оперение» , при которой вы, , быстро чередуете ускорение и торможение для более быстрого прохождения поворотов .Люди, которые делают это, очень практичны и приучили себя никогда не нажимать одновременно на обе педали.

    Подобно тому, как слишком большая скорость в поворотах заставит вас съехать с трассы, нажатие на обе педали может вызвать блокировку ваших колес и почти всегда заканчивается слезами.

    Убрав этот важный момент, давайте обратим наше внимание на то, «сколько» торможения или ускорения вам понадобится в разное время. Когда вы едете по прямому участку трассы , педаль газа должна быть нажата до положения, которое мы называем « ровно, », в основном до пола.Это даст вам оптимальное ускорение, необходимое для достижения максимальной скорости, идеально подходит для обгона других водителей и, в противном случае, даст вам хорошее время круга.

    Карты показывают себя лучше всего, когда они едут по прямой , поскольку они несут исключительную скорость, когда на них действует небольшое сопротивление. Во время движения по прямым участкам трассы не разворачивайтесь и старайтесь, чтобы карт был твердо установлен на той стороне трассы, которую вам нужно будет принять при повороте в следующий поворот.

    Можно, конечно, плавно переместиться на эту сторону , а не оставаться там после выхода из поворотов, но оптимальным словом здесь будет « плавно» . Не хватайтесь за руль и не совершайте резких движений. . Вам также не следует двигать руками за руль , даже если вам нужно повернуть шпильку. Это нарушит плавные, чистые линии вашего рулевого управления!

    Теперь, когда дело доходит до торможения на поворотах, вы никогда не захотите сбавлять скорость на самом повороте. Примените всю свою силу торможения перед поворотом и помните мантру картинга, любящего прямые, чистые линии .

    Из-за этого вы будете проходить большую часть поворотов на , оставаясь в стороне от угла, а затем свернув в него на , вместо того, чтобы оставаться на той стороне трассы, где угол фактически изгибается. В этом последнем методе вы будете изо всех сил пытаться достичь отметки и достичь вершины , и вы заставите картинг поворачиваться намного больше, чем он хочет.

    Когда дело доходит до знания правильного применения тормозов на повороте, это приходит от , который чувствует именно ту трассу , по которой вы едете. Чем круче изгиб, тем с большей скоростью вам нужно сбрить , прежде чем пытаться его развернуть.

    Вхождение в поворот на картинге не означает также торможение до надлежащей скорости и отказ от педали акселератора; Помните критическое высказывание о том, что нельзя одновременно нажимать на две педали? Достигнув точки поворота, вам нужно снова медленно и осторожно задействовать этот акселератор, медленно увеличивая его, чтобы получить чистый и быстрый выход из поворота .

    Переключение передач

    Если вы едете на карте с переключателем передач, ваши впечатления от трека будут отличаться от обычного одно- или двухскоростного карта, потому что вам нужно беспокоиться о передаче. Таким образом, ваши точки торможения и максимальная скорость будут отличаться с некоторым запасом. В США карты переключения передач имеют лопасть сцепления на рулевом колесе, которая используется для переключения передач, и вам нужно , чтобы обращаться с карт как с автомобилем .

    Для достижения оптимальных скоростей при движении таким образом вам действительно нужно познакомиться со звуком вашего двигателя и почувствовать, когда ему нужна другая передача или меньшая передача для различных точек трассы.Как правило, вы хотите проходить повороты на низкой передаче и начинать переключать передачи с педалью газа, как только вы преодолеете вершину (среднюю точку) поворота.

    Не бойтесь запускать двигатель! Высокие обороты на низких передачах значительно ускорят ваш картинг , потому что более высокие передачи не предназначены для ускорения движения, а предназначены для поддержания и поддержания этой скорости . Аналогичным образом, всегда обязательно переключайтесь на пониженную передачу перед попыткой обгона , потому что эти дополнительных оборотов и прирост мощности безопасно позволят вам пройти .

    Гоночные линии

    Ах, мистическая, волшебная работа гоночных трасс на картинговых трассах! Это, конечно, не означает, что на асфальте под вами будут нарисованные линии, но это относится к самому быстрому способу прохождения круга по трассе. Эти линии будут различаться в зависимости от трассы, по которой вы едете, но есть много способов выбрать самую быструю линию с самого начала.

    В первую очередь собственно посмотрите на трассу .На треке есть относительно отчетливые участки, которые выглядят более светлыми по цвету по сравнению с другими участками , и вам всегда нужно стремиться к этим более светлым участкам. Эти заметно более легкие части гонялись чаще, и вы можете поспорить, что это именно та линия, которую вам нужно взять .

    Во время инструктажа вашего водителя на большинстве треков также будет карта трассы с нанесенными линиями гонок. Для ваших стандартных одно- или двухскоростных карт эта леска будет выглядеть почти зацикленной и ленивой по сравнению с тем, как она будет ощущаться при вождении, и все это часть работы вместе с картом для обеспечения максимально плавного вождения.

    Если вы будете придерживаться гоночных линий трека, время вашего круга быстро улучшится по сравнению с по сравнению с тем, если бы вы ехали по так называемой «грязной стороне» трассы. Деградация шин во время гонок и поездок будет происходить постоянно, и отложения изношенных шин оседают по бокам трассы вокруг этой четкой линии, которая будет прикрепляться к вашим теплым шинам и значительно замедлять вас!

    По возможности придерживайтесь видимых линий на треке, и все будет в порядке.

    Место водителя

    Перед тем, как запрыгнуть в картинг, важно правильно и удобно сесть. Я уже говорил об этом ранее в статье при проверках, которые вам нужно будет выполнить на более базовом уровне, но я быстро объясню, почему так важно сохранять хорошую осанку / положение во время движения по трассе.

    Карты

    созданы, чтобы быть аэродинамическими и легкими. Само собой разумеется, что вы станете самым тяжелым дополнением к самому картингу ! Из-за этого очень важно то, как вы сидите.Вы должны иметь возможность удерживать руль симметрично обеими руками с обеих сторон, при этом руки должны слегка сгибаться в локтях.

    Что касается ног, вы хотите, чтобы вы могли комфортно нажимать на обе педали до упора, слегка сгибая колени. Конечно, это делается не только для удобства, но и для того, чтобы сидеть так, чтобы ваша спина была прижата к спинке сиденья, вы получите устойчивый центр тяжести внутри карты .

    Если сутулиться или тянуться слишком сильно, это нарушит аэродинамику вашего картинга и сильно повлияет на ваше тело ; две очевидные причины, по которым вы хотите отстаивать эту позицию на протяжении всей поездки.Если вы начнете сутулиться и корректировать осанку во время вождения, вы можете развить дурных привычек , которые будут препятствовать более точным аспектам того, сколько времени вы можете улучшить.

    И… расслабься!

    Это может показаться странным, но потерпите меня к этому. Я уже упоминал, как важно, чтобы ваши движения в картинге были плавными везде, где это возможно на трассе, и во многом это происходит из-за того, что вы сохраняете спокойствие и наблюдательность во время гонок.

    Поверьте мне, даже мое тело инстинктивно напрягается, когда я прыгаю в картинг, а я уже много лет участвовал во многих снарядах, но абсолютно необходимо, чтобы согреться и получить удовольствие от вождения . Вы заметите явное улучшение не только в вашем гоночном мастерстве, но и во времени круга, которое вы рассчитываете во время хронометражных соревнований .

    Если вы соедините этот уровень Дзен и концентрацию с оставшимися наблюдательными трассы и ее условиями, вы войдете в очень хороший ритм как водитель картинга. Увидев больше и вбирая в себя больше своего окружения, вы получите дополнительную силу, чтобы среагировать на события раньше времени, а сведет к минимуму потребность в резких поворотах и стрессовых ситуациях на трассе.

    Конечно, это будет с опытом , но мышление о том, чтобы оставаться спокойным и внимательным о том, что находится на вашей гоночной трассе в любой момент времени, может быть реализовано с самого начала (вы поблагодарите меня позже) .

    Техническое обслуживание: убедитесь, что вы сможете сделать все снова!

    Чисто и просто: заботится о своем карт. означает, что вы можете снова промыть его и повторить заезд для достижения большего результата. Когда вы закончите работу с жестким диском, откатите свой карт обратно туда, где вы настроили на день, и пока установка остывает, осмотрите каждую часть его корпуса и соберите, чтобы убедиться, что ничего не отсоединяется, в противном случае составьте список вещей, которые вы заметили .

    Что-то отошло от остальной части кузова? Как ваши шины выдержали этот пробег? Когда топливный бак остынет, проверьте уровень топлива и подумайте, сколько бензина вам понадобится в следующий раз.

    Пока вы осваиваете свой карт и вырабатываете хорошие привычки в качестве водителя, ваша топливная экономичность вряд ли будет так хороша, как могла бы, поэтому всегда компенсирует чрезмерную компенсацию с точки зрения того, сколько газа вы привезете гонкам / тренировкам .Где-то в парке мячей от 30 до 40 миль на галлон для четырехтактных двигателей и меньше для двухтактных двигателей — хорошая оценка, о которой стоит подумать.

    Если вы являетесь основным механиком своего картинга, потратьте время на изучение дополнительных советов и советов по способам улучшения снаряжения , будь то , слегка удлиняя базовое шасси для большей прижимной силы , и в целом, обязательно дайте картинг TLC он нужен и заслуживает! Чем больше вы будете в курсе простых вещей, тем на больше жизни у картинга и тем дольше он проработает.

    И в качестве дополнительного бонуса к этому шагу в руководстве: : чем лучше вы знакомы со своим картингом, тем увереннее вы будете чувствовать себя за рулем !

    Последние мысли

    Действительно, Я еще не встречал спорта, который мне нравился бы больше, чем картинг . Есть что-то захватывающее в том, чтобы найти небольших настроек для вашего набора навыков, которые могут привести к большим улучшениям , и увидеть, как время вашего круга становится все лучше и лучше с каждой поездкой! Несмотря на все веселье и азарт, здесь есть большой объем необходимой информации и навыков, которые вам нужно взять с собой на трассу, чтобы вести машину надлежащим образом.

    Все, от подготовки картинга до получения необходимого снаряжения, не забывая следовать гоночным трассам, и кончая ощущением зон торможения; Разнообразие вещей, которые вам нужно практиковать и запомнить, делает картинг более сложным, чем вы, возможно, думали.

    Что ж, когда дело доходит до ценных и необходимых навыков, на пути к лучшему вождению не может быть и речи. ! Как и на трассе, короткое срезание поворотов или неправильное их прохождение могут означать только плохие новости для вашего круга.Но с подобными гидами, предлагающими понимание всех аспектов, которые необходимо учитывать при вождении картинга, вы быстро закрепите хорошие привычки!

    7 основных советов для нового владельца картинга

    Итак, вы только что купили свой первый картинг? Поздравляю! Чтобы убедиться, что другие владельцы карт, начинающие свой путь, не попадут в те же ловушки, что и я, я собрал ряд советов, которые, как мне хотелось бы, мне объяснили. Итак, что должен знать новый владелец картинга?

    Вот мои 7 основных советов для нового владельца картинга:

    1. Инструментов «много не бывает»!
    2. Карт прицепы и транспорт
    3. Никогда не забывайте о техническом обслуживании 101
    4. Мощные карты Нужен опыт!
    5. Практика, практика, практика!
    6. Лучше с друзьями
    7. Стиль важнее содержания: выбор лучшего гоночного снаряжения

    Хотя немногие владельцы карт столкнутся с катастрофическими проблемами, это, безусловно, может произойти, и часть подготовки к жизни владельца становится как можно лучше информированы.Обязательно прочтите несколько честных советов из первых рук, которые пригодятся вам в будущем как владельцу картинга.

    7 советов для нового владельца картинга

    1. Инструментов никогда не бывает слишком много!

    Возможно, самая большая разница между владением картингом и его арендой заключается в том, что в вы будете проходить ускоренные курсы, чтобы стать самим механиком, исправлять проблемы или иным образом настраивать карт своими собственными честными руками.

    Итак, часть того, что приходит с этим, как вы, вероятно, догадались из темы этого совета, — это , владеющие необходимыми инструментами для работы. Как владелец картинга, вы будете прощаться с путешествующим налегке, когда идете на тренировку или гонку!

    Первое, что вы, вероятно, сделали после покупки своего карт, это приобрели комплекты гаечных ключей, головок, шестигранных ключей, отверток, ножниц, надежную измерительную ленту … Конечно, я мог бы продолжить, но они считаются вашим «ключом». инструменты для картинга.Можете себе представить, как вы были бы опустошены, если бы гаечный ключ, который вам понадобился, чтобы затянуть эту надоедливую погремушку, отказался от вас?

    Не проблема, если вы, , инвестировали в запчасти такого размера, конечно, но когда начинаете, эта мысль, вероятно, даже не придет вам в голову. Независимо от качества инструментов, которые вы покупаете, необычные отказы могут произойти по любому количеству причин, и вы не хотите, чтобы водитель выбыл из гонки, потому что вы не взяли с собой нужные инструменты, или ваши инструменты сразу не смогли.

    Учитывая, что вы, вероятно, будете приносить на гонки или тренировки множество других вещей, убедитесь, что у вас есть дубликатов всех инструментов в вашем наборе ключей. определенно не повредит. Всегда лучше быть готовым к худшему, чем рисковать; даже если поднятие ящиков для инструментов из-за этого похоже на тренировку!

    2. Картоприцепы и транспорт

    У вас есть новый блестящий карт, и вам не терпится начать движение, но задержитесь на секунду.Этот карт застрянет в вашем гараже, если у вас нет средств для его перевозки ! А это значит, что вам нужно искать лучшие способы сделать это.

    У всех есть разные методы, которые работают для них, и нет, не всегда нужно использовать трейлер с собственным электрическим выходом, Wi-Fi и джакузи на заднем сиденье. Первые дни владения картингом — это все о практичности и обдумывании способов решения проблем, не нарушая банк , особенно если вы хотите сделать гоночную карьеру и вам нужно заботиться о каждой копейке!

    Вспоминая дни моих гонок, я и моя семья были настоящими игроками с ограниченным бюджетом, мягко говоря.У нас не было собственного трейлера, и вместо этого мы искали альтернативные (более дешевые) способы доставить нашу машину на гонки. Мой отец был очень скромным человеком! В идеальном мире я бы рекомендовал, чтобы каждый купил прицеп для своего картинга, чтобы просто избавиться от хлопот в процессе, насколько это возможно.

    Тем не менее, вы легко получите 5000 долларов даже за подержанное оборудование, которое полностью закрыто (подумайте о прицепах для лошадей). И это не включает затраты на перепрофилирование прицепа , потому что доступные прицепы редко проектируются с учетом картингов.

    Наше решение? Мой отец был постоянным гостем на многих наших местных картинговых трассах, и в этих местах было хранилище для их собственных картингов, взятых напрокат. Он смог найти наше собственное место для хранения чего-то сумасшедшего, например, 15 долларов в день во время гоночных уик-эндов, где карт будет надежно заперт со всеми нашими инструментами и снаряжением.

    У каждого места будет своя собственная обстановка, и это определенно помогло, что мой отец дружил со всеми , чтобы звонить об услугах и скидках, но это сэкономило нам много транспортных расходов.И как мы вообще вывели оснастку на гусеницы? Вот тогда прицепов напрокат могут быть абсолютным спасателем.

    Нам понадобится только в начале выходных, чтобы поехать туда на картинге, а затем в конце, чтобы отвезти его домой. Пока мы были на самой трассе, мы использовали нашу старую, утомленную марку в качестве рабочего места и всегда были в восторге; вероятно, стало лучше из-за сэкономленных денег. По крайней мере, я уверен, что так поступал мой отец.

    Позже мы сформировали гоночную команду с другом моего отца, и у этого друга был потрясающий трейлер, который стал намного круче!

    3.Никогда не забывайте о техническом обслуживании 101

    Вы, вероятно, слышали о психологии 101 и даже о 101 английской литературе, но, как владелец картинга, самый важный вводный класс, который нельзя забыть, — это, как вы уже догадались, Maintenance 101 !

    В основном это сводятся к вашим абсолютным базовым методикам технического обслуживания. При подготовке вашего снаряжения к любой гонке или тренировке важно, чтобы был готов к любым поломкам, замене шин и заправке бензина , но прежде, чем вы даже выйдете на трассу, вы должны выполнить три основных проверки.Посмотрите на уровень масла вашего карт , давление воздуха в шинах и воздушный фильтр .

    В конце концов, ваш картинг — это урезанный автомобиль , и для обеспечения его бесперебойной работы самые простые задачи часто оказываются наиболее важными.

    Старое масло может потерять свою вязкость , это означает, что оно не сможет правильно смазывать детали двигателя и приведет к поломке двигателя . Карты с двигателем Briggs будут иметь в нижней части болт с квадратной головкой, который можно снять, чтобы дать маслу вытекать из двигателя, и после того, как вы очистите беспорядок и шлам, вызванные старым маслом (разложите множество брезентов) , можно заменить болт и залить свежий материал.

    Правильное давление в шинах важно не только для при работе с , но и для того, чтобы избежать повреждения рулевого управления картинга. . Давление сложно, потому что зависит от погоды, длины гонки и веса гонщика , но в большинстве случаев диапазон 13-15 фунтов на квадратный дюйм — это хороший диапазон, который следует запомнить. Обязательно держите под рукой манометр манометра !

    И, наконец, чистый воздушный фильтр необходим для поддержания работоспособности вашего двигателя, чтобы продлить его срок службы . Осматривайте его перед каждой гонкой или тренировкой , чтобы убедиться, что он не забит грязью и мусором , и возьмите партию очистителей воздушного фильтра (K&N — отличный бренд), чтобы поддерживать его в отличной форме!

    4. Мощным картам нужен опыт!

    Это может прозвучать как совет «нет, черт возьми», но я не могу подчеркнуть важность этого как человека, который был свидетелем аварий с плохими картингами из-за того, что неопытные водители выбирали карты с лучшими максимальными скоростями.

    Чтобы не получить травму и не испортить свой карт, я действительно рекомендовал бы перейти на более высокие скорости в течение нескольких месяцев, потраченных на практику , или, по крайней мере, не торопясь, пока вы не научитесь естественно управлять максимальной скоростью.

    Если вы новичок в мире картинга и выбрали Shifter в качестве своего первого снаряжения, вы намного храбрее меня! Это может в конечном итоге стоить больше денег, но я бы рекомендовал потратить время на аренду картов с односкоростными двигателями, чтобы набраться опыта , прежде чем прыгать в своего собственного монстра картинга.

    Обязательно найдите других, у кого есть карт, похожий на ваш, и попросите совета, или даже попросите друга проехать с вами медленные круги, чтобы научить основным пунктам о гоночных трассах и величине газа .

    Прыжок прямо в Shifter без предварительного опыта может привести к серьезной травме. , поэтому, пожалуйста, подумайте над тем, чтобы сделать этого демона скорости своей первой покупкой! Или, по крайней мере, начните тренироваться медленно и упорно, прежде чем пытаться максимально увеличить время круга.

    5. Практика, практика, практика!

    Этот совет, на самом деле, во многом совпадает с предыдущим, но этот пункт является гораздо более общим. Независимо от вашего уровня опыта , я могу дать лучший совет владельцам карт относительно переднего опыта вождения. Вы должны практиковать !

    Каждый трек, который вы посещаете, будет отличаться от с совершенно разными схемами, поворотами, максимальной скоростью и другими нюансами. Есть причина, по которой гонки на картинге часто занимают целые выходные, как и другие виды автоспорта, потому что вам действительно нужно посвятить хотя бы день просто тренировкам на новом газоне.

    Не только это, но и вам нужно будет отрегулировать свой карт , чтобы добиться от него максимальной производительности на этой конкретной трассе. Тюнинг двигателя , усиление шасси — еще одно прикосновение и — затяжка рулевой колонки может дать вам это преимущество, и вы не сможете добиться правильного результата, не проехав трассу для себя и не расслабившись.

    Помимо гонок, , просто попрактиковавшись в вождении на местной трассе, значительно улучшит ваши навыки картинга. .Это также позволит вам расслабиться, и насладиться искусством вождения на своей собственной машине, не беспокоясь о гонках!

    Каждый раз, когда у нас не было гоночного уик-энда, мы с папой посещали бесплатных тренировочных дня на нашей любимой трассе. Мы не только пытались правильно подобрать карт, но и старались улучшить свои навыки вождения. Независимо от того, насколько конкурентоспособны вы в мире картинга, никогда не забывайте расслабляться и получать удовольствие от своего собственного картинга!

    6.Лучше с друзьями

    Быть одиноким волком на гонках может показаться вам крутым и неприкасаемым, но это может стать ограничивающим фактором в случае бедствия. Несмотря на то, что вы составили контрольный список для всего своего снаряжения, вы полностью забыли свой защитный кожух, и теперь ваши ушибленные стороны будут в мире боли!

    Разве не было бы замечательно, если бы у вас был хороший друг на той же гонке, что и вы, у которого так случилось, что у вас есть запасной защитный жилет ?

    И, что гораздо более общительно, всегда приятно поделиться впечатлениями о времени прохождения круга, новыми брендами шин, которые вы нашли по дешевке, или иным образом поделиться бутербродами во время дневного перерыва. То, что в какой-то области есть конкуренция, не означает, что вы не можете получать удовольствие от компании других!

    Когда я впервые начал участвовать в гонках, будучи неуклюжим подростком, я был в ужасе от разговора со своими товарищами по соревнованиям из-за страха, что меня сочтут слишком большим «новичком». К счастью, мой отец был болтуном и подружился с родителями на гонках, что привело меня к поиску моих товарищей-гонщиков для общения с .

    Из-за довольно непривлекательной области в автоспорте с таким количеством хитрых деталей, чтобы иметь карту, дружбы могут быть созданы быстро и продолжаться долгое время с множеством постоянных наград товарищества .Если вы, , решите одолжить другому конкуренту связку дополнительных стяжек, чтобы закрепить незакрепленную помпу, может привести к тому, что тот же парень вернет услугу, когда она вам нужна больше всего !

    И когда вы подружитесь с теми, с кем вы участвуете в гонках, трудно отрицать, что ваш соревновательный дух будет взлетать до , просто чтобы превзойти друг друга. Соперничество и дружба могут быть одним и тем же , и каждый может получить личных рекорда и гоночных трофея в будущем!

    Учитывая, что моя «гоночная команда» в то время состояла из меня, моего брата, моего отца, друга семьи и его сына, основанных на том, чтобы разделять дух гонок на картинге на трассе, я мог бы быть немного предвзятым.

    Контакты, которые вы устанавливаете во время гонок , могут быть во всех отношениях полезными для вашей гоночной карьеры , а немного облегчат утомительные часы , когда вам есть с кем посмеяться над ошибками новичка.

    7. Вещество важнее стиля: выбор лучшего гоночного снаряжения

    Признайся; Вы определенно задумывались о том, чтобы выйти из машины в день гонки, одетого в специально подобранный гоночный костюм OMP с соответствующими перчатками, ботинками и шлемом.Поверьте, это фантазия, которую разделяют все водители картинга. Я стремился к этому, будучи молодым гонщиком со своей несовместимой экипировкой, это точно!

    Мало того, что это очень дорогой фэнтези , но вы часто можете быть увлечены мыслями о том, что выглядит лучше всего, вместо того, чтобы думать о том, что будет самым безопасным для защиты во время гонки.

    Когда вы только начинаете, я определенно советую вам, , потратить много времени на изучение лучшего снаряжения с точки зрения его безопасности.

    Найдите себе костюм с высокой степенью защиты от воспламенения , перчатки с хорошей набивкой на ладонях, чтобы избежать образования пузырей, ботинки с тонкой подошвой , чтобы действительно почувствовать, сколько газа вы применяете, шлем с безупречной защитой Рекорды… список можно продолжать, но это, безусловно, должно быть вашей целью, а не хватать соответствующий набор самого модного снаряжения.

    Не поймите меня неправильно, Часть радости от гонок на картах — это смотреть на деталь , и я полностью понимаю этот факт.Но что хорошего в вашей летящей экипировке, когда идет проливной дождь, а у вас нет водонепроницаемой верхней одежды, чтобы не промокнуть на коже?

    Производители оборудования для картинга предоставят вам множество таблиц, чтобы вы могли проверить сравнения того, что вы ищете, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее для того, что вы собираетесь делать.

    Например,

    Alpinestars предлагает гоночные костюмы трех классификаций; Sport, Performance и Superior. Поскольку Sport является вашей отправной точкой, имея более тяжелый материал, который подходит для многоцелевого картинга вплоть до Superior, который хорошо пропускает воздух, легкий и правильно скроенный, есть костюм и комплекты экипировки для каждого гонщика !

    Просто помните, что стиль никогда не бывает лучше содержания, особенно в автоспорте, где безопасность должна быть превыше всего.

    Последние мысли

    И вот оно! Независимо от того, насколько вы «экологичны» в спорте или владении картингом, вы наверняка разберетесь с основами, если будете помнить об этих советах в будущем. Но самое главное, не забывайте получать удовольствие от того факта, что вы достигли точки, о которой большинство картографов может только мечтать; иметь снаряжение, которое можно назвать своим! Новичок или нет, это повод для радости.

    правил COVID | Картплекс

    COVID 19 Готовность / План действий

    Kartplex стремится к тому, чтобы наши клиенты и сотрудники могли участвовать в работе нашего предприятия, сводя их риск контакта с COVID-19 (и другими патогенами) к минимуму.

    Картплекс — это большой открытый объект, занимающий около 26 акров и позволяющий максимально дистанцироваться от клиентов и сотрудников. Гонки Go Kart гарантируют, что на нашей большой (1,21 км) гоночной трассе рты и носы (балаклавы и шлемы) прикрыты, а карты разделены.

    Kartplex всегда очень серьезно относился к чистоте, санитарной обработке и техническому обслуживанию. Мы увеличили интенсивность и масштабы этих политик и практик, чтобы гарантировать безопасность и соблюдение нормативных требований в течение этого периода повышенного, чем обычно, риска.

    Таким образом, мы внедрили активные меры, направленные на снижение риска в максимально возможной степени.

    Это шаги, которые мы предприняли в ключевых областях нашей деятельности.

    Наши объекты:

    • Вывески, определяющие нашу политику и требования в отношении COVID, размещены на всех наших объектах.
    • График очистки был увеличен, чтобы гарантировать, что все поверхности, с которыми контактирует клиент, являются санитарными.
    • Ванные комнаты тщательно дезинфицируются с использованием утвержденных дезинфицирующих средств в начале каждого дня и повторно проверяются как минимум три раза в течение дня.
    • ВСЕ поверхности туалетов, стены, полы, ручки, ручки, сиденья унитаза и переключатели продезинфицированы.
    • Все поверхности, к которым можно прикоснуться (регистрационные киоски, платежные устройства, дверные ручки), очищаются после каждого использования и предоставляются персональные дезинфицирующие средства. Просим пользователей продезинфицировать руки до и после контакта с любым устройством в торговой точке.
    • Мы создали «Виртуальный киоск», который позволяет клиентам оставаться за пределами наших регистрационных зон и входить в систему с помощью своего мобильного устройства, находясь на открытом воздухе. Это значительно сокращает количество пользователей, которым необходимо войти в нашу админку или прикоснуться к каким-либо экранам или общедоступным устройствам.

    Наше оборудование:

    • Клиентам рекомендуется приносить свои шлемы, если это возможно, или соглашаются с тем, что им придется ждать, пока наши будут должным образом обработаны и продезинфицированы после каждого использования (примерно 15 минут), прежде чем их можно будет использовать снова.
    • Шлемы тщательно очищаются и дезинфицируются после каждого использования.
      • Мы используем изопропиловый спирт для механической дезинфекции шлемов
      • Мы используем устройства УФ-дезинфекции для дальнейшей дезинфекции подкладки, маски и мягких поверхностей внутри шлема.
      • Каски «готовятся» в УФ-свете в течение минимум 15 минут (доказано, что эффективность против известных патогенов и вирусных угроз, включая COVID, составляет 99,9%, согласно исследованию, предоставленному производителем)
    • Мы обеспечиваем и обеспечиваем использование чистых продезинфицированных хлопчатобумажных балаклав, которые закрывают голову, рот и нос клиентов, прежде чем им будет разрешено установить шлем.
    • Шлемы «помещаются в карантин» на отдельной станции вдали от доступа клиентов и чистых единиц до тех пор, пока они не будут полностью продезинфицированы.
    • Карты чистятся каждый день, а все поверхности, к которым прикасаются (рули и сиденья), дезинфицируются с использованием утвержденных дезинфицирующих средств / средств для дезинфекции после каждого использования.
    • Использованные подшлемники клиент забирает домой, утилизирует или перерабатывает и дезинфицирует. Балаклавы повторно не используются.

    Наши правила

    • Все посетители должны делать заказы заранее, чтобы мы могли контролировать количество людей на территории в любой момент времени.
    • ВСЕ Посетитель должен постоянно носить маску или защитную маску, одобренную BC Health, во время нахождения на территории.
      • Маска требуется на всех стоянках клиентов, в торговых точках и в помещениях гостиниц (включая комнату отдыха)
      • Санитарная балаклава (входит в комплект) и продезинфицированная каска или личная каска должны быть одеты в ямах и на трассе.
      • БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ
    • По прибытии в учреждение мы допускаем в зону регистрации только членов одной семьи или «пузыря» за один раз.
    • Все посетители должны находиться на расстоянии не менее 2 м от любого другого человека, который не находится в их пузыре.
    • Мы разместили вывески, предупреждающие подверженных риску, больных или незащищенных клиентов и персонал о том, что им не разрешается находиться на территории.
    • Мы предоставляем зоны отдыха, которые позволяют каждой семье находиться на расстоянии не менее 2 м от любого человека или семьи, не проживающей с ее пузырем.
    • Средства для дезинфекции доступны на всех «точках соприкосновения» в случае их использования
    • Мы предоставляем более чем достаточно физического пространства для поддержания социальной дистанции для всех посетителей
    • Мы делаем неоднократные объявления во время презентаций по безопасности, чтобы напоминать посетителям о необходимости прикрытия лица и социальной дистанции.

    KARTPLEX ПРИВЕТСТВУЕТ БЕЗОПАСНЫМ и БЕЗОПАСНЫМ ГОНКАМ!

    Магазин Precision Karting Technologies: Kidkarters

    Установка драйвера

    Комфорт водителя — это ключевой фактор, обеспечивающий безопасность и стабильно быстрое время прохождения круга. Водитель, который перемещается на сиденье, не может дотянуться до педалей или с трудом поворачивает рулевое колесо, не даст наилучших результатов.

    Сиденье

    Сиденья для детских картингов бывают одного размера, который, как правило, слишком велик.При установке и закреплении сиденья на картинге убедитесь, что на вашем водителе есть костюм и обязательный жилет. На что следует обратить внимание:

    1. Можете ли вы провести 4 пальца вдоль одной стороны жилета водителя, чтобы он не двигался?
    2. Может ли водитель ухватиться за руль, сохраняя при этом легкий изгиб в локтях?
    Если у вас есть проблемы с любой из этих проблем, вот несколько возможных решений:
    1. Если у вашего водителя еще много места для маневра, вам может понадобиться дополнительная набивка.Существуют варианты обивки сиденья, или вы можете прикрепить немного высококачественной пены с помощью контактного клея 3M Super 77.
    2. Можно использовать рулевое колесо большего размера. Обычно детские карты поставляются с рулевым колесом диаметром 9-10 дюймов. Колесо диаметром 12-13 дюймов будет лучше. Дополнительные преимущества колеса большего размера заключаются в том, что оно замедляет движение рук и дает им больше механических рычагов воздействия на рулевой механизм.
    3. Другой вариант — ступица рулевого колеса, расположенная под углом. Это наклонит колесо на 10 градусов и позволит им лучше себя чувствовать.
    4. Верхний опорный блок рулевой колонки можно установить над или под поперечным болтом. Установка ниже может потребоваться водителю, чтобы дотянуться до колеса и / или иметь возможность видеть через колесо.
    5. Для маленьких водителей важно сдвинуть сиденье как можно дальше вперед. Если положение сиденья вперед превышает заводское верхнее монтажное положение, можно использовать удлинители сиденья PKT. Это облегчит им доступ к педалям.
    6. Перестановку и установку седла можно облегчить с помощью проставок для сиденья PKT и шайб для сиденья PKT.

    Комфортная кабина

    Как только ваш водитель сможет дотянуться до рулевого колеса и легко повернуть его, он должен иметь возможность дотянуться до педалей газа и тормоза. Им не нужно полностью вытягивать ноги. При полном ходе педали должно быть небольшое сгибание в коленях. Пятка не должна подниматься над поверхностью пола, а задняя часть ноги выше пятки не должна задевать рулевую тягу, влияющую на рулевое управление или вызывающую дискомфорт. Система подъема педали PKT решает эти две проблемы.Мы также производим комплект для перемещения тормозов PKT для тех, чья система подъема педалей будет прикреплена к гидравлическим тормозам. Он крепится к днищу пола и поднимает пятку на 2 дюйма вверх от стяжных шпилек. Он также перемещает педали ближе к водителю, но их можно регулировать, чтобы перемещать педали вперед по мере роста водителя. В целях безопасности водитель должен иметь возможность полностью нажать на педаль тормоза и легко остановиться. Необходимо провести испытание на качение, чтобы убедиться, что водитель может остановиться перед выездом на трассу.

    .